Vlaamse Overheid Agentschap Infrastructuur Wegen en Verkeer Vlaams-Brabant OPENBARE AANBESTEDING VOOR AANNEMING VAN DIENSTEN

Vlaamse Overheid Agentschap Infrastructuur Wegen en Verkeer Vlaams-Brabant

OPENBARE AANBESTEDING VOOR AANNEMING VAN DIENSTEN

Bestek nr. 16DB/06/39

Prijs : 8 EUR

FAST +. Incidentafhandeling op de autosnelwegen A1, A3, A10, A12, A201, R0, R22 in Vlaams-Brabant. Takelen en bergen van vrachtvoertuigen met MTM > 3,5 ton. Opening van de offertes : Vrijdag 15 december 2006 om 11 uur Via-Vitagebouw –Magnelzaal - gelijkvloers Luchthavenlaan 4 1800 Vilvoorde Dossiernr. : X21/R0/112

WEB-VERSIE

Besteknr. 16DB/06/39

2

Algemene informatie

Opdrachtgever : het Vlaamse Gewest voor wie optreedt: Agentschap Infrastructuur Afdeling Wegen en Verkeer Vlaams-Brabant Luchthavenlaan 4, 1800 Vilvoorde Tel.:

02 257 23 11

Fax.:

02 257 23 80

Voor de opdracht is bevoegd : ir. Frans Venstermans, afdelingshoofd Contactpersoon voor bijkomende inlichtingen : Ing. Mariano Vankan, districtschef Vilvoorde (tel. 02-255 90 46) Inzage documenten op bovenstaand adres: alle werkdagen van 9 tot 12 uur. Het bestek en sommige delen ervan, waaronder het offerteformulier, kunnen gratis gedownload worden van het internet : www.vlaanderen.be/bestekken Verkoop (en inzage) documenten (alle werkdagen van 10 tot 16 uur): Kantoor voor Inzage en Verkoop der Bestekken Copernicusgebouw, Wetstraat 51 - bus 7, 1040 Brussel Tel. 02-790 51 60 (61-65); Fax: 02-290 19 64; Email: [email protected] Rekeningnummer 679-2005826-60 Prijs voor het bestek en offerteformulier: 8 euro Geldigheidsduur van de inschrijvingen: 180 kalenderdagen. Uitvoeringstermijn: 1 kalenderjaar (mogelijke verlenging ingevolge art. 17§2 2°b en de wet van 24.12.1993).

WEB-VERSIE


I. ALGEMENE BEPALINGEN ____________________________

3

1

I. 1. OPDRACHTGEVENDE OVERHEID Deze opdracht wordt uitgeschreven door: het Vlaamse Gewest, vertegenwoordigd door de Vlaamse Regering, voor wie optreedt de Vlaamse minister bevoegd voor Openbare Werken, Energie, Leefmilieu en Natuur. De administratieve entiteit die met de opvolging van deze opdracht belast is, is : Vlaamse Overheid Agentschap Infrastructuur Afdeling Wegen en Verkeer Vlaams-Brabant Luchthavenlaan 4, 1800 Vilvoorde Tel.:

02 257 23 11

Fax.:

02 257 23 80

Alle briefwisseling m.b.t. deze opdracht moet naar deze entiteit worden gestuurd. Ieder deurwaarders exploot bestemd voor de aanbestedende overheid moet worden betekend aan de Kanselarij van de Voorzitter van de Vlaamse Regering, Koolstraat 35 te 1000 Brussel. Het is daarbij onverschillig of het gaat om de betekening van een dagvaarding, gerechtelijke uitspraak, overdracht van schuldvordering of een ander exploot. Hetzelfde adres geldt ook voor de aangetekende brief waarbij een schuldvordering wordt overgedragen of in pand gegeven. I. 2. VOORWERP EN CLASSIFICATIE VAN DE OPDRACHT Deze opdracht is een opdracht voor diensten in de zin van artikel 5 van de wet van 24 december 1993: Project FAST+ – Incidentenafhandeling op de autosnelwegen A1, A3, A10, A12, A201, R0, R22 in Vlaams-Brabant: -

vrijmaken van de rijbaan langs bovengenoemde autosnelwegen en ringwegen van voertuigen met een MTM > 3,5 ton. Binnen het verder beschreven actiegebied.

CPV – classificatie: 50118000 - 5

1

Als dit bestek spreekt over gunnings- of aanbestedingsdocumenten, dan bedoelt het daarmee het bestek, de plannen en alle bijhorende documenten die gediend hebben als basis van de offerte.

WEB-VERSIE


4

DOEL VAN DE AANNEMING. Deze aanneming heeft als doel het bevorderen van de mobiliteit en de verkeersveiligheid op de eerdergenoemde autosnelwegen door de incidentafhandeling, waarbij takelen2 nodig is, te optimaliseren. Deze aanbesteding duidt een vaste takelen bergingsdienst aan, om een betere en efficiëntere dienstverlening met de beste prijs - kwaliteit garanties voor de weggebruiker te garanderen bij defecten, ongevallen of andere incidenten in het verkeer. De verkeersveiligheid krijgt hierbij voorrang. Dit door tussenkomst voor: a) Het vermijden van ongevallen en files die ontstaan door het beletten van de doorgang van het verkeer op de eerdergenoemde autosnelwegen ingevolge een ongeval, een defect of de aanwezigheid van hinderende voorwerpen op het wegdek, door het onmiddellijk en efficiënt vrijmaken van de rijstroken van de autosnelweg en het afslepen van de beschadigde en defecte voertuigen met een MTM van meer dan 3,5 ton, naar een veilige plaats in het eerstvolgende afrittencomplex of een stelplaats3. b) Het beveiligen van het verkeer en de betrokkenen tijdens de uitvoering van een takeling of berging. c) Het verzorgen van de noden van de inzittenden door het voorzien van de mogelijkheid van vervoer in het interventievoertuig of een bijkomend voertuig en het bezitten van de nodige accommodatie in het bedrijf. d) Het bergen van omvangrijke verloren ladingen op de eerdergenoemde autosnelwegen en het afvoeren naar een depot (plaats te bepalen door opdrachtgever). e) Het enkel leveren van signalisatie ter beveiliging van de incidentlocatie of ter beveiliging van de weggebruikers. f) Het uitvoeren van noodzakelijke reinigingswerken ter plaatse. De takelen bergingsbedrijven vormen een interventiedienst die in alle omstandigheden moeten meewerken aan een snel en vlot herstel van het wegverkeer. Ook in minder ernstige gevallen kan de dienstverlener om hulp worden gevraagd omwille van zijn technische en professionele kennis. In dit bijzonder bestek wordt onder ‘de hinderverwekker’ die weggebruiker verstaan die een verkeersbelemmering op de rijbaan in het leven heeft geroepen.

2

Het oproepen van de takelaar gebeurt niet systematisch. Het oproepen geschiedt in die gevallen waar de hoogdringendheid kan worden ingeroepen en/of de veiligheid van de overige weggebruikers in het gedrang komt of kan komen (cfr. hoofdstuk V). 3 Onder een ‘stelplaats’ dient te worden verstaan de stelplaats van het bergingsbedrijf, of de eindbestemming van het voertuig aangegeven door de eigenaar (m.a.w. het eerstvolgende afrittencomplex tenzij deze uit eigen wil of in opdracht van de Wegpolitie (FP) moet worden afgesleept naar een andere locatie).

WEB-VERSIE


5

BESCHRIJVING VAN DE DIENSTEN.

De onderhavige aanbesteding slaat enkel op voertuigen met een MTM ≥ 3,5 ton. Het actiegebied:

Het actiegebied behelst de: • • • • • • • •

A1 (Brussel – Mechelen-Antwerpen vanaf het verkeersknooppunt Machelen (mp 0.000) tot grens Antwerpen (mp 12.086) A3 (Brussel Luik) vanaf grens Brussels Hoofdstedelijk Gewest (mp 3.200 ) tot parking Heverlee (mp 19.000 ) met inbegrip van de lussen tot op de A2. A10 (Brussel-Gent) vanaf grens Brussels Hoofdstedelijk Gewest (mp 0.143 tot grens Oost-Vlaanderen (mp 14.942) A12 (vanaf grens BHG tot Meise) A201 vanaf grens met brussels Hoofdstedelijk Gewest (mp 1.037) tot uitritcomplex met N262 (mp 3.000) R0 (Ring om Brussel) vanaf het verkeersknooppunt ‘Leonard’ te Oudergem (mp 22.100) tot het verkeersknooppunt ‘Machelen’(mp 34.800). R22 tussen verkeersknooppunt ‘Henneaulaan’ (mp 12.500) en verkeersknooppunt “Diegem” (mp 15.200) R22z tussen verkeersknooppunt ‘Diegem’ (mp 0.000) en verkeersknooppunt “Henneaulaan” (mp 2.568)

Het betreft de voor het doorgaande verkeer bestemde rijstroken en vluchtstroken en bijhorende in- en uitritten en verkeerswisselaars. De afstanden in kilometer aangegeven bij de vakken van de autosnelwegen zijn indicatief. De opdracht van diensten omvat hoofdzakelijk: -

Het takelen en bergen4 van defecte of stilstaande voertuigen die het verkeer belemmeren, door het innemen van één of meerdere rijstroken. Het verwijderen van alle voorwerpen ingevolge ongeval en het schoonmaken van de rijbaan en de pechstrook. Het leveren en opstellen van signalisatie ter beveiliging van de incidentlocatie of ter beveiliging van de weggebruikers.

Hierna is een kaart opgenomen van het actiegebied.

4

Onder bergen wordt verstaan: een voertuig in zijn geheel kunnen opnemen en over een hindernis plaatsen.

WEB-VERSIE


WEB-VERSIE

6


7

I. 3. GUNNINGSWIJZE EN OPENING VAN DE OFFERTES De gunning van deze opdracht geschiedt bij wijze van openbare aanbesteding. De opening van de offertes gebeurt in openbare zitting op vrijdag 15 december om 11u00. De plaats van opening is Luchthavenlaan 4, 1800 Vilvoorde – vergaderzaal “Magnel” (gelijkvloers). De offertes moeten voor het aanvangsuur van de openingszitting toekomen. I. 4. TOEPASSELIJKE WETTELIJKE BEPALINGEN Op deze opdracht zijn onder meer toepasselijk : –

Wet van 24 december 1993 betreffende de overheidsopdrachten en sommige opdrachten voor aanneming van werken, leveringen en diensten ;

–

KB van 8 januari 1996 betreffende de overheidsopdrachten voor aanneming van werken, leveringen en diensten en de concessies voor openbare werken ;

–

KB van 26 september 1996 tot bepaling van de algemene uitvoeringsregels van de overheidsopdrachten en van de concessies voor openbare werken, en zijn bijlage, zijnde de algemene aannemingsvoorwaarden voor de overheidsopdrachten voor aanneming van werken, leveringen en diensten en voor de concessies voor openbare werken.

–

Wet van 30 december 1975 (B.S. van 17 januari 1976) betreffende de goederen buiten particuliere eigendommen gevonden of op de openbare weg geplaatst ter uitvoering van een vonnis tot uitzetting – in het bijzonder art.2 betreffende onbeheerde of achtergelaten voertuigen, verwijdering van in beslag genomen voertuigen met de plicht tot identificatie;

–

Wet van 21 februari 1983 (B.S. van 2 april 1983, erratum 12 oktober 1983) betreffende de verkoop van sommige achtergelaten voorwerpen, in het bijzonder art. 2 en 3 betreffende de inbewaarneming van motorvoertuigen;

–

Wet van 21 november 1989 betreffende de verplichte aansprakelijkheidsverzekering inzake motorrijtuigen (W.A.M.) (B.S. van 8 december 1989), in het bijzonder art. 20 en 21 betreffende de inbeslagname van een niet-verzekerd voertuig;

–

Algemeen reglement op de politie van wegverkeer (K.B. van 1 december 1975), in het bijzonder de arts. 4.4. , 21.4.4° en 59.6 betreffende het takelen van voertuigen.

I. 5. OVERIGE ALGEMEEN TOEPASSELIJKE BEPALINGEN 1) 1) Onderhavig contract slaat op een termijn van één kalenderjaar. In toepassing van art 17 § 2, 2° van de wet van 24/12/1993, voorziet de aanbestedende overheid de mogelijkheid tot een periode van drie jaar na het gunnen van de oorspronkelijke opdracht jaarlijks aan de dienstverlener nieuwe diensten toe te wijzen overeenstemmend met het basisontwerp.

WEB-VERSIE


8

2) De eenheidsprijzen van alle posten van de prijslijst worden door de aanbestedende overheid opgelegd (prijzen excl. BTW). Het geheel van de eenheidsprijzen mag bij de inschrijving vermeerderd of verminderd worden met éénzelfde aanpassingspercentage, door de dienstverlener te bepalen. Elke andere manier van handelen en de wijziging van de opgelegde eenheidsprijzen maakt de inschrijving ongeldig. De rangschikking van de inschrijvingen zal gebeuren op basis van de door iedere dienstverlener aangeboden procentuele korting of verhoging. De post “Transfertgelden” komt niet in aanmerking noch voor herziening en noch voor het geboden aanpassingspercentage. 3) De dienstverlener is er toe gehouden om alle door de Wegpolitie (FP) gegeven oproepen en instructies gedurende de looptijd van deze overeenkomst op te volgen. 4) De contractant krijgt het voorrecht ten opzichte van de andere takeldiensten over het contractueel toegekende actiegebied. Weggebruikers behouden zich het recht beroep te doen op de via hun verzekering aangestelde takeldienst of eigen aangeduide takeldienst. Enkel de Wegpolitie (FP) kan anders beslissen na voldoende en nodige motivering. Wagens die rijdbaar en bestuurbaar zijn en de pechstrook kunnen bereiken mogen door een takeldienst naar keuze worden getakeld op voorwaarde dat dit in de daluren5 gebeurt en de veiligheidsnormen gerespecteerd worden. 5) Onderaanneming: het uitbesteden van opdrachten in onderaanneming, zonder voorafgaande toestemming van de opdrachtgever is niet toegestaan. 6) De inschrijver moet bij zijn inschrijving rekening houden met de specifieke richtlijnen en het nemen van preventiemaatregelen die voortvloeien uit de bij dit bijzonder bestek gevoegde risicoanalyse. I. 6. BEPALINGEN VAN DE ALGEMENE AANNEMINGSVOORWAARDEN WAARVAN WORDT AFGEWEKEN De bepalingen van de algemene aannemingsvoorwaarden waarvan dit bestek afwijkt, zijn de artikelen : -5 - 20 - 75

5 Onder daluren dient te worden verstaan de periodes tussen 10 uur en 15 uur en tussen 21uur en 6 uur, teneinde de minste verkeershinder te veroorzaken. Voor de R0 wordt enkel de periode tussen 21 uur en 6 uur als daluren beschouwd.

WEB-VERSIE


II. ADMINISTRATIEVE VOORSCHRIFTEN ____________________________________

9

6

A. ADMINISTRATIEVE VOORSCHRIFTEN IN TOEPASSING VAN HET KONINKLIJK BESLUIT VAN 8.1.1996, GEWIJZIGD OP 25.03.1999, BETREFFENDE DE OVERHEIDSOPDRACHTEN VOOR AANNEMING VAN WERKEN, LEVERINGEN EN DIENSTEN EN DE CONCESSIES VOOR OPENBARE WERKEN, WAARVAN ART. 100 GEWIJZIGD IS DOOR DE BEPALINGEN VAN HET KONINKLIJK BESLUIT VAN 08.11.1998. ART. 69, 69bis, 70 en 71. KWALITATIEVE SELECTIE . Door in te schrijven op deze opdracht, verklaart de inschrijver zich niet in een toestand van uitsluiting te bevinden, zoals bedoeld in art. 69. Hij voegt bij zijn offerte een RSZ-attest volgens de bepalingen van art. 69. Zijn financiële en economische draagkracht toont hij aan door het voorleggen van : 1. het bewijs van verzekering tegen beroepsrisico' s met vermelding van de aard en het bedrag van de risico' s: - BA-uitbating na levering, voor een minimaal bedrag van 250.000 euro - BA-uitbating voor takelen en bergen, van zware voertuigen voor een minimaal bedrag van 495.000 euro voor materiële schade en van 1.239.000 euro voor lichamelijke letsels - BA-toevertrouwde voorwerpen voor takelen en bergen van zware voertuigen voor een minimaal bedrag van 247.000 euro. - Een verzekeringspolis voor gestrande voertuigen en/of goederen in functie van de stallingsen opslagcapaciteit. Zijn technische bekwaamheid toont hij aan door het voorleggen van : 2. Een attest dat hem de toegang verleent tot het beroep van “garagehouder-hersteller” (attest n°26 conform KB 24/01/1974, BS 29/03/1974). 3. Een lijst met opgave van zijn personeel. In de lijst dienen achtereenvolgens vermeld te worden : de naam, de diploma’s en/of getuigschriften, de specifieke beroepscompetenties. 4. De inschrijver dient te staven dat per interventieploeg minimum één van de bemanningsleden over een EHBO-brevet beschikt; 5. Een lijst van het materieel en de infrastructuur waarover de inschrijver beschikt of kan beschikken voor de uitvoering van de in dit bestek voorziene werkzaamheden (eigen materieel en/of engagementhuurcontract) met vermelding van merk, type, inschrijvingsnummer, omschrijving van de uitrusting en bouwjaar, zoals gevraagd onder hoofdstuk 3.2. van de Technische bepalingen. 6

De nummers van de artikels waarnaar wordt verwezen, stemmen overeen met de nummers van de artikels van het KB van 8.1.1996 betreffende de overheidsopdrachten voor aanneming van werken, leveringen en diensten en de concessies voor openbare werken, en van het KB van 26.9.1996 tot bepaling van de algemene uitvoeringsregels van de overheidsopdrachten en van de concessies voor openbare werken en van de algemene aannemingsvoorwaarden als bijlage bij laatstgenoemd besluit.

WEB-VERSIE


10

6. De eigen risico-analyse (incl. preventiemaatregelen), als aanvulling op de bij dit bestek gevoegde risico-analyse (cfr. bijgevoegd artikel nr. 4), in functie van de voorziene werkwijze m.b.t. het takelen, bergen en afslepen van vrachtvoertuigen, het verwijderen van voorwerpen (incl. reinigen van het wegdek na takelen) en het plaatsen van signalisatie. Enkel de inschrijvingen die op basis van de hierboven genoemde selectiecriteria voldoende gekwalificeerd geacht worden om de opdracht te kunnen uitvoeren, komen voor verder onderzoek in aanmerking. ART. 86 EN 88. PRIJSBEPALING EN PRIJSONDERZOEK Art. 86. De opdracht is een overeenkomst volgens prijslijst met opgelegde éénheidsprijzen, waarop de inschrijver een aanpassingscoëfficiënt aanbiedt. De op het prijsborderel vermelde prijzen mogen niet gewijzigd worden. Art. 88. Op verzoek van de aanbestedende overheid verstrekt de inschrijver alle nodige inlichtingen om het prijsonderzoek van zijn offerte mogelijk te maken. De aanbestedende overheid kan ofwel zelf overgaan tot ofwel een persoon aanduiden voor het uitvoeren van alle verificaties van de boekhoudkundige stukken en alle onderzoeken ter plaatse, teneinde de juistheid na te gaan van de gegevens die de inschrijver in het raam van het prijsonderzoek heeft verstrekt. ART. 89 EN 90. VORM EN INHOUD VAN DE OFFERTE Art. 89. De aandacht van de inschrijver wordt erop gevestigd dat hij zijn offerte moet invullen op het bij het bestek behorende formulier(en). Op elke offerte die op een ander document is opgemaakt, moet de inschrijver bovenaan ieder document de volgende verklaring vermelden : "Ik, ondergetekende ....., verklaar te hebben nagezien dat de hierna vermelde gegevens volstrekt overeenstemmen met de vermeldingen van het bij het bestek behorende formulier en neem daarvoor de volledige verantwoordelijkheid op." Art. 90. Alle documenten en nota’s die bij de offerte worden gevoegd, moeten worden gedateerd en ondertekend onder de vermelding : “Opgemaakt door ondergetekende om gevoegd te worden bij zijn offerte van heden”.

ART. 93. TIJDELIJKE HANDELSVENNOOTSCHAP Het is de inschrijvers toegestaan zich in een tijdelijke handelsvennootschap te verenigen, teneinde aan de vereisten van het bijzonder bestek te voldoen. ART. 100, § 2. PRIJSOPGAVE Tenzij anders bepaald is in de inventaris, dienen afrondingen naar boven of naar beneden enkel te geschieden op het totale bedrag van de offerte en niet op de eenheidsprijzen of het globale bedrag van iedere post. Er wordt afgerond op de tweede decimaal naar boven of naar beneden, naargelang de derde decimaal hoger of gelijk is aan vijf, enerzijds, of lager dan vijf, anderzijds. WEB-VERSIE


11

ART. 102. TAALGEBRUIK De inschrijver gebruikt uitsluitend het Nederlands in zijn mondelinge en schriftelijke relatie met het opdrachtgevend bestuur. Van documenten die enkel in een andere taal beschikbaar zijn, kan het bestuur een, desgevallend beëdigde, vertaling eisen. ART. 116. GESTANDDOENINGSTERMIJN VOOR DE INSCHRIJVERS De inschrijvers blijven gebonden door hun offerte gedurende een termijn van honderdtachtig kalenderdagen, ingaande de dag na de zitting voor de opening van de offertes.

WEB-VERSIE


B.

12

KONINKLIJK BESLUIT VAN 26.9.1996 TOT BEPALING VAN DE ALGEMENE UITVOERINGSREGELS VAN DE OVERHEIDSOPDRACHTEN EN VAN DE CONCESSIES VOOR OPENBARE WERKEN EN DE BIJLAGE BIJ DIT BESLUIT (ALGEMENE AANNEMINGSVOORWAARDEN VOOR DE OVERHEIDSOPDRACHTEN VOOR AANNEMING VAN WERKEN, LEVERINGEN EN DIENSTEN EN VOOR DE CONCESSIES VOOR OPENBARE WERKEN)

B. 1. ALGEMENE ADMINISTRATIEVE VOORSCHRIFTEN MET TOEPASSING VAN HET KONINKLIJK BESLUIT VAN 26.9.1996 TOT BEPALING VAN DE ALGEMENE UITVOERINGSREGELS VAN DE OVERHEIDSOPDRACHTEN EN VAN DE CONCESSIES VOOR OPENBARE WERKEN B. 2. ALGEMENE ADMINISTRATIEVE VOORSCHRIFTEN IN TOEPASSING VAN DE BIJLAGE : ALGEMENE AANNEMINGSVOORWAARDEN VOOR DE OVERHEIDSOPDRACHTEN VOOR AANNEMING VAN WERKEN, LEVERINGEN EN DIENSTEN EN VOOR DE CONCESSIES VOOR OPENBARE WERKEN ART. 1. OMSCHRIJVING VAN DE LEIDING EN HET TOEZICHT OP DE UITVOERING Het mandaat van het Vlaams Gewest bestaat enkel uit: 1. 2. 3. 4.

De administratieve opvolging van de diensten tot en met de afwerking van de uitvoering; Het nazicht van de facturen; Het versturen van de facturen, per aangetekend schrijven, naar de schadeverwekker. Het opstellen van administratieve processen-verbaal, in het kader van de aannemingsovereenkomst; 5. De oplevering van de diensten; ART. 4, § 1, 3° PLANNEN, DOCUMENTEN EN VOORWERPEN De dienstverlener is verplicht zich vooraf persoonlijk te vergewissen over de uitvoeringsvoorwaarden van zijn diensten. De dienstverlener dient het actiegebied grondig te verkennen.

ART. 5, § 1. BEDRAG VAN DE BORGTOCHT Voor deze opdracht wordt een borgtocht van 5.000 EUR geëist. Deze afwijking van de AAV is ingegeven door de onvoorspelbaarheid en complexiteit van de opdracht. ART. 5, § 3. BORGTOCHTSTELLING EN BEWIJS VAN BORGTOCHTSTELLING Het bewijs van borgtochtstelling moet worden gestuurd aan de aanbestedende overheid. In geval van verlenging van de opdracht moet binnen de 30 kalenderdagen na betekening ervan een nieuwe borg gesteld worden. De bestaande borg kan niet overgedragen worden naar het verlengde contract. WEB-VERSIE


13

ART. 13, § 2. PRIJSHERZIENING Deze opdracht geeft aanleiding tot een jaarlijkse prijsherziening ingaande op de eerste dag van iedere jaarlijkse verlenging. De prijsherziening wordt berekend met de volgende algemene formule:

p = P

a

x s + b 1 + c S X1

Bij de berekening wordt eerst iedere breuk herleid tot een decimaal getal met maximum 5 decimalen. Hiertoe wordt de vijfde decimaal vermeerderd met 1 als het zesde decimaal gelijk is aan of groter is dan 5. Vervolgens wordt ieder aldus berekend decimaal getal vermenigvuldigd met de overeenkomstige parameter. De verkregen producten worden op dezelfde wijze als hierboven beschreven afgerond op de vijfde decimaal; p is het voor de beschouwde periode aan de dienstverlener te vereffenen bedrag exclusief belasting over de toegevoegde waarde en zonder toepassing van straffen; P is het voor de beschouwde periode aan de dienstverlener te vereffenen bedrag exclusief belasting over de toegevoegde waarde en zonder toepassing van prijsherziening en straffen; S is het gemiddelde van de uurlonen van de geschoolde werklieden, de geoefende werklieden en de handlangers, zoals die door het Nationaal Paritair Comité 112 vastgesteld zijn, vermeerderd met het totaal percentage van de sociale lasten en verzekeringen, zoals aangenomen door het federale ministerie, 10 kalenderdagen voor de opening van de offerten; s

X1

is hetzelfde gemiddelde van de uurlonen, zoals aangenomen door het federale ministerie op de aanvangsdatum van iedere jaarlijkse verlenging;

is de referentieprijs van een specifiek product vastgesteld voor de kalendermaand die de opening van de offerten voorafgaat; x1 is dezelfde referentieprijs vastgesteld voor de kalendermaand die iedere jaarlijkse verlenging voorafgaat. De contractuele waarden van de verschillende parameters worden forfaitair vastgesteld als volgt : a= 0,70 b= 0,10 c= 0,20 waarbij de X1 -waarde gelijk is aan de hierna vermelde referentieprijs O.W., welke voorkomt in de tabel der referentieprijzen, gepubliceerd door het Ministerie van Verkeer en Infrastructuur. x1,X1 = O.W. 549, Dieselolie : zone I. Bestemming : voor het drijven van motorvoertuigen op de openbare weg. De formule wordt dus: p = P ( 0,70

WEB-VERSIE

s x1 + 0,10 + 0,20 ) S X1


14

Na de goedkeuring van zijn inschrijving en ten laatste bij het overmaken van de eerste betalingsaanvraag maakt de dienstverlener aan de opdrachtgevende overheid een attest over, met de vermelding of hij minder of gelijk aan 10 werknemers in dienst had of meer dan 10 werknemers tewerkstelde op 30 juni van het voorgaande jaar t.o.v. de aanbestedingsdatum (KB 214 d.d. 30.9.1983). Op de post 35 - Transfertgelden - wordt geen herzieningsformule toegepast. Volgende posten komen niet in aanmerking voor het aanpassingspercentage: - post 35 met betrekking tot transfertgelden; - post 20 met betrekking tot het ter beschikking stellen van arbeidskrachten; post 17, 18 en 19 met betrekking tot een meerprijs voor de loonkost buiten de normale werktijden.

ART. 15. BETALINGEN Dit bijzonder bestek wijkt uitdrukkelijk af van de bepalingen van artikel 1254 van het Burgerlijk Wetboek inzake de toerekening van de betalingen. Elke betaling zal dan ook bij voorrang toegerekend worden op de hoofdsommen en pas daarna op de intresten.

ART. 15, § 1. BETALING VAN DE DIENSTEN Voor posten tegen vermoedelijke hoeveelheid (V.H.) of tegen vaste (forfaitaire) hoeveelheid (F.H.) komen alleen die hoeveelheden voor betaling in aanmerking die volledig zijn uitgevoerd. Enkel de prestaties die zijn uitgevoerd overeenkomstig de contractsbepalingen en die niet zijn geweigerd komen in aanmerking voor opname in de staat van de diensten. Anderzijds houdt de opname in deze staat niet in dat de desbetreffende diensten zouden aanvaard zijn. Immers, de expertise ter controle van de werkwijze van takelen die op het ogenblik van het opstellen van de vorderingsstaat nog niet gekend zijn of waarover nog geen beslissing is getroffen kunnen later eventueel, ofwel een weigering, ofwel straffen en rafacties tot gevolg hebben. De diensten worden uitgevoerd voor een gedeelte van de aanneming ten laste van het Vlaamse Gewest of de Belgische Staat en voor een ander gedeelte van de aanneming ten laste van de schadeverwekker. In de inventaris (zie verder in dit aanbestedingsdossier) is het gedeelte bepaald dat door de schadeverwekker rechtstreeks dient betaald aan de dienstverlener op zicht van afzonderlijke vorderingsstaten, door de dienstverlener op te stellen en door de aanbestedende overheid na te zien. De desbetreffende facturen worden na nazicht, door het bestuur aan de schadeverwekker overgemaakt. Vervolgens betaalt de schadeverwekker rechtstreeks aan de dienstverlener. De afbakening tussen het gedeelte van de aanneming dat ten laste komt van het Vlaams Gewest alsook de gedeelten van de Belgische Staat en de schadeverwekker is duidelijk weergegeven in de tabel van bijgevoegd artikel nr. 5. Door inschrijving gaat de dienstverlener akkoord met de voorgestelde afbakenings- en betalingswijzen. De aanrekening van de takelingen en/of bergingen, in het kader van dit bestek, dienen steeds te gebeuren aan de hand van gedetailleerde facturen, vermeldende: WEB-VERSIE


15

a) Datum en tijdstip van de oproep, b) Reden van oproep (ongeval, pech, achtergelaten voertuig, …), c) De locatie van het incident (gemeente, baan, kmpt, rijrichting, aantal versperde rijstroken, vermelding van de betreffende rijstroken), d) Gegevens van het voertuig (nummerplaat/type/kleur)/voorwerp, identificatie van de schadeverwekker(s) (naam , adres), e) Bij vordering door het parket: schriftelijk bewijs van de vordering, f) Gewerkte tijd, g) Toeslagen (extra uren/extra mankracht/extra kilometers/stallingskosten/toeslag prestaties/loze rit), h) Het aantal getakelde voertuigen/takelen van voorwerpen, i) Type berging per voertuig/voorwerp, j) De benodigdheden voor de uitvoering de takeling, k) De locatie van het depot van afvoer (adres, naam bedrijf), l) De wijze van takelen: korte omschrijving van de uitgevoerde werkzaamheden, de omstandigheden waarin het voertuig/voorwerp zich bevond, het type voertuig (of welk voorwerp) dat getakeld of geborgen werd, m) De motivatie van de takeldienst van hun werkwijze, n) De kostprijs en de betalingswijze. Takel- en bergingsdiensten ten laste van de schadeverwekker7. Betalingsbescheiden op te stellen op naam van de schadeverwekker. Bovenstaande gegevens, inclusief de originele factuur, dienen te worden overgemaakt aan het Vlaams Gewest, ter controle van de correctheid van de facturatie, en dit binnen de maand gerekend vanaf de dag van de tussenkomst. De Wegpolitie levert hierbij de nodige controle elementen aan. De gegevens dienen opgestuurd te worden aan het volgend adres: Vlaamse Overheid Agentschap Infrastructuur Wegen en Verkeer Vlaams Brabant Luchthavenlaan 4, 1800 Vilvoorde De aanbestedende overheid kan aanpassingen eisen bij onjuiste facturatie. Na goedkeuring, stuurt het bestuur de facturen per aangetekend schrijven door, naar de schadeverwekker. De dienstverlener krijgt kopie van de goedgekeurde factuur terug en eveneens bijwijs van de aangetekende zending. De schadeverwekker betaalt zijn factuur rechtstreeks aan de dienstverlener. Het Vlaamse Gewest en de Belgische Staat nemen geen enkele verantwoordelijkheid betreffende de betalingen die door de hinderverwekker dienen te geschieden en komen niet tussen in de geschillen die dienaangaande zouden ontstaan. Bij ieder probleem of geschil i.v.m. deze betalingen richt de dienstverlener zich uitsluitend en rechtstreeks tot de hinderverwekker in kwestie.

Takel- en bergingsdiensten ten laste van het Vlaamse Gewest De diensten die ten laste van het Vlaamse Gewest vallen, worden maandelijks betaald.

7

Onder de schadeverwekker dient te worden verstaan de eigenaar of de bestuurder van het voertuig

WEB-VERSIE


16

De aanvangsdatum van de maandperiodes blijft onveranderd gedurende de hele opdracht. Hij wordt vastgelegd bij dienstbevel, zo niet geldt de eerste dag van de maand. De dienstverlener stelt maandelijks een schuldvordering op naam van het Vlaamse Gewest op, en stuurt deze naar de aanbestedende overheid voor controle. De aanbestedende overheid heeft één maand na ontvangst van de schuldvordering de tijd voor het nazicht van de correctheid ervan. De aanbestedende overheid kan desgevallend aanpassingen vragen. Indien de aanbestedende overheid binnen de bovenstaande termijn geen schriftelijke opmerkingen heeft gemaakt, gaat de dienstverlener over tot het opmaken van een factuur, overeenkomstig de al dan niet aangepaste schuldvordering, op naam van het Vlaamse Gewest. De dienstverlener is verplicht deze factuur binnen 5 kalenderdagen na het verstrijken van de bovenstaande termijn rechtstreeks naar het Vlaamse Gewest te sturen. Het Vlaamse Gewest betaalt deze factuur rechtstreeks aan de dienstverlener, en draagt daarvoor de uitsluitende aansprakelijkheid. De facturen op naam van het Vlaamse Gewest dienen te worden geadresseerd aan: Vlaamse Overheid Agentschap Infrastructuur Wegen en Verkeer Vlaams Brabant Luchthavenlaan 4, 1800 Vilvoorde Transfertgelden De betaling van de transfergelden geschiedt steeds en uitsluitend op basis van voor te leggen bewijsstukken zoals weegbons en facturen. De betaling van de transfergelden gebeurt volgens de voorziene post van de inventaris. De factuur dient volgende gegevens te vermelden: - het nummer van de toelatingsbon; - het nummer van de weegbon; - de aard van het afval; - de afgiftekosten per ton; - de eenheidsprijs van de wettelijke milieuheffingen met verwijzing naar het betreffende artikel 47 § 2 van het decreet van 2 juli 1981 en eventuele gemeentelijke opcentiemen. De weegbon dient volgende gegevens te vermelden: - datum, plaats en eventueel uur van weging; - gewicht van het afval; - de aard van het afval; - nummerplaat van de vrachtwagen. Voor de betaling van deze post wordt dezelfde werkwijze zoals bij betalen van takel –en bergingsdiensten ten laste van het Vlaams Gewest gevolgd. Bij foute adressering zal de datum van werkelijke ontvangst van de schuldvordering of factuur als bindend in rekening worden genomen voor het bepalen van de termijn waarbinnen de betaling moet gebeuren. De betalingstermijn wordt verlengd naar rato van de overschrijding van de termijn van 5 kalenderdagen waar de dienstverlener over beschikt om zijn factuur in te dienen. Door inschrijving gaat de dienstverlener akkoord met deze afbakening en betalingswijzen.

WEB-VERSIE


17

Betalingen aan de opdrachtgevende overheid worden uitgevoerd op rekeningnummer 091-2206029-84 van Wegen en Verkeer Vlaams-Brabant, Luchthavenlaan 4, 1800 Vilvoorde.

Takel- en bergingsdiensten ten laste van de Belgische staat De diensten die ten laste van de Belgische Staat vallen, worden maandelijks betaald. De aanvangsdatum van de maandperiodes blijft onveranderd gedurende de hele opdracht. Hij wordt vastgelegd bij dienstbevel, zo niet geldt de eerste dag van de maand. De dienstverlener stelt maandelijks een schuldvordering op naam van de Belgische Staat op, en stuurt deze naar de aanbestedende overheid voor controle. De aanbestedende overheid heeft één maand na ontvangst van de schuldvordering de tijd voor het nazicht van de correctheid ervan. De aanbestedende overheid kan desgevallend aanpassingen vragen. Indien de aanbestedende overheid binnen de bovenstaande termijn geen schriftelijke opmerkingen heeft gemaakt, gaat de dienstverlener over tot het opmaken van een factuur, overeenkomstig de al dan niet aangepaste schuldvordering, op naam van de Belgische Staat. De dienstverlener is verplicht deze factuur binnen 5 kalenderdagen na het verstrijken van de bovenstaande termijn rechtstreeks naar de Belgische Staat te sturen. De Belgische Staat betaalt deze factuur rechtstreeks aan de dienstverlener, en draagt daarvoor de uitsluitende aansprakelijkheid. Het Vlaamse Gewest neemt geen enkele verantwoordelijkheid betreffende de betalingen die door de Belgische Staat dienen te geschieden en komt niet tussen in de geschillen die dienaangaande zouden ontstaan. Bij ieder probleem of geschil i.v.m. deze betalingen richt de dienstverlener zich uitsluitend en rechtstreeks tot de Belgische Staat. De facturen op naam van de Belgische Staat dienen te worden geadresseerd aan: Wegpolitie (FP) Commando Provinciale Verkeerseenheid Brabant, Jules Cockxstraat 5-7, 1160 Oudergem.

ART. 18. RECHTSVORDERINGEN Elke rechtsvordering van de dienstverlener wordt ingesteld bij een Nederlandstalige Belgische rechtbank, behoudens ingeval van een vordering tot tussenkomst in een bestaand geding.

ART. 19, § 1. OPLEVERINGEN De kosten van de prestaties die in verband met de opleveringen worden geleverd door derden worden ten laste van de dienstverleners aangerekend tegen de door deze derden gefactureerde kostprijs. De kosten van de prestaties die de dienstverlener in verband met de oplevering zelf uitvoert, blijven te zijnen laste.

WEB-VERSIE


18

ART. 20, § 4. STRAFFEN Straffen van rechtswege a) De enige straf wordt bepaald op 50 euro; de dagelijkse straf op 25 euro. b) De aanbestedende overheid is gerechtigd de straffen zoveel malen toe te passen als : – de inbreuk is gepleegd; – er werknemers zijn op wie de inbreuk is gepleegd. De aanbestedende overheid is gerechtigd dit aantal malen ambtshalve vast te stellen, wanneer het door de schuld van de dienstverlener niet juist kan worden bepaald. Bij herhaling van een bepaalde inbreuk, eventueel op een andere plaats, wordt een straf toegepast gelijk aan de betreffende straf, zoals hierboven bepaald, vermenigvuldigd met het aantal malen dat deze inbreuk werd vastgesteld. Deze afwijking van de AAV wordt gemotiveerd doordat anders geen adequate bestraffing van een recidiverende dienstverlener mogelijk is.

Speciale straffen -

Ingeval van niet dragen van de opgelegde uitrusting bij het betreden van de rijbaan door de bestuurder van het interventievoertuig en het takelpersoneel : 125,00 EUR/ per vastgestelde overtreding per persoon. Deze straf wordt gemotiveerd doordat anders de veiligheid van de bestuurder en van de andere weggebruikers in het gedrang komt.

-

Inbreuken op de bepalingen betreffende het gebruik van een zichtveldverbeterend systeem: de speciale straf bedraagt 250,00 EUR/ per overtreding per voertuig.

-

Bij gebruik van niet aangepast materiaal of materieel conform de technische eisen (cfr. deel III – technische bepalingen) wordt een straf opgelegd van: 5.000,00 EUR. Deze afwijking is gemotiveerd omdat het aanwenden van niet aangepast materieel of materiaal aanleiding kan geven tot bijkomend gevaar.

-

Het uitvoeren van takelen bergingsoperaties op eigen initiatief is ten strengste verboden. Inbreuken op deze bepaling worden beboet met een bedrag van 500,00 EUR/per geval. Deze afwijking is gemotiveerd omdat het uitvoeren van takelen bergingsoperaties op eigen initiatief de verkeersveiligheid in gedrang kan brengen, en aanleiding kan geven tot bijkomend gevaar voor de weggebruikers.

-

De eigenaar dient steeds schriftelijk te worden ingelicht van het takelen van zijn voertuig en dit binnen de 24u na de oproep van de takeling. Bij niet tijdig verwittigen zal een straf worden aangerekend van 250,00 EUR per dag overschrijding.

WEB-VERSIE


19

ART. 20, § 5 Bij inbreuken op de opgelegde aanrijtijd en van het voertuig met veiligheidssignalisatie of het interventievoertuig wordt een boete per kwartier overschrijding of een gedeelte ervan opgelegd volgens onderstaande formule: B n = nx 500 EUR

In deze formule is: n n n

= = =

1 2 3

voor het eerste kwartier overschrijding of gedeelte ervan voor het tweede kwartier overschrijding of gedeelte ervan voor het derde kwartier overschrijding of gedeelte ervan, …

De totale boete is de som van de speciale boete voor het eerste, tweede,… kwartier overschrijding of een gedeelte ervan. Indien de aanrijtijd voor een takeling MEER DAN EEN UUR bedraagt wordt dit als een weigering van de opdracht beschouwd. Na een weigering tot uitvoering van een opdracht wordt onmiddellijk de procedure voor maatregelen van ambtswege opgestart. De boetes voor vertraging in de uitvoering zoals hierboven bepaald blijven integraal verschuldigd. Tevens zullen de kosten voor het laten uitvoeren van de opdracht door een door het bestuur ambtshalve aangestelde dienstverlener integraal op hem verhaald worden.

ART. 72, § 2. AANSPRAKELIJKHEID VAN DE DIENSTVERLENER. De dienstverlener neemt alle aansprakelijkheid en risico op zich voor alle mogelijke schade, die ontstaan is door de uitvoering van de diensten, rechtstreeks of onrechtstreeks, onvoorzien, berokkend door hem, door zijn werknemers of anderszins, aan de aanbestedende overheid of aan derden en hij is gehouden de aanbestedende overheid te vrijwaren tegen iedere vordering ingesteld uit kracht van art. 544 BW.

WEB-VERSIE


20

III. TECHNISCHE VOORSCHRIFTEN HOOFDSTUK I. ALGEMEEN 1.1 UITRUSTING EN CAPACITEIT VAN DE INSCHRIJVER De capaciteit en de uitrusting van de inschrijver zijn van zeer groot belang. Tevens is het ook onontbeerlijk dat de inschrijver voldoet aan de actuele milieunormen. Gebruik van een zichtveldverbeterend systeem (zgn. anti-dode-hoek) voor bedrijfsauto’s op tijdelijke en mobiele bouwplaatsen, in toepassing van art. 25, 4° van het KB van 25.01.2001 is verplicht Alle bedrijfsauto’s die werken of leveringen verrichten op tijdelijke en mobiele bouwplaatsen moeten uitgerust zijn met een zichtveldverbeterend systeem. Met bedrijfsauto’s worden bedoeld de voertuigen en vrachtwagens met een maximaal toegestane massa van meer dan 3500 kg die werken of leveringen uitvoeren, met inbegrip van de voertuigen die dienen voor de uitvoering van werken maar ook op de openbare weg rijden. Met zichtveldverbeterend systeem wordt een systeem bedoeld dat, aangebracht op een bedrijfsauto, de “dode hoek” in het zichtveld van de bestuurder tot een minimum terugbrengt. Dit systeem kan bestaan: - in de vorm van een spiegelsysteem, waarbij de spiegel dusdanig wordt bevestigd dat hij zich in de nabijheid van de andere spiegel bevindt en een zichtbaarheid garandeert vanuit de normale houding van de bestuurder via het gedeelte van de voorruit dat wordt geveegd door een ruitenwisser; - in de vorm van een camerasysteem gemonteerd in de opstap onder het portier van de stuurcabine, waarbij de monitor in de onmiddellijke nabijheid van de andere achterspiegels wordt opgesteld. Het te verbeteren zichtveld is, op maaiveldhoogte, gelegen in de rechte “dode” hoek rechts van het voertuig, vanaf 0,90 m van de zijkant, en achter de dwarszichtlijn (lijn door het oogpunt van de bestuurder dwars op de rijrichting van het voertuig). Het dichtstbijgelegen zichtveldgebied, ter grootte van een kwart cirkel met straal van 12 m, moet door het zichtveldverbeterend systeem (evenwel in combinatie met de bestaande spiegels) 100 % zichtbaar gemaakt worden. Het verdergelegen zichtveldgebied, begrensd door een cirkelsegment met straal van 80 m en door de lijn die een hoek van 30° maakt met de dwarszichtlijn, moet door het zichtveldverbeterend systeem, in aanvulling op het zicht dat geboden wordt door de bestaande spiegels, tenminste 65 % zichtbaar gemaakt worden. Indien het niet mogelijk is om op maaiveldhoogte aan voormelde criteria te voldoen mag ook een hoogte van 0,50 m boven het maaiveld aangehouden worden. Indien het zichtveldverbeterend systeem het vereiste zicht niet continu kan geven, moet het dit vereiste zicht binnen een tijdsduur van maximum 2 seconden na de daartoe strekkende handeling kunnen geven.

WEB-VERSIE


21

1.2 VOORWAARDEN STELPLAATS De dienstverlener beschikt over een geldige uitbatingsvergunning, overeenkomstig de vigerende wetgeving, voor elk terrein of stelplaats dat de dienstverlener in het kader van de activiteiten gebruikt, met vermelding van de kadastrale referenties van de terreinen. Het is vanzelfsprekend dat de getakelde voertuigen beschermd zijn tegen diefstal en bijkomende schade: een volledige omheining van de stelplaats is onontbeerlijk.

1.3 BESCHIKBAAR MATERIEEL Het wagenpark van de inschrijver dient voldoende groot te zijn om een 24 op 24 u permanentie te garanderen. De dienstverlener verbindt zich ertoe dat de door hem aangewende interventiewagens alle verplichte keuringen hebben gehad en door de technische inspectie werden goedgekeurd vóór de aanvang van de dienst. De dienstverlener dient een kopie van de keuringsattesten voor indienststelling alsook alle tussentijdse keuringsattesten, conform ARAB tijdig aan de aanbestedende overheid te bezorgen.

De van toepassing zijnde regelgeving betreft (niet limitatieve opsomming): 1. Het Algemeen Reglement voor Arbeidsbescherming(ARAB) 1.1. art. 267 – Toepassingsgebied – definities 1.2. art. 268 – Algemene voorschriften betreffende de hefwerktuigen art. 269 – Bijzondere voorschriften betreffende de hijswerken 1.3. 1.4. art.280 en 281 – Keuring bij ontvangst en onderzoeken 2. Codex over het welzijn op het werk met het volgende KB’s 2.1. K.B. van 12/08/1993 betreffende het gebruik van arbeidsmiddelen 2.2. K.B. van 04/05/1999 betreffende het gebruik van arbeidsmiddelen voor hijsen of heffen van lasten; 2.3. K.B. van 12/08/1993 betreffende het manueel hanteren van lasten; 2.4. K.B. van 04/05/1999 betreffende het gebruik van mobiele arbeidsmiddelen 2.5. K.B. van 07/08/1995 betreffende het gebruik van persoonlijke beschermingsmiddelen, incl. wijzigingen vastgelegd middels KB van 11/01/1999. 3. Wet van 04/08/1996 betreffende het welzijn van de werknemers bij de uitvoering van hun werk. 4. K.B. betreffende Tijdelijke en Mobiele Bouwplaatsen (TMB) van 25/01/2001.

1.4 BESCHIKBAAR PERSONEEL Het personeel (bekwaam voor het uitvoeren van het takelen en bergen conform de eisen van dit bestek) dient voldoende in aantal te zijn, om een 24 op 24u permanentie te garanderen.

WEB-VERSIE


22

Het minimum aantal personeelsleden dat de dienstverlener ter beschikking heeft in het kader van dit contract is: 2 administratieven en 4 uitvoerenden.

Het dragen van signaalkledij is verplicht voor iedereen die werkzaamheden verricht op en langs de openbare weg. Deze kledij dient te voldoen aan de eisen van BA nr.3.

1.5 BEREIKBAARHEID EN BESCHIKBAARHEID 1) De inschrijver dient te staven dat hij binnen de toegelaten aanrijtijd ter plaatse van de oproep kan zijn. 2) De inschrijver verbindt er zich toe de met betrekking tot de uit deze overeenkomst voortvloeiende takelen bergingsopdrachten zorg te dragen voor de bereikbaarheid én de beschikbaarheid, om de hulpverlening gedurende 7 dagen op 7 per week en 24 uur per dag te garanderen. 3) Bij incidentele en onvermijdelijke ontstentenis zal door of namens de dienstverlener onverwijld kennis worden gegeven aan de oproeper onder opgave van reden en de te verwachten tijdsduur waarin hij niet beschikbaar is. In dit geval heeft de oproeper het recht in het belang van een goede dienstverlening aan de weggebruikers tijdelijk een andere takeldienst in te schakelen (de gegunde inschrijver van de dichtst bijgelegen zone), zolang de dienstverlener niet in staat is zijn werkzaamheden ingevolge deze overeenkomst te verrichten.

WEB-VERSIE


23

HOOFDSTUK II. PROCEDURE EN WERKWIJZE 2. 1. WIJZE VAN OPROEPEN 1) De uitvoering van de takeling kan slechts geschieden na oproep door de Wegpolitie (FP). De oproeper maakt via de oproep, voor zover beschikbaar, volgende gegevens over: a) De locatie van het incident (kmpt, rijrichting, aantal versperde rijstroken, vermelding van de betreffende rijstroken); b) Nummerplaat voertuig en bij ontstentenis het type voertuig + kleur/ beschrijving voorwerp, aard van het defect en de tonnage van het voertuig; c) Het aantal te takelen voertuigen/voorwerpen; d) Het type van de takeling/berging. e) Indien het voertuig ADR-geladen is: het ADR-nummer. De dienstverlener dient alvorens het effectief aanvatten van de takeling of de berging zijn werkwijze duidelijk te motiveren. Het is de takeldienst ten strengste verboden op eigen initiatief takelen bergingsoperaties uit te voeren. 2) Binnen de week na de takel- of bergingopdracht dient de dienstverlener een verslag uit te brengen en dit aan de Wegpolitie (FP) voor nazicht over te maken, met vermelding van : a) Datum en tijdstip van de oproep b) De locatie van het incident (gemeente, baan, kmpt, rijrichting, aantal versperde rijstroken, vermelding van de betreffende rijstroken), c) Reden van oproep (ongeval, pech, achtergelaten voertuig, ….) d) Bij vordering door het parket : schriftelijk bewijs van vordering, e) Gewerkte tijd, - het uur van het geven van de opdracht, - het uur van het ter plaatse komen van de takeldienst, - het uur van het aanvatten van de takeldienst, - het uur van beëindigen van de takeldienst; f) Toeslagen (extra uren/extra mankracht/extra kilometers/stallingskosten/toeslag prestaties/loze rit) g) De identificatie van de schadeverwekker(s) (naam, adres en nummerplaat), h) Het type van takeling/berging, i) Het aantal getakelde voertuigen/takelen van objecten, j) Type berging per voertuig/object, k) De benodigdheden voor de uitvoering van de takeling, l) De locatie van het depot van afvoer (adres, naam bedrijf), m) De wijze van takelen : korte omschrijving van de uitgevoerde werkzaamheden, de omstandigheden waarin het voertuig/voorwerp zich bevond, het type voertuig (of welk object) dat getakeld of geborgen werd., n) De motivatie van de werkwijze van de takeldienst. 3) Na een nazicht, betreffend de correctheid van de gegevens, dient de Wegpolitie (FP) het verslag aan het Vlaams Gewest (WVB, adres op p.2) over te maken.

WEB-VERSIE


24

4) Pas nadat de oproeper en het Vlaams Gewest (WVB) alle boven beschreven gegevens hebben ontvangen, zal de oproep als uitgevoerd kunnen worden aanvaard. De dienstverlener wordt door de opdrachtgevende overheid op de hoogte gebracht van de ontvangst van de gevraagde gegevens en de al dan niet aanvaarding van het facturatiebedrag. 5) Voor de betaling van de diensten dient verder art. 15 § 1 van de Administratieve voorschriften gevolgd te worden.

2. 2. UITRIJDEN 1) De dienstverlener garandeert door zijn inschrijving 24- urendienst om binnen de korst mogelijke tijdsspanne de takelen bergingswerkzaamheden uit te voeren en desgevallend de voertuigen weg te brengen volgens de richtlijnen van de Wegpolitie (FP) en de wensen van de eigenaar. Daarbij is een goede communicatie tussen de betrokken partijen essentieel. 2) De tijdslimieten zijn steeds geldig, behoudens uitzonderlijke omstandigheden die geval per geval zullen beoordeeld worden (files, weersomstandigheden, enz. worden niet automatisch als uitzonderlijke omstandigheden beschouwd). Indien nodig kan contact opgenomen worden met de dispatching van de Wegpolitie (FP) om zo mogelijk en nodig de takelvoertuigen onder begeleiding van de Wegpolitie (FP) ter plaatse te voeren om files en andere hindernissen te overwinnen. Indien de opgelegde aanrijtijd overschreden wordt, wordt een boete opgelegd zoals bepaald in art. 20§5 van dit bestek. In dit geval heeft de wegpolitie het recht een andere takeldienst in te schakelen. Indien de aanrijtijd meer dan één uur bedraagt wordt dit als een weigering van de opdracht beschouwd. 3) Na ontvangst van de oproep zal de dienstverlener onmiddellijk met het juiste8 materieel en personeel naar de plaats van het euvel uitrijden. De dienstverlener zal na ontvangst van de melding binnen de toegelaten aanrijtijd op de locatie aanwezig zijn, aangenomen dat hij een vrije doorgang heeft naar de plaats van het euvel. De takelaar kan met de takelwerken beginnen na de opmaak van PV van vaststelling en de toelating van de Wegpolitie (FP). Normaliter zal dat uiterlijk binnen een kwartier na de toegelaten aanrijtijd (te rekenen vanaf de geregistreerde oproep9) zijn. 4) Indien de takelaar eens ter plaatse vaststelt dat hij niet in staat is de takeling en berging op een veilige en gepaste manier uit te voeren, dient hij hiervan onmiddellijk melding te maken aan de Wegpolitie (FP). In dit geval worden geen vergoedingen voor een loze rit toegekend.

Bij grootschalige incidenten met voertuigen ≥ 3,5 ton is het aangewezen om een beoordeling te maken omtrent het aan te wenden materieel en materiaal, opdat ritten met nutteloos takelmaterieel worden vermeden. 9 De oproep wordt geregistreerd door het CIC Brussel. 8

WEB-VERSIE


25

5) In geval de dienstverlener na ontvangst van de melding voorziet of redelijkerwijs dient te voorzien dat hij niet aan de hiervoor genoemde tijden kan voldoen, dient hij het Vlaams Verkeerscentrum/de Wegpolitie (FP) onmiddellijk10 (telefonisch én schriftelijk geacteerd door de verbalisant) én het Vlaams Gewest (schriftelijk) hiervan onmiddellijk op de hoogte te stellen. In dat geval heeft de Wegpolitie (FP) het recht om voor de vereiste werkzaamheden een andere takeldienst in te schakelen 6) Indien de dienstverlener tijdens de duur van het contract op zijn actiegebied tijdelijk nadelen ondervindt ingevolge werken, heeft hij geen recht op een schadevergoeding wegens niet kunnen takelen op het betreffende gebied. Bij mogelijke vertragingen van de aanrijtijd ingevolge wegenwerken, zal dit niet als argument worden aanvaard, indien de dienstverlener van de uitvoering van de wegwerkzaamheden op de hoogte was. 7) De takeldienst zal de voertuigen of objecten naar het eerstvolgende afrittencomplex of een veilige stelplaats brengen. De takeldienst zal de voertuigen of objecten naar een veilige plaats brengen, ook wanneer deze niet naar de stelplaats worden gebracht. Wanneer het om een beheerd voertuig gaat zal het voertuig met de inzittenden worden gebracht naar de (carpool-)parking in het eerstvolgend uitrittencomplex of, als die parking er niet is of volzet is, zal het voertuig aan het einde van de vluchtstrook van de uitrit gestald worden, liefst achter het bord F7 (einde autosnelweg), tenzij de hindernisverwekker het uitdrukkelijk anders vraagt. 8) De takelaar dient schriftelijk, binnen de 24 u na de takeling, de eigenaar van het voertuig in te lichten. 9) Beschadigde weginfrastructuur die dient te worden getakeld, dient te worden gestapeld in het depot van het dichtstbijzijnde districtsgebouw op aanwijzingen van de aanbestedende overheid of zijn afgevaardigde. 10) Bij niet meer voldoen aan de kwaliteitseisen, dient de dienstverlener de aanbestedende overheid hiervan onmiddellijk in te lichten.

2. 3. CONTROLE De dienstverlener dient de aan hem in verband met de uit te voeren activiteiten verstrekte gegevens te controleren en eventuele onjuistheden zo snel mogelijk, doch in ieder geval binnen de 24 h aan de Wegpolitie (FP) én aan het Vlaams Gewest te melden.

10

De melding dient te gebeuren binnen het kwartier na de vaststelling door de dienstverlener.

WEB-VERSIE


26

HOOFDSTUK III. TAKEL- EN BERGINGSACTIVITEITEN 3. 1. TAKELEN EN BERGEN VAN VOERTUIGEN MET EEN MTM ≥ 3,5 TON: -

-

-

De aanrijtijd van het voertuig met de veiligheidssignalisatie voor het afbakenen van het te takelen object bedraagt maximum 15 minuten. De aanrijtijd van het interventievoertuig bedraagt maximum 30 minuten. Per opdracht wordt deze aanrijtijd door de Wegpolitie (FP) vastgelegd aan de hand van de geregistreerde oproep. De dienstverlener motiveert zijn werkwijze en de reden van gebruik van het aangewende materieel. De dienstverlener moet de inzittenden van het voertuig dat pech heeft of een ongeval heeft ondergaan, evenals hun bagage en/of handelsgoederen met aangepaste voertuigen naar de dichtst bijgelegen reglementaire parkeergelegenheid (het eerstvolgende afrittencomplex) of op expliciete vraag van de voertuigeigenaar(s) naar zijn vestiging of plaats van bestemming kunnen brengen. De takeling en berging dient binnen een redelijke termijn te gebeuren volgens de regels der kunst. Bij elke interventie wordt door de takelaar een typeformulier ingevuld.

Wekelijks (maandagvoormiddag) dient de dienstverlener per fax bij de Wegpolitie (FP) alle typeverslagen in betreffende de interventies van de afgelopen week. Het typeformulier wordt door de Wegpolitie (FP) ter beschikking gesteld. Maandelijks wordt bij het indienen van de vorderingsstaat een globaal rapport overgemaakt aan het Vlaams Gewest conform hun richtlijnen. -

De verbinding Wegpolitie (FP) - interventiewagens gebeurt via de dispatching van de wegpolitie t.t.z. het CIC Brussel.

-

Naast het uitvoeren van de takeling en de berging dient de takeldienst ook in te staan voor: a. het nemen van de nodige veiligheidsmaatregelen door het aanbrengen van een voorsignalisatie, b. pechbestrijding ter plaatse, optakelen en wegslepen c. bij niet gekwetsten, de betrokkenen meenemen met het interventievoertuig of volgwagen en brengen naar de desgewenste locatie (steeds én enkel na uitdrukkelijke vraag van de eigenaar van het voertuig ). d. leveren van assistentie bij uitvoeren van kleinschalige reinigingswerkzaamheden. a., b. en d.- steeds én enkel na uitdrukkelijke vraag van de federale politie.

-

Enkel de Federale Politie kan aan de wageneigenaars na beëindiging van de interventie de vraag stellen door wie ze wensen te worden geholpen bij verdere afhandeling van het pechof ongeval. a. kan de eigenaar/bestuurder/inzittenden zijn wil uiten: de takeling gebeurt tot aan het eerstvolgende afrittencomplex en de keuze naar verdere hulpverlening blijft vrij voor de eigenaar/bestuurder/inzittenden; b. kan de eigenaar/bestuurder/inzittenden zijn wil NIET uiten, dan dient getakeld te worden tot aan de stelplaats/depot van de takeldienst.

WEB-VERSIE


27

3. 2. TECHNISCHE GEGEVENS WAARAAN HET INTERVENTIEVOERTUIG MOET VOLDOEN. De takeldienst dient een kwaliteitsvolle takeling te leveren, zowel op het vlak van de snelheid als het vakmanschap, waarbij zo min mogelijke schade aan de te takelen en/of te bergen voertuigen alsook aan de weginfrastructuur mag worden aangebracht. Ten aller tijde dient de bedrijfszekerheid en de veiligheid van het gewenste takelmaterieel gewaarborgd te zijn. Het takelmaterieel zal vóór de toewijzing worden gekeurd door een erkend organisme. Voor het takelen en bergen van voertuigen van meer dan 3,5 ton dient de dienstverlener te beschikken over minstens 2 interventievoertuigen waarop minstens volgende uitrusting aanwezig is: 1) een windas met een trekkracht van minimum 20 ton 2) een hefinstallatie met een hefvermogen van minstens 10 ton, 3) een lepelsysteem met een hefvermogen van 10 ton of meer, waarvan de draaicirkel in beladen toestand de draaicirkel in onbeladen toestand met niet meer dan 20% overschrijdt, 4) Één van de interventievoertuigen beschikt over een sleepvermogen van 44 ton, 5) De nodige uitrusting voor mechanische werkzaamheden ter plaatse moet aanwezig zijn in de takelvoertuigen of in een meerijdend voertuig, 6) Een dubbele cabine met voldoende plaats voor het vervoer van max 2 passagiers (hiervoor kan eventueel een bijkomend voertuig worden aangewend met dezelfde eisen naar aanrijtijd). 7) De voertuigen zijn voorzien van oranje zwaailichten, zijdelingse lichten en reflecterende strips voor de veiligheid. 8) De takelwagens dienen aangepast te zijn aan het te takelen voertuig. Tevens dient de dienstverlener over (minstens 2) voertuigen te beschikken met een signalisatiesysteem volgens bijgevoegd artikel 1 . Een voertuig met een signalisatiesysteem dient bij een interventie het interventievoertuig vooraf te gaan (zie 3.1.).

3. 3. GEREEDSCHAP DAT PERMANENT AANWEZIG MOET ZIJN BIJ DE INTERVENTIEVOERTUIGEN De voertuigen moeten uitgerust zijn met uitrusting en materieel die nodig zijn om de veiligheid op het werk te waarborgen, zoals: - Een geldig keuringsattest van de hefkranen dient in het betrokken interventievoertuig aanwezig te zijn. - Startkabels. - Vonkvrije riemen. - Gereedschap voor het losmaken van onderdelen van de wagen om hem terug mobiel te maken (koevoet en dergelijke). - Grote knijptang voor het doorknippen van stroomdraad bij ongeval. - Sleepkabel met de nodige hulpstukken. - Borstel, schop, zakken en absorberende korrels (o.a. voor olie). - Twintig reflecterende kegels (min hoogte 75 cm) voor het afbakenen van de plaats van ongeval, waarvan tien met oranje knipperlicht voor gebruik bij slechte zichtbaarheid. - Spuitbussen en vetstiften om bij ongeval de weg af te tekenen. - Blustoestel van 10 kg buiten op het voertuig. WEB-VERSIE


-

28

Absorberende producten voor het verwijderen van vloeistoffen. Recipiënten voor het verwijderen van diverse afvalstoffen (schroot, olie, accu- en remvloeistoffen, enz.). Zaklampen. Uitgebreide verbandkist voor E.H.B.O. GSM toestel. Nodige spanriemen. Lijst met de nummers van de gevaarlijke stoffen en de veiligheidsvoorschriften bij deze producten. De specifieke individuele beschermingsmiddelen beschreven in de veiligheidsvoorschriften, dienen beschikbaar te zijn in de interventiewagen. Registratiemap van de opdrachten en automatische registratie van aanvangs- en duurtijd van de interventie. Fleskrik en wielsleutel voor vrachtwagens. Twee wielwagentjes

3. 4. BESTUURDER EN PERSONEEL VOOR TAKELEN EN BERGEN De bestuurder en het begeleidend personeel zijn bekwaam om alle werkzaamheden verbonden aan deze opdracht aan te kunnen. Zij dragen de volgende veiligheidskledij: - reflecterende vest volgens de Europese normen - regenkledij voorzien van de nodige veiligheidsstrips, eveneens volgens Europese normen - veiligheidsschoenen en handschoenen - ademhalingsbescherming (stofmasker e.d.) ingeval van risico op aanwezigheid van schadelijke dampen of gassen. Ook bij het verlaten van het interventievoertuig dient het uitvoerend personeel steeds de veiligheidskledij te dragen.

Het is niet toegelaten dat een takelwagen met minder dan twee personen uitrukt. Deze personen moeten steeds de reflecterende kleding dragen. De bestuurder die het interventievoertuig bestuurt en bedient, moet op een professionele wijze zijn taak uitvoeren ten voordele van alle betrokken partijen: weggebruiker, Wegpolitie (FP), wegbeheerder, deskundigen die door het Parket werden aangewezen en samenwerken met de wegpolitie. Derhalve voldoet hij minimum aan volgende voorwaarden: − De nodige technische bekwaamheden hebben om zijn taak te kunnen uitvoeren (m.a.w. het diploma of attest bezitten van garagehouder-hersteller) of een opleiding van takelmeester gevolgd hebben. − In het bezit zijn van een EHBO-certificaat. − Nederlandstalig zijn en zich behoorlijk kunnen uitdrukken in de tweede en derde landstaal.

WEB-VERSIE


29

3. 5. OPVANG VAN DERDEN 1) De dienstverlener moet beschikken over een aparte ontvangstruimte voor zijn klanten en garandeert ook de mogelijkheid tot het kunnen telefoneren. 2) De dienstverlener dient te beschikken over sanitair volgens de hedendaagse normen met een toilet en lavabo, in propere staat voor de gestrande vrachtwagenbestuurders. 3) De dienstverlener stelt de eigenaar/bestuurder in de gelegenheid om bagage en andere eigendommen uit het voertuig te halen. 4) De dienstverlener dient in te staan voor het afgeven van de betrokken sleutels en papieren. 5) De vrachtwagenbestuurder moet een folder met vermelding van de tarifering voor de takeling in ondubbelzinnige bewoordingen krijgen. 6) De dienstverlener dient bij afgifte van het voertuig in te staan voor het tekenen van de benodigde papieren en het verstrekken van een ondertekend exemplaar aan de ophalende partij.

3. 6. STELPLAATS VAN DE VOERTUIGEN De dienstverlener dient ieder goed waarvan hij zich meester maakt en waarvan de eigenaar niet gekend is te stallen op de stelplaats van de gemeente waar het goed gevonden is, zelfs indien door de gemeente een andere takeldienst voor deze uitvoeringsmodaliteiten werd aangewezen.

3. 7. HERKENBAARHEID VAN DE INTERVENTIEVOERTUIGEN Langs beide zijden en op de achterzijde van elk voertuig moet door de dienstverlener de tekst “F.A.S.T.+” aangebracht worden. Deze tekst moet duidelijk leesbaar zijn vanop een afstand van 50 meter ; de nodige letterhoogte is gelijk aan 30 cm voor hoofdletters en 18 cm voor kleine letters. De hoogte kan in overleg met de aanbestedende overheid aangepast worden aan het type voertuig. De tekst wordt voorafgegaan door het leeuw-embleem van de Vlaamse Overheid. Op het voertuig mag de firmanaam en het firma-embleem aangebracht worden, doch de lettergrootte mag niet groter zijn dan deze vermeld hierboven.(of afgesproken met de aanbestedende overheid).

3.8. F.A.S.T. + – FOLDER Het opdrachtgevend bestuur zorgt voor de aanmaak van een F.A.S.T.+- folder. Bij elke interventie door een voertuig, wordt aan de geholpen persoon een folder meegegeven.

3.9. OPVOLGING DOOR DE OVERHEID Na ontvangst van de goedkeuring en vóór aanvang van de opdracht maakt de dienstverlener een afspraak met de aanbestedende overheid om de 2 interventiewagens ter goedkeuring op een depot (district) aan te bieden.

WEB-VERSIE


30

Hierbij zorgt hij ervoor de nodige documenten ter staving van de punten 3.2 tot 3.7 hierboven mee te brengen.

3.10. BERGING VAN DE VOORWERPEN De te bergen voorwerpen en ladingen dienen door de dienstverlener op zijn eigen terreinen geborgen te worden.

WEB-VERSIE


31

HOOFDSTUK IV. DE INZET VAN DE TAKELDIENSTEN De takeldienst onder contract krijgt het voorrecht ten opzichte van andere takeldiensten over het contractueel toegekende actiegebied. De algemene regel echter blijft, dat de voertuigbestuurder en/of eigenaar de vrije keuze heeft en ook een takeldienst mag vragen ander dan de gegunde dienstverlener. Enkel de Wegpolitie (FP) kan anders beslissen na voldoende en nodige motivering. Als aan één van de volgende gevallen voldaan is, dient de takeling/berging door de contractant te gebeuren: - de bestuurder/eigenaar of medepassagiers van het te takelen voertuig zijn niet in staat zelf een keuze uit te brengen; - de bestuurder/eigenaar of medepassagiers van het te takelen en/of te bergen voertuig geven geen voorkeur te kennen; - het te takelen en/of te bergen voertuig betekent op de plaats waar het zich bevindt een gevaar en/of verhindert de vlotte doorstroming van de verkeersstroom; - het te takelen en/of te bergen voertuig wordt in beslag gesteld of wordt ingehouden;

De interpretatie van de 4 bovenstaande punten dient te gebeuren in de geest van de doelstelling van deze aanneming. Het mandaat van de Wegpolitie (FP) bestaat tevens uit 1. Het toezicht op de prestaties: de Wegpolitie (FP) staat in voor de controle op de takeling, de wijze van bergen, het melden van bijkomende schade door de takeling 2. Het opstellen van het verslag van de takelen bergingsopdracht.

WEB-VERSIE


32

HOOFDSTUK V. - BIJGEVOEGDE ARTIKELS Bijgevoegd artikel nr. 1 :Signalisatiesysteem op voertuig

Boven op de eis dat een takelvoertuig moet uitgerust zijn met zwaailicht, reflecterende strips en kegels, moet de dienstverlener ook gebruik maken van een voertuig dat ter plaatse de gevaarlijke zone duidelijk zichtbaar maakt van op afstand met aangepaste signalisatie.11 Dit voertuig12 vervoert een rechthoekig bord met een wit-rode omranding waarop knipperende halogeenlampen naargelang de behoefte een pijl (verkeer naar links of rechts om te werken op de rijweg) of een X-teken (om te werken op de pechstrook) kunnen vormen.

Een mogelijk model is hierna weergegeven. Het aantal rode lampen op de hoeken is gelimiteerd op vier. Het aantal gele lampen is niet beperkt en slechts indicatief, met een minimum van 22 gele lampen.

Het signalisatiebord staat horizontaal voor werking, ligt verticaal voor transport en wordt ondersteund met gasveren. Er dient een verkeersbord D1 (90cm doorsnede) te worden voorzien, dat automatisch meedraait met de lichtpijl. In geval de gele lampen een kruis vormen, dient de richting van het verkeersbord D1 naar rechts zijn.

Bediening : In het voertuig bevindt zich een stuurkastje met de verschillende bedieningsmogelijkheden (richting sequentiefasen, op- en neerklappen, positionering D1). Dit stuurkastje dient ergonomisch opgesteld te worden, ook qua functietoetsen en moet georiënteerd worden naar zowel de bestuurder als de passagier en moet ongeacht de belichting steeds duidelijk afleesbaar zijn. Het stuurkastje mag geen hinder veroorzaken aan de werking van de airbags en moet vlot te bedienen zijn vanuit de verschillende posities vooraan in de wagen. 11

12

7 MEI 1999. - Ministerieel besluit betreffende het signaleren van werken en verkeersbelemmeringen op de openbare weg : tekening type II Zie illustratie

WEB-VERSIE


33

Signalisatiebord op- en neergeklapt : Het op- en neerklappen van het bord gebeurt door een eenvoudige manipulatie op het stuurkastje. Zolang het bovenste paneel zich niet terug in verticale of in horizontale positie bevindt dient een alarmsignaal (bv. door een lichtje) dit aan te duiden. Het op- en neerklappen van het bord dient zo soepel mogelijk te gebeuren en mag geen schokkende bewegingen veroorzaken. Signalen : Als de looprichting van de gele lampen in beweging is, moet een lichtsignaal de richting aanduiden. De definitieve stand waarin het kader zich bevindt (horizontaal of verticaal) moet op het stuurkastje door middel van een visueel symbool aangegeven worden. Zodra de handrem van het voertuig gelost wordt, dient een onderbroken geluidsignaal automatisch te worden geactiveerd indien het systeem niet volledig is neergeklapt. Tevens dient er aan de buitenkant van het voertuig een geluidssignaal aanwezig te zijn indien het bovenbord in beweging is.

WEB-VERSIE


34

Bijgevoegd artikel nr. 2 : Botsabsorbeerder

Een compleet geheel, conform aan het Amerikaanse rapport NCHRP nr 230 Het botskussen is voorzien van : nodige verlichting in werk of rijstand zwart-geel gestreepte achterzijde 4 zware steunwielen: op elke hoek 1 en in de hoogte regelbaar (voor eenvoudig aan en af te koppelen van de vrachtwagen of aanhanger) het kussen is eenvoudig demonteerbaar, voor vervanging na aanrijding, van de scharnierplaat (met bouten). Tussenbok voorzien van : zware metalen constructie hydraulische cilinder voor het kantelen van het kussen deze cilinder wordt aangedreven door een elektro-hydropomp (12 of 24 V) met olietank en eveneens de bediening daarvan voor de montage aan de vrachtwagen of aanhanger is een in de lengte regelbaar dinoog voorzien, dit voor het snel aan - en afzetten van het geheel, of het plaatsen op een ander voertuig (met een minimum van werk is deze gemonteerd op een ander voertuig met vangmuil trekhaak) aanlas padden zijn voorzien voor montage aan voertuig Het geheel voldoet aan het type bestek 250.

De botsabsorbeerder is, overeenkomstig de richtlijnen van de fabrikant, bevestigd op een voertuig of aanhangwagen met volgende kenmerken: - een totale massa van ten minste 8000 kg - een lengte van ten minste 6m - op ten minste 2 assen. Het voertuig wordt gebruikt bij de werken (zowel op autosnelwegen als op wegen met toegelaten snelheid hoger dan 90 km/u) én het voorsignalisatievoertuig (enkel bij werken op autosnelwegen) dienen altijd beide uitgerust met een botsabsorbeerder gedimensioneerd overeenkomstig de aanbevelingen van het Amerikaanse rapport NCHRP nr. 230 (aanrijding door een voertuig van 2000 kg tegen 70km/u of een voertuig van 800 tot 1000 kg tegen 100 km/u.

WEB-VERSIE


Bijgevoegd artikel nr. 3:

35

Kledij met signaalfunctie (signaalkledij)

De kledij met signaalfunctie moet aan volgende eisen voldoen: 1. Ze is gecertificeerd volgens de 89/686/CE (=> CE label) op basis van de EN471. 2. De kledij moet van klasse 3 (tabel 1 EN471) zijn (bovenste cijfer rechts van het pictogram). De

klasse kan gecontroleerd worden via de etiketten in de kleding (verplichte weergave van de pictogrammen) en/of via het certificaat van de leverancier. Deze klasse kan gerealiseerd worden door combinatie van één of meerdere kledingstukken: -

ofwel, één kledingstuk van de klasse 3 (bv. parka, overall)

pictogram:

-

ofwel, twee kledingstukken van de klasse 2 (bv. een gilet en een broek van klasse 2; een vest en een broek van klasse 2)

pictogram:

3. De zichtbaarheid overdag moet gerealiseerd worden met een fluorescerende kleur (tabel 2 EN471). 4. De retroflecterende banden moeten van klasse 2 zijn (tabel 5 EN471) (onderste cijfer rechts van het pictogram). 5. De retroflecterende banden zien er als volgt uit: -

‡

2 horizontale banden op het lijf, de mouwen‡, de broekspijpen‡ 2 verticale banden die over de schouder lopen tot aan de bovenste horizontale band.

indien van toepassing

WEB-VERSIE


36

Bijgevoegd artikel nr. 4 : De risico-analyse (verplicht volgens de wet van 4/8/96 – werken met derden)

ACTIVITEIT Aanbrengen van signalisatie : - voorsignalisatie werkzone - veiligheidssignalisatie t.b.v. afbakenen object / werkzone (reflecterende kegels + oranje flikkerlichten als bijkomende verlichting) - eventueel : omleggingssignalisatie

RISICO Onduidelijkheid / verwarring : - bij plaatsers tijdens aanbrengen - bij weggebruiker Aanrijding door langskomend verkeer of interventievoertuig

Vallen van personen uit voertuig

WEB-VERSIE

MAATREGELEN -

Goede voorbereiding en planning Signalisatieverantwoordelijke aanstellen Uitvoering door opgeleid personeel Toezien op goede staat, kleurvastheid en leesbaarheid van de borden - Signalisatie conform MB van 07/05/1999 (categorie 6)+ typebestek 250, hdst. X : • signalisatievoertuig werfzone uitgerust met inrichting type II (MB, bijlage 3) + botsabsorbeerder • voorsignalisatievoertuig op 500m vóór werfzone uitgerust met inrichting type I (MB, bijlage 3) + botsabsorbeerder Opmerking : bij volledige filevorming het voorsignalisatievoertuig systematisch laten opschuiven tot 500m vóór de staart van de file - Interventievoertuigen uitgerust met oranje zwaailichten, zijdelingse verlichting & reflecterende strips+ verlichting werkzone - Uitvoering door opgeleid & ervaren personeel / min. 2 personen - Inzetten van signalisatiemiddelen (signalisatiekegels, voorsignalisatievoertuigen met botskussen, interventievoertuigen voorzien van wettelijk vereiste signalisatie, mannequin met rode vlag) - Kortstondig inzetten van seingever(s) met rode reflecterende jas en uitgerust met rode vlag of handbord C3 - Extra voorzichtigheid ’s nachts en bij verminderde zichtbaarheid + verlichting - Bij uitzonderlijke gevaarlijke situaties assistentie van de politie inroepen - Omleggingssignalisatie : • plaatsing : in richting van het verkeer • verwijderen : tegen richting van het verkeer - Interventievoertuig uitgerust met zichtveldverbeterend systeem (dodehoekspiegel of camera) - In geval van takelen van voertuigen op de vluchtstrook door takeldienst naar keuze van eigenaar : uitvoeren in daluren & veiligheidsnormen respekteren - Dragen van signalisatiekledij conform norm EN 741, MB van 07/05/1999 en eventuele bijkomende bestekseisen Aanwezigheid van personen in laadbak van rijdend voertuig vermijden


37

Struikelen / vallen van personen op - Behoedzaam tewerkgaan begane grond - Gebruik maken van treden en handgrepen bij in- & uitstappen voertuigen Vallende voorwerpen tijdens laden - Gebruik van gekeurd hijsmaterieel / lossen van signalisatie - Nooit plaatsnemen onder hangende last - Dragen van PBM (veiligheidsschoenen) Verkeerde beweging / overbelasErgonomische werkhouding & tiltechniek ting Blootstelling aan elektrische - Elektrische installatie conform A.R.E.I stroom bij plaatsen tijdelijke ver- Veilige werkspanning (12V of max. keerslichten 24V) of verlichting van de signalisatie

ACTIVITEIT Werken op of langs de openbare weg : - takelen en bergen voertuigen & objecten - reinigen wegdek na takelen

WEB-VERSIE

RISICO Gebrekkige coördinatie / Onvoldoende organisatie, samenwerking & opvolging

MAATREGELEN - Aanstellen van dienstverlenersvertegen woordiger (min. graduaat bouw + 3 jaar ervaring met wegenwerken) - Naam & coördinaten van dienstverlenersvertegenwoordiger verspreiden naar alle betrokken partijen + permanente bereikbaarheid via GSM (bij voorkeur karkit in voertuig) - Startvergadering organiseren vóór aanvang opdracht met alle betrokken partijen + voorlichting/toolbox m.b.t. risico’s & preventiemaatregelen - Takel- en bergingswerkzaamheden enkel na oproep door Federale Politie / niet op eigen initiatief - Wederzijdse informatieverstrekking : • mondelinge & schriftelijke melding (incl. motivatie) van takelopdracht aan aanbestedende overheid door Federale Politie • wekelijks overmaken (per fax) van typeverslagen aan Federale Politie & aanbestedende overheid door dienstverlener • maandelijks overmaken van globaal rapport aan aanbestedende overheid door dienstverlener • bijwonen van overlegvergaderingen georganiseerd door aanbestedende overheid • melden van eventuele wegwerkzaamheden (onderhoud of herstellingen) binnen actiegebied van de dienstverle door aanbestedende overheid - In geval van takel- of bergingswerkzaamheden ’s nachts of in het weekend : continue aanwezigheid van dienstverlenersvertegenwoordiger - Expertise ter controle van de werkwijze door aanbestedende overheid + sancties bij in gebreke blijven


ACTIVITEIT Werken op of langs de openbare weg (vervolg)

RISICO Incompetentie / onvoldoende bekwaamheid personeel / gebrek aan personeel & middelen

Aanrijding

Beschadigen van wegdek

WEB-VERSIE

38

MAATREGELEN - Voorleggen attest dat toegang verleend tot “garagehouder-hersteller” (attest nr. 26 conform KB van 24/01/1974 – BS 29/03/1974) - Houder zijn van EHBO-brevet - Kennis van mechanische eigenschappen van de te takelen voertuigen - Voorleggen referentielijst gelijkaardige werken - Voorleggen gemiddelde jaarlijkse personeelsbezetting + omvang kader van laatste 3 jaar - Overmaken van lijst van materieel & infrastructuur - Voorleggen plan van het traject met aanduiding van vluchtwegen, op- & afritten, kilometer- & praatpalen + plan aanwezig in interventievoertuigen - Inzetten van juiste middelen rekeninghoudend met : • gewicht / tonnage object • rol- & stuurbaarheid • al of niet gekanteld voertuig • plaats object (op rijbaan of in berm) - Motiveren werkwijze - Bij uitrijden minstens 2 (opgeleide) personen inzetten - Beschikken over minstens 2 interventievoertuigen (uitrusting & technische gegevens conform bestek, deel III : Technische bepalingen) - Periodieke keuring & goedkeuring door Technische Inspectie van interventievoertuigen (bewijs kunnen voorleggen) - Zie rubriek signalisatie (hiervoor) - Werken binnen afgebakende zone - Niet-gekwetste inzittenden in veilige zone brengen & houden + wegbrengen naar gewenste plaats of depot op uitdrukkelijk verzoek van eigenaar voertuig of Federale Politie - Uitvoering door ervaren & opgeleid personeel - Inzetten van aangepaste middelen (o.a. gekeurd hijs- & aanslagmaterieel) - Aangepaste werkwijze (o.a. slepen van niet-rolbare voertuigen vermijden)


ACTIVITEIT Werken op of langs de openbare weg (vervolg)

WEB-VERSIE

RISICO Milieuverontreiniging / contact met giftige of schadelijke producten / inademen stof / brand- of ontploffingsgevaar

39

MAATREGELEN -

Gebruik van plateauwagen Uitrusting conform milieunormen Rijweg opkuisen Interventievoertuig uitgerust met : • blustoestel (10 kg) • borstel / schop / zakken • absorberende producten voor verwijderen vloeistoffen • recipient voor verwijderen diverse afvalstoffen • verzamelbak voor losse voorwerpen - Lijst met nummers van gevaarlijke stoffen & veiligheidsvoorschriften aanwezig in interventievoertuigen + raadplegen & naleven - Preventief inenten van personeel + opgelopen wonden onmiddellijk verzorgen - Aangepaste EHBO-kist - Noodprocedure opstellen + instructie personeel - Verwittigen / inschakelen bevoegde overheid & hulpdiensten bij specifieke gevaren (o.a. explosiegevaar, mogelijk vrijkomen van giftige gassen,…) - Aandacht voor persoonlijke hygiëne - Dragen van PBM (conform veiligheidsvoorschriften vermeld in lijst van gevaarlijke stoffen) Winteromstandigheden / gladheid / - Aanpassen werkwijze mist / beperkte zichtbaarheid - Controle kwaliteit van banden interventievoertuig - Signalisatieverlichting met voldoende lichtsterkte (zichtbaarheid 200m) - Dragen van PBM (beschermende kledij, veiligheidsschoenen met anti-slipzolen) Diefstal / bijkomende beschadiging Volledige afgesloten omheining van voertuig op opstelplaats


ACTIVITEIT Werken op of langs de openbare weg in combinatie met onderhouds- of herstellingswerken (binnen actiegebied dienstverlener takel- & bergingswerken)

RISICO Gebrekkige coördinatie / Onvoldoende organisatie, samenwerking & opvolging

Aanrijding (door plaatselijk werfverkeer bij wegwerkzaamheden in actiegebied)

Vallende voorwerpen / kantelen van werfmachines

Vallen van personen (bij betreden werfzone)

Contact met bewegende delen / projectie van wegvliegende deeltjes Blootstelling aan lawaai Inademen stof / oogletsel

40

MAATREGELEN - Melden van eventuele wegwerkzaamheden (onderhoud of herstellingen) binnen actiegebied van de dienstverlener door aanbestedende overheid (incl. contactgegevens werfverantwoordelijke) - In geval van wegwerkzaamheden van 1º categorie en/of 5º categorie met sterke verkeershinder (inname van minimum 1 rijstrook voor langere tijd) binnen het actiegebied van de dienstverlener : verkennend bezoek & opstellen actieplan in over legmet werftoezichter door dienstverlenersvertegenwoordiger (bvb. tijdelijk ontruimen werfzone en/of stopzetten werfactiviteit t.h.v. actiezone afspreken) + instructie personeel - Zie rubriek signalisatie (hiervoor) - Werken binnen afgebakende zone - Overleg met werftoezichter wegwerkzaam- Goede coördinatie met machinisten werfverkeer - Veiligheidsafstand tot machines respekteren - Geluidssignaal bij achteruitrijden - Toezicht door aanbestedende overheid op : • gebruik van gekeurd hijsmaterieel en instellen van veiligheidszone door uitvoerder van onderhouds- of herstellingswerken • stabiel opstellen van werfmachines • uitrusting van werfmachines met kantelbeveiliging (ROPS-systeem) - Nooit plaatsnemen onder hangende lasten - Dragen van PBM (helm, veiligheidsschoenen) - Toezicht door aanbestedende overheid op : • orde & netheid in werfzone • afscherming van putten & openingen in de werfzone - Dragen van PBM (veiligheidsschoenen) - Veiligheidsafstand respekteren - Aangepaste kledij (geen bloot bovenlichaam, korte broek of loshangende kledij) - Dragen PBM (veiligheidsbril) Dragen van PBM (gehoorbescherming vanaf 90 dB) - Rekening houden met windrichting - Dragen PBM (stofmasker, veiligheidsbril)

BELANGRIJKE OPMERKING : Bovenstaande risico-analyse dient te worden uitgebreid / aangevuld met de door de dienstverlener op te stellen risico-analyse m.b.t. zijn eigen werkzaamheden (takelen, bergen en afslepen van vrachtvoertuigen & objecten / verwijderen van voorwerpen & reinigen van wegdek na takelen / plaatsen signalisatie) in functie van de werkwijze)

WEB-VERSIE

Bijgevoegd artikel nr. 5 : Afbakening van de soorten oproepen en de wijze van betaling 1 2 Voertuig op de vluchtstrook (wet van ’75) < 24u Oproep takelwagen Geven opdracht tot takelen Registratie

Administratievebriefwisseling te richten naar Betalen: facturen/vorderingen te sturen naar: Betalen loze ritten Nood aan pijlwagen + botsabsorbeerder mogelijk

WEB-VERSIE

24u

4 5 3 Achtergelaten voertuig Verloren lading op rijbaan (wet van ‘75) – eigenaar onbekend urgent

6

7 Delict

Ongeval met hinder op rijbaan

Niet-urgent FP of VC

FP op vraag van Parket FP

FP na PV (adm. pol) FP

FP na PV (overtreding wegcode) FP

FP na PV FP

FP of VC / AWV via FP of Door district via bestek VC Inbegrepen in de oproep Inbegrepen in de oproep

Oproep: FP Verslag: FP / Takeldienst



Oproep: oproeper Verslag: oproeper / Takeldienst

Oproep: oproeper Verslag: oproeper / Takeldienst

FP/MVG

MVG

MVG

MVG

MVG

MVG (takelen buiten gevaren zone) Eigenaar/MVG

Eigenaar

MVG (takelen naar de gemeente)

Parket

Eigenaar/MVG

Eigenaar/ Verzekering Achtergelaten voertuigen: MVG Eigenaar/MVG

Eigenaar

Eigenaar

Eigenaar gekend: eigenaar / verzekering Eigenaar onbekend: MVG Eigenaar/MVG

Eigenaar

NVT

/

/

/

ja

ja

ja

ja

FP of met akkoord eigenaar Oproep: oproeper Verslag: gewonden: FP / takeldienst Geen gewonden: (oproeper) / takeldienst MVG

FP Oproep: FP Verslag: FP / Takeldienst FP

41


42

Bijgevoegd artikel nr 6: Algemene voorwaarden voor takelen bergingswerkzaamheden 1. De dienstverlener verbindt er zich toe om volgens de tarieven van zijn inschrijving te werken en om een exemplaar van zijn tarieven op een duidelijk zichtbare plaats in elk takelvoertuig dat takelt in kader van dit bestek aan te brengen. De dienstverlener wordt geacht met de nodige omzichtigheid te werk te gaan om bijkomende schade aan het voertuig en de lading te voorkomen. Voor de uitvoering van takelen bergingswerkzaamheden wordt uitgegaan van een aantal vaste tarieven voor een aantal nader omschreven verrichtingen. Het gaat om volgende verrichtingen: 2. Bij het takelen en bergen zijn ook volgende diensten inbegrepen: 2.1. De rijtijd naar de plaats van tussenkomst; 2.2. Pechbestrijding ter plaatse, het optakelen en het afvoeren naar het opslagterrein van de dienstverlener of de gemeente of naar de gewenste eindbestemming van de eigenaar of bestuurder (tot 25 km), (verdere afstanden en de stallingkosten zijn niet inbegrepen), de kosten voor beperkte milieuwerkzaamheden zijn inbegrepen, de kosten voor het verlenen van medewerking bij ophaling van de eigenaar van het voertuig zijn inbegrepen. 2.3. De verplaatsing van de interventievoertuigen van de stelplaats ( of de vertrekplaats) naar de plaats van takeling en terug naar de stelplaats. 2.4. Het uitvoeren van de volgende milieuwerkzaamheden (indien dergelijke vaste stoffen of vloeistoffen worden aangetroffen) om de incidentlocatie (bezem)schoon achter te laten: 2.4.1. Vaste stoffen worden meegenomen naar de eigen vestiging en vanaf daar op verantwoordelijke wijze afgevoerd; 2.4.2. Vloeistoffen (tot 5 liter binnen 1 m2) worden opgevangen of geabsorbeerd en in speciale zakken meegenomen naar de eigen vestiging en vanaf daar op verantwoorde wijze afgevoerd. 2.5 Het afbakenen van het te takelen object door middel van een voertuig met veiligheidssignalisatie dat het interventievoertuig dient vooraf te gaan. 3. Het takelen en bergen van lekkende voertuigen dient dermate te gebeuren dat er geen schade wordt toegebracht aan het milieu. 4. Bij ten onrechte getakelde voertuigen of vergissingen van voertuig bij het takelen ligt de aansprakelijkheid volledig bij de dienstverlener.

WEB-VERSIE


VERKLARENDE NOTA BIJ POSTEN VAN DE PRIJSLIJST Beschrijving prijslijst Loze rit:

13

Beschrijving De dienstverlener heeft recht op een vergoeding voor een loze rit, indien de takeldienst is uitgerukt na oproep, maar geen berging behoeft plaats te vinden en ook niet plaatsvindt. De verplaatsingskosten van de takeldienst zijn inbegrepen alsook alle personeels-, materieel- en materiaalkosten in de vergoeding voor de loze rit. Indien voor één en hetzelfde voertuig alsnog een opdracht verkregen wordt, vervalt het recht op de vergoeding van een loze rit. De vergoeding wordt betaald in de respectievelijke post.

Supplement voor extra uren wachttijd

Indien op de incidentlocatie een extreme wachttijd13 ontstaat vooraleer te kunnen takelen en bergen, als gevolg van technisch onderzoek of sporenonderzoek door de politie of (medische) hulpverlening aan slachtoffers, kan een supplement per kwartier wachttijd worden aangerekend. De wachttijd wordt bepaald tussen het tijdstip van aankomst en het tijdstip waarop mag begonnen worden met takelen.

Extra mankracht

Indien bij een uitzonderlijke takeling de prestatie meer dan 2 mankrachten overschrijdt, dient de dienstverlener in staat te zijn om bijkomend personeel in te schakelen. De extra mankracht wordt in de respectievelijke post betaald.

Extra kilometers

Indien het bereiken van de eindbestemming gewenst door de eigenaar of de bestuurder van het voertuig, de maximale afstand van 25 km overtreft, mag een supplement per km worden aangerekend voor het overschrijdend gedeelte. Het takelen van het voertuig naar de eindbestemming kan enkel nadat de klant zich uitdrukkelijk akkoord verklaart met het bepaald tarief per km meer dan de vooraf gestelde afstand. Het afvoeren naar de stalplaats van de takeldienst komt niet in aanmerking voor extra kilometers.

Stallingskosten

Voor het stallen van het al dan niet geladen voertuig op de stelplaats van de dienstverlener mag een stelplaatsvergoeding per dag worden aangerekend. Met dien verstande dat de voertuigen in veilige omstandigheden en zonder bijkomende schade worden bewaard. De stallingskosten mogen slechts aangerekend worden vanaf de 4de dag.

Er is sprake van een extreme wachttijd indien de berging niet binnen drie kwartier na de melding kan aanvatten.

WEB-VERSIE

43


Supplement op de werkuren buiten de normale werktijden.

WEB-VERSIE

Op de werkuren mag de toeslag voor prestaties geleverd buiten de normale oproepingsuren gerekend worden. Deze toeslag mag niet gerekend worden op de vergoedingen voor werken. Een toeslag op de prestaties kan in principe niet worden aangerekend aan het Vlaamse Gewest voor het slepen van achtergelaten voertuigen. Deze voertuigen dienen, behalve uit veiligheidsoverwegingen én schriftelijk en uitdrukkelijk gemotiveerd door de Wegpolitie (FP) (aan het Vlaams Gewest binnen de week na de opdracht), in de daluren getakeld en er is doorgaans geen noodzaak om dit ’s nachts, op zaterdagen, zon- en feestdagen te doen.

44

45


PRIJSLIJST Post nr.

Std Post

Omschrijving

Paragraaf 1 : Takel- en bergwerkzaamheden 1 Het takelen en bergen van niet-gekantelde voertuigen met een MTM > 3,5 ton en < 19 ton, die rol- en stuurbaar14 zijn. Inbegrepen de bepalingen van desbetreffend bijgevoegd artikel nr. 6 2 Het takelen en bergen van niet-gekantelde voertuigen met een MTM > 3,5 ton en < 19 ton , die niet rol- en stuurbaar zijn. Inbegrepen de bepalingen van desbetreffend bijgevoegd artikel nr. 6 3 Het takelen en bergen van gekantelde voertuigen met een MTM > 3,5 ton en < 19 ton geheel of gedeeltelijk op de rijbaan. Inbegrepen de bepalingen van desbetreffend bijgevoegd artikel nr. 6 4 Het takelen en bergen van gekantelde voertuigen met een MTM > 3,5 ton en < 19 ton , gelegen volledig buiten de rijbaan. Inbegrepen de bepalingen van desbetreffend bijgevoegd artikel nr. 6 5 Het takelen en bergen van een te water geraakt voertuig (waarbij ten minste 2 wielen te water zijn) met een MTM > 3,5 ton en < 19 ton. Inbegrepen de bepalingen van desbetreffend bijgevoegd artikel nr. 6 6 Het takelen en bergen van niet-gekantelde voertuigen met een MTM > 19 ton en < 44 ton, die rol- en stuurbaar zijn. Inbegrepen de bepalingen van desbetreffend bijgevoegd artikel nr. 6 7 Het takelen en bergen van niet-gekantelde voertuigen met een MTM > 19 ton en < 44 ton, die niet rol- en stuurbaar zijn. Inbegrepen de bepalingen van desbetreffend bijgevoegd artikel nr. 6 8 Het takelen en bergen van gekantelde voertuigen met een MTM > 19 ton en < 44 ton, geheel of gedeeltelijk op de rijbaan. Inbegrepen de bepalingen van desbetreffend bijgevoegd artikel nr. 6 9 Het takelen en bergen van gekantelde voertuigen met een MTM > 19 ton en < 44 ton, gelegen volledig buiten de rijbaan. Inbegrepen de bepalingen van desbetreffend bijgevoegd artikel nr. 6 10 Het takelen en bergen van een te water geraakt voertuig (waarbij ten minste 2 wielen te water zijn) met een MTM > 19 ton en < 44 ton. Inbegrepen de bepalingen van desbetreffend bijgevoegd artikel nr. 6

14

Aard

Eenheid

VH

stuk

210

VH

stuk

1.200

VH

stuk

1.800

VH

stuk

3.000

VH

stuk

3.000

VH

stuk

840

VH

stuk

3.000

VH

stuk

4.500

VH

stuk

5.400

VH

stuk

5.400

Onder rol- en stuurbaar dient te worden verstaan: de 4 wielen rollen en de stuurinrichting kan worden gebruikt.

WEB-VERSIE

Eenheidsprijs

46


Post nr.

Std Post

Omschrijving

Aard

Eenheid

Eenheidsprijs 60

11

Uitvoeren van een loze rit

VH

stuk

12

Supplement voor extra uren wachttijd

VH

13

VH VH

uur

25,2

15

Meerprijs op takelen bergwerkzaamheden van ADR-voertuigen ingevolge werken voor post 1 tot post 10. Toeslag 100% Extra mankracht op de posten 9 en 10 voor takelen van voertuigen Supplement voor extra kilometers

kwar tier euro

VH

km

1,05

16

Stallingskosten (geleed voertuig x2)

VH

dag

15

17

Supplement op de uitvoering van de posten 1 tot 10 op werkdagen voor prestaties tussen 18.00 uur tot 22.00 uur. Toeslag 25% Supplement op de uitvoering van de posten 1 tot 10 op werkdagen voor prestaties tussen 22.00 tot 24.00 uur en tussen 0.00 uur tot 8.00 uur en op zaterdagen van 0.00 uur tot 24.00 uur. Toeslag 50% Supplement op de uitvoering van de posten 1 tot 10 op zondagen en feestdagen van 0.00 uur tot 24.00uur. Toeslag 100 %

VH

euro

1

VH

euro

1

VH

euro

1

VH

uur

30

VH

uur

19,2

VH

uur

22,2

VH

uur

25,2

VH

uur

16,2

14

18

19

Paragraaf 2 : Regiewerken 20 Ter beschikking stellen van arbeidskrachten, voor de uitvoering van onvoorziene werken, volgens dienstbevel -, alle graden (geoef., gesch. 1ste en 2de gr.). 21 Ter beschikking stellen en gebruik van materieel (voertuigen); excl. bediener/bestuurder -, van een lichte vrachtwagenkipper, met een minimum laadvermogen van 20 kN en een minimum laadbakinhoud van 2m3. 22 Ter beschikking stellen en gebruik van materieel (voertuigen); excl. bediener/bestuurder -, van een vrachtwagenkipper, met een minimum laadvermogen van 70 kN en een minimum laadbakinhoud van 7m3. 23 Ter beschikking stellen en gebruik van materieel (voertuigen); excl. bediener/bestuurder -, van een vrachtwagenkipper, met een minimum laadvermogen van 70 kN en een minimum laadbakinhoud van 7m3. en waarbij deze vrachtwagen is uitgerust met een hydraulische kraan en grijper. 24 Ter beschikking stellen en gebruik van materieel (voertuigen); excl. bediener/bestuurder -, bestelwagen met een laadvermogen < 3,5 ton.

WEB-VERSIE

15 1

47


Post nr. 25 26 27 28

29 30

Std Post

Omschrijving

Ter beschikking stellen en gebruik van materieel (voertuigen); excl. bediener/bestuurder -, een teleskoopkraan van 30 ton ( 90 tonmeter ) Ter beschikking stellen en gebruik van materieel (voertuigen); excl. bediener/bestuurder -, een teleskoopkraan per 10 ton meer op post 24 Ter beschikking stellen en gebruik van materieel (voertuigen) Excl bediener/bestuurder -, een dieplader (min 10 ton min 6 m lengte) U200.0000 Ter beschikking stellen en gebruik van materieel 2* (voertuigen); excl. Bediener/bestuurder-, van een laad- of graafschop op banden/rupsen, met een vermogen van minimum 75 KW U200.0001 Ter Beschikking stellen van en gebruik van materieel 7 (voertuigen); excl. bediener/bestuurder -mini graafmachine U200.0002 Ter Beschikking stellen van en gebruik van materieel 2 (voertuigen); excl. bediener/bestuurder Gebruik van een veegwagen, links- en rechtswerkend, vuilvergaarbak min. 6m³, nuttig laadvermogen min. 3.750 kg, aandrijving zuigborstel min. 40kW

Paragraaf 3 : Werfsignalisatie als regiewerk 31 Installatie, instandhouden en verwijdering van een voertuig uitgerust met signalisatie volgens de bepalingen van bijgevoegd artikel 1 als statische inrichting op te stellen. 32 Werken van 6e cat. op autosnelwegen (rijbaan+vluchtstrook) of wegen met 2 of meer rijstroken en snelheid hoger dan 90km/u voorsignalisatievoertuig (+botsabsorbeerder), excl. bediener/bestuurder 33 Werken van 6e cat. op autosnelwegen (rijbaan+vluchtstrook) of wegen met 2 of meer rijstroken en snelheid hoger dan 90km/u eerste hinderend voertuig (+botsabsorbeerder), excl. bediener/bestuurder 34 Werken van 6e cat. op autosnelwegen (rijbaan+vluchtstrook) of wegen met 2 of meer rijstroken en snelheid hoger dan 90km/u tweede hinderend voertuig (+botsabsorbeerder), excl. bediener/bestuurder Paragraaf 4 : Transfertgelden 35 Vermoedelijk te besteden som voor de terugbetaling van afgifteprijzen voor het afleveren van afval, voortkomend van het ongeval, op de voorgeschreven eindbestemming, volgens factuur, exclusief BTW

WEB-VERSIE

Aard

Eenheid

VH

uur

Eenheidsprijs 150

VH

uur

30

VH

uur

30

VH

uur

57

VH

uur

25

VH

uur

50

VH

stuk

24

VH

uur

40

VH

uur

40

VH

uur

40

VS

euro

1


Opgemaakt en voorgesteld door de verantwoordelijke ingenieur, Vilvoorde, 9.11.06

ir. Joris Dockx, ingenieur GEZIEN EN GOEDGEKEURD. Vilvoorde, 9.11.06 Namens de Vlaamse minister van Openbare Werken, Energie, Leefmilieu en Natuur.

ir. Frans Venstermans Afdelingshoofd

WEB-VERSIE

48


VLAAMSE OVERHEID AGENTSCHAP INFRASTRUCTUUR AFDELING WEGEN EN VERKEER VLAAMS-BRABANT OFFERTEFORMULIER VOOR OPDRACHTEN VAN DIENSTEN

BESTEK NR. 16DB/06/39

Project FAST +. Incidentafhandeling op de autosnelwegen in Vlaams Brabant. Takelen en bergen van vrachtvoertuigen met MTM > 3,5 ton. A. ALGEMENE VERBINTENIS OFWEL 15 De ondergetekende (naam en voornaam) :

Hoedanigheid of beroep : Nationaliteit : Woonplaats (land, gemeente, straat, nummer) :

OFWEL De vennootschap (handelsnaam of benaming, rechtsvorm, nationaliteit, zetel) : :

vertegenwoordigd door de ondergetekende(n)

OFWEL De ondergetekenden, die zich tijdelijk hebben verenigd voor deze opdracht, (voor elk van hen dezelfde gegevens als hierboven)

15

Doorhalen wat niet van toepassing is.

WEB-VERSIE

49

50


verbindt of verbinden zich op zijn of hun roerende en onroerende goederen tot de uitvoering, overeenkomstig de bepalingen en voorwaarden van bovenvermeld bestek, van de in dat bestek beschreven opdracht, verbind ik mij tot deze prestaties - aan basisprijs opgegeven in het deel - Beschrijving van de posten en eenheidsprijzen (1) - éénvormig vermeerderd met (in cijfers en letters)

percent (1)

- éénvormig verminderd met (in cijfers en letters)

percent (1)

Bij de eenheidsprijzen van het prijsborderel dat gevoegd is bij dit bestek is de B.T.W. niet inbegrepen.

B. ALGEMENE INLICHTINGEN - Inschrijving bij de RSZ : nr of nrs. - Aantal werknemers

10 of < dan 10 (schrappen wat niet past)

- BTW (alleen in België) : nr of nrs. - Inschrijving op de lijst van de geregistreerde dienstverleners : nr. of nrs.

-----------------------------------

(1) Schrappen wat niet van toepassing is.

WEB-VERSIE


51

C. ONDERDIENSTVERLENERS OFWEL 16 Er zullen geen onderdienstverleners worden aangewend. OFWEL De identiteit en de nationaliteit van de onderdienstverleners die zullen worden aangewend zijn :

D. PERSONEEL Het personeel dat zal worden aangewend, heeft als nationaliteit :

E. BETALINGEN De betalingen zullen geldig gebeuren door overschrijving op rekeningnr. van de financiële instelling geopend op naam van

F RSZ-ATTEST OFWEL

17

(voor de Belgische inschrijver) Bij deze offerte wordt een attest (ev. attesten) gevoegd van de Rijksdienst voor Sociale Zekerheid waarin de stand van de rekening(en) bij deze instelling wordt opgegeven, overeenkomstig art. 90 § 3 van het KB van 8 januari 1996. 18 OFWEL (voor de buitenlandse inschrijver). Bij deze offerte worden de in art. 90 § 4 van het KB van 8 januari 1996 bedoelde attesten voor buitenlandse inschrijvers gevoegd. 16

Doorhalen wat niet van toepassing is. Doorhalen wat niet van toepassing is. 18 Als de bijdrageschuld meer dan 2.500 EUR bedraagt, dan dient de inschrijver bij zijn offerte alle inlichtingen te voegen betreffende de eventuele schuldvorderingen bedoeld in art. 90 § 3 van het KB van 8 januari 1996. 17

WEB-VERSIE

52


G. BIJLAGEN Bij deze offerte zijn eveneens gevoegd :

19

- de gedateerde en ondertekende bescheiden, die het bestek verplicht over te leggen; - de modellen, monsters en andere inlichtingen, die het bestek verplicht over te leggen; Gedaan te

2006.

De inschrijver(s)

H. VAK BESTEMD VOOR DE GOEDKEURING DOOR DE OVERHEID

19

Doorhalen wat niet van toepassing is.

WEB-VERSIE

Vlaamse Overheid Agentschap Infrastructuur Wegen en Verkeer Vlaams-Brabant OPENBARE AANBESTEDING VOOR AANNEMING VAN DIENSTEN

Recommend Documents