Interjú Bacsó Tiborral rÉszÍtrnr.DR.
ELTER TAMÁS
rotór. szntmÁnl
zolrÁu' sncsó rlson
földkerülés még napjaink műholdas navigációja és a high.tech hajózási technológia el]enére is ugyanolyan komo|y kihivást jelentő kaIand. min|' az első nagy feifedezők korában. Vajon mi az a vágy, amely a hétköznapok biztonságos komfortjának sutba dobásáva1 megérleli valakiben, hogy a szelek szárnyán hajózva, va]amint az óceánok kiszámíthatat]an szeszélyeivel dacolva tengerre szálljon, és megkerülje a Föidet? Erre a kérdésre kerestük a választ Bacsó
9 _ Matemttikus ambíciók, maj
Tiborral beszé]eetve.
diplotna, kutatói
d fény es
topmenedzseri
karrier jelzi Bacsó Ttbor eddigi páIyafut(r sat. Tibor azonban ideiglenesen feladun a polgóri kényelmet, 18 éues Jióual egy nem akármilgen kalandra készül. A uiltLghírű Clipper Racing színeiben ugyanis a FöIdet szeretnék megkeriilni. Hoguan jött ez a netnmindennapi ötlet? BACSŐ T|BoR: _ A vitorlázás szeretete már közel egy ér,tizede ]<ísériaz életünket, de eddig ,,csak,, a kikapcsoiódás és pihenés
eg}.ik formája volt, kevéssé tekintettiik versenyzésnek. Az Adrián tú]i vizek és a végtelen óceánok rneghódítása azér1 mindig is vonzott, és mint _ a sok közü] - egy meg-
valósítandó álom' türelmesen várt sorára Korábban is a hosszú távú terveim között. izgalommal beszélgettem olyan emberekkel, akik már körbehajózták a Földet, vagy a hideg déli, ii]etve északi tengereken jáftak, de csa]< tavÜ ősszel került a nagy válla]kozás elérhető krjze]ségbe. Egészen véletlenü1 egy golfverseny utáni vacsorán beszélgettünk az egyik részvevővel, aki izgatottan mesélte, hogy a férje körbehajózta a fél világot. Ekkor hallottunk először a C1ipper verseny'ro1, és ismertük meg ezt az egyedülálló lehetőséget, hogy a hozzánk hasonló amatőrökne]< is
lehetőségükvan egy _ egyébként csak profik számára elérhető olyan élményre, mint körbehajózni a Földet ery vérbeii versenyvitor1ás fedé]zetén' Akik ismerneb azok tudják, hogy számomra nem vo]t kérdés, ho5' az egész távot végig kelI csinálni. ugyanis szeretem a befejezett dolgokat.
A Clipper egyvalamiről nem tud szelvezett formában goncloskodni, az pedig a részt-
9-
9 - nána
Amitú enlítetted, a Clipper Racing ftIdkerüIő uerseny eg yik fő neuezetesség e, hogy mindenJéIe hajós előéIet nélküI is lehet jelentkenti erre az emberpróbáIó kalandra. Mégis milyen eluórósokat tómasztanclk a j elentkezókkel szetnb en? BAcsŐ T|BoR: _ A Clipper, bár amatőröknek
szól, valójában egy profi verseny a legmodernebb hajókkal, felszereléssel, a legfelkészül. tebb skipperekke] és kiforrott felkészítő prog-
rammal. Az immáron kilencedik alkalomma] megrendezésre kerülő versenyen csak négy felkészítőtréning után lehet részt venni' Ezek közül az e5.ik elméleti képzés, ahol a hajózással, navigációval, meteorológiával, gépészettel stb. kapcsolatos alapismereteket sajátítjuk el, míg a többi gyakorlati, tengeri tréning. Mi már tú1vagrunk az elméleti és az első gyakorlati tréningen, és e]mondhatom, hogy _ fiiggetlenül az eddigi vitorlás hátterünlrol _ rengeteget tanultunk'
vevők fizikai felkészüItsége. Mindenkinek saját magára van bízva, hogy megfelelő legyerr a fizikuma. Ennek szűkségességére az első tengeri tréning mindenkinek félreérthetet]enü] felhívja a figyelmét! neuező köziil uóIasztottak ki benneteket, és uolt-e mól a uerseny történetében oly an magyar,,mancsaft'', akinek sikerült a teljes t(tuot uégighajóznÍa?
BACSŐ T|BoR: _ A mi esetünkben nem gördítettek különösebb akadály't a jelentkezés útjába. Az írásos jelentkezés után szóbe]i interjú következett, aminek a végénközö1ték is, hogy szerintűk megfelelően fe]készültekvagyunk a részvételre.Gondolom, hogy e mögött az a tudatosság is szerepet játszik, miszerint a szervező szé]es körű nemzetközi részvételretörekszik. Azaz annak tjrül, ha minél változatosabb a csapat összetéte]e mind nemzeti háttér, mind pedig e]őzetes tudás és tapaszta]at vonatkozásában. Hogy nem mindenho] megy a jelentkezés ilyen egyszerűen, arra jó példa Kína' ahonnan olyan nagyszámú jelentkező érkezett, hogy meg kellett ,,szórni'' a jelölteket'
www.exploreruorld.hu 23
N"tEfJÚ
1,
,4r,'.na ,€.;
rlr:..
ati;
*.:lX
"".,1 tt F;,. -",- ii.tt +::
i;
:.
.:'í]ifá|$iil]i;.]:}*j
,: :t,a
Íl
ill
É*-.
LB '
i jj
:l
t
,..d
*?,r,".i0'
Eg5 ketnapos _ tengeribetegség-teSltet
is tartalnrazó és úszásképesség-felmérést
_ megpIóbáltatást kellett sikeresen teljesíteni lhhoz. |rogy valaki végleges |elvételt
nyerjen . A résztvevőket illetően minden kiderül május 11.én, amikor tinnepélyes keretek közőtt nyilvánosan bejelerrLik. hogy melyik résztvevő rnelyik hajóra kerü], és annak a hajónak ki lesz a skippere, ^-^- l-^-i+;--,^ dzdz ^dPrLduy(r.
9 -
USa tudorn,lngy nolrct cLfutcLmon
résztueuók között bőuen ctkadnak tengeri tclpasztalat néIkült,,ciutlek'', a szeruezők netn a uakszerencsére bízzik e kihíuásokkzl teli út sikerét. Hol és milyen felkészítést kapnak a kiuólasztott résztueuók? BACSO TIBOR: - Ahogy emlitetlern. a részvéte]feltétele, hogy a jeientkezők sikeresen teljeSítSék a képzésiprogIamot. A CIipper jelen Ieg a világon két helyen üzeme]tet oktatóközpontot: Angliában, a Clipper főlradiszá]]ásán, Gosportban, ez Portsmouthtől 5 perc kompÍrtra lévő
kisváros, ill. Szingapúrban. A növekvő ércleklődésre és persze a földrajzi távo]sá' gokra tekintettel úgy hallottam, hogy most ]<ószülnek egy harmadik központ n1,itására Ausztráliában' Mi a dél.angliai főlradiszá1láson vettün]< részt a képzéseken.Egyrészt elmondható, irogy profi a tematika, i]]. az oktatók is ez nem véletlerr, hisz immár 9. a]kalomma] indu] a verseny _, másrészt azt hiszem, keresve sem találtunk vo]rra jobb kiképző terepet Anglia déii partjainak tengeri körülményeinél.
24
Ez alatt azt értem, hogy az elég szeszélyes, szeles, nem ritkán erősen hu11ámos vizekett szinle ntittden várható tengeri helyzetre jól fe1 lehet készü]ni, nem is beszé]ve a most márcirrsban-áprilisban tapaSZta]t, fagypont alatti hőmérsékletrő1.
,,Talan mégjobban fogiuk értéke]nia
Földet, eil.aseru. lékenybolygót, az embereke! a csapatmunka lényegét és a bizalom fontos. ságát... Ha í5'lesz, az
ufunksemlesz
hiábavaló!''
9 - E rendkíuülí futamra
szinte a uilóg ninden tájáróI jelentkeznek, így cL hajók leoénysége szántls netnzet fiaibóI, illetue leó.nyaibóI álI össze. Milyen szempontok éruényesitlnekaZ eg!]es hctjók legénp1ségének összeállítdsóban?
BACSó T|BoR: - A Clipper nemcsak a világ leghosszabb földkerü]ő vitorlás r'ersenye a magár 40 ooo tengeri mérfö1djével, hanem a legnagyobb. ú n. ..one-desigrt.. verseny is. Ez azt jelenti. hogl l2 teljesen egr'.[orma hajó fog indulni, és csak a hajó legén1,sógén és az ő dörrtéseiken rnírlik, lrogy kik állhatnak majd a dobogó felső fokára. Eze]<et a kiegyenlített esélyeket tovább tárnogatja a Clipper azzal, hogyjól átgondoltan rendelik hozzá a jelentkezőket az egyes lrajókhoz. Eg,yrészt ügyelrrek arra. hogy az adott hajó legénysége1rason]ó képességekkel és tapasztaIatold
9 _
Annok ellenére, hogy Magellón kora óta nagyot fejlődött a uitorlizás, illetue a tengeri nauigáció, aföldkeriilés még napj rinkban is ko ckázat os u áIIaIko zósnak szómít. Mennyire tekínthető nagt1 kihíuasnak a teruezett útuotlcLl, illetue uórhatóan melgik lesz a legketnényebb szakasz?
www.exploreuorld.hu
;.i,&
INTERJÚ 9
BACSŐ T|BoR: _ Azt szokták mondani, hogy még mindig több ember járt a Mount Evelesten, mint ahányan megkerüllék hajóvrl a Földet. Aki rnár megtapasztalta a természet erőit azok megsZelídítetlenformájában, az pontosarr ttrdja, milyen elképzelhetet1en energiák tudnak elszabadulni. A tengeri hajós ugyanazokkal a veszélyekkel néz szembe ma is, mint a több száz éwel eze]őtti társaik' A GPS, a meteoro1ógia, a műho1das rádió mit sem haszrrál egy tengeri vihar.ban. Persze segíthetnek megelőzrti a bajt. esetleg elkerülni a 1egveszélyesebb viharokat, de 1rogy ezek sem n1írjtanak teljes biztonságot, aIIa mindig figyelmeZtetnek a korábbi versenyek kitört árbocai, vízbe esett (és szerencsésen kimentett) versenyzői, a néhány baleset, amikor hajók ütköZtek, és az az eset is, amikor egy zátonyra futott versenyvitorlást, miután síkeresen evakuá1ták a személyzetet, örökre elnyelt az óceán.. ' Szóval ennek a sportnak is megvannak a maga veszélyei, de ha józanul, megfontoltan és fe]]<észültem végezzük a feladatunkat, akkor ezek nem nagyobbak, nrint más, hasonló sportokná1'
9 - Picd ir ueled
tcLrt a majdnem egy éuig tartó foldkerüIésen, de úgy tudom, hogy küIön hajón lesztek. Mit jelent szómodra, hogy noha tudní fogod, ott lesz a mezőnyben ualahol, de esetleg lrctekig tnégsent lóthatocl?
BACSo T|BoR: _ Trrdatos döntés volt, hogy rrem egy hajón leszünk' Azt gondolom, amellett, hogy egy é1etre szó1ó és taián az életét is rneghatározó élrnérryben lesz része, Ádámnak az szolgá1ja le$obban a fejlődését,ha önállóan végezheti feladatát, és nincs ott ,,apa,,, aki figyel és segít, ha valami nincs rendben. Egy 18 éves' a felnőtté vá]ás kapujában ál1ó fiúnakjót fog tenni, hogy felelősséget kap, és mirrden döntéséne]< és tettének öná]lóan kell vá]lalni - és esetenként élvezni a következményeit' Jómagarn ebben a korban a honvédség,,vendégsZeretetét'' é]vezten _ akkor még kötelező volt _, és bár nern mondanám, hogy minden napját élveztem, de határozottan jelentős szerepe volt a felnőtté válásomban. Azt remélem, hogy Ádámnak is hasonlóan mély és meghatározó nyomokat hagy majd a verseny a fejlődésében, és felnőtt fiú helyett egy felelősségteljes férfi tér haza az óceánról. Tudom kiilönösen eleinte _, nekem sem lesz könny'Lí, de biztos vagyok benne, hogy kitaitást és motivációt fog adni az a tudat, hogy a következő kikötőben ta]á]kozunk, és remélem, lesz időnk arra is, hogy együtt fedezzük fe] a ülág távoli' Adám álta] rnég nem látott részeit'
wwwexploremorld.hu 25
9 ttlrERJ
9
Ú
_
nsa szttbjektíu kérdés:afeleségerl an tudj a feldolg ozni férj e és fia u órhcttóan eggéues táuollététcL ueszélyektó1 sem mentes óceánokrln? ho g y
BACSO TIBOR: - Fiatalkoromban nem egy olyan ,,kirándu]ásunk'' volt, amikor a
képeslap ]<ésó,bb érkezett meg, mint ahogy mi hazaértünk. Napjainkban aZ instant, azonnali elérésés rendeikezésre ál]ás a norma. Azt gondolorn, hogy fogunk tudni hírt adni magunkról megfelelő rendszerességgel. teháL nem tűnünk el egy évre. A hajókon is lesz műholdas hírközlés a rövidebb szöveges üzenetekre, a kikötőkben pedig a Skype és a Viber korában olyan köze] leszünk szeretteinkhez, mintha csak a szomszéd
városban ]ennénk'
A Föld körbevito rlíuásasorán usranolyan veszélyes kalandokkal szeűbestil. héttinb mirít a régi tengereszek A feleségem nem marad egyedül, támogatni fogja őt nagylányom és leendő férje is. A veszélyekre pedig nem ]<ell gondolni, mert a jól felkéSzített csapat a napjaink csúcstechnikájával felszerelt hajókon' a
1egtapasztaltabb versenyszervező felügyeletéve| hajózik majd a vi|ágtengereken. nem nagyobb veszélyfaktorral, mintha leugranék a sarkí boltba.
9 '
Úsa uéIem, hogy aki a Üilógtenger szeszéIyetuel dacolua megkerüIi a FöIdet,
más emberkéntfog kikötni, mint amikor elindtLlt. Személy szerint mit uársz e fant as ztíkusnak íg ér ke z ő kalandt ól?
sAcsŐ T|BoR: _ Tulajdonképpen nekem ez is egy olyan ,,kaland", mint az eddig
életem. Azt várom, mint mindig, hogy élvezzem, amit csiná1ok, úgy, hogy közben
2ó
www.exp|orenvor|d.hu
folyarnatosan tanuljak, és ne uralkodjon e] a sab]onosság a hétköznapokon. Az1 várom. hogy minden regge| Iegyen érteime felke]ni, és izgalommal, várakozással várjam a holnapot. Nehéz e]őre látni, hogy mitől és mennyivel leszünk rnás emberek visszatértünk után, de abban biztos vagyok, hogy gazdagabban térünk haza, mirrt ahogy elmentünk. Talán még jobban fogjuk értékelni a Földet, ezt a sérülékeny bolygót, az embereket, a csa. patmunka lényegét, a biza]om fontosságát és szeretteink közelsegét. Ha ez így lesz. akkor nem lesz hiábava]ó az utunk. Még egy gondo|at: ha a példánk alapján más. hozzánk hasonló hétköznapi emberek is elszánják magunkat, és elérhető közelsegbe kerü| az addigi elerhe|'etlen, akkor nenrcsak magunkért, hanem a közösséeért is tettünkva]amit'
I
