Nieuwegein. Laagraven. Bestemmingsplan

Ni euwegei n Laagr aven

Best emmi ngspl an

J anuar i2013

Gemeente /Nieuwegein Bestemmingsplan /Laagraven procedure

datum

voorontwerp

9 februari 2012

ontwerp

15 november 2012

vastgesteld

....

onherroepelijk

....

opdrachtgever

gemeente Nieuwegein

opdrachtnemer

amer / ruimtelijke ontwikkeling Zonnehof 43 3811 ND Amersfoort 033 4621623 [email protected] www.amer.nl

status

vastgesteld

projectnummer

46103

plan idn

NL.IMRO.0356.BPLO2010001 VA02

documentdatum

21 januari 2013

2

bestemmingsplan "Laagraven" (vastgesteld)

3

Inhoudsopgave Toelichting

5

Hoofdstuk 1 Inleiding

7

1.1 1.2 1.3 1.4 1.5

Aanleiding tot de herziening Bij het plan behorende stukken Ligging en begrenzing van het plangebied Vigerende regelingen Leeswijzer

Hoofdstuk 2 Bestaande situatie 2.1 2.2 2.3 2.4 2.5 2.6 2.7 2.8 2.9 2.10

Algemeen Ruimtelijke hoofdstructuur Functionele structuur Verkeer, vervoer en parkeren Natuur en landschap (flora en fauna) Archeologie en cultuurhistorie Waterhuishouding Milieu Belemmeringen Sociale Veiligheid

Hoofdstuk 3 Beleidskader 3.1 3.2

Rijks provinciaal en regionaal beleid Gemeentelijk beleid

Hoofdstuk 4 Planbeschrijving 4.1 4.2 4.3 4.4 4.5

Planuitgangspunten Ruimtelijke hoofdopzet Planaspecten Milieu Belemmeringen

Hoofdstuk 5 Juridische opzet 5.1 5.2 5.3 5.4

Inleiding Bestemmingsbepalingen Algemene en overgangsregels Bijlagen bij de regels

Hoofdstuk 6 Uitvoerbaarheid 6.1 6.2 6.3

Economische uitvoerbaarheid Maatschappelijke uitvoerbaarheid Handhaving

Bijlagen

11 11 11 14 15 15 16 22 24 33 34

35 35 47

59 59 59 59 67 71

73 73 75 80 81

83 83 83 88

89

Bijlage 1 Bijlage Bijlage Bijlage Bijlage

7 7 9 9 9

2 3 4 5

Cultuurhistorisch erfgoed in de gemeente Nieuwegein, deelproduct 1 plangebieden Laagraven en Vreeswijk Noord Externe veiligheid aardgasleiding De Liesbosch en Laagraven Rapportage Akoestisch onderzoek bedrijventerreinen te Nieuwegein Toelichting op de Staat van Horeca activiteiten 91 Toelichting algemene aanpak milieuzonering met behulp van de Staat van Bedrijfsactiviteiten 93


4

Regels

95

Hoofdstuk 1 Inleidende regels

97

Artikel 1 Artikel 2

Begrippen Wijze van meten

Hoofdstuk 2 Bestemmingsregels Artikel Artikel Artikel Artikel Artikel Artikel Artikel Artikel Artikel Artikel Artikel Artikel Artikel Artikel Artikel Artikel Artikel Artikel Artikel

3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21

Agrarisch Bedrijf Groen Horeca Natuur Recreatie Sport Verkeer Verkeer Verblijfsgebied Water Wonen Leiding Gas Leiding Hoogspanningsverbinding Waarde Archeologie 2 Waarde Archeologie 4 Waarde Archeologie 8 Waarde Cultuurhistorie 1 Waarde Cultuurhistorie 2 Waterstaat

Hoofdstuk 3 Algemene regels Artikel Artikel Artikel Artikel Artikel Artikel

22 23 24 25 26 27

Anti dubbeltelregel Algemene bouwregels Algemene gebruiksregels Algemene aanduidingsregels Algemene afwijkingsregels Algemene wijzigingsregels

Hoofdstuk 4 Overgangs en slotregels Artikel 28 Artikel 29

Overgangsrecht Slotregel

Bijlagen bij de regels Bijlage Bijlage Bijlage Bijlage

1 2 3 4

Staat van Bedrijfsactiviteiten Nadere toelichting staat van bedrijfsactiviteiten Staat van toelaatbare bedrijven Staat van Horeca activiteiten


97 104

105 105 108 110 112 114 116 119 120 121 122 124 126 128 129 132 135 138 140 142

145 145 146 147 148 149 150

151 151 152

153 155 167 171 173

5

Toelichting


6


7

Hoofdstuk 1

1.1

Inleiding

Aanleiding tot de herziening

Voorliggend bestemmingsplan heeft betrekking op het laatste agrarische grondgebied van Nieuwegein 'Laagraven'. Op grond van de Wet ruimtelijke ordening (Wro) stelt de ge meenteraad iedere 10 jaar opnieuw een bestemmingsplan voor een gebied vast. Het be stemmingsplan dat nu geld voor dit deel van Nieuwegein is 10 jaar oud. Actualisering is daarom wenselijk. Het doel van dit bestemmingsplan is het bieden van een eenduidige en uniforme juridi sche regeling voor het toegestane gebruik en de toegestane bebouwing binnen het plan gebied. Het bestemmingsplan heeft overwegend een beheer karakter, waarbij de be staande situatie uitgangspunt is. In het bestemmingsplan worden alleen de nieuwe ontwikkelingen opgenomen waarvan al een planologische en/of juridische procedure is afgerond voor de vaststelling van het onderhavige bestemmingsplan. Het nieuwe bestemmingsplan heeft als doel het gebied te voorzien van een actuele be stemmingsplanregeling.

1.2

Bij het plan behorende stukken

Een bestemmingsplan is een gemeentelijk instrument om de ruimtelijke ordening te bepa len. In een bestemmingsplan wordt vastgelegd wat de bestemming van een stuk grond is. Per bestemming is in het bestemmingsplan bepaald waarvoor en hoe de gronden gebruikt mogen worden en wat er op gebouwd mag worden. Het bestemmingsplan Laagraven bestaat formeel uit twee delen: regels en verbeelding, en gaat vergezeld van een toelichting:

De toelichting; hierin worden de beweegredenen weergegeven die hebben geleid tot het geven van een bepaalde bestemming en/of bescherming aan een stuk grond, alsmede uitleg van de gebruikte bestemmingen; De regels; hierin wordt per bestemming een omschrijving van de doeleinden gege ven en verder regels met betrekking tot gebruik van de in dit plan begrepen gronden en de zich daarop bevindende opstallen. Per bestemming wordt aangeven waar wel of niet mag worden gebouwd met eventueel bijbehorende maximale bouwmaten; De verbeelding; dit is een (digitale en/of analoge) kaart met topografische onder grond waarop de bestemmingen en bouwmogelijkheden van de betreffende gronden zijn aangegeven. Vanwege de omvang van het plangebied is de analoge verbeelding in twee kaartbladen opgesplitst.

Wat er in de regels en op de verbeelding van een bestemmingsplan staat is voor iedereen juridisch bindend, dus voor burgers, bedrijven, instellingen en ook voor overheden.


8

Afbeelding

Ligging plangebied


9

1.3

Ligging en begrenzing van het plangebied

Het plangebied is gelegen in het noordoosten van Nieuwegein en omvat agrarisch gebied, een deel van de cultuurhistorische Hollandse Waterlinie en op een aantal plaatsen ruimte voor recreatie. Het zuidwestelijk deel van het plangebied wordt begrensd door het Am sterdam Rijnkanaal en langs de noordwestgrens loopt de Laagravenseweg (N408). Het Amsterdam Rijnkanaal behoort tot het plangebied. De noordgrens vormt de Ravenswete ring en de oostelijke grens wordt gevormd door de Heemsteedseweg. Langs de Heem steedseweg loopt tevens de gemeente grens van Houten. De ligging en begrenzing van het plangebied is weergegeven op de afbeelding. De plangrenzen van het bestemmingsplan sluiten aan op die van recente juridisch planologische regelingen. De exacte begrenzing van het plangebied is op de verbeelding terug te vinden.

1.4

Vigerende regelingen

Tot het moment dat het voorliggende bestemmingsplan rechtskracht heeft gekregen, gelden de volgende twee bestemmingsplannen:

bestemmingsplan 'Laagraven', vastgesteld op 11 april 2001 en goedgekeurd op 27 november 2001; bestemmingsplan 'Recreatietuinen Laagraven', vastgesteld op 22 oktober 2008 en goedgekeurd op 27 januari 2009.

1.5

Leeswijzer

Toelichting Het eerste gedeelte betreft de toelichting van dit bestemmingsplan. Hierin wordt na de inleidende paragrafen van hoofdstuk 1, in hoofdstuk 2 een beschrijving gegeven van de bestaande situatie. Hoofdstuk 3 geeft de relevante beleidskaders weer en in hoofdstuk 4 wordt een beschrij ving van het plan gegeven en hoe het beleid ten aanzien van de verschillende onderdelen in het bestemmingsplan is vastgelegd. De juridische opzet van het plan wordt in hoofdstuk 5 uiteengezet en ten slotte wordt in hoofdstuk 6 de maatschappelijke en de economische uitvoerbaarheid verantwoord. Regels De regels behorende bij dit bestemmingsplan staan in het tweede deel. De regels bestaan uit vier hoofdstukken. In hoofdstuk 1 zijn de inleidende bepalingen in opgenomen. De bepalingen voor de verschillende bestemmingen binnen het plangebied zijn in hoofdstuk 2 opgenomen. In hoofdstuk 3 komen de algemene regels aan bod. De overgangs en slot bepalingen van het bestemmingsplan staan in hoofdstuk 4. Verbeelding De verbeelding van het bestemmingsplan is los bijgevoegd.


10


11

Hoofdstuk 2

2.1

Bestaande situatie

Algemeen

Inleiding In dit hoofdstuk wordt de bestaande situatie van het plangebied beschreven. Dit hoofd stuk geeft een uitgebreid beeld van alle voor dit bestemmingsplan relevante aspecten. De paragrafen gaan achtereenvolgens in op de ontstaansgeschiedenis van Nieuwegein, de ruimtelijke structuur en de bebouwingsstructuur, maar ook op de aspecten groen en eco logie, archeologie en cultuurhistorie, water, verkeer, de functionele structuur, milieutech nische aspecten, recreatie en sociale veiligheid. Nieuwegein in groter verband De gemeente Nieuwegein ligt in het rivierkleigebied van de provincie Utrecht, tussen de gemeenten Utrecht, Houten, IJsselstein en Vianen. De Lek vormt in het zuiden de ge meentegrens van Nieuwegein. In sociaal economisch opzicht maakt Nieuwegein deel uit van de Utrechtse agglomeratie die ruim een half miljoen inwoners telt. Met een landop pervlak van 2.565 ha is Nieuwegein bepaald klein, maar het inwonertal van 60.956 op 1 januari 2011 maakt het na Utrecht, Amersfoort en Veenendaal en Stichtse Vecht, tot de vijfde gemeente van de provincie. Nieuwegein is een jonge gemeente, in 1971 ontstaan als groeikern na samenvoeging van Jutphaas en Vreeswijk. Het grondgebied van de huidige gemeente is voor het grootste deel ontstaan uit de vroegere gerechten Vreeswijk, Jutphaas en het Gein en bevat daar naast delen van de gerechten Galecop, West en Oostraven en Wulven. Jutphaas is ont staan als ontginnersdorp waarvan de kern zich later van het Kerkveld heeft verplaatst naar de Vaartse Rijn. Vreeswijk en het Gein hebben een andersoortige ontwikkeling ge kend en zijn te kenschetsen als respectievelijk sluis en tolhavendorp. Beide zijn neder zettingen aan rivierhavens geweest. De gemeentegrenzen zijn in de loop van de tijd onderhevig geweest aan veelvuldige ver anderingen als gevolg van het expanderende Utrecht en aanpassingen aan de moderne infrastructuur. De bebouwing wordt vrijwel geheel ingesloten door moderne infrastructuur en waterwegen: de rijkswegen A2, A12 in het westen en noorden, de rijksweg A27 glo baal in het oosten en de Lek in het zuiden.

2.2

Ruimtelijke hoofdstructuur

Laagraven ligt in het noorden van de gemeente Nieuwegein en is een belangrijk uitloop gebied, zowel voor de bewoners van Nieuwegein als voor de omringende dorpen en ste den. Het plangebied kan gekarakteriseerd worden als een stedelijke randzone en kan worden gesplitst in een noordelijk deel (ten noorden van de N409) en een zuidelijk deel (ten zuiden van de N409). Het noordelijk deel wordt gekenmerkt door recreatieve voorzieningen voor de bewoners van Nieuwegein en andere omliggende dorpen en steden. Laagraven Zuid heeft door de vele weiden en boomgaarden een landelijk en op enkele plekken een meer open karakter. De Overeindseweg met de boerderijen en de opgaande berm en erfbeplanting, evenals de Heemsteedseweg net buiten het plangebied met de karakteristieke boerderijen, vor men opvallende elementen. De lintbebouwingstrook langs de Overeindseweg is aange merkt als een waardevolle structuur.


12

Opvallend is de grote afwisseling van openheid en beslotenheid. Slechts plaatselijk is sprake van enige visueel open ruimte. Het gebied is rijk aan wisselende doorzichten. Een bijdrage hieraan levert het inundatiekanaal van de Hollandse Waterlinie die dwars door het plangebied loopt. Geomorfologie Het plangebied maakt deel uit van het rivierenlandschap van de (Kromme) Rijn, hetgeen zich ook nu nog laat herkennen in hoger gelegen (bewoonde) stroomruggen en oeverwal len, en de lager gelegen (open) kommen. Een groot deel van het gebied is gelegen op de 'Jutphase stroomgordel', een 300 tot 400 meter brede stroomrug. De Overeindseweg loopt ongeveer over het midden van deze stroomgordel. In de bodem, maar ook in het landschap zijn resten van meerdere verlande geulen terug te vinden. Vrijwel het hele plangebied wordt bestempeld als aardkundig waardevol (Bron: Beleidsplan Natuur en Landschap provincie Utrecht, 1992). Reliëf en bodem De hoogteverschillen in het plangebied variëren van 1,3 meter +NAP (soms 2,2 m + NAP) op de stroomruggen tot 0,7 m +NAP in de ter weerszijden gelegen kommen. In deze la gere delen bevindt zich onder andere de Ravense/Wayense Wetering. De geomorfologi sche structuur dient als basis voor de aan de oppervlakte gelegen grondsoorten. De bo dem van Laagraven bestaat uit rivierkleigronden (voornamelijk vaaggronden), die deels kalkhoudend zijn (ooivaaggronden). Deze ooivaaggronden (op stroomruggen) zijn relatief droge gronden met een bovengrond die kan variëren van lichte zavel tot lichte klei. De poldervaaggronden (kommen) zijn vochtig van aard en hebben een kalkloze bovengrond. In de overgangsgebieden tussen stroomrug en komgebied komt een zavelige bovengrond voor. De verlande stroombeddingen bevatten kalkhoudende poldervaaggronden. (Bron: Deelplan Laagraven, 1990). Bebouwingsstructuur en typologieën Het plangebied bestaat overwegend uit agrarisch gebied. De bebouwing ligt geconcen treerd langs de Overeindseweg en bestaat voornamelijk uit karakteristieke boerderijen. Aan het 2e Veld zijn twee moderne fruitteelt bedrijven gevestigd.


13

Afbeelding

Ruimtelijke hoofdstructuur


14

2.3

Functionele structuur

Deze paragraaf schetst een beeld van de functionele structuur. Het betreft de volgende functies: agrarische bedrijvigheid, wonen, recreatie en sport. Agrarische bedrijven In Laagraven zijn nog enkele agrariërs gevestigd. Twee fruitteelt bedrijven liggen ten westen van het inundatiekanaal. Langs de Overeindseweg liggen de overige nog actieve agrarische bedrijven. Bedrijven In het plangebied is op dit moment één bedrijf actief. Het gaat om een groothandel aan de Koppeldijk. Het bedrijf handelt in vlees en vleeswaren alsmede in dranken en snacks. Het terrein aan de Overeindseweg 25/25A is recentelijk door de provincie aangekocht. Wonen Er zijn enkele burgerwoningen in het plangebied aanwezig. De burgerwoningen die er zijn liggen geconcentreerd langs de Overeindseweg. Dit zijn voornamelijk voormalige agrari sche bedrijven. De woning aan de Overeindseweg nummer 38 staat vermeld op de mo numentenlijst. Recreatie In de bestaande situatie zijn reeds verschillende vormen van recreatief medegebruik te onderscheiden. Er is een recreatieplas De Zuidplas (zwemplas). De recreatieplas in Laag raven heeft ruimte voor ongeveer 3.000 bezoekers en biedt diverse mogelijkheden op het gebied van watersport (wakeboarden, wakeskaten en waterskiën aan een cableway), zwemmen, ligweiden picknicken, wandelen en fietsen. Bij de horecavestiging op de recre atieplas (Down Under) bestaat de mogelijkheid tot indoor bodyboarden en wavesurfen. Er worden met enige regelmaat evenementen georganiseerd die samenhangen met de wa terplas. Ten oosten van de recreatieplas is een recreatietuinencomplex 'de Warmoes' gelegen. Op dit Nieuwegeinse complex bevinden zich circa 55 recreatietuinen (allen verpacht). De tuinen variëren sterk in grootte, gebruik en bebouwingsvorm. In het zuidelijk deel zijn de tuinen over het algemeen kleiner en worden ze voor een groot deel als ‘moestuin’ ge bruikt. Meer naar het noorden toe zijn de tuinen groter en worden ze gebruikt voor ver blijfsrecreatie. Deze tuinen zijn ingericht als siertuin en vrijwel overal voorzien van be bouwing. De recreatietuinhuisjes variëren in grootte van 6 m² tot bijna 50 m², met een gemiddelde bebouwing van ongeveer 20 m². Verblijfsrecreatie Campings en kamperen bij de boer komt in Laagraven niet voor. Kamperen bij de boer wordt onder voorwaarden toegestaan bij de bestaande agrarische bedrijven dus niet bij burgerwoningen. Er zijn plannen in ontwikkeling om bij de recreatieplas een camping te ontwikkelen. Deze plannen zijn echter te prematuur om in dit bestemmingsplan mee te nemen. Zodra deze plannen concreter zijn zal hiervoor een aparte planologisch juridische procedure voor gevoerd worden. Sport Op het gebied van sport zijn er in Laagraven mogelijkheden om golf te spelen of paard te rijden. De golfbaan is gevestigd bij kasteel Heemstede. De golfbaan ligt voor een deel binnen het plangebied. Langs de Overeindseweg is een manege gelegen.


15

2.4

Verkeer, vervoer en parkeren

Verkeer Binnen het plangebied liggen geen primaire wegen, maar de nabije ligging van A12 en A27 is wel merkbaar (geluid). Door het plangebied loopt de Houtenseweg/ Utrechtseweg (N409), een secundaire weg, die samen met de Heemsteedse kanaaldijk de verbinding vormt tussen Laagraven en Houten. Richting Nieuwegein sluit de N409 aan op de Laagra venseweg (N408). Vanouds wordt de ontsluiting van het gebied gevormd door de ontgin ningsassen van de Overeindseweg, de Heemsteedse kanaaldijk, de Koppeldijk en de Wayensedijk. Zowel aan de noordkant (gemeente Houten) als de zuidkant van de N409 (gemeente Nieuwegein) is een parkeerplaats (met picknickplaats) aanwezig. Langzaam verkeer Door het gebied loopt een landbouwontsluitingsweg (2e Veld), en zowel utilitaire als re creatieve fietspaden. Deze wegen hebben nu nog slechts een beperkte verkeersfunctie. Vanuit Nieuwegein is het gebied alleen via de Nieuwegeinsebrug en een fietstunnel onder N408 door bereikbaar. Via een brug over de A12 is het gebied toegankelijk voor fietsers, wandelaars en trimmers vanuit Utrecht. In het gebied ligt een aantal fietspaden. Vanuit Houten is het gebied via doorgaande wegen bereikbaar. De gemeente Nieuwegein heeft het voornemen om een fietsbrug over het Amsterdam Rijnkanaal ter hoogte van de Plofsluis te realiseren. De fietsbrug is onderdeel van de plannen voor het herstellen van de historische oost west verbinding. Het herstel van de verbinding behoort tot het project Nieuwe Hollandse Waterlinie. Voor deze nieuwe brug voor fietsers en voetgangers is een apart bestemmingsplan opgesteld. Openbaar vervoer Het openbaar vervoer in het plangebied vindt plaats via de Laagravenseweg en de Hou tenseweg/Utrechtseweg. Het gaat om diverse lijnen tussen Utrecht, Houten en Nieuwe gein.

2.5

Natuur en landschap (flora en fauna)

Natuur Binnen het plangebied bevinden zich slechts plaatselijk enige natuurwaarden ter weerszij den van het Inundatiekanaal. De beperkte natuurwaarden zijn vooral het gevolg van de verstoring van het biotisch patroon. Het gebied maakt derhalve geen deel uit van de Eco logische Hoofdstructuur. Wel is een zone langs het Amsterdam Rijnkanaal en het inunda tiekanaal van de Hollandse Waterlinie aangewezen als een ecologische verbindingszone; deze (natte) ecologische verbindingszone loopt verder langs de Ravense/Wayense Wete ring. De ecologische verbindingszone is door middel van een functie aanduiding binnen de di verse bestemmingen gewaarborgd.


16

Afbeelding

Bestaande natuur en ecologische verbindingszone (bron: provincie Utrecht)

Landschap De Overeindseweg met de boerderijen en de opgaande berm en erfbeplanting en Kasteel Heemstede net buiten het plangebied (met restanten van de oorspronkelijke kasteeltuin) vormen opvallende elementen. De lintbebouwingstrook langs de Overeindseweg is aan gemerkt als een waardevolle structuur. Het gebied is rijk aan wisselende doorzichten.

2.6

Archeologie en cultuurhistorie

Archeologie Doelstelling van het verdrag van Malta is de bescherming en het behoud van archeologi sche waarden. Als gevolg van dit verdrag wordt in het kader van de ruimtelijke ordening het behoud van het archeologisch erfgoed meegewogen zoals alle andere belangen die bij de voorbereiding van het plan een rol spelen. Uit de gemeentelijke archeologische beleidskaart blijkt dat een groot deel van het plange bied een hoge (AWV 2 = rood) verwachtingswaarde heeft. Ter hoogte van de Overeind seweg en Heemsteedseweg zijn de gronden aangemerkt als 'terrein van archeologische waarde' (licht paars = AWG 2). De resterende hebben een lage of geen verwachtings waarde (resp. AWV6 = lichtgroen en geen = wit).


17

Afbeelding uitsnede uit de gemeentelijke archeologische beleidskaart (RAAP rapport 2145)

De op bovenstaande afbeelding paars aangeduide terreinen van archeologische waarden behelzen een zone met Romeinse nederzetting(en), gelegen ten zuiden van de Overeind seweg, en om een terrein met Middeleeuwse vondsten, ten noorden van de Overeindse weg. De rood aangeduide zone weerspiegelt de Jutphaas stroomgordel, het historische lint langs de Overeindseweg, de zone langs het inundatiekanaal en de batterijen aan de Overeindseweg. Voor deze zone geldt dat er een hoge archeologische verwachting geldt voor de perioden IJzertijd Romeinse Tijd, Middeleeuwen Nieuwe Tijd, periode 1940 1945, en een middelhoge verwachting voor de periode Midden Neolithicum Late Bronstijd.


18

De groen aangeduide zone geeft het deklandschap weer, waar een onbekende verwach ting geldt voor de periode Paleolithicum Midden Neolithicum. Bij ruimtelijke ingrepen binnen een gebied met een archeologische verwachtingswaarde of ter plaatse van terreinen met archeologische vindplaatsen, is verkennend archeologisch veldonderzoek noodzakelijk om te bepalen of de verwachte waarden aanwezig zijn. Het betreft echter een consoliderend bestemmingsplan en er worden geen ontwikkelingen mogelijk gemaakt, zodat archeologisch onderzoek in het kader van dit bestemmingsplan achterwege kan blijven. De gebieden zullen middels een dubbelbestemming op de ver beelding worden opgenomen. Archeologie in Laagraven Vooral de hogere delen van het gebied (stroomruggen, oeverwallen) zijn geschikt voor bewoning, omdat deze hoger en dus droger lagen. De Jutphaas stroomgordel, actief vanaf de Nieuwe Steentijd tot aan het einde van de Bronstijd, lijkt gezien de aangetroffen be woningssporen pas vanaf de late IJzertijd in gebruik te zijn genomen als leefgebied. Waarschijnlijk vormden de bedding en oeverafzettingen op dat moment een relatief ho ger gelegen terrein in het toen vrij natte landschap, waarop gewoond kon worden. Vanaf ongeveer 40 n. Chr. Vormde de loop van de (Oude) Rijn de noordelijke grens (li mes) van het Romeinse Rijk. De gemeente Nieuwegein vormt in feite het agrarisch ach terland van de limes. Daar werd de inheemse leefwijze gehandhaafd, met zichtbare Ro meinse invloeden. Uit de periode Late IJzertijd zijn in Nieuwegein relatief veel oppervlaktevondsten bekend. In de loop van de Vroege Middeleeuwen was in het grondgebied van de huidige gemeente Nieuwegein waarschijnlijk een aantal kleine nederzettingen aanwezig, waaronder een kleine bewoningskern ter plaatse van kasteel Heemstede. In de loop van de Middeleeuwen vonden grote systematische ontginningen plaats van de veengebieden, de copeontginningen. Dwars op de ontginningsbasis die in het midden van de ontginningseenheid lag, werden evenwijdig en op regelmatige afstand van elkaar slo ten gegraven ter afwatering van de landerijen, resulterend in een strokenverkaveling. Het ontgonnen gebied werd omringd door kades en dijken. Op de grens van oeverwal naar komgebied werd een weg of wetering aangelegd, in Laagraven de Ravense/Wayense We tering en de Jutphasewetering (huidige Overeindseweg). Langs een dergelijke ontgin ningsbasis ontstond al vroeg een lintbebouwing. De boerderijen werden op de koppen van de kavels geplaatst. Er waren verschillende ontginningsgebieden. In het kader van de oorsprong van Nieuwegein is met name de grote cope Jutphaas van belang. Deze bestond uit twee delen: Nedereind en Overeind (in Laagraven), die in de periode 1076 tot 1100 zijn ontgonnen. In de periode 1500 – 1795 werd het begrip Ridderhofstad van belang. Ter verkrijging van het 'ridderschap', en daarmee invloed in het bestuur, dienden adellijke lieden onder ande re een versterkt huis met daarbij horende grond te bezitten. Volgens een lijst van Ridder hofsteden uit 1536 bevond zich nabij het huidige Laagraven de ridderhofstede: Oud Heemstede. Deze hofstede was via de Heemstederdijk/Koppeldijk verbonden met de Jutphasewetering (Overeindseweg). Tegenwoordig is deze locatie, een archeologisch mo numententerrein, door het Amsterdam Rijnkanaal afgesneden van de oorspronkelijk cope Overeind Kasteel Heemstede (vernoemd naar Oud Heemstede), daterend uit 1645, en de in barok stijl aangelegde tuinen met een langs as (1,5 km) weerspiegelen de welvaart van de ze ventiende eeuw. Eeuwenlang hadden zij een grote invloed op het landschapsbeeld. In 1989 is het kasteel Heemstede met bijbehorende gebouwen, historische buitenplaats,


19

tuinen en gronden aangewezen tot beschermd monument in de zin van artikel 1d van de Monumentenwet 1988. Kasteel Heemstede ligt niet in het plangebied, maar heeft wel invloed op het landschap in Laagraven. Cultuurhistorie Aardkundige elementen De Jutphaas en Blokstroomgordels liggen relatief dicht aan het maaiveld. Als gevolg van reliëfinversie zijn de oeverwallen en rivierbedding als hoger gelegen gebieden zichtbaar in het buitengebied. Hier kunnen ook restgeulen waarneembaar zijn in het microreliëf. Op basis van het kadastraal minuutplan uit de periode 1811 1832 blijkt een duidelijk verband te bestaan tussen de spreiding van ondiep gelegen stroomgordels en de grootte van het verkavelingspatroon. Algemeen genomen zijn percelen groter op de ondiep gelegen stroomgordelafzettingen, omdat deze hoger gelegen gronden minder ontwatering behoefden en er dus minder slo ten zijn gegraven. Historische geografie en landschap De Overeindseweg is de middeleeuwse ontginningsbasis van de cope ontginning Overeind en vormt als ijle lintbebouwing met laanbeplanting en een wetering aan de noordkant van de weg nog steeds een structurerend historisch element. In een schuine hoek daarop ligt vanouds de typische stroken verkaveling van een cope ontginning. De diepe stroken zijn in de twintigste eeuw afgekort door de komst van het Lekkanaal en het Amsterdam Rijnkanaal in het zuiden en door de Houtenseweg in het noorden. Ook door de aard van het landgebruik (laagstamboomgaarden) en de aanleg van de golf baan veranderde de aard van het landschap. De historische copeontginning is echter nog herkenbaar en in combinatie met het lint van de Overeindseweg van historisch landschappelijke waarde. Nieuwe Hollandse Waterlinie De Nieuwe Hollandse Waterlinie was een verdedigingslinie. Water was het verdedigings wapen. Als de vijand eraan kwam, konden stroken weiland tussen Muiden en de Bies bosch onder water gezet worden. Het land werd daardoor moeilijk begaanbaar voor de vijand. In het kader van de Nieuwe Hollandse Waterlinie, die aanving in 1815 en tot de Tweede Wereldoorlog in fases doorging, werd het inundatiekanaal gegraven waarmee landbouwgronden ten noorden en zuiden van de Overeindseweg als inundatievlaktes on der water konden worden gezet. In 1873 werden de Batterijen aan de Overeindseweg aangelegd aan de westkant van het inundatiekanaal. Dit bestond uit de Batterijen aan weerszijden van de Overeindseweg, die fungeerde als 'acces' (toegangsweg door geïnun deerd gebied). Ze waren een vooruit geschoven post voor het Fort Jutphaas en moesten het inundatiekanaal en de Overeindseweg kunnen verdedigen. Latere toevoegingen be staan uit een kade aan de westzijde van het kanaal, die in 1939 1940 werd versterkt met kazematten. Ten gevolge van de verbreding van het Amsterdam Rijnkanaal (1982) is het zuidelijke deel van de batterijen inmiddels gesloopt.


20

Afbeelding

Laagraven en de Nieuwe Hollandse Waterlinie

Het acces richting Batterijen aan de Overeindseweg is gelegen op een stroomrug. Eromheen de lager gelegen inundatievelden.

Tot de verbreding van het Amsterdam Rijnkanaal in 1981 en het verdwijnen van de Heemstederbrug, stond de Overeindseweg in verbinding met de Nedereindseweg. Sinds dien is het gebied min of meer geïsoleerd gebleven van de rest van Jutphaas en de ge meente Nieuwegein, en bovendien onbebouwd gebleven. In het kader van de Nieuwe Hollandse Waterlinie, die aanving in 1815 en tot de Tweede Wereldoorlog in fases doorging,werd het inundatiekanaal gegraven waarmee landbouw gronden ten noorden en zuiden van de Overeindseweg als inundatievlaktes onder water konden worden gezet. In 1873 werden de Batterijen aan de Overeindseweg aangelegd aan de westkant van het inundatiekanaal. Ze waren een vooruit geschoven post voor het Fort Jutphaas en moesten het inundatiekanaal en de Overeindseweg kunnen verdedigen. Latere toevoegingen be staan uit een kade aan de westzijde van het kanaal, die in 1939 1940 werd versterkt met kazematten. Stedenbouwkundige ontwikkeling en bebouwingskarakteristiek De historische bebouwing concentreert zich langs het ontginningslint, de Overeindseweg. Tot de aanleg van het Amsterdam Rijnkanaal stond dit lint nog in directe verbinding met de Nedereindseweg (en de huidige De Malapertweg en Rond het Fort). Van de in de vroe ge 19e eeuw reeds aanwezige boerenerven langs het binnen het plangebied gelegen deel van de Overeindseweg (drie aan de noordzijde van de weg, één aan de zuidzijde) zijn de locaties tegenwoordig nog steeds bebouwd (huisnummers 27, 31 en 33 en 38). Overeindseweg 38 is een oude hallehuisboerderij met afgewolfd, deels rietgedekt zadel dak, die op grond van de kapvorm en andere vroege kenmerken wellicht nog een 18e eeuwse oorsprong heeft. De boerderijen op Overeindseweg 27 en 33 zijn in het laatste kwart van de 19e eeuw


21

ingrijpend gemoderniseerd en bezitten in beide gevallen een voorhuis met hoge zijgevels en zadeldak. Het lage bedrijfsgedeelte van nummer 27 is wellicht in aanleg nog een res tant van de oudere boerderij. De boerderij op nummer 31 is recentelijk grotendeels ver nieuwd maar in hoofdvorm (hallehuis) nog herkenbaar. In de late 19e eeuw verrees op het erf van Overeindseweg 38 een tweede grote halle huisboerderij (nummer 36) van het in die periode gebruikelijke zadeldaktype met hoge zijgevels. Karakteristiek is de situering van de boerderijen,in een lichte schuine hoek haaks op de openbare weg, voor op het erf. Vanaf de late 19e eeuw is het boerderijenlint aangevuld met enkele woningen, waaronder de kleine bakstenen, naderhand uitgelegde Fortwachterswoning nabij de batterij (1881, Overeindseweg 25) en een bungalow uit 1959 (Overeindseweg 34a). Deze is in opzet en vormgeving typerend voor de vroeg naoorlogse kleinschalige landhuisbouw in Nederland. De bebouwing aan de nabij gelegen Heemsteedseweg ligt net buiten de gemeente Nieu wegein en maakt dus geen deel uit van het plangebied. In de jaren 1871 1873 verrees in opdracht van het toenmalige Ministerie van Oorlog een verdedigingswerk, bestaande uit een tweetal batterijen bij een gelijktijdig gegraven inundatiekanaal. Ze dienden ter ver dediging van de Overeindseweg en om de afdamming van het inundatiekanaal door mo gelijke vijanden te voorkomen. De noordelijke batterij met toebehoren (aardwer ken,wachthuis, remise, bergplaats, artillerieloods en fortwachterswoning) is van het 19e eeuwse complex gaaf behouden gebleven. In de jaren dertig van de 20e eeuw zijn nog enkele elementen aan het complex toegevoegd: een mitrailleurkazemat en een betonnen schotbalkkering. Het zuidelijke deel van het verdedigingswerk ging bij de verbreding van het Amsterdam Rijnkanaal in 1981 1982 verloren. Monumenten In het plangebied bevinden zich de volgende monumenten, alle van zeer hoge cultuurhis torische kwaliteit: Rijksmonument:

Overeindseweg 25, fortwachterswoning; Overeindseweg bij 25, complex 'Tweede Fort', met aardwerk, wachthuis, remise, bergplaats, artillerieloods; (Thans loopt de procedure voor de uitbreiding van het rijksmonument Overeindseweg 25.Toegevoegd zullen worden de brug inclusief schotbalkkering/sluis, de tankversper ring op de Overeindseweg, en de koepelkazemat en de niet voltooide groepsschuil plaatsen langs het 2e Veld); Overeindseweg bij 25, jongere onderdelen bij 'Tweede Fort': mitrailleurkazemat en schotbalkkering;

Gemeentelijk monument:

Overeindseweg 38, boerderij.

De in het plangebied aanwezige karakteristieke bebouwing naast genoemde monumenten kan als volgt wordt geclassificeerd; Zeer hoge cultuurhistorische kwaliteit:

Overeindseweg 27 (hoofdgebouw met achterliggend cirkelvormig element); Overeindseweg 36; Brug over het inundatiekanaal (in procedure); Koepelkazemat langs 2e Veld (in procedure).


22

Hoge cultuurhistorische kwaliteit:

Overeindseweg 27 (bijgebouw); Overeindseweg 33; Overeindseweg 34a.

Positieve/beeldondersteunende kwaliteit:

Overeindseweg 33a; Infrastructureel bouwwerk Overeindseweg (betonnen brug met hek aan noordzijde van de Overeindseweg); Sluis bij de noordelijke tak van het 2e Veld.

De Overeindseweg en omgeving (strook van 100m aan beide zijden van de weg) is aan gemerkt als waardevolle structuur.

2.7

Waterhuishouding

Watersysteem Waterhuishouding heeft te maken met grond en oppervlaktewater, in zowel kwantitatie ve als kwalitatieve zin. Het Hoogheemraadschap De Stichtse Rijnlanden is waterbeheerder voor alle zaken aangaande de waterhuishouding (inclusief oppervlaktewaterkwaliteit). Het beheer en onderhoud van primaire watergangen valt onder de verantwoording van het waterschap. Voor alle waterlopen en watergangen is de keur van toepassing. De natste gebieden in Laagraven (grondwatertrap III) liggen vooral langs het Amster dam Rijnkanaal, de overige gebieden zijn meestal droger. Het Amsterdam Rijnkanaal, het Inundatiekanaal en het betreffende deel van de Ravensewetering staan in open verbin ding met elkaar. Bij de kruising van de Ravensewetering en de Koppeldijk staat een ge maal, waarmee in droge tijden water uit de Ravensewetering opgepompt kan worden naar de Wayense Wetering. Oppervlaktewater Het plangebied maakt deel uit van het beheergebied van het Hoogheemraadschap De Stichtse Rijnlanden. Het oppervlaktewater van enkele sloten langs de Ravensewetering is in beheer bij de gemeente Nieuwegein, het overige oppervlaktewater is in beheer bij het Hoogheemraadschap. Het oppervlaktewater in het plangebied is meestal met elkaar verbonden door duikers. De waterstanden van het oppervlaktewater in het gebied hebben een waterpeil rond de +0,50 m NAP. De plas Laagraven heeft een vast peil van 0,20 m NAP, de zuidelijk hier van gelegen recreatieplas heeft een waterstand van +0,20 m NAP. De afwatering van het gebied vindt plaats in westelijke richting. Het overtollige water wordt meestal onder vrij verval afgevoerd op het Amsterdam Rijnkanaal. Het oppervlaktewater heeft in het plangebied een functie voor de aan en afvoer van wa ter, berging van hemelwater, beleving en recreatie. Er is in het plangebied thans voldoende capaciteit voor piekberging aanwezig. Er is geen mogelijkheid voor seizoensberging in droge perioden. De oevers van de waterpartijen zijn voorzien van een natuurlijke oever of van een be schoeiing. Het waterkwaliteitsbeheer/ kwantiteitsbeheer van het Amsterdam Rijnkanaal wordt door Rijkswaterstaat uitgevoerd. Rijkswaterstaat is ook verantwoordelijk voor het scheepvaart verkeer op het Amsterdam Rijnkanaal.


23

Amsterdam Rijnkanaal Een andere belangrijke infrastructurele verbinding is het Amsterdam Rijnkanaal. Deze hoofdverkeersader te water is in eerste instantie van groot belang voor de beroepsvaart. Het aantal beroepsschepen dat jaarlijks over het kanaal vaart is circa 95.000. De stroom naar het zuiden splitst zich ter hoogte van het plangebied in circa 55% over het Lekka naal richting de Lek en circa 45% richting Wijk bij Duurstede. Het aandeel schepen met gevaarlijke stoffen bedraagt circa 30%. Het aandeel grote schepen neemt volgens Rijkswaterstaat toe. Het aantal recreatievaartuigen op het Amsterdam Rijnkanaal bedraagt momenteel circa 10.000 per jaar. Het aantal recreatievaartuigen stabiliseert. Het kanaal is niet echt ge schikt voor de recreatievaart. Daarom wordt er een ontmoedigingsbeleid gevoerd voor met name de kleine recreatievaartuigen. Waterkeringen In het plangebied bevinden zich meerdere waterkeringen. Langs de westelijke grens van het plangebied bevinden zich hoofdwaterkeringen aan weerszijden van het Amsterdam Rijnkanaal. Deze zijn in het beheer bij Rijkswaterstaat. De oevers van het Amsterdam Rijnkanaal bestaan uit damwanden met een strook grond erachter. De waterkering op de westoever is aangemerkt als 'primaire waterkering; de waterkering op de oostoever (ge legen in het plangebied) is aangemerkt als 'overige waterkering'.

Afbeelding

Ligging waterkeringen (bron: hdsr.webgispublisher.nl)

De oevers van de zijwateren van het Amsterdam Rijnkanaal zijn in het beheer bij het Hoogheemraadschap De Stichtse Rijnlanden. Deze zijn eveneens aangemerkt als 'overige waterkeringen'.


24

Ter bescherming van deze waterkeringen zijn beschermingszones aangewezen. Voor het Amsterdam Rijnkanaal wordt voor de oostoever door Rijkswaterstaat uitgegaan van een breedte van 30 m vanuit de waterlijn. Voor de overige waterkeringen wordt door het Hoogheemraadschap uitgegaan van een breedte van 10 m vanuit de waterlijn. Ontwikkelingen binnen deze zones dienen voorgelegd te worden aan de beheerder van de waterkering, waarna een vergunning op grond van de Keur kan worden verstrekt. Daar mee wordt voorkomen dat het profiel of de stabiliteit van de waterkering wordt aangetast. Grondwater De drooglegging – het verschil tussen het oppervlaktewaterpeil en het maaiveldpeil in het plangebied is afgestemd op het grondgebruik zoals o.a. fruitteelt. De grondwaterstanden in het plangebied zijn niet bekend, er zijn voor zover bekend geen peilbuizen aanwezig in het gebied die regelmatig afgelezen worden. Waterkwaliteit Er is geen onderzoek gedaan naar de waterkwaliteit van het oppervlaktewater in het ge bied Laagraven. De waterkwaliteit zal over het algemeen aan de MTR voldoen zoals in het overige deel van Nieuwegein. Riolering Het afvalwater afkomstig van de bebouwing langs de Overeindseweg, Koppeldijk, Heem steedseweg en het 2e Veld wordt via een drukrioolsysteem afgevoerd. De drukriolering wordt beheert door de gemeente Nieuwegein, het afvalwater wordt afgevoerd op het ri oolsysteem van de gemeente Houten. Uiteindelijk komt het afvalwater bij de rioolwater zuivering van het Hoogheemraadschap De Stichtse Rijnlanden langs het Amsterdam Rijn kanaal. Het regenwater afkomstig van de bebouwing en de verharding wordt op het oppervlakte water geloosd. Het afvalwater afkomstig van de recreatieplas wordt door middel van een rioolgemaal afgevoerd naar het vuilwaterriool van het groothandelscentrum aan de Laagraven. De recreatietuinen in het gebied zijn niet op de riolering aangesloten. Er komen in het gebied verder geen ongerioleerde situaties voor.

2.8

Milieu

2.8.1

Besluit milieueffectrapportage (mer)

Het bestemmingsplan Laagraven is conserverend van aard. Bestemmingsplannen die een kader vormen voor toekomstige ontwikkelingen kunnen mer plichtig zijn wanneer deze plannen een grondslag vormen voor mer plichtige ontwikkelingen. Initiatieven worden getoetst aan de criteria zoals opgesteld in de bijlage onderdeel C en D van het Besluit milieueffectrapportage. Dit waren twee limitatieve lijsten kolom 2 Geval len. Op 1 april 2011 is de mer wetgeving gewijzigd. Door deze wijziging zijn projecten met activiteiten kleiner dan de drempelwaarden uit kolom 2 Gevallen uit bijlage onderdeel D van het Besluit milieueffectrapportage mer vergewisplichtig. Het betreft hier een 'vormvrije mer beoordeling' of 'vergewisplicht'. Voor deze vergewisplicht moet worden beoordeeld of er vanwege de activiteit belangrijke nadelige gevolgen voor het milieu kun nen optreden. Bij deze beoordeling wordt met name gekeken naar de selectiecriteria zoals genoemd in bijlage III van de EU richtlijn m.e.r..


25

Ook als het gaat om niet benutte planologische ruimte is niet uit te sluiten dat belangrijke negatieve milieueffecten op kunnen treden. In het kader van dit conserverende bestemmingsplan worden geen (nieuwe) activiteiten uit de bijlage onderdelen C en D van het Besluit milieueffectrapportage mogelijk gemaakt die direct aanleiding geven een mer beoordeling of een (plan of project)MER op te stel len. In het kader van dit bestemmingsplan hoeft géén vergewistoets te worden uitge voerd. Provinciale Staten kunnen in de provinciale milieuverordening extra activiteiten met ge vallen, plannen en besluiten aanwijzen die belangrijke nadelige gevolgen voor het milieu kunnen hebben en dus m.e.r. plichtig zijn. In Provinciale Milieuverordening van de Pro vincie Utrecht worden geen activiteiten die MER plichtig zijn genoemd. Plannen die op grond van een wettelijke of bestuursrechtelijke bepaling verplicht zijn en waarvoor een passende beoordeling moet worden gemaakt, zijn m.e.r. plichtig. Het meest dichtbijgelegen Natura 2000 gebied rond Nieuwegein (i.c. Uiterwaarden Lek), ligt op 6 km1 van de gemeentegrens. De Natura 2000 gebieden liggen op een dusdanige af stand en buiten de gemeentegrenzen van Nieuwegein, dat de beoogde ontwikkeling geen nadelige invloed of in ieder geval geen significante nadelige invloed op de instandhou dingsdoelen van deze Natura 2000 gebieden heeft. Er hoeft dan ook geen Passende be oordeling in het kader van de Europese Habitatrichtlijn te worden opgesteld. Hoogspanning In de noordoosthoek valt de zone van 60 meter breed aan weerszijden van de hoogspan ningslijn over het plangebied. Hier worden geen bestemmingen mogelijk gemaakt als woningen en/of kinderdagverblijven. Radarverstoring Laagraven ligt binnen radarverstoringsgebied radarstation Soesterberg. Omdat bouw hoogtes beneden de 45 meter blijven is geen sprake van radarverstoring. 2.8.2

Geluid

Op basis van de Wet geluidhinder (Wgh) zijn er drie geluidsbronnen waarmee bij de vast stelling van bestemmingsplannen rekening gehouden dient te worden: wegverkeers , railverkeers en industrielawaai. Het plangebied is gelegen binnen de invloedssfeer van verkeerswegen en het nabijgelegen bedrijventerrein Liesbosch. Weg en railverkeer Dit bestemmingsplan laat geen nieuwe woningen en andere geluidsgevoelige functies toe. Bovendien worden geen nieuwe wegen, spoorwegen aangelegd. Industrielawaai Het plangebied Laagraven grenst aan de westzijde direct aan het bedrijventerrein Lies bosch. Een deel van het bedrijventerrein is aangemerkt als gezoneerd industrieterrein. In navolgende afbeelding is het gezoneerde industrieterrein Liesbosch in het blauw weerge geven. In het rood is de bijbehorende geluidzone weergegeven, zoals vastgesteld bij ko ninklijk Besluit van 28 juni 1990 (kenmerk 90.015408).


26

Afbeelding

Situatietekening industrieterrein Liesbosch met de geldende geluidzone

Zoals uit de afbeelding blijkt loopt geluidzone over het onderhavige plangebied Laagra ven. Dit deel van de geluidzone dient in het bestemmingsplan Laagraven te worden opge nomen. De geluidzone zal, ten opzichte van de nu vigerende situatie, verkleind worden. Beleidskader In de Wet geluidhinder is bepaald dat er rond bedrijventerreinen waar, op grond van een geldend bestemmingsplan, zogeheten 'grote lawaaimakers' zijn toegestaan, een geluidzo ne dient te zijn vastgesteld. Met grote lawaaimakers wordt een categorie van bedrijven bedoeld waarvan kan worden uitgegaan dat het geluid nog op grote afstanden goed hoor baar is. Bovendien is het gezien de aard van de werkzaamheden ingewikkeld om het ge luid te reduceren. Het kan bijvoorbeeld gaan om werkzaamheden die in de open lucht (moeten) plaatsvinden. Buiten de geluidzone mag de gezamenlijke geluidsbelasting (gerekend op 5 m hoogte), als gevolg van de bedrijven op het gezoneerde bedrijventerrein, niet hoger zijn dan 50 dB(A). Dit wordt bij vergunningverlening in het kader van de Wet milieubeheer bewaakt.


27

Binnen de geluidzone worden eisen gesteld aan de maximale geluidsbelasting op wonin gen en andere geluidsgevoelige objecten. Bij nieuwbouw geldt een voorkeurswaarde van 50 dB(A). Is de geluidsbelasting boven deze waarde, dan kan onder voorwaarden een ontheffing van de voorkeurswaarde worden verleend tot en met maximaal 55 dB(A); in geval van bestaande bebouwing mag dit 60 dB(A) zijn. 2.8.3

Bedrijven en milieuzonering

In het gebied is enkel aan de Koppeldijk 16 16a een bedrijf gevestigd. Het betreft een groothandel in vlees en vleeswaren, in snacks en in dranken. Een 'groothandel in vlees, vleeswaren, zuivelproducten, eieren, spijsoliën (sbi 1998=5132, 5133 / sbi 2008=4632,4633)' wordt in de VNG publicatie van 2009 aange merkt als milieucategorie 3.1; een 'groothandel in dranken' als categorie 2. 2.8.4

Externe veiligheid

2.8.4.1 Wettelijk kader De regelgeving op het gebied van de externe veiligheid heeft als doel de risico's waaraan burgers in hun leefomgeving worden blootgesteld door activiteiten met gevaarlijke stoffen tot een aanvaardbaar minimum te beperken. Deze regels zijn vastgelegd in het Besluit externe veiligheid inrichtingen (Bevi), het Besluit externe veiligheid buisleidingen (Bevb), en de Circulaire Risiconormering vervoer gevaarlijke stoffen (CRnvgs). Deze circulaire wordt naar verwachting ingetrokken als de regelgeving voor het basisnet vervoer gevaar lijke stoffen in werking treedt (planning: medio 2012). De regels voor transport en voor buisleidingen kennen dezelfde pijlers en dezelfde syste matiek als de regelgeving voor inrichtingen. Het externe veiligheidsbeleid kent twee pij lers:

het plaatsgebonden risico; het groepsrisico.

Het plaatsgebonden risico Dit wordt bepaald op basis van de risicobron en wordt gebruikt om het minimum be schermingsniveau waar de samenleving recht opheeft aan te geven. Dit minimum be schermingsniveau wordt uitgedrukt in een grenswaarde en kan ruimtelijk worden weerge geven als een contour. Het ruimtebeslag van deze contour is veelal beperkt. Het groepsrisico Met het groepsrisico wordt aangegeven welk beschermingsniveau ontstaat als mensen (omdat ze wonen, werken, recreëren in de nabije omgeving) en industriële risico's bij elkaar in de buurt komen. Verder dient het groepsrisico om een afweging te kunnen ma ken over de wenselijkheid van de voorgenomen activiteit (herbestemming, verdichting, etc) in relatie tot de risicobron. Dit wordt de verantwoordingsplicht genoemd. Het groeps risico moet uitgerekend worden voor het invloedsgebied, het gebied waarin personen nog worden meegeteld voor de berekening van het groepsrisico. Kwetsbare en beperkt kwetsbare objecten In het Besluit wordt onderscheid gemaakt tussen kwetsbare en beperkt kwetsbare objec ten. Kwetsbare objecten zijn onder andere woningen (met uitzondering van dienst of


28

bedrijfswoningen ten opzichte van eigen inrichting), kantoren met meer dan 1.500 m² brutovloeroppervlak en andere objecten waar zich gedurende een groot deel van de dag grote groepen mensen bevinden of (een deel van de dag) kwetsbare groepen mensen. Onder beperkt kwetsbare objecten worden onder andere verstaan verspreid liggende wo ningen met een dichtheid van maximaal twee per hectare en dienst of bedrijfswoningen, hotels, restaurants, kantoren, winkels en sport en kampeerterreinen, voor zover deze objecten niet tot de kwetsbare objecten behoren. 2.8.4.2 Planbeschrijving Risicokaart Hieronder wordt ingegaan in hoeverre het plangebied voldoet en hoe voldaan zal worden aan de normen van Bevi betreffende het plaatsgebonden risico en het groepsrisico. De provinciale risicokaart geeft een overzicht van zowel de risicovolle als de kwetsbare objec ten in het plangebied.

Afbeelding Uitsnede risicokaart (Bron: risicokaart provincie Utrecht) 1. Bevi inrichting en (beperkt) kwetsbare objecten bevinden zich binnen plangebied: Er bevinden zich geen Bevi inrichting in het plangebied. 2. Bevi inrichting bevindt zich buiten plangebied maar (beperkt) kwetsbare objecten binnen plangebied: Net buiten het plangebied is één Bevi inrichting gelegen. Het betreft een opslag voor gevaarlijke stoffen van de Van Vlietgroep Milieudienstverleners (Grote Wade 45). Van Vliet heeft een afvalstoffendepot met een opslag van meer dan 10.000 kg ge vaarlijke stoffen (CPR 15 inrichting). De grootte van de opslag is gesteld op 1.800 m². Het beschermingsniveau van de opslag is 1, vanwege de aanwezigheid van een automatische blusinstallatie en een hi ex installatie. De contour voor het plaatsge


29

bonden risico bedraagt 50 m (Revi) en deze ligt geheel op het eigen terrein buiten het plangebied. 3. Bevi inrichting bevindt zich binnen plangebied maar (beperkt) kwetsbare objecten buiten plangebied: Deze situatie doet zich niet voor binnen het plangebied. Conclusie plaatsgebonden risico Het plangebied voldoet momenteel aan de afstandseisen voor het plaatsgebonden risico voor kwetsbare objecten zoals in Bevi vastgelegd. Voor de vestiging van nieuwe Bevi bedrijven in het plangebied is een binnenplanse vrijstelling nodig, waarbij voldaan zal moeten worden aan de normen voor het plaatsgebonden risico. Groepsrisico Van Vliet Zoals uit onderstaande afbeelding blijkt valt het invloedsgebied voor het groepsrisico als gevolg van Van Vliet deels over het plangebied.

Afbeelding Invloedsgebied voor Groepsrisico a.g.v. Van Vliet


30

Op dit moment wordt ruimschoots voldaan aan de oriëntatiewaarde voor het groepsrisico. In het plangebied bevinden zich in het invloedsgebied geen aanwezigen en nieuwe ont wikkelingen worden ook niet mogelijk gemaakt. Het groepsrisico is derhalve geen aan dachtspunt. Amsterdam Rijnkanaal Uit onderzoek van Rijkswaterstaat naar de risico's langs het Amsterdam Rijnkanaal, blijkt dat er sprake is van een verhoogd plaatsgebonden risico (PR=10 6 per jaar) door de com plexe verkeerssituatie ter plaatse van de splitsing Amsterdam Rijnkanaal/Lekkanaal en nabij de Houtense brug (A27). Ten behoeve van het basisnet vervoer gevaarlijke stoffen zijn alle risico´s opnieuw bere kend. Hieruit blijkt dat er nergens in Nederland langs zgn. zwarte vaarroutes, zoals het Amsterdam Rijnkanaal de PR=10 6 contour op de oever ligt. Voor zwarte vaarwegen wordt dan ook geen veiligheidszone vastgesteld in het basisnet. Wel is er een plasbrand aandachtsgebied van 25 meter waarbinnen slechts gemotiveerd gebouwd mag worden. Vanuit oogpunt van rampenbestrijding is het raadzaam een bebouwingsvrije zone van 30 meter vrij te houden, zoals in dit plan gebeurt. De berekeningen van het basisnet laten tevens zien dat de hoogte van het groepsrisico langs groene en zwarte vaarwegen nergens in Nederland een knelpunt vormt (maximaal 0,1 x de oriëntatiewaarde) Voor het Amsterdam Rijnkanaal is een rampbestrijdingsplan vastgesteld. Kegelmeerplaatsen In het gebied grenzend aan het plangebied brengen met name de kegelmeerplaatsen nabij de Plofsluis een veiligheidsrisico met zich mee. Dit zijn speciaal aangewezen meer plaatsen voor schepen voor vervoer van gevaarlijke stoffen. Bij de Plofsluis (aan de over zijde van het Amsterdam Rijnkanaal) mogen 1 en 2 kegelschepen afmeren.

Afbeelding ligging Kegelmeerplaatsen (Bron: bsp Het Klooster)


31

Rondom de kegelmeerplaatsen gelden veiligheidszones van 100 m tot kunstwerken en tankopslagplaatsen en 100 m voor 1 kegelschepen en 300 m bij 2 kegelschepen tot aan eengesloten woongebieden. In dit plan worden geen nieuwe bestemmingen mogelijk gemaakt binnen deze veilig heidsafstanden. En binnen de 10 6 plaatsgebonden risicocontour verbonden aan deze meerplaatsen bevinden zich geen gevoelige functies. Hogedruk aardgastransportleiding In het plangebied loopt een hogedruk aardgasleiding (A 510, met een buitendiameter van 35,98" en een maximale werkdruk van 66,2 bar). Voor ruimtelijke plannen waarin hogedruk aardgasleidingen met een externe veiligheids contour zijn opgenomen of plannen voor gebieden in de omgeving van hogedruk aardgasleidingen is sinds 1 januari 2011 het Besluit externe veiligheid buisleidingen (Bevb) van toepassing. Op grond van dit besluit dienen plannen te worden getoetst aan de grenswaarde voor het plaatsgebonden risico (PR) en de oriënterende waarde voor het groepsrisico (GR). Volgens de provinciale risicokaart ligt het plaatsgebonden risico op de leiding. Er geldt een minimale bebouwingsafstand van 5 m. Het invloedsgebied voor het groepsrisico bedraagt 430 meter aan weerszijden van de leiding. Voor de aardgasleiding is door het ingenieurs bureau Arcadis Nederland BV een risicoberekening uitgevoerd, met het rekenpakket Caro la. Uit het rapport 'Externe veiligheid aardgasleiding De Liesbosch en Laagraven Rapportage' (nr. 075799535:A, d.d. 21 oktober 2011) blijkt dat, hoewel het niet mogelijk is een exac te waarde van het groepsrisico te geven, de groepsrisico ruim minder bedraagt dan 0,1 x de oriëntatiewaarde. Vervoer gevaarlijke stoffen over de weg Op het vervoer van gevaarlijke stoffen over de weg is de circulaire Risiconormering ver voer gevaarlijke stoffen (Rnvgs) van toepassing. Hierin staan vergelijkbare normen als in Bevi. Het Rnvgs geeft aan dat buiten de 200 meter er geen ruimtelijke beperkingen zijn. De rijkswegen liggen buiten deze afstand. Wel loopt de aangewezen route gevaarlijke stoffen langs het plangebied (Hoogravensweg). De Houtenseweg/Utrechtseweg sluit aan op de route voor gevaarlijke stoffen in Houten. Verwacht mag worden dat voldaan wordt aan de normen, gezien het beperkte aantal vervoersbewegingen en de zeer beperkte aanwezigheid van personen in het plangebied. Dit is verder niet uitgerekend. 2.8.5

Luchtkwaliteit

In de Wet milieubeheer zijn eisen opgenomen waaraan de luchtkwaliteit in de buitenlucht moet voldoen. Hierbij is onderscheid gemaakt in grenswaarden waaraan nu moet worden voldaan en grenswaarden waaraan in de toekomst moet worden voldaan. De meest kriti sche stoffen zijn stikstofdioxide en fijn stof. Aan de andere stoffen die in de Wet worden genoemd wordt in Nederland, behoudens bijzondere situaties, overal voldaan. Op grond van artikel 5.16 Wm kan de gemeenteraad een bestemmingsplan met mogelijke gevolgen voor de luchtkwaliteit alleen vaststellen wanneer aannemelijk is gemaakt dat:

het bestemmingsplan niet leidt tot het overschrijden van de in de wet genoemde grenswaarden, of; de luchtkwaliteit als gevolg van het bestemmingsplan per saldo verbetert of ten min ste gelijk blijft, of, bij een beperkte toename, door een met de ontwikkeling samen hangende maatregel of effect, per saldo verbetert, of;


32

het bestemmingsplan niet in betekenende mate bijdraagt aan de concentratie van een stof waarvoor in de wet grenswaarden zijn opgenomen, of; de ontwikkeling is opgenomen of past in het Nationaal Samenwerkingsprogramma Luchtkwaliteit.

Niet in betekenende mate bijdragen In de Regeling “niet in betekenende mate bijdragen” zijn categorieën van gevallen aan gewezen die in ieder geval niet in betekenende mate bijdragen aan de luchtverontreini ging. Een bijdrage is “niet in betekende mate” als de toename maximaal drie procent van de jaargemiddelde grenswaarde van fijn stof of stikstofdioxide bedraagt. Wanneer een ontwikkeling valt onder één van die categorieën is het niet nodig een onderzoek naar de luchtkwaliteit uit te voeren. De categorieën van gevallen zijn:

woningbouwprojecten met niet meer dan 1.500 woningen en één ontsluitingsweg; woningbouwprojecten met niet meer dan 3.000 woningen en twee ontsluitingswegen; kantoorlocaties met een bruto vloeroppervlak van niet meer dan 100.000 m2 en één ontsluitingsweg; kantoorlocaties met een bruto vloeroppervlak van niet meer dan 200.000 m2 en twee ontsluitingswegen.

Verder is een bepaalde combinatie van woningen en kantoren zonder nader onderzoek mogelijk en is er voor sommige inrichtingen geen onderzoeksplicht. Nationaal Samenwerkingsprogramma Luchtkwaliteit In het NSL staan enerzijds maatregelen die gemeenten, provincies en rijk nemen om de luchtkwaliteit te verbeteren en anderzijds grootschalige, “in betekenden mate” projecten die tot verslechtering kunnen leiden. Per saldo kan Nederland hiermee in 2011 overal aan de grenswaarden van fijn stof voldoen en in 2015 aan de grenswaarden voor stikstofdi oxide. Nederland heeft op basis van het NSL van de Europese Commissie uitstel gekregen van de inwerkingtreding van de grenswaarden. Toepasbaarheidsbeginsel Op locaties die niet voor het publiek toegankelijk zijn, op het terrein van inrichtingen, op rijbanen van wegen en in de middenbermen van wegen hoeft de luchtkwaliteit niet te worden beoordeeld (het “toepasbaarheidsbeginsel”). Plangebied Dit bestemmingsplan is conserverend van aard: het legt de bestaande situatie vast en maakt geen nieuwe ontwikkelingen mogelijk. Dit betekent dat de luchtkwaliteit niet zal verslechteren als gevolg van het vaststellen van het bestemmingsplan. Op grond van de Wet milieubeheer is het daarom niet nodig de luchtkwaliteit te onderzoeken. Er wordt immers voldaan aan artikel 5.16 lid b: de luchtkwaliteit blijft ten minste gelijk ten gevolge van de vaststelling van het bestemmingsplan. 2.8.6

Bodem

In deze paragraaf wordt de bodemkwaliteit in het plangebied beschreven op basis van de beschikbare historische gegevens en de gegevens uit de rapporten van bodemonderzoe ken en saneringsevaluaties in het Bodeminformatiesysteem van de Gemeente Nieuwe gein. Onderzocht moet worden of de bodem verontreinigd is en wat voor gevolgen een even tuele bodemverontreiniging heeft voor de uitvoerbaarheid van het plan. Een nieuwe be stemming mag pas worden opgenomen als is aangetoond dat de bodem geschikt (of ge


33

schikt te maken) is voor de nieuwe of aangepaste bestemming. Bij bouwactiviteiten is ook in het kader van de omgevingsvergunning onderzoek naar de kwaliteit van de bodem nodig. In de praktijk worden deze onderzoeken vaak gecombineerd. De actualiteit van een bodemonderzoek wordt door het bevoegd gezag bepaald. De algemene richtlijn daarbij is dat een bodemonderzoek maximaal 2 5 jaar geldig is, afhankelijk van de omstandigheden. Een onderzoek op een bedrijventerrein met veel bo dembedreigende activiteiten kan al na 2 jaar zijn geldigheid verliezen. Een bodemonder zoek op een onverdacht, braakliggende terrein is langer actueel, in sommige gevallen wordt daarbij 10 jaar gehanteerd in plaats van 5 jaar. Bodemgegevens plangebied In het plangebied zijn weinig bodemonderzoeken uitgevoerd. Het terrein van Rijkswater staat aan de Overeindseweg 25 is wel intensief onderzocht. De resultaten van deze bo demonderzoeken hebben geen aanleiding gegeven tot de uitvoering van bodemsanerin gen. Op de onderzochte plaatsen is de bodem niet tot licht verontreinigd met uiteenlopende stoffen. In het plangebied bevinden zich veel veehouderijen en fruitkwekerijen. Bij veel bedrijven is of was een olietank aanwezig. Op fruitkwekerijen worden doorgaans bestrijdingsmidde len gebruikt. De verdachte plekken zijn over het algemeen niet onderzocht.

2.9

Belemmeringen

Planologisch relevante leidingen dienen in het bestemmingsplan te worden bestemd. Te vens moeten zones worden aangegeven, waarbinnen mogelijke beperkingen gelden. Pla nologisch relevante leidingen zijn leidingen waarin de navolgende producten worden ver voerd:

gas, olie, olieproducten, chemische producten, vaste stoffen/goederen; aardgas, door leidingen met een diameter groter of gelijk aan 18”; hoogspanningsleidingen en verbindingen defensiebrandstoffen; straalpaden, indien de hoogtebeperking van toepassing is op het plangebied.

In het kader van het Besluit externe veiligheid buisleidingen (Bevb) is een aantal van deze leidingen al behandeld (zie paragraaf 2.8.4). In het onderhavige geval blijven en nog enkele leidingen en verbindingen over die nadere aandacht behoeven. Hoogspanningsleiding Tussen Utrecht en Dodewaard en binnen het plangebied loopt een bovengrondse 150 kV hoogspanningsleiding van de NV Regionale Energiemaatschappij Utrecht. Deze leiding loopt ten zuiden van en vrijwel parallel aan de A12. In de privaatrechtelijk geregelde za kelijk recht strook van 25 meter aan weerszijden van de leiding zijn geen bouwwerken toelaatbaar zonder toestemming van de beheerder. De zakelijk recht strook loopt net over het plangebied heen. Daarnaast wordt het plangebied doorkruist door een ondergrondse 50 kV grondleiding met een (beperkte) beschermingszone. Er bestaan op dit moment geen plannen voor de aanleg van nieuwe hoogspanningsleidin gen of voor het verleggen van leidingen. Straalverbindingen Van de KPN Telecom Netwerkdiensten is een opgave ontvangen van twee Straalverbin dingen, die het plangebied doorsnijden. Een van de straalpaden (Lopik Amersfoort, CAI) ligt dermate hoog (circa 60 meter), dat PTT Telecom opname in het bestemmingsplan


34

niet noodzakelijk acht. De andere (Lopik Houten, NDU) heeft een maximaal toegestane bouwhoogte ter plaatse van de leiding van 27 tot 15 m +NAP en wordt wel opgenomen.

2.10 Sociale Veiligheid Onder 'sociale veiligheid' wordt verstaan: een omgeving waar men zich vrij van de drei ging van of een confrontatie met geweld, kan bewegen. Het begrip 'sociale veiligheid' kent twee kanten: de onveiligheidsgevoelens en de werkelijke onveiligheid. De factoren die kunnen bijdragen aan meer veiligheid zijn: informeel toezicht, persoonlijke controle en het imago van het gebied. Vrijliggende groenvoorzieningen Hieronder wordt verstaan de groenzone langs de Hollandse waterlinie, het recreatiegebied en het Amsterdam Rijnkanaal. Bij grootschalige groenvoorzieningen is het van belang dat de inrichting zowel ruim van opzet als overzichtelijk is en blijft. De inrichting van de ge bieden is niet enkel van toepassing op de groenvoorzieningen, maar ook op de routes daar doorheen. De routes moeten voldoende breed en goed gelegen zijn. Tevens is van belang dat de verlichting van de doorgaande fietspaden van voldoende niveau is, waar door sociale onveiligheidsgevoelens beperkt kunnen worden. Via het groenbeheerplan wordt dat bewaakt. Langzaamverkeersroutes De belangrijkste fietsverbindingen in het plangebied zijn een landbouwontsluitingsweg (2e Veld), en zowel utilitaire als recreatieve fietspaden. Deze routes maken deel uit van het aanvullend fietsnetwerk van Nieuwegein. Voor een klein deel worden de routes begeleid door woon en bedrijfsbebouwing.


35

Hoofdstuk 3

Beleidskader

In dit hoofdstuk wordt kort ingegaan op de belangrijkste relevante beleidskaders voor het plangebied. Hierbij komen beleidsstukken van zowel Rijk, provincie als gemeente Nieuwe gein aan bod.

3.1

Rijks provinciaal en regionaal beleid

3.1.1

Ruimtelijk beleidskader

Structuurvisie Infrastructuur en Ruimte De kaders van het nieuwe rijksbeleid zijn opgenomen in de Structuurvisie Infrastructuur en Ruimte (SVIR) die op 13 maart 2012 door de Minister van I&M is vastgesteld. De structuurvisie vervangt onder andere de Nota Ruimte en heeft als credo "Nederland con currerend, bereikbaar, leefbaar en veilig". In de SVIR zijn 13 nationale belangen gedefinieerd, waaronder het versterken van de mainportfuncties en het verbeteren van de rijksinfrastructuur, het behoud van erfgoede ren van uitzonderlijke universele waarde en ruimte voor een nationaal netwerk van na tuur voor het overleven en ontwikkelen van flora en fauna. Een aantal van deze nationale belangen die gevolgen hebben voor dit bestemmingsplan zijn als volgt geformuleerd: 1. Ruimte voor behoud en versterking van (inter)nationale unieke cultuurhistorische en natuurlijke kwaliteiten Landschappelijke en cultuurhistorische kwaliteiten geven identiteit aan een gebied. Bovendien zijn culturele voorzieningen en cultureel erfgoed van groeiend belang voor de concurrentiekracht van Nederland. Het rijk blijft verantwoordelijk voor het cultu reel en natuurlijk UNESCO Werelderfgoed, kenmerkende stads en dorpsgezichten, rijksmonumenten en het maritieme erfgoed. Het beleid ten aanzien van landschap laat het rijk over aan de provincies; 2. Ruimte voor een nationaal netwerk van natuur voor het overleven en ontwikkelen van flora en faunasoorten De natuur in de EHS blijft goed beschermd met een 'nee, tenzij' regime. Binnen de EHS zijn nieuwe projecten, plannen en handelingen met een significant negatief effect op de wezenlijke kenmerken en waarden van de EHS niet toegestaan, tenzij er sprake is van een groot openbaar belang en reële alternatieven ontbreken. De flexibiliteit in begrenzing en de mogelijkheden om ontwikkelingen toe te staan, die in het beleids kader Spelregels EHS zijn uitgewerkt, blijven overeind; 3. Zorgvuldige afweging en transparante besluitvorming bij alle ruimtelijke en infrastruc turele besluiten Het Rijk is verantwoordelijk voor een goed systeem van ruimtelijke ordening inclusief zorgvuldige, transparante ruimtelijke en infrastructurele besluiten. Dat betekent dat het systeem zo ingericht moet zijn dat integrale planvorming en besluitvorming op elk schaalniveau mogelijk is en dat bestaande en toekomstige belangen goed kunnen worden afgewogen. Gebruikswaarde, toekomstwaarde en belevingswaarde zijn hier onderdeel van. Het gaat dan zowel om belangen die conflicteren als belangen die el kaar versterken. Bij nieuwe ontwikkelingen, aanleg en herstructurering moet in elk geval aandacht zijn voor de gevolgen voor de waterhuishouding, het milieu en het cultureel erfgoed.


36

Besluit algemene regels ruimtelijke ordening Het Besluit algemene regels ruimtelijke ordening (Barro) is op 22 augustus 2011 vastge steld en heeft als doel om vanuit een concreet nationaal belang een goede ruimtelijke ordening te bevorderen. De AMvB is het inhoudelijke beleidskader van het Rijk waaraan bestemmingsplannen van gemeenten moeten voldoen. Dat betekent dat de AMvB regels geeft over bestemmingen en het gebruik van gronden en zich primair richt tot de ge meente. Daarnaast kan zij aan de gemeente opdragen in de toelichting bij een bestem mingsplan bepaalde zaken uitdrukkelijk te motiveren. De algemene regels bewerkstelligen dat nationale ruimtelijke belangen doorwerken tot op lokaal niveau. Inhoudelijk gaat het om nationale belangen die samenhangen met het be schermen van ruimtelijke functies, zoals natuur in de Ecologische Hoofdstructuur (EHS), of met het vrijwaren van functies. Niet alle nationale ruimtelijke belangen staan in het Barro. Het besluit bevat alleen die nationale ruimtelijke belangen, die via het stellen van regels aan de inhoud of toelichting van bestemmingsplannen (of daarmee vergelijkbare besluiten) beschermd kunnen wor den. Ook de kernkwaliteiten van de Nieuwe Hollandse Waterlinie zijn beschreven in het Barro. Structuurvisie Randstad 2040 De Structuurvisie Randstad 2040 benoemt in aanvulling op de Nota Ruimte een aantal keuzen om uitvoering te geven aan de ambities van het kabinet. De structuurvisie focust op ruimtelijke opgaven met een rijksrol en besteed daarnaast ook aandacht aan een aan tal niet ruimtelijke onderwerpen die bijdragen aan een duurzame en concurrerende Rand stad. De hoofdlijnen van de visie zijn:

een groter en waterrijker Groene Hart; verdergaande verdichting van de steden inclusief ruimte voor hoogbouw; een betere aansluiting op het internationale netwerk van hogesnelheidstreinen; een beter regionaal openbaar vervoer.

Streekplan Utrecht 2005 2015 (sinds 1 juli 2008 Structuurvisie) Het streekplan geeft de hoofdlijnen voor het ruimtelijk beleid voor de komende periode weer. De provincie hanteert daarbij vijf hoofdbeleidslijnen:

voor ruimtelijke ontwikkelingen, zowel in het stedelijk als in het landelijk gebied is zorgvuldig ruimtegebruik een belangrijk uitgangspunt; water vormt een ordenend principe. Bij nieuwe ruimtelijke afwegingen vormt water een vertrekpunt; de beschikbaarheid van bestaande infrastructuur en capaciteit van deze infrastructuur zijn mede bepalend bij de keuzes van nieuwe stedelijke gebieden; gestreefd wordt naar een gedifferentieerd aanbod van wonen, werken en voorzienin gen. Nieuwe woningbouw en bedrijventerreinen worden vooral gerealiseerd in de stadsgewesten Utrecht en Amersfoort. Daarnaast vormen Veenendaal en Woerden re gionale opvangkernen. Elders in de provincie wordt een terughoudend verstedelij kingsbeleid gevoerd; het ruimtelijk ontwikkelingsbeleid is gericht op versterking van zowel identiteit, land schappelijke diversiteit als de vitaliteit van het landschap.

De provincie heeft een integraal provinciaal locatiebeleid geformuleerd. Bij het locatiebe leid is maatwerk het uitgangspunt. Naast bereikbaarheid zijn economische ontwikke lingsmogelijkheden, kwaliteit van de leefomgeving en ruimtelijke kwaliteit belangrijke criteria voor het toedelen van ruimte aan bedrijvigheid.


37

De aandacht voor de gemeente Nieuwegein is, na het beëindigen van de opvangfunctie binnen het stadsgewest, vooral gericht op herstructurering van het bestaande stedelijk gebied. Het plangebied Laagraven ligt buiten de stedelijke contour. Het plangebied is aangewezen als landelijk gebied 1. Bij dit type landelijk gebied is de hoofdfunctie stedelijk uitloopgebied. Behoud en versterking van de kwaliteit als stedelijk uitloopgebied staat hier centraal. Vanwege de recreatieve functie voor het aangrenzend stedelijk gebied is het essentieel dat het gebied landschappelijk aantrekkelijk blijft en zo mogelijk verder wordt ontwikkeld. Het streekplan Utrecht is door de invoering van de nieuwe Wet ruimtelijke ordening per 1 juli 2008 van rechtswege een structuurvisie geworden. Ontwerp Provinciale Ruimtelijke Structuurvisie 2013 2028 In deze Provinciale Ruimtelijke Structuurvisie (PRS) wordt het ruimtelijk beleid van de provincie Utrecht voor de periode tot 2028 beschreven. Deze periode sluit aan bij die in de Structuurvisie Infrastructuur en Ruimte van het rijk. Bij het de verdere uitwerking van het ruimtelijk beleid wordt een belangrijke keuze ge maakt:

inzetten op binnenstedelijke ontwikkeling Ten minste 2/3 van de woningbouwopgave moet binnenstedelijk worden gerealiseerd. Dit sluit aan bij de vraag, vergroot het draagvlak voor voorzieningen en openbaar vervoer en vermindert de druk op het landelijk gebied. Verminderen van het over schot aan kantoren en herstructurering van bedrijventerreinen, maken ook deel uit van de binnenstedelijke opgave; behoud en versterken van de kwaliteit van het landelijk gebied. Het aantrekkelijk landelijk gebied moet worden behouden en versterkt, zowel voor het landelijk gebied zelf, als voor het stedelijk gebied. De cultuurhistorische waarden van onder meer de linies, de buitenplaatsen en het agrarische landschap dragen bij aan een aantrekkelijk landelijk gebied.

Voor de gemeente Nieuwegein wordt uitgegaan van een woningbouwprogramma van 2000 woningen in het stedelijk gebied, onder andere in de projecten Hoog Zandveld, Blokhoeve en Binnenstad. In de PRS periode is in Laagraven een nader te bepalen aantal woningen mogelijk, als onderdeel van de ontwikkeling van de A12 zone. Provinciale Ruimtelijke Verordening Op 21 september 2009 hebben Gedeputeerde Staten van Utrecht de provinciale ruimtelij ke verordening vastgesteld. Sinds de vaststelling hebben Provinciale Staten de ruimtelijke verordening enkele malen partieel herzien. Gelijktijdig met de nieuwe Provinciale Ruimte lijke Structuurvisie 2013 2028 wordt ook de Provinciale Ruimtelijke Verordening 2012 integraal herzien. In de verordening is opgenomen hoe wordt omgegaan met provinciale belangen in be stemmingsplannen. De verordening bevat veel instructienormen. De regels in de verorde ning gelden voor gemeenten en niet rechtstreeks voor burgers. Bijvoorbeeld dat de waar den van natuur en landschap beschermd moeten worden. Verder wordt binnen landelijk gebied 1 nieuwvestiging van intensieve veehouderij niet toegestaan. Het bestemmingplan Laagraven neemt deze instructienormen zo veel mogelijk in acht. Regionaal Structuurplan 2005 2015 Het Regionaal Structuurplan, dat op 21 december 2005 is vastgesteld, vormt een inte graal afwegingskader, een toetsingskader voor planologische besluiten en een uitvoe ringskader voor de periode 2005 2015. Ambities van het RSP zijn: invulling geven aan de


38

positie van de regio in de Randstad, het versterken van de regionaal economische struc tuur en het verbeteren van de bereikbaarheid. Regionale kwaliteiten moeten gewaarborgd en verder uitgebouwd worden door het veilig stellen en tijdig ontwikkelen van landschappelijke en ecologische kwaliteiten; het verbete ren van de kwaliteit van woon en leefklimaat; het versterken van de regionaal economische structuur; het streven naar een evenwichtige ontwikkeling van de regio Utrecht; een bereikbare en leefbare regio voor iedereen; het benutten van de cultuurhis torische kwaliteiten voor versterking van identiteit en kwaliteit van de leefomgeving en het hanteren van water als ordenend principe. De regio Utrecht wil de groei van de bevolking in de regio zelf opvangen door tot 2015 52.500 nieuwe woningen te bouwen samen met de ontwikkeling van recreatieve voorzie ningen en infrastructuur. Het plangebied is aangewezen als groen stedelijk / suburbaan milieu en de strook ten oosten van het plangebied als natuur en recreatie groen. 3.1.2

Beleidskader verkeer, vervoer en parkeren

Structuurvisie Infrastructuur en Ruimte (2012) De Structuurvisie Infrastructuur en Ruimte (SVIR) vervangt ook de Nota Mobiliteit. In het kader van het credo "Nederland concurrerend, bereikbaar, leefbaar en veilig" wordt in een aantal van de geformuleerde nationale belangen het verbeteren van de rijksinfrastructuur benoemd:

Een robuust hoofdnet van wegen, spoorwegen en vaarwegen rondom en tussen de belangrijkste stedelijke regio's inclusief de achterlandverbindingen; Betere benutting van de capaciteit van het bestaande mobiliteitssysteem van weg, spoor en vaarwegen; Het instandhouden van het hoofdnet van wegen, spoorwegen en vaarwegen om het functioneren van het mobiliteitssysteem te waarborgen.

Strategisch Mobiliteitsplan Provincie Utrecht 2004 2020 (SMPU+) In het Strategisch Mobiliteitsplan Provincie Utrecht 2004 2020 (SMPU+) wordt het voor genomen beleid van de provincie Utrecht beschreven om de bereikbaarheidsproblemen, de verkeersonveiligheid en aantasting van de leefbaarheid aan te pakken. In het provinciaal verkeers en vervoersbeleid staan drie hoofddoelen centraal:

het realiseren van een doelmatig verkeers en vervoersysteem om de bereikbaarheid in en van de provincie Utrecht en de Randstad te waarborgen; het verbeteren van de veiligheid van het verkeers en vervoersysteem voor gebrui kers en omwonenden; het verminderen van de negatieve effecten van verkeer en vervoer op de kwaliteit van de leefomgeving.

Voor wat betreft de Laagravenseweg (N408) wordt in het rapport geconstateerd dat het medegebruik van busbanen (i.c. doelgroepenstroken) door vrachtverkeer een betere doorstroming van en naar de daar aanwezige bedrijventerreinen heeft opgeleverd zonder een onaanvaardbare vertraging voor het openbaar vervoer. Regionaal Verkeers en Vervoerplan 2005 2015 Het BRU beleid concentreert zich rond drie thema’s: bereikbaarheid, veiligheid en leef baarheid. Omdat mobiliteitsproblemen zich al lang niet meer alleen op de spits concentre ren en grootschalige uitbreidingen van infrastructuur vanwege financiële én ruimtelijke beperkingen voorlopig niet aan de orde zijn, kiest het BRU voor ‘selectieve bereikbaar


39

heid’ als centrale notitie. De bereikbaarheid van de ruimtelijk en economisch belangrijke kerngebieden krijgt daarbij de hoogste prioriteit. Deze bereikbaarheid heeft betrekking op alle vervoerswijzen: auto, fiets en openbaar vervoer. Voor de toekomst wordt een forse extra groei van het autogebruik verwacht: 30% meer autokilometers voor de periode 1998 tot 2015. Dit kan het wegennet niet verwerken. De lengte van de files zal dan ook fors toenemen als er geen maatregelen worden genomen. Hoofdpunten van het BRU beleid zijn:

het mobiliteitsbeleid is niet vraagvolgend. Het autogebruik wordt door diverse maat regelen beïnvloed (o.a. gedragsbeïnvloeding). Oogmerk is de spitsen te ontlasten; de verkeersveiligheid wordt verbeterd door het oplossen van knelpunten en het toe passen van het concept Duurzaam Veilig; leefbaarheid vormt een randvoorwaarde voor de te nemen maatregelen; prijsmaatregelen, onmisbaar als sturingsinstrument, worden voorbereid; de nadruk komt te liggen op benuttingsmaatregelen; de verbindingen in de Randstad (Deltametropool) worden verbeterd; problemen worden opgelost door gebiedsgerichte samenwerking; nieuwe technologieën worden toegepast; integrale netwerkvisie is uitgangspunt.

3.1.3

Beleidskader waterhuishouding

Europese Kaderrichtlijn Water Op 22 december 2000 is de Europese Kaderrichtlijn Water (KRW) in werking getreden. De KRW geeft het kader voor de bescherming van landoppervlaktewater, overgangswater, kustwater en grondwater. Dat moet ertoe leiden dat:

aquatische ecosystemen en gebieden die rechtstreeks afhankelijk zijn van deze eco systemen, voor verdere achteruitgang worden behoed; verbetering van het aquatisch milieu wordt bereikt, onder andere door een forse ver mindering van lozingen en emissies; duurzaam gebruik van water wordt bevorderd op basis van bescherming van de be schikbare waterbronnen op lange termijn; er wordt gezorgd voor een aanzienlijke vermindering van de verontreiniging van grondwater.

Voor de KRW zijn ecologische en fysisch chemische doelen geformuleerd die afhankelijk zijn van de functie van een watergang en/of het beschermingsniveau van het grondwater. De KRW heeft, waar het de gemeente betreft, consequenties voor bijvoorbeeld riolering, afkoppelen, toepassing van bouwmaterialen en het ruimtelijk beleid. Nationaal Waterplan Het Nationaal Waterplan is op 12 december 2009 vastgesteld en is het formele rijksplan voor het nationale waterbeleid. In de Waterwet is vastgelegd dat het rijk dit plan eens in de zes jaar opstelt. Het huidige plan geldt voor de periode 2009 2015. Het is de opvolger van de Vierde Nota waterhuishouding uit 1998 en vervangt alle voorgaande nota's water huishouding. Het plan bevat tevens de stroomgebiedbeheerplannen die op grond van de Kaderrichtlijn Water zijn opgesteld. Op basis van de Wet ruimtelijke ordening is het Nati onaal Waterplan voor de ruimtelijke aspecten tevens aan te merken als structuurvisie. Het Nationaal Waterplan heeft betrekking op het gehele watersysteem van Nederland, zowel oppervlaktewater, grondwater, als de bijbehorende waterkeringen, oevers en der gelijke. Het kabinet kiest voor een strategie die bestaat uit “meebewegen, weerstand


40

bieden, kansen pakken”, adaptieve aanpak en samenwerking binnen en buiten het water beheer. Waterbeheer is een gezamenlijk proces van rijk, provincies, gemeenten en waterschap pen. Betrokkenheid van alle relevante partijen, zowel publiek als privaat, bij zowel het definiëren van de opgaven als het vinden van oplossingen vindt het kabinet van groot belang. De samenwerking binnen stroomgebieden staat centraal bij de werkwijze van de onderlinge overheden. Waar mogelijk moet het bestemmingsplan inspelen op het beleid uit het Nationaal Water plan. Provinciaal Waterhuishoudingsplan 2005 2010 In dit derde waterhuishoudingsplan van de provincie Utrecht worden de hoofdlijnen weer gegeven van het waterbeleid voor de periode 2005 tot en met 2010. Het hoofddoel voor dit derde provinciale waterhuishoudingsplan is een veilig en bewoon baar land te hebben en in stand te houden. De provincie streeft naar gezonde en veer krachtige watersystemen en duurzaam gebruik van water voor mens en natuur. In dit nieuwe plan worden de recente ontwikkelingen in het waterbeheer geïntegreerd in het waterbeleid van de provincie. Het gaat vooral om:

waterbeheer in de 21e eeuw; Europese Kaderrichtlijn Water; het watertekort in de zomer van 2003; de discussie over de veiligheid van regionale waterkeringen en het provinciale toezicht daarop, mede naar aanleiding van de kadebreuk in Wilnis in 2003.

Nieuwegein ligt in het stroomgebied Amstelland en is ingedeeld in het subgebied Klei en Bonk. Dit subgebied betreft het rivierkleigebied ten zuiden van de Kromme Rijn en Oude Rijn, van Wijk bij Duurstede tot Woerden, inclusief Vianen. Het beleid voor dit gebied is in hoofdzaak gericht op de landbouwfunctie en op het stedelijk gebied. Het waterbeheer moet hier meeliften met de ruimtelijke ontwikkelingen. Knelpunten in de waterhuishou ding dienen opgelost te worden, zoals de wateroverlast. In bestaand stedelijk gebied is de toepassing van de principes van duurzaam bouwen van belang. Grondwaterplan 2008 2013 Het Grondwaterplan beschrijft hoe de provincie Utrecht in deze periode de beschikbare voorraad zoet grondwater beschermt en beheert en het gebruik ervan onderwerpt aan wettelijke bepalingen en regelingen. Uitgangspunt hierbij is dat de hoeveelheid en kwali teit van grondwater geschikt is voor duurzaam gebruik door mens en natuur. Het plan speelt in op recente ontwikkelingen als veranderende wetgeving, Europese richt lijnen (Kaderrichtlijn Water, Grondwaterrichtlijn, Natura 2000), de aanpak van verdro gingsbestrijding (TOP gebieden) en het toenemend gebruik van de ondergrond voor win ning van energie. Het Grondwaterplan bevat een uitvoeringsgerichte uitwerking van het beleid. De water toets is één van de uitwerkingen die van toepassing is voor dit bestemmingsplan. Op grond van de Wet ruimtelijke ordening moeten opstellers van nieuwe ruimtelijke plannen een watertoets uitvoeren. Daarmee wordt al in een vroeg stadium, te weten de planfase, rekening gehouden met de consequenties van ruimtelijke maatregelen voor bodem en grondwater. In het plangebied en in de omgeving ervan komen geen gebieden voor die in het grond waterplan bestemd zijn als boringsvrije zone, 100 jaarszone, waterwingebied of grondwa terbeschermingsgebied.


41

Het voorontwerp van dit plan is in het kader van het overleg ex artikel 3.1.1 van het Be sluit ruimtelijke ordening toegezonden aan het Hoogheemraadschap Stichtse Rijnlanden. Eventuele opmerkingen zijn in dit bestemmingsplan opgenomen. Waterstructuurvisie Hoogheemraadschap De Stichtse Rijnlanden In de Waterstructuurvisie (WSV), die in september 2002 is vastgesteld, presenteert het waterschap zijn integrale visie op een duurzaam waterbeheer op de lange termijn. Doelen hierbij zijn:

het gewenste veiligheidsniveau tegen overstroming en wateroverlast is gegarandeerd; er is sprake van een goede waterkwaliteit; de ecohydrologische variatie binnen het plangebied is hersteld; de bodemdaling is verminderd of zo mogelijk stopgezet; er zijn goede gebruiksmogelijkheden van het plangebied voor verschillende maat schappelijke functies; er is voldoende water van voldoende kwaliteit beschikbaar om dit mogelijk te maken; de landschappelijke betekenis van water is behouden of versterkt.

In de structuurvisie zijn gebiedsspecifieke doelstellingen en maatregelen gedefinieerd. Ook staat het streefbeeld voor 2050 beschreven, gebaseerd op de volgende principes:

vasthouden, bergen, afvoeren; voorkomen, scheiden of schoon maken van vuilemissies; vergroten zelfvoorzienendheid en duurzame inrichting; grondwater als ordenend principe.

Het streefbeeld kan niet los worden gezien van het toekomstige grondgebruik binnen ons beheergebied. Enerzijds vraagt het streefbeeld op een aantal plaatsen om meer ruimte voor water. Anderzijds kan het streefbeeld alleen worden bereikt indien het grondgebruik meer op de waterdoelstellingen wordt afgestemd. Voor de drie belangrijkste functies wonen/werken, landbouw en natuur is daarom in kaart gebracht of en hoe deze functies passen bij een duurzaam waterbeheer. Dit is in combinatie met het streefbeeld vertaald naar een visie op het toekomstig gewenste grondgebruik in het werkgebied van het Hoogheemraadschap. Waterbeheerplan 2010 2015 'Water Voorop' Op 28 oktober 2009 is het Waterbeheerplan 2010 2015 ingegaan. Het waterbeheerplan beschrijft in hoofdlijnen de belangrijkste doelen en maatregelen die het waterschap de komende zes jaar wil bereiken en uitvoeren. In het plan staat hoe Hoogheemraadschap De Stichtse Rijnlanden zorgt voor een duurzaam, schoon en veilig watersysteem. In het waterbeheerplan zijn onder andere de maatregelen voor de KRW vastgelegd. Voor de maatregelen geldt een resultaatsverplichting voor eind 2015. De doelen die aan deze maatregelen ten grondslag liggen zijn vastgelegd in het Waterplan van de Provincie Utrecht. Voor ruimtelijke ontwikkelingen geldt het principe van duurzaam waterbeheer. Het uit gangspunt voor de planontwikkeling is dat het gebied hydrologisch neutraal moet worden ontwikkeld met als doel dat de planontwikkeling geen gevolgen heeft voor het grond en oppervlaktewater en de waterkwaliteit. Daarmee wordt geborgd dat de ontwikkeling van het gebied met betrekking tot wateraspecten duurzaam is.


42

3.1.4

Beleidskader natuur en landschap (flora en fauna)

Flora en faunawet Per 1 april 2002 is de Flora en Faunawet in werking getreden. Deze wet vereist dat in zicht wordt geboden in de effecten van een voorgenomen ruimtelijke ingreep op wettelij ke beschermde planten en dieren. Als er significant schadelijke gevolgen zijn voor een wettelijk beschermde soort en/of leefgebied zal bezien moeten worden in hoeverre de schadelijke effecten kunnen worden voorkomen. Wordt de uitvoering van een plan nood zakelijk geacht (maatschappelijke relevantie dient te worden aangetoond) dan zal in het kader van de wet ontheffing bij de provincie Utrecht moeten worden verkregen en zal moeten worden voorzien in compensatie. Natura 2000 Binnen de Europese Unie wordt beoogd een samenhangend netwerk van leefgebieden en soorten te realiseren Natura 2000 genaamd. Belangrijke Vogel en Habitatrichtlijngebie den maken hiervan deel uit en worden aangewezen als 'speciale beschermingszone'. Voor beschermde Natura 2000 gebieden geldt dat er door projecten en handelingen geen verslechtering van de kwaliteit van de habitats of een verstorend effect op de soorten waarvoor het gebied is aangewezen mag optreden (externe werking). Natuurbeschermingswet In het plangebied liggen geen 'natuurbeschermingswetgebieden', de dichtstbijzijnde ge bieden zijn dusdanig ver verwijderd buiten de gemeentegrenzen, dat zij geen invloed uitoefenen op dit bestemmingsplan. Vogel en Habitatrichtlijn De Europese Unie heeft de Vogel en Habitatrichtlijn uitgevaardigd, ter waarborging van de biologische diversiteit op het grondgebied van de EU. In het kader van deze richtlijn heeft de Nederlandse overheid gebieden aangewezen die als speciale beschermingszones zijn aangemerkt. Het plangebied Laagraven maakt geen deel uit van een dergelijke beschermingszone. De dichtstbijzijnde zones liggen in de Krimpenerwaard. Dit betreft de Habitatrichtlijngebieden Luistenbuul en Koekoeksche Waard en het Vogelrichtlijngebied Rouwe Boezem. Beide gebieden liggen op ruim 10 km van het plangebied. Ecologische Hoofdstructuur Het ruimtelijk beleid voor de Ecologische Hoofdstructuur (EHS) gebieden is gericht op het behoud, herstel en de ontwikkeling van de wezenlijke kenmerken en waarden van het gebied. Voor deze beschermde gebieden geldt de verplichting tot instandhouding van de wezenlijke waarden en kenmerken en een 'nee, tenzij' regime: ruimtelijke ontwikkelingen zijn alleen mogelijk als deze de wezenlijke waarden en kenmerken niet aantasten. In sa menhang met de Ecologische Hoofdstructuur (EHS) zijn ook robuuste ecologische verbin dingszones aangewezen. Door deze verbindingszones worden grote ecosystemen (na tuurgebieden) met elkaar verbonden, zodat flora en fauna de mogelijkheid heeft om zich tussen de natuurgebieden onderling te verspreiden. Door het plangebied loopt een Ecologische Verbindingszone (EVZ). Ter plaatse wordt een natte ecologische verbindingszone nagestreefd in noordzuidrichting, gekoppeld aan het inundatiekanaal. Deze (natte) ecologische verbindingszone loopt in oostwestrichting ver der langs de Ravense/Wayense Wetering en langs het Amsterdam Rijnkanaal.


43

3.1.5

Beleidskader archeologie en cultuurhistorie

Verdrag van Malta Het Europees Verdrag inzake de bescherming van het archeologisch erfgoed, kortweg het “Verdrag van Malta” is op 16 januari 1992 te Valletta tot stand gekomen. Uitgangspunt van het verdrag is het archeologisch erfgoed waar mogelijk te behouden. Bij het ontwik kelen van ruimtelijk beleid moet het archeologisch belang, beter nog het cultuurhistorisch belang, vanaf het begin meewegen in de besluitvorming. Deze benadering ligt ook ten grondslag aan het rijks en provinciaal beleid. Het Verdrag is inmiddels door het Rijk ge ratificeerd door wijziging van de Monumentenwet 1988. Wet op de Archeologische Monumentenzorg Op 1 september 2007 is de Wet op de Archeologische Monumentenzorg in werking getre den. Hiermee worden de uitgangspunten van het Verdrag van Malta binnen de Nederland se wetgeving geïmplementeerd. De wet regelt de bescherming van archeologisch erfgoed in de bodem, de inpassing ervan in de ruimtelijke ontwikkeling en de financiering van opgravingen. Gemeenten op basis van de wet verplicht om bij vaststelling van bestem mingsplannen rekening te houden met in de bodem aanwezige en te verwachten archeo logische overblijfselen. Provinciale archeologische monumentenzorg Het provinciaal beleid voor de archeologische monumentenzorg is er in de eerste plaats op gericht waardevolle archeologische vindplaatsen in situ te behouden. Het provinciaal beleid is nader uitgewerkt en vastgelegd in:

de provinciale Cultuurnota, de Provinciaal Ruimtelijke Structuurvisie, en de Cultuurhistorische Hoofdstructuur van de provincie Utrecht (CHS). Hierin is de omgang van de provincie met cultuurhistorische waarden vastgelegd.

Ten slotte verplicht de Provinciale Ruimtelijke Verordening gemeentes om in een be stemmingsplan in specifieke gebieden bestemmingen en regels op te nemen die het be houd van de in het plangebied aanwezige archeologische waarden waarborgen. De belangrijkste wettelijke taken van de provincie zijn:

advisering, toetsing en vergunningverlening in het kader van de Ontgrondingenwet (waarbij de toetsing op archeologie een integraal onderdeel vormt); aanwijzing van archeologische waardevolle gebieden (attentiegebieden) op basis van de provinciale archeologische monumentenkaart en de Indicatieve Kaart Archeologi sche Waarden met als doel het veiligstellen van archeologische waarden; beheren van een provinciaal depot voor bodemvondsten en het aanwijzen van ge meentelijke depots.

Meestal is de gemeente bevoegd gezag. Bij projecten die de gemeentegrenzen overschrij den, bij het verlenen van ontgrondingsvergunningen en MER plichtige ingrepen ligt het bevoegd gezag formeel bij de provincie. Nota Belvedère In de Nota Belvedère (juli 1999) geeft het Rijk te kennen dat de cultuurhistorische identi teit van gebieden sterker richtinggevend moet worden voor de ruimtelijke inrichting. Het Rijk streeft naar ontwikkelingsgericht inzetten van bestaande cultuurhistorische kwalitei ten, waarbij vervlechting van cultuurhistorie in het ruimtelijke ordeningsbeleid uitgangs


44

punt vormt. In de ruimtelijke inrichting dienen de cultuurhistorische waarden niet alleen herkenbaar te blijven, maar ook te worden versterkt. De doelstellingen zijn:

het erkennen en herkenbaar houden van cultuurhistorische identiteit; het versterken en benutten van de kwaliteit van cultuurhistorisch waardevolle gebie den; het scheppen van voorwaarden voor initiatieven van derden; het verspreiden van kennis, het toegankelijk maken en het stimuleren van inspiratie voor inrichting en ontwerp; het verbeteren van de samenwerking tussen overheden en derden; het beter gebruik maken van bestaand instrumentarium.

Modernisering monumentenzorg De modernisering van de monumentenzorg (MOMO) heeft erin geresulteerd dat per 1 januari 2012 het Besluit ruimtelijke ordening is aangepast. Met deze aanpassing is cultu reel erfgoed ingebed in de ruimtelijke ordening. Het is verplicht om in bestemmingsplan nen aandacht te geven aan cultuurhistorie en de effecten van het initiatief op cultuurhis torische waarden die in het plangebied voorkomen. Daar waar nodig dient de bescherming van deze waarden ook te worden vastgelegd in de regels en verbeelding bij het bestemmingsplan. Nota Niet van gisteren De Nota Belverdere is op provinciaal niveau uitgewerkt met de Cultuurhistorische Hoofd structuur (CHS) en bijbehorende sturingsmechanismen ('veiligstellen' en 'eisen stellen'). De provinciale nota 'Niet van Gisteren, cultuurhistorische hoofdstructuur in de provincie Utrecht/ 2003' heeft de CHS vastgelegd. De nota heeft tot doel het bieden van een inspi rerend instrumentarium ter behoud en versterking van cultuurhistorische waarden in de provincie. De cultuurhistorische samenhang in en tussen gebieden dient te worden ver sterkt, op basis van het gewaardeerde verleden. De ruimtelijke kwaliteit kan daarmee worden verbeterd. Het toekomstperspectief voor de cultuurhistorische waarden wordt bepaald door de mate van bescherming die aan deze waarden worden geboden. Het bestemmingsplan zal vol doende aandacht moeten besteden aan het 'veiligstellen' van de cultuurhistorische waar den wat voor het bestemmingsplan Laagraven geldt als sturingsmechanisme. De kwaliteitsgids Nieuwe Hollandse Waterlinie In de kwaliteitsgids Utrechtse Landschappen worden de landschapskwaliteiten van onder andere de Nieuwe Hollandse Waterlinie verder uitgewerkt en geborgd. Door veel instan ties is en wordt op veel schaalniveaus gewerkt aan het beleefbaar maken van de linies. De kwaliteitsgids vormt een onderlegger voor de nieuwe provinciale Structuurvisie. Project Linieland Het project Linieland, onderdeel van het verdedigingslandschap, ligt tussen het Amster dam Rijnkanaal en de Lek, op het grondgebied van de gemeenten, Houten, Nieuwegein, Vianen, Culemborg. Voor het gebied is een plan van Aanpak opgesteld. Het gebied wordt daarin onderver deeld in drie deelgebieden:

Laagraven: heeft het karakter van een stedelijk park. De voormalige inundatievelden zullen van wege de belangrijke landschappelijke waarden zo veel mogelijk open worden gehou den;


45

Nieuwegein Oost: fungeert als routenetwerk met bijzondere cultuurhistorische plekken; Eiland van Schalkwijk: zal in de toekomst het karakter krijgen van landschapspark. Daarin is en blijft het oorspronkelijke landschap van de Hollandse waterlinie in al zijn facetten goed herken baar.

In het Plan van Aanpak wordt een aantal concrete maatregelen beschreven, zoals de rea lisatie van een fietsbrug over het Amsterdam Rijnkanaal bij de Plofsluis en de realisatie van recreatieve ontsluiting van onder meer de aanleg van fietspaden, wandelpaden en kanoroutes. Structuurvisie Erfgoed en Ruimte In de Structuurvisie Erfgoed en Ruimte is de Nieuwe Hollandse Waterlinie (NHW) aange duid als Nationaal belang 10: 'ruimte voor behoud en versterking van (inter)nationale unieke cultuurhistorische en natuurlijke kwaliteiten'. Het Rijk is hierbij verantwoordelijk voor UNESCO werelederfgoed, inclusief de voorlopige lijst. De Nieuwe Hollandse Waterli nie is onderdeel van die voorlopige lijst. Om recht te doen aan de schaal en aard van deze gebieden 'worden deze door het Rijk ruimtelijk beschermd, waarbij ontwikkelingen in deze gebieden mogelijk zijn mits deze de aan de uitzonderlijke universele waarde verbonden kernkwaliteiten behouden of verster ken'. De kernkwaliteiten van de Nieuwe Hollandse Waterlinie zijn beschreven in het Besluit algemene regels ruimtelijke ordening (BARRO). 3.1.6

Beleidskader milieu

Beleidskader geluid De Wet geluidhinder stelt eisen aan de geluidbelasting van geluidgevoelige objecten. Ge luidgevoelige objecten zijn bijvoorbeeld woningen, scholen en ziekenhuizen. Bedrijven zijn niet gevoelig. In de Wet geluidhinder is regelgeving voor wegverkeer , railverkeers en industrielawaai opgenomen. De regelgeving geldt alleen voor wegen, spoorlijnen en be drijventerreinen die een geluidzone hebben. Daarnaast geeft de Wet milieubeheer ge luidsvoorschriften voor bedrijven, ook voor bedrijven die niet op een gezoneerd bedrijven terrein zijn gelegen. Bodemsanering In 1997 is met de Beleidsvernieuwing bodemsanering (Bever) gekozen voor een belang rijke koerswijziging in het bodemsaneringsbeleid, waarbij de nadruk is komen te liggen op het functiegericht saneren. Deze nieuwe saneringsdoelstelling is opgenomen in de nieuwe Wet bodembescherming (Wbb), die per 1 januari 2006 van kracht is geworden. Naast de doelstelling om voortaan functiegericht te saneren zijn in de vernieuwde Wbb onder ande re uniforme regels opgenomen voor eenvoudige bodemsaneringen (de AMvB BUS), is er meer wettelijke ruimte voor deelsaneringen en is er een de wettelijke plicht opgenomen voor het bevoegd gezag Wbb ook te beschikken op een saneringsevaluatieverslag. In de wet is verder verankerd dat voor spoedeisende saneringen een saneringsplicht geldt en wanneer de overheid hiervoor subsidie mag verstrekken. Een bodemsanering is volgens de Wbb spoedeisend als er ontoelaatbare risico´s zijn, die samenhangen met het (toe komstig) gebruik van de bodem. Hierdoor geldt voor een bodem met een woonfunctie een hoger beschermingsniveau dan de bodem van een bedrijventerrein.


46

Beleidskader lucht De Wet milieubeheer geeft de wettelijke kwaliteitsnormen voor verschillende verontrei nigde stoffen in de buitenlucht. Bij de kwaliteitsnormen wordt onderscheid gemaakt tus sen grenswaarden en plandrempels. Grenswaarden gelden voor de toekomstige situatie. Plandrempels geven een huidig kwaliteitsniveau waarboven het maken van plannen ter verbetering van de luchtkwaliteit verplicht is. Indien een plandrempel niet wordt over schreden, maar de grenswaarde wel, voldoet de luchtkwaliteit (nog) niet aan de wettelijke norm. Er behoeven in dat geval echter geen plannen opgesteld te worden, aangezien wordt verwacht dat de luchtkwaliteit vanwege het schone auto beleid zonder het treffen van aanvullende maatregelen in de toekomst voldoet aan de grenswaarde. Provinciaal Milieubeleidsplan 2009 2011 In het Provinciaal Milieubeleidsplan (PMP) worden keuzes gemaakt voor het milieu in de provincie Utrecht. Deze keuzes werken door in besluiten over de kwaliteit van de fysieke leefomgeving. De ambitie in het Provinciaal Milieubeleidsplan richt zich vooral op het clus ter duurzaamheid klimaat energie. Het plan richt zich op de mogelijkheden op dit terrein en het vormgeven van de mogelijkheden. In de Beleidslijn Wro zijn op milieugebied twee bepalingen als ‘provinciaal belang’ be noemd, te weten: stiltegebieden èn de mogelijkheid een beperking op te leggen aan de bebouwingsdichtheid langs transportroutes van gevaarlijke stoffen. Verder is bij de vesti ging van risicovolle bedrijven het locatiebeleid, dat ook benoemd is als provinciaal belang, van toepassing. Structuurvisie buisleidingen Het Structuurschema Buisleidingen uit 1985 wordt opgevolgd door de Structuurvisie buis leidingen. Deze bevat een lange termijnvisie op het buisleidingtransport van gevaarlijke stoffen (gas, olie, chemicaliën en CO2), zoals de reservering van ruimte voor toekomstige buisleidingen. VROM heeft een concept visiekaart ontwikkeld met de hoofdverbindingen die van nationaal belang zijn. In januari 2009 zijn voorlichtingsbijeenkomsten gehouden voor provincies en gemeenten. Op grond van de uitkomsten van overleg met de betrokken partners (overheden, bedrijfs leven) zal de visiekaart verder worden aangepast. Op basis van de hoofdlijnen uit de Structuurvisie kunnen provincies en gemeenten het exacte buisleidingtracé bepalen. Uit gangspunt daarbij is zoveel mogelijk bundeling met bestaande buisleiding( stroken).


47

3.2

Gemeentelijk beleid

3.2.1

Ruimtelijk beleidskader

Structuurvisie Nieuwegein verbindt 2030 De structuurvisie geeft de visie van de gemeentelijke overheid over Nieuwegein in de periode tot 2030 weer. Hierin wordt geconstateerd dat de tijden van groei voorbij zijn. De uitdaging voor de toekomst wordt gezocht in kwaliteit in belevingswaarde, gebruikswaar de en toekomstwaarde voor de bewoners.

Afbeelding ontwikkelbeeld 2030

Bovenstaande figuur geeft een integraal ontwikkelbeeld van de gemeente voor Nieuwe gein in 2030. Op het ontwikkelbeeld wordt het plangebied aangegeven als landschaps


48

ontwikkelingsgebied in combinatie met woningbouw (en recreatie). In de structuurvisie wordt het belang van de Nieuwe Hollandse Waterlinie nogmaals on derstreept. Binnen de visie worden vier stadsbrede ontwikkelthema's en een aantal ontwikkelzones onderscheiden. De thema's zijn gericht op:

'Nieuwegein Leeft'; inzetten op kwalitatief hoogwaardig wonen en werken in Nieuwe gein met bijbehorende hoogwaardige voorzieningen voor jong en oud. 'Mooi Nieuwegein'; revitaliseren en beleefbaar maken van 'cultuurhistorische parels' en inzetten op aansprekende nieuwe architectuur op cruciale plekken in de stad. 'Nieuwegein Verbindt'; intensiveren en versterken van de verbindingen in de stad en met het buitengebied en verbeteren van de kwaliteit van de publieke ruimte. 'Duurzaam Nieuwegein'; de stad neemt haar verantwoordelijkheid jegens omgeving en volgende generaties door deze niet onnodig te belasten met milieuknelpunten en waar mogelijk deze milieuknelpunten te verminderen.

In het kader van 'Nieuwegein Leeft' is de het gebied aan de noordrand van Nieuwegein langs de A12 aangewezen als ontwikkelzone (A12 zone). Het plangebied is aangewezen als gebied voor landschappelijke versterking in combinatie met woningbouw. Het gebied ligt tegen bedrijventerrein De Liesbosch die een upgrading krijgt.


49

Afbeelding Ambities en opgaven 'Nieuwegein Leeft'


50

De A12 zone wordt getransformeerd naar een hoogwaardig, intensief woon werk en voorzieningengebied met grote aantrekkingskracht op de regio. Parken, groenzones en het mooie landschap van de Nieuwe Hollandse Waterlinie dragen bij aan de identiteit en ruimtelijke kwaliteit van deze locatie. Er wordt ingezet op het realiseren van goede ver bindingen met openbaar vervoer en voor de fiets naar Utrecht en het verbeteren van het fiets en openbaar vervoersnetwerk van Nieuwegein naar Houten, Rijnenburg en de recre atiegebieden bij de Nedereindseplassen. Gestreefd wordt naar het verminderen van de barrièrewerking van de A12 door bijvoorbeeld het realiseren van verbindingen onder of boven de rijksweg, goede milieutechnische afscherming, en in de meest ambitieuze vari ant de overkluizing of ondertunneling van een deel van de snelweg. Aan de oostzijde van de A12 wordt gestreefd naar het versterken van de recreatieve en cultuurhistorische waarden Nieuwe Hollandse Waterlinie en ruimte voor de ontwikkeling van een bijzonder woonmilieu. Woonvisie 'kijk hier wil ik wonen' (2005) De woonvisie 2005 is een middellange termijnvisie op het wonen in Nieuwegein en geeft aan hoe attractief Nieuwegein als woongemeente is en hoe deze attractiviteit behouden kan blijven en waar mogelijk verbeterd kan worden. De woonvisie wordt als input ge bruikt vanuit het wonen bij meer integrale beleidsafweging. Op basis van de woonvisie zijn de volgende beleidsuitgangspunten vanuit het wonen geformuleerd:

mogelijkheden voor aanvullende woningbouw zoveel mogelijk benutten en kansen creëren. bij woningbouwontwikkelingen krijgt de realisering van groene woonmilieus voorrang; daar waar voorzieningen aanwezig en bereikbaar zijn krijgt huisvesting voor senioren prioriteit; er dient meer (goedkoop) aanbod te komen voor jongeren en starters door bevorde ring van de doorstroming en nieuwbouw op strategische locaties, bijvoorbeeld aan de randen van het centrum; daarnaast blijft er aandacht voor huisvesting voor gezinnen, met name in het duurde re segment; de realisering van woonservicewijken wordt ondersteund. Naast Lekboulevard, Jutp haas, Wijkersloot en Zuilenstein zal aan de hand van criteria gekeken worden naar kansrijke volgende wijken; de mogelijkheid van de realisering van woningen in een landelijk dorps woonmilieu in een groene recreatieve en cultuurhistorische omgeving in het gebied ten oosten van de Laagravenseweg en ten zuiden van de Houtenseweg wordt nader onderzocht. Hierbij wordt het principe 'rood voor groen' toegepast; het is wenselijk het (recreatieve) gebruik en de toegankelijkheid van het park Oude gein te verbeteren; het is wenselijk de mogelijke bebouwing langs de hoofdroutes met woningen of ande re functies te onderzoeken, zonder dat de stroomfunctie van de S15 wordt aangetast; het is wenselijk om het imago van Nieuwegein te verbeteren en meer in overeen stemming te brengen met de kwaliteiten die de stad als (woon)gemeente heeft.

Bij nieuwbouw wordt dus ingezet op het vergroten van de differentiatie aan woningen en woonmilieus. Naast nieuwbouw is het realiseren van meer diversiteit ook mogelijk door in een bestemmingsplan een hoge mate van flexibiliteit toe te laten; dus om een woning uit te bouwen of bijgebouwen te plaatsen. Deze uit en bijbouwmogelijkheden moeten zo maximaal mogelijk zijn. Differentiatie en flexibiliteit moeten ook in het gebruik van de woonruimte terugkomen. Dit houdt in dat een gedeelte van de woning voor andere func


51

ties ingezet moet kunnen worden, mits de woonfunctie de hoofdbestemming blijft. In dit verband wordt aangesloten op de Nota aan huis verbonden werkactiviteiten (2005). Notitie aan huis gebonden werkactiviteit (2005) Deze notitie bevat het kader, waarbinnen beroeps en bedrijfsmatige activiteiten in wo ningen en bijgebouwen mogen plaatsvinden. Doel van de nota is om een heldere, duide lijke regeling te krijgen voor mensen die een klein gedeelte van hun huis willen inrichten om van daaruit werkactiviteiten te ontplooien. De regeling maakt het voor bewoners mo gelijk om binnen de juridische mogelijkheden werkactiviteiten te ontplooien, echter zon der dat dit voor de buurt tot onredelijke overlast gaat leiden. Een aan huis verbonden werkactiviteit wordt gedefinieerd als het beroepsmatig verlenen van diensten of het uitoe fenen van ambachtelijke bedrijvigheid op kleine schaal in een woning, waarbij de woning in overwegende mate haar woonfunctie behoudt en de desbetreffende beroepsuitoefening een ruimtelijke en visuele uitstraling heeft die in overeenstemming is met de woonfunctie ter plaatse. Maximaal mag een oppervlakte van 35% van het brutovloeroppervlak van de woning en bijgebouwen tot een maximum van 75 m² worden gebruikt voor de aan huis verbonden werkactiviteit. Toeristisch recreatieve beleidsvisie (2005) Het toeristisch en recreatief beleid van de gemeente Nieuwegein is vastgelegd in de nota: Toeristisch recreatieve beleidsvisie Nieuwegein. Hierin staat centraal dat gestreefd wordt naar een, in aard en omvang, dusdanig toeristisch recreatief aanbod in Nieuwegein, dat het een verrijking betekent voor haar inwoners en aantrekkelijk is voor bezoekers van buiten de stad. Het beleid richt zich met name op de sterke punten aanwezig binnen de gemeente. Nieuwegein is een groene stad met veel parken en openbaar groen. Daarnaast bieden de wateras en de aanwezige cultuurhistorische elementen, zoals de Nieuwe Hol landse Waterlinie en de historische dorpskernen Jutphaas en Vreeswijk, kansen voor toe ristisch recreatieve ontwikkeling. Om aan te geven waar de grootste kansen liggen om concrete toeristisch recreatieve projecten te realiseren, zijn vier beleidsspeerpunten be noemd. Aan ieder van deze speerpunten zijn concrete projecten toegevoegd. 1. Cultuurhistorie, 'behoud door ontwikkeling' Nieuwegein beschikt over twee oude dorpskernen Jutphaas en Vreeswijk. Samen met de Nieuwe Hollandse Waterlinie vormen zij de historische ruggengraat van de ge meente. Uit toeristisch recreatief oogpunt liggen hier kansen en is het van belang de ze cultuurhistorische elementen te behouden. Hierbij geldt dat behoud van kwaliteit heel goed samengaat met ontwikkeling, waarbij gezocht moet wordt naar een gezond evenwicht. 2. Water, 'verbindende schakel' Het water in Nieuwegein kan beschouwd worden als de verbindende schakel tussen diverse toeristisch recreatieve producten. De 'wateras', gevormd door de Hollandsche IJssel, het Lekkanaal en het Merwedekanaal, is een interessant speelveld voor diverse projecten. Belangrijk is dat de inspanningen ter verbetering van de 'wateras' blijven bestaan. 3. Recreatief groen, 'laagdrempelig en toegankelijk' Het proces van verstedelijking gaat verder, hierdoor wordt het steeds belangrijker dat de Nieuwegeinse bevolking dicht bij huis toegang heeft tot openluchtrecreatie. Nieu wegein beschikt over relatief veel openbaar groen. Investeringen om deze kwaliteit te behouden en versterken zijn daarom nodig. 4. Imago en betrokkenheid, 'promotie van de stad en het wij gevoel' Nieuwegein beschikt over een vrij ruim aanbod aan toeristisch recreatieve elementen. Belangrijk is deze als één samenhangend geheel naar buiten toe te presenteren. Dit


52

bevordert culturele levendigheid en het imago van de stad. Minstens zo belangrijk is het bevorderen van de binding van bedrijven en inwoners met Nieuwegein. Het wij gevoel van inwoners en ondernemers moet de basis vormen voor een sterke binding met de stad. Door hen te informeren en te betrekken kan de saamhorigheid vergroot worden. Prostitutiebeleid (2000) Naar aanleiding van het opheffen van het bordeelverbod in oktober 2000 is door de ge meente Nieuwegein beleid opgesteld. Het prostitutiebeleid is vastgelegd in een wijziging in de Algemeen plaatselijke verordening (APV). De beleidslijn gaat uit van één gelijke regeling voor de gemeenten binnen het politiedistrict Lekstroom (Nieuwegein, Houten, Lopik en IJsselstein). Voor het hele district wordt een beleidslijn gevoerd, waarbij het bestaande aantal aanwezige bordelen, escortbureaus en dergelijke gehandhaafd blijft. In Nieuwegein worden seksinrichtingen aangemerkt als een bedrijfsactiviteit. Het bestemmingsplan maakt deze activiteiten in de bedrijvenbestemming niet mogelijk. Economische Visie Nieuwegein 2011 2015 In de economische visie voor Nieuwegein wordt er voor gekozen om de belangrijke positie in de economie van Midden Nederland verder te versterken. Dit betekent onder andere dat de vestigingsvoorwaarden voortdurend te verbeteren, één daarvan is het verhogen van de kwaliteit van de bedrijventerreinen binnen de gemeente. Webwinkels (2012) De verkoop via internet is een vorm van detailhandel die steeds belangrijker wordt. Mede naar aanleiding van recente jurisprudentie wordt door de gemeente een standpunt inge nomen:

webwinkels zonder showroom en/of afhaalmogelijkheden en/of betalingsmogelijkhe den ter plaatse zijn in Nieuwegein toegestaan binnen de bedrijfsbestemming; webwinkels met showroom en/of afhaalmogelijkheden en/of betalingsmogelijkheden ter plaatse dienen zich te vestigen op een perceel met de detailhandelsbestemming.

Aanpasbaar bouwen (1992) Sinds 1992 heeft Nieuwegein een eigen aanpasbaar bouwen beleid. Ingegeven door de toenemende vergrijzing, bevordert aanpasbaar bouwen, behalve voor gehandicapten en ouderen, de toegankelijkheid en de bruikbaarheid van woningen en woongebouwen voor iedereen. Veel eisen uit het basispakket in de nota 'Nieuwegein bouwt aanpasbaar' zijn inmiddels overgenomen in het bouwbesluit. De nota is echter nog steeds actueel omdat hierin extra eisen zijn opgenomen. Horecabeleid (1992) Het horecabeleid is vastgelegd in de nota 'Horecaonderzoek Nieuwegein' van 1992. In de nota wordt geconcludeerd dat in Nieuwegein een beperkte uitbreiding van de horeca mo gelijk is en dat er een gericht stimuleringsbeleid gevoerd kan worden. Er worden drie horecaconcentratiegebieden onderscheiden: binnenstad en de oude kernen van Jutphaas en Vreeswijk. 3.2.2

Beleidskader verkeer, vervoer en parkeren

Fietsnota Nieuwegein Naar aanleiding van de in 2002 verschenen 'Fietsbalans' van de Fietsersbond is deze nota opgesteld. De nota is bedoeld om kennis te nemen van de sterktes en zwaktes van het fietsnetwerk van Nieuwegein en om aan te geven wat nodig zal zijn om het fietsnetwerk


53

van Nieuwegein te verbeteren. Op het gebied van fietsgebruik, verkeersveiligheid en fietsparkeren is in de nota een aantal aanbevelingen gedaan. Om de veiligheid voor fietsers te verbeteren zijn vrijliggende fietspaden en 'rode fietsstro ken' gepland. In de Fietsnota wordt de nieuwe wandel en fietsverbinding bij de Plofsluis (Plofsluisbrug) als 'missing link' aangegeven. Er worden verder geen andere specifieke maatregelen genoemd. Beleidsnota Autoverkeer De gemeenteraad heeft op 18 december 1997 de beleidsnota Autoverkeer, fase Stroom modellen en de beleidsnota Autoverkeer, Nota van Antwoord vastgesteld (1997). Daar mee heeft de raad een keuze gemaakt voor stroommodel 2 als toekomstige verkeers structuur voor de gemeente Nieuwegein. In het stroommodel 2 wordt onderscheid gemaakt tussen stadsautowegen, wijkwegen en wegen van een lagere orde. Sinds de invoering van Duurzaam Veilig kunnen de stadsautowegen worden aangeduid als gebiedsontsluitingswegen (70 km/h), wijkwegen zijn gebiedsontsluitingswegen (50 km/h) en de wegen van een lagere orde zijn erftoegangswegen (30 km/h). De gebiedsontslui tingswegen (70 km/h) zijn bestemd voor de afwikkeling van de autoverplaatsingen over langere afstanden. De gebiedsontsluitingswegen (50 km/h) ontsluiten de aanliggende wijken en vervullen de verkeersschakel tussen de wijk en de gebiedsontsluitingsweg (70 km/h). De erftoegangswegen liggen in verblijfsgebieden waar de verkeersfunctie van ondergeschikt belang is. Als uitwerking van de Beleidsnota Autoverkeer zijn verkeers maatregelen genomen, teneinde een betere afstemming te krijgen tussen het gebruik en de functie van de weg, conform stroommodel 2. Zo zijn er over langere afstanden wegen gecategoriseerd als erftoegangsweg met rijsnelheid 30 km/h, waardoor de routes via de gebiedsontsluitingswegen (70 km/h) aantrekkelijker zijn geworden. Nota Parkeernormen 2011 2015 De gemeenteraad heeft op 26 mei 2011 de parkeernota vastgesteld. In deze nota zijn nieuwe parkeernormen voor nieuwe ruimtelijke plannen en projecten in Nieuwegein vast gesteld, om in de toekomst in de parkeerbehoefte te kunnen voorzien. In de Nota Parkeernormen 2011 2015 zijn de parkeernormen gedifferentieerd, wordt bij het bepalen van de norm veel meer rekening gehouden met locatiespecifieke eigenschap pen en zijn er minimum parkeernormen bij vrijstelling. De verwachting is dan ook dat de Parkeernormen in deze nota veel meer rekening houden met de dagelijkse praktijk dan de verouderde parkeernormen in de Nota Parkeren uit 1999. De Nota Parkeernormen 2011 2015 maakt onderdeel uit van de Nota Parkeren 1999 en strekt alleen ter vervanging van de hierin opgenomen parkeernormen. 3.2.3

Beleidskader waterhuishouding

Nota Waterplan Deze nota is vastgesteld in samenwerking met het hoogheemraadschap De Stichtse Rijn landen en het drinkwaterbedrijf Vitens. Het vormt het vervolg op de Nota Watervisie uit 2004, waarin de knelpunten van het watersysteem van Nieuwegein zijn benoemd. De Nota Waterplan geeft een reeks maatregelen voor de verbetering van het watersysteem. De prioritering van projecten is gedaan op basis van de volgende criteria:

wettelijke vereisten; ernstige overlast; praktisch en financieel uitvoerbaar; combineren, werk met werk maken, afkoppelen;


54

communicatie en educatie; ecologie.

Het doel is het voorkomen van wateroverlast, een goede kwaliteit van het oppervlaktewa ter in de stad en een goede kwaliteit drinkwater. Maatregelen zijn onder andere het af koppelen van schoon regenwater, uitbaggeren, het verbeteren van de doorstroming en het aanleggen van bergbezinkbassins. Verbreed Gemeentelijk rioleringsplan 2009 2013 In dit plan worden de gemeentelijke doelstellingen voor de afvalwater, regenwater en het grondwater en het beheer beschreven en een strategie voor de planperiode uitgezet. In het stuk worden hoofdzakelijk technische en beheersmaatregelen behandeld. 3.2.4

Beleidskader natuur en landschap (flora en fauna)

Integrale landschapsvisie Laagraven Oost (2011) In opdracht van de gemeenten Houten en Nieuwegein is de integrale landschapsvisie Laagraven Oost opgesteld. Deze is vastgesteld op 19 april 2011. Deze visie is nodig om dat de ambitie bestaat het landschap van de Nieuwe Hollandse Waterlinie in landschappe lijk, cultuurhistorisch en recreatief opzicht te versterken. Vanuit verschillende overheden en marktpartijen worden verschillende visies en initiatieven voor het betreffende gebied neergelegd. Het gaat om vrij abstracte visies (ambitiedocumenten, beleidsnota’s) maar ook om concrete initiatieven met name op het gebied van woningbouw en recreatie. Bij Houten en Nieuwegein is behoefte aan een goede afstemming tussen de diverse initia tieven onderling en afstemming met het overheidsbeleid. De integrale landschapsvisie Laagraven Oost voorziet in de behoefte aan een eenduidige visie voor het gebied. In de visie wordt richting gegeven aan ruimtelijke ontwikkelingen op de middellange en de lan ge termijn. De visie gaat als afstemmings en sturingskader dienen voor de periode 2010 2020 met een doorkijk naar 2040. In een vervolgfase zal de stap naar uitvoering (priori tering) van projecten nader worden uitgewerkt. Sein op groen; Nota natuurontwikkeling Nieuwegein (1997) In de nota Sein op groen wordt de gemeentelijke visie op natuurontwikkeling verwoord. Doelstellingen van het natuurbeleid in het stedelijk gebied zijn:

veiligstellen en verder ontwikkelen van natuurwaarden in stedelijke kerngebieden; verhoging van natuurwaarden in de directe woonomgeving.

Om een stabiele en duurzame structuur te ontwikkelen zijn drie factoren van belang:

het scheppen van condities; het realiseren van migratiemogelijkheden; ontwikkelingstijd.

Voor het plangebied is specifiek beleid in Sein op groen opgenomen. Een onderscheid is gemaakt in de gebieden die ontwikkeld worden met:

een hoofdfunctie natuur en nevenfunctie recreatie; een hoofdfunctie waterberging en natuur en nevenfunctie natuurontwikkeling; een ontwikkelgebied ten behoeve van de functies natuur en recreatie.

Dit beleid krijgt een uitwerking in de bestemmingsplannen.


55

Groenstructuurschets (1995) De schets is opgesteld om te komen tot een kwalificering en kwantificering van het be staande openbare groen in de gebouwde omgeving van Nieuwegein en om de relatie met de ecologische infrastructuur aan te geven. De uitgangspunten en wensen met betrekking tot de groenstructuur zijn inzichtelijk ge maakt, uitgesplitst naar de functies ecologie, beleving en recreatie en de combinatie van deze functies. In de schets is vastgesteld dat de ontwikkeling van Nieuwegein zelf (met uitzondering van enkele lokaal structurerende elementen op buurt en wijkniveau) niet los kan worden gezien van de ontwikkeling in de regio. Gedurende de afgelopen periode heeft de gemeente hier aan inhoud gegeven. Klimaatprogramma 2009 2013 (2009) De gemeente Nieuwegein heeft de ambitie CO2 uitstoot te reduceren. Thema's die aan de orde zijn bij CO2 reductie zijn onder andere: duurzaam bouwen, verkeer en energiebespa ring en duurzame energie bij particulieren en bedrijven. Er is een reeks aan klimaatprojecten door de gemeente opgestart. Energiezuinig en duur zaam bouwen bij nieuwbouw wordt gestimuleerd en er zijn mogelijkheden voor de toe passing van windenergie en biomassa. 3.2.5

Beleidskader archeologie en cultuurhistorie

Archeologiebeleid (2011) Om de gemeentelijke rol als beslissend bestuursorgaan adequaat te kunnen vervullen, wordt een gemeentelijk archeologiebeleid met een eigen (inhoudelijk en bestuurlijk) af wegingskader opgesteld. De bij het beleid horende archeologische verwachtingskaart geeft op perceelsniveau in zicht in het voorkomen van bekende en te verwachten archeologische waarden. Daar naast bevat de kaart een informatielaag met mogelijke diepteligging van de te verwach ten archeologie en bodemverstoring. De archeologische verwachtingskaart vormt de basis voor een archeologische beleidsadvieskaart: aan de verwachtingen worden regels gekop peld die inzichtelijk waar en wanneer onderzoek nodig is. Deze beleidsadvieskaart vormt op zijn beurt de basis voor het aanpassen van bestemmingsplannen en bij de verlening van omgevingsvergunningen. Cultuurhistorie Voor de gehele gemeente wordt momenteel een inventarisatie en integrale waardering uitgevoerd van de aanwezige cultuurhistorische waarden. Vooruitlopend op dit onderzoek is onder andere voor Laagraven een voorlopige inventarisatie en waardering uitgevoerd. De eerste resultaten van dit onderzoek zijn als bijlage 1 bij de toelichting gevoegd. Niet alle cultuurhistorische waarden kunnen door middel van het bestemmingsplan wor den beschermd. Ook andere instrumenten zullen ingezet moeten worden, zoals monu mentenlijst, het beeldkwaliteitplan of de welstandsnota. 3.2.6

Beleidskader milieu

Externe veiligheid Naast het feit dat vanuit de Rijksoverheid risiconormen zijn gesteld, laat de wet en re gelgeving ook ruimte aan gemeenten (en provincies) om eigen veiligheidsambities te formuleren. In de beleidsvisie externe veiligheid (raadsbesluit 2007 403) is aangegeven hoe Nieuwe


56

gein met deze beleidsvrijheid omgaat. Zo is in de visie aangegeven op welke bedrijven terreinen in Nieuwegein nieuwe risicobedrijven zich mogen vestigen. Plangebied Laagraven is niet aangewezen en in dit bestemmingsplan wordt de vestiging van nieuwe risicobedrijven uitgesloten. Bestaande risicobedrijven zijn er niet. Duurzaam bouwen Duurzaamheid is een belangrijke doelstelling voor vormgeving, inrichting en gebruik van schaarse ruimte. Het streven van de gemeente Nieuwegein bij nieuwbouw/renovatie is het realiseren van een milieuprestatie van 15% of hoger ten opzichte van de op dat mo ment geldende gebruikelijke bouwstandaard in Nederland. Dit heeft de raad vastgesteld eind 2007 in de nota ´Bouwen voor de toekomst; duurzaam bouwen beleid gemeente Nieuwegein´. Het is van belang om te bouwen met gezonde materialen, het materiaalge bruik te reduceren, zoveel mogelijk te recyclen en grondstofkringlopen te sluiten ('Cradle tot cradle'). De milieuprestatie wordt (bij grotere bouwplannen) gemeten met het duurzaam bouwen instrument GreenCalc+ score en weergegeven met een MIG score (Milieu Index Gebouw). In dit instrument worden de prestaties op de milieuthema´s energie, materialen en water beoordeeld en gewogen. Voor Nieuwegein is de MIG dus minimaal 15% hoger. De milieuprestatie kan bij kleinere bouwplannen worden gemeten met het duurzaam bouwen instrument GPR gebouw. In dit instrument worden de prestaties op de duur zaamheidsthema´s energie, milieu, gezondheid, gebruikskwaliteit en toekomstwaarde beoordeeld en gewogen. GPR gebouw geeft per thema een waardering op een schaal van 1 tot 10, waarbij een 6,0 staat voor de huidige bouwstandaard. Een GPR score van 6,9 staat voor ´mainstream duurzaam´ en komt medio 2012 overeen met de in Nieuwegein gewenste milieuprestatieverbetering van 15% of hoger. De gemeenteraad heeft in de nota daarnaast de volgende basismaatregelen vastgesteld:

alle woningen uitrusten met 'laag temperatuur' verwarmingsysteem; geen toepassing van uitlogende bouwmetalen; alleen toepassing van gecertificeerd (FSC keur of gelijkwaardig) duurzaam geprodu ceerd hout; geluidswering tussen woningen onderling 5 dB beter dan het Bouwbesluit; opstellen van een handleiding voor bewoners en gebruikers; voor nieuwbouwwoningen moet een duurzaam gezond binnenmilieu worden gewaar borgd.

De gemeente Nieuwegein stimuleert sinds maart 2010 de toepassing van groendaken (zie voor de vele voordelen www.nieuwegein.nl/groendak). Energie In oktober 1991 heeft de gemeente Nieuwegein het Klimaatverbond 'Manifest van Euro pese gemeenten' ondertekend. Het Klimaatverbond streeft naar een vergaande verminde ring van de CO2 uitstoot. Door aan te sluiten bij het Klimaatverbond heeft de gemeente aangegeven te kiezen voor een hoog ambitieniveau. Een uitwerking van de klimaatdoel stellingen van Nieuwegein is neergelegd in het 'Klimaatprogramma 2009 2013', dat in 2009 door het college is vastgesteld. Volgens dit klimaatprogramma geldt een streven om de energieprestatiecoëfficiënt (EPC) met minimaal 10% aan te scherpen ten opzichte van het Bouwbesluit. Bovendien geldt een streven naar 10% duurzame energie. Bij grotere bouwinitiatieven (>200 woningen of het energetische equivalent daarvan) geldt i.v.m. de duurzame gebiedsontwikkeling een EPL van 7,0 tot 8,0. In het Collegeprogramma 2010 2014 is aangegeven dat Nieuwegein streeft naar een kli maatneutrale duurzame stad in 2040.


57

Het college van burgemeester en wethouders heeft op 21 september 2010 gebieden aan gewezen op bedrijventerreinen waar vergunningvrije plaatsing van miniwindturbines mo gelijk is in het kader van het Besluit uitvoering Crisis en herstelwet (collegevoorstel 2010/12927). Kansen om bovengenoemde klimaatambities te halen zijn aanwezig. Bijvoorbeeld door uit te gaan van de Trias Energetica, d.w.z.: 1) eerst de energievraag terugdringen (via o.a. een goed geïsoleerde gebouwschil), 2) daarna duurzame energiebronnen inzetten en 3) de resterende (fossiele) energiebehoefte dekken via efficiënte energieconversietechnie ken. Wat betreft het inzetten van duurzame energiebronnen kan gedacht worden aan: aansluiting op het stadsverwarmingsnet (nu gevoed met restwarmte uit de elektriciteits centrales in Utrecht, op termijn mogelijk gevoed met warmte uit een bio centrale), toe passing van warmte en koude opslag in de bodem (WKO), toepassing van miniwindtur bines en toepassing van zongericht bouwen, thermische zonne energie en PV zonne energie. Duurzame utiliteitsbouw De gemeente Nieuwegein heeft het Afsprakenprogramma Duurzame Utiliteitsbouw onder tekend (B&W besluit van 17 november 1998 nr. 98012486). Met deze ondertekening heeft de gemeente zich uitgesproken dat voor bouwprojecten, zowel nieuwbouw als be staande voorraad waar de gemeente opdrachtgever is, het plusniveau uit de Nationale Pakket Utiliteitsbouw wordt nagestreefd en dat het basispakket als verplichte ondergrens wordt gehanteerd. Luchtkwaliteitplan Nieuwegein De luchtkwaliteit in Nieuwegein is de afgelopen decennia sterk verbeterd. De uitstoot van industrie in de regio Utrecht is sterk afgenomen door technische verbeteringen. Ook de uitstoot van voertuigen is gedaald door technische maatregelen zoals bijvoorbeeld de invoer van loodvrije benzine en de katalysator. De verbetering van de luchtkwaliteit zet in de toekomst door. Nieuwegein participeert in het Nationaal Samenwerkingsprogramma Luchtkwaliteit, en daarmee automatisch in de bijbehorende jaarlijkse monitoringsronde. Daarnaast brengt de gemeente jaarlijks een 'rapportage luchtkwaliteit' uit, waarin wordt ingezoomd op de resultaten op lokaal niveau. Uit de rekenresultaten blijkt dat de concentratie fijn stof in Nieuwegein inmiddels overal voldoet aan de norm. Op een aantal locaties, in de directe omgeving van drukke wegen, voldoen de concentraties stikstofdioxide nu nog niet aan de norm. Verwacht wordt dat dit in 2015, conform wettelijke verplichting (NSL) en toezeg ging aan Europa, wel het geval zal zijn. In het Luchtkwaliteitplan Nieuwegein uit 2008 is aangegeven met welke maatregelen de gemeente de lokale luchtkwaliteit wil verbeteren. Een groot deel van deze maatregelen is op dit moment afgerond. In mei 2011 is daarom de 'Vervolgaanpak luchtkwaliteit Nieu wegein' vastgesteld door de gemeenteraad. Dit document bevat de te treffen maatregelen voor de periode 2011 2014.


58


59

Hoofdstuk 4

4.1

Planbeschrijving

Planuitgangspunten

Zoals al in de inleiding is aangegeven, is het verkrijgen van een actueel bestemmingsplan de belangrijkste aanleiding geweest voor het opstellen van dit bestemmingsplan. Nieuwe ontwikkelingen worden in het bestemmingsplan verwerkt voor zover het bestaand beleid betreft. Daarnaast wordt het beleid dat in de afgelopen periode is ontwikkeld opgenomen. Voor de opzet van het bestemmingsplan wordt uitgegaan van de bestaande toestand op het moment van de eerste tervisielegging van het ontwerpbestemmingsplan. Dat wil zeg gen dat de bestaande functies zoveel mogelijk worden gerespecteerd in passende be stemmingen. Dit leidt tot een gedetailleerd bestemmingsplan.

4.2

Ruimtelijke hoofdopzet

De bestaande ruimtelijke hoofdstructuur van het gebied, zoals die beschreven is in para graaf 2.2, is uitgangspunt voor de ruimtelijke hoofdopzet van het bestemmingsplan. De onderscheiden deelgebieden in het gebied hebben elk een eigen karakteristieke struc tuur/architectuur meegekregen. Uitgangspunt voor het bestemmingsplan is om, waar nodig en mogelijk, specifieke stedenbouwkundige, landschappelijke en architectonische kenmerken vast te leggen. Dit echter zonder de flexibiliteit en de uitbreidingsmogelijkhe den van de individuele panden en gronden te zeer te beperken.

4.3

Planaspecten

4.3.1

Functionele structuur

Agrarische bedrijven De agrarische bedrijven in het plangebied zijn hoofdzakelijk fruitteelt bedrijven. De grondgebonden landbouw is en blijft een belangrijke functie binnen Laagraven. Niet alleen als economische functie, maar ook als drager van het landschapsbeeld. Dit betekend dat de aanwezige bedrijven in eerste instantie als zodanig worden bestemd op basis van een agrarisch bouwvlak. De mogelijkheid bestaat om het bouwvlak te vergroten of te wijzi gen. Vanwege de instandhouding van de ruimtelijke en landschappelijke kwaliteit wordt de (nieuwe) vestiging van intensieve veehouderij niet mogelijk gemaakt. De mogelijkheid bestaat dat de landbouw langzaam plaats zal maken voor woningbouw of recreatieve voorzieningen. In de regels van dit wordt hiermee rekening gehouden, onder voorwaarden. Zo dient er een 'spuitvrije zone' van 30 m in acht te worden genomen rondom burgerwoningen, om te zorgen dat er geen overlast plaatsvindt van het gebruik van chemische bestrijdingsmiddelen op nabijgelegen fruitteelt. Bedrijven Het bestaande bedrijf aan de Koppeldijk 16 16a wordt als zodanig gehandhaafd. Ter plaatse zijn kleinschalige en lichte bedrijven uit maximaal milieucategorie 2 acceptabel. Op basis van het geldende bestemmingsplan zijn bedrijven tot milieucategorie 2 toege staan. Uit paragraaf 2.8.3 blijkt echter dat een deel van de bedrijfsactiviteiten (groothandel in


60

vlees en vleeswaren) in een hogere milieucategorie vallen. Deze worden in het bestem mingsplan specifiek aangeduid. Zowel vanuit het woonbeleid als ook vanuit het werkgelegenheidsbeleid gestreefd naar functiemenging van met name wonen en werken. Binnen de woningen wordt in beperkte mate 'aan huis verbonden' beroepen mogelijk gemaakt, voor zover de eisen ten aanzien van milieu, bereikbaarheid en parkeren dat toelaten. Wonen De woningen in het gebied bestaan voornamelijk uit voormalige agrarische bedrijven. De agrarische bedrijfswoningen zijn in gebruik genomen als burgerwoning en krijgen de be stemming wonen. De bestaande bedrijfswoningen worden op de verbeelding specifiek aangegeven. Ter plaatse van de recreatietuinen aan de Houtenseweg is het gemeentelijk beleid er op gericht om permanente bewoning van de aanwezige tuinhuisjes tegen te gaan. In het geldende bestemmingsplan 'Recreatietuinen Laagraven' was hiervoor al een regeling op genomen. In het nieuwe bestemmingsplan wordt deze feitelijk gecontinueerd. Recreatie Op het gebied van recreatie biedt het plangebied veel mogelijkheden. Er is een grootscha lige recreatieplas, met horecavoorziening (Down Under) aanwezig, en er zijn voldoende fiets en wandelpaden. Aan de Overeindseweg is een manege. Het grootste deel van de voorzieningen wordt bestemd voor dagrecreatie. De manege wordt binnen de recreatiebe stemming specifiek aangeduid. Op de recreatieplas Down Under worden met enige regelmaat evenementen georgani seerd die verband houden met het aanwezige (zwem)water. Deze worden in de planregels meegenomen. Voor de naastgelegen recreatietuinen wordt de nadruk meer gelegd op het verblijfsre creatieve aspect van het gebruik als tuin. Bewoners die zelf geen of een kleine tuin heb ben kunnen hier buiten verblijven, tuinieren en dergelijke. De gebruikers kunnen ervoor kiezen om een kleinschalig recreatietuinhuis te realiseren. Verblijf in een recreatietuin huisje dient ondergeschikt te blijven. Overeindseweg 25A Voor de Overeindseweg wordt ingezet op de herontwikkeling van het werk aan de Over eindseweg, in een combinatie van een recreatieve (horeca) en culturele voorziening. Het perceel Overeindseweg 25A is recentelijk vrijgekomen en door de provincie aange kocht. Het perceel maakt deel uit van het als rijksmonument aangewezen complex 'Batte rij aan de Overeindseweg met inundatiekanaal en annexe werken'. Voor een nieuwe invul ling wordt gedacht aan een combinatie van functies, extensieve dagrecreatie/ cultuurhistorische/ ambachtelijk gerelateerd bedrijf (natuur, creatief, sportief). Kleinscha lige bedrijvigheid om de kleinschaligheid van het werk te behouden en ook vanwege de verkeersafwikkeling en parkeren en milieuzones. Het perceel houdt de bedrijfsbestem ming (max milicategorie 1 en 2), in de regels en op de verbeelding worden horeca en dagrecreatie mogelijk gemaakt. Om de batterij meer zichtbaar te maken en de cultuurhistorische waarde te versterken is het toevoegen van nieuwe bebouwing niet gewenst. Slechts een beperkte uitbreiding van bebouwing (circa 100 m2) is mogelijk. Op de verbeelding wordt het bouwvlak verkleind, waarbinnen de bestaande en nieuwe bebouwing is toegestaan.


61

Sport Het gedeelte van de golfbaan behorende bij kasteel Heemstede wordt als zodanig vastge legd. Ter plaatse is enkel bebouwing aanwezig ten behoeve van de driving range. 4.3.2

Verkeer, vervoer en parkeren

De nieuwe fietsbrug met aanlanding behoort niet tot het plangebied waardoor gesteld kan worden dat binnen het plangebied aanwezige verkeersstructuur voor gemotoriseerd en langzaam verkeer niet grootschalige gewijzigd worden. De verkeersstructuur is dan ook volgens de bestaande situatie opgenomen in het bestemmingsplan. Om flexibiliteit te bieden in de inrichting van het wegprofiel, wordt in het bestemmingsplan geen onder scheid gemaakt tussen trottoirs, fietspaden, rijwegen en bijbehorende groenzones van beperkte omvang. 4.3.3

Natuur en landschap (flora en fauna)

In het plangebied zijn voldoende groenvoorzieningen. De belevingskwaliteit van de groenvoorzieningen is goed en wordt op waarde geschat. Handhaving van de huidige groenstructuur is vooralsnog dan ook het uitgangspunt. Daarom worden alle belangrijke groenvoorzieningen als zodanig bestemd. Een groot deel van de groenvoorzieningen heeft een recreatieve waarde. Dit zijn vooral de groenvoorzieningen ten oosten van het inundatiekanaal. De west en oostkant van het inundatiekanaal heeft natuurwaarden en heeft een functie als ecologische verbindingszo ne. De ecologische functie is op de verbeelding tot uitdrukking gebracht. 4.3.4

Archeologie en cultuurhistorie

Archeologie Op basis van de archeologische beleidskaart worden de gronden in het plangebied gekop peld aan regels die inzichtelijk maken waar en wanneer onderzoek nodig is.


62

Afbeelding uitsnede uit de gemeentelijke archeologische beleidskaart (RAAP rapport 2145)


63

In het plangebied zijn vier verschillende gebieden te onderscheiden, waarvan drie met een Waarde Archeologie: Archeologische be leidsadvieskaart

Dubbel bestemming

Voorwaarden bouw werk/grondwerkzaamheden in de regels

AWG 2: terreinen van archeologi sche waarde

Waarde – Archeologie 2

bij bodemingrepen dieper dan 30 cm Mv: vroegtijdig inventariserend onder zoek

AWV2: Archeologisch Waardevol Verwachtingsgebied 2


bij bodemingrepen dieper dan 30 cm Mv en projectgebieden groter dan 500 m²: vroegtijdig inventariserend onder zoek

AWV 6: Archeologisch Waardevol Verwachtingsgebied 6


bij bodemingrepen dieper dan 150 cm Mv en projectgebieden groter dan 10.000 m²: vroegtijdig inventariserend onder zoek

geen archeologische (verwachtings)waarde

geen dubbelbestemming

geen regels

In dit bestemmingsplan zijn er op dit moment geen ruimtelijke ingrepen gepland. Er is daarom geen verkennend veldonderzoek nodig. Mochten er in de toekomst wel ruimtelijke ingrepen plaatsvinden dan wordt met het ver lenen van omgevingsvergunningen rekening gehouden met de beschermende regels die in dit bestemmingsplan zijn opgenomen. Nieuwe Hollandse Waterlinie: project Linieland Om het landschap van de Nieuwe Hollandse Waterlinie te behouden is het gebied als nati onaal project aangewezen. Nieuwegein neemt samen met andere betrokken partijen deel aan het project Linieland. Binnen Linieland werken de overheidsinstellingen gezamenlijk aan de opgave om de Nieuwe Hollandse Waterlinie uit te bouwen tot een nationaal landschap. Voor Nieuwegein valt het plangebied Laagraven binnen Linieland. In het kader van Linieland worden ver schillende projecten uitgewerkt waaronder de eventuele invulling van het plangebied Laagraven met woonfuncties in meerdere varianten. Zij kunnen bijdragen aan de beno digde investeringen in het gebied, bijvoorbeeld via het principe 'rood voor groen'. Binnen de agrarische bestemming is een wijzigingsbevoegdheid opgenomen naar Wonen. Er zijn in het kader van dit bestemmingsplan nog geen andere initiatieven opgenomen. Een tweede project is het herstel van oost westverbindingen. Hierbij wordt de historische verbinding tussen Nieuwegein en Houten hersteld door middel van een nieuwe fiets en wandelbrug vanaf de Plofsluis naar de Overeindseweg. Hiervoor wordt een apart postze gel bestemmingsplan in procedure gebracht. Cultuurhistorisch erfgoed Met het opstellen van een cultuurhistorische beleidskaart geeft de gemeente Nieuwegein invulling aan zowel haar eigen beleid geformuleerd in de structuurvisie als aan Rijksbeleid in de vorm van de eerste pijler van de MoMo.


64

In het rapport 'Cultuurhistorisch erfgoed in de gemeente Nieuwegein, deelproduct 1 plan gebieden Laagraven en Vreeswijk Noord' worden de aanwezige cultuurhistorische waar den beschreven en gewaardeerd. Op basis daarvan is voor de onderstaande waarderings kaart opgesteld voor Laagraven.

Afbeelding

Waarderingskaart cultureel erfgoed, RAAP rapport 2538

Historische bouwkunst en stedenbouw Zoals uit de beschrijving van de bestaande situatie blijkt komen er in het plangebied di verse gebouwen en elementen voor die als rijks of gemeentelijk monument zijn. De bescherming van de in het plangebied voorkomende monumenten is vastgelegd in de


65

monumentenwet en de Erfgoedverordening Nieuwegein 2010. De bestaande gebouwen zijn zoveel mogelijk conform de bestaande situatie in het bestemmingsplan vastgelegd. Op grond van de cultuurhistorische inventarisatie is in het plangebied een aantal gebou wen en objecten geïnventariseerd en gewaardeerd. Deze karakteristieke bebouwing en objecten wordt als volgt geclassificeerd: I.

Zeer hoge cultuurhistorische kwaliteit: a. Overeindseweg 27 (hoofdgebouw met achterliggend cirkelvormig element); b. Overeindseweg 36; c. Brug over het inundatiekanaal (in procedure); d. Koepelkazemat langs 2e Veld (in procedure). II. Hoge cultuurhistorische kwaliteit: a. Overeindseweg 27 (bijgebouw); b. Overeindseweg 33; c. Overeindseweg 34a. III. Positieve/beeldondersteunende kwaliteit: a. Overeindseweg 33a; b. Infrastructureel bouwwerk Overeindseweg/Sluis bij de noordelijke tak van het 2e Veld.

De betreffende gebouwen en objecten worden op de verbeelding met de bouwaanduiding 'karakteristiek' aangemerkt. In de planregels zijn binnen de betreffende bestemmingen beschermende regels opgenomen. Daarbij wordt opgemerkt dat niet alle waarden door middel van een bestemmingsplan kunnen worden beschermd. Ook andere instrumenten zullen ingezet moeten worden, zoals aanvullende eisen vanuit de erfgoedverordening en welstandsnota. Historische geografie en landschap Op basis van de geïnventariseerde waarden zijn in het rapport 'Cultuurhistorisch erfgoed in de gemeente Nieuwegein, deelproduct 1 plangebieden Laagraven en Vreeswijk Noord' in de waarderingskaart een viertal landschapstypen onderscheiden die in de planregels wordt gekoppeld aan dubbelbestemmingen: Historisch landschap

dubbelbestemming

Historisch landschap met zeer hoge waarde (rood)

Waarde

Cultuurhistorie 1

Historisch landschap met hoge waarde (oranje)

Waarde

Cultuurhistorie 1

Historisch landschap met middenwaarde (geel)

Waarde

Cultuurhistorie 2

Historisch landschap met basiswaarde (groen)

Waarde

Cultuurhistorie 2

Geen bijzondere waarde (grijs)

geen dubbelbestemming

In paragraaf 8.3 van het rapport 'Cultuurhistorisch erfgoed in de gemeente Nieuwegein, deelproduct 1 plangebieden Laagraven en Vreeswijk Noord' worden voor Laagraven diver se beleidsadviezen geformuleerd vanuit de diverse landschapstypen. Deze zijn in de ver schillende dubbelbestemmingen vertaald in beschermende planregels voor het behoud en verbetering van historisch landschappelijke waarden. Ook hier geldt dat niet alle beschre ven waarden door middel van een bestemmingsplan kunnen worden beschermd, vandaar dat met vier historische landschapstypen volstaan kan worden met twee dubbelbestem mingen.


66

Bij nieuwe ontwikkelingen dient uitgegaan te worden van een gedegen landschappelijke afweging. Van geval tot geval moet worden overwogen welke historisch landschappelijke kwaliteiten aanwezig zijn en hoe deze het beste kunnen worden beschermd of meegeno men worden in ontwikkelingen. Daarbij zal ook een afweging worden gemaakt met andere functies en kwaliteiten. De beleidsadviezen uit het rapport 'Cultuurhistorisch erfgoed in de gemeente Nieuwegein, deelproduct 1 plangebieden Laagraven en Vreeswijk Noord' dienen als een algemene checklist die van geval tot geval kan worden aangevuld. 4.3.5

Waterhuishouding

Waterbeheer en watertoets Het waterkwantiteits en waterkwaliteitsbeheer in het plangebied vallen onder verant woordelijkheid van het Hoogheemraadschap De Stichtse Rijnlanden. In het kader van de verplichte watertoets zal het bestemmingsplan met het Hoogheemraadschap besproken worden. Bij het overleg is de aard van het bestemmingsplan toegelicht en zijn de in het plan rele vante waterhuishoudkundige aspecten besproken. De resultaten van dit overleg zijn ver werkt in deze waterparagraaf, op de verbeelding en in de regels. Een verslag van het overleg met het Hoogheemraadschap wordt te zijner tijd als bijlage bij de toelichting opgenomen. Waterkwantiteit en waterkwaliteit De watergangen hebben een functie voor de aan en afvoer van water en voor de water berging. Vooral de primaire watergangen zijn in dit verband van belang. Daarnaast heb ben ze een belangrijke betekenis voor de belevingswaarde en de ecologische potenties van het gebied. In verband daarmee is het van belang om de bestaande watergangen in het plangebied vast te leggen en te beschermen door concrete bestemming van het op pervlaktewater. In de bestemmingsomschrijving van de bestemmingen voor wegen en groenvoorzieningen wordt tevens rekening gehouden met mogelijke toekomstige uitbrei dingen van open water ten behoeve van waterberging of andere waterstaatkundige doe len. Het bestemmingsplan Laagraven is een beheerplan. Het bestaande water wordt direct bestemd als water. Binnen de recreatieve bestemming wordt de waterplas nader aange duid. Over het algemeen geldt bij nieuwe stedelijke ontwikkelingen dat er gestreefd wordt naar: afkoppelen van schone verharde oppervlakten, tegengaan demping van bestaand open water en voorkomen van diffuse verontreinigingen door te bouwen met duurzame niet uitloogbare materialen. Bij de inrichting van het open water dient rekening te worden gehouden met de eisen die flora en fauna hieraan stellen. Waterkeringen Langs de westkant van het plangebied loopt het Amsterdam Rijnkanaal. De waterkering langs het Amsterdam Rijnkanaal bestaat uit een damwand plus achterliggende kade. De kering is in beheer bij Rijkswaterstaat. Rijkswaterstaat hanteert een bebouwingsvrije zone vanuit de damwand van 30 m. Voor de overige waterkeringen in het plangebied (in beheer bij het Hoogheemraadschap De Stichtse Rijnlanden) wordt uitgegaan van een strook van 10 m vanuit de waterlijn. Deze bebouwingsvrije zone wordt door een op de functie toegesneden dubbelbestemming veiliggesteld.


67

Verbeelding en regels De hoofdwatergangen zijn op de verbeelding terug te vinden. Langs de hoofdwaterkering en de hoofdwatergangen is de Keur van het Hoogheemraadschap De Stichtse Rijnlanden van toepassing. Een ontheffing hierop is noodzakelijk bij: het uitvoeren van werkzaamhe den aan of langs watergangen, dempen en graven van watergangen en het verwijderen en aanleggen van waterstaatkundige kunstwerken. Ruimtelijke ontwikkelingen Elke ruimtelijke ontwikkeling kan invloed hebben op water. Niet alleen bouwen nabij of op een waterkering, maar ook een toename van verhard oppervlak. Een ruimtelijke ontwik keling moet minimaal voldoen aan de belangrijkste minimale voorwaarde: 'het standstill beginsel'. Dit beginsel houdt in dat door het plan geen verslechtering van de waterhuis houding mag ontstaan. In het kader van een watertoetsproces moeten de gemeente en het hoogheemraadschap zoeken naar kansen om het watersysteem te verbeteren en duurzaam in te richten. Voor elke toename van verharding van meer dan 500 m2 in stedelijk gebied en 1.000 m2 in landelijk gebied is een Watervergunning nodig.

4.4

Milieu

Op grond van artikel 3.1.6 van het Besluit ruimtelijke ordening (verder: Bro) moet in de toelichting op het bestemmingsplan een beschrijving staan van de wijze waarop de mili eukwaliteitseisen bij het plan zijn betrokken. Daarbij moet rekening gehouden worden met de geldende wet en regelgeving en met vastgestelde (boven)gemeentelijke beleids kaders. Bestemmingsplan 'Laagraven' is een beheerplan. Voor dit bestemmingsplan is het daarom niet nodig uitgebreid onderzoek uit te voeren en wordt volstaan met een beschrijving van de milieuaspecten. Wel zal het bestaande, vanuit de Wet geluidhinder gezoneerde indu strieterrein (Liesbosch) beperkt worden tot die deelgebieden waar zich daadwerkelijk 'grote lawaaimakers' bevinden. 4.4.1

Industrielawaai

Zoals eerder aangegeven (zie paragraaf 2.8.2) is een groot deel van het bedrijventerrein Liesbosch in de jaren ’90 aangemerkt als gezoneerd industrieterrein. De gemeente Nieu wegein heeft aangegeven dat dit, gezien de huidige bedrijfsactiviteiten, niet overal meer zinvol is. De gemeente wil dan ook het gezoneerde terrein terugbrengen tot alleen de percelen waarvoor de geluidzonering noodzakelijk, dan wel wenselijk is. Op de hoek van de Ravensewetering en de Laagravenseweg bevindt zich buiten het plan gebied een verdeelstation van Eneco. De trafocentrale dient te worden beschouwd als een grote lawaaimaker, echter ligt deze momenteel nog niet op een gezoneerd industrieter rein. Voor beide gebieden wordt door de gemeente een nieuw bestemmingsplan voorbereid. Een geluidzone kan, op grond van de Wet geluidhinder, alleen worden aangepast/nieuw gevestigd door de vaststelling van een bestemmingsplan waarin de nieuwe geluidzone is opgenomen. De totale geluidsbelasting ten gevolge van alle vergunningsplichtige inrich tingen, mag buiten de nieuwe geluidzone niet groter zijn dan 50 dB(A) etmaalwaarde. Hiermee worden bestaande rechten van vergunningsplichtige bedrijven beschermd. De nieuwe/verkleinde zone moet dus ten minste op de berekende 50 dB(A) geluidscontour liggen. Eventueel bestaande hogere waarden op geluidsgevoelige bestemmingen die in de


68

nieuwe situatie buiten de verkleinde geluidzone komen te liggen, vervallen van rechtswe ge. Op basis van artikel 42 van de Wet geluidhinder dient bij het wijzigen van een geluidzone akoestisch onderzoek te worden verricht. Door het ingenieursbureau Tauw bv is akoes tisch onderzoek uitgevoerd. De resultaten hiervan zijn weergegeven in het rapport 'A koestisch onderzoek bedrijventerreinen te Nieuwegein',(kenmerk R001 4760172RVN ege V04 NL, d.d. 16 december 2011) . Met de voorstellen uit het akoestisch onderzoek wordt de bestaande situatie vastgelegd. Daarbij is zowel rekening gehouden met de aanwezige bedrijven als met de aanwezige woningen. Doordat zowel het 'gezoneerde industrieterrein' als de bijbehorende 'geluidzo ne industrielawaai' wordt verkleind verandert de feitelijke situatie voor de woningen en bedrijven niet, zeker niet wat betreft de beleving van het industrielawaai. Aanpassingen begrenzing zonering industrieterrein Voor het bedrijventerrein Liesbosch wordt in het akoestisch rapport voorgesteld om de zonering van het industrieterrein te verkleinen, zoals weergegeven in navolgende afbeel ding. Deze nieuwe zonering zal in het nieuwe bestemmingsplan Liesbosch op de verbeel ding worden overgenomen.

Afbeelding

Nieuwe begrenzing gezoneerd industrieterrein Liesbosch

Berekende geluidscontouren In het akoestisch onderzoek is voor de berekening van de huidige 50 dB(A) geluidscontour uitgegaan van de voorgestelde nieuwe begrenzing van het gezoneerde industrieterrein. Daarbij wordt in het onderzoek aangetoond dat de nieuw berekende ge luidscontouren ruimschoots binnen de geldende geluidszone liggen.


69

Afbeelding

Berekende geluidscontouren gezoneerd industrieterrein Liesbosch

Ten behoeve van het bedrijventerrein Liesbosch zijn in het verleden 'MTG waarden' dan wel hogere grenswaarden vastgesteld. In het akoestisch rapport zijn de berekende ge luidsbelastingen op de diverse waarneempunten opgenomen. Op geen van de waarneem punten wordt een hogere geluidbelasting berekend dan de maximale ontheffingswaarde van 60 dB(A) etmaalwaarde voor bestaande geluidsgevoelige bestemmingen. Nieuwe geluidzone industrielawaai In het akoestisch rapport wordt op basis van de geluidsberekeningen voor bedrijventer rein Liesbosch een nieuwe 'geluidzone industrielawaai' voorgesteld. In navolgende afbeel ding wordt de nieuwe geluidzone industrielawaai in blauw aangegeven. Ter hoogte van het onderhavige plangebied Laagraven is de nieuwe geluidzone een stuk verkleind.


70

Afbeelding

Nieuwe geluidzone industrielawaai bedrijventerrein Liesbosch

De bestaande hogere waarden bij geluidsgevoelige bestemmingen welke in de voorge stelde situatie niet meer binnen de geluidzone vallen, vervallen van rechtswege. 4.4.2

Bedrijven en milieuzonering

Bedrijvigheid en bedrijfswoningen In paragraaf 2.8.3 is ingegaan op het aanwezige bedrijf. Op het terrein van het bedrijf is geen bedrijfswoning aanwezig; een nieuwe bedrijfswoning is niet wenselijk. De moderne bedrijfsvoering maakt de aanwezigheid van personeel 24 uur per dag nauwelijks meer noodzakelijk. Bovendien kan de aanwezigheid van bedrijfswoningen beperkingen opleg gen aan de algemene toelaatbaarheid en bedrijfsvoering van bedrijven in de directe om geving hiervan.


71

Horeca Net als bij bedrijvigheid, wordt bij horeca, door eisen te stellen aan de toelaatbaarheid van deze activiteiten, ernaar gestreefd de milieubelasting voor gevoelige functies in de omgeving zo veel mogelijk te beperken. Hierbij wordt gebruikgemaakt van de Staat van Horeca activiteiten: horecagelegenheden worden volgens deze staat ingeschaald. In de Staat van Horeca activiteiten wordt middels verschillende categorieën aangegeven of de milieubelasting van een horecagelegenheid toelaatbaar kan worden geacht. Voor een toe lichting op de Staat van Horeca activiteiten wordt verwezen naar bijlage 4. 4.4.3

Externe veiligheid

In het plangebied wordt voldaan aan de normen voor het plaatsgebonden risico. Zoals in paragraaf 2.8.4.2 is aangegeven blijkt is nader onderzoek (zie bijlage 2) dat het groepsri sico, als gevolg van de aanwezige risicobronnen in en buiten het plangebied, acceptabel is. Dit bestemmingsplan maakt geen nieuwe ontwikkelingen mogelijk waardoor het groepsri sico nog verder kan toenemen, zonder dat het college van B&W hierover een besluit heeft genomen. Nieuwe risicobedrijven zijn niet toegestaan. Externe veiligheid vormt voor dit plan geen belemmering. 4.4.4

Luchtkwaliteit

In dit bestemmingsplan zijn geen ontwikkelingen voorzien waarvoor ten behoeve van de vaststelling van het bestemmingsplan luchtkwaliteitonderzoek moet worden uitgevoerd. Er is geen sprake van nieuwe situaties die gevolgen kunnen hebben voor de luchtkwali teit. Dit bestemmingsplan legt alleen de huidige situatie vast. 4.4.5

Bodem

De bodemkwaliteit in het plangebied levert op basis van de beschikbare (archief)gegevens geen belemmeringen op voor de in het bestemmingsplan gestelde gebruiksfuncties. In dien voor een perceel via bodemonderzoeken is vastgesteld dat de bodemkwaliteit niet voldoende is voor de (voorgenomen) functie, dan zal de bodem minimaal functiegericht moeten worden gesaneerd.

4.5

Belemmeringen

Kabels en leidingen Het Streekplan 2005 2015 van de provincie Utrecht geeft aan dat binnen een leidingen strook niet mag worden gebouwd. Daarnaast kent een leidingenstrook een veiligheidszo ne (totale breedte van 55 m) en een toetsingsgebied (totale breedte van 80 m). Binnen veiligheidszones mogen geen functies worden ontwikkeld die veel mensen aantrekken. De werkelijke breedte van de veiligheidszone is afhankelijk van de samenstelling van de te transporteren stoffen. In toetsingsgebieden kunnen, uit het oogpunt van veiligheid, nade re eisen worden gesteld aan met bebouwing samengaande ontwikkelingen. De hogedruk aardgasleiding ligt in een regionale leidingenstrook van 35 m en kent zelf een strook van 10 m. Straalverbinding Aan de zuidzijde van het plangebied ligt de straalverbinding Lopik Houten (NDU). Deze straalverbinding heeft ter hoogte van het plangebied een maximaal toegestane bouw


72

hoogte ter plaatse van de leiding van 27 m +NAP en wordt als zodanig als vrijwaringszo ne opgenomen. Hoogspanningsverbinding Direct ten noorden van het plangebied loopt een bovengrondse 150 kV hoogspanningsverbinding van de NV Regionale Energiemaatschappij Utrecht. In de pri vaatrechtelijk geregelde zakelijk recht strook van 25 meter aan weerszijden van de lei ding zijn geen bouwwerken toelaatbaar zonder toestemming van de beheerder. De zake lijk recht strook loopt net over het plangebied heen. Radarverstoring Het plangebied ligt binnen het radarverstoringsgebied rondom de radar van Soesterberg. Nieuwe bouwplannen moeten worden getoetst op eventuele verstoringseffecten. Om dit te borgen dienen de maximaal toegestane hoogtes te worden opgenomen in het bestem mingsplan. Binnen dit plangebied worden geen nieuwe ontwikkelingen mogelijk gemaakt die invloed kunnen hebben op de radar.


73

Hoofdstuk 5

5.1

Juridische opzet

Inleiding

In hoofdstuk 2 en 4 is de bestaande situatie in en de ruimtelijke ambitie van het plange bied beschreven. Hoofdstuk 4 bevat tevens een toelichting op de planologische aspecten. De volgende stap is het treffen van een juridische regeling die dit vastlegt. Dit hoofdstuk beschrijft deze regeling. Bestemmingsplan 'Laagraven' is een beheerplan, waarin de bestaande situatie en het geldende recht uitgangspunt zijn voor de wijze van bestemmen. Daarmee wordt bedoeld dat de bestaande situatie is vastgelegd en is voorzien van een actuele regeling en dat er alleen nieuwe ontwikkelingen in worden opgenomen waarvoor al een planologische proce dure is afgerond voordat het onderhavige bestemmingsplan wordt vastgesteld. 5.1.1

Algemeen

Een bestemmingsplan bestaat uit drie delen: de toelichting, de regels en een of meerdere verbeeldingen. De verbeelding of te wel 'de geometrische plaatsbepaling van het plange bied en de daarin aangewezen bestemmingen' en planregels vormen tezamen het juridi sche plan. De plantoelichting heeft geen rechtskracht. De regels omvatten de omschrij vingen van de in het plan vervatte bestemmingen, waarbij per bestemming het doel of de doeleinden worden aangegeven. In de toelichting worden de achtergronden en beweegre denen aangegeven die hebben geleid tot de bestemmingen. In dit hoofdstuk wordt inge gaan op de juridische opbouw van het plan. Aan de orde komen onder meer de opbouw van de regels, de relatie tussen regels en verbeeldingen en de beschrijving van de in de regels vastgelegde bestemmingen. De juridische opzet van een bestemmingsplan moet voldoen aan de volgende uitgangs punten: a.

b.

De doelstellingen van het plan moeten duidelijk zijn verwoord. Het bestemmingsplan dient mogelijkheden te bieden om hetzij direct hetzij indirect deze doelstellingen te kunnen realiseren. Het procesmatige en ontwikkelingsgerichte karakter van de ruimtelijke ordening moet er in tot uitdrukking komen. Hierbij dient rekening te worden gehouden met de bestaande situatie en gevestigde belangen enerzijds en met de gewenste functionele en ruimtelijke ontwikkelingen anderzijds.

Daarnaast moet de planmethodiek voldoen aan:

rechtmatigheid en rechtszekerheid; doeltreffendheid en doelmatigheid; uitvoerbaarheid en handhaafbaarheid; eenvoud, duidelijkheid en toegankelijkheid.

Tevens is het gehele plan digitaal raadpleegbaar. Dit houdt in dat alle onderdelen van het bestemmingsplan, dus ook de afbeeldingen, digitaal beschikbaar zijn.


74

5.1.2

Toelichting op de verbeelding

De verbeelding van dit bestemmingsplan bestaat in de analoge 'papieren' versie uit twee kaartbladen (schaal 1:2.000). Met behulp van letteraanduidingen en/of arceringen zijn de diverse gebieds en functionele bestemmingen weergegeven. De begrenzingen van de bestemmingen volgen zoveel mogelijk geografische, topografische en/of kadastrale grenzen. Daar waar dat niet mogelijk bleek, is gekozen voor een meer praktische benade ring. De opzet van de verbeelding is in overeenstemming met de Standaard Vergelijkbare Be stemmingsPlannen (SVBP 2008). De verbeelding is conform DURP (Digitaal Uitwisselbare Ruimtelijke Plannen) opgesteld. 5.1.3

Toelichting op de regels

Algemeen De regels bevatten het juridisch instrumentarium voor het regelen van het gebruik van de gronden, bepalingen omtrent de toegelaten bebouwing en regelingen betreffende het gebruik van bebouwing. De regels worden hierna per bestemming nader toegelicht. De opzet van de regels is in overeenstemming met de Standaard Vergelijkbare Bestem mingsPlannen (SVBP 2008) en de bepalingen van het Besluit ruimtelijke ordening, de per 1 oktober 2010 in werking getreden Wabo (Wet algemene bepalingen omgevingsrecht) Invoeringswet Wabo en andere, daarmee samenhangende wet en regelgeving. Hoofdopzet De hoofdopzet van de regels is als volgt:

Inleidende regels, waarin de nodige begripsomschrijvingen en regels voor de wijze van meten zijn opgenomen. Deze zijn in overeenstemming met SVBP2008. Bestemmingsregels, waarin bepalingen zijn opgenomen met betrekking tot de speci fieke bestemmingen in het plan. De opbouw van deze artikelen is eveneens conform de eisen van de Standaard Vergelijkbare bestemmingsplannen 2008. De diverse be stemmingen in dit plan komen hierna aan de orde. Algemene regels en Overgangsregels. Daarin zijn opgenomen: de Anti dubbeltelbepaling, de Algemene bouwregels, de Algemene gebruiksregels, de Alge mene afwijkingsregels, de Algemene wijzigingsregels en de Algemene procedurere gels. In de Overgangsregels zijn het overgangsrecht en de slotregel opgenomen. Op deze regels wordt hierna nader ingegaan.

Opzet per bestemming Per bestemming is de opzet van de regels als volgt:

Bestemmingsomschrijving Met een bestemming wordt tot uitdrukking gebracht welke gebruiksdoelen of functies, met het oog op een goede ruimtelijke ordening, aan de in het plan begrepen gronden zijn toegekend. Niet iedere functie leent zich voor een eigen bestemming. Of dit zo is, hangt af van de ruimtelijke relevantie, of wel van de mate waarin de betrokken func tie invloed heeft op zijn omgeving of daaraan eisen stelt. Behalve om functies gaat het bij bestemmingen altijd om concreet ruimtegebruik of om fysiek aanwezige ruim telijke objecten. De bestemmingsomschrijving vormt de eerste toetsing van (bouw)initiatieven. Indien


75

een initiatief niet voldoet aan de bestemmingsomschrijving dan moet deze worden beschouwd als strijdig met het bestemmingsplan. Aanduidingen Behalve bestemmingen en dubbelbestemmingen zijn binnen het bestemmingsplan aanduidingen te onderscheiden. Deze aanduidingen bevatten specificaties van be stemmingen en dubbelbestemmingen met betrekking tot het gebruik of het bouwen. Aanduidingen hebben altijd juridische betekenis waardoor zij niet alleen voorkomen in de analoge en digitale verbeelding van een bestemmingsplan, maar ook in de planre gels. Er zijn in het algemeen zes soorten aanduidingen te onderscheiden: 1. gebiedsaanduidingen; 2. functieaanduidingen; 3. bouwvlakken; 4. bouwaanduidingen; 5. maatvoeringsaanduidingen; 6. figuren. Bouwregels De bouwregels geven samen met de bepalingen op de verbeelding de situering en de maximale afmetingen van gebouwen en andere bouwwerken binnen de betreffende bestemming aan. Soms is een bouwvlak aangegeven waarbinnen het (hoofd)gebouw mag worden gebouwd. Buiten het bouwvlak mag vaak ook worden gebouwd, maar dan gaat het om bijvoorbeeld erfbebouwing of terreinafscheidingen. De toetsing hieraan vindt in principe pas plaats indien duidelijk is dat het voorgeno men gebruik van het bouwwerk in overeenstemming is met de bestemmingsomschrij ving bij de bestemming. Nadere eisen In deze bepaling staan specifiek voor de bestemming geldende nadere eisen. Op grond van deze bepaling kunnen nadere eisen worden gesteld aan bijvoorbeeld de si tuering van bebouwing op een perceel.

5.2

Bestemmingsbepalingen

De bestemmingen zijn vastgelegd in de regels en op de verbeelding. Samen geeft dit de regels voor gebruik en bebouwing van de grond. De bestemmingen worden hierna be sproken. 5.2.1

Bestemmingen

Agrarisch (A) Een deel van de gronden heeft de bestemming 'Agrarisch'. Binnen deze bestemming zijn agrarische bedrijven toegestaan. De gronden zijn mede bestemd voor recreatief medege bruik. De agrarische hoofdbebouwing is toegestaan binnen het agrarische bouwvlak. De be drijfswoningen worden op de verbeelding aangeduid. Op de in het plangebied voorkomende agrarische bedrijven is intensieve veehouderij, ook als neventak, uitgesloten. Dat gezien de omvang van de agrarische bedrijven en de lig ging van geurgevoelige objecten, met name woningen, in de omgeving. Ten aanzien van agrarische gronden waar fruit of boomteelt plaatsvindt of wordt over wogen is bepaald dat het gebruik van chemische bestrijdingsmiddelen ten behoeve van boom en fruitteelt binnen een afstand van 30 m tot een woning, niet zijnde de bedrijfs


76

woning van het bedrijf waar de fruitteelt plaatsvindt, niet is toegestaan. Dat om gevoelige objecten, met name woningen, in de omgeving te beschermen tegen (mogelijk) schadelij ke gevolgen van het gebruik van dergelijke middelen. In de bestemming zijn een aantal specifieke wijzigingsbevoegdheden opgenomen:

het vergroten of wijzigen van de vorm van een agrarisch bouwvlak ten behoeve van een doelmatige agrarische bedrijfsvoering; bij bedrijfsbeëindiging in de bestemming 'Wonen', mits de bedrijfsvoering van de om liggende bedrijven niet op onevenredige wijze wordt gehinderd, alle gebouwen in de nieuwe woonbestemming worden opgenomen; het aantal woningen niet toeneemt. in de bestemming 'Recreatie', waaronder een kampeerboerderij, mits de bedrijfsvoe ring van de omliggende bedrijven niet op onevenredige wijze wordt gehinderd, waar bij met name kan worden gedacht aan de milieuaspecten. De aanleg van nieuwe volkstuinen is niet toegestaan.

Bedrijf (B) De bestemming Bedrijf is toegekend aan de gronden in eerste instantie bedoeld voor be drijfsactiviteiten in de milieucategorie 1 en 2. Ten behoeve van het bestaande (zwaarde re) bedrijf aan de Koppeldijk is op de verbeelding de aanduiding 'specifieke vorm van bedrijf groothandel in vlees en vleeswaren' opgenomen. Voor het terrein aan de Over eindseweg 25 wordt door middel van functie aanduidingen de beoogde functieverbreding mogelijk gemaakt. Op de verbeelding is een bouwvlak aangegeven, waarbinnen de bebouwing mag worden gerealiseerd. Van enkele in de specifieke gebruiksregels gehanteerde begrippen, zoals 'inrichtingen die in belangrijke mate geluidhinder kunnen veroorzaken' en 'risicovolle in richtingen' zijn begripsomschrijvingen opgenomen in artikel 1 van de regels. Groen (G) Binnen de bestemming Groen zijn alleen de hoofdgroenstructuren opgenomen. Het overi ge groen is niet apart bestemd, maar valt binnen andere bestemmingen zoals Verkeer, of Verkeers en verblijfsgebied. In de groenbestemming zijn ook waterpartijen toegestaan. Horeca Het horecabedrijf bij de recreatieplas heeft een horecabestemming gekregen. De toege stane horecafuncties komen voort uit de Staat van Horeca activiteiten die bij de regels is opgenomen. Ten behoeve van de waterwavebaan onder het horecabedrijf is de functie aanduiding opgenomen. Natuur (N) De gebieden met landschaps en natuurwaarden zijn bestemd als Natuur. Het betreft de natuur langs het inundatiekanaal. Ter bescherming van de natuurwaarden geldt binnen deze bestemming een omgevingsvergunning voor het uitvoeren van werken en werk zaamheden (i.v.m aanlegvergunning). Bij de afweging of een vergunning wordt verleend, wordt getoetst aan de landschaps en natuurwaarden van het gebied. Recreatie (R) De recreatiegebieden hebben de bestemming recreatie gekregen. De recreatietuinen en de manege hebben een specifieke functieaanduiding binnen de recreatiebestemming. De aanwezige bedrijfswoning bij de manege is op de verbeelding aangeduid. Het afscher mende groen op het terrein van de recreatietuinen is aangeduid. Het gehele terrein van de recreatieplas (inclusief het water) is aangeduid als 'evenemen tenterrein'. In de regels zijn de randvoorwaarden opgenomen.


77

De waterplas heeft een waterbergende functie en is dus als zodanig op de verbeelding aangeduid. Sport (S) De golfbaan is als Sport bestemd. Verkeer (V) & Verkeer Verblijfsgebied (V VB) De gronden met verschillende verkeersfuncties zijn ondergebracht in twee afzonderlijke bestemmingen, te weten 'Verkeer (V)' en 'Verkeer Verblijfsgebied (V VB)'. Hierbij is onderscheid gemaakt tussen de doorgaande (hoofd)ontsluitingswegen en lokale wegen. De doorgaande Houtenseweg heeft de ruime bestemming 'Verkeer' gekregen. De be stemming Verkeer is ruim genomen, zodat ook aanpassingen aan wegen mogelijk zijn. Het aantal rijstroken mag daarbij echter niet toenemen en is daarom in de regels vastge legd. Het vastleggen van het aantal rijstroken, conform artikel 3.3.1 Bro, dient om de breedte van de onderzoekszone als bedoeld in de Wet geluidhinder te bepalen. De Overeindseweg en Heemsteedsekanaaldijk zijn bestemd als 'Verkeer Verblijfsgebied'. Binnen de beide verkeersbestemmingen zijn verschillende verkeersfuncties zijn onderge bracht. Vanwege de mogelijke aanwezigheid van duikers op gronden met een verkeersbe stemming zijn ook waterlopen en dergelijke toegestaan. Binnen de beide verkeersbe stemmingen kunnen ook geluidwerende voorzieningen worden gerealiseerd. Water (WA) Deze bestemming is toegekend aan de in het plangebied gelegen (hoofd)waterlopen. Op deze gronden zijn alleen bouwwerken, geen gebouwen zijnde, mogelijk ten dienste van het water en de waterhuishouding en het verkeer te water. Naast deze bestemmingsrege ling kunnen ook andere regelingen van toepassing zijn, zoals de Keur van het Waterschap en de Wet Verontreiniging Oppervlaktewater. Wonen (W) Deze bestemming is toegekend aan de in het plangebied voorkomende woningen. Binnen de woonbestemming zijn mogelijkheden opgenomen voor de uitoefening van een aan huis verbonden beroep of bedrijfsmatige activiteit. Overeenkomstig het geldende bestemmingsplan is per bestemmingsvlak het aantal toe gestane woningen op de verbeelding aangegeven. In de regels zijn de verdere eisen ten aanzien van de toegestane bebouwing opgenomen. 5.2.2

Dubbelbestemmingen

Leiding Gas / Leiding Hoogspanningsverbinding Deze dubbelbestemmingen zijn opgenomen voor de in het plangebied planologisch rele vante leidingen. De bestemmingen hebben betrekking op de in het plangebied gelegen hogedruk aargastransportleiding en de bovengrondse 150 kV hoogspanningsverbinding. Binnen de dubbelbestemming geldt dat de betreffende dubbelbestemming primair is ten opzichte van de overige voor deze gronden onderliggende bestemmingen. Bebouwing ten dienste van deze samenvallende, secundaire, bestemming is uitsluitend toegestaan na vrijstelling door burgemeester en wethouders. Daarbij wordt getoetst aan de belangen verbonden met de betreffende leiding.


78

Waarde

Afbeelding

Archeologie 2, 4 en 8

Waarde

Archeologie 2, 4 en 8

Deze dubbelbestemmingen zijn opgenomen ter bescherming van de aanwezige (Waarde Archeologie 2) en de te verwachten (Waarde Archeologie 4 en 8) archeologische waar den in het gebied. De dubbelbestemmingen betreffende de te verwachten archeologische waarden (Waarde – Archeologie 4 en 8) zijn qua regels elk afgestemd op de mate waarin en diepte waarop in de betreffende gronden archeologische waarden zijn te verwachten. Deze bestemmingen zijn primair ten opzichte van de overige voor deze gronden geldende bestemmingen, in die zin dat bebouwing en andere werken of werkzaamheden ten dien ste van deze samenvallende bestemmingen uitsluitend zijn toegestaan met een omge vingsvergunning van burgemeester en wethouders, met specifieke voorwaarden gericht op bescherming van de (mogelijke) archeologische waarden.


79

Waarde

Afbeelding

Cultuurhistorie 1 t/m 2

Waarde

Cultuurhistorie 1 en 2

Deze dubbelbestemmingen zijn opgenomen ter bescherming van de aanwezige histori sche landschapswaarden. De dubbelbestemmingen betreffende de geïnventariseerde cul tuurhistorische waarden. Deze bestemmingen zijn primair ten opzichte van de overige voor deze gronden geldende bestemmingen, in die zin dat bebouwing en andere werken of werkzaamheden ten dien ste van deze samenvallende bestemmingen uitsluitend zijn toegestaan met een omge vingsvergunning van burgemeester en wethouders, met specifieke voorwaarden gericht op bescherming van de (mogelijke) cultuurhistorische landschapswaarden. Op de verbeelding is de karakteristieke bebouwing aangeduid. Deze zijn mede bestemd voor instandhouding van de situering, massa, kapvorm, hoogtematen, gevelindeling en waardevolle detailsvan de betreffende bouwwerken, een en ander conform het bepaalde in het als bijlage 1 opgenomen rapport 'Raap Rapport 2538, Cultuurhistorisch erfgoed in de gemeente Nieuwegein, deelproduct 1 plangebieden Laagraven en Vreeswijk Noord'. De bebouwingsmaten van de karakteristieke bouwwerken zijn gefixeerd. De karakteristieke


80

bouwwerken mogen niet zonder omgevingsvergunning van burgemeester en wethouders worden gesloopt. Waterstaat Ter bescherming van de in het plangebied aanwezige dijken, kaden, dijksloten en andere voorzieningen ten behoeve van de waterkering is in de regels een dubbelbestemming met omgevingsvergunningenstelsel opgenomen. Op deze gronden mag niet worden gebouwd, anders dan ten behoeve van deze bestemming. Het bouwen van gebouwen is in het ge heel uitgesloten. In dit bestemmingsplan zijn de lig en overnachtingsplaatsen ten westen van het Inunda tiekanaal, ten behoeve van de beroepsvaart, in de regels vastgelegd.

5.3

Algemene en overgangsregels

5.3.1

Anti dubbeltelbepaling

De formulering van de overgangsregels is voorgeschreven door het Besluit ruimtelijke ordening. De bepaling beoogt te voorkomen dat dezelfde oppervlakte aan grond meer maals wordt gebruikt als berekeningsgrondslag voor het toestaan van bouwplannen, waardoor er op een bepaald stuk grond in de praktijk meer wordt gebouwd dan in het bestemmingsplan de bedoeling is. 5.3.2

Algemene bouwregels

De bepalingen beogen te voorkomen dat bouwwerken die qua plaats en afmetingen afwij ken van de bestemmings en andere regels, maar wel legaal tot stand zijn gekomen, ten onrechte onder het overgangsrecht komen te vallen. Ook wordt aangegeven welke overschrijdingen van bouwgrenzen toegestaan zijn. 5.3.3

Algemene gebruiksregels

In het artikel zijn voorbeelden gegeven van gebruik van de gronden dat als strijdig ge bruik is aangemerkt. 5.3.4

Algemene aanduidingsregel

Geluidzone industrielawaai De 'geluidzone industrielawaai', zoals deze geldt op grond van de Wet geluidhinder, is in de regels terug te vinden als gebiedsaanduiding. Het gaat hierbij zowel om de geluidzone vanwege het industrieterrein De Liesbosch als om die van industrieterrein Laagraven (Trafocentrale). Veiligheidszone bevi In het gebied grenzend aan het plangebied brengen met name de 'kegelmeerplaatsen' (meerplaatsen voor bepaalde gastankschepen) nabij de Plofsluis een veiligheidsrisico met zich mee. De daaruit voortvloeiende veilgheidszone bevi ligt deels over het plangebied. In de regels is bepaald dat binnen die zone geen (beperkt) kwetsbare objecten, zoals woningen, zijn toegestaan. Vrijwaringszone straalpad Ter plaatse van de gebiedsaanduiding 'vrijwaringszone tebeperking opgenomen.


straalpad' in de regels een hoog

81

5.3.5

Algemene afwijkingsregels

Burgemeester en wethouders kunnen op de in dit artikel genoemde, relatief onderge schikte punten een omgevingsvergunning verlenen in afwijking van de bepalingen van het plan. Het gaat daarbij om het realiseren van nutsvoorzieningen van beperkte omvang, ondergeschikte afwijkingen van diverse in het plan getrokken grenzen en het in beperkte mate afwijken van de diverse maten en percentages. 5.3.6

Algemene wijzigingsregels

Het plan bevat wijzigingsbevoegdheden van burgemeester en wethouders om in een aan tal situaties de bestemmingsgrenzen, zoals weergegeven op de verbeelding, te over schrijden: a.

b.

wanneer dit van belang is voor een technisch betere realisering van bestemmingen of bouwwerken dan wel voor zover dit noodzakelijk is in verband met de werkelijke toe stand van het terrein; wanneer de verkeersveiligheid en/of intensiteit daartoe aanleiding geeft toestaan kan het beloop van wegen of de aansluiting van wegen onderling in geringe mate wordt aangepast.

De overschrijdingen dienen beperkt te blijven. Ze mogen maximaal 3 m bedragen en geen van de bij wijziging betrokken bestemmingsvlakken mag met meer dan 10% worden vergroot of verkleind. 5.3.7

Overgangs en slotregels

De formulering van de overgangsregels is voorgeschreven door het Besluit ruimtelijke ordening. Het overgangsrecht dient om bouwwerken en gebruiksvormen, die in het verle den legaal zijn gerealiseerd maar nu afwijken van het nieuwe plan, (voorlopig) gehand haafd respectievelijk voortgezet mogen worden. Zolang voldaan wordt aan de overgangs regels, worden deze bouwwerken en gebruiksvormen gedoogd. De slotregel regelt de naam waarmee het bestemmingsplan kan worden aangehaald, be stemmingsplan Laagraven.

5.4

Bijlagen bij de regels

Bij de regels zijn de volgende bijlagen opgenomen, te weten:

bijlage bijlage bijlage bijlage

Staat van Bedrijfsactiviteiten; Nadere toelichting staat van bedrijfsactiviteiten; Staat van toelaatbare bedrijven; Staat van Horeca activiteiten.


82


83

Hoofdstuk 6

6.1

Uitvoerbaarheid

Economische uitvoerbaarheid

Het bestemmingsplan 'Laagraven' betreft met name een aanpassing van een aantal ver ouderde bestemmingsplannen, waarbij het juridisch en planologisch instrumentarium is geactualiseerd. Dit bestemmingsplan is dus consoliderend van aard. De exploitatieopzet vormt een onderdeel van de jaarrekening van het gemeentelijk Grondbedrijf. Omdat het plan consoliderend is opgezet, zullen er ten aanzien van de ex ploitatieopzet geen wijzigingen optreden.

6.2

Maatschappelijke uitvoerbaarheid

Het voorontwerp van het bestemmingsplan Laagraven is, conform artikel 3.1.1. van het Besluit ruimtelijke ordening (Bro), voorgelegd aan de betreffende instanties. Daarnaast is, overeenkomstig artikel 1.3.1., tweede lid van het Bro, het voorontwerp bestemmingsplan ter inzage gelegd van 9 februari 2012 tot en met 23 februari. Gedurende deze periode is de mogelijkheid geboden om inspraakreacties in te dienen. De resultaten van beide pro cedures zijn verwerkt in paragrafen 6.2.1 en 6.2.2. Na inspraak en vooroverleg zal het plan de procedure van artikel 3.8 en verder van de Wet ruimtelijke ordening doorlopen. De resultaten van deze procedures zullen te zijner tijd in deze toelichting worden vermeld. 6.2.1

Resultaten van het overleg ex artikel 3.1.1. Bro

geadresseerde instantie

reactie ja/nee

VROM Inspectie, Regio Noordwest

nee

Ministerie van Economische Zaken, Regio Noord West

nee

Ministerie van Landbouw, Natuur en Voedselkwaliteit (LNV) Directie Regionale Zaken West

nee

Dienst Landelijk Gebied Regio West

nee

Rijkswaterstaat Utrecht

nee

Commando Diensten Centra Dienst Vastgoed Defensie – Directie West Afdeling Ruimtelijke Ordening en Milieu

nee

Rijksdienst voor het Cultureel Erf goed

nee

Provincie Utrecht, Afdeling Ruimte

ja


reagerende instantie

volg no

Provincie Utrecht, Afdeling Ruimte

A1

84


reactie ja/nee


volg no

Bestuur Regio Utrecht

nee

Burgemeester en wethouders van de gemeente Houten

nee

Burgemeester en wethouders van de gemeente Utrecht

nee

Burgemeester en wethouders van de gemeente Vianen

nee

Burgemeester en wethouders van de gemeente IJsselstein

nee

Recreatieschap Stichtse Groenlan den

ja

Recreatie Midden Nederland

A2

Hoogheemraadschap De Stichtse Rijnlanden

ja


A3

N.V. Nederlandse Gasunie

A4

KPN Operations Vastnet

nee

KPN BV W& O NO

nee

Vitens

nee

N.V. Nederlandse Gasunie

ja

ProRail B.V. Regio Randstad Noord

nee

Connexxion Openbaar Vervoer

nee

ENECO Energie Infra Utrecht N.V.

nee

Nuon Power Generation

nee

Tennet TSO B.V.

nee

Kamer van Koophandel Utrecht

nee

Vereniging voor Industrie en Handel Nieuwegein, VINH secretariaat

nee

Natuur en Milieufederatie Utrecht

nee

IVN, Afdeling Nieuwegein en om streken

nee

Waternet

nee

Brandweer, afdeling Preventie

nee

VRU District Binnensticht Lekstroom

nee

Vogelwacht

nee

Stichting Middenstandscentrale Nieuwegein

nee

Koninklijke Horeca Nederland, afde ling Nieuwegein

nee


85


reactie ja/nee

Politie Utrecht

nee

Gemeentelijke monumentencom missie

nee

Woningcorporatie

nee

Winkeliersvereniging Vreeswijk (Kom Vreeswijk)

nee

Wijknetwerken Wijkplatform Vreeswijk (Kom Vreeswijk en Vreeswijk Noord)

nee


volg no

De reacties van de instanties die inhoudelijk gereageerd hebben zijn in onderstaande tabel weergegeven, met daarnaast steeds het commentaar van de gemeente: volg no.

reactie

A1

Provincie Utrecht Geen strijdigheden met provinciale Aanbeveling wordt overgenomen. De nieuwe beleidsnota's worden opgeno belangen. Aanbeveling om de plantoelichting aan men. te vullen en te actualiseren met de nieuwe beleidsnota's: De nieuwe Provinciale Structuurvisie 2013 2025; De nieuwe Provinciale Verordening De kwaliteitsgids Nieuwe Hollandse Waterlinie Het project Linieland

A2

Recreatie Midden Nederland

A2.1

Meer flexibiliteit voor ontwikkelings mogelijkheden die zijn opgenomen in de visie Laagraven.

In het voorontwerp bestemmingsplan zijn de recreatieve bestemmingen uitge breid ten opzichte van het vigerend be stemmingsplan. Dit biedt een gewenste flexibiliteit. Ontwikkelingen in de toe komst zullen worden getoetst op basis van het nieuwe bestemmingsplan. De ontwikkelingen zijn niet concreet ge noeg om in dit actualiserend bestem mingsplan positief te bestemmen.

A2.2

Bestemming recreatie zo ruim moge lijk houden en zo weinig mogelijk spe cifieke aanduidingen.

De bestemming en specifieke aanduidin gen zijn zorgvuldig afgestemd op het huidige recreatieve gebruik, de flexibili teit in recreatief gebruik en voorkomen van overlast. Meer flexibiliteit is afgewo gen maar vanwege het risico op overlast


beantwoording gemeente

86

volg no.

reactie

beantwoording gemeente is dit niet opgenomen in het bestem mingsplan.

A2.3

Toestaan van lawaaisporten als mo delvliegen, modelbootjes, kleiduiven schieten jetskiën etc.

Vanwege het risico op overlast wordt het vrijgeven voor lawaaisporten niet opge nomen.

A2.4

Voor de ecologische verbindingszone is een uitvoeringsverbod zonder om gevingsvergunning opgenomen voor werkzaamheden als verharden en graven. Voorstel is om dit uitvoerings verbod te laten vervallen voor meer flexibiliteit in het recreatief gebruik.

Dit uitvoeringsverbod blijft van toepas sing. Een omgevingsvergunning is een goed instrument om zowel de ecologi sche verbindingszone te beschermen als een afweging te maken waar verhard en gegraven mag worden.

A3


A3.1

Opnemen van een dubbelbestemming Deze bestemming is zowel op de ver 'Waterstaat – waterkering' voor de beelding als in de regels opgenomen. oostelijke oevers direct gelegen langs het Amsterdam Rijnkanaal en voor de oevers van de zijwateren van het Am sterdam Rijnkanaal.

A3.2

Plantoelichting aanvullen met het ac tuele beleid van De Stichtse Rijnlan den.

A4

NV Nederlandse Gasunie

A4.1

Lid 14.1 de druk en de diameter van de leiding niet benoemen.

A4.2

Verwijderen/ vellen/ rooien van diep Dit wordt opgenomen. Het roeren van de wortelende beplanting opnemen onder grond is de maatgevende risicofactor bij buisleidingen. Regels hierover in het be 14.4.1.c. stemmingsplan zijn daarom gewenst.

A4.3

Artikel “Leiding Gas“ aanpassen. Bij dubbelbestemming “Leiding Gas” krijgt bij samen vallen met andere dubbel bestemming “Leiding Gas” voorrang.


Het actuele beleid is opgenomen in de plantoelichting.

Dit kunnen we niet wijzigen. De druk en diameter moet benoemd worden omdat dit gerelateerd is aan de risico's zoals berekend. Bij vervanging door een andere leiding moeten deze berekeningen blijven klop pen.

In het bestemmingsplan wordt met dub belbestemmingen geen voorrang gere geld. Beide bestemmingen kunnen.

87

6.2.2

Resultaten inspraak

De hieronder vermelde inspraakreacties is tijdens de inspraakperiode ingediend. volg no.

reactie

B1

Inspreker 1 Aanpassing bouwhoogte van de recre atietuinhuizen ter plaatse van de volkstuinen naar 4,95m.

beantwoording gemeente

De bouwhoogte hoeft niet te worden aangepast. Een bouwhoogte van 4,5m is toegestaan. Afhankelijk van het bouw plan kan burgemeester en wethouders vrijstelling verlenen voor een overschrij ding van 10%; het toestaan van een bouwhoogte van 4,95 m. De inspreker heeft na zijn inspraakreac tie laten weten dat hij bij nader inzien de huidige situatie wil behouden en bouw hoogtes niet wil verruimen.

6.2.3

Resultaten ter visielegging ontwerp bestemmingsplan

Het ontwerp van het bestemmingsplan Laagraven heeft, tezamen met de daarbij beho rende bijlagen, met ingang van 15 november 2012 tot en met 27 december 2012 voor een ieder ter inzage gelegen. Van deze ter visielegging is openbare kennisgeving gedaan aan het begin van bovengenoemde termijn. Gedurende de periode van ter visielegging kon een ieder zienswijzen omtrent het ontwerp bestemmingsplan schriftelijk, mondeling dan wel digitaal kenbaar maken. Ontvangen zienswijzen In totaal zijn er twee zienswijzen ingediend tegen de inhoud van het ontwerp bestemmingsplan. Beide zienswijzen zijn tijdig en correct ontvangen. Deze zijn derhalve ontvankelijk. In de Notitie 'beantwoording zienswijze ontwerpbestemmingsplan Laagraven', zoals opge nomen in het raadsvoorstel bij het Vaststellingsbesluit, zijn de ingediende zienswijzen kort samengevat en is een beoordeling c.q. beantwoording gegeven. Ambtshalve wijzigingsvoorstellen Sinds het ontwerpbestemmingsplan in procedure is gebracht zijn er nog enkele zaken naar voren gekomen die aanpassing behoeven. Verwezen wordt naar het onderdeel ambtshalve wijzigingsvoorstellen, zoals opgenomen in het raadsvoorstel bij het Vaststellingsbesluit. Besluit tot vaststelling Het bestemmingsplan Laagraven is op [DATUM] door de gemeenteraad van Nieuwegein gewijzigd vastgesteld. Voor de inhoud van het besluit wordt verwezen naar de tekst van het Vaststellingsbesluit.


88

6.3

Handhaving

Een van de uitgangspunten bij het ontwikkelen van een bestemmingsplan is dat het plan handhaafbaar dient te zijn. Handhaving van het ruimtelijk beleid is een voorwaarde voor het behoud en de ontwikkeling van de ruimtelijke kwaliteit. Een goede handhaving begint al bij de totstandkoming van het bestemmingsplan. Indien bij het maken van het be stemmingsplan met een aantal factoren rekening wordt gehouden, kan de handhaving van het plan na inwerkingtreding worden vereenvoudigd. Bij het onderhavige plan is als volgt met deze factoren omgegaan:

Voldoende kenbaarheid van het plan: Een goed handhavingsbeleid begint bij de kenbaarheid van het bestemmingsplan bij degenen die het moeten naleven. Hiervoor gelden de gebruikelijke (deels wettelijk voorgeschreven) bekendmakingen; Voldoende maatschappelijk draagvlak voor het plan: De inhoud van het plan kan slechts gehandhaafd worden indien het beleid en de rege ling in voldoende mate door de belanghebbenden worden ondersteund. Uiteraard zal niet iedereen het voor de volle 100% eens zijn met het plan. Een algemene positieve benadering van het bestemmingsplan is echter zeer wenselijk; Een inzichtelijke en realistische regeling: Een juridische regeling dient inzichtelijk en realistisch te zijn. Dit houdt in: helder van opzet en niet onnodig beperkend, flexibel of ingewikkeld. Bovendien moeten de bepa lingen goed interpreteerbaar en controleerbaar zijn. De voorschriften van het plan be horen niet meer te regelen dan noodzakelijk is; Actief controle en aanschrijvingsbeleid: Het sluitstuk van een goed handhavingsbeleid is voldoende controle van de feitelijke situatie in het plangebied. Daarnaast moeten adequate maatregelen worden getroffen indien de voorschriften worden overtreden. Indien deze maatregelen achterwege blij ven, ontstaat een grote mate van rechtsonzekerheid.

De zorg van de gemeente blijft dan ook uitgaan naar een duidelijk en actief aanschrij vingsbeleid en naar voldoende ambtelijke capaciteit voor de benodigde controles en handhavingprocedures. Leidraad hierbij is het door de gemeente vastgestelde beleidska der "handhaving fysieke veiligheid". Met name de hoofdstukken 4 en 5 geven aan hoe de gemeente invulling geeft aan haar handhavingstaak met betrekking tot bestemmings plannen. Uitgangspunt daarbij is het door de gemeenteraad vastgestelde 'basisniveau'.


89

Bijlagen

Bijlagen zijn in de papieren versie los bijgevoegd: Bijlage 1

Cultuurhistorisch erfgoed in de gemeente Nieuwegein, deelproduct 1 plange bieden Laagraven en Vreeswijk Noord

Bijlage 2

Externe veiligheid aardgasleiding De Liesbosch en Laagraven Rapportage

Bijlage 3

Akoestisch onderzoek bedrijventerreinen te Nieuwegein


90


91

Bijlage 4

Toelichting op de Staat van Horeca activiteiten


92


Bijlage Toelichting op de Staat van Horeca-activiteiten Milieuzonering van horeca-activiteiten De problematiek van hinder door horecabedrijven onderscheidt zich als zodanig nauwelijks van de problematiek van hinder veroorzaakt door "gewone" niet-agrarische bedrijven. Bij het opstellen van de in de voorschriften opgenomen Staat van Horeca-activiteiten en het daarmee samenhangende toelatingsbeleid is daarom nauw aangesloten bij de Staat van Bedrijfsactiviteiten die al veel langer in bestemmingsplannen wordt toegepast. Ook voor horecabedrijven bieden de Wet milieubeheer en de APV onvoldoende mogelijkheden om alle relevante vormen van hinder te voorkomen. De milieuzonering van horecabedrijven in het bestemmingsplan richt zich in aanvulling op de beide genoemde instrumenten op de volgende vormen van hinder: geluidshinder door afzonderlijke inrichtingen in een rustige omgeving; (cumulatieve) geluidshinder buiten de inrichting(en) en verkeersaantrekkende werking/parkeerdruk. Analoog aan de regeling voor "gewone" bedrijven worden bij de uitwerking van een ruimtelijk beleid voor hinderlijke horeca-activiteiten drie stappen onderscheiden: indelen van activiteiten in ruimtelijk relevante hindercategorieën; onderscheiden van gebiedstypen met een verschillende hindergevoeligheid; uitwerken van een beleid in hoofdlijnen: in welke gebieden zijn welke categorieën in het algemeen toelaatbaar. De onderstaande toelichting gaat nader in op de gehanteerde hindercategorieën en het algemene toelatingsbeleid voor deze categorieën. Opgemerkt wordt dat naast de criteria ter voorkoming van ongewenste horeca-activiteiten ook ruimtelijk-functionele overwegingen een rol kunnen spelen bij het ruimtelijk beleid voor horeca-activiteiten; daarop wordt op deze plaats niet ingegaan. Gehanteerde criteria Voor een indicatie van de mate van hinder veroorzaakt door horeca-activiteiten biedt de basiszoneringslijst uit de VNG-publicatie "bedrijven en milieuzonering" een goed vertrekpunt. De daar gehanteerde, nogal grove benadering behoeft echter voor een in de praktijk bruikbare Staat van Horeca-activiteiten aanvulling en nadere motivering. In aanvulling op de gegevens uit de VNGpublicatie is gebruikgemaakt van de volgende ruimtelijk relevante criteria: de voor verschillende soorten horeca-inrichtingen over het algemeen gebruikelijke ope1) ningstijden ; deze zijn voor het optreden van hinder uiterst relevant; het Besluit horecabedrijven en de circulaire industrielawaai hanteren immers voor de dag-, avond- en nachtperiode verschillende milieunormen; de mate waarin een bedrijfstype naar verwachting bezoekers en in het bijzonder bezoekers per auto en/of brommers (scooters) aantrekt. Categorieën van horeca-activiteiten Mede op grond van bovengenoemde criteria worden in de Staat van Horeca-activiteiten de volgende drie categorieën onderscheiden (waarvan één categorie met drie subcategorieën): 1. "lichte horeca": bedrijven die in beginsel alleen overdag en 's avonds behoeven te zijn geopend (in hoofdzaak verstrekking van etenswaren en maaltijden) en daardoor slechts beperkte hinder voor omwonenden veroorzaken: restaurants, cafetaria's, ijssalons en derge1) Er wordt hier nadrukkelijk gesproken over openingstijden die normaal gesproken verbonden zijn aan het functioneren van een type horecabedrijf; de toelaatbare openingstijden van een individueel bedrijf worden niet via het bestemmingsplan bepaald maar middels de vergunning op grond van de APV.

bestemmingsplan “Laagraven”

2.

3.

lijke. Het gaat daarbij dus om bedrijven die uit een oogpunt van hinder vooral in woongebieden niet wenselijk zijn. In gemengde gebieden en weinig gevoelige gebieden dient mede in relatie tot de verkeersontsluiting een nadere afweging plaats te vinden. In deze categorie zijn de volgende subcategorieën onderscheiden: 1a. qua exploitatie aan detailhandelsfunctie verwante horeca die in de praktijk nauwelijks van de eigenlijke detailhandel kunnen worden onderscheiden zoals ijssalons, cafetaria's, snackbars en dergelijke; met name in centrumgebieden kan het in verband met ruimtelijk-functionele aspecten gewenst zijn deze groep als afzonderlijke categorie te beschouwen; 1b. overige lichte horeca: restaurants; 1c. bedrijven met een relatief grote verkeersaantrekkende werking: grotere restaurants, grotere hotels, McDrives en dergelijke. "middelzware horeca": bedrijven die normaal gesproken ook 's nachts geopend zijn en die daardoor aanzienlijke hinder voor omwonenden kunnen veroorzaken: cafés, bars, biljartcentra, zalenverhuur en dergelijke. Deze bedrijven zijn over het algemeen alleen toelaatbaar in weinig gevoelige gebieden, zoals gebieden met primair een functie voor detailhandel en voorzieningen. "zware horeca": bedrijven die voor een goed functioneren ook 's nachts moeten zijn geopend en die tevens een groot aantal bezoekers aantrekken en daardoor grote hinder voor de omgeving met zich mee kunnen brengen (verkeersaantrekkende werking, daarmee gepaard gaande hinder op straat en parkeeroverlast): dancings, discotheken en partycentra. Deze bedrijven zijn alleen toelaatbaar in specifiek voor dergelijke bedrijven aangewezen gebieden.

Flexibiliteit De Staat van Horeca-activiteiten blijkt in de praktijk een relatief grof hulpmiddel te zijn om hinder door horeca-activiteiten in te schatten. De staat van activiteiten is bovendien tijdgebonden. Het komt in de praktijk dan ook voor dat een bepaald horecabedrijf als gevolg van een geringe omvang van hinderlijke deelactiviteiten, een aangepaste werkwijze (bijvoorbeeld geen openstelling noodzakelijk in de nachturen) of bijzondere voorzieningen minder hinder veroorzaakt dan in de Staat van Horeca-activiteiten is verondersteld. In het betreffende artikel van de planvoorschriften is daarom bepaald dat burgemeester en wethouders een dergelijk bedrijf via een vrijstelling één categorie lager kunnen indelen. Dit betekent bijvoorbeeld van categorie 3 naar 2. Bij categorie 1, met een onderverdeling in subcategorieën, wordt daarbij bedoeld dat vrijstelling tot de laagste subcategorie mogelijk is (dus van categorie 2 naar maximaal 1a, maar bijvoorbeeld ook van 1c naar 1b). Om een vrijstelling te kunnen verlenen moet worden aangetoond dat het bedrijf naar aard en invloed op de omgeving vergelijkbaar is met andere bedrijven uit de desbetreffende lagere categorie. Deze beoordeling dient met name te worden getoetst aan het aspect geluidshinder. Daarnaast is het mogelijk dat bepaalde horeca-activiteiten zich aandienen, niet zijn genoemd in de Staat van Horeca-activiteiten. Wanneer deze bedrijven wat betreft milieubelasting gelijk kunnen worden gesteld met volgens de bestemmingsregeling toegestane horecabedrijven kan voor de vestiging van deze bedrijven eveneens een vrijstelling worden verleend.


93

Bijlage 5 Toelichting algemene aanpak milieuzonering met be hulp van de Staat van Bedrijfsactiviteiten


94


Bijlage Toelichting algemene aanpak milieuzonering met behulp van de Staat van Bedrijfsactiviteiten

1

In dit bestemmingsplan is voor de toelaatbaarheid van bedrijfsactiviteiten een milieuzonering toegepast, gekoppeld aan een Staat van Bedrijfsactiviteiten. Deze bijlage geeft in algemene zin inzicht in doel, achtergronden en algemene beleidslijnen voor de toepassing hiervan. De specifieke toepassing in het onderhavige plan wordt toegelicht in de hoofdtekst van deze plantoelichting. Doel van de Staat en gebruikte bronnen De Staat van Bedrijfsactiviteiten is een lijst waarin de meest voorkomende bedrijven en bedrijfsactiviteiten, al naar gelang de te verwachten belasting voor het milieu, zijn ingedeeld in een aantal categorieën. Voor de indeling in de categorieën zijn de volgende ruimtelijk relevante milieuaspecten van belang: geluid; geur; stof; gevaar (met name branden explosiegevaar); verkeersaantrekkende werking. De in dit plan gebruikte Staat van Bedrijfsactiviteiten is primair bedoeld voor lokale en regionale bedrijventerreinen al dan niet in combinatie met verspreid gesitueerde bedrijfsbestemmingen (en dus in mindere mate voor grootschalige industrieterreinen met zware industrie). Als belangrijkste bron bij het opstellen van de Staat is gebruikgemaakt van de publicatie "Bedrijven en milieuzonering" van de Vereniging van Nederlandse Gemeenten van 2009 (de zogenaamde "Lijst van bedrijfstypen"). In deze lijst zijn voor een groot aantal bedrijfstypen en -activiteiten richtafstanden ten opzichte van een "rustige woonwijk" vermeld (in 10 stappen oplopend van 0 tot 1.500 m). Tevens is met een index aangegeven in welke mate rekening moet worden gehouden met verkeersaantrekkende werking. Toepassing van de richtafstanden is gewenst om het mogelijk ontstaan van milieuknelpunten al in het ruimtelijk spoor te voorkomen. Hierbij is ervan uitgegaan dat de bedrijven ter voorkoming van hinder en/of gevaar die technieken toepassen, die thans als de meest gebruikelijke worden beschouwd. Om tot een praktisch goed bruikbare Staat van Bedrijfsactiviteiten te komen, is de Lijst van bedrijfstypen van de VNG (hierna VNG-lijst) op de volgende punten nader verfijnd en aangevuld: de VNG-lijst benoemt richtafstanden voor alle denkbare activiteiten. In de staat zijn alleen die activiteiten geselecteerd die op een bestemming "Bedrijfsdoeleinden" kunnen voorkomen. Andere activiteiten, zoals horeca of recreatie, krijgen een eigen bestemming; bij het toekennen van deze andere bestemmingen wordt op een andere wijze rekening gehouden met mogelijke milieuhinder van deze functies; in de VNG-lijst zijn de 10 richtafstanden ondergebracht in 6 categorieën. Met name voor de categorieën 3 en 4 blijkt dit in de praktijk op lokale en regionale bedrijventerreinen vaak onhandig te zijn. Er moet dan zonder nadere noodzaak altijd worden uitgegaan van de grootste afstand binnen deze categorie. Om een meer gedifferentieerde milieuzonering mogelijk te maken zijn de categorieën 3 en 4 − overeenkomstig de richtafstanden van de basiszoneringslijst − onderverdeeld in 2 subcategorieën (categorieën 3.1 en 3.2 respectievelijk 4.1 en 4.2). Hierdoor wordt meer duidelijkheid gegeven over de aan te houden richtafstanden; de VNG-lijst gaat in het algemeen uit van relatief grote bedrijven en houdt daardoor weinig rekening met de specifieke situatie van kleinere en daardoor veelal minder hinderlijke bedrijven die veelvuldig op lokale bedrijventerreinen, in dorpskernen en dergelijke voorkomen. De praktijk leert dat deze kleinere bedrijven, uitgaande van de Lijst van bedrijfstypen, bestemmingsplan “Laagraven”

-

-

-

zonder milieuredenen zouden worden uitgesloten van de vestiging op dergelijke locaties; of dat ten behoeve van de vestiging onnodige vrijstellingsprocedures zouden moeten worden doorlopen. Voor de meest voorkomende bedrijfstypen is daarom in deze Staat, op basis van andere literatuurbronnen en praktijkervaringen, een nadere differentiatie naar bedrijfsgrootte toegepast1); incidenteel komt ook het tegenovergestelde voor, namelijk dat de feitelijke hinder/richtafstand bij specifieke activiteiten groter is dan de Lijst van bedrijfstypen aangeeft. Voor de betreffende bedrijven is de categorie-indeling op grond van veelvuldige praktijkervaringen2) aangepast; ter verduidelijking van de informatie in de VNG-lijst zijn de "geluidshinderlijke inrichtingen", zoals bedoeld in artikel 41 van de Wet geluidhinder, ondergebracht in afzonderlijke categorieën (categorieën 4 tot en met 6). Dit om voor iedereen duidelijk te maken welke activiteiten alleen op terreinen met een vastgestelde geluidszone zijn toegestaan. Daarmee wordt voorkomen dat bedrijven, burgers en handhavers twee afzonderlijke lijsten moeten raadplegen. Als bronnen hiervoor zijn de Lijst van bedrijfstypen en het Inrichtingen- en vergunningenbesluit milieubeheer gehanteerd; In de Staat van Bedrijfsactiviteiten is aangegeven welke milieuaspecten (mede) maatgevend zijn voor de categorie-indeling.

Algemeen beleid voor de toelaatbaarheid van bedrijven in standaardsituaties De hier gebruikte Staat deelt de bedrijfsactiviteiten conform de VNG-publicatie in 6 gewone categorieën in. Categorie 1 heeft betrekking op activiteiten die geen hinder van belang veroorzaken en categorie 6 heeft betrekking op zeer zware industrie. Binnen de categorieën 3 en 4 zijn elk twee subcategorieën onderscheiden. De richtafstanden en de indices voor de verkeersaantrekkende werking uit de VNG-publicatie kunnen ten behoeve van de meest gebruikelijke toepassing in bestemmingsplannen worden vertaald naar de volgende (ruimtelijke) criteria voor de toelaatbaarheid: categorie 1:

bedrijfstypen c.q. bedrijfsactiviteiten die, gelet op hun aard en invloed op de omgeving, toelaatbaar zijn in woonwijken.

categorie 2:

bedrijfstypen c.q. bedrijfsactiviteiten die, gelet op hun aard en invloed op de omgeving, toelaatbaar zijn tussen of onmiddellijk naast woonbebouwing, echter alleen in gebieden met gemengde functies. In niet-gemengde gebieden geldt een afstandsindicatie van 30 m.

categorie 3:

bedrijfstypen c.q. bedrijfsactiviteiten die, gelet op hun aard en invloed op de omgeving, in enige mate ruimtelijk gescheiden dienen te zijn van woonwijken en in verband met de verkeersaantrekkende werking dienen te zijn voorzien van een eigen autoverbinding met gebiedsontsluitingswegen: -. subcategorie 3.1: gescheiden door een weg of een groenstrook (afstandsindicatie 50 m); -. subcategorie 3.2: gescheiden door een andere niet of weinig gevoelige functie (afstandsindicatie 100 m).

1)

2)

Het gaat daarbij vooral om kleinere aannemingsbedrijven, timmer- en constructiewerkplaatsen, transportbedrijven en handelsbedrijven. Voor de aangepaste inschaling zijn de volgende bronnen gebruikt: Publicaties van het Ministerie van VROM over geluidsproductie en richtafstanden van bedrijven en installaties, AmvB's op basis van de Wet milieubeheer, planologische kengetallen, Inspectiewijzer Milieuhygiëne. In alle gevallen waarbij de VNG-lijst is verfijnd of bewerkt, is de ruimtelijk relevante hinder als doorslaggevende factor gehanteerd. Zo heeft de praktijk bijvoorbeeld geleerd dat transportbedrijven waar vrachtauto's met draaiende koelinstallaties worden gestald (aanzienlijk) meer hinder kunnen veroorzaken dan de VNG-lijst vermeldt. Hetzelfde geldt voor grootschalige loonbedrijven.


categorie 4:

bedrijfstypen c.q. bedrijfsactiviteiten die, gelet op hun aard en invloed op de omgeving, op behoorlijke afstand van woonwijken gesitueerd dienen te zijn: -. subcategorie 4.1: afstandsindicatie 200 m; -. subcategorie 4.2: afstandsindicatie 300 m.

categorieën 5 en 6:

bedrijfstypen c.q. bedrijfsactiviteiten die, gelet op hun aard en invloed, op grote afstand van woonwijken gesitueerd dienen te zijn. De aan te houden afstanden dienen per geval te worden bepaald (afstandsindicaties van bedrijven uit categorie 5: 500 - 1.000 m, categorie 6: 1.500 m). De bedrijfsactiviteiten uit categorieën 4.1/4.2, 5 en 6 hebben betrekking op de "geluidshinderlijke inrichtingen" zoals bedoeld in artikel 41 van de Wet geluidhinder jo. artikel 2.4 van het Inrichtingen- en vergunningenbesluit milieubeheer. Wat de mate van hinder en gewenste afstand betreft, komen zij overeen met de categorieën 4.1/4.2 maar zij zijn alleen toelaatbaar indien rond het betreffende terrein een geluidszone ex artikel 41 of 53 van de Wet geluidhinder is vastgesteld. Indien geen zone is vastgesteld, wordt vestiging van de geluidshinderlijke inrichtingen overigens voor alle zekerheid ook in de doeleindenomschrijving van de betreffende bestemming uitgesloten, tenzij volgens de doeleindenomschrijving geen bedrijfsactiviteiten uit categorie 3.1 en hoger zijn toegestaan. Globale beleidslijn voor afwijkende gebiedstypen De bovenbeschreven criteria voor de toelaatbaarheid gaan (behalve voor categorie 2) uit van zonering ten opzichte van een "rustige woonwijk". Zoals ook in de VNG-publicatie is aangegeven en in vaste jurisprudentie is bevestigd, kan, indien nodig, voor andere omgevingstypen worden afgeweken van de richtafstanden. Daarbij is van belang te constateren dat de VNG-lijst richtafstanden zijn; door hiervan uit te gaan kan het mogelijk ontstaan van milieuknelpunten al in het ruimtelijk spoor worden voorkomen. De praktijk leert echter dat het ontstaan van daadwerkelijke knelpunten voor alle milieuaspecten, door toepassing van gerichte maatregelen in het milieuspoor, ook bij kleinere afstanden kan worden voorkomen. Bij de toepassing van dit principe met gebruikmaking van deze Staat van Bedrijfsactiviteiten worden de volgende uitgangspunten bij afwijkende gebiedstypen gehanteerd: leidraad is de aanbeveling van de VNG om afwijkingen van richtafstanden naar beneden (dus toepassing van een kortere afstand dan de richtafstand) in beginsel te beperken tot één afstandsstap (dus bijvoorbeeld van 100 naar 50 m); de richtafstanden worden met het oog op een praktisch hanteerbare werkwijze voor alle milieuaspecten in gelijke mate verlaagd of verhoogd. In de onderstaande tabel worden de meest voorkomende gebiedstypen omschreven waar een 3) afwijking van de richtafstanden veelal gewenst of noodzakelijk is . De tabel geeft echter alleen een richtsnoer. Elke situatie is anders en vereist maatwerk. Per plan moeten de noodzaak/wenselijkheid van afwijking en de aanpak in de plantoelichting nader worden beoordeeld en gemotiveerd. gebiedstype 1a.gebied waar functiemenging wordt nagestreefd (bijv. nieuw woongebied met toevoeging van bedrijvigheid) 1b.verspreid gesitueerde woningen in een gebied met functiemenging en/of op locaties met andere verstoringsbronnen (bijv. gesitueerd langs drukke wegen)

toegestane afwijking motivering verlaging richtafstanden kortere afstand is aanvaardbaar met 1 afstandsstap in het belang van functiemenging (levendigheid, handhaving bestaande woningen) er is al sprake van een verhoogd idem hinderniveau

3) Het betreft hier een algemeen overzicht van relevante gebiedstypen. Dit behoeft dus niet te betekenen dat deze gebiedstypen in het onderhavige bestemmingsplan ook werkelijk voorkomen.


gebiedstype 2. verstoringsgevoelig natuurgebied/stiltegebied)

toegestane afwijking verhoging richtafstanden met 1 afstandsstap

motivering voor stiltegebieden en (zeer) verstoringsgevoelige natuurgebieden, geldt in beginsel een strengere norm voor geluid (40 dB(A)) dan voor een rustig woongebied (45 dB(A)) ) Voor stiltegebieden kunnen daarnaast nog aanvullende specifieke eisen gelden vanuit provinciaal beleid. Bedrijfswoningen Een specifiek geval van een afwijkend omgevingstype vormen daarnaast bedrijfswoningen op bedrijventerreinen. De vestiging van nieuwe bedrijfswoningen op bedrijventerreinen is in beginsel ongewenst, maar kan desgewenst worden toegestaan op terreinen/terreingedeelten waar slechts activiteiten uit maximaal categorie 2 zijn toegelaten. In uitzonderingsgevallen kunnen nieuwe bedrijfswoningen ook worden toegestaan op bestaande terreinen/terreingedeelten waar activiteiten uit maximaal categorie 3.1 zijn toegestaan en reeds bedrijfswoningen aanwezig zijn. Bij de milieuzonering van bedrijventerreinen ten opzichte van bestaande en/of nieuw te vestigen bedrijfswoningen, wordt voor het overige in beginsel uitgegaan van een verlaging van de richtafstanden met 1 afstandsstap. In bestaande situaties kunnen de richtafstanden ten opzichte van bedrijfswoningen in uitzonderingsgevallen op basis van een nadere motivering met 2 afstandsstappen worden verlaagd. Opzet van de Staat De hier gebruikte Staat kent twee verschillende soorten categorie-indelingen (zie ook de inhoudsopgave): indeling op grond van bedrijfsactiviteiten (hoofdstuk I); indeling op grond van het opgestelde elektromotorisch vermogen (hoofdstuk II). In beginsel zijn beide indelingen van toepassing. De indeling van hoofdstuk I is de belangrijkste. Hiervoor is, net als in de VNG-publicatie, gebruikgemaakt van de Standaard Bedrijfsindeling (SBI) uit 2009. In de praktijk kan het voorkomen dat de activiteiten binnen een bedrijf in twee of meer verschillende groepen volgens de SBI-indeling vallen. In beginsel geldt dan de hoogste categorie van de Staat van Bedrijfsactiviteiten. Indien de bedrijfsonderdelen/-activiteiten duidelijk ruimtelijk van elkaar kunnen worden gescheiden, kunnen de bedrijfsonderdelen echter ook apart worden ingedeeld. Bij sommige activiteiten wordt ook onderscheid gemaakt naar de omvang van de activiteiten. Dit betreft in de eerste plaats de afbakening van de geluidshinderlijke inrichtingen. Daarnaast worden veel voorkomende kleinere bedrijven op grond van hun oppervlak of capaciteit apart ingedeeld. Dit oppervlak betreft de bij het bedrijf c.q. voor de betreffende bedrijfsactiviteit in gebruik zijnde gronden, ongeacht of de gronden bebouwd zijn of niet. De indeling op grond van het opgestelde elektromotorisch vermogen (hoofdstuk II) is altijd gekoppeld aan de indeling volgens hoofdstuk I en is slechts in een beperkt aantal gevallen bepalend voor de uiteindelijke indeling van bedrijven. Het gaat hierbij om inrichtingen die vanwege een zeer groot vermogen onder de "geluidshinderlijke inrichtingen" vallen en om bedrijfsactiviteiten die in de indeling volgens hoofdstuk I de aanduiding * hebben gekregen. De laatstgenoemde aanduiding is gebruikt bij bedrijven waar vaak kleinere, weinig hinderlijke activiteiten voorkomen die op deze wijze rechtstreeks in een lagere categorie kunnen worden ingeschaald. Bij deze activiteiten is het aspect geluid bepalend en daarom geeft het elektromotorisch vermogen een betere maat voor de hinderlijkheid dan bijvoorbeeld het bedrijfsoppervlak.


Flexibiliteit De Staat van Bedrijfsactiviteiten blijkt in de praktijk een relatief grof hulpmiddel te zijn om hinder door bedrijfsactiviteiten in te schatten. Het komt in de praktijk dan ook voor dat een bepaald bedrijf als gevolg van een geringe omvang van hinderlijke deelactiviteiten, een milieuvriendelijke werkwijze of bijzondere voorzieningen minder hinder veroorzaakt dan in de Staat van Bedrijfsactiviteiten is verondersteld. In het bedrijvenartikel van de planvoorschriften is daarom bepaald dat burgemeester en wethouders een dergelijk bedrijf via een vrijstelling een categorie lager kunnen indelen (dus bijvoorbeeld van categorie 3 naar 2 of van categorie 4 naar 3)4). Bij de categorieën met een onderverdeling in subcategorieën wordt daarbij bedoeld dat vrijstelling tot de laagste van de subcategorieën mogelijk is (dus van categorie 4 naar maximaal 3.1). Om een vrijstelling te kunnen verlenen moet worden aangetoond dat het bedrijf naar aard en invloed op de omgeving vergelijkbaar is met andere bedrijven uit de desbetreffende lagere categorie. Deze beoordeling dient zich primair te richten op de in de Staat aangegeven maatgevende milieuaspecten. De aanduiding van maatgevende milieuaspecten is hierop afgestemd. Voor de bedrijven uit de L-categorieën (geluidshinderlijke inrichtingen) is alleen maar een vrijstelling mogelijk voor de indeling in een lagere L-categorie. Bij sommige bedrijfsactiviteiten is bij de indeling uitgegaan van een continue bedrijfsvoering, waarbij de hinderlijke activiteiten ook 's nachts plaatsvinden. Dit is in de Staat aangegeven met een "C" in de laatste kolom. Het kan echter voorkomen dat een specifiek bedrijf niet continu werkt. Dit gegeven kan eveneens aanleiding zijn om het bedrijf via de bovengenoemde vrijstellingsbevoegdheid een categorie lager in te delen. Daarnaast is het mogelijk dat bepaalde bedrijven zich aandienen, waarvan de activiteiten niet zijn genoemd in de Staat van Bedrijfsactiviteiten. Wanneer is aangetoond dat deze bedrijven wat milieubelasting betreft gelijk kunnen worden gesteld met de volgens de bestemmingsregeling toegelaten bedrijven, kan voor de vestiging van deze bedrijven eveneens een vrijstelling worden verleend.

4) Volgens vaste jurisprudentie is het opnemen van een dergelijke vrijstellingsbevoegdheid zelfs verplicht.



95

Regels


96


97

Hoofdstuk 1

Artikel 1

Inleidende regels

Begrippen

In deze regels wordt verstaan onder: 1.1

aan/ uitbouw:

Een bijbehorend bouwwerk als omschreven in artikel 1 van bijlage II bij het Besluit om gevingsrecht gebouwd aan een hoofdgebouw waarmee het in directe verbinding staat, welk gebouw onderscheiden kan worden van het hoofdgebouw, dat architectonisch on dergeschikt is aan het hoofdgebouw en daaraan functioneel is verbonden. 1.2

aanduiding:

Een geometrisch bepaald vlak of figuur, waarmee gronden zijn aangeduid, waar ingevolge de regels regels worden gesteld ten aanzien van het gebruik en/of het bebouwen van deze gronden. 1.3

aanduidingsgrens:

De grens van een aanduiding indien het een vlak betreft. 1.4

aan huis verbonden beroep of bedrijf:

Het beroepsmatig verlenen van diensten of het uitoefenen van ambachtelijke bedrijvig heid, als aangegeven in de Staat van toelaatbare bedrijven, in een woning, waarbij de woning in overwegende mate haar woonfunctie behoudt en de desbetreffende beroepsuit oefening een ruimtelijke en visuele uitstraling heeft die in overeenstemming is met de woonfunctie ter plaatse. 1.5

afhankelijke woonruimte

Een onderdeel van het hoofdgebouw of bijgebouw dat qua ligging een ruimtelijke eenheid vormt met de woning en waarin een gedeelte van de huishouding uit een oogpunt van mantelzorg gehuisvest is. 1.6

agrarisch bedrijf:

een bedrijf dat geheel of overwegend gericht is op het bedrijfsmatig voortbrengen van producten door het telen van gewassen en/of het fokken of houden van dieren, met uit zondering van glastuinbouwbedrijven; 1.7

archeologisch monument:

Een aan een gebied toegekende waarde in verband met de in dat gebied voorkomende overblijfselen uit oude tijden. 1.8

archeologisch onderzoek:

Onderzoekswerkzaamheden naar het bodemarchief die ten behoeve van de archeologi sche monumentenzorg worden uitgevoerd volgens de eisen zoals gesteld in de vigerende Kwaliteitsnorm Nederlandse Archeologie (KNA).


98

1.9

archeologisch rapport:

Rapportage waarin de archeologische waarde van het terrein waarop de aanvraag betrek king heeft wordt vastgesteld, die naar het oordeel van het dagelijks bestuur voldoet aan de Kwaliteitsnorm voor de Nederlandse Archeologie. 1.10

archeologische verwachting:

Waarden waarvan de aanwezigheid in de bodem aannemelijk is of vermoed wordt. 1.11

archeologische waarde:

Waarden waarvan de aanwezigheid bekend is in de vorm van fysieke overblijfselen in de bodem. 1.12

bebouwing:

Eén of meer gebouwen en/of bouwwerken geen gebouwen zijnde. 1.13

bebouwingspercentage:

Het percentage dat de grootte van het deel van ofwel een bouwvlak ofwel een bestem mingsvlak, indien daarin geen bouwvlak voorkomt, aangeeft dat maximaal mag worden bebouwd. 1.14

bedrijf:

Een inrichting of instelling gericht op het bedrijfsmatig voortbrengen, vervaardigen, be werken, opslaan, installeren en/of herstellen van goederen dan wel het bedrijfsmatig ver lenen van diensten, waarbij eventueel detailhandel uitsluitend plaatsvindt als onderge schikt onderdeel van de inrichting in de vorm van verkoop c.q. levering van ter plaatse vervaardigde, bewerkte of herstelde goederen, dan wel goederen die in rechtstreeks ver band staan met de uitgeoefende handelingen; aan huis verbonden beroep of bedrijf daaronder niet begrepen. 1.15

bedrijfsvloeroppervlakte:

Het totale vloeroppervlak van de ruimte die wordt gebruikt voor een aan huis verbonden beroep c.q. een (dienstverlenend) bedrijf of instelling, inclusief opslag en administratie ruimten en dergelijke. 1.16

bedrijfs of dienstwoning:

Een woning in of bij een gebouw of op een terrein, kennelijk slechts bedoeld voor (het huishouden van) een persoon, wiens huisvesting daar gelet op de bestemming van het gebouw of het terrein noodzakelijk is. 1.17 bestaand: 1. Bij bebouwing: bebouwing zoals aanwezig op het tijdstip van de ter inzagelegging van het ontwerpbestemmingsplan, dan wel mag worden gebouwd krachtens een voor dat tijdstip aangevraagde vergunning; 2. Bij gebruik: gebruik zoals aanwezig op het tijdstip dat het plan rechtskracht heeft verkregen. 1.18

bestemmingsgrens:

De grens van een bestemmingsvlak.


99

1.19

bestemmingsplan:

De geometrisch bepaalde planobjecten als vervat in het GML bestand NL.IMRO.0356.BPLO2010001 VA02 met de bijbehorende regels en bijlagen. 1.20

bestemmingsvlak:

Een geometrisch bepaald vlak met eenzelfde bestemming. 1.21

bijgebouw:

Een bijbehorend bouwwerk, als omschreven in artikel 1 van bijlage II bij het Besluit om gevingsrecht behorende bij een op hetzelfde bouwperceel gelegen (hoofd)gebouw en dat functioneel en bouwkundig ondergeschikt is aan en vrijstaat van dat (hoofd)gebouw. 1.22

bouwen:

Het plaatsen, het geheel of gedeeltelijk oprichten, vernieuwen of veranderen en het ver groten van een bouwwerk, alsmede het geheel of gedeeltelijk oprichten, vernieuwen of veranderen van een standplaats. 1.23

bouwgrens:

De grens van een bouwvlak. 1.24

bouwlaag

Een gedeelte van een gebouw dat door op gelijke of nagenoeg gelijke hoogte liggende vloeren of balklagen is begrensd, zulks met uitsluiting van onderbouw en zolder. 1.25

bouwperceel:

Een aaneengesloten stuk grond, waarop ingevolge de regels een zelfstandige, bij elkaar behorende bebouwing is toegelaten. 1.26

bouwvlak:

Een geometrisch bepaald vlak, waarmee gronden zijn aangeduid, waar ingevolge de re gels bepaalde gebouwen en bouwwerken geen gebouwen zijnde zijn toegelaten. 1.27

bouwwerk:

Elke constructie van enige omvang van hout, steen, metaal of ander materiaal, die hetzij direct hetzij indirect met de grond is verbonden, hetzij direct of indirect steun vindt in of op de grond. 1.28

brutovloeroppervlakte:

De vloeroppervlakte van de voor mensen toegankelijke ruimten binnen een gebouw. 1.29

cultuurhistorische waarde:

De waarde die kan worden toegekend aan een object, gebouw, terrein of structuur op basis van zijn sociaal historische, geschiedkundige, architectuurhistorische, (ste den)bouwhistorische, archeologische of historisch geografische karakteristiek


100

1.30

detailhandel:

Het bedrijfsmatig te koop aanbieden, waaronder begrepen de uitstalling ten verkoop, het verkopen, verhuren en leveren van goederen voor gebruik, verbruik of aanwending over wegend anders dan in de uitoefening van een beroeps of bedrijfsactiviteit. 1.31

eerste bouwlaag:

De bouwlaag op de begane grond. 1.32

functie:

Doeleinden ten behoeve waarvan gebruik van gebouwen en/of gronden of aangewezen delen daarvan, is toegestaan; 1.33

gebouw:

Elk bouwwerk, dat een voor mensen toegankelijke, overdekte, geheel of gedeeltelijk met wanden omsloten ruimte vormt. 1.34

geluidsbelasting vanwege een industrieterrein:

De etmaalwaarde van het equivalente geluidniveau in dB(A) op een bepaalde plaats, ver oorzaakt door de gezamenlijke inrichtingen en toestellen, aanwezig op het industrieter rein, het geluid van niet tot de inrichting behorende motorvoertuigen op het terrein daar onder niet begrepen, zoals bedoeld in de Wet geluidhinder. 1.35

grondgebonden agrarische bedrijfsvoering:

Een agrarische bedrijfsvoering die hoofdzakelijk niet in gebouwen plaatsvindt. 1.36

groothandel:

Het bedrijfsmatig te koop aanbieden, waaronder begrepen de uitstalling ten verkoop, het verkopen en/of leveren van goederen aan wederverkopers dan wel aan instellingen of personen ter aanwending in een andere bedrijfsactiviteit. 1.37

hoofdgebouw:

Een gebouw dat, gelet op de bestemming, als het belangrijkste bouwwerk op een bouw perceel kan worden aangemerkt. 1.38

horeca:

Het bedrijfsmatig verstrekken van ter plaatse te nuttigen voedsel en dranken, het be drijfsmatig, exploiteren van zaalaccommodatie en/of het bedrijfsmatig verstrekken van nachtverblijf, waaronder bed & breakfast, discotheek, feestzaal, partyboerderij. 1.39

industrieterrein:

Terrein waaraan een bestemming is gegeven die de mogelijkheid van vestiging van in richtingen, behorende tot een bij algemene maatregel van bestuur aan te wijzen categorie van inrichtingen die in belangrijke mate geluidhinder kunnen veroorzaken, insluit. 1.40

inrichting die in belangrijke mate geluidhinder kan veroorzaken:

Een inrichting zoals bedoeld in artikel 41, lid 3 van de Wet geluidhinder.


101

1.41

intensieve veehouderij:

Een niet grondgebonden agrarisch bedrijf voor het houden van vee en pluimvee zelfstandig of als neventak waarbij dit houden van vee en pluimvee geheel of nagenoeg geheel plaatsvindt in gebouwen. Het biologisch houden van dieren conform een regeling krachtens artikel 2 van de Landbouwkwaliteitswet en het houden van melkrundvee, scha pen of paarden wordt niet aangemerkt als intensieve veehouderij; 1.42 kampeermiddelen: a. Tenten, tentwagens, kampeerauto's of caravans; b. Enige andere onderkomens of enige andere voertuigen of gewezen voertuigen of ge deelten daarvan, voor zover geen bouwwerk zijnde, waarvoor ingevolge artikel 40 van de Woningwet een bouwvergunning vereist is; Een en ander voor zover deze onderkomens of voertuigen geheel of ten dele blijvend zijn bestemd of opgericht, dan wel worden of kunnen worden gebruikt voor recreatief nacht verblijf en waarvan de gebruikers hun hoofdverblijf elders hebben. 1.43

kantoor:

Het bedrijfsmatig verlenen van diensten waarbij het publiek niet of slechts in onderge schikte mate rechtstreeks te wordt gestaan en geholpen, waaronder begrepen congres en vergaderaccommodatie. 1.44

landschapswaarde:

De aan een gebied toegekende waarde, wat betreft het waarneembare deel van het aard oppervlak, welke waarde wordt bepaald door de herkenbaarheid en identiteit van de on derlinge samenhang en beïnvloeding van niet levende en levende natuur. 1.45

maaiveld:

de gemiddelde hoogte van het terrein ten tijde van het rechtskracht verkrijgen van het bestemmingsplan. 1.46

maatschappelijke doeleinden:

Het openbaar bestuur, medische , sociale, culturele, educatieve, levensbeschouwelijke en daarmee gelijk te stellen diensten. 1.47

mantelzorg:

Het bieden van zorg in één woning met bijbehorende aan/ uitbouwen, dus alleen in af hankelijke woonruimte, aan een ieder die hulpbehoevend is op het fysieke, psychische en/of sociale vlak waarbij de woning in overwegende mate de woonfunctie behoudt en dat een ruimtelijke werking of uitstraling heeft die met de woonfunctie in overeenstemming is. 1.48

natuurwaarde:

De aan een gebied toegekende waarde in verband met de aanwezige flora en/of fauna. 1.49

niet grondgebonden agrarische bedrijfsvoering:

Een agrarische bedrijfsvoering die hoofdzakelijk in gebouwen plaatsvindt.


102

1.50

nutsvoorzieningen:

Voorzieningen ten behoeve van het openbare nut, zoals transformatorhuisjes, gasredu ceerstations, schakelhuisjes, duikers, bemalingsinstallaties, gemaalgebouwtjes, voorzie ningen ten behoeve van (ondergrondse) afvalinzameling, telefooncellen en apparatuur voor telecommunicatie. 1.51

overkapping:

Een bouwwerk, geen gebouw zijnde, omsloten door ten hoogste één wand en voorzien van een gesloten dak. 1.52

parkeervoorzieningen:

Elke al dan niet overdekte stallingsgelegenheid ten behoeve van gemotoriseerd verkeer. 1.53 peil: a. Voor gebouwen, waarvan de hoofdtoegang onmiddellijk aan een weg grenst: de hoog te van die weg ter plaatse van de hoofdtoegang. b. Indien in of op het water wordt gebouwd: het Nieuw Amsterdams Peil of een ander plaatselijk aan te houden waterpeil. c. In andere gevallen: de gemiddelde hoogte van het aansluitende maaiveld. 1.54

permanente bewoning:

Het door een persoon, gezin of andere groep personen meer dan 70 maal per kalender jaar, al dan niet achtereenvolgend nachtverblijf houden in een gebouw, daaronder niet begrepen een woonkeet en caravan of ander bouwsel op wielen, dat uitsluitend bestemd is om te dienen als verblijfsrecreatie en dagrecreatie waarbij door betrokkene(n) niet aannemelijk is of kan worden gemaakt dat elders daadwerkelijk over een hoofdverblijf wordt beschikt. 1.55

plan:

Het bestemmingsplan Laagraven van de gemeente Nieuwegein. 1.56

productiegebonden detailhandel:

Detailhandel in goederen die ter plaatse worden vervaardigd, gerepareerd en/of toege past in het productieproces, waarbij de detailhandelsfunctie naar omvang en aard onder geschikt is aan de productie en andere bedrijfsfuncties in de betreffende bedrijfsvesti ging. 1.57

prostitutie:

Het zich beschikbaar stellen tot het verrichten van seksuele handelingen met een ander tegen vergoeding. 1.58

recreatief nachtverblijf:

Het zich bevinden op een volkstuin, een kampeerplaats of een recreatietuin tussen 22.00 en 6.00. 1.59

recreatietuin:

Een afgebakend aaneengesloten stuk grond dat als eenheid wordt gehuurd en wordt ge bruikt voor dag en verblijfsrecreatie.


103

1.60

recreatietuinhuis:

Een hoofdgebouw dat naar de aard en inrichting is bedoeld voor recreatief verblijf. 1.61

risicovolle inrichting:

Inrichting als bedoeld in artikel 2 lid 1 van het Besluit externe veiligheid inrichtingen. 1.62

seksinrichting:

De voor het publiek toegankelijke besloten ruimte waarin bedrijfsmatig, of in de omvang alsof zij bedrijfsmatig was, prostitutie plaatsvindt. 1.63

verbeelding:

de gewaarmerkte kaart met bijbehorende verklaring waarop de bestemmingen van de in het plan begrepen gronden zijn aangegeven. 1.64

verblijfsrecreatie:

Een vorm van recreatie waarbij een huishouden of een daarmee gelijk te stellen groep van personen dat/die zijn hoofdverblijf elders heeft, zich één of meer nachten in recrea tietuinhuis bevindt waaronder in ieder geval niet wordt verstaan: permanente bewoning. 1.65

voorgevellijn:

De voorste grens van het bouwvlak die is gericht naar de weg en waarop de bebouwing is georiënteerd. 1.66

webwinkel:

Detailhandel via internet, ter plaatse zonder showroom of andere fysieke vorm van uit stalling en zonder betaal of afhaalmogelijkheid. 1.67

woning:

Een (gedeelte van een) gebouw dat dient voor de huisvesting van één afzonderlijk huis houden. 1.68

woonschip:

Elk vaartuig of drijvend voorwerp, dat uitsluitend of in hoofdzaak wordt gebruikt als wo ning. 1.69

woonvloeroppervlakte:

De totale oppervlakte van de woning inclusief aan/ uitbouwen en bijgebouwen, boven en onder peil.


104

Artikel 2

Wijze van meten

Bij toepassing van deze regels wordt als volgt gemeten: 2.1

de bouwhoogte van een bouwwerk:

Vanaf het peil tot aan het hoogste punt van een gebouw of van een bouwwerk, geen ge bouw zijnde, met uitzondering van ondergeschikte bouwonderdelen, zoals schoorstenen, antennes, en naar de aard daarmee gelijk te stellen bouwonderdelen. 2.2

de dakhelling:

Langs het dakvlak ten opzichte van het horizontale vlak. 2.3

de goothoogte van een bouwwerk:

Vanaf het peil tot aan de bovenkant van de goot, c.q. de druiplijn, het boeiboord, of een daarmee gelijk te stellen constructiedeel. 2.4

de hoogte van de eerste bouwlaag:

Vanaf het peil tot aan de bovenkant van de afgewerkte vloer van de eerste verdieping. 2.5

de inhoud van een bouwwerk:

Tussen de onderzijde van de begane grondvloer, de buitenzijde van de gevels (en/of het hart van de scheidingsmuren) en de buitenzijde van daken en dakkapellen. 2.6

de oppervlakte van een bouwwerk:

Tussen de buitenwerkse gevelvlakken en/of het hart van de scheidingsmuren, neerwaarts geprojecteerd op het gemiddelde niveau van het afgewerkte bouwterrein ter plaatse van het bouwwerk.


105

Hoofdstuk 2

Artikel 3 3.1

Bestemmingsregels

Agrarisch

Bestemmingsomschrijving

De voor 'Agrarisch' aangewezen gronden zijn bestemd voor: a. b.

c. d.

Agrarische bedrijven; Ter plaatse van de aanduiding 'bedrijfswoning' tevens voor één bedrijfswoning of ter plaatse van de aanduiding 'maximum aantal wooneenheden' voor het aantal bedrijfs woningen dat is aangegeven; Recreatief medegebruik in de vorm van fiets , wandel , ruiterpaden en picknickplaat sen; Waterhuishoudelijke voorzieningen, waterlopen, oeververbindingen en waterpartijen;

Ten dienste van en in verband met deze bestemming zijn toegelaten: e. f. g.

Gebouwen; Bouwwerken, geen gebouwen zijnde; Bijbehorende voorzieningen zoals erven, parkeervoorzieningen en groenvoorzienin gen.

3.2

Bouwregels

3.2.1

Gebouwen

Voor het bouwen van gebouwen gelden de volgende bepalingen: a. b.

c. d. e. f. g. h.

i.

Gebouwen mogen uitsluitend ter plaatse van de aanduiding 'bouwvlak' worden ge bouwd; In afwijking van het bepaalde onder a, mogen één bedrijfswoning en de daarbij beho rende bijgebouwen worden gebouwd ter plaatse van de aanduiding 'bedrijfswoning' aan de Overeindseweg 34; ter plaatse van de aanduiding 'relatie' is aangegeven dat die bedrijfswoning hoort bij het bouwvlak Overeindseweg 33; De bouwhoogte van gebouwen, niet zijnde hoge boogkassen of bijgebouwen, mag niet meer dan 10 m bedragen, onverminderd het bepaalde onder j; De oppervlakte van hoge boogkassen mag binnen elk bouwvlak niet meer bedragen dan 300 m² en de bouwhoogte niet meer dan 4 m; De goot en bouwhoogte van bedrijfswoningen mogen niet meer dan respectievelijk 4 m en 8 m bedragen, onverminderd het bepaalde onder j; De inhoud van een bedrijfswoning mag niet meer dan 600 m³ bedragen; De afstand van een bedrijfswoning tot de perceelsgrens bedraagt ten minste 3 m; Van bijgebouwen bij een bedrijfswoning: 1. mag de gezamenlijke oppervlakte niet meer dan 50 m² bedragen; 2. mogen de goot en bouwhoogte niet meer dan respectievelijk 3 m en 4,5 m be dragen; In afwijking van het bepaalde onder a, mogen niet voor bewoning bestemde agrari sche bedrijfsgebouwen, zoals veldschuren of schuilgelegenheden voor vee buiten het bouwvlak worden gebouwd, met dien verstande dat: 1. de rij afstand tot het bouwvlak van het betreffende agrarisch bedrijf ten minste 500 m dient te bedragen; 2. per agrarisch bedrijf in totaal ten hoogste twee gebouwen zijn toegestaan;


106

3. de oppervlakte van een gebouw niet meer dan 50 m² mag bedragen; 4. de goothoogte en bouwhoogte van een gebouw niet meer mag respectievelijk 3 m en 5 m mogen bedragen. 3.2.2

Bouwwerken, geen gebouwen zijnde

Voor het bouwen van bouwwerken, geen gebouwen zijnde, gelden de volgende bepalin gen: a. b.

c.

3.3

Bouwwerken, geen gebouw zijnde, waarvan de oppervlakte meer bedraagt dan 10 m², mogen uitsluitend binnen het bouwvlak worden gebouwd; Van de hierna genoemde bouwwerken, geen gebouwen zijnde, mag de bouwhoogte niet meer bedragen dan daarbij is aangegeven: teeltondersteunende voorzieningen, zoals plastic tun nels, schermen en dergelijke

1,2 m;

sleufsilo's

2 m;

mest en voedersilo's en hooibergingen

12 m;

In afwijking van het bepaalde onder b, mag de bouwhoogte van bouwwerken, geen gebouwen zijnde, buiten het bouwvlak niet meer dan 2 m bedragen. Afwijken van de bouwregels

Burgemeester en wethouders kunnen een omgevingsvergunning verlenen in afwijking van het bepaalde in: a. b.

c.

3.4

Lid 3.1, voor het tijdelijk splitsen van de woning ten behoeve van de rustende boer, met dien verstande dat deze woningsplitsing weer ongedaan gemaakt kan worden; Lid 3.1, ten behoeve van het toelaten van ten hoogste 10 standplaatsen voor kam peermiddelen, met dien verstande dat: 1. de standplaatsen uitsluitend binnen het bouwvlak mogen worden gerealiseerd; 2. de kampeermiddelen uitsluitend gedurende de periode van 15 maart tot 31 okto ber mogen worden toegelaten; 3. gedurende zes weken in elk kalenderjaar ten hoogste 15 kampeermiddelen mo gen worden toegelaten; 4. niet voor bewoning bestemde gebouwen, zoals sanitaire ruimten, mogen worden gebouwd, tot een oppervlakte van 50 m², een goothoogte van 3 m en een bouw hoogte van 4,5 m; 5. dient te worden voorzien in een inpassing van een en ander in het landschap, al of niet met behulp van opgaande beplanting; Sublid 3.2.1, onder h, sub 1, tot een oppervlakte van maximaal 100 m², mits de noodzaak voor een doelmatige agrarische bedrijfsvoering is aangetoond. Specifieke gebruiksregels

Een gebruik in strijd met de bestemming is in ieder geval het gebruik van de in lid 3.1 bedoelde gronden: a. b.

c.

Voor intensieve veehouderij; Voor het gebruik van chemische bestrijdingsmiddelen ten behoeve van boom en fruitteelt binnen een afstand van 30 m tot een woning, niet zijnde de bedrijfswoning van het bedrijf waar de fruitteelt plaatsvindt; Buiten het bouwvlak voor mestfoliebassins;


107

d.

e. 3.5

Bouwwerken ten behoeve van detailhandel, tenzij detailhandel slechts een onderge schikte nevenactiviteit van de bedrijfsuitoefening is en slechts op het bedrijf geprodu ceerde goederen worden verkocht; Voor risicovolle inrichtingen. Afwijken van de gebruiksregels

Burgemeester en wethouders kunnen een omgevingsvergunning verlenen in afwijking van het bepaalde in: a.

b. c.

3.6

Lid 3.1, voor het toelaten van het gebruik van een deel van de bebouwing voor het stallen van caravans of voor de opslag van elders gevestigde bedrijven in vrijkomende agrarische bedrijfsgebouwen, indien is komen vast te staan dat binnen een bouwvlak het agrarisch bedrijf gedeeltelijk is beëindigd; Lid 3.1, voor het toelaten van het gebruik van een deel van de bebouwing voor agra rische hulp en nevenbedrijven; Lid 3.1, voor het toelaten van het gebruik van gronden en de daarbij behorende be bouwing voor opslag van aan het buitengebied gebonden goederen. Wijzigingsbevoegdheid

Burgemeester en wethouders zijn bevoegd, op grond van artikel 3.6 lid 1 Wro, het plan als volgt te wijzigen: a.

b.

c.

Het vergroten of wijzigen van de vorm van een agrarisch bouwvlak waarbij de opper vlakte maximaal 1,5 ha mag bedragen, mits de noodzaak voor een doelmatige agrari sche bedrijfsvoering is aangetoond; Het bij bedrijfsbeëindiging wijzigen van deze bestemming ter plaatse van het betref fende bouwvlak of de aanduiding 'bedrijfswoning' buiten het bouwvlak in de bestem ming 'Wonen', met dien verstande dat: 1. alleen van deze wijzigingsbevoegdheid gebruik mag worden gemaakt als de be drijfsvoering van de omliggende bedrijven niet op onevenredige wijze wordt ge hinderd, waarbij met name kan worden gedacht aan de milieuaspecten; 2. alle gebouwen in de nieuwe woonbestemming worden opgenomen; 3. het totaal aantal woningen ten opzichte van de ten tijde van het wijzigingsbesluit bestaande situatie niet mag worden vergroot. Het wijzigen in de bestemming 'Recreatie' met dien verstande dat: 1. alleen van deze wijzigingsbevoegdheid gebruik mag worden gemaakt als de be drijfsvoering van de omliggende bedrijven niet op onevenredige wijze wordt ge hinderd, waarbij met name kan worden gedacht aan de milieuaspecten; 2. de aanleg van nieuwe volkstuinen niet is toegestaan; 3. tevens kampeerboerderijen mogen worden toegelaten.


108

Artikel 4 4.1

Bedrijf


De voor 'Bedrijf' aangewezen gronden zijn bestemd voor: a. b. c. d. e. f. g.

Bedrijven die voorkomen in categorie 1 of 2 van de van deze regels deel uitmakende Staat van Bedrijfsactiviteiten; Ter plaatse van de aanduiding 'specifieke vorm van bedrijf groothandel in vlees en vleeswaren' tevens voor groothandel in vlees en vleeswaren; Ter plaatse van de aanduiding 'horeca' tevens voor horeca in categorie 1a, 1b, 1c, en 2 van de van deze regels deel uitmakende Staat van Horeca activiteiten; Ter plaatse van de aanduiding 'kantoor' tevens voor kantoren; Ter plaatse van de aanduiding 'recreatie' tevens voor dagrecreatieve voorzieningen; Ter plaatste van de aanduiding 'bedrijfswoning' tevens voor één bedrijfswoning; Aan de bedrijfsactiviteiten ondergeschikte en daarmee samenhangende kantoren, waarvan per bedrijf de brutovloeroppervlakte niet meer dan 50% van de totale be drijfsvloeroppervlakte mag bedragen, met een maximum van 2.000 m²;

Ten dienste van en in verband met deze bestemming zijn toegelaten: h. i. j. k.

Gebouwen, niet zijnde bedrijfswoningen; Bouwwerken, geen gebouwen zijnde; Bijbehorende voorzieningen, zoals erven, parkeer en groenvoorzieningen; Educatieve functies bij werken behorende tot de Nieuwe Hollandse Waterlinie.

4.2

Bouwregels

4.2.1

Gebouwen

Voor het bouwen van gebouwen gelden de volgende bepalingen: a. b. c. d.

Gebouwen mogen uitsluitend ter plaatse van de aanduiding 'bouwvlak' worden ge bouwd; De goothoogte en bouwhoogte van gebouwen mag niet meer dan 9 m bedragen; Het bebouwingspercentage bedraagt 50%; De inhoud van een bedrijfswoning mag niet meer dan 600 m³ bedragen.

4.2.2


Voor het bouwen van bouwwerken, geen gebouwen zijnde, gelden de volgende bepalin gen: a.

b.

4.3

De bouwhoogte van erf en terreinafscheidingen mag niet meer dan 2 m bedragen met dien verstande dat de bouwhoogte van erf en terreinafscheidingen vóór de naar de weg gekeerde gevel niet meer dan 1 m mag bedragen; De bouwhoogte van overige bouwwerken, geen gebouwen zijnde, mag niet meer dan 6 m bedragen. Specifieke gebruiksregels

Met betrekking tot het gebruik gelden de volgende regels: a.

Bedrijven die niet zijn genoemd in de van deze regels deel uitmakende Staat van Bedrijfsactiviteiten, zijn toegestaan voor zover de betrokken bedrijven naar aard en invloed op de omgeving gelijk te stellen zijn met bedrijven die zijn genoemd in de van


109

b. c. d. e. f.

deze regels deel uitmakende Staat van Bedrijfsactiviteiten onder de in lid 4.1 onder a genoemde categorieën. Opslag van meer dan 10.000 kg consumentenvuurwerk is niet toegestaan. Inrichting die in belangrijke mate geluidhinder kunnen veroorzaken, zijn niet toege staan. Risicovolle inrichtingen zijn niet toegestaan. Opslag van goederen buiten het bouwvlak is niet toegestaan. Detailhandel is uitsluitend toegestaan, indien het betreft webwinkels.

4.4

Afwijken van de gebruiksregels

4.4.1

Afwijking categorie bedrijven

Bij een omgevingsvergunning kan worden afgeweken van de gebruiksregels en kan het volgende worden toegestaan: Burgemeester en wethouders kunnen, met inachtneming van de milieusituatie, een afwij king van de regels verlenen van het bepaalde in lid 4.1, onder a en toestaan dat tevens bedrijven worden gevestigd die zijn genoemd in de van deze regels deel uitmakende Staat van Bedrijfsactiviteiten in categorie 3.1 en naar aard en invloed op de omgeving gelijk te stellen zijn met bedrijven die zijn genoemd in de van deze regels deel uitmaken de Staat van Bedrijfsactiviteiten onder de in lid 4.1 onder a genoemde categorieën. 4.5

Wijzigingsbevoegdheid

4.5.1

Wijziging verwijderen aanduidingen

Burgemeester en wethouders zijn bevoegd het plan te wijzigen zodanig dat een aandui ding als bedoeld in lid 4.1, onder b, uit het plan wordt verwijderd, indien vast is komen te staan dat op de betreffende gronden de bij de betreffende aanduiding vermelde bedrijfs activiteiten niet meer worden uitgeoefend.


110

Artikel 5 5.1

Groen


De voor 'Groen' aangewezen gronden zijn bestemd voor: a. b. c. d. e. f. g. h.

Groenvoorzieningen; Oeververbindingen; Geluidwerende voorzieningen; Nutsvoorzieningen; Waterhuishoudkundige voorzieningen, waterlopen, oeververbindingen en waterpartij en; Speelvoorzieningen; Behoud en herstel van ter plaatse voorkomende cultuurhistorisch waardevolle objec ten in de vorm van werken behorende tot de Nieuwe Hollandse Waterlinie; Ter plaatse van de aanduiding 'ecologische verbindingszone' tevens voor een ecologi sche verbindingszone;

Ten dienste van en in verband met deze bestemming zijn toegelaten: i. j.

Bouwwerken, geen gebouwen zijnde; Bijbehorende voorzieningen, zoals verhardingen en paden.

5.2

Bouwregels

Voor het bouwen van bouwwerken, geen gebouwen zijnde, gelden de volgende bepalin gen: a. b. c.

Op of in gronden ter plaatse van de aanduiding 'ecologische verbindingszone' zijn geen bouwwerken toegestaan; De bouwhoogte van bouwwerken, geen gebouwen zijnde, mag niet meer dan 3 m bedragen In afwijking van het bepaalde onder a, mag de bouwhoogte van lichtmasten, geluid werende voorzieningen en beeldende kunstwerken niet meer dan 12 m bedragen.

5.3

Afwijken van de bouwregels

Burgemeester en wethouders kunnen een omgevingsvergunning verlenen in afwijking van het bepaalde in lid 5.2, onder a, ten behoeve van het bouwen van bouwwerken ten dien ste van en in verband met deze bestemming, mits: a. b.

Daardoor de functies van de ecologische verbindingszone niet onevenredig worden aangetast; Vooraf het advies is ingewonnen van de desbetreffende beheerder omtrent de aan vaardbaarheid daarvan.

5.4 Omgevingsvergunning voor het uitvoeren van een werk, geen bouwwerk zijnde, of van werkzaamheden 5.4.1

Uitvoeringsverbod zonder omgevingsvergunning

Het is verboden op of in de gronden ter plaatse van de aanduiding 'ecologische verbin dingszone' zonder een omgevingsvergunning van burgemeester en wethouders de vol gende werken, geen bouwwerken zijnde, of werkzaamheden uit te voeren: a.

Het afgraven, ophogen of egaliseren van de bodem;


111

b. c.

Het aanleggen of verharden van paden en het aanbrengen van andere oppervlakte verhardingen; Het aanbrengen van boven of ondergrondse transport , energie of telecommunica tie leidingen en de daarmee verband houdende constructies, installaties of appara tuur.

5.4.2

Uitzonderingen op het verbod

Het verbod als bedoeld in sublid 5.4.1, is niet van toepassing op werken of werkzaamhe den die: a. b. c.

Bestendig beheer en onderhoud ten dienste van de bestemming betreffen; Reeds in uitvoering zijn op het tijdstip van het van kracht worden van het plan; Reeds mogen worden uitgevoerd krachtens een verleende vergunning.

5.4.3

Voorwaarden voor een omgevingsvergunning

De werken of werkzaamheden als bedoeld in sublid 5.4.1, zijn slechts toelaatbaar, indien daardoor de betekenis van de gronden als ecologische verbindingszone niet onevenredig wordt of kan worden aangetast, dan wel de mogelijkheden voor het herstel daarvan niet onevenredig worden of kunnen worden verkleind.


112

Artikel 6 6.1

Horeca


De voor 'Horeca' aangewezen gronden zijn bestemd voor: a. b.

Horeca in categorie 1a, 1b, 1c, en 2 van de van deze regels deel uitmakende Staat van Horeca activiteiten; Ter plaatse van de aanduiding 'sport' tevens voor sportvoorzieningen;

Ten dienste van en in verband met deze bestemming zijn toegelaten: c. d. e. f.

Gebouwen, niet zijnde bedrijfswoningen; Bouwwerken, geen gebouwen zijnde; Een nachtverblijf van maximaal 45 m² in het bestaande pand voor een bewaker voor de noodzakelijke beveiliging in de nachtelijke uren; Bijbehorende voorzieningen, zoals erven, waterpartijen, parkeren en groen.

6.2

Bouwregels

6.2.1

Gebouwen

Voor het bouwen van gebouwen en overkappingen gelden de volgende bepalingen: a. b. c. d.

Gebouwen en overkappingen mogen uitsluitend ter plaatse van de aanduiding 'bouw vlak' worden gebouwd; Het bebouwingspercentage bedraagt 100%; Ter plaatse van de aanduiding 'maximale goot en bouwhoogte (m)' gelden de opge nomen maximale hoogten ten aanzien van de goot en bouwhoogte; De bouwhoogte van een overkapping mag niet meer dan 3 m bedragen.

6.2.2


Voor het bouwen van bouwwerken, geen gebouwen zijnde gelden de volgende bepalin gen: a.

b. c.

6.3 a. b. c.

De bouwhoogte van erf en perceelafscheidingen mag niet meer dan 2 m bedragen, met dien verstande dat de bouwhoogte van erf en perceelafscheidingen vóór de naar de weg gekeerde gevel ten hoogste 1 m mag bedragen; De bouwhoogte van masten, palen, kunstwerken en reclame uitingen mag niet meer dan 12 m bedragen; De bouwhoogte van overige bouwwerken, geen gebouwen zijnde, mag niet meer dan 3 m bedragen. Specifieke gebruiksregels Het gebruik van de gronden en bouwwerken ten behoeve van detailhandel is niet toegestaan. Het gebruik van de gronden en bouwwerken ten behoeve van een seksinrichting is niet toegestaan. Horecabedrijven in één categorie hoger dan in lid 6.1, onder a is aangegeven zijn toegestaan, voor zover het betrokken horecabedrijf naar aard en invloed op de omge ving, gelet op de specifieke werkwijze of de bijzondere maatgevende milieuaspecten, geacht kan worden te behoren tot de categorieën 1 en 2 van de Staat van Horeca activiteiten;


113

d.

e.

Horecabedrijven die niet in de Staat van Horeca activiteiten zijn genoemd, zijn toege staan voor zover betrokken horecabedrijf naar aard en invloed op de omgeving, gelet op de specifieke werkwijze of de bijzondere maatgevende milieuaspecten, geacht kan worden te behoren tot de categorieën 1 en 2 van de Staat van Horeca activiteiten; Risicovolle inrichtingen zijn niet toegestaan.


114

Artikel 7 7.1

Natuur


De voor 'Natuur' aangewezen gronden zijn bestemd voor: a. b. c. d.

Behoud, herstel en ontwikkeling van natuur en landschapswaarden; Ter plaatse van de aanduiding 'ecologische verbindingszone' tevens voor een ecologi sche verbindingszone; Extensief recreatief medegebruik; Waterlopen en waterpartijen;

Ten dienste en in verband met deze bestemming zijn toegelaten: e. f.

Bouwwerken, geen gebouwen zijnde; Bijbehorende voorzieningen, zoals verhardingen en paden.

7.2

Bouwregels


Op of in gronden ter plaatse van de aanduiding 'ecologische verbindingszone' zijn geen bouwwerken toegestaan; De bouwhoogte van bouwwerken, geen gebouwen zijnde, mag niet meer dan 3 m bedragen, onverminderd het bepaalde onder c; In afwijking van het bepaalde onder a, mag de bouwhoogte van lichtmasten, geluid werende voorzieningen en beeldende kunstwerken niet meer dan 12 m bedragen.

7.3


Burgemeester en wethouders kunnen een omgevingsvergunning verlenen in afwijking van het bepaalde in lid 7.2, onder a, ten behoeve van het bouwen van bouwwerken ten dien ste van en in verband met deze bestemming, mits: d. e.

Daardoor de functies van de ecologische verbindingszone niet onevenredig worden aangetast; Vooraf het advies is ingewonnen van de desbetreffende beheerder omtrent de aan vaardbaarheid daarvan.



Het is verboden op of in de gronden met de bestemming 'Natuur' zonder een omgevings vergunning van burgemeester en wethouders de volgende werken, geen bouwwerken zijnde, of werkzaamheden uit te voeren: a. b. c.

d.

Het aanleggen van wegen, paden, banen en andere oppervlakteverhardingen; Werken of werkzaamheden, welke wijziging van de waterhuishouding of de water standen beogen of ten gevolge hebben; Het aanbrengen van bovengrondse of ondergrondse transport , energie of telecom municatieleidingen en de daarmee verband houdende constructies, installaties of ap paratuur; Het aanbrengen of aanleggen van oeverbeschoeiingen, tenzij zulks in het belang is van de waterhuishoudkundige betekenis en van kaden of aanlegplaatsen;


115

e. f. g. h.

Het veranderen van het huidige maaiveldniveau door ontginnen, bodemverlagen, egaliseren, afgraven of ophogen; Het vellen of rooien van houtgewas anders dan bij wijze van verzorging van de aan wezige houtopstand; Het bebossen van gronden die ten tijde van het rechtskracht verkrijgen van het plan niet als bosgronden konden worden aangemerkt; Het aanleggen van watergangen of het vergraven, verruimen of dempen van reeds bestaande watergangen.

7.4.2


Het verbod als bedoeld in sublid 7.4.1, is niet van toepassing op werken of werkzaamhe den die: a. b.

Betrekking hebben op normaal onderhoud en beheer; Op het tijdstip van het van kracht worden van het plan in uitvoering zijn, dan wel krachtens een voor dat tijdstip aangevraagde vergunning of anderszins mogen wor den uitgevoerd.

7.4.3


De werken of werkzaamheden als bedoeld in sublid 7.4.1, zijn slechts toelaatbaar, indien daardoor de natuurlijke, landschappelijke en cultuurhistorische waarden aantoonbaar niet onevenredig worden of kunnen worden aangetast.


116

Artikel 8 8.1

Recreatie


De voor 'Recreatie' aangewezen gronden zijn bestemd voor: a. b. c. d. e. f.

g. h.

i. j.

Dagrecreatie, waaronder begrepen een recreatieplas met daarbij behorende ligweiden en voorzieningen; Ter plaatse van de aanduiding 'water' tevens voor water; Ter plaatse van de aanduiding 'evenemententerrein' tevens voor watergerelateerde evenementen; Ter plaatse van de aanduiding 'verblijfsrecreatie' tevens voor recreatietuinen en re creatietuinhuizen; Ter plaatse van de aanduiding 'manege' tevens voor manege met daarbij behorende voorzieningen, zoals een rijhal, kantine, stallen en kleed en sanitaire ruimten; Ter plaatse van de aanduiding 'groen' tevens voor: 1. Groenvoorzieningen; 2. Oeververbindingen; 3. Geluidwerende voorzieningen; 4. Nutsvoorzieningen; 5. Waterhuishoudkundige voorzieningen, waterlopen, oeververbindingen en water partijen; 6. Speelvoorzieningen; Ter plaatse van de aanduiding 'bedrijfswoning' ten hoogste één bedrijfswoning; Ter plaatse van de aanduiding 'bijgebouwen' een bijgebouw ten behoeve van alge meen beheer van de recreatietuinen, opslag, registratie en andere algemene doelein den; Ter plaatse van de aanduiding 'ecologische verbindingszone' tevens voor een ecologi sche verbindingszone; Voet , fiets en ruiterpaden;

Ten dienste van en in verband met deze bestemming zijn toegelaten: k. Gebouwen; l. Bouwwerken, geen gebouwen zijnde; m. Bijbehorende voorzieningen, zoals erven, parkeren en groen. 8.2

Bouwregels

8.2.1

Gebouwen

Voor het bouwen van gebouwen gelden de volgende bepalingen: a.

Ter plaatse van de aanduiding 'verblijfsrecreatie' mag: 1. het aantal recreatietuinhuizen niet meer dan 55 bedragen; 2. het totale bouwwerkenspercentage op elke recreatietuin niet meer dan 15% be dragen met een maximum van 50 m²; 3. op elke recreatietuin ten hoogste één recreatietuinhuis worden gebouwd met een oppervlakte van ten hoogste 35 m²; 4. de onderlinge afstand tussen recreatietuinhuizen niet minder dan 2 m bedragen tenzij de gebouwen aaneengesloten worden gebouwd; 5. de goothoogte en bouwhoogte van recreatietuinhuizen niet meer dan 3 m respec tievelijk 4,5 m bedragen;


117

b. c.

d. e.

f.

6. de goothoogte en de bouwhoogte van aan en bijgebouwen bij recreatietuinhuizen ten niet meer dan 2 m respectievelijk 3 m bedragen; Ter plaatse van de aanduiding 'bijgebouwen' mag de oppervlakte van het bijgebouw niet meer dan 50 m² bedragen en de bouwhoogte niet meer dan 3 m; Ter plaatse van de aanduiding 'manege': 1. mogen gebouwen uitsluitend binnen het bouwvlak worden gebouwd; 2. mag de goothoogte van gebouwen niet meer dan 6 m bedragen; De inhoud van een bedrijfswoning mag niet meer dan 600 m³ bedragen; Van bijgebouwen bij een bedrijfswoning: 1. mag de gezamenlijke oppervlakte niet meer dan 50 m² bedragen 2. mogen de goot en bouwhoogte niet meer dan 3 m respectievelijk 4,5 m bedra gen; Van gebouwen ten dienste van dagrecreatie, zoals sanitaire en bergruimten, mag de gezamenlijke oppervlakte niet meer dan 100 m² bedragen en de goothoogte niet meer dan 3 m bedragen.

8.2.2


Voor het bouwen van bouwwerken, geen gebouwen zijnde, gelden de volgende bepalin gen: a. b. c. d. e.

8.3

Op of in gronden ter plaatse van de aanduiding 'ecologische verbindingszone' zijn geen bouwwerken toegestaan; De bouwhoogte van erf en terreinafscheidingen mag niet meer dan 2 m bedragen; De bouwhoogte van lichtmasten en andere masten mag niet meer dan 12 m bedra gen; De oppervlakte van gereedschapskisten mag niet meer dan 2,5 m² bedragen en de bouwhoogte niet meer dan 1 m; De bouwhoogte van overige bouwwerken, geen gebouwen zijnde, mag niet meer dan 10 m bedragen. Afwijken van de bouwregels

Burgemeester en wethouders kunnen een omgevingsvergunning verlenen in afwijking van het bepaalde in sublid 8.2.2, onder a, ten behoeve van het bouwen van bouwwerken ten dienste van en in verband met deze bestemming, mits: f. g.

8.4

Daardoor de functies van de ecologische verbindingszone niet onevenredig worden aangetast; Vooraf het advies is ingewonnen van de desbetreffende beheerder omtrent de aan vaardbaarheid daarvan. Specifieke gebruiksregels

Een gebruik in strijd met de bestemming is in ieder geval het gebruik van: a.

b. c.

Gronden ten behoeve van: 1. gemotoriseerde sporten, zoals motorcross, karting, jetskiën, modelvliegen en schieten; 2. bioscopen, discotheken en jongerencentrum; Gebouwen, andere dan bedrijfswoningen, voor permanente bewoning; Kantineruimten voor andere vormen van horeca.


118



Het is verboden op of in de gronden ter plaatse van de aanduiding 'ecologische verbin dingszone' zonder een omgevingsvergunning van burgemeester en wethouders de vol gende werken, geen bouwwerken zijnde, of werkzaamheden uit te voeren: a. b. c.

Het afgraven, ophogen of egaliseren van de bodem; Het aanleggen of verharden van paden en het aanbrengen van andere oppervlakte verhardingen; Het aanbrengen van boven of ondergrondse transport , energie of telecommunica tie leidingen en de daarmee verband houdende constructies, installaties of appara tuur.

8.5.2


Het verbod als bedoeld in sublid 8.5.1, is niet van toepassing op werken of werkzaamhe den die: a. b. c.


8.5.3


De werken of werkzaamheden als bedoeld in sublid 8.5.1, zijn slechts toelaatbaar, indien daardoor de betekenis van de gronden als ecologische verbindingszone niet onevenredig wordt of kan worden aangetast, dan wel de mogelijkheden voor het herstel daarvan niet onevenredig worden of kunnen worden verkleind.


119

Artikel 9 9.1

Sport


De voor 'Sport' aangewezen gronden zijn bestemd voor: a. b.

Sport en speelvoorzieningen; Ter plaatse van de aanduiding 'golfbaan' tevens voor golfbaan;

Ten dienste van en in verband met deze bestemming zijn toegelaten: c. d. e.

Gebouwen, niet zijnde bedrijfswoningen; Bouwwerken, geen gebouwen zijnde; Bijbehorende voorzieningen, zoals erven, parkeren en groen.

9.2

Bouwregels

9.2.1

Gebouwen

Voor het bouwen van gebouwen gelden de volgende bepalingen: a. b. c.

Gebouwen mogen uitsluitend ter plaatse van de aanduiding 'bouwvlak' worden ge bouwd; Het bebouwingspercentage bedraagt 100%; Ter plaatse van de aanduiding 'maximale bouwhoogte (m)' geldt de opgenomen maximale bouwhoogte.

9.2.2



De bouwhoogte van hekwerken mag niet meer dan 20 m mag bedragen; De bouwhoogte van lichtmasten en andere masten mag niet meer dan 7,5 m bedra gen; De bouwhoogte van erf en terreinafscheidingen en overige bouwwerken, geen ge bouwen zijnde, mag niet meer dan 2 m bedragen.


120

Artikel 10 10.1

Verkeer


De voor 'Verkeer' aangewezen gronden zijn bestemd voor: a. b. c. d. e. f. g.

Wegen en straten met maximaal twee rijstroken, exclusief opstel of busstroken; Wandel en fietspaden met een functie voornamelijk gericht op de afwikkeling van het doorgaande verkeer; Parkeer , groen en speelvoorzieningen; Reclame uitingen; Waterhuishoudkundige doeleinden, waterberging, oeververbindingen en waterlopen; Geluidwerende voorzieningen; Ter plaatse van de aanduiding 'brug' tevens voor een brug;

Ten dienste van en in verband met deze bestemming zijn toegelaten: h.

Bouwwerken, geen gebouwen zijnde.

10.2

Bouwregels


De bouwhoogte van lichtmasten en geluidwerende voorzieningen mag niet meer dan 15 m bedragen; De bouwhoogte van abri's mag niet meer dan 3 m en de oppervlakte niet meer dan 10 m² bedragen; De bouwhoogte van overige bouwwerken, geen gebouwen zijnde, mag niet meer dan 3 m bedragen.


121

Artikel 11 11.1

Verkeer


De voor 'Verkeer a. b. c. d. e. f.

Verblijfsgebied

Verblijfsgebied' aangewezen gronden zijn bestemd voor:

Wegen en straten, wandel en fietspaden met een functie voornamelijk gericht op zowel verblijf als op de afwikkeling van het doorgaande verkeer; Parkeer , groen en speelvoorzieningen; Reclame uitingen; Waterhuishoudkundige doeleinden, waterberging, oeververbindingen en waterlopen; Geluidwerende voorzieningen; Ter plaatse van de aanduiding 'brug' tevens voor een brug;

Ten dienste van en in verband met deze bestemming zijn toegelaten: g.


11.2

Bouwregels


De bouwhoogte van lichtmasten en geluidwerende voorzieningen mag niet meer dan 12 m bedragen; De bouwhoogte van abri's mag niet meer dan 3 m en de oppervlakte niet meer dan 10 m² bedragen; De bouwhoogte van overige bouwwerken, geen gebouwen zijnde, mag niet meer dan 3 m bedragen.


122

Artikel 12 12.1

Water


De voor 'Water' aangewezen gronden zijn bestemd voor: a. b. c. d. e. f. g. h. i.

Waterberging; Waterhuishouding; Waterlopen en waterpartijen; Infiltratievoorzieningen; Afvoer van hoog oppervlaktewater, ijs en sediment; Scheepvaart en geleiding en beveiliging van de scheepvaart; Kruisingen en overbruggingen ten behoeve van verkeersdoeleinden; Taluds, oevers en onderhoudsstroken; Ter plaatse van de aanduiding 'ecologische verbindingszone' tevens voor een ecologi sche verbindingszone;

Ten dienste van en in verband met deze bestemming zijn toegelaten: j.


12.2

Bouwregels

Van de hierna genoemde bouwwerken, geen gebouwen zijnde, en geen bouwwerken ten dienste van de scheepvaart zijnde, mag de bouwhoogte niet meer bedragen dan daarbij is aangegeven: bruggen en viaducten

8 m;

lichtmasten

12 m;

vlaggenmasten

6 m;

overige bouwwerken, geen gebouwen zijnde

4 m.

12.3

Specifieke gebruiksregels

Een gebruik in strijd met de bestemming is in ieder geval het gebruik van gronden als ligplaats voor woonschepen. 12.4 Omgevingsvergunning voor het uitvoeren van een werk, geen bouwwerk zijnde, of van werkzaamheden 12.4.1 Uitvoeringsverbod zonder omgevingsvergunning Het is verboden op of in de gronden ter plaatse van de aanduiding `ecologische verbin dingszone´ zonder een omgevingsvergunning van burgemeester en wethouders de vol gende werken, geen bouwwerken zijnde, of werkzaamheden uit te voeren: a. b. c.

Het afgraven, ophogen of egaliseren van de bodem; Het aanleggen of verharden van paden en het aanbrengen van andere oppervlakte verhardingen; Het aanbrengen van boven of ondergrondse transport , energie of telecommunica tie leidingen en de daarmee verband houdende constructies, installaties of appara tuur.


123

12.4.2 Uitzonderingen op het verbod Het verbod als bedoeld in sublid 12.4.1, is niet van toepassing op werken of werkzaam heden die: a. b. c.


12.4.3 Voorwaarden voor een omgevingsvergunning De werken of werkzaamheden als bedoeld in sublid 12.4.1, zijn slechts toelaatbaar, indien daardoor de betekenis van de gronden als ecologische verbindingszone niet onevenredig wordt of kan worden aangetast, dan wel de mogelijkheden voor het herstel daarvan niet onevenredig worden of kunnen worden verkleind.


124

Artikel 13 13.1

Wonen


De voor 'Wonen' aangewezen gronden zijn bestemd voor: a. b. c.

Wonen, al dan niet in combinatie met de uitoefening van aan huis verbonden beroep of bedrijf; Parkeren; Mantelzorg in een afhankelijke woonruimte;

Ten dienste van en in verband met deze bestemming zijn toegelaten: d. e. f. g.

Hoofdgebouwen; Aan/ uitbouwen, bijgebouwen en overkappingen; Bouwwerken, geen gebouwen zijnde; Erven.

13.2

Bouwregels

13.2.1 Hoofdgebouwen Voor het bouwen van hoofdgebouwen gelden de volgende bepalingen: a.

b. c. d.

Binnen een bestemmingsvlak mag het aantal woningen, zijnde hoofdgebouwen, niet meer bedragen dan ter plaatse van de aanduiding 'maximum aantal wooneenheden' is aangegeven; Een hoofdgebouw mag uitsluitend worden gebouwd ter plaatse van het bestaande hoofdgebouw; De inhoud van een hoofdgebouw mag niet meer dan 600 m³ bedragen of niet meer dan de bestaande inhoud indien die meer dan 600 m³ bedraagt; De goothoogte en bouwhoogte van hoofdgebouwen mogen niet meer bedragen dan 4,5 m respectievelijk 10 m of niet meer dan de bestaande goothoogte en bouwhoogte indien die meer bedragen dan de hiervoor aangegeven maten;

13.2.2 Aan/ uitbouwen, bijgebouwen en overkappingen Voor het bouwen van aan/ uitbouwen, bijgebouwen en overkappingen gelden de volgende bepalingen: a.

b.

c. d.

e.

De gezamenlijke oppervlakte van bij eenzelfde hoofdgebouw behorende aan/ uitbou wen, bijgebouwen en overkappingen mag niet meer dan 70 m² bedragen, met dien verstande dat van de oppervlakte van de bij het hoofdgebouw behorende, daaraan aansluitende gronden als bedoeld in lid 13.1, ten hoogste 50% mag worden bebouwd; Bijgebouwen en overkappingen mogen uitsluitend worden gebouwd: 1. op ten minste 1 m achter het verlengde van de voorgevel van het betreffende hoofdgebouw; 2. op ten hoogste 20 m van het betreffende hoofdgebouw; De diepte van aan/ uitbouwen ten opzichte van hoofdgebouwen mag niet meer dan 3 m bedragen; De bouwhoogte van een aan/ uitbouw mag niet meer bedragen dan de eerste bouw laag en niet meer dan 0,3 m boven de bovenkant van de scheidingsconstructie met de tweede bouwlaag en mag niet meer bedragen dan de bouwhoogte van het hoofd gebouw; De goothoogte van bijgebouwen mag niet meer dan 3 m bedragen en de bouwhoogte niet meer dan 4 m, onverminderd het bepaalde onder g;


125

f.

De bouwhoogte van overkappingen mag niet meer dan 3 m bedragen,

13.2.3 Bouwwerken, geen gebouwen zijnde Voor het bouwen van bouwwerken, geen gebouwen zijnde, gelden de volgende bepalin gen: a.

b.

De bouwhoogte van erf en terreinafscheidingen mag niet meer dan 2 m bedragen, met dien verstande dat de bouwhoogte van erf en terreinafscheidingen vóór de naar de weg gekeerde gevel niet meer dan 1 m mag bedragen; De bouwhoogte van overige bouwwerken, geen gebouwen zijnde, mag niet meer dan 3 m bedragen.

13.3


Burgemeester en wethouders kunnen een omgevingsvergunning verlenen in afwijking van het bepaalde in sublid 13.2.2, onder a, b en c, en sublid 13.4.2, onder a, en toestaan dat de gezamenlijke oppervlakte van vrijstaande bijgebouwen met maximaal 60 m² wordt vergroot ten behoeve van mantelzorg, mits het een tijdelijke voorziening betreft. 13.4


13.4.1 Aan huis verbonden beroep of bedrijf Ten aanzien van de uitoefening van een aan huis verbonden beroep of bedrijf gelden de volgende bepalingen: a.

b.

c. d. e.

f. g.

De bedrijfsvloeroppervlakte ten behoeve van een aan huis verbonden beroep of bedrijf mag niet meer bedragen dan 35% van de woonvloeroppervlakte van de be treffende woning, met een maximum van 75 m²; De activiteiten mogen zowel naar de aard als ten aanzien van de visuele aspecten geen onevenredige afbreuk doen aan het karakter van de woning en de woonomge ving; De activiteiten mogen geen detailhandel betreffen, behoudens webwinkels; De activiteiten mogen geen seksinrichting of horeca betreffen; Voor zover de activiteiten de uitoefening van een bedrijf betreffen, zijn alleen toege staan bedrijven welke voorkomen in categorie 1 en 2 van de van deze regels deel uitmakende Staat van toelaatbare bedrijven; De activiteiten mogen geen onevenredig nadelige invloed hebben op de normale af wikkeling van het verkeer en geen onevenredige parkeerdruk veroorzaken; Er dient een relatie te zijn tussen ten minste één bewoner en de uitgeoefende activi teiten.

13.4.2 Niet toegestaan gebruik Met betrekking tot het gebruik gelden de volgende regels: a. b.

Het gebruik van vrijstaande bijgebouwen voor bewoning is niet toegestaan; Het gebruik van de gronden en bouwwerken ten behoeve van een seksinrichting is niet toegestaan.

13.4.3 Afwijken van de gebruiksregels Burgemeester en wethouders kunnen een omgevingsvergunning verlenen in afwijking van het bepaalde in sublid 13.4.1, onder g, en een aan huis verbonden beroep of bedrijf toestaan, zonder dat er een relatie bestaat tussen ten minste één bewoner en de uitgeoe fende activiteiten, voor zover het medische beroepen betreft.


126

Artikel 14 14.1

Leiding

Gas


De voor 'Leiding Gas' aangewezen gronden zijn, behalve voor de andere daar voorko mende bestemmingen, mede bestemd voor: a.

Ondergrondse aardgastransportleiding met een diameter van ten hoogste 36" (in ches) en een druk van ten hoogste 66 bar; met de hartlijn van de leiding uitsluitend ter plaatse van de aanduiding 'hartlijn leiding gas';

Ten dienste van en in verband met deze bestemming zijn toegelaten: b.


14.2

Bouwregels

Op of in de gronden mogen, in afwijking van het bepaalde ten aanzien van de andere bestemmingen, uitsluitend worden gebouwd, bouwwerken ten behoeve van de betreffen de leiding, waarvan de bouwhoogte niet meer dan 3 m mag bedragen. 14.3


Burgemeester en wethouders kunnen een omgevingsvergunning verlenen in afwijking van het bepaalde in lid 14.2, ten behoeve van het bouwen overeenkomstig de desbetreffende andere bestemming van deze gronden, mits: a. b.

Hierdoor geen blijvend onevenredige afbreuk wordt gedaan aan de belangen van en de veiligheidssituatie rond de betreffende leiding en Ter zake daarvan vooraf advies van de betreffende leidingbeheerder is ingewonnen.

14.4 Omgevingsvergunning voor het uitvoeren van een werk, geen bouwwerk zijnde, of van werkzaamheden 14.4.1 Uitvoeringsverbod zonder omgevingsvergunning Het is verboden op of in de gronden met de bestemming 'Leiding Gas' zonder een om gevingsvergunning van burgemeester en wethouders de volgende werken, geen bouw werken zijnde, of werkzaamheden uit te voeren: a. b. c. d. e. f. g.

Het aanleggen van wegen, paden, banen en andere oppervlakteverhardingen; Het veranderen van het huidige maaiveldniveau door ontginnen, bodemverlagen, egaliseren, afgraven of ophogen; Het aanbrengen, dan wel het verwijderen, vellen of rooien, van diepwortelende be plantingen en/of bomen; Het uitvoeren van heiwerkzaamheden en het op een of andere wijze indrijven van voorwerpen; Diepploegen; Het aanleggen van andere kabels en leidingen dan in de bestemmingsomschrijving aangegeven, en daarmee verband houdende constructies; Het aanleggen van watergangen of het vergraven, verruimen of dempen van reeds bestaande watergangen.


127

14.4.2 Uitzonderingen op het verbod Het verbod als bedoeld in sublid 14.4.1, is niet van toepassing op werken of werkzaam heden die: a. b.

Betrekking hebben op normaal onderhoud en beheer; Op het tijdstip van het van kracht worden van het plan in uitvoering zijn, dan wel krachtens een voor dat tijdstip aangevraagde vergunning, vrijstelling of anderszins mogen worden uitgevoerd.

14.4.3 Voorwaarden voor een omgevingsvergunning Werken en werkzaamheden als bedoeld in sublid 14.4.1, zijn slechts toelaatbaar, mits: a. b.

Geen blijvend onevenredige afbreuk wordt gedaan aan het doelmatig functioneren van en de veiligheidssituatie rond de betreffende leiding; Ter zake daarvan vooraf advies van de betreffende leidingbeheerder is ingewonnen.


128

Artikel 15 15.1

Leiding

Hoogspanningsverbinding


De voor 'Leiding Hoogspanningsverbinding' aangewezen gronden zijn, behalve voor de andere daar voorkomende bestemmingen, mede bestemd voor: a.

Bovengrondse hoogspanningsleiding met de hartlijn van de leiding uitsluitend ter plaatse van de aanduiding 'hartlijn leiding hoogspanning';

Ten dienste van en in verband met deze bestemming zijn toegelaten: b.


15.2

Bouwregels

Op of in de gronden mogen, in afwijking van het bepaalde ten aanzien van de andere bestemmingen, uitsluitend worden gebouwd, bouwwerken ten behoeve van de betreffen de leiding. 15.3


Burgemeester en wethouders kunnen een omgevingsvergunning verlenen in afwijking van het bepaalde in lid 15.2, ten behoeve van het bouwen overeenkomstig de desbetreffende andere bestemming van deze gronden, mits: a. b.

Hierdoor geen blijvend onevenredige afbreuk wordt gedaan aan de belangen van en de veiligheidssituatie rond de betreffende leiding en Ter zake daarvan vooraf advies van de betreffende leidingbeheerder is ingewonnen.

15.4 Omgevingsvergunning voor het uitvoeren van een werk, geen bouwwerk zijnde, of van werkzaamheden 15.4.1 Uitvoeringsverbod zonder omgevingsvergunning Het is verboden op of in de gronden met de bestemming 'Leiding Hoogspanningsverbin ding' zonder een omgevingsvergunning van burgemeester en wethouders de volgende werken, geen bouwwerken zijnde, of werkzaamheden uit te voeren: a. b.

Het veranderen van het huidige maaiveldniveau door egaliseren of ophogen; Het aanbrengen van hoogopgaande beplantingen of bomen.



15.4.3 Voorwaarden voor een omgevingsvergunning Werken en werkzaamheden als bedoeld in sublid 15.4.1, zijn slechts toelaatbaar, mits: a. b.

Geen blijvend onevenredige afbreuk wordt gedaan aan het doelmatig functioneren van en de veiligheidssituatie rond de betreffende leiding; Ter zake daarvan vooraf advies van de betreffende leidingbeheerder is ingewonnen.


129

Artikel 16 16.1

Waarde

Archeologie 2


De voor 'Waarde Archeologie 2' aangewezen gronden zijn, behalve voor de andere daar voorkomende bestemmingen, mede bestemd voor bescherming en behoud van aanwezige archeologische waarden. 16.2

Bouwregels

16.2.1 Omgevingsvergunning voor het bouwen Voor het bouwen overeenkomstig de regels voor de andere, op deze gronden voorkomen de bestemmingen dient de aanvrager van de omgevingsvergunning voor bouwwerken waarvoor graaf en/of heiwerkzaamheden plaatsvinden dieper dan 30 centimeter beneden maaiveld, een rapport te overleggen waarin: a.

b.

De aanwezigheid van archeologische waarden van de gronden die blijkens de aan vraag zullen worden verstoord, naar het oordeel van burgemeester en wethouders in voldoende mate zijn vastgesteld; en In voldoende mate is aangegeven op welke wijze de archeologische waarden worden bewaard en/of gedocumenteerd.

16.2.2 Voorwaarden omgevingsvergunning voor het bouwen Indien uit het in sublid 16.2.1 genoemde rapport blijkt dat de archeologische waarden van de gronden door het verlenen van de omgevingsvergunning voor het bouwen zullen of kunnen worden verstoord, kunnen burgemeester en wethouders één of meerdere van de volgende voorwaarden verbinden aan de bouwvergunning: a. b. c.

De verplichting tot het treffen van technische maatregelen, waardoor archeologische waarden in de bodem kunnen worden behouden; De verplichting tot het doen van opgravingen; De verplichting de werken of werkzaamheden die leiden tot de bodemverstoring, te laten begeleiden door een deskundige op het terrein van archeologische monumen tenzorg die voldoet aan door burgemeester en wethouders bij de vergunning te stel len kwalificaties.

16.2.3 Uitzonderingen Het bepaalde in sublid 16.2.1 en 16.2.2 is niet van toepassing, indien het bouwplan be trekking heeft op vervanging, vernieuwing of verandering van bestaande bouwwerken, waarbij: a. b.

De oppervlakte, voor zover gelegen op of onder peil, niet wordt uitgebreid en Gebruik wordt gemaakt van de bestaande fundering.

16.3 Omgevingsvergunning voor het uitvoeren van een werk, geen bouwwerk zijnde, of van werkzaamheden 16.3.1 Uitvoeringsverbod zonder omgevingsvergunning Het is verboden op of in de gronden met de bestemming 'Waarde Archeologie 2' zonder een omgevingsvergunning van burgemeester en wethouders de volgende werken, geen bouwwerken zijnde, of werkzaamheden uit te voeren:


130

a.

b. c. d.

Grondwerkzaamheden dieper dan 30 centimeter, waartoe worden gerekend het af graven, woelen, mengen, diepploegen, egaliseren en ontginnen van gronden, alsmede het vergraven, verruimen of dempen van sloten, vijvers en andere wateren, het aan leggen van drainage en het ophogen van de bodem; Het verlagen of verhogen van het waterpeil; Het aanleggen van een bos of boomgaard of rooien van bos of boomgaard waarbij stobben worden verwijderd; Het aanleggen van ondergrondse transport en energiekabels, telecommunicatie of andere leidingen en daarmee verband houdende constructies, installaties of appara tuur.

16.3.2 Uitzonderingen op het verbod Het verbod in sublid 16.3.1 is niet van toepassing, indien de werken of werkzaamheden: a. b. c. d.

Betrekking hebben op normaal onderhoud, vervanging en beheer; Mogen worden uitgevoerd krachtens een reeds verleende omgevingsvergunning; Reeds in uitvoering zijn op het tijdstip van het van kracht worden van het plan; Ten dienste van archeologisch onderzoek en het doen van opgravingen worden uitge voerd, mits verricht door een daartoe bevoegde instantie.

16.3.3 Toetsingscriteria De omgevingsvergunning als bedoeld in sublid 16.3.1 kan pas worden verleend: a. b.

c.

Indien geen onevenredige afbreuk wordt gedaan aan de archeologische waarden van de gronden; Nadat door de aanvrager een rapport is overgelegd waarin: 1. de archeologische waarden van de gronden die blijkens de aanvraag kunnen wor den verstoord in voldoende mate zijn vastgesteld; en 2. in voldoende mate is aangegeven op welke wijze de archeologische waarden wor den bewaard en /of gedocumenteerd; Nadat ter beoordeling van het archeologisch rapport advies wordt ingewonnen bij een ter zake deskundige.

16.3.4 Voorwaarden voor een omgevingsvergunning Indien uit het in sublid 16.3.3 genoemde rapport blijkt dat de archeologische waarden van de gronden door het uitvoeren van werken of werkzaamheden zullen worden verstoord, kunnen één of meerdere van de volgende voorwaarden worden verbonden aan de omge vingsvergunning: a. b. c.

De verplichting tot het treffen van technische maatregelen waardoor de archeologi sche waarden in de bodem kunnen worden behouden; De verplichting tot het doen van opgravingen; De verplichting de werken of werkzaamheden die leiden tot de bodemverstoring, te laten begeleiden door een deskundige op het terrein van archeologische monumen tenzorg die voldoet aan bij door burgemeester en wethouders bij de vergunning te stellen kwalificaties.

16.4


Burgemeester en wethouders zijn bevoegd met toepassing van artikel 3.6 van de Wet ruimtelijke ordening het plan te wijzigen door: a.

De bestemming 'Waarde Archeologie 2' geheel of gedeeltelijk te doen vervallen, indien op basis van inventariserend en/of definitief archeologisch onderzoek is aange


131

b.

toond dat op de betrokken locatie geen archeologische waarden (meer) aanwezig zijn; De bestemming 'Waarde Archeologie 2' aan gronden, grenzend aan deze bestem ming, toe te kennen indien uit archeologisch onderzoek blijkt dat de begrenzing van bedoelde medebestemming, gelet op ter plaatse aanwezige archeologische waarden, aanpassing behoeft.


132

Artikel 17 17.1

Waarde

Archeologie 4


De voor 'Waarde Archeologie 4' aangewezen gronden zijn, behalve voor de andere daar voorkomende bestemmingen, mede bestemd voor bescherming en behoud van aanwezige en te verwachten archeologische waarden. 17.2

Bouwregels

17.2.1 Omgevingsvergunning voor het bouwen Voor het bouwen overeenkomstig de regels voor de andere, op deze gronden voorkomen de bestemmingen dient de aanvrager van de omgevingsvergunning voor bouwwerken met een oppervlakte groter dan 500 m² en waarvoor graaf en/of heiwerkzaamheden plaatsvinden dieper dan 30 centimeter beneden maaiveld, een rapport te overleggen waarin: a.

b.




17.2.3 Uitzonderingen Het bepaalde in sublid 17.2.1 en 17.2.2 is niet van toepassing, indien het bouwplan be trekking heeft op vervanging, vernieuwing of verandering van bestaande s, waarbij: a. b.


17.3 Omgevingsvergunning voor het uitvoeren van een werk, geen bouwwerk zijnde, of van werkzaamheden 17.3.1 Uitvoeringsverbod zonder omgevingsvergunning Het is verboden op of in de gronden met de bestemming 'Waarde Archeologie 4' zonder een omgevingsvergunning van burgemeester en wethouders de volgende werken, geen bouwwerken zijnde, of werkzaamheden uit te voeren:


133

a.

b. c. d.

Grondwerkzaamheden dieper dan 30 centimeter en met een oppervlakte van meer dan 500 m², waartoe worden gerekend het afgraven, woelen, mengen, diepploegen, egaliseren en ontginnen van gronden, alsmede het vergraven, verruimen of dempen van sloten, vijvers en andere wateren, het aanleggen van drainage en het ophogen van de bodem; Het verlagen of verhogen van het waterpeil; Het aanleggen van een bos of boomgaard of rooien van bos of boomgaard waarbij stobben worden verwijderd; Het aanleggen van ondergrondse transport en energiekabels, telecommunicatie of andere leidingen en daarmee verband houdende constructies, installaties of appara tuur.




c.



De verplichting tot het treffen van technische maatregelen waardoor de archeologi sche waarden in de bodem kunnen worden behouden; De verplichting tot het doen van opgravingen; De verplichting de werken of werkzaamheden die leiden tot de bodemverstoring, te laten begeleiden door een deskundige op het terrein van archeologische monumen tenzorg die voldoet aan bij door burgemeester en wethouders bij de vergunning te stellen kwalificaties.

17.4


Burgemeester en wethouders zijn bevoegd met toepassing van artikel 3.6 van de Wet ruimtelijke ordening het plan te wijzigen door:


134

a.

b.

De bestemming 'Waarde Archeologie 4' geheel of gedeeltelijk te doen vervallen, indien op basis van inventariserend en/of definitief archeologisch onderzoek is aange toond dat op de betrokken locatie geen archeologische waarden (meer) aanwezig zijn; De bestemming 'Waarde Archeologie 4' aan gronden, grenzend aan deze bestem ming, toe te kennen indien uit archeologisch onderzoek blijkt dat de begrenzing van bedoelde medebestemming, gelet op ter plaatse aanwezige archeologische waarden, aanpassing behoeft.


135

Artikel 18 18.1

Waarde

Archeologie 8


De voor 'Waarde Archeologie 8' aangewezen gronden zijn, behalve voor de andere daar voorkomende bestemmingen, mede bestemd voor bescherming en behoud van aanwezige en te verwachten archeologische waarden. 18.2

Bouwregels

18.2.1 Omgevingsvergunning voor het bouwen Voor het bouwen overeenkomstig de regels voor de andere, op deze gronden voorkomen de bestemmingen dient de aanvrager van de omgevingsvergunning voor bouwwerken met een oppervlakte groter dan 10.000 m² en waarvoor graaf en/of heiwerkzaamheden plaatsvinden dieper dan 150 centimeter beneden maaiveld, een rapport te overleggen waarin: a.

b.




18.2.3 Uitzonderingen Het bepaalde in sublid 18.2.1 en 18.2.2 is niet van toepassing, indien het bouwplan be trekking heeft op vervanging, vernieuwing of verandering van bestaande bebouwing, waarbij: a. b.



136

18.3 Omgevingsvergunning voor het uitvoeren van een werk, geen bouwwerk zijnde, of van werkzaamheden 18.3.1 Uitvoeringsverbod zonder omgevingsvergunning Het is verboden op of in de gronden met de bestemming 'Waarde Archeologie 8' zonder een omgevingsvergunning van burgemeester en wethouders de volgende werken, geen bouwwerken zijnde, of werkzaamheden uit te voeren: a.

b. c. d.

Grondwerkzaamheden dieper dan 150 centimeter en met een oppervlakte van meer dan 10.000 m², waartoe worden gerekend het afgraven, woelen, mengen, diepploe gen, egaliseren en ontginnen van gronden, alsmede het vergraven, verruimen of dempen van sloten, vijvers en andere wateren, het aanleggen van drainage en het ophogen van de bodem; Het verlagen of verhogen van het waterpeil; Het aanleggen van een bos of boomgaard of rooien van bos of boomgaard waarbij stobben worden verwijderd; Het aanleggen van ondergrondse transport en energiekabels, telecommunicatie of andere leidingen en daarmee verband houdende constructies, installaties of appara tuur.




c.



De verplichting tot het treffen van technische maatregelen waardoor de archeologi sche waarden in de bodem kunnen worden behouden; De verplichting tot het doen van opgravingen; De verplichting de werken of werkzaamheden die leiden tot de bodemverstoring, te laten begeleiden door een deskundige op het terrein van archeologische monumen


137

tenzorg die voldoet aan bij door burgemeester en wethouders bij de vergunning te stellen kwalificaties. 18.4


Burgemeester en wethouders zijn bevoegd met toepassing van artikel 3.6 van de Wet ruimtelijke ordening het plan te wijzigen door: a.

b.

De bestemming 'Waarde Archeologie 8' geheel of gedeeltelijk te doen vervallen, indien op basis van inventariserend en/of definitief archeologisch onderzoek is aange toond dat op de betrokken locatie geen archeologische waarden (meer) aanwezig zijn; De bestemming 'Waarde Archeologie 8' aan gronden, grenzend aan deze bestem ming, toe te kennen indien uit archeologisch onderzoek blijkt dat de begrenzing van bedoelde medebestemming, gelet op ter plaatse aanwezige archeologische waarden, aanpassing behoeft.


138

Artikel 19 19.1

Waarde

Cultuurhistorie 1


De voor 'Waarde Cultuurhistorie 1' aangewezen gronden zijn, behalve voor de andere daar voorkomende bestemmingen, mede bestemd voor bescherming en behoud van aan wezige cultuurhistorische waarden, bestaande uit: a. b. c. d. e. f. g.

De cultuurhistorische waarden van de Nieuwe Hollandse Waterlinie; Het open polderlandschap met stroken verkaveling; Het agrarische, landelijke karakter van het gebied; De bebouwingslinten met doorzichten naar het polderlandschap; De laanbeplanting langs de Overeindseweg; De aanwezige structuur van waterpartijen en sloten; Ter plaatse van de aanduiding 'karakteristiek' tevens voor instandhouding van de situering, massa, kapvorm, hoogtematen, gevelindeling en waardevolle details van de betreffende bouwwerken.

19.2

Bouwregels

Voor het bouwen van bouwwerken ter plaatse van de aanduiding 'karakteristiek' geldt dat de goothoogte en bouwhoogte van bouwwerken niet meer mogen bedragen dan de be staande goothoogte en bouwhoogte. 19.3 Omgevingsvergunning voor het uitvoeren van een werk, geen bouwwerk zijnde, of van werkzaamheden 19.3.1 Uitvoeringsverbod zonder omgevingsvergunning Het is verboden op of in de gronden met de bestemming 'Waarde Cultuurhistorie 1' zon der een omgevingsvergunning van burgemeester en wethouders de volgende werken, geen bouwwerken zijnde, of werkzaamheden uit te voeren: a.

b. c.

Grondwerkzaamheden, waartoe worden gerekend het afgraven, woelen, mengen, diepploegen, egaliseren en ontginnen van gronden, alsmede het vergraven, verrui men of dempen van sloten, vijvers en andere wateren, het aanleggen van drainage en het ophogen van de bodem; Het verlagen of verhogen van het waterpeil; Het aanleggen van een bos, hoogopgaande beplanting of een boomgaard, tenzij het een extensief beplante hoogstamboomgaard betreft.


Bestaan uit de aanleg van laanbeplanting aan de zuidzijde van de Overeindseweg; Betrekking hebben op normaal onderhoud, vervanging en beheer; Mogen worden uitgevoerd krachtens een reeds verleende omgevingsvergunning; Reeds in uitvoering zijn op het tijdstip van het van kracht worden van het plan.


139


c.

Indien geen onevenredige afbreuk wordt gedaan aan de cultuurhistorische waarden van de gronden; Nadat door de aanvrager een rapport is overgelegd waarin in voldoende mate is aan gegeven op welke wijze de cultuurhistorische waarden worden bewaard en/of gedo cumenteerd; Nadat ter beoordeling van het rapport advies wordt ingewonnen bij een ter zake des kundige.

19.3.4 Voorwaarden voor een omgevingsvergunning Indien uit het in sublid 19.3.3 genoemde rapport blijkt dat de cultuurhistorische waarden van de gronden door het uitvoeren van werken of werkzaamheden zullen worden ver stoord, kunnen één of meer van de volgende voorwaarden worden verbonden aan de omgevingsvergunning: a. b.

De verplichting tot het treffen van technische maatregelen waardoor de cultuurhistori sche waarden kunnen worden behouden; De verplichting de werken of werkzaamheden die leiden tot mogelijke verstoring van cultuurhistorische waarden, te laten begeleiden door een ter zake deskundige.

19.4

Omgevingsvergunning voor het slopen van een bouwwerk

19.4.1 Uitvoeringsverbod zonder omgevingsvergunning Het is verboden op of in de gronden ter plaatse van de aanduiding 'karakteristiek' zonder een omgevingsvergunning van burgemeester en wethouders bouwwerken te slopen. 19.4.2 Uitzonderingen op het verbod Het verbod als bedoeld in sublid 19.4.1, is niet van toepassing op werken of werkzaam heden die: a. b. c.

Normaal beheer en onderhoud betreffen; Reeds in uitvoering zijn op het tijdstip van het van kracht worden van het plan; Reeds mogen worden uitgevoerd krachtens een verleende vergunning.

19.4.3 Voorwaarden voor een omgevingsvergunning De werken of werkzaamheden als bedoeld in sublid 19.4.1, zijn slechts toelaatbaar, in dien: a. b.

c. d.

e.

Geen onevenredige afbreuk wordt gedaan aan de karakteristieke hoofdvorm van de betreffende bouwwerken; De karakteristieke hoofdvorm van de betreffende bouwwerken niet langer aanwezig is en niet zonder ingrijpende wijzigingen van de betreffende bouwwerken kan worden hersteld; De karakteristieke hoofdvorm van de betreffende bouwwerken in redelijkheid niet kan worden gehandhaafd; Het delen van de betreffende bouwwerken betreft, die op zich niet als karakteristiek kunnen worden aangemerkt, en door sloop daarvan geen onevenredige afbreuk wordt gedaan aan de karakteristieke hoofdvorm; Vooraf vaststaat dat na sloop nieuwbouw plaatsvindt met de oorspronkelijke karakte ristieke hoofdvorm.


140

Artikel 20 20.1

Waarde

Cultuurhistorie 2


De voor 'Waarde Cultuurhistorie 2' aangewezen gronden zijn, behalve voor de andere daar voorkomende bestemmingen, mede bestemd voor bescherming en behoud van aan wezige cultuurhistorische waarden, bestaande uit: a. b. c. d.

Het open polderlandschap met stroken verkaveling; Het agrarische, landelijke karakter van het gebied; De aanwezige structuur van waterpartijen en sloten; Ter plaatse van de aanduiding 'karakteristiek' tevens voor instandhouding van de situering, massa, kapvorm, hoogtematen, gevelindeling en waardevolle details van de betreffende bouwwerken.

20.2

Bouwregels

Voor het bouwen van bouwwerken ter plaatse van de aanduiding 'karakteristiek' geldt dat de goothoogte en bouwhoogte van bouwwerken niet meer mogen bedragen dan de be staande goothoogte en bouwhoogte. 20.3 Omgevingsvergunning voor het uitvoeren van een werk, geen bouwwerk zijnde, of van werkzaamheden 20.3.1 Uitvoeringsverbod zonder omgevingsvergunning Het is verboden op of in de gronden met de bestemming 'Waarde Cultuurhistorie 2' zon der een omgevingsvergunning van burgemeester en wethouders de volgende werken, geen bouwwerken zijnde, of werkzaamheden uit te voeren: a.

b.

Grondwerkzaamheden, waartoe worden gerekend het afgraven, woelen, mengen, diepploegen, egaliseren en ontginnen van gronden, alsmede het vergraven, verrui men of dempen van sloten, vijvers en andere wateren, het aanleggen van drainage en het ophogen van de bodem; Het verlagen of verhogen van het waterpeil.

20.3.2 Uitzonderingen op het verbod Het verbod in sublid 20.3.1 is niet van toepassing, indien de werken of werkzaamheden: a. b. c.

Betrekking hebben op normaal onderhoud, vervanging en beheer; Mogen worden uitgevoerd krachtens een reeds verleende omgevingsvergunning; Reeds in uitvoering zijn op het tijdstip van het van kracht worden van het plan.


c.

Indien geen onevenredige afbreuk wordt gedaan aan de cultuurhistorische waarden van de gronden; Nadat door de aanvrager een rapport is overgelegd waarin in voldoende mate is aan gegeven op welke wijze de cultuurhistorische waarden worden bewaard en/of gedo cumenteerd; Nadat ter beoordeling van het rapport advies wordt ingewonnen bij een ter zake des kundige.


141

20.3.4 Voorwaarden voor een omgevingsvergunning Indien uit het in sublid 20.3.3 genoemde rapport blijkt dat de cultuurhistorische waarden van de gronden door het uitvoeren van werken of werkzaamheden zullen worden ver stoord, kunnen één of meerdere van de volgende voorwaarden worden verbonden aan de omgevingsvergunning: a. b.

De verplichting tot het treffen van technische maatregelen waardoor de cultuurhistori sche waarden kunnen worden behouden; De verplichting de werken of werkzaamheden die leiden tot mogelijke verstoring van cultuurhistorische waarden, te laten begeleiden door een ter zake deskundige.

20.4

Omgevingsvergunning voor het slopen van een bouwwerk

20.4.1 Uitvoeringsverbod zonder omgevingsvergunning Het is verboden op of in de gronden ter plaatse van de aanduiding 'karakteristiek' zonder een omgevingsvergunning van burgemeester en wethouders bouwwerken te slopen. 20.4.2 Uitzonderingen op het verbod Het verbod als bedoeld in sublid 20.4.1, is niet van toepassing op werken of werkzaam heden die: a. b. c.

Normaal beheer en onderhoud betreffen; Reeds in uitvoering zijn op het tijdstip van het van kracht worden van het plan; Reeds mogen worden uitgevoerd krachtens een verleende vergunning.

20.4.3 Voorwaarden voor een omgevingsvergunning De werken of werkzaamheden als bedoeld in sublid 20.4.1, zijn slechts toelaatbaar, in dien: a. b.

c. d.

e.

Geen onevenredige afbreuk wordt gedaan aan de karakteristieke hoofdvorm van de betreffende bouwwerken; De karakteristieke hoofdvorm van de betreffende bouwwerken niet langer aanwezig is en niet zonder ingrijpende wijzigingen van de betreffende bouwwerken kan worden hersteld; De karakteristieke hoofdvorm van de betreffende bouwwerken in redelijkheid niet kan worden gehandhaafd; Het delen van de betreffende bouwwerken betreft, die op zich niet als karakteristiek kunnen worden aangemerkt, en door sloop daarvan geen onevenredige afbreuk wordt gedaan aan de karakteristieke hoofdvorm; Vooraf vaststaat dat na sloop nieuwbouw plaatsvindt met de oorspronkelijke karakte ristieke hoofdvorm.


142

Artikel 21 21.1

Waterstaat


De voor 'Waterstaat' aangewezen gronden zijn, behalve voor de andere daar voorkomen de bestemmingen, mede bestemd voor: a. b. c. d.

Waterberging; Waterhuishouding; Waterkering; Lig en overnachtingsplaatsen ten behoeve van de beroepsvaart, voor zover het gronden betreft ten noorden van het Inundatiekanaal;

Ten dienste van en in verband met de bestemming zijn toegelaten: e. f. g. h. i. j.

Bouwwerken, geen gebouwen zijnde; Duikers; Waterhuishoudkundige voorzieningen, watergangen, waterlopen en waterpartijen; Taluds, oevers en onderhoudsstroken; Kruisingen en overbruggingen; Recreatief medegebruik in de vorm van fiets , wandel en ruiterpaden en picknick plaatsen.

21.2

Bouwregels

Voor het bouwen gelden de volgende regels: a. b. c.

In afwijking van het bepaalde bij de andere bestemmingen mag niet worden ge bouwd, anders dan ten behoeve van deze bestemming; Op of in deze gronden mogen geen gebouwen worden gebouwd; De bouwhoogte van bouwwerken, geen gebouw zijnde, mag niet meer dan 3,5 m bedragen.

21.3


Burgemeester en wethouders kunnen een omgevingsvergunning verlenen in afwijking van het bepaalde in lid 21.2, voor het bouwen ten behoeve van de andere bestemmingen, mits: a. b.

Geen onevenredige aantasting plaatsvindt van een doelmatige waterberging, water huishouding en waterkering; Vooraf schriftelijk advies wordt ingewonnen bij de desbetreffende beheerder.

21.4


Een gebruik in strijd met de bestemming is in ieder geval het gebruik van gronden als ligplaats voor woonschepen. 21.5 Omgevingsvergunning voor het uitvoeren van een werk, geen bouwwerk zijnde, of van werkzaamheden 21.5.1 Uitvoeringsverbod zonder omgevingsvergunning Het is verboden op of in de gronden met de bestemming 'Waterstaat' zonder een omge vingsvergunning van burgemeester en wethouders de volgende werken, geen bouwwer ken zijnde, of werkzaamheden uit te voeren: a.

Het aanleggen van wegen, paden, banen en andere oppervlakteverhardingen;


143

b. c. d. e. f. g.

Het veranderen van het huidige maaiveldniveau door ontginnen, bodemverlagen, egaliseren, afgraven of ophogen; Het aanbrengen van diepwortelende beplantingen en/of bomen; Het uitvoeren van heiwerkzaamheden en het op een of andere wijze indrijven van voorwerpen; Diepploegen; Het aanleggen van kabels en leidingen en daarmee verband houdende constructies; Het aanleggen van watergangen of het vergraven, verruimen of dempen van reeds bestaande watergangen.



21.5.3 Voorwaarden voor een omgevingsvergunning De werken of werkzaamheden als bedoeld in sublid 21.5.1, zijn slechts toelaatbaar, mits: a. b.

Geen onevenredige aantasting plaatsvindt van het doelmatig functioneren van de waterkering; Vooraf schriftelijk advies is ingewonnen bij de beheerder van de betreffende waterke ring of waterhuishoudkundige voorziening.


144


145

Hoofdstuk 3

Artikel 22

Algemene regels

Anti dubbeltelregel

Grond die eenmaal in aanmerking is genomen bij het toestaan van een bouwplan waaraan uitvoering is gegeven of alsnog kan worden gegeven, blijft bij de beoordeling van latere bouwplannen buiten beschouwing.


146

Artikel 23 23.1

Algemene bouwregels

Bestaande maten

Met betrekking tot bestaande maten gelden de volgende regels: a.

b.

c.

De bestaande afstands , hoogte , inhouds en oppervlaktematen die meer bedragen dan in hoofdstuk 2 is voorgeschreven, mogen als maximaal toelaatbaar worden aan gehouden; De bestaande afstands , hoogte , inhouds en oppervlaktematen die minder bedragen dan in hoofdstuk 2 is voorgeschreven, mogen als ten minste toelaatbaar worden aan gehouden; In geval van herbouw is het bepaalde onder a. en b uitsluitend van toepassing, indien de herbouw op dezelfde plaats plaatsvindt.

23.2

Overschrijding bouwgrenzen

De bouwgrenzen, niet zijnde bestemmingsgrenzen, mogen in afwijking van aanduidings grenzen, aanduidingen en bestemmingsregels worden overschreden door: a.

b. c.

Tot gebouwen behorende stoepen, stoeptreden, trappen(huizen), galerijen, hellingba nen, funderingen, balkons, entreeportalen, veranda's en afdaken, mits de overschrij ding ten hoogste 2,5 m bedraagt; Tot gebouwen behorende erkers en serres, mits de overschrijding ten hoogste 2 m bedraagt; Andere ondergeschikte onderdelen van gebouwen, mits de overschrijding ten hoogste 1,5 m bedraagt.


147

Artikel 24

Algemene gebruiksregels

Een gebruik in strijd met de bestemmingen en het ten aanzien daarvan bepaalde is in ieder geval het gebruik van: a. b.

c.

Gronden en bouwwerken als of ten behoeve van een seksinrichting; Onbebouwde gronden als stand of ligplaats van onderkomens, tenzij dit gebruik ver band houdt met de verwerkelijking van de bestemming of met het gebruik overeen komstig de bestemming; Onbebouwde gronden als opslag , stort of bergplaats van machines, voer en vaar tuigen en andere al of niet afgedankte stoffen, voorwerpen en producten, tenzij dit gebruik verband houdt met de verwerkelijking van de bestemming of met het gebruik overeenkomstig de bestemming.


148

Artikel 25 25.1

Algemene aanduidingsregels

Geluidzone

industrie

Ter plaatse van de aanduiding 'geluidzone industrie' ligt de rond het industrieterrein De Liesbosch respectievelijk het industrieterrein Laagraven (trafocentrale) gelegen zone als bedoeld in artikel 40 van de Wet geluidhinder, buiten welke zone de geluidsbelasting vanwege het bedrijventerrein de waarde van 50 dB(A) niet te boven mag gaan. 25.2

Veiligheidszone

bevi

Ter plaatse van de aanduiding 'veiligheidszone bevi' zijn geen kwetsbare of beperkt kwetsbare objecten als bedoeld in het Besluit externe veiligheid inrichtingen toegestaan. 25.3

Vrijwaringszone

straalpad

25.3.1 Bouwen onder straalpad Ter plaatse van de aanduiding 'vrijwaringszone straalpad', mag op de gronden binnen dat straalpad niet hoger worden gebouwd dan 27 m ten opzichte van NAP. 25.3.2 Omgevingsvergunning Burgemeester en wethouders kunnen, na advies te hebben ingewonnen van de desbetref fende beheerder omtrent de aanvaardbaarheid daarvan, een omgevingsvergunning verle nen in afwijking van het bepaalde in sublid 25.3.1 ten behoeve van het bouwen tot een grotere hoogte, overeenkomstig het ten aanzien van de betreffende bestemmingen be paalde.


149

Artikel 26 26.1

Algemene afwijkingsregels

Afwijkingen

Burgemeester en wethouders kunnen een omgevingsvergunning verlenen in afwijking van: a. b.

c. d.

e.

f.

De bij recht in de regels gegeven maten, afmetingen, percentages tot maximaal 10% van die maten, afmetingen en percentages; De bestemmingsbepalingen en toestaan dat het beloop of het profiel van wegen of de aansluiting van wegen onderling in geringe mate wordt aangepast, indien de ver keersveiligheid en/of intensiteit daartoe aanleiding geeft; De bestemmingsbepalingen en toestaan dat bouwgrenzen worden overschreden, in dien een meetverschil daartoe aanleiding geeft; Het bepaalde ten aanzien van de bouwhoogte van bouwwerken, geen gebouwen zijn de, en toestaan dat de bouwhoogte van de bouwwerken, geen gebouwen zijnde, wordt vergroot tot maximaal 10 m; Het bepaalde ten aanzien van de maximale bouwhoogte van gebouwen en toestaan dat de van bouwhoogte van gebouwen wordt vergroot ten behoeve van plaatselijke verhogingen, zoals schoorstenen, luchtkokers en lichtkappen, mits: 1. de oppervlakte van de vergroting niet meer dan 10% van de oppervlakte van het betreffende bouwvlak bedraagt; 2. de bouwhoogte niet meer dan 1,25 maal de maximale bouwhoogte van het be treffende gebouw bedraagt; Het bepaalde ten aanzien van de maximale (bouw)hoogte van gebouwen en toestaan dat de bouwhoogte op het dakvlak ten behoeve van plaatselijke verhogingen, zoals liftschachten en installaties, mits: 1. de oppervlakte van de vergroting niet meer dan 10% van de oppervlakte van het betreffende dakvlak bedraagt; 2. de bouwhoogte niet meer dan 3,5 m bedraagt.

26.2

Voorwaarden

Een omgevingsvergunning als bedoeld in lid 26.1, wordt niet verleend indien daardoor onevenredige afbreuk wordt gedaan aan de ingevolge de bestemming gegeven gebruiks mogelijkheden van de aangrenzende gronden en bouwwerken.


150

Artikel 27 27.1

Algemene wijzigingsregels

Overschrijding bestemmingsgrenzen

Burgemeester en wethouders zijn bevoegd, op grond van artikel 3.6 lid 1 Wro, de in het plan opgenomen bestemmingen te wijzigen ten behoeve van: a.

b.

c.

Overschrijding van bestemmingsgrenzen, voor zover dit van belang is voor een tech nisch betere realisering van bestemmingen of bouwwerken dan wel voor zover dit noodzakelijk is in verband met de werkelijke toestand van het terrein; Overschrijding van bestemmingsgrenzen en toestaan dat het beloop van wegen of de aansluiting van wegen onderling in geringe mate wordt aangepast, indien de ver keersveiligheid en/of intensiteit daartoe aanleiding geeft. De overschrijdingen mogen echter maximaal 3 m bedragen en geen van de bij wijzi ging betrokken bestemmingsvlakken mag met meer dan 10% worden vergroot of verkleind.


151

Hoofdstuk 4

Artikel 28 28.1 a.

b.

c.

b.

c.

d.

Overgangsrecht

Overgangsrecht bouwwerken

Een bouwwerk dat op het tijdstip van inwerkingtreding van het bestemmingsplan aanwezig of in uitvoering is, dan wel gebouwd kan worden krachtens een omgevings vergunning voor het bouwen, en afwijkt van het plan, mag, mits deze afwijking naar aard en omvang niet wordt vergroot, 1. gedeeltelijk worden vernieuwd of veranderd; 2. na het teniet gaan ten gevolge van een calamiteit geheel worden vernieuwd of veranderd, mits de aanvraag van de omgevingsvergunning voor het bouwen, wordt gedaan binnen twee jaar na de dag waarop het bouwwerk is teniet gegaan. Het bevoegd gezag kan eenmalig in afwijking van lid a, een omgevingsvergunning verlenen voor het vergroten van de inhoud van een bouwwerk als bedoeld in lid a, met maximaal 10%. Lid a is niet van toepassing op bouwwerken die weliswaar bestaan op het tijdstip van inwerkingtreding van het plan, maar zijn gebouwd zonder vergunning en in strijd met het daarvoor geldende plan, daaronder begrepen de overgangsbepaling van dat plan.

28.2 a.

Overgangs en slotregels

Overgangsrecht gebruik

Het gebruik van grond en bouwwerken dat bestond op het tijdstip van inwerkingtre ding van het bestemmingsplan en hiermee in strijd is, mag worden voortgezet. Het is verboden het met het bestemmingsplan strijdige gebruik, bedoeld in lid a, te veranderen of te laten veranderen in een ander met dat plan strijdig gebruik, tenzij door deze verandering de afwijking naar aard en omvang wordt verkleind. Indien het gebruik, bedoeld in lid a, na het tijdstip van inwerkingtreding van het plan voor een periode langer dan een jaar wordt onderbroken, is het verboden dit gebruik daarna te hervatten of te laten hervatten. Lid a is niet van toepassing op het gebruik dat reeds in strijd was met het voorheen geldende bestemmingsplan, daaronder begrepen de overgangsbepalingen van dat plan.


152

Artikel 29

Slotregel

Deze regels worden aangehaald als: Regels van het bestemmingsplan Laagraven van de gemeente Nieuwegein. Aldus vastgesteld in de raadsvergadering van [DATUM] De griffier,

De voorzitter,

…………

…………


153

Bijlagen bij de regels


154


155

Bijlage 1

Staat van Bedrijfsactiviteiten

Deze bijlage is ontleend aan "Bedrijven en milieuzonering", Sdu Uitgevers bv, Den Haag (2009). Voor een toelichting op deze bijlage wordt verwezen naar bijlage 2 Nadere toe lichting staat van bedrijfsactiviteiten. Categorale bedrijfsindeling AmerAdviseurs bv R.O. Amersfoort (v1; d.d. 2009) AFSTANDEN

INDICES

Tabel 1: Bedrijven 01

LANDBOUW EN DIENSTVERLENING T.B.V. DE LANDBOUW

016

Dienstverlening t.b.v. de landbouw:

016

algemeen (o.a. loonbedrijven): b.o. > 500 m²

30

10

50

10

3.1

2

016

algemeen (o.a. loonbedrijven): b.o.<= 500 m²

30

10

30

10

2

1

plantsoenendiensten en hoveniersbedrijven: b.o. 30

10

50

10

3.1

2

10

30

10

2

1

30

10

30

0

2

1

50

0

50

10

3.1

1

50

0

50

0

3.1

1

50

0

50

30

3.1

1

30

0

50

10

3.1

1

loonslachterijen

50

0

50

10

3.1

1

vervaardiging van snacks en vervaardiging van

50

0

50

10

3.1

2

50

10

30

10

3.1

1

016

> 500 m² 016

plantsoenendiensten en hoveniersbedrijven: b.o. 30 <= 500 m²

0162

KI stations

03

VISSERIJ EN VISTEELTBEDRIJVEN

0312

Binnenvisserijbedrijven

032

Vis en schaaldierkwekerijen

032

visteeltbedrijven

10, 11 VERVAARDIGING VAN VOEDINGSMIDDELEN EN DRANKEN 101,

Slachterijen en overige vleesverwerking:

102 101

vleeswaren en vleesconservenfabrieken: p.o. <= 1000 m²

101

vleeswaren en vleesconservenfabrieken: p.o. <= 200 m²

101, 102 108

kant en klaar maaltijden met p.o. < 2.000 m² 102 102 1031

Visverwerkingsbedrijven: verwerken anderszins: p.o. <= 300 m² Aardappelproducten fabrieken:


LUCHT

BODEM

VERKEER

STOF

GEUR

GEVAAR

OMSCHRIJVING

CODE

GELUID

SBI

CATEGORIE

IN METERS

156

AFSTANDEN

INDICES

1032,

vervaardiging van snacks met p.o. < 2.000 m²

50

10

50

50

R 3.1

10

0

30

0

2

1

30

10

30

10

2

1

30

10

30

10

2

1

suikerwerkfabrieken zonder suiker branden: p.o. 30

10

30

10

2

1

3.1

2

2

1

1

Groente en fruitconservenfabrieken:

1039 1052

consumptie ijsfabrieken: p.o. <= 200 m²

1071

Broodfabrieken, brood en banketbakkerijen:

1071

v.c. < 7500 kg meel/week, bij gebruik van char ge ovens

10821 Verwerking cacaobonen en vervaardiging chocola de en suikerwerk: 10821

cacao en chocoladefabrieken vervaardigen van chocoladewerken met p.o. <= 200 m²

10821

<= 200 m² 1073

Deegwarenfabrieken

50

30

10

10

1102

Vervaardiging van wijn, cider e.d.

10

0

30

0

t/m 1104 13

VERVAARDIGING VAN TEXTIEL

133

Textielveredelingsbedrijven

50

0

50

10

3.1

2 B

139

Vervaardiging van textielwaren

10

0

50

10

3.1

1

139,

Vervaardiging van gebreide en gehaakte stoffen

0

10

50

10

3.1

1

143

en artikelen

14

VERVAARDIGING VAN KLEDING; BEREIDEN

3.1

1 2

EN VERVEN VAN BONT 141

Vervaardiging kleding van leer

30

0

50

0

141

Vervaardiging van kleding en toebehoren (excl.

10

10

30

10

2

50

10

10

10

3.1

1 B L

van leer) 142,

Bereiden en verven van bont; vervaardiging van

151

artikelen van bont

15

VERVAARDIGING VAN LEER EN LEDERWAREN (EXCL. KLEDING)

151

Lederwarenfabrieken (excl. kleding en schoeisel)

50

10

30

10

3.1

2

152

Schoenenfabrieken

50

10

50

10

3.1

2

10

30

50

10

3.1

2 B

16

HOUTINDUSTRIE EN VERVAARDIGING ARTIKELEN VAN HOUT, RIET, KURK E.D.

16102 Houtconserveringsbedrijven: 16102

met zoutoplossingen


LUCHT

BODEM

VERKEER

STOF

GEUR 1031

GEVAAR

OMSCHRIJVING

CODE

GELUID

SBI

CATEGORIE

IN METERS

157

AFSTANDEN

INDICES

Timmerwerkfabrieken, vervaardiging overige arti

0

30

50

0

3.1

1

10

10

30

0

2

1

50

30

50

30

18129 Kleine drukkerijen en kopieerinrichtingen

10

0

30

0

2

1 B

1814

Grafische afwerking

0

0

10

0

1

1

1814

Binderijen

30

0

30

0

2

2

1813

Grafische reproductie en zetten

30

0

10

10

2

2 B

1814

Overige grafische aktiviteiten

30

0

30

10

2

2 B

182

Reproductiebedrijven opgenomen media

0

0

10

0

1

1

kelen van hout, p.o. < 200 m² 16290 Kurkwaren , riet en vlechtwerkfabrieken 2 17

VERVAARDIGING VAN PAPIER, KARTON EN PAPIER EN KARTONWAREN

1712 1712 58

Papier en kartonfabrieken: p.c. < 3 t/u

R 3.1

1

UITGEVERIJEN, DRUKKERIJEN EN REPRODUCTIE VAN OPGENOMEN MEDIA

20

VERVAARDIGING VAN CHEMISCHE PRODUCTEN

2120

Farmaceutische productenfabrieken: formulering en afvullen geneesmiddelen

50

10

50

50

2120

verbandmiddelenfabrieken

10

10

30

10

50

10

50

50

R 3.1

50

10

30

30

3.1

1

50

30

50

30

3.1

2

10

30

50

10

3.1

1

20590 Chemische kantoorbenodigdhedenfabrieken

R 3.1

2 B L

2120

2

2 3 B

3 22

VERVAARDIGING VAN PRODUCTEN VAN RUBBER EN KUNSTSTOF

22110 Loopvlakvernieuwingsbedrijven: 2 22110

vloeropp. < 100 m²

2 222 222

Kunststofverwerkende bedrijven: productie van verpakkingsmateriaal en assem blage van kunststofbouwmaterialen

23

VERVAARDIGING VAN GLAS, AARDEWERK, CEMENT , KALK EN GIPSPRODUCTEN

231

Glasbewerkingsbedrijven

232,

Aardewerkfabrieken:

234


LUCHT

BODEM

VERKEER

STOF

GEUR 162

GEVAAR

OMSCHRIJVING

CODE

GELUID

SBI

CATEGORIE

IN METERS

158

AFSTANDEN

INDICES

vermogen elektrische ovens totaal < 40 kW

10

10

30

10

zonder breken, zeven en drogen: p.o. <= 2.000 10

30

50

10

30

30

2

1

0

3.1

1

50

10

3.1

1

30

50

10

3.1

1

30

30

50

10

3.1

1 B

10

30

50

10

3.1

1 B

30

30

50

10

3.1

1 B

30

10

30

10

2

1

30

10

30

10

2

1

30

0

50

30

3.1

2 B

50

10

50

30

3.1

1 B

30

0

30

0

234 237 237

Natuursteenbewerkingsbedrijven:

m² 2391

Slijp en polijstmiddelen fabrieken

25, 31 VERVAARD. EN REPARATIE VAN PRODUCTEN VAN METAAL (EXCL. MACH./TRANSPORTMIDD.) 251,

Constructiewerkplaatsen

331 251,

gesloten gebouw, p.o. < 200 m²

331 255,

Smederijen, lasinrichtingen, bankwerkerijen e.d.,

331

p.o. < 200 m²

2562,

Overige metaalbewerkende industrie, inpandig,

3311

p.o. <200 m²

259,

Overige metaalwarenfabrieken n.e.g.; inpandig,

331

p.o. <200 m²

26,

VERVAARDIGING VAN KANTOORMACHINES

28, 33 EN COMPUTERS 26,

Kantoormachines en computerfabrieken incl.

28, 33 reparatie 26,

VERVAARDIGING VAN OVER. ELEKTR.

27, 33 MACHINES, APPARATEN EN BENODIGDH. 293

Elektrotechnische industrie n.e.g.

26, 33 VERVAARDIGING VAN AUDIO , VIDEO , TELECOM APPARATEN EN BENODIGDH. 261,

Vervaardiging van audio , video en telecom

263,

apparatuur e.d. incl. reparatie

264, 331 2612

Fabrieken voor gedrukte bedrading

26,

VERVAARDIGING VAN MEDISCHE EN

32, 33 OPTISCHE APPARATEN EN INSTRUMENTEN 26,

Fabrieken voor medische en optische apparaten

32, 33 en instrumenten e.d. incl. reparatie 30

VERVAARDIGING VAN


2

1

L

LUCHT

BODEM

VERKEER

STOF

GEUR 232,

GEVAAR

OMSCHRIJVING

CODE

GELUID

SBI

CATEGORIE

IN METERS

159

AFSTANDEN

INDICES

TRANSPORTMIDDELEN (EXCL. AUTO'S, AANHANGWAGENS) 301,

Scheepsbouw en reparatiebedrijven:

3315 301,

houten schepen

30

30

50

10

3.1

2 B

3315 31

VERVAARDIGING VAN MEUBELS EN OVERIGE GOEDEREN N.E.G.

9524

Meubelstoffeerderijen b.o. < 200 m²

0

10

10

0

1

1

321

Fabricage van munten, sieraden e.d.

30

10

10

10

2

1 B

322

Muziekinstrumentenfabrieken

30

10

30

10

2

2

323

Sportartikelenfabrieken

30

10

50

30

3.1

2

324

Speelgoedartikelenfabrieken

30

10

50

30

3.1

2

32991 Sociale werkvoorziening

0

30

30

0

2

1

32999 Vervaardiging van overige goederen n.e.g.

30

10

50

30

3.1

2

35

PRODUCTIE EN DISTRIB. VAN STROOM, AARDGAS, STOOM EN WARM WATER

35

Elektriciteitsdistributiebedrijven, met transforma torvermogen:

35

< 10 MVA

0

0

30

10

2

1 B

35

10

0

0

50

30

3.1

1 B

0

0

10

10

1

1

0

0

30

10

2

1

0

0

50

50

10

0

30

10

2

1

bereiding met chloorbleekloog e.d. en/of straling 10

0

50

30

3.1

1

0

30

10

2

1

35 35

100 MVA

Gasdistributiebedrijven: gas: reduceer , compressor , meet en rege linst. Cat. A

35

gasdrukregel en meetruimten (kasten en ge bouwen), cat. B en C

35 35 35

gasontvang en verdeelstations, cat. D

blokverwarming WINNING EN DISTRIBUTIE VAN WATER

36

Waterwinning / bereiding bedrijven:

36 36 41,

1

Warmtevoorzieningsinstallaties, gasgestookt:

36

36

R 3.1

Waterdistributiebedrijven met pompvermogen: < 1 MW BOUWNIJVERHEID

42, 43


0

LUCHT

BODEM

VERKEER

STOF

GEUR

GEVAAR

OMSCHRIJVING

CODE

GELUID

SBI

CATEGORIE

IN METERS

160

AFSTANDEN

INDICES

bouwbedrijven algemeen: b.o. <= 2.000 m²

10

30

50

10

3.1

2 B

Aannemersbedrijven met werkplaats: b.o. > 1000 10

30

50

10

3.1

2 B

0

10

30

10

2

1 B

10

0

30

10

2

2 B

45204 Autobeklederijen

0

0

10

10

1

1

45204 Autospuitinrichtingen

50

30

30

30

45205 Autowasserijen

10

0

30

0

2

3

453

0

0

30

10

2

1

1

1

42, 43 41,

42, 43 m² 41,

aannemersbedrijven met werkplaats: b.o.<

42, 43 1000 m² 45, 47 HANDEL/REPARATIE VAN AUTO'S, MOTORFIETSEN; BENZINESERVICESTATIONS 451,

Handel in auto's en motorfietsen, reparatie en

452,

servicebedrijven

454

Handel in auto en motorfietsonderdelen en

R 3.1

1 B L

accessoires 46

GROOTHANDEL EN HANDELSBEMIDDELING

461

Handelsbemiddeling (kantoren)

0

0

10

0

4621

Grth in akkerbouwproducten en veevoeders

30

30

50

30

4622

Grth in bloemen en planten

10

10

30

0

2

2

4624

Grth in huiden, vellen en leder

50

0

30

0

3.1

2

30

10

30

50

R 3.1

2

10

0

30

50

R 3.1

2

46217, Grth in ruwe tabak, groenten, fruit en consump

R 3.1

2

4631

tie aardappelen

4632,

Grth in vlees, vleeswaren, zuivelproducten, eie

4633

ren, spijsoliën

4634

Grth in dranken

0

0

30

0

2

2

4635

Grth in tabaksproducten

10

0

30

0

2

2

4636

Grth in suiker, chocolade en suikerwerk

10

10

30

0

2

2

4637

Grth in koffie, thee, cacao en specerijen

30

10

30

0

2

2

4638,

Grth in overige voedings en genotmiddelen

10

10

30

10

2

2

Grth in overige consumentenartikelen

10

10

30

10

2

2

consumentenvuurwerk, verpakt, opslag < 10 ton 10

0

30

10

V

2

2

consumentenvuurwerk, verpakt, opslag 10 tot

0

30

50

V 3.1

4639 464, 46733 46499 Grth in vuurwerk en munitie: 46499 46499

50 ton


10

2

LUCHT

BODEM

VERKEER

STOF

GEUR 41,

GEVAAR

OMSCHRIJVING

CODE

GELUID

SBI

CATEGORIE

IN METERS

161

AFSTANDEN

INDICES

munitie

0

0

30

30

2

2

10

50

50

30

3.1

2

46711 Grth in vaste brandstoffen: 46711 4673

klein, lokaal verzorgingsgebied Grth in hout en bouwmaterialen:

4673

algemeen: b.o. > 2000 m²

0

10

50

10

3.1

2

4673

algemeen: b.o. <= 2000 m²

0

10

30

10

2

1

0

10

30

0

2

1

3.1

2

2

1

2

1 2

46735 zand en grind: 46735 4674

algemeen: b.o. <= 200 m² Grth in ijzer en metaalwaren en verwarmingsap paratuur:

4674

algemeen: b.o. > 2.000 m²

0

0

50

10

4674

algemeen: b.o. < = 2.000 m²

0

0

30

0

46752 Grth in kunstmeststoffen

30

30

30

30

4676

10

10

30

10

2

10

10

50

10

3.1

2 B

overige groothandel in afval en schroot: b.o. <= 10

10

50

10

3.1

2 B

0

10

50

0

3.1

2

0

0

30

0

2

2

3.1

2

4677 4677

Grth in overige intermediaire goederen autosloperijen: b.o. <= 1000 m²

R

1000 m² 466 466

Grth in machines en apparaten: overige

466,

Overige grth (bedrijfsmeubels, emballage, vakbe

469

nodigdheden e.d.

47

DETAILHANDEL EN REPARATIE T.B.V. PARTICULIEREN

4791

Postorderbedrijven

0

0

50

0

952

Reparatie t.b.v. particulieren (excl. auto's en mo

0

0

10

10

1

1

10

0

30

10

2

1

0

0

30

0

2

2

0

0

50

30

3.1

2

0

0

30

10

2

30

10

50

50

torfietsen) 55

LOGIES , MAALTIJDEN EN DRANKENVERSTREKKING

562

Cateringbedrijven

49

VERVOER OVER LAND

493

Taxibedrijven

494

Goederenwegvervoerbedrijven (zonder schoon maken tanks) b.o. <= 1000 m²

495

Pomp en compressorstations van pijpleidingen

52

DIENSTVERLENING T.B.V. HET VERVOER

52102, Distributiecentra, pak en koelhuizen


R 3.1

1 B

2

LUCHT

BODEM

VERKEER

STOF

GEUR 46499

GEVAAR

OMSCHRIJVING

CODE

GELUID

SBI

CATEGORIE

IN METERS

162

AFSTANDEN

INDICES

52109 52109 Opslaggebouwen (verhuur opslagruimte)

0

0

30

10

2

2

5221

Autoparkeerterreinen, parkeergarages

10

0

30

0

2

3

53

POST EN TELECOMMUNICATIE

531,

Post en koeriersdiensten

0

0

30

0

2

2

61

Telecommunicatiebedrijven

0

0

10

0

1

1

61

zendinstallaties: FM en TV

0

0

0

10

1

1

GSM en UMTS steunzenders (indien omgevings

0

0

0

10

1

1

532

61 61

vergunningplichtig) 77

VERHUUR VAN TRANSPORTMIDDELEN, MACHINES, ANDERE ROERENDE GOEDEREN

7711

Personenautoverhuurbedrijven

10

0

30

10

2

2

7712,

Verhuurbedrijven voor transportmiddelen (excl.

10

0

50

10

3.1

2

7739

personenauto's)

773

Verhuurbedrijven voor machines en werktuigen

10

0

50

10

3.1

2 B

772

Verhuurbedrijven voor roerende goederen n.e.g.

10

10

30

10

2

2

0

0

10

0

1

1

0

0

30

0

2

1

30

10

30

30

2

1

0

0

10

0

1

1

50

10

30

30

62

COMPUTERSERVICE EN INFORMATIETECHNOLOGIE

62

Computerservice en informatietechnologie bureau's e.d.

58, 63 Datacentra 72

SPEUR EN ONTWIKKELINGSWERK

721

Natuurwetenschappelijk speur en ontwikkelings

R

werk 722

Maatschappij en geesteswetenschappelijk onder zoek

63,

OVERIGE ZAKELIJKE DIENSTVERLENING

69tm 71, 73, 74, 77, 78, 80tm 82 812

Reinigingsbedrijven voor gebouwen


3.1

1 B

L

LUCHT

BODEM

VERKEER

STOF

GEUR

GEVAAR

OMSCHRIJVING

CODE

GELUID

SBI

CATEGORIE

IN METERS

163

AFSTANDEN

INDICES

74203 Foto en filmontwikkelcentrales

10

0

30

10

2

2 B

82992 Veilingen voor huisraad, kunst e.d.

0

0

10

0

1

2

0

0

50C 0

3.1

1

2

1 2

84

OPENBAAR BESTUUR, OVERHEIDSDIENSTEN, SOCIALE VERZEKERINGEN

8425

Brandweerkazernes

37,

MILIEUDIENSTVERLENING

38, 39 3700

rioolgemalen

30

0

10

0

381

Vuilophaal , straatreinigingsbedrijven e.d.

50

30

50

10

3.1

381

Gemeentewerven (afval inzameldepots)

30

30

50

30

R 3.1

382

Afvalverwerkingsbedrijven:

382

pathogeen afvalverbranding (voor ziekenhuizen) 50

10

30

10

3.1

382

verwerking fotochemisch en galvano afval

10

10

30

30

R

2 B

1

L

2

1 B L

59

CULTUUR, SPORT EN RECREATIE

591,

Studio's (film, TV, radio, geluid)

0

0

30

10

2

2

931

Skelter en kartbanen, in een hal

10

0

50

10

3.1

2

931

Sportscholen, gymnastiekzalen

0

0

30

0

2

2

96

OVERIGE DIENSTVERLENING

96011 Wasserijen en strijkinrichtingen

30

0

50

30

3.1

2

96011 Tapijtreinigingsbedrijven

30

0

50

30

3.1

2

96012 Chemische wasserijen en ververijen

30

0

30

30

96013 Wasverzendinrichtingen

0

0

30

96013 Wasserettes, wassalons

0

0

9602

Kappersbedrijven en schoonheidsinstituten

0

9313,

Fitnesscentra, badhuizen en sauna baden

Persoonlijke dienstverlening n.e.g.

592, 601, 602

R

2

2 B L

0

2

1

10

0

1

1

0

10

0

1

1

10

0

30

0

2

1

0

0

10

0

1

1

9604 9609

Tabel 2: Opslagen en installaties 0

OPSLAGEN

1

butaan, propaan, LPG (in tanks):

1

bovengronds, < 2 m³

30

2

1

bovengronds, 2

50

3.1

8 m³


L

LUCHT

BODEM

VERKEER

STOF

GEUR

GEVAAR

OMSCHRIJVING

CODE

GELUID

SBI

CATEGORIE

IN METERS

164

AFSTANDEN

INDICES

niet reactieve gassen (incl. zuurstof), gekoeld

3

brandbare vloeistoffen (in tanks):

3

ondergronds, K1/K2/K3 klasse

3

50

3.1

10

10

1

B

bovengronds, K1/K2 kl.: < 10 m³

10

50

3.1

B

3

bovengronds, K3 klasse: < 10 m³

10

10

2

B

3

bovengronds, K3 klasse: 10

30

50

3.1

B

10

10

1

30

50

3.1

kleine hoeveelheden < 10 ton

10

1

beperkte hoeveelheden (< 150 ton) en hoog

30

2

10

1

30

2

4 4

1000 m³

Overige gevaarlijke stoffen in tanks: bovengronds < 10 m³ en onder drempelwaarde BRZO

4 5

overige opslagen onder drempelwaarde BRZO Gevaarlijke stoffen (incl. bestrijdingsmiddelen) in emballage of in gasflessen:

5 5

beschermingsniveau 6 6

ontplofbare stoffen en munitie: < 250.000 patronen en < 25 kg NEM (netto explosieve massa) overig gevarensubklasse 1.4

6

>= 250.000 patronen en >= 25 kg NEM (netto explosieve massa) overig gevarensubklasse 1.4

8

kunstmest, niet explosief

11

INSTALLATIES

13

laadschoppen, shovels, bulldozers

14

laboratoria:

50

30

D 3.1

3.1

1

2

1

30

30

50

10

14

chemisch / biochemisch

30

0

30

10

D

14

medisch en hoger onderwijs

10

0

30

10

2

1

15

luchtbehandelingsinst. t.b.v. detailhandel

10

0

10

0

1

1

16

keukeninrichtingen

30

0

10

0

2

1

17

koelinstallaties freon ca. 300 kW

0

0

50

0

3.1

1

18

koelinstallaties ammoniak < 400 kg

0

0

30

10

2

1

19

koelinstallaties ammoniak > 400 kg

0

0

50

50

3.1

1

20

total energy installaties (gasmotoren) ca. 100 kW 10

0

50

10

3.1

1

22

noodaggregaten t.b.v. elektriciteitsopwekking

10

0

30

10

2

1

23

verfspuitinstallaties en moffel en emailleerovens

50

30

50

30

3.1

1

24

vorkheftrucks met verbrandingsmotor

10

10

50

0

3.1

1


D

L

LUCHT

BODEM

VERKEER

STOF

GEUR 2

GEVAAR

OMSCHRIJVING

CODE

GELUID

SBI

CATEGORIE

IN METERS

165

AFSTANDEN

INDICES

25

vorkheftrucks, elektrisch

0

10

30

0

2

1

26

transformatoren < 1 MVA

0

0

10

10

1

1

28

vatenspoelinstallaties

50

10

50

30

3.1

29

hydrofoorinstallaties

0

0

30

0

2

1

31

stookinstallaties>900kW thermisch vermogen:

1 B

32

gas, < 2,5 MW

10

0

30

10

2

1

32

gas, 2,5

30

0

50

30

3.1

1

32

olie, < 2,5 MW

30

0

30

10

2

1

32

olie, 2,5

30

10

50

30

3.1

1

75 MW

75 MW

32

stoomwerktuigen

0

0

50

30

D 3.1

1

33

luchtcompressoren

10

10

30

10

D

2

1

34

liftinstallaties

0

0

10

10

1

1

35

motorbrandstofpompen zonder LPG

30

0

30

10

2

2 B


LUCHT

BODEM

VERKEER

STOF

GEUR

GEVAAR

OMSCHRIJVING

CODE

GELUID

SBI

CATEGORIE

IN METERS

166


167

Bijlage 2

Nadere toelichting staat van bedrijfsactiviteiten

Deze bijlage is ontleend aan "Bedrijven en milieuzonering", Sdu Uitgevers bv, Den Haag (2009). 1. Hoofdindeling Tabel 1 omvat de bedrijfstypen met codering volgens de Standaard Bedrijfsindeling (SBI) 2008. Bij die bedrijfstypen is rekening gehouden met de normaliter bij deze bedrijven voorkomende opslagen en installaties. Tabel 2 omvat algemene opslagen en installaties voor situaties dat: 1. bedrijven bijzondere opslagen en/of installaties hebben, die anders dan "normaal" zijn voor die bedrijven of 2. het betreft opslagen en/of installaties, die op zich niet als een bepaald bedrijf of be drijfstype kunnen worden aangemerkt, maar wel als een relevante bedrijfsactiviteit in het kader van een bestemmingsplan. 2. Afstanden voor geur, stof, geluid en gevaar Per bedrijfstype zijn voor elk van de aspecten geur, stof, geluid en gevaar de afstanden aangegeven die in de meeste gevallen kunnen worden aangehouden tussen een bedrijf en woonbebouwing, om hinder en schade aan mensen tot een aanvaardbaar niveau te be perken. Voor elk van de aspecten is de noodzakelijk geachte afstand bepaald. In principe geldt de afstand tussen enerzijds de perceelsgrens van het bedrijf en anderzijds de gevel van een woning. Uit de vier verkregen afstanden kan de uiteindelijk noodzakelijk geachte afstand worden afgeleid: de grootste van de vier. Bij deze invulling zijn de volgende af standscategorieën gehanteerd voor omgevingstype rustige woonwijk en rustig buitenge bied: 10 m 30 m 50 m 100 m 200 m 300 m 500 m 700 m 1.000 m 1.500 m Mocht een bedrijf meerdere SBI codes kennen, dan moet voor elk aspect de grootste afstand worden genomen. Dat geldt ook voor de gebruikte installaties en opslagen. Opgemerkt dient te worden dat de methodiek in de eerste plaats is ontwikkeld om in nieuwe situaties een vestigingsplaats voor een bedrijf vast te stellen en niet voor toetsing van bestaande situaties. Daarom wordt bij bestaande situaties uitgegaan van de maatre gelen, die voor een nieuwe vestiging van een dergelijk bedrijfs /activiteitstype redelij kerwijs kunnen worden verwacht. Verder gelden de afstanden alleen in relatie tot rustige woonwijken gelegen in zuivere woongebieden, dus niet voor woningen die in gebieden liggen met een andere bestemming of kwalificatie.


168

Voor de toepassing van deze methodiek op bestaande situaties is het zeker niet zo dat elk bedrijf, dat is gevestigd op kortere afstand tot aaneengesloten woonbebouwing dan de wenselijke, zonder meer onaanvaardbaar is. Wel geeft de gewenste afstand een maat voor potentiële hinder, gevaar of schade. 3. Gevaar: risico (R) en vuurwerk (V) Voor bepaalde bedrijfstypen is na de afstand voor gevaar de letter R van "risico" aange geven. Dat houdt in dat voor deze bedrijfsactiviteiten moet worden nagegaan of het Bevi van toepassing is. Daarnaast is bij bepaalde bedrijfstypen na de afstand voor gevaar de letter V van "vuur werk" opgenomen. Voor deze bedrijfsactiviteiten dient getoetst te worden aan het Vuur werkbesluit. 4. Categorie De milieucategorie wordt afgeleid van de grootste afstand van de afstanden, die daarvóór in de kolommen geur, stof, geluid en gevaar zijn vermeld. De milieucategorie is vermeld in kolom 'categorie'. Onder de kop "categorie" is een indeling opgenomen, in tien mogelijke milieucategorieën: milieucategorie grootste afstand 1

10 m

2

30 m

3.1

50 m

3.2

100 m

4.1

200 m

4.2

300 m

5.1

500 m

5.2

700 m

5.3

1.000 m

6

1.500 m

5. Indices voor verkeersaantrekkende werking, bodem (B) en lucht (L) Het aspect verkeer(saantrekkende werking) is kwalitatief beoordeeld. Dat weerspiegelt zich in een indicatie omtrent de bronsterkte: 1. potentieel geringe verkeersaantrekkende werking; 2. potentieel aanzienlijke verkeersaantrekkende werking; 3. potentieel zeer grote verkeersaantrekkende werking. Het aspect bodem (bodemverontreiniging) geeft aan dat een activiteit een verhoogde kans op bodemverontreiniging geeft. Het aspect lucht (luchtverontreiniging) geeft aan dat een activiteit een uitstoot van scha delijke stoffen naar de lucht heeft die mogelijk in planologisch opzicht relevant is. 6. Verklaring gebruikte afkortingen

< >

: : :

niet van toepassing / niet relevant kleiner dan groter dan


169

= cat. e.d. i.e. kl. n.e.g. o.c. p.c. p.o. b.o. v.c. u d w j B L R V

: : : : : : : : : : : : : : : : : : :

gelijk aan categorie en dergelijke inwonereenheden klasse niet elders genoemd opslagcapaciteit productiecapaciteit productieoppervlak bedrijfsoppervlak verwerkingscapaciteit uur dag week jaar bodemverontreiniging luchtverontreiniging risico (Besluit externe veiligheid inrichting mogelijk van toepassing) vuurwerkbesluit van toepassing


170


171

Bijlage 3

Staat van toelaatbare bedrijven

In deze bijlage is de Staat van toelaatbare bedrijven in het kader van een aan huis verbonden beroep of bedrijf opgenomen.

SBI code 2008

Volgnr. Omschrijving

Categorie

141

Vervaardigen van kleding en –toebehoren (excl. van leer)

2

18129

Kleine drukkerijen en kopieerinrichtingen

2

1814

A

Grafische afwerking

1

1814

B

Binderijen

2

1813

Grafische reproductie en zetten

2

1814

Overige grafische activiteiten

2

182

Reproductiebedrijven opgenomen media

1

321

Fabricage van munten, sieraden, e.d.

2

9101, 9102

Bibliotheken, musea, ateliers, e.d.

1

9602

Kappersbedrijven en schoonheidsinstituten

1

Persoonlijke dienstverlening n.e.g.

1

9609

B


172


173

Bijlage 4

Staat van Horeca activiteiten

In deze bijlage is de categorie indeling van horeca activiteiten opgenomen. Categorie 1 'lichte horeca' Bedrijven die in beginsel alleen overdag en 's avonds behoeven te zijn geopend (vooral verstrekking van etenswaren en maaltijden) en daardoor slechts beperkte hinder voor omwonenden veroorzaken. Binnen deze categorie worden de volgende subcategorieën onderscheiden: 1a. Aan de detailhandelsfunctie verwante horeca

automatiek; broodjeszaak; cafetaria; croissanterie; koffiebar; lunchroom; ijssalon; snackbar; tearoom; traiteur.

1b. Overige lichte horeca

bistro; restaurant (zonder bezorg en/of afhaalservice); hotel.

1c. Bedrijven met een relatief grote verkeersaantrekkende werking

bedrijven genoemd onder 1a en 1b met een bedrijfsoppervlak van meer dan 250 m²; restaurant met bezorg en/of afhaalservice (o.a. pizza, chinees, drive through restaurant).

Categorie 2 'middelzware horeca' Bedrijven die normaal gesproken ook delen van de nacht geopend zijn en die daardoor aanzienlijke hinder voor omwonenden kunnen veroorzaken:

bar; bierhuis; biljartcentrum; café; proeflokaal; shoarma/grillroom; zalenverhuur (zonder regulier gebruik ten behoeve van feesten en muziek /dansevenementen).


174

Categorie 3 'zware horeca' Bedrijven die voor een goed functioneren ook 's nachts geopend zijn en die tevens een groot aantal bezoekers aantrekken en daardoor grote hinder voor de omgeving met zich mee kunnen brengen:

dancing; discotheek; nachtclub; partycentrum (regulier gebruik ten behoeve van feesten en muziek /dansevenementen.


175

Eindnoten

1. Dichtbijgelegen Nature 2000 gebieden rond Nieuwegein gemeten vanaf de meest dichtbijgelegen gemeentegrens Nieuwegein: Uiterwaarden Lek op 6,0 km; Oostelijke Vechtplassen op 8,8 km; Kolland en Overlangbroek op 16,1 km.


176


RAAP-RAPPORT 2538

Cultuurhistorische erfgoed in de gemeente Nieuwegein Een interdisciplinaire studie naar het aardkundig, historisch-geografisch, historisch-bouwkundig en stedenbouwkundig erfgoed in de gemeente Nieuwegein

Deelproduct 1 plangebieden Laagraven en Vreeswijk-Noord

Colofon Opdrachtgever: gemeente Nieuwegein Titel: Cultuurhistorische erfgoed in de gemeente Nieuwegein. Een interdisciplinaire studie naar het aardkundig, historisch-geografisch, historisch-bouwkundig en stedenbouwkundig erfgoed in de gemeente Nieuwegein. Deelproduct 1, plangebieden Laagraven en Vreeswijk-Noord. Status: concept Datum: juli 2012 Auteurs: drs. C.J.B.P. Frank, drs. R.S. Kok, ir. J.W.P.M. Neefjes, J. Sprangers Msc, S. van der Veen MA Projectcode: NICB Bestandsnaam: RA2538_AHME_deelproduct1 Projectleider: drs. R.S. Kok Projectmedewerkers: Mw. L.B. Stelwagen ARCHIS-vondstmeldingsnummer: niet van toepassing ARCHIS-waarnemingsnummer: niet van toepassing ARCHIS-onderzoeksmeldingsnummer: niet van toepassing Bewaarplaats documentatie: RAAP Oost-Nederland Autorisatie: ir. L.J. Keunen Bevoegd gezag: gemeente Nieuwegein

ISSN: 0925-6229

RAAP Archeologisch Adviesbureau B.V. Leeuwenveldseweg 5b

telefoon: 0294-491 500

1382 LV Weesp

telefax: 0294-491 519

Postbus 5069

E-mail: [email protected]

1380 GB Weesp

© RAAP Archeologisch Adviesbureau B.V., 2012 RAAP Archeologisch Adviesbureau B.V. aanvaardt geen aansprakelijkheid voor eventuele schade voortvloeiend uit het gebruik van de resultaten van dit onderzoek of de toepassing van de adviezen.

Cultuurhistorisch erfgoed in de gemeente Nieuwegein; een interdisciplinaire studie naar het aardkundig, archeologisch, historisch-geografisch, historisch-bouwkundig en -stedenbouwkundig erfgoed in de gemeente Nieuwegein.

Samenvatting pm

RAAP-rapport 2538 / deelproduct 1, juli 2012

[3 ]


Inhoudsopgave Samenvatting .......................................................................................................................... 3 Inhoudsopgave ........................................................................................................................ 4 Deel I Inleiding en opzet ......................................................................................................... 6 1

2

Inleiding ............................................................................................................................. 7 1.1

Kader ..................................................................................................................................... 7

1.2

Opdracht ................................................................................................................................ 7

1.3

Verantwoording....................................................................................................................... 8

1.4

Leeswijzer .............................................................................................................................. 8

1.5

Dankwoord ............................................................................................................................. 9

Methoden ......................................................................................................................... 10 2.1

Algemeen ............................................................................................................................. 10

2.2

Inventarisatie ........................................................................................................................ 10

2.3 Waardering .............................................................................................................................. 14

Deel II Toelichting op de kaarten .......................................................................................... 19 3

4

5

Aardkundige elementen .................................................................................................... 20 3.1

Overzicht landschappelijke vorming ....................................................................................... 20

3.2

Kenmerkende aardkundige elementen.................................................................................... 22

Historische cultuurlandschappen....................................................................................... 25 4.1

Kenmerken historische cultuurlandschappen van Laagraven ................................................... 25

4.2

Kenmerken historische cultuurlandschappen van Vreeswijk-Noord .......................................... 29

Historische landschapselementen ..................................................................................... 37 5.1 Inleiding .................................................................................................................................. 37 5.2 Nederzettingen ........................................................................................................................ 37 5.3 Infrastructuur ........................................................................................................................... 37 6.4 Waterstaat ............................................................................................................................... 38 5.5 Oorlog en defensie................................................................................................................... 39 5.6

6

Opgaand historisch/prestedelijk groen ................................................................................... 40

Historische bouwkunde en stedenbouw ............................................................................. 42 6.1

Inleiding ............................................................................................................................... 42

6.2

Overzicht bebouwingskarakteristiek Laagraven ...................................................................... 42


[4 ]


7

6.3

Overzicht stedenbouwkundige ontwikkeling en bebouwingskarakteristiek Vreeswijk-Noord ....... 43

6.4

Waardering historische bouwkunde en stedenbouw ................................................................ 45

Een integrale waardering en selectie................................................................................. 48

Deel III Beleidsmatige vertaling............................................................................................. 49 8 Beleidsadviezen ................................................................................................................. 50 8.1

Inleiding ............................................................................................................................... 50

8.2

Aardkundige waarden............................................................................................................ 50

8.3

Historische geografie en landschap ....................................................................................... 51

8.4

Beleidsadviezen ten aanzien van waardevolle bebouwing ....................................................... 59

9 Bestemmingsplanteksten .................................................................................................... 67 9.1 Laagraven ............................................................................................................................... 67 9.2 Vreeswijk-Noord ...................................................................................................................... 69

10 Onderzoeksagenda ........................................................................................................... 74 Literatuur .............................................................................................................................. 75 Gebruikte afkortingen ............................................................................................................ 77 Verklarende woordenlijst........................................................................................................ 78 Overzicht van figuren, tabellen en bijlagen ............................................................................. 79 Bijlage 1. Toelichting kaarten en GIS-bestanden. ................................................................... 80


[5 ]


Deel I Inleiding en opzet


[6 ]


1 Inleiding 1.1 Kader Met het opstellen van een cultuurhistorische beleidskaart geeft de gemeente Nieuwegein invulling aan zowel haar eigen beleid geformuleerd in de structuurvisie als aan Rijksbeleid in de vorm van de eerste pijler van de MoMo. De uitwerking van de eerste pijler vindt zijn uitwerking in de wijziging van het Besluit ruimtelijke ordening (Bro); artikel 3.1.6, tweede lid, onderdeel van a, per 1 januari 2012: Een beschrijving van de wijze waarop met de in het gebied aanwezige cultuurhistorische waarden en in de grond aanwezige of te verwachten monumenten rekening is gehouden. Op deze wijze draagt de cultuurhistorie bij aan het voornaamste doel van de Ruimtelijke Ordening: een betere en mooiere leefomgeving. Dit heeft de gemeente Nieuwegein ook heel vooruitstrevend in het ontwikkelthema ‘Mooi Nieuwegein’ in de gemeentelijke structuurvisie verwoord, waarbij ‘behoud door ontwikkeling’ een kapstok en leidraad kan zijn. Hoe gemeenten invulling geven aan de komende wijziging van de Bro is niet voorgeschreven, er zijn geen regels of richtlijnen waaraan een gemeente zich moet houden. Gemeenten hebben een grote mate van vrijheid wat betreft de invulling van de eerste pijler. Per gemeente zal dit ook verschillend zijn, omdat de wijze waarop cultuurhistorie in de Ruimtelijke Ordening wordt opgenomen, wordt bepaald door een drietal factoren: • de samenstelling van de cultuurhistorische waarden op het grondgebied van een gemeente, waarbij de gemeente ook de vrijheid heeft om zelf te bepalen wat zij van cultuurhistorische waarde acht. • de ambities van een gemeente. Niet alleen de structuurvisie, maar ook de archeologische beleidskaart laten zien dat de gemeente Nieuwegein haar taken op het gebied van cultuurhistorie serieus neemt en van mening is dat cultuurhistorie een meerwaarde kan zijn. • het beschikbare instrumentarium, zoals monumentenlijsten, het beeldkwaliteitplan of de welstandsnota. Niet alle cultuurhistorische waarden kunnen door middel van het bestemmingsplan worden beschermd, waardoor ook andere instrumenten ingezet kunnen worden. Als een gemeente bijvoorbeeld nooit gemeentelijke monumenten heeft aangewezen, is het de vraag of het zinvol is om dit alsnog te doen. Ook omdat de MoMo tot doel heeft de monumentenzorg minder objectgericht te maken.

1.2 Opdracht De opdracht betreft het opstellen van een cultuurhistorische waarden- en beleidsadvieskaart voor het gehele grondgebied van de gemeente Nieuwegein. In de rapportage en kaartbijlagen dient een overzicht te worden gegeven van de aanwezige aardkundige, historisch-geografische en (historisch)bouwkundige waarden. Op de cultuurhistorische beleidskaart (schaal 1:10.000)


[7 ]


dient te worden aangegeven op welke wijze de waarden in bestemmingsplannen kunnen worden opgenomen.

1.3 Verantwoording Het project is uitgevoerd door RAAP Archeologisch Adviesbureau in samenwerking met bureau Overland (Wageningen) en Monumenten Advies Bureau (Nijmegen). Als projectleider trad op Ruurd Kok (RAAP). De landschapskartering, -analyse en -waardering is uitgevoerd door Jan Neefjes (Overland). De veldinventarisatie, selectie, waardering en kartering van de historische bouwkunde is uitgevoerd door CeesJan Frank (Monumenten Advies Bureau). De inventarisatie van de aardkundige waarden is verricht door Joel Sprangers (fysisch geograaf bij RAAP); die van de historische landschapselementen door Steven van der Veen (historisch geograaf bij RAAP). De wetenschappelijke begeleiding was in handen van Luuk Keunen (RAAP). Het eerste deelproduct van het project is gerapporteerd in juli 2012. Foto's zijn van de auteurs, tenzij anders vermeld.

1.4 Leeswijzer

Deelproduct 1

De voorliggende rapportage betreft Deelproduct 1 van de cultuurhistorische waardenkaart van de gemeente Nieuwegein. In verband met de planning van twee bestemmingsplannen zijn de cultuurhistorische waarden in de plangebieden Laagraven en Vreeswijk-Noord met voorrang geïnventariseerd en gewaardeerd. Deze aanpak heeft echter wel een consequentie voor de waardering en ook voor de vorm van de rapportage.

De waardering wordt in principe uitgevoerd op het schaalniveau van de gehele gemeente. De waardering voor de deelgebieden Laagraven en Vreeswijk-Noord kan daarom in principe pas worden uitgevoerd als alle cultuurhistorische waarden in de gehele gemeente zijn geïnventariseerd. Dit is echter niet mogelijk binnen de planning voor de beide plangebieden, terwijl voor deze gebieden al wel een waardering dient te worden opgesteld. Dit betekent dat voor beide plangebieden sprake is van een voorlopige waardering, die in principe op onderdelen kan worden aangepast zodra de inventarisatie en integrale waardering voor de gehele gemeente is afgerond.

Met de gemeente is afgesproken dat Deelproduct 1 wordt gepresenteerd in het format van het uiteindelijke rapport. Dit betekent dat delen van de rapportage op dit moment nog niet kunnen worden ingevuld. Dit betreft met name de integrale waardering (hoofdstuk 7). Ook op diverse andere plaatsen wordt expliciet in de tekst aangegeven dat delen nog ontbreken. Wat dat betreft is deelproduct 1 een tussenproduct. Ook het invoegen van de afbeeldingen en de opmaak zullen pas worden verzorgd bij de complete eindrapportage.


[8 ]


De rapportage bestaat uit drie delen. Deel I bevat het kader en de opzet van het project en bestaat uit de hoofdstukken 1 en 2. Hoofdstuk 1 beschrijft de aanleiding en de opdracht en geeft een beknopte verantwoording. In hoofdstuk 2 wordt een toelichting gegeven op de aanpak van de inventarisatie en de waardering en op de daarbij gemaakte keuzes. Een nadere beschrijving van de daarbij gehanteerde werkwijze en gebruikte bronnen wordt gegeven in bijlage 1. In deel II worden de resultaten van de inventarisatie en waardering per discipline besproken: aardkundige elementen (hoofdstuk 3), historische cultuurlandschappen (hoofdstuk 4), historische landschapselementen (hoofdstuk 5) en historische bouwkunde en stedenbouw (hoofdstuk 6). In deze hoofdstukken wordt ook een sectorale waardering gegeven. De integrale waardering volgt in hoofdstuk 7. Deel III presenteert de beleidsmatige vertaling van de resultaten van de inventarisatie en waardering. In hoofdstuk 8 worden de beleidsadviezen gepresenteerd. Hoofdstuk 9 bevat de bestemmingsplanteksten en hoofdstuk 10 de onderzoeksagenda.

1.5 Dankwoord Onze hartelijke dank gaat uit naar Eveline de Jong en Rene van der Mark van de Historische Kring Nieuwegein voor het beschikbaar stellen van diverse gegevens en bestanden uit de collectie van de Historische Kring Nieuwegein. Verder gaat onze dank uit naar Martijn Boosten (Probos) voor het ter beschikking stellen van archiefmateriaal over historische beplanting op vestingwerken.


[9 ]


2 Methoden 2.1 Algemeen Het opstellen van de cultuurhistorische waardenkaart is gestart met een inventarisatie van de reeds bekende en de nog onbekende cultuurhistorische waarden, waarbij onderscheid is gemaakt in aardkundige, historisch-geografische en (historisch)bouwkundige waarden. Onder elk type waarde vallen weer verschillende soorten structuren en elementen. De objecten uit de Nieuwe Hollandse Waterlinie en uit de periode van de Tweede Wereldoorlog, die in een elementenlaag in de categorie Oorlog en Defensie worden opgenomen, worden meegenomen in de inventarisaties van de historisch-geografische en historisch bouwkundige waarden. Bij de inventarisatie is voor de verschillende disciplines de inbreng gevraagd van de Historische Kring. Uitgangspunt is om de gedetailleerde plaatselijke kennis op zinvolle wijze te benutten voor een zo compleet en correct mogelijke inventarisatie. Alle inventarisaties betreffen zowel het landelijk als het stedelijk gebied binnen de gemeente Nieuwegein. Uiteraard worden, waar nodig, de elementen in hun onderling verband als ensemble bekeken. In tegenstelling tot het gebouwde erfgoed en archeologische vindplaatsen zijn de historischgeografische en landschappelijke elementen te talrijk om elk element apart in een catalogus te verwerken. Deze zijn als type element opgenomen in de catalogus en zijn op de waardenkaart weergegeven (kaartbijlage 1). De relevante bijbehorende gegevens zijn in de achterliggende GIS-bestanden opgenomen. In dit hoofdstuk wordt een toelichting gegeven op de aanpak van de inventarisatie en de waardering en op de daarbij gemaakte keuzes. Een nadere beschrijving van de daarbij gehanteerde werkwijze en gebruikte bronnen wordt gegeven in bijlage 1. Voor een overzicht van de geraadpleegde literatuur wordt verwezen naar de literatuurlijst.

2.2 Inventarisatie 2.2.1 Aardkundige waarden De provincie Utrecht heeft een publicatie uitgegeven over de aardkundige waarden in de provincie Utrecht (Brombacher & Hoogendoorn, 1997). Volgens deze provinciale (grootschalige) inventarisatie zijn er geen aardkundige waarden aanwezig in de gemeente Nieuwegein. Desalniettemin heeft RAAP onderzocht of in de gemeente aardkundige elementen aanwezig zijn, die als een aardkundige waarde bestempeld kunnen worden. De criteria herkenbaarheid en zichtbaarheid van aardkundige elementen in het huidige landschap zijn hierbij leidend geweest. Opgemerkt dient te worden dat waardering van aardkundige elementen is toegespitst op de cultuurhistorische inventarisatie en de term ‘aardkundige waarden’ in bredere, cultuurhistorische context is


[1 0 ]


geplaatst. In deze rapportage is dus geen sprake van een aardkundige waardering op basis van aardwetenschappelijke en fysisch-geografische relevantie.

2.2.2

Historische geografie en landschap

Voor de archeologische beleidskaart zijn historisch-geografische en landschappelijke waarden al deels geïnventariseerd (zie bijvoorbeeld kaartbijlage 2 van RAAP-rapport 2145), waarbij echter meer gekeken is of deze waarden een archeologische component zouden kunnen hebben of gerekend kunnen worden tot de archeologie. De genoemde kaartbijlage en aanvullende informatie in het rapport vormen een goed uitgangspunt voor de huidige inventarisatie. Binnen dit project kiezen we voor wat betreft het cultuurlandschap voor een waardering en daarmee beleidsvorming die uitgaat van gebieden en niet van losse objecten. Dat heeft enerzijds te maken met de sterk gebiedsgerichte benadering die in de MoMo voorop staat. Daarnaast is een aantal andere redenen te noemen. Zo is het zinvoller om bijvoorbeeld bij het bepalen van de mate van intactheid van een patroon van houtsingels, te kijken naar het patroon als geheel en niet naar losse houtsingels. Het gaat er bij het borgen van een waarde ‘een gave beplantingsstructuur’ juist om te kijken naar de hoofdlijnen en niet naar een losse houtsingel, die op zich niet zo een grote waarde vertegenwoordigt. Daarnaast is een gebiedsgerichte benadering veel praktischer toepasbaar binnen het beleid en de planologie. Waar nodig zijn bijzondere aanwezige structuren los van de gebiedswaardering apart meegewogen en als ruimtelijke structuur meegenomen, zoals onderdelen van de Nieuwe Hollandse Waterlinie. Aanpak Dit betekent dat de inventarisatie van cultuurlandschappelijke waarden in de gemeente Nieuwegein om praktische en inhoudelijke redenen uit twee gedeelten bestaat: • de kartering van de landschapstypen; • de kartering van landschapselementen. Deze tweedeling wordt ook in de toelichting consequent doorgevoerd. In de kern komt het er op neer dat de landschapstypen het grotere kader schetsen van de samenhang tussen ondergrond, landgebruik en de aanwezige structuren, terwijl bij de kartering van de landschapselementen dit op elementniveau inzichtelijk wordt gemaakt. Ook in de volgende hoofdstukken zien we dit abstractieniveau terug: binnen het beleid komt het er bij de landschapstypen op neer de hoofdlijnen en –patronen van het landschappelijk karakter te bewaren of de gewenste richting op te ontwikkelen, bij de elementen kijken we wat er op elementspecifiek niveau mogelijk is. Deze methodiek heeft als consequentie dat er overlap kan ontstaan tussen landschapstypen en landschapelementen. Landschapselementen zijn soms zo structurerend in het landschap aanwezig, dat zij ook als zelfstandig landschapstype kunnen worden gedefinieerd. Een voorbeeld hiervan vormt het defensielandschap. De elementen die samenhangen met de verdediging, zoals forten, kaden en kazematten zijn dermate structurerend voor dit deel van het landschap, dat dit als geheel is gedefinieerd als defensielandschap. Daarnaast biedt de methode waarmee het


[1 1 ]


historisch cultuurlandschap is getypeerd de mogelijkheid het landschap op verschillende schaalniveaus in te delen. In enkele gevallen is dit schaalniveau zo gedetailleerd dat ook structurerende losse elementen als landschapstype zijn aangeduid. Zo heeft het landschapstype ‘Weg en kadestructuren van vroegere polders’ enkele onderdelen die ook in de elementeninventarisatie naar voren komen. Deze serie elementen vormt echter een zeer bepalend landschapstype dat zich duidelijk onderscheidt van de omliggende wijken en bebouwing, zodat het noodzakelijk is deze structuur ook als landschapstype te onderscheiden. Getracht is de overlap zo veel mogelijk te vermijden door losse elementen niet als cultuurhistorisch landschap te typeren. In enkele gevallen, zoals hierboven genoemd, was dat niet te vermijden vanwege de schaal en invloed van de elementen op het landschap. Historische landschappen De landschapstypen op de kaart, en het GIS dat erachter ligt, noemen we Histland-Nieuwegein.

1

Histland deelt landschappen in naar hun ontginnings- en bewoningsgeschiedenis, voor zover herkenbaar in het huidige landschap. De kartering van de aanwezige landschapstypen wordt zowel uitgevoerd voor het huidige landelijk gebied als voor het vroegere landelijk gebied, waar overheen in een recentere periode de stad is aangelegd. Voor het landelijk gebied dat inmiddels is overbouwd, is door middel van bureaustudie en veldwerk geanalyseerd in hoeverre kenmerken van het historische landschap nog herkenbaar zijn binnen de bebouwde kom. Daarbij kan worden gedacht aan aanwezigheid van historische wegen, de vertaling van historische verkaveling in de bebouwingsstructuur, de mate van openheid, de aanwezigheid van oud opgaand groen, e.d. In het geval van plangebied Laagraven gaat het dan vooral om het landschap van het buitengebied. Het plangebied Vreeswijk-Noord bestaat geheel uit stedelijk gebied (zowel groengebied als bebouwd gebied). In Vreeswijk-Noord zijn we vooral op zoek naar bepaalde prestedelijke kenmerken in het stadslandschap. In de inrichting van wijken is de oude perceelsstructuur vaak nog herkenbaar van de nu bijna 1000 jaar oude komontginningen. In één geval zijn ook oude kadestructuren (die in de middeleeuwen het skelet van de ontginningen vormden) nog goed zichtbaar. Ook de vroeg-20e eeuwse ontwikkeling langs de vaarten is als landschapstype meegenomen. Historische landschapselementen Om de kenmerken binnen de historische landschapstypen beter in beeld te krijgen, is een aantal landschapselementen geïnventariseerd. Landschappen worden ‘concreet’ door het aanwijzen van specifieke structuren en elementen die het landschap maken tot wat het is. De inventarisatie van deze data heeft grotendeels plaatsgevonden door het raadplegen en interpreteren van historisch kaartmateriaal uit de periode 1800-1940. De elementen zijn afgebeeld op kaart en opgenomen in een database. De inhoud van de verschillende databases verschilt per type element; met name de database van de elementen uit de Tweede Wereldoorlog is uitgebreider vanwege

1

Het systeem Histland is op nationaal niveau ontwikkeld door Alterra en op provinciaal en plaatselijk niveau verder uitgewerkt door Overland.


[1 2 ]


het opnemen van gegevens over de toestand en historische functies. Van de andere elementen is doorgaans categorie, type, toponiem en bron opgenomen. De inventarisatie betreft de volgende historische landschapselementen: • historische nederzettingslocaties: waar stond vanouds bebouwing en waar niet? Hierbij wordt onderscheid gemaakt in historische nederzettingslocaties, molenbiotopen en kasteelterreinen en buitenplaatsen; • historische infrastructuur (wegen), waarbij is geïnventariseerd welke wegen nog bestaan en welke inmiddels verdwenen zijn; • historische waterlopen en waterstaatkundige werken: voorbeelden zijn kades, dijken en sluizen; • erfgoed van oorlog en defensie. Hierbij wordt de kartering voor de archeologische waarden- en verwachtingskaart verder aangevuld. • historische groenstructuren. Hierbij ligt de nadruk op het ‘landelijk’ historisch groen. Groen dat is aangelegd in het kader van de aanleg van naoorlogse woonwijken is niet meegenomen.

2.2.3

Historische bouwkunst en stedenbouw

Onder de historisch-bouwkundige waarden en stedenbouw wordt het beschermde en onbeschermde 'bovengrondse' gebouwde erfgoed verstaan: gebouwen (objecten, complexen en ensembles), maar ook historisch straatmeubilair, grenspalen, herinneringsmonumenten, monumentale kunst, etc. Tevens vallen de beschermde stads- en dorpsgezichten onder dit begrip, evenals andere bijzondere gezichten, historische buitenplaatsen en gebieden. Voor het onderdeel (historisch)bouwkundige waarden zijn zowel beschermde als onbeschermde objecten en ensembles geïnventariseerd, gewaardeerd en geselecteerd ten behoeve van de cultuurhistorische waardenkaart. Onderlinge samenhang, de ruimtelijke context en de historische gebiedskarakteristiek, speerpunten in het ruimtelijk erfgoedbeleid, kunnen zo optimaal worden vergeleken en gewogen. Ook alle rijks- en gemeentelijke monumenten zijn beknopt gewaardeerd. De cultuurhistorisch waardevolle gebouwde omgeving is ingevoerd en weergegeven in een informatieve kaartlaag, met een daaraan gekoppelde database met een aantal variabelen, zoals het specifieke bestemmingsplangebied, wijk en adres, de status, de typologie, globaal bouwjaar en ook de waardering volgens een eenvoudige wegingmethodiek. Door de waarderingsinformatie te koppelen aan de database kan hieruit gemakkelijk de vertaling naar de cultuurhistorische kaart plaats vinden. De database is tevens het uitgangspunt voor de analoge en digitale catalogus van de bekende cultuurhistorische waarden. In de inventarisatie is in principe de tijdsperiode tot circa 1980 onderzocht, dit met het oog op de snelle groei van de Nieuwegein in het derde kwart van de 20ste eeuw en de aanwezigheid van enkele architectuurhistorisch interessante projecten uit deze periode. Voor de beleidsadvieskaart gaan wij uit van een waardering op verschillende schaalniveaus ('orden'), waaraan, naast regulier beschermingsbeleid via monumentenwet of erfgoedverordening, specifiek beleid via het bestemmingsplan gekoppeld kan/moet worden. Deze ontwikkelingsgerichte kaartlaag geeft informa-


[1 3 ]


tie over hoe om te gaan met de beschermde en onbeschermde waarden, wanneer ontwikkelingen plaats vinden of moeten worden getoetst (behoud, onderzoek, ontwikkelingsmogelijkheden, randvoorwaarden en aanbevelingen). De kaart kan als onderlegger worden gebruikt voor nieuwe bestemmingsplannen. De inventarisatie is opgesplitst in een bureauonderzoeksfase en een veldwerkfase. In de bureauonderzoeksfase is kennis genomen van alle bestaande inventarisatielijsten, de redengevende beschrijvingen van de rijks- en de gemeentelijke monumenten en eventuele stads- en dorpsgezichtbeschrijvingen. Tevens is de relevante literatuur bestudeerd, alsmede de bestaande cultuur- en bouwhistorische analyses. Het veldwerk is uitgevoerd in de maanden februari en maart 2012. De plangebieden zijn vanaf de openbare weg geïnventariseerd. Alle geïnventariseerde objecten en ensembles zijn, voor zover goed zichtbaar vanaf de openbare weg, tevens gefotografeerd. Er is niet alleen gekeken naar de individuele objecten en complexen, maar ook naar de ensembles, met name die binnen de samenhangende historische structuren. Zo zijn ook de historische buitenplaatsen en de militaire ensembles geïnventariseerd. De selectie van de objecten en ensembles in het veld heeft plaats gevonden op basis van de ruimtelijke en cultuurhistorische selectiecriteria: stedenbouwkundige/landschappelijke en ensemblewaarden, lokaalhistorische waarden, architectuur- en bouwhistorische waarden, herkenbaarheid, gaafheid/authenticiteit en zeldzaamheidswaarde. Zowel de beschermde als de niet-beschermde objecten en ensembles zijn meegenomen. Bij de inventarisatie van waardevolle ruimtelijke ensembles, bijvoorbeeld de historische buitenplaatsen en het militaire erfgoed (linies- en linieonderdelen) bestaat er vanzelfsprekend enige overlap met de andere disciplines. Hierop wordt verderop in dit rapport nader ingegaan.

2.3 Waardering 2.3.1. Aardkundige elementen Van de aanwezige aardkundig elementen is de mate van zichtbaarheid en/of herkenbaarheid bepaald en toegelicht. De zichtbaarheid is gedefinieerd als de zichtbaarheid van het aardkundige element zelf, zoals de verhoogde ligging van een stroomgordel aan het maaiveld. Onder herkenbaarheid wordt hier verstaan dat de ligging van het aardkundige element niet direct zelf zichtbaar is, maar wel herkenbaar doordat het bijvoorbeeld het verkavelingspatroon heeft beïnvloed of de ligging van kades en wegen. Beide eigenschappen zijn eenvoudig beoordeeld met: +, +/- of -.

2.3.2 Historische cultuurlandschappen De waardering van historische cultuurlandschappen gaat in eerste instantie uit van de herkenbaarheid van de oude structuur. Voor stedelijke landschappen (bebouwd, groen) is de herkenbaarheid van de prestedelijke situatie uitgangspunt (of de herkenbaarheid van de eerste bebouwingslinten aan de vaarten). In het landelijk gebied gaat het om de herkenbaarheid van het landschap van omstreeks 1900.


[1 4 ]


In principe wordt deze waardetoekenning aangehouden: • goed herkenbaar: 4; • enigszins herkenbaar: 2; • niet of nauwelijks herkenbaar: 1. Indien zich bijzondere situaties voordoen (ensembles, in het oog vallende elementen, hoge zeggingskracht), dan kunnen elementen met 1 punt worden opgehoogd. In dat geval is het betreffende gebiedje in de database van een toelichtende opmerking voorzien. Historische bebouwing kan de waardering op deze wijze verhogen, maar dat hoeft niet in alle gevallen zo te zijn. Indien de bebouwing de historische landschapsstructuur versterkt (door orientatie of functie), dan verhoogt de waarde (dit kan overigens ook voor nieuwe gebouwen het geval zijn). Indien dit niet het geval is, komt de waarde alleen naar voren in de waardering voor bouwkunde en stedenbouw (zie § 6.4). Op deze manier ontstaat een schaal van 1 tot 5: • zeer hoge waarde: 5; • hoge waarde: 4; • middenwaarde: 3; • basiswaarde: 2; • geen bijzondere waarde: 1. Betekenis zeer hoge waarde In het landelijk gebied betekent dit dat het oude cultuurlandschap, zoals zich dat vanaf de Middeleeuwen tot omstreeks 1900 heeft gevormd nog goed herkenbaar is. Het gebied heeft bovendien een zekere zeldzaamheidswaarde of de historische zeggingskracht is groot bijvoorbeeld door bijzondere ensembles. In het stedelijk gebied betekent dit dat het landschap weliswaar veranderd is (door bebouwing, parkaanleg), maar dat prestedelijke elementen (wegstructuur, waterlopen, bomenrijen) een extra dimensie en een historisch verhaal aan het stedelijk landschap geven. Bij het toetsen of sturen van ruimtelijke ontwikkelingen dient de historisch-ruimtelijke kwaliteit zeer zwaar te wegen. Om ruimtelijke ontwikkelingen richting te geven, is in veel gevallen aanvullende studie nodig. Betekenis geen bijzondere waarde In het landelijk gebied betekent deze waarde dat de typische kenmerken van het historische landschap (perceelsrichting, slotenpatroon, landgebruik), niet meer herkenbaar zijn. Elders, vaak buiten de gemeentegrens, doen zich veel gavere en meer bijzondere vormen voor van dit landschapstype. Het gebied komt elders kan nog wel van waarde zijn als onderdeel van de laatste onbebouwde ruimten van de gemeente.


[1 5 ]


Binnen het stedelijk gebied betekent dat de stedelijke structuur die van de prestedelijk landschap (of van stedelijke bebouwing van voor circa 1970) geheel heeft overschreven. Er kunnen zich uiteraard nog wel andere kwaliteiten voordoen dan alleen de historisch-landschappelijke. In ruimtelijke afwegingen is over het algemeen de basis-zorgvuldigheid van bestemmingsplanprocedures voldoende voor de borging van historisch landschappelijke waarden. Hierbij wordt er van uit gegaan dat daarbij een gedegen landschappelijke afweging plaatsvindt. In grootschalige ruimtelijke ontwikkelingen moeten de historische (en verdwenen) kenmerken van deze gebieden in ogenschouw worden genomen. Ze kunnen een kans bieden de vroegere historische landschapskenmerken weer beter zichtbaar of beleefbaar te maken.

2.3.3 Historische landschapselementen Bij de onderzoeksopzet is gekozen voor een niet-objectgerichte systematiek waarbij historischgeografische elementen in hun context worden gewaardeerd. De waarde van losse elementen wordt sterk bepaald door de omgeving en de samenhang met andere elementen en het landschapstype. Daarom heeft er geen waardering op objectniveau plaatsgevonden van historischgeografische elementen, maar zijn de met elkaar samenhangende elementen gewaardeerd door middel van de waardering van cultuurlandschappen.

2.3.4 Historische bouwkunst en stedenbouw De geïnventariseerde objecten en complexen hebben gemeen, dat ze alle in meer of mindere mate een positieve bijdrage leveren aan de cultuurhistorische gebiedskarakteristiek. Ze zijn in eerste instantie in het veld geselecteerd aan de hand van een set architectuurhistorische, cultuurhistorische en historisch-ruimtelijke (ensemble) waarderingscriteria en de criteria gaafheid, authenticiteit en zeldzaamheidswaarde. Op de beleidskaart zijn voor drie schaalniveaus (orden) karakteristieke objecten gedefinieerd. Binnen deze schaalniveaus bevinden zich geen rijks- of gemeentelijke monumenten. De karakteristieke objecten zijn vanwege bijzondere cultuurhistorische of ruimtelijke kenmerken van belang voor de gemeente Nieuwegein. De selectie van de karakteristieke objecten en de uiteindelijke categorietoewijzing (orden) heeft plaats gevonden via een toetsing aan de hand van een vijftal ruimtelijke en cultuurhistorische waarderingscriteria, die speciaal voor dit doel zijn geformuleerd, op basis van bovengenoemde criteria: het belang van het object als onderdeel van het cultuurhistorisch beeld van de omgeving; ondersteuning van de cultuurhistorische gebiedskarakteristiek en/of ensemblewaarde, bijvoorbeeld in relatie tot een beschermd stads- of dorpsgezicht en beschermde monumenten; het belang van het object vanwege de bijzondere betekenis voor het beeld van de omgeving, vanwege opmerkelijke ligging/zichtlijnen/landmark; het belang van het object vanwege de herkenbaarheid van het oorspronkelijke concept en de gebiedseigen functie, in relatie tot de ontwikkelingsgeschiedenis en de historische gelaagdheid van het gebied;


[1 6 ]


het belang van het object wegens de authenticiteit van hoofdvorm, gevelindeling en/of detaillering; het belang van het object vanwege de kenmerkende / bijzondere / zeldzame bouwstijl en/of vorm. Het gaat dus om een aantal cultuurhistorische en architectuurhistorische, maar vooral contextuele, historisch-ruimtelijke criteria, die het object duiden als onderdeel van een specifieke lokale cultuurhistorische gebiedskarakteristiek. Overigens zijn ook de rijksmonumenten en de gemeentelijke monumenten nog eens aan deze criteria getoetst. Zoals blijkt uit de inventarisatie vallen de al beschermde monumenten binnen de hoogst gewaardeerde categorie (zeer hoge cultuurhistorische kwaliteit). Met de ruimtelijke insteek van deze toetsing wordt geanticipeerd op de veranderende benadering van erfgoed, zoals die in het nieuwe rijksbeleid is geformuleerd. 2 Hierin wordt aangedrongen op een grotere rol voor cultuurhistorie in het ruimtelijk beleid. De directe omgeving van historische objecten, complexen en ensembles is immers 'sterk bepalend voor de manier waarop de cultuurhistorische kwaliteit tot zijn recht komt. Ook gebieden zelf hebben immers cultuurhistorische kwaliteiten', aldus de Beleidsbrief MoMo. Alle in de inventarisatie opgenomen objecten zijn met behulp van bovenstaande criteria en met in achtneming van de verschillende gebiedskarakteristieken getoetst. Per criterium kunnen de volgende scores worden gehaald: xx, x, 0 of -. • hoge waarde: xx; • positieve waarde: x; • neutrale waarde: 0; • negatieve waarde: -. De optelsom van de scores leidt tot het formuleren van een eindwaardering: • zeer hoge cultuurhistorische kwaliteit (orde K1): minimaal 3 maal xx en 2 maal x; • hoge cultuurhistorische kwaliteit (orde K2): minimaal 2 maal xx en 2 maal x; • positieve / Beeldondersteunende kwaliteit (orde K3): alles daaronder, maar minimaal 3 maal x en 2 maal 0.

Panden met bouwhistorische kwaliteiten In de cultuurhistorische waardenkaart zijn ook de panden met bouwhistorische kwaliteiten gemarkeerd. Het gaat om beschermde en niet-beschermde gebouwen, waarvan op basis van beschikbare informatie uit bouwhistorische rapportages, redengevende beschrijvingen en inventarisatiegegevens bekend is dat er (intern) historische bouwconstructies en bouwsporen van belang bewaard zijn gebleven. Ook via waarnemingen vanaf de openbare weg kunnen bouwhistorische

2

Volgens Beleidsbrief MoMo Modernisering Monumentenzorg, samengesteld door het Ministerie van OCW, november 2009.


[1 7 ]


kwaliteiten worden verondersteld, bijvoorbeeld zichtbaar in de aanwezigheid van hoge, steile kappen, zij- en achtergevels met oude bouwsporen en specifieke locatiegebonden eigenaardigheden, zoals bewaard gebleven brandgang- en steegstructuren tussen en naast de huizen. Zo kan het in de oude kernen van Jutphaas en Vreeswijk gaan om gebouwen, die wellicht nog relicten bezitten, die samen met de verkavelingssporen verwijzen naar de laatmiddeleeuwse en jongere nederzettingsontwikkeling. In het buitengebied betreft het vooral de oudere agrarische bebouwing, de grote historische boerderijen en de schuren, waarvan sommige belangwekkende houtconstructies uit de 17 e en e

18 eeuw bezitten. Ook de bebouwing op (middeleeuwse) kasteelplaatsen hebben bouwhistorische kwaliteiten. De panden met een bouwhistorische kwaliteit zijn alle ook getoetst aan de hand van de waarderingscriteria en in één van de drie orden ondergebracht. Het kan zowel beschermde als onbeschermde panden betreffen. Het betreft dus een extra gewaardeerde kwaliteit binnen de totale inventarisatie. In § 8.4.6 worden specifieke aanbevelingen gedaan voor deze categorie panden, die extra aandacht vragen bij ruimtelijke ontwikkelingen.


[1 8 ]


Deel II Toelichting op de kaarten


[1 9 ]


3 Aardkundige elementen 3.1 Overzicht landschappelijke vorming De gemeente Nieuwegein maakt landschappelijk gezien deel uit van het Utrechtse rivierengebied. Bepalend bij de ontwikkeling van dit landschapstype is de activiteit van (voormalige) riviersystemen. De processen uit het Pleistoceen liggen echter ‘onzichtbaar’ aan de basis van het huidige landschap. Dekzandlandschap Het Midden-Weichselien, ook wel Pleniglaciaal genoemd (grofweg 73.000 tot 15.500 jaar geleden), begon met een sterke daling van de gemiddelde jaartemperatuur. De huidige RijnMaasdelta maakte gedurende deze periode deel uit van een omvangrijke riviervlakte met vlechtende rivieren, waarin voornamelijk grove zanden en grind werden afgezet. Buiten de riviervlakten traden op grote schaal zandverstuivingen op. Dit zand, het zogenaamde dekzand, werd onder invloed van een (hoofdzakelijk westelijke) wind afgezet. De zandverstuivingen gingen door tot in het Laat-Weichselien (15.500 tot 11.600 jaar geleden; Berendsen, 2004). De exacte diepteligging van de top van het pleistocene oppervlak is niet bekend, maar bevindt zich in het zuidwestelijke deel van de provincie Utrecht tussen 2,5 en 7 m -NAP. 3 Klimaatverandering in het Holoceen: meanderende rivieren en veengroei Omstreeks 9800 voor Chr. zette een definitieve klimaatsverandering in die het begin van het Holoceen markeert. De landijskappen smolten en de zeespiegel steeg snel. Door de stijging van de zeespiegel steeg ook de grondwaterspiegel en langzaam begon het deklandschap te vernatten. Hierdoor raakten de afzettingen geleidelijk bedekt met veen. Door de verbetering van het klimaat trad ook een verandering van de vegetatie op van een open vegetatie naar een gesloten berkenbos. Mede door deze vegetatieverandering nam de aanvoer van sediment naar de rivieren af en veranderde het rivierpatroon van vlechtend naar meanderend. Langs deze rivieren ontwikkelden zich kleiige oeverwallen en verder van de rivier ontstonden komgebieden. Doordat de rivieren hun beddingen verlegden, kwamen nieuwe stroomgordels tot ontwikkeling en werden oude onder het uitbreidende veen bedekt. Fluviatiele activiteit De eerste fluviatiele sedimentatie die bekend is, heeft plaatsgevonden toen de Benschopstroomgordel in het zuidelijke deel van de gemeente Nieuwegein actief werd (7.600-5.350

14

C BP). Een

jonge zijtak van de Benschopstroomgordel, de Wiersch, was tegelijkertijd actief en loopt direct ten noorden van de Benschop. Hoewel beide stroomgordels in dezelfde periode actief zijn ge-

3

Ter vergelijking, de maaiveldhoogte van de gemeente Nieuwegein schommelt in de onbebouwde gebieden gemiddeld tussen -0.5 m tot +1.5 m t.o.v. NAP. H ier kan het dekzand dus aanwezig zijn tussen 2 m en 8,5 m -Mv. (Berendsen, 1982).


[2 0 ]


weest, is op basis van diepteligging een onderscheid tussen de twee te maken. De top van het beddingzand van de Benschopstroomgordel is te vinden tussen 4,0 m en 7,0 m -NAP; van de Wierschstroomgordel is dit tussen 2,5 m en 4,0 m -NAP. De Jutphaasstroomgordel, onderdeel van het Linschotenstroomstelsel, kende twee fasen van activiteit. De jongste fase van de Jutphaasstroomgordel ligt ten noorden van de Wierschstroomgordel. De oudere fase stond mogelijk via de Hoonstroomgordel in verband met de Werkhovenstroomgordel. De ligging van deze oudere fase van de Jutphaasstroomgordel is niet exact bekend en betrouwbare dateringen ontbreken. Wel is aan te nemen dat de stroomgordel in de directe omgeving van de jongere fase ligt. De jongere fase van de Jutphaasstroomgordel is tussen 0,6 m -NAP en 1,7 m +NAP aan te treffen. De Blokstroomgordel is een afsplitsing van de jongere fase van de Jutphaasstroomgordel. Zijn activiteit is enkele eeuwen voor het definitief inactief raken van de Jutphaasstroomgordel reeds gestopt. Dit is de reden dat er onderscheid wordt gemaakt tussen deze twee stroomgordels. De top van het beddingzand van de Blokstroomgordel ligt tussen 0,6 m en 0,1 m -NAP. De Lek en de Hollandse IJssel zijn de twee meest recente stroomgordels en zijn tevens tegenwoordig nog watervoerend. Beide zijn rond de jaartelling ontstaan en hebben na afdamming hun natuurlijke karakter verloren. De uiterwaarden van de Hollandse IJssel en de Lek liggen respectievelijk tussen 1,6 tot 2,1 m en 3,0 m tot 10,2 m +NAP. De ontwikkeling van de komgebieden is sterk bepaald door de fluviatiele activiteit (of afwezigheid ervan). Vanwege het relatief laag energetische karakter bestaat de opbouw van de kommen uit een afwisseling van klei- en veenlagen. Het is tevens goed denkbaar dat in het komgebied smalle geultjes aanwezig waren die zorgden voor de ontwatering van het veen. In het komgebied ook crevassegeulen voor die als gevolg van natuurlijke oeverwaldoorbraken zijn ontstaan.

Meanderende rivieren De opbouw van meanderende riviersystemen wordt grotendeels bepaald door erosie in de buitenbocht en sedimentatie in de binnenbocht. Hierdoor treedt verplaatsing van de geul op (meanderen) waarbij de oeverwal in de binnenbocht van de rivier wordt afgezet op oudere beddingafzettingen van de eigen rivier. Dit proces van laterale accretie is kenmerkend voor dergelijke riviersystemen. De oeverwal van de buitenbocht wordt afgezet op de oude ondergrond, veelal grotendeels bestaande uit eigen komafzettingen. Crevassegeulen ontstaan door erosie van de laagste delen van een oever(wal). Deze geulen kunnen een breedte hebben van enkele tientallen meters, vertonen onregelmatige vertakkingen en lopen dood in het komgebied. Kenmerkend voor crevasse-afzettingen is de grote lithologische variatie over korte afstand, zowel in horizontale als verticale richting. Bij meanderende rivieren kan door een avulsie (verlating van de geul) verlegging van de stroomgordel plaatsvinden, waarna de oude geul verlandt en mogelijk alleen bij hoogwaterstand van de hoofdgeul overstroomd raakt. Het verlaten van een geul kan plotseling gaan (neck-cutoff) of langzamer (chute-cutoff; Stouthamer, 2001). Kenmerkend voor meanderende rivieren - en zeer bepalend voor de geomorfologie van


[2 1 ]


het landschap - zijn de meanderbochtafsnijdingen. Hierbij wordt een meanderbocht met beddingafzettingen aan het begin en het eind afgesneden, waardoor deze geen deel meer uitmaakt van de hoofdgeul. In de komgebieden worden perioden met weinig of geen sedimentatie gemarkeerd door de aanwezigheid van veen en donkergekleurde laklagen. Deze kunnen zich ook in de top van oeverwalafzettingen ontwikkelen wanneer deze gedurende een langere periode niet of nauwelijks zijn overstroomd en de vegetatie op de oever zich heeft kunnen ontwikkelen (Berendsen, 2004; Berendsen, 2005).

3.2 Kenmerkende aardkundige elementen Al in vroegere tijden zijn aardkundige elementen leidend geweest in de ruimtelijke ordening van de mens. Daarom vertegenwoordigen fysisch-geografische eenheden een belevingswaarde: zij vormen de niet-levende component van het landschap. Aardkundige elementen versus aardkundige waarden Aardkundige elementen kunnen worden gezien als onderdelen van het landschap die iets vertellen over de natuurlijke ontstaanswijze van een gebied (Brombacher & Hoogendoorn, 1997). Deze zogenaamde nietlevende natuur is het gevolg van natuurlijke processen en verschijnselen die het landschap in de loop der jaren hebben gevormd. Zo is bijvoorbeeld wind de drijvende kracht achter het ontstaan van dekzandgebieden en zijn stuwwallen ontstaan onder invloed van glaciale ijsstuwing. Aardkundige elementen kunnen bestaan uit objecten, patronen of processen. Een object, bijvoorbeeld de bedding van een rivier, vormt samen met een restgeul en oeverwallen een aardkundig patroon: de stroomgordel. Wanneer een drijvende kracht actief vorm geeft aan een object, zoals zandverstuiving onder invloed van wind, dan is sprake van een aardkundig proces. Niet ieder aardkundig object, patroon of proces is daadwerkelijk van aardkundige waarde. Om tot een waardestelling kan gebruik worden gemaakt van een zestal criteria: intactheid, zichtbaarheid, zeldzaamheid, vervangbaarheid, educatieve en wetenschappelijke waarde. Deze criteria worden onder andere voorgedragen door de provincies Utrecht en Noord-Brabant als algemeen toepasbaar 4. De waardetoekenning is een zekere zin subjecief; ‘expert-judgement’ en volledigheid van bronmateriaal spelen een grote rol. Ten behoeve van de cultuurhistorische waardenkaart van de gemeente Nieuwegein gaat het niet zozeer om aanwezige aardkundige waarden: In de context van deze rapportage zijn het de aardkundige elementen in het huidige landschap die zichtbaar en/of herkenbaar die van waarde zijn. De criteria zichtbaarheid en herkenbaarheid zijn per fysisch-geografische eenheid beoordeeld in tabel 1.

Op basis van de landschapsontwikkeling, de geomorfogenetische kaart van Zuid-Utrecht (Berendsen, 1982; schaal 1:25.000) en de paleogeografische kaart van de Rijn-Maas delta (Berendsen & Stouthamer, 2001; schaal 1:100.000) zijn de fysisch-geografische eenheden binnen de gemeente Nieuwegein in kaart gebracht (tabel 1).

4

‘Aardkundige waarden in de provincie Utrecht’ (Brombacher & Hoogendoorn, 1997), ‘Aardkundig W aardevolle Gebiedenkaart Provincie Noord-Brabant’ (Gedeputeerde Staten van Noord-Brabant, 2005).


[2 2 ]


Niet alle aanwezige fysisch-geografische eenheden komen tot uiting in het huidige landschap. Juist de zichtbaarheid in het landschap, ‘het reliëf’, en herkenbaarheid, bijvoorbeeld in de vorm van verkaveling- of slootpatronen, maken de aardkundige elementen beleefbaar. Hier volgt een opsomming van de aanwezige aardkundige elementen en de mate van zichtbaarheid en/of herkenbaarheid. Dekzandvlakte en diep gelegen stroomgordels De dekzandvlakte is door jongere sedimenten bedekt geraakt en aan het oppervlak niet zichtbaar of herkenbaar in een topografisch patroon. Dit geldt ook voor de afzettingen van de Wiersch- en Benschopstroomgordels. Ondiep gelegen stroomgordels De Jutphaas- en Blokstroomgordels liggen relatief dicht aan het maaiveld. Als gevolg van reliëfinversie zijn de oeverwallen en rivierbedding als hoger gelegen gebieden zichtbaar in het buitengebied. Hier kunnen ook restgeulen waarneembaar zijn in het microreliëf (in de bebouwde kom is dit niet het geval). Op basis van het kadastraal minuutplan uit de periode 1811-1832 (Wijmer, 2003) blijkt een duidelijk verband tussen te bestaan tussen de spreiding van ondiep gelegen stroomgordels en de grootte van het verkavelingspatroon. Algemeen genomen zijn percelen groter op de ondiep gelegen stroomgordelafzettingen, omdat deze hoger gelegen gronden minder ontwatering behoefden en er dus minder sloten zijn gegraven. Het voorkomen van restgeulen heeft geen effect op het al dan niet aanwezig zijn van sloten.

eolisch

genese

Factor ontstaan van een-

fysisch-geografische

heid (drijvende kracht)

eenheid

wind

organogeen

fluviatiel

rivierwater

dekzandvlakte oeverwal / rivierbedding

zichtbaar

herkenbaar

-

-

-

+

rivierwater

crevasserug

-

+

rivierwater

verlande restgeul

-

+/-

rivierwater

watervoerende geul

+

+

rivierwater

kleiige kom

-

-

grondwater

venige kom

-

-


[2 3 ]


fluviatiel

Antropogeen /

rivierwater, beïnvloed door de mens rivierwater, beïnvloed door de mens rivierwater, beïnvloed door de mens

uiterwaard

+

+

wiel

+

+

overslagwaaier

-

-

Tabel 1. Overzicht fysisch-geografische eenheden met mate van zichtbaarheid en herkenbaarheid in het huidige landschap van de gemeente Nieuwegein.

Crevasserug en de Randijk Een deel van een voormalige crevasse is herkenbaar aan de Randijk in de wijk de Doorslag. In de polder ’t Klooster is dezelfde crevasse nog herkenbaar aan een kronkelende sloot. De crevasse heeft in het verleden dienst gedaan als doorvaarroute tussen IJsselstein en Houten. Watervoerende geulen en uiterwaarden De Lek en de Hollandse IJssel zijn de twee meest recente stroomgordels en zijn tevens tegenwoordig nog watervoerend. Na bedijking hebben deze rivieren hun natuurlijke karakter verloren. Beide stroomgordels zijn duidelijk zichtbaar in het landschap. Wielen Er is een wiel aanwezig in de wijk Doorslag. Op recente luchtfoto’s is het wiel herkenbaar aan een cirkelvormig water direct achter de IJsseldijk.


[2 4 ]


4 Historische cultuurlandschappen 4.1 Kenmerken historische cultuurlandschappen van Laagraven 4.1.1 Overzicht landschappelijke ontwikkeling Laagraven e

Het gebied ligt in het oostelijk deel van de cope-ontginning Jutphaas (tweede helft 11 eeuw). Dit oostelijk deel werd Overeind genoemd en is sinds de aanleg van het Lekkanaal en het Amsterdam-Rijnkanaal gescheiden van de rest van Jutphaas. Het gebied werd ontgonnen vanuit een centrale ontginningsas, nu de Overeindseweg, waar een bewoningslint met boerderijen op ontstond (zie § 6.4). De ontginning heeft grotendeels de standaardmaten van cope-ontginningen, maar moest ook tussen andere, al bestaande ontginningen worden ingepast. Om die reden kreeg de ontginning de vorm van een parallellogram en kwamen de percelen en sloten in een hoek te staan ten opzichte van de ontginningsas. Anders dan in Jutphaas zelf is het bebouwingslint hier nooit verdicht tot een dorp. Loodrecht op de weg lagen strookvormige percelen, alle in dezelfde noord-zuidrichting. De Heemsteedse Weg was de westrand/westkade van de cope-ontginning van Jutphaas. Hier ligt (net ten westen van de Heemsteedse Weg) nu ook de gemeentegrens. Aan de oostkant ligt een andere ontginning, met een andere perceelsstructuur waar nu kasteel Heemstede op staat. De Overeindseweg vormde de as van een bewoningslint dat bestond uit enkele boerderij-erven en kleine boomgaardjes (aan de noordzijde van de weg). De weg werd omgeven door twee sloten. Vele eeuwen lang bleef de ontginningsstructuur bepalend voor de landschapsopbouw. De e

oude cope-structuur werd vanaf de 19 eeuw minder zichtbaar door de aanleg van kanalen, wegen en forten. Inundatiekanaal en Batterijen In de 19 e eeuw werd in het kader van de Nieuwe Hollandse Waterlinie het Inundatiekanaal vanaf de Houtense Wetering naar het noorden aangelegd. In eerste instantie liep het kanaal tot halverwege de Overeindseweg en wat nu de Houtense Weg is. Vanaf hier kon het noordelijker gelegen gebied worden geïnundeerd. In 1873 werden de Batterijen aan de Overeindseweg aangelegd aan de westkant van het inundatiekanaal. Ze waren een vooruitgeschoven post voor het Fort Jutphaas en moesten het inundae

tiekanaal en de Overeindseweg kunnen verdedigen. In de eerste helft van de 20 eeuw werd het inundatiekanaal verder naar het noorden doorgetrokken. Aan de westkant werd een kade opgeworpen (2 e Veld). In 1939 werd dwars door het Inundatiekanaal het Lekkanaal gelegd. Dat kanaal zou voortaan het inundatiekanaal moeten voeden, totdat in 1952 het Amsterdam-Rijnkanaal werd gegraven. Later werd het kanaal voorzien van een monding in het Amsterdam-Rijnkanaal ten noorden van de Plofsluis en werd het inundatiekanaal ook verbreed.


[2 5 ]


Lekkanaal en Amsterdam-Rijnkanaal, Houtense Weg De aanleg van het Lekkanaal (1938) en het Amsterdam-Rijnkanaal (1952) waren ingrijpend voor de oude middeleeuwse cope-structuur van het landschap. Door deze kanalen werd dit deel van Overeind van de rest van Jutphaas gescheiden. Bovendien werd de zuidkant van de ontginning door het kanaal afgekapt, waardoor de strookvormige percelen ten zuiden van de Overeindseweg hun diepte verloren. Ook aan de noordzijde werd de oude ontginning veel minder uitgestrekt door de aanleg van de Houtense Weg in de jaren ’70 en de plassen aan de noordzijde ervan. Recente ontwikkelingen Na 1970 werd Nieuwegein voor het grootste gedeelte als groeikern bebouwd, maar het gebied ten oosten van het Amsterdam-Rijnkanaal bleef grotendeels agrarisch. In het gebied ten noorden van de Houtense Weg werd zand gewonnen. De zandwinplassen en de overgebleven landbouwpercelen werden in gebruik genomen als recreatiegebied. Ook ten zuiden van de Houtense Weg werden enkele landbouwpercelen als natuur/recratiegebied in gebruik genomen en met bos ingeplant. Op de overgebleven landbouwgronden verdween het akkerland en deed grootschalige fruitteelt zijn intrede. Daarnaast bleef een deel van het gebied in gebruik als grasland.

4.1.2 Oud bewoningslint aan kade / ontginningsas / dijk Variant 1: Oud bewoningslint aan kade / ontginningsas / dijk, goed zichtbaar (code bl1)

Historisch beeld Langs de Overeindseweg lag een bewoningslint dat bestond uit enkele boerderij-erven en kleine boomgaardjes (aan de noordzijde van de weg). Anders dan verder westelijk (gebied Kerkveld / Herenstraat) was het lint hier nog niet verdicht tot een dorp. De weg was beplant met bomen. Aan de noordzijde lag een wetering aan de zuidzijde mogelijk een smalle sloot. De laanbeplanting, de hoogstamboomgaarden en het groen op de boerderij-erven gaven het geheel een kleinschalig karakter. Alleen aan de zuidzijde waren doorzichten mogelijk naar de uitgestrekte polder. Tegenwoordig beeld Het bewoningslint is nog altijd bijzonder gaaf. De bebouwingsconcentratie is nog ongeveer gelijk gebleven. Er is nog altijd een hoger gelegen kade met een smalle weg en laanbeplanting, met aan de noordkant de smalle wetering. Het landschap is nog kleinschalig, maar de meeste kleine hoogstamboomgaardjes zijn verdwenen, waardoor nu ook aan de noordzijde zicht op de polder mogelijk is. Foto bij 5.1.2

4.1.3 Cope-landschap, nog agrarisch


[2 6 ]


Historisch beeld In de 19e eeuw had de ontginning Jutphaas een duidelijke indeling in regelmatige noord-zuid gerichte stroken, die van elkaar waren gescheiden door sloten. Soms stonden enkele bomen (elzen, wilgen) langs de sloot. De polder had in 1870 nog zijn middeleeuwse cope-afmetingen. Zowel naar het noorden als naar het zuiden liepen de stroken zo’n 1500 m door (meer nuances over aanpassingen van de copestandaardmaten in het zuiden, zie beschrijving Fafianie, 2002) De Overeindse weg vormde een landschappelijke scheiding tussen de noorden zuidzijde van de ontginning. Aan de noordzijde bestond de grond uit zware rivierklei, die moeilijk was te ontwateren. Daarom waren er vrij veel sloten en waren de percelen smal. Ze hadden hier een vrij constante breedte van zo’n 60 m en waren vrijwel geheel in gebruik als grasland. Aan de zuidzijde van de weg was de rivierklei lichter. De grond was hier gemakkelijker te ontwateren en gemakkelijker bewerkbaar. Hier lagen brede percelen van zo’n 160 m, die behalve als grasland, ook als akker en boomgaard in gebruik waren. Aan de zuidzijde van de polder (nu buiten het plangebied) lag bos op de landbouwpercelen, waarschijnlijk in de vorm van grienden met wilgen- of essenhout (Fafianie, 2002, legenda bij Bonnekaart). Tegenwoordig beeld De afmetingen van het cope-landschap zijn veel beperkter geworden, door de aanleg van het Amsterdam-Rijnkanaal in het zuiden en westen en de Houtenseweg in het Noorden. Alleen de Heemsteedseweg is nog steeds de oude grens van de cope. Er is een ruimtelijke relatie met het gebied aan de andere zijde van de Heemsteedse Weg. Kasteel Heemstede is vanuit het zuiden van het plangebied goed zichtbaar en het plangebied is te zien als het westelijk lob van de uitgestrekte open ruimte van het Kromme-Rijngebied. De regelmatige strokenstructuur, vooral waar deze in gebruik zijn als grasland, is nog goed herkenbaar en vormt een landschappelijk ensemble met het lint van de Overeindse weg. Het agrarisch gebruik van het gebied is veranderd. Akkers komen niet meer voor. Er komt nog steeds grasland voor, maar groot deel van het gebied is in gebruik genomen als grootschalige laagstamboomgaard. Sloten of strookvormige percelen zijn in de boomgaarden niet of nauwelijks meer te herkennen. Op een strook aan de zuidkant van de Overeindseweg ligt nog het restant van een hoogstamboomgaard (zie § 5.6). Uitgaande van de zichtbaarheid in het huidige landschap zijn drie varianten onderscheiden. Variant 1 Cope-landschap, nog agrarisch, goed herkenbaar (code ak1) Het gebied is in gebruik als grasland (of grasland met restanten hoogstamboomgaard), waarbinnen de strokenstructuur, en de kenmerkende hoek die de percelen maken ten opzichte van de weg, goed herkenbaar is. Foto bij 5.1.3. variant 1


[2 7 ]


Variant 2 Cope-landschap, nog agrarisch, enigszins herkenbaar (code ak2) Het gebied is in gebruik voor grootschalige fruitteelt. Sloten zijn overbodig geworden door drainage en soms gedempt. De strokenstructuur is daardoor minder, maar nog wel enigszins herkenbaar. Het gebied ten westen van het inundatiekanaal heeft bovendien geen relatie meer met de ontginningsbasis. Het zuidelijk deel van dit gebied heeft al vanouds een afwijkende verkaveling en een afwijkende, bochtige weg (nu het pad tussen de fruitboomgaard). Dit heeft waarschijnlijk een relatie met een buitenplaats die hier ooit lag (zo is te zien op Bonnekaarten, waarschijnlijk buitenplaats Groenendaal). Dit gebied scoort in de waardering daarom hoger. Tot deze eenheid hoort ook het met bomen beplante perceeltje direct aan de Houtense Weg. Het is het uiteinde van twee stroken die zich vroeger verder noordelijk uitstrekten. Foto bij 5.1.3., variant 2 Variant 3 Cope-landschap, nog agrarisch, niet of nauwelijks herkenbaar (code ak3) In de uitgestrekte boomgaard ten zuiden van de Houtense Weg is de strokenstructuur niet meer herkenbaar. Door een iets hogere ligging is dit perceel geschikter voor fruitteelt dan de omgeving. Mogelijk is in de omgeving klei afgegraven voor steenbakkerij.

4.1.4 Cope-landschap, nu groengebied Een deel van het oude cope-landschap zoals beschreven in § 4.1.3 wordt nu beheerd als groen recreatie- of natuurgebied. De terreinen zijn heringericht en verder onderverdeeld naar de mate waarin de oude polderstructuur nog herkenbaar is. Variant 1 Cope-landschap, groengebied, goed herkenbaar (code gk1) Deze variant betreft het bos aan het Inundatiekandaal ten zuiden van de Houtense weg. Het bos dient niet meer een agrarisch doel, maar beslaat nog duidelijk enkele stroken met harde grenzen naar het omliggende grasland. Het bos zelf is niet oud, maar dergelijke percelen met bos kwamen vaker voor in de ontginning. Het bos is niet in gebruik als griend. Er zijn enkele oude bomen die waarschijnlijk voortkomen uit solitaire wilgen. Variant 2 Cope-landschap, groengebied, enigszins herkenbaar (code gk2) Deze variant betreft de golfbaan aan de Heemsteedse Weg in het zuiden van het plangebied. De strokenstructuur is nog enigszins zichtbaar en de golfbaan doet deels nog mee in het open polderlandschap. Ook de bosjes aan de noordzijde van de Houtense Weg zijn onder deze variant gerekend. Ze hebben nog een strookvorm, maar steken niet meer af tegen grasland in een polderlandschap. De restanten van het noordelijk deel van de inundatiekade, die in deze bosjes liggen, vallen ook onder deze eenheid. Ook het volkstuinencomplex valt onder deze variant. De paden en de sloot aan de oostzijde volgen nog de oude verkavelingsrichting.


[2 8 ]


Variant 3 Cope-landschap, groengebied, niet of nauwelijks herkenbaar (code gk3) In de recreatieplas ten noorden van de Houtense Weg is het cope-karakter in het geheel niet meer herkenbaar.

4.1.5 Defensielandschap, nu groengebied, goed herkenbaar (code gf1) Onder deze eenheid vallen de batterijen aan de Overeindseweg en het inundatiekanaal, inclusief de kade aan de westzijde van het kanaal. Omdat deze werken in § 6.5 aan bod komen, worden ze hier beknopt behandeld. Ze zijn beiden veranderd ten opzichte van de situatie in de 19 e eeuw. Van de batterijen is alleen het noordelijke deel overgebleven. Ook de beplanting is veranderd. Het kanaal is verbreed en heeft langs de kanten ook meer beplanting dan vroeger. Ondanks deze veranderingen zijn de structuren goed herkenbaar. Er zijn bovendien nog veel elementen waarin de vroegere functie te zien is: aardwerken, (funderingen voor) kazematten, fortwachterswoning, wachthuis, etc.

4.1.6 Weg- en kadestructuren van oude ontginningen, nu groengebied, enigszins herkenbaar (code gw2) Deze eenheid is een bijzondere vorm van een vaker in Nieuwegein voorkomend landschapstype. Het betreft kaden en weteringen van vroegere polders die nu nog in het bebouwde of het groengebied herkenbaar zijn. Vaak betreft het een weg, omgeven door sloten. In dit geval betreft het de Ravense Wetering, waarlangs in de jaren ’60 een weg is gelegd. Die weg kreeg toen het uiterlijk van een kade (vrij hoog gelegen, omgeven door sloten. Omdat de structuur sterk is veranderd, maar er toch een voor het gebied kenmerkende vorm is ontstaan, spreken we hier van een enigszins herkenbare structuur. Daar waar de weg de N408 kruist, is de Wetering verlegd. Het gebied van de vroegere wetering wordt hier tot het landschapstype infrastructuur gerekend.

4.1.7 Kanalen (code kan3) De kanalen en vaarten zijn bijzonder belangrijk voor de beleving van het landschap van Nieuwegein. Bij de jongere of verbrede kanalen worden ook dijken en wegen, die tegelijkertijd met het kanaal zijn aangelegd, bij de landschapseenheid gerekend. Een deel van het Amsterdam-Rijnkanaal ligt binnen het gebied. Het kanaal is aangelegd in 1952, en later verbreed. De landschappelijke restanten van de Plofsluis liggen buiten het plangebied aan de andere zijde van het kanaal. We spreken hier daarom van een situatie waarin het historisch landschap (1900) niet- of nauwelijks herkenbaar is. Toch is het kanaal kenmerkend en identiteitverlenend voor Nieuwegein. Het Inundatiekanaal valt binnen de eenheid gf1 (zie boven).

4.2 Kenmerken historische cultuurlandschappen van VreeswijkNoord 4.2.1

Overzicht landschappelijke ontwikkeling Vreeswijk-Noord


[2 9 ]


Ontginning Het gebied is in de middeleeuwen ontgonnen vanuit een ontginningsbasis die verder zuidelijk lag, waarschijnlijk zuidelijker dan de huidige bandijk. Langs de Lek lag een smalle oeverwal van waaraf in noordelijke richting het gebied in stroken werd ontgonnen. De ontginning was minder gepland dan die van Jutphaas en waarschijnlijk lokaal georganiseerd. De percelen waren sterk wisselend van breedte en hadden geen vaste lengte. Toch was er een duidelijke strokenstructuur en was er tot op zekere hoogte sprake van een gepland karakter. Vanwege de grondsoort (vrij zware klei, die van oorsprong vrij nat was) en de uitgesproken strokenstructuur delen we deze ontginning in bij de komontginningen. Er is echter sprake van een tussenpositie tussen komontginningen en stroomrugontginningen. Veel van de percelen, zo zien we op historische kaarten, waren vanouds in gebruik als akker, een vorm van landgebruik die bij de stroomruggen hoort. Plaatselijk is de rivierklei bovendien lichter, hoger gelegen en droger. Hier waren de percelen breder en vaker in gebruik als akkerland. De term komontginningen staat dus eigenlijk voor overgangsgebied tussen stroomrug- en komontginningen. De ontginning geschiedde in verschillende fases. Fafianie (2002) stelt dat de ontginning van na de bedijking moet stammen, maar uit de perceelsstructuur van de uiterwaarden (die sterke overeenkomsten vertoont met het binnendijkse gebied) is af te leiden, dat die structuur ouder moet zijn dan de Lekdijk. De lekdijk moet dus in een bestaand ontgonnen landschap zijn opgeworpen. Mogelijk was er verder zuidelijk een oudere voorganger, die door een verschuiving van de Lek is ondermijnd. De huidige Lekdijk zou dan een zogenaamde inlaagdijk zijn, die en meer noordelijk opnieuw is aangelegd. We kunnen er in ieder geval van uit gaan dat de ontginning van rond 1100 of ouder moet zijn. De percelen werden in enkele stappen van zuid naar noord gelegd, waarbij Wiers mogelijk een oudere bewoningsplaats was die werd opgenomen in de strookvormige komontginning. De ontginning werd met tussenstappen genomen. Oude wegen of wateren (Tiendkade en Kerkweg) markeerden de scheidingslijn tussen deze tussenstappen. Ooit waren het belangrijke dragers van de landschapsstructuur, maar nu zijn ze nauwelijks meer zichtbaar. Voor meer uitleg over de ontginning verwijzen we naar Fafianie (2002) en Dekker (1983). Al kort na de ontginning werd de verbinding tussen Utrecht en het achterland (via de Vaartse Rijn) verbroken door de afdamming van de IJssel. Om die reden werd de Vaartse Rijn met de Lek verbonden via de Nieuwe Vaart die nu door het plangebied loopt (nu Merwedekanaal en Vaartse Rijn). Bij de Lek ontstond zo de nederzetting Vreeswijk. Ter plekke van het studiegebied bleef het landschap echter nog eeuwen lang landelijk. In het noorden van het studiegebied lag een belangrijk buiten: De Wiers. De nabijgelegen omgrachte boerderij De Oude Wiers was mogelijk al in de middeleeuwen een versterking. In de 17e eeuw was De Wiers een belangrijk huis met een grote buitenplaats (o.a. Fafianie, 2002). Het huidige huis refereert aan de vorm van de bouwmassa van dat vroegere landhuis. e

Situatie in de 19 eeuw In de 19e eeuw bestond het gebied grotendeels uit strookvormige percelen die ofwel als buitenplaats ofwel agrarisch in gebruik waren. Ten zuiden van het plangebied breidde bij Vreeswijk de


[3 0 ]


bebouwing en de nijverheid zich langs de vaarten naar het noorden toe uit, maar omstreeks 1870 had deze bebouwing het plangebied nog niet bereikt. Het buiten van Huis De Wiers was een belangrijk element in het gebied. Het bestond uit een huis met tuinen. De percelen van de landerijen dicht bij het huis (en die op de kaart bij het buiten worden gerekend) waren minder strookvormig, en hadden een blokvorm of onregelmatige vorm. Ter plaatse van de huidige Wierselaan liep een met zware eiken beplante oprijlaan naar Vreeswijk. Aan het zuidelijke uiteinde van deze laan, aan de huidige Helling, stond tot in de jaren 80 een hekwachterswoning. Dwars op de Wierselaand lag nog een grote laan. Tussen de Wierselaan en de Vaartse Rijn lagen percelen met boomgaarden die binnen de lanenstructuur pasten. Ook het bos ten oosten en zuidoosten van Huis De Wiers hoorde (waarschijnlijk) tot de buitenplaats. Dit bos bestond (afgaande op de legenda van de Bonnekaarten) niet uit griend, maar uit opgaande bomen, mogelijk elzen, essen of populieren. Ten noorden van Huis de Wiers lagen boerderijen waaronder de omgrachte, uit de middeleeuwen stammende Oude Wiers en de in 1778 gebouwde Nieuwe Wiers.5 De met bomen beplante Kerkweg en de Tiendkade die ooit de verschillende fases van de ontginning markeerden, waren nog steeds landschappelijke overgangen. Aan weerszijden van deze wegen verschilde de strokenstructuur of het landgebruik. De wegen stonden met hun bochtige verloop in contrast met de rechte stroken van de komontginning. De Vaartse Rijn was nog het enige kanaal in het gebied en was wat betreft de richting volkomen in lijn met het strokenkarakter van het gebied. Behalve de tuinaanleg van het buiten De Wiers waren er geen topografische structuren op dit water gericht. De vaart werd aan de oostkant begeleid door een weg met aan weerszijden bomen. Latere ontwikkelingen In de 19e eeuw werd de Nieuwe Vaart verbreed tot het Merwedekanaal. Ter plekke van het plangebied kreeg dit kanaal een nieuw kanaalvak, dat nu de westgrens van het plangebied vormt. De eerste stedelijke uitbreiding bereikte het plangebied in de eerste decennia van de 20e eeuw. Het gebied tussen Merwedekanaal en Vaartse Rijn raakte bebouwd met huizen en bedrijvigheid die op de Vaartse Rijn was georiënteerd. In 1938 werd vervolgens het nog weer grotere Lekkanaal aangegraven, dat nu de westgrens van het plangebied vormt. Hier werd ter plekke van het plangebied geen bebouwing of bedrijvigheid op georiënteerd. Ook bij Huis De Wiers verscheen bedrijvigheid in de vorm van een scheepshelling en nieuwe haveningangen. Vanaf de jaren ’30 verscheen ook bedrijvigheid in het gebied tussen Wierselaan en de Nieuwe Vaart. Huis De Wiers werd in 1947 gesloopt en het buiten werd nagenoeg onzichtbaar onder de bebouwing van het bedrijventerrein. Na de sloop van een deel van het bedrijventerrein in 1998 ontstonden nieuwe kansen. Het huidige pand uit 2004-2006, gebouwd op de kelders van het oude huis, is een moderne interpretatie van de vroegere bouw-

5

De gevelsteen van Nieuwe W iers is nu in Museum Warsenhoeck, mededeling Historische Kring Nieuwegein.


[3 1 ]


massa van Huis De Wiers. Het huidige poortgebouw staat op de fundamenten van het oude poortgebouw. Verder weg van de vaarten bleef het gebied nog grotendeels agrarisch tot ongeveer 1960. Daarna werd oostelijk van de Wierselaan een woonwijk aangelegd terwijl noordelijk van de nieuwe Kerkweg het industriegebied De Wiers werd ontwikkeld. De rest van het vroegere poldergebied werd als groengebied (park, sportvelden, recreatie) ontwikkeld.

4.2.2 Komontginning, nu groengebied Historisch beeld komontginningen (in Vreeswijk-Noord) In § 4.2.1 is uitgelegd dat wat we nu gemakshalve aanduiden als komontginning aanduiden, eigenlijk een tussenvorm was tussen stroomrug- en komontginningen. Deze ontginningen bestonden uit strookvormige percelen die als akker, grasland of boomgaard in gebruik waren. Vrij veel percelen waren met bos beplant, vaak in de vorm van griend (hakhout en snijhout van wilg en es) of als hakhout van els. De komgebieden waren geheel onbewoond. De bijbehorende boerderijen stonden waarschijnlijk bij het buiten van Huis De Wiers, in Vreeswijk of aan de Lekdijk. Er was (ten zuiden van Huis De Wiers) een duidelijke relatie met de Lekdijk. De sloten liepen in rechte lijnen door tot aan de dijk, de bebouwde kom van Vreeswijk of het Fort bij Vreeswijk (buiten het gebied). Ten noorden van de Wiers was het landschap uitgestrekter: de stroken waren langer en strekten zich naar het noorden meer dan een kilometer uit. Er was hier minder bos op de percelen. De groengebieden op vroegere komgebieden zijn ingedeeld naar de herkenbaarheid van de oude structuur. Variant 1 Komontginning, nu groengebied, enigszins herkenbaar (code gk2)

Tegenwoordig beeld In de sportvelden en groenvoorzieningen tussen de prinsessenweg en het Lekkanaal is de richting van de vroegere stroken nog herkenbaar. Hier ligt een sloot, waarschijnlijk voortgekomen uit een oude poldersloot die zich uitstrekt vanaf de dijk naar het noorden. Ook in het volkstuinencomplex verder noordelijk is de oude perceelsrichting zichtbaar. Het bosje ten zuiden van de Weg van de Binnenvaart bestaat uit weilanden die bebost zijn geraakt, en waarin een of twee oude sloten zichtbaar lijken te zijn. Variant 2 Komontginning, nu groengebied, niet of nauwelijks herkenbaar (code gk3) Het groengebied hangt samen met de nieuwe stedenbouwkundige structuur en niet meer duidelijk met de prestedelijke landschapsopbouw.


[3 2 ]


4.2.3 Komontginning, nu bebouwd Historisch beeld komontginningen (in Vreeswijk-Noord) Zie § 4.2.2 Variant 1 Komontginning, nu bebouwd, enigszins herkenbaar (code bk2)

Tegenwoordig beeld Deze eenheid betreft het gebied ten oosten van de Wierselaan. In de richting van de straten is de richting van de vroegere stroken en sloten goed herkenbaar. Sommige sloten komen nog overeen met de vroegere poldersloten. De sloten aan weerszijden van deze eenheid lopen door tot aan de Lekdijk of Fort Vreeswijk (zoals de Wierselaan). Het noorden van dit gebied was in de e

19 eeuw in gebruik als bos, waarschijnlijk horend bij het buiten van De Wiers (zie § 4.2.5). De rechtlijnige strokenstructuur, die nu nog in het stedelijk patroon doorschijnt, was echter een aspect van de komontginning waarop dit bos was aangelegd. Variant 2 Komontginning, nu bebouwd, niet of nauwelijks herkenbaar (code bk3)

Tegenwoordig beeld Deze eenheid heeft betrekking op het industriegebied De Wiers. De straten hebben nog de richting van de vroegere stroken, maar de schaal van de gebouwen overtreft die van de oude percelen, waardoor het terrein niet meer herinnert aan de oude komontginning. een deel van het eiland tussen Merwedekanaal en Vaartse Rijn onder deze eenheid. Tot aan de Tweede Wereldoorlog lag hier nog voornamelijk landbouwgrond met de oude stroken van de komontginning. Er is daardoor geen historische structuur die op het water is gericht (zoals in § 4.2.7). 4.2.4 Vroegere buitenplaats, nu groengebied Historisch beeld Rond Huis De Wiers lag een echte buitenplaats met huis, bijgebouwen, waterpartijen, ingerichte tuinen en geboomte. Afgaande op de Bonnekaart was de buitenplaats deels geörienteerd op de Vaartse Rijn. Oostelijk daarvan lagen bospercelen met opgaande bomen en een perceel grasland die we ook tot de buitenplaats rekenen, hoewel niet bekend is in hoeverre ze daartoe ingericht waren (met bijvoorbeeld wandelpaden en met opzet aangelegde contrasten. De percelen in dit gebied waren minder uitgesproken strookvorming. Er waren ook blokken en kromme perceelsgrenzen. Omstreeks 1900 (de buitenplaats was toen in verval) was het bos verdwenen, om later weer perceelsgewijs, mogelijk als griend, weer terug te komen. Variant 1 Vroegere buitenplaats, nu groengebied, goed herkenbaar (code gb1)


[3 3 ]


Tegenwoordig beeld In het gebied tussen Prinsessenweg en Lekkanaal is de sfeer van het vroegere bos nog goed herkenbaar. Op een onregelmatig gevormd perceel omgeven door grasland ligt een hakhoutbos dat bekend staat als Elzenbos en dat als hakhout wordt beheerd. Het bos was nog grotendeels nat weiland omstreeks 1965 maar de perceelsindeling (hier met kromme lijnen) is nog identiek aan het historische beeld. Het bos dat sindsdien weer is opgekomen geeft deels weer de sfeer weer van de westkant van het bos bij de buitenplaats De Wiers. Variant 2 Vroegere buitenplaats, nu groengebied, enigszins herkenbaar (code gb2) Komt niet voor in plangebied Variant 3 Vroegere buitenplaats, nu groengebied, niet of nauwelijks herkenbaar (code gb3) Betreft een gebiedje met groen, waar oude structuur niet herkenbaar is.

4.2.5 Vroegere buitenplaats, nu bebouwd Historisch beeld, zie § 4.2.4

Variant 1 Vroegere buitenplaats, nu bebouwd, goed herkenbaar (code bb1) Het nieuwe Huis De Wiers (gebouwd op de oude kelders) en de bescheiden nieuwe tuinaanleg (ook weer gericht op het kanaal) rekenen we tot deze eenheid. Het beeld is enerzijds geheel anders, maar anderzijds ook sterk geënt op het historische beeld, en daardoor goed herkenbaar. Variant 2 Vroegere buitenplaats, nu bebouwd, enigszins herkenbaar (code bb2) Variant 2 betreft de Wierselaan. De laan was ooit met zware eiken beplant. De structuur is nu vooral zichtbaar als brede waterpartij die is aangelegd bij de totstandkoming van de verstedelijking. . Op de brede gazons aan weerszijden van het water staat hier en daar een boom. Ook langs de straten aan weerszijden van het water staan bomen. Het geheel heeft nog steeds een duidelijke richting dat naar het noorden, nu naar de nieuwe ‘torenhuizen’ bij de IJzerwerf, die nog steeds een voornaam voorkomen hebben. Variant 3 Vroegere buitenplaats, nu bebouwd, niet of nauwelijks herkenbaar (code bb3) Bebouwd gebied waar de oude structuur niet of nauwelijks herkenbaar is. Het door bebouwing verdwenen park rond het huis is niet tot deze eenheid gerekend. Het maakte plaats voor een scheepswerf en dat landschap wordt nu als ‘bebouwingslint langs vaart’ gekenmerkt (zie § 4.2.7).

4.2.6 Weg- en kadestructuren van vroegere polders nu in groengebied


[3 4 ]


Op verschillende plekken in Nieuwegein zijn de kades die vroegere ontginningseenheden of polders omgaven bewaard gebleven in de stedelijke structuur. De structuur bestond uit een weg op een kade die meestal iets hoger lag dan de omliggende polders. De weg was vaak voorzien van laanbeplanting. zoals elzen of wilgen. Aan weerszijden van de kade lag een sloot die een afwaterende functie kon hebben. De kade kon zowel een ontginningsas, als een achter- of zijkade van de betreffende ontginningseenheid zijn. Hier en daar lag een boerderij op een erf langs de kade. Deze kades vormen zeer aantrekkelijke corridors die aan het voorstedelijke verleden van Nieuwegein herinneren. Waar ze nog zichtbaar zijn, geven ze nog de hoofdstructuur aan van de vroegere polders. Ze bestaan uit meerdere historische lijnen (weg, waterloop, groenstructuur) en hebben een zekere breedte. Daarom worden ze als een prestedelijk landschapstype beschouwd en niet alleen als historische lijn. De kadestructuren die in zijn geheel zijn overschreven met stedelijke bebouwing, staan niet op de kaart. Variant 1: Weg en kadestructuren van vroegere polders, nu in groengebied, goed herkenbaar (code GW1) In het plangebied Vreeswijk-Noord ligt nog één kadestructuur. Het betreft het Tiendpad, binnen het plangebied het laatst overgebleven deel van de vroegere Tiendkade. De Tiendkade was de achtergrens van de ontginning Wiersche Broek en de scheiding met de ontginningseenheid Wiersche Veld 6. De structuur is nog goed herkenbaar als een smalle weg, nu in gebruik als fietspad, met wilgen als laanbeplanting en aan weerszijden sloten.

4.2.7 Bebouwingslint langs vaart (ouder dan 1960) In deze eenheid wordt het stedelijke landschap niet in verband gebracht met het vroegere landelijk gebied, maar met de vroegere bedrijvigheid langs de vaarten die het plangebied doorsneden. Langs de Vaartse Rijn en het Merwedekanaal schoof de bebouwing al sinds 1900 geleidelijk op naar het noorden (bebouwing van voor 1900 wordt tot de oude dorpskern gerekend). Het waren woningen, werven, werkplaatsen en fabrieken en enkele insteekhavens. De gebouwen zijn georienteerd op het water. Ook het stratenpatroon (met straten loodrecht op het water of er langs) was op de kanalen georiënteerd. Variant 1: Bebouwingslint langs vaart, goed herkenbaar (code bv1) Het betreft het gebied tussen de Nieuwe Vaart en Wierselaan. Op dit moment verdwijnt de bedrijvigheid uit dit gebied, maar de oude structuur blijft zichtbaar, onder andere door de twee insteekhavens die nog bestaan. De straten en bebouwing zijn ofwel georiënteerd in de richting van het kanaal ofwel er loodrecht op. Fabrieksterreinen worden getransformeerd in aantrekkelijke woongebieden, die nog altijd op het water zijn georiënteerd. Ook de Museumwerf ligt in dit gebied. Ook de oostzijde van de Vaartse Rijn is tot deze eenheid gerekend. Hoewel dit veel meer een woongebied dan een bedrijventerrein was. Ook hier is een oriëntatie op het water en straten die

6

Naamgeving volgens Bonnekaarten. Over de juistheid van deze namen is discussie, zie Dekker, 1983.


[3 5 ]


evenwijdig dan wel loodrecht op het kanaal staan. Het stratenpatroon is hier zowel uit de vroegere structuur van de komontginning als aan de oriëntatie op het water te verklaren.

4.2.8

Kanaal of Vaart (code kanaal)

De kanalen en vaarten zijn bijzonder belangrijk voor de beleving van het landschap van Nieuwegein. Bij de jongere of verbrede kanalen worden ook dijken en wegen die tegelijkertijd met het kanaal zijn aangelegd, bij de landschapseenheid gerekend. Ze zijn als ‘kanaal’ aangegeven op kaart en (vooralsnog) niet van een speciale waardering of toelichting voorzien. Variant 1: Kanaal, goed herkenbaar (code kan1) Dit betreft de Oude Vaartse Rijn die van middeleeuwse ouderdom is. Het noordelijk deel (nu Merwedekanaal) is later verbreed. Toch wordt ook dit kanaalvak als historisch goed herkenbaar beschouwd, omdat de structuur aan de oostzijde van dit kanaal net als vroeger duidelijk op het kanaal is gericht. Het zuidelijk deel, dat nu nog steeds Vaartse Rijn heet, is niet- of minder vere

breed in de 20 eeuw en heeft een duidelijke relatie met de oostoever. Variant 2: Kanaal, enigszins herkenbaar (code kan2) e

Deze variant betreft het deel van het Merwedekanaal dat aan het eind van de 19 eeuw nieuw is e

aangelegd en in de 20 eeuw nog is verbreed. Het kanaal wordt als historisch enigszins herkenbaar beschouwd. Variant 3: Kanaal, niet of nauwelijks herkenbaar (code kan3) Het Lekkanaal vormt de oostzijde van het plangebied Vreeswijk-Noord. Het kanaal is aangelegd in 1938, en later verbreed. We spreken hier daarom van een situatie waarin het historisch landschap (1900) niet- of nauwelijks herkenbaar is. Toch is het kanaal kenmerkend en identiteitverlenend voor Nieuwegein.

4.2.9

Grootschalige infrastructuur

Snelwegen, wegen met meerdere gescheiden rijbanen (soms in combinatie met sneltramlijn) zijn vanwege hun breedte tot een afzonderlijk landschap gerekend. Kenmerken van vroegere landschappen zijn niet meer herkenbaar.


[3 6 ]


5 Historische landschapselementen 5.1 Inleiding In het eerder uitgevoerde onderzoek van historisch-geografische waarden ten behoeve van archeologische waarden- en verwachtingskaart is reeds aandacht besteed aan een aantal typen landschapselementen. Het ging daarbij om historische nederzettingslocaties, kastelen en buitenplaatsen en militaire elementen gerelateerd aan de Tweede Wereldoorlog. Voor de verdiepingsslag die in het kader van dit rapport is verricht, is het aantal typen elementen uitgebreid. Daarbij zijn ook bestaande datasets verder gepreciseerd en uitgediept. In hoofdstuk 2 hebben we de methoden en bronnen toegelicht. In deze paragraaf gaan we dieper in op de bevindingen en de achtergronden. De landschapselementen zijn per thema gegroepeerd in de legenda.

5.2 Nederzettingen 5.2.1 Historische nederzettingslocaties De kartering van historische nederzettingslocaties in de gemeente Nieuwegein in 1832 leverde totaal 533 bouwwerken op. Hieronder vielen twee kerken, twee kastelen, één buitenplaats, twee korenmolens en één windmolen. De meeste bouwwerken concentreren zich als lintbebouwing in Jutphaas en in het historisch centrum van Vreeswijk.

5.2.2 Molenbiotopen pm Komt aan de orde in de eindrapportage

5.2.3 Kasteelterreinen en dorpskommen pm Komt aan de orde in de eindrapportage

5.3 Infrastructuur 5.3.1 Aard van de structuren Wegen vormen een belangrijk structurerend element in een gebied. De menselijke waarneming van het landschap vindt doorgaans plaats vanaf wegen en daarom ontlenen we onze oriëntatie ook meestal aan deze wegen. Bovendien vertelt de wegenstructuur veel over het type landschap waarin we ons bevinden. Het raamwerk vormde de kartering van de bestaande én verdwenen wegen die vóór 1832 ontstonden. Dit raamwerk is aangevuld met bestaande en verdwenen wegen die in de periode 1832 tot 1902 zijn ontstaan. Veel van deze wegen zijn verdwenen of onderbroken als gevolg van de aanleg van grootschalige infrastructuur aan het eind van de 19e eeuw en in de gehele 20e eeuw, in de vorm van kanalen


[3 7 ]


en autosnelwegen. Ook de grootschalige aanleg van naoorlogse woonwijken heeft grote invloed gehad op het wegenpatroon.

5.3.2 Laagraven Tot de aanleg van het Lekkanaal en Amsterdam-Rijnkanaal (1924-1952) was de Overeindseweg de belangrijkste en meest structurerende element binnen het huidige Laagraven. Niet alleen was dit de hoofdweg tussen Jutphaas en Oud Wulven (buiten de gemeente Nieuwegein), ook lagen aan deze weg de meeste boerderijen. De weinige secundaire wegen volgden de opstrekkende verkavelingstructuur. Door de aanleg van het Amsterdam-Rijnkanaal werd de Overeindse weg doorsneden, hoewel een brug ter hoogte van de Plofsluis ervoor zorgde dat de doorgaande route behouden bleef. Met het verdwijnen van deze brug, na de verbreding van het kanaal, verloor de Overeindseweg haar doorgaande functie. Het boerderijlint en de opstrekkende verkaveling heeft er echter voor gezorgd dat het oorspronkelijke karakter behouden is gebleven.

5.3.3 Vreeswijk-Noord Binnen Vreeswijk-Noord vormden de Kerkweg, de huidige Wierselaan en oostelijke kade van het Merwedekanaal -de huidige Prins Hendriklaan en Jutphasestraatweg- de meest structurerende wegen. Door de aanleg van het Lekkanaal heeft de Kerkweg haar functie verloren en is in de tweede helft van de 20e eeuw gedeeltelijk verdwenen. De oostelijke kade van het Merwedekanaal en de Wierselaan hebben een structurerende rol gespeeld bij de verdere ruimtelijke ontwikkeling van Vreeswijk-Noord.

5.4 Waterstaat 5.4.1 Aard van de structuren Op basis van literatuur- en kaartstudie is getracht een goed beeld te geven van de waterstaatsgerelateerde patronen en objecten in de gemeente Nieuwegein op hoofdlijnen. Het betreft daarbij de meanders, kanalen, weteringen en andere (hoofd)afwateringen. Daarnaast ook de kaden, dijken, historische brug- en sluislocaties binnen de gemeente. In de waterstaatkundige geschiedenis van Nieuwegein kunnen op hoofdlijnen drie ontwikkelingen worden onderscheiden. De eerste betreft de ontwikkeling van de grote rivieren de Kromme Rijn en de Lek, de tweede ontwikkeling heeft betrekking op ontginning en ontwatering van het gebied, de derde ontwikkeling betreft de grote infrastructurele werken, zoals het Merwedekanaal, Lekkanaal en AmsterdamRijnkanaal. Deze drie ontwikkelingen zijn in hoofdlijnen opeenvolgend geweest, maar hebben ook overlap gekend en elkaar beïnvloed in de ruimtelijke ordening.

5.4.2 Laagraven Een belangrijk structurerend element binnen Laagraven wordt gevormd door het Inundatiekanaal dat in noord-zuidrichting loopt. Het kanaal werd in de periode 1872-1873 aangelegd samen met de westelijk aangrenzende dijk om het oostelijk gebied te kunnen inunderen, als onderdeel van de Nieuwe Hollandse Waterlinie. Ook het Amsterdam-Rijnkanaal dat in 1952 werd geopend, heeft een grote invloed gehad op de ruimtelijke ordening van dit deel van de gemeente en daar-


[3 8 ]


mee op de overige waterstaatswerken. Omdat het Amsterdam-Rijnkanaal en de met het kanaal samenhangende elementen van recente datum zijn, zijn ze niet opgenomen in de inventarisatie van historische landschapselementen.

5.4.3 Vreeswijk-Noord De Vaartse Rijn en het Merwedekanaal zijn belangrijke historische structurerende elementen in Vreeswijk-Noord. De Vaartse Rijn werd in het midden van de 12e eeuw aangelegd (Blijdenstijn, 2006). In 1892 werd het Merwedekanaal aangelegd die het zuidelijk deel van de Vaartse Rijn moest vervangen. Een deel van de bestaande vaart werd verbreed en ter hoogte van Vreeswijk werd het tracé in westelijke richting verlegd. Beide waterwegen bleven na de aanleg van het Lekkanaal in 1938 in gebruik.

5.5 Oorlog en defensie 5.5.1 Aard van de structuren Ongeveer een derde van het grondgebied van de gemeente Nieuwegein heeft in het verleden een militaire functie gehad. Het grootste deel hiervan werd in beslag genomen door schootsvelden en inundatievlaktes. Aan de westzijde van de inundatievlaktes lag een stelsel van sluizen, kanalen, forten en later ook kazematten en opstelplaatsen voor artillerie. Veranderende militaire technieken en tactieken én een steeds weer wijzigende ruimtelijke inrichting zorgde ervoor dat veel elementen nog voordat de linie na de Tweede Wereldoorlog werd opgeheven, hun functie verloren en deels werden afgebroken.

5.5.2 Laagraven De Overeindseweg binnen Laagraven vormde één van de toegangswegen van oost naar west. De lager gelegen landbouwgronden ten noorden en zuiden van de weg werden ingericht als inundatievlakte. Om de doorgang over de Overeindseweg te beletten werd aan de westzijde het Fort te Jutphaas aangelegd. Het westelijk deel van Laagraven viel binnen het schootsveld rondom het Fort te Jutphaas, wat betekende dat er beperkende maatregelen waren binnen een zone van 1000 m rondom het fort. In bouwperiode 4 (1870-1886) werd de hoofdweerstandslijn, die tot dan toe langs de Vaartse Rijn had gelopen, naar het oosten verplaatst (Steenbergen e.a. 2006). Voor Laagraven betekende dit dat de inundatievlakte naar het oosten verschoof en een kade met inundatiekanaal werd aangelegd van noord naar zuid. Op het punt waar deze de Overeindseweg kruiste werd het Fort Overeindseweg gebouwd (1871-1873). De kade langs het Inundatiekanaal vormde nu de hoofdweerstandslijn. In de periode vlak voor de Tweede Wereldoorlog werd de kade en het Inundatiekanaal versterkt met vier kazematten, waarvan twee niet zijn voltooid. Binnen Laagraven zijn de inundatievlaktes nog grotendeels onbebouwd gebleven. De kade ten westen van het Inundatiekanaal is nog grotendeels intact. Door de verbreding van het Amster-


[3 9 ]


dam-Rijnkanaal in 1981, is het zuidelijk deel van de batterijen aan de Overeindseweg verdwenen. Ook heeft de aanleg van het kanaal de context sterk gewijzigd.

5.5.3 Vreeswijk-Noord Vreeswijk-Noord ligt voor een groot gedeelte binnen het schootsveld van het Fort Vreeswijk. Binnen deze kring van 1000 m golden beperkende voorschriften, die een vrij schootsveld moesten garanderen. Dwars door dit deelgebied liep in noord-zuidrichting de 19e-eeuwse hoofdweerstandslijn. De gebieden ten oosten hiervan werden ingericht als inundatievlaktes. Zo ook de noordoostelijke helft van Vreeswijk-Noord. Tijdens bouwperiode 4 (1870-1886) werd de hoofdweerstandslijn naar het oosten verplaatst, waardoor deze ten oosten van het huidige Lekkanaal kwam te liggen (Steenbergen e.a., 2006). De inundatievlaktes binnen Vreeswijk-Noord werden opgeheven. Tijdens de Tweede Wereldoorlog was het gebied rondom het Lekkanaal ingericht als stelling gebied. Hier lagen onder andere loopgraven, die na de oorlog zijn opgeruim. (Kloosterman e.a., 2011).

5.6 Opgaand historisch/prestedelijk groen 5.6.1 Aard van de structuren In het stedelijk gebied (bebouwd en groengebied) gaat het om het historische opgaande groen dat we als ‘prestedelijk’ kunnen karakteriseren. Het gaat om bomenrijen (laanbeplanting) en bosjes die al bestonden voordat het plangebied werd bebouwd. In het buitengebied gaat het om bomenrijen, bosjes en boomgaarden die teruggaan tot voor circa 1900. Bosjes in de polder werden agrarisch geëxploiteerd, vaak als griend (hakhout en snijhout van wilg en es) of als hakhout van els. Percelen met bos konden 20 jaar later in grasland veranderen en later weer in bos. Daarom kunnen bospercelen als historisch ‘passend’ worden gekenmerkt ook als ze pas sinds 1980 bestaan.

5.6.2 Laagraven De volgende structuren staan op de kaart: • Bos: het bos ten zuiden van de Houtense weg is als ‘passend’ gekenmerkt. Percelen met bos komen traditioneel in dit landschap voor. • Boomgaard: Het betreft drie hoogstamboomgaarden. Twee er van liggen op en bij erven aan de Overeindse weg. Een derde strekt zich in de richting van het strokenpatroon van de polder naar het zuiden uit. • Bomenrij: de laanbeplanting aan de noordzijde van de Overeindseweg In het plangebied is een aantal groenstructuren die belangrijk zijn voor de herkenbaarheid van de ruimtelijke structuur van het gebied, maar niet als historisch zijn gekenmerkt. Die staan dus niet op de kaart. • bomenrijen en bosjes op de batterijen en langs het Inundatiekanaal. Het is aannemelijk dat de huidige beplanting niet meer overeenkomt met de beplanting op het moment dat de versterking


[4 0 ]


nog in functie was. Het archief van het ministerie van Oorlog 7 geeft aanwijzingen over de vroegere beplanting van de batterij in 1909. Er is echter meer onderzoek nodig, om deze informatie goed te kunnen duiden. • bomenrijen langs het Amsterdam-Rijnkanaal (te jong); • de grootschalige laagstamboomgaarden; • het bos ten noorden van de Houtense Weg (niet meer herkenbaar als een perceel met bos omgeven door weiland, daarom niet historisch passend). Eventuele beplanting binnen de erven is niet geïnventariseerd.

5.6.2 Vreeswijk-Noord De volgende structuren staan op de kaart. Bos • Het Elzenbos tussen de Prinsessenweg het het Lekkanaal. Dit bos is bij de landschapstypen gerekend als onderdeel van een historisch buiten. Het hoorde waarschijnlijk bij het bos van Huis De Wiers. Later werd het tijdelijk weiland, maar nu weer bos, waarbij de typische perceelsgrens weer zichtbaar is geworden. Het bos wordt nu historische beheerd als elzenhakhout met in het centrum meer natuurlijk elzenbroekbos. Bomenrij • De wilgenbeplanting aan beide zijden van het Tiendpad. Ook vroeger was de Tiendkade beplant met bomen. • De bomenrij langs de Prins Hendriklaan (was voor de aanleg van het Merwedekanaal een doorgaande weg langs de Vaartse Rijn naar het noorden, die aan beide zijden was beplant. Groenstructuur • De gazons met bomen het water langs de Wierselaan. Het beeld van deze vroegere laan van Huis De Wiers is veranderd, en er is geen zware eikenlaan meer zoals vroeger. Maar nog altijd is dit een belangrijke groenstructuur die op het vroegere buiten van De Wiers is gericht.

7

‘Beplantingen in het ressort van den Eerstaanwezend Ingenieur te Utrecht’, [pm archiefnrs]. Gegevens ter beschikking gesteld door onderzoeker Martijn Boosten van Probos


[4 1 ]


6 Historische bouwkunde en stedenbouw 6.1 Inleiding In dit hoofdstuk wordt de karakteristiek van historische bouwkunde in de plangebieden Vreeswijk-Noord en Laagraven beschreven. Dit gebeurt aan de hand van een globale ruimtelijke ontwikkelingsschets en het signaleren van de nog aanwezige en herkenbare historische bebouwing, die de verschillende ontwikkelingstadia van het plangebied illustreert.

6.2 Overzicht bebouwingskarakteristiek Laagraven De historische bebouwing concentreert zich langs het ontginningslint, de Overeindseweg. Tot de aanleg van het Amsterdam-Rijnkanaal stond dit lint nog in directe verbinding met de Nedereindseweg (en de huidige De Malapertweg en Rond het Fort). Van de in de vroege 19e eeuw reeds aanwezige boerenerven langs het binnen het plangebied gelegen deel van de Overeindseweg (drie aan de noordzijde van de weg, één aan de zuidzijde) zijn de locaties tegenwoordig nog steeds bebouwd (huisnummers 27, 31 en 33 en 38). Overeindseweg 38 is een oude hallehuisboerderij met afgewolfd, deels rietgedekt zadeldak, die op grond van de kapvorm en andere vroege kenmerken wellicht nog een 18e-eeuwse oorsprong heeft. De boerderijen op de nummers 27 en 33 zijn in het laatste kwart van de 19e eeuw ingrijpend gemoderniseerd en bezitten in beide gevallen een markant voorhuis met hoge zijgevels en zadeldak. Het lage bedrijfsgedeelte van nr. 27 is wellicht in aanleg nog een restant van de oudere boerderij. De boerderij op nr. 31 is recentelijk grotendeels vernieuwd maar in hoofdvorm (hallehuis) nog herkenbaar. In de late 19e eeuw verrees op het erf van nr. 38 een tweede grote hallehuisboerderij (nr. 36) van het in die periode gebruikelijke zadeldaktype met hoge zijgevels. Karakteristiek is de situering van de boerderijen, in een lichte schuine hoek haaks op de openbare weg, voor op het erf. Vanaf de late 19e eeuw is het boerderijenlint aangevuld met enkele woningen, waaronder de kleine bakstenen, naderhand uitgelegde fortwachterswoning nabij de batterij (1881, nr. 25) en een bungalow uit 1959 (Overeindseweg 34a). Deze is in opzet en vormgeving typerend voor de vroeg-naoorlogse kleinschalige landhuisbouw in Nederland. De bebouwing aan de nabij gelegen Heemsteedseweg ligt net buiten de gemeente Nieuwegein en maakt dus geen deel uit van het plangebied. In de jaren 1871-1873 verrees in opdracht van het toenmalige Ministerie van Oorlog een verdedigingswerk, bestaande uit een tweetal batterijen bij een gelijktijdig gegraven inundatiekanaal. Ze dienden ter verdediging van de Overeindseweg en om de afdamming van het inundatiekanaal door mogelijke vijanden te voorkomen. De noordelijke batterij met toebehoren (aardwerken, wachthuis, remise, bergplaats, artillerieloods en fortwachterswoning) is van het 19e-eeuwse complex gaaf behouden gebleven. In de jaren dertig van de 20e eeuw zijn nog enkele elementen aan het complex toegevoegd: een mitrailleurkazet en een betonnen schotbalkkering. Het zuidelij-


[4 2 ]


ke deel van het verdedigingswerk ging bij de verbreding van het Amsterdam-Rijnkanaal in 19811982 verloren. In het plangebied bevinden zich de volgende monumenten: • Overeindseweg 25, fortwachterswoning (RM); • Overeindseweg bij 25, complex Tweede Fort, met aardwerk, wachthuis, remise, bergplaats, artillerieloods (RM); • Overeindseweg bij 25, jongere onderdelen bij Tweede Fort: mitrailleurkazemat en schotbalkkering (RM); • Overeindseweg 38, boerderij (GM). P.M. Thans loopt de procedure voor de uitbreiding van het rijksmonument Overeindseweg 25. Toegevoegd zullen worden de brug inclusief sluis, de tankversperring op de Overeindseweg en de niet voltooide groepsschuilplaatsen langs het 2e Veld.

6.3 Overzicht stedenbouwkundige ontwikkeling en bebouwingskarakteristiek Vreeswijk-Noord Oudst aanwezige bebouwing Aangezien de oudste nog aanwezige bebouwing dateert uit de 17e eeuw wordt hier volstaan met een globale schets van de ontwikkelingen vanaf die periode. Het aanvankelijk agrarisch gebruikte gebied ten noorden van Vreeswijk (waarin het voorname Huis De Wiers met omliggende terreinen een prominente plaats in nam) was tot in de late 19e eeuw een vrijwel leeg gebied. Pas met de komst van het Merwedekanaal (vanaf 1881) werd het gebruik geïntensiveerd en volgde vanuit de hoofdas, de Wierselaan en de waterlopen, een gestage 'herontwikkeling' van het gebied. De oudste bebouwing in het plangebied bestaat uit het overwelfde 17e-eeuwse souterrain van het voormalige Huis De Wiers. Dit huis werd vermoedelijk in 1654 gebouwd door Willem Ploos van Amstel als 'ridderwoninghe'. Het op een omgracht terrein gelegen huis was gebouwd in de stijl van het Hollands classicisme en vormde aanvankelijk het centrale punt in een fraaie aanleg, die in de 18e eeuw werd aangevuld met vijvers, een oranjerie en een theekoepel. Na 1878 raakten huis en buitenplaats sterk in verval. In 1899 werd het pand opgekocht door de Nederlandse Stroombriquettenfabriek en kreeg het een industriële bestemming. In de omgeving van het huis werd een haven gegraven, de grachten werden gedempt en de theekoepel gesloopt. In 1947 volgde de sloop van het huis, met uitzondering van de solide kelderverdieping, waarop door de N.V. Keulsche Vaart een fabriekshal werd gebouwd. Na sloop van deze fabriek zijn de resterende kelders uiteindelijk opgenomen in een nieuw plan, dat in 2006 kon worden afgerond. Tot ver in de 19e eeuw vormde het complex van De Wiers de enige bebouwing in het plangebied. Met de vestiging van de Stoombriquettenfabriek verrezen aan de Wierselaan enkele arbeiderswoningen, waarvan nu nog een ingrijpend verbouwd blokje resteert (nrs. 235-241).


[4 3 ]


Eind 19e eeuw Met de aanleg van het Merwedekanaal (1881-1892), met ter hoogte van Vreeswijk een nieuw kanaalvak, kwam het gebied ten noorden van de oude kern van Vreeswijk in de belangstelling te staan als vestigingsplek voor werven en industrieën. De Stoombriquettenfabriek is daar een voorbeeld van. Van de vooroorlogse industriële bedrijvigheid is echter wat betreft de bebouwing niets behouden gebleven. De toenemende bedrijvigheid rond het Merwedekanaal en de nieuwe sluizen betekende een nieuwe bloeiperiode voor het dorp Vreeswijk. Dat begon zich tegen het einde van de 19e eeuw heel langzaam in noordelijke richting te ontwikkelen. Langs de Koninginnenlaan, de Prins Hendriklaan en de buiten het plangebied gelegen Handelskade ontstond lintbebouwing, een mix van woonhuizen, bedrijfspanden en enkele winkels. Aan de Koninginnenlaan verrezen aan de noordzijde in de late 19e eeuw enkele woningen, waaronder een dubbele sluiswachterswoning (nrs. 24-26, 1886), maar de grootste bouwactiviteit volgde kort na de eeuwwisseling met de bouw van de RK Barbarakerk met pastorie (1908-1910) aan de zuidzijde van de laan (buiten het plangebied) en de villa Hoog Sandveld op nr. 28 (1904, binnen het plangebied). Deze was bestemd voor de hoofdopzichter van de nabij gelegen Koninginnensluis. De villa maakt deel uit van het lint langs de noordzijde van de Koninginnenlaan. Hier bevinden zich enkele (dubbele) woningen uit de late 19e en vroege 20e eeuw, deels vrijstaand, deels per twee geschakeld. Koninginnenlaan 4-6 dateert uit de eerste jaren van de 20e eeuw en heeft een markante voorgevel met neorenaissance accenten. De dubbele woning Koninginnenlaan 12-14 is in 1912 gebouwd in nieuw-historiserende stijl, met vakwerkaccenten in de topgevels. Op de hoek met de Prins Hendriklaan staat een kleinschalig winkelpand met historische winkelpui uit het einde van de 19e eeuw. Eerste helft 20e eeuw Op het noordelijke deel van het terrein tussen het Merwedekanaal en de Vaartse Rijn verrees in 1915 het complex van de het Prins Hendrikinternaat, de Christelijke School voor Schipperskinderen, naar ontwerp van architect Kuilers in Utrecht. Bij het imposante school- en internaatsgebouw behoren een directeurswoning aan de Prins Hendriklaan (nr. 11, 1915) en een tweede dienstwoning Prins Hendriklaan 12 (1921). Tussen het terrein van het Schippersinternaat en de Koninginnenlaan ontwikkelde zich een kleine woonwijk, het eerst aan de Prins Hendriklaan. De in redelijk gave staat bewaarde lintbebouwing bestaat hier uit een mix van kleine villa’s, middenstandswoningen en arbeiderswoningen van één of twee bouwlagen met kap in traditionele of nieuw-historiserende stijl, uit de periode circa 1910-1925. De voorgevels, veelal met decoratieve siermetselwerkdetails zijn gericht op de Vaartse Rijn. Temidden van de woningen staat de uit 1913 daterende Willem Alexanderschool (nr. 27), een markante bakstenen school met pannen gedekte schilddaken. Aan de westzijde is deze school gekoppeld aan de voormalige RK lagere school aan de Julianaweg (1921). Beide scholen zijn voorbeelden van eenvoudige traditionele/rationele baksteenarchitectuur uit het eerste kwart van de 20e eeuw. Parallel aan de Prins Hendriklaan werd in de vroege 20e eeuw de Julianaweg aangelegd. Aan de oostzijde hiervan bevindt zich een vrijwel aaneengesloten reeks arbeiders- en middenstandswo-


[4 4 ]


ningen, waarvan het merendeel dateert uit de periode 1922-1930. Opvallend is de variatie aan woningtypen: bescheiden geschakelde woningen van één bouwlaag met kap, al dan niet haaks gericht op de openbare weg, enkele dubbele middenstandswoningen onder één kap, enkele individuele woningen met een werkplaats in de onderbouw en een groot herenhuis (op de hoek met de Koninginnenlaan). De bebouwing aan de westzijde van de Julianaweg is grotendeels van na de Tweede Wereldoorlog. Opvallend is hier de kleine villa op nr. 15, een uit 1959 daterend ontwerp met voor die periode gematigd moderne vormgeving. De Emmaweg, die de Julianaweg met de Prins Hendriklaan verbindt is aan de zuidzijde bebouwd met twee markante blokken geschakelde woningen uit 1930-1932, bakstenen blokken met dominante pannendaken en een levendige geveldetaillering in zakelijk-expressieve trant. Na 1945 Kort na de Tweede Wereldoorlog werden plannen gemaakt voor kleinschalige uitbreidingen ten noorden van het oude dorp, waarbij in eerste instantie terreinen tussen de Vaartse Rijn en de Wierselaan werden bebouwd, in het gebied ten zuiden van de Oranjestraat met enkele portiekflats en geschakelde eengezinswoningen in drie eenvoudige stempels, en ten noorden van de Oranjestraat (binnen het plangebied Vreeswijk-Noord) met eenvoudige blokken geschakelde woningen in traditionele baksteenarchitectuur aan de Wierselaan en de Bernhardstraat (1956). In deze periode is de Oranjestraat via de Oranjebrug (1957) aangesloten over de Vaartse Rijn aangesloten op de Koninginnenlaan. In de jaren 1962-1965 volgde een groot complex geschakelde woningen in eenvoudige halfopen bouwblokken ten oosten van de Wierselaan (Rivierenbuurt). Dit complex is in de tweede helft van de jaren zestig in oostelijke en noordelijke richting nog enigszins uitgebreid. Aan de zuidrand van deze wijk verrezen in 1967 het markante kantoorgebouw Prinsessenweg 1 en in 1970-1971 een basisschool (Roerstraat 1) in eenvoudige functionalistische trant. Ten noorden van de woningbouwcomplexen bleven werven en bedrijven het beeld bepalen. De Wierselaan werd in de jaren zeventig en tachtig de hoofdas in een nieuw bedrijventerrein (De Wierse), waarvan de bedrijfsbebouwing niet meer georiënteerd is op en afhankelijk van de Vaartse Rijn. Een deel van de bedrijven is inmiddels gesloopt en vervangen door nieuwe woningbouw. Van de oude bedrijvigheid resteert voornamelijk het complex van de tegenwoordige museale scheepswerf aan de Wierselaan (circa 1949-1955). In het plangebied bevinden zich de volgende monumenten: • Koninginnenlaan 28, Villa Hoog Sandveld (RM); • Prins Clausstraat 2-52, Christelijke School voor Schipperskinderen (RM); • Prins Hendriklaan 11, dienstwoning bij Christelijke School voor Schipperskinderen (RM); • Prins Hendriklaan 12, directiewoning bij Christelijke School voor Schipperskinderen (RM).

6.4 Waardering historische bouwkunde en stedenbouw


[4 5 ]


De waardering van de historische bouwkunde in beide plangebieden is weergegeven op kaartbijlage 2. Vreeswijk-Noord In Vreeswijk-Noord concentreert de waardevolle historische bebouwing zich voornamelijk in het gebied benoorden de Koninginnenlaan, dat zich in de eerste helft ontwikkelde tot een woon- en werkgebied met een mix van allerlei typen woonhuizen, winkel- en magazijnpanden, schoolgebouwen en het grote internaat voor schipperskinderen. Aan de Koninginnenlaan, de Prins Hendriklaan en de Julianaweg bevinden zich markante historische ensembles met vrijstaande woningen, geschakelde huizen en enkele woon-werkpanden, alle in de voor de bouwperiode karakteristieke bouwstijlen met veel gebruik van baksteen. Het bouwblok omgeven door genoemde straten en de Emmaweg is grotendeels gaaf gebleven en toont een grote variatie aan woningtypen uit de eerste helft van de 20e eeuw. De bebouwing is overwegend in redelijke tot goede staat behouden gebleven en wordt niet onderbroken door storende latere ingrepen. Als geheel geeft het gebied een goed beeld van de vroeg-20e-eeuwse uitleg en bloei van Vreeswijk, in het kielzog van het gunstige economische tij door de opwaardering van de waterwegen rond het dorp. Een tweede waardevol ensemble bevindt zich aan de Wierselaan en wel op het terrein van de Museumwerf Vreeswijk. Het bestaat uit een groep voornamelijk vroegnaoorlogse gebouwen, waaronder werkplaatsen, woningen en loodsen, dat als geheel een goed beeld geeft van een klein industrieel complex, functioneel en ruimtelijk nog volledig gelinkt aan de Vaartse Rijn, uit de periode kort na de Tweede Wereldoorlog. Het is in het plangebied de laatste 'historische' werf. De overige als karakteristiek of waardevol aangemerkte gebouwen betreffen incidentele relicten uit de prestedelijke periode (kelders De Wiers) en enkele onderdelen van de naoorlogse uitbreidingswijk (school, kantoor, enkele woningen). De uitbreidingswijk (Rivierenbuurt) zelf heeft een voor de aanlegperiode gebruikelijke, weinig opzienbarende aanleg met een open verkaveling en eenvoudige blokken geschakelde eengezinswoningen uit de jaren zestig. Deze bezitten een beperkte cultuurhistorische waarde. Het nog jongere bedrijventerrein in het noordelijke deel van Vreeswijk-Noord en de recente woningbouwcomplexen hebben geen cultuurhistorische waarde. Laagraven In Laagraven kan het hele ontginnings- en bebouwingslint van de Overeindseweg als bijzonder waardevol worden aangemerkt. De weg voert door een gaaf en zeldzaam stuk buitengebied van Nieuwegein, waar relicten van het oude landgebruik, verkavelingssporen en oude boerenerven herkenbaar zijn. Enkele van de erven bezitten nog waardevolle historische boerderijen. Hiervan zijn er vier in de inventarisatie opgenomen, waaronder het gemeentelijke monument Overeindseweg 38. Het oude bebouwingslint vormt in ruimere zin een waardevol geheel met de rest van het landelijke plangebied en de belendende Heemsteedseweg met zijn deels monumentale bebouwing. Een tweede belangwekkend ensemble is dat van het 'Tweede Fort'. De resterende delen van het ‘Tweede Fort' vormen met de waterwerken, het groen en enkele later toegevoegde onderdelen


[4 6 ]


(mitrailleurkazemat uit 1936 en een schotbalkkering uit dezelfde periode) een waardevol ensemble met een hoge cultuurhistorische waarde en beeldwaarde.


[4 7 ]


7 Een integrale waardering en selectie Pm Hier komt o.a. paragraaf hoe integrale waardering is samengesteld uit afzonderlijke waarderingen. In afzonderlijke waarderingen moet nog naar dit hoofdstuk worden verwezen.


[4 8 ]


Deel III Beleidsmatige vertaling


[4 9 ]


8 Beleidsadviezen 8.1 Inleiding Alle geselecteerde cultuurhistorische waarden opnemen in het bestemmingsplan is niet haalbaar en ook niet wenselijk. Dit maakt een bestemmingsplan te gedetailleerd, terwijl er juist een tendens bestaat om bestemmingsplannenabstracter te maken. Ook is het bestemmingsplan vooral geschikt om elementen met een ruimtelijk beslag op te nemen, bijvoorbeeld wel een element dat een vlak beslaat, maar niet een puntelement. Dat sluit aan bij de gekozen benadering om voor de cultuurlandschappelijke waarden bij de waardering uit te gaan van deelgebieden en niet van individuele objecten als een losse weg. Daarnaast is een groot aantal reeds bestaande instrumenten die ook een bijdrage kunnen leveren aan het beschermen van cultuurhistorische waarden, zoals: • erfgoedverordening; • welstandsnota; • beeldkwaliteitplan; • monumentenlijst; • subsidieregelingen; • andere bestemmingen; • provinciale regelingen en verordeningen. Eerste aanzet, nader uit te werken in eindrapportage

8.2

Aardkundige elementen

8.2.1 Algemeen Eerste aanzet, nader uit te werken in eindrapportage Algemeen: herkenbaar houden Educatieve doeleinden: ter plaatste van informatie voorzien (informatieborden bij het wiel, het intacte deel van de Jutphaasstroomgordel. Onderzoek uitvoeren op de verlande crevassegeul biedt kans op nieuwe inzichten.

8.2.1 Laagraven De Jutphaas- en Blokstroomgordels liggen relatief dicht aan het maaiveld. Als gevolg van reliëfinversie zijn de oeverwallen en rivierbedding als hoger gelegen gebieden zichtbaar in het buitengebied. Hier kunnen ook restgeulen waarneembaar zijn in het microreliëf. Voor de herkenbaarheid van deze stroomgordels is het van belang dit microreliëf te behouden.

8.2.2 Vreeswijk Noord In plangebied zijn geen aardkundige elementen aanwezig.


[5 0 ]


8.3 Historische geografie en landschap 8.3.1 Algemeen De onderstaande beleidsadviezen zijn gemaakt vanuit het historisch landschap. Ze zijn niet afgewogen met andere functies van het landelijk of stedelijk gebied en kunnen nog niet als integrale adviezen worden gezien. Voor beide gebieden geldt uiteraard dat, waar mogelijk en inpasbaar met de ruimtelijke ontwikkelingen, de historische kenmerken van de plangebieden behouden of versterkt moeten worden.

8.3.2 Landschapstypen De onderstaande ontwikkelingsrichtingen hebben betrekking op één of meer stedelijke landschapstypen in de gemeente Nieuwegein. Ze kunnen van dienst zijn bij bepalingen in het bestemmingsplan, gewenste ontwikkelingen in andere ruimtelijke plannen of bij afwegingen in ruimtelijke ontwikkelingen. Deze aanzet kan voor praktijksituaties niet één-op-één worden overgenomen. Van geval tot geval moet worden overwogen welke historisch-landschappelijke kwaliteiten aanwezig zijn en hoe deze het beste kunnen worden beschermd of meegenomen worden in ontwikkelingen. Uiteraard moet ook een afweging gemaakt worden met andere functies en kwaliteiten. De onderstaande ontwikkelingsrichtingen kunnen dus gelden als een algemene checklist die van geval tot geval kan worden aangevuld. Laagraven

Ontwikkelingsrichting A, groengebied sterk veranderd (gk3) • Geen speciale eisen vanuit historische landschap. Ontwikkelingsrichting B: Oud bewoningslint langs de Overeindseweg (bl1) • Handhaaf het karakter van het buitengebied, inclusief het agrarische karakter, door geen nieuwe bebouwing toe te staan en zeer terughoudend te zijn met uitbreiding van bestaande bebouwing. • Handhaaf het karakter van het ‘ijle’ lint, met doorzichten naar de polder. • Weg niet verbreden. • Laanbomen aan beide zijden handhaven of mogelijk maken. • Water langs noordzijde weg handhaven. • Kleinere sloot aan zuidzijde handhaven of mogelijk maken. • Sloten dempen niet toestaan. • Niet bebouwde percelen aan weerszijden weg uitsluitend bestemmen als agrarisch gebied, met grasland. Bebouwing niet toestaan, opgaande begroeiing niet toestaan (met uitzondering van extensieve hoogstamboomgaarden). • Uitbreiding van tuinen, erven of terreinen van naburige woningen of (agrarische) bedrijven over deze percelen niet toestaan.


[5 1 ]


• Bij nieuwbouw (bijv. bij vervanging van gebouwen), de richting van de stroken en sloten in acht nemen (in een hoek ten opzichte van de Overeindseweg). Ontwikkelingsrichting C: copelandschap, nog agrarisch en groengebied (ak1, ak2, ak3) • Handhaaf het karakter van het buitengebied, inclusief het agrarische karakter, door geen nieuwe bebouwing toe te staan en zeer terughoudend te zijn met uitbreiding van bestaande bebouwing. • Handhaaf het strokenkarakter en het open polderlandschap. • Sloten dempen is niet toegestaan. • Nieuwe sloten en waterlopen toestaan op oude locaties. • nieuw opgaand groen toestaan mits kleinschalig, vormgegeven als perceelsgewijs bos en in richting van de polderpercelen: •

polderuitzicht vanaf Overeindseweg moet mogelijk blijven;

•

strokenstructuur moet zichtbaar blijven of zichtbaar worden.

• AK1: Diepe grondbewerking of egaliseren van percelen niet toegestaan. Ontwikkelingsrichting D: Cope-landschap, nu groengebied (gk1, gk2) • Handhaaf het karakter van het buitengebied, inclusief het agrarische karakter, door geen nieuwe bebouwing toe te staan en zeer terughoudend te zijn met uitbreiding van bestaande bebouwing. • Ontwikkeling naar griend, hakbos, agrarisch of ecologisch beheerd grasland is vanuit cultuurhistorisch oogpunt toegestaan. • Handhaaf het strokenkarakter en het open polderlandschap. • Sloten dempen is niet toegestaan. • Nieuwe sloten en waterlopen toestaan op oude locaties. • Nieuw opgaand groen toestaan mits vormgegeven als perceelsgewijs bos en in richting van de polderpercelen. (voor GK3 geldt alleen ontwikkelingsrichting A) Ontwikkelingsrichting E: Weg en kadestructuren van oude ontginningen (gw2) • Handhaaf het karakter van het buitengebied, inclusief het agrarische karakter, door geen nieuwe bebouwing toe te staan en zeer terughoudend te zijn met uitbreiding van bestaande bebouwing. • Water aan weerszijden wet handhaven en op bestaande breedte houden. Ontwikkelingsrichting F: defensielandschap, nu groengebied (gf1) • Handhaaf het karakter van het buitengebied, inclusief het agrarische karakter, door geen nieuwe bebouwing toe te staan en zeer terughoudend te zijn met uitbreiding van bestaande bebouwing. • In bestaande gebouwen functies toestaan die passen bij historisch karakter en educatie (tentoonstellingsruimte, kleinschalige horeca).


[5 2 ]


• Beplanting mag veranderen in richting van historische beplanting (na onderzoek) • Grondwerken en egaliseren niet toestaan. Verder kunnen de volgende, meer ontwikkelingsgerichte suggesties worden gedaan. Doorsnijding Overeindseweg door Amsterdam-Rijnkanaal Daar waar de Overeindseweg tegen het Amsterdam-Rijnkanaal aanloopt kruisen zich drie historische structuren: • de Overeindseweg doorgesneden door Amsterdam-Rijnkanaal; • het inundatiekanaal en de batterijen aan de Overeindseweg; • het Amsterdam-Rijnkanaal/Lekkanaal. Het is helaas niet meer zichtbaar dat de Overeindseweg deel uit maakt van een grote doorgaande, bijna 900 jaar oude structuur, de centrale as van het prestedelijke Jutphaas. Het is aan te bevelen deze structuur weer zichtbaar te maken. Dat kan op de volgende manieren. • Maak van de Overeindseweg/De Malapertweg/Nedereindseweg weer een recreatieve doorgaande oost-westverbinding (bewegwijzering, opname in routes, voorzieningen). • De nieuwe brug over het Amsterdam, in het kader van het programma Fiets Fillevrij zal bij uitstek die mogelijkheid bieden. Zorg bij de locatiekeuze van de brug, de vormgeving van brug, oevers en kaden van het Amsterdam-Rijnkanaal, dat zichtbaar wordt dat de brug onderdeel is van de bijna 1000 jaar oude Overeindseweg. Ook met de batterijen en het inundatiekanaal zijn wellicht mogelijkheden om de doorgaande structuur beter beleefbaar te maken. Hier is echter minder te winnen, omdat er aan de overzijde van het Amsterdam-Rijnkanaal nog maar weinig over is van de oude structuur. Bos ten zuiden van de Houtense Weg Het bos ten zuiden van de Houtense Weg heeft een wat onduidelijke status. Het is geen echt recreatief wandelbos, toch lijkt het alsof er enkele open plekken in zijn gemaakt om het bosje aantrekkelijk te maken. Zowel visueel als functioneel kan het wat meer op historische leest geschoeid worden. Functioneel kan het net als vroeger doelgerichter worden ingezet voor houtproductie. In dit geval gaat het dan niet meer om wilgentenen, maar wel om bijvoorbeeld biomassaproductie. Die productie en oogst kan met moderne machines plaatsvinden, waarbij aandacht is voor ecologische waarden. Wellicht is het mogelijk de grondwaterstand op te zetten. Visueel kan het bos weer strakker perceelsgewijs worden ingericht: een strookvormig bosperceel dat afsteekt tegen de open weiden aan weerszijden. Zo’n inrichting hoeft de recreatieve mogelijkheden niet in de weg te staan. Aan de westkant van het bos kan een wandelpad komen langs het Inundatiekanaal en ook op door het bos zijn wandelen ATB-paden mogelijk. Golfbaan Bij de inrichting van de golfbaan is het strokenkarakter enigszins herkenbaar gebleven door de vroegere poldersloot te handhaven en te verbreden tot een van de waterpartijen. Maar gezien vanaf de Overeindseweg is de is de uitgestrektheid en de noord-zuidrichting van de oude cope-


[5 3 ]


ontginning enorm afgenomen. Dit kan enigszins worden tegengegaan door op de golfbaan de beplanting de noord-zuidrichting te versterken en de oost-westbeplanting laag te houden. Beplanting Batterijen aan de Overeindse Weg Van de huidige beplanting op militaire werken nemen we aan dat die niet historisch is. De opsomming in bijlage [pm], opgesteld met gegevens ter beschikking gesteld door Probos, geeft een idee van de beplanting, maar geeft geen betrouwbaar historisch beeld. Het Archief van het Ministerie van Oorlog geeft daarnaast ook bestekken met de toenmalige gewenste beplanting. Het is aan te bevelen om, evt. in samenwerking met het projectbureau Nieuwe Hollandse Waterlinie, de historische beplanting te reconstrueren. Vreeswijk-Noord Ontwikkelingsrichting G: Groengebieden met herkenbare historische structuur (gb1, gk2) • Sloten niet dempen. • Nieuwe sloten en waterlopen toestaan op oude locaties. • Nieuw bos, in de vorm van bosopslag of aanplant, niet toestaan. • Bos vormgeven als bospercelen. • Relaties met Merwedekanaal, Vaartse Rijn, (dijk van) Lekkanaal en Lekdijk bewaren (zichtrelaties, richting van straten, gebouwen, beplanting). Ontwikkelingsrichting I: Bebouwde gebieden in voormalige komgebieden, enigszins herkenbaar (bk2) • Historische richting van straten, waterlopen, beplanting en bebouwing handhaven of verbeteren. • Bij wijzigingen in bebouwing of beplanting moet zicht op het Merwedekanaal, Vaartse Rijn, (dijk van) Lekkanaal en Lekdijk behouden blijven of verbeteren. Ontwikkelingsrichting J : weg en kadestructuren van vroegere polders, nu groengebied (GW1) • Weg niet verbreden. • Laanbomen aan beide zijden handhaven of mogelijk maken. • Water aan beide zijden weg handhaven. Ontwikkelingsrichting K: buitenplaatsen of voormalige buitenplaatsen, nu bebouwd (bb1, bb2) • Aanplant van groen toestaan om buitenstructuren zichtbaar te maken. Langs Wierselaan bij voorkeur als dubbele eikenlaan. Ontwikkelingsrichting L: bebouwingslinten langs vaart • Bij verandering van bebouwing, straten of groen: de directe oriëntatie op het kanaal bewaren of versterken • Bedrijvigheid blijven toestaan, met name bedrijvigheid gericht op kanaal.


[5 4 ]


• Insteekhavens behouden Ontwikkelingsrichting Z: Bebouwde gebieden en groengebieden waar historische structuur niet meer zichtbaar is (bk3, gk3, gb3, bb3) • Relaties met Merwedekanaal, Vaartse Rijn, (dijk van) Lekkanaal en Lekdijk bewaren.of opnieuw zichtbaar maken (zichtrelaties, richting van straten, gebouwen, beplanting) Verder kunnen de volgende, meer ontwikkelingsgerichte suggesties worden gedaan. Strokenkarakter van de wijk In Vreeswijk-Noord is het vroegere strokenkarakter en de noord-zuidgerichtheid nog op veel plekken herkenbaar. (in de voormalige komontginningen en in de oude bebouwingslinten langs Vaart). Het verdient aanbeveling de rechte lijnen zoveel mogelijk te behouden en bij nieuwe ontwikkelingen te versterken. Dit kan in bijvoorbeeld het groenbeheer (door de keuze van boomsoorten, snoei, kap, aanplant, doorzichtigheid), in de bestrating, of in de ruimtelijke ontwikkeling op lange termijn (stratentracés). Relatie met de dijk Anders dan bij de meeste polders in het rivierengebied, waar achter de dijk stroomrugontginningen liggen, liepen in Vreeswijk de sloten en strookvormige percelen door tot aan de voet van de dijk. De dijk is immers boven op het in stroken ingerichte gebied aangelegd. Die historische relatie is hier en daar nog voelbaar en vormt een belangrijke ruimtelijke kwaliteit van het zuiden van het plangebied. De Wierselaan en de (Noord-Zuid) Prinsessenweg (en de wateren daarlangs) zijn nog steeds onderdelen van rechte lijnen die doorlopen tot aan de dijk of het Fort Vreeswijk. In andere straten is deze relatie onderbroken door de bebouwing ten zuiden van de Prinsessenweg. Het is mogelijk deze relatie, althans voor wandelaars, te herstellen door De Klaverkamp met de Lekdijk te verbinden. Op deze manier is er weer een voelbare relatie tussen de wijk en de Lekdijk. Oriëntatie op kanalen Bij de nieuwe bebouwing tussen Wierselaan en Vaartse Rijn wordt de oriëntatie op het water goed benut. Om te voorkomen dat dit ooit bedrijvige stadsdeel al te veel transformeert in een ‘cleane’ en slaperige woonwijk is het aan te bevelen wat bedrijvigheid te behouden. Zoiets gebeurt nu al met de Museumwerf, maar wellicht kan het bestemmingsplan ook andere werkplaatsen of werven mogelijk blijven maken.

8.3.3 Landschapselementen Op basis van de inventarisatie kunnen suggesties worden gegeven voor instandhoudings- en ontwikkelingsbeleid van karakteristieke landschapselementen. Uit de inventarisatie van historisch-geografische landschapselementen is gebleken dat het huidige (stedelijke) landschap historische kenmerken herbergt. De kwaliteiten van een groot aantal van deze elementen kan middels het vastleggen van een bestemming of via andere planologische regels worden geborgd. De


[5 5 ]


beleidsadviezen zijn per landschapselement, zoals deze op de waardenkaart zijn terug te vinden, hieronder beschreven. Historisch-geografische puntobjecten

Historische nederzettingslocaties • Bebouwing 1832 – Streven naar behoud van de historische bebouwingsstructuur in het landschap of stedenbouwkundig patroon. Dit kan door de bestemming 'wonen' op het erf waarop de bebouwing staat of stond te leggen. Beleidsregels omtrent eventuele waardevolle bebouwing op een erf worden in § 8.4 beschreven. • Buitenplaats, nu verdwenen – Streven is het behoud van de ruimtelijke structuur die met de buitenplaats samenhangt, indien deze nog aanwezig is. Op plaatsen waar de met de buitenplaats samenhangende elementen geheel zijn verdwenen, kan indien wenselijk ruimte worden gegeven aan nieuwe ruimtelijke ontwikkelingen. Resten die nog ondergronds aanwezig zijn, beschouwen als archeologische vindplaats. Beleid conform gemeentelijk archeologische beleidskaart. Waterstaat • Brug 1832 – Streven naar behoud van de bruglocatie. Gegeven dat er een brug ligt borgen door middel van bestemming ‘Verkeer – verblijfsruimte’. Beleidsregels omtrent eventuele waardevolle bouwhistorische kwaliteiten worden in § 8.4 beschreven. Oorlog en defensie (Nieuwe Hollandse Waterlinie) • Brug NHW - Streven naar behoud van de bruglocatie. Gegeven dat er een brug ligt borgen door middel van bestemming ‘Verkeer – verblijfsruimte’. Beleidsregels omtrent eventuele waardevolle bouwhistorische kwaliteiten worden in § 8.4 beschreven • Kazemat (koepelkazemat, kazemat, fundament) – Streven naar behoud van de materialisering en ruimtelijke context van het object. Dit kan middels de gemeentelijke of provinciale monumentenverordening. Indien dit niet haalbaar is, dan borging regelen via bestemmingsplan (omgevingsvergunning, met objectgerichte en ruimtelijke criteria). • Tankversperring – Toevoeging hiervan aan rijksmonument Overeindseweg 25 in procedure. Historisch-geografische lijnobjecten Infrastructuur • Weg 1832 – borgen door middel van de bestemming 'Verkeer' of ‘Verkeer-verblijfsgebied’. Eventueel kunnen er voorwaarden worden verbonden aan de profilering en vormgeving van de weg. • Weg 1832, nu verdwenen – geen borging, tenzij het om ontwikkelingsgerichte plannen gaat. Maak bij eventuele ontwikkeling gebruik van historisch tracé en de borging door middel van de bestemming 'Verkeer' of ‘Verkeer-verblijfsgebied’.


[5 6 ]


Waterstaat • Dijk 1832 – Streven naar behoud van het dijkprofiel. Dit kan door een dubbelbestemming Cultuurhistorie. Een omgevingsvergunning is verplicht bij afgraven, egaliseren of ophogen van gronden en het verwijderen van karakteristieke beplanting. De niet bebouwde delen dienen te worden gevrijwaard van bebouwing, door geen nieuwe vlakken te bestemmen met de bestemming 'Wonen'. • Dijk 1930-1940 – Streven naar behoud van het dijkprofiel. Dit kan door een dubbelbestemming Cultuurhistorie. Een omgevingsvergunning is verplicht bij afgraven, egaliseren of ophogen van gronden en het verwijderen van karakteristieke beplanting. De niet bebouwde delen dienen te worden gevrijwaard van bebouwing, door geen nieuwe vlakken te bestemmen met de bestemming 'Wonen'. • Waterloop 1832 – Streven naar behoud van oorspronkelijk verkavelingspatroon en relicten van waterstaatkundig stelsel. Dit kan door de bestemming ‘Water’ op deze elementen te leggen. Een omgevingsvergunning geldt voor het dempen, verbreden en verdiepen van waterlopen. • Waterloop 1832, nu verdwenen – Geen borging. Tenzij het gaat om ontwikkelingsgerichte plannen waarbij de waterloop wordt teruggebracht, dan is borging mogelijk door de bestemming ‘Water’ op dit element te leggen. Oorlog en defensie (Nieuwe Hollandse Waterlinie) • Algemeen: aanlegvergunning met onderzoeksplicht indien elementen bovengronds aanwezig zijn. Deze elementen, vooral ondergronds aanwezig, bij voorkeur beschouwen als archeologische vindplaats. Beleid conform gemeentelijk archeologische beleidskaart. • Hoofdweerstandslijn – Streven naar het behoud van de ruimtelijke eenheid. Dit kan door de dubbelbestemming ‘cultuurhistorische waarde’ met functieaanduiding openheid. In de bouwregels kan worden vastgelegd dat hier geen bebouwing mag plaatsvinden. • Loopgraaf 1940 - beleid conform gemeentelijk archeologische beleidskaart. • Militaire telefoonverbindingding, verdwenen - niets Opgaand historisch/prestedelijk groen • Het prestedelijke groen is een tastbare herinnering aan het landelijke verleden van de stad Nieuwegein en kan in de meeste gevallen in het bestaande groenbeheer worden onderhouden. In sommige gevallen is specifiek beheer wenselijk (knotten, hakken). Bij herplant van lanen en bosjes is het raadzaam de oude boomsoorten te gebruiken. Historisch-geografische vlakken Historische nederzettingslocaties • Buitenplaats, deels verdwenen – Waar nog restanten aanwezig zijn streven naar behoud hiervan. Dit kan door op nog aanwezig elementen een bestemming te leggen die overeenkomt met de aard ervan, zoals bijvoorbeeld 'bos', 'groen', 'tuin' of 'water'.


[5 7 ]


Waterstaat • Water 1832 – Behoud door de bestemming ‘Water’ op deze elementen te leggen. Een omgevingsvergunning geldt voor het dempen, verbreden en verdiepen van waterlopen. Oorlog en defensie (Nieuwe Hollandse Waterlinie) • Batterij – Deze wordt reeds beschermd als Rijksmonument. Planologische borging niet wenselijk of toegestaan. • Inundatievlakte – Uitgangspunt is het streven naar het behoud van de openheid en ruimtelijke relatie met de overige militaire werken. Dit kan door aan dit vlak een dubbelbestemming Waarde – Cultuurhistorie toe te wijzen. Waarbij voorwaarden worden gesteld aan bebouwing en beplanting. • 1000 m kring (verbodenkring) – Uitgangspunt is het streven naar het behoud van de openheid en ruimtelijke relatie met de overige militaire werken. Dit kan door aan dit vlak een dubbelbestemming Waarde – Cultuurhistorie toe te wijzen. Waarbij voorwaarden worden gesteld aan bouwhoogte en materiaalgebruik. • Fort - Deze wordt reeds beschermd als Rijksmonument. Planologische borging niet wenselijk of toegestaan. • Stellinggebied – dubbelbestemming ‘cultuurhistorische waarde’ – toetsen ruimtelijke plannen aan de ruimtelijke relatie met het kanaal en overige militaire elementen die samenhangen met de stelling. Suggesties voor beleid ten aanzien van waardevolle landschapstypen In hoofdstuk 5 en 6 zijn de karakteristieken van de geïnventariseerd cultuurhistorische landschapselementen en landschapstypen beschreven. Vervolgens is in de paragraaf hierboven (§ 8.3.2 en § 8.3.3) advies gegeven over de wijze waarop met deze karakteristieken van het cultuurhistorisch landschap kan worden omgegaan. In hoofdstuk 7 [pm: deze integrale waardering volgt nog] heeft een integrale waardering plaatsgevonden van de landschapstypen. Aan de hand van de resultaten van deze waardering kan de zwaarte van het beleid, waarin wordt aangegeven hoe met de karakteristieken kan worden omgegaan, worden bepaald. Het historisch landschap is bij de waardering in vijf categorieën geplaatst. Zeer hoge waarde De landschappen van zeer hoge waarde bezitten nog veel goed herkenbare elementen en worden daarnaast gekenmerkt door een hoge ensemblewaarde, in het oog vallende elementen of een hoge historische zeggingskracht. De zeer hoge kwaliteit geeft aanleiding te streven naar behoud van de beschreven kwaliteiten. Bij ruimtelijke ontwikkelingen dient de historischlandschappelijke kwaliteit zeer zwaar te wegen ten opzichte van andere functies en kwaliteiten. Extra onderzoek kan een goede afstemming mogelijk maken. De kwaliteiten kunnen geborgd worden door middel van een dubbelbestemming in het bestemmingsplan


[5 8 ]


Hoge waarde Voor de landschappen van hoge waarde geldt dat zij nog enigszins herkenbaar zijn en worden gekenmerkt door een hoge ensemble waarde, in het oog vallende elementen of een hoge zeggingskracht. Ook hier geeft de hoge kwaliteit aanleiding te streven naar behoud van de beschreven kwaliteiten. Dit kan door middel van borging via een dubbelbestemming in het bestemmingsplan. Bij ruimtelijke ontwikkelingen dient de historisch-landschappelijke kwaliteit zwaar te wegen ten opzichte van andere functies en kwaliteiten. Middenwaarde In gebieden met een middenwaarde zijn de kenmerken van het historisch landschap minder herkenbaar en ontbreken vaak bijzondere situaties. De middelmatige kwaliteit geeft aanleiding te streven naar verhoging van de met het historisch landschap samenhangende kwaliteiten middels flankerend beleid. Ruimtelijke ontwikkelingen in het betreffende gebied of stadsdeel moeten worden aangegrepen om de ruimtelijke kwaliteit te verhogen door (aspecten van) het historische landschap te herstellen of als inspiratiebron te gebruiken. Basiswaarde De gebieden met basiswaarde zijn enigszins herkenbaar en er ontbreken bijzondere situaties. Het historische karakter draagt slechts in geringe mate bij aan de ruimtelijke kwaliteit. In enkele gevallen kan nog worden gestreefd naar een verhoging van de ruimtelijke kwaliteit door (aspecten van) het historische landschap te herstellen of als inspiratiebron te gebruiken. Geen bijzondere waarde In deze gebieden zijn kenmerken van het historisch landschap nauwelijks of niet herkenbaar. Ze dragen niet meer bij aan de ruimtelijke kwaliteit van het gebied of het stadsdeel. Het ontbreken van de kenmerken geeft aanleiding geen beleid te formuleren ten aanzien van historischlandschappelijke waarden.

8.4 Beleidsadviezen ten aanzien van waardevolle bebouwing 8.4.1 Rijksmonumenten Via het Rijksmonumentenbeleid, en wel middels de Monumentenwet, worden in het plangebied Laagraven enkele rijksmonumenten beschermd: • Overeindseweg zn, complex Tweede Fort, Noordelijke Batterij (aardwerk, wachthuis, remise, bergplaats, mitrailleurkazemat, artillerieloods, schotbalkkering, fortwachterswoning).

Via het Rijksmonumentenbeleid, en wel middels de Monumentenwet, worden in het plangebied Vreeswijk-Noord enkele rijksmonumenten beschermd: • Koninginnenlaan 28; • Prins Clausstraat 2-52; • Prins Hendriklaan 11;


[5 9 ]


• Prins Hendriklaan 122. Sinds enkele jaren verricht de Rijksdienst voor het Cultureel Erfgoed onderzoek naar het erfgoed uit de periode na 1940. Dit heeft onder meer geleid tot de selectie van de Top 100 monumenten uit de periode 1940-1965 en aanvullende selectielijsten. Deze lijsten bevatten geen objecten in de plangebieden Vreeswijk-Noord en Laagraven. Volgens de Monumentenwet: 1. Is het verboden om een beschermd monument te beschadigen of te vernielen; 2. Is het verboden zonder of in afwijking van een vergunning: a. een beschermd monument af te breken, te verstoren, te verplaatsen of in enig opzicht te wijzigen b. een beschermd monument te gebruiken op een wijze waardoor het wordt ontsierd of in gevaar gebracht. Voor alle ingrepen die een wijziging of ontsiering van de bestaande bouwkundige structuur en de historische kenmerken van het rijksmonument inhouden, is in principe een vergunning nodig. Tot de belangrijkste wijzigingen behoren onder meer: • Bouwkundige zaken, zoals het doorbreken van muren, het wijzigen van een kapconstructie, het plaatsen van een dakkapel en het bestrijden van ongedierte door het boren van injectiegaten. • Architectonische zaken, zoals het veranderen van de gevelindeling of de plattegrond. • Het aanbouwen aan een monument of het afbreken van aanbouwen. • Kleine wijzigingen in de gevel, zoals het aanbrengen of verwijderen van details. • Veranderen van de kleurstelling van het monument, zowel wat betreft het exterieur als het interieur, en het aanbrengen van andere dakpannen. • Veranderen van voegwerk. • Reinigen van de gevels. • Aanbrengen van isolatieglas of het plaatsen van voorzetramen. • Het verplaatsen of slopen van (delen van) een monument. • Op zodanige wijzen restaureren dat bestaande materialen door nieuwe worden vervangen.

Nieuwe rijksmonumenten? Het is, op grond van recente zienswijzen bij de Rijksdienst voor het Cultureel Erfgoed, niet aannemelijk dat in de nabije toekomst nieuwe rijksmonumenten zullen worden geïnventariseerd en aangewezen. Dit geldt zeker voor het gebouwde erfgoed van voor 1940, dat niet als prioriteit is opgenomen in het actuele aanwijzingsprogramma. Ook wat betreft de periode van het naoorlogs erfgoed valt niet te verwachten, dat dit in de gemeente Nieuwegein zal leiden tot de aanwijzing van veel nieuwe rijksmonumenten.

8.4.2 Gemeentelijke monumenten In het plangebied Laagraven bevindt zich het gemeentelijke monument: • Overeindseweg 38.


[6 0 ]


In het plangebied Vreeswijk-Noord bevinden zich de volgende gemeentelijke monumenten: • Wiersedreef 1-11. Op dit moment bestaat er geen actief beschermingsbeleid ten aanzien van gemeentelijke monumenten. Wel worden in het kader van het verlenen van de omgevingsvergunningen de bouwplannen voor gemeentelijke monumenten getoetst in de monumentencommissie.

8.4.3 Overige karakteristieke historische objecten, complexen en ensembles In het verleden zijn in het plangebied Vreeswijk-Noord enkele objecten/gebieden benoemd als 'beeldbepalend': Vreeswijk-Noord • Koninginnenlaan 24-26; • Prins Hendriklaan 14; • Prins Hendriklaan 27. In het plangebied Laagraven gaat het om de Overeindseweg en omgeving (een strook van 100 m aan beide zijden van de weg). Aan de kwalificatie beeldbepalend is tot op het heden geen specifiek beleid gekoppeld.

8.4.4 Karakteristieke objecten, complexen en ensembles op de waardenkaart Vanwege de 'hoge ondergrens' van de veldselectie bevat het in deze inventarisatie gepresenteerde overzicht geen objecten, die een neutrale of negatieve totaalwaarde scoren (zie § 2.3). In sommige gevallen is enigszins afgeweken van beschreven scoreberekening, bijvoorbeeld bij objecten, die zich moeilijk via de bouwkundig georiënteerde criteria laten beoordelen (bijvoorbeeld straatmeubilair, herinneringsmonumenten, begraafplaatsen, panden met vooral bouwhistorische waarden), of in gevallen, waarin één of meer criteria ten opzichte van de andere uitzonderlijk hoog scoren. Ook bij uit verschillende bouwdelen bestaande complexen is soms afgeweken van deze 'scoreberekening'. Zo kan een orde K2 boerderij uiteindelijk toch worden opgewaardeerd tot orde K1, wanneer er sprake is van een bijzonder gaaf erf met belangwekkende bijgebouwen, die K1 hebben gescoord. Het ensemble is dan van zeer hoge cultuurhistorische kwaliteit. De in de kaart opgenomen karakteristieke objecten hebben op de vijf genoemde criteria (met enkele uitzonderingen) tenminste overwegend positief gescoord. Ze hebben dan ook met elkaar gemeen dat ze van belang zijn als onderdeel / ondersteuning van de cultuurhistorische gebiedskarakteristiek en vanwege ensemblewaarde met nabijgelegen karakteristieke en/of beschermde objecten. Ook is er altijd sprake van een behoorlijke herkenbaarheid van het oorspronkelijke concept en een zekere mate van gaafheid van hoofdvorm, in relatie tot de ontwikkelingsgeschiedenis en de historische gelaagdheid van het gebied.


[6 1 ]


Definitie totaalwaarden Orde K1 Zeer hoge cultuurhistorische waarde De op de beleidskaart als K1 gekwalificeerde objecten scoren op bovengenoemde criteria merendeels hoog. Het betreft zeer hoogwaardige onderdelen (gebouwen, objecten en ensembles), die vanwege de voornamelijk hoge ruimtelijke waarden, historische waarden en objectwaarden van wezenlijk en onlosmakelijk belang zijn voor de gemeente Nieuwegein en zijn historischruimtelijke gebiedskarakteristieken. Wanneer ze zouden worden getoetst aan de algemeen gehanteerde monumentenselectiecriteria dan is de kans zeer groot dat ze voldoende waarden bezitten voor de kwalificatie gemeentelijk monument. Integrale instandhouding is zeer gewenst. Orde K1 kan dan ook als 'monumentwaarde' worden gekenschetst. Mocht er in de toekomst overgegaan worden tot het actualiseren van de gemeentelijke monumentenlijst dan is dit de topcategorie, waaruit geselecteerd kan worden. Rijks- en gemeentelijke monumenten scoren eveneens K1. Orde K2 Hoge cultuurhistorische waarde De categorie K2 scoort vooral bij de criteria architectuurhistorische waarden, gaafheid, herkenbaarheid en zeldzaamheid wat lager dan de categorie K1, vaak vanwege de wijzigingen aan details. Verder betreft het karakteristieke onderdelen (gebouwen, objecten en ensembles) die vanwege de voornamelijk hoge én positieve ruimtelijke waarden, historische waarden en objecten van grote betekenis zijn voor de gemeente Nieuwegein en zijn historisch-ruimtelijke gebiedskarakteristieken. Instandhouding van het gevelbeeld en/of hoofdvormen is wenselijk. Orde K3 Positieve cultuurhistorische (beeldondersteunende) waarde De laagste categorie K3 is voornamelijk wat betreft de hoofdverschijningsvorm goed herkenbaar gebleven; details of gevelindelingen kunnen verstoord zijn. Voorwaarde is dat er sprake is van een meer dan voldoende mate van herkenbaarheid van het oorspronkelijke concept en dat deze objecten een wezenlijk onderdeel vormen van één van de gebiedskarakteristieken of de beschermde stads- en dorpsgezichten. Deze objecten hebben vooral een beeldondersteunende waarde. Instandhouding van de hoofdvormen is wenselijk.

8.4.5 Suggesties voor instandhoudingsbeleid voor karakteristieke objecten De aan de hand van de waarderingscriteria getoetste karakteristieke objecten geven aanleiding voor het doen van suggesties voor specifiek beleid om deze waardevolle elementen te borgen in toekomstige ruimtelijke ontwikkelingen. Daarvoor zijn verschillende mogelijkheden. De indeling in drie orden is hierbij richtinggevend. Orde K1 objecten: Gemeentelijke monumenten? Hierboven is al aangegeven, dat de als categorie K1 geselecteerde objecten (de orde K1objecten) dusdanig veel kwaliteiten bezitten, dat zij ook in een toetsing aan de hand van monumentenselectiecriteria hoog zullen scoren. De inventarisatieresultaten kunnen daarom ook van


[6 2 ]


dienst zijn voor mogelijk toekomstige inventarisatie- en aanwijzingsprojecten voor actualisering van de gemeentelijke monumentenlijst. De huidige gemeentelijke Erfgoedverordening voorziet in de mogelijkheid om objecten of terreinen aan te wijzen tot gemeentelijk monument. Ook bevat de verordening de standaard instandhoudingsbepalingen. Het is formeel niet mogelijk om via de erfgoedverordeningen beeldbepalende panden aan te wijzen. Gezien de hoge kwaliteit van de orde K1-objecten is het aan te bevelen voor de instandhouding hiervan de mogelijkheden voor uitbreiding van de gemeentelijke monumentenlijst te onderzoeken. De nu voorhanden groslijst is een uitstekend vertrekpunt voor een nadere inventarisatie, beschrijving, waardering en definitieve selectie van cultuurhistorisch waardevolle objecten en ensembles met het oog op aanwijzing als gemeentelijk monument. Hiervoor dient dan wel de monumentenverordening te worden aangepast. Orde K2 en K3 objecten Voor de orden K2 en K3 wordt aanbevolen een meer planologische bescherming in het leven te roepen, middels opname in de bestemmingsplannen en via heldere regels in de welstandsnota’s. Van rijkswege is inmiddels aangegeven, dat cultuurhistorie een factor wordt bij het plannen van de ruimtelijke inrichting van Nederland. 'Cultuurhistorie vormt de materiële weerslag van menselijk handelen in het verleden. Dit is in ons land overal aanwezig, en vertegenwoordigt een belangrijke waarde die in de besluiten meegenomen moet worden', aldus de Beleidsbrief MoMo. Cultuurhistorie zal dus verankerd moeten worden in de ruimtelijke ordening. De ruimtelijke belangen worden op lokaal niveau geregeld via het bestemmingsplan, op basis van de Wet ruimtelijke ordening (Wro). Dat bestemmingsplan wordt belangrijk voor de borging van de cultuurhistorie in de ruimtelijke ordening. Zo kan een integrale afweging plaats vinden van alle belangen, die op de kwaliteit van de ruimte effect hebben. Cultuurhistorie is één van die belangen. De cultuurhistorische waarden zullen dan ook bij het vaststellen van bestemmingsplannen moeten worden geanalyseerd en verankerd. Naast het sectorale beschermingsinstrumentarium maakt het bestemmingsplan het mogelijk om niet alleen de waarden van het object en de onmiddellijke omgeving op te nemen, maar ook andere waardevolle structuren, gebieden, cultuurlandschappen en archeologische waarden. De nieuwe Wro gaat er vanuit dat erfgoed wordt verankerd in de nieuw te maken bestemmingsplannen. Het nieuwe erfgoedbeleid streeft dus naar de inpassing van cultureel erfgoed, dus ook gebouwde objecten, in het ruimtelijke beleid. Door de Rijksdienst voor het Cultureel Erfgoed zijn in 2010 voorbeeldregels geformuleerd voor het omgaan met karakteristieke bebouwing via het 8

bestemmingsplan. Deze regels voldoen aan de SVBP 2008 en de Wabo en dienen als voorbeeld voor de samenstellers van bestemmingsplannen met cultuurhistorische component. Enkele suggesties zijn: Aanduiding ‘karakteristiek’ met omgevingsvergunning voor het slopen van bouwwerken.

8

Zie website http://www.cultureelerfgoed.nl/handreikingerfgoedenruimte/home/juridisch-instrumenteelspoor/bestemmingsplan/erfgoed-in-bestemmingsplannen


[6 3 ]


• Opnemen van een object in de bestemmingsomschrijving, waarbij, ter plaatse van de aanduiding ‘karakteristiek’, de instandhouding van de karakteristieke hoofdvorm van gebouwen wordt nagestreefd; • Omgevingsvergunning voor het slopen: een vergunningplicht instellen, wat betekent, dat voor het slopen van bouwwerken, ter plaatse van de aanduiding ‘karakteristiek’ een omgevingsvergunning vereist; op dit moment (sinds 1 april 2012) is de omgevingsvergunning voor het slopen afgeschaft, maar dat geldt niet voor monumenten en panden in een beschermd dorpsgezicht); • Omgevingsvergunning voor het wijzigen; niet van toepassing op werken, geen bouwwerken zijnde, of werkzaamheden, die het normale onderhoud betreffen of reeds in uitvoering zijn op het tijdstip van het van kracht worden van het plan; • De omgevingsvergunning kan slechts worden verleend, indien: - geen onevenredige afbreuk wordt gedaan aan de karakteristieke hoofdvorm van de bebouwing; - de karakteristieke hoofdvorm niet langer aanwezig is en niet zonder ingrijpende wijzigingen aan het gebouw kan worden hersteld; - de karakteristieke hoofdvorm in redelijkheid niet te handhaven is; - het delen van een gebouw of bijgebouwen betreft, die op zichzelf niet als karakteristiek vallen aan te merken, en door sloop daarvan geen onevenredige aantasting van de karakteristieke hoofdvorm plaatsvindt. Orde K2 Sloop van orde K2 objecten is vanwege de hoge cultuurhistorische waarde ongewenst. Het advies is dat alleen in uitzonderingsgevallen sloop van deze objecten aan de orde kan zijn en een omgevingsvergunning hierop kan worden verleend. Bij wijziging dient zoveel mogelijk te worden uitgegaan van instandhouding en een restauratieve aanpak van hoofdvorm/kap en gevelbeeld. Oorspronkelijke gevelelementen dienen te worden gehandhaafd en indien nodig hersteld. Hiervoor dienen tevens welstandscriteria te worden opgenomen in de welstandsnota van de gemeente Nieuwegein. Deze welstandscriteria moeten aansluiten bij de algemene gebieds- en bebouwingskarakteristiek van het plangebied. Ook is het aan te bevelen om bij ruimtelijke ontwikkelingen eerst onderzoek te doen naar de cultuurhistorische waarde van deze objecten, ten einde geen bijzondere kwaliteiten verloren te laten gaan. Orde K3 De orde 3 panden hebben vooral veel waarde als ondersteuning van de gebiedskarakteristiek en als onderdeel van belangrijke (beschermde) cultuurhistorische ensembles. Bij verbouwing is vooral behoud van de hoofdvorm, de schaal en de ruimtelijke betekenis binnen het historische ensemble het uitgangspunt. Ook hiervoor wordt aanbevolen welstandscriteria op maat op te nemen in de welstandsnota. Vervanging van deze panden is in principe mogelijk, maar wel volgens duidelijke op de historische gebiedskarakteristiek afgestemde regels en na verlenen van een omgevingsvergunning. Kort samengevat:


[6 4 ]


• Orde K 1: potentiële gemeentelijke (soms zelfs provinciale) monumenten, integraal behoud middels gemeentelijke of provinciale monumentenverordening; • Orde K 2: karakteristieke historische panden, instandhouden/herstel van hoofdvorm/kap en gevelbeeld, regelen bijvoorbeeld via bestemmingsplan (omgevingsvergunning, met objectgerichte en ruimtelijke criteria); • Orde K 3: beeldondersteunende panden, behoud van hoofdvorm, schaal en betekenis voor het historische ensemble, regelen via bestemmingsplan (omgevingsvergunning, met vooral ruimtelijke criteria).

De hier gepresenteerde instandhoudingsvoorstellen zijn voornamelijk objectgericht, maar niet los te zien van de cultuurhistorische context. Ook in de gemeente Nieuwegein zal erfgoed een plaats moeten krijgen in het ruimtelijk beleid en de bestemmingsplannen. Ten aanzien van het gebouwde erfgoed is het aan te bevelen om naast de rijks- en provinciale panden via het bestemmingsplan de instandhouding van de orde 1, 2 en 3 panden te borgen.

8.4.6 Bouwhistorische kwaliteit Aan een groot aantal objecten op de verwachtingswaarden- en beleidsadvieskaart is een bouwhistorische kwaliteit toegekend. Het betreft zowel rijks- en gemeentelijke monumenten als objecten die als orde K1 of K2 zijn geïnventariseerd. Als we willen weten hoe oud een gebouw daadwerkelijk is en wat er in de loop der eeuwen aan veranderd is, is een bouwhistorisch onderzoek noodzakelijk. Bouwhistorisch onderzoek dient een wetenschappelijk doel, omdat de verkregen informatie en documentatie de kennis over het gebouw én het bouwen in het verleden aanzienlijk vergroten. Daarnaast heeft het onderzoek tot doel, om de waardevolle onderdelen van oude gebouwen beter te kunnen definiëren en daarmee beter te kunnen behouden. Bouwhistorisch onderzoek brengt die waarden in woord en beeld. Bouwhistorisch onderzoek (van globaal verkennend tot zeer gedetailleerd ontledend) kan worden ingezet bij verbouwing van rijks- of gemeentelijke monumenten en kan ook bij niet-beschermde historische objecten van nut zijn. De onderzoeksresultaten (bouwhistorische informatie, bouwgeschiedenis, waardenstelling) dienen als inspiratiebron en referentiepunt voor het verbouwingsplan. In de vergunningsprocedure dient het bouwhistorisch onderzoek als basis voor de bouwplantoetsing. Aan de hand van de waardenstelling wordt dan snel duidelijk of de cultuurhistorische waarden op adequate wijze in het plan zijn geborgd. Is dat het geval, dan zal het ontwerp waarschijnlijk niet op gespannen voet staan met de cultuurhistorische waarden. Een soepele planbeoordeling levert zo tijdwinst op in het vergunningstraject. Een bouwhistorisch onderzoek 9

dient te voldoen aan de Richtlijnen Bouwhistorisch Onderzoek . De beleidskaart geeft aan, bij welke panden bouwhistorisch onderzoek kan worden ingezet om tot een betere toetsing van het restauratie- of verbouwingsplan te komen en uiteindelijk tot een betere borging van de cultuurhistorische waarden van het object. Ten slotte kan hier worden

9

Richtlijnen Bouwhistorisch Onderzoek, 2009. Uitgave van de RCE en de Rijksgebouwendienst.


[6 5 ]


opgemerkt, dat een hoge bouwhistorische kwaliteit reden kan zijn om een niet-beschermd pand aan te wijzen als monument.

8.4.7 Overige gebieden / bouwkundige ensembles met hoge cultuurhistorische waarden Vanuit het perspectief van de historische gebouwde omgeving is op de beleidskaart een aantal gebieden en ensembles gemarkeerd, die vanwege de zeer duidelijk aanwezige gebiedskarakteristiek, de gave structuren en een hoge dichtheid aan waardevolle (beschermde) gebouwen een hoge cultuurhistorische waarde vertegenwoordigen. Het gaat dus om op dit moment niet beschermde gebieden. Er is vooral gelet op de samenhang tussen historische stedenbouw, dorpsstructuren, landschap, groen en bebouwing. De criteria (op gemeentelijk niveau) waaraan deze gebieden en ensembles zijn getoetst zijn: • Het belang van het gebied of ensemble als voorbeeld of onderdeel van één van de cultuurhistorische gebiedskarakteristieken in de gemeente Nieuwegein; • De structurele gaafheid en herkenbaarheid van het gebied; • De dichtheid en kwaliteit van de aanwezige beschermde en/of karakteristieke bebouwing, waarbij gelet is op herkenbaarheid, gaafheid en (in mindere mate) zeldzaamheid. In het kader van de nieuwe erfgoedvisie om cultuurhistorie een factor te laten zijn bij het plannen van de ruimtelijke inrichting van ons land, is het aan te bevelen om aan de in de beleidsadvieskaart gemarkeerde gebieden bijzondere aandacht te besteden en ze te benoemen in de bestemmingsplannen als uitgangspunt bij het vaststellen van criteria en omgevingsvergunningen. Ook kunnen ze worden opgenomen in structuurvisies en de welstandsnota. Deze gebieden zijn benoemd in hoofdstuk 6.


[6 6 ]


9 Bestemmingsplanteksten 9.1 Laagraven 9.1.1 Aardkundige elementen De Jutphaas- en Blokstroomgordels liggen relatief dicht aan het maaiveld. Als gevolg van reliëfinversie zijn de oeverwallen en rivierbedding als hoger gelegen gebieden zichtbaar in het buitengebied. Hier kunnen ook restgeulen waarneembaar zijn in het microreliëf. Op basis van het kadastraal minuutplan uit de periode 1811-1832 blijkt een duidelijk verband te bestaan tussen de spreiding van ondiep gelegen stroomgordels en de grootte van het verkavelingspatroon. Algemeen genomen zijn percelen groter op de ondiep gelegen stroomgordelafzettingen, omdat deze hoger gelegen gronden minder ontwatering behoefden en er dus minder sloten zijn gegraven.

9.1.2 Historische geografie en landschap De Overeindse weg is de middeleeuwse ontginningsbasis van de cope-ontginning Overeind en vormt als ijle lintbebouwing met laanbeplanting en een wetering aan de noordkant van de weg nog steeds een structurerend historisch element. In een schuine hoek daarop ligt vanouds de typische strokenverkaveling van een cope-ontginning. De diepe stroken zijn in de twintigste eeuw afgekort door de komst van het Lekkanaal en het Amsterdam-Rijnkanaal in het zuiden en door de Houtenseweg in het noorden. Ook door de aard van het landgebruik (laagstamboomgaarden) en de aanleg van de golfbaan veranderde de aard van het landschap. De historische copeontginning is echter nog herkenbaar en in combinatie met het lint van de Overeindseweg van historisch-landschappelijke waarde. Tot de verbreding van het Amsterdam-Rijnkanaal in 1981 en het verdwijnen van de Heemstederbrug, stond de Overeindseweg in verbinding met de Nedereindseweg. Sindsdien is het gebied min of meer geïsoleerd gebleven van de rest van Jutphaas en de gemeente Nieuwegein, en bovendien onbebouwd gebleven. In het kader van de Nieuwe Hollandse Waterlinie, die aanving in 1815 en tot de Tweede Wereldoorlog in fases door ging, werd het inundatiekanaal gegraven waarmee landbouwgronden ten noorden en zuiden van de Overeindseweg als inundatievlaktes onder water konden worden gezet. In 1873 werden de Batterijen aan de Overeindseweg aangelegd aan de westkant van het inundatiekanaal. Ze waren een vooruitgeschoven post voor het Fort Jutphaas en moesten het inundatiekanaal en de Overeindseweg kunnen verdedigen. Latere toevoegingen bestaan uit een kade aan de westzijde van het kanaal, die in 1939-1940 werd versterkt met kazematten.

9.1.3 Stedenbouwkundige ontwikkeling en bebouwingskarakteristiek Oudst aanwezige bebouwing De historische bebouwing concentreert zich langs het ontginningslint, de Overeindseweg. Tot de aanleg van het Amsterdam-Rijnkanaal stond dit lint nog in directe verbinding met de Nedereindseweg (en de huidige De Malapertweg en Rond het Fort). Van de in de vroege 19e eeuw reeds aanwezige boerenerven langs het binnen het plangebied gelegen deel van de Overeindseweg


[6 7 ]


(drie aan de noordzijde van de weg, één aan de zuidzijde) zijn de locaties tegenwoordig nog steeds bebouwd (huisnummers 27, 31 en 33 en 38). Overeindseweg 38 is een oude hallehuisboerderij met afgewolfd, deels rietgedekt zadeldak, die op grond van de kapvorm en andere vroege kenmerken wellicht nog een 18e-eeuwse oorsprong heeft. De boerderijen op de nummers 27 en 33 zijn in het laatste kwart van de 19e eeuw ingrijpend gemoderniseerd en bezitten in beide gevallen een voorhuis met hoge zijgevels en zadeldak. Het lage bedrijfsgedeelte van nr. 27 is wellicht in aanleg nog een restant van de oudere boerderij. De boerderij op nr. 31 is recentelijk grotendeels vernieuwd maar in hoofdvorm (hallehuis) nog herkenbaar. In de late 19e eeuw verrees op het erf van nr. 38 een tweede grote hallehuisboerderij (nr.36) van het in die periode gebruikelijke zadeldaktype met hoge zijgevels. Karakteristiek is de situering van de boerderijen, in een lichte schuine hoek haaks op de openbare weg, voor op het erf. Vanaf de late 19e eeuw is het boerderijenlint aangevuld met enkele woningen, waaronder de kleine bakstenen, naderhand uitgelegde Fortwachterswoning nabij de batterij (1881, nr. 25) en een bungalow uit 1959 (Overeindseweg 34a). De bebouwing aan de nabij gelegen Heemsteedseweg ligt net buiten de gemeente Nieuwegein en maakt dus geen deel uit van het plangebied. In de jaren 1871-1873 verrees in opdracht van het toenmalige Ministerie van Oorlog een verdedigingswerk, bestaande uit een tweetal batterijen bij een gelijktijdig gegraven inundatiekanaal. Ze dienden ter verdediging van de Overeindseweg en om de afdamming van het inundatiekanaal door mogelijke vijanden te voorkomen. De noordelijke batterij met toebehoren (aardwerken, wachthuis, remise, bergplaats, artillerieloods en fortwachterswoning) is van het 19e-eeuwse complex gaaf behouden gebleven. Het zuidelijke deel van het verdedingingswerk ging bij de verbreding van het Amsterdam-Rijnkanaal in 1981-1982 verloren. In het plangebied bevinden zich de volgende monumenten, alle van zeer hoge cultuurhistorische kwaliteit: • Overeindseweg 25, fortwachterswoning (RM); • Overeindseweg bij 25, complex 'Tweede Fort', met aardwerk, wachthuis, remise, bergplaats, artillerieloods (RM); (Thans loopt de procedure voor de uitbreiding van het rijksmonument Overeindseweg 25. Toegevoegd zullen worden de brug inclusief schotbalkkering/sluis, de tankversperring op de Overeindseweg en de koepelkazemat en de niet-voltooide groepsschuilplaatsen lang het 2e Veld.) • Overeindseweg bij 25, jongere onderdelen bij 'Tweede Fort': mitrailleurkazemat en schotbalkkering (RM); • Overeindseweg 38, boerderij (GM). De in het plangebied aanwezige karakteristieke bebouwing naast genoemde monumenten kan als volgt worden geclassificeerd; Zeer hoge cultuurhistorische kwaliteit: •

Overeindseweg 27 (hoofdgebouw met achterliggend cirkelvormig element)

•

Overeindseweg 36

•

Brug over het inundatiekanaal (in procedure)


[6 8 ]


•

e

Koepelkazemat langs 2 Veld (in procedure)

Hoge cultuurhistorische kwaliteit: •

Overeindseweg 27 (bijgebouw)

•

Overeindseweg 33

•

Overeindseweg 34a

Positieve/beeldondersteunende kwaliteit: •

Overeindseweg 33a

•

Infrastructureel bouwwerk Overeindseweg (betonnen brug met hek aan noordzijde van de

•

Sluis bij de noordelijke tak van het 2e Veld

•

Koppeldijk 12

Overeindseweg)

9.2 Vreeswijk-Noord 9.2.1 Aardkundige elementen In dit plangebied zijn geen aardkundige elementen aanwezig.

9.2.2 Historische geografie en landschap Het gebied is in de middeleeuwen vanaf de Lekoever (die vroeger mogelijk ooit zuidelijker heeft gelegen) ontgonnen in een min of meer regelmatige, noord-zuidgerichte strokenverkaveling. In de woonwijken en groengebieden van Vreeswijk-Noord is deze typische, bijna 1000 jaar oude, noord-zuidrichting nog goed te herkennen in het stratenpatroon, de bouwrichting, in sloten en kanalen en in groenstructuren. In enkele gevallen lopen sloten en straten nog steeds door tot aan de historische basis: de Lekdijk. Een belangrijk structurerend historisch element wordt gevormd door de Vaartse Rijn (midden 12e eeuw) en het Merwedekanaal (1881). Het gebied ten oosten van de Vaartse Rijn is met insteekhavens en straatrichting nog duidelijk op de oude vaart gericht, hetgeen de nieuwe bebouwing een hoge ruimtelijke kwaliteit verleent. In een groot deel van het plangebied draagt de nabijheid van de Lek of van de kanalen (zicht op water, op bruggen of op dijk) wezenlijk bij aan de identiteit of de eigenheid van de wijk. Binnen Vreeswijk-Noord is het historisch wegenpatroon, zoals dat in de eerste helft van de 19e eeuw aanwezig was, nog goed herkenbaar in de vorm van de Wierselaan en de Prins Hendriklaan. Het landgoed De Wiers werd in 1947 gesloopt. Het huidige pand uit 2004-2006 is gebouwd op de kelders van het oude huis. Er omheen ligt een bescheiden nieuwe buitenaanleg. In het gebied rond het huidige Elzenbos, dat vroeger waarschijnlijk bij de buitenplaats hoorde, is zowel de vroegere kavelstructuur als de functie (hakbos) uit die tijd herkenbaar.

9.2.3 Stedenbouwkundige ontwikkeling en bebouwingskarakteristiek Aangezien de oudste nog aanwezige bebouwing dateert uit de 17e eeuw wordt hier volstaan met een globale schets van de ontwikkelingen vanaf die periode. Het aanvankelijk agrarisch gebruik-


[6 9 ]


te gebied ten noorden van Vreeswijk (waarin het voorname Huis de Wiers met omliggende terreinen een prominente plaats in nam) was tot in de late 19e eeuw een vrijwel leeg gebied. Pas met de komst van het Merwedekanaal (vanaf 1881) werd het gebruik geïntensiveerd en volgde vanuit de hoofdas, de Wierselaan en de waterlopen, een gestage 'herontwikkeling' van het gebied. Oudst aanwezige bebouwing De oudste bebouwing in het plangebied bestaat uit het overwelfde 17e-eeuwse souterrain van het voormalige Huis De Wiers. Dit huis werd vermoedelijk in 1654 gebouwd door Willem Ploos van Amstel als 'ridderwoninghe'. Het op een omgracht terrein gelegen huis was gebouwd in de stijl van het Hollands classicisme en vormde aanvankelijk het centrale punt in een fraaie aanleg, die in de 18e eeuw werd aangevuld met vijvers, een oranjerie en een theekoepel. Na 1878 raakten huis en buitenplaats sterk in verval. In 1899 werd het pand opgekocht door de Nederlandse Stroombriquettenfabriek en kreeg het een industriële bestemming. In de omgeving van het huis werd een haven gegraven, de grachten werden gedempt en de theekoepel gesloopt. In 1947 volgde de sloop van het huis, met uitzondering van de solide kelderverdieping, waarop door de N.V. Keulsche Vaart een fabriekshal werd gebouwd. Na sloop van deze fabriek zijn de resterende kelders uiteindelijk opgenomen in een nieuw plan, dat in 2006 kon worden afgerond. Tot ver in de 19e eeuw vormde het complex van De Wiers de enige bebouwing in het plangebied. Met de vestiging van de Stoombriquettenfabriek verrezen aan de Wierselaan enkele arbeiderswoningen, waarvan nu nog een ingrijpend verbouwd blokje resteert (nrs. 235-241). Eind 19e eeuw Met de aanleg van het Merwedekanaal (1881-1892), met ter hoogte van Vreeswijk een nieuw kanaalvak, kwam het gebied ten noorden van de oude kern van Vreeswijk in de belangstelling te staan als vestigingsplek voor werven en industrieën. De Stoombriquettenfabriek is daar een voorbeeld van. Van de vooroorlogse industriële bedrijvigheid is echter wat betreft de bebouwing niets behouden gebleven. De toenemende bedrijvigheid rond het Merwedekanaal en de nieuwe sluizen betekende een nieuwe bloeiperiode voor het dorp Vreeswijk. Dat begon zich tegen het einde van de 19e eeuw heel langzaam in noordelijke richting te ontwikkelen. Langs de Koninginnenlaan, de Prins Hendriklaan en de buiten het plangebied gelegen Handelskade ontstond lintbebouwing, een mix van woonhuizen, bedrijfspanden en enkele winkels. Aan de Koninginnenlaan verrezen aan de noordzijde in de late 19e eeuw enkele woningen, waaronder een dubbele sluiswachterswoning (nrs.24-26, 1886), maar de grootste bouwactiviteit volgde kort na de eeuwwisseling met de bouw van de RK Barbarakerk met pastorie (1908-1910) aan de zuidzijde van de laan (buiten het plangebied) en de villa Hoog Sandveld op nr.28 (1904, binnen het plangebied). Deze was bestemd voor de hoofdopzichter van de nabij gelegen Koninginnensluis. De villa maakt deel uit van het lint langs de noordzijde van de Koninginnenlaan. Hier bevinden zich enkele (dubbele) woningen uit de late 19e en vroege 20e eeuw, deels vrijstaand, deels per twee geschakeld. Koninginnenlaan 4-6 dateert uit de eerste jaren van de 20e eeuw en heeft een markante voorgevel met neorenaissance accenten. De dubbele woning Koninginnenlaan 12-14 is in 1912 gebouwd in nieuw-historiserende stijl, met vakwerkaccenten in de topge-


[7 0 ]


vels. Op de hoek met de Prins Hendriklaan staat een kleinschalig winkelpand met historische winkelpui uit het einde van de 19e eeuw. Eerste helft 20e eeuw Op het noordelijke deel van het terrein tussen het Merwedekanaal en de Vaartse Rijn verrees in 1915 het complex van de het Prins Hendrikinternaat, de Christelijke School voor Schipperskinderen, naar ontwerp van architect Kuilers in Utrecht. Bij het imposante school- en internaatsgebouw behoren een directeurswoning aan de Prins Hendriklaan (nr.11, 1915) en een tweede dienstwoning Prins Hendriklaan 12 (1921). Tussen het terrein van het Schippersinternaat en de Koninginnenlaan ontwikkelde zich een kleine woonwijk, het eerst aan de Prins Hendriklaan. De in redelijk gave staat bewaarde lintbebouwing bestaat hier uit een mix van kleine villa’s, middenstandswoningen en arbeiderswoningen van één of twee bouwlagen met kap in traditionele of nieuw-historiserende stijl, uit de periode circa 1910-1925. De voorgevels, veelal met decoratieve siermetselwerkdetails zijn gericht op de Vaartse Rijn. Temidden van de woningen staat de uit 1913 daterende Willem Alexanderschool (nr.27), een markante bakstenen school met pannen gedekte schilddaken. Aan de westzijde is deze school gekoppeld aan de voormalige RK lagere school aan de Julianaweg (1921). Beide scholen zijn voorbeelden van eenvoudige traditionele/rationele baksteenarchitectuur uit het eerste kwart van de 20e eeuw. Parallel aan de Prins Hendriklaan werd in de vroege 20e eeuw de Julianaweg aangelegd. Aan de oostzijde hiervan bevindt zich een vrijwel aaneengesloten reeks arbeiders- en middenstandswoningen, waarvan het merendeel dateert uit de periode 1922-1930. Opvallend is de variatie aan woningtypen: bescheiden geschakelde woningen van één bouwlaag met kap, al dan niet haaks gericht op de openbare weg, enkele dubbele middenstandswoningen onder één kap, enkele individuele woningen met een werkplaats in de onderbouw en een groot herenhuis (op de hoek met de Koninginnenlaan). De bebouwing aan de westzijde van de Julianaweg is grotendeels van na de Tweede Wereldoorlog. Opvallend is hier de kleine villa op nr.15, een uit 1959 daterend ontwerp met voor die periode gematigd moderne vormgeving. De Emmaweg, die de Julianaweg met de Prins Hendriklaan verbindt is aan de zuidzijde bebouwd met twee markante blokken geschakelde woningen uit 1930-1932, bakstenen blokken met dominante pannendaken en een levendige geveldetaillering in zakelijk-expressieve trant. Na 1945 Kort na de Tweede Wereldoorlog werden plannen gemaakt voor kleinschalige uitbreidingen ten noorden van het oude dorp, waarbij in eerste instantie terreinen tussen de Vaartse Rijn en de Wierselaan werden bebouwd, in het gebied ten zuiden van de Oranjestraat met enkele portiekflats en geschakelde eengezinswoningen in drie eenvoudige stempels, en ten noorden van de Oranjestraat (binnen het plangebied Vreeswijk-Noord) met eenvoudige blokken geschakelde woningen in traditionele baksteenarchitectuur aan de Wierselaan en de Bernhardstraat (1956). In deze periode is de Oranjestraat via de Oranjebrug (1957) aangesloten over de Vaartse Rijn aangesloten op de Koninginnenlaan. In de jaren 1962-1965 volgde een groot complex geschakelde woningen in eenvoudige halfopen bouwblokken ten oosten van de Wierselaan (Rivierenbuurt). Dit complex is in de tweede helft van


[7 1 ]


de jaren zestig in oostelijke en noordelijke richting nog enigszins uitgebreid. Aan de zuidrand van deze wijk verrezen in 1967 het markante kantoorgebouw Prinsessenweg 1 en in 1970-1971 een basisschool (Roerstraat 1) in eenvoudige functionalistische trant. Ten noorden van de woningbouwcomplexen bleven werven en bedrijven het beeld bepalen. De Wierselaan werd in de jaren zeventig en tachtig de hoofdas in een nieuw bedrijventerrein (De Wierse), waarvan de bedrijfsbebouwing niet meer georiënteerd is op en afhankelijk van de Vaartse Rijn. Een deel van de bedrijven is inmiddels gesloopt en vervangen door nieuwe woningbouw. Van de oude bedrijvigheid resteert voornamelijk het complex van de tegenwoordige museale scheepswerf aan de Wierselaan (circa 1949-1955). In het plangebied bevinden zich de volgende monumenten, alle van zeer hoge cultuurhistorische kwaliteit: • Koninginnenlaan 28, Villa Hoog Sandveld (RM); • Prins Clausstraat 2-52, Christelijke School voor Schipperskinderen (RM); • Prins Hendriklaan 11, dienstwoning bij Christelijke School voor Schipperskinderen (RM); • Prins Hendriklaan 12, directiewoning bij Christelijke School voor Schipperskinderen (RM). De in het plangebied aanwezige karakteristieke bebouwing naast genoemde monumenten kan als volgt worden geclassificeerd: Zeer hoge cultuurhistorische kwaliteit: •

Emmaweg 1-7, 2-8

•

Julianaweg 2

•

Julianaweg 15

•

Julianaweg 16

•

Koninginnenlaan 2

•

Koninginnenlaan 4

•

Koninginnenlaan 6

•

Koninginnenlaan 12

•

Koninginnenlaan 14

•

Koninginnenlaan 22

•

Koninginnenlaan 24

•

Koninginnenlaan 26

•

Prins Hendriklaan 14

•


•


•

Wierselaan 111

•

Wierselaan 113, werf

•

Wierselaan 115

•

Wierselaan zn, trafo


[7 2 ]


Hoge cultuurhistorische kwaliteit: •

Julianaweg 24

•

Julianaweg 28

•

Julianaweg 48

•

Oranjestraat zn, brug

•


•

Prinsessenweg 1

•

Wierselaan 113, kantoor

Positieve / beeldondersteunende kwaliteit: •

Emmaweg 9-11

•

Julianaweg 4, 6, 8

•

Julianaweg 18-20

•

Julianaweg 22

•

Julianaweg 30, 32, 34

•

Julianaweg 36, 38, 40

•

Julianaweg 42, 44

•

Julianaweg 46

•

Prins Hendriklaan 2, 3

•


•


•


•


•


•


•

Prins Hendriklaan 22-26

•


•

Prins Hendriklaan 34-35

•

Roerstraat 1

•

Wierselaan 91, 93, 95

•

Wierselaan 97, 99, 101


[7 3 ]


10 Onderzoeksagenda pm


[7 4 ]


Literatuur Baaij, H., Nieuwegein van groeikern tot stad, Amsterdam-Antwerpen 1991. Berendsen, H.J.A. & E. Stouthamer, 2001. Palaeogeographic development of the Rhine-Meuse delta, The Netherlands. Koninklijke van Gorcum, Assen. Berendsen, H.J.A., 1982. De genese van het landschap in het zuiden van de provincie Utrecht: een fysisch-geografische studie. Utrechtse Geografische Studies (UGS) 25. Utrecht. Berendsen, H.J.A., 2004. De vorming van het land: inleiding in de geologie en de geomorfologie. Fysische geografie van Nederland. Koninklijke van Gorcum, Assen. Berendsen, H.J.A., 2005. Landschappelijk Nederland. Fysische geografie van Nederland. Koninklijke van Gorcum, Assen. Blijdenstein, R.K.M., 2005. Tastbare Tijd. Cultuurhistorische atlas van de provincie Utrecht. Provincie Utrecht. Boer, E. de, A.G. Oldenmenger e.a. (2011). Jutphaas. Herenstraat – Utrechtsestraatweg. Cultuurhistorische verkenning. BAAC, Onderzoeks- en adviesbureau. Brombacher, A.A. & W. Hoogendoorn, 1997. Aardkundige waarden in de provincie Utrecht. Provincie Utrecht. Dekker, C., 1983. Het Kromme Rijngebied in de Middeleeuwen, een institutioneel-geografische studie. Zutphen. Dekker, C., Ph. Maarschalkerweerd & J.M. van Winter (red.), 1997. Geschiedenis van de Provincie Utrecht (deel 1, tot 1528). Fafianie, T., R. Rijntjes & M. van der Wiel (eindred. E. Stades-Vischer), 2002. Nieuwegein Geschiedenis en architectuur (Monumenten-Inventarisatie Provincie Utrecht), Kerckebosch/SPOU, Zeist/Utrecht. Feirabend, J.W.H., A. Pijpker & J. Schut, 1985. Vreeswijk, Jutphaas, Nieuwegein in beeld, uitgave van de Historische Kring Nieuwegein, Nieuwegein. Gedeputeerde Staten van Noord-Brabant, 2005. Aardkundig Waardevolle Gebiedenkaart Noord-Brabant. Combinatie Biblo / Van Gerwen, ’s-Hertogenbosch. Houtstra, W., 2006. Cultuurhistorisch Rapport. Vaart in de Vaartse Rijn (stageonderzoek in opdracht van Erfgoedhuis Utrecht en architectuurcentrum Aorta). Ministerie van Onderwijs, Cultuur en Wetenschap, 2009. Beleidsbrief MoMo Modernisering Monumentenzorg. Richtlijnen Bouwhistorisch Onderzoek, 2009. Uitgave van de RCE en de Rijksgebouwendienst. Schut, J. & J.W.H. Feirabend, 1989. Juthpaas en Vreeswijk vroeger. Nieuwegein nu, uitgave van de Historische Kring Nieuwegein, Nieuwegein. Steenbergen, C. & J. van der Zwart, 2006. Strategisch Laagland: digitale atlas Nieuwe Hollandse Waterlinie. Delft/Rotterdam. Stenvert, R. e.a., 2001. Monumenten in Nederland. Utrecht, Zeist-Zwolle. Stichting voor Bodemkartering, 1970. Bodemkaart van Nederland, Schaal 1:50.000, toelichting bij kaartblad 31 Oost, Utrecht.


[7 5 ]


Stichting voor Bodemkartering, 1981. Bodemkaart van Nederland, Schaal 1:50.000, toelichting bij kaartblad 38 Oost, Gorinchem. Stouthamer, E., 2001. Holocene avulsions in the Rhine-Meuse delta, The Netherlands. Nederlandse Geografische Studies, Utrecht. Wijmer, D.J. (red.), Werkgroep kadastrale atlas provincie Utrecht, 2003. Nieuwegein in 1832: grondgebruik en eigendom. Kadastrale atlas provincie Utrecht 9. Utrecht. Will, C., 2002. Sterk water: de Hollandse waterlinie. Utrecht.


[7 6 ]


Gebruikte afkortingen pm


[7 7 ]


Verklarende woordenlijst pm


[7 8 ]


Overzicht van figuren, tabellen en bijlagen Figuur 1. pm Tabel 1.

Overzicht fysisch-geografische eenheden met mate van zichtbaarheid en herkenbaarheid in het huidige landschap van de gemeente Nieuwegein.

Tabel 2.

Bouwperioden Nieuwe Hollandse waterlinie met gebeurtenissen in Nieuwegein.

Bijlage 1. Toelichting kaarten en GIS-bestanden. Kaartbijlage 1, blad 1 Cultuurhistorische waardenkaart, deelgebied Vreeswijk-Noord. Kaartbijlage 1, blad 2 Cultuurhistorische waardenkaart, deelgebied Laagraven. Kaartbijlage 2, blad 1 Waardering historische bouwkunde, stedenbouw en historisch landschapan , deelgebied Laagraven. Kaartbijlage 2, blad 2 Waardering historische bouwkunde, stedenbouw en historisch landschapan , deelgebied Vreeswijk-Noord.


[7 9 ]


Bijlage 1. Toelichting kaarten en GIS-bestanden. Het gebruik van de digitale GIS-bestanden Op de cultuurhistorische waardenkaart (kaartbijlage 1) zijn niet alle eigenschappen van de geïnventariseerde elementen weergegeven. Getracht is per element de essentie weer te geven door symbool- en kleurgebruik, waardoor de onderlinge samenhang van de individuele elementen zichtbaar wordt. In de digitale GIS-bestanden bevindt zich aanvullende informatie met betrekking tot de elementen op de kaart. Daar de verschillende lagen aan en uit te zetten, selecties te maken op de eigenschappen en de laagvolgorde aan te passen, kunnen op basis van dezelfde bestanden anders samengestelde kaarten worden gemaakt. Per discipline zijn meerdere GIS-bestanden aanwezig. De GIS-bestanden zijn vervaardigd in MapInfo 10.0 (.TAB-files) en ten behoeve van het gemeentelijk gebruik omgezet naar shape-files (.shp). Deze bestanden zijn bij de rapportage meegeleverd op CD-ROM (pm). Een GIS-bestand bestaat uit een locatie (punt, lijn of vlak) en een aantal eigenschappen die in een achterliggende tabel zijn opgemaakt. Hieronder is per discipline beschreven welke eigenschappen voorkomen in de tabellen. De cultuurhistorische waardenkaart zijn bedoeld als dynamische producten. De resultaten van nieuw onderzoek en nieuwe inzichten over 'wat cultuurhistorie is' zouden bij een periodieke actualisatie een plek moeten krijgen in de achterliggende database en op de kaart. Op die manier wordt telkens van de meest recente gegevens uitgegaan. Historisch-geografische elementen - ID - Categorie (bijvoorbeeld waterstaat, historische nederzettingsstructuur, NHW, etc.) - Type (bijvoorbeeld bebouwing 1832, kerk, poldermolen, etc.) - Toponiem (indien van toepassing) - Bron (bijvoorbeeld historische kaarten, literatuur, historische vereniging) - Beleidsregel Cultuurhistorisch landschap - ID - Landschapstype - Huidig gebruik - Herkenbaarheid - Waardering - Toelichting op waardering - Beleidsadvies


[8 0 ]


Aardkundige elementen - ID - Aardkundig element (bijvoorbeeld restgeul, crevasse) - Bron (kaart of literatuur) - Beleidsadvies Gebouwde omgeving

Bouwkunde en waardering (per pand met bouwkundige waarde) - ID - X,Y-coördinaten - Adresgegevens - Bouwjaar globaal - Bouwjaar exact - Architect - Bouwstijl - Monumentstatus - Bouwhistorische kwaliteit - Beoordeling per 5 criteria - Orde (opgetelde beoordeling) - Beleidsadvies Bouwkunde en waardering (per grotere eenheid) - ID - Categorie - Type - Waarde - Toponiem - Beleidsadvies

Nadere toelichting per discipline Aardkundige elementen Op basis van de landschapsontwikkeling vanaf het Laat Pleistoceen, de geomorfogenetische kaart van Zuid-Utrecht (Berendsen, 1982; schaal 1:25.000) en de paleogeografische kaart van de Rijn-Maas delta (Berendsen & Stouthamer, 2001; schaal 1:100.000) zijn de fysischgeografische eenheden binnen de gemeente Nieuwegein in kaart gebracht. Na deze landschappelijke inventarisatie is vervolgens gekeken in hoeverre deze nog zichtbaar en/of herkenbaar zijn in het huidige landschap. Hierbij zijn de aardkundige elementen geprojecteerd op, en vergeleken met het Kadastrale Minuutplan 1811-1832 (Wijmer, 2003), het Actueel Hoogtebestand Nederland (AHN; www.ahn.nl), huidige topografische kaarten en recente luchtfoto’s (Google Maps). De mate van zichtbaarheid en/of herkenbaarheid van aardkundig elementen is uiteindelijk in tabelvorm gepresenteerd en nader toegelicht.


[8 1 ]


Historische landschappen Bij het benoemen van historische en prestedelijke landschappen volgens de systematiek van Histland zijn meerdere aspecten van belang. Het eerste aspect is de wijze van ontginning (copeontginning, stroomrugontginning etc.). De lijnen en structuren (kaden, weteringen, verkavelingspatronen) die bij deze ontginning in het landschap zijn aangelegd, vormen de basis van de ontwikkeling van het landschap. Ze zijn vaak nu nog herkenbaar. Het tweede aspect is de latere gebruiksgeschiedenis en ontwikkeling van het landschap (verdroging, vernatting, intensivering, etc.), die resulteerden in een landschapsbeeld dat we nu als historisch kenmerken. Dat kan het 19e-eeuwse beeld zijn of het landschapsbeeld van vlak voor de verstedelijking. Het derde aspect is het huidige landschapsbeeld. Het landschap in het buitengebied of de stad kan in sommige gevallen nog veel op de vroegere situatie lijken, maar soms zijn alleen enkele structuren nog zichtbaar. In het plangebied zijn zo’n 40 deelgebiedjes (vlakken op de kaart) ingedeeld naar historische en prestedelijke landschapstypen. De landschappen zijn in eerste instantie gekarakteriseerd naar de aard van de ontginning en hun voorkomen in ofwel 1850 (voor het landelijk gebied) ofwel het momentkort voor de verstedelijking (voor het stedelijk gebied). Die indeling is gemaakt met behulp van literatuur, historische kaarten (van 1850 tot 1981) en bodemkaarten. Omwille van de eenvoud van de legenda is indeling op dit punt voor het stedelijk gebied sterk vereenvoudigd. Ook het huidige landschapsbeeld speelde een rol (landelijk gebied, groenvoorziening, of bebouwd). Tenslotte is de herkenbaarheid beoordeeld aan de hand van topkaarten, luchtfoto’s, Streetview (Google Maps), de vogelvluchtfoto’s van Bing Maps en veldwerk. Het veldwerk is uitgevoerd in maart 2012. De 40 deelgebiedjes zijn gewaardeerd, waarbij niet alleen de herkenbaarheid, maar ook bijzondere kenmerken een rol speelden. In het GIS-bestand staan toelichtende opmerkingen over landschappelijke bijzonderheden en over de waardering van de deelgebiedjes. Bronnen De volgende (digitale) kaarten zijn gebruikt voor het identificeren en beschrijven van historische landschappen en prestedelijke landschappen, historisch- en prestedelijk groen: Gemeente Nieuwegein • gemeentelijk groen (lanen, gazons, bos); • luchtfoto’s; • omtrekken beschermde dorpsgezichten, ligging monumenten; Stichting voor Bodemkartering • bodemkaarten; Topografische dienst, Emmen


[8 2 ]


• Actueel Hoogtebestand Nederland (AHN); • Top-10-vectorbestand (2005 – 2012); Historische topografische kaarten • Topografisch Militaire Kaart en veldminuten (omstreeks 1850); • Bonnebladen (1875 – 1940); • Moderne topografische kaarten (1945 – 2000). De volgende via internet bereikbare bronnen zijn gebruikt: • Google Maps, met streetview; • Bing Maps. Historische landschapselementen Hieronder volgt een korte toelichting bij de beschrijving van de verschillende typen landschapselementen. Historische nederzettingslocaties De historische nederzettingslocaties (historische huisplaatsen/erven van boerderijen, molens, kerken, etc.) zijn gekarteerd op basis van het kadastraal minuutplan van 1832. Deze informatie is aangevuld met gegevens van de Historische Kring Nieuwegein. Samen met de kartering van de verschillende landschapstypen, die ook op basis van 19e-eeuws kaartmateriaal heeft plaatsgevonden, ontstaat een beeld van de structuur van waaruit de gemeente Nieuwegein zich vervolgens vanaf de tweede helft van de 19e eeuw heeft ontwikkeld. Molenbiotopen Pm totale rapportage Kasteelterreinen en buitenplaatsen Daarnaast zijn enkele nederzettingsterreinen als vlak weergegeven op basis van studie van historisch kaartmateriaal. Bij de kasteelterreinen is leidend geweest of er nadien nog sprake was van een buitenplaats of niet. Was dat wel het geval, dan zijn ze als buitenplaats gekarteerd en niet als kasteelterrein. Infrastructuur Voor het inventariseren van historische wegen is voornamelijk gebruikt gemaakt van enkele kaartseries uit de 19e en 20e eeuw. Daarbij is telkens een vergelijking gemaakt met de huidige situatie om te kunnen bepalen of het betreffende weggedeelte nog bestaat of niet. Vertrekpunt was het kadastraal minuutplan uit 1832. Daarbij werd nauwgezet bekeken of het huidige wegtracé nog wel op de historische locatie te vinden is. Wanneer de weg verlegd is, bijvoorbeeld doordat bochten zijn afgesneden, is er de kwalificatie 'verdwenen' aan gegeven. Deze verdwenen wegen zijn eveneens ingetekend. De wegen zijn gekarteerd op basis van het kadastraal minuut-


[8 3 ]


plan van 1832. Deze informatie is aangevuld met gegevens van de Historische Kring Nieuwegein. Waterstaat Bij de kartering van waterstaatswerken zijn zowel punten, als lijnen, als vlakken gekarteerd. Ook voor dit onderdeel is het kadastraal minuutplan van 1832 als basis gehanteerd. Doel van het karteren van puntobjecten was het in beeld brengen van bruglocaties, sluisjes en van andere objecten die met de waterstaatsgeschiedenis van Nieuwegein verbonden zijn. Ook de waterlopen, dijken en kades zijn gekarteerd aan de hand van de minuutplans van 1832. Samen vormen zij de hoofdlijnen van de waterstaatkundige structuur die is ontstaan met de ontginning van het gebied. De situatie in de eerste helft van de 19e eeuw is echter geen eindstadium. De aanleg van het Lekkanaal en Amsterdam-Rijnkanaal hebben in de 20e eeuw voor grote veranderingen in de waterstaatkundige structuur gezorgd, evenals de aanleg en aanpassingen van de Nieuwe Hollandse Waterlinie in de 19e en eerste helft van de 20e eeuw. De elementen die hiermee samenhangen zijn gekarteerd aan de hand van de zogenaamde Bonneblaadjes en topografische kaarten uit de 19e en eerste helft 20e eeuw. Ook is aangegeven tot in hoeverre de elementen nog aanwezig zijn in het huidige landschap. Oorlog en defensie In de periode 1815-1885 werd de Nieuwe Hollandse Waterlinie (NHW) aangelegd, die zijn voorganger de Oude Hollandse Waterlinie moest vervangen. Door deze verschuiving naar het oosten kwamen grote delen van de huidige gemeente Nieuwegein binnen deze linie te liggen. Tot het voorjaar van 1940 werd de linie nog aangepast en versterkt. De elementen die met de NHW samenhangen zijn geïnventariseerd aan de hand van het boek Strategisch Laagland, Digitale atlas Nieuwe Hollandse Waterlinie (Steenbergen e.a., 2006). Deze is aangevuld met elementen die zijn geïnventariseerd in het kader van de archeologische waarden- en verwachtingskaart (RAAPrapport 2145) en hebben betrekking op de periode van de Tweede Wereldoorlog. De Nieuwe Hollandse Waterlinie is in de periode van zijn bestaan continu aangepast onder invloed van nieuwe militaire ontwikkelingen en een veranderende ruimtelijke ordening. De ontwikkeling is onderverdeeld in vijf bouwperiodes, zoals dit ook heeft plaatsgevonden (tabel 2). bouwperiode

datering

gebeurtenissen

1

1815-1826

bouw forten voor afsluiting toegangswegen tot Utrecht

2

1841-1864

Kringenwet van kracht (1853), waarbij verboden kringen rond de forten werden geprojecteerd, waarbinnen beperkende bouwvoorschriften golden

3

1867-1870

4

1870-1886

aanleg van de batterij aan de Overeindseweg

tussenfase

1886-1914

wijzigingen onder invloed van veranderende militair-technische moge-

weinig invloed op de ruimtelijke inrichting binnen de gemeente Nieuwegein


[8 4 ]


lijkheden. De artillerie wordt buiten de forten geplaatst in tussenliggende batterijen. Op de kaart zijn deze terug te vinden als 'opstelplaats artillerie' ten noorden en zuiden van Fort Jutphaas. Ook werd in deze fase de hoofdweerstandslijn naar het oosten verschoven, ten oosten van het Lekkanaal en de batterij aan de Overeindseweg 5

1914-1918

aanleg van groot aantal groepschuilplaatsen en mitrailleurkazematten aangelegd, buiten de gemeente Nieuwegein

1939-1940

aan de vooravond van de Tweede Wereldoorlog zijn bestaande stellingen versterkt met groepsschuilplaatsen en groepsnesten

Tabel 2. Bouwperioden Nieuwe Hollandse waterlinie met gebeurtenissen in Nieuwegein.

Tot de geïnventariseerde elementen behoren elementen die op zichzelf niet tastbaar zijn, maar wel invloed hebben gehad op de ruimtelijke ordening. Dit zijn de inundatievlaktes, verboden kringen die een vrij schootsveld moesten garanderen en de hoofdweerstandslijn. Dit zijn tevens elementen die net als dijken en waterlopen een dubbelfunctie hadden. De elementen die samenhangen met de laatste bouwperiode (1939 tot 1940) zijn aangevuld met elementen uit de inventarisatie van de archeologische waarden en verwachtingskaart RAAPrapport 2145). De elementen uit de periode 1940-1945 zijn geheel overgenomen uit voornoemd rapport. Opgaand groen In het stedelijk gebied is het prestedelijk opgaand groen geïnventariseerd. Bomenrijen en bosjes die al bestonden vóór de verstedelijking. In het buitengebied zijn bomenrijen en bosjes op de kaart gezet die al omstreeks 1900 als groenstructuur te zien waren. De kartering gebeurde met historische kaarten vanaf 1850 tot 1980 (topografisch-militaire kaarten, zogenaamde Bonnekaarten en modernere topografische kaarten). Om de groenstructuren in de stad te herkennen is gebruik gemaakt van luchtfoto’s, Google-maps, Bing-Maps en veldwerk. Het gaat bij de inventarisatie vooral om de groenstructuur en in minder mate om de boomsoort of de ouderdom van de boom. Bronnen Voor de inventarisatie van historische landschapselementen zijn de volgende bronnen geraadpleegd: • kadastrale minuutplans omstreeks 1832; • veldminuut van de Topografisch-Militaire Kaart circa 1850; • chromotopografische Kaart des Rijks 1902, zogenaamde 'Bonneblaadjes'; • topografische kaarten schaal 1:25.000 uit de periode 1936-1981; • digitale atlas Nieuwe Hollandse Waterlinie behorende bij Strategisch Laagland (Steenbergen e.a., 2006);


[8 5 ]


• inventarisatie kaart Historische Kring Nieuwegein, met onder andere de kadastrale grenzen van 1832; • archeologische verwachtingskaart (Kloosterman e.a., 2011); • Actueel Hoogtebestand Nederland (AHN). Voor een beschrijving van de bronnen van het erfgoed van de Tweede Wereldoorlog wordt verwezen naar RAAP-rapport 2145. Per element is in de GIS-database aangegeven wat de voornaamste bron was van het geïnventariseerde element.

Historische bouwkunst en stedenbouw De geïnventariseerde objecten en complexen zijn, voor zover uiteindelijk van voldoende belang geacht, als historische bouwkundige waarden aangegeven op de waardenkaart (kaartbijlage 1). Op deze kaart zijn de locatie en de omvang van de objecten weergegeven. In de inventarisatie worden de volgende bouwtypen onderscheiden. Binnen de bouwtypen is, indien relevant een verdere verfijning van de typologie gebruikt, zie voorbeeld bij agrarisch: • agrarisch (voorbeeld verfijning: agrarisch-boerderij, agrarisch-schuur); • begraafplaats; • herinneringsmonument; • horeca; • infrastructuur; • industrieel; • kantoor; • militair; • overheidsgebouwen; • religie; • school; • sociaal; • straatmeubilair; • woonhuis; • grenspaal. De verschillende bouwtypen zijn in de waardenkaart door middel van symbolen aangeduid. Zie hiervoor de legenda bij de waardenkaart (kaartbijlage 1). Sommige meer ruimtelijke inventarisatiethema’s hebben een duidelijke overlap met de andere componenten van de waardenkaarten (bijvoorbeeld historische buitenplaatsen, ensembles militair erfgoed, de waterstaatkundige objecten, etc.). In de kaartlagen 'historische bouwkunst' wordt volstaan met het visualiseren van vooral de bouwkundige artefacten en andere fysieke objecten in deze gebieden. Het beeldmateriaal is voorzien van adreslabels en op kern geordend in bestandslijsten. De kaartlaag met de historisch-bouwkundige waarden biedt de volgende informatie: • alle rijksmonumenten (hoofd- en bijgebouwen);


[8 6 ]


• alle gemeentelijke monumenten (hoofd- en bijgebouwen); • de karakteristieke objecten, complexen en ensembles, waaronder niet alleen de gebouwde objecten worden verstaan, maar ook historisch straatmeubilair, herinneringsmonumenten, begraafplaatsen, (monumentale wand)kunst, waardevolle infrastructurele objecten, historische buitenplaatsen met opstallen en militaire ensembles; • gebouwen met bouwhistorische kwaliteit; • de beschermde stads- en dorpsgezichten; • overige bijzondere en karakteristieke gezichten; • de mogelijk nieuw te waarderen gebieden. Aan de geïnventariseerde items is een database gekoppeld, die ook los van de kaart raadpleegbaar is (bijlage pm). Hierboven is aangegeven welke informatie via de database beschikbaar is. Adressen met meerdere karakteristieke objecten (bijvoorbeeld boerderijen met bijgebouwen) zijn per object opgesplitst, tenzij de gebouwen op de kaart als één bouwvolume zijn weergegeven (bijvoorbeeld een boerderij met een aangebouwde schuur). De weergave op de kaart is dus leidend geweest voor de samenstelling van de database. In de aanduiding van het bouwtype is aangegeven of er sprake is van meerdere bouwdelen binnen één object, bijvoorbeeld 'agrarischboerderij-schuur' of 'agrarisch-boerderij-hooiberg'. Ook wat betreft de huisnummering is de onderliggende kaart leidend geweest. Woningbouwcomplexen zijn per bouwkundige eenheid in de database verwerkt. De verschillende vormen van bescherming en de karakteristieke objecten zijn in het kaartbeeld in verschillende kleuren onderscheiden. Met symbolen zijn de verschillende bouwtypen gevisualiseerd. Door middel van de database is het mogelijk verschillende kaartbeelden te presenteren: bijvoorbeeld de verschillende waarden, maar ook de bouwtypen en de globale dateringen. In de digitale versie is alle informatie per object oproepbaar door op de gemarkeerde locatie te klikken. Rijks- en gemeentelijke monumenten In de kaartlaag met de historisch-bouwkundige waarden zijn alle rijksmonumenten en gemeentelijke monumenten in beeld gebracht, uitgezonderd de archeologische monumenten. Dit is gebeurd op basis van de meest recente informatie van de Rijksdienst voor het Cultureel Erfgoed en de gemeente Nieuwegein. De redengevende beschrijvingen leveren de informatie over welke onderdelen per adres zijn beschermd. Wanneer er onder één adres meerdere, gescheiden van elkaar staande, bouwdelen zijn beschermd, dan zijn deze om kaarttechnische redenen telkens afzonderlijk in de database opgenomen. Een boerderij met een aangebouwde schuur (op de kaart weergegeven als één item), die beide afzonderlijk in de redengevende beschrijving zijn genoemd, zijn in de regel in de database als één object opgevat. Karakteristieke objecten Op de waardenkaart is een groot aantal karakteristieke objecten gemarkeerd. Het gaat om allerlei soorten historische gebouwen en complexen, objecten als herinneringsmonumenten, historische begraafplaatsen, bruggen, etc. In de inventarisatie is geen minimale leeftijdsgrens aangehouden, maar enkele uitzonderingen daargelaten, zijn de objecten niet jonger dan circa 1980. De


[8 7 ]


periode van het naoorlogs erfgoed (1945-1970) is dus volledig in de inventarisatie meegenomen, evenals het voor de jonge gemeente en groeikern Nieuwegein relevante decennium 1970-1980. Bronnen Voor de inventarisatie van historische bouwkunst en stedenbouw zijn de volgende bronnen geraadpleegd. Eerdere inventarisaties en (gebieds)analyses Ten behoeve van de inventarisatie is gebruik gemaakt van verschillende informatiebronnen, zoals de in het verleden uitgevoerde cultuurhistorische inventarisaties en gebiedsanalyses. De gemeente Nieuwegein is in het verleden herhaaldelijk onderwerp geweest van cultuurhistorische inventarisaties. Hieronder volgt een overzicht. Rijksmonumentenlijst, gebouwen van voor 1850 De oudste inventarisatie is die ten behoeve van de aanwijzing van rijksmonumenten, gebaseerd op de 'Voorlopige lijst van monumenten van geschiedenis en kunst'. De aanwijzing van deze e

rijksmonumenten, uit de periode voor 1850, heeft in het derde kwart van de 20 eeuw zijn beslag gekregen. Beschermde dorpsgezichten Pm totale rapportage MIP / MSP Vanaf 1988 werkte de provincie Utrecht op verzoek van de toenmalige Rijksdienst voor de Monumentenzorg aan het Monumenten Inventarisatie Project (MIP). Dit project stelde zich tot doel om een overzicht te krijgen van de zogenaamde jongere bouwkunst en stedenbouw uit de periode 1850-1940. De veldinventarisatie uit 1989 leidde tot een uitvoerige lijst met karakteristieke objecten uit de periode 1850-1940 voor de gemeente Nieuwegein. Deze inventarisatie vormde de basis voor het MSP, het Monumenten Selectie Project, waarin objecten en ensembles uit de periode 1850-1940 zijn geselecteerd ten behoeve van uitbreiding van de rijksmonumentenlijst. Het MSP resulteerde in de jaren negentig in een selectielijst, die uiteindelijk aanleiding gaf voor het opstarten van de plaatsingsprocedures. Overige bronnen Bronnen van informatie voor het onderzoek naar de gebouwde omgeving zijn onder meerde bovengenoemde inventarisatie- en selectielijsten, monumenten- en gebiedsbeschrijvingen, gebiedsanalyses en verschillende door de gemeente Nieuwegein aangereikte stukken betreffende de historische bebouwing in de gemeente. Uiteraard is veel gebruik gemaakt van historische kaarten en luchtfoto’s en historisch beeldmateriaal. Tevens is zo nodig het bouwarchief geraadpleegd en is veel informatie geput uit de lokale geschiedkundige en topografische literatuur. De volgende bronnen zijn benut: • Rijksmonumentenlijst en bijbehorende redengevende omschrijvingen; • aanwijzingsbesluiten beschermde stads- en dorpsgezichten, begrenzingen en beschrijvingen;


[8 8 ]


• gemeentelijke monumentenlijst, met eventuele beschrijvingen en waardenstellingen; • lijst beeldbepalende panden, met eventuele beschrijvingen en waardenstellingen; • indicatieve lijsten MIP/MSP, overzichten afvallers; • andere inventarisatielijsten; • historisch kaartmateriaal, via diverse websites en archieven; • historisch beeldmateriaal beeldbanken / andere collecties; • bouwdossiers (o.a. Jutphaas, Vreeswijk) in Utrechts Archief (incidenteel); • relevante (topografische) literatuur; • informatie van Historische Kring Nieuwegein; • beschikbare cultuurhistorische analyses (bouwhistorisch onderzoek, gebiedsonderzoek, indien voorhanden); • inventarisaties naoorlogs erfgoed door Rijksdienst voor het Cultureel Erfgoed; • database van de Stichting Bibliografieën en Oeuvrelijsten Nederlandse Architecten en Stedebouwkundigen (BONAS).


[8 9 ]

EXTERNE VEILIGHEID AARDGASLEIDING ARDGASLEIDING DE LIESBOSCH EN LAAGRAVEN RAVEN RAPPORTAGE GEMEENTE NIEUWEGEIN

21 oktober 2011 075799535:A 141223.000601.0200


Inhoud 1

2

3

Inleiding ____________________________________________________________________________________________ 2 1.1

Aanleiding __________________________________________________________________________________ 2

1.2

Leeswijzer

__________________________________________________________________________________

2

Uitgangspunten

__________________________________________________________________________________

3

2.1

Inleiding ____________________________________________________________________________________ 3

2.2

Leidingen ___________________________________________________________________________________ 3

2.3

Bevolking ___________________________________________________________________________________ 4

Resultaten _________________________________________________________________________________________ 7 3.1

Inleiding ____________________________________________________________________________________ 7

3.2

Plaatsgebonden risico _____________________________________________________________________ 7

3.3

Groepsrisico ________________________________________________________________________________ 8 3.3.1

3.4

Bijlage 1

De Liesbosch

____________________________________________________________________

8

Laagraven__________________________________________________________________________________ 11

Toelichting bevolkingsaantallen______________________________________________________ 12

Colofon ________________________________________________________________________________________________ 16

075799535:A

ARCADIS

1


HOOFDSTUK

1.1

1

Inleiding

AANLEIDING In de gemeente Nieuwegein worden twee bestemmingsplannen geactualiseerd, Liesbosch en Laagraven. Deze bestemmingsplannen liggen in het invloedsgebied van een hogedruk aardgasleiding. De gemeente Nieuwegein heeft ARCADIS Nederland BV (hierna te noemen ARCADIS) gevraagd de risico’s van deze leiding ter hoogte van de twee bestemmingsplannen te berekenen. Voor deze berekeningen wordt gebruik gemaakt van het risicoberekeningsprogramma CAROLA.

1.2

LEESWIJZER De uitgangspunten van de risicoberekeningen zijn beschreven in hoofdstuk 2. De specifieke invulling van bevolkingsgegevens staan in bijlage 1. Het plaatsgebonden risico en het groepsrisico zijn in hoofdstuk 3 weergegeven

075799535:A

ARCADIS

2


HOOFDSTUK

2.1

2

Uitgangspunten

INLEIDING Van west naar oost doorkruist de hogedruk aardgasleiding A-510 de bestemmingsplannen De Liesbosch en Laagraven. De twee bestemmingplannen liggen tegen elkaar en worden omsloten door de A12, de Koppeldijk, de Heemsteedseweg en het Amsterdam-Rijnkanaal.

Figuur 1 Ligging leidingen in het onderzoeksgebied.

Plangebieden

A-510

W-518-03

Voor de aardgasleidingen zijn risicoberekeningen uitgevoerd met behulp van het rekenpakket CAROLA. Het programma is gebaseerd op een rekenmethodiek die is ontwikkeld door de Nederlandse Gasunie NV en het RIVM. Het rekenpakket is door het voormalige Ministerie van Volkshuisvesting Ruimtelijke Ordening en Milieubeheer geaccordeerd. Hieronder volgen de uitgangspunten die in CAROLA aan de orde komen.

2.2

LEIDINGEN De Gasunie leverde de leidinggegevens via het bevoegd gezag aan van de aardgasleidingen in het onderzoeksgebied binnen een straal van 2,5 kilometer van de plangebieden.

Tabel 1 Leidinggegevens van

Leidingnaam

Diameter [mm]

Werkdruk [bar]

leidingbeheerder.

A-510

914

66

W-518-03

323

40

075799535:A

ARCADIS

3


In dit onderzoek is alleen leiding A-510 beschouwd, want de andere leiding ligt op ruim een kilometer van de plangebieden. Voor de leiding A-510 betreft het lijnstuk vanaf de Rijksweg A27 tot de leiding W-518-03.

2.3

BEVOLKING De bevolkingsgegevens zijn aangeleverd door de gemeente Nieuwegein12 en verwerkt met behulp van de kentallen uit de PGS1. Het onderzoeksgebied ligt binnen 430 meter aan weerszijden van de leiding A-510. De invulling van de bestemmingsplannen is hier beschreven. Het precieze aantal aanwezigen in de omgeving van deze leiding is per vlak verklaard in de bijlage.

Figuur 2 Het invloedsgebied met de bebouwingsvlakken.

De plannen De Liesbosch en Laagraven zijn consoliderend en maken geen nieuwe ontwikkelingen mogelijk, behoudens het braakliggende terrein ten zuiden van de Hornbach in plangebied De Liesbosch. Voorheen had dit gebied een agrarische bestemming. Bestemmingsplan De Liesbosch Drie verschillende invullingen van het bestemmingsplan zijn geanalyseerd:  Huidige invulling (nog een onbebouwde kavel langs de gasleiding, zie figuur 4). De onbebouwde kavel is ingevuld met 1 persoon per hectare.  Invulling met bedrijfsdoeleinden langs gasleiding. De onbebouwde kavel is ingevuld met 80 personen per hectare.  Invulling met perifere detailhandel langs gasleiding. In blok D zijn 10.000 m² oftewel 333 personen ingevuld. De blokken C zijn ingevuld met 80 personen per hectare.

1

Interne memo van de gemeente Nieuwegein, Aanwezigheid Liesbosch en Laagraven, 8 juli 2011.

2

E-mail van de gemeente Nieuwegein, RE: berekeningen Carola BP de Liesbosch en Laagraven,

15 september 2011. 075799535:A

ARCADIS

4


Figuur 3 Ligging blokken C en blok D in de derde invulling voor De Liesbosch.

Bestemmingsplan Laagraven Een invulling van het bestemmingsplan is geanalyseerd:  Het bestaande bestemmingsplan. Figuur 4 Plangebieden De Liesbosch en Laagraven.

De Liesbosch

075799535:A

Laagraven

ARCADIS

5


Figuur 5 Ligging van de onbebouwde kavel aan weerszijden van de aardgasleiding.

075799535:A

ARCADIS

6


HOOFDSTUK

3.1

3

Resultaten

INLEIDING De resultaten van de risicoberekening van de aardgasleiding A-510 staan in dit hoofdstuk beschreven.

3.2

PLAATSGEBONDEN RISICO De leiding A-510 heeft binnen de plangebieden en aan de westkant van de twee plangebieden geen plaatsgebonden risico 10-6 contour. Binnen de plaatsgebonden risico 10-6-contour liggen om deze reden geen kwetsbare objecten en hiermee wordt voldaan aan de norm voor het plaatsgebonden risico. Ten oosten van het nieuwbouwplan Laagraven ligt langs 400 meter leiding een plaatsgebonden risico 10-6-contour De plaatsgebonden risico 10-6-contour ligt op het grondgebied van gemeente Houten en wordt hier niet nader beschouwd.

075799535:A

ARCADIS

7


Figuur 6 Plaatsgebonden risicocontouren van leiding A-510.

1E-6 1E-7 1E-8

3.3

GROEPSRISICO Het hoogste groepsrisico van dit deeltraject van de leiding A-510 ligt in alle berekeningen voor De Liesbosch en Laagraven ter hoogte van Blokhoeve in Nieuwegein. De hoogte van dat groepsrisico is vermeld in de memo Risico's hogedruk aardgasleidingen in gemeente Nieuwegein ter hoogte van Blokhoeve, versie april 2011. In de volgende paragraven wordt ingezoomd op het groepsrisico ter hoogte van de twee bestemmingsplannen.

3.3.1

DE LIESBOSCH De ligging van de kilometer leiding ten behoeve van het groepsrisico ter hoogte van het plan De Liesbosch is in de volgende figuur met groen weergegeven. De fN-curve voor de huidige situatie en de toekomstige situaties zijn hieronder weergegeven. Voor alle situaties geldt dat een exacte waarde van het groepsrisico niet gegeven kan worden, maar het risico ligt ruim onder de oriëntatiewaarde.

075799535:A

ARCADIS

8


Figuur 7 Ligging van de kilometer leiding ten behoeve van het groepsrisico ter hoogte van De Liesbosch.

Huidige invulling Figuur 8 fN-curve: huidige invulling.

Invulling 1 met bedrijfsdoeleinden langs de gasleiding Figuur 9 fN-curve: Invulling met bedrijfsdoeleinden.

Invulling 2 met bedrijfsdoeleinden langs de gasleiding Figuur 10 fN-curve: Invulling met bedrijfsdoeleinden.

075799535:A

ARCADIS

9


Conclusie De Liesbosch De invulling met bedrijfsdoeleinden en de dichtheid van 80 personen per hectare leidt ter hoogte van het plangebied tot een toename van het groepsrisico. Ook de uitbreiding van de Hornbach met 333 personen in vlak D leidt tot een groepsrisicotoename. Op basis van het Besluit Externe Veiligheid Buisleidingen is er een verantwoording van het groepsrisico voor het bestemmingsplan De Liesbosch nodig.

075799535:A

ARCADIS

10


3.4

LAAGRAVEN De ligging van de kilometer leiding ten behoeve van het groepsrisico ter hoogte van het plan Laagraven is in de volgende figuur met groen weergegeven. De fN-curve voor de situatie van het bestemmingsplan is hieronder weergegeven.

Figuur 11 Ligging van de kilometer leiding ten behoeve van het groepsrisico ter hoogte van Laagraven.

Figuur 12 fN-curve: bestaande bestemmingsplan.

Ook hier is het niet mogelijk een exacte waarde van het groepsrisico te geven, maar deze blijft wel ruim onder de oriëntatiewaarde. Conclusie Laagraven Deze berekening maakt het groepsrisico van de aardgasleiding inzichtelijk ter hoogte van het consoliderende bestemmingsplan. Gezien de risico’s zijn er geen maatregelen nodig, behalve het aangeven van de belemmeringenstrook op de verbeelding bij het bestemmingsplan.

075799535:A

ARCADIS

11


BIJLAGE

1

Toelichting bevolkingsaantallen De bevolking is per bouwvlak ingevuld. De cijfertjes in de figuur komen overeen met de cijfers in de tabel zodat duidelijk is hoeveel mensen per vlak zijn ingevuld.

6 2

1

3 4

7

075799535:A

5

ARCADIS

12


14 15

16a

17 18 19

10

20

24

23

9

16

24

11 13

21

12 36 37

38

34

39

40

43 41/2 30 33 44 32

35

25

45

27

26 28

075799535:A

31

29

28

ARCADIS

13


Dichtheid [/ha]

Percentage Personen3

Label

Type

Aantal [--]

1

Sligro

Werken

255

2

Hornbach

Werken

400

3

Braakliggend kavel D

Werken

1

4

Braakliggend kavel C

Werken

1

5

Braakliggend kavel C

Werken

1

6

Bedrijventerrein Liesbosch

Werken

80

7

Bedrijf 15

Werken

80

8

Bedrijf 18

Werken

40

9

Volkstuintjes Plettenburg

Werken

25

100/ 0/ 100/ 1/ 100/ 100

10

Groenrecycling

Werken

11

Recreatie

Werken

25

100/ 0/ 100/ 1/ 100/ 100

12

Begraafplaats

Werken

25

13

Crematorium

Werken

125

14

Woningen 1

Wonen

214

15

Woningen 2

Wonen

70

16a

Woonboten

Wonen

12

16

Eiland

Wonen

12

17

Eiland kantoor

Werken

25

18

GD 1

Werken

40

19

Woningen 3

Wonen

80

20

Woningen 4

Wonen

21

Woningen 5

Wonen

10

21

Werken 5

Werken

55

23

Woningen 5b

Wonen

43

24

Woningen 6

Wonen

132

25

Agrarisch 1

Werken

1

26

Agrarisch 2

Werken

1

27

Agrarisch 2 woning

Wonen

28

Recreatie 5

Werken

25

29

Agrarisch 3

Werken

1

30

Agrarisch 4

Werken

1

31

Woning 3

Wonen

2

32

Woning 4

Wonen

2

33

Woning 5

Wonen

2

34

Recreatie 2

Werken

35

Woning 6

Wonen

2

36

GD 2

Werken

50

32

40

2 100/0/100/1/ 100/100

25

100/ 0/ 100/ 1/ 100/ 100

De percentages zijn genoemd voor de diverse invoervelden in CAROLA.

3

075799535:A

ARCADIS

14


Dichtheid [/ha]

Percentage Personen4

Label

Type

Aantal [--]

37

GD 2b

Werken

450

38

Kantoren 1

Werken

182

39

Kantoren 2

Werken

175

100/11/7/1/1 00/100

40

Volkstuintjes

Werken

110

100/ 100/ 100/ 1/ 50/ 19

41

Down Under

Evenement

3500

100/ 100/ 100/ 1/ 1/ 0

42

Down Under 2

Evenement

1350

100/ 100/ 100/ 1/ 3/ 0

43

Glastuinbouwbedrijf

Werken

20

90/ 0/ 7/ 1/ 100/100

44

Manege

Werken

6

45

Recreatie 3

Werken

25

In de volgende figuur is de leiding ter hoogte van het bestemmingsplan Blokhoeve weergegeven. De bebouwing op deze locatie is overgenomen uit de eerdere studie van april 2011.

De percentages zijn genoemd voor de diverse invoervelden in CAROLA.

4

075799535:A

ARCADIS

15


Colofon

EXTERNE VEILIGHEID AARDGASLEIDING De Liesbosch en Laagraven Rapportage OPDRACHTGEVER: Gemeente Nieuwegein

STATUS: Definitief

AUTEUR: Mevrouw ir. C.M. van den Hooven MSc.

GECONTROLEERD DOOR: Mevrouw drs. M.M.A.G. Lubbers

VRIJGEGEVEN DOOR: De heer drs. J.E. Nieuwenhuis

21 oktober 2011 075799535:A

ARCADIS NEDERLAND BV Piet Mondriaanlaan 26 Postbus 220 3800 AE Amersfoort Tel 033 4771 000 Fax 033 4772 000 www.arcadis.nl Handelsregister 9036504

©ARCADIS. Alle rechten voorbehouden. Behoudens uitzonderingen door de wet gesteld, mag zonder schriftelijke toestemming van de rechthebbenden niets uit dit document worden verveelvoudigd en/of openbaar worden gemaakt door middel van druk, fotokopie, digitale reproductie of anderszins.

075799535:A

ARCADIS

16


16 december 2011


Bestemmingsplannen Laagraven en Vreeswijk-Noord

Kenmerk R001-4760172RVN-ege-V04-NL

Verantwoording Titel Opdrachtgever Projectleider Auteur(s) Projectnummer Aantal pagina's Datum Handtekening

Akoestisch onderzoek bedrijventerreinen te Nieuwegein AMER Ruimtelijke Ontwikkeling S.J.A. (Suzanne) Swenne R. (Rob) van Nijburg 4760172 40 (exclusief bijlagen) 16 december 2011 Ontbreekt in verband met digitale verwerking. Dit rapport is aantoonbaar vrijgegeven.

Colofon Tauw bv Vestiging Amsterdam Zekeringstraat 43 g Postbus 20748 1001 NS Amsterdam Telefoon +31 20 60 63 22 2 Fax +31 20 68 48 92 1

Dit document is eigendom van de opdrachtgever en mag door hem worden gebruikt voor het doel waarvoor het is vervaardigd met inachtneming van de rechten die voortvloeien uit de wetgeving op het gebied van het intellectuele eigendom. De auteursrechten van dit document blijven berusten bij Tauw. Kwaliteit en verbetering van product en proces hebben bij Tauw hoge prioriteit. Tauw hanteert daartoe een managementsysteem dat is gecertificeerd dan wel geaccrediteerd volgens: -

NEN-EN-ISO 9001

Akoestisch onderzoek bedrijventerreinen Nieuwegein

5\40


6\40



Inhoud Verantwoording en colofon .......................................................................................................... 5 1

Inleiding.......................................................................................................................... 9

1.1 1.2

Aanleiding onderzoek...................................................................................................... 9 Leeswijzer ....................................................................................................................... 9

2

Gehanteerde uitgangspunten..................................................................................... 11

2.1

Bedrijventerrein De Liesbosch ...................................................................................... 11

2.1.1 2.1.2 2.2

Bestemmingsplan Liesbosch......................................................................................... 12 Voorgestelde situatie bedrijventerrein De Liesbosch .................................................... 12 Bedrijventerrein Laagraven ........................................................................................... 13

2.2.1 2.2.2 2.3

Voorgestelde situatie Laagraven (trafocentrale) ........................................................... 13 Bestemmingsplan Laagraven ........................................................................................ 14 Bedrijventerreinen Plettenburg-De Wiers en de Wiers-Zuid deel A en B...................... 14

2.3.1 2.3.2 2.4

Voorgestelde situatie bedrijventerrein De Wiers Zuid deel A ........................................ 17 Voorgestelde situatie bedrijventerrein De Wiers Zuid deel B ........................................ 17 Bestemmingsplan Vreeswijk-Noord .............................................................................. 18

3

Akoestische gegevens................................................................................................ 21

3.1

Geluidsmetingen ........................................................................................................... 21

3.2 3.3

Berekeningen ................................................................................................................ 21 Gehanteerde rekenmethode ......................................................................................... 21

4

Berekeningen geluidscontouren en waarneempunten............................................ 23

4.1 4.1.1

Geluidsberekeningen voorstel bedrijventerrein Liesbosch............................................ 23 Berekende geluidscontouren......................................................................................... 23

4.1.2 4.1.3 4.2

MTG-waarden ............................................................................................................... 24 Vergelijking vigerende geluidzone en berekende geluidscontouren ............................. 25 Geluidsberekeningen voorstel bedrijventerrein Laagraven (Trafocentrale) .................. 26

4.2.1 4.3

MTG-waarden ............................................................................................................... 26 Geluidsberekeningen voorstel bedrijventerreinen Plettenburg-De Wiers en De Wiers Zuid deel A .................................................................................................................... 27

4.3.1 4.3.2 4.3.3

Berekende geluidscontouren......................................................................................... 27 MTG-waarden of vastgestelde hogere waarden bedrijventerrein Plettenburg .............. 28 MTG-waarden en/of vastgestelde hogere waarden bedrijventerrein De Wiers Zuid deel A .................................................................................................................................... 28


7\40


4.4

Geluidsberekeningen voorstel De Wiers Zuid deel B (Museumwerf)............................ 30

4.4.1 4.4.2

Berekende geluidscontouren......................................................................................... 30 MTG-waarden en/of waarneempunten.......................................................................... 31

5

Wijziging gezoneerde industrieterreinen en/of zones ............................................. 33

5.1 5.2

Verkleining van een industrieterrein .............................................................................. 33 Verkleining van de zone ................................................................................................ 33

5.3

Verandering in een zone ............................................................................................... 34

6

Voorstel nieuwe geluidzones ..................................................................................... 35

6.1 6.2 6.3

Nieuwe geluidzone, bedrijventerrein De Liesbosch ...................................................... 35 Nieuwe geluidzone, Bedrijventerrein Laagraven (Trafocentrale) .................................. 36 Nieuwe geluidzone industrielawaai, Bedrijventerrein Plettenburg-De Wiers en De Wiers

6.4

Zuid deel A .................................................................................................................... 37 Nieuwe geluidzone industrielawaai, bedrijventerrein De Wiers Zuid deel B (Museumwerf) ............................................................................................................... 39

Bijlage(n) 1. Figuren gehanteerde rekenmodel 2. Invoergegevens rekenmodel 3. Berekeningsresultaten waarneempunten

4. Uitreksel “Zonebeheer Provincie Utrecht” 5. Overzichtstabel geluidgevoelige bestemmingen Bedrijventerrein De Wiers Zuid deel A

8\40



1 Inleiding In opdracht van AMER Ruimtelijke ontwikkeling is een akoestisch onderzoek uitgevoerd naar een aantal bedrijventerreinen in Nieuwegein.

1.1

Aanleiding onderzoek

Aanleiding tot het onderzoek is dat de gemeente Nieuwegein voornemens is om de bestemmingsplannen van de bedrijventerreinen De Liesbosch, Laagraven, Plettenburg-de Wiers en De wiers-Zuid te actualiseren. De actualisatie omvat onder andere het opheffen of verkleinen van de betreffende geluidzonering op deze industrieterreinen. Het onderzoek is gebaseerd op de door de gemeente Nieuwegein ter beschikking gestelde zonebeheermodellen. De berekeningen zijn verricht conform de ‘Handleiding Meten en Rekenen Industrielawaai 1999’ van het ministerie van VROM. Hierbij is gebruik gemaakt van het programma Geomilieu, versie 1.91 van DGMR.

1.2

Leeswijzer

In hoofdstuk 2 zijn de gehanteerde uitgangpunten beschreven. In hoofdstuk 3 zijn de gehanteerde akoestische gegevens weergegeven. De berekeningsresultaten ten behoeve van de geluidscontouren en waarneempunten zijn weergegeven in hoofdstuk 4. In hoofdstuk 5 wordt nader ingegaan op de mogelijke juridische aspecten ten gevolge van mogelijke wijzigingen van gezoneerde industrieterreinen en/of zones. In hoofdstuk 6 tenslotte, is een voorstel gegeven van de begrenzingen van de nieuwe geluidzones.


9\40


10\40



2 Gehanteerde uitgangspunten In dit hoofdstuk zijn de onderzochte bedrijventerreinen en bestemmingplannen nader beschreven en zijn per bedrijventerrein de gehanteerde uitgangspunten aangegeven waarmee onderhavig onderzoek is uitgevoerd.

2.1

Bedrijventerrein De Liesbosch

Dit industrieterrein is aangemerkt als gezoneerd industrieterrein. In onderstaande figuur 2.1, is in het blauwe gebied industrieterrein De Liesbosch weergegeven. In het rood is de vigerende geluidzone weergegeven zoals vastgesteld bij koninklijk Besluit van 28 juni 1990 (kenmerk 90.015408).

Eneco trafocentrale

Figuur 2.1 Situatietekening industrieterrein De Liesbosch met de vigerende geluidzone


11\40


Het terrein wordt door de Ravenswade in een noordelijke en zuidelijke helft gedeeld. Op het industrieterrein De Liesbosch zijn een aantal vergunningsplichtige bedrijven gesitueerd en een aantal bedrijven vallend onder het Activiteitenbesluit. Het industrieterrein is gezoneerd ten gevolge van de vestiging van een tweetal door de Wet geluidhinder aangewezen grote lawaaimakers. Om deze reden is in het bestemmingsplan de totale beschikbare geluidemissie van alle bedrijven gevestigd op het industrieterrein in de vorm van een geluidzone vastgelegd. 2.1.1

Bestemmingsplan Liesbosch

Zoals eerder aangegeven is een groot deel van het terrein in de jaren ’90 aangemerkt als gezoneerd industrieterrein. De gemeente Nieuwegein heeft aangegeven dat dit, gezien de huidige bedrijfsactiviteiten, niet overal meer zinvol is. De gemeente wil dan ook het gezoneerde terrein terugbrengen tot alleen de percelen waarvoor de geluidzonering noodzakelijk, dan wel wenselijk is. 2.1.2

Voorgestelde situatie bedrijventerrein De Liesbosch

In overleg met de gemeente Nieuwegein is een voorstel gemaakt van de nieuwe begrenzing van het gezoneerde industrieterrein Liesbosch. Het voorstel is om de zonering van het industrieterrein aan de westzijde te beperken tot langs het Amsterdam-Rijnkanaal en het Merwedekanaal. De begrenzing van het voorstel loopt aan de noordzijde tot en met de Liesboschhaven. Aan de westzijde loopt de begrenzing tot aan de straten De Liesbosch, een deel Ravenswade tot aan De Grote wade. Vervolgens loopt het voorstel van de zoneringsgrens aan de oostzijde over de straat De Grote wade, de Biezenwade en Kleine wade. Aan de zuidzijde ligt de begrenzing van het voorstel op de terreingrens van het bedrijf Van Vliet, tot aan het water van het AmsterdamRijnkanaal. Het aangegeven gebied omvat in grote lijnen de volgende terreinen: • • •

De Liesboschhaven Het terrein van de Bouwmarkt Praxis met tuincentrum Het Sorteercentrum van TNT

• • •

Het terrein van Sligro Het terrein van de betoncentrale Het terrein van Van Vlietgroep BV

In figuur 2.2, is tevens het voorstel van de nieuwe begrenzing van het gezoneerde industrieterrein De Liesbosch weergegeven.

12\40



Figuur 2.2 Voorstel nieuwe begrenzing gezoneerd industrieterrein De Liesbosch

2.2

Bedrijventerrein Laagraven

Buiten deelgebied A is naast de kruising van de Ravenswade met de Laagravenseweg een verdeelstation van Eneco gelegen. Deze trafocentrale dient juridisch te worden beschouwd als een ‘grote lawaaimaker’, echter deze ligt momenteel niet op een gezoneerd industrieterrein. 2.2.1

Voorgestelde situatie Laagraven (trafocentrale)

In onderstaand figuur 2.3, is een voorstel van de eventuele begrenzing van het gezoneerde industrieterrein ten behoeve van de trafocentrale van Eneco aangegeven. Het voorstel van de toe te passen begrenzing van dit gezoneerde terrein is gebaseerd op de huidige terreingrens van de inrichting waarop zich de trafocentrale bevindt.


13\40


Figuur 2.3 Voorstel begrenzing gezoneerd industrieterrein Laagraven (Trafocentrale)

2.2.2

Bestemmingsplan Laagraven

De vigerende geluidzone van industrieterrein De Liesbosch, zoals aangegeven in figuur 2.1 loopt over dit bestemmingsplangebied. Gezien het huidige gebruik van het gezoneerde industrieterrein en de in de huidige situatie gebruikte geluidsruimte, is de vigerende geluidzone van het terrein veel te ruim. De gemeente wil dan ook, mede gezien mogelijke woningbouwplannen in de directe omgeving, deze aanpassen naar de aangegeven situatie zoals hierboven omschreven, met de bijbehorende geluidscontouren naar de omgeving.

2.3

Bedrijventerreinen Plettenburg-De Wiers en de Wiers-Zuid deel A en B

In onderstaande figuur 2.4, zijn in het blauwe gebied de industrieterreinen Plettenburg-De wiers en De Wiers Zuid deel A weergegeven. In het rood is de vigerende geluidzone weergegeven zoals wordt gehanteerd in het zonebeheermodel.

14\40



Figuur 2.4 Situatietekeing industrieterreinen Plettenburg-de Wiers en De Wiers Zuid deel A, met vigerende geluidzone (rood)

Zoals aangegeven is de vigerende geluidzone opgebouwd uit de geluidzone van zowel bedrijventerrein Plettenburg-de wiers en bedrijventerrein De Wiers Zuid deel A.


15\40


De Gemeente Nieuwegein heeft aangegeven dat de in figuur 2.4 aangehouden begrenzing van het gezoneerde industrieterrein De Wiers Zuid deel A, afwijkt ten opzichte van de formeel juridische begrenzing van dit deel van het gezoneerde industrieterrein. In figuur 2.5 is de huidige begrenzing van dit gezoneerde industrieterrein weergegeven.

Figuur 2.5 situatietekening gezoneerd industrieterrein De Wiers Zuid

Het gebied tussen de Grindoever, Zandoever, IJzerwerf en de Wierselaan is tevens aangemerkt als gezoneerd industrieterrein. Het meest zuidelijke deel van het gezoneerde industrieterrein is het terrein van het Museumwerf, ook wel de Wiers Zuid deel B genaamd, zie voor verdere uitleg paragraaf 2.4.

16\40



2.3.1

Voorgestelde situatie bedrijventerrein De Wiers Zuid deel A

In onderstaand figuur 2.6, is een voorstel van de eventuele begrenzing van het gezoneerde industrieterrein ten behoeve van het bedrijventerrein De Wiers Zuid deel A, aangegeven. Dit voorstel is in overleg met de gemeente Nieuwegein vormgegeven.

Figuur 2.6 Voorstel begrenzing gezoneerd industrieterrein De Wiers Zuid deel A

2.3.2

Voorgestelde situatie bedrijventerrein De Wiers Zuid deel B

De Museumwerf dient aangemerkt te worden als een grote lawaaimaker. Hierdoor blijft de zonering van dit deel (De Wiers Zuid deel B) noodzakelijk. Met deze situatie is in onderhavig onderzoek dan ook rekening gehouden. In onderstaand figuur 2.7, is een voorstel van de begrenzing van het gezoneerde industrieterrein ten behoeve van het bedrijventerrein De Wiers Zuid deel B, ofwel de Museumwerf aangegeven. Dit voorstel is tevens in overleg met de gemeente Nieuwegein vastgesteld.


17\40


Figuur 2.7 Voorstel begrenzing gezoneerd industrieterrein De Wiers Zuid deel B (Museumwerf)

2.4

Bestemmingsplan Vreeswijk-Noord

De bedrijventerreinen Plettenburg-De Wiers en de Wiers-Zuid deel A en B vallen binnen het bestemmingsplan Vreeswijk-Noord 2001. De afgelopen tien jaar is op deze gezoneerde bedrijventerreinen woningbouw gerealiseerd. Dit heeft plaatsgevonden op een aantal delen van de bedrijventerreinen waar in het verleden bedrijven aanwezig waren. Het bestemmingsplan Vreeswijk-Noord 2001 is opgesteld om woningbouw mogelijk te maken, de bedrijven zijn daarin niet meer opgenomen en over de terreinen van de bedrijven is de bestemming woongebied gelegd. In het artikel woongebied was opgenomen dat als de woningen voldeden aan de vereisten van de Wet geluidhinder, wonen mogelijk was. Er een wijzigingsbevoegdheid in het bestemmingsplan opgenomen om de zonering industrielawaai aan te passen. Daarvan is geen gebruik gemaakt. In figuur 2.8 zijn de locaties aangewezen waar zich in de huidige situatie reeds geluidsgevoelige bestemmingen (woningbouw) bevinden. Deze aanwezige geluidsgevoelige bestemmingen liggen in de huidige situatie op een gezoneerd industrieterrein en zijn dan ook in het kader van de Wet geluidhinder, niet beschermd ten aanzien van industrielawaai ten gevolge van het gezoneerde industrieterrein, wat wettelijk gezien niet wenselijk is.

18\40



Figuur 2.8 Geluidsgevoelige bestemmingen op gezoneerd industrieterrein De Wiers Zuid deel A en B


19\40


20\40



3 Akoestische gegevens 3.1

Geluidsmetingen

Voor dit onderzoek zijn geen specifieke geluidsmetingen uitgevoerd maar is gebruik gemaakt van de door de gemeente beschikbaar gestelde zonebeheermodellen.

3.2

Berekeningen

De bronvermogens van de toegepaste geluidbronnen in de rekenmodellen zijn bepaald aan de hand van eerder uitgevoerde metingen en berekeningen, uitgevoerd overeenkomstig de specialistische methoden uit de ‘Handleiding Meten en Rekenen Industrielawaai 1999, te weten: • • •

3.3

Methode II.2; Geconcentreerde bronmethode Methode II.3; Afstralend meetvlak Methode II.7; uitstraling door gebouwen.

Gehanteerde rekenmethode

Door middel van overdrachtsberekeningen zijn de te verwachten optredende geluidsniveaus ter plaatse van de beoordelingspunten bepaald en zijn de te verwachten geluidscontouren naar de omgeving berekend. De overdrachtsberekeningen zijn bepaald overeenkomstig de Methode II.8 uit de ‘Handleiding Meten en Rekenen Industrielawaai 1999’. Voor de modellering is gebruik gemaakt van het softwarepakket Geomilieu van DGMR, versie 1.91. Bij de berekeningen van de overdracht van geluid is uitgegaan van een afname van het geluidsniveau door geometrische uitbreiding, luchtabsorptie en bodemabsorptie. Tevens is rekening gehouden met reflecties en afscherming op de betreffende terreinen en in de directe omgeving. Bepaling van de geluidniveaus bij de waarneempunten en de geluidscontouren vindt plaats op een beoordelingshoogte van 5 meter boven het plaatselijk maaiveld en worden, voor zover van toepassing bij de waarneempunten, als invallend beschouwd.


21\40


22\40



4 Berekeningen geluidscontouren en waarneempunten In dit hoofdstuk zijn de berekeningsresultaten beschreven van de voorgestelde gezoneerde bedrijventerreinen. In de onderstaande paragrafen zijn de akoestisch uitgangspunten bij de betreffende terreinen nader uitgeschreven inclusief de berekeningsresultaten, ofwel de geluidscontouren naar de omgeving ten gevolge van de activiteiten op de voorgestelde terreinen.

4.1

Geluidsberekeningen voorstel bedrijventerrein Liesbosch

Bij de bepaling van de te verwachten geluidscontouren ten gevolge van de voorgestelde situatie zoals in paragraaf 2.1.2, is aangegeven, is gebruik gemaakt van de akoestische gegevens van de inrichtingen op het voorgestelde terrein, welke zijn overgenomen uit het beschikbaar gestelde zonebeheermodel. Uitzondering hierop vormt de akoestische situatie ten gevolge van de activiteiten in de Liesboschhaven. Hiervoor is gebruik gemaakt van het beschikbaar gestelde akoestische onderzoek van LBP Sight, ‘Tijdelijke losplaats Liesboschhaven te Nieuwegein’ kenmerk R065376aaA0.md van 10 februari 2011, inclusief afscherming tussen de activiteiten in de haven en de nabij gelegen woningen Noordersluis 34 en 36. 4.1.1

Berekende geluidscontouren

In de onderstaande figuur 4.1, zijn de berekende geluidscontouren van het voorstel voor bedrijventerrein De Liesbosch weergegeven. In de bijlagen van dit rapport zijn tevens alle berekende geluidsniveaus ten gevolge van de voorgestelde situatie bij de waarneempunten ten behoeve van de MTG waarneempunten en de waarneempunten ten behoeve van de hogere grenswaarden weergegeven.


23\40


Figuur 4.1 Berekende geluidscontouren voorstel bedrijventerrein De Liesbosch

4.1.2

MTG-waarden

Voor vergunningsplichtige inrichtingen op een voor geluid gezoneerd industrieterrein is voor de beoordeling van het langtijdgemiddeld beoordelingsniveau de zonegrens (50 dB(A) etmaalwaarde) en de vastgestelde hogere waarden dan wel MTG-waarden (op woningen en andere geluidsgevoelige bestemmingen) van belang. Ten behoeve van dit gezoneerde industrieterrein, zijn in het verleden reeds MTG-waarden vastgesteld. Deze waarden zijn in de onderstaande tabel 4.1 weergegeven. Verder zijn in deze tabel de berekende geluidsbelastingen weergegeven ten gevolge van het voorgestelde gezoneerde industrieterrein De Liesbosch. Tabel 4.1 Vastgestelde MTG-waarden plus de berekende geluidsbelasting tgv voorstel De Liesbosch

Gemeente

24\40

Adres

Vastgestelde waarde

Berekende geluidsbelasting

Etmaalwaarde in dB(A)


Utrecht

Winthontlaan 24, 26

55

46

Utrecht

Noordersluis 14

55

55

Utrecht

Noordersluis 22

55

54

Utrecht

Noordersluis 34 en 36

55

56

Utrecht

Gelderlantlaan 6

55

50

Nieuwegein

2e Veld 6

55

52



Uit de berekeningsresultaten blijkt dat met uitzondering van de MTG-waarde van het waarneempunt bij de woningen Noordersluis 34 en 36, kan worden voldaan aan de vastgestelde waarde van 55 dB(A). Bij het waarneempunt ter hoogte van de woningen Noordersluis 34 en 36 is een geringe overschrijding berekend van 1 dB. Deze overschrijding wordt veroorzaakt door de activiteiten die plaatsvinden in de Liesboschhaven. Volgens opgave van de gemeente Nieuwegein en de zonebeheerder, de provincie Utrecht, zijn deze activiteiten echter van tijdelijke aard. De maximale ontheffingswaarde zoals vermeld in artikel 55 van de Wgh, namelijk 60 dB(A) etmaalwaarde voor bestaande woningen, wordt hier niet overschreden. 4.1.3

Vergelijking vigerende geluidzone en berekende geluidscontouren

In onderstaande figuur 4.2 is de berekende geluidscontour weergegeven plus de vigerende geluidzone.

Figuur 4.2 Geluidscontouren Voorstel De Liesbosch ten opzichte van vigerende zone (groene lijn)


25\40


Uit de figuur kan worden geconcludeerd dat de berekende geluidscontouren ruimschoots binnen de vigerende geluidzone liggen.

4.2

Geluidsberekeningen voorstel bedrijventerrein Laagraven (Trafocentrale)

Bij de bepaling van de te verwachten geluidscontouren ten gevolge van de voorgestelde situatie bij het terrein van de trafocentrale zoals in paragraaf 2.2.1, is aangegeven, is eveneens gebruik gemaakt van de akoestische gegevens uit het beschikbaar gestelde zonebeheermodel. Ten behoeve van de geluidsberekeningen voor de trafocentrale is uitgegaan van een geluidbron met een akoestisch bronvermogen van Lwr = 97 dB(A), zoals in het zonebeheermodel is aangehouden.

Figuur 4.3 Berekende geluidscontouren voorstel bedrijventerrein Laagraven (Trafocentrale)

4.2.1

MTG-waarden

Naast de kruising van de Ravenswade met de Laagravenseweg is een verdeelstation van Eneco gelegen. Deze trafocentrale dient juridisch te worden beschouwd als een ‘grote lawaaimaker’. Echter deze centrale ligt momenteel niet op een gezoneerd industrieterrein. Ook liggen er geen geluidsgevoelige bestemmingen in de directe omgeving van het voorgestelde geluidsgezoneerde terrein. Om deze redenen zijn dan ook in het verleden geen MTG-waarden vastgesteld en hiermee is in dit onderzoek verder geen rekening gehouden.

26\40



4.3

Geluidsberekeningen voorstel bedrijventerreinen Plettenburg-De Wiers en De Wiers Zuid deel A

In deze situatie is er vanuit gegaan dat het vigerende gezoneerde industrieterrein van Plettenburg-De Wiers ongewijzigd is en dat het gezoneerde industrieterrein van De Wiers Zuid deel A is aangepast zoals is voorgesteld en in paragraaf 2.3.1, is aangegeven. Ten behoeve van de geluidsberekeningen is gebruik gemaakt van de door de gemeente beschikbaar gestelde akoestische gegevens. 4.3.1


De aangegeven grens van het voorgestelde gezoneerde industrieterrein De wiers Zuid deel A, aan de zuidzijde, ligt aan de noordzijde van het Schippersinternaat, via de Industrieweg over de noordzijde van de Hunzewerf en dan over de Wierselaan tot voorbij de noordzijde van de woningen aan de Wierselaan en dan via de Houtwerf naar de kade. De berekende geluidscontouren van industrieterrein Plettenburg-De Wiers en De Wiers Zuid deel A, naar de omgeving zijn in de onderstaande figuren 4.4 en 4.5 weergegeven, waarbij in figuur 4.5 is ingezoomd naar de geluidsuitstraling aan de zuidzijde van De Wiers Zuid deel A.

Figuur 4.4 Berekende geluidsuitstraling gezoneerd industrieterrein Plettenburg-De Wiers


27\40


4.3.2

MTG-waarden of vastgestelde hogere waarden bedrijventerrein Plettenburg

Ten behoeve van dit deel van het gezoneerde industrieterrein, zijn in het verleden MTG-waarden dan wel hogere grenswaarden vastgesteld. In onderhavig onderzoek is hier geen verdere aandacht aan besteed aangezien de situatie van dit deel van het gezoneerde terrein ongewijzigd blijft. In onderstaande figuur 4.5, is ingezoomd aan de zuidzijde van het bedrijventerrein De Wiers zuid deel A.

Figuur 4.5 Berekende geluidscontouren De Wiers Zuid Deel A, zuidzijde

4.3.3

MTG-waarden en/of vastgestelde hogere waarden bedrijventerrein De Wiers Zuid deel A

Ten behoeve van dit deel van het gezoneerde industrieterrein, zijn in het verleden MTG-waarden dan wel hogere grenswaarden vastgesteld. In onderstaande tabel 4.2, zijn een aantal waarneempunten opgenomen waar de geluidbelasting ten gevolge van het bedrijventerrein is berekend. Ten behoeve van de reeds vastgestelde hogere waarden bij de betreffende MTG of hogere waardepunten is uitgegaan van de gegevens beschikbaar gesteld door de provincie Utrecht, namelijk ‘Zonebeheer in de provincie Utrecht’ van april 2011. Hierin staat aangegeven

28\40



dat op de betreffende waarneempunten een hogere waarde is vastgesteld van 55 dB(A) etmaalwaarde. Deze gegevens zijn tevens als bijlage in deze rapportage toegevoegd. Voor de exacte ligging van de betreffende waarneempunten wordt verwezen naar de figuren in bijlage 2, van dit onderzoek.

Tabel 4.2 Berekende geluidsbelasting tgv voorstel De Wiers Zuid deel A

Gemeente

Waarneempunt


Adres

Etmaalwaarde in dB(A) Nieuwegein

MTG01

Jutphaseweg 1-2

48

Nieuwegein Nieuwegein

MTG06

Jutphaseweg 11-14

48

HG01

Hunzewerf 14

54

Nieuwegein

HG02

Hunzewerf 11

55

Nieuwegein

HG03

Hunzewerf 7

55

Nieuwegein

HG04

Houtwerf 2

52

Nieuwegein

HG05

Houtwerf 8

51

Nieuwegein

HG06

Waterhof appartementen

53

Nieuwegein

HG07


51

Nieuwegein

WZ13N

Wierselaan 235-241 Noordzijde

55

Nieuwegein

WZ13W

Wierselaan 235-241 Westzijde

48

Nieuwegein

WZ13O

Wierselaan 235-241 Oostzijde

57

Nieuwegein

WZ13Z

Wierselaan 235-241 Zuidzijde

53

Nieuwegein

VP016A

Wiersedreef 1 ‘Huis de Wiers’

52

Nieuwegein

W01

Ir. F. W. Conradstraat 80

48

Nieuwegein

W02


49

Nieuwegein

W03


51

Nieuwegein

W04


51

Nieuwegein

WZ19W

Bebouwing Industrieweg (Schippersinternaat)

55

Nieuwegein

WZ19N1


53

Nieuwegein

WZ19N2


58

De hoogste geluidbelastingen worden berekend bij twee waarneempunten, namelijk waarneempunt WZ13O, met 57 dB(A). Dit waarneempunt ligt op de oostgevels van de woningen Wierselaan 235 t/m 241. Het tweede waarneempunt is WZ19N2, met 58 dB(A). Dit waarneempunt ligt op de gevel van de bebouwing van het Schippersinternaat aan de Industrieweg.


29\40


Ter hoogte van de gehele bebouwing waarin ook het Schippersinternaat in is gevestigd, wordt een geluidbelasting berekend van 53 tot 58 dB(A) etmaalwaarde (waarneempunten WZ19W, N1 en N2). Uit de berekeningsresultaten blijkt echter dat op geen van de waarneempunten een hogere geluidbelasting wordt berekend dan de maximale ontheffingswaarde van 60 dB(A) etmaalwaarde voor bestaande geluidsgevoelige bestemmingen (Art. 55 Wgh). In dit geval dient echter wel rekening te worden gehouden met artikel 111 van de Wet geluidhinder. Hierin staat het volgende aangegeven: 1.

Indien met betrekking tot gevels van in aanbouw zijnde of aanwezige woningen een hogere geluidbelasting, vanwege een industrieterrein, als de ten hoogste toelaatbare is vastgesteld, treffen burgemeester en wethouders met betrekking tot de geluidwering van die gevels maatregelen om te bevorderen dat de geluidsbelasting binnen de woning bij gesloten ramen ten hoogste 35 dB(A) bedraagt.

Voor het Schippersinternaat, welke als geluidsgevoelige bestemming dient te worden beschouwd vanwege het feitelijke gebruik van de bebouwing met permanente bewoning, wordt geadviseerd om te onderzoeken waar zich deze woningen of woonvertrekken daadwerkelijk bevinden in het gebouw. Mogelijk dat hier de maximale ontheffingswaarde van 55 dB(A) etmaalwaarde niet wordt overschreden zodat hiervoor en aanvullende gevelwering maatregelen niet noodzakelijk zijn, indien rekening wordt gehouden met een gevelwering van circa 20 dB(A).

4.4

Geluidsberekeningen voorstel De Wiers Zuid deel B (Museumwerf)

Ten behoeve De Wiers Zuid deel B, heeft de gemeente Nieuwegein aangegeven dat alleen het terrein van de Museumwerf in de toekomst als geluidgezoneerd dient te worden beschouwd. Hiervoor is dan ook het voorstel van de begrenzing van het industrieterrein zoals in paragraaf 2.3.2, aangehouden. Ten behoeve van de geluidsberekeningen is gebruik gemaakt van de door de provincie Utrecht beschikbaar gestelde akoestische gegevens welke zijn gebruikt om de geluidsuitstraling van het gezoneerde terrein naar de omgeving te bepalen. 4.4.1


In de onderstaande figuur 4.6, zijn de berekende geluidscontouren van het voorstel, ofwel de activiteiten ten gevolge van de Museumwerf, naar de omgeving weergegeven.

30\40



Figuur 4.6 Berekende geluidscontouren De Wiers Zuid Deel B (Museumwerf)

4.4.2

MTG-waarden en/of waarneempunten

Ten behoeve van dit deel van het gezoneerde industrieterrein, zijn in het verleden MTG-waarden dan wel hogere grenswaarden vastgesteld. Deze zijn in onderstaande tabel 4.3 weergegeven. Verder zijn in het rekenmodel een aantal extra waarneempunten opgenomen bij geluidsgevoelige bestemmingen in de directe omgeving van het Museumwerf, zie figuur 4.6. De berekeningsresultaten van deze waarneempunten zijn tevens weergegeven in onderstaande tabel 4.3.


31\40


Tabel 4.3 Vastgestelde MTG-waarden plus de berekende geluidsbelasting tgv voorstel De Wiers Zuid deel B (Museumwerf)

Gemeente

Adres

Vastgestelde waarde




Nieuwegein

Bernhardstraat 6, 8 10 t/m 20

55

< 50 dB(A)1

Nieuwegein

Bernhardstraat 9, 11 13, t/m 33

55

< 50 dB(A)1

Nieuwegein

Maasstraat 1 t/m 25

55

< 50 dB(A)1

Nieuwegein

Prins Hendriklaan 20 t/m 26

55

< 50 dB(A)1

Nieuwegein

Wnpt 1, woningen Grindoever

-

50

Nieuwegein

Wnpt 2, woningen Pr. Hendrikln. 26

55

50

Nieuwegein

Wnpt3, woningen Pr. Hendrikln

55

47

Nieuwegein

Wnpt4, woning Bernhardstraat 27

55

46

Nieuwegein

Wnpt5, woning Wierselaan 4

-

48

Uit de bovengenoemde berekeningsresultaten blijkt dat op alle waarneempunten kan worden voldaan aan de vastgestelde waarde van 55 dB(A). Verder kan worden geconcludeerd dat zelfs op alle waarneempunten de berekende geluidbelasting niet hoger uitkomt dan de voorkeursgrenswaarde van 50 dB(A) etmaalwaarde. Uitzondering hierop zijn de waarneempunten ter hoogte van de woning op het adres Wierselaan 111. Deze woning blijft echter in de voorgestelde situatie ook op het gezoneerde industrieterrein liggen waardoor deze vanuit de Wgh, niet wordt beschermd voor de geluidbelasting ten gevolge van de activiteiten op het gezoneerde industrieterrein.

1

Deze geluidbelastingen zijn niet daadwerkelijk berekend maar liggen op een gotere afstand van het industrieterrein dan de waarneempunten 1 tot en met 5. Hierdoor kan worden vastgesteld dat de geluidbelasting op deze adressen lager zijn dan 50 dB(A) etmaalwaarde.

32\40



5 Wijziging gezoneerde industrieterreinen en/of zones De gemeente Nieuwegein is voornemens om ten behoeve van de gezoneerde industrieterreinen ‘Laagraven’ en ‘Plettenburg-De Wiers’ nieuwe begrenzingen vast te leggen van zowel de begrenzing van het gezoneerde industrieterrein als ook de bijbehorende geluidzone, per terrein. Zoals uit onderhavig onderzoek blijkt, is het voorstel om de genoemde gezoneerde industrieterreinen op te splitsen in vier aparte geluidgezoneerde industrieterreinen, met ieder een eigen geluidzone, namelijk: • • •

Bedrijventerrein De Liesbosch (voormalig industrieterrein Laagraven) Bedrijventerrein Laagraven (Trafocentrale) Bedrijventerrein Plettenburg-De Wiers en De Wiers Zuid deel A

•

Bedrijventerrein DeWiers Zuid deel B (Museumwerf)

Het veranderen (verkleinen, vergroten of opheffen) van een gezoneerd industrieterrein kan alleen via een bestemmingsplan waarbij het terrein waarop zich grote lawaaimakers mogen vestigen, verkleind, vergroot dan wel opgeheven wordt. In onderhavige situatie zullen de betreffende geluidzones worden verkleind. Onderstaand worden een aantal aspecten uit de wetgeving weergegeven in geval van verkleining van de geluidzone.

5.1

Verkleining van een industrieterrein

Via een bestemmingsplan kan een gezoneerd industrieterrein, danwel een terrein waar grote lawaaimakers zich mogen vestigen, worden verkleind. Wanneer de zone, na verkleining van het industrieterrein, gehandhaafd blijft, neemt de geluidsruimte voor de resterende bedrijven toe. Dat is hier niet het geval aangezien de gemeente zowel de begrenzing van het industrieterrein als de geluidzone aan wil passen.

5.2

Verkleining van de zone

De motivering voor verkleining van een zone is vaak gelegen in de wens om meer grond voor woningbouw beschikbaar te maken. Een verkleining van de zone kan alleen plaatsvinden door vaststelling van een bestemmingsplan. Een verkleining van de zone wordt over het algemeen gecombineerd met het verkleinen van het gezoneerde industrieterrein. De totale geluidsbelasting ten gevolge van alle vergunningsplichtige inrichtingen, mag buiten de zone niet groter zijn dan 50 dB(A) etmaalwaarde. Hiermee worden bestaande rechten van vergunningsplichtige bedrijven beschermd. De verkleinde zone moet dus in ieder geval op de


33\40


50 dB(A) contour liggen. Eventueel bestaande hogere waarden op geluidsgevoelige bestemmingen die in de nieuwe situatie buiten de verkleinde zone vallen, vervallen van rechtswege.

5.3

Verandering in een zone

Wanneer er binnen een zone rond een industrieterrein voor gronden een nieuw bestemmingsplan wordt opgesteld moeten de voorkeursgrenswaarden dan wel de vastgestelde hogere waarden voor de geluidsgevoelige bestemmingen in acht worden genomen (artikel 57 Wgh en artikel 58 Wgh voor bestaande zones). De voorkeursgrenswaarde voor woningen is 50 dB(A) (artikel 44 Wgh). De maximale ontheffingswaarde voor woningen is vastgelegd in artikel 55 van de Wet geluidhinder. In dit artikel staat onder lid 4, het volgende opgenomen: Lid 4.

Bij wijziging van een bestaande zone, bij vaststelling of herziening van een bestemmingsplan voor gronden die krachtens die vaststelling of herziening deel gaan uitmaken van de bestaande zone, kan in bij algemene maatregel van bestuur aan te geven gevallen met betrekking tot geprojecteerde, aanwezige of in aanbouw zijnde woningen in dat gebied, een hogere waarde dan 50 dB(A) worden vastgesteld, met dien verstande dat deze waarde voor geprojecteerde woningen de waarde 55 dB(A) en voor wat aanwezige of in aanbouw zijnde woningen betreft 60 dB(A) niet te boven mag gaan.

Voor andere geluidsgevoelige bestemmingen is het beschermingsniveau vastgelegd in het besluit geluidhinder; artikel 2.1 Bgh, voor de voorkeursgrenswaarde, artikel 2.2 Bgh voor de maximale ontheffingswaarde en artikel 2.3 Bgh voor de maximale ontheffingswaarde bij sanering. In tabel 5.1 zijn de relevante artikelnummers opgenomen uit de Wet geluidhinder (Wgh) en het Besluit geluidhinder (Bgh).

Tabel 5.1 Relevante artikelnummers zoneveranderingen

Artikelnummer

Opgenomen situatie

57 Wgh

Wanneer binnen een geluidzone een nieuw bestemmingsplan wordt vastgesteld, moeten de voorkeursgrenswaarden danwel vastgestelde hogere grenswaarden in acht worden genomen.

34\40

58 Wgh

Zie artikel 57 voor bestaande zones.

44 Wgh

Voorkeursgrenswaarde woningen is 50 dB(A)

55 Wgh

Maximale ontheffingswaarde woningen

2.1 Bgh

Voorkeursgrenswaarde overige geluidsgevoelige bestemmingen

2.2 Bgh

Maximale ontheffingswaarde

2.3 Bgh

Maximale ontheffingswaarde bij sanering



6 Voorstel nieuwe geluidzones In de onderstaande paragrafen zijn per bedrijventerrein de nieuwe voorstellen van de geluidzones ten gevolge van industrielawaai weergegeven. De voorstellen zijn in overleg met de gemeente Nieuwegein vastgesteld.

6.1

Nieuwe geluidzone, bedrijventerrein De Liesbosch

In figuur 6.1 is het voorstel van de nieuwe geluidzone industrielawaai ten behoeve van dit bedrijventerrein weergegeven. Het gaat hier om de zone die niet binnen het bestemmingsplan Vreeswijk Noord liggen.

Figuur 6.1 Voorstel Geluidzone industrielawaai, bedrijventerrein De Liesbosch (blauwe lijn)


35\40


De bestaande hogere waarden bij geluidsgevoelige bestemmingen welke in de voorgestelde situatie niet meer binnen de geluidzone vallen, vervallen van rechtswege.

6.2

Nieuwe geluidzone, Bedrijventerrein Laagraven (Trafocentrale)

In figuur 6.2 is het voorstel van de nieuwe geluidzone industrielawaai ten behoeve van dit bedrijventerrein weergegeven.

Figuur 6.2 Voorstel geluidzone industrielawaai, bedrijventerrein Laagraven (trafocentrale)

Aangezien dit deel van het bedrijventerrein tot op heden niet is aangemerkt als zijnde een geluidgezoneerd industrieterrein, zijn in dit gebied geen hogere waarden en/of MTG-waarden aanwezig. Binnen de nieuwe voorgestelde zone zijn geen geluidsgevoelige bestemmingen aanwezig en is een eventuele hogere waarde procedure hier niet van toepassing.

36\40



6.3

Nieuwe geluidzone industrielawaai, Bedrijventerrein Plettenburg-De Wiers en De Wiers Zuid deel A

In onderstaande figuren 6.3 en 6.4, is het voorstel van de nieuwe geluidzone industrielawaai, ten behoeve van deze bedrijventerreinen weergegeven, waarbij bij figuur 6.4 verder is ingezoomd naar bedrijventerrein De Wiers Zuid deel A.

Figuur 6.3 Voorstel geluidzone industrielawaai, bedrijventerrein Plettenburg-de Wiers en De Wiers Zuid deel A

Uit figuur 6.3 kan worden opgemaakt dat de berekende 50 dB(A) contour niet binnen de voorgestelde zone valt. Dit is bekend bij de gemeente Nieuwegein en volgens opgave wordt deze overschrijding veroorzaakt doordat voor een aantal bedrijfsverzamelgebouwen, per deel een


37\40


deelbron is opgenomen. Hierdoor is de berekende geluidbelasting naar de omgeving veel hoger dan dat deze in werkelijkheid is. De gemeente is hierover in overleg met de zonebeheerder om dit te corrigeren en heeft aangegeven dat voor onderhavig onderzoek, vooralsnog de voorgestelde begrenzing van de geluidzone van toepassing blijft.

Figuur 6.4 Voorstel geluidzone industrielawaai, bedrijventerrein De Wiers Zuid deel A

Door de wijzigingen komen een aantal geluidsgevoelige bestemmingen welke in het verleden op het gezoneerde industrieterrein waren gesitueerd, nu binnen de geluidzone van het bedrijventerrein te liggen. Voor deze geluidsgevoelige bestemmingen, waar een geluidbelasting wordt berekend hoger dan de voorkeursgrenswaarde van 50 dB(A) etmaalwaarde en waarvan de situatie wijzigt, dienen hogere waarden te worden vastgesteld. Dit betreft onder andere de woningen die zijn gelegen aan de Houtwerf, Hunzewerf, de geluidsgevoelige bestemming bij ‘Huis De Wiers’ en de Waterhofappartementen. Uit de berekeningsresultaten blijkt dat bij geen van de genoemde bestaande geluidsgevoelige bestemmingen een hogere geluidbelasting wordt berekend dan 60 dB(A) etmaalwaarde.

38\40



6.4

Nieuwe geluidzone industrielawaai, bedrijventerrein De Wiers Zuid deel B (Museumwerf)

In figuur 6.5 is het voorstel van de nieuwe geluidzone industrielawaai ten behoeve van dit bedrijventerrein, ofwel de Museumwerf weergegeven.

Figuur 6.5 Voorstel geluidzone industrielawaai, bedrijventerrein De Wiers Zuid deel B (Museumwerf)

In de bijlagen van dit rapport zijn de berekende geluidsniveaus bij de verschillende waarneempunten opgenomen. Uit de berekeningsresultaten blijkt dat bij geen van de geluidsgevoelige bestemmingen in de buurt van de Museumwerf, hogere geluidbelastingen worden berekend dan de voorkeursgrenswaarde van 50 dB(A) etmaalwaarde. De eventuele bestaande hogere waarden bij geluidsgevoelige bestemmingen rondom de Museumwerf vervallen van rechtswege.


39\40


40\40


Bijlage

1

Figuren gehanteerde rekenmodel

Bijlage

2

Invoergegevens rekenmodel

Tauw bv Model: Groep:

Naam 003

Bijlage 2, Bronnen Laagraven (Trafocentrale)

4760172 zonemodel Laagraven Definitief, voorstel zone (hoofdgroep) Lijst van Puntbronnen, voor rekenmethode Industrielawaai - IL Omschr. REMU_Laagraven 1

Geomilieu V1.91

Hoogte 3,00

Maaiveld 0,00

HDef. Eigen waarde

Type Normale puntbron

Richt. 0,00

Hoek 360,00

Cb(D) 0,00

Cb(A) 5,00

Cb(N) 10,00

GeenRefl. Nee

GeenDemping Nee

GeenProces Nee

Lw. 31 56,00

Lw. 63 66,00

Lw. 125 77,00

9-12-2011 11:53:39


Naam 003

Bijlage 2, Bronnen Laagraven (Trafocentrale)

4760172 zonemodel Laagraven Definitief, voorstel zone (hoofdgroep) Lijst van Puntbronnen, voor rekenmethode Industrielawaai - IL Lw. 250 81,00

Lw. 500 86,00

Geomilieu V1.91

Lw. 1k 89,00

Lw. 2k 87,00

Lw. 4k 80,00

Lw. 8k 73,00

D 31 -4,00

D 63 -4,00

D 125 -4,00

D 250 -4,00

D 500 -4,00

D 1k -4,00

D 2k -4,00

D 4k -4,00

D 8k -4,00

9-12-2011 11:53:39


Bijlage 2, Bronnen De Liesbosch

4760172 zonemodel Voorstel De Liesbosch Definitief (hoofdgroep) Lijst van Puntbronnen, voor rekenmethode Industrielawaai - IL

Naam pb1 pb10 pb11 pb2 pb3

Omschr. kraan max vrachtwagen max lossen kraan schip aan kade schip aan kade

Hoogte 1,50 1,50 2,50 2,00 2,00

Maaiveld 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

HDef. Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

Normale Normale Normale Normale Normale

Type puntbron puntbron puntbron puntbron puntbron

Richt. 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Hoek 360,00 360,00 360,00 360,00 360,00

Cb(D) ------

Cb(A) 0,00 99,00 99,00 4,77 4,77

Cb(N) 2,04 99,00 99,00 6,81 6,81

GeenRefl. Nee Nee Nee Nee Nee

GeenDemping Nee Nee Nee Nee Nee

pb4 pb5 001 01 1

schip aan kade stationaire vw Candor Drukwerkv_Biezenwade 6 Draaitopkraan laden/lossen vrachtwagens route 1

2,00 1,50 3,00 8,00 1,50

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Relatief Relatief Eigen waarde Eigen waarde Eigen waarde


puntbron puntbron puntbron puntbron puntbron

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

360,00 360,00 360,00 360,00 360,00

--0,00 3,01 14,27

4,77 2,50 5,00 6,02 22,90

6,81 4,64 10,00 6,02 25,91

Nee Nee Nee Nee Nee

Nee Nee Ja Nee Nee

02 2 03 3 04

Draaitopkraan laden/lossen vrachtwagens route 1 scheepspomp vrachtwagens route 1 scheepspomp

8,00 1,50 2,00 1,50 2,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Eigen Eigen Eigen Eigen Eigen

waarde waarde waarde waarde waarde



0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

360,00 360,00 360,00 360,00 360,00

3,01 14,27 7,78 14,27 7,78

6,02 22,90 -22,90 --

6,02 25,91 -25,91 --

Nee Nee Nee Nee Nee

Nee Nee Nee Nee Nee

4 05 5 06 6

vrachtwagens route 1 Dieselmotor schip (manoeuvreren) vrachtwagens route 1 Dieselmotor schip (manoeuvreren) vrachtwagens weegbrug route 1

1,50 2,00 1,50 2,00 2,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00





0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

360,00 360,00 360,00 360,00 360,00

14,27 12,55 14,27 12,55 14,27

22,90 -22,90 -22,90

25,91 -25,91 -25,91

Nee Nee Nee Nee Nee

Nee Nee Nee Nee Nee

07 7 08 8 09

Compressor bulkwagen cement vrachtwagens route 1 Vulstation roldeur vrachtwagens route 1 Vulstation roldeur

2,00 1,50 3,00 1,50 3,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00





0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

360,00 360,00 360,00 360,00 360,00

10,79 14,27 0,00 14,27 0,00

-22,90 0,00 22,90 0,00

-25,91 0,00 25,91 1,25

Nee Nee Ja Nee Ja

Nee Nee Nee Nee Nee

9 10 10 11 11

vrachtwagens route 1 vrachtwagens weegbrug route 1 spoelmachine vrachtwagens route 1 trommel truckmixer tijdens spoelen

1,50 2,00 2,50 1,50 2,50

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00





0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

360,00 360,00 360,00 360,00 360,00

14,27 14,27 7,78 14,27 7,78

22,90 22,90 9,03 22,90 9,03

25,91 25,91 -25,91 --

Nee Nee Nee Nee Nee

Nee Nee Nee Nee Nee

012 12 12 013 13

HAK Horeca automatisering_Biezenwade 2 motor truckmixer tijdens spoelen vrachtwagens route 1 SGO Taxi onderhoud Orion_Biezenwade 2 Stortgeluid grind voorraadbunker

3,00 1,50 1,50 3,00 20,10

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Eigen waarde Eigen waarde Eigen waarde Eigen waarde Relatief



0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

360,00 360,00 360,00 360,00 360,00

0,00 7,78 14,27 0,00 6,99

0,00 9,03 22,90 5,00 10,00

5,00 -25,91 15,00 10,00

Nee Nee Nee Nee Nee

Ja Nee Nee Ja Nee

13 014 14

vrachtwagens route 1 Alup compressoren BV_Biezenwade 8 Stortgeluid grind opslagvak

1,50 3,00 6,00

0,00 0,00 0,00

Eigen waarde Eigen waarde Relatief

Normale puntbron Normale puntbron Normale puntbron

0,00 0,00 0,00

360,00 360,00 360,00

14,27 0,00 10,79

22,90 5,00 --

25,91 15,00 --

Nee Nee Nee

Nee Ja Nee

Geomilieu V1.91

9-12-2011 11:49:22


Naam pb1 pb10 pb11 pb2 pb3


4760172 zonemodel Voorstel De Liesbosch Definitief (hoofdgroep) Lijst van Puntbronnen, voor rekenmethode Industrielawaai - IL GeenProces Nee Nee Nee Nee Nee

Lw. 31 ------

Lw. 63 83,00 84,00 83,00 80,00 80,00

Lw. 125 94,00 92,00 92,00 85,00 85,00

Lw. 250 97,00 93,00 93,00 90,00 90,00

Lw. 500 100,00 97,00 97,00 94,00 94,00

Lw. 1k 98,00 101,00 101,00 99,00 99,00

Lw. 2k 97,00 98,00 98,00 96,00 96,00

Lw. 4k 93,00 92,00 92,00 91,00 91,00

Lw. 8k 80,00 83,00 83,00 82,00 82,00

D 31 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

D 63 2,00 -7,00 -13,00 4,00 4,00

D 125 2,00 -7,00 -13,00 4,00 4,00

D 250 2,00 -7,00 -13,00 4,00 4,00

D 500 2,00 -7,00 -13,00 4,00 4,00

D 1k 2,00 -7,00 -13,00 4,00 4,00

D 2k 2,00 -7,00 -13,00 4,00 4,00

D 4k 2,00 -7,00 -13,00 4,00 4,00

D 8k 2,00 -7,00 -13,00 4,00 4,00

pb4 pb5 001 01 1

Nee Nee Nee Nee Nee

--56,00 -62,30

80,00 84,00 66,00 63,80 81,30

85,00 92,00 77,00 76,70 88,30

90,00 93,00 81,00 75,10 90,30

94,00 97,00 86,00 89,70 98,30

99,00 101,00 89,00 93,10 104,30

96,00 98,00 87,00 79,50 98,50

91,00 92,00 80,00 76,00 88,40

82,00 83,00 73,00 68,00 72,60

0,00 0,00 1,00 0,00 0,00

4,00 5,00 1,00 0,00 0,00

4,00 5,00 1,00 0,00 0,00

4,00 5,00 1,00 0,00 0,00

4,00 5,00 1,00 0,00 0,00

4,00 5,00 1,00 0,00 0,00

4,00 5,00 1,00 0,00 0,00

4,00 5,00 1,00 0,00 0,00

4,00 5,00 1,00 0,00 0,00

02 2 03 3 04

Nee Nee Nee Nee Nee

-62,30 -62,30 --

63,80 81,30 60,00 81,30 60,00

76,70 88,30 66,70 88,30 66,70

75,10 90,30 82,80 90,30 82,80

89,70 98,30 86,20 98,30 86,20

93,10 104,30 92,20 104,30 92,20

79,50 98,50 88,40 98,50 88,40

76,00 88,40 83,80 88,40 83,80

68,00 72,60 75,90 72,60 75,90

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

4 05 5 06 6

Nee Nee Nee Nee Nee

62,30 -62,30 -53,60

81,30 79,80 81,30 79,80 70,30

88,30 83,90 88,30 83,90 74,30

90,30 89,40 90,30 89,40 79,30

98,30 93,80 98,30 93,80 86,30

104,30 98,00 104,30 98,00 88,70

98,50 96,00 98,50 96,00 87,50

88,40 89,00 88,40 89,00 80,70

72,60 67,90 72,60 67,90 73,70

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

07 7 08 8 09

Nee Nee Nee Nee Nee

-62,30 -62,30 --

59,50 81,30 57,90 81,30 57,40

78,10 88,30 70,40 88,30 69,90

92,50 90,30 72,20 90,30 71,70

103,60 98,30 74,10 98,30 73,60

104,80 104,30 72,90 104,30 72,40

90,30 98,50 71,90 98,50 71,40

81,10 86,40 63,50 86,40 63,00

71,00 72,60 59,30 72,60 58,80

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

9 10 10 11 11

Nee Nee Nee Nee Nee

62,30 53,60 -62,30 --

81,30 70,30 57,90 81,30 87,80

88,30 74,30 65,30 88,30 92,40

90,30 79,30 72,90 90,30 95,30

98,30 86,30 81,40 98,30 98,50

104,30 88,70 78,80 104,30 98,00

98,50 87,50 75,90 98,50 93,40

86,40 80,70 65,70 86,40 86,90

72,60 73,70 53,20 72,60 74,20

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

012 12 12 013 13

Nee Nee Nee Nee Nee

56,00 -62,30 56,00 --

68,00 87,00 81,30 68,00 58,30

77,00 91,60 88,30 77,00 68,70

81,00 94,50 90,30 81,00 76,50

86,00 97,70 98,30 86,00 86,40

89,00 97,20 104,30 89,00 91,60

87,00 92,60 98,50 87,00 97,30

80,00 86,10 86,40 80,00 97,20

73,00 73,40 72,60 73,00 94,10

10,00 0,00 0,00 0,00 0,00

10,00 0,00 0,00 0,00 0,00

10,00 0,00 0,00 0,00 0,00

10,00 0,00 0,00 0,00 0,00

10,00 0,00 0,00 0,00 0,00

10,00 0,00 0,00 0,00 0,00

10,00 0,00 0,00 0,00 0,00

10,00 0,00 0,00 0,00 0,00

10,00 0,00 0,00 0,00 0,00

13 014 14

Nee Nee Nee

62,30 56,00 --

81,30 68,00 58,30

88,30 77,00 68,70

90,30 81,00 76,50

98,30 86,00 86,40

104,30 89,00 91,60

98,50 87,00 97,30

86,40 80,00 97,20

72,60 73,00 94,10

0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00

Geomilieu V1.91

9-12-2011 11:49:22




Naam 14 15 15 16 16

Omschr. vrachtwagens route 1 vrachtwagens route 1 Stortgeluid grind opslagvak vrachtwagens route 1 Manoeuvreren truckmixers vullen + bulk

Hoogte 1,50 1,50 6,00 1,50 1,00

Maaiveld 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

HDef. Eigen waarde Eigen waarde Relatief Eigen waarde Relatief



Richt. 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Hoek 360,00 360,00 360,00 360,00 360,00

Cb(D) 14,27 14,27 10,79 14,27 8,75

Cb(A) 22,90 22,90 -22,90 12,04

Cb(N) 25,91 25,91 -25,91 13,29



017 17 20 21 22

Autobedrijf De Liesbosch_Biezenwade 4A Manoeuvreren truckmixers spoelen vrachtwagens route 2 vrachtwagens route 2 vrachtwagens route 2

3,00 1,00 1,50 1,50 1,50

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Eigen waarde Relatief Eigen waarde Eigen waarde Eigen waarde



0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

360,00 360,00 360,00 360,00 360,00

0,00 20,79 26,05 26,05 26,05

5,00 19,03 27,30 27,30 27,30

15,00 -30,31 30,31 30,31

Nee Nee Nee Nee Nee

Ja Nee Nee Nee Nee

23 24 25 26 27

vrachtwagens vrachtwagens vrachtwagens vrachtwagens vrachtwagens

2 2 2 2 2

1,50 1,50 1,50 1,50 1,50

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00





0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

360,00 360,00 360,00 360,00 360,00

26,05 26,05 26,05 26,05 26,05

27,30 27,30 27,30 27,30 27,30

30,31 30,31 30,31 30,31 30,31

Nee Nee Nee Nee Nee

Nee Nee Nee Nee Nee

28 40 41 42 43

vrachtwagens route 2 vrachtwagen route 3 vrachtwagen route 3 vrachtwagen route 3 vrachtwagen route 3

1,50 1,50 1,50 1,50 1,50

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00





0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

360,00 360,00 360,00 360,00 360,00

26,05 21,46 21,46 21,46 21,46

27,30 26,58 26,58 26,58 26,58

30,31 29,59 29,59 29,59 29,59

Nee Nee Nee Nee Nee

Nee Nee Nee Nee Nee

44 45 46 47 48

vrachtwagen route 3 ventilator CADepot 1; 0,93 kW rooster ventilatie ruimte ventilator CADepot 1; 0,93 kW ventilator CADepot 1; 0,93 kW

1,50 11,00 10,80 11,00 11,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00





0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

360,00 360,00 360,00 360,00 360,00

21,46 0,00 0,00 0,00 0,00

26,58 0,00 0,00 0,00 0,00

29,59 0,00 0,00 0,00 0,00

Nee Nee Nee Nee Nee

Nee Nee Nee Nee Nee

49 50 51 52 53

ventilator CADepot Uitlaat LBK ventilator CADepot ventilator CADepot ventilator CADepot

10,80 10,00 10,20 10,20 10,20

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00





0,00 80,00 0,00 0,00 0,00

360,00 180,00 360,00 360,00 360,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Nee Nee Nee Nee Nee

Nee Nee Nee Nee Nee

54 55 57 58 69

ventilator ventilator ventilator ventilator walkraan

10,20 10,20 10,00 9,00 2,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00





0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

360,00 360,00 360,00 360,00 360,00

0,00 0,00 3,01 0,00 0,00

0,00 0,00 -0,00 1,25

0,00 0,00 -0,00 5,05

Nee Nee Nee Nee Nee

Nee Nee Nee Nee Nee

70 71 077

schip mobiele breker Star Wash_Grote Wade 2

2,00 1,50 3,00

0,00 0,00 0,00

Eigen waarde Eigen waarde Eigen waarde


0,00 0,00 0,00

360,00 360,00 360,00

13,77 0,00 0,00

13,79 5,23 5,00

--15,00

Nee Nee Nee

Nee Nee Ja

route route route route route

1; 0,93 kW 1; 1,02 kW 1; 1,02 kW 1; 1,02 kW

CADepot 1; 1,02 kW CADepot 1; 1,90 kW wasstraat verwarmingsruimte

Geomilieu V1.91

9-12-2011 11:49:22


Naam 14 15 15 16 16



Lw. 31 62,30 62,30 -62,30 --

Lw. 63 81,30 81,30 58,30 81,30 85,00

Lw. 125 88,30 88,30 68,70 88,30 88,00

Lw. 250 90,30 90,30 76,50 90,30 90,00

Lw. 500 98,30 98,30 86,40 98,30 91,00

Lw. 1k 104,30 104,30 91,60 104,30 95,00

Lw. 2k 98,50 98,50 97,30 98,50 94,00

Lw. 4k 86,40 86,40 97,20 86,40 90,00

Lw. 8k 72,60 72,60 94,10 72,60 85,00

D 31 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

D 63 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

D 125 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

D 250 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

D 500 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

D 1k 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

D 2k 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

D 4k 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

D 8k 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

017 17 20 21 22

Nee Nee Nee Nee Nee

56,00 -62,30 62,30 62,30

68,00 85,00 81,30 81,30 81,30

77,00 88,00 88,30 88,30 88,30

81,00 90,00 90,30 90,30 90,30

86,00 91,00 98,30 98,30 98,30

89,00 95,00 104,30 104,30 104,30

87,00 94,00 98,50 98,50 98,50

80,00 90,00 86,40 86,40 86,40

73,00 85,00 72,60 72,60 72,60

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

23 24 25 26 27

Nee Nee Nee Nee Nee

62,30 62,30 62,30 62,30 62,30

81,30 81,30 81,30 81,30 81,30

88,30 88,30 88,30 88,30 88,30

90,30 90,30 90,30 90,30 90,30

98,30 98,30 98,30 98,30 98,30

104,30 104,30 104,30 104,30 104,30

98,50 98,50 98,50 98,50 98,50

86,40 86,40 86,40 86,40 86,40

72,60 72,60 72,60 72,60 72,60

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

28 40 41 42 43

Nee Nee Nee Nee Nee

62,30 62,30 62,30 62,30 62,30

81,30 81,30 81,30 81,30 81,30

88,30 88,30 88,30 88,30 88,30

90,30 90,30 90,30 90,30 90,30

98,30 98,30 98,30 98,30 98,30

104,30 104,30 104,30 104,30 104,30

98,50 98,50 98,50 98,50 98,50

86,40 86,40 86,40 86,40 86,40

72,60 72,60 72,60 72,60 72,60

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

44 45 46 47 48

Nee Nee Nee Nee Nee

62,30 45,20 51,40 45,90 49,30

81,30 58,70 64,70 60,00 56,90

88,30 70,50 72,90 66,60 62,70

90,30 73,40 77,30 72,50 69,30

98,30 74,20 81,30 75,60 72,60

104,30 74,90 81,40 75,90 72,70

98,50 71,40 77,10 70,70 68,00

86,40 64,90 68,60 63,50 62,70

72,60 53,60 59,60 53,80 53,40

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

49 50 51 52 53

Nee Nee Nee Nee Nee

49,00 49,30 52,60 47,50 46,50

62,80 65,10 63,60 60,50 61,30

73,40 76,80 68,10 67,60 68,40

76,70 84,30 76,00 75,80 76,70

80,10 88,10 80,20 79,50 80,80

80,40 89,00 82,10 79,50 80,20

75,60 87,90 76,50 74,70 75,00

67,90 82,90 68,30 67,40 67,60

58,60 72,50 57,20 56,20 58,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

54 55 57 58 69

Nee Nee Nee Nee Nee

45,20 49,10 53,50 53,50 32,50

60,40 69,30 61,20 61,20 32,50

66,00 75,20 65,70 65,70 85,80

71,70 84,70 69,10 69,10 95,70

77,10 85,70 74,70 74,70 99,00

67,40 85,30 76,70 76,70 98,70

72,10 80,40 72,10 72,10 98,40

65,90 73,20 65,40 65,40 96,50

53,20 62,90 59,70 59,70 85,60

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

70 71 077

Nee Nee Nee

65,20 86,00 56,00

83,00 99,20 68,00

86,00 101,90 77,00

86,80 106,90 81,00

89,70 113,00 86,00

94,60 116,60 89,00

95,60 115,00 87,00

91,10 107,20 80,00

82,00 99,00 73,00

0,00 5,00 0,00

0,00 5,00 0,00

0,00 5,00 0,00

0,00 5,00 0,00

0,00 5,00 0,00

0,00 5,00 0,00

0,00 5,00 0,00

0,00 5,00 0,00

0,00 5,00 0,00

Geomilieu V1.91

9-12-2011 11:49:22




Naam 078 081 082 083 084

Omschr. Tango CV_Grote Wade 2 Ceylon Automatisering_Grote Wade 22 BOWA VOF_Grote Wade 26 IBS Nederland_Grote Wade 28 A-one koeriersdienstern_Grote Wade 28

Hoogte 3,00 3,00 3,00 3,00 3,00

Maaiveld 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

HDef. Eigen Eigen Eigen Eigen Eigen




Richt. 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Hoek 360,00 360,00 360,00 360,00 360,00

Cb(D) 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Cb(A) 5,00 0,00 5,00 5,00 0,00

Cb(N) 15,00 5,00 10,00 10,00 5,00


GeenDemping Nee Ja Ja Ja Ja

085 086 087 089 090

Schoonmaakdiensten Van Vliet_Grote Wade 30 DINK confectie_Grote Wade 32 De Jong Assurantiën_Grote Wade 34 GSU installatietechniek_Grote Wade 40 New Frontiers Consultancy_Grote Wade 40

3,00 3,00 3,00 3,00 3,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00





0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

360,00 360,00 360,00 360,00 360,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

5,00 5,00 5,00 0,00 0,00

10,00 15,00 10,00 5,00 5,00

Nee Nee Nee Nee Nee

Ja Ja Ja Ja Ja

091 092 093 095 096

Het Groei Paleis_Grote Wade 44 Bonheem Financiële Diensten_Grote Wade 46 Studio Transparant_Grote Wade 48 Digital Printing Partners BV_Grote Wade 52 Zeddeman & Zn BV_Grote Wade 54

3,00 3,00 3,00 3,00 3,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00





0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

360,00 360,00 360,00 360,00 360,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

5,00 0,00 5,00 5,00 5,00

10,00 5,00 15,00 15,00 10,00

Nee Nee Nee Nee Nee

Ja Ja Ja Ja Ja

097 098 099 100 101

EURAC_Grote Wade 56 JPM Winkel_Grote Wade 60 Cox Design_Grote Wade 64 Hukabo electronics_Grote Wade 66 Schildersbedrijf Block BV_Grote Wade 68

3,00 3,00 3,00 3,00 3,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00





0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

360,00 360,00 360,00 360,00 360,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 5,00 0,00 5,00 5,00

5,00 10,00 5,00 10,00 10,00

Nee Nee Nee Nee Nee

Ja Ja Ja Ja Ja

102 103 104 121 122

ETC Visual Communication_Grote Wade 72 Telecom Vianen BV_Grote Wade 76 Sligro_Grote Wade 90 Brinic_Ravenswade 220 Tamoil Tankstation_Ravenswade 200

3,00 3,00 3,00 3,00 3,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00





0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

360,00 360,00 360,00 360,00 360,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

5,00 5,00 5,00 5,00 5,00

10,00 15,00 10,00 10,00 15,00

Nee Nee Nee Nee Nee

Ja Ja Ja Ja Nee

123 141 208 210 211

JdenHoudijker Vleeshandel BV_Ravenswade 212E Praxis_Ravenswade 15 EMTS Center_Grote Wade 22 Take good Care Kraamzorg_Grote Wade 46 Aubade_Grote Wade 50

3,00 3,00 3,00 3,00 3,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00





0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

360,00 360,00 360,00 360,00 360,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

5,00 5,00 5,00 0,00 5,00

10,00 15,00 15,00 5,00 15,00

Nee Nee Nee Nee Nee

Ja Ja Ja Ja Ja

212 219 300 301 302

Twintronics_Grote Wade 76 Moby Dick Nieuwegein_RavensWade 212A vrachtwagens route 1 afvoer vrachtwagens route 1 afvoer vrachtwagens route 1 afvoer

3,00 3,00 1,50 1,50 1,50

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00





0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

360,00 360,00 360,00 360,00 360,00

0,00 0,00 24,78 24,78 24,78

5,00 5,00 28,93 28,93 28,93

15,00 10,00 31,94 31,94 31,94

Nee Nee Nee Nee Nee

Ja Ja Nee Nee Nee

303 304 305

vrachtwagens route 1 afvoer vrachtwagens route 1 afvoer vrachtwagens route 1 afvoer

1,50 1,50 1,50

0,00 0,00 0,00



0,00 0,00 0,00

360,00 360,00 360,00

24,78 24,78 24,78

28,93 28,93 28,93

31,94 31,94 31,94

Nee Nee Nee

Nee Nee Nee

Geomilieu V1.91

9-12-2011 11:49:22


Naam 078 081 082 083 084



Lw. 31 56,00 56,00 56,00 56,00 56,00

Lw. 63 68,00 68,00 68,00 68,00 68,00

Lw. 125 77,00 77,00 77,00 77,00 77,00

Lw. 250 81,00 81,00 81,00 81,00 81,00

Lw. 500 86,00 86,00 86,00 86,00 86,00

Lw. 1k 89,00 89,00 89,00 89,00 89,00

Lw. 2k 87,00 87,00 87,00 87,00 87,00

Lw. 4k 80,00 80,00 80,00 80,00 80,00

Lw. 8k 73,00 73,00 73,00 73,00 73,00

D 31 0,00 10,00 0,00 0,00 10,00

D 63 0,00 10,00 0,00 0,00 10,00

D 125 0,00 10,00 0,00 0,00 10,00

D 250 0,00 10,00 0,00 0,00 10,00

D 500 0,00 10,00 0,00 0,00 10,00

D 1k 0,00 10,00 0,00 0,00 10,00

D 2k 0,00 10,00 0,00 0,00 10,00

D 4k 0,00 10,00 0,00 0,00 10,00

D 8k 0,00 10,00 0,00 0,00 10,00

085 086 087 089 090

Nee Nee Nee Nee Nee

56,00 56,00 56,00 56,00 56,00

68,00 68,00 68,00 68,00 68,00

77,00 77,00 77,00 77,00 77,00

81,00 81,00 81,00 81,00 81,00

86,00 86,00 86,00 86,00 86,00

89,00 89,00 89,00 89,00 89,00

87,00 87,00 87,00 87,00 87,00

80,00 80,00 80,00 80,00 80,00

73,00 73,00 73,00 73,00 73,00

0,00 0,00 0,00 10,00 10,00

0,00 0,00 0,00 10,00 10,00

0,00 0,00 0,00 10,00 10,00

0,00 0,00 0,00 10,00 10,00

0,00 0,00 0,00 10,00 10,00

0,00 0,00 0,00 10,00 10,00

0,00 0,00 0,00 10,00 10,00

0,00 0,00 0,00 10,00 10,00

0,00 0,00 0,00 10,00 10,00

091 092 093 095 096

Nee Nee Nee Nee Nee

56,00 56,00 56,00 56,00 56,00

68,00 68,00 68,00 68,00 68,00

77,00 77,00 77,00 77,00 77,00

81,00 81,00 81,00 81,00 81,00

86,00 86,00 86,00 86,00 86,00

89,00 89,00 89,00 89,00 89,00

87,00 87,00 87,00 87,00 87,00

80,00 80,00 80,00 80,00 80,00

73,00 73,00 73,00 73,00 73,00

0,00 10,00 0,00 0,00 0,00

0,00 10,00 0,00 0,00 0,00

0,00 10,00 0,00 0,00 0,00

0,00 10,00 0,00 0,00 0,00

0,00 10,00 0,00 0,00 0,00

0,00 10,00 0,00 0,00 0,00

0,00 10,00 0,00 0,00 0,00

0,00 10,00 0,00 0,00 0,00

0,00 10,00 0,00 0,00 0,00

097 098 099 100 101

Nee Nee Nee Nee Nee

56,00 56,00 56,00 56,00 56,00

68,00 68,00 68,00 68,00 68,00

77,00 77,00 77,00 77,00 77,00

81,00 81,00 81,00 81,00 81,00

86,00 86,00 86,00 86,00 86,00

89,00 89,00 89,00 89,00 89,00

87,00 87,00 87,00 87,00 87,00

80,00 80,00 80,00 80,00 80,00

73,00 73,00 73,00 73,00 73,00

10,00 0,00 10,00 0,00 0,00

10,00 0,00 10,00 0,00 0,00

10,00 0,00 10,00 0,00 0,00

10,00 0,00 10,00 0,00 0,00

10,00 0,00 10,00 0,00 0,00

10,00 0,00 10,00 0,00 0,00

10,00 0,00 10,00 0,00 0,00

10,00 0,00 10,00 0,00 0,00

10,00 0,00 10,00 0,00 0,00

102 103 104 121 122

Nee Nee Nee Nee Nee

56,00 56,00 56,00 56,00 56,00

68,00 68,00 68,00 68,00 68,00

77,00 77,00 77,00 77,00 77,00

81,00 81,00 81,00 81,00 81,00

86,00 86,00 86,00 86,00 86,00

89,00 89,00 89,00 89,00 89,00

87,00 87,00 87,00 87,00 87,00

80,00 80,00 80,00 80,00 80,00

73,00 73,00 73,00 73,00 73,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

123 141 208 210 211

Nee Nee Nee Nee Nee

56,00 56,00 56,00 56,00 56,00

68,00 68,00 68,00 68,00 68,00

77,00 77,00 77,00 77,00 77,00

81,00 81,00 81,00 81,00 81,00

86,00 86,00 86,00 86,00 86,00

89,00 89,00 89,00 89,00 89,00

87,00 87,00 87,00 87,00 87,00

80,00 80,00 80,00 80,00 80,00

73,00 73,00 73,00 73,00 73,00

0,00 0,00 0,00 10,00 0,00

0,00 0,00 0,00 10,00 0,00

0,00 0,00 0,00 10,00 0,00

0,00 0,00 0,00 10,00 0,00

0,00 0,00 0,00 10,00 0,00

0,00 0,00 0,00 10,00 0,00

0,00 0,00 0,00 10,00 0,00

0,00 0,00 0,00 10,00 0,00

0,00 0,00 0,00 10,00 0,00

212 219 300 301 302

Nee Nee Nee Nee Nee

56,00 56,00 62,30 62,30 62,30

68,00 68,00 81,30 81,30 81,30

77,00 77,00 88,30 88,30 88,30

81,00 81,00 90,30 90,30 90,30

86,00 86,00 98,30 98,30 98,30

89,00 89,00 104,30 104,30 104,30

87,00 87,00 98,50 98,50 98,50

80,00 80,00 88,40 88,40 88,40

73,00 73,00 72,60 72,60 72,60

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

303 304 305

Nee Nee Nee

62,30 62,30 62,30

81,30 81,30 81,30

88,30 88,30 88,30

90,30 90,30 90,30

98,30 98,30 98,30

104,30 104,30 104,30

98,50 98,50 98,50

88,40 88,40 88,40

72,60 72,60 72,60

0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00

Geomilieu V1.91

9-12-2011 11:49:22




Naam 306 307 308 309 310

Omschr. vrachtwagens vrachtwagens vrachtwagens vrachtwagens vrachtwagens


1 1 1 1 1

afvoer afvoer afvoer afvoer afvoer

Hoogte 1,50 1,50 1,50 1,50 1,50

Maaiveld 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00





Richt. 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Hoek 360,00 360,00 360,00 360,00 360,00

Cb(D) 24,78 24,78 24,78 24,78 24,78

Cb(A) 28,93 28,93 28,93 28,93 28,93

Cb(N) 31,94 31,94 31,94 31,94 31,94



311 312 313 314 315



1 1 1 1 1

afvoer afvoer afvoer afvoer afvoer

1,50 1,50 1,50 1,50 1,50

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00





0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

360,00 360,00 360,00 360,00 360,00

24,78 24,78 24,78 24,78 24,78

28,93 28,93 28,93 28,93 28,93

31,94 31,94 31,94 31,94 31,94

Nee Nee Nee Nee Nee

Nee Nee Nee Nee Nee

320 321 322 323 324



4 4 4 4 4

1,50 1,50 1,50 1,50 1,50

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00





0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

360,00 360,00 360,00 360,00 360,00

31,35 31,35 31,35 31,35 31,35

------

------

Nee Nee Nee Nee Nee

Nee Nee Nee Nee Nee

325 326 327 328 329



4 4 4 4 4

1,50 1,50 1,50 1,50 1,50

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00





0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

360,00 360,00 360,00 360,00 360,00

31,35 31,35 31,35 31,35 31,35

------

------

Nee Nee Nee Nee Nee

Nee Nee Nee Nee Nee

340 341 342 343 344

Vrachtwagen Vrachtwagen Vrachtwagen Vrachtwagen Vrachtwagen

intern intern intern intern intern

1,50 1,50 1,50 1,50 1,50

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00





0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

360,00 360,00 360,00 360,00 360,00

19,87 19,87 19,87 19,87 19,87

------

------

Nee Nee Nee Nee Nee

Nee Nee Nee Nee Nee

345 350 351 351 352

Vrachtwagen route vrachtwagen route postauto's (A) vrachtwagen route vrachtwagen route

intern 5 opslagterrein 5 opslagterrein 5 opslagterrein

1,50 1,50 1,50 1,50 1,50

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00





0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

360,00 360,00 360,00 360,00 360,00

19,87 18,32 9,20 18,32 18,32

-20,58 10,40 20,58 20,58

-27,57 13,80 27,57 27,57

Nee Nee Nee Nee Nee

Nee Nee Nee Nee Nee

352 353 353 354 354

postauto's (B) vrachtwagen route 5 opslagterrein postauto's (C) postauto's (D) vrachtwagen route 5 opslagterrein

1,50 1,50 1,50 1,50 1,50

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00





0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

360,00 360,00 360,00 360,00 360,00

13,10 18,32 15,70 14,60 18,32

17,00 20,58 14,10 16,40 20,58

14,10 27,57 20,50 -27,57

Nee Nee Nee Nee Nee

Nee Nee Nee Nee Nee

355 355 356

postauto's (F) vrachtwagen route 5 opslagterrein vrachtwagen route 5 opslagterrein

1,50 1,50 1,50

0,00 0,00 0,00



0,00 0,00 0,00

360,00 360,00 360,00

11,10 18,32 18,32

15,00 20,58 20,58

12,10 27,57 27,57

Nee Nee Nee

Nee Nee Nee


Geomilieu V1.91

9-12-2011 11:49:22


Naam 306 307 308 309 310



Lw. 31 62,30 62,30 62,30 62,30 62,30

Lw. 63 81,30 81,30 81,30 81,30 81,30

Lw. 125 88,30 88,30 88,30 88,30 88,30

Lw. 250 90,30 90,30 90,30 90,30 90,30

Lw. 500 98,30 98,30 98,30 98,30 98,30

Lw. 1k 104,30 104,30 104,30 104,30 104,30

Lw. 2k 98,50 98,50 98,50 98,50 98,50

Lw. 4k 88,40 88,40 88,40 88,40 88,40

Lw. 8k 72,60 72,60 72,60 72,60 72,60

D 31 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

D 63 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

D 125 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

D 250 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

D 500 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

D 1k 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

D 2k 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

D 4k 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

D 8k 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

311 312 313 314 315

Nee Nee Nee Nee Nee

62,30 62,30 62,30 62,30 62,30

81,30 81,30 81,30 81,30 81,30

88,30 88,30 88,30 88,30 88,30

90,30 90,30 90,30 90,30 90,30

98,30 98,30 98,30 98,30 98,30

104,30 104,30 104,30 104,30 104,30

98,50 98,50 98,50 98,50 98,50

88,40 88,40 88,40 88,40 88,40

72,60 72,60 72,60 72,60 72,60

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

320 321 322 323 324

Nee Nee Nee Nee Nee

62,30 62,30 62,30 62,30 62,30

81,30 81,30 81,30 81,30 81,30

88,30 88,30 88,30 88,30 88,30

90,30 90,30 90,30 90,30 90,30

98,30 98,30 98,30 98,30 98,30

104,30 104,30 104,30 104,30 104,30

98,50 98,50 98,50 98,50 98,50

86,40 86,40 86,40 86,40 86,40

72,60 72,60 72,60 72,60 72,60

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

325 326 327 328 329

Nee Nee Nee Nee Nee

62,30 62,30 62,30 62,30 62,30

81,30 81,30 81,30 81,30 81,30

88,30 88,30 88,30 88,30 88,30

90,30 90,30 90,30 90,30 90,30

98,30 98,30 98,30 98,30 98,30

104,30 104,30 104,30 104,30 104,30

98,50 98,50 98,50 98,50 98,50

86,40 86,40 86,40 86,40 86,40

72,60 72,60 72,60 72,60 72,60

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

340 341 342 343 344

Nee Nee Nee Nee Nee

62,30 62,30 62,30 62,30 62,30

81,30 81,30 81,30 81,30 81,30

88,30 88,30 88,30 88,30 88,30

90,30 90,30 90,30 90,30 90,30

98,30 98,30 98,30 98,30 98,30

104,30 104,30 104,30 104,30 104,30

98,50 98,50 98,50 98,50 98,50

88,40 88,40 88,40 88,40 88,40

72,60 72,60 72,60 72,60 72,60

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

345 350 351 351 352

Nee Nee Nee Nee Nee

62,30 62,30 0,90 62,30 62,30

81,30 81,30 76,90 81,30 81,30

88,30 88,30 89,90 88,30 88,30

90,30 90,30 90,90 90,30 90,30

98,30 98,30 98,90 98,30 98,30

104,30 104,30 99,90 104,30 104,30

98,50 98,50 96,90 98,50 98,50

88,40 86,40 87,90 86,40 86,40

72,60 72,60 78,90 72,60 72,60

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

352 353 353 354 354

Nee Nee Nee Nee Nee

0,90 62,30 0,90 0,90 62,30

76,90 81,30 76,90 76,90 81,30

89,90 88,30 89,90 89,90 88,30

90,90 90,30 90,90 90,90 90,30

98,90 98,30 98,90 98,90 98,30

99,90 104,30 99,90 99,90 104,30

96,90 98,50 96,90 96,90 98,50

87,90 86,40 87,90 87,90 86,40

78,90 72,60 78,90 78,90 72,60

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

355 355 356

Nee Nee Nee

0,90 62,30 62,30

76,90 81,30 81,30

89,90 88,30 88,30

90,90 90,30 90,30

98,90 98,30 98,30

99,90 104,30 104,30

96,90 98,50 98,50

87,90 86,40 86,40

78,90 72,60 72,60

0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00

Geomilieu V1.91

9-12-2011 11:49:22




Naam 356 357 357 358 358

Omschr. personenauto's (A) vrachtwagen route 5 opslagterrein personenauto's (E) overslag (B') vrachtwagen route 5 opslagterrein

Hoogte 0,80 1,50 0,80 1,50 1,50

Maaiveld 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00





Richt. 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Hoek 360,00 360,00 360,00 360,00 360,00

Cb(D) 9,50 18,32 7,50 2,90 18,32

Cb(A) 8,10 20,58 6,10 6,80 20,58

Cb(N) 8,00 27,57 5,90 4,50 27,57



359 359 360 361 362

vrachtwagen route 5 opslagterrein overslag (B') overslag (B') overslag (B') overslag (C')

1,50 1,50 1,50 1,50 1,50

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00





0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

360,00 360,00 360,00 360,00 360,00

18,32 2,90 2,90 2,90 4,60

20,58 6,80 6,80 6,80 3,00

27,57 4,50 4,50 4,50 9,40

Nee Nee Nee Nee Nee

Nee Nee Nee Nee Nee

363 364 365 366 367

overslag overslag overslag overslag overslag

1,50 1,50 1,50 1,50 1,50

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00





0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

360,00 360,00 360,00 360,00 360,00

4,60 4,60 4,60 2,90 2,90

3,00 3,00 3,00 4,80 4,80

9,40 9,40 9,40 ---

Nee Nee Nee Nee Nee

Nee Nee Nee Nee Nee

368 369 370 371 372

overslag (D') overslag (D') overslag (D') Dak uitstraling Gevel 2

1,50 1,50 1,50 8,10 5,30

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00





0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

360,00 360,00 360,00 360,00 360,00

2,90 2,90 2,90 0,50 0,50

4,80 4,80 4,80 0,50 0,50

---0,50 0,50

Nee Nee Nee Nee Nee

Nee Nee Nee Nee Nee

373 374 375 500 501

Gevel 3 Gevel 4 Gevel 1 Veegwagen houthal Veegwagen rest terrein

5,30 5,30 5,30 1,50 1,50

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00





0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

360,00 360,00 360,00 360,00 360,00

0,50 0,50 0,50 3,98 5,74

0,50 0,50 0,50 ---

0,50 0,50 0,50 ---

Nee Nee Nee Nee Nee

Nee Nee Nee Nee Nee

600 638 639 640 640

heftruck CADepot Reservering_Grote Wade Reservering_Grote Wade reservering_Ravenswade Reservering_Grote Wade

24 36 212B 38

1,00 3,00 3,00 3,00 3,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00





0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

360,00 360,00 360,00 360,00 360,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

9,03 5,00 5,00 5,00 5,00

6,02 10,00 10,00 10,00 10,00

Nee Nee Nee Nee Nee

Nee Ja Ja Ja Ja

641 641 642 642 643

reservering_Ravenswade Reservering_Grote Wade reservering_Ravenswade Reservering_Grote Wade reservering_Ravenswade

212C 42 212D 58 210A

3,00 3,00 3,00 3,00 3,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00





0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

360,00 360,00 360,00 360,00 360,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

5,00 5,00 5,00 5,00 5,00

10,00 10,00 10,00 10,00 10,00

Nee Nee Nee Nee Nee

Ja Ja Ja Ja Ja

643 644 644

Reservering_Grote Wade 62 Reservering_Grote Wade 70 reservering_Ravenswade 210B

3,00 3,00 3,00

0,00 0,00 0,00



0,00 0,00 0,00

360,00 360,00 360,00

0,00 0,00 0,00

5,00 5,00 5,00

10,00 10,00 10,00

Nee Nee Nee

Ja Ja Ja

(C') (C') (C') (D') (D')

Geomilieu V1.91

9-12-2011 11:49:22


Naam 356 357 357 358 358



Lw. 31 0,00 62,30 0,00 0,00 62,30

Lw. 63 46,00 81,30 46,00 66,00 81,30

Lw. 125 61,00 88,30 61,00 76,00 88,30

Lw. 250 70,00 90,30 70,00 79,00 90,30

Lw. 500 80,00 98,30 80,00 80,00 98,30

Lw. 1k 85,00 104,30 85,00 82,00 104,30

Lw. 2k 85,00 98,50 85,00 84,00 98,50

Lw. 4k 82,00 86,40 82,00 83,00 86,40

Lw. 8k 79,00 72,60 79,00 80,00 72,60

D 31 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

D 63 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

D 125 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

D 250 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

D 500 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

D 1k 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

D 2k 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

D 4k 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

D 8k 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

359 359 360 361 362

Nee Nee Nee Nee Nee

62,30 0,00 0,00 0,00 0,00

81,30 66,00 66,00 66,00 66,00

88,30 76,00 76,00 76,00 76,00

90,30 79,00 79,00 79,00 79,00

98,30 80,00 80,00 80,00 80,00

104,30 82,00 82,00 82,00 82,00

98,50 84,00 84,00 84,00 84,00

86,40 83,00 83,00 83,00 83,00

72,60 80,00 80,00 80,00 80,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

363 364 365 366 367

Nee Nee Nee Nee Nee

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

66,00 66,00 66,00 66,00 66,00

76,00 76,00 76,00 76,00 76,00

79,00 79,00 79,00 79,00 79,00

80,00 80,00 80,00 80,00 80,00

82,00 82,00 82,00 82,00 82,00

84,00 84,00 84,00 84,00 84,00

83,00 83,00 83,00 83,00 83,00

80,00 80,00 80,00 80,00 80,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

368 369 370 371 372

Nee Nee Nee Nee Nee

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

66,00 66,00 66,00 74,00 63,00

76,00 76,00 76,00 78,00 68,00

79,00 79,00 79,00 81,00 71,00

80,00 80,00 80,00 76,00 68,00

82,00 82,00 82,00 74,00 66,00

84,00 84,00 84,00 62,00 60,00

83,00 83,00 83,00 60,00 59,00

80,00 80,00 80,00 55,00 51,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

373 374 375 500 501

Nee Nee Nee Nee Nee

0,00 0,00 0,00 75,40 75,40

60,00 61,00 60,00 90,50 90,50

65,00 66,00 65,00 91,60 91,60

68,00 69,00 68,00 94,30 94,30

65,00 66,00 66,00 98,80 98,80

63,00 64,00 63,00 98,00 98,00

57,00 58,00 57,00 97,20 97,20

56,00 57,00 56,00 94,80 94,80

47,00 49,00 48,00 91,10 91,10

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

600 638 639 640 640

Nee Nee Nee Nee Nee

59,40 56,00 56,00 56,00 56,00

69,30 68,00 68,00 68,00 68,00

82,40 77,00 77,00 77,00 77,00

91,40 81,00 81,00 81,00 81,00

94,50 86,00 86,00 86,00 86,00

95,70 89,00 89,00 89,00 89,00

92,30 87,00 87,00 87,00 87,00

83,30 80,00 80,00 80,00 80,00

67,50 73,00 73,00 73,00 73,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

641 641 642 642 643

Nee Nee Nee Nee Nee

56,00 56,00 56,00 56,00 56,00

68,00 68,00 68,00 68,00 68,00

77,00 77,00 77,00 77,00 77,00

81,00 81,00 81,00 81,00 81,00

86,00 86,00 86,00 86,00 86,00

89,00 89,00 89,00 89,00 89,00

87,00 87,00 87,00 87,00 87,00

80,00 80,00 80,00 80,00 80,00

73,00 73,00 73,00 73,00 73,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

643 644 644

Nee Nee Nee

56,00 56,00 56,00

68,00 68,00 68,00

77,00 77,00 77,00

81,00 81,00 81,00

86,00 86,00 86,00

89,00 89,00 89,00

87,00 87,00 87,00

80,00 80,00 80,00

73,00 73,00 73,00

0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00

Geomilieu V1.91

9-12-2011 11:49:22




Naam 645 645 646 647 654

Omschr. Reservering_Grote Wade reservering_Ravenswade reservering_Ravenswade reservering_Ravenswade Reservering_Biezenwade

Hoogte 3,00 3,00 3,00 3,00 3,00

Maaiveld 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00





Richt. 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Hoek 360,00 360,00 360,00 360,00 360,00

Cb(D) 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Cb(A) 5,00 5,00 5,00 5,00 5,00

Cb(N) 10,00 10,00 10,00 10,00 10,00


GeenDemping Ja Ja Ja Ja Ja

1001 1002 1003 1004 1005

doorgang m7 opening bovenzijde opening bovenzijde opening bovenzijde opening bovenzijde

11,20 13,17 13,17 13,17 11,20

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00





0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

360,00 360,00 360,00 360,00 360,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

3,01 3,01 3,01 3,01 3,01

Ja Ja Ja Ja Ja

Nee Nee Nee Nee Nee

1006 1007 1008 1009 1010

doorgang boven balk m 13 doorgang onder balk m12 opening bovenzijde m14 opening bovenzijde m14 doorgang m14

11,20 5,70 13,17 13,17 11,20

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00





0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

360,00 360,00 360,00 360,00 360,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

3,01 3,01 3,01 3,01 3,01

Ja Ja Ja Ja Ja

Nee Nee Nee Nee Nee

1011 1012 1013 1014 1015

opening opening opening opening opening

bovenzijde bovenzijde bovenzijde bovenzijde bovenzijde

groot m14 m18 groot m18 groot m5 m5

11,20 11,20 11,20 11,20 13,17

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00





0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

360,00 360,00 360,00 360,00 360,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

3,01 3,01 3,01 3,01 3,01

Ja Ja Ja Ja Ja

Nee Nee Nee Nee Nee

1016 1017 1018 1019 1020

opening opening opening opening opening

bovenzijde bovenzijde bovenzijde bovenzijde bovenzijde

m5 m5 groot m5 groot m4 groot m6

13,17 13,17 11,20 11,20 11,20

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00





0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

360,00 360,00 360,00 360,00 360,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

3,01 3,01 3,01 3,01 3,01

Ja Ja Ja Ja Ja

Nee Nee Nee Nee Nee

1021 1022 1023 1024 1025

ventilatieopening ventilatieopening ventilatieopening ventilatieopening ventilatieopening

sorteerlijn m15 sorteerlijn m16 sorteerlijn m17 m18 m18

18,00 18,00 18,00 18,00 18,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00





0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

360,00 360,00 360,00 360,00 360,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

3,01 3,01 3,01 3,01 3,01

Ja Ja Ja Ja Ja

Nee Nee Nee Nee Nee

1026 1027 1028 1029 1030

ventilatieopening ventilatieopening ventilatieopening ventilatieopening ventilatieopening

m18 m18 m18 m18 sorteerlijn m17

18,00 18,00 18,00 18,00 18,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00





0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

360,00 360,00 360,00 360,00 360,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

3,01 3,01 3,01 3,01 3,01

Ja Ja Ja Ja Ja

Nee Nee Nee Nee Nee

1031 1032 2001

ventilatieopening sorteerlijn m16 ventilatieopening sorteerlijn m15 Houthal noordgevel stoffilter

18,00 18,00 7,30

0,00 0,00 0,00



0,00 0,00 0,00

360,00 360,00 360,00

0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00

3,01 3,01 0,58

Ja Ja Ja

Nee Nee Nee

Geomilieu V1.91

74 210C 210D 210D 10

m8 m9 m10 groot m11

9-12-2011 11:49:22




Naam 645 645 646 647 654

GeenProces Nee Nee Nee Nee Nee

Lw. 31 56,00 56,00 56,00 56,00 56,00

Lw. 63 68,00 68,00 68,00 68,00 68,00

Lw. 125 77,00 77,00 77,00 77,00 77,00

Lw. 250 81,00 81,00 81,00 81,00 81,00

Lw. 500 86,00 86,00 86,00 86,00 86,00

Lw. 1k 89,00 89,00 89,00 89,00 89,00

Lw. 2k 87,00 87,00 87,00 87,00 87,00

Lw. 4k 80,00 80,00 80,00 80,00 80,00

Lw. 8k 73,00 73,00 73,00 73,00 73,00

D 31 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

D 63 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

D 125 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

D 250 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

D 500 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

D 1k 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

D 2k 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

D 4k 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

D 8k 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

1001 1002 1003 1004 1005

Nee Nee Nee Nee Nee

56,66 58,50 60,30 58,50 61,83

66,76 70,00 70,40 70,10 73,63

75,86 75,60 76,20 76,40 81,53

80,96 82,30 82,60 84,60 88,33

86,26 88,40 89,40 92,50 93,13

86,56 89,20 90,50 95,70 94,23

85,66 88,80 90,10 97,30 93,93

80,86 84,40 85,70 94,30 89,63

69,36 73,00 76,30 85,90 80,13

9,00 9,00 9,00 9,00 9,00

9,00 9,00 9,00 9,00 9,00

9,00 9,00 9,00 9,00 9,00

9,00 9,00 9,00 9,00 9,00

9,00 9,00 9,00 9,00 9,00

9,00 9,00 9,00 9,00 9,00

9,00 9,00 9,00 9,00 9,00

9,00 9,00 9,00 9,00 9,00

9,00 9,00 9,00 9,00 9,00

1006 1007 1008 1009 1010

Nee Nee Nee Nee Nee

65,47 66,58 51,87 51,87 61,23

77,17 76,68 63,77 63,77 73,13

82,77 84,68 70,67 70,67 80,03

87,57 89,78 77,67 77,67 87,03

90,07 94,18 81,57 81,57 90,93

91,77 95,18 82,67 82,67 92,03

91,57 94,58 81,97 81,97 91,33

86,07 89,18 75,77 75,77 85,13

75,67 78,58 61,97 61,97 71,33

5,00 5,00 5,00 5,00 5,00

5,00 5,00 5,00 5,00 5,00

5,00 5,00 5,00 5,00 5,00

5,00 5,00 5,00 5,00 5,00

5,00 5,00 5,00 5,00 5,00

5,00 5,00 5,00 5,00 5,00

5,00 5,00 5,00 5,00 5,00

5,00 5,00 5,00 5,00 5,00

5,00 5,00 5,00 5,00 5,00

1011 1012 1013 1014 1015

Nee Nee Nee Nee Nee

55,88 55,27 59,28 52,68 53,90

67,78 65,87 69,88 68,98 70,20

74,68 70,77 74,78 78,28 79,50

81,68 79,37 83,38 84,88 86,10

85,58 80,47 84,48 87,78 89,00

86,68 82,77 86,78 91,18 92,40

85,98 80,87 84,88 93,78 95,00

79,78 73,47 77,48 89,68 90,90

65,98 62,17 66,18 79,68 80,90

5,00 5,00 5,00 9,00 9,00

5,00 5,00 5,00 9,00 9,00

5,00 5,00 5,00 9,00 9,00

5,00 5,00 5,00 9,00 9,00

5,00 5,00 5,00 9,00 9,00

5,00 5,00 5,00 9,00 9,00

5,00 5,00 5,00 9,00 9,00

5,00 5,00 5,00 9,00 9,00

5,00 5,00 5,00 9,00 9,00

1016 1017 1018 1019 1020

Nee Nee Nee Nee Nee

53,90 53,90 52,68 50,68 55,18

70,20 70,20 68,98 68,98 67,48

79,50 79,50 78,28 77,58 75,48

86,10 86,10 84,88 84,58 83,18

89,00 89,00 87,78 88,48 90,48

92,40 92,40 91,18 92,28 91,08

95,00 95,00 93,78 94,98 89,08

90,90 90,90 89,68 91,38 83,78

80,90 80,90 79,68 83,08 71,68

9,00 9,00 9,00 9,00 9,00

9,00 9,00 9,00 9,00 9,00

9,00 9,00 9,00 9,00 9,00

9,00 9,00 9,00 9,00 9,00

9,00 9,00 9,00 9,00 9,00

9,00 9,00 9,00 9,00 9,00

9,00 9,00 9,00 9,00 9,00

9,00 9,00 9,00 9,00 9,00

9,00 9,00 9,00 9,00 9,00

1021 1022 1023 1024 1025

Nee Nee Nee Nee Nee

55,19 59,29 52,79 59,49 59,49

69,59 72,59 71,49 70,09 70,09

78,89 82,29 77,59 74,99 74,99

84,39 85,99 85,79 83,59 83,59

89,89 91,09 91,19 84,69 84,69

90,39 91,99 93,09 86,99 86,99

89,49 91,29 92,09 85,09 85,09

84,89 87,39 87,79 77,69 77,69

75,29 77,19 78,19 66,39 66,39

9,00 9,00 9,00 9,00 5,00

9,00 9,00 9,00 9,00 5,00

9,00 9,00 9,00 9,00 5,00

9,00 9,00 9,00 9,00 5,00

9,00 9,00 9,00 9,00 5,00

9,00 9,00 9,00 9,00 5,00

9,00 9,00 9,00 9,00 5,00

9,00 9,00 9,00 9,00 5,00

9,00 9,00 9,00 9,00 5,00

1026 1027 1028 1029 1030

Nee Nee Nee Nee Nee

59,49 59,49 59,49 59,49 52,79

70,09 70,09 70,09 70,09 71,49

74,99 74,99 74,99 74,99 77,59

83,59 83,59 83,59 83,59 85,79

84,69 84,69 84,69 84,69 91,19

86,99 86,99 86,99 86,99 93,09

85,09 85,09 85,09 85,09 92,09

77,69 77,69 77,69 77,69 87,79

66,39 66,39 66,39 66,39 78,19

5,00 5,00 5,00 9,00 9,00

5,00 5,00 5,00 9,00 9,00

5,00 5,00 5,00 9,00 9,00

5,00 5,00 5,00 9,00 9,00

5,00 5,00 5,00 9,00 9,00

5,00 5,00 5,00 9,00 9,00

5,00 5,00 5,00 9,00 9,00

5,00 5,00 5,00 9,00 9,00

5,00 5,00 5,00 9,00 9,00

1031 1032 2001

Nee Nee Nee

59,29 55,19 69,20

72,59 69,59 73,30

82,29 78,89 74,40

85,99 84,39 70,10

91,09 89,89 64,20

91,99 90,39 62,60

91,29 89,49 59,10

87,39 84,89 53,80

77,19 75,29 45,80

9,00 9,00 0,00

9,00 9,00 0,00

9,00 9,00 0,00

9,00 9,00 0,00

9,00 9,00 0,00

9,00 9,00 0,00

9,00 9,00 0,00

9,00 9,00 0,00

9,00 9,00 0,00

Geomilieu V1.91

9-12-2011 11:49:22




Naam 2002 2003 2004 2005 2006

Omschr. Houthal Houthal Houthal Houthal Houthal

noordgevel schudzeven westgevel stoffilter westgevel nabreker zuidgevel stoffilter zuidgevel schudzeven

Hoogte 7,30 7,30 7,30 7,30 7,30

Maaiveld 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00





Richt. 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Hoek 360,00 360,00 360,00 360,00 360,00

Cb(D) 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Cb(A) 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Cb(N) 0,58 0,58 0,58 0,58 0,58

GeenRefl. Ja Ja Ja Ja Ja


2007 2008 2009 2011 2012

Houthal Houthal Houthal Houthal Houthal

zuidgevel nabreker oostgevel nabreker dak nabreker dak schudzeven dak stoffilter

7,30 7,30 0,20 0,20 0,20

0,00 0,00 11,00 11,00 11,00





0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

360,00 360,00 360,00 360,00 360,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,58 0,58 0,58 0,58 0,58

Ja Ja Nee Nee Nee

Nee Nee Nee Nee Nee

2013 2014 2015 2016 2017

Houthal daklichten nabreker Houthal daklichten schudzeven Houthal daklichten stoffilter Voorbreker Storten hout, gehele cyclus

0,20 0,20 0,20 2,50 1,50

11,00 11,00 11,00 0,00 0,00





0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

360,00 360,00 360,00 360,00 360,00

0,00 0,00 0,00 0,46 11,59

0,00 0,00 0,00 0,46 17,76

0,58 0,58 0,58 1,04 20,77

Nee Nee Nee Nee Nee

Nee Nee Nee Nee Nee

2018 2019 2020 2021 2022

Redlers boven silo's (oost) Redlers boven silo's (west) Redlers van houthal naar silo's Redlers van houthal naar silo's Redler onderzijde silo's

16,00 16,00 13,50 13,50 1,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00





0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

360,00 360,00 360,00 360,00 360,00

3,01 3,01 3,01 3,01 0,00

3,01 3,01 3,01 3,01 3,01

------

Nee Nee Nee Nee Nee

Nee Nee Nee Nee Nee

2023 2024 2025 2026 2027

deur voorbrekerkast dubbel raam voorbrekerkast enkel raam voorbrekerkast Kraan heftruck opslagplaats

1,30 1,30 1,30 3,00 1,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00





0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

360,00 360,00 360,00 360,00 360,00

0,46 0,46 0,46 0,46 0,00

0,46 0,46 0,46 0,46 --

1,04 1,04 1,04 1,04 --

Ja Ja Ja Nee Nee

Nee Nee Nee Nee Nee

2028 2029 2030 2031 2032

heftruck opslagplaats heftruck opslagplaats shovel buitenopslag heftruck werkplaats heftruck opslagplaats

1,00 1,00 1,50 1,00 1,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00





0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

360,00 360,00 360,00 360,00 360,00

0,00 0,00 3,01 3,01 0,00

------

------

Nee Nee Nee Nee Nee

Nee Nee Nee Nee Nee

2033 2034

ventilator CADepot 1; 0,93 kW shovel houtontvangst

10,80 1,50

0,00 0,00

Eigen waarde Eigen waarde

Normale puntbron Normale puntbron

0,00 0,00

360,00 360,00

0,00 0,97

0,00 0,97

0,00 2,13

Nee Nee

Nee Nee

Geomilieu V1.91

9-12-2011 11:49:22




Naam 2002 2003 2004 2005 2006


Lw. 31 69,40 68,10 62,40 69,20 67,20

Lw. 63 76,40 72,20 83,50 73,30 74,20

Lw. 125 76,40 73,30 77,50 74,40 74,20

Lw. 250 73,30 69,00 75,00 70,10 71,10

Lw. 500 66,90 63,10 67,70 64,20 64,70

Lw. 1k 64,90 61,50 65,60 62,60 62,70

Lw. 2k 62,30 58,00 61,40 59,10 60,10

Lw. 4k 57,60 52,70 54,50 53,80 55,40

Lw. 8k 50,50 44,70 47,70 45,80 48,30

D 31 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

D 63 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

D 125 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

D 250 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

D 500 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

D 1k 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

D 2k 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

D 4k 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

D 8k 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

2007 2008 2009 2011 2012

Nee Nee Nee Nee Nee

60,50 60,10 62,70 66,70 68,70

81,60 78,20 80,80 70,70 69,80

75,60 68,20 75,80 71,70 71,90

73,10 74,70 76,30 71,60 70,60

65,80 75,40 72,00 68,20 67,70

63,70 71,30 69,90 66,20 66,10

59,50 61,10 60,70 58,60 57,60

52,60 52,20 45,80 45,90 44,30

45,80 45,40 39,00 38,10 36,30

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

2013 2014 2015 2016 2017

Nee Nee Nee Nee Nee

53,90 58,80 59,50 69,90 72,70

78,00 68,80 66,60 84,60 79,80

77,00 73,80 72,70 83,60 84,40

79,70 75,90 73,60 96,90 90,90

78,70 75,80 74,00 103,10 96,10

76,60 73,80 72,40 101,60 102,40

70,20 69,00 66,70 99,60 103,80

68,60 69,60 66,70 93,90 96,90

61,80 61,80 58,70 85,00 85,70

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

2018 2019 2020 2021 2022

Nee Nee Nee Nee Nee

64,00 61,60 61,80 61,80 61,00

74,30 71,90 72,10 72,10 71,30

82,00 79,60 79,80 79,80 79,00

89,00 86,60 86,80 86,80 86,00

93,80 91,40 91,60 91,60 90,80

93,70 91,30 91,50 91,50 90,70

91,70 89,30 89,50 89,50 88,70

82,10 79,70 79,90 79,90 79,10

66,40 63,70 63,90 63,90 63,10

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

2023 2024 2025 2026 2027

Nee Nee Nee Nee Nee

52,60 50,20 49,40 69,30 59,40

68,80 66,30 63,60 37,60 69,30

78,10 76,80 76,10 87,10 82,40

83,80 84,50 82,10 96,60 91,40

92,60 91,40 89,50 98,90 94,50

91,20 91,00 88,10 102,60 95,70

86,70 87,40 82,90 102,40 92,30

79,50 80,70 75,00 98,40 83,30

70,90 72,80 67,00 90,10 67,50

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

2028 2029 2030 2031 2032

Nee Nee Nee Nee Nee

59,40 59,40 71,00 59,40 59,40

69,30 69,30 84,20 69,30 69,30

82,40 82,40 86,90 82,40 82,40

91,40 91,40 91,90 91,40 91,40

94,50 94,50 98,00 94,50 94,50

95,70 95,70 101,60 95,70 95,70

92,30 92,30 100,00 92,30 92,30

83,30 83,30 92,20 83,30 83,30

67,50 67,50 84,90 67,50 67,50

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

2033 2034

Nee Nee

51,60 71,00

62,10 84,20

72,10 86,90

76,20 91,90

80,90 98,00

81,00 101,60

77,10 100,00

70,20 92,20

60,90 84,90

0,00 0,00

0,00 0,00

0,00 0,00

0,00 0,00

0,00 0,00

0,00 0,00

0,00 0,00

0,00 0,00

0,00 0,00

Geomilieu V1.91

9-12-2011 11:49:22


Bijlage 2, Bronnen Plettenburg De Wiers-De Wiers Zuid deel A en Museumwerf

Zonemodel tbv de Wiers Zuid A sept 2011 (hoofdgroep) Lijst van Puntbronnen, voor rekenmethode Industrielawaai - IL

Naam 29 30 31 32 33

Omschr. Uitstraling Watercooler Watercooler Watercooler Watercooler

tgv koelmachine 1 2 3 4

Hoogte 5,00 9,00 9,00 9,00 9,00

Maaiveld 0,00 7,20 7,20 7,20 7,20





Richt. 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Hoek 360,00 360,00 360,00 360,00 360,00

Cb(D) 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Cb(A) 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

34 35 36 37 38

Watercooler Watercooler Watercooler Watercooler Watercooler

5 6 7 8 9

9,00 9,00 9,00 9,00 9,00

7,20 7,20 7,20 7,20 7,20





0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

360,00 360,00 360,00 360,00 360,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

39 40 41 42 43

Watercooler Watercooler Watercooler Watercooler Watercooler

10 11 12 13 14

9,00 9,00 9,00 9,00 9,00

7,20 7,20 7,20 7,20 7,20





0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

360,00 360,00 360,00 360,00 360,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

1 2 3 4 5

Eindmontage Eindmontage Eindmontage Eindmontage Eindmontage

wand dak wand deur wand

7,00 10,00 7,00 3,00 7,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00





0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

360,00 360,00 360,00 360,00 360,00

1,20 1,20 1,20 1,50 1,20

9,80 9,80 9,80 9,80 9,80

6 7 8 9 10

Spuiterij wand Spuiterij wand Spuiterij wand Spuiterij dak Blokken/Bakkenbouw wand

4,00 4,00 4,00 5,00 5,50

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00





0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

360,00 360,00 360,00 360,00 360,00

1,20 1,20 1,20 1,20 1,20

9,80 9,80 9,80 9,80 9,80

11 12 13 14 15

Blokken/Bakkenbouw dak Blokken/Bakkenbouw wand Snijhal wand Snijhal dak Verspaning dak

8,00 5,50 5,50 8,00 8,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00





0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

360,00 360,00 360,00 360,00 360,00

1,20 1,20 0,80 0,80 0,80

9,80 9,80 5,10 5,10 5,10

16 17 18 19 20

Magazijn deur (open) Ventilatie spuiterij Ventilatie eindmontage Ventilatie blokken-/bakkenbouw Ventilatie Snijhal

3,50 6,00 11,00 9,00 9,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00





0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

360,00 360,00 360,00 360,00 360,00

1,20 1,80 0,00 0,00 0,00

9,80 -5,10 5,10 5,10

21 22 23

Ventilatie verspaning Schoonspuiten Heffen/rijden

9,00 1,50 8,00

0,00 0,00 0,00



0,00 0,00 0,00

360,00 360,00 360,00

0,00 7,80 7,80

5,10 ---

Geomilieu V1.91

9-12-2011 11:44:00


Naam 29 30 31 32 33


Zonemodel tbv de Wiers Zuid A sept 2011 (hoofdgroep) Lijst van Puntbronnen, voor rekenmethode Industrielawaai - IL Cb(N) 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

GeenRefl. Ja Nee Nee Nee Nee



Lw. 31 53,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Lw. 63 65,00 49,40 49,40 49,40 49,40

Lw. 125 69,00 63,00 63,00 63,00 63,00

Lw. 250 65,00 65,50 65,50 65,50 65,50

Lw. 500 69,00 70,00 70,00 70,00 70,00

Lw. 1k 64,00 70,50 70,50 70,50 70,50

Lw. 2k 65,00 65,40 65,40 65,40 65,40

Lw. 4k 67,00 58,10 58,10 58,10 58,10

Lw. 8k 67,00 45,40 45,40 45,40 45,40

D 31 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

D 63 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

D 125 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

D 250 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

34 35 36 37 38

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Nee Nee Nee Nee Nee

Nee Nee Nee Nee Nee

Nee Nee Nee Nee Nee

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

49,40 49,40 49,40 49,40 49,40

63,00 63,00 63,00 63,00 63,00

65,50 65,50 65,50 65,50 65,50

70,00 70,00 70,00 70,00 70,00

70,50 70,50 70,50 70,50 70,50

65,40 65,40 65,40 65,40 65,40

58,10 58,10 58,10 58,10 58,10

45,40 45,40 45,40 45,40 45,40

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

39 40 41 42 43

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Nee Nee Nee Nee Nee

Nee Nee Nee Nee Nee

Nee Nee Nee Nee Nee

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

49,40 49,40 49,40 49,40 49,40

63,00 63,00 63,00 63,00 63,00

65,50 65,50 65,50 65,50 65,50

70,00 70,00 70,00 70,00 70,00

70,50 70,50 70,50 70,50 70,50

65,40 65,40 65,40 65,40 65,40

58,10 58,10 58,10 58,10 58,10

45,40 45,40 45,40 45,40 45,40

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

1 2 3 4 5

13,80 13,80 13,80 13,80 13,80

Ja Nee Ja Ja Ja

Nee Nee Nee Nee Nee

Nee Nee Nee Nee Nee

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

67,30 61,70 66,70 60,20 69,70

73,30 67,80 72,70 67,30 75,80

68,00 64,40 67,40 62,90 70,40

69,00 67,50 68,50 64,00 71,50

70,30 66,80 69,70 65,30 72,80

72,80 65,30 72,30 67,80 75,30

68,40 65,90 67,80 63,40 70,80

63,90 61,30 63,30 58,90 66,30

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

6 7 8 9 10

13,80 13,80 13,80 13,80 13,80

Ja Ja Ja Nee Ja

Nee Nee Nee Nee Nee

Nee Nee Nee Nee Nee

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

47,80 50,80 47,80 48,00 65,60

54,90 57,90 54,90 55,10 73,50

52,10 55,10 52,10 54,30 68,50

54,50 57,50 54,50 58,70 72,00

55,20 58,20 55,20 57,40 74,10

56,20 59,20 56,20 54,00 76,60

50,50 53,50 50,50 53,70 71,70

47,50 50,50 47,50 50,70 67,10

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

11 12 13 14 15

13,80 13,80 9,00 9,00 9,00

Nee Ja Ja Nee Nee

Nee Nee Nee Nee Nee

Nee Nee Nee Nee Nee

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

60,10 65,60 58,80 50,90 53,30

68,00 73,50 65,90 58,00 55,70

65,00 68,50 63,10 57,20 56,70

70,50 72,00 65,50 61,60 62,30

70,60 74,10 66,20 60,30 57,30

69,10 76,60 67,20 57,30 52,90

69,20 71,70 61,50 56,60 48,80

64,60 67,10 58,50 53,60 45,80

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

16 17 18 19 20

13,80 -9,00 9,00 9,00

Ja Nee Nee Nee Nee

Nee Nee Nee Nee Nee

Nee Nee Nee Nee Nee

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

54,10 75,00 75,00 75,00 75,00

65,20 83,00 83,00 83,00 83,00

66,40 78,00 78,00 78,00 78,00

74,90 72,00 72,00 72,00 72,00

80,60 69,00 69,00 69,00 69,00

83,70 68,00 68,00 68,00 68,00

83,50 59,00 59,00 59,00 59,00

79,00 55,00 55,00 55,00 55,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

21 22 23

9,00 ---

Nee Ja Nee

Nee Nee Nee

Nee Nee Nee

0,00 0,00 0,00

75,00 72,70 60,00

83,00 82,80 82,00

78,00 86,80 87,00

72,00 93,20 90,00

69,00 93,10 91,00

68,00 94,00 90,00

59,00 92,00 88,00

55,00 88,60 76,00

0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00

Geomilieu V1.91

9-12-2011 11:44:00


Naam 29 30 31 32 33


Zonemodel tbv de Wiers Zuid A sept 2011 (hoofdgroep) Lijst van Puntbronnen, voor rekenmethode Industrielawaai - IL D 500 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

D 1k 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

D 2k 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

D 4k 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

D 8k 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

34 35 36 37 38

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

39 40 41 42 43

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

1 2 3 4 5

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

6 7 8 9 10

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

11 12 13 14 15

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

16 17 18 19 20

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

21 22 23

0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00

Geomilieu V1.91

9-12-2011 11:44:00




Naam 24 25 26 27 28

Omschr. rijden/lossen rijden/lossen rijden rijden rijden

Hoogte 1,50 1,50 1,50 1,50 1,50

Maaiveld 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00





Richt. 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Hoek 360,00 360,00 360,00 360,00 360,00

Cb(D) 10,80 10,80 29,00 29,00 29,00

Cb(A) 12,00 12,00 ----

29 30 31 32 271

rijden rijden rijden Eindmontage deur (open) Motafzuiging timmerwerkplaats

1,50 1,50 1,50 3,00 2,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00





0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

360,00 360,00 360,00 360,00 360,00

29,00 29,00 29,00 13,80 1,20

------

272 273 274 275 276

Ruimteafzuiging timmerwerkpl. Ruimteafzuiging herstelwerkpl. Lasdampagzuiging herstelwerkp. Afz. uitlaatgassen herstelwpl. Ruimteafzuiging magazijn

6,00 7,00 6,70 6,70 5,50

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00





0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

360,00 360,00 360,00 360,00 360,00

1,20 1,20 1,20 10,80 0,00

----0,00

277 278 279 280 282

Uitlaat luchtbehandelingsinst. Uitlaat luchtbehandelingsinst. Uitlaat luchtbeh. kantine Jacobsladder zoutopslag (N) Reinigen bedrijfswagens

4,50 4,50 5,50 2,80 1,50

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00





0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

360,00 360,00 360,00 360,00 360,00

2,20 2,20 1,00 15,60 6,00

4,00 4,00 2,20 6,00 --

283 284 285 286 288

Open deur herstelwerkplaats Open deur herstelwerkplaats Open deur herstelwerkplaats Open deur timmerwerkplaats Storten glas in container Lmax

2,70 2,70 2,70 2,70 3,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00





0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

360,00 360,00 360,00 360,00 360,00

1,20 1,20 1,20 10,80 90,00

------

289 291 292 293 294

Open deur warmdraaien stalling Vertek/aankomst Reinig.vrwgns. Vertek/aankomst Reinig.vrwgns. Vertek/aankomst Reinig.vrwgns. Vertek/aankomst Reinig.vrwgns.

2,70 1,50 1,50 1,50 1,50

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00





0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

360,00 360,00 360,00 360,00 360,00

18,50 16,30 16,30 16,30 16,30

------

295 296 297 298 299

Vrachtwagens Vrachtwagens Vrachtwagens Vrachtwagens Vrachtwagens

achterterrein achterterrein achterterrein achterterrein achterterrein

1,50 1,50 1,50 1,50 1,50

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00





0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

360,00 360,00 360,00 360,00 360,00

28,20 28,20 28,20 28,20 28,20

------

300 301 302

Vrachtwagens achterterrein Vrachtwagens achterterrein Vrachtwagens achterterrein

1,50 1,50 1,50

0,00 0,00 0,00



0,00 0,00 0,00

360,00 360,00 360,00

28,20 28,20 28,20

----

Geomilieu V1.91

9-12-2011 11:44:00


Naam 24 25 26 27 28


Zonemodel tbv de Wiers Zuid A sept 2011 (hoofdgroep) Lijst van Puntbronnen, voor rekenmethode Industrielawaai - IL Cb(N) ------




Lw. 31 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Lw. 63 65,60 65,60 75,00 75,00 75,00

Lw. 125 78,30 78,30 78,50 78,50 78,50

Lw. 250 87,20 87,20 85,60 85,60 85,60

Lw. 500 100,40 100,40 92,40 92,40 92,40

Lw. 1k 97,60 97,60 98,60 98,60 98,60

Lw. 2k 99,70 99,70 97,40 97,40 97,40

Lw. 4k 94,10 94,10 91,80 91,80 91,80

Lw. 8k 87,30 87,30 83,10 83,10 83,10

D 31 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

D 63 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

D 125 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

D 250 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

29 30 31 32 271

------

Nee Nee Nee Ja Ja

Nee Nee Nee Nee Nee

Nee Nee Nee Nee Nee

0,00 0,00 0,00 0,00 49,30

75,00 75,00 75,00 67,20 55,40

78,50 78,50 78,50 78,30 64,50

85,60 85,60 85,60 77,90 72,60

92,40 92,40 92,40 84,00 75,80

98,60 98,60 98,60 90,30 74,60

97,40 97,40 97,40 93,80 70,50

91,80 91,80 91,80 94,40 66,60

83,10 83,10 83,10 89,90 60,20

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

272 273 274 275 276

----0,00

Nee Nee Nee Nee Nee

Nee Nee Nee Nee Nee

Nee Nee Nee Nee Nee

46,70 50,80 39,20 45,00 36,90

57,70 61,20 52,60 55,50 52,40

69,40 72,70 66,70 74,20 68,10

77,30 83,30 71,70 77,00 69,40

83,20 86,70 82,80 85,80 72,40

84,10 86,70 77,50 89,30 75,10

78,80 80,40 72,50 82,10 73,70

72,90 75,00 59,20 72,30 72,50

64,70 66,80 51,60 67,30 56,80

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

277 278 279 280 282

5,20 5,20 5,20 15,10 --

Nee Nee Nee Ja Nee

Nee Nee Nee Nee Nee

Nee Nee Nee Nee Nee

44,40 44,40 45,30 51,10 0,00

55,70 55,70 58,30 64,00 0,00

66,00 66,00 74,60 79,80 0,00

77,70 77,70 82,20 82,00 0,00

74,00 74,00 78,10 81,60 0,00

77,00 77,00 83,80 82,50 0,00

79,40 79,40 83,00 80,50 0,00

79,20 79,20 83,60 78,50 0,00

72,40 72,40 78,00 72,20 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

283 284 285 286 288

------

Ja Ja Ja Ja Nee

Nee Nee Nee Nee Nee

Nee Nee Nee Nee Nee

0,00 0,00 0,00 0,00 83,20

62,30 62,30 62,30 70,80 99,10

72,30 72,30 72,30 78,80 102,30

77,30 77,30 77,30 86,80 105,70

82,30 82,30 82,30 84,80 112,60

87,30 87,30 87,30 93,80 117,60

84,30 84,30 84,30 91,80 125,60

82,30 82,30 82,30 82,80 129,50

77,30 77,30 77,30 73,80 123,90

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

289 291 292 293 294

------

Ja Nee Nee Nee Nee

Nee Nee Nee Nee Nee

Nee Nee Nee Nee Nee

14,10 68,60 68,60 68,60 68,60

82,80 74,60 74,60 74,60 74,60

88,80 81,60 81,60 81,60 81,60

92,80 85,60 85,60 85,60 85,60

96,80 92,60 92,60 92,60 92,60

100,80 97,60 97,60 97,60 97,60

98,80 95,60 95,60 95,60 95,60

91,80 88,60 88,60 88,60 88,60

87,80 81,60 81,60 81,60 81,60

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

295 296 297 298 299

------

Nee Nee Nee Nee Nee

Nee Nee Nee Nee Nee

Nee Nee Nee Nee Nee

71,60 71,60 71,60 71,60 71,60

77,60 77,60 77,60 77,60 77,60

84,60 84,60 84,60 84,60 84,60

88,60 88,60 88,60 88,60 88,60

95,60 95,60 95,60 95,60 95,60

100,60 100,60 100,60 100,60 100,60

98,60 98,60 98,60 98,60 98,60

91,60 91,60 91,60 91,60 91,60

84,60 84,60 84,60 84,60 84,60

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

300 301 302

----

Nee Nee Nee

Nee Nee Nee

Nee Nee Nee

71,60 71,60 71,60

77,60 77,60 77,60

84,60 84,60 84,60

88,60 88,60 88,60

95,60 95,60 95,60

100,60 100,60 100,60

98,60 98,60 98,60

91,60 91,60 91,60

84,60 84,60 84,60

0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00

Geomilieu V1.91

9-12-2011 11:44:00


Naam 24 25 26 27 28



D 1k 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

D 2k 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

D 4k 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

D 8k 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

29 30 31 32 271

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

272 273 274 275 276

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

277 278 279 280 282

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

283 284 285 286 288

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

289 291 292 293 294

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

295 296 297 298 299

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

300 301 302

0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00

Geomilieu V1.91

9-12-2011 11:44:00




Naam 303 304 305 306 307

Omschr. Vrachtwagens achterterrein Vrachtwagens achterterrein Vegen gemeentewerf (RAWO 5000) Vegen gemeentewerf (RAWO 5000) Vegen gemeentewerf (RAWO 5000)

Hoogte 1,50 1,50 1,00 1,00 1,00

Maaiveld 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00





Richt. 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Hoek 360,00 360,00 360,00 360,00 360,00

Cb(D) 28,20 28,20 19,80 19,80 19,80

Cb(A) ------

308 309 310 311 312

Vegen gemeentewerf (RAWO 5000) Heftruck Clark lossen splitter Personenauto's parkeerterrein Personenauto's parkeerterrein Personenauto's parkeerterrein

1,00 1,00 1,00 1,00 1,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00





0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

360,00 360,00 360,00 360,00 360,00

19,80 12,00 23,10 23,10 23,10

------

313 314 315 316 317

Personenauto's parkeerterrein Wagens Gladheidbestrijding (N) Wagens Gladheidbestrijding (N) Wagens Gladheidbestrijding (N) Wagens Gladheidbestrijding (N)

1,00 1,50 1,50 1,50 1,50

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00





0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

360,00 360,00 360,00 360,00 360,00

23,10 -----

-21,20 21,20 21,20 21,20

318 320 321 322 323

Vrachtwagen, laden Pers.+bestelauto's Pers.+bestelauto's Pers.+bestelauto's Pers.+bestelauto's

zout (N) aanbiedst. aanbiedst. aanbiedst. aanbiedst.

1,50 1,00 1,00 1,00 1,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00





0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

360,00 360,00 360,00 360,00 360,00

15,60 8,60 8,60 8,60 8,60

6,00 -----

324 325 326 327 328

Pers.+bestelauto's aanbiedst. Optrekken/neerzetten container Optrekken/neerzetten container Optrekken/neerzetten container Optrekken/neerzetten container

1,00 1,00 1,00 1,00 1,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00





0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

360,00 360,00 360,00 360,00 360,00

8,60 17,80 17,80 17,80 17,80

------

329 330 331 332 333

Optrekken/neerzetten container Optrekken/neerzetten container Heftr.Clark laden/lossen KCA Zelflader vrwgn, lossen mater. Shovel (route achterterrein)

1,00 1,00 1,00 2,50 1,50

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00





0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

360,00 360,00 360,00 360,00 360,00

16,80 21,60 16,80 12,60 22,80

------

334 335 336 337 338

Shovel (route achterterrein) Shovel (route achterterrein) Shovel (route achterterrein) Vrachtwagens Afvalaanbiedstat. Vrachtwagens Afvalaanbiedstat.

1,50 1,50 1,50 1,50 1,50

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00





0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

360,00 360,00 360,00 360,00 360,00

22,80 22,80 22,80 25,60 25,60

------

339 340 341

Vrachtwagens Afvalaanbiedstat. Vrachtwagens Afvalaanbiedstat. Vrachtwagens Afvalaanbiedstat.

1,50 1,50 1,50

0,00 0,00 0,00



0,00 0,00 0,00

360,00 360,00 360,00

25,60 25,60 25,60

----

Geomilieu V1.91

9-12-2011 11:44:00


Naam 303 304 305 306 307






Lw. 31 71,60 71,60 69,00 69,00 69,00

Lw. 63 77,60 77,60 85,20 85,20 85,20

Lw. 125 84,60 84,60 89,70 89,70 89,70

Lw. 250 88,60 88,60 97,20 97,20 97,20

Lw. 500 95,60 95,60 102,20 102,20 102,20

Lw. 1k 100,60 100,60 102,40 102,40 102,40

Lw. 2k 98,60 98,60 100,20 100,20 100,20

Lw. 4k 91,60 91,60 97,10 97,10 97,10

Lw. 8k 84,60 84,60 96,10 96,10 96,10

D 31 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

D 63 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

D 125 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

D 250 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

308 309 310 311 312

------

Nee Nee Nee Nee Nee

Nee Nee Nee Nee Nee

Nee Nee Nee Nee Nee

69,00 72,30 0,00 0,00 0,00

85,20 86,70 57,90 57,90 57,90

89,70 88,90 68,20 68,20 68,20

97,20 88,00 72,70 72,70 72,70

102,20 91,70 81,90 81,90 81,90

102,40 91,80 87,10 87,10 87,10

100,20 92,10 82,00 82,00 82,00

97,10 88,40 79,90 79,90 79,90

96,10 81,20 77,30 77,30 77,30

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

313 314 315 316 317

-31,20 31,20 31,20 31,20

Nee Nee Nee Nee Nee

Nee Nee Nee Nee Nee

Nee Nee Nee Nee Nee

0,00 68,00 68,00 68,00 68,00

57,90 74,00 74,00 74,00 74,00

68,20 81,00 81,00 81,00 81,00

72,70 85,00 85,00 85,00 85,00

81,90 92,00 92,00 92,00 92,00

87,10 97,00 97,00 97,00 97,00

82,00 95,00 95,00 95,00 95,00

79,90 88,00 88,00 88,00 88,00

77,30 81,00 81,00 81,00 81,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

318 320 321 322 323

15,10 -----

Nee Nee Nee Nee Nee

Nee Nee Nee Nee Nee

Nee Nee Nee Nee Nee

66,00 0,00 0,00 0,00 0,00

72,00 58,90 58,90 58,90 58,90

79,00 69,20 69,20 69,20 69,20

83,00 73,70 73,70 73,70 73,70

90,00 82,90 82,90 82,90 82,90

95,00 88,10 88,10 88,10 88,10

93,00 83,00 83,00 83,00 83,00

86,00 80,90 80,90 80,90 80,90

79,00 78,30 78,30 78,30 78,30

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

324 325 326 327 328

------

Nee Nee Nee Nee Nee

Nee Nee Nee Nee Nee

Nee Nee Nee Nee Nee

0,00 66,80 66,80 66,80 66,80

58,90 76,30 76,30 76,30 76,30

69,20 86,90 86,90 86,90 86,90

73,70 93,50 93,50 93,50 93,50

82,90 96,20 96,20 96,20 96,20

88,10 99,60 99,60 99,60 99,60

83,00 97,10 97,10 97,10 97,10

80,90 93,90 93,90 93,90 93,90

78,30 89,00 89,00 89,00 89,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

329 330 331 332 333

------

Nee Nee Nee Nee Nee

Nee Nee Nee Nee Nee

Nee Nee Nee Nee Nee

66,80 66,80 72,30 0,00 0,00

76,30 76,30 86,70 72,80 82,90

86,90 86,90 88,90 84,70 95,90

93,50 93,50 88,00 87,30 96,90

96,20 96,20 91,70 90,90 100,90

99,60 99,60 91,80 96,10 103,90

97,10 97,10 92,10 96,40 101,90

93,90 93,90 88,40 92,10 92,90

89,00 89,00 81,20 87,70 80,90

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

334 335 336 337 338

------

Nee Nee Nee Nee Nee

Nee Nee Nee Nee Nee

Nee Nee Nee Nee Nee

0,00 0,00 0,00 71,60 71,60

82,90 82,90 82,90 77,60 77,60

95,90 95,90 95,90 84,60 84,60

96,90 96,90 96,90 88,60 88,60

100,90 100,90 100,90 95,60 95,60

103,90 103,90 103,90 100,60 100,60

101,90 101,90 101,90 98,60 98,60

92,90 92,90 92,90 91,60 91,60

80,90 80,90 80,90 84,60 84,60

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

339 340 341

----

Nee Nee Nee

Nee Nee Nee

Nee Nee Nee

71,60 71,60 71,60

77,60 77,60 77,60

84,60 84,60 84,60

88,60 88,60 88,60

95,60 95,60 95,60

100,60 100,60 100,60

98,60 98,60 98,60

91,60 91,60 91,60

84,60 84,60 84,60

0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00

Geomilieu V1.91

9-12-2011 11:44:00


Naam 303 304 305 306 307



D 1k 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

D 2k 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

D 4k 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

D 8k 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

308 309 310 311 312

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

313 314 315 316 317

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

318 320 321 322 323

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

324 325 326 327 328

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

329 330 331 332 333

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

334 335 336 337 338

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

339 340 341

0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00

Geomilieu V1.91

9-12-2011 11:44:00




Naam 287 27 23 01 02

Omschr. Persinstallatie (afvalaanb.) Transport: vorkheftruck kade 23 Afblaas verfhok 01 kopgevel Hal F&G 02 Dakvlak Hal G, geisol.

Hoogte 1,00 1,00 2,00 8,00 12,10

Maaiveld 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

HDef. Eigen waarde Eigen waarde Relatief Relatief Relatief

Type Normale puntbron Normale puntbron Normale puntbron Uitstralende gevel Uitstralend dak HMRI-II.8

Richt. 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Hoek 360,00 360,00 360,00 180,00 180,00

Cb(D) 5,10 10,00 0,38 0,38 0,38

Cb(A) --0,58 0,58 0,58

03 04 05 06 07

03 04 05 06 07

Dakvlak Hal F, ongeisol. Dakvlak Hal F&G, ongeisol. Dakvlak Hal F&G, waterzijde Gevelvlak 01 Hal G Gevelvlak 02 Hal G

12,10 12,10 12,10 8,00 8,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

Uitstralend dak HMRI-II.8 Uitstralend dak HMRI-II.8 Uitstralend dak HMRI-II.8 Uitstralende gevel Uitstralende gevel

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

180,00 180,00 180,00 180,00 180,00

0,38 0,38 0,38 0,38 0,38

0,58 0,58 0,58 0,58 0,58

08 09 10 11 12

08 09 10 11 12

Gevelvlak 03 Hal G Open gevel Hal F&G Dakvlak Hal D&E Dakvlak Hal D&E Open gevel Hal D&E

8,00 8,00 12,10 12,10 8,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00


Uitstralende gevel Uitstralende gevel Uitstralend dak HMRI-II.8 Uitstralend dak HMRI-II.8 Uitstralende gevel

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

180,00 180,00 180,00 180,00 180,00

0,38 0,38 0,38 0,38 0,38

0,58 0,58 0,58 0,58 0,58

13 14 15 16 17

13 14 15 16 17

Dakvlak Hal D&E Dakvlak Hal C ongeisol. Dakvlak Hal C geisol. Kopgevel Hal A&B Zijgevel Hal A&B

12,10 12,10 12,10 8,00 8,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00


Uitstralend dak HMRI-II.8 Uitstralend dak HMRI-II.8 Uitstralend dak HMRI-II.8 Uitstralende gevel Uitstralende gevel

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

180,00 180,00 180,00 180,00 180,00

0,38 0,38 0,38 0,38 0,38

0,58 0,58 0,58 0,58 0,58

18 19 20 21 22

18 19 20 21 22

Zijgevel Hal A&B waterzijde Open gevel Hal A&B Dakvlak Hal A&B Dakvlak Hal A&B Dakvlak Hal A&B, waterzijde

8,00 8,00 12,10 12,10 12,10

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00


Uitstralende gevel Uitstralende gevel Uitstralend dak HMRI-II.8 Uitstralend dak HMRI-II.8 Uitstralend dak HMRI-II.8

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

180,00 180,00 180,00 180,00 180,00

0,38 0,38 0,38 0,38 0,38

0,58 0,58 0,58 0,58 0,58

26 24 25 28 29

26 Bovenloopkraan, waterzijde containerwagen laden container containerwagen laden container 28 Lasdampafzuiging 29 Lasdampafzuiging

11,00 1,50 1,50 12,50 12,50

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00




0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

180,00 360,00 360,00 360,00 360,00

6,99 21,60 21,60 0,38 0,38

---0,58 0,58

1 2 3 4 5

Heftruck Heftruck Heftruck Heftruck Heftruck

1,00 1,00 1,00 1,00 1,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00




0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

360,00 360,00 360,00 360,00 360,00

7,77 7,77 11,31 11,31 11,31

--11,31 11,31 11,31

6 7 8

Heftruck Noord Heftruck Noord Heftruck Noord

1,00 1,00 1,00

0,00 0,00 0,00

Relatief Relatief Relatief


0,00 0,00 0,00

360,00 360,00 360,00

11,31 11,31 11,31

11,31 11,31 11,31

Geomilieu V1.91

Zuid west Zuid Noord Noord Noord

9-12-2011 11:44:00


Naam 287 27 23 01 02


Zonemodel tbv de Wiers Zuid A sept 2011 (hoofdgroep) Lijst van Puntbronnen, voor rekenmethode Industrielawaai - IL Cb(N) ---9,03 9,03

GeenRefl. Nee Nee Nee Ja Nee



Lw. 31 61,70 0,00 43,69 56,55 47,81

Lw. 63 72,80 84,00 56,09 66,05 60,31

Lw. 125 87,60 88,00 68,69 73,05 70,31

Lw. 250 96,10 94,00 71,09 76,05 74,31

Lw. 500 96,20 98,00 73,79 77,25 70,51

Lw. 1k 93,50 101,00 74,99 77,75 69,01

Lw. 2k 91,00 99,00 75,89 73,85 62,11

Lw. 4k 86,20 93,00 75,79 70,25 58,51

Lw. 8k 78,50 84,00 68,39 57,75 46,01

D 31 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

D 63 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

D 125 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

D 250 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

03 04 05 06 07

9,03 9,03 9,03 9,03 9,03

Nee Nee Nee Ja Ja

Nee Nee Nee Nee Nee

Nee Nee Nee Nee Nee

60,81 57,92 49,42 57,03 51,13

70,31 64,42 55,92 66,53 57,63

77,31 73,12 64,62 73,53 66,33

80,31 75,22 66,72 76,53 68,43

81,51 76,92 68,42 77,73 70,13

82,01 73,72 65,22 78,23 66,93

78,11 71,22 62,72 74,33 64,43

74,51 68,22 59,72 70,73 61,43

62,01 33,92 47,42 58,23 49,13

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

08 09 10 11 12

9,03 -9,03 9,03 --

Ja Ja Nee Nee Ja

Nee Nee Nee Nee Nee

Nee Nee Nee Nee Nee

42,63 42,15 57,92 57,92 42,15

49,13 53,65 64,42 64,42 53,65

57,83 67,35 73,12 73,12 67,35

59,93 75,45 75,22 75,22 75,45

61,63 80,15 76,92 76,92 80,15

58,43 78,95 73,72 73,72 78,95

55,93 79,45 71,22 71,22 79,45

52,93 76,45 68,22 68,22 76,45

40,63 64,15 55,92 55,92 64,15

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

13 14 15 16 17

9,03 9,03 9,03 9,03 9,03

Nee Nee Nee Ja Ja

Nee Nee Nee Nee Nee

Nee Nee Nee Nee Nee

49,42 46,93 33,93 55,90 59,39

55,92 53,43 43,43 67,70 71,19

64,62 62,13 55,13 75,80 79,29

66,72 64,23 58,23 78,90 82,39

68,42 65,93 54,93 80,70 84,19

65,22 62,73 49,73 80,10 83,59

62,72 60,23 44,23 75,40 78,89

59,72 57,23 41,23 69,80 73,29

47,42 44,93 28,93 61,70 65,19

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

18 19 20 21 22

9,03 -9,03 9,03 9,03

Ja Ja Nee Nee Nee

Nee Nee Nee Nee Nee

Nee Nee Nee Nee Nee

53,38 54,40 63,17 63,17 61,67

62,98 69,00 74,97 74,97 71,27

69,38 80,40 83,07 83,07 77,67

69,08 86,10 86,17 86,17 77,37

70,18 90,20 87,97 87,97 78,47

70,08 92,10 87,37 87,37 78,37

65,18 90,20 82,67 82,67 73,47

57,88 82,90 77,07 77,07 66,17

45,88 70,90 68,97 68,97 54,17

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

26 24 25 28 29

---9,03 9,03

Ja Nee Nee Nee Nee

Nee Nee Nee Nee Nee

Nee Nee Nee Nee Nee

60,00 63,40 63,40 41,60 41,60

77,00 74,80 74,80 53,50 53,50

85,00 91,00 91,00 64,80 64,80

92,00 92,80 92,80 75,40 75,40

94,00 98,30 98,30 83,40 83,40

96,00 104,60 104,60 87,10 87,10

94,00 101,60 101,60 85,50 85,50

88,00 93,60 93,60 80,60 80,60

77,00 82,80 82,80 70,00 70,00

0,00 0,00 0,00 10,00 10,00

0,00 0,00 0,00 10,00 10,00

0,00 0,00 0,00 10,00 10,00

0,00 0,00 0,00 10,00 10,00

1 2 3 4 5

--20,32 20,32 20,32

Nee Nee Nee Nee Nee

Nee Nee Nee Nee Nee

Nee Nee Nee Nee Nee

------

85,20 85,20 85,20 85,20 85,20

85,90 85,90 85,90 85,90 85,90

88,10 88,10 88,10 88,10 88,10

92,80 92,80 92,80 92,80 92,80

95,30 95,30 95,30 95,30 95,30

94,10 94,10 94,10 94,10 94,10

88,40 88,40 88,40 88,40 88,40

79,70 79,70 79,70 79,70 79,70

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

6 7 8

20,32 20,32 20,32

Nee Nee Nee

Nee Nee Nee

Nee Nee Nee

----

85,20 85,20 85,20

85,90 85,90 85,90

88,10 88,10 88,10

92,80 92,80 92,80

95,30 95,30 95,30

94,10 94,10 94,10

88,40 88,40 88,40

79,70 79,70 79,70

0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00

Geomilieu V1.91

9-12-2011 11:44:00


Naam 287 27 23 01 02



D 1k 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

D 2k 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

D 4k 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

D 8k 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

03 04 05 06 07

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

08 09 10 11 12

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

13 14 15 16 17

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

18 19 20 21 22

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

26 24 25 28 29

0,00 0,00 0,00 10,00 10,00

0,00 0,00 0,00 10,00 10,00

0,00 0,00 0,00 10,00 10,00

0,00 0,00 0,00 10,00 10,00

0,00 0,00 0,00 10,00 10,00

1 2 3 4 5

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

6 7 8

0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00

Geomilieu V1.91

9-12-2011 11:44:00




Naam 9 10 11 12 13

Omschr. Heftruck Noord Heftruck Noord Heftruck Noord Vrachtwagen Zuidwest Vrachtwagen Zuidwest

Hoogte 1,00 1,00 1,00 1,00 1,00

Maaiveld 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00




Richt. 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Hoek 360,00 360,00 360,00 360,00 360,00

Cb(D) 11,31 11,31 11,31 23,77 23,77

Cb(A) 11,31 11,31 11,31 ---

14 15 16 17 18


Zuid Zuid Zuidoost Zuidoost Zuidoost

1,00 1,00 1,00 1,00 1,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00




0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

360,00 360,00 360,00 360,00 360,00

16,02 16,02 27,70 27,70 27,70

18,86 18,86 ----

19 20 21 22 23


Zuidoost Zuidoost Noord Noord Noord

1,00 1,00 1,00 1,00 1,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00




0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

360,00 360,00 360,00 360,00 360,00

27,70 27,70 10,79 10,79 10,79

--10,00 10,00 10,00

24 25 26 27 28


Noord Noord Noord Noord Noord

1,00 1,00 1,00 1,00 1,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00




0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

360,00 360,00 360,00 360,00 360,00

10,79 10,79 10,79 10,79 10,79

10,00 10,00 10,00 10,00 10,00

29 30 31 32 33

Vrachtwagen Noord Vrachtwagen Noord Vrachtwagen Noord Luchtafzuiging ZC Stofafzuiging ZC 2

1,00 1,00 1,00 11,00 11,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00




0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

360,00 360,00 360,00 360,00 360,00

10,79 10,79 10,79 0,00 0,00

10,00 10,00 10,00 0,00 0,00

34 35 36 37 38

Stofafzuiging ZC 2 Afz. Corona 1 Afz. Corona 2 Afzuigign Pentaan Afz. Ketelhuis

11,00 11,00 11,00 11,00 11,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00




0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

360,00 360,00 360,00 360,00 360,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

39 40 41 V 01 V 02

Luchtafz ZC 1 Stofafz ZC 1 Lossen Grondstoffen Gevel Z Gevel O

11,00 11,00 1,50 6,00 7,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00


Normale puntbron Normale puntbron Normale puntbron Uitstralende gevel Uitstralende gevel

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

360,00 360,00 360,00 360,00 360,00

0,00 0,00 12,04 0,00 0,00

0,00 0,00 -0,00 0,00

V 03 V 04 V 05

Gevel Z Gevel W Gevel Z

9,30 7,00 6,00

0,00 0,00 0,00


Uitstralende gevel Uitstralende gevel Uitstralende gevel

0,00 0,00 0,00

360,00 360,00 360,00

0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00

Geomilieu V1.91

9-12-2011 11:44:00




Naam 9 10 11 12 13

Cb(N) 20,32 20,32 20,32 ---




Lw. 31 ------

Lw. 63 85,20 85,20 85,20 69,10 69,10

Lw. 125 85,90 85,90 85,90 72,40 72,40

Lw. 250 88,10 88,10 88,10 83,80 83,80

Lw. 500 92,80 92,80 92,80 90,80 90,80

Lw. 1k 95,30 95,30 95,30 96,90 96,90

Lw. 2k 94,10 94,10 94,10 92,10 92,10

Lw. 4k 88,40 88,40 88,40 89,30 89,30

Lw. 8k 79,70 79,70 79,70 78,20 78,20

D 31 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

D 63 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

D 125 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

D 250 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

14 15 16 17 18

22,01 22,01 ----

Nee Nee Nee Nee Nee

Nee Nee Nee Nee Nee

Nee Nee Nee Nee Nee

------

69,10 69,10 69,10 69,10 69,10

72,40 72,40 72,40 72,40 72,40

83,80 83,80 83,80 83,80 83,80

90,80 90,80 90,80 90,80 90,80

96,90 96,90 96,90 96,90 96,90

92,10 92,10 92,10 92,10 92,10

89,30 89,30 89,30 89,30 89,30

78,20 78,20 78,20 78,20 78,20

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

19 20 21 22 23

--18,86 18,86 18,86

Nee Nee Nee Nee Nee

Nee Nee Nee Nee Nee

Nee Nee Nee Nee Nee

------

69,10 69,10 69,10 69,10 69,10

72,40 72,40 72,40 72,40 72,40

83,80 83,80 83,80 83,80 83,80

90,80 90,80 90,80 90,80 90,80

96,90 96,90 96,90 96,90 96,90

92,10 92,10 92,10 92,10 92,10

89,30 89,30 89,30 89,30 89,30

78,20 78,20 78,20 78,20 78,20

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

24 25 26 27 28

18,86 18,86 18,86 18,86 18,86

Nee Nee Nee Nee Nee

Nee Nee Nee Nee Nee

Nee Nee Nee Nee Nee

------

69,10 69,10 69,10 69,10 69,10

72,40 72,40 72,40 72,40 72,40

83,80 83,80 83,80 83,80 83,80

90,80 90,80 90,80 90,80 90,80

96,90 96,90 96,90 96,90 96,90

92,10 92,10 92,10 92,10 92,10

89,30 89,30 89,30 89,30 89,30

78,20 78,20 78,20 78,20 78,20

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

29 30 31 32 33

18,86 18,86 18,86 9,03 9,03

Nee Nee Nee Ja Ja

Nee Nee Nee Nee Nee

Nee Nee Nee Nee Nee

------

69,10 69,10 69,10 48,80 43,30

72,40 72,40 72,40 53,40 50,80

83,80 83,80 83,80 57,60 55,00

90,80 90,80 90,80 60,40 56,30

96,90 96,90 96,90 61,10 54,20

92,10 92,10 92,10 55,90 50,10

89,30 89,30 89,30 47,90 42,80

78,20 78,20 78,20 40,50 37,50

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

34 35 36 37 38

9,03 9,03 9,03 9,03 9,03

Ja Nee Nee Ja Nee

Nee Nee Nee Nee Nee

Nee Nee Nee Nee Nee

------

44,80 50,00 50,00 48,40 51,10

48,50 63,10 63,10 58,60 68,30

52,50 72,90 72,90 60,80 74,40

51,50 83,30 83,30 60,80 71,40

49,90 78,60 78,60 57,00 77,30

45,00 60,30 60,30 54,60 66,30

41,30 55,00 55,00 45,60 57,10

38,20 48,80 48,80 38,50 48,10

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

39 40 41 V 01 V 02

9,03 9,03 -9,03 9,03

Nee Nee Nee Ja Ja

Nee Nee Nee Nee Nee

Nee Nee Nee Nee Nee

------

48,30 45,60 68,40 50,30 47,50

51,70 55,60 82,60 52,80 50,50

56,40 56,10 83,70 57,60 49,30

60,00 65,40 89,40 52,00 47,50

60,20 64,30 94,70 59,90 48,90

56,40 55,30 94,90 69,50 48,50

47,40 50,70 90,40 69,50 44,70

40,00 42,50 83,80 71,10 33,10

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

V 03 V 04 V 05

9,03 9,03 9,03

Ja Ja Ja

Nee Nee Nee

Nee Nee Nee

----

48,50 48,50 50,70

51,50 51,50 53,70

50,30 50,30 52,50

48,50 48,50 50,70

49,90 49,90 52,10

49,50 49,50 51,70

45,70 45,70 47,90

34,10 34,10 36,30

0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00

Geomilieu V1.91

9-12-2011 11:44:00


Naam 9 10 11 12 13



D 1k 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

D 2k 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

D 4k 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

D 8k 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

14 15 16 17 18

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

19 20 21 22 23

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

24 25 26 27 28

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

29 30 31 32 33

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

34 35 36 37 38

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

39 40 41 V 01 V 02

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

V 03 V 04 V 05

0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00

Geomilieu V1.91

9-12-2011 11:44:00




Naam V 06 V 07 V 08 V 09 V 10

Omschr. Gevel W Gevel W Gevel W Gevel W Gevel N

Hoogte 6,00 6,00 6,00 6,00 6,00

Maaiveld 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00


Uitstralende Uitstralende Uitstralende Uitstralende Uitstralende

Type gevel gevel gevel gevel gevel

Richt. 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Hoek 360,00 360,00 360,00 360,00 360,00

Cb(D) 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Cb(A) 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

V V V V V

11 12 13 14 15

Gevel Gevel Gevel Gevel Gevel

W N N O O

7,00 7,00 6,00 6,00 6,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00



gevel gevel gevel gevel gevel

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

360,00 360,00 360,00 360,00 360,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

V V V V V

16 17 18 21 22

Gevel Gevel Gevel Dak L Dak L

O O O O O

6,00 6,00 6,00 10,00 10,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00


Uitstralende gevel Uitstralende gevel Uitstralende gevel Uitstralend dak HMRI-II.8 Uitstralend dak HMRI-II.8

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

360,00 360,00 360,00 360,00 360,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

V V V V V

23 24 25 26 27

Dak Dak Dak Dak Dak

L O H H H H

10,00 11,50 11,50 11,50 11,50

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00


Uitstralend Uitstralend Uitstralend Uitstralend Uitstralend

HMRI-II.8 HMRI-II.8 HMRI-II.8 HMRI-II.8 HMRI-II.8

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

360,00 360,00 360,00 360,00 360,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

V V V V V

28 29 30 31 32

Dak Dak Dak Dak Dak

H L L L L

11,50 10,00 10,00 10,00 10,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00


Uitstralend dak IL-HR-13-01 C8 Uitstralend dak HMRI-II.8 Uitstralend dak HMRI-II.8 Uitstralend dak HMRI-II.8 Uitstralend dak HMRI-II.8

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

360,00 360,00 360,00 360,00 360,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

V V V V V

33 34 35 36 37

Deur Deur Deur Deur Deur

3,00 3,00 3,00 3,00 3,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00



gevel gevel gevel gevel gevel

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

360,00 360,00 360,00 360,00 360,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

W W W W Z O Z N N

dak dak dak dak dak

V 38 V 39 V 40 V 41 42

Deur N Afzuiging Spuitp Afzuiging Spuitp Afbl. Contima Airco kantoor

3,00 10,00 10,00 10,00 8,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00


Uitstralende gevel Normale puntbron Normale puntbron Normale puntbron Normale puntbron

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

360,00 360,00 360,00 360,00 360,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,79

0,00 0,00 0,00 0,00 3,01

43 V 20 V 19

Rooster brandpomp Dak L O Dak L O

1,50 10,00 10,00

0,00 0,00 0,00


Normale puntbron Uitstralend dak HMRI-II.8 Uitstralend dak HMRI-II.8

0,00 0,00 0,00

360,00 360,00 360,00

13,80 0,00 0,00

-0,00 0,00

Geomilieu V1.91

9-12-2011 11:44:00


Naam V 06 V 07 V 08 V 09 V 10






Lw. 31 ------

Lw. 63 52,50 52,50 52,50 60,50 58,70

Lw. 125 55,50 55,50 55,50 64,60 62,80

Lw. 250 54,30 54,30 54,30 66,90 65,10

Lw. 500 52,50 52,50 52,50 61,90 60,10

Lw. 1k 53,90 53,90 53,90 61,40 59,60

Lw. 2k 53,50 53,50 53,50 64,90 63,10

Lw. 4k 49,70 49,70 49,70 60,70 58,90

Lw. 8k 38,10 38,10 38,10 47,90 46,10

D 31 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

D 63 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

D 125 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

D 250 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

V V V V V

11 12 13 14 15

9,03 9,03 9,03 9,03 9,03

Ja Ja Ja Ja Ja

Nee Nee Nee Nee Nee

Nee Nee Nee Nee Nee

------

63,90 62,70 61,60 62,60 52,80

69,10 67,90 66,80 67,80 58,70

68,10 66,90 65,80 66,80 60,10

62,30 61,10 60,00 61,00 55,80

63,20 62,00 60,90 61,90 55,60

65,60 64,40 63,30 64,30 55,90

65,90 64,70 63,60 64,60 49,50

58,70 57,50 56,40 57,40 36,10

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

V V V V V

16 17 18 21 22

9,03 9,03 9,03 9,03 9,03

Ja Ja Ja Nee Nee

Nee Nee Nee Nee Nee

Nee Nee Nee Nee Nee

------

52,80 51,10 51,10 58,10 58,10

58,70 53,60 53,60 64,00 64,00

60,10 58,40 58,40 65,40 65,40

55,80 52,80 52,80 61,10 61,10

55,60 60,70 60,70 60,90 60,90

55,90 70,30 70,30 61,20 61,20

49,50 70,30 70,30 54,80 54,80

36,10 71,90 71,90 41,40 41,40

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

V V V V V

23 24 25 26 27

9,03 9,03 9,03 9,03 9,03

Nee Nee Nee Nee Nee

Nee Nee Nee Nee Nee

Nee Nee Nee Nee Nee

------

57,90 67,40 67,40 57,40 57,40

60,90 72,60 72,60 60,40 60,40

59,70 71,60 71,60 59,20 59,20

57,90 65,80 65,80 57,40 57,40

59,30 66,70 66,70 58,80 58,80

58,90 69,10 69,10 58,40 58,40

55,10 69,40 69,40 54,60 54,60

43,50 62,20 62,20 43,00 43,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

V V V V V

28 29 30 31 32

9,03 9,03 9,03 9,03 9,03

Nee Nee Nee Nee Nee

Nee Nee Nee Nee Nee

Nee Nee Nee Nee Nee

------

57,40 64,90 64,90 56,90 56,90

60,40 69,00 69,00 59,90 59,90

59,20 71,30 71,30 58,70 58,70

57,40 66,30 66,30 56,90 56,90

58,80 65,80 65,80 58,30 58,30

58,40 69,30 69,30 57,90 57,90

54,60 65,10 65,10 54,10 54,10

43,00 52,30 52,30 42,50 42,50

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

V V V V V

33 34 35 36 37

9,03 9,03 9,03 9,03 9,03

Ja Ja Ja Ja Ja

Nee Nee Nee Nee Nee

Nee Nee Nee Nee Nee

------

45,00 45,00 46,50 56,50 56,50

48,50 48,50 50,50 62,70 62,70

58,30 58,30 54,30 66,70 66,70

57,70 57,70 57,50 65,90 65,90

65,60 65,60 58,90 66,80 66,80

72,20 72,20 55,50 66,20 66,20

69,20 69,20 48,70 63,50 63,50

73,80 73,80 40,10 59,30 59,30

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

V 38 V 39 V 40 V 41 42

9,03 9,03 9,03 9,03 12,04

Ja Ja Ja Ja Nee

Nee Nee Nee Nee Nee

Nee Nee Nee Nee Nee

------

56,50 44,50 54,50 50,70 53,00

62,70 61,30 64,40 64,10 55,50

66,70 57,80 76,50 65,70 57,40

65,90 60,00 78,80 70,90 60,90

66,80 63,40 82,10 73,40 60,90

66,20 63,40 76,90 68,80 58,40

63,50 60,20 65,80 60,00 56,60

59,30 53,50 54,60 46,50 47,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

43 V 20 V 19

-9,03 9,03

Ja Nee Nee

Nee Nee Nee

Nee Nee Nee

----

67,30 58,10 58,10

87,80 64,00 64,00

88,70 65,40 65,40

88,30 61,10 61,10

97,20 60,90 60,90

94,00 61,20 61,20

82,60 54,80 54,80

70,90 41,40 41,40

0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00

Geomilieu V1.91

9-12-2011 11:44:00


Naam V 06 V 07 V 08 V 09 V 10



D 1k 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

D 2k 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

D 4k 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

D 8k 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

V V V V V

11 12 13 14 15

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

V V V V V

16 17 18 21 22

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

V V V V V

23 24 25 26 27

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

V V V V V

28 29 30 31 32

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

V V V V V

33 34 35 36 37

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

V 38 V 39 V 40 V 41 42

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

43 V 20 V 19

0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00

Geomilieu V1.91

9-12-2011 11:44:00




Naam 001 002 003 004 005

Omschr. ENECO; Trafo1 ENECO; Trafo1 ENECO; Trafo2 ENECO; Trafo2 ENECO; Trafo1

voorvlak bovenvlak voorvlak bovenvlak voorvlak; ventilatoren

Hoogte 4,70 0,10 4,70 0,10 4,70

Maaiveld 0,00 7,00 0,00 7,00 0,00





Richt. 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Hoek 360,00 360,00 360,00 360,00 360,00

Cb(D) 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Cb(A) 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

006 007 008 009 010

ENECO; ENECO; ENECO; ENECO; ENECO;

voorvlak; ventilatoren bovenvlak; ventilatoren bovenvlak; ventilatoren voorvlak bovenvlak

4,70 0,10 0,10 4,70 0,10

0,00 7,00 7,00 0,00 7,00





0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

360,00 360,00 360,00 360,00 360,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

012 011 01 02 03

ENECO; Trafo3 bovenvlak; ventilatoren ENECO; Trafo2 voorvlak; ventilatoren personenwagens klanten/personeel personenwagens klanten/personeel personenwagens klanten/personeel

0,10 4,70 0,70 0,70 0,70

7,00 0,00 0,00 0,00 0,00





0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

360,00 360,00 360,00 360,00 360,00

0,00 0,00 19,00 19,00 19,00

0,00 0,00 ----

04 05 06 07 08

personenwagens personenwagens personenwagens personenwagens personenwagens

goederen goederen goederen goederen goederen

0,70 0,70 0,70 0,70 0,70

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00





0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

360,00 360,00 360,00 360,00 360,00

23,80 23,80 23,80 23,80 23,80

------

09 10 11 12 13

personenwagens afgifte goederen eigen lichte vrachtwagens eigen lichte vrachtwagens eigen lichte vrachtwagens eigen lichte vrachtwagens

0,70 1,00 1,00 1,00 1,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00





0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

360,00 360,00 360,00 360,00 360,00

23,80 34,80 34,80 34,80 34,80

------

14 15 16 17 18

eigen lichte vrachtwagens eigen lichte vrachtwagens containervrachtwagens containervrachtwagens containervrachtwagens

1,00 1,00 1,00 1,00 1,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00





0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

360,00 360,00 360,00 360,00 360,00

34,80 34,80 37,80 37,80 37,80

------

19 20 21 22 23

containervrachtwagens containervrachtwagens containervrachtwagens verwisselen container verwisselen container

1,00 1,00 1,00 1,50 1,50

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00





0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

360,00 360,00 360,00 360,00 360,00

37,80 37,80 37,80 25,60 25,60

------

24 25 002

gasheftruck gasheftruck Brabanthaven 1

1,00 1,00 3,00

0,00 0,00 0,00



0,00 0,00 0,00

360,00 360,00 360,00

13,80 13,80 0,00

--5,00

Geomilieu V1.91

Trafo2 Trafo1 Trafo2 Trafo3 Trafo3

afgifte afgifte afgifte afgifte afgifte

9-12-2011 11:44:00


Naam 001 002 003 004 005






Lw. 31 ------

Lw. 63 33,60 34,00 34,60 37,80 49,50

Lw. 125 56,70 51,90 60,00 57,60 59,90

Lw. 250 63,30 60,70 62,10 59,40 67,70

Lw. 500 60,00 52,10 54,90 58,60 72,60

Lw. 1k 63,00 50,90 56,70 58,80 73,70

Lw. 2k 51,00 42,60 45,80 55,20 72,80

Lw. 4k 56,30 36,80 41,10 49,50 68,40

Lw. 8k 39,90 31,90 34,70 37,60 55,30

D 31 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

D 63 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

D 125 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

D 250 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

006 007 008 009 010

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Nee Nee Nee Nee Nee

Nee Nee Nee Nee Nee

Nee Nee Nee Nee Nee

------

36,20 49,50 44,10 34,60 37,80

58,60 59,90 57,70 60,00 57,60

64,10 67,70 68,90 62,10 59,40

69,80 72,60 73,30 54,90 58,60

73,40 73,70 74,60 56,70 58,80

63,30 72,80 73,20 45,80 55,20

57,10 68,40 68,80 41,10 49,50

43,70 55,30 56,50 34,70 37,60

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

012 011 01 02 03

0,00 0,00 ----

Nee Nee Nee Nee Nee

Nee Nee Nee Nee Nee

Nee Nee Nee Nee Nee

--57,00 57,00 57,00

37,70 44,10 76,00 76,00 76,00

60,20 57,70 73,00 73,00 73,00

65,60 68,90 74,00 74,00 74,00

71,30 73,30 75,00 75,00 75,00

74,90 74,60 77,00 77,00 77,00

64,90 73,20 83,00 83,00 83,00

58,70 68,80 80,00 80,00 80,00

45,30 56,50 75,00 75,00 75,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

04 05 06 07 08

------

Nee Nee Nee Nee Nee

Nee Nee Nee Nee Nee

Nee Nee Nee Nee Nee

57,00 57,00 57,00 57,00 57,00

76,00 76,00 76,00 76,00 76,00

73,00 73,00 73,00 73,00 73,00

74,00 74,00 74,00 74,00 74,00

75,00 75,00 75,00 75,00 75,00

77,00 77,00 77,00 77,00 77,00

83,00 83,00 83,00 83,00 83,00

80,00 80,00 80,00 80,00 80,00

75,00 75,00 75,00 75,00 75,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

09 10 11 12 13

------

Nee Nee Nee Nee Nee

Nee Nee Nee Nee Nee

Nee Nee Nee Nee Nee

57,00 57,00 57,00 57,00 57,00

76,00 75,00 75,00 75,00 75,00

73,00 71,00 71,00 71,00 71,00

74,00 74,00 74,00 74,00 74,00

75,00 82,00 82,00 82,00 82,00

77,00 87,00 87,00 87,00 87,00

83,00 88,00 88,00 88,00 88,00

80,00 82,00 82,00 82,00 82,00

75,00 78,00 78,00 78,00 78,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

14 15 16 17 18

------

Nee Nee Nee Nee Nee

Nee Nee Nee Nee Nee

Nee Nee Nee Nee Nee

57,00 57,00 60,00 60,00 60,00

75,00 75,00 81,00 81,00 81,00

71,00 71,00 89,00 89,00 89,00

74,00 74,00 91,00 91,00 91,00

82,00 82,00 96,00 96,00 96,00

87,00 87,00 99,00 99,00 99,00

88,00 88,00 96,00 96,00 96,00

82,00 82,00 92,00 92,00 92,00

78,00 78,00 83,00 83,00 83,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

19 20 21 22 23

------

Nee Nee Nee Nee Nee

Nee Nee Nee Nee Nee

Nee Nee Nee Nee Nee

60,00 60,00 60,00 61,90 61,90

81,00 81,00 81,00 72,90 72,90

89,00 89,00 89,00 84,20 84,20

91,00 91,00 91,00 90,20 90,20

96,00 96,00 96,00 98,00 98,00

99,00 99,00 99,00 100,40 100,40

96,00 96,00 96,00 98,50 98,50

92,00 92,00 92,00 92,30 92,30

83,00 83,00 83,00 85,60 85,60

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

--10,00

Nee Nee Nee

Nee Nee Ja

Nee Nee Nee

0,00 0,00 56,00

85,00 85,00 68,00

93,00 93,00 77,00

88,00 88,00 81,00

88,00 88,00 86,00

87,00 87,00 89,00

86,00 86,00 87,00

86,00 86,00 80,00

76,00 76,00 73,00

0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00

24 25 002

Geomilieu V1.91

9-12-2011 11:44:00


Naam 001 002 003 004 005



D 1k 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

D 2k 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

D 4k 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

D 8k 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

006 007 008 009 010

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

012 011 01 02 03

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

04 05 06 07 08

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

09 10 11 12 13

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

14 15 16 17 18

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

19 20 21 22 23

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

24 25 002

0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00

Geomilieu V1.91

9-12-2011 11:44:00




Naam 005 007 008 016 017

Omschr. Brabanthaven 3 Brabanthaven 5 Brabanthaven 6 Celsiusbaan 4b Celsiusbaan 4c

Hoogte 3,00 3,00 3,00 3,00 3,00

Maaiveld 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00





Richt. 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Hoek 360,00 360,00 360,00 360,00 360,00

Cb(D) 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Cb(A) 5,00 5,00 5,00 5,00 5,00

022 023 036 043 044

Celsiusbaan 8 Celsiusbaan 10 Drenthehaven 10 Fahrenheitbaan 1 Fahrenheitbaan 2

3,00 3,00 3,00 3,00 3,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00





0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

360,00 360,00 360,00 360,00 360,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

5,00 5,00 5,00 5,00 5,00

055 058 078 081 102

Galvanibaan 5 Galvanibaan 12 Groningenhaven 2 Groningenhaven 7 Marconibaan 42G

3,00 3,00 3,00 3,00 3,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00





0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

360,00 360,00 360,00 360,00 360,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

5,00 5,00 5,00 -5,00

132 135 145 150 159

Overijsselhaven Overijsselhaven Overijsselhaven Overijsselhaven Parkeerbaan 2

3,00 3,00 3,00 3,00 3,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00





0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

360,00 360,00 360,00 360,00 360,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

5,00 5,00 5,00 5,00 --

164 165 174 177 179

Parkeerbaan 14 Parkeerbaan 16 Plettenburgerbaan 2 Utrechthaven 2 Utrechthaven 2

3,00 3,00 2,00 3,00 3,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00





0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

360,00 360,00 360,00 360,00 360,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

5,00 5,00 3,00 5,00 5,00

193 208 209 083 084

Utrechthaven 12 Zeelandhaven 6-8 Zeelandhaven 7 Groningenhaven 28 Groningenhaven 30

3,00 10,00 3,00 3,00 3,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00





0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

360,00 360,00 360,00 360,00 360,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

5,00 5,00 5,00 5,00 5,00

124 x001 x002 x003 x004

Musschenbroekbaan 14-16 opslag heftruck nr. 2 opslag heftruck nr. 9 opslag vrachtwagen stationair nr. 2 opslag vrachtwagen stationair nr. 2

3,00 1,00 1,00 1,00 1,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Eigen waarde Relatief Relatief Relatief Relatief



0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

360,00 360,00 360,00 360,00 360,00

0,00 13,80 13,80 18,56 18,56

5,00 -----

x005 x006 x007

opslag vrachtwagen rijden nr. 2 opslag vrachtwagen rijden nr. 9 opslag achteruitrijsignalering vrachtwagen n2

1,00 1,00 1,00

0,00 0,00 0,00



0,00 0,00 0,00

360,00 360,00 360,00

25,61 25,61 31,76

----

Geomilieu V1.91

20 30 75 117A

9-12-2011 11:44:00




Naam 005 007 008 016 017

Cb(N) 10,00 10,00 10,00 10,00 10,00




Lw. 31 56,00 56,00 56,00 56,00 56,00

Lw. 63 68,00 68,00 68,00 68,00 68,00

Lw. 125 77,00 77,00 77,00 77,00 77,00

Lw. 250 81,00 81,00 81,00 81,00 81,00

Lw. 500 86,00 86,00 86,00 86,00 86,00

Lw. 1k 89,00 89,00 89,00 89,00 89,00

Lw. 2k 87,00 87,00 87,00 87,00 87,00

Lw. 4k 80,00 80,00 80,00 80,00 80,00

Lw. 8k 73,00 73,00 73,00 73,00 73,00

D 31 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

D 63 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

D 125 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

D 250 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

022 023 036 043 044

10,00 10,00 10,00 10,00 10,00

Nee Nee Nee Nee Nee

Ja Ja Ja Ja Ja

Nee Nee Nee Nee Nee

56,00 56,00 56,00 56,00 56,00

68,00 68,00 68,00 68,00 68,00

77,00 77,00 77,00 77,00 77,00

81,00 81,00 81,00 81,00 81,00

86,00 86,00 86,00 86,00 86,00

89,00 89,00 89,00 89,00 89,00

87,00 87,00 87,00 87,00 87,00

80,00 80,00 80,00 80,00 80,00

73,00 73,00 73,00 73,00 73,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

055 058 078 081 102

10,00 10,00 10,00 -10,00

Nee Nee Nee Nee Nee

Ja Ja Ja Ja Ja

Nee Nee Nee Nee Nee

56,00 56,00 56,00 56,00 56,00

68,00 68,00 68,00 68,00 68,00

77,00 77,00 77,00 77,00 77,00

81,00 81,00 81,00 81,00 81,00

86,00 86,00 86,00 86,00 86,00

89,00 89,00 89,00 89,00 89,00

87,00 87,00 87,00 87,00 87,00

80,00 80,00 80,00 80,00 80,00

73,00 73,00 73,00 73,00 73,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

132 135 145 150 159

10,00 10,00 10,00 10,00 --

Nee Nee Nee Nee Nee

Ja Ja Ja Ja Ja

Nee Nee Nee Nee Nee

56,00 56,00 56,00 56,00 56,00

68,00 68,00 68,00 68,00 68,00

77,00 77,00 77,00 77,00 77,00

81,00 81,00 81,00 81,00 81,00

86,00 86,00 86,00 86,00 86,00

89,00 89,00 89,00 89,00 89,00

87,00 87,00 87,00 87,00 87,00

80,00 80,00 80,00 80,00 80,00

73,00 73,00 73,00 73,00 73,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

164 165 174 177 179

10,00 10,00 8,00 10,00 10,00

Nee Nee Nee Nee Nee

Ja Ja Ja Ja Ja

Nee Nee Nee Nee Nee

56,00 56,00 56,00 56,00 56,00

68,00 68,00 68,00 68,00 68,00

77,00 77,00 77,00 77,00 77,00

81,00 81,00 81,00 81,00 81,00

86,00 86,00 86,00 86,00 86,00

89,00 89,00 89,00 89,00 89,00

87,00 87,00 87,00 87,00 87,00

80,00 80,00 80,00 80,00 80,00

73,00 73,00 73,00 73,00 73,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

193 208 209 083 084

10,00 10,00 10,00 10,00 10,00

Nee Ja Nee Nee Nee

Ja Ja Ja Ja Ja

Nee Nee Nee Nee Nee

56,00 56,00 56,00 56,00 56,00

68,00 68,00 68,00 68,00 68,00

77,00 77,00 77,00 77,00 77,00

81,00 81,00 81,00 81,00 81,00

86,00 86,00 86,00 86,00 86,00

89,00 89,00 89,00 89,00 89,00

87,00 87,00 87,00 87,00 87,00

80,00 80,00 80,00 80,00 80,00

73,00 73,00 73,00 73,00 73,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

124 x001 x002 x003 x004

10,00 -----

Nee Nee Nee Nee Nee

Ja Nee Nee Nee Nee

Nee Nee Nee Nee Nee

56,00 62,30 62,30 58,20 58,20

68,00 69,30 69,30 68,40 68,40

77,00 79,20 79,20 75,80 75,80

81,00 85,80 85,80 79,80 79,80

86,00 92,30 92,30 84,90 84,90

89,00 95,50 95,50 91,40 91,40

87,00 95,20 95,20 89,10 89,10

80,00 88,70 88,70 82,20 82,20

73,00 82,80 82,80 76,20 76,20

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

x005 x006 x007

----

Nee Nee Nee

Nee Nee Nee

Nee Nee Nee

67,20 67,20 62,00

77,40 77,40 67,00

84,80 84,80 70,00

88,80 88,80 80,00

93,90 93,90 84,00

100,40 100,40 110,00

98,10 98,10 97,00

91,20 91,20 89,00

85,20 85,20 72,00

0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00

Geomilieu V1.91

9-12-2011 11:44:00


Naam 005 007 008 016 017



D 1k 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

D 2k 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

D 4k 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

D 8k 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

022 023 036 043 044

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

055 058 078 081 102

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

132 135 145 150 159

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

164 165 174 177 179

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

193 208 209 083 084

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

124 x001 x002 x003 x004

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

x005 x006 x007

0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00

Geomilieu V1.91

9-12-2011 11:44:00




Naam x008 144 PB901 PB902 PB903

Omschr. opslag achteruitrijsignalering vrachtwagen n2 Overijsselhaven 71 Voorgevel Deuropening - voorgevel Achtergevel

Hoogte 1,00 3,00 4,80 3,30 4,80

Maaiveld 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

HDef. Relatief Eigen waarde Relatief Relatief Relatief



Richt. 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Hoek 360,00 360,00 360,00 360,00 360,00

Cb(D) 31,76 0,00 1,40 4,80 1,40

Cb(A) -5,00 ----

PB904 PB905 PB906 PB907 PB908

Deuropening - achtergevel Zijgevel Glas - zijgevel Dak Lichtstraat - dak

3,30 4,80 1,70 0,10 0,10

0,00 0,00 0,00 7,20 7,20

Relatief Relatief Relatief Relatief aan onderliggend item Relatief aan onderliggend item



0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

360,00 360,00 360,00 360,00 360,00

4,80 1,40 1,40 1,40 1,40

------

PB909 PB910 PB911 PB912 PB913

Werkzaamheden Werkzaamheden Werkzaamheden Werkzaamheden Kraanbaan

0,50 0,50 0,50 0,50 0,30

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00




0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

360,00 360,00 360,00 360,00 360,00

6,00 6,00 6,00 6,00 13,80

------

PB914 PB915 PB916 PB917 PB918

Kraanbaan Kraanbaan Kraanbaan Kraanbaan Kraanbaan

0,30 0,30 0,30 8,00 8,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00




0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

360,00 360,00 360,00 360,00 360,00

13,80 13,80 13,80 13,80 13,80

------

PB919 PB920 PB921 PB922 PB923

Kraanbaan Kraanbaan heftruck heftruck heftruck

8,00 8,00 1,00 1,00 1,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00




0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

360,00 360,00 360,00 360,00 360,00

13,80 13,80 11,80 11,80 11,80

------

PB924 PB925 114 011 046

heftruck heftruck Morsebaan 1 Celsiusbaan 1 Fahrenheitbaan 4A

1,00 1,00 3,00 3,00 3,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00




0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

360,00 360,00 360,00 360,00 360,00

11,80 11,80 0,00 0,00 0,00

--5,00 5,00 5,00

047 048 049 045 060

Fahrenheitbaan 4B Fahrenheitbaan 4C Fahrenheitbaan 4D Fahrenheitbaan 4 Gelderlandhaven 1

3,00 3,00 3,00 3,00 3,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00




0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

360,00 360,00 360,00 360,00 360,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

5,00 5,00 5,00 5,00 5,00

062 063 064

Gelderlandhaven 2 d Gelderlandhaven 3 Gelderlandhaven 4

3,00 3,00 3,00

0,00 0,00 0,00



0,00 0,00 0,00

360,00 360,00 360,00

0,00 0,00 0,00

5,00 5,00 5,00

Geomilieu V1.91

buiten buiten buiten buiten


9-12-2011 11:44:00




Naam x008 144 PB901 PB902 PB903

Cb(N) -10,00 15,10 16,80 15,10


GeenDemping Nee Ja Nee Nee Nee


Lw. 31 62,00 56,00 44,29 52,52 44,57

Lw. 63 67,00 68,00 50,29 60,52 50,57

Lw. 125 70,00 77,00 54,29 72,52 54,57

Lw. 250 80,00 81,00 48,29 75,52 48,57

Lw. 500 84,00 86,00 41,29 78,52 41,57

Lw. 1k 110,00 89,00 45,29 83,52 45,57

Lw. 2k 97,00 87,00 48,29 87,52 48,57

Lw. 4k 89,00 80,00 48,29 91,52 48,57

Lw. 8k 72,00 73,00 43,29 86,52 43,57

D 31 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

D 63 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

D 125 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

D 250 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

PB904 PB905 PB906 PB907 PB908

16,80 15,10 15,10 15,10 15,10

Nee Nee Nee Nee Nee

Nee Nee Nee Nee Nee

Nee Nee Nee Nee Nee

51,55 48,33 37,79 50,58 51,77

59,55 54,33 40,79 43,58 55,77

71,55 58,33 47,79 40,58 62,77

74,55 52,33 51,79 31,58 63,77

77,55 45,33 45,79 30,58 64,77

82,55 49,33 43,79 29,58 62,77

86,55 52,33 47,79 33,58 60,77

90,55 52,33 51,79 37,58 62,77

85,55 47,33 46,79 32,58 57,77

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

PB909 PB910 PB911 PB912 PB913

------

Nee Nee Nee Nee Nee

Nee Nee Nee Nee Nee

Nee Nee Nee Nee Nee

52,00 52,00 52,00 52,00 47,00

60,00 60,00 60,00 60,00 62,00

72,00 72,00 72,00 72,00 77,00

75,00 75,00 75,00 75,00 78,00

78,00 78,00 78,00 78,00 85,00

83,00 83,00 83,00 83,00 86,00

87,00 87,00 87,00 87,00 82,00

91,00 91,00 91,00 91,00 76,00

86,00 86,00 86,00 86,00 65,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

PB914 PB915 PB916 PB917 PB918

------

Nee Nee Nee Nee Nee

Nee Nee Nee Nee Nee

Nee Nee Nee Nee Nee

47,00 47,00 47,00 41,00 41,00

62,00 62,00 62,00 56,00 56,00

77,00 77,00 77,00 71,00 71,00

78,00 78,00 78,00 72,00 72,00

85,00 85,00 85,00 79,00 79,00

86,00 86,00 86,00 80,00 80,00

82,00 82,00 82,00 76,00 76,00

76,00 76,00 76,00 70,00 70,00

65,00 65,00 65,00 59,00 59,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

PB919 PB920 PB921 PB922 PB923

------

Nee Nee Nee Nee Nee

Nee Nee Nee Nee Nee

Nee Nee Nee Nee Nee

41,00 41,00 49,20 49,20 49,20

56,00 56,00 65,00 65,00 65,00

71,00 71,00 73,90 73,90 73,90

72,00 72,00 79,00 79,00 79,00

79,00 79,00 84,50 84,50 84,50

80,00 80,00 87,30 87,30 87,30

76,00 76,00 87,30 87,30 87,30

70,00 70,00 81,50 81,50 81,50

59,00 59,00 72,10 72,10 72,10

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

PB924 PB925 114 011 046

--10,00 10,00 10,00

Nee Nee Nee Nee Nee

Nee Nee Ja Ja Ja

Nee Nee Nee Nee Nee

49,20 49,20 56,00 56,00 56,00

65,00 65,00 68,00 68,00 68,00

73,90 73,90 77,00 77,00 77,00

79,00 79,00 81,00 81,00 81,00

84,50 84,50 86,00 86,00 86,00

87,30 87,30 89,00 89,00 89,00

87,30 87,30 87,00 87,00 87,00

81,50 81,50 80,00 80,00 80,00

72,10 72,10 73,00 73,00 73,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

047 048 049 045 060

10,00 10,00 10,00 10,00 10,00

Nee Nee Nee Nee Nee

Ja Ja Ja Ja Ja

Nee Nee Nee Nee Nee

56,00 56,00 56,00 56,00 56,00

68,00 68,00 68,00 68,00 68,00

77,00 77,00 77,00 77,00 77,00

81,00 81,00 81,00 81,00 81,00

86,00 86,00 86,00 86,00 86,00

89,00 89,00 89,00 89,00 89,00

87,00 87,00 87,00 87,00 87,00

80,00 80,00 80,00 80,00 80,00

73,00 73,00 73,00 73,00 73,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

062 063 064

10,00 10,00 10,00

Nee Nee Nee

Ja Ja Ja

Nee Nee Nee

56,00 56,00 56,00

68,00 68,00 68,00

77,00 77,00 77,00

81,00 81,00 81,00

86,00 86,00 86,00

89,00 89,00 89,00

87,00 87,00 87,00

80,00 80,00 80,00

73,00 73,00 73,00

0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00

Geomilieu V1.91

9-12-2011 11:44:00




Naam x008 144 PB901 PB902 PB903

D 500 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

D 1k 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

D 2k 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

D 4k 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

D 8k 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

PB904 PB905 PB906 PB907 PB908

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

PB909 PB910 PB911 PB912 PB913

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

PB914 PB915 PB916 PB917 PB918

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

PB919 PB920 PB921 PB922 PB923

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

PB924 PB925 114 011 046

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

047 048 049 045 060

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

062 063 064

0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00

Geomilieu V1.91

9-12-2011 11:44:00




Naam 066 065 069 070 071

Omschr. Gelderlandhaven Gelderlandhaven Gelderlandhaven Gelderlandhaven Gelderlandhaven

5a 5 7A 7B 7C

Hoogte 3,00 3,00 3,00 3,00 3,00

Maaiveld 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00





Richt. 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Hoek 360,00 360,00 360,00 360,00 360,00

Cb(D) 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Cb(A) 5,00 5,00 5,00 5,00 5,00

072 073 074 001 200

Gelderlandhaven 7C Gelderlandhaven 7D Gelderlandhaven 7D Amperebaan 1 Zeelandhaven 3

3,00 3,00 3,00 3,00 3,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00





0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

360,00 360,00 360,00 360,00 360,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

5,00 5,00 5,00 5,00 5,00

013 015a 015 014 019

Celsiusbaan Celsiusbaan Celsiusbaan Celsiusbaan Celsiusbaan

2 4a 4 4 6a

3,00 3,00 3,00 3,00 3,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00





0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

360,00 360,00 360,00 360,00 360,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

5,00 5,00 5,00 5,00 5,00

020 021 018 024 025

Celsiusbaan 6b Celsiusbaan 6c Celsiusbaan 6 De Bongenaar 0 De Bongenaar 2

3,00 3,00 3,00 3,00 3,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00





0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

360,00 360,00 360,00 360,00 360,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

5,00 5,00 5,00 5,00 5,00

054 056 057 059 053

Galvanibaan Galvanibaan Galvanibaan Galvanibaan Galvanibaan

3,00 3,00 2,00 3,00 3,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00





0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

360,00 360,00 360,00 360,00 360,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

5,00 5,00 5,00 5,00 5,00

086 087 089 090 091

Hollandhaven Limburghaven Limburghaven Limburghaven Limburghaven

11 1 2A 2B 2C

3,00 3,00 3,00 3,00 3,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00





0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

360,00 360,00 360,00 360,00 360,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

5,00 5,00 5,00 5,00 5,00

092 094 088 095 096

Limburghaven 2D Limburghaven 6 Limburghaven 7 Marconibaan 40 Marconibaan 42A

3,00 3,00 3,00 2,00 3,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00





0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

360,00 360,00 360,00 360,00 360,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

5,00 5,00 5,00 5,00 5,00

098 099 100

Marconibaan 42C Marconibaan 42D Marconibaan 42E

3,00 3,00 3,00

0,00 0,00 0,00



0,00 0,00 0,00

360,00 360,00 360,00

0,00 0,00 0,00

5,00 5,00 5,00

Geomilieu V1.91

1 2-10 12a 14 1-3

9-12-2011 11:44:00




Naam 066 065 069 070 071

Cb(N) 10,00 10,00 10,00 10,00 10,00




Lw. 31 56,00 56,00 56,00 56,00 56,00

Lw. 63 68,00 68,00 68,00 68,00 68,00

Lw. 125 77,00 77,00 77,00 77,00 77,00

Lw. 250 81,00 81,00 81,00 81,00 81,00

Lw. 500 86,00 86,00 86,00 86,00 86,00

Lw. 1k 89,00 89,00 89,00 89,00 89,00

Lw. 2k 87,00 87,00 87,00 87,00 87,00

Lw. 4k 80,00 80,00 80,00 80,00 80,00

Lw. 8k 73,00 73,00 73,00 73,00 73,00

D 31 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

D 63 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

D 125 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

D 250 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

072 073 074 001 200

10,00 10,00 10,00 10,00 10,00

Nee Nee Nee Nee Nee

Ja Ja Ja Ja Ja

Nee Nee Nee Nee Nee

56,00 56,00 56,00 56,00 56,00

68,00 68,00 68,00 68,00 68,00

77,00 77,00 77,00 77,00 77,00

81,00 81,00 81,00 81,00 81,00

86,00 86,00 86,00 86,00 86,00

89,00 89,00 89,00 89,00 89,00

87,00 87,00 87,00 87,00 87,00

80,00 80,00 80,00 80,00 80,00

73,00 73,00 73,00 73,00 73,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

013 015a 015 014 019

10,00 10,00 10,00 10,00 10,00

Nee Nee Nee Nee Nee

Ja Ja Ja Ja Ja

Nee Nee Nee Nee Nee

56,00 56,00 56,00 56,00 56,00

68,00 68,00 68,00 68,00 68,00

77,00 77,00 77,00 77,00 77,00

81,00 81,00 81,00 81,00 81,00

86,00 86,00 86,00 86,00 86,00

89,00 89,00 89,00 89,00 89,00

87,00 87,00 87,00 87,00 87,00

80,00 80,00 80,00 80,00 80,00

73,00 73,00 73,00 73,00 73,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

020 021 018 024 025

10,00 10,00 10,00 10,00 10,00

Nee Nee Nee Nee Nee

Ja Ja Ja Nee Nee

Nee Nee Nee Nee Nee

56,00 56,00 56,00 56,00 56,00

68,00 68,00 68,00 68,00 68,00

77,00 77,00 77,00 77,00 77,00

81,00 81,00 81,00 81,00 81,00

86,00 86,00 86,00 86,00 86,00

89,00 89,00 89,00 89,00 89,00

87,00 87,00 87,00 87,00 87,00

80,00 80,00 80,00 80,00 80,00

73,00 73,00 73,00 73,00 73,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

054 056 057 059 053

10,00 10,00 10,00 10,00 10,00

Nee Nee Nee Nee Nee

Ja Ja Nee Ja Ja

Nee Nee Nee Nee Nee

56,00 56,00 56,00 56,00 56,00

68,00 68,00 68,00 68,00 68,00

77,00 77,00 77,00 77,00 77,00

81,00 81,00 81,00 81,00 81,00

86,00 86,00 86,00 86,00 86,00

89,00 89,00 89,00 89,00 89,00

87,00 87,00 87,00 87,00 87,00

80,00 80,00 80,00 80,00 80,00

73,00 73,00 73,00 73,00 73,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

086 087 089 090 091

10,00 10,00 10,00 10,00 10,00

Nee Nee Nee Nee Nee

Ja Ja Ja Ja Ja

Nee Nee Nee Nee Nee

56,00 56,00 56,00 56,00 56,00

68,00 68,00 68,00 68,00 68,00

77,00 77,00 77,00 77,00 77,00

81,00 81,00 81,00 81,00 81,00

86,00 86,00 86,00 86,00 86,00

89,00 89,00 89,00 89,00 89,00

87,00 87,00 87,00 87,00 87,00

80,00 80,00 80,00 80,00 80,00

73,00 73,00 73,00 73,00 73,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

092 094 088 095 096

10,00 10,00 10,00 10,00 10,00

Nee Nee Nee Nee Nee

Ja Ja Ja Nee Ja

Nee Nee Nee Nee Nee

56,00 56,00 56,00 56,00 56,00

68,00 68,00 68,00 68,00 68,00

77,00 77,00 77,00 77,00 77,00

81,00 81,00 81,00 81,00 81,00

86,00 86,00 86,00 86,00 86,00

89,00 89,00 89,00 89,00 89,00

87,00 87,00 87,00 87,00 87,00

80,00 80,00 80,00 80,00 80,00

73,00 73,00 73,00 73,00 73,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

098 099 100

10,00 10,00 10,00

Nee Nee Nee

Ja Ja Ja

Nee Nee Nee

56,00 56,00 56,00

68,00 68,00 68,00

77,00 77,00 77,00

81,00 81,00 81,00

86,00 86,00 86,00

89,00 89,00 89,00

87,00 87,00 87,00

80,00 80,00 80,00

73,00 73,00 73,00

0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00

Geomilieu V1.91

9-12-2011 11:44:00


Naam 066 065 069 070 071



D 1k 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

D 2k 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

D 4k 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

D 8k 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

072 073 074 001 200

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

013 015a 015 014 019

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

020 021 018 024 025

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

054 056 057 059 053

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

086 087 089 090 091

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

092 094 088 095 096

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

098 099 100

0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00

Geomilieu V1.91

9-12-2011 11:44:00




Naam 101 103 104 105 106

Omschr. Marconibaan Marconibaan Marconibaan Marconibaan Marconibaan

42F 42H 42I 42L 42M

Hoogte 3,00 3,00 3,00 3,00 3,00

Maaiveld 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00





Richt. 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Hoek 360,00 360,00 360,00 360,00 360,00

Cb(D) 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Cb(A) 5,00 5,00 5,00 5,00 5,00

107 311 111 210 113

Marconibaan 42N Marconibaan 42 Marconibaan 46 Martinbaan 2 Morsebaan 1

3,00 3,00 3,00 3,00 2,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00





0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

360,00 360,00 360,00 360,00 360,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

5,00 5,00 5,00 5,00 5,00

115 116 120 121 122

Morsebaan 2 Musschenbroekbaan Musschenbroekbaan Musschenbroekbaan Musschenbroekbaan

2 3 3 3

3,00 3,00 3,00 3,00 3,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00





0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

360,00 360,00 360,00 360,00 360,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

5,00 5,00 5,00 5,00 5,00

117 118 119 157 158

Musschenbroekbaan 4 Musschenbroekbaan 6 Musschenbroekbaan 8 Parkeerbaan 1A Parkeerbaan 1B

3,00 3,00 3,00 3,00 3,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00





0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

360,00 360,00 360,00 360,00 360,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

5,00 5,00 5,00 5,00 5,00

156 160 161 162 163

Parkeerbaan 1 Parkeerbaan 3 Parkeerbaan 5 Parkeerbaan 7 Parkerbaan 12

3,00 3,00 3,00 3,00 3,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00





0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

360,00 360,00 360,00 360,00 360,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

5,00 5,00 5,00 5,00 5,00

167 168 166 169 170

Parkeerbaan 18A Parkeerbaan 18B Parkeerbaan 18 Parkeerbaan 20 Pascalbaan 1

3,00 3,00 3,00 3,00 3,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00





0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

360,00 360,00 360,00 360,00 360,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

5,00 5,00 5,00 5,00 5,00

171 172 173 176 178

Pascalbaan 2 Pascalbaan 3 Plettenburgerbaan 2 Utrechthaven 2C Utrechthaven 2

3,00 3,00 2,00 3,00 3,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00





0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

360,00 360,00 360,00 360,00 360,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

5,00 5,00 5,00 5,00 5,00

180 182 183

Utrechthaven 4 Utrechthaven 7 Utrechthaven 9A

3,00 3,00 3,00

0,00 0,00 0,00



0,00 0,00 0,00

360,00 360,00 360,00

0,00 0,00 0,00

5,00 5,00 5,00

Geomilieu V1.91

9-12-2011 11:44:00




Naam 101 103 104 105 106

Cb(N) 10,00 10,00 10,00 10,00 10,00




Lw. 31 56,00 56,00 56,00 56,00 56,00

Lw. 63 68,00 68,00 68,00 68,00 68,00

Lw. 125 77,00 77,00 77,00 77,00 77,00

Lw. 250 81,00 81,00 81,00 81,00 81,00

Lw. 500 86,00 86,00 86,00 86,00 86,00

Lw. 1k 89,00 89,00 89,00 89,00 89,00

Lw. 2k 87,00 87,00 87,00 87,00 87,00

Lw. 4k 80,00 80,00 80,00 80,00 80,00

Lw. 8k 73,00 73,00 73,00 73,00 73,00

D 31 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

D 63 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

D 125 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

D 250 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

107 311 111 210 113

10,00 10,00 10,00 10,00 10,00

Nee Nee Nee Nee Nee

Ja Ja Ja Ja Nee

Nee Nee Nee Nee Nee

56,00 56,00 56,00 56,00 56,00

68,00 68,00 68,00 68,00 68,00

77,00 77,00 77,00 77,00 77,00

81,00 81,00 81,00 81,00 81,00

86,00 86,00 86,00 86,00 86,00

89,00 89,00 89,00 89,00 89,00

87,00 87,00 87,00 87,00 87,00

80,00 80,00 80,00 80,00 80,00

73,00 73,00 73,00 73,00 73,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

115 116 120 121 122

10,00 10,00 10,00 10,00 10,00

Nee Nee Nee Nee Nee

Ja Ja Ja Ja Ja

Nee Nee Nee Nee Nee

56,00 56,00 56,00 56,00 56,00

68,00 68,00 68,00 68,00 68,00

77,00 77,00 77,00 77,00 77,00

81,00 81,00 81,00 81,00 81,00

86,00 86,00 86,00 86,00 86,00

89,00 89,00 89,00 89,00 89,00

87,00 87,00 87,00 87,00 87,00

80,00 80,00 80,00 80,00 80,00

73,00 73,00 73,00 73,00 73,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

117 118 119 157 158

10,00 10,00 10,00 10,00 10,00

Nee Nee Nee Nee Nee

Ja Ja Ja Ja Ja

Nee Nee Nee Nee Nee

56,00 56,00 56,00 56,00 56,00

68,00 68,00 68,00 68,00 68,00

77,00 77,00 77,00 77,00 77,00

81,00 81,00 81,00 81,00 81,00

86,00 86,00 86,00 86,00 86,00

89,00 89,00 89,00 89,00 89,00

87,00 87,00 87,00 87,00 87,00

80,00 80,00 80,00 80,00 80,00

73,00 73,00 73,00 73,00 73,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

156 160 161 162 163

10,00 10,00 10,00 10,00 10,00

Nee Nee Nee Nee Nee

Ja Ja Ja Ja Ja

Nee Nee Nee Nee Nee

56,00 56,00 56,00 56,00 56,00

68,00 68,00 68,00 68,00 68,00

77,00 77,00 77,00 77,00 77,00

81,00 81,00 81,00 81,00 81,00

86,00 86,00 86,00 86,00 86,00

89,00 89,00 89,00 89,00 89,00

87,00 87,00 87,00 87,00 87,00

80,00 80,00 80,00 80,00 80,00

73,00 73,00 73,00 73,00 73,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

167 168 166 169 170

10,00 10,00 10,00 10,00 10,00

Nee Nee Nee Nee Nee

Ja Ja Ja Ja Ja

Nee Nee Nee Nee Nee

56,00 56,00 56,00 56,00 56,00

68,00 68,00 68,00 68,00 68,00

77,00 77,00 77,00 77,00 77,00

81,00 81,00 81,00 81,00 81,00

86,00 86,00 86,00 86,00 86,00

89,00 89,00 89,00 89,00 89,00

87,00 87,00 87,00 87,00 87,00

80,00 80,00 80,00 80,00 80,00

73,00 73,00 73,00 73,00 73,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

171 172 173 176 178

10,00 10,00 10,00 10,00 10,00

Nee Nee Nee Nee Nee

Ja Ja Nee Ja Ja

Nee Nee Nee Nee Nee

56,00 56,00 56,00 56,00 56,00

68,00 68,00 68,00 68,00 68,00

77,00 77,00 77,00 77,00 77,00

81,00 81,00 81,00 81,00 81,00

86,00 86,00 86,00 86,00 86,00

89,00 89,00 89,00 89,00 89,00

87,00 87,00 87,00 87,00 87,00

80,00 80,00 80,00 80,00 80,00

73,00 73,00 73,00 73,00 73,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

180 182 183

10,00 10,00 10,00

Nee Nee Nee

Ja Ja Ja

Nee Nee Nee

56,00 56,00 56,00

68,00 68,00 68,00

77,00 77,00 77,00

81,00 81,00 81,00

86,00 86,00 86,00

89,00 89,00 89,00

87,00 87,00 87,00

80,00 80,00 80,00

73,00 73,00 73,00

0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00

Geomilieu V1.91

9-12-2011 11:44:00


Naam 101 103 104 105 106



D 1k 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

D 2k 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

D 4k 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

D 8k 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

107 311 111 210 113

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

115 116 120 121 122

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

117 118 119 157 158

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

156 160 161 162 163

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

167 168 166 169 170

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

171 172 173 176 178

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

180 182 183

0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00

Geomilieu V1.91

9-12-2011 11:44:00




Naam 184 185 186 187 189

Omschr. Utrechthaven Utrechthaven Utrechthaven Utrechthaven Utrechthaven

9B 9C 9D 9E 11B

Hoogte 3,00 3,00 3,00 3,00 3,00

Maaiveld 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00





Richt. 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Hoek 360,00 360,00 360,00 360,00 360,00

Cb(D) 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Cb(A) 5,00 5,00 5,00 5,00 5,00

190 191 192 194 195

Utrechthaven Utrechthaven Utrechthaven Utrechthaven Utrechthaven

11C 11D 11E 12 13

3,00 3,00 3,00 3,00 3,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00





0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

360,00 360,00 360,00 360,00 360,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

5,00 5,00 5,00 5,00 5,00

196 197 198 199 201

Utrechthaven Utrechthaven Utrechthaven Zeelandhaven Zeelandhaven

15 16 16 0 3A

3,00 3,00 3,00 2,00 3,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00





0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

360,00 360,00 360,00 360,00 360,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

5,00 5,00 5,00 5,00 5,00

202 203 204 205 206

Zeelandhaven Zeelandhaven Zeelandhaven Zeelandhaven Zeelandhaven

3D 5A 5B 5C 5D

3,00 3,00 3,00 3,00 3,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00





0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

360,00 360,00 360,00 360,00 360,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

5,00 5,00 5,00 5,00 5,00

207 112 188 180 310

Zeelandhaven 5E Marconibaan 57/59 Utrechthaven 11A Utrechthaven 20E Martinbaan 0

3,00 3,00 3,00 3,00 1,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00





0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

360,00 360,00 360,00 360,00 360,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

5,00 5,00 5,00 5,00 5,00

003 004 006 009 010

Brabanthaven Brabanthaven Brabanthaven Brabanthaven Brabanthaven

3,00 3,00 3,00 3,00 3,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00





0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

360,00 360,00 360,00 360,00 360,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

5,00 5,00 5,00 5,00 5,00

125 126 127 129 130

Overijsselhaven Overijsselhaven Overijsselhaven Overijsselhaven Overijsselhaven

3,00 3,00 3,00 3,00 3,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00





0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

360,00 360,00 360,00 360,00 360,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

5,00 5,00 5,00 5,00 5,00

131 133 134

Overijsselhaven 19 Overijsselhaven 21 Overijsselhaven 30B

3,00 3,00 3,00

0,00 0,00 0,00



0,00 0,00 0,00

360,00 360,00 360,00

0,00 0,00 0,00

5,00 5,00 5,00

Geomilieu V1.91

2 2 4 8 11 2 5 7 15 17

9-12-2011 11:44:00




Naam 184 185 186 187 189

Cb(N) 10,00 10,00 10,00 10,00 10,00




Lw. 31 56,00 56,00 56,00 56,00 56,00

Lw. 63 68,00 68,00 68,00 68,00 68,00

Lw. 125 77,00 77,00 77,00 77,00 77,00

Lw. 250 81,00 81,00 81,00 81,00 81,00

Lw. 500 86,00 86,00 86,00 86,00 86,00

Lw. 1k 89,00 89,00 89,00 89,00 89,00

Lw. 2k 87,00 87,00 87,00 87,00 87,00

Lw. 4k 80,00 80,00 80,00 80,00 80,00

Lw. 8k 73,00 73,00 73,00 73,00 73,00

D 31 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

D 63 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

D 125 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

D 250 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

190 191 192 194 195

10,00 10,00 10,00 10,00 10,00

Nee Nee Nee Nee Nee

Ja Ja Ja Ja Ja

Nee Nee Nee Nee Nee

56,00 56,00 56,00 56,00 56,00

68,00 68,00 68,00 68,00 68,00

77,00 77,00 77,00 77,00 77,00

81,00 81,00 81,00 81,00 81,00

86,00 86,00 86,00 86,00 86,00

89,00 89,00 89,00 89,00 89,00

87,00 87,00 87,00 87,00 87,00

80,00 80,00 80,00 80,00 80,00

73,00 73,00 73,00 73,00 73,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

196 197 198 199 201

10,00 10,00 10,00 10,00 10,00

Nee Nee Nee Nee Nee

Ja Ja Ja Nee Ja

Nee Nee Nee Nee Nee

56,00 56,00 56,00 56,00 56,00

68,00 68,00 68,00 68,00 68,00

77,00 77,00 77,00 77,00 77,00

81,00 81,00 81,00 81,00 81,00

86,00 86,00 86,00 86,00 86,00

89,00 89,00 89,00 89,00 89,00

87,00 87,00 87,00 87,00 87,00

80,00 80,00 80,00 80,00 80,00

73,00 73,00 73,00 73,00 73,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

202 203 204 205 206

10,00 10,00 10,00 10,00 10,00

Nee Nee Nee Nee Nee

Ja Ja Ja Ja Ja

Nee Nee Nee Nee Nee

56,00 56,00 56,00 56,00 56,00

68,00 68,00 68,00 68,00 68,00

77,00 77,00 77,00 77,00 77,00

81,00 81,00 81,00 81,00 81,00

86,00 86,00 86,00 86,00 86,00

89,00 89,00 89,00 89,00 89,00

87,00 87,00 87,00 87,00 87,00

80,00 80,00 80,00 80,00 80,00

73,00 73,00 73,00 73,00 73,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

207 112 188 180 310

10,00 10,00 10,00 10,00 10,00

Nee Nee Nee Nee Nee

Ja Ja Ja Ja Nee

Nee Nee Nee Nee Nee

56,00 56,00 56,00 56,00 56,00

68,00 68,00 68,00 68,00 68,00

77,00 77,00 77,00 77,00 77,00

81,00 81,00 81,00 81,00 81,00

86,00 86,00 86,00 86,00 86,00

89,00 89,00 89,00 89,00 89,00

87,00 87,00 87,00 87,00 87,00

80,00 80,00 80,00 80,00 80,00

73,00 73,00 73,00 73,00 73,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

003 004 006 009 010

10,00 10,00 10,00 10,00 10,00

Nee Nee Nee Nee Nee

Ja Ja Ja Ja Ja

Nee Nee Nee Nee Nee

56,00 56,00 56,00 56,00 56,00

68,00 68,00 68,00 68,00 68,00

77,00 77,00 77,00 77,00 77,00

81,00 81,00 81,00 81,00 81,00

86,00 86,00 86,00 86,00 86,00

89,00 89,00 89,00 89,00 89,00

87,00 87,00 87,00 87,00 87,00

80,00 80,00 80,00 80,00 80,00

73,00 73,00 73,00 73,00 73,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

125 126 127 129 130

10,00 10,00 10,00 10,00 10,00

Nee Nee Nee Nee Nee

Ja Ja Ja Ja Ja

Nee Nee Nee Nee Nee

56,00 56,00 56,00 56,00 56,00

68,00 68,00 68,00 68,00 68,00

77,00 77,00 77,00 77,00 77,00

81,00 81,00 81,00 81,00 81,00

86,00 86,00 86,00 86,00 86,00

89,00 89,00 89,00 89,00 89,00

87,00 87,00 87,00 87,00 87,00

80,00 80,00 80,00 80,00 80,00

73,00 73,00 73,00 73,00 73,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

131 133 134

10,00 10,00 10,00

Nee Nee Nee

Ja Ja Ja

Nee Nee Nee

56,00 56,00 56,00

68,00 68,00 68,00

77,00 77,00 77,00

81,00 81,00 81,00

86,00 86,00 86,00

89,00 89,00 89,00

87,00 87,00 87,00

80,00 80,00 80,00

73,00 73,00 73,00

0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00

Geomilieu V1.91

9-12-2011 11:44:00


Naam 184 185 186 187 189



D 1k 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

D 2k 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

D 4k 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

D 8k 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

190 191 192 194 195

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

196 197 198 199 201

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

202 203 204 205 206

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

207 112 188 180 310

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

003 004 006 009 010

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

125 126 127 129 130

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

131 133 134

0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00

Geomilieu V1.91

9-12-2011 11:44:00




Naam 136 137 138 139 140

Omschr. Overijsselhaven Overijsselhaven Overijsselhaven Overijsselhaven Overijsselhaven

30 37-39 41 47 55

Hoogte 3,00 3,00 3,00 3,00 3,00

Maaiveld 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00





Richt. 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Hoek 360,00 360,00 360,00 360,00 360,00

Cb(D) 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Cb(A) 5,00 5,00 5,00 5,00 5,00

142 143 146 147 148


63 69 79 83 87

3,00 3,00 3,00 3,00 3,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00





0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

360,00 360,00 360,00 360,00 360,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

5,00 5,00 5,00 5,00 5,00

149 152 153 154 155


91 135 139 143 147

3,00 3,00 3,00 3,00 3,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00





0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

360,00 360,00 360,00 360,00 360,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

5,00 5,00 5,00 5,00 5,00

027 028 029 030 031

Drenthehaven Drenthehaven Drenthehaven Drenthehaven Drenthehaven

1 2 3 4 6

3,00 3,00 3,00 3,00 3,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00





0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

360,00 360,00 360,00 360,00 360,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

5,00 5,00 5,00 5,00 5,00

032 041 035 037 038

Drenthehaven Drenthehaven Drenthehaven Drenthehaven Drenthehaven

6 28 10A 12 t/m 18 en 26 20

3,00 3,00 3,00 3,00 3,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00





0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

360,00 360,00 360,00 360,00 360,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

5,00 5,00 5,00 5,00 5,00

039 040 051 052 077

Drenthehaven 22 Drenthehaven 24 Frieslandhaven 8a Frieslandhaven 8 Groningenhaven 1

3,00 3,00 3,00 3,00 3,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00





0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

360,00 360,00 360,00 360,00 360,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

5,00 5,00 5,00 5,00 5,00

079 080 082 085 108

Groningenhaven 4 Groningenhaven 4 Groningenhaven 16 Groningenhaven 32 Marconibaan 42O

3,00 3,00 3,00 2,00 3,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00





0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

360,00 360,00 360,00 360,00 360,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

5,00 5,00 5,00 5,00 5,00

128 312 313

Overijsselhaven 13 Overijsselhaven 9 Overijsselhaven 11

3,00 3,00 3,00

0,00 0,00 0,00



0,00 0,00 0,00

360,00 360,00 360,00

0,00 0,00 0,00

5,00 5,00 5,00

Geomilieu V1.91

9-12-2011 11:44:00




Naam 136 137 138 139 140

Cb(N) 10,00 10,00 10,00 10,00 10,00




Lw. 31 56,00 56,00 56,00 56,00 56,00

Lw. 63 68,00 68,00 68,00 68,00 68,00

Lw. 125 77,00 77,00 77,00 77,00 77,00

Lw. 250 81,00 81,00 81,00 81,00 81,00

Lw. 500 86,00 86,00 86,00 86,00 86,00

Lw. 1k 89,00 89,00 89,00 89,00 89,00

Lw. 2k 87,00 87,00 87,00 87,00 87,00

Lw. 4k 80,00 80,00 80,00 80,00 80,00

Lw. 8k 73,00 73,00 73,00 73,00 73,00

D 31 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

D 63 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

D 125 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

D 250 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

142 143 146 147 148

10,00 10,00 10,00 10,00 10,00

Nee Nee Nee Nee Nee

Ja Ja Ja Ja Ja

Nee Nee Nee Nee Nee

56,00 56,00 56,00 56,00 56,00

68,00 68,00 68,00 68,00 68,00

77,00 77,00 77,00 77,00 77,00

81,00 81,00 81,00 81,00 81,00

86,00 86,00 86,00 86,00 86,00

89,00 89,00 89,00 89,00 89,00

87,00 87,00 87,00 87,00 87,00

80,00 80,00 80,00 80,00 80,00

73,00 73,00 73,00 73,00 73,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

149 152 153 154 155

10,00 10,00 10,00 10,00 10,00

Nee Nee Nee Nee Nee

Ja Ja Ja Ja Ja

Nee Nee Nee Nee Nee

56,00 56,00 56,00 56,00 56,00

68,00 68,00 68,00 68,00 68,00

77,00 77,00 77,00 77,00 77,00

81,00 81,00 81,00 81,00 81,00

86,00 86,00 86,00 86,00 86,00

89,00 89,00 89,00 89,00 89,00

87,00 87,00 87,00 87,00 87,00

80,00 80,00 80,00 80,00 80,00

73,00 73,00 73,00 73,00 73,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

027 028 029 030 031

10,00 10,00 10,00 10,00 10,00

Nee Nee Nee Nee Nee

Ja Ja Ja Ja Ja

Nee Nee Nee Nee Nee

56,00 56,00 56,00 56,00 56,00

68,00 68,00 68,00 68,00 68,00

77,00 77,00 77,00 77,00 77,00

81,00 81,00 81,00 81,00 81,00

86,00 86,00 86,00 86,00 86,00

89,00 89,00 89,00 89,00 89,00

87,00 87,00 87,00 87,00 87,00

80,00 80,00 80,00 80,00 80,00

73,00 73,00 73,00 73,00 73,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

032 041 035 037 038

10,00 10,00 10,00 10,00 10,00

Nee Nee Nee Nee Nee

Ja Ja Ja Ja Ja

Nee Nee Nee Nee Nee

56,00 56,00 56,00 56,00 56,00

68,00 68,00 68,00 68,00 68,00

77,00 77,00 77,00 77,00 77,00

81,00 81,00 81,00 81,00 81,00

86,00 86,00 86,00 86,00 86,00

89,00 89,00 89,00 89,00 89,00

87,00 87,00 87,00 87,00 87,00

80,00 80,00 80,00 80,00 80,00

73,00 73,00 73,00 73,00 73,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

039 040 051 052 077

10,00 10,00 10,00 10,00 10,00

Nee Nee Nee Nee Nee

Ja Ja Ja Ja Nee

Nee Nee Nee Nee Nee

56,00 56,00 56,00 56,00 56,00

68,00 68,00 68,00 68,00 68,00

77,00 77,00 77,00 77,00 77,00

81,00 81,00 81,00 81,00 81,00

86,00 86,00 86,00 86,00 86,00

89,00 89,00 89,00 89,00 89,00

87,00 87,00 87,00 87,00 87,00

80,00 80,00 80,00 80,00 80,00

73,00 73,00 73,00 73,00 73,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

079 080 082 085 108

10,00 10,00 10,00 10,00 10,00

Nee Nee Nee Nee Nee

Ja Nee Ja Nee Ja

Nee Nee Nee Nee Nee

56,00 56,00 56,00 56,00 56,00

68,00 68,00 68,00 68,00 68,00

77,00 77,00 77,00 77,00 77,00

81,00 81,00 81,00 81,00 81,00

86,00 86,00 86,00 86,00 86,00

89,00 89,00 89,00 89,00 89,00

87,00 87,00 87,00 87,00 87,00

80,00 80,00 80,00 80,00 80,00

73,00 73,00 73,00 73,00 73,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

128 312 313

10,00 10,00 10,00

Nee Nee Nee

Ja Ja Ja

Nee Nee Nee

56,00 56,00 56,00

68,00 68,00 68,00

77,00 77,00 77,00

81,00 81,00 81,00

86,00 86,00 86,00

89,00 89,00 89,00

87,00 87,00 87,00

80,00 80,00 80,00

73,00 73,00 73,00

0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00

Geomilieu V1.91

9-12-2011 11:44:00


Naam 136 137 138 139 140



D 1k 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

D 2k 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

D 4k 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

D 8k 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

142 143 146 147 148

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

149 152 153 154 155

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

027 028 029 030 031

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

032 041 035 037 038

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

039 040 051 052 077

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

079 080 082 085 108

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

128 312 313

0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00

Geomilieu V1.91

9-12-2011 11:44:00




Naam 314 315 316 316 317

Omschr. Overijsselhaven 119 Overijsselhaven 127 Overijsselhaven 131 Utrechthaven 2B Utrechthaven 6

Hoogte 3,00 3,00 3,00 3,00 3,00

Maaiveld 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

318 319 331 BAU21 BAU20

Utrechthaven 8 Utrechthaven 14 Groningenhaven 18 50 dB(A) 10m 50 dB(A) 10m

3,00 3,00 3,00 1,50 1,50

BAU19 BAU18 BAU17 BAU16 BAU15

50 50 50 50 50

dB(A) dB(A) dB(A) dB(A) dB(A)

10m 10m 10m 10m 10m

BAU14 BAU13 BAU22 2 BAU22 5 BAU 1 + 22

50 50 50 50 50


BAU BAU BAU BAU BAU




Richt. 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Hoek 360,00 360,00 360,00 360,00 360,00

Cb(D) 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Cb(A) 5,00 5,00 5,00 5,00 5,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Eigen waarde Eigen waarde Eigen waarde Relatief Relatief



0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

360,00 360,00 360,00 360,00 360,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

5,00 5,00 5,00 0,00 0,00

1,50 1,50 1,50 1,50 1,50

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00




0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

360,00 360,00 360,00 360,00 360,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

10m 10m 50m 50m 50m

1,50 1,50 1,50 1,50 1,50

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00




0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

360,00 360,00 360,00 360,00 360,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

50 50 50 50 50


30m 50m 50m 50m 50m

1,50 1,50 1,50 1,50 1,50

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00




0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

360,00 360,00 360,00 360,00 360,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00


50 50 50 50 50


10m 10m 10m 10m 10m

1,50 1,50 1,50 1,50 1,50

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00




0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

360,00 360,00 360,00 360,00 360,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

BAU16 BAU15 BAU14 BAU13 BAU22 2

50 50 50 50 50


10m 10m 10m 10m 50m

1,50 1,50 1,50 1,50 1,50

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00




0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

360,00 360,00 360,00 360,00 360,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

BAU22 5 BAU 1 + 22 BAU 26 kl2

50 dB(A) 50m 50 dB(A) 50m 50 dB(A) 30m

1,50 1,50 1,50

0,00 0,00 0,00



0,00 0,00 0,00

360,00 360,00 360,00

0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00

26 kl2 26 kl5 6 - 82 6 - 85 1 + 22

Geomilieu V1.91


9-12-2011 11:44:00




Naam 314 315 316 316 317

Cb(N) 10,00 10,00 10,00 10,00 10,00




Lw. 31 56,00 56,00 56,00 56,00 56,00

Lw. 63 68,00 68,00 68,00 68,00 68,00

Lw. 125 77,00 77,00 77,00 77,00 77,00

Lw. 250 81,00 81,00 81,00 81,00 81,00

Lw. 500 86,00 86,00 86,00 86,00 86,00

Lw. 1k 89,00 89,00 89,00 89,00 89,00

Lw. 2k 87,00 87,00 87,00 87,00 87,00

Lw. 4k 80,00 80,00 80,00 80,00 80,00

Lw. 8k 73,00 73,00 73,00 73,00 73,00

D 31 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

D 63 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

D 125 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

D 250 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

318 319 331 BAU21 BAU20

10,00 10,00 10,00 0,00 0,00

Nee Nee Nee Ja Ja

Ja Ja Ja Nee Nee

Nee Nee Nee Nee Nee

56,00 56,00 56,00 69,00 69,00

68,00 68,00 68,00 69,00 69,00

77,00 77,00 77,00 69,00 69,00

81,00 81,00 81,00 69,00 69,00

86,00 86,00 86,00 69,00 69,00

89,00 89,00 89,00 69,00 69,00

87,00 87,00 87,00 69,00 69,00

80,00 80,00 80,00 69,00 69,00

73,00 73,00 73,00 69,00 69,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00


0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Ja Ja Ja Ja Ja

Nee Nee Nee Nee Nee

Nee Nee Nee Nee Nee

69,00 69,00 69,00 69,00 69,00

69,00 69,00 69,00 69,00 69,00

69,00 69,00 69,00 69,00 69,00

69,00 69,00 69,00 69,00 69,00

69,00 69,00 69,00 69,00 69,00

69,00 69,00 69,00 69,00 69,00

69,00 69,00 69,00 69,00 69,00

69,00 69,00 69,00 69,00 69,00

69,00 69,00 69,00 69,00 69,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00


0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Ja Ja Ja Ja Ja

Nee Nee Nee Nee Nee

Nee Nee Nee Nee Nee

69,00 69,00 85,50 85,50 85,50

69,00 69,00 85,50 85,50 85,50

69,00 69,00 85,50 85,50 85,50

69,00 69,00 85,50 85,50 85,50

69,00 69,00 85,50 85,50 85,50

69,00 69,00 85,50 85,50 85,50

69,00 69,00 85,50 85,50 85,50

69,00 69,00 85,50 85,50 85,50

69,00 69,00 85,50 85,50 85,50

0,00 0,00 3,00 3,00 3,00

0,00 0,00 3,00 3,00 3,00

0,00 0,00 3,00 3,00 3,00

0,00 0,00 3,00 3,00 3,00

BAU BAU BAU BAU BAU

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Ja Ja Ja Ja Ja

Nee Nee Nee Nee Nee

Nee Nee Nee Nee Nee

78,80 85,50 85,50 85,50 85,50

78,80 85,50 85,50 85,50 85,50

78,80 85,50 85,50 85,50 85,50

78,80 85,50 85,50 85,50 85,50

78,80 85,50 85,50 85,50 85,50

78,80 85,50 85,50 85,50 85,50

78,80 85,50 85,50 85,50 85,50

78,80 85,50 85,50 85,50 85,50

78,80 85,50 85,50 85,50 85,50

0,00 3,00 3,00 3,00 3,00

0,00 3,00 3,00 3,00 3,00

0,00 3,00 3,00 3,00 3,00

0,00 3,00 3,00 3,00 3,00


0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Ja Ja Ja Ja Ja

Nee Nee Nee Nee Nee

Nee Nee Nee Nee Nee

69,00 69,00 69,00 69,00 69,00

69,00 69,00 69,00 69,00 69,00

69,00 69,00 69,00 69,00 69,00

69,00 69,00 69,00 69,00 69,00

69,00 69,00 69,00 69,00 69,00

69,00 69,00 69,00 69,00 69,00

69,00 69,00 69,00 69,00 69,00

69,00 69,00 69,00 69,00 69,00

69,00 69,00 69,00 69,00 69,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00


0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Ja Ja Ja Ja Ja

Nee Nee Nee Nee Nee

Nee Nee Nee Nee Nee

69,00 69,00 69,00 69,00 85,50

69,00 69,00 69,00 69,00 85,50

69,00 69,00 69,00 69,00 85,50

69,00 69,00 69,00 69,00 85,50

69,00 69,00 69,00 69,00 85,50

69,00 69,00 69,00 69,00 85,50

69,00 69,00 69,00 69,00 85,50

69,00 69,00 69,00 69,00 85,50

69,00 69,00 69,00 69,00 85,50

0,00 0,00 0,00 0,00 3,00

0,00 0,00 0,00 0,00 3,00

0,00 0,00 0,00 0,00 3,00

0,00 0,00 0,00 0,00 3,00

BAU22 5 BAU 1 + 22 BAU 26 kl2

0,00 0,00 0,00

Ja Ja Ja

Nee Nee Nee

Nee Nee Nee

85,50 85,50 78,80

85,50 85,50 78,80

85,50 85,50 78,80

85,50 85,50 78,80

85,50 85,50 78,80

85,50 85,50 78,80

85,50 85,50 78,80

85,50 85,50 78,80

85,50 85,50 78,80

3,00 3,00 0,00

3,00 3,00 0,00

3,00 3,00 0,00

3,00 3,00 0,00

26 kl2 26 kl5 6 - 82 6 - 85 1 + 22

Geomilieu V1.91

9-12-2011 11:44:00




Naam 314 315 316 316 317

D 500 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

D 1k 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

D 2k 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

D 4k 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

D 8k 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

318 319 331 BAU21 BAU20

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00


0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00


0,00 0,00 3,00 3,00 3,00

0,00 0,00 3,00 3,00 3,00

0,00 0,00 3,00 3,00 3,00

0,00 0,00 3,00 3,00 3,00

0,00 0,00 3,00 3,00 3,00

BAU BAU BAU BAU BAU

0,00 3,00 3,00 3,00 3,00

0,00 3,00 3,00 3,00 3,00

0,00 3,00 3,00 3,00 3,00

0,00 3,00 3,00 3,00 3,00

0,00 3,00 3,00 3,00 3,00


0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00


0,00 0,00 0,00 0,00 3,00

0,00 0,00 0,00 0,00 3,00

0,00 0,00 0,00 0,00 3,00

0,00 0,00 0,00 0,00 3,00

0,00 0,00 0,00 0,00 3,00

BAU22 5 BAU 1 + 22 BAU 26 kl2

3,00 3,00 0,00

3,00 3,00 0,00

3,00 3,00 0,00

3,00 3,00 0,00

3,00 3,00 0,00

26 kl2 26 kl5 6 - 82 6 - 85 1 + 22

Geomilieu V1.91

9-12-2011 11:44:00




Naam BAU 26 kl5 BAU 6 - 82 BAU 6 - 85 BAU 1 + 22 400

Omschr. 50 dB(A) 50m 50 dB(A) 50m 50 dB(A) 50m 50 dB(A) 50m Frieslandhaven 3 uitgeefbaar

Hoogte 1,50 1,50 1,50 1,50 3,00

Maaiveld 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

HDef. Relatief Relatief Relatief Relatief Eigen waarde



Richt. 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Hoek 360,00 360,00 360,00 360,00 360,00

Cb(D) 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Cb(A) 0,00 0,00 0,00 0,00 5,00

401 402 403 404 405

Frieslandhaven 3 uitgeefbaar Frieslandhaven 3 uitgeefbaar Frieslandhaven 3 uitgeefbaar Overijsselhaven 3 uitgeefbaar Overijsselhaven 3 uitgeefbaar

3,00 3,00 3,00 3,00 3,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00





0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

360,00 360,00 360,00 360,00 360,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

5,00 5,00 5,00 5,00 5,00

012 026 033 034 050

Celsiusbaan 2a De Bongenaar 2B Drenthehaven 7 Drenthehaven 8 Frieslandhaven 4

3,00 3,00 3,00 3,00 3,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00





0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

360,00 360,00 360,00 360,00 360,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

5,00 5,00 5,00 5,00 5,00

061 067 068 075 076

Gelderlandhaven Gelderlandhaven Gelderlandhaven Gelderlandhaven Gelderlandhaven

3,00 3,00 3,00 3,00 3,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00





0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

360,00 360,00 360,00 360,00 360,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

5,00 5,00 5,00 5,00 5,00

093 109 141 151 175

Limburghaven 2E Marconibaan 42 Overijsselhaven 61 Overijsselhaven 123 Utrechthaven 2A

3,00 3,00 3,00 3,00 3,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00





0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

360,00 360,00 360,00 360,00 360,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

5,00 5,00 5,00 5,00 5,00

042 097 05 06 07

Drenthehaven 30 Marconibaan 42B deuropening werkplaats heftruck laad/loshandelingen buiten wisselen afvalcontainer

3,00 3,00 3,30 1,00 1,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Eigen waarde Eigen waarde Relatief Relatief Relatief

Normale puntbron Normale puntbron Uitstralende gevel Normale puntbron Normale puntbron

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

360,00 360,00 360,00 360,00 360,00

0,00 0,00 16,80 16,80 21,60

5,00 5,00 ----

01 02 03 04 4

dak werkplaats Knippenberg dak werkplaats Knippenberg gevel werkplaats Knippenberg gevel werkplaats Knippenberg Ambachtsweg 1

0,10 0,10 4,70 4,70 3,00

7,00 7,00 0,00 0,00 0,00

Relatief aan onderliggend item Relatief aan onderliggend item Relatief Relatief Eigen waarde

Uitstralend dak HMRI-II.8 Uitstralend dak HMRI-II.8 Uitstralende gevel Uitstralende gevel Normale puntbron

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

360,00 360,00 360,00 360,00 360,00

0,80 0,80 0,80 0,80 0,00

----5,00

5 6 7

Ambachtsweg 6 Ambachtsweg 8 Ambachtweg 10

3,00 3,00 3,00

0,00 0,00 0,00



0,00 0,00 0,00

360,00 360,00 360,00

0,00 0,00 0,00

5,00 5,00 5,00

Geomilieu V1.91

2 a t/m y 5b 5C 7D 7D

9-12-2011 11:44:00





Cb(N) 0,00 0,00 0,00 0,00 10,00

GeenRefl. Ja Ja Ja Ja Nee



Lw. 31 85,50 85,50 85,50 85,50 56,00

Lw. 63 85,50 85,50 85,50 85,50 68,00

Lw. 125 85,50 85,50 85,50 85,50 77,00

Lw. 250 85,50 85,50 85,50 85,50 81,00

Lw. 500 85,50 85,50 85,50 85,50 86,00

Lw. 1k 85,50 85,50 85,50 85,50 89,00

Lw. 2k 85,50 85,50 85,50 85,50 87,00

Lw. 4k 85,50 85,50 85,50 85,50 80,00

Lw. 8k 85,50 85,50 85,50 85,50 73,00

D 31 3,00 3,00 3,00 3,00 5,00

D 63 3,00 3,00 3,00 3,00 5,00

D 125 3,00 3,00 3,00 3,00 5,00

D 250 3,00 3,00 3,00 3,00 5,00

401 402 403 404 405

10,00 10,00 10,00 10,00 10,00

Nee Nee Nee Nee Nee

Nee Nee Nee Nee Nee

Nee Nee Nee Nee Nee

56,00 56,00 56,00 56,00 56,00

68,00 68,00 68,00 68,00 68,00

77,00 77,00 77,00 77,00 77,00

81,00 81,00 81,00 81,00 81,00

86,00 86,00 86,00 86,00 86,00

89,00 89,00 89,00 89,00 89,00

87,00 87,00 87,00 87,00 87,00

80,00 80,00 80,00 80,00 80,00

73,00 73,00 73,00 73,00 73,00

5,00 5,00 5,00 3,38 3,38

5,00 5,00 5,00 3,38 3,38

5,00 5,00 5,00 3,38 3,38

5,00 5,00 5,00 3,38 3,38

012 026 033 034 050

10,00 10,00 10,00 10,00 10,00

Nee Nee Nee Nee Nee

Ja Ja Ja Ja Ja

Nee Nee Nee Nee Nee

56,00 56,00 56,00 56,00 56,00

68,00 68,00 68,00 68,00 68,00

77,00 77,00 77,00 77,00 77,00

81,00 81,00 81,00 81,00 81,00

86,00 86,00 86,00 86,00 86,00

89,00 89,00 89,00 89,00 89,00

87,00 87,00 87,00 87,00 87,00

80,00 80,00 80,00 80,00 80,00

73,00 73,00 73,00 73,00 73,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

061 067 068 075 076

10,00 10,00 10,00 10,00 10,00

Nee Nee Nee Nee Nee

Ja Ja Ja Ja Ja

Nee Nee Nee Nee Nee

56,00 56,00 56,00 56,00 56,00

68,00 68,00 68,00 68,00 68,00

77,00 77,00 77,00 77,00 77,00

81,00 81,00 81,00 81,00 81,00

86,00 86,00 86,00 86,00 86,00

89,00 89,00 89,00 89,00 89,00

87,00 87,00 87,00 87,00 87,00

80,00 80,00 80,00 80,00 80,00

73,00 73,00 73,00 73,00 73,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

093 109 141 151 175

10,00 10,00 10,00 10,00 10,00

Nee Nee Nee Nee Nee

Ja Ja Ja Ja Ja

Nee Nee Nee Nee Nee

56,00 56,00 56,00 56,00 56,00

68,00 68,00 68,00 68,00 68,00

77,00 77,00 77,00 77,00 77,00

81,00 81,00 81,00 81,00 81,00

86,00 86,00 86,00 86,00 86,00

89,00 89,00 89,00 89,00 89,00

87,00 87,00 87,00 87,00 87,00

80,00 80,00 80,00 80,00 80,00

73,00 73,00 73,00 73,00 73,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

042 097 05 06 07

10,00 10,00 ----

Nee Nee Ja Nee Nee

Ja Ja Nee Nee Nee

Nee Nee Nee Nee Nee

56,00 56,00 -77,90 74,90

68,00 68,00 41,00 82,90 79,90

77,00 77,00 60,00 89,40 86,40

81,00 81,00 75,00 93,20 90,20

86,00 86,00 81,00 93,10 90,10

89,00 89,00 85,00 98,90 95,90

87,00 87,00 84,00 97,40 94,40

80,00 80,00 83,00 91,40 88,40

73,00 73,00 -83,80 80,80

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

01 02 03 04 4

----10,00

Nee Nee Ja Ja Nee

Nee Nee Nee Nee Ja

Nee Nee Nee Nee Nee

----56,00

39,60 39,60 37,40 37,40 68,00

55,60 55,60 53,00 53,00 77,00

64,60 64,60 62,20 62,20 81,00

67,60 67,60 65,20 65,20 86,00

69,60 69,60 67,00 67,00 89,00

65,60 65,60 63,40 63,40 87,00

69,70 69,70 67,10 67,10 80,00

----73,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

5 6 7

10,00 10,00 10,00

Nee Nee Nee

Ja Ja Ja

Nee Nee Nee

56,00 56,00 56,00

68,00 68,00 68,00

77,00 77,00 77,00

81,00 81,00 81,00

86,00 86,00 86,00

89,00 89,00 89,00

87,00 87,00 87,00

80,00 80,00 80,00

73,00 73,00 73,00

0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00

Geomilieu V1.91

9-12-2011 11:44:00





D 500 3,00 3,00 3,00 3,00 5,00

D 1k 3,00 3,00 3,00 3,00 5,00

D 2k 3,00 3,00 3,00 3,00 5,00

D 4k 3,00 3,00 3,00 3,00 5,00

D 8k 3,00 3,00 3,00 3,00 5,00

401 402 403 404 405

5,00 5,00 5,00 3,38 3,38

5,00 5,00 5,00 3,38 3,38

5,00 5,00 5,00 3,38 3,38

5,00 5,00 5,00 3,38 3,38

5,00 5,00 5,00 3,38 3,38

012 026 033 034 050

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

061 067 068 075 076

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

093 109 141 151 175

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

042 097 05 06 07

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

01 02 03 04 4

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

5 6 7

0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00

Geomilieu V1.91

9-12-2011 11:44:00




Naam 8 9 28 34 37

Omschr. Nijverheidsweg 11 Ambachtweg 2-4 Montageweg 4 Montageweg 16 Montageweg 22

Hoogte 3,00 3,00 3,00 3,00 3,00

Maaiveld 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00





Richt. 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Hoek 360,00 360,00 360,00 360,00 360,00

Cb(D) 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Cb(A) 5,00 5,00 5,00 5,00 5,00

38 43 261 262 266

Montageweg 28 Nijverheidsweg Nijverheidsweg Nijverheidsweg Nijverheidsweg

1b 9 A 9 B 9 G

3,00 3,00 3,00 3,00 3,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00





0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

360,00 360,00 360,00 360,00 360,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

5,00 5,00 5,00 5,00 5,00

268 269 270 271 272

Nijverheidsweg Nijverheidsweg Nijverheidsweg Nijverheidsweg Nijverheidsweg

9 9 9 9 9

H I J S T

3,00 3,00 3,00 3,00 3,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00





0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

360,00 360,00 360,00 360,00 360,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

5,00 5,00 5,00 5,00 5,00

273 274 279 277 280

Nijverheidsweg 9 V Nijverheidsweg 9 Y Montageweg 16A Nijverheidsweg 3 Montageweg 15

3,00 3,00 3,00 3,00 3,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00





0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

360,00 360,00 360,00 360,00 360,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

5,00 5,00 5,00 5,00 5,00

278 281 14 306 11

Nijverheidsweg 0 Montageweg 20 Industrieweg 1 Montageweg 40 Constructieweg 3

3,00 3,00 3,00 3,00 3,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00





0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

360,00 360,00 360,00 360,00 360,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

5,00 5,00 5,00 5,00 5,00

13 24 44 47 48

Constructieweg 5 Industrieweg 18a Nijverheidsweg 2-4 Nijverheidsweg 8 Nijverheidsweg 10

3,00 3,00 3,00 3,00 3,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00





0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

360,00 360,00 360,00 360,00 360,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

5,00 5,00 5,00 5,00 5,00

49 302 307 439 12

Nijverheidsweg 12 detailhandel Industrieweg 16 Nijverheidsweg 6 Montageweg 1 Constructieweg 4

3,00 3,00 3,00 1,50 3,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00





0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

360,00 360,00 360,00 360,00 360,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

5,00 5,00 5,00 5,00 5,00

18 140 141

Industrieweg 4B Constructieweg 6 Constructieweg 2

3,00 3,00 3,00

0,00 0,00 0,00



0,00 0,00 0,00

360,00 360,00 360,00

0,00 0,00 0,00

5,00 5,00 5,00

Geomilieu V1.91

9-12-2011 11:44:00




Naam 8 9 28 34 37

Cb(N) 10,00 10,00 10,00 10,00 10,00


GeenDemping Ja Ja Ja Ja Nee


Lw. 31 56,00 56,00 56,00 56,00 56,00

Lw. 63 68,00 68,00 68,00 68,00 68,00

Lw. 125 77,00 77,00 77,00 77,00 77,00

Lw. 250 81,00 81,00 81,00 81,00 81,00

Lw. 500 86,00 86,00 86,00 86,00 86,00

Lw. 1k 89,00 89,00 89,00 89,00 89,00

Lw. 2k 87,00 87,00 87,00 87,00 87,00

Lw. 4k 80,00 80,00 80,00 80,00 80,00

Lw. 8k 73,00 73,00 73,00 73,00 73,00

D 31 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

D 63 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

D 125 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

D 250 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

38 43 261 262 266

10,00 10,00 10,00 10,00 10,00

Nee Nee Nee Nee Nee

Ja Ja Ja Ja Ja

Nee Nee Nee Nee Nee

56,00 56,00 56,00 56,00 56,00

68,00 68,00 68,00 68,00 68,00

77,00 77,00 77,00 77,00 77,00

81,00 81,00 81,00 81,00 81,00

86,00 86,00 86,00 86,00 86,00

89,00 89,00 89,00 89,00 89,00

87,00 87,00 87,00 87,00 87,00

80,00 80,00 80,00 80,00 80,00

73,00 73,00 73,00 73,00 73,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

268 269 270 271 272

10,00 10,00 10,00 10,00 10,00

Nee Nee Nee Nee Nee

Ja Ja Ja Ja Ja

Nee Nee Nee Nee Nee

56,00 56,00 56,00 56,00 56,00

68,00 68,00 68,00 68,00 68,00

77,00 77,00 77,00 77,00 77,00

81,00 81,00 81,00 81,00 81,00

86,00 86,00 86,00 86,00 86,00

89,00 89,00 89,00 89,00 89,00

87,00 87,00 87,00 87,00 87,00

80,00 80,00 80,00 80,00 80,00

73,00 73,00 73,00 73,00 73,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

273 274 279 277 280

10,00 10,00 10,00 10,00 10,00

Nee Nee Nee Nee Nee

Ja Ja Ja Ja Ja

Nee Nee Nee Nee Nee

56,00 56,00 56,00 56,00 56,00

68,00 68,00 68,00 68,00 68,00

77,00 77,00 77,00 77,00 77,00

81,00 81,00 81,00 81,00 81,00

86,00 86,00 86,00 86,00 86,00

89,00 89,00 89,00 89,00 89,00

87,00 87,00 87,00 87,00 87,00

80,00 80,00 80,00 80,00 80,00

73,00 73,00 73,00 73,00 73,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

278 281 14 306 11

10,00 10,00 10,00 10,00 10,00

Nee Nee Nee Nee Nee

Nee Nee Ja Ja Ja

Nee Nee Nee Nee Nee

56,00 56,00 56,00 56,00 56,00

68,00 68,00 68,00 68,00 68,00

77,00 77,00 77,00 77,00 77,00

81,00 81,00 81,00 81,00 81,00

86,00 86,00 86,00 86,00 86,00

89,00 89,00 89,00 89,00 89,00

87,00 87,00 87,00 87,00 87,00

80,00 80,00 80,00 80,00 80,00

73,00 73,00 73,00 73,00 73,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

13 24 44 47 48

10,00 10,00 10,00 10,00 10,00

Nee Nee Nee Nee Nee

Ja Ja Ja Ja Ja

Nee Nee Nee Nee Nee

56,00 56,00 56,00 56,00 56,00

68,00 68,00 68,00 68,00 68,00

77,00 77,00 77,00 77,00 77,00

81,00 81,00 81,00 81,00 81,00

86,00 86,00 86,00 86,00 86,00

89,00 89,00 89,00 89,00 89,00

87,00 87,00 87,00 87,00 87,00

80,00 80,00 80,00 80,00 80,00

73,00 73,00 73,00 73,00 73,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

49 302 307 439 12

10,00 10,00 10,00 10,00 10,00

Nee Nee Nee Nee Nee

Ja Ja Ja Nee Ja

Nee Nee Nee Nee Nee

56,00 56,00 56,00 56,00 56,00

68,00 68,00 68,00 68,00 68,00

77,00 77,00 77,00 77,00 77,00

81,00 81,00 81,00 81,00 81,00

86,00 86,00 86,00 86,00 86,00

89,00 89,00 89,00 89,00 89,00

87,00 87,00 87,00 87,00 87,00

80,00 80,00 80,00 80,00 80,00

73,00 73,00 73,00 73,00 73,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

18 140 141

10,00 10,00 10,00

Nee Nee Nee

Ja Ja Ja

Nee Nee Nee

56,00 56,00 56,00

68,00 68,00 68,00

77,00 77,00 77,00

81,00 81,00 81,00

86,00 86,00 86,00

89,00 89,00 89,00

87,00 87,00 87,00

80,00 80,00 80,00

73,00 73,00 73,00

0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00

Geomilieu V1.91

9-12-2011 11:44:00


Naam 8 9 28 34 37



D 1k 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

D 2k 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

D 4k 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

D 8k 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

38 43 261 262 266

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

268 269 270 271 272

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

273 274 279 277 280

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

278 281 14 306 11

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

13 24 44 47 48

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

49 302 307 439 12

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

18 140 141

0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00

Geomilieu V1.91

9-12-2011 11:44:00




Naam 283 284 276 25 31

Omschr. Industrieweg 4 Industrieweg 2A Wierselaan 126 Montageweg 1 Montageweg 5c

Hoogte 3,00 3,00 3,00 3,00 3,00

Maaiveld 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00





Richt. 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Hoek 360,00 360,00 360,00 360,00 360,00

Cb(D) 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Cb(A) 5,00 5,00 5,00 5,00 5,00

33 304 142 143 146

Montageweg 11 Montageweg 5 personenauto personenauto verwarming

3,00 3,00 0,70 0,70 7,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00





0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

360,00 360,00 360,00 360,00 360,00

0,00 0,00 18,60 18,60 1,00

5,00 5,00 20,80 20,80 3,00

147 148 149 150 151

verwarming verwarming verwarming spuitcabine lichtstraat

7,00 7,00 7,00 8,00 6,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00





0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

360,00 360,00 360,00 360,00 360,00

1,00 1,00 1,00 6,80 1,00

3,00 3,00 3,00 4,30 3,00

152 153 154 155 156

brandluik dak bestaand dak nieuw gevel achter nieuw gevel kop nieuw

6,00 6,00 6,00 4,00 4,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00





0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

360,00 360,00 360,00 360,00 360,00

-1,00 1,00 1,00 1,00

-3,00 3,00 3,00 3,00

157 158 159 160 144

gevel achter nieuw ventilatie ventilatie takelwagen geopende overheaddeur

4,00 1,00 4,00 1,00 3,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00





0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

360,00 360,00 360,00 360,00 360,00

1,00 1,00 1,00 25,60 10,80

3,00 3,00 3,00 -9,00

145 57 58 59 60

geopende overheaddeur Wand S=20 proefdraai Wand S=16 proefdraai Wand S=16 h=3 Wand S=16 h=3

3,00 6,00 3,00 3,00 3,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00





0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

360,00 360,00 360,00 360,00 360,00

10,80 0,00 0,00 0,00 0,00

9,00 6,00 6,00 6,00 6,00

61 62 63 64 65

Wand Wand Wand Wand Wand

3,00 3,00 7,00 7,00 7,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00





0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

360,00 360,00 360,00 360,00 360,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

6,00 6,00 6,00 6,00 6,00

66 67 68

Wand S=16 h=7 Wand S=16 h=7 Wand S=20 h=6

7,00 7,00 6,00

0,00 0,00 0,00



0,00 0,00 0,00

360,00 360,00 360,00

0,00 0,00 0,00

6,00 6,00 6,00

S=16 S=16 S=16 S=16 S=16

Geomilieu V1.91

h=3 h=3 proefdraai h=7 h=7

9-12-2011 11:44:00




Naam 283 284 276 25 31

Cb(N) 10,00 10,00 10,00 10,00 10,00




Lw. 31 56,00 56,00 56,00 56,00 56,00

Lw. 63 68,00 68,00 68,00 68,00 68,00

Lw. 125 77,00 77,00 77,00 77,00 77,00

Lw. 250 81,00 81,00 81,00 81,00 81,00

Lw. 500 86,00 86,00 86,00 86,00 86,00

Lw. 1k 89,00 89,00 89,00 89,00 89,00

Lw. 2k 87,00 87,00 87,00 87,00 87,00

Lw. 4k 80,00 80,00 80,00 80,00 80,00

Lw. 8k 73,00 73,00 73,00 73,00 73,00

D 31 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

D 63 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

D 125 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

D 250 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

33 304 142 143 146

10,00 10,00 ----

Nee Nee Nee Nee Nee

Ja Ja Nee Nee Nee

Nee Nee Nee Nee Nee

56,00 56,00 0,00 0,00 0,00

68,00 68,00 76,50 76,50 53,00

77,00 77,00 79,00 79,00 63,00

81,00 81,00 81,00 81,00 70,00

86,00 86,00 85,00 85,00 70,00

89,00 89,00 87,00 87,00 69,00

87,00 87,00 85,50 85,50 65,00

80,00 80,00 81,50 81,50 59,00

73,00 73,00 72,00 72,00 51,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

147 148 149 150 151

------

Nee Nee Nee Nee Nee

Nee Nee Nee Nee Nee

Nee Nee Nee Nee Nee

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

53,00 53,00 53,00 73,00 37,00

63,00 63,00 63,00 82,00 52,00

70,00 70,00 70,00 82,00 65,00

70,00 70,00 70,00 79,00 75,00

69,00 69,00 69,00 78,00 73,00

65,00 65,00 65,00 74,00 70,00

59,00 59,00 59,00 64,00 69,00

51,00 51,00 51,00 53,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 5,00 0,00

0,00 0,00 0,00 5,00 0,00

0,00 0,00 0,00 5,00 0,00

152 153 154 155 156

------

Nee Nee Nee Ja Ja

Nee Nee Nee Nee Nee

Nee Nee Nee Nee Nee

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

30,00 37,00 38,00 31,00 23,00

47,00 49,00 49,00 42,00 35,00

64,00 61,00 58,00 51,00 47,00

77,00 67,00 61,00 54,00 53,00

78,00 66,00 56,00 49,00 52,00

79,00 61,00 55,00 48,00 47,00

78,00 60,00 51,00 44,00 46,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

157 158 159 160 144

------

Ja Ja Ja Nee Ja

Nee Nee Nee Nee Nee

Nee Nee Nee Nee Nee

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

31,00 53,00 53,00 80,00 40,00

42,00 58,00 58,00 84,00 57,00

51,00 58,00 58,00 86,00 74,00

54,00 66,00 66,00 92,00 86,00

49,00 65,00 65,00 99,00 88,00

48,00 61,00 61,00 97,00 89,00

44,00 58,00 58,00 91,00 88,00

0,00 50,00 50,00 81,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

145 57 58 59 60

-12,00 12,00 12,00 12,00

Ja Ja Ja Ja Ja

Nee Nee Nee Nee Nee

Nee Nee Nee Nee Nee

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

40,00 51,00 50,00 40,00 50,00

57,00 52,00 51,00 41,00 51,00

74,00 55,00 54,00 44,00 54,00

86,00 57,00 56,00 46,00 56,00

88,00 56,00 55,00 45,00 55,00

89,00 53,00 52,00 42,00 52,00

88,00 40,00 39,00 29,00 39,00

0,00 25,00 24,00 14,00 24,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

61 62 63 64 65

12,00 12,00 12,00 12,00 12,00

Ja Ja Ja Ja Ja

Nee Nee Nee Nee Nee

Nee Nee Nee Nee Nee

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

50,00 50,00 50,00 40,00 50,00

51,00 51,00 51,00 41,00 51,00

54,00 54,00 54,00 44,00 54,00

56,00 56,00 56,00 46,00 56,00

55,00 55,00 55,00 45,00 55,00

52,00 52,00 52,00 42,00 52,00

39,00 39,00 39,00 29,00 39,00

24,00 24,00 24,00 14,00 24,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

66 67 68

12,00 12,00 12,00

Ja Ja Ja

Nee Nee Nee

Nee Nee Nee

0,00 0,00 0,00

50,00 50,00 51,00

51,00 51,00 52,00

54,00 54,00 55,00

56,00 56,00 57,00

55,00 55,00 56,00

52,00 52,00 53,00

39,00 39,00 40,00

24,00 24,00 25,00

0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00

Geomilieu V1.91

9-12-2011 11:44:00


Naam 283 284 276 25 31



D 1k 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

D 2k 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

D 4k 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

D 8k 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

33 304 142 143 146

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

147 148 149 150 151

0,00 0,00 0,00 5,00 0,00

0,00 0,00 0,00 5,00 0,00

0,00 0,00 0,00 5,00 0,00

0,00 0,00 0,00 5,00 0,00

0,00 0,00 0,00 5,00 0,00

152 153 154 155 156

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

157 158 159 160 144

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

145 57 58 59 60

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

61 62 63 64 65

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

66 67 68

0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00

Geomilieu V1.91

9-12-2011 11:44:00




Naam 69 70 71 72 73

Omschr. Dak S=42 Dak S=36 Dak S=36 Dak S=36 Dak S=36

Hoogte 8,00 8,00 8,00 8,00 8,00

Maaiveld 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00





Richt. 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Hoek 360,00 360,00 360,00 360,00 360,00

Cb(D) 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Cb(A) 6,00 6,00 6,00 6,00 6,00

74 75 76 77 78

Dak Dak Dak Dak Dak

S=42 S=156 S=144 S=156 S=1444

8,00 8,00 8,00 8,00 8,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00





0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

360,00 360,00 360,00 360,00 360,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

6,00 6,00 6,00 6,00 6,00

79 80 81 82 83

Dak S=1330 Lichtstraat Lichtstraat Lichtstraat Zijgevel 64 m2

8,00 9,50 9,50 9,50 6,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00





0,00 0,00 0,00 0,00 105,00

360,00 360,00 360,00 360,00 180,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

6,00 6,00 6,00 6,00 6,00

84 85 86 87 88

Zijgevel Zijgevel Zijgevel Zijgevel Zijgevel

64 64 64 64 64

m2 m2 m2 m2 m2

6,00 6,00 6,00 6,00 6,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00





105,00 105,00 105,00 105,00 105,00

180,00 180,00 180,00 180,00 180,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

6,00 6,00 6,00 6,00 6,00

89 90 91 92 93

Zijgevel Zijgevel Zijgevel Zijgevel Zijgevel

64 64 64 64 64

m2 m2 m2 m2 m2

6,00 6,00 6,00 6,00 6,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00





105,00 105,00 105,00 105,00 105,00

180,00 180,00 180,00 180,00 180,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

6,00 6,00 6,00 6,00 6,00

94 95 96 97 98

Zijgevel Dak 4m x Dak 4m x Dak 4m x Dak 4m x

64 m2 8m 8m 8m 8m

6,00 8,50 8,50 8,50 8,50

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00





105,00 105,00 105,00 105,00 105,00

180,00 180,00 180,00 180,00 180,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

6,00 6,00 6,00 6,00 6,00

99 100 101 102 103

Dak Dak Dak Dak Dak

8m 8m 8m 8m 8m

8,50 8,50 8,50 8,50 8,50

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00





105,00 105,00 105,00 105,00 105,00

180,00 180,00 180,00 180,00 180,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

6,00 6,00 6,00 6,00 6,00

104 105 106

Dak 4m x 8m Dak 4m x 8m Dak 4m x 8m

8,50 8,50 8,50

0,00 0,00 0,00



105,00 105,00 105,00

180,00 180,00 180,00

0,00 0,00 0,00

6,00 6,00 6,00

4m 4m 4m 4m 4m

Geomilieu V1.91

x x x x x

9-12-2011 11:44:00




Naam 69 70 71 72 73

Cb(N) 12,00 12,00 12,00 12,00 12,00




Lw. 31 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Lw. 63 64,00 64,00 64,00 64,00 64,00

Lw. 125 65,00 65,00 65,00 65,00 65,00

Lw. 250 67,00 67,00 67,00 67,00 67,00

Lw. 500 70,00 70,00 70,00 70,00 70,00

Lw. 1k 67,00 67,00 67,00 67,00 67,00

Lw. 2k 60,00 60,00 60,00 60,00 60,00

Lw. 4k 51,00 51,00 51,00 51,00 51,00

Lw. 8k 38,00 38,00 38,00 38,00 38,00

D 31 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

D 63 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

D 125 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

D 250 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

74 75 76 77 78

12,00 12,00 12,00 12,00 12,00

Ja Ja Ja Ja Ja

Nee Nee Nee Nee Nee

Nee Nee Nee Nee Nee

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

64,00 70,00 70,00 70,00 80,00

65,00 71,00 71,00 71,00 81,00

67,00 73,00 73,00 73,00 83,00

70,00 76,00 76,00 76,00 86,00

67,00 73,00 73,00 73,00 83,00

60,00 66,00 66,00 66,00 76,00

51,00 57,00 57,00 57,00 67,00

38,00 44,00 44,00 44,00 54,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

79 80 81 82 83

12,00 12,00 12,00 12,00 12,00

Ja Nee Nee Nee Nee

Nee Nee Nee Nee Nee

Nee Nee Nee Nee Nee

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

79,00 61,00 61,00 61,00 64,00

80,00 63,00 63,00 63,00 66,00

82,00 68,00 68,00 68,00 70,00

85,00 72,00 72,00 72,00 70,00

82,00 70,00 70,00 70,00 77,00

75,00 65,00 65,00 65,00 72,00

66,00 57,00 57,00 57,00 64,00

53,00 50,00 50,00 50,00 51,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

84 85 86 87 88

12,00 12,00 12,00 12,00 12,00

Nee Nee Nee Nee Nee

Nee Nee Nee Nee Nee

Nee Nee Nee Nee Nee

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

64,00 64,00 64,00 64,00 64,00

66,00 66,00 66,00 66,00 66,00

70,00 70,00 70,00 70,00 70,00

70,00 70,00 70,00 70,00 70,00

77,00 77,00 77,00 77,00 77,00

72,00 72,00 72,00 72,00 72,00

64,00 64,00 64,00 64,00 64,00

51,00 51,00 51,00 51,00 51,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

89 90 91 92 93

12,00 12,00 12,00 12,00 12,00

Nee Nee Nee Nee Nee

Nee Nee Nee Nee Nee

Nee Nee Nee Nee Nee

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

64,00 64,00 64,00 64,00 64,00

66,00 66,00 66,00 66,00 66,00

70,00 70,00 70,00 70,00 70,00

70,00 70,00 70,00 70,00 70,00

77,00 77,00 77,00 77,00 77,00

72,00 72,00 72,00 72,00 72,00

64,00 64,00 64,00 64,00 64,00

51,00 51,00 51,00 51,00 51,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

94 95 96 97 98

12,00 12,00 12,00 12,00 12,00

Nee Nee Nee Nee Nee

Nee Nee Nee Nee Nee

Nee Nee Nee Nee Nee

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

64,00 57,00 57,00 57,00 57,00

66,00 59,00 59,00 59,00 59,00

70,00 63,00 63,00 63,00 63,00

70,00 64,00 64,00 64,00 64,00

77,00 65,00 65,00 65,00 65,00

72,00 61,00 61,00 61,00 61,00

64,00 55,00 55,00 55,00 55,00

51,00 40,00 40,00 40,00 40,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

99 100 101 102 103

12,00 12,00 12,00 12,00 12,00

Nee Nee Nee Nee Nee

Nee Nee Nee Nee Nee

Nee Nee Nee Nee Nee

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

57,00 57,00 57,00 57,00 57,00

59,00 59,00 59,00 59,00 59,00

63,00 63,00 63,00 63,00 63,00

64,00 64,00 64,00 64,00 64,00

65,00 65,00 65,00 65,00 65,00

61,00 61,00 61,00 61,00 61,00

55,00 55,00 55,00 55,00 55,00

40,00 40,00 40,00 40,00 40,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

104 105 106

12,00 12,00 12,00

Nee Nee Nee

Nee Nee Nee

Nee Nee Nee

0,00 0,00 0,00

57,00 57,00 57,00

59,00 59,00 59,00

63,00 63,00 63,00

64,00 64,00 64,00

65,00 65,00 65,00

61,00 61,00 61,00

55,00 55,00 55,00

40,00 40,00 40,00

0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00

Geomilieu V1.91

9-12-2011 11:44:00


Naam 69 70 71 72 73



D 1k 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

D 2k 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

D 4k 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

D 8k 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

74 75 76 77 78

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

79 80 81 82 83

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

84 85 86 87 88

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

89 90 91 92 93

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

94 95 96 97 98

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

99 100 101 102 103

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

104 105 106

0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00

Geomilieu V1.91

9-12-2011 11:44:00




Naam 107 108 109 110 111

Omschr. Lichtstraat Lichtstraat Lichtstraat Lichtstraat Lichtstraat

H=1,4 H=1,4 H=1,4 H=1,4 H=1,4

L=8m L=8m L=8m L=8m L=8m

Hoogte 10,00 10,00 10,00 10,00 10,00

Maaiveld 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00





Richt. 105,00 105,00 105,00 105,00 105,00

Hoek 180,00 180,00 180,00 180,00 180,00

Cb(D) 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Cb(A) 6,00 6,00 6,00 6,00 6,00

112 113 114 115 116

Lichtstraat Lichtstraat Lichtstraat Lichtstraat Lichtstraat

H=1,4 H=1,4 H=1,4 H=1,4 H=1,4

L=8m L=8m L=8m L=8m L=8m

10,00 10,00 10,00 10,00 10,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00





105,00 105,00 105,00 105,00 105,00

180,00 180,00 180,00 180,00 180,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

6,00 6,00 6,00 6,00 6,00

117 118 119 120 121

Lichtstraat H=1,4 L=8m Lichtstraat H=1,4 L=8m Zijgevel 128 m2 Zijgevel 128 m2 Zijgevel 128 m2

10,00 10,00 6,00 6,00 6,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00





105,00 105,00 0,00 0,00 0,00

180,00 180,00 360,00 360,00 360,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

6,00 6,00 6,00 6,00 6,00

122 123 124 125 1

Zijgevel 128 m2 Zijgevel 128 m2 Zijgevel 128 m2 Uitlaten/ventilatie Dak hal

6,00 6,00 6,00 10,00 6,50

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00





0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

360,00 360,00 360,00 360,00 360,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

6,00 6,00 6,00 6,00 0,00

2 3 4 5 6

Dak hal Zijwand Zijwand Zijwand Zijwand

6,50 4,00 4,00 4,00 6,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00





0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

360,00 360,00 360,00 360,00 360,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

7 8 9 10 11

Dak, lichtprofiel (optie) Dak, lichtprofiel (optie) Hefdeur Hefdeur Onderhoud boten (schuren)

6,50 6,50 3,00 3,00 2,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00





0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

360,00 360,00 360,00 360,00 360,00

0,00 0,00 0,00 0,00 10,80

0,00 0,00 0,00 0,00 9,00

12 13 17 18 17

Onderhoud boten (schuren) Onderhoud boten (schuren) Personenwagens Personenwagens Industrieweg 3

2,00 2,00 1,00 1,00 3,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00





0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

360,00 360,00 360,00 360,00 360,00

10,80 10,80 23,20 23,20 0,00

9,00 9,00 18,50 18,50 5,00

20 21 27

Industrieweg 5 Industrieweg 8a Montageweg 3

3,00 3,00 3,00

0,00 0,00 0,00



0,00 0,00 0,00

360,00 360,00 360,00

0,00 0,00 0,00

5,00 5,00 5,00

Geomilieu V1.91

(kop) kop/kantine (lang) (met deuren)

9-12-2011 11:44:00




Naam 107 108 109 110 111

Cb(N) 12,00 12,00 12,00 12,00 12,00




Lw. 31 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Lw. 63 63,00 63,00 63,00 63,00 63,00

Lw. 125 65,00 65,00 65,00 65,00 65,00

Lw. 250 73,00 73,00 73,00 73,00 73,00

Lw. 500 72,00 72,00 72,00 72,00 72,00

Lw. 1k 75,00 75,00 75,00 75,00 75,00

Lw. 2k 68,00 68,00 68,00 68,00 68,00

Lw. 4k 65,00 65,00 65,00 65,00 65,00

Lw. 8k 51,00 51,00 51,00 51,00 51,00

D 31 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

D 63 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

D 125 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

D 250 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

112 113 114 115 116

12,00 12,00 12,00 12,00 12,00

Nee Nee Nee Nee Nee

Nee Nee Nee Nee Nee

Nee Nee Nee Nee Nee

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

63,00 63,00 63,00 63,00 63,00

65,00 65,00 65,00 65,00 65,00

73,00 73,00 73,00 73,00 73,00

72,00 72,00 72,00 72,00 72,00

75,00 75,00 75,00 75,00 75,00

68,00 68,00 68,00 68,00 68,00

65,00 65,00 65,00 65,00 65,00

51,00 51,00 51,00 51,00 51,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

117 118 119 120 121

12,00 12,00 12,00 12,00 12,00

Nee Nee Ja Ja Ja

Nee Nee Nee Nee Nee

Nee Nee Nee Nee Nee

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

63,00 63,00 67,00 67,00 67,00

65,00 65,00 69,00 69,00 69,00

73,00 73,00 73,00 73,00 73,00

72,00 72,00 73,00 73,00 73,00

75,00 75,00 80,00 80,00 80,00

68,00 68,00 75,00 75,00 75,00

65,00 65,00 67,00 67,00 67,00

51,00 51,00 54,00 54,00 54,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

122 123 124 125 1

12,00 12,00 12,00 12,00 --

Ja Ja Ja Nee Nee

Nee Nee Nee Nee Nee

Nee Nee Nee Nee Nee

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

67,00 67,00 67,00 45,00 0,00

69,00 69,00 69,00 51,00 59,30

73,00 73,00 73,00 60,00 63,30

73,00 73,00 73,00 70,00 66,30

80,00 80,00 80,00 84,00 66,30

75,00 75,00 75,00 81,00 66,30

67,00 67,00 67,00 80,00 59,30

54,00 54,00 54,00 72,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

2 3 4 5 6

------

Nee Ja Ja Ja Ja

Nee Nee Nee Nee Nee

Nee Nee Nee Nee Nee

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

59,30 58,90 57,90 60,10 57,20

63,30 62,90 61,90 64,10 61,20

66,30 65,90 64,90 67,10 64,20

66,30 65,90 64,90 67,10 64,20

66,30 65,90 64,90 67,10 64,20

59,30 58,90 57,90 60,10 57,20

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

7 8 9 10 11

------

Nee Nee Ja Ja Nee

Nee Nee Nee Nee Nee

Nee Nee Nee Nee Nee

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 64,00

59,80 59,80 61,00 61,00 76,00

60,80 60,80 67,00 67,00 76,00

61,90 61,90 66,00 66,00 80,00

60,80 60,80 70,00 70,00 76,00

55,80 55,80 64,00 64,00 76,00

52,80 52,80 61,00 61,00 77,00

47,80 47,80 56,00 56,00 72,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

12 13 17 18 17

----10,00

Nee Nee Nee Nee Nee

Nee Nee Nee Nee Ja

Nee Nee Nee Nee Nee

0,00 0,00 0,00 0,00 56,00

64,00 64,00 47,00 47,00 68,00

76,00 76,00 55,00 55,00 77,00

76,00 76,00 66,00 66,00 81,00

80,00 80,00 77,00 77,00 86,00

76,00 76,00 87,00 87,00 89,00

76,00 76,00 85,00 85,00 87,00

77,00 77,00 77,00 77,00 80,00

72,00 72,00 71,00 71,00 73,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

20 21 27

10,00 10,00 10,00

Nee Nee Nee

Ja Ja Ja

Nee Nee Nee

56,00 56,00 56,00

68,00 68,00 68,00

77,00 77,00 77,00

81,00 81,00 81,00

86,00 86,00 86,00

89,00 89,00 89,00

87,00 87,00 87,00

80,00 80,00 80,00

73,00 73,00 73,00

0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00

Geomilieu V1.91

9-12-2011 11:44:00


Naam 107 108 109 110 111



D 1k 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

D 2k 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

D 4k 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

D 8k 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

112 113 114 115 116

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

117 118 119 120 121

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

122 123 124 125 1

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

2 3 4 5 6

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

7 8 9 10 11

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

12 13 17 18 17

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

20 21 27

0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00

Geomilieu V1.91

9-12-2011 11:44:00




Naam 35 39 40 45 50

Omschr. Montageweg 14 Montageweg 30 Montageweg 32-34 Nijverheidsweg 5-7 Nijverheidsweg 16 Tankstation

Hoogte 3,00 3,00 3,00 3,00 1,00

Maaiveld 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00





Richt. 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Hoek 360,00 360,00 360,00 360,00 360,00

Cb(D) 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Cb(A) 5,00 5,00 5,00 5,00 5,00

55 56 130 131 132

Wierselaan 128 Wierselaan 130 Nijverheidsweg 1;transport etc Nijverheidsweg 1;transport etc Nijverheidsweg 1;transport etc

3,00 3,00 1,50 1,50 1,50

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00





0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

360,00 360,00 360,00 360,00 360,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

5,00 5,00 5,00 5,00 5,00

133 265 267 275 305

Nijverheidsweg Nijverheidsweg Nijverheidsweg Nijverheidsweg Montageweg 20

1,50 3,00 3,00 3,00 3,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00





0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

360,00 360,00 360,00 360,00 360,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

5,00 5,00 5,00 5,00 5,00

330 41 51 53 303

Constructieweg 1 Montageweg 36-38 Nijverheidsweg 16 Wierselaan 126 Montageweg 2

3,00 3,00 3,00 3,00 3,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00





0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

360,00 360,00 360,00 360,00 360,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

5,00 5,00 5,00 5,00 5,00

286 284 282 263 301

Constructieweg 6A Industrieweg 4C Montageweg 1 Nijverheidsweg 9 C Industrieweg 12-14

3,00 3,00 3,00 3,00 3,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00





0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

360,00 360,00 360,00 360,00 360,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

5,00 5,00 5,00 5,00 5,00

309 100 101 102 103

Nijverheidsweg 9E kraan heftruck heftruck werf activiteiten

3,00 2,00 1,00 1,00 2,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00





0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

360,00 360,00 360,00 360,00 360,00

0,00 10,79 16,81 16,81 5,05

5,00 -----

104 105 106 107 108

werf activiteiten lier opening timmerwerkpl opening ijzerwerk hoge loods opening ijzerwerk werkplaats 2

2,00 1,00 2,50 2,50 2,50

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00



Normale puntbron Normale puntbron Uitstralende gevel Uitstralende gevel Uitstralende gevel

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

360,00 360,00 360,00 360,00 360,00

5,05 10,79 7,78 9,03 9,03

------

109 120 121

opening draaierij vrachtwagen vrachtwagen

2,50 1,20 1,20

0,00 0,00 0,00


Uitstralende gevel Normale puntbron Normale puntbron

0,00 0,00 0,00

360,00 360,00 360,00

10,79 33,00 33,00

----

Geomilieu V1.91

1;transport etc 9 F 9 GG 9 Z

9-12-2011 11:44:00




Naam 35 39 40 45 50

Cb(N) 10,00 10,00 10,00 10,00 10,00


GeenDemping Ja Ja Ja Ja Nee


Lw. 31 56,00 56,00 56,00 56,00 56,00

Lw. 63 68,00 68,00 68,00 68,00 68,00

Lw. 125 77,00 77,00 77,00 77,00 77,00

Lw. 250 81,00 81,00 81,00 81,00 81,00

Lw. 500 86,00 86,00 86,00 86,00 86,00

Lw. 1k 89,00 89,00 89,00 89,00 89,00

Lw. 2k 87,00 87,00 87,00 87,00 87,00

Lw. 4k 80,00 80,00 80,00 80,00 80,00

Lw. 8k 73,00 73,00 73,00 73,00 73,00

D 31 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

D 63 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

D 125 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

D 250 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

55 56 130 131 132

10,00 10,00 10,00 10,00 10,00

Nee Nee Nee Nee Nee

Ja Ja Nee Nee Nee

Nee Nee Nee Nee Nee

56,00 56,00 56,00 56,00 56,00

68,00 68,00 68,00 68,00 68,00

77,00 77,00 77,00 77,00 77,00

81,00 81,00 81,00 81,00 81,00

86,00 86,00 86,00 86,00 86,00

89,00 89,00 89,00 89,00 89,00

87,00 87,00 87,00 87,00 87,00

80,00 80,00 80,00 80,00 80,00

73,00 73,00 73,00 73,00 73,00

0,00 0,00 6,00 6,00 6,00

0,00 0,00 6,00 6,00 6,00

0,00 0,00 6,00 6,00 6,00

0,00 0,00 6,00 6,00 6,00

133 265 267 275 305

10,00 10,00 10,00 10,00 10,00

Nee Nee Nee Nee Nee

Nee Ja Ja Ja Ja

Nee Nee Nee Nee Nee

56,00 56,00 56,00 56,00 56,00

68,00 68,00 68,00 68,00 68,00

77,00 77,00 77,00 77,00 77,00

81,00 81,00 81,00 81,00 81,00

86,00 86,00 86,00 86,00 86,00

89,00 89,00 89,00 89,00 89,00

87,00 87,00 87,00 87,00 87,00

80,00 80,00 80,00 80,00 80,00

73,00 73,00 73,00 73,00 73,00

6,00 0,00 0,00 0,00 0,00

6,00 0,00 0,00 0,00 0,00

6,00 0,00 0,00 0,00 0,00

6,00 0,00 0,00 0,00 0,00

330 41 51 53 303

10,00 10,00 10,00 10,00 10,00

Nee Nee Nee Nee Nee

Ja Ja Ja Ja Ja

Nee Nee Nee Nee Nee

56,00 56,00 56,00 56,00 56,00

68,00 68,00 68,00 68,00 68,00

77,00 77,00 77,00 77,00 77,00

81,00 81,00 81,00 81,00 81,00

86,00 86,00 86,00 86,00 86,00

89,00 89,00 89,00 89,00 89,00

87,00 87,00 87,00 87,00 87,00

80,00 80,00 80,00 80,00 80,00

73,00 73,00 73,00 73,00 73,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

286 284 282 263 301

10,00 10,00 10,00 10,00 10,00

Nee Nee Nee Nee Nee

Ja Ja Ja Ja Ja

Nee Nee Nee Nee Nee

56,00 56,00 56,00 56,00 56,00

68,00 68,00 68,00 68,00 68,00

77,00 77,00 77,00 77,00 77,00

81,00 81,00 81,00 81,00 81,00

86,00 86,00 86,00 86,00 86,00

89,00 89,00 89,00 89,00 89,00

87,00 87,00 87,00 87,00 87,00

80,00 80,00 80,00 80,00 80,00

73,00 73,00 73,00 73,00 73,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

309 100 101 102 103

10,00 -----

Nee Nee Nee Nee Nee

Ja Nee Nee Nee Nee

Nee Nee Nee Nee Nee

56,00 -----

68,00 56,30 73,00 73,00 67,00

77,00 65,00 83,00 83,00 78,00

81,00 79,70 92,00 92,00 80,00

86,00 89,00 96,00 96,00 84,00

89,00 87,20 98,00 98,00 86,00

87,00 89,20 96,00 96,00 88,00

80,00 92,20 89,00 89,00 89,00

73,00 85,70 80,00 80,00 84,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

104 105 106 107 108

------

Nee Nee Ja Ja Ja

Nee Nee Nee Nee Nee

Nee Nee Nee Nee Nee

------

67,00 67,10 70,00 57,00 57,00

78,00 76,40 78,00 64,00 64,00

80,00 87,50 81,00 74,00 74,00

84,00 92,10 87,00 82,00 82,00

86,00 91,90 86,00 84,00 84,00

88,00 90,30 88,00 85,00 85,00

89,00 89,50 88,00 83,00 83,00

84,00 79,60 76,00 78,00 78,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

109 120 121

----

Ja Nee Nee

Nee Nee Nee

Nee Nee Nee

----

63,00 81,00 81,00

75,00 90,00 90,00

80,00 95,00 95,00

84,00 98,00 98,00

86,00 101,00 101,00

88,00 99,00 99,00

88,00 93,00 93,00

82,00 84,00 84,00

0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00

Geomilieu V1.91

9-12-2011 11:44:00


Naam 35 39 40 45 50



D 1k 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

D 2k 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

D 4k 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

D 8k 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

55 56 130 131 132

0,00 0,00 6,00 6,00 6,00

0,00 0,00 6,00 6,00 6,00

0,00 0,00 6,00 6,00 6,00

0,00 0,00 6,00 6,00 6,00

0,00 0,00 6,00 6,00 6,00

133 265 267 275 305

6,00 0,00 0,00 0,00 0,00

6,00 0,00 0,00 0,00 0,00

6,00 0,00 0,00 0,00 0,00

6,00 0,00 0,00 0,00 0,00

6,00 0,00 0,00 0,00 0,00

330 41 51 53 303

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

286 284 282 263 301

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

309 100 101 102 103

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

104 105 106 107 108

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

109 120 121

0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00

Geomilieu V1.91

9-12-2011 11:44:00


Naam 122 123 160 161 160


Zonemodel tbv de Wiers Zuid A sept 2011 (hoofdgroep) Lijst van Puntbronnen, voor rekenmethode Industrielawaai - IL Omschr. vrachtwagen vrachtwagen personenauto personenauto personenauto

Geomilieu V1.91

Hoogte 1,20 1,20 0,70 0,70 0,70

Maaiveld 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00





Richt. 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Hoek 360,00 360,00 360,00 360,00 360,00

Cb(D) 33,00 33,00 15,43 15,43 15,43

Cb(A) ------

9-12-2011 11:44:00


Naam 122 123 160 161 160



Geomilieu V1.91




Lw. 31 ------

Lw. 63 81,00 81,00 70,00 70,00 70,00

Lw. 125 90,00 90,00 75,00 75,00 75,00

Lw. 250 95,00 95,00 79,00 79,00 79,00

Lw. 500 98,00 98,00 83,00 83,00 83,00

Lw. 1k 101,00 101,00 85,00 85,00 85,00

Lw. 2k 99,00 99,00 86,00 86,00 86,00

Lw. 4k 93,00 93,00 84,00 84,00 84,00

Lw. 8k 84,00 84,00 77,00 77,00 77,00

D 31 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

D 63 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

D 125 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

D 250 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

9-12-2011 11:44:00


Naam 122 123 160 161 160



Geomilieu V1.91

D 1k 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

D 2k 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

D 4k 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

D 8k 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

9-12-2011 11:44:00


Bijlage 2, Waarneempunten De Liesbosch

4760172 zonemodel Voorstel De Liesbosch Definitief (hoofdgroep) Lijst van Toetspunten, voor rekenmethode Industrielawaai - IL

Naam vp Ballast vp Ballast vp PTT vp PTT WZ Utrstrw

Omschr. Loc. Ravenseveldwg 7 (vergund 42/25/25 dB(A)) Loc. Ravenseveldwg 5 (vergund 46/25/25 dB(A)) Noordersluis 22 (29/28/-- dB(A)) Utrechtsestraatweg 70 (26/25/-- dB(A)) Utrechtsestraatweg (meerdere woningen)

Maaiveld 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00



Hoogte A 5,00 5,00 5,00 5,00 5,00

Hoogte B ------

Hoogte C ------

Hoogte D ------

Hoogte E ------

Hoogte F ------

Gevel Nee Nee Nee Nee Nee

WZ Structb WZ 2develd WZ Papenpd W ravensew ZG01

Structuurbaan 21 Nieuwegein Tweedeveld 1 te Nieuwegein Papendorpsepad 2 Ravense Wetering 18 zonebewakingspunt 1

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00



5,00 5,00 5,00 5,00 5,00

------

------

------

------

------

Nee Nee Nee Nee Nee

ZG02 ZG03 ZG04 ZG05 ZG06

zonebewakingspunt zonebewakingspunt zonebewakingspunt zonebewakingspunt zonebewakingspunt

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00



5,00 5,00 5,00 5,00 5,00

------

------

------

------

------

Nee Nee Nee Nee Nee

ZG07 ZG08 ZG09 ZG10 MTG11

zonebewakingspunt 7 zonebewakingspunt 8 zonebewakingspunt 9 zonebewakingspunt 10 MTG-punt Winthontlaan 24 en 26

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00



5,00 5,00 5,00 5,00 5,00

------

------

------

------

------

Nee Nee Nee Nee Ja

MTG12 MTG13 MTG17 MTG16 MTG18

MTG-punt MTG-punt MTG-punt MTG-punt MTG-punt

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00



5,00 5,00 5,00 5,00 5,00

------

------

------

------

------

Nee Nee Nee Ja Ja

ZG05b ZG0,005 vp VVgroep vp VVgroep vp VVgroep

zonegrens 05 op de nieuwe zone zonegrens op de zonelijn Noordersluis 34/36 (vergund 42/37/35 dB(A)) Structuurbaan 21 (vergund 45/40/38 dB(A)) Tweede veld 6 (vergund 44/40/38 dB(A))

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00


5,00 5,00 5,00 5,00 5,00

------

------

------

------

------

Nee Nee Nee Nee Nee

ZG04b vp Save vp Geldnet vp Kreeft vp candor

zonebewakingspunt 4 op de nieuwezone Controle Save Veldwade Controle Geldnet Grote Wade 25 Controle vd Kreef Vorkheftrucks Controle Candor Drukwerkveredeling

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00



5,00 5,00 5,00 5,00 5,00

------

------

------

------

------

Nee Ja Nee Nee Nee

vp badoux VP Unispry VP Rammela

Controle Cees Badoux zonebewakingspunt 6_controle Unispray zonebewakingspunt 6, controle Rammelaar

0,00 0,00 0,00


5,00 5,00 5,00

----

----

----

----

----

Ja Nee Nee

Geomilieu V1.91

2 3 4 5 6

Noordersluis 14 Noordersluis 22 Noordersluis 34 en 36 2e Veld 6 (55 dB(A)) Gelderlantlaan 6

9-12-2011 11:47:50


Bijlage 2, Waarneempunten De Liesbosch

4760172 zonemodel Voorstel De Liesbosch Definitief (hoofdgroep) Lijst van Toetspunten, voor rekenmethode Industrielawaai - IL

Naam VP Vocking VP Buddink vp DHL VP HACO vp stergam

Omschr. Controle Vocking BV, Grote Wade 37 zonebewakingspunt 6, controle Druk Buddink Controle DHL International zonebewakingspunt 1_controlepunt HACO Controle Stergam Pordon Ringwade 2

vp Casu vp P Borst

Controle Casu Utrecht Controle Peet Borst Bandentechniek

Geomilieu V1.91

Maaiveld 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00



Hoogte A 5,00 5,00 5,00 5,00 5,00

Hoogte B ------

Hoogte C ------

Hoogte D ------

Hoogte E ------

Hoogte F ------


Eigen waarde Eigen waarde

5,00 5,00

---

---

---

---

---

Nee Nee

9-12-2011 11:47:50

Tauw bv

Bijlage 2, waarneempunten Plettenburg De Wiers-De Wiers Zuid deel A en Museumwerf

Model: Groep:

Zonemodel tbv de Wiers Zuid A sept 2011 (hoofdgroep) Lijst van Toetspunten, voor rekenmethode Industrielawaai - IL

Naam WZ08 WZ08 WZ08 WZ08 WZ09

N O Z W N

Omschr. woning Nijverheidsweg woning Nijverheidsweg woning Nijverheidsweg woning Nijverheidsweg woning Montageweg 14

WZ09 WZ09 WZ10 WZ10 WZ10

W Z N W Z

woning woning woning woning woning

Montageweg Montageweg Montageweg Montageweg Montageweg


N W Z N O


Maaiveld 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00



Hoogte A 5,00 5,00 5,00 5,00 5,00

Hoogte B ------

Hoogte C ------

Hoogte D ------

Hoogte E ------

Hoogte F ------

Gevel Ja Ja Ja Ja Ja

14 14 18 18 18

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00



5,00 5,00 5,00 5,00 5,00

------

------

------

------

------

Ja Ja Ja Ja Ja


Montageweg 26 Montageweg 26 Montageweg 26 wierseweg 153 wierseweg 153

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00



5,00 5,00 5,00 2,50 2,50

------

------

------

------

------

Ja Ja Ja Ja Ja

Z W N O Z


wierseweg 153 wierseweg 153 Wierselaan 135-141 Wierselaan 135-141 Wierselaan 135-141

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00



2,50 2,50 5,00 5,00 5,00

------

------

------

------

------

Ja Ja Ja Ja Ja

WZ13 W W33 W34 W35 W36


Wierselaan 135-141 Groenendaal 2 Groenendaal 3 Groenendaal 4 Groenendaal 5

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00



5,00 5,00 5,00 5,00 5,00

------

------

------

------

------

Ja Ja Ja Ja Ja



Industrieweg Industrieweg Industrieweg Industrieweg Industrieweg

2B 2B 1B 1B 1B

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00



5,00 5,00 2,50 2,50 2,50

------

------

------

------

------

Ja Ja Nee Nee Nee

VP017 VP018 VP019 HG01 HG02

VP Burtec VP Burtec VP Burtec HG55, 20 woningen locatie Aantjes terrein HG54, 8 woningen locatie Verstegen terrein

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00



2,50 5,00 5,00 5,00 5,00

------

------

------

------

------

Nee Nee Nee Ja Ja

HG03 HG04 HG05

HG54, 8 woningen locatie Verstegen terrein HG51, 30 woningen locatie klip terrein HG51, 30 woningen locatie klip terrein

0,00 0,00 0,00


5,00 5,00 5,00

----

----

----

----

----

Ja Ja Ja

Z W W N1 N2

Geomilieu V1.91

3 3 3 3

9-12-2011 11:41:28

Tauw bv


Model: Groep:


Naam HG06 HG07 MTG01 MTG02 MTG03

Omschr. HG51, 30 woningen locatie klip terrein HG51, 30 woningen locatie klip terrein MTG55 woningen Jutphasestraatweg 1-2 MTG55 woningen Jutphasestraatweg 3-5 MTG55 woningen Jutphasestraatweg 6

W01 W02 W03 W04 HG17

Maaiveld 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00



Hoogte A 5,00 5,00 5,00 5,00 5,00

Hoogte B 10,00 10,00 ----

Hoogte C 15,00 15,00 ----

Hoogte D 18,50 18,50 ----

Hoogte E ------

Hoogte F ------


Woningen Conradstraat 74-84 Woningen Conradstraat 62-72 Woningen Conradstraat 50-60 Woningen Conradstraat 48 HG52, Woning Jutphasestraat 29

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00



5,00 5,00 5,00 5,00 5,00

------

------

------

------

------

Ja Ja Ja Ja Ja

HG15 HG08 W23 W24 W15

HG52, Woning Jutphasestraat 28a HG51, Woningen Jutphasestraat 16-17 Woningen Norgerveste 16 Woningen Loenerveste Woningen Soesterveste

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00



5,00 5,00 5,00 5,00 5,00

------

------

------

------

------

Ja Ja Nee Nee Nee

W16 W17 W18 W19 W20

Woningen Woningen Woningen Woningen Woningen

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00



5,00 5,00 5,00 5,00 5,00

------

------

------

------

------

Nee Nee Nee Nee Nee

W21 W22 MTG04 MTG05 MTG06

Woningen overeindseweg Woningen Schalkwijkse Wetering MTG55 woningen Jutphasestraatweg 7-8 MTG55 woningen Jutphasestraatweg 9-10 MTG55 woningen Jutphasestraatweg 11-14

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00



5,00 5,00 5,00 5,00 5,00

------

------

------

------

------

Nee Nee Ja Ja Ja

HG09 HG10 HG11 HG12 HG13

HG51, HG51, HG51, HG51, HG51,

Woningen Jutphasestraatweg 18-19 Woning Jutphasestraatweg 20 Woningen Jutphasestraatweg 21-22 Woningen Jutphasestraatweg 23-24 Woningen Jutphasestraatweg 25-26

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00



5,00 5,00 5,00 5,00 5,00

------

------

------

------

------

Ja Ja Ja Ja Ja

HG14 HG16 HG19 HG22 HG23

HG51, HG52, HG54, HG53, HG53,

Woningen Jutphasestraatweg 27-28 Woning Jutphasestraatweg 28b Woningen Lemsterschans 13-31 Woningen Diemerschans 1-5 Woningen Diemerschans 9-23

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00



5,00 5,00 5,00 5,00 5,00

------

------

------

------

------

Ja Ja Ja Ja Nee

HG24 HG25 HG26

HG52, Woningen Diemerschans 28-34 HG52, Woningen Diemerschans 35-40 HG52, Woningen Alblasserschans 1-12

0,00 0,00 0,00


5,00 5,00 5,00

----

----

----

----

----

Ja Ja Ja

Urkerveste Raalterveste Plettenburg 1 Plettenburg 4 Malapertweg

Geomilieu V1.91

9-12-2011 11:41:28

Tauw bv


Model: Groep:


Naam HG27 VP056 VP054 VP055 VP016a

Omschr. HG51, Woningen Alblasserschans 13-24 VP Van Kuik Service VP Van Kuik Service VP Van Kuik Service VP WSV Plettenburg "Huize de Wiers"

VP016 ZG01 ZG02 ZG03 ZG04

Maaiveld 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00



Hoogte A 5,00 5,00 5,00 5,00 5,00

Hoogte B ------

Hoogte C ------

Hoogte D ------

Hoogte E ------

Hoogte F ------


VP WSV Plettenburg op 15m Zonegrens Plettenburg-De Wiers Zonegrens Plettenburg-De Wiers Zonegrens Plettenburg-De Wiers Zonegrens Plettenburg-De Wiers

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00



5,00 5,00 5,00 5,00 5,00

------

------

------

------

------

Nee Nee Nee Nee Nee


Zonegrens Zonegrens Zonegrens Zonegrens Zonegrens

Plettenburg-De Plettenburg-De Plettenburg-De Plettenburg-De Plettenburg-De

Wiers Wiers Wiers Wiers Wiers

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00



5,00 5,00 5,00 5,00 5,00

------

------

------

------

------

Nee Nee Nee Nee Nee





0,00 0,00 0,00 0,00 0,00



5,00 5,00 5,00 5,00 5,00

------

------

------

------

------

Nee Nee Nee Nee Nee





0,00 0,00 0,00 0,00 0,00



5,00 5,00 5,00 5,00 5,00

------

------

------

------

------

Nee Nee Nee Nee Nee





0,00 0,00 0,00 0,00 0,00



5,00 5,00 5,00 5,00 5,00

------

------

------

------

------

Nee Nee Nee Nee Nee





0,00 7,00 0,00 0,00 0,00



5,00 5,00 5,00 5,00 5,00

------

------

------

------

------

Nee Nee Nee Nee Nee

ZG40 ZG41 ZG42

Zonegrens Plettenburg-De Wiers Zonegrens Plettenburg-De Wiers Zonegrens Plettenburg-De Wiers

0,00 0,00 0,00


5,00 5,00 5,00

----

----

----

----

----

Nee Nee Nee

Geomilieu V1.91

9-12-2011 11:41:28

Tauw bv


Model: Groep:


Naam ZG43 ZG44 ZG45 ZG46 ZG47

Omschr. Zonegrens Zonegrens Zonegrens Zonegrens Zonegrens



Maaiveld 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00



Hoogte A 5,00 5,00 5,00 5,00 5,00

Hoogte B ------

Hoogte C ------

Hoogte D ------

Hoogte E ------

Hoogte F ------






0,00 0,00 0,00 0,00 0,00



5,00 5,00 5,00 5,00 5,00

------

------

------

------

------

Nee Nee Nee Nee Nee





0,00 0,00 0,00 0,00 0,00



5,00 5,00 5,00 5,00 5,00

------

------

------

------

------

Nee Nee Nee Nee Nee





0,00 0,00 0,00 0,00 0,00



5,00 5,00 5,00 5,00 5,00

------

------

------

------

------

Nee Nee Nee Nee Nee



Plettenburg-De Wiers Plettenburg-De Wiers Plettenburg-De Wiers Plettenburg-De Wiers De Wiers Zuid-A

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00



5,00 5,00 5,00 5,00 5,00

------

------

------

------

------

Nee Ja Nee Ja Nee



De De De De De


Zuid-A Zuid-A Zuid-A Zuid-A Zuid-A

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00



5,00 5,00 5,00 5,00 5,00

------

------

------

------

------

Nee Nee Nee Nee Nee



De De De De De



0,00 0,00 0,00 0,00 0,00



5,00 5,00 5,00 5,00 5,00

------

------

------

------

------

Nee Nee Nee Nee Nee

ZG79 ZG80 ZG81

Zonegrens De Wiers Zuid-A Zonegrens De Wiers Zuid-A Zonegrens De Wiers Zuid-A

0,00 0,00 0,00


5,00 5,00 5,00

----

----

----

----

----

Nee Nee Nee

Geomilieu V1.91

9-12-2011 11:41:28

Tauw bv


Model: Groep:


Naam W37 HG29 W39 W40 W41

Omschr. Woning Fokkesteeg 10, bedrijfswoning HG51, Woning Fokkesteeg 30 Woning Gravin Marialaan 1 Woning Gravin Marialaan 2 Woning Gravin Marialaan 3

W42 W43 W44 W45 HG28

Maaiveld 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00



Hoogte A 5,00 5,00 5,00 5,00 5,00

Hoogte B ------

Hoogte C ------

Hoogte D ------

Hoogte E ------

Hoogte F ------

Gevel Nee Ja Ja Ja Ja

Woningen Gravin Adalaan 1-3 Woning Gravin Adalaan 5 Woning Gravin Adalaan 7 Woning Gravin Adalaan 9 HG51, Woning Alkemaderschans 70

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00



5,00 5,00 5,00 5,00 5,00

------

------

------

------

------

Ja Ja Ja Ja Ja

003 CP1 CP2 CP3 CP4

Positie op 50 m van trafostation Controle positie Controle positie Controle positie Controle positie

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00



5,00 2,00 2,00 2,00 2,00

-5,00 5,00 5,00 5,00

-8,00 8,00 8,00 8,00

-11,00 11,00 11,00 11,00

------

------

Nee Nee Nee Nee Nee

CP5 CP6 CP7 CP8 CP9

Controle Controle Controle Controle Controle

positie positie positie positie positie

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00



2,00 2,00 2,00 2,00 2,00

5,00 5,00 5,00 5,00 5,00

8,00 8,00 8,00 8,00 8,00

11,00 11,00 11,00 11,00 11,00

------

------

Nee Nee Nee Nee Nee

CP10 VP050 VP051 VP052 VP053

Controle VP Corus VP Corus VP Corus VP Corus

positie Vlietjonge Vlietjonge Vlietjonge Vlietjonge

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00



2,00 5,00 5,00 5,00 5,00

5,00 -----

8,00 -----

11,00 -----

------

------

Nee Nee Nee Nee Nee

HG18 HG20 HG21 5 1

HG51, Woning Lemsterschans 11 HG52, Woning Leusderschans 1 HG52, Woning Kootwijkerschans 39 Wierselaan 4 Wierselaan nieuw

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00



5,00 5,00 5,00 5,00 5,00

------

------

------

------

------

Ja Ja Ja Ja Ja

2 3 4 6 7

Pr. Hendrikl 26 Pr. Hendrikl nieuw Bernhardstr 27 bedrijfswoning bedrijfswoning

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00



5,00 5,00 5,00 5,00 5,00

---1,50 --

------

------

------

------

Ja Ja Ja Ja Ja

8 100 VP166

bedrijfswoning extra beoordelings punt VP Telfort (oud zonepunt 170)

0,00 0,00 3,00


5,00 1,80 5,00

-5,00 --

----

----

----

----

Ja Ja Nee

Geomilieu V1.91

op op op op

zone zone zone zone

9-12-2011 11:41:28

Tauw bv


Model: Groep:


Naam VP164 VP165 VP158 VP170 VP171

Omschr. VP Telfort (oud zonepunt 152) VP Telfort (oud zonepunt 153) VP Verstegen (voormalig zonepunt 158) VP Gemeentewerf (Z4, 154) VP Gemeentewerf (Z5, 155)

VP172 VP173 VP174 VP175 VP176

VP VP VP VP VP

vp 1001 vp 1002 vp 1003 VP159 VP160

vergunningpunt vergunningpunt vergunningpunt VP SAB Profiel VP SAB Profiel

VP161 VP162 VP163 VP169 VP037

VP VP VP VP VP

VP177 VP020 VP021 VP022 VP023

Maaiveld 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00



Hoogte A 5,00 5,00 5,00 5,00 5,00

Hoogte B ------

Hoogte C ------

Hoogte D ------

Hoogte E ------

Hoogte F ------


175 woningen westz. IT) 201 westzijde) 202 westzijde) 203) 204 op kruising)

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00



5,00 5,00 5,00 5,00 5,00

------

------

------

------

------

Nee Nee Nee Nee Nee

Vlietjonge BV woning Vlietjonge BV controlepunt 3 Vlietjonge BV controlepunt (oud zonepunt 161) (oud zonepunt 162)

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Relatief Relatief Relatief Eigen waarde Eigen waarde

1,50 1,50 1,50 5,00 5,00

5,00 5,00 5,00 ---

------

------

------

------

Nee Nee Nee Nee Nee

SAB Profiel (oud zonepunt 163) SAB Profiel (oud zonepunt 164) SAB Profiel Groenendaal 2 Eneco 50kV-station Stichting Nieuw Werk

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00



5,00 5,00 5,00 5,00 5,00

------

------

------

------

------

Nee Nee Ja Nee Nee

VP VP VP VP VP

Ega Groep Ammeraal Service center GTI Utrecht Pril BV R&H Dental laboratorium

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00



5,00 5,00 5,00 5,00 5,00

------

------

------

------

------

Nee Nee Nee Nee Nee

VP024 VP025 VP026 VP027 VP028

VP VP VP VP VP

Miedema Translas Inventum Pally Holland Van Riet

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00



5,00 5,00 5,00 5,00 5,00

------

------

------

------

------

Nee Nee Nee Nee Nee

VP029 VP030 VP034 VP168 VP035

VP VP VP VP VP

Van Riet Joosen Hentenaar Boek Kroymans Beheer Nomot BV

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00



5,00 5,00 5,00 5,00 5,00

------

------

------

------

------

Nee Nee Nee Nee Nee

VP036 VP039 VP038

VP Plantijn Casparie VP Remu VP USF EBE bv

0,00 0,00 0,00


5,00 5,00 5,00

----

----

----

----

----

Nee Nee Nee

Gemeentewerf Gemeentewerf Gemeentewerf Gemeentewerf Gemeentewerf

Geomilieu V1.91

(A, (B, (C, (D, (E,

9-12-2011 11:41:28

Tauw bv


Model: Groep:


Naam WZ03 Z VP040 VP041 VP042 VP043

Omschr. woning De Bongenaar 2 VP Metra Media Transport VP Metra Media Transport VP Metra Media Transport VP Metra Media Transport

VP044 VP045 VP046 VP166 VP033

VP VP VP VP VP

Maaiveld 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00



Hoogte A 5,00 5,00 5,00 5,00 5,00

Hoogte B ------

Hoogte C ------

Hoogte D ------

Hoogte E ------

Hoogte F ------

Gevel Ja Nee Nee Nee Nee

Metra Media Transport Boumans Polyesterbedrijf Boumans Polyesterbedrijf Polymark (oud zonepunt 170) Vianen recycling

0,00 0,00 0,00 3,00 0,00



5,00 5,00 5,00 5,00 5,00

------

------

------

------

------

Nee Nee Nee Nee Nee

VP049 VP031 VP032 VP033 OBAU13

VP Heijmerink VP Fruitopslag VIP CT deBoer VIP CT deBoer Ontvanger bron achterkant unit 13

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Eigen waarde Eigen waarde Relatief Relatief Relatief

5,00 5,00 5,00 5,00 1,50

------

------

------

------

------

Nee Nee Nee Nee Ja

OBAU13 WZ01 N WZ01 O WZ01 Z WZ01 W

Ontvanger bron achterkant unit 13 woning Marconibaan 44 woning Marconibaan 44 woning Marconibaan 44 woning Marconibaan 44

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Relatief Eigen waarde Eigen waarde Eigen waarde Eigen waarde

1,50 5,00 5,00 5,00 5,00

------

------

------

------

------

Ja Ja Ja Ja Ja


W N O Z O


Marconibaan 40 Marconibaan 40 Marconibaan 40 Marconibaan 40 De Bongenaar 2

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00



5,00 5,00 5,00 5,00 5,00

------

------

------

------

------

Ja Ja Ja Ja Ja


N W O Z W


De Bongenaar 2 De Bongenaar 2 Musschenbroekbaan 14/16 Musschenbroekbaan 14/16 Musschenbroekbaan 14/16

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00



5,00 5,00 5,00 5,00 5,00

------

------

------

------

------

Ja Ja Ja Ja Ja


N O W Z

woning Musschenbroekbaan 1 woning Musschenbroekbaan 1 woning Musschenbroekbaan 1 woning Musschenbroekbaan 1 woonboot Zeelandhaven 2/4

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00



5,00 5,00 5,00 5,00 2,00

------

------

------

------

------

Ja Ja Ja Ja Nee

woning Drenthehaven 6a woning Drenthehaven 6a woning Drenthehaven 6a

0,00 0,00 0,00


5,00 5,00 5,00

----

----

----

----

----

Ja Ja Ja

WZ07 N WZ07 O WZ07 Z

Geomilieu V1.91

9-12-2011 11:41:28

Tauw bv


Model: Groep:


Naam WZ07 W ref 1 VP001 VP002 VP003

Omschr. woning Drenthehaven 6a vergunningpunt Knippenberg VP Kewo VP Rokem VP Rossel

VP004 VP006 VP007 VP005 VP011

VP VP VP VP VP

Artident Kant Transport Klava Industrial Plastics Syntec

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00


VP014 VP015 VP167 VP008 VP012

VP VP VP VP VP

Gulf Station Adamas Slijpcentrum Eurmaster Bandenservice Brouwer AEC

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00


VP013 01

VP Deja Mail ref op 10 meter

0,00 0,00

Geomilieu V1.91

Maaiveld 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

HDef. Eigen waarde Relatief Eigen waarde Eigen waarde Eigen waarde

Hoogte A 5,00 1,50 5,00 5,00 5,00

Hoogte B ------

Hoogte C ------

Hoogte D ------

Hoogte E ------

Hoogte F ------

Gevel Ja Ja Nee Nee Nee


5,00 5,00 5,00 5,00 5,00

------

------

------

------

------

Nee Nee Nee Nee Nee


5,00 5,00 5,00 5,00 5,00

------

------

------

------

------

Nee Ja Nee Nee Nee

Eigen waarde Relatief

5,00 5,00

---

---

---

---

---

Nee Nee

9-12-2011 11:41:28

Bijlage

3

Berekeningsresultaten waarneempunten

Tauw bv

Bijlage 3, Berekeningsresultaten De Liesbosch

Rapport: Model: Groep: Groepsreductie:

Resultatentabel 4760172 zonemodel Voorstel De Liesbosch Definitief LAeq totaalresultaten voor toetspunten (hoofdgroep) Nee

Naam Toetspunt MTG11_A MTG12_A MTG13_A MTG16_A MTG17_A

Omschrijving MTG-punt Winthontlaan 24 en 26 MTG-punt Noordersluis 14 MTG-punt Noordersluis 22 MTG-punt 2e Veld 6 (55 dB(A)) MTG-punt Noordersluis 34 en 36

MTG18_A vp Ballast_A vp Ballast_A vp PTT_A vp PTT_A

Hoogte 5,00 5,00 5,00 5,00 5,00

Dag 38 45 45 48 50

Avond 38 47 47 44 49

Nacht 36 45 44 42 46

Etmaal 46 55 54 52 56

Li 56 64 64 62 65

MTG-punt Gelderlantlaan 6 Loc. Ravenseveldwg 5 (vergund 46/25/25 dB(A)) Loc. Ravenseveldwg 7 (vergund 42/25/25 dB(A)) Noordersluis 22 (29/28/-- dB(A)) Utrechtsestraatweg 70 (26/25/-- dB(A))

5,00 5,00 5,00 5,00 5,00

42 52 50 45 47

43 48 49 47 44

40 45 47 44 41

50 55 57 54 51

60 65 62 64 60

vp VVgroep_A vp VVgroep_A vp VVgroep_A W ravensew_A WZ 2develd_A

Noordersluis 34/36 (vergund 42/37/35 dB(A)) Structuurbaan 21 (vergund 45/40/38 dB(A)) Tweede veld 6 (vergund 44/40/38 dB(A)) Ravense Wetering 18 Tweedeveld 1 te Nieuwegein

5,00 5,00 5,00 5,00 5,00

50 42 50 38 39

49 40 46 34 35

46 37 43 29 31

56 47 53 39 41

65 55 64 51 55

WZ Papenpd_A WZ Structb_A WZ Utrstrw_A ZG0,005_A ZG01_A

Papendorpsepad 2 Structuurbaan 21 Nieuwegein Utrechtsestraatweg (meerdere woningen) zonegrens op de zonelijn zonebewakingspunt 1

5,00 5,00 5,00 5,00 5,00

41 42 47 45 42

40 40 45 43 40

37 36 41 39 39

47 46 51 49 49

57 55 60 59 55

ZG02_A ZG03_A ZG04_A ZG04b_A ZG05_A

zonebewakingspunt zonebewakingspunt zonebewakingspunt zonebewakingspunt zonebewakingspunt

5,00 5,00 5,00 5,00 5,00

44 35 38 38 46

41 31 35 36 43

39 27 31 32 40

49 37 41 42 50

58 49 53 53 59

ZG05b_A ZG06_A ZG07_A ZG08_A ZG09_A

zonegrens 05 op de nieuwe zone zonebewakingspunt 6 zonebewakingspunt 7 zonebewakingspunt 8 zonebewakingspunt 9

5,00 5,00 5,00 5,00 5,00

40 48 41 26 35

38 44 39 25 33

35 40 36 23 29

45 50 46 33 39

55 60 56 42 50

ZG10_A

zonebewakingspunt 10

5,00

36

33

30

40

50

2 3 4 4 op de nieuwezone 5

Alle getoonde dB-waarden zijn A-gewogen

Geomilieu V1.91

9-12-2011 11:50:42

Tauw bv

Bijlage 3, Berekeningsresultaten Plettenburg De Wiers-De Wiers Zuid deel A en Museumwerf


Resultatentabel Zonemodel tbv de Wiers Zuid A sept 2011 LAeq totaalresultaten voor toetspunten (hoofdgroep) Nee

Naam Toetspunt ZG01_A ZG02_A ZG03_A ZG04_A ZG05_A

Omschrijving Zonegrens Plettenburg-De Zonegrens Plettenburg-De Zonegrens Plettenburg-De Zonegrens Plettenburg-De Zonegrens Plettenburg-De


Hoogte 5,00 5,00 5,00 5,00 5,00

Dag 41 42 44 45 44

Avond 39 41 43 44 42

Nacht 32 33 35 36 35

Etmaal 44 46 48 49 47

Li 54 55 57 58 57

ZG06_A ZG07_A ZG08_A ZG09_A ZG10_A




5,00 5,00 5,00 5,00 5,00

44 43 42 41 41

40 39 38 37 37

34 34 33 33 33

45 44 43 43 43

56 54 54 53 53





5,00 5,00 5,00 5,00 5,00

41 41 41 42 42

37 37 37 37 38

33 33 34 34 34

43 43 44 44 44

54 53 54 54 54





5,00 5,00 5,00 5,00 5,00

43 43 44 44 45

38 39 39 40 40

35 35 36 36 37

45 45 46 46 47

55 55 54 53 53





5,00 5,00 5,00 5,00 5,00

46 47 49 50 48

41 42 44 45 43

37 38 40 40 39

47 48 50 50 49

54 54 55 56 58





5,00 5,00 5,00 5,00 5,00

47 48 48 45 47

43 45 45 42 44

38 38 39 38 40

48 50 50 48 50

56 63 63 58 62





5,00 5,00 5,00 5,00 5,00

44 43 39 50 52

41 40 37 45 47

40 39 35 42 44

50 49 45 52 54

58 61 56 74 71





5,00 5,00 5,00 5,00 5,00

53 51 49 48 49

48 46 44 44 44

44 42 40 40 39

54 52 50 50 49

69 66 63 62 62





5,00 5,00 5,00 5,00 5,00

48 45 46 47 46

43 41 41 43 42

38 37 37 37 36

48 47 47 48 47

61 59 59 61 60





5,00 5,00 5,00 5,00 5,00

42 42 41 33 38

38 38 36 30 34

34 33 32 27 30

44 43 42 37 40

54 54 53 45 48





5,00 5,00 5,00 5,00 5,00

41 41 43 40 38

37 37 38 36 34

32 32 34 31 30

42 42 44 41 40

52 49 52 51 49



Plettenburg-De Wiers De Wiers Zuid-A De Wiers Zuid-A De Wiers Zuid-A De Wiers Zuid-A

5,00 5,00 5,00 5,00 5,00

44 46 47 47 47

41 42 42 43 42

34 38 38 38 37

46 48 48 48 47

54 55 56 56 55


Geomilieu V1.91

9-12-2011 11:45:13

Tauw bv




Naam Toetspunt ZG72_A ZG73_A ZG74_A ZG75_A ZG76_A

Omschrijving Zonegrens De Zonegrens De Zonegrens De Zonegrens De Zonegrens De



Hoogte 5,00 5,00 5,00 5,00 5,00

Dag 46 46 43 39 45

Avond 41 42 38 35 41

Nacht 36 37 33 30 35

Etmaal 46 47 43 40 46

Li 54 56 51 52 57





5,00 5,00 5,00 5,00 5,00

44 38 47 46 41

39 34 42 42 38

34 29 37 37 33

44 39 47 47 43

51 49 58 60 55

W16_A W15_A W22_A W17_A W19_A


Urkerveste Soesterveste Schalkwijkse Wetering Raalterveste Plettenburg 4

5,00 5,00 5,00 5,00 5,00

48 49 43 48 41

44 44 39 43 36

40 40 35 38 32

50 50 45 48 42

62 64 52 61 52

W18_A W21_A W23_A W20_A W24_A


Plettenburg 1 overeindseweg Norgerveste 16 Malapertweg Loenerveste

5,00 5,00 5,00 5,00 5,00

40 37 52 39 52

36 34 47 36 47

31 28 43 30 43

41 39 53 41 53

52 50 71 50 68

W42_A W01_A W02_A W03_A W04_A


Gravin Adalaan 1-3 Conradstraat 74-84 Conradstraat 62-72 Conradstraat 50-60 Conradstraat 48

5,00 5,00 5,00 5,00 5,00

46 47 48 49 48

43 43 44 46 45

37 38 38 38 37

48 48 49 51 50

59 58 59 61 60


N_A O_A W_A Z_A N_A


wierseweg 153 wierseweg 153 wierseweg 153 wierseweg 153 Wierselaan 135-141

2,50 2,50 2,50 2,50 5,00

56 57 50 52 55

51 52 45 47 50

46 47 40 42 45

56 57 50 52 55

58 60 58 56 60


O_A W_A Z_A N_A O_A


Wierselaan 135-141 Wierselaan 135-141 Wierselaan 135-141 Nijverheidsweg 3 Nijverheidsweg 3

5,00 5,00 5,00 5,00 5,00

57 47 53 69 71

52 43 48 64 66

47 37 43 59 61

57 48 53 69 71

58 58 54 70 72


W_A Z_A N_A W_A Z_A


Nijverheidsweg 3 Nijverheidsweg 3 Montageweg 26 Montageweg 26 Montageweg 26

5,00 5,00 5,00 5,00 5,00

70 66 58 61 51

65 61 53 56 46

60 56 48 51 41

70 66 58 61 51

71 67 59 61 54


N_A W_A Z_A N_A W_A


Montageweg Montageweg Montageweg Montageweg Montageweg

5,00 5,00 5,00 5,00 5,00

60 61 60 71 68

55 56 55 66 63

50 51 50 61 58

60 61 60 71 68

60 61 60 71 69


Z_A W_A Z_A N1_A N2_A


Montageweg 14 Industrieweg 2B Industrieweg 2B Industrieweg 1B Industrieweg 1B

5,00 5,00 5,00 2,50 2,50

70 56 61 55 53

65 51 56 50 48

60 46 51 45 43

70 56 61 55 53

70 57 62 59 57

WZ19 W_A W36_A W35_A W34_A W33_A


Industrieweg 1B Groenendaal 5 Groenendaal 4 Groenendaal 3 Groenendaal 2

2,50 5,00 5,00 5,00 5,00

58 43 43 43 44

53 38 39 39 39

48 33 34 34 34

58 43 44 44 44

61 54 54 54 55

W41_A W40_A W39_A W45_A W44_A

Woning Woning Woning Woning Woning

Gravin Gravin Gravin Gravin Gravin

5,00 5,00 5,00 5,00 5,00

48 46 46 44 44

45 43 42 41 39

38 36 36 35 35

50 48 47 46 45

63 62 62 58 54

De De De De De

18 18 18 14 14

Marialaan 3 Marialaan 2 Marialaan 1 Adalaan 9 Adalaan 7


Geomilieu V1.91

9-12-2011 11:45:13

Tauw bv




Naam Toetspunt W43_A W37_A 1_A 5_A VP016_A

Omschrijving Woning Gravin Adalaan 5 Woning Fokkesteeg 10, bedrijfswoning Wierselaan nieuw Wierselaan 4 VP WSV Plettenburg op 15m

VP016a_A VP054_A VP055_A VP056_A VP050_A

VP VP VP VP VP

VP051_A VP052_A VP053_A VP017_A VP018_A

VP VP VP VP VP

VP019_A 3_A 2_A 003_A MTG05_A

Hoogte 5,00 5,00 5,00 5,00 5,00

Dag 48 51 50 47 54

Avond 43 46 20 32 50

Nacht 38 43 18 28 44

Etmaal 48 53 50 47 55

Li 61 73 66 65 61

WSV Plettenburg "Huize de Wiers" Van Kuik Service Van Kuik Service Van Kuik Service Corus Vlietjonge op zone

5,00 5,00 5,00 5,00 5,00

51 55 54 49 51

47 50 49 46 48

41 45 43 38 40

52 55 54 51 53

61 57 57 61 65

Corus Vlietjonge op zone Corus Vlietjonge op zone Corus Vlietjonge op zone Burtec Burtec

5,00 5,00 5,00 2,50 5,00

49 45 52 51 50

46 42 47 45 45

40 41 45 40 40

51 51 55 51 50

63 63 76 55 55

VP Burtec Pr. Hendrikl nieuw Pr. Hendrikl 26 Positie op 50 m van trafostation MTG55 woningen Jutphasestraatweg 9-10

5,00 5,00 5,00 5,00 5,00

55 47 41 61 49

50 34 34 49 44

45 30 30 47 39

55 47 41 61 49

58 59 52 81 61

MTG04_A MTG03_A MTG02_A MTG01_A MTG06_A

MTG55 MTG55 MTG55 MTG55 MTG55

woningen woningen woningen woningen woningen

5,00 5,00 5,00 5,00 5,00

48 48 47 47 49

43 43 43 42 45

38 38 38 37 39

48 48 48 47 50

58 58 57 57 61

HG01_A HG19_A HG02_A HG03_A HG23_A

HG55, HG54, HG54, HG54, HG53,

20 woningen locatie Aantjes terrein Woningen Lemsterschans 13-31 8 woningen locatie Verstegen terrein 8 woningen locatie Verstegen terrein Woningen Diemerschans 9-23

5,00 5,00 5,00 5,00 5,00

53 52 55 55 49

49 49 50 50 47

43 40 45 45 45

54 54 55 55 55

57 67 57 56 68


HG53, HG52, HG52, HG52, HG52,

Woningen Diemerschans 1-5 Woningen Diemerschans 35-40 Woningen Diemerschans 28-34 Woningen Alblasserschans 1-12 Woning Leusderschans 1

5,00 5,00 5,00 5,00 5,00

50 49 49 49 50

48 46 47 46 47

43 44 45 44 40

53 54 55 54 52

68 69 71 74 67


HG52, HG52, HG52, HG52, HG51,

Woning Kootwijkerschans 39 Woning Jutphasestraatweg 28b Woning Jutphasestraat 29 Woning Jutphasestraat 28a Woningen Jutphasestraatweg 27-28

5,00 5,00 5,00 5,00 5,00

51 51 51 51 51

48 47 47 47 47

40 41 41 41 41

53 52 52 52 52

64 63 64 63 63


HG51, HG51, HG51, HG51, HG51,


5,00 5,00 5,00 5,00 5,00

51 51 50 50 50

47 46 46 45 45

41 41 40 40 40

52 51 51 50 50

64 65 65 63 63


HG51, HG51, HG51, HG51, HG51,

Woningen Alblasserschans 13-24 Woning Lemsterschans 11 Woning Jutphasestraatweg 20 Woning Fokkesteeg 30 Woning Alkemaderschans 70

5,00 5,00 5,00 5,00 5,00

50 50 50 51 50

46 48 46 46 45

44 39 40 44 43

54 53 51 54 53

74 62 64 74 72

HG04_A HG05_A HG06_A HG06_B HG06_C

HG51, HG51, HG51, HG51, HG51,

30 30 30 30 30


locatie locatie locatie locatie locatie

klip klip klip klip klip

terrein terrein terrein terrein terrein

5,00 5,00 5,00 10,00 15,00

53 52 50 52 53

48 47 45 47 48

43 42 40 42 43

53 52 50 52 53

58 58 54 58 58

HG06_D HG07_A HG07_B HG07_C HG07_D

HG51, HG51, HG51, HG51, HG51,

30 30 30 30 30


locatie locatie locatie locatie locatie

klip klip klip klip klip

terrein terrein terrein terrein terrein

18,50 5,00 10,00 15,00 18,50

53 47 49 51 51

48 43 45 46 46

43 37 40 41 41

53 48 50 51 51

58 57 58 58 58

Jutphasestraatweg Jutphasestraatweg Jutphasestraatweg Jutphasestraatweg Jutphasestraatweg

7-8 6 3-5 1-2 11-14

Jutphasestraatweg 25-26 Jutphasestraatweg 23-24 Jutphasestraatweg 21-22 Jutphasestraatweg 18-19 Jutphasestraat 16-17


Geomilieu V1.91

9-12-2011 11:45:13

Tauw bv




Naam Toetspunt 100_A 100_B CP1_A CP1_B CP1_C

Omschrijving extra beoordelings punt extra beoordelings punt Controle positie Controle positie Controle positie

CP1_D CP10_A CP10_B CP10_C CP10_D


CP2_A CP2_B CP2_C CP2_D CP3_A

Hoogte 1,80 5,00 2,00 5,00 8,00

Dag 48 50 49 51 54

Avond 29 20 44 46 48

Nacht 25 18 38 40 43

Etmaal 48 50 49 51 54

Li 65 65 55 55 58


11,00 2,00 5,00 8,00 11,00

55 47 48 49 50

50 42 43 44 45

44 37 38 39 40

55 47 48 49 50

58 56 56 57 57



2,00 5,00 8,00 11,00 2,00

52 54 56 56 53

47 48 50 51 48

41 43 45 46 43

52 54 56 56 53

57 57 59 60 58

CP3_B CP3_C CP3_D CP4_A CP4_B



5,00 8,00 11,00 2,00 5,00

55 56 57 59 60

50 51 52 54 55

45 46 47 49 50

55 56 57 59 60

58 60 60 61 62

CP4_C CP4_D CP5_A CP5_B CP5_C



8,00 11,00 2,00 5,00 8,00

60 60 58 59 59

55 55 54 54 55

50 50 48 49 49

60 60 59 59 60

63 63 63 63 64

CP5_D CP6_A CP6_B CP6_C CP6_D



11,00 2,00 5,00 8,00 11,00

60 52 53 54 55

55 51 51 52 52

50 38 40 42 43

60 56 56 57 57

64 68 68 68 68

CP7_A CP7_B CP7_C CP7_D CP8_A



2,00 5,00 8,00 11,00 2,00

50 52 53 54 48

45 47 49 49 43

40 42 43 44 37

50 52 54 54 48

57 59 60 60 54

CP8_B CP8_C CP8_D CP9_A CP9_B



5,00 8,00 11,00 2,00 5,00

50 51 51 48 50

45 46 46 44 45

39 40 41 38 40

50 51 51 49 50

57 57 57 59 59

CP9_C CP9_D 4_A 6_A 6_B

Controle positie Controle positie Bernhardstr 27 bedrijfswoning bedrijfswoning

8,00 11,00 5,00 5,00 1,50

51 52 46 55 54

47 47 34 35 31

41 42 30 30 26

52 52 46 55 54

60 60 64 68 67

7_A 8_A

bedrijfswoning bedrijfswoning

5,00 5,00

56 48

32 22

28 20

56 48

76 78


Geomilieu V1.91

9-12-2011 11:45:13

Bijlage

4

Uitreksel “Zonebeheer Provincie Utrecht”

Zonebeheer in de provincie Utrecht

AfdelingMilieu Provincie Utrecht 030-258 3645

Provincie Utrecht – april 2011

1

Wij beogen een zo goed mogelijk beeld te geven van de zonebeheergegevens voor elk industrieterrein in de provincie Utrecht. Voor u ligt de definitieve versie van april 2011. In deze versie zijn de kaarten gecomprimeerd. De kaarten zijn in hoge resolutie beschikbaar in een apart bestand. De meest actuele versie zal op de website van de provincie Utrecht (www.provincie-utrecht.nl) worden geplaatst. Het boek bevat een mutatieformulier voor het doorgeven van wijzigingen van gegevens, aanvullingen etc. Suggesties die de bruikbaarheid van dit boekje verder kunnen verbeteren zijn eveneens welkom Met enige regelmaat zullen updates verschijnen. De provincie Utrecht is echter niet aansprakelijk voor onjuistheid van informatie die in dit boekwerk wordt weergegeven.


2


Mutatieformulier (invullen en opsturen) Aan Provincie Utrecht Afdeling Milieu T eam Leefbaarheid Postbus 80300 3508 TH Utrecht tel. 030-258 3645 fax. 030-258 2424 e-mail: [email protected] Afzende r Organisatie Naam Adres Plaats T elefoon E-mail

Ve rzoek Graag in de eerstvolgende update van dit zonebeheerboek: Ge wijzigde z onegrens (kaart meele ve ren) Kenmerk: Datum vaststelling bestemmingsplan: Opmerkingen Ge wijzigde grens gezoneerd industrie te rrein (kaart meele ve ren) Kenmerk: Datum vaststelling bestemmingsplan: Opmerkingen

MTG- of HG-woningen (ontbrekende woningen, gesloopte woningen etc.) (Bij nieuwe woningen naast straat en huisnummer ook postcode vermelden)

Contactpe rsonen Naam contactpersoon: Naam organisatie: Postadres: Postcode: Plaats: T elefoon: Email: Provincie Utrecht – april 2011

3

Zonebeheer in de provincie Utrecht O ve rige gege vens die nie t kloppen

O pme rkingen bij gezoneerd industrie te rrein

Suggesties om het zone behee rboek te ve rbe teren


4


1

2

3

Leeswijzer

6

1.1

Inleiding

6

1.2

Ve rgunningve rlening

6

1.3

Ruimtelijke ordening en gronduitgifte

7

Begrippen

9

2.1

Inleiding

9

2.2

Be grippen

9

Industrieterreinen

17

3.1

O ve rzicht te rreinen

17

3.2

Kaarten van geluidszones

18

3.2.1 3.2.2 3.2.3 3.2.4 3.2.5 3.2.6

Bijlage 1

Inleiding Algemene gegevens Contactpersonen MTG-waarden Hogere grenswaarden Opmerkingen

Zonebeheer

18 18 18 18 18 18

116

1.1

He t belang van zone behee r

116

1.2

Elementen van het z one beheerproces

117

1.3

Zone be waking op be wakingspunten

117

1.4

Vastle ggen van emissie en immissie

117

1.5

Zone behee rplan

118

Bijlage 2

Wijze van beheren

119

2.1

Inleiding

119

2.2

Ve rgunningsaanvraag

119

2.3

Melding

119

2.4

Intrekken ve rgunning / beëindiging van activiteiten

119

2.5

Ve rande ring van ve rgunningsvoorschriften

120

2.6

Bouwplantoetsing of bestemmingsplanwijzigingen

120

2.7

Bouw en sloop

120


5


1 Leeswijzer 1.1 Inleiding In de Wet geluidhinder is bepaald dat rond industrieterreinen, waarop bepaalde, krachtens de Wet milieubeheer aangewezen inrichtingen (de zogenaamde grote lawaaimakers) zijn gevestigd of zich mogen vestigen, een geluidszone moet zijn vastgesteld. Deze geluidszone beoogt een ruimtelijke scheiding aan te brengen tussen industriële activiteiten en de geluidsgevoelige functies, zoals wonen en onderwijs. Bij milieuvergunningverlening aan bedrijven, bij verkoop van percelen op die industrieterreinen en bij bouwen sloopvergunningen voor gronden, gelegen binnen de zone of op de gezoneerde industrieterreinen, moet rekening worden gehouden met de aanwezigheid van de geluidzone. Om dit goed te kunnen doen, dient een beheerssysteem te worden opgezet. Dit wordt zonebeheer genoemd. In de provincie Utrecht zijn in totaal 38 gezoneerde industrieterreinen aanwezig. Na de wijziging van de Wet geluidhinder in 2007 hebben de gemeenten op grond van artikel 163 primair een informatieplicht voor wat betreft geluidruimte voor deze industrieterreinen, zolang het geen regionale bedrijfsterreinen betreft. Er zijn geen regionale bedrijfsterreinen in de provincie Utrecht. Op grond van hetzelfde artikel 163 kan een gemeente met een provincie overeenkomen de informatieplicht naar de provincie over te dragen. Binnen de provincie Utrecht zijn daarom tussen de provincie en de een aantal gemeenten zonebeheersovereenkomsten gesloten, waarin de informatieplicht is overgedragen naar de provinicie en andere bevoegdheden en verantwoordelijkheden voor het zonebeheer zijn vastgelegd. Het zonebeheerboekje is geschreven om vergunningverleners bij de provincie en gemeenten tot steun te zijn bij vergunningverlening op gezoneerde industrieterreinen. Daarnaast is dit boekje ook van nut voor degenen die zich bezighouden met ruimtelijke ordening of de uitgifte van grond. Allereerst worden begrippen behandeld, die met zonebeheer samenhangen. Hierbij wordt uitgelegd wat de begrippen inhouden, wat het eventuele nut ervan is en wie verantwoordelijk is. Dit gebeurt in hoofdstuk 2. Vervolgens wordt in hoofdstuk 3 een overzicht gegeven van de gezoneerde industrieterreinen. Gegevens die van belang zijn voor het zonebeheer worden hier per terrein getoond, inclusief een kaart van het industrieterrein. Daarna wordt in hoofdstuk 4 dieper ingegaan op de aspecten van zonebeheer. De wijze van zonebeheer wordt globaal belicht in hoofdstuk 5.

1.2

Ve rgunningve rlening

He t doel van zone beheer is tweeledig: 1. Omwonenden te be schermen tegen een te hoge geluidsbelasting; 2. Ee n afge bakende ruimte voor het be drijfsle ven te sche ppen, waar het minder be pe rkt wordt in be drijfsvoering. Voor goe d z one beheer is de inbreng van ve rgunningverlene rs en ruimtelijke ordenaars van le vensbelang. Zonde r hun inbreng is zone behee r ge doe md te mislukken. Wanneer heeft u met zonebeheer te maken? Vergunningen 1. Vooroverleg Wanneer u te horen krijgt dat een bedrijf een vergunning aan wil vragen, zult u moeten nagaan of dit bedrijf zich op een geluidgezoneerd industrieterrein bevindt. Hierbij kunt u gebruik maken van de geluidzonekaarten in hoofdstuk 3. Wanneer dit het geval blijkt te zijn neemt u contact op met de Provincie Utrecht – april 2011

6

Zonebeheer in de provincie Utrecht contactpersoon of zonebeheercoördinator van de gemeente of milieudienst of provincie, afhankelijk van de organisatie waarvoor u werkt. Bij de coördinator kunt u een digitale kopie van het zonebeheermodel krijgen, welke u aan de vergunningaanvrager moet geven t.b.v. berekeningen. De zonebeheercoördinatoren worden in hoofdstuk 3 genoemd per industrieterrein. 2. Concept-aanvraag Wanneer u een concept-akoestisch onderzoek binnenkrijgt, moet door de modelbeheerder worden getoetst of de berekende geluidsbelasting van de inrichting binnen de geluidzone past. U dient hiervoor contact op te nemen met de zonebeheercoördinator van uw organisatie. De digitale kopie van het zonebeheermodel met daarin de gemodelleerde inrichting, dient u hierbij aan te leveren. Dit model kunt u opvragen bij de adviseur van de vergunningaanvrager. 3. Definitieve aanvraag Indien het akoestisch onderzoek gewijzigd is na de conceptaanvraag, doorloopt u dezelfde stappen als bij de conceptaanvraag. 4. Ontwerpbeschikking De zonebeheercoördinator dient de geluidsvoorschriften te beoordelen alvorens de ontwerpbeschikking de deur uitgaat. De zonebeheercoördinator stelt vervolgens de modelbeheerder op de hoogte. 5. Definitieve beschikking Dezelfde acties als bij de ontwerpbeschikking, indien de voorschriften zijn gewijzigd. De zonebeheercoördinator dient altijd op de hoogte te worden gesteld van het verzenden van de beschikking. De modelbeheerder kan de vergunde inrichting vervolgens in het zonemodel opnemen na bericht van de zonebeheercoördinator. NB: In de praktijk komt het voor dat zonder vooroverleg een vergunningsaanvraag wordt ingediend. De geluidsbelasting van de inrichting moet dan echter nog wel aan de geluidszone getoetst worden. Daarnaast wordt het soms niet zinnig geacht een akoestisch onderzoek te eisen vanwege de beperkte omvang van geluidsbelastende activiteiten. Er dienen dan wel geluidsvoorschriften voor de inrichting te worden opgenomen. Deze voorschriften moeten dan vervolgens aan de geluidszone getoetst worden. Dit doet u door contact op te nemen met de zonebeheercoördinator. Hij of zij zal vervolgens de zonetoets laten uitvoeren door de modelbeheerder. AmvB-inrichtingen Wanneer u een melding krijgt van een inrichting die onder de Activiteiten-AmvB (Barim) valt, zult u moeten nagaan of deze inrichting zich op een geluidgezoneerd industrieterrein bevindt. Hierbij kunt u gebruik maken van de geluidszonekaarten in hoofdstuk 3. Indien dit het geval is, dient u de zonebeheercoördinator van uw organisatie op de hoogte te stellen, waarna de modelbeheerder het zonebewakingsmodel kan bijwerken. Voor AmvB-bedrijven is de toegestane geluidsbela sting vastgelegd in de AMvB. Het kan wenselijk zijn de geluidsbelasting te beperken met nadere eisen. Overleg de noodzaak hiervan met uw zonebeheercoördinator. Intrekking vergunning of vertrek AmvB-inrichting Wanneer u te maken krijgt met bovenstaande situatie, zult u moeten nagaan of deze inrichting zich op een geluidgezoneerd industrieterrein bevindt. Hierbij kunt u gebruik maken van de geluidzonekaarten in hoofdstuk 3. Indien dit het geval is, dient u de zonebeheercoördinator van uw organisatie op de hoogte te stellen, waarna de modelbeheerder het zonebewakingsmodel kan bijwerken. 1.3 Ruimtelijke ordening en gronduitgifte Wanneer heeft u met zonebeheer te maken? 1. Bestemmingsplanwijzigingen. Wanneer binnen de geluidszone een bestemmingsplanwijziging plaatsvindt, moet de geluidszone altijd worden weergegeven op de bestemmingsplankaart. Wanneer er binnen een geluidszone bouwplannen zijn, moet altijd overleg plaatsvinden met de zonebeheercoördinatoren van zowel de provincie als de gemeente Provincie Utrecht – april 2011

7

Zonebeheer in de provincie Utrecht 2. Indien grond ten behoeve van bedrijven is gelegen op een gezoneerd industrieterrein, betekent dat dat er beperkingen zijn ten aanzien van de te produceren geluidsruimte op het te verkopen perceel. In voorkomende gevallen dient vooraf overleg plaats te vinden met de zonebeheercoordinator, zodat bij de gronduitgifte duidelijkheid kan worden gegeven over de geluidsruimte die op het perceel ligt.


8


2 Begrippen 2.1 Inleiding Bij het beoordelen van akoestische rapporten en het schrijven van geluidsvoorschriften voor een milieuvergunning, worden veel begrippen gebruikt die specifiek te maken hebben met akoestiek en de wetgeving rondom geluidhinder. In dit hoofdstuk worden de belangrijkste hiervan behandeld. Voor vergunningverlening is de “ handreiking industrielawaai en vergunningverlening” van het ministerie van VROM van belang bij het opstellen van geluidsvoorschriften. Hierin staat beschreven hoe om dient te worden gegaan met vergunningverlening en geluidhinder. De onderstaande begrippen worden alfabetisch weergegeven.

2.2

Be grippen

Artikel 2.4 IVB inrichting/A-inriching Wat: Inrichting die op grond van artikel 2.4 van het Inrichtingen- en Vergunningenbesluit milieubeheer wordt bestempeld als zogenaamde grote lawaaimaker. Indien zo’n bedrijf zich op een industrieterrein bevindt of zich mag bevinden volgens het bestemmingsplan, hoort een geluidszone rond dit terrein te worden vastgesteld. A-inrichting is een oude benaming, die sinds de inwerkingtreding van de Wet milieubeheer en het IVB niet meer wordt gebruikt. Nut: De aanwezigheid van dit soort bedrijven maakt het extra belangrijk om een scheiding tussen wonen en werken aan te brengen. De aanwezigheid van een dergelijke inrichting is daarom het criterium voor het al dan niet vaststellen van een geluidszone. Wie: De provincie is bevoegd gezag bij vergunningverlening voor de Wm-vergunning. BBT Wat:

Nut: Wie:

Beste beschikbare technieken. In de Wet milieubeheer wordt BBT gedefinieerd als Voor het bereiken van een hoog niveau van bescherming van het milieu meest doeltreffende technieken om de emissies en andere nadelige gevolgen voor het milieu, die een inrichting kan veroorzaken, te voorkomen of, indien dat niet mogelijk is, zoveel mogelijk te beperken, die – kosten en baten in aanmerking genomen – economisch en technisch haalbaar in de bedrijfstak waartoe de inrichting behoort, kunnen worden toegepast, en die voor degene die de inrichting drijft, redelijkerwijs in Nederland of daarbuiten te verkrijgen zijn; daarbij wordt onder technieken mede begrepen het ontwerp van de inrichting, de wijze waarop zij wordt gebouwd en onderhouden, alsmede de wijze van bedrijfsvoering en de wijze waarop de inrichting buiten gebruik wordt gesteld. Voorkomen van geluidhinder zonder de inrichting onnodig zware en onredelijke milieueisen op te leggen. Aan het BBT -principe moet bij iedere aanvraag getoetst worden. Dit is de taak van de vergunningverlener, in overleg met de zonebeheercoördinator voor wat betreft geluid op een gezoneerd industrieterrein.

Be oordelingshoogte Wat: Hoogte van het beoordelingspunt boven het plaatselijke maaiveld. Nut: Op verschillende hoogtes kunnen verschillende geluidsniveaus heersen. Beoordeling op verschillende hoogtes is vaak noodzakelijk bij flatgebouwen. De beoordelingshoogte op een vergunningspunt moet altijd worden opgenomen in de voorschriften van de milieuvergunning. Om te toetsen of een bedrijf nog binnen de geluidszone past, wordt standaard 5 meter beoordelingshoogte aangehouden. Afwijkingen hiervan zijn mogelijk bij vastgestelde hogere grenswaarden en bij maximaal toelaatbare geluidsbelastingen (MT G’s). Wie: De vergunningverlener neemt de beoordelingshoogte op in de geluidsvoorschriften. De handhaver controleert de vergunningsvoorschriften door op de beoordelingshoogte te meten. Be oordelingspe riode Wat: Het tijdsinterval, dat relevant is voor de beoordeling van het geluid. Dit betreft in het algemeen de dag-, avond- en/of nachtperiode (respectievelijk 7.00u-19.00u, 19.00u-23.00u en 23.00u-7.00u). Provincie Utrecht – april 2011

9

Zonebeheer in de provincie Utrecht Be oordelingspe riode Nut: In de verschillende periodes is de gevoeligheid voor geluid anders en is ander beschermingsniveau noodzakelijk. Voor elke periode wordt het toelaatbare geluidsniveau vastgelegd. Wie: De vergunningverlener legt expliciet geluidsgrenswaarden vast voor een bepaalde beoordelingsperiode. Equivalent geluidsniveau (LAeq) (Zie ook LAr,LT) Wat: Het energetisch gemiddelde van de afwisselende niveaus van het geluid op een bepaald punt, in de loop van een bepaalde periode. De methode van de berekening van het gemiddelde is omschreven in de Handleiding Meten en rekenen industrielawaai (zowel in de oude als in de nieuwe versie). Het equivalent geluidsniveau wordt weergegeven in dB(A). Nut: Bij vergunningverlening wordt deze maat gebruikt voor het opstellen voorschriften voor de dag-, avond- en nachtperiode, wanneer volgens de oude Handleiding IL-HR-13-01 is gerekend. Voor elke tijdsperiode afzonderlijk moet het LAeq vastgesteld worden in geluidsvoorschriften. Wie: De vergunningverlener kan vergunningsvoorschriften opstellen op basis van deze geluidsmaat. De modelbeheerder toetst de te vergunnen waarden hiervan vervolgens aan de geluidszone. Etmaalwaarde van het e quivalente geluidsnive au Wat: De hoogste waarde van de volgende waarden: - De waarde van het equivalente geluidsniveau over de periode 07.00-19.00 uur (dag); - De met 5 dB(A) verhoogde waarde van het equivalente geluidsniveau over de periode 19.00-23.00 uur (avond); - De met 10 dB(A) verhoogde waarde van het equivalente geluidsniveau over de periode 23.00-07.00 uur (nacht). Nut: Voor zonebeheer wordt gebruik gemaakt van de etmaalwaarde als grenswaarde op zonebewakingspunten, bij hogere grenswaarden en bij maximaal toelaatbare geluidsbelastingen. Hierbij wordt er vanuit gegaan dat ’s avonds en ’s nachts meer hinder wordt ondervonden bij hetzelfde geluidsniveau. Voor het opstellen van vergunningsvoorschriften kunnen etmaalwaarden beter niet worden gebruikt. In de periode dat er of geen of minder geluid wordt geproduceerd, geef je geluidsruimte weg aan een bedrijf, die deze ruimte niet gebruikt. Hierdoor passen er minder bedrijven op een gezoneerd industrieterrein. Wie: De modelbeheerder toetst aan de etmaalwaarden op de zonebewakingspunten. Hierbij wordt gekeken of het LAeq of het LAr,LT van de afzonderlijke beoordelingsperiodes geen overschrijding van de toegestane etmaalwaarde veroorzaakt. Geluidsemissie Wat: De geluidsproductie van de geluidsbron. Nut: De geluidsemissie wordt gebruikt als input voor een geluidsmodel om bijvoorbeeld geluidsbelasting op enig punt uit te rekenen. Wie: De vergunningsaanvrager levert een akoestisch rapport met daarin de gemeten of geschatte geluidsemissie van de geluidsbronnen. Geluidsimmissie Wat: Het geluid dat de ontvanger bereikt. Nut: De geluidsimmissie geeft het geluidsniveau op enig ontvangerpunt weer. Wie: De vergunningverlener stelt in de vergunningsvoorschriften grenswaarden vast voor de geluidsimmissie op bepaalde locaties. Geluidsbelasting Wat: De waarde van het invallende equivalente geluidsniveau in dB(A) op een bepaalde plaats, veroorzaakt door één of meer geluidsbronnen. Bij het berekenen van geluidsbelasting bij woningen en ander geluidsgevoelige bestemmingen blijft de gevelreflectie buiten beschouwing. Provincie Utrecht – april 2011

10

Zonebeheer in de provincie Utrecht Geluidsbelasting Nut: De geluidsbelasting wordt gebruikt als maat voor het zonebeheer. Deze wordt getoetst op zonebewakingspunten. Wie: De modelbeheerder toetst de geluidsbelasting aan de zone. Geluidszone Wat: De in het bestemmingsplan of het zonebesluit vastgelegde zone ronde het industrieterrein, waarbuiten de geluidsbelasting uitgedrukt in etmaalwaarde ten gevolge van het industrieterrein niet meer dan 50 dB(A) mag bedragen. De geluidszone is een belangrijk instrument bij de uitvoering van het ruimtelijke ordeningsbeleid. Nut: Vastleggen van een grens, waarbuiten de geluidimissie voldoende laag is om geluidhinder te voorkomen. Hiermee worden omwonenden van het industrieterrein beschermd tegen geluidshinder, en worden bedrijven beschermd tegen oprukkende woningbouw. Wie: Wijziging van de zone vindt plaats door een bestemmingsplanwijziging. De gemeenteraad moet het desbetreffende bestemmingsplan vaststellen. Bij zones die op het grondgebied van meerdere gemeenten zijn gelegen, moeten de betrokken gemeenten op hun grondgebied de geluidszone vaststellen. De modelbeheerder toetst of bedrijven binnen de vastgestelde geluidzone passen. Handleiding me ten en rekenen industrielawaai, IL-HR-13-01 Wat: De handleiding meten en rekenen industrielawaai (1981) heeft als doel voorschriften, wenken en randvoorwaarden voor meeten rekenmethoden te geven om geluid afkomstig van inrichtingen vast te stellen. De Handleiding geeft technische procedures aan zowel voor zonering in het kader van de Wet geluidhinder als voor vergunningverlening en handhaving in het kader van de Wet milieubeheer en gemeentelijke verordeningen. Nut: Tot 1999 is dit de handleiding geweest, waarvan de rekenmethoden voor het berekenen van geluidsniveaus voor vergunningverlening en zonebeheer werden gebruikt. Wie: De adviseur van de vergunningaanvrager paste deze methode toe in een akoestisch onderzoek. De vergunningverlener bepaalt vervolgens of het onderzoek volgens de regels van deze handleiding is uitgevoerd voor situaties tot en met 1998. Handleiding me ten en rekenen industrielawaai uit 1999, HMRI-1999 Wat: Deze handleiding is de opvolger van de IL-HR-13-01 uit 1981. De handleiding meten en rekenen industrielawaai heeft als doel voorschriften, wenken en randvoorwaarden voor meeten rekenmethoden te geven om geluid afkomstig van inrichtingen vast te stellen. De Handleiding geeft technische procedures aan zowel voor zonering in het kader van de Wet geluidhinder als voor vergunningverlening en handhaving in het kader van de Wet milieubeheer en gemeentelijke verordeningen. Belangrijkste verschillen met IL-HR-13-01: - Andere geluidsmaten: IL-HR-13-01 gebruikt LAeq en LMax , HMRI-1999 gebruikt LAr,LT en LAmax ; - Het meteoraam (de condities waaronder gemeten mag worden) is aangepast. Bij windstil weer mag er bijvoorbeeld niet meer worden gemeten; - Voor de demping van het geluid in lucht zijn andere waarden vastgesteld; - LAmax wordt berekend inclusief meteocorrectieterm; - Bronsterktebepaling met de rondommethode is zoveel mogelijk aangepast aan ISO-8297; - Toeslagen voor tonaal geluid, impulsgeluid en muziekgeluid. Toeslagen worden toegepast op het langtijdgemiddeld deelgeluidsniveau van de betreffende bedrijfstoestand in plaats van op het equivalent geluidsniveau van de representatieve bedrijfssituatie. Nut: Vanaf 1999 zijn de meeten rekenmethoden uit de handleiding leidraad voor het meten en berekenen van geluidsniveaus voor vergunningverlening en voor het zonebeheer. Wie: De adviseur van de vergunningaanvrager past deze methode toe in een akoestisch onderzoek. De vergunningverlener bepaalt vervolgens of het onderzoek volgens de regels van deze handleiding is uitgevoerd voor situaties vanaf 1999. Handreiking industrielawaai en ve rgunningve rlening Wat: Publicatie van oktober 1998, door het Ministerie van VROM, waarin richtlijnen worden Provincie Utrecht – april 2011

11

Zonebeheer in de provincie Utrecht Handreiking industrielawaai en ve rgunningve rlening gegeven inzake het voorkomen en beperken van hinder door industrielawaai in het kader van de vergunningverlening en (in sommige gevallen) voor het stellen van nadere eisen op grond van de AMvB’s ex artikel 8.40 Wet milieubeheer. Nut: De Handreiking vormt een hulpmiddel bij vergunningverlening met betrekking tot het opstellen van geluidsvoorschriften. In jurisprudentie wordt vaak naar de Handreiking verwezen. Wie: De vergunningverlener kan de Handreiking gebruiken voor het opstellen van geluidsvoorschriften Handreiking Zone beheerplan Wat: Publicatie van december 2006, door het Ministerie van VROM. Op 1 januari 2007 is de gewijzigde Wet geluidhinder in werking getreden. Artikel 164 van de Wgh biedt nu de mogelijkheid een zonebeheerplan op te stellen als hulpmiddel bij de uitvoering van zonebeheertaken. In het Zonebeheerplan kunnen Burgemeester en Wethouders aangeven hoe ze van plan zijn de beschikbare geluidruimte te verdelen. Dat geeft de bedrijven meer duidelijkheid over de geluidruimte die voor hen beschikbaar is. Nut: De Handreiking zonebeheerplan biedt hulp bij het opstellen, beheren en structureren van een zonebeheerplan. Wie: De gemeenten kunnen deze handreiking gebruiken voor het opstellen van een zonebeheerplan Hogere grenswaarde Wat: Voor woningen en andere geluidsgevoelige bestemmingen binnen de geluidszonegrens geldt een voorkeursgrenswaarde voor de geluidsbelasting. Echter in bepaalde gevallen kunnen Burgemeester en Wethouders een ontheffing hogere grenswaarden voor geluidbelasting vaststellen volgens de regels in het Besluit Geluidhinder en hun eigen geluidbeleid. Nut: Bij een ontheffing hogere grenswaarden wordt aan bedrijven een bepaalde ruimte toegekend om activiteiten uit te voeren. Anderzijds beschermt een hogere grenswaarde omwonenden, omdat de toegestane geluidsbelasting niet overschreden mag worden. Wie: De beschikking hogere grenswaarden wordt afgegeven door Burgemeester en Wethouders. Langtijdge middeld beoorde lingsnive au, LAr,LT Wat: Dit niveau wordt bepaald op basis van het equivalente geluidsniveau voor een beoordelingsperiode (dag, avond en nacht). Hierbij wordt ook rekening gehouden met de afzonderlijke geluidsbijdragen tijdens de verschillende bedrijfstoestanden van de inrichting, alsmede met het karakter van het geluid en variaties van de immissieniveaus als gevolg van verschillende weersomstandigheden. Het langtijdgemiddelde beoordelingsniveau wordt weergegeven in dB(A). Nut: Bij vergunningverlening wordt deze dosismaat gebruikt voor het opstellen van voorschriften voor de dag-, avond- en nachtperiode, wanneer volgens de HMRI-1999 is gerekend. (Zie ook LAeq ). Wie: De aanvrager levert een akoestisch onderzoek waarbij de geluidsbelasting van de inrichting wordt uitgedrukt in deze dosismaat. De modelbeheerder toetst de aangevraagde geluidsgrenswaarden vervolgens aan de geluidszone. De vergunningverlener kan vervolgens in de vergunning geluidsvoorschriften in deze geluidsdosismaat opnemen Maximaal A-gewogen geluidnive au, LAmax Wat: De beoordeling van geluiden, die kortstondig optreden vindt veelal plaats aan de hand van LAmax . Het maximale A-gewogen geluidsniveau LAmax is gebaseerd op de hoogste aflezing in de meterstand ‘fast’. Er wordt gecorrigeerd voor weersomstandigheden. Deze waarde wordt gebruikt in de HMRI-1999. Nut: Bij vergunningverlening wordt deze maat gebruikt voor het opstellen van voorschriften voor het maximale geluidsniveau. Wie: De aanvrager levert een akoestisch rapport met daarin waarden opgenomen voor optredende LAmax . De vergunningverlener draagt door het opstellen van geluidsvoorschriften zorg voor het voorkomen van te hoge maximale geluidsniveaus. Provincie Utrecht – april 2011

12

Zonebeheer in de provincie Utrecht Maximaal geluidniveau, Lmax Wat: De beoordeling van kortstondige verhogingen in het geluidsniveau geschiedt aan de hand van Lmax . Dit is de hoogste aflezing in de meterstand ‘F’. Er wordt niet gecorrigeerd voor weersomstandigheden. Deze waarde wordt gebruikt in IL-HR-13-01. Nut: Bij vergunningverlening wordt deze maat gebruikt voor het opstellen van voorschriften voor het maximale geluidsniveau. Wie: De aanvrager levert een akoestisch rapport met daarin waarden opgenomen voor optredende Lmax . De vergunningverlener draagt door het opstellen van geluidsvoorschriften zorg voor het voorkomen van te hoge maximale geluidsniveaus. Maximaal toelaatbare geluidbelasting, MTG Wat: Hoogst toelaatbare geluidsbelasting op de gevels van woningen of andere geluidsgevoelige bestemmingen binnen de geluidszone ten gevolge van het industrieterrein. Deze waarde wordt vastgesteld door de minister van VROM in het kader van de Sanering Industrielawaai. Het verschil tussen MT G en hogere grenswaarde is gelegen in het feit dat er voor het vaststellen van een MT G sprake moet zijn van een saneringssituatie. (zie ook sanering) Nut: Het vastleggen van geluidsgrenswaarden bij woningen om omwonenden te beschermen. Wie: De minister van VROM stelt MT G’s vast. Modelbehee rde r Wat: Een modelbeheerder beheert het zonebewakingsmodel. Nut: Hij zorgt ervoor dat gegevens in het zonebewakingsmodel actueel blijven. Hiertoe verwerkt hij de akoestische gegevens van vergunde en gewijzigde inrichtingen in het zonebewakingsmodel. Ten behoeve van vergunningverlening geeft hij modellen uit waarmee akoestische adviesbureaus de berekeningen voor de vergunningsaanvraag kunnen uitvoeren. Daarnaast toetst hij of bedrijven binnen de geluidszone inpasbaar zijn. Is dit het geval dan is de betreffende inrichting in principe vergunbaar. Vaak is het mogelijk om met overleg tot een oplossing te komen. Wie: Per industrieterrein wordt aangegeven wie de zonebeheercoördinator is en wie de modelbeheerder is voor dat industrieterrein O ve rdrachtsmodel Wat: In de IL-HR-13-01 en de HMRI-1999 wordt gebruik gemaakt van een geluidsoverdrachtsmodel. Dit model houdt rekening met factoren die de overdracht van geluid beïnvloeden, zoals geluidsschermen en reflecties. Samen met de bronsterkte van een geluidsbron kan de geluidsimmissie op enig punt nabij en op een industrieterrein berekend worden. Nut: Berekening van de geluidsimmissie nabij woningen en andere geluidsgevoelige objecten op basis van emissiegegevens van bedrijven. Wie: Modelbeheerders en vergunningsaanvragers maken hiervan gebruik bij hun berekeningen. O ve rdrachtsmodel Wat: In de IL-HR-13-01 en de HMRI-1999 wordt gebruik gemaakt van een geluidsoverdrachtsmodel. Dit model houdt rekening met factoren die de overdracht van geluid beïnvloeden, zoals geluidsschermen en reflecties. Samen met de bronsterkte van een geluidsbron kan de geluidsimmissie op enig punt nabij en op een industrieterrein berekend worden. Nut: Berekening van de geluidsimmissie nabij woningen en andere geluidsgevoelige objecten op basis van emissiegegevens van bedrijven. Wie: Modelbeheerders en vergunningsaanvragers maken hiervan gebruik bij hun berekeningen. Sane ring Wat: Indien bij het vaststellen van de geluidszone blijkt dat woningen of andere geluidsgevoelige objecten binnen de zone een hogere geluidsbelasting ontvangen dan 55 dB(A), dan moet er sanering plaatsvinden. Sanering houdt in dat de geluidsbelasting bij geluidsgevoelige bestemmingen zoals woningen wordt teruggebracht naar de voorkeursgrenswaarde van 55 dB(A). Dit moet gerealiseerd worden door bronmaatregelen. Indien dit niet haalbaar is, of Provincie Utrecht – april 2011

13

Zonebeheer in de provincie Utrecht Sane ring indien bronmaatregelen onvoldoende geluidsreductie leveren of te kostbaar zijn, dan komen overdrachtsmaatregelen, zoals geluidsschermen in aanmerking. Indien deze maatregelen onvoldoende effect hebben, kan een MT G worden vastgesteld, welke maximaal 65 dB(A) bedraagt. Gevelmaatregelen, zoals isolatie, aan de geluidsgevoelige objecten kunnen worden getroffen, indien het geluidsniveau binnenshuis (Woningwet, Bouwbesluit en art. 111, 1 e lid Wet geluidhinder) te hoog is. Deze sanering is in principe afgerond voor alle industrieterreinen in de provincie Utrecht. Nut: Beschermen van geluidsgevoelige bestemmingen, zoals woningen, gezondheidsgebouwen en scholen. Wie: De provincies coördineren de sanering, in samenwerking met de betreffende gemeentes. Sane ringsprogramma Wat: In dit programma wordt aangegeven welke maatregelen moeten worden genomen om geluidshinder te saneren. De provincies stellen het saneringsprogramma op, in overleg met de gemeente en met de bedrijven waar geluidsbeperkende maatregelen moeten worden getroffen. De Minister van VROM stelt het saneringsprogramma vast in een besluit. In dit besluit worden ook de MT G’s vastgesteld. Nut: Op dit document wordt de uitvoering van de sanering gebaseerd. Wie: Provincies en gemeenten voeren samen het saneringsprogramma uit. Tijdelijke ve rhoging grenswaarden Wat: Artikel 65 van de Wet geluidhinder bepaalt dat het bevoegd gezag bij het toetsen aan al vastgestelde grenswaarden, tijdelijk van 2 dB(A) hogere grenswaarden mag uitgaan. De al vastgestelde grenswaarden zélf worden daarbij niet gewijzigd. Het bevoegd gezag mag artikel 65 alleen toepassen als: - De geluidsbelasting vanwege het industrieterrein hoger of gelijk is aan de grenswaarden die wettelijk zijn vastgesteld - De vergunningverlener aannemelijk kan maken dat de geluidsbelastin door het industrieterrein binnen afzienbare termijn zal afnemen tot het niveau van de vastgestelde waarden. Hij moet ook aangeven hoe dit zal worden bereikt. Het verdient de aanbeveling de toepassing hiervan in een zonebeheerplan vast te leggen. Nut: Door toepassing van de tijdelijke verhoging grenswaarden komt geluidsruimte vrij voor bedrijven op een gezoneerd industrieterrein waar op basis van het zonebeheermodel geen ruimte meer was. Wie: Het zonebeheerteam maakt afspraken over de toepassing van dit instrument.

Tonaal geluid Wat: Van tonale geluiden is sprake als het geluid op een bepaald meet- of beoordelingspunt een duidelijk herkenbare toon bevat. Voorbeelden hiervan kunnen zijn jankende tandwielkasten en brommende transformatoren. Indien sprake is van tonaal geluid moet er bij het gemeten geluidsniveau een toeslag (straffactor) van 5 dB in rekening worden gebracht. De reden hiervoor is dat tonaal geluid als meer hinderlijk wordt ervaren. De toeslag geldt echter alleen voor vergunningverlening en niet voor toetsing aan geluidszones. Nut: Het voorkomen van hinder door duidelijk herkenbaar geluid. Wie: De vergunningverlener en handhaver letten op de aanwezigheid van tonale geluiden bij een bedrijf. Ve rgunde geluidsruimte Wat: In een vergunningsvoorschrift worden per beoordelingsperiode de toegestane equivalente geluidsniveaus of langtijdgemiddelde beoordelingsniveaus ten gevolge van de activiteiten van de te vergunnen inrichting op relevante punten, waaronder zonebewakingspunten, aangegeven. Nut: De vergunde geluidsruimte geeft aan hoeveel geluid een bedrijf mag produceren. Wie: De vergunningverlener stelt via geluidsvoorschriften de vergunde geluidsr uimte vast voor een bedrijf. Als het betreffende bedrijf op een gezoneerd industrieterrein is gevestigd, toetst de Provincie Utrecht – april 2011

14

Zonebeheer in de provincie Utrecht Ve rgunde geluidsruimte modelbeheerder bovendien of dat bedrijf binnen de zone past. Zone besluit Wat: In het kader van de invoering van het zoneringsysteem op basis van de Wet geluidhinder waren primair gemeenten, provincies en de minister van VROM bevoegd tot het vaststellen van een zonebesluit voor de op 1 maart 1982 aanwezige bedrijventerreinen waarop Ainrichtingen waren of konden worden gevestigd. In dit zonebesluit, dat de werking had van een bestemmingsplan, is de geluidszone vastgelegd. Bij wijziging van het bestemmingsplan wordt de geluidszone opgenomen in het bestemmingsplan, waarna het zonebesluit vervalt en de geluidszone in het bestemmingsplan geldend is. De geluidszone van nieuwe industrieterreinen wordt direct in het bestemmingsplan opgenomen. Er kan geen apart zonebesluit genomen. Nut: Het zorgdragen dat bij procedures in het kader van bestemmingsplannen rekening wordt gehouden met de ligging van de zone. Wie: De minister van VROM, GS of gemeenteraad Zone behee rcoördinator Wat: Een zonebeheercoördinator is het aanspreekpunt voor vragen op het gebied van geluidgezoneerde industrieterreinen. Hij dient daarnaast op de hoogte te zijn van alle wijzigingen op het geluidgezoneerde industrieterrein met betrekking tot vergunningverlening en ruimtelijke ordening. Nut: Centraal aanspreekpunt dat vanuit die functie knelpunten kan signaleren en oplossen. Wie: Zowel de gemeente als de provincie hebben ieder een zonebeheercoördinator. Zij houden elkaar op de hoogte en stemmen af. Zone behee rmodel of zone be wakingsmodel Wat: Akoestisch rekenmodel van het industrieterrein dat de meest actuele stand van zaken bevat voor zover wettelijk vastgelegd in geluidsvoorschriften en zich bevindt bij de modelbeheerder. Hierin zijn voor het gehele industrieterrein en de relevante omliggende ruimte (bijvoorbeeld de geluidszone) de relevante parameters opgenomen zodat op de zonebewakingspunten de totale geluidsimmissie kan worden berekend. Deze parameters omvatten onder meer de geluidsbronnen voor alle bedrijven, de ontvangerpunten en de gegevens voor de akoestische overdracht zoals objecten, bodemgesteldheid en maaiveldhoogte. Nut: Berekenen geluidsbelasting bij omwonenden. Basis voor uitvoeren zonebeheer. Wie: De modelbeheerder onderhoudt het model. Zone behee rplan Wat: Op 1 januari 2007 is de gewijzigde Wet geluidhinder in werking getreden. Artikel 164 van de Wgh biedt nu de mogelijkheid een zonebeheerplan op te stellen als hulpmiddel bij de uitvoering van zonebeheertaken. In het Zonebeheerplan kunnen Burgemeester en Wethouders aangeven hoe ze van plan zijn de beschikbare geluidruimte te verdelen. Dat geeft de bedrijven meer duidelijkheid over de geluidruimte die voor hen beschikbaar is. Nut: Basis voor uitvoeren zonebeheer en verdeling van de geluidruimte. Wie: De zonebeheercoördinatoren en de modelbeheerder werken volgens dit plan. Zone be wakingspunt Wat: Bij het bewaken van geluidszones wordt gebruik gemaakt van een aantal aangewezen zonebewakingspunten die op of nabij de zonegrens liggen. De geluidsimmissie op deze zonebewakingspunten is representatief voor de geluidsimmissie op de gehele zonegrens. Daarnaast dienen vastgestelde MT G-waarden of hogere grenswaarden vaak ook als zonebewakingspunt, omdat deze vastgestelde geluidsgrenswaarden ook niet overschreden mogen worden. Nut: Bewaking geluidszone. Wie: De modelbeheerder toetst of de grenswaarde op het zonebewakingspunt niet wordt overschreden. Zonebewakingspunten kunnen ook door vergunningverleners worden gebruikt Provincie Utrecht – april 2011

15

Zonebeheer in de provincie Utrecht Zone be wakingspunt om als vergunningspunt te dienen.


16


3 Industrieterreinen 3.1 O ve rzicht te rreinen In de provincie Utrecht zijn momenteel in totaal 38 bestaande gezoneerde industrieterreinen aanwezig. Er waren 17 terreinen die gesaneerd moesten worden. (Deze situatie is aanwezig indien er binnen de zone geluidsgevoelige bestemmingen aanwezig zijn met een geluidsbelasting van meer dan 55 dB(A).) In onderstaand schema is een overzicht gegeven van de in de provincie Utrecht gelegen gezoneerde industrieterreinen.

Gezoneerde industrieterreinen Provincie Utrecht Plaats

Naam

Amers foort Amers foort Baarn Bunschoten De Ronde Venen Eemnes Houten Ijsselstein Leusden Loenen Maarssen Nieuwegein Nieuwegein Nieuwegein Nieuwegein Soest Soest Soest Utrecht Utrecht Utrecht Utrecht Utrecht Utrecht Utrecht Utrecht Utrecht Utrechtse Heuvelrug Utrechtse Heuvelrug Veenendaal Veenendaal Veenendaal Vianen Wijk bij Duurstede Wijk bij Duurstede Woerden Woerden Zeist

N.S. rangeerterrein en omgeving Isselt Hop beton Kronkels/Haarbrug-Noord Uithoorn/Amstelkade Eembrugge De Schaft R.W.Z.I. Het Klaphek Tankwerkplaats Van Leer/Mur Maarssenbroeksedijk De Wiers-Zuid A, De Wiers-Zuid B Laagraven Plettenburg - De Wiers H.W.C. Stadscentrum Soestdijk Puem schakelstation RWZI Soest Hooggelegen Hoograven H.W.C. Kanaleneiland H.W.C. Nicolaas Beets H.W.C. Overvecht Lage Weide Oudenrijn R.W.Z.I. Leidsche Rijn R.W.Z.I. Zandpad Skelterbaan De Woerd R.W.Z.I. Veenendaal Industrieterrein II Industriewijk IV Nijverkamp (in oprichting) De Hagen/De Biezen Haventerrein Langshaven Barwoutswaarder Polanen Kamp Nieuw Amsterdam

Opm: industrieterrein Remmerden, gemeente Rhenen is opgeheven in 2008.


17


3.2

Kaarten van geluidszones

3.2.1 Inleiding In deze paragraaf worden per industrieterrein de relevante gegevens getoond voor zonebeheer en vergunningverlening. Coördinaten worden gegeven volgens het stelsel van Rijksdriehoeksnet. 3.2.2 Algemene gege vens In de eerste tabel staan de algemene gegevens van het industrieterrein vermeld. Deze gegevens zijn bedoeld om algemene informatie te geven over het terrein en overzicht te geven van belangrijke documenten met betrekking tot zonebeheer. Voor de geluidszone rond het industrieterrein dient van het meest recente bestemmingsplan te worden uitgegaan en indien daar geen geluidszone in is opgenomen, van het zonebesluit. 3.2.3 Contactpe rsonen In de tabel contactpersonen worden de contactpersonen bij de provincie, de gemeente en de milieudienst of gewest genoemd. Indien u in het kader van vergunningverlening of ruimtelijke ordening met het genoemde industrieterrein te maken heeft, neemt u contact op met de contactpersoon binnen uw organisatie voor informatie over de geluidszone en een eventuele zonetoets. Voor gemeenten is het aanspreekpunt vaak iemand van de milieudienst of het gewest. Bij een aantal industrieterreinen worden de functies van modelbeheerder, zonebeheercoördinator genoemd. Voor de rol van deze personen wordt naar bijlage 1 verwezen. 3.2.4 MTG-waarden In de tabel vastgestelde MT G-waarden worden de maximaal toelaatbare geluidsbelastingen getoond, die toegestaan zijn op de gevels van woningen. Het betreffen etmaalwaarden voor de geluidsimmissie van het gehele terrein. Deze waarden mogen niet overschreden worden. 3.2.5 Hogere grenswaarde n In de tabel vastgestelde hogere grenswaarden worden de hogere grenswaarden getoond, die toegestaan zijn op gevels van woningen. Het betreffen etmaalwaarden voor de geluidsimmissie van het gehele terrein. Deze waarden mogen niet worden overschreden. 3.2.6 O pme rkingen In deze tabel wordt informatie gegeven, die van belang is voor zonebeheer. Het betreft bijvoorbeeld een opmerking over een op handen zijnde bestemmingsplanwijziging.


18


Industriete rrein Naam Plaats Gemeente Vastg. zonebesluit MTG-beschikking Hogere grenswaarde In bestemmingsplan Datum in best. Plan Contactpe rsonen Naam M. Puhl

W. Van Dam

Documentnr. Laagraven Nieuwe gein Nieuwe gein 28-06-1990 28-04-1998

90.015.408 MBG 9720171 / 449

Adresgegevens Provincie Utrecht, Afdeling Milieu, Postbus 80300, 3508 TH Utrecht. T elefoon: 030-2583576. E-mail: [email protected] Gemeente Nieuwegein, afdeling Duurzame Ontwikkeling, Postbus 1, 3430 AA Nieuwegein. T elefoon: 030-6071358. E-mail: [email protected]

Functie*

* Z(onebeheercoördinator), M(odelbeheerder)

Vastgestelde MTG-waarden Gemeente Adres

Postcode

Utrecht Utrecht Utrecht Nieuwe gein Nieuwe gein

3526 KV 3526 KX 3526 KZ 3439 LR 3439 LR

Winthontlaan 24, 26 Noordersluis 14, 22, 34 en 36 Gelderlantlaan 6 2 e Veld 3, 5: vervallen 2 e Veld 6

Vastgestelde hogere grenswaarde n Gemeente Adres

Postcode

O pme rkingen De woonboten op de kaart liggen hier met ontheffing. Met woonboten wordt bij het geluidszonebeheer geen rekening gehouden.


Waarde dB(A) 55 55 55 55 55

Waarde dB(A)

datum 26-07-2005

55



56


Documentnr.

Industriete rrein Naam Plaats Gemeente Vastg. zonebesluit

Plettenburg – De Wiers Nieuwe gein Nieuwe gein 17-09-1993 24-02-1994 MTG-beschikking 30-06-1998 Hogere grenswaarde GS-beschikking d.d. 23-10-2000 In bestemmingsplan Plettenburg – De Wiers Datum in best. Plan Vastgesteld 29-12-2007 Contactpe rsonen Naam M. Puhl

W. van Dam

93.007.594 94.001.426 MBG 98022612/461 2000WEM003564i

Adresgegevens Provincie Utrecht, Afdeling Milieu, Postbus 80300, 3508 TH Utrecht. T elefoon: 030-2583576. E-mail: [email protected] Gemeente Nieuwegein, afdeling Duurzame Ontwikkeling, Postbus 1, 3430 AA Nieuwegein. T elefoon: 030-6071358. E-mail: [email protected]

Functie*

* Z(onebeheercoördinator), M(odelbeheerder)

Vastgestelde MTG-waarden Gemeente Adres

Postcode

Waarde dB(A)

Nieuwe gein

3433 EM

55

3433 EL

55

3433 AP 3433 EN

55 55

3433 EP 3433EP 3433 EC 3433 BD

55 55 55 55

3434 DA 3433 BM

55 55

3433 BL 3433 BK

55 55

3433 EG 3433 EG 3433 EG 3433 EG 3433 EG

56 55 59 55 57

3433 EH

55

3433 EH 3433 AT

55 55

3433 BE

55

Nieuwe gein Nieuwe gein Nieuwe gein Nieuwe gein Nieuwe gein Nieuwe gein Nieuwe gein Nieuwe gein Nieuwe gein Nieuwe gein Nieuwe gein Nieuwe gein Nieuwe gein Nieuwe gein Nieuwe gein Nieuwe gein Nieuwe gein Nieuwe gein Nieuwe gein Nieuwe gein

Bernhardstraat 6, 8, 10, 12, 14, 16, 18, 20 Bernhardstraat 9, 11, 13, 15, 17, 19, 21, 23, 25, 27, 29, 31, 33 Dr. B.J. Buurmanstraat 1, 2, 3, 4, 5, 6 Prins Clausstraat 2, 4, 6, 8, 10, 12, 14, 16, 18, 20, 22, 24 Prins Clausstraat 26, 28, 30,32, 34, 36 Eemstraat 5, 7, 9, 11, 13, 15, 17, 19 Emmaweg 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8 Burg. De Geerplantsoen 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7 Gravin Adelheidlaan 8, 10, 12, 14 Jutphasestraatweg 1, 1A, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9, 10, 11, 12, 13, 14 Maaspad 4, 5 Maasstraat 1, 4, 5, 6, 7, 8, 9, 10 ,11 , 15, 16, 17, 18, 19, 20, 21, 22, 23, 24, 25 Prins Hendriklaan 1 Prins Hendriklaan 2, 3 Prins Hendriklaan 8C Prins Hendriklaan 9A (school) Prins Hendriklaan 11, 12, 14, 15, 16, 17, 18, 19 Prins Hendriklaan 20, 21, 22, 23, 24, 25, 26 Prins Hendriklaan 27 (school) Scheldestraat 7, 9,11, 13, 15, 17, 19, 21, 23, 25, 27 IJsselstraat 1, 3, 5, 7, 9, 11


57

Zonebeheer in de provincie Utrecht Vastgestelde MTG-waarden Gemeente Adres

Postcode

Waarde dB(A)

Nieuwe gein Nieuwe gein

3434 BG 3434 BP

55 55

Postcode

Waarde dB(A)

Ijsselstraat 2, 4, 6, 8, 10 Wiersdijk 1

Vastgestelde Hoge re grenswaarden Gemeente Adres

Nieuwe gein Nieuwe gein Nieuwe gein Nieuwe gein Nieuwe gein Nieuwe gein Nieuwe gein Nieuwe gein Nieuwe gein Nieuwe gein Nieuwe gein

Locatie De Punt: 39 woningen Locatie Prins Hendiklaan: 6 woningen Locatie Princessenweg: 2 woningen Locatie Buitenweg: 2 woningen Locatie Aantjes- en Remond-terrein: 20 woningen Locatie Klip-terrein: 30 woningen Locatie Eurogrit-terrein: 16 woningen Locatie Eurogrit-terrein: 5 woningen Locatie Eurogrit-terrein: 6 woningen Locatie Eurogrit-terrein: 6 woningen Locatie Verstegen-terrein: 8 woningen

O pme rkingen Industrieterrein is samenvoeging van Plettenburg – De Wiers en De Wiers - Zuid


55 55 53 55 55 51 55 53 52 51 54 datum oktober 2008

58



59

Bijlage

5

Overzichtstabel geluidgevoelige bestemmingen Bedrijventerrein De Wiers Zuid deel A

Tabel: Geluidsgevoelige bestemmingen op het gezoneerde industrieterrein De Wiers-Zuid deel A

Geluidsgevoelige bestemming

Woning Wierselaan 243

Wijziging

Geluidbelasting

situatie

dB(A) etmaalwaarde

Nee

57

Opmerkingen

Woning blijft in de nieuwe situatie gesitueerd op het gezoneerde industrieterrein. Is van uit de Wgh dus niet beschermd voor industrielawaai

Woningen Wierselaan 235-241

Ja

57

Woningen liggen in de huidige situatie op het gezoneerde industrieterrein en komen in de nieuwe situatie in de zone van het industrieterrein te liggen

“Huize de Wiers”

Ja

52

Wiersedreef 1

Ligt in de huidige situatie op het gezoneerde industrieterrein en komt in de nieuwe situatie in de zone van het industrieterrein te liggen

Woningen Houtwerf 2-8

Ja

52


Woningen Hunzewerf 1-14

Ja

55



Ja

52

Houtwerf

Woningen liggen in de huidige situatie binnen de zone van het industrieterrein en komen in de nieuwe situatie ook de zone van het industrieterrein te liggen hogere waarde procedure

Woningen Wierselaan 120-122

Ja

54


Woning Industrieweg 1B

Ja

55

Woning ligt in de huidige situatie op het gezoneerde industrieterrein en komt in de nieuwe situatie in de zone van het industrieterrein te liggen

Schippersinternaat

Ja

2

58

Ligt in de huidige situatie op het gezoneerde industrieterrein en komt in de nieuwe situatie in de zone van het industrieterrein te liggen

Woning Nijverheidsweg 3

Nee

>60


Woning Montageweg 14

Nee

>60



Nee

>60



2

Nee

>60

Woning blijft in de nieuwe situatie gesitueerd op het

Mogelijk dat de daadwerkelijke geluidbelasting op de geluidgevoelige bestemming lager is in verband met de ligging.

gezoneerde industrieterrein. Is van uit de Wgh dus niet beschermd voor industrielawaai Woning Industrieweg 2B

Nee

>60


Bijlage Toelichting op de Staat van Horeca-activiteiten Milieuzonering van horeca-activiteiten De problematiek van hinder door horecabedrijven onderscheidt zich als zodanig nauwelijks van de problematiek van hinder veroorzaakt door "gewone" niet-agrarische bedrijven. Bij het opstellen van de in de voorschriften opgenomen Staat van Horeca-activiteiten en het daarmee samenhangende toelatingsbeleid is daarom nauw aangesloten bij de Staat van Bedrijfsactiviteiten die al veel langer in bestemmingsplannen wordt toegepast. Ook voor horecabedrijven bieden de Wet milieubeheer en de APV onvoldoende mogelijkheden om alle relevante vormen van hinder te voorkomen. De milieuzonering van horecabedrijven in het bestemmingsplan richt zich in aanvulling op de beide genoemde instrumenten op de volgende vormen van hinder: geluidshinder door afzonderlijke inrichtingen in een rustige omgeving; (cumulatieve) geluidshinder buiten de inrichting(en) en verkeersaantrekkende werking/parkeerdruk. Analoog aan de regeling voor "gewone" bedrijven worden bij de uitwerking van een ruimtelijk beleid voor hinderlijke horeca-activiteiten drie stappen onderscheiden: indelen van activiteiten in ruimtelijk relevante hindercategorieën; onderscheiden van gebiedstypen met een verschillende hindergevoeligheid; uitwerken van een beleid in hoofdlijnen: in welke gebieden zijn welke categorieën in het algemeen toelaatbaar. De onderstaande toelichting gaat nader in op de gehanteerde hindercategorieën en het algemene toelatingsbeleid voor deze categorieën. Opgemerkt wordt dat naast de criteria ter voorkoming van ongewenste horeca-activiteiten ook ruimtelijk-functionele overwegingen een rol kunnen spelen bij het ruimtelijk beleid voor horeca-activiteiten; daarop wordt op deze plaats niet ingegaan. Gehanteerde criteria Voor een indicatie van de mate van hinder veroorzaakt door horeca-activiteiten biedt de basiszoneringslijst uit de VNG-publicatie "bedrijven en milieuzonering" een goed vertrekpunt. De daar gehanteerde, nogal grove benadering behoeft echter voor een in de praktijk bruikbare Staat van Horeca-activiteiten aanvulling en nadere motivering. In aanvulling op de gegevens uit de VNGpublicatie is gebruikgemaakt van de volgende ruimtelijk relevante criteria: de voor verschillende soorten horeca-inrichtingen over het algemeen gebruikelijke ope1) ningstijden ; deze zijn voor het optreden van hinder uiterst relevant; het Besluit horecabedrijven en de circulaire industrielawaai hanteren immers voor de dag-, avond- en nachtperiode verschillende milieunormen; de mate waarin een bedrijfstype naar verwachting bezoekers en in het bijzonder bezoekers per auto en/of brommers (scooters) aantrekt. Categorieën van horeca-activiteiten Mede op grond van bovengenoemde criteria worden in de Staat van Horeca-activiteiten de volgende drie categorieën onderscheiden (waarvan één categorie met drie subcategorieën): 1. "lichte horeca": bedrijven die in beginsel alleen overdag en 's avonds behoeven te zijn geopend (in hoofdzaak verstrekking van etenswaren en maaltijden) en daardoor slechts beperkte hinder voor omwonenden veroorzaken: restaurants, cafetaria's, ijssalons en derge1) Er wordt hier nadrukkelijk gesproken over openingstijden die normaal gesproken verbonden zijn aan het functioneren van een type horecabedrijf; de toelaatbare openingstijden van een individueel bedrijf worden niet via het bestemmingsplan bepaald maar middels de vergunning op grond van de APV.


2.

3.

lijke. Het gaat daarbij dus om bedrijven die uit een oogpunt van hinder vooral in woongebieden niet wenselijk zijn. In gemengde gebieden en weinig gevoelige gebieden dient mede in relatie tot de verkeersontsluiting een nadere afweging plaats te vinden. In deze categorie zijn de volgende subcategorieën onderscheiden: 1a. qua exploitatie aan detailhandelsfunctie verwante horeca die in de praktijk nauwelijks van de eigenlijke detailhandel kunnen worden onderscheiden zoals ijssalons, cafetaria's, snackbars en dergelijke; met name in centrumgebieden kan het in verband met ruimtelijk-functionele aspecten gewenst zijn deze groep als afzonderlijke categorie te beschouwen; 1b. overige lichte horeca: restaurants; 1c. bedrijven met een relatief grote verkeersaantrekkende werking: grotere restaurants, grotere hotels, McDrives en dergelijke. "middelzware horeca": bedrijven die normaal gesproken ook 's nachts geopend zijn en die daardoor aanzienlijke hinder voor omwonenden kunnen veroorzaken: cafés, bars, biljartcentra, zalenverhuur en dergelijke. Deze bedrijven zijn over het algemeen alleen toelaatbaar in weinig gevoelige gebieden, zoals gebieden met primair een functie voor detailhandel en voorzieningen. "zware horeca": bedrijven die voor een goed functioneren ook 's nachts moeten zijn geopend en die tevens een groot aantal bezoekers aantrekken en daardoor grote hinder voor de omgeving met zich mee kunnen brengen (verkeersaantrekkende werking, daarmee gepaard gaande hinder op straat en parkeeroverlast): dancings, discotheken en partycentra. Deze bedrijven zijn alleen toelaatbaar in specifiek voor dergelijke bedrijven aangewezen gebieden.

Flexibiliteit De Staat van Horeca-activiteiten blijkt in de praktijk een relatief grof hulpmiddel te zijn om hinder door horeca-activiteiten in te schatten. De staat van activiteiten is bovendien tijdgebonden. Het komt in de praktijk dan ook voor dat een bepaald horecabedrijf als gevolg van een geringe omvang van hinderlijke deelactiviteiten, een aangepaste werkwijze (bijvoorbeeld geen openstelling noodzakelijk in de nachturen) of bijzondere voorzieningen minder hinder veroorzaakt dan in de Staat van Horeca-activiteiten is verondersteld. In het betreffende artikel van de planvoorschriften is daarom bepaald dat burgemeester en wethouders een dergelijk bedrijf via een vrijstelling één categorie lager kunnen indelen. Dit betekent bijvoorbeeld van categorie 3 naar 2. Bij categorie 1, met een onderverdeling in subcategorieën, wordt daarbij bedoeld dat vrijstelling tot de laagste subcategorie mogelijk is (dus van categorie 2 naar maximaal 1a, maar bijvoorbeeld ook van 1c naar 1b). Om een vrijstelling te kunnen verlenen moet worden aangetoond dat het bedrijf naar aard en invloed op de omgeving vergelijkbaar is met andere bedrijven uit de desbetreffende lagere categorie. Deze beoordeling dient met name te worden getoetst aan het aspect geluidshinder. Daarnaast is het mogelijk dat bepaalde horeca-activiteiten zich aandienen, niet zijn genoemd in de Staat van Horeca-activiteiten. Wanneer deze bedrijven wat betreft milieubelasting gelijk kunnen worden gesteld met volgens de bestemmingsregeling toegestane horecabedrijven kan voor de vestiging van deze bedrijven eveneens een vrijstelling worden verleend.


Bijlage Toelichting algemene aanpak milieuzonering met behulp van de Staat van Bedrijfsactiviteiten

1

In dit bestemmingsplan is voor de toelaatbaarheid van bedrijfsactiviteiten een milieuzonering toegepast, gekoppeld aan een Staat van Bedrijfsactiviteiten. Deze bijlage geeft in algemene zin inzicht in doel, achtergronden en algemene beleidslijnen voor de toepassing hiervan. De specifieke toepassing in het onderhavige plan wordt toegelicht in de hoofdtekst van deze plantoelichting. Doel van de Staat en gebruikte bronnen De Staat van Bedrijfsactiviteiten is een lijst waarin de meest voorkomende bedrijven en bedrijfsactiviteiten, al naar gelang de te verwachten belasting voor het milieu, zijn ingedeeld in een aantal categorieën. Voor de indeling in de categorieën zijn de volgende ruimtelijk relevante milieuaspecten van belang: geluid; geur; stof; gevaar (met name branden explosiegevaar); verkeersaantrekkende werking. De in dit plan gebruikte Staat van Bedrijfsactiviteiten is primair bedoeld voor lokale en regionale bedrijventerreinen al dan niet in combinatie met verspreid gesitueerde bedrijfsbestemmingen (en dus in mindere mate voor grootschalige industrieterreinen met zware industrie). Als belangrijkste bron bij het opstellen van de Staat is gebruikgemaakt van de publicatie "Bedrijven en milieuzonering" van de Vereniging van Nederlandse Gemeenten van 2009 (de zogenaamde "Lijst van bedrijfstypen"). In deze lijst zijn voor een groot aantal bedrijfstypen en -activiteiten richtafstanden ten opzichte van een "rustige woonwijk" vermeld (in 10 stappen oplopend van 0 tot 1.500 m). Tevens is met een index aangegeven in welke mate rekening moet worden gehouden met verkeersaantrekkende werking. Toepassing van de richtafstanden is gewenst om het mogelijk ontstaan van milieuknelpunten al in het ruimtelijk spoor te voorkomen. Hierbij is ervan uitgegaan dat de bedrijven ter voorkoming van hinder en/of gevaar die technieken toepassen, die thans als de meest gebruikelijke worden beschouwd. Om tot een praktisch goed bruikbare Staat van Bedrijfsactiviteiten te komen, is de Lijst van bedrijfstypen van de VNG (hierna VNG-lijst) op de volgende punten nader verfijnd en aangevuld: de VNG-lijst benoemt richtafstanden voor alle denkbare activiteiten. In de staat zijn alleen die activiteiten geselecteerd die op een bestemming "Bedrijfsdoeleinden" kunnen voorkomen. Andere activiteiten, zoals horeca of recreatie, krijgen een eigen bestemming; bij het toekennen van deze andere bestemmingen wordt op een andere wijze rekening gehouden met mogelijke milieuhinder van deze functies; in de VNG-lijst zijn de 10 richtafstanden ondergebracht in 6 categorieën. Met name voor de categorieën 3 en 4 blijkt dit in de praktijk op lokale en regionale bedrijventerreinen vaak onhandig te zijn. Er moet dan zonder nadere noodzaak altijd worden uitgegaan van de grootste afstand binnen deze categorie. Om een meer gedifferentieerde milieuzonering mogelijk te maken zijn de categorieën 3 en 4 − overeenkomstig de richtafstanden van de basiszoneringslijst − onderverdeeld in 2 subcategorieën (categorieën 3.1 en 3.2 respectievelijk 4.1 en 4.2). Hierdoor wordt meer duidelijkheid gegeven over de aan te houden richtafstanden; de VNG-lijst gaat in het algemeen uit van relatief grote bedrijven en houdt daardoor weinig rekening met de specifieke situatie van kleinere en daardoor veelal minder hinderlijke bedrijven die veelvuldig op lokale bedrijventerreinen, in dorpskernen en dergelijke voorkomen. De praktijk leert dat deze kleinere bedrijven, uitgaande van de Lijst van bedrijfstypen, bestemmingsplan “Laagraven”

-

-

-

zonder milieuredenen zouden worden uitgesloten van de vestiging op dergelijke locaties; of dat ten behoeve van de vestiging onnodige vrijstellingsprocedures zouden moeten worden doorlopen. Voor de meest voorkomende bedrijfstypen is daarom in deze Staat, op basis van andere literatuurbronnen en praktijkervaringen, een nadere differentiatie naar bedrijfsgrootte toegepast1); incidenteel komt ook het tegenovergestelde voor, namelijk dat de feitelijke hinder/richtafstand bij specifieke activiteiten groter is dan de Lijst van bedrijfstypen aangeeft. Voor de betreffende bedrijven is de categorie-indeling op grond van veelvuldige praktijkervaringen2) aangepast; ter verduidelijking van de informatie in de VNG-lijst zijn de "geluidshinderlijke inrichtingen", zoals bedoeld in artikel 41 van de Wet geluidhinder, ondergebracht in afzonderlijke categorieën (categorieën 4 tot en met 6). Dit om voor iedereen duidelijk te maken welke activiteiten alleen op terreinen met een vastgestelde geluidszone zijn toegestaan. Daarmee wordt voorkomen dat bedrijven, burgers en handhavers twee afzonderlijke lijsten moeten raadplegen. Als bronnen hiervoor zijn de Lijst van bedrijfstypen en het Inrichtingen- en vergunningenbesluit milieubeheer gehanteerd; In de Staat van Bedrijfsactiviteiten is aangegeven welke milieuaspecten (mede) maatgevend zijn voor de categorie-indeling.

Algemeen beleid voor de toelaatbaarheid van bedrijven in standaardsituaties De hier gebruikte Staat deelt de bedrijfsactiviteiten conform de VNG-publicatie in 6 gewone categorieën in. Categorie 1 heeft betrekking op activiteiten die geen hinder van belang veroorzaken en categorie 6 heeft betrekking op zeer zware industrie. Binnen de categorieën 3 en 4 zijn elk twee subcategorieën onderscheiden. De richtafstanden en de indices voor de verkeersaantrekkende werking uit de VNG-publicatie kunnen ten behoeve van de meest gebruikelijke toepassing in bestemmingsplannen worden vertaald naar de volgende (ruimtelijke) criteria voor de toelaatbaarheid: categorie 1:

bedrijfstypen c.q. bedrijfsactiviteiten die, gelet op hun aard en invloed op de omgeving, toelaatbaar zijn in woonwijken.

categorie 2:

bedrijfstypen c.q. bedrijfsactiviteiten die, gelet op hun aard en invloed op de omgeving, toelaatbaar zijn tussen of onmiddellijk naast woonbebouwing, echter alleen in gebieden met gemengde functies. In niet-gemengde gebieden geldt een afstandsindicatie van 30 m.

categorie 3:

bedrijfstypen c.q. bedrijfsactiviteiten die, gelet op hun aard en invloed op de omgeving, in enige mate ruimtelijk gescheiden dienen te zijn van woonwijken en in verband met de verkeersaantrekkende werking dienen te zijn voorzien van een eigen autoverbinding met gebiedsontsluitingswegen: -. subcategorie 3.1: gescheiden door een weg of een groenstrook (afstandsindicatie 50 m); -. subcategorie 3.2: gescheiden door een andere niet of weinig gevoelige functie (afstandsindicatie 100 m).

1)

2)

Het gaat daarbij vooral om kleinere aannemingsbedrijven, timmer- en constructiewerkplaatsen, transportbedrijven en handelsbedrijven. Voor de aangepaste inschaling zijn de volgende bronnen gebruikt: Publicaties van het Ministerie van VROM over geluidsproductie en richtafstanden van bedrijven en installaties, AmvB's op basis van de Wet milieubeheer, planologische kengetallen, Inspectiewijzer Milieuhygiëne. In alle gevallen waarbij de VNG-lijst is verfijnd of bewerkt, is de ruimtelijk relevante hinder als doorslaggevende factor gehanteerd. Zo heeft de praktijk bijvoorbeeld geleerd dat transportbedrijven waar vrachtauto's met draaiende koelinstallaties worden gestald (aanzienlijk) meer hinder kunnen veroorzaken dan de VNG-lijst vermeldt. Hetzelfde geldt voor grootschalige loonbedrijven.


categorie 4:

bedrijfstypen c.q. bedrijfsactiviteiten die, gelet op hun aard en invloed op de omgeving, op behoorlijke afstand van woonwijken gesitueerd dienen te zijn: -. subcategorie 4.1: afstandsindicatie 200 m; -. subcategorie 4.2: afstandsindicatie 300 m.

categorieën 5 en 6:

bedrijfstypen c.q. bedrijfsactiviteiten die, gelet op hun aard en invloed, op grote afstand van woonwijken gesitueerd dienen te zijn. De aan te houden afstanden dienen per geval te worden bepaald (afstandsindicaties van bedrijven uit categorie 5: 500 - 1.000 m, categorie 6: 1.500 m). De bedrijfsactiviteiten uit categorieën 4.1/4.2, 5 en 6 hebben betrekking op de "geluidshinderlijke inrichtingen" zoals bedoeld in artikel 41 van de Wet geluidhinder jo. artikel 2.4 van het Inrichtingen- en vergunningenbesluit milieubeheer. Wat de mate van hinder en gewenste afstand betreft, komen zij overeen met de categorieën 4.1/4.2 maar zij zijn alleen toelaatbaar indien rond het betreffende terrein een geluidszone ex artikel 41 of 53 van de Wet geluidhinder is vastgesteld. Indien geen zone is vastgesteld, wordt vestiging van de geluidshinderlijke inrichtingen overigens voor alle zekerheid ook in de doeleindenomschrijving van de betreffende bestemming uitgesloten, tenzij volgens de doeleindenomschrijving geen bedrijfsactiviteiten uit categorie 3.1 en hoger zijn toegestaan. Globale beleidslijn voor afwijkende gebiedstypen De bovenbeschreven criteria voor de toelaatbaarheid gaan (behalve voor categorie 2) uit van zonering ten opzichte van een "rustige woonwijk". Zoals ook in de VNG-publicatie is aangegeven en in vaste jurisprudentie is bevestigd, kan, indien nodig, voor andere omgevingstypen worden afgeweken van de richtafstanden. Daarbij is van belang te constateren dat de VNG-lijst richtafstanden zijn; door hiervan uit te gaan kan het mogelijk ontstaan van milieuknelpunten al in het ruimtelijk spoor worden voorkomen. De praktijk leert echter dat het ontstaan van daadwerkelijke knelpunten voor alle milieuaspecten, door toepassing van gerichte maatregelen in het milieuspoor, ook bij kleinere afstanden kan worden voorkomen. Bij de toepassing van dit principe met gebruikmaking van deze Staat van Bedrijfsactiviteiten worden de volgende uitgangspunten bij afwijkende gebiedstypen gehanteerd: leidraad is de aanbeveling van de VNG om afwijkingen van richtafstanden naar beneden (dus toepassing van een kortere afstand dan de richtafstand) in beginsel te beperken tot één afstandsstap (dus bijvoorbeeld van 100 naar 50 m); de richtafstanden worden met het oog op een praktisch hanteerbare werkwijze voor alle milieuaspecten in gelijke mate verlaagd of verhoogd. In de onderstaande tabel worden de meest voorkomende gebiedstypen omschreven waar een 3) afwijking van de richtafstanden veelal gewenst of noodzakelijk is . De tabel geeft echter alleen een richtsnoer. Elke situatie is anders en vereist maatwerk. Per plan moeten de noodzaak/wenselijkheid van afwijking en de aanpak in de plantoelichting nader worden beoordeeld en gemotiveerd. gebiedstype 1a.gebied waar functiemenging wordt nagestreefd (bijv. nieuw woongebied met toevoeging van bedrijvigheid) 1b.verspreid gesitueerde woningen in een gebied met functiemenging en/of op locaties met andere verstoringsbronnen (bijv. gesitueerd langs drukke wegen)

toegestane afwijking motivering verlaging richtafstanden kortere afstand is aanvaardbaar met 1 afstandsstap in het belang van functiemenging (levendigheid, handhaving bestaande woningen) er is al sprake van een verhoogd idem hinderniveau

3) Het betreft hier een algemeen overzicht van relevante gebiedstypen. Dit behoeft dus niet te betekenen dat deze gebiedstypen in het onderhavige bestemmingsplan ook werkelijk voorkomen.


gebiedstype 2. verstoringsgevoelig natuurgebied/stiltegebied)

toegestane afwijking verhoging richtafstanden met 1 afstandsstap

motivering voor stiltegebieden en (zeer) verstoringsgevoelige natuurgebieden, geldt in beginsel een strengere norm voor geluid (40 dB(A)) dan voor een rustig woongebied (45 dB(A)) ) Voor stiltegebieden kunnen daarnaast nog aanvullende specifieke eisen gelden vanuit provinciaal beleid. Bedrijfswoningen Een specifiek geval van een afwijkend omgevingstype vormen daarnaast bedrijfswoningen op bedrijventerreinen. De vestiging van nieuwe bedrijfswoningen op bedrijventerreinen is in beginsel ongewenst, maar kan desgewenst worden toegestaan op terreinen/terreingedeelten waar slechts activiteiten uit maximaal categorie 2 zijn toegelaten. In uitzonderingsgevallen kunnen nieuwe bedrijfswoningen ook worden toegestaan op bestaande terreinen/terreingedeelten waar activiteiten uit maximaal categorie 3.1 zijn toegestaan en reeds bedrijfswoningen aanwezig zijn. Bij de milieuzonering van bedrijventerreinen ten opzichte van bestaande en/of nieuw te vestigen bedrijfswoningen, wordt voor het overige in beginsel uitgegaan van een verlaging van de richtafstanden met 1 afstandsstap. In bestaande situaties kunnen de richtafstanden ten opzichte van bedrijfswoningen in uitzonderingsgevallen op basis van een nadere motivering met 2 afstandsstappen worden verlaagd. Opzet van de Staat De hier gebruikte Staat kent twee verschillende soorten categorie-indelingen (zie ook de inhoudsopgave): indeling op grond van bedrijfsactiviteiten (hoofdstuk I); indeling op grond van het opgestelde elektromotorisch vermogen (hoofdstuk II). In beginsel zijn beide indelingen van toepassing. De indeling van hoofdstuk I is de belangrijkste. Hiervoor is, net als in de VNG-publicatie, gebruikgemaakt van de Standaard Bedrijfsindeling (SBI) uit 2009. In de praktijk kan het voorkomen dat de activiteiten binnen een bedrijf in twee of meer verschillende groepen volgens de SBI-indeling vallen. In beginsel geldt dan de hoogste categorie van de Staat van Bedrijfsactiviteiten. Indien de bedrijfsonderdelen/-activiteiten duidelijk ruimtelijk van elkaar kunnen worden gescheiden, kunnen de bedrijfsonderdelen echter ook apart worden ingedeeld. Bij sommige activiteiten wordt ook onderscheid gemaakt naar de omvang van de activiteiten. Dit betreft in de eerste plaats de afbakening van de geluidshinderlijke inrichtingen. Daarnaast worden veel voorkomende kleinere bedrijven op grond van hun oppervlak of capaciteit apart ingedeeld. Dit oppervlak betreft de bij het bedrijf c.q. voor de betreffende bedrijfsactiviteit in gebruik zijnde gronden, ongeacht of de gronden bebouwd zijn of niet. De indeling op grond van het opgestelde elektromotorisch vermogen (hoofdstuk II) is altijd gekoppeld aan de indeling volgens hoofdstuk I en is slechts in een beperkt aantal gevallen bepalend voor de uiteindelijke indeling van bedrijven. Het gaat hierbij om inrichtingen die vanwege een zeer groot vermogen onder de "geluidshinderlijke inrichtingen" vallen en om bedrijfsactiviteiten die in de indeling volgens hoofdstuk I de aanduiding * hebben gekregen. De laatstgenoemde aanduiding is gebruikt bij bedrijven waar vaak kleinere, weinig hinderlijke activiteiten voorkomen die op deze wijze rechtstreeks in een lagere categorie kunnen worden ingeschaald. Bij deze activiteiten is het aspect geluid bepalend en daarom geeft het elektromotorisch vermogen een betere maat voor de hinderlijkheid dan bijvoorbeeld het bedrijfsoppervlak.


Flexibiliteit De Staat van Bedrijfsactiviteiten blijkt in de praktijk een relatief grof hulpmiddel te zijn om hinder door bedrijfsactiviteiten in te schatten. Het komt in de praktijk dan ook voor dat een bepaald bedrijf als gevolg van een geringe omvang van hinderlijke deelactiviteiten, een milieuvriendelijke werkwijze of bijzondere voorzieningen minder hinder veroorzaakt dan in de Staat van Bedrijfsactiviteiten is verondersteld. In het bedrijvenartikel van de planvoorschriften is daarom bepaald dat burgemeester en wethouders een dergelijk bedrijf via een vrijstelling een categorie lager kunnen indelen (dus bijvoorbeeld van categorie 3 naar 2 of van categorie 4 naar 3)4). Bij de categorieën met een onderverdeling in subcategorieën wordt daarbij bedoeld dat vrijstelling tot de laagste van de subcategorieën mogelijk is (dus van categorie 4 naar maximaal 3.1). Om een vrijstelling te kunnen verlenen moet worden aangetoond dat het bedrijf naar aard en invloed op de omgeving vergelijkbaar is met andere bedrijven uit de desbetreffende lagere categorie. Deze beoordeling dient zich primair te richten op de in de Staat aangegeven maatgevende milieuaspecten. De aanduiding van maatgevende milieuaspecten is hierop afgestemd. Voor de bedrijven uit de L-categorieën (geluidshinderlijke inrichtingen) is alleen maar een vrijstelling mogelijk voor de indeling in een lagere L-categorie. Bij sommige bedrijfsactiviteiten is bij de indeling uitgegaan van een continue bedrijfsvoering, waarbij de hinderlijke activiteiten ook 's nachts plaatsvinden. Dit is in de Staat aangegeven met een "C" in de laatste kolom. Het kan echter voorkomen dat een specifiek bedrijf niet continu werkt. Dit gegeven kan eveneens aanleiding zijn om het bedrijf via de bovengenoemde vrijstellingsbevoegdheid een categorie lager in te delen. Daarnaast is het mogelijk dat bepaalde bedrijven zich aandienen, waarvan de activiteiten niet zijn genoemd in de Staat van Bedrijfsactiviteiten. Wanneer is aangetoond dat deze bedrijven wat milieubelasting betreft gelijk kunnen worden gesteld met de volgens de bestemmingsregeling toegelaten bedrijven, kan voor de vestiging van deze bedrijven eveneens een vrijstelling worden verleend.

4) Volgens vaste jurisprudentie is het opnemen van een dergelijke vrijstellingsbevoegdheid zelfs verplicht.



Nieuwegein. Laagraven. Bestemmingsplan

Recommend Documents