TARTALOMJEGYZÉK PIACI INFORMÁCIÓK --------------------------------------------------------------------- 1 8,8 %-KAL NŐTT OKTÓBERBEN A HAZAI AUTÓPIAC ------------------------------------------ 1 JÖVŐRE NEM LESZNEK HAZAI SZÁRMAZÁSÚ HASZNÁLTAUTÓK ---------------------------- 1 20 %-KAL KEVESEBB AUTÓ KELT EL NÉMETORSZÁGBAN ----------------------------------- 2 29 %-KAL ESETT AZ OLASZ ÚJAUTÓ-ÉRTÉKESÍTÉS ------------------------------------------- 2 A TÁMOGATÁS ELLENÉRE SZŰKÜLT A FRANCIA AUTÓPIAC --------------------------------- 2 A NÉMETEK KEDVENCE A VW ÉS A MERCEDES ----------------------------------------------- 2 20 %-KAL NŐTT AZ AUDI AG FORGALMA ----------------------------------------------------- 3 REKORDELADÁS A SKODÁNÁL AZ ELSŐ 9 HÓNAPBAN ---------------------------------------- 3 NŐTT A KÖLNI FORD-GYÁR KIBOCSÁTÁSA ----------------------------------------------------- 4 24 %-KAL NŐTT A NISSAN ELADÁSA------------------------------------------------------------- 4 14 %-OS ELADÁSBŐVÜLÉST VÁR JÖVŐRE A HYUNDAI-KIA --------------------------------- 4 2020-IG 20 %-KAL ESHET A KÍNAI ÚJAUTÓ-ÁTLAGÁR --------------------------------------- 4 NÉMET AUTÓGYÁRTÓK RÉSZVÉNYÁRFOLYAMAI --------------------------------------------- 5 A RÉGIÓBAN 10 %-KAL CSÖKKENT AZ ABRONCSVÁSÁRLÁS -------------------------------- 6 2 FT-TAL CSÖKKENT A BENZIN ÁRA ------------------------------------------------------------- 6 A NYERSOLAJ ÁRÁNAK ALAKULÁSA A LONDONI TŐZSDÉN ---------------------------------- 6 CSÖKKENTENÉ FÜGGŐSÉGÉT KÍNÁTÓL NÉMETORSZÁG ------------------------------------ 7 ARANY, EZÜST ÉS PLATINA-ÁRAK A LONDONI SZÍNESFÉMPIACON ------------------------- 7 A LONDONI TŐZSDE SZÍNESFÉM-ÁRAI ----------------------------------------------------------- 8 KÖZEL 6 %-KAL NŐTT A FORGALOM A NÉMET DÍJKÖTELES UTAKON--------------------- 9
SZABÁLYOZÁS, JOG----------------------------------------------------------------------11 MÉG NINCS DÖNTÉS AZ AUDI TÁMOGATÁSÁRÓL -------------------------------------------- 11 7 MILLIÁRD EURÓS HITELT VETT FEL A DAIMLER ------------------------------------------ 11 OROSZ ENGEDÉLY AZ AVTOVAZ-RÉSZVÉNYEK ELADÁSÁRA ----------------------------- 11 ADÓKEDVEZMÉNYT KAPOTT A CSŐDELJÁRÁSSAL A GM ---------------------------------- 12 ÚJABB 136 EZRES VISSZAHÍVÁS A TOYOTÁNÁL --------------------------------------------- 12 2 300 DRABOS MERCEDES-VISSZAHÍVÁS AZ USA-BAN ------------------------------------- 12 A SZERB KORMÁNY SEGÍTI A TIGAR ABRONCSGYÁRTÓT ---------------------------------- 13 KÖTELEZŐ A TOMPÍTOTT FÉNY HASZNÁLATA OROSZORSZÁGBAN ---------------------- 13 ROMÁNIÁBAN IS KÖTELEZŐ LEHET A TÉLI GUMI-------------------------------------------- 13
CÉGHÍREK ----------------------------------------------------------------------------------14 JELENTŐS BERUHÁZÁSOK AZ AUDINÁL ------------------------------------------------------- 14 KÍNÁBAN TERJESZKEDIK A LAMBORGHINI -------------------------------------------------- 14 A VW ÜZEMBE HELYEZTE AZ ÚJ PRÉSELŐ-BERENDEZÉST -------------------------------- 14 11-SZERESÉRE NŐTT A BMW NYERESÉGE --------------------------------------------------- 14 530 MILLIÓ EURÓT FORDÍT ELEKTROMOS AUTÓJÁRA A BMW --------------------------- 15 13,6 %-KAL NŐTT A MERCEDES ÉRTÉKESÍTÉSE -------------------------------------------- 15 4,3 MILLIÁRD DOLLÁR NYERESÉGET VÁR A TOYOTA --------------------------------------- 15 KÍNAI IGÉNYEKRE SZABJA A GEELY A VOLVOT --------------------------------------------- 16 ISMÉT TERMEL A TYCHY-I FIAT GYÁR -------------------------------------------------------- 16 MEGSZŰNT A PONTIAC -------------------------------------------------------------------------- 16
TARTALOMJEGYZÉK
ELŐBBRE HOZTA A BÉREMELÉST A FORD IS ------------------------------------------------- 16 A PANASONIC MEGVETTE A TESLA 2 %-ÁT -------------------------------------------------- 17 LÉTSZÁMBŐVÍTÉS A ZF EGRI GYÁRÁBAN ---------------------------------------------------- 17 REKORDÉV VÁRHATÓ JÖVŐRE A GIBBS-HUNGARY DIE CASTINGNÁL ------------------ 17 LENGYEL VAGY SZLOVÁK ÜZEMET ÉPÍT A HONEYWELL ---------------------------------- 18 199 MILLIÓ DOLLÁRRA NŐTT A TRW NYERESÉGE ----------------------------------------- 18 241 MILLIÓ DOLLÁROS PROFIT A MAGNA INC.-NÉL ---------------------------------------- 18 1,1 MILLIÁRD DOLLÁR NYERESÉG A DENSONÁL --------------------------------------------- 18 A VALMET VEHETI MEG A KARMANN KABRIÓTETŐ-GYÁRTÓT --------------------------- 19 A KARMANN GYÁRTHATJA AZ AUDI A3 CABRIO TETEJÉT--------------------------------- 19 UKRÁN CÉG SZÁLLÍT KÁBELKÖTEGEKET A SKODÁNAK ------------------------------------ 19 LÉTSZÁMBŐVÍTÉS A SZLOVÁK GETRAG FORD TRANSMISSIONSNÁL -------------------- 19 40 %-KAL NŐTT AZ ELRINGKLINGER ÉRTÉKESÍTÉSE ------------------------------------- 20 ABLAKTÖRLŐ-LAPÁTOKAT GYÁRT EURÓPÁBAN A FEDERAL MOGUL ------------------- 20 A MARSO VETTE MEG A MATADOR HUNGÁRIA KFT.-T ------------------------------------ 20 JAVÍTOTT IDEI KILÁTÁSAIN A CONTINENTAL ------------------------------------------------ 21 1,9 MILLIÁRD EURÓÉRT FEJLESZT A PIRELLI 2015-IG ------------------------------------- 21 A PIRELLI CSATLAKOZOTT A BIZTONSÁGI CHARTÁHOZ ---------------------------------- 21 826 MILLIÓ DOLLÁR NYERESÉG A BRIDGESTONE-NÁL ------------------------------------- 21 1/3-ÁVAL NÖVELI OROSZ TERMELÉSÉT A NOKIAN TYRE ---------------------------------- 21 45 MILLIÓ DOLLÁRRA ESETT A COOPER TIRE PROFITJA ---------------------------------- 22 A HANKOOK A BESZÁLL A NÉMET AUTÓSPORTBA ------------------------------------------ 22 MÁR KÖZEL 1 000 DOLGOZÓ ELBOCSÁTÁSÁT TERVEZI AZ RCH ------------------------ 22 VISSZAKÉRHETI A MÁV CARGÓÉRT FIZETETT VÉTELÁR EGY RÉSZÉT AZ ÖBB --- 22 TOVÁBBRA IS FELVÁSÁROLNÁ AZ RCA A CFR MARFÁT ---------------------------------- 23 MÁV-GYSEV TEHERFUVAROZÁSI EGYÜTTMŰKÖDÉS 2011-TŐL? ----------------------- 23
INNOVÁCIÓ -------------------------------------------------------------------------------24 ÚJ MODULÁRIS SZERKEZET ÜLÉSEKHEZ------------------------------------------------------ 24 ÚJ TECHNOLÓGIA AZ ÜLÉSKOMFORT JAVÍTÁSÁHOZ --------------------------------------- 24 ÚJ TÖMÍTŐMEGOLDÁS NAGYMÉRETŰ AKKUMULÁTOROKHOZ --------------------------- 24 LÉGZSÁKOKHOZ FEJLESZTETT MŰANYAGOT A DUPONT ---------------------------------- 24 ÚJ SZIMULÁCIÓS ELJÁRÁS AZ ÓLOMMENTES ANYAGOK TERÜLETÉN -------------------- 25 ÚJ POLIMER ANYAG A VICTREXTŐL ---------------------------------------------------------- 25 KÖTŐANYAG ÜLÉSHEZ, LÖKHÁRÍTÓHOZ A RHODIATÓL----------------------------------- 25 MULTIFUNKCIÓS VEZÉRLŐEGYSÉG A HUBER GROUPTÓL--------------------------------- 25 ERŐSEBB HANGZÁST TERVEZ ELEKTROMOS AUTÓIHOZ AZ AUDI ------------------------ 26 LÉZERTECHNOLÓGIA ÜZEMANYAG-ADAGOLÓK VIZSGÁLATÁRA ------------------------ 26 EU-PROJEKT BIO-MŰANYAGOK KUTATÁSÁRA----------------------------------------------- 26 ÚJ MÉRCE A NÉMET AUTÓIPARBAN: „ILLIG-ÉRTÉK” --------------------------------------- 26
CÉGVEZETÉS, MENEDZSMENT---------------------------------------------------------28 6 700 MILÁRD FT PÁLYÁZATI FORRÁS 2013-IG ---------------------------------------------- 28 FŐISKOLAI SZAKKÉPZÉST INDÍT HAZÁNKBAN A MERCEDES ------------------------------ 28 ELISMERIK A MICRA-VEVŐK HŰSÉGÉT ------------------------------------------------------- 28 ÚJ IGAZGATÓ A COSATEQ ÉLÉN---------------------------------------------------------------- 28 SZÓRAKOZTATÓ PARKOT NYITOTT A FERRARI---------------------------------------------- 29
TARTALOMJEGYZÉK
ESEMÉNYEK, EGYÉB ----------------------------------------------------------------------30 A TOYOTÁÉ EURÓPÁBAN A LEGNAGYOBB CO2-CSÖKKENTÉS ---------------------------- 30 NOV. 23-24.: KONFERENCIA A KÖNNYŰSZERKEZETES GYÁRTÁSRÓL ------------------- 30 7 MODELL VERSENG A NEMZETKÖZI ÉV AUTÓJA DÍJÉRT --------------------------------- 30 ÁTADTÁK AZ ARANY KORMÁNY-DÍJAT ------------------------------------------------------- 30 A KENWORTH-TEL A LEGELÉGEDETTEBBEK A VÁSÁRLÓK -------------------------------- 31
MAKROGAZDASÁG ----------------------------------------------------------------------32 BELFÖLD---------------------------------------------------------------------------------------------- 32 3 %-OS GDP-NÖVEKEDÉST TERVEZ JÖVŐRE A KORMÁNY -------------------------------- 32 4,5 %-OS MINIMÁLBÉR-EMELÉST JAVASOL A KORMÁNY ---------------------------------- 32 ISMÉT GYORSULT A FELDOLGOZÓIPARI NÖVEKEDÉS--------------------------------------- 32 SZEPTEMBERBEN 10,9 %-KAL NŐTT AZ IPARI TERMELÉS --------------------------------- 32 NŐTT A KÜLKERESKEDELMI MÉRLEG TÖBBLETE ------------------------------------------- 33 KÜLFÖLD --------------------------------------------------------------------------------------------- 34 GYORSULÓ EURÓÖVEZETI FELDOLGOZÓIPAR ----------------------------------------------- 34 2,2 %-OS LEHET AZ IDEI CSEH GDP-NÖVEKEDÉS ------------------------------------------- 34
TARTALOMJEGYZÉK
PIACI INFORMÁCIÓK 8,8 %-KAL NŐTT OKTÓBERBEN A HAZAI AUTÓPIAC A Datahouse Kft. adatai szerint októberben 4 443 személygépkocsi és kishaszongépjármű kapott forgalomba helyezési engedélyt, ami éves szinten 8,8 %-os növekedés. A legtöbbet, 384-et Volkswagen személygépkocsikból helyeztek forgalomba, ezzel a márka piaci részesedése 10,6 %-ra nőtt. A kishaszongépjárművek listáját a Ford vezeti 190 darabbal, ami 23,6 %-os piaci részesedés. Az első 10 hónapban éves viszonylatban 29,8 %-kal kevesebb, 42 997 darab új személygépkocsit és kishaszongépjárművet helyeztek forgalomba. A II. félév kedvező adatai ellenére a Magyar Gépjárműimportőrök Egyesülete (MGE) az év eleji 65 ezerről 44-45 ezer darabra módosította a hazai autópiacra vonatkozó idei prognózisát. A LEGKELENDŐBB MODELLEK OKTÓBERBEN (A JATO DYNAMICS ADATAI SZERINT)
Helyezés 1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. 9. 10.
Darabszám 2 361 2 250 1 823 1 425 940 851 758 753 719 697
Modell Ford Focus Skoda Octavia Opel Astra Volkswagen Golf Skoda Fabia Renault Megane Renault Fluence Suzuki Swift Volkswagen Polo Nissan Qashqai
JÁRMŰKATEGÓRIÁK FORGALOMBA HELYEZÉSE (2010) Kategória Személyautó Kishaszonjármű Motorkerékpár Nagyhaszonjármű
Darab
I-X. hó Éves vált. (%)
36 089 6 908 2 165 1 806
-31 -22 -37 +12
X. hó Darab 3 637 806 85 276
Éves vált. (%)
+8 +12 -47 +73
(AP, november 2.) (Nsgo, november 2.) (HVGo, november 2.) (Vgo, október 2.) (NG, október 3., 16. o.) (AS, november 3.)
JÖVŐRE NEM LESZNEK HAZAI SZÁRMAZÁSÚ HASZNÁLTAUTÓK A legnagyobb hazai használtautó-kereskedelmi hálózat, a Weltauto igazatója szerint az újautó-piac pangása miatt a használtautók forgalma is lecsökkent. Ha az emberek nem vesznek új autót, akkor a régit sem szeretnék eladni. A szakember 1.
szerint 2011-ben már egyáltalán nem lesz belföldi eredetű használt gépkocsi a magyar piacon. A Schilller Autócsalád kereskedelmi igazgatója úgy tapasztalja, hogy a Fabia-Astra kategória már teljesen eltűnt a kínálatból, illetve ami van, az olyan magas hiteltartozással, ami meghaladja a kocsi piaci értékét. (Vgo, november 5.)
20 %-KAL KEVESEBB AUTÓ KELT EL NÉMETORSZÁGBAN Európa legnagyobb autópiacán tovább folytatódott a visszaesés. Németországban a gyártók októberben 256 775 darab gépkocsit (-20 %) értékesítettek, míg az első 10 hónapban több mint 2,4 millió darab (-27 %) talált gazdára. Szakértők szerint az év egészében az új autók regisztrációjának száma 2,9 millió darab körül alakul, ami 20-25 %-os csökkenés. (ANO, november 2.)
29 %-KAL ESETT AZ OLASZ ÚJAUTÓ-ÉRTÉKESÍTÉS Októberben a FIAT csoport (FIAT, Alfa, Lancia márkák) értékesítése októberben 40 %-kal visszaesett Olaszországban, a külföldi autógyártóké 23 %kal csökkent, aminek hatására összesen 29 %-kal, 140 ezer darabra zsugorodott a helyi újautó-piac. A jelentős csökkenés oka, hogy 2009 hasonló időszakában még hatályban volt a roncsprémium program. Az első 10 hónapban összesen 1,54 millió darab gépkocsi talált gazdára Olaszországban, ami 4,4 %-kal kevesebb az egy évvel korábbinál. (ANO, november 2.)
A TÁMOGATÁS ELLENÉRE SZŰKÜLT A FRANCIA AUTÓPIAC Októberben csökkent Franciaországban az újautó-értékesítések száma, mivel a kormány által visszavett támogatás már nem biztosított akkora vonzerőt a vevőknek. Az év végéig a régi járműveiket lecserélni szándékozók 500 eurós szubvenciót vehetnek igénybe, ami fele a korábbinak. Októberben 171 449 darab új gépkocsi talált gazdára az országban, ami közel 19 %-os visszaesés. Az első 10 hónapban csak 1,4 %-kal zsugorodott a piac. Elemzők szerint a hátralévő két hónapban szintén visszaesés várható. Tavaly 2,3 millió darab autó kelt el Franciaországban, idén az elemzők 2 millió darabbal számolnak. (ANO, november 2.)
A NÉMETEK KEDVENCE A VW ÉS A MERCEDES A Volkswagen a németek kedvenc márkája, 12-ből 5 szegmensben vezetett a wolfsburgi konszern októberben. A Polo 8 335 eladott járművel a legkedveltebb kisautó, A Golfból októberben 20 952 db, a Tiguanból 4 876 db talált gazdára. A Touran vezeti a nagyterű terepjárók listáját (4 264 db), a Transporter pedig a legnagyobb mennyiségben eladott könnyű haszongépjármű (3 054 db). Hasonló jó eredményeket ért el a Mercedes-Benz. A középosztályt a C-osztály vezeti (7 908 2.
db), a sportautóknál pedig az E-osztály Coupé-ból adtak el a legtöbbet (1 007 db). A B-osztály továbbra is vezeti a mini-terepjárók listáját (3 868 db). Új listavezető az S-osztály (495 db), mely megelőzte az Audi A8-at. A legjobbak között újonc a BMW5 is, mely 5 581 darabbal maga mögé utasította a felső középkategóriában az E-osztályt. A legkeresettebb kisautó a Smart (2 529 db), a lakóautóknál pedig a FIAT Ducato lett a legjobb (473 db). (APD, november 5.)
20 %-KAL NŐTT AZ AUDI AG FORGALMA Az Audi AG forgalma az első 9 hónapban éves szinten 19,9 %-kal, 26 milliárd euróra nőtt. A vállalat kiszállítása a globális kereslet élénkülése nyomán 17,6 %kal, 829 307 darabra emelkedett. A cég működési nyeresége 93,8 %-kal, 2,3 milliárd euróra bővült, ami több, mint a 2008-as rekordévben regisztrált 2,1 milliárd euró. A márka modelljeiből idén közel 1,1 millió darab fogyhat, a cél 2015-re a 1,5 millió darab elérése. (Vgo, november 5.)
REKORDELADÁS A SKODÁNÁL AZ ELSŐ 9 HÓNAPBAN A következő 10 évben a Skoda a jelenlegi kétszeresére, évi 1,5 millió darabra szeretné növelni kibocsátását. A társaság kínai, indiai és orosz bázisok létrehozását tervezi, és 5-10 éven belül a járművek fele Csehországon kívül készülhet. A Volkswagen csoporthoz tartozó vállalat az első 9 hónapban rekordeladást könyvelhetett el, világszerte 569 ezer Skoda modell (+12,8 %) talált gazdára. A társaság árbevétele 16,3 %-kal, 6,5 milliárd euróra, működési eredménye 64,4 %-kal, 332 millió euróra bővült. Az értékesítésben az Európán kívüli feltörekvő piacok eredményei voltak a legjobbak. A társaság igazgatótanácsának elnöke 2010 egészére a kiszállítások és a működési eredmény tekintetében egyaránt jelentős növekedést vár. A SKODA ÉRTÉKESÍTÉSÉNEK ALAKULÁSA EGYES ORSZÁGOKBAN (JANUÁR-SZEPTEMBER KÖZÖTT)
Ország Kína Oroszország Csehország Magyarország
Eladott darabszám 134 470 34 273 43 666 4 480
Változás (éves szinten, %)
65 35,2 9,2 12,2
(NG, november 3., 6. o.) (ah, november 2., november 4.) (AP, november 3.)
NŐTT A KÖLNI FORD-GYÁR KIBOCSÁTÁSA A kölni Ford gyár jelentősen növelte eladásait októberben. Németországban 18 664 darab személy- és 2 310 darab haszongépjárművet adott el, mely összesen 7,5 %-os piaci részesedésnek felel meg. A személyautó-üzletág részesedése 7,3 %, a haszongépjármű-üzletágé pedig 9,3 % volt. Az előző hónaphoz képest 40 %-kal nőtt a rendelésállomány. A legkeresettebb modell a Ford Focus volt 3.
(6 662 db, +14 %). Januártól októberig ebből a modellből 44 252 db-ot adtak el, ez az összes eladott Ford jármű 35 %-a. Jelentősen nőtt az értékesítés a Mondeo (+21%), a Galaxy (+22%) és az S-MAX (+56%) modelleknél is. (APD, november 4.)
24 %-KAL NŐTT A NISSAN ELADÁSA Az elmúlt pénzügyi félévben a Nissan kétmillió gépkocsit értékesített világszerte, ami 24 %-kal több a bázisnál. A szeptemberrel záruló első 6 hónap végére a vállalat adózott eredménye 1,8 milliárd euró volt, ami 23-szorosa az elmúlt év azonos időszakában regisztrált eredménynek. Az április-szeptember időszakban a nettó bevétel 37,95 milliárd euró volt, ami 27,7 %-os növekedés. Az üzleti eredmény 2,94 milliárd euró. (AP, november 5.)
14 %-OS ELADÁSBŐVÜLÉST VÁR JÖVŐRE A HYUNDAI-KIA A Hyundai Motor Co. és a hozzá tartozó Kia célja, hogy 2011-ben az éves összesített eladásukat 14 %-kal, 6,4 millió darabra növeljék. Ebből a Hyundai 3,8 millió, a Kia 2,6 millió darabbal részesülne. Az idén sorrendben 3,5 millió, illetve 2,1 millió darab járművet értékesíthet a két cég. Az első 9 hónapban a Hyundai és a Kia közösen 473 677 darab autót adott el Európában, szemben az egy évvel korábbi 450 776 darabbal. (ANO, november 3.)
2020-IG 20 %-KAL ESHET A KÍNAI ÚJAUTÓ-ÁTLAGÁR A Volkswagen AG kínai leányvállalatának vezérigazgatója szerint az ázsiai országban 2020-ig 20 %-kal csökkenhetnek az újautó-árak. Mindez az erős verseny, az alacsony nyereségek és a még kisebb előállítási költségek következménye lehet. A nyugati gyártók jelenleg a jobb minőséget tudják érvényesíteni az árakban, de a kínai vállalatok hamarosan felzárkóznak. Ráadásul sokkal olcsóbban adják a termékeiket, és ez a jövőben is megmarad. A szakember elmondta, hogy jelenleg Kínában egy új gépkocsi átlagos ára 10 ezer euró alatt van, míg Nyugat-Európában ugyanez 16 ezer euró. (ANO, november 6.)
NÉMET AUTÓGYÁRTÓK RÉSZVÉNYÁRFOLYAMAI A NÉMET AUTÓGYÁRTÓK RÉSZVÉNYÁRFOLYAMÁNAK ALAKULÁSA (XETRA, €/DB)
Cégnév Audi BMW Daimler Porsche Volkswagen
2010.XI.5. 620 54,06 48,94 40,02 19,9
2010.X.29. 625 51,51 47,43 36,815 19,5
4.
Változás (€/db) -5 2,55 1,51 3,205 0,4
(D-B, november 5.)
A RÉGIÓBAN 10 %-KAL CSÖKKENT AZ ABRONCSVÁSÁRLÁS A Goodyear Dunlop Tires regionális marketing és PR vezetője szerint Magyarországon még mindig jóval kevesebb gumiabroncs fogy, mint a válság előtt. Hazánk az idei eladások tekintetében nem sokkal marad el Csehország és Szlovákia mögött a visszaesésben. Mindhárom országban átlagosan 10 %-kal esett vissza a vásárlás, nálunk valamivel 10 % alatti a csökkenés. (AP, november 3.)
5.
2 FT-TAL CSÖKKENT A BENZIN ÁRA A Mol Nyrt. november 4-én 2 Ft-tal csökkentette a benzin árát. A gázolaj ára nem változott. A módosítással a 95-ös üzemanyag országos átlagos ára 336 Ft-ra csökkent.
(vh, november 2.) (Vgo, november 3.) (NG, október 3., 2. o.)
A NYERSOLAJ ÁRÁNAK ALAKULÁSA A LONDONI TŐZSDÉN A NYERSOLAJ ÁRÁNAK ALAKULÁSA (USD/BARREL)
Nyersolaj, július
2010. XI. 05. 87,31-88,80
2010. X. 29. 82,21-83,59
(ICE, november 5.)
CSÖKKENTENÉ FÜGGŐSÉGÉT KÍNÁTÓL NÉMETORSZÁG A német gazdasági miniszter egy olyan cég felállítását javasolta, amely révén csökkenteni lehet a kínai ritka földfémektől való függőséget [lásd még: Visszapillantó, 2010/42.: Jelentősen drágulnak a ritka földfémek]. A miniszter azt is bejelentette, hogy a szövetségi kormány a nyersanyagokban gazdag országoknak szánt fejlesztési segélyeknél a jövőben erőteljesebben ügyeljen arra, hogy Németország ellenszolgáltatásként mint kereskedelmi partner elsőbbségben 6.
részesüljön. Brüderle szerint mindenek előtt Kanada tudna a német gazdaságnak több olyan ritka nyersanyagot szállítani, amelyek a csúcstechnológiában használatosak. A Continental AG és a Bosch GmbH szintén nyomást gyakorol a brüsszeli döntéshozókra, hogy biztosítsák ezekből az alapanyagokból a megfelelő ellátást. (Vgo, november 3.) (ANO, november 1.)
ARANY, EZÜST ÉS PLATINA-ÁRAK A LONDONI SZÍNESFÉMPIACON AZ ARANY, A PLATINA ÉS AZ EZÜST ÁRÁNAK ALAKULÁSA A LONDONI SZÍNESFÉMPIACON
(NAPI FIXINGEK, USD/TROY UNCIA)
Arany Platina Ezüst (cent)
2010. XI. 05. 1 393,20 1 766,00 2 671,00
(TBD, november 5.)
7.
2010. X. 29. 1 357,30 1 705,00 2 469,00
A LONDONI TŐZSDE SZÍNESFÉM-ÁRAI A LONDONI FÉMTŐZSDE ÁRAI (USD/TONNA, AZONNALI)
Alumínium 99,7 %-os High Grade Horgany, Special High Grade Réz, Grade A
2010. XI. 04. 2 440,50-2 441,00 2 482,00-2 482,50 8 521,00-8 521,50
2010. X. 28. 2 307,00-2 308,00 2 463,00-2 464,00 8 331,00-8 332,00
(LME, november 4.)
KÖZEL 6 %-KAL NŐTT A FORGALOM A NÉMET DÍJKÖTELES UTAKON A teherforgalomért felelős német minisztérium (BAG) közzétette negyedéves díjfizetési statisztikáját. Ezek szerint a III. negyedévben a díjköteles, 12 tonnát meghaladó járművek 6,6 milliárd km-t tettek meg Németország fizetős útjain. Ez éves szinten 5,8%-os növekedés.
8.
(kh, november 2.)
9.
SZABÁLYOZÁS, JOG MÉG NINCS DÖNTÉS AZ AUDI TÁMOGATÁSÁRÓL Szijjártó Péter miniszterelnöki szóvivő kijelentette, hogy még nem született döntés arról, hogy mekkora állami támogatást kap az Audi és az Opel magyarországi beruházásához, rövidesen azonban a kormány elé kerül a kérdés [lásd még: Visszapillantó, 2010/38.: Járműgyártást telepít Győrbe az Audi]. Lőre Péter, az Audi Hungaria Motor Kft. kommunikációs igazgatója szerint a magyar kormány arra ösztönzi a vállalatot, hogy növelje a magyar beszállítók arányát. A szakember cáfolta azt a híresztelést, mely szerint a kormány a támogatás fejében kikötné, hogy a győri Audinak hány %-kal kell emelnie jelenlegi 6,5 %-ot képviselő magyar beszállítói arányát. (AP, november 5.) (NGo, november 5.) (Kf, november 6., 2. o.) (MHo, november 6.) (Nsgo, november 5.) (HVGo, november 5.)
7 MILLIÁRD EURÓS HITELT VETT FEL A DAIMLER A világ 2. legnagyobb luxusautó-gyártója, a Daimler AG 7 milliárd eurós hitelszerződést írt alá. A társaság az összeget likviditási tartalékainak növelésére fordítja, illetve kiváltja vele még le nem járt egyéb kölcsöneit. A Standard&Poor’s-nál és a Fitch Ratingsnál az autógyártó hitelbesorolása a 3. legalacsonyabb kategória, BBB+, míg a Moody’s magasabban, A3 kategóriában jegyzi. (ANO, november 2.)
OROSZ ENGEDÉLY AZ AVTOVAZ-RÉSZVÉNYEK ELADÁSÁRA Az orosz kormány jóváhagyta az AvtoVAZ többségi részének eladását [lásd még: Visszapillantó, 2010/43.: Növelheti tulajdonrészét az AvtoVAZban a Renault]. A csomagot a Renault-Nissan kész megvenni, bár elemzők szerint a kért árat nem fogja megadni. Az orosz gyár 2012 elejéig két részvénykibocsátást tervez - az egyik már megkezdődött -, hogy részvényekre váltsa a Rosztehnologii állami konzorciummal szembeni 50 milliárd és 75 milliárd rubeles adósságait. A Troika Dialog beruházási társaság, amely jelenleg a részvények 24,28 %-át tartja, de része a kibocsátások után 21,1 %-ra csökken, kisebb részekben szándékozik eladni részvényeit. Az egyes üzletkötéseknél külön-külön állapítják meg az adott csomag értékét. A PriceWaterhouseCooper a kibocsátás előtt 2,4 milliárd dollárra értékelte a vállalatot. Elemzők szerint azonban az autógyár jelenleg erősen túlértékelt, reálisan legfeljebb 1,4 milliárd dollárt ér. A Crédit Suisse elemzői szerint a Renault-Nissan számára az AvtoVAZ újabb tulajdonrészének megvásárlása az utolsó esély arra, hogy a cég vezető piaci pozíciót szerezzen az orosz piacon. Ez kulcsfontosságú lehet a francia vállalatnak, hiszen a versenytársak közül már többen vezető pozíciót töltenek be más fejlődő piacokon.
10.
Kínában a Volkswagen, Brazíliában a FIAT, Indiában a Suzuki áll az eladási listák élén. (Vgo, november 5.) (ah, november 3.) (AP, november 4.) (vh, november 4.) ADÓKEDVEZMÉNYT KAPOTT A CSŐDELJÁRÁSSAL A GM A The Wall Street Journal gazdasági lap szerint a General Motors 45,4 milliárd dollárnyi adó megfizetésétől mentesül azáltal, hogy a vállalat csődeljárást követően alakul újjá. Az amerikai jogszabályok szerint a korábbi években jelentős veszteségeket felhalmozó, illetve nyugdíjpénztári költségeket elkönyvelő cégek akár 20 évre is mentesülhetnek az adókötelezettség alól. A GM elvileg nem esett volna a törvény hatálya alá, mert jelentősen átalakult a tulajdonosi szerkezet, ám a törvényhozás életbe léptetett egy kitételt. Elemzők szerint azért, mert a kedvezménnyel védett profit növeli a cég vonzerejét a befektetők szemében. Ez különösen azért fontos, mert a vállalat november közepén tőzsdére léphet és 13 milliárd dollárnyi részvényt szeretne értékesíteni. Ezzel az amerikai állam részesedése 63-ról 41 %-ra csökken. (Vgo, november 3.)
ÚJABB 136 EZRES VISSZAHÍVÁS A TOYOTÁNÁL A Toyota kormányozhatósági problémák miatt Japánban és Európában 136 ezer autót hív vissza. A 2008-2010 között készített iQ és Passo modelleknél a bukkanóknál a kormányzást vezérlő egyik érzékelő okozhat hibát. A társaság a visszarendelt autóknál kicseréli a szoftvert. A lépés Magyarországon 83 autót érint. (Vgo, november 4.) (ah, november 5.)
2 300 DRABOS MERCEDES-VISSZAHÍVÁS AZ USA-BAN A Daimler AG mintegy 2 300 darab Mercedes terepjárót és szedánt hív vissza az Egyesült Államokban az üzemanyagszűrők szivárgása miatt. Az akció a 2011-es E class szedán, valamint a 2011-es GL class, M class és R class SUV-ok egyes dízeles változatát érinti. A szivárgás miatt a gázolaj az úttestre kerülhet, ami csúszásveszélyes és balesetet okozhat. (NGo, november 5.) (ah, november 5.) (MHo, november 5.)
A SZERB KORMÁNY SEGÍTI A TIGAR ABRONCSGYÁRTÓT A szerb kormány az EIB-től kapott 250 millió eurós kölcsönből legalább 12 millió eurót biztosít a járműabroncsokat gyártó Tigar Corporation részére. Ezzel a vállalat be tudja fejezni az újrafeldolgozójának fejlesztését, valamint 200 új munkahelyet is teremt. Ezek révén a társaság forgalma 2-3 éven belül elérheti a 100 millió eurót. A szerb miniszterelnök-helyettes szerint kulcsfontosságú a hazai cégek támogatása új piacok felkutatása terén. (ERJ, november 3.)
11.
KÖTELEZŐ A TOMPÍTOTT FÉNY HASZNÁLATA OROSZORSZÁGBAN Oroszországban november 20-tól kötelező a tompított fény használata az utakon. Eddig csak lakott területen kívül volt érvényben az előírás. (kh, november 2.)
ROMÁNIÁBAN IS KÖTELEZŐ LEHET A TÉLI GUMI A román közlekedési miniszter legújabb rendelettervezet értelmében november 1.március 31. között az országban kötelező a téli gumi használata. A jogszabályt még a törvényhozásnak el kell fogadnia. (ERJ, november 5.)
12.
CÉGHÍREK JELENTŐS BERUHÁZÁSOK AZ AUDINÁL Az Audi több fronton is komoly beruházásokba kezdett. A brüsszeli gyárba 270 millió eurót fektet be, aminek oka, hogy az új A1-es modell iránt a tervezettnél 20 %-kal nőtt a kereslet. A modell kifejlesztéséhez 3 évvel ezelőtt már 300 millió eurót invesztált a gyár. A mostani összegből elsősorban a gyártókapacitást kívánják bővíteni. A másik nagy beruházási csomagot új termékek kifejlesztésére hozták létre. Ez összesen 2 milliárd eurót jelent 2015-ig. A vezetőség szerint még messze nem érték el a modellpaletta végső határait, ezért szükség van újabb típusok piacra dobására. (AW, november 6.)
KÍNÁBAN TERJESZKEDIK A LAMBORGHINI Két új szalont hozott létre a Lamborghini Kínában. A sportautó-márka így összesen már 9 hivatalos kereskedővel van jelen az ázsiai országban és Hongkongban. Az exkluzív sportautók szegmensében jelentősen nőtt a Lamborghini piaci részesedése, míg 2009-ben 14,9 % volt, addig az idén várhatóan a piac 23 %-át birtokolja. A két kínai kereskedés mellett a közeljövőben Mexikóban is további két szalont nyitnak. A vállalat bejelentette, hogy leáll a Murciélago modell gyártásával. A kocsiból 2001 óta 4 099 darab készült. A gyár jövőre lép piacra új modelljével, a 700 lóerős Jotával. (AW, november 6.) (AS, november 6.)
A VW ÜZEMBE HELYEZTE AZ ÚJ PRÉSELŐ-BERENDEZÉST Két éves építési munkálatok után a Volkswagen wolfsburgi üzemében elindul az 500-as préselő-berendezés. A dolgozók a 3 800 tonnás szerkezettel napi 15 ezer alkatrészt készítenek, köztük karosszéria-részeket, tetőt, oldalelemeket és ajtókat. A gyártósor a konszern 2018-ig szóló stratégiájának a része. Az üzem modernizálásával és optimalizálásával a jövőben az építőkocka-elv szerinti gyártásra készülnek. Az új gyártósorba az elmúlt két évben 53 millió eurót ruházott be a vállalat. A régi préselő-berendezéseket leszerelik, és a következő években tovább modernizálják az üzemet. (APD, november 4.)
11-SZERESÉRE NŐTT A BMW NYERESÉGE A III. negyedévben a BMW nettó nyeresége az egy évvel korábbi 78 millióról 874 millió euróra nőtt. Az értékesítés 36 %-kal bővült, ami jobb az elemzői konszenzusnál. A cég várakozásai szerint idén 1,4 millió autót adhat el világszerte 13.
(+10 %), a haszonkulcs pedig a korábban várt 5 helyett 7 % lesz. Ezzel a vállalat továbbra sem éri utol a két fő rivális, az Audi és a Daimler nyereséghányadát. A társaság 2020-ra 2 milliós eladott darabszámmal számol, amit a modellkínálat növelésével érne el. (Vgo, november 3.) (NG, november 4., 16. o.) (ANO, november 3.)(AP, november 3.)
530 MILLIÓ EURÓT FORDÍT ELEKTROMOS AUTÓJÁRA A BMW A BMW 530 millió eurót fordít azoknak az üzemeknek a fejlesztésére, ahol az elektromos hajtású Megacity Vehicle modellek készülnek majd. Az új amerikai szénszálas műanyagot előállító üzem, valamint a lipcsei egység 400 millió eurós bővítése 1 000 új munkahelyet teremt majd. A jármű várhatóan 2013-ban kerül a szalonokba. (ANO, november 5.)(J-aO, november 5.)
13,6 %-KAL NŐTT A MERCEDES ÉRTÉKESÍTÉSE A Daimler AG luxusmárkája, a Mercedes-Benz októberben 13,6 %-kal, 100,5 ezer darabra növelte értékesítését. Ezzel már sorozatban 12 hónapja 2számjegyű növekedést regisztráltak a szakértők a német gyártónál. A vállalat legdinamikusabban növekvő piaca továbbra is Kína, de jelentős bővülést mértek a hazai piacon is. A cég piaci részesedése 11,1 %-ra nőtt Németországban, ami 2 éve a legmagasabb arány. Októberben a cég eladott modelljeinek közel ¼-e az anyaországban talált gazdára. A 2. helyen az Egyesült Államok (18 %) áll, majd Kína (13 %) következik. (ANO, november 5.)
4,3 MILLIÁRD DOLLÁR NYERESÉGET VÁR A TOYOTA A Toyota Motor Corp. az erős jen ellenére is jelentősen bővülő forgalom hatására megemelte idei évre vonatkozó profit-előrejelzését. A nettó nyereség a március 31-ével végződő üzleti évben elérheti a 4,3 milliárd dollárt. Júliusszeptember között a cég profitja éves szinten 4,5-szeresére, 1,2 milliárd dollárra emelkedett. A vállalat értékesítése Japánban 90 ezer darabbal, a többi ázsiai országban 62 ezer darabbal, a fejlődő országokban (Latin-Amerika, Afrika, Közel-Kelet) 58 ezer darabbal nőtt, míg Európában 41 ezer darabbal, ÉszakAmerikában 3 ezer darabbal csökkent. A cég 1,9 millió járművet adott el három hónap alatt, 9,6 %-kal többet az egy évvel korábbinál. A 2011 márciusáig tartó üzleti évben az eladások elérhetik a 7,41 millió darabot, a korábban becsült 7,38 millió helyett, az adó utáni profit pedig 340 milliárd jen helyett 350 milliárd körül alakulhat. (ANO, november 5.) (Vgo, november 5.) (NGo, november 5.) (ah, november 5.) (MNo, november 5.) (Nsgo, november 5.) (HVGo, november 5.)
14.
KÍNAI IGÉNYEKRE SZABJA A GEELY A VOLVOT A Volvo Car új tulajdonosa, a Geely mérnököket vesz fel azért, hogy a helyi igényekhez igazítsa a svéd márka modelljeit. A következő új modell 2012-ben kerül majd a szalonokba. (Vgo, november 4.) (ANO, november 4.)
ISMÉT TERMEL A TYCHY-I FIAT GYÁR Az október 22-ei leállás után újraindult a termelés a Fiat Auto Poland déllengyelországi Tychy üzemében [lásd még: Visszapillantó, 2010/25.: Pomiglianóba kerülhet a FIAT Panda gyártása]. A termelés szüneteltetését a csökkenő kereslet tette szükségessé. Az év eleje óta a vállalat 460 ezer autót gyártott, éves termelési terve pedig félmillió darab. Tavaly a társaság a roncsprémiumok hatására több mint 600 ezer autót gyártott, 2008-ban még 493 ezer autó készült az üzemben. A gyár napi termelési kapacitása 2 300 autó. (AP, november 4.)
MEGSZŰNT A PONTIAC A General Motors megszüntette a Pontiac márkát. Az első járművét 1907-ben készítette az eredetileg 1899-ben Albert G. North és Harry G. Hamilton által rugók és vasúti kocsik gyártására alapított Oakland Motor Car Company. Ekkor még nem használták a Pontiac nevet, azt csak 1926-tól vezette be a General Motors, amely 1909-ben vásárolta fel a társaságot. A GM nagy teljesítményű, sportosabb modelljeit sorolták a Pontiac alá, ezeket hivatalosan az Egyesült Államok mellett Kanadában és Mexikóban forgalmazták. Az évek óta hanyatló, robusztus márka megszüntetéséről tavaly döntött a csődbe jutott autógyártó. A csökkenő kereslet oka a megváltozott vezetési szokások és a hibás vállalati stratégia volt. A Pontiac 1968-ban, egymillió darabbal érte el az eladási csúcsot. (vh, november 2.) (AP, november 2.) (Vgo, november 1.)
ELŐBBRE HOZTA A BÉREMELÉST A FORD IS A Bosch és az Audi után a Ford is előre hozott béremelést jelentett be Németországban [lásd még: Visszapillantó, 2010/43.: Előrehozott fizetésemelés az Audinál]. Lapértesülések szerint az áprilisra tervezett 2,7 %-os béremelésből 1,7 %-ot már februártól megkaphatnak a dolgozók. A Ford Kölnben 17 400, Saarlouisban pedig 8 500 alkalmazottat foglalkoztat. Hasonló tárgyalások zajlanak a ZF-nél, a Daimlernél, a Porschénél és a SKF Schweinfurtnál is. (AP, november 2.)
15.
A PANASONIC MEGVETTE A TESLA 2 %-ÁT A Panasonic 30 millió dollárért megvásárolja az amerikai Tesla elektromos autógyártó cég 2 %-os tulajdonrészét. A Tesla vezetői szerint ez jó esély arra, hogy tovább fejlesszék akkumulátor-technológiájukat, miközben a költségek csökkennek. Jelenleg a Panasonic az amerikai társaság fő beszállítója. A két cég megállapodott egy új generációs lítium-ion akkumulátor kifejlesztéséről. A Tesla jelenleg csak 100 ezer dollár feletti Roadstereket gyárt, de a Toyotával közösen hamarosan tömeggyártású modellt is piacra szeretne dobni [lásd még: Visszapillantó, 2010/28.: Tesla-Toyota együttműködés az elektromos RAV4-re]. (Vgo, november 4.) (ANO, november 4.)
LÉTSZÁMBŐVÍTÉS A ZF EGRI GYÁRÁBAN A kishaszonjárművekhez, teherautókhoz és buszokhoz kézi és automata sebességváltókat gyártó ZF Hungária Kft. rendelésállománya az elmúlt időszakban újra nőtt, így a társaság bővíti a létszámát. A válság miatt tavaly a vállalat termelése a 2008. évinek a 45 %-ára csökkent, és 4 napos munkahét bevezetése mellett elbocsátásokra is szükség volt. A cég és az ugyanazon a telephelyen működő, kormányműveket készítő ZF Lenksysteme Kft. a tavalyi 1 080 fős mélypont után év végéig összesen közel 1 250 dolgozót foglalkoztat. A kereslet fokozódása miatt a tervek szerint az idén 70, jövőre 55 %-kal nő a ZF Hungária kibocsátása. Így 2011-ben évi 96 ezer, 2012-ben 134 ezer darab sebességváltó készül majd Egerben. (Vgo, november 3.) (AP, november 3.)
REKORDÉV VÁRHATÓ JÖVŐRE A GIBBS-HUNGARY DIE CASTINGNÁL A Gibbs-Hungary Die Casting Ipari Termelő Kft. ügyvezetője szerint a vállalat rendelésállománya kétszerese a 2009. évi szintnek, ennek alapján 2011 rekordév lesz a társaságnál. A nyomásos öntészeti eljárással alumínium autóalkatrészeket gyártó cég rétsági üzemében a közelmúltban fejeződött be az a 400 millió Ft-os beruházás, amely bővítette a gyártott termékek körét. Az új gépsoron készülő termékeket a Visteon csehországi gyárába szállítják. A cég 2011-ben a beruházások folytatását tervezi, ennek révén a Gibbs a Visteon magyar és cseh leánya és a Delphi Thermal Hungary Kft. utóbbi társaság német egységének is szállít majd. A társaság 2009-et 2,076 milliárd Ft árbevétel mellett 66 milliós veszteséggel zárta. A cégnél jelenleg 170-en dolgoznak, többen, mint a gazdasági válság előtt. (AP, november 2.) (Vgo, november 2.)
LENGYEL VAGY SZLOVÁK ÜZEMET ÉPÍT A HONEYWELL A többek között repülőgép- és autóalkatrészeket gyártó amerikai Honeywell Szlovákiába vagy Lengyelországba telepíti új üzemét, attól függően, hogy melyik ország kínál kedvezőbb feltételeket. A vállalat most arra vár, hogy északi szomszédunk megadja-e azokat a kedvezményeket, amiket a lengyelek már megígértek. (NG, október 5., 5. o.) 16.
199 MILLIÓ DOLLÁRRA NŐTT A TRW NYERESÉGE A TRW Automotive Holdings Corp. nyeresége a III. negyedévben több mint 3szorosára nőtt. Ennek hatására a biztonsági berendezéseket (légzsák, elektronikus stabilitásellenőrző, stb.) gyártó vállalat megemelte az egész évre vonatkozó előrejelzését. A III. negyedévi nettó nyereség az egy évvel korábbi 56 millióról 199 millió dollárra nőtt. A cég forgalma ugyanebben az időszakban 10 %-kal, 3,4 milliárd dollárra bővült. A TRW egész éves értékesítése a korábban várt 13,2 milliárd helyett 14,1 milliárd dollár körül alakulhat. (ANO, november 3.)
241 MILLIÓ DOLLÁROS PROFIT A MAGNA INC.-NÉL A Magna International a növekvő globális autóipari trendek miatt a tavalyinál nagyobb nyereségről adott számot. A III. negyedévben Észak-Amerika legnagyobb ágazati beszállítója az egy évvel korábbi 51 millió dollár után 241 millió dollár nyereséget ért el. A cég bevétele 27 %-kal, 5,9 milliárd dollárra bővült. (ANO, november 4.)(J-aO, november 5.)
1,1 MILLIÁRD DOLLÁR NYERESÉG A DENSONÁL A Denso Corp. nyeresége a 2010/2011-es üzleti év első felében (áprilisszeptember) ugrásszerűen 1,1 milliárd dollárra emelkedett az egy évvel korábbi 60 millióról. A társaság árbevétele 22 %-kal, közel 19 milliárd dollárra emelkedett. A második félévre a japán cég az erős jen és az alapanyagok drágulása miatt visszaesést vár nyereségszinten. Ennek elkerülése érdekében a Denso az elektromos járművekre, az üzemanyag-fogyasztás és az emisszió csökkentésére, valamint a feltörekvő piacokra (Kína, India) kíván összpontosítani. A társaság bevétele Japánban 12,9 milliárd (+21 %), Észak-Amerikában 3,3 milliárd (+33 %), Európában 2,3 milliárd dollár (-0,2 %) volt. (ANO, november 1.)
A VALMET VEHETI MEG A KARMANN KABRIÓTETŐ-GYÁRTÓT A finn Valmet Automotive reméli, hogy az év végéig megkapja a hatóságok engedélyét a kabriótetőket gyártó Karmann felvásárlására. A tranzakció a német és a lengyel leányvállalatokra vonatkozik, de az ár nem ismert. A Valmet által készített évi 1,1 millió jármű közel 1/3-a kabrió. A Valmet becslése szerint a kabriók kibocsátása 2012-2013 körül éri el a válság előtti szintet (évi 500 ezer darab). A Karmann a 3 legnagyobb tetőszállító egyike, piaci részesedése 25 %. A Valmet székhelyén jelenleg Porsche Cayman modellek, golfkocsik és Think City városi járművek készülnek, míg a Fisker Karma hibrid sorozatgyártása a jövő év I. negyedében indul. (J-aO, november 5.) (ANO, november 5.)
17.
A KARMANN GYÁRTHATJA AZ AUDI A3 CABRIO TETEJÉT A becsődölt autóipari beszállító Karmann gyárthatja az Audi A3 Cabrio tetejét, valamint 2011 tavaszától a Golf Cabriot is. Ez utóbbit a VW irányítása alatt, és a Karmann korábbi, már a VW tulajdonában lévő üzemében. (APD, november 4.)
UKRÁN CÉG SZÁLLÍT KÁBELKÖTEGEKET A SKODÁNAK A Skoda az ukrán CVG céggel kötött szerződést olyan kábelkötegek gyártására, amiket majd a cseh cég 2 jövőbeli modellvonalának ajtóinak, üléseinek, lökhárítóinak és tolatóradarjainak beszerelésénél használnak fel. Az ukrán társaság a szükséges alkatrészeket libereci (Csehország) és ukrajnai telephelyein állítja elő. Jelenleg a CVG már szállít hasonló alkatrészeket a Yetihez és a Superb B6 modellekhez. Az új termékek gyártása 2012-ben indul. Az új megállapodással az ukrán cég éves bevétele 10-12 millió euróra emelkedik. A CVG már 1992 óta szállít kábeleket és kábelkötegeket a Skodának. (J-aO, november 2.)
LÉTSZÁMBŐVÍTÉS A SZLOVÁK GETRAG FORD TRANSMISSIONSNÁL Néhány száz fő alkalmazását tervezi a kenyheci (Szlovákia) ipari parkban a Getrag Ford Transmissions Slovakia. Az autóalkatrészeket gyártó német cég leányvállalata a tavalyi 40 ezer, valamint az idei 120 ezer után jövőre 200 ezer darab sebességváltót gyártana Szlovákiában. A társaság a bővítés első fázisában 200, később pedig 500 főt venne fel. Jelenleg mintegy 900 alkalmazottja van a vállalatnak. A társaság további befektetőkkel is tárgyal, akik Dániából, NagyBritanniából, vagy Írországból érkezhetnek, legtöbbjük szintén gépeket gyárt. (MNo, november 6.)
40 %-KAL NŐTT AZ ELRINGKLINGER ÉRTÉKESÍTÉSE Az ElringKlinger csoport értékesítése az első 9 hónapban 40 %-kal, 586 millió euróra nőtt. Ez elsősorban a globális autóipari növekedésnek, az új termékek bevezetésének és a cég erős ázsiai pozíciójának az eredménye. Az elsősorban tömítéseket gyártó cég adózás előtti nyereség közel a duplájára, 85,7 millió euróra emelkedett az egy évvel korábbi 42,9 millióról. (ERJ, november 4.)
ABLAKTÖRLŐ-LAPÁTOKAT GYÁRT EURÓPÁBAN A FEDERAL MOGUL Európában tervezi Easyvision lapos ablaktörlőlapát-termékcsaládjának gyártását a Federal Mogul. A Champion márkanév alatt futó ablaktörlő-lapátok összesen 14 különböző méretben (35-től 75 cm hosszúságig) lesznek kaphatók. Ezzel az európai terjeszkedéssel a cég a 7 leggyakoribb ablaktörlő-konstrukciót tudhatja magáénak, amivel az európai járműállomány 85 %-át fogja lefedni. Jelenleg az 18.
újautók 70 %-át a Federal Mogul (Champion) ablaktörlőivel látják el, de ha csak a 25 legnépszerűbb járművet veszik figyelembe, akkor ez az érték 92 %. A cégcsoport közép-kelet-európai marketingigazgatója szerint a lapos ablaktörlőlapátoké a jövő a járműiparban. A lapos törlőlapát kevesebb fémet tartalmaz, így a fémáraktól jobban tudja magát függetleníteni a gyártó. A Magyarországért felelős menedzser eközben bejelentette, a tömítések terén a Goetze márkát összevonják a Payennel, és ez utóbbi néven forgalmazzák a világban. Kivéve a német autógyártókat, ahol a Goetze fogalomnak számít, így a név ott marad. (ATZ, november 4.) (AP, november 4.)
A MARSO VETTE MEG A MATADOR HUNGÁRIA KFT.-T A Continental eladta a Marsonak a Matador Hungária Kft.-t. Ezzel a Marso a Matador márkájú abroncsok kizárólagos forgalmazójává vált Magyarországon. A szerződésben a magyar tulajdonosok által irányított új tulajdonos vállalta, hogy megőrzi a márka jelenlegi piaci részesedését, sőt a későbbiekben növeli is azt. A Matador hamarosan Marso márkanév alatt jelenik meg a magyar piacon. A Marso a hazai személy- és teherabroncs-piac 20-20 %-át birtokolja, árbevétele meghaladja az évi 10 milliárd Ft-ot. (NG, november 2., 9. o.)
JAVÍTOTT IDEI KILÁTÁSAIN A CONTINENTAL Az idén már másodszor növelte az idei évre vonatkozó prognózisát Európa második legnagyobb autóalkatrész-gyártó vállalata, a Continental AG. Az idén a cég bevétele a tavalyihoz képest 25 %-kal, több mint 25 milliárd euróra nőhet. Az üzemi nyereséghányad a korábban várt 8 % helyett 9 % lesz. Az új becslés alapja a Kínában és egyéb fejlődő országokban tapasztalható bővülés az autóeladások terén. A vállalat a III. negyedévben 14,1 millió eurós nyereséget ért el, szemben az egy évvel korábbi, több mint 1 milliárdos veszteséggel. (ANO, november 3.)
1,9 MILLIÁRD EURÓÉRT FEJLESZT A PIRELLI 2015-IG Európa 3. legnagyobb abroncsgyártója, az olasz Pirelli a következő 5 évben 1,9 milliárd eurót fordít prémium termékekre, és a jelenlétének növelésére a feltörekvő piacokon. A 3 éves üzleti terv szerint a vállalat nyereséghányada az idei 7,5-ről 2013-ra 10,5-11,5 %-ra emelkedhet. A társaság Mexikóban 210 millió dollárért létesít gyárat, amely Észak-Amerikát látja majd el abroncsokkal. 20112013 között évi 8 %-os értékesítés növekedést irányzott elő a vezetés. (ANO, november 4.) (ERJ, november 4.)
19.
A PIRELLI CSATLAKOZOTT A BIZTONSÁGI CHARTÁHOZ A Pirelli Tyre aláírta az Európai Közúti Biztonsági Chartát (ERSC), ezzel is jelezve, hogy elkötelezett a közúti balesetek csökkentése iránt. A Pirelli ügyvezető igazgatója elmondta, hogy cége mindig is fókuszált a biztonságra, mert annak betartása nélkül nem érhető el megfelelő teljesítmény sem. (ERJ, november 2.)
826 MILLIÓ DOLLÁR NYERESÉG A BRIDGESTONE-NÁL A Bridgestone az első 9 hónapban 826,7 millió dollár nyereséget ért el, miközben értékesítése 25,9 milliárd dollárra nőtt. Egy évvel korábban a vállalat 340 millió dolláros veszteséget és 12 %-os értékesítés csökkenést regisztrált. A kedvező adatok hatására a Bridgestone továbbra is fenntartja az év egészére vonatkozó, 1,1 milliárd dolláros profitprognózisát. (ERJ, november 5.)
1/3-ÁVAL NÖVELI OROSZ TERMELÉSÉT A NOKIAN TYRE A finn Nokian Tyre abroncsgyártó cég 2011-ben 33 %-kal növelné orosz gyárának kibocsátását, középtávon pedig a duplájára, 15 millió darabra emelné azt. A döntés alapja, hogy idén az I. félévben a vállalat helyi értékesítése 72 %kal, 92 millió euróra nőtt, míg 2009 egészében a forgalom 117 millió euró volt. Idén június óta az orosz gyárban 9 gépsor működik, melyek egyenként évi 1 millió abroncs előállítására képesek. A termékek jelentős része exportra kerül. (ERJ, november 1.)
45 MILLIÓ DOLLÁRRA ESETT A COOPER TIRE PROFITJA Az amerikai Cooper Tire & Rubber Company nettó nyeresége a III. negyedévben az egy évvel korábbihoz képest 2 millióval, 45 millió dollárra csökkent annak ellenére, hogy a vállalat eladásai 10 %-kal,883 millió dollárra nőttek. Január-szeptember között a társaság forgalma 2 milliárdról 2,4 milliárd dollárra (+20 %), a profit 13 millióról 100 millió dollárra emelkedett. A cég személyautó- és haszongépjármű-abroncsokat gyárt, és világszerte 10 országban rendelkezik telephellyel. (ERJ, november 4.)
A HANKOOK A BESZÁLL A NÉMET AUTÓSPORTBA A Deutsche Tourenwagen Masters (DTM) gumiabroncs szállítója 2011-től a Hankook lesz. A koreai gyártó a Dunlopot váltja 11 év után. A Hankookkal a szerződés 2013-ig érvényes, és 2015-ig szóló opcióval. (APD, november 4.)
20.
MÁR KÖZEL 1 000 DOLGOZÓ ELBOCSÁTÁSÁT TERVEZI AZ RCH A Vasúti Dolgozók Szabad Szakszervezete (VDSZSZ) közleményében tudatta, hogy több mint ezer munkavállaló elbocsátását erősítette meg a Rail Cargo Hungaria (RCH) osztrák tulajdonosának képviselője [lásd még: Visszapillantó, 2010/41.: 60 fős leépítés az RCH-nál]. Az RCH az eddigi 610 munkahely megszüntetése helyett már összesen 929 fizikai és 80 szellemi munkakörben dolgozótól válna meg jövőre. A szakszervezet szerint ezzel bebizonyosodott, hogy a magyar leányvállalat vezetésének egyáltalán nincs beleszólása a létszámleépítésbe. A VDSZSZ kijelentette, hogy felkészültek a munkabeszüntetésre. (Nso, november 4.)
VISSZAKÉRHETI A MÁV CARGÓÉRT FIZETETT VÉTELÁR EGY RÉSZÉT AZ ÖBB Egy osztrák napilap szerint az Osztrák Szövetségi Vasút (ÖBB) visszakérné a MÁV Cargóért fizetett vételár egy részét, arra hivatkozva, hogy az ÖBB-t szándékosan félretájékoztatták a magyar vállalat gazdasági helyzetéről. A vállalat közelmúltban kinevezett új vezérigazgatója szerint nem biztos, hogy megérte megvenni a súlyosan eladósodott MÁV Cargót. (MHo, november 6.) (Nsgo, november 5.) (HVGo, november 5.)
TOVÁBBRA IS FELVÁSÁROLNÁ AZ RCA A CFR MARFÁT Sajtóinformációk szerint a Rail Cargo Austria (RCA) ismételten kifejezte érdeklődését a CFR Marfa román állami teherszállító vasúttársaság átvétele iránt [lásd még: Visszapillantó, 2010/5.: Privatizálhatják a CFR Marfa-t]. Amennyiben a tranzakcióra sor kerül, az ÖBB leányvállalata az egész teheráruforgalmat biztosíthatná magának Linztől Magyarországon keresztül a Constantáig. (MK, november 2.)
MÁV-GYSEV TEHERFUVAROZÁSI EGYÜTTMŰKÖDÉS 2011-TŐL? Osztrák lapértesülések szerint 2011-től a MÁV és a GYSEV együttműködhet az áruszállítás terén. Így a 65 %-ban, magyar, 28 %-ban osztrák állami tulajdonban lévő soproni cég az ÖBB versenytársa lehet a magyar piacon. A MÁV Cargo eladásakor a magyar vasúti cég kötelezettséget vállalt, hogy nem lép fel az új tulajdonos és a leányvállalata versenytársaként. Ez azonban 2011-ben megszűnik, és a MÁV saját teherfuvarozási vállalatot hozhat létre. Az osztrák kormány amúgy sem segíti a GYSEV-et. Több mint egy éve visszatartja a SopronSzentgotthárd vasútvonal fejlesztésére uniós pályázat útján szánt 14,5 millió eurót, valamint akadályozza a GYSEV Cargo biztonságtechnikai engedélyének kiadását, noha ez csak formaságnak számít. (LP, november 5.)(Nsgo, november 5.)
21.
INNOVÁCIÓ ÚJ MODULÁRIS SZERKEZET ÜLÉSEKHEZ A Johnson Controls újfajta könnyűépítésű ülésszerkezeteket és komplett ülésrendszereket fejlesztett ki fémből és alumíniumból. Az új moduláris szerkezet megalkotásánál az volt a fő szempont, hogy – mind az első és mind a hátsó ülések esetén – minél nagyobb súlycsökkenést sikerüljön elérni úgy, hogy az ne váljon a komfort és a biztonság kárára. A moduláris építési technológiának köszönhetően az ülések különböző járműtípusokba is beépíthetők, továbbá a speciális járművek esetén támasztott követelményeknek is megfelelnek. (ATZ, november 4.)
ÚJ TECHNOLÓGIA AZ ÜLÉSKOMFORT JAVÍTÁSÁHOZ Egy forradalmian új, fémek felhasználása nélküli megoldást fejlesztett ki az üléstámlák előállításához a Faurecia, a Performance Materials Corporation (PMC) és a BASF. Ezzel párhuzamosan csökkentették a hab és a textilszövet mennyiségét is, így a poliamid műanyagból készült üléstámla átlagosan 20 %-kal könnyebb és 30 mm-rel vékonyabb, mint a hagyományos támlák. A legelső prototípust a Faurecia már a 2009-es Los Angelesi Motor Show-n bemutatta. A vállalat úgy tervezi, hogy az első poliamid üléstámlák 4 éven belül piacra kerülhetnek. (ATZ, november 6.)
ÚJ TÖMÍTŐMEGOLDÁS NAGYMÉRETŰ AKKUMULÁTOROKHOZ A freudenbergi székhelyű Dichtungs- und Schwingungstechnik egy újfajta, ún. modulárisan felépített tömítési megoldást fejlesztett ki akkumulátorok borításához. Az eljárást elsősorban nagyobb méretű akkumulátoros rendszereknél – pl. elektromos meghajtás esetén – tesztelték. Ezeknek az alkatrészek a tömítési funkció mellett a gyártáskor és hőmérséklet-változáskor fellépő tűréseket egyenlítik ki. Ezen felül biztosítaniuk kell, hogy az akkumulátor-házat bármikor biztonságosan és problémamentesen lehessen nyitni és zárni. (ATZ, november 4.)
LÉGZSÁKOKHOZ FEJLESZTETT MŰANYAGOT A DUPONT Bemutatta első termoplasztikus elasztomerből készült, kifejezetten légzsákokhoz tervezett anyagát a DuPont. A fejlesztésben kooperációs partnerként részt vett a Takata-Petri cég is. Az együttműködés keretein belül a két vállalat célja az volt, hogy olyan megoldást sikerüljön kifejleszteni a légzsákrendszerekhez, ami hosszú távon is fenntartható. (ATZ, november 4.) 22.
ÚJ SZIMULÁCIÓS ELJÁRÁS AZ ÓLOMMENTES ANYAGOK TERÜLETÉN A Fraunhofer Intézet anyagmechanikai kutatói újfajta szimulációs eljárást fejlesztettek ki, amely segítségével ólommentes anyagból ólom-cirkonát-titanátot (PZT) lehet előállítani. A PZT-t egyebek mellett dízelmotor-befecskendezőknél alkalmazzák. Eddig nem sikerült olyan megoldást találni, aminek segítségével ólommentes anyaggal sikerül kinyerni a PZT-t, ugyanis az alternatívaként fennálló anyagok nem a kívánt anyag-tulajdonságokkal rendelkeztek. (ATZ, november 4.)
ÚJ POLIMER ANYAG A VICTREXTŐL A Victrex Polymer Solutions cég új keverékű anyaggal bővítette ki Victrex WG kopásálló polimer termékcsaládját. A Victrex WG102 magas fokú hőállóképességgel, jó alak- és hőtartási tulajdonságokkal rendelkezik egészen 300 ○C-ig, illetve rövid ideig afelett is. A polimer kifejlesztésénél a fő cél az volt, hogy a fémtartalmú műanyagokat (pl. polyimid (PI) és polyamidimid (PAI)), sikerüljön túlszárnyalni mind előállítási költségben, mind pedig élettartamban. A Victrex termékmenedzsere szerint a polimer anyag jelenleg már jobb kopásállósággal és alacsonyabb súrlódási együtthatóval rendelkezik, mint a PI vagy a PAI. (ATZ, november 4.)
KÖTŐANYAG ÜLÉSHEZ, LÖKHÁRÍTÓHOZ A RHODIATÓL A K 2010 nevű műanyag- és gumiipari szakkiállításon mutatkozik be a Rhodia cég legújabb fejlesztésű kötőanyaga, az Evolite. Az új terméket nagy teljesítményű, költséghatékony és újrahasznosítható anyagként mutatják be. Az Evolite elsősorban járművek üléseinél és lökhárítóknál alkalmazható. A vállalat szerint az Evolite a legkisebb viszkozitású polimer. (ATZ, november 4.)
MULTIFUNKCIÓS VEZÉRLŐEGYSÉG A HUBER GROUPTÓL A Huber Group újfajta multifunkciós vezérlőeszközzel bővítette kínálatát. Az egység irányítja az ún. SCR- és EGR-rendszert (kipufogógáz-visszavezető- és szelektív katalizátoros rendszer), továbbá a független dízel részecskeszűrőregenerálót és a NOx-gyűjtőkatalizátort. Az ECU 10.0 nevű vezérlőeszköz megfelel az AUTOSAR előírásainak és rendelkezik mind 12 V-os, mind pedig 24 V-os csatlakozási lehetőséggel, aminek köszönhetően rendkívül széles termékskálán alkalmazható, személy- és tehergépjárművökön át építőipari gépekig és targoncákig bezárólag. (ATZ, november 4.)
23.
ERŐSEBB HANGZÁST TERVEZ ELEKTROMOS AUTÓIHOZ AZ AUDI 25 km/h sebességig egy elektromos jármű lényegében hangtalanul közlekedik. Ez komoly veszélyforrás a közlekedés többi résztvevője – elsősorban a gyalogosok – számára. A baleseti kockázat minimálisra csökkentése érdekében az Audi saját hangzást fejleszt ki elektromos járművei számára. A gyár hangtechnikusainak célja, hogy már kis sebességnél is könnyen észlelhető és felismerhető legyen a járókelők számára, ha egy elektromos jármű a közelükben van. (ATZ, november 6.)
LÉZERTECHNOLÓGIA ÜZEMANYAG-ADAGOLÓK VIZSGÁLATÁRA Jenai, brémai és stuttgarti tudósoknak közösen sikerült elérni, hogy egy újfajta lézertechnológia segítségével az üzemanyag-adagolók öngyulladását lehessen vizsgálni. A legújabb lézergenerációt 10 éven át fejlesztették. A kutatók olyan kérdésekre keresték – és találták meg – a válaszokat, mint pl. mikor és hogyan jönnek létre az adagolóban olyan reakciók, amelyeknél formaldehid képződik. Ezen kérdések megválaszolása a jövőben rengeteg információval szolgálhat a robbanómotorok gyártásánál. (AW, november 6.)
EU-PROJEKT BIO-MŰANYAGOK KUTATÁSÁRA Az unióban és Németországban újfajta, természetben előforduló alapanyagokból készülő bio-alkatrészek kifejlesztésén dolgoznak az ECOplast projektben. A konzorcium 5 európai ország 13 képviselőjéből áll, többek között a környezetvédelmi-, biztonsági-, és energiatechnikai Fraunhofer Intézet is tagja. A kutatást a spanyol KMU Galician Automotive Technological Centre (CTAG) vezeti. A bio-alkatrészek kifejlesztésének meg kell felelnie az autóipar követelményeinek, és a meglévő gyártóüzemek feldolgozó technológiáinak is. (APD, november 5.)
ÚJ MÉRCE A NÉMET AUTÓIPARBAN: „ILLIG-ÉRTÉK” Az Illig-érték mostantól a technikai tisztaság mértékegysége a német autóiparban. A metodika a Mercedes-Benz egyik dolgozójának, Hans Illignek köszönhető, aki a visszamaradt szennyeződéseket próbálta lemérni. Az elektromérnök modern szerkezetek segítségével 20 ezer szennyeződés-részecskét képes megmérni két perc alatt, és ezek számát egyetlen mértékegységgel jellemezni. A matematikai modellt Illig maga fejlesztette ki, ennek segítségével a részecske-kicsapódás következtében keletkező szennyeződés kockázatát lehet értékelni, és ezáltal megelőző intézkedéseket tenni. A tisztaságot levegőben, folyadékokban és az alkatrészben magában is mérik. (APD, november 4.)
24.
CÉGVEZETÉS, MENEDZSMENT
6 700 MILÁRD FT PÁLYÁZATI FORRÁS 2013-IG A Nemzeti Fejlesztési Ügynökség (NFÜ) elnöke elmondta, hogy a 2013-ig rendelkezésre álló közel 8 ezer milliárd Ft uniós forrásból 2010 első félévéig 4 200-4 300 milliárd Ft-ot kötöttek le támogatási szerződéssel, de csak 1 300 milliárd Ft-nyi kifizetés történt. Ennek megfelelően körülbelül 6 700 milliárd Ft-nyi pályázat lesz folyamatban a következő 3 évben. 2011-ben az NFÜ minél több pályázati kiírást szeretne megjelentetni, majd ezek száma 2013-ig fokozatosan csökkenne. (LP, november 5.)
FŐISKOLAI SZAKKÉPZÉST INDÍT HAZÁNKBAN A MERCEDES Autóipari szakember-képzési megállapodást kötött a Mercedes-Benz Manufacturing Hungary Kft. és a Kecskeméti Főiskola. A projekt fő célja egy gyakorlatorientált felsőfokú képzés. A tervek szerint az autógyártó szakemberei vendégelőadóként szemináriumokat is tartanak majd a hallgatóknak. (Vgo, november 5.)
ELISMERIK A MICRA-VEVŐK HŰSÉGÉT A Nissan lojalitási bónusszal hálálja meg ügyfelei hűséget. A japán gyártó az új, novemberben piacra kerülő kisautót vásárló Micra-tulajdonosoknak 500 euró kedvezményt, valamint extra garanciát ad. Ez az ajánlat alapfelszereltségre vonatkozik komfort csomaggal. A nagyobb kategóriákban a bónusz 750 euróra emelkedik. A legfontosabb feltétel, hogy a Micra 6 hónapig a vásárló tulajdonában volt. Az új autót 3 hengeres, 1,2 l-es benzinmotor hajtja, teljesítménye 59 kW/80 LE. A szén-dioxid-kibocsátása 115 g/km. (APD, november 4.)
ÚJ IGAZGATÓ A COSATEQ ÉLÉN Martin Siemens vette át a wangeni székhelyű Cosateq GmbH Co. KG igazgatói posztját. Az új ügyvezető Peter Schilmet váltja, aki egy másik vállalathoz távozott. Siemens korábban a Bitdefender GmbH vezetéséért volt felelős. Ő alapította és építette fel a vírusirtókat fejlesztő román cég németországi vállalatát. Ezt követően került az Avira GmbH-hoz Tettnangba, ahol értékesítési és marketing vezetői posztot töltött be. A Cosateq cég szimulációs és szabályozási technikai megoldásokat kínálatával foglalkozik. (ATZ, november 6.) 25.
SZÓRAKOZTATÓ PARKOT NYITOTT A FERRARI 40 milliárd dolláros beruházással a világ legnagyobb fedett attrakciós parkja épült fel egy sivatagi szigeten, Abu Dzabi (Egyesült Arab Emírségek) szomszédságában. A 20 különböző látványosságot, köztük egyes szakaszain akár 240 km-es sebességet is lehetővé tévő hullámvasutat magában foglaló, naponta akár 10 ezer látogatót is fogadni képes Ferrari World november 4-én nyílt meg. (ah, november 1.)
26.
ESEMÉNYEK, EGYÉB
A TOYOTÁÉ EURÓPÁBAN A LEGNAGYOBB CO 2 -CSÖKKENTÉS 2009-ben a Toyota érte el Európában modelljeinél a legnagyobb emissziócsökkenést, ezzel megközelítette az EU érvényes célkitűzését. A terv szerint 2015-ig 20 %-kal, 130 g/km-re kell csökkenteni a járművek átlagos CO2kibocsátását. Ezt a jogszabályok szerint 2012-2015 között kell végrehajtani. A japán autógyár tavaly 10 %-os mérséklést ért el (132 g/km), és jelenleg a FIAT (131 g/km; -5,3 %) után a legközelebb áll az uniós célhoz. (ANO, november 4.)
NOV. 23-24.: KONFERENCIA A KÖNNYŰSZERKEZETES GYÁRTÁSRÓL A hatékony könnyűszerkezetű gyártás lehetőségeiről rendeznek autóipari konferenciát november 23-24-én Würzburgban (Németország). Az eseményen a könnyűszerkezetek gyártásában élen járó cégek szakértői vesznek részt. A teljes program a www.wuerzburger-automobil-gipfel.de honlapon található. (APD, november 2.)
7 MODELL VERSENG A NEMZETKÖZI ÉV AUTÓJA DÍJÉRT A 41 jelöltből 7-re szűkült a 2011-es Nemzetközi Év Autója díj mezőnye. A döntősök: Alfa Giulietta, Citroen C3/DS3, Dacia Duster, Ford C-MAX/Grand C-MAX, Nissan Leaf, Opel Meriva, Volvo S60/V60. A jelölés kritériumai közé tartozik, hogy a modell Európa legalább öt országában kapható legyen vagy hamarosan forgalomba kerüljön, továbbá a legalább évi 5 ezer darabos értékesítési előirányzat. A nyertest november 29-én hirdetik ki. (AS, november 3.)
ÁTADTÁK AZ ARANY KORMÁNY-DÍJAT 6 kategóriában összesen 42 autót választottak ki az Auto Bild, a Bild am Sontag és a 26 európai Auto Bild az Arany Kormány versenyre. Az 50 tagú zsűri emellett a Zöld Kormány-díjat a leginkább környezetbarát autónak ítélték oda. Az Arany Kormányt az Audi A1 (kisautó), az Opel Meriva (kompakt), a Mercedes-Benz CLS (közép-/felsőkategória), az Audi A8 (luxuskategória), a Volkswagen Sharan (egyterű) és Porsche Cayenne (terepjáró) kapta. A Zöld Kormányt a Peugeot iOn elektroautó érdemelte ki. (APD, november 4.)
27.
A KENWORTH-TEL A LEGELÉGEDETTEBBEK A VÁSÁRLÓK A J.D. Power a közepes méretű teherszállító járművek kategóriájában a Kenworth teherautó-gyártó termékeinek ítélte oda a 2010 Medium Duty Dealer Service Award díjat. A felmérés során a J.D. Power 1 300 teherautó-vásárlót kérdezett meg. A cég ügyfeleinek elégedettsége a termékek minőségén túl alapvetően a sűrű kereskedői- és szervízhálózatból ered (több mint 300 található az Egyesült Államokban és Kanadában), de fontos szerepet játszott a Kenworth PremierCare nevű 24 órás ügyfélszolgálatának sikeres működése is. (kh, november 3.)
28.
MAKROGAZDASÁG BELFÖLD 3 %-OS GDP-NÖVEKEDÉST TERVEZ JÖVŐRE A KORMÁNY A nemzetgazdasági miniszter ismertette a jövő évi költségvetés tervezetét. E szerint a gazdasági növekedés felgyorsul, és először tűz ki a kormány 3 % alatti államháztartási hiánycélt, valamint csökkenni fog az államadósság. A jövő évi költségvetés főbb számai: • A GDP 3, a keresetek 4,9 %-kal nőnek. • Az infláció 3,5 %, a nyugdíjemelés e feletti lesz. • A magánpénztári tagok 90 %-a államiba lép át. • Az államháztartási hiány a GDP 3 %-a alatt. • 25-30 ezerrel kevesebb dolgozó a közszolgálatban. • 450-500 milliárd Ft-os adócsökkentés jövőre. (MHo, november 2.) (Nsgo, november 2.)
4,5 %-OS MINIMÁLBÉR-EMELÉST JAVASOL A KORMÁNY A minimálbér legalább 4,5 %-os, havi 76 800 Ft-ra emelését javasolja 2011. január 1-től a kormány. A kabinet azt ajánlja, hogy a legalább középfokú végzettséget igénylő munkakörben dolgozók garantált bérminimuma 3,4 %-kal, 92 500 Ft-ra emelkedjen. A kormányzati oldal továbbá azt javasolja, hogy az Országos Érdekegyeztető Tanács (OÉT) a vállalkozási szférának a bruttó kereseteknek a prognosztizált inflációt meghaladó, legalább 5 %-os növelését ajánlja 2011-ben. (HVGo, november 5.) (Nsgo, november 5.)
ISMÉT GYORSULT A FELDOLGOZÓIPARI NÖVEKEDÉS Az előző két hónap lassulása után októberben gyorsult a feldolgozóipar növekedési üteme. A Beszerzési Menedzser Index (BMI) 51,7 pont volt, szemben a szeptemberi 50,3 ponttal. Három kivétellel az összes részindex pozitív tartományban tartózkodott, és az indexértékek többsége nőtt szeptemberhez képest. Az új megrendelések indexe már tizedik hónapja mutatja a rendelésállomány növekedését. (Nsgo, november 2.) (NG, október 3., 2. o.)
29.
SZEPTEMBERBEN 10,9 %-KAL NŐTT AZ IPARI TERMELÉS A KSH előzetes adatai szerint szeptemberben havi szinten szezonálisan és munkanap-tényezővel kiigazítva 0,5 %-kal nőtt az ipari termelés, szemben az augusztusban regisztrált 2,2 %-kal. Éves relációban 10,9 % volt a bővülés. Az első 9 hónapban a szektor kibocsátása 10,2 %-kal emelkedett. Az idén a februári és júliusi visszaeséstől eltekintve minden hónapban nőtt a termelés, havi összehasonlításban a legnagyobb emelkedés májusban (+5,4 %) volt. A termelés az első 9 hónapban 10,2 %-kal magasabb volt, mint az előző év azonos időszakában. (LP, november 5.) (HVGO, november 5.) (Nsgo, november 5.) (Nso, november 5.)
NŐTT A KÜLKERESKEDELMI MÉRLEG TÖBBLETE A KSH adatai szerint január-augusztusban a külkereskedelmi mérleg többlete 3 493 millió eurót (956 milliárd Ft) tett ki, 1 413 millió euróval (355 milliárd Ft) többet, mint 2009 azonos időszakában. Az augusztusi külkereskedelmi mérlegtöbblet 392 millió euró volt, 231 millióval több, mint egy évvel korábban. Az adatok megegyeznek az előzetes jelentéssel. (Nsgo, november 2.) (HVGo, november 2.)
30.
KÜLFÖLD GYORSULÓ EURÓÖVEZETI FELDOLGOZÓIPAR Októberben gyorsult a feldolgozóipar tevékenysége az eurózónában. A Markit kutató intézet feldolgozóipari beszerzési menedzser mutatója a szeptemberi 53,7et követően a vártnál nagyobb, 54,6 pont lett. Elemzők 54,1 pontot vártak. (Nsgo, november 2.)
2,2 %-OS LEHET AZ IDEI CSEH GDP-NÖVEKEDÉS Az ország pénzügyminisztériuma a korábban várt 1,6-ról 2,2 %-ra módosította Csehország idén várható gazdasági növekedését. A tárca szerint az államháztartás idén várható hiánya a hazai össztermék 5,1 %-a lehet. Jövőre a vártnál kissé gyengébb, 2,0 % lesz az ország gazdasági teljesítménye. (MNo, november 2.)
31.
