Metrostav na Islandu. Ing. Aleš Gothard

Metrostav na Islandu

Ing. Aleš Gothard


OBSAH 1. PROČ A JAK ZAČAL METROSTAV NA ISLANDU 2. POPIS METODY DRILL & BLAST 3. TUNELY HÉÐINSFJÖRÐUR 4. TUNEL NORÐFJÖRÐUR 5. VÝHLED NA DALŠÍ PROJEKTY 6. MIMOPRACOVNÍ ŽIVOT

Metrostav na Islandu Hledání nových trhů Osvojení nových pracovních metod ISLAND jako evropský „drak“ HDP: HDP na obyvatele: Inflace: Nezaměstnanost: Růst HDP:

11 mld. EUR 33.976 EUR 3,9% 5,4% 3,3%


Stavebnictví na Islandu Stavebnictví na Islandu tvoří malý podíl na HDP (v 2013 4,5%) přičemž zaměstnává 8.000 lidí (tzn. cca 4% obyvatel)

Pro a proti Obtížně udržitelná kontinuita vzhledem k malému počtu velkých infrastrukturních projektů, na druhou stranu velmi omezená konkurence


Metrostav a.s. útibu á Íslandi Metrostav a.s. založil v roce 2006 svou organizační složku na Islandu, prostřednictvím které realizuje své aktivity na místním trhu.

Oblast dosavadního působení Ražby tunelů metodou Drill and Blast (pozice generálního dodavatele)

Metrostav na Islandu Další zastoupení Metrostavu v zahraničí Bulharsko e-mail: [email protected]

Finsko e-mail: [email protected]

Chorvatsko

Maďarsko e-mail: [email protected]

Německo e-mail: [email protected]

Polsko

e-mail: [email protected] e-mail: [email protected] Norsko e-mail: [email protected]

Slovensko e-mail: [email protected]

Metoda ražby DRILL & BLAST

Metoda ražby

Vrtání pro odpal a instalaci svorníkové výztuže vrtným vozem

Metoda ražby

Nabíjecí jednotka pro začerpávání emulzních trhavin

Metoda ražby

Pohled na „nabitou“ čelbu tunelu

Metoda ražby

Odpal

Metoda ražby

Odpal

Metoda ražby

Odvětrání

Metoda ražby

Odtěžba

Metoda ražby

Strojní obtrhání výrubu a laserové zaměření profilu

Metoda ražby

Aplikace stříkaného betonu

Tunely Héðinsfjarðargöng

Héðinsfjarðargöng

Héðinsfjarðargöng Základní informace a účel projektu:

• Investor: Vegagerðin (islandská obdoba ŘSD) • Dodavatel: JV Metrostav a.s. a Háfell ehf. • Začátek prací: 9/2006 • Dokončení projektu: 9/2010 • Hodnota projektu: 1,8 mld. Kč

Héðinsfjarðargöng Hlavní charakteristiky projektu:

• Propojení měst Siglufjörður a Ólafsfjörður • Dva dvoupruhové silniční tunely • Délka ražeb: 10.572m (3.642+6.930m)


Lágheidi, silnice č. 37


„Dlouhá“ 260 km

Lágheidi 62 km

„Dlouhá“ 260 km

Héðinsfjarðargöng Hlavní výzvy projektu:

• Extrémně vysoké přítoky podzemní vody • Realizace v době finanční krize Islandu • Extrémní klimatické podmínky



Tunel NORÐFJÖRÐUR

Norðfjarðargöng

Norðfjarðargöng Základní informace a účel projektu:

• Investor: Vegagerðin (islandská obdoba ŘSD) • Dodavatel: JV Metrostav a.s. a Suðurverk ehf. • Začátek prací: 8/2013 • Předpoklad dokončení projektu: 9/2017 • Hodnota projektu: 1,5 mld. Kč

Norðfjarðargöng Hlavní charakteristiky projektu:

• Propojení měst Eskifjörður a Neskaupstaður • Dvoupruhový silniční tunel • Délka ražeb: 7.566m • Po svém dokončení bude nejdelším islandským silničním tunelem

Norðfjarðargöng Oddskarðsgöng



Norðfjarðargöng Hlavní výzvy projektu:

• Nepříznivé geologické podmínky nesoudržných sedimentárních vrstev)

• Vysokohorské tlaky

(v podobě

Norðfjarðargöng

Norðfjarðargöng

Norðfjarðargöng Týdenní postupy ražeb 90 84 80

81 77

76 71

70 64

67

67 63

60

60

69

s edim ent

40 35

67 em er. bay

61

67

65

63

60

59 56

54

46 e m e r. bay

37

36

e m e r. bay

em er. bay

31 X-m as

24

21

21

20

0

71

51 47

metres / week

10

71

56 57

50

30

69

se dim e nt

76

75

16 9

17

19

34

31 24 18

16

19 14 15

11

0 46 47 48 49 50 51 52 0 0 45 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 week no.

Norðfjarðargöng

Zakázky na obzoru

Zakázky na obzoru Přehled budoucích tunelových projektů:

• Bakkavegur Husavík, 940m, 7/2015

• Dýrafjarðargöng Západní fjordy, 5.600m, 12/2016

Mimopracovní život









Mimopracovní život ERUPCE HOLUHRAUN 9/2014-2/2015

Mimopracovní život ERUPCE HOLUHRAUN

Mimopracovní život ERUPCE HOLUHRAUN


Děkuji za pozornost

Metrostav na Islandu. Ing. Aleš Gothard

Recommend Documents