www.spameise.be ZOMER
2015
RUP’s verminken onze dorpscentra! Roel Anciaux, voorzitter sp.a-Meise2020
Het gemeentebestuur laat vrij bijbouwen maar vergeet haar eigen voorzieningen mee uit te breiden.
PAGINA
03
Meise groeit maar investeert niet in scholen of mobiliteit
Meisese begroting is loodzware last
Trein- en busreizigers zijn de pineut
PAGINA
04
Terwijl we steeds meer in de file staan, draaien de factuurregeringen de geldkraan dicht voor het openbaar vervoer. En daar zijn de reizigers het slachtoffer van.
PAGINA
07
Dit gemeentebestuur slaagt er niet in om jarenlange budgettaire tekorten aan te pakken, nieuwe leningen aangaan maakt de situatie enkel erger.
02
Edito
Dossier Ruimtelijke Ordening
In dit nummer
2,5 jaar na de start van de huidige bestuursploeg van CD&V en N-VA wordt duidelijk wat deze partijen verstaan onder “vernieuwing” én wordt eveneens duidelijk wat de vorige bewindsploeg van net dezelfde partijen, doch aangevuld met Groen, achter heeft gelaten. In deze Spots vindt u enkele artikels over hun erfenis en de vaststelling dat de huidige meerderheid van CD&V en N-VA er maar niet in slaagt om een adequaat antwoord te vinden op de problemen die ze zelf hebben veroorzaakt: (a) inzake Ruimtelijke Ordening wordt meer en meer duidelijk dat we “dankzij” CD&V, N-VA en Groen momenteel opgescheept zitten met een aantal Ruimtelijke Uitvoeringsplannen (RUP’s) die onze dorpscentra verminken tot volgebouwde semi-stedelijke woonkazernes waarbinnen leefkwaliteit ondergeschikt wordt gemaakt aan de drang naar meer inwoners en de meerinkomsten die dergelijk stijgend inwonersaantal met zich zou moeten meebrengen; (b) inzake de gemeentelijke financiën zien we een situatie die erger en erger wordt en stellen we vast dat de huidige bestuurders geen enkel adequaat langetermijnantwoord kunnen formuleren behalve – tegen alle verkiezingsbeloftes in – een nieuwe belastingverhoging en een aantal eenmalige maatregelen. Dit soort beleid is niet wat onze gemeente nodig heeft! Onze gemeente heeft nood aan visie en de kracht om keuzes te durven maken bvb. voor een doordacht financieel beleid, voor een meer sociaal beleid, voor meer aandacht voor onze jeugd en onze verenigingen, voor een echt gemeentelijk sociaal woonbeleid, voor meer verkeersveiligheid... sp.a-Meise2020 is alleszins wel bereid die keuzes te maken… Roel Anciaux Voorzitter sp.a-Meise2020 Gemeenteraadslid
03
Geen visie op ruimte en bouwen in Meise Bouwprojecten bij de vleet in onze gemeente, een duidelijk plan om met al deze nieuwe uitdagingen aan te gaan is er echter niet. PAGINA
03
Trein- en busreizigers zijn de pineut
Terwijl we steeds meer in de file staan, draaien de factuurregeringen de geldkraan dicht voor het openbaar vervoer. En daar zijn de reizigers het slachtoffer van. PAGINA
04
Bespaar op je energiefactuur
Met groepsaankopen van SamenSterker kan je jaarlijks een mooie som uitsparen op je energierekening.
PAGINA
06
Gebrek aan financieel beleid met visie
De gemeentebelasting in Meise is bij de hoogste in Vlaanderen, tegelijk krijgen inwoners er nergens zo weinig voor in de plaats. PAGINA
07
De indexsprong en uw portemonnee
Terwijl het leven duurder wordt, krijgt u door de indexsprong minder in uw portemonnee. PAGINA
10
sp.a-Meise2020 behoedt gemeente voor kosten én haalt bewonerskaart binnen
Het nieuwe parkeerbeleid is nog niet in voege maar zorgde al voor het nodige kunst- en vliegwerk. PAGINA
11
Meer verkeersveiligheid met zone 30
sp.a-Meise2020 steunt voluit de snelheidsbeperking aan de scholen in onze gemeente maar vraagt meer dan enkele nieuwe verkeersborden. PAGINA v.u. Jo Stulens - Mechelsestraat 70 - 3000 Leuven foto’s - Reporters - sp.a
12
Geen visie op ruimte en bouwen in Meise, slimme investeringen blijven achter! U ziet ze allemaal opduiken in onze dorpscentra: bouwkranen beheersen de skyline van Meise en Wolvertem en het ene grootschalig woonproject verdringt het andere. Deze projecten werden echter zonder enige globale visie goedgekeurd en zullen onze dorpscentra verminken en ontregelen. U kan er niet naast kijken: de dorpscentra van Wolvertem en Meise zijn verworden tot één grote bouwput en het einde van de bouwwoede is jammer genoeg nog niet in zicht. De bouwheren in kwestie en de immokantoren treffen geen schuld: zij gaan enkel in op de hun geboden kansen. De schuld voor de verminking en aankomende ontwrichting van onze dorpscentra ligt enkel en alleen bij het gemeentebestuur, het huidige en het vorige, dat zonder enige bekommernis aangaande de gevolgen van dergelijke bouwprojecten het pad voor deze bouwwerkzaamheden heeft geëffend. Het waarom van dit alles werd begin deze legislatuur door Schepen van financiën Kerremans duidelijk gemaakt: van het reeds gedurende decennia stabiele inwonersaantal van +/- 18.500, wil men op korte termijn naar een gemeente met +/- 20.000 inwoners groeien. Dergelijk stijgend bewo-
nersaantal zal immers positieve gevolgen hebben voor de lege gemeentelijke schatkist. Wat CD&V, N-VA en Groen (de partijen die aan de basis liggen van de RUP’s die tijdens de vorige bestuurstermijn werden goedgekeurd) echter over het hoofd hebben gezien is dat meer inwoners ook wil zeggen dat
Meise groeit maar investeert niet in scholen of mobiliteit er nog meer druk komt op de nu reeds precaire verkeersleefbaarheid binnen onze centra. Groot was onze verbijstering toen we moesten vaststellen dat bij de opmaak van het gemeentelijke mobiliteitsplan (2012) op geen enkele wijze rekening werd gehouden met
de gevolgen van het RUP Meisecentrum. De voorziene aangroei aan inwoners en hun auto’s werd gewoon genegeerd! Nieuwe inwoners wil volgens ons ook zeggen meer nood aan kinderopvang en meer capaciteit voor onze scholen. Niets echter van dit alles: CD&V, N-VA en Groen gingen er blijkbaar van uit dat de 1.500 nieuwe inwoners geen kinderen zullen hebben en ze hebben dan ook geen enkele uitbreiding van de huidige capaciteit voorzien. Opnieuw dienen we op dezelfde nagel te kloppen: het gebrek aan visie van onze bestuurders is schrijnend! En net daar wil sp.a-Meise2020 verandering (deze keer de échte) in brengen.
Meer info over de bouwplannen en het ruimtelijk uitvoeringsplan zijn verkrijgbaar via gemeenteraadslid Roel Anciaux: 0475/47.95.89
Terwijl de wegen meer en meer dichtslibben, zetten de regeringen de hakbijl in het openbaar vervoer. Bij hun blinde besparingswoede kijken ze enkel naar de cijfers, maar vergeten ze de mensen daarachter. Spots ging praten met enkele van hen. PAGINA
04
Vooroorlogse treinen naar de Westhoek De federale regering bespaart stevig op de NMBS, die het met maar liefst 2 miljard euro minder moet doen. Om de rekening te doen kloppen, jaagt de NMBS de prijzen voor tickets omhoog en snoeit ze in het aanbod. Yves Trappeniers uit Menen kan daarover meepraten. “Al vier jaar neem ik de trein van Menen naar mijn werk in Brussel”, vertelt Yves. “Dat is een rit van anderhalf uur heen en anderhalf uur terug. In theorie althans, want twee tot drie keer per week is er een vertraging van zeven tot twintig minuten.”
Comfortabele dubbeldekkers zijn vervangen door treinstellen van voor de oorlog
“Tot voor kort spoorden we met comfortabele geklimatiseerde dubbeldekkers, met degelijke zetels, waarin je nauwelijks dooreen geschud werd. Voor mij is dat belangrijk, want ik sukkel met mijn rug, en elke schok is als een dolk in mijn rug. Mijn werkgever heef gelukkig begrip voor mijn situatie. Zo kan ik twee dagen thuis werken en heb ik ook een aangepaste stoel gekregen. De NMBS heeft minder begrip. Sinds het nieuwe vervoersplan heeft ze de comfortabele dubbeldekkers vervangen door treinstellen van voor de oorlog. Je zit er op een oud model bank in een hoek van 90 graden. Minstens anderhalf uur. Ons vaste groepje pendelaars heeft het dan ook over trein-SM.” “De aankomst is dan ook altijd een verlossing, maar ook een marteling. Je geraakt namelijk niet zomaar Foto Jimmy Kets - Imagedesk
Toch kan het altijd nog erger. “Bij ons vaste groepje hoort ook een vrouw in een rolstoel. Vroeger kreeg zij een propere, aangepaste plaats tussen de mensen, in een speciaal
“Mijn pa nam elke dag de belbus om mijn ma in het rusthuis te bezoeken. Tot de halte aan zijn deur werd afgeschaft”
voorziene wagon. In die middeleeuwse treinen is daar geen sprake meer van. Nu plaatsen ze haar als een stuk ballast in de gang naast het toilet. Haar rolstoel kan immers niet door de deuren en hij zou maar in de weg staan in de middengang. Vooral de winters zijn een marteling voor haar. Als de deuren opengaan, zit ze onbeschermd
in de kou. Je kan het je moeilijk voorstellen, maar toch is het de realiteit”.
05 05
Niet meer op bezoek in het rusthuis De Vlaamse factuurregering zet het mes in De Lijn. Die moeten het met 110 miljoen euro minder doen. Om de rekening te doen kloppen, heeft ook De Lijn al een tariefverhoging doorgevoerd, is het gratis vervoer voor 65-plussers geschrapt en verdwijnen alleen in Limburg al 150 lijnen. Lizzy Morrhaye uit Wellen houdt haar hart vast. “Mijn ma verblijft in een verzorgingstehuis in Borgloon”, vertelt Lizzy. “Mijn pa van 80, die verkoos nog wat in zijn vertrouwde omgeving te blijven, ging haar elke dag bezoeken, met de belbus, die vlak bij zijn deur een halte had. Tot er ineens een bordje hing: halte Berlingen-kerk wordt afgeschaft vanaf 14/7/2014. Zijn wereld stortte in. Samen met de burgemeester van Wellen, Els Robeyns, heb ik hemel en aarde bewogen om de halte terug te krijgen. De Lijn beweerde aanvankelijk dat de halte afgeschaft was omdat niemand ze gebruikte, terwijl mijn pa er elke dag de bus nam. Uiteindelijk zijn ze op hun beslissing teruggekomen, maar nu ze opnieuw een hele reeks bussen en belbussen gaan afschaffen, vrees ik het ergste. Hoe moet ik dat aan mijn pa uitleggen?”
foto Jan Locus
Bus- en treinreizigers zijn de pineut
van die trein. Terwijl de dubbeldekkers over lage en brede treden beschikten, zitten we nu opgezadeld met een hogere, smalle exemplaren. In BrusselCentraal gaat dat nog net, maar bij de terugreis is het al een stuk gevaarlijker. De trein is namelijk ook dubbel zo lang, zodat enkel de zes eerste wagons bij het perron aankomen. Bij de volgende drie moet je op de keien uitstappen, en bij de laatste drie zelfs in het vuile grint.”
Meer betalen voor minder openbaar vervoer Katia Segers De Vlaamse regering bespaart 110 miljoen euro bij De Lijn. “Deze besparingen snijden diep in het vlees van ons openbaar vervoer. We moeten meer betalen voor minder bussen. Zo overtuig je niemand om de wagen te laten staan”, zegt Vlaams Parlementslid Katia Segers. Op 1 februari werden bus en tram een pak duurder. Tegelijk verdwijnen heel wat bussen op zondag. “Dit is nog maar het begin. De regering gaat ook de basismobiliteit afschaffen. Dat is de garantie dat iedereen in zijn buurt de bus kan nemen. Geen overbodige luxe als je weet dat één op zes Vlaamse gezinnen geen auto heeft.” De Lijn Vlaams-Brabant zou zeven belbuszones opdoeken en hoopt dat de gemeenten en OCMW’s hun taak zullen overnemen. “Eerst bussen afschaffen en dan vragen aan een ander om openbaar vervoer te organiseren, dat is toch te gek voor woorden? Vlaanderen is wereldkampioen filerijden. Dat zullen we niet oplossen door het openbaar vervoer af te bouwen en duurder te maken. Zijn de files nog niet lang genoeg?”
06 Nieuws uit de provincie
Dossier: gemeentelijke financiën
Bespaar op je energiefactuur met de groepsaankopen van SamenSterker Sinds 2011 organiseert SamenSterker Vlaams-Brabant groepsaankopen voor groene stroom en gas. Reeds meer dan 166.000 gezinnen schreven zich hier de afgelopen jaren voor in. Tot 12 mei kan je via de website nog intekenen voor onze nieuwe groepsaankoop voor elektriciteit en gas. Intussen breidden we ons aanbod uit met energiebesparende groepsaankopen voor: DAK- EN SPOUWMUURISOLATIE HOOGRENDEMENTSGLAS CONDENSATIEKETEL ZONNEPANELEN EN ZONNEBOILERS WATERVERZACHTER ELEKTRISCHE FIETSEN BRANDHOUT EN PELLETS
Gebrek aan financieel beleid met visie
Heb je interesse voor één of meerdere producten? Neem dan zeker eens een kijkje op onze website www.samensterker.be waar je al de nodige informatie over onze acties kan terugvinden. Heeft u nog vragen? Neem dan contact op met één van onze medewerkers op het nummer 016 24 14 20 of met onze lokale contactpersoon: Roel Anciaux,
[email protected], 0475 47 95 89
Vlaams-Brabant lanceert toegankelijke gezondheidszorg Het is een bekend fenomeen: mensen die het meest nood hebben aan sociale voordelen, maken er het minst gebruik van. Het Matteüseffect is intussen een klassieker in de wetenschap, en helaas een realiteit in onze samenleving. Ook in de gezondheidszorg, ondanks alle inspanningen. Wraakroepend, want een goede gezondheid is misschien wel het ultieme mensenrecht.
‘‘Onze gezondheidszorg is niet voor iedereen even toegankelijk. Veel mensen kennen hun rechten niet en vragen die dan ook niet aan. Daarom moeten we een tandje bijsteken. ‘Het stappenplan’ helpt gemeenten om hun inwoners op een laagdrempelige manier naar hun recht op de verhoogde tegemoetkoming toe te leiden. In Halle bewees men al dat dit kan”, zegt Marc Florquin, gedeputeerde voor gezondheid en gelijke kansen.
Provinciaal gedeputeerde voor sp.a, Marc Florquin
Het stappenplan is gebaseerd op een proefproject in Halle. Daar verkregen 105 mensen zo de verhoogde tegemoetkoming. Die geeft recht op een betere terugbetaling van geneeskundige zorgen door het ziekenfonds. Voor sommigen een besparing van maar liefst 80% van de medische kosten. Het OCMW Halle bundelde alle verworven kennis en expertise in een praktisch stappenplan, dat de provincie nu aanbiedt aan gemeenten en OCMW’s. Een aanrader!
PAGINA
07
Onze gemeente ontvangt jaarlijks meer dan 28 miljoen euro aan inkomsten. Toch kan ons gemeentebestuur de gemeentelijke financiën niet onder controle brengen. sp.a–Meise2020 eist een doortastend financieel beleid dat terug orde op zaken stelt. De financiële toestand van de gemeente Meise is reeds vele jaren zorgwekkend. Toch moet sp.aMeise2020 vaststellen dat de bestuursploeg van CD&V en N-VA na meer dan 2,5 jaar beleid er niet in slaagt deze financiën onder controle te krijgen. “Onze gemeente moet van de hogere overheid tegen 2019 een begroting zonder structureel tekort kunnen voorleggen. Eind 2014 was het duidelijk dat er maar liefst 7 miljoen euro tekort zou zijn. Deze CD&V-N-VA meerderheid brak daarom nog maar eens een van haar verkiezingsbeloftes: de gemeentelijke opcentiemen werden verhoogd van 1000 naar 1.200. Dit moet de komende 5 jaar jaarlijks 1 miljoen euro extra opbrengen. Het resterende structureel tekort van 2 miljoen werd opgevangen
met verschillende eenmalige maatregelen waaronder de verkoop van gemeentelijk patrimonium. Zo deed
De hoogste gemeentebelastingen van het land geven de inwoners van Meise de laagste return in dienstverlening en investeringen het bestuur de gronden waarop de gemeente haar sociaal woonbeleid ging realiseren van de hand.“ aldus Roel Anciaux, gemeenteraadslid voor sp.a-Meise2020. Bovendien wist deze CD&V-N-VAmeerderheid reeds van bij het indie-
nen van haar begroting in december 2014 dat haar cijfers niet klopten: het door de hogere overheid gevraagde structureel evenwicht werd nipt gehaald maar het gemeentebestuur wist toen al dat haar begroting steunde op verkeerde gegevens. Men wist toen reeds dat er nog zware kosten aankwamen waarvoor in de begroting geen enkele buffer werd voorzien: de brandweerhervorming, de stijgende pensioenkosten van het gemeentelijk personeel noch de kosten van de restauratie van de kerk van Oppem werden ingecalculeerd, … Ondertussen zijn alvast de cijfers m.b.t. de brandweerhervorming bekend. Onze gemeente moet tegen 2019 meer dan € 700.000 extra betalen. Dit maakt dat de meerjarenbegroting van onze gemeente virtueel een structureel tekort heeft van meer dan € 500.000 en dit zelfs
zonder rekening te houden met de kosten verbonden aan bvb. de restauratie van het Kerkje van Oppem. De gemeente Meise is een rijke gemeente met een jaarlijks werkingsbudget van ongeveer 28 miljoen euro. Door slecht financieel beleid vanwege het gemeentebestuur (het huidige en die van de afgelopen 15 jaar) heeft deze rijke gemeente echter een schuldgraad van 114% opgebouwd met een schuldenput van maar liefst 32 miljoen euro. Ter verduidelijking: Iedere inwoner van deze gemeente, van zuigeling tot bejaarde, draagt een virtuele schuld van +/- € 1.750 met PAGINA zich mee! Dit alles ondanks een belastingdruk die al van de hoogste in België is met een belastingpercentage van 8,2%. Ondanks de reeds hoge schulden zal onze gemeente de komende jaren nog eens voor 8,4 miljoen euro nieuwe leningen afsluiten niettegenstaande er quasi geen nieuwe investeringen worden gedaan door de gemeente. Ondanks de nieuwe leningen, de ver-
08
hoogde opcentiemen en de verkoop van ons gemeentelijke patrimonium zal de schuld in 2019 nog steeds meer dan 28 miljoen euro bedragen hetgeen nog steeds een schuldgraad
Elke Meisenaar draagt dankzij dit gemeentebestuur voor €1750 schuld van meer dan 100% zal vertegenwoordigen. Ter informatie: in een normaal bedrijf streeft men naar een schuldgraad van 33%... Van enig structureel ingrijpen in het financieel beleid is ondertussen geen sprake: de reeds sinds begin 2013 aangekondigde personeelsbehoeftestudie werd nog steeds niet uitgevoerd. Het opzet om het personeel slechts met een ratio van 1 op 4 te vervangen, werd nu ook – zonder personeelsbehoeftestudie - afge-
zwakt naar een ratio van 1 op 2. De personeelskosten, de grote slokop qua gemeentelijke uitgaven, blijven ondertussen ook de komende jaren steeds verder en verder aangroeien… Is dit de in 2012 door CD&V en N-VA beloofde “vernieuwing”? sp.a-Meise2020 moet vaststellen dat deze CD&V-N-VA-meerderheid er maar niet in slaagt de losgeslagen financiële problemen waarmee de gemeente Meise kampt, te beheersen. Tekorten kunnen blijkbaar enkel opgevangen worden met forse stijgingen van de belastingen, éénmalige maatregelen en nog maar eens nieuwe leningen. Ondertussen wordt er niet meer geïnvesteerd in nieuwe voet- of fietspaden, de heraanleg van wegen wordt uitgesteld naar een volgende legislatuur, verenigingen krijgen nog amper steun, onze gemeente ligt er vuil bij, de gronden voorzien voor een eigen gemeentelijke sociaal woonbeleid worden verkocht, er wordt niet geïnvesteerd in nieuwe kinderopvang en de dienstverlening gaat er op achteruit. Wat ons nog het meest verontrust is de vaststelling dat deze meerderheid geen visie, geen meerjarenproject heeft voor deze gemeente én ze dit zelfs zonder blikken of blozen bevestigen: de schepen van Financiën Kerremans stelde bij de voorstelling van de begroting 2015 immers dat het de gemeentelijke administratie is die de begrotingsplannen opstelt binnen dit gemeentebestuur en dus niet het college van Burgemeester en Schepenen… sp.a-Meise2020 streeft alleszins naar een gemeentebestuur waar de politieke gezagsdragers een visie ontwikkelen voor hun gemeente en die visie dan vertalen in een begroting en meerjarenplanning.
HANDEN AF VAN ONZE BIBLIOTHEKEN ! 1,5 MILJOEN
50%
GEBRUIKERS
+ VOOR IEDEREEN
52.310.938
V/D JONGEREN ONTLENINGEN
stijgend aanbod van film en muziek toegang tot internet groot aanbod van kranten en tijdschriften een ontmoetingsplaats
Gemeenten zijn vanaf volgend jaar niet langer verplicht een bibliotheek in te richten. Ze mogen het geld dat ze vroeger aan een bibliotheek besteedden vanaf dan net zo goed voor een parking of ander beton gebruiken. Wij vrezen dat dit ook echt gaat gebeuren, want toen de verplichting om wijkbibliotheken in te richten wegviel, sloot ook de ene na de andere wijkbibliotheek de deuren. Dit bewijst nog maar eens dat deze Vlaamse regering onze cultuur niet belangrijk vindt.
VIER MEE DE DAG EN DE NACHT VAN DE ARBEID Omdat we één Dag van de Arbeid per jaar maar wat weinig vinden, beginnen we er ook dit jaar een dag vroeger aan, met onder meer Volta XL in de Gentse Vooruit. Overdag vinden op Volta XL debatten plaats, met onder andere Rudi Vranckx, Martin Heylen, Dirk De Wachter en Daan. ’s Avonds geven DJ Bobby Ewing, Hydrogen Sea, Blaudzun en Admiral Freebee het beste van zichzelf in de concertzaal van de Vooruit. Voor Volta XL geven we vijf duotickets en telkens vijf cd’s van Hydrogen Sea (Court the Dark), Admiral Freebee (The Great Scam), Blaudzun (Promises of No Man’s Land) en Daan (The Mess) weg. Laat ons weten wat u wilt winnen en stuur een mail naar
[email protected] of een kaartje naar sp.a - Nacht van de Arbeid, Grasmarkt 105/37, 1000 Brussel.
09
10 Het leven wordt duurder, maar u krijgt minder
WEBSITE SP.A-MEISE2020: www.spameise.be
De indexsprong en uw portemonnee Door de indexsprong krijgt u minder geld, terwijl u voor uw dagelijkse kosten meer moet betalen: voor huur, postzegels, trein, tram en bus, hoger onderwijs, verzekeringen en de Vlaamse zorgpremie. Het leven wordt alsmaar duurder. Om te verhinderen dat we daardoor armer worden, hebben de socialisten lang geleden de index ingevoerd. Die maakt dat als het leven duurder wordt ook de lonen en uitkeringen omhoog gaan.
Karin Temmerman
sp.a-fractieleidster en sp.a-Kamerlid
tram en bus, hoger onderwijs, verzekeringen, de Vlaamse zorgverzekering: de index doet die allemaal stijgen. De kosten blijven dus oplopen voor de gezinnen. De gemiddelde huur, bijvoorbeeld, bedraagt 562 euro. Een indexering van 2 procent betekent dus extra kosten van 11,24 euro per maand, of 135 euro per jaar.
Maar ondertussen laten ze de grote vermogens ongemoeid. “De regering haalt liever het geld bij degenen die elke dag gaan werken voor hun boterham en al veel bijdragen en betalen”, zegt Karin Temmerman. “Terwijl het ook anders kan. Een De nieuwe factuurregering wil echter tax shift die geld dat verdiend wordt op de van dat principe af en voert daarom een Meryame beurs of via speculaties belast en geld dat indexsprong door. “Die zal u bijna 400 Kitir verdiend wordt door te werken minder beeuro per jaar kosten”, zegt Meryame sp.a-Kamerlid last, kan al evenveel opbrengen. Zo’n taks Kitir. “Voor een loopbaan van 40 jaar shift zou er voor zorgen dat de sterkste schouders komt dat neer op minstens 15.000 euro minder. de zwaarste lasten dragen. En dat is veel eerlijker.” De Vlaamse regering doet daar nog een schep bovenop en heeft ook voor de kinderbijslag een indexsprong ingevoerd, wat voor een gezin al snel neerkomt op zo’n 70 euro minder per jaar.” Ondertussen mogen andere zaken wel duurder worden. Huur, postdiensten, trein,
ONRECHT
De indexsprong kost u bijna 400 euro per jaar
VAARDIGE
G N O R P S X INDE
PRIJZEN
INKOMEN
• Huur • Postdiensten • Tickets trein, tram en bus • Hoger onderwijs • Verzekeringen
• Lonen • Pensioenen • Uitkeringen • Kinderbijslag
STIJGEN< < STIJGT NIET
sp.a-Meise2020 heeft een eigen website. U kan ons terugvinden op www.spameise.be. Op deze site vindt u naast een voorstelling van onze bestuursleden eveneens een overzicht terug van onze publicaties, onze activiteiten en uiteraard alle nieuws betreffende de gemeenteraad. De site is uw bezoek meer dan waard.
sp.a-Meise2020 behoedt gemeente voor kosten én haalt bewonerskaart binnen Het gemeentebestuur moet haar huiswerk inzake de controles van de blauwe zones in Wolvertem- en Meise-centrum opnieuw maken. sp.aMeise2020 heeft er alleszins voor gezorgd dat onze inwoners geen last zullen ondervinden eens deze controles uitgevoerd zullen worden. De controles op het naleven van de blauwe zones in Wolvertem- en Meise-centrum zullen door een privé-firma worden uitgevoerd. De aanbestedingsprocedure die moet leiden tot de keuze voor een firma die deze controles zal uitvoeren, is reeds 3 jaar lopende. Het parkeerbeleid werd onlangs op vraag van sp.a-Meise2020 echter gecorrigeerd voor bewoners. Indien dit niet was gebeurd hadden de inwoners zelf moeten zorgen voor bergen munten om constant de parkeermeter te vullen. Omdat bewoners dankzij sp.a-Meise2020 vrijgesteld zouden worden van het betalen voor parking was de aanbestedingsprocedure niet meer hetzelfde. Omdat er reeds zoveel achterstand was wilde het gemeentebestuur de procedure niet wijzigen. Dit betekent echter dat de wetgeving niet zou worden gerespecteerd en zou de deur openzetten voor schadeclaims vanwege de andere verliezende firma’s. Ook de firma die de aanbesteding zou
binnenhalen zou gronden hebben om deze werkwijze aan de kaak te stellen. sp.a-Meise2020 heeft het gemeentebestuur geadviseerd om de aanbesteding niet verder te zetten en deze van nul te herbeginnen. Het gemeentebestuur heeft dienaangaande zelf juridisch advies ingewonnen en heeft zich uiteindelijk achter het standpunt van sp.a-Meise2020 geschaard. De aanbesteding wordt dus van nul herbegonnen hetgeen tot resultaat heeft dat de opstart van de controles in de blauwe zones wordt uitgesteld. Ook de invoering van de bewonerskaart zal dus niet voor morgen zijn. Voor de inwoners verandert er dus voorlopig niets in afwachting van het einde van de nieuwe aanbestedingsprocedure. sp.a-Meise2020 is blij dat ze door haar advies de gemeente heeft kunnen vrijwaren van eventuele procedures en bijkomende kosten.
ACTIE SAMENSTERKER sp.a-Meise2020 bindt ook in 2015 de strijd aan met o.m. te hoge gas en elektriciteitkosten! Ook dit jaar gaan we volop voor de actie ‘SamenSterker’ om via deze weg ook uw rekening van gas en elektriciteit drastisch te laten verminderen. Ondertussen bieden we u ook de mogelijkheid om op andere fronten een goede zaak te doen: o.a. voor de aankoop van elektrische fietsen, waterverzachters, zonnepanelen, pellets, zonneboilers of de plaatsing van uw dakisolatie… In groep is het steeds goedkoper! U vindt meer info op de website www.samensterker.be of bij ons Gemeenteraadslid Roel Anciaux (zie www.spameise.be). SP.A-MEISE2020 IN DE GEMEENTERAAD: Sinds januari 2012 zetelt er weer, na 24 jaar afwezigheid, een sociaal-democraat in de Gemeenteraad van Meise. Net zoals alle leden van ons afdelingsbestuur, staat ook Roel Anciaux klaar voor u bij eventuele vragen of voorstellen. U kan hem steeds bereiken op
[email protected] of op GSM nr.: 0475/479.589. sp.a-Meise2020 wenst u allen een toffe zomervakantie!
COLOFON Spots is een uitgave van sp.a-Meise2020 www.spameise.be Werkten mee aan dit nummer: Het bestuur van sp.a-Meise2020
11
Meise
Dossier verkeersveiligheid
Het gemeentebestuur wenst op verschillende plaatsen een zone 30 in te voeren. sp.a-Meise2020 juicht dit initiatief toe maar wenst dat er naast het plaatsen van een verkeersbord ook materiële ingrepen in de weginfrastructuur komen die deze zone 30 ondersteunen. Het gemeentebestuur wil in verschillende dorpscentra van onze gemeente een zone 30 invoeren. sp.a-Meise2020 steunt dit en ieder initiatief dat de verkeersveiligheid en leefbaarheid van een dorp versterkt. Maar
het invoeren van een zone 30 in een dorpscentrum of straat moet meer zijn dan het louter plaatsen van een verkeersbord met de melding dat er een maximumsnelheid van 30km/u moet worden gerespecteerd. “In Meise-centrum werd in het verleden ook een zone-30 ingevoerd doch heeft men nagelaten om naast de loutere plaatsing van een verkeersbord ook nog andere maatregelen te nemen ter ondersteuning van deze zone-30. Hier kan men iedere dag zien dat het louter plaatsen van een verkeersbord niet werkt en er de facto dus geen sprake is van een werkelijke zone 30.” aldus Gemeenteraadslid Roel Anciaux. ”sp.a-Meise2020 wil dus dat er bij iedere invoering van een zone-30 eveneens en onmiddellijk wordt overgegaan tot het materieel aanpassen van de weginfrastructuur zodanig dat de autobestuurders door deze materiële kenmerken bijna niet anders kunnen dan inderdaad maximaal 30 km/u te rijden. Enkel op die manier bekom je een werkelijke verbetering van de verkeersleefbaarheid en verkeersveiligheid”.
sp.a-Meise2020 is ‘looking for a few good men’ Hebt u ideeën over hoe we onze gemeente kunnen verbeteren? Misschien wil u zelfs af en toe een handje helpen in een ploeg gemotiveerde mensen met het hart op de juiste plaats? Geef ons een seintje! We komen ze tijdens de huisbezoeken dikwijls tegen: inwoners die niet enkel passief luisteren doch zelf met ideeën op de proppen komen en die zelf mee aan de basis willen liggen van een beter werkend gemeentebestuur en op zoek zijn naar een warme en sociale gemeente. sp.a-Meise2020 wil niet enkel tijdens de 6 maanden voorafgaand aan verkiezingen in debat treden met u. Wij staan elke dag voor u klaar om uw vragen te stellen op de Gemeenteraad of uw voorstellen voor een leukere buurt of veiligere straat mee te ondersteunen. Wenst u samen met ons mee te denken over een sociaal, warm en vooruitstrevend Meise, geef ons dan een seintje via onze website www.spameise.be of op GSM nr. 0475/479.589. We spreken elkaar dan spoedig. Tot binnenkort!
