TECHNICKÉ ÚDAJE
Úprava vozidla Volvo FL na míru. Žádný nákladní vůz se nehodí pro všechny účely. Proto modelová řada Volvo FL poskytuje téměř nekonečné možnosti konfigurace. Díky flexibilní konstrukci podvozku a pokynům pro montáž nástavby Volvo (VBI) je možné vozidlo připravit pro jakoukoliv nástavbu. Kromě toho si můžete také zvolit z mnoha hnacích ústrojí, kabin a balíčků vybavení. Vítejte tedy ve světě neomezených možností. Ve světě, kde vám prodejce ochotně poradí s výběrem toho nejlepšího nákladního vozu splňujícího všechny vaše požadavky a přání.
1 2 3 4 5 26
PODVOZEK
Nápravy, výšky podvozku, rozvory, zavěšení zadních kol, palivové nádrže a brzdy. STRANY 27–28
HNACÍ ÚSTROJÍ
Motory, převodovky, zadní nápravy a pomocné pohony.
KABINA
Technické parametry a rozměry denní kabiny, komfortní kabiny a kabiny pro posádku.
STRANY 29–32
STRANA 33
BALÍČKY VYBAVENÍ
Kompletní balíčky vybavení sloužící ke zvýšení pohodlí řidiče a optimálního využití prostoru.
PŘÍSLUŠENSTVÍ
Své Volvo FL můžete vybavit mnoha způsoby. Prohlédněte si to nejlepší z naší nabídky.
STRANA 34
STRANA 35
PODVOZEK 1
KOMBINACE MODELŮ
Celková hmotnost Hmotnost (v tunách)
Kola
Výška podvozku
Motor
Zatížení přední nápravy (v tunách)
Zatížení zadní nápravy (v tunách)
12
17,5"
Nízký
D5K
4,5
8,5
12
19,5"
Střední
D8K
4,5/5,0
8,5
14
19,5"
Střední
D8K
5,0/5,8
9,5
16
19,5"
Střední
D8K
5,8
10,9
12
22,5"
Vysoký
D8K
5,0
9,2
14
22,5"
Vysoký
D8K
5,6
9,5/10,6
16
22,5"
Vysoký
D8K
6,3
10,9
18
22,5"
X-High
D8K
7,1
11,5
ROZVORY NÁPRAV
Rozvor náprav (mm)
12 tun 17,5"
12–16 tun 19,5"
12–16 tun 22,5"
3250
l
l
l
18 tun 22,5"
3500
l
l
l
l
3800
l
l
l
l
4100
l
l
l
l
4400
l
l
l
l
4700
l
l
l
5000
l
l
l
5300
l
l
l
5600
l
l
l
5900
l
l
l
6200
l
l
l
6500
l
l
l
l
6800
l
PŘEDNÍ NÁPRAVY
12 tun
12–16 tun
12–16 tun
18 tun
Volant
17,5"
19,5"
22,5"
22,5"
Motor
D5K
D8K
D8K
D8K
Celková hmotnost vozidla (v tunách)
12
12–16
12–16
18
Nejvyšší přípustné zatížení přední nápravy (v tunách)
4,5
5,8
6,3
7,1
12 tun 17,5"
12–16 tun 19,5"
12–16 tun 22,5"
l
l
ODPRUŽENÍ PŘEDNÍ NÁPRAVY
Listové odpružení, parabolické Listové odpružení, zesílené parabolické
l
Vzduchové odpružení
l
18 tun 22,5" l
l l
VÝŠKA PODVOZKU
Motor
Výška
Výška (mm)
Nízký
D5K
245/70 R17.5"
810 –830
Střední
D8K
265/70 R19.5"
860
Vysoký
D8K
275/70 R22.5"
950
X-High
D8K
295/80 R22.5"
960
27
1 PODVOZEK
PALIVOVÉ NÁDRŽE
Objem (litry)
Umístění na rám
Materiál
80
Vpravo/vlevo
Plast
130
Vpravo/vlevo
Plast
160*
Vlevo
Ocel/hliník
215
Vpravo/vlevo
Plast
300
Vpravo
Ocel
430 (2×215)
Vpravo
Plast
* Pouze pro 18tunové Volvo FL
PALIVOVÉ NÁDRŽE
NÁDRŽ NA ADBLUE
ZADNÍ NÁPRAVY
Palivové nádrže jsou k dispozici v provedení z oceli, plastu či hliníku. Objem paliva se pohybuje v rozsahu 80 až 300 litrů. Navíc je k dispozici kombinace dvou 215-ti litrových nádrží, což dává celkový objem 430 litrů.
Nádrž na aditivum AdBlue je vyrobena z plastu a má objem 32 litrů. Čerpadlo na kapalinu AdBlue je vestavěno do modulu nádrže. Existuje jedna varianta pro vozidla s palivovou nádrží namontovanou na pravé straně (ADTP‑R) a jedna pro vozidla s nádrží na levé straně (ADTP-L).
Existují tři verze zadních náprav s redukcí. Zatížení náprav se může pohybovat v rozsahu od 8,5 do 11,5 tun. PŘEDNÍ NÁPRAVY
Zatížení předních náprav se může pohybovat v rozsahu od 4,5 do 7,1 tun.
ZAVĚŠENÍ ZADNÍCH KOL
Typ Jednoduché 4×2
Typ odpružení
12 tun 17,5"
12–16 tun 19,5"
RAD-L80
Pružinové
l
l
RAD-L80
Pružinové, zesílené
l
RAD-L80
Pružinové, krátké a tuhé
l
RAD-A2V
Vzduch
RAD-KR
Vzduchové
l
12–16 tun 22,5"
18 tun 22,5" l
l
l
l l
ZATÍŽENÍ ZADNÍ NÁPRAVY (v tunách)
Typ Jednoduché 4×2 8,5
12 tun 17,5"
12–16 tun 19,5"
l
l
9,2
12–16 tun 22,5"
18 tun 22,5"
l
9,5
l
10,6
l l
10,9
l
11,5
l l
BRZDY
Vozidla Volvo FL mají vpředu i vzadu pneumatické brzdy s odvětrávanými kotouči. Antiblokovací elektronicky řízený brzdový systém EBS zajišťuje rychlejší a bezpečnější brzdovou odezvu a snižuje opotřebení brzd. Systém zahrnuje funkce, jako je ABS, antiblokovací brzdy, uzávěrku diferenciálu a kombinování brzd. Při kombinování brzd systém využívá různých brzd vozidla k jednotnějšímu brzdění a ke snížení opotřebení brzd i pneumatik. Rozšířený balíček EBS obsahuje funkci, která usnadňuje startování na svahu. Brzdové kotouče jsou k dispozici v různých velikostech podle způsobu aplikace.
28
MAX ZPOMALENÍ BRZDNÉHO MOMENTU
Elektronický stabilizační program
1490 Nm mezi 800 –1900 ot./min.
(ESP)
PŘEVODOVKY AL306
HYDRAULICKÝ RETARDÉR PRO
ESP (ESP-BAS1) pomáhá s udržováním směrové stability v obtížných podmínkách a také brání převrácení.
Kompaktní integrovaný hydraulický retardér (varianty RET-HYDR a RET-TPT) je namontován na převodovce. Maximální účinek je 400 kW. Maximální poměr v měniči momentu (TC418) je 1.98:1.
HNACÍ ÚSTROJÍ 2
MOTOR D5K – EURO 6
MOTOR D8K – EURO 6
Výkon a točivý moment
Výkon a točivý moment
Čistý výkon podle: EC 582/2011
Čistý výkon podle: EC 582/2011
Výkon (koní)
Točivý moment (Nm)
460
Výkon (koní)
Točivý moment (Nm)
460
440
440
420
D5K240
420
D8K280
400
D5K210
400
D8K250
380
380
360
360
340
340
320
3200
320
3200
300
3000
300
3000
280
2800
280
2800
260
2600
260
2600
240
2400
240
2400
220
2200
220
2200
200
2000
200
2000
180
1800
180
1800
160
1600
160
1600
140
1400
140
1400
120
1200
120
1200
100
1000
100
1000
80 60
800
800
600
80 60
40
400
40
400
20
200
20
600
800
1000
1200
1400
1600
1800
2000
2200
2400
600
600 200 800
1000
Otáčky motoru (ot./min)
1600
1800
2000
2200
2400
D8K250 (184 kW)
210 k 800 Nm
D5K240 (177 kW)
Max. výkon při 2200 ot./min Max. točivý moment při 1200 –1600 ot./min
1400
Otáčky motoru (ot./min)
D5K210 (154 kW)
Max. výkon při 2200 ot./min Max. točivý moment při 1100 –1700 ot./min
1200
Max. výkon při 2100 ot./min Max. točivý moment při 900 –1700 ot./min
250 k 950 Nm
D8K280 (206 kW)
240 k 900 Nm
Max. výkon při 2100 ot./min Max. točivý moment při 950 –1700 ot./min
280 k 1050 Nm
D5K
D8K
Počet válců 4 Zdvihový objem 5,1 dm3 Zdvih 135 mm Vrtání 110 mm Kompresní poměr 17.5:1 Hospodárné otáčky 1100 –1800 ot./min Účinek výfukové brzdy (2800 ot./min) 80 kW Olejové filtry 1 Objem oleje při výměně včetně filtru 15 l Chladicí systém, celkový objem 13 l Interval výměny oleje: Až 40 000 km nebo jednou ročně s olejem kvality VDS4.
Počet válců 6 Zdvihový objem 7,7 dm3 Zdvih 135 mm Vrtání 110 mm Kompresní poměr 17.5:1 Hospodárné otáčky 1000 –1700 ot./min Účinek výfukové brzdy (2800 ot./min) 120 kW Účinek motorové brzdy (2800 ot./min.) 170 kW Olejové filtry 1 Objem oleje při výměně včetně filtru 20 l Chladicí systém, celkový objem 17 l Interval výměny oleje: Při použití oleje kvality VDS4 až 80 000 km nebo jednou ročně (dálková přeprava), případně až 60 000 km nebo jednou ročně (rozvoz).
PALIVO
EN 590 (EU norma) max. 10 ppm síry. POMOCNÝ POHON NAMONTOVANÝ NA MOTORU
Poměr 1:1 * Výstupní točivý moment za jízdy a v klidu.
600 Nm*
PALIVO
EN 590 (EU norma) max. 10 ppm síry. POMOCNÝ POHON NAMONTOVANÝ NA MOTORU
Poměr 1:1
600 Nm*
* Výstupní točivý moment za jízdy a v klidu.
29
2 HNACÍ ÚSTROJÍ
EURO 6
V oblasti omezování dopadu na životní prostředí jsme již urazili dlouhou cestu. Nyní přišel čas na novou směrnici Euro 6, která představuje doposud nejnáročnější výzvu pro techniky. Stanovuje totiž velmi přísná omezení, co se týká tvorby pevných částic (0,01 g/kWh) a zplodin oxidů dusíku (0,4 g/kWh v cyklu ustáleného stavu a 0,46 g/kWh v cyklu přechodového stavu).
NAŠE ŘEŠENÍ PRO EURO 6
Extra Směšovací vstřikovač komora
AdBlue
Směšovací komora
MOTOR
DOC
SCR
DPF
MOTOR
OXIDAČNÍ KATALYZÁTOR PRO
SELEKTIVNÍ KATALYTICKÁ REDUKCE (SCR)
Škrticí ventil v uzavřeném regulačním obvodu, turbodmychadlo, chlazená recirkulace studených spalin a mnohem více. Nové díly motoru slouží dvěma hlavním účelům: ke zlepšení průtoku plynů a k zajištění optimální teploty výfukových plynů ve chvíli, kdy se dostanou k systému dočišťování.
VZNĚTOVÉ MOTORY (DOC)
Ve směšovací komoře je do výfukových plynů vstřikována kapalina AdBlue. V katalyzátoru jsou oxidy dusíku (NO X) efektivně přeměňovány na neškodný plynný dusík a vodní páru.
EXTRA VSTŘIKOVAČ
Pro řízení teploty DOC se používá speciální vstřikovač, který zajišťuje efektivitu DPF a dobrou funkčnost SCR.
DOC produkuje NO 2 využívaný filtrem pevných částic ke spalování částic. Při provozu za studena navíc poskytuje teplo nutné k procesu regenerace.
KONVERTOR POHLCUJÍCÍ ČPAVEK (ASC) FILTR PEVNÝCH ČÁSTIC (DPF)
Filtr shromažďuje pevné částice a ukládá je do doby, než budou během procesu regenerace spáleny. Regenerace probíhá automaticky a řidič se o ni nemusí nijak starat.
Konvertor ASC je posledním dílem, za kterým již následuje koncovka výfuku. Právě zde jsou odstraňovány poslední zbytky čpavku (NH 3).
EVROPSKÉ EMISNÍ NORMY 1993–2013
PM (g/kWh) 0.36
PM = pevné částice NOX = oxidy dusíku
0.30
Euro 1 (1993)
Euro 4 (2006)
Euro 2 (1996)
Euro 5 (2009)
Euro 3 (2001)
Euro 6 (2013)
0.20
0.10
1
30
ASC
2
3
4
5
6
7
NOX (g/kWh)
HNACÍ ÚSTROJÍ 2
PŘEVODOVKY
Manuální převodovky jsou vybaveny posilovačem řazení. Krátká řadicí páka integrovaná do přístrojové desky nepřenáší vibrace a její dráha je krátká a přesná. Automatizovaná převodovka je ovládána tlačítky na přístrojové desce. U převodovky I‑Synclze zvolit manuální nebo automatizované řazení. V manuálním režimu se používá řadicí páka na sloupku řízení. Všechny převodovky mohou být vybaveny pomocným pohonem.
PŘEVODOVKY
Typ
Počet převodo- Maximální točivý vých stupňů moment (Nm)
Schválená celková hmotnost (v tunách)
D5K210
D8K250
D8K280
l
l
32
l
l
36
l
l
l
l
ZTO1006
Manuální
6
1050
19
ZTO1006
Manuální
6
1050
32
ATO1056
Automatizovaná
6
1050
19
ATO1056
Automatizovaná
6
1050
ZTO1109
Manuální
9
1200
STO8006
Manuální
6
850
19
l
ATO8006
Automatizovaná
6
850
19
l
AL306
Automatická
6
1300
32
D5K240 l
l
POMOCNÉ POHONY
Převodovka
Typ
Rychlostní poměr
Maximální točivý moment (Nm)
Otáčky
PR-FH4
STO8006 a ATO8006
Příruba
1:0.962
450
Stejné
PR-FH4
STO8006 a ATO8006
Čerpadlo
1:0.962
450
Stejné
PTR-ZF4
ZTO1006 a ATO1056
Příruba
1:1.700
320
Stejné
PTR-ZF5
ZTO1006 a ATO1056
Čerpadlo
1:1.700
320
Stejné
PTR-ZF6
ZTO1006 a ATO1056
Příruba
1:2.030
270
Stejné
PTR-FH5
ZTO1006 a ATO1056
Příruba
1:0.962
450
Stejné
PTR-PH4
ZTO1006 a ATO1056
Čerpadlo
1:0.962
450
Stejné
PTRA-PH3
ZTO1006 a ATO1056
Čerpadlo
1:0.962
450
Stejné
PTR-ZF2
ZTO1109
Příruba
1:1.900
410
Stejné
PTR-ZF3
ZTO1109
Čerpadlo
1:1.900
410
Stejné
PTR-FH1
ZTO1109
Příruba
1:0.970
800
Obrácené
PTR-PH1
ZTO1109
Čerpadlo
1:0.970
800
Obrácené
PTR-FH2
ZTO1109
Příruba
1:1.253
430
Stejné
PTR-PH2
ZTO1109
Čerpadlo
1:1.253
430
Stejné
PTR-FH5
ZTO1109
Příruba
1:1.778
450
Stejné
PTR-PH4
ZTO1109
Čerpadlo
1:1.778
450
Stejné
PTRA-PH1
ZTO1109
Čerpadlo
1:0.970
600
Obrácené
PTRA-PH2
ZTO1109
Čerpadlo
1:1.253
430
Stejné
PR-HP4S
AL306
Čerpadlo
1:0.933
400
Stejné
PR-HF4S
AL306
Příruba
1:0.933
400
Stejné
PR-HP6S
AL306
Čerpadlo
1:0.933
600
Stejné
PR-HF6S
AL306
Příruba
1:0.933
600
Stejné
PR-HP4SH
AL306
Čerpadlo
1:1.615
400
Stejné
PR-HF4SH
AL306
Příruba
1:1.615
400
Stejné
Název/varianta
31
2 HNACÍ ÚSTROJÍ
ZADNÍ NÁPRAVY
Náprava
Převod
Maximální točivý moment (Nm)
Maximální zatížení nápravy (v tunách)
Schválená celková hmotnost soupravy (v tunách)
RSS0819A
Jednoduchá
Hypoidní ozubení
950
8,5
19
RSS1125A
Jednoduchá
Hypoidní ozubení
1050
11,5
25
RSS1132A
Jednoduchá
Hypoidní ozubení
1050
11,5
32,5
Typ Jednoduchá redukce
PŘEVODOVÉ POMĚRY ZADNÍ NÁPRAVY
RSS0819A
RSS1125A
RSS1132A
3.31:1
3.58:1
3.78:1
3.58:1
3.73:1
4.13:1
3.73:1
3.90:1
4.50:1
3.91:1
4.11:1
5.14:1
4.10:1
4.33:1
5.67:1
4.30:1
4.63:1
6.17:1
4.56:1
4.88:1
4.88:1
5.13:1
5.13:1
5.29:1
5.29:1
5.57:1
5.57:1
5.86:1
5.86:1
32
KABINA 3
KABINY
Kabiny V olvo FL mají aerodynamický design, aby se snížil odpor vzduchu, a interiér je vybaven mnoha odkládacími schránkami. Volitelně jsou dostupné další úložné jednotky. Sedadla jsou ergonomická a obsahují integrované bezpečnostní pásy a opěrky hlavy.
DENNÍ KABINA
KOMFORTNÍ KABINA
Denní kabina s pohodlným a dobře navrženým prostředím pro řidiče. Vnitřní výška 1605 mm.
Komfortní kabina nabízí další prostor navíc, kam lze umístit postel pro jednu osobu. Díky dalším odkládacím schránkám jej lze využít také jako kancelářský prostor. Vnitřní výška 1605 mm.
KABINA PRO POSÁDKU
Kabina pro posádku poskytuje dostatek místa až pro 7 dalších cestujících. Vnitřní výška 1605 mm.
1605
1605
1605
350
350
350
340
340
340
2100
2100
2100
1600
2980
2000
ODPRUŽENÍ KABINY
VOLANT
ÚLOŽNÉ PROSTORY V INTERIÉRU
Přední odpružení kabiny tvoří pryžový vak, který minimalizuje pohyb ve svislém směru, o zadní odpružení se pak stará vinutá pružina a tlumič nárazů.
Volant má průměr 460 nebo 500 mm podle konfigurace vozidla a lze jej pneumaticky posunout do požadované polohy.
Kabinu lze vybavit střešním oknem s elektrickým nebo ručním ovládáním, které lze otevřít o 50 mm.
Kabina má mnoho praktických a snadno přístupných odkládacích schránek pro ukládání dokumentů a osobních věcí. Nad čelním sklem jsou dvě úložné jednotky chráněné víkem nebo sítí a také čtyři zásuvky DIN. Volitelně je možné přidat také množství dalších různých úložných přihrádek, podložku na psaní a věšáky na šaty.
TOPENÍ V KABINĚ
KLAKSONY
Systém topení v kabině je k dispozici ve dvou variantách: jako ručně ovládané topení nebo ručně ovládané topení a klimatizace. K dispozici je také nezávislé topení o výkonu 2 kW, které lze pořídit jako volitelné vybavení.
Máte na výběr ze dvou typů extra klaksonů, a to elektrických nebo pneumatických – dva pneumatické klaksony namontované na střeše nebo jeden elektrický pod přední maskou.
STŘEŠNÍ OKNO SEDADLO ŘIDIČE
Tři různé úrovně pohodlí: Comfort, Standard a Economy. Všechny tři varianty umožňují nastavení opěradla i výšky a sklonu přední části. Nechybí ani integrovaná opěrka hlavy. SEDADLO SPOLUJEZDCE
Tři různé úrovně pohodlí: Standard, Economy nebo Basic. BARVY
LŮŽKO (KOMFORTNÍ KABINA)
K dispozici je 232 stálých variant. Kromě toho si lze objednat i další barvy.
Lůžko může být jednodílné nebo dvoudílné a má šířku 580 mm nebo 780 mm. Volitelně je k dispozici také ochranná přepážka a detektor kouře.
33
4 BALÍČKY VYBAVENÍ
BALÍČKY SKVĚLE DOPLŇUJÍCÍ VAŠE VOZIDLO
Distribuce (D)
Distribuce+ (D+)
Profesionál (P)
Elektricky ovládaná okna na obou stranách
l
l
l
Podložka na psaní
l
l
Tempomat
l
l
Gumové rohožky
l
Vnější sluneční clona
l
Osvětlení vstupu ve dveřích
l
Přední horní úložná police s dvířky
l
Zásuvka 12 a 24 V v palubní desce
l
l
l
l
Elektricky vyhřívaná a nastavitelná zpětná zrcátka
l
l
Klimatizační zařízení
l
l
Anténa pro radiostanici CB
l
Vzduchová přípojka na přístrojové desce
l
Pomocná trakce Střešní okno s ručním ovládáním
l
l*
Střešní okno s elektrickým ovládáním
l**
Dálkové centrální zamykání
l
Rotační výstražná světla, přípravná sada
l***
= volitelné *Pouze s denní kabinou. **Pouze s komfortní kabinou. ***Pouze s denní kabinou, volitelné pro komfortní kabinu a kabinu pro posádku.
SADY AUDIO
Basic
Medium
Advanced
Přehrávání Zvukové CD
l
l
CD-R/CD-RW
l
l
wav/wma/mp3
l
l
Ovládání hlasitosti podle rychlosti
l
l
l
l
l
Anténa FM/AM
l
l
l
Stanice FM
12
18
18
Stanice AM
6
6
6
RDS
l
l
l
l
l
Rozšířené funkce ztlumení
l
Rádio
Připojení a rozhraní Linkový vstup, 4 kanály
l
3,5mm stereofonní vstup
l
Připojení USB
l
Rozhraní pro přehrávač iPod
l
Bluetooth
l
Bezdrátové dálkové ovládání
l l
Reproduktory Počet reproduktorů
2
2
2
Výstup
2×20 W
2×20 W
2×20 W
Produkty vyobrazené či zmíněné v této brožuře mohou být k dispozici pouze jako volitelné doplňky či příslušenství a mohou se v různých zemích lišit v závislosti na právních předpisech. Podrobné informace vám s potěšením poskytne váš prodejce vozidel Volvo. Kvůli omezení tiskového procesu se mohou vytištěné barvy poněkud lišit od skutečnosti. Vyhrazujeme si právo měnit specifikace produktů bez předchozího upozornění.
34
