TB: daar kun je wat mee!

TB

Faculteit Techniek, Bestuur & Management

TB: daar kun je wat mee! Nieuwsbrief over de bacheloropleiding Technische Bestuurskunde Nr. 24 - mei 2014

Muli bwanji - de buitenlandervaring van Wouter Feil Het eerstejaarsvak Probleemanalyse Crossen door de grachten in Delft Maak het verschil en ga ondernemen De rol van Alliander bij het faciliteren van biogas De International Business Tour Eerstejaars aan het woord Wat is Technische Bestuurskunde?

Muli bwanji

De buitenlandervaring van Wouter Feil Muli bwanji (hoe gaat het)… zo begint een gesprek in Zambia. Ze hebben er geen woord voor hallo. Je begint gelijk een gesprek met “Hoe gaat het?” In het derde jaar van de bachelorstudie Technische Bestuurskunde heb je de mogelijkheid om een half jaar een minor te doen. Een minor is een samenhangend pakket van keuzevakken waarmee je je studie kunt verbreden of verdiepen. Ik heb gekozen voor de minor International Entrepeneurship and Development. Ik heb samen met twee andere studenten, Francien Seeverens en Bart Magura, meegeholpen om een bedrijf op te zetten in Zambia. In deze minor volgden we eerst een kwartaal vakken over verschillen in culturen en in het tweede kwartaal gingen wij naar Zambia om daar de mogelijkheden te verkennen om een bedrijf te starten in zonne-energie. We wilden zonne-energie gebruiken als

oplossing voor het energieprobleem op het platteland. We zijn hier naar omstandigheden zeer goed in geslaagd en we hebben een goede basis gelegd waar verder op gebouwd kan worden. Nu is het heel tof om de kennis die je hebt opgedaan een keer in de praktijk te gebruiken, maar het leukste is dat we dat in Zambia deden. Een land met een totaal andere cultuur dan in Nederland. De lokale bevolking zegt ook wel dat Zambia het echte Afrika is. De mensen zijn heel aardig en ze ontvangen gasten met een hoeveelheid eten waar ze zelf dagen van leven. Een veel gebruikt spreekwoord daar is TIA (This Is Africa). Dit staat voor alle dingen die niet gaan zoals je verwacht dat ze zouden gaan. Alles werkt, maar eigenlijk ook weer net niet. Juist in een land dat totaal anders is dan Nederland leer je jezelf snel aanpassen. Een buitenlandervaring in een land met een totaal andere cultuur is zeker een aanvulling op je studie en ik kan het iedereen aanraden!

Waarom krijg jij deze nieuwsbrief? Jij krijgt deze nieuwsbrief, omdat je interesse hebt getoond in de opleiding Technische Bestuurskunde. Hiermee willen wij je graag regelmatig informeren over de opleiding en over het vakgebied. Wil je meer weten over een onderdeel van deze nieuwbrief of deze nieuws­brief niet meer ontvangen, stuur dan een mailtje naar [email protected]

Het eerstejaarsvak Probleemanalyse Docent Alexander de Haan

Alexander de Haan met zijn studententeam, vlnr: Jane, Yasmin, Suzanne, Alexander, Koen ,Minke, Lotte en Bert We groeien op met het idee dat er altijd iemand is die weet hoe alles werkt, wat je moet doen om het goed te doen en wat het antwoord is op alle vragen. Of het nu je ouders of verzorgers zijn, de leerkracht op de basisschool of de leraar op de middelbare school. Je ging vaak naar ze toe met, al dan niet bewust, de vraag ‘is het zo goed?’. En als het niet zo was, dan verwachtte je dat zij je het goede antwoord gaven. Of toch tenminste vertelden wat er mis was en wat je moest doen om het te verbeteren. Dat alles impliceert dat er zoiets bestaat als ‘het goede antwoord’. En eigenlijk is dat helemaal niet zo. Nou ja, soms wel een beetje, als het gaat om dingen die je sterk kunt vereenvoudigen, zoals de kracht die je moet uitoefenen op een stuk staaldraad om die te breken, of de afspraak dat je niet harder dan 130 km/u op de snelweg rijdt. Maar zelfs bij dat laatste merk je al dat er marges zijn, dat het dus niet eenduidig is.

De snelheidsmeter in je auto mag een paar procent afwijken. En als er gemeten wordt langs de kant van de weg trekken we er ook nog eens 3 km/u af vanwege mogelijke meetfouten. En een bon? Die krijg je niet bij 131 km/u, maar pas bij 134 km/u, tenminste als de mogelijke meetfout er dan nog eens af is gehaald, dus eigenlijk bij 137 km/u. Pfff, wat is hier precies eenduidig aan?

Daarbij weet bijna nooit iemand precies wat het probleem is als we met elkaar nadenken over klimaatverandering, de internationale vraag naar en verdeling van energie, veiligheid van informatie of de gezondheid van ons allen als iedereen over de wereld vliegt en ook de meest exotische virussen in enkele uren overal kunnen terechtkomen. Er is simpelweg te veel onzekerheid.

We moeten er mee leven dat er nauwelijks zoiets bestaat als eenduidige antwoorden. Alles wat ons in het dagelijkse leven bezig houdt heeft minstens zoveel percepties en meningen als het aantal mensen dat er bij betrokken is. Iedereen lijkt altijd te weten wat er aan de hand is. Wat het probleem is. En vooral ook wat de oplossing is. Mensen praten veel, maar luisteren mensen eigenlijk ook weleens naar elkaar? Het lijkt meer op een soort strijd waarin iedereen als een advocaat zijn of haar oplossing verdedigt tegen die van anderen.

Als het onmogelijk is om goed je berekeningen uit te voeren en met het juiste antwoord te komen, wat moeten we dan doen?

Alexander de Haan is universitair docent aan de faculteit Techniek, Bestuur & Management. Hij studeerde zowel Luchtvaart- en Ruimtevaarttechniek (TU Delft) als Sociale Arbeid & Organisatiepsychologie (Universiteit Leiden). Hij promoveerde bij de TBM-sectie Beleidsanalyse op een onderzoek naar de bijdrage van vliegttuigtechnologie aan Duurzame ontwikkeling in het tijdspad tot 2050. Naast zijn onderzoeksprojecten verzorgt hij het vak ‘Probleemanalyse’ voor de eerstejaars bachelorstudenten. Alexander de Haan is in het collegejaar 2012-2013 uitgeroepen tot Beste Docent van de TU Delft

Met ons vak, Probleemanalyse, krijgen we grip op deze uiterst complexe en zeer onzekere probleemsituaties waarbij veel partijen zijn betrokken. We passen analytische technieken toe om zo expliciet mogelijk het probleem in kaart te brengen vanuit het perspectief van de verschillende betrokkenen. We identificeren mogelijke oplossingen en vergelijken die met elkaar op een set expliciete criteria. We krijgen grip door die technieken direct toe te passen op concrete problemen die op dat moment in de maatschappij spelen. Samen met ouderejaars studenten denk je na over hoe je met die technieken het beste al die verschillende visies op het probleem overzichtelijk in kaart brengt en al die verschillende aangedragen oplossingen met elkaar kunt vergelijken. Met uiteindelijk als doel iets dat heel eenvoudig lijkt, maar het absoluut niet is: mensen helpen kiezen met wat ze allemaal kunnen doen in uiterst onzekere omstandigheden.

Crossen door de grachten in Delft Een bijbaantje naast je studie – door Xanna Bijvoet Na de middelbare school stap je een nieuw leven in, namelijk het studentenleven. Tijdens het studeren wil je natuurlijk niet alleen maar 24 uur per dag met je neus in de boeken hangen. Er zijn genoeg activiteiten te bedenken die jou kunnen laten ontspannen naast het studeren: lekker uit eten gaan ’s avonds, shoppen of een studiereis naar het buitenland. Vaak kost dit wel wat euro’s. De oplossing hiervoor: een bijbaantje. Zelf heb ik het beste bijbaantje dat er te vinden is in Delft. Ik werk namelijk bij de Rondvaart Delft. Als schipper van een rondvaartboot geef ik een tour door de prachtige grachten in Delft. Om hier te mogen werken en om het voor de toeristen een stukje veiliger te maken, moest ik mijn vaarbewijs halen.

Het leuke is dat wij als schippers ons eigen verhaal mogen vertellen. Hierdoor kun je je ‘eigen geschiedenis’ van Delft vertellen. Toeristen weten niks, dus zijn erg goedgelovig ;-). Nee hoor, de geschiedenis van Delft is erg interessant en leuk om aan de toeristen te vertellen. Ik vind het een hele fijne manier om te ontsnappen aan het studeren. Heerlijk een dagje op de boot varen en gezellig in drie verschillende talen met de toeristen over Delft praten. Het beste is dat je zelf kunt kiezen welke dagen je wilt werken. Dit zorgt ervoor dat het allemaal erg flexibel is. Als ik het druk heb met studeren, werk ik heel weinig. En zodra ik weer tijd heb, kan ik vol aan de slag. Ahoy!

Maak het verschil: ga ondernemen! Het bestuursjaar van Maarten Vrouenraets Maarten

Sander Jolien Esther Boy

De afgelopen drie jaar heb ik met ontzettend veel plezier op de faculteit rondgelopen. Dat ik als vierdejaars student mijn bachelor TB nominaal kon afronden, gaf mij de mogelijkheid om een geweldig nieuw avontuur in te stappen. Want dat een bestuursjaar bij YES!Delft Students een avontuur is, durf ik met stelligheid te zeggen.

de TU Delft. YES!Delft heeft inmiddels ruim 130 succesvolle high-tech start-ups voortgebracht en is hiermee uitgegroeid tot de grootste high-tech incubator van Europa. De honderden ondernemers bij YES!Delft – die maximaal 5 jaar geleden nog in de collegebanken zaten - gelden als de draaiende motor van deze ontwikkeling.

Yes!Delft

Yes!Delft Students

Om je een goed idee te geven van de inhoud van mijn bestuursjaar, neem ik je allereerst kort mee terug in de tijd. In 2003 besloot de TU Delft dat Valorisatie naast Onderwijs en Onderzoek tot de drie kerntaken moest gaan behoren. Valorisatie kun je zien als het “vermarkten” van de technische kennis die de TU Delft bezit. Naast het gebruik van deze kennis in het gevestigde bedrijfsleven, is het starten van een onderneming gestoeld op deze technische kennis, een andere manier om dit te doen. Het stimuleren van dit zogenaamde hightech ondernemerschap is exact wat sinds 2005 gebeurt in de high-tech incubator YES!Delft, een initiatief van onder meer

De technisch student is de high-tech ondernemer van morgen en daarom is in 2009 YES!Delft Students opgericht. Deze studentenorganisatie stimuleert en ondersteunt studenten om zich te ontwikkelen op het gebied van ondernemerschap. Naast een vijfkoppig studentenbestuur werken ruim 50 commissieleden een jaar lang met groot enthousiasme om diverse evenementen neer te zetten die deze ontwikkeling mogelijk maken. Voorbeelden zijn het jaarlijkse terugkerend Entrepreneurship Forum, de grensverleggende (inter) continentale ondernemerschapreis en de interactieve Do!-It Game.

President Yes!Delft Students

De verantwoordelijkheid die je als YES!Delft Students-bestuurder draagt, brengt dagelijks heel wat organisatorische uitdagingen met zich mee. De bedrijvenbezoeken en logistieke planning van de Rising London ondernemerschapreis met 30 studenten, 3 ondernemers en 2 YES!Delft management teamleden van afgelopen december geldt als voorbeeld. Dat je als student dit soort gave activiteiten neerzet geeft een enorme kick en het enthousiasme van deelnemende studenten maakt dat je zelf ten volle van elk moment geniet.

Fantastisch leerzame ervaring

In zo’n bestuursjaar leer je niet alleen binnen de YES!Delft Students-organisatie, maar ook met tal van externe partijen samen te werken. De omgang met meerdere ‘stakeholders’ is je als TB-student niet onbekend, maar brengt in de praktijk enorm veel leermomenten met zich mee. Je maakt deel uit van een professioneel netwerk van ondernemers en bedrijven. Naast het contact met grote partners word je dagelijks voor het koffiezetautomaat door de ondernemers meegenomen in de nieuwste ontwikkelingen binnen hun bedrijf. Zo´n kijkje in de ondernemende keuken van Delft biedt je als student ontzettend veel nieuwe inzichten. Al met al werk ik als bestuurslid dagelijks met enorm veel plezier aan de ondernemende toekomst van morgen. Een fantastisch leerzame ervaring die ik iedereen kan aanraden. De ervaringen van de ondernemers bij YES!Delft hebben mij daarnaast een belangrijk inzicht gegeven. Als TB-student heb je de geweldige mogelijkheid om je kennis te verzilveren als succesvol ondernemer!

De rol van Alliander bij het faciliteren van biogas Het bacheloreindproject van Auke de Geest Na een groot aantal vakken en projecten gedaan te hebben tijdens mijn bachelorstudie was ik er klaar voor: het afronden van mijn bachelor door het doen van mijn bacheloreindproject. In dit project wordt een probleem onderzocht van technische aard waarbij een groot aantal partijen betrokken is. In tegenstelling tot veel andere projecten in de bachelor wordt dit project individueel gemaakt, waardoor het erg belangrijk is dat je alle aangeleerde vaardigheden goed beheerst. Het onderwerp van mijn project was de verwachte groeiniet vanecht biogasproductie in Marcia deed aan carrièreplanning. deWel toekomst. de rol die speeldeMeer ze inspecifiek, op de mogelijkheden die netbeheerder Alliander zou kunnen spelen zich voordeden en benutte ze haar kansen. bij “Mijn het faciliteren vanaltijd dezegelegen groei. Alliander focus heeft op willen is als netbeheerder verplicht distributie leren!” Ze heeft dan ook inde korte tijd een vanindrukwekkende gas te verzorgen in de aan hen en veel carrière gemaakt interessant werk mogen doen. Begonnen als Rijkstrainee bij de Overheid, is ze via functies als (senior) beleidsmedewerker en projectleider inmiddels senior adviseur innovatie bij de Directie Kennis Innovatie en Strategie bij het Ministerie

toegewezen gebieden. Het toenemende aantal biogasproducenten (denk aan de vergisting van mest of afvalwater) maakt het voor Alliander belangrijk na te denken over de wijze waarop deze partijen aangesloten kunnen worden op het gasnet. Is dit bijvoorbeeld simpelweg een kwestie van het uitbreiden van het bestaande gasnet of is een nieuw type gasnet nodig om deze groei op te vangen? Om antwoord te kunnen geven op deze vragen heb ik gedurende mijn project acht verschillende medewerkers van Alliander geïnterviewd. Door middel van deze interviews heb ik geprobeerd inzicht te krijgen in de kennis en technische mogelijkheden die momenteel aanwezig zijn bij het bedrijf. Met deze informatie ben ik nagegaan wat de

mogelijkheden voor Alliander precies zijn en of de huidige kennis en techniek voldoende zijn om beleid te maken. Het uiteindelijke resultaat van mijn bachelorproject bestond uit twee conclusies. De eerste was dat Alliander zelf een veelbelovend concept heeft ontwikkeld, namelijk BioNet. Dit type gasnet maakt het mogelijk met een grotere variëteit aan gaskwaliteit om te gaan, waardoor hoge kosten voor het op de juiste kwaliteit brengen van biogas gedrukt kunnen worden. De tweede conclusie was dat er momenteel nog niet voldoende duidelijk is over de juridische mogelijkheden dan wel beperkingen ten aanzien van een BioNet. Deze duidelijkheid is nodig om te voorkomen dat mogelijke kansen niet worden benut of anderzijds onverwachte kosten. Extra onderzoek hiernaar is dus gewenst.

De International Business Tour Studievereniging Curius

Curius organiseert elk jaar een International Business Tour, kort het IBT. Dit jaar zijn we naar Berlijn geweest, nadat we eerder al diverse bedrijven in Nederland hadden bezocht: Eneco, NIBC Bank, Accenture, TBA en Improvia. De focus van deze reizen ligt op algemene

ontwikkeling in het bedrijfsleven in binnen- en buitenland. Van het binnenland, Nederland, kennen de studenten al zeer veel historie en cultuur, dus daarom ligt de focus in Nederland met name op het bedrijfsaspect. We bezoeken dan bedrijven en doen diverse cases om een goed beeld te krijgen en waarom deze interessant zijn als potentiele werkgever later. Daarnaast is het buitenland juist de plek om alles buiten het standaardbeeld te bekijken. Zo is er cultuur geproefd, hebben we diverse musea en historische gebouwen bezocht en een alternatieve tour door Berlijn gedaan. Natuurlijk hebben we er ook bedrijven bezocht, in dit geval met een ondernemende invalshoek, zoals Soundcloud en diverse incubators.

De IBT is voor 30 studenten die geselecteerd worden op basis van CV en op motivatie. Het is een van de grotere activiteiten van Curius, waarbij de component ontwikkeling van de student erg belangrijk is. De studenten staan bij ons centraal, en we proberen er voor te zorgen dat ze een weloverwogen keuze kunnen maken: ‘Waar kan ik later werken?”

Eerstejaars aan het woord

De ervaringen van Anne, Koen, Joyce en Sjoerd in hun eerste jaar

Koen van Limbergen: Ik zit op mijn plek Terugkijken op ruim een half jaar Technische Bestuurskunde. De conclusie is heel helder: ik zit op mijn plek. Al in de eerste periode, die achteraf gezien een goede afspiegeling is van het eerste jaar, kreeg ik het gevoel dat dit is wat ik wil doen. Te beginnen bij de hoor- en werkcolleges van Bestuur en Recht. Het opdoen van ‘basiskennis’ rond verschillende disciplines is wat bij mij past: interessant om te praten over ‘de onrechtmatige daad’, maar het hele wetboek uit het hoofd leren is niets voor mij. Het ‘wiskunde-vak’ ging erg snel - dus bijhouden was belangrijk. Werkcolleges voor dat vak, met een zo goed als verplicht karakter, zijn voor mij goed geweest. Wiskunde is nooit mijn beste of favoriete vak geweest, maar ik besef - nu - heel

goed dat aspecten als analyse, lineaire algebra en differentiaalvergelijkingen een belangrijke basis zijn. In de eerste periode komt ook al gelijk een echt TB-vak als ‘Probleemanalyse’ aan bod. Juist het concreet bezig zijn met een onderwerp als de HSL-lijn gaf mij toen al een duidelijke idee van de rol die je als technische bestuurskundige hebt in de maatschappij. Daarnaast leerde ik bij dat vak, de werkcolleges en het onderdeel ‘mondeling presenteren’, al snel aardig wat studiegenoten kennen. Mede daardoor en door mijn jaarclubgenoten bij de studentenvereniging stond ik al heel snel midden in het studie- en studentenleven. Ik had achteraf gezien nooit verwacht dat het opbouwen van een nieuw leventje zo ongelofelijk snel gaat. Als ik door de TBM-faculteit loop voel ik me oprecht thuis, en dat ondanks de vele colleges die we op andere faculteiten hebben wat ook zeker haar charme heeft. In december moesten we een specialisatierichting kiezen. Ik merkte dat ik na zo’n eerste semester echt de behoefte had aan die specialisatie en het simpelweg met een klein clubje praten over ontwikkelingen en achtergrond binnen de richting die mij interesseert. Zoals je kunt lezen, de conclusie is inderdaad: ik zit op mijn plek.

Anne Boijmans: Leuke vakken Toen ik vorig jaar voor mijn studiekeuze stond had ik werkelijk geen idee wat ik wilde. Ik had een breed profiel op de middelbare school: Natuur en Techniek met Economie en Filosofie. De technische kant leek me heel leuk, maar ik was ook geïnteresseerd in de economische en maatschappelijke kant. Technische Bestuurskunde is hiervan een geweldige combinatie. De eerste twee periodes van de studie zijn nog erg breed, maar halverwege het

Sjoerd Kop: Goed plannen moet Toen ik vorig jaar rond deze tijd de examens inging had ik nog geen idee wat en waar ik wilde gaan studeren. Nu, bijna een jaar later, ben ik al helemaal gewend geraakt aan mijn studie en studentenleven. Ik had verwacht dat studeren mij erg veel tijd zou gaan kosten en had dan ook mijn baantje uit voorzorg opgezegd. Achteraf bleek dat niet nodig, want als ik alles goed plan, houd ik genoeg tijd over om naast mijn studie te roeien, werken, hockeyen, feesten en mijn ouders op te zoeken.

Van de studie had ik verwacht dat er minder aandacht zou zijn voor de technische dan voor de bestuurskundige kant. Gelukkig is dat niet zo, want bij TB ga je ook echt begrijpen hoe de techniek in elkaar zit en wat je er allemaal mee kunt. Het leukste vak dat ik tot nu toe gehad heb is toch wel Probleemanalyse. Je gaat bij dit vak in groepjes aan de slag om voor een probleem een probleemstelling op te stellen en mogelijke oplossingen op vele manieren met elkaar te vergelijken. Het werken in groepjes is handig en vooral ook gezellig.

Joyce Helmer: Wiskundige vakken vind ik het moeilijkst Ik heb voor TB gekozen, omdat je bij deze studie zoveel verschillende soorten vakken hebt: van Analyse tot Probleemanalyse en van Economie tot Systeemmodellering. Je krijgt theoretische vakken, maar ook vakken met projecten. Het moeilijkste vind ik de wiskundige vakken, maar die heb ik tot nu toe ook allemaal gehaald. Bij TB is veel zelfstudie ook erg belangrijk: hierbij zullen de docenten je ondersteunen, maar de verantwoordelijkheid ligt volledig bij jezelf. Gelukkig houd ik wel genoeg tijd over voor andere dingen. TB heeft een hele actieve en gezellige studievereniging: Curius. Zo was ik met Curius op wintersport en ben ik meegeweest met een bedrijvenbezoek in Eindhoven. Ook is er een regelmatig een goed feestje!

jaar ga je al specialiseren in een domein, in mijn geval Energie en Industrie. Het eerste jaar bevalt erg goed: de vakken zijn leuk en het lukt mij goed alles te volgen. Hierdoor heb ik ook nog genoeg tijd voor andere leuke dingen, zoals roeien bij een van de studentenroeiverenigingen in Delft. Technische Bestuurskunde heeft een hele leuke studievereniging waar ik de Diescommissie heb gedaan dit jaar. Ik voel me erg thuis op de faculteit en studeer met plezier!

Wat is Technische Bestuurskunde? BESLIS JIJ OVER DE TECHNIEK VAN MORGEN?

• Kunnen we in Nederland de Olympische Spelen organiseren? Waar moeten deze dan gehouden worden? • Hoe kan het elektronisch patiëntendossier het best in Nederland geïntroduceerd worden? • Hoe is het gesteld met de bereikbaarheid van onze Randstad? Hoe kunnen we de bereikbaarheid vergroten? Heb jij het in je om te beslissen over dit soort vraagstukken, die draaien om meer dan techniek alleen? Dan is TB echt iets voor jou! HOE ZIET DE OPLEIDING ERUIT?

De bacheloropleiding duurt drie jaar. In deze drie jaar leer je hoe je complexe vraagstukken met technisch en organisatorisch-bestuurlijke componenten kunt analyseren. Om een probleem breed in kaart te kunnen brengen, krijg je tijdens de opleiding Technische Bestuurskunde vakken uit verschillende disciplines. Je volgt technische vakken, doet veel aan wiskunde en modelleren, maar krijgt ook te maken met recht, management en economie. Verder leer je hoe het openbaar bestuur en het bedrijfsleven in elkaar zitten en je houdt je bezig met technisch-bestuurskundige methoden en technieken voor probleemanalyse. TOELATINGSEISEN VWO DIPLOMA

Domeinen Bij Technische Bestuurskunde kun je kiezen uit vier technische specialisaties: de domeinen. Jouw specialisme hierbij is de bijzondere TB-aanpak van problemen met zowel technische als organisatorische, juridische en economische aspecten.

Bouwen & Ruimtelijke ontwikkeling (B&R) Deze specialisatie richt zich op de gebouwde omgeving. Hoe zorg je voor een aantrekkelijke leefomgeving, waar voor ieder plek is om te wonen, te werken en te recreëren? Je leert over technieken en werkwijzen om gebieden te (her)ontwikkelen. Voorbeelden van vraagstukken die bij dit domein aan de orde komen zijn het duurzamer maken van woonwijken, de beschikbaarheid van betaalbare woningen en meervoudig ruimtegebruik.

• Profiel N&T • Profiel C&M, E&M en N&G met Wiskunde B & Natuurkunde Overige vakken zoals Wiskunde D, Economie en Management & Organisatie zijn een pré, maar niet verplicht.

Uitgave TU Delft Faculteit Techniek, Bestuur en Management, Marketing & Communicatie Jaffalaan 5 2628 BX Delft 015-2783421 [email protected]

Energie & Industrie (E&I)

Informatie & Communicatie (I&C) I&C speelt een belangrijke rol bij het oplossen van grote maatschappelijke vraagstukken. Bij dit domein leer je wat nodig is om I&Cdiensten te ontwikkelen en hoe je ervoor kunt zorgen dat bedrijfsprocessen beter lopen. Hierbij gaat het er ook om I&C technologie, zoals internet en mobiele applicaties, op de juiste manier in te zetten zodat het ook echt wordt geadopteerd en gebruikt voor maatschappelijke veranderingen. Bij I&C ga je bijvoorbeeld aan de slag met vraagstukken rondom het beschermen van privacy, I&C in de zorg, duurzaamheid en communicatie bij calamiteiten.

Transport & Logistiek (T&L)

Binnen dit domein houd je je bezig met complexe problemen binnen de energieen de industriesector. Je bestudeert de elektriciteits-, water- en gasinfrastructuur en grote industriële netwerken van verschillende fabrieken die aan elkaar gekoppeld zijn.

Bij dit domein leer je verschillende aspecten van internationaal en nationaal transport kennen: niet alleen reizigers en vracht, vervoermiddelen, verkeersinfrastructuur en -netwerken, maar ook logistieke ketens. Daarnaast verdiep je je in de analyse van transport- en logistieke systemen.

Voorbeelden van vraagstukken zijn de keuze voor groene energie, een nieuwe kerncentrale of toch een kolencentrale, het ‘nieuwe rijden’ op aardgas, elektriciteit of biomassa of de vraag of CO2 veilig kan worden opgeslagen en zo ja, waar dan?

Vraagstukken op dit gebied zijn bijvoorbeeld: De toekomst van de Rotterdamse haven en de luchthaven Schiphol, intelligente snelheidsbegrenzers op auto’s en vrachtwagens, light railsystemen en hogesnelheidsspoorwegen.