Mott MacDonald Magyarország Kft. - VIAMED 2002 Bt. Konzorcium
M9 gyorsforgalmi út Dombóvár - Kaposvár-kelet elkerülő, Dombóvár-Bonyhád, Bonyhád- Szekszárd közötti szakaszok tanulmányterve, előzetes vizsgálati dokumentációja (EVD) és miniszteri nyomvonal kijelölési terve „M9” Térségi Fejlesztési Tanács Szekszárd 2011. június 23.
Összes változat
A2 változat
A2 változat
A2 változat
A2 változat
B3 változat
B3 változat
B3 változat
B3 változat
C2 változat
C2 változat
C2 változat
C2 változat
Mintakeresztszelvény
M9 gyorsforgalmi út Kaposvár - Szekszárd közötti szakasz tanulmányterve, Előzetes Vizsgálati Dokumentáció, és miniszteri nyomvonal kijelölési terve
Tartalom
1. Előzetes Vizsgálati Dokumentáció (továbbiakban EVD) tartalmi követelményeinek bemutatása 2. EVD készítés folyamata 3. EVD vizsgálati eredményeinek bemutatása, értékelése 4. Javaslat a Környezeti hatástanulmányban elvégzendő vizsgálatokra, feladatokra 5. Kérdések
1. EVD tartalmi követelményei •
TARTALMI KÖVETELMÉNYEK: 314/2005. (XII. 25.) Korm. rendelet 4. melléklete alapján:
1. Az előzmények összefoglalása 2. A tervezett tevékenység számításba vett változatainak alapadatai 3. A változatok összefüggése korábbi tervekkel és fejlesztési elképzelésekkel 4. A tervezett nyomvonal továbbvezetésének és távlati kiépítésének ismertetése 5. Hatótényezők, hatások, hatásfolyamatok
1. EVD tartalmi követelményei
6. A környezetre várhatóan gyakorolt hatások előzetes becslése • Földtani közeg, talaj, felszín alatti víz • Felszín alatti víz • Levegőminőség • Épített környezet, régészet, örökségvédelem • Élővilág-védelem (természetvédelem, Natura 2000 területek) • Tájvédelem • Zaj- és rezgés védelem • Hulladékkezelés • Társadalmi hatások
1. EVD tartalmi követelményei
7. A nyomvonalváltozatok összehasonlító értékelése 8. Javaslatok a hatásvizsgálat során elvégzendő feladatokra, vizsgálatokra és mérésekre 9. Felhasznált irodalom
2. EVD készítés folyamata • Adatbeszerzések (Önkormányzatok, illetékes NPI, KÖSz, VIZIG, KTVF, MGSzH, stb.) • A lehetséges nyomvonalváltozatok bejárása • Környezetvédelmi konfliktustérkép elkészítése és a nyomvonalváltozatok előzetes értékelése • A tervzsűri a kiválasztott 3 megvalósítható nyomvonal-változatot • EVD készítése a 3 nyomvonalra: – Adatok pontosítása nyomvonalak bejárása véleményeztetés (hatóságok, önkormányzatok) vélemények alapján korrekció EVD készítése, véglegesítése NIF ellenőrzés beadás engedélyeztetésre konzultáció a hatósággal határozat (illetve vélemény)
3. EVD vizsgálati eredményeinek bemutatása
3. EVD vizsgálati eredményeinek bemutatása Kategória
Megszüntető Károsító Terhelő Elviselhető Semleges Javító Értékteremtő
3. EVD vizsgálati eredményeinek bemutatása Szekszárd-Bonyhád szakasz Környezeti elemek
A2/1
B3/1
C2/1
Föld, felszín alatti víz
Telepítés
Terhelő
Terhelő
Terhelő
Üzemelé s
Semleges
Semleges
Semleges
Felszíni víz
Telepítés
Elviselhető
Elviselhető
Terhelő
Üzemelé s
Elviselhető
Elviselhető
Terhelő
Telepítés
Terhelő
Terhelő
Elviselhető
Üzemelé s
Terhelő
Terhelő
Elviselhető
Épített környezet
Telepítés
Terhelő
Terhelő
Terhelő
Üzemelé s
Terhelő
Terhelő
Terhelő
Élővilágvédelem
Telepítés
Károsító
Károsító
Terhelő
Üzemelé s
Elviselhető
Elviselhető
Elviselhető
Telepítés
Terhelő
Terhelő
Terhelő
Üzemelé s
Elviselhető
Elviselhető
Elviselhető
Telepítés
Értéknövelő
Értéknövelő
Értéknövelő
Üzemelé s
Értéknövelő
Értéknövelő
Értéknövelő
Zaj- és rezgésvédelem
Telepítés
Terhelő
Terhelő
Terhelő
Üzemelé s
Terhelő
Terhelő
Terhelő
Hulladék
Telepítés
Elviselhető
Elviselhető
Elviselhető
Levegő
Táj
Társadalom
3. EVD vizsgálati eredményeinek bemutatása Bonyhád-Dombóvár szakasz Környezeti elemek
A2/2
B3/2
C2/2
Föld, felszín alatti víz
Telepítés
Terhelő
Terhelő
Terhelő
Üzemelé s
Semleges
Semleges
Semleges
Felszíni víz
Telepítés
Elviselhető
Terhelő
Terhelő
Üzemelé s
Elviselhető
Elviselhető
Elviselhető
Telepítés
Elviselhető
Elviselhető
Elviselhető
Üzemelé s
Elviselhető
Terhelő
Terhelő
Épített környezet
Telepítés
Terhelő
Terhelő
Terhelő
Üzemelé s
Terhelő
Terhelő
Terhelő
Élővilágvédelem
Telepítés
Terhelő
Károsító
Károsító
Üzemelé s
Elviselhető
Elviselhető
Elviselhető
Telepítés
Károsító
Károsító
Károsító
Üzemelé s
Elviselhető
Elviselhető
Elviselhető
Telepítés
Értéknövelő
Értéknövelő
Értéknövelő
Üzemelé s
Értéknövelő
Értéknövelő
Értéknövelő
Zaj- és rezgésvédele m
Telepítés
Terhelő
Károsító
Terhelő
Üzemelé s
Terhelő
Terhelő
Terhelő
Hulladék
Telepítés
Elviselhető
Elviselhető
Elviselhető
Levegő
Táj
Társadalom
3. EVD vizsgálati eredményeinek bemutatása Dombóvár-Kaposvár elkerülő Kelet szakasz Környezeti elemek
A2/3
B3/3
C2/3
Föld, felszín alatti víz
Telepítés
Tehelő
Terhelő
Terhelő
Üzemelé s
Semleges
Semleges
Semleges
Felszíni víz
Telepítés
Terhelő
Terhelő
Terhelő
Üzemelé s
Elviselhető
Terhelő
Terhelő
Telepítés
Elviselhető
Elviselhető
Elviselhető
Üzemelé s
Elviselhető
Terhelő
Terhelő
Épített környezet
Telepítés
Terhelő
Terhelő
Terhelő
Üzemelé s
Terhelő
Terhelő
Terhelő
Élővilágvédelem
Telepítés
Terhelő
Terhelő
Terhelő
Üzemelé s
Elviselhető
Elviselhető
Elviselhető
Telepítés
Károsító
Károsító
Károsító
Üzemelé s
Elviselhető
Elviselhető
Elviselhető
Telepítés
Értéknövelő
Értéknövelő
Értéknövelő
Üzemelé s
Értéknövelő
Értéknövelő
Értéknövelő
Telepítés
Károsító
Terhelő
Terhelő
Üzemelé s
Terhelő
Terhelő
Terhelő
Telepítés
Elviselhető
Elviselhető
Elviselhető
Levegő
Táj
Társadalom
Zaj- és rezgésvédelem
Hulladék
3. EVD vizsgálati eredményeinek értékelése Változatok A2/1 és B3/1
Konfliktuspontok A Sió-folyó és Sióagárd között húzódó Ádács nevű láp rét - a nagy tűzlepke (Lycaena dispar) potenciális élőhelye Sió-folyó keresztezése Sióagárdtól nyugatra
C2/1
Sió-folyó keresztezése Sióagárdtól délre, Völgységi -patak közelsége
A2/2
Nagyméretű műtárgy igény Konda-völgy helyi védett terület érintettsége Kapos-folyó keresztezése Dombóvártól keletre
B3/2
Dombóvár – Szőlőhegy település közelsége Dombóvári „tűzlepkés” rétek érintettsége – a havasi tűzlepke (Paleochrysophanus hippothoe ) élőhelye Egyházaskozári tórendszer érintettsége Kapos-folyó árterületén halad Dombóvártól délre
C2/2
Alsómocsolád - Bikali tórendszer érintettsége Aparhant, országosan védett régészeti ért ék (Római kori villa) Baranya csatorna árterületén halad Kaposszekcsőtől és Csikóstöttöstől délre A Dombóvári Nyergesi-erdő érintettsége
A2/3
Taszár település közelsége Nagyméretű műtárgy igény
B3/3 és C2/3
A nyomvonal vízbázis védőterületén halad keresztül (Mosdós, Kaposvár) A nyomvonal a Kapos-folyó árterületén halad és a Orci-patak keresztezése Kaposvárnál
3. EVD vizsgálati eredményeinek értékelése
• Környezet-, természetvédelmi, vízgazdálkodási és kulturális örökség-védelmi szempontból az A2 nyomvonal a legmegfelelőbb. • A B3 nyomvonal szintén megvalósítható, de több konfliktuspontot érint. • A C2 nyomvonal a legtöbb konfliktuspontot érint → a fenti szempontok alapján a legrosszabb nyomvonal
4. Javaslat a Környezeti hatástanulmányban elvégzendő vizsgálatokra, feladatokra
• Kevés talajmechanikai információ → újabb vizsgálatok • Mederkorrekciókkal kapcsolatban egyeztetések lefolytatása • Levegőminőségi mérések a csomópontoknál • Természetvédelmi konfliktuspontok → további vizsgálatok • Tájkép megváltozása → láthatósági vizsgálatok • További zajmérések a települések (védett objektumok) közelében • Örökségvédelmi hatástanulmány (terep bejárással) elkészítése
www.mottmac.com
Költségbecslés A tervezett nyomvonalak hossza és becsült építési költsége: A2 változat
71,510 km / 244,757 MFt
B3 változat
71,237 km / 202,157 MFt
C2 változat
77,424 km / 200,269 MFt
61.sz. Dombóvárt elkerülő út
10,302 km / 15,939 MFt (B3 változathoz) 11,104 km / 15,181 MFt (C2 változathoz)
(*: ÁFA nélkül, 2011. évi árakon)
Értékelés
5. Kérdések
Köszönöm a figyelmet! Kérdések?
