OV1_InDeBus_dec2009:Opmaak 1
03-11-2009
09:19
Pagina 1
december 2009 Walcheren Noord-Beveland Zuid-Beveland
We gaan aan de slag! › Je rolt zó de bus in ‘s Avonds nog even weg?
›
Safe to The Limit
›
›
OV-chipkaart: start Zeeland in 2010 › De groenste bus van Nederland
›
Stipt met DRIS › Up-to-date met SMS ›
Megtio rewaart be aar k
OV1_InDeBus_dec2009:Opmaak 1
03-11-2009
George van Heukelom ››
09:19
Pagina 2
wE Gaan Aan
”De afgelopen jaren is er kritiek geweest op het openbaar vervoer in Zeeland. De Provincie Zeeland neemt die opmerkingen ter harte, want goed openbaar vervoer is van groot belang voor onze provincie, nu en in de toekomst. Op het moment lopen allerlei projecten en experi-
de slag!
rolstoelers makkelijk de bus in kunnen. Maar we willen ook dat openbaar vervoer gewoon leuk, gezellig en handig is. Verder letten we scherp op optimale informatievoorziening. Het kan gaan over de dienstregeling, uitval of vertragingen en betalingswijze - bijvoorbeeld de OVchipkaart. En natuurlijk is het bij alle activiteiten met betrekking tot openbaar vervoer belangrijk dat we het milieu zo min mogelijk belasten.”
menten waarmee we de dienstverlening verbeteren”, zegt gedeputeerde George van Heukelom.
2
”Onlangs werd bij Provinciale Staten een voorstel ingediend waarin staat dat we moeten werken aan beter openbaar vervoer. Ook moeten we laten zien waarmee we bezig zijn: duidelijker communiceren. Dat voorstel hebben we aangepakt. We gaan dus vanaf nu onder het motto ‘De goede kant op’ vertellen waaraan we werken. Het is ons ernst, we werken er aan, maar we zijn er nog niet. Dát willen we zeggen met ‘De goede kant op’.” Verschillende onderwerpen ”Onze projecten dragen bijvoorbeeld bij aan de leefbaarheid van de provincie. Denk aan jongeren of ouderen die zelf niet kunnen autorijden en mensen met een mobiliteitshandicap. We zorgen voor aanvullend vervoer vanuit afgelegen kernen en verhogen perrons, zodat
In de bus! ”Alle Zeeuwen ontvangen twee keer per jaar dit kleine magazine met als toepasselijke titel ‘In de bus!’. Hierin kunnen reizigers, én de mensen die geen gebruik maken van het openbaar vervoer, zien hóe het de goede kant op gaat. Vooral de middelste regiopagina’s zijn handig, want ze bevatten naast wijzigingen in de dienstregelingen - per 13 december 2009 - ook een kaart met buslijnen. Op pagina 8 staan belangrijke contactgegevens. Verder komt u de komende jaren op allerlei plaatsen in heel Zeeland informatieve posters, folders en advertenties tegen, allemaal in dezelfde herkenbare stijl. Op onze website degoedekantop.nl kunt u nog meer informatie vinden. Kortom: de Provincie werkt aan beter openbaar vervoer.”
De Provincie werkt aan beter openbaar vervoer.
www.degoedekantop.nl
OV1_InDeBus_dec2009:Opmaak 1
03-11-2009
09:19
Pagina 3
Beter toegankelijke bushaltes ››
Je rolt zó
en perron toch niet op hetzelfde niveau uitkomen. Dat kan meerdere oorzaken hebben, zoals bustype of verzakking van de weg. De rolstoeler kan dan wel mee, maar rijdt over een speciale plank naar binnen. Er is dus toch hulp nodig.
Alle lijnbussen in Zeeland zijn rolstoeltoegankelijk. Ze hebben een lage vloer en bij de brede achteringang een speciale plaats, waar een rolstoel, rollator of kinderwagen kan staan. Maar: hoe kom je in de bus als het perron te laag is?
Wat toegankelijke bushaltes betreft, gaat het de goede kant op, maar er is nog heel wat werk te verzetten. De Provincie Zeeland geeft wegbeheerders geld om de perrons beter toegankelijk te maken, zodat gehandicapten zelfstandig met de bus meekunnen. Zelfstandig betekent: zonder hulp. Enkele eisen zijn: verhoging van de perrons naar achttien centimeter en een breedte van minimaal anderhalve meter. In 2015 moet in Zeeland veertig procent van de haltes (zo’n 550 in totaal) gereed zijn. Belangrijke knooppunten, haltes
de bus in
Adrie Kaland: ”Door goed OV kunnen wij optimaal deelnemen aan de samenleving.” bij ziekenhuizen, verzorgingstehuizen, winkelcentra en dergelijke worden het eerst aangepakt. Er zijn al meerdere haltes verhoogd, maar in de praktijk blijkt vaak dat bus
De plank Zo probeerde rolstoeler Adrie Kaland voor dit magazine een verhoogde halte uit, in Meliskerke. Het zag er uitstekend uit, maar de ruimte tussen bus en perron bleek nét iets te groot en inderdaad: de plank moest er aan te pas komen. Ook in Hulst bleek een tijdelijk rolstoeler niet zelf de bus in te kunnen. Met de duimstok in de hand, zullen Provincie, Connexxion, Veolia en wegbeheerders de komende jaren hard werken om de ideale situatie te scheppen: zó met je rolstoel, kinderwagen of rollator de bus in, net als ieder ander. Via dit magazine en degoedekantop.nl houden we je op de hoogte.
3 Regiotaxi ››
‘s avonds nog
In een aantal kleine kernen in de Oosterschelderegio rijden in de avonduren geen bussen. Sinds 1 september kan iedereen die in deze regio woont en ‘s avonds openbaar vervoer nodig heeft, een Regiotaxi bestellen. Je zorgt vooraf dat je een per-
even weg?
soonlijke vervoerspas hebt (aanvragen via website regiotaxi-oosterschelde.nl of gemeente) en je reserveert minimaal een uur van tevoren, telefonisch (0900 - 827 2005) of via de website. De Regiotaxi Oosterschelde reed eerst alleen voor mensen met een Wmo-indicatie. Om het wegvallen van
openbaar vervoer in de avonduren te compenseren, mag - bij wijze van proef - tot september 2011 iedereen mee. Daarna wordt bekeken of deze aanpak succes heeft. De Regiotaxi rijdt zeven dagen per week in Noord- en Zuid-Beveland, Schouwen-Duiveland en Tholen.
www.regiotaxi-oosterschelde.nl
OV1_InDeBus_dec2009:Opmaak 1
Discobus ››
03-11-2009
09:19
Pagina 4
safe to the
limit
Bij leuk uitgaan hoort veilig thuiskomen. Maar het vervoer is altijd zo’n ‘ding’. Iemand moet de Bob zijn. Of je moet je ouders vragen of ze je ‘s nachts ergens willen ophalen. Er is,
Rick en Martin Heijt: ”Leuk voor de jongeren én voor ons!”
transport-technisch gezien, goed nieuws voor danceliefhebbers in Zeeuws-Vlaanderen: sinds kort rijdt er een discobus naar en van The Limit in IJzendijke. Gezellig en veilig.
4
De discobus rijdt op zaterdagavond vanaf Terneuzen via enkele kernen naar The Limit. Vanaf de andere kant start de bus in Cadzand. The Limit – het vroegere La Mar – bevindt zich op ’t Mollekot bij IJzendijke, letterlijk tegen de grens aan. Het is waarschijnlijk de enige discotheek in Nederland die een grenspaal op zijn terras heeft! Na een gezellige avond brengt de bus je weer veilig thuis, in Breskens zelfs nog om half zes ’s ochtends! La Mar wordt The Limit Martin en Rick Heijt (vader en zoon) hebben hun zaak in de zomermaanden een ‘extreme makeover’ gegeven. De indeling en de interieurkleuren zijn veranderd en er is nieuw meubilair. Ook is er nu een leuk buitenterras. Kortom: alle ingrediënten voor een leuke avond uit. ”We hebben de schouders eronder gezet en maken een nieuwe start”, zegt
DJ Rick opgetogen. ”Eigen vervoer met de discobus maakt het helemaal af.” Gratis Martin: ”Zo’n bus laten rijden kost veel geld. In eerste instantie doen we nu één rit uit Terneuzen en twee vanuit ‘het westen’. Om problemen te voorkomen laten we twee veiligheidsmensen meerijden. Van de Provincie krijgen we subsidie voor het eerste jaar, daarna dragen we de kosten zelf. Toch hoeven onze klanten niks te betalen. We hopen natuurlijk dat we door de discobus ieder weekend een stampvolle discotheek krijgen, met genietende jonge mensen die allemaal weer veilig thuiskomen. Daar doen we het voor.” Meer info over de haltes en vertrektijden van de discobus vind je op:
www.thelimit.nl
DAGJE
zeeland!
Een ochtend in Ossenisse, middagje Middelburg en avond in Aardenburg? Het kan! Voor € 12,- kan je de hele dag met het openbaar vervoer op stap in Zeeland, met twee volwassenen en drie kinderen tot elf jaar. In ZeeuwsVlaanderen koop je de Dagkaart Zeeland bij Veolia, in de rest van Zeeland koop je de Buzzer van Connexxion; gewoon bij de chauffeur. Beide kaarten zijn in heel Zeeland geldig. Kijk voor de voorwaarden op de websites van de vervoerders.
OV1_InDeBusMIDDEN_dec2009:Opmaak 1
Regio ››
03-11-2009
09:24
Pagina 1
midden Zeeland
Wijziging dienstregeling 2010 Walcheren, Noord- en ZuidBeveland Volledig overzicht: www.connexxion.nl www.veolia-transport.nl
Geen wijzigingen 20, 21, 22, 23, 24, 26, 30, 31, 32, 33, 39, 45, 49, 51, 54, 59, 61, 62. Gewijzigde vertrektijden 25, 28, 46, 50, 55, 56, 57, 58. 27 Yerseke – Goes In Yerseke rijdt lijn 27 weer via de Marijkelaan tot de halte Langeville. De halte Breeweg vervalt. De vertrektijden zijn gewijzigd en op werkdagen rijdt de laatste bus uit Goes door tot Yerseke. 29 Yerseke – Hansweert Vanuit Hansweert vertrekt de bus op werkdagen vijf minuten eerder, waardoor lijn 29 in Kruiningen aansluit op de trein naar Roosendaal. 43 St. Philipsland – Goes De vertrektijden zijn gewijzigd zodat de aansluiting in Tholen op lijn 102 naar St. Philipsland, 107 naar Stavenisse en 108 naar St. Annaland verbetert. De rit van 15.20 uur vanuit Goes rijdt voortaan tot aan Tholen Ten Ankerweg; reizigers naar St. Philipsland kunnen hier overstappen op lijn 102.
Op 13 december 2009 wijzigt de dienstregeling van de bus. Op deze
44 Stavenisse - Goes De vertrektijden zijn gewijzigd om in Tholen aan te sluiten op lijn 102 naar St. Philipsland en lijn 108 naar St. Annaland.
pagina’s zie je wat er gaat gebeuren, zodat je straks niet voor verrassingen staat. Verder vind je op pagina 8 handige telefoonnummers, die met
47 Oostkapelle – Krabbendijke Lijn 47 vertrekt voortaan vanuit Oostkapelle i.p.v. van Serooskerke. Reizigers uit Serooskerke kunnen lijn 133 gebruiken. De vertrektijden zijn ook gewijzigd.
het openbaar vervoer in Zeeland te maken hebben.
52 Domburg – Middelburg Op werkdagen vertrekt de eerste rit vier minuten later. Op zaterdagavond is er een extra rit, die om 22.08 uur uit Oostkapelle vertrekt.
53 Middelburg – Domburg De halte Beatrixlaan in Koudekerke vervalt. Vanuit Domburg vertrekt de bus een minuut eerder. In de avonduren op werkdagen rijdt een extra rit: vertrek Middelburg 19.44 uur; vertrek Domburg 20.29 uur. De laatste bus uit Domburg vertrekt op zaterdagavond een half uur eerder om 20.29 uur. 60 Terneuzen – Vlissingen Om 8.11 uur gaat een extra rit van Terneuzen naar Vlissingen. In Vlissingen rijdt lijn 60 voortaan naar het station en rijdt daar vervolgens verder als lijn 56. In Terneuzen is aansluiting op de lijnen van Veolia. 128 Westenschouwen Dorp – Goes Lijn 128 vertrekt voortaan vanuit Westenschouwen Dorp in plaats van Renesse. 129 Oude Tonge – Goes De rit van 15.18 uur van Goes Bergweg naar station vervalt. Voortaan wordt deze rit gereden door lijn 130. 130 Renesse – Goes Om 07.27 uur rijdt een extra rit vanaf Renesse naar Goes en om 15.17 uur vanaf Goes Bergweg naar Renesse. 132 Goes – Zierikzee De vertrektijd van de eerste rit uit Goes is verschoven, zodat deze aansluit op de trein uit Middelburg. 133 Middelburg – Oude Tonge De vertrektijd van de eerste rit uit Goes is verschoven, zodat deze aansluit op de trein uit Middelburg.
5
OV1_InDeBusMIDDEN_dec2009:Opmaak 1
6
03-11-2009
09:24
Pagina 2
7
OV1_InDeBusMIDDEN_dec2009:Opmaak 1
Met jouw hulp ››
03-11-2009
09:24
Pagina 4
de goede kant
op!
We horen graag op welke manier we het openbaar vervoer in Zeeland verder kunnen verbeteren. Hiervoor zijn verschillende mogelijkheden. Beter OV Wat vind je van het busvervoer in Zeeland? Rijdt je bus op tijd? Heb je een zitplaats? De Provincie is verantwoordelijk voor het openbaar busvervoer in Zeeland en hecht daarom veel waarde aan je mening. Met jouw hulp kunnen we de reis nog beter laten verlopen! Geef je mening op beterov.nl.
Algemene informatie Reisadvies van deur tot deur: www.9292ov.nl Tel. 0900 - 9292 Volledige dienstregeling en andere informatie: Connexxion www.connexxion.nl Tel. 0900 - 2666399
8
Veolia www.veolia-transport.nl Tel. 013 - 5499919 Reizigersoverleg Zeeland Buys Ballotstraat 6 4462 AP Goes Contactpersoon: Koos Louwerse
[email protected]
Klachten Klachten over de uitvoering van het openbaar vervoer kan je indienen bij Connexxion of Veolia. Reizigersoverleg Zeeland Reizigers kunnen ook aan een derde partij hun stem laten horen over de dienstverlening, toegankelijkheid en veiligheid in het openbaar vervoer. Het Reizigersoverleg Zeeland (OPOV
Prijsvraag ›› waar
Zeeland) adviseert de Provincie op het gebied van openbaar vervoer, afgestemd op de wensen van de reizigers. Connexxion en Veolia stemmen hun diensten hierop af. Contactpersoon: Koos Louwerse E-mail:
[email protected]
reed deze bus? Deze prachtige bus reed in de jaren zestig door Zeeland. Kijk goed waar het is en doe mee aan de prijsvraag! Ga naar degoedekantop.nl, klik op prijsvraag en vul de juiste locatie in. Je kan tot 1 januari 2010 antwoorden. Onder de goede inzendingen verloten we tien dagkaarten Zeeland/Buzzers. Foto: Theo Bleuel
OV1_InDeBus_dec2009:Opmaak 1
OV-chipkaart ››
03-11-2009
09:19
Pagina 9
start zeeland in 2010
Nederland schakelt langzaam maar zeker over op de OV-chipkaart. Op de kaart kan een saldo worden gezet voor alle vormen van openbaar vervoer. In Zeeland is dat bus, trein en Fast Ferry. Dus: één kaartje voor alles. Dat is wel zo handig. Je betaalt nooit teveel en zwartrijden is niet mogelijk. Net als in de andere regio’s is de invoering van de OV-chipkaart in Zeeland een complexe operatie, die met de grootst mogelijke zorgvuldigheid wordt uitgevoerd. Daarom wordt er voldoende tijd voor genomen. De kaartlezers zijn nu al in de meeste nieuwe bussen ingebouwd en volgend jaar worden ze ingeschakeld. Vanaf dat
Wat is het? is een plasDe OV-chipkaart groot is als tic pasje dat even rkent de he een bankpas. Je het roze n aa OV-chipkaart de kaart en logo. De chip zit in aar. De chtb is dus niet zi diverse OVde n va n te kaar llen in uiterhi bedrijven versc ing van elke lijk, maar de werk precies hetOV-chipkaart is dus maar zelfde. Je hebt er één nodig. ordeelurenWie al een NS vo t in feite ook kaart bezit, heef rt. al een OV-chipkaa
moment kan je kiezen welk vervoersbewijs je gebruikt; de nieuwe OV-chipkaart of het ‘oude’ vervoers bewijs. Uiteindelijk worden de strippenkaart en alle andere vervoersbewijzen afgeschaft. Dan kan je dus alleen nog met de OV-chipkaart reizen. De Provincie Zeeland, Connexxion en Veolia laten je tijdig weten wanneer alles precies gaat gebeuren en hoe het werkt. Meer informatie vind je nu al op
www.ov-chipkaart.nl
is het? Voor wie verschillende OVe e tw oonlijke Er zijn : een pers n te r a a k De perchip nonieme. t is voor a n e e n r e V-chipkaa soonlijke O n 4 t/m 11 jaar, va kinderen n 65+ (in verband a v s r e ig de leefreiz ening van dereen k re r e v t e m ie g) en voor tijdskortin wil maken van de ik die gebru ices van de OVv r e s a tr matisch ex zoals auto kopen t, r , chipkaa o an je sald opladen v ia internet, inzien v van saldo acties op internet s n a tr je n aart bij va n van de k lleen re e k a en blok ie eizigers d verlies. R willen reizen en op saldo ik willen maken ru geen geb services kunnen a tr x anova n e en van de anok a m ik u gebr t. De -chipkaar nieme OV rt is bovendien aa nieme k illende mensen te h rs e door v c alleen niet tege, n e ik u r geb . jd ti r e lijk
Hoe werkt het? Om je OV-chipkaart te kunnen gebruiken, laad je hem op met saldo. Dit kan automatisch, via interne t of handmatig bij een op laadautomaat. Bij het instap pen check je in met je OV-ch ipkaart (je houdt de kaart voor het OV-chipkaartlogo op de kaartlezer). Er wordt ee n instaptarief van je saldo afgeboekt. Vergeet bij he t uitstappen niet uit te chec ken. Op dat moment wordt de werkelijke ritprijs verrek end.
9
OV1_InDeBus_dec2009:Opmaak 1
Milieu ››
03-11-2009
09:19
De groenste bus van
Hans Flipse houdt van bussen. Hij weet er álles van en heeft een eigen website over de bussen van het openbaar vervoer in Zeeland. Hans rijdt sinds eind vorig jaar met de aardgasbussen van Connexxion. Wat vindt-ie ervan? ”Ik ben eigenlijk best trots”, begint hij.”De meeste bussen op Walcheren en de Bevelanden rijden op biogas. Er is geen enkele andere provincie die wat openbaar vervoer betreft zo groen is.”
10
Pagina 10
De witte aardgasbussen worden ook wel ‘bultrug’ genoemd, omdat de gasflessen op het dak liggen. ”Daar kan zo’n 1500 liter gas in”, zegt Hans. ”Goed voor bijna vierhonderd kilometer. Tanken kunnen we in Middelburg, Wemeldinge en Terneuzen. Dat duurt ongeveer een kwartier. Ondertussen maken we de bus van binnen
Nederland
even schoon en zemen de voorruit. Dan kan de volgende chauffeur met een volle tank en frisse bus van start.” Gasbussen zijn er in twee lengtes: twaalf meter en ruim achttien meter (de harmonicabus). ”Die lange kan soms best lastig zijn”, bekent Hans die toch alweer 23 jaar achter het stuur zit. ”Je hebt een heel stuk achter je hangen. Ze rijden heerlijk, maar qua optrekvermogen hebben we het soms moeilijk in de Westerscheldetunnel. We rijden met tachtig kilometer de tunnel in en komen er, als we flink geladen zijn, met nauwelijks vijftig weer uit! Gelukkig worden de bussen technisch allemaal wat aangepast, zodat we meer power hebben en toch nog steeds milieuvriendelijk zijn.” ”Ik vind het práchtige bussen, echt een plezier voor chauffeur en reiziger. Ze kosten weliswaar een kleine drie ton, maar ze zijn comfortabel en ontzien het milieu.”
Hans Flipse: ”Zo’n mooie bus geef je graag een extra wasbeurtje.”
OV1_InDeBus_dec2009:Opmaak 1
Info ››
03-11-2009
09:19
stipt Met
Pagina 11
DRIS
DRIS betekent Dynamisch Reizigers Informatie Systeem. Via DRIS krijgen
DRIS: vanaf volgend jaar op veertien plaatsen in Zeeland.
reizigers bij de haltes constant actuele informatie over de aankomsttijd van hun bus. Uiteraard doen de buschauffeurs hun best om stipt op tijd bij alle haltes te komen, maar vertraging is nu eenmaal mogelijk. Een file, een tractor op de weg, extra drukte in de bus, een openstaande brug… Het is knap vervelend als je dan op die bus staat te wachten en hij komt maar niet. Vooral als je niet weet hoe lang het nog gaat duren. Daar gaan we in Zeeland ook iets aan doen. In 2010
Info ››
worden bij veertien grotere bushaltes DRIS-displays geplaatst. Zo kun je precies zien hoe laat je bus aankomt. Het klopt op de minuut, want alle bussen hebben een GPS systeem aan boord, dat aan een centrale computer
actuele reisinfo per
Het GPS systeem in de bus kan ook
toch nog dat kopje koffie drinken of
voor persoonlijke reisinformatie zor-
even snel naar het toilet gaan…
gen. Vanaf december 2009 kunnen
doorgeeft waar ze rijden. Die vergelijkt meteen met de dienstregeling en geeft de verwachte aankomsttijd weer. Met één oog op het bord kun je dan bijvoorbeeld beslissen om toch nog even snel een krantje te kopen!
Sms
Je vindt het haltenummer op de tabel die bij de bushalte hangt, rechtsboven de vertrektijden.
11
Connexxion-reizigers via een SMS actuele reisinformatie opvragen. Door het haltenummer te versturen naar 3669 (kosten € 0,25) krijg je direct te zien hoe laat de eerstvolgende bussen daar vertrekken. Zo weet je op de minuut af hoeveel tijd je nog hebt en kan je misschien
Zeeuws-Vlaanderen Bij de Fast Ferry over de Westerschelde bestaat het SMS-nieuws van Veolia over uitval, vertragingen, speciale acties en extra afvaarten al een tijdje. Je kunt je hiervoor aanmelden via:
[email protected].
OV1_InDeBus_dec2009:Opmaak 1
info ››
03-11-2009
09:20
Pagina 12
OV zeeland de
Goed openbaar vervoer is belangrijk voor Zeeland. Nu, maar ook met het oog op de toekomst. Een aantal Zeeuwen is - al dan niet tijdelijk - grotendeels op het openbaar vervoer aangewezen. Daarnaast maakt goed openbaar vervoer onze provincie extra aantrekkelijk: mensen wonen, studeren, werken en recreëren het liefst in een gebied waar ze ook zonder auto makkelijk mobiel kunnen zijn. De Provincie Zeeland, Connexxion en Veolia doen hun best om iedereen netjes op tijd en comfortabel op de juiste bestemming te brengen. Verbeteringen zijn daarbij altijd mogelijk. Daarom zijn er allerlei projecten en experimenten in gang gezet. Sommige hebben te maken
goede kant op
met leefbaarheid; bijvoorbeeld betere vervoersmogelijkheden voor mensen met een mobiliteitshandicap of voor bewoners van afgelegen gebieden. Ook wil de Provincie ervoor zorgen dat iedereen meer gemak en plezier uit ‘de bus’ haalt en dat reizigers snel en correct geïnformeerd worden over wijzigingen. Informatie over de nieuwe OV-chipkaart hoort hier uiteraard bij. En natuurlijk is er bij alle activiteiten volop aandacht voor het milieu. Kortom, het gaat de goede kant op met het openbaar vervoer in Zeeland! Voortaan krijg je twee maal per jaar ‘In de bus’ in je brievenbus. Actuele informatie over de Zeeuwse openbaar vervoer projecten vind je op:
degoedekantop.nl
12
Dit magazine is met de grootst mogelijke zorgvuldigheid samengesteld. Aan de teksten kunnen geen rechten worden ontleend.
‘In de bus’ is een initiatief van:
Redactie Provincie Zeeland: Mark van Kerkhof, Simone Janssen, Wiepke van den Broeke Connexxion/Veolia: Wilma Koevermans De Wilde Zeeuw: Sophie Noens, Joke Naughton Realisatie de Wilde Zeeuw - Tekstklusief - Input Output
