Nieuwsbrief 205
1 mei 2014 De volgende Scheepsfotoruilbeurs is 11 oktober 2014
ALDIB 7904528 (NB-169), 1981 opgeleverd door Rauma-Repola Oy, Uusikaupunki/Nystad (302) als POHJOLA. 1984 herdoopt BRITA RAGNE. 1987 herdoopt BRITT-MARI. 1988 verkocht aan VNG Cob I B.V., Rotterdam, herdoopt ALDIB. 1989 herdoopt BASKE. 1993 herdoopt STELLA BALTIC. 1996 verkocht aan Marjola II B.V., Rotterdam, in beheer bij Marin Shipmanagement B.V., herdoopt MARJOLA. 17-5-2000 (e) in beheer bij Bothnia Shipping B.V., Eemnes, vlag: Antigua and Barbuda en herdoopt EEMBOTHNIA. 28-11-2000 (e) verkocht aan UAB Juru Agentura "Forsa", Klaipeda-Litouwen. 10-11-2003 (e) herdoopt MARJOLA. 30-8-2005 (e) verkocht aan Nordsee Transport Group LLC, Palm Beach, Florida, vlag: Belize. 17-10-2005 (e) verkocht aan Rawley Group Ltd., Belize, in beheer bij Sergey P. Boychenko, Khabarovsk, Rusland, herdoopt POLINE. 7-2010 (e) verkocht aan Sergey P. Boychenko, Belize. 9-2010 (e) vlag: Rusland. 24-5-2013 (e) verkocht aan Hayford Pacific Ltd., Rusland, in beheer bij Vega Co. Ltd., Nakhodka, Vostochnyy-Rusland. 2014 vlag: Cambodja, roepsein XUHQ2. (Foto: B. van Raad, 15-7-1997). ANET 9456733, Damen Combi Freighter 12000, 6-5-2008 besteld bij Scheepswerf Damen, 10-10-2009 gedoopt ANET door Anet Vruwink en haar 6 jarige dochter Irene Bos en te water gelaten bij Damen Yichang Shipyard, Yichang, China onder bouwnummer 567406, 16-11-2009 gearriveerd te Shanghai voor de afbouw, 11-3-2010 opgeleverd aan Anet Shipping C.V. Winterswijk, in beheer bij Wagenborg Shipping B.V voor Egbert Bos te Winterswijk, 8.999 BRT, 12.080 DWT, 142,95 (134,96) x 18,90 x 10,95 x 7,930 meter, 684 TEU, 8.152 EPK, 6.000 kW, MAK 6M43, Caterpillar Motoren G.m.b.H. & Co. K.G., Kiel, 15,5 kn. De eerste reis ging met stukgoed en constructiemateriaal van Kobe naar Paita, Peru en Coquimbo, Chili. 11-3-2010 (e) verkocht aan Egbert A.K. Bos, Winterswijk, in beheer bij Wagenborg
Shipping B.V. en AMSYS, Winschoten. 21-8-2010 (e) herdoopt ONEGO BILBAO. 6-2011 herdoopt ANET. 26-4-2014 (BV) herdoopt NORDANA MATHILDE.
ARKLOW BAY 9638771 (NB-204), 7-3-2014 te water gelaten bij Ferus Smit B.V., Westerbroek onder bouwnummer 410, 7-4-2014 van de werf naar Delfzijl, 8-4-2014 proefvaart, 10-4-2014 opgeleverd aan Glenthorne Shipping Ltd., Rotterdam, in beheer bij Arklow Shipping Ltd., Wicklow en Arklow Shipping Nederland B.V., Rotterdam. Roepsein PBPI, 5.065 BRT, 2.655 NRT, 8.660 DWT, 119,49 (116,89) x 14,99 x . x 7,190 meter, 3.621 EPK, 2.665 kW, M.a.K., Caterpillar G.m.b.H., Kiel NE-13. snelheid 13 kn. 10-42014 vertrokken van Delfzijl naar Herøya, Noorwegen. (Foto: F. Olinga/Shipspotting, 10-4-2014, 07:15 uur, vertrek Delfzijl).
CALEDONIAN EXPRESS 9321471, containerschip, 15-12-2004 kiel gelegd, 12-5-2006 te water gelaten, 8-9-2006 opgeleverd door Emder Werft und Dockbetriebe G.m.b.H., Emden (549) als NONA aan Nona Beteiligungs G.m.b.H., Liberia, in beheer bij Martime Gesellschaft. 28-5-2010 herdoopt ANL BINDANA. 23-3-2011 herdoopt YM MUNDRA. 1-4-2012 herdoopt NONA. 27.915 GT, 14.045 NT, 38.133 DWT, 215,29 (205,93) x 29,80 x 16,50 x 11,550 meter, 2700 TEU, 21.770 kW, M.A.N.-B&W, 7L70MC-C, Hitachi Zosen Diesel and Engineering Co. Ltd. NE-05. 13-2-2014 (e) verkocht aan Container Express III B.V., Gibraltar, in beheer bij Fleet Management (Hong Kong) Ltd., Hong Kong en Vroon Containers B.V.
Breskens, roepsein ZDNT6, 2-5-2014 (GL) herdoopt CALEDONIAN EXPRESS. (Foto NONA: Jörg Ziegler/shipspotting.com, 6-4-2009 binnen voor Hamburg). CHEM ROTTERDAM 9640140, Chemical/Oil Products Tanker, 26-6-2013 kiel gelegd, 19-12-2013 te water gelaten, 25-3-2014 (e) opgeleverd door Kitanihon Shipbuilding Co. Ltd. (573) aan Chem Rotterdam S.A., Majuro-Marshall Islands, in beheer bij Ace Tankers C.V., Amsterdam en Ace Ships Management B.V., Amsterdam. Roepsein V7EJ3, 11.733 GT, 6.115 NRT, 19.804 DWT, 141,00 (133,00) x 24,20 x 13,20 x 9,714 meter, 22.125 m3, 6.230 kW, Akasaka Diesels Ltd.
DEPENDENT 8200797 (NB-196), 26-3-1982 kiel gelegd, 21-10-1982 te water gelaten, 18-12-1982 gebouwd bij Scheepswerf Amels B.V., Makkum onder bouwnummer 381, opgeleverd door Peters Scheepsbouw B.V., Kampen (137) als DEPENDENT aan Johannes Visser, Delfzijl, roepsein PDNZ. 1.241 BRT, 653 NRT, 1.791 DWT, 1.080 EPK, 794 kW, Kromhout 6FHD240, Stork-Werkspoor Diesel B.V., Zwolle, 11,5 kn. 1984 verkocht aan Rederij Dependent, Delfzijl. 1986 verkocht aan Johannes Visser, Delfzijl. 1995 verkocht aan Gerardus J. & Peter Schalk, Delfzijl, in beheer bij Wijnne & Barends' Cargadoors- en Agentuurkantoren B.V., Delfzijl. 2000 verkocht aan Scheepvaartbedrijf A.J. Kok, Delfzijl, in beheer bij Wijnne & Barends' Cargadoors- en Agentuurkantoren B.V., Delfzijl, herdoopt LIAMARE. 84-2004 verkocht aan Vink Scheepvaart B.V., Delfzijl, in beheer bij Flinter Groningen B.V., Groningen, 18-5-2004 herdoopt HENNY, roepsein PDNZ. 15-3-2012 gearriveerd in de Lekhaven te Rotterdam en opgelegd. 8-9-2012 gearriveerd bij Dockside Ship Facilities B.V. te Bolnes, 20-11-2012 (m) te Bolnes onder de vlag Belize gebracht, roepsein V3SQ5. 13-5-2013 (e) verkocht aan Fornax B.V., Tholen, vlag: Belize, in beheer bij Geuze Shipping B.V., Tholen. 25-5-2013 tijdens een reis van Las Palmas naar Kaliningrad bij het eiland Fehmarn door de Duitse douane met het douanevaartuig PRIWALL aangehouden op verdenking van drugssmokkel, naar Lübeck gedirigeerd, te Lübeck het schip doorzocht voor drugs, de lading in zakken gelost en gescand met een vanuit Hamburg overgebrachte x-ray installatie. 11-6-2013 onderzoek gestopt, niets verdachts gevonden, 5-6 dagen later, nadat de lading weer was ingenomen, de reis vervolgd naar Kaliningrad. 2-2014 vlag: Togo. (Foto: Koos Goudriaan, 2210-2012, Dockside, IJsselmonde). DUTCH SEA 9056064 (NB-113), 11-3-1993 kiel gelegd, 23-7-1993 te water gelaten, 12-1-1994 proefvaart en opgeleverd door Slovenske Lodenice A.G., Komarno (2920) als VILM aan Deutsche Seereederei Küstenmotorschiffahrtsges.m.b.H., Rostock-Duitsland, in beheer bij F. Laeisz G.m.b.H., 2.514 BRT. 1997 verkocht aan Acadian Patriot Shipping Co. Ltd., Limassol-Cyprus, in beheer bij Marlow Navigation Co. Ltd., Limassol, 29-8-1997 herdoopt GATA BAY. 1998 verkocht aan C.V. m.s. Dutch Harbour Sea, Rotterdam, in beheer bij Rederij Wessels B.V. voor Wessels Bereederungsgesellschaft.m.b.H., 17-12-1998 herdoopt DUTCH SEA. 22-12-2003 thuishaven en vlag: St. John’sAntigua & Barbuda. 4-2004 verkocht aan Wilson Ship Management AS, Bergen. 13-2-2005 gearriveerd te Rotterdam, overgedragen aan Caiano Shipping AS, Bridgetown-Barbados, in beheer bij Wilson Shipowning AS, Bergen, 14-2-2005 te Rotterdam herdoopt WILSON GDYNIA. 19-5-2010 (e) in
beheer bij Wilson Shipowning AS, Bergen en Wilson Ship Management AS, Bergen. 5-2011 (e) verkocht aan Wilson Ship Management AS, Bergen, Bridgetown-Barbados, in beheer bij Wilson Shipowning AS, Bergen en Wilson Ship Management AS, Bergen. 12-4-2014 tijdens een reis van Muuga naar Fallafoss viel bij Skerrvore op 20 mijl west van Skerryvore Lighthouse, ten zuidwesten van Tiree, de stuurmachine uit, om 10:30 uur Stornoway Coastguard geïnformeerd, Barra RNLI lifeboat stand-by, in windkracht 6 met 7 m. golfhoogte dreef naar het schip naar de kust bij toenemende windsterkte, 14-4-2014 op sleeptouw genomen door de BALDER VIKING (IMO 9199634) en naar Belfast gesleept, 15-4-2014 op 22 mijl van Belfast. (Foto: TVDZ, 27-5-2005).
DUTCH PILOT 8300963 (NB-157), 23-3-1984 opgeleverd door Verolme Scheepswerf Heusden B.V. (996) als JACQUELINE BROERE aan Gebr. Broere B.V., Dordrecht. 1993 verbouwd, verlengd en nieuw voorschip aangebouwd bij Frisian Shipyards Welgelegen B.V., Harlingen. 17-7-1993 herdoopt DUTCH PILOT. 1999 ingebracht bij Nijverheid B.V., Dordrecht, in beheer bij Broere Shipping B.V. 2000 in beheer bij Vopak Tankers B.V. 2007 in beheer bij Essberger Tankers B.V. 2009 verkocht aan Zoom
S.r.l., Palermo-Italië, 24-5-2009 gearriveerd te Palermo, Italië, 23-6-2009 herdoopt VERVE. 2014 verkocht aan Ocean Marine Tankers Ltd., Basseterre-Saint Kitts and Nevis, roepsein V4ZE2, 2014 herdoopt AMAZON I. (Foto: R. Zegwaard, 4-5-2008).
EEMBALTIC 8412390 (NB-198), 1-9-1984 te water gelaten, voor de bouw werden rompsecties gebruikt van de GEISE (IMO 6923230, bouwjaar 1969) die de bouwwerf sloopte, 13-11-1984 opgeleverd door Elsflether Werft A.G., Elsfleth (407) als BLANKENESE aan Lilienthaler Schiffahrts G.m.b.H. & Co. K.G., Hamburg-West Duitsland, in bevrachting bij Thien & Heyenga Bereederungs und Befrachtungs G.m.b.H., Hamburg. 25-10-1989 op ongeveer 50 mijl ten noorden van La Coruña na aanvaring gekomen met de Panamese m.t. BEN NEVIS (IMO 8811766), zwaar beschadigd en met zware slagzij naar La Coruña gesleept, 14-11-1989, na noodreparatie te La Coruña vertrokken naar Elsfleth, 19-11-1989 gearriveerd te Elsfleth om bij de bouwwerf gerepareerd te worden. 6-1993 verkocht aan Blankenese Shipping Ltd., Hamburg-Antigua & Barbuda. 15-2-1999 verkocht aan Wesmar Shipping B.V., Rotterdam, roepsein PFAK, 23-2-1999 herdoopt EEMBALTIC. 2.449 BRT, 984 NRT, 3.031 DWT. 174 TEU. 25-5-1999 verkocht aan Blankenese Shipping Ltd., Hamburg-Antigua & Barbuda, herdoopt BLANKENESE. 7-2000 vlag: Malta. 21-6-2002 verkocht aan Delemarco Shipping Ltd., Valletta-Malta, in beheer bij Beluga Shipping G.m.b.H., Bremen. 2006 verkocht aan Blankenese Shipping Ltd., VallettaMalta, in beheer bij Eestinova OÜ, Tallinn Ltd., Tallinn. 2008 in beheer bij Uniship Ltd., Riga. 28-82013 (e) verkocht aan Irrawaddy Ltd., Malta, in beheer bij North Sails Shipping S.A., Riga, herdoopt IRRAWADDY. 4-2014 herdoopt ALTONA 1. (Foto BLANKENESE: TVDZ, 7-5-2008).
FAIRMASTER 9650585, 17-4-2014 gedoopt FAIRMASTER door Lucy Brenden en te water gelaten onder bouwnummer BRODOSPLIT 474 bij Shipbuilding Industry Split Inc., Split, Kroatië (Brodosplit Inc.), in aanbouw voor J-5 N.V., Curaçao, vlag: Nederland, in beheer bij Jumbo Shipping Co. S.A., Schiedam, 16.200 GT, 14.000 DWT, 2 x 4.500 kW, 17 kn. (Foto: m.slobodnadalmacija.hr, 17-4-2014).
FLINTERMAR 9088287, 12-2-1994 te water gelaten, 16-3-1994 opgeleverd door Scheepswerf Ferus Smit B.V., Westerbroek (297) als FLINTERMAR aan C.V. Scheepvaartonderneming “Flintermar”, Delfzijl, in beheer bij Wagenborg Shipping B.V., 2.818 BRT. 31-3-1994 proefvaart. 1999 in beheer bij Ancora AFS Shipping B.V., Rotterdam. 7-2002 in beheer bij Flinter Groningen B.V., Groningen. 15-7-2002 onder de vlag van de Ned. Antillen gebracht, roepsein PJJP. 2003 verkocht aan Kollund Shipping Co. Ltd. (MS 'Kollund' Schifffahrtsgesellschaft G.m.b.H. & Co. K.G.), St. John’s-Antigua & Barbuda, in beheer bij Briese Schiffahrt G.m.b.H., 16-8-2003 te Delfzijl, 19-8-2003 overgedragen te Delfzijl, 8-2003 te Delfzijl herdoopt KOLLUND. 21-6-2005 (e) thuishaven en vlag: Limassol-Cyprus. 4-2014 herdoopt WILSON HAMBURG. (Foto KOLLUND: L. Bot, 2-8-2007).
FRANCISCA 9148166 (NB-137), 13-8-1996 kiel gelegd, 29-5-1997 te water gelaten, 12-7-1997 opgeleverd door Peters IJsselmeer B.V., Kampen (449) als SOLI DEO GLORIA aan Rederij Chr. Kornet & Zn. B.V., Werkendam, 2.377 BRT. 2-2005 verkocht aan Scheepvaartonderneming Quattro C.V., Rhoon, 23-2-2005 gearriveerd bij Scheepswerf “De Schroef” te Sluiskil voor reparatie en naamverandering, 2-32005 overgedragen en herdoopt FRANCISCA, in beheer bij Q-Shipping B.V., Rhoon. 7-2007 verkocht aan Internaut Shipping Europe G.m.b.H., St. John’s-Antigua and Barbuda, in beheer bij Candler Schiffahrt G.m.b.H., Bremen, 9-7-2007 herdoopt ELA. 4-2014 verkocht aan Ronja Shipping Ltd., Klaipeda, vlag: Antigua & Barbuda, in beheer bij UAB Jura Agentura Forsa, Klaipeda, 4-4-2014 (GL) herdoopt FRANCISCA. (Foto: R. Zegwaard, 20-10-2009).
HEERENGRACHT 7920261 (NB-95), 15-7-1981 opgeleverd als CARWOOD door Miho Zosensho K.K., Shimizu (1162) aan Shipping Carrier Co., Panama, in beheer bij Spliethoff's Bevrachtingskantoor B.V., Amsterdam. 1982 verkocht aan C.V. Scheepvaartonderneming "Houtmangracht", Amsterdam, in beheer bij Spliethoff's Bevrachtingskantoor B.V., Amsterdam, herdoopt HEERENGRACHT. 9-11-2000 verkocht aan Corn Maiden Shipping Ltd., in beheer bij Semih Sohtorik Deniz Isletmeciligi ve Agentelik A.S., Istanbul, herdoopt CORN MAIDEN. 28-1-2002 verkocht aan Yilnakyakit Pazarlama A/S, Phnom Penh, vlag: Cambodja, in beheer bij Yilmar Shipping & Trading, herdoopt BUSE. 18-4-2002 verkocht aan Corn Marine Ltd., Istanbul. 4-11-2002 verkocht aan Molten Maritime Ltd. 10-2-2003 verkocht aan Buse Maritime Ltd., Istanbul, thuishaven en vlag: Valletta-Malta, in beheer bij Yilmar Denizcilik, Istanbul en herdoopt BUSE S. 2014 vlag: Moldavië, roepsein ERWR, 2014 herdoopt FK SARAY. (Foto: B. van Raad, 13-9-1988).
LIBRA LEADER 9174490, 12-5-1998 kiel gelegd, 16-9-1998 te water gelaten, 22-12-1998 (NK) opgeleverd als LIBRA LEADER door Shin Kurushima Dockyard Co. Ltd., Onichi (2980) als LIBRA LEADER aan Gratitude Maritime Co. Ltd., Panama, in beheer bij Hokusho Shipping Co. Ltd., Kobe voor Nippon Yusen Kaisha. 57.674 BRT, 17.303 NRT, 22.734 DWT, 199,93 (192,88) x 32,26 x 23,68 x 10,019 meter, autotransportschip voor 5055 auto's, 19.200 EPK, 14.123 kW, Mitsubishi 8UEC60S, Kobe Diesel Co. Ltd., Nagasaki Works, 19,3 kn. 1999 verkocht aan Vroon B.V., ingebracht bij Autumn Navigation Inc., Panama, in beheer bij Vroon B.V., Breskens. 22-12-2008 verkocht aan Libra Leader B.V., Panama, in beheer bij Hachiuma Steamship Co. Ltd., Kobe en Vroon B.V., Breskens. 4-2014 verkocht aan Matsueri Maritima S.A., Panama, in beheer bij Hachiuma Steamship Co. Ltd. (Foto: Dennis Mortimer/Shipspotting, 24-1-2014, Drapetsona Bay, Piraeus).
LINGEGAS 8008383 (NB-201), 5-1981 opgeleverd door Scheepswerf "Waterhuizen" B.V. J. Pattje, Waterhuizen (345) als LINGEGAS aan C.V. Zeerederij Lingegas, Rotterdam, in beheer bij Anthony Veder & Co. B.V. voor Sloman Neptun Schiffahrts-A.G. 12-10-2012 (e) verkocht aan Ocean Diamond Shipping Co. Ltd., Valletta, vlag: Sierra Leone, roepsein 9LD2482, herdoopt HECTOR. 12-2011 te Las Palmas, door Port State Control aan de ketting gelegd i.v.m. gebreken. 2-2013 (e) vlag: onbekend. 4-2013 (e) verkocht voor sloop. 12-2013 nog niet gesloopt, ligplaats schip onbekend. 2-2014 verkocht aan Klik Shipmanagement S.A., Piraeus, vlag: Sierra Leone, roepsein 9LE2099, 2-2014 herdoopt IRO. (Foto: TVDZ, 13-5-1987).
NEPTUN 9163192 (NB-182), 30-6-1998 kiel gelegd, 28-11-1998 te water gelaten, 12-1998 opgeleverd als NEPTUN door Stocznia Gdynia S.A. (8138/7) aan Montana Shipping N.V., Willemstad-N.A., in beheer bij Alpha Ship G.m.b.H., Bremen, 23.722 BRT, 1876 TEU. 5-3-1999 herdoopt KOTA PERDANA. 14-6-2000 herdoopt NEPTUN. 25-3-2002 te Hamburg herdoopt CAP VINCENT. 4-7-2005 (e) onder Duitse vlag gebracht, thuishaven: Leer-Duitsland, eigenaar: Alpha Ship G.m.b.H. & Co. K.G. m.s. “Neptun”, in beheer bij Alpha Ship G.m.b.H., Bremen, 16-7-2005 gearriveerd te Rotterdam. 24-10-2006 te Philadelphia in charter bij CMA-CGM, 1-11-2006 gearriveerd in de Alexanderhaven en daar herdoopt CMA CGM CORTES, 1-11-2006 vertrokken naar Hamburg. 4-2007 thuishaven en vlag: Majuro-Marshall Islands. 17-1-2012 (GL) herdoopt NEPTUN. 4-2014 verkocht aan Expert Trading Co., Malta, in beheer bij Chartworld Shipping Corp., Athene en MSC Shipmanagement Ltd., Limassol, 15-4-2014 (GL) herdoopt MSC UMA. (Foto CMA CGM CORTES: E. Jelenski/Shipspotting, 16-4-2009, Gibraltar).
PACIFIC DUCHESS 7905039 (NB-198), 1980 te water gelaten als GOMBA REEFER IV, 1980 opgeleverd door Fredrikshavn Værft A/S, Fredrikshavn (386) als PACIFIC DUCHESS aan Primlaks (Pacific Duchess) B.V., Rotterdam, in beheer bij Primlaks B.V. 1995 herdoopt REEFER DUCHESS. 1995 verkocht aan Apirachai Sea Transportation Co. Ltd., Bangkok-Thailand, 1995 herdoopt APIRACHAI REEFER. 20-92004 verkocht aan Kawamuzu Co. Ltd., Thailand, in beheer bij Apirachai Sea Transportation Co. Ltd., herdoopt KAWA REEFER. 2-10-2006 (e) verkocht aan NCA Marine, Bangkok-Thailand, 2-10-2006 herdoopt OCEAN EMPIRE. 12-10-2009 (e) verkocht aan Kawamizu Co. Ltd., Thailand, in beheer bij Krung Siam Maritime Co. Ltd., Thailand. 25-11-2009 (e) verkocht aan SKN Reefer Co. Ltd., Thailand, in beheer bij Krung Siam Maritime Co. Ltd. 3-2010 herdoopt MERMAID REEFER. 2011 verkocht aan Stanley Management Inc., Panama City, 24-11-2011 (m) vlag: Tanzania, roepsein 5IM503, herdoopt BAIYANGDIAN. 2012 verkocht aan onbekende koper, vlag: Mongolië, 2012 herdoopt KESHAN. 5-2013 vlag: Mongolië, roepsein JVZR4. 9-2013 herdoopt TIANTAI. 30-3-2014 gezonken op 2.000 mijl ten zuidwesten van Perth in positie 60.01 ZB. en 102.18 OL. (Foto: B. van Raad, 10-6-1985).
RIJPGRACHT 7519921 (NB-178), 12-1978 opgeleverd door Miho Zosensho K.K. (1049) als RIJPGRACHT aan C.V. Scheepvaartonderneming "Rijpgracht", Amsterdam, in beheer bij Spliethoff's Bevrachtingskantoor B.V. 1989 verkocht aan M. & M. Management Corp., Nassau-Bahamas, herdoopt ELIZA. 1990 verkocht aan Hibernia Marine Co. Ltd., Limassol-Cyprus, in beheer bij Interorient Navigation Co. Ltd., herdoopt ATLANTIC MERCADO. 1992 verkocht aan Ideal Shipping Co Ltd., Antigua & Barbuda, in beheer bij Nautira Schiffahrtsges. m.b.H., Bremen. 28-7-2005 vertrokken van Walvis Bay naar Durban, 4-8-2005 gearriveerd te Durban en opgelegd. 15-12-2005 te Durban openbaar verkocht in opdracht van Admiralty Shipsales, verkocht aan Anastasia Maritime Inc., St. Kitts-Nevis, in beheer bij Mamari Shipping Co., Tartous, Syrië, 3-2006 te Durban herdoopt ANASTASIA, 4-4-2006 na een dokbeurt vertrokken. 4-9-2008 (e) verkocht aan Friends Maritime Co. S.A., Sierra Leone, herdoopt MASTER FAWAZ. 22-6-2010 (e) onder de vlag van Tanzania gebracht, roepsein 5IM356. 2011 verkocht aan Amal Moon Shipping Co. S.A., Tartous, vlag: Tanzania, in beheer bij ISM Group Ltd., Tartous, 28-8-2011 (m) herdoopt AMAL MOON. 3-2-2012 (e) in beheer bij IMS Hellenic Co., Piraeus. 2014 vlag: Tanzania, 2014 herdoopt MUSTAFA BEY. (Foto: NN/TVDZ).
ROYAL KLIPPER 8604606 (NB-202), 30-6-1986 (RS) kiel gelegd, 18-12-1986 te water gelaten, 13-3-1987 proefvaart, 3-1987 opgeleverd door Ysselwerf B.V., Capelle a/d IJssel (226) als ROYAL KLIPPER aan Jaczon Royal Klipper B.V., Scheveningen. 1995 verkocht aan Blue Sky Navigation Ltd., Majuro-Marshall Islands. 1998 verkocht aan Compagnie Bretonne Carg Frigo, Kingstown-St. Vincent & the Grenadines, herdoopt AVEN. 19-4-2002 verkocht aan Shipping Company Goyen B.V., Kingstown-St. Vincent & the Grenadines, in beheer bij Seatrade Groningen B.V. en herdoopt GOYEN. 23-7-2003 tijdens de reis van West Afrika naar Paranagua in de problemen geraakt, in positie 21.11 ZB. en 35.01 WL door een sleepboot vastgemaakt. 26-6-2006 verkocht aan Dalor Group Ltd., Kingstown-St. Vincent & the Grenadines, in beheer bij Roko Shipmanagement, Riga. 2010 verkocht aan Volans Shipping Co. Ltd., Kingstown-St. Vincent & the Grenadines, in beheer bij Roko Shipmanagement, Riga en Seatrade Reefer Chartering N.V., Antwerpen, herdoopt APUS. 21-11-2010 (e) in reparatie. 8-2012 vlag: Belize, roepsein V3RB4. 19-1-2014 (e) in beheer bij Roko Shipmanagement, Riga en Aquaship Ltd., Riga. 2014 in beheer bij Juno Shipping Company Limited, Belize City, Belize, 2014 thuishaven en vlag: Charlestown-St. Kitts and Nevis, roepsein V4ZK2, 2014 herdoopt SPRING BAY. (Foto: B. van Raad, 25-7-1992). SCHELDE TRADER 9264752, 27-5-2002 kiel gelegd, 20-2-2003 te water gelaten, 15-9-2003 opgeleverd door Zhejiang Yangfan Ship Group Ltd. (2008) als SCHELDE TRADER aan C.V. Scheepvaartbedrijf m.s. "Schelde Trader", Winschoten, in beheer bij Reider Shipping B.V., Winschoten. 14-2-2005 herdoopt MEKONG CHAIYO, roepsein PBKZ. 8-5-2009 (GL) herdoopt SCHELDE TRADER. 27-10-2011 vertrokken van Tauranga en op circa 2 mijl buiten de haven door een technische storing van de hoofdmotor op de rotsen gelopen, er trad geen olielekkage op, 28-10-2011 vlotgetrokken door de sleepboten SIR ROBERT en TE MATUA en terug in de haven van Tauranga, 30-10-2011 vertrokken van Tauranga naar Noumea. 25-6-2013 faillissement uitgesproken van C.V. Scheepvaartbedrijf ms Schelde Trader. 8-11-2013 na vertrek van Talisay City, Cebu in typhoon Yolanda ten zuiden van Cebu om 10:00 uur aan de grond gelopen, 8-11-2013 om 16:00 uur contract met bergers om het schip vlot te brengen, 8-11-2013 (e) in reparatie. 20-12-2013 (e) verkocht aan Oceanic Container Lines Inc., vlag: Filipijnen, roepsein DUA3265, 11-4-2014 bij Keppel Cebu Shipyard te Cebu herdoopt OCEAN OPPORTUNITY. 25-4-2014 proefvaart.
SCHELDE TRADER, foto: ngataringa/shipspotting, 16-3-2012
SKY BIRD 7700154 (NB-124), 1977 opgeleverd door Schulte & Bruns, Emden (279) als JAN WILHELM aan Anton Schepers K.G., Hamburg-West Duitsland. 1987 verkocht aan Rumways Shipping Co. Ltd., Limassol-Cyprus, in beheer bij Anton Schepers K.G., in charter bij Nigochart B.V., Rotterdam, herdoopt MIRZAM. 1989 verkocht aan Anticlea Navigation Co. Ltd., Limassol-Cyprus, herdoopt ARAI AVA. 1989 verkocht aan Orica Shipping N.V., Willemstad-N.A., in beheer bij J. Poulsen Shipping A/S, Korsør, Denemarken, herdoopt SKY BIRD. 14-6-2004 (e) verkocht aan DSL Corp., vlag: Cambodja, in beheer bij DSL Shipping, Limassol, herdoopt SERGEY DANILOV. 12-2004 zou verkocht worden als SERGE DENILOV naar Antigua & Barbuda. 27-3-2006 (e) vlag: Panama. 17-7-2007 (e) verkocht aan DSL Trading Corp., Panama, in beheer bij DSL Shipping Ltd., Limassol, Cyprus. 9-1-2012 (e) in beheer bij DSL Shipping Ltd., Limassol, Cyprus en Ascella LLC, Vanino, Khabarovskiy Kray, Rusland. 2014 verkocht voor sloop. (Foto: geirolje/shipspotting, 30-5-1994, ten anker in Ålesund, Noorwegen).
VENTO DI LEVANTE 9330226 (NB-198), 19-12-2004 kiel gelegd, in aanbouw als SURINAM RIVER, 1510-2005 te water gelaten, 6-2006 vertrokken van de werf over de rivier de Yangtze, een reis van 1.500 kilometer stroomafwaarts, afgebouwd te Shanghai, 20 t/m 22-7-2006 proefvaart, 3-8-2006 (GL) opgeleverd door Qingshan Shipyard Ltd., Wuhan (QS2004 0311) aan C.V. Surinam River I, LimassolCyprus, in beheer bij C. Vermeulen voor Universal Shipping B.V., roepsein C4MD2, in charter gegaan bij United States Lines te Los Angeles, ingezet op een lijndienst tussen Hongkong en Los Angeles. 5-8-2006 (GL) herdoopt EAGLE 2. 5-2007 ingebracht bij Beheermaatschappij M.S. “Surinam River” B.V., Rotterdam, in beheer bij Universal Shipping B.V., roepsein PBDU. 30-9-2008 (GL) herdoopt VENTO DI MAESTRALE. 29-12-2010 (GL) herdoopt SURINAM RIVER. 13-6-2012 (GL) herdoopt VENTO DI LEVANTE. 8-2013 verkocht aan M.S. "Vega Omega" Shipping Co. Ltd., Monrovia-Liberia, roepsein D5EU5, in beheer bij Vega Reederei G.m.b.H. & Co. K.G., Hamburg. 1-4-2014 (GL) herdoopt VEGA OMEGA. (Foto SURINAM RIVER: Mick Warrick/shipspotting, 27-10-2011, Gibraltar).
VALIANT 7624348 (NB-198), 1977 opgeleverd door N.V. Scheepsbouwwerf & Reparatiebedrijf Gebr. Sander, Delfzijl (275) als VALIANT aan Rederij “Valiant”, Groningen, in beheer bij Beck’s Scheepvaartkantoor B.V., Groningen. 2-2003 (e) verkocht aan Skymar Shipmanagement, Antigua and Barbuda, in beheer bij ES Deniz Taşımacılığı Ticaret Ltd., 17-3-2003 (e) herdoopt SUN. 20-3-2003 (e) verkocht aan Sun Ship Management Co. Ltd., Antigua and Barbuda, in beheer bij ES Deniz Taşımacılığı
Ticaret Ltd. 2005 in beheer bij Etna Denizcilik İç ve Diş Ticaret, Istanbul. 2007 verkocht aan Seven Hill Marine Trade Ltd., Georgië, in beheer bij Etna Denizcilik İç ve Diş Ticaret, Istanbul, herdoopt SUN-S. 2008 vlag: Moldavië. 11-8-2011 tijdens een reis van Gulluk, Port of Izmir naar Kherson, Oekraïne, geladen met 2.940 ton in bulk, om 05:18 uur aan de grond gelopen in de Straat van Canakkale t.h.v. Nara Point, stand-by door de sleepboot SÖNDÜREN-4 (IMO 7531711), de kapitein van de SUN-S probeerde op eigen kracht vlot te komen, volgens de autoriteiten bestond er geen bedreiging van het milieu. 13-2-2013 (e) in beheer bij ES Deniz Taşımacılığı Ticaret Ltd. Şti., Istanbul. 5-2013 (e) vlag: Vanuatu, 5-2013 (e) herdoopt SUN H. 2014 herdoopt TRANI. (Foto: B. van Raad, 29-5-1986).
VERA 9011973 (NB-131), 9-4-1990 kiel gelegd, 16-3-1991 te water gelaten, 4-4-1991 opgeleverd door Julius Diedrich Schiffswerft G.m.b.H. & Co. K.G., Moormerland (160) als VERA RAMBOW aan Helmuth & Wilfried Rambow, Assel-Duitsland, in bevrachting bij Wagenborg Shipping B.V., Delfzijl. 1996 verkocht aan C.V. Scheepvaartonderneming “Vera”, Vlieland, in beheer bij Wagenborg Shipping B.V., 29-7-1996 (GL) herdoopt VERA. 4-2-1997 herdoopt JAGUAR. 2006 verkocht aan Rederij Markborg B.V., Delfzijl, in beheer bij Wagenborg Shipping B.V., 1-9-2006 overgedragen en herdoopt AQUA. 19-12-2006 verkocht aan I.H. Schifffahrts G.m.b.H. & Co. K.G. m.s. “Fehn Coral”, Antigua & Barbuda, in beheer bij Fehn Bereederungs G.m.b.H. & Co. K.G., Leer, 21-12-2006 bij Kon. Scheepswerf Niestern Sander B.V., Delfzijl herdoopt FEHN CORAL. 21-12-2006 vertrokken naar St. Petersburg. 27-3-2014 verkocht aan Beyza Shipping Ltd., Istanbul, thuishaven en vlag: Kingstown-St. Vincent and the Grenadines, roepsein J8B5036, in beheer bij Server Denizcilik Ve Tasimacilik Ticaret Ltd. Sti., Istanbul, herdoopt FRIENDSHIP S. (Foto: TVDZ, 10-6-2008). VIKING 7034153 (NB-157), 10-1970 te water gelaten als SIEGFRIED LEHMANN, 1-1971 opgeleverd door N.V. Bodewes Scheepswerf "Volharding", Foxhol (169) aan Gebr. Lehmann Reederei G.m.b.H., LübeckWest Duitsland. 1973 ingebracht bij Gebr. Lehmann Reederei (Cyprus) Ltd., Famagusta-Cyprus. 1975 ingebracht bij m.s. "Siegfried Lehmann" G.m.b.H. & Co., Lübeck-West Duitsland, in beheer bij Gebr. Lehmann Reederei. 1976 verkocht aan Kustvaartbedrijf Moerman, Rotterdam en herdoopt VIKING. 1981 verkocht aan Poromoka B.V. & J.C. Moerman, Rotterdam, herdoopt ANITA. 21-3-1983 verkocht aan Cap's Maritime Ltd., Limassol-Cyprus, in beheer bij Unity Shiping (UCS) B.V., Rotterdam, herdoopt LADY ANITA. 1985 door de eigenaar herdoopt LADY. 1988 verkocht aan Rambler Shipping Ltd., Limassol-Cyprus, in beheer bij Capelle Chartering & Trading B.V., Rotterdam. 1990 verkocht aan Corina Investments Ltd., Lissabon-Portugal, in beheer bij VINAVE - Empresa de Navagacao Maritima Ltda., Lissabon, herdoopt CANICAL. 23-9-2002 onder de vlag van Panama gebracht. 16-12-2002 in beheer bij Corina Investment, Gibraltar. 21-7-2003 vlag: Noord Korea, herdoopt NANA K. 2007 verkocht aan Ahmad Sayyed, Sierra Leone, herdoopt HASHIMI. 27-7-2009 (e) vlag: Tanzania. 2-2014 vlag: Sierra Leone, roepsein 9LH2042.
WATERKLERK 9003392 (NB-140), 1-7-1989 kiel gelegd, 21-10-1989 te water gelaten als WATERKLERK, 27-3-1990 opgeleverd door VEB Mathias-Thesen Werft, Wismar (181) aan Canimar Shipping N.V., Willemstad-N.A., in beheer bij Joon Shipping & Trading B.V. 6-1991 opgelegd te Montréal. 20-7-1991 gearriveerd te Rotterdam en opgelegd in de Maashaven. 30-8-1991 openbaar verkocht te Rotterdam aan NMB Postbank, Rotterdam, ingebracht bij Ocmador Shipping N.V., Willemstad-N.A., in charter bij Nedlloyd Lijnen B.V., Rotterdam, 27-9-1991 herdoopt NEDLLOYD MAIN. 10-10-1991 vertrokken van Antwerpen naar Alexandria. 1996 verkocht aan Budisukma Tegu Sendirian Berhad, Port KelangMaleisië, in beheer bij MCM Maritime Corsortium Management Sdn. Bhd., 23-11-1998 herdoopt BUDI TEGUH. 28-7-2006 (e) verkocht aan Sinrong Shipping Pte Ltd., Singapore, in beheer bij Farglory Shipmanagement Pte. Ltd., Singapore, herdoopt DA LI. 17-1-2007 (e) in beheer bij Iseaco Shipmanagement Pte. Ltd., Singapore. 16-11-2007 (e) verkocht aan Shreyas Shipping & Logistic Ltd., Mumbai-India, in beheer bij Orient Express Ship Management, Mumbai, 15-11-2007 (GL) herdoopt UNITY. 2014 verkocht voor sloop naar India, 12-4-2014 gearriveerd te Bhavnagar, 12-4-2014 van Bhavnagar naar Alang, 12-4-2014 gearriveerd te Alang, 17-4-2014 op het strand gezet om gesloopt te worden. (Foto: TVDZ, 12-7-1990).
WILMA 8511940 (NB-130), 25-11-1985 kiel gelegd, 6-5-1986 te water gelaten, 6-1986 opgeleverd door Scheepswerf Damen B.V., Bergum (8233) als WILMA aan Coastal Charter Holland B.V., Gorinchem. 1987 verkocht aan MARTESE (Marine Technical Services) Ltd., Limassol-Cyprus, in beheer bij Reederei Alfred Hartmann K.G. 1995 verkocht aan Alderamine Shipping Co. Ltd., Limassol-Cyprus, in beheer bij
Hartmann Schiffahrts G.m.b.H. & Co. K.G. 10-12-1995 herdoopt ERIKA H. 1997 verkocht aan Barca Shipping Co. Ltd., Limassol-Cyprus, in beheer bij Athena Marine Co. Ltd., 7-11-1997 herdoopt PHINI. 1999 verkocht aan Hänsel Schiffahrts G.m.b.H. & Co. m.s. “Katrin” K.G., Limassol-Cyprus, 4-8-1999 herdoopt DUISBURG. 2000 vlag: Antigua and Barbuda. 2006 verkocht aan Werse Chartering G.m.b.H. & Co. K.G., St. John's-Antigua and Barbuda, in beheer bij Werse Bereederungs G.m.b.H. & Co. K.G., Münster, 9-5-2006 (GL) herdoopt BEVER. 2006 verkocht aan Ran Shipping Ltd., St. John's- Antigua and Barbuda, in beheer bij SIA Aquarius Shipmanagement Co., Riga, Letland, 13-10-2006 (GL) herdoopt RAN. 3-11-2006 (e) in beheer bij Astramar Transport Ltd., Riga en Aquarius Shipmanagement CO., Riga. 2014 in beheer bij Wakes & Co. Ltd., Londen, 2014 vlag: Vanuatu, roepsein YJTU2. (Foto: L. Bot, 1-82009).
IJSSEL TRADER 9264738, 14-5-2002 kiel gelegd, 8-10-2002 te water gelaten, 30-6-2003 opgeleverd (GL) door Yangfan Group Co. Ltd., Zhoushan Ship Manufactory, Zhoushan (2006) als IJSSEL TRADER aan C.V. Scheepvaartbedrijf m.s. “IJssel Trader”, Winschoten, in beheer bij Reider Shipping B.V., Winschoten. 2005 in charter bij CMA CGM, 21-9-2005 herdoopt CMA CGM SAMURAI. 29-8-2006 (GL) herdoopt IJSSEL TRADER. 4-4-2008 (GL) herdoopt ISLANDER. 25-6-2013 Reider Shipping B.V., Winschoten maakte bekend dat het faillissement is uitgesproken van Scheepvaartbedrijf ms IJssel Trader C.V. Ook de beherend vennoten IJssel Trader Beheer B.V. is failliet verklaard. 4-2014 verkocht naar Vietnam, roepsein 3WHK9, herdoopt TRUONG HAI STAR 3. (Foto: Lappino/Shipspotting, 13-52013, Busan).
ZEALAND MAXIMA 9674933, 28-12-2010 contract, 29-12-2010 kiel gelegd, 12-2013 geplande oplevering, 23-9-2013 te water gelaten, 19-3-2014 opgeleverd door Sefine Denizcilik Tersanecilik Turizm (bouwnummer 11) als ZEALAND MAXIMA aan Zealand Maxima B.V., Amsterdam, roepsein PCYC, in beheer bij Q-Shipping B.V., Barendrecht. 18.036 GT, 167,44 (166,00) x 27,23 x 12,60 x. meter, 6.300 kW. (Foto: rijkshuisstijl.nl).
DEEP HELDER 9690872, 14-11-2013 kiel gelegd, 23-4-2104 te water gelaten bij De Hoop Shipyard B.V., Foxhol (465), assistentie verleend door de ANNA 4 en ANNA 6, in aanbouw voor Sea Mar Subsea B.V., Den Helder, in beheer bij SeaMar Shipping B.V., Den Helder. (Foto's: seamar.nl).
EDDY 1 9714575, 5-5-2014 met de drijvende bokken MATADOR en MATADOR 2 te water gezet bij Holland Shipyards B.V., Hardinxveld-Giessendam onder bouwnummer 12-082, in aanbouw voor Rederij Holland Offshore B.V., Werkendam, roepsein PCMS, 430 GT. 30,30 x 13,40 x 4,75 x. meter, 14 kn. 2 x 1.610 kW, Mitsubishi S16R, trekkracht 65 ton. (foto's: H. Lingbeek, 5-5-2014).
KAIKOURA 9548902 (NB-198), duw- sleepboot, type Damen Pushbuster 3511, 1-7-2009 (e) te Gdynia te water gelaten onder bouwnummer DAMEN HARDINXVELD 571616, 16-7-2009 casco gearriveerd bij Damen Shipyards B.V. te Hardinxveld om afgebouwd te worden als DMS STARLING, 9-2013 geplande oplevering als KAIKOURA aan Damen Marine Services B.V., Hardinxveld-Giessendam, roepsein PCXA, 16-9-2013 en 17-9-2013 proefvaart en trekproeven op het Calandkanaal en terug naar Hardinxveld, 113-2014 (BV) opgeleverd door Damen Shipyards B.V., Hardinxveld-Giessendam als KAIKOURA aan
Damen Marine Service B.V., Hardinxveld, vlag: Saint Vincent and the Grenadines, roepsein J8B5011. 600 BRT, 180 NRT, 429 DWT. 34,37 x 11,60 x 5,25 x 3,700 meter. 5.218 EPK, 3.840 kW, 2 x Caterpillar 3516B.TA.HD, NE-08. Trekkracht 60 ton. (Foto: H. Lingbeek, 24-4-2014, tijdens een reis van Hardinxveld naar Moerdijk).
POLAR ONYX 9664706 (NB-204), Offshore Support Vessel, 1-6-2012 contract, 10-1-2013 kiel gelegd bij "Zaliv Shipyard" PJSC, 18-11-2013 te water gelaten, 4-3-2013 (NV) opgeleverd door Ulstein Verft AS (300) als POLAR ONYX aan GC Rieber Shipping AS, Bergen-Noorwegen, 11.803 GT, 3.541 NT, 9.000 DWT, 124,26 (122,10) x 25,00 x 10,00 x 7,600 meter. 11-3-2014 gearriveerd bij Huisman Equipment B.V. in de Wiltonhaven te Schiedam voor het plaatsen van een pijpenlegtoren. 27-4-2014 van Schiedam naar de Waalhaven te Rotterdam voor stores, bunkers enz. 1-5-2014 vertrokken naar zee. (Foto: F. van Rijsbergen, 11-3-2014). SUNRISE-G. 9628518, Offshore Supply Vessel, aanvankelijk in aanbouw als SEALINK CASSANDRA 7 voor eigen rekening, daarna als CASSANDRA 7, 19-11-2010 contract, 9-12-2010 kiel gelegd, 30-102012 te water gelaten, 15-2-2014 opgeleverd door Sealink Engineering & Slipway Sdn. Bhd. (SSS170A) als SUNRISE-G. aan Rederij Groen II B.V., 's-Gravenhage, vlag: Panama,in beheer bij Rederij Groen B.V., Scheveningen/'s-Gravenhage, roepsein 3FKF6. 2.194 BRT, 658 NRT, 2.057,05 DWT, 59,90 (52,80) x 16,50 x 6,80 x . meter, 4.261 EPK, 3.133 kW, 2 x Caterpillar 3516B, Caterpillar Inc. 5-5-2014 gearriveerd in de Waalhaven te Rotterdam.
SL KOROWI 9670133 (NB-201), type RAStar 3200. 30-6-2013 te water gelaten Cheoy Lee Shipyards Limited, Zhuhai, China onder bouwnummer Cheoy Lee 5057, 3-4-2014 (e) opgeleverd als SL KOROWI aan Smit Lamnalco Singapore Pte Ltd., Sharjah, United Arab Emirates, vlag: Papua New Guinea, in beheer bij Smit Lamnalco Ltd., Sharjah, United Arab Emirates, 495 BRT, 275 DWT. trekkracht 65 ton. 9-4-2014 van Hong Kong naar Papua New Guinea. (foto: Patrick de Jong/Marine Traffic.com, 9-4-2014). SL SIAGE 9670157, 2-1-2014 te water gelaten, 4-2014 opgeleverd aan Smit Lamnalco Singapore Pte. Ltd., Singapore, in beheer bij Smit Lamnalco Ltd., Sharjah, United Arab Emirates. Roepsein 9V2709, 492 BRT, 275 DWT. 24-4-2014 vertrokken van Hong Kong. SL LOGOHU 9670145 (NB-203), 4-12-2013 te water gelaten bij Hin Lee Shipyard, China, aanvankelijk met thuishaven: Port Moresby, vlag: Papua New Guinea, 4-4-2014 (e) opgeleverd aan Smit Lamnalco Singapore Pte. Ltd., Singapore, in beheer bij Smit Lamnalco Ltd., Sharjah, United Arab Emirates. Roepsein 9V2744, 492 BRT, 275 DWT, trekkracht 65 ton.
SMIT NIGERIA 8515295, 15-12-1985 (RS) kiel gelegd, aanvankelijk in aanbouw als SMIT TURKIJE, 5-41986 te water gelaten, 29-5-1986 gearriveerd in de Europoort en doorgevaren naar Rotterdam, 3-6-1986 in dienst gesteld, 4-6-1986 gedoopt SMIT NIGERIA door mevr. D. Tom-George (echtgenote van Nigeriaanse zaakgelastigde in Nederland) en officieel opgeleverd door Tille Scheepsbouw B.V. (250) aan Smit Internationale Havensleepdiensten B.V., Rotterdam. (6-6-1986 (e) opgeleverd). Roepsein PHOU. 236 BRT, 71 NRT, 139 DWT. 28,61 (26,25) x 9,38 x 4,22 x 3,401 meter. 103,5 ton bunkers, 12,5 kn. 2.400 EPK, 2 x 6 cyl, 4 tew, 240 x 260, Kromhout 6FHD240, Stork-Werkspoor Diesel B.V., Zwolle. 10-7-1986 vertrokken met de bak SELI naar Sierra Leone, na afleverding van de bak SELI doorgevaren naar Warri, Nigeria om de SMIT NOORWEGEN en SMIT ENGELAND te vervangen tijdens een dokbeurt te Lagos, 4-81986 gearriveerd te Warri, nam het contract over van de SMIT BELGIË die terug keerde van Warri naar Rotterdam. 4-7-1994 vlag: Marshall Islands. 2006 tot 30-6-2008 in charter bij Caspian Pipeline Contract, Novorossiisk, Rusland, 8-2006 vertrokken van Nigeria naar Rusland, te Las Palmas overgedragen, vlag: Rusland, herdoopt SMIT KUBAN. 6-2007 (e) in beheer bij SOLL-R LLC. 10-12-2012 (e) verkocht aan Smit Lamnalco Ltd. 3-2013 (e) verkocht aan Calisto Enterprises Ltd. Inc. 3-2013 (e) vlag: Marshall Islands. 5-2013 (e) verkocht aan UltraMarine Ltd., Temryuk-Rusland, 5-2013 (e) herdoopt KUBAN STAR. SMIT MARTINIQUE 9402445, Damen ASD Tug 2810, 14-11-2008 opgeleverd door Damen Galati Shipyard (511537) aan Smit Shipping Singapore Pte. Ltd., vlag: Bahamas, in beheer bij SMIT Vessel Management Service BV., Rotterdam, roepsein C6XL2, 4.998 EPK, 3.678 kW, 2 x Caterpillar 3516, 13.6 kn., 17-11-2008 proefvaart op de Donau, 18-11-2008 vertrokken van Roemenië naar Kuwait. 6-2012 verkocht aan Smit Lamnalco Ltd., Bahamas, in beheer bij Smit Lamnalco Netherlands B.V., Rotterdam. 2014 verkocht aan Smit Lamnalco Limited (Cyprus), Nassau-Bahamas, herdoopt SL MARTINIQUE. SMIT-LLOYD 42 7127443, 27-11-1971 gedoopt SMIT-LLOYD 42 door mevr. J.A.C.R.W. Viëtor van Beuningen en te water gelaten, 15-2-1972 opgeleverd door N.V. Scheepswerven v/h H.H. Bodewes, Millingen (696) aan N.V. Smit-Lloyd, Rotterdam, 744 BRT, 2.480 EPK. 1985 verkocht aan Safari Tours Ltd., Nassau-Bahamas, in beheer bij Smit-Lloyd B.V., herdoopt LAUREL. 1989 verkocht aan Ultragas
Smit-Lloyd Ltda., Valparaiso-Chili. 2000 verkocht aan Minvest S.A., Panama, in beheer bij Nate Navegacion y Tecnologia Maritima S.A., Buenos Aires. 12-5-2003 in beheer bij Antares Naviera S.A. en Nate Navegacion y Tecnologia Maritima S.A., Buenos Aires. 28-2-2005 (e) vlag: Argentinië. 25-2-2008 (e) herdoopt MALEVO. 9-2012 verkocht aan Nate Navegacion y Tecnologia Maritima S.A., Argentinië. 2013 verbouwd tot kustwachtvaartuig en in de vaart als GC-187 MALEVO.
GC-187 MALEVO
SVEZIA 8521141, 31-1-1988 te water gelaten, 3-1988 opgeleverd Cant. Navale "Ferrari" S.p.A., La Spezia (56) aan Rimorchiatori Riuniti S.p.A., Napels (Rimorchiatori Riuniti Porto di Genova S.p.A.). 198 BRT, 50 NRT, 148 DWT, 26,85 x 9,50 x . x 5,371, 3.100 EPK, 2 x 6 cyl, 4 tew, 240 x 280, Deutz SBV6M628, Klöckner-Humboldt-Deutz A.K., Keulen. 1995 in beheer bij Kotug B.V., ingezet te
Rotterdam. 1999 verkocht aan Kotug Vier B.V., Rotterdam, in beheer bij Kotug Int. B.V., Rotterdam, roepsein PHAK, 26-4-1999 in de vaart als ZP SVEZIA. 2004 in beheer bij Kotug Europe B.V., Rotterdam. 3-4-2005 in de vaart als SVEZIA. 2011 verkocht aan Sleepdienst B. Iskes & Zoon B.V., IJmuiden, in beheer bij Iskes Towage & Salvage B.V., IJmuiden. 2014 verkocht aan Svitzer Amsterdam B.V., 11-42014 overgedragen. T.b.r. SVITZER SVEZIA. (foto: M Coster, 11-4-2014).
VOS FAITHFUL 9647215 (NB-197), 3-5-2011 contract, 20-12-2011 1e staal gesneden, 23-8-2012 kiel gelegd, 25-7-2013 (AB) te water gelaten bij Nanjing East Star Shipbuilding Co. Ltd. onder bouwnummer ESS110103, in aanbouw voor Offshore Support Vessels IX, U.K., in beheer bij Vroon Offshore Services Ltd., Aberdeen, 1.600 BRT, 1.100 DWT, 2 x 820 kW, Caterpillar 3508C, Caterpillar Inc. 30-4-2014 (Vroon) te water gelaten. (Foto: Vroon, 30-4-2014). International Nieuws MAI MOLS 9112997, HSS passagiersschip, 23-8-1994 besteld, 2-4-1994 te water gelaten, 14-6-1996 proefvaart, 26-6-1996 opgeleverd door Danyard A/S, Aalborg (740) aan Mols Linien A/S, Ebeltoft, Danmark. 3.971 BRT, 1.191 NRT, 250 DWT, 450 passagiers, 120 auto's, 24,800 kW, 2 x General Electric-LM 1600 gasturbine, 44 kn. Zusterschip MIE MOLS (bouwjaar 1996, 511-2013 verkocht voor sloop naar Frederikshavn). 5-7-1996 in dienst tussen Sjællands Odde en Ebeltoft. 17-2-2003 in dienst tussen Sjællands Odde en Aarhus. 255-2012 laatste reis, daarna opgelegd te Ebeltoft. 2-2014 verkocht voor sloop aan JATOP A.p.S., Frederikshavn, 25-2-2014 gearriveerd te Frederikshavn achter de sleepboot SUSANNE A om gesloopt te worden. (Foto: Steffen Hornshøj/Shipspotting, 11-4-2011, Aarhus, Denemarken).
