TARTALOMJEGYZÉK PIACI INFORMÁCIÓK --------------------------------------------------------------------- 1 5,7 MILLIÓ FT AZ ÚJ AUTÓK ÁTLAGÁRA HAZÁNKBAN ---------------------------------------- 1 A HYUNDAI-KIA A LEGNAGYOBB ÁZSIAI GYÁRTÓ EURÓPÁBAN ---------------------------- 1 90 %-KAL NŐTT AZ OROSZ JÁRMŰTERMELÉS ------------------------------------------------- 1 5,3 %-KAL NŐTT AZ USA ÚJAUTÓ-PIACA ------------------------------------------------------ 2 AZ IDÉN 30 %-KAL NŐHET A KÍNAI AUTÓPIAC ------------------------------------------------ 2 73 %-KAL NŐTT A KÍNAI AUTÓEXPORT OKTÓBERBEN --------------------------------------- 3 TÚL VANNAK A BESZÁLLÍTÓK A VÁLSÁGON ---------------------------------------------------- 3 IDÉN 7 MILLIÓ DARABOS ÉRTÉKESÍTÉST VÁR A VW ----------------------------------------- 3 NÉMET AUTÓGYÁRTÓK RÉSZVÉNYÁRFOLYAMAI --------------------------------------------- 3 KÖZEL 30 %-KAL NŐTT A CLASS 8 AMERIKAI PIACA ---------------------------------------- 4 JELENTŐS ÉRTÉKESÍTÉS-BŐVÜLÉST ÉRT EL A VOLVO --------------------------------------- 5 2 FT-TAL CSÖKKENT A BENZIN ÁRA ------------------------------------------------------------- 5 A NYERSOLAJ ÁRÁNAK ALAKULÁSA A LONDONI TŐZSDÉN ---------------------------------- 5 ARANY, EZÜST ÉS PLATINA-ÁRAK A LONDONI SZÍNESFÉMPIACON ------------------------- 6 A LONDONI TŐZSDE SZÍNESFÉM-ÁRAI ----------------------------------------------------------- 7 7,6 %-KAL CSÖKKENT A SZÁLLÍTOTT ÁRUK TÖMEGE ---------------------------------------- 7 VASÚTI ALAGÚT KÖTHETI ÖSSZE EURÓPÁT ÉS ÁZSIÁT -------------------------------------- 8
SZABÁLYOZÁS, JOG----------------------------------------------------------------------- 9 72 EZER AUTÓT HÍV VISSZA A MAZDA ----------------------------------------------------------- 9 600 MILLIÓ EURÓT KAPHAT A VOLVO AZ EIB-TŐL ------------------------------------------- 9 ŐRIZETBE VETT A NÉMET RENDŐRSÉG KÉT BMW-ALKALMAZOTTAT -------------------- 9 A CO2-KIBOCSÁTÁS SZABÁLYOZÁSÁT SÜRGETIK AZ IPARI MOTORGYÁRTÓK ---------- 9 ELŐZÉSI TILALOM KAMIONOKNAK JANUÁRTÓL -------------------------------------------- 10 VASÚTRA TERELNÉ AZ ÁRUFUVAROZÁST A NÉMET MINISZTER --------------------------- 10 EU-LÉGTÉRZÁR AZ AFGÁN REPÜLŐGÉPEK SZÁMÁRA -------------------------------------- 10
CÉGHÍREK ----------------------------------------------------------------------------------11 AUTÓGYÁRTÓK -------------------------------------------------------------------------------------- 11 MEGKEZDŐDÖTT GYŐRBEN AZ RS3 ÖSSZESZERELÉSE ------------------------------------ 11 ÁTADTÁK AZ ELEKTROMOS ALÁLLOMÁST A MERCEDES-GYÁRBAN --------------------- 11 AZ ELEKTROMOS ÉS HIBRID AUTÓKNÁL ÉLRE TÖR AZ AUDI ------------------------------ 11 7-SZERESÉRE NŐTT A PORSCHE NYERESÉGE ------------------------------------------------- 12 SKODA HEGESZTŐK ÉRKEZTEK A VW OROSZ GYÁRÁBA ---------------------------------- 12 PARTNERT KERES A DAIMLER ELEKTROMOTOROK GYÁRTÁSÁHOZ --------------------- 12 SPRINTERT GYÁRT A DAIMLER ÉS A GAZ OROSZORSZÁGBAN --------------------------- 12 RÖVIDEBB TÉLI LEÁLLÁST TERVEZ A BMW ÉS A MERCEDES ---------------------------- 13 1 MILLIÁRD DOLLÁRÉRT FEJLESZT TORINÓBAN A FIAT ----------------------------------- 13 1,4 MILLIÁRD EURÓ VESZTESÉGET ÉRHET EL AZ OPEL ------------------------------------ 13 SZAUDI BEFEKTETŐK GM-RÉSZVÉNYEKET VETTEK --------------------------------------- 13 ÚJ MODELLEL JELENT MEG KÍNÁBAN A GM ------------------------------------------------ 14 KISEBB MOTOROKAT GYÁRT 3 ÜZEMÉBEN A CHEVROLET -------------------------------- 14 CSÖKKENTENÉ FRANCIA DOLGOZÓI SZÁMÁT A RENAULT -------------------------------- 14 ALGÉRIAI ÜZEMET ÉPÍTENE A RENAULT ----------------------------------------------------- 14 14 %-KAL CSÖKKENT A TOYOTA TERMELÉSE OKTÓBERBEN ----------------------------- 15 A MAHINDRA LETT A SSANGYONG TÖBBSÉGI TULAJDONOSA ----------------------------- 15 TARTALOMJEGYZÉK
BESZÁLLÍTÓK ----------------------------------------------------------------------------------------- 15 EURÓPAI AUTÓGYÁRTÓL KAPOTT MEGRENDELÉST A TRW ------------------------------ 15 A JCI MEGVEHETI A THIERRY BESZÁLLÍTÓT ----------------------------------------------- 15 NEM AKAR AUTÓGYÁRAT VENNI A MAGNA -------------------------------------------------- 16 MEGVESZI A FAURECIA AZ ANGELL DEMMEL EUROPE-OT ------------------------------- 16 KÍNÁBAN ÉPÍTI MEG 6. ÜZEMÉT A HANKOOK ------------------------------------------------ 16 FIZETÉSEMELÉS ÉS JUTALOM A CONTINENTALNÁL ---------------------------------------- 16 ÁZSIÁBAN IS NÖVELI ABRONCSÁRAIT A CONTINENTAL ------------------------------------ 17 ÚJ GYÁRAT ÉPÍT KÍNÁBAN A MICHELIN ------------------------------------------------------ 17 A TRELLEORG FELVÁSÁROLJA A BRIT WATTS TYRE-T ------------------------------------ 17 OROSZORSZÁGBAN ALAPÍT KÖZÖS VÁLLALATOT A PIRELLI------------------------------ 17 ÚJ TÉLIGUMIK HASZONJÁRMŰVEKRE A FULDÁTÓL ---------------------------------------- 17 215 MILLIÓ FT-OS ADÓZOTT NYERESÉG A LINAMARNÁL ---------------------------------- 18 BÉREMELÉS AZ MAN GROUP-NÁL ------------------------------------------------------------ 18 JÓ A KIHASZNÁLTSÁGA A DAIMLER BUSZ-ÜZEMÉNEK ------------------------------------- 18 JÖVŐRE 11 MILLIÁRD DOLLÁRÉRT FEJLESZT A RIO TINTO ------------------------------- 18 DUPLÁJÁRA NŐTT AZ AAA AUTO NYERESÉGE ---------------------------------------------- 19 LOGISZTIKA ------------------------------------------------------------------------------------------ 19 EZER FŐS LEÉPÍTÉST TERVEZ MAGYARORSZÁGON AZ ÖBB ----------------------------- 19 ROMÁNIÁBAN BŐVÍT A GEBRÜDER WEISS --------------------------------------------------- 19
INNOVÁCIÓ -------------------------------------------------------------------------------20 NAGY TELJESÍTMÉNYŰ ÜZEMANYAG-RENDSZER A CONTITECHTŐL -------------------- 20 INNOVATÍV ABLAKTÖRLŐ BEÉPÍTETT FÚVÓKÁVAL ----------------------------------------- 20 KOMBINÁLT RENDSZER A ROBBANÓMOTOROK HŰTÉSÉHEZ ------------------------------ 20 ÚJ LED ÉS BI-XENON KOMBINÁCIÓ FÉNYSZÓRÓKHOZ ------------------------------------- 21 SŰRÍTETT LEVEGŐVEL MŰKÖDŐ AUTÓT FEJLESZT A VOLVO ----------------------------- 21 KÖZEPES NYOMÁSÚ SZENZOR A BOSCHTÓL ------------------------------------------------- 21 M ÁRKASPECIFIKUS HANGZÁS A M ERCEDES ELEKTROMOS AUTÓIHOZ -------- 21 AKTUÁTOR HIBRIDHAJTÁSHOZ----------------------------------------------------------------- 22 HAMAROSAN JÖHET A FEDÉLZETI INTERNET ------------------------------------------------ 22 KÖNNYŰSZERKEZETES FÉKBETÉT ÚJFAJTA BEVONATTAL -------------------------------- 22 NANOSKÁLÁS TÖMÍTŐANYAG GUMIHOZ ------------------------------------------------------ 22 KÖNNYŰSZERKEZETES KORMÁNYMŰ TEHERAUTÓK SZÁMÁRA -------------------------- 23 TESZTELTÉK AZ EURÓPAI SEGÉLYHÍVÓ RENDSZERT --------------------------------------- 23
CÉGVEZETÉS, MENEDZSMENT---------------------------------------------------------24 ÚJ MŰSZAKI IGAZGATÓ A BOSCH HATVANI ÜZEMÉBEN ------------------------------------ 24 VÁLTOZÁSOK A RENAULT VEZETÉSÉBEN ---------------------------------------------------- 24 ÚJ VEZETŐ A TRELLEBORG AUTÓIPARI RÉSZLEGÉNÉL ------------------------------------ 24 A NAGY NÉMET GYÁRTÓK GYEREKJÁTÉKOKAT IS KÉSZÍTENEK-------------------------- 25 2022-IG TART A FIFA-KIA-HYUNDAI SZERZŐDÉS ------------------------------------------ 25 MAGYARORSZÁG TÖBBET FORDÍTHAT K+F-RE --------------------------------------------- 25 800 MILLIÓ FT-OS HITELKÉRELEM A KKV-KTÓL ------------------------------------------- 25 VISSZATÉRÍTENDŐ LEGYEN AZ EU-TÁMOGATÁS? ------------------------------------------ 26 PÉNZÜGYI SZOLGÁLTATÓ HÁLÓZATOT HOZ LÉTRE AZ IPOSZ ---------------------------- 26
EGYÉB SZAKMAI HÍREK -----------------------------------------------------------------27 JAPÁNBAN ÉS SKÓCIÁBAN IS DÍJAT NYERT AZ ÚJ SWIFT ----------------------------------- 27 ADAC-AUTOMARXX: 5 NÉMET MÁRKA A 10 LEGJOBB KÖZT ---------------------------- 27 AZ OPEL-VEZÉR NICK REILLY LETT AZ ÉV IGAZGATÓJA--------------------------------- 28 KIOSZTOTTÁK A 23. AUTO TROPHY DÍJAKAT -------------------------------------------- 28
TATALOMJEGYZÉK
A BOS AZ ÉV VÁLLALKOZÁSA ------------------------------------------------------------------ 29 MGSZ-TAG LETT A LUK SAVARIA ------------------------------------------------------------ 30 KIOSZTOTTÁK A 2010-ES LEAN-PRODUCTION DÍJAKAT ----------------------------------- 30 A BMW-É A EUROPEAN SUPPLY CHAIN EXCELLENCE DÍJ-------------------------------- 30 2 CSILLAGOS EREDMÉNYT ÉRT EL A LANDWIND CV9 -------------------------------------- 30
MAKROGAZDASÁG ----------------------------------------------------------------------31 JELENTŐSEN EMELHETIK A GDP-T AZ AUTÓIPARI BERUHÁZÁSOK ---------------------- 31 KÖZEL 11 % AZ ÁLLÁSTALANOK ARÁNYA HAZÁNKBAN ----------------------------------- 31 TOVÁBB ERŐSÖDÖTT A GKI KONJUNKTÚRAINDEXE --------------------------------------- 31 1 132,7 MILLIÁRD FT AZ ÁLLAMHÁZTARTÁSI HIÁNY --------------------------------------- 31 VÁLSÁG ELŐTTI SZINTEN AZ IFO INDEX ------------------------------------------------------ 32 HATALMAS ÁLLAMHÁZTARTÁSI HIÁNY NÉMETORSZÁGBAN ------------------------------ 32 NŐTT AZ EURÓZÓNA BESZERZÉSI MENEDZSERINDEXE ------------------------------------- 32 KÖZEL 14 %-KAL NŐTTEK AZ EURÓÖVEZETI IPARI MEGRENDELÉSEK ----------------- 32 2,5 %-KAL NŐTT AZ AMERIKAI GAZDASÁG A III. NEGYEDÉVBEN ------------------------ 32 4 %-KAL BŐVÜLHET IDÉN A SZLOVÁK GDP ------------------------------------------------- 33 TOVÁBBRA IS 7,75 % AZ OROSZ ALAPKAMAT ----------------------------------------------- 33 TOVÁBB TART A JAPÁN DEFLÁCIÓ ------------------------------------------------------------- 33
TARTALOMJEGYZÉK
PIACI INFORMÁCIÓK
5,7 MILLIÓ FT AZ ÚJ AUTÓK ÁTLAGÁRA HAZÁNKBAN A Népszabadság információi szerint amíg 2006-ban az új autók átlagára 4 millió Ft volt, addig tavaly megközelítette az 5 milliót, idén pedig már 5,7 millió Ft-ra nőtt. A legolcsóbb modellek a Renault Thalia (kedvezményekkel, bónuszokkal akciósan 1,59 millió Ft) és a Dacia Logan és Sandero (1,79 millió Ft). Jelenleg már csak 7 modell olcsóbb 2 millió Ft-nál. Az autószalonokban sok esetben csak akkor lehet a listaárnál olcsóbban hozzájutni a járműhöz, ha készpénz helyett a márkakereskedő által ajánlott finanszírozási formát választja a vásárló. (Vgo, november 24.) (HVGo, november 24.) (Nsgo, november 24.)
A HYUNDAI-KIA A LEGNAGYOBB ÁZSIAI GYÁRTÓ EURÓPÁBAN A Hyundai csoport a Toyotát megelőzve a legjobban szereplő ázsiai gyártó lett Európában. A koreai autógyártó csoport az első 10 hónapban 521 369 darab (+4 %) járművet értékesített az öreg kontinensen, míg a Toyota (a Lexus prémium modellekkel együtt) 511 754 ezer darabra (-17 %) csökkent. A szakértők szerint a Hyundai és a Kia egyértelműen profitált a Toyota jelentős visszahívási akcióiból, és még az Egyesült Államokban is a japán cég hátrányára növelte piaci részesedését. Európában a koreai csoport piaci aránya 4,5 %-ra nőtt (+0,4 %pont), míg a Toyotáé 4,4 %-ra csökkent (-0,6 %-pont). (ANO, november 22.) (ah, november 26.)
90 %-KAL NŐTT AZ OROSZ JÁRMŰTERMELÉS Az első 10 hónapban Oroszországban éves szinten 90 %-kal, 1,1 millió darabra nőtt az új járművek termelése. Különösen a személygépkocsik előállítása bővült jelentősen, 96 %-kal, 954,8 ezer darabra. Ebből a külföldi tulajdonú márkák 492,4 ezer darabot tettek ki, ami duplája a tavalyinak, míg a hazai márkák termelése 81 %-kal, 462,4 ezer darabra emelkedett. Az ASM Holding előrejelzése szerint az ország kibocsátása 2010-ben összesen 1,34 millió darab lesz, ebből 1,16 millió darab lesz a személygépkocsi. Egyes előrejelzések szerint 2020-ra a járművek kibocsátása elérheti a 3,1 millió darabot az országban. (ANR, november 26.)
1.
5,3 %-KAL NŐTT AZ USA ÚJAUTÓ-PIACA A Motorintelligence adatai szerint az első 10 hónapban az Egyesült Államokban 4,84 millió darab személyautó talált gazdára, ami 5,3 %-kal több a tavalyinál. A minibuszok, hobbiterepjárók és pickupok értékesítése további 4,73 millió darab (+16,7 %) volt. A várakozásokkal ellentétben a nagyobb autók forgalma nőtt, noha az év elején ebben a szegmensben jelentős visszaesést prognosztizáltak a szakemberek. Ezzel ellentétben kisautókból 1,62 millió (-1,5 %), középkategóriásból 2,41 millió (+10 %), luxusautókból 743 ezer darab (+7,2 %) talált gazdára. A trend megfordulásában jelentős szerepet játszik, hogy egy gallon benzin ára már hosszú ideje stabilan 3 dollár alatt van. AUTÓGYÁRTÓ CSOPORTOK ÉRTÉKESÍTÉSE AZ USA-BAN (JANUÁR-OKTÓBER) Mennyiség (ezer db) Változás (%) GM Ford Toyota Honda Chrysler Nissan Hyundai Kia Subaru Volkswagen
1 818 1 594 1 456 1 011 910 743 452 299 216 212
+6,6 +20,8 +0,6 +4,3 +16,5 +16,1 +21,3 +14,6 +22,5 +20,3
A LEGKELENDŐBB MODELLEK AZ USA-BAN (JANUÁR-OKTÓBER) Ford F Chevrolet Silverado Toyota Camry Honda Accord Toyota Corolla Nissan Altima Ford Fusion Honda CR-V Hyundai Sonata
Mennyiség (ezer db) 434,9 301,9 275,8 236,3 227,8 187,8 178,9 162,3 166,6
Változás (%) +30,0 +16,0 -6,3 -3,4 -5,4 +11,0 +21,0 +2,0 +64,0
(Vgo, november 22.)
AZ IDÉN 30 %-KAL NŐHET A KÍNAI AUTÓPIAC A J.D. Power prognózisa szerint a kínai járműértékesítés (beleértve a közepes és nehéz tehergépjárműveket is) az idén 30 %-kal, 18 millió darabra emelkedhet. 2011-től azonban a növekedési ütem a 2009. és 2010. évinél jóval kisebb lehet. Ennek oka, hogy a vásárlók igyekeznek addig új autóhoz jutni, amíg az állami támogatások érvényben vannak. Jövőre a növekedési ütem a J.D. Power előrejelzése szerint már csak 10,5 % körül alakul. (ANO, november 26.)
2.
73 %-KAL NŐTT A KÍNAI AUTÓEXPORT OKTÓBERBEN Októberben éves szinten 73,5 %-kal, 50,1 ezer darabra nőtt a kínai autóexport volumene. Ebből 27,2 ezer darab (+14,8 %) volt a személyautó, 22,8 ezer pedig a haszonjármű. Az első 10 hónapban a teljes kivitel 434 ezer darab, ami éves szinten 74,7 %-os bővülés. A gyártók szerinti rangsort a Chery Auto vezeti, majd a Changan Auto, a Great Wall Motor, a Dongfeng Motor és a BAIC következik. (J-aO, november 23.)
TÚL VANNAK A BESZÁLLÍTÓK A VÁLSÁGON A Roland Berger tanácsadó cég szerint gyorsan épülnek fel a válságból az autóipari beszállítók, az autógyártás fellendülésével párhuzamosan bevételeik elérték a válság előtti szintet. A vállalat úgy véli, a szektorban az üzemi profitráta minden idők legmagasabb szintjére, átlagosan 6 %-ra nőhet az idén. Elsősorban az európai és az észak-amerikai beszállítók profitálhatnak a fellendülésből. (MHo, november 23.)
IDÉN 7 MILLIÓ DARABOS ÉRTÉKESÍTÉST VÁR A VW Martin Winterkorn, a Volkswagen AG vezérigazgatója bejelentette, hogy várakozásaik szerint a német gyártó az idén több mint 7 millió járművet értékesít. A cégcsoport, melyhez 6 márka tartozik (VW, Audi, Skoda, SEAT, Bentley, Lamborghini), tavaly 6,29 millió járművet adott el, ezzel a világon a 3. helyet szerezte meg. A VW az egyetlen nagy gyártó volt, amely 2009-ben is növelni tudta értékesítését (+1 %). A német társaság célja, hogy 2018-ra világelső legyen, megelőzve a Toyotát [lásd még: Visszapillantó, 2010/46.: 51,6 milliárd eurós fejlesztésbe kezd a VW]. A japán cég tavaly 7,81 millió járművet adott el (-13 %). 2009-ben a 2. helyezett a General Motors volt (7,48 millió darab; -11 %), a 4. helyre pedig a Ford került (4,75 millió darab; -11 %). (ANO, november 24.)
NÉMET AUTÓGYÁRTÓK RÉSZVÉNYÁRFOLYAMAI A NÉMET AUTÓGYÁRTÓK RÉSZVÉNYÁRFOLYAMÁNAK ALAKULÁSA (XETRA, €/DB)
Cégnév Audi BMW Daimler Porsche Volkswagen
2010.XI.26. 610,0 59,25 51,54 57,7 20,155
2010.XI.19. 623,5 56,67 50,74 50,00 21,30
3.
Változás (€/db) -13,5 2,58 0,8 7,7 -1,145
(D-B, november 26.)
KÖZEL 30 %-KAL NŐTT A CLASS 8 AMERIKAI PIACA Az ACT Research adatai szerint októberben az Egyesült Államokban a Class 8-as kategóriában 18 914 járműre ékezett rendelés, ami szeptemberhez képest 24 %-os növekedés. 2008 áprilisa óta ez a második legnagyobb volumen. Az első 10 hónapban éves szinten 29 %-kal több teherkocsira érkezett megrendelés. (kh, november 22.)
4.
JELENTŐS ÉRTÉKESÍTÉS-BŐVÜLÉST ÉRT EL A VOLVO A Volvo Trucks októberben Európában éves szinten 90 %-kal, 3 442 darabra növelte kiszállított járműveinek számát. Év eleje óta 39 %-kal, 22 287 darabra nőtt a volumen. A társaság második legnagyobb piacán, Dél-Amerikában 38 %kal emelkedett az értékesítés, Brazílián kívül már Peruból, Argentínából és Chiléből is jelentős igény érkezett. Észak-Amerikában is 93 %-kal (1 651 db) bővült az értékesítés, de Ázsiában is 48 %-os az eladási többlet. (kh, november 22.)
2 FT-TAL CSÖKKENT A BENZIN ÁRA A Mol Nyrt. november 24-én 2 Ft-tal csökkentette a benzin nagykereskedelmi árát, míg a gázolajé változatlan maradt. A hagyományos üzemanyag átlagára így 339 Ft-ra csökkent, míg a dízelé változatlanul 329 Ft maradt.
(Vgo, november 23.) (NG, november 23., 16. o.) (vh, november 22.) (AS, november 22.) (MHo november 23.) (Nsgo, november 24.) (Nso, november 22., november 24.) (HVGo, november 24.)
A NYERSOLAJ ÁRÁNAK ALAKULÁSA A LONDONI TŐZSDÉN A NYERSOLAJ ÁRÁNAK ALAKULÁSA (USD/BARREL)
Nyersolaj
2010. XI. 26. 84,75-85,95
5.
2010. XI. 19. 83,87-86,15
(ICE, november 26.)
ARANY, EZÜST ÉS PLATINA-ÁRAK A LONDONI SZÍNESFÉMPIACON AZ ARANY, A PLATINA ÉS AZ EZÜST ÁRÁNAK ALAKULÁSA A LONDONI SZÍNESFÉMPIACON
(NAPI FIXINGEK, USD/TROY UNCIA)
Arany Platina Ezüst (cent)
2010. XI. 26. 1 363,10 1 646,00 2 669,00
(TBD, november 26.)
6.
2010. XI. 19. 1 353,10 1 664,00 2 731,00
A LONDONI TŐZSDE SZÍNESFÉM-ÁRAI A LONDONI FÉMTŐZSDE ÁRAI (USD/TONNA, AZONNALI)
Alumínium 99,7 %-os High Grade Horgany, Special High Grade Réz, Grade A
2010. XI. 25. 2 238,00-2 238,50 2 118,00-2 119,00 8 289,00-8 290,00
2010. XI. 18. 2 262,00-2 263,00 2 142,50-2 143,00 8 385,00-8 386,00
(LME, november 25.)
7,6 %-KAL CSÖKKENT A SZÁLLÍTOTT ÁRUK TÖMEGE A KSH adatai szerint a III. negyedévben éves szinten 1,9 %-kal csökkent az árutonna-kilométerben mért szállítási teljesítmény, míg a szállított áruk tömege 9,3 %-kal esett vissza. Az első háromnegyed évben ezek a számok sorrendben 3,2, valamint 7,6 %-os csökkenést mutatnak. (HVGo, november 24.) (Nsgo, november 24.)
7.
VASÚTI ALAGÚT KÖTHETI ÖSSZE EURÓPÁT ÉS ÁZSIÁT Néhány héten belül tenger alatti alagút is összeköti Európát és Ázsiát. Az Isztambulnál, a Boszporusz-szoros alatt épülő vasúti alagút a már meglévő két függőhíd mellett a tenger alatt is egyesíti a két földrészt. 3 milliárd dolláros beruházással 2 éven belül óránként akár 75 ezer utas átkelése lesz biztosított. A több kilométeren 50 m-rel a földfelszín, illetve a tengerfenék alatt futó alagútnak már 2008-ban el kellett volna készülnie. A 30 km-es szoroson két függőhíd íveli át, az első, í 1 074 m hosszú Bogazici (Boszporusz I) vagy Atatürk híd a Török Köztársaság megalapításának 50. évfordulójára, 1973-ban készült el. A másik, a Fatih Sultan Mehmed (Bosporusz II) híd mintegy 5 km-rel északabbra 1988ban épült, 1 090 m hosszú. (MNo, november 23.)
8.
SZABÁLYOZÁS, JOG
72 EZER AUTÓT HÍV VISSZA A MAZDA A Mazda Motor Co. a japán, az európai és az amerikai piacról is visszahívja a Premacy és Biante modellek egy részét a benzinpumpa meghibásodása miatt. A döntés a cég anyaországában 28 ezer, a többi piacon 44 ezer, 2009. április-2010. június között készült járművet érint. (Vgo, november 25.)
600 MILLIÓ EURÓT KAPHAT A VOLVO AZ EIB-TŐL Az Európai Beruházási Bank (EIB) 600 millió eurós kölcsönt folyósít a Volvónak. Az összeget a kínai Geely tulajdonában lévő svéd autógyár a torslandai üzemében végrehajtandó környezetvédelmi és biztonságtechnikai projektekre fordítja. A pénz kifizetéséig a Svéd Nemzeti Adóssághivatalnak a kormány elé kell terjesztenie egy állásfoglalást a kölcsönszerződésről, valamint biztosítania kell az annak részét képező állami garanciát is. A kölcsönt az Európai Bizottságának is jóvá kell hagyni, elismerve ezzel, hogy az nem minősül tiltott állami támogatásnak. (AP, november 24.)
ŐRIZETBE VETT A NÉMET RENDŐRSÉG KÉT BMW-ALKALMAZOTTAT A Süddeutsche Zeitung nevű napilap szerint a német rendőrség őrizetbe vett két BMW-dolgozót, akiket azzal gyanúsítanak, hogy nagy mennyiségben tulajdonítottak el autóalkatrészeket a müncheni gyárból. Ügyvédek szerint a BMW kára néhány százezer euró, ugyanakkor a Süddeutsche Zeitung milliós nagyságrendről ír. A müncheni ügyészség ezen felül 18 ember ellen tett feljelentést nagy értékű lopás, orgazdaság és csalás vádjával. (ATZ, november 28.)
A CO2-KIBOCSÁTÁS SZABÁLYOZÁSÁT SÜRGETIK AZ IPARI MOTORGYÁRTÓK Az elmúlt években az ipari dízelmotorok gyártói előtt az lebegett, hogy megfeleljenek az egyre szigorodó károsanyag-kibocsátási határértékeknek mind Európában, mind az Egyesült Államokban. Amikor érzékelhető közelségbe került a Tier4, illetve a Stage IV által megszabott határérték elérése, akkor jött a következő kihívás. Ezt elégelték meg az ipari motorok gyártói, akiknek nevében Alan Tolley, a JCB motorfejlesztési részlegének vezetője azt kéri, hogy 2018-tól 2020-ig bezárólag dolgozzanak ki egy egységes szabályozást az ipari gépek számára. (ATZ, november 25.) 9.
ELŐZÉSI TILALOM KAMIONOKNAK JANUÁRTÓL A kormány a KRESZ módosításával 2011. január 1-jétől előzési tilalmat vezet be nehéz-tehergépjárművekre. Az intézkedés célja a kockázatos gyakorlat és az általa okozott torlódások megszüntetése. A tilalom a 7,5 tonnánál nagyobb járművekre az azonos irányban kétsávos autópályákon és autóutakon reggel 6 és este 22 óra között érvényes. Az előzési tilalom alá eső járműveknek olyan követési távolságot kell tartaniuk, hogy közéjük legalább egy, szintén a tilalom hatálya alá tartozó járműszerelvény biztonságosan besorolhasson. (LP, november 25.) (kh, november 26.) (AS, november 26.) (vh, november 26.)
VASÚTRA TERELNÉ AZ ÁRUFUVAROZÁST A NÉMET MINISZTER A német közlekedési miniszter úgy könnyítene a közúti teherszállítmányozáson, hogy egyre nagyobb árumennyiséget helyezne át a vasútra, és ehhez terminálokat is építene. A megvalósításra 2011-ben 80 millió eurót biztosíthat a miniszter. A terminálok azt a célt szolgálnák, hogy minél több rakományt minél gyorsabban lehessen teherautókról vonatra vagy hajóra rakodni. Jelenleg Németországban 122 ilyen terminál van, melyből 23 a Deutsche Bahn tulajdona, 75-öt pedig a szövetség tart fenn. A minisztérium számításai szerint 2050-re 70 %-kal nő a teherforgalom. 2012-ig további 8 ezer teherautó-parkoló épül az autópályákon. Ezen kívül a miniszter rövidítené az autópályákon való építési munkák időtartamát. Ha napkeltétől napnyugtáig és szombaton is folynának az építési munkálatok, akkor az autópálya építés 30 %-kal rövidebb ideig tartana. (DVZ, november 20.)
EU-LÉGTÉRZÁR AZ AFGÁN REPÜLŐGÉPEK SZÁMÁRA Az EU általános berepülési tilalmat adott ki az Afganisztánból érkező repülőgépek számára. A tiltás oka, hogy a légi közlekedés ellenőrzésében biztonsági hiányosságok vannak. Eddig egyetlen civil légi-biztonsági hivatalt sem hoztak létre a nemzetközi normák szerint. Már 2008-ban volt légtérzár az Ariana Afghan Airlines légitársaság számára, melyet most bővítettek, most már a Safi Airwaysre is vonatkozik a tiltás. Az EU Afganisztán mellett mauritániai, gabuni, és kirgisztáni légitársaságokat tett feketelistára. (DVZ, november 23.)
10.
CÉGHÍREK AUTÓGYÁRTÓK MEGKEZDŐDÖTT GYŐRBEN AZ RS3 ÖSSZESZERELÉSE Az Audi Hungaria Motor Kft.-nél megkezdődött az RS3 Sportback összeszerelése, így már 4 modell (TT Coupé, TT Roadster, A3 Cabriolet, RS3) készül a győri gyárban. A sorozatgyártás beindításához 150 millió Ft-os beruházást hajtott végre a cég, míg a munkatársak egy speciális képzésen vettek részt Ingolstadtban. Az RS3 2,5 literes, 340 LE-s motorja szintén a Kisalföldön készül. Az autó 4,6 másodperc alatt gyorsul 100 km/h sebességre. Az új modell 2011 márciusától lesz megvásárolható. (Vgo, november 22.) (NG, november 23., 5. o.) (ANO, november 22.) (ah, november 22.) (vh, november 22.) (Nsgo, november 22.)
ÁTADTÁK AZ ELEKTROMOS ALÁLLOMÁST A MERCEDES-GYÁRBAN November 24-én a kecskeméti Mercedes-gyár területén átadták azt az elektromos alállomást, melynek kapacitása az egész város ellátására elegendő lenne. A cég energiaellátó részlegének osztályvezetője elmondta, hogy a rendszer kiépítése az EDF Démásszal együttműködve összesen 2 évet vett igénybe. A 1,5 milliárdos projekt berendezései 6 hete készültek el, a próbaüzem azóta problémamentesen zajlik. Jelenleg egyetlen ilyen transzformátor is képes biztosítani a kecskeméti gyár 25 MW-os energiaigényét. Később, a növekvő kapacitás érdekében azonban a szerkezet teljesítménye mesterséges hűtéssel kiegészítve 50 MW-ra bővíthető. Ráadásul további két ilyen berendezés telepítésére van hely az alállomáson. (AP, november 25.) (Vgo, november 25.)
AZ ELEKTROMOS ÉS HIBRID AUTÓKNÁL ÉLRE TÖR AZ AUDI 2020-ra az Audi AG piacvezetővé szeretne válni a prémium kategóriás elektromos hajtású járművek terén. A társaság 2014-ben kezdi értékesíteni első plug-in hibridjét. Az Audi 2011-ben dobja piacra az A8 és a Q5 full-hibrid verzióját, 2012-ben pedig érkezhet a szintén hibrid A6, illetve a limitált kiadású, teljesen elektromos R8. Az elektromobilitásért felelős vezető szerint a vállalat 2020-ra már 6 számjegyű nagyságrendben értékesíthet e-tron technológiával készített járműveket. (ANO, november 23.)
11.
7-SZERESÉRE NŐTT A PORSCHE NYERESÉGE A III. negyedévben a Porsche árbevétele 80 %-kal, 2,1 milliárd euróra, üzemi eredménye 7-szeresére, az egy évvel korábbi 52 millióról 395 millió euróra nőtt. A legkeresettebb modell a Cayenne volt, melyből világszerte 11,3 ezer darabot adtak el. Ez több mint a duplája az egy évvel korábbinak. Európában a cég értékesítése 63 %-kal, 7 ezer darab fölé, Észak-Amerikában 6,6 ezer darab fölé emelkedett. A jó eredmények miatt a vállalat a jövő áprilisra tervezett 2,7 %-os fizetésemelést már februárban folyósítja dolgozói számára. A dpa hírügynökség szerint a munkatársak extra jutalomra is számíthatnak, melynek mértékéről 2011 elején döntenek. A Porschénél csonka az idei üzleti év, augusztustól decemberig tart csak. Jövőre a naptári évhez igazítják az üzleti évet, és a társaságot integrálják a Volkswagen csoportba. (NG, november 25., 20. o.) (ANO, november 24.) (MNo, november 26.) (AP, november 26.)
SKODA HEGESZTŐK ÉRKEZTEK A VW OROSZ GYÁRÁBA 6 új, saját gyártású, nagy teljesítményű hegesztő berendezést szállított le a Skoda a Volkswagen kalugai (Oroszország) üzeme számára. A cseh autógyártó szerszámkészítő és gyártástechnikai részlege által karosszériaelemek előállítására kifejlesztett komplex hegesztőgépsora hatféle karosszériaelemet gyárthat egyidejűleg. Az új szerkezetek 3 modell (Skoda Fabia, VW Tiguan és VWPolo) ajtói, csomagtérajtói és motorházfedelei gyártására alkalmas. Az új gépekre 2008 tavaszán kapott megrendelést a Mladá Boleslav-i szerszámkészítő és gyártástechnikai fejlesztés a Volkswagen hasonló részlegétől, amely a kalugai gyár karosszériaüzemének generálbeszállítója. A Skoda tervezői még ugyanebben az évben megtervezték és elkészítették a berendezéseket, a teljes átadásra az oroszországi gyár számára pedig idén szeptember végén került sor. (vh, november 23.)
PARTNERT KERES A DAIMLER ELEKTROMOTOROK GYÁRTÁSÁHOZ A Daimler fontolgatja annak a lehetőségét, hogy egy beszállítóval együttműködve elektromotorokat gyártson. A motorokat a jövőbeni saját fejlesztésű elektromos járművekhez készítenék. A közös munkára eddig két jelöltje van az óriásvállalatnak, a Continental és a Bosch. Várhatóan 2011 első felében döntenek arról, hogy egyedül vagy valamelyik beszállítóval együttműködve kezdjék meg a termelést. (ATZ, november 28.)
SPRINTERT GYÁRT A DAIMLER ÉS A GAZ OROSZORSZÁGBAN A Daimler és a GAZ megállapodott arról, hogy Mercedes Sprinter márkanév alatt könnyű haszongépjáműveket gyártanak majd az orosz cég nyizsnyijnovgorodi telephelyén. A 120 millió eurós költséggel átalakítandó üzem kibocsátása 2012 végére 60 ezer darabra emelkedhet. A tervet a felek még nem jelentették be, a hír egy levélből derült ki, amit a GAZ igazgatótanácsa írt Vlagyimir Putyn orosz miniszterelnöknek. (Vgo, november 24.)
12.
RÖVIDEBB TÉLI LEÁLLÁST TERVEZ A BMW ÉS A MERCEDES A két nagy luxusautógyártó, a BMW és a Mercedes rövidebb karácsonyi leállást tart a modellek iránti növekvő kereslet miatt. A bajor gyártó dingolfingi és lipcsei egysége nem is zár be, noha tavaly még 3 hetes leállás volt. Szintén működik majd az ünnepek alatt a Mercedes hamburgi alkatrész gyártó üzeme. A két cég többi gyárában is rövidebb lesz a leállás, várhatóan Karácsonytól Újév napjáig tart csak. (ANO, november 23.)
1 MILLIÁRD DOLLÁRÉRT FEJLESZT TORINÓBAN A FIAT A FIAT és a Chrysler csoport egy közös vállalat révén Alfa Romeo és Jeep modelleket gyárt majd a torinói Mirafiori gyárban. Az autókat az egész világba innen szállítják majd. Az üzembe készül majd az Alfa Giulia szedán, ami a 159es modellt váltja majd, az olasz márka közepes hobbiterepjárói (SUV-ok) és a Jeep márka. A SUV-ot a cég az Audi Q5, a BMW X3, valamint a Mercedes GLK konkurenciájának szánja. A termelés 2012 III. vagy IV: negyedévében indulhat. Az előállított autók fele Európában kerül a piacokra, a másik felét exportálják, elsősorban Észak-Amerikába. Az üzem kapacitása így évi 250 ezerről 280 ezer darabra nő. Tavaly a Mirafiori 178,5 ezer járművet állított elő. A két cég összesen 1 milliárd eurót fordít a gyártósor átállítására, ebből a FIAT 600 milliót, a Chrysler 400 milliót biztosít. (ANO, november 26.)
1,4 MILLIÁRD EURÓ VESZTESÉGET ÉRHET EL AZ OPEL A General Motors csoporthoz tartozó Opel vezérigazgatója, Nick Reilly szerint a német társaság az idén 1,4 milliárd euró veszteséget érhet el. A szakember szerint az átalakítás ráfordításai befolyásolják jelentősen az eredményt. Az első 9 hónapban az Opel már 1,2 milliárd eurós veszteségről számolt be. A tervek szerint 2012-től lehet nyereséges a cég. A szervezeti átalakításokkal és elbocsátásokkal az Opel idén 1 milliárd, jövőre további 500 millió eurót takaríthat meg. (J-aO, november 22.)
SZAUDI BEFEKTETŐK GM-RÉSZVÉNYEKET VETTEK A szaúdi milliárdos Alwaleed Bin Talal herceg és az érdekeltségi körébe tartozó Kingdom Holding Co. 500 millió dollár értékű részvényt vásárolt a General Motorsban annak tőzsdei bevezetésekor. Az 1 %-nyi pakett vásárlását a vevő a relatív vonzó ajánlati árral, illetve a cég klínai és brazil növekedési prognózisával magyarázta. (ANO, november 23.) (NG, november 25., 4. o.)
13.
ÚJ MODELLEL JELENT MEG KÍNÁBAN A GM A General Motors, a Kínában működő legnagyobb külföldi autógyártó vállalat bemutatta első modelljét újonnan létesített kínai márkaneve, a Baojun alatt. A Chevrolet Sail modellen alapuló márka már hazai pályán támaszt közvetlen kihívást a kínai autógyáraknak a GM egyre kisebb városokat célba vevő vidéki terjeszkedési stratégiájának keretében. A kisebb kínai városokban a piacot a hazai gyártók, mint például a BYD és a Geely Automobile Holdings uralják olcsó modelljeikkel. A tehetősebb partvidéki városokban a GM továbbra is sikerrel értékesíti viszonylag drága Buick és Cadillac modelljeit. A GM kínai partnereivel, a SAIC Motor és a FAW Group cégekkel együtt az idén már több mint 2 millió autót adott el Kínában, ami több az egész évre tervezettnél. (Nsgo, november 24.)
KISEBB MOTOROKAT GYÁRT 3 ÜZEMÉBEN A CHEVROLET A General Motors 2 michigani és 1 ohioi üzemében összesen 163 millió dollár beruházást hajt végre, hogy motorokat gyártson a Chevrolet Cruz, a Chevrolet Volt és egy egyelőre meg nem nevezett kisautóhoz. Ezzel 184 munkahely válik biztosítottá a 3 egységben. A flinti üzemben a napi kibocsátás kezdetben 400 darab lehet, ami az év végéig 800-ra emelkedhet. További fejlesztésekkel ez 2012 végéig akár 1 200 darabra is emelkedhet. (ANO, november 24.)
CSÖKKENTENÉ FRANCIA DOLGOZÓI SZÁMÁT A RENAULT A Renault SA korai nyugdíjazással csökkentené az anyaországi munkásai számát. A társaság egyelőre nem nyilatkozott arról, hogy hány dolgozójától válna meg. Jövőre a francia gyár kibocsátása 23 %-kal, 53 ezer darabra csökkenhet, mert a nagyobb modellek (Laguna, Escape) iránti kereslet alacsonyabb. A nyugateurópai piacra szánt kisautók (Clio, Twingo) Törökországban, Szlovéniában és egyéb alacsony költséggel működő gyárban készülnek. A francia üzemben december 17.-január 14. között áll majd a termelés, karbantartási munkák és gyártósor-átállítás miatt. (ANO, november 22.)
ALGÉRIAI ÜZEMET ÉPÍTENE A RENAULT A Renault S.A. megbeszéléseket folytat egy algériai üzem építéséről. A francia gyártó már korábban is tárgyalt erről a kormánnyal, de akkor a gazdasági válság miatt megszakadt a folyamat. A tervek szerint 2012-től évi 75 ezer darab jármű készül majd az észak-afrikai országban. Első körben egy összeszerelő üzem létesülne, a második fázisban pedig a gyárat alakítanák ki. A Renault Marokkóban már rendelkezik autógyárral, nemrég egy második komplexummal is bővült az a létesítmény [lásd még: Visszapillantó, 2010/ 31.: Új modellekkel jelentkezik a Dacia]. Algéria az I. félévben 67 791 darab gépkocsit importált. A Renault 2009-ben 56 ezer járművet adott el az országban, ezzel a piaci részesedése 23,5 % volt. (ANO, november 26.) 14.
14 %-KAL CSÖKKENT A TOYOTA TERMELÉSE OKTÓBERBEN A Toyota Motor Corp. bejelentette, hogy már a második egymást követő hónapban csökkent a termelése, főleg az észak-amerikai, az európai és a japán kibocsátás visszaesése miatt. Októberben a japán cég 613 619 darab járművet készített, ami 14 %-kal kevesebb a tavalyinál. A Japánból történő export 8 %-kal, 143 499 darabra csökkent, miközben a cég termelése az anyaországban 22, azon kívül 7 %-kal szűkült. A riválisok közül a Honda kibocsátása októberben 1,4 %kal, 305 406 darabra, a Nissané 12 %-kal, 363 227 darabra nőtt. (ANO, november 26.)
A MAHINDRA LETT A SSANGYONG TÖBBSÉGI TULAJDONOSA A legnagyobb indiai hobbiterepjáró-gyártó, a Mahindra & Mahindra Ltd. 378 millió dollárért megvásárolja a koreai Ssangyong Motor Co. 70 %-át [lásd még: Visszapillantó, 2010/21.: A Renault és a Mahindra is megvenné a SsangYongot]. A vállalat ezzel modellkínálatát és tengerentúli értékesítését szeretné növelni. Az ügyletet még a Ssangyong hitelezőinek is jóvá kell hagynia. A tervek szerint az tranzakció márciusban érhet véget. (ANO, november 23.)
BESZÁLLÍTÓK EURÓPAI AUTÓGYÁRTÓL KAPOTT MEGRENDELÉST A TRW A TRW Automoive Holding Corp. megkapta első szerződését a biztonsági SDE rendszerek szállítására egy vezető európai autógyártótól. Az integrált vezető asszsisztensből és futómű-vezérlő egységből álló szisztéma a 2013-2014-es modellévtől kerülhet a járművekbe. Az SDE számos futómű, felfüggesztési, vezetősegítő funkciót integrál, az AUTOSAR szoftver segítségével. A rendszer egyik fő előnye a FlexRay kommunikációs csatorna, amely nagy sebességű adatátvitelt tesz lehetővé. (J-aO, november 23.)
A JCI MEGVEHETI A THIERRY BESZÁLLÍTÓT Az amerikai autóalkatrészgyártó, a Johnson Controls Inc. (JCI) megkapta az EU jóváhagyását a Michel Thierry francia, autó belső terekbe alkatrészeket előállító vállalatot [lásd még: Visszapillantó, 2010/41.: A JCI átveszi a francia Michel Thierry-t]. Az akvizícióról az amerikai cég még a múlt hónapban számolt be, de a pénzügyi részleteket nem közölte. A francia társaság a JCI egyik fő beszállítója. (J-aO, november 23.)
15.
NEM AKAR AUTÓGYÁRAT VENNI A MAGNA Feladta autógyártással kapcsolatos terveit a Magna. Ezt az újonnan kinevezett konszern-elnök, Don Walker hangsúlyozta egy sajtóközleményben. A kanadaiosztrák beszállító vállalat alapítójának, Frank Stronachnak volt az álma, hogy autógyártóvá lépjen elő a cég. Az elmúlt évben 3 alkalommal próbált autógyárat átvenni, illetve autókonszernbe belépni, ám mindhárom alkalommal sikertelenül járt. A november közepén kinevezett új elnök ezért úgy döntött, hogy felhagynak ezekkel a tervekkel. (AW, november 28.)
MEGVESZI A FAURECIA AZ ANGELL DEMMEL EUROPE-OT A Faurecia megállapodást írt alá az Angell Demmel Europe megvásárlásáról. Ha a tranzakció megtörténik, akkor a belső fém burkolati elemeket gyártó Angell Demmel beintegrálódik a Faurecia belső térrel foglalkozó üzletágába. A vételárat 12 millió euróban határozták meg, az átvétel várhatóan 2011. január 1-jével lép hatályba. Az Angell Demmel Europe cég két telephellyel (Lindau és Kennelbach) rendelkezik, ahol összesen 800 munkavállalót alkalmaznak. (ATZ, november 28.)
KÍNÁBAN ÉPÍTI MEG 6. ÜZEMÉT A HANKOOK A Hankook Tire a kínai Csungkingban építi meg 6. gyártóüzemét. A létesítmény összköltsége 954 millió dollár, a termelés 2015 végén kezdődik meg az 530 ezer m2-es telephelyen. A gyárban évi 11,5 millió személy-, teherautó- és autóbuszabroncs készülhet. A tervek szerint a 3. kínai Hankook leányvállalat évi 1 milliárd dollár forgalmat érhet el. A vállalat világszerte jelenleg 5 üzemet működtet, kettőt-kettőt Dél-Koreában, Kínában, egyet pedig Magyarországon. A cég teljes kapacitása évi 87 millió darab, ami az új gyárral, illetve a magyar üzem bővítésével várhatóan 100 millióra bővül [lásd még: Visszapillantó, 2010/46.: Elindult a gyártás a Hankook új magyar gyárában]. (Vgo, november 23.)
FIZETÉSEMELÉS ÉS JUTALOM A CONTINENTALNÁL A Continental több mint 25 ezer németországi dolgozója jövő április helyett már februártól megemelt fizetést kap [lásd még: Visszapillantó, 2010/43.: 2,7 %-os béremelés a Bosch német cégeinél]. A társaság 45 millió euró jutalmat is oszt, és ebből „telephelytől függően” valamennyi alkalmazott, így a magyar munkások is kapnak majd. A személyzeti igazgató a döntést azzal indokolta, hogy a vállalat munkatársai oroszlánrészt vállaltak abban, hogy a Continental a vártnál hamarabb jutott túl a válságon. (AP, november 23.)
16.
ÁZSIÁBAN IS NÖVELI ABRONCSÁRAIT A CONTINENTAL A magas nyersgumi-árak miatt a Continental AG az ázsiai-csendes-óceáni térségben átlagosan 5 %-kal emeli a személyautók és könnyű haszonjárművek nyári és 4 évszakos abroncsainak az árát. Az intézkedés december 1-jétől érvényes. A nyersgumiért jelenleg 4 dollár/kg árat kell fizetni, ami történelmi rekord. (ERJ, november 25.)
ÚJ GYÁRAT ÉPÍT KÍNÁBAN A MICHELIN A francia Michelin cég közel 1,5 milliárd dolláros beruházás keretében új gyárat épít Kínában. A szennyezésmentes gumaibroncsokat készítő üzem éves kapacitása 12 millió darab körül alakulhat, a gyártósorokat és a berendezéseket a következő 4 évben szerelik be. A vállalat 500 főt küld Európába és az Egyesült Államokba betanulni, hogy visszatérve összesen 3 500 főt képezzenek ki. A Michelin eddig 450 millió dollárt fektetett be az ázsiai országban, a mostani összeg ennek 3-szorosa. (ERJ, november 23.)
A TRELLEORG FELVÁSÁROLJA A BRIT WATTS TYRE-T A svéd Trelleborg Wheel Systems felvásárolja a brit Watts Tyre Groupot. Utóbbi cég az ipari gumiabroncsok egyik fő előállítója, és az akvizícióval a Trelleborg ebben a piaci szegmensben szeretné tovább erősíteni vezető pozícióját a világpiacon. A vételár szakértők becslése szerint 230 millió svéd korona (kb. 6,9 milliárd Ft). Az ügylethez még néhány feltételnek teljesülnie kell, és az európai hatóságoknak is jóvá kell hagyni. Kedvező esetben a felvásárlás 2011 I. negyedévében zárulhat le. (TB, november 25.) (ERJ, november 24.)
OROSZORSZÁGBAN ALAPÍT KÖZÖS VÁLLALATOT A PIRELLI A Pirelli S.p.A. megállapodást kötött az orosz Sibur Holdinggal egy közös abroncsgyártó vállalat létrehozásáról. Az egyezmény értelmében a felek acélszövet és ipari felhasználású gumiszármazékok előállítására is alapíthatnak közös társaságokat. A gumiabroncsgyár várhatóan már jövő év végéig 3 millió abroncsot állít elő. Az új üzemet várhatóan egy helyi cég megvásárlásával vagy beolvasztásával szerzik meg. A Gazprombank tulajdonában lévő Sibur Holding hosszú távú beszállítója lesz a Pirellinek és a közös vállalatoknak is. (TB, november 27.)
ÚJ TÉLIGUMIK HASZONJÁRMŰVEKRE A FULDÁTÓL Új típusú téli abroncsokat fejlesztett ki a Fulda haszongépjárművek részére. A Wintercontrol modellt a kormányzott tengelyekre, míg a Winterforce családot a meghajtott tengelyekre tervezték. Mindkét típus használható akár extrém időjárási 17.
körülmények között is helyközi és távolsági buszok bármelyik tengelyére. Az abroncsok megalkotásánál fő szempont volt a jó kezelhetőség, a magas stabilitás és a hosszú élettartam. (ATZ, november 25.)
215 MILLIÓ FT-OS ADÓZOTT NYERESÉG A LINAMARNÁL A Linamar Hungary Nyrt. adózott nyeresége a III. negyedévében egy évvel korábbi 372 millió után 215 millió Ft volt. Az első 9 havi nyereség a tavalyi bázisidőszakhoz képest 29 %-kal, 611 millió Ft-ra csökkent. A nemzetközi pénzügyi jelentési szabvány (IFRS) szerinti, nem konszolidált árbevétel a tavalyi 5,718 milliárdról 7,677 milliárd Ft-ra nőtt, míg 2010 első 9 hónapjában a társaság bevételei 20,9 milliárd Ft-ot értek el, 12,6 %-kal meghaladva az egy évvel korábbit. A jelentés szerint az eredmény csökkenésére legnagyobb hatással az általános költségek árbevétel-arányos növekedése, valamint a halasztott adó emelkedése volt. (AP, november 22.)
BÉREMELÉS AZ MAN GROUP-NÁL Az MAN Group 2011 februárjától átlagosan 2,7 %-kal növeli 22 ezer munkatársa bérét. A müncheni vállalat jól áll anyagilag és a kilátásai se rosszak, ezért döntöttek úgy, hogy a céghez évek óta hű, jó dolgozókat megjutalmazzák a nyereségből. (kh, november 26.) (DVZ, november 24.) (APD, november 26.)
JÓ A KIHASZNÁLTSÁGA A DAIMLER BUSZ-ÜZEMÉNEK A Daimler-Tochter Evobus üzemének gyártókapacitása év végéig teljesen le van kötve. A városi és távolsági buszok gyártása eléri az előző év szintjét, a szerződésállomány pedig enyhe növekedést mutat 2009-hez képest. Az Evobus a nyugat-európai piacon szeptember végéig 1,2 %-ponttal, 28,8%-ra tudta növelni piaci részesedését, a fontos németországi piacon a Setra az utazóbuszok piacán 22,6 %-ra növelte a részesedését. A Daimler ezen kívül évi 450 ezer ülés gyártásával a legnagyobb omnibusz-ülésgyártó Európában. Neu-Ulmban közel 200 ezer buszülést gyártanak évente. (APD, november 25.)
JÖVŐRE 11 MILLIÁRD DOLLÁRÉRT FEJLESZT A RIO TINTO A Reuters beszámolója szerint a Rio Tinto 2011 végéig 11 milliárd dollárt fordít elsősorban vasércbányái bővítésére. A lépés oka, hogy a vállalat bízik az erős kínai kereslet árfelhajtó hatásában. A társaság célja, hogy 5 év alatt 50 %-kal növelje vasérctermelését. Idén a vállalat még 4 milliárd dollárt fordított fejlesztésekre. A jövő évi keretből főleg a nyugat-ausztrál területeken lévő bányák infrastruktúráját korszerűsítik. (NGo, november 26.) 18.
DUPLÁJÁRA NŐTT AZ AAA AUTO NYERESÉGE Az első 9 hónapban az AAA Auto nettó nyeresége 3,4 millió euró lett, ami közel kétszerese a tavalyinak. A III. negyedévben a profit 1,1 millió euró lett (+18,6 %). Az árbevétel január-szeptember között 148,7 millió euróra (+15,5 %), júliusszeptember között 57,1 millióra (+34 %) nőtt. (NG, november 23., 10. o.)
LOGISZTIKA EZER FŐS LEÉPÍTÉST TERVEZ MAGYARORSZÁGON AZ ÖBB Mintegy ezer fős magyarországi leépítést tartalmazó szanálási tervet ismertetett november 25-én az ÖBB vezérigazgatója. A súlyosan veszteséges Rail Cargo Austriának (RCA) 2013-ra nyereségessé kell válnia, amihez elkerülhetetlenek az elbocsátások többek között a magyar leányvállalatnál, a Rail Cargo Hungariánál is. Az RCA október elején már bejelentett egy 460 fős létszámleépítést, de akkor a szakszervezetek fenyegetésének hatására megállapodott a munkavállalókkal [lásd még: Visszapillantó, 2010/45.: Megállapodott a szakszervezetekkel a Rail Cargo]. Osztrák lapértesülések szerint az RCA 2 vezetőjét (Friedrich Macher, a konszern teherszállítási üzletága, az RCA éléről, Günther Riessland, az igazgatóság elnöke) leváltják, mert nem tudtak megfelelő takarékossági tervet összeállítani. A két szakembernek azt is felróhatják, hogy 2,5 éves működésük alatt nem tudták a volt MÁV Cargót integrálni az RCA-ba. A két megüresedett tisztséget átmenetileg a holding vezetője töltheti majd be. (Vgo, november 25.) (LP, november 25.) (Fo, november 26.) (MHo, november 26.) (HVGo, november 26.) (MNo, november 25.)
ROMÁNIÁBAN BŐVÍT A GEBRÜDER WEISS Az osztrák logisztikai nagyvállalat, a Gebrüder Weiss cross-docking terminált nyitott Nagyszebenben (Sibiu, Románia). Az új egység alapterülete 9 ezer m2, melyből az átadóterület 1 000 m2. A társaság következő években további beruházásokat tervez Romániában. A Gebrüder Weiss közel 4 500 munkatársat foglalkoztat világszerte, 25 országban lévő 137 telephelyén. Közép- és KeletEurópában a vállalat Ausztriában, Svájcban, Németországban, Csehországban, Olaszországban, Szlovákiában, Magyarországon, Szlovéniában, Horvátországban, Szerbiában, Bulgáriában, Romániában és Ukrajnában van jelen. (kh, november 24.) (APD, november 24.) (ATZ, november 24.)
19.
INNOVÁCIÓ
NAGY TELJESÍTMÉNYŰ ÜZEMANYAG-RENDSZER A CONTITECHTŐL A ContiTech Fluid Technology olyan rendkívül rugalmas üzemanyagrendszert fejlesztett ki, amely akár 16 literes lökettérfogatú nagy teljesítményű motorokhoz is alkalmazható. Ezekkel az erőforrásokkal első alkalommal lehet jelentősen csökkenteni mind az üzemanyag-fogyasztást, mind az emissziót. A ContiTech rendszere mindezt időt állóvá teheti, és így már nem csak a jelenlegi szigorú amerikai EPA 10 normáknak, de a jövőbeli károsanyag-kibocsátási előírásoknak is eleget tehet a szisztéma. Az új generációs üzemanyagvezeték-rendszer egészen 35 barig ellenáll a folyadéknyomásnak, és 130 C-fok hőmérsékletig üzemképes. Mindezt egy új, különösen hőálló, megerősített gumikeverék alkalmazásával sikerült elérni, amely képes fenntartani a magas üzemi nyomást. A csövek rozsdamentes acélerősítéssel is kérhetők, ami tovább javítja a rendszer hőleadását. (ERJ, november 23.)
INNOVATÍV ABLAKTÖRLŐ BEÉPÍTETT FÚVÓKÁVAL A francia Valeo cég a német SWF leányvállalatának segítségével egy forradalmian új ablaktörlő és ablakmosó megoldást fejlesztett ki. A fejlesztés javítja a vezetési biztonságot és csökkenti az ablakmosó folyadék fogyasztását. Az új megoldásnál az ablakmosó folyadék fúvókája közvetlenül az ablaktörlőlapát karjába van integrálva. Ennek köszönhetően könnyen szabályozható a szélvédő mosásához szükséges folyadék mennyisége. A gyártó szerint így az ablakmosó folyadék fogyasztását a felére lehet csökkenteni. (ATZ, november 28.)
KOMBINÁLT RENDSZER A ROBBANÓMOTOROK HŰTÉSÉHEZ A dízel- és benzinmotorok hűtése eddig mechanikusan meghajtott pumparendszereken keresztül zajlott, ahol a pumpa a motor fordulatszámának függvényében csak kényszerfordulaton tud dolgozni. Ezzel szemben az elektromos rendszerek függetlenek a motor fordulatszámától, ami azonban elég drága. Az Igel Ingenieurgemeinschaft Erich Leitner AG cég egy olyan kombinált rendszert fejlesztett ki a dízel- és benzinmotorok hűtésére, amely egyben mechanikus és elektronikus is. Ennek lényege, hogy a hűtési teljesítmény függvényében vagy mechanikusan, vagy elektronikusan kapja a pumparendszer a hajtást. Ezáltal hosszú távon üzemanyagot lehet megtakarítani. (ATZ, november 25.)
20.
ÚJ LED ÉS BI-XENON KOMBINÁCIÓ FÉNYSZÓRÓKHOZ Újfajta LED-es megoldást kínál a Volkswagen a Golf-osztályos modelljeihez. A továbbfejlesztett LED-es technológia jobb látást, a diódák számára pedig hosszabb élettartamot biztosít. A nappali fényről 15 db LED-es dióda gondoskodik, melyek optikailag 3D-s fénycsóvát bocsátanak ki, ami különösen őszi és téli fényviszonyoknál biztosít jobb látást. A LED-es nappali és bi-xenon távolsági fénnyel ellátott fényszórókat a Golf, Polo, Golf Variant, Touran és Touareg modellekbe lehet opcionálisan megrendelni. (ATZ, november 28.)
SŰRÍTETT LEVEGŐVEL MŰKÖDŐ AUTÓT FEJLESZT A VOLVO Sűrített levegővel üzemelő tanulmány autót mutatott be a Volvo. A 450 kg-os Air Motiont belső égésű motor helyett sűrített levegős motor mozgatja, amely a hagyományos szerkezetekhez képest sokkal kevesebb alkatrészből áll. Az erőforrás terhelés alatt nem melegszik fel, hanem lehűl, így hűtőrendszerre sincs szükség. Az elképzelés szerint a középre felszerelt levegőtartály a levegőtöltőállomásokon tölthető. A jármű alakja kagylóhéjra emlékeztet, a külsejét ultrakönnyű szénszálas műanyagból formázták. Az ülésrend a vonatokéra hasonlít, ketten előre, ketten hátrafelé nézve utazhatnak az autóban. (AS, november 22.) (vh, november 22.)
KÖZEPES NYOMÁSÚ SZENZOR A BOSCHTÓL A Bosch az SMP13x modellcsalád bevezetésével elsőként kínál közepes nyomású szenzorokat az autógyártás területén. Az érzékelők 10-100 bar közötti nyomásnál alkalmazhatók. A sorozat első modellje (SMP137) 70 bar nyomásig képes mérni, és kiváló minőségének köszönhetően megfelel a hermetikusan tömített fémházaknál szükséges különleges követelményeknek, és akár 150 °C-ig használható. A Bosch eddig csak az alacsony (0–10 bar) és a magas nyomású (140–2 ezer bar) területekre készített szenzorokat. (ATZ, november 28.)
MÁRKASPECIFIKUS HANGZÁS A MERCEDES ELEKTROMOS AUTÓIHOZ A márkára jellemző, összetéveszthetetlen hangzás kifejlesztésén dolgozik a Daimler a Mercedes és a Smart márkák elektromos és üzemanyagcellás modelljei számára. A hangzásképet úgy fogják kialakítani, hogy a járművezető számára a beltérben és az autón kívül is márkaspecifikus legyen. Az első „Mercedes-hangú” elektromos modell a Mercedes-Benz A-osztály E-Cell lesz. A járművet 2011-ben 500 kiválasztott vevő számára szállítják ki Németországba, Franciaországba és Hollandiába. (AW, november 28.)
21.
AKTUÁTOR HIBRIDHAJTÁSHOZ Az FTE Automotive olyan elektrohidraulikus aktuátort fejlesztett ki, amely segítségével fékezésnél olcsón, hatékonyan és gyorsan lehet energiát előállítani. Az egység hibridhajtás esetén dinamikus és hidraulikus alkalmazások használatát teszi lehetővé. Az aktuátor központi eleme egy szénkefementes egyenáramú motor, amit egy orsót hajt meg, ami egy hidraulikus dugattyút mozgat. Az aktuátor nagyon magas hatékonysági fokkal rendelkezik, és sokfajta hidraulikus folyadék, pl. ásványi olaj vagy fékfolyadék alkalmazása mellett is használható. (ATZ, november 25.)
HAMAROSAN JÖHET A FEDÉLZETI INTERNET Az Automobilwoche berlini kongresszusán elhangzott, hogy az autóknál pár éven belül megjelenhet a fedélzeti internet. Elemzők szerint a projekt fejlesztése párhuzamosan halad az autók közötti kommunikációs rendszer kialakításával. A szakemberek elmondták, hogy a technológia kialakításához már szinte minden egyes alkotórész ismert, a kérdés az, hogy ezeket hogyan sikerül közösen alkalmazni. (ANO, november 26.)
KÖNNYŰSZERKEZETES FÉKBETÉT ÚJFAJTA BEVONATTAL A TMD Friction cég egy olyan újfajta bevonattal készített könnyűszerkezetű fékbetétet, melynek köszönhetően lényegesen csökken az anyagkopás. A betétet speciális filmréteggel látták el, ami által a fékezéskor keletkező súrlódási szemcsék a helyükön maradnak, és nem távoznak el porként. A filmréteget úgy próbálják minél tovább a felületen tartani, hogy a fékbetétbe egy rendkívül finom, abrazív anyagot integráltak. A teljes mértékben újrahasznosítható megoldás minden piaci régióban megfelel a legszigorúbb környezetvédelmi követelményeknek. (ATZ, november 25.)
NANOSKÁLÁS TÖMÍTŐANYAG GUMIHOZ 3 kutató (Dr. Amit Das, Dr. Klaus Werner Stöckelhuber és René Jurk) olyan forradalmi megoldást fejlesztett ki ún. nanoskálás tömítőanyag alkalmazásával, amely új felhasználási lehetőségeket nyit a gumi, mint ipari nyersanyag számára. A három tudós ezért a munkáért megkapta a polimerkutatással foglalkozó Leibniz-Intézet innovációs díját, melyet a Commerzbank AG alapított. (ATZ, november 25.)
22.
KÖNNYŰSZERKEZETES KORMÁNYMŰ TEHERAUTÓK SZÁMÁRA A lengéscsillapító-specialista Bilsten cég az általa létrehozott Steer-Tec program keretein belül könnyűszerkezetű kormányművet is kínál teherautók számára. A vállalat leányvállalata, a Thyssen-Krupp által előállított termékpaletta hidraulikus rásegítésű kormányművekhez alkalmazható, különösen érintettek a Mercedes-Benz járműtípusai (Actros, Atego, Axor, Econic, Unimog, Vario és Zetros). A könnyűszerkezetes kormánymű amellett, hogy nagyban megkönnyíti a járművezető dolgát kormányzáskor, jelentős súlycsökkentést jelent a teherautó számára is. (ATZ, november 28.)
TESZTELTÉK AZ EURÓPAI SEGÉLYHÍVÓ RENDSZERT Végéhez ért a 16 európai ország részvételével lezajlott segélyhívási teszt [lásd még: Visszapillantó, 2010/18.: Segélyhívó rendszert épít az autókba 5 EUtagállam]. A projektben 16 ezer km-t vezettek le, ami alatt összesen 15 ezer segélyhívást (E-Call) kezdeményeztek. A kísérlet keretein belül azt kívánták bebizonyítani, hogy az európai segélyhívó rendszer egész Európában elérhető lehet. A tesztet a félvezető eszközöket gyártó holland NXP Semiconductors cég indította, ehhez csatlakozott a BMW, az IBM, az Allianz, a Deutsche Telekom, a Dekra, valamint számos európai autóklub Németországból, Csehországból és Hollandiából. Az E-Call egy olyan rendszer, amely a közeljövőben egy közlekedési balesetnél egész Európa területén alkalmazható lesz. A rendszer képes lesz a segélyhíváskor a pontos helyet és időpontot átküldeni a mentőalakulatok számára. Az EU kérésére 2013-2015 között minden újautóba egységesen beszerelik ezt a rendszert. (ATZ, november 28.)
23.
CÉGVEZETÉS, MENEDZSMENT
ÚJ MŰSZAKI IGAZGATÓ A BOSCH HATVANI ÜZEMÉBEN Szeptember 1-től Dr. Sven Ost helyett Roger Seemeyer tölti be a műszaki ügyvezető igazgatói posztot a hatvani Robert Bosch Elektronika Kft. gyárában. Az új igazgató Thomas J. Schönenberggel, a gazdasági ügyvezető igazgatóval közösen vezeti a magyarországi Bosch több mint 3 ezer főt foglalkoztató autóelektronikai divíziójának legnagyobb gyártóközpontját. Seemeyer eddig Ansbachban dolgozott, az ABS- és ESP-vezérlőegységek fejlesztését és gyártását felügyelte világszerte vezetőként és felelősként. Az 5 évig a posztot betöltő Ost Bragaban (Portugália) folytatja tovább munkáját. A bragai gyáregység a Bosch Autós Multimédia divíziójának kiemelt vállalata, és egyben a legnagyobb portugál Bosch gyár is. (AS, november 23.) (Vgo, november 23.) (NG, november 25., 8. o.)
VÁLTOZÁSOK A RENAULT VEZETÉSÉBEN A Renault személyi változtatásokat hajtott végre termelési, marketing- és eurázsiai divíziójánál. December 1-jétől a gyártási és ellátási lánc igazgatói posztját Gerard Leclercq tölti be, aki a nyugdíjba vonuló Michel Gornet-t váltja majd. Az új igazgató megüresedő helyét a HR-részleg élén Marie-Francoise Damesin veszi át. Az újonnan létrehozott vezető marketing és kommunikációs vezetői tisztséget Stephen Norman kapta, míg a helyettese Frederique Le Greves lesz. Az ő feladatuk a Renault márka értékének marketing eszközökkel történő növelése. (ANO, november 24.)
ÚJ VEZETŐ A TRELLEBORG AUTÓIPARI RÉSZLEGÉNÉL A svéd Trelleborg cégcsoport autóipari divíziójának üzleti vezetője január 1-jétől Jim Law lesz, aki a vállalattól távozó Roger Johannsont váltja. Law 1997 óta már számos vezető pozíciót töltött be a Trelleborgnál. Jelenleg az antivibrációs megoldásokért felelős ágazatért irányítója. (ERJ, november 24.)
24.
A NAGY NÉMET GYÁRTÓK GYEREKJÁTÉKOKAT IS KÉSZÍTENEK A 3 nagy német luxusautógyártó, a BMW, az Audi és a Mercedes-Benz luxusjátékokkal jelenik meg a piacon, így célozva meg a jövő autóvezetőit. Az ingolstadti cég egy limitált szériás lábbal hajtott Auto Union Type C kisautót dob piacra, ami az 1930-as versenyautó méretarányos változata. Az alumíniumvázas játékautóban hidraulikus fék, 7 sebességes váltó rész másolata, bőrborítású kormánykerék és tölgyfa műszerfal található. A vállalat ezt a játékot még a februári nürnbergi játék-kiállításon mutatta be, az ára 9 700 euró. A BMW egyegy BMW és Mini márkájú szánkóval jelent meg a karácsonyi játékkínálatban. A szerkezet cserélhető fémtalpakkal, az első talpnál felfüggesztéssel, valamint kürttel rendelkezik. A Mercedes az SLS sportautó lábbal hajtható változatát mutatta be. A 3 cég az Aston Martint követi ezen a téren, amely a ’80-as, ’90-es években a V8 Vantage Volante és a Virage mini motoros változatait kínálta gyerekeknek. (ANO, november 27.)
2022-IG TART A FIFA-KIA-HYUNDAI SZERZŐDÉS A Kia Motors Corporation és a Hyundai Motor már a 2002-es, 2006-os, 2010es és 2014-es futball-világbajnokságokon már hivatalos FIFA-partner, és az együttműködést most meghosszabbították a 2018-as és 2022-es VB idejére is. A két autógyártó rendelkezik a FIFA-versenyek szponzori jogaival, ehhez exkluzív marketing lehetőségek kapcsolódnak. A Kia Motors 2007 óta FIFA-partner, és ezt a kapcsolatot szeretné még szorosabbra fűzni. A 2010-es dél-afrikai VB-re 207 flottából álló járművet bocsátott rendelkezésre a szövetség számára. (APD, november 26.)
MAGYARORSZÁG TÖBBET FORDÍTHAT K+F-RE Magyarország 2020-ig a GDP 1,8 %-ára növelné K+F ráfordításait. Cél, hogy a teljes ráfordításokon belül a vállalati költések aránya tovább nőjön, és a mutatószám alapján az ország teljesítménye a tervezett határidőre meghaladja az EU-átlagot. A közösségben ez a szint 2020-ra elérheti a bruttó nemzeti termék 3 %-át, szemben a 2008. évi 1,9 %-kal. (NG, november 22., 6. o.)
800 MILLIÓ FT-OS HITELKÉRELEM A KKV-KTÓL A Magyar Volksbank Zrt. több mint 800 millió Ft-nyi hitelkérelmet fogadott be eddig a hazai mikro-, kis- és közepes vállalkozásoktól a Széchenyi Forgóeszközhitel Program keretében. Az augusztus 2-án indult projektre eddig 70 igénylés érkezett, és a pénzintézet már 50 millió Ft-ot kifizetett, további 20 millió kihelyezése folyamatban van. A forgóeszközhitel a kiterjesztett Széchenyi Kártya Program első új eleme. Célja, hogy a kisvállalkozások, egyéni 25.
vállalkozók egyszerűsített eljárással jussanak számlával igazolt forgóeszközfinanszírozáshoz. A konstrukció előnye, hogy 12 hónaptól akár 36 hónapig tartó futamideje és havi lineáris törlesztése miatt alkalmas a felvett forgóeszközhitel fokozatos visszafizetésére. (LP, november 23.)
VISSZATÉRÍTENDŐ LEGYEN AZ EU-TÁMOGATÁS? A Start Tőkegarancia Zrt. szerint a vállalati innováció EU-forrásból történő finanszírozásában is legyen elvárás a megtérülés, azt ne támogatásként, hanem befektetésként kell kezelni. A vállalat úgy véli, a piaci szemléletű közvetítők bevonása hatékonyabb forrásfelhasználást eredményezne, a finanszírozók megosztott kockázata mellett. A Start Tőkegarancia Zrt. két pénzügyi terméket kínál, melyek a magyarországi kis- és középvállalkozások fejlesztési tőkéhez és vissza nem térítendő EU-támogatáshoz jutását segítik elő. A Start Zrt. kezességvállalásainak teljesítését a 6,7 milliárd Ft értékű Start Garancia Alap biztosítja. (LP, november 22.)
PÉNZÜGYI SZOLGÁLTATÓ HÁLÓZATOT HOZ LÉTRE AZ IPOSZ Az Ipartestületek Országos Szövetsége (Iposz) 6 tanácsadó céggel kötött megállapodás alapján pénzügyi szolgáltató hálózatot hoz létre. A szervezet célja, hogy a kisvállalkozókat segítse hitelhez jutni. A szervezet 10 milliárd Ft-os kisipari reorganizációs alap létrehozását javasolja a kormánynak. Ez átmeneti, átütemezési problémákban nyújtana segítséget a hiteleik miatt bajba jutott vállalkozásoknak. (MNo, november 23.) (MHo, november 23.)
26.
EGYÉB SZAKMAI HÍREK JAPÁNBAN ÉS SKÓCIÁBAN IS DÍJAT NYERT AZ ÚJ SWIFT A nemrég kibocsátott, felújított Suzuki Swiftet két ország szakírói is az év autójának választották a kisautó kategóriában. A Japán Autós Szakírók és Újságírók Konferenciája (RJC) a 2011-es év autójának választotta az Esztergomban készülő modellt, míg a Skót Autós Szakírók Egyesülete (ASMW) kisautó kategóriában találta a legjobbnak. A kocsi Japánban már a 4. Suzuki modell, amely elnyerte a megtisztelő címet: 1994-ben a Wagon R, 2006-ban a (magyarországi 2. generációs) Swift, míg 2008-ban a következő generációs Wagon R és Wagon R Stingray győzött. Skóciában a díj 12 éves megalapítása óta a most először nyert valamelyik kategóriában a Suzuki. (Vgo, november 26.) (AP, november 26.)
ADAC-AUTOMARXX: 5 NÉMET MÁRKA A 10 LEGJOBB KÖZT
Vevőelégedettség
Járműminőség
Környezetvédelem
Biztonság
Összesítés
Súlyozás (%) Mercedes Audi BMW Volkswagen Volvo Skoda
Márkaerősség
3 2 1 5 6 4
Márkaimázs
1 2 3 4 5 6
Helyezés 2010.06.
Aktuális helyezés
A Mercedes sorozatban ötödször lett első az Audi és a BMW előtt az ADACmárkakutatásában, az AutoMarxX-ban. Egy helyet javított a Volkswagen (4. hely) és a Volvo (5. hely). A Skoda visszaesett a 6. helyre, a Porsche (7. hely) helyet cserélt a Toyotával. A top tízet a Honda és a Seat zárja. A Mercedes győzelmét a biztonságnak és a vevőelégedettségnek köszönheti. A 33 gyártót lefedő kutatásban a többi Németországban is készülő márka a 11. (Opel), a 14. (Ford), a 18. (Mini) és a 27. (Smart) helyet foglalhatta el. Az ADAC 2001 óta értékeli a márkaerősséget és a hírnevet az imázs, márkaerősség, vevőelégedettség, termékerősség, környezettudatosság és biztonság tekintetében. Az egyes kategóriák győztesei: Márkaimázs (súlyozás: 10 %): Audi; Márkaerősség (10 %): Volkswagen; Vevőelégedettség (15%): Subaru; Termékerősség: (30%): Audi; Környezettudatosság (15 %): Skoda; Aktív és passzív biztonság (20 %): Mercedes.
10 2,4 2,0 2,2 2,4 3,7 3,1
10 2,8 3,2 3,0 2,4 3,9 4,1
15 2,5 2,3 2,1 3,0 1,9 2,3
30 1,5 1,4 1,5 1,6 2,2 1,9
15 2,4 2,1 2,1 2,3 1,7 1,0
20 1 1,7 1,8 2,4 1,5 2,4
1,92 1,95 1,97 2,24 2,25 2,27
27.
Porsche
2,1
Márkaimázs
Márkaerősség
Vevőelégedettség
Járműminőség
Környezetvédelem
Biztonság
Összesítés
8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33
8
Toyota Honda Seat Opel Mitsubishi Subaru Jaguar Ford Mazda Citroen Mini Nissan Peugeot Alfa Romeo Hyundai Lancia Saab Kia Suzuki Smart Renault Land Rover Fiat Daihatsu Chrysler Chevrolet
3,2 3,7 3,7 3,7 4,0 4,0 4,2 4,1 3,9 4,3 2,7 4,1 3,9 4,0 4,1 4,4 4,6 4,4 3,9 4,4 4,1 3,4 4,2 3,9 4,9 4,1
4,4 4,3 4,3 3,8 4,2 4,4 3,6 3,9 3,9 4,4 3,9 3,8 4,3 4,5 3,9 5,0 4,6 4,3 4,7 3,8 3,9 3,0 4,5 4,7 4,2 4,5
1,9 1,6 2,7 3,0 1,5 1,0 1,9 3,0 2,1 2,8 4,0 2,4 3,3 2,6 2,6 2,1 2,1 3,0 2,4 2,8 5,0 2,3 3,2 2,1 2,9 3,8
2,0 2,3 2,1 2,3 2,2 2,4 2,7 2,2 2,2 2,5 2,3 2,7 2,5 3,8 2,9 3,2 2,7 3,0 2,5 2,9 2,7 3,8 3,2 2,9 4,3 3,8
1,9 2,4 2,1 2,9 3,2 2,9 2,7 2,1 2,6 2,3 3,4 3,1 2,5 1,6 2,6 2,1 3,5 2,3 3,0 1,9 3,0 5,0 2,8 3,9 4,9 3,9
2,8 2,6 2,6 2,3 3,0 3,2 2,5 2,9 3,4 3,2 2,9 3,1 3,4 2,4 3,4 3,0 2,9 3,1 4,0 4,5 3,1 2,8 3,9 5,0 2,9 5,0
2,49 2,60 2,68 2,77 2,79 2,79 2,80 2,80 2,83 3,01 3,02 3,04 3,10 3,12 3,12 3,13 3,17 3,20 3,22 3,27 3,42 3,45 3,50 3,60 3,95 4,15
Helyezés 2010.06.
Aktuális helyezés
7
7 9 10 15 14 12 13 16 11 18 17 22 20 26 19 21 23 24 25 27 28 32 29 30 31 33
3,6
2,2
1,8
2,8
2,5
2,37
(APD, november 26.)
AZ OPEL-VEZÉR NICK REILLY LETT AZ ÉV IGAZGATÓJA Nick Reilly nyerte el a spanyol AutoRevista magazin választásán az Év autóipari igazgatója címét. Az immáron 20. díjátadásra Barcelonában került sor. A cégvezető az Opel/Vauxhall újrapozícionálásában mutatott kiváló munkájáért kapta az elismerést. Reilly beszédében további márkaerősítést, a termékpaletta bővítését és új piaci szegmensek lefedését helyezte kilátásba, például egy, a Corsa-nál kisebb kisautó gyártását, mely 2012-től gördül le a futószalagról, vagy a 2011 végén a piacra kerülő Ampera modell bevezetését. (APD, november 26.)
KIOSZTOTTÁK A 23. AUTO TROPHY DÍJAKAT November 23-án adták át az idei Auto Trophy díjakat. Az elismerés történetének 23. díjátadóján az Auto Zeitung 100 ezer olvasójának szavazatai alapján hirdették
28.
ki a győzteseket. 400 autómodell közül 29 kategóriában avattak nyerteseket. A Volkswagen cégcsoport 14 darab 1., 11 darab 2. és 7 darab 3. helyet ért el. AZ AUTOTROPHY DÍJAZOTTJAI Kategória Porsche Luxuskategória Sportkocsik (911 Carrera) BMW 30 ezer € feletti SUV (X3) 30 ezer € feletti SUV (X5) 30 ezer € alatti kabrió (1-es cabrio) Középkategória (BMW3) Felsőkategória (BMW5) 30 ezer € alatti SUV (X1) 30 ezer € alatti SUV (Mini Countryman) 30 ezer € feletti kabrió (Z4) Legjobb reklám (BMW) Kisautó kategória (Mini)
Hely 1. 1. 1. 3. 1. 2. 2. 2.
Kategória Audi Kisautó (A1) 30 ezer € feletti kabrió (R8 Spyder) Középkategória (A5 Sportback) Kompakt kategória (A3) 30 ezer € alatti kabrió (A3 cabrio)
Hely 1. 1. 1. 2. 2.
Sportautó (RS5)
2.
Szuper sportautó (A8) Felső kategória (A7 Sportback)
2. 3.
3. 3. 3. 3.
A táblázatban található modelleken kívül 1. helyet nyert még: Skoda (Roomster, Yeti, Superb Combi), Aston Martin (Rapide, V8 Vantage, DBS 19), Mercedes (CLS, SLS), Volkswagen (Golf, Touran, Tiguan, T5, Multivan), Peugeot (legjobb importautó: 508), Opel (legjobb elektroautó: Ampera), Alfa Romeo, FIAT, Jaguar, Lamborghini, SEAT, Volvo. Az idei minőségi díjat (Quality Trophy) a Toyota kapta. (APD, november 24-26.)
A BOS AZ ÉV VÁLLALKOZÁSA A BOS Automotive Products Magyarország Bt. kapta az év vállalkozásának járó idei Presztízs-díjat. Gerhard Fischbach, a vállalat ügyvezetője külön kiemelte a cég minden dolgozójának érdemeit, valamint a helyi beszállító cégeknek és a mosonszolnoki önkormányzatnak is megköszönte a támogatást. A BOS már több dolgozót foglalkoztat, mint a válság előtti időszakban, a vállalatnál jövőre 10 %-os árbevétel-növekedést, valamint a telephely további bővítését tervezik. A BOS Automotive Products Magyarország Bt. a világszerte tevékenykedő BOS cégcsoport legnagyobb termelővállalata, mely 2010-ben várhatóan több mint 120 millió euró árbevételt ér el. A mosonszolnoki telephelyen több mint 800 munkavállalót foglalkoztat: az ottani autóipari beszállítógyárat 1992-ben alapították. A napvédő és csomagtérrolók gyártása 1993-ban kezdődött, az üzem elsősorban az európai piacokat szolgálja ki. A vállalat legfontosabb vevője a VW-csoport, a Daimler és a BMW. A cég alapítása óta csaknem minden második évben felépült egy új gyártó- vagy raktárcsarnok. A termelési terület most 11 ezer, a raktárterület 5 ezer, az irodák, szociális helyiségek 2,9 ezer m2-t tesznek ki. A vállalat feszes költséggazdálkodásának köszönhetően 2009-ben is felül tudott kerekedni a cégcsoporton belüli versenyben, így tovább fejlődött: Németországból és Romániából gyártósorokat vett át. (AP, november 26.) 29.
MGSZ-TAG LETT A LUK SAVARIA A LuK Savaria Kft.-vel bővült a Magyar Gépjárműipari Szövetség (MGSZ). A német Schaeffler-csoporthoz tartozó vállalatnál egyebek mellett tengelykapcsolókat és tárcsákat gyártanak, beszállítói a Volkswagennek, Audinak, Peugeotnak, Mercedesnek, Toyotának és még számos más autógyártónak. A következő évben az MGSZ kiemelten fókuszál honlapjának (www.gepjarmuipar.hu) megújítására. (AP, november 25.)
KIOSZTOTTÁK A 2010-ES LEAN-PRODUCTION DÍJAKAT Az ingolstadti Audi Forum épületében osztották ki az idei évre az Agamus Consult által meghirdetett Lean-Production díjakat. A kiírásra 19 olyan vállalat jelentkezett, mely az ún. Lean-elvet követve építette ki a gyártási rendszerét. A díjat az Audi, a PWO, a Magna Mirrors és a Schmitz Cargobull cég vehette át, valamint különdíjban részesült a BMW landshuti könnyűfémöntödéje. (ATZ, november 25.)
A BMW-É A EUROPEAN SUPPLY CHAIN EXCELLENCE DÍJ A BMW Motor nyerte a 2010-es European Supply Chain Excellence díjat, melyet a „legjobb értékteremtő lánc” kategóriában a cég beszerző részlege a beszállítói rizikómenedzsmentért kapta meg. Idén összesen 78 vállalat volt versenyben 13 kategóriában. (APD, november 26.)
2 CSILLAGOS EREDMÉNYT ÉRT EL A LANDWIND CV9 A kínai Landwind CV9 buszlimuzin 2 csillagot szerzett az Euro NCAP töréstesztjén. A vállalat egyszer, 2005-ben már próbált betörni az európai piacra, de kísérlete akkor kudarcba fulladt. Az Európában néhány kereskedőnél beszerezhető Landwind egyterű a versenytársihoz képest is szegényesen felszerelt, nincs oldallégzsákja, fejvédő berendezése és menetstabilizáló rendszere. Ezek miatt csak 2 csillagos minősítést kapott, holott a felnőttutasvédelem területén majdnem elérte a 3 csillagot. Az Euro NCAP további töréstesztjeinek eredménye: 5 csillag: Kia Venga, MINI Countryman, Sharan, Audi A1, Ford C-MAX, Grand C-MAX, Kia Sportage, Mini Countryman, Opel/Vauxhall Meriva, VW Passat 4 csillag: Jaguar XF, VW Amarok, Nissan Micra (AS, november 24.) (vh, november 26.) (APD, november 25.)
30.
MAKROGAZDASÁG JELENTŐSEN EMELHETIK A GDP-T AZ AUTÓIPARI BERUHÁZÁSOK A Nemzetgazdasági Minisztérium (NGM) kalkulációi szerint 2013-ban akár 5, 2014-ben pedig 5,2 %-kal bővülhet a magyar gazdaság. A folyamatban lévő, valamint induló gépjárműipari fejlesztések ugyanis jelentős lökést adnak a magyar GDP-nek. Az Audi és az Opel hamarosan induló, a Mercedes már folyamatban lévő fejlesztései 2013–2014 körül akár 2-3 %-kal is megdobhatják a bruttó hazai terméket. (MHo, november 23.)
KÖZEL 11 % AZ ÁLLÁSTALANOK ARÁNYA HAZÁNKBAN A KSH adatai szerint augusztus-októberben a munkanélküliek száma az egy évvel korábbihoz képest 5,9 %-kal, 466 ezer főre nőtt, így 10,9 %-ra emelkedett a munkanélküliségi ráta. Az állástalanok 54,1 %-a egy éve vagy annál régebben keresett állást. A munkanélküliség átlagos időtartama 18,8 hónap, 2,5 hónappal hosszabb az egy évvel korábbinál. (HVGo, november 26.)
TOVÁBB ERŐSÖDÖTT A GKI KONJUNKTÚRAINDEXE Novemberben tovább emelkedett a GKI Gazdaságkutató Zrt. konjunktúraindexének szezonális hatásoktól megtisztított értéke. A csaknem töretlen emelkedés mintegy 1,5 éve tart, s utoljára 4,5 éve volt ilyen magasan a mutató. Októberhez képest az üzleti bizalmi index emelkedett, a fogyasztói viszont stagnált. Az üzleti szférán belül a szolgáltatások kivételével minden ágazatban optimistábbá vált a hangulat. Az ipari cégek elsősorban a termelési kilátásokat látták sokkal kedvezőbbnek. (HVGo, november 24.)
1 132,7 MILLIÁRD FT AZ ÁLLAMHÁZTARTÁSI HIÁNY A Nemzetgazdasági Minisztérium (NGM) közlése értelmében az államháztartás -helyi önkormányzatok nélkül számolt- előzetes pénzforgalmi mérlege októberben 43,6 milliárd Ft hiánnyal zárt, az első 10 havi hiány 1 132,7 milliárd Ft, ami az éves előirányzat 131,1 %-a. Az adat megfelel az előzetes becslésnek. A múlt év októberében a központi kormányzat 10,7 milliárd Ft többlettel zárt, az első 10 hónap egyenlege 1 047,8 milliárd Ft passzívumot mutatott. A nemzetgazdasági tárca azzal számol, hogy a 864 milliárdos hiánycél elérését segíti a hagyományosan szufficites december, a 90 milliárd Ft-os bankadó, a 161 milliárdot hozó egyéb válságadók, valamint a magánnyugdíjpénztári jutalékok elterelése. (NG, november 24., 2. o.) (MHo, november 24.) (HVGo, november 23.) 31.
VÁLSÁG ELŐTTI SZINTEN AZ IFO INDEX A vártnál jobb lett, és a válság előtti szintre emelkedett a müncheni Ifo gazdaságkutató intézet novemberi üzleti hangulatindexe Németországban. Az index az októberi 107,6 után 109,3 pontra nőtt, az utóbbi hónapokban folyamatosan emelkedett. Az elemzők novemberre is 107,6 pontot vártak. (MNo, november 24.) (HVGo, november 24.)
HATALMAS ÁLLAMHÁZTARTÁSI HIÁNY NÉMETORSZÁGBAN A pénzügyminisztérium adatai szerint Németországban az államháztartás hiánya október végén 54,8 milliárd euró volt. Az év végére a deficit csökkenhet, 50 milliárd euró körül alakulhat, ez azonban még mindig jóval több, mint az újraegyesített Németország történetének eddigi legnagyobb éves hiánya, az 1996ban elért 40 milliárd eurós deficitrekord. (MNo, november 22.)
NŐTT AZ EURÓZÓNA BESZERZÉSI MENEDZSERINDEXE A Markit gazdaságkutató szerint az 53,9 pontos elemzői várakozásokat jóval meghaladóan, 55,4 pontra javult novemberben az euróövezet összetett beszerzésimenedzser-mutatója. Októberben 53,8 ponton állt az index. A feldolgozóipari beszerzésimenedzser-mutató 55,5 pontra nőtt az októberi 54,6-ról, 54,4 pontos elemzői várakozás mellett, míg a szolgáltatási almutató az októberi 53,3 után 55,2 pont lett, ugyancsak meghaladva az 53,1 pontos elemzői becslést. (MNo, november 23.)
KÖZEL 14 %-KAL NŐTTEK AZ EURÓÖVEZETI IPARI MEGRENDELÉSEK Az Eurostat adatai szerint az eurózónában szeptemberben havi szinten 3,8 %-kal estek vissza, éves relációban 13,5 %-kal nőttek az ipari új megrendelések. Az elemzők 2,5 %-os havi szintű csökkenésre és 14,7 %-os éves szintű emelkedésre számítottak. (HVGo, november 24.)
2,5 %-KAL NŐTT AZ AMERIKAI GAZDASÁG A III. NEGYEDÉVBEN Az eddigi 2,0 %-os becslésről 2,5 %-ra emelte éves összehasonlításban az amerikai GDP III. negyedévi növekedési ütemét az amerikai kereskedelmi minisztérium. Az elemzők 2,4 %-os növekedésre számítottak. A II. negyedévben 1,7, az elsőben 3,7 % volt a bővülés. (MNo, november 23.) (HVGo, november 23.)
32.
4 %-KAL BŐVÜLHET IDÉN A SZLOVÁK GDP A Nemzetközi Valutaalap (IMF) prognózisa szerint idén mintegy 4 %-os gazdasági növekedés várható Szlovákiában. A gazdaság kedvező alakulását már a II. negyedévi adatok jelezték, amelyek a növekvő kivitelen és a tartalékok kedvező módosulásán alapultak. Az ipari termelés is fokozatosan visszatér a válság előtti szintre. 2011-ben az IMF a szlovák gazdaság 3,8 %-os erősödésével számol. Szakértők szerint a prognózis ingatag lábakon áll, mert a világgazdaságban és a szlovák gazdaságban egyaránt sok még a bizonytalansági tényező. (MNo, november 23.)
TOVÁBBRA IS 7,75 % AZ OROSZ ALAPKAMAT Oroszországban már ötödik hónapja történelmi mélyponton, 7,75 %-on áll az alapkamat. A bank indokolása szerint azért nem módosít, mert az infláció elfogadható keretek között van, ugyanakkor a külső környezet bizonytalanságai miatt szükséges az orosz gazdaság ösztönzése. A szakértők ennek alapján arra számítanak, hogy az idén már nem változik az orosz alapkamat. (MNo, november 26.)
TOVÁBB TART A JAPÁN DEFLÁCIÓ Japánban már 20. hónapja tart a defláció, miután októberben éves szinten 0,6 % volt a fogyasztói magár csökkenése. A defláció visszatartja a gazdaságot a növekedéstől, és egyebek között bércsökkenést eredményez. A folyamatosan erős jen, ami csökkenti az importtermékek árát, jelentősen megnehezíti a kormány erőfeszítéseit a defláció ellen. A japán jegybank „vontatott” kilábalást jósol, ezzel közvetve jelezte, hogy kamatait még hosszú ideig a jelenlegi nullához közelítő szinten tarthatja. (MNo, november 26.) (HVGo, november 26.)
33.
