Ötéves. a Rába Jármûipari Alkatrészgyártó Kft oldal. A Rába Jármûipari Holding lapja. Létszámban és technikában fejlôdô Felületkezelô

Cyan Magenta Yellow Black

1 oldal

A Rába Jármûipari Holding lapja

LIX. évfolyam 9. szám 2007. november www.raba.hu

Létszámban és technikában fejlôdô Felületkezelô 4. oldal

Futómûvek, kötôelemek, s számos más alkatrész festését, felületkezelését végzi a Felületkezelô üzem, amely az egyre növekvô vevôi igényeknek köszönhetôen úgy létszámban, mint technikában folyamatosan fejlôdik.

Plazmavágó robot a hegesztett hídházak gyártásában 6. oldal

Ötéves a Rába Jármûipari Alkatrészgyártó Kft. DÖBRÖSI ATTILA

9–11. oldal

A hídházgyártás során eddig a szükséges vágási feladatok elvégzése – elsôsorban fôhajtómû diff. furat kialakítása – több, ma már elavult, kényszerpálya-vezérlésû lángvágó automatán történt. Változás történt ebben.


2 oldal

2 Holding

Hitelesség és transzparencia Portfolio.hu idén is elkészítette a tôzsdei társaságok hitelességét és transzparenciáját vizsgáló éves felmérését, amelybôl úgy tûnik, a Rába megítélése jelentôsen javult az idei évben, miközben a vizsgált vállalatok átlagos megítélése mintegy 7%-kal csökkent az elôzô évihez képest.

A

A befektetôk 2004-ig kiemelkedôen jó véleménnyel voltak a magyar vállalatokról, 2005-tôl azonban a hazai piac minôsítése egyre rosszabb. A felmérés során összesen 25 bankot, brókercéget, befektetôi alapkezelôt és elemzôt kértek fel a tôzsdei cégek minôsítésére 6 szempontot figyelembe véve. A társaság transzparenciáját tekintve a Rába a felmérésben szereplô 19 cég közül negyedik, olyan komoly befektetôi kapcsolattartó csapattal rendelkezô vállalatokat maga mögé utasítva, mint például az Egis, a Richter, a Mol és a TVK. Ezzel az elôzô évhez képest 8 hellyel jutott elôrébb, ami az eddigi évek legjobb eredménye. A tájékoztatás hitelességét figyelembe véve még ennél is jobban teljesített a Rába, a figyelemre méltó harmadik helyet szerezte meg. A felmérés szerint kiváló befektetôi

kapcsolattartóval rendelkezik a vállalat, ebben a kategóriában negyedik helyen végzett a társaság. A gyorsjelentés minôsége szempontjából a cég a középmezônyben végzett. A hitelesség és transzparencia megtartása kiemelkedô fontosságú. Ez többéves munka gyümölcse, s ennek megtartása komoly munkát kíván a jövôben is. Természetesen nem szabad felednünk, hogy a kommunikáció csak úgy lehet hiteles, ha a kiadott elôrejelzések mögött a vállalat biztos teljesítménye áll. Így a mostani jó eredmény a Rába minden dolgozójának közös érdeme, s a jövôben is a vállalat egészének felelôssége az, hogy az elvárásoknak megfelelve továbbra is hitelesnek ítéljék meg a Rábát, illetve a Rába transzparenciáját. Ez a tôzsdei életben rendkívül fontos, hiszen a befektetôk megnyeréséhez elengedhetetlen. A befektetôi kommunikáció további javítása, és a jó vállalati teljesítmény jelentôsen hozzájárulhat a cég pozitív megítéléséhez, ami a részvényárfolyamok alakulását is kedvezôen befolyásolhatja. MARTONICZ SZILVIA ÉS GULYÁS KRISZTINA

A CÉGEK TRANSZPARENCIÁJÁNAK IDÔBELI ALAKULÁSA – HELYEZÉSEK 2007–2006–2005–2004 MTELEKOM 1–7–2–2 ÁLLAMI NYOMDA 2–11–N. A.–N. A. OTP 3–2–4–1 RÁBA 4–12–13–15 EGIS 5–6–7–10 ZWACK 6–5–N.A.–N.A. FHB 7–10–5–5 RICHTER 8–9–8–4 GRAPHISOFT P. 9–3–N.A.–N.A. P. PLAST 10–17–16–9 MOL 11–1–3–3 TVK 12–15–11–13 DANUBIUS 13–13–12–11 ORCO 14–N. A.–N. A.–N. A. SYNERGON 15–16–14–12 LINAMAR 16–8–6–8 ÉMÁSZ 17–N. A.–N. A.–N. A. FOTEX 18–18–18–19 ECONET 19–N. A.–N. A.–N. A. ÁTLAGPONTSZÁM 6,62 7,13 7,89 8,30

Sok újdonságot hoz az új Oracle-rendszer „Szükség van az új Oracle termelésirányítási és pénzügyi rendszerre: nem azért, mert a most használt szoftver rossz, hanem mert lejárt az ideje, és az új fejlesztésû pontosabb, kezelhetôbb, jobban segíti a döntéshozatalt” – mondta el magazinunknak Takács György, a gyártás-minôségbiztosítás modulgazdája. Az upgrade a tervezett ütem szerint halad, így várhatóan nem lesz akadálya a januári bevezetésnek. A szakember beszámolt arról, hogy az Oracle 11i számos újdonságot, változást hoz. Ilyen például, hogy a Futómû Kft.-t több profitcenterre, pénzügyi egységre osztották – futómû- és kovácsüzem, 2008-ban a szerszámüzem is –, amelynek célja, hogy a költségek és a termelési értékek minél pontosabban legyenek meghatározhatók. Vannak új modulok is. Ezek közé tartozik az ellátásilánc-tervezés (ASCP), amelynek tesztjei november 30-ig fejezôdnek be: szerepe az, hogy a Futómû valamennyi készletszervezetének összes ellátási igénye egyszerre legyen tervezhetô.

TAKÁCS GYÖRGY A minôségbiztosítási modult kiegészítették, hogy szélesebb körû információt adjon. Teljesen új ugyanakkor a DBI, azaz a vezetôi információs rendszer. Míg a mostani, 10.03-as verzióban csak meglehetôsen bonyolultan nyerhetôk ki aktuális adatok, a 11i-ben ez sokkal egyszerûbben megtehetô. Akár áttekinthetô diagramok is

könnyen lekérdezhetôk modulonként a készletekrôl, a termelési értékekrôl, a pénzügyi folyamatokról és számos más lényeges tényezôrôl. „Ez segíti a vezetôk munkáját, a jó döntések meghozatalát”– tette hozzá Takács György. Változás, hogy a gyártás területén a jelenleg használt Oracle végtelen kapacitásra tervez, az új

pedig tud végesre is. Az utóbbi elônye, hogy a rendszer figyelmeztet, ha az elôre megadottnál nagyobb érték jön ki gépierôforrás-terheléseknél, és megpróbál javaslatot adni az áttervezésre. A modulgazda más területekrôl szólva megjegyezte: jelentôsen javulni fog az elektronikus adatátvitel a Rába kft.-i között, illetve az új rendszerben finomprogramozásra is lesz lehetôség, „akár a gépig is le lehet menni”. „Az új Oracle-tôl elsôsorban frissebb és pontosabb adatokat várunk. Az eddigihez képest sokkal nagyobb fegyelemre lesz szükség. Megszigorodik például a gyártásjelentési kötelezettség. Míg most a délutános és az éjszaki mûszakot másnap délelôtt szokták lejelenteni, januártól minden mûszakban rögzíteni kell az adatokat. A pontosságra és a határidôk betartására azért is figyelni kell, mert a rendszer rossz adatokkal nyilvánvalóan rosszul fog tervezni” – fejtette ki Takács György, hozzáfûzve, hogy az új modulok – amelyeket természetesen meg kell szokni – más gondolkodást követelnek meg a felhasználóktól. H. G.


3 oldal

Holding Kedves Kollégák, miközben folyik a DEF eredményeinek projektkoordinációs team és a menedzsment általi értékelése, valamint a szükséges akciótervek kidolgozása, elkezdjük a DEF eredményének több részben történô ismertetését. A projektkoordinációs team nevében: Mészáros Mónika és Gulyás Krisztina Kedves Dolgozók! A Rába Magazin októberi számában már beszámoltunk a szeptember elsô felében lebonyolított dolgozói elégedettségfelmérés sikerességérôl és a figyelemre méltó válaszadási arányról. Idôközben lezajlott az adatok feldolgozása és kiértékelése is, így a BellResearch szakértôi most és a Rába Magazin következô számaiban már konkrét eredményeket tudnak bemutatni Önöknek. A rendelkezésünkre álló eredmények alapján szeretnénk elsô-

Dolgozói elégedettségfelmérés (DEF)– Eredmények (1. rész) ként egy átfogó képet adni a felmérésrôl és a dolgozók véleményérôl. A munkahelyválasztás szempontjait vizsgálva nagy egyetértést tapasztaltunk: a munkatársak többsége számára elsôsorban a javadalmazás, másodsorban a humánus vezetô, illetve az elfogadható munkakörülmények tehetik vonzóvá a munkahelyet. Beigazolódott az az általános tapasztalat is, hogy a kevésbé megfogható szempontok (például az elôrejutási lehetôségek és a cég hírneve) a termelô vállalatoknál dolgozók számára

kevésbé mérvadóak, mint például a szolgáltató vállalatok alkalmazottjainak. Általánosságban a munkatársak a Rábáról mint munkáltatóról kialakított véleménye számos kérdésben jelentôsen eltér, ennek ellenére néhány dologban azért a többség egyetért: a Rábánál megkövetelik a minôségi munkavégzést, valamint elismert és jó hírnevû cégnek tartják. Értékeit tekintve a vállalat megítélése és a dolgozók összelégedettsége közepesnek mondható. Ez az eredmény természetesen számos in-

tézkedés meghozatalát vetíti elôre, amelyek eredményeképpen a munkatársak elkötelezettsége (3,94) és büszkesége (3,77) számottevôen javítható. Összességében elmondhatjuk még, hogy a Rába munkatársainak a kollegialitás és a csapatmunka nagyon fontos, és ezzel kapcsolatban a megkérdezettek pozitív tapasztalatokról számoltak be. A mindennapi, operatív célkitûzésekkel többnyire tisztában vannak, azonban a hosszabb távú, stratégiai célokat már kevésbé látják és ismerik.

ÁLTALÁNOSSÁGBAN A MUNKATÁRSAK A RÁBÁRÓL MINT MUNKÁLTATÓRÓL KIALAKÍTOTT VÉLEMÉNYE SZÁMOS KÉRDÉSBEN JELENTÔSEN ELTÉR, ENNEK ELLENÉRE NÉHÁNY DOLOGBAN AZÉRT A TÖBBSÉG EGYETÉRT: A RÁBÁNÁL MEGKÖVETELIK A MINÔSÉGI MUNKAVÉGZÉST, VALAMINT ELISMERT ÉS JÓ HÍRNEVÛ CÉGNEK TARTJÁK. ÉRTÉKEIT TEKINTVE A VÁLLALAT MEGÍTÉLÉSE ÉS A DOLGOZÓK ÖSSZELÉGEDETTSÉGE KÖZEPESNEK MONDHATÓ. EZ AZ EREDMÉNY TERMÉSZETESEN SZÁMOS INTÉZKEDÉS MEGHOZATALÁT VETÍTI ELÔRE, AMELYEK EREDMÉNYEKÉPPEN A MUNKATÁRSAK ELKÖTELEZETTSÉGE (3,94) ÉS BÜSZKESÉGE (3,77) SZÁMOTTEVÔEN JAVÍTHATÓ. A Rába Magazin következô számában folytatjuk a dolgozók Rábáról kialakult véleményének feltérképezését: elemezni fogjuk a kommunikációt és a szervezeti mûködést. BELLRESEARCH KFT.

3


4 oldal

4 Futómû Kft. utómûvek, kötôelemek, s számos más alkatrész festését, felületkezelését végzi a Felületkezelô üzem, amely az egyre növekvô vevôi igényeknek köszönhetôen úgy létszámban, mint technikában folyamatosan fejlôdik.

F

A Felületkezelô üzem két részbôl, festô- és galvanizálórészlegbôl áll. A team vezetôje, Laposa Csaba elmondta: fémfelületek kezelését végzik, arra keresnek megoldást, hogyan lehet az élettartamot, felületi minôséget, a felületet megvédeni a külsô hatásoktól. – A Futómû kft.-bôl nagyon sok alkatrész érkezik hozzánk, amelyeket itt kezelünk, de vannak külsô vevôink is, s mint vállalkozás, ezeket a munkákat is mi végezzük. A galvanizálóban horganyozunk, foszfátozunk, eloxá-

LAPOSA CSABA

Létszámban és technikában fejlôdô Felületkezelô lunk. A másik részlegben elektroforetikus és szórófestést, valamint tisztító szemcseszórást végzünk – mondta a team mûködésérôl Laposa Csaba. A team az utóbbi idôben is és már elôre láthatóan a jövôben is bôvül, fejlôdik, hogy a külsô és belsô vevôit ki tudja szolgálni. – Az utóbbi idôben a Futómû kft. rendeléseinek jelentôs növekedése következtében a mi feladataink is megnövekedtek. Ezért szükség van rá, hogy a team nagyKOVÁCS ZOLTÁN

sága növekedjen, folyamatosan veszünk fel embereket, és próbálunk eleget tenni az elvárásoknak, hogy a megnövekedett feladatokat el tudjuk végezni – hangsúlyozta Laposa Csaba. Az üzemben dolgozók között vannak galvanizáló, festô szakvégzettségûek, de számos betanított dolgozót is foglalkoztatnak, fôként festômunkákra. – A kovács- és öntödeüzemekbôl beérkezô alkatrészek nálunk „kezdik életüket”, megmunkálás BOGNÁR GYULA elôtt elektroforetikus és szóró módszerrel, illetve szórófestéssel festjük azokat. Ezt követôen mennek a gyártósorokra. Ilyen alkatrészek, egységek többek között a mellsôtengelyek, csuklók, hajtómûházak, hídházak, nyomtávkarok, s mind, amelyeknek szükséges a védelmét biztosítani, mert érintkeznek a külsô környezettel – magyarázta a teamvezetô. A felületkezelôbe a gyártósorokról is érkeznek alkatrészek, mint például a tányér-, illetve kúpkerekek. Ezenkívül vannak olyanok, amelyeket közvetlenül a vevônek – John Deere-nek, Danának – szállítanak. – Természetesen az összes speciális kötôelemet – nagy szilárdságú csavarokat –, amit a Rábában gyártanak, hôkezelnek, mi horganyozzuk, foszfátozzuk, attól függ, késôbb milyen igénybevételnek lesznek kitéve. Beszállítói vagyunk a Jármû kft.-nek is a katonai jár-

mûvekhez – tudtuk meg Laposa Csabától. A fejlesztésekrôl elmondta a teamvezetô, idén több is elindult, amelyekkel költséget, energiát tudnak megtakarítani. Ilyen például az „ELFO”, az elektroforetikus festô gázégôcseréje, ami biztonságtechnikailag is fontos. Emellett az ioncserélt vizet egy „RO”-berendezéssel állítják elô a régi savas-lúgos ioncserélô oszlop helyett. Ez a gazdaságosságot és a környezetvédelmet is szolgálja. – Fejlôdik a gyár, fejlôdik az üzem. Ezért természetes, hogy fejlôdni szükséges emberi erô és technika terén is, hogy vevôinket minôségben és idôben ki tudjuk elégíteni. Jelenleg két mûszakban üzemelünk, de ha a vevôi igények tovább emelkednek, beindítjuk a harmadik mûszakot is. Ez gazdaságosabbá tenné gyártásunkat – mondta végül Laposa Csaba. TÓTH GYULA


5 oldal

Futómû Kft. 5

KOVÁCS GÁBOR, LEIMPEK LÁSZLÓ, ULRICH TIVADAR ÉS HORVÁTH DEZSÔ.

Kaizen-Blitz: sikeres selejtvadászat öbb mint 7,7 millió forintos megtakarítási javaslatot terjesztettek elô a 20. Kaizen-Blitz tagjai az októberi záróprezentáción. A 67 ezres gyártócsarnokban mûködô mellsôtengely-gyártó soron végzett vizsgálatból kiderült: jelentôs összeget spórolhatunk meg egyszerûen azzal, ha szerszámkitekbe rendezzük a különbözô méretû fúrófejeket.

T

A team különös neve, a „K3+L+HU” a csapattagok nevére utal, a három „K betûs” tagból kettô, Kovács Gábor csapatkapitány és Kasznár József Leimpek Lászlóval, Horváth Dezsôvel és Ulrich Tivadarral együtt kereste a veszteségek és selejtek forrásait. A kitûzött célok között szerepelt természetesen a rend és

tisztaság javítása, valamint a mûködô technológia felülvizsgálata és a proaktivitás növelése a mellsôtengely-gyártó sor területén. Mint elôzô számunkban már közöltük: a team a 21 ötletbôl 15-öt valósított meg az elsô hét során. A házi feladatként meghatározott 6 feladatból – forintosítva – a legjelentôsebb tételt az jelenti, hogy 2 milliméterrel rövidebbre készítik a tengelytest üregét az új süllyesztés gyártásakor. A technikai változtatás önmagában 3,35 millió forintos megtakarítást jelent évente – mutatta ki a csapat. Szintén fontos meglátása volt a „K3+L+HU”-nak, hogy a sorjázó munkahelyen a tengelyek rajzszámának beütését gravírozással váltanák ki, ez évi 60 ezer beütéssel számolva 768 ezer forintos

Mérethibáért öt pont Mórocz Anikó öt minôségpontot kapott azért, mert észrevette: a 784.44 marmon futómûfékdob-rögzítô csavarhegye 32 alkatrésznél hibás. „Azonnal észrevettem – mondta Anikó, aki 1990 óta a Rába dolgozója, s szinte végig ebben a gyáregységben és gyártósornál dolgozik. – Én vagyok az utolsó ember, ezután már a csomagolás és a szállítás következik, így ha nem veszem észre, minden valószínûség szerint hibásan kerültek volna ki a gyárból. De szerencsére feltûnt a hiba, s azonnal szóltam a felettesemnek. Akkor átvizsgáltuk az összes alkatrészt, s így derült ki, hogy nem egy, hanem harminckét csavarhegy nem pontos.” Mórocz Anikónak nem ez volt az elsô minôségpontos jutalma,

megtakarítást jelent. Az egyik legfrappánsabb javaslata Kovács Gábornak és társainak pedig az, hogy szerszámkiteket alakítana ki a fúrófejeknek. Nem is gondolnánk rá: míg otthonunkban természetes, hogy egyszerû gépünk fúrófejeit méret szerint tároljuk, itt sokszor több tizedmilliméteres eltéréshez vezethetett a tárolási szokás. S nem kell mondani: ha valaminek 1 tizedmilliméteres a tûréshatára, akkor a 3 tizedes eltérés selejtet produkál. Az olajfolyás és a levegôszökés csökkentése mellett a jelentôs, építô ötletek közé tartozik még a finomfúró furatsimító lapkájának cseréje. Kimutatták: mûszakonként egy lapka árát lehet megtakarítani, s a gazdaságosabb alkatrésszel évi 540 ezer forintot spórolhatunk.

s mint korábban, úgy most is ajándékra kívánja beváltani az öt pontot. Egy lánya és egy unokája van, így lehet, a nagymama éles szemének jutalmát a család legkisebb tagja fogja igazán értékelni.

Rádiót szeretne a jutalomból Vadas Árpád egy kovácsdarabon vett észre gyûrôdést – jutalma hét minôségpont volt. „Nem elôször találtam hibát és nem is elôször szerepelek az újságban emiatt, de természetesen örülök a jutalomnak. Az utolsó ember vagyok, s ahogy eddig, úgy most is azonnal kiszúrtam a hibát. Szóltam, akinek kellett, s már intézkedett is. Eddig mindig a családom részesült a jutalomból, most azonban magamra szeretném beváltani a hét pontot. Láttam ugyanis egy rádiót, valószínûleg azt fogom választani.” Vadas Árpád szintén „régi motorosnak” számít a gyárban, a szakmát 1964-ben szakmunkástanulóként kezdte, egy megszakítás után visszatért a Rábához, s tizenöt éve ismét itt dolgozik.


6 oldal

6 Futómû Kft.

Ötletláda: szállítóládákkal is lehet spórolni Bajkó Emese és Csukárdi László (WPfestô, -csomagoló) ötletét díjaztuk, akik a kormányzási szetteknél szállítóláda-módosításra dobták be pályázatukat az ötletládába. Tervüket könnyû volt támogatni, ugyanis azzal éves szinten 1.367.637 forintot lehet megtakarítani.

– Régóta együtt dolgozunk Emesével, de ez az elsô alkalom, hogy úgymond „ötleteltünk” – mondta Csukárdi László. – Én magam 1993 óta, Emese 1990-tôl a Rába dolgozója, sok mindent láttunk és tapasztaltunk. Beszéltünk már róla, hogy biztos lehetne spórolni, ha kisebb ládákban szállítanánk az orosz exportra szánt

mûszereket, alkatrészeket, hiszen látható volt, hogy csaknem a fele a ládának üres. Szeptember-október táján aztán benyújtottuk a javaslatunkat, amelyet ezek szerint elfogadtak. Örültünk neki, s már át is vehettünk az ajándékot ezért. Ha valóban pénzjutalommal is jár a fejlesztés, az csak dupla öröm lesz.

Plazmavágó robot a hegesztett hídházak gyártásában hídházgyártás során eddig a szükséges vágási feladatok elvégzése – elsôsorban fôhajtómû diff. furat kialakítása – több, ma már elavult, kényszerpálya-vezérlésû lángvágó automatán történt.

A

A régi, sablonnal vezérelt berendezés hátrányai: – a vágható alak-méret korlátok, – a tûrésmezô korlátai, – a sablonnal történô tájolás miatt az egyes hídházak eltérô diff. furatainak készre, illetve elôvágásához külön-külön, egy-egy sablon legyártása szükséges, – a diff. furat méret- és alakváltozása vagy új típusok esetén a meglévô sablon módosítása vagy új készülék szükséges, – a hajtott, mágneses vezetôgörgô az éles vonalváltás, illetve kis és negatív szögek alatti haladásra nem képes, a pisztoly elakad, – a befogó- és vezetôrendszer kopó alkatrészeinek elhasználódása (minôségi problémák), – a vezetôgörgô 10 mm átmérôje korlátozza a pontosan vágható kontúr „R” rádiuszainak legkisebb méretét. Ezen hátrányok kiküszöbölésére és a marmon hídházgyártás-kapacitás növelése miatt került beszerzésre és beüzemelésre egy korszerû plazmavágó robotrendszer. A modern gyártóüzemekben a hegesztési-vágási feladatok elvégzése az egyre szûkülô hegesztôszakember-ellátottság miatt is ma már robotok nélkül nehezen elképzelhetô, a mûszaki fejlôdés mindenképpen ebben az irányban halad. A Rába Futómû Kft. 28.000-es üzemcsarnok hídtest- és hajtómûházteam gyártósorain tervezett technológiai fejlesztések elsô ütemeként „szolgálatba” állt az elsô robotberendezés. A Plasma-System 4000 H plazmavágó robotrendszer egy plazmavágó berendezéssel felszerelt, növelt karhosszúságú Motoman HP 20–6 típusú ipari robotból áll, melynek egyik oldalán egy, a robottal szinkronvezérelt forgatóberendezést helyeztünk el a hídházak vágására, a másik oldalon pedig egy vágóasztal áll a hídházkarima-alkatrészek vágásához. A cella vezérlése Motoman NX100 vezérlôrendszer révén történik, mely egy színes érintôképernyôs kézi programozó egységgel kezelhetô. A vágáshoz sûrített levegôt használunk, melynek szükséges folyamatos 6 bar nyomását egy, a rendszerbe épített nyomásfokozó berendezés biztosítja. A plazmavágó robot két helyen történô kiszolgálásával az elôállított hegesztett hídházak fôhajtómû

RÉGI BERENDEZÉS

VÁGOTT FELÜLET

PLAZMAVÁGÓ ROBOT

VÁGOTT FELÜLET


7 oldal

Futómû Kft. furatának kialakítása és egyéb lemezalkatrészek vágása hatékonyan, termelékenyen végezhetô. A robot a fôhajtómû furatának kivágását követôen a hídházcsere alatt az ellenkezô oldali lemezasztalon kivág egy hídházkarima-alkatrészt. A mûvelet alatt a robotnak nincs kiesô gépi holtideje, a vágás folyamatos. A berendezés így lehetôvé teszi a hídházakra kerülô karimaalkatrészek hazai gyártásban történô gazdaságos elôállítását is. Az új robotcella beüzemelésével, a lángvágás korszerû plazmatechnológiával való kiváltásával korszerûbb, termelékeny és rugalmas gyártás valósul meg. A hídházaknál elôforduló 12–16 mm lemezvastagság-tartományban a plazmavágás kétszer nagyobb vágási sebességet tesz lehetôvé. A mûveleti össznormaidô így a korábbi 12–15 min⁄db-ról 7–10 min⁄db-ra csökkent. Mindezen idô alatt a hídházhoz tartozó karima is elkészül. A lemezvágó asztalon a karimatípustól függôen átlagosan 15 db karima készül egy táblalemezbôl. Egy programciklus alatt így folyamatosan 15 db hídház- és karimaalkatrész készül el. A korábbi, vásárolt lézervágott karima és lángvágott fôhajtómûfurat illesztési problémái megszûnnek, a plazmavágott kontúr pontosabb és jobb minôségû felületet ad. Az egyes hídházkivágások konstrukciós változása rugalmasan kezelhetô, a rendszer programozása „Teach-in” rendszerû, a robot a megadott pontok között a választott pályavezérlés szerint mozog nagy pontossággal. Vágás közben a vezérlésbe épített ívszenzor az ívfeszültség folyamatos mérésével automatikus magasságkövetést tesz lehetôvé. A funkció rendkívül fontos a hídházkivágás során a hosszvarratok átvágásakor. A vágás jó minôsége a plazmafej és alapanyag távolságának térben állandó értéken tartásával folyamatosan biztosítható. A robotcella korszerû biztonsági rendszere a robot munkaterét határoló lézerkapuk által megakadályozza a munkatérbe való véletlen belépést. A biztonsági kapuk mûködése a vezérlés által minden robotmozgás programjához integrált rendszerû, így mûködés közben valamely biztonsági jel megszûnése a robot azonnali megállását eredményezi. A dolgozók egészségvédelmét korszerû füstelszívó rendszer és automata, illetve kézi fényvédô függöny biztosítja az egyéni védôeszközök mellett. Ebben az évben még két ívhegesztô robot üzembe állítása történik meg a hídházkarima és -fedél varratainak elkészítésére. MILKOVITS GÁBOR

A TPM fejlesztési irányok a Rába Futómû Kft.-nél TPM – „Teljeskörû Hatékony Karbantartás” –, ahogyan a nevében is szerepel, olyan karbantartás, amely az eszközparkon kívül a hozzájuk kapcsolódó folyamatokra is koncentrál. Célja a nem tervezett állásidôk csökkentésével az eszközhatékonyság növelése. Kulcstényezôje a folyamatokban tevékenykedô ember, legyen az gépkezelô, karbantartó, vezetô, technológus vagy alkatrészbeszerzô. Alapja a vezetôi akarat, a dolgozói elkötelezettség, a minôségi munkavégzés iránti igény, amely az emberek bevonása, a csapatmunka erôsítése eredményeként képes a folyamatok javítására.

használni. A diagnosztika lényege az eszközök meghibásodásának elôrejelzése, a hibás alkatrészek kiszûrése, aminek tervezett javításával, cseréjével egy nagyobb költségen javítható hiba vagy termeléskiesés megelôzhetô. A harmadik karbantartási fejlesztés a számítógépes karbantartási rendszer mûködtetése. A Futómû kft. területén 2006 áprilisától üzemel az Oracle hibabejelentô rendszer. Ennek használatával gyorsabban, karbantartói csoportonként elkülönülten bejelenthetôk a géphibák, és munkánként rögzíthetôvé válnak a javításra fordított idôk, alkatrész- és egyéb erôforrás-felhasználások. A rendszerbôl ezután toA TPM mûködése szempontjávábbi fontos információk nyerból elengedhetetlen alaptevékenyhetôk ki. Ilyen adat például a géség a munkakörnyezet és eszközök penkénti ráfordított költség-, erôrendben, tisztán tartása (gépápolás, forrás- és alkatrész-felhasználás, a 5S), valamint az alapfolyamatok géphibák miatt kiesett állásidôk, megfelelô mûködtetése, „minden javítási idôk. Ezzel kapcsolatos fej– ember, szerszám, anyag és alkatlesztési irányvonal újabb lekérderész – legyen a megfelelô idôben a zések készítése, a tervezett karmegfelelô helyen”. Összefoglalva a bantartások ütemezése (részben TPM nem más, mint az eszköz- MANDELLI 5 TERVEZETT KARBANTARTÁSA már ezen történik), továbbá a bepark és az azzal kapcsolatos folyamatok hatékonyságá- rendezésekhez tartozó alkatrészjegyzék bôvítése és nak növelése mindenki bevonásával. min.-max. rendszerû beszerzésre történô beállítása. A A klasszikus TPM öt alappillért különböztet meg, de lényege és haszna ennek a rendszernek: könnyebbé és ez korlátlanul bôvíthetô, hiszen minden hatékonyság- jobban kontrollálhatóvá tenni a karbantartási tevénövelés bevonható a TPM-be, ahol elsôdlegesen a kenységeket, segíteni a karbantartással kapcsolatos jobbító szándék és szemlélet kialakítása a fontos. munkákat, valamint támogatni különbözô döntési A klasszikus TPM 5 alappillére a következô: helyzeteket (pl. beruházás vagy javítás). – Karbantartás fejlesztése A negyedik karbantartás-fejlesztési irányvonal a – Autonóm karbantartás karbantartáson belüli információk átadása, aminek – Berendezés fejlesztése célja a karbantartók speciális tudásának rögzítése, le– Termelékenységfejlesztés, OEE-monitorozás írása, minden karbantartó számára elérhetôvé tétele. – Tréning, motiváció Várható haszna a javítási munkák gyorsabb és pontosabb elvégzése lesz. Ehhez kapcsolódóan a belsô hálóA karbantartás fejlesztése a Futómû kft.-nél a kö- zaton létrehoztunk egy karbantartók által elérhetô vetkezô tevékenységekbôl áll: tervezett karbantartá- adatbázist, ahol jelenleg általános katalógusok, eszkösi munkák gyakoriságának növelése, diagnosztikai zökkel kapcsolatos rajzok, karbantartási leírások találeszközök bevonása az elôrejelzésbe, számítógépes kar- hatók. bantartási rendszerek használata és a karbantartási teA további alappillérek lényegérôl röviden: rületen történô tudás, információ rögzítése, átadása. A TPM következô alappillére az autonóm karbanA tervszerû karbantartás célja az eseti hibák gyako- tartás, amely a gépkezelôk tisztítási és kisebb karbanriságának csökkentése, illetve a berendezés állapotá- tartási munkákba történô bevonását jelenti. Jelenleg nak megôrzése, avulásának csökkentése. A kovács- a Futómû kft. berendezéseinél ezt a tevékenységet a gépüzem területén a Lasco–II gyártósornál, valamint a kezelôk a gépápolási utasítások alapján hajtják végre. WMKD3 és a WST28 szemcseszóró berendezéseknél Ennek fejlesztése folyamatos a 67 ezres csarnok berenhetente, a Lasco–III gyártósornál kéthetente vég- dezéseinél. A tervezett karbantartásokat végzô csapat zünk tervezett karbantartási munkákat. Itt további bô- a berendezéseknél ellenôrzi a gépápolási utasításokban vítés november végétôl várható. A 67 ezres csarnok leírtak elvégezhetôségét és fejleszti is azokat. További területén havi karbantartást jelenleg a Dana Euró- lehetôség a gépkezelôk oktatása, majd bevonása egypa, a tengelycsukló–I és a tányér- és kúpkerékteamek szerûbb karbantartási munkálatokba (pl. kenések, burtermelés szempontjából fontos, mintegy 45 db kulcs- kolatok alatti tisztítás). berendezésén végzünk. Itt a feladatok nagy részét a A TPM harmadik alappillére a berendezésfejlesztés, karbantartói team–II csoportból teljes munkaidô- amely a berendezés felújításával, illetve kisebb átalaben 2 fô villanyszerelô, 2 fô lakatos, 1 fô mûszaki irá- kításával a berendezés megbízhatóbb mûködését, tisznyításával hajtja végre. A csapat feladata a karban- títhatóságát, illetve jobb ellenôrizhetôségét célozza. tartási utasítások alapján a gépkönyvekben elôírt A negyedik alappillér a termelékenységfejlesztés, idôszakos karbantartások elvégzése, továbbá kisebb OEE-monitorozás. Ennek célja a berendezéssel kapcsojavítások és állapotfelmérés végrehajtása. latos veszteségek beazonosítása és ezzel kapcsolatos A karbantartás fejlesztéséhez kapcsolható követke- olyan tevékenységek végrehajtása, ami ezt a veszteségzô tevékenység a diagnosztikai berendezések haszná- forrást megszünteti. Jelenleg a Futómû kft. területén lata. A Futómû kft. területén 1 fô villamosmérnök fog- összesen 29 berendezés megfigyelése történik ilyen lalkozik rezgésdiagnosztikai mérésekkel, aminek ki- módszerrel. terjesztése folyamatban van. Jelenleg a kovácsüzem Az ötödik alappillér a tréning és motiváció, amelynagy teljesítményû villamos gépeinek felmérése, be- nek lényege a TPM-szemlélet (folyamatos jobbítás, mevonása történik. Októbertôl hôkamerával is bôvült a gelôzés, csapatmunka, közös érdek) elterjesztése és a diagnosztikai berendezések köre, amit a villamos be- résztvevôk motiválása a hatékonyság növelése érdekötéseknél, fôhajtások ellenôrzésénél lehet hatékonyan kében. HORVÁTH MIHÁLY

A

7


8 oldal

8 Futómû Kft.

5S, a minôségi munkakörnyezet kialakítása és fenntartása cég mûködése céltudatos, fegyelmezett, eredményorientált és összehangolt tevékenységet követel meg minden kollégánktól, melynek alapfeltétele, hogy a célok, a célokhoz vezetô utak, de ugyanígy a tevékenységek és azok környezete minden pillanatban, tiszta, célszerûen rendezett és funkcionális legyen. Ezen kritériumoktól a legkisebb eltérés is a tevékenység és mûködés hatékonyságát rontja.

Az 5S a hiedelmekkel ellentétben nem egy technika, hanem egy tudatos kultúra. Csapdája látszólagos egyszerûségében rejlik, ezért sokan egy takarítási akcióval azonosítják és esetenként a fontosságát is ehhez mérten sorolják be. Ám az 5S ennél igényesebb, és ha lehet ezt a szót használni, alázatosabb megközelítést igényel, bizonyos szempontból azt is mondhatjuk, hogy az 5S-t saját magunkban, gondolatainkban kell elkezdjük. Az 5S esetében is a kiindulási pont az egyének alapmotivációja, az 5S alapvetôen egy öntevékenységgé kell váljon, gondolataiban, munkakörnyezetében az egyén

Az 5S a japán nyelvbôl vett 5 szó kezdôbetûje, ezek a Seiri, amikor azonosítjuk és kiválogatjuk azokat az eszközöket, melyek feleslegesen vesznek körbe bennünket, a Seiton, mely során a megmaradt tárgyakat

Office 5S elôtt

Office 5S után

A

önmaga kell tudjon rendet rakni és azt fenntartani, ehhez csak segítséget kaphat. Mindazok a cégek, ahol az 5S legalább részben mûködik, az ezzel kapcsolatos dilemmákat már leküzdötték. Azon cégek, melyek csak formailag próbálták az 5S-t folytatni, a legnagyobb energiaráfordítások után is visszarendezôdésekkel kellett szembesüljenek, az ebbôl adódó tehetetlenségük romló üzleti eredményeikben is visszatükrözôdik. Az 5S a japánok által kifejlesztett és világszerte elterjedt módszer, mely nagymértékben hatással van a vállalatok mûködésére és hatékonyságára. Bármely, a termelékenység és hatékonyság növelését célul kitûzô eljárás és módszer alapjának tekinthetô, minden teAZ ELSÔ MUNKATERÜLET LÉTREHOZÁSÁBAN KIEMEL- vékenységnek, KEDÔ SZEREPET VÁLLALÓ VALLER PÉTER ÉS ORBÁN mely a vállalatban JÓZSEF KOLLÉGÁNAK PINTÉR ISTVÁN ÉS KOCSIS SÁN- megtalálható, az DOR GRATULÁLT. 5S az alapja.

megfelelô sorrendbe rakjuk, a Seiso, mely a munkakörnyezet, illetve gép folyamatos tisztán tartására szólít fel bennünket. A negyedik és ötödik S (Seiketsu és Shitsuke) ezen tevékenységek folyamatos betartására, az elért eredmények standardba foglalására irányulnak, aminek következtében a munkahelyi kultúránk és egy üzem magasabb minôségi fokozatba léphet. A Futómû kft.-ben megkezdett 5S-tevékenységek elsô lépéseként a kijelölt mintaterületeken dolgozó kollégák alapoktatása, és velük közösen a 3S- (Seiri, Seiton, Seiso) tevékenységek elvégzése már megtörtént. A személyes részvétel a munkában azért elengedhetetlen, mert ez egy tanulási folyamat, illetve a munka eredménye így nyer elismerést. Az üzemben az 5S mintaterület az integrált csukló megmunkálás kezdômûveleteinek területén került kialakításra, a teamben dolgozó kollégák, a folyamatos fejlesztést vezetô és az oktató Vajna István részvételével. A régi, illetve az új állapot közötti különbség szembeötlô, a bevezetett technikák, illetve a feltárt hiányosságokra hozott intézkedések pedig szavatolják, hogy ez a folyamat az alapja a folyamatos fejlôdés elvének. Az irodai 5S-mintaterület szintén üzemi környezetben, Vass István termelési menedzser irodájában valósult meg, melyet az irodaépület minden irodájára és tárgyalójára is ki fogunk terjeszteni. A képzések során az 5S-oktatók képzésére is sor kerül, a következô idôszakban belsô 5S-oktatókat fogunk képezni, akik feladata az 5S-szemléletmód és -kultúra terjesztése a cég egész területén. HOFBAUER ÉVA

AZ 5S TARTALMI ÉS LÉNYEGI BEVEZETÉSE, MEGVALÓSÍTÁSA, A RÁBA FUTÓMÛ KFT.NÉL STRATÉGIAI CÉL, ÉS EGYBEN A MEGFOGALMAZOTT ÜZLETI STRATÉGIA MEGVALÓSÍTÁSÁNAK EGYIK ESZKÖZE. AZ EZZEL KAPCSOLATOS OKTATÁSOK, KÉPZÉSEK, MINTATERÜLET-KIALAKÍTÁSOK ELKEZDÔDTEK, ÉS EZEK ÜTEMES FOLYTATÁSA, CÉGSZINTÛ KITERJESZTÉSE A MENEDZSMENT TELJES KÖRÛ TÁMOGATÁSÁVAL ÉS FELÜGYELETÉVEL TÖRTÉNIK. A BEVEZETÔBEN LEÍRTAKNAK MEGFELELÔEN MINDEN MUNKATÁRSTÓL AZ AZ ELVÁRÁS, HOGY EZT SAJÁT MAGÁBAN FELDOLGOZZA , ÉS AZ EZZEL KAPCSOLATOS DÖNTÉSEIT MEGHOZZA! A TUDÁSHIÁNY BÁRMIKOR PÓTOLHATÓ, DE A SZÁNDÉK HIÁNYA SEM MOST, SEM A KÉSÔBBIEKBEN NEM LESZ ELFOGADHATÓ! KOCSIS SÁNDOR OPERÁCIÓS ÉS MINÔSÉGÜGYI IGAZGATÓ


9 oldal

Alkatrész Kft., Sárvár 9

Sikeres a Deutz-projekt a sárvári gyárban

Háromszorosára nôtt a forgalom

PÉNZES LÁSZLÓ, ROZSNOKI KRISZTINA, SZABÓ GYÖRGY, BALKA TIBOR ÉS PANKACZI KÁROLY t éve kezdôdött a Deutz-projekt a Rába Jármûipari Alkatrészgyártó Kft. sárvári gyárában. Az egyre jelentôsebbé váló üzletrôl Guzmics Tamás mûszaki vezetô számolt be, aki beszélt a munkát végzô teamrôl is.

Ö

A szakember kifejtette: azután kezdôdött az együttmûködés a kölni székhelyû Deutzcal, miután a német cég beszállítóinak fokozatos Kelet-Közép-Európába helyezésérôl döntött. A kft. az elsô években tíz-tizenötféle ékszíjtárcsát gyártott. A kezdeti kooperációt követôen mindkét fél átgondolta a kapcsolatot, átnézte, mi gyártható gazdaságosan Magyarországon az itteni beszerzési lehetôségekkel, öntvényháttérrel. Ezt követôen született megállapodás az üzlet bôvítésérôl. Így Sárváron a korábbi 5–10 eurós

ékszíjtárcsákon kívül nagyobb értékû, bonyolultabb megmunkálású, 40–50 eurós ékszíjtárcsákat is kezdtek gyártani. Ehhez kapacitásbôvítô fejlesztésekre is szükség volt. A cég korszerû CNC-vezérlésû esztergákat, fúrógépeket, kiegyensúlyozó berendezést vásárolt. Az évi 100–120 millió forintos forgalom 2005 óta megháromszorozódott, és jövôre várhatóan eléri a 300–350 milliót. Idôközben 55–60 darabosra bôvült a termékportfólió, amelyen háromféle távtartón kívül csak ékszíjtárcsák szerepelnek. A számbeli bizonytalanságot az adja, hogy jelenleg öt elsô minta is folyamatban van. „Folyamatosan tesszük az új ajánlatokat, amelyeket általában sikerül is elnyernünk” – hangsúlyozta Guzmics Tamás. A Sárváron gyártott tételek tehergépkocsik, traktorok és speciális jármûvek (például

DOBSON PÉTER

PÖBRÖRI ATTILA

tûzoltóautók, hajók) dízelmotorjaiba kerülnek. A végfelhasználók olyan neves cégek, mint a Renault vagy a Volvo. A mûszaki vezetô elmondta: az öntvényelôgyártmányt vásárolják, majd a technológiai lépéseknek megfelelôen telepített gyártósorban készülnek a Deutz-termékek. Az esztergálás után fúrások, marások következnek, majd – ha kell – a felületkezelés. A befejezô mûvelet szintén lehet esztergálás, illetve az esetek többségében a kiegyensúlyozás. Az elôkészítésben öten vesznek részt: egy-egy gyártómérnök, beszerzô, logisztikus, minôségügyi szakember és termelésirányító. Az ô dolguk többek között a folyamatok megtervezése, az új ajánlatkérések véleményezése, feldolgozása, a minták legyártatása. A Deutz-gyártósoron három mûszakban tizenöten dolgoznak.


10 oldal

10 Alkatrész Kft.

Hatékonyabb gazdálkodással és termeléssel vált nyereségessé a cég

Mór

Ötéves a Rába Jármûipari A

Rába Jármûipari Alkatrészgyártó Kft. öt éve, 2002. október nôtt. Ezt jelzi, hogy a cég árbevé1-jén jött létre a Rába rt. százszázalékos tulajdonaként. A cég tel-arányos eredménye plusz négy vezetôit és dolgozóit az eltelt fél évtized értékelésére kértük. százalék körül stabilizálódott a ko-

Urbányi László ügyvezetô igazgató: – A kft. elsô öt esztendejét néhány fontos számmal szeretném illusztrálni. Az árbevétel hatvan százalékkal emelkedett, a közvetett költség húsz százalék-

kal esett vissza az alakulás óta, miközben a cég hitelállománya kevesebb mint fele az induláskori összegnek. A létszám idôközben öt százalékkal csökkent, s a kft. hatékonysága nagymértékben

rábbi mínusz tíz százalék helyett. Köszönöm az Alkatrészgyártó kft. valamennyi munkatársának az elmúlt öt évben végzett munkát. Simon István gazdasági igazgató: – A Rába öt évvel ezelôtt a futómûgyártás mellett elsôsorban a járACSAI

mûalkatrész-gyártásban kívánt a piacon sikeres lenni. Fontos lépés volt, amikor a vállalat 2000 októberében megállapodott az Ikaruszszal arról, hogy átveszi a móri gyárat. Hasonló tevékenység folyt a Rába Sárvár Kft.-nél, valamint a jármûüzletág divíziójánál Gyôrben is. Logikus, jó döntés volt a három egységbôl egyet létrehozni. Ezt megelôzte a móri telepFERENCNÉ hely területkoncentrációja, miután az infrastruktúra ott a szükségesnél sokkal nagyobb volt. Akkoriban mindhárom gyár veszteségesen mûködött, így az átszervezés célja elsôsorban a versenyképes költségszint elérése volt. Idôközben Sárváron is történt profiltisztítás – a kandallógyártást értékesítette a Rába –, néhány éve pedig a gyôri üzem a felfutóban lévô Rába Jármû Kft.-hez került. A néha nehéz döntésekkel járó átalakítás meghozta az eredményét: a kft. hatékony gazdálkodással jelentôs növekedést ért el. 2004. végére megszûnt a veszteséges pozíció és 2005-tôl a cég stabilan nyereségessé vált. Ehhez per-


11 oldal

Alkatrész Kft. 11

Sárvár

Alkatrészgyártó Kft. sze kellett az is, hogy Móron és Sárváron egyaránt intenzív fejlesztés menjen végbe. Czetli Imre móri gyárigazgató: – Az öt évvel ezelôtti és a mostani állapotokat összehasonlítva a hatalmas technológiai fejlôdés a

legszembetûnôbb. Zegzugos, sötét, füstös mûhely képe van elôttem 2002-bôl, szemben a maival, amely korszerû robotokkal felszerelt, átlátható, világos. Mindenki tudja, mit kell csinálnia, pontosan nyomon követjük, éppen hol tartunk. Né-

hány számmal is illusztrálom a fejlôdést. Akkor palettával szabtunk, ma már szabászgéppel, így 30 százalék megmarad hasznos anyagként. A varroda öt éve „kis lyukakban” mûködött, jelenleg egybefüggô területen nyolcvan-kilencve-

nen dolgoznak. A présmûhelyben is sokat fejlesztettünk: automata présgépeket vettünk, új termékeinknél sorozatszerszámokkal tervezünk. Három éve 96 ezer autóhoz gyártottunk üléshuzatokat, habokat, vázakat, idén 220 ezerhez, jövôre pedig már 300 ezerhez. A növekedéshez hatékonyságnövelô intézkedések meghozatalára volt szükség. Az igazán átütô sikert a lean gyártási filozófia bevezetésével értük el, amivel csak tavaly kétszázezer munkaórát takarítottunk meg. Boldis Géza sárvári gyárigazgató: – Az Alkatrészgyártó kft. megalakulása lehetôvé tette a sárvári gyár számára az új projektek indításához szükséges anyagi erôforrások biztosítását. A Rába mûszaki kultúrájára alapozva a sárvári kollektíva sikeresen élt a lehetôségekkel. Így a Futómû kft. számára gyártott alkatrészekhez hasonló alkatrészek gyártásával jelentôs európai cégek beszállítójává vált. Folytatás a 12. oldalon.


12 oldal

12 Alkatrész Kft. (Folytatáss a 11. oldalról.) Erôsségünk a közel ezerféle alkatrész gyártásának palettája – Futómû kft. és NAF irányába – és a különleges technológiák, melyek további, fôleg európai futómûgyárak számára lehetnek vonzóak. Jelentôs fejlôdésen ment át az ékszíjtárcsagyártás, mely a Metaldyne és Deutz cégek irányába jelentôs. Közel negyvenféle ékszíjtárcsa gyártása folyik napjainkban. Említésre méltó a Denso EGR-öntvényházak gyártása. Az új berendezések üzembe állítása, a hatékonyságnövelô projektek megvalósítása érdekében történô áttelepítések jelentôsen megváltoztatták gyártócsarnokunk arculatát. Értékesítésünkre jellemzô, hogy termelésünk 70%-a exportpiacokon realizálódik. 2002 óta árbevételünket megdupláztuk. Az ötéves születésnapon nagy reményekkel indul Sárvár a jövônek. Az új berendezések hatékonysága, Sárvár piaci pozíciói, megbízható szakembergárdája sikeres jövôvel biztatja a kollektívát. Hajdú Károly humánerôforrásvezetô: – A 2000-es évek elején a móri gyár elavult struktúrában mûködött, erôforrás-felesleggel küszködött. Elsô lépésként a hagyományos helyett modernebb, mátrix felépítésû szervezetet alakítottunk ki, ami hosszú folyamat volt. A fizikai állományt is át kellett strukturálni. Ez 2004 elejéig eltartott, akkor elértük a ma is jellemzô nagyságrendû dolgozói állományt. A humánstratégiát 2003–2004 táján fogalmaztuk meg. Mivel a két gyár földrajzilag és munkaerôpiacilag is elválik, mindkettôre külön határoztuk meg a fontos feladatokat. Sárváron elsôsorban a munkaerô megújítására törekedtünk, az ottani magasabb átlagéletkor miatt. Móron a hiányszakmák – varrónô, hegesztô – képzését kellett elôsegíteni. Mostanra elértünk oda, hogy mindkét helyen megfelelô minôségû és meny-

nyiségû munkaerô van: a dolgozói létszám Móron nyolcszáz, Sárváron négyszáz körüli. Nagy elôrelépést jelentett a képzésben azI. Nemzeti Fejlesztési Terv Humánerôforrásfejlesztési Operatív Programjából elnyert 26 millió forint. A bérezés a környezettel versenyképes. A fizetések egy része nem az idôhöz, hanem a teljesítményhez és minôségi munkavégzéshez kötôdik, ezt kívánjuk fejleszteni a jövôben is. Ehhez jó kiegészítést nyújt a jól mûködô béren kívüli juttatási rendszer. Klein János minôség- és környezetirányítási vezetô: – Az öt év kedvezô helyzetbôl indult, mert a tagvállalatoknál már kiépített minôségbiztosítási rendszer volt, a minôségi szemlélet megalapozott volt a munkavállalóknál. Az ISO 9001-es tanúsítás mellett az autóipari beszállítás miatt elôtérbe került az autóipari követelmények szerinti tanúsítás megszerzése. Büszkék lehetünk rá, hiszen Magyarországon az elsôk között szereztük meg. A vállalat mindig figyelemmel volt a környezetvédelmi követelményekre és a rendszertanúsítást is megszerezte. A munkavállalók minôség- és környezettudatos elkötelezettsége segítette ahhoz a vállalatot, hogy a felügyeleti és a megújító auditokat mindig sikeresen teljesítse. Mindezek elengedhetetlenek ahhoz, hogy Magyarország egyik legnagyobb autógyára, a Suzuki beszállítója lehessünk. Nagy örömünkre a Lear Corporation 2003-ban a legjobb beszállító címet adta a kft.-nek. Szükség volt szervezetfejlesztésre is: a dolgozók minôségi és környezeti elkötelezettségét oktatással segítettük, ami önmagában nem lett volna elég, így bevontuk a képzésbe beszállítóinkat is. Képzéseket, konferenciákat rendeztünk számukra, ahol a követelményeinket tudatosítottuk a sikeres fellépés érdekében. Az eredmények megmutatkoztak a hibaarány csökkenésében. A vevôi típusváltásokkal mindig keményen meg

DOMONKOS ATTILÁNÉ

Jánni László

JÁNNI LÁSZLÓ kellett küzdeni. Az elmúlt öt évben nem volt olyan terület a vállalatnál, ami jelentôsen elmaradva gátolta volna a minôségi fejlôdést. Fontos megjegyezni azt is, hogy a cég a vevôi megelégedettség elôtérbe helyezése mellett mindvégig törekedett az önkormányzattal, a városi közintézményekkel, társadalmi szervezetekkel a jó kapcsolatok kialakítására is. A dolgozói elégedettséget is növeltük a kulturális és családi programok támogatásával. Németh Miklós, a Vasas Szakszervezet móri vezetôje: – A legfontosabb kérdés mindig a bér: ha nem is mindig megelégedésünkre, de minden esztendôben sikerült valamekkora bérfejlesztést elérni. Mûködik a cafeteriarendszer, ami évente legalább az infláció mértékével nô. Az egészségbiztosítás volt korábban is, az önkéntes nyugdíjpénztárat viszont a Rábának köszönhetjük: a cég az alapbér nyolc százalékát fizeti be, amihez a dolgozónak további két százalékkal kell hozzájárulni. Ez egész szép összeggel könnyítheti meg a nyugdíjaséletet. Az öt évben volt rossz is, különösen 2003-at éltük meg keservesen a leépítések miatt. A mai állapot várakozással teli. Sáray Péter üzemitanács-tag, Sárvár: – A közös kft. létrejöttével az üzemi tanács, így az érdekvédelmi munka is közös lett Mórral. Az együttmûködés jó. Itt, Sárváron folyamatosan bôvült a termékpaletta, és ennek hatására komoly gépbeszerzések történtek. A régi géppark-

hoz képest fôleg az NC-s területen sokkal jobb a helyzet. Az egyik nagy gond, hogy kevés a szakképzett munkaerô, amit mindenképpen meg kellene oldani. Most már szerencsére vannak tanulók, akik azonban csak évek múlva állnak munkába. A bérekkel el vagyunk maradva, de amennyire lehet, próbálják szintre hozni. Úgy néz ki, jövôre még az ideinél is sokkal több munka lesz. Ez persze a kellemesebb gond, fôleg ahhoz képest, hogy régebben átéltük a négynapos munkahetet is. Domokos Attiláné varrónô, Mór: – Tizenkilenc éve dolgozom a cégnél, ez az elsô munkahelyem. Úgy emlékszem, hogy 2002-ben a régi helyünkön sokkal szûkebben voltunk. Azóta javultak a munkakörülmények, és látványos a fejlôdés, hála istennek van felvevôpiacunk. A mi részlegünket nem érintette létszámleépítés sem. Szeretünk itt dolgozni, és a minôségi munkát nagyon fontosnak tartjuk. Jánni László minôségbiztosító, Mór: – Öt éve még általános volt a kézi hegesztés. A munkánkban a legnagyobb változást a robottechnológia bevezetése jelentette. Az elsô robotot 2004-ben vásárolta a cég. Jelenleg tizenhat robotkarnál tartunk, amely tizenhat-tizennyolc készterméket készít jó minôségben, kiváltva a monoton munkát. Harmincnégy éve vagyok a cégnél, sok mindent megéltem. Mostanság jó a helyzet, van munka, pozitív a jövôkép.


13 oldal

Dolgozóink 13

Mit gondol a teamvezetôi nyilatkozatról?

HORVÁTH SÁNDOR KÚPKERÉKFOGAZÓ – Szükség van rá, mert ha a munkakezdést és -zárást pontosan be tudjuk tartani, a holtidôket pedig kiiktatjuk, akkor hatékonyabbá tehetô a termelés. Ehhez persze az is kell, hogy az emberek jobban figyeljenek, de ez csak rajtunk múlik.

SAMODAI ZSOLT CNC-ESZTERGÁLYOS – Hallottam a teamvezetôi nyilatkozatról, egyetértek vele, s szükség is van rá. Az mindenképpen jó, hogy meghallgatják a dolgozókat, az ô észrevételeiket is beépítik, hiszen rajtuk is múlik igazán a nyilatkozat sikere. Ezzel együtt az is tény, hogy ha az ember jól végzi a munkáját, mindez kevésbé befolyásolhatja.

VARGA LÁSZLÓ SORJÁZÓ LAKATOS – Konkrétan nem ismerem a nyilatkozatot, de tény, szükség van ilyenre. Mert jó, ha pontosan tudjuk, mit és hogyan csináljunk, s tisztában vagyunk azzal, melyek azok az elvárások, amiket nekünk kell teljesíteni a siker érdekében.

RÁCZ IMRE TEAMVEZETÔ – Azt gondolom, semmiképpen sem árt, ha van egy olyan nyilatkozat, ami a dolgozókban elindít valamit s a hozzáállásukat pozitív irányba fordítja. Az is tény persze, hogy a sikeréhez jó értelemben vett, cég iránti lojalitásra is szükség van. A cél az, hogy a közösségi és a termelési munka is javuljon általa.

PÔCZE FERENC NC-ESZTERGÁLYOS – Tizenhét éve dolgozom a gyárban, szinte már rutinszerûen végzem a munkámat. Mondhatom tehát, hogy konkrét, egyértelmû szabályozások és utasítások kellenek, ezek világosak és követhetôk. Az, hogy a nyilatkozat mennyire lesz sikeres és hatékony, hamarosan kiderül.

VALICS GÁBOR CNC-ESZTERGÁLYOS – Én viszont új ember vagyok, így minden munkatársam, illetve a felsôvezetôk tanácsaiból megpróbálom levonni a megfelelô következtetéseket. A teamvezetôi nyilatkozat minden bizonnyal nemcsak nekem szolgál hasznos tudnivalókkal, hanem a kollégáim számára is.

KASZÁS GÁBOR CSOMAGOLÓ – Hallottam róla és szükségesnek is tartom. A munkahelyi morál valóban lehet jobb, mint ahogy az emberek hozzáállása is a munkához. Azt is látom, hogy a nyilatkozat egyértelmûen megfogalmazta az elvárásokat, s ezekhez többen már tartják is magukat. Ez pedig a sikerét jelzi.

REGENYE BÉLA SZERELÔ – A mi gyáregységünkben két éve átszervezés folyik, sok a változás, így jó tudni, melyek azok az alapértékek és normák, amelyekhez mindenkinek tartania kell magát. Szükség van tehát egy ilyen nyilatkozatra, s azt látom, hogy nálunk az emberek komolyan is veszik a benne foglaltakat.

NAGY ZOLTÁN SZERELÔ – Szinte minden héten szó esik a teamvezetôi nyilatkozatról, illetve arról, ami abban áll. Szükség van erre, többek között azért is, mert sok új kolléga érkezik, akiknek jó tudni, melyek azok a normák és szabályok, amikhez tartaniuk kell magukat itt, a Rába-gyárban.


14 oldal

14 Jármû Kft. és HR

Katonák baráti találkozója a „Rábaringen” A Magyar Honvédség Páncélos és Gépjármû-technikai Szolgálatfônökség harminc katonája érkezett baráti találkozóra a Rábához október 2-án. A látogatás célja egy, a jövôben tartós baráti viszony megerôsítése, a honvédség átalakításával megszûnô szolgálati ágban dolgozó szakmai stáb egyben tartása baráti találkozók megrendezésével. A Rába katonai projektfelelôse, Major Balázs elmondta lapunknak, a vendégek elôször a 12. Arrabona légvédelmi rakétadandár likócsi laktanyájában tettek látogatást, majd Écsen, a társaság próbapályáján folytatták a találkozót. Ott mûtárgyakon és terepviszonyok között is kipróbálhatták a Rába H18-as katonai jármûveket. A találkozó Gyôrújbaráton egy vacsorával fejezôdött be, ahol a résztvevôk a nap során szerzett élményeikrôl beszélgettek.

Együttmûködés az iskolákkal orábban már beszámoltunk arról, hogy a Rábának sikerült két iskolával, a Lukács Sándor Mechatronikai és Gépészeti Szakközépiskolával, valamint a Jedlik Ányos Gépipari és Informatikai Középiskolával hoszszú távú együttmûködést aláírni, melynek keretében mindkét iskola vállalta, hogy a Rába részére a szükséges szakmákban, mint kovács, forgácsoló, NC-CNC gépkezelô stb. osztályokat indít.

K

Elsô lépésként a Jedlik Ányosközépiskola 40 tanulója látogatott el a kovács-, az alkatrész- és a szereldeüzemünkbe. A vállalat általános bemutatója után a gyártási folyamatokat is megismerhették a tanulók. Az egyes üzemekben a csoportok kísérôket kaptak, akik a részlegek mûködésérôl adtak rövid tájékoztatást, szakmai érdekességekre hívták fel a figyelmet, és a felmerülô kérdésekre is választ adtak. A kollégák együttmûködését ezúton is köszönjük. A tanulók nagy érdeklôdéssel fogadták a bemutatót. Késôbb a tanulmányi szerzôdés feltételeit

és elônyeit ismerhették meg a diákok. A látogatás mindenképp eredményesnek bizonyult, mivel a látogató osztály közel fele jelezte, hogy nálunk szeretné elkezdeni szakmai éveit. Tanulmányi szerzôdés keretében vállalták,

hogy a gyakorlati helyet is és az azt követô éveket is a Rába Futómû Kft.-nél töltik. A már meglévô együttmûködések elmélyítésével és kiterjesztésével a Rába hosszú távon biztosítani tudná munkaerô-szükségletét

az érintett szakmákban, és jól felkészült, a vállalatra szabott tudással rendelkezô szakemberekkel gazdagodhatna. Bízunk a sikerben, az eredményes jövôben! CSONTOS-HOFFER KATALIN ÉS MARTONICZ SZILVIA


15 oldal

Jármû Kft. 15

Gyorsan és pontosan „gurulnak” az úthengerek ár négy éve folyik sikeresen a Terex-termékek gyártása. Jelenleg a 6-féle méretû úthenger, a 4 WS terepjáró dömper és a 9 tonnás dömper gyártása mellett megkezdtük a 2 tonnás dömper szériagyártását is.

M

Mielôtt a jelenre rátérünk, idézzük fel a kezdeteket Ress Istvánnal, aki az elejétôl fogva vezeti a termékek elôállítását. A termelési vezetô elmondta: az autóbuszgyártás megszüntetése után az akkori Alkatrész Kft. termelése a felére csökkent. A termelés csökkenésének megfelelôen a produktív és improduktív létszámot is csökkenteni kellett és nyilvánvaló volt, hogy ezen termeléskiesést új piacok megszerzésével lehet csak ellensúlyozni. „Minden kisebb megrendelést elvállaltunk és teljesítettünk, azt viszont tudtuk, hogy nem ez a továbbmûködésünk alapfeltétele” – emlékezik vissza Ress István.

PAKSI GYULA

– Nagyobb alváz- és buszgyártó cégekkel vettük fel a kapcsolatot, többek között a Krone-nal, a Schwarzmüllerrel és a NABI-val. Egyes esetekben a bemutatkozásig, s a NABI-nál is csak a min-

EGYHÁZI ATTILA

tagyártásig jutottunk el. A kudarcok ellenére folytattuk a vevôkeresést. Internetes hirdetésen keresztül kerültünk kapcsolatba a brit Terex céggel, amely többféle méretû úthengert és dömpert gyárt. Elsô lépcsôben a TV 800 és TV 1200 L úthengerre adtunk ajánlatot, melynek legkritikusabb eleme az ár volt, de ebben is eredményesen megegyeztünk. Ettôl kezdôdôen fölpörögtek az események. Elvégeztük a mintagyártást, a O-széria-gyártást és 2003 júliusától megkezdtük a sorozatgyártást is. Mellette elindítottuk a 6 tonnás dömper mintagyártását. Az év végére már ezt is sorozatban gyártottuk és indítottuk a 9 tonnás dömper gyártását – tájékoztat Ress István. Jelenleg 6-féle méretû úthenger készül a gyárban a TV 800-tól a TV 1400-ig. A 4 WS terepjáró dömper és a 9 tonnás dömper elôállítása mellett megkezdte a Rába a 2 tonnás dömper szériagyártását. A vezetô tudatta azt is: a 9 tonnás dömpert jövôre a 10 tonnás váltja fel, ennek a mintagyártását ebben az évben elvégezzük. Az úthengereket és dömpereket 7-féle színben szállítjuk vevônknek. A gyártott típusok darabszámának növekedésének és az új típusok belépésének eredményeként 2008ban a Terextôl származó árbevétel a duplájára nô. Ezen eredmény a vevôi megelégedettségbôl adódik, melynek alapja, hogy a megrendeléseit a megegyezett áron, a kért határidôre és megfelelô minôségben szállítja a társaság. Ress István hozzátette: a jövôben el tudná képzelni, hogy ne csak fôegységeket, hanem komplett jármûveket gyártson és szállítson a Rába.

RÁBA MAGAZIN – A RÁBA JÁRMÛIPARI HOLDING HAVONTA MEGJELENÔ LAPJA A MUNKATÁRSAK ÉS A PARTNEREK SZÁMÁRA. FELELÔS KIADÓ: GULYÁS KRISZTINA

A RÁBA NYRT. MEGBÍZÁSÁBÓL KIADJA A LAPCOM KFT. (9021 GYÔR, ÚJLAK U. 4⁄A) ÜGYVEZETÔ IGAZGATÓ: SZAMMER ISTVÁN FELELÔS SZERKESZTÔ: KOLOSZÁR TAMÁS TERVEZÔSZERKESZTÔ: SUDÁR ÉVA MUNKATÁRSAK: HANCZ GÁBOR, LACZÓ BALÁZS, SUDÁR ÁGNES, TÓTH GYULA FOTÓ: H. BARANYAI EDINA SZERKESZTÔSÉG: 9021 GYÔR, ÚJLAK U. 4⁄A TELEFON: 96⁄504-444, FAX: 96⁄504-414. E-MAIL: [email protected] NYOMÁS: PALATIA NYOMDA ÉS KIADÓ KFT., GYÔR A RÁBA NYRT. KOMMUNIKÁCIÓS SZERVEZETE: 9027 GYÔR, MARTIN U. 1. TELEFON: 96⁄624-370


16 oldal

16 HR

Megkezdôdtek a 2008. évi bértárgyalások Vállalatunknál november 13-án megkezdôdtek a 2008. évi munkadíjazással kapcsolatos tárgyalások. Az elsô megbeszélésen a felek rögzítették a tárgyalási ütemtervet és körvonalazták a megállapodás tartalmát. A központi megállapodás tárgya lesz a bérfejlesztés mértéke, hatálya, az ösztönzô bérfejlesztés fô szabályai és a VBK. Az elosztás szabályait helyi megállapodások szabályozzák. A szakszervezet tájékoztatást kapott a 2007. év végi KSZ szerinti dolgozói jutalommal kapcsolatos kérdésekrôl is. A további tárgyalásokra várhatóan heti rendszerességgel kerül sor.

Jubiláló munkatársaink 15 év Ivicz Melinda gépbeállító lakatos, Mór, rezsi, Rába Alkatrész Kft. Kovács Györgyné szabász, Mór, szabászat, Rába Alkatrész Kft. Szabóné Gyarmati Anna végellenôr, Mór, Cooper, Rába Alkatrész Kft. Winkelmann Istvánné varrónô, Mór, varroda, Rába Alkatrész Kft. Csizmazia János NC megmunkáló központi forgácsoló, tengelycsukló team II., Rába Futómû Kft. Kiss Pál öntô-kovácsdarus, kovácsteam, Rába Futómû Kft. 20 év Zelovic Répásy Kornélia gépkezelô, Mór, présmûhely II., Rába Alkatrész Kft. 25 év Bálint Árpád gépkezelô, Mór,

présmûhely II., Rába Alkatrész Kft. Horváth Csaba targoncavezetô, Sárvár, sajtoló gys., Rába Alkatrész Kft. Laczkó József lakatos, Mór, gépberendezés karbantartás, Rába Alkatrész Kft. Németh Csaba NC-gépkezelô, Sárvár, Denso-gys., Rába Alkatrész Kft. Pásti Miklós NC-forgácsoló, Sárvár, Revolver, Rába Alkatrész Kft. Varga Károly szerszámélezô, Sárvár, szerszámgyártás, Rába Alkatrész Kft. 30 év Kiricsi László NC-forgácsoló, Sárvár, gyûrû-gys., Rába Alkatrész Kft.

Németh Sándorné irattáros, rajztáros, szerelôtechnológia, Rába Futómû Kft. 35 év Aller László gépi fémfûrészelô, darabolóteam, Rába Futómû Kft. Makkos István termelési elôadó, vizsgálatiteam-vezetô, Rába Futómû Kft. Németh Józsefné kontrollingfômunkatárs, Rába Futómû Kft. Kosztolánczi Sándor NC-forgácsoló, Sárvár gyûrû-gys., Rába Alkatrész Kft. 40 év Belovicz József fogazómarós, tányér- és kúpkerékteam, Rába Futómû Kft. Horváth István forgácsológépbeállító, nap- és bolygókerékteam, Rába Futómû Kft.

Év végi leállások a vállalatnál 2007. év végén mindhárom üzletágban lesz hosszabbrövidebb üzemszünet. A termelési tevékenység leállításával ebben az idôszakban elvégezhetôk az elôre ütemezett nagyobb karbantartási, felújítási munkák, valamint ekkor kerülnek lebonyolításra a kötelezô leltárak. Ezenkívül a többnapos téli üzemszünettel jelentôs energiamegtakarítást is el tud érni a vállalat. A Futómû kft.-nél december 23. és január 1. között lesz leállás, ehhez igazodik a holdingközpont és a Vagyonkezelô Kft. is a szabadságolással. A két ünnep között az Öntödeüzemben teljes körû, a többi területen pedig szúrópróbaszerû leltár lesz, melyrôl külön ügyvezetôi utasítás rendelkezik.

A Jármû kft. már december 19-én befejezi a termelést, december 20-án és 21-én leltároz és január 7-én kezd újra. Móron december 22-tôl január 1-jéig lesz üzemszünet, de a leltározásban részt vevôknek 22-én még dolgozniuk kell. Sárváron teljes körû üzemszünet a tervezett munkák miatt nem lesz, de a két ünnep között lehetôség szerint a dolgozók többségének szabadságot adnak ki. Az év végi és a januári termelési feladatokra tekintettel ôk a leltárt november végén végzik. Az üzemszünet a munkavállalók évi fizetett szabadságának terhére kerül kiadásra és elszámolásra. MÉSZÁROS MÓNIKA

Beharangozó Rába Jármûipari Alkatrészgyártó Kft. • 2007. december 22., Mór: évbúcsúztató ünnepség a Wekerle Sándor Szabadidô Központban • 2007. december 14., Sárvár: karácsonyi ebéd a Nádasdy Tamás Általános Iskola tornatermében Rába Futómû Kft. • 2007. november 6–9.: ELMIA 2007 Nemzetközi Beszállítói Kiállítás, Jönköping, Svédország (résztvevô: Szabó István) • 2007. november 13–16.: MIDEST 2007 Nemzetközi Beszállítói Kiállítás, Párizs, Franciaország (résztvevô: dr. Szôcs Károly) • 2007. november 13–17.: Agritechnika 2007; Hannover, Németország (résztvevôk: Rákóczy Kálmán; Andrási Mátyás; Simon László) • 2007. november 12–16.: Tudomány Hete a Dunaújvárosi Fôiskolán (elôadás szerzôi: Rákóczy Kálmán–Andrási Mátyás: „A Rába Futómû Kft. aktuális fejlesztései” címmel, prezentálják: Rákóczy Kálmán és Tancsics Ferenc)

Ötéves. a Rába Jármûipari Alkatrészgyártó Kft oldal. A Rába Jármûipari Holding lapja. Létszámban és technikában fejlôdô Felületkezelô

Recommend Documents