TARTALOMJEGYZÉK PIACI INFORMÁCIÓK --------------------------------------------------------------------- 1 53 %-KAL CSÖKKENT A MAGYAR ÚJAUTÓ-PIAC ---------------------------------------------- 1 FOLYAMATOSAN NŐ AZ OPERATÍV LÍZING ARÁNYA ------------------------------------------ 1 A KEDVEZMÉNYEK HAJTOTTÁK AZ AMERIKAI AUTÓPIACOT ------------------------------- 2 15 %-OS AUTÓPIACI VISSZAESÉST VÁR IDÉN A FIAT-VEZÉR ------------------------------- 2 13 %-KAL NŐTT MÁRCIUSBAN A FRANCIA ÚJAUTÓ-PIAC ------------------------------------ 2 A VW SVÁJCBAN IS A TOP 10-BEN -------------------------------------------------------------- 2 NÉMET AUTÓGYÁRTÓK RÉSZVÉNYÁRFOLYAMAI --------------------------------------------- 3 TOVÁBB DRÁGULT AZ ÜZEMANYAG ------------------------------------------------------------- 4 A NYERSOLAJ ÁRÁNAK ALAKULÁSA A LONDONI TŐZSDÉN ---------------------------------- 4 A KÖVETKEZŐ NEGYEDÉVBEN DRÁGULHAT A VASÉRC ÉS AZ ACÉL ------------------------ 5 A LONDONI TŐZSDE SZÍNESFÉM-ÁRAI ----------------------------------------------------------- 6 ARANY, EZÜST ÉS PLATINA-ÁRAK A LONDONI SZÍNESFÉMPIACON ------------------------- 6 BŐVÜLT AZ M6-OS --------------------------------------------------------------------------------- 8 ELKÉSZÜLT AZ M43-AS AUTÓPÁLYA ELSŐ SZAKASZA --------------------------------------- 8 KERÜLIK A KAMIONOSOK A SZLOVÁK ÚTDÍJ FIZETÉSÉT------------------------------------- 8 NEM FEJLESZTIK A KÖZÉP-NÉMETORSZÁGI VASÚTVONALAT ------------------------------- 8 KISEBB VESZTESÉGET VÁR A LÉGI FUVAROZÁSBAN AZ IATA ------------------------------- 8 KELET FELÉ TOLÓDIK A LÉGI ÁRUSZÁLLÍTÁS CENTRUMA ---------------------------------- 9
SZABÁLYOZÁS, JOG----------------------------------------------------------------------11 BEVEZETNÉ HAZÁNKBAN A RONCSPRÉMIUMOT AZ MGE --------------------------------- 11 185 MILLIÓ DOLLÁRT FIZET PEREN KÍVÜL A DAIMLER ------------------------------------ 11 ÚJABB 114 EZRES VISSZAHÍVÁS A DAIHATSUNÁL ------------------------------------------- 11 NASA-VIZSGÁLAT ALATT A TOYOTA --------------------------------------------------------- 11 MEGSZŰNT A BRIT RONCSAUTÓ PRÉMIUM --------------------------------------------------- 12 SZIGORODÓ ÜZEMANYAG-FOGYASZTÁSI NORMÁK AZ USA-BAN ------------------------- 12 UNIÓS VIZSGÁLAT KÉT INDIAI ACÉLGYÁRTÓ ELLEN --------------------------------------- 12 JUTALOM A KARTELLEZÉSRŐL ADOTT INFORMÁCIÓÉRT ---------------------------------- 13 V ÁGÁNYZÁR A S OPRON -S ZOMBATHELY -S ZENTGOTTHÁRD VONALON ---------- 13
CÉGHÍREK ----------------------------------------------------------------------------------15 KISZÁLLT AZ ÖNTÖDÉBŐL A RÁBA ------------------------------------------------------------ 15 A VW PHAETON ÚJ VÁLTOZATA ÁPRILISBAN DEBÜTÁL KÍNÁBAN ----------------------- 15 AZ INDIAI VW-ÜZEM ELSŐ SZÜLETÉSNAPJA ------------------------------------------------- 15 10 %-OS ELADÁS-NÖVEKEDÉSSEL SZÁMOL AZ IDÉN A MERCEDES----------------------- 15 B ERLINBEN KÉSZÍT ELEKTROMOS AUTÓKHOZ MOTOROKAT A D AIMLER ------- 16 250 MÉRNÖKÖT VESZ FEL AZ OPEL RÜSSELSHEIMBE -------------------------------------- 16 FEBRUÁRBAN JAVULT A 3 LEGNAGYOBB JAPÁN GYÁRTÓ TERMELÉSE ------------------ 16 TOYOTA-MAZDA EGYÜTTMŰKÖDÉS A HIBRIDEK TERÉN ---------------------------------- 17 NEM ÉREZTE MEG A VISSZAHÍVÁSOKAT A TOYOTA ---------------------------------------- 17 2 MILLIÓ EURÓVAL CSÖKKENT A SZLOVÁK KIA GYÁR EREDMÉNYE --------------------- 17 ÁPRILIS VÉGÉN INDUL A TERMELÉS A PSA OROSZ GYÁRÁBAN --------------------------- 17 Tartalomjegyzék
6 %-KAL NŐTT MÁRCIUSBAN AZ AVTOVAZ TERMELÉSE --------------------------------- 18 OLASZORSZÁGBA VISZI A PANDA GYÁRTÁSÁT A FIAT ------------------------------------ 18 VASÚTON SZÁLLÍTJA JÁRMŰVEIT NÉMETORSZÁGBA A FIAT ---------------------------- 18 KÉTSZERESÉRE NÖVELNÉ BRAZIL TERMELÉSÉT A PSA ----------------------------------- 18 KAPACITÁSBŐVÍTŐ BERUHÁZÁSOKAT TERVEZ A VOLVONÁL A GEELY ----------------- 19 A SUZUKI A MOTUL MOTOROLAJÁT HASZNÁLJA ------------------------------------------- 19 LÉTSZÁMBŐVÍTÉS A TATAI GEDIÁNÁL -------------------------------------------------------- 19 ELKÉSZÜLT AZ EGYMILLIOMODIK FÖLDGÁZ-INJEKTOR A BOSCHNÁL ------------------ 20 KORSZERŰSÍTI LOGISZTIKÁJÁT A KNORR-BREMSE ---------------------------------------- 20 A K ÜHNE + N AGEL SZERZŐDÉST KÖTÖTT A C ONTINENTAL T YRESSZAL ------ 20 FELÉPÍTI MÁSODIK INDIAI GYÁRÁT A BRIDGESTONE--------------------------------------- 20 AZ MAN-SCANIA FÚZIÓ JAVÍTANÁ A NYERESÉGESSÉGET --------------------------------- 20 ÚJ IRÁNYVONATOT INDÍTOTT A GEFCO OROSZORSZÁGBA-------------------------------- 21 SZLOVÉNIÁBAN IS TERJESZKEDIK AZ RCA -------------------------------------------------- 21 25 ÉVES A DÁN FREJA SZÁLLÍTMÁNYOZÓ ÉS LOGISZTIKAI CÉG -------------------------- 21 FELVÁSÁROLNÁ AZ ARRIVAT A DB ----------------------------------------------------------- 22 A MALAYSIA AIRLINES AIRBUS-TEHERSZÁLLÍTÓT VÁSÁROL ---------------------------- 22 ÁTALAKUL A MAGYAR KÖZÚT ZRT. ---------------------------------------------------------- 22
INNOVÁCIÓ -------------------------------------------------------------------------------23 ELEKTROMOS AUTÓT GYÁRT EGY HORVÁT CÉG -------------------------------------------- 23 ÚJ FEJLESZTÉSŰ TURBÓFELTÖLTŐT KAPNAK A BMW-K ---------------------------------- 23 ÚJ AUTOMATA VÁLTÓ A MACKTŐL ----------------------------------------------------------- 23 A ZF A SZABADALOM-BEJELENTŐK 10 LEGJOBBJA KÖZÖTT ----------------------------- 24 DÍZEL VEZÉRLŐEGYSÉG EURO-6-OS NORMÁVAL ------------------------------------------- 24 HŐÁLLÓ TÖMÍTŐANYAGOK KAUCSUKBÓL --------------------------------------------------- 24 FEJLESZTŐKÖZPONT A MEGÚJULÓ ENERGIAFORRÁSOK SZÁMÁRA ---------------------- 24
CÉGVEZETÉS, MENEDZSMENT---------------------------------------------------------25 ÚJ PÉNZÜGYI VEZETŐ A ZF-NÉL --------------------------------------------------------------- 25 CSÖKKENT AZ MAN-VEZÉRIGAZGATÓ FIZETÉSE 2009-BEN ------------------------------ 25 SPÓROLNA AZ ÁRAMKÖLTSÉGEN A FORD ---------------------------------------------------- 25 ÚJ FŐTITKÁR AZ MKFE-NÉL ------------------------------------------------------------------- 25 ÚJRA LEHET PÁLYÁZNI TELEPHELY-FEJLESZTÉSRE ---------------------------------------- 26 10 ÉV UTÁN CSÖKKENT A HAZAI REKLÁMKÖLTÉS ------------------------------------------ 26
ESEMÉNYEK, EGYÉB ----------------------------------------------------------------------27 A VW POLO LETT AZ ÉV AUTÓJA -------------------------------------------------------------- 27 MÉG MINDIG TÚL MAGAS A NÉMET AUTÓK CO2-KIBOCSÁTÁSA -------------------------- 27 A SUZUKI A LEGERŐSEBB AUTÓIPARI MÁRKA MAGYARORSZÁGON --------------------- 27 MŰSZAKI VETÉLKEDŐT SZERVEZ DIÁKOKNAK AZ AUDI ----------------------------------- 28 A VW VERSENYT HIRDET NŐI MÉRNÖKNŐKNEK -------------------------------------------- 28 10 FLOTTADÍJAT NYERT A VW-KONSZERN -------------------------------------------------- 28 A JOHNSON CONTROLS LETT A PSA LEGJOBB BESZÁLLÍTÓJA --------------------------- 28 ÚJ IPARI PARK LÉTESÜL KAPOSVÁRON ------------------------------------------------------- 29 MÁJUS 11-12.: 11. KAROSSZÉRIAGYÁRTÓ-KONFERENCIA -------------------------------- 29 ÁPRILIS 13-14.: 5. AUTOMOTIVE DAYS, JENA, NÉMETORSZÁG -------------------------- 29 ÁPRILSI 13-14.: 2. NEMZETKÖZI AMI-KONGRESSZUS, LIPCSE -------------------------- 29
Tartalomjegyzék
MAKROGAZDASÁG ----------------------------------------------------------------------31 BELFÖLD---------------------------------------------------------------------------------------------- 31 5,5 %-RA CSÖKKENT AZ ALAPKAMAT--------------------------------------------------------- 31 TÖBBLET A TAVALYI FIZETÉSI MÉRLEGBEN ------------------------------------------------- 31 2,8 %-KAL CSÖKKENTEK AZ IPARI TERMELŐI ÁRAK --------------------------------------- 31 JAVULT A JANUÁRI KÜLKER MÉRLEG --------------------------------------------------------- 31 6 ÉVES CSÚCSON A MUNKANÉLKÜLISÉG ------------------------------------------------------ 32 MÉG MINDIG NÖVEKEDÉST JELEZ A FELDOLGOZÓIPARI BMI ---------------------------- 32 4 ÉVES CSÚCSON A K&H KKV-BIZALMI INDEXE --------------------------------------------- 32 A GDP 4 %-A VOLT A TAVALYI HIÁNY ------------------------------------------------------- 32 KÜLFÖLD --------------------------------------------------------------------------------------------- 33 6 ÉVES CSÚCSON A GLOBÁLIS FELDOLGOZÓIPAR ------------------------------------------- 33 8 %-RA CSÖKKENT A NÉMET MUNKANÉLKÜLISÉG ------------------------------------------ 33 10 %-OS MUNKANÉLKÜLISÉG AZ EURÓZÓNÁBAN ------------------------------------------- 33 HAZÁNK 18 HELYET JAVÍTOTT AZ ORSZÁGKOCKÁZATI LISTÁN -------------------------- 33 ÓRIÁSI CSEH ÉS SZLOVÁK KÖLTSÉGVETÉSI DEFICIT --------------------------------------- 34 3,8 %-KAL CSÖKKENT AZ OROSZ GDP 2009 UTOLSÓ NEGYEDÉBEN --------------------- 34 50 BÁZISPONTOS KAMATCSÖKKENTÉS ROMÁNIÁBAN -------------------------------------- 34 12 %-KAL BŐVÜLT A KÍNAI GAZDASÁG ------------------------------------------------------- 34
Tartalomjegyzék
PIACI INFORMÁCIÓK
53 %-KAL CSÖKKENT A MAGYAR ÚJAUTÓ-PIAC A JATO Dynamics adatai szerint az első 3 hónapban Magyarországon 10 308 új személygépkocsit helyeztek forgalomba, ami 53 %-kal kevesebb az egy évvel korábbinál. Kishaszon-járművekből 1 724 darab (-55 %), pick-upból 276 darab (75 %), 3,5 tonna feletti teherautóból 205 darab (-56 %) talált gazdára. A Magyar Gépjárműimportőrök Egyesülete (MGE) szerint a (személyautóból februárhoz képest 44, a kishaszon-járműből 23 %-kal helyeztek többet forgalomba márciusban. A GÉPJÁRMŰVEK ELADÁSÁNAK ALAKULÁSA AZ I. NEGYEDÉVBEN személygépkocsi kishaszon járművek nagyhaszon járművek motorkerékpár
Eladott darabszám 10 210 1 689 133 488
Változás éves szinten (%) -55 -56 -45 -40
A GÉPJÁRMŰVEK ELADÁSÁNAK ALAKULÁSA A MÁRCIUSBAN személygépkocsi kishaszon járművek nagyhaszon járművek motorkerékpár
Eladott darabszám 4 384 625 59 303
Változás éves szinten (%) -53 -49 -43 -32
(Vg, április 2., 8. o.) (ah, április 2.) (AP, április 2.) (HVGo, április 2.) (MNo, április 2.) (Nso, április 2.)
FOLYAMATOSAN NŐ AZ OPERATÍV LÍZING ARÁNYA A Lízingszövetség szerint 2009-ben 23 %-kal csökkent a flottafinanszírozás Magyarországon, ami közel 48 milliárd Ft-os visszaesés a korábbi évekhez képest. 2009-ben a flottafinanszírozáson belül a tranzakciók döntő többségét, közel 72 %-át az operatív lízing biztosította. A szervezet által közölt 2010. januári adatok szerint a flottafinanszírozáson belül az operatív lízing aránya 77 %-ra emelkedett. A LeasePlan Hungária Zrt. operációs igazgatója az év hátralevő részében további növekedésére számít. (HVGo, április 1.)
1.
A KEDVEZMÉNYEK HAJTOTTÁK AZ AMERIKAI AUTÓPIACOT Márciusban éves szinten 24 %-kal, 1,066 millió darabra nőtt az amerikai újautópiac. Ilyen mértékű bővülésre 2009 augusztusa óta nem volt példa. A gyártók között a General Motors végzett az első helyen (+21 %), majd a Toyota és a Ford következik. Utóbbi mintegy 40 %-kal növelte eladásait. A nagy nyertesek közé tartozik a Nissan, mely 43 %-os értékesítés-bővülést könyvelhetett el. Elemzők szerint a mostani javulás főleg a nagy árkedvezmények következménye, valamint a februári erős havazás miatt sokan márciusra halasztották az autóvásárlást. A Toyota a legnépszerűbb Camry modelljére 0 %-os hitelt ad. Ez eredetileg március végéig tartott volna, de a cég már korábban közölte, hogy április végéig meghosszabbítja az akciót. (VGo, április 2.) (NGo, április 2.) (ANO, április 1.)
15 %-OS AUTÓPIACI VISSZAESÉST VÁR IDÉN A FIAT-VEZÉR A FIAT vezérigazgatója, Sergio Marchionne szerint az idén a nyugat-európai újautó-piac 15 %-kal esik majd vissza, és csak 2014-ben éri el a válság előtti szintet. A szakember szerint a kontinens nyugati felén a 2007-ben regisztrált 14,8 millió darabnál 25 %-kal kisebb lesz a forgalom. Marchionne előrejelzése szerint 2010-ben csak 11,6 millió darab gépkocsi találhat gazdára. (ANO, március 29.)
13 %-KAL NŐTT MÁRCIUSBAN A FRANCIA ÚJAUTÓ-PIAC A francia újautó-értékesítés márciusban éves szinten 12,8 %-kal nőtt, köszönhetően a helyi roncsprémium programnak. A PSA cég ennek ellenére az idén 10 %-os visszaesést vár az európai autópiacon. (ANO, április 1.)
A VW SVÁJCBAN IS A TOP 10-BEN 2009-ben jól teljesített a Volkswagen konszern Svájcban. A 10 legtöbbet eladott autó listáján verhetetlen volt a Golf, erős 2. lett a Skoda Octavia, ezeket követi az Audi A4, a 3-as BMW, az Audi A3, a VW Passat, a Fiat 500, a Ford Fiesta és a Peugeot 207. A kompakt autók nagyon keresettek, most először nincs a legjobb 10-ben városi terepjáró. Egyre nő Svájcban az új autók körében a hibridek aránya. Tavaly az újonnan értékesített gépkocsik 1,5 %-a (3,9 ezer darab) tartozott ebbe a kategóriába. (APD, március 30.)
2.
NÉMET AUTÓGYÁRTÓK RÉSZVÉNYÁRFOLYAMAI A NÉMET AUTÓGYÁRTÓK RÉSZVÉNYÁRFOLYAMÁNAK ALAKULÁSA (XETRA, €/DB)
Cégnév Volkswagen Audi BMW Daimler Porsche
2010.IV.2. 14,8 581,0 35,155 35,405 46,365
2010.III.26. n.a. 581,0 34,20 34,98 45,13
Változás (€/db) 0,00 0,955 0,425 1,235
A VW és az Audi részvényárfolyamának változása (XETRA, euró/darab) 600,00 500,00
Audi
400,00 300,00 VW
200,00 100,00
IV
.0 IV 2. .1 IV 6. .3 0 V . .1 V 5. I.0 V 1. I.1 V 2. I.2 V 6. II. 1 V 0. II. V 24 II V I. 7 III . .2 IX 1. .0 IX 4 .1 8 X . .2 X . .1 X 6. .3 X 0. I. 1 X 3. I.2 X 7. II. X 11. II. 22 . I.0 8 I.2 2. II. 5 II. . 19 III . .0 III 5. .1 9 IV . .2 .
0,00
2010
A BMW, a Daimler és a Porsche részvényárfolyamának változása (XETRA, euró/darab)
60,00 Porsche
50,00 40,00
Daimler
30,00
BMW
20,00
2010 ( D-B, április 2.)
3.
TOVÁBB DRÁGULT AZ ÜZEMANYAG A Mol Nyrt. március 31-én 3-3 Ft-tal emelte a benzin és a gázolaj literenkénti nagykereskedelmi árát. A 95-ös üzemanyag így literenként 333, a gázolaj pedig 306 Ft átlagáron kapható.
Az üzemanyag átlagárának változása az elmúlt 1 évben Ft/liter 340 331
320
95-ös
306
300 280
dízel
260 240
09 6. 3. 09 7. 8. 09 8. 12 . 09 9. 16 . 09 10 .2 1. 09 11 .2 5. 09 12 .3 0. 10 2. 24 .
09 3. 25 . 09 4. 29 .
220
(Nso, március 29.) (Nsgo, március 29.) (HVGo, március 29.) (Vg, március 30., 3. o.) (NG, március 30., 20. o.) (kh, március 30.) (AS, március 29.) (vh, március 29.)
A NYERSOLAJ ÁRÁNAK ALAKULÁSA A LONDONI TŐZSDÉN A NYERSOLAJ ÁRÁNAK ALAKULÁSA (USD/BARREL)
Nyersolaj, május
2010. IV. 1. 82,22-84,50
4.
2010. III. 26. 78,77-80,68
A nyersolaj (Brent) árának alakulása a londoni tőzsdén (USD/barrel)
80
70
60
50 ápr. 2.
máj. 2.
jún. 1.
júl. 1.
júl. 31.
aug. 30.
szept. 29.
okt. 29.
nov. 28.
dec. 28.
jan. 27.
febr. 26.
(ICE, április 2.)
A KÖVETKEZŐ NEGYEDÉVBEN DRÁGULHAT A VASÉRC ÉS AZ ACÉL A nagy vasércexportőrök és acélgyártók közötti megállapodás értelmében megszűnik a benchmark acélárak meghatározásának több évtizedes rendszere, és a következő negyedévben duplájára nő a fém ára. Az angol-ausztrál BHP Billiton már évek óta szorgalmazta a vasércpiachoz jobban igazodó rendszer bevezetését, de ezt csak most sikerült elfogadtatni a gyártókkal. Így április-júniusra a jelenlegi 60-ról 110-120 dollárra nő a vasércért tonnánként fizetendő összeg. Az EU vizsgálja a BHP Billiton és a brazil Rio Tinto közös ausztrál vasércvállalkozásának piackorlátozó hatását is. Az európai autógyártók szövetsége, az ACEA azzal vádolja a két bányatársaságot és a Valeot, hogy oligopóliumként határozzák meg az árakat. Szakértők szerint az acélárak jelentős emelkedése olyan hatásokkal járhat, ami elfojthatja az éppen csak megindult gazdasági növekedést. Az ACEA felszólította az Európai Bizottságot, hogy minél előbb dolgozzon ki egy olyan stratégiát, amellyel garantálni lehessen azt, hogy a nyersanyagok továbbra is versenyképes feltételekkel érkezzenek Európába. (ANO, március 31.) (NG, március 31., 5. o., április 2., 5. o.) (Aw, április 2.)
5.
márc. 28.
A LONDONI TŐZSDE SZÍNESFÉM-ÁRAI A LONDONI FÉMTŐZSDE ÁRAI (USD/TONNA, AZONNALI)
Alumínium 99,7 %-os High Grade Horgany, Special High Grade Réz, Grade A
2010. IV. 1. 2 329,00-2 330,00 2 369,00-2 370,00 7 880,00-7 881,00
2010. III. 25. 2 175,00-2 176,00 2 214,50-2 215,00 7 346,00-7 347,00
A londoni fémtőzsde átlag-árfolyamai azonnali kötésre az elmúlt egy évben (USD/t) 7000 6000 5000 4000 3000 2000 1000 ápr. 02.
ápr. 27.
máj. 22.
jún. 16.
júl. 11.
aug. 05.
aug. szept. okt. nov. dec. 30. 24. 19. 13. 08.
Alumínium
Horgany
jan. 02.
jan. febr. márc. 27. 21. 18. Réz
(LME, április 2.)
ARANY, EZÜST ÉS PLATINA-ÁRAK A LONDONI SZÍNESFÉMPIACON AZ ARANY, A PLATINA ÉS AZ EZÜST ÁRÁNAK ALAKULÁSA A LONDONI SZÍNESFÉMPIACON
(NAPI FIXINGEK, USD/TROY UNCIA)
Arany Platina Ezüst (cent)
2010. IV. 2. 1 116,00 1 659,00 1 769,00
6.
2010. III. 26. 1 098,00 1 601,00 1 685,00
Az arany árának alakulása a londoni színesfémpiacon (USD/troy uncia) 1250 1200 1150 1100 1050 1000 950 900 850 ápr. 03.
máj. 03.
jún. 02.
júl. 02.
aug. 01.
aug. 31.
szept. 30.
okt. 30.
nov. 29.
dec. 29.
jan. 28.
febr. 27.
márc. 29.
A platina és az ezüst árának alakulása a londoni színesfémpiacon (napi fixingek, USD/troy uncia) 1 900 1 800 1 700 1 600 1 500 1 400 1 300 1 200 1 100 1 000 ápr. 03.
máj. 03.
jún. 02.
júl. 02.
aug. 01.
aug. 31.
szept. 30.
Platina (TBD, április 2.)
7.
okt. 30.
nov. 29.
dec. 29.
jan. 28. Ezüst
febr. 27.
márc. 29.
BŐVÜLT AZ M6-OS Átadták a forgalomnak az M6-os autópálya Dunaújváros-Szekszárd és SzekszárdPécs közötti új, összesen 146 km hosszú szakaszát. Az új pályarészekkel 1 100 km-re bővült a hazai gyorsforgalmi úthálózat. A két új szakaszt kizárólag díjfizetés ellenében lehet igénybe venni. A Nemzeti Közlekedési Hatóság (NKH) az M6-os középső, Szekszárd és Dunaújváros szakaszára csupán ideiglenes forgalomba helyezési engedélyt adott ki, a döntést azonban nem indokolta. (Nsgo, március 31.) (MK, március 31.) (kh, április 1.) (vh, március 31.)
ELKÉSZÜLT AZ M43-AS AUTÓPÁLYA ELSŐ SZAKASZA Átadták a forgalomnak az M43-as autópálya első szakaszát. A beruházás költsége 80 milliárd Ft volt. Az M43-as teljes egészében a hozzá tartozó Tisza-híddal együtt várhatóan szeptemberre készül el. (Vg, április 2., 3. o.) (Nsg, április 1.)
KERÜLIK A KAMIONOSOK A SZLOVÁK ÚTDÍJ FIZETÉSÉT Szlovákiában az elektronikus útdíj-fizetés január 1-től történő bevezetése óta több fuvarozó az alsóbbrendű utak használatával kerüli el az útdíj megfizetését [lásd még: Visszapillantó, 2010/01.: Szlovák tiltakozás a e-útdíj ellen]. Vásárúton (Trhová Hradská) például a polgármester szerint az útdíj bevezetése óta ötszörösére nőtt a kamionforgalom, az út minősége gyorsan romlik a nehéz járművek miatt. (ah, március 30.)
NEM FEJLESZTIK A KÖZÉP-NÉMETORSZÁGI VASÚTVONALAT A német kormány bejelentette, hogy költségtakarékossági okokból egyelőre elhalasztja a közép-németországi vasútvonalak fejlesztését. Emiatt KeletThüringia tartományának vezetése attól tart, hogy csökken a régió versenyképessége a szállítási lehetőségek zsugorodása miatt. (DVZ, március 31.)
KISEBB VESZTESÉGET VÁR A LÉGI FUVAROZÁSBAN AZ IATA A nemzetközi légiforgalmi szövetség (IATA) prognózisa szerint az ágazat 2,8 milliárd dollár veszteséget szenved el az idén. A 240 légitársaságot tömörítő szervezet 3 hónapja még 5,6 milliárd dolláros deficitet valószínűsített. A személyszállításban 2, a teherszállításban 3,1 %-kal javulhat a hozam. Tavaly mindkét mutató 14 %-kal romlott. A szervezet adatai szerint 2-3 hónapon belül a válság előtti szintre áll vissza a légi forgalom. Februárban a teherszállítás 26,5 %kal nőtt, a szövetség becslése szerint jelenleg a globális áruszállítás 30 %-át
8.
bonyolítják légi úton. Európában és Észak-Amerikában csak kis mértékben, míg a Közel-Keleten működő társaságoknál 25,8 %-kal nőtt a kereslet. Az idén a teherforgalom a tavalyi 10,1 %-os éves szintű zuhanás után 12 %-kal emelkedhet. Az IATA adatai alapján a válság miatt eddig több mint 30 légitársaság ment csődbe, a tagvállalatok összesített adóssága elérte a 200 milliárd dollárt. (MK, március 31., 2. o.) (Vg, március 31., 6. o.)
KELET FELÉ TOLÓDIK A LÉGI ÁRUSZÁLLÍTÁS CENTRUMA A Nemzetközi Repülőtér Szövetség szerint 2009-ben Memphis (Egyesült Államok), Shanghai (Kína), Incheon (Dél-Korea) és Anchorage (Alaszka) voltak a legnagyobb teherforgalmú repülőterei. Az első 10-be az idén bekerült Dubai (7.) is. A legnagyobb bővülést a kínai Guangzhou repülőtér (21.) érte el (+40 %, 960 ezer tonna), de ezen kívül csak 5 másik légikikötő (Peking (14.), Shenzhen (27.), London (16.), Amszterdam (17.), Luxemburg (25.)) tudta növelni forgalmát. Bombai első indiai repülőtérként bekerült az első 30-ba, míg Brüsszel kikerült onnan. A teherszállítmányok volumene 2009-ben 8,2 %-kal esett vissza. 2010 februárjában a szervezet szerint 27 %-kl nőtt a továbbított volumen, ami elsősorban az alacsony bázis eredménye. A válság előtti szinttől még mindig 3 %os az elmaradás. (DVZ, április 1.)
9.
10.
SZABÁLYOZÁS, JOG
BEVEZETNÉ HAZÁNKBAN A RONCSPRÉMIUMOT AZ MGE A Magyar Gépjárműimportőrök Egyesülete (MGE) indokoltnak tartja hazánkban a roncsprémium bevezetését. A szervezet úgy véli, Magyarországon közvetlen készpénztámogatásra nem épülhet egy lehetséges autócsere-program, hanem a vásárlást terhelő adók egy részének elengedése lehet a jó megoldás. Az MGE szerint a támogatás bevezetése nélkül a válság sújtotta autópiac önerőből egyhamar nem lesz képes lábra állni. (Nso, március 29.)
185 MILLIÓ DOLLÁRT FIZET PEREN KÍVÜL A DAIMLER Peren kívüli egyezségre jutott a kenőpénz-botrányban a Daimler és az Egyesült Államok [lásd még: Visszapillantó, 2010/12.: Korrupciógyanú miatt indult eljárás a Daimler ellen]. Ennek értelmében az autógyár 185 millió dollárt fizet az amerikai igazságügy-minisztériumnak és a tőzsdefelügyeletnek, továbbá német és orosz leányvállalata bűnösnek vallja magát az amerikai törvények kétrendbeli megsértésében. A Daimlernek ezenkívül alá kell vetnie magát egy független felügyelő ellenőrzésének is. A kormányszóvivő eközben bejelentette, hogy április végén lezárul a Magyar Nemzeti Vagyonkezelő (MNV) vizsgálata a Volánbusz autóbusz-beszerzése ügyében. (VGo, április 2.) (AP, április 2.) (HVGo, április 2.)
ÚJABB 114 EZRES VISSZAHÍVÁS A DAIHATSUNÁL A Toyota miniautó-specialistája, a Daihatsu 114,4 ezer járművet hív vissza Japánban a kormánymű egyik csavarjának hibája miatt. Az intézkedés 80,9 ezer darab Tanto és 33,5 ezer darab Move modellt érint. A hiba miatti balesetekről nem érkezett jelentés. (J-aO, március 31.) (ANO, március 31.)
NASA-VIZSGÁLAT ALATT A TOYOTA A Nemzeti Űrkutatási Hivatal (NASA) vizsgálatot indított az Egyesült Államokban a Toyotákkal kapcsolatos biztonsági problémák miatt [lásd még: Visszapillantó, 2010/9.: Újabb 1 milliós visszahívás a Toyotánál]. A szakemberek segítenek annak kivizsgálásában, hogy az egyes modelleknél tapasztalt akaratlan gyorsításokat az autók hibás elektronikája okozza-e. A Toyota ezt következetesen
11.
tagadja, és állítja, hogy mindvégig mechanikai problémák fordultak elő, amelyeket a visszahívásokkal orvosolnak. A szövetségi vizsgálatban a NASA 9 szakértője vesz részt, ellenőrzik a japán kocsik elektronikai rendszereit, berendezéseit és a programokat. Az amerikai Nemzeti Tudományos Akadémia szintén vizsgálatot indít a gépjárművek elektronikai rendszereinek ellenőrzésére. A szakértői vélemények továbbra is eltérnek a Toyoták nem akaratlagos, több esetben halálos balesettel végződött gyorsulásainak okát illetően. Az egyik legismertebb internetes autós magazin, az Edmunds.com 1 millió dolláros díjat tűzött ki annak, aki megtalálja a hiba forrását. A Toyota-ügyben induló vizsgálatok várható költsége 3 millió dollár. (Nsgo, március 30.) (ah, március 30.)
MEGSZŰNT A BRIT RONCSAUTÓ PRÉMIUM Megszűnt Nagy-Britanniában a roncsprémium program [lásd még: Visszapillantó, 2010/8.: Az idén megkezdődhet az autóipar fellendülése]. Az elmúlt 10 hónapban a mintegy 2 ezer font/darabos támogatás segítségével 400 ezer új autót helyeztek forgalomba, ami a teljes értékesítés 20,4 %-a. Európában még Írországban, Spanyolországban, Hollandiában és Franciaországban érvényben van a program. (APD, április 1.)
SZIGORODÓ ÜZEMANYAG-FOGYASZTÁSI NORMÁK AZ USA-BAN Az Egyesült Államok kormánya szigorítja a gépjárművek üzemanyag-fogyasztási normáit. A 2016-tól hatályba lépő szabályozás szerint az újonnan gyártandó amerikai személy- és könnyű teherautók márkánkénti átlagos flottafogyasztása nem haladhatja meg a 35,5 mérföld/gallon (6,6 l/100 km) értéket. Egy márkánál az összes eladott autót és azok átlagfogyasztását veszik figyelembe. Ez a mindenkori legszigorúbb üzemanyag-fogyasztási előírás az Egyesült Államokban. A jelenlegi 27,5 mérföld/gallon (8,5 l/100 km). Az új szabályozás következtében 2030-ig várhatóan 21 %-kal csökken az amerikai autópark károsanyagkibocsátása. (vh, április 2.)
UNIÓS VIZSGÁLAT KÉT INDIAI ACÉLGYÁRTÓ ELLEN Az európai acélgyártók érdekvédelmi szervezete, az Eurofer két, rozsdamentes acélrudakat gyártó indiai céggel szemben kérte az Európai Bizottság közbenjárását. A gyanú szerint az ázsiai vállalatok állami támogatás révén versenyelőnyt élveznek az uniós piacokon. Ha ez beigazolódik, a bizottság büntetővámokat vethet ki. (Vg, április 2., 5. o.) (NG, április 2., 5. o.)
12.
JUTALOM A KARTELLEZÉSRŐL ADOTT INFORMÁCIÓÉRT Áprilistól informátori díjat kaphatnak mindazok, akik kartellezéssel kapcsolatban nélkülözhetetlen bizonyítékot szolgáltatnak a Gazdasági Versenyhivatalnak (GVH). A kapható összeg a kartellezésért kiszabott bírság 1 %-a, de legfeljebb 50 millió Ft. Nem jár informátori díj abban az esetben, ha a bejelentő bűncselekmény útján jutott a bizonyítékhoz. Az elmúlt hét évben a versenyhivatal csaknem 16,6 milliárd Ft bírságot szabott ki kartellezés miatt. (Nsg, március 30.) (HVGo, március 30.)
VÁGÁNYZÁR A SOPRON-SZOMBATHELY-SZENTGOTTHÁRD VONALON Áprilistól folytatódik a Sopron-Szombathely-Szentgotthárd vasútvonal EU által támogatott modernizációja. A felújítás alatt Sopron-Szombathely, valamint Szentgotthárd-Körmend között teljes lesz a vágányzár. (MK, március 31.)
13.
14.
CÉGHÍREK
KISZÁLLT AZ ÖNTÖDÉBŐL A RÁBA A Rába Járműipari Holding eladja a Busch-Rába Öntöde Kft.-ben meglévő kisebbségi tulajdonrészét. A 25,5 %-nyi részvénycsomagot a partner tulajdonosa, a BPW Bergische Achsen KG veszi meg. A tranzakció nem érinti a felek stratégiai együttműködését. Az öntöde továbbra is szállít a Rábának, míg az kovácsolt futóműalkatrészekkel látja el a BPW hazai és nyugat-európai üzemeit. (Vg, március 30., 6. o.)
A VW PHAETON ÚJ VÁLTOZATA ÁPRILISBAN DEBÜTÁL KÍNÁBAN A Volkswagen az Egyesült Államokból 2006-ban kivont Phaeton szedán újratervezésével próbál betörni a kínai elitbe. Az új modellt április 23-án mutatják be a pekingi autó-kiállítás előtt. Amerikában is a Mercedes, a BMW és az Audi vetélytársának szánták a luxusmodellt, azonban évi 20 ezer darabnál többet nem sikerült belőle eladni. Szakértők szerint a VW brandjével lehet a baj, a márkanév nem vonzza a gazdag vevőket. Tavaly Kínában 1 400, globálisan 4 ezer darab Phaeton talált gazdára. (NG, április 1., 16. o.)
AZ INDIAI VW-ÜZEM ELSŐ SZÜLETÉSNAPJA Egyéves fennállását ünnepli az indiai Pune-ban működő Volkswagen-üzem. A 2009 márciusában megnyitott gyárban a Skoda Fabia és a VW Polo Sedan gördül le a futószalagról. Az üzem éves kapacitása 110 ezer darab. (APD, április 1.)
10 %-OS ELADÁS-NÖVEKEDÉSSEL SZÁMOL AZ IDÉN A MERCEDES A Mercedes-Benz az I. negyedévben 10 %-os forgalom-növekedéssel számol, aminek fő hajtóereje az S- és E-osztályú modellek iránti növekvő észak-amerikai kereslet lehet. Márciusban a cég értékesítése az Egyesült Államokban éves szinten 26 %-kal nőtt. A hazai piacon még mindig nem sikerült helyreállítani a forgalmat, ennek ellenére a vezetés a tavalyival megegyező eladási adatokat szeretne elérni. A cég értékesítési vezetője szerint a roncsprémium tavaly főleg a tömegmárkáknak (pl. Volkswagen) volt kedvező, míg a prémiummárkák eladásait nem segítette. (ANO, április 2.)
15.
BERLINBEN KÉSZÍT ELEKTROMOS AUTÓKHOZ MOTOROKAT A DAIMLER A Daimler a berlini gyárában fogja gyártani a Mercedes hibrid modellekbe szerelhető elektromos motorokat. Ehhez 40 milliós beruházást kell végrehajtani az egységben. Az üzem jelenleg V6 és V8 dízel-, valamint V12 biturbo motorokat állít elő Mercedes és Maybach modellekhez. Az új erőforrás lényege, hogy a 15 kW teljesítményű villanymotort az automata váltóba beépítik. Ezáltal a robbanómotorral összedolgozva javul a menetteljesítmény és csökken az üzemanyag-fogyasztás, mivel a villanymotor fékezéskor energiát nyer vissza és feltölti az akkumulátort. (ANO, március 31.) (ATZ, április 2.)
250 MÉRNÖKÖT VESZ FEL AZ OPEL RÜSSELSHEIMBE A termelés bővítése érdekében az Opel 250 mérnököt szeretne felvenni rüsselsheimi központjába. A cég már korábban bejelentette, hogy 2014-ig 11 milliárd eurót fordít a modellkínálat 80 %-ának átalakítására. Az Insignia és az új Astra modellek iránt továbbra is nagy a kereslet, ezért a rüsselsheimi gyárban május-júniusban 5 extra műszakot is bevezet a vállalat. A 2009 októberében bemutatott új 5-ajtós Astrára már 120 ezer megrendelést kapott az Opel. (J-aO, március 31.) (ANO, március 31.)
FEBRUÁRBAN JAVULT A 3 LEGNAGYOBB JAPÁN GYÁRTÓ TERMELÉSE A Bloomberg jelentése szerint februárban alaposan felpörgött a 3 legnagyobb japán autógyártó termelése. A Toyota Motor Corp. 655 ezer (+80 % az egy évvel korábbihoz képest), a Honda 285 ezer (+50 %), a Nissan pedig 270 ezer (+70 %) gépkocsit állított elő. A bővülés hátterében a továbbra is az erős kínai és a feltámadó amerikai kereslet áll. A Toyota Kínában több mint kétszeresére növelte termelését, és a tervek szerint júniusig a jelenlegi 13 ezerről 30 ezerre bővíti a helyi FAW Grouppal közös üzemében a gyártást. Emellett várhatóan egy új üzemet is létrehoz, ahol a Corollák építése kezdődhet majd meg.
A top 3 japán gyártó termelésének alakulása (februárban, ezer darab)
655
Toyota
285
270
Honda
Nissan
(NG, március 30., 4. o.)
16.
TOYOTA-MAZDA EGYÜTTMŰKÖDÉS A HIBRIDEK TERÉN A Toyota licencszerződés keretében szállítja hibridtechnológiáját a Mazdának. A két autógyártó közel egy éve folytat erről tárgyalásokat, amiket a hibrid hajtású autók Japánban egyre növekvő népszerűsége generált. A szigetországban ráadásul a kormány jelentős adókedvezménnyel támogatja az ilyen járművek vásárlását. A Mazda célja egy olyan gépkocsi építése, amely a Toyota hibrid technológiáját ötvözi a saját fejlesztésű dízelmotorokkal. Az új modell várhatóan 2013-ban kerül a piacra. (ANO, március 29.)
NEM ÉREZTE MEG A VISSZAHÍVÁSOKAT A TOYOTA A közel 9 millió autót érintő visszahívási sorozat ellenére több mint 10 %-kal nőtt a Toyota forgalma februárban [lásd még: Visszapillantó, 2010/9.: Újabb 1 milliós visszahívás a Toyotánál]. A társaság a csoporthoz tartozó Daihatsu gépkocsi és a Hino teherautó márkákkal együtt világszerte összesen 613 545 gépjárművet értékesített, ami éves összevetésben 13 %-os bővülés. A gyártás 83 %-kal, 655 180 darabra nőtt. Elemzők szerint a jó eredmény fő oka a tavalyi alacsony bázis, valamint a kormány környezetkímélő, új gépkocsik vásárlását támogató programja. A legnagyobb mértékben, 50 %-kal a hazai forgalom bővült, és a termelés növekedésében is a japán Toyota gyárak állnak az élen, 120 %-kal. (ah, március 29.) (vh, március 30.) (Nso, március 29.) (HVGo, március 29.)
2 MILLIÓ EURÓVAL CSÖKKENT A SZLOVÁK KIA GYÁR EREDMÉNYE A Hospodárské Noviny gazdasági napilap információi szerint a szlovákiai Kia gyár tavalyi adózott eredménye 25,9 millió euró volt, ami 2 millióval kevesebb az egy évvel korábbinál. Az üzem tavaly 150 ezer darab autót állított elő, ami szintén 50 ezer darabos visszaesés. A gyár az idén 180 ezer jármű kibocsátását tervezi. (Vg, április 2., 7. o.)
ÁPRILIS VÉGÉN INDUL A TERMELÉS A PSA OROSZ GYÁRÁBAN A francia PSA autógyár várhatóan április 23-án indítja be a termelést az oroszországi Kaluga városában található üzemben. A létesítményben március eleje óta zajlik a próbaüzem. A gyár építésének költségei elérték a 470 millió eurót, az éves kapacitása 100 ezer jármű lesz. (Ja-O, március 26.)
17.
6 %-KAL NŐTT MÁRCIUSBAN AZ AVTOVAZ TERMELÉSE Az orosz AvtoVAZ várhatóan profitál az orosz kormány által indított roncsprémium programból [lásd még: Visszapillantó, 2010/10.: Elindult az orosz roncsprémium program]. A társaság számításai szerint márciusban 32 ezer járművet értékesített (éves szinten +6 %), szemben a februári 20 147 darabbal. A Bloomberg jelentése szerint az orosz autógyár márciusban 34 177 járművet adott el, ami éves szinten 13, havi relációban 70 %-os bővülés. A J.D. Powers piacelemző cég szerint az idén 10 %-kal, 1,6 millió darabra bővülhet az orosz piac. (J-aO, április 1.) (NGo, április 2.) (ANO, április 1.)
OLASZORSZÁGBA VISZI A PANDA GYÁRTÁSÁT A FIAT A FIAT 700 millió eurós beruházással egy Nápoly melletti üzemébe viszi a lengyel üzemből a Panda modell következő generációjának gyártását [lásd még: Visszapillantó, 2010/5.: Sztrájk a szicíliai FIAT-üzem bezárása miatt]. A termelés 2011 második felében kezdődhet, az éves kapacitás 270-280 ezer darab lesz. A jelenleg 240 ezer autó előállítására alkalmas üzemben tavaly csak 36 ezer Alfa Romeo modell készült. A FIAT várhatóan bevezet egy éjszakai műszakot, és 5 helyett 6 napos munkahétre áll át. A cég a dolgozók számát főleg korkedvezményes nyugdíjazásokkal 10 %-kal szeretné csökkenteni. (ANO, április 1.)
VASÚTON SZÁLLÍTJA JÁRMŰVEIT NÉMETORSZÁGBA A FIAT A FIAT szerződést kötött a lengyel CTL Logistics vasúti szállítmányozó céggel. A kontraktus értelmében az autógyár lengyel üzeméből a logisztikai vállalat vasúton szállítja az autókat Németországba, onnan pedig tovább a nyugat-európai piacokra. A Tychy városában található üzem és Oberhausen között napi 3 teljes szerelvény közlekedik. Németországból azután több, autószállítmányozásban érdekelt partnercég osztja szét a kocsikat nyugati irányba. A vasúti szerelvényeket egy vagyonvédelmi cég kíséri, az ügyfelek GPS-el követhetik a szállítmány teljes útját. (MK, március 31., 2. o.)
KÉTSZERESÉRE NÖVELNÉ BRAZIL TERMELÉSÉT A PSA A francia PSA autógyártó megduplázná brazíliai termelését, ezért 2012-ig 580 millió eurót fektet be a dél-amerikai országban. A jelenlegi kapacitás 160 ezer darab. A cég tavaly 147,7 ezer autót értékesített Brazíliában, ami 5,8 %-os piaci részesedés. A PSA az 5. legnagyobb autógyártó az országban, a piacvezető a Volkswagen és a FIAT, ketten az ottani értékesítések felét adják. (ANO, március 31.)
18.
KAPACITÁSBŐVÍTŐ BERUHÁZÁSOKAT TERVEZ A VOLVONÁL A GEELY A Zhejiang Geely Holding Group elnöke kijelentette, hogy a vállalat a vásárlási ár felett további 2,7 milliárd dollárt fordít a Volvo Cars nyereségessé tételére [lásd még: Visszapillantó, 2010/12.: Megvette a Geely a Volvot]. A termelés kapacitásbővítésének finanszírozását felerészt külföldi, félig pedig kínai forrásból kívánja fedezni a vállalat. A szakember szerint a svéd márka K+F költségei a gyártáshoz képest túl magasak, így meg kell találni annak a módját, hogyan hasznosítható jobban a Volvo technológiája, és a méretgazdaságosság növelésével hogyan csökkenthetők a költségek. Az elnök kijelentette, hogy a Volvo megtartja identitását. A kínai hatóságok támogatják, hogy a Geely az állam egyik kiemelt autószállítójává tegye a Volvot. Az új tulajdonos 5 éven belül 200 ezer darabra kívánja emelni a modell értékesítését az országban. A kormány 2008-ban 12 milliárd dollárt költött autókra. A legnagyobb vetélytárs az Audi lesz, amely kínai értékesítésének 20 %-át állami megrendeléseknek köszönheti. A német modellből tavaly 157 ezer darab fogyott Kínában (+33 %). (NG, március 31., 4. o.) (J-aO, március 31.) (vh, március 31.)
A SUZUKI A MOTUL MOTOROLAJÁT HASZNÁLJA Bővíti együttműködését a Suzuki és a Motul. A motorkerékpár és a hajó mellett a motorolaj gyártó április 1-től a konszern autós részlegét is ellátja kenőanyagokkal. Három termékről van szó, amelyet kifejezetten a Suzuki motorok számára terveztek, és a márka kereskedőhálózatán keresztül csak a Suzukinak szállítják. A teljesen szintetikus Leichtlauf SO-3000 (5W30) és SO-2000 (5W40) olajok a gyártó adatai szerint 1-3 %-os benzin-megtakarítást eredményeznek. A harmadik, a félszintetikus SO-1000 (10W40) motorolaj. Az egyliteres utántöltő-csomag praktikus védőtasakban van és kihúzható kitöltő csővel rendelkezik. (APD, március 29.)
LÉTSZÁMBŐVÍTÉS A TATAI GEDIÁNÁL Új présüzemet épít idén a karosszériaelemek gyártásával foglalkozó tatai Gedia Hungary Kft. [lásd még: Visszapillantó, 2010/ 7.: Magyarországon bővít a Gedia]. A beruházás költsége eléri a 2 milliárd Ft-ot. Ezzel párhuzamosan a dolgozók számát a jelenlegi 120-ról 160 főre emelik majd. A cég legnagyobb partnerei a Ford, a Volkswagen, a BMW és a FIAT. A társaságnak a válság ellenére nőtt tavaly a forgalma, a 2008. évi 2,3 milliárd után 2009-ben 3 milliárd Ft árbevételt realizált. A vezetés a kereslet további élénkülésére számít, ezért is hajtja végre a mostani fejlesztést. (NG, március 30., 4. o.)
19.
ELKÉSZÜLT AZ EGYMILLIOMODIK FÖLDGÁZ-INJEKTOR A BOSCHNÁL A Bosch bambergi egységében legyártotta az egymilliomodik Otto motorba szerelhető földgáz-injektort. A befecskendező fúvókákat 2006 óta építik be földgázhajtású járművekbe. (APD, április 1.)
KORSZERŰSÍTI LOGISZTIKÁJÁT A KNORR-BREMSE A fékspecialista Knorr-Bremse annak ellenére, hogy a teherjármű-szegmensben nem várható számottevő javulás, az idén a forgalom növekedésére számít. A válság előtti termelési szint elérése 2012-2014 között várható. A vállalat az idén a vasúti járműveknél és az ázsiai piacokban látja a fejlődés lehetőségét. A társaság nyeresége tavaly az egy évvel korábbi 192 millióról 99 millió euróra esett vissza, a foglalkoztatottak száma 560 fővel, 14,4 ezerre csökkent, valamint rövidítették a munkaidőt is. A Knorr-Bremse budapesti és libereci telephelyének nyitásával kapacitását és logisztikai szolgáltatásait szeretné korszerűsíteni [lásd még: Visszapillantó, 2010/3.: 2 autóipari fejlesztés érkezhet Magyarországra]. (DVZ, március 25.)
A KÜHNE + NAGEL SZERZŐDÉST KÖTÖTT A CONTINENTAL TYRESSZAL A Kühne + Nagel látja el mostantól a Continental Tyres Co. Ltd. (Thaiföld) termékeinek disztribúcióját. A társaság a Continental thaiföldi üzleteinek szállít gyári alkatrészeket és kapcsolódó termékeket. A szolgáltatáshoz csomagolás, raktározás és raktározás-menedzsment is tartozik. A K+N ezen kívül a helyi kereskedőkhöz és a végfelhasználókhoz is szállít árut. (DVZ, március 31.)
FELÉPÍTI MÁSODIK INDIAI GYÁRÁT A BRIDGESTONE A japán Bridgestone 540 millió dollárból új üzemet építene Indiában. A társaság ezzel a személyautó és busz-kamionabroncsok iránt növekvő igényt elégítené ki. A gépkocsikra való abroncsok gyártása 2013 januárjában, a kamionokra való 2014 augusztusában kezdődhet. A Bridgestone-nak ez a második abroncsgyára lesz az ázsiai országban. (J-aO, március 30.)
AZ MAN-SCANIA FÚZIÓ JAVÍTANÁ A NYERESÉGESSÉGET Ferdinand Piech, az MAN felügyelőtanácsának elnöke együttműködést javasol a Scaniaval. Utóbbi cég a Volkswagen konszern tagja, míg a MAN-nál a német autógyártó a legnagyobb részvényes, 29,9 %-os részvénycsomaggal. Az együttműködést többen is ellenzik, attól tartva, hogy Piech a VW égisze alatt egy
20.
haszongépjármű holdingot hoz létre. Az MAN új vezérigazgatója, Georg PachtaReyhofen nyitott az együttműködésre, amivel jelentős költségmegtakarítást lehetne elérni. A cég a nyártól németországi telephelyein munkaidő csökkentését tervezi. Tavaly a MAN veszteséget ért el a leírások és a korrupciós botrány miatt visszaesett kereslet következtében. A vállalat a feltörekvő ázsiai és dél-amerikai piacokban bízik az idén. Az előbbi térségben új teherautó-márkát is bevezet a Sinotruk partnercégével közösen. (DVZ, március 29., április 1.)
ÚJ IRÁNYVONATOT INDÍTOTT A GEFCO OROSZORSZÁGBA A Gefco, a Captrain Deutschland és a Transcontainer közös irányvonatot indított a francia Vesoul és az orosz Kaluga városok között. A szerelvények autóipari alkatrészeket szállítanak majd. A kiinduló- és az érkezési pont is közel van a francia PSA helyi gyártóbázisához [lásd még: Visszapillantó, 2010/Április végén indul a termelés a PSA orosz gyárában]. Az első vonat március 10-én érkezett az orosz városba. A 3 ezer km-es távot 5 nap alatt tette meg a szerelvény. (OVZ, március 29.)
SZLOVÉNIÁBAN IS TERJESZKEDIK AZ RCA A Rail Cargo Austria (RCA) tovább folytatja nemzetközi terjeszkedését. A vállalat a közelmúltban 22 vasúti menetvonalra kapott engedélyt Szlovéniában. Így a következő új relációk alakultak ki: Koper-Hodos-Budapest és vissza, KoperSentilj/Ausztria és vissza, Villach-Rijeka és vissza, Verona-Hodos-Budapest és vissza, valamint Cervignano (Olaszország)-Dobova és vissza. További keleti irányvonalak (Zágrábon vagy Belgrádon keresztül Görögországba, Törökországba és a Fekete-tengerhez) előkészítése jelenleg is folyik. (OVZ, március 26.)
25 ÉVES A DÁN FREJA SZÁLLÍTMÁNYOZÓ ÉS LOGISZTIKAI CÉG A dán Freja Transport & Logistics A/S az idén ünnepli alapításának 25. évfordulóját. A társaság célja Észak-Európában a piacvezető hely megszerzése. A cégnek Skandináviában 14 telephelyből álló hálózata van. A 600 alkalmazott évente 700 ezer szállítmányt továbbít, amivel 265 millió euró forgalmat ér el. A társaság a nemzetközi áruszállítás minden szegmensében jelen van, a szabályozott hőmérsékletű szállítmányozástól a szerződéses logisztikáig. (OVZ, április 2.)
21.
FELVÁSÁROLNÁ AZ ARRIVAT A DB A Deutsche Bahn (DB) német vasúttársaság felvásárolná a magyar érdekeltségekkel is rendelkező Arriva brit közlekedési céget. Sajtóhírek szerint a társaság 2 milliárd euró készpénzt kínálhat a 12 európai országban 44 ezer főt foglalkoztató brit társaságért, amely 2008-ban többségi részesedést szerzett a legnagyobb magánkézben lévő magyar busztársaságban, az Interbus Investben. A vasútvonalakat és buszhálózatokat üzemeltető Arriva tavaly 3,15 milliárd font bevétel mellett 160,3 millió font adózott eredményt ért el. (MK, március 31., 2. o.)
A MALAYSIA AIRLINES AIRBUS-TEHERSZÁLLÍTÓT VÁSÁROL A Malaysia Airlines 17 darab A330 típusú repülőgépet rendelt az Airbustól, köztük két teherszállító repülőgépet, melyek szállítása egy éven belül várható. A szerződés értéke a listaár szerint hajtóművekkel együtt 3,6 milliárd dollár. A MASkargo leányvállalat jelenleg 4 darab Boeing 747-200F és 2 darab 747-400F típusú teherszállító gépet üzemeltet. Az Airbus A330 teherszállító verziója 2009 novemberében tette meg első útját az A300-as modell utódjaként. (DVZ, március 31.)
ÁTALAKUL A MAGYAR KÖZÚT ZRT. Április-június között átalakul a Magyar Közút Nonprofit Zrt. szerkezete. A társaság a jelenlegi 5-ről 7 régiós szervezeti rendszerre tér át, ami könnyíti a társszervezetekkel és a hatóságokkal történő kapcsolattartást. Az átalakítás költsége várhatóan 1-1,5 milliárd Ft lesz. (Vg, április 2., 3. o.)
22.
INNOVÁCIÓ
ELEKTROMOS AUTÓT GYÁRT EGY HORVÁT CÉG A zágrábi székhelyű Dok-Ing cég a múlt hónapban a genfi autókiállításon mutatta be XD elnevezésű elektromos autójának prototípusát. A cég azóta a tökéletesítésen dolgozik és befektetőket keres. A kis városi autó felkeltette több cég érdeklődését is. A járművel 50 km/h átlagsebességgel 250 km-t lehet megtenni egy feltöltéssel. A töltés otthon is végezhető, és közel 6-8 órát vesz igénybe. A társaság most fejleszt egy gyorstöltőt, amivel ez egy órára csökkenthető. Jelenleg egy modell előállítási költsége 30 ezer euró körül mozog, de tömeggyártás során ez közel 20 ezer euróig csökkenthető. (ANO, április 1.)
ÚJ FEJLESZTÉSŰ TURBÓFELTÖLTŐT KAPNAK A BMW-K A BMW új 3-literes, soros hathengeres közvetlen befecskendezésű erőforrásait a legújabb fejlesztésű BorgWarner Twin-Scroll turbófeltöltővel látják el. Az új motort elsőként a BMW 535i Gran Turismo modellje kapta meg. A soros hathengeres erőforrásban elsőként alkalmazzák turbófeltöltéshez a közvetlen befecskendezést és a változó szelepvezérlésű Valvetronic rendszert. Az aggregát 5 800-as fordulaton éri el a 225 kW-os (306 LE-s) maximális teljesítményét, míg a legnagyobb nyomaték az 1 200-5 000-es fordulat közötti sávban áll rendelkezésre. Fogyasztása 8,9 l/100 km, a 100 km/h-ás sebességet pedig 6,3 másodperc alatt éri el. (ATZ, április 2.)
ÚJ AUTOMATA VÁLTÓ A MACKTŐL A Mack saját tervezésű automatizált teherautó-váltót mutatott be. Az mDRIVE nevű szerkezet használatával a kamion fogyasztása 1,5 %-kal csökkenhet. Az MP7 és MP8 motorokhoz használható szerkezet 12 előremeneti és 4 hátrameneti fokozatot tud és 2 600 Nm nyomatékot biztosít. A váltóprogramot úgy állították be, hogy az amerikai sztrádákon legjellemzőbb sebességhez kapcsolható kb. 1 350–1 450 ford/perc fordulatnál produkálja a legoptimálisabb fogyasztást. (kh, március 31.)
23.
A ZF A SZABADALOM-BEJELENTŐK 10 LEGJOBBJA KÖZÖTT A ZF Friedichshafen AG 700 szabadalmával és szabványbejelentésével 2009ben ismét biztosította helyét a legjobb 10 között a Német Szabadalmi- és Márkahivatalnál (DPMA). A tavalyi 9.-ről a 8. helyre lépett előre, a hajtóműgyártók között viszont továbbra is első. A konszern éves forgalmának több mint 5 %-át fordítja K+F-re. Tavaly a pénzügyi válság ellenére 59,6 ezer szabadalom-bejelentés érkezett a német hivatalhoz. A ZF 2008-hoz képest 100zal több szabványt és szabadalmat jelentett be. Közülük több is a 8-fokozatú automata váltóhoz kapcsolódik. Az 5-sebességű váltóval rendelkező autókhoz képest a 8-sebességű automata váltóval rendelkező kocsik 20 %-kal kevesebb üzemanyagot használnak, mindezt a teljesítmény csökkenése nélkül. (APD, április 1.)
DÍZEL VEZÉRLŐEGYSÉG EURO-6-OS NORMÁVAL A Scania R-széria 5- és 6-hengeres dízelmotorjait a Continental új motorvezérlőegységével (S8) látják el. A beszállító adatai szerint a szerkezet már a 2014-ben bevezetésre kerülő Euro-6-os környezetvédelmi normáknak is megfelel. Ez alapján a dízelmotorok nitrogénoxid-kibocsátását 80 %-kal kell csökkenteni. Az S8-as vezérlőegység a mikroprocesszorok legújabb generációjával van ellátva, amely nagyobb számítási teljesítményt tesz lehetővé. Ennek eredményeként sokkal hatékonyabb a kedvező károsanyag-kibocsátáshoz szükséges dízel-levegő keverék megfelelő arányának befecskendezése a hengerekbe. (ATZ, április 2.)
HŐÁLLÓ TÖMÍTŐANYAGOK KAUCSUKBÓL A motorban, váltóban, fékeknél és a kormányzásnál magas hőmérsékletnek vannak kitéve a különböző fajta tömítések. Freudenbergben sikerült nitrilkaucsukból (NBR) és akrilat-kaucsukból (ACM) olyan tömítőanyagot létrehozni, mely megfelel a magas hőmérsékleti követelményeknek. Az NBRtömítések eddig 110 °C-ig voltak tartósan alkalmazhatók. Egy speciális formulának köszönhetően azonban sikerült a tömítés ellenállóságát 125 °C-ig kitolni. (ATZ, április 2.)
FEJLESZTŐKÖZPONT A MEGÚJULÓ ENERGIAFORRÁSOK SZÁMÁRA Az RLE International GmbH április végén nyitja meg a megújuló energiaforrások kutatására szánt központját a Köln melletti OverathImmekeppelben. A telephelyen elektromos hajtású járművek továbbfejlesztéséhez dolgoznak ki különböző projekteket. Szintén Overathban található a „Műszaki termékdesign” elnevezésű képzési központ, ahol ugyancsak a megújuló energiaforrásokra helyezik a legfőbb hangsúlyt. (ATZ, április 6.)
24.
CÉGVEZETÉS, MENEDZSMENT
ÚJ PÉNZÜGYI VEZETŐ A ZF-NÉL A német ZF Friedrichshafen AG autóipari beszállító cég új pénzügyi igazgatója Konstatntin Sauer lesz. A szakember május 1-jétől váltja Willi Berchtoldot, aki szeptember végéig tanácsadóként segíti a céget. (ANO, március 29.)
CSÖKKENT AZ MAN-VEZÉRIGAZGATÓ FIZETÉSE 2009-BEN 2009-ben jelentősen csökkent az MAN vezérigazgatójának, Georg PachtaReyhofennek a fizetése. A 2008. évi 2,5 millió után tavaly 1 millió eurót keresett a vezető, ezen kívül a pótlékai is jelentősen visszaestek. A cég vezető beosztású alkalmazottjai 2009-ben összesen 5,7 millió euró fizetést kaptak, ami 60 %-kal kevesebb az egy évvel korábbinál. A tavaly távozott 4 menedzser együttesen 21,1 millió eurós végkielégítést kapott. (DVZ, április 1.)
SPÓROLNA AZ ÁRAMKÖLTSÉGEN A FORD Költségtakarékossági intézkedést vezet be irodáiban a Ford. A jövőben éjszaka, illetve hétvégén a Microsofttal való együttműködés révén valamennyi, az irodában lévő személyi számítógép automatikusan kikapcsol. A vállalat ettől éves szinten mintegy 1,2 millió dollár (236 millió Ft) megtakarítást remél. A Ford becslése szerint korábban a számítógépek mintegy 60 %-a maradt bekapcsolva, illetve áram alatt a munkaidő végeztével. Ennek kiküszöbölésével a vállalat a jelentős költségmegtakarítás mellett éves szinten mintegy 16-25 tonnával csökkenti ökológiai lábnyomát. A számítógépek igény esetén időlegesen automatikusan újra feszültség alá kerülhetnek, így munkaidőn kívül végezhetők el a a karbantartási és szoftverfrissítési munkálatok. (vh, április 1.)
ÚJ FŐTITKÁR AZ MKFE-NÉL Áprilistól Karmos Gábor a Magyar Közúti Fuvarozók Egyesülete (MKFE) új főtitkára. A szakember, aki eddig a főtitkárhelyettes pozíciót töltötte be a vállalatnál, Dr. Kovács Alizt váltotta a poszton. Dr. Kovács saját kérésére távozott. (MK, március 31., 1. o.)
25.
ÚJRA LEHET PÁLYÁZNI TELEPHELY-FEJLESZTÉSRE Magyarországon mind a 7 régiójában újra lehet pályázni telephely-fejlesztésre. A csaknem 17 milliárd Ft-os keretből 300 projekt kaphat majd támogatást. Az elnyerhető összeg pályázatonként 10-100 millió Ft. A forrást a termelő- és szolgáltató tevékenységhez kapcsolódó új épület építéséhez, a már meglévő épületek átalakításához, az épületgépészeti beruházások végrehajtásához, az alapinfrastruktúra kiépítéséhez, valamint korszerűsítéséhez lehet felhasználni. (Vg, április 2., 3. o.) (NG, április 2., 3. o.)
10 ÉV UTÁN CSÖKKENT A HAZAI REKLÁMKÖLTÉS A Magyar Reklámszövetség (MRSZ) becsült adatai alapján tavaly a cégek 162 milliárd Ft-ot költöttek reklámra, ami éves szinten 19,2 %-os visszaesés. Az elmúlt 10 évben folyamatosan emelkedett a hirdetők nettó reklámköltése, azonban ez a trend tavaly (elsősorban a gazdasági válság miatt) megtört. 2009-ben a legnagyobb mértékben a rádió- és a közterületi hirdetésekre fordított reklámköltések estek vissza, míg az interneten és a mozikban megjelenő reklámokra többet költöttek a hirdetők. A televíziós hirdetések értékben 16,5, a rádiósok 30,1, a nyomtatott sajtóban megjelentek 27,8, a közterületi hirdetések 29,7 %-kal csökkentek, míg az internetes reklámok értékben 6,9, a moziban vetítettek pedig 8,1 %-kal bővültek. A megkérdezett szakértők 67 %-a szerint a televíziós hirdetési piac tovább csökken az idén, míg 90, illetve 80 %-uk úgy vélte, a nyomtatott sajtó és a rádió sem lesz olyan népszerű hirdetési eszköz, mint amilyen tavaly volt. A szakértők egyetértettek abban, hogy az internetes hirdetések értéke tovább bővülhet, míg a mozitól fele-fele arányban stagnálást vagy csökkenést, a közterületi hirdetésektől pedig stagnálást vagy növekedést vártak. (Nsgo, március 30.) (Nso, március 30.) (Fo, március 30.) (HVGo, március 30.)
26.
ESEMÉNYEK, EGYÉB
A VW POLO LETT AZ ÉV AUTÓJA A 2009-es év végi elismerés után a new yorki autóshow-n a világ autóipari szakújságírói is a Volkswagen Polot választották meg 2010-ben az év autójának [lásd még: Visszapillantó, 2009/49.: A Polo az Év Autója]. A modell 30 jelölt közül szerezte meg az első helyet, 59 szavazattal. Az autógyártó igazgatótanácsának elnöke elmondta, hogy világszerte eddig már 230 ezer megrendelés érkezett az új Polora. A Volkswagen márciusban 22,1 ezer autót értékesített az Egyesült Államokban, ami 41 %-os bővülés az egy évvel korábbihoz képest. (Vgo, április 2.)
MÉG MINDIG TÚL MAGAS A NÉMET AUTÓK CO 2 -KIBOCSÁTÁSA Tavaly a Németországban gyártott új autók átlagos CO2-kibocsátása 154 g/km volt, ami elmarad az EU-ban 2012-re tervezett 130 g-tól. A gyártók között a Toyota az első, majdnem elérve a kívánt szintet (130,7 g/km). Az uniós új szabályozás 2012-ben lép életbe, 2015-re pedig az összes járműtípusra kiterjed majd. Az előírt érték túllépése esetén a gyártók akár milliárdos pénzbüntetést is kaphatnak. A 2009-es lista további helyezettjei a FIAT (136,8 g/km), a Suzuki, a PSA és a Hyundai. A legjobb német gyártó a Volkswagen (13. hely, 156,1 g/km). Ezzel a kibocsátási értékkel a német cégnek 3,3 milliárd euró büntetést kellene fizetnie, ami modellek 1-2 ezer eurós drágulását jelentené. (APD, április 1.)
A SUZUKI A LEGERŐSEBB AUTÓIPARI MÁRKA MAGYARORSZÁGON A Braun & Partners és a GfK Hungária közös, reprezentatív mintán végzett felmérése szerint az autóiparban Magyarországon a legerősebb márka a Suzuki, amely összesítésben azonban nem került be az első 10-be. A szakértők tapasztalatai szerint a márkák folyamatos erősödésével hazánkban is létrejönnek fogyasztói közösségek, akik ugyanolyan márkájú termékeket használnak. (Vg, április 2., 8. o.)
27.
MŰSZAKI VETÉLKEDŐT SZERVEZ DIÁKOKNAK AZ AUDI Az idén 3. alkalommal hirdeti meg kreativity versenyét az Audi Hungaria Kft.. A résztvevő középiskolás csapatoknak olyan járművet kell felépíteniük, amely legalább 20 métert képes megtenni úgy, hogy nem belsőégésű vagy elektromotor hajtja. A július elején, Győrben megrendezésre kerülő döntő során a csapatoknak német nyelven kell bemutatni azt a különleges járművet, amely legfeljebb fél méter hosszú, fél méter széles és ugyanakkora magasságú lehet. (ah, április 2.)
A VW VERSENYT HIRDET NŐI MÉRNÖKNŐKNEK A Volkswagen AG versenyt hirdet Németországban női mérnökök számára. A gépgyártás, járműtechnika, mechatronika és elektrotechnika szakok szemeszter- és diplomamunkáit díjazzák. Azok a diáklányok, akiknek a maximum 2 éves egyetemi munkája automobil-releváns témával foglalkozik, június 13-ig jelentkezhetnek munkájukkal a gyártónál. A „woman-driving-awards” célja a nők arányának növelése az autóipari mérnökök körében (APD, április 1.)
10 FLOTTADÍJAT NYERT A VW-KONSZERN A Volkswagen-konszern összesen 10 kitüntetést kapott Nagy-Britanniában és Ausztriában. A Fleet News Award 2010 versenyen a német cég a 14-ből 7 kategóriában volt eredményes. A zsűri a magazin szerkesztőiből, nagykereskedők és autógyártók képviselőiből állt, akik elsősorban a minőséget, a fenntartási költségeket, a maradék értéket és a szén-dioxid kibocsátást értékelték. A legjobb szupermini és a legjobb alsó középkategóriás autó kategóriában a VW Polo és a Golf végzett első helyen. A Skoda Superb lett a legjobb felső középkategóriás autó, valamint a legjobban kifejlesztett flottagyártó is. Az Audi A3 a legjobb kis prémiumkategóriás autó, az A4 pedig a legjobb nagy prémiumkategóriás autó lett. Az év autója a Volkswagen Golf. Nagy-Britannia a legnagyobb flottapiac Európában. A konszern itt 2009-ben 26 %-ra növelte részesedését (2008: 22,8%). Ausztriában a Firmenwagen szakmai újság olvasói 7-ből 3 kategóriában ítélték oda a VW-nek az első helyet. Az év flottaautója kisautó kategóriában a VW Polo lett, a kombikategóriában a Skoda Supberb Combi. A VW Caddy Bluemotion a környezetbarát szállítóautó címet kapta meg. (APD, március 31.)
A JOHNSON CONTROLS LETT A PSA LEGJOBB BESZÁLLÍTÓJA A Johnson Controls az általa kifejlesztett új Head Medium kijelzőért elnyerte a 2010-es év beszállítója címet. A címet a francia PSA autógyár 14 legjobb beszállítója kapja minőség, innováció, szállítás, szerviz és költségmenedzsment kategóriában. A Johnshon Controls kijelzője, mely közvetlenül a sofőr látómezejében van felszerelve, fontos információkat mutat a sebességről, vagy
28.
más autókhoz viszonyított távolságról. A kép 1,8 méteres virtuális távolságban jelenik meg egy áttetsző táblán, és a szem fókuszálás nélkül felismeri. A sofőr a releváns információkat gyorsabban észleli, mint a látómezőn kívül eső műszereken. Az új rendszer opcionálisan már elérhető a Peugeot 3008 és 5008 modellekben, a platinum-verziókban pedig szériatartozék. (APD, március 30.)
ÚJ IPARI PARK LÉTESÜL KAPOSVÁRON Kaposváron 16 hektáron újabb ipari parkot alakítanak ki. A 177 millió Ft-os beruházáshoz 68,5 millió euró támogatást nyert el az önkormányzat. A meglévő, Keleti Ipari Park szomszédságában megvalósuló beruházás alapkövét március 30-án rakták le. (Vg, március 31., 2. o.)
MÁJUS 11-12.: 11. KAROSSZÉRIAGYÁRTÓ-KONFERENCIA Idén májusban (11-12.) is megrendezik Hamburgban a karosszériagyártók konferenciáját. A rendezvényen elsősorban arról lesz szó, hogy a károsanyagkibocsátási rendelkezések milyen új kihívás elé állították a karosszéria-építő iparágat. Ezen kívül az ágazat szereplői mind újabb és újabb technológiákat kénytelenek kifejleszteni annak érdekében, hogy minél nagyobb súlycsökkentést sikerüljön elérniük, továbbá a növekvő vevői igényekhez is alkalmazkodniuk kell. Jelentkezés és további információ a www.atzlive.de oldalon. (ATZ, április 6.)
ÁPRILIS 13-14.: 5. AUTOMOTIVE DAYS, JENA, NÉMETORSZÁG 2010. április 13-14-én tartják az 5. Automotive Days szemináriumot Jénában (Németország). A rendezvény szervezője a GÖPEL Electronic GmbH. Az esemény fő témája az optikai felügyelőrendszerek bevezetése, illetve a gépjárművezérlőegységek működőképességének tesztelése. (ATZ, április 6.)
ÁPRILSI 13-14.: 2. NEMZETKÖZI AMI-KONGRESSZUS, LIPCSE Jövő héten tartják a 2. Nemzetközi AMI (Antriebe Mobilität Innovationen – Hajtások Mobilitás Innovációk)-Kongresszust Lipcsében. A rendezvény fő témáját korunk és a jövő gépjármű-formációinak sokszínűsége adja, hiszen jelenleg is már rengeteg hajtási konfigurációval találkozhatunk a legmodernebb alternatív meghajtású robbanómotoroktól kezdve a hibridhajtásokon át egészen az üzemanyagcellás elektromotorokig. (ATZ, április 6.)
29.
30.
MAKROGAZDASÁG BELFÖLD 5,5 %-RA CSÖKKENT AZ ALAPKAMAT Az MNB 25 bázisponttal, 5,5 %-ra csökkentette az irányadó kamat mértékét. A monetáris tanács a kedvező nemzetközi hangulattal indokolta a döntését. (Vg, március 30., 1. o.) (NG, március 30., 1. o.) (Nsgo, március 29.) (Nso, március 30.) (HVGo, március 29.) (MKo, március 29.)
TÖBBLET A TAVALYI FIZETÉSI MÉRLEGBEN A Magyar Nemzeti Bank (MNB) adatai szerint a tavalyi IV. negyedévben az elemzői várakozásokat meghaladóan, 456 millió euró többlettel zárt a folyó fizetési mérleg, így a múlt év összesített adata 186 milliós szufficitet mutat. 1995 óta éves szinten először zárt aktívummal az egyenleg. (Nsgo, március 31.) (Fo, március 31.) (HVGo, március 31.) (HVGo, március 31.)
2,8 %-KAL CSÖKKENTEK AZ IPARI TERMELŐI ÁRAK A KSH adatai szerint februárban 2,8 %-kal csökkentek az ipari termelői árak. A belföldi árszínvonal stagnált, az exporté viszont 5,4 %-kal mérséklődött. Ennek fő oka, hogy a forint az euróhoz képest 10, a dollárhoz képest 15 %-kal erősödött. Az index utoljára 2007-ben jelzett visszaesést. Havi relációban 0,9 %-kal emelkedtek az árak. (Vg, március 31., 3. o.) (NG, március 31., 2. o.) (Nsgo, március 30.) (Nso, március 30.)
JAVULT A JANUÁRI KÜLKER MÉRLEG A KSH adatai szerint januárban a külkereskedelmi mérleg 290 millió euró aktívumot mutatott, ami 490 millió euróval több az egy évvel korábbinál. Az export euróban számolva éves szinten 14,6, az import 2,7 %-kal bővült. (Fo, április 2.) (HVGo, április 2.) (Nsgo, április 2.) (Nso, április 2.)
31.
6 ÉVES CSÚCSON A MUNKANÉLKÜLISÉG A KSH adatai szerint 2009 december-2010 február között éves szinten 2,3 %ponttal, 11,4 %-ra nőtt a munkanélküliségi ráta Magyarországon. Az állástalanok aránya 16 éve volt ennél magasabb, akkor 11,5 %-on állt a mutató. (MH, március 30.) (HVGo, március 29.) (Nsgo, március 30.) (Vg, március 30., 2. o.) (NG, március 30., 2. o.)
MÉG MINDIG NÖVEKEDÉST JELEZ A FELDOLGOZÓIPARI BMI Márciusban 54,4 ponton állt a Magyar Logisztikai, Beszerzési és Készletezési Társaság által készített feldolgozóipari beszerzési menedzserindex szezonálisan kiigazított értéke. Ez 1,6 %-ponttal alacsonyabb a februárinál, de még így is a növekedést jelző intervallumban van. Az új megrendelések indexe 2,1 %-ponttal, 62,2 pontra emelkedett, a beszerzési mennyiségé (-4,4 %-pont, 58,2 pont), illetve a termelési mennyiség részmutatója (-2,6 %pont, 60,4 pont) viszont csökkent. (Vg, április 2., 3. o.) (NG, április 2., 2. o.)
4 ÉVES CSÚCSON A K&H KKV-BIZALMI INDEXE A K&H Bank által számított mikro, kis- és középvállalati bizalmi index értéke márciusban az előző havi -14-ről -4 pontra emelkedett. A bővülés a szakértők szerint leginkább a pozitív gazdaságpolitikai várakozásoknak, a közterhek várható csökkenésének, valamint a vevői kapcsolatok javulásának eredménye. A mutató utoljára 4 éve állt ilyen magasan. (Vg, április 2., 3. o.) (NG, április 2., 4. o.)
A GDP 4 %-A VOLT A TAVALYI HIÁNY A KSH adatai szerint a kormányzati szektor 2009. évi hiánya - az előzetes adatok szerint - 1 035 milliárd Ft volt, ami a GDP 4 %-a. A volumen a 2008. évinél 30 milliárd Ft-tal, GDP-arányosan 0,2 %-ponttal magasabb. (Fo, április 1.) (HVGo, április 2.) (Nsgo, április 1.) (Nso, április 1.)
32.
KÜLFÖLD 6 ÉVES CSÚCSON A GLOBÁLIS FELDOLGOZÓIPAR Márciusban 1,3 %-ponttal, 56,7 pontra emelkedett a JP Morgan befektetési csoport által számított globális feldolgozóipari beszerzési menedzserindex. 2004 májusa óta nem volt ilyen magas a mutató értéke, és csak egy ponttal marad el az eddigi rekordtól. (VGo, április 2.)
8 %-RA CSÖKKENT A NÉMET MUNKANÉLKÜLISÉG A szövetségi munkaügyi hivatal adatai szerint szezonális hatásoktól megtisztítva a februári 8,2-ről márciusban havi szinten 8,0 %-ra mérséklődött Németországban a munkanélküliségi ráta. Legutóbb 2008 júniusában volt hasonló mértékű csökkenés. (Nsg, március 31.) (HVGo, március 31.) (Vg, április 1., 4. o.)
10 %-OS MUNKANÉLKÜLISÉG AZ EURÓZÓNÁBAN Az Eurostat adatai szerint a januári 9,9-ről februárban 10 %-ra emelkedett az euróövezet munkanélküliségi rátája. Az érték megfelelt az elemzői várakozásoknak. Utoljára 1998 augusztusában állt ilyen szinten a mutató. A legalacsonyabb, 4 %-os munkanélküliségi rátát Hollandiában mérték, a legmagasabbat, 19 %-ot pedig Spanyolországban. A 27 tagú EU-ban 9,6 %-os volt az állástalanok aránya februárban, 0,1 %-ponttal magasabb a januárinál. (HVGo, március 31.) (Vg, április 1., 4. o.)
HAZÁNK 18 HELYET JAVÍTOTT AZ ORSZÁGKOCKÁZATI LISTÁN Az Euromoney folyóirat globális országkockázati rangsorában Magyarország 18 helyet javítva a 46. pozícióba lépett előre. A félévente összeállított listán hazánk szeptemberben még a 64. helyen állt. Most a megszerezhető 100 pontból 62,48 pontot értünk el, szemben az őszi 55,35 ponttal. A legfontosabb részmutatók közül a javult a politikai kockázat, valamint a gazdaság általános teljesítményének megítélése. (NG, április 1., 2. o.) (Nsgo, március 31.) (Nso, március 31.)
33.
ÓRIÁSI CSEH ÉS SZLOVÁK KÖLTSÉGVETÉSI DEFICIT Az első 3 hónapban a szlovák költségvetési hiány 983 millió euró volt, ebből 200 millió márciusban keletkezett. Az első negyedévben az állami bevételek ugyan 4,2 %-kal nőttek, de a kiadások még nagyobb mértékben, 33,6 %-kal ugrottak meg. Az első 3 hónapban 10 éves csúcsra, 1,8 milliárd euróra nőtt a cseh költségvetés hiánya. Tavaly ennek csupán az 5 %-át tette ki az aktuális deficit. (NG, április 2., 5. o.)
3,8 %-KAL CSÖKKENT AZ OROSZ GDP 2009 UTOLSÓ NEGYEDÉBEN 2009 utolsó negyedévében 3,8 %-kal csökkent az orosz GDP. Április-június között még 10,8, július-szeptember között 7,7 % volt a visszaesés mértéke. A recesszió enyhülése elsősorban a nyersanyagárak emelkedésének következménye. Október-december között az uráli nyersolaj csaknem a kétszeresére drágult. (Vg, április 2., 4. o.)
50 BÁZISPONTOS KAMATCSÖKKENTÉS ROMÁNIÁBAN Az elemzői várakozásoknak megfelelően a román jegybank 50 bázisponttal, 6,5 %-ra csökkentette az alapkamatot. A döntés nyomán a lej kissé gyengült az euróhoz képest. Az infláció a januári 5,2-ről februárban 4,5 %-ra csökken, ám elemzők szerint további javulás már nem várható az idén. Az elmúlt egy évben 375 bázisponttal mérséklődött a román alapkamat, de még így is a legmagasabb az EU-ban. (NG, március 30., 2. o.)
12 %-KAL BŐVÜLT A KÍNAI GAZDASÁG Egy kínai állami kutatócég becslése szerint az I. negyedévben 12 % körül bővülhet a kínai gazdaság. A II. negyedévtől ugyanakkor már 10,8 %-ra lassulhat a növekedés üteme, majd a III. és IV. negyedévben 9 %-ra, vagy ennél kisebbre mérséklődhet a gazdaság bővülése. A Világbank prognózisa szerint a korábban jelzett 8,4 helyett 2010-ben 9,5 %-kal bővülhet a kínai GDP. (Nso, március 29.)
34.
