TNT Post port betaald nummer 1. MC Leeuwarden. Inhoud o.a.: hoe grijzer hoe gekker wistu dat... het is alweer even geleden

Clubblad

MC Leeuwarden

2011 nummer 1

TNT Post

port betaald

Inhoud o.a.: hoe grijzer hoe gekker wistu dat... het is alweer even geleden.. gehoorschade ALV

clubblad MotorClub Leeuwarden

Nummer 1-maart 2011

2929800 t.n.v. Penningmeester M.C. Leeuwarden

Dit clubblad is een 2-maandelijkse uitgave voor leden en donateurs van MC Leeuwarden. Kopij is te allen tijde welkorn en kan worden verzonden naar: [email protected] , [email protected] Of andere redactieleden.

Martin Bakker

Redactie sluitingsdatum: 15 maart en 17 mei 2011

Secretariaat

Buorren 2, 9044 MG Beetgum

Gironummer Voorzitter

Secretaris

Sita Santhuizen - 058-2531570 [email protected]

Penningmeester Hans Friemann

Commissaris

Hielke Wiersma - 058-2519202

Bestuurslid

Benny Jongbloed

Opmaak clubblad George de Wit [email protected]

Inhoud:

3 5 7 9 10-11 12-14 15-17 18-19 20-21 23 25 27

infopagina vacature hoe grijzer hoe gekker kerstbingo en nieuwjaarsborrel agenda algemene leden verg. notulen algemene leden verg. gehoorschade wist u dat... rijden en reizen op de motor muziekquiz 19 februari j.l. het is alweer een tijdje geleden programma van leuke dingen

De redactievergaderingen vinden plaats volgens een strak schema. Ze zijn alle op dinsdag, dit is dan ook de sluitingsdatum voor de kopij. Verschijningsdatum is 14 dagen na de vergadering, afhankelijk van de drukker. In principe staan deze data vast, er kan alleen om dringende redenen van worden afgeweken. Wanneer de kopij niet voor de genoemde data binnen is, kan deze niet meer in het te verschijnen clubblad worden opgenomen. Verschijning is dan 2 maanden later. Redactieleden: Hans Lukkes Gerard Schade Ide Huitema Sita Sandhuizen Joop Dijkstra George de Wit

3


Vacature. . . . . . . . . . Voorzitter

Per direct heeft MC Leeuwarden een vacature voor de functie van

Het dagelijks bestuur van MC Leeuwarden bestaat uit 5 leden, waaronder een

voorzitter, penningmeester, secretaris .

Zij vergaderen maximaal 6 x per jaar één uur (voorafgaande aan een clubavond). Daarnaast is er een algemeen bestuur. Dit is het dagelijks bestuur aangevuld met een contactpersoon van de 3 commissies (activiteiten, toer en redactie). Zij vergaderen maximaal 3 x per jaar één uur (voorafgaande aan een clubavond). We vragen niet veel: iemand die betrokken is bij MCL, een beetje tijd over heeft, vergaderingen kan leiden, zo nu en dan een woordje wil doen en natuurlijk ontzettend graag motorrijdt. Ben jij die voorzitter, naar wie we op zoek zijn, meldt je dan aan bij de secretaris.

Sita Santhuizen telefoonnummer: 058-2531570/ e-mail adres: [email protected]

5


Hoe grijzer hoe gekker

Het valt niet mee om in het winterseizoen in alle rust mijn eigen accu, maar ook die van de motoren, op te laden. Als je zoals ik in het zomerseizoen gewend bent om op elk moment, dat je daar zin in hebt, om de vrije buitenwereld in te trekken, dan is het nu toch even afzien. Sneeuw, vorst en pekel leggen je toch wat beperkingen op en versterken het verlangen naar het voorjaar met z’n ontwakende natuur, een heerlijk zonnetje en de snorrende wielen van racefiets of motor. Maar ondanks alles komen we de tijd wel door, want die verhuisdoos gevuld met vakantie- en familiefoto’s vanaf 2003 moet nodig eens aangepakt worden. Toch een leuke bezigheid, omdat je eigenlijk opnieuw op reis bent en je zo gratis nog een keer kunt genieten. Zo zijn we de afgelopen weken weer terug geweest naar Noorwegen, Andorra en diverse bestemmingen in Oostenrijk. Af en toe taaie discussies om er achter te komen welke foto’s bij welke dagtrip horen en om te bepalen wat de mooiste foto’s zijn. Want het gaat niet om de kwantiteit, maar om de kwaliteit. Janke is chef-inplakker en ze weet er met de nodige bonnetjes, frutsels, info en geschreven dagboek steeds weer een leuk album van te maken . Daar kunnen we op onze ouwe dag nog veel plezier aan beleven. Dankzij al die herinneringen aan de afgelopen jaren groeit ook weer het enthousiasme om voor 2011 wat te organiseren. Dus de nodige brochures opgescharreld en daarmee inmiddels al veel huiswerk gemaakt. Het moet weer een mix worden van lekkere motorritten naar en in de bergen, en van heerlijke wandelingen maken voor de broodnodige rust. Ook een goed boek gaat dan mee in de reisbagage. En de bestemming? Dat wordt weer Oostenrijk, want een vriendelijke en attente bevolking, voor ons de perfecte natuur, ingesteld op toeristen en ook belangrijk: aantrekkelijk geprijsd. Laat maar komen die zomer. Lucky me.

7


Kerstbingo De kerstbingo van 18 december 2010 werd door ca. 24 personen bezocht. Ongeveer kwart voor 9 gingen de beide Bingo-ers (Gerard en Catrien) los. Catrien en Jolanda hadden vele mooie prijzen bijeengebracht (veelal in kerstsfeer) en aldus werd er weer ouderwets, gezellig -en fanatiek ge-bingo’d. De hoofdprijs dit jaar, een Wii, ging naar Klaas en Sita. Dus….. weten we gelijk, wie de komende kerstbingo gaan draaien. Het was een erg leuk avond, gezellig tot in de kleine uurtjes !!!

Nieuwjaarsbijeenkomst Zaterdag 8 januari j.l. hebben we de nieuwjaarsreceptie van de mcL mee mogen maken. Ongeveer 25 personen waren aanwezig op deze gezellige avond. Hielke en Wietske hadden voor een heerlijk stampot-buffet gezorgd: hutspot, zuurkool en boerenkool met rookworst, gehaktballen en andere toebehoren. Onder het eten kon er weer over het een en ander worden bijgepraat en zo werd het weer een hartstikke leuke en gezellige avond.

9

clubblad MotorClub Leeuwarden Kamer van Koophandel: Ver.register no. 40000066

Gironummer 2929800 t.n.v. penningmeester MCL

Uitnodiging voor de Algemene Ledenvergadering MC Leeuwarden op zaterdag 26 maart 2011 Aanvang: 20.00 uur. 1.

Opening Wie heeft er iets voor de rondvraag?

2.

Mededelingen / Ingekomen stukken

3.

Goedkeuring notulen ALV d.d 10 april 2010

4.

Financieel verslag Ligt vanaf een half uur voor de vergadering ter inzage

5. a.

Kascommissie Conclusie kascommissie. De kascommissie bestond het afgelopen jaar uit Gerard Schade en Hans Lukkes. Ide Huitema is reserve. Benoeming nieuwe kascommissie.

b. 6.

10

Verkiezing nieuw bestuurslid M. Bakker treedt af en is niet herkiesbaar. De vacature van voorzitter is door het bestuur inmiddels open gesteld. Kandidaten kunnen zich melden bij de secretaris. B. Jongbloed treedt af en is herkiesbaar. Tegenkandidaten kunnen zich tot twee uren voor de vergadering aanmelden bij de secretaris. Met betrekking tot de te volgen procedure volgt hieronder artikel 11 van de Statuten.



a.

Het bestuur van de vereniging bestaat uit een voorzitter, secretaris, een penningmeester en ten hoogste 4 commissarissen.

b.

Zowel het bestuur als de algemene ledenvergadering is bevoegd kandidaten voor het bestuur te stellen.

c.

Kandidaatstelling kan tevens geschieden door tenminste 5 individuele leden, wier namen niet op de kandidatenlijst voorkomen; deze kandidaatstelling moet voor de vergadering, waarin de verkiezing zal plaatshebben, schriftelijk bij de functionerende secretaris zijn ingediend.

d.

Bestuursleden moeten lid zijn van de vereniging.

PAUZE 7.

Vanuit de verschillende commissies: a. Toercommissie b. Feestcommissie c. Redactie d. Website

8.

Rondvraag

9.

Sluiting

11



Verslag van de Algemene Ledenvergadering MC Leeuwarden op zaterdag 10 april 2010 Aanvang: 20.00 uur. 1.

Opening De aanwezigen (21) worden welkom geheten door de voorzitter.

2.

Mededelingen / Ingekomen stukken Bericht van verhindering is binnengekomen van Hans en Janke Lukkes. Er zijn geen ingekomen stukken.

3.

Goedkeuring notulen ALV d.d. 28 maart 2009 Er zijn geen op- of aanmerkingen. Het verslag wordt goedgekeurd.

4.

Financieel verslag Wordt doorgenomen. Er is een verlies doordat er een paar rekeningen zijn betaald dit jaar i.p.v. vorig jaar. Wanneer de uitgaven in 2010 ongeveer hetzelfde blijven is een positief saldo te verwachten.

5.

Kascommissie a. Conclusie kascommissie. De kascommissie bestond het afgelopen jaar uit Joop Dijkstra en Gerard Schade. Er werd één klein foutje geconstateerd, maar dit houdt de kascommissie scherp. De boeken zien er goed uit. Wanneer je het jubileum er uit haalt was er ook nog een plus. De kascommissie verleent haar goedkeuring na bovengenoemde gezegd te hebben. Hiermee is het financieel verslag goedgekeurd b. Benoeming nieuwe kascommissie. Nieuwe kascommissie bestaat Gerard Schade en Hans Lukkes. Nieuwe reserve is Ide Huitema.

12



6.

Verkiezing nieuw bestuurslid Hans Frieman treedt af en is herkiesbaar. Er hebben zich geen tegenkandidaten gemeld en daarmee is Hans opnieuw benoemd. Het bestuur heeft een nieuwe vorm gekozen. Dit betekent dat er momenteel een Dagelijks Bestuur is, welke bestaat uit de huidige bestuursleden en dat er een Algemeen bestuur is, DB uitgebreid met vertegenwoordigers vanuit de commissies (Algemeen Bestuur). 2 Maal per jaar is er een Algemene Bestuursvergadering. Het DB vergadert ongeveer 6 keer per jaar. De bestuursvergaderingen (zowel DB als AB) zijn openbaar.

PAUZE 7.

Vanuit de verschillende commissies: Voorafgaande aan deze vergadering is het AB bijeen geweest om dit agendapunt voor te bereiden en melding te maken van de activiteiten. a. Toercommissie (Hans Lukkes) De nieuwe plannen staan in het clubblad. Vorig jaar waren er wat weinig activiteiten, maar werden prima bezocht. Clubweekend was wederom een succes. b. Activiteitencommissie (Klaas Hut). De activiteitencommissie heeft een kort jaarverslag gemaakt m.b.t. de activiteiten in 2009. (Zo ziet het bestuur het graag). Complimenten. Voor 2010 staan er naast de gebruikelijke weer een aantal activiteiten op het programma, maar ideën blijven natuurlijk welkom. De opkomst bij de activiteiten zou wel wat beter kunnen. De organisatie van het klaverjassen is in handen van Leendert Runia. 13



c. Redactie (Gerard Schade) Jan Bosje is uit de redactie nadat hij zich vele jaren hiervoor heeft ingezet. Dank daarvoor. De redactie bestaat uit 5 leden. Een aantal adverteerders is afgehaakt. Ide Huitema is regelmatig bij de redactievergaderingen aanwezig om een bijdrage te leveren. En dan toch nog maar weer even: Er kan natuurlijk altijd kopij ingeleverd worden. d. Website (Jan Bosje) Sinds 2 jaar heeft MCL een mooie website. Eind februari waren er wat problemen, maar onder de nieuwe host werkt het goed en sneller. In maart waren er ongeveer 600 bezoekers, waarvan 300 unieke. De meeste bezoekers zijn er op vrijdag, de minste op woensdag. Meer gebruik door de leden wordt toegejuicht. Leef je uit met het forum, foto’s, links naar filmpjes, routes, enz. Wanneer iets niet functioneert graag doorgeven aan Jan Bosje. De nieuwsbrief werkt positief. Commissieleden worden verzocht activiteiten aan te leveren voor de nieuwsbrief. Via de mail wordt dan verwezen naar de website. 8.

Rondvraag Hans Frieman: Kan op de website ook de toerkalender geplaatst worden. Ja. Tjerk de Jong: wil iemand ook een artikel schrijven voor de website? Een soort weblog? Er zal een oproep geplaatst worden op de website.

9. 14

Sluiting Onder dank voor de komst en inbreng sluit de voorzitter de vergadering.


Gehoorschade door motorrijden.

Motorrijden is een lawaaiige bezigheid. En dat niet alleen vanwege het aantal decibels dat je motor produceert. Klinkt het geluid van je motor je nu nog als muziek in de oren, kijk wel uit. Hoe snel dat kan veranderen heb je namelijk zelf niet zo snel in de gaten!

Ons eigenlijke gehoororgaan wordt ook wel het slakkenhuis of binnenoor genoemd en is verantwoordelijk voor onze geluidswaarneming. Hier bevindt zich ook ons evenwichtsorgaan. Binnen in het slakkenhuis (cochlea) bevinden zich miljoenen cellen die eruitzien als kleine haartjes die er uitsteken. Deze haartjes sturen door de veranderende luchtdruk (geluid) signalen naar de hersenen, waardoor we in staat zijn te horen. De haarcellen kunnen afsterven bij langdurige blootstelling aan te veel lawaai, waardoor ze geen signalen meer kunnen doorgeven aan de hersenen. De toonhoogte van geluid is de frequentie. Een frequentie van bijvoorbeeld 2000 Hertz betekent 2000 trillingen per seconde. Hoge tonen zijn over het algemeen schadelijker voor het gehoor dan lage tonen. Het menselijk oor is niet voor alle frequenties even gevoelig. Daarom is de decibel (dB[A]) ingevoerd. Met de toevoeging van de letter 'A' geeft men aan dat bij de meting een speciaal geluidsmeetfilter is gebruikt dat de frequentiegevoeligheid van het menselijk oor nabootst De dB(A)-waarde geeft dus aan hoe hard een geluid voor een mens klinkt. Hoe meer decibel lawaai, hoe eerder de haarcellen het loodje leggen, doordat ze niet meer de kans krijgen zichzelf te herstellen. 15


Meestal ontstaat slechthorendheid geleidelijk aan, waardoor de persoon in kwestie er zelf in het begin maar weinig van merkt. Doordat de zachte geluiden in de omgeving geleidelijk aan zachter en zachter worden, valt het vervagen ervan niet of nauwelijks op. Totdat ook de zachte medeklinkers, zoals de m, b, n, m, niet meer goed hoorbaar zijn. Vaak gaat ons gehoor met het klimmen der jaren sowieso achteruit. Tegenwoordig hebben steeds meer jongeren last van lawaaidoofheid (discotheek). Door het continu blootgesteld worden aan lawaai zullen meer en meer haarcellen afsterven waardoor het gehoor slechter en slechter wordt en op een gegeven moment ook de lage tonen beïnvloed worden. In sommige gevallen zal dit leiden tot oorsuizen. Lawaaidoofheid is onomkeerbaar. Op het moment dat de slechthorende zelf tot het besef komt dat hij niet meer zo goed hoort, is het proces van gehoorverlies meestal al een tijd aan de gang. Vaak zijn het dan gezinsleden of collega's die het het eerste in de gaten hebben. Vaker en vaker moeten ze herhalen wat ze zojuist hebben gezegd of zij storen zich aan de tv of radio die telkens een stapje harder wordt gezet. Als motorrijder worden we voortdurend blootgesteld aan (te veel) lawaai. Bij het motorrijden heb je behoorlijk last van windruis. Zelfs een goed sluitende helm is niet voldoende het lawaai te beperken. Sommige helmen schijnen zelfs meer lawaai te veroorzaken dan geluid te dempen. Windruis wordt mede bepaald door de snelheid waarmee je rijdt, de weersomstandigheden, de stroomlijning van de motor en je postuur. Een kwartiertje op de snelweg met honderd kilometer per uur kan al onherstelbare schade opleveren. Gehoorverlies ontstaat namelijk al bij een geluid van boven de 82 decibel. Rijd je met een snelheid van boven de honderd kilometer per uur, dan word je blootgesteld aan een lawaai van boven de 90 decibel. Deze ruis kan al gehoorbeschadiging veroorzaken bij de haarcellen in het middenoor. Bij een snelheid van 120 kilometer per uur word je blootgesteld aan 97 decibel. In dat geval treedt zelfs al na zeven minuten gehoorbeschadiging op. Bovendien heeft de voortdurende windruis een negatief effect op het concentratievermogen en raak je dus sneller vermoeid en minder alert. Het verraderlijke is dat je de windruis als motorrijder niet of nauwelijks als storend ervaart. 16


Hoeveel schade ontstaat en hoe lang het duurt voor het zich manifesteert is niet goed te voorspellen. De een is gevoeliger voor gehoorschade dan de ander. Dit is mede erfelijk bepaald. De EEG-richtlijn voor de dagelijkse blootstelling aan lawaai is: • 80 decibel -> 8 uur • 83 decibel -> 4 uur • 86 decibel -> 2 uur • 89 decibel -> 1 uur • 92 decibel -> 30 minuten • 95 decibel -> 15 minuten Blootstelling aan 115+ dB of meer kan ernstige gezondheidsrisico's met zich meebrengen. Goede oordoppen zullen het geruis doen afnemen, maar je gehoor op andere terreinen verbeteren. De windruis zal aanzienlijk afnemen terwijl lagere frequenties beter te horen zijn. Hierdoor zul je veel minder snel vermoeid raken. Gewone oordopjes (gele schuimdoppen) sluiten je gehoor niet alleen voor geluidshinder af, maar ook voor gewenste geluiden, zoals het verkeer om je heen - bijv. toeterende weggebruikers en bellen bij spoorwegovergangen - en kunnen bovendien evenwichtsstoornissen (duizeligheid) veroorzaken door een vacuüm in het oor. Er zijn speciale oordopjes voor op de motor verkrijgbaar die ervoor zorgen dat de ruis van de wind zoveel mogelijk wordt gedempt. De betere oordoppen hebben meerdere voordelen boven goedkope oordopjes: • een perfecte pasvorm, je voelt ze niet zitten (speciaal aangemeten: otoplastiek) • het filter is kiesbaar en wisselbaar • het filter filtert een bepaald frequentiegebied, bijv. windruis, waardoor je nog wel verkeer, stemmen en dergelijke hoort. Je kunt er zelfs een avondje mee gaan stappen, terwijl je iedereen gewoon kunt verstaan • ze gaan jaren mee • ze zijn makkelijk in en uit te doen Blijft het feit dat het gebruik van oordopjes een persoonlijke keuze is. En beter goedkope oordopjes dan helemaal geen oorbescherming... Wees zuinig op je oren! Wil je weten hoe goed je gehoor nog is, klik dan hier voor een online hoortest: http://www.hoortest.nl/ Voor persoonlijk advies kun je uiteraard bij je eigen motorzaak goed worden geholpen. Bron: www.lcvmbergtrainingen.nl 17


wist u dat... ....TD het weer presteerde ... zij IH zover kreeg om zich (verder) aan te kleden ... IH toch te weinig ervaring had in het overall aantrekken ... DW eindelijk wat aan zijn BHV-cursus had ... dit na de kerstshow tot uiting kwam ... er deze keer weer meer bezoekers waren ... ST vond dat íe niet goed behandeld werd ... hij de bestuurder een zet na gaf ... IH zich van geen kwaad bewust was ... er echter wel een lekke achterschokbreker was ... JvdW net iets verder zocht en wel een goede tweedehandsje vond ... dit prettiger werd ervaren dan € 400,-- voor een vervanger ... A en E onlangs onrustig bij M binnenkwamen ... zij heimwee hadden naar hun rossen ... wij smachten naar beter weer/schonere wegen ... wij graag de andere clubleden wat vaker (op de motor )zien ... de ST is bekeken ... hij er gezien de omstandigheden redelijk uitzag ... men blij was eens een smerige motor te zien ... er een gaatje in de uitlaat gevonden werd wat geen gaatje was achteraf ... het verhaal waarschijnlijk midden maart valt te lezen (Moto73 nr.6 dd 18 maart as.) ... IH zich weer gaat voorbeiden op een middagje motorverkennen ... wij eigenlijk verwachten dat nu eens de hele club zich gaat warmdraaien voor een geweldig motorseizoen ... wij meer actief camerawerk willen zien ... dit goed is voor de MC-site

18


en wist u dat… …er zeer binnenkort een belangrijke vacature in ons bestuur komt …Martin heeft laten weten zijn functie niet te kunnen voortzetten …in deze maanden de meeste motoren een diepe winterslaap doormaken …onze hoofdredacteur nog wel even gereden heeft …hij dit niet met zijn eigen motor gedaan heeft …de Suzuki van de buurvrouw even opgewarmd moest worden …onze meeste leden in hun vierwieler gesignaleerd worden …ook motorhandelaren vaak met bus en/of aanhanger gesignaleerd worden …er beurzen bezocht worden, waarna velen zeggen; volgend jaar niet weer …dezelfde mensen echter elk jaar toch weer naar die beurs toegaan …een chefmonteur deze winter zelfs al op een brommer gesignaleerd is …Jan zelfs een vorm van enthousiasme voor deze tweewieler kreeg …dit vervoermiddel bestemd is voor zijn zoon, die binnenkort 16 wordt …dat de verkoop van handvatverwarming op de motor een enorme vlucht genomen heeft …er zelfs ook een clublid in de auto gesignaleerd is met winterhandschoenen aan …dit figuur ook ’s zomers met handvatverwarming aan rijdt …hij zich beklaagt over het feit dat er in auto’s geen stuurverwarming zit …onze ALV op 26 maart a.s. is …als je dit niet wilt meemaken je nu alvast de datum weet …je het risico loopt gevraagd te worden als voorzitter …dit wel mee zal vallen …er genoeg aanmeldingen zullen zijn …dit de gemakkelijkste functie is …niet iedereen nu moet denken dat ie hiervoor geschikt is …onze leden niet gewend zijn om te stemmen …dit de laatste 15 jaar niet meer is gebeurd …door de winter er op hoofd, stads –en binnenwegen er veel gaten zitten …oppassen dus binnenkort geboden is als je weer gaat rijden …op 17 april a.s. je vaardigheden weer kunt oefenen o.l.v. Ide bij Knol op het terrein …dit het was. 19


RIJDEN en REIZEN MET DE MOTOR Jullie zullen denken: daar is dat ding toch voor gemaakt. Nou dat klopt, maar als je weet, dat de gemiddelde motorrijder in Nederland minder dan 4.000 km per jaar rijdt, dan mag er door de motorbranche nog wel wat aan ontwikkelingswerk worden gedaan. Als je ziet hoe de jaarlijkse motorbeurs in Utrecht de laatste jaren is gegroeid en er daar ook steeds meer importeurs staan, dan is de branche best wel actief. Toch denk ik dat men vooral gericht is op omzet maken, dus verkopen, maar dat er veel te weinig aandacht wordt besteed aan het prikkelen van de individuele motorrijder om kilometers te gaan maken. Noem het maar nazorg. Je kunt daarbij denken aan het organiseren van toertochten, circuitdagen, vaardigheidstrainingen, maar ook aan het reclame maken/informatie verstrekken over van alles en nog wat met betrekking tot motorrijden. En voor de motorbranche snijdt het mes aan twee kanten. Het levert enthousiaste klanten op die steeds meer lol in het motorrijden krijgen en daardoor ook wat vaker een afspraak voor de werkplaats zullen maken voor een beurt of nieuwe band. Van mijn kant een poging om daar aan bij te dragen door onderstaand (lang niet complete) overzicht van organisaties die iets met motorrijders/reizigers van doen hebben. WWW. 101adressen.com Alpenrider.com Bedandbreakfest.nl Customtours.nl Freebike.nl Horizonmotorreizen.nl MAG.nl LCVMbergtrainigen.nl KNMV.nl LOOT.nl 20

WWW. Memotoers.nl Moormotor.nl Motoerit.nl Motoravontuur.nl Motorroute.nl Motortours.nl Motortrails.nl Motorvakanties.nl Motovacances.nl MTVNmotorreizen.nl

WWW. Promotor.nl/hotels Ride-onmotortours.nl Route66reizen.nl That.nl Tomboudewijns.nl USAmotorreizen.nl Vrijuit.nl/motor Voigttravel.nl VTOC.nl


Kruip de komende periode nou eens lekker achter je PC en laat op internet bovenstaande adressen eens de revue passeren. Gegarandeerd dat er zaken tussen zitten, die je interesse wekken en waarmee je verder aan de slag kunt om dit jaar nieuwe avonturen aan je motorherinneringen toe te voegen. En als je meer houdt van tastbare zaken, ga dan eind februari eens langs op de Motorbeurs Utrecht. Daar is een speciaal gedeelte ingericht met reisorganisaties, hotels, pensions ed. uit heel Europa. Kun je direct van gedachten wisselen met eigenaren en organisatoren zelf en natuurlijk een draagtas vol folders scoren om thuis je huiswerk af te ronden. Veel plezier met deze actie en ik zou het erg fijn vinden om via ons clubblad van je rijden reiservaringen mee te genieten. Hans Lukkes

21

Muziekquiz


Zaterdag 19 februari j.l hebben we weer een editie gehad van de jaarlijkse mcL Muziekquiz Ongeveer 22 personen waren aanwezig in het clubhuis aan de Avondsterweg 8 te Leeuwarden. Dit jaar werden de plaatjes gedraaid en de vragen gesteld door Dennis: 60 (hoofd)vragen – onderverdeeld in diverse sub-vragen. Halverwege de quiz was er een pauze, zodat iedereen iets kon drinken en de hersenen even kon ontspannen. Rond half twaalf werd de uitslag bekend gemaakt: De prijswinaars waren: 1. Jos Hendriks 2. Sjouke Dijkstra 3. Jan Bosje

113 punten 101 punten 63 punten

De poedelprijs dit jaar was voor Huite Talsma

23


Het is alweer even geleden...... Het is alweer even geleden dat clubweekend. Wat hadden we mooi weer. Het hotel was prima in orde.

We reden op een motor, waar in ieder geval twee personen konden zitten. Door een studie en werk is er weinig tijd over om te rijden en helemaal te sleutelen. De Laverda Strike 750 staat al enkele maanden op de heftafel in gedeeltelijke staat van ontbinding. Het afbouwen van een motorfiets dient eigenlijk in een korte spurt te gebeuren. Anders ben je gauw weer dingen vergeten. Het nadeel is, dat in dergelijke situaties op een gegeven moment de hele zaak in de opslag geraakt. Er komt een deken overheen en de motor blijft lange tijd onafgebouwd ter plekke staan. Dit is echter geen uitzondering, zoals wel bleek dat weekend. Er schijnen meerdere motoren op een dergelijke plaats te staan. Na een heerlijke dag wordt er goed gegeten en gedronken in het hotel aldaar. Het drinken van bier en andere versnaperingen heeft tot gevolg, dat de remmen wat losser worden. Het nemen van beslissingen is dan soms niet helemaal de juiste. Of althans met verstand genomen. Het gesprek met de nodige versnaperingen ging ondermeer over het hebben van oude motoren. En waarom wij er niet meer op reden. Allerlei excuses werden verzonnen om maar te verklaren waarom de motoren niet reden. De discussie vormde zich rond de Laverda 750 SF van mij en een BSA A65 Thunderbolt van de vormgever van dit clubblad. Beiden fietsen die het nodige onderhoud nodig hebben. De één daagde de ander uit om op een oude motor de rit te maken naar het komende club-weekend. Uiteraard werd de uitdaging de volgende dag geprobeerd weer in te trekken. Daar we nog voldoende tijd hebben voor het bewuste weekend, wil ik de clubbladvormgever aan zijn uitdaging blijven houden, of te wel om komend clubweekend op die oude dames de rit te maken naar het hotel. Gerard 25


Programma van leuke dingen * zaterdag 5 maart

clubavond incl. klaverjassen

aanvang: 20.15 uur

* zaterdag 26 maart

Alg.Leden Verg. met activiteit

aanvang: 20.30 uur

* zaterdag 2 april


aanvang: 20.15 uur

* zondag 17 april

motorspeelmiddag

nader bericht volgt

* zaterdag 23 april

bowlen

nader bericht volgt

* zaterdag 7 mei


aanvang: 20.15 uur

* zondag

Friesland Toertocht

’t Haske-Joure (eigen gelegenheid)

motorspeelmiddag

nader bericht volgt

Voorlopige toerkalender 2011 3 april

* zondag

17 april

* zondag

15 mei

nader bericht volgt

* zondag

19 juni

nader bericht volgt

* zondag 28 augustus

Oldehove Toertocht

nader bericht volgt

* 2 t/m 5 september

clubweekend

nader bericht volgt

* zondag

9 oktober

* zondag 30 oktober

nader bericht volgt Appelgebakscharitje

aanvang 13.00 uur

27

TNT Post port betaald nummer 1. MC Leeuwarden. Inhoud o.a.: hoe grijzer hoe gekker wistu dat... het is alweer even geleden

Recommend Documents