TFG 316s-550s. Provozní návod

DFG/TFG 316s-550s Provozní návod 52027271 11.06

03.01 -

C

Předmluva

Předmluva

K bezpečnému ovládání vozíku jsou potřebné znalosti, které jsou obsaženy v tomto ORIGINÁLNÍM NÁVODU K OBSLUZE. Informace jsou uvedeny v krátké a přehledné formě. Kapitoly jsou označeny písmeny. Každá kapitola začíná stránkou 1. Označení stránky se skládá z písmena kapitoly a čísla stránky. Příklad: Stránka B 2 je druhá stránka v kapitole B.

K bezpečnému ovládání vozíku jsou potřebné znalosti, které jsou obsaženy v tomto ORIGINÁLNÍM NÁVODU K OBSLUZE. Informace jsou uvedeny v krátké a přehledné formě. Kapitoly jsou označeny písmeny. Každá kapitola začíná stránkou 1. Označení stránky se skládá z písmena kapitoly a čísla stránky. Příklad: Stránka B 2 je druhá stránka v kapitole B.

V tomto návodu k obsluze jsou dokumentovány různé varianty vozíku. Při obsluze a při provádění údržby je nutno dbát na to, aby byl pro daný typ vozíku použit příslušný popis.

V tomto návodu k obsluze jsou dokumentovány různé varianty vozíku. Při obsluze a při provádění údržby je nutno dbát na to, aby byl pro daný typ vozíku použit příslušný popis.

Bezpečnostní pokyny a důležité vysvětlivky jsou označeny následujícími piktogramy:

Bezpečnostní pokyny a důležité vysvětlivky jsou označeny následujícími piktogramy:

f

Tento symbol je uveden před bezpečnostními pokyny, které je nutno dodržovat, aby nedošlo k ohrožení osob.

f

Tento symbol je uveden před bezpečnostními pokyny, které je nutno dodržovat, aby nedošlo k ohrožení osob.

m

Tento symbol je uveden před pokyny, které je nutno dodržovat, aby nedošlo k materiálním škodám.

m

Tento symbol je uveden před pokyny, které je nutno dodržovat, aby nedošlo k materiálním škodám.

A Tento symbol je uveden před vysvětlivkami. t Označuje sériovou výbavu.

t Označuje sériovou výbavu.

o Označuje doplňkovou výbavu.

o Označuje doplňkovou výbavu.

Naše přístroje podléhají neustálému procesu vývoje. Žádáme vás o pochopení a vyhrazujeme si právo na změnu tvaru, výbavy a technických zařízení. Z obsahu tohoto návodu k obsluze tedy nelze odvozovat žádné nároky na určité vlastnosti přístroje.

Naše přístroje podléhají neustálému procesu vývoje. Žádáme vás o pochopení a vyhrazujeme si právo na změnu tvaru, výbavy a technických zařízení. Z obsahu tohoto návodu k obsluze tedy nelze odvozovat žádné nároky na určité vlastnosti přístroje.

Autorské právo

Autorské právo

Na tento návod k JUNGHEINRICH AG.

obsluze

se

vztahuje

autorské

právo

společnosti

Na tento návod k JUNGHEINRICH AG.

obsluze

Jungheinrich Aktiengesellschaft

Jungheinrich Aktiengesellschaft

Am Stadtrand 35 22047 Hamburg - NĚMECKO

Am Stadtrand 35 22047 Hamburg - NĚMECKO

Telefon: +49 (0) 40/6948-0

Telefon: +49 (0) 40/6948-0

www.jungheinrich.com

www.jungheinrich.com

0108.CZ

0108.CZ

A Tento symbol je uveden před vysvětlivkami.

se

vztahuje

autorské

právo

společnosti

0108.CZ

0108.CZ

Obsah

Obsah

A

Správné použití vozíku

A

Správné použití vozíku

B

Popis vozíku

B

Popis vozíku

1 2 2.1 2.2 2.3 2.4 3 3.1 3.2 3.3 4 4.1 4.2

Popis použití . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Popis a funkce dílů . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Vozík . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Sloup . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Změny v provozních požadavcích . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Bezpečnostní zařízení . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Technické údaje --- Standardní zařízení . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Tabulka --- DFG/TFG 316s/320s . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Tabulka --- DFG/TFG 420s/425s/430s . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Tabulka --- DFG/TFG 540s/545s/550s . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Nálepky a štitky . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Výkonový štítek vozíku . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Nakládací schémata . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

C

Přeprava a uvedení do provozu

D

Doplňování paliva u vozíku

1 2 1

Přeprava . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Uvedenĺ do provozu . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

2 3 4

Bezpečnostní pravidla pro manipulaci s naftou a zkapalněným topným plynem . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Plnění naftovým palivem . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Výměna plynové láhve . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Nákladní vozidla vybavená dvěma plynovými nádržemi . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

E

Obsluha

1 2 3 4 4.1 4.2 4.3 5 5.1 5.2 5.3 5.4 5.5 5.6 5.7 5.8 5.9 5.10 5.11 5.12 6

Bezpečnostní předpisy, kterými se řídí obsluha vysokozdvižného vozíku . . . . Popis ovládacích prvků a displeje . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Kontrola a úkony před každodenním použitím . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Použití vozíku . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Nastartování vozíků série TFG . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Nastartování vozíků série DFG . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Displej poruch během provozu . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Ovládání vysokozdvižného vozíku . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Bezpečnostní pravidla použitelná pro obsluhu vysokozdvižného vozíku . . . . Jízda . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Řízení . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Brzdění . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Operating the Mast and Attachments . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Zdvihání, přeprava a skládání nákladu . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Pokny k použití bezpečnostního pásu . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Bezpečné zaparkování vozíku . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Motorová skříň a údržbářský kryt . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Vlečení . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Tažení přívěsů . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Hmotnost přívěsu . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Postup při hledání závad . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

B1 B2 B3 B4 B4 B4 B5 B 14 B 17 B 20 B 24 B 25 B 26 C1 C4

D1 D2 D3 D5 E1 E3 E 14 E 19 E 22 E 23 E 25 E 26 E 26 E 28 E 30 E 30 E 31 E 33 E 39 E 40 E 41 E 43 E 44 E 45 E 46

0704.CZ

1 2 2.1 2.2 2.3 2.4 3 3.1 3.2 3.3 4 4.1 4.2

Popis použití . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Popis a funkce dílů . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Vozík . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Sloup . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Změny v provozních požadavcích . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Bezpečnostní zařízení . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Technické údaje --- Standardní zařízení . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Tabulka --- DFG/TFG 316s/320s . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Tabulka --- DFG/TFG 420s/425s/430s . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Tabulka --- DFG/TFG 540s/545s/550s . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Nálepky a štitky . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Výkonový štítek vozíku . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Nakládací schémata . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

C

Přeprava a uvedení do provozu

D

Doplňování paliva u vozíku

1 2 1

Přeprava . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Uvedenĺ do provozu . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

2 3 4

Bezpečnostní pravidla pro manipulaci s naftou a zkapalněným topným plynem . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Plnění naftovým palivem . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Výměna plynové láhve . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Nákladní vozidla vybavená dvěma plynovými nádržemi . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

E

Obsluha

1 2 3 4 4.1 4.2 4.3 5 5.1 5.2 5.3 5.4 5.5 5.6 5.7 5.8 5.9 5.10 5.11 5.12 6

Bezpečnostní předpisy, kterými se řídí obsluha vysokozdvižného vozíku . . . . Popis ovládacích prvků a displeje . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Kontrola a úkony před každodenním použitím . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Použití vozíku . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Nastartování vozíků série TFG . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Nastartování vozíků série DFG . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Displej poruch během provozu . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Ovládání vysokozdvižného vozíku . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Bezpečnostní pravidla použitelná pro obsluhu vysokozdvižného vozíku . . . . Jízda . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Řízení . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Brzdění . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Operating the Mast and Attachments . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Zdvihání, přeprava a skládání nákladu . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Pokny k použití bezpečnostního pásu . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Bezpečné zaparkování vozíku . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Motorová skříň a údržbářský kryt . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Vlečení . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Tažení přívěsů . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Hmotnost přívěsu . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Postup při hledání závad . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

B1 B2 B3 B4 B4 B4 B5 B 14 B 17 B 20 B 24 B 25 B 26 C1 C4

D1 D2 D3 D5 E1 E3 E 14 E 19 E 22 E 23 E 25 E 26 E 26 E 28 E 30 E 30 E 31 E 33 E 39 E 40 E 41 E 43 E 44 E 45 E 46

0704.CZ

F

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 10.1 11 11.1 11.2 11.3 11.4 11.5 11.6 11.7 11.8 11.9 11.10 11.11 11.12 11.13 11.14 12 13 14 14.1 15 16

Údržba vysokozdvižného vozíku

Provozní bezpečnost a ochrana životního prostředí . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Bezpečnostní pravidla platná pro údržbu vysokozdvižného vozíku . . . . . . . . Servis a prohlídky . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Seznam údržby pro vysokozdvižné vozíky DFG/TFG . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Seznam údržby pro vysokozdvižné vozíky DFG . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Seznam údržby pro vysokozdvižné vozíky TFG . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Specifikace chladicí kapaliny . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Specifikace maziva . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Palivové specifikace --- DFG . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Schéma mazání . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Schéma mazání --- DFG/TFG 316s---550s . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Popis údržbářských a opravářských prací . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Příprava vozíku k údržbě a opravám . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Údržba motoru u modelů TFG 316s/320s . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Údržba motoru na modelech DFG 316s/320s . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Údržba motoru u modelů TFG 420s/425s/430s . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Údržba motoru na modelech DFG 420s/425s/430s . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Údržba motoru na modelech TFG 540s/545s/550s . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Údržba motoru u modelů DFG 540s/545s/550s . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Kontrola koncentrace chladicí kapaliny . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Čistění/výměna kazety se vzduchovým filtrem . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Brzdový systém . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Výměna kol . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Hydraulický systém . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Electrický systém . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Potenciometry řazení a ovládání . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Výfukový systém . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Vyřazení z činnosti . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Prohlídky . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Bezpečnostní kontroly vykonávané v pravidelných intervalech a po nehodách (D: Kontrola v rámci nehodové prevence podle nařízení BGV D27) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Skladování . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Likvidace . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Dodatek pro Filtr výfukových plynů vznětového motoru --- typ STX 1 2

Úvod . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Regenerace . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

0704.CZ

F1 F1 F2 F3 F5 F6 F7 F9 F 13 F 14 F 15 F 16 F 16 F 16 F 19 F 22 F 24 F 27 F 29 F 32 F 33 F 33 F 34 F 35 F 36 F 39 F 40 F 40 F 41 F 42 F 43 F 47

1

1 1

F

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 10.1 11 11.1 11.2 11.3 11.4 11.5 11.6 11.7 11.8 11.9 11.10 11.11 11.12 11.13 11.14 12 13 14 14.1 15 16

Údržba vysokozdvižného vozíku

Provozní bezpečnost a ochrana životního prostředí . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Bezpečnostní pravidla platná pro údržbu vysokozdvižného vozíku . . . . . . . . Servis a prohlídky . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Seznam údržby pro vysokozdvižné vozíky DFG/TFG . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Seznam údržby pro vysokozdvižné vozíky DFG . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Seznam údržby pro vysokozdvižné vozíky TFG . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Specifikace chladicí kapaliny . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Specifikace maziva . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Palivové specifikace --- DFG . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Schéma mazání . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Schéma mazání --- DFG/TFG 316s---550s . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Popis údržbářských a opravářských prací . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Příprava vozíku k údržbě a opravám . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Údržba motoru u modelů TFG 316s/320s . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Údržba motoru na modelech DFG 316s/320s . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Údržba motoru u modelů TFG 420s/425s/430s . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Údržba motoru na modelech DFG 420s/425s/430s . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Údržba motoru na modelech TFG 540s/545s/550s . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Údržba motoru u modelů DFG 540s/545s/550s . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Kontrola koncentrace chladicí kapaliny . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Čistění/výměna kazety se vzduchovým filtrem . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Brzdový systém . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Výměna kol . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Hydraulický systém . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Electrický systém . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Potenciometry řazení a ovládání . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Výfukový systém . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Vyřazení z činnosti . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Prohlídky . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Bezpečnostní kontroly vykonávané v pravidelných intervalech a po nehodách (D: Kontrola v rámci nehodové prevence podle nařízení BGV D27) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Skladování . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Likvidace . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Dodatek pro Filtr výfukových plynů vznětového motoru --- typ STX 1 2

Úvod . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Regenerace . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

0704.CZ

F1 F1 F2 F3 F5 F6 F7 F9 F 13 F 14 F 15 F 16 F 16 F 16 F 19 F 22 F 24 F 27 F 29 F 32 F 33 F 33 F 34 F 35 F 36 F 39 F 40 F 40 F 41 F 42 F 43 F 47

1

1 1

A Správné použití vozíku A

A Správné použití vozíku

V rámci dodávky tohoto vozíku obdrží kupující pokyny pro správné použití vozíku “Guidelines for the Correct Use and Application of Industrial Trucks” (VDMA). Tyto pokyny jsou součástí návodu k obsluze a musejí se vždy respektovat. V plném rozsahu také platí konkrétní národní předpisy.

A

V rámci dodávky tohoto vozíku obdrží kupující pokyny pro správné použití vozíku “Guidelines for the Correct Use and Application of Industrial Trucks” (VDMA). Tyto pokyny jsou součástí návodu k obsluze a musejí se vždy respektovat. V plném rozsahu také platí konkrétní národní předpisy.

Vysokozdvižný vozík popsaný v tomto návodu k obsluze je vozík, které je vhodný pro zvedání a přepravu nákladů. Musí se používat a udržovat podle informací obsažených v tomto návodu k obsluze. Jakékoli jiné použití stojí mimo vymezení určené návrhem a může vést k úrazu osob nebo poškození zařízení a majetku. Především se musí předejít přetěžování způsobené nadměrnými nebo nevyváženými náklady. Maximální přípustný náklad, který se může zvedat je uveden na identifikačním štítku nebo zatěžovacím grafu na vozíku. Vysokozdvižný vozík se nesmí používat v prostoru vystaveném nebezpečí ohně nebo výbuchu nebo v prostoru, kde převládá působení korozního nebo velmi prašného prostředí.

Vysokozdvižný vozík popsaný v tomto návodu k obsluze je vozík, které je vhodný pro zvedání a přepravu nákladů. Musí se používat a udržovat podle informací obsažených v tomto návodu k obsluze. Jakékoli jiné použití stojí mimo vymezení určené návrhem a může vést k úrazu osob nebo poškození zařízení a majetku. Především se musí předejít přetěžování způsobené nadměrnými nebo nevyváženými náklady. Maximální přípustný náklad, který se může zvedat je uveden na identifikačním štítku nebo zatěžovacím grafu na vozíku. Vysokozdvižný vozík se nesmí používat v prostoru vystaveném nebezpečí ohně nebo výbuchu nebo v prostoru, kde převládá působení korozního nebo velmi prašného prostředí.

Povinnosti uživatele: Uživatelem je v rámci toho návodu k obsluze kterákoli osoba nebo právnická osoba, která buď sama vysokozdvižný vozík používá nebo v jejímž zastoupení se používá. Ve zvláštních případech (např. u leasingu nebo pronájmu) je za uživatele pokládána osoba, která v souladu s existujícími smluvními podmínkami mezi vlastníkem a uživatelem vysokozdvižného vozíku odpovídá za dodržování provozních povinností.

Povinnosti uživatele: Uživatelem je v rámci toho návodu k obsluze kterákoli osoba nebo právnická osoba, která buď sama vysokozdvižný vozík používá nebo v jejímž zastoupení se používá. Ve zvláštních případech (např. u leasingu nebo pronájmu) je za uživatele pokládána osoba, která v souladu s existujícími smluvními podmínkami mezi vlastníkem a uživatelem vysokozdvižného vozíku odpovídá za dodržování provozních povinností.

Uživatel musí zajistit, že vozík není použit pro jiné účely, než pro které je určen a že se používá v rámci svých konstrukčních mezí a že je vyloučeno veškeré nebezpečí ohrožující život a končetiny operátora nebo třetích stran. Vedle toho musí být zajištěno, že jsou dodržovány příslušné předpisy úrazové prevence a jiná ustanovení týkající se bezpečnosti, jakož i pokyny týkající se provozu, servisu a údržby.

Uživatel musí zajistit, že vozík není použit pro jiné účely, než pro které je určen a že se používá v rámci svých konstrukčních mezí a že je vyloučeno veškeré nebezpečí ohrožující život a končetiny operátora nebo třetích stran. Vedle toho musí být zajištěno, že jsou dodržovány příslušné předpisy úrazové prevence a jiná ustanovení týkající se bezpečnosti, jakož i pokyny týkající se provozu, servisu a údržby.

Při nedodržení tohoto návodu na obsluhu naše záruka ztrácí platnost. Totéž platí, pokud bez souhlasu servisu výrobce budou na předmĕtu zákazníkem a/nebo třetí osobou provedeny neodborné práce.

Při nedodržení tohoto návodu na obsluhu naše záruka ztrácí platnost. Totéž platí, pokud bez souhlasu servisu výrobce budou na předmĕtu zákazníkem a/nebo třetí osobou provedeny neodborné práce.

Montáž přídavného zařízení: Montáž nebo instalace jakéhokoli přídavného zařízení, které bude zasahovat do funkce vozíku nebo je bude doplňovat je přípustné pouze po písemném schválení výrobce. Je-li to nutné, musí se získat schválení místních úřadů. Schválení místními úřady však nečiní nepotřebným schválení výrobcem.

Montáž přídavného zařízení: Montáž nebo instalace jakéhokoli přídavného zařízení, které bude zasahovat do funkce vozíku nebo je bude doplňovat je přípustné pouze po písemném schválení výrobce. Je-li to nutné, musí se získat schválení místních úřadů. Schválení místními úřady však nečiní nepotřebným schválení výrobcem.

Zavěšení, příp. vlečení břemen: Na vozidlo se smí věšet, resp. jím vléct pouze břemena, pro které je vozidlo schváleno.

Zavěšení, příp. vlečení břemen: Na vozidlo se smí věšet, resp. jím vléct pouze břemena, pro které je vozidlo schváleno.

0704.CZ

A1

0704.CZ

A1

B Popis vozíku

B Popis vozíku

1

1

Popis použití

Popis použití

Vidlicové stohovací vozíky série DFG/TFG jsou vozíky s kabinou pro řidiče, 4 koly a spalovacím motorem. Vozíky série DFG mají naftový motor a vozíky série TFG mají motor na zkapalněný topný plyn (liquid petroleum gas - LPG).

Vidlicové stohovací vozíky série DFG/TFG jsou vozíky s kabinou pro řidiče, 4 koly a spalovacím motorem. Vozíky série DFG mají naftový motor a vozíky série TFG mají motor na zkapalněný topný plyn (liquid petroleum gas - LPG).

Model DFG/TFG 316-550 má hydrodynamický pohon. Kombinovaný pomalý/brzdový pedál umožňuje rychlé zdvižení vidlic při pomalém běhu.

Model DFG/TFG 316-550 má hydrodynamický pohon. Kombinovaný pomalý/brzdový pedál umožňuje rychlé zdvižení vidlic při pomalém běhu.

Vozíky typu DFG/TFG 540-550 jsou od února 2007 vybaveny dalším pedálem. Levý pedál kombinuje funkce pedálů plíživého pojezdu a brzdy a aktivuje funkci rychlého zdvihu během pomalého pojezdu. Střední pedál je standardní brzdový pedál a slouží také k nouzovému zabrzdění.

Vozíky typu DFG/TFG 540-550 jsou od února 2007 vybaveny dalším pedálem. Levý pedál kombinuje funkce pedálů plíživého pojezdu a brzdy a aktivuje funkci rychlého zdvihu během pomalého pojezdu. Střední pedál je standardní brzdový pedál a slouží také k nouzovému zabrzdění.

Únosnost závisí na modelu. Typové číslo naznačuje maximální povolené zatížení. Například model DFG/TFG 316 může zdvihnout, přepravit a stohovat náklad do 1600 kg, zatímco model DFG/TFG 320 zdvihne náklad do 2000 kg.

Únosnost závisí na modelu. Typové číslo naznačuje maximální povolené zatížení. Například model DFG/TFG 316 může zdvihnout, přepravit a stohovat náklad do 1600 kg, zatímco model DFG/TFG 320 zdvihne náklad do 2000 kg.

Nosnost (kg)

Rozvor kol (mm)

Nosnost (kg)

Rozvor kol (mm)

DFG/TFG 316

Model

1600

1400

DFG/TFG 316

1600

1400

DFG/TFG 320

2000

1400

DFG/TFG 320

2000

1400

DFG/TFG 420

2000

1685

DFG/TFG 420

2000

1685

DFG/TFG 425

2500

1685

DFG/TFG 425

2500

1685

DFG/TFG 430

3000

1685

DFG/TFG 430

3000

1685

DFG/TFG 540

4000

1985

DFG/TFG 540

4000

1985

DFG/TFG 545

4500

1985

DFG/TFG 545

4500

1985

DFG/TFG 550

5000

1985

DFG/TFG 550

5000

1985

1206.CZ

B1

Model

1206.CZ

B1

2

Popis a funkce dílů

2 5

4

Popis a funkce dílů

6

5

4

3

6

3

2

2 7

7

1

1

8

8

9

9

14

14 13

13 12

Pol.

Popis

1 F Zdvihací válec 2 F Břemenový řetěz 3 F Sloup

B2

11

10

Pol.

12

Popis

Pol.

Popis

8 F Vlečná spojka

1 F Zdvihací válec

9 F Protiváha

2 F Břemenový řetěz

11

10

Pol.

Popis

8 F Vlečná spojka 9 F Protiváha

10 F Řídicí náprava

3 F Sloup

4 F Přístrojová deska

11 F Kryt motoru

4 F Přístrojová deska

11 F Kryt motoru

5 F Sloupek řízení

12 F Hnací náprava

5 F Sloupek řízení

12 F Hnací náprava

6 F Chránič řidiče

13 F Nosná plošina

6 F Chránič řidiče

13 F Nosná plošina

7 F Sedadlo řidiče

14 F Vidlice

7 F Sedadlo řidiče

14 F Vidlice

1206.CZ

B2

10 F Řídicí náprava

1206.CZ

2.1

f

Vozík

2.1

Vozík

Rám a karosérie: Bytelný, pevný rám, na kterém je bezpečně připevněné zařízení a ovládání, zajišťuje stabilitu a bezpečnost vozíku. Kabina řidiče je pérově zavěšená, takže snižuje vibrace a hlučnost.

Rám a karosérie: Bytelný, pevný rám, na kterém je bezpečně připevněné zařízení a ovládání, zajišťuje stabilitu a bezpečnost vozíku. Kabina řidiče je pérově zavěšená, takže snižuje vibrace a hlučnost.

Kryt motoru (11) je opatřen širokým víkem a dvěma postranními panely, takže usnadňuje přístup při údržbě a servisu. Nádrž hydraulického oleje je vestavěná do rámu na pravé straně a u série DFG je na levé straně palivová nádrž. Plynové láhve pro modely série TFG jsou v držáku připevněny k protiváze (9). Svislá samostatně stojící výfuková trubka je vyvedená vysoko nad strojem, takže do kabiny řidiče nepřenáší vibrace, hluk ani výfukové plyny.

Kryt motoru (11) je opatřen širokým víkem a dvěma postranními panely, takže usnadňuje přístup při údržbě a servisu. Nádrž hydraulického oleje je vestavěná do rámu na pravé straně a u série DFG je na levé straně palivová nádrž. Plynové láhve pro modely série TFG jsou v držáku připevněny k protiváze (9). Svislá samostatně stojící výfuková trubka je vyvedená vysoko nad strojem, takže do kabiny řidiče nepřenáší vibrace, hluk ani výfukové plyny.

Kabina řidiče: Vstup a výstup z kabiny usnadňují neklouzavé schůdky a držadlo na střešním sloupku. Řidiče chrání střecha (6). Polštář a polohu řidičova sedadla (7) lze seřídit a na sloupku řízení (5) lze seřídit sklon volantu. Jednoduchý provoz ergonomicky uspořádaných ovladačů a kabina, která je téměř zcela chráněná před vibracemi znamenají, že řidič je vystaven minimální námaze. Regulační a výstražné displeje na přístrojové desce (4) řidiči umožňují, aby během provozu sledoval funkci všeho zařízení. Výsledkem toho je vozík velmi bezpečný.

Kabina řidiče: Vstup a výstup z kabiny usnadňují neklouzavé schůdky a držadlo na střešním sloupku. Řidiče chrání střecha (6). Polštář a polohu řidičova sedadla (7) lze seřídit a na sloupku řízení (5) lze seřídit sklon volantu. Jednoduchý provoz ergonomicky uspořádaných ovladačů a kabina, která je téměř zcela chráněná před vibracemi znamenají, že řidič je vystaven minimální námaze. Regulační a výstražné displeje na přístrojové desce (4) řidiči umožňují, aby během provozu sledoval funkci všeho zařízení. Výsledkem toho je vozík velmi bezpečný.

Před spuštěním vozíku se musí kryt prostoru nad hlavou řidiče zkontrolovat, zda není porušen trhlinami a je-li poškozen, musí se opravit nebo vyměnit.

f

Před spuštěním vozíku se musí kryt prostoru nad hlavou řidiče zkontrolovat, zda není porušen trhlinami a je-li poškozen, musí se opravit nebo vyměnit.

Motor: Vodou chlazený, výkonný motor má tichý provoz a malou spotřebu paliva. Modely série DFG jsou vybaveny naftovými motory, které mají ve všech podmínkách čisté spalování a nízký odpad sazí. Modely série TFG mají motor na zkapalněný topný plyn vybavený ventilem na snížení výfukových emisí.

Motor: Vodou chlazený, výkonný motor má tichý provoz a malou spotřebu paliva. Modely série DFG jsou vybaveny naftovými motory, které mají ve všech podmínkách čisté spalování a nízký odpad sazí. Modely série TFG mají motor na zkapalněný topný plyn vybavený ventilem na snížení výfukových emisí.

Pohon: Nákladová převodovka s olejovým chlazením a měničem momentu je připevněná přírubou přímo k motoru. Převádí pohon na hnací nápravu (12).

Pohon: Nákladová převodovka s olejovým chlazením a měničem momentu je připevněná přírubou přímo k motoru. Převádí pohon na hnací nápravu (12).

Řadicí pákou na provozní konzole se řadí dopředu/zpět nebo neutrál.

Řadicí pákou na provozní konzole se řadí dopředu/zpět nebo neutrál.

Řízení: Hydrostatické řízení s řídicím válcem, který je částí řídicí nápravy (10). Řídicí náprava se v rámu volně pohybuje, aby se zajistila vysoká stabilita i na nerovném povrchu.

Řízení: Hydrostatické řízení s řídicím válcem, který je částí řídicí nápravy (10). Řídicí náprava se v rámu volně pohybuje, aby se zajistila vysoká stabilita i na nerovném povrchu.

Brzdy: Pomalým/brzdovým pedálem se ovládají dvě hydraulické bubnové brzdy na hnacích kolech. Bubnové brzdy se při ojetí automaticky seřizují. Nastavením parkovací páky zapůsobí parkovací brzda pomocí Bowdenových kabelů mechanicky na bubnové brzdy.

Brzdy: Pomalým/brzdovým pedálem se ovládají dvě hydraulické bubnové brzdy na hnacích kolech. Bubnové brzdy se při ojetí automaticky seřizují. Nastavením parkovací páky zapůsobí parkovací brzda pomocí Bowdenových kabelů mechanicky na bubnové brzdy.

Kola: Uspořádání kol je takové, že všechna zapadají do profilu vymezeného tvarem vozíku. Pneumatiky jsou buď vzduchové nebo plné.

Kola: Uspořádání kol je takové, že všechna zapadají do profilu vymezeného tvarem vozíku. Pneumatiky jsou buď vzduchové nebo plné.

Hydraulický systém: Převodové čerpadlo hydraulického systému se pohání motorem přes sekundární převod z nákladové převodovky. Rychlost čerpadla, a tudíž přepravovaný objem, se ovládá plynovým pedálem, kterým se reguluje rychlost motoru.

Hydraulický systém: Převodové čerpadlo hydraulického systému se pohání motorem přes sekundární převod z nákladové převodovky. Rychlost čerpadla, a tudíž přepravovaný objem, se ovládá plynovým pedálem, kterým se reguluje rychlost motoru.

Hydraulické funkce se regulují ovládací pákou a multiplovým regulačním ventilem.

Hydraulické funkce se regulují ovládací pákou a multiplovým regulačním ventilem.

Elektrický systém: Jde o 12 V systém se startovací baterií a 3-fázovým alternátorem s vestavěným regulátorem. Opakovací startovací blok zabrání případným chybám při startování a pojistný obvod dovolí, aby se motor spustil jen tehdy, je-li řadicí páka v neutrální poloze. Naftové motory jsou vybaveny rychlým ohříváním, zatímco motory na zkapalněný topný plyn mají bezkontaktové elektronické zapalování, pomocí kterého motor snadno naskočí. Motor se vypne spínačem zapalování/startu.

Elektrický systém: Jde o 12 V systém se startovací baterií a 3-fázovým alternátorem s vestavěným regulátorem. Opakovací startovací blok zabrání případným chybám při startování a pojistný obvod dovolí, aby se motor spustil jen tehdy, je-li řadicí páka v neutrální poloze. Naftové motory jsou vybaveny rychlým ohříváním, zatímco motory na zkapalněný topný plyn mají bezkontaktové elektronické zapalování, pomocí kterého motor snadno naskočí. Motor se vypne spínačem zapalování/startu.

1206.CZ

B3

1206.CZ

B3

2.2

2.3

2.4

B4

Sloup

2.2

Sloup

Sloup: Vozíky mají sklopný teleskopický sloup, který řidiči umožňuje dobrý rozhled. Zdvihacími válci (1), upevněnými za profilem sloupu (3), se zdvihne vnitřní sloup. Břemenové řetězy (2) s kladkovým vychýlením současně zdvihnou nosnou plošinu (13). Vidlice (14) je připevněná k plošině a lze ji seřídit. Nastavitelné boční válečky a kolejnice tlumí případný boční tlak na plošinu, způsobený nevyrovnaným nákladem.

Sloup: Vozíky mají sklopný teleskopický sloup, který řidiči umožňuje dobrý rozhled. Zdvihacími válci (1), upevněnými za profilem sloupu (3), se zdvihne vnitřní sloup. Břemenové řetězy (2) s kladkovým vychýlením současně zdvihnou nosnou plošinu (13). Vidlice (14) je připevněná k plošině a lze ji seřídit. Nastavitelné boční válečky a kolejnice tlumí případný boční tlak na plošinu, způsobený nevyrovnaným nákladem.

U dvojitého teleskopického sloupu (ZT) se náklad zdvihá pouze vysunutím vnitřního sloupu. U sloupů s dvojitým zdvihem (ZZ) a u sloupů s trojitým zdvihem (DZ) se plošina s břemenovými řetězy zdvihne nejprve krátkým, středově upevněným válcem, takže při počátečním nadzdvihnutí se nemusí měnit výška vozíku (speciální průjezdné zdvihnutí). Teprve poté se vysune vnitřní sloup.

U dvojitého teleskopického sloupu (ZT) se náklad zdvihá pouze vysunutím vnitřního sloupu. U sloupů s dvojitým zdvihem (ZZ) a u sloupů s trojitým zdvihem (DZ) se plošina s břemenovými řetězy zdvihne nejprve krátkým, středově upevněným válcem, takže při počátečním nadzdvihnutí se nemusí měnit výška vozíku (speciální průjezdné zdvihnutí). Teprve poté se vysune vnitřní sloup.

Příslušenství: Vozík lze opatřit dodatečným mechanickým a hydraulickým příslušenstvím (volitelné doplňky).

Příslušenství: Vozík lze opatřit dodatečným mechanickým a hydraulickým příslušenstvím (volitelné doplňky).

Změny v provozních požadavcích

2.3

Změny v provozních požadavcích

Když se provoz vašeho vysokozdvižného vozíku změní tak, že je požadováno další vybavení, jako světla, kabina nebo pomocná hydraulika, boční posun atd., je možno použít pouze úředně schválená přídavná zařízení nebo pomocné vybavení. Poraďte se svým nejbližším servisním střediskem nebo distributorem ohledně jakýchkoli změn v postupech manipulace s nákladem, které by vyžadovaly provedení změn vozíku nebo pomocného vybavení.

Když se provoz vašeho vysokozdvižného vozíku změní tak, že je požadováno další vybavení, jako světla, kabina nebo pomocná hydraulika, boční posun atd., je možno použít pouze úředně schválená přídavná zařízení nebo pomocné vybavení. Poraďte se svým nejbližším servisním střediskem nebo distributorem ohledně jakýchkoli změn v postupech manipulace s nákladem, které by vyžadovaly provedení změn vozíku nebo pomocného vybavení.

U vozíku se za žádných okolností nesmějí provádět žádné neoprávněné doplňky nebo úpravy na vozíku, sloupu vozíku nebo na přídavném zařízení, které bylo původně dodáno.

U vozíku se za žádných okolností nesmějí provádět žádné neoprávněné doplňky nebo úpravy na vozíku, sloupu vozíku nebo na přídavném zařízení, které bylo původně dodáno.

DůLEŽITÁ INFORMACE

DůLEŽITÁ INFORMACE

Je-li přední zdvih upraven nebo se použije s jiným příslušenstvím, než bylo původně dodané, musí se v kabině připevnit štítky s novými jmenovitými hodnotami a v zemích Evropské ekonomické oblasti (EEA) musí mít vozík nové osvědčení způsobilosti podle nového znění Strojního nařízení č. 98/37/EEC.

Je-li přední zdvih upraven nebo se použije s jiným příslušenstvím, než bylo původně dodané, musí se v kabině připevnit štítky s novými jmenovitými hodnotami a v zemích Evropské ekonomické oblasti (EEA) musí mít vozík nové osvědčení způsobilosti podle nového znění Strojního nařízení č. 98/37/EEC.

Bezpečnostní zařízení

2.4

Bezpečnostní zařízení

Vedle krytu v prostoru nad hlavou řidiče patří do třídy bezpečnostních zařízení odpojovač akumulátoru a spínač zapalování ovládaný klíčem.

Vedle krytu v prostoru nad hlavou řidiče patří do třídy bezpečnostních zařízení odpojovač akumulátoru a spínač zapalování ovládaný klíčem.

Odpojovač akumulátoru: Baterie je zapojená a vozík je připraven k provozu, jakmile se zdvihne izolační spínač baterie. Baterie je vypnutá, je-li izolační spínač stisknutý.

Odpojovač akumulátoru: Baterie je zapojená a vozík je připraven k provozu, jakmile se zdvihne izolační spínač baterie. Baterie je vypnutá, je-li izolační spínač stisknutý.

Spínač zapalování ovládaný klíčem: Vytažení klíčku zapalování oprávněným řidičem při opuštění vozidla zabrání tomu, aby vozík byl používán neoprávněnou osobou. Řidič nesmí dát klíč zapalování jiné osobě bez oprávnění.

Spínač zapalování ovládaný klíčem: Vytažení klíčku zapalování oprávněným řidičem při opuštění vozidla zabrání tomu, aby vozík byl používán neoprávněnou osobou. Řidič nesmí dát klíč zapalování jiné osobě bez oprávnění.

1206.CZ

B4

1206.CZ

3

Technické údaje - Standardní zařízení

3

Údaje podle VDI 2198, s případnými technickými změnami a dodatky

A

Technické údaje - Standardní zařízení Údaje podle VDI 2198, s případnými technickými změnami a dodatky

A

h4

h4

h3

h3 Q

h1

h6

Q

h1

h6

h7

h7

h2

h2

C

S

l

x

m1

m2

y

L2

l

e

x

m1

m2

y

L2

e

d

d

B

b

1206.CZ

C

S

B

b

B5

1206.CZ

B5

Specifikace vysokozdvižných vozíků DFG 316/320

1.2

Označení modelu

1.3

Pohon: na elektř., naftu, benzin, zkapal. plyn, jiný

1.4

Řízení: z ruky, v chůzi, ve stoje, v sedě, podle pokynů

1.5

Nosnost

1.6

O atníí Osta

No. Jungheinrich

1.

VýrobceL

DFG 316

DFG 320

1.2

Označení modelu

vznět.motor

vznět.motor

1.3


1.4


1.5

Nosnost

1.6

v sedě

v sedě

Q(t)

1,6

2,0

Střed nákladu

c(mm)

500

500

1.8

Vzdálenost nákladu

x(mm)

395

395

1.9

Rozvor

y(mm)

1400

1400

2.1

Hmotnost-prázdného vozidla

(kg)

3020

2.2

Zatížení nápravy naloženého vozíku, vpředu/vzadu

(kg)

4000/620

2.3

Zatížení nápravy prázdného vozíku, vpředu/vzadu

(kg)

1320/1700

1240/2030

1,66

1,59

SE(L)/SE(L)

SE(L)/SE(L)

Podélná stabilita

Kód (jednotka)

čís.Popisčís.Popis

Jungheinrich

S ecifik Spe fikac ce

VýrobceL

AX-J

AX-J Jungheinrich

Jungheinrich

DFG 316

DFG 320

vznět.motor

vznět.motor

v sedě

v sedě

Q(t)

1,6

2,0

Střed nákladu

c(mm)

500

500

1.8


x(mm)

395

395

1.9

Rozvor

y(mm)

1400

1400

3270

2.1


(kg)

3020

3270

4600/670

2.2


(kg)

4000/620

4600/670

2.3


(kg)

1320/1700

1240/2030

6.50-10 (14PR)

6.50-10 (14PR)

Velikost pneumatiky: vzadu

18x7-8 (16PR)

18x7-8 (16PR)

3.5

Kola, počty vpředu/vzadu (x=pohon)

2x/2

2x/2

3.6

Rozchod kol, vpředu

b10(mm)

895

895

3.7

Rozchod kol, vzadu

b11(mm)

870 (přesazení)

870 (přesazení)

4.1

Sklon sloupu/posuv. rámu, dopředu dozadu

Stupňů

7/10

4.2

Výška sloupu, v dolní poloze

h1(mm)

2080

4.3

Volný zdvih

h2(mm)

100

4.4

Zdvihací výška

h3(mm)

3090

4.5

Výška vysunutého sloupu

h4(mm)

3670

4.7

Výška krytu nad hlavou (kabiny)

h6(mm)

2130

4.8

Výška sedadla/výška nad hlavou (SIP 100mm)

h7(mm)

4.12

Připojovací výška přívěsu

4.19

Celková délka

4.20

Vzdálenost k čelu vidlice

4.21

Celková šířka

4.22

Rozměry vidlice

4.23

Posuvný rám DIN 15173, ISO 2328 třída/tvar A,B

4.24

1,59

SE(L)/SE(L)

SE(L)/SE(L)

3.2

Velikost pneumatiky: vpředu

6.50-10 (14PR)

6.50-10 (14PR)

3.3


18x7-8 (16PR)

18x7-8 (16PR)

3.5


2x/2

2x/2

3.6


b10(mm)

895

895

3.7

Rozchod kol, vzadu

b11(mm)

870 (přesazení)

870 (přesazení)

7/10

4.1


Stupňů

7/10

7/10

2080

4.2


h1(mm)

2080

2080

100

4.3

Volný zdvih

h2(mm)

100

100

3090

4.4

Zdvihací výška

h3(mm)

3090

3090

3670

4.5


h4(mm)

3670

3670

2130

4.7


h6(mm)

2130

2130

1005/1065

1005/1065

4.8


h7(mm)

1005/1065

1005/1065

h10(mm)

375/545

375/545

4.12


h10(mm)

375/545

375/545

l1(mm)

3245

3300

4.19

Celková délka

l1(mm)

3245

3300

l2(mm)

2245

2300

4.20


l2(mm)

2245

2300

b1/b2(mm)

1070

1070

4.21

Celková šířka

b1/b2(mm)

1070

1070

s/e/l(mm)

40/100/1000

40/100/1000

4.22

Rozměry vidlice

s/e/l(mm)

40/100/1000

40/100/1000

ISO 2A

ISO 2A

4.23


ISO 2A

ISO 2A

Šířka posuvn. rámu s vidlicí/vidlice

b3(mm)

1000/849

1000/849

4.24


b3(mm)

1000/849

1000/849

4.31

Světlá výška spodku pod sloupem pro naložený vozík

m1(mm)

115

115

4.31


m1(mm)

115

115

4.32

Světlá výška spodku ve středu rozvoru

m2(mm)

135

135

4.32


m2(mm)

135

135

4.33

Šířka uličky s paletou 1000x1299 paleta příčně

Ast(mm)

3570

3615

4.33


Ast(mm)

3570

3615

4.34

Šířka uličky s paletou 800x1200 paleta podélně

Ast(mm)

3770

3815

4.34


Ast(mm)

3770

3815

4.35

Poloměr otáčení

Wa(mm)

1975

2020

4.35

Poloměr otáčení

Wa(mm)

1975

2020

5.1

Jízdní rychlost nalož./prázdn. vozíku

(km/h)

18,7/19,0

18,4/18,7

5.1


(km/h)

18,7/19,0

18,4/18,7

5.2

Rychlost zvedání nalož./prázdn.vozíku

(m/s)

0,61/0,65

0,60/0,65

5.2


(m/s)

0,61/0,65

0,60/0,65

5.3

Rychlost spuštění nalož./prázdn.vozíku

(m/s)

0,56/0,48

0,57/0,48

5.3


(m/s)

0,56/0,48

0,57/0,48

5.5

Tah na tažn. tyč nalož./prázdn. vozíku

(kN)

12,7/9,0

12,6/8,2

5.5


(kN)

12,7/9,0

12,6/8,2

5.7

Stoupavost nalož/prázdn. vozíku

(%)

26/23

23/21

5.7


(%)

26/23

23/21

5.9

Doba zrychlení, nalož./prázdn. vozíku

s

5,0/4,5

5,1/4,4

5.9


s

5,0/4,5

5,1/4,4

5.10

Druh provozní brzdy

mech./hydr.

mech./hydr.

5.10


mech./hydr.

mech./hydr.

7.1

Výrobce motoru/model

404C.22

404C.22

7.1


404C.22

404C.22

7.2

Výkon motoru podle ISO 1585

(kw)

34,1

34,1

7.2


7.3

Jmenovité otáčky

(1/min)

2400

2400

7.3

Jmenovité otáčky

7.4

Počet válců/zdvihový objem

7.4


( /cm#)

4/2216

4/2216

Nm/ot/min

143/1800

135/1900

8.1

Druh řízení pohonu

hydrodyn.

hydrodyn.

8.2

Tlak hydraulického oleje pro přídavná zařízení

(bar)

160

160

8.3

Průtok oleje pro přídavná zařízení

l/min

45

45

8.4

Hlučnost u ucha operátora

dB(A)

<80

<80

K a/po Kola odvo voze ek


3.3

1,66

Druh pneumatik: nízkotlaká, Super Elastic, pneu., polyuretanová

R změr Rozm ěry

3.2

Podélná stabilita 3.1

Výk ýkon n


Mo otorr

3.1

Hmo motno ost

1.

max. krouticí moment

B6

Specifikace vysokozdvižných vozíků DFG 316/320

Kód (jednotka)



O atníí Osta

Mo otorr

Výk ýkon n

R změr Rozm ěry


Hmo motno ost


No.

1206.CZ

B6

(kw)

34,1

34,1

(1/min)

2400

2400

( /cm#)

4/2216

4/2216

Nm/ot/min

143/1800

135/1900

8.1


hydrodyn.

hydrodyn.

8.2


(bar)

160

160

8.3


l/min

45

45

8.4


dB(A)

<80

<80

1206.CZ

Specifikace vysokozdvižných vozíků TFG 316/320

1.2

Označení modelu

1.3


1.4


1.5

Nosnost

1.6

No. Jungheinrich

1.

VýrobceL

TFG 316

TFG 320

1.2

Označení modelu

na kapalný plyn

na kapalný plyn

1.3


1.4


1.5

Nosnost

1.6

v sedě

v sedě

Q(t)

1,6

2,0

Střed nákladu

c(mm)

500

500

1.8


x(mm)

395

395

1.9

Rozvor

y(mm)

1400

1400

2.1


(kg)

3000

2.2


(kg)

4030/570

2.3


(kg)

1270/1730

1190/2060

1,69

1,61

SE(L)/SE(L)

SE(L)/SE(L)

Podélná stabilita

Kód (jednotka)


Jungheinrich


VýrobceL

AX-J

AX-J Jungheinrich

Jungheinrich

TFG 316

TFG 320

na kapalný plyn

na kapalný plyn

v sedě

v sedě

Q(t)

1,6

2,0

Střed nákladu

c(mm)

500

500

1.8


x(mm)

395

395

1.9

Rozvor

y(mm)

1400

1400

3250

2.1


(kg)

3000

3250

4630/620

2.2


(kg)

4030/570

4630/620

2.3


(kg)

1270/1730

1190/2060

Hm mottnos ost

1.

3.2


6.50-10 (14PR)

6.50-10 (14PR)

3.3


18x7-8 (16PR)

18x7-8 (16PR)

3.5


2x/2

2x/2

3.6


b10(mm)

895

895

3.7

Rozchod kol, vzadu

b11(mm)

870 (přesazení)

870 (přesazení)

4.1


Stupňů

7/10

4.2


h1(mm)

2080

4.3

Volný zdvih

h2(mm)

100

4.4

Zdvihací výška

h3(mm)

3090

4.5


h4(mm)

3670

4.7


h6(mm)

2130

4.8


h7(mm)

4.12


4.19

Celková délka

4.20


4.21

Celková šířka

4.22

Rozměry vidlice

4.23


4.24

Podélná stabilita

1,69

1,61

SE(L)/SE(L)

SE(L)/SE(L)

3.1


3.2


6.50-10 (14PR)

6.50-10 (14PR)

3.3


18x7-8 (16PR)

18x7-8 (16PR)

3.5


2x/2

2x/2

3.6


b10(mm)

895

895

3.7

Rozchod kol, vzadu

b11(mm)

870 (přesazení)

870 (přesazení)

7/10

4.1


Stupňů

7/10

7/10

2080

4.2


h1(mm)

2080

2080

100

4.3

Volný zdvih

h2(mm)

100

100

3090

4.4

Zdvihací výška

h3(mm)

3090

3090

3670

4.5


h4(mm)

3670

3670

2130

4.7


h6(mm)

2130

2130

1005/1065

1005/1065

4.8


h7(mm)

1005/1065

1005/1065

h10(mm)

375/545

375/545

4.12


h10(mm)

375/545

375/545

l1(mm)

3245

3300

4.19

Celková délka

l1(mm)

3245

3300

l2(mm)

2245

2300

4.20


l2(mm)

2245

2300

b1/b2(mm)

1070

1070

4.21

Celková šířka

b1/b2(mm)

1070

1070

s/e/l(mm)

40/100/1000

40/100/1000

4.22

Rozměry vidlice

s/e/l(mm)

40/100/1000

40/100/1000

ISO 2A

ISO 2A

4.23


ISO 2A

ISO 2A


b3(mm)

1000/849

1000/849

4.24


b3(mm)

1000/849

1000/849

4.31


m1(mm)

115

115

4.31


m1(mm)

115

115

4.32


m2(mm)

135

135

4.32


m2(mm)

135

135

4.33


Ast(mm)

3570

3615

4.33


Ast(mm)

3570

3615

4.34


Ast(mm)

3770

3815

4.34


Ast(mm)

3770

3815

4.35

Poloměr otáčení

Wa(mm)

1975

2020

4.35

Poloměr otáčení

Wa(mm)

1975

2020

5.1


(km/h)

18,5/19,5

18/19

5.1


(km/h)

18,5/19,5

18/19

5.2


(m/s)

0,56/0,65

0,55/0,65

5.2


(m/s)

0,56/0,65

0,55/0,65

5.3


(m/s)

0,56/0,48

0,57/0,48

5.3


(m/s)

0,56/0,48

0,57/0,48

5.5


(kN)

10,1/8,6

9,8/7,8

5.5


(kN)

10,1/8,6

9,8/7,8

5.7


(%)

24/22

22/20

5.7


(%)

24/22

22/20

5.9


s

5,2/4,6

5,4/4,7

5.9


s

5,2/4,6

5,4/4,7

5.10


mech./hydr.

mech./hydr.

5.10


mech./hydr.

mech./hydr.

7.1


FE

FE

7.1


7.2


26,0

26,0

7.2


7.3

Jmenovité otáčky

(1/min)

2400

2400

7.3

Jmenovité otáčky

(1/min)

2400

2400

7.4


( /cm#)

4/1988

4/1988

7.4


( /cm#)

4/1988

4/1988

8.1


8.1


8.2


8.2


8.3


8.3


8.4


8.4


1206.CZ

Nm/ot/min

120/1600

120/1600

hydrodyn.

hydrodyn.

(bar)

160

160

l/min

45

45

dB(A)

<80

<80

Výk ýkon n Mo otorr

(kw)



R změr Rozm ěry

3.1


O atníí Osta

Specifikace vysokozdvižných vozíků TFG 316/320

Kód (jednotka)


(kw)


O atníí Osta

Mo otorr

Výk ýkon n

R změr Rozm ěry


Hm mottnos ost


No.

B7

1206.CZ

Nm/ot/min

FE

FE

26,0

26,0

120/1600

120/1600

hydrodyn.

hydrodyn.

(bar)

160

160

l/min

45

45

dB(A)

<80

<80

B7

Specifikace vysokozdvižných vozíků DFG 420-430

1.2

Označení modelu

1.3


1.4


1.5

Nosnost

1.6

O atníí Osta

No.

Jungheinrich

Jungheinrich

1.

VýrobceL

DFG 420

DFG 425

DFG 430

1.2

Označení modelu

vznět.motor

vznět.motor

vznět.motor

1.3


1.4


1.5

Nosnost

1.6

v sedě

v sedě

v sedě

Q(t)

2,0

2,5

3,0

Střed nákladu

c(mm)

500

500

500

1.8


x(mm)

450

450

480

1.9

Rozvor

y(mm)

1685

1685

1685

2.1


(kg)

3760

4190

2.2


(kg)

5220/540

5820/870

2.3


(kg)

2000/1760

1840/2350

1850/2690

1,54

1,65

1,48

SE(L)/SE(L)

SE(L)/SE(L)

SE(L)/SE(L)

Podélná stabilita

Kód (jednotka)


Jungheinrich


VýrobceL

BX-J

BX-J Jungheinrich

Jungheinrich

DFG 420

DFG 425

Jungheinrich DFG 430

vznět.motor

vznět.motor

vznět.motor v sedě

v sedě

v sedě

Q(t)

2,0

2,5

3,0

Střed nákladu

c(mm)

500

500

500

1.8


x(mm)

450

450

480

1.9

Rozvor

y(mm)

1685

1685

1685

4540

2.1


(kg)

3760

4190

4540

66680/860

2.2


(kg)

5220/540

5820/870

66680/860

2.3


(kg)

2000/1760

1840/2350

1850/2690

1,54

1,65

1,48

SE(L)/SE(L)

SE(L)/SE(L)

SE(L)/SE(L)



7.00-12 (12PR)

7.00-12 (12PR)

27x10-12 (14PR)

3.3


6.50-10 (10PR)

6.50-10 (10PR)

6.50-10 (10PR)

3.2


7.00-12 (12PR)

7.00-12 (12PR)

27x10-12 (14PR)

3.3


6.50-10 (10PR)

6.50-10 (10PR)

3.5


2x/2

2x/2

2x/2

6.50-10 (10PR)

3.5


2x/2

2x/2

3.6


b10(mm)

990

990

1045

2x/2

3.6


b10(mm)

990

990

1045

3.7

Rozchod kol, vzadu

b11(mm)

938 (přesazení)

938 (přesazení)

938

4.1


Stupňů

6/6

6/6

6/6

3.7

Rozchod kol, vzadu

b11(mm)

938 (přesazení)

938 (přesazení)

938

4.1


Stupňů

6/6

6/6

4.2


h1(mm)

2300

2300

6/6

2300

4.2


h1(mm)

2300

2300

2300

4.3

Volný zdvih

h2(mm)

150

4.4

Zdvihací výška

h3(mm)

3300

150

150

4.3

Volný zdvih

h2(mm)

150

150

150

3300

3300

4.4

Zdvihací výška

h3(mm)

3300

3300

3300

4.5


h4(mm)

3896

4.7


h6(mm)

2220

3896

3896

4.5


h4(mm)

3896

3896

3896

2220

2220

4.7


h6(mm)

2220

2220

4.8


h7(mm)

2220

1095/1065

1095/1065

1095/1065

4.8


h7(mm)

1095/1065

1095/1065

1095/1065

4.12


4.19

Celková délka

h10(mm)

440/615

440/615

440/615

4.12


h10(mm)

440/615

440/615

440/615

l1(mm)

3515

3525

3640

4.19

Celková délka

l1(mm)

3515

3525

4.20


3640

l2(mm)

2525

2535

2650

4.20


l2(mm)

2525

2535

4.21

Celková šířka

2650

b1/b2(mm)

1170

1170

1285

4.21

Celková šířka

b1/b2(mm)

1170

1170

4.22

Rozměry vidlice

1285

s/e/l(mm)

40/100/1000

40/100/1000

50/125/1000

4.22

Rozměry vidlice

s/e/l(mm)

40/100/1000

40/100/1000

50/125/1000

4.23


4.31


m1(mm)

ISO 2A

ISO 2A

ISO 3A

4.23


ISO 2A

ISO 2A

ISO 3A

125

125

125

4.31


m1(mm)

125

125

4.32


125

m2(mm)

132

132

142

4.32


m2(mm)

132

132

4.33

142


Ast(mm)

3925

3935

4050

4.33


Ast(mm)

3925

3935

4050

4.34


Ast(mm)

4125

4135

4250

4.34


Ast(mm)

4125

4135

4250

4.35

Poloměr otáčení

Wa(mm)

2265

2275

2360

4.35

Poloměr otáčení

Wa(mm)

2265

2275

2360

5.1


(km/h)

18,7/18,9

18,5/18,7

18,6/18,8

5.1


(km/h)

18,7/18,9

18,5/18,7

18,6/18,8

5.2


(m/s)

0,56/0,60

0,56/0,60

0,55/0,60

5.2


(m/s)

0,56/0,60

0,56/0,60

0,55/0,60

5.3


(m/s)

0,53/0,55

0,53/0,55

0,55/0,52

5.3


(m/s)

0,53/0,55

0,53/0,55

0,55/0,52

5.5


(kN)

16,9/11,8

16,7/10,8

16,6/12,2

5.5


(kN)

16,9/11,8

16,7/10,8

16,6/12,2

5.7


(%)

31/31

26/25

22/27

5.7


(%)

31/31

26/25

22/27

5.9


s

5,0/4,6

5,12/4,5

5,5/4,7

5.9


s

5,0/4,6

5,12/4,5

5,5/4,7

5.10


7.1


7.2


7.3

Jmenovité otáčky

7.4



3.2


Roz ozmě měry y


Výk ýkon n

3.1

Hm mottnos ost

1.


B8


Kód (jednotka)


mech./hydr.

mech./hydr.

5.10


704.30 (od 12.03 704.26)

704.30 (od 12.03 704.26)

7.1


7.2


7.3

Jmenovité otáčky

7.4


(kw)

40

40

40

(1/min)

2100

2100

2100

( /cm#)

4/2955

4/2955

4/2955

Nm/ot/min

190/1600

190/1600

190/1600

8.1


hydrodyn.

hydrodyn.

hydrodyn.

8.2


(bar)

160

160

160

8.3


l/min

60

60

60

8.4


dB(A)

<80

<80

<80

1206.CZ

M or Moto

mech./hydr. 704.30 (od 12.03 704.26)


O atníí Osta

M or Moto

Výk ýkon n

Roz ozmě měry y


Hm mottnos ost


No.

B8

mech./hydr.

mech./hydr.

mech./hydr.

704.30 (od 12.03 704.26)

704.30 (od 12.03 704.26)

704.30 (od 12.03 704.26)

(kw)

40

40

40

(1/min)

2100

2100

2100

( /cm#)

4/2955

4/2955

4/2955

Nm/ot/min

190/1600

190/1600

190/1600

8.1


hydrodyn.

hydrodyn.

hydrodyn.

8.2


(bar)

160

160

160

8.3


l/min

60

60

60

8.4


dB(A)

<80

<80

<80

1206.CZ

Specifikace vysokozdvižných vozíků TFG 420-430

1.2

Označení modelu

1.3


1.4


1.5

Nosnost

1.6

No.

Jungheinrich

Jungheinrich

1.

VýrobceL

TFG 420

TFG 425

TFG 430

1.2

Označení modelu

na kapalný plyn

na kapalný plyn

na kapalný plyn

1.3


1.4


1.5

Nosnost

1.6

v sedě

v sedě

v sedě

Q(t)

2,0

2,5

3,0

Střed nákladu

c(mm)

500

500

500

1.8


x(mm)

450

450

480

1.9

Rozvor

y(mm)

1685

1685

1685

2.1


(kg)

3730

4160

2.2


(kg)

5200/530

5800/860

2.3


(kg)

1980/1750

1820/2340

1830/2680

1,54

1,65

1,48

SE(L)/SE(L)

SE(L)/SE(L)

SE(L)/SE(L)

Podélná stabilita

Kód (jednotka)


Jungheinrich


VýrobceL

BX-J

BX-J Jungheinrich

Jungheinrich

TFG 420

TFG 425

Jungheinrich TFG 430

na kapalný plyn

na kapalný plyn

na kapalný plyn v sedě

v sedě

v sedě

Q(t)

2,0

2,5

3,0

Střed nákladu

c(mm)

500

500

500

1.8


x(mm)

450

450

480

1.9

Rozvor

y(mm)

1685

1685

1685

4510

2.1


(kg)

3730

4160

4510

6660/850

2.2


(kg)

5200/530

5800/860

6660/850

2.3


(kg)

1980/1750

1820/2340

1830/2680

1,54

1,65

1,48

SE(L)/SE(L)

SE(L)/SE(L)

SE(L)/SE(L)


7.00-12 (12PR)

7.00-12 (12PR)

27x10-12 (14PR)

3.3


6.50-10 (10PR)

6.50-10 (10PR)

6.50-10 (10PR)

3.2


7.00-12 (12PR)

7.00-12 (12PR)

27x10-12 (14PR)

3.3


6.50-10 (10PR)

6.50-10 (10PR)

3.5


2x/2

2x/2

2x/2

6.50-10 (10PR)

3.5


2x/2

2x/2

3.6


b10(mm)

990

990

1045

2x/2

3.6


b10(mm)

990

990

1045

3.7

Rozchod kol, vzadu

b11(mm)

938 (přesazení)

938 (přesazení)

938

4.1


Stupňů

6/6

6/6

6/6

3.7

Rozchod kol, vzadu

b11(mm)

938 (přesazení)

938 (přesazení)

938

4.1


Stupňů

6/6

6/6

4.2


h1(mm)

2300

2300

6/6

2300

4.2


h1(mm)

2300

2300

2300

4.3

Volný zdvih

h2(mm)

150

4.4

Zdvihací výška

h3(mm)

3300

150

150

4.3

Volný zdvih

h2(mm)

150

150

150

3300

3300

4.4

Zdvihací výška

h3(mm)

3300

3300

3300

4.5


h4(mm)

3896

4.7


h6(mm)

2220

3896

3896

4.5


h4(mm)

3896

3896

3896

2220

2220

4.7


h6(mm)

2220

2220

4.8


h7(mm)

2220

1095/1065

1095/1065

1095/1065

4.8


h7(mm)

1095/1065

1095/1065

1095/1065

4.12


4.19

Celková délka

h10(mm)

440/615

440/615

440/615

4.12


h10(mm)

440/615

440/615

440/615

l1(mm)

3515

3525

3640

4.19

Celková délka

l1(mm)

3515

3525

4.20


3640

l2(mm)

2515

2525

2640

4.20


l2(mm)

2515

2525

4.21

Celková šířka

2640

b1/b2(mm)

1170

1170

1285

4.21

Celková šířka

b1/b2(mm)

1170

1170

4.22

Rozměry vidlice

1285

s/e/l(mm)

40/100/1000

40/100/1000

50/125/1000

4.22

Rozměry vidlice

s/e/l(mm)

40/100/1000

40/100/1000

50/125/1000

4.23


4.31


m1(mm)

ISO 2A

ISO 2A

ISO 3A

4.23


ISO 2A

ISO 2A

ISO 3A

125

125

125

4.31


m1(mm)

125

125

4.32


125

m2(mm)

132

132

142

4.32


m2(mm)

132

132

4.33

142


Ast(mm)

3925

3935

4050

4.33


Ast(mm)

3925

3935

4050

4.34


Ast(mm)

4125

4135

4250

4.34


Ast(mm)

4125

4135

4250

4.35

Poloměr otáčení

Wa(mm)

2265

2275

2360

4.35

Poloměr otáčení

Wa(mm)

2265

2275

2360

5.1


(km/h)

18,7/18,9

18,5/18,7

18,6/18,8

5.1


(km/h)

18,7/18,9

18,5/18,7

18,6/18,8

5.2


(m/s)

0,56/0,60

0,56/0,60

0,55/0,60

5.2


(m/s)

0,56/0,60

0,56/0,60

0,55/0,60

5.3


(m/s)

0,53/0,55

0,53/0,55

0,55/0,55

5.3


(m/s)

0,53/0,55

0,53/0,55

0,55/0,55

5.5


(kN)

16,4/11,7

16,2/10,8

16,1/12,1

5.5


(kN)

16,4/11,7

16,2/10,8

16,1/12,1

5.7


(%)

30/31

26/25

22/27

5.7


(%)

30/31

26/25

22/27

5.9


s

5,15/4,8

5,31/4,5

6,3/5,3

5.9


s

5,15/4,8

5,31/4,5

6,3/5,3

5.10


mech.hydr.

mech.hydr.

mech.hydr.

5.10


mech.hydr.

mech.hydr.

mech.hydr.

7.1


3.0 L4

3.0 L4

3.0 L4

7.1


3.0 L4

3.0 L4

3.0 L4

7.2


(kw)

44

44

44

7.2


(kw)

44

44

44

7.3

Jmenovité otáčky

(1/min)

2200

2200

2200

7.3

Jmenovité otáčky

(1/min)

2200

2200

2200

7.4


7.4


( /cm#)

4/2966

4/2966

4/2966

Nm/ot/min

196/1600

196/1600

196/1600

8.1


hydrodyn.

hydrodyn.

hydrodyn.

8.2


(bar)

160

160

160

8.3


l/min

60

60

60

8.4


dB(A)

<80

<80

<80

1206.CZ

B9



Roz ozmě měry y

3.2


Výkon Výk n


Mo otorr

3.1

Hm mottnos ost

1.


O atníí Osta


Kód (jednotka)



O atníí Osta

Mo otorr

Výkon Výk n

Roz ozmě měry y


Hm mottnos ost


No.

( /cm#)

4/2966

4/2966

4/2966

Nm/ot/min

196/1600

196/1600

196/1600

8.1


hydrodyn.

hydrodyn.

hydrodyn.

8.2


(bar)

160

160

160

8.3


l/min

60

60

60

8.4


dB(A)

<80

<80

<80

1206.CZ

B9


1.2

Označení modelu

1.3


1.4


1.5

Nosnost

1.6

Ost statn ní

No.

Kód (jednotka)


Jungheinrich

Jungheinrich

Jungheinrich

1.

VýrobceL

DFG 540

DFG 545

DFG 550

1.2

Označení modelu

vznět.motor

vznět.motor

vznět.motor

1.3


1.4


1.5

Nosnost

1.6

v sedě

v sedě

v sedě

Q(t)

4,0

4,5

5,0

Střed nákladu

c(mm)

500

500

600

1.8


x(mm)

564

564

579

1.9

Rozvor

y(mm)

1985

1985

1985

2.1


(kg)

6140

6540

2.2


(kg)

9100/1040

9980/1060

2.3


(kg)

2860/3280

2980/3560

2840/4240


VýrobceL

CX-J

CX-J Jungheinrich

Jungheinrich

DFG 540

DFG 545


vznět.motor

vznět.motor


v sedě

v sedě

Q(t)

4,0

4,5

5,0

Střed nákladu

c(mm)

500

500

600

1.8


x(mm)

564

564

579

1.9

Rozvor

y(mm)

1985

1985

1985

7080

2.1


(kg)

6140

6540

7080

10700/1380

2.2


(kg)

9100/1040

9980/1060

10700/1380

2.3


(kg)

2860/3280

2980/3560

2840/4240

Podélná stabilita SE(L)/SE(L)

SE(L)/SE(L)

8.25--15 (18PR)

8.25--15 (18PR)

3.00--15 (18PR)

3.3


7.00--12 (12PR)

7.00--12 (12PR)

7.00--12 (12PR)

3.5


2x/2

2x/2

2x/2

3.6


b10(mm)

1165

1165

1165

3.7

Rozchod kol, vzadu

b11(mm)

1163

1163

1163

4.1


Stupňů

7/11

7/11

7/11

4.2


h1(mm)

2540

2540

4.3

Volný zdvih

h2(mm)

150

4.4

Zdvihací výška

h3(mm)

3500

4.5


h4(mm)

4200

4.7


h6(mm)

2350

4.8


h7(mm)

4.12


4.19 4.20 4.21

Celková šířka

4.22

Rozměry vidlice

4.23


4.24


b3(mm)

4.31


4.32



SE(L)/SE(L)

SE(L)/SE(L)

SE(L)/SE(L)

3.2


8.25--15 (18PR)

8.25--15 (18PR)

3.00--15 (18PR)

3.3


7.00--12 (12PR)

7.00--12 (12PR)

7.00--12 (12PR)

3.5


2x/2

2x/2

2x/2

3.6


b10(mm)

1165

1165

1165

3.7

Rozchod kol, vzadu

b11(mm)

1163

1163

1163

4.1


Stupňů

7/11

7/11

7/11

2540

4.2


h1(mm)

2540

2540

2540

150

150

4.3

Volný zdvih

h2(mm)

150

150

150

3500

3500

4.4

Zdvihací výška

h3(mm)

3500

3500

3500

4200

4350

4.5


h4(mm)

4200

4200

4350

2350

2350

4.7


h6(mm)

2350

2350

2350

1225

1225

1225

4.8


h7(mm)

1225

1225

1225

h10(mm)

535/700

535/700

535/700

4.12


h10(mm)

535/700

535/700

535/700

Celková délka

l1(mm)

4140

4140

4240

4.19

Celková délka

l1(mm)

4140

4140

4240


l2(mm)

2990

2990

3090

4.20


l2(mm)

2990

2990

3090

b1/b2(mm)

1400

1400

1400

4.21

Celková šířka

b1/b2(mm)

1400

1400

1400

s/e/l(mm)

50/125/1150

50/125/1150

60/150/1150

4.22

Rozměry vidlice

s/e/l(mm)

50/125/1150

50/125/1150

60/150/1150

ISO 3A

ISO 3A

ISO 4A

4.23


ISO 3A

ISO 3A

ISO 4A

1260

1260

1260

4.24


b3(mm)

1260

1260

1260

m1(mm)

190

190

190

4.31


m1(mm)

190

190

190


m2(mm)

230

230

230

4.32


m2(mm)

230

230

230

4.33


Ast(mm)

4440

4440

4555

4.33


Ast(mm)

4440

4440

4555

4.34


Ast(mm)

4640

4640

4755

4.34


Ast(mm)

4640

4640

4755

4.35

Poloměr otáčení

Wa(mm)

2650

2650

2750

4.35

Poloměr otáčení

Wa(mm)

2650

2650

2750

4.36

Nejmenší vzdálenost k otočnému bodu

b13

900

900

900

4.36


b13

900

900

900

5.1


(km/h)

24,5/25,4

23,5/24,8

22,3/24,3

5.1


(km/h)

24,5/25,4

23,5/24,8

22,3/24,3

5.2


(m/s)

0,52/0,55

0,51/0,55

0,50/0,55

5.2


(m/s)

0,52/0,55

0,51/0,55

0,50/0,55

5.3


(m/s)

0,52/0,38

0,52/0,38

0,52/0,38

5.3


(m/s)

0,52/0,38

0,52/0,38

0,52/0,38

5.5


(kN)

34,00/16,5

34,00/16,5

34,00/16,5

5.5


(kN)

34,00/16,5

34,00/16,5

34,00/16,5

5.7


(%)

33,5/26,8

30,7/25,2

28/23,3

5.7


(%)

33,5/26,8

30,7/25,2

28/23,3

5.9


s

4,8/4,7

4,9/4,8

6,0/5,6

5.9


s

4,8/4,7

4,9/4,8

6,0/5,6

5.10


mech./hydr.

mech./hydr.

mech./hydr.

5.10


mech./hydr.

mech./hydr.

mech./hydr.

7.1


1004.4 2

7.2


7.3

Jmenovité otáčky

7.4



SE(L)/SE(L)


Rozmě Roz ěry y


3.2

Výk ýkon n

3.1

Hm mottnos ost

1.


B 10


Kód (jednotka)


1004.4 2

1004.4 2

7.1


60

60

60

7.2


(1/min)

2200

2200

2200

7.3

Jmenovité otáčky

( /cm#)

4/4230

4/4230

4/4230

7.4


Mo otorr

1004.4 2 (kw)

Nm/ot/min


1004.4 2

1004.4 2

(kw)

60

60

60

(1/min)

2200

2200

2200

( /cm#)

4/4230

4/4230

4/4230

Nm/ot/min

8.1


hydrodyn.

hydrodyn.

hydrodyn.

8.1


hydrodyn.

hydrodyn.

hydrodyn.

8.2


(bar)

160

160

160

8.2


(bar)

160

160

160

8.3


l/min

30

30

30

8.3


l/min

30

30

30

8.4


dB(A)

78

78

78

8.4


dB(A)

78

78

78

8.5

Typ zavěšení vleku / DIN Typ

15170 / typ h

15170 / typ h

15170 / typ h

8.5


15170 / typ h

15170 / typ h

15170 / typ h

1206.CZ

Ost statn ní

Mo otorr

Výk ýkon n

Rozmě Roz ěry y


Hm mottnos ost


No.

B 10

1206.CZ

Specifikace vysokozdvižných vozíků DFG 540-550 (od 09/03) Kód (jednotka)

VýrobceL

1.2

Označení modelu

1.3


1.4


1.5

Nosnost

1.6

Kód (jednotka)


Jungheinrich

Jungheinrich

Jungheinrich

1.

VýrobceL

DFG 540

DFG 545

DFG 550

1.2

Označení modelu

vznět.motor

vznět.motor

vznět.motor

1.3


1.4


1.5

Nosnost

1.6

v sedě

v sedě

v sedě

Q(t)

4,0

4,5

5,0

Střed nákladu

c(mm)

500

500

600

1.8


x(mm)

564

564

579

1.9

Rozvor

y(mm)

1985

1985

1985

2.1


(kg)

6279

6669

2.2


(kg)

8954/1325

9869/1300

2.3


(kg)

2860/3280

2937/3732

2795/4639

CX-J Jungheinrich

Jungheinrich

DFG 540

DFG 545


vznět.motor

vznět.motor


v sedě

v sedě

Q(t)

4,0

4,5

5,0

Střed nákladu

c(mm)

500

500

600

1.8


x(mm)

564

564

579

1.9

Rozvor

y(mm)

1985

1985

1985

7434

2.1


(kg)

6279

6669

7434

10762/1673

2.2


(kg)

8954/1325

9869/1300

10762/1673

2.3


(kg)

2860/3280

2937/3732

2795/4639


SE(L)/SE(L)

3.00--15 (18PR)

3.00--15 (18PR)

3.00--15 (18PR)

3.3


28 x 9 -- 15

28 x 9 -- 15

28 x 9 -- 15

3.5


2x/2

2x/2

2x/2

3.6


b10(mm)

1180

1180

1170

3.7

Rozchod kol, vzadu

b11(mm)

1160

1160

1160

4.1


Stupňů

7/11

7/11

7/11

4.2


h1(mm)

2540

2540

4.3

Volný zdvih

h2(mm)

150

4.4

Zdvihací výška

h3(mm)

3500

4.5


h4(mm)

4200

4.7


h6(mm)

2370

4.8


h7(mm)

4.12


4.19

Celková délka

4.20


4.21

Celková šířka

4.22

Rozměry vidlice

4.23


4.24


4.31



SE(L)/SE(L)

SE(L)/SE(L)

SE(L)/SE(L)

3.2


3.00--15 (18PR)

3.00--15 (18PR)

3.00--15 (18PR)

3.3


28 x 9 -- 15

28 x 9 -- 15

28 x 9 -- 15

3.5


2x/2

2x/2

2x/2

3.6


b10(mm)

1180

1180

1170

3.7

Rozchod kol, vzadu

b11(mm)

1160

1160

1160

4.1


Stupňů

7/11

7/11

7/11

2540

4.2


h1(mm)

2540

2540

2540

150

150

4.3

Volný zdvih

h2(mm)

150

150

150

3500

3500

4.4

Zdvihací výška

h3(mm)

3500

3500

3500

4200

4350

4.5


h4(mm)

4200

4200

4350

2370

2370

4.7


h6(mm)

2370

2370

2370

1255/1010

1255/1010

1255/1010

4.8


h7(mm)

1255/1010

1255/1010

1255/1010

h10(mm)

535/700

535/700

535/700

4.12


h10(mm)

535/700

535/700

535/700

l1(mm)

4145

4145

4260

4.19

Celková délka

l1(mm)

4145

4145

4260

l2(mm)

2995

2995

3110

4.20


l2(mm)

2995

2995

3110

b1/b2(mm)

1450

1450

1450

4.21

Celková šířka

b1/b2(mm)

1450

1450

1450

s/e/l(mm)

50/125/1150

50/125/1150

60/150/1150

4.22

Rozměry vidlice

s/e/l(mm)

50/125/1150

50/125/1150

60/150/1150

ISO 3A

ISO 3A

ISO 4A

4.23


ISO 3A

ISO 3A

ISO 4A

b3(mm)

1260

1260

1260

4.24


b3(mm)

1260

1260

1260


m1(mm)

190

190

190

4.31


m1(mm)

190

190

190

4.32


m2(mm)

230

230

230

4.32


m2(mm)

230

230

230

4.33


Ast(mm)

4419

4419

4569

4.33


Ast(mm)

4419

4419

4569

4.34


Ast(mm)

4619

4619

4769

4.34


Ast(mm)

4619

4619

4769

4.35

Poloměr otáčení

Wa(mm)

2655

2655

2790

4.35

Poloměr otáčení

Wa(mm)

2655

2655

2790

4.36


b13

900

900

900

4.36


b13

900

900

900

5.1


(km/h)

25,3/25,5

24,5/25,5

24,8/25,5

5.1


(km/h)

25,3/25,5

24,5/25,5

24,8/25,5

5.2


(m/s)

0,52/0,53

0,51/0,53

0,50/0,53

5.2


(m/s)

0,52/0,53

0,51/0,53

0,50/0,53

5.3


(m/s)

0,51/0,49

0,51/0,49

0,51/0,49

5.3


(m/s)

0,51/0,49

0,51/0,49

0,51/0,49

5.5


(kN)

41,20/23,50

40,97/24,47

33,50/21,10

5.5


(kN)

41,20/23,50

40,97/24,47

33,50/21,10

5.7


(%)

36/34

34/33

25,5/25,7

5.7


(%)

36/34

34/33

25,5/25,7

5.9


s

5/4,5

5/4,5

5,1/4,5

5.9


s

5/4,5

5/4,5

5,1/4,5

5.10


mech./hydr.

mech./hydr.

mech./hydr.

5.10


mech./hydr.

mech./hydr.

mech./hydr.

7.1


1104C--44

7.2


7.3

Jmenovité otáčky

7.4



SE(L)/SE(L)


Ro ozm měry y


3.2

Výkon Výk n

3.1


Ost statn ní

No.


1.

Specifikace vysokozdvižných vozíků DFG 540-550 (od 09/03) CX-J

Hm mottnos ost


1104C--44

1104C--44

7.1


61,5

61,5

61,5

7.2


(1/min)

2200

2200

2200

7.3

Jmenovité otáčky

7.4


( /cm#)

4/4400

4/4400

4/4400

Nm/ot/min

302/1400

302/1400

302/1400

Mo otorr

1104C--44 (kw)


1104C--44

1104C--44

(kw)

61,5

61,5

61,5

(1/min)

2200

2200

2200

( /cm#)

4/4400

4/4400

4/4400

Nm/ot/min

302/1400

302/1400

302/1400

8.1


hydrodyn.

hydrodyn.

hydrodyn.

8.1


hydrodyn.

hydrodyn.

hydrodyn.

8.2


(bar)

160

160

160

8.2


(bar)

160

160

160

8.3


l/min

30

30

30

8.3


l/min

30

30

30

8.4


dB(A)

78

78

78

8.4


dB(A)

78

78

78

8.5


15170 / typ h

15170 / typ h

15170 / typ h

8.5


15170 / typ h

15170 / typ h

15170 / typ h

1206.CZ

B 11

Ost statn ní

Mo otorr

Výkon Výk n

Ro ozm měry y


Hm mottnos ost


No.

1206.CZ

B 11


1.2

Označení modelu

1.3


1.4


1.5

Nosnost

1.6

Ost statn ní

No.

Kód (jednotka)


Jungheinrich

Jungheinrich

Jungheinrich

1.

VýrobceL

TFG 540

TFG 545

TFG 550

1.2

Označení modelu

na kapalný plyn

na kapalný plyn

na kapalný plyn

1.3


1.4


1.5

Nosnost

1.6

v sedě

v sedě

v sedě

Q(t)

4,0

4,5

5,0

Střed nákladu

c(mm)

500

500

600

1.8


x(mm)

564

564

579

1.9

Rozvor

y(mm)

1985

1985

1985

2.1


(kg)

6140

6540

2.2


(kg)

9100/1040

9980/1060

2.3


(kg)

2860/3280

2980/3560

2840/4240


VýrobceL

CX-J

CX-J Jungheinrich

Jungheinrich

TFG 540

TFG 545


na kapalný plyn

na kapalný plyn


v sedě

v sedě

Q(t)

4,0

4,5

5,0

Střed nákladu

c(mm)

500

500

600

1.8


x(mm)

564

564

579

1.9

Rozvor

y(mm)

1985

1985

1985

7080

2.1


(kg)

6140

6540

7080

10720/1360

2.2


(kg)

9100/1040

9980/1060

10720/1360

2.3


(kg)

2860/3280

2980/3560

2840/4240


SE(L)/SE(L)

8.25--15 (18PR)

8.25--15 (18PR)

3.00--15 (18PR)

3.3


7.00--12 (12PR)

7.00--12 (12PR)

7.00--12 (12PR)

3.5


2x/2

2x/2

2x/2

3.6


b10(mm)

1165

1165

1165

3.7

Rozchod kol, vzadu

b11(mm)

1163

1163

1163

4.1


Stupňů

7/11

7/11

7/11

4.2


h1(mm)

2540

2540

4.3

Volný zdvih

h2(mm)

150

4.4

Zdvihací výška

h3(mm)

3500

4.5


h4(mm)

4200

4.7


h6(mm)

2350

4.8


h7(mm)

4.12


4.19 4.20 4.21

Celková šířka

4.22

Rozměry vidlice

4.23


4.24


b3(mm)

4.31


4.32



SE(L)/SE(L)

SE(L)/SE(L)

SE(L)/SE(L)

3.2


8.25--15 (18PR)

8.25--15 (18PR)

3.00--15 (18PR)

3.3


7.00--12 (12PR)

7.00--12 (12PR)

7.00--12 (12PR)

3.5


2x/2

2x/2

2x/2

3.6


b10(mm)

1165

1165

1165

3.7

Rozchod kol, vzadu

b11(mm)

1163

1163

1163

4.1


Stupňů

7/11

7/11

7/11

2540

4.2


h1(mm)

2540

2540

2540

150

150

4.3

Volný zdvih

h2(mm)

150

150

150

3500

3500

4.4

Zdvihací výška

h3(mm)

3500

3500

3500

4200

4350

4.5


h4(mm)

4200

4200

4350

2350

2350

4.7


h6(mm)

2350

2350

2350

1225

1225

1225

4.8


h7(mm)

1225

1225

1225

h10(mm)

535/700

535/700

535/700

4.12


h10(mm)

535/700

535/700

535/700

Celková délka

l1(mm)

4140

4140

4240

4.19

Celková délka

l1(mm)

4140

4140

4240


l2(mm)

2990

2990

3090

4.20


l2(mm)

2990

2990

3090

b1/b2(mm)

1400

1400

1400

4.21

Celková šířka

b1/b2(mm)

1400

1400

1400

s/e/l(mm)

50/125/1150

50/125/1150

60/150/1150

4.22

Rozměry vidlice

s/e/l(mm)

50/125/1150

50/125/1150

60/150/1150

ISO 3A

ISO 3A

ISO 4A

4.23


ISO 3A

ISO 3A

ISO 4A

1260

1260

1260

4.24


b3(mm)

1260

1260

1260

m1(mm)

190

190

190

4.31


m1(mm)

190

190

190


m2(mm)

230

230

230

4.32


m2(mm)

230

230

230

4.33


Ast(mm)

4440

4440

4555

4.33


Ast(mm)

4440

4440

4555

4.34


Ast(mm)

4640

4640

4755

4.34


Ast(mm)

4640

4640

4755

4.35

Poloměr otáčení

Wa(mm)

2650

2650

2750

4.35

Poloměr otáčení

Wa(mm)

2650

2650

2750

4.36


b13

900

900

900

4.36


b13

900

900

900

5.1


(km/h)

24,5/25,4

23,8/24,8

22,3/24,3

5.1


(km/h)

24,5/25,4

23,8/24,8

22,3/24,3

5.2


(m/s)

0,52/0,55

0,51/0,55

0,50/0,55

5.2


(m/s)

0,52/0,55

0,51/0,55

0,50/0,55

5.3


(m/s)

0,52/0,38

0,52/0,38

0,52/0,38

5.3


(m/s)

0,52/0,38

0,52/0,38

0,52/0,38

5.5


(kN)

32,0/16,0

32,0/16,0

32,0/16,0

5.5


(kN)

32,0/16,0

32,0/16,0

32,0/16,0

5.7


(%)

33,5/26

30,7/24,5

28/22,6

5.7


(%)

33,5/26

30,7/24,5

28/22,6

5.9


s

5,6/4,5

5,7/4,7

6,3/4,8

5.9


s

5,6/4,5

5,7/4,7

6,3/4,8

5.10


mech./hydr.

mech./hydr.

mech./hydr.

5.10


mech./hydr.

mech./hydr.

mech./hydr.

7.1


4.3 V6

7.2


7.3

Jmenovité otáčky

7.4



SE(L)/SE(L)


Ro ozm měry ry


3.2

Výkon Výk n

3.1

Hm mottnos ost

1.


B 12


Kód (jednotka)


4.3 V6

4.3 V6

7.1


67

67

67

7.2


(1/min)

2200

2200

2200

7.3

Jmenovité otáčky

( /cm#)

6/4294

6/4294

6/4294

7.4


Mo otorr

4.3 V6 (kw)

Nm/ot/min


4.3 V6

4.3 V6

(kw)

67

67

67

(1/min)

2200

2200

2200

( /cm#)

6/4294

6/4294

6/4294

Nm/ot/min

8.1


hydrodyn.

hydrodyn.

hydrodyn.

8.1


hydrodyn.

hydrodyn.

hydrodyn.

8.2


(bar)

160

160

160

8.2


(bar)

160

160

160

8.3


l/min

30

30

30

8.3


l/min

30

30

30

8.4


dB(A)

78

78

78

8.4


dB(A)

78

78

78

8.5


15170 / typ h

15170 / typ h

15170 / typ h

8.5


15170 / typ h

15170 / typ h

15170 / typ h

1206.CZ

Ost statn ní

Mo otorr

Výkon Výk n

Ro ozm měry ry


Hm mottnos ost


No.

B 12

1206.CZ

Specifikace vysokozdvižných vozíků TFG 540-550 (od 09/03) Kód (jednotka)

VýrobceL

1.2

Označení modelu

1.3


1.4


1.5

Nosnost

1.6

Kód (jednotka)


Jungheinrich

Jungheinrich

Jungheinrich

1.

VýrobceL

TFG 540

TFG 545

TFG 550

1.2

Označení modelu

na kapalný plyn

na kapalný plyn

na kapalný plyn

1.3


1.4


1.5

Nosnost

1.6

v sedě

v sedě

v sedě

Q(t)

4,0

4,5

5,0

Střed nákladu

c(mm)

500

500

600

1.8


x(mm)

564

564

579

1.9

Rozvor

y(mm)

1985

1985

1985

2.1


(kg)

6279

6669

2.2


(kg)

8954/1325

9869/1300

2.3


(kg)

2810/3469

2937/3732

2795/4639

CX-J Jungheinrich

Jungheinrich

TFG 540

TFG 545


na kapalný plyn

na kapalný plyn


v sedě

v sedě

Q(t)

4,0

4,5

5,0

Střed nákladu

c(mm)

500

500

600

1.8


x(mm)

564

564

579

1.9

Rozvor

y(mm)

1985

1985

1985

7434

2.1


(kg)

6279

6669

7434

10762/1673

2.2


(kg)

8954/1325

9869/1300

10762/1673

2.3


(kg)

2810/3469

2937/3732

2795/4639


SE(L)/SE(L)

3.00--15 (18PR)

3.00--15 (18PR)

3.00--15 (18PR)

3.3


28 x 9 -- 15

28 x 9 -- 15

28 x 9 -- 15

3.5


2x/2

2x/2

2x/2

3.6


b10(mm)

1180

1180

1170

3.7

Rozchod kol, vzadu

b11(mm)

1160

1160

1160

4.1


Stupňů

7/11

7/11

7/11

4.2


h1(mm)

2540

2540

4.3

Volný zdvih

h2(mm)

150

4.4

Zdvihací výška

h3(mm)

3500

4.5


h4(mm)

4200

4.7


h6(mm)

2370

4.8


h7(mm)

4.12


4.19

Celková délka

4.20


4.21

Celková šířka

4.22

Rozměry vidlice

4.23


4.24


4.31



SE(L)/SE(L)

SE(L)/SE(L)

SE(L)/SE(L)

3.2


3.00--15 (18PR)

3.00--15 (18PR)

3.00--15 (18PR)

3.3


28 x 9 -- 15

28 x 9 -- 15

28 x 9 -- 15

3.5


2x/2

2x/2

2x/2

3.6


b10(mm)

1180

1180

1170

3.7

Rozchod kol, vzadu

b11(mm)

1160

1160

1160

4.1


Stupňů

7/11

7/11

7/11

2540

4.2


h1(mm)

2540

2540

2540

150

150

4.3

Volný zdvih

h2(mm)

150

150

150

3500

3500

4.4

Zdvihací výška

h3(mm)

3500

3500

3500

4200

4350

4.5


h4(mm)

4200

4200

4350

2370

2370

4.7


h6(mm)

2370

2370

2370

1255/1010

1255/1010

1255/1010

4.8


h7(mm)

1255/1010

1255/1010

1255/1010

h10(mm)

535/700

535/700

535/700

4.12


h10(mm)

535/700

535/700

535/700

l1(mm)

4145

4145

4260

4.19

Celková délka

l1(mm)

4145

4145

4260

l2(mm)

2995

2995

3110

4.20


l2(mm)

2995

2995

3110

b1/b2(mm)

1450

1450

1450

4.21

Celková šířka

b1/b2(mm)

1450

1450

1450

s/e/l(mm)

50/125/1150

50/125/1150

60/150/1150

4.22

Rozměry vidlice

s/e/l(mm)

50/125/1150

50/125/1150

60/150/1150

ISO 3A

ISO 3A

ISO 4A

4.23


ISO 3A

ISO 3A

ISO 4A

b3(mm)

1260

1260

1260

4.24


b3(mm)

1260

1260

1260


m1(mm)

190

190

190

4.31


m1(mm)

190

190

190

4.32


m2(mm)

230

230

230

4.32


m2(mm)

230

230

230

4.33


Ast(mm)

4419

4419

4569

4.33


Ast(mm)

4419

4419

4569

4.34


Ast(mm)

4619

4619

4769

4.34


Ast(mm)

4619

4619

4769

4.35

Poloměr otáčení

Wa(mm)

2655

2655

2790

4.35

Poloměr otáčení

Wa(mm)

2655

2655

2790

4.36


b13

900

900

900

4.36


b13

900

900

900

5.1


(km/h)

24,4/25,8

23,8/25,8

22,3/25,8

5.1


(km/h)

24,4/25,8

23,8/25,8

22,3/25,8

5.2


(m/s)

0,52/0,53

0,51/0,53

0,50/0,53

5.2


(m/s)

0,52/0,53

0,51/0,53

0,50/0,53

5.3


(m/s)

0,51/0,49

0,51/0,49

0,51/0,49

5.3


(m/s)

0,51/0,49

0,51/0,49

0,51/0,49

5.5


(kN)

38,40/19,40

38,10/20,40

31,00/16,50

5.5


(kN)

38,40/19,40

38,10/20,40

31,00/16,50

5.7


(%)

35,9/31

34/30

24,9/22

5.7


(%)

35,9/31

34/30

24,9/22

5.9


s

4,8/4,2

5,0/4,5

5,5/4,5

5.9


s

4,8/4,2

5,0/4,5

5,5/4,5

5.10


mech./hydr.

mech./hydr.

mech./hydr.

5.10


mech./hydr.

mech./hydr.

mech./hydr.

7.1


4.3 V6

7.2


7.3

Jmenovité otáčky

7.4



SE(L)/SE(L)


Roz ozmě měry y


3.2

Výk ýkon n

3.1


Ost statn ní

No.


1.

Specifikace vysokozdvižných vozíků TFG 540-550 (od 09/03) CX-J

Hm mottnos ost


4.3 V6

4.3 V6

7.1


67

67

67

7.2


(1/min)

2200

2200

2200

7.3

Jmenovité otáčky

( /cm#)

6/4294

6/4294

6/4294

7.4


Mo otorr

4.3 V6 (kw)

Nm/ot/min


4.3 V6

4.3 V6

(kw)

67

67

67

(1/min)

2200

2200

2200

( /cm#)

6/4294

6/4294

6/4294

Nm/ot/min

8.1


hydrodyn.

hydrodyn.

hydrodyn.

8.1


hydrodyn.

hydrodyn.

hydrodyn.

8.2


(bar)

160

160

160

8.2


(bar)

160

160

160

8.3


l/min

30

30

30

8.3


l/min

30

30

30

8.4


dB(A)

78

78

78

8.4


dB(A)

78

78

78

8.5


15170 / typ h

15170 / typ h

15170 / typ h

8.5


15170 / typ h

15170 / typ h

15170 / typ h

1206.CZ

B 13

Ost statn ní

Mo otorr

Výk ýkon n

Roz ozmě měry y


Hm mottnos ost


No.

1206.CZ

B 13

3.1

Tabulka - DFG/TFG 316/320 Systém řizení

3.1

DRUH

Plně hydraulický

DRUH

Plně hydraulický

čERPADLO

Jako hlavní hydraulický systém

čERPADLO


RUčNÍ čERPADLO

Typ OSPB 70

RUčNÍ čERPADLO

Typ OSPB 70

POčET OTÁčEK MEZI KONC.POLOHA- 5 MI

POčET OTÁčEK MEZI KONC.POLOHA- 5 MI

Hnací náprava

Hnací náprava

DRUH

Jednorychlostní převodovka s rozvodovkou

DRUH


PŘEVODOVÝ POMĚR DO POMALA

Náprava 13,59:1

PŘEVODOVÝ POMĚR DO POMALA

Náprava 13,59:1

OBSAH NÁPLNě MAZIVA

5 litrů


5 litrů

Převodovka

Převodovka

DRUH


DRUH


PŘEVODOVÝ POMěR DO POMALA

Náprava 13,59:1 Převodník krouticího momentu 2,545:1


Náprava 13,59:1 Převodník krouticího momentu 2,545:1

OBSAH OLEJE

7 litrů Výměna oleje::-5 litrů

OBSAH OLEJE


Motor - DFG 316/320

Motor - DFG 316/320

DRUH

404C.22, čtyřválcový čtyřtakt s nepřímým vstřikováním

DRUH

404C.22, čtyřválcový čtyřtakt s nepřímým vstřikováním

POŘADÍ ZAPALOVÁNÍ

1342


1342

REGULOVANÉ OTÁčKY

2590 ot/min (naprázdno) 825 ot/min (volný chod)



VůLE VENTILů

0,20mm za studena

VůLE VENTILů

0,20mm za studena

TLAK OLEJE

4,5 barů při cca 2300 ot/min

TLAK OLEJE


OBSAH VANY KLIKOVÉ SKŘÍNě

8,9 litrů


8,9 litrů

OBSAH PALIVOVÉ NÁDRŽE

42 litrů


42 litrů

OBSAH CHLADICÍ KAPALINY

7,0 litrů


7,0 litrů

Motor - TFG 316/320

B 14

Tabulka - DFG/TFG 316/320 Systém řizení

Motor - TFG 316/320

DRUH

FE 2,0 řadový čtyřválec

DRUH

FE 2,0 řadový čtyřválec


1342


1342

OBSAH

1998 cm3

OBSAH

1998 cm3





TLAK OLEJE


TLAK OLEJE


TYP ZAPALOVACÍ SVÍčKY

NGK BPR 2E nebo DENSO W9EXR-U


NGK BPR 2E nebo DENSO W9EXR-U

MEZERA MEZI ELEKTRODAMI ZAPALOVACÍ SVÍčKY

0,80 mm


0,80 mm

VZDÁLENOST KONTAKTů PŘERUŠOVAčE

Nepřichází v úvahu (elektronické zapalování)



1206.CZ

B 14

1206.CZ


4,3 litrů


4,3 litrů


Nepřichází v úvahu




9,0 litrů


9,0 litrů

Čistič vzduchu

Čistič vzduchu

DRUH

Cyclopac - suchá vložka

DRUH

Brzdový systém

Brzdový systém

DRUH

Hydraulicky ovládané brzdy na hnací nápravě

DRUH


PARKOVACÍ BRZDA

Mechanická s lankem a táhly

PARKOVACÍ BRZDA


OBSAH BRZDOVÉ KAPALINY

0,45 litrů


0,45 litrů

Kola a pneumatiky

Kola a pneumatiky

VELIKOST PNEUMATIKY

Viz list se specifikací

VELIKOST PNEUMATIKY

TLAKY V PNEUMATIKÁCH

Model

Pohon - bar

Řízení - bar

DFG/TFG 316/320

7,75

9,0

KROUTICÍ MOMENT MATICE KOLA

Model

Pohon- Nm

Řízení - Nm

DFG/TFG 316/320

235

176

Pneumatiky

A



Model

Pohon - bar

Řízení - bar

DFG/TFG 316/320

7,75

9,0


Model

Pohon- Nm

Řízení - Nm

DFG/TFG 316/320

235

176

POUŽITÍ

VELIKOST PNEUMATIK

KONSTRUKCE

MODEL

Pohon

6.50x10 PR

Řízení

18x7 PR

Diagon pneu Diagon.

DFG/TFG 316/320

Pohon

6.50x10

Řízení

18x7

Plná obruč

DFG/TFG 316/320

Pohon

23x9x10 PR

Řízení

18x7 PR

Diagon pneu Diagon.

DFG/TFG 316/320

Pohon

23x9x10

Řízení

18x7

Plná obruč

DFG/TFG 316/320

Pneumatiky

POUŽITÍ

VELIKOST PNEUMATIK

Pohon

6.50x10 PR

Řízení

18x7 PR

Pohon

6.50x10

Řízení

18x7

Pohon

23x9x10 PR

Řízení

18x7 PR

Pohon

23x9x10

Řízení

18x7

KONSTRUKCE

MODEL

Diagon pneu Diagon.

DFG/TFG 316/320

Plná obruč

DFG/TFG 316/320

Diagon pneu Diagon.

DFG/TFG 316/320

Plná obruč

DFG/TFG 316/320

Pneumatiky, které nesplňují původní technické specifikace, se nesmí používat. Hlučnost STÁLÝ TLAK ZVUKOVÉ VLNY podle EN 12053 v souladu s ISO 4871.

<80 dB (A) Stálý tlak zvukové vlny je hodnota určená podle normy a zahrnuje tlak zvukové vlny při řízení, zdvihání a volnoběhu. Hodnota se měří v úrovni ucha řidiče.

Vibrace PRŮMĚRNÁ HODNOTA PRO CELÉ TĚLO podle dokumentu EN 13059

1206.CZ


A



Vibrace 0,57 m/s@ Vibrace při zrychlení, působící na řidiče v jeho provozní poloze, je podle normy lineární integrované vážené zrychlení, působící na svislici. Určuje se při překračování prahů za konstantní rychlosti.

B 15

PRŮMĚRNÁ HODNOTA PRO CELÉ TĚLO podle dokumentu EN 13059

1206.CZ

0,57 m/s@ Vibrace při zrychlení, působící na řidiče v jeho provozní poloze, je podle normy lineární integrované vážené zrychlení, působící na svislici. Určuje se při překračování prahů za konstantní rychlosti.

B 15

Electrický systém

Electrický systém

SYSTÉM

12 Voltů, s ukostřením záporného pólu

SYSTÉM


ELEKTROMAGNETICKÁ KOMPATIBILITA (EMC)

Dodržení následujících limitních hodnot podle normy “Elektromagnetická kompatibilita průmyslových vozíků (9/95)”. S Emise rušení (EN 50081-1) S Odolnost k rušení (EN 50 082-2) S Elektrostatický výboj (EN 61000-4-2)



Hydraulický systém


HYDRAULICKÉ čERPADLO

Řada 1PX


Řada 1PX

OVLÁDACÍ VENTIL

Řada 5000

OVLÁDACÍ VENTIL

Řada 5000

TLAK ŘÍZENÍ

106 barů

TLAK ŘÍZENÍ

106 barů

HLAVNÍ TLAK

215 barů

HLAVNÍ TLAK

215 barů

OBSAH NÁDRŽE]

46 litrů

OBSAH NÁDRŽE]

46 litrů

OBSAH HYDRAULICKÉHO SYSTÉMU

51 litrů


51 litrů

Podmínky použití TEPLOTA OKOLÍ S při provozu

A

B 16


-15°C až +40°C

Při nepřetržitém provozu pod 0°C se doporučuje použít pro hydraulický systém mrazu vzdorný olej podle specifikací výrobce. Při provozu v chlazených prostorech nebo v prostředí s extrémními výkyvy teploty a vlhkosti musí mít průmyslové vozíky speciální zařízení a licenci.

1206.CZ

A

B 16

-15°C až +40°C


1206.CZ

3.2

Tabulka - DFG/TFG 420-430 Systém řizení

3.2


DRUH

Plně hydraulický

DRUH

Plně hydraulický

čERPADLO


čERPADLO


RUčNÍ čERPADLO

Typ OSPC 70-LS

RUčNÍ čERPADLO

Typ OSPC 70-LS

POčET OTÁčEK MEZI KONC.POLOHA- 4,75 MI

POčET OTÁčEK MEZI KONC.POLOHA- 4,75 MI

Hnací náprava

Hnací náprava

DRUH

Dvojí redukce

DRUH

Dvojí redukce


10,736:1


10,736:1


Diferenciál: 3,5l Hlavy kol:1,0l


Diferenciál: 3,5l Hlavy kol:1,0l

Převodovka

Převodovka

DRUH


DRUH



Náprava 15,42:1


Náprava 15,42:1

OBSAH OLEJE


OBSAH OLEJE


Motor - DFG 420-430

Motor - DFG 420-430

DRUH

704.30 / 704.26 (od 12/03), čtyřválcový s přímým vstřikováním

DRUH

704.30 / 704.26 (od 12/03), čtyřválcový s přímým vstřikováním


1 3 4 2


1 3 4 2

OBSAH

2955 cc (704.30) / 2555 cc (704.26)

OBSAH

2955 cc (704.30) / 2555 cc (704.26)


2400 ot/min (druh 704.30 naprázdno) 2650 ot/min (druh 704.26 naprázdno) 680 ot/min (volný chod 704.30) 800 ot/min (volný chod 704.26)


2400 ot/min (druh 704.30 naprázdno) 2650 ot/min (druh 704.26 naprázdno) 680 ot/min (volný chod 704.30) 800 ot/min (volný chod 704.26)

VůLE VENTILů

Sání a výfuk 0,35mm za studena

VůLE VENTILů

Sání a výfuk 0,35mm za studena

OBSAH OLEJE

8,0 litrů

OBSAH OLEJE

8,0 litrů


58 litrů


58 litrů


10,7 litrů


10,7 litrů

Motor - TFG 420-430

Motor - TFG 420-430

DRUH

3.0L L4, čtyřtaktní čtyřválec na zkapalněný plyn

DRUH

3.0L L4, čtyřtaktní čtyřválec na zkapalněný plyn

OBSAH

2966 cm3

OBSAH

2966 cm3


1342


1342






AC Delco R46TS


AC Delco R46TS


1,0 mm


1,0 mm





1206.CZ

B 17

1206.CZ

B 17

OBSAH OLEJE

4,73 litrů

OBSAH OLEJE

4,73 litrů






9,2 litrů


9,2 litrů

Čistič vzduchu DRUH

B 18

Čistič vzduchu Cyclopac - suchá vložka

DRUH

1206.CZ

B 18


1206.CZ

Brzdový systém

Brzdový systém

DRUH


DRUH


PARKOVACÍ BRZDA


PARKOVACÍ BRZDA



0,5 litrů


0,5 litrů

Kola a pneumatiky

Kola a pneumatiky

VELIKOST PNEUMATIKY TLAKY V PNEUMATIKÁCH



VELIKOST PNEUMATIKY

Model

Pohon - bar

Řízení - bar

DFG/TFG 420/425

8,5

8,5

DFG/TFG 430

8,5

7,5

Model

Pohon- Nm

Řízení - Nm

DFG/TFG 420--430

235

165


A

Pohon - bar

Řízení - bar

8,5

8,5

DFG/TFG 430

8,5

7,5

Model

Pohon- Nm

Řízení - Nm

235

165

POUŽITÍ

VELIKOST PNEUMATIK

KONSTRUKCE

MODEL

Pohon

7.00x12x12 PR

Řízení

6.50x10x10 PR

Diagon pneu Diagon.

DFG/TFG 420/425

Diagon pneu Diagon.

DFG/TFG 430

Plná obruč

DFG/TFG 420/425

Plná obruč

DFG/TFG 430

Diagon pneu Diagon.

DFG/TFG 420/425

Diagon pneu Diagon.

DFG/TFG 430

Plná obruč

DFG/TFG 430

Pneumatiky

POUŽITÍ

VELIKOST PNEUMATIK

Pohon

7.00x12x12 PR

Řízení

6.50x10x10 PR

Pohon

27x10x12 PR

Řízení

6.50x10x10 PR

Pohon

7.00x12

Řízení

6.50x10

Pohon

27x10x12

Řízení

6.50x10

Pohon

7.00x12

Řízení

6.50x10

Pohon

27x10x12

Řízení

6.50x10

Pohon

27x10x12

Řízení

6.50x10

KONSTRUKCE

MODEL

Diagon pneu Diagon.

DFG/TFG 420/425

Diagon pneu Diagon.

DFG/TFG 430

Plná obruč

DFG/TFG 420/425

Plná obruč

DFG/TFG 430

Diagon pneu Diagon.

DFG/TFG 420/425

Diagon pneu Diagon.

DFG/TFG 430

Plná obruč

DFG/TFG 430




1206.CZ

Model DFG/TFG 420/425

DFG/TFG 420--430


Pneumatiky


A

Pohon

27x10x12 PR

Řízení

6.50x10x10 PR

Pohon

7.00x12

Řízení

6.50x10

Pohon

27x10x12

Řízení

6.50x10

Pohon

7.00x12

Řízení

6.50x10

Pohon

27x10x12

Řízení

6.50x10

Pohon

27x10x12

Řízení

6.50x10




B 19


1206.CZ


B 19

Electrický systém

Electrický systém

SYSTÉM


SYSTÉM









Řada 1PX


Řada 1PX

OVLÁDACÍ VENTIL

Řada 5000

OVLÁDACÍ VENTIL

Řada 5000

TLAK ŘÍZENÍ

90 bar

TLAK ŘÍZENÍ

90 bar

HLAVNÍ TLAK

215 bar

HLAVNÍ TLAK

215 bar

OBSAH NÁDRŽE]

53 litrů

OBSAH NÁDRŽE]

53 litrů


58 litrů


58 litrů


A

B 20


-15°C až +40°C


1206.CZ

A

B 20

-15°C až +40°C


1206.CZ

3.3

Tabulka - DFG/TFG 540-550

3.3

Systém řizení


DRUH čERPADLO RUčNÍ čERPADLO POčET OTÁčEK MEZI KONC.POLOHAMI

DRUH čERPADLO RUčNÍ čERPADLO POčET OTÁčEK MEZI KONC.POLOHAMI

Plně hydraulický Jako hlavní hydraulický systém Typ OSPC-150-LS 4,75

Hnací náprava - DFG/TFG 540-550 DRUH PŘEVODOVÝ POMěR DO POMALA

DRUH PŘEVODOVÝ POMěR DO POMALA

HNACÍ HŘÍDEL

VNITŘNÍ TLAKY HLAVNÍ REGULAČNÍ SPOJKY VSTUP MĚNIČE VÝSTUP MĚNIČE KAPACITA OLEJE

Mechanického typu

HNACÍ HŘÍDEL

REGULOVANÉ OTÁčKY VůLE VENTILů TLAK OLEJE OBSAH VANY KLIKOVÉ SKŘÍNě OBSAH PALIVOVÉ NÁDRŽE OBSAH CHLADICÍ KAPALINY

1206.CZ

Mechanického typu

Převodovka - PST2 - DFG/TFG 540-550 PST2 : 2-rychlostní posílené řazení se zpátečkou 2.86 : 1 Vysoký - 1.241 : 1 vpřed a zpátečka Nízký - 2.55 : 1 vpřed a zpátečka 80-100°C 120°C

TYP ZESÍLENÍ KROUTICÍHO MOMENTU PŘEVODOVÝ POMĚR PROVOZNÍ TEPLOTA (normální) MAXIMÁLNÍ TEPLOTA (přechodná)

Bar 8,5-9,5 8-9 4-5 2-3

VNITŘNÍ TLAKY HLAVNÍ REGULAČNÍ SPOJKY VSTUP MĚNIČE VÝSTUP MĚNIČE

12,5 litrů přibl.kontrola měřicí tyčkou

KAPACITA OLEJE

Motor - DFG 540-550 DRUH POŘADÍ ZAPALOVÁNÍ

Dvojí redukce 10,736 : 1 - Kola s jednoduchým a dvojitým pohonem

Hnací spojení - DFG/TFG 540-550

Převodovka - PST2 - DFG/TFG 540-550

PROVOZNÍ TEPLOTA (normální) MAXIMÁLNÍ TEPLOTA (přechodná)

4,75

Diferenciál 3,5 litrů - Kola s jednoduchým pohonem 4,5 litrů - Kola s dvojitým pohonem Hlavy kol 1,0 litru

Hnací spojení - DFG/TFG 540-550

PŘEVODOVÝ POMĚR

Typ OSPC-150-LS

OBSAH NÁPLNě MAZIVA Diferenciál 3,5 litrů - Kola s jednoduchým pohonem 4,5 litrů - Kola s dvojitým pohonem Hlavy kol 1,0 litru

ZESÍLENÍ KROUTICÍHO MOMENTU


Hnací náprava - DFG/TFG 540-550 Dvojí redukce 10,736 : 1 - Kola s jednoduchým a dvojitým pohonem


TYP

Plně hydraulický

PST2 : 2-rychlostní posílené řazení se zpátečkou 2.86 : 1 Vysoký - 1.241 : 1 vpřed a zpátečka Nízký - 2.55 : 1 vpřed a zpátečka 80-100°C 120°C Bar 8,5-9,5 8-9 4-5 2-3 12,5 litrů přibl.kontrola měřicí tyčkou

Motor - DFG 540-550 , čtyřválcový s přímým vstřikováním 1342 2350 ot/min (druh 1004.4--2 naprázdno) 2350 ot/min (druh 1104C--44 naprázdno) 680 ot/min (volný chod 1004.4--2) 800 ot/min (volný chod 1104C--44) Vstup 0,20mm za studena Výfuk 0,45mm za studena 2,75-4,5 bar 6,9 litrů přibl.kontrola měřicí tyčkou 70 litrů 16 litrů

DRUH POŘADÍ ZAPALOVÁNÍ REGULOVANÉ OTÁčKY VůLE VENTILů TLAK OLEJE OBSAH VANY KLIKOVÉ SKŘÍNě OBSAH PALIVOVÉ NÁDRŽE OBSAH CHLADICÍ KAPALINY

B 21

1206.CZ

, čtyřválcový s přímým vstřikováním 1342 2350 ot/min (druh 1004.4--2 naprázdno) 2350 ot/min (druh 1104C--44 naprázdno) 680 ot/min (volný chod 1004.4--2) 800 ot/min (volný chod 1104C--44) Vstup 0,20mm za studena Výfuk 0,45mm za studena 2,75-4,5 bar 6,9 litrů přibl.kontrola měřicí tyčkou 70 litrů 16 litrů

B 21

Motor - TFG 540-550

Motor - TFG 540-550

DRUH

4.3L V6 šestiválcový čtyř zdvihový na plyn

DRUH

4.3L V6 šestiválcový čtyř zdvihový na plyn

OBSAH

4294cm3

OBSAH

4294cm3


1 6 5 4 3 2


1 6 5 4 3 2






AC Delco 41-932


AC Delco 41-932


1,6mm


1,6mm






4,7 litrů


4,7 litrů






7,3 litrů


7,3 litrů

Čistič vzduchu

Čistič vzduchu

DRUH

DRUH


Brzdový systém - DFG/TFG 540-550

Brzdový systém - DFG/TFG 540-550

DRUH

Hydraulicky ovládaný se servo od února 2007: Hydraulický provoz s hydraulickým posilováním pomocí vlastního čerpadla

DRUH

Hydraulicky ovládaný se servo od února 2007: Hydraulický provoz s hydraulickým posilováním pomocí vlastního čerpadla

PARKOVACÍ BRZDA


PARKOVACÍ BRZDA



0,29 litrů


0,29 litrů

Kola a pneumatiky

Kola a pneumatiky

VELIKOST PNEUMATIKY TLAKY V PNEUMATIKÁCH


B 22



VELIKOST PNEUMATIKY

Model

Pohon - bar

Řízení - bar

Všechny

8,5

8,5

Model

Pohon- Nm

Řízení - Nm

DFG/TFG 540--550

600

500--520

1206.CZ



B 22

Viz list se specifikací Model

Pohon - bar

Řízení - bar

Všechny

8,5

8,5

Model

Pohon- Nm

Řízení - Nm

DFG/TFG 540--550

600

500--520

1206.CZ

Pneumatiky

Pneumatiky

POUŽITÍ

VELIKOST PNEUMATIK

Pohon

8.25x15

Řízení

7.00x12

Pohon (Dvojité)

7.50x15

Řízení

7.00x12

Pohon (Dvojité)

7.50x15

Řízení

7.00x12

Pohon

300x15

Řízení

7.00x12

KONSTRUKCE

MODEL

Plná obruč

DFG/TFG 540/545

Plná obruč

DFG/TFG 540/545

Plná obruč

DFG/TFG 550

Plná obruč

DFG/TFG 550

Pneumatiky (od 09/03)

A

VELIKOST PNEUMATIK

Pohon

8.25x15

Řízení

7.00x12

Pohon (Dvojité)

7.50x15

Řízení

7.00x12

Pohon (Dvojité)

7.50x15

Řízení

7.00x12

Pohon

300x15

Řízení

7.00x12

KONSTRUKCE

MODEL

Plná obruč

DFG/TFG 540/545

Plná obruč

DFG/TFG 540/545

Plná obruč

DFG/TFG 550

Plná obruč

DFG/TFG 550

KONSTRUKCE

MODEL

Plná obruč

DFG/TFG 540/545

Plná obruč

DFG/TFG 540/545

Plná obruč

DFG/TFG 550

Plná obruč

DFG/TFG 550

Pneumatiky (od 09/03)

POUŽITÍ

VELIKOST PNEUMATIK

Pohon

3.00x15

Řízení

28 x 9 -15

Pohon (Dvojité)

7.50x15

Řízení

28 x 9 -15

Pohon (Dvojité)

7.50x15

Řízení

28 x 9 -15

Pohon

3.00x15

Řízení

28 x 9 -15

KONSTRUKCE

MODEL

Plná obruč

DFG/TFG 540/545

Plná obruč

DFG/TFG 540/545

Plná obruč

DFG/TFG 550

Plná obruč

DFG/TFG 550

Pneumatiky, které nesplňují původní technické specifikace, se nesmí používat.

1206.CZ

POUŽITÍ

B 23

A

POUŽITÍ

VELIKOST PNEUMATIK

Pohon

3.00x15

Řízení

28 x 9 -15

Pohon (Dvojité)

7.50x15

Řízení

28 x 9 -15

Pohon (Dvojité)

7.50x15

Řízení

28 x 9 -15

Pohon

3.00x15

Řízení

28 x 9 -15

Pneumatiky, které nesplňují původní technické specifikace, se nesmí používat.

1206.CZ

B 23

Hlučnost STÁLÝ TLAK ZVUKOVÉ VLNY podle EN 12053 v souladu s ISO 4871.

Hlučnost <80 dB (A) Stálý tlak zvukové vlny je hodnota určená podle normy a zahrnuje tlak zvukové vlny při řízení, zdvihání a volnoběhu. Hodnota se měří v úrovni ucha řidiče.

STÁLÝ TLAK ZVUKOVÉ VLNY podle EN 12053 v souladu s ISO 4871.




Hodnoty vibrací působících na tělo operátora ve směrech x, y, z: Přípustné hodnoty Skutečné hodnoty x = 90 cm/s@ x = 38.9 cm/s@ y = 45 cm/s@ y = 22.8 cm/s@ z = 63 cm/s@ z = 59.7 cm/s@

Electrický systém

SYSTÉM


SYSTÉM









Řada 2PX


Řada 2PX

OVLÁDACÍ VENTIL

Řada 5000

OVLÁDACÍ VENTIL

Řada 5000

TLAK ŘÍZENÍ

105 barů

TLAK ŘÍZENÍ

105 barů

HLAVNÍ TLAK

215 barů

HLAVNÍ TLAK

215 barů

OBSAH NÁDRŽE]

70 litrů

OBSAH NÁDRŽE]

70 litrů


80 litrů


80 litrů


B 24


Hodnoty vibrací působících na tělo operátora ve směrech x, y, z: Přípustné hodnoty Skutečné hodnoty x = 90 cm/s@ x = 38.9 cm/s@ y = 45 cm/s@ y = 22.8 cm/s@ z = 63 cm/s@ z = 59.7 cm/s@

Electrický systém

A



-15°C až +40°C


1206.CZ

A

B 24

-15°C až +40°C


1206.CZ

4

Nálepky a štitky

4

17.1

16

Nálepky a štitky

17.2

17.1

16

17.2

18

18

19

15

19

15

20

20

16

22

Pol.

21

16

22 21

Popis

Pol.

21

21

Popis

15

Výstražný štítek “Zákaz stání pod nákladní plošinou”

15

Výstražný štítek “Zákaz stání pod nákladní plošinou”

16

Zavěšovací oka pro nakládání jeřábem

16

Zavěšovací oka pro nakládání jeřábem

17.1 Výstražný štítek “Zákaz jízdy se zdviženým nákladem”

17.1 Výstražný štítek “Zákaz jízdy se zdviženým nákladem”

17.2 Výstražný štítek “Zákaz naklánění sloupu dopředu se zdviženým nákladem”

17.2 Výstražný štítek “Zákaz naklánění sloupu dopředu se zdviženým nákladem”

18

Nakládací schéma, nakládací vidlice, nosnost/těžiště/zdvihací výška

18

Nakládací schéma, nakládací vidlice, nosnost/těžiště/zdvihací výška

19

Nakládací schéma, boční nakládání, nosnost/těžiště/zdvihací výška

19

Nakládací schéma, boční nakládání, nosnost/těžiště/zdvihací výška

20

Výkonový štítek vozíku

20


21

Štítek pro zvedací body

21

Štítek pro zvedací body

22

Štítek “Max. výška řidiče”

22

Štítek “Max. výška řidiče”

1206.CZ

B 25

1206.CZ

B 25

4.1


B 26


23

32

23

32

24

31

24

31

25

30

25

30

26

29

26

29

Pol. Popis

A

4.1

Pol.

28

28

27

27

Pol. Popis

Popis

Pol.

Popis

23

Model

28

Výrobce

23

Model

28

Výrobce

24

Sériové číslo

29

Hmotnost v kg

24

Sériové číslo

29

Hmotnost v kg

25

Nominální nosnost v kg

30

Rozpětí těžiště v mm

25

Nominální nosnost v kg

30

Rozpětí těžiště v mm

26

Jmenovitý výkon v kW

31

Rok výroby

26

Jmenovitý výkon v kW

31

Rok výroby

27

Logo výrobce

32

Option

27

Logo výrobce

32

Option

Při dotazech o vozíku a na objednávkách náhradních dílů uveďte laskavě sériové číslo vozíku (24).

1206.CZ

A

B 26

Při dotazech o vozíku a na objednávkách náhradních dílů uveďte laskavě sériové číslo vozíku (24).

1206.CZ

4.2

Nakládací schémata

4.2

Nakládací schémata

Schéma nakládacích vidlic (nosnost, těžiště, zdvihací výška)

Schéma nakládacích vidlic (nosnost, těžiště, zdvihací výška)

Na schématu nakládacích vidlic (35) je uvedena nosnost nakládacích vidlic Q v kg. Hodnota je uvedena v tabulce a závisí na těžišti nákladu D (v mm) a požadované výšce zdvihu H (v mm). Šipky (37 a 38) na vnitřním a vnějším sloupu upozorní řidiče, že dosáhl zdvihacího limitu uvedeného v nakládacím schématu.

Na schématu nakládacích vidlic (35) je uvedena nosnost nakládacích vidlic Q v kg. Hodnota je uvedena v tabulce a závisí na těžišti nákladu D (v mm) a požadované výšce zdvihu H (v mm). Šipky (37 a 38) na vnitřním a vnějším sloupu upozorní řidiče, že dosáhl zdvihacího limitu uvedeného v nakládacím schématu.

37

38

37

35

38

35

Příklad pro stanovení maximální nosnosti:

Příklad pro stanovení maximální nosnosti:

Při těžišti nákladu D v hodnotě 600 mm a maximální zdvihací výšce H rovné 1100 mm se bude maximální nosnost Q rovnat 1490 kg.

Při těžišti nákladu D v hodnotě 600 mm a maximální zdvihací výšce H rovné 1100 mm se bude maximální nosnost Q rovnat 1490 kg.

Nakládací schéma (nosnost, těžiště nákladu, zdvihací výška)

Nakládací schéma (nosnost, těžiště nákladu, zdvihací výška)

Na schématu bočního nakládání (36) se uvádí nosnost Q bočního nakládacího zařízení v kg. Je uvedená stejnou formou jako nosnost vidlic a určuje se stejným způsobem.

Na schématu bočního nakládání (36) se uvádí nosnost Q bočního nakládacího zařízení v kg. Je uvedená stejnou formou jako nosnost vidlic a určuje se stejným způsobem.

36

1206.CZ

36

B 27

1206.CZ

B 27

B 28

1206.CZ

B 28

1206.CZ

C Přeprava a uvedení do provozu

C Přeprava a uvedení do provozu

1

1

Přeprava Rozměry

Přeprava Rozměry

Rozměry vysokozdvižného vozíku viz Standardní specifikace.

Rozměry vysokozdvižného vozíku viz Standardní specifikace.

Hmotnosti

Hmotnosti

Hmotnosti vysokozdvižného vozíku viz Standardní specifikace.

Hmotnosti vysokozdvižného vozíku viz Standardní specifikace.

Těžiště

Těžiště

Informace o těžišti vozíku s přední vidlicí jsou uvedené v (1). Další informace o těžišti vozíku a nákladu vám podá výrobce nebo vyškolený zástupce výrobce. Informace o zdvihacích bodech najdete v (2).

Informace o těžišti vozíku s přední vidlicí jsou uvedené v (1). Další informace o těžišti vozíku a nákladu vám podá výrobce nebo vyškolený zástupce výrobce. Informace o zdvihacích bodech najdete v (2).

Obr 1 Těžiště vysokozdvižného vozíku (v obvyklém případě)

Obr 1 Těžiště vysokozdvižného vozíku (v obvyklém případě)

2

2

1

1 2

2

ZabezpečenÍ vysokozdvižného vozÍku

ZabezpečenÍ vysokozdvižného vozÍku

Doporučuje se, aby přepravu vysokozdvižného vozíku po silnici, železnicí nebo námořní dopravou prováděl pouze autorizovaný přepravce.

Doporučuje se, aby přepravu vysokozdvižného vozíku po silnici, železnicí nebo námořní dopravou prováděl pouze autorizovaný přepravce.

Všechny vysokozdvižné vozíky přepravované po silnici, železnicí nebo námořní dopravou mají společný způsob uložení, který snižuje možnost poškození vysokozdvižného vozíku a jeho povrchových nátěrů.

Všechny vysokozdvižné vozíky přepravované po silnici, železnicí nebo námořní dopravou mají společný způsob uložení, který snižuje možnost poškození vysokozdvižného vozíku a jeho povrchových nátěrů.

Při přepravě se vozík k plošině nákladního vozidla, železničního vagonu nebo lodi připevní nejlépe takto:

Při přepravě se vozík k plošině nákladního vozidla, železničního vagonu nebo lodi připevní nejlépe takto:

S zadní stranu vozíku připevněte řetězem z vlečného oka v protiváze k vhodnému upínacímu šroubu na přepravní plošině.

S zadní stranu vozíku připevněte řetězem z vlečného oka v protiváze k vhodnému upínacímu šroubu na přepravní plošině.

S řemenem provlečeným přes podlažní desku upevněte vozík k vhodnému šroubu na přepravní plošině.

S řemenem provlečeným přes podlažní desku upevněte vozík k vhodnému šroubu na přepravní plošině.

Řetěz i řemen musí být řádně napnuté, viz Obr 2.

Řetěz i řemen musí být řádně napnuté, viz Obr 2.

Podvozek se zajistí tak, že sloup se vykloní zcela do své zadní polohy.

Podvozek se zajistí tak, že sloup se vykloní zcela do své zadní polohy.

Vozíky se pravidelně přepravují smontované, t.j. s připevněnými vidlicemi a sloupkem. U vozíků s odmontovanými vidlicemi a sloupkem se musí postupovat podle příslušných pokynů. V případě nejasnosti se obraťte na ověřenou přepravní společnost.

Vozíky se pravidelně přepravují smontované, t.j. s připevněnými vidlicemi a sloupkem. U vozíků s odmontovanými vidlicemi a sloupkem se musí postupovat podle příslušných pokynů. V případě nejasnosti se obraťte na ověřenou přepravní společnost.

0704.CZ

C1

0704.CZ

C1

Obr 2 Zajištění podvozku (v obvyklém případě) Zajištění sloupu vysokozdvižného vozíku

Zajištění sloupu vysokozdvižného vozíku

Když se stroje přepravují se sloupem namontovaným na vysokozdvižný vozík, není zapotřebí žádného opatření.

Když se stroje přepravují se sloupem namontovaným na vysokozdvižný vozík, není zapotřebí žádného opatření.

Když se musí během přepravy sloup vysokozdvižného vozíku odejmout, je zapotřebí postupovat následující způsobem:-

Když se musí během přepravy sloup vysokozdvižného vozíku odejmout, je zapotřebí postupovat následující způsobem:-

S Odejměte z posuvného rámu vozíku vidlice a postupujte při zajištění vidlic, jak je uvedeno dále v textu.

S Odejměte z posuvného rámu vozíku vidlice a postupujte při zajištění vidlic, jak je uvedeno dále v textu.

S Odmontujte z vozíku sloup a sestavu posuvného rámu. S Sloup a nosnou plošinu znehybněte buï tím, že ke spodní části sloupu a nosné plošiny přivaříte pojistnou tyč (3), nebo jsou---li k dispozici otvory, zašroubujte skrz sloup a plošinu šroub (2) a upevněte jej maticí (4). S Kde je to možné a zejména u vysokých zdvihacích sloupů se zdvihací řetěz musí ke zdvihacímu válci připevnit páskou v rozestupech maximálně 1 m k zajištění toho, aby řetěz během přepravy netloukl.

A

C2

Obr 2 Zajištění podvozku (v obvyklém případě)

S Odmontujte z vozíku sloup a sestavu posuvného rámu.

3 2

S Sloup a nosnou plošinu znehybněte buï tím, že ke spodní části sloupu a nosné plošiny přivaříte pojistnou tyč (3), nebo jsou---li k dispozici otvory, zašroubujte skrz sloup a plošinu šroub (2) a upevněte jej maticí (4).

4

S Kde je to možné a zejména u vysokých zdvihacích sloupů se zdvihací řetěz musí ke zdvihacímu válci připevnit páskou v rozestupech maximálně 1 m k zajištění toho, aby řetěz během přepravy netloukl.

Obr 3 Zajištění sloupu

3 2

4

Obr 3 Zajištění sloupu

S Mezi řetěz a zdvihací válec a všude kolem válce, kde byl připevňován se vloží silná lepenka nebo pryž, aby se chránil jeho nátěr.

S Mezi řetěz a zdvihací válec a všude kolem válce, kde byl připevňován se vloží silná lepenka nebo pryž, aby se chránil jeho nátěr.

Kde není možné provést připevnění řetězu, jak je výše uvedeno, volný konec se musí drátem připevnit do vhodné polohy zajišťující, že se během přepravy nátěry nepoškodí.

Kde není možné provést připevnění řetězu, jak je výše uvedeno, volný konec se musí drátem připevnit do vhodné polohy zajišťující, že se během přepravy nátěry nepoškodí.

Svary proveďte podle Obr 3 nahoře, žádné svary se nesmí provést na sloupcích posuvného rámu a drážkách sloupu.

0704.CZ

A

C2

Svary proveďte podle Obr 3 nahoře, žádné svary se nesmí provést na sloupcích posuvného rámu a drážkách sloupu.

0704.CZ

Zajištění vidlic

Zajištění vidlic

Každý pár vidlic se musí spojit páskou s použitím spojovací pásky, jak je znázorněno na Obr 4.

Každý pár vidlic se musí spojit páskou s použitím spojovací pásky, jak je znázorněno na Obr 4.

Zajištění vidlic - sestava sloupu je na vozíku Vidlice spojené páskou se přiloží k sestavě sloupu/posuvného rámu a uloží se na ukládací konzoly pro vidlice, které se předtím zavěsí na posuvný rám. Sestava se pak pevně páskou připojí k posuvnému rámu, viz Obr 5.

Obr 4 Vidlice

Zajištění vidlic - sestava sloupu je na vozíku Vidlice spojené páskou se přiloží k sestavě sloupu/posuvného rámu a uloží se na ukládací konzoly pro vidlice, které se předtím zavěsí na posuvný rám. Sestava se pak pevně páskou připojí k posuvnému rámu, viz Obr 5.

Spojovací pásky

Zajištění vidlic - sestava sloupu není na vozíku

Zajištění vidlic - sestava sloupu není na vozíku

Vidlice spojené páskou se přiloží k sestavě sloupu/posuvného rámu. Spojovací pásky se přiloží pod drážky sloupu a vidlice a pevně se spojí, viz Obr 6.

Vidlice spojené páskou se přiloží k sestavě sloupu/posuvného rámu. Spojovací pásky se přiloží pod drážky sloupu a vidlice a pevně se spojí, viz Obr 6.

Ukládací konzoly pro vidlice Obr 5 Zajištění vidlic

Elektrické a hydraulické spoje

Elektrické a hydraulické spoje

Všechny nezapojené elektrické spoje se musí řádně odizolovat a rozpojené hydraulické spoje se musí utěsnit.

Všechny nezapojené elektrické spoje se musí řádně odizolovat a rozpojené hydraulické spoje se musí utěsnit.

Obr 6 Zajištění vidlic Zavěšenĺ na lana

Některé vhodné závěsné body na vozíku jsou označeny nálepkou, na které je jeřábový hák na Obr 7; tyto závěsné body se nacházejí na sloupu vozíku a protizávaží.

Některé vhodné závěsné body na vozíku jsou označeny nálepkou, na které je jeřábový hák na Obr 7; tyto závěsné body se nacházejí na sloupu vozíku a protizávaží.

Další informace nebo radu týkající se vhodných závěsných bodů pro vozík získáte u výrobce nebo jeho autorizovaného zástupce.

Další informace nebo radu týkající se vhodných závěsných bodů pro vozík získáte u výrobce nebo jeho autorizovaného zástupce.

0704.CZ

C3

Spojovací pásky

Ukládací konzoly pro vidlice Obr 5 Zajištění vidlic

Obr 6 Zajištění vidlic

Zavěšenĺ na lana

Obr 7 Nálepka s jeřábovým hákem

Obr 4 Vidlice

0704.CZ

Obr 7 Nálepka s jeřábovým hákem

C3

A

2

C4

Dbejte, aby všechny kladkostroje používané na zvedání měly nosnost odpovídající váze prázdného vysokozdvižného vozíku.

A

Dbejte, aby všechny kladkostroje používané na zvedání měly nosnost odpovídající váze prázdného vysokozdvižného vozíku.

Před zahájením zvedání vždy zkontrolujte, zda je sloup ve vertikální poloze.

Před zahájením zvedání vždy zkontrolujte, zda je sloup ve vertikální poloze.

Zvedání vozíku

Zvedání vozíku

Připojte k závěsným bodům na vozíku vhodný kladkostroj.

Připojte k závěsným bodům na vozíku vhodný kladkostroj.

S Použijte obalový materiál k ochraně povrchové úpravy vozíku, kde je možný kontakt kladkostroje s vozíkem.

S Použijte obalový materiál k ochraně povrchové úpravy vozíku, kde je možný kontakt kladkostroje s vozíkem.

S Zatáhněte lana a odstupte od vozíku.

S Zatáhněte lana a odstupte od vozíku.

S Zvedněte vozík nejprve zkusmo, jen málo nad podlahu k ověření, zda je zvedání vertikální a vyrovnané, není-li, spusťte vozík na zem a upravte kladkostroj podle potřeby.

S Zvedněte vozík nejprve zkusmo, jen málo nad podlahu k ověření, zda je zvedání vertikální a vyrovnané, není-li, spusťte vozík na zem a upravte kladkostroj podle potřeby.

S Je-li vše shora uvedené v pořádku, pokračujte pomalými a rozhodnými pohyby ve zvedání vozíku do požadované polohy.

S Je-li vše shora uvedené v pořádku, pokračujte pomalými a rozhodnými pohyby ve zvedání vozíku do požadované polohy.

S Spusťte vozík do požadované polohy a odejměte kladkostroj.

S Spusťte vozík do požadované polohy a odejměte kladkostroj.

Uvedenĺ do provozu

2

Uvedenĺ do provozu

Uvedení vozíku do provozu smí provést pouze výrobce nebo školený zástupce výrobce.

Uvedení vozíku do provozu smí provést pouze výrobce nebo školený zástupce výrobce.

Požadované zdvihací zařÍzenÍ

Požadované zdvihací zařÍzenÍ

Řetězy a závěsy vhodné pro manipulaci s hmotností vozíku - viz specifikace hmotnosti vysokozdvižného vozíku.

Řetězy a závěsy vhodné pro manipulaci s hmotností vozíku - viz specifikace hmotnosti vysokozdvižného vozíku.

Jeřáb nebo kladkostroj vhodný pro manipulaci s hmotností vozíku - viz specifikace vysokozdvižného vozíku.

Jeřáb nebo kladkostroj vhodný pro manipulaci s hmotností vozíku - viz specifikace vysokozdvižného vozíku.

UvedenÍ do provozu

UvedenÍ do provozu

Vysokozdvižný vozík smí uvést do provozu pouze kompetentní technik. Uvedení do provozu obvykle vyžaduje provedení statických a funkčních kontrol.

Vysokozdvižný vozík smí uvést do provozu pouze kompetentní technik. Uvedení do provozu obvykle vyžaduje provedení statických a funkčních kontrol.

Statické a funkčnÍ kontroly

Statické a funkčnÍ kontroly

Statické a funkční kontroly provádí kompetentní technik po dodání vysokozdvižného vozíku. Prováděné kontroly patří do dvou velkých skupin kontrol, statických a funkčních.

Statické a funkční kontroly provádí kompetentní technik po dodání vysokozdvižného vozíku. Prováděné kontroly patří do dvou velkých skupin kontrol, statických a funkčních.

0704.CZ

C4

0704.CZ

Statické kontroly

Statické kontroly

Provádějí se tyto statické kontroly:

Provádějí se tyto statické kontroly:

1. Konformita se specifikaci objednávky

;

1. Konformita se specifikaci objednávky

;

2. Zda nedošlo při přepravě k poškození

;

2. Zda nedošlo při přepravě k poškození

;

3. Kontrola nátěrů - bez patrné koroze

;

3. Kontrola nátěrů - bez patrné koroze

;

4. Výška hladiny chladicí kapaliny

;

4. Výška hladiny chladicí kapaliny

;

5. Výška hladiny oleje - motor.

;

5. Výška hladiny oleje - motor.

;

6. Výška hladiny oleje - nádrž hydrauliky

;

6. Výška hladiny oleje - nádrž hydrauliky

;

7. Hladina oleje --- hydrostatická hnací náprava.

;

7. Hladina oleje --- hydrostatická hnací náprava.

;

8. Vzduchový filtr a vzduchovody

;

8. Vzduchový filtr a vzduchovody

;

9. Odvětrávání - nádrž hydrauliky

;

9. Odvětrávání - nádrž hydrauliky

;

10. Seřízení - řemenu větráku/řemenu alternátoru

;

10. Seřízení - řemenu větráku/řemenu alternátoru

;

11. Seřízení a mazání zdvihacích řetězů

;

11. Seřízení a mazání zdvihacích řetězů

;

12. Kontrola - montážních šroubů nápravy

;

12. Kontrola - montážních šroubů nápravy

;

13. Kontrola utažení - kolových matic

;

13. Kontrola utažení - kolových matic

;

14. Kontrola tlaku ve všech pneumatikách

;

14. Kontrola tlaku ve všech pneumatikách

;

15. Přijaté příručky - nástroje

;

15. Přijaté příručky - nástroje

;

Funkční kontroly

Funkční kontroly

Funkční kontroly musí provést kompetentní technik se zatěžovaným vysokozdvižným vozíkem. Jde o následující kontroly:

Funkční kontroly musí provést kompetentní technik se zatěžovaným vysokozdvižným vozíkem. Jde o následující kontroly:

S Jeďte s vozíkem při nízké rychlosti dopředu, zařaďte převod dozadu a opět dopředu a ověřte tak, že mechanismus změny směru správně funguje.

S Jeďte s vozíkem při nízké rychlosti dopředu, zařaďte převod dozadu a opět dopředu a ověřte tak, že mechanismus změny směru správně funguje.

S Jeďte s vozíkem dopředu a dozadu a použijte všechny rychlosti až do maximální rychlosti a zkontrolujte, že řazení a provozní brzdy fungují v obou směrech.

S Jeďte s vozíkem dopředu a dozadu a použijte všechny rychlosti až do maximální rychlosti a zkontrolujte, že řazení a provozní brzdy fungují v obou směrech.

S Projeïte několik okruhů ve tvaru osmičky při jedné třetině maximální rychlosti jízdou vpřed i vzad.

S Projeïte několik okruhů ve tvaru osmičky při jedné třetině maximální rychlosti jízdou vpřed i vzad.

S Zdvihněte zkušební náklad od podlahy a zvedněte jej do maximální výšky. Spusťte zkušební náklad při maximální rychlosti do úrovně podlahy a při spouštění několikrát zastavte a uložte pak náklad na podlahu.

S Zdvihněte zkušební náklad od podlahy a zvedněte jej do maximální výšky. Spusťte zkušební náklad při maximální rychlosti do úrovně podlahy a při spouštění několikrát zastavte a uložte pak náklad na podlahu.

0704.CZ

C5

0704.CZ

C5

C6

0704.CZ

C6

0704.CZ

D Doplňování paliva u vozíku

D Doplňování paliva u vozíku

1

1

f

f

Bezpečnostní pravidla pro manipulaci s naftou a zkapalněným topným plynem

Bezpečnostní pravidla pro manipulaci s naftou a zkapalněným topným plynem

Před plněním palivové nádrže a výměnou plynové láhve se vozík musí bezpečně zaparkovat (viz kapitola E, část 5.8).

Před plněním palivové nádrže a výměnou plynové láhve se vozík musí bezpečně zaparkovat (viz kapitola E, část 5.8).

Protipožární ochrana: Při manipulaci s palivem a zkapalněným plynem platí v blízkosti nádrže zákaz kouření, otevřeného ohně a přítomnosti jiných zdrojů vznětí. Rizikový prostor se musí výstražnými nápisy zřetelně označit. V tomto prostoru platí zákaz skladování vznětlivých materiálů. V plnicím prostoru musí být vždy k dispozici fungující hasicí přístroje.

Protipožární ochrana: Při manipulaci s palivem a zkapalněným plynem platí v blízkosti nádrže zákaz kouření, otevřeného ohně a přítomnosti jiných zdrojů vznětí. Rizikový prostor se musí výstražnými nápisy zřetelně označit. V tomto prostoru platí zákaz skladování vznětlivých materiálů. V plnicím prostoru musí být vždy k dispozici fungující hasicí přístroje.

Aby se zabránilo případným popáleninám způsobeným zkapalněným plynem, smí se používat pouze hasicí přístroje se suchým nebo plynovým kysličníkem uhličitým.

f

Aby se zabránilo případným popáleninám způsobeným zkapalněným plynem, smí se používat pouze hasicí přístroje se suchým nebo plynovým kysličníkem uhličitým.

Skladování a přeprava: Zařízení na skladování a přepravu naftového paliva a zkapalněného plynu musí splňovat právní požadavky. Není---li k dispozici plnicí prostor, musí se palivo skladovat a přepravovat v čistých, schválených nádobách. Obsah musí být na nádobách zřetelně vyznačen. Unikající plynové láhve se musí okamžitě přemístit do otevřeného prostoru, skladovat na dobře větraném místě a dodavatel se musí na vadu upozornit. Unikající naftové palivo se musí vhodným prostředkem vsáknout a odstranit podle příslušných zákonů na ochranu životního prostředí.

Skladování a přeprava: Zařízení na skladování a přepravu naftového paliva a zkapalněného plynu musí splňovat právní požadavky. Není---li k dispozici plnicí prostor, musí se palivo skladovat a přepravovat v čistých, schválených nádobách. Obsah musí být na nádobách zřetelně vyznačen. Unikající plynové láhve se musí okamžitě přemístit do otevřeného prostoru, skladovat na dobře větraném místě a dodavatel se musí na vadu upozornit. Unikající naftové palivo se musí vhodným prostředkem vsáknout a odstranit podle příslušných zákonů na ochranu životního prostředí.

Zaměstnanci plnící a vyměňující plynové láhve: K zajištění bezpečné práce musí zaměstnanci manipulující se zkapalněným topným plynem znát vlastnosti kapalných plynů.

Zaměstnanci plnící a vyměňující plynové láhve: K zajištění bezpečné práce musí zaměstnanci manipulující se zkapalněným topným plynem znát vlastnosti kapalných plynů.

Plnění nádrží zkapalněným plynem: Plynové nádrže zůstávají upevněné k vozíku i při plnění a plní se v příslušném plnicím prostoru. Při plnění se musí dodržovat pravidla plnicích stanic a výrobce nádrží, jakož i státní a místní zákonné předpisy.

Plnění nádrží zkapalněným plynem: Plynové nádrže zůstávají upevněné k vozíku i při plnění a plní se v příslušném plnicím prostoru. Při plnění se musí dodržovat pravidla plnicích stanic a výrobce nádrží, jakož i státní a místní zákonné předpisy.

Zkapalněný plyn způsobí na obnažené pokožce omrzliny.

0704.CZ

D1

f

Zkapalněný plyn způsobí na obnažené pokožce omrzliny.

0704.CZ

D1

2

f

Plnění naftovým palivem

2

f

Vozík se smí plnit pouze na vyhrazených místech. S Před plněním vozík bezpečně zaparkujte (viz kapitola E, část 5.8).

A

Plnění naftovým palivem Vozík se smí plnit pouze na vyhrazených místech. S Před plněním vozík bezpečně zaparkujte (viz kapitola E, část 5.8).

1

S Odšroubujte víčko plniče (1).

S Odšroubujte víčko plniče (1).

S Naplňte čistým naftovým palivem.

S Naplňte čistým naftovým palivem.

A

Nepřeplňujte palivovou nádrž. Objem nádrže: DFG 316s/320s: DFG 420s---430s: DFG 540s---550s:

42 litrů. 58 litrů. 70 litrů.

Nepřeplňujte palivovou nádrž. Objem nádrže: DFG 316s/320s: DFG 420s---430s: DFG 540s---550s:

Používejte pouze naftové palivo DIN 51601 s cetanovým číslem pod 45.

1

42 litrů. 58 litrů. 70 litrů.

Používejte pouze naftové palivo DIN 51601 s cetanovým číslem pod 45.

540s--550s od 09/03

540s--550s od 09/03

Palivoměr (2) ukazuje množství paliva. Jakmile se ručička dostane do červené oblasti, musíte doplnit nádrž. Palivová nádrž se nesmí zcela vyprázdnit. Vzduch v palivovém systému způsobí provozní závady.

Palivoměr (2) ukazuje množství paliva. Jakmile se ručička dostane do červené oblasti, musíte doplnit nádrž. Palivová nádrž se nesmí zcela vyprázdnit. Vzduch v palivovém systému způsobí provozní závady.

2

S Po naplnění plnicí víčko pevně zašroubujte.

D2

2

S Po naplnění plnicí víčko pevně zašroubujte.

0704.CZ

D2

0704.CZ

3

f

Výměna plynové láhve

3

Plynové láhve smí měnit na vyhrazených místech pouze vyškolený a oprávněný personál.

f

S Před výměnou vozík bezpečně zaparkujte (viz kapitola E, část 5.8).

Plynové láhve smí měnit na vyhrazených místech pouze vyškolený a oprávněný personál. S Před výměnou vozík bezpečně zaparkujte (viz kapitola E, část 5.8).

S Pevně uzavřete zavírací ventil (3).

S Pevně uzavřete zavírací ventil (3). 33

S Zapněte motor a nechte jej běžet v neutrálu až do úplného vyprázdnění plynového systému.

f

Výměna plynové láhve

S Vhodným klíčem vyšroubujte matici (4); podržte přitom držadlo (6).

S Vhodným klíčem vyšroubujte matici (4); podržte přitom držadlo (6).

S Sejměte hadici (5) a okamžitě na prázdnou plynovou láhev našroubujte pojistný ventil.

S Sejměte hadici (5) a okamžitě na prázdnou plynovou láhev našroubujte pojistný ventil.

55

66

S Uvolněte popruhy (8) a sejměte krycí desku (7).

S Uvolněte popruhy (8) a sejměte krycí desku (7).

S Plynovou láhev opatrně vyjměte z držáku a bezpečně ji uložte.

S Plynovou láhev opatrně vyjměte z držáku a bezpečně ji uložte.

f

Smí se používat pouze 18 kg (29 litrů) plynové láhve. S Vložte novou plynovou láhev do držáku a otočte jí tak, aby přípojky na pojistném ventilu směřovaly dolů. S Plynovou láhev připevněte.

popruhy

44

55

66

Smí se používat pouze 18 kg (29 litrů) plynové láhve. S Vložte novou plynovou láhev do držáku a otočte jí tak, aby přípojky na pojistném ventilu směřovaly dolů.

pevně 77

S Plynovou láhev připevněte.

8

popruhy

pevně

S Podle pokynů připevněte hadici.

S Podle pokynů připevněte hadici.

S Otevřete opatrně pojistný ventil a pěnovým přípravkem vyzkoušejte, zda plyn neuniká.

S Otevřete opatrně pojistný ventil a pěnovým přípravkem vyzkoušejte, zda plyn neuniká.

0704.CZ

33

S Zapněte motor a nechte jej běžet v neutrálu až do úplného vyprázdnění plynového systému.

44

D3

0704.CZ

77

8

D3

f Plnitelné láhve se zkapalněným topným plynem Plnitelné láhve se zkapalněným topným plynem jsou k dispozici ve dvou provedeních --- s “koncovým” plnicím otvorem a “středovým” otvorem. Oba typy mají automatický pojistný ventil, který zabrání přeplnění láhve. Láhve na zkapalněný topný plyn se naplní takto:

f

f Plnitelné láhve se zkapalněným topným plynem Plnitelné láhve se zkapalněným topným plynem jsou k dispozici ve dvou provedeních --- s “koncovým” plnicím otvorem a “středovým” otvorem. Oba typy mají automatický pojistný ventil, který zabrání přeplnění láhve.

9

Láhve na zkapalněný topný plyn se naplní takto:

Láhve s koncovým otvorem

Láhve s koncovým otvorem

Odšroubujte víčko (9). Zasuňte trysku plynové pumpy do plnicího spoje (10). Naplňte láhev zkapalněným topným plynem; měrka hladiny ukáže, kdy bude láhev plná. Vytáhněte trysku a našroubujte víčko (9).

Odšroubujte víčko (9). Zasuňte trysku plynové pumpy do plnicího spoje (10). Naplňte láhev zkapalněným topným plynem; měrka hladiny ukáže, kdy bude láhev plná. Vytáhněte trysku a našroubujte víčko (9).

10

Láhve se středovým otvorem

Láhve se středovým otvorem

Otevřete kryt (11). Odšroubujte víčko (12). Zasuňte trysku plynové pumpy do plnicího spoje. Naplňte láhev zkapalněným topným plynem; měrka hladiny ukáže, kdy bude láhev plná. Vytáhněte trysku a našroubujte víčko (12).

Otevřete kryt (11). Odšroubujte víčko (12). Zasuňte trysku plynové pumpy do plnicího spoje. Naplňte láhev zkapalněným topným plynem; měrka hladiny ukáže, kdy bude láhev plná. Vytáhněte trysku a našroubujte víčko (12).

11

f

DODRŽUJTE VŠECHNY POKYNY A PŘEDPISY, VZTAHUJÍCÍ SE NA PLNĚNÍ LAHVÍ SE ZKAPALNĚNÝM PLYNEM, ZVEŘEJNĚNÉ U PLYNOVÉ PUMPY.

12

D4

9

10

11

DODRŽUJTE VŠECHNY POKYNY A PŘEDPISY, VZTAHUJÍCÍ SE NA PLNĚNÍ LAHVÍ SE ZKAPALNĚNÝM PLYNEM, ZVEŘEJNĚNÉ U PLYNOVÉ PUMPY.

12

0704.CZ

D4

0704.CZ

4

f

Nákladní vozidla vybavená dvěma plynovými nádržemi

4

Vozidla vybavená zařízením s dvěma plynovými nádržemi mají zavírací ventil, kterého lze použít jedním ze dvou možných způsobů:

Vozidla vybavená zařízením s dvěma plynovými nádržemi mají zavírací ventil, kterého lze použít jedním ze dvou možných způsobů:

S S oběma LPG válci otevřenými --- zvyšuje se celková kapacita paliva.

S S oběma LPG válci otevřenými --- zvyšuje se celková kapacita paliva.

S S jedním LPG válcem zavřeným --- poskytuje rezervu.

S S jedním LPG válcem zavřeným --- poskytuje rezervu.

K zajištění bezpečného chodu je nutné dodržovat následující pokyny:

0704.CZ

f

Nákladní vozidla vybavená dvěma plynovými nádržemi

K zajištění bezpečného chodu je nutné dodržovat následující pokyny:

S Nikdy nesmí být jeden či druhý válec odpojen.

S Nikdy nesmí být jeden či druhý válec odpojen.

S Plastový kryt proti prachu na hydrostatickém povrchu ventilu musí být vždy namontován v průběhu provozu, aby chránil systém před nečistotami, a musí procházet pravidelnou revizí.

S Plastový kryt proti prachu na hydrostatickém povrchu ventilu musí být vždy namontován v průběhu provozu, aby chránil systém před nečistotami, a musí procházet pravidelnou revizí.

S Jestliže se druhý válec používá jako rezervní, musí být vypnut ventil, a když se vyčerpá provozní válec, potom je třeba manuálně zapnout ventil rezervního válce.

S Jestliže se druhý válec používá jako rezervní, musí být vypnut ventil, a když se vyčerpá provozní válec, potom je třeba manuálně zapnout ventil rezervního válce.

S Když je vyčerpán provozní válec a otevře se rezervní válec, je třeba z bezpečnostních důvodů zavřít ventil vyčerpaného válce.

S Když je vyčerpán provozní válec a otevře se rezervní válec, je třeba z bezpečnostních důvodů zavřít ventil vyčerpaného válce.

S Jestliže se používá současně obou válců a jestliže jsou tlakové síly v jednotlivých válcích rozdílné, konektor bude sát LPG plyn z válce s vyšším tlakem, až se oba tlaky vyrovnají. Potom bude nasáván plyn z obou válců.

S Jestliže se používá současně obou válců a jestliže jsou tlakové síly v jednotlivých válcích rozdílné, konektor bude sát LPG plyn z válce s vyšším tlakem, až se oba tlaky vyrovnají. Potom bude nasáván plyn z obou válců.

S Jestliže u jednoho válce praskne hadice, konektor zastaví sání z druhého válce, (to zabrání vyprázdnění válců).

S Jestliže u jednoho válce praskne hadice, konektor zastaví sání z druhého válce, (to zabrání vyprázdnění válců).

D5

0704.CZ

D5

E Obsluha

E Obsluha

1

1

f

Bezpečnostní předpisy, kterými se řídí obsluha vysokozdvižného vozíku Povolení k řízení: Vysokozdvižný vozík mohou obsluhovat pouze osoby, které byly v obsluze vysokozdvižných vozíků školeny, které prokázaly uživateli nebo jeho zástupci schopnost přepravovat náklady a manipulovat s nimi a které byly výslovně uživatelem nebo zástupcem pověřeny obsluhou vysokozdvižného vozíku.

Povolení k řízení: Vysokozdvižný vozík mohou obsluhovat pouze osoby, které byly v obsluze vysokozdvižných vozíků školeny, které prokázaly uživateli nebo jeho zástupci schopnost přepravovat náklady a manipulovat s nimi a které byly výslovně uživatelem nebo zástupcem pověřeny obsluhou vysokozdvižného vozíku.

Práva, povinnosti a chování řidiče: Řidič musí: být informován o svých právech a povinnostech; být vyškolen v obsluze vysokozdvižného vozíku; být obeznámen s obsahem tohoto návodu k obsluze. Musí mu být poskytnuta všechna nezbytná práva. Při obsluze průmyslových vozíků ve frekventovaných provozech musí personál použít bezpečnostní obuv.

Práva, povinnosti a chování řidiče: Řidič musí: být informován o svých právech a povinnostech; být vyškolen v obsluze vysokozdvižného vozíku; být obeznámen s obsahem tohoto návodu k obsluze. Musí mu být poskytnuta všechna nezbytná práva. Při obsluze průmyslových vozíků ve frekventovaných provozech musí personál použít bezpečnostní obuv.

Zákaz neoprávněného použití: Řidič zodpovídá během pracovní doby za vysokozdvižný vozík. Musí zakázat nepovolaným osobám řídit nebo obsluhovat vysokozdvižný vozík. Přeprava nebo zvedání osob je zakázáno.

Zákaz neoprávněného použití: Řidič zodpovídá během pracovní doby za vysokozdvižný vozík. Musí zakázat nepovolaným osobám řídit nebo obsluhovat vysokozdvižný vozík. Přeprava nebo zvedání osob je zakázáno.

Poškození a závady: Poškození nebo závady zpozorované na vysokozdvižným vozíku nebo na přídavném zařízení se musí ihned oznámit pověřené osobě. Vysokozdvižné vozíky, které se nemohou bezpečně obsluhovat (např. z důvodu opotřebených pneumatik nebo závadných brzd) se nesmějí používat až do doby, než se řádně opraví.

Poškození a závady: Poškození nebo závady zpozorované na vysokozdvižným vozíku nebo na přídavném zařízení se musí ihned oznámit pověřené osobě. Vysokozdvižné vozíky, které se nemohou bezpečně obsluhovat (např. z důvodu opotřebených pneumatik nebo závadných brzd) se nesmějí používat až do doby, než se řádně opraví.

Opravy: Bez zvláštního školení a výslovného pověření nesmí řidič provádět na vysokozdvižným vozíku žádné opravy. V žádném případě nesmí řidič změnit nastavení vypínačů nebo bezpečnostních zařízení nebo je vyřadit z činnosti.

Opravy: Bez zvláštního školení a výslovného pověření nesmí řidič provádět na vysokozdvižným vozíku žádné opravy. V žádném případě nesmí řidič změnit nastavení vypínačů nebo bezpečnostních zařízení nebo je vyřadit z činnosti.

Nebezpečný prostor: Jako nebezpečný prostor je považován prostor, ve kterém jsou osoby ohroženy jízdním nebo zdvihacím pohybem vysokozdvižného vozíku nebo jeho zdvihacím zařízením (např. vidlicí nebo přídavným zařízením) nebo přepravovanými náklady. Toto se vztahuje také na prostor, který je v dosahu padajících nákladů nebo padajícího přídavného zařízení.

Nebezpečný prostor: Jako nebezpečný prostor je považován prostor, ve kterém jsou osoby ohroženy jízdním nebo zdvihacím pohybem vysokozdvižného vozíku nebo jeho zdvihacím zařízením (např. vidlicí nebo přídavným zařízením) nebo přepravovanými náklady. Toto se vztahuje také na prostor, který je v dosahu padajících nákladů nebo padajícího přídavného zařízení.

Nepovolané osoby musí být vyzvány, aby opustily nebezpečný prostor. Řidič musí upozorňovat varovným signálem, kdykoli by mohlo dojít k situaci představující ohrožení osob. Vysokozdvižný vozík se musí ihned zastavit jestliže osoby, které, přestože byly upozorněny, neopustily nebezpečný prostor.

f

Bezpečnostní zařízení a varovné nálepky: Bezpečnostní zařízení, varovné nálepky a varovná upozornění popsaná v tomto návodu k obsluze se musejí vždy respektovat.

f

Bezpečnostní předpisy, kterými se řídí obsluha vysokozdvižného vozíku

Před zahájením provozu vozíku se operátor musí dokonale seznámit s funkcí všech měrek a ovladačů. Vozíky se sníženou vnitřní výškou kabiny jsou označeny výstražným štítkem v zorném poli řidiče. Je bezpodmínečně nutné dodržet max. doporučenou výšku řidiče uvedenou na tomto štítku.

1206.CZ

E1

Nepovolané osoby musí být vyzvány, aby opustily nebezpečný prostor. Řidič musí upozorňovat varovným signálem, kdykoli by mohlo dojít k situaci představující ohrožení osob. Vysokozdvižný vozík se musí ihned zastavit jestliže osoby, které, přestože byly upozorněny, neopustily nebezpečný prostor. Bezpečnostní zařízení a varovné nálepky: Bezpečnostní zařízení, varovné nálepky a varovná upozornění popsaná v tomto návodu k obsluze se musejí vždy respektovat.

f

Před zahájením provozu vozíku se operátor musí dokonale seznámit s funkcí všech měrek a ovladačů. Vozíky se sníženou vnitřní výškou kabiny jsou označeny výstražným štítkem v zorném poli řidiče. Je bezpodmínečně nutné dodržet max. doporučenou výšku řidiče uvedenou na tomto štítku.

1206.CZ

E1

1

3

2

4

5

6

7

8

1

9

17

11 13

15

31

5

6

13

15

31

12

14

18

19 28

30

20

29

19

30 19

21

21

27

27 26

25

24

23

26

22

AO--178--2

E2

9

11

12

20

29

8

16

19 28

7

10

14

18

4

17

10 16

3

2

25

24

23

22

AO--178--2

1206.CZ

E2

1206.CZ

2

Popis ovládacích prvků a displeje

2

Ovládací prvek nebo displej

Prvek

Popis ovládacích prvků a displeje

Výstraha parkovací brzdy

F

Rozsvícení značí zapnutou parkovací brzdu

1

2

Palivoměr (DFG)

F Ukazuje zbývající množství paliva v nádrži

3

Teploměr chladicí kapaliny

F Ukazuje teplotu chladicí kapaliny

Dioda neutrálu

F

Rozsvícení značí, že směrový spínač je v neutrálu

4

5

Výstraha brzdové kapaliny

f

Rozsvícení značí příliš nízkou hladinu brzdové kapaliny

6

Na hydrokinetickém vozíku není

7

Dioda světlometů

f Značí, že přední světlomety jsou zapnuté

8

Výstraha tlaku motorového oleje

F

9 10

1

4

1206.CZ

P

N


Prvek

Funkce

Funkce Rozsvícení značí zapnutou parkovací brzdu

Výstraha parkovací brzdy

F

2

Palivoměr (DFG)

F Ukazuje zbývající množství paliva v nádrži

3

Teploměr chladicí kapaliny

F Ukazuje teplotu chladicí kapaliny

Dioda neutrálu

F

Rozsvícení značí, že směrový spínač je v neutrálu

5

Výstraha brzdové kapaliny

f

Rozsvícení značí příliš nízkou hladinu brzdové kapaliny

6

Na hydrokinetickém vozíku není

7

Dioda světlometů

f Značí, že přední světlomety jsou zapnuté

8

Výstraha tlaku motorového oleje

F

Prázdné

9

Prázdné

Prázdné

10

Prázdné

Rozsvícení značí nízký tlak oleje v motoru

E3

1206.CZ

P

N

Rozsvícení značí nízký tlak oleje v motoru

E3

1

3

2

4

5

6

7

8

1

9

17

11 13

15

31

5

6

13

15

31

12

14

18

19 28

30

20

29

19

30 19

21

21

27

27 26

25

24

23

26

22

AO--178--2

E4

9

11

12

20

29

8

16

19 28

7

10

14

18

4

17

10 16

3

2

25

24

23

22

AO--178--2

1206.CZ

E4

1206.CZ

Prvek


Funkce

Prvek


Funkce

11

Výstraha teploty měniče

F

Rozsvícení značí příliš vysokou teplotu oleje v nákladové převodovce

11

Výstraha teploty měniče

F

Rozsvícení značí příliš vysokou teplotu oleje v nákladové převodovce

12

Výstraha bezpečnostního pásu

f

Rozsvícení značí, že bezpečnostní pás není správně zajištěný

12

Výstraha bezpečnostního pásu

f

Rozsvícení značí, že bezpečnostní pás není správně zajištěný

13

Dioda směrovek

f

Značí, že je zapnutý pravý/levý směrový indikátor

13

Dioda směrovek

f

Značí, že je zapnutý pravý/levý směrový indikátor

14

Palivová výstraha (DFG)

F Rozsvícení značí nízkou hladinu paliva

14

Palivová výstraha (DFG)

F Rozsvícení značí nízkou hladinu paliva

15

Zobrazení času/provozních hodin

F

Zobrazuje čas nebo počet odpracovaných provozních hodin.

15

Zobrazení času/provozních hodin

F

Zobrazuje čas nebo počet odpracovaných provozních hodin.

16

Předhřívání (DFG)

F

Značí funkci předhřívače při studeném startu

16

Předhřívání (DFG)

F

Značí funkci předhřívače při studeném startu

17

Výstraha napájecího proudu F Rozsvícení značí, že se baterie nenabíjí

17

Výstraha napájecího proudu F Rozsvícení značí, že se baterie nenabíjí

18

Volant

18

Volant

19

Ohřívací/vzduchové štěrbiny f

19

Ohřívací/vzduchové štěrbiny f

20

Seřizovací páka sloupku řízení

20

Seřizovací páka sloupku řízení

1206.CZ

F Řídí vozík požadovaným směrem

F Nastaví sklon sloupku řízení

E5

1206.CZ

F Řídí vozík požadovaným směrem

F Nastaví sklon sloupku řízení

E5

DFG/TFG 540--550

E6

1206.CZ

DFG/TFG 540--550

E6

1206.CZ

Prvek


Funkce

Prvek

21

Ovládání kabinového topení f

22

Plynový pedál

F

23

Seřizovací páka zdvihu/ snížení

Zdvihne nebo sníží nosné vidlice F Zdvihnout nosné vidlice: zatáhněte páku zpět. Snížit nosné vidlice: posuňte páku vpřed.


Funkce

21

Ovládání kabinového topení f

22

Plynový pedál

F

23

Seřizovací páka zdvihu/ snížení

Zdvihne nebo sníží nosné vidlice F Zdvihnout nosné vidlice: zatáhněte páku zpět. Snížit nosné vidlice: posuňte páku vpřed.

24

Sklopit sloup dopředu nebo dozadu. Sklopit sloup dopředu: posuňte páku Ovládací páka sklonu sloupu F vpřed. Sklopit sloup dozadu: zatáhněte páku zpět.

24

Sklopit sloup dopředu nebo dozadu. Sklopit sloup dopředu: posuňte páku Ovládací páka sklonu sloupu F vpřed. Sklopit sloup dozadu: zatáhněte páku zpět.

25

Spínač(e)

f Světla, odmlžování atd.

25

Spínač(e)

f Světla, odmlžování atd.

26

Spínač zapalování/startu

Zapíná a vypíná zdroj napájení. Zapne a vypne motor. Po vytažení klíče F zapalování nemohou neoprávněné osoby vozík používat.

26

Spínač zapalování/startu

Zapíná a vypíná zdroj napájení. Zapne a vypne motor. Po vytažení klíče F zapalování nemohou neoprávněné osoby vozík používat.

27

Přeruší se hlavní napájecí obvod, rozpojí se všechny elektrické funkce. Vozík se zastaví Klíč k rozpojení baterie (nouF Tento spínač se má použít pouze k nouzové zastavení) zovému zastavení nebo k izolaci. Po zapnutí spínače seřiďte hodiny tlačítky (20) a (21). Za běžných okolností se musí postupovat podle pokynů na straně E 24.

27

Přeruší se hlavní napájecí obvod, rozpojí se všechny elektrické funkce. Vozík se zastaví Klíč k rozpojení baterie (nouF Tento spínač se má použít pouze k nouzové zastavení) zovému zastavení nebo k izolaci. Po zapnutí spínače seřiďte hodiny tlačítky (20) a (21). Za běžných okolností se musí postupovat podle pokynů na straně E 24.

28

Tlačítko výstražného signálu F Zapne zvukový výstražný signál

28

Tlačítko výstražného signálu F Zapne zvukový výstražný signál

29

Směrová páka

F Volí se jí směr jízdy

29

Směrová páka

F Volí se jí směr jízdy

30

Pomalý/brzdový pedál (od 02/07 pouze DFG/TFG 316-430)

F

1. rozpětí: ovládá pomalou jízdu 2. rozpětí: zapne provozní brzdu

30

Pomalý/brzdový pedál (od 02/07 pouze DFG/TFG 316-430)

F

31

Páka parkovací brzdy (od 09/03 v 540-550 vpravo od volantu)

Zapne nebo uvolní parkovací brzdu: F K zapnutí páku zatáhněte zpět. K uvolnění posuňte páku vpřed.

31

Páka parkovací brzdy (od 09/03 v 540-550 vpravo od volantu)

Zapne nebo uvolní parkovací brzdu: F K zapnutí páku zatáhněte zpět. K uvolnění posuňte páku vpřed.

32

Brzdový pedál (od 02/07 pouze DFG/TFG 540-550)

F Vozík je zabržděn.

32

Brzdový pedál (od 02/07 pouze DFG/TFG 540-550)

F Vozík je zabržděn.

33

Pedál pomalého pojezdu / 1. rozpětí: ovládá pomalou jízdu brzdy (od 02/07 pouze DFG/ F 2. rozpětí: zapne provozní brzd TFG 540-550)

33

Pedál pomalého pojezdu / 1. rozpětí: ovládá pomalou jízdu brzdy (od 02/07 pouze DFG/ F 2. rozpětí: zapne provozní brzd TFG 540-550)

1206.CZ

Ovládá rychlost motoru či pohonu a rychlost jízdy

E7

1206.CZ

Ovládá rychlost motoru či pohonu a rychlost jízdy

1. rozpětí: ovládá pomalou jízdu 2. rozpětí: zapne provozní brzdu

E7

f Závěs - zdvih a sklon

f Závěs - zdvih a sklon

Funkce závěsu

Funkce závěsu 1

1

8

2

8

Závěs

2

Závěs

7

7

3

4

6

3

4

6

5

5

Pomocné ovládací páky

Pomocné ovládací páky

A0--178

Symbol

Účel

Symbol

A0--178

Účel

Symbol

Symbol

Účel

1. Naklonit sloupek dopředu.

5. Naklonit sloupek dozadu.

1. Naklonit sloupek dopředu.

5. Naklonit sloupek dozadu.

2. Zdvihnout zuby vidlice a naklonit sloupek dopředu.

6. Sklopit zuby vidlice a naklonit sloupek dozadu.

2. Zdvihnout zuby vidlice a naklonit sloupek dopředu.

6. Sklopit zuby vidlice a naklonit sloupek dozadu.

3. Zdvihnout zuby vidlice.

7. Sklopit zuby vidlice.

3. Zdvihnout zuby vidlice.

7. Sklopit zuby vidlice.

4. Zdvihnout zuby vidlice a naklonit sloupek dozadu.

8. Sklopit zuby vidlice a naklonit sloupek dopředu.

4. Zdvihnout zuby vidlice a naklonit sloupek dozadu.

8. Sklopit zuby vidlice a naklonit sloupek dopředu.

U některých modelů nejsou tyto funkce k dispozici.

E8

Účel

U některých modelů nejsou tyto funkce k dispozici.

1206.CZ

E8

1206.CZ

F Řadicí páka

A

A

F Řadicí páka

Je-li řadicí páka ve středové poloze, převod je v neutrální poloze.

A


S Chcete-li volit převod pro jízdu dopředu, zatlačte páku dopředu.


S Při volbě převodu pro jízdu dozadu zatáhněte páku dozadu.


Není-li vozík nenastartuje.

v neutrálu,

motor

A


v neutrálu,

motor

F Dvourychlostní řadicí páka - modely - DFG/TFG 540-- 550

F Dvourychlostní řadicí páka - modely - DFG/TFG 540--550

Rychlosti se řadí ručně; při jízdě nahoru nebo dolů zařaďte nižší rychlost stisknutím ‘I’.

Rychlosti se řadí ručně; při jízdě nahoru nebo dolů zařaďte nižší rychlost stisknutím ‘I’.

I

II

I

f Řadicí páka na sloupku

f Řadicí páka na sloupku

U vozíků vybavených zavěšenou pákou (viz strana E8) je standardní řadicí páka umístěná vpravo od sedadlařidiče nahrazena řadicí pákou upevněnou na sloupku.

A

A

U vozíků vybavených zavěšenou pákou (viz strana E8) je standardní řadicí páka umístěná vpravo od sedadlařidiče nahrazena řadicí pákou upevněnou na sloupku.


A







1206.CZ

v neutrálu,

II

motor

A

E9


1206.CZ

v neutrálu,

motor

E9

f Systém zablokování převodů - TFG/DFG 540-550

f Systém zablokování převodů - TFG/DFG 540-550

Systém zablokování převodů zabraňuje operátorovi, aby se s vozíkem rozjel, je-li zařazená rychlost. Tento mechanismus operátorovi též zabrání ve změně směru, je-li zařazena druhá rychlost.

A

Systém zablokování převodů zabraňuje operátorovi, aby se s vozíkem rozjel, je-li zařazená rychlost. Tento mechanismus operátorovi též zabrání ve změně směru, je-li zařazena druhá rychlost.

Nezapomeňte, že vozík zůstane sice při změnách rychlosti v pohybu, ale brzdy přitom stále fungují.

A

f Ovládání ohřívače

f Ovládání ohřívače

S Otočte ovladačem termostatu (41) proti směru hodinových ručiček a postupně se sníží teplota v kabině.

S Otočte ovladačem termostatu (41) proti směru hodinových ručiček a postupně se sníží teplota v kabině.

S Otočte ovladačem ventilátoru (42) ve směru hodinových ručiček, tím regulujete ventilaci. Otočením ovladače ventilátoru proti směru hodinových ručiček do krajní polohy vypnete ventilaci.

S Otočte ovladačem ventilátoru (42) ve směru hodinových ručiček, tím regulujete ventilaci. Otočením ovladače ventilátoru proti směru hodinových ručiček do krajní polohy vypnete ventilaci.

S Posuňte páčku vzduchového proudění (43) dolů do nejnižší polohy, vzduch bude proudit po podlaze kabiny. Posuňte páčku vzduchového proudění (43) do horní polohy, vzduch přestane proudit po podlaze kabiny. Vzduchové proudění na čelní sklo se ovládá nezávisle na této páčce, a to ventilací v plastickém vedení podél spodního okraje čelního skla.

E 10

Nezapomeňte, že vozík zůstane sice při změnách rychlosti v pohybu, ale brzdy přitom stále fungují.

42

S Posuňte páčku vzduchového proudění (43) dolů do nejnižší polohy, vzduch bude proudit po podlaze kabiny. Posuňte páčku vzduchového proudění (43) do horní polohy, vzduch přestane proudit po podlaze kabiny. Vzduchové proudění na čelní sklo se ovládá nezávisle na této páčce, a to ventilací v plastickém vedení podél spodního okraje čelního skla.

41

43

1206.CZ

E 10

42

41

43

1206.CZ

Houkačka

3

A

Houkačka

25

S K uvedení houkačky do činnosti stiskněte tlačítko (25).

25

S K uvedení houkačky do činnosti stiskněte tlačítko (25).

Kontrola a úkony před každodenním použitím

3


Vozík

Vozík

S Zkontrolujte, zda není vozík (zejména kola a nosné zařízení) viditelně poškozen.


S výjimkou kontroly hladiny kapaliny na omývání předního ochranného skla lze všechny ostatní zkoušky provést až po otevření údržbářských dvířek a krytů; viz strana E 43 motorová skříň. Kontrola hladiny motorového oleje TFG

TFG 316/320

44

S Otřete tyčku nechlupatým hadříkem a zasuňte ji zcela do otvoru.

S výjimkou kontroly hladiny kapaliny na omývání předního ochranného skla lze všechny ostatní zkoušky provést až po otevření údržbářských dvířek a krytů; viz strana E 43 motorová skříň. Kontrola hladiny motorového oleje TFG

43

S Vytáhněte měřicí tyčku (44 nebo 46 nebo 48).

A

S Je-li hladina pod střední značkou, odšroubujte víčko plniče (43 nebo 45 nebo 47) a do motoru dolijte správný olej až do výše značky MAX na měřicí tyčce.

S Je-li hladina pod střední značkou, odšroubujte víčko plniče (43 nebo 45 nebo 47) a do motoru dolijte správný olej až do výše značky MAX na měřicí tyčce.

1206.CZ

E 11

44

S Otřete tyčku nechlupatým hadříkem a zasuňte ji zcela do otvoru. S Opět tyčku vytáhněte a zkontrolujte, zda je hladina oleje mezi značkami MIN a MAX.

MAX.

43

S Vytáhněte měřicí tyčku (44 nebo 46 nebo 48).

S Opět tyčku vytáhněte a zkontrolujte, zda je hladina oleje mezi značkami MIN a MAX.

MIN.

TFG 316/320

1206.CZ

MIN.

MAX.

E 11

TFG 420--430 45

TFG 540--550

TFG 420--430 45

47

46

TFG 540--550

47

46 48

MAX.

MAX. MIN.

Kontrola hladiny motorového oleje DFG

48

MAX.

MAX. MIN.

MIN.

Kontrola hladiny motorového oleje DFG

DFG 316/320

S Vytáhněte měřicí tyčku (50 nebo 52).

MIN.

DFG 316/320

S Vytáhněte měřicí tyčku (50 nebo 52). 49


49


50

50

MAX.

MAX.

MIN.

E 12

MIN.

1206.CZ

E 12

1206.CZ

Opět tyčku vytáhněte a zkontrolujte, zda je hladina oleje mezi značkami MIN a MAX.

Opět tyčku vytáhněte a zkontrolujte, zda je hladina oleje mezi značkami MIN a MAX.

DFG 420--550 51

S Je-li hladina pod střední značkou, odšroubujte víčko plniče (49 nebo 51) a do motoru dolijte správný olej až do výše značky MAX na měřicí tyčce.

52

DFG 420--550 51

S Je-li hladina pod střední značkou, odšroubujte víčko plniče (49 nebo 51) a do motoru dolijte správný olej až do výše značky MAX na měřicí tyčce.

52

MAX.

MAX.

MIN. Kontrola výšky hydraulického oleje

MIN.

hladiny

Při studeném oleji

Kontrola výšky hydraulického oleje Při studeném oleji

DFG/TFG 316/320

S Jednou plně zdvihněte a spusťte sloupek.

1206.CZ

DFG/TFG 316/320


53

S Vypněte motor.

S Vytáhněte měřicí tyčku (53 nebo 54 nebo 55) a čistým hadříkem ji otřete. Zkontrolujte hladinu hydraulického oleje. Hladina musí být mezi maximální a minimální značkou na tyčce. Podle potřeby dolijte až k MINIMÁLNÍ značce na tyčce.

hladiny

53

S Vypněte motor.

S Vytáhněte měřicí tyčku (53 nebo 54 nebo 55) a čistým hadříkem ji otřete. Zkontrolujte hladinu hydraulického oleje. Hladina musí být mezi maximální a minimální značkou na tyčce. Podle potřeby dolijte až k MINIMÁLNÍ značce na tyčce.

DFG/TFG 420--430 54

E 13

1206.CZ

DFG/TFG 420--430 54

E 13

DFG/TFG 540--550

DFG/TFG 540--550

55 Při horkém oleji S Jednou plně zdvihněte a spusťte sloupek. S Vypněte motor. S Vytáhněte měřicí tyčku (53 nebo 54 nebo 55) a čistým hadříkem ji otřete. Zkontrolujte hladinu hydraulického oleje. Hladina by měla být malinko nad maximální značkou na tyčce. Podle potřeby dolijte malinko nad MAXIMÁLNÍ značku na tyčce.

A

Jestliže motor při zdviženém sloupku vysadí nebo se vypne, pomalu sloupek spusťte, než budete v práci pokračovat.

55 Při horkém oleji

DFG/TFG 316/320


MAX.

H

MIN.

L

S Vypněte motor. S Vytáhněte měřicí tyčku (53 nebo 54 nebo 55) a čistým hadříkem ji otřete. Zkontrolujte hladinu hydraulického oleje. Hladina by měla být malinko nad maximální značkou na tyčce. Podle potřeby dolijte malinko nad MAXIMÁLNÍ značku na tyčce.

A

DFG/TFG 420--550 MAX.

MIN.

E 14

Jestliže motor při zdviženém sloupku vysadí nebo se vypne, pomalu sloupek spusťte, než budete v práci pokračovat.

DFG/TFG 316/320

MAX.

H

MIN.

L

DFG/TFG 420--550 MAX.

MIN.

1206.CZ

E 14

1206.CZ

Kontrola kapaliny

výšky

hladiny

chladicí

Kontrola kapaliny

hladiny

chladicí

S Zkontrolujte hladinu chladicí kapaliny v expanzní nádrži (56).

S Zkontrolujte hladinu chladicí kapaliny v expanzní nádrži (56).

Hladina chladicí kapaliny musi být mezi značkami ‘MIN’ a ‘MAX’.

Hladina chladicí kapaliny musi být mezi značkami ‘MIN’ a ‘MAX’. 56

Pokud úroveň chladicí kapaliny se sníží pod ‘MIN’ znamená to, že chladicí systém je netěsný. Vozík může byt znovu použít pouze po nápravě chyby.

f

výšky

56

Pokud úroveň chladicí kapaliny se sníží pod ‘MIN’ znamená to, že chladicí systém je netěsný. Vozík může byt znovu použít pouze po nápravě chyby.

f

JE-LI MOTOR HORKÝ, JE CHLADICÍ SYSTÉM POD TLAKEM A VÍČKO EXPANZNÍ NÁDRŽE SE MUSÍ OTEVÍRAT POMALU, ABY SE TLAK POSTUPNĚ VYROVNAL.

JE-LI MOTOR HORKÝ, JE CHLADICÍ SYSTÉM POD TLAKEM A VÍČKO EXPANZNÍ NÁDRŽE SE MUSÍ OTEVÍRAT POMALU, ABY SE TLAK POSTUPNĚ VYROVNAL.

Při doplňování dodejte předem namíchanou směs vody a prostředku proti zamrzání ve stejném poměru, který je již v systému.

Při doplňování dodejte předem namíchanou směs vody a prostředku proti zamrzání ve stejném poměru, který je již v systému.

Systém se musí vypustit tím, že otevřete vypouštěcí uzávěr na chladiči a na boční straně bloku válců. Jedná se pravděpodobně o mosazné uzávěry. Při vypouštění vyšroubujte víčko expanzní nádrže a položte je na řidičovo sedadlo jako výstrahu, že v motoru není chladicí kapalina.

Systém se musí vypustit tím, že otevřete vypouštěcí uzávěr na chladiči a na boční straně bloku válců. Jedná se pravděpodobně o mosazné uzávěry. Při vypouštění vyšroubujte víčko expanzní nádrže a položte je na řidičovo sedadlo jako výstrahu, že v motoru není chladicí kapalina.

Když se nepoužívá prostředek proti zamrzání, do chladicí kapaliny se musí přimísit vhodný inhibitor koroze.

Když se nepoužívá prostředek proti zamrzání, do chladicí kapaliny se musí přimísit vhodný inhibitor koroze.

Pro doporučené koncentrace a bezpečnostní opatření použijte odst. 7 kapitola F.

Pro doporučené koncentrace a bezpečnostní opatření použijte odst. 7 kapitola F.

Kontrola hladiny paliva - (DFG)

Kontrola hladiny paliva - (DFG)

S Otočte spínač zapalování/startu (26) do polohy 1.


S Na palivovém displeji zkontrolujte stav paliva (2).

S Na palivovém displeji zkontrolujte stav paliva (2).

S Podle potřeby naplňte naftovým palivem (viz kapitola D, část 2).

S Podle potřeby naplňte naftovým palivem (viz kapitola D, část 2).

2 26

1206.CZ

2 26

E 15

1206.CZ

E 15

Kontrola hladiny mycí kapaliny

Kontrola hladiny mycí kapaliny

S Zkontrolujte, zda je v nádrži dostatek kapaliny na omývání předního ochranného skla; podle potřeby dolijte.

S Zkontrolujte, zda je v nádrži dostatek kapaliny na omývání předního ochranného skla; podle potřeby dolijte.

S Na omývání použijte nemrznoucí směs, např. methylovaný líh.methylovaný líh.

S Na omývání použijte nemrznoucí směs, např. methylovaný líh.methylovaný líh.

540--550 od 09/03

E 16

540--550 od 09/03

Kola a pneumatiky

Kola a pneumatiky

S Zkontrolujte, zda nejsou kola a pneumatiky poškozené (viz kapitola F). Zkontrolujte tlak v pneumatikách (pouze u kol s pneumatikami) - viz technické údaje, kapitola B.

S Zkontrolujte, zda nejsou kola a pneumatiky poškozené (viz kapitola F). Zkontrolujte tlak v pneumatikách (pouze u kol s pneumatikami) - viz technické údaje, kapitola B.

1206.CZ

E 16

1206.CZ

4

f

A

A

Použití vozíku

4

Před prvním použitím vozíku nebo před zdviháním nákladu musí řidič zjistit, zda v ohroženém prostoru nikdo nestojí.

f

Před prvním použitím vozíku nebo před zdviháním nákladu musí řidič zjistit, zda v ohroženém prostoru nikdo nestojí.





S Zkontrolujte, zda jsou řetězy rovnoměrně napnuty.

S Zkontrolujte, zda jsou řetězy rovnoměrně napnuty.

S Zkontrolujte funkci pojistné spony a navinutí pojistného řemenu do navijáku: další informace jsou v odstavci 5.7.

S Zkontrolujte funkci pojistné spony a navinutí pojistného řemenu do navijáku: další informace jsou v odstavci 5.7.

Vozíky se sníženou vnitřní výškou kabiny X (o)

Vozíky se sníženou vnitřní výškou kabiny X (o)

Při překročení doporučené výšky řidiče představuje obsluha vozíku pro řidiče zvýšenou námahu a ohrožení, kdy není možno vyloučit poškození zdraví s trvalými následky v důsledku nesprávného držení těla a zvýšeného namáhání. Provozovatel musí zajistit, aby obsluha vozíku nepřekročila udanou max. výšku. Dále musí provozovatel zkontrolovat správné držení těla řidiče.

Při překročení doporučené výšky řidiče představuje obsluha vozíku pro řidiče zvýšenou námahu a ohrožení, kdy není možno vyloučit poškození zdraví s trvalými následky v důsledku nesprávného držení těla a zvýšeného namáhání. Provozovatel musí zajistit, aby obsluha vozíku nepřekročila udanou max. výšku. Dále musí provozovatel zkontrolovat správné držení těla řidiče.

Seřiďte si řidičovo sedadlo

Seřiďte si řidičovo sedadlo

Ke správnému tlumení vibrací sedadla je třeba seřídit sedadlo podle váhy řidiče. Při seřizování sedadla podle váhy řidiče nesmí být sedadlo zatížené.

A

Ke správnému tlumení vibrací sedadla je třeba seřídit sedadlo podle váhy řidiče. Při seřizování sedadla podle váhy řidiče nesmí být sedadlo zatížené.

Nastavení váhy řidiče:

Nastavení váhy řidiče:

S Zatáhněte za páčku (60) ve směru šipky až na doraz, a vraťte do původní polohy.

S Zatáhněte za páčku (60) ve směru šipky až na doraz, a vraťte do původní polohy.

58

Předchozí seřízení váhy se vynuluje. Tlumení sedadla lze seřídit na váhu v rozmezí 50 kg až 130 kg.

A

S Opět za páčku (60) zatáhněte ve směru šipky až k příslušné váhové značce na stupnici (61). Poté páčku opět vraťte do původní polohy. S Posaďte se na řidičovo sedadlo.

f

Použití vozíku

Při seřizování nesahejte do prostoru mezi sedadlem a krytem motoru.

1206.CZ

58

Předchozí seřízení váhy se vynuluje. Tlumení sedadla lze seřídit na váhu v rozmezí 50 kg až 130 kg. S Opět za páčku (60) zatáhněte ve směru šipky až k příslušné váhové značce na stupnici (61). Poté páčku opět vraťte do původní polohy.

59

S Posaďte se na řidičovo sedadlo. 61

60

f

57

E 17

Při seřizování nesahejte do prostoru mezi sedadlem a krytem motoru.

1206.CZ

59 61

60

57

E 17

Seřízení opěradla:

Seřízení opěradla:

S Zatáhněte za pojistnou páčku (59) a seřiďte si sklon opěradla (58).

S Zatáhněte za pojistnou páčku (59) a seřiďte si sklon opěradla (58).

S Opět pojistnou páčku (59) uvolněte; opěradlo je nyní zajištěno.

S Opět pojistnou páčku (59) uvolněte; opěradlo je nyní zajištěno.

Seřízení polohy sedadla:

Seřízení polohy sedadla:

S Zatáhněte za pojistnou páčku (57) a posuňte sedadlo dopředu nebo dozadu do žádoucí polohy.

S Zatáhněte za pojistnou páčku (57) a posuňte sedadlo dopředu nebo dozadu do žádoucí polohy.

58

S Nechte pojistnou páčku (57) opět zaklapnout.

f

58

S Nechte pojistnou páčku (57) opět zaklapnout.

f

Pojistná páčka řidičova sedadla musí být bezpečně zaklapnuta. Během jízdy vozíku se poloha řidičova sedadla nesmí měnit.

Pojistná páčka řidičova sedadla musí být bezpečně zaklapnuta. Během jízdy vozíku se poloha řidičova sedadla nesmí měnit.

59

59 61

60

57

61

60

57

A

Pojistný pás se musí upevnit před nastartováním vozíku: další informace najdete v odstavci 5.7.

A

Pojistný pás se musí upevnit před nastartováním vozíku: další informace najdete v odstavci 5.7.

A

Popsané seřízení sedadla se vztahuje na standardní provedení vozíku. U jiných modelů je třeba postupovat podle pokynů výrobce. Během seřizování musí být snadný přístup ke všem ovládacím prvkům.

A

Popsané seřízení sedadla se vztahuje na standardní provedení vozíku. U jiných modelů je třeba postupovat podle pokynů výrobce. Během seřizování musí být snadný přístup ke všem ovládacím prvkům.

A

Velikost vibrací působících na tělo řidiče lze snížit příslušným seřízením hmotnosti. Některé modely vozíků jsou opatřeny pojistným spínačem; v tomto případě lze vozík nastartovat pouze je-li řidič na sedadle.

A

Velikost vibrací působících na tělo řidiče lze snížit příslušným seřízením hmotnosti. Některé modely vozíků jsou opatřeny pojistným spínačem; v tomto případě lze vozík nastartovat pouze je-li řidič na sedadle.

Nastavení sloupku řÍzenÍ

Nastavení sloupku řÍzenÍ

S Posuňte regulační páčku sloupku řízení (28) podle šipky (L) směrem k řidičovu sedadlu.

28 20

S Posuňte sloupkem (20) dopředu nebo dozadu, abyste dosáhli požadovaného sklonu. S Posuňte regulační páčku sloupku řízení směrem naznačeným šipkou (F).

E 18

S Posuňte regulační páčku sloupku řízení (28) podle šipky (L) směrem k řidičovu sedadlu.

45 62

28 20

S Posuňte sloupkem (20) dopředu nebo dozadu, abyste dosáhli požadovaného sklonu.

F

S Posuňte regulační páčku sloupku řízení směrem naznačeným šipkou (F).

L

1206.CZ

45 62

E 18

F L

1206.CZ

f A A A

Startování vysokozdvižného vozíku

Startování vysokozdvižného vozíku

OpatřenÍ před startem

OpatřenÍ před startem

Jestliže motor po dobu měsíce nebo déle stál, namažte čepy vahadel, zdvihátka ventilů a dříky ventilů motorovým olejem a odvzdušněte palivový systém.

Jestliže motor po dobu měsíce nebo déle stál, namažte čepy vahadel, zdvihátka ventilů a dříky ventilů motorovým olejem a odvzdušněte palivový systém.

Jestliže nebyl motor několik týdnů v provozu nebo po výměně olejového filtru, zapněte motor (viz odstavec 4.1 nebo 4.2) a několik minut jej nechte před použitím vozíku běžet na prázdno.

Jestliže nebyl motor několik týdnů v provozu nebo po výměně olejového filtru, zapněte motor (viz odstavec 4.1 nebo 4.2) a několik minut jej nechte před použitím vozíku běžet na prázdno.

Nastartujte motor

Nastartujte motor

f

Provoz vozíku se smí řídit pouze ze sedadla řidiče. S Zapněte parkovací brzdu. Dejte směrovou páku (29) do neutrálu N.

A A A

Motor lze nastartovat pouze je-li směrová páka v neutrálu. Nastartování vozíků série TFG je uvedeno v části 4.1. Nastartování vozíků série DFG je uvedeno v části 4.2. Zapínání zapalovacím klíčem Funkce: O -- všechny obvody jsou vypnuté, klíč nelze vytáhnout. III -

O

Dejte směrovou páku (29) do neutrálu N. Motor lze nastartovat pouze je-li směrová páka v neutrálu. Nastartování vozíků série TFG je uvedeno v části 4.1. Nastartování vozíků série DFG je uvedeno v části 4.2.

Funkce: O -- všechny obvody jsou vypnuté, klíč nelze vytáhnout.

II

III

III -- zapnutí motoru (automatický vrat do polohy II).

1206.CZ

S Zapněte parkovací brzdu.

Zapínání zapalovacím klíčem I

ovládání a přístroje jsou zapnuté. motor se předehřívá (pouze u naftových).

Provoz vozíku se smí řídit pouze ze sedadla řidiče.

I-

ovládání a přístroje jsou zapnuté.

II -

motor se předehřívá (pouze u naftových).

O

I II

III

III -- zapnutí motoru (automatický vrat do polohy II).

E 19

1206.CZ

E 19

4.1

f

Nastartování vozíků série TFG

4.1

f

Při manipulaci se zkapalněným topným plynem zachovejte zásady bezpečnosti (viz kapitola D, část 1).

S Pomalu otevřete pojistný ventil (63) na plynové láhvi.

S Do spínače zapalování/startu zasuňte klíč (26).

S Do spínače zapalování/startu zasuňte klíč (26). S Otočte spínač zapalování/startu do polohy I.

46 63

S Stiskněte výstražné tlačítko (28) a zkontrolujte, zda houkačka funguje.


Rozsvítí se výstražná světla pro nabíjecí proud (17), tlak motorového oleje (8), neutrál (4) a parkovací brzdu (1).

Rozsvítí se výstražná světla pro nabíjecí proud (17), tlak motorového oleje (8), neutrál (4) a parkovací brzdu (1).

S Lehce stiskněte plynový pedál (22). S Otočte spínač zapalování/startu do polohy II.

S Jakmile motor naskočí, ihned klíč uvolněte. Vrátí se automaticky do polohy I.

46 63

S Lehce stiskněte plynový pedál (22).

29

S Otočte spínač zapalování/startu do polohy II.

28

Nenechávejte startér zapnutý déle než 15 vteřin. Chcete-li jej použít znovu, počkejte alespoň 30 až 60 vteřin a vraťte spínač zapalování/startu do polohy 0.

E 20

Při manipulaci se zkapalněným topným plynem zachovejte zásady bezpečnosti (viz kapitola D, část 1).

S Pomalu otevřete pojistný ventil (63) na plynové láhvi.

S Otočte spínač zapalování/startu do polohy I.

f

Nastartování vozíků série TFG

29 28


26


22

Je důležité dodržovat následující bezpečnostní předpisy při manipulaci s nákl. automobily LPG.

f

26

22

Je důležité dodržovat následující bezpečnostní předpisy při manipulaci s nákl. automobily LPG.

Jestliže nákl. automobil LPG nestartuje:

Jestliže nákl. automobil LPG nestartuje:

S Zavřete uzavírací ventil plynové nádrže.

S Zavřete uzavírací ventil plynové nádrže.

S Uveďte zapalování/startér do polohy O.

S Uveďte zapalování/startér do polohy O.

S Zavolejte vyškoleného kompetentního servisního technika pro technickou asistenci.

S Zavolejte vyškoleného kompetentního servisního technika pro technickou asistenci.

S neodstraňujte umělohmotný kryt na plynovém odpařovači/výparníku.

S neodstraňujte umělohmotný kryt na plynovém odpařovači/výparníku.

S Nemačkejte základní palivové tlačítko.

S Nemačkejte základní palivové tlačítko.

Odstranění umělohmotné krytky a stisknutí základního palivového tlačítka musí provádět vyškolený servisní technik.

Odstranění umělohmotné krytky a stisknutí základního palivového tlačítka musí provádět vyškolený servisní technik.

Opakované stisknutí základního palivového tlačítka způsobuje vniknutí paliva do systému, čímž se zvyšuje riziko ohně nebo exploze!

Opakované stisknutí základního palivového tlačítka způsobuje vniknutí paliva do systému, čímž se zvyšuje riziko ohně nebo exploze!

1206.CZ

E 20

1206.CZ

Jakmile motor naskočí, všechna výstražná světla kromě neutrálu (4) a parkovací brzdy (1) se musí zhasnout. Jestliže nezhasla, vypněte motor a poruchu opravte.

1

4

Jakmile motor naskočí, všechna výstražná světla kromě neutrálu (4) a parkovací brzdy (1) se musí zhasnout. Jestliže nezhasla, vypněte motor a poruchu opravte.

8

17

1

4.2

spínače 25 28

S Zasuňte klíč do zapalování/startu (26).

33 29

spínače




S Jakmile přepnete spínač zapalování/startu (26) do polohy I, rozsvítí se výstražná světla pro nabíjecí proud (17), tlak motorového oleje (8), neutrál (4) a parkovací brzdu (1), a kontrolní světlo pro předhřátí (16).

S Jakmile přepnete spínač zapalování/startu (26) do polohy I, rozsvítí se výstražná světla pro nabíjecí proud (17), tlak motorového oleje (8), neutrál (4) a parkovací brzdu (1), a kontrolní světlo pro předhřátí (16).

34 26

S Stiskněte zcela plynový pedál (30) a počkejte, až předhřívací světlo zhasne. Doba předhřívání závisí na teplotě motoru; většinou trvá kolem 4 vteřin.

A

Na modelech DFG 316/320 se předhřívací světlo nezháší; počkejte proto 4 vteřiny, a poté otočte spínač zapalování/startu do polohy II. S Otočte spínač zapalování/startu do polohy II.

1

4

8

A

Doba předhřívání závisí na teplotě motoru; většinou trvá kolem 4 vteřin.

A

Na modelech DFG 316/320 se předhřívací světlo nezháší; počkejte proto 4 vteřiny, a poté otočte spínač zapalování/startu do polohy II. S Otočte spínač zapalování/startu do polohy II.

17 16




1206.CZ

25 28

33 29

34 26

S Stiskněte zcela plynový pedál (30) a počkejte, až předhřívací světlo zhasne.


Jakmile motor naskočí, všechna výstražná světla kromě neutrálu (4) a parkovací brzdy (1) se musí zhasnout.

8

Nastartování vozíků série DFG


A

4

16

Nastartování vozíků série DFG S Zasuňte klíč do zapalování/startu (26).

8

17 16

4.2

4

Jakmile motor naskočí, všechna výstražná světla kromě neutrálu (4) a parkovací brzdy (1) se musí zhasnout.

22

E 21

1206.CZ

1

17 16

22

E 21

Jestliže nezhasla, vypněte ihned motor a poruchu opravte.

f

Jestliže nezhasla, vypněte ihned motor a poruchu opravte.

Po naskočení motoru proveďte následující zkoušky a prověrky funkcí:

31

S Vyzkoušejte, zda parkovací brzda (27) a provozní brzda (30) správně fungují. S Vyzkoušejte, zda plynový pedál (22) správně reguluje rychlost motoru a zda se volně pohybuje.

f

30

S Vyzkoušejte, zda plynový pedál (22) správně reguluje rychlost motoru a zda se volně pohybuje.

18 30

S Zkontrolujte hydraulické funkce při zdvihání/snižování (23), sklápění (24), případně doplňky zajišťující plynulou funkci. 22

S Otočte volant (18) zcela oběma směry a zkontrolujte, zda řízení správně funguje.

22

540--550 od 09/03

540--550 od 09/03

23 31

23 31

24 32

E 22

31

S Vyzkoušejte, zda parkovací brzda (27) a provozní brzda (30) správně fungují.

18

S Zkontrolujte hydraulické funkce při zdvihání/snižování (23), sklápění (24), případně doplňky zajišťující plynulou funkci. S Otočte volant (18) zcela oběma směry a zkontrolujte, zda řízení správně funguje.

Po naskočení motoru proveďte následující zkoušky a prověrky funkcí:

24 32

1206.CZ

E 22

1206.CZ

Nezahřívejte motor tím, že jej necháte běžet ve volnoběhu. Motor se pod mírným zatížením a při různých rychlostech rychle zahřeje. Motor se smí plně zatížit teprve když chlazení motoru (2) dosáhne provozní teploty.

Nezahřívejte motor tím, že jej necháte běžet ve volnoběhu. Motor se pod mírným zatížením a při různých rychlostech rychle zahřeje. Motor se smí plně zatížit teprve když chlazení motoru (2) dosáhne provozní teploty.

2

Po provedení všech funkčních zkoušek a dosažení provozní teploty je vozík připraven k provozu.

4.3

Po provedení všech funkčních zkoušek a dosažení provozní teploty je vozík připraven k provozu.

Displej poruch během provozu

4.3

Rozsvítí-li se výstražná světla pro:

3

S tlak motorového oleje (8),

Displej poruch během provozu Rozsvítí-li se výstražná světla pro:

8

S nabíjecí proud (17),

S teplotu chladicí kapaliny (3),

S teplotu chladicí kapaliny (3),

S teplotu měniče (11),

S teplotu měniče (11),

musí se motor okamžitě vypnout.

musí se motor okamžitě vypnout. 11

17

Motor se smí opět zapnout až po řádném opravení poruchy.

1206.CZ

8

11

Motor se smí opět zapnout až po řádném opravení poruchy.

Hledání poruch a jejich oprava jsou uvedeny v části 6. Zkontrolujte během provozu palivoměru (2, pouze DFG).

3

S tlak motorového oleje (8),

S nabíjecí proud (17),

17

A

2

A

údaj

Hledání poruch a jejich oprava jsou uvedeny v části 6. Zkontrolujte během provozu palivoměru (2, pouze DFG).

E 23

1206.CZ

údaj

E 23

Vypněte motor 1.

Vypněte motor 1.

31

Nevypínejte motor po plném zatížení; nechte jej chvilku běžet, aby se upravila teplota. S Zastavte vozík. S Dejte směrovou neutrálu.

páku

(29)

S Zastavte vozík.

29

do

S Dejte směrovou neutrálu.

páku

(29)

29

do

S Zapněte páku parkovací brzdy (31).

S Zapněte páku parkovací brzdy (31).


S Otočte spínač zapalování/startu (26) do polohy 0. 26

26

540--550 od 09/03

E 24

31

Nevypínejte motor po plném zatížení; nechte jej chvilku běžet, aby se upravila teplota.

1206.CZ

540--550 od 09/03

E 24

1206.CZ

5

Ovládání vysokozdvižného vozíku

5

Ovládání vysokozdvižného vozíku

5.1

Bezpečnostní pravidla použitelná pro obsluhu vysokozdvižného vozíku Jízdní pruhy a pracovní prostor: Musejí se používat jízdní pruhy a trasy, které jsou zvlášť přiděleny pro dopravu vysokozdvižnými vozíky. Nepovolané osoby se v pracovním prostoru nesmějí zdržovat. Náklady se musí skladovat na místech zvlášť pro to určených. Způsob jízdy: Jízdní rychlost se musí přizpůsobit platným místním podmínkám. Vysokozdvižný vozík se musí při projíždění zatáček nebo úzkých průjezdů, při projíždění výkyvných dveří a nepřehledných míst pohybovat malou rychlostí. Řidič musí vždy dodržovat mezi vysokozdvižným vozíkem a vozidlem jedoucím před ním přiměřenou vzdálenost rovnající se brzdné dráze a musí za každých okolností svůj vysokozdvižný vozík ovládat. Náhlé zastavení (s výjimkou nouzových případů), rychlé otáčení tvaru U a předjíždění na nebezpečných nebo nepřehledných místech není přípustné. Je zakázáno vyklánět se nebo sahat za vymezený pracovní nebo provozní prostor. Viditelnost: Řidič se musí dívat ve směru jízdy a musí mít vždy na cestu před sebou jasný výhled. Když se převáží náklad blokující výhled, vysokozdvižný vozík se musí řídit s nákladem vzadu. Není-li to možné, musí před vysokozdvižným vozíkem kráčet druhá osoba, aby dávala vhodné signály. Jízda na svahu a nakloněných plošinách: Jízda svahu a na nakloněných plošinách je dovolena, jen když to jsou uznané jízdní dráhy, když jsou čisté a nekloužou a když technická specifikace vysokozdvižného vozíku připouští jízdu na takovýchto svazích nebo nakloněných plošinách. Náklady se musejí převážet na konci vysokozdvižného vozíku směřujícího nahoru. Otáčení do tvaru U, šikmá jízda na svazích nebo nakloněných plošinách a parkování vysokozdvižného vozíku na svahu nebo na nakloněné plošině není přípustné. Jízda na nakloněných plošinách musí být jen s malou rychlostí a řidič musí být připraven kdykoli zabrzdit. Použití výtahů a jízda na nakládacích plošinách: Výtahy a nakládací plošiny se mohou používat, jen když mají přiměřenou nosnost, jsou-li vhodné pro jízdu a jestliže jsou uživatelem vysokozdvižného vozíku pro jízdu vysokozdvižného vozíku schváleny. Řidič vysokozdvižného vozíku se před vjezdem do výtahů nebo na nakládací plošiny musí sám přesvědčit, jestli do tohoto prostoru může vjíždět. Vysokozdvižný vozík musí vjíždět do výtahů s nákladem vpředu a musí zaujmout polohu, která nedovoluje, aby přišel do styku se stěnami šachty výtahu. Osoby jedoucí ve výtahu zároveň s vysokozdvižným vozíkem mohou vstoupit do výtahu jen tehdy, až vysokozdvižný vozík bezpečně zastaví a musejí výtah opustit před vysokozdvižným vozíkem. Povaha převáženého nákladu: Převážet se mohou jen náklady, které se bezpečně a správně zajistí. Nikdy nepřevážejte náklady narovnané do stohu vyššího než posuvný rám s vidlicí nebo výš než ochranná mřížka.

5.1

Bezpečnostní pravidla použitelná pro obsluhu vysokozdvižného vozíku Jízdní pruhy a pracovní prostor: Musejí se používat jízdní pruhy a trasy, které jsou zvlášť přiděleny pro dopravu vysokozdvižnými vozíky. Nepovolané osoby se v pracovním prostoru nesmějí zdržovat. Náklady se musí skladovat na místech zvlášť pro to určených. Způsob jízdy: Jízdní rychlost se musí přizpůsobit platným místním podmínkám. Vysokozdvižný vozík se musí při projíždění zatáček nebo úzkých průjezdů, při projíždění výkyvných dveří a nepřehledných míst pohybovat malou rychlostí. Řidič musí vždy dodržovat mezi vysokozdvižným vozíkem a vozidlem jedoucím před ním přiměřenou vzdálenost rovnající se brzdné dráze a musí za každých okolností svůj vysokozdvižný vozík ovládat. Náhlé zastavení (s výjimkou nouzových případů), rychlé otáčení tvaru U a předjíždění na nebezpečných nebo nepřehledných místech není přípustné. Je zakázáno vyklánět se nebo sahat za vymezený pracovní nebo provozní prostor. Viditelnost: Řidič se musí dívat ve směru jízdy a musí mít vždy na cestu před sebou jasný výhled. Když se převáží náklad blokující výhled, vysokozdvižný vozík se musí řídit s nákladem vzadu. Není-li to možné, musí před vysokozdvižným vozíkem kráčet druhá osoba, aby dávala vhodné signály. Jízda na svahu a nakloněných plošinách: Jízda svahu a na nakloněných plošinách je dovolena, jen když to jsou uznané jízdní dráhy, když jsou čisté a nekloužou a když technická specifikace vysokozdvižného vozíku připouští jízdu na takovýchto svazích nebo nakloněných plošinách. Náklady se musejí převážet na konci vysokozdvižného vozíku směřujícího nahoru. Otáčení do tvaru U, šikmá jízda na svazích nebo nakloněných plošinách a parkování vysokozdvižného vozíku na svahu nebo na nakloněné plošině není přípustné. Jízda na nakloněných plošinách musí být jen s malou rychlostí a řidič musí být připraven kdykoli zabrzdit. Použití výtahů a jízda na nakládacích plošinách: Výtahy a nakládací plošiny se mohou používat, jen když mají přiměřenou nosnost, jsou-li vhodné pro jízdu a jestliže jsou uživatelem vysokozdvižného vozíku pro jízdu vysokozdvižného vozíku schváleny. Řidič vysokozdvižného vozíku se před vjezdem do výtahů nebo na nakládací plošiny musí sám přesvědčit, jestli do tohoto prostoru může vjíždět. Vysokozdvižný vozík musí vjíždět do výtahů s nákladem vpředu a musí zaujmout polohu, která nedovoluje, aby přišel do styku se stěnami šachty výtahu. Osoby jedoucí ve výtahu zároveň s vysokozdvižným vozíkem mohou vstoupit do výtahu jen tehdy, až vysokozdvižný vozík bezpečně zastaví a musejí výtah opustit před vysokozdvižným vozíkem. Povaha převáženého nákladu: Převážet se mohou jen náklady, které se bezpečně a správně zajistí. Nikdy nepřevážejte náklady narovnané do stohu vyššího než posuvný rám s vidlicí nebo výš než ochranná mřížka.

1206.CZ

E 25

1206.CZ

E 25

Vlečení přívěsů nebo odtahování se smí provádět pouze příležitostně, na vozovkách s pevným povrchem, s maximálním sklonem +/- 1% a nanejvýš při rychlosti 5 km/h. Dlohodobé používání přívěsů není povoleno. Během tažení se na vidlici nesmí nacházet žádné břemeno. Nesmí být překročeno maximální zatížení přívěsu, které se vztahuje na pozemní dopravní prostředek, pro nebrzděné anebo brzděné přívěsy. Maximální zatížení závěsného zařízení platí pouze pro brzděný přívěs s protizávažím vidlicového vysokozdvižného vozíku. Pokud je ke zdvižnému vozíku připojeno jiné spojovací zařízení pro přívěsy, musí být dodržovány předpisy výrobce těchto spojovacích zařízení. Po připojení musí řidič před jízdou zkontrolovat zajištění závěsného zařízení proti uvolnění. Tažné pozemní dopravní prostředky musí být provozovány tak, aby byla při všech jízdních pohybech zabezpečena bezpečná jízda a zabrzdění tahaného přívěsu.

f

E 26

Výfukové emise: Vozík se smí provozovat pouze v dobře větraném prostoru. Při provozu v uzavřeném prostoru se mohou nahromadit škodlivé výfukové plyny, které mohou způsobit závratě, otupělost, případně i úmrtí!

1206.CZ

Vlečení přívěsů nebo odtahování se smí provádět pouze příležitostně, na vozovkách s pevným povrchem, s maximálním sklonem +/- 1% a nanejvýš při rychlosti 5 km/h. Dlohodobé používání přívěsů není povoleno. Během tažení se na vidlici nesmí nacházet žádné břemeno. Nesmí být překročeno maximální zatížení přívěsu, které se vztahuje na pozemní dopravní prostředek, pro nebrzděné anebo brzděné přívěsy. Maximální zatížení závěsného zařízení platí pouze pro brzděný přívěs s protizávažím vidlicového vysokozdvižného vozíku. Pokud je ke zdvižnému vozíku připojeno jiné spojovací zařízení pro přívěsy, musí být dodržovány předpisy výrobce těchto spojovacích zařízení. Po připojení musí řidič před jízdou zkontrolovat zajištění závěsného zařízení proti uvolnění. Tažné pozemní dopravní prostředky musí být provozovány tak, aby byla při všech jízdních pohybech zabezpečena bezpečná jízda a zabrzdění tahaného přívěsu.

f

E 26

Výfukové emise: Vozík se smí provozovat pouze v dobře větraném prostoru. Při provozu v uzavřeném prostoru se mohou nahromadit škodlivé výfukové plyny, které mohou způsobit závratě, otupělost, případně i úmrtí!

1206.CZ

5.2

f

Jízda

5.2

f

Upravte rychlost jízdy podle stavu vozovky, pracovního prostoru a nákladu. S Dejte směrovou neutrálu.

páku

(29)

do

Upravte rychlost jízdy podle stavu vozovky, pracovního prostoru a nákladu. S Dejte směrovou neutrálu.

páku

(29)

do

S Zdvihněte nosné vidlice asi 200 mm nad zem, aby se země nedotýkaly.

S Zdvihněte nosné vidlice asi 200 mm nad zem, aby se země nedotýkaly.

S Sklopte zdvihací rám zcela dozadu.


S Uvolněte parkovací brzdu.

S Uvolněte parkovací brzdu.

Jízda vpřed S Posuňte dopředu.

Jízda vpřed směrovou

páku

(29)

S Posuňte dopředu.

S Stiskněte pomalu plynový pedál (22), aby se rychlost podle potřeby zvýšila.

páku

(29)

Změna směru jízdy 22

Změňte směr jízdy až po zastavení vozíku. S Posuňte směrovou páku (29) přes neutrál do potřebného směru jízdy. S Stiskněte pomalu plynový pedál (22), aby se rychlost podle potřeby zvýšila.

směrovou


Změna směru jízdy

22

Změňte směr jízdy až po zastavení vozíku. S Posuňte směrovou páku (29) přes neutrál do potřebného směru jízdy.

33 33


35

Couvání

f

Jízda

33 33 35

Couvání

f

Zkontrolujte, zda je prostor za vámi prázdný.

Zkontrolujte, zda je prostor za vámi prázdný.

S Posuňte směrovou páku (29) zpět.

S Posuňte směrovou páku (29) zpět.

Uveďte vozík do pohybu

Uveďte vozík do pohybu

S Stiskněte pomalu plynový pedál (22), aby se vozík uvedl do pohybu.

S Stiskněte pomalu plynový pedál (22), aby se vozík uvedl do pohybu.

S Stiskněte plynový pedál o něco více. Rychlost motoru a jízdy se zvýší.

S Stiskněte plynový pedál o něco více. Rychlost motoru a jízdy se zvýší.

1206.CZ

E 27

1206.CZ

E 27

Zastavení vozíku

f

Chování vozíku při brzdění bude záviset na stavu vozovky. Řidič musí mít tuto skutečnost na vědomí. Vozík se musí zabrzdit opatrně, aby náklad nesklouzl.

Zastavení vozíku

f 30

Chování vozíku při brzdění bude záviset na stavu vozovky. Řidič musí mít tuto skutečnost na vědomí. Vozík se musí zabrzdit opatrně, aby náklad nesklouzl.

22

E 28

30

22

Brzdění

Brzdění

S Sejměte nohu z plynového pedálu (22).

S Sejměte nohu z plynového pedálu (22).

S Stiskněte lehce pomalý/brzdový pedál (30).

S Stiskněte lehce pomalý/brzdový pedál (30).

Při počátečním pohybu pedálu se hnací síla pomocí měniče momentu sníží.

Při počátečním pohybu pedálu se hnací síla pomocí měniče momentu sníží.

S Stiskněte pomalý/brzdový pedál (30) o něco více.

S Stiskněte pomalý/brzdový pedál (30) o něco více.

Dalším stisknutím pedálu se vozík působením bubnových brzd zpomalí a zastaví.

Dalším stisknutím pedálu se vozík působením bubnových brzd zpomalí a zastaví.

Pomalá jízda pomocí pomalého/brzdového pedálu

Pomalá jízda pomocí pomalého/brzdového pedálu

Při pomalém pohybu v omezeném prostoru řiďte vozík jemným ovládáním pomalého/brzdového pedálu (30).

Při pomalém pohybu v omezeném prostoru řiďte vozík jemným ovládáním pomalého/brzdového pedálu (30).

Tento provozní režim je povolen nejdéle 5 vteřin při vysoké rychlosti motoru.

Tento provozní režim je povolen nejdéle 5 vteřin při vysoké rychlosti motoru.

1206.CZ

E 28

1206.CZ

5.3

f 5.4

Řízení K hydrostatickému řízení potřebujete jen malou sílu; volantem (18) proto otáčejte jemně.

5.3

f

26 18

Brzdění

5.4

Řízení K hydrostatickému řízení potřebujete jen malou sílu; volantem (18) proto otáčejte jemně.

Brzdění

Provozní brzda

Provozní brzda

Bubnové brzdy na předních kolech se ovládají hydraulicky pomalým/ brzdovým pedálem.

Bubnové brzdy na předních kolech se ovládají hydraulicky pomalým/ brzdovým pedálem.

S Stiskněte mírně pomalý/brzdový pedál (30), až ucítíte působení brzd. Počátečním pohybem pedálu se reguluje síla působící na převody. Při dalším stisknutí pedálu začnou působit bubnové brzdy na předních kolech.

S Stiskněte mírně pomalý/brzdový pedál (30), až ucítíte působení brzd. Počátečním pohybem pedálu se reguluje síla působící na převody. Při dalším stisknutí pedálu začnou působit bubnové brzdy na předních kolech.

30

Parkovací brzda Pákou parkovací brzdy se automaticky ovládají bubnové brzdy na předních kolech. S Posuňte páku parkovací brzdy (31) za tlakový bod k zarážce. Parkovací brzda je nyní zapnutá a páka je v této poloze zajištěná. S Stiskněte tlačítko (40) a krátce zatáhněte za páku dozadu, aby se uvolnila ze západky. Posuňte brzdovou páku dopředu za tlakový bod, čímž se brzda uvolní. Brzdová páka je zajištěná i v uvolněné poloze.

1206.CZ

26 18

30

Parkovací brzda Vypnutá parkovací brzda

40

Pákou parkovací brzdy se automaticky ovládají bubnové brzdy na předních kolech. S Posuňte páku parkovací brzdy (31) za tlakový bod k zarážce. Parkovací brzda je nyní zapnutá a páka je v této poloze zajištěná.

31 27

Zapnutá parkovací brzda

E 29

S Stiskněte tlačítko (40) a krátce zatáhněte za páku dozadu, aby se uvolnila ze západky. Posuňte brzdovou páku dopředu za tlakový bod, čímž se brzda uvolní. Brzdová páka je zajištěná i v uvolněné poloze.

1206.CZ

Vypnutá parkovací brzda

40

31 27


E 29

Parkovací brzda (Série C od 09/03)

Parkovací brzda (Série C od 09/03)

Pákou parkovací brzdy se automaticky ovládají bubnové brzdy na předních kolech. S Posuňte páku parkovací brzdy (31) za tlakový bod k zarážce. Parkovací brzda je nyní zapnutá a páka je v této poloze zajištěná. S Za uvolňovací páku (40) táhnĕte ve smĕru brzdové páky, a páku parkovací brzdy (31) zatáhnĕte krátce dozadu, aby mohla západka vyskočit. Posuňte brzdovou páku dopředu za tlakový bod, čímž se brzda uvolní. Brzdová páka je zajištěná i v uvolněné poloze.

A

f

E 30

Pákou parkovací brzdy se automaticky ovládají bubnové brzdy na předních kolech.


S Posuňte páku parkovací brzdy (31) za tlakový bod k zarážce. Parkovací brzda je nyní zapnutá a páka je v této poloze zajištěná.


S Za uvolňovací páku (40) táhnĕte ve smĕru brzdové páky, a páku parkovací brzdy (31) zatáhnĕte krátce dozadu, aby mohla západka vyskočit. Posuňte brzdovou páku dopředu za tlakový bod, čímž se brzda uvolní. Brzdová páka je zajištěná i v uvolněné poloze.

Před opuštěním vysokozdvižného vozíku vždy zatáhněte parkovací brzdu a vypněte motor.

A

f

Parkovací brzda zadrží vozík s maximálním dovoleným nákladem na čisté betonové vozovce se sklonem 15%.

1206.CZ

E 30



Před opuštěním vysokozdvižného vozíku vždy zatáhněte parkovací brzdu a vypněte motor. Parkovací brzda zadrží vozík s maximálním dovoleným nákladem na čisté betonové vozovce se sklonem 15%.

1206.CZ

5.5

Operating the Mast and Attachments

f

Ovládací pákou se smí manipulovat pouze ze sedadla řidiče.

23

5.5

Operating the Mast and Attachments

f

Ovládací pákou se smí manipulovat pouze ze sedadla řidiče.

Zdvihací zařízení se ovládá pákami na pravé straně řidičova sedadla.

Zdvihací zařízení se ovládá pákami na pravé straně řidičova sedadla. 24

f

24

Zdvihnout/snížit nosné vidlice

Zdvihnout/snížit nosné vidlice

S Nosné vidlice se zdvihnou posunutím ovládací páky (23) dozadu.

S Nosné vidlice se zdvihnou posunutím ovládací páky (23) dozadu.

S Nosné vidlice se sníží posunutím ovládací páky (23) dopředu.

S Nosné vidlice se sníží posunutím ovládací páky (23) dopředu.

Sklopení sloupu dopředu/dozadu

Sklopení sloupu dopředu/dozadu

f

Je-li sloup sklopený dozadu, nevkládejte nic mezi něj a přední stěnu.

S Sloup se sklopí dozadu posunutím ovládací páky (24) dozadu.

S Sloup se sklopí dopředu posunutím ovládací páky (24) dopředu.

S Sloup se sklopí dopředu posunutím ovládací páky (24) dopředu.

f Provoz zařízení

f

Je-li sloup sklopený dozadu, nevkládejte nic mezi něj a přední stěnu.

S Sloup se sklopí dozadu posunutím ovládací páky (24) dozadu.

Zařízením se manipuluje pomocí ovládací páky (64) vpravo od ovládací páky (23) (sklon sloupu).

f Provoz zařízení Zařízením se manipuluje pomocí ovládací páky (64) vpravo od ovládací páky (23) (sklon sloupu).

32 23

f

Při provozu zařízení se řiďte provozními pokyny výrobce.

E 31

32 23

Při provozu zařízení se řiďte provozními pokyny výrobce.

49 64

1206.CZ

23

49 64

1206.CZ

E 31

Regulace rychlosti stroje

Regulace rychlosti stroje

23

Provozní rychlost hydraulických válců se reguluje rozsahem pohybu ovládacích pák a rychlostí motoru.

Provozní rychlost hydraulických válců se reguluje rozsahem pohybu ovládacích pák a rychlostí motoru.

Při uvolnění se ovládací páky automaticky vrátí do neutrálu a stroj se zajistí v nastavené poloze.

Při uvolnění se ovládací páky automaticky vrátí do neutrálu a stroj se zajistí v nastavené poloze.

S ovládacími pákami manipulujte vždy plynule a opatrně. Jakmile dosáhnete horní zarážky, okamžitě ovládací páku uvolněte.

24

S ovládacími pákami manipulujte vždy plynule a opatrně. Jakmile dosáhnete horní zarážky, okamžitě ovládací páku uvolněte.

S Zvyšte rychlost motoru plynovým pedálem (22) a

S Zvyšte rychlost motoru plynovým pedálem (22) a

S Posuňte ovládací páku dále dozadu, aby se zvýšila rychlost stroje.

S Posuňte ovládací páku dále dozadu, aby se zvýšila rychlost stroje.

A

Rychlost motoru neovlivňuje rychlost snižování nosných vidlic.

A

Rychlost motoru neovlivňuje rychlost snižování nosných vidlic.

f

Zdvihání osob zdvihacím zařízením je zakázáno.

f

Zdvihání osob zdvihacím zařízením je zakázáno.

22

E 32

23

24

22

1206.CZ

E 32

1206.CZ

5.6

f

Zdvihání, přeprava a skládání nákladu

5.6

Ovládacími pákami se smí manipulovat pouze z řidičova sedadla. Před zdvihnutím nákladu musí řidič zkontrolovat, zda je náklad správně zabalen a zda se nepřekročí dovolená nosnost vozíku. Prostudujte si nakládací schéma!

65

f

66

Ovládacími pákami se smí manipulovat pouze z řidičova sedadla. Před zdvihnutím nákladu musí řidič zkontrolovat, zda je náklad správně zabalen a zda se nepřekročí dovolená nosnost vozíku. Prostudujte si nakládací schéma!

67

Nastavení vidlice

f

Zdvihání, přeprava a skládání nákladu 66

67

Nastavení vidlice

f

Vidlice se musí nastavit tak, aby oba hroty byly ve stejné vzdálenosti od vnějších okrajů nosiče vidlic a aby se střed nákladu nacházel uprostřed hrotů vidlice.

Vidlice se musí nastavit tak, aby oba hroty byly ve stejné vzdálenosti od vnějších okrajů nosiče vidlic a aby se střed nákladu nacházel uprostřed hrotů vidlice.

S Vykývněte jisticí páku (65) nahoru.

S Vykývněte jisticí páku (65) nahoru.

S Nastavte hroty (66) vidlice do správné polohy na nosiči (67) vidlic.

S Nastavte hroty (66) vidlice do správné polohy na nosiči (67) vidlic.

S Sklopte jisticí páky dolů a posuňte hroty vidlice, až zapadnou do drážky.

S Sklopte jisticí páky dolů a posuňte hroty vidlice, až zapadnou do drážky.

1206.CZ

65

E 33

1206.CZ

E 33

Zdvihání nákladu

Zdvihání nákladu

S Opatrně se přibližte k přepravovanému nákladu.

S Opatrně se přibližte k přepravovanému nákladu.

S Přepněte směrovou páku (29) do neutrálu. S Zapněte parkovací brzdu (31).

S Přepněte směrovou páku (29) do neutrálu.

31

S Zapněte parkovací brzdu (31).

29

S Zdvihněte vidlice podle nákladu do správné výšky.

S Zdvihněte vidlice podle nákladu do správné výšky.

S Posuňte směrovou páku jízdy dopředu a uvolněte parkovací brzdu.

S Posuňte směrovou páku jízdy dopředu a uvolněte parkovací brzdu.

540--550 od 09/03

E 34

31 29

540--550 od 09/03

1206.CZ

E 34

1206.CZ

S Opatrně zasuňte vidlice pod náklad, pokud možno tak, aby se opřel o zadní stranu vidlic.

f

f

S Opatrně zasuňte vidlice pod náklad, pokud možno tak, aby se opřel o zadní stranu vidlic.

f

Vidlice se musí zasunout nejméně do 2/3 pod náklad.

Vidlice se musí zasunout nejméně do 2/3 pod náklad.

S Dejte směrovou páku (29) do neutrálu a zapněte parkovací brzdu (31).

S Dejte směrovou páku (29) do neutrálu a zapněte parkovací brzdu (31).

S Zdvihněte nosné vidlice tak, aby na nich náklad volně spočíval.

S Zdvihněte nosné vidlice tak, aby na nich náklad volně spočíval.

S Přepněte směrovou páku do zpátečky a uvolněte parkovací brzdu.

S Přepněte směrovou páku do zpátečky a uvolněte parkovací brzdu.

Zkontrolujte, zda je prostor za vámi volný. S Pomalu a opatrně vycouvejte, abyste měli náklad vně skladovacího prostoru.

f

31

Zkontrolujte, zda je prostor za vámi volný. S Pomalu a opatrně vycouvejte, abyste měli náklad vně skladovacího prostoru.

29

540--550 od 09/03

1206.CZ

31 29

540--550 od 09/03

E 35

1206.CZ

E 35

f

f

E 36

f

Pod zdviženým nákladem nesmí nikdo stát.

Pod zdviženým nákladem nesmí nikdo stát.



S Náklad přepravujte co nejníže nad zemí (mezera mezi nákladem a zemí přibl. 150 až 200 mm).

S Náklad přepravujte co nejníže nad zemí (mezera mezi nákladem a zemí přibl. 150 až 200 mm).

f

Čím výše se náklad přepravuje, tím menší je stabilita vozíku.

1206.CZ

E 36

Čím výše se náklad přepravuje, tím menší je stabilita vozíku.

1206.CZ

Přeprava nákladů

f

f

Je-li náklad tak vysoký, že omezuje přední viditelnost, jeďte pozpátku. S Opatrně plynovým pedálem (22) zvyšte rychlost vozíku, a stejně opatrně pomalým/brzdovým pedálem (30) brzděte. Buďte vždy připraveni zabrzdit. S Rychlost vozíku se musí přizpůsobit povrchu vozovky a přepravovanému nákladu.

f

Přeprava nákladů Je-li náklad tak vysoký, že omezuje přední viditelnost, jeďte pozpátku. S Opatrně plynovým pedálem (22) zvyšte rychlost vozíku, a stejně opatrně pomalým/brzdovým pedálem (30) brzděte. Buďte vždy připraveni zabrzdit.

30

S Rychlost vozíku se musí přizpůsobit povrchu vozovky a přepravovanému nákladu.

22

S Na křižovatkách i jinde dejte pozor na ostatní provoz.

S Na křižovatkách i jinde dejte pozor na ostatní provoz.

S Máte-li omezenou viditelnost, počkejte, až vám někdo bude moci udělit signály.

S Máte-li omezenou viditelnost, počkejte, až vám někdo bude moci udělit signály.

f

Na svazích se náklad musí přepravovat vždy před vozíkem; nejezděte nikdy podél svahu a na svazích vozík neotáčejte. Nikdy s vozíkem za plné rychlosti necouvejte; při couvání se vozík nesmí pohybovat rychleji než 5 km/hod.

1206.CZ

30

22

Na svazích se náklad musí přepravovat vždy před vozíkem; nejezděte nikdy podél svahu a na svazích vozík neotáčejte. Nikdy s vozíkem za plné rychlosti necouvejte; při couvání se vozík nesmí pohybovat rychleji než 5 km/hod.

E 37

1206.CZ

E 37

Skládání nákladu

Skládání nákladu

S Opatrně přivezte vozík k polici. S Dejte směrovou neutrálu.

páku

(29)

S Opatrně přivezte vozík k polici. do

31

S Dejte směrovou neutrálu.

29

(29)

do



S Zdvihněte vidlice do výšky volného prostoru na polici.

S Zdvihněte vidlice do výšky volného prostoru na polici.

S Nastavte zdvihací rám na svislici.

S Nastavte zdvihací rám na svislici.

S Posuňte směrovou páku dopředu a uvolněte parkovací brzdu.

S Posuňte směrovou páku dopředu a uvolněte parkovací brzdu.

S Opatrně umístěte náklad do prostoru na polici.

S Opatrně umístěte náklad do prostoru na polici.

S Pomalu náklad složte, aby se vidlice uvolnily.

S Pomalu náklad složte, aby se vidlice uvolnily.

Náklad se nesmí skládat prudce, jinak se může poškodit i náklad, i nosné zařízení.

Náklad se nesmí skládat prudce, jinak se může poškodit i náklad, i nosné zařízení.

540--550 od 09/03

E 38

páku

31 29

540--550 od 09/03

1206.CZ

E 38

1206.CZ

Každou řadu umístěte na prkna, na každém konci umístěte klíny.

Každou řadu umístěte na prkna, na každém konci umístěte klíny.

Válcové předměty se také mohou stohovat do pyramidy.

Válcové předměty se také mohou stohovat do pyramidy.

Ke každému svitku ve spodní řadě dejte klín.

Ke každému svitku ve spodní řadě dejte klín.

Stohujte palety naložené bednami kolmo a navzájem v pravém úhlu.

Stohujte palety naložené bednami kolmo a navzájem v pravém úhlu.

K získání lepší stability uložte horní řadu šachovnicovým způsobem.

K získání lepší stability uložte horní řadu šachovnicovým způsobem.

AO-127

Stohujte válcové náklady těsně k sobě a horizontálně.

AO-127

A

Stohujte válcové náklady těsně k sobě a horizontálně.

Manipulace s kývajícím se nákladem

Manipulace s kývajícím se nákladem

Vozíky vybavené vidlicí s hákem (či jiným mechanismem, který umožňuje zavěšení nákladu na háku) jsou vystaveny zvýšenému nebezpečí převrácení. Ke zvýšení stability musíte při provozu takto upravených vozíků dodržovat následující pokyny.

Vozíky vybavené vidlicí s hákem (či jiným mechanismem, který umožňuje zavěšení nákladu na háku) jsou vystaveny zvýšenému nebezpečí převrácení. Ke zvýšení stability musíte při provozu takto upravených vozíků dodržovat následující pokyny.

Vidlicový vozík upravený k přepravě nákladů zavěšených na háku se považuje za jeřáb a bude podléhat předpisům platným pro jeřáby.

A

Vidlicový vozík upravený k přepravě nákladů zavěšených na háku se považuje za jeřáb a bude podléhat předpisům platným pro jeřáby.

Při manipulaci se zavěšeným nákladem se maximální naložená rychlost na rovné vozovce omezuje na 17 km/h.

Při manipulaci se zavěšeným nákladem se maximální naložená rychlost na rovné vozovce omezuje na 17 km/h.

Kapacita vozíku se při manipulaci s nákladem zavěšeným na háku snižuje. Zkontrolujte si příslušné údaje na štítku připevněném na příslušenství a/nebo v kabině:

Kapacita vozíku se při manipulaci s nákladem zavěšeným na háku snižuje. Zkontrolujte si příslušné údaje na štítku připevněném na příslušenství a/nebo v kabině:

S Hmotnost příslušenství;

S Hmotnost příslušenství;

S Těžiště;

S Těžiště;

S Jmenovitá hmotnost nákladu.

S Jmenovitá hmotnost nákladu.

1206.CZ

E 39

1206.CZ

E 39

f

f

f

NEPŘEVYŠUJTE JMENOVITÉ ZATÍŽENÍ VOZÍKU S PŘÍSLUŠENSTVÍM. S Hák se nesmí zvedat více než 4500 mm nad zem.

S Při jízdě nesmí být spodní strana nákladu výše než 300 mm nad zemí či základnou vozíku - podle toho, co je níže. Sloupek musí být buď vzpřímený, nebo nakloněný mírně zpět.

S Vozík se smí provozovat pouze na pevném, hladkém, rovném a upraveném podkladu.

S Vozík se smí provozovat pouze na pevném, hladkém, rovném a upraveném podkladu.

S Při každé jízdě se smí přepravovat vždy jen jeden náklad.

S Při každé jízdě se smí přepravovat vždy jen jeden náklad.

f

Při chybném provozu se může vozík převrátit a způsobit úrazí. Jestliže se vozík nebezpečně naklání: S Uchopte pevně volant;

Při chybném provozu se může vozík převrátit a způsobit úrazí. Jestliže se vozík nebezpečně naklání: S Zůstaňte na něm (nevyskakujte);

NEVYSKAKUJTE

S Uchopte pevně volant;

PEVNĚ SE DRŽTE

S Zapřete se nohama;

S Zapřete se nohama;

S Odkloňte se směrem od nárazu.

S Odkloňte se směrem od nárazu.

ZAPŘETE SE NOHAMA

E 40

S Hák se nesmí zvedat více než 4500 mm nad zem.

S Při jízdě nesmí být spodní strana nákladu výše než 300 mm nad zemí či základnou vozíku - podle toho, co je níže. Sloupek musí být buď vzpřímený, nebo nakloněný mírně zpět.

S Zůstaňte na něm (nevyskakujte);

5.7

NEPŘEVYŠUJTE JMENOVITÉ ZATÍŽENÍ VOZÍKU S PŘÍSLUŠENSTVÍM.

ODKLOŇTE SE

Pokny k použití bezpečnostního pásu

NEVYSKAKUJTE

ZAPŘETE SE NOHAMA

5.7

PEVNĚ SE DRŽTE

ODKLOŇTE SE

Pokny k použití bezpečnostního pásu

Má-li vozík pojistný pás, musí se upevnit před nastartováním vozíku. Bezpečnostní pás se musí upevnit takto:

Má-li vozík pojistný pás, musí se upevnit před nastartováním vozíku. Bezpečnostní pás se musí upevnit takto:

S Vytáhněte bezpečnostní pás plynule a bez škubnutí z navijáku.

S Vytáhněte bezpečnostní pás plynule a bez škubnutí z navijáku.

S Upevněte si pás pevně kolem klína a zasuňte západku do spony; pás nesmí být překroucený.

S Upevněte si pás pevně kolem klína a zasuňte západku do spony; pás nesmí být překroucený.

Operátor se musí posadit co nejvíce dozadu. Tímto způsobem se operátor opře zády o opěradlo a bezpečnostní pás bude nejúčinnější.

Operátor se musí posadit co nejvíce dozadu. Tímto způsobem se operátor opře zády o opěradlo a bezpečnostní pás bude nejúčinnější.

S Po zastavení vozíku a vypnutí motoru zmačkněte červenou páčku na sponě pásu, čímž se pás uvolní. Uchopte západku spony a nechte pás pozvolna navinout zpět na naviják.

S Po zastavení vozíku a vypnutí motoru zmačkněte červenou páčku na sponě pásu, čímž se pás uvolní. Uchopte západku spony a nechte pás pozvolna navinout zpět na naviják.

Necháte-li pojistný pás navíjet příliš rychle, může se nárazem spony na naviják zapnout automatické blokovací zařízení. V tomto případě bude velmi obtížné pás opět vytáhnout. Automatické blokovací zařízení lze však následujícím způsobem uvolnit:

Necháte-li pojistný pás navíjet příliš rychle, může se nárazem spony na naviják zapnout automatické blokovací zařízení. V tomto případě bude velmi obtížné pás opět vytáhnout. Automatické blokovací zařízení lze však následujícím způsobem uvolnit:

S Vytáhněte pás z navijáku asi 10-15 mm - bude k tomu potřeba určité úsilí.

S Vytáhněte pás z navijáku asi 10-15 mm - bude k tomu potřeba určité úsilí.

S Nechte pás opět zvolna navinout.

S Nechte pás opět zvolna navinout.

S Nyní by se měl pás z navijáku vytáhnout běžným způsobem.

S Nyní by se měl pás z navijáku vytáhnout běžným způsobem.

Automatické blokovací zařízení zabrání odvinutí pásu z navijáku, je-li vozík na příkrém svahu. Než proto pojistný pás upevníte, odvezte vozík ze svahu na rovinu.

Automatické blokovací zařízení zabrání odvinutí pásu z navijáku, je-li vozík na příkrém svahu. Než proto pojistný pás upevníte, odvezte vozík ze svahu na rovinu.

1206.CZ

E 40

1206.CZ

f

Denní kontrola/údržba bezpečnostního pásu

Denní kontrola/údržba bezpečnostního pásu

Operátor musí před použitím vozíku denně zkontrolovat, zda je bezpečnostní pás v dobrém stavu a zda správně funguje. Musí se provést zejména následující:

Operátor musí před použitím vozíku denně zkontrolovat, zda je bezpečnostní pás v dobrém stavu a zda správně funguje. Musí se provést zejména následující:

S Pás zcela vytáhněte a zkontrolujte, zda není překroucený.

S Pás zcela vytáhněte a zkontrolujte, zda není překroucený.

S Zkontrolujte funkci spony a zpětné navinutí pásu.

S Zkontrolujte funkci spony a zpětné navinutí pásu.

Následujícím způsobem automatické blokovací zařízení vyzkoušejte:

Následujícím způsobem automatické blokovací zařízení vyzkoušejte:

S Zaparkujte vozík na rovné ploše

S Zaparkujte vozík na rovné ploše

S Pás prudkým škubnutím vytáhněte - automatické blokovací zařízení musí zabránit odvinutí pásu.

S Pás prudkým škubnutím vytáhněte - automatické blokovací zařízení musí zabránit odvinutí pásu.

f

Nepoužívejte vozík, je-li bezpečnostní pás poškozený. Okamžitě jej vyměňte.

Nepoužívejte vozík, je-li bezpečnostní pás poškozený. Okamžitě jej vyměňte.

Došlo-li s vozíkem k nehodě, musí se bezpečnostní pás vyměnit.

Došlo-li s vozíkem k nehodě, musí se bezpečnostní pás vyměnit.

Poškozené a špatně fungující bezpečnostní pásy smí vyměnit pouze řádně vyškolený mechanik.

Poškozené a špatně fungující bezpečnostní pásy smí vyměnit pouze řádně vyškolený mechanik.

1206.CZ

E 41

1206.CZ

E 41

5.8

f

Bezpečné zaparkování vozíku Před opuštěním vozíku i na krátkou dobu jej musíte bezpečně zaparkovat. Nikdy vozík neopouštějte, je-li jeho náklad zdvižený. S Zavezte vozík na rovinu.

f

5.8

f 31

Před opuštěním vozíku i na krátkou dobu jej musíte bezpečně zaparkovat. Nikdy vozík neopouštějte, je-li jeho náklad zdvižený. S Zavezte vozík na rovinu.

29

f

Vozíky na zkapalněný topný plyn se nesmí používat ani parkovat nad zemí ve vícepodlažních budovách, ani v přízemí nad sklepy. Kapalný propan je bezbarvý, těžší než vzduch a těžko se rozptyluje. Klesne na nejníže položené místo a nahromadí se v pracovních jímkách, odpadním potrubí, ve sklepech a v jiných nízko položených prostorech. Kapalný propan se proto často nahromadí v prostoru vzdáleném od vozíku a ohrozí personál, který si není vědom nebezpečí exploze či omrzlin.

31 29

Vozíky na zkapalněný topný plyn se nesmí používat ani parkovat nad zemí ve vícepodlažních budovách, ani v přízemí nad sklepy. Kapalný propan je bezbarvý, těžší než vzduch a těžko se rozptyluje. Klesne na nejníže položené místo a nahromadí se v pracovních jímkách, odpadním potrubí, ve sklepech a v jiných nízko položených prostorech. Kapalný propan se proto často nahromadí v prostoru vzdáleném od vozíku a ohrozí personál, který si není vědom nebezpečí exploze či omrzlin.

S Snižte zcela nákladní vidlice a sklopte zdvihací rám dopředu.

S Snižte zcela nákladní vidlice a sklopte zdvihací rám dopředu.

S Posuňte směrovou páku (29) do neutrálu.

S Posuňte směrovou páku (29) do neutrálu.


S Zapněte parkovací brzdu (31). 540--550 od 09/03

E 42

Bezpečné zaparkování vozíku

1206.CZ

540--550 od 09/03

E 42

1206.CZ

Vypnutí motoru u série DFG

Vypnutí motoru u série DFG

S Dejte spínač zapalování/startu (26) do polohy 0.

S Dejte spínač zapalování/startu (26) do polohy 0.

S Vytáhněte klíč ze zapalování/startu (26).


spínače

Vypnutí motoru u série TFG

Vypnutí motoru u série TFG

S Zavřete pojistný ventil (63) plynové láhve.

S Zavřete pojistný ventil (63) plynové láhve.

S Počkejte, až se motor zastaví.

5.9

S Počkejte, až se motor zastaví.

46 63

S Otočte spínač zapalování/startu (26) na 0.

S Otočte spínač zapalování/startu (26) na 0.



spínače

Motorová skříň a údržbářský kryt

5.9

Motorová skříň

A

spínače

spínače

Motorová skříň a údržbářský kryt Motorová skříň

Před otevřením motorové skříně musíte sloupek řízení posunout zcela dopředu a sedadlo na drážkách posunout zcela dozadu.

A

Před otevřením motorové skříně musíte sloupek řízení posunout zcela dopředu a sedadlo na drážkách posunout zcela dozadu.

S Motorovou skříň lze otevřít tím, že do přístupového otvoru zasunete vhodný nástroj (68) a stisknete západku motorové skříně (69).

S Motorovou skříň lze otevřít tím, že do přístupového otvoru zasunete vhodný nástroj (68) a stisknete západku motorové skříně (69).

S Zcela skříň nadzdvihněte; plynový držák ji podrží ve zdvižené poloze.

S Zcela skříň nadzdvihněte; plynový držák ji podrží ve zdvižené poloze.

Je-li kabina vozíku ocelová, musí se před vyzdvihnutím motorové skříně otevřít oboje dveře do kabiny.

Je-li kabina vozíku ocelová, musí se před vyzdvihnutím motorové skříně otevřít oboje dveře do kabiny.

Před uvedením vozíku do provozu zkontrolujte, zda je motorová skříň řádně připevněná.

68

Před uvedením vozíku do provozu zkontrolujte, zda je motorová skříň řádně připevněná.

69

K větší zřetelnosti je vozík zobrazen bez ochranné desky.

1206.CZ

46 63

E 43

68

69

K větší zřetelnosti je vozík zobrazen bez ochranné desky.

1206.CZ

E 43

Údržbářský kryt

Údržbářský kryt

Po otevření motorové skříně můžete následujícím způsobem sejmout údržbářský kryt (70):

Po otevření motorové skříně můžete následujícím způsobem sejmout údržbářský kryt (70): 70

S Nakloňte horní část krycí desky směrem od vozíku. Vyzdvihněte údržbářský kryt. S Uložte údržbářský kryt úchytkami zpět do vnitřku kabiny/ochranného krytu. Přitiskněte horní část krycí desky směrem k vozíku, aby zaklapla pevně na místo.

S Uložte údržbářský kryt úchytkami zpět do vnitřku kabiny/ochranného krytu. Přitiskněte horní část krycí desky směrem k vozíku, aby zaklapla pevně na místo.

f Ocelová kabina U vozíků s ocelovou zamknout oboje dveře.

f Ocelová kabina kabinou

lze

U vozíků s ocelovou zamknout oboje dveře.

71

kabinou

lze

S Dveře do kabiny se odemknou otočením klíče proti směru hodinových ručiček.

S Dveře do kabiny se odemknou otočením klíče proti směru hodinových ručiček.

S Dveře do kabiny se zamknou otočením klíče po směru hodinových ručiček.

S Dveře do kabiny se zamknou otočením klíče po směru hodinových ručiček.

S Při otvírání dveří kabiny dveře odemkněte a zatáhněte za rukoje (71), příp., od 09/03, zatlačte na knoflík (72).

S Při otvírání dveří kabiny dveře odemkněte a zatáhněte za rukoje (71), příp., od 09/03, zatlačte na knoflík (72).

72

540--550 od 09/03

E 44

70

S Nakloňte horní část krycí desky směrem od vozíku. Vyzdvihněte údržbářský kryt.

1206.CZ

71

72

540--550 od 09/03

E 44

1206.CZ

5.10 Vlečení

5.10 Vlečení

Vzhledem k tomu, že převod je poháněn motorem vozíku, v případě vlečení vozíku s motorem vyřazeným z činnosti nebude převod mazán a dojde proto k jeho přehřátí. Aby k tomu nedošlo, může se vlečení vysokozdvižného vozíku provádět maximálně na vzdálenost 5 km, a to při maximální rychlosti 4 km za hodinu.

Vzhledem k tomu, že převod je poháněn motorem vozíku, v případě vlečení vozíku s motorem vyřazeným z činnosti nebude převod mazán a dojde proto k jeho přehřátí. Aby k tomu nedošlo, může se vlečení vysokozdvižného vozíku provádět maximálně na vzdálenost 5 km, a to při maximální rychlosti 4 km za hodinu.

Závěsný bod pro vysokozdvižného vozíku

Závěsný bod pro vysokozdvižného vozíku

vlečení

Při vlečení vysokozdvižného vozíku se musí použít tuhá tažná tyč, zejména, jestliže není k dispozici tlak brzdového systému.

vlečení

Při vlečení vysokozdvižného vozíku se musí použít tuhá tažná tyč, zejména, jestliže není k dispozici tlak brzdového systému.

73

Vlečné oko je na vozíku označeno číslem (73).

Vlečné oko je na vozíku označeno číslem (73).

Používání tažného zařízení

Používání tažného zařízení

S Stiskněte vlečný šroub (78) dolů a otočte jej o 90°.

S Stiskněte vlečný šroub (78) dolů a otočte jej o 90°.

S Tažnou západku vytáhněte směrem nahoru a tažné oko popř. ojnici přívěsu vložte do otvoru (79).

S Tažnou západku vytáhněte směrem nahoru a tažné oko popř. ojnici přívěsu vložte do otvoru (79).

S Zasuňte opět vlečný šroub, stiskněte jej dolů a o 90° jej otočte, čímž se zajistí.

S Zasuňte opět vlečný šroub, stiskněte jej dolů a o 90° jej otočte, čímž se zajistí.

Upevňování přívěsu

Upevňování přívěsu

Před připevněním přívěsu musí řidič zkontrolovat, zda se nepřekročí maximální vlečné zatížení.


78 57

5.11 Tažení přívěsů Tažné zařízení se smí příležitostně použít k tažení přívěsu na suchém, rovném a dobře udržovaném povrchu.

78 57

5.11 Tažení přívěsů 79 58

Pro připojení přívěsu viz “Používání tažného zařízení”.

1206.CZ

73

Tažné zařízení se smí příležitostně použít k tažení přívěsu na suchém, rovném a dobře udržovaném povrchu.

79 58

Pro připojení přívěsu viz “Používání tažného zařízení”.

E 45

1206.CZ

E 45

5.12 Hmotnost přívěsu Před připevněním přívěsu musí řidič zkontrolovat, zda se nepřekročí maximální vlečné zatížení.


Přípustná hmotnost přívěsu

Přípustná hmotnost přívěsu

Zařízení

E 46

5.12 Hmotnost přívěsu

Pohotovostní hmotnost

Tažná síla

Hmotnost přívěsu

(kg)

(N)

(kg)

DFG 316

3020

9000

780

DFG 320

3270

8200

710

TFG 316

3000

8600

TFG 320

3250

DFG 420

Pohotovostní hmotnost

Tažná síla

Hmotnost přívěsu

(kg)

(N)

(kg)

DFG 316

3020

9000

780

DFG 320

3270

8200

710

745

TFG 316

3000

8600

745

7800

675

TFG 320

3250

7800

675

3760

13900

1200

DFG 420

3760

13900

1200

DFG 425

4190

13900

1200

DFG 425

4190

13900

1200

DFG 430

4540

13900

1200

DFG 430

4540

13900

1200

TFG 420

3730

11700

1015

TFG 420

3730

11700

1015

TFG 425

4160

10800

935

TFG 425

4160

10800

935

TFG 430

4510

12100

1050

TFG 430

4510

12100

1050

DFG 540

6279

23500

2035

DFG 540

6279

23500

2035

DFG 545

6669

24470

2120

DFG 545

6669

24470

2120

DFG 550

7434

21100

1830

DFG 550

7434

21100

1830

TFG 540

6279

19400

1680

TFG 540

6279

19400

1680

TFG 545

6669

20400

1770

TFG 545

6669

20400

1770

TFG 550

7434

16500

1430

TFG 550

7434

16500

1430

1206.CZ

Zařízení

E 46

1206.CZ

6

Postup při hledání závad

6

Tato kapitola umožňujte, aby uživatel lokalizoval a odstraňoval jednoduché závady nebo následky chyb při obsluze. Postup hledání závad by se měl provádět v pořadí uvedeném dále v tabulce.

A

Nebude-li možné závadu odstranit použitím níže uvedených nápravných opatření, informujte o tom prosím firmu JUNGHEINRICH, protože složitější závady může odstranit jen zvlášť školený a kvalifikovaný personál servisu.

Postup při hledání závad Tato kapitola umožňujte, aby uživatel lokalizoval a odstraňoval jednoduché závady nebo následky chyb při obsluze. Postup hledání závad by se měl provádět v pořadí uvedeném dále v tabulce.

A

Nebude-li možné závadu odstranit použitím níže uvedených nápravných opatření, informujte o tom prosím firmu JUNGHEINRICH, protože složitější závady může odstranit jen zvlášť školený a kvalifikovaný personál servisu.

Závada

Možná příčina

Nápravné opatření

Závada

Možná příčina


Spouštěč se neotáčí

S Páka směru jízdy není v

S Nastavte páku směru jízdy do neutrální polohy

Spouštěč se neotáčí

S Páka směru jízdy není v

S Nastavte páku směru jízdy do neutrální polohy

neutrální poloze

S Akumulátor potřebuje nabít

S Zkontrolujte stav nabití akumulátor a v případě

neutrální poloze

S Akumulátor potřebuje nabít

potřeby jej dobijte

potřeby jej dobijte

S Volné připojovací kabely

S Volné připojovací kabely

akumulátoru, nebo oxidova- S Očistěte a namažte tukem póly akumulátoru. Utáhněte připojovací kabely akumulátoru né póly akumulátoru

akumulátoru, nebo oxidova- S Očistěte a namažte tukem póly akumulátoru. Utáhněte připojovací kabely akumulátoru né póly akumulátoru

S Volný nebo přerušený kabel S Zkontrolujte kabel startéru. Utáhněte jej nebo

S Volný nebo přerušený kabel S Zkontrolujte kabel startéru. Utáhněte jej nebo

startéru

S Vázne spínač elektromagnetu startéru

Motor nestartuje

vyměňte podle potřeby

startéru

S Zkontrolujte poslechem, zda spínač elektromagnetu

S Vázne spínač elektro-

funguje

S Zanesený vzduchový filtr

S Očistěte nebo vyměňte vzduchový filtr

S Závada na bowdenu nebo

S Zkontrolujte bowden

magnetu startéru

Motor nestartuje

na jeho uchycení

S Uzavřen uzavírací ventil

vyměňte podle potřeby

S Zkontrolujte poslechem, zda spínač elektromagnetu funguje

S Zanesený vzduchový filtr

S Očistěte nebo vyměňte vzduchový filtr

S Závada na bowdenu nebo

S Zkontrolujte bowden

na jeho uchycení

Další příčiny v případě vozíků zkapaln.plyn

Další příčiny v případě vozíků zkapaln.plyn S Otevřete uzavírací ventil

S Uzavřen uzavírací ventil

paliva na plynové láhvi

S Otevřete uzavírací ventil

paliva na plynové láhvi

S Prázdná plynová láhev

S Vyměňte láhev s plynem

S Prázdná plynová láhev

S Vyměňte láhev s plynem

S Vlhké víko rozdělovače

S Vysušte víko rozdělovače nebo použijte kontaktní

S Vlhké víko rozdělovače

S Vysušte víko rozdělovače nebo použijte kontaktní

sprej

sprej

S Vlhké zapalovací svíčky

S Vysušte, očistěte nebo utáhněte zapalovací svíčky

S Vlhké zapalovací svíčky

S Vysušte, očistěte nebo utáhněte zapalovací svíčky

S Vadné zapalovací svíčky

S Vyměňte zapalovací svíčky

S Vadné zapalovací svíčky

S Vyměňte zapalovací svíčky

Další příčiny v případě vozíků vznětový S Prázdná palivová nádrž, vstřikovací systém nasál vzduch

S Voda v palivovém systému

Další příčiny v případě vozíků vznětový S Doplňte palivo u vozíku a odvzdušněte vstřikovací

S Prázdná palivová nádrž,

systém

vstřikovací systém nasál vzduch

S Vyprázdněte palivový systém

S Voda v palivovém systému

Doplňte ve vozíku palivo Odvzdušněte palivový systém

1206.CZ

S Zkontrolujte stav nabití akumulátor a v případě

S Doplňte palivo u vozíku a odvzdušněte vstřikovací systém

S Vyprázdněte palivový systém Doplňte ve vozíku palivo Odvzdušněte palivový systém

E 47

1206.CZ

E 47

Závada

Možná příčina


Závada

Možná příčina


Motor nestartuje (pokrač.)

S Zanesený palivový filtr

S Zkontrolujte průtok paliva zkontrolujte v případě

Motor nestartuje (pokrač.)

S Zanesený palivový filtr

S Zkontrolujte průtok paliva zkontrolujte v případě

potřeby palivový filtr

S Vločkování motorové nafty

S Zaparkujte vozík na teplém místě a vyčkejte, až

potřeby palivový filtr

S Vločkování motorové nafty

vločkování vymizí.Vyměňte v případě potřeby palivový filtr. Použijte zimní palivo

Během činnosti vozíku svítí kontrolka tlaku motorového oleje

S Nízká hladina motorového

Ukazatel teploty je v červeném pásmu


oleje

oleje

S Zkontrolujte výšku hladiny motorového oleje a v případě potřeby olej doplňte

S Zkontrolujte výšku hladiny motorového oleje a doplňte v případě potřeby olej

S Zanesený chladič

S Vyčistěte chladič

S Nízká hladina chladicí

S Zkontrolujte systém chlazení motoru, zda neuniká

kapaliny

S Klínový řemen větráku prokluzuje

Vozík nedosahuje max. rychlost

S Nízká hladina

S Zkontrolujte výšku hladiny převodovkového oleje a

Rychlost zvedání je příliš malá

S Nízká hladiny oleje v nádrži

doplňte jej, je-li nutno

S Vyčistěte chladič oleje

S Uvolněte parkovací brzdu

zatažena

hydrauliky je znečištěno nebo ucpáno

Náklad není možno zvednout do maximální výšky

E 48

S Nízká hladina oleje v nádrži hydrauliky

Ukazatel teploty je v červeném pásmu


oleje

oleje

S Zkontrolujte výšku hladiny motorového oleje a v případě potřeby olej doplňte

S Zkontrolujte výšku hladiny motorového oleje a doplňte v případě potřeby olej

S Zanesený chladič

S Vyčistěte chladič

S Nízká hladina chladicí

S Zkontrolujte systém chlazení motoru, zda neuniká

kapaliny

S Klínový řemen větráku prokluzuje

S Nastavte páku směru pohybu do potřebné polohy

S Odvětrání v uzávěru


nebo vyměňte, podle potřeby

S Páka směru pohybu v Motor běží, neutrální poloze avšak vozík se nepohybuS Parkovací brzda je je

hydrauliky

Během činnosti vozíku svítí kontrolka tlaku motorového oleje

S Zkontrolujte, zda je řemen napnutý a napněte jej S Zkontrolujte výšku hladiny převodovkového oleje a

převodovkového oleje

vločkování vymizí.Vyměňte v případě potřeby palivový filtr. Použijte zimní palivo

chladicí kapalina nebo doplňte v případě potřeby chladicí kapalinu

S Nízká hladina Během převodovkového oleje činnosti vozíku svítí S Chladič oleje je znečištěn kontrolka teploty převodovkové ho oleje

S Zaparkujte vozík na teplém místě a vyčkejte, až

chladicí kapalina nebo doplňte v případě potřeby chladicí kapalinu

S Zkontrolujte, zda je řemen napnutý a napněte jej nebo vyměňte, podle potřeby

S Nízká hladina Během převodovkového oleje činnosti vozíku svítí S Chladič oleje je znečištěn kontrolka teploty převodovkové ho oleje


S Páka směru pohybu v Motor běží, neutrální poloze avšak vozík se nepohybuS Parkovací brzda je je

S Nastavte páku směru pohybu do potřebné polohy

Vozík nedosahuje max. rychlost

S Nízká hladina


Rychlost zvedání je příliš malá

S Nízká hladiny oleje v nádrži


S Vyčistěte chladič oleje

S Uvolněte parkovací brzdu

zatažena


S Zkontrolujte výšku hladiny hydraulického oleje a v případě potřeby jej doplňte

S Vyměňte nebo očistěte odvětrání v uzávěru hydrauliky

převodovkového oleje

hydrauliky

S Odvětrání v uzávěru hydrauliky je znečištěno nebo ucpáno

S Zkontrolujte výšku hladiny oleje v nádrži hydrauliky a v případě potřeby jej doplňte

1206.CZ

Náklad není možno zvednout do maximální výšky

E 48

S Nízká hladina oleje v nádrži hydrauliky


S Zkontrolujte výšku hladiny hydraulického oleje a v případě potřeby jej doplňte

S Vyměňte nebo očistěte odvětrání v uzávěru hydrauliky

S Zkontrolujte výšku hladiny oleje v nádrži hydrauliky a v případě potřeby jej doplňte

1206.CZ

Závada

Možná příčina


Závada

Možná příčina


Vázne řízení

S Příliš nízký tlak v

S Zkontrolujte tlak huštění pneumatik a upravte jej

Vázne řízení

S Příliš nízký tlak v

S Zkontrolujte tlak huštění pneumatik a upravte jej

Nadměrná vůle řízení

S Vzduch v systému řízení

Nadměrná vůle řízení

S Vzduch v systému řízení

1206.CZ

pneumatikách řízené nápravy

podle potřeby

S Zkontrolujte výšku hladiny oleje v nádrži hydrauliky a v případě potřeby jej doplňte. Pak otočte několikrát volantem z jedné koncové polohy do druhé

E 49

1206.CZ

pneumatikách řízené nápravy

podle potřeby

S Zkontrolujte výšku hladiny oleje v nádrži hydrauliky a v případě potřeby jej doplňte. Pak otočte několikrát volantem z jedné koncové polohy do druhé

E 49

F Údržba vysokozdvižného vozíku

F Údržba vysokozdvižného vozíku

1

1

Provozní bezpečnost a ochrana životního prostředí Kontroly a zásahy údržby obsažené v této kapitole se musejí vykonávat podle intervalů uvedených v seznamech pravidelné údržby.

f

2

A

Úpravy montážních sestav vysokozdvižného vozíku, zejména bezpečnostního zařízení, nejsou přípustné. V žádném případě se nesmí měnit provozní otáčky vysokozdvižného vozíku.

Kontroly a zásahy údržby obsažené v této kapitole se musejí vykonávat podle intervalů uvedených v seznamech pravidelné údržby.

f

Úpravy montážních sestav vysokozdvižného vozíku, zejména bezpečnostního zařízení, nejsou přípustné. V žádném případě se nesmí měnit provozní otáčky vysokozdvižného vozíku.

Naším oddělením zajištění jakosti prošly jen originální náhradní součásti. K zajištění bezpečné a spolehlivé činnosti vysokozdvižného vozíku je nutno používat pouze náhradní díly výrobce. Staré součásti, oleje a palivo se musí likvidovat v souladu s platnými předpisy ochrany životního prostředí. Pro výměny oleje máte k dispozici služby v této oblasti poskytované výrobcem.

Naším oddělením zajištění jakosti prošly jen originální náhradní součásti. K zajištění bezpečné a spolehlivé činnosti vysokozdvižného vozíku je nutno používat pouze náhradní díly výrobce. Staré součásti, oleje a palivo se musí likvidovat v souladu s platnými předpisy ochrany životního prostředí. Pro výměny oleje máte k dispozici služby v této oblasti poskytované výrobcem.

Po ukončení prohlídky, čištění a údržby se musí provést úkony uvedené v části 14 “První prohlídka a prohlídky po generální opravě či úpravě”.

Po ukončení prohlídky, čištění a údržby se musí provést úkony uvedené v části 14 “První prohlídka a prohlídky po generální opravě či úpravě”.

Bezpečnostní pravidla platná pro údržbu vysokozdvižného vozíku

2

Bezpečnostní pravidla platná pro údržbu vysokozdvižného vozíku

Personál péče o vozidlo a údržby: Servis a údržbu pro vysokozdvižný vozík může poskytovat pouze školený personál výrobce. Servis výrobce má externí techniky školené zvlášť pro tyto úkoly. Proto doporučujeme, abyste podepsali smlouvu o údržbě s příslušným místním servisem výrobce.

Personál péče o vozidlo a údržby: Servis a údržbu pro vysokozdvižný vozík může poskytovat pouze školený personál výrobce. Servis výrobce má externí techniky školené zvlášť pro tyto úkoly. Proto doporučujeme, abyste podepsali smlouvu o údržbě s příslušným místním servisem výrobce.

Zvedání a zvedání na zvedáku: Když se má vysokozdvižný vozík zvedat, zdvihací zařízení musí být připevněno k bodům zvlášť pro tento účel určených. Když se má vozík zvednout na zvedáku, musí se učinit vhodná opatření, aby vozík nesklouzl nebo aby se nepřevrátil (použijte klíny, dřevěné špalky). Práce pod zvednutým zdvihacím zařízením se může provádět, pouze když je vidlice zajištěna proti pohybu a nesena řetězem přiměřené pevnosti.

Zvedání a zvedání na zvedáku: Když se má vysokozdvižný vozík zvedat, zdvihací zařízení musí být připevněno k bodům zvlášť pro tento účel určených. Když se má vozík zvednout na zvedáku, musí se učinit vhodná opatření, aby vozík nesklouzl nebo aby se nepřevrátil (použijte klíny, dřevěné špalky). Práce pod zvednutým zdvihacím zařízením se může provádět, pouze když je vidlice zajištěna proti pohybu a nesena řetězem přiměřené pevnosti.

Závěsné body viz Kapitola B. Čištění: Při čištění vysokozdvižného vozíku se nesmějí používat žádné hořlavé kapaliny. Před započetím čištění se musejí učinit všechna bezpečnostní opatření potřebná k potlačení jiskření (např. zkraty). U akumulátorových vysokozdvižných vozíků se musí vyjmout zásuvka akumulátoru. Na čištění elektrických nebo elektronických montážních sestav se mohou používat pouze nevodivé antistatické kartáče s použitím nízkého podtlaku nebo stlačeného vzduchu s nízkým tlakem.

A

Když se má vysokozdvižný vozík čistit s použitím vodní trysky nebo čističky používající vysoký tlak vody, všechny elektrické a elektronické součásti se musí pečlivě nejdříve přikrýt, protože vlhkost může vést nesprávnému fungování. Čištění s použitím parních trysek není přípustné.

f

Provozní bezpečnost a ochrana životního prostředí

Před otevřením dvířek a vík a před vyjímáním krytů vypněte motor a vytáhněte zapalovací klíč. Údržba a opravy se smí provádět až po vychladnutí motoru.

1106.CZ

F1

Závěsné body viz Kapitola B. Čištění: Při čištění vysokozdvižného vozíku se nesmějí používat žádné hořlavé kapaliny. Před započetím čištění se musejí učinit všechna bezpečnostní opatření potřebná k potlačení jiskření (např. zkraty). U akumulátorových vysokozdvižných vozíků se musí vyjmout zásuvka akumulátoru. Na čištění elektrických nebo elektronických montážních sestav se mohou používat pouze nevodivé antistatické kartáče s použitím nízkého podtlaku nebo stlačeného vzduchu s nízkým tlakem. Když se má vysokozdvižný vozík čistit s použitím vodní trysky nebo čističky používající vysoký tlak vody, všechny elektrické a elektronické součásti se musí pečlivě nejdříve přikrýt, protože vlhkost může vést nesprávnému fungování. Čištění s použitím parních trysek není přípustné.

f

Před otevřením dvířek a vík a před vyjímáním krytů vypněte motor a vytáhněte zapalovací klíč. Údržba a opravy se smí provádět až po vychladnutí motoru.

1106.CZ

F1

F2

Práce na elektrickém systému: Práce na elektrickém systému vysokozdvižného vozíku může provádět jen personál zvlášť pro tuto činnost školený. Před započetím práce na elektrickém systém se musí učinit všechna opatření potřebná k vyloučení úderu elektrickým proudem. U akumulátorových vysokozdvižných vozíků se musí také provést odpojení napájení vyjmutím zástrčky akumulátoru.

Práce na elektrickém systému: Práce na elektrickém systému vysokozdvižného vozíku může provádět jen personál zvlášť pro tuto činnost školený. Před započetím práce na elektrickém systém se musí učinit všechna opatření potřebná k vyloučení úderu elektrickým proudem. U akumulátorových vysokozdvižných vozíků se musí také provést odpojení napájení vyjmutím zástrčky akumulátoru.

Svařování: Před případným svařováním rozpojte baterii(e) a alternátor, jinak se mohou poškodit elektrické a elektronické součástky. U hydrostatických vozíků rozpojte ovládací počítač. Svařování smí na vozíku provádět pouze personál speciálně k tomu vyškolený.

Svařování: Před případným svařováním rozpojte baterii(e) a alternátor, jinak se mohou poškodit elektrické a elektronické součástky. U hydrostatických vozíků rozpojte ovládací počítač. Svařování smí na vozíku provádět pouze personál speciálně k tomu vyškolený.

Nastavení: Při opravách nebo výměně hydraulických, elektrických nebo elektronických součástí nebo sestav se veškeré specifické nastavení musí zachovat.

Nastavení: Při opravách nebo výměně hydraulických, elektrických nebo elektronických součástí nebo sestav se veškeré specifické nastavení musí zachovat.

Pneumatiky: Jakost pneumatik značně ovlivňuje stabilitu a chování vysokozdvižného vozíku za jízdy. Změny se mohou provádět jen po předchozí poradě s výrobcem. Při výměně kol nebo pneumatik musí být zachována vyváženost vysokozdvižného vozíku (pneumatiky a kola se musejí vyměňovat v párech, tj. levé a pravé současně).

Pneumatiky: Jakost pneumatik značně ovlivňuje stabilitu a chování vysokozdvižného vozíku za jízdy. Změny se mohou provádět jen po předchozí poradě s výrobcem. Při výměně kol nebo pneumatik musí být zachována vyváženost vysokozdvižného vozíku (pneumatiky a kola se musejí vyměňovat v párech, tj. levé a pravé současně).

Řetězy zdvihacího zařízení: Zdvihací řetězy se rychle opotřebují, nejsou-li mazány. Intervaly uvedené v soupisu servisních zásahů platí pro normální nasazení. Jsou-li požadavky náročnější (prach, teplota), je zapotřebí mazat častěji. Určený řetězový sprej se musí používat podle specifikace. Vnější nanesení maziva neposkytuje dostatečné mazání.

Řetězy zdvihacího zařízení: Zdvihací řetězy se rychle opotřebují, nejsou-li mazány. Intervaly uvedené v soupisu servisních zásahů platí pro normální nasazení. Jsou-li požadavky náročnější (prach, teplota), je zapotřebí mazat častěji. Určený řetězový sprej se musí používat podle specifikace. Vnější nanesení maziva neposkytuje dostatečné mazání.

Hydraulické hadice: Hadice se musejí vyměnit každých šest let. Při výměně hydraulických součástí také vyměňte hadice v tomto hydraulickém systému.

Hydraulické hadice: Hadice se musejí vyměnit každých šest let. Při výměně hydraulických součástí také vyměňte hadice v tomto hydraulickém systému.

1106.CZ

F2

1106.CZ

3

f

A

Servis a prohlídky

3

Servis a prohlídky

Dokonalá a odborná údržba je jednou z nejdůležitějších podmínek bezpečné obsluhy vysokozdvižného vozíku. Zanedbání pravidelných intervalů servisu může vést k selhání vysokozdvižného vozíku a představuje pro personál a zařízení potenciální riziko.

Dokonalá a odborná údržba je jednou z nejdůležitějších podmínek bezpečné obsluhy vysokozdvižného vozíku. Zanedbání pravidelných intervalů servisu může vést k selhání vysokozdvižného vozíku a představuje pro personál a zařízení potenciální riziko.

Rámcové provozní podmínky vozíku mají značný vliv na opotřebení komponentů, které jsou předmětem údržby. Doporučujeme nechat vypracovat analýzu nasazení vozíku na místě servisním pracovníkem firmy Jungheinrich a následně upravené intervaly údržby pro přiměřenou prevenci poškození vozíku vlivem opotřebení. Udané intervaly servisu jsou založeny na jednosměnném provozu za normálních provozních podmínek. Pro použití v prašném prostředí, nebo při velkém střídání teplot nebo ve vícesměnném provozu se intervaly servisu musejí příslušným způsobem zkrátit.

Rámcové provozní podmínky vozíku mají značný vliv na opotřebení komponentů, které jsou předmětem údržby. Doporučujeme nechat vypracovat analýzu nasazení vozíku na místě servisním pracovníkem firmy Jungheinrich a následně upravené intervaly údržby pro přiměřenou prevenci poškození vozíku vlivem opotřebení. Udané intervaly servisu jsou založeny na jednosměnném provozu za normálních provozních podmínek. Pro použití v prašném prostředí, nebo při velkém střídání teplot nebo ve vícesměnném provozu se intervaly servisu musejí příslušným způsobem zkrátit.

Operátor musí před použitím vozíku denně zkontrolovat, zda je bezpečnostní pás v dobrém stavu a zda správně funguje.

f

Operátor musí před použitím vozíku denně zkontrolovat, zda je bezpečnostní pás v dobrém stavu a zda správně funguje.

Následující seznam servisních operací obsahuje operace, které se mají provést a příslušné intervaly, které se mají dodržet. Intervaly servisu jsou definovány takto:

Následující seznam servisních operací obsahuje operace, které se mají provést a příslušné intervaly, které se mají dodržet. Intervaly servisu jsou definovány takto:

W A B C

W A B C

= = = =

každých 50 provozních hodin, ale min. 1x týdně každých 500 provozních hodin každých 1000 provozních hodin, ale min. jednou ročně každých 2000 provozních hodin, ale min. jednou ročně

Údržby v rámci intervalů W musí provádět provozovatel. Ve fázi záběhu - cca po 100 motohodinách vozíku a po opravě musí provozovatel zajistit kontrolu matic kol, příp. šroubů kol a v případě potřeby zajistit jejich utažení.

1106.CZ

F3

A

= = = =

každých 50 provozních hodin, ale min. 1x týdně každých 500 provozních hodin každých 1000 provozních hodin, ale min. jednou ročně každých 2000 provozních hodin, ale min. jednou ročně

Údržby v rámci intervalů W musí provádět provozovatel. Ve fázi záběhu - cca po 100 motohodinách vozíku a po opravě musí provozovatel zajistit kontrolu matic kol, příp. šroubů kol a v případě potřeby zajistit jejich utažení.

1106.CZ

F3

4

Seznam údržby pro vysokozdvižné vozíky DFG/TFG

4

Seznam údržby pro vysokozdvižné vozíky DFG/TFG

Intervaly údržby

=F Studené uskl. = : Kontrola poškození všech konstrukčních prvků nesoucích náklad Kontrola všech šroubových spojů Kontrola připevnění ochranné střechy řidiče a ochrany před nákladem Kontrola spojky přípojného vozidla Spalovací motor - viz zvláštní seznam Kontrola převodu, hlučnost a kontrola netěsnosti Kontrola mech. táhel pedálů, nastavení a případně promazání Kontrola výšky hladiny převodovkového oleje Výměna převodovkového oleje Očištění sacího síta převodovkového oleje a odvětrávacího systému Výměna filtru převodovkového oleje Kontrola hlučnosti a netěsnosti hnacích náprav Hnací náprava - kontrola výšky hladiny oleje (pouze hydrokinetické) Hnací náprava - výměna oleje (pouze hydrokinetické) standard

Podvozek 1.1 a nástavba: á t b 1.2 1.3

Zařízení pohonu: h

1.4 2.1 2.2 2.3 2.4 2.5 2.6 2.7 2.8 2.9

Brzdový ý systém: té

Kola:

Řízení:

F4

W

A

Intervaly údržby B

C

=F : Kontrola poškození všech konstrukčních prvků nesoucích náklad Kontrola všech šroubových spojů Kontrola připevnění ochranné střechy řidiče a ochrany před nákladem Kontrola spojky přípojného vozidla Spalovací motor - viz zvláštní seznam Kontrola převodu, hlučnost a kontrola netěsnosti Kontrola mech. táhel pedálů, nastavení a případně promazání Kontrola výšky hladiny převodovkového oleje Výměna převodovkového oleje Očištění sacího síta převodovkového oleje a odvětrávacího systému Výměna filtru převodovkového oleje Kontrola hlučnosti a netěsnosti hnacích náprav Hnací náprava - kontrola výšky hladiny oleje (pouze hydrokinetické) Hnací náprava - výměna oleje (pouze hydrokinetické) standard

W

A

B

C

Studené uskl. =

Podvozek 1.1 a nástavba: á t b 1.2 1.3

F F F F

Zařízení pohonu: h

F F

2.4 2.5 2.6

F F F

2.7 2.8 2.9

F F F

2.1 F 0 2.1 Kontrola opotřebení přepínacího mechanismu na přepínací F 1 páce a namazání styčných ploch posuvu (pouze hydrokinetické) 2.1 Mazání hřídele jednotky a čepů stožáru (pouze hydrokinetiF 2 ka). F 3.1 Kontrola účinnosti a seřízení 3.2 Kontrola opotřebení brzdového obložení (pouze hydrokineF tické) 3.3 Kontrola táhel brzdy, seřízení a v případě potřeby promazání F (pouze hydrokinetické) 3.4 Kontrola brzdového potrubí, spojů a výšky hladiny brzdové F kapaliny (pouze hydrokinetické) F 3.5 Výměna brzdové kapaliny (pouze hydrokinetické) F 4.1 Kontrola opotřebení a poškození F 4.2 Kontrola ložisek kol a zajištění pevného připojení kol F 4.3 Kontrola tlaku v pneumatikách F 5.1 Kontrola vůle volantu 5.2 Kontrola mechanických součástí sloupku řízení a příp. proF mazání 5.3 Kontrola opotřebení a deformace řízené nápravy, rejdového F čepu a zarážek 5.4 Kontrola správné činnosti a výskytu netěsnosti na montážních F sestavách hydraulického zařízení

1106.CZ

1.4 2.1 2.2 2.3

Brzdový ý systém: té

Kola:

Řízení:

F4

F F F F F F F F F F F F

2.1 F 0 2.1 Kontrola opotřebení přepínacího mechanismu na přepínací F 1 páce a namazání styčných ploch posuvu (pouze hydrokinetické) 2.1 Mazání hřídele jednotky a čepů stožáru (pouze hydrokinetiF 2 ka). F 3.1 Kontrola účinnosti a seřízení 3.2 Kontrola opotřebení brzdového obložení (pouze hydrokineF tické) 3.3 Kontrola táhel brzdy, seřízení a v případě potřeby promazání F (pouze hydrokinetické) 3.4 Kontrola brzdového potrubí, spojů a výšky hladiny brzdové F kapaliny (pouze hydrokinetické) F 3.5 Výměna brzdové kapaliny (pouze hydrokinetické) F 4.1 Kontrola opotřebení a poškození F 4.2 Kontrola ložisek kol a zajištění pevného připojení kol F 4.3 Kontrola tlaku v pneumatikách F 5.1 Kontrola vůle volantu 5.2 Kontrola mechanických součástí sloupku řízení a příp. proF mazání 5.3 Kontrola opotřebení a deformace řízené nápravy, rejdového F čepu a zarážek 5.4 Kontrola správné činnosti a výskytu netěsnosti na montážních F sestavách hydraulického zařízení

1106.CZ

Zdvižný ý rám: á

6.1 6.2 6.3 6.4 6.5 6.6 6.7 6.8 6.9 6.1 0

1106.CZ

Kontrola ukotvení sloupu vozíku Kontrola a promazání suportu zdvihacího zařízení Kontrola funkce a seřízení Prohlídka válečků, kluzných konstrukčních prvků a zarážek Kontrola opotřebení zdvihacích řetězů a vodítek řetězů, seřízení a promazání Kontrola boční vůle a souběžnosti dílců sloupu Kontrola opotřebení a poškození hrotů vidlic a nosiče vidlic Kontrola upevnění a poškození ochranného zařízení Kontrola opěrné konstrukce a připevnění nakláněcího válce Kontrola úhlu naklonění sloupu

Zdvižný ý rám: á

F F F F F

6.6 6.7 6.8 6.9 6.1 0

F F F F F

F5

6.1 6.2 6.3 6.4 6.5

1106.CZ

Kontrola ukotvení sloupu vozíku Kontrola a promazání suportu zdvihacího zařízení Kontrola funkce a seřízení Prohlídka válečků, kluzných konstrukčních prvků a zarážek Kontrola opotřebení zdvihacích řetězů a vodítek řetězů, seřízení a promazání Kontrola boční vůle a souběžnosti dílců sloupu Kontrola opotřebení a poškození hrotů vidlic a nosiče vidlic Kontrola upevnění a poškození ochranného zařízení Kontrola opěrné konstrukce a připevnění nakláněcího válce Kontrola úhlu naklonění sloupu

F F F F F F F F F F

F5

Intervaly údržby

=F Studené uskl. = : standard

Hydrauli ký syslický tém:

7.1 Kontrola funkce 7.2 Kontrola netěsnosti a poškození všech spojů 7.3 Kontrola netěsnosti, poškození a připevnění hydraulických válců 7.4 Kontrola výšky hladiny oleje 7.5 Výměna hydraulického oleje 7.6 Výměna vložky filtru 7.7 Očištění sacího síta hydraulického oleje a odvětrávacího systému 7.8 Kontrola správné činnosti bezpečnostních tlakových ventilů 7.9 Kontrola správné funkce a poškození hadic Elektrický 8.1 Kontrola funkce systém: té 8.2 Kontrola pevného připojení a poškození kabelů 8.3 Kontrola správné činnosti instalací varovné signalizace 8.4 Kontrola správné funkce přístrojů displejů Aku9.1 Kontrola hustoty kyseliny, výšky hladiny kyseliny a napětí mulátor: akumulátoru 9.2 Kontrola připevnění svorek a namazání tukem 9.3 Kontrola poškození kabelů akumulátoru, výměna v případě potřeby Namonto10. Kontrola funkce vané 1 přídavné říd é 10. Kontrola připojení k vysokozdvižnému vozíku a všech zařízení: 2 konstrukčních prvků nesoucích náklad 10. Kontrola opotřebení a poškození ložisek, vodicích prvků a 3 zarážek, namazání Mazání: 11. Mazání vozíku podle mazacího plánu 1 12. Kontrola jízdní rychlosti a brzdné dráhy 1 12. Kontrola rychlosti zvedání a spouštění 2 12. Kontrola bezpečnostních a vypínacích zařízení 3 Předvedení 13. Vyzkoušení vozíku se jmenovitým nákladem funkce: 1 13. Předvedení vysokozdvižného vozíku odpovědné osobě po 2 skončení prováděné údržby

F6

W

A


C

standard

=F :

W

A

B

C

Studené uskl. =

Hydrauli ký syslický tém:

F F F F F F F F F F F F F F F F F F F F F F F F F

1106.CZ

7.1 Kontrola funkce 7.2 Kontrola netěsnosti a poškození všech spojů 7.3 Kontrola netěsnosti, poškození a připevnění hydraulických válců 7.4 Kontrola výšky hladiny oleje 7.5 Výměna hydraulického oleje 7.6 Výměna vložky filtru 7.7 Očištění sacího síta hydraulického oleje a odvětrávacího systému 7.8 Kontrola správné činnosti bezpečnostních tlakových ventilů 7.9 Kontrola správné funkce a poškození hadic Elektrický 8.1 Kontrola funkce systém: té 8.2 Kontrola pevného připojení a poškození kabelů 8.3 Kontrola správné činnosti instalací varovné signalizace 8.4 Kontrola správné funkce přístrojů displejů Aku9.1 Kontrola hustoty kyseliny, výšky hladiny kyseliny a napětí mulátor: akumulátoru 9.2 Kontrola připevnění svorek a namazání tukem 9.3 Kontrola poškození kabelů akumulátoru, výměna v případě potřeby Namonto10. Kontrola funkce vané 1 přídavné říd é 10. Kontrola připojení k vysokozdvižnému vozíku a všech zařízení: 2 konstrukčních prvků nesoucích náklad 10. Kontrola opotřebení a poškození ložisek, vodicích prvků a 3 zarážek, namazání Mazání: 11. Mazání vozíku podle mazacího plánu 1 12. Kontrola jízdní rychlosti a brzdné dráhy 1 12. Kontrola rychlosti zvedání a spouštění 2 12. Kontrola bezpečnostních a vypínacích zařízení 3 Předvedení 13. Vyzkoušení vozíku se jmenovitým nákladem funkce: 1 13. Předvedení vysokozdvižného vozíku odpovědné osobě po 2 skončení prováděné údržby

F6

F F F F F F F F F F F F F F F F F F F F F F F F F

1106.CZ

5

Seznam údržby pro vysokozdvižné vozíky DFG

5

Seznam údržby pro vysokozdvižné vozíky DFG

Intervaly údržby


W

A


C

=F :

W

A

B

C

Studené uskl. =

Motory:

F 1.1 Kontrola hlučnosti a netěsnosti motorů 1.2 Kontrola výkonu a v případě potřeby seřízení vstřikovacího čerpadla 1.3 Kontrola a v případě potřeby seřízení tlaku vstřikovacích F trysek 1.4 Dotažení šroubů víka s vybráním pro nástrčný klíč F 1.5 Kontrola a v případě potřeby seřízení vůle ventilů 1.6 Kontrola výšky hladiny motorového oleje a v případě F potřeby doplnění oleje F 1.7 Výměna motorového oleje F 1.8 Výměna filtru motorového oleje F 1.9 Kontrola správného tahu a poškození řemenu 1.1 Kontrola max. otáček (naprázdno), seřízení v případě F 0 potřeby Chladicí ka- 2.1 Kontrola výšky hladiny chladicí kapaliny, doplnění palina: chladicí kapaliny v případě potřeby d F ) 2.2 Kontrola složení nemrznoucí směsi, doplnění v případě potřeby Výfuk: 3.1 Kontrola netěsnosti a poškození výfukového systému 3.2 Kontrola a v případě potřeby korekce hodnot výfukového plynu Vzduchový 4.1 Očištění vložky vzduchového filtru F filt filtr: F 4.2 Výměna vložky vzduchového filtru F Hydraulika: 5.1 Kontrola a promazání pohonu hydraulického čerpadla Palivový F 6.1 Výměna filtru paliva systém: té 6.2 Kontrola a v případě potřeby vypuštění odlučovače vody v F palivu F 6.3 Kontrola netěsnosti a poškození palivové nádrže a potrubí

d) Jednou za rok vyměňte chladicí kapalinu

1106.CZ

standard

Motory: F

F

F F F

F 1.1 Kontrola hlučnosti a netěsnosti motorů 1.2 Kontrola výkonu a v případě potřeby seřízení vstřikovacího čerpadla 1.3 Kontrola a v případě potřeby seřízení tlaku vstřikovacích F trysek 1.4 Dotažení šroubů víka s vybráním pro nástrčný klíč F 1.5 Kontrola a v případě potřeby seřízení vůle ventilů 1.6 Kontrola výšky hladiny motorového oleje a v případě F potřeby doplnění oleje F 1.7 Výměna motorového oleje F 1.8 Výměna filtru motorového oleje F 1.9 Kontrola správného tahu a poškození řemenu 1.1 Kontrola max. otáček (naprázdno), seřízení v případě F 0 potřeby Chladicí ka- 2.1 Kontrola výšky hladiny chladicí kapaliny, doplnění palina: chladicí kapaliny v případě potřeby d F ) 2.2 Kontrola složení nemrznoucí směsi, doplnění v případě potřeby Výfuk: 3.1 Kontrola netěsnosti a poškození výfukového systému 3.2 Kontrola a v případě potřeby korekce hodnot výfukového plynu Vzduchový 4.1 Očištění vložky vzduchového filtru F filt filtr: F 4.2 Výměna vložky vzduchového filtru F Hydraulika: 5.1 Kontrola a promazání pohonu hydraulického čerpadla Palivový F 6.1 Výměna filtru paliva systém: té 6.2 Kontrola a v případě potřeby vypuštění odlučovače vody v F palivu F 6.3 Kontrola netěsnosti a poškození palivové nádrže a potrubí


F7

1106.CZ

F7

F

F

F F F

6

Seznam údržby pro vysokozdvižné vozíky TFG

6

Seznam údržby pro vysokozdvižné vozíky TFG

Intervaly údržby


Motory:

1.1 1.2 1.3 1.4 1.5 1.6

1.7 1.8 1.9 1.1 0 Chladicí ka- 2.1 palina: 2.2 Výfuk:

3.1 3.2

Vzduchový 4.1 filt filtr: 4.2 Hydraulika: 5.1 Systém na 6.1 zkapalněný plyn: l 6.2 6.3 6.4

6.5

W

A


C

standard

F Kontrola hlučnosti a netěsnosti motorů F Kontrola a v případě potřeby výměna zapalovacích svíček F Kontrola a v případě potřeby seřízení okamžiku zážehu Kontrola správného seřízení rozdělovače a seřízení v F případě potřeby F Kontrola a v případě potřeby seřízení vůle ventilů Kontrola výšky hladiny motorového oleje a v případě F potřeby doplnění oleje F Výměna motorového oleje F Výměna filtru motorového oleje F Kontrola správného tahu a poškození řemenu Kontrola max. otáček (naprázdno), seřízení v případě F potřeby Kontrola výšky hladiny chladicí kapaliny, doplnění F chladicí kapaliny v případě potřeby d) Kontrola složení nemrznoucí směsi, doplnění v případě F potřeby F Kontrola netěsnosti a poškození výfukového systému Kontrola a v případě potřeby korekce hodnot výfukového F plynu F Očištění vložky vzduchového filtru F Výměna vložky vzduchového filtru F Kontrola a promazání pohonu hydraulického čerpadla Kontrola netěsnosti a poškození systému na zkapalněný F plyn F Výměna filtru zkapalněného plynu odborníkem F Kontrola systému na zkapalněný plyn odborníkem Toxické látky v emisích musí kontrolovat kvalifikovaný inF spektor a musejí se snížit na nejmenší možnou koncentraci. F Kontrola a servis jednotek Impco

Motory:

1.1 1.2 1.3 1.4 1.5 1.6

1.7 1.8 1.9 1.1 0 Chladicí ka- 2.1 palina: 2.2 Výfuk:

3.1 3.2

Vzduchový 4.1 filt filtr: 4.2 Hydraulika: 5.1 Systém na 6.1 zkapalněný plyn: l 6.2 6.3 6.4

6.5


F8

=F :

W

A

B

C

Studené uskl. =

F Kontrola hlučnosti a netěsnosti motorů F Kontrola a v případě potřeby výměna zapalovacích svíček F Kontrola a v případě potřeby seřízení okamžiku zážehu Kontrola správného seřízení rozdělovače a seřízení v F případě potřeby F Kontrola a v případě potřeby seřízení vůle ventilů Kontrola výšky hladiny motorového oleje a v případě F potřeby doplnění oleje F Výměna motorového oleje F Výměna filtru motorového oleje F Kontrola správného tahu a poškození řemenu Kontrola max. otáček (naprázdno), seřízení v případě F potřeby Kontrola výšky hladiny chladicí kapaliny, doplnění F chladicí kapaliny v případě potřeby d) Kontrola složení nemrznoucí směsi, doplnění v případě F potřeby F Kontrola netěsnosti a poškození výfukového systému Kontrola a v případě potřeby korekce hodnot výfukového F plynu F Očištění vložky vzduchového filtru F Výměna vložky vzduchového filtru F Kontrola a promazání pohonu hydraulického čerpadla Kontrola netěsnosti a poškození systému na zkapalněný F plyn F Výměna filtru zkapalněného plynu odborníkem F Kontrola systému na zkapalněný plyn odborníkem Toxické látky v emisích musí kontrolovat kvalifikovaný inF spektor a musejí se snížit na nejmenší možnou koncentraci. F Kontrola a servis jednotek Impco


1106.CZ

F8

1106.CZ

7

Specifikace chladicí kapaliny

7

Jakost použité chladicí kapaliny může mít na účinnost a dobu životnosti chladicího systému velký vliv. Níže uvedená doporučení mohou být užitečná pro zachování dobrého chladicího systému s ochranou proti mrazu a/nebo korozi.

Jakost použité chladicí kapaliny může mít na účinnost a dobu životnosti chladicího systému velký vliv. Níže uvedená doporučení mohou být užitečná pro zachování dobrého chladicího systému s ochranou proti mrazu a/nebo korozi.

Kde je to možné používejte čistou měkkou vodu.

Kde je to možné používejte čistou měkkou vodu.

I když by ochrana proti mrazu nebyla nutná, je výhodné používat schválenou nemrznoucí směs, neboť se tak získá ochrana proti korozi a zvýší se bod varu chladicí kapaliny. Nutná je minimální koncentrace 25% objemového množství nemrznoucí směsi, doporučujeme však použít 33% koncentrace objemového množství.

I když by ochrana proti mrazu nebyla nutná, je výhodné používat schválenou nemrznoucí směs, neboť se tak získá ochrana proti korozi a zvýší se bod varu chladicí kapaliny. Nutná je minimální koncentrace 25% objemového množství nemrznoucí směsi, doporučujeme však použít 33% koncentrace objemového množství.

Nepoužívá-li se nemrznoucí směs, použijte do vody správnou směs přípravku proti korozi. Zjistilo se, že dobré výsledky dávají směsi s použitím aditiv uvedených dále v tabulce.

Nepoužívá-li se nemrznoucí směs, použijte do vody správnou směs přípravku proti korozi. Zjistilo se, že dobré výsledky dávají směsi s použitím aditiv uvedených dále v tabulce.

Inhibitor koroze

Směs

Inhibitor koroze

Směs

Benzoan sodný

10-15 gramů/litr

Benzoan sodný

10-15 gramů/litr

Dusitan sodný

1-2 gramy/litr

Dusitan sodný

1-2 gramy/litr

0,5 gramů/litr

Benzotriazol aditivum řídící hodnotu pH (kyselost/alkalitu)

0,5 gramů/litr

Benzotriazol aditivum řídící hodnotu pH (kyselost/alkalitu)

Provádějte výměny směsi vody/inhibitoru koroze každých šest měsíců nebo kontroly podle doporučení výrobce inhibitoru koroze

A

Některé směsi inhibitorů koroze obsahují rozpuštěné oleje, které mohou mít na některé druhy hadic nepříznivý vliv.

Provádějte výměny směsi vody/inhibitoru koroze každých šest měsíců nebo kontroly podle doporučení výrobce inhibitoru koroze

A

S Používá-li se nemrznoucí směs, aby se zabránilo poškození mrazem, musí být na základě etylénglykolu (etandiolu). Nemrznoucí směs, která je podle jednoho z níže uvedených standardů nebo která se jim vyrovná je přijatelná, jestliže hodnota pH se udržuje v rozsahu 7,0 - 8,5, když je namíchaná.

Některé směsi inhibitorů koroze obsahují rozpuštěné oleje, které mohou mít na některé druhy hadic nepříznivý vliv. S Používá-li se nemrznoucí směs, aby se zabránilo poškození mrazem, musí být na základě etylénglykolu (etandiolu). Nemrznoucí směs, která je podle jednoho z níže uvedených standardů nebo která se jim vyrovná je přijatelná, jestliže hodnota pH se udržuje v rozsahu 7,0 - 8,5, když je namíchaná.

U K BS 6580:1992 U.K.BS

Koncentrát o ce t át inhibitoru b to u koroze o o e pro p o chladicí c ad c kapaliny motorů (nemrznoucí)

U K BS 6580:1992 U.K.BS

Koncentrát o ce t át inhibitoru b to u koroze o o e pro p o chladicí c ad c kapaliny motorů (nemrznoucí)

U.S.A. ASTM D4985 nebo SAE J1941

Motorová chladicí kapalina na základě etylénglykolu

U.S.A. ASTM D4985 nebo SAE J1941

Motorová chladicí kapalina na základě etylénglykolu

S Když se používá prostředek proti zamrzání, správné směsi tohoto prostředku a vody jsou uvedeny níže. Nemrznoucí směs musí splňovat výše uvedené normy.

f

Specifikace chladicí kapaliny

S Když se používá prostředek proti zamrzání, správné směsi tohoto prostředku a vody jsou uvedeny níže. Nemrznoucí směs musí splňovat výše uvedené normy.

Nejnižší potřebná teplota ochrany

% objemu prostředku proti zamrzání

Objemový poměr prostředku/vody:

Nejnižší potřebná teplota ochrany

% objemu prostředku proti zamrzání

Objemový poměr prostředku/vody:

-37_C (-34_F)

50

1:1

-37_C (-34_F)

50

1:1

Jakost chladicí kapaliny z nemrznoucí směsi se musí nejméně jednou za rok kontrolovat, např. na začátku studeného období.

Jakost chladicí kapaliny z nemrznoucí směsi se musí nejméně jednou za rok kontrolovat, např. na začátku studeného období.

Používá-li se správný postup, výrobci nemohou odpovídat za jakékoli poškození mrazem nebo korozí.

Používá-li se správný postup, výrobci nemohou odpovídat za jakékoli poškození mrazem nebo korozí.

PROSTŘEDEK PROTI ZAMRZÁNÍ OBSAHUJE ETYLÉNGLYKOL A JINÉ SOUčÁSTI, KTERÉ JSOU PŘI POŽITÍ JEDOVATÉ A PŘI DELŠÍM NEBO OPAKOVANÉM KONTAKTU S KůŽÍ MOHOU BÝT VSTŘEBÁNY V TOXICKÝCH MNOŽSTVÍCH.

1106.CZ

F9

f

PROSTŘEDEK PROTI ZAMRZÁNÍ OBSAHUJE ETYLÉNGLYKOL A JINÉ SOUčÁSTI, KTERÉ JSOU PŘI POŽITÍ JEDOVATÉ A PŘI DELŠÍM NEBO OPAKOVANÉM KONTAKTU S KůŽÍ MOHOU BÝT VSTŘEBÁNY V TOXICKÝCH MNOŽSTVÍCH.

1106.CZ

F9

f

F 10

Při manipulaci s prostředkem proti zamrzání vždy učiňte následující opatření.

Při manipulaci s prostředkem proti zamrzání vždy učiňte následující opatření.

S Prostředek proti zamrzání se NIKDY nesmí užívat vnitřně. Jestliže se prostředek náhodně polkne, vyhledejte IHNED pomoc lékaře.

S Prostředek proti zamrzání se NIKDY nesmí užívat vnitřně. Jestliže se prostředek náhodně polkne, vyhledejte IHNED pomoc lékaře.

S Vyhněte se delšímu kontaktu kůže s prostředkem proti zamrzání.

S Vyhněte se delšímu kontaktu kůže s prostředkem proti zamrzání.

S Jakékoli náhodné potřísnění kůže opláchněte co nejrychleji, jak jen je to prakticky proveditelné.

S Jakékoli náhodné potřísnění kůže opláchněte co nejrychleji, jak jen je to prakticky proveditelné.

S Jestliže dojde k vniknutí prostředku proti zamrzání do očí, ihned je důkladně vypláchněte.

S Jestliže dojde k vniknutí prostředku proti zamrzání do očí, ihned je důkladně vypláchněte.

S Oděv potřísněný prostředkem proti zamrzání se musí sundat a před opětným použitím vyprat.

S Oděv potřísněný prostředkem proti zamrzání se musí sundat a před opětným použitím vyprat.

S Při pravidelné a časté manipulaci s prostředkem proti zamrzání se musí nosit ochranný oděv (rukavice z umělé hmoty nebo pryže, vysoké boty a nepropustný pracovní oblek nebo zástěry.)

S Při pravidelné a časté manipulaci s prostředkem proti zamrzání se musí nosit ochranný oděv (rukavice z umělé hmoty nebo pryže, vysoké boty a nepropustný pracovní oblek nebo zástěry.)

SMĚSI INHIBITORŮ KOROZE OBSAHUJÍ ADITIVA, KTERÁ JSOU TOXICKÁ, JESTLIŽE SE UŽÍVAJÍ VNITŘNĚ A MOHOU SE DELŠÍM NEBO OPAKOVANÝM KONTAKTEM S KŮŽÍ VSTŘEBÁVAT V TOXICKÝCH MNOŽSTVÍCH A MUSÍ SE ČINIT STEJNÁ OPATŘENÍ JAKO PŘI MANIPULACI S PROSTŘEDKY PROTI ZAMRZÁNÍ.

1106.CZ

f

F 10

SMĚSI INHIBITORŮ KOROZE OBSAHUJÍ ADITIVA, KTERÁ JSOU TOXICKÁ, JESTLIŽE SE UŽÍVAJÍ VNITŘNĚ A MOHOU SE DELŠÍM NEBO OPAKOVANÝM KONTAKTEM S KŮŽÍ VSTŘEBÁVAT V TOXICKÝCH MNOŽSTVÍCH A MUSÍ SE ČINIT STEJNÁ OPATŘENÍ JAKO PŘI MANIPULACI S PROSTŘEDKY PROTI ZAMRZÁNÍ.

1106.CZ

8

Specifikace maziva MAZACÍ MÍSTO

8 -20°C až -5°C (studené období)

SPECIFIKACE

1. ŘÍZENÍ

-5°C až +30°C (teplé období)

+30°C až +50°C (tropy)

Plně hydraulické - z hydraulického systému

2. REDUKČNÍ HLAVY KOL

Specifikace maziva MAZACÍ MÍSTO

1. ŘÍZENÍ

Minerální olej EP t ídy API GL5

SAE 80

SAE 90

SAE 140

API CH4 nebo ACEA E5

SAE 5W/20

SAE 10W/30

SAE 15 W/40

API CC

SAE 10W

SAE 10W/30

SAE 40W

API CD/SE

SAE 10W

SAE 10W/30

SAE 40W

3. MOTOR

-5°C až +30°C (teplé období)

+30°C až +50°C (tropy)

Plně hydraulické - z hydraulického systému

2. REDUKČNÍ HLAVY KOL

Minerální olej EP t ídy API GL5

SAE 80

SAE 90

SAE 140

API CH4 nebo ACEA E5

SAE 5W/20

SAE 10W/30

SAE 15 W/40

API CC

SAE 10W

SAE 10W/30

SAE 40W

API CD/SE

SAE 10W

SAE 10W/30

SAE 40W

API CC/SE

SAE 5W/20

SAE 10W/30

SAE 15 W/40

API SG/SH

SAE 15 W/40

SAE 10W/30

SAE 40W

3. MOTOR

a. DFG 316s/320s 404C.22 b. TFG 316s/320s 2.0L FE5F 02 000 c. DFG 420s-- 430s 704 30 704.30 704.26 d. TFG 420s-- 430s 3.0L L4 e. DFG 540s-- 550s 1004.4 2 1104C.44 f. TFG 540s-- 550s 4.3L V6

API CC/SE

SAE 5W/20

SAE 10W/30

SAE 15 W/40

SAE 10W/30

SAE 40W

API CD/SE

SAE 10W

SAE 20/20W

SAE 30

API CG4/CH4 nebo ACEA E3/E5

SAE 5W/20

API SG/SH

SAE 15 W/40

SAE 10 W/30 SAE 10W/30

SAE 15 W/40 SAE 40W

Pln hydraulické - z hydraulického systému

404C.22 b. TFG 316s/320s 2.0L FE5F 02 000 c. DFG 420s-- 430s 704 30 704.30 704.26 d. TFG 420s-- 430s 3.0L L4 e. DFG 540s-- 550s 1004.4 2 1104C.44 f. TFG 540s-- 550s 4.3L V6

API CD/SE

SAE 10W

SAE 20/20W

SAE 30

API CG4/CH4 nebo ACEA E3/E5

SAE 5W/20

SAE 10 W/30

SAE 15 W/40

API SG/SH

SAE 15 W/40

SAE 10W/30

SAE 40W

4. HYDRAULICKÝ P EVOD

Hydraulický olej protiotěrového 5. HYDRAULICKÝ SYSTÉM - typu s antioxidačním činidlem a HYDRAULIKA aditivy působícími proti pěnění splňující podmínky viskozity

HV 46

HV 46

HV 46

nebo splňující podmínky API SC, SD nebo SE

SAE10

SAE10

SAE20/20W

6. MAZACÍ TUK Ložiska kolových hlav, maznice a válečky

a. DFG 316s/320s

SAE 15 W/40

API SG/SH


Pln hydraulické - z hydraulického systému

Hydraulický olej protiotěrového 5. HYDRAULICKÝ SYSTÉM - typu s antioxidačním činidlem a HYDRAULIKA aditivy působícími proti pěnění splňující podmínky viskozity

HV 46

HV 46

HV 46

nebo splňující podmínky API SC, SD nebo SE

SAE10

SAE10

SAE20/20W

Lithiový mazací tuk na válečková ložiska NLG-č. 2


Lithiový mazací tuk na válečková ložiska NLG-č. 2

7. ZDVIHACÍ ŘETĚZY

Olej odolný proti emulgaci, motorový olej SAE 30


Olej odolný proti emulgaci, motorový olej SAE 30

8. DRÁŽKY SLOUPU

Plátno napuštěné olejem k potlačení koroze

8. DRÁŽKY SLOUPU


9. TÁHLA, ZÁVĚSY A ČEP VIDLICE 10. PÓLY AKUMULÁTORU

1106.CZ

-20°C až -5°C (studené období)

SPECIFIKACE

9. TÁHLA, ZÁVĚSY A ČEP VIDLICE

Olejnice žlutá vazelína

10. PÓLY AKUMULÁTORU

F 11

1106.CZ


F 11

Doporučená maziva -20˚C až -5˚C (studené období) MAZACÍ MÍSTO

Castrol

1. ŘÍZENÍ

Shell

Doporučená maziva -20˚C až -5˚C (studené období) B.P.

Esso

Plně hydraulické z hydraulického systému

2. REDUKčNÍ HLAVY KOL

MAZACÍ MÍSTO

Castrol

1. ŘÍZENÍ

Hypoy Light

Spirax

Hypogear

Esso Gear Oil

EP80W

HD80w/90

80EP

GX80W

3. MOTOR

Shell

B.P.

Esso



Hypoy Light

Spirax

Hypogear

Esso Gear Oil

EP80W

HD80w/90

80EP

GX80W

Deusol CRX 10/30 /

Rimula

nebo CRI 10W/30

X10W

Vanellus 5W/30 C8 Ultima

XD3+10W

CRX

Rimula

Vanellus

Essolube

10W/30

X10W

C3 10W

XD3+10W

Rimula

Vanellus C3 10--30 nebo Vanellus C3 10W

3. MOTOR

a. DFG 316s/320s 404C.22 b. TFG 316s/320s 2.0L FE5F LPG

Deusol CRX 10/30 /

Rimula

nebo CRI 10W/30

X10W


CRX

Rimula

Vanellus

Essolube

10W/30

X10W

C3 10W

XD3+10W

Rimula


Essolube

c. DFG 420s-- 430s 704 30 704.30

Deusol CRX 10/30

704.26

nebo CRI 10W/30

d. TFG 420s-- 430s 3.0L L4 e. DFG 540s-- 550s

f. TFG 540s-- 550s

Rimula

Vanellus

Essolube

X10W

C5 Global 15 W/40

XD3+10W

Rimula X10W


Essolube XD3+10W

Vanellus C5 Global 15 W/40

Essolube XD3+10W

CRX 10W/30

4.3L V6 4. HYDRAULICKÝ P EVOD

Vanellus C3 10W

Rimula X10W

Hyspin AWH M46


Spheerol L --- EP2 MAZACÍ MÍSTO

404C.22 b. TFG 316s/320s 2.0L FE5F LPG c. DFG 420s-- 430s 704 30 704.30

Deusol CRX 10/30

704.26

nebo CRI 10W/30

d. TFG 420s-- 430s 3.0L L4 e. DFG 540s-- 550s

Vanellus

Essolube

X10W

C5 Global 15 W/40

XD3+10W

Rimula X10W


Essolube XD3+10W

Rimula X10W

Vanellus C5 Global 15 W/40

Essolube XD3+10W


Tellus Oil T46

Energol SHF--HV 46

Univis N46

Retinax LX2

Energrease L2

Beacon EP2

Vanellus C3 10W

Pln hydraulické z hydraulického systému

5. HYDRAULICKÝ SYSTÉM HYDRAULIKA

Hyspin AWH M46


SPECIFIKACE

Essolube XD3+10W

Rimula

CRX 10W/30

4.3L V6


CRX

nebo CRI 10W/30

f. TFG 540s-- 550s

X10W

Essolube

10W/30 CRX 10/30

1004.4-2 1104C44



a. DFG 316s/320s

XD3+10W

CRX

nebo CRI 10W/30

1104C44


10W/30 CRX 10/30

1004.4-2

X10W

Essolube XD3+10W

Spheerol L --- EP2 MAZACÍ MÍSTO

Tellus Oil T46

Energol SHF--HV 46

Univis N46

Retinax LX2

Energrease L2

Beacon EP2

SPECIFIKACE


mazivo pro řetězy vysokozdvižných vozíků Acheson HI LOAD Forklift Chain Lubricant nebo sprej pro zdvihací vozíky Rocol Lift Truck Chain Spray.



8. DRÁŽKY SLOUPU


8. DRÁŽKY SLOUPU



F 12

Olejnice


žlutá vazelína


1106.CZ

F 12


1106.CZ

Doporučená maziva -5˚C až +30˚C (teplé období) MAZACÍ MÍSTO

Castrol

1. ŘÍZENÍ

Shell

Doporučená maziva -5˚C až +30˚C (teplé období) B.P.

Esso

MAZACÍ MÍSTO



Hypoy EP90

Castrol

1. ŘÍZENÍ Esso Gear Oil GX85W--- 90

Spirax HD85W/90

Hypogear 90EP

Deusol CRX10W/30 /

Rimula 15W/40 /


nebo CRI 20W/30

nebo Rimula X20/20W

Vanellus C6 Global Plus 10W/40

XD3+20W

Deusol CRX 10W/30 /

Rimula

Essolube

nebo CRX 15W/40

X15W/40


XD3+20W

Deusol CRX10W/30 /

Rimula 15W/40 /


Essolube

nebo CRI 20W/30

nebo Rimula X20/20W


XD3+20W

Deusol CRX 10W/30 /

Rimula

Essolube

nebo CRX 15W/40

X15W/40


3. MOTOR

Shell

B.P.

Esso



Hypoy EP90

Spirax HD85W/90

Hypogear 90EP

Deusol CRX10W/30 /

Rimula 15W/40 /


nebo CRI 20W/30

nebo Rimula X20/20W


Deusol CRX 10W/30 /

Rimula

nebo CRX 15W/40

X15W/40


Deusol CRX10W/30 /

Rimula 15W/40 /


nebo CRI 20W/30

nebo Rimula X20/20W


Deusol CRX 10W/30 /

Rimula

nebo CRX 15W/40

X15W/40


Esso Gear Oil GX85W--- 90

3. MOTOR

a. DFG 316s/320s 104 22 104.22 404C.22 b. TFG 316s/320s 2.0L FE5F LPG c. DFG 420s-- 430s 704 30 704.30 704.26 d. TFG 420s-- 430s 3.0L L4 e. DFG 540s-- 550s 1004.4-2 1104C.44 f. TFG 540s-- 550s

104 22 104.22 404C.22 b. TFG 316s/320s 2.0L FE5F LPG c. DFG 420s-- 430s 704 30 704.30 704.26 d. TFG 420s-- 430s

XD3+20W

3.0L L4

Vanellus C3 20--50

e. DFG 540s-- 550s

Deusol CRX 10W/30

Rimula 15W/40

nebo CRI 20W/30

nebo Rimula X20/20W


Essolube XD3+20W

Rimula X15W/40


Essolube XD3+20W

Deusol CRX 10W/30 / nebo CRX 15W/40

4.3L V6

a. DFG 316s/320s

Essolube


1104C.44 f. TFG 540s-- 550s


Hyspin AWH M46

Tellus Oil T46

Energol SHF--- HV 46

Univis N46


Spheerol L --- EP2

Retinax LX2

Energrease L2

Beacon EP2

Essolube XD3+20W Essolube XD3+20W

Vanellus C3 20--50

Rimula 15W/40

nebo CRI 20W/30

nebo Rimula X20/20W


Essolube XD3+20W

Rimula X15W/40


Essolube XD3+20W

Deusol CRX 10W/30 / nebo CRX 15W/40

4.3L V6

Essolube XD3+20W

Deusol CRX 10W/30



MAZACÍ MÍSTO

1004.4-2

Essolube XD3+20W



Hyspin AWH M46

Tellus Oil T46


Univis N46


Spheerol L --- EP2

Retinax LX2

Energrease L2

Beacon EP2

SPECIFIKACE

MAZACÍ MÍSTO

SPECIFIKACE





8. DRÁŽKY SLOUPU


8. DRÁŽKY SLOUPU



1106.CZ

Olejnice


žlutá vazelína


F 13

1106.CZ


F 13

Doporučená maziva +30_c až +50_c (tropy) MAZACÍ MÍSTO

Castrol

1. ŘÍZENÍ

Shell

Doporučená maziva +30_c až +50_c (tropy) B.P.

Esso



Castrol EPX 85W/140

Spirax HD85w/140

Hypogear 140EP

Deusol CRX10W/30

Rimula X15W/40

Vanellus C3 15W--40 Vanellus C3 30

MAZACÍ MÍSTO

Castrol

1. ŘÍZENÍ Esso Gear Oil GX85W--- 140

3. MOTOR

Shell

B.P.

Esso



Esso Gear Oil GX85W--- 140

Castrol EPX 85W/140

Spirax HD85w/140

Hypogear 140EP

Deusol CRX10W/30

Rimula X15W/40


Deusol CRI 20W/30

Rimula X30

Vanellus C5 Global 15W/40

XD3+30W

CRX 15W/40

Rimula X10W/40

SAE 40W

Essolube MHX 15W--40

Deusol CRX10W/30

Rimula X15W/40


Deusol CRI 20W/30

Rimula X30


XD3+30W

CRX 15W/40

Rimula X10W/40

Vanellus C3 Mono 40


Deusol CRX 10W/30 /

Rimula X15W/40 /

Vanellus C3 15W--40 nebo Vanellus C3 30

Essolube XD3+30W

nebo Deusol CRI 20W/30

nebo Rimula X30


Essolube XD3+30W

CRX 15W/40

Rimula X10W/40

Vanellus C3 Mono 40


3. MOTOR

a. DFG 316s/320s 104 22 104.22

Deusol CRI 20W/30

404C.22 b. TFG 316s/320s

CRX 15W/40

2.0L FE5F LPG c. DFG 420s-- 430s

Rimula X30

e. DFG 540s-- 550s 1004 4 2 1004.4-2 1104C.44 f. TFG 540s-- 550s

XD3+30W

Rimula X15W/40

Deusol CRI 20W/30

Rimula X30


XD3+30W

CRX 15W/40

Rimula X10W/40

Vanellus C3 Mono 40


d. TFG 420s-- 430s 3.0L L4

Deusol CRX 10W/30 /

Rimula X15W/40 /

Vanellus C3 15W--40 nebo Vanellus C3 30

Essolube XD3+30W

e. DFG 540s-- 550s

nebo Deusol CRI 20W/30

nebo Rimula X30


Rimula X10W/40

Vanellus C5 Global 15W/40 Vanellus C3 Mono 40


404C.22 b. TFG 316s/320s

SAE 40W

CRX 15W/40

4.3L V6

104 22 104.22


Deusol CRX10W/30

704.26

a. DFG 316s/320s

Rimula X10W/40

704 30 704.30 d. TFG 420s-- 430s 3.0L L4


Essolube

Essolube

c. DFG 420s-- 430s 704 30 704.30 704.26

1004 4 2 1004.4-2 Essolube XD3+30W Essolube MHX 15W--40

1104C.44 f. TFG 540s-- 550s 4.3L V6 4. HYDRAULICKÝ P EVOD


5. HYDRAULICKÝ SYSTÉM

Hyspin AWH M46

Tellus Oil T46


Univis N46


Spheerol L --- EP2

Retinax LX2

Energrease L2

Beacon EP2

MAZACÍ MÍSTO

2.0L FE5F LPG

Essolube

Essolube


5. HYDRAULICKÝ SYSTÉM

Hyspin AWH M46

Tellus Oil T46


Univis N46


Spheerol L --- EP2

Retinax LX2

Energrease L2

Beacon EP2

SPECIFIKACE

MAZACÍ MÍSTO

SPECIFIKACE





8. DRÁŽKY SLOUPU


8. DRÁŽKY SLOUPU



F 14

Olejnice


žlutá vazelína


1106.CZ

F 14


1106.CZ

Doporučené lubrikanty Stupeň Motorový olej 15W/40 Motorový olej 15W/40 Motorový olej 10W/30 Mazivo

Jednotka Litry*

14088020 zásobník 5 l

Litry*

50302948 sud 20 l

Litry*

14038650 400 g

Gramy

Nemrznoucí a letní 14295090 zásobník 5 l chladicí směs Brzdová kapalina HD 29201570 zásobník 5 l

A A A

Doporučené lubrikanty

Číslo dílu Kapacita 50302947 sud 25 l

Použití Všechny dieselové motory Všechny dieselové motory Motory LPG a benzínové motory

Stupeň Motorový olej 15W/40 Motorový olej 15W/40 Motorový olej 10W/30 Mazivo

Litry*

50302949 sud 20 l

Motorový olej 15W/40

50302950 zásobník 205 l Litry*

Litry*

Všechny neautomatické převodovky Všechny dieselové motory

Položky označené hvězdičkou objednávejte po litrech. Kapacita znamená nejmenší dodané množství. Objednávejte prosím v násobcích uvedené kapacity. např. Motorový olej 50302947 25 litrů = uvést 25 na vychystávací příkaz = 1 dodaný sud

A A A

NEMÍCHEJTE OLEJE RŮZNÝCH ZNAČEK VE STEJNÉM MAZACÍM BODĚ

9

14088020 zásobník 5 l

Litry*

50302948 sud 20 l

Litry*

14038650 400 g

Gramy

Použití Všechny dieselové motory Všechny dieselové motory Motory LPG a benzínové motory

Litry* Litry*

Olej do převodovky 10W

50302949 sud 20 l

Motorový olej 15W/40

50302950 zásobník 205 l Litry*

Litry*

Všechny neautomatické převodovky Všechny dieselové motory

Položky označené hvězdičkou objednávejte po litrech. Kapacita znamená nejmenší dodané množství. Objednávejte prosím v násobcích uvedené kapacity. např. Motorový olej 50302947 25 litrů = uvést 25 na vychystávací příkaz = 1 dodaný sud NEMÍCHEJTE OLEJE RŮZNÝCH ZNAČEK VE STEJNÉM MAZACÍM BODĚ

Palivové specifikace - DFG

9

Smí se používat pouze nafta, která splňuje požadavky DIN 51601.

1106.CZ

Jednotka Litry*

Nemrznoucí a letní 14295090 zásobník 5 l chladicí směs Brzdová kapalina HD 29201570 zásobník 5 l

Litry*

Olej do převodovky 10W

Číslo dílu Kapacita 50302947 sud 25 l

Palivové specifikace - DFG Smí se používat pouze nafta, která splňuje požadavky DIN 51601.

F 15

1106.CZ

F 15

10

Schéma mazání

10

Klíč pro schéma mazání 10.1 - DFG/TFG Pol. 1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8.

F 16

Popis Válečky řetězu Zdvihací řetězy Drážky sloupu Otočné čepy naklápěcího válce Hydrostatická hnací náprava Hydraulické čerpadlo čerpadlo s proměnným dopravovaným množstvím Hydraulický olej a filtr

Pol. 9. 10. 11. 12. 13. 14. 15.

Schéma mazání Klíč pro schéma mazání 10.1 - DFG/TFG

Popis Závěsy a západky Hlavy řízené nápravy Svislé čepy čepy kloubů Motorový olej a filtr Ovládací prvky řidiče Válečky sloupu a posuvného rámu

Pol. 1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8.

1106.CZ

F 16

Popis Válečky řetězu Zdvihací řetězy Drážky sloupu Otočné čepy naklápěcího válce Hydrostatická hnací náprava Hydraulické čerpadlo čerpadlo s proměnným dopravovaným množstvím Hydraulický olej a filtr

Pol. 9. 10. 11. 12. 13. 14. 15.

Popis Závěsy a západky Hlavy řízené nápravy Svislé čepy čepy kloubů Motorový olej a filtr Ovládací prvky řidiče Válečky sloupu a posuvného rámu

1106.CZ

10.1 Schéma mazání - DFG/TFG

10.1 Schéma mazání - DFG/TFG

1 15

2

3

1 15

4

5

2

3 4

5 6

14

6

14

14

7

14

7 8

8

13

13

9

9

9

9

10

11

10

11

12

Olej

1106.CZ

12

Olej

Mazací tuk

F 17

1106.CZ

Mazací tuk

F 17

11

Popis údržbářských a opravářských prací

11

11.1 Příprava vozíku k údržbě a opravám Při údržbě a opravách se musí provést příslušná bezpečnostní opatření, jinak by mohlo dojít k úrazu. Musí se provést následující úkony:

Při údržbě a opravách se musí provést příslušná bezpečnostní opatření, jinak by mohlo dojít k úrazu. Musí se provést následující úkony:

S Bezpečně vozík zaparkujte kapitola E, část 5.8).

S Bezpečně vozík zaparkujte kapitola E, část 5.8).

(viz

S Vytáhněte klíč ze spínače zapalování/startu (2), aby vozík nemohl použít nikdo nepovolaný.

S Při práci pod zdviženými nosnými vidlicemi nebo pod vozíkem se příslušná část musí řádně zajistit, aby se nesnížila, nenaklonila se nebo nesklouzla.

2

f

dodržujte

Při zdvihání vozíku následující pokyny:

2

dodržujte

Použijte pouze zdvihací zařízení s dostatečnou nosností (hmotnost vozíku je uvedena na výkonnostním štítku).

Použijte pouze zdvihací zařízení s dostatečnou nosností (hmotnost vozíku je uvedena na výkonnostním štítku).

S Vozík bezpečně zaparkujte (viz kapitola E, část 5.7).

S Vozík bezpečně zaparkujte (viz kapitola E, část 5.7).

S Na vyznačených bodech připevněte řetězy jeřábu ke zdvihacímu sloupu.

S Na vyznačených bodech připevněte řetězy jeřábu ke zdvihacímu sloupu.

S Připevněte řetězy jeřábu k upínacím okům na protiváze.

S Připevněte řetězy jeřábu k upínacím okům na protiváze.

Řetězy jeřábu se musí opatřit zarážkami, aby se během zdvihání nedotýkaly střechy kabiny ani žádného příslušenství vozíku.

Řetězy jeřábu se musí opatřit zarážkami, aby se během zdvihání nedotýkaly střechy kabiny ani žádného příslušenství vozíku.

11.2 Údržba motoru u modelů TFG 316s/320s

11.2 Údržba motoru u modelů TFG 316s/320s

Výměna motorového oleje a olejového filtru Motorový olej vyměňujte jen je-li motor zahřátý a vozík je zaparkován na rovině. Motorový olej a olejový filtr se musí vyměňovat společně.

F 18

1

S Stiskněte izolační vypínač baterie (1).

S Při práci pod zdviženými nosnými vidlicemi nebo pod vozíkem se příslušná část musí řádně zajistit, aby se nesnížila, nenaklonila se nebo nesklouzla. Při zdvihání vozíku následující pokyny:

(viz

S Vytáhněte klíč ze spínače zapalování/startu (2), aby vozík nemohl použít nikdo nepovolaný.

1

S Stiskněte izolační vypínač baterie (1).

f

Popis údržbářských a opravářských prací

11.1 Příprava vozíku k údržbě a opravám

Výměna motorového oleje a olejového filtru Motorový olej vyměňujte jen je-li motor zahřátý a vozík je zaparkován na rovině. Motorový olej a olejový filtr se musí vyměňovat společně.

3

1106.CZ

F 18

3

1106.CZ

f

Vypouštění motorového oleje


S Vyšroubujte víčko (3).


S Dokonale vyčistěte vypouštěcí šroubek (4) a plochy kolem vypouštěcího otvoru.


S Vyšroubujte vypouštěcí šroubek a do vhodné nádoby olej vypusťte.


Dejte pozor, abyste se horkým olejem nepopálili.

f

4

S Opět vypouštěcí šroubek s novým těsněním zašroubujte.

f f

Dejte pozor, abyste se horkým olejem nepopálili. S Opět vypouštěcí šroubek s novým těsněním zašroubujte.

f

Starý olej vhodným způsobem vyřaďte. 5


Výměna filtru motorového oleje


S Vhodným klíčem olejový filter (5) uvolněte a ručně jej vyšroubujte.


f

Zachyťte unikající olej a olejový filtr s olejem vhodným způsobem vyřaďte.


S Důkladně vyčistěte těsnicí plochy na přírubě olejového filtru.


S Čerstvým motorovým olejem lehce namažte těsnění nového olejového filtru.


S Olejový filtr ručně utáhněte.


Dolití motorového oleje


S Do otvoru nalijte podle mazacího rozvrhu čerstvý motorový olej (viz část 8).


6

Objem plnění: 4.3 l


S Měřicí tyčinkou (6) si zjistěte hladinu oleje a podle potřeby olej dolejte (viz kapitola E, část 3).


S Našroubujte víčko.

7


S Zasuňte měřicí tyčinku.


Po výměně oleje a filtru sledujte při zkušební jízdě výstražné světlo tlaku motorového oleje (7) a zkontrolujte, zda olej kolem vypouštěcího šroubku a filtru neuniká.


1106.CZ

4

F 19

1106.CZ

6

7

F 19

Výměna zapalovacích svíček


S Rozpojte spoje zapalovacích svíček (8).


8

S Plochy kolem zapalovacích svíček a hlavy válce důkladně vyčistěte.


S Vyšroubujte zapalovací svíčky.


S Lístkovým spároměrem změřte mezeru mezi elektrodami na nových svíčkách a podle potřeby ji seřiďte.


Jmenovitá hodnota: 0.8 mm.

Jmenovitá hodnota: 0.8 mm.

Použijte pouze originální zapalovací svíčky.


S Ručně zapalovací svíčky našroubujte a utáhněte je na krouticí moment 20 Nm.


Zkouška napětí klínového řemenu


S Přitlačte na klínový řemen mezi řemenicí větráku (9) a řemenicí alternátoru (10) silou 45 N.

45 N

ca. 11 mm


9

Řemen by se měl asi 11 mm prohnout.

9

Seřízení napětí klínového řemene S Vyšroubujte šroub (11) a zatáhněte za alternátor (12) ve směru šipky tak, abyste dosáhli požadovaného napětí.

12

S Opět šroub utáhněte.

11

S Znovu napětí vyzkoušejte a podle potřeby opět seřiďte.

F 20

ca. 11 mm

10

Seřízení napětí klínového řemene


45 N

Řemen by se měl asi 11 mm prohnout. 10

S Vyšroubujte šroub (11) a zatáhněte za alternátor (12) ve směru šipky tak, abyste dosáhli požadovaného napětí.

8

12

11


1106.CZ

F 20

1106.CZ

11.3 Údržba motoru na modelech DFG 316s/320s

11.3 Údržba motoru na modelech DFG 316s/320s

Výměna palivového filtru Motorový olej vyměňujte jen je-li motor zahřátý a vozík je zaparkován na rovině. Motorový olej a olejový filtr se musí vyměňovat společně.

f

Výměna palivového filtru

13









f


f

f

15 Výměna filtru motorového oleje

f


Starý olej vhodným způsobem vyřaďte.


Starý olej vhodným způsobem vyřaďte. 15 Výměna filtru motorového oleje

14


f







F 21

14



1106.CZ

13

Motorový olej vyměňujte jen je-li motor zahřátý a vozík je zaparkován na rovině. Motorový olej a olejový filtr se musí vyměňovat společně.

1106.CZ

F 21



S Do otvoru (16) nalijte podle mazacího rozvrhu čerstvý motorový olej (viz část 8).


16









17


18

18


100 N

ca. 5 mm


19


100 N

ca. 5 mm

19


F 22

17


Zkouška napětí klínového řemenu S Přitlačte na klínový řemen mezi řemenicí větráku (19) a řemenicí alternátoru (20) silou 100 N.

16

20





21

22





1106.CZ

F 22

21

22

1106.CZ

f



S Vypusťte palivo z filtru do vhodné nádoby.


S Palivový filtr (23) vhodným klíčem uvolněte a ručně jej vyšroubujte.


f

Vhodným způsobem palivový filtr a palivo vyřaďte. S Našroubujte palivový filtr s novým těsnicím kroužkem do nového pouzdra.

S Našroubujte palivový filtr s novým těsnicím kroužkem do nového pouzdra.

23

S Před nasazením těsnicí kroužek lehce namažte naftovým palivem.


S Těsnicí plochy na přírubě filtru důkladně vyčistěte.


S Těsnění na novém palivovém filtru namažte lehce naftovým palivem.


S Ručně palivový filtr zašroubujte, aby těsnění přilehlo k přírubě filtru.


S O další třetinu otáčky palivový filtr utáhněte.


S Palivový systém odvzdušněte.


24

Odvzdušnění palivového systému

f

f

24

Unikající palivo zachyťte a vhodným způsobem je vyřaďte.

S Otevřete odvzdušňovací šroub (24).


S Zapněte ruční páčku na palivovém čerpadle (25) a nechte čerpadlo běžet, až palivo vytékající z odvzdušňovacího šroubu přestane bublat.


S Utáhněte odvzdušňovací šroub.


S Podržte spínač zapalování/startu asi 10 vteřin v poloze I.


S Počkejte 10 vteřin.

S Počkejte 10 vteřin. S Opakujte postup až do naskočení motoru.

25

Při zkoušce motoru zkontrolujte, zda palivo z filtru, přetokového ventilu a kolem matic na vstřikovacích tryskách neuniká.

25


Nechce-li motor naskočit nebo po krátké době opět zhasne, znovu systém odvzdušněte.

1106.CZ

23



S Opakujte postup až do naskočení motoru.

A

Vhodným způsobem palivový filtr a palivo vyřaďte.

A F 23


1106.CZ

F 23

11.4 Údržba motoru u modelů TFG 420s-- 430s

11.4 Údržba motoru u modelů TFG 420s--430s

Výměna motorového oleje a olejového filtru

f











f


f


26 3

27 4

f

Starý olej vhodným způsobem vyřaďte. Výměna filtru motorového oleje


f

Zachyťte unikající olej a olejový filtr s olejem vhodným způsobem vyřaďte. S Důkladně vyčistěte těsnicí plochy na přírubě olejového filtru.

28



S Olejový filtr ručně utáhněte. Dolití motorového oleje



Objem plnění: 4,73 l

Objem plnění: 4,73 l


S Měřicí tyčinkou (29) si zjistěte hladinu oleje a podle potřeby olej dolejte (viz kapitola E, část 3). S Našroubujte víčko.

29


F 24




27 4

Starý olej vhodným způsobem vyřaďte. S Vhodným klíčem olejový filter (28) uvolněte a ručně jej vyšroubujte.




f

26 3

28

29


1106.CZ

F 24

1106.CZ


30








31



Jmenovitá hodnota: 1,0 mm






ca. 11 mm

32 9





10 33

Řemen by se měl asi 11 mm prohnout. Seřízení napětí klínového řemene S Vyšroubujte šroub (34) a zatáhněte za alternátor (35) ve směru šipky tak, abyste dosáhli požadovaného napětí.

45 N

ca. 11 mm

32 9

10 33

Řemen by se měl asi 11 mm prohnout. Seřízení napětí klínového řemene

34

35






1106.CZ

31



45 N

30

F 25

1106.CZ

34

35

F 25

11.5 Údržba motoru na modelech DFG 420s-- 430s

11.5 Údržba motoru na modelech DFG 420s--430s




f

36











f

37 14


f f

F 26


37 14


f








36

f

38








1106.CZ

F 26

38

1106.CZ





Objem plnění: 8,0l



S Měřicí tyčinkou (39) si zjistěte hladinu oleje a podle potřeby olej dolejte (viz kapitola E, část 3). 39

S Našroubujte víčko. S Zasuňte měřicí tyčinku.



40

Zkouška napětí klínového řemenu S Přitlačte na klínový řemen mezi řemenicí větráku (41) a řemenicí alternátoru (42) silou 45 N.


45 N

ca. 10 mm


41

45 N

ca. 10 mm

41


42


Seřízení napětí klínového řemene S Vyšroubujte šroub (43) a zatáhněte za alternátor (44) ve směru šipky tak, abyste dosáhli požadovaného napětí.

44





1106.CZ

40




39


43

F 27

1106.CZ

44

43

F 27






f

f

f
















f


Unikající palivo zachyťte a vhodným způsobem je vyřaďte. S Otevřete odvzdušňovací šroub (46).

46












47


A 1106.CZ

F 28

45




F 28




A

45

46

47

Nechce-li motor naskočit nebo po krátké době opět zhasne, znovu systém odvzdušněte. 1106.CZ

11.6 Údržba motoru na modelech TFG 540s-- 550s

11.6 Údržba motoru na modelech TFG 540s--550s


f












49


f f


48

f







f







50











51





1106.CZ

F 29

49


f


48

1106.CZ

50

51

F 29








53











Napětí klínového řemenu se napínákem (54) automaticky seřizuje. Není nutné seřizovat je ručně.

Napětí klínového řemenu se napínákem (54) automaticky seřizuje. Není nutné seřizovat je ručně.

Klínový řemen se musí nasadit správně. Řemeny smí vyměňovat jen řádně vyškolený a oprávněný mechanik.

55

Je-li pevný ukazatel (55) vně indexového znaménka, musí se nasadit nový řemen.

9

54

52

53



Je-li pevný ukazatel (55) vně indexového znaménka, musí se nasadit nový řemen.

F 30


52

Klínový řemen se musí nasadit správně. Řemeny smí vyměňovat jen řádně vyškolený a oprávněný mechanik.

10

1106.CZ

F 30

55 9

54

10

1106.CZ

11.7 Údržba motoru u modelů DFG 540s-- 550s

f

11.7 Údržba motoru u modelů DFG 540s--550s

56













f


f f


f







f



58





1106.CZ

56

F 31

1106.CZ

58

F 31





59










59


60


60



45 N

ca. 10 mm


61


45 N


62


65


65

S Vyšroubujte šroub (63) a zatáhněte za alternátor (64) ve směru šipky tak, abyste dosáhli požadovaného napětí. S Opět šroub utáhněte.

64


64

S Znovu napětí vyzkoušejte a podle potřeby opět seřiďte. 63

F 32

61



ca. 10 mm

63

1106.CZ

F 32

1106.CZ

f








65

f
















f

A



66

f















1106.CZ

A

67

F 33

66




65


1106.CZ

67

F 33

11.8 Kontrola koncentrace chladicí kapaliny

f

11.8 Kontrola koncentrace chladicí kapaliny

Neotvírejte víčko chladicí nádrže, je-li motor horký. Chladicí systém musí být celý rok naplněn směsí vody, přípravku proti zamrznutí a protikorozní ochrany, aby se zvýšil bod varu, zabránilo se usazeninám vápna a případnému poškození vlivem mrazu a koroze.

f

S Nemáte-li dostatečnou ochranu proti mrazu, vypusťte chladicí kapalinu a do expanzní nádrže (68) dolijte přípravek proti zamrznutí tak, abyste dosáhli správného poměru. Příslušné objemy přípravku proti zamrznutí a oleje proti korozi jsou uvedeny v tabulce provozních kapalin (viz část 7).

68

Příslušné objemy přípravku proti zamrznutí a oleje proti korozi jsou uvedeny v tabulce provozních kapalin (viz část 7).

68

Poměr vody/přípravku proti zamrznutí a dosažené ochrany proti mrazu uvádí tabulka.

Poměr vody/přípravku proti zamrznutí a dosažené ochrany proti mrazu uvádí tabulka.

Objem kapalin v chladicím systému:

Objem kapalin v chladicím systému:

DFG 316s/320s:

10,0 l

DFG 316s/320s:

10,0 l

TFG 316s/320s:

8,5 l

TFG 316s/320s:

8,5 l

DFG 420s-430s:

10,7 l

DFG 420s-430s:

10,7 l

TFG 420s-430s:

10,7 l

TFG 420s-430s:

10,7 l

DFG 540s-550s:

16,0 l

DFG 540s-550s:

16,0 l

TFG 540s-550s:

16,0 l

TFG 540s-550s:

16,0 l

Postup při plnění chladicí soustavy

Před doplňováním chladicí kapaliny v rámci údržby nechte motor vychladnout. Pomalu otevřete uzávěr; je-li systém pod tlakem, může uniknout nebezpečně horká chladicí kapalina. Chladicí soustavu nepřeplňujte chladicí kapalinou. Uzávěr obsahuje pojistný ventil, který se otevře a umožní horké chladicí kapalině uniknout, když je její množství příliš velké.

f

Chladicí kapalina doplňovaná během údržby musí splňovat stejné požadavky jako originální chladicí kapalina (viz část 7). Příručky k motoru. Když se plnění provádí příliš rychle, nebo když není přístroj při plnění ve vodorovné poloze, do chladicí soustavy se dostane vzduch. Provoz motoru se vzduchem v chladicí soustavě způsobuje příliš vysoké provozní teploty a může mít za následek poškození motoru.

F 34

Chladicí systém musí být celý rok naplněn směsí vody, přípravku proti zamrznutí a protikorozní ochrany, aby se zvýšil bod varu, zabránilo se usazeninám vápna a případnému poškození vlivem mrazu a koroze. S Nemáte-li dostatečnou ochranu proti mrazu, vypusťte chladicí kapalinu a do expanzní nádrže (68) dolijte přípravek proti zamrznutí tak, abyste dosáhli správného poměru.

Postup při plnění chladicí soustavy

f

Neotvírejte víčko chladicí nádrže, je-li motor horký.

1106.CZ

Před doplňováním chladicí kapaliny v rámci údržby nechte motor vychladnout. Pomalu otevřete uzávěr; je-li systém pod tlakem, může uniknout nebezpečně horká chladicí kapalina. Chladicí soustavu nepřeplňujte chladicí kapalinou. Uzávěr obsahuje pojistný ventil, který se otevře a umožní horké chladicí kapalině uniknout, když je její množství příliš velké. Chladicí kapalina doplňovaná během údržby musí splňovat stejné požadavky jako originální chladicí kapalina (viz část 7). Příručky k motoru. Když se plnění provádí příliš rychle, nebo když není přístroj při plnění ve vodorovné poloze, do chladicí soustavy se dostane vzduch. Provoz motoru se vzduchem v chladicí soustavě způsobuje příliš vysoké provozní teploty a může mít za následek poškození motoru.

F 34

1106.CZ

Ujistěte se, že přístroj stojí vodorovně. Otevřete pomalu uzávěr vyrovnávací nádržky. Pomocí trychtýře naplňte pomalu chladicí soustavu do úrovně předepsané v příručce výrobce. Trychtýř bude vytvářet tlak, který je nutný k vytlačení vzduchu z chladicí soustavy. Vyčkejte, až všechny vzduchové bubliny uniknou a uzávěr opět nasaďte. Nastartujte motor. Vypněte motor, když dosáhne své provozní teploty, a nechte jej vychladnout. Otevřete pomalu uzávěr vyrovnávací nádržky a v případě potřeby doplňte dle pokynů v příručce chladicí kapalinu až do dosažení předepsané úrovně. Uzávěr opět nasaďte. 11.9 Čistění/výměna kazety se vzduchovým filtrem

Ujistěte se, že přístroj stojí vodorovně. Otevřete pomalu uzávěr vyrovnávací nádržky. Pomocí trychtýře naplňte pomalu chladicí soustavu do úrovně předepsané v příručce výrobce. Trychtýř bude vytvářet tlak, který je nutný k vytlačení vzduchu z chladicí soustavy. Vyčkejte, až všechny vzduchové bubliny uniknou a uzávěr opět nasaďte. Nastartujte motor. Vypněte motor, když dosáhne své provozní teploty, a nechte jej vychladnout. Otevřete pomalu uzávěr vyrovnávací nádržky a v případě potřeby doplňte dle pokynů v příručce chladicí kapalinu až do dosažení předepsané úrovně. Uzávěr opět nasaďte. 11.9 Čistění/výměna kazety se vzduchovým filtrem

Veškeré údržbářské práce se smí provádět pouze při vypnutém motoru. Nezapínejte motor bez kazety se vzduchovým filtrem.

Veškeré údržbářské práce se smí provádět pouze při vypnutém motoru. Nezapínejte motor bez kazety se vzduchovým filtrem.

S Uvolněte obě upínací svorky (70) a vyjměte prachovou jímku (71).

S Uvolněte obě upínací svorky (70) a vyjměte prachovou jímku (71).

S Z pouzdra filtru (69) opatrně vyjměte vnitřní (72) a vnější (73) kazetu vzduchového filtru.

70

69

S Z pouzdra filtru (69) opatrně vyjměte vnitřní (72) a vnější (73) kazetu vzduchového filtru.

S Suchým stlačeným vzduchem vyfoukejte zevnitř ven vnější kazetu (73), aby byla zcela prostá prachu.

S Suchým stlačeným vzduchem vyfoukejte zevnitř ven vnější kazetu (73), aby byla zcela prostá prachu.

S Vnitřní kazetu (72) opatrně otřete nechlupatým hadrem.

S Vnitřní kazetu (72) opatrně otřete nechlupatým hadrem.

71

Pouzdro filtru otřete čistým hadrem, nevyfukujte je stlačeným vzduchem. S Poškozené nebo silně znečistěné filtrační kazety vyměňte.

72

71

Pouzdro filtru otřete čistým hadrem, nevyfukujte je stlačeným vzduchem.

73

S Poškozené nebo silně znečistěné filtrační kazety vyměňte.

S Z prachové jímky sejměte gumové těsnění a důkladně ji vyčistěte.

S Z prachové jímky sejměte gumové těsnění a důkladně ji vyčistěte.

S Uložte kazetu se vzduchovým filtrem opět do pouzdra a utáhněte.

S Uložte kazetu se vzduchovým filtrem opět do pouzdra a utáhněte.

Při výměně kazety se vzduchovým filtrem dejte pozor, aby se nepoškodila.

Při výměně kazety se vzduchovým filtrem dejte pozor, aby se nepoškodila.

S Nasaďte prachovou jímku a zajistěte ji oběma upínacími svorkami.

S Nasaďte prachovou jímku a zajistěte ji oběma upínacími svorkami.

Některé modely jsou vybavené pouze vnější kazetou se vzduchovým filtrem (73). A 11.10 Brzdový systém

f

70

69

72

73

Některé modely jsou vybavené pouze vnější kazetou se vzduchovým filtrem (73). A 11.10 Brzdový systém

Všechny prohlídky, seřizování, údržbu a opravy smí provádět pouze zkušený mechanik.

Všechny prohlídky, seřizování, údržbu a opravy smí provádět pouze zkušený mechanik.

Vznikne-li závada v brzdovém systému, požádejte o pomoc technickou službu.

Vznikne-li závada v brzdovém systému, požádejte o pomoc technickou službu.

VZNIKNE-LI ZÁVADA, ODSTRAŇTE JI PŘED DALŠÍM POUŽITÍM VOZÍKU, JINAK SE BRZDOVÝ SYSTÉM POŠKODÍ A ZPŮSOBÍ RIZIKO PRO ŘIDIČE.

1106.CZ

F 35

f

VZNIKNE-LI ZÁVADA, ODSTRAŇTE JI PŘED DALŠÍM POUŽITÍM VOZÍKU, JINAK SE BRZDOVÝ SYSTÉM POŠKODÍ A ZPŮSOBÍ RIZIKO PRO ŘIDIČE.

1106.CZ

F 35

11.11 Výměna kol

f

f

11.11 Výměna kol

Na dělených ráfkách s pneumatickými koly se upínací šrouby na částech ráfku mezi maticemi kola nesmí uvolňovat, jsou-li pneumatiky nahuštěné.

Na dělených ráfkách s pneumatickými koly se upínací šrouby na částech ráfku mezi maticemi kola nesmí uvolňovat, jsou-li pneumatiky nahuštěné.

S Zdvihněte vozík ve vyznačených zdvihacích bodech, aby byla kola kousek nad zemí.

S Zdvihněte vozík ve vyznačených zdvihacích bodech, aby byla kola kousek nad zemí.

S Vozík dřevěnými bloky zajistěte.

S Vozík dřevěnými bloky zajistěte.

S Jelikož vzhledem k velké světlosti vozidel třídy 540s-550s nelze použít standardní hever, je třeba použít následující zvedací postup:

S Jelikož vzhledem k velké světlosti vozidel třídy 540s-550s nelze použít standardní hever, je třeba použít následující zvedací postup:

S Metoda 1

S Metoda 1

Čelo vozu může být zdviženo umístěním bloků pod části nástavby a potom naklopením nástavby dopředu.

Čelo vozu může být zdviženo umístěním bloků pod části nástavby a potom naklopením nástavby dopředu.

f

Nedoporučujeme tuto metodu v případě, že je hydraulický systém ve špatném stavu, pokud není podvozek důkladněji zajištěn.

Nedoporučujeme tuto metodu v případě, že je hydraulický systém ve špatném stavu, pokud není podvozek důkladněji zajištěn.

S Metoda 2

S Metoda 2

Tato metoda je doporučena u vozidel vybavených spodními výztuhami. Zvedací body jsou následující:

Tato metoda je doporučena u vozidel vybavených spodními výztuhami. Zvedací body jsou následující:

S Zvedací bod (1) je pod podběhem co nejblíže postranní části podvozku.

S Zvedací bod (1) je pod podběhem co nejblíže postranní části podvozku.

S Zvedací bod (2) je pod řídicí tyčí v centrální části vozu.

S Zvedací bod (2) je pod řídicí tyčí v centrální části vozu.

1

F 36

f

2

1106.CZ

1

F 36

2

1106.CZ

f

f

Viz kapitola C, část 1. S Vyšroubujte šrouby z kol.

A

S Stáhněte kola. C

S Nasaďte nová kola.

C

S Ve stejném pořadí utáhněte šrouby na požadovaný krouticí moment.

S Ve stejném pořadí utáhněte šrouby na požadovaný krouticí moment.

E D

210 Nm 460 Nm 520-620 Nm 176 Nm 500-520 Nm

D

Hnací kola (316s/320s) Hnací kola (420s-430s) Hnací kola (540s-550s) Zadní kola (316s-440s) Zadní kola (540s-550s)

210 Nm 460 Nm 520-620 Nm 176 Nm 500-520 Nm

Výměna filtru hydraulického oleje

S Otevřete kryt filtru hydraulického oleje (74).

S Otevřete kryt filtru hydraulického oleje (74).

74

S Vytáhněte filtr hydraulického oleje a vyměňte jej.

S Vložte dovnitř nový filtr a připevněte kryt.

74

S Vložte dovnitř nový filtr a připevněte kryt.

f

Zachyťte unikající hydraulický olej. Vhodným způsobem hydraulický olej a starý filtr vyřaďte.

1106.CZ

B

11.12 Hydraulický systém

Výměna filtru hydraulického oleje

S Vytáhněte filtr hydraulického oleje a vyměňte jej.

E

Krouticí moment

B

11.12 Hydraulický systém

F

S Ručně šrouby utáhněte. S Šrouby utahujte od bodu A v pořadí, zobrazeném na obrázku; neutahujte úplně.

Hnací kola (316s/320s) Hnací kola (420s-430s) Hnací kola (540s-550s) Zadní kola (316s-440s) Zadní kola (540s-550s)

A

S Nasaďte nová kola.

S Šrouby utahujte od bodu A v pořadí, zobrazeném na obrázku; neutahujte úplně.

Krouticí moment

f

S Vyšroubujte šrouby z kol. S Stáhněte kola.

F

S Ručně šrouby utáhněte.

Viz kapitola C, část 1.

F 37

Zachyťte unikající hydraulický olej. Vhodným způsobem hydraulický olej a starý filtr vyřaďte.

1106.CZ

F 37

Čistění/výměna ventilu hydraulické nádrže

Čistění/výměna ventilu hydraulické nádrže

S Vyšroubujte odvzdušňovací ventil hydraulické nádrže (75) z plnicí hubice hydraulického oleje.

S Vyšroubujte odvzdušňovací ventil hydraulické nádrže (75) z plnicí hubice hydraulického oleje.

75

S Odvzdušňovací ventil vyčistěte.

S Odvzdušňovací ventil vyčistěte.

Nelze-li nečistoty odstranit, vyměňte odvzdušňovací ventil.

Nelze-li nečistoty odstranit, vyměňte odvzdušňovací ventil.

11.13 Electrický systém

11.13 Electrický systém

Kontrola stavu baterie, hladiny a hustoty kyseliny

f

Kontrola stavu baterie, hladiny a hustoty kyseliny

Kyselina v baterii má silně korozní účinek, nesmí se proto dostat s ničím do styku. Dostane-li se vám kyselina na oděv, pokožku nebo do očí, okamžitě postiženou část umyjte vodou. Dostane-li se vám kyselina do očí, vyhledejte ihned lékařskou pomoc. Rozlitá kyselina se musí okamžitě neutralizovat. S Zkontrolujte, zda pouzdro baterie (78) není popraskané nebo z něj neuniká kyselina. S Z pólů baterie oxidované šupiny.

(76)

f

odstraňte

S Z pólů baterie oxidované šupiny.

F 38

(76)

odstraňte

S Zkontrolujte hladinu kyseliny.

77

77

Hladina kyseliny musí být mezi horní a dolní značkou.

78

S Vyšroubujte víčka (77).

S Vyšroubujte víčka (77).

S Podle potřeby dolejte k horní značce destilovanou vodu.

S Podle potřeby dolejte k horní značce destilovanou vodu.

S Hydrometrem kyseliny.

S Hydrometrem kyseliny.

změřte

76

S Namažte póly baterie mazadlem bez kyseliny.

S Zkontrolujte hladinu kyseliny. Hladina kyseliny musí být mezi horní a dolní značkou.

Kyselina v baterii má silně korozní účinek, nesmí se proto dostat s ničím do styku. Dostane-li se vám kyselina na oděv, pokožku nebo do očí, okamžitě postiženou část umyjte vodou. Dostane-li se vám kyselina do očí, vyhledejte ihned lékařskou pomoc. Rozlitá kyselina se musí okamžitě neutralizovat. S Zkontrolujte, zda pouzdro baterie (78) není popraskané nebo z něj neuniká kyselina.

76

S Namažte póly baterie mazadlem bez kyseliny.

A

75

hustotu

změřte

78

hustotu

Hustota kyseliny v dostatečně nabité baterii se rovná 1.24 až 1.28 kg/l.

Hustota kyseliny v dostatečně nabité baterii se rovná 1.24 až 1.28 kg/l.

S Podle potřeby baterii dobijte.

S Podle potřeby baterii dobijte.

S Našroubujte víčka.

S Našroubujte víčka.

U akumulátorů s minimální údržbou není třeba kontrolovat hladinu kyseliny a její hustotu.

1106.CZ

A

F 38

U akumulátorů s minimální údržbou není třeba kontrolovat hladinu kyseliny a její hustotu.

1106.CZ

Kontrola elektrických pojistek V případě poruch elektrického systému zkontrolujte pojistky nacházející se pod kapotou.

Kontrola elektrických pojistek

85

84

83

82

V případě poruch elektrického systému zkontrolujte pojistky nacházející se pod kapotou.

81 80

S Otevřte kapotu a sundejte kryt pojistkové skříňky (79). S Zkontrolujte, zda nejsou pojistky poškozeny a zda jsou správně dimenzovány, v případě potřeby proveďte výměnu.

85

84

83

82

81 80

S Otevřte kapotu a sundejte kryt pojistkové skříňky (79). S Zkontrolujte, zda nejsou pojistky poškozeny a zda jsou správně dimenzovány, v případě potřeby proveďte výměnu.

79

S Dejte zpět na místo kryt.

79

S Dejte zpět na místo kryt. 86

86

87 91

90

89

87

88 91

F Standardní skříňka s pojistkami (Černá)

88

316s-430s Modely Zatížení

Pol.

80 (A)

Provozní světla

20 A

80 (A)

Provozní světla

20 A

81 (B)

Řazení, rotující hlídkové světlo

10 A

81 (B)

Řazení, rotující hlídkové světlo

10 A

82 (C)

Světlomety, Brzdová světla, zadní světla

20 A

82 (C)

Světlomety, Brzdová světla, zadní světla

20 A

83 (D)

Čítač hodin, počítačová přístrojová deska

20 A

83 (D)

Čítač hodin, počítačová přístrojová deska

20 A

84 (E)

Houkačku, zapalování, zadní provozní světlo

15 A

84 (E)

Houkačku, zapalování, zadní provozní světlo

15 A

85 (F)

Hodiny

15 A

85 (F)

Hodiny

15 A

Chrání:

540s-550s Modely Pol. 80 (A) 81 (B) 82 (C) 83 (D) 84 (E) 85 (F)

1106.CZ

89

F Standardní skříňka s pojistkami (Černá)

316s-430s Modely Pol.

90

Ochrana (pojistka) Pracovní světla S2 a S3, zadní pracovní světla Řazení převodů, zpětný světlomet, zvukový signál při couvání, ochranné světlo Světla - sada B, brzdové světlo (relé), zámek řazení převodů Relé neutrálního startu, napájení počítače, napájení přístrojové desky Palivový článek, houkačka Hodiny (přístrojová deska)

Chrání:

Zatížení

540s-550s Modely Hodnota 15 A 10 A

Pol. 80 (A) 81 (B)

15 A

82 (C)

10 A

83 (D)

10 A 10 A

84 (E) 85 (F)

F 39

1106.CZ

Ochrana (pojistka) Pracovní světla S2 a S3, zadní pracovní světla Řazení převodů, zpětný světlomet, zvukový signál při couvání, ochranné světlo Světla - sada B, brzdové světlo (relé), zámek řazení převodů Relé neutrálního startu, napájení počítače, napájení přístrojové desky Palivový článek, houkačka Hodiny (přístrojová deska)

Hodnota 15 A 10 A 15 A 10 A 10 A 10 A

F 39

f Volitelná skříňka s pojistkami (Červená) - německé silniční předpisy

f Volitelná skříňka s pojistkami (Červená) - německé silniční předpisy

316s-430s Modely

316s-430s Modely

Pol.

Chrání:

Zatížení

Pol.

Chrání:

Zatížení

86 (A)

Blikače

15 A

86 (A)

Blikače

15 A

87 (B)

Hlavní pojistku, pojistku D&E, volitelná zadní hledací a nouzová světla

15 A

87 (B)

Hlavní pojistku, pojistku D&E, volitelná zadní hledací a nouzová světla

15 A

88 (C)

Světlomety

15 A

88 (C)

Světlomety

15 A

89 (D)

Přední boční a zadní pravá světla

5A

89 (D)

Přední boční a zadní pravá světla

5A

90 (E)

Přední boční a zadní levá světla

5A

90 (E)

Přední boční a zadní levá světla

5A

91 (F)

Brzdová světla

5A

91 (F)

Brzdová světla

5A

540s-550s Modely Pol. 86 (A) 87 (B) 88 (C) 89 (D) 90 (E) 91 (F)

F 40

Ochrana (pojistka) Kontrolky, relé předního světla Výstraha při nebezpečí, postranní světla (ovládání), světlo na relé Čelní světlomety Přední postranní a zadní světla - pravá strana Přední postranní a zadní světla - levá strana Brzdová světla

540s-550s Modely Hodnota 15 A 15 A

Pol. 86 (A) 87 (B) 88 (C) 89 (D) 90 (E) 91 (F)

15 A 5A 10 A 5A

1106.CZ

F 40

Ochrana (pojistka) Kontrolky, relé předního světla Výstraha při nebezpečí, postranní světla (ovládání), světlo na relé Čelní světlomety Přední postranní a zadní světla - pravá strana Přední postranní a zadní světla - levá strana Brzdová světla

Hodnota 15 A 15 A 15 A 5A 10 A 5A

1106.CZ

f Volitelná skříňka s pojistkami 3 (Zelená) - pouze kabina

97

96

95

94

93

f Volitelná skříňka s pojistkami 3 (Zelená) - pouze kabina

92

316s-430s Modely Pol.

95

94

93

92

Zatížení

Pol.

92 (A)

Vytápění kabiny

15 A

92 (A)

Vytápění kabiny

15 A

93 (B)

Přední stírač

15 A

93 (B)

Přední stírač

15 A

94 (C)

Zadní stírač

15 A

94 (C)

Zadní stírač

15 A

95 (D)

Umývač zadního ochranného skla

5A

95 (D)

Umývač zadního ochranného skla

5A

96 (E)

Střešní stírač a omývač

5A

96 (E)

Střešní stírač a omývač

5A

97 (F)

Ohřívač skla

5A

97 (F)

Ohřívač skla

5A

Chrání:

Pozice Umístěné pod čelním krytem u přepínače parkovací brzdy

Chrání:

Zatížení

540s-550s Modely

Ochrana (pojistka) Pol. 92 (A) Vytápění kabiny 93 (B) Motor předního stírače 94 (C) Ostřikovač skla, vytápění sedadel 95 (D) Vytápění zadního okna 96 (E) Motor zadního stírače 97 (F) Vnitřní osvětlení 540s-550s Modely – Série pojistek Ochrana (pojistka) Houkačka (při vypnuté parkovací brzdě)

Hodnota 10 A 10 A 15 A 10 A 10 A 10 A

Ochrana (pojistka) Pol. 92 (A) Vytápění kabiny 93 (B) Motor předního stírače 94 (C) Ostřikovač skla, vytápění sedadel 95 (D) Vytápění zadního okna 96 (E) Motor zadního stírače 97 (F) Vnitřní osvětlení 540s-550s Modely – Série pojistek

Hodnota 50 A

Elektrické schema zapojení najdete v příslušném katalogu náhradních dílů nebo v opravářské příručce.

11.14 Potenciometry řazení a ovládání

Pozice Umístěné pod čelním krytem u přepínače parkovací brzdy

A

Ochrana (pojistka) Houkačka (při vypnuté parkovací brzdě)

Hodnota 10 A 10 A 15 A 10 A 10 A 10 A

Hodnota 50 A

Elektrické schema zapojení najdete v příslušném katalogu náhradních dílů nebo v opravářské příručce.

11.14 Potenciometry řazení a ovládání

Potenciometry spínacího a regulačního zaříĺzení smí instalovat a kalibrovat pouze kvalifikovaný mechanik. Jinak by mohlo dojít ke zhoršenému, a v extrémním případě i k nebezpečnému provozu tohoto vozidla. 1106.CZ

96

316s-430s Modely

540s-550s Modely

A

97

F 41

Potenciometry spínacího a regulačního zaříĺzení smí instalovat a kalibrovat pouze kvalifikovaný mechanik. Jinak by mohlo dojít ke zhoršenému, a v extrémním případě i k nebezpečnému provozu tohoto vozidla. 1106.CZ

F 41

12

Výfukový systém

12

Výfukový systém je třeba pravidelně prohlédnout a zkontrolovat emise. Černý nebo modrý výfukový kouř je známkou zhoršené emise; obraťte se na odborníky. 13

F 42

Vyřazení z činnosti

Výfukový systém Výfukový systém je třeba pravidelně prohlédnout a zkontrolovat emise. Černý nebo modrý výfukový kouř je známkou zhoršené emise; obraťte se na odborníky.

13

Vyřazení z činnosti

Vyřazení vysokozdvižného vozíku z činnosti může provést pouze výrobce nebo školený zástupce výrobce.

Vyřazení vysokozdvižného vozíku z činnosti může provést pouze výrobce nebo školený zástupce výrobce.

Všeobecně

Všeobecně

Vyřazení z činnosti - práce prováděné kompetentním technikem, jejímž cílem je připravit vysokozdvižný vozík k přepravě.

Vyřazení z činnosti - práce prováděné kompetentním technikem, jejímž cílem je připravit vysokozdvižný vozík k přepravě.

Potřebné zdvihací zařízení

Potřebné zdvihací zařízení

Řetězy a spony schopné snést manipulaci s hmotností vysokozdvižného vozíku - viz specifikace hmotnosti vysokozdvižného vozíku .

Řetězy a spony schopné snést manipulaci s hmotností vysokozdvižného vozíku - viz specifikace hmotnosti vysokozdvižného vozíku .

Jeřáb nebo kladkostroj schopný snést manipulaci s hmotností vysokozdvižného vozíku - viz specifikace hmotnosti vysokozdvižného vozíku .

Jeřáb nebo kladkostroj schopný snést manipulaci s hmotností vysokozdvižného vozíku - viz specifikace hmotnosti vysokozdvižného vozíku .

Demontáž vysokozdvižného vozíku

Demontáž vysokozdvižného vozíku

Demontáž/vyřazení z činnosti musí provést pouze kompetentní technik, avšak pro informativní účely je postup demontáže následující:

Demontáž/vyřazení z činnosti musí provést pouze kompetentní technik, avšak pro informativní účely je postup demontáže následující:

S Vypuštění motorové nafty z vysokozdvižného vozíku, připadá-li v úvahu.

S Vypuštění motorové nafty z vysokozdvižného vozíku, připadá-li v úvahu.

S Vypuštění hydraulického oleje z vysokozdvižného vozíku do vhodné nádoby.

S Vypuštění hydraulického oleje z vysokozdvižného vozíku do vhodné nádoby.

S Vyjmutí láhví se zkapalněným plynem, připadá-li v úvahu.

S Vyjmutí láhví se zkapalněným plynem, připadá-li v úvahu.

S Vyjmutí příslušenství, např. připevněných světel atd.

S Vyjmutí příslušenství, např. připevněných světel atd.

S Vyjmutí sloupu z vysokozdvižného vozíku.

S Vyjmutí sloupu z vysokozdvižného vozíku.

S Vyjmutí naklápěcích válců z vysokozdvižného vozíku.

S Vyjmutí naklápěcích válců z vysokozdvižného vozíku.

S Zabalení a uložení montážních podskupin do beden.

S Zabalení a uložení montážních podskupin do beden.

Během prací na vyřazení vysokozdvižného vozíku z činnosti se musí dbát na to, aby součásti vyjmuté z vysokozdvižného vozíku byly chráněny před znečistěním, např.:

Během prací na vyřazení vysokozdvižného vozíku z činnosti se musí dbát na to, aby součásti vyjmuté z vysokozdvižného vozíku byly chráněny před znečistěním, např.:

S Všechny součásti, spoje a okolní plochy se před vyjmutím musí očistit

S Všechny součásti, spoje a okolní plochy se před vyjmutím musí očistit

S Po vyjmutí součástí se musí všechny otevřené spoje zaslepit.

S Po vyjmutí součástí se musí všechny otevřené spoje zaslepit.

1106.CZ

F 42

1106.CZ

14

Prohlídky

14

Prohlídky

Všeobecně

Všeobecně

K zajištění bezpečného provozu vysokozdvižného vozíku se musí udržovat jeho bezpečný pracovní a provozní stav. Je proto nutné vysokozdvižný vozík sledovat pomocí prohlídek a testů. Prohlídky a testy musí zařizovat uživatel a provádějí je osoby uvedené v odstavci “Vymezení vykonavatelů prohlídek”.

K zajištění bezpečného provozu vysokozdvižného vozíku se musí udržovat jeho bezpečný pracovní a provozní stav. Je proto nutné vysokozdvižný vozík sledovat pomocí prohlídek a testů. Prohlídky a testy musí zařizovat uživatel a provádějí je osoby uvedené v odstavci “Vymezení vykonavatelů prohlídek”.

Záznamy testů se musejí vést v knize jízd vysokozdvižného vozíku.

Záznamy testů se musejí vést v knize jízd vysokozdvižného vozíku.

Inspektor má provádět testy objektivně a vydání nebo nevydání osvědčení o testu nemá být ovlivněno provozními nebo administrativními vlivy.

Inspektor má provádět testy objektivně a vydání nebo nevydání osvědčení o testu nemá být ovlivněno provozními nebo administrativními vlivy.

Seřizování nebo opravy, tak jak jsou nutné, se musejí provést bezprostředně.

Seřizování nebo opravy, tak jak jsou nutné, se musejí provést bezprostředně.

Předpisy pro předcházení nehodám jsou zákonnými předpisy, které jsou pro dodavatele (tj. provozovatele vysokozdvižného vozíku) závazné. Nedodržení těchto předpisů může porušovat občanské a trestní právo.

Předpisy pro předcházení nehodám jsou zákonnými předpisy, které jsou pro dodavatele (tj. provozovatele vysokozdvižného vozíku) závazné. Nedodržení těchto předpisů může porušovat občanské a trestní právo.

Vymezení vykonavatelů prohlídek

Vymezení vykonavatelů prohlídek

Vykonavatel běžných prohlídek: Osoba, která má pracovní znalosti o určitém vysokozdvižném vozíku postačující k vymezení zjevných závad.

Vykonavatel běžných prohlídek: Osoba, která má pracovní znalosti o určitém vysokozdvižném vozíku postačující k vymezení zjevných závad.

Zkušený technik: Osoba, která vzhledem ke své praxi a zkušenostem má postačující znalosti o konkrétním typu vysokozdvižného vozíku a je v dostatečné míře obeznámena s příslušnými předpisy k tomu, aby určila odchylky od řádného stavu (zvlášť školené osoby).

Zkušený technik: Osoba, která vzhledem ke své praxi a zkušenostem má postačující znalosti o konkrétním typu vysokozdvižného vozíku a je v dostatečné míře obeznámena s příslušnými předpisy k tomu, aby určila odchylky od řádného stavu (zvlášť školené osoby).

Odborný technik: Technik s přiměřenými znalostmi v oblasti návrhu, konstrukce a údržby vysokozdvižného vozíku konkrétního typu, jakož i příslušných předpisů a norem a je schopen posoudit bezpečnostní stav k zajištění další bezpečné činnosti.

Odborný technik: Technik s přiměřenými znalostmi v oblasti návrhu, konstrukce a údržby vysokozdvižného vozíku konkrétního typu, jakož i příslušných předpisů a norem a je schopen posoudit bezpečnostní stav k zajištění další bezpečné činnosti.

První prohlídka a prohlídky po generální opravě či úpravě

První prohlídka a prohlídky po generální opravě či úpravě

Před tím, než se nový nebo ve velké míře opravovaný vysokozdvižný vozík uvede do provozu, musí projít prohlídkou a zkouškami. Tato prohlídka, která zahrnuje kontrolu dokumentace, se skládá z vizuální kontroly a ověření funkcí a účinnosti.

Před tím, než se nový nebo ve velké míře opravovaný vysokozdvižný vozík uvede do provozu, musí projít prohlídkou a zkouškami. Tato prohlídka, která zahrnuje kontrolu dokumentace, se skládá z vizuální kontroly a ověření funkcí a účinnosti.

Prohlídka a testy zahrnují:

Prohlídka a testy zahrnují:

S kontrolu identifikace vysokozdvižného vozíku včetně použití nálepek;

S kontrolu identifikace vysokozdvižného vozíku včetně použití nálepek;

S kontrolu součástí a zařízení ve vztahu k poškození, korozi nebo jiným závadám;

S kontrolu součástí a zařízení ve vztahu k poškození, korozi nebo jiným závadám;

S funkční testy mechanismů;

S funkční testy mechanismů;

S kontrolu bezpečnostního zařízení, průjezdných profilů, rizika přimáčknutí atd.

S kontrolu bezpečnostního zařízení, průjezdných profilů, rizika přimáčknutí atd.

S zkušební zatížení, buď se jmenovitou nosností nebo skutečnou nosností v souladu s příslušnými národními požadavky legislativy;

S zkušební zatížení, buď se jmenovitou nosností nebo skutečnou nosností v souladu s příslušnými národními požadavky legislativy;

S přídavná zařízení.

S přídavná zařízení.

Prohlídka před provozem

Prohlídka před provozem

Před provozem musí vysokozdvižný vozík kontrolovat vykonavatel běžných prohlídek. V podstatě je tato prohlídka funkční zkouškou vysokozdvižného vozíku, vizuální kontrolou, zda se nezjistí běžné závady a prohlídkou veškerého přídavného zařízení.

Před provozem musí vysokozdvižný vozík kontrolovat vykonavatel běžných prohlídek. V podstatě je tato prohlídka funkční zkouškou vysokozdvižného vozíku, vizuální kontrolou, zda se nezjistí běžné závady a prohlídkou veškerého přídavného zařízení.

1106.CZ

F 43

1106.CZ

F 43

14.1 Bezpečnostní kontroly vykonávané v pravidelných intervalech a po nehodách (D: Kontrola v rámci nehodové prevence podle nařízení BGV D27)

14.1 Bezpečnostní kontroly vykonávané v pravidelných intervalech a po nehodách (D: Kontrola v rámci nehodové prevence podle nařízení BGV D27)

Nejméně jednou ročně nebo po nehodě musí vysokozdvižný vozík zkontrolovat kvalifikovaný inspektor. Inspektor musí zhodnotit stav vysokozdvižného vozíku z hlediska zaměřeného čistě na bezpečnostní aspekty, aniž by byl přitom ovlivněn jakkoli společností nebo ekonomickými okolnostmi. Inspektor musí být přiměřeně informován a musí mít přiměřené zkušenosti, aby mohl na základě technických kritérií a principů, podle kterých se řídí prohlídky vysokozdvižných vozíků, zhodnotit stav vysokozdvižného vozíku a účinnost bezpečnostního zařízení.

Nejméně jednou ročně nebo po nehodě musí vysokozdvižný vozík zkontrolovat kvalifikovaný inspektor. Inspektor musí zhodnotit stav vysokozdvižného vozíku z hlediska zaměřeného čistě na bezpečnostní aspekty, aniž by byl přitom ovlivněn jakkoli společností nebo ekonomickými okolnostmi. Inspektor musí být přiměřeně informován a musí mít přiměřené zkušenosti, aby mohl na základě technických kritérií a principů, podle kterých se řídí prohlídky vysokozdvižných vozíků, zhodnotit stav vysokozdvižného vozíku a účinnost bezpečnostního zařízení.

Prohlídka musí obsahovat vyčerpávající kontrolu technického stavu vysokozdvižného vozíku s ohledem na aspekty předcházení úrazům. Vedle toho se musí vysokozdvižný vozík dokonale prohlédnout, jestli není poškozen případným nesprávným používáním. Výsledek prohlídky musí být zaznamenán do inspekční zprávy, která se musí udržovat tak, aby byla k dispozici po dobu nejméně dalších dvou intervalů prohlídek.

Prohlídka musí obsahovat vyčerpávající kontrolu technického stavu vysokozdvižného vozíku s ohledem na aspekty předcházení úrazům. Vedle toho se musí vysokozdvižný vozík dokonale prohlédnout, jestli není poškozen případným nesprávným používáním. Výsledek prohlídky musí být zaznamenán do inspekční zprávy, která se musí udržovat tak, aby byla k dispozici po dobu nejméně dalších dvou intervalů prohlídek.

Uživatel musí zajistit, že se všechny závady bez prodlení odstraní.

Uživatel musí zajistit, že se všechny závady bez prodlení odstraní.

A

Výrobce zřídil zvláštní bezpečnostní službu se zvlášť kvalifikovaným personálem. Jako vizuální potvrzení toho, že vysokozdvižný vozík splnil kritéria bezpečnostní prohlídky, musí se na vysokozdvižný vozík připevnit štítek. Tento štítek obsahuje informace o tom, ve kterém měsíci a ve kterém roce se má vykonat příští test.

A

Příklad pro Německo D:

F 44

Výrobce zřídil zvláštní bezpečnostní službu se zvlášť kvalifikovaným personálem. Jako vizuální potvrzení toho, že vysokozdvižný vozík splnil kritéria bezpečnostní prohlídky, musí se na vysokozdvižný vozík připevnit štítek. Tento štítek obsahuje informace o tom, ve kterém měsíci a ve kterém roce se má vykonat příští test. Příklad pro Německo D:

Výsledky prohlídek

Výsledky prohlídek

Výsledky pravidelných prohlídek musejí zaznamenávat osoby provádějící prohlídku.

Výsledky pravidelných prohlídek musejí zaznamenávat osoby provádějící prohlídku.

Zprávy zkušených techniků musejí podrobně uvádět, co bylo zjištěno. Zprávy odborných techniků musí obsahovat závěry učiněné na základě jejich zjištění.

Zprávy zkušených techniků musejí podrobně uvádět, co bylo zjištěno. Zprávy odborných techniků musí obsahovat závěry učiněné na základě jejich zjištění.

Jestliže se během prohlídky zjistí jakákoli závada, opotřebení nebo poškození, které mohou ohrozit bezpečnost, musejí se před opětným uvedením vysokozdvižného vozíku do provozu vykonat účinná nápravná opatření.

Jestliže se během prohlídky zjistí jakákoli závada, opotřebení nebo poškození, které mohou ohrozit bezpečnost, musejí se před opětným uvedením vysokozdvižného vozíku do provozu vykonat účinná nápravná opatření.

Plánovaná preventivní údržba, mazání a prohlídky se musejí dodržovat. Záznamy, o nichž je rozhodnuto, že jsou nutné (nebo je vyžadují národní úřady) se musejí uchovávat.

Plánovaná preventivní údržba, mazání a prohlídky se musejí dodržovat. Záznamy, o nichž je rozhodnuto, že jsou nutné (nebo je vyžadují národní úřady) se musejí uchovávat.

1106.CZ

F 44

1106.CZ

15

Skladování

15

Skladování

Dlouhodobé skladování vysokozdvižných vozíků

Dlouhodobé skladování vysokozdvižných vozíků

Všeobecně.

Všeobecně.

V případě, že se vysokozdvižný vozík(y) skladuje po dobu čtyř týdnů nebo déle, je nutno použít konzervační postupy. Všechny konzervační metody by měly používat sprej nebo aerosol, aby se zajistilo maximální pokrytí součástí.

V případě, že se vysokozdvižný vozík(y) skladuje po dobu čtyř týdnů nebo déle, je nutno použít konzervační postupy. Všechny konzervační metody by měly používat sprej nebo aerosol, aby se zajistilo maximální pokrytí součástí.

Před prováděním ochrany je důležité zajistit, aby byla učiněna následující opatření:

Před prováděním ochrany je důležité zajistit, aby byla učiněna následující opatření:

S Veškerá místa porušená značkami, rýhami atd., na zcela natřených vysokozdvižných vozících, přídavném zařízení atd. se musejí nátěrem doplnit.

S Veškerá místa porušená značkami, rýhami atd., na zcela natřených vysokozdvižných vozících, přídavném zařízení atd. se musejí nátěrem doplnit.

S Nenatírané součásti musejí být chráněny před korozí, šupinami vznikajícími při korozi, struskou po svařování, nátěrem a vlhkostí.

S Nenatírané součásti musejí být chráněny před korozí, šupinami vznikajícími při korozi, struskou po svařování, nátěrem a vlhkostí.

S Plochy určené k ošetření musí být odkryté k umožnění maximálního přístupu konzervačního prostředku.

S Plochy určené k ošetření musí být odkryté k umožnění maximálního přístupu konzervačního prostředku.

Konzervační prostředky

Konzervační prostředky

Kategorie ochrany

Kategorie ochrany

Jednotlivé součásti nebo plochy je nutno chránit různými přípravky. Níže uvedené kategorie vyjadřují základní použití jednotlivých přípravků. Kategorie A: Základní ochrana proti korozi součástí, které budou mít během období skladování nebo při přepravě určitý pohyb.

Jednotlivé součásti nebo plochy je nutno chránit různými přípravky. Níže uvedené kategorie vyjadřují základní použití jednotlivých přípravků. Kategorie A: Základní ochrana proti korozi součástí, které budou mít během období skladování nebo při přepravě určitý pohyb.

Kategorie B: Základní elektrické zařízení, přípojky atd.

Kategorie B: Základní elektrické zařízení, přípojky atd.

Kategorie C: K použití na plochách nebo součástech, které zůstávají během skladování nebo přepravy bez pohybu.

Kategorie C: K použití na plochách nebo součástech, které zůstávají během skladování nebo přepravy bez pohybu.

Doporučený ochranný prostředek (chemická látka)

Kategorie

Doporučený ochranný prostředek (chemická látka)

Kategorie

Tenká vosková vrstva zbylá po nátěru rozpouštědla, chránící před vlhkostí a působící jako neodstřikující mazadlo

A

Tenká vosková vrstva zbylá po nátěru rozpouštědla, chránící před vlhkostí a působící jako neodstřikující mazadlo

A

Ochranná nevodivá vrstva mazadla, účinkující i při silném mrazu

B

Ochranná nevodivá vrstva mazadla, účinkující i při silném mrazu

B

Tenká vosková vrstva zbylá po nátěru rozpouštědla, chránící před vlhkostí a korozí

C


C

Příprava vysokozdvižného vozíku ke skladování

Příprava vysokozdvižného vozíku ke skladování

Sestava sloupu vozíku.

Sestava sloupu vozíku.

S Spusťte sloup vozíku zcela dolů.

S Spusťte sloup vozíku zcela dolů.

S Ošetřete sprejem kategorie A následující součásti:


S Řetěz, kotvení řetězu, válečky řetězu, montážní čepy sloupu, volné posuvné povrchy zdvihu, odkrytá pístnice zdvihového válce, válečková dráha uvnitř sloupu a čepy vidlic.

S Řetěz, kotvení řetězu, válečky řetězu, montážní čepy sloupu, volné posuvné povrchy zdvihu, odkrytá pístnice zdvihového válce, válečková dráha uvnitř sloupu a čepy vidlic.

Montážní sestava řízené nápravy.

Montážní sestava řízené nápravy.



S Exponovanou pístnici válce, čepy a ložiska spojovacího pákoví, matice kol.

S Exponovanou pístnici válce, čepy a ložiska spojovacího pákoví, matice kol.

S Zajistěte, aby byly všechny maznice na mazací tuk plně namazány, např. svislé čepy nápravy, hlavy kol atd. s použitím mazacího lisu.

S Zajistěte, aby byly všechny maznice na mazací tuk plně namazány, např. svislé čepy nápravy, hlavy kol atd. s použitím mazacího lisu.

1106.CZ

F 45

1106.CZ

F 45

F 46

Montážní sestava hnací nápravy.

Montážní sestava hnací nápravy.

S Zajistěte ochrannými kryty šroubové spojky brzdových hadic.

S Zajistěte ochrannými kryty šroubové spojky brzdových hadic.



S Připojovací táhla parkovací brzdy, matice kol, všechny hlavní závěsné sestavy, válce naklápějící podvozek.

S Připojovací táhla parkovací brzdy, matice kol, všechny hlavní závěsné sestavy, válce naklápějící podvozek.

Ovládací prvky a pákoví.

Ovládací prvky a pákoví.



S Hydraulický ovládací ventil uvádějící do činnosti pákoví a hřídel, odkryté horní části cívek u ventilů, táhla a otočné čepy řazení převodu, hřídel a táhla nožní brzdy, otočný čep a táhla akcelerátoru, táhla lanka zastavení motoru, brzdová lanka a odkryté konce vnitřního lanka akcelerátoru. Konce lan pružných ovládacích prvků.

S Hydraulický ovládací ventil uvádějící do činnosti pákoví a hřídel, odkryté horní části cívek u ventilů, táhla a otočné čepy řazení převodu, hřídel a táhla nožní brzdy, otočný čep a táhla akcelerátoru, táhla lanka zastavení motoru, brzdová lanka a odkryté konce vnitřního lanka akcelerátoru. Konce lan pružných ovládacích prvků.

Elektrické součásti

Elektrické součásti

S Odpojte akumulátor a namažte svorky akumulátoru hojným množstvím žluté vazelíny.

S Odpojte akumulátor a namažte svorky akumulátoru hojným množstvím žluté vazelíny.

S Ošetřete sprejem kategorie B následující součásti:

S Ošetřete sprejem kategorie B následující součásti:

S Všechny exponované plochy holého kovu na alternátoru, svorky alternátoru, svorky motoru spouštěče, svorky houkačky, svorky podtlakového spínače, svorky ovládacího panelu a konektory po kapotou. Mikrospínače. Pomocné elektrické zařízení, jako brzdové světlo/koncové světlo hledáčku a světlomety atd. Všechny konektory, ovládací panel.

S Všechny exponované plochy holého kovu na alternátoru, svorky alternátoru, svorky motoru spouštěče, svorky houkačky, svorky podtlakového spínače, svorky ovládacího panelu a konektory po kapotou. Mikrospínače. Pomocné elektrické zařízení, jako brzdové světlo/koncové světlo hledáčku a světlomety atd. Všechny konektory, ovládací panel.

Sedadlo a přístrojový panel.

Sedadlo a přístrojový panel.

S Ošetřete sprejem kategorie A vodicí plochy a mechanismus sedadla.

S Ošetřete sprejem kategorie A vodicí plochy a mechanismus sedadla.

S Pokryjte sedadlo a přístrojovou desku polyténem a připevněte bezpečně lepicí páskou; klíč se ponechá odkrytý.

S Pokryjte sedadlo a přístrojovou desku polyténem a připevněte bezpečně lepicí páskou; klíč se ponechá odkrytý.

Výfuk

Výfuk

S Natřete tlumič a trubku výfuku černým nátěrem odolným proti teplu.

S Natřete tlumič a trubku výfuku černým nátěrem odolným proti teplu.

Kabina

Kabina

S Ošetřete sprejem kategorie A západky dveří, závěsy dveří a posuvný mechanismus dveří.

S Ošetřete sprejem kategorie A západky dveří, závěsy dveří a posuvný mechanismus dveří.

S Ošetřete sprejem kategorie B motor a svorky stěračů.

S Ošetřete sprejem kategorie B motor a svorky stěračů.

Různé

Různé

S Ošetřete sprejem kategorie A závěsné čepy kapoty, západky kapoty a typový štítek vysokozdvižného vozíku.

S Ošetřete sprejem kategorie A závěsné čepy kapoty, západky kapoty a typový štítek vysokozdvižného vozíku.

Pneumatiky

Pneumatiky

S Podložte pod vysokozdvižný vozík podpěru, aby se zabránilo lokálnímu poškození pneumatik.

S Podložte pod vysokozdvižný vozík podpěru, aby se zabránilo lokálnímu poškození pneumatik.

Použití vysokozdvižného vozíku po dlouhé době vyřazení z provozu

Použití vysokozdvižného vozíku po dlouhé době vyřazení z provozu

S Sejměte ochranný kryt, polytén atd., kde byl použit, když se vysokozdvižný vozík(y) připravoval ke skladování.

S Sejměte ochranný kryt, polytén atd., kde byl použit, když se vysokozdvižný vozík(y) připravoval ke skladování.

S Před spuštěním motoru vysokozdvižného vozíku se musí řidič přesvědčit, že je v dobrém pracovním stavu.

S Před spuštěním motoru vysokozdvižného vozíku se musí řidič přesvědčit, že je v dobrém pracovním stavu.

1106.CZ

F 46

1106.CZ

Krátkodobé skladování vysokozdvižných vozíků

Krátkodobé skladování vysokozdvižných vozíků

Krátkodobé uskladnění v suchém prostředí nevyžaduje zvláštní zásah.

Krátkodobé uskladnění v suchém prostředí nevyžaduje zvláštní zásah.

Ochrana motoru vyřazeného z činnosti

Ochrana motoru vyřazeného z činnosti

Všeobecně.

Všeobecně.

Krátkodobé skladování

Krátkodobé skladování

S Do sedmi dnů - nejsou nutná žádná opatření.

S Do sedmi dnů - nejsou nutná žádná opatření.

S Do tří měsíců - každý týden uveďte motor do chodu, až se dosáhne normální pracovní teploty. Není-li možno spouštět motor, otočte ručně nejméně třikrát klikovým hřídelem.

S Do tří měsíců - každý týden uveďte motor do chodu, až se dosáhne normální pracovní teploty. Není-li možno spouštět motor, otočte ručně nejméně třikrát klikovým hřídelem.

Dlouhodobé skladování.

Dlouhodobé skladování.

Účelem níže uvedených doporučení je zajistit, aby se zabránilo poškození, když je motor vyřazen z činnosti po delší dobu (tři měsíce nebo déle). Používejte tento postup hned po vyřazení motoru z činnosti. Pokyny pro použití výrobků POWERPART jsou uvedeny na každém obalu. Výrobky POWERPART a jejich ekvivalenty vám dodá prodejna nebo distributor.

Účelem níže uvedených doporučení je zajistit, aby se zabránilo poškození, když je motor vyřazen z činnosti po delší dobu (tři měsíce nebo déle). Používejte tento postup hned po vyřazení motoru z činnosti. Pokyny pro použití výrobků POWERPART jsou uvedeny na každém obalu. Výrobky POWERPART a jejich ekvivalenty vám dodá prodejna nebo distributor.

Pokyny

Pokyny

S Očistěte dokonale vnější povrch motoru.

S Očistěte dokonale vnější povrch motoru.

S Kde se má použít ochranné palivo, vypusťte palivový systém a naplňte jej ochranným palivem. Prostředek POWERPART Lay-Up 1 se může přidávat k normálnímu palivu, aby se změnilo na palivo ochranné. Nepoužívá-li se ochranné palivo, systém se může udržovat s normálním palivem, to se však bude muset na konci skladovacího období vypustit a zlikvidovat spolu s čističem paliva.

S Kde se má použít ochranné palivo, vypusťte palivový systém a naplňte jej ochranným palivem. Prostředek POWERPART Lay-Up 1 se může přidávat k normálnímu palivu, aby se změnilo na palivo ochranné. Nepoužívá-li se ochranné palivo, systém se může udržovat s normálním palivem, to se však bude muset na konci skladovacího období vypustit a zlikvidovat spolu s čističem paliva.

S Uveďte motor do chodu, až se zahřeje. Opravte jakoukoli netěsnost způsobující únik paliva, mazacího oleje nebo vzduchu. Zastavte motor a vypusťte vanu klikové skříně s mazacím olejem.

S Uveďte motor do chodu, až se zahřeje. Opravte jakoukoli netěsnost způsobující únik paliva, mazacího oleje nebo vzduchu. Zastavte motor a vypusťte vanu klikové skříně s mazacím olejem.

S Vyměňte vložku filtru mazacího oleje.

S Vyměňte vložku filtru mazacího oleje.

S Naplňte vanu klikové skříně novým mazacím olejem nebo správnou konzervační kapalinou do značky úplného naplnění na měrce hladiny oleje. K mazacímu oleji lze dodat prostředek POWERPART Lay-Up 2, aby poskytl během období skladování ochranu proti korozi. Používá-li se konzervační kapalina, musí při návratu motoru do provozu vypustit a musí se použít normální mazací olej.

S Naplňte vanu klikové skříně novým mazacím olejem nebo správnou konzervační kapalinou do značky úplného naplnění na měrce hladiny oleje. K mazacímu oleji lze dodat prostředek POWERPART Lay-Up 2, aby poskytl během období skladování ochranu proti korozi. Používá-li se konzervační kapalina, musí při návratu motoru do provozu vypustit a musí se použít normální mazací olej.

S Vypusťte kapalinu ze systému chlazení. K poskytnutí ochrany proti korozi je vhodnější naplnit systém chlazení chladicí kapalinou obsahující inhibitor koroze. Je-li nutná ochrana proti mrazu, použijte směs prostředku proti zamrzání. Není-li zapotřebí žádná ochrana proti mrazu, použijte vodu ve směsi se schváleným inhibitorem koroze.

S Vypusťte kapalinu ze systému chlazení. K poskytnutí ochrany proti korozi je vhodnější naplnit systém chlazení chladicí kapalinou obsahující inhibitor koroze. Je-li nutná ochrana proti mrazu, použijte směs prostředku proti zamrzání. Není-li zapotřebí žádná ochrana proti mrazu, použijte vodu ve směsi se schváleným inhibitorem koroze.

S Uveďte motor po krátkou dobu do chodu, aby se mazací olej a chladivo zavedlo do motoru.

S Uveďte motor po krátkou dobu do chodu, aby se mazací olej a chladivo zavedlo do motoru.

S Vyčistěte odvětrávací trubku klikové skříně a konec trubky utěsněte.

S Vyčistěte odvětrávací trubku klikové skříně a konec trubky utěsněte.

S Vyjměte injektor a naneste sprejem do každého vývrtu válce prostředek POWERPART Lay-Up 2. Není-li k dispozici, čistý motorový mazací olej poskytne určitý stupeň ochrany. Naneste sprejem do vrtání válců 140ml (1/4 pinty) mazacího oleje rozděleného rovnoměrně na šest válců.

S Vyjměte injektor a naneste sprejem do každého vývrtu válce prostředek POWERPART Lay-Up 2. Není-li k dispozici, čistý motorový mazací olej poskytne určitý stupeň ochrany. Naneste sprejem do vrtání válců 140ml (1/4 pinty) mazacího oleje rozděleného rovnoměrně na šest válců.

S Otočte jednou pomalu klikovým hřídelem a pak namontujte injektory spolu s novými podložkami.

S Otočte jednou pomalu klikovým hřídelem a pak namontujte injektory spolu s novými podložkami.

1106.CZ

F 47

1106.CZ

F 47

A

S Vzduchový filtr a jakékoli potrubí instalované mezi vzduchovým fitrem a indukčním rozdělovacím kusem odstraňte. Do indukčního rozdělovacího kusu nastříkejte POWERPART Lay UP 2. Rozdělovací kus utěsněte vodotěsnou páskou.

S Vzduchový filtr a jakékoli potrubí instalované mezi vzduchovým fitrem a indukčním rozdělovacím kusem odstraňte. Do indukčního rozdělovacího kusu nastříkejte POWERPART Lay UP 2. Rozdělovací kus utěsněte vodotěsnou páskou.

S Vyjměte výfukové potrubí. Naneste sprejem do sběrného výfukového potrubí prostředek POWERPART Lay-Up 2. Utěsněte sběrné potrubí vodotěsnou páskou.

S Vyjměte výfukové potrubí. Naneste sprejem do sběrného výfukového potrubí prostředek POWERPART Lay-Up 2. Utěsněte sběrné potrubí vodotěsnou páskou.

S Sundejte uzávěr plnicího hrdla mazacího oleje. Naneste sprejem kolem montážní sestavy čepů vahadel prostředek POWERPART Lay-Up 2. Nasaďte uzávěr plnicího hrdla.

S Sundejte uzávěr plnicího hrdla mazacího oleje. Naneste sprejem kolem montážní sestavy čepů vahadel prostředek POWERPART Lay-Up 2. Nasaďte uzávěr plnicího hrdla.

S Odpojte akumulátor a uskladněte jej na bezpečném místě v plně nabitém stavu. Před uskladněním akumulátoru ošetřete svorky akumulátoru prostředkem proti korozi. Na svorky lze použít prostředek POWERPART Lay-Up 3.

S Odpojte akumulátor a uskladněte jej na bezpečném místě v plně nabitém stavu. Před uskladněním akumulátoru ošetřete svorky akumulátoru prostředkem proti korozi. Na svorky lze použít prostředek POWERPART Lay-Up 3.

S Utěsněte odvětrávací trubku palivové nádrže nebo uzávěr plnicího hrdla paliva vodotěsnou páskou.

S Utěsněte odvětrávací trubku palivové nádrže nebo uzávěr plnicího hrdla paliva vodotěsnou páskou.

S Sejměte řemen větráku a uložte a uskladněte jej.

S Sejměte řemen větráku a uložte a uskladněte jej.

S K ochraně proti korozi naneste sprejem na motor prostředek POWERPART Lay-Up 3. Nenanášejte sprej do prostoru chlazení větrákem alternátoru.

S K ochraně proti korozi naneste sprejem na motor prostředek POWERPART Lay-Up 3. Nenanášejte sprej do prostoru chlazení větrákem alternátoru.

Před spuštěním motoru po období skladování uveďte do činnosti motor spouštěče tak, že ovládání zastavení motoru bude v poloze zastavení, a to až do doby než se na tlakoměru objeví tlak nebo zhasne kontrolka signalizující nízký tlak. Používá-li se ovládání zastavení motoru elektromagnetem, musí se pro tuto činnosti odpojit.

A

S Připojte na nápadné místo na motoru štítek s udáním doby, kdy byla u motoru provedena ochrana proti korozi a kdy bude vyžadovat obnovu této ochrany.

A

F 48

Má-li motor zůstat na skladě delší dobu než jeden rok, shora uvedený postup se musí provádět ke konci každého dvanáctiměsíčního období.

Před spuštěním motoru po období skladování uveďte do činnosti motor spouštěče tak, že ovládání zastavení motoru bude v poloze zastavení, a to až do doby než se na tlakoměru objeví tlak nebo zhasne kontrolka signalizující nízký tlak. Používá-li se ovládání zastavení motoru elektromagnetem, musí se pro tuto činnosti odpojit. S Připojte na nápadné místo na motoru štítek s udáním doby, kdy byla u motoru provedena ochrana proti korozi a kdy bude vyžadovat obnovu této ochrany.

A

Má-li motor zůstat na skladě delší dobu než jeden rok, shora uvedený postup se musí provádět ke konci každého dvanáctiměsíčního období.

Složení / chemické složky výrobků Powerpart

Složení / chemické složky výrobků Powerpart

Lay-up 1

Skládá se ze směsi inhibitorů koroze, neiontových emulzifikátorů a vysoce rafinovaných minerálních olejů

Lay-up 1

Skládá se ze směsi inhibitorů koroze, neiontových emulzifikátorů a vysoce rafinovaných minerálních olejů

Lay-up 2

Skládá se ze směsi inhibitorů koroze v minerálním oleji. Minerální olej je naftový, silně hydrorafinovaný olej, ze kterého byly odstraněny vícejaderné aromatické uhlovodíky.

Lay-up 2

Skládá se ze směsi inhibitorů koroze v minerálním oleji. Minerální olej je naftový, silně hydrorafinovaný olej, ze kterého byly odstraněny vícejaderné aromatické uhlovodíky.

Lay-up 3


Lay-up 3


Uvedení vysokozdvižného vozíku do původního stavu

Uvedení vysokozdvižného vozíku do původního stavu

S Zkontrolujte, zda byly sejmuty všechny vodotěsné pásky, obaly a zaslepovací uzávěry.

S Zkontrolujte, zda byly sejmuty všechny vodotěsné pásky, obaly a zaslepovací uzávěry.

S Když byl motor skladován nebo odložen po dobu delší než jeden měsíc, vstřikovací čerpadlo, regulátor předstihu a turbokompresor (je-li namontován) se musejí potřít čistým motorovým olejem. Vyčistěte injektory od ochranného oleje.

S Když byl motor skladován nebo odložen po dobu delší než jeden měsíc, vstřikovací čerpadlo, regulátor předstihu a turbokompresor (je-li namontován) se musejí potřít čistým motorovým olejem. Vyčistěte injektory od ochranného oleje.

S Kde se použilo konzervační palivo, vypusťte palivový systém a naplňte jej palivem správné jakosti. Proveďte odvzdušnění palivového systému.

S Kde se použilo konzervační palivo, vypusťte palivový systém a naplňte jej palivem správné jakosti. Proveďte odvzdušnění palivového systému.

S Před spuštěním motoru vozidla se řidič musí přesvědčit, že je v dobrém pracovním stavu a je provedena kontrola bezpečnostního zařízení k zajištění jeho činnosti.

S Před spuštěním motoru vozidla se řidič musí přesvědčit, že je v dobrém pracovním stavu a je provedena kontrola bezpečnostního zařízení k zajištění jeho činnosti.

1106.CZ

F 48

1106.CZ

16

Likvidace

16

Likvidace

Likvidaci vysokozdvižného vozíku může provádět pouze výrobce nebo školený zástupce výrobce.

Likvidaci vysokozdvižného vozíku může provádět pouze výrobce nebo školený zástupce výrobce.

Před rozřezání vysokozdvižného vozíku plamenem za účelem jeho likvidace je nutno učinit tato opatření:

Před rozřezání vysokozdvižného vozíku plamenem za účelem jeho likvidace je nutno učinit tato opatření:

S Vyjměte z vysokozdvižného vozíku akumulátory, neboť ty by mohly explodovat.

S Vyjměte z vysokozdvižného vozíku akumulátory, neboť ty by mohly explodovat.

S Vypusťte motorovou naftu do vhodné nádoby: vyjměte nádrž na motorovou naftu z vysokozdvižného vozíku. Vyjměte LPG láhve, jsou-li přítomny.

S Vypusťte motorovou naftu do vhodné nádoby: vyjměte nádrž na motorovou naftu z vysokozdvižného vozíku. Vyjměte LPG láhve, jsou-li přítomny.

S Vypusťte hydraulický olej do vhodné nádoby.

S Vypusťte hydraulický olej do vhodné nádoby.

S Dbejte, abyste měli po ruce hasicí přístroj.

S Dbejte, abyste měli po ruce hasicí přístroj.

S NEŘEZEJTE plamenem součásti vysokozdvižného vozíku, které jsou napjaté tahem, neboť by se mohly vymrštit.

S NEŘEZEJTE plamenem součásti vysokozdvižného vozíku, které jsou napjaté tahem, neboť by se mohly vymrštit.

S Při řezání plamenem vysokozdvižný vozík uložte na podpěry.

S Při řezání plamenem vysokozdvižný vozík uložte na podpěry.

S Odstraňte nebo odtáhněte pryč hydraulické hadice a elektrické kabely z míst, kde se provádí řezání plamenem.

S Odstraňte nebo odtáhněte pryč hydraulické hadice a elektrické kabely z míst, kde se provádí řezání plamenem.

Odstraňte odpadový materiál a hořlavé hmoty bezpečným a odpovědným způsobem. Likvidaci odpadu můžete konzultovat u vašeho nejbližšího technika bezpečnosti a ochrany zdraví nebo u společnosti oprávněné k likvidaci odpadu.

Odstraňte odpadový materiál a hořlavé hmoty bezpečným a odpovědným způsobem. Likvidaci odpadu můžete konzultovat u vašeho nejbližšího technika bezpečnosti a ochrany zdraví nebo u společnosti oprávněné k likvidaci odpadu.

1106.CZ

F 49

1106.CZ

F 49

F 50

1106.CZ

F 50

1106.CZ

Dodatek pro Filtr výfukových plynů vznětového motoru - typ STX 1

2

Dodatek pro Filtr výfukových plynů vznětového motoru - typ STX

Úvod

1

Úvod

Jednotka filtru sazí STX pro vznětový motor nabízí účinné odstranění částeček z výfuku vznětového motoru.

Jednotka filtru sazí STX pro vznětový motor nabízí účinné odstranění částeček z výfuku vznětového motoru.

Funkce filtru spočívá v účinném zachycování částeček sazí v řadě patron ovinutých keramickými vlákny, které jsou v pouzdře z ušlechtilé oceli.

Funkce filtru spočívá v účinném zachycování částeček sazí v řadě patron ovinutých keramickými vlákny, které jsou v pouzdře z ušlechtilé oceli.

Elektronická ‘Palubní’ řídicí jednotka (ECU) kontroluje hromadění sazí v jednotce filtru. Po uplynutí doby 6-10 provozních hodin je opticky a akusticky indikováno, že se filtr musí vyčistit (regenerace).

Elektronická ‘Palubní’ řídicí jednotka (ECU) kontroluje hromadění sazí v jednotce filtru. Po uplynutí doby 6-10 provozních hodin je opticky a akusticky indikováno, že se filtr musí vyčistit (regenerace).

Optický signál je zajišťován červenou výstražnou kontrolkou na přístrojové desce. To je první stupeň upozornění. Znamená, že se filtr sazí musí vyčistit, když je to proveditelné.

Optický signál je zajišťován červenou výstražnou kontrolkou na přístrojové desce. To je první stupeň upozornění. Znamená, že se filtr sazí musí vyčistit, když je to proveditelné.

Druhým stupněm upozornění je akustický tón bzučáku (98 dbA), který se za žádných okolností nesmí ignorovat. Při tomto stupni upozornění se filtr sazí MUSÍ regenerovat.

Druhým stupněm upozornění je akustický tón bzučáku (98 dbA), který se za žádných okolností nesmí ignorovat. Při tomto stupni upozornění se filtr sazí MUSÍ regenerovat.

Není-li filtr při druhém stupni upozornění regenerován, stane se celá záruka na přístroj NEPLATNOU.

Není-li filtr při druhém stupni upozornění regenerován, stane se celá záruka na přístroj NEPLATNOU.

Proces čištění, resp. regenerace, spočívá v použití regenerační jednotky připevněné na stěně. Tato jednotka poskytuje teplo a vzduch, které jsou potřebné k regeneraci filtru sazí. Proces regenerace trvá jen 14 minut.

Proces čištění, resp. regenerace, spočívá v použití regenerační jednotky připevněné na stěně. Tato jednotka poskytuje teplo a vzduch, které jsou potřebné k regeneraci filtru sazí. Proces regenerace trvá jen 14 minut.

Filtr sazí STX je jedinečným výrobkem, protože dokáže kdykoliv regenerovat v závislosti na provozu vysokozdvižného vozíku. Je-li to proveditelné, lze filtr regenerovat na začátku a na konci každé pracovní směny, nehledě na to, zda je filtr prázdný, částečně nebo zcela naplněný. Častější regenerace NEPOŠKOZUJE jednotku.

Filtr sazí STX je jedinečným výrobkem, protože dokáže kdykoliv regenerovat v závislosti na provozu vysokozdvižného vozíku. Je-li to proveditelné, lze filtr regenerovat na začátku a na konci každé pracovní směny, nehledě na to, zda je filtr prázdný, částečně nebo zcela naplněný. Častější regenerace NEPOŠKOZUJE jednotku.

Regenerace

2

Filtr sazí STX se regeneruje následovně:

Regenerace Filtr sazí STX se regeneruje následovně:

S Když se filtr musí vyčistit, svítí ČERVENÁ kontrolka na přístrojové desce.

4

S Když se filtr musí vyčistit, svítí ČERVENÁ kontrolka na přístrojové desce.

4

S Krátce po rozsvícení ČERVENÉ kontrolky na přístrojové desce se ozve akustické varování.

3

S Krátce po rozsvícení ČERVENÉ kontrolky na přístrojové desce se ozve akustické varování.

3

2

S Nyní prosím zajeďte k jednotce pro čištění filtru STX (RPU). S Vozidlo bezpečně odstavte v dosahu kabelových svazků (Rysunek 1) a vytáhněte klíč zapalování.

1

1 Rysunek 1

2

S Nyní prosím zajeďte k jednotce pro čištění filtru STX (RPU). S Vozidlo bezpečně odstavte v dosahu kabelových svazků (Rysunek 1) a vytáhněte klíč zapalování.

1

1 Rysunek 1

S Ze vstupu filtru STX sejměte protiprachovou krytku a spojku vzduchové hadice jednotky pro čištění filtru (RPU) připojte dobře k hadicové spojce.

S Ze vstupu filtru STX sejměte protiprachovou krytku a spojku vzduchové hadice jednotky pro čištění filtru (RPU) připojte dobře k hadicové spojce.

Rysunek 2

Rysunek 2

S Kabelové svazky jednotky STX a jednotky pro čištění filtru (RPU) vzájemně propojte - pevně zasuňte do sebe.

S Kabelové svazky jednotky STX a jednotky pro čištění filtru (RPU) vzájemně propojte - pevně zasuňte do sebe.

S ZAPněte SÍŤOVÉ Rysunek 1).

S ZAPněte SÍŤOVÉ Rysunek 1).

NAPĚTÍ

(2

S Vpředu na jednotce pro čištění filtru (RPU) ZAPněte odpojovací spínač (3 Rysunek 1)

Rysunek 3

NAPĚTÍ

(2

S Vpředu na jednotce pro čištění filtru (RPU) ZAPněte odpojovací spínač (3 Rysunek 1)

S Zelená kontrolka RPU (4 Rysunek 1) se rozsvítí a zelená kontrolka na přístrojové desce začne blikat. Tím je indikováno, že je přístroj připraven k regeneraci.

S Zelená kontrolka RPU (4 Rysunek 1) se rozsvítí a zelená kontrolka na přístrojové desce začne blikat. Tím je indikováno, že je přístroj připraven k regeneraci.

S Stiskněte tlačítko START přístrojové desce vozidla.

S Stiskněte tlačítko START přístrojové desce vozidla.

na

na

Rysunek 4

Rysunek 4

S Nyní proběhne proces čištění. Trvá 14 minut.

S Nyní proběhne proces čištění. Trvá 14 minut.

S Zelená a žlutá kontrolka RPU během čištění svítí, a červená a zelená kontrolka na přístrojové desce blikají.

S Zelená a žlutá kontrolka RPU během čištění svítí, a červená a zelená kontrolka na přístrojové desce blikají.

Rysunek 5

2

Rysunek 3

Rysunek 5

2

S Po uplynutí doby čištění svítí jen zelená kontrolka na přístrojové desce a zelená kontrolka na RPU.

S Po uplynutí doby čištění svítí jen zelená kontrolka na přístrojové desce a zelená kontrolka na RPU.

NEODJÍŽDĚJTE.

NEODJÍŽDĚJTE.

S VYPněte odpojovací spínač na RPU (3 Rysunek 1).

S VYPněte odpojovací spínač na RPU (3 Rysunek 1).

S VYPněte SÍŤOVÉ Rysunek 1).

S VYPněte SÍŤOVÉ Rysunek 1).

NAPĚTÍ

(2

NAPĚTÍ

(2

Rysunek 6

S Rozpojte šedé kabelové spojky.

Rysunek 6

S Rozpojte šedé kabelové spojky.

Rysunek 7

Rysunek 7

S Rozpojte spojku vzduchových hadic a opět nasaďte protiprachovou krytku.

S Rozpojte spojku vzduchových hadic a opět nasaďte protiprachovou krytku.

PROTIPRACHOVÁ KRYTKA FILTRU STX SE MUSÍ PŘED PROVOZEM BEZPODMÍNEČNĚ NASADIT.

PROTIPRACHOVÁ KRYTKA FILTRU STX SE MUSÍ PŘED PROVOZEM BEZPODMÍNEČNĚ NASADIT.

S Vzduchovou hadici a kabelový svazek RPU opět zavěste na držák jednotky pro čištění filtru. S Nyní je vozidlo opět připraveno k provozu.

3

Rysunek 8

S Vzduchovou hadici a kabelový svazek RPU opět zavěste na držák jednotky pro čištění filtru. S Nyní je vozidlo opět připraveno k provozu.

3

Rysunek 8

4

4

TFG 316s-550s. Provozní návod

Recommend Documents