Mobiliteitsmanagement in uw bedrijf Opmaak Mobiscan. VMx studiedag Bedrijfsinterne mobiliteit op de rails Veerle Duportail Traject 5 september 2013

Mobiliteitsmanagement in uw bedrijf Opmaak Mobiscan

VMx studiedag Bedrijfsinterne mobiliteit op de rails Veerle Duportail Traject 5 september 2013

Inhoud 1. Introductie 2. Bereikbaarheidsprofiel 3. Mobiliteitsprofiel 4. Actieplan

5. Tot slot

Opmaak Mobiscan | 04/09/2013 | p 2

Introductie ►Mobiliteitsmanagement ► Hoe de woon-werk en dienstverplaatsingen van een optimaal en duurzaam mogelijk laten verlopen ?

bedrijf zo

► inspanningen om de mobiliteitskeuzes van werknemers te beïnvloeden


Introductie ►MOBER ► Impact onderzoeken van nieuwe ontwikkelingen op de mobiliteit in de omgeving ► Nagaan of de bestaande infrastructuur het bijkomende verkeer kan verwerken ► Bouwheer correct informeren over de mobiliteitsimpact

►Mobiscan ► Een mobiscan geeft bedrijven een eerste inzicht in de mobiliteits- en bereikbaarheidsgegevens. ► De resultaten van de mobiscan geven oplossingsmogelijkheden om het aantal duurzame verplaatsingen te verhogen. En kunnen een aanzet geven tot de opmaak van een bedrijfsvervoerplan.


Introductie ►Bedrijfsvervoerplan ► de studie, de uitvoering en de opvolging van maatregelen om de woonwerk en dienstverplaatsingen van een bedrijf zo optimaal en duurzaam mogelijk te laten verlopen ► “extra” tov Mobiscan  meer engagement vanuit management: blijft niet bij ideeën maar leidt tot een te implementeren plan  terugkoppeling naar werknemers via enquête en via werkgroepen  verfijning van het actieplan in functie van beschikbare middelen en beleid (vermelding van geschatte kosten, timing, impact e.d.)  begeleiding bij implementatie en opvolging mogelijk


Introductie ► Waarom?      

Concrete invulling van MVO Werknemerstevredenheid en dus aantrekkelijker werkgever Kosten-efficiëntie Minder nood aan parkeerplaatsen Imago Minder ziekteverzuim (fietsers)


Introductie ► Hoe aanpakken?  mobiliteit = menselijke aangelegenheid  keuzes, communicatie, informatie, “kijk niet alleen naar jezelf”,…  aanpak mobiliteit van werknemers = veranderingsbegeleiding (change management)  elk bedrijf is anders!  wat is het probleem? wat wil je bereiken?  geen anti-autoplan  samenwerking met andere bedrijven verhoogt het potentieel  versterkt vraag naar overheden, terreinbeheerders,…  verhoogt potentieel voor bv. carpool,…



5. Tot slot


Bereikbaarheidsprofiel ►beschrijft het geheel van bestaande faciliteiten om de locatie te bereiken en de kwaliteit van deze faciliteiten ► interne: parkeer- en fietsfaciliteiten ► externe: niet bedrijfsgebonden met belangrijke impact op mobiliteitsgedrag (vb. locatie bushaltes, bediening OV, fietsroutes, …)

►belicht de aanbodszijde van de vervoersmarkt


Bereikbaarheidsprofiel



5. Tot slot


Mobiliteitsprofiel ► schetst een beeld van de omvang en de aard van het verkeer dat door de werknemers en de bezoekers van het bedrijf wordt gegenereerd ► situeert zich aan de vraagzijde van de vervoersmarkt ► Omvat o.a. volgende elementen: ► ► ► ► ►

Aantal werknemers + herkomst Werkuren Huidige modal split Verplaatsingsvergoedingen …


Mobiliteitsprofiel

Gemeente

Aantal werknemers

Gent (incl. deelgemeenten)

74

24%

Aalst

9

3%

Deinze

9

3%

Nazareth

7

2%

Maldegem

6

2%

Merelbeke

6

2%

Oudenaarde

6

2%

Evergem

5

2%

Gavere

4

1%

Laarne

4

1%

Lochristi

4

1%


Mobiliteitsprofiel

Vervoerswijze Geen vergoeding

10.15%

Fiets Bus

17.01%

69.32%

2.15% 0.23% 0.91% 0.23%

Trein Trein+ Bus

Trein+ Fiets Wagen


Delta analyse reistijdverhouding

Zottegem

Sint-Truiden

Galmaarden

Aalst

Landen

Aarschot

Liedekerke

Leuven

Tienen

Gent

Reistijd OV in minuten

Grafiek in stijgende volgorde reistijd OV 15Opmaak Mobiscan | 04/09/2013 | p 15

Reistijd AUTO in minuten


5. Tot slot


Actieplan bereikbaarheidssprofiel

mobiliteitsprofiel

actieplan evt. bijkomend onderzoek personeelsenquête reistijdvergelijking

discussiegroepen ...


uitvoering en opvolging

Actieplan ► de juiste mix van maatregelen ► denk multimodaal ► er is niet zoiets als hét juiste vervoermiddel ► wel: juiste vervoermiddel op het juiste moment ► STOP-principe

► honing en azijn ► diverse maatregelen ► vergoedingen ► aanbod van infrastructuur ► parkeerbeleid ► telewerk ► communicatie ► sensibiliseringscampagnes ► collectief vervoer, vanpooling

► … Opmaak Mobiscan | 04/09/2013 | p 18

Actieplan – overzicht maatregelen Coördinatie “Honing”-maatregelen Verplaatsingen voorkomen vb. telewerk, organisatie dienstverplaatsingen

Alternatieve vervoerswijzen bevorderen: openbaar vervoer, carpool, fiets

“Hard”: beter aanbod vervoer en infrastructuur

“Soft”: betere organisatie, stimulansen, informatie, promotie

 Samenwerking met openbare diensten

 Veel mogelijkheden intern

“Azijn”-maatregelen: parkingbeleid Opmaak Mobiscan | 04/09/2013 | p 19

Actieplan - preventieve maatregelen

►meest duurzaam: verplaatsingen vermijden 1000 wn'ers volgens beschikbaarheid alternatief (scenario met 100% ov-gebruik) 1000

20

Autogebruikers zonder aanvaardbare ovverbinding

900 800

303

371 591

700 600 500

974

308

400 300

678

200

202

Huidige ovgebruikers

322 207

100

0 26

0

bedrijfslocatie A bedrijfslocatie B bedrijfslocatie C bedrijfslocatie D Locatie-bype


Autogebruikers met aanvaardbare ov-verbinding


►voorkomen of verkorten woon-werkverplaatsing ► verschillende mogelijke acties met uiteenlopende impact      

telewerk: thuis of tele-kantoor compacte werkweek verhuispremie decentralisatie bedrijf (bijkantoren) verhuis bedrijf

► opletten voor neveneffecten:  soms risico op toename autogebruik  altijd bereikbaar?  kan / moet niet voor iedereen

► bekijken in een ruimere context



►voorkomen of verkorten dienstverplaatsing ► gemak duurzame vervoerswijzen voor dienstverplaatsingen verhogen / verminderen autokilometers ► mogelijkheden:     

vergaderingen op ov-locaties vergadering afstemmen op dienstregeling ov tele- of videoconferentie vergaderingen op voorhand aankondigen (samenrijden) …


Actieplan - algemene maatregelen

► overkoepelende acties, geldig voor gehele vervoerplan ► coördinatie, informatie en promotie absoluut noodzakelijk



►Vervoerscoördinator ► aanspreekpunt, bemiddelaar in het bedrijf of bedrijvenzone ► 3/10 à 6/10 FTE ► voorbeeld:  BNP Paribas, Eandis, Delhaize, UZ Gent,…  Provinciale Mobiliteitspunten



►Multimodale bereikbaarheidsinformatie ► informatie gebruiksvriendelijk aanbieden en actualiseren ► intranet, bereikbaarheidsgids, persoonlijk reisadvies (ook bij nieuwe medewerkers!), info-stand in bedrijf…



►Promotie duurzame vervoermiddelen ► imago duurzame vervoermiddelen verbeteren ► gebruik alternatieven = leerproces ► mogelijkheden:    

probeertickets openbaar vervoer ontbijt fietsers wasbeurt auto’s carpoolers mobiliteitsloterij

► voorbeelden:  HR-manager op de fiets  Provincie Limburg : massage, krant, carwash bij introductie bedrijfsvervoerplan



►Aanpassen verplaatsingsvergoeding ► door financiering autosolisme minder aantrekkelijk maken ► verhogen vergoedingen duurzame vervoermiddelen  tussenkomst openbaar vervoerabonnement  fietsvergoeding (0,22€/km)

► verminderen voordeel automobilist  (verhoogde) kost parkeren  « parking cash out »



►Thuiskomstgarantie ► thuiskomgarantie neemt onzekerheid bij gebruik duurzame vervoerswijzen weg ► enkel bij noodgevallen (strikte afspraken !)  carpoolchauffeur eerder naar huis (ziekte, …)  onverwacht overwerk

► cascade: ander carpoolteam, openbaar vervoer, poolwagen, taxi


Actieplan – collectief vervoer

►collectief vervoer = openbaar en privé ►NMBS, MIVB, DE LIJN, TEC ►beperkt aandeel in woon-werkverkeer ► Vlaanderen : 5% bus/tram, 7% trein (2008) ► veel bedrijvenzones : 0,..%

►bedrijfsbus, shuttlediensten, vanpooling, taxi’s, pendelfietsen (vb. Bleu Bikes), park&ride… ►snelheid is veruit het voornaamste criterium om gebruikerspotentieel voor woon-werkverkeer te evalueren ►hoe meer systemen elkaar aanvullen, hoe efficiënter voor organisator (kost) en gebruiker (snelheid)



►openbaar vervoer ► onderhandelen over bijkomend aanbod  realisme!  goed dossier nodig, samenwerking met andere bedrijven  vaak zal cofinanciering nodig zijn

► subsidiëring abonnementen  NMBS: 80/20 regel  derde betalersregeling

► aanpassen werkuren ifv. dienstregeling ► zachte maatregelen  bekend maken bestaand aanbod  info over (werkelijke) kostprijs  probeerpassen aanbieden



►private ophaaldienst ► bedrijf of bedrijven verzorgen (samen) ophaaldienst met grote of kleinere bussen; eventueel aanvullend bij openbaar vervoer ► financiële draagkracht nodig; wel 120% aftrekbaar als kost

► voorbeelden:  KBC: pendeldienst station Brussel Noord - hoofdzetel  Max Mobiel Gent (Haven, Drongen,...)



►Pendelfiets aan knooppunt openbaar vervoer ► fiets als voor- en/of natransport bij openbaar vervoer ► mogelijk maken door:  lobbyen voor goede fietsenstalling bij station of bushalte  fietssloten beschikbaar stellen of plaatsen huren in bewaakte fietsenstalling  pendelfiets aanbieden

► voorbeelden:  Colruyt  Securex, Mobistar (via Max Mobiel, incl bewaakte fietsenstalling Fietspunt)


Actieplan – maatregelen fiets

►fiets is meest duurzame maar ook meest kwetsbare vervoermiddel ►groot potentieel in Vlaanderen: ► veel werknemers wonen op fietsafstand ► relatief weinig niveauverschillen in landschap ► overheden investeren meer en meer in fietsinfrastructuur ► fiets is goedkoopste vervoermiddel ► dagelijks fietsen leidt tot grotere fitheid met beperkte tijdsinvestering


groot potentieel voor de fiets



►Faciliteiten voor fietsers ► comfort fietsers verhogen; drempels om te fietsen verlagen ► mogelijke maatregelen (inspraak fietsers belangrijk)    

kwaliteitsvolle fietsenstallingen omkleed- en droogruimte sanitair / douches fietsherstel- en onderhoudsdienst



►Subsidiëren van de fiets ► financiële en in natura incentives om fietsgebruik te stimuleren ► mogelijke stimuli:     

fietsvergoeding (tot max. 0,22€/km fiscaal vrijgesteld) fietsverzekering fietslease (gewoon, elektrische, vouwfiets,…) accessoires: regenkledij, fietsslot, fietstas, fluo-bandjes… bon fietshandelaar


Actieplan – maatregelen carpooling

►carpool = samenrijden met niet-gezinsleden; zowel collega’s als werknemers andere bedrijven ►geen wettelijke problemen (fiscaal, verzekering,…) ►voorspelbare werkuren zijn nodig ►carpoolovereenkomst (carpoolcharter) ►fiscaal en financieel aantrekkelijk ►gereserveerde P-plaatsen


carpooling

informatie, matching en promotie


Actieplan – maatregelen auto

►maatregelen om gebruik auto af te remmen ►cfr. noodzaak evenwichtige mix van maatregelen (« honing / azijn ») ►meeste effect op vervoersgedrag, minst makkelijk te implementeren (diplomatie nodig)



►parkingmanagement ► parkingmanagement is meest efficiënte maatregel in mobiliteitsbeleid; beschikbare parkeerplaats = dé stimulans om met auto te komen ► mogelijkheden:  beschikbare parkeerplaatsen verdelen op basis van mobiliteitscriteria  werknemer betaalt voor parkeerplaats, algemeen of op basis van mobiliteitscriteria (o.a. reistijdverhouding ov – auto)

► belangrijk:  opbrengst investeren in duurzame vervoerswijzen  slechts verkoopbaar indien parking- of kostenprobleem  begeleidende maatregelen noodzakelijk: sociale vrede, recrutering personeel,…



►Poolcars voor dienstverplaatsingen ► «wagen nodig voor dienstverplaatsing» is belangrijk argument voor gebruik auto ► poolwagen als alternatief voor gebruik eigen wagen/firmawagen voor dienstverplaatsingen:  Geen noodzaak meer om eigen auto of bedrijfswagen te gebruiken in woonwerkverkeer wegnemen

► kostenbesparing bedrijf ► mogelijkheid via car sharing (www.cambio.be)



►Openbaar vervoer en fiets als dienstverplaatsing ► alternatief voor dienstverplaatsingen aanbieden en daardoor noodzaak gebruik wagen voor woon-werkverkeer wegnemen ► openbaar vervoer: «onpersoonlijke» abonnementen  NMBS: railpass  De Lijn: Lijnkaarten  MIVB: Jump-kaart

► dienstfietsen (incl. fietstas) ► Blue-bike



►mobiliteitsbudget ► werknemer keuze laten tussen bedrijfswagen en/of pakket andere mobiliteitsproducten ► bedrijfswagen + OV + fiets


Tot slot

►steeds juiste mix van maatregelen o.b.v. onderzoek ►aandacht voor verkeersveiligheid ►succesfactoren ► alternatieve vervoerwijzen beschikbaar + incentives ► sleutelfactor: parkeersituatie ► bedrijfsfilosofie

►andere doelgroepen ► bezoekers, klanten ► leveranciers en goederenverkeer


Meer info ►Pendelfonds ► Subsidie Vlaamse overheid voor bedrijven, instellingen en overheden ter promotie van duurzaam woon-werk verkeer ► Maximaal de helft van de kosten van de duurzame mobiliteitsprojecten ► Periode van max 4 jaar ► Minister Crevits streeft naar 40% duurzame woon-werkverplaatsingen tegen 2020 ► 2012: meer dan 1,000,000 euro ter beschikking gesteld aan 9 bedrijven ► Projecten:  de realisatie van een nieuw aanbod in vervoer complementair aan het bestaande vervoer voor woon-werkverkeer  de realisatie van nieuwe infrastructuur voor het woon-werkverkeer op een bedrijventerrein  de realisatie van specifieke bedrijfsorganisatorische acties en maatregelen

► http://www.pendelfonds.be Opmaak Mobiscan | 04/09/2013 | p 45

Meer info ►Provinciale Mobiliteitspunten ► 1 per provincie ► samenwerkingsverband tussen Vlaams Gewest, De Lijn, Provincies, andere mobiliteitspartners ► ondersteunen bedrijven bij mobiliteitsbeleid ► doorgeefluik van informatie ► hulp bij het opstellen/uitwerken van bedrijfsvervoerplannen (mobiscans) ► faciliteren en begeleiden van dossier-opmaak Pendelfonds ► begeleiding bij coördinatie, uitwerking, uitvoering en evaluatie van projecten ► http://www.mobielvlaanderen.be/verkeersbeleid/verkeersbeleid11.php


Meer info ►Toolbox mobiliteitsmanagement

► www.mobiliteitsmanagement.be Opmaak Mobiscan | 04/09/2013 | p 47

Hartelijk dank voor uw aandacht! Veerle Duportail, [email protected]


Mobiliteitsmanagement in uw bedrijf Opmaak Mobiscan. VMx studiedag Bedrijfsinterne mobiliteit op de rails Veerle Duportail Traject 5 september 2013

Recommend Documents