PAGINA

INHOUD

PAGINA

Advertentiepagina………………………………… Woordje redactie………………………………….. Woordje voorzitters……………………………….. Familieberichten…………………………………… Nieuwe leden stellen zich voor………………….. Advertentiepagina…………………………………. Afscheid Cees van Aken Regioteam Brabant.... De vrouw naast……………………………………. Bridge to Bridge…………………………………… Advertentiepagina…………………………………. Biodiesel, keerzijde van de groene medaille…… Praatjes aan de bar………………………………. Kleurplaat………………………………………….. Sudoku…………………………………………….. Hoezo, de Hijscommissie bijstaan………………. Mooi Gebaar………………………………………. Blauwe wimpel…………………………………….. Ruit kapot………………………………………….. Verborgen talent………………………………….. Ik ken jou toch…………………………………….. Donderdagavondwedstrijden……………………. Maritiem……………………………………………. Waarom heeft een boot een naam……………… Oetel Challenge…………………………………... Winterwedstrijd……………………………………. Wist u dat………………………………………….. Oppimpen clubhuis……………………………….. Sinterklaas bij Neptunus…………………………. Colofon…………………………………………….. Advertentiepagina…………………………………

1 2 3 4 10 11 12 14 16 18 20 21 22 23 24 25 26 27 28 30 32 33 34 36 37 38 40 -

THEMA VAN 2014 IS:

VOORWOORD REDACTIE… Wat gaat een jaar toch snel voorbij Geldt dat voor jullie ook?…in ieder geval voor mij Zijn we alweer bezig met ons KERST-clubblad Heerlijk leesbaar…en veel in te zien zo zeker als wat Zo leuk te lezen over die hobby’s van onze leden bracht me in vervoeren Ik, Marianne heb zelf deze hobby zien uitvoeren Leverde zelfs een daverend applaus op En wat is ook TOP Weer heel wat nieuwe leden stellen zich voor Dat vind ik altijd zo leuk….ken je ze al een beetje… van te voor En fijn dat recept ….dit keer Schep je niet nog eens op 1 keer Want dit recept is redelijk zwaar En de vrouw van….. Ga ik niet verklappen…lees er maar van En via dit clubblad wil ik jullie schatten Bedanken voor alle kaarten, bezoekjes, het is bijna niet te bevatten Rondom mijn…’aanrijding’ …. Kopij….. Neptunusmensen Is wat wij als REDACTIE wensen Dus in 2014 Willen wij meer KOPIJ zien Maakt niet uit WAAROVER je schrijft Want, wie schrijft die blijft Rest me nog 1 belangrijk ding Jullie allemaal toe te wensen Al jullie NEPTUNUS mensen Heel fijne feestdagen En een heel gelukkig en gezond 2014 Namens ons ALLEN van de REDACTIE van JULLIE CLUBBLAD Greetje Houdijk Hanny van Wijk Marianne Grever Corry Zoetekouw

Dank aan de adverteerders en de drukker. Zij hebben bijgedragen aan het tot stand komen van dit clubblad. Wij maken dankbaar gebruik van de foto’s van Jos Buskens. Dankjewel Jos! 1

WOORDJE VAN UW VOORZITTERS…………………………………………. Het is weer winter. Onze boten hebben rust en u heeft weer tijd voor andere zaken. Ook uw bestuur heeft tijd voor andere zaken. Zaken die natuurlijk Neptunus aangaan. De afgelopen najaarsvergadering heeft onze vereniging een grote stap gezet voor de toekomst van WV Neptunus. We hebben gezamenlijk besloten om de Koornwaardhaven te gaan kopen. Natuurlijk pas als het bestemmingsplan is goedgekeurd waarin de verdere ontwikkeling van onze haven met steigers, een loods, winterstallingsmogelijkheden en kraan mogelijk worden gemaakt. Een belangrijke stap richting een haven. We verwachten dat in het voorjaar de voorlopige koopovereenkomst wordt getekend. En dat in het jaar dat onze levende vereniging 80 jaar wordt. Uw bestuur is volop aan de slag om hiervoor een financieringsvoorstel uit te werken. Onderhandse leningen door leden van Neptunus, zoals we hebben afgesproken in de ledenvergadering, maken hier een belangrijk onderdeel vanuit. Begin 2014 gaan we hierover met u als leden in overleg zodat we in de voorjaarsvergadering een voorstel ter goedkeuring kunnen voor leggen. We hebben dus een innoverend jaar voor de boeg. Het afgelopen jaar is er door velen weer veel werk verzet. Steigers met elektra en nieuw loopdelen en een refit van het clubschip zijn hiervan blijvend zichtbare uitingen. Maar ook de minder blijvend zichtbare werkzaamheden als het onderhouden van het groen, het bedienen van het clubschip, het hijsen der schepen en de organisatie van diverse evenementen horen bij dat vele werk. Een klopje op de schouder voor die ‘velen’: DANK U WEL! Uw bestuur heeft de afgelopen jaren steeds een thema gekozen. Dat was in 2009 de Juiste Koers, in 2010 een Ver-1-nigd Neptunus, in 2011 de Jeugd, in 2012 Samen doen en het afgelopen jaar een Vernieuwend Neptunus. U bent u daar in geslaagd. Voor uw bestuur weer een uitdaging om het thema voor 2014 te bedenken. Nu het winter is en de dagen donker is het ook tijd voor reflectie. Het geeft u de tijd om na te denken over nieuwe reisbestemmingen. Bestemming voor uw boot, voor uw eigen reis en degene die u lief hebt. Dat dit voor u een tijd met inspiratie mag zijn. Aan u allen wensen wij prettige feestdagen toe en een mooi begin van 2014. Sterkte en warmte voor degene die deze tijd zonder hun geliefde moeten zijn. Uw voorzitters: Carlo Buise en Jan Bonnemaijers

2

FAMILIEBERICHTEN……………………………………….

======================================================

----------------------------------------------------------------------------

3

NIEUWE LEDEN STELLEN ZICH VOOR…………………………………………........................ Ineens heb je het; je koopt een boot…Dat is zo ongeveer wat wij, Daan van Lierop en Simone Cobben een half jaar geleden dachten tijdens een weekendje in Leeuwarden. Daar zagen we namelijk onze “Flierefluiter” liggen en na een paar tochtjes waren we definitief verkocht. Als ervaren schippers besloten we de boot vervolgens per vrachtwagen naar ons Den Bosch te vervoeren…om van daaruit koers te zetten richting de Koornwaard. Gelukkig krijgen we hier tips om onze stuurmanskunsten nóg verder te verbeteren en beheersen we inmiddels ook de meeste knopen al wel. We verheugen ons er enorm op om veel tijd door te brengen in de haven, in onze boot en in het “ge-pimpte”clubschip!! Tot ziens! Daan en Simone, De Flierefluiter Dag watersporters,

Wij zijn Erwin en Karin Strijbosch uit Weert. Sinds vorig jaar zijn we eigenaar van 'De Zon', een Kievit 8.20. Het zeilen met een eigen kajuitbootje was al heel lang een wens die alleen vorm kreeg in weekendjes met vrienden, filmpjes op Youtube en tochten naar dromeland. Ik zag mezelf al gaan..... En dan wordt de wens de vader van de gedachte en krijgt een kleinzoon: de Zon. Plots waren we zelf zeilers. Na enkele kneepjes geleerd te hebben van vrienden is het nu leren door doen. En dat bevalt ons het beste. Weer een keer overstag en kijken of het nu beter gaat in plaats van helemaal rond... wat gebeurt er als ik de fok niet aanhaal, nog maar een keertje aanleggen. Maar wat is dat heerlijk die boot, zeker als de zeilen staan en de motor uit kan. Inmiddels hebben we de basis een beetje onder de knie. Afvaren, aanleggen en vooruit komen onder zeil wil wel lukken. Onze dochters Sophie (7) en Myrthe (5) vinden het nog spannend, maar vinden beschutting in het kajuitje. Voorzichtige stappen in de kuip worden gewaagd. We wonen in Weert, maar ik werk op montessorischool Merlijn op de Maaspoort. Zodoende ben ik geregeld in Den Bosch. Karin heeft haar eigen ontwerpbureau en maakt logo's, huisstijlen, websites en andere grafische vormgeving. Komende zomer vertrekken we voor een half jaar naar Noord-Noorwegen. Er ligt daar een klein schooltje waar ik mee ga helpen om er een Montessorischool van te maken. Voor de jaarwisseling zijn we weer terug. In het voorjaar wil ik graag wat aan de Zon gaan werken. Ze doet het prima en kan zo ook vooruit. Maar over wat aandacht zal ze niet gaan klagen. Kan ik alvast een afspraak maken met de hijscommissie? De indruk die ik tot nu toe van de vereniging heb is heel positief en open. Ik hoop op veel aanspraak, gezelligheid, tips en stuurlui. De komende tijd is het dus eerst Noorwegen, maar na dit seizoen hoop ik velen van jullie te leren kennen. Erwin en Karin Strijbosch, De Zon Hallo, wij zijn Mario en Femke Berends. We wonen nu 11+2 jaar in 's-Hertogenbosch en die 11 is voor ons belangrijk. Femke is communicatie adviseur in de gezondheidszorg en Mario bouwt hele duurzame sociale woningen. We zeilen nu zo'n 5 jaar op de Zandmeren en dit seizoen ligt onze boot daar nog. Die heet 'Out of the blue' en is uitgebalanceerd met voldoende rosé in het ankerluik. Vooral Mario verheugt zich op de jaarlijkse Engeland tocht, Femke is meer van de vuurpijlen en zwemvesten. Mario en Femke Berends, Out of the blue 4

Beste allemaal, Mogen wij ons even voorstellen: Wij zijn Huub en Anouschka. Samen met onze 2 kinderen Pieter en Guusje zijn wij sinds kort aspirant-lid geworden van WV Neptunus. Wonend vlakbij de Empelsedijk, zijn we al vele malen langs het haventje aan de Koornwaard gewandeld en gefietst en droomden zo van een eigen stekkie op het water... Die droom werd steeds realistischer en na een zoektocht van een paar maanden konden we enkele weken geleden deze Spurt 25 de onze noemen! Inmiddels hebben we haar vanuit Loosdrecht teruggevaren naar de binnenhaven in 's-Hertogenbosch waar ze van Johan een mooi plaatsje gekregen heeft.

Neptunus Hemelvaartweekend? Tot binnenkort!

Het vaarseizoen 2013 is bijna ten einde, maar met dit fraaie najaarsweer kunnen we zeker nog een tijdje genieten - we kijken er zeker naar uit om volgend jaar veel mooie tochten met onze nieuwe trots te kunnen maken misschien al tijdens het Anouschka Schaap

Quid pro quo is een Latijnse uitdrukking en betekent letterlijk "het ene voor het andere".

Even voorstellen

Wij, Jurgen en Astrid, hebben onlangs de overstap gemaakt van de Viking naar Neptunus. Nadat Jurgen 17 jaar lid is geweest van de Viking werd het tijd eens verder te kijken. En waar kan dat beter dan bij de vereniging waar we elkaar hebben leren kennen! Vorig jaar hebben we een Contest 33 gekocht: 't Vughtenaartje. Samen met onze kat Olly hopen we hier vele mooie tochten op te maken. Tot ziens. Jurgen en Astrid, ‘t Vughtenaartje Terug van weggeweest… Frans en Imke van Vuuren. Tien jaar geleden verkochten we onze “Jutter” na zeven geweldig leuke vaarjaren bij Neptunus. Met pijn in ons hart, want wat hebben we met onze vier meiden genoten van de vele activiteiten en goede sfeer bij de vereniging. Nog heel vaak hebben we het over de barbecue’s, de hemelvaartweekenden, de optimistenclub, de feestavonden en de kampweekenden met de “Makke Beer”. Maar de meiden werden groter en kregen eigen activiteiten zodat we steeds minder tijd hadden voor het varen. En nu, tien jaar later, inmiddels al opa en oma, begint het watervirus toch weer te kriebelen. Dus we besloten om toch maar weer een bootje aan te schaffen. Een trailerbaar sloepje dit keer, makkelijk te handelen, minder werk en misschien wat minder sportief, maar het belangrijkste: Je kunt er lekker mee het water op! In Friesland hebben we deze zomer een heerlijke vakantie beleefd met heel veel uren op het water dus we zijn helemaal blij met ons “Jutterke” zoals we haar gedoopt hebben. Inmiddels zijn we in de Koornwaard al heel wat oude bekenden tegen gekomen en we hopen de draad lekker weer op te pakken en wederom een hele gezellige tijd bij Neptunus te hebben. Tot ziens! Frans en Imke, Jutterke 5

Beste clubleden Wij willen ons even voorstellen.Wij zijn Jos & Bernadette van de Ven en hebben een zoon van 11 jaar genaamd Djari. Wij hebben altijd van water gehouden en als we aan het water zijn komt er een serene rust over ons heen. Ik zei tegen Jos als we aan het water waren, dat zou ik ooit nog willen doen! Een bootje kopen en gaan varen! Mijn ouders hebben vroeger een kleine kajuitboot gehad en die lag in de binnenhaven. Ik was nog een kind en vond het helemaal geweldig om met mijn ouders mee te gaan en dat is diep in mijn hart altijd gebleven. Jos kreeg het gevoel, toen we een aantal keren een bootje huurde in het buitenland en in Nederland, hij vond het heerlijk, Djari vond het ook geweldig. Bij toeval kwam er nog niet zo lang geleden een boot op ons pad en wel een Cascaruda Kruiser, die we de naam Bubbels gaan geven. Omdat we de boot nog moeten dopen met champagne vonden we deze naam wel toepasselijk. We hoefden er dan ook niet lang over na te denken om deze boot te kopen. Van buiten is ie helemaal klaar, maar van binnen moeten we nog wat kleine klusjes doen, zodat we volgend jaar kunnen gaan varen. Het lag voor de hand om naar Neptunus te gaan en het liefst in de Koornwaard, waarom? Wij hebben een eetcafé annex cafetaria in Empel (onder aan de dijk van de Koornwaard) en dit doen wij al ruim 16 jaar met liefde en plezier, maar het is ook een druk leven, vandaar dat we zoiets hadden, als we de boot in de buitenhaven leggen wat op een steenworp afstand ligt, dan hoeven we er maar naar toe te fietsen en op de boot te stappen en weg te varen. We zijn gaan kijken en later door de welkomstcommissie uitgenodigd voor een gesprek en het gevoel was erg goed. Toen we de bevestiging kregen, dat we als aspirant lid bij de vereniging zijn aangenomen, kon ons geluk niet op. Het is voor ons heel nieuw om zelf een boot te hebben en hoe het allemaal gaat en moeten nog héél véél leren, maar we staan open voor nieuwe uitdagingen en al doende leert men. En het gevoel bij Neptunus sluit daar mooi bij aan. We vinden het ook ontzettend leuk om nieuwe mensen te ontmoeten en samen met deze mensen te klussen bij en rondom het clubhuis zodat je elkaar ook leert kennen. Jullie zullen ons vast en zeker gaan zien in en rondom Bubbels en het clubhuis. Groetjes van Jos, Bernadette & Djari Graag stellen wij ons even voor: René en Nicole van Grunsven. Beiden 50 geworden dit jaar. Tevens de reden van de naam van onze boot Cento (100). Wij zijn de trotse ouders van Sven (22), Milou (20) en Stein (19). Op 18 april j.l. verliet ons derde en laatste kind het ouderlijke nest. Het werd stil in huize van Grunsven. Daarom gingen we op zoek naar een gemeenschappelijke hobby. We werden lekker gemaakt door andere bootbezitters en besloten op zoek te gaan naar een boot. Aangezien we niet wisten wat we zochten, zijn we heel Nederland door gereden op zoek naar een passende boot. Ons oog viel op een Ten Broeke Kruiser (opknapper) en de passie was geboren. Op 31 augustus hebben we de boot gekocht en is de overtocht begonnen van Dinteloord naar Kerkdriel. Hier is de boot uit het water gehaald en is het opknappen begonnen. Ondertussen gingen we op zoek naar een leuke vereniging, waar we gezelligheid kunnen vinden en waar we van andere leden ook nog wat kunnen leren. Op 30 oktober mochten wij op gesprek komen bij Neptunus en op 10 november kregen wij te horen dat wij lid mogen worden. Wat waren wij blij. Gedurende de wintermaanden gaan wij de binnenkant van de boot nog aanpakken, zodat wij in het voorjaar met onze mooie Cento kunnen gaan varen. Tot op het water of in het clubhuis. Met vriendelijke groet, René en Nicole v Grunsven 6

Goede avond. Zoals ik afgelopen week en op de kennismakingsavond gehoord had is er gevraagd een stukje te schrijven over mij en mijn vriendin en onze boot. Nou hier komt het dan. Hallo mijn naam is Riny Schippers en ik ben woonachtig in Empel; hemelsbreed 500 meter van de buitenhaven af. Ik heb sinds vier jaar een relatie met Daphne van Thiel en samen hadden wij het idee om een boot te kopen. Dit omdat ik zelf al meerdere jaren met mijn vader en moeder mee ben geweest op de boot en dit mijn toch wel heel erg aantrok. Nadat Daphne een aantal keer mee op vakantie is geweest met de boot trok het haar ook wel. Nou ja, dan begint het zoeken en zoeken naar de geschikte boot. Na veel teleurstellende bezoekjes kwamen we ons bootje tegen in Almelo, een Tjeukemeerkruiser van 7.80 m uit 1975. Wij waren meteen verkocht toen we hem zagen en hebben toen ook gelijk een afspraak gemaakt en de eerst mogelijke dag gaan kijken. Op de weg terug naar huis toch nog eens goed gepraat en besloten om hem te kopen. Dat was zo gebeurd; echter op de terugreis nog niet. Op de reis terug hebben we echt alles gehad wat je maar kan bedenken, varen in het donker, mist en de hoge golven van de waal. Maar het bootje nu nog genaamd Brightmen, heeft ons zonder problemen vanuit Almelo naar de binnenhaven gebracht in totaal 24 vaaruren. Bijgaand een foto van mij en Daphne en ons bootje. Ik hoop dat mijn stukje een beetje is wat het moet zijn. Mochten er nog vragen zijn, hoor ik het graag. Het beste ben ik te bereiken via de mail. Met vriendelijke groet, Riny Schippers Ik ben Winnie van Pinxten, bijna 50, en ben vanaf mijn 16e, als hobby, actief in de watersport. De mooiste periode was het zeilen met een open catamaran. 5 x de Ronde van Texel meegedaan. Helaas moeten stoppen i.v.m. geen maatje en alleen is de boot te zwaar. En de afstanden naar wedstrijden in open water was ook een probleem. Hierna heb ik een reddingssloep omgebouwd. Maar als ik daar mee vaar en ik zie een windvlaag dan hoef ik niets te doen. Dat was een tegenvaller. Ook doe ik nu enkele jaren aan kitesurfen. Dus nu voor de mooie dagen en kort bij huis, een opknapper gekocht, een Kelt 800 welke een volledige refit nodig heeft. Omdat ik i.v.m. de werkzaamheden voorlopig in de binnenhaven lig zullen jullie me daar regelmatig tegenkomen. Natuurlijk ben ik zeer geïnteresseerd in weetjes en tips voor een betere indeling of installatie. Ook wil ik de Renault 12 pk 1 cil. reviseren. Nog nooit gedaan; maar ook dat moet lukken. Dus spreek me maar gewoon aan. Met vriendelijke groet. Winnie van Pinxten Hallo nieuwe havengenoten, Wij zijn Marleen en Willem van Dijk, trotse bezitters van de "Panacée", een Vindö 40. Dit is een klassiek Scandinavisch zeilschip van 9,30 uit 1976 polyester romp, mahonie opbouw en de liggende delen teak. Wij kochten haar vorig jaar in zeer slechte staat, maar dachten wel nog dit seizoen bij jullie in de haven te liggen. 7

Panacée betekent “mythisch geneesmiddel wat overal voor zou helpen”. Dit klonk ons als drukke baasjes (Willem caravan/camperverkoper en Marleen inkoopster in de sport) als muziek in de oren. Vol goede moed zijn we vorig jaar begonnen. Ze staat bij ons (Witoma Caravan) in de loods dus dat is heerlijk klussen. We willen haar echt weer mooi maken, maar liepen steeds weer tegen de volgende nederlaag. Inmiddels was het juni: Motor Volvo MD11 drama eruit, romp kaal, hout kaal, dekrubbers eruit, beslag eraf… Seizoen in volle gang.. EN héél erg heet onder het platte dak van de loods. Voor ons de tijd om te besluiten ook van de zomer te gaan genieten…………..en daarmee werd ook besloten dat seizoen 1 op de Panacee 2014 zou worden. Inmiddels zijn we weer begonnen met het klussen. We hebben goede hoop volgend voorjaar vol trots de Koornwaard in te varen! Marleen en Willem van Dijk Wij zijn Ton(53) en Marion(52) Noten uit Heeze, net onder Eindhoven. Marion werkt in de supermarkt bij ons om de hoek. En ik in Oirschot bij een multinational die screenprinters maken voor de electronika industrie. Wij hebben 2 zonen (25 en 24 jaar oud), een a.s. schoondochter en sinds mei een mooie kleindochter. Nadat we in juni 2013 een boot gehuurd hadden, hebben we in augustus onze eerste boot gekocht. Deze lag bij Neptunus in de buitenhaven. De naam van de boot is de Kouw. Een Cascaruda 1050AK

uit 1973. We gaan hem nog omdopen in “de Notendop”. Toen we de overdracht van de boot deden, was het net “den Oetel”. We werden ’s avonds door enkele leden spontaan uitgenodigd om een “neutje” te komen drinken in het clubgebouw. Dat hebben we geweten. Om 12.30 (of nog later) gingen we met slappe knieen de nieuwe boot “inslapen”. En geslapen hebben we. Dat was nog eens een gezellig welkomtsfeest. We wisten het meteen. We proberen hier te blijven liggen met de boot. We zijn daarna in september meteen 2 ½ week op vakantie gegaan, om de boot te leren kennen. De kanalen op in Brabant en Vlaanderen, om daarna via Maastricht, Roemond, Venlo en Gennip weer via de Maas terug te keren in den Bosch. Zeer goed weer gehad en leuke (sluis) ervaringen opgedaan. Nu nog even het basis diploma marifoon halen en dan: Kom maar op met dat voorjaar…… Ton en Marion Noten

8

Nog even, dan lengen de dagen en breekt het vaarseizoen weer aan . . .Wij zijn Pety en Pieter Floris. Na een lang onderwijsverleden in Eindhoven, waar we ook wonen, zijn we afgelopen voorjaar beiden met pensioen gegaan. We hebben vier kinderen en zeven kleinkinderen, van wie we veel genieten. Pieter zeilde jaarlijks met vrienden in Friesland en kwam altijd enthousiast terug maar Pety was er minder voor te porren om te gaan zeilen, tot we met vrienden een sloep huurden en een mooie tocht maakten over het Hilversums kanaal, de Vecht en de Loosdrechtse plassen. Ja, een motorboot, dat zou wel zalig zijn. Vanaf dat moment keken we iedere avond naar boten op het internet en kochten er een. Ons eerste vaarseizoen was in 2011 en dat beviel enorm! Vorig jaar kochten we een Vripack 8.65 genaamd Stern. Deze boot past helemaal bij ons. We hebben de afgelopen zomer prachtige tochten gemaakt over de Hollandse IJssel naar Leiden, naar Amsterdam en over de Vecht door Utrecht weer terug. We hopen er veel mooie tochten te maken vanuit de haven van Neptunus. De ligging van de haven in de Koornwaard, de sfeer en de bereikbaarheid waren voor ons redenen ons aan te melden bij de vereniging. We hopen hier nog heel wat waterplezier en gezelligheid te ervaren en te delen. Vriendelijke groet, Pety en Pieter Fl Hallo Sinds begin december ben ik aspirant lid van Neptunus Watersportvereniging en er is me meteen gevraagd om een stukje te schrijven voor het verenigingsblad waarin ik mezelf introduceer. Hier voldoe ik natuurlijk graag aan. Mijn naam is Theo van Lier en ik ben 63 jaar. Sinds een jaar of 10 woon ik in Boxtel en ik werk nog steeds bij de gemeente Tilburg. Werken doe ik 3 dagen per week en dat betekent dat ik lekker lange weekenden heb. De watersport houdt mij al heel erg lang bezig. Eigenlijk al zo’n 40 jaar. Dat was de tijd dat we pas getrouwd waren . We droomden samen al van een groot deel van ons leven op het water door te brengen. Vaak waren we in de omgeving van Giethoorn en nog wat noordelijker te vinden. Helaas werd mijn vrouw ernstig ziek en is dit plan in de ijskast terecht gekomen. Maar altijd bleef het water trekken. Sinds ruim een half jaar ben ik alleen en langzaam kwam ons oude plan weer naar boven en ik heb het nu maar uit de ijskast gehaald en de daad bij het woord gevoegd. Ik heb een boot gekocht zonder dat ik eigenlijk enige vaarervaring heb. Gelukkig heb ik een collega die zeer ervaren is in de watersport en die is samen met mij op pad gegaan om een boot aan te schaffen en hij leert me ook de eerste beginselen van varen. Inmiddels geniet ik er al met volle teugen van. Wat moet dat wel niet worden als ik echt wat ervaring heb. Ik ben blij dat ik (aspirant) lid kan worden van deze vereniging. Tot nu toe ben ik al enige keren in het clubhuis geweest en er is een aangename sfeer, het is kameraadschappelijk en gezellig . Ook de ontvangst door havenmeester Johan heb ik heel plezierig gevonden en hij heeft me al direct met raad en daad bijgestaan bij mijn eerste aankomst in de haven. Kortom ik denk dat ik me snel thuis zal voelen bij Neptunus en ik hoop er een hele fijne tijd te krijgen waardoor het plezier in de watersport alleen maar vergroot zal worden. Theo van Lier 9

AFSCHEID CEES VAN AKEN REGIOTEAM BRABANT VAN HET WATERSPORTVERBOND Cees van Aken, 81 jaar, 57 jaar getrouwd, Lid in de Orde van Oranje Nassau, ontvanger van de Zilveren Speld van het Watersportverbond en Lid van Verdienste van Watersport Vereniging Neptunus, heeft afscheid genomen van het Regioteam Brabant van het Watersportverbond. In ‘54/’55 had Cees al zijn eerste boot, een zeilkano en werd lid van Neptunus, daarna kwam er een Vrijheid. Hij leerde op het water zijn vrouw kennen, trouwde en ging in Boxtel wonen. Zijn schoonvader merkte op dat je in Boxtel meer had aan een kameel dan aan een boot. Cees heeft dat advies niet opgevolgd. Sterker nog naast zijn drukke baan bij de Grontmij werd hij eind jaren vijftig secretaris van Neptunus. Vervolgens bestuurslid van de Verenigde Rivier Zeilers. Deze VRZ is later een werkgroep geworden van het Watersportverbond. Ondertussen bouwde hij, samen met Jan Toebak van Neptunus, van Amerikaans grenen van autoverpakkingen uit de VS zijn boot ‘Schrijverke’. Wegens gebrek aan materialen werden de naden en de buitenkant afgewerkt met een mengsel van menie, lijnolie en stopverf. Dit middel heeft het jaren gehouden. Er volgden nog meerdere boten. Hij werd benaderd door Frank Jibbe van het Watersportverbond, die hem overhaalde om secretaris te worden van de werkgroep Brabantse Binnenwateren. Het zal duidelijk zijn dat niet alleen vele watersportverenigingen Cees ondertussen kenden, maar vooral ook veel lokale overheden en haar bestuurders. De laatste jaren zijn deze activiteiten overgenomen door het Regioteam Brabant en gelukkig bracht hij zijn vele contacten en vooral ook ervaring in. Na ruim 50 jaar inzet voor de watersport in Brabant zullen we hem missen. Gelukkig mogen we hem nog met vragen benaderen en kunnen wij nog gebruik maken van zijn wijsheid. Hij zegt dat hij het rustiger aan gaat doen. Enige twijfel is wel op zijn plaats. Hem zien in het geblokte overhemd zal vooralsnog sporadisch zijn. Waarom? Naast zijn inspanning voor de watersport was Cees ook nog voorzitter van Sociaal Cultureel Centrum De Helftheuvel in ’s-Hertogenbosch, waar hij nu de fusie met nog twee andere culturele centra mede begeleidt. Last but not least is hij nu ook nog voorzitter ad-interim van de Hobby Computer Club, Regio NO-Brabant, HCC, die landelijk 100.000 leden telt. Om volledig te zijn: hij was ook nog 22 jaar secretaris van Maritiem ’s-Hertogenbosch en is nog vicevoorzitter van WSV De Pelikanen in Lithse Ham. In het clubblad van WV Neptunus (website Neptunus-vereniging-clubblad-2010/3 ) schreef Cees dat hij na 60 jaar varen zijn boot had verkocht en dus gestopt was met varen en dat dit achteraf een minder goed besluit is geweest, vooral vanwege het missen van het verenigingsleven. http://wvneptunus.mickers.org/joomla/index.php?option=com_content&view=category&id=40&Itemid=68 Echte zorgen hoeven we ons daarover ook weer niet te maken, want hij draait nog regelmatig bardienst voor senioren bij Neptunus. http://www.watersportverbond.nl/data/documents/Watersportverbond/Regio's/Brabant/Nieuwsbrief%202%20Regio %20Brabant.pdf 11

DE VROUW NAAST …………………………………….…….………… Riky 1- Wie is uw moeder? Wie is uw vader? Ik ben de dochter van Cor Versfeld geboren in Den Bosch en Anny Filippus geboren in Maastricht. 2-Riky, wil je iets over je eigen gezinnetje vertellen? Toen ik 17 was leerde ik Wim kennen. Hij werkte toen al als vrachtwagenchauffeur, en zijn werk blijkt tot nu toe tevens zijn hobby. In januari 1969 zijn we getrouwd en kregen 2 zonen, Erwin en Rene. Dat werd een hele zorg. Ik was in die tijd ook veel ziek,Wim in het buitenland, dus werden opa en oma regelmatig ingezet. Dekinderen groeiden op, liepen door hun studie`s heen en kregen verkering. Eindelijk hadden we ook 2 dochters. Voordat we in de watersport terechtkwamen hadden we een caravan, maar boten trokken toch meer onze aandacht. Op een dag heb ik de hele boel verkocht, om op zoek te gaan naar een boot. Dat was nog niet zo eenvoudig. Dit heeft dan ook een jaar geduurd en zijn we van Noord naar Zuid en van Oost naar West gereden. Uiteindelijk heb ik in 1983 een motorboot gekocht, nota bene in Heerewaarden en ben toen bij Neptunus terechtgekomen. Elk vrij uurtje of weekend was ik met de kinderen op het water. De jongens hebben nog een tijdje een zeilbootje en later een motorbootje samen gehad, maar intussen waren de schoondochters gesignaleerd en werd het bootje iets te klein. Toen het bootje eenmaal verkocht was gingen we met z`n allen op onze boot op vakantie, maar het bleef wel kriebelen om weer zelf iets te kopen. Ook de dames waren met het virus besmet. Toen ze eenmaal getrouwd en gesetteld waren hebben ze ieder een eigen motorboot gekocht en gingen de ondertussen geboren kleinkinderen ook mee. We gaan vaak met 3 boten op vakantie, maar vliegen ook graag met het hele gezin naar de zon. Nu zijn de kleinkinderen al wat groter en kunnen we meegenieten van de puberteit. Maar ook dat hoort erbij. 3-Wat voor een soort schip hebben jullie? We hebben een Palma Kruiser met de naam Liberty 4-Riky, waar ben je geboren? Op welke scholen heb je gezeten? Ben je vaak/of niet vaak verhuist? En wat ben je na je schooltijd gaan doen? Ik ben geboren in de Javastraat 27 op 3 november 1948 in Den Bosch. Ik heb tot de 5e klas op de Jacobschool in de stad gezeten en ben e e e verhuisd naar Zuid en heb daar de 5 en 6 klas op de Lucasschool gehad. Daarna de MULO. Op m`n 15 ben ik gaan werken als leerling verkoopster bij C@A. Na een jaar ben ik bij aannemersbedrijf Schellekens in Heusden op de administratie terechtgekomen. Dit bedrijf ging later fuseren naar Tilburg en ik wilde niet mee. Ik ben toen bij de Campina in Den Bosch zuid op de administratie gekomen, tot ik trouwde. 5-Ben je ijdel? Heb je een favoriete winkel? Kapper? Ik zie er graag verzorgd uit, heb niet direct een favoriete winkel en ga alleen naar de kapper om m`n haar te knippen, de rest doe ik zelf. 6-Heb je hobby's, en van welke muziek hou jij het meest? Eigenlijk heb ik 2 hobby`s: de boot en de horeca. Mijn favoriete muziek is van de jaren 70. 7-Wat mogen ze van jouw schrappen van de tv? Heb je een speciaal programma waar je bijna voor zou thuis blijven? Al die kookprogramma`s. Ik kijk niet zoveel TV, maar een mooie film zie ik graag. Als ik ergens naar toe moet blijf ik er niet voor thuis. 12

8-Sta je graag in de keuken,en wat vind jij heel erg lekker? Ik sta heel graag in de keuken en maak ook graag erwtensoep of hachee voor de kinderen, vrienden en buren. Zelf lust ik zowat alles. 9-Riky, met wie zou jij een ontbijtje willen delen? Iemand van nu, iemand van vroeger, familie, ‘t mag iedereen zijn. 10-Wat vind jij van de vereniging en zou jij iets veranderd willen zien? Hoelang zijn jullie al lid? Neptunus is m`n kind. Ik zou zo graag eens zien dat alle regels die er in de vereniging zijn, voor iedereen gehandhaafd werden en niet voor Pietje wel en Jantje niet. Dit voorkomt een heleboel scheve gezichten. Wij zijn in 1983 lid geworden. 11-Zou of kun jij een indrukwekkende gebeurtenis uit je leven kunnen vertellen? Dat kan natuurlijk van alles zijn. De geboortes, corr en het uit-huis- gaan van de kinderen hebben wel indruk op me gemaakt. 11-Wanneer voel jij jezelf lekker en wanneer niet zo? Als ik maar bezig ben of kan zorgen voor wat dan ook, heb ik een voldaan gevoel. Als het vaarseizoen voorbij is en de boot moet leeg, moet ik even omschakelen. 12-Kun jij 3 eigenschappen van jezelf vertellen? Maakt het je makkelijk Riky. Bv in 3 woorden: lief- stout –sentimenteel. Ik houd van aanpakken, gezelligheid en de kleinkinderen. 13-Riky ik stel nu alleen een paar woorden kan jij dat ook met 1 woord verwoorden? Nooit aantrekken? Lange jurk. Mooie film? Geniet ik van. Favoriete kledingstuk? Zomerjurkjes. Haar? Mahonie in plaats van grijs. Zon? Krijg ik niet genoeg van . 14-Riky deze vraag laat ik open….. ben ik iets vergeten….of wil je nog iets kwijt? Jazeker. Ik hoop dat we met z`n allen nog heel lang kunnen genieten van onze vrije tijd bij Neptunus. Riky mag ik je bedanken voor dit mooie interview, ============================================== =============

RECTIFICATIE …………………………………………………………………………… 17 juni 2013 Hallo Ilse en Leon, ik zie in het vorige clubblad op pagina 25 “Raadselrubriek en recept” dat bij de twee stukjes niet jullie namen staan. Er komt in het volgende clubblad (dus nu) een rectificatie met jullie namen en e-mailadres erbij! 

Leon en Ilse

[email protected]

En Leon en Ilse, misschien is het leuk om iets te veranderen bij daar waar staat, de eerste 10 inzendingen. Misschien is het een idee om elke keer bij het goede antwoord 2 blauwe muntjes als prijsje te doen. De kosten zijn voor de vereniging. Pas prijs na 10 inzendingen is wel erg lang wachten, vind je niet? Greet Hoop natuurlijk wel dat jullie dit blijven doen! 13

BRIDGE TO BRIDGE RACE 19 mei 2013……………………………………. Voor de laatste keer is op pinksterzondag de Bridge to Bridge zeilrace tussen Zaltbommel en Gorinchem gevaren. De start was in de haven van Haaften. De zeilwedstrijd is in 1950 voor het eerst gehouden en werd toen nog gevaren tussen Tiel en Gorinchem. De race was al heel snel een succes. Op het hoogtepunt namen er ruim tweehonderd boten aan de race deel.

Arthur heeft DE BRIDGE TO BRIDGE RACE gewonnen

14

KEERZIJDE VAN DE

GROENE MEDAILLE De dieselgebruikers worden steeds meer geplaagd door steeds terugkerende filterverstopping. “BIO” DIESEL De problemen lopen uiteen van troebele diesel, met zwart slijm verstopte dieselfilters, slecht startende, sterk rokende, haperende of plotseling stilvallende dieselmotoren. In de meeste gevallen is dit probleem te wijten aan bacteriegroei in de brandstoftank. Dit schrijven geeft u misschien meer duidelijkheid de veranderingen, de gevolgen en de beste oplossing voor dit bacterieprobleem. De keuze is aan u zelf. U wilt immers zoveel mogelijk en ongestoord van uw vrije tijd, motor(boot), aggregaat of camper genieten. Verandering in de diesel: Door de strengere Europese milieuwetgeving is de diesel vanaf begin 2010 zwavelvrij geworden. Het zwavelgehalte is van 1000 ppm teruggebracht naar 10 ppm. Daarnaast zijn ook de oliemaatschappijen verplicht om 5 % plantaardige olie (bio-component) aan de diesel toe te voegen. Deze bio toevoeging heeft geen invloed op het diesel verbrandingsproces en deze diesel voldoet nog steeds aan de EN590 norm. Het zijn meestal deze veranderingen, die de toenemende problemen met diesel in gebruik en opslag veroorzaken. Met als gevolg plotseling VERSTOPTE brandstoffilters met als gevolg een stilvallende motor. Bacteriën groeien eenvoudig als er maar een beetje WATER (vocht) in de tank aanwezig is. Dit water kan via de vuldop in de tank komen. Maar ook de lucht aanwezig in de tank bevat altijd water(damp) en de waterdampconcentraties variëren sterk, zeker in ons zeeklimaat. Deze waterdamp condenseert bij elke temperatuursverandering tegen de binnenkant van de tankwand en dit is nauwelijks te voorkomen. Alle condensdruppels verzamelen zich op de bodem van de tank. In en met dit water kunnen de bacteriën zich gaan vermeerderen. Deze groei verloopt door tweedeling, exponentieel, dus razendsnel. Bacteriele “Exponentiele” vermeerdering

200

Bacteriën zijn voor het blote oog onzichtbaar. Zij hebben, net als de mens voeding en WATER nodig voor hun ontwikkeling en voortplanting. Een mens heeft voor zijn voortplanting en groei 9 maanden nodig.

16.000.000 in 5 uur

Bacteriën delen zich ELKE 10 minuten! In korte tijd groeien enkele organismen uit tot vele miljoenen, een ware slijmlaag, die terug te vinden is op het verstopte filter. Zonder water verloopt de bacteriegroei veel langzamer. Elk filter houdt bacterieslijm tegen en langzaam zal de filter verstoppen. Dit maakt het zo vervelend en onvoorspelbaar. De motor gaat vermogen verliezen, men probeert dit te compenseren door hogere toeren. Soms valt de motor plotseling uit. De ergernis is dan erg groot, zeker als dit op een drukke vaarweg gebeurt. Een nieuw filter geeft maar voor korte tijd een oplossing tegen de groeiende slijmmassa. Een bypass is niet aan te raden, de sterke vervuiling kan schade toebrengen aan injectoren. Het volledig leegzuigen en reinigen van de tank en opnieuw vullen geeft ook geen volledige zekerheid. Bacteriën zetten zich vast op allerlei plaatsen en gaan dan toch in de verse diesel zich weer delen. Een schipper zou voor vertrek het bodemwater steeds uit zijn tank moeten verwijderen. Vaak is dit aftappen geen prettig karwei, of men voert het niet uit, men wil immers van zijn vrije tijd boot / camper genieten.

Het gebruik van een biocide is de eenvoudigste en efficiëntste oplossing voor het bacterie probleem in uw dieseltank. Door het gebruik van een goed werkend anti-bacterie middel (biocide) zal geen nieuwe bacterie groei meer kunnen optreden en is het slijm probleem in uw tank en op het filter VOORGOED verleden tijd.

16

Biocides (anti-bacterie): Belangrijk gegeven: ALLE MIDDELEN die bacteriegroei doden / voorkomen, vallen in Nederland onder de biocide wetgeving (WgB2007) en moeten dan ook geregistreerd zijn. Veel producten pretenderen biocide te zijn maar zijn ook niet geregistreerd, dus illegaal. Inspecties controleren sinds 2008 steeds strenger op niet geregistreerde – illegalemiddelen. Regelmatig worden er dan ook boetes opgelegd bij constatering. In de watersport wordt een grote diversiteit van producten aangeboden, die allen beweren dat ze het vervelende bacterie probleem op lossen of voorkomen. Daarom even korte uitleg over de diverse middelen: Ze zijn onder te verdelen in BIOCIDES, NAFTA (aromaten) en EMULGATOREN en ENZYMEN. BIOCIDES: (ACTICIDE CMG, Grotamar ) Deze anti-bacterie middelen (biocides) zijn gebaseerd op Isothiazolinone (CIT-MIT) of Oxazolidine(OX). Waarvan de CIT-MIT groep de meest effectieve biocide is: zo voorkomt ACTICIDE CMG al met 25 ml/ tankbeurt de bacteriegroei in de dieseltank. Het is een echte bacteriedoder en voorkomt groei. Het product is geregistreerd, veilig voor de dieselmotor en heeft NATO stocknummer. Ook de literatuur bevestigt de snellere werking van ACTICIDE® CMG t.o.v. Grotamar, op basis van MIC waardes. MIC is de minimale hoeveelheid actieve stof (ppm) die nodig is om de groei van organismen te stoppen. MIC** TABEL

Effectiviteit van de verschillende actief stoffen

MIC waardes in ppm

ACTICIDE CMG

Grotamar

CIT/ MIT

Oxazolidine

E. coli

2,5

144

Pseudomonas aeruginosa

2,5

144

Pseudomonas putida

2,5

600

9

600-1000

Organisme

Cand. albic bzw. valida

/

Actief stof

** MIC = Minimum Inhibitor concentratie, in ppm (part per million)

Tabel toont dat ACTICIDE CMG met lagere dosering effectievere werking garandeert t.o.v. Grotamar. NAFTA producten: (Xmile, Startron, Tunap, Forte), zijn aromatische koolwaterstoffen (brandstoffen), die door hun hogere verbrandingswaarde de leidingen, injectoren reinigen. Langdurig gebruik kan NADELIGE gevolgen hebben op oudere pakkingen en brandstofpompen, met lekkages als gevolg. Deze producten geven geen anti bacteriële werking en zijn niet geregistreerd in Nederland. EMULGATOREN: (Wynns), lossen het aanwezige water in de dieseltank op, waardoor er minder water op de bodem kan verzamelen. Het water blijft in de tank aanwezig en waarin toch nog bacteriën kunnen groeien (troebel), die toch het filter zullen verstoppen. Deze middelen hebben geen bacterie dodende werking. ENZYMEN: (Shieer Ignishion D) zijn additieven op basis van enzymen waarvan wordt beweerd dat ze bacteriën doden en voorkomen. Als dit werkelijk zou zijn, zou de gehele waterverf en cosmetica industrie, die al jaren CIT-MIT als biocides gebruikten meteen op enzymen overschakelen. De werking van enzymen is bedenkelijk en registratie ontbreekt. Oplossing van het probleem: Zoals u ziet worden vele mogelijkheden aangeboden om het toenemende bacterieprobleem op te lossen. De oplossing van het probleem kiest u zelf: U zorgt ervoor dat er geen water de tank in kan lopen (via vul- of ontluchtingsleiding). U moet ALTIJD voor het varen, het aanwezige bodemwater uit de tank verwijderen. U hoeft uw tank niet steeds volledig te vullen, LET OP diefstal in winterperiode (onverzekerd) Of u kiest voor het gemak van een effectief anti bacteriemiddel, dat uw tank bacterievrij houdt. Dan komt u uit bij ACTICIDE® CMG,

Motoruitval is altijd vervelend, daarom:

“Voorkomen is beter dan genezen! …….of wordt u liever ZO thuis gebracht !

17

PRAATJES AAN DE BAR…………………...…………………..……...Gerard Sluijter Iedereen kan wel een voorbeeld uit clubbladen van verenigingen die beginnen met, WIST U DAT……….Het is in ieder geval een opening om een discussie op gang te brengen. Ik zit met een biertje aan de bar van ons clubschip en denk ook eens op deze manier te openen met: WIST U DAT er al geruime tijd biobrandstof bij de diesel wordt gedaan en dat je daardoor kans hebt op een bacterie welke de brandstoffilter verstopt en je op de meest ongelegen plaats zonder motor kan komen zitten !.!.? Of, WIST U DAT na verloop van wat jaren vervuiling in uw tank achterblijft, deze ook de filters verstoppen en nodig gecontroleerd moet worden. Op internet en andere media wordt dit probleem onder de aandacht gebracht, al of niet door iemand die er wel wat financieel voordeel in ziet om zijn waar te verkopen, (zie reclamefolder ACTICIDE in clubschip). Ook de Waterkampioen van de ANWB heeft aan dit probleem een artikel gewijd. Dan breekt er een storm van ervaringen en tips los, meest van diegene welke nog niet het fenomeen van stilvallen op een verkeerde plaats hebben meegemaakt. Diegenen die deze ervaring al hebben meegemaakt doen er met wat schaamrood op de kaken het zwijgen toe, zij hebben het lesje geleerd en zorgen er voor dat dit nooit meer voorkomt. Althans zij nemen de nodige maatregelen. Dan nu enkele citaten; 1. “Ik ben nog nooit stilgevallen omdat ik benzine door de diesel meng”. 2. “Ik vaar al meer dan 25 jaar en heb mijn tank nog nooit schoon hoeven maken, ik kan er niet bij”. ?? 3. “Wat er in de media over gezegd wordt zal wel overdreven zijn”. Punt 1. Dit deed men vroeger in het winterseizoen om vlokvorming door vorst te voorkomen. Punt 2. Straks mijn eigen ervaring (ook ik dacht, het zal allemaal wel meevallen). Punt 3. De media; in 2007 is in Europees verband afgesproken dat het aandeel biobrandstof in diesel in 2020 10% moet gaan bedragen. In 2008 beginnen met 1.8 % opbouwend met een jaarlijks percentage naar 10% in 2020. (Zie hiervoor mededelingen van de Rijksoverheid onder biobrandstoffen). Samen met water, wat niet te vermijden is in een dieseltank, is biobrandstof een geweldige voedselbron voor bacteriegroei welke de brandstoffilter in zeer korte tijd verstopt met alle gevolgen van dien. Zeer veel info en verslagen hiervan kunt u vinden op internet. Dan terug naar vuil in de tank. Bouwjaar van mijn boot is 1974 met twee tanks in van ieder 100 liter. Het is 2012, ik maak een weekendtripje naar Gorinchem, het Heusdenskanaal is gesperd en omdat we toch tijd genoeg hebben gaan we maar via de Bergse maas - Biesbosch – Werkendam. In de Biesbosch ter hoogte van de VissershangSteurgat valt het vermogen van de motor terug naar stationair toerental, bij meer toeren stopt de motor, OORZAAK VERSTOPT FILTER @#$ !@*&!@#*&^. Het filter, een klein doorzichtig brandstoffilter zit helemaal dicht en met wat tikken en schudden probeer ik er wat troep van af te schudden zodat er wat meer brandstof naar de motor gebracht kan worden. Dit lukt gelukkig. Langzaam varend en proberen Werkendam te halen, een plaats waar mogelijk wel een nieuw filter gekocht kan worden. Na 2 uur varen zijn we dan toch in de Bruinkil, jachthaven van Werkendam het is inmiddels 17.00 uur. Een goede vriend helpt mij naar een bedrijf wat nog open is, daar helpen ze mij aan een wat kleiner filter en dan kan ik toch na een uurtje verder naar Gorinchem. Daar nogmaals het nieuwe filter gecontroleerd, ook deze was weer behoorlijk vervuild, dus nog maar een filter als voorraad gekocht. Probleemloos terug naar de Koornwaard en na veel overleg en raadzame tips en de niet vergeten overdreven waarschuwingen toch maar begonnen met de tanken reinigen. In die tijd dat deze boot werd ingericht gingen ze er kennelijk van uit dat het niet nodig was om de tank te kunnen controleren. Beiden tanks zijn onder de vloer geplaatst. Dus eerst het restant brandstof aftappen (35 ltr), dan boven de tanks een gat in de vloer zagen, een klus welke mijn mooie vloer niet ten goede komt.

Dan het gat in de tank is 15 x 20 cm om een goed zicht te krijgen op de inhoud. Dat de gaten behoorlijk groot genomen zijn was nodig om overal goed bij te kunnen. Oei, &#$@ in de bakboordtank, de tank waarin getankt wordt zit 2,5 liter drab en drie stukken tuinslang van 20 cm?? In de stuurboordtank zit de retourleiding en 1 liter drab. Eerst de zaak zoveel mogelijk er uit scheppen en dan met de afgetapte brandstof beide tanks spoelen, dit is per tank wel 10 keer gedaan tot de tanks zeker schoon waren. Tot slot platen maken om de gaten te dichten, gaten boren en draad tappen, pakking verzorgen, de vloerschaden repareren en voor de zekerheid een groffilter plaatsen. Na een weekje per dag een paar uurtjes werken was de klus geklaard. Waarom dit verslag, Het is alleen bedoeld om ieder te wijzen op de gevaren van stilvallen door een verstopt filter, ondanks dat er in de tank nog voldoende brandstof aanwezig is. Regelmatig, maar zeker één keer per jaar het filter vernieuwen geeft niet de alle zekerheid. Een schone, met antibacterie gevulde dieseltank voorkomt deze narigheid. Ik had het geluk dat het mij overkwam op een rustige vrijdag in een gebied waar op die dag bijna geen boten waren. Je mag er niet aan denken dat dit gebeurd op de Waal of Merwede. Tot slot: Onze voorzitter heeft er tijdens de Nieuwjaarsborrel 2013 op gewezen dat wij een fijne vereniging zijn en altijd klaar staan bij problemen om elkaar met raad en daad bij te staan. Desnoods met een vijftal mensen op jouw zwemplateau gaan staan om te kijken of er ergens een lek is. (Altena 2012). Geweldig, doe er uw voordeel mee maar neem ook de tijd om op internet over uw probleem te lezen en te leren. Gerard Sluijter

19

20

21

HOEZO DE HIJSCOMMISSIE BIJSTAAN…………………………………………...

Als er weer de ‘HIJSDAGEN’ zijn, en het zeiljacht de “TROEL” is aan de beurt, staat altijd weer de trailer er ‘op en top’ bij. Alles wordt van te voren gedubbelcheckt. Dat is bij het ‘eruit gaan’ en bij het ‘erin gaan’. En denk niet dat Rien dat alleen doet! Zijn vrouw Jos “doet de boel verwennen”: gebak, koffie voor de hijsploeg in een eigen mok met daarop zijn/haar naam! Jos brengt dat ieder jaar weer mee. Rien en Jos van Esch zijn de enigen in de vereniging die de eigen boot mee naar huis nemen. Rien is een harde werker in de vereniging. Je hoort hem zelden; te bescheiden! Hij zorgt er altijd voor dat het clubschip weer aangesloten wordt als het in de buiten- of binnenhaven komt. Hij is onze loodgieter!

DE ECHTE NEPTUNUSVROUW IS………………… GREETJE HOUDIJK

In 1959 ging zij emigreren met haar ouders, zes broers en een zus naar Australië. Dat ging toen per schip, de Johan van Oldenbarnevelt 3 Jaar later keerden zij weer terug naar Nederland in verband met heimwee van haar moeder. Greetje heeft aan boord het Neptunusritueel ondergaan bij het passeren van de evenaar. Het NEPTUNUSRITUEEL is het wereldwijd voorkomende gebruik van zeelieden dat wordt uitgevoerd wanneer een bemanningslid of een passagier voor de eerste maal de evenaar oversteekt. Er zijn verschillende vormen van dit ritueel; voorkomende varianten zijn onder meer dat een dopeling door een (verklede) Neptunus wordt gereinigd, nadat deze is ingesmeerd met allerhande smurrie. Vervolgens krijgt men een aan zee of weer gerelateerde bijnaam en vaak ook een oorkonde. In de Angelsaksische maritieme traditie neemt het ervaren, maar lagere rangpersoneel voor een dag en een avond de rol van het officierskorps over, gevolgd door een ritueel

waarbij koning Neptunus en zijn hof de nieuwelingen aan een reeks beproevingen onderwerpt. Deze beproevingen waren voorheen tamelijk ruig van karakter, maar zijn tegenwoordig door de autoriteiten enigszins ingeperkt. Het ritueel is een initiatierite, maar geen doop in de religieuze zin des woords. Men kan het als een vorm van ontgroening beschouwen. 22

MOOI GEBAAR TOCH………………………………………………………………………….. Zondagmorgen viel de Bossche Omroep van 9 juni op de mat en bij mijn koppie thee las ik dat de W.V. Neptunus deze dag een vaartocht voor kinderen met een verstandelijke beperking organiseerde.

BLAUWE WIMPEL JUNI 2013…………………………………………………………. Een spannende wedstrijd om de Blauwe Wimpel van Neptunus (snelste jacht van de vereniging) van de kajuitboten en de open jeugd boten. Bijgaand een fotoverslag van Ilse en Jos.

RUIT KAPOT POLITIEBOOT…………………………………… Sjef van Daal Vanaf de begintijd van de VRZ wedstrijden (de Verenigde Rivieren Zeilers), was het Neptunus, die voor de vier wedstrijden de start en finish verzorgde. Wij waren een hechte ploeg van zeven man die ieder een taak hadden, waardoor het altijd gesmeerd liep. In die tijd waren er altijd veel inschrijvingen; gemiddeld 120 boten. Wij hadden de beschikking over een startkanon. De jachtpatronen die gebruikt werden waren verzwaard om een goed knaleffect te geven. Hiervoor was een wapenvergunning nodig maar die was niet in ons bezit. De patronen waren gevuld met kruit en met een vilten prop afgedekt. Bij het afschieten vloog de prop wel 10 a 15 meter weg . We hadden altijd begeleiding van Rijkswaterstaat - en Politievaartuigen, waarop ook genodigden meevoeren, wat voor de gasten en bemanning altijd gezellig was . De “Brabantse wedstrijd” was op de vierde dag en werd gevaren voor Heusden. De start en finish commissie was er klaar voor!! De startplaats was op de houten aanlegsteiger aan de Maas naast de Jachthaven van Heusden. Alles was klaar voor de start. Het kanon stond opgesteld en de boten lagen op koers om na het startschot zo snel mogelijk te gaan varen. De politieboot met de genodigden meerde af aan de steiger ongeveer 10 meter van ons vandaan, om alles goed te kunnen zien. “Jongens alles klaar? We zullen ze eens laten schrikken!” En het was schrikken! De luchtdruk schoot een mooi rond gat in het raam van de politieboot. Zij hadden veel geluk, want op dat moment stond er toevallig niemand voor dat raam. Het was bij ons wel even paniek maar de show must go on. Direct na de starts moesten we op rapport komen. “Heb jij een wapenvergunning,” vroeg de officier van justitie (toevallig als genodigde aan boord en getuige van het voorval) aan onze schutter Ton Schepens. Maar die vergunning was in het bezit van Jan Hertman, de grote organisator van de V.R.Z. Na wat heen en weer gepraat werd de zaak gesust met de waarschuwing dat de wapenvergunning voortaan in bezit moest zijn van de kanonnier. Wij kwamen er goed vanaf. We hebben nog een reconstructie film gemaakt, maar die is jammer genoeg verloren gegaan . Dit was een van onze belevenissen in de fijne tijd van de start-en-finish-commissie, die dit ruim vijfendertig jaar gedaan heeft. Uiteindelijk zijn we later op een oneigenlijke manier aan de kant gezet zijn . Sjef van Daal, Voorzitter start en finish commissie

===========================================================

Weten jullie wat ik vind Lief, lief NEPTUNUS mensenkind Wat was dat een UITSTEKENDE HINT Geld gaan investeren Want de TOEKOMST gaat ons leren Dat ELKE cent aan ONZE KOORNWAARD besteed(t?) Zo’n HECHTE … 1…… HAVEN band smeedt We zijn het er gelukkig mee eens ALLEMAAL Dat we het weer ZELF gaan doen HELEMAAL De KOORNWAARD wordt van ONS Maar helemaal LATER voor dat GRUT van ONS Wat ben ik BLIJ

Met jullie van NEPTUNUS, ja JIJ en JIJ en JIJ MIJN JOS o.a. en VELEN MET HEM zal over DEZE GANG van ZAKEN Zeker weten in EXTASE raken Want dit is zoals hij het ALTIJD heeft gewild dat het zou gaan 1 haven…….1 BUITENHAVEN om naar toe te gaan en ik dring er bij elke NEPTUNNUSSER ook op aan eens wat vaker ons CLUBHUIS BINNEN te GAAN opgepimpt of niet we moeten DAAR elkaar treffen om bijvoorbeeld ’t GLAS te heffen want lieve mensen ons CLUBHUIS de JACK BETON ….dat is ons THUIS Marianne 25

VERBORGEN TALENT BINNEN ONZE VERENIGING…… Toet van Coenen Via de redactie kreeg ik het verzoek een stukje te schrijven voor de rubriek “Verborgen talenten binnen onze vereniging”. Mijn naam is Toet van Coenen en ik denk dat de meesten van jullie mij wel kennen. In 2009 werd ik door Jelle Stroosma gebeld, of ik het leuk zou vinden om toneel te gaan spelen. Deze vraag overviel mij nogal, want toneelspel is wel erg leuk om naar te kijken, maar om het zelf te doen best wel eng in het begin. Jelle en Jeanne organiseerden vroeger in het “Dommeltje” elk jaar een playbackshow waaraan ik ook fanatiek meedeed. Een aantal keren heb ik zelfs de 1e prijs gewonnen en daarom dacht Jelle dat ik het ook wel leuk zou vinden om in een echt theater op de planken te staan. Jelle speelde bij theatergroep “Marge” en de groep was op zoek naar nieuw bloed. Ik heb er over nagedacht en besloot om eens te gaan kijken bij “Marge” in de Isabella kazerne in Vught. In het oude theatergedeelte repeteerden de groep Maandag op dinsdag - en Marge op maandagavond. Die eerste avond voelde als een warm bad, dit is wat ik zelf ook wilde doen! Samen met mij kwam er nog iemand bij en dit jaar hebben wij onze derde productie bijna klaar. Onze groep bestaat nu uit 4 vrouwen en 1 man. Onze enige mannelijke speler hebben we uit nood als regisseur gebombardeerd. Het is zo vreselijk leuk om te doen. In 2010 speelden we het stuk `` En de mens schiep God`` in Perron 3. Dit is het oude scheppingsverhaal in een modern jasje gegoten. God werd dan ook gespeeld door een vrouw. Mijn rol was die van moeder Maria. Ik was een ongehuwde moeder die erg hard moest werken en zwanger werd, ik werd uitgescholden en uiteindelijk verbannen. Verdrietig over mijn bestaan maar trots op mijn vreemde kind met zijn helende krachten, leefde ik in bittere armoede. Ik was ontroostbaar toen mijn zoon veroordeeld en gekruisigd werd. Het is een stuk met hele lange monologen en geweldig om te spelen. In 2011 speelden we het stuk ``Hij`` in het Hurns kerkje in Hurwenen. Hierin speelde ik de rol van 1 van de 4 minnaressen van een dode. Ik was zijn tandarts en een zeer zelfstandige bitcherige vrouw. Heerlijk om te spelen zo´n rol, je kunt hierin helemaal los gaan. Het stuk speelt zich af rondom een lijkkist tijdens de afscheidsceremonie in de kerk. Ik wist uiteraard niet dat mijn minnaar er 4 liefdes op na hield. Heerlijk om ze een voor een te kleineren en de anderen te laten beseffen dat IK de enige echte was waar Hij van hield. Tijdens het stuk wordt echter pijnlijk duidelijk dat we alle 4 gemanipuleerd werden door Hem. Een mooi maar moeilijk stuk om te spelen met wisselende monologen en samenspel.

Het volgende stuk waarin ik een rol speel is 10 en 11 oktober a.s. in de Verkadefabriek. Dat is inmiddels al gespeeld! 26

IK KEN JOUW TOCH………………………………………………………… PIET van den Hurk “PIETERNEL Jij was vroeger van die oude B.M., met die vijfduimse spijkers, waar de mastvoet mee vaststond? Ooo’JA, later had je een Waarschip die van 7.25 mtr. En toen die Jasmin een FINS polyester scheepje van 7.80mtr. Ja, zei ik. En nou heb je ’n Platbodem! Ik zei weer, JA, maar gelijk zei ik “maar jij bent van de NEPTUNUS uit Den Bosch”! “Klopt” zei Hij, En toen kwamen de verhalen: TIEL-GORKUM, WERKENDAM-DRIMMELEN. Wind stiltes met drijfpartijen, of veel wind en hoge golven. Vastlope;, bij de beroepsvaart in het vaarwater zitten. De schoten bij de duwboot om de bolder geslagen. Het liep gelukkig allemaal goed af, wel spannend. De Neptunus en De Strang uit Beneden Leeuwen, we lagen elkaar goed, waren ook dorstig. Dan de eerste wedstrijden op de MAAS “De Gouden OETEL” Vanuit De KOORNWAARD, tussen Kerkdriel en de brug van Empel. Nog helemaal geen accommodaties. Een grote Tent, met bier en fris, maar geen W.C. Heel wat vrouwtjes hebben toen met de billetjes in de brandnetels gezeten. Maar plezier was er, bij ons zeggen ze: ”Schik gehad”. Maar de boten werden groter, duurder, er werden langere reizen gemaakt. Je zag elkaar niet zo vaak meer, en er kwamen kinderen die ook mee gingen, en liever naar de disco plaatsen wilden. Die mensen van toen hebben nu bijna geen tijd meer voor hun bootje, want ze moeten op de kleinkinderen passen.( eigenlijk wel jammer) Met MARITIEM DEN BOSCH, weer veel kennissen getroffen Wij waren daar met onze “PIETERNEL” het schip dat in de belangstelling stond. En op het Herinneringsplaatje staan van 2013. In 2009 zijn wij met onze platbodem naar AMERIKA geweest. Dit was in het kader van 400 jaar ontdekking van NEW YORK. We zijn in Harlingen, met 16 andere platbodems, op een zeeboot geladen en in N.Y. gelost bij de marinewerf op Brooklyn De overtocht van de zeeboot duurde 15 dagen, maar wij zijn met KLM nagereisd. 32 dagen gevaren en gezeild op o.a. De Hudson River, de Long Eiland Sont, East River en de Harlem River.. De Hudson is 200 km lang en loopt tot Albani de hoofdstad van de STAAT New York Veel immigranten aan boord gehad, die daar al vele jaren wonen. Wat ik dikwijls mis is de blaasmuziek van de NEPTJOENS. Nu is er na een zeilwedstrijd vaak alleen nog maar gezeur over de rating, en of je wel Keflar tuig hebt, Zeilen is prachtig!! Maar zeil voor je plezier! De NEPTUNUS ligt mij na aan het hart met zijn vrolijke spontane leden, Met een borreltje en een biertje en de BOSCHE HUMOR PIET van den Hurk “PIETERNEL 27

DONDERDAGAVONDWEDSTRIJDEN…………………………………………. PRIJSUITREIKING DIAMANTTROFEE AAN WIM BECH

.… …

…

Wij hebben de prijsuitreiking van de diamanttrofee meegemaakt (gewonnen door Wim Bech), maar tot mijn verwondering blijkt er nog maar een diamanttrofee aanwezig te zijn .Toen ik de wedstrijden met het 60 jaar bestaan organiseerde, heb ik 3 diamanttrofeeën aangeboden: een roze een witte en een blauwe. Alleen de witte is er nog en niemand weet waar de andere twee zijn. Het zijn wisselprijzen. Mogelijk hebben de winnaars van deze trofeeën dit niet geweten. Als deze prijzen nog bij iemand in zijn/haar bezit zijn zou het fijn zijn als je dit even meldt. Het zou leuk zijn als we deze 3 prijzen met ons jubileum (80 jaar Neptunus) volgend jaar kunnen uitreiken . Sjef van Daal 28

Het begon zo mooi, een licht briesje, dus werd er een Up-and Down baantje gecreëerd (om alvast te oefenen voor de OetelSjellens) en dat zou drie keer gevaren moeten worden. Helaas ging de wind al tijdens de eerste baan liggen. Voor sommige deelnemers was zelfs een baantje nog teveel. De prijsuitreiking door Cees & Kees was toch weer gezellig. Zie bijgaand fotoverslag.

MARITIEM ‘s-HERTOGENBOSCH 2013………………….…Marianne Grever Laat ik gewoon weer eens meedoen met Maritiem, dacht ik, kan nu gemakkelijk… heb immers geen mast op mijn Hop Marianneke, dus…. zo gedacht zo gedaan! Donderdag 19 september Eerst ‘s-morgens weer voor het eerst na de vakantie naar franse les aan de Volksuniversiteit Havensingel ….in het frans…..verteld dat ik vanmiddag naar Maritiem misschien wel tegenover de universiteit aan de steiger zou komen te liggen! Ging nog gebeuren ook! Jan Houdijk was al voor 14.00 uur aan boord, dus konden we meteen aanvaren naar het maritiem! Konden er bij sluis Engelen niet meer bij, geen probleem in de volgende pasten we er prima in…met zijn allen, vooral hahahah, dat wij ONDER de brug gingen liggen! Dat kon immers; we hadden GEEN mast! LAGGUH…komen we aan bij de draaibrug op de Dommel…..zegt Jan: “ Kunnen we natuurlijk niet onderdoor….met onze RADARPAAL” “dat past zeker weten niet Jan”! Mensen van de facilitaire dienst in hun rubberboot gaan informeren voor ’n oplossing…want we kunnen uiteraard OOK NIET naar vak G….is voorbij de Wilhelminabrug (is 3.70 meter en onze radarpaal (hadden we opgemeten was ruim 4 meter) !!! We moesten natuurlijk wachten op meerdere boten waarvoor ze de draaibrug zouden moeten draaien …draaien uiteraard voor maar 1 boot! Geen moment rekening gehouden met de hoogte, had ik ook helemaal niet opgegeven, ben immers ZONDER mast!!! Troost me met een gedachte hieraan had Jos ook niet gedacht! We mogen gaan liggen in vak I dat is de afdeling Invalide….kon wel zijn dat we morgen ergens op de Zuidwillemsvaart moeten gaan liggen, dat vind ik helemaal geen probleem. Jan: “is het echt al 18.45 uur….moet ik naar huis eten koken voor Greetje (ligt ‘plat’ vanwege haar herniaoperatie)” Ik ga ook voor mijn eten zorgen…snijboontjes snijden en lekker gebakken aardappeltjes…griesmeelpuddinkje toe! Onze Joris komt goed 21.00 uur….pakken eerst ’n consumptie aan boord en besluiten dan ‘onverkleed’ naar het schippersbal te gaan in de feesttent! Wauw wat zat daar een heerlijke band muziek te maken…en wat ’n stem…die zangeres…wat ’n sfeertje! Orkest For Ever! Heerlijk gedanst! Vrijdag 20 september Theo van de facilitaire commissie tref ik op de steiger als ik mijn huisvuil wil gaan wegbrengen…ze hebben ’t over mij gehad…. JIPPIE mag blijven liggen! FIJN! Ga heerlijk om het terrein rondlopen ….heel veel leuke kraampjes en dat MINI-MARITIEM is altijd weer hartstikke leuk! Boodschappen doen! Na het eten (griekse maaltijdsalade en weer gebakken aardappeltjes en 2e kuipje griesmeelpuddinkje) ga ik naar het Openingsconcert met DO! met Douane Harmonie Nederland …wat klonk dat schitterend…zo wie zo klinkt de muziek zo mooi OVER de Zuidwillemsvaart ! Wij staan te kijken vanaf het Rondeel bij de Watersportvereniging De Waterpoort! Dit is echt GUHNIETUH! Daarna hebben we een schitterende KIJK op het VUURWERK! WAUW ……WA…..MOOI….OH! Cafferata heet het bedrijf dat het vuurwerk verzorgde! En HOE! ADEMBENEMEND! Stel, er is een avond vol muziek, zoals bij Maritiem, dan maken onze experts in onze studio het vuurwerk parallel aan de muziek. Dat betekent bijvoorbeeld dat het vuurwerk reageert op baspartijen in de muziek en op overgangen in de songs. Het is allemaal computergestuurd! EN WAT WAS HET SPECTACULAIR! Na het vuurwerk zijn wij naar de Koornbrugstraat gegaan….oa in het Veulen! Rond 00.45 uur nog even een afzakkertje gaan pakken in de feesttent! Zaterdag 21 september Genoten al lopend door de ‘binnenstad’ van de diverse shantykoren….wat ’n leuk sfeertje geeft dat….wel apart dat je dit jaar ook een podium had op de Parade zowel als op de Markt! Ook was het een schitterend gezicht al die platbodemjachten op de Dommel! Fier met hun masten omhoog, met hun wapperende wimpels! Na het eten meegelopen; natuurlijk met onze Neptjoens die uiteraard deelnamen aan het Zeeliederensongfestival……Ook zij moesten optreden op het podium op de Parade! Het is elke keer weer zo leuk, alleen al om MEE TE DOEN (dit jaar heb ik omdat ik tijdelijke op mijn Hop Marianneke woon (mijn huis wordt gerenoveerd) wel 4 repetities bijgewoond op de maandagavond. Dus ik kende de tekst ‘bijna’ uit mijn hoofd hahah! Mis mijn Jos wel heel erg dan, maar vooral zijn vertrouwde ‘ringbas’ vooral als ze bepaalde nummers spelen..oa Sambros! 30

Rond 22.45 uur hebben we Greetje een serenade gebracht ONDER haar balkon aan de Brede Haven (het nummer HET ROER MOET OM klonk heel goed! Zat er nu goed in, en haar Jantje zong het onder haar balkon uiteraard met nog meer verve!!!!! Toen op naar de prijsuitreiking dit jaar in het clubhuis van de Waterpoort…(andere jaren hoorde je hoeveelste je was geëindigd op het podium waar je het laatste optrad!) was wel heel erg druk daar! Met al die deelnemende koren en aanhang! Ben uitgeweken naar de feesttent (een of andere dj draaide daar voor de jongelui..nogal heftig) maar ben er gebleven omdat onze Joris en meer mensen er naar toe waren gekomen , nadat ze vanaf Sayanora waren wezen kijken naar de film Amsterdammed… Drijf-in-film georganiseerd door Ivo van den Thillart jr. Ze gingen even de Sayonora terugvaren naar de binnenhaven en kwamen weer terug. Hel gezellig gekletst ondertussen met diverse bekenden! Was toch wel erg gezellig ondanks de harde muziek zodat je elkaar erg moeilijk kon verstaan! Toen iedereen weer terug was van het wegbrengen van de Sayonara zijn we met velen nog een afzakkertje gaan pakken bij Saskia aan boord….werd uiteraard heel gezellig met van die heerlijke ‘ouwe’ vaarverhalen! Zondag 22 september DOM DOM…..ik wist dat de boot die tussenin lag vandaag er tussenuit zou gaan…..helemaal in paniek….SHIT…was vergeten nieuwe euroos in het walstroomapparaat te doen….dus LEGE accu’s! Gelukkig hebben mensen mij geholpen….een live man is bij mij aan boord gestapt….”valt niet mee varen op een vreemde boot en lastig ook met een vreemde vrouw, maar dat gaat wel lukken” . Toen mijn vriendin Trudy aan boord kwam, e lag toen net weer op m’n plek.. nu als 2 aan de steiger….braken de tranen los….ZO STOM…..DIT WAS JOS NOOIT OVERKOMEN….vol me zo DOM! Kom op Marianne we gaan kijken en luisteren naar Eva Marie je kleindochter…die de boel weer aan elkaar gaat praten van het Opstaporkest van Koninklijke Harmonie ‘s-Hertogenbosch…wat deed zij het weer geweldig! (bij de vorige maritiem in 2011 waren Jos en ik op onze terugweg (van het wat onze laatste reis werd) hadden we haar ditzelfde horen doen via de mobiele telefoon van Greetje) . Was zo leuk om haar te horen samen met haar vriendinnetje Laura ! Ze deden het guhwelldigh!!! Natuurlijk moest ze OOK meespelen elke keer op haar dwarsfluit..en haar vriendinnetje Aura ook! Wat was ik trots! En mama Petra uiteraard ook! Daarna naar de boot gegaan….ik belde Jan op …hoe gaan we dat doen morgen (we zouden maandag terugvaren naar de Koornwaard)….Jan; “is het geen beter idee om vanmiddag te vertrekken naar de binnenhaven, vandaag tijdens maritiem draait de draaibrug vast nog wel een keer en morgen is het maandag gewoon ‘werkendag’ en ik weet niet of hij dan ook draait! Dus dat deden we….om half 4 gingen we door de draaibrug! En om 16.00 uur lagen we in de binnenhaven. Raar idee eigenlijk…ik lig al op mijn ‘winterstekkie’ want inderdaad Jan heeft helemaal gelijk, waarom zouden we naar de Koornwaard varen als we over een paar weken weer naar de binnenhaven moeten varen voor de winterstalling! Dus nu liggen we weer BINNEN…zijn heel gastvrij ontvangen door Johan “Johanna” Sommers, onze binnenhavenmeester. We hadden net op tijd prima plekje (lig hier alle winters sinds we niet meer in de loods staan) …daar kwam ’t spul aan; een groot aantal boten van de KNMC kwam hier overnachten! Hadden hier al eerder met deze Maritiem met nog veel meer boten gelegen en een heel stel was nog doorgevaren naar onze buitenhaven…Tijdens Maritiem hadden ze vanaf zaterdag op de Zuidwillemsvaart gelegen! Marianne Grever

Dank aan Ida v Boekel. Zij heeft de foto’s gemaakt.

31

WAAROM HEEFT EEN BOOT EEN NAAM……………………….……….Addi

Houdijk

Waarom heeft eigenlijk een boot een naam? Zolang mensen varen geven ze hun schepen namen. Schepen zonder een naam brengen ongeluk, schepen zijn vrouwelijk en moesten een vrouwen - of vrouwelijke naam hebben. (Sinds april 2002 volgens de Lloyds List niet meer). Geloof en bijgeloof dat naamgeving al eeuwen beheerst. Een van de redenen om een naam te geven aan wat dan ook is vast en zeker omdat je er vertrouwen in stelt en je jezelf er mee wilt vereenzelvigen. Dat geldt voor een motorboot en voor een zeilboot. We stelden de vraag aan Addi Houdijk, schipper van de zeilboot met de naam Royal Flush, een zeilboot Contest 30, gebouwd in Nederland door Joshua. hij is eigenaar sinds 2009. Hier volgt zijn verhaal: De naam Royal Flush is een pokerterm die de hoogste hand in het pokerspel voorstelt. Bij een Royal Flush heb je vijf opeenvolgende kaarten van dezelfde kleur met als hoogste kaart een aas, dus bijvoorbeeld schoppen 10, schoppenboer, schoppenvrouw, schoppenheer, schoppenaas. Ik speel af en toe poker met een aantal vrienden en zat daarom te denken aan een pokerterm voor de boot. Zo heb je naast “Royal Flush” ook nog bijvoorbeeld “dead man’s hand” (2 azen en 2 achten, volgens de legende is Wild Bill Hickok neergeschoten terwijl hij deze kaarten in zijn hand had), “Full house” (bijvoorbeeld 3 azen en 2 koningen), “High Roller” (iemand die om hoge bedragen speelt). Royal Flush heeft echter een dubbele betekenis omdat Flush ook “(door)spoelen”betekent. Het is best een originele naam, ik ben hem nog niet eerder tegengekomen. Mijn vaargebied is Nederlandse en Belgische (kust)wateren De langste tocht was naar Oostende Wens is nog eens te varen op de Thames Aan boord zijn de schipper Addi en Astrid. Vroeger ging ik altijd met mijn ouders mee op de boot. Eigenlijk vond ik daar destijds niet veel aan, en vanaf het moment dat ik alleen mocht thuisblijven, ben ik niet meer meegegaan. Een paar jaar geleden heb ik met mijn vrouw een keer de boot van mijn broer geleend (een waarschip 570) en zijn we met deze boot op vakantie geweest naar Zeeland. Dat beviel zo goed dat we een boot op ons verlanglijstje hebben gezet. Eerder dan verwacht kregen we deze boot, de Royal Flush, als buitenkansje aangeboden. Het schip was wel verwaarloosd, en de houten mast was erg slecht. Mijn vader heeft daarom de tuigage overgezet op een oude aluminium mast van Leon Opstraat (nog bedankt Leon). Mijn moeder heeft nieuwe kussens gemaakt en bekleed, waardoor we nu een lekker bootje hebben met alles erop en eraan. We zijn tot nu toe 4 keer met deze boot op vakantie geweest, 3 x naar Zeeland en Belgie, en dit jaar naar het IJsselmeer, via de Noordzee en bij IJmuiden naar binnen. Het waren fijne vakanties en we hebben eigenlijk elke keer lekker weer gehad tijdens onze vakanties. Veel zeilen kwam er dit jaar echter niet van, want of er stond geen wind, of we hadden hem pal tegen. Bij ons is wel het besef gaan groeien dat we niet van die zeilers zijn. We gaan dan ook langzaam sparen voor een snelle motorboot met een dieselmotor. Addi Houdijk 32

OETEL CHALLENGE ………………………………………………………………………….

WINTERWEDSTRIJD 24-11-2013 ………………………………………

WIST U DAT? ………………………………………….. Replacing a spinaker Halliard in Douarnenez at the 2013 Gazprom Dragon Gold Cup.[regio Bretange] door Joop Doomernik Dat Arthur van Kempen 6 x de Alpe d'HuZes heeft gefietst

Dat Neptunus een Maritieme rommelmarkt had?

Dat Jan, Annemieke, Roos en Janne in Delfzijl waren. En wat zagen zij daar? Een W.V met de naam Neptunus,

Dat juf Annemieke voor de ‘klas’, bij de optimistenclub uitleg geef Dat de hijscommissie nog boodschappen moet doen?

Dat dit een mosselbank is?

36

OPPIMPEN VAN HET CLUBHUIS………………………………………………………………………….. Beste leden van Neptunus. Langs deze weg wil ik namens de “Pimpcommissie”, alle mensen die mee hebben gewerkt hartelijk bedanken voor hun inzet. Het was voor ons een prachtige- maar ook een energierijke klus met een geweldig eindresultaat. Met de sluiting van het seizoen en de opening van de eerste fase hebben we veel leuke reacties gekregen, zelfs uit opvallende hoek. Het is een sfeervol clubschip, wat past in deze tijd, geheel uitgevoerd volgens het plan van Claartje ten Have (die aanwezig en zeer enthousiast was). En ook leuke reacties van de Neptjoens die op de maandagavond repeteren goed licht hadden en het zeer sfeervol vonden. Nogmaals hartelijk dank en hopen dat we jullie bij de tweede fase van de Pimp weer kunnen benaderen. De lampjes aan de muur zijn gemaakt door Gisela Bonnemaijers Vriendelijke groeten van de “Pimpcommissie” Donderdagavond willen we nog even actief zijn (met 4 man) om de rest van de muurverf op te maken in het jeugdhonk wat wel een likje verf kan gebruiken, omdat we anders het restant weg moeten gooien!

SINTERKLAAS BIJ NEPTUNUS……………………………………………………… Zondag 24 november om 10.00 uur kwam SINT NICOLAAS MET ZIJN PIETEN BIJ NEPTUNUS de Binnenhaven invaren. Het werd een prachtige ochtend voor jong en oud. Dat alles te zien op bijgaande foto’s van Ilse Opstraat.

39

COLOFON BESTUUR: Voorzitter interne zaken Voorzitter externe zaken Secretaris Penningmeester Havencommissaris 2e secretaris 2e penningmeester

Carlo Buise Jan Bonnemaijers Jacques Oosthoek Marja Rabou Arthur Viguurs Ron van den Thillart Wim van der Steen

Tel: 0247851178 Tel: 0735510009 Tel: 0735944034 Tel: 0655753983 Tel: 0624987715 Tel: 0651620714 Tel: 0735218868

CONTACTPERSONEN SHARKS: Ilona Bonnemaijers Josje Willekens Jip van Maastricht

[email protected] 073-5510009

OPTIMISTENCLUB: Contactpersoon en instructeur: Annemieke Houdijk 06-82070560 [email protected] Instructeurs/ helpers: René van Santvoort, Ronald de Moor, Daan Bonnemaijers Ereleden: Leden van verdienste:

Kees Zoetekouw  Kees Kraaijeveld Cees van Aken, Ton Houët, Jos Buskens, Jos Grever en Sjef van Daal

Jachthaven 's-Hertogenbosch 5222 AA 's-Hertogenbosch Jachthaven Gewande (Koornwaard) 5236 BG 's-Hertogenbosch Postadres W.V. Neptunus Website

Oude Engelenseweg 5 Tel. 073-6217917 (15-10 tot 15-04)

Redactie clubblad: Hoofdredacteur:

Marianne Grever

Gewande 1

Tel. 073-6446006 (15-04 tot 15-10)

Postbus 2119 www.wvneptunus.nl

5202 CC ‘'s-Hertogenbosch

Tel: 073-6417871 [email protected] Leden Greetje Houdijk Tel: 06-45628284 [email protected] Hanny van Wijk Tel: 073-6137037 [email protected] Corry Zoetekouw Tel: 073-6138706 [email protected] Het clubblad heeft een oplage van 290 stuks en komt voortaan twee maal per jaar uit. De ‘s-Hertogenbossche Watersport Vereniging W.V. Neptunus is opgericht dd. 8 september 1934 en is goedgekeurd bij koninklijk besluit van 24 mei S.B. 66. Ingeschreven in het register van de Kamer van Koophandel te 's-Hertogenbosch onder nr. 40215575 W.V. Neptunus is aangesloten bij het KNWV, het KNMC en de Stichting VRW

40