TARTALOMJEGYZÉK PIACI INFORMÁCIÓK --------------------------------------------------------------------- 1 JÖVŐRE 60 EZERRE BŐVÜLHET A HAZAI ÚJAUTÓ PIAC --------------------------------------------- 1 7 %-KAL ESETT NOVEMBERBEN AZ EURÓPAI AUTÓFORGALOM ---------------------------------- 1 JÖVŐRE ISMÉT EMELKEDÉSNEK INDULHAT A NÉMET AUTÓIPAC --------------------------------- 1 35 %-KAL NŐTT A ROMÁN AUTÓPIAC------------------------------------------------------------------ 2 2012-BEN 80 MILLIÓ DARABRA NŐHET A GLOBÁLIS AUTÓPIAC ----------------------------------- 2 AZ AUDI SZERINT KÍNA LESZ JÖVŐRE A LEGNAGYOBB PIAC -------------------------------------- 2 11 %-KAL CSÖKKENT A FORD EURÓPAI FORGALMA------------------------------------------------ 2 17 %-KAL NŐTT A NISSAN EURÓPAI ELADÁSA NOVEMBERBEN ----------------------------------- 2 EURÓPAI KERESLET MIATT NŐTT A GM DAEWOO FORGALMA ----------------------------------- 3 REKORD ÉRTÉKESÍTÉS LEHET IDÉN A RENAULT-NÁL ---------------------------------------------- 3 6 %-KAL NŐTT A TATA MOTORS ÉRTÉKESÍTÉSE ---------------------------------------------------- 4 EMELKEDŐ NYERSANYAGÁRAKRA SZÁMÍT A BOSCH ----------------------------------------------- 4 NÉMET AUTÓGYÁRTÓK RÉSZVÉNYÁRFOLYAMAI---------------------------------------------------- 4 A NÉMET HASZONGÉPJÁRMŰ-IPAR TÚL VAN A VÁLSÁGON ---------------------------------------- 5 4 FT-TAL DRÁGULT A BENZIN ÉS A GÁZOLAJ --------------------------------------------------------- 5 A NYERSOLAJ ÁRÁNAK ALAKULÁSA A LONDONI TŐZSDÉN----------------------------------------- 6 ARANY, EZÜST ÉS PLATINA-ÁRAK A LONDONI SZÍNESFÉMPIACON ------------------------------- 6 A LONDONI TŐZSDE SZÍNESFÉM-ÁRAI ----------------------------------------------------------------- 7 A KÖZ- ÉS AUTÓUTAK FEJLESZTÉSE KERÜLHET ELŐTÉRBE --------------------------------------- 8 2010 KEDVEZŐTLEN ÉV VOLT A BELFÖLDI FUVAROZÓKNAK ------------------------------------- 8 116 KM-NYI VASÚTVONALAT ÚJÍTOTT FEL A GYSEV ---------------------------------------------- 9
SZABÁLYOZÁS, JOG----------------------------------------------------------------------10 VERSENYHATÓSÁGI ELJÁRÁS BRAZÍLIÁBAN 3 GYÁRTÓ ELLEN ----------------------------------10 228 EZRES VISSZAHÍVÁS A VW-NÉL -------------------------------------------------------------------10 110 EZER SIENNÁT HÍV VISSZA A TOYOTA -----------------------------------------------------------10 442 EZRES VISSZAHÍVÁS A CHRYSLERNÉL -----------------------------------------------------------10 111 EZRES VISSZAHÍVÁS A GENERAL MOTORSNÁL ------------------------------------------------11 1,35 MILLIÓS VISSZAHÍVÁS A HONDÁNÁL ------------------------------------------------------------11 KÍNA BÍRÁLJA AZ AMERIKAI IMPORTVÁMOT -------------------------------------------------------11 RAZZIA A FORD NÉMET IRODÁIBAN-------------------------------------------------------------------11 JÖVŐRE EMELKEDIK A PÁLYAHASZNÁLATI DÍJ -----------------------------------------------------12 A FUVAROZÓK ELLENZIK AZ ELŐZÉSI TILALOM BEVEZETÉSÉT ---------------------------------12 A NÉMET ORSZÁGUTAKON IS FIZETNI KELL A TEHERAUTÓKNAK -------------------------------12
CÉGHÍREK ----------------------------------------------------------------------------------13 BESZÁLLÍTÓK ----------------------------------------------------------------------------------------- 13 20 %-OS FORGALOMNÖVEKEDÉS A DENSO MAGYAR CÉGÉNÉL ----------------------------------13 BOSCH-PROJEKT SZINGAPÚRBAN ---------------------------------------------------------------------13 ÚJ TESZTPADOT AVATOTT A JOHNSON CONTROLS ------------------------------------------------13 A BORGWARNER MEGVETTE A HALDEX EGYIK RÉSZLEGÉT -------------------------------------13 A ZF ÁLLÁSGARANCIÁT BIZTOSÍT 2015-IG ----------------------------------------------------------14 ÚJ CSEH KÖZPONTOT NYITOTT A VOLVO ------------------------------------------------------------14 ÚJ GYÁRAT LÉTESÍT ÉS NEVET VÁLT AZ MAN ------------------------------------------------------14 NÖVELNÉ RÉSZESEDÉSÉT A FORD A JIANGLING CÉGBEN -----------------------------------------15 MAGYAR GYÁRTÓKTÓL VESZ BUSZOKAT A BORSOD VOLÁN-------------------------------------15 EGYÜTTMŰKÖDIK A MERCEDES ÉS A SISU ----------------------------------------------------------15 KIVONULHAT HAZÁNKBÓL AZ AGIP ÉS A LUKOIL--------------------------------------------------15
AUTÓGYÁRTÓK -------------------------------------------------------------------------------------- 16 6 EZER FELETT AZ AUDI HUNGÁRIA DOLGOZÓINAK SZÁMA -------------------------------------16 E DDIG 17 HAZAI CÉG SZÁLLÍTHAT A KECSKEMÉTI M ERCEDES GYÁRBA -------------16 SAJÁT ELEKTROMOTOROKAT GYÁRTHAT A VW ---------------------------------------------------16
TARTALOMJEGYZÉK
AZ AUDI GYÁRTHATJA A PORSCHE CAJUNT --------------------------------------------------------16 ÚJ KUTATÁSI PROJEKTET INDÍT A DAIMLER --------------------------------------------------------17 KÍNA FELÉ NYIT A DAIMLER ---------------------------------------------------------------------------17 SZLOVÁKIÁBAN BŐVÍT A PSA --------------------------------------------------------------------------17 ÚJRA NAPIRENDEN A PSA INDIAI GYÁRÁNAK LÉTREHOZÁSA ------------------------------------17 LEÉPÍTÉS A GM AMERIKAI GYÁRAIBAN -------------------------------------------------------------18 TOVÁBB CSÖKKENT AZ ÁLLAM RÉSZESEDÉSE A GM-BEN ----------------------------------------18 LUXUS PLUG-IN MODELL A CADILLACTŐL ----------------------------------------------------------18 A KÖVETKEZŐ 2-4 ÉVBEN AZ IZSAVTOT FEJLESZTI AZ AVTOVAZ -----------------------------18 MITSUBISHI-NISSAN EGYÜTTMŰKÖDÉSI MEGÁLLAPODÁS ----------------------------------------19 JÖVŐRE 730 EZER AUTÓT GYÁRTHAT KÍNÁBAN A HONDA ---------------------------------------19 5,3 %-KAL NŐ JÖVŐRE A KIA SZLOVÁK KIBOCSÁTÁSA --------------------------------------------19 EGYIPTOMI CÉGGEL SZERELTETNE ÖSSZE A TATA MOTORS ------------------------------------19
LOGISZTIKA ------------------------------------------------------------------------------------------ 20 OPTIMALIZÁLT ALKATRÉSZLOGISZTIKA A MAZDÁNÁL ------------------------------------------20 KONSZERNSZINTŰ STRATÉGIÁT HIÁNYOL A MÁV ELNÖKE ---------------------------------------20 ÁTSZERVEZI OSZTRÁK SZOLGÁLTATÁSÁT AZ RCA -----------------------------------------------20 DÉLKELET-EURÓPÁBAN TERJESZKEDIK A LAGERMAX -------------------------------------------21
INNOVÁCIÓ -------------------------------------------------------------------------------22 184 MILLIÓ DOLLÁROS AMERIKAI JÁRMŰTECHNOLÓGIAI PROGRAM --------------------------22 ÚJ TECHNOLÓGIA A SOKOLDALÚBB BELSŐ TEREKÉRT --------------------------------------------22 MODULÁRIS LÉGZSÁKKÉSZLET A TRW-TŐL -------------------------------------------------------22 A TRW ÚJ GYALOGOSVÉDELMI RENDSZERE --------------------------------------------------------22
CÉGVEZETÉS, MENEDZSMENT---------------------------------------------------------23 ÖTLETVERSENYT HIRDETETT A VOLKSWAGEN ----------------------------------------------------23 ÚJ VEZETŐ A DAIMLER SINDELFINGENI GYÁRÁBAN -----------------------------------------------23 ZÖLDEBBÉ TESZI ÜZEMEIT A GENERAL MOTORS --------------------------------------------------23 INTERNETEN ÉPÍTI IMÁZSÁT A PEUGEOT ------------------------------------------------------------23 KIHIRDETTÉK A MAGYAR INNOVÁCIÓS NAGYDÍJ PÁLYÁZATOT --------------------------------24 A NŐI VEZETŐ BÉRE 88 %-A EGY FÉRFIÉNAK -------------------------------------------------------24 EMELKEDNEK A POSTAI DÍJAK-------------------------------------------------------------------------24 2011 ELEJÉN JÖNNEK A LOGISZTIKAI PÁLYÁZATOK -----------------------------------------------25
EGYÉB SZAKMAI HÍREK -----------------------------------------------------------------26 EZÜSTÉRMET KAPOTT A BOSCH A CORVINUS EGYETEMTŐL ----------------------------- 26 ROMLOTT A TOYOTA HÍRNEVE AZ USA-BAN ------------------------------------------------ 26 AZ AUDI NYERTE AZ EURO CAR BODY AWARDOT------------------------------------------ 26 ÖTCSILLAGOS AZ AUDI A1 TÖRÉSTESZTJE -------------------------------------------------- 26 A PORSCHE A TÜV REPORT 2011 GYŐZTESE ----------------------------------------------- 27 SZÁMOS KITÜNTETÉST KAPOTT 2010-BEN A PORSCHE ------------------------------------ 27 A 3. LUXUSGYÁRTÓ A MERCEDES AMERIKÁBAN -------------------------------------------- 27 A FORD FIGO INDIÁBAN AZ ÉV AUTÓJA ------------------------------------------------------- 27
MAKROGAZDASÁG ----------------------------------------------------------------------28 STABILABB GAZDASÁGI NÖVEKEDÉST VÁR AZ OECD ------------------------------------- 28 3,7 %-KAL NŐHET IDÉN A NÉMET GAZDASÁG ------------------------------------------------ 28 AZ EURÓZÓNÁBAN STAGNÁLT A FOGLALKOZTATOTTSÁG--------------------------------- 28 0,4 %-KAL BŐVÜLT AZ AMERIKAI IPARI TERMELÉS ---------------------------------------- 28 5,1 %-OS KÍNAI INFLÁCIÓ NOVEMBERBEN --------------------------------------------------- 29 STAGNÁLÓ SZLOVÁK PÉNZROMLÁS ----------------------------------------------------------- 29 SZLOVÁKIÁBAN FELVETŐDÖTT A KILÉPÉS AZ EURÓZÓNÁBÓL ---------------------------- 29
TATALOMJEGYZÉK
PIACI INFORMÁCIÓK
JÖVŐRE 60 EZERRE BŐVÜLHET A HAZAI ÚJAUTÓ PIAC A Porsche Hungaria Kft. ügyvezetője szerint jövőre enyhén bővülhet a magyarországi új autók piaca, ennek első jelei az év végi eladásokban már megmutatkoznak. Az összeladások az idén várható 53 ezerről 55-60 ezerig kúszhatnak fel. Ennek oka, hogy azok a vevők, akik az utóbbi 2-3 évben elhalasztották a gépkocsi vásárlást, várhatóan nem odázzák tovább a beszerzést, eközben az egyre korszerűbb modellek is generálják a vásárlásokat. A cég vezetője ugyanakkor nem számít arra, hogy javulnának a gépkocsi vásárlás feltételei, nem várható, hogy a bankok enyhítenének a hitelezés szigorán. (AP, december 15.) (Vgo, december 15.)
7 %-KAL ESETT NOVEMBERBEN AZ EURÓPAI AUTÓFORGALOM Az Európai Autógyártók Szövetségének (ACEA) adatai szerint novemberben 7,1, az első 11 hónapban 5,7 %-kal kevesebb autó fogyott a kontinensen, mint egy évvel korábban. Január-november között Franciaországban 3,4, Olaszországban 8,2, Németországban 25,5 %-kal csökkent az új autók értékesítése. Régiónkban a legnagyobb visszaesést Bulgária (-33 %) és Magyarország (-27 %) szenvedte el. A román és szlovák piac 20 %-kal zsugorodott, míg Csehországban és Lengyelországban enyhén nőttek az eladások. A gyártók tekintetében a Ford (-13 %) és a Toyota (-18 %) forgalmának csökkenése szembetűnő, de a piacvezető Volkswagen-csoport is 5,7 %-os zsugorodást könyvelhetett el. A Honda és a Suzuki értékesítése 25 %-kal mérséklődött. A Dacia, a Nissan és a Volvo ugyanakkor több járművet tudott eladni. (NG, december 16., 6. o.)
JÖVŐRE ISMÉT EMELKEDÉSNEK INDULHAT A NÉMET AUTÓIPAC A német autóimportőrök szövetsége (VDIK) szerint jövőre magához tér Németországban az új személyautók piaca és az idei, várhatóan 23 %-os eladáscsökkenés után 6 %-kal nő majd. 2011-ben 3,1 millió új autó kerülhet forgalomba, és ha a gazdaság jól teljesít, könnyen átléphetik ezt a határt is. A szervezet szerint ugyanakkor a német autópiac a következő időszakban nem várhat az elmúlt évekhez hasonló, jelentős felfutást. (AP, december 17.)(ANO, december 16.)
1.
35 %-KAL NŐTT A ROMÁN AUTÓPIAC Romániában novemberben havi szinten 38,1 %-kal 11 440 darabra nőtt az új személygépkocsik eladása, éves összehasonlításban 34,7 % volt a bővülés. Az első 10 hónapban 82 069 új személyautók értékesítettek, ami 21,6 %-os csökkenés. Novemberben 4 105 darabbal a legkeresettebb márka a Dacia volt. Tavaly éves viszonylatban 59 %-kal, 116 012-re esett az új személygépkocsik eladása Romániában. (AP, december 13.) (HVGo, december 13.)
2012-BEN 80 MILLIÓ DARABRA NŐHET A GLOBÁLIS AUTÓPIAC A J.D. Power piackutató cég szerint a globális újautó-értékesítések száma 2012ben 80 millió, 2020-ban 118 millió darabra emelkedhet. A kiszállítások száma az idén megdöntheti a 2007-ben regisztrált csúcsot, az akkori 70,3 millióról 71,8 millió darabra nőhet. A szervezet elemzése szerint az Egyesült Államok autópiacán decemberben éves szinten 14 %-os bővülés várható, így egész évben 11,6 millió jármű találhat gazdára az országban. A J.D. Power szerint a kiskereskedelmi forgalom felülmúlta a várakozásokat, míg a flottakezelők és autókölcsönzők kevesebbet vásároltak az utolsó hónapban. A kiskereskedelmi autóeladások aránya a teljes forgalmon belül 19 %-ra nőhet. (ANO, december 16.)
AZ AUDI SZERINT KÍNA LESZ JÖVŐRE A LEGNAGYOBB PIAC Az Audi pénzügyi vezetője, Axel Strotbek szerint Kína legkésőbb 2011-ben a világ legnagyobb autópiacává válhat, megelőzve az eddigi éllovas Németországot. A vállalat célja, hogy 1 millió gépkocsit értékesítsen az ázsiai országban, ahol az elmúlt 3 évben mindig megelőzte riválisait, a BMW-t és a Daimlert. Az erőteljesen növekvő kínai autópiac segítheti az Audit abban, hogy 2011-ben is rekord forgalmat bonyolítson le. (ANO, december 14.)
11 %-KAL CSÖKKENT A FORD EURÓPAI FORGALMA Novemberben a főbb európai piacokon 11 %-kal csökkent a Ford Motor Co. értékesítése. A 19 országban az autógyártó 100,5 ezer darab gépkocsit értékesített, így a piaci részesedése Európában a tavalyihoz képest 0,5 %-ponttal, 8,1 %-ra csökkent. Az első 11 hónapban 1,2 Ford modell (-10 %) talált gazdára a kontinensen, míg a pici részesedése 0,6 %-ponttal, 8,5 %-ra esett vissza. (ANO, december 14.)
17 %-KAL NŐTT A NISSAN EURÓPAI ELADÁSA NOVEMBERBEN A Nissan Európában 51,5 ezer új autót értékesített novemberben. Ez 17 %-os javulás az egy évvel korábbihoz képest, és 3,4 %-os piaci részt eredményezett. A Nissan piaci részesedése számos európai országban nőtt, amelyek között mindenkori rekordot jelent a francia 3,1 %-os piacrész, ami 1,1 %-ponttal 2.
magasabb az előző évinél. A Qashqai értékesítése 10 %-kal nőtt, míg a Juke máris a második legnépszerűbb modell. Emellett az új Murano értékesítése a közelmúltban bevezetett dízelmotornak köszönhetően 2,5-szeresére nőtt a tavaly novemberi eredményekhez képest. A Nissan 12 500 embert foglalkoztat Európában a tervezési, kutatás-fejlesztési, gyártó, logisztikai marketing és értékesítési szervezeteiben.
EURÓPAI KERESLET MIATT NŐTT A GM DAEWOO FORGALMA A General Motors csoporthoz tartozó dél-koreai GM Daewoo 2007 óta először ér el majd nyereséget. Ez elsősorban a kelet-európai és egyéb feltörekvő piacokon tapasztalható keresletnövekedés eredménye. A cég kiszállításai (beleértve a még össze nem szerelt járműveket is) az idén 17 %-kal, 1,8 millió darabra emelkedik. Az értékesítés az első 11 hónapban 680,3 ezer darab volt (+33 %), ami az év végéig meghaladhatja a 750 ezer darabot. A legkeresettebb modellek a Chevrolet Cruze, a Spark és az Alpheon. A tervek szerint a GM Daewoo 2011 végéig 7 új modellel lép piacra, és jövőre kezdi meg a Chevrolet modellek értékesítését is Dél-Koreában. A General Motors 70 %-ban birtokolja az ázsiai vállalatot. A Suzuki tulajdoni hányada 6,8 %, míg a GM kínai partnere, a SAIC Motor Corp. 6 %-kal rendelkezik. (ANO, december 17.)
REKORD ÉRTÉKESÍTÉS LEHET IDÉN A RENAULT-NÁL A Renault S.A. az idén rekord értékesítésre számít. Az eddigi legnagyobb eladott darabszámot 2005-ben érte el a francia cég, 2,5 millió darabbal. A Le Figaro című lap szerint a társaság 2010. évi nettó nyeresége 3,3 millió euró lesz. A hivatalos értékesítési adatok január elején, az eredmény februárban kerül nyilvánosságra. (ANO, december 15.)
3.
6 %-KAL NŐTT A TATA MOTORS ÉRTÉKESÍTÉSE Az indiai Tata Motors értékesítése novemberben 6 %-kal, 79 959 darabra nőtt. Ezen belül a Jaguar és Land Rover márkák összesített forgalma 22 %-kal, 22 957 darabra emelkedett. (ANO, december 15.)
EMELKEDŐ NYERSANYAGÁRAKRA SZÁMÍT A BOSCH Franz Fehrenbach, a Bosch vezetője nem tart attól, hogy a következő évben az európai növekedés megtorpan, a fejlődést azonban fékezhetik az egyre inkább növekvő nyersanyagárak. Ez leginkább a kisebb autóipari beszállítók számára okozhat gondokat. A szakember jó esélyt lát arra, hogy vállalata jövőre túlszárnyalja a 2007-es rekordévet. Ez 46,3 milliárd euró éves árbevételt jelentene. (AP, december 17.)
NÉMET AUTÓGYÁRTÓK RÉSZVÉNYÁRFOLYAMAI A NÉMET AUTÓGYÁRTÓK RÉSZVÉNYÁRFOLYAMÁNAK ALAKULÁSA (XETRA, €/DB)
Cégnév Audi BMW Daimler Porsche Volkswagen
2010.XII.17. 631,95 61,95 53,68 62,06 23,82
2010.XII.10. 639,0 62,52 54,87 66,0 20,155
4.
Változás (€/db) -7,05 -0,57 -1,19 -3,94 3,66
(D-B, december 17.)
A NÉMET HASZONGÉPJÁRMŰ-IPAR TÚL VAN A VÁLSÁGON 2010 elején a német haszongépjármű-piac még veszteséges volt, márciustól azonban állandósult a több mint 10 %-os növekedés. Májusban a nehéz tehergépjárművek piaca elérte az 50 %-os növekedést is. A piac 280 ezer újonnan forgalomba helyezett járművel még mindig a sokéves átlag alatt van, ezzel is láthatóvá válik, mennyire nagy volt a visszaesés 2009-ben. A VDIK nemzetközi járműgyártók szövetségének tagjai tartják 29,1 %-os piai részesedésüket. A vontatógyártók közül a DAF Trucks, a Renault Trucks, a Scania és a Volvo Trucks magasabb, 37 %-os részesedéssel rendelkezik. A VDIK szerint 2011-ben tovább növekedhet a haszongépjármű-piac, 296 ezer új járművel számolnak, mely 6 %-os bővülés. (APD, december 16.)
4 FT-TAL DRÁGULT A BENZIN ÉS A GÁZOLAJ A Mol Nyrt. december 15-én a benzin és a gázolaj átlagárát egyaránt 4 Ft-tal emelte, így újabb rekordszintre nőtt az üzemanyagok ára. A benzin átlagára 358, a gázolajé 345 Ft. Az E85-ös üzemanyag (bioetanol) átlagára 259, az autógáz literenkénti ára pedig 203 Ft.
(LP, december 13.) (AS, december 13.) (vh, december 13.) (HVGo, december 13.) (Fo, december 13.) (MHo, december 13.) (MNo, december 13.) (Nsgo, december 13.) (Vgo, december 15.) (NG, december 14., 16. o.)
5.
A NYERSOLAJ ÁRÁNAK ALAKULÁSA A LONDONI TŐZSDÉN A NYERSOLAJ ÁRÁNAK ALAKULÁSA (USD/BARREL)
Nyersolaj
2010. XII. 10. 90,90-92,39
2010. XII. 10. 89,86-91,57
(ICE, december 17.)
ARANY, EZÜST ÉS PLATINA-ÁRAK A LONDONI SZÍNESFÉMPIACON AZ ARANY, A PLATINA ÉS AZ EZÜST ÁRÁNAK ALAKULÁSA A LONDONI SZÍNESFÉMPIACON
(NAPI FIXINGEK, USD/TROY UNCIA)
Arany Platina Ezüst (cent)
2010. XII. 17. 1 374,30 1 695,00 2 914,00
6.
2010. XII. 10. 1 386,20 1 677,00 2 861,00
(TBD, december 17.)
A LONDONI TŐZSDE SZÍNESFÉM-ÁRAI A LONDONI FÉMTŐZSDE ÁRAI (USD/TONNA, AZONNALI)
Alumínium 99,7 %-os High Grade Horgany, Special High Grade Réz, Grade A
2010. XII. 16. 2 295,00-2 296,00 2 208,00-2 209,00 9 049,00-9 050,00
7.
2010. XII. 09. 2 345,00-2 350,00 2 260,00-2 261,00 9 041,00-9 041,50
(LME, december 16.)
A KÖZ- ÉS AUTÓUTAK FEJLESZTÉSE KERÜLHET ELŐTÉRBE A jövő évi költségvetés újra megnyitott részletes vitájában Manninger Jenő (Fidesz) kijelentette, hogy miközben épültek autópályák, az alsóbb rendű utak állapota igen leromlott. A politikus úgy véli, a közútfejlesztésnél elsősorban az autópályáknál sokkal környezetbarátabb köz- és autóutak tervezésében kell gondolkodni. Sós Tamás (MSZP) támogatást kért arra, hogy az útpénztárba 16,5 milliárd Ft-tal nagyobb összeget szavazzanak meg. (MHo, december 15.)
2010 KEDVEZŐTLEN ÉV VOLT A BELFÖLDI FUVAROZÓKNAK A Magyar Közúti Fuvarozók Egyesületének (MKFE) főtitkára szerint az idei év a belföldi fuvarozók számára kedvezőtlenül alakult, a megrendelések jelentősen csökkentek. A szektorban 18 ezernél több cég működik, amelynek 56 %-a az idén felhagyhat tevékenységével. Összességében az ágazat teljesítménye 7 %-kal csökkent 2009-hez képest, ami legnagyobb részt a belföldi fuvarozás visszaeséséből adódik. A hazai járműszám évek óta 68-69 ezer darab körül mozog, és ebben a közeljövőben sem várható változás. A főtitkár szerint a vállalási árakban legalább 10 %-os emelésre lenne szükség, azonban a piaci viszonyok jó esetben is csak 5 %-ot tesznek lehetővé. A szakember szerint a belföldi szállítmányozásban egyelőre kevésbé, nemzetközi téren azonban már látszanak optimizmusra okot adó jelek. A jövő évet tekintve a szakma egyrészt a gazdaság fellendülésében reménykedik, másrészt pedig abban, hogy a hazai közúti szolgáltatók nemzetközi versenyhelyzete nem lesz rosszabb a környező országok vállalkozásainál. Utóbbival kapcsolatban már most kedvező lépést jelent, hogy januártól a kormány bevezeti a kereskedelmi gázolajárat, ami 6,5 Ft/l jövedékiadó-visszatérítést jelent a fuvarozók számára. (LP, december 13.) (MK, december 13.) (NG, december 13., 20. o.)
8.
116 KM-NYI VASÚTVONALAT ÚJÍTOTT FEL A GYSEV A Győr–Sopron–Ebenfurti Vasút (GYSEV) Zrt. befejezte az átépítési munkákat a 116 km hosszú Sopron–Szombathely–Szentgotthárd vonalon [lásd még: Visszapillantó, 2010/13.: Vágányzár a Sopron-Szombathely-Szentgotthárd vonalon]. A 85 % arányú európai uniós támogatás révén a cég 48,6 milliárd Ft-ot költ a beruházásra: a pálya átépítése és a villamosítás mellett 2011 nyarára elkészül az új biztosítóberendezés is, így a vonatok a vonalon (az eddigi 40-60 helyett) 120 km-es óránkénti sebességgel is közlekedhetnek. A projekt a soproni aluljáró és a szombathelyi felüljáró megépítésével, valamint 4 villamos motorvonat beszerzésével várhatóan 2012 decemberében zárul. A GYSEV másik pályázat révén tervezi kiépíteni ezen a vonalon a járművek közlekedését felügyelő egységes európai vonatbefolyásoló rendszert. (MHo, december 14.) (Nsgo, december 13.) (MNo, december 13.)
9.
SZABÁLYOZÁS, JOG
VERSENYHATÓSÁGI ELJÁRÁS BRAZÍLIÁBAN 3 GYÁRTÓ ELLEN A brazil versenyhivatal vizsgálatot indított a Volkswagen AG, a FIAT S.p.A. és a Ford Motor Co. ellen, hogy megvizsgálja, nem élnek-e vissza erőfölényükkel az alkatrészgyártókkal szemben. Az eljárást a brazil alkatrészgyártók szövetségének kezdeményezésére indult. A szervezet szerint az autógyártók a szellemi tulajdonhoz fűződő szabályozás mögé bújva akadályozzák a független alkatrész-előállítókat a piaci versenyben. A Ford és a FIAT ügyvédje elmondta, hogy a szabadalmi rendszer a törvényhozás szerint a fejlesztőket védi, és ezt már több határozat is megerősítette. (ANO, december 16.)
228 EZRES VISSZAHÍVÁS A VW-NÉL Egy lehetséges üzemanyag-szivárgás megelőzése miatt 228 ezer személyautót rendel szervizeibe a Volkswagen. A német gyártó az Egyesült Államokban eladott 2007-2009-es Golfokat, Jettákat, valamint a 2006-2010-es gyártású új Beetle és Beetle kabriókat hívja vissza. Előbbi modelleknél az ablaktörlő egy, a motorháztető alatt található műanyag alkatrésze kidörzsölheti az üzemanyagvezetéket, ami tüzet okozhat. A bogár modelleknél a szervokormány egy bilincse okozhat szakadást az üzemanyagcsőben. A Volkswagen 2011 januárjában kezdi a járművek javítását. (vh, december 16.) (AP, december 15.) (ANO, december 16.)
110 EZER SIENNÁT HÍV VISSZA A TOYOTA 110 ezer Siennát hív vissza az Egyesült Államokban, Kanadában és Mexikóban a Toyota, mert problémák adódhatnak a jármű fékrendszerével. A társaság csak februárban tudja orvosolni a problémát, mert akkorra lesznek meg a szükséges alkatrészek. (AP, december 14.) (Vgo, december 15.) (NG, december 15., 16. o.)
442 EZRES VISSZAHÍVÁS A CHRYSLERNÉL A Chrysler 75 ezer Dodge Ram pickupot hív vissza a fékek lehetséges meghibásodása miatt. Az érintett modellek 2009. március-2010. október között készültek. Az autógyártó szerint a fékek hibája csak a járművek maximum 1 %ánál jelentkezne. A vállalat ezen kívül 367 350 darab Town, Country és Dodge Grand Caravan modellt is visszahív, mert a fűtő-légkondicionáló rendszer mellett beszivárgó víz kiiktathatja a légzsák figyelmeztető jelzését és véletlenszerűen a zsákok felfúvódását is okozhatja. (ANO, december 15.) (vh, december 16.) (AP, december 15.)
10.
111 EZRES VISSZAHÍVÁS A GENERAL MOTORSNÁL A General Motors közel 111 ezer darab Chevrolet Equinox, GMC Terrain és Cadillac SRX 2011 modellt hív vissza a biztonsági öv csatjának lehetséges meghibásodása miatt. Az alkatrész nem zár megfelelően, így egy esetleges ütközésnél a járműben tartózkodók megsérülhetnek. A visszahívás az Egyesült Államokban, Kanadában és Mexikóban értékesített autókat érinti. (ANO, december 17.)
1,35 MILLIÓS VISSZAHÍVÁS A HONDÁNÁL A Honda Motor Co. világszerte mintegy 1,35 millió darab Fit szubkompakt autót hív vissza a fényszórók hibás vezetékezése miatt. A döntés a suzukai gyárban 2001-2007 között előállított modelleket érinti. A járművekből 735 ezer Japánban, 385 ezer darab Európában, 143 ezer darab az Egyesült Államokban talált gazdára. Japánban a visszahívás költsége eléri a 43 millió dollárt. (ANO, december 16.)
KÍNA BÍRÁLJA AZ AMERIKAI IMPORTVÁMOT Kína ismét bírálta az Egyesült Államok által az ázsiai országból származó gumiabroncsokra vonatkozó importvám kivetését. A kormány szerint ez egy protekcionista intézkedés, ami sérti a Világkereskedelmi Szervezet (WTO) szabályait. Kína panaszt is tett a szervezetnél, ám a beadványt nemrég elutasították. Az ázsiai ország nem nyugszik bele a döntésbe és mindent megtesz annak megváltoztatásáért. (ANO, december 14.)
RAZZIA A FORD NÉMET IRODÁIBAN Vesztegetés, csalás és hűtlen kezelés miatt a német ügyészség razziát tartott a Ford kölni és leverkuseni irodáiban. Egy embert őrizetbe vettek. A gyanú szerint a vállalat egyes alkalmazottai pénzeket fogadtak el, hogy bizonyos beszállító cégek előnyt élvezzenek. A gyanúsítottak körét az államügyészség nem részletezte. Sajtóhírek szerint arra is volt példa, hogy olyan munkák elvégzését igazolták, amelyekért a Ford fizetett, a valóságban azonban el sem végeztek. Az autógyár kára millió euróban mérhető, s nem kizárt, hogy Németországon kívül más telephelyek is érintettek lesznek az ügyben. A razzia nem csak a Forddolgozók munkahelyét és lakásait érintette, hanem kiterjedt más vállalatokra is. (AP, december 13.)
11.
JÖVŐRE EMELKEDIK A PÁLYAHASZNÁLATI DÍJ A MÁV Zrt. szerint jövőre azoknál a vonatoknál drágul a pályahasználati díj, ahol jellemzőek a kiegészítő szolgáltatások. Ennek oka, hogy megszűnik az állami támogatás. Az állomáshasználati díjak azonban csökkennek. Egy ezertonnás, 300 km-es távolságra közlekedő tehervonat megrendelője idén 330 ezer, jövőre viszont 280 ezer Ft pályahasználati díjat fizet. Horváth László, a Hungrail Magyar Vasúti Egyesülés EU-kiemelt ügyek bizottságának elnöke szerint hazánkban a vasúti pályahasználati díjak a tranzitforgalom esetében 35 %-kal drágulnak jövőre, míg Ausztriában 2,5 %-kal [lásd még: Visszapillantó, 2010/49.: A Hungrail csökkentené a pályahasználati díjat]. (MHo, december 13.)
A FUVAROZÓK ELLENZIK AZ ELŐZÉSI TILALOM BEVEZETÉSÉT Januártól a 7,5 tonnánál nehezebb tehergépkocsik két forgalmi sávos sztrádán és autóúton reggel 6 és este 10 óra között nem előzhetnek [lásd még: Visszapillantó, 2010/47.: Előzési tilalom kamionoknak januártól]. Schváb Zoltán közlekedésért felelős helyettes államtitkár szerint a módosítással a hazai gyorsforgalmi hálózaton csökkennek majd az eljutási idők, nő a haladási sebesség az előző sávban akár az elérhető legnagyobb sebesség közelébe, és egész biztosan mérséklődnek a baleseti kockázatok. A Fuvarozó Vállalkozók Szövetségének elnöke ezzel szemben úgy véli, ezentúl nappal lassabban tudnak csak szállítani, éjjel pedig megnőhet a balesetveszély. A szabályok betartását a rendőrség ellenőrzi. Aki szabálytalanul előz, akár 50 ezer Ft-tal is büntethető, ha ezzel mást is veszélyeztet, az 100 ezer Ft bírságot is kaphat. A módosítás hatásait januártól folyamatosan vizsgálják a szakemberek, és ha szükséges, változtatnak az előírásokon. (ah, december 17.) (vh, december 17.)
A NÉMET ORSZÁGUTAKON IS FIZETNI KELL A TEHERAUTÓKNAK 2011 közepétől több négysávos országúton útdíjat kell fizetni a teherautóknak Németországban. A döntés az ország 40,2 ezer km-nyi úthálózatából 2 ezret érint, az útdíjakból a szövetség 3 számjegyű milliós bevételre számít. Azért van szükség az útdíjakra, hogy a teherautók ne a jól kiépített országutakat használják, ezzel megúszva az fizetős autópálya szakaszokat. Az útdíjakat a Toll Collect szedi majd. A közúti szállítmányozók élesen kritizálták a terveket, az útdíjak ugyanis egy Euro III kategóriájú teherautó esetében mintegy 6 ezer eurós többletköltséget jelentenek. A jelenlegi autópálya-díj is már évi 20 ezer euróba kerül járművenként. (DVZ, december 15.)
12.
CÉGHÍREK BESZÁLLÍTÓK 20 %-OS FORGALOMNÖVEKEDÉS A DENSO MAGYAR CÉGÉNÉL A Denso Magyarország Kft. az előzetes adatok szerint idén 324 millió euró árbevételt ér el, ami 20 %-kal több a tavalyinál. A világ egyik legnagyobb autóalkatrész-gyártójának székesfehérvári leányvállalata 3 200 főállású és 1 000 fő ideiglenes alkalmazottat foglalkoztat. A társaság a válság idején a költségek lefaragásával, a termelékenység növelésével, üzleti partnerei számának bővítésével próbált talpon maradni. (Vgo, december 15.)
BOSCH-PROJEKT SZINGAPÚRBAN A közelmúltban egy olyan megbízást kapott a Bosch, hogy az elektromobilitás területén teszteljen egy új, szoftveralapú szolgáltatási platformot, beleértve a szükséges töltő- és kommunikációs infrastruktúrát is. A projektet Szingapúrban kívánják megvalósítani. A kísérletben a német Lapp-csoport is aktívan részt vesz, ők fogják szállítani a töltőrendszereket a töltőállomásokhoz. (ATZ, december 17.)
ÚJ TESZTPADOT AVATOTT A JOHNSON CONTROLS Legújabb technológiával készült új tesztpadot avattak fel a Johnson Controls cég burscheidi (Németország) üzemében. A Seattle Safety vállalat által gyártott 1,6 millió eurós berendezés frontális, hátsó valamint oldalsó ütközések szimulálására képes, 650 m/sec2 gyorsulási impulzusokkal és 85 km/órás becsapódási sebességgel. A berendezésen fejtámlák és ülések tesztelését fogják végezni. Az új, pneumatikus technológiával készült tesztpad a régi, 12 éve működő hidraulikus berendezésről kívánja levenni a terhet, ahol évi 1 600 tesztet futtattak le, heti 5 napban és napi 2 műszakban. Mivel a termékpaletta várhatóan tovább fog bővülni, ezért feltétlenül szükség volt egy új tesztpad felállítására. (ATZ, december 17.)
A BORGWARNER MEGVETTE A HALDEX EGYIK RÉSZLEGÉT A világ legnagyobb automata sebességváltó gyártója, a BorgWarner 205 millió dollárért megvásárolja a Haldex AB trakció üzletágát. Az amerikai cég ezzel az összkerékhajtású hajtástechnológiák terén szeretne terjeszkedni. A tranzakcióval a BorgWarner első- és összkerékhajtású rendszereket is készít majd, és egy erős
13.
európai ügyfélkört is kap. Az ügyletet a hatóságoknak még jóvá kell hagyni, így várhatóan 2011 I. negyedévében zárul majd. A Haldex ügyfelei között található a Volkswagen AG, a General Motors Co., és a Tata Motorshoz tartozó Jaguar/Land Rover is. (ANO, december 17.)
A ZF ÁLLÁSGARANCIÁT BIZTOSÍT 2015-IG A ZF németországi személyzetének foglalkoztatási biztosítékot adott a következő 5 évre. A személyzeti kereslet változásai esetén a dolgozóknak 2013-ig joguk van addigi foglalkozatási helyükön egyenértékű munkára, az ezt követő két évben pedig többlépcsős eljárásban egyezett meg a cégvezetés és a munkavállalói szakszervezet: ha a telephelyen nem találnak egyenértékű munkahelyet, akkor tovább folytatódik a keresés először az adott régióban, majd a ZF egyéb németországi telephelyein. A megegyezés azokra a dolgozókra vonatkozik, akik 2010 végén munkaviszonyban állnak. (APD, december 17.)
ÚJ CSEH KÖZPONTOT NYITOTT A VOLVO Észak-Kelet-Csehországban, Havířov városában átadta legújabb, csehországi központját a Volvo Trucks. Az országban ez már a hetedik ilyen jellegű létesítmény, megtalálható benne bemutatóterem, hivatalos márkaszerviz és természetesen alkatrész-kereskedés is fellelhető. A központ része a Volvo európai terjeszkedési terveinek. Az új centrum 31 471 m2-en terül el, ebből az irodáknak, a szerviznek, a raktárnak és a kiszolgáló egységeknek helyt adó épületegyüttes 1 484 m2-t tesz ki. A létesítmény Észak-Kelet-Csehországban, Havířov városában található. (vh, december 16.)
ÚJ GYÁRAT LÉTESÍT ÉS NEVET VÁLT AZ MAN Az elkövetkező 3 évben 19 millió eurót invesztál az MAN Nutzfahrzeuge AG a Plaunben (Németország) található gyárába. A vállalat egy új összeszerelő-üzemet is épít, ahol Neoplan buszokat gyártanak majd. Az elsődleges szempontok pedig ergonomikus munkahelyek kialakítása, a legújabb fényezési és ragasztási technológiáknak megfelelő kialakítás lesznek. Ezeken kívül egy vevőközpont is épül. A fejlesztés egyik oka, hogy a vállalat júliusban arról állapodott meg a dolgozók érdekeit képviselő szakszervezettel, hogy 2016-ig 18 millió eurót invesztálnak a gyártási folyamatok (ezáltal az ott dolgozók munkahelyének) korszerűsítésére. Ha minden az elképzelések szerint zajlik majd, akkor ezt a gyártó túlteljesíti. 2011. január 1-től a vállalat MAN Truck & Bus AG-ra módosítja nevét. A társaság igazgatóságának elnöke szerint az új név tömör és mindenki számára érthető nemzetközi szinten is, és lehetővé teszi a márka egységes nemzetközi megjelenését. A vállalat jelenleg Oroszországban keres telephelyet haszonjárművek előállításához. Sajtóértesülések szerint Szentpétervár jöhet szóba, de a megbeszélések a várossal még kezdeti fázisban vannak. A tervezett üzem kapacitása évi 10 ezer darab. (DVZ, december 17.) (vh, december 16., december 17.) 14.
NÖVELNÉ RÉSZESEDÉSÉT A FORD A JIANGLING CÉGBEN Sajtóértesülések szerint a Ford növelni szeretné a jelenlegi 30 %-os részesedését a legnagyobb kínai kishaszonjármű-gyártó cégben, a Jiangling Motors Corp.-ban. A felek egyelőre nem kommentálták a hírt. A nagyobb tulajdonrésszel a Ford a Jiangling vezetőtanácsában is nagyobb szavazatot szerezne, illetve a kínai haszonjármű-piacon is bővíthetné részesedését. A Jiangling jelenleg a Ford China forgalmának 1/3-át adja. Az első 11 hónapban a kínai vállalat értékesítése éves szinten 59,5 %-kal, közel 164,1 ezer darabra nőtt. A társaság jelenleg 2 gyárral rendelkezik, melyek éves kapacitása összesen 210 ezer darab. (ANO, december 17.)
MAGYAR GYÁRTÓKTÓL VESZ BUSZOKAT A BORSOD VOLÁN A Borsod Volán összesen nettó 3,9 millió euróért vásárol buszokat magyar tulajdonban lévő gyártóktól. A társaság által 1 és opcionálisan 9 darab, 9 m-es, alacsony padlós, szóló autóbusz szállítására kiírt közbeszerzési pályázatot a győri Kravtex nyerte meg. A szerződés értéke 1,2 millió euró lesz. A 7+ opcionálisan 1 darab, 13 méteres, alacsonypadlós járművek szállítási jogát a szigethalmi Auto Rad Controlle és a Magyar Autóbuszgyártó Kft. közös ajánlata nyerte el, aminek az értéke 2,7 millió euró. (NG, december 16., 8. o.)
EGYÜTTMŰKÖDIK A MERCEDES ÉS A SISU Együttműködési szerződést kötött a Mercedes és a Sisu. Ennek értelmében a Mercedes még idén leszállítja a kívánt főegységeket, azaz körülbelül 200-400 kabint, motort és váltót. Ezeket a Sisu Polarba szerelik be Finnországban. A finn gyártó kifejezetten építőipari és erdőmunkákra kihegyezett járműve már a Sisu saját fejlesztésű alvázát, tengelyeit és hajtásrendszerét kapja. A teherautókat Finnországban értékesítik majd, az első példányok 2011 márciusára kerülhetnek a kereskedőkhöz. (kh, december 15.)
KIVONULHAT HAZÁNKBÓL AZ AGIP ÉS A LUKOIL Lapinformációk szerint az orosz hátterű Lukoil Magyarország és a Panrusgáz Zrt., valamint az olasz érdekeltségű Agip Hungária is azt fontolgatja, hogy visszaadja a benzin- és gáz-nagykereskedelmi engedélyét. A döntés oka a válságadó, aminek első részletét december 20-ig kellene kifizetni. (Vgo, december 18.)
15.
AUTÓGYÁRTÓK 6 EZER FELETT AZ AUDI HUNGÁRIA DOLGOZÓINAK SZÁMA Az idén végrehajtott 400 fős létszámbővítéssel az Audi Hungaria Motor Kft. 17 éves fennállása alatt először nőtt 6 ezer fő fölé a cég dolgozóinak száma. Az újonnan felvettek közül 70 mérnök, 57 fő pedig a vállalat saját szakmunkásképzőjében végzett. A létszámbővítéssel párhuzamosan mintegy 20 %-kal nőtt a társaság kibocsátása, 2010-ben 1,6 millió motor és 37 ezer sportkocsi készülhet Győrben. (Vgo, december 14.)
EDDIG 17 HAZAI CÉG SZÁLLÍTHAT A KECSKEMÉTI MERCEDES GYÁRBA Frank Klein, a Mercedes-Benz Manufacturing Hungary Kft. ügyvezető igazgatója szerint a kecskeméti gyár színre lépésével nem lesz háború a magyar beszállítói piacon. A szakember inkább a szolgáltatás színvonalának emelkedését és a termékskála szélesedését várja. A gyár már 17 magyar beszállítóval rendelkezik, ezek közül akad olyan is, amely nemcsak a kecskeméti, de a rastatti gyárba is szállít majd. A vállalat nem titkolja beszállítói névsorát, csak a keresés még nem zárult le, egyes alkatrészek esetében még folynak a tárgyalások a szóba jöhető cégekkel. Amíg ezek a megbeszélések tartanak, nem kerül nyilvánosságra a névsor. (MHo, december 14.)
SAJÁT ELEKTROMOTOROKAT GYÁRTHAT A VW Elektromos autóihoz a jövőben maga gyárt elektromotorokat Európa legnagyobb autógyártója a Volkswagen. Az új erőforrások Kasselben (Németország) készülnek. Lapértesülések szerint hivatalos döntés azonban még nem született az ügyben. A Frankfurter Allgemeine Zeitung szerint kezdetben igen kis darabszámban készülnének elektromotorok a VW kasseli üzemében, kezdetben napi 40-ről van szó. Az itt készülő erőforrásokat 2013-tól a VW kisautójába, az Up-ba építik be. (AP, december 16.)
AZ AUDI GYÁRTHATJA A PORSCHE CAJUNT A Porsche a következő hónapokban dönt arról, hol gyártsák új típusát, a tervek szerint 2013-ban piacra kerülő Cajunt. Sajtóinformációk szerint a lehetséges helyszínek között van a vállalat lipcsei gyára, de az Audi két németországi (Ingolstadt, Neckarsulm) telephelye is [lásd még: Visszapillantó, 2010/49.: Az Audi fejleszti az új Porsche Cayenne-t]. (AP, december 15.) (HVGo, december 14.)
16.
ÚJ KUTATÁSI PROJEKTET INDÍT A DAIMLER A Daimler AG üzemi tanácsa olyan kutatási projektet indít, mely az elektromobilitás foglalkoztatásra és a vállalati környezetre gyakorolt hatásait vizsgálja. A kutatás költségeit az IG Metall Baden-Württemberg vállalat és a Hans-Böcker-Alapítvány vállalta magára. A tanulmány végrehajtását és feldolgozását a stuttgarti Fraunhofer Intézet, az IMU-Intézet és a Német Légiés Űrutazási Intézet (DLR) végzi. A három intézetnek 20 hónap áll rendelkezésre ahhoz, hogy a kutatási projektet teljes mértékben kidolgozzák. (ATZ, december 17.)
KÍNA FELÉ NYIT A DAIMLER Dieter Zetsche, a Daimler AG vezérigazgatója kijelentette, hogy vállalata 2015ig 3 milliárd euró értékű beruházást hajthat végre Kínában, hogy növelje helyben összeállított autóinak számát. A társaság 2015-re évi 300 ezer Mercedes-Benz márkájú autót kíván értékesíteni az ázsiai országban, amelyből 200 ezret helyben is gyártana. Az idén január-november között 129,5 ezer Mercedest adtak el Kínában. A beruházás részét képezheti egy új, 200 millió euró összértékű pekingi gyárfejlesztés is. (ah, december 13.) (AP, december 13.) (Vgo, december 14.)
SZLOVÁKIÁBAN BŐVÍT A PSA A francia PSA autógyártó azt tervezi, hogy bővíti nagyszombati (Szlovákia) üzemének kapacitását. A létesítmény jelenleg évi 300 ezer autó kibocsátására képes, de Peugeot 207 és Citroen C3 modellekből még nem használják ki a maximumot. (Vgo, december 17.) (NG, december 16., 6. o.)
ÚJRA NAPIRENDEN A PSA INDIAI GYÁRÁNAK LÉTREHOZÁSA A PSA autógyártó cég újra fontolóra veszi egy indiai összeszerelő üzem létesítését. A francia vállalat még 2009-ben függesztette fel az elképzelés megvalósítását, ám most a jobb piaci helyzet miatt ez újra előtérbe került. Az indiai jövedelmek is egyre magasabbak lesznek, így a lakosság is nagyobb arányban tud majd járműveket vásárolni. A 2009-es elképzelések szerint az indiai egység létrehozása 934 millió dollárba kerül, az éves kapacitása pedig 100 ezer darab lenne. A Peugeot márka 1997 óta nincs jelen az ázsiai országban, most azonban visszatérhet. A PSA ezzel is szeretné csökkenteni a csökkenő nyugateurópai piactól. (ANO, december 17.)
17.
LEÉPÍTÉS A GM AMERIKAI GYÁRAIBAN A General Motors (GM) fejenként 60 ezer dollárt ajánlott fel azoknak a dolgozóinak, akik vagy nyugdíjba vonulnak, vagy önként elhagyják a céget. Az ajánlat márciusig érvényes, és a 14 amerikai üzemben foglalkoztatottak élhetnek vele. Az így megtakarított összeg fejében a GM a michigani Orionban található üzemben építi majd meg az új Chevrolet Sonicot. Az alkunak része a bérek csökkentése is, az orioni telephelyen a dolgozók 40 %-a szinte pontosan feleannyit (évente 30 ezer dollárt) keres, mint a többi szakszervezeti dolgozó. (Vgo, december 14.)
TOVÁBB CSÖKKENT AZ ÁLLAM RÉSZESEDÉSE A GM-BEN Az amerikai General Motors (GM) visszavásárolta azoknak az elsőbbségi részvényeknek a maradékát, amelyeket a vállalat a tavaly nyári megmentésekor bocsátott ki cserébe az államtól kapott tőkéért. A GM összesen 23 milliárd dollárt fizetett vissza a kormánynak, amiben benne van a tőzsdei bejegyzésből származó törlesztés is. A társaság tavaly összesen 49,5 milliárd dollárt kapott az államtól, a kabinetnél még 500 millió darab GM-törzsrészvény maradt. (NG, december 17., 4. o.)
LUXUS PLUG-IN MODELL A CADILLACTŐL A General Motors egy plug-in luxusmodell kifejlesztésén dolgozik, aminek alapja a Cadillac SRX crossover lesz. Az új járműhöz néhány olyan technológiát is felhasználnak, amit a GM az elmúlt években a Chevrolet Volt modellhez fejlesztett ki. Ezzel a fejlesztési költségek alacsonyabbak lesznek, így a modell ára is kisebb lesz a korábban tervezettnél. (ANO, december 17.)
A KÖVETKEZŐ 2-4 ÉVBEN AZ IZSAVTOT FEJLESZTI AZ AVTOVAZ A Renault megbízásából az AvtoVAZ a következő 2-4 évben 7 milliárd rubelt fektet az IzsAvto gyárba, aminek következtében az üzem kapacitása évi 300 ezer darabra emelkedik. A projekt befejezése után a létesítményben Lada, Nissan és Renault márkájú autókat szerelnek össze. Az összeget 7 évre szóló kölcsön formájában a Szberbank bocsátja az autógyártó rendelkezésére. Az AvtoVAZ hosszú távú tervei között szerepel az üzem megvásárlása. Először a Lada Samara összeszerelését helyezik át az IzsAvtohoz, majd 2013-2014-től kezdődik a Nissan és a Renault modellek előállítása. Az üzem iránt a Kia is érdeklődött, de a Szberbank által kiírt tenderen az AvtoVAZ járt sikerrel. Az IzsAvto gyárban készültek egyebek között a Moszkvicsok 1966-tól, és 2005-től Kiákat is gyártottak ott. A válság következtében tavaly tavasszal leállt és csődbe ment a cég, a dolgozók 90 %-át, mintegy 5 ezer embert elbocsátottak. (Vgo, december 18.)
18.
MITSUBISHI-NISSAN EGYÜTTMŰKÖDÉSI MEGÁLLAPODÁS A Nissan és a Mitsubishi megerősítette együttműködési megállapodását, melynek keretében egymás modelljeit is gyártják. A Nissan a bejelentés szerint egy kisautót gyárt a Mitsubishinek Japánban, utóbbi pedig egy terepjárót épít, amelyet a Nissan forgalmaz majd a Közel-Keleten. Carlos Goshn, a Nissan vezére szerint a megállapodás egyrészt segíti a terjeszkedést a fejlődő piacokon, másrészt erősíti cége jelenlétét a kisautó szegmensben Japánban. A két társaság hosszú távon egy 50-50 % tulajdonosi arányban működő vegyesvállalatot is szeretne létrehozni, amely a hazai piacra gyártana miniautókat.
JÖVŐRE 730 EZER AUTÓT GYÁRTHAT KÍNÁBAN A HONDA A Honda Motor Co. az idén várt 650 ezerről jövőre 730 ezer darabra növelné a Kínában értékesített autói számát. Ez része annak a programnak, miszerint a társaság eladásai 2013-ig 890 ezer darabra emelkednek. A Honda vezetésének várakozásai szerint a teljes kínai újautó-piac jövőre 10 %-kal bővül majd. A japán vállalatnak van egy üzeme Kínában, ahol a Fit/Jazz modellek készülnek többek között az európai piacok számára. A cégnek ezen kívül van közös vállalata a Guangzhou Automobile Group Co.-val és a Dongfeng Motorral is. (ANO, december 17.)
5,3 %-KAL NŐ JÖVŐRE A KIA SZLOVÁK KIBOCSÁTÁSA A Kia Motors Corp. 5,3 %-os növekedést vár jövőre a szlovák gyárának kibocsátásában, elsősorban a hobbiterepjárók (SUV) iránti nagyobb kereslet miatt. A zsolnai üzem az idei 228 ezer után jövőre 240 ezer gépkocsit szerelhet össze. A gyárban a motorok előállítása 50 %-kal, 450 ezer darabra emelkedhet. (ANO, december 16.)
EGYIPTOMI CÉGGEL SZERELTETNE ÖSSZE A TATA MOTORS A legnagyobb közel-keleti független autógyártó, a GB Auto és a Tata Motors tárgyalásokat folytat arról, hogy az indiai cég Egyiptomba is hozna gyártást partnerén keresztül. A GB Auto jelenleg a Hyundai Motor modelljeit szereli össze üzemében, és már korábban keresett kínai vagy indiai céget, akivel hasonló megállapodást köthet. A Hyundai már ezelőtt bejelentette, hogy 2013-tól megszünteti az összeszerelésre vonatkozó szerződéseit Észak-Afrikában. (ANO, december 17.)
19.
LOGISZTIKA OPTIMALIZÁLT ALKATRÉSZLOGISZTIKA A MAZDÁNÁL A Mazda optimalizálta pótalkatrészeinek logisztikáját Kelet- és Délkelet-Európa számára. A Klagenfurtban (Ausztria) található alkatrészközpont Trieszt kikötőjén keresztül közvetlenül Japánból kapja a legfontosabb alkatrészeket. Eddig ezt a régiót is Brüsszelen keresztül látták el, így viszont évi 170 kamionnyi rakomány, illetve 200 ezer megtett km spórolható meg. A 7 ezer m2-es klagenfurti raktárban egyszerre 4,5 millió euró értékű termék tárolható. Innen látják el Ausztriát, Olaszországot, Csehországot, Szlovákiát, Magyarországot, Szlovéniát, Horvátországot, Romániát, Bulgáriát, Szerbiát, Montenegrót, BoszniaHercegovinát, Macedóniát, Albániát és Moldovát alkatrészekkel. Így a rendelések 95 %-a azonnal és egy nap alatt teljesíthető. (OEVZ, december 13.)
KONSZERNSZINTŰ STRATÉGIÁT HIÁNYOL A MÁV ELNÖKE Szarvas Ferenc, a MÁV Zrt. elnök-vezérigazgatója szerint a vállalat gondjai a vasúti személyszállítás és infrastruktúra alulfinanszírozásából, illetve a konszenzuson alapuló stratégia hiányából adódnak. Az európai uniós irányelveknek megfelelően az integrált vasútról le kellett választani az infrastruktúrát és az operációs tevékenységet. Ennek megfelelően kívánta a társaság külön szervezni az árufuvarozást, a személyszállítást és az infrastruktúrát, utóbbi végül még mindig a MÁV Zrt. keretében működik. Jelenleg a vasút a költségvetéshez a MÁV-START Zrt.-vel kötött közszolgáltatási szerződéssel kapcsolódik. A szakember szerint a pályavasút finanszírozására is szükséges közszolgáltatási szerződést kötni, és szerinte ezt 2011-ben alá is lehetne írni. Helyesnek nevezte a 2007-2013 évekre az uniós forrásokból vasúti pályafelújításra tett lépéseket, de a 2014. utáni uniós költségvetési ciklusra jobban előkészített projektekkel kell rendelkezni. (MK, december 15.) (LP, december 15.) (MNo, december 14.)
ÁTSZERVEZI OSZTRÁK SZOLGÁLTATÁSÁT AZ RCA A Rail Cargo Austria a termelési folyamatok ésszerűsítése jegyében 59 osztrák vasútállomáson teljesen megszüntette szolgáltatását. Erre azért volt szükség, mert a rakományok egyre kisebb volumenűek voltak, és így nem volt gazdaságos a továbbítás. További 76 állomás olyan kategóriába került („B2”), amelynél csak külön megállapodás esetén végez szolgáltatást a vasúttársaság. Ennek tarifája január 1-jétől szállítmányonként vagy rakott kocsinként 150 euró. (OEVZ, december 13.)
20.
DÉLKELET-EURÓPÁBAN TERJESZKEDIK A LAGERMAX A salzburgi székhelyű Lagermax szállítmányozási és logisztikai csoport még mindig kulcsfontosságúnak tekinti a délkelet-európai, elsősorban romániai terjeszkedést. A társaság már 6 helyszínen kínálja széleskörű szolgáltatásait (szállítmányozás, járműlogisztika, expressz) az országban. Napi kapcsolat van Salzburg és Arad, valamint Bukarest között, illetve egyéb német, holland, francia és svájci célpontokkal. A cég struktúrája és a Kelet-Európában megszerzett knowhow lehetővé teszi az Ázsia irányába történő további terjeszkedést. A Lagermax AED Romania hamarosan megkapja az ISO 9001 és 140001 minősítéseket. A cégcsoport Ausztriában, Csehországban, Szlovákiában, Magyarországon, Romániában, Bulgáriában, Szlovéniában, Horvátországban, BoszniaHercegovinában, Szerbiában és Macedóniában 41 telephelyet működtet. 2009ben 2 273 alkalmazott 273 millió eurós forgalmat realizált. (OEVZ, december 15.)
21.
INNOVÁCIÓ
184 MILLIÓ DOLLÁROS AMERIKAI JÁRMŰTECHNOLÓGIAI PROGRAM Az amerikai Energiaügyi Hivatal új, 184 millió dolláros programot indított hatékony járműipari technológiák fejlesztésének és alkalmazásának felgyorsítására. Az új projekt a Jármű Technológiai Program része, aminek célja, hogy csökkentse az Egyesült Államok függését a külföldi kőolajtól, mérsékelje a költségeket és a környezetre gyakorolt káros hatásokat. A finanszírozott területek közé tartozik a korszerű anyagok fejlesztése, égési folyamatok fejlesztése, hibrid elektromos rendszerek, járműflották, valamint az üzemanyag-technológia hatékonyságának javítása. (ANO, december 16.)
ÚJ TECHNOLÓGIA A SOKOLDALÚBB BELSŐ TEREKÉRT A Johnson Controls új eljárást fejlesztett ki az utastérben található felületek kialakítására. A technológia során a felület felső rétegét egy galvanikusan előállított modellből készítik el. Egy gyártási lépésben például kétszínű műszerfal állítható elő, de egyéb effektek létrehozására is alkalmas, ezzel az autógyártóknak több lehetőség nyílik az utastér kialakításban. (APD, december 13.)
MODULÁRIS LÉGZSÁKKÉSZLET A TRW-TŐL A TRW Automotive olyan szabványosított légzsákkészletet mutatott be, amelynek segítségével a légzsákrendszerek egyes moduljait gyorsan és könnyedén hozzá lehet igazítani a különböző járműtípusokhoz. Eddig a légzsákmodulok autógyártónként különböző, nagyrészt egyedi megoldások voltak, ezért az esetleges továbbfejlesztések rendkívül idő- és munkaigényesek voltak. A TRW szerint a szabványosított légzsákkészlettel jelentősen csökkenthető a fejlesztési idő. (ATZ, december 17.)
A TRW ÚJ GYALOGOSVÉDELMI RENDSZERE A TRW olyan rendszert dob piacra, mely jelentősen növeli a gyalogosok biztonságát a közúti közlekedésben. Időben felismeri a lehetséges ütközést, és automatikusan megemeli a motorháztetőt, hogy ezzel minimalizálja az emberi sérülést. A technológiát már szériában építik be a Porsche Panameraba. A TRW rendszere 3 egymástól független gyorsító szenzort alkalmat (Remote Acceleration Sensors – RAS), melyek az első lökhárítóban vannak elhelyezve. A szenzor jelzéseit folyamatosan analizálja egy vezérlő egység (ECU). (APD, december 15.)
22.
CÉGVEZETÉS, MENEDZSMENT
ÖTLETVERSENYT HIRDETETT A VOLKSWAGEN A VW Think Blue Ideas elnevezésű versenyén környezetbarát és fenntartható ötleteket keres a hétköznapi alkalmazások számára. A versenyre a www.mythinkblue.de oldalon lehet jelentkezni, és 2011. január 31-ig lehet beküldeni az elképzeléseket skiccen, szövegben, fotón vagy videón. A 3 legjobb ötletet 17 500 euróval díjazzák. (APD, december 13.)
ÚJ VEZETŐ A DAIMLER SINDELFINGENI GYÁRÁBAN Január 1-jétől Willi Reiss lesz a Daimler AG legnagyobb, sindelfingeni gyárának vezetője. A szakember a nyugdíjba vonuló Eberhard Hallert váltja. Reiss 1987 óta dolgozik a német vállalatnál, karrierjét éppen Sindelfingenben kezdte. (ANO, december 17.)
ZÖLDEBBÉ TESZI ÜZEMEIT A GENERAL MOTORS A General Motors (GM) bejelentette, hogy világszerte az üzemeinek 52 %-ában nincs hulladéklerakó, a keletkező hulladékot felhasználják, újrahasznosítják, vagy energiát nyernek belőle. A vállalat még 2008-ban vállalta, hogy 2010 végéig 145 gyárának legalább 50 %-át átalakítja ennek megfelelően. Sikerült túlteljesíteni a tervet, jelenleg 76 üzem hulladéklerakó-mentes. A munkavállalóknak törekedni kell arra, hogy minél kevesebb hulladékanyag keletkezzen gyártás során, ami elkerülhetetlen, azt újrahasznosítják. Csak 2010-ben a GM 2,5 millió tonna hulladékot hasznosított újra. Ez mintegy 6,8 millió pickup gyártásához lenne el, amit sorba állítva keresztülérné a Földet. (ANO, december 14.)
INTERNETEN ÉPÍTI IMÁZSÁT A PEUGEOT 2010. december eleje óta rendelkezik saját Facebook-oldallal és YouTubecsatornával a Peugeot Németország, hogy még intenzívebben kommunikálhassanak egymással az autókért rajongó emberek. A www.facebook.com/peugeotdeutschland oldalon kép- és videóanyagok mutatják be a márkát, valamint a jövőbemutató technológiákat és mobilitási koncepciókat. A YouTube-on (www.youtube.com/peugeotdeutschland) dizájnnal, biztonsággal, technikával, kényelemmel és a vezetés örömével kapcsolatos videókat oszt meg a cég. Még szeptember végén hozta létre a Peugeot a studiVZ és a meinVZ közösségi oldalakon profilját, melyet kb. 10 millió ember használ rendszeresen. A 23.
tartalmak a fiatal célcsoportra szabott fotóalbumok, valamint szórakoztató programok, mint pl. a Mission Uniparkplatz (Egyetemi parkoló küldetés). December 1 óta még adventi naptár alkalmazás is található a diákok közösségi portáljain, a www.studivz.net/peugeot és a www.meinvz.net/peugeot oldalakon. (APD, december 17.)
KIHIRDETTÉK A MAGYAR INNOVÁCIÓS NAGYDÍJ PÁLYÁZATOT A Magyar Innovációs Szövetség (MISz) alapítványa 19. alkalommal hirdette meg a Magyar Innovációs Nagydíj pályázatot. A díjra a jelentős gazdasági hasznot felmutató innovációval rendelkező cégek, köztük a kisvállalatok jelentkezhetnek. A pályázatokat és a javaslatokat 2011 február 9-ig lehet beadni. A befogadott pályázatokat 18 tagú, tudósokból, gazdasági, pénzügyi szakemberekből álló független bizottság titkosan bírálja el. (LP, december 15.) (MN, december 14.) (NG, december 15., 16. o.)
A NŐI VEZETŐ BÉRE 88 %-A EGY FÉRFIÉNAK A Hay Group felmérése szerint Magyarországon nemcsak az alapbére alacsonyabb a nőknek, de még vezetőként is kevesebbet kapnak, mint férfi kollegáik. A férfiak bónuszának alig felét kapják a hasonló munkakörben dolgozó nők. Idén a női munkavállalók a férfiak alapfizetésének 93 %-át vihették haza, a vezetői szinten még rosszabb, 88 % ez az arány. Az elmaradás azonban sokkal radikálisabb a vezetői megítéléstől függő bónuszoknál. A nőknek juttatott teljesítményalapú kifizetések átlagosan 23 %-kal kevesebbek a férfiakénál. Még egyenlőtlenebb a felsővezető nőknek kifizetett összegek mértéke; az ezen a szinten kifizetett bónuszok nem érik el a férfi kollégákénak a felét sem (49 %). (Fo, december 14.)
EMELKEDNEK A POSTAI DÍJAK A nemzeti fejlesztési miniszter legújabb rendelete értelmében január 1-től egyes postai díjak átlagosan 4-12 %-kal emelkednek. Megnevezés
A POSTAI DÍJAK (FT) 2011
Szabvány levél -elsőbbségivel Levelezőlap -elsőbbségivel Címzett reklámküldemény -elsőbbségivel Egyéb levelek Kézhez kézbesített hivatalos iratok Egyéb hivatalos iratok
90 115 80 105 90 115 160 370 300
(Vgo, december 17.)
24.
2010 80 105 80 105 80 105 150 355 290
Változás (%) +12,5 +9,5 0 0 +12,5 +9,5 +6,7 +4,2 +3,4
2011 ELEJÉN JÖNNEK A LOGISZTIKAI PÁLYÁZATOK A Gazdaságfejlesztési Operatív Program (GOP) 2011-2013-as akciótervének egyik célkitűzése, hogy a logisztikai központok szolgáltatásából származó árbevétel a 2005. évi 208 milliárdhoz képest 2015-ig 25 %-kal emelkedjen. Az üzleti környezetet érintő támogatási konstrukciók közül logisztikára évi 3 milliárd Ft-os kerettel írnának ki pályázatokat vállalkozások részére. A szubvenció összege pályázatonként 25-500 millió Ft lehet, ami eszközbeszerzésre, infrastruktúra- és ingatlan-beruházásokra, bérleti díjra, gyártási licencre, knowhow beszerzésére, valamint információs technológia fejlesztésére használható fel. Az első pályázatok kiírása 2011 elején várható. (NG, december 13., 20. o.)
25.
EGYÉB SZAKMAI HÍREK EZÜSTÉRMET KAPOTT A BOSCH A CORVINUS EGYETEMTŐL A Budapesti Corvinus Egyetem német nyelvű vállalat-gazdaságtani szaka a közelmúltban adta át az intézmény ezüstérmét a hatvani Robert Bosch Elektronika Kft.-nek. A szak ezúton fejezte ki köszönetét a vállalatnak nemcsak anyagi, hanem szakmai támogatásáért is. (LP, december 15.)
ROMLOTT A TOYOTA HÍRNEVE AZ USA-BAN Az év során bekövetkezett Toyota-visszahívások nem múltak el nyomtalanul a vásárlóknál. A J.D. Powers piacelemző cég legfrissebb felmérése szerint az amerikai újautó-vásárlók 19 %-a már eleve meg sem nézi a japán gyártó kínálatát a kialakult rossz hírnév miatt. 2009-ben ez az arány csak 2 % volt. A válaszadók többsége a rossz hírnév, illetve a Toyota jövőjével kapcsolatos aggodalmak miatt nem választaná a japán vállalatot. A hazai és a koreai gyártók iránti érdeklődés viszont nőtt. A legnagyobb nyertesek a Ford, a GMC, a Hyundai, a Kia és a Chryslerhez tartozó Ram márkák voltak. Szintén javult az Audi, a Smart és a Toyota-csoporthoz tartozó Scion megítélése. A modellek tekintetében a Cadillac SRX, a Ford Taurus és a Kia Sorento iránt nőtt a leginkább az érdeklődés. (ANO, december 14.)
AZ AUDI NYERTE AZ EURO CAR BODY AWARDOT Valamennyi kategóriában legjobb értékeléssel nyerte meg az Audi A8 karosszériaépítéséért az Euro Car Body Award díjat. Ez a cég 4. ilyen kitüntetése az Audi A8 (2003), az Audi TT (2006) és az Audi Q5 (2008) után. Az A8-as 231 kg-os alumíniumkarosszériája 40 %-kal könnyebb, mint egy hasonló acélkarosszéria. Az Euro Car Body Award kitüntetést 22 ország 500 szakembere, és egy szakmai zsűri ítéli oda, idén az A8 a maximális 50-ből 41,11 pontot kapott, ami rekord. A zsűri 14 jelölt közül választotta ki a nyertest. (APD, december 13.)
ÖTCSILLAGOS AZ AUDI A1 TÖRÉSTESZTJE Az Audi A1 a legmagasabb, 5 csillagos értékelést kapta passzív utasbiztonságáért az Euro-NCAP-törésteszten. Első, hátsó, és oldalsó ütközés esetén is jól bizonyított az autó az utas- és gyermekvédelemben. A kocsi elejét ezen kívül úgy fejlesztették ki, hogy védje a gyalogosokat és a kerékpárosokat. Az aktív biztonság terén is a legmagasabb értéket érte el az Audi A1, melyben szériafelszereltség többek között az ESP. (APD, december 15.)
26.
A PORSCHE A TÜV REPORT 2011 GYŐZTESE A Porsche gyártja Németország legmegbízhatóbb autóit: a TÜV Report 2011 ötből négy évfolyamnál áll egy Porsche sportkocsi az 1. helyen. A 6-7, 8-9, 10-11 éves járműveknél a 911 dominál, a 4-5 éves autóknál pedig a Boxster mutatta a legkisebb értékvesztést. A 2-3 év közötti modelleknél a 911 2. helyezést ért el. A Boxster ezen kívül a TÜV-értékelésekben még két 2., és egy 3. helyezést ért el. Megbízhatóságukkal a Porsche-sportautók minden évben a legjobb helyeket érik el a TÜV Reportban. A TÜV évente összefogja különböző évjáratú modellek hiányosságait 5 különböző „korosztályban”. (APD, december 17.)
SZÁMOS KITÜNTETÉST KAPOTT 2010-BEN A PORSCHE A Porsche számos díjat kapott az idén. Ausztráliában a Sydney Morning Herald, a The Age és a drive.com.au szerkesztőségek 11 szakújságírója a Boxstert választotta legjobb kabriónak. Nagy-Britanniában az Evo autómagazin a Porsche 911 GT3 RS-t választotta a 2010-es év autójának, 3. helyezett pedig a 911 GT2 RS lett. A Top Gear című műsor tesztelője, Richard Hammond a 911 GT2 RS-t választotta az idén személyes kedvencének. A Top Gear ezen kívül a Porsche fejlesztési igazgatójának, Wolfgang Dürheimernek ítélte oda a Porsche 918 Spyder fejlesztéséért az Év embere kitüntetést. Az Egyesült Államokban-ban a Car and Driver Magazin is felvette TOP 10-es listájára a Boxster és a Cayman modelleket. Az Automobile Magazin All-Star Award kitüntetéssel díjazta a két modellt. (APD, december 16.)
A 3. LUXUSGYÁRTÓ A MERCEDES AMERIKÁBAN A Daimler csoporthoz tartozó Mercedes-Benz az idén az Egyesült Államokban a luxusautó-gyártók között a Toyotához tartozó Lexus és a BMW mögött a 3. helyen zárhat. Ennek ellenére a német márka egyre közelít a két éllovashoz. Míg 4 évvel ezelőtt a Lexus 75 ezerrel, a BMW 40 ezerrel több gépkocsit adott el Amerikában, addig most a különbség sorrendben 6 ezer és 1,5 ezer darab. (ANO, december 14.)
A FORD FIGO INDIÁBAN AZ ÉV AUTÓJA Idén a Fiesta alapjaira épített Ford Figo lett Indiában az év autója, melyet 2009 szeptemberében mutattak be Új-Delhiben. A kitüntetést vezető indiai médiák szakújságírói ítélik oda. A Ford Figot az indiai Chennaiban gyártják. A kapacitást 500 millió dollár beruházással évi 200 ezer darabra emelte a vállalat. (APD, december 17.)
27.
MAKROGAZDASÁG
STABILABB GAZDASÁGI NÖVEKEDÉST VÁR AZ OECD A Gazdasági Együttműködési és Fejlesztési Szervezet (OECD) jelentése szerint stabilizálódni látszanak a világ legnagyobb gazdaságainak növekedési kilátásai. A párizsi székhelyű szervezet saját 34 tagországára vonatkozó gazdasági aktivitást előrejelző októberi összetett konjunktúramutatója a szeptemberi 102,5 után 102,6 pont volt. Az 5 legnagyobb ázsiai gazdaság együttes konjunktúramutatójának értéke 101,7 pontra, a G7 államok mutatója 102,6 pontra nőtt, miközben az eurózónáé augusztus óta tartja a 103,4-es szintet. A német gazdaság kilátásai továbbra is erőteljesek, konjunktúramutatója változatlanul 105,2 volt. (Nsgo, december 13.)
3,7 %-KAL NŐHET IDÉN A NÉMET GAZDASÁG A német RWI gazdaságkutató: a szeptemberi becsléséhez képest 0,3 %-ponttal javította a német bruttó hazai termék (GDP) növekedési előrejelzését. A szervezet idén 3,7, jövőre 2,5 %-os bővülést vár. (MHo, december 14.)
AZ EURÓZÓNÁBAN STAGNÁLT A FOGLALKOZTATOTTSÁG Az Eurostat adatai szerint a III. negyedévben összesen 144,5 millió főt foglalkoztattak az eurózónában, 0,2 %-kal kevesebbet, mint egy évvel korábban. Negyedéves összehasonlításban a feldolgozóiparban 0,3 %-kal csökkent a foglalkoztatottság. (Fo, december 15.) (MNo, december 15.) (HVGo, december 15.)
0,4 %-KAL BŐVÜLT AZ AMERIKAI IPARI TERMELÉS A Fed adatai szerint novemberben 4 hónapja nem látott ütemben nőtt az amerikai ipari termelés, a volumen az októberi 0,2 %-os visszaesés után 0,4 %-kal haladta meg az egy hónappal korábbit. Az adat jobb az elemzői várakozásoknál. A feldolgozóipar az októberivel egyező ütemben, 0,3 %-kal bővült, a közüzemek termelése az októberi 3,7 %-os visszaesés után 1,9 %-kal nőtt. A kapacitáskihasználtság októberhez képest 0,3 %-ponttal, 75,2 pontra emelkedett, ami 2008 októbere óta a legmagasabb érték. (HVGO, december 16.)
28.
5,1 %-OS KÍNAI INFLÁCIÓ NOVEMBERBEN Kínában több mint 2 éve nem látott magasságba, 5,1 %-ra emelkedett az éves infláció novemberben. A első 11 hónapban az átlagos éves ráta 3,2 % volt, valamivel magasabb, mint a kormány által megcélzott 3,0 %-os érték. (HVGo, december 13.)
STAGNÁLÓ SZLOVÁK PÉNZROMLÁS Az októberi szinten, 1,0 %-on maradt novemberben is az éves infláció Szlovákiában. Havi relációban 0,3 %-os a drágulás. Az elemzők szerint 2011-ben az infláció emelkedése várható, miután a költségvetési hiány leszorítása érdekében bevezetett adók miatt emelkedni fognak az árak. (HVGo, december 13.)
SZLOVÁKIÁBAN FELVETŐDÖTT A KILÉPÉS AZ EURÓZÓNÁBÓL A parlament elnöke kijelentette, hogy Szlovákia megfontolhatná a visszatérést a koronához, ha az euróövezet nem lenne képes ellenőrzés alatt tartani az adósságválságot. A miniszterelnök szerint azonban a kormány álláspontja világos, minden meg kell tenni az euróövezet stabilitása és erősítése érdekében, és szükség esetén meghozni a megfelelő intézkedéseket. (HVGo, december 13.) (Fo, december 16.) (Nsgo, szeptember 16.)
29.
