Verslag Werkgroep Nieuwbouw Herontwikkeling ING gebouwen Haarlemmerweg Deelnemers werkgroep: Jack van Lieshout Hester Aardse Francisco Jose Bernabe Pellicer Crystal Werneri Michiel Weverling Yvonne Lunes Wouter van Alebeek Nicole Theebe Frances Singleton Robin Hunia Aangemeld, niet aanwezig: Babs van Schaik Mathieu Derckx Daniel Bosch Sandra Klassenaar Soumya Shyam Saar van Veelen Matthijs van Vloten Rosan van Wolveren Koen Merten Bojoura Smit Merel Bosch Ben van der Voort Dhr. K.S Sit David Bosch Anne de Beer Sofie Doornenbal Eelco Wagenaar Mevr. Y.M. de Jong Eline Brinkman Inti Gonzalez Joel Dijkstra Aanwezig vanuit de organisatie: Gespreksleiders Wendy Hesseling Greet Sterenberg Pinnacle (eigenaar) Floris Roord Arda Basak
Datum
05-11-2015
Gemeente Amsterdam Giso Lommers (projectmanager ProjectManagementBureau) Paul Berkers (gebiedsmakelaar) John Fleer (stedenbouwkundige) Jutta Bartels (gebiedsmakelaar) Cor Ligthert (assistent project manager ProjectManagementBureau) MVRDV, Bureau voor architectuur en stedenbouw Nathalie de Vries (stedenbouwkundige, architect, partner MVRDV) IDBVV Jasper Etten FPW, Bureau voor communicatie namens Pinnacle Tom Heijboer Nikki Petit
HERONTWIKKELING ING GEBOUWEN HAARLEMMERWEG WERKGROEP NIEUWBOUW DONDERDAG 5 NOVEMBER, 19.30 -21.30 UUR, GOLDEN TULIP, MOLENWERF 1, AMSTERDAM 19.45 uur – Opening Floris opent de bijeenkomst en constateert dat er wat minder mensen aanwezig zijn dan verwacht. Er zijn tien bewoners/ondernemers uit de omgeving aanwezig. Hij introduceert zichzelf en memoreert dat Pinnacle het terrein en de gebouwen ongeveer een half jaar geleden heeft gekocht van ING. De komende jaren zullen deze kantoren worden getransformeerd naar een mooie groene buurt met woningen en een aantal voorzieningen in de plint. Eerder is al een aantal informatiebijeenkomsten gehouden. Naar aanleiding hiervan zijn verschillende werkgroepen geformeerd die zich met een aantal specifieke onderwerpen gaan bezighouden. Het doel van vanavond is om met elkaar te praten over de plannen voor hoogbouw op de locatie van het parkeerterrein en de inhoud in te gaan. Door de wensen van omwonenden, buurtbewoners en ondernemers te betrekken bij de planvorming is het de bedoeling om te komen tot een beter plan. Floris besteedt even aandacht aan de nieuwe gasten, die nog niet eerder bij een bijeenkomst waren. Zij blijken vooral benieuwd naar de nieuwe woningen. Nathalie is architect bij MVRDV en heeft het stedenbouwkundige plan gemaakt op de locatie van de ING kantoren. Een deel van de gebouwen zal gesloopt moeten worden en een deel kan worden hergebruikt. Vanavond zal het gaan over het parkeerterrein waar zich nu geen bebouwing bevindt. Wendy meldt dat WeJane niet gelieerd is aan een van de organisaties. De insteek van vanavond is dat iedereen zijn of haar wensen kenbaar kan maken, ideeën kan delen en zorgen kan uiten. Het voorstel is om eerst te inventariseren wat de reden is dat mensen vanavond aanwezig zijn. De vorm waarin de bijdragen worden gevat is: ‘Ik zou willen dat…’ of ‘Hoe kunnen we…’. Om er zo voor te zorgen dat we met elkaar tot constructieve discussies en oplossingen komen. Tijdens de eerdere bijeenkomsten zijn al punten geformuleerd en die zullen hierbij worden betrokken. Inventarisatie ronde
Datum
5 november 2015
Pagina
2 / 8
Paul is gebiedsmakelaar voor Groot Westerpark. Hij zit hier voornamelijk om te luisteren. Hij zou graag willen weten hoe de behoefte aan meer woningen vormgegeven kan worden en hoe het proces zal verlopen. Hij kan zich voorstellen dat mensen moeite hebben met de komst van de nieuwbouw. Jack is voorzitter van de Vrienden van Westerpark. De meest ideale situatie om een Westerpark West te creëren zou zijn om de bebouwing te slopen en het huidige park uit te breiden. Hij verwacht niet dat dit zal gebeuren, maar hij hoopt wel dat de uitkomst is dat dit zo veel mogelijk wordt nagestreefd. Wellicht zou in plaats van maximalisatie van de bebouwing gekeken kunnen worden naar minder bebouwing waardoor de aansluiting van het park echt wordt gemaakt. Hester woont in de buurt en pleit voor zo veel mogelijk groen en park dat goed aansluit bij de stedenbouwkundige situatie van Bos en Lommer en zij zou graag zien dat de zichtlijn vanaf de Bos en Lommerweg vrij blijft. Het zou het mooist zijn als het parkeerterrein niet wordt bebouwd. John is betrokken als stedenbouwkundige en is aanwezig voor een eventuele toelichting. Francisco woont in de buurt. Hij heeft wel licht– en windstudies gezien, maar geen enkele studie die gericht is op de geluidsoverlast. Op de A10 wordt gebruikgemaakt van grote schermen. Hij vraagt zich af of een soortgelijke oplossing mogelijk is. Jutta is gebiedsmakelaar in de Gibraltarbuurt. Zij is hier ook namens haar collega voor de twee aangrenzende buurten Landlust en Gulden Winckel. Voor haar is het belangrijk dat zo veel mogelijk bewoners op de hoogte zijn van wat er gaat gebeuren en dat mensen hun stem kunnen laten horen. Cor werkt in het projectteam van de gemeente voor dit project. Hij sluit zich aan bij Jutta. Yvonne is bewoner. Het plan ziet er heel mooi uit, maar zij zou eigenlijk ook het liefst zien dat het parkeerterrein niet bebouwd wordt omdat dit schuin tegenover haar woning is. Maar ze begrijpt ook wel dat dat eigenbelang is. Als er toch gebouwd wordt, hoopt zij dat het niet ten koste van het groen gaat, dat zo veel mogelijk wordt gekeken naar aansluiting met het gebied en dat rekening wordt gehouden met het aantal auto’s. Verder vraagt zij zich af hoe ervoor kan worden gezorgd dat de verkeersdruk in de wijk niet toeneemt doordat bezoekers van de bewoners hun auto in het gebied eromheen neer zullen zetten. Crystal woont ook in Bos en Lommer. De hoogbouw ergert haar omdat het volgens haar afsteekt in de buurt (veel glas en weinig baksteen) en zij mist de aansluiting met het groen. Giso werkt als project manager voor de gemeente en is verantwoordelijk voor het organiseren van het publieke besluitvormingsproces rond het project. Michiel is woningzoekende met een gezin op komst. Hem lijkt de hoogbouw fantastisch. Hij hoopt wel op een groene omgeving en op een duurzame bouw die aansluit op het park. Nicole woont nu met huisgenoten en is op zoek naar een eigen woning. Zij zou willen dat er meer betaalbare koopwoningen voor startende singles zijn. Frances woont al in West. Zij werd aangetrokken door de mooie locatie en zij wil graag meer weten over het project. Zij zoekt met haar vriend een betaalbare woning. Wouter is blij dat het gebied wordt ontwikkeld. Hij hoopt dat er een menging komt van wonen en werken. Bij de ontwikkeling van het plan zou echt vanuit het park gedacht moeten worden. Hij pleit er voor om het parkeerterrein – dat hij omschrijft als de bottleneck van het Westerpark - niet te bebouwen. Het park is hier op zijn smalst en juist deze locatie zou groen gemaakt moeten worden. Hij maakt zich zorgen over de hoogbouw en de leefbaarheid en hij vraagt zich af hoe ervoor gezorgd kan worden dat het Westerpark werkelijk in de nieuwe wijk doorloopt.
Datum
5 november 2015
Pagina
3 / 8
Arda studeert aan de TU en werkt bij Pinnacle. Hij benadrukt dat het de bedoeling is om een haalbaar plan te creëren dat zo veel mogelijk wordt gedragen door de omgeving. Robin woont tegenover de beoogde nieuwbouw. Het algemene plan bevalt hem wel omdat hij het prettig vindt als nieuwbouw niet-historiserend is en een gelijkwaardig evenwicht vormt met de omgeving. Hij plaatst kanttekeningen bij de bebouwing van het parkeerterrein, omdat de woon- en werkdichtheid in Bos en Lommer blijft toenemen. De Bos en Lommerweg wordt steeds groener richting het park en eindigt in de Brettenstrook. Hij zou de toegang tot het park visueel open willen houden. De Haarlemmerweg is een van de meest vervuildende straten van Amsterdam. Wordt dit nog erger als hier een gesloten straat van wordt gemaakt? Crystal voegt hier aan toe dat het vrachtverkeer naar de Markhallen, volgens haar binnenkort alleen nog over de Haarlemmerweg gaat. Nikki is werkzaam bij communicatiebureau FPW en is betrokken bij de communicatie van het project. Zij zou graag willen weten hoe de omgeving het best op de hoogte gehouden kan worden. Jasper is buurtbewoner en is door Pinnacle gevraagd om te ondersteunen bij het participatieproces rondom het project voor het deel dat niet door de gemeente wordt georganiseerd. Hij hoopt dat dit project aanleiding is om de buurt beter in te richten en dat het een kwaliteitsimpuls voor de hele wijk is. Tom is ook werkzaam voor het communicatiebureau FPW. Hij is benieuwd naar de motivatie van mensen om betrokken te zijn bij dit project. Ook hij wil graag weten hoe naar de verschillende doelgroepen kan worden gecommuniceerd. Hester weet van het bestaan van de werkgroepen door eerdere bijeenkomsten, maar zij vraagt zich af hoe mensen die hierbij niet aanwezig waren op de hoogte zijn gebracht van het bestaan hiervan. Een suggestie is om dit via de vitrines in de buurt te doen. Zij denkt verder dat als er meer mensen aan een wijk worden toegevoegd, er ook meer behoefte zal zijn aan groenvoorziening. Dit is een reden te meer om het parkeerterrein niet te bebouwen. Jack wijst op de behoefte van duurzaamheid waarop eerder is gewezen. Bij transformatie en bouwen zou niet alleen gekeken moeten worden naar het materiaal, maar ook naar hoe negatieve gevolgen voor de omgeving zo veel mogelijk voorkomen kunnen worden. Hij vindt dat een ondernemer zijn verantwoordelijkheid moet nemen. Hij wijst erop dat de mensen die er vanavond niet zijn, ook goed geïnformeerd moeten worden over de voortgang. Wendy inventariseert de behoefte aan extra informatie over bepaalde onderwerpen. Wouter is heel benieuwd naar de visie van de gemeente over hoogbouw op deze plek. Ook zou hij graag de verschillende stappen in het traject willen weten, zowel de bouwfases als de momenten in het proces waarop de burger invloed kan uitoefenen. Yvonne voegt hieraan toe dat zij graag wil weten hoelang het project tot en met oplevering duurt. Jack wil graag meer inzicht in de gevolgen van de bebouwing op de waterhuishouding. Wendy memoreert dat is gevraagd om een extra toelichting op de gevolgen voor wind, licht en bezonning. Ook wilden mensen weten hoe de gebouwen eruit komen te zien. Inventarisatie onderwerpen voor tweede helft Er wordt een korte pauze gehouden die wordt benut om de zogenaamde powerdots te plakken bij de belangrijkste of interessantste onderwerpen en vragen. Zo wordt duidelijk waar de groep het accent wil leggen en verder over wil praten. Na de pauze constateert Wendy aan de hand van de geplakte powerdots dat duurzaamheid, milieu gerelateerde issues, groen en de aansluiting van Bos en Lommer bij het park door de groep het belangrijkst worden gevonden. Bij een deel van de groep heerst het gevoel de beoogde nieuwbouw hiervoor een belemmering is. Verder vindt een Datum
5 november 2015
Pagina
4 / 8
aantal mensen het van belang dat de connectie tussen het project en de buurt wordt geoptimaliseerd. Een vergelijkbare groep is benieuwd naar de kwaliteitsimpuls die Westerpark West kan hebben voor de buurt. En even groot is de groep die de wens deelt om de nieuwbouw niet te bouwen. Het voorstel is de groep in 2en te splitsen: Subgroep 1 zal spreken over duurzaam, parkerenen verkeer. Subgroep 2 zal ingaan op de stedenbouwkundige inpassing en de wens geen nieuwbouw te ontwikkelen op de parkeerplaats. Alle aanwezigen stemmen hier mee in. Hester brengt in herinnering dat er een hoogbouw effectrapportage is opgesteld over de bezonning en de wind. Zij had gedacht dat deze vanavond zou worden gepresenteerd. Twee anderen geven aan hier ook behoefte aan te hebben. Wendy stelt voor om hier in subgroep 2 op in te gaan. Subgroep 1: Discussie over de wens om de toren niet te bouwen. Jack merkt op dat hij heeft begrepen dat het project nog steeds winstgevend is als de nieuwbouwtoren er niet zou komen. Hij stelt voor de angel (= de toren) eruit te halen. Daarmee zou je een groter draagvlak creëren en een mooier plan maken. Wouter meent dat er meerdere opties mogelijk zijn. Het gaat hier om een cruciale plek. Vanuit vele richtingen is dit de verbinding met het park en dat is juist de belangrijkste kwaliteit van de wijk. Hij zou graag een optie zien waarin er een mix komt wat betreft de openheid. Kunnen de 140 woningen niet elders in het project ondergebracht worden? Daar waar het minder kwaad kan? Dan zou de entree mooier worden. Nathalie legt uit waarom de toren op deze plek is bedacht en gepland. De gebouwen zijn zo neergezet dat het mogelijk is om delen van bestaande gebouwen opnieuw te gebruiken. Daarnaast wordt er gekeken naar optimalisatie van het aantal woningen. Hoeveel woningen kunnen er worden toegevoegd om het mooi te maken? De kans om woningen te bouwen in een stad waar zoveel behoefte is aan woningen mag niet verloren gaan. Er is niet gekozen voor een paar hoge gebouwen, maar om het meer te verdelen zodat het totaal ruimer, opener en bovenal groener wordt. De bestaande hoogtes zijn min of meer als basis genomen, maar er worden wel contrasten tussen hoogtes gemaakt. Er worden verschillende soorten gebouwen gemaakt voor een levendig beeld. Ieder cluster gebouwen heeft een eigen karakter. De architect is van mening dat er op deze plek, naast het ING gebouw, vanuit stedenbouwkundig oogpunt prima een ander hoog gebouw gerealiseerd kan worden. Het is een smal gebied, ook als park zou het een smal stukje bomen zijn. Er zou geen derde pad tussen de andere twee verbindingen met het Westerpark, het fietspad en de route langs het water passen. De bebouwing is bewust smaller gemaakt. Wat betreft de zichtlijnen vanuit de Bos en Lommerweg: het gebouw is zo gepositioneerd en de opening in het gebouw is zo vormgegeven dat het gebouw een ‘poortfunctie’ heeft vanuit de Bos&Lommerweg richting de openheid van het Westerpark. De bezonningsstudie laat zien dat het gebouw relatief weinig impact op de omgeving heeft en goed kan worden ingepast. Yvonne wil weten of er überhaupt nog alternatieven zijn bekeken. Nathalie geeft aan dat het architectenbureau veel vormstudies heeft gedaan, maar dat er geen gelijkwaardige alternatieven verder zijn uitgewerkt. De bestaande massa’s en kavels vormden het uitgangspunt. Het uitgangspunt was altijd een hoog gebouw. Geen flatgebouw, maar een gebouw dat slank was aan de zijde van het Westerpark. In het hele gebied zijn de gebouwen compact, zodat er extra openbare ruimte omheen gerealiseerd kan worden, veel meer dan nu het geval is. De begane grond wordt op een aantal cruciale punten openbaar, met ruimte voor publieke voorzieningen voor de wijk. Wouter meent dat je ook zou kunnen kiezen voor een hoger volume elders, meer richting Sloterdijk met meer woningen, in het deel van de bebouwing dat getransformeerd gaat worden. Dan hoeft het andere deel misschien niet bebouwd te worden. Nathalie geeft aan dat er heel bewust is gekeken naar het aantal woningen dat daar in zou kunnen. Ze benadrukt dat er geen opdracht ligt om een bepaald aantal woningen koste wat kost te realiseren. Wouter merkt op dat hoogbouw er niet om zijn vriendelijke uitstraling bekend staat. Ook de hoogbouw effectrapportage bevestigt dat het aan een kant enorm waait. Hij zegt de keuze voor hoogbouw op de beoogde plek Datum
5 november 2015
Pagina
5 / 8
niet te begrijpen. Vanuit de stad gezien zou je de bebouwing juist oplopend richting A10 moeten maken. Hij spreekt van een spierballenbeweging. Het sluit niet aan bij wat er vanuit de stad als geheel wordt gevraagd. Nathalie is het daar niet mee eens. Naar haar mening moet het hoogste gebouw juist niet aan de kant van de A10 komen, omdat het dan direct naast de woningen aan de Molenwerf zal komen te liggen in plaats van in een open ruimte. Hester benadrukt dat de parkeerplaats volgens haar onderdeel is van de groene scheg, ook ligt er nu een parkeerterrein. Ze merkt op dat bewoners de stad ook vanuit de groenbeleving beleven. Dan is er geen behoefte aan een dergelijk hoog accent. De wijze waarop de partijen tegen deze plek aankijken staat diametraal tegenover elkaar. Dat maakt het moeilijk om tot een oplossing te komen waar iedereen blij mee is. Ze zegt dat ze blij was toen ze hoorde dat de ING wegging, omdat ze dacht dat het parkeerterrein getransformeerd zou kunnen worden tot een openbare voorziening die past bij het park en het ING-terrein. Jack informeert of het mogelijk is dat de bewoners met een andere variant komen, vanuit het buurtperspectief. Daarvoor zou men bij benadering de maatvoering moeten kennen. Wouter meent dat er meerdere alternatieven moeten komen. Meer opties dan alleen ja of nee. Robin merkt op dat er in het plan helaas niets is gedaan met de bestaande verbreding in het verloop van de Bos en Lommerweg. Hij zou graag weten wat de gemeente ervan vindt dat de zichtlijn van deze weg eindigt in een gevel, waarmee het eindpunt van de zichtlijn stedelijk wordt gemaakt in plaats van een park. Giso (projectmanager gemeente) geeft aan dat het beeldkwaliteitsplan zal worden getoetst aan de ruimtelijke kaders van de stad en het hoogbouwbeleid van de gemeente. De uitslag van een onafhankelijke toets zal worden teruggekoppeld aan Pinnacle. De gemeente staat positief tegenover het onderzoeken van de mogelijkheid tot bouwen op het parkeerterrein. Er is vooraf geen gemeentelijke visie op het terrein of stedenbouwkundig plan geformuleerd, dit plan is een marktinitiatief waarin de gemeente toetsend optreedt. John legt uit dat transformatie van kantoren het vertrekpunt is geweest voor de planvorming. Veel van de van ING gebouwen staan op eigen grond, maar ook de parkeerplaats is uitgegeven grond. De gemeente heeft niet gezegd dat daar per se een gebouw moet komen.. Bij gebouwen boven de 30 meter is een hoogbouweffectrapportage noodzakelijk. En deze ligt nu bij een onafhankelijke, gemeentelijke commissie ter beoordeling. Hester wijst erop dat zowel de link met de stad als met het Westerpark gemaakt moet worden om de impact van het gebouw te begrijpen. Als de gemeente zegt dat een gebouw denkbaar is, wat is dan het onderliggende uitgangspunt van de gemeente? John (stedenbouwkundige gemeente) legt uit dat de transformatie van kantoren het vertrekpunt is geweest voor de planvorming. Veel gebouwen staan op eigen grond, maar ook de parkeerplaats is uitgegeven grond. De gemeente heeft niet gezegd dat daar per se een gebouw moet komen. Gebouwen met zes tot tien woonlagen zijn te onderzoeken. Bij gebouwen boven de 30 meter is een hoogbouweffectrapportage noodzakelijk. En deze ligt nu bij een onafhankelijke commissie. John geeft aan dat op het parkeerterrein in het bestemmingsplan van 2011 nog een bebouwing mogelijk was van twee bouwlagen, voor een parkeergarage. Daar heeft ING nooit gebruik van gemaakt. Bij het vaststellen van het huidige bestemmingsplan is de bouwmogelijkheid uit het bestemmingsplan gehaald, nadat ING had aangegeven dit niet meer van plan te zijn. In het nieuw op te stellen bestemmingsplan moet dus een bouwtitel op deze plek worden opgenomen, mits de gemeente dit toestaat. Jack benadrukt nogmaals graag een presentatie te zien met meerdere alternatieven. Met meerdere opties: de maximale variant zoals die er nu ligt, de minimale variant (groen) en een tussenvariant. Geef de bewoners een keuze.
Datum
5 november 2015
Pagina
6 / 8
Giso benadrukt dat het niet zo is dat de gemeente automatisch kiest voor het huidige plan. De onafhankelijkheid wordt mede geborgd door het publieke besluitvormingsproces. De gemeente is verantwoordelijk voor een goed proces. De voorbereiding van de inhoud vindt hier plaats. Ter afsluiting van subgroep 1 wordt geconcludeerd: dat de architect vaststelt dat de bewoners de parkeerplaats bij de ruimtelijke entree van het Westerpark vinden horen(als eindpunt van de zichtlijn Bos en Lommerweg), waarbij het de vraag is of het gebouw dan niet in de weg staat. Dat de werkgroep graag alternatieven uitgewerkt wil zien. dat de werkgroep een vervolg krijgt; dat de deelnemers het verslag krijgen. Het verslag wordt ook online gezet; dat de deelnemers worden geïnformeerd over de follow-up. Voor wie wil twitteren: #wwnieuwbouw; Wouter zou het prettig vinden als er iets wordt gedaan met de bijdragen van de verschillende mensen, ook uit eerdere bijeenkomsten. Jasper benadrukt dat de werkgroep Nieuwbouw specifiek is opgesteld naar aanleiding van de signalen van een groep bewoners tijdens de vorige bijeenkomst. En dat de werkgroepen er zijn om juist verder op die bijdragen in te kunnen gaan. Nathalie begrijpt dat de plek voor de nieuwbouw voor de aanwezigen van vanavond de plek is van de entree van het Westerpark en dat, dit in het ontwerp voor deze plek goed tot uiting moet komen. Subgroep 2: Duurzaamheid & verkeer Deze groep bestaat uit drie bewoners, Floris en Jasper. Michiel vindt duurzaamheid in de wijk heel belangrijk om zijn kinderen een veilige plek te bieden. Met een doorloop naar het park voelt het veilig om ze naar het park te laten gaan. Voor hem betekent duurzaam bijvoorbeeld duurzame energie, duurzaam met water omgaan en een beperking van het verkeer. Dit laatste past bij veiligheid, maar wat hem betreft ook bij duurzaamheid. Hij heeft in de pauze zijn idee aan de architect meegegeven om de parkeergarages te koppelen zodat er één ingang is. Het zou zijn voorkeur hebben dat de wijk zou doorlopen in het groen zodat er sprake is van een natuurlijk verloop. Voor Francisco is geluidsoverlast belangrijk. In de winter is het niet zo’n probleem om de ramen dicht te houden, maar in de zomer is dit een issue. Floris gaat eerst in op de duurzaamheid. Er bestaat inmiddels een duurzaamheidsplan. Een complicerende factor is dat het een compact gebied is en mensen hebben altijd verschillende verwachtingen van duurzaamheid. Daarom is ervoor gekozen om verschillende niveaus van duurzaamheid te introduceren. Het idee is dat één gebouw energieneutraal wordt. Door de hoge investeringen daarbij, is dit gebouw duurder. Voor de andere gebouwen geldt het Bouwbesluit. Om hier aan te voldoen worden vrij strenge eisen gesteld. Het project wordt beoordeeld als nieuwbouw en daarom geldt bijvoorbeeld dat als zonnepanelen gebruikt kunnen worden, deze aangebracht moeten worden. Alle daken van de gebouwen worden groen gemaakt of er worden zonnepanelen geplaatst. De enige andere mogelijkheid is dat het een dakterras wordt. Behalve de daktuinen krijgen alle woningen een buitenruimte. Bij sommige woningen is zelfs sprake van een voortuin, ook op de verdiepingen. Er is geprobeerd om bij de verschillende gebouwen thema’s van duurzaamheid te benoemen. Er is bijvoorbeeld een gebouw dat helemaal is toegerust met natuurlijke materialen. Voor de laatste kavel, met de kleinere gebouwen, is het idee om naar collectieven toe te gaan; mensen denken zelf mee met hoe het gebouw gebouwd moet worden. De kelders worden gebruikt om berging en parkeren te realiseren. De bedoeling is dat het parkeren geheel ondergronds plaatsvindt. Er wordt op dit moment bekeken of de suggestie van Michiel, om te kijken of er vanaf één kant de hele garage ingereden kan worden, mogelijk is. Dit heeft als voordeel dat het gebruik van de garage ook veel praktischer wordt. Het streven is om het gebied zoveel mogelijk asfalt vrij te maken (minder hard te maken, te vergroenen). Er is overleg met Nuon over de toepassing van stadsverwarming. Dit gebeurt vanuit twee bronnen: de afvalverwerkingscentrale waarbij de restwarmte wordt gebruikt en de restwarmte van de gascentrale van Diemen. Datum
5 november 2015
Pagina
7 / 8
Nuon streeft ernaar om het hele plan aan te sluiten op stadswarmte, zodat de warmte die kantoorgebouwen overdag afgeven weer gebruikt kan worden om woningen ’s avonds weer te verwarmen. Als dit goed gebeurt, kan er een besparing van 90% tot 95% energiebesparing worden bereikt. Op dit moment is elektrische installatie voor het overgrote deel 220V. De omvormers die overal zitten, zorgen voor heel veel warmteverlies. Het idee is om in de woningen stadaard een 12V te introduceren. Dit leidt tot een energiebesparing van 75%-80% van het gebruik dat een woning nodig heeft. Floris gaat daarna in op verkeer en geluid. De Haarlemmerweg heeft inderdaad veel verkeer. De logistieke route naar het Foodcenter zal ook over de Haarlemmerweg gaan. Verkeer is hiermee echt een heel serieus aandachtspunt. Een geluidswal tussen de weg en de bebouwing plaatsen is op deze plaats moeilijk. Er zijn regels over woningen naast verkeer. Onder omstandigheden is het mogelijk om naar een verhoogde grenswaarde te gaan. Daarnaast kan worden geprobeerd om woningen zo veel mogelijk een tweezijdige oriëntatie mee te geven. Dit is voor bijna alle woningen gelukt. Verder bestaan er verkeerskundige programma’s die doorrekenen wat een stad de komende tien jaar gaat doen. Van de Haarlemmerweg is bekend dat deze druk wordt gebruikt en goed gemonitord. Een van de maatregelen die bijvoorbeeld genomen kan worden, is dat vrachtverkeer alleen op bepaalde momenten mag rijden of dat alleen minder mileubelastende vrachtwagens hier mogen rijden. De bewoners zijn positief over de reacties van Floris. 21.50 uur – Sluiting Actiepunten voor volgende werkgroep - Onderzoek alternatieven voor nieuwbouw op parkeerplaats door Pinnacle/MVDRV - Onderzoek mogelijkheid 1 ingang voor gehele parkeergarage door Pinnacle/MVDRV
Datum
5 november 2015
Pagina
8 / 8
