OPEN OFFERTEAANVRAAG. Vlaamse VervoerMaatschappij De Lijn Motstraat MECHELEN

Vlaamse Vervoermaatschappij - De Lijn LOGO

Besteknummer PG1044-00382A2

datum 16-12-2015

bladnummer 1

OPEN OFFERTEAANVRAAG

ALGEMENE ADMINISTRATIEVE BEPALINGEN EN VOORWAARDEN VAN EEN OVERHEIDSOPDRACHT VAN DIENSTEN

AANBESTEDENDE OVERHEID Vlaamse VervoerMaatschappij De Lijn Motstraat 20 2800 MECHELEN

BENAMING VAN DE DIENSTEN RETIBO PERSONEELSBEHOEFTEN Raamovereenkomst ter ondersteuning van het ReTiBo Programmabeheer

ReTiBo Personeelsbehoeften – Ondersteuning Programmabeheer - versie 1.1.10



datum 16-12-2015

bladnummer 2

INZAGE BESTEK Het bestek en eventuele bijlagen worden ter beschikking gesteld van de mogelijke inschrijvers via het e-procurement platform van de Vlaamse Overheid.

INLICHTINGEN Inlichtingen i.v.m. dit bestek kunnen verkregen worden bij:   

naam: Dhr. Erik Bulté – Programma Manager ReTiBo adres: VVM De Lijn, Motstraat 20, 2800 Mechelen e-mail: [email protected]

TOEPASSELIJKE REGLEMENTERING 1. Wet van 24 juli 1987 (BS van 20-08-1987) op de tijdelijke arbeid, de uitzendarbeid en het ter beschikking stellen van werknemers ten behoeve van gebruikers en de arbeidsrelatiewet van 27 december 2006. 2. Wet van 15 juni 2006 (BS van 15-02-2007) en latere wijzigingen betreffende de overheidsopdrachten en sommige opdrachten voor aanneming van werken, leveringen en diensten. 3. Koninklijk besluit van 16 juli 2012 (BS van 11-02-2013) plaatsing overheidsopdrachten in de speciale sectoren. 4. Koninklijk besluit van 14 januari 2013 (BS van 14-02-2013) tot bepaling van de algemene uitvoeringsregels van de overheidsopdrachten en van de concessies voor openbare werken. 5. Wet van 17 juni 2013 (BS van 21-06-2013) en latere wijzigingen betreffende de motivering, de informatie en de rechtsmiddelen inzake overheidsopdrachten en bepaalde opdrachten voor werken, leveringen en diensten. 6. Alle wetten, Koninklijke en Ministeriële Besluiten van kracht op datum van de publicatie van deze opdracht krachtens de welke wijzigingen of aanvullingen aan de bovenvermelde wetgeving werden aangebracht.




datum 16-12-2015

bladnummer 3

AFWIJKINGEN + EVENTUELE MOTIVERING (KB VAN 16 JULI 2012) Artikel 62 De verbintenistermijn wordt van 90 kalenderdagen op 180 kalenderdagen gebracht.




datum 16-12-2015

bladnummer 4

EERSTE DEEL Algemene Administratieve bepalingen Algemeen Dit eerste deel heeft betrekking op de regeling tot gunning van een overheidsopdracht totdat de opdracht is gegund.

Voorwerp van de opdracht Deze opdracht omvat alle diensten voor het inhuren (onder de vorm van een raamovereenkomst) van externe project resources voor het realiseren van het ReTiBo project. De beschrijving van het ReTiBo project is terug te vinden in het vierde deel van dit bestek. De opdracht heeft tot doel om een derde partij aan te duiden die De Lijn ondersteunt in het Programmabeheer voor het ReTiBo project. De volgende Programmabeheer ondersteuning werkpakketten worden binnen deze opdracht gevraagd:    

Vereistenbeheer, scope management, business ondersteuning en implementatieplanning Management van ReTiBo deeltrajecten (Service Management, Kwaliteitsbewaking, Exploitatie, M&C) Smart card Management en Betalingsmanagement (EMV) expertise (nadruk op beleidsmatige aspecten) Project Office Management

Deze werkpakketten zullen gerealiseerd worden door een aantal experten van de Inschrijver. gende profielen worden in het bestek beschreven en gevraagd om aan te bieden:          

Vol-

Beheerder ReTiBo business scope en vereisten Beheerder ReTiBo hardware vereisten Project Manager ReTiBo Service Management Project Manager ReTiBo Kwaliteitsbewaking Project Manager ReTiBo Exploitatie ReTiBo Kwaliteitsmanager M&C ReTiBo Smart Card Expert ReTiBo Betalingsmanagement (EMV) Expert ReTiBo Business ondersteuning Expert ReTiBo Project Office Manager

Teneinde een coherente projectaansturing te verzekeren zullen de bovenstaande management profielen (experten op het vlak van programma- en projectbeheer en beleidsmatig technisch advies) als een hecht team dienen samen te werken. De raamovereenkomst voor het ondersteuningspakket ReTiBo Programmabeheer zal daartoe worden toegekend aan één leverancier (of consortium van leveranciers) voor de volledige duurtijd van de opdracht. Het betreft een raamovereenkomst waarbij de opdrachtnemer prestaties verricht op grond van afroepen per werkjaar. Per jaar zal worden bekeken in welke mate de experten per profiel nodig zijn. De prestaties zullen evolueren volgens de behoeften van het ReTiBo project. De effectieve prestaties kunnen dus sterk wijzigen in vergelijking met de huidige inschattingen. De raamovereenkomst zal lopen voor één jaar, maximaal verlengbaar met één jaar, in functie van de behoeften.




datum 16-12-2015

bladnummer 5

De Lijn behoudt zich het recht voor om de opdracht hetzij slechts gedeeltelijk, hetzij niet toe te kennen. De toekenning van de opdracht houdt tevens geen verplichting tot afname door De Lijn in. Dit contract garandeert GEEN exclusiviteit i.v.m. de levering van deze diensten.

De bepalingen die vervat zijn in dit deel, hebben betrekking op de wet van 15 juni 2006 en het KB van 16 juli 2012 en latere wijzigingen.

Wet van 15 juni 2006 Artikel 2 - Aanbestedende overheid  Naam aanbestedende overheid: Vlaamse Vervoermaatschappij De Lijn 

Adres: Ragheno Park - Motstraat 20 te 2800 Mechelen

Artikel 21 - Deelname van landen buiten de Europese Unie De inschrijvers uit derde landen buiten de Europese Unie mogen enkel een aanvraag tot deelneming of een offerte indienen, mits zij zich daarvoor kunnen beroepen op een internationaal verdrag of een akte van een internationale instelling, met inachtneming van de perken en de voorwaarden bepaald in de betrokken akte.

Artikel 53§1 - Wijze van gunnen van de opdracht De overeenkomst voor onderhavige opdracht wordt gesloten ingevolge een open offerteaanvraag.

KB van 16 juli 2012 Artikel 9 - Varianten Het is verboden om vrije varianten in te dienen.

Artikel 10 - Opties Er zijn geen verplichte opties.

Artikel 13 - Wijze van prijsbepaling Ten aanzien van de vaststelling van de prijzen, wordt onderhavige overeenkomst beschouwd als een opdracht volgens prijslijst. Prijzen zijn op te geven per werkdag (en dienen zo opgegeven te worden in de inventaris). Alle hoeveelheden zijn vermoedelijke hoeveelheden.

Artikel 16 - Heffingen - BTW De BTW is niet in de eenheidsprijzen begrepen.

Artikel 19 - Elementen die in de prijzen zijn begrepen In de bepalingen vermeld in het artikel 19 §3 van het KB van 16-07-12 wordt de dienstverlener er uitdrukkelijk aan herinnerd dat alle bijdragen of andere kosten, werken en maatregelen, verbonden aan de uitvoering van de opdracht, geacht worden begrepen te zijn in de eenheidsprijzen en de globale prijzen van de inventaris, zoals onder meer: ReTiBo Personeelsbehoeften – Ondersteuning Programmabeheer - versie 1.1.10



1° 2° 3° 4° 5° 6° 7°

datum 16-12-2015

bladnummer 6

de administratie en het secretariaat; de verplaatsing, het vervoer en de verzekering; de documentatie die met de diensten verband houdt; de levering van documenten of stukken die inherent zijn aan de uitvoering; de verpakkingen; de voor het gebruik noodzakelijke vorming; in voorkomend geval, de maatregelen die door de wetgeving inzake de veiligheid en de gezondheid van de werknemers worden opgelegd voor de uitvoering van hun werk.

Artikel 20 - Prijsherziening De volgende prijsherzieningformule is van toepassing:

P = P0 (0,20 + 0,80

S1 ) S0

waarin: P = de te factureren prijs; P0 = de in de inschrijving voorziene prijs; 1 So = de refertelonen van Agoria , 10 (tien) kalenderdagen voor de opening van de offertes. S1 = de refertelonen van Agoria, 3 (drie) kalendermaanden voor de aanvang van het nieuwe werkjaar De herzieningsformule wordt als volgt uitgewerkt: de verhouding S1/So wordt uitgedrukt onder de vorm van een decimaal getal dat hoogstens vijf decimalen bevat, de vijfde decimaal wordt met één eenheid verhoogd wanneer de zesde decimaal gelijk of hoger is dan vijf. De indexatie vindt éénmaal per jaar plaats en wordt toegepast bij aanvang van een nieuw werkjaar, te beginnen vanaf het tweede werkjaar. Het eerste werkjaar wordt dus niet geïndexeerd. Illustratief voorbeeld: De opening van de offertes vindt plaats op 5 maart 2014. De waarde van S0 bedraagt 10,4985 (waarde februari 2014). Het eerste werkjaar loopt vanaf 1 april 2014 tot en met 31 maart 2015 en wordt niet geïndexeerd. Het tweede werkjaar loopt van 1 april 2015 tot en met 31 maart 2015. De waarde van S1 bedraagt 10,5541 (waarde januari 2015). Toegepast op de herzieningsformule is de berekening 0,20 + 0,80 (10,5541 / 10,4985) = 1,004236796. Volgens de afrondingsregels worden de dagprijzen vermenigvuldigd met een factor 1,00424.

Artikel 58 - Gebruik der talen In overeenstemming met de wetgeving zal voor de inschrijving en voor alle bijlagen het Nederlands gebruikt worden, met uitsluiting van iedere andere taal. Dientengevolge zal alle correspondentie eveneens in het Nederlands gevoerd worden.

Artikel 62 - Verbintenistermijn De termijn gedurende dewelke de inschrijver door zijn offerte gebonden blijft, wordt voor onderhavige opdracht op 180 kalenderdagen gebracht.

1

Zoals terug te vinden op de site van Agoria (http://www.agoria.be/nl/Agoriaindex/Refertelonen/Overzichtstabellen) -> landsgemiddelde -> Refertelonen EUR/u +10 werknemers




datum 16-12-2015

bladnummer 7

Artikel 63 e.v. - Toegangsrecht - Kwalitatieve selectiecriteria    

 

Voldoen aan de voorschriften inzake de bijdragen voor de Sociale Zekerheid; Voldoen aan de voorschriften inzake de fiscale verplichtingen; Door in te schrijven op deze opdracht verklaart de inschrijver zich niet in een toestand van uitsluiting te bevinden, zoals bedoeld in artikel 20 van de wet van 15 juni 2006 en de artikels 63 tot 71 van het KB van 16 juli 2012.; De Inschrijver dient onafhankelijk te zijn van de hoofdleverancier van het ReTiBo-systeem; dit betekent dat de THV Profa, de deelnemende bedrijven in de THV Profa (Prodata Systems, Kapsch CarrierCom Belgium en Fabricom GDF Suez) evenals hun onderaannemers (in het kader van het ReTiBo project) worden uitgesloten van deelname aan deze algemene offerteaanvraag ; Offertes waarin niet alle vereiste diensten zoals bepaald in het Bestek worden aangeboden, kunnen zonder meer van verdere beoordeling worden uitgesloten; Alle ingediende Curriculi Vitae moeten voldoen aan de technische criteria. Niet voldoen aan een technisch criterium voor één of meerdere Curriculi Vitae betekent dat de kandidaatinschrijver kan worden uitgesloten voor deze opdracht.

De inschrijver dient alle gevraagde attesten en documenten aan zijn inschrijving toe te voegen. Hij kan zich niet beroepen op attesten of andere documenten die hij in het kader van een vorige procedure reeds heeft overgemaakt. Hieronder worden de vereiste technische criteria per profiel weergegeven: 

Beheerder ReTiBo business scope en vereisten i. ii. iii. iv.



Beheerder ReTiBo hardware vereisten i. ii.



De voorgestelde kandidaten bezitten een actieve kennis van de Nederlandse taal; De voorgestelde kandidaten hebben (minstens) 3 jaar praktijkervaring in expertisegebieden gerelateerd aan elektronica of werktuigkunde of elektrotechniek.

Project Manager ReTiBo Service Management i. ii.



De voorgestelde kandidaten bezitten een actieve kennis van de Nederlandse taal; De voorgestelde kandidaten hebben (minstens) 15 jaar professionele ervaring in expertisegebieden gerelateerd aan het opleveren van ICT systemen; De voorgestelde kandidaten hebben (minstens) 5 jaar praktijkervaring in het leiden of begeleiden van uitgebreide multifunctionele teams; De voorgestelde kandidaten hebben (minstens) 2 jaar praktijkervaring met het werken met use case specificaties ( = functionele scenario’s vanuit het standpunt van actoren).

De voorgestelde kandidaten bezitten een actieve kennis van de Nederlandse taal; De voorgestelde kandidaten hebben (minstens) 5 jaar praktijkervaring in het opzetten van service omgevingen en het implementeren van service processen.

Project Manager ReTiBo Kwaliteitsbewaking i.

De voorgestelde kandidaten bezitten een actieve kennis van de Nederlandse taal;




ii.



ii.

ii.

ii.

ii.

De voorgestelde kandidaten bezitten een actieve kennis van de Nederlandse taal; De voorgestelde kandidaten hebben (minstens) 10 jaar professionele ervaring op het vlak van smart cards, RFID en aanverwante toepassingen (transport en betaling), en micro-elektronica toepassingen.

De voorgestelde kandidaten bezitten een actieve kennis van de Nederlandse taal; De voorgestelde kandidaten hebben (minstens) 10 jaar professionele ervaring in automatiseringsprojecten voor de betalingsindustrie.

ReTiBo Business ondersteuning Expert i. ii.



De voorgestelde kandidaten bezitten een actieve kennis van de Nederlandse taal; De voorgestelde kandidaten hebben (minstens) 10 jaar professionele ervaring, waaronder een bewezen ervaring inzake operationele implementatie van ICT systemen in marketing-, communicatie- of verkoopsgerichte organisaties.

ReTiBo Betalingsmanagement (EMV) Expert i.



De voorgestelde kandidaten bezitten een actieve kennis van de Nederlandse taal; De voorgestelde kandidaten hebben (minstens) 10 jaar professionele ervaring in expertisegebieden gerelateerd aan het opleveren van ICT systemen.

ReTiBo Smart Card Expert i.



De voorgestelde kandidaten hebben (minstens) 2 jaar praktijkervaring in kwaliteitscontrole, organisatie van certificatie, evenals het opstellen van test policies en procedures.

ReTiBo Kwaliteitsmanager M&C i.



bladnummer 8

Project Manager ReTiBo Exploitatie i.



datum 16-12-2015

De voorgestelde kandidaten bezitten een actieve kennis van de Nederlandse taal; De voorgestelde kandidaten hebben (minstens) 10 jaar professionele ervaring in expertisegebieden gerelateerd aan het opleveren van ICT systemen;

ReTiBo Project Office Manager i. ii.

De voorgestelde kandidaten bezitten een actieve kennis van de Nederlandse taal; De voorgestelde kandidaten hebben (minstens) 5 jaar professionele ervaring in project management gerelateerd aan het opleveren van ICT systemen.

Artikel 79 - Opmaak van de offerte De offerte en de inventaris worden opgemaakt op de daartoe bestemde documenten van het bestek. Elke offerte die op een ander document is opgemaakt valt onder de volledige verantwoordelijkheid van de inschrijver.




datum 16-12-2015

bladnummer 9

Artikel 80 - Verplicht bij te voegen documenten Buiten de documenten voor de kwalitatieve selectie, die op basis van de voorgaande artikelen 63 e.v. worden geëist, voegt de inschrijver het volgende bij zijn offerte: -

-

-

-

-

-

-

-

Voor de inschrijvers die personeel tewerkstellen dat onderworpen is aan de Belgische sociale zekerheid: R.S.Z.-attest. o Inschrijvers die geen personeel tewerkstellen dat onderworpen is aan de Belgische sociale zekerheid dienen een attest van de bevoegde overheid in hun land van vestiging te bezorgen waaruit blijkt dat zij voldoen aan de verplichtingen van de sociale zekerheid. Dit attest dient bij hun offerte te zitten of wordt bezorgd vóór de opening. Attest dat aantoont dat aan de fiscale verplichtingen is voldaan. Voor de Belgische inschrijvers betreft dit: attest FOD Financiën. o Buitenlandse dienstverleners dienen een attest van de bevoegde overheid in hun land van vestiging te bezorgen waaruit blijkt dat zij voldoen aan de verplichtingen van de sociale zekerheid. Dit attest dient bij hun offerte te zitten of wordt bezorgd vóór de opening. Het bewijs dat men zich niet schuldig heeft gemaakt aan een misdrijf dat zijn professionele integriteit aantast: uittreksel strafregister. Dit attest wordt voor Belgische natuurlijke personen uitgereikt door de dienst bevolking of door de politiezone en voor Belgische rechtspersonen door de FOD Justitie (Dienst Centraal Strafregister). o Niet-Belgische inschrijvers dienen een gelijkaardig attest toe te voegen van de in hun land hiertoe bevoegde instanties. Inschrijvingsformulier en inventaris, beiden behoorlijk ingevuld, ondertekend door de wettelijke vertegenwoordiger van de inschrijver en met de identificatie van de inschrijver (handelsnaam, rechtsvorm, nationaliteit, maatschappelijke zetel, rekeningnummer voor betalingen, BTW-nummer, nationaliteit tewerkgesteld personeel, bewijs van vertegenwoordigingsbevoegdheid) De offertes die door gevolmachtigden wordt ingediend, moet vermelden namens welke entiteit deze gevolmachtigden handelen. De gevolmachtigden voegen bij hun offerte een authentieke of onderhandse akte (= door firma zelf opgesteld document dat ondertekend en gedateerd is) die hen daartoe machtigt (dus de volmacht zelf), of een eensluidend verklaarde kopie van die akte of onderhandse akte die hen daartoe machtigt (bijvoorbeeld: uittreksel uit de neergelegde en gepubliceerde statuten en/of delegatiebeslissingen van de daartoe bevoegde organen). documenten teneinde de inschrijving te kunnen beoordelen: - technisch criteria-overzicht per profiel per kandidaat ondertekend door de wettelijke vertegenwoordiger van de inschrijver. Zie hiervoor het achtste deel van het bestek; - het gunningcriteria-overzicht ondertekend door de wettelijke vertegenwoordiger van de aanbieder. Zie hiervoor het achtste deel van het bestek; - de inventaris in het door De Lijn opgelegde sjabloon, ondertekend door de wettelijke vertegenwoordiger van de aanbieder; - de aangeboden CV’s in pdf formaat met een maximum van 5 pagina’s per CV. dienstverleners van buiten de Europese Unie dienen een uittreksel aan te leveren van de internationale overeenkomst waarop zij zich beroepen om een aanvraag tot deelname of offerte in te dienen. Ingevulde en ondertekende “akkoordverklaring met modaliteiten inzake prestaties”. Het in te vullen document is een bijlage bij dit bestek.

Artikel 83 - Verbetering vermoedelijke hoeveelheden De verbetering van de vermoedelijke hoeveelheden is NIET toegestaan.

Artikel 85 - Vergissingen + leemten Indien de inschrijver in het bestek of in de aanvullende documenten van de opdracht zodanige vergissingen of leemten vaststelt dat het hem onmogelijk is een prijs te berekenen, of dat de vergelijking van de offertes niet meer opgaat, geeft hij daarvan onverwijld, althans ten minste TIEN dagen vóór de dag ReTiBo Personeelsbehoeften – Ondersteuning Programmabeheer - versie 1.1.10



datum 16-12-2015

bladnummer 10

van de opening van de offertes, schriftelijk kennis aan het bestuur, behoudens zo de inkorting van de termijn voor het indienen van de offertes niet toelaat deze voorwaarden na te leven. De berichten en terechtwijzingen, bekend gemaakt in het Bulletin van de Aanbestedingen en desgevallend in het Publicatieblad van de Europese Gemeenschappen die betrekking hebben op de opdrachten in het algemeen of enkel op onderhavige opdracht, maken integraal deel uit van de contractuele bepalingen.

Artikel 87 - Prijsopgave In het inschrijvingsbiljet wordt het inschrijvingsbedrag, naast een notering in cijfers ook voluit in letters geschreven. In de inventaris dienen de eenheidsprijzen zowel in cijfers als in letters te worden neergeschreven. In geval van tegenstrijdigheid tussen de notering in cijfers en letters zal artikel 95 van het KB worden toegepast. Indien dit onvoldoende uitsluitsel brengt, zal voorrang worden gegeven aan de notering in letters.

Artikel 89 - Indiening van de offerte De indiening van de offertes dient te gebeuren op de volgende wijze: Elektronisch via de e-tendering website https://eten.publicprocurement.be die de naleving waarborgt van de voorwaarden van artikel 57 van het KB van 16 juli 2012. Indien de indiening op een andere manier gebeurt dan via E-tendering, wordt deze als absoluut nietig beschouwd. Voor de met elektronische middelen opgestelde offertes mogen volgende bestandsformaten worden gebruikt: MS-Word of MS Excel. Indien voor het geheel of delen van de offerte een ook afdrukbaar Pdf-formaat wordt ingediend dan moeten de op die wijze ingediende bestanden tevens in een ander of het originele bewerkbaar bestandsformaat worden ingediend. Aan de inschrijvers wordt gevraagd voor de bestandsbenaming van de offerte en haar bijlagen zoveel mogelijk relevante omschrijvingen te gebruiken die verwijzen naar bestekonderdelen of bijlagen ervan en die ook de firmanaam van de inschrijver of een afkorting ervan bevatten en dit op volgende wijze: PG1044 00382A2 – Offerte [firmanaam] [datum offerte] Bij het indienen van de offerte via het e-tendering platform zal de inschrijver gevraagd worden het document of de documenten die de offerte uitmaken elektronisch te ondertekenen. Deze elektronische handtekening moet geplaatst worden door de persoon of de personen die de inschrijver kunnen vertegenwoordigen of verbinden. Een elektronische handtekening van een ander persoon (of personen) zal als niet geldig worden beschouwd. Zelfs indien de ingescande documenten de handtekening dragen van de bevoegde persoon of personen. De maximale grootte per document is 80MB. Een te groot document kan u opsplitsen in meerdere deeldocumenten. Het geheel van alle documenten mag evenwel niet groter zijn dan 350MB. Meer informatie kan verkregen worden op de website http://www.publicprocurement.be of via de eprocurement helpdesk op het nummer +32 (0)2 790 52 00. Voor een toelichting omtrent het elektronisch indienen van offertes via e-tendering kunt u terecht op de informatiesessies die worden georganiseerd door de Federale Overheid. De data van deze sessies zijn terug te vinden via http://www.publicprocurement.be/nl/dienstencatalogus/eprocurement/infosessies-e-procurement. Buitenlandse inschrijvers kunnen de offerte en alle bijhorende documenten ondertekenen met een gekwalificeerd certificaat dat kan aangekocht worden via een private actor en dat door de applicatie herkend wordt als een geldig certificaat dat geschikt is voor het plaatsen van wettelijke digitale handtekeningen ofwel met een elektronisch middel, aangekocht bij een private actor en waarvan zij zelf garanderen dat dit voldoet aan alle wettelijke voorwaarden:




-

-

-

datum 16-12-2015

bladnummer 11

Gekwalificeerde certificaten die geschikt zijn voor het plaatsen van wettelijke digitale handtekeningen, kunnen aangekocht worden bij private actoren. Voor meer informatie over deze private actoren, kunt u terecht op [email protected] of +32 (0)2 553 76 57. Er dient wel te worden opgemerkt dat het enige tijd kan in beslag nemen vooraleer u de drager met uw gekwalificeerd certificaat ontvangt. Koop dus tijdig uw certificaat aan. Enkele buitenlandse actoren zijn Quo Vadis (www.quovadisglobal.nl), Certigna (www.certigna.fr). Dit is een overzichtslijst van beschikbare service providers (http://eutsl.3xasecurity.com/tools/index.jsp). Via de demo-applicatie van e-tendering kan het elektronisch indienen van een offerte getest worden. Wanneer een buitenlandse inschrijver een eigen elektronisch middel gebruikt, afgeleverd buiten België, om de handtekening te plaatsen, garandeert zij zelf dat deze handtekening voldoet aan de voorwaarden van artikel 57 van het KB van 16 juli 2012. Deze elektronische handtekening moet dus conform zijn met de regels van het Europees en het daarmee overeenstemmende nationaal recht inzake de geavanceerde elektronische handtekening met een geldig gekwalificeerd certificaat, waarbij deze handtekening werd gerealiseerd via een veilig middel voor het aanmaken van een handtekening. De e-tenderingapplicatie kan bij deze werkwijze aangeven dat zij de door u geplaatste handtekening niet herkent. Door de handtekening te plaatsen garandeert u dat ze voldoet aan de gestelde voorwaarden.

De buitenlandse inschrijver voegt ook alle informatie aan de offerte toe die de aanbestedende overheid toelaat na te gaan of het gebruikte elektronische middel geldig is en conform de bepalingen in de regelgeving. De Vlaamse Vervoermaatschappij zal de bestekdocumenten en bijlagen die betrekking hebben op een bepaalde opdracht via het e-procurement platform publiceren. Ten behoeve van de inschrijvers die dat wensen zal de Vlaamse Vervoermaatschappij de bestekdocumenten en bijlagen van die opdracht tevens nog, tegen kostprijs, in papieren versie ter beschikking stellen. De inschrijvers die een dergelijk papieren afschrift van deze documenten wensen kunnen een afspraak maken om ze op te halen bij het bestuur. Elke offerte moet bij de voorzitter van de zitting toekomen vóór hij de zitting geopend verklaart. Offertes die laattijdig bij de voorzitter toekomen, welke er ook de oorzaak van is, worden geweigerd of ongeopend behouden.

Artikel 91 - Plaats, dag en uur van de opening van de offertes De opening van de offertes heeft plaats op 16 februari 2016 te 14:00 uur ten overstaan van de Leidend Ambtenaar of zijn/haar afgevaardigde in de burelen van VVM De Lijn – Centrale Diensten te Motstraat 20, 2800 Mechelen.

Artikel 100 - Criteria voor gunning van de opdracht Het bestuur kiest de regelmatige offerte die haar het voordeligst lijkt met inachtneming van de volgende gunningcriteria: -

prijs specifieke ervaring - criterium 1 specifieke ervaring - criterium 2 specifieke ervaring - criterium 3 specifieke ervaring - criterium 4

60 pt 10 pt 10 pt 10 pt 10 pt

De beoordeling qua prijs gebeurt volgens een lineaire interpolatie, m.a.w: X = A x B/C Waarbij: X = punten van de beschouwde inschrijver ReTiBo Personeelsbehoeften – Ondersteuning Programmabeheer - versie 1.1.10



datum 16-12-2015

bladnummer 12

A = max. aantal punten voor het criterium prijs B = inschrijvingsprijs van de laagste inschrijver C = inschrijvingsprijs van de beschouwde inschrijver De criteria rond de specifieke ervaring worden per profiel nader omschreven in het VIJFDE DEEL – BESCHRIJVENDE OPMETING. In het Curriculum Vitae zal de aanbieder per individuele vaardigheid (competentie) de ervaring van de kandidaat beschrijven. Het is dus niet voldoende om algemeen en chronologisch te beschrijven wat de uitgevoerde taken in het verleden waren. Het is wel noodzakelijk om per vaardigheid de relevante informatie te beschrijven met opgave van controleerbare referenties zodat De Lijn kan inschatten wat de opgedane kennis is per individuele vaardigheid. Elk CV mag maximaal 5 pagina’s lang zijn.




datum 16-12-2015

bladnummer 13

TWEEDE DEEL Bijzondere Administratieve bepalingen Algemeen Dit tweede deel regelt de procedure die betrekking heeft op de uitvoering van de opdracht. Voor zover er niet vanaf geweken wordt, is het Koninklijk Besluit van 14 januari 2013 (BS van 14-022013) en latere wijzigingen tot bepaling van de algemene uitvoeringsregels van de overheidsopdrachten van toepassing. In geval van geschillen over de aangegane verbintenissen is het Belgisch intern recht toepasselijk en zijn de rechtscolleges van de maatschappelijke zetel van de aanbestedende overheid bevoegd met uitsluiting van enig ander rechtsstelsel en enig ander rechtscollege.

Artikel 11 - Leidend ambtenaar De leidende dienst belast met het toezicht en de controle op de uitvoering van onderhavige aanneming is de Vlaamse Vervoermaatschappij De Lijn, vertegenwoordigd door de Leidend Ambtenaar. De ambtenaar of ieder ander persoon die leiding van en toezicht uitoefent op de uitvoering van de opdracht wordt door de aanbestedende overheid aangegeven bij de betekening van de opdracht. Het mandaat van de Leidend ambtenaar dekt enkel de opvolging van de werken tot en met de definitieve oplevering. Hieronder verstaat men: 1. 2. 3. 4. 5. 6.

de technische en administratieve follow-up van de diensten; de keuring, zowel a priori als a posteriori, van de diensten; het nazicht van de vorderingsstaten; het opmaken van de processen-verbaal; de voorlopige en definitieve oplevering van de diensten; het toezicht op de uitvoering van de diensten.

Artikel 12 - Onderaannemers Onverminderd de inlichtingen verschaft in zijn offerte, kan de dienstverlener verplicht worden de opdrachtgever schriftelijk, de nationaliteit, de benaming, het maatschappelijk adres, de referenties, evenals het bedrag (exclusief BTW) en het type diensten dat in onderaanneming zou kunnen toevertrouwd worden voor nazicht mee te delen, nog voor elk begin van uitvoering in onderaanneming. De opdrachtnemer blijft aansprakelijk ten opzichte van de aanbestedende overheid wanneer hij de uitvoering van zijn verbintenissen geheel of gedeeltelijk aan derden toevertrouwt. De aanbestedende overheid heeft geen enkele contractuele band met die derden.

Artikel 25 – Borgtocht § 2 - Bedrag van de borgtocht De borgtocht wordt geëist en bedraagt 5% van het totaalbedrag van de goedgekeurde inschrijving (afgerond op het hogere tiental). Artikel 27 §1. De borgtocht wordt gesteld binnen de 30 (dertig) dagen volgend op de dag waarop de opdracht wordt gesloten. Het bewijs van borgstelling dient rechtstreeks gestuurd naar de Vlaamse Vervoermaatschappij "De Lijn" - Dienst F/Thesaurie - Ragheno Business Park - Motstraat 20 te 2800 Mechelen. ReTiBo Personeelsbehoeften – Ondersteuning Programmabeheer - versie 1.1.10



datum 16-12-2015

bladnummer 14

Artikel 29 Wanneer de opdrachtnemer de borgtocht niet stelt binnen de vermelde termijn, wordt hij in gebreke gesteld per aangetekend schrijven. Deze ingebrekestelling geldt als proces-verbaal. Wanneer hij de borgtocht niet stelt binnen een laatste termijn van vijftien dagen vanaf de verzendingsdatum van het aangetekend schrijven, kan de aanbestedende overheid: 1° hetzij overgaan tot een ambtshalve borgstelling via afhoudingen van de op de beschouwde opdracht verschuldigde bedragen. In dat geval wordt een straf opgelegd ten belope van twee procent van het oorspronkelijke opdrachtbedrag; 2° hetzij een ambtshalve maatregel toepassen. In elk geval sluit de verbreking van de opdracht op deze basis de toepassing van straffen of vertragingsboetes uit.

Artikel 34 - Technische specificaties, plannen, documenten en voorwerpen In geval van tegenstrijdigheid en dubbelzinnigheid zijn volgende documenten in volgorde van afnemend belang bepalend: -

Het bestek ReTiBo Personeelsbehoeften – raamovereenkomst ter ondersteuning van het ReTiBo Programmabeheer, met inbegrip van de terechtwijzende berichten; De offerte Opdrachtnemer.

Artikel 52 - Kennisgeving De aannemer moet, op straffe van verval, zo vlug mogelijk de aanbestedende overheid inlichten over de feiten of omstandigheden die de goede gang van de opdracht verstoren, alsook over de invloed die deze feiten of omstandigheden hebben of kunnen hebben op het verloop en de kostprijs van de opdracht. De kennisgeving van de feiten en omstandigheden die de goede gang van de opdracht verstoren gebeurt bij aangetekend schrijven.

Artikel 146 - Uitvoeringsmodaliteiten Indien de opdrachtdocumenten voor het geheel of voor een deel van de te verlenen diensten één of meer gedeeltelijke bestellingen voorschrijven, is de uitvoering van de opdracht afhankelijk van de betekening van elke bestelling. Behoudens de procedure vermeld in volgende paragraaf, verbindt de dienstverlener er zich toe, behalve in geval van overmacht, de opdracht te laten uitvoeren door de in de offerte opgegeven persoon (personen). De vermelde persoon (personen) of hun vervangers worden geacht effectief deel te nemen aan de opdracht. De opdracht zal worden uitgevoerd door de persoon (personen), vermeld in de offerte van dienstverlener, met uitzondering van volgende situaties: - De dienstverlener zal de persoon (personen) die voorgesteld is (zijn) in zijn offerte enkel mogen vervangen om reden van overmacht en dan nog enkel door een persoon (personen) met minstens equivalente kwalificaties, en mits het voorafgaandelijk schriftelijk akkoord van de aanbestedende overheid. - Er wordt door De Lijn op regelmatige basis een evaluatie opgemaakt van de ingehuurde profielen. Indien deze evaluatie 2 maal negatief is voor een bepaalde werknemer dient deze werknemer onmiddellijk vervangen te worden door een persoon met equivalente kwalificaties. Indien er een vervanging van een persoon dient te gebeuren, valt de kennisoverdracht ten laste van de dienstverlener. De kennisoverdracht zal minimaal 10 werkdagen bedragen.




datum 16-12-2015

bladnummer 15

Artikel 147 §§1-2 - Uitvoeringstermijn §1. De looptijd van de raamovereenkomst bedraagt één jaar, eventueel verlengbaar met een periode van één jaar waarbinnen afroepen kunnen plaatsvinden. De afroepen zullen een individuele uitvoeringstermijn bevatten. Zolang de raamovereenkomst loopt, kan een afroep worden verstuurd. De eerste planning moet volgens de modaliteiten bepaald door de Leidend Ambtenaar ingediend worden binnen de 15 dagen na de betekening van de goedkeuring van de offerte en regelmatig worden bijgehouden. §2. De uitvoeringstermijn vangt aan, al naargelang, ofwel op de dag vermeld in de opdrachtbrief, ofwel op de dag van de bestelling. Indicatief wordt meegegeven dat de aanvangsdatum van het contract wordt voorzien op 1 april 2016. De uitvoeringstermijn omvat de tijd die nodig is voor de voorbereiding van de diensten, inzonderheid de eventuele voorafgaande technische keuringen.

Artikel 149 - Modaliteiten inzake prestaties De diensten worden uitgevoerd op verschillende locaties in Vlaanderen, maar voornamelijk Kessel-Lo, Leuven, Mechelen, Antwerpen, Gentbrugge, Oostende, Hasselt, Brussel en Zaventem.   



 

De Lijn leeft de verplichtingen na die op haar rusten op het gebied van het welzijn op het werk; de maximale duur van een werkdag bedraagt 8 uren. Meerwerk zonder voorafgaande toestemming wordt niet vergoed; er kunnen geen bijkomende kosten aangerekend worden voor avond- en weekendwerk zolang deze prestaties beperkt blijven tot max. 10% van de totale werktijd. Alle binnenlandse verplaatsingen tijdens de bovenvermelde werkuren kunnen geen aanleiding geven tot extra onkostenvergoedingen. Alle onkosten gemaakt in het buitenland, in opdracht van De Lijn, dienen vooraf door De Lijn worden goedgekeurd. Bij afrekening dienen alle bewijsstukken bij de factuur te worden gevoegd; berekening prestaties: de werkelijk gepresteerde uren (= aantal uren aanwezig, en de gebruikte middagpauze, welke minimum 30 minuten bedraagt en zo nodig afgetopt tot 8 u per dag) worden per maand bijeengeteld en gedeeld door 8 u. Dit quotiënt vermenigvuldigd met het dagtarief geeft het te factureren bedrag. Dit bedrag kan maandelijks gefactureerd worden. de gepresteerde uren dienen eveneens door betrokkene toegekend te worden op de toegewezen opdrachten (time sheet principe); het uitvoeren van taken, inclusief het geven van telefonisch advies, voor andere aanbieders tijdens de prestaties bij De Lijn wordt aanzien als een ernstige fout en kan aanleiding geven tot onmiddellijk ontslag zonder enige vorm van vooropzeg.

Afhankelijk van de afdeling of dienst waar de ter beschikking gestelde profielen worden tewerkgesteld, kunnen andersluidende afspraken m.b.t. werktijden en prestaties schriftelijk worden vastgelegd.

Artikel 150 - Nazicht van de diensten De diensten die het voorwerp van de opdracht uitmaken worden aan controles onderworpen teneinde vast te stellen of zij beantwoorden aan de voorschriften van de opdrachtdocumenten. De dienstverlener deelt aan de aanbestedende overheid bij aangetekende brief de datum mede waarop de diensten kunnen gecontroleerd worden. De aanbestedende overheid beschikt over een verificatietermijn van dertig dagen vanaf de datum van de beëindiging van de diensten, vastgesteld overeenkomstig de regels van de opdrachtdocumenten, ReTiBo Personeelsbehoeften – Ondersteuning Programmabeheer - versie 1.1.10



datum 16-12-2015

bladnummer 16

om de formaliteiten betreffende de keuring en de voorlopige oplevering te vervullen en aan de dienstverlener kennis te geven van het resultaat daarvan.

Artikel 151 - Wijzigingen aan de opdracht §1. Elk bevel tot wijziging van de opdracht wordt schriftelijk gegeven. Wordt nochtans met een geschreven bevel gelijkgesteld, het mondeling bevel waarvan de dienstverlener binnen de achtenveertig uur bij aangetekende brief aan de leidend ambtenaar melding heeft gemaakt en dat door de aanbestedende overheid niet is weerlegd binnen de drie werkdagen vanaf de ontvangst van bedoelde brief. De bevelen duiden de wijzigingen aan die aan de oorspronkelijke bepalingen van de opdracht dienen te worden aangebracht. §2. De onvoorziene diensten die de dienstverlener moet uitvoeren, de voorziene diensten die wegvallen en alle andere wijzigingen worden berekend tegen de eenheidsprijzen van de offerte of, als er geen zijn bepaald, tegen overeen te komen eenheidsprijzen. §3. Elke wijziging van de opdrachtprijs gebeurt in overleg tussen de partijen op basis van een voorstel dat door de dienstverlener bij aangetekende brief wordt ingediend binnen een termijn van dertig dagen vanaf de datum waarop de wijzigingsbevelen geldig zijn gegeven.

Artikel 152-153 - Aansprakelijkheid van de dienstverlener De dienstverlener draagt de volle aansprakelijkheid voor de fouten en nalatigheden die in de verleende diensten voorkomen, inzonderheid in de studies, de berekeningen, de plannen of in alle andere ter uitvoering van de opdracht door hem voorgelegde stukken. De diensten die niet beantwoorden aan de bepalingen en de voorwaarden van de opdracht of niet werden verleend overeenkomstig de regels van de kunst, dienen door de dienstverlener te worden herbegonnen.

Artikel 156 - Oplevering van de opdracht Bij het verstrijken van de termijn van dertig dagen die volgen op de dag die werd vastgesteld voor de afwerking van het geheel van de diensten, wordt, naar gelang het geval, een proces-verbaal van oplevering of van weigering van oplevering van de opdracht opgesteld. Wanneer de diensten beëindigd worden vóór of na deze datum, is het aan de dienstverlener om de leidend ambtenaar bij een aangetekende brief hiervan in kennis te stellen en hem bij deze gelegenheid te vragen om tot de oplevering over te gaan. Binnen de dertig dagen die volgen op de ontvangst van de aanvraag van de dienstverlener wordt naargelang het geval, een proces-verbaal van oplevering of van weigering van oplevering opgesteld.

Artikel 158 - Specifieke regeling vrijgave van de borgtocht De vrijgave van de borgtocht gebeurt in één keer na het einde van de volledige opdracht. Het verzoek van de opdrachtnemer om over te gaan tot de definitieve oplevering geldt tegelijkertijd ook als aanvraag tot de volledige vrijgave van de borgtocht.

Artikel 160 - Betalingen Nadere regels met betrekking tot de voorschriften van artikel 160 §1 van het KB van 14-01-2013: - elke betaling zal voorafgegaan worden door het indienen van de schuldvordering (gedetailleerde berekening van het bedrag van de schuldvordering op basis van de uitgevoerde diensten). - de betalingen zullen als volgt uitgevoerd worden: Via een betaling in maandelijkse schijven. ReTiBo Personeelsbehoeften – Ondersteuning Programmabeheer - versie 1.1.10



datum 16-12-2015

bladnummer 17

Op alle documenten inzake betalingen moet melding gemaakt worden van het financieel nummer van het dossier binnen De Lijn. Dit nummer wordt bij aanvang van de opdracht meegedeeld. Schuldvorderingen en vorderingsstaten zijn door de dienstverlener over te maken aan de Leidend ambtenaar. De betekening van de goedkeuring van de schuldvorderingen gebeurt door De Lijn. De facturen dienen opgesteld op naam van en gericht aan: Vlaamse Vervoermaatschappij "De Lijn" – SSC Boekhouding – Grotehondstraat 58 te 2018 Antwerpen; §2. De Lijn beschikt over een verificatietermijn van dertig dagen vanaf de datum van ontvangst van de schuldvordering. Ze geeft de dienstverlener schriftelijk kennis van dit proces-verbaal en verzoekt hem binnen vijf dagen, een factuur in te dienen voor het vermelde bedrag. §3. De betaling van het aan de dienstverlener verschuldigde bedrag vindt plaats binnen de dertig dagen vanaf het verstrijken van de verificatietermijn, eventueel te verlengen met de overschrijding van de termijn van 5 dagen die nodig is om een factuur in te dienen na de kennisgeving van het procesverbaal van nazicht van de schuldvordering.




datum 16-12-2015

DERDE DEEL Algemene Technische bepalingen Niet van toepassing.


bladnummer 18



datum 16-12-2015

bladnummer 19

VIERDE DEEL A. Bijgevoegde Technische artikels 4.1 Voorstelling “De Lijn”: activiteiten van het bedrijf De hoofdactiviteiten van De Lijn zijn: -

het aanbieden van geregeld vervoer en de bijzondere vormen van geregeld vervoer; het verstrekken in, van en naar het Vlaamse Gewest van diensten van gemeenschappelijk personenvervoer met tram en bus; de aankoop en het onderhoud van het rollend materieel en de infrastructuur die daartoe worden aangewend; de aankoop van vervoerprestaties bij onderdienstverleners; het ontwikkelen van vervoerproducten en vervoergerelateerde producten in het kader van deze dienstverlening.

4.2 Infrastructuur –en architectuurstandaarden Principes Ref. PR1

Principe Hergebruik

PR2

Denk in Services

PR3

Gemeenschappelijke woordenschat en datadefinities Applicatiebeveiliging

PR4

PR5 PR6

Koop(voor hergebruik), eerder dan bouwen Databeveiliging

PR7

Data wordt gedeeld

PR8

Open integratieplatform

Beschrijving Hergebruik van bestaande processen, systemen, services, gegevens, applicaties en technologie zal steeds als eerste overwogen worden bij het definiëren van een oplossing voor de business. Hanteer een service-ge-oriënteerde aanpak in plaats van een applicatie-ge-oriënteerde aanpak Data is doorheen de gehele organisatie op consistente wijze gedefinieerd en de definities zijn begrijpbaar en beschikbaar voor alle gebruikers Het ontwerp van applicaties en services houdt rekening met de risico's op het vlak van integriteit, beschikbaarheid en confidentialiteit. Deze risico's worden tijdens de ontwerpfase in kaart gebracht en gepaste maatregelen worden getroffen. Aankopen (voor hergebruik) heeft voorrang op bouwen Data is afgeschermd van ongeoorloofde toegang en gebruik Gebruikers hebben toegang tot data die gedeeld wordt over de functionele domeinen heen Applicatie-integratie wordt beschouwd als een strategische bekwaamheid die los staat van elk individueel systeem in plaats van te beschouwen als onderdeel van elk individueel systeem

Applicatie-integratie-architectuur De Lijn hanteert een SOA gebaseerde integratiestrategie. Dit komt neer op de ontwikkeling van services met behulp van voorgeschreven standaarden. In plaats van projectgerichte integratie-oplossingen, ReTiBo Personeelsbehoeften – Ondersteuning Programmabeheer - versie 1.1.10



datum 16-12-2015

bladnummer 20

zullen er enterprisegerichte integratieoplossingen tot stand komen, waarbij de focus op oplossingen ligt die herbruikbaar zijn binnen elk project. Het toepassen van SOA voor integratie heeft als voordeel:  Het promoten van standaarden om services te ontwikkelen. Hierdoor ontstaat er een integratielaag, met gestandaardiseerde interfaces, naar diverse systemen.  Implementatiedetails zijn niet zichtbaar voor de gebruikers van de services waardoor men niet meer vendor-afhankelijk is.  De focus ligt op het assembleren van nieuwe oplossingen door gebruik te maken van zowel bestaande als nieuwe services.

Omgevingen De Lijn hanteert verschillende applicatie-omgevingen. De voornaamste groep van omgevingen daarbij is de OTAP straat: 

Ontwikkeling. Een omgeving waarin de ontwikkelaars, zowel intern als extern van De Lijn, de oplossing realiseren.



Test. Een omgeving om te valideren dat de ontwikkelde software componenten functioneren en of deze geïntegreerd kunnen worden met andere ICT componenten.



Acceptatie. Een omgeving voor ICT klanten om testen uit te voeren die bepalen of de oplossing aan de gewenste eisen voldoet. Ook wel de UAT (User Acceptance Testen) omgeving genoemd.



Productie. De omgeving waarin de ICT componenten gehuisvest worden om de diensten aan de ICT klanten aan te bieden.

4.3 Omschrijving van het ReTiBo project Vervanging van het huidige Prodata magneetsysteem Het huidige ticketverkoopsysteem Prodata, gebaseerd op magneetkaarten, werd ingevoerd in de vroege jaren '90. Inmiddels is dit systeem industrieel en functioneel verouderd. Bijgevolg neemt de bedrijfszekerheid gestaag af en dient een vervanging van het systeem zich aan. Deze vervanging zal een feit zijn na de realisatie van het ReTiBo project. Bo staat voor Boordcomputer; het project omhelst de uiteindelijke vervanging van de huidige Prodata chauffeursconsole, de opzet van een communicatienetwerk en de oplevering van een aantal ondersteunende diensten die door andere projecten gebruikt kunnen worden. ReTi staat voor “Reizigersregistratie en Ticketing”; het project omhelst een nieuwe infrastructuur voor klantenwerving, verkoop, registratie en ticketing, controle, gegevensinzameling en -beheer en inkomstenbeheer.

Situering ReTi - Registratie en Ticketing Op 31 mei 2006 werd door de Ministers van Mobiliteit en de Staatssecretaris van Overheidsbedrijven een Protocol van akkoord ondertekend dat moet leiden tot de invoering van het interoperabel ticket. Dat ticket heeft de vorm van een contactloze smart card. Hoofddoel van deze smartcard is de drempel tot het openbaar vervoer te verlagen voor de reiziger. In elk geval moet de technische interoperabiliteit van de smart cards van de diverse aanbieders worden gerealiseerd. Uiteindelijk doel is dat de gebruiker van het openbaar vervoer in België nog slechts één kaart zou moeten aankopen wanneer hij/zij een verplaatsing maakt waarbij gebruik gemaakt wordt van meerdere vervoersmaatschappijen. In samenwerking met de andere Openbaar Vervoer (OV) maatschappijen in België lopen een aantal initiatieven om te komen tot een gemeenschappelijke visie rond het concept en de principes van de smart card. De technologie gevormd door de Calypso specificaties werd daarbij door de Belgische OV-maatschappijen gekozen als technische standaard en de Belgian Mobility Card (BMC) vennootschap werd opgericht als overlegorgaan tussen de OV maatschappijen. ReTiBo Personeelsbehoeften – Ondersteuning Programmabeheer - versie 1.1.10



datum 16-12-2015

bladnummer 21

Het ticketing systeem van de openbare vervoersmaatschappijen zal omgevormd worden tot een systeem met smartcards, kaartlezers en boordcomputers op alle voertuigen (treinen, trams, bussen en metro).

Situering Bo - Boordcomputer Er is de laatste twee decennia onmiskenbaar een belangrijke evolutie in de manier waarop het gemeenschappelijk vervoer wordt georganiseerd. In de eerste plaats is er de reiziger die verwacht de actuele informatie die hij nodig heeft voor zijn verplaatsing op de voor hem meest geschikte wijze, plaats en tijdstip te bekomen en die verplaatsing op een vlotte, comfortabele en veilige manier te kunnen uitvoeren. In de tweede plaats is er de chauffeur die zich in de toenemende verkeersdrukte meer moet kunnen concentreren op het besturen van zijn voertuig en daartoe over accurate informatie moet kunnen beschikken en maximaal moet ontlast worden van taken die kunnen geautomatiseerd worden. Tenslotte is er de vervoermaatschappij zelf die snel over accurate gegevens moet beschikken, zowel om het verloop van de exploitatie op de voet te kunnen volgen als om gepast te kunnen reageren op onvoorziene situaties die zich op het net voordoen. Verder zijn betrouwbare gegevens noodzakelijk voor analyse en bijsturing van de aangeboden diensten. De Lijn wenst dan ook een toekomstgericht mobiel beheerplatform te bouwen dat toelaat om het verouderde Prodata-systeem te vervangen en dat tegelijk als platform kan dienen voor ticketing en validatie met smart cards (het ReTi project). Verder zal de beschikbaarheid van een flexibel boordcomputerplatform bijkomende mogelijkheden bieden zoals het aanbieden van reizigersinformatie (volgende halte, verwachte aankomst …), verbetering van veiligheidsaspecten (bv. doorsturen van camerabeelden), beïnvloeding van verkeerslichten, sturing van wissels, enzovoort. De rol van de boordcomputer situeert zich bijgevolg hoofdzakelijk op drie vlakken:  opslag en uitwisseling van gegevens (gegevensbestanden, loggings, …).  beheer van communicatie van, naar en in het voertuig.  aansturing van andere systemen en applicaties. Aangezien ReTi de eerste, maar zeker niet de enige, toepassing is die gebruik maakt van de diensten geboden door het boordcomputerplatform, dient dit platform beschikbaar te zijn wanneer ReTi uitgerold wordt. Het resultaat van beide projecten dient gezien te worden als één consistent uitgebouwde architectuur en oplossing.

4.4 Projectstructuur Projectteam 

Het project wordt uitgevoerd door een team van interne medewerkers van De Lijn, aangevuld met externen.

4.5 Technologieëen in het ReTiBo project .NET Gebruikte technologieën Integratie Ontwikkelomgeving

WCF, WPF, WF, ClickOnce Microsoft Biztalk Microsoft MQ Microsoft Visual Studio




datum 16-12-2015

JAVA Gebruikte technologieën

ProSyst OSGi, Active MQ

DROOLS BRMS ORACLE RAC

4.6 Technologieën reeds aanwezig bij De Lijn AS/400 RPG Bestaande Business Logica is hoofdzakelijk geschreven in RPG en draait op AS/400. WEBSPHERE PORTAL SERVER 6.1 Wordt gebruikt voor UI componenten naar externe partijen (klanten, exploitanten,…) WEBSPHERE PROCESS SERVER 7.0 Wordt gebruikt voor het automatiseren van bedrijfsprocessen WEBSPHERE ENTERPISE SERVICE BUS 7.0 TIVOLI DIRECTORY SERVER LDAP Server (B2B credentials) Microsoft Active Directory LDAP Server (B2E credentials) DATASTAGE ETL tool IBM DB2 for iSeries (V5R4, V6R1) Oracle 11g COGNOS 8.4 / 10 BI Front-End


bladnummer 22



datum 16-12-2015

bladnummer 23

B. Bijlagen BIJLAGE 1: AKKOORDVERKLARING MET MODALITEITEN INZAKE

PRESTATIES Dit document dient te worden ondertekend door de kandidaat (of kandidaten) die door de firma wordt voorgesteld om de opdracht uit te voeren. Dit in het kader van artikel 32 van de wet van 24 juli 1987 betreffende de tijdelijke arbeid, de uitzendarbeid en het ter beschikking stellen van werknemers ten behoeve van gebruikers. Ik, … … … … … …(naam voorgestelde kandidaat) … … … … … … … … … … …, verklaar mij akkoord met de modaliteiten inzake prestaties, zoals bepaald in artikel 149 “modaliteiten inzake prestaties” van het bestek PG1044-00382A2.

De kandidaat, (handtekening voorgestelde kandidaat)




datum 16-12-2015

bladnummer 24

VIJFDE DEEL Beschrijvende Opmeting Profiel

Beheerder ReTiBo business scope en vereisten

Context

In de het business overleg m.b.t. ReTiBo zijn alle functionele domeinen van De Lijn vertegenwoordigd. De zgn. ‘procesgroepen’ zijn cross-functioneel samengesteld en zorgen ervoor dat de behoeften van de verschillende entiteiten en Centrale Diensten op een geconsolideerde wijze kunnen teruggekoppeld worden naar het Programmabeheer ReTiBo. De deelnemers aan de procesgroepen zijn ambassadeurs in de organisatie van De Lijn. De Beheerder(s) ReTiBo business scope en vereisten vormen de inhoudelijke interface tussen de vertegenwoordigers van de business, de ReTiBo (business en ICT) projectteams en de leverancier van het ReTiBo systeem. Gezien de fase waarin het ReTiBo project zich bevindt, ligt de focus op het uitvoeren van de implementatie. De uitvoering van het project verloopt via fases (volgens Prince2). Fase voor fase wordt afgewerkt met per fase een planning, de uitgifte van werkpakketten, de bewaking van de voortgang en de kwaliteit, de actualisering van de business-case en de inschatting van de risico’s.

Taakomschrijving



  

 

  

Faciliteren van het overleg tussen de business en de ReTiBo projectteams (o.a. via de werking met ‘procesgroepen’ en gerichte werkgroepen per specifiek business thema) Faciliteren van het opmaken en valideren van de business vereisten door de eindgebruikers Faciliteren van het opmaken en valideren van de business processen door de eindgebruikers Specificatie van vereisten, opstellen van lastenboeken, en evaluatie van offertes voor openbare aanbestedingen m.b.t. het ReTiBo project Faciliteren van het overleg tussen de business en de technologie leverancier(s); Instaan voor de afstemming van de functionele ReTiBo vereisten met het ICT team van De Lijn (inhoudelijk, qua planning en manier van samenwerken) Uitwerken van gedetailleerde implementatieplanningen (ter consolidatie door het Project Office) Begeleiden van de eindgebruikers bij de omschakeling naar het ReTiBo-systeem en de bijhorende veranderingen Instaan voor een nauwgezette bewaking van de functionele ReTiBo scope




  

datum 16-12-2015

bladnummer 25

Analyseren van de impact & opmaken van de changerequests in het geval van veranderingen in de vereisten Identificeren en beheren van functionele afhankelijkheden binnen de ReTiBo scope en met andere projecten Instaan voor kennisoverdracht naar het interne team van De Lijn

Technische criteria    

Gunningcriteria Prijs Specifieke ervaring – criterium 1 Specifieke ervaring – criterium 2 Specifieke ervaring – criterium 3 Specifieke ervaring – criterium 4 Verwachte werkhoeveelheid Minimaal aantal voor te stellen profielen


60% Kennis van en ervaring met boordcomputer systemen scoort 10 punten. Kennis van en ervaring met transport ticketing systemen scoort 10 punten. Kennis van en ervaring met het opmaken van business vereisten en business proces modellering scoort 10 punten. Certificatie in Prince II scoort 10 punten. Werkjaar 1 - 403 prestatiedagen Eventuele verlenging (werkjaar 2) – 385 prestatiedagen 2

Profiel

Beheerder ReTiBo hardware vereisten

Verantwoordelijkheid

Is verantwoordelijk voor het bewaken van de hardware vereisten in overeenstemming met het lastenkohier en vult deze aan met de noodzakelijke technische vereisten die voortvloeien uit de functionele werking van het geheel 

Taakomschrijving 

 

Toetst de hardware van de apparatuur aan de vereisten van de hardware-omschrijving in het bestek, mogelijks moet dit vertaald worden in functionele vereisten of aanpassingen in de installatie Controleert de interne afspraken in verband met de opstelling van de apparatuur in de voertuigen met de voorgestelde to-build dossiers van de aannemer en bekijkt de haalbaarheid van uitvoering. Bewaakt de eenvormigheid van de opstellingen en beslissingen over de verschillende types van voertuigen zowel deze van regie of van de onderaannemers (exploitanten) Synchroniseert de problemen of wijzigingen in de installatie werkzaamheden met het Labo en de QC partners om de even-




  

datum 16-12-2015

bladnummer 26

tuele vereisten nadrukkelijker te analyseren. Bewaakt de oplevering van documenten en respecteert de timing op gebied van review en finaliseren. Globaliseert de reviews op de documenten en evalueert de reviews die moeten leiden tot de acceptatie ervan. Organiseert en coördineert de workshops met de verschillende technische partners om de acceptatie van de reviews te finaliseren.

Technische criteria  

De voorgestelde kandidaten bezitten een actieve kennis van de Nederlandse taal; De voorgestelde kandidaten hebben (minstens) 3 jaar praktijkervaring in expertisegebieden gerelateerd aan elektronica of werktuigkunde of elektrotechniek


60% Kennis van en ervaring met boordcomputer systemen scoort 10 punten. Kennis van en ervaring met transport ticketing systemen scoort 10 punten Kennis van en ervaring van het opstellen en reviewen van as is en to build dossiers van mobiele telematica installaties scoort 10 punten. Kennis van en ervaring met het opstellen en reviewen van hardware specificaties scoort 10 punten Werkjaar 1 - 201 prestatiedagen Eventuele verlenging (werkjaar 2) – 170 prestatiedagen 1

Profiel

Project Manager ReTiBo Service Management


Het waarnemen van de projectleiding voor het ReTiBo Service Management teneinde de technische serviceverlening af te stemmen op en te hervormen n.a.v. de komst van het nieuwe ReTiBo platform en bijhorende infrastructuur

Taakomschrijving



 



Maakt een analyse van de bestaande organisatie en zijn processen voor het beheer van de mobiele service infrastructuur en inventariseert de reeds bestaande oplossingen en tools m.b.t. het evalueren van de (her)bruikbaarheid hiervan in het kader van de vereisten voor de operationele (ReTiBo) omgeving; Inventariseert de stakeholders; Detailleert de projectscope door het inventariseren van de behoeften / vereisten en noodzakelijke processen rond service management, incident management, problem management, change / configuration management, dit vanuit het oogpunt van Techniek en Exploitatie, met een primaire focus op ReTiBo; Beheert de Business Case en het Project initiatie document met inbegrip van de kwaliteitsverwachtingen en inventarisatie van






 



datum 16-12-2015

bladnummer 27

de risico’s plan van aanpak, tijdlijn en budget; Verleent advies inzake het veranderingstraject m.b.t. de gewenste organisatie en governance structuur (rollen en relaties tussen Techniek, ICT, entiteiten, ReTiBo team, …) voor het service & configuration management; Maakt een voorontwerp van een nieuwe organisatiestructuur ten behoeve van het beheer van de service infrastructuur; Formuleert voorstellen ter verbetering, teneinde de beoogde serviceniveaus op het gewenste niveau te houden of te brengen en om de kostprijs van de service te beperken. Rapporteert schriftelijk en communiceert interactief.




60 % Kennis van en ervaring met boordcomputer systemen scoort 10 punten. Kennis van en ervaring met transport ticketing systemen scoort 10 punten. Kennis van en ervaring met ITIL scoort 10 punten. Kennis van en ervaring met Maximo of gelijkwaardige test management tools scoort 10 punten. Werkjaar 1 - 201 prestatiedagen Eventuele verlenging (werkjaar 2) – 165 prestatiedagen 1

Profiel

Project Manager ReTiBo Kwaliteitsbewaking


De Project Manager ReTiBo Kwaliteitsbewaking (QC) zal de volgende verantwoordelijkheden opnemen: 

 



onafhankelijk toezicht op het toepassen van de kwaliteitsstandaarden, faciliteren van het keuringsproces en ondersteuning in het uitvoeren van de testen van de aangeboden ReTiBo oplossing -inclusief de resultaten & rapporteringen- in het kader van de kwaliteitscontrole; ondersteuning bij de uitbouw en beheer van het ReTiBo labo van De lijn; Reviewen en monitoren van het kwaliteitsplan en testplan zoals voorgesteld door de leverancier van de ReTiBo hoofdopdracht Aansturen van de onafhankelijke gespecialiseerde QCpartner die De Lijn ondersteunt bij de ReTiBo kwaliteitsbewaking




Taakomschrijving

datum 16-12-2015

bladnummer 28

QC Management:  Dagelijkse aansturing van de externe QC partner  Opstellen, beheren en bewaken van de QC planning  Beheer van het QC budget  Instaan voor de interne communicatie betreffende de ReTiBo QC activiteiten, planning en voortgang  Instaan voor de dagelijkse communicatie met de hoofdleverancier van het ReTiBo systeem betreffende QC  Instaan voor de kennisoverdracht m.b.t. ReTiBo QC naar De Lijn Labo:    

Algemeen Labo beheer Uitwerken van procedures voor gebruik in het Labo Materiaal lijst beheer (bestellingen, leveringen, …) Implementatie opvolging

Keuring:  Definitie van de QC werkwijze (processen, procedures, tools, …)  Beheer van het gebruik binnen ReTiBo van de test management tools bij De Lijn  Testplan/Test case goedkeuring per mijlpaal  Opstellen van de keuringsplanning per mijlpaal  Coördinatie van de business ondersteuning tijdens het testen  Consolidatie, opvolging en verzorgen feedback m.b.t. bugtracking  Documenteren van geleerde lessen per mijlpaal Technische criteria  


De voorgestelde kandidaten bezitten een actieve kennis van de Nederlandse taal; De voorgestelde kandidaten hebben (minstens) 2 jaar praktijkervaring in kwaliteitscontrole, organisatie van certificatie, evenals het opstellen van test policies en procedures.

60 % Kennis van en ervaring met boordcomputer systemen scoort 10 punten. Kennis van en ervaring met transport ticketing systemen scoort 10 punten. Kennis van en ervaring met het opzetten van een industriële laboomgeving voor het testen van hardware en software scoort 10 punten. Kennis van en ervaring met Spirateam of gelijkwaardige test management tools scoort 10 punten. Werkjaar 1 - 201 prestatiedagen Eventuele verlenging (werkjaar 2) – 220 prestatiedagen 1




Profiel Verantwoordelijkheid

Taakomschrijving

datum 16-12-2015

bladnummer 29

Project Manager ReTiBo Exploitatie Het plannen, opvolgen en rapporteren van de Exploitatie-projecttaken teneinde de geïdentificeerde projectresultaten binnen afgesproken tijd, budget en kwaliteit op te kunnen leveren. De projectmanager Exploitatie richt zich zowel naar het Exploitatieteam en de voortgang aldaar alsook naar de opdrachtgever. In die zin heeft de projectmanager exploitatie ook een meer overkoepelende rol en staat hij ook in voor de contacten met de opdrachtgever, de operationele stuurgroep en de business. • Het opzetten, in stand houden en coördineren van een PMO voor Exploitatie • Zorg dragen voor de nodige rapporten naar het project kernteam • Vormgeven aan de business vereisten als basis voor het project • Er voor zorgen dat de raakvlakken met huidige en toekomstige projecten onder controle blijven of komen. • Opstellen van planningen, communicatieschema’s, testplannen en scenario’s, opleidingsplannen, implementatieactiviteiten en nazorg. • Uittekenen van bedrijfsprocessen, die rechtstreeks of onrechtstreeks te maken hebben met het project. • Uitschrijven van handleidingen, procedures en nieuwe personeelstaken. • Coördinatie en participatie in PMO-activiteiten ReTiBo Exploitatie • Aansturing en ondersteuning voor het opstellen van vereisten voorde dienst Exploitatie • Ondersteuning bieden aan de business projectmanager ReTiBo Exploitatie. • Continue overdracht van kennis naar de collega’s van exploitatie met nadruk op PMO activiteiten en business related issues




60 % Kennis van en ervaring met boordcomputer systemen scoort 10 punten. Kennis van en ervaring met transport ticketing systemen scoort 10 punten. Kennis van en ervaring met de planning tool Hastus scoort 10 punten Certificatie in Prince II scoort 10 punten. Werkjaar 1 - 201 prestatiedagen Eventuele verlenging (werkjaar 2) – 165 prestatiedagen 1




Profiel Verantwoordelijkheid

datum 16-12-2015

bladnummer 30

ReTiBo Kwaliteitsmanager M&C Deze persoon is verantwoordelijkheid voor een optimale implementatie van de verschillende V-fases (projectmijlpalen) in de diensten Klant&Verkoop (K&V) van de entiteiten, met focus op Lijnwinkels Front Office en Back Office en de ondersteuning van B2B-verkoop (voornamelijk de evolutie van de bestaande systemen naar de aangepaste MOBIB-systemen). Hij fungeert als coördinator voor alle nieuwe toepassingen, procedures en applicaties, is aanspreekpunt in eerste lijn voor alle feedback of problemen, is contactpersoon voor alle vragen en eventuele interne opleidingen, controleert of de afgesproken werkwijzen functioneren en worden nageleefd, enz. De taak van de kwaliteitsmanager zal als succesvol worden beoordeeld als de overgang van de bestaande systeem naar het ReTiBosysteem in de diensten K&V van de entiteiten op de meest optimale wijze verloopt.

Taakomschrijving

Beschreven per V-fase: Start jaarabonnementen op MOBIB-kaart, in alle entiteiten  Coördinatie van de lancering van de distributie van MOBIBkaarten op grote schaal in alle entiteiten, en de verkoop van alle jaarabo’s (betalende abo’s, sociale abo’s, PmH, ….). Dit op basis van de processen en tools die vanuit het RetiBoproject worden opgeleverd.  Coördinatie van de lancering van alle processen, flows en (software)tools die nodig zijn voor verlengingen van bestaande jaarabo’s via MOBIB.  Managen van de introductie van alle hardware in Lijnwinkels en Back-offices  Coördinatie van alle processen rond vervangingen, defecte kaarten, … in de entiteiten  Verzamelen van alle feedback en opmaak evaluatie van de pilootprojecten, als input naar verdere evolutie processen  Ondersteuning van de processen die in de pilootprojecten worden gerealiseerd voor de verlenging van de abonnementen uit de Piloot  Ondersteuning van entiteiten in hun actie-plan om Pluskaarten en evenementencontracten over te schakelen naar de nieuwe MOBIB-situatie  Begeleiding van de lancering van de nieuwe DBS-1 en DBS4 derdebetalersystemen.  Coördinatie van de Klantenbeheerders in de entiteiten, rond de acties die ondernomen worden om de bestaande DBS-2, DBS-3 en DBS ‘Nieuwe Reizigers’ contracten (administratie, communicatie, processen) om te zetten naar MOBIB (voor de klanten waar deze systemen evolueren naar een systeem op MOBIB-kaart en niet op smartticket). Start alle contracten op MOBIB-kaart, ook T-Purse  Coördinatie van de lancering van de verkoop van maandabo’s, 3-maandabo’s, biljetten, dagpassen, …. op MOBIB-








  



datum 16-12-2015

bladnummer 31

kaarten. Belangrijk hierbij is de aandacht die moet worden besteed aan de T-Purse, wat een geëvolueerde vorm van de Lijnkaart is. Naast alle verlengingen van de abonnementen, zal ook specifiek worden gefocust op de processen voor het heropladen van een MOBIB-kaart (vb T-Purse) Begeleiding van de lancering van de nieuwe DBS-2, DBS-3 en DBS ‘Nieuwe Reizigers’ contracten (voor de klanten waar deze systemen evolueren naar een systeem op MOBIB-kaart en niet op smartticket). Coördinatie van de nieuwe mogelijkheid inzake domiciliëring gekoppeld aan T-Purse Coördinatie en begeleiding van de lancering van Pluskaarten en evenementensystemen op MOBIB-kaart Coördinatie van de Klantenbeheerders in de entiteiten, rond de acties die ondernomen worden om alle DBS contracten (administratie, communicatie, processen) om te zetten naar smartticket (voor de klanten waar deze systemen evolueren naar een systeem op smartticket). Ondersteunen van entiteiten bij voorbereidingen van omschakeling van oude AVM’s naar nieuwe AVM’s.

Lancering smarttickets  Coördinatie van de verkoop van smarttickets in de entiteiten, met alle onderliggende processen, flows en tools.  Begeleiding van de introductie van de anonieme (heroplaadbare) MOBIBbasic-kaart, met alle onderliggende processen, flows en tools.  Begeleiding van de lancering van de nieuwe DBS-systemen die zijn gekoppeld aan een smartticket (voor de klanten waar deze systemen evolueren naar een systeem op smartticket).  Coördinatie en begeleiding van de lancering van Pluskaarten en evenementensystemen op smartticket  Begeleiding van de omschakeling van oude AVM’s naar nieuwe AVM’s Einde magnetisch systeem  Ondersteunen van entiteiten bij stopzetten van magnetisch Prodata-systeem  Entiteiten begeleiden bij alle procedures en regelgeving rond eventuele omruilsystemen voor oude Prodatavervoerbewijzen. Technische criteria  

Gunningcriteria Prijs


60 %




Specifieke ervaring – criterium 1 Specifieke ervaring – criterium 2 Specifieke ervaring – criterium 3 Specifieke ervaring – criterium 4 Verwachte werkhoeveelheid

datum 16-12-2015

bladnummer 32

Kennis van en ervaring met boordcomputer systemen scoort 10 punten. Kennis van en ervaring met transport ticketing systemen scoort 10 punten. Kennis van en ervaring met het opzetten en aansturen van commerciële support- en back-office afdelingen scoort 10 punten. Kennis van en ervaring met het begeleiden van kwaliteitsvolle procesaanpassingen in commerciële en/of dienstverlenende omgevingen scoort 10 punten. Werkjaar 1 - 201 prestatiedagen Eventuele verlenging (werkjaar 2) – 165 prestatiedagen

Minimaal aantal voor te stellen profielen

1

Profiel

ReTiBo Smart Card Expert


Deze functie staat in voor het verlenen van ondersteuning betreffende de technologische aspecten van smart cards. Deze omvatten ondermeer (niet-exhaustieve opsomming): kaarttypes, -specificaties en -technologieën, ISO en CEN-standaarden, SAM’s en beveiliging, datastructuren, toekomstige evoluties (bv. NFC-GSM). De smart card expert adviseert de interne afdelingen. Tevens ondersteunt de smart card expert De Lijn in het gemeenschappelijk overleg met de overige Belgische Openbaar Vervoermaatschappijen voor alle smart card gerelateerde materies. De smart card expert staat tevens in voor de aansturing van de technologie-leveranciers op het vlak van chipkaarten, personalisatiediensten, SAMS, mailing diensten, … De kennis betreffende smart cards is bedrijfskritisch en dient binnen De Lijn intern verder worden uitgebreid en versterkt. De smart card expert zal instaan voor kennisopbouw en kennisoverdracht binnen De Lijn.

Taakomschrijving



    



Ondersteunen van de definitie & evolutie van het strategisch kader / business vereisten voor het smart card concept van De Lijn Aanbrengen van smart card gerelateerde markt/product/sector kennis Aanbrengen van gedetailleerde kennis van de CALYPSO specificaties Bewaken van de interoperabiliteitsvereisten en de integratie met andere Belgische OV smart card initiatieven Aanbrengen van kennis over relevante potentiële partners en hun producten dienstenaanbod Evaluatie / voorstellen van relevante aanpassingen aan het door BMC voorgestelde datamodel binnen het Belgisch interoperabel kader Specificatie van behoeften, opstellen van lastenboeken, en evaluatie van offertes voor kaartgerelateerde componen-




datum 16-12-2015

bladnummer 33

ten nodig binnen het smart card schema: 

  

Chipkaarten Personalisatiediensten SAMs Chipkaart mailing diensten Software Instaan voor het aansturen van en het dagelijks beheer van de relatie met de technologieleveranciers m.b.t. de hierboven vermelde technische domeinen Definitie van interoperable processen (bv. settlement proces tussen partijen voor e-ticketing) Adviesverlening ivm toekomstige technologische evoluties (NFC-GSM, USB, bankkaart, …) Kennisoverdracht naar het interne team van De Lijn




60 % Kennis van en ervaring met boordcomputer systemen scoort 10 punten Kennis van en ervaring met transport ticketing systemen scoort 10 punten. Kennis van en ervaring met de Calypso chipkaart specificaties scoort 10 punten. Kennis van en ervaring met het beheer van SAM’s (Security Acces Modules) scoort 10 punten. Werkjaar 1 - 50 prestatiedagen 1

Profiel

ReTiBo Betalingsmanagement (EMV) Expert


Deze functie staat in voor het verlenen van ondersteuning betreffende de betalingsaspecten van ticketing systemen. De aspecten houden ondermeer is: de kosten geassocieerd met verschillende betalingstransacties, de verdeling van de fraude-risicos, de identificatie van de marktspelers voor de verschillende elementen van betalingstransacties, de verduidelijking van de rol van de verschillende spelers (bv acquirer, PSP, payment processor, …), de certificatie verplichtingen, etc. Hij adviseert de interne afdelingen. Waar en wanneer nodig werkt hij samen met andere Openbaar Vervoermaatschappijen, bv indien verschillende OVs er financiële of andere voordelen in zien om een gezamelijke aanpak te nemen voor toekomstige ticketing systemen.




datum 16-12-2015

bladnummer 34

Initieel is hij gefocused op een ticketing oplossing geïnspireerd op de EMV NFC oplossing die door Transport for London in gebruik genomen is in 2014. Hij is in staat een volledige kost structuur op te stellen rond een ticketing oplossing, die samen met de voorkoopsvooruitzichten uitmond in een business case. Hij speelt een inhoudelijke voortrekkersrol bij het opstellen van de betalingsaspecten van ticketing oplossing bestekken.   

Taakomschrijving

 

Aanbrengen en verzamelen van betalingsindustrie kennis De Lijn in contact brengen met relevante industrie spelers Opstellen van een projectplannen rond nieuwe ticketing oplossingen Opstellen van relevante bestekteksten Kennisoverdracht naar het interne team van De Lijn


Gunningcriteria Prijs Specifieke ervaring – criterium 1 Specifieke ervaring – criterium 2 Specifieke ervaring – criterium 3 Specifieke ervaring – criterium 4 Verwachte werkhoeveelheid

De voorgestelde kandidaten bezitten een actieve kennis van de Nederlandse taal; De voorgestelde kandidaten hebben (minstens) 10 jaar professionele ervaring in automatiseringsprojecten in de betalingsindustrie.

60 % Kennis van en ervaring met boordcomputer systemen scoort 10 punten Kennis van en ervaring met transport ticketing systemen scoort 10 punten. Kennis van en ervaring met EMV NFC scoort 10 punten. Kennis van en ervaring met betaling netwerk schema’s (Visa, Mastercard, …) scoort 10 punten. Werkjaar 1 - 50 prestatiedagen Eventuele verlenging (werkjaar 2) – 55 prestatiedagen


1

Profiel

ReTiBo Business ondersteuning Expert

Context

Doelstelling van deze functie is de ondersteuning en begeleiding van de business bij het doorlopen van het V-model in functie van de verschillende deelcontexten per mijlpaal:  

Volgende mijlpalen en overlappende project fasen; Opstellen van Business Test Scenario’s (BTS) op basis van de verfijnde bestekken en geïdentificeerde vereisten in lijn met de ReTiBo planning;




     

Taakomschrijving

datum 16-12-2015

bladnummer 35

Ondersteuning van het opstellen van BTS in samenwerking met de Business afdelingen van De Lijn; Het besef (awareness) creëren bij de Business afdelingen van De Lijn van het belang van de BTS en hun verantwoordelijkheid; Ondersteuning van de Business afdelingen van De Lijn bij het opstellen van de acceptatiecriteria voor de geïdentificeerde vereisten in de vorm FIT-criteria en Rationale; Bewaken van de link tussen de vereisten en de BTS; Aangeven waar er nog interne tekortkomingen zijn aan de opgestelde processen om het ReTiBo project succesvol op te leveren in kader van de geplande reorganisatie; Uitvoeren en ondersteuning van de Business afdelingen van De Lijn bij de uitvoering van de BTS.



Valideren vereisten per mijlpaal en verfijnde bestekken



Scope (doelen) document helpen opstellen en reviewen



Review documenten (“goedgekeurde” specs) van de ReTiBo hoofdleverancier én ICT De Lijn o Use Case Model/Logisch Informatie Model o Use Case Specificaties en scherm navigaties



Opstellen fit criteria voor vereisten



Opstellen business test scenario’s (BTS)



Review handleidingen



Deelname keuring bij ReTiBo hoofdleverancier tijdens testen systeemonderdelen



Business testen uitvoeren tijdens end-to-end acceptatietesten



Opleiding helpen voorbereiden



Instaan voor kennisoverdracht naar het interne team van De Lijn




Technische criteria 

Gunningcriteria Prijs Specifieke ervaring – criterium 1 Specifieke ervaring – criterium 2 Specifieke ervaring – criterium 3 Specifieke ervaring – criterium 4 Verwachte werkhoeveelheid

60% Kennis van en ervaring met boordcomputer systemen scoort 10 punten. Kennis van en ervaring met transport ticketing systemen scoort 10 punten. Kennis van en ervaring met het opmaken van business vereisten en business proces modellering scoort 10 punten. Kennis van en ervaring met het uitwerken van end-to-end acceptatie test scenario's voor informaticatoepassingen scoort 10 punten. Werkjaar 1 - 806 prestatiedagen Eventuele verlenging (werkjaar 2) – 495 prestatiedagen




datum 16-12-2015

bladnummer 36


4

Profiel Context

ReTiBo Project Office Manager Met de toewijzing van de ReTiBo hoofdopdracht (in augustus 2011) ging het ReTiBo programma over van een ‘studiefase’ naar de ‘implementatiefase’. De programmastructuur omvat een centraal ‘kernteam’ dat de oplevering (door externe leveranciers en interne diensten van De Lijn) van het nieuwe ReTiBo systeem begeleidt. Daarnaast zijn er een aantal ‘deelprojecten’ ter implementatie van het nieuwe systeem binnen de diverse functionele domeinen van De Lijn; deze deelprojecten worden aangestuurd door verantwoordelijken uit de business van De Lijn. Ter ondersteuning van een op implementatie gerichte projectaanpak werd binnen de ReTiBo programmastructuur een ‘Project Office’ functie voorzien.

Taakomschrijving



Bepalen, implementeren en beheren van project management procedures, standaarden en sjablonen (voortgangsrapportering, beheer van change requests, risico management, afwijkingsrapportering, projectdocumentatie structuren, … )



Coachen van projectmedewerkers in het gebruik van de project management procedures en standaarden, en bewaken van de correcte toepassing ervan



Coördineren/begeleiden van ‘stage’ en project einde reviews (zowel op het niveau van het ReTiBo project als voor alle deelprojecten)



Opstellen, onderhouden en bewaken van de geïntegreerde projectplanning (overkoepelende ReTiBo planning + planning deelprojecten + planning leveranciers) in nauwe samenwerking met de uitvoerende teams; rapporteren van actuele afwijkingen van de planning aan de (deel)project managers



Consolideren van voortgangsrapportering van de ReTiBo deelprojecten naar een samenvattende rapportering op het niveau van het ReTiBo project



Actief beheer van de actie-, risico en issue registers



Beheer van project sleuteldocumenten zoals Business Case, PID, …



Beheer van het ReTiBo project binnen de PPM tool (Clarity) van De Lijn



Beheer van andere tools in het kader van het project management (Jira, Sharepoint)



Voorbereiding/redactie van agenda’s en verslagen van de ReTiBo projectteam vergaderingen (o.a. maandelijks Programmabeheer overleg, maandelijkse Operationele Stuurgroepvergadering, …)



Administratief beheer en opvolging van contracten afgesloten




datum 16-12-2015

bladnummer 37

in het kader van het ReTiBo programma, en het voorbereiden van schriftelijke communicatie met de betrokken leveranciers Het gebruik van de projectmanagementsjablonen en andere templates van De Lijn is verplicht. Technische criteria   

Gunningcriteria Prijs Specifieke ervaring criterium 1 Specifieke ervaring criterium 2 Specifieke ervaring criterium 3 Specifieke ervaring criterium 4 Verwachte werkhoeveelheid Minimaal aantal voor te stellen profielen

De voorgestelde kandidaten bezitten een actieve kennis van de Nederlandse taal; De voorgestelde kandidaten hebben een universitair of bachelor opleidingsniveau (of gelijkwaardig door ervaring); De voorgestelde kandidaten hebben (minstens) 5 jaar professionele ervaring in project management gerelateerd aan het opleveren van ICT systemen.

60 % Kennis van en ervaring met boordcomputer systemen scoort 10 punten. Kennis van en ervaring met transport ticketing systemen scoort 10 punten. Kennis van en ervaring met de program management tool Clarity scoort 10 punten Certificatie in Prince II scoort 10 punten. Werkjaar 1 - 201 prestatiedagen Eventuele verleging (werkjaar 2) – 165 prestatiedagen 1




datum 16-12-2015

bladnummer 38

ZESDE DEEL Inventaris -

de inventaris in het door De Lijn opgelegde sjabloon dient ingevuld en ondertekend door de wettelijke vertegenwoordiger van de inschrijver

Profiel

Beheerder ReTiBo business scope en vereisten Beheerder ReTiBo hardware vereisten Project Manager ReTiBo Service Management Project Manager ReTiBo Kwaliteitsbewaking Project Manager ReTiBo Exploitatie

Dagprijs in cijfers (€)

Dagprijs (€) geschreven in letters (excl. BTW)

# dagen werkjaar 1 403

# dagen evt. verlenging 385

# dagen (totaal) 788

201

170

371

201

165

366

201

220

421

201

165

366

201

165

366

ReTiBo Smart Card Expert

50

0

50

ReTiBo Payment Expert (EMV)

50

55

105

806

495

1.301

201

165

366

2.515

1.985

4.500

ReTiBo Kwaliteitsmanager M&C

ReTiBo Business ondersteuning Expert ReTiBo Project Office Manager TOTALEN

Totaalprijs (€)

De prijzen dienen eveneens aangeleverd te worden in Excel formaat middels het bij dit bestek Excelsjabloon. Indien blijkt dat er afwijkingen zijn tussen de ondertekende inventaris in de offerte en het ingevulde Excel-sjabloon, primeert de ondertekende inventaris. Gedaan te ..................................................op ...................................................

De Inschrijver(s)




datum 16-12-2015

bladnummer 39

ZEVENDE DEEL ENTITEIT

: Centrale Diensten

AANBESTEDENDE OVERHEID

: Vlaamse Vervoermaatschappij De Lijn

BENAMING VAN DE OPDRACHT : ReTiBo Personeelsbehoeften – Raamovereenkomst ter ondersteuning van het ReTiBo Programmabeheer

INSCHRIJVINGSBILJET 1

VOOR ÉÉN INSCHRIJVER - NATUURLIJKE PERSOON

De ondergetekende (naam en voornamen): ....................................................................................... Hoedanigheid of beroep: .................................................................................................................... Nationaliteit: ........................................................................................................................................ Wettelijke woonplaats (land, gemeente met postnummer, straat en huisnummer) : .............................................................................................................................................................

1

VOOR ÉÉN VENNOOTSCHAP

De vennootschap (handelsnaam of naam): ......................................................................................... Rechtsvorm: ...................................................... Nationaliteit: .......................................................... Maatschappelijke zetel (land, gemeente met postnummer, straat en huisnummer) : ............................................................................................................................................................. ............................................................................................................................................................. 2 3

Vertegenwoordigd door de ondergetekende(n) (naam en voornamen)

............................................................................................................................................................. in hoedanigheid van: ............................................................................................................................ Nationaliteit: ....................................................................................................................................... Wettelijke woonplaats (land, gemeente met postnummer, straat en huisnummer): ............................................................................................................................................................. .............................................................................................................................................................

1

slechts één vorm kan geldig ingevuld worden - de overige doorhalen de volgende gegevens dienen voor elke gemachtigde ingevuld te worden 3 elke gemachtigde voegt bij zijn (haar) offerte de authentieke of onderhandse akte waaruit zijn (haar) bevoegdheid blijkt of een gewaarmerkt afschrift van zijn (haar) volmacht; hij (zij) kan zich ook beperken tot verwijzing naar het nummer van de bijlage aan het “Belgisch Staatsblad” waarin zijn (haar) bevoegdheden zijn bekendgemaakt. 2




1

datum 16-12-2015

bladnummer 40

VOOR ÉÉN VERENIGING ZONDER RECHTSPERSOONLIJKHEID OPGERICHT DOOR MEERDERE NATUURLIJKE EN/OF RECHTSPERSONEN

De ondergetekende(n) en/of de vennootschap(pen): ……………………………………………………. ..………………………………………………………………………………………………………………… (hier dienen voor ieder van hen dezelfde gegevens ingevuld te worden als aangegeven op de vorige pagina en dit naargelang het een natuurlijke of een rechtspersoon betreft) 2 3

(eventueel) vertegenwoordigd door de ondergetekende(n): ………………………………………………………………………………………………………………….. ………………………………………………………………………………………………………………….. (hier dienen voor iedere vennootschap dezelfde gegevens ingevuld te worden als aangegeven op de vorige pagina) 4

die zich tijdelijk hebben verenigd voor deze aanneming onder de naam

............................................................................................................................................................ Verbindt of verbinden zich op zijn (haar) (hun) roerende en onroerende goederen tot de uitvoering, overeenkomstig de bepalingen en voorwaarden van het bijzonder bestek, van de opdracht met betrekking tot de aanneming van diensten genaamd 4 ........................................................................................................................................….............. .....................................................................................................................................……..….......... tegen de som van (in cijfers - excl. BTW)

EUR

4

geschreven (in letters - excl. BTW) .................................................................................................... …………………………………………………………………………………………………………….. EUR

4

A. Inlichtingen betreffende de inschrijver 5 Inschrijving bij de RSZ : nr(s) ............................................................................................................. BTW (alleen in België): nr(s) .............................................................................................................. E-mail: ............................................................................................................................................... Correspondentie adres (land, gemeente met postnummer, straat en huisnummer): ............................................................................................................................................................. ..............................................................................................................................................................

1

slechts één vorm kan geldig ingevuld worden - de overige doorhalen. de gemachtigden voegen bij hun offerte de authentieke of onderhandse akte waaruit hun bevoegdheid blijkt of een gewaarmerkt afschrift van hun volmacht; zij kunnen zich ook beperken tot verwijzing naar het nummer van de bijlage aan het “Belgisch Staatsblad” waarin hun bevoegdheden zijn bekendgemaakt. 3 in te vullen in dezelfde volgorde als voor de vennootschappen. 4 door de inschrijver(s) in te vullen 5 Voor een vereniging zonder rechtspersoonlijkheid opgericht door meerdere natuurlijke en/of rechtspersonen dienen de gevraagde inlichtingen voor elke persoon en in dezelfde volgorde als in de opgave van hun personalia opgegeven te worden. 2




datum 16-12-2015

bladnummer 41

B. Herkomst van de producten 1.

1

Voor de uitvoering van deze opdracht zullen geen producten worden gebruikt die NIET afkomstig zijn uit de lidstaten van de Europese Gemeenschap.

OF 2.

12

Overeenkomstig de bepalingen van het artikel 80 - 5° van het Koninklijk besluit van 14 januari 2012, gaat hierbij een afzonderlijke nota, gedateerd en ondertekend, houdende vermelding van de herkomst van de te leveren producten en/of van de te gebruiken materialen die NIET afkomstig zijn uit de lidstaten van de Europese Gemeenschap. Zij vermeldt per land van oorsprong het bedrag, exclusief douanerechten, dat die producten en/of materialen in de inschrijving vertegenwoordigen. Wanneer het gaat om op het grondgebied van de lidstaten van de Europese Gemeenschap af te werken of te verwerken producten en/of materialen, vermeldt zij de prijs van de grondstoffen.

C. De betalingen zullen geldig gebeuren door overschrijving op 3

Rekeningnummer (invullen) bij (naam maatschappij invullen) 4

geopend op naam van (invullen) 5 6

D. (voor de Belgische dienstverleners)

Bij deze offerte voeg ik of voegen wij een attest van de Rijksdienst voor de Sociale Zekerheid waarin de stand van mijn of onze rekening bij deze instellingen wordt opgegeven, overeenkomstig artikel 67 §1 van het Koninklijk besluit van 16 juli 2012. OFWEL

(voor de buitenlandse dienstverleners) Bij deze offerte voeg ik of voegen wij de in artikel 67 §2 van het Koninklijk besluit van 16 juli 2012 bedoelde attesten voor buitenlandse inschrijvers.

(voor beide) Bovendien mag de administratie alle nodige inlichtingen van financiële en morele aard omtrent de ondergetekende(n) of omtrent de offrerende vennootschap inwinnen bij andere instellingen.

E. Bij deze offerte zijn eveneens gevoegd:  de bescheiden, gedateerd en ondertekend, die luidens het bijzonder bestek moeten worden overgelegd Gedaan te ..................................................op ................................................... De inschrijver(s)

1

doorhalen wat niet van toepassing is - geen rekening houden met de door het bestek opgelegde producten van vreemde oorsprong. 2 de inschrijver die deze aangifte niet heeft gedaan, wordt geacht voor de uitvoering van de ganse aanneming geen producten of materialen te gebruiken die NIET afkomstig zijn uit lidstaten van de Europese Gemeenschap. 3 aanduiding van de financiële instelling waar de betalingen moeten uitgevoerd worden. 4 juiste benaming van de rekening. 5 doorhalen wat niet van toepassing is. 6 bedraagt de schuld aan bijdrage meer dan 3.000 EUR dan wordt de inschrijver verzocht bij zijn offerte alle inlichtingen te voegen betreffende de eventuele schuldvorderingen zoals bedoeld in het artikel 67 van hett Koninklijk besluit van 16 juli 2012.




datum 16-12-2015

bladnummer 42

ACHTSTE DEEL Het technische criteria-overzicht (specifieke ervaring) per profiel per kandidaat dient ingevuld in het door De Lijn opgelegde sjabloon en ondertekend door de wettelijke vertegenwoordiger van de inschrijver.

Profiel: Beheerder ReTiBo business scope en vereisten

Bijkomende info (optioneel)

Naam: x1    


(aantal jaren)


(aantal jaren)

Naam: x2    

Naam: x3 …/…

Profiel: Beheerder ReTiBo hardware vereisten


Naam: x1  


(aantal jaren)


(aantal jaren)

Naam: x2  

Naam: x3 …/…

Profiel: Project Manager ReTiBo Service Management


Naam: x1  

De voorgestelde kandidaten bezitten een actieve kennis van de Nederlandse taal; De voorgestelde kandidaten hebben (minstens) 5 jaar praktijkervaring in het opzetten van service omgevingen

(aantal jaren)




datum 16-12-2015

bladnummer 43

en het implementeren van service processen.

Naam: x2  


(aantal jaren)

Naam: x3 …/…

Profiel: Project Manager ReTiBo Kwaliteitsbewaking


Naam: x1  


(aantal jaren)


(aantal jaren)

Naam: x2  

Naam: x3 …/…

Profiel: Project Manager ReTiBo Exploitatie


Naam: x1   

De voorgestelde kandidaten bezitten een actieve kennis van de Nederlandse taal;

(aantal jaren)

De voorgestelde kandidaten hebben (minstens) 10 jaar professionele ervaring in expertisegebieden gerelateerd aan het opleveren van ICT systemen.

Naam: x2  


(aantal jaren)

Naam: x3 …/…

Profiel: ReTiBo Kwaliteitsmanager M&C


Naam: x1  


(aantal jaren)


(aantal jaren)

Naam: x2  




datum 16-12-2015

bladnummer 44

Naam: x3 …/…

Profiel: ReTiBo Smart Card Expert


Naam: x1  


(aantal jaren)

De voorgestelde kandidaten bezitten een actieve kennis van de Nederlandse taal; De voorgestelde kandidaten hebben (minstens) 10 jaar professionele ervaring op het vlak van smart cards, RFID en aanverwante toepassingen (transport en betaling), en micro-elektronica toepassingen

(aantal jaren)

Naam: x2  

Naam: x3 …/…

Profiel: ReTiBo Payment Expert (EMV)


Naam: x1  


(aantal jaren)


(aantal jaren)

Naam: x2  

Naam: x3 …/…

Profiel: ReTiBo Business ondersteuning Expert


Naam: x1  


(aantal jaren)


(aantal jaren)

Naam: x2  

Naam: x3 …/…

Profiel: ReTiBo Project Office Manager


Naam: x1  

De voorgestelde kandidaten bezitten een actieve kennis van de Nederlandse taal; De voorgestelde kandidaten hebben (minstens) 5 jaar

(aantal jaren)




datum 16-12-2015

professionele ervaring in project management gerelateerd aan het opleveren van ICT systemen

Naam: x2  

De voorgestelde kandidaten bezitten een actieve kennis van de Nederlandse taal; De voorgestelde kandidaten hebben (minstens) 5 jaar professionele ervaring in project management gerelateerd aan het opleveren van ICT systemen

(aantal jaren)

Naam: x3 …/…

Gedaan te ..................................................op ................................................... De Inschrijver(s)


bladnummer 45



datum 16-12-2015

bladnummer 46

Het gunningcriteria-overzicht (specifieke ervaring) per profiel per kandidaat dient ingevuld in het door De Lijn opgelegde sjabloon en ondertekend door de wettelijke vertegenwoordiger van de inschrijver.

Profiel: Beheerder ReTiBo business scope en vereisten Naam: x1    

Kennis van en ervaring met boordcomputer systemen. Kennis van en ervaring met transport ticketing systemen. Kennis van en ervaring met het opmaken van business vereisten en business proces modellering. Certificatie in Prince II.


(ja/nee)

Naam: x2    

Kennis van en ervaring met boordcomputer systemen. Kennis van en ervaring met transport ticketing systemen. Kennis van en ervaring met het opmaken van business vereisten en business proces modellering. Certificatie in Prince II.

(ja/nee)

Naam: x3 …/…

Profiel: Beheerder ReTiBo hardware vereisten Naam: x1    

Kennis van en ervaring met boordcomputer systemen. Kennis van en ervaring met transport ticketing systemen. Kennis van en ervaring van het opstellen en reviewen van as is en to build dossiers van mobiele telematica installaties. Kennis van en ervaring met het opstellen en reviewen van hardware specificaties.


(ja/nee)

Naam: x2    

Kennis van en ervaring met boordcomputer systemen. Kennis van en ervaring met transport ticketing systemen. Kennis van en ervaring van het opstellen en reviewen van as is en to build dossiers van mobiele telematica installaties. Kennis van en ervaring met het opstellen en reviewen van hardware specificaties

(ja/nee)

Naam: x3 …/…

Profiel: Project Manager ReTiBo Service Management Naam: x1    

Kennis van en ervaring met boordcomputer systemen. Kennis van en ervaring met transport ticketing systemen. Kennis van en ervaring met ITIL. Kennis van en ervaring met Maximo of gelijkwaardige test management tools


(ja/nee)

Naam: x2  

Kennis van en ervaring met boordcomputer systemen. Kennis van en ervaring met transport ticketing

(ja/nee)




 

datum 16-12-2015

bladnummer 47

systemen. Kennis van en ervaring met ITIL. Kennis van en ervaring met Maximo of gelijkwaardige test management tools

Naam: x3 …/…

Profiel: Project Manager ReTiBo Kwaliteitsbewaking Naam: x1    

Kennis van en ervaring met boordcomputer systemen. Kennis van en ervaring met transport ticketing systemen. Kennis van en ervaring met het opzetten van een industriële labo-omgeving voor het testen van hardware en software. Kennis van en ervaring met Spirateam of gelijkwaardige test management tools


(ja/nee)

Naam: x2    

Kennis van en ervaring met boordcomputer systemen. Kennis van en ervaring met transport ticketing systemen. Kennis van en ervaring met het opzetten van een industriële labo-omgeving voor het testen van hardware en software. Kennis van en ervaring met Spirateam of gelijkwaardige test management tools

(ja/nee)

Naam: x3 …/…

Profiel: Project Manager ReTiBo Exploitatie Naam: x1    

Kennis van en ervaring met boordcomputer systemen. Kennis van en ervaring met transport ticketing systemen. Kennis van en ervaring met de planning tool Hastus. Certificatie in Prince II.


(ja/nee)

Naam: x2    

Kennis van en ervaring met boordcomputer systemen. Kennis van en ervaring met transport ticketing systemen. Kennis van en ervaring met de planning tool Hastus. Certificatie in Prince II.

(ja/nee)

Naam: x3 …/…

Profiel: ReTiBo Kwaliteitsmanager M&C Naam: x1    

Kennis van en ervaring met boordcomputer systemen. Kennis van en ervaring met transport ticketing systemen. Kennis van en ervaring met het opzetten en aansturen van commerciële support- en back-office afdelingen. Kennis van en ervaring met het begeleiden van kwaliteitsvolle procesaanpassingen in commerciele en/of dienstverlenende omgevingen.

Bijkomende info (optioneel) (ja/nee)

Naam: x2 ReTiBo Personeelsbehoeften – Ondersteuning Programmabeheer - versie 1.1.10



   

Kennis van en ervaring met boordcomputer systemen. Kennis van en ervaring met transport ticketing systemen. Kennis van en ervaring met het opzetten en aansturen van commerciële support- en back-office afdelingen. Kennis van en ervaring met het begeleiden van kwaliteitsvolle procesaanpassingen in commerciele en/of dienstverlenende omgevingen.

datum 16-12-2015

bladnummer 48

(ja/nee)

Naam: x3 …/…

Profiel: ReTiBo Smart Card Expert


Naam: x1    

Kennis van en ervaring met boordcomputer systemen. Kennis van en ervaring met transport ticketing systemen. Kennis van en ervaring met de Calypso chipkaart specificaties. Kennis van en ervaring met het beheer van SAM’s (Security Acces Modules)

(ja/nee)

Naam: x2    

Kennis van en ervaring met boordcomputer systemen. Kennis van en ervaring met transport ticketing systemen. Kennis van en ervaring met de Calypso chipkaart specificaties. Kennis van en ervaring met het beheer van SAM’s (Security Acces Modules)

(ja/nee)

Naam: x3 …/…

Profiel: ReTiBo Payment Expert (EMV) Naam: x1    

Kennis van en ervaring met boordcomputer systemen. Kennis van en ervaring met transport ticketing systemen. Kennis van en ervaring met EMV NFC. Kennis van en ervaring met betaling netwerk schema’s (Visa, Mastercard, …).


Naam: x2    

Kennis van en ervaring met boordcomputer systemen. Kennis van en ervaring met transport ticketing systemen. Kennis van en ervaring met EMV NFC. Kennis van en ervaring met betaling netwerk schema’s (Visa, Mastercard, …).

(ja/nee)

Naam: x3 …/…

Profiel: ReTiBo Business ondersteuning Expert Naam: x1   

Kennis van en ervaring met boordcomputer systemen. Kennis van en ervaring met transport ticketing systemen. Kennis van en ervaring met het opmaken van business vereisten en business proces modellering.


(ja/nee)






datum 16-12-2015

bladnummer 49

Kennis van en ervaring met het uitwerken van end-to-end acceptatie test scenario's voor informaticatoepassingen

Naam: x2    

Kennis van en ervaring met boordcomputer systemen. Kennis van en ervaring met transport ticketing systemen. Kennis van en ervaring met het opmaken van business vereisten en business proces modellering. Kennis van en ervaring met het uitwerken van end-to-end acceptatie test scenario's voor informaticatoepassingen

(ja/nee)

Naam: x3 …/…

Profiel: ReTiBo Project Office Manager Naam: x1    

Kennis van en ervaring met boordcomputer systemen. Kennis van en ervaring met transport ticketing systemen. Kennis van en ervaring met de program management tool Clarity. Certificatie in Prince II.


Naam: x2    

Kennis van en ervaring met boordcomputer systemen. Kennis van en ervaring met transport ticketing systemen. Kennis van en ervaring met de program management tool Clarity. Certificatie in Prince II.

(ja/nee)

Naam: x3 …/…

Gedaan te ..................................................op ................................................... De Inschrijver(s)


OPEN OFFERTEAANVRAAG. Vlaamse VervoerMaatschappij De Lijn Motstraat MECHELEN

Recommend Documents