gemeente Eindhoven
Raadsnummer o8. Rz go6. oox Inboeknummer o8bstoozy6 Dossiernummer Srz.Soa t8 maart zoo8
Raads informatiebrief Betreft Motie Bereikbaarheid en Doorstroming. 1 Inleiding In de Motie Bereikbaarheid en Doorstroming van 7 november 2007 vraagt u om informatie over de bereikbaarheidsprojecten in de stad en het duurzaam in standhouden van het verkeerslichten areaal.
Er wordt momenteel aan het volgende gewerkt: 1 Beter Bereikbaar Zuid Oost Brabant, een regionaal doorstromingsproject met veel werkzaamheden aan verkeerslichten; 2 versneld vernieuwen van verkeerslichten, vanuit de NRE zijn extra middelen beschikbaar gesteld om verouderde verkeerslichten te vernieuwen; 3 Nota verkeerslichten, een nota die het verkeersbeleid vertaald op verkeerslichten niveau, besluitvorming in 2008. Er wordt naar gestreefd om zoveel mogelijk werk met werk te maken. Hiervoor worden tevens meegenomen: 4 doorstroming van fiets en openbaar vervoer; 5 verbeteren van de luchtkwaliteit; 6 aanpak Blackspots met als ongevallenoorzaak verouderde verkeerslichten; 7 een studie naar Dynamisch Verkeersmanagement. In het kaartje is te zien welke verkeerslichten voor de doorstroming van het autoverkeer gekoppeld kunnen worden.
2 Actuele ontwikkelingen Hier wordt op kruispuntniveau aangegeven wat de actuele ontwikkelingen zijn. Beter Bereikbaar Zuid Oost Brabant (BBZOB). Het doel van BBZOB is het bereikbaar houden van de regio voor het autoverkeer binnen het huidige wegennet. U heeft op 22 augustus 2006 de dekking t/m 2010 vastgesteld. Het resultaat is een wegennet dat beter wordt benut en dat geschikt is voor Dynamisch Verkeersmanagement (DVM) door het aanpassen van verkeerslichten en bestaande infrastructuur. Binnen het project BBZOB wordt komend jaar gewerkt aan een monitoringssysteem voor de gehele regio. Daarin wordt het Nationale data warehouse, NDW monitoring geintegreerd. Het
Raadsnummer O8.RZgo6.OOZ
monitoringssysteem maakt het vanaf medio 2009 mogelijk om op het hoofdwegennet van Eindhoven realtime informatie te krijgen ten aanzien van snelheden en intensiteiten. Deze informatie wordt via een te vormen
verkeerscentrale ingezet bij huidige en toekomstige projecten, evenementen, wegwerkzaamheden. Het maakt een optimale benutting van de wegencapaciteit in Eindhoven (verkeersmanagement) mogelijk. Het Samenwerkingsverband Regio Eindhoven subsidieert voor 75a/o de uitvoeringskosten. De overige 25a/o moet
worden gedekt door de regiogemeenten. Voor Eindhoven betekent dit (inclusief NDW monitoring) een nog te dekken eigen bijdrage van ruim 6 700.000,- (exclusief btw).
In 2006 en 2007 zijn diverse BBZOB maatregelen gerealiseerd: aanpassen verkeerslichten op de kruisingen Eisenhowerlaan - Wolvendijk, Kennedylaan-Onze Lieve Vrouwestraat en op de Karel de Grotelaan-west en
Meerveldhovenseweg; aanpassen verkeerslichten en verlengen opstelstroken op de kruising BotenlaanBeemdstraat; extra opstelstroken op de kruising Anthony Fokkerweg ÃćâĆňâĂİ De Schakel en
aanpassen verkeerslichten op deze kruising en op de kruising Anthony Fokkerweg-Oirschotsedijk. Voor 2008-2010 zijn de maatregelen per maatregelcluster weergegeven. Hierbij is aange geven wanneer een bovengemiddelde bijdrage wordt geleverd aan leefbaarheid en/of luchtkwaliteit. Cluster Aalsterweg ÃćâĆňâĂİ Leenderweg.
Reaiisatiein 2008:
vervangen verkeersregelinstallatie kruising Piuslaan-Heezerweg; groene golf op Ring van Aalsterweg tot en met St. Bonifatiuslaan (bijdrage aan luchtkwaliteit); doseren verkeer Floraplein / Leenderweg (bijdrage aan leefbaarheid en luchtkwaliteit); verkenning i n 2008-2009 en rea!i sa ti e 20 7 0:
wisselstrook Aalsterweg in relatie tot ongelijkvloerse kruising Ring-Aalsterweg; Cluster Eisenhowerlaan. Reaiisatiein 2009:
optimaliseren en aanpassen verkeersregelinstallaties EisenhowerlaanInsulindeplein en O.L.Vrouwestraat; groene golf op traject Eisenhowerlaan ÃćâĆňâĂİ Insulindelaan - O.L.Vrouwestraat:
dynamische snelheidsadviseringen.
Raadsnummer O8.RZgo6.OOZ
Cluster Noord-Brabantlaan. Reaiisa ti ei n 2008:
optimaliseren verkeersregelinstallaties Noord-Brabantlaan ter hoogte van aansluiting A2; extra opstelstrook Hurksestraat.
Verkenningin2009en reaiisatie2010: aanpassen inritten Hurksestraat-noord; Cluster Geldropseweg. Verkenning 2009 en realisatie 2010: aanpassen verkeersregelinstallatie kruising met Canisiusstraat; verplaatsen inrit DAF; extra opstelstrook voor kruising met Ring. Cluster Botenlaan; Reaiisa ti ei n 2008:
opstelstroken op kruising met Hastelweg; realisatie groene golf van Strijpsestraat tot en met Beemdstraat. Cluster Karel de Grotelaan. Reaiisa ti ei n 2008:
verlengen opstelstroken Karel de Grotelaan-west en Meerveldhovenseweg. Cluster Sterrenlaan. Reaiisatie 2009:
opstelstroken en optimaliseren verkeersregelinstallatie op diverse kruisingen (bijdrage aan leefbaarheid); 5 tudi e 2008-2009 en rea lisa ti e 2010: reconstructie kruising J.F. Kennedylaan ÃćâĆňâĂİ Sterrenlaan (bijdrage aan leef-
baarheid). Cluster A. van Leeuwenhoeklaan. Reaiisatie 2008:
vervangen verkeersregelinstallatie en uitvoegstroken realiseren op kruispunt met Marconilaan; Rotonde Tilburgseweg: reconstructie, uitvoering in 2008; Mecklenburgstraat: reconstructie, uitvoering in 2008. Aalsterweg - Antoon Coolenlaan: toevoegen uitvoegstroken, uitvoering in 2008. Boschdijk ÃćâĆňâĂİ Marathonloop:
reconstructie, uitvoering in 2008 (bijdrage aan veiligheid). In 2008 worden 21 van de 42 BBZOB maatregelen uitgevoerd. In het voorjaar van 2008 zal de wethouder u uitgebreid informeren over BBZOB en over de bijbehorende middelen wordt u geinformeerd middels een raadsinformatiebrief.
Raadsnummer O8.RZgo6.OOZ
Het programma verkeerslichteninstallaties tot en met 2010 Het programma verkeersregelinstallaties heeft het doel om de verkeersregelautomaten (de computer+ software) duurzaam te beheren en onderhouden. Doorgaans worden ook de detectie en masten vervangen. Het jaarlijkse budget voor duurzaam beheer en onderhoud verkeerslichten is 4 286.000,ÃćâĆňâĂİ. Vanuit de NRE
is 64,3 miljoen extra beschikbaar gekomen voor 2007 t/m 2010. Voor het programma 2006 en 2007 is er 6 286.000,ÃćâĆňâĂİ per jaar beschikbaar. Samen
kunnen daar anderhalve verkeersregelinstallaties van worden aangepakt. Het programma is gebundeld met verkeersveiligheid en beheer en onderhoud. Hierdoor kunnen financieel meer verkeerslichten worden aangepakt. De volgende verkeerslichten worden aangepakt vanuit dit programma: Montgomerylaan ÃćâĆňâĂİ Michelangelolaan: Blackspot, onderhoud en koppeling aan
Churchilllaan; Marconiplein ÃćâĆňâĂİ Edisonstraat: Blackspot;
Mecklenburgstraat ÃćâĆňâĂİ Mauritsstraat tot aan de Palingstraat, onderhoud en door-
stroming OV.
Voor het programma 2007 t/m 2010 is er C4,3 miljoen extra beschikbaar vanuit de NRE naast het onderhoudsbudget van 6 286.000,ÃćâĆňâĂİ. De keuze voor verkeersregel-
installaties is bepaald op basis van ouderdom, verkeersafwikkeling en Blackspots, onderhoud aan wegen en het vervangen van verouderde regelinstallaties die geschikt moeten zijn voor BBZOB en dynamisch verkeersmanagement. Bij deze informatiebrief zit een kaartje. In dit kaartje is zichtbaar welke verkeerslichten geschikt zijn voor dynamisch verkeersmanagement en of zij aan elkaar te koppelen zijn op de belangrijkste doorstroomassen. Daarnaast wordt voor de doorstroming van fietsers een aantal fietsdetectielussen aangelegd. Locatie
automaat Reden vervan in
Karel de Grotelaan - Limbur laan
1990
Geldro sewe - Gabriel Metsulaan
1991
Berla elaan -1e Lieven de Ke laan Berla elaan - Barrierwe Sterrenlaan - Mercuriuslaan Marathonloo - Mont ellierlaan
1988 1988 1989 1990 1993 1992 1992 1993 1993 1993 1993 1993 1994 1988
Marconilaan ÃćâĆňâĂİ Galileistraat
Willemstraat ÃćâĆňâĂİ Antoniusstraat
Vonderwe ÃćâĆňâĂİ Willemstraat
Heezerwe - Piuslaan Pastoriestraat - Kloosterdreef O.L. Vrouwestraat - Th. Fliednerstraat Insulindelaan - Javalaan Insulindelaan ÃćâĆňâĂİ Prof. Dor elolaan
Mont ome In - Gen. Pattonlaan Eisenhowerlaan - Oldenbarneveltlaan
verouderd )15 r+ onderhoud we en + Blacks ot verouderd )15 r verouderd )15 r verouderd )15 r verouderd )15 r + BBZOB verouderd )15 r + Blacks ot slechte afwikkelin cat. 1 + BBZOB slechte afwikkelin cat. 1 slechte afwikkelin cat. 1 slechte afwikkelin cat. 1 slechte afwikkelin cat. 1 + Blacks ot slechte afwikkelin cat. 1 + Blacks ot+ BBZOB slechte afwikkelin cat. 1 + BBZOB slechte afwikkelin cat. 1 + Blacks ot+ BBZOB slechte afwikkelin cat. 1 + onderhoud we en verouderd )15 r
ramin 450.000,ÃćâĆňâĂİ 250.000,ÃćâĆňâĂİ 250.000,ÃćâĆňâĂİ 200.000,ÃćâĆňâĂİ 200.000,ÃćâĆňâĂİ 300.000,ÃćâĆňâĂİ 343.000,ÃćâĆňâĂİ 250.000,ÃćâĆňâĂİ 350.000,ÃćâĆňâĂİ 450.000,ÃćâĆňâĂİ 450.000,ÃćâĆňâĂİ 80.000,ÃćâĆňâĂİ 80.000,ÃćâĆňâĂİ 80.000,ÃćâĆňâĂİ
150.000,ÃćâĆňâĂİ 80.000,ÃćâĆňâĂİ
Raadsnummer O8.RZgO6.OOZ
Eisenhowerlaan - Wolvendi k Boschdi k - Marathonloo
1988 verouderd >15 r 1993 slechte afwikkelin cat. 3+ onderhoud we en
Leenderweg ÃćâĆňâĂİ Leostraat
Sterrenlaan ÃćâĆňâĂİ Argonautenlaan Floralaan ÃćâĆňâĂİ Roostenlaan
Aalsterweg ÃćâĆňâĂİ Poelhekkelaan Kasteellaan ÃćâĆňâĂİ Beemdstraat
Oirschotsedijk ÃćâĆňâĂİ Bezuidenhoudseweg
fietsdetectie fietsdetectie meeliften fietsdetectie fietsdetectie fietsdetectie meeliften fietsdetectie
Het overige budget wordt gereserveerd om de verkeerslichten aan te sluiten op glasvezel en doorstroomassen voor het openbaar vervoer 4 500.000,ÃćâĆňâĂİ.
Welke verkeerslichten NIET worden aangepakt in het programma tot en met 2010: een groot deel van de verkeerslichten valt buiten het programma tot en met 2010 en is toch sterk verouderd (ouder dan 15 jaar). Bij een defect aan de automaat is deze niet meer te repareren omdat onderdelen niet meer leverbaar zijn. Deze automaat moet dan acuut vervangen worden. De middelen en mankracht hiervoor ontbreken. De volgende lijst geeft het aantal verouderde verkeerslichten weer. Door verjaring krijgt deze lijst ieder jaar een natuurlijke aanwas van verouderde automaten. Een automaat met detectie en masten kost circa 6 300.000,ÃćâĆňâĂİ per kruising.
Het reguliere budget voor duurzaam beheer en onderhoud aan verkeerslichten is 286.000,ÃćâĆňâĂİ. Bij de nota verkeersregelinstallaties zal een uitvoeringsprogramma
aan u worden voorgelegd, waarbij u een financiele afweging kunt maken. Locatie
Stratumsedijk- Geldropseweg - Bilderdijklaan Jeroen Boschlaan ÃćâĆňâĂİ Hobbemastraat
Bisschop Bekkerslaan - Genovevalaan Boschdijk ÃćâĆňâĂİ Zernikestraat
Boschdijk - Spaaihoefweg Oirschotsedijk - Anthony Fokkerweg Anthony Fokkerweg - De Schakel Boschdijk - Steenoven Boschdijk - Fellenoord Montgomerylaan - Fellenoord (BVVS) Vonderweg - Mathildelaan (BWS) Huizingalaan - Hondsruglaan Marathonloop - Estafettelaan Heerbaan - Het Schaapsdijk Hoogstraat - Franz Leharplein Frederiklaan - Essenstraat Bayeuxlaan ÃćâĆňâĂİ Claralaan
Montgomerylaan - Vinc. v.d. Heuvellaan Hondsruglaan - Rode Kruislaan
Rooseveltlaan - Bisschop Bekkerslaan Karel de Grotelaan - Brucknerplein Huizingelaan - Roelantlaan - Fakkellaan Huizingalaan - Marathonloop
automaat Reden vervanging
1994 slechte afwikkeling cat. 1 1994 slechte afwikkeling cat. 1 1996 slechte afwikkeling cat. 1 199Q Verouderd >15jr 1987 Verouderd >15jr 1987 Verouderd >15jr + Blackspot 1995 slechte afwikkeling cat. 2 + Blackspot 199Q Verouderd >15jr 1987 Verouderd >15jr 199Q Verouderd >15jr 199Q Verouderd >15jr 1992 slechte afwikkeling cat. 2 1993 slechte afwikkeling cat. 2 1993 slechte afwikkeling cat. 2 1994 slechte afwikkeling cat. 2 + Blackspot 1995 slechte afwikkeling cat. 2 1995 slechte afwikkeling cat. 2 1996 slechte afwikkeling cat. 2 1993 slechte afwikkeling cat. 3 1994 slechte afwikkeling cat. 3 1994 slechte afwikkeling cat. 3 1995 slechte afwikkeling cat. 3 1995 slechte afwikkeling cat. 3
Raadsnummer O8.RZgO6.OOZ
Inschakelen geel knipperlicht In het verleden stonden de meeste verkeerslichten ’s avonds op geel knipperlicht. Wanneer dit leidde tot ongevallen, werden de lichten ’s nachts aangezet. oor het uitschakelen van de verkeerslichten / aanzetten van geel knipperlicht is beleid ontwikkeld. Dit zal worden opgenomen in de nota Verkeersregelinstallaties die in 2008 aan de Raad ter vaststelling wordt voorgelegd. Argumenten om bijvoorbeeld de verkeerslichten aan te laten zijn: snelheid hoger dan 50 km/uur; oversteek voetganger groter dan 4 rijstroken; conflicten met busbaan tijdens bustijden; onvoldoende zicht op het kruispunt in het donker; voorrang moet goed geregeld zijn; ongeva llenbeeld. Op een klein aantal kruispunten kunnen de verkeerslichten ’s-nachts veilig knipperen vanaf 22.00 uur.
3 Besluit van college van burgemeester en wethouders Wij hebben besloten: 1 u te informeren over de werkzaamheden aan de verkeerslichten en de doorstroom projecten; 2 in het voorjaar van 2008 een uitgebreide raadsinformatiebrief over BBZOB aan u aan te bieden; 3 in 2008 de nota verkeersregelinstallaties ter vaststelling aan u aan te bieden.
4 Ter inzage gelegde stukken Niet van toepassing.
Burgemeester en wethouders van Eindhoven,
A. Brunninkhuis, secretaris
Raadsnummer O8.RZgO6.OOZ
BE07023443
