Nieuwsbrief 203
8 maart 2014 De volgende Scheepsfotoruilbeurs is 12 april 2014
ABIS DUNKERQUE 9671448 (NB-202), casco gebouwd bij Partner Shipyard Sp.z.o.o., Szczecin (119) voor Abis Shipping Company B.V., Harlingen, 20-2-2014 passage Kieler Kanaal, 23-2-2014 van Brunsbüttel naar Harlingen, 25-2-2014 gearriveerd te Harlingen achter de sleepboot WATERMAN (IMO 8318166), 2014 geplande oplevering door Shipkits B.V., Harlingen (119) als ABIS DUNKERQUE aan Beheer m.s. Abis Dunkerque B.V., Harlingen, in beheer bij Abis Shipping Company B.V., Harlingen, roepsein PCXF, 5.465 BRT, 4.200 DWT. 5.435 EPK, snelheid 17 kn.
ALLERDIEP 9472012, 6-12-2007 kiel gelegd, 3-11-2008 te water gelaten, 19-1-2009 opgeleverd door Rong Cheng Shipbuilding Industry Co. Ltd., Shidao (RC17) als ALLERDIEP aan Zomala Shipping Co. Ltd., Limassol-Cyprus, in beheer bij Intership Navigation Co. Ltd., Limassol, roepsein 5BMF2. 2.984 BRT, 1.769
NRT, 4.181 DWT. 89,93 (84,97) x 15,20 x 6,60 x 5,100 meter. 1.800 kW, Yanmar 6EY26, Yanmar Co. Ltd. NE-08. 2014 verkocht aan MarShip Minibulker Flotte G.m.b.H & Co. K.G., Limassol-Cyprus, in beheer bij MarShip Management G.m.b.H & Co. K.G., Haren/Ems, 10-2-2014 (GL) herdoopt ALTAMAR. 18-2-2014 t.h.v. Maassluis uit z'n roer gelopen en ten anker gegaan, door de sleepboten LIMBURGIA en ZP CHALONE naar Waalhaven Pier 1 te Rotterdam gebracht voor reparatie, 21-2-2014 vertrokken naar Vlissingen. (Foto: M. Coster, 13-7-2012 te IJmuiden vanuit de Middensluis onderweg van Amsterdam naar Algeciras).
AMAZONDIEP 9471991 (NB-145), 26-3-2007 kiel gelegd, 3-3-2008 te water gelaten bij Rong Cheng Shipbuilding Industry Co. Ltd., Shidao onder bouwnummer RC15, 10-7-2008 (GL) opgeleverd als AMAZONDIEP aan Tounova Shipping Co. Ltd., Limassol-Cyprus, in beheer bij Intership Navigation Co. Ltd., Limassol. 2.984 BRT, 1.769 NRT, 4.202 DWT. 89,97 (84,97) x 15,20 x 6,60 x 5,100 meter. 1.800 kW, Yanmar 6EY26, Yanmar Co. Ltd. NE-2007. 12 kn. 2014 verkocht aan MarShip Minibulker Flotte G.m.b.H. & Co. K.G., Limassol-Cyprus, in beheer bij MarShip Management G.m.b.H. & Co. K.G., Haren/Ems, 15-22014 (GL) herdoopt NOVOMAR. (Foto: M. Coster, 17-8-2012, vanaf Terneuzen via de Noordersluis naar de Bosporushaven).
AMSTELVLIET 8010257 (NB-155), 31-3-1981 opgeleverd door Georgi Dimitrov Shipyard, Varna (66) als AMSTELVLIET aan Nedlloyd Bulk B.V., Rotterdam. 1-1987 verkocht aan Dea Sea Co. Inc., MonroviaLiberia, in beheer bij Mercury Shipping Co. Ltd., Hong Kong, herdoopt MOON VALLEY. 12-1991 verkocht aan Fleet Shipping Ltd., Port Villa, in beheer bij Skaarup Shipping Corp., herdoopt OSMARE. 1995 verkocht Oceanwaves Shipping Ltd., Valletta-Malta, in beheer bij Pankar Maritime S.A., Athene, 14-7-1995 herdoopt MARE. 2008 verkocht aan Pelagia Shipping, Mumbai (Bombay), vlag: Panama, 14-2-2008 herdoopt MARETAK. 9-2008 verkocht aan Alghanim Group of Shipping & Transport W.L.L., Kuwait, 10-2008 herdoopt DALAL AL GHANIM. 10-2-2014 (e) verkocht voor sloop, 17-2-2014 ETA te Alang, India, 20-2-2014 op het strand gezet om gesloopt te worden. (Foto: Airfoto Malacca/TVDZ, 1985). ARA ATLANTIS 9354375 (NB-156), 2-12-2004 kiel gelegd, 21-2-2007 te water gelaten, 19-4-2007 opgeleverd door J.J. Sietas K.G. Schiffswerft G.m.b.H. & Co., Hamburg (1236) als ACTUARIA aan Peter Döhle, vlag: U.K., 9.962 BRT, 868 TEU. 2008 verkocht aan ARA Atlantis Shipping B.V., Gibraltar, in beheer bij Ara Ship Management B.V., Werkendam, 7-5-2008 (GL) herdoopt ARA ATLANTIS. 24-4-2009 (GL) herdoopt EMILY BORCHARD, roepsein ZD1O6. 26-1-2014 (GL) te Rotterdam herdoopt ARA ATLANTIS. ARALDIEP 9472024, 28-2-2008 kiel gelegd, 6-2-2009 te water gelaten, 15-4-2009 opgeleverd door Rong Cheng Shipbuilding Industry Co. Ltd., Shidao (RC18) als ARALDIEP aan Rodele Shipping Co. Ltd., LimassolCyprus, in beheer bij Intership Navigation Co. Ltd., Limassol, roepsein 5BNV2. 2.984 BRT, 1.769 NRT, 4.192 DWT. 89,94 (84,97) x 15,20 x 6,60 x 5,100 meter. 1.800 kW, Yanmar 6EY26, Yanmar Co. Ltd. NE-08. 13-2-2014 (GL) herdoopt LUNAMAR.
BIESBOSCH 9579456 (NB-193), in aanbouw als ARIES voor DG Coaster B.V., Dordrecht, 15-9-2010 (e) te water gelaten bij Kocatepe Denizcilik ve Gemi Insa San Ticaret Ltd. Şti. (Kocatepe Shipyard) te Yalova, Turkije onder bouwnummer 003, 12-7-2011 casco gearriveerd als BIESBOSCH op de Nieuwe Waterweg achter de Slowaakse sleepboot FELIS met bestemming Dordrecht, afgebouwd bij De Groot Scheepstechniek B.V. (82203), (5-12-2012 is De Groot Scheepstechniek B.V. h.o.d.n. De Groot Motoren Dordrecht te Dordrecht (Zuid-Holland) door de rechtbank in Rotterdam failliet verklaard). 1-2012 geplande oplevering aan Biesbosch C.V., Dordrecht, bevrachting bij Amasus Shipping B.V., roepsein PCML, 2.170 BRT, 2.950 DWT, 87,75 (84,71) x 13,25 x 5,70 x 4,150 meter, 1500 EPK, 1104 kW, A.B.C., Anglo Belgian Corporation N.V., Gent, 10 kn., 28-1-2013 proefvaart op de Merwede, 30-1-2013 en 31-1-2013 proefvaart op het Haringvliet, 7-2-2013 (BV) opgeleverd aan Biesbosch Shipping B.V., Delfzijl, in beheer bij Amasus Shipping B.V., Delfzijl en Shipowners Support B.V., Farmsum. 15-2-2013 verhaald Dordrecht naar de Botlek, 16-22013 verhaald naar de Europoort, 17-2-2013 vertrokken naar Algeciras, Spanje, 24-2-2013 te Gibraltar, 262-2013 vertrokken van Algeciras. 24-2-2014 afgemeerd bij Dockside Ship Falicities B.V., IJsselmonde, 22014 in charter bij Haeger & Schmidt International, 28-2-2014 herdoopt H&S FAIRNESS, roepsein PCML. 1-3-2014 verhaald bij Dockside Ship Falicities B.V., IJsselmonde en vertrokken naar Immingham. (Foto: R.P. van de Wetering, 1-3-2014). BRISOTE 9655016, 7-11-2013 te water gelaten bij Shipyard Constructions Hoogezand Nieuwbouw B.V., Foxhol onder bouwnummer 11, in aanbouw voor Chemgas Shipping B.V., Rotterdam, roepsein PCQO, 2.929
BRT, 878 NRT, 2.177 DWT, 2 gastanks, 2.718,64 m³, 87,50 (82,60) x 14,80 x 6,20 x 4,350 meter, 1.836 EPK, 1.343 kW, Mitsubishi Heavy Industries Ltd., 12,5 kn. 11-2-2014 van de bouwwerf naar Delfzijl met de sleepboten WATERPOORT en WATERLELIE, 13-2-2014 proefvaart op de Eems, 13-2-2014 te Rotterdam opgeleverd aan Chemgas Shipping B.V., Rotterdam. 18-2-2014 vertrokken op de 1e reis van Delfzijl met bestemming Vlissingen, 19-2-2014 te Vlissingen. (Foto: Koos Goudriaan, 15-11-2013. Foxhol).
CALEDONIAN EXPRESS 9321471, 15-12-2004 kiel gelegd, 12-5-2006 te water gelaten, 8-9-2006 (GL) opgeleverd door Emder Werft und Dockbetriebe G.m.b.H., Emden (549) als NONA aan Nona Beteiligungs G.m.b.H., Liberia, in beheer bij Martime Gesellschaft G.m.b.H., 27.915 BRT, 14.045 NRT, 38.133 DWT, 2700 TEU. 215,29 (205,93) x 29,80 x 16,50 x 11,550 meter. 21.770 kW, MAN B&W 7L70MC-C, Hitachi Zosen Diesel & Engineering Co., Ltd., NE-05, 21 kn. 28-5-2010 (GL) herdoopt ANL BINDANA. 23-3-2011 herdoopt YM MUNDRA. 1-4-2012 herdoopt NONA. 2014 verkocht aan Container Express III B.V., Gibraltar, roepsein ZDNT6, in beheer bij Fleet Management Ltd., Hong Kong, Vroon B.V., Breskens en Vroon Containers B.V., 13-2-2014 te Maleisië overgedragen en in de vaart als CALEDONIAN EXPRESS (t.b.n.), bleef in charter bij CMA CGM als NONA. (Foto: H. de Winde, 17-10-2008, Westerschelde).
CLIPPER AVALON 9456719 (NB-193), 12-11-2008 te water gelaten bij Damen Shipyards te Yichang, China onder bouwnummer 567404, afgebouwd te Shanghai, 27-4-2009 opgeleverd als HELGA aan C.V. Scheepvaartonderneming “Helga”, Westerbork, in beheer bij Wagenborg Shipping B.V. voor Rederij Van Dijk te Westerbork (Hanno en Janny van Dijk), 8.999 BRT, roepsein PBRT, 28-4-2009 vertrokken van Shanghai op de 1e reis. 3-5-2010 herdoopt KENT ATLAS. 17-4-2012 (e) herdoopt HELGA. 28-2-2013 te Rotterdam herdoopt CLIPPER AVALON. 24-2-2014 te Tampa herdoopt THORCO TRIBUTE. (Foto: R. Zegwaard, 8-62012).
EARLY BIRD 7312684 (NB-146), 1973 opgeleverd door Tohoku Shipbuilding Co. Ltd., Shiogama (146) als SETE aan Société Maritime Nationale, Frankrijk, 3.184 BRT. 1973 verkocht aan Blue Shipping & Trading Corp. N.V., Sint Maarten-N.A., in beheer bij O.H. Meling & Co., herdoopt EARLY BIRD. 1981 verlengd, 4.121
BRT. 17-6-1988 verkocht aan Froya ANS, Haugesund-Noorwegen, in beheer bij Torkel Alendal Rederi AS. 1994 verkocht aan Early Bird AS, Haugesund-Noorwegen, in beheer bij Torkel Alendal Rederi AS. 1998 vlag: Bahamas. 2003 verkocht aan Sea Queen Shipping, 7-3-2003 vlag: Georgië, in beheer bij Yamak Shipping, 13-10-2003 (e) herdoopt HAJ YAMAK. 2005 verkocht aan Pilot Shipmanagement Co., Georgië, in beheer bij San Nikolla Shipmanagement Co., Durres, Albania. 13-5-2008 vlag: Panama. 2013 verkocht voor sloop naar Turkije, 27-1-2014 (e) aanvang sloop, 31-1-2014 aanvang sloop door Yazici Gemi Sokum Ltd. te Aliağa. (Foto: TVDZ, 30-3-1990).
EEMSEA 8412405 (NB-199), 27-8-1984 kiel gelegd, 23-3-1985 te water gelaten, 6-1985 opgeleverd als BORGFELD door Elsflether Werft A.G., Elsfleth (408) aan Warfer Schiffahrts G.m.b.H. & Co. K.G., Bremen, in beheer bij Thien & Heyenga Bereederungs- & Befrachtungsgesellschaft m.b.H. Bij de bouw werd gebruik gemaakt van rompsecties van het m.s. RANDZEL (IMO 6812819, bouwjaar 1968, 500/1.427 BRT) die de werf sloopte. 1993 vlag: Antigua & Barbuda. 3-1999 verkocht aan Wesmar Shipping B.V., Rotterdam, 15-31999 in dienst als EEMSEA. 2.448 BRT, 984 NRT, 3.050 DWT. 89,21 (82,23) x 14,64 x 6,96 x 4,801 meter. 158 TEU. 11 kn. 1.670 EPK, 1.228 kW, Deutz SBV8M628, Klöckner-Humboldt-Deutz A.G., Keulen. 31-51999 verkocht aan Warfer Schiffahrts G.m.b.H. & Co., K.G., Bremen, vlag: Antigua & Barbuda, in beheer bij Thien & Heyenga Bereederungs- & Befrachtungsgesellschaft m.b.H., herdoopt BORGFELD. 10-9-2001 verkocht aan Chatam Shipping Inc., Madeira, 8-10-2001 vlag: Portugal, herdoopt SIDERFLY. 7-7-2003 verkocht aan Due Golfi Navigazione, Napels-Italië. 6-11-2003 verkocht aan Deleclass Shipping Co. Ltd., in beheer bij Predstavitelstvo, Moskou, vlag: St. Vincent & the Grenadines. 2003 in beheer bij Eestinova OU, Tallinn. 28-10-2013 om circa 03:00 uur tijdens een reis naar Antwerpen, geladen met ureumpellets, bij Blangenmoor op het Kieler Kanaal in aanvaring gekomen met m.t. CORAL IVORY (IMO 9207039), de SIDERFLY liep een gat van 5 tot 8 meter in de romp en dreigde te zinken, met slagzij door de sleepboten WOLF, LUCHS en PARAT tegen de wal gezet en het kanaal gesloten, contract afgesloten met een bergingsbedrijf, 30-10-2013 het kanaal weer open gesteld voor het scheepvaartverkeer, 6-11-2013 te Brunsbüttel en opgelegd. 2014 verkocht voor sloop aan Fornaes Shipbreaking Ltd. te Grenå, 5-2-2014 vertrokken van Brunsbüttel naar Grenå met de sleepboten WESTSUND (IMO 7822421) en PARAT, 5-2-2014 passage Kieler Kanaal, 6-2-2014 ETA te Grenå, 6-2-2014 gearriveerd bij Fornæs Shipbreaking Ltd. te Grenå om gesloopt te worden. (Foto Bernt Skjoett/ESYS). FAIRWAY 9132454 (NB-135), 6-1997 opgeleverd door Verolme Scheepswerf Heusden B.V., Heusden (1029) als W.D. FAIRWAY aan Boskalis Westminster Baggeren B.V., Papendrecht, in beheer bij N.V. Koninklijke Boskalis Westminster, 22.689 BRT, hopper 23.425 m3. 2002/2003 bij Sembawang Shipyard, Singapore verbouwd en met circa 54 m. verlengd, 10-2002 bij de werf, 9-11-2002 de door Sambawang Shipyard te Indonesië gebouwde middensectie geplaatst, 10-2-2003 en 11-2-2003 proefvaart, 14-2-2003 opgeleverd door de werf, hopper van 23.425 m3 naar 35.500 m3, 33.423 BRT. 8-3-2007 bij baggerwerkzaamheden te Tianjin in aanvaring gekomen met het containerschip MSC JOANNA, om zinken te voorkomen op een zandbank gezet, 11-4-2007 gelicht door Svitzer Salvage. 2007 opgelegd bij Sattahip, Thailand. 2013 naar Singapore om gerepareerd te worden. 11-2013 (e) verkocht aan BW Marine Cyprus Ltd., Cyprus, in beheer bij Boskalis Baggermaatschappij B.V., Papendrecht en N.V. Boskalis Westminster, Papendrecht, 11-2013 vlag: Cyprus, 11-2013 herdoopt FAIRWAY. 1-3-2014 van ST Marine Shipyard naar de rede te Singapore, 3-3-2014 terug naar de werf.
FLINTER RIDHI 9556313 (NB-196), 15-5-2013 proefvaart, 20-5-2013 opgeleverd door Chowgule And Company Pvt. Limited, Goa (C-203) als FLINTER RIDHI aan Garud B.V., in beheer bij Flinter Shipping B.V., Barendrecht en Flinter Management B.V., Barendrecht, 21-5-2013 ingeschreven in het Ned. scheepsregister, 5-2013 onder de vlag van Antigua & Barbuda gebracht, roepsein V2GK3. 3.603 BRT, 1.910 NRT, 5.500 DWT, 101,15 (96,14) x 14,40 x 8,5 x 6,150 meter, 2.690 EPK, 1.980 kW, M.a.K., Caterpillar Motoren G.m.b.H. & Co. K.G., Kiel NE-12, 11,5 kn. 25-2-2014 te Garston onder Nederlandse vlag gebracht, thuishaven: Rotterdam, roepsein PCEJ. (Foto: R.P. van de Wetering, 2-3-2014).
GELBRAY EXPRESS 9621211, 28-7-2013 te water gelaten bij Cosco (Guangdong) Shipyard Co. Ltd., Guangdong onder bouwnummer N394, 4-2014 geplande oplevering, aanvankelijk onder de vlag van Gibraltar, 14-2-2014 te Guangdong gedoopt GELBRAY EXPRESS door mevr. Sophie Wang (echtgenote van Managing Director of Landmark Global Exports Pty Ltd.), 21-2-2014 (Vroon) opgeleverd aan Livestock Carrier 5 Pte. Ltd., Singapore, in beheer bij Vroon B.V., Breskens en Vroon Ship Management Pte. Ltd.,
Singapore, roepsein 9V5956. Gaat varen in charter bij Landmark Global Exports Pty. Ltd., Melbourne. 10.421 BRT, 5.488 DWT. (Foto: Vroon B.V.). GIROLANDO EXPRESS 9640750, 22-12-2013 te water gelaten bij Cosco (Guangdong) Shipyard Co. Ltd., Guangdong onder bouwnummer N395, in aanbouw voor Livestock Carrier 6 Pte. Ltd., Singapore, in beheer bij Vroon B.V., Breskens en Vroon Ship Management Pte. Ltd., Singapore, roepsein S6QK, 14-2-2014 te Guangdong gedoopt GIROLANDO EXPRESS door mevr. Marie Janet Blankers (echtgenote van Mr. Paul Pistorius, Head Operations Vroon), 10.421 BRT, 134.80 x 19.60 meter, 8.275 EPK, snelheid 16.5 kn.
JERVIS BAY 9005534 (NB-147), 1992 opgeleverd als JERVIS BAY door Ishikawajima Harima H.I. Co. Ltd., Kure (3020) aan P&O Containers Ltd., Londen-U.K., 50.350 BRT, 4038 TEU. 1996 ingebracht bij P&O Nedlloyd Ltd., Londen-U.K. 2004 ingebracht bij “Jervis Star” Schifffahrtsgesellschaft m.b.H. & Co. K.G., Londen-U.K., in beheer bij Blue Star Ship Management G.m.b.H., Hamburg. 1-9-2008 (e) herdoopt MSC ALMERIA. 8-2009 herdoopt JERVIS BAY. 10-7-2012 (e) in beheer bij ER Schiffahrt G.m.b.H. & Cie. K.G., Hamburg. 21-4-2014 (e) verkocht voor sloop naar India, voor de sloopreis herdoopt KYAM, 5-2-2014 te Alang op het strand gezet om gesloopt te worden, 5-2-2014 (e) aanvang sloop. (Foto: TVDZ, 23-3-1995).
KONINGIN BEATRIX 8416308 (NB-193), 25-1-1985 kiel gelegd, 9-11-1985 gedoopt KONINGIN BEATRIX door H.M. Koningin Beatrix en te water gelaten, 11-4-1986 t/m 15-4-1986 proefvaart, 16-4-1986 opgeleverd door Van der Giessen-de Noord B.V., Krimpen a/d IJssel (935) aan Stoomvaart Maatschappij “Zeeland” (N.V. Koninklijke Nederlandsche Postvaart), Hoek van Holland, 22-4-1986 in dienst gesteld op de route Hoek van Holland-Harwich, 31.189 BRT. 1-9-1989 verkocht aan Stena AB, Gothenborg, geregistreerd bij Stena Line B.V., Hoek Van Holland. 27-6-1997 in dienst gesteld tussen Pembroke Dock en Rosslare. 3-7-1997 in dienst tussen Fishguard en Rosslare. 14-8-1997 thuishaven Londen-U.K. 13-3-2002 herdoopt STENA BALTICA, thuishaven en vlag: Nassau-Bahamas, 21-3-2002 dienst Karlskrona-Gdynia. 12-2-2005 gearriveerd bij scheepswerf Remontowa, Gdansk, Polen voor verbouwing, in de kleuren van Polferries geschilderd, zou aanvankelijk de naam SKANDINAVIA krijgen, 5-6-2005 gereed bij de werf, 6-6-2005 ingezet op de route Gdynia-Karlskrona als STENA BALTICA. 8-2011 (e) in beheer bij Northern Marine Management Ltd., Clydebank. 1-2013 verkocht aan SNAV Group, Napels, 15-2-2013 (e) ingebracht bij SNAV S.p.A., vlag: Cyprus, roepsein 5BVF3, 2-2013 herdoopt SNAV ADRIATICO, ingezet tussen Split en Ancona. 12-2013 vlag: Italië, roepsein IBEA. (Foto: L. Johannes, 19-8-2007, Gdynia). LACERTA, MMSI: 244780377, aluminium L-klasse loodstender, 7-1-2014 te water gelaten bij No Limit Ships te Groningen, 17-2-2014 opgeleverd door Barkmeijer Shipyards B.V. (331) aan Loodswezen Nederland B.V., roepsein PCQU, 23,00 x 6,00 meter, 2.000 kW, 28 kn. 27-2-2014 te Rotterdam gedoopt LACERTA. 282-2014 vertrokken naar Den Helder.
LOOIERSGRACHT 8611104 (NB-198), 29-1-1988 opgeleverd door Miho Zosensho K.K., Shimizu (1294) als LOOIERSGRACHT aan C.V. Scheepvaartonderneming “Pottergracht”, Amsterdam, in beheer bij Spliethoff's Bevrachtingskantoor B.V. 2007 verkocht aan Vinashin Ocean Shipping Co., Hanoi, thuishaven en vlag: Monrovia-Liberia, in beheer bij Archipelago Ships Management S.A., Piraeus, 8-7-2007 gearriveerd te Moerdijk, 12-7-2007 te Moerdijk herdoopt VINASHIN EXPRESS 1. 10-2010 (e) vlag: Panama en herdoopt NEW HORIZON. 26-9-2013 (e) verkocht aan Gemini Shipping Pte. Ltd., Panama, in beheer bij Marine Fleet Management Pvt. Ltd., Karachi, herdoopt SAFINA V. 2014 verkocht voor sloop naar Alang, India, 5-2-2014 (e) aanvang sloop. (Foto: TVDZ, 24-9-1989). MAERSK DALTON 9005546, 10-1992 opgeleverd door Ishikawajima Harima Heavy Industries (I.H.I.), Kure (3021) als REPULSE BAY aan P&O Containers Ltd., Londen-U.K., 50.350 BRT, 4038 TEU. 26-4-2004 (e) ingebracht bij "Repulse Star" Schifffahrtsgesellschaft m.b.H. & Co. K.G., Londen-U.K., in beheer bij Blue Star G.m.b.H., Hamburg. 27-3-2006 (e) herdoopt MAERSK DALTON. 2-8-2008 herdoopt MSC DALTON. 62010 (e) herdoopt MAERSK DALTON. 10-7-2012 (e) in beheer bij ER Schiffahrt G.m.b.H. & Cie. K.G., Hamburg. 10-1-2014 (e) verkocht voor sloop naar Bangladesh, 1-2014 herdoopt LEUC. 22-1-2014 passage Singapore, 30-1-2014 gearriveerd op de rede van Chittagong, 30-1-2014 (e) aanvang sloop, 17-2-2014 op het strand bij Chittagong gezet om gesloopt te worden.
MAERSK DARLINGTON 9005558 (NB-125), 1993 opgeleverd door Ishikawajima-Harima Heavy Industries Co. Ltd. (I.H.I.), Kure (3022) als NEWPORT BAY aan P&O Containers Ltd., Londen-U.K., 50.350 BRT, 4038 TEU. 1996 in beheer bij P&O Nedlloyd Ltd. 1999 in beheer bij P&O Nedlloyd B.V., Rotterdam. 26-4-2004 ingebracht bij “Newport Star” Schifffahrtsgesellschaft m.b.H. & Co. K.G., Londen-U.K., in beheer bij Blue Star Line G.m.b.H., Hamburg, 10-4-2006 (e) herdoopt MAERSK DARLINGTON. 3-7-2012 in beheer bij ER Schiffahrt G.m.b.H. & Cie. K.G., Hamburg. 1-2014 (e) verkocht voor sloop naar India, 1-2014 voor de sloopreis herdoopt MEKOL, 5-2-2014 (e) verkocht voor sloop, 14-2-2014 ETA te Alang. (Foto: TVDZ, 16-81998, Europoort).
MAERSK DARTFORD 9005560 (NB-200), casco gebouwd bij Namura Shipbuilding Co. Ltd., Imari (921), 1993 opgeleverd door Ishikawajima-Harima Heavy Industries Co. Ltd. (I.H.I.), Kure (3023) als SINGAPORE BAY aan NatWest Premier Leasing Ltd., Londen-U.K., in beheer bij P&O Containers Ltd., 50.350 BRT, 4038 TEU. 1996 in beheer bij P&O Nedlloyd Ltd. 1998 verkocht aan Banque Paribas S.A., Londen-U.K., in beheer bij P&O Nedlloyd Ltd. 1999 in beheer bij P&O Nedlloyd B.V. 23-6-2003 (e) verkocht aan BNP Paribas S.A., Londen-U.K., in beheer bij P&O Nedlloyd B.V. 26-4-2004 ingebracht bij “Singapore Star”
Schifffahrtsgesellschaft m.b.H. & Co. K.G., Londen-U.K., in beheer bij Blue Star Line G.m.b.H., Hamburg, 2004 zou aanvankelijk als SINGAPORE STAR gaan varen. 3-4-2006 (e) herdoopt MAERSK DARTFORD. 173-2008 (e) herdoopt MSC DARTFORD. 6-2010 herdoopt MAERSK DARTFORD. 10-7-2012 (e) in beheer bij ER Schiffahrt G.m.b.H & Cie. K.G. 17-12-2013 (e) verkocht voor sloop naar India, 12-2013 herdoopt PATAI, 16-1-2014 ETA te Alang, 16-1-2014 (e) aanvang sloop, 18-1-2014 op het strand gezet om gesloopt te worden. (Foto: TVDZ, 3-9-1993, Europoort). MAERSK DAUPHIN 9080613 (NB-134), te water gelaten als SHENZHEN BAY, 28-6-1994 opgeleverd door Ishikawajima Harima Heavy Industries (I.H.I.), Kure (3037) als PROVIDENCE BAY aan P&O Containers Ltd., Londen-U.K. 26-4-2004 (e) ingebracht bij "Providence Star" Schiffahrts-Gesellschaft m.b.H. & Co. K.G., Londen-U.K., in beheer bij Blue Star G.m.b.H., Hamburg. 20-3-2006 (e) herdoopt MAERSK DAUPHIN. 1501-2007 herdoopt MSC MALAYSIA. 5-7-2012 (e) in beheer bij ER Schiffahrt G.m.b.H. & Cie. K.G., Hamburg. 2014 verkocht voor sloop naar Alang, India, 2-2014 herdoopt OTSE, 14-2-2014 (e) verkocht voor sloop. MAERSK DELANO 9079547 (NB-147), 9-1994 opgeleverd door Ishikawajima Harima Heavy Industries (I.H.I.), Kure (3021) als SHENZEN BAY aan P&O Containers Ltd., Londen-U.K., 50.350 BRT, 4038 TEU. 1999 in beheer bij P&O Nedlloyd B.V., Rotterdam. 26-4-2004 (e) ingebracht bij "Shenzhen Star" Schifffahrtsgesellschaft m.b.H. & Co. K.G., Londen-U.K., in beheer bij Blue Star Line G.m.b.H., Hamburg. 19-4-2006 (e) herdoopt MAERSK DELANO. 28-7-2008 herdoopt MSC SALERNO. 5-2009 herdoopt MAERSK DELANO. 4-7-2012 (e) in beheer bij ER Schiffahrt G.m.b.H. & Cie. K.G., Hamburg. 2014 verkocht voor sloop naar Alang, India, 14-2-2014 (e) verkocht voor sloop, 2-2014 herdoopt REPTON.
MAERSK DELMONT 9103037 (NB-124), te water gelaten als TOR BAY, 1995 opgeleverd door Ishikawajima Harima Heavy Industrie Co. Ltd. (I.H.I.), Chita (3054) als COLOMBO BAY aan P&O Containers Ltd., LondenU.K., in beheer bij P&O Nedlloyd Ltd., 50.350 BRT, 4038 TEU. 1999 in beheer bij P&O Nedlloyd B.V., Rotterdam. 26-4-2004 (e) ingebracht bij “Colombo Star” Schiffahrts-Gesellschaft m.b.H. & Co, vlag: United Kingdom, in beheer bij Blue Star G.m.b.H., Hamburg. 20-3-2006 (e) herdoopt MAERSK DELMONT. 10-72012 (e) in beheer bij ER Schiffahrt G.m.b.H. & Cie. K.G., Hamburg. 2014 verkocht voor sloop naar Alang, India, 14-2-2014 (e) verkocht voor sloop, 2-2014 herdoopt SEZZE. (Foto: NN, collectie, scheepsfotoruilbeurs). MCP BILBAO 9371907 (NB-202), 23-5-2005 (CS) contract, 22-8-2006 kiel gelegd, 21-5-2007 (CS) 24-5-2007 opgeleverd door Shandong Huangai Shipbuilding Co. Ltd., China (HCY-46) als MCP BILBAO aan Beheermaatschappij M.S. MCP Bilbao B.V., Cyprus, in beheer bij Feederlines B.V., Groningen. 24-5-2007 thuishaven: Groningen, roepsein PBDC, 26-5-2007 vertrokken van de werf, 5.272 BRT, 629 TEU. 12-2010 in beheer bij Feederlines B.V., Groningen en Ocean Shipmanagement Ltd., Athene. 21-12-2010 onder de vlag van Malta gebracht, roepsein 9HA2599. 5-2013 herdoopt IMUA. 9-2013 herdoopt MCP BILBAO. 102013 herdoopt SOUTHERN PHOENIX. 1-2014 (e) herdoopt MCP BILBAO. MONICA 8810750 (NB-127), 3-11-1989 opgeleverd door Scheepswerf "Ferus Smit" B.V., Foxhol (254) als SAMBRE aan Rederij "De Noord", Papendrecht (Sam Shipping V.o.F.). 1.994 BRT, 1.169 NRT, 3.060 DWT,
128 TEU. 1.750 EPK, 1.304 kW, Caterpillar 3606TA, Caterpillar Tractor Company Inc., Peoria, Illinois, USA. 11,5 kn. 29-5-1998 herdoopt ITASCA. 6-2004 verkocht aan C.V. m.s. Monica, Rotterdam, in beheer bij Monica Shipping B.V., Rotterdam, 26-7-2004 (e) herdoopt MONICA, roepsein PHHM. 10-4-2006 (e) in beheer bij W&R Shipping B.V., Rotterdam. 14-10-2009 (e) in beheer bij Sam Shipping V.o.F. 11-2-2014 gearriveerd bij Dockside Ship Falicities B.V., IJsselmonde, 2-2014 verkocht aan MLS Shipping International Ltd., Avatiu, te IJsselmonde onder de vlag van Cook Island gebracht, roepsein E5U2831, 17-2-2014 overgedragen. 22-2-2014 vertrokken van IJsselmonde naar Setubal. (Foto: R.P. van de Wetering, 22-2-2014, Nieuwe Waterweg, t.h.v. Maassluis).
NEDLLOYD ASIA 8915665 (NB-202), 27-11-1991 te water gelaten, 9-12-1991 opgeleverd door IshikawajimaHarima Heavy Industries Co. Ltd. (I.H.I.), Kure (3007) als NEDLLOYD ASIA aan Scheepvaartmaatschappij Kaap Comorin B.V., Rotterdam, in beheer bij Nedlloyd Lijnen B.V. 48.508 BRT, 20.825 NRT, 46.985 DWT, 3568 TEU. 26-4-2004 (e) ingebracht bij “Asia Star” Schiffahrtsgesellschaft m.b.H. & Co. K.G., Rotterdam, in beheer bij Reederei Blue Star G.m.b.H., Hamburg. 8-4-2008 onder de vlag van Liberia gebracht, roepsein A8PK5. 10-7-2012 (e) in beheer bij ER Schiffahrt G.m.b.H. & Cie. K.G., Hamburg. 10-1-2014 (e) verkocht
voor sloop, 1-2014 herdoopt CASHEL, 21-1-2014 passage Singapore naar Chittagong, 27-1-2014 ETA te Chittagong, 28-1-2014 (e) aanvang sloop. (Foto: TVDZ).
NEDLLOYD EUROPA 8915691 (NB-145), 15-7-1991 te water gelaten, 2-1991 opgeleverd door Mitsubishi Heavy Industries Ltd., Kobe (1184) als NEDLLOYD EUROPA aan Scheepvaartmaatschappij Kaap St. Vincent B.V., Rotterdam, in beheer bij Nedlloyd Lijnen B.V., 48.508 BRT, 20.825 NRT, 47.157 DWT, 3568 TEU. 239-2001 in positie 26.28.7 NB. en 122.59.1 OL. in aanvaring gekomen met het vissersschip CD 5-1193 (vlag: Taiwan), 10 man aan boord genomen van het vissersschip en naar Hong Kong gevaren. 26-4-2004 (e) ingebracht bij “Europa Star” Schifffahrtsgesellschaft m.b.H. & Co. K.G., Rotterdam, in beheer bij Reederei Blue Star G.m.b.H., Hamburg, 9-4-2008 onder de vlag van Liberia gebracht, roepsein A8PK6. 3-7-2012 (e) in beheer bij ER Schiffahrt G.m.b.H. & Cie. K.G., Hamburg. 17-2-2014 (e) verkocht voor sloop naar India, 12014 herdoopt DABAT, 13-3-2014 ETA te Alang. (Foto: TVDZ, 26-6-1992).
NEDLLOYD LOTUS 8003929, 4-11-1980 te water gelaten als ALTONA, 12-1980 opgeleverd door J.J. Sietas K.G. Schiffswerft G.m.b.H. & Co., Hamburg (878) als KARYATEIN aan Partenreederei m.s. Altona, HamburgWest Duitsland, in beheer bij Johs. Thode. 3.348 BRT, 6.660 DWT. 436 TEU. 113,16 (103,56) x 19.05 x 8.51 x 6,492 meter, 4.000 EPK, 2.942 kW, M.a.K. Maschinenbau G.m.b.H., snelheid 14,5 knoop. 1989 herdoopt MANCHESTER TRADER. 1989 vlag: Antigua & Barbuda. 1991 herdoopt ALTONA. 30-8-1993 in charter Nedlloyd Lijnen B.V. als NEDLLOYD LOTUS. 1994 in beheer bij Dieter Behrens. 28-5-1995 uit charter Nedlloyd Lijnen B.V., herdoopt ALTONA. 1995 5.307 GT. 1999 in beheer bij Johs. Thode G.m.b.H. & Co. 11-2005 herdoopt MEKONG VALIANCE. 5-2007 herdoopt ALTONA. 21-6-2010 (e) verkocht aan Rim Shipping Co., 6-2010 vlag: Tanzania, in beheer bij Barhoum Maritime Co., 6-2010 herdoopt LETFALLAH V. 23-12-2011 in beheer bij Hamza Shipping Co. en Mallah Ship Management Co. Ltd. 3-2013 in beheer bij Cata Shipping Management Co. 31-7-2013 (e) verkocht aan Letfallhv Shipping & Trading, Dubai, vlag: Tanzania. 2013/2014 verkocht voor sloop, 18-1-2014 (e) aanvang sloop, 29-1-2014 op het strand gezet te Alang, India om gesloopt te worden. (Foto MANCHESTER TRADER: Mike Griffiths/Shipspotting, 30-8-1993, Eastham, Manchester Ship Canal). NGOL LUCALA 8319902 (NB-166), tankschip, 10-1986 opgeleverd door Hyundai H.I. Co. Ltd., Ulsan (341) als LUCY aan First Products Tankers Co., Monrovia-Liberia, in beheer bij Maritime Overseas Corp., New York, 36.512 BRT. 1996 vlag: Marshall Islands. 1998 in beheer bij OSG Ship Management Inc. 1999 in beheer bij Souter Shipping Ltd. 1999 in beheer bij OSG Ship Management (U.K.) Ltd. 2003 verkocht aan Great Eastern Co. Ltd., India, 26-3-2003 herdoopt JAG ARPAN. 26-3-2008 verkocht aan Sonangol Shipping Ngol Lucala Ltd., Willemstad-N.A., in beheer bij V Ships Ltd., Limassol, herdoopt NGOL LUCALA, roepsein PJLY. 12-1-2009 (e) verkocht aan G. House-Lucala N.V., Willemstad-N.A., in beheer bij V Ships Ltd., Limassol. 5-2010 herdoopt LUCALA. 10-10-2010 vlag: Curaçao. 13-1-2014 (e) verkocht aan Product Plus International Ltd., Tortola, British Virgin Islands, 2-2014 (e) vlag: Comoros, roepsein D6HT5, 6-2-2014 (e) verkocht voor sloop naar India, 2-2014 (e) voor de sloopreis herdoopt LUCY, 26-2-2014 ETA te Alang. NGOL LUEJI 8319914 (NB-166), tankschip, 1986 opgeleverd door Hyundai H.I. Co. Ltd., Ulsan (342) als SUZANNE aan Second Products Tankers Co., Monrovia-Liberia, in beheer bij Maritime Overseas Corp., New York, 36.512 BRT. 1996 vlag: Marshall Islands. 1999 in beheer bij Souter Shipping Ltd. 1999 in beheer bij OSG Ship Management Inc. 1999 in beheer bij OSG Ship Management (U.K.) Ltd. 2003 verkocht aan Great Eastern Co. Ltd., India, 6-5-2003 (e) herdoopt JAG ANJALI. 2008 verkocht aan Sonangol Shipping Ngol Lueji Ltd., Willemstad-N.A., in beheer bij V Ships Ltd., Limassol, 24-3-2008 (e) herdoopt NGOL LUEJI, roepsein PJYH. 12-1-2009 (e) verkocht aan G. House-Lueji N.V., Willemstad-N.A., in beheer bij V Ships Ltd., Limassol. 5-2010 herdoopt LUEJI. 10-10-2010 vlag: Curaçao. 13-1-2014 (e) verkocht aan Ullib Shipping Inc., Nevis, St Kitts & Nevis, 2-2014 (e) vlag: Comoros, roepsein D6HS6, 6-2-2014 (e) verkocht voor sloop naar Bangladesh, 2-2014 (e) voor de sloopreis herdoopt BLUE 1, 28-2-2014 ETA te Gadani Beach.
NORRBOTTEN 7607405 (NB-186), 28-12-1976 te water gelaten, 1-1977 proefvaart als MALLARSEE, 1-1977 opgeleverd door Scheepswerf- en Reparatiebedrijf “Harlingen” B.V., Harlingen (48) als NORRBOTTEN aan Scheepvaartbedrijf Noordlijn B.V., Rotterdam, roepsein PGHV, in beheer bij Intersee Schiffahrtsgesellschaft
m.b.H. & Co. K.G., Haren/Ems. 6-1980 verkocht aan Noordlijn Mällarsee B.V., Rotterdam, in beheer bij Scheepvaartbedrijf Noordlijn B.V., Rotterdam en Intersee Schiffahrtsgesellschaft m.b.H. & Co. K.G., Haren/Ems. 12-1981 verkocht aan Rederij IJsselmeer, Delfzijl, in beheer bij Scheepvaartbedrijf “Poseidon” B.V., Delfzijl voor Hendrik Damhof en Henderika Damhof-Schrik, Delfzijl, roepsein PIUO, herdoopt IJSSELMEER. 12-1991 als IJSSELMEER verkocht aan Hendrik Damhof, Delfzijl, in beheer bij Scheepvaartbedrijf “Poseidon” B.V., Delfzijl. 6-1995 verkocht aan Reederei M. Lauterjung, St. John’sAntigua & Barbuda, 1995 herdoopt FORTUNA. 1996 verkocht aan Chr. Jensen, Soeborg og Benthin's Eftf. A/S (C.J. Shipping Ltd.), Sᴂby-Denemarken, 1996 herdoopt KLINTHOLM. 12-1996 verkocht aan P/R Klintholm, Sᴂby-Denemarken, in beheer bij B.E. Christiansen en C.J. Shipping. 2000 verkocht aan P/R Delphinus, Aalborg-Denemarken, in beheer bij C.J. Shipping Ltd., Aalborg en Sea World Shipping & Trading, Svendborg, 24-2-2000 herdoopt DELPHINUS. 2001 verkocht aan Blue Ocean A/S, AalborgDenemarken, in beheer bij C.J. Shipping, Aalborg en Sea World Shipping & Trading, Svendborg, 23-102001 herdoopt BLUE OCEAN. 2-9-2003 in beheer bij Octavia Marine S.A., Phnom Penh, Cambodja, 2-92003 in beheer bij Rasha Shipping Ltd., herdoopt GUSTAV. 5-2012 verkocht aan New Hope Marine Co., Sierra Leone, roepsein 9LB2370, in beheer bij Unimarine Management Co., Tartous, Syrië, herdoopt CAPTAIN MAJED. 20-1-2014 (e) verkocht aan Star Marine S.A., St. Kitts & Nevis, vlag: Sierra Leone, roepsein 9LB2370, Unimarine Management Co., Tartous, Syrië, herdoopt MMJ. (Foto KLINTHOLM: TVDZ, 6-8-1997, Leixões).
P&O NEDLLOYD PANAMA 9043158 (NB-152), 7-1989 kiel gelegd, casco gebouwd bij Santierul Naval Tulcea, Tulcea (2988), 20-6-1997 (BV) opgeleverd door Torgem Gemi Insaat Sanayii e Ticaret fa.s., Tuzla (55) als BELIZ URKMEZ aan Ileyac Shipping Ltd., Istanbul-Turkije, 585 TEU. 24-7-2000 herdoopt SEABOARD COMMERCE. 10-2001 in charter bij P&O Nedlloyd B.V., 29-10-2001 (e) herdoopt P&O NEDLLOYD PANAMA. 18-2-2002 (e) verkocht aan Talon Shipping vlag: Malta, in beheer bij Furtrans Denizcilik. 4-2002 uit charter, verkocht aan Fudas Dis Ticaret Denizcilik San Ticaret AS, Istanbul-Turkije, vlag: Turkije en herdoopt BELIZ URKMEZ. 3-5-2005 (e) in beheer bij TL Shipping G.m.b.H. & Co. K.G., Hamburg, vlag: Antigua and Barbuda en herdoopt OCEANSTAR. 16-6-2008 (e) herdoopt ONEGO TRACER. 8-9-2008 (e) verkocht aan Oceanstar Reederei G.m.b.H., Antigua and Barbuda, in beheer bij TL Shipping G.m.b.H. & Co. K.G., Hamburg. 1-2009 in beheer bij Bille Shipping. 21-1-2009 gearriveerd te Moerdijk vanaf Bremerhaven, 22-1-2009 verhaald van Moerdijk naar de Rotterdamse Waalhaven als OCEANSTAR. 8-1-2010 (e) in beheer bij Phoenix Reederei Bereederungs. 25-2-2011 (e) verkocht aan Marine Traveler Co., 2-2011 vlag: St. Kitts and Nevis, in beheer bij Tech Project LLC, Odessa, Oekraïne, 2-2011 herdoopt DON MAX. 2-2013 thuishaven: Giurgiulesti, vlag: Moldavië. 17-2-2014 (e) verkocht voor de sloop naar India, 27-2-2014 gearriveerd op de rede van Alang. (Foto DON MAX: Adi Man/Shipspotting, 19-7-2011, Mangalia). REGGEBORG 9592575 (NB-201), 18-12-2013 te water gelaten bij Ferus Smit G.m.b.H. te Leer onder bouwnummer 404, 10-2-2014 van de bouwwerf te Leer naar de Eemshaven met de sleepboten WATERMAN
en GRUNO IV, 11-2-2014 proefvaart op de Eems, 14-2-2014 opgeleverd als REGGEBORG aan Reggeborg Beheer B.V., Delfzijl, in beheer bij Wagenborg Shipping B.V., Delfzijl, roepsein PCYE. 14.224 BRT, 23.000 DWT, 6.120 PK, snelheid 14 knoop. 15-2-2014 vertrokken naar Hargshamn, Zweden voor een reis te maken met een lading ijzerertspellets van Hargshamn naar Stettin, 19-2-2014 te Hargshamn. 25-2-2014 gearriveerd op de Nieuwe Waterweg met bestemming de St. Laurenshaven. (Foto: F. Olinga/Shipspotting, 10-2-2014).
SIERRA LAUREL 9163403 (NB-185), 27-1-1998 opgeleverd door Construcciones Navales P. Freire S.A., Vigo (395) als SIERRA LAUREL aan Maritima del Norte Corp., Panama, in beheer bij Maritima del Norte S.A., 5.100 BRT, 5.937 DWT. 5-5-2008 (e) verkocht aan Sierra Laurel Shipping Co. B.V., Willemstad-N.A., in beheer bij Seatrade Groningen B.V., roepsein PJWZ. 10-10-2010 vlag: Curaçao. 3-2012 vlag: Mauritius, roepsein 3BRW. 2-2014 vlag: Malta, roepsein 9HA3533. (Foto: W. Koper, 28-6-2007, IJmuiden).
STAVKLINT 7637498 (NB-124), 16-9-1977 te water gelaten als CORNELIS VAN DER SCHOOT, 10-1977 opgeleverd als STAVKLINT door Scheepswerf & Reparatiebedrijf “Harlingen” B.V., Harlingen (50) aan Scheepvaartbedrijf van der Schoot, Harlingen, 1.599 BRT. 1980 ingebracht bij Rederij Cornelis van der Schoot, Harlingen, in beheer bij Holwerda Shipmanagement B.V., herdoopt FRISIAN SKIPPER. 1988 verkocht aan Park Lane Lines Ltd., Limassol-Cyprus, herdoopt CLARISSA. 1989 herdoopt KARTHO VISION. 1994 herdoopt BEGONIA. 1999 verkocht aan Dartmonth Shipping Ltd., Phnom Penh-Cambodja, in beheer bij DSL Shipping en herdoopt MELISSA. 3-3-2006 (e) verkocht aan Gid Shipping Ltd., 27-3-2006 (e) vlag: Panama, in beheer bij DSL Shipping Ltd., Limassol. 2013/2014 verkocht voor sloop naar China, 26-1-2014 gearriveerd te Zhangjiagang om gesloopt te worden, 26-1-2014 (e) aanvang sloop. (Foto: L. Johannes).
TRITON LOGA 8707771 (NB-142), 22-12-1986 kiel gelegd, 21-9-1987 te water gelaten, 10-1987 opgeleverd door J.J. Sietas K.G. Schiffswerft G.m.b.H. & Co., Hamburg (966) als JAN BECKER aan Bernd Becker K.G., Hamburg. 1998 verkocht aan Triton Schiffahrts G.m.b.H. & Co. K.G. m.s. “Triton Loga”, Willemstad-N.A., in beheer bij Triton Schiffahrts G.m.b.H., Leer, 28-12-1998 herdoopt TRITON LOGA. 24-3-2006 bij het afmeren in de Beatrixhaven te Rotterdam de afgemeerde VALIDUS aangevaren. 2006 verkocht aan ShipCom Bereederungs G.m.b.H. & Co. Betriebs-K.G. M.S. “Mosa”, St. John's- Antigua and Barbuda, in beheer bij ShipCom Bereederungs G.m.b.H., 15-9-2006 (GL) herdoopt MOSA. 2007 verkocht aan Dan Supporter K.S., Vestbjerg, Denemarken, vlag: Malta, in beheer bij Venus Shipping A.p.S., Vestbjerg, Denemarken, 14-122007 (GL) herdoopt DAN SUPPORTER. 2-2014 verkocht aan Syros Holdings Inc., vlag: Malta, in beheer bij Thetis Shipholding S.A., Piraeus, 2-2014 herdoopt CYROS WIND. (Foto: TVDZ, 24-6-2005).
UAL COLOGNE 9681534, 7-2-2014 gedoopt UAL COLOGNE door mevrouw Angela Roters (echtgenote van Jürgen Roters, burgemeester van Keulen) en te water gelaten bij Bodewes Shipyards B.V., Hoogezand onder bouwnummer Bodewes Hoogezand 764, in aanbouw voor Nescos E B.V., Hoogezand, in beheer bij Nescos Shipping B.V., Hoogezand. 5. 274 BRT, 8.400 DWT. 4.078 EPK, snelheid 13 knoop. (Foto: Karel Eisses/Shipspotting).
WISDOM 9195559 (NB-149), Damen Combi Coaster 1700, casco gebouwd bij Chernomorskiy Sudnobudivniy Zavod, 6-2-2004 in de Oude Willemshaven te Harlingen gedoopt WISDOM door mevrouw Roswitha Becker (medewerkster van de toekomstige verlader), te Harlingen opgeleverd door Damen Shipyards Bergum B.V. (9325) aan Amasus Shipping 2 C.V. te Delfzijl, in beheer bij Amasus Shipping B.V., roepsein PCAZ, 1.556 BRT. 13-10-2008 tijdens een reis van Dordrecht naar zee op de Oude Maas ter hoogte van de voormalige Oude Barendrechtse brug in een aanvaring gekomen met het binnenvaartschip RIAD (2314051, bouwjaar 1960, reis met 800 ton ferrochroom van Rotterdam naar het Ruhrgebied), de RIAD zonk door de opgelopen schade, 19-10-2008 de RIAD gelicht en naar Dordrecht gebracht, de WISDOM is met een gat in de voorpiek buiten de vaargeul aan de grond gezet, 14-10-2008 vlot gebracht en bij Shipdock Harlingen B.V. te Harlingen gerepareerd, 2-2014 in charter bij Haeger & Schmidt International en herdoopt H&S WISDOM. (Foto: R.P. van de Wetering, 1-3-2014, t.h.v. Maassluis).
ZEPHYR 8521488 (NB-199), 18-1-1985 kiel gelegd, voor- en achterschip apart gebouwd bij B.V. Scheepswerf “De Waal”, Zaltbommel, daar aan elkaar gezet, 11-7-1985 te water gelaten, afgebouwd bij Jac. den Breejen, 29-11-1985 gedoopt ZEPHYR door mevr. Voogd-Toledo, 11-12-1985 en 12-12-1985 proefvaarten op de Noordzee en het Haringvliet, 20-12-1985 opgeleverd door Scheepswerf & Constructiebedrijf Jac. den Breejen, Hardinxveld (1885) aan Gastankvaartmaatschappij “Chemgas” B.V., Rotterdam. 5-9-2006 in beheer bij Hanseatic Shipping Cyprus Ltd., Limassol voor Chemgas Shipping B.V., Rotterdam, thuishaven en vlag: Limassol-Cyprus. 3-2010 verkocht aan Starway Management Property Ltd., Saint Kitts and Nevis, roepsein V4AE2, in beheer bij Anship LLC, Moskou, 5-2010 herdoopt ANBUTANE. 1010-2011 vlag: Rusland, roepsein UBVH5. 9-2013 thuishaven en vlag: Basseterre-St. Kitts & Nevis, roepsein V4AE2. 1-2014 verkocht aan Goldwick Investment Enterprise LLC, Basseterre-St. Kitts & Nevis, in beheer bij Voyager International Trade & Ship Management LLC, Istanbul, herdoopt BLUE STREAM. (Foto: TVDZ).
ZUIDERKRUIS A832, 1975 in dienst gesteld Kon. Marine. 10-2-2012 als onderdeel van bezuinigingen uit dienst gesteld. 2014 verkocht voor sloop naar Turkije, 21-2-2014 vertrokken van Den Helder naar Aliağa met de sleepboot AGAT (IMO 8206961, Amber Navigation Co. Ltd., Malta (Polskie Ratownictwo Okretowe (PRO) (Polish Ship Salvage Co.), Gdynia), 14-3-2014 ETA te Aliağa. (Foto: TVDZ, 13-7-1990).
ANNA B 9653202 (NB-202), Eurocarrier 3212, gebouwd door Neptune Shipyard B.V., Aalst (NP419) voor Stemat B.V., Rotterdam, 22-12-2013 (e) te water gelaten onder bouwnummer NEPTUNE 419, roepsein PCRU, 314 BRT, 31,98 x 12,00 x 4,01 x 2,930 meter, 2.280 kW, 2 x Caterpillar 3512, trekkracht 31 ton, 10 kn. 15-1-2014 trekproeven op het Calandkanaal, 16-1-2014 te Aalst, 20-1-2014 proefvaart op de Maas, 12014 opgeleverd aan Stemat B.V., Rotterdam. 1-2-2014 Aalst naar Rotterdam, 24-2-2014 proefvaart op zee en terug naar de Waalhaven. COASTAL CHARIOT 9704946, 6-12-2013 te water gelaten bij Maritiem Cluster Friesland B.V., Warten onder bouwnummer 016, 18-22014 (BV) opgeleverd als COASTAL CHARIOT aan Coastal Shipping B.V., Den Helder, in beheer bij Acta Marine B.V., Den Helder, roepsein PCWZ, 417 BRT, 125 NRT, 247 DWT, 36,85 (33,95) x 11,84 x 3,60 x 1,850/2,420 meter, 3.933 EPK, 2.895 kW, Caterpillar C32 ACERT, Caterpillar Inc., Fountain Inn NE-12, trekkracht 39 ton, 9 kn. (Afbeelding: Acta Marine).
ESNAAD 715 9673355, Offshore Supply Ship, 9-11-2013 (e) te water gelaten onder bouwnummer DAMEN GORINCHEM 547239, 25-11-2013 proefvaart in de Europoort, 15-1-2014 (BV) opgeleverd door Damen Shipyards B.V., Gorinchem aan Esnaad, Abu Dhabi, vlag: United Arab Emirates, roepsein A6E2386. 4-22014 tijdens een reis van Rotterdam naar Abu Dhabi in slecht weer op 50 mijl ten westen van La Coruña in de problemen gekomen en dreigde te zinken, 5 opvarenden zijn gered met een helikopter en overgebracht naar Viveiro (Lugo), 6-2-2014 op 55 mijl ten noorden van Cabo Ortegal getracht vast te maken door de sleepboot SAR GAVIA (9525742, SASEMAR, Spanje (Remolques Maritimos S.A.), bouwjaar 2011, 907 BRT), 8-2-2014 binnen gebracht te Ferrol. (Foto: Salvamento Marítimo).
IVERO 8108377 (NB-173), 2-1982 opgeleverd door Sing Koon Seng Pte. Ltd., Singapore (583) als AL MASHRAB aan Qatar National Navigation & Transport Co. Ltd., Doha-Qatar, 307 BRT, 289 DWT, 1.060 EPK, 2 x Kelvin TBSC8. 13-8-2002 (e) verkocht aan Vivero Shipping Co. Ltd., St. Vincent and Grenadines, in beheer bij Miliana Shipping Co. Ltd., 2002 herdoopt VIVERO. 2004 in beheer bij Polfracht Shipping Agency. 4-7-2008 (e) in beheer bij Lotos Petrobaltic S.A. 3-8-2010 verkocht aan Tranship B.V., Den Helder, vlag: St. Vincent and Grenadines, 8-2010 herdoopt IVERO. 1-2011 bij Scheepswerf Visser B.V. te Den Helder aangepast voor zeebodemonderzoek voor toekomstige locaties van windturbineparken. 7-2-2011 onder Nederlandse vlag gebracht, roepsein PCKA. 9-2-2011 in dok bij Shipdock B.V., Harlingen. 12-7-2013 (e) verkocht aan Gardline Holding (Netherlands) B.V., Den Helder, in beheer bij Tranship B.V., Den Helder. (Foto: M. Coster, 1-3-2014 te IJmuiden onderweg van de Oranjewerf naar Den Helder).
KEES JR. 9701384, 20-8-2013 geregistreerd als KEES JR. voor Baggerbedrijf De Boer Holding B.V., Sliedrecht, 3-10-2013 te water gelaten bij Hoekman Shipbuilding B.V., Urk onder bouwnummer 150, 29-12014 opgeleverd als KEES JR. aan Baggerbedrijf De Boer Holding B.V., Sliedrecht. Brandmerk 23760 Z 2013, ENI 027.23760, MMSI: 244810225, roepsein PCWV, 97 BRT, 29 NRT, 22,30 (20,42) x 7,00 x 2,80 x 2,100 meter, 1.198 EPK, 882 kW, 2 x Doosan Infracore Co. Ltd. 31-1-2014 gearriveerd te Papendrecht. (Foto: J. Ros/marine Traffic). MPI LUCINDA MMSI: 235102035, maintenance/tender, 17-2-2014 opgeleverd door South Boats Special Projects Ltd. (Medina Shipyard), Cowes (SCC-064) als MPI LUCINDA aan MPI Offshore Ltd., Middlesbrough, in beheer bij Vroon B.V., roepsein 2HAM2, 32 BRT, 18,00 (17,00) x 6,40 x . x 1,200 meter, 1.496 EPK, 1.100 kW, 2 x M.A.N. D2862 LE432, 23 kn. MPI NAPOLEON, MMSI: 235103217, maintenance/tender, 9-11-2013 te water gelaten, 14-2-2014 opgeleverd door South East Asia Shipyard, Ho Chi Minh City (067) als MPI NAPOLEON aan MPI Offshore Ltd., Middlesbrough, in beheer bij Vroon B.V., roepsein 2HFK8, 21,85 x 7,00 x . x 1,100 meter, 1.496 EPK, 1.100 kW, 2 x M.A.N., 25 kn. MPI SAMPSON, MMSI: 235102932, maintenance/tender, 2-2014 proefvaart, 3-2014 opgeleverd door South Boats Special Projects Ltd. (Medina Shipyard), Cowes (SCC-068) als MPI SAMPSON aan MPI Offshore Ltd., Middlesbrough, in beheer bij Vroon B.V., roepsein 2HEF2, 32 BRT, 18,00 (17,00) x 6,40 x . x 1,200 meter, 1.496 EPK, 1.100 kW, 2 x M.A.N. D2862 LE432, 23 kn. MPI SNOWBALL, MMSI: 235103216, maintenance/tender, 9-11-2013 te water gelaten, 14-2-2014 opgeleverd door South East Asia Shipyard, Ho Chi Minh City (068) als MPI SNOWBALL aan MPI Offshore Ltd., Middlesbrough, in beheer bij Vroon B.V., roepsein 2HFK7, 21,85 x 7,00 x . x 1,100 meter, 1.496 EPK, 1.100 kW, 2 x M.A.N., 25 kn. MPI TRIFALDI, maintenance/tender, in aanbouw bij South Boats Special Projects Ltd. (Medina Shipyard), Cowes (SCC-069) als MPI TRIFALDI voor MPI Offshore Ltd., Middlesbrough, in beheer bij Vroon B.V., 42014 geplande oplevering, 32 BRT, 18,00 (17,00) x 6,40 x . x 1,200 meter, 1.496 EPK, 1.100 kW, 2 x M.A.N. D2862 LE432, 23 kn. OBELIX 9691448 NB-202, rectificatie: het goede Imonummer is 9691448. Imonummer 9701384 is van de sleepboot KEES JR. SAPURA TOPÀZIO 9656199, 20-2-2014 gedoopt SAPURA TOPÀZIO door mevrouw Puan Sri Datin Seri Yazreen Yahya (echtgenote van de heer Tan Sri Dato’ Seri Shahril Shamsuddin, president en CEO van SapuraKencana) en te water bij IHC Merwede B.V. te Krimpen aan den IJssel onder bouwnummer 729, tweede van een serie van vijf DP 2 pijpenleggers, in aanbouw voor Sapura Navegação Marítima, Panama, in charter bij Petróleo Brasileiro S.A (Petrobras), 8-2014 geplande oplevering.
SC AMETHYST 9685229, loodstender, 2013 casco gebouwd door Frisian Shipbuilding Lemmer B.V., afgebouwd bij Altena Yachting, Raamsdonksveer, 8-1-2014 te water gelaten, 10-2-2014 op de Oude Maas naar Maassluis, 2014 opgeleverd aan Sima Charters B.V., Maasland, vlag: U.K., roepsein 2GUB2, 86 BRT, 17 DWT, 1.600 EPK, 1.176 kW, 12 passagiers, 20,00 x 6,30 x . x 1,550 meter, 2 x Volvo Penta D13, 22 kn, max. 28 kn. (Foto: Altena Yachting, 8-1-2014).
SEVEN WAVES 9649029 (NB-198), pijpenlegger, 22-8-2012 kiel gelegd, 3-5-2013 gedoopt SEVEN WAVES door mevrouw Lucia Andrade (echtgenote van Vice President Projects & Operations van Subsea 7) en te water gelaten bij IHC Merwede B.V., Krimpen aan den IJssel onder bouwnummer IHC Offshore Krimpen 727, 17.283 BRT, 11.312 DWT, 145,90 x 29,90 x 13,00 x (8,30) meter, in aanbouw bij IHC Offshore & Marine B.V. voor Subsea 7 Ltd., Londen, 20-9-2013 verhaald van Krimpen a/d IJssel naar de Waalhaven, 30-9-2013 tot 8-10-2013 proefvaart, 8-10-2013 in de Waalhaven NZ na de proefvaart. 24-10-2013 van de Waalhaven naar Keppel Verolme Dok 6 om de schade aan de romp (ontstaan bij de tewaterlating) te repareren, 29-10-2013 naar Huisman Equipment B.V. in de Wiltonhaven voor installatie van de kraan en pijpenlegtoren, 28-2-2014 vertrokken van de Wiltonhaven voor een proefvaart, 2-3-2014 gearriveerd op het Calandkanaal met bestemming Calandsteiger. (Foto: L. v.d. Meijden, 2-3-2014). SL LOGOHU 9670145, 4-12-2013 te water gelaten bij Hin Lee Shipyard, China, in aanbouw voor Smit Lamnalco Singapore Pte. Ltd., Port Moresby, vlag: Papua New Guinea, in beheer bij Smit Lamnalco Ltd., Sharjah, United Arab Emirates. 4-2014 geplande oplevering. 495 BRT, 275 DWT, 65 ton trekkracht.
SL MBISSI 9688893, Shoalbuster 2508 SD, casco gebouwd bij Damen Shipyards Koźle SP. zo.o, Koźle, Polen, 21-7-2013 casco als SL MBISSI gearriveerd op de Nieuwe Waterweg met de sleepboot CYKLOP met bestemming Dordrecht, vlag: Panama, naar Damen Shipyards B.V., Hardinxveld om afgebouwd te worden onder bouwnummer 571702 voor Smit Lamnalco Ltd., 1-10-2013 (e) te water gelaten, 14-1-2014 vetrokken van de werf voor de proefvaart en trekproeven in de Europoort, 15-1-2014 terug bij de werf te HardinxveldGiessendam, 4-2-2014 (e) opgeleverd als SL MBISSI aan Smit Lamnalco Ltd., Panama, roepsein HO6248, in beheer bij Smit International Gabon S.A., Port Gentil, Gabon. (Foto: R. Zegwaard, 15-1-2014). SL SIAGE 9670157 2-1-2014, te water gelaten bij Hin Lee Shipyard, China, in aanbouw voor Smit Lamnalco Singapore Pte. Ltd., Port Moresby, vlag: Papua New Guinea, in beheer bij Smit Lamnalco Ltd., Sharjah, United Arab Emirates. 5-2014 geplande oplevering. 495 BRT, 275 DWT, 65 ton trekkracht. SMIT LLOYD 118 7914468 (NB-167), 19-3-1980 te water gelaten als ATLAS HARTOG, 9-1980 opgeleverd door Samsung Shipbuilding Co., Koje (1002) aan Timur Carriers Pte. Ltd., Singapore, 1.179 BRT, 7.040 EPK. 1980 herdoopt SMIT-LLOYD 118. 1982 verkocht aan The Maersk Co. Ltd., U.K., herdoopt MAERSK HELPER. 1992 verkocht aan K/S Vl Fish, Kingstown-St. Vincent & the Grenadines, in beheer bij Feronia International Shipping (F.I.S.H.), herdoopt SCOUT FISH. 1997 verkocht aan SEACOR Worldwide Inc. 1997 verkocht aan Consensus Adventurer KS., Kingstown-St. Vincent & the Grenadines, in beheer bij Remoy Management A/S, herdoopt REM CONTEST. 1997 verkocht aan Seabulk Cormorant Inc., St. Vincent & the Grenadines, in beheer bij SOSEMA S.A. (Société de Services Maritimes), herdoopt RED CORMORANT. 1999 herdoopt SEABULK CORMORANT. 1999 vlag: Marshall Islands. 2001 in beheer bij Seabulk Offshore Dubai Inc. 27-2-2006 (e) verkocht aan Seabulk Offshore Vessel Inc., Marshall Islands. 2007 verkocht aan Marine Offshore Services Inc., Marshall Islands, in beheer bij Navcrator Offshore & Marine Risks Services Ltd., Piraeus. 5-2010 herdoopt CM CORMORANT. 20-7-2010 (e) in beheer bij Caspian Mainport Ltd. 16-5-2011 (e) verkocht aan CMI CASPIAN LTD., Turkmenbashy-Turkmenistan, in beheer bij Caspian Mainport Ltd., Cork. 5-2013 verkocht aan Goldfish Star Ahts Salvage Services Shipping Trading Inc., Turkmenistan, in beheer bij Ilk Ins Taah Sanayi ve Ticaret As, Istanbul en Caspian Mainport Ltd., Cork, 5-2013 herdoopt SANJAR. Internationaal Nieuws P&O heeft een nieuwe beschildering voor de schepen: aan de boeg en het voorste deel van de schepen komt de Britse vlag en de schepen krijgen blauwe schoorstenen met een rijzende zon, sinds 1840 een P&O-motief. Seabourn heeft een contract getekend met Fincantieri voor de bouw van een cruiseschip van 40.350 GT, 210 meter lengte, 28 meter breedte, 604 passagiers en dienstsnelheid van 18,6 knopen. COSTA CONCORDIA, 9320544, (NB-198) Op 10 januari 2014 is in Rome een persconferentie gehouden over de berging van de COSTA CONCORDIA. In juni zal het wrak worden verplaatst naar een haven om de sloop te beginnen.
COSTA VOYAGER, 9183506, Costa Crociere heeft binnen drie jaar de COSTA VOYAGER (2000-OLYMPIC VOYAGER, 2002-OLYMPIA VOYAGER, 2004-GRAND VOYAGER, 2004-VOYAGER, 2006-GRAND VOYAGER, 2011-COSTA VOYAGER), die te klein is gebleken, verkocht. De nieuwe eigenaar is de Chinese Bohai Ferry Company Ltd. De COSTA VOYAGER is vervangen door de COSTA NEORIVIERA (IMO 9172777, 1999MISTRAL, 2005-GRAND MISTRAL). (Foto GRAND MISTRAL: R. Zegwaard, 3-7-2012).
KRISTINA KATARINA, 7625811, Kristina Cruises heeft op 8 januari 2014 het enige schip, de KRISTINA KATARINA (1982-KONSTANTIN SIMONOV, 1996-FRANCESCA, 2000-THE IRIS, 2010-KRISTINA KATARINA), verkocht. (Foto: cruisereiziger.nl).
KUNGSHOLM, 6512354, Er bestaan plannen om de KUNGSHOLM (1966-KUNGSHOLM, 1979-SEA PRINCESS, 1995-VICTORIA, 2002-MONA LISA, 2007-OCEANIC II, 2008-MONA LISA) van de Swedish American Line te restaureren en als hotelschip in Liverpool af te meren. (Foto: collectie R. Koning). NORWEGIAN GETAWAY, 9606924, Op 10 januari 2014 is de NORWEGIAN GETAWAY, 145.655 GT, in Bremerhaven door de Meyer Werft aan de Norwegian Cruise Line overgedragen. Het schip is daarna naar Rotterdam, Southampton en New York gevaren. Het schip is op 7 februari 2014 in Miami gedoopt.
SAGA RUBY, 7214715, Cunard heeft de SAGA RUBY (1973-VISTAFJORD, 1999-CARONIA, 2004-SAGA RUBY),24.182 GT, op 9 januari 2014 verkocht aan Aziatische kopers, die het schip als hotel willen gebruiken. Op 10 januari is het schip naar Gibraltar vertrokken. Daar is het schip gedokt en omgedoopt in OASIA. Op 15 februari 2014 is het schip naar Phuket in Thailand vertrokken. (2014 verkocht aan Millennium View Ltd., vlag: Bahamas, in beheer bij FleetPro Ocean Inc., Miami, FL). (Foto: N. Kemps, 30-62008, Noordzeekanaal).
STAR PRIDE, 8707343, Windstar Cruises heeft de plannen bekendgemaakt voor de vroegere SEABOURN PRIDE (1988), die wordt omgedoopt in STAR PRIDE. De overdracht aan Windstar Cruises zal op 17 april 2014 in Barcelona zijn; na dokking komt het schip op 5 mei in de vaart. (Foto: M.T.J.A. Esman, 15-5-2012, Port of Càdiz).
