PRODUCTIVITY Magazine for your effective production

PRODUCTIVITY

Magazine for your effective production

No. 2/2016

A TurboTight® forradalmian új meghúzási stratégia 6 oldal

Biztonság, minőség, termelékenység és hatékonyság 5 oldal

Országaink: Albánia

11 oldal

EGY VÁLLALAT TELE TEHETSÉGEKKEL Az elmúlt hat évben végig Soňa Bartková vezette a Humánerőforrás Osztályt az Atlas Copco Ipari szerszám divíziójában. Meg van róla győződve, hogy vállalatunk minden dolgozója tehetséges és mindenkiben benne rejlik a karrier lehetősége. „Az egyéneken múlik. Az előrelépésre többféle lehetőség is van“- mondja.

Soňa Bartková, HR Manager

Hány emberért felelős Ön? Jelenleg 220-ért. Ők 14 különböző kultúrákból származnak és 9 különböző országban dolgoznak. Ugyanakkor számuk minden hónapban nő. Mennyiben különbözik a munka az Atlas Copco alkalmazottaival a korábbi munkahelyeitől? Azt gondolhatja, hogy a humánerőforrás-kezelés ugyanaz mindenütt, de valójában a HR minden vállalatnál más. Szorosan kellene kapcsolódnia a vállalat stratégiájához és irányításához, és a vállalati kultúrához, amelynek része. Tehát, mivel az Atlas Copco egyedülálló vállalati kultúrával és stratégiával rendelkezik, még a HR is egészen más, mint más vállalatoknál. Ez csak az alkalmazottakkal folytatott munkára vonatkozik vagy a toborzásukra is?

Ez minden tevékenységünkre vonatkozik. A toborzásra használt eszközök különböznek, éppúgy mint a toborzási folyamat egyes lépései. Továbbá nálunk multikulturális szemlélet uralkodik, amellyel a helyi vállalatoknál nem kell foglalkoznia a HR-nek. Ez a különbség talán az alkalmazottakkal folytatott munka során a legnyilvánvalóbb. Ez a helyzet? A képzés más az Atlas Copcónál. A mi területünkön dolgozó sok más vállalattal összehasonlítva, mi nagyobb hangsúlyt fektetünk rá és módszeresen közelítünk hozzá, szem előtt tartva a hosszú távú kereskedelmi célkitűzéseinket. Minden egyes alkalmazottunk felelős a saját fejlődéséért és karrierjéért. Mindig rendelkezésükre állnak személyre

AZ ÖKO-DIZÁJN NEM MÁS MINT A FENNTARTHATÓ TERMELÉKENYSÉG A GYAKORLATBAN!

Az öko-dizájn és a termékfejlesztés környezeti szempontjai egyáltalán nem új dolgok a számunkra. Az Atlas Copco régóta fejleszt moduláris szerszámokat, amelyek mélyen tiszteletben tartják az anyagokat és természeti erőforrásokat, amelyek felhasználásával a termékek készülnek. 6. A VÁSÁRLÓ/ÜGYFÉL TÁJÉKOZTATÁSA

5. Ú JRAHASZNOSÍTÁS ÉS ÚJRAFELDOLGOZÁS

4. ENERGIAHATÉKONYSÁG

1. VESZÉLYES ANYAGOK

2. ANYAGOK

3. MIX ÉS MODULARITÁS

Mindig törekszünk maximalizálni a termék célszerűségét, és ezzel egyidőben minimálisra csökkenteni az energiafogyasztást, így biztosítva a lehető legkisebb környezeti hatást. Azzal, hogy pontos szerszámokat gyártunk garantáljuk, hogy a vásárlónak nem kell időt és energiát pazarolnia egy művelet megismétlésére. Az akkumulátoros szerszámoknál lehetőséget biztosítunk több szerszám egy vezérlőre csatlakoztatására, ezzel jelentősen csökkentve a készenléti energiafogyasztást.

alatt, ami vonatkozik a nyersanyagok kivonására, a gyártásra, a vásárló általi használatra és az újrafeldolgozásra, miközben a termelékenységet a lehető legnagyobb mértékben fokozzuk.

Az öko-dizájn semmi másról nem szól, mint a termék környezeti hatásának minimalizálásáról annak teljes élettartama

TIPP: tekintse meg legfrissebb Tensor ES szórólapunkat és ismerje meg öko-dizájn eredményeinket.

Az Ipari technológiában hat különböző területről közelítünk az öko-dizájnhoz. Ezek alkotják az öko-dizájn felülvizsgálat alapját, amelyet minden termékfejlesztési projektben végrehajtunk. Ez az eljárás segít a projekt korai fázisában meghatározni az öko-dizájn célokat.

Az Atlas Copco világa

Productivity Magazine 2 / 2016

TARTALOMJEGYZÉK Első oldalról

Cyril Eštok, Ügyvezető igazgató

ELŐSZÓ Kedves Olvasó!


Termékhírek

Köszöntjük Önt a Productivity magazin legújabb számában. Mielőtt belemerülne az olvasásba, engedje meg hogy visszatekintsek az elmúlt néhány hónapra. Az ipart egy ideje már izgalomban tartja az Ipar 4.0 trend. A negyedik ipari forradalom olyan mértékben van hatással a jelenlegi piacra, hogy tudósok, kormánytisztviselők és üzletemberek egyaránt elkezdtek foglalkozni vele. Ez egyszerűen egy globális probléma, amit az egyre jobban terjedő digitalizálás okoz. A modern technológiák magukkal hozzák a gyártás automatizálását, amitől azt várják, hogy hatása a munkaerőpiacon fog változásokat okozni, segíteni fogja a vállalatokat és ügyfeleiket hogy időt és költségeket takarítsanak meg, és növelni fogja a gyártó vállalatok rugalmasságát. Az Atlas Copco máris temékek és szolgáltatások széles körét kínálja az Ipar 4.0 filozófia jegyében. Olyan termékekkel szolgálunk ügyfeleinknek, amelyek a legújabb technológiákra épülnek, és segítik őket termelésük digitalizálásában. A világméretű szervizhálózatunknak köszönhetően rugalmasan vagyunk képesek ügyfeleinknek a legmagasabb szintű szolgáltatást nyújtani. A következő néhány évben a szoftver megoldások kétségtelenül gyarapodni fognak. Szerencsére a jövő temékeinek elkötelezett termékfejlesztők az Atlas Copco vállalatnál nemcsak a technikai haladást veszik figyelembe. Éppúgy koncentrálnak az egyszerűségre és a magától értetődő vezérlésre. A második téma, amit említeni szeretnék szintén a digitalizáláshoz kapcsolódik. Az Atlas Copco elkészített egy új honlapot, amely megfelel a modern trendeknek és élenjáró eszközöket használ. A honlap indítását két fázisra bontottuk. Először egy új vállalati honlapot indítottunk útjára, amely általános információkat nyújt az Atlas Copco csoportról és annak szervezeti felépítéséről. Ezt a honlapot elsősorban a részvényeseknek és befektetőknek szánjuk. Legtöbbünk számára a projekt második része valószínűleg érdekesebb, és ahhoz az üzleti honlaphoz kapcsolódik, amelyet az eladások támogatására használunk. Ezen a lapon ügyfeleink és más látogatók az Atlas Copco termékeiről találnak információkat, azokról a megoldásokról, amelyeket nyújtunk, hogy a helyi szervezetek felvehessék velünk a kapcsolatot. A világos honlapszerkezet és a modern dizájn hozzájárulhat az egyszerűbb böngészéshez a termékenk és megoldásaink közt. Remélem ez az új weblap közelebb visz minket ügyfeleinkhez. Egy másik nagy őszi projektünk szintén az ügyfelekkel való kommunikációt érinti. Ez egy vásárlói elégedettségi felmérés, vagyis NPS (Net Promoter Score, hálózati támogatottsági eredmény) lesz, amely kétévenként zajlik az Atlas Copcónál. Alig várjuk a fontos visszajelzéseket és a számos javaslatot a jövőbeni tevékenységünkhöz, ebben az évben is. Emellett a mostani számban olvashatnak még a teljesen új ROTACTION koncepcióról is. Ez egy védőburkolat a meghúzó fejekhez és szárakhoz, amelyeket ezen a nyáron dobtunk piacra. A ROTACTION fokozza a munkások biztonságát az összeszerelő üzemekben, és megvédi őket a figyelmetlen kezelés okozta balesetekről. Jó olvasgatást és kellemes őszi napokat kíván: Cyril

Ügyfélmegoldás

Egyesített szociális felelősség

Régiónk

Egy vállalat tele tehetségekkel

1

Öko-dizájn

1

Előszó

2

Egy vállalat tele tehetségekkel

3

Javítunk az emberek életén, mindenhol

4

Biztonság, minőség, termelékenység és hatékonyság

5

Erő, gyorsaság és pontosság az új PST nyomóorsóval

5

Megízlelte már a forradalmat?

6

Ossza meg történetét és nyerjen

7

Életre kelt az új honlap

7

Egy pehelysúlyú csavarbehajtó, mely magas hőmérsékleten is állja a sarat

7

Lehetőségek az elektromos járművek terén

8

AZ SCA alkalmazások

9

A lelki és testi egészségre fókuszálva

10

Így csináljuk ezt Kelet-Európában

10

Országaink: Albánia

11

A technikusi munka gyakran válik kapuvá a karrierhez

12

Kvíz

12

A Productivity magazin online verziója: www.productivity-magazine.cz

© Fotók: Atlas Copco, Fotó a 10., 11. oldaról: internet A Productivity magazin ezen része 2016 október jelent meg. Megjelentette: Atlas Copco Tools Eastern Europe Kapcsolat: [email protected], www.atlascopco.com Szerkesztés, grafika, multimédia: Flyingteam, vállalati kiadvány, www.flyingteam.cz. E-mailes hírlevélként forgalmazva Copyright © 2011–2016 Atlas Copco Tools Eastern Europe. Minden jog fenntartva.

Tartalomjegyzék Content

2



folytatás az első oldalról

EGY VÁLLALAT TELE TEHETSÉGEKKEL szabott puha faktorok ehhez, valamint termék képzések, e-learning, nyelvtanfolyamok, feladatvégrehajtás közbeni képzés (on the job training), akadémiák, rövid áthelyezések más régiókba, és még sok más tevékenység.

az iskola befejezése után. Az ambíciójának köszönhetően az alelnökségig jutott a ranglétrán, és ma a svéd vállalati központban van az irodája, és ő felelős az egyik üzletágunk globális irányításáért.

Ki választja ki, hogy az alkalmazottak miben vesznek részt? Az emberek a saját fejlődési tervükbe írják bele ezeket a tevékenységeket egyszer egy évben. Ez úgy történik, hogy előtte konzultálnak a felettesükkel, és ennek nem csak az a célja, hogy bővítsék ismereteiket és készségeiket a jelenlegi szintjükön, de a következő előmeneteli szintre is előkészíti őket a csoportjukban.

Ő tehát felküzdötte magát a teljes vállalati hierarchián? Igen. Természetesen nem egyik napról a másikra. Ügynökből projektmérnök lett, majd értékesítési igazgató, és üzletág igazgató. Nálunk karrierjének csúcsa a vezérigazgatói pozíció volt. Innen ment Svédországba. Én mindenesetre biztos vagyok benne, hogy még a mostani pozíciója sem az utolsó kihívás számára az Atlas Copcónál. Sok hasonló példa van a vállalatnál, az értékesítési területen dolgozók között éppúgy, mint a műszaki és adminisztratív területen.

Mennyit fektetnek önök az alkalmazottaik továbbképzésébe/fejlődésébe? Évente körülbelül 200 000 Eur fordítunk embereink képzésére. És a másik oldal? Mennyi időt fordítanak az alkalmazottaik a saját továbbképzésükre? Átlagosan alkalmazottaink több mint 50 óra fejlesztési tevékenységben vesznek részt évente. Az újaknál pedig ez a szám még magasabb. Megéri ez? Azzal, hogy intenzíven fejlesztjük a személyzetünk tehetségét, elegendő számú jelöltünk van a vezetői és diplomás munkakörökbe. Ennek eredményeképp szinte kizárólag belső emberekkel tudjuk betölteni ezeket a helyeket. Ennek a fejlődésnek köszönhetően az embereinket nagymértékben hozzáértőnek tekintik, és nemcsak az ügyfeleink, hanem világszerte, az Atlas Copco csoporton belül is. Miért önök nevelik ki a vezetőiket? Nem lenne könnyebb „kész“ menedzsereket alkalmazni kívülről? Mindez abban gyökerezik, hogy az embereink tehetségével és lehetőségeivel dolgozunk, és támogatjuk őket a következő előmeneteli pozícióra való felkészülésükben már a jelenlegi beosztásukban is. Jelenleg az a helyzet, hogy amikor megnyílik egy új pozíció, már több emberünk van, aki képes betölteni az állást. Azok az emberek tudnak eredményeket hozni, akik már bebizonyították, hogy lojálisak hozzánk, ismerik a vállalati kultúrát és a környezetet, azonosulnak az értékeinkkel és azok szerint cselekszenek. Tehát ha meg is hívunk külső jelölteket a kiválasztási eljárásba, a jelenlegi alkalmazottainknak jelentős versenyelőnyük van a szükséges kompetenciáiknak köszönhetően. Emellett az új pozícióra való kiképzésük sokkal rövidebb ideig fog tartani, mint egy külső jelentkező esetében. Milyen magasra juthat egy ember az Atlas Copconál a szamárlétrán? A határ a csillagos ég :-) De komolyra fordítva a szót: Minden ember a saját fejlődéséért és gyarapodásáért felelős, és minden alkalmazott, ha legalább három évig teljesítette feladatát/ küldetését, egy új pozícióban folytathatja a karrierjét. Abban, amelyet magának választott, amelyre felkészült, és amelyről bizonyította, hogy a legjobb pályázó az adott pozíció betöltésére. Ez természetesen nem lehetséges állandó képzés, türelem és eltökéltség nélkül. Bármilyen beosztásból lehet karriert építeni? Ez talán legjobban a saját régiónkból vett példával szemléltethető: 22 évvel ezelőtt egy ügyes, fiatal ügynök helyezkedett el nálunk

Minden alkalmazottnak van lehetősége, hogy külföldön is keressen munkát? Igen, ennek is több módja van. A rövid gyakornokoskodástól és továbbképzéstől a hosszú távú alkalmazásig a világszerte működő ügyfélszolgálatoknál. Ezek a lehetőségek minden pozícióban lévő munkatárs számára nyitottak. Milyen az érdeklődés a Challenger program iránt? Mennyire tartja eredményesnek? Ez egy nagyon tekintélyes fejlesztési program, ezért minden évben hatalmas az érdeklődés. Korlátozott azoknak a száma, akiket felvehetünk a programba. Általában évente egy ember. Miért ilyen kevés? Ez egy világméretű program, és az Ipari szerszám üzletág ügyfélközpontjában dolgozók valamennyien részt vehetnek benne. Ezért a legjobbak közül is csak a legjobb vehet részt és képviselheti a mi ügyfélközpontunkat. Mi a program sikerének titka? A program minden résztvevője lelkesedik a Challengerért, és ajánlja azt a kollégáinak. Ezek a résztvevők ma is a vállalatunknál dolgoznak, és legtöbbjük új, főleg vezetői állásba került a program után. Az Atlas Copco vállalati struktúrája nagyon bonyolultnak tűnik első látásra. Ha tekintetbe vesszük az alkalmazottak állandó mozgását az országok között, az egyéni céljaikat és karrierterveiket, úgy tűnik, hogy egy hihetetlenül összetett és élő szervezetet irányít, amely folyamatosan változtatja az alakját. Mi ebben a legnehezebb? Az Atlas Copco vezetési modell írja le ezt a legmegfelelőbben: „hideg fej, meleg szív és tiszta kéz“. Azaz rengeteg következetesség és módszeres gondolkodás mindenben, amit teszünk. Nyitottság mind a kollégákra való figyelésben, mind a velük való kommunikációban, és nyitottság az új kihívásokra, a folytonosan változó környezetre és a kulturális sokszínűségre. A vezetők érdekeltsége a csoportban és a saját csapatukban - enélkül rendkívül nehéz lenne a HR stratégia alkalmazása. És elkötelezettség, valamint a munkánk iránti lelkesedés nélkül mindez valószínűleg nem működne. Sokkal nehezebb egy multinacionális csapat HR-tevékenységét összehangolni, mint egy helyi szervezetet? Igen, egyértelműen. Vezetőként tisztában kell lenni az adott ország jogszabályaival. Amikor az ember egy olyan csapatot vezet, amely

Soňa Bartková, HR Manager

9 különböző országból származó emberekből áll, mindezeknek az országoknak a törvényeit jól kell ismerni. Nagyok a különbségek, és általában nem is olvasható az ember anyanyelvén. Ez egy nagy kihívás minden vezető számára, a HR területen pedig különösképp. Általában mi vagyunk az elsők, akikhez a menedzserek fordulnak, ha munkajogi kérdés merül fel egy adott országban. Különbözik-e az, ahogyan irányítani kell az embereket? Ez egy másik nagy kihívás. Óriási a különbség, hogy egy irodában, egy emeleten dolgozó embereket kell irányítani, vagy egy olyan csapatot vezetni, amelyik több száz kilométerre van egymástól. Ilyenkor a csapattal való egyszerű kommunikáció és a rendszeres információcsere is kihívást jelent. Nem beszélve arról, hogy az angol nyelvtudás már az alkalmazás kezdetén szükséges. A régió 14 különböző nyelve miatt angoltudás nélkül egy újoncot sem tudnánk a megfelelő színvonalon betanítani. A szakmája miatt jól kiismeri az embereket? Beléjük tud látni? Minden vezető, aki több száz vagy több ezer interjún van túl rendelkezik a maga módszerével, amellyel hozzájut a lényegi információhoz a jelentkezőktől vagy az alkalmazottaktól. Ugyanígy meg tudja állapítani azt is, hogy éppen őszinték-e az emberek hozzá vagy sem. Az intuíciónk és tapasztalatunk mellett különböző vezetői és HR eszközök is sokat segítenek. A szakmája hogyan befolyásolja a magánéletét? Képzelje el, hogy sétál az utcán, és felismer valakit, akivel egy interjú alkalmával találkozott. Nemcsak a nevét tudja, de azt is, hogy mivel foglalkozik, mit szeret, mihez ért és mi az ami foglalkoztatja. Vagy amikor különböző helyzetekben az ember úgy kezdi coachingolni a szeretteit, hogy észre sem veszi. Az ismerőseim is hozzám fordulnak a saját karrierjükkel vagy munkahelyi problémájukkal kapcsolatos kérdéseikkel. A transznacionális HR egyik sajátos aspektusa a gyakori utazás, és ez is nyomot hagy az ember magánéletén. Előfordul-e, hogy magányra vágyik, nem kér többet az emberekből? Mit tesz ilyenkor? Ha az ember egész nap interjúztat vagy munkatársakat tanít be, este nemigen van már kedve beszélgetni. Ilyenkor egy jó könyv, a wellness, a zene, a séta a Kárpátokban vagy a jóga adhatja meg a várt kikapcsolódást. A karrier lehetőségekről többet a honlapunkon.


3



JAVÍTUNK AZ EMBEREK ÉLETÉN, MINDENHOL Hol vannak az Atlas Copco ügyfelei? Na és hol vannak a végfelhasználók?

Az Atlas Copco ügyfelei világszerte szinte minden iparág vállalatai közül kerülnek ki. A járműipari és repülőgépipari gyártók a mi szerszámainkkal és összeszerelési megoldásainkkal dolgoznak; tulajdonképpen az autók egyharmada készül a mi szerszámainkkal. A bányavállalatok a mi fúrótornyainkat, teherautóinkat és rakodóinkat használják. Az építési vállalkozások a mi bontógépeinkkel, aszfaltozó gépeinkkel és hordozható kompresszorainkkal építkeznek. És az Atlas Copco nagyobb kompresszorai számtalan helyen megtalálhatók a közéletben a textilgyáraktól az élelmiszerfeldolgozóipari vállalatoktól a kórházakon keresztül a farmokig.

A világ legtöbb gyárában szükség van sűrített levegőre a feladatok végrehajtásához, és a mi energiatakarékos kompresszoraink éjjel-nappal működtetik a gyárakat. De kik valamennyi innovatív termékünk és szolgáltatásunk legvégső haszonélvezői? Bárki, aki mobiltelefont vagy gépkocsit használ. Az újszülöttek, akik orvosi ellátást kapnak a kórházakban. Annak a repülőgépnek a pilótája, személyzete és utasai, amelyet biztonságosan szereltek össze a mi szerszámainkkal. És a listának talán sose lenne vége. Az Atlas Copco tényleg mindenütt ott van.

Ahogy az látható a videónkban is, a válasz mindkét kérdésre – mindenütt.


4

Termékhírek


BIZTONSÁG, MINŐSÉG, TERMELÉKENYSÉG ÉS HATÉKONYSÁG

A biztonság fontossága az autógyártásban tovább nő. Természetesen a szigorú szabványok nem korlátozódnak csupán azokra a termékekre, amelyeket a végfelhasználó fog használni. Egyre nagyobb figyelmet szentelnek magának a gyártásnak a biztonságosságára is. A dolgozók egészségének védelme sok modern vállalkozás számára prioritás. Ez kétszeresen igaz a nagy igénybevételt jelentő gyártási műveletekre. „Az ügyfelek igényei folyamatosan növekszenek. Mindenki száz százalékot akar, el akarja érni a maximális hatékonyságot a gyártásban úgy, hogy közben alkalmazottaiknak is a legnagyobb kényelmet és biztonságot kívánja nyújtani“ magyarázza Radim Němeček, az Autóipari Üzletág menedzsere. Ez az oka annak is, hogy az összeszerelés-technológiai gyártók egyre jobb és jobb technológiákat keresnek, hogy növeljék a kezelők biztonságát. A legfrissebb újítás a ROTACTION koncepció. Az Atlas Copco vállalat dobta piacra ezen a nyáron. A ROTACTION fokozza a munkások biztonságát az összeszerelő üzemekben, és megvédi őket a figyelmetlen kezelés okozta balesetekről.

Beépített ROTACTION koncepció Rozsdamentes acél szerszámburkolat

„Ez egy védőburkolat a meghúzó fejekhez és szárakhoz“, -mondja Radim Němeček, az Atlas Copco munkatársa. A burkolat teljes hosszában eltakarja a forgó kimenetet, és megakadályozza, hogy a gyorsan mozgó fej kézsérülést okozzon a kezelőnek. „Mindig nagy hangsúlyt helyeztünk a szerszámaink biztonságosságára, és úgy hisszük, elértük a maximumot. Ugyanakkor a ROTACTION koncepció egy lépéssel ennél is tovább megy és védi a kezelőt a szerszámok rendeltetésellenes használata esetén is“ - folytatja Radim Němeček. A védőburkolat az Atlas Copco márkájú elektromos kéziszerszámok teljes termékválasztékához elérhető. „Az új koncepcióval védeni tudjuk a meghúzó fejeket és a bit adaptereket is“ - teszi hozzá Radim Němeček. A ROTACTION eltakarja az elektromos szerszám forgó részét, de az acélburkolat védi az adapter és a fej közötti részt is, így teljesen kiküszöböli a sérülés kockázatát. „Ha a kezelő rosszul teszi fel a behajtót, vagy meggondolatlanul a sebesen forgó fémfejhez nyúl, semmi baja nem esik“ - magyarázza Radim Němeček. A ROTACTION koncepció másik további előnye, a végtermék minőségének és felületvédelmének javítása. A védőburkolat megakadályozza az olyan karcolásokat, amelyeket a behajtó megcsúszásakor a behajtófej okoz a termék festett felületein. A koncepció minimális méreteinek köszönhetően a ROTACTION burkolattal felszerelt szerszám nem akadályozza a felszerelt illesztések elérését. A ROTACTION termékek standard választéka mellett az Atlas Copco tud szállítani konkrét megrendelői igényekhez kialakított védőburkolatokat is.

Mandzsettás hosszabbító Befogó burkolat Mandzsettás befogó

A ROTACTION TERMÉKPORTFÓLIÓJA TARTALMAZ: • több mint 185 új terméket • ¼ hüvelykes anya meghúzó • ⅜ hüvelykes és ½ hüvelykes befogók, hosszabbítók, szerszámhegy befogók • gyorsan cserélhető összekötők és adapterek • befogó és szerszám burkolatok Érdeklik további részletek a Rotactionnel kapcsolatban? Töltse le a Rotaction szórólapot.

TELJES EGYSÉGESSÉG: MEGHÚZÁS • MÉRÉS • NYOMÁS

ERŐ, GYORSASÁG ÉS PONTOSSÁG Az ipar által már kipróbált QST megoldásra épített nyomóorsós rendszerünk egyszerre biztosít nagy termelékenységet és teljes egységességet. Használata és karbantartása könnyű. A kis méret és a működési sebesség a nyomó műveleteket zavartalanabbá, gyorsabbá, biztonságosabbá és pontosabbá teszi. Kompakt kivitelének köszönhetően a PST nyomóorsó kézi nyomóállomásként használható. Mindez könnyedén megvalósítható az Atlas Copco szabványosított expressz alkatrészeivel.

A Fejlett folyamatvezérlési és -felügyeleti funkciói megkönnyítik az adatok megtekintését és gyűjtését. Nézze meg a videót, amely bemutatja a PST

nyomóorsó működését. A rendszerjellemzőkről többet megtudhat a Publication app révén (elérhető az Apple Store-ban és a Google Play áruházban).

Tartalomjegyzék

5

Termékhírek


MEGÍZLELTE MÁR A FORRADALMAT? A TurboTight® forradalmian új meghúzási stratégia. A valóban egyedülálló kezelői élmény érdekében a TurboTight® lehetővé teszi, hogy a szerszám nyelje el a reakcióerőt, és ezzel jelentősen javítja az ergonómiát a kezelő számára. Csökkenti az ütemidőt, s ezzel egyidejűleg javítja a rugalmasságot. És ha a kezelő 200 meghúzást végez naponta, ez égbekiáltóan nagy különbség. Rövidebb ÜTEMIDŐK A TurboTight® optimalizálja a csavarozási fordulatszámot, hogy megbízható pontosság mellett a lehető leggyorsabb csavarozást biztosítsa.

turbotight®

Szűk keresztmetszetek feloldásának lehetősége Szerelősorok újbóli kiegyensúlyozásának lehetősége a megnövelt ciklussebesség miatt Kisebb reakcióerő Optimalizált csavarozási sebesség mellett gyorsabban felépül a nyomaték, és csökken a kezelő kezére átvitt reakcióerő. Csökken a kezelő fáradtsága, és ezzel a sérülés veszélye Csavarozás közben nagyobb a kezelő kényelme

Könnyen üzembe helyezhető A TurboTight® úgy van tervezve, hogy rendkívül könnyen üzembe lehessen helyezni. A legtöbb esetben csak be kell állítani a célnyomatékot, és máris lehet kezdeni a csavarozást. Idő megtakarítása üzembe helyezéskor Kevesebb időt és pénzt kell képzésre fordítani

További információkért lépjen velünk kapocsolatba.

Gyors meghúzás, garantált minőség és tökéletesített ergonómia ESETTANULMÁNY: A Skyworth Appliance mosógépeket gyárt a kínai Nankingban. Nagy csavarozási fordulatszámra volt szükségük, mert hosszú volt az ütemidő. Nagy nyomatékpontosságra is szükség volt a minőségkritikus illesztéseknél, és biztosítani kellett az illesztések specifikációknak megfelelő meghúzását. Mindemellett olyan meghúzási módszert kerestek, amely növelheti a kezelők elégedettségét.

MEGOLDÁS: A Skyworth négy PF600-at vásárolt egy Tensor ES ETV ES61-25-10 és 3 Tensor ES ETV ES61-70-13 szerszámmal. A minőséget optimalizált meghúzási eljárással javították, a kezelői elégedettség pedig jelentősen nőtt a TurboTight® rendszerű ETV ES61-70 szerszámnak köszönhetően, amely csigás alkalmazással kezeli a nagy nyomatékértéket.

Hozzáadott érték:

„Alacsony rezgésszint, alacsony zajszint és a kezelői útmutatás várakozáson felüli” - Skyworth kezelő

Tartalomjegyzék

6

Ügyfélmegoldás


OSSZA MEG TÖRTÉNETÉT ÉS NYERJEN Az Atlas Copco éltetője az újító szellem. Az R&D területen dolgozó több mint 3 000 mérnökünk biztosítja az abszolút csúcskategóriás termékek és szolgáltatások folyamatos előállítását. De azok a megoldások, amelyek valóban értéket teremthetnek az ügyfelek számára, nem jönnek maguktól. A kemény munka, az egészséges stratégia, a jól működő szervezet és az érdekeltekkel, elsősorban Önökkel - az ügyfeleinkkel folytatott intenzív együttműködés eredményei. Az új technológiák kifejlesztésétől a termelékenység forradalmasításáig, tudjuk, hogy mindig van egy jobb út.

OSSZA MEG ÉS

NYERJEN

Van Önnek olyan élménye, hogy energiát takarított meg, hasznosnak találta ergonomikus berendezéseinket vagy hogy a minimális környezeti hatás elérését a mi megoldásunk segítette elő? Ossza meg velünk! Küldje be történetét és képeit és nyerjen gyönyörű bögréket a csapata számára! Merítsen ihletet az innovation stories cikkekből vállalati honlapunkon!

ÉLETRE KELT AZ ÚJ HONLAP

Az Atlas Copco elindította teljesen megújított ügyfeleknek szóló lokális honlapját: www.atlascopco.co.uk. Az Egyesült Királyságnak szóló honlap az első a több mint száz felülvizsgált honlap közül, amelyeket a következő néhány hónapban útjára bocsátunk. Az új honlap teljességgel üzleti irányultságú, és az ügyfeleknek kiemelkedői felhasználói élményt nyújt. Részvényeseinek jobb támogatása érdekében az Atlas Copco két részre osztotta a honlapját; egy üzleti honlap szól az ügyfeleknek, amely most indul az Egyesült Királyság honlapjával, egy másik pedig a vállalat részvényeseire koncentrál, ezt 2016 januárjában indítottuk. Az Egyesükt Királyság honlapját követően további helyi honlapokat fogunk elindítani.

EGY PEHELYSÚLYÚ CSAVARBEHAJTÓ, MELY MAGAS HŐMÉRSÉKLETEN IS ÁLLJA A SARAT

A gyors és rugalmas termelés az az alap, amelyre a Schaeffler vállalat épít. A csoport, melyhez az INA, Luk és FAG márkák is tartoznak, vezető globális alkatrész beszállító az autóiparban és a mérnöki iparágakban. A kiemelkedő minőségre és az innovációra támaszkodik. Az Atlas Copco segítségével próbálták összeegyeztetni a gyorsaságot és a minőségi gyártást, valamint fokozni az alkalmazottak kényelmét. A Schaeffler Csoport egyik legnagyobb kapacitású gyártóegysége Brassóban, Romániában található. Éppen itt történt, hogy megoldást kerestek egy tartókeret hőkezelés után, csavarokkal történő felerősítésére. Olyan gyors pneumatikus eszközre volt szükségük, amely képes 750 Nm meghúzóerőt produkálni. „Ugyanakkor, éppen ez előtt a műveleti lépés előtt az anyag hőkezelésen esik át. Következésképp olyan megoldás kellett, ami kibírja a magas hőmérsékletet is“ - teszi hozzá Adrian Muscalu, a Schaeffler Romania munkatársa. „Az ErgoPulse EP25 PTX-et ajánlottuk az ügyfélnek, ezt a pneumatikus egyenes impulzus csavarbehajtót, amely tökéletesen megfelel a gyártási feltételeknek“ - magyarázza Alin Livezeanu az Atlas Copco-tól. Mindeközben a leggyorsabb és legerősebb hidraulikus szerszám is ebben a sorozatban. A levegőellátás automatikusan kikapcsol

a kívánt nyomaték elérése után, tehát a kezelő számára használata nagyon könnyű és kényelmes. „Az EP25 emellett rendkívül könnyű is, és nincs szüksége nyomaték reakcióra“ - teszi hozzá Livezeanu. Az ő csapata szállította a komplett megoldást a romániai gyár számára, az általános ipari szektorban dolgozó kollégákkal együttműködve. „A megfelelő szerszámot ajánlottuk, és részt vettünk a csavarbehajtók teljes telepítésében a meglévő elosztórendszerben. A projekt részét alkotta a berendezés beszabályozása és a kezelőszemélyzet betanítása is“ - teszi hozzá Livezeanu. Az ügyfél egekig dícsérte a leszállított megoldást. Rendkívül értékeli a nagy meghúzási nyomatékot és az elért meghúzási sebességet. „Nagyon örülünk, hogy olyan

megoldást találtunk, amely egyesíti magában a magas szintű minőség és hatékonyság követelményét a gyártásban és az alkalmazottak biztonságát és kényelmét is szolgálja“ - mondja Adrian Muscalu. Külön hangsúlyozza a szerszám ergonómiai jellemzőit, és a reakcióerő hiányát. „Az új megoldás nagyban megkönnyítette a kezelők munkáját és egyúttal a gyártás biztonságosságát is növelte.

Tartalomjegyzék

7

Ügyfélmegoldás


LEHETŐSÉGEK AZ ELEKTROMOS JÁRMŰVEK TERÉN

Kevés vállalkozás növekedett olyan gyorsan Észak-Amerikában az utóbbi években, mint az Atlas Copco’ SCA és Henrob egységei. Miután megszerezték ügyfeleiknek az USA néhány nagy járműgyártóját, az SCA és a Henrob most az elekromos járműpiacon és más területeken keresi a lehetőséget a diverzifikációra és további bővülésre. Kulcsfontosságú emellett a termékek és szolgáltatások folyamatos tökéletesítése. A két vállalkozás, amelyek az Industrial Technique vállalat Industrial Assembly Solutions divíziójához tartoznak sikeresen kapcsolódott be abba az egyre terjedő irányzatba az autógyártóknál, amely során könnyebb autókat kezdtek gyártani az üzemanyag-hatékonyság jegyében. Az autógyártók egyre nagyobb mértékben használnak ötvözeteket, például alumíniumot acél helyett. A hagyományos hegesztés nehézséget okoz ezeknél az ötvözeteknél, és lehetőséget nyit más összeszerelési technológiák számára. Itt lép be a képbe az SCA ragasztó- és szigetelőanyag adagoló és a Henrob önmetsző szegecselő technológiája.

Növekedési lehetőségek

Az SCA majdnem megduplázta tevékenységét, és a 2011-es 39 alkalmazott helyett ma 76 dolgozója van. Az ilyenfajta gyors növekedés fenntartása nem könnyű dolog, de nincs hiány kezdeményezésben. „Több elektromos járműgyártóval folytatunk tárgyalásokat“ - mondta Jürgen Dennig, az SCA észak-amerikai vezérigazgatója. „Néhányan közülük voltak itt az innovációs központunkban, és szoros kapcsolatot tartunk velük.“ Az SCA másik, helyi célja, hogy bővítsék a szolgáltatási tevékenységüket. „Az a célunk, hogy teljeskörű szerviz-szerződéseket kössünk a gyárakkal“ - mondta Jürgen Dennig. „Már ma is kezelünk néhány teljeskörű szolgáltatásról szóló szerződést. Az a célkitűzésünk, hogy ezeket növeljük. Az SCA eleve innovatív technológiájának folyamatos fejlesztése döntő fontosságú. Az úgynevezett „In process“ (művelet közbeni) varratvizsgálat jelentősége egyre nő. Ez a ragasztóanyag felvitel 3D-s kamerával és 4D-s lézerrel történő ellenőrzését jelenti, pontosan a kívánt alak biztosítása érdekében. Ezt a technológiát most tesztelik ügyfeleiknél.

Szegecsek milliárdjai

A Henrob számára a Ford Motor Co. egy kulcsfontosságú partner. Az Észak-Amerika legnépszerűb járművének tekintett, alumínium felhasználásával készült Ford F-150 pickup kisteherautók mindegyikében vagy 2 600 szegecset használnak. Mivel éves szinten 700 000-re teszik az eladott F-150-ek számát, ez közel 2 milliárd szegecset jelent, amelyeket a Henrob szállít miden évben pontosan ehhez a gépjármű típushoz. A Henrob most fejezte be egy új üzem építését, hogy ki tudja elégíteni a Ford nagyobb típusainak, az F-250 és F-350 modelleknek a szegecs igényét. „Eddig csak azt hallottuk a Fordtól, hogy a súlycsökkentő stratégia óriási siker“, mondja Dave Baker, a Henrob North America üzletfejlesztési menedzsere. Éppúgy, mint az SCA, a Henrob is tárgyal a nagy elektromos járműgyártókkal. „A jelenlegi elektromos jármű tervezetek alumíniumot használnak“ - mondja Dave Baker. „Reméljük, jelentős összeget sikerül megszereznünk ebből az üzletből.“ A Henrob is folyamatosan frissíti kínálatát, hogy fel tudja lendíteni az ügyfél termelékenységét. „Most a hangsúly a szegecselő szerszámok erejének növelésén és karbantartási periódusuk meghosszabbításán van“, mondta Michael LaPensée a Henrob North America alkalmazásokért felelős elnökhelyettese. Az SCA és a Henrob észak-amerikai tevékenysége egyaránt Detroit környezetében zajlik. A két vállalkozás már együttműködik bizonyos értékesítési tevékenységekben, és tervezik ennek az együttműködésnek az elmélyítését a szolgáltatási területen. „Mi tudunk segíteni egymáson“, mondta Jürgen Denning. Néha ugyanazokat a robotokat használjuk egy autógyártó üzemben, vagy a robotjaink egymás mellett vannak az összeszerelő csarnokban. Az ügyfélnek ragasztóanyagra és szegecsekre van szüksége - kiegészítik egymást, és nincs közöttük semmi versengés.

A Henrob önmetsző szegecselési technológiája kulcsszerepet játszik a kis súlyú Ford F 150 platós kisteherautó összeszerelésében

Tartalomjegyzék

8

Ügyfélmegoldás


SCA: RAGASZTÓ RENDSZEREK ÉS MÉRÉSI TECHNOLÓGIÁK Az Atlas Copco Csoporthoz tartozó SCA neve egyet jelent a csúcsminőséggel és a hatékonysággal a ragasztó rendszerek, az adagolási és mérési technológiák területén. Az e technológiákban élenjáró újításaink és évtizedek tapasztalata révén olyan megoldásokat tudunk kínálni ügyfeleinknek, amelyek nemcsak ugrásszerűen növelik a termelékenységet, de időt és pénzt takarítanak meg. Honlapukon többet is megtudhat az SCA-ról.

A precizitás éllovasa 1986 óta Az SCA németországi székhelyű globális vállalat és világelső szakértő a ragasztó rendszerek, az adagolási és mérési technológiák területén. Világméretű tevékenységéhez létfontosságú az innovációra, az alkalmazási ismeretek megosztására és az ügyfélközpontúságra épülő vállalati kultúra.

AZ SCA ALKALMAZÁSOK VILÁGA Autóipar Ebben, a könnyű anyagokból való építkezés által hajtott iparágban az SCA adagolási és mérési technológiái csúcsminőséget biztosítanak.

Beszállítók Az SCA megoldásait sikeresen valósítja meg számos beszállító az autó és egyéb karosszériáknál.

Szállítóeszközök Az SCA a precíz és rugalmas adagolás kézi és automata megoldásainak széles skáláját kínálja az iparág magas követelményeinek teljesítéséhez.

Háztartási gépek PRO VELKÉ ŠROUBY

Az SCA a háztartási gépek gyártóinak is szállít ragasztó- és tömítőanyag alkalmazásokat, és mindig nagy hangsúlyt fektet az alkalmazások energiahatékonyságára.

Tartalomjegyzék

9

Egyesített szociális felelősség


A LELKI ÉS TESTI EGÉSZSÉGRE FÓKUSZÁLVA Április 28-án megtartottuk a globális Atlas Copco Biztonsági napot. A biztonsági tréningek és aktivitások mellett különleges figyelmet szenteltek az egészségnek és a viselkedésünkkel kapcsolatos biztonsági kérdéseknek. Nagyon sok, ezzel kapcsolatos aktivitás folytatódott szerte a világon az Atlas Copco ügyfélközpontokban. A Biztonsági nap célja, hogy erősítse a csoport biztonsági kultúráját. A Biztonsági nap minden tevékenységét a helyi egységek tervezik és vezetik teljes felelősséggel, és úgy vannak kialakítva, hogy az adott egység szükségleteihez igazodjanak. Az átfogó és megnövelt figyelem a biztonságra azt eredményezte, hogy jelentősen csökkent az sérülések és a balesetek száma. 2015-ben az egymillió munkaórára eső balesetek száma 3,7 volt,

ami csökkenés az előző évi 4,7 százalékhoz képest. Az egymillió munkaórára eső sérülések száma 21-ről 17-re csökkent. Haláleset nem történt. A táppénz aránya éppolyan alacsony maradt, mint az előző évben, 1,9 %. A jó gyakorlatok megosztása segített a napot a lehető legtermékenyebbé tenni, és hosszú távú eredményt is hozott.

Egészséges étkezés és jó közérzet workshopok a prágai és pozsonyi irodákban.

ÍGY CSINÁLJUK EZT KELET-EURÓPÁBAN Volkswagen Prága maraton

Cégen belüli jéghoki meccs

Škoda Stupava maraton

Tartalomjegyzék

10

Régiónk


ORSZÁGAINK: ALBÁNIA

Albánia a történelmét a kőkorszakig tudja visszavezetni, kb. 300 000 évvel ezelőttig, amikor nomád törzsek barangoltak a vidéken,és a terület különböző barlangjaiban laktak. Lakossága:

3 150 886

Fővárosa:

Tirana

Hivatalos nyelve:

albán

Születéskor várható életkor férfiaknál: 76,1 Születéskor várható életkor nőknél:

79,7

Mobiltelefon-használók száma: 3 400 955 Internethasználók száma:

1 916 millió

A korábban a Bizánci, majd az Ottomán Birodalomhoz tartozó Albánia 1912-ben vált függetlenné. Sztálinista diktatúra épült ki Anvar Hodzsa uralma alatt a II. világháború után, és politikája valamint szemlélete szélsőségesen különálló volt mindaddig, amíg 1991-ben a kommunisták elveszítették az uralmat. Albánia az egyedülálló látnivalók figyelemre méltó sorát kínálja, nem kis mértékben éppen elzártsága miatt: élnek az ősi hegyvidéki szokások, és vannak elfelejtett régészeti lelőhelyek és falvak, ahol mintha megállt volna az idő. Bámulatba ejtő hegyvidéke, Tirana, a nyüzsgő főváros és a más mediterrán országokéval vetekedő tengerpart Albániát a balkán egyik legvonzóbb turisztikai célpontjává teszi.

Látnivalók: Butrint Nemzeti Park A kőkorszaktól lakott település helyén volt görög kolónia, római város és apátság. A bizánci uralom alatt virágzó várost rövid időre a velenceiek foglalták el. A középkor végén elnéptelenedett a település, amikor mocsárvidék alakult itt ki. A jelenlegi régészeti lelőhely romokat mutat be a város fejlődésének minden korszakából.

Gjirokastra várát

Qofte të fërguara - Albán fasírt fetasajttal. Hagyományosan sültburgonyával vagy rizzsel először 1336-ban említik, a várossal együtt. fogyasztják. Abban az időben a Zenebisheve főúri család Sajtok - rengeteg különféle sajt van, főleg feta székhelye volt. Később, Gjin Bue Shpata jellegűek. A falusi boltokban fel kell rá készülni, hogy uralkodása alatt az Epiruszi Despotátus része kevésbé higiénikus módon csomagolják a sajtot lett. A vár két fázisban épült, az első Gjin Bue mint a szupermarketben, de érdemes kipróbálni, Shpata uralkodása alatt, a második pedig mert általában nagyon finom, és sokkal olcsóbb a 19. században a tepelenai Ali pasa idején, aki (először próbáljuk ki a drágábbakat). A Gjirofarma 1812-ben foglalta le 5 000 főnyi katonasággal. feta sajt nagyon hasonló a görög fetához, de egy A vár föld alatti raktárakkal rendelkezik, kicsit drága. A legtöbb étterem, különösen Tiranában amelyekben a katonai felszereléseket és ugyanakkor ezt a sajtot használja. Nagyon finom sajt, élelmiszert tároltak. A korabeli krónikások leírása és azon kevés sajtok egyike, amelyeket exportálnak szerint 1500 ember dolgozott Ali pasa várának Albániából. felépítésén. Az első és második világháború alatt a vár óvóhelyként szolgált a város lakosai számára. • A sas az albánok nemzeti és etnikai jelképe. A jelkép először egy 1190-re datált kőfaragványon jelenik meg. • Teréz anya, születési nevén Gonxhe Bojaxhiu, albán nemzetiségű volt. Teréz anya cselekedetei generációkat inspiráltak szerte a világon. Az ország repülőterét róla nevezték el: „NënëTereza” Tiranai Nemzetközi Repülőtér. • A hatodik és tizennyolcadik század között irt „bíbor kódex”,amelyből a világon hét található, két pédánya látható az UNESCO világörökséghez tartozó Berat városában Albániában. A két albán kódex nagyon fontos a világ közössége számára, rávilágít a bibliai, liturgiai és hagiografikus irodalom fejlődésére. Az albán nyelv az egyik legrégebbi élő • Az albán konyhát - mint a legtöbb mediterrán nyelv, önmagában álló ága az indoeurópai és balkáni nép esetében - erősen befolyásolta nyelvcsaládnak, és ma közel nyolcmillióan a nép hosszú történelme. Albánia területe beszélik a földön. A hatalmas diaszpóra mellett a történelem folyamán volt görög, szerb, olasz mintegy 80 000 arbëresh beszél albánul Délés török uralom alatt is, és mindezek a népek Olaszországban. hatást gyakoroltak az albán konyhára. Az • A majdnem negyven éves kommunista uralom albánok fő étkezése az ebéd, ami általában alatt több mit 700 000 bunkert építettek az országban, minden negyedik embernek egyet. gjellë (pörkölt), lassú tűzön, zöldségekkel A bunkerek még ma is szembetűnő látványt főzött hús friss zöldségekből készült salátával jelentenek az Albániába látogatónak, 24 bunker paradicsom, uborka, zöldpaprika és olajbogyó esik minden négyzetkilométerre. felhasználásával. A salátát sóval, olajjal, ecettel • A balkán második legnagyobb római vagy citromlével ízesítik. amfiteátruma az albán kikötővárosban, Durrësben Burek - egyfajta sütemény, amelyet található. Az időszámítás szerinti 2. században különféleképpen készítenek el. Készítik épült, és 20 000 néző befogadására volt alkalmas, spenóttal és fetasajttal töltve. A töltelék lehet ami Durrës jelenlegi lakosságának egyhatoda. darálthús és hagyma. • Az albán nemzeti hős, Skanderbeg, Tavë kosi - Báránysült rizzsel és joghurtos (Szkander bég) legfőbb érdeme, hogy megállította szósszal. Gyakran említik úgy, mint albán az Ottomán Birodalom terjeszkedését NyugatEurópa felé. nemzeti ételt.

Tudta?

Amit érdemes megkóstolni: A Dajti hegy A Dajti Nemzeti Park a fővárostól keletre helyezkedik el és területe 3 300 hektár. Tirana körzetének keleti részén található, 26 km-re a fővárostól és 50 km-re a Teréz anya repülőtértől. A parkot szívesen látogatják a kirándulók, és „Tirana természetes teraszának“ tartják

Tartalomjegyzék

11

Régiónk


A TECHNIKUSI MUNKA GYAKRAN VÁLIK KAPUVÁ A KARRIERHEZ Nincs két egyforma technikus. Legalábbis az Atlas Copco vállalatnál nincs. És még azok is, akiknek a névjegyén az áll, hogy szerviztechnikus nem mindig ugyanazt a munkát végzik. A vállalat csúcsvezetői tudnának mesélni erről. Az az igazság, hogy közülük is sokan szerviztechnikusként kezdtek. Ott olyan értékes tapasztalatokat és ismereteket szereztek, amelyeknek ma is hasznát veszik. A műhely technikus (workshop technician) olyan technikus, aki műhelyben dolgozik. Ő foglalkozik a szerszámok és vezérlőrendszerek szervizelésével, és gondoskodik róla, hogy az ügyfél a lehető legmagasabb szinvonalú professzionális szolgáltatást kapja. A valóság azonban ennél bonyolultabb. A műhelyi technikus kezeli minden műszaki berendezés működését, illetve karbantartja a gépeket és szerszámokat. Ehhez széleskörű műszaki ismeretek és készségek kellenek. Ezzel egyidejűleg napi kapcsolatban is van másokkal. Ő az a szakember, akihez az ügyfél először fordul a problémáival. Felvesz megrendeléseket, számításokat végez, öszeegyezteti a szervizelést a belső szabványokkal, felügyeli a határidőket és a szolgáltatás minőségét. Emellett szoros kapcsolatban együtt dolgozik az értékesítő és projekt csapatokkal is, és információt oszt meg kollégáival. Hasonló műszaki követelményeket támasztó munkakör a helyszíni szerviztechnikus (field service technician). Ő gyakran van kollégáival a műhelyben, de legtöbb idejét úton tölti és a helyszínen szervizeli az ügyfelek berendezéseit. Sok alkalmazott hasznosítja szerviztechnikusként szerzett gazdag tapasztalatait és mély műszaki tudását, későbbi beosztásaiban. Darius Trabalík, aki ma Műszaki Támogatási és Kompetencia Menedzser szintén a szervizben kezdte. Adam Baszczok, aki jelenleg a Gyártás Optimalizálási csapat Globális Vezetője sem indult máshonnan. Nemrégiben érdekes váltásra vállalkozott Piotr Krzok, aki Kanadába költözött és szerviztechnikusként kezdett dolgozni évekig tartó műhely technikusi munka után. „A szerviztechnikusi munka olyan tapasztalat, amelyből ma is merítek. Áttekintést szereztem a vállalat termékeiről és szolgáltatásairól, közeli kapcsolatba kerültem az ügyfelekkel és a legújabb technológiákkal“ - ajánlja Darius Trabalík.

Gyakorlatilag bárki elkezdheti úgy, ahogy ő. Nincs szükség másra, mint iskolai bizonyítványra, egy kevés műszaki képzésre és egy év gyakorlatra. Ugyanilyen fontos viszont a vágy, hogy új dolgokat akarjunk tudni, tökéletesítsük magunkat és fejlesszük az adottságainkat. Az Atlas Copco mindig nyújt lehetőséget az előrelépésre.

KÉRDÉSSOR

Válaszoljon 2016 novemb er 15.-

ig

Válaszolja meg négy kérdésünket online, vagy küldjön e-mailt a [email protected] címre, és nyerjen.

1) Melyik vezérlő működik PST-vel? a )

Power Focus 4000

b)

Power Focus 600 és Power Focus 6000

c)

Power Macs 4000

3) Milyen előnyöket kínál a TurboTight®? ) Csökkent ütemidőt, csökkentett meghúzási sebességet, könnyen a beüzemelhető b)

Csökkent ütemidőt, nagyobb reakcióerő, könnyen beüzemelhető

c) Csökkent ütemidőt, csökkent reakcióerő, könnyen beüzemelhető

2) Hány szegecs található az alumíniumból készült Ford F-150 kisteherautóban?

4) Mit takar a ROTACTION koncepció?

a)

2 milliárd

a)

Védőburkolat meghúzófejekhez és szerszámhegyekhez

b)

2 600

b) Védőburkolat a forgási sebesség növelését szolgálja

c)

700 000

c)

Védőburkolat fogantyúhoz és elsütőhöz

Atlas Copco Tools Eastern Europe, [email protected], www.atlascopco.com

Tartalomjegyzék

12

PRODUCTIVITY Magazine for your effective production

Recommend Documents