MC THE TAXRIDERS NEDERLAND

MC THE TAXRIDERS NEDERLAND

De motorclub van, voor en door medewerkers van het Ministerie van Financiën Augustus 2007, nummer 2

MC The Taxriders

Pruttelpraat augustus 2007

Inhoudsopgave Inhoudsopgave........................................................................................3 Contributie...............................................................................................4 Inleveren nieuwe kopij.........................................................................5 “IE-MAIL" ...............................................................................................6 Van de voorzitter ..................................................................................7 Van de redactie......................................................................................9 Motorbelasting 1.................................................................................10 (Iets minder dan elf) steden tocht ................................................11 De rit over dijkweggetjes en drempels van 9 juni 2007.........17 Toerrit met de bewoners van “de Woonvoorziening”..............21 De rit van 1 juli 2007 langs Waal en Rijn.................................... 29 De tocht door de Lopiker- en Krimpenerwaard......................... 35 Ritje naar Cote ‘d Azur......................................................................41 Motorbelasting 2 ................................................................................ 60 Oude motoren .......................................................................................61 Cujé op zijn nieuwe KAWA .............................................................. 65 Agenda 2007........................................................................................ 65

MC The Taxriders


Contributie De contributie voor het jaar 2007 is vastgesteld op € 10,- voor leden. Gezinsleden en partners die op hetzelfde adres wonen kunnen gratis lid worden. Een leuke bijkomstigheid is dat je via onze ledenpas korting krijgt op kleding, onderdelen en accessoires bij een aantal grote motorzaken. Naast de jullie al bekende Kalsbeek in Zwolle (10%) is er met name voor de Hondafanaten onder ons: Ensing Motor Apeldoorn. Dit bedrijf biedt een zeer interessante korting van 15 %. Kun je je lidmaatschap dus al heel snel terug verdienen!. Bankrelatie: Rekening nummer: 7468612 t.n.v. MC The Taxriders Indien u uw lidmaatschap wilt beëindigen dan dient u dit schriftelijk(of e-mail), voor 1 januari 2008 te doen bij de secretaris van de vereniging (Bert Keijer).

MC The Taxriders


Inleveren nieuwe kopij

D

e redactie is v.w.b. de kopij afhankelijk van de leden. Zoals je ook in deze aflevering weer ziet zijn er in de vereniging velen die boeiend over hun motorpassie kunnen schrijven. Of het nu gaat om reizen met of restaureren van motoren elke Taxrider heeft een verhaal en wij willen ze natuurlijk allemaal lezen. Daarom een oproep aan jullie om je (motor)belevenissen nu toch maar eens op te schrijven en naar de redactie te sturen. Het onderwerp maakt overigens niet zo veel uit, laat eens iets van je horen!. Het motto van de Taxriders is ten slotte niet voor niets MC TheTaxriders een vereniging vóór en door de leden!! Overigens, jullie kunnen je teksten aanleveren via E-mail of via een diskette (opmaak Word of platte tekst – het maakt niet zoveel uit. De volgende Pruttel zal eind september 2007 verschijnen. De uiterste inleverdatum van jullie bijdrage aan de Pruttel voor die uitgave is 15 september 2007. Het redactie adres is:Bert Keijer Zanderijweg 14 7312 EH Apeldoorn e-mail:[email protected]

MC The Taxriders


“IE-MAIL" Hallo allemaal, We willen via dit medium in de toekomst wat méér informatie door spelen naar onze leden. Bijvoorbeeld waar het startpunt van onze rit is en hoe laat je er wordt verwacht. Dit dan in plaats van de uitnodiging die je normaal van ons krijgt. We krijgen echter regelmatig mail retour vanwege het feit dat de mail-naam van de geadresseerde is gewijzigd dan wel van provider is gewisseld. Wanneer je besluit naar een andere provider over te stappen of je adres gegevens wilt wijzigen, stuur dan even je juiste adres naar het bestuur. ….. vinden we leuk! [email protected] (Jan) [email protected] (Bert) [email protected] (Gerrit) [email protected] (Henk)

MC The Taxriders


Van de voorzitter Beste tax-riders, Alweer begin augustus 2007. Ik realiseer me dat ik opnieuw maar erg weinig met ons clubje ben wezen rijden. Een niet erg sterk excuus maar toch............................, Elly en ik hebben een nieuw appartement gekocht in Apeldoorn. Het hele handeltje moet nog vanaf de grond worden opgebouwd en dit betekent dat we hopen dat eind 2008 het pand wordt opgeleverd. Je wil niet weten wat je nu al moet voorbereiden en welke keuzes er nu al moeten worden gemaakt. En ondanks het feit dat we ambtenaar zijn moet toch wel het merendeel van deze keuzes gemaakt worden in het weekend. Voordat we meededen aan de begeleiding van de wielerronde , De ronde van Gelderland, heb ik mijn motorfiets een beurt laten geven bij Ensing motor Apeldoorn. Wat moest er gebeuren? 1. remolie + remblokjes vernieuwen. 2. Motorolie vernieuwen 3. Filters vernieuwen 4. en na controle van de rubbertjes in het profiel van de voorband een nieuwe voorband plaatsen Nadat ik mijn BMW had opgehaald gaf dit een goed gevoel. Alles weer prima afgesteld en nieuw. Maar wat schetst mijn verbazing na een week of drie wil ik wegrijden en heb ik nog ongeveer 1 bar lucht in mijn voorband. Ik naar een benzinepompstation (heel erg langzaam kan ik je verzekeren) en de band opgepompt tot 3 bar.

MC The Taxriders


Kan natuurlijk gebeuren dat het ventiel niet helemaal goed zit of dat de zijkant van de band wat lucht doorlaat. Weer een week of drie later opnieuw een eindje toeren en opnieuw een platte band. Toch naar Ensing (heel voorzichtig) om de boel na te laten kijken. En ja hoor................................. Wederom een beste schroef in de nieuwe voorband gereden. De leden die mij al wat langer kennen kunnen bevestigen dat dit al ongeveer de 6e keer is dat ik spijkers of schroeven in mijn banden rij. Maar nu is alles weer goed. We gaan ons geestelijk voorbereiden op een hopelijk geweldige meerdaagse over een week of vier. Verder hoop ik dat jullie allen veel van goed weer zullen kunnen genieten en dus veel op jullie pruttels door Nederland kunnen rijden met vriendelijke groeten Jan Barmentloo

MC The Taxriders


Van de redactie We hebben inmiddels de vijfde rit al achter de rug en zoals je in het verslag kunt lezen werd deze rit onder een stralende zon verreden. Vandaar de grote opkomst van 16 motoren. De rit van 1 juli was niet minder zonnig maar toch kwam er maar een klein aantal mensen opdraven. Hoe kwam dat? Het antwoord is simpel. Als wij Taxriders ons afmelden is dat omdat het KNMI weer eens een weeralarm heeft doen uitgaan. En wij geloven dat het daarom beter is om maar niet te gaan motorrijden. Dat tot nu toe nog geen enkele rit echt slecht weer had doet niet ter zake, want dat is gewoon toeval! Wij vertrouwen op het KNMI en nemen op de koop toe dat we er een mooie toerdag bij inschieten. Jammer en onnodig want onze ritten zijn zelfs de moeite waard als er een spatje regen bij valt. Dus kom op jongens en meisjes, de volgende keer maken we zelf uit of het motorweer is en niet het KNMI. Voor iedereen die er niet bij was hebben we in deze Pruttel toch maar een impressie gegeven van het verloop van onze toeravonturen. We beginnen in Friesland waar we hebben geprobeerd om de elfsteden te bezoeken, vervolgens gaan we met Daniëlle Schoonderbeek terug naar de rit die Berrie Migchelbrink had verzorgd door de Betuwe . Vervolgens laten we zien wat de afmelders gemist hebben die niet mee zijn gegaan met de rit van Gijs van der Meijden op 1 juli langs de Waal tot aan Emmerich toe. We eindigen met een verslag van de Lopikertocht door het groene hart van Nederland een geweldige produktie van Paul en Tonnie Keus. Daar tussendoor hebben we nog de traditionele rit met de geestelijk gehandicapten van de woongemeenschap Ughelen gehad. Een ijsje en een glas limonade zorgden voor de nodige verkoeling tijdens deze sfeervolle avondrit. Ons hoofdartikel is gemaakt door onze penningmeester Henk Everts die hiervoor naar de Cote ‘d Azur is geweest met een

MC The Taxriders


gehandicapte motor. Henk is een geboren verteller dus ga er maar eens goed voor zitten. Last but not least heeft Gerrit van Daalen weer een nieuw deel van het feulleton “Oude motoren” geschreven. Ditmaal over de FN-Four uit 1908 , ontworpen door Paul Kelecom. Met name de trillingen van het blok bleken in dit ontwerp aanmerkelijk vermindert te kunnen worden. Voor de nodige humor tekent ook deze keer weer Else Kooi. Veel leesplezier

Motorbelasting 1

Ingezonden door Else Kooi

MC The Taxriders


(Iets minder dan elf) steden tocht 12 mei Ruim veertig dagen zonder regen. 2007 schrijft historie. Van eind maart tot begin mei grote droogte. Mijn achtertuin lijkt een steppe, waar ooit fris groen gras lag. Maar dan komt de tweede toerrit van MC The Taxriders dichterbij. De eerste regen leidt meteen tot de eerste afzeggingen. “Hoeveel aanmeldingen heb je?”, mailde ik Gerrit daags tevoren. “Gezien de weersvoorspelling heb ik overlaarzen aangeschaft

omdat mijn laarzen niet waterdicht zijn. Hoeveel diehards verwacht je morgen?”.

Het antwoord van onze toercommissaris: “Ik denk dat je de

overlaarzen wel nodig zal hebben. Met hoeveel motoren we morgen zijn weet ik echt niet meer. Er zijn meldingen dat er een paar

MC The Taxriders


misschien komen en andere weer wel. Ik wacht af wie er aan de start gaan komen. Als ik mijn vermoeden mag uitspreken zijn er 10 motoren.” Uiteindelijk is het zaterdag en staan Gerrit, Marcel, Bert & Marian op de afgesproken tijd al startklaar op de carpoolstrook. Ik sluit aan en we rijden door zwaar noodweer met 4 motoren naar Wolvega.

In Wolvega bij Van der Valk komt trouwe Herman bijna gelijktijdig aan. Opvallend afwezig is duopassagier Nel, ze is er altijd bij maar heeft nu last van haar rug. Was Nel fit geweest dan waren ze vrijdagavond al bij Van der Valk gekomen voor een relaxte voorovernachting. Nu moest Herman weer heel erg vroeg uit de veren.

MC The Taxriders


Bij Van der Valk zien we onder de bekende Toekan een Yamaha motorscooter staan. Die blijkt van Appie Broersma te zijn, onze gids voor vandaag.

Zoon Broersma (zie foto hierboven) komt tenminste wel op een echte motor, een Suzuki Bandit. Dit brengt het totaal op 7 tweewielers. Ja, als het weer zo slecht is komen altijd weer de smoezen: “morgen is het moederdag en ik moet nog iets kopen” is deze keer een veelgehoorde. Van Bert moet ik deze mensen “lummels” noemen. Als je je aangesproken voelt, ga biechten bij Pater Keijer!

MC The Taxriders


Na een bak koffie en nog een bak gaan we op pad. Appie zegt de route vanwege het weer in te korten tot ca. 140 km in plaats van 220+. Achteraf hebben we de meeste regen de eerste 20 minuten gehad en is het de rest van de dag erg meegevallen. Het was meteen duidelijk dat we door een watersportmekka rijden want er was een zeilwedstrijd aan de gang en de brug bleef wel een kwartier open staan! Boten krijgen in Friesland voorrang! In het Westen was iemand denk ik laaiend uit zijn auto gestapt en had na 10 minuten wachten de brugwachter uit zijn hokje gesleept. Hier stonden de mensen rustig te wachten en naar de bootjes te

MC The Taxriders


zwaaien. Wat natuurlijk meespeelt is dat het zaterdag was, dus geen boze gehaaste forenzen. In Oudemirdum maken we een koffiestop. Blijkt daar een Santekoor buiten te staan die speciaal voor de Taxriders een lied ten gehore brengen! Het café aldaar is kennelijk die ochtend ingericht als een soort stempelpost voor een wandeltocht door het Gaasterland. (onderweg liepen er hele kudden wandelaars over de B-wegen die de halve weg opeisten maar wel naar ons wuifden). Na de koffie en een plas rijden we naar Stavoren. Echt een mooi karakteristiek Fries stadje. Mooi ook is het stuk langs de “Zuiderzee” achter de dijk. Zo gaan we dapper op weg naar de volgende der Elf steden, Hindeloopen.

De lunch gebruiken we in Koudum, in de uitspanning “Het Wapen van Friesland”. De uitbaters vertellen dat tijdens de officiële

MC The Taxriders


Elfsteden motortocht, elk jaar op 2e Pinksterdag, het daar overvol is en ze een wereldomzet draaien. We moeten wel een uur wachten op de soep van de dag. Wat blijkt, als we vragen wat de soep van de dag is, zeggen ze dat die nog gemaakt moet worden. De waard loopt de deur uit naar de groenteman aan de overkant en we zien hem met verse spullen terugkomen. Ja voordat je dan soep hebt duurt het even. Maar wel vers. Met het kleine groepje kletsen we gezellig al was het voor Marian misschien jammer dat er verder geen vrouwen bij waren. (Vrij vertaald: Nel we missen je!). Hopelijk gaat het nu met Nel alweer stukken beter. De aangepaste en ingekorte route brengt ons niet veel verder dan het Gaasterland, dus grofweg de hoek tussen IJlst, Lemmer en Stavoren. Vrijwel droog keren we zo halverwege de middag terug op het startpunt. Nog even uitgebreid gesproken met zoon Broersma en met Gerrit over zijn nieuwbouwplannen. Waarna iedereen na de koffie en de bekende plas weer huiswaarts keert. Prik op die Taxriders agenda nog maar eens een dag om de overige van de elf steden aan te doen! Anton Cujé

MC The Taxriders


De rit over dijkweggetjes en drempels van 9 juni 2007 Het is zover, ik vertrek naar Motel Maarsbergen voor de start van een lekker toerdagje met de taxriders. Onderweg merk ik dat de benzinetank van mijn motor zodanig leeg is dat ik zelfs het reservebeetje moet aanspreken. We beginnen toch altijd met een afgetankte tank, dus dat komt mooi uit en ben ik er helemaal klaar voor. Van het tankstation naar het Motel is het zeker wel drie keer languit vallen, maar in die tussentijd krijg ik een enorme plensbui over me heen…toch hopelijk geen bui die tot vanavond 20.00 uur duurt?

Eerst maar aan de koffie, ja met een koekje erbij natuurlijk! Met een taxrider of 10 is ’t weer een gezellig cluppie en we hebben er allemaal zin in. Inmiddels droog geworden gaat Berrie ons voor via parallel en binnendoorweggetjes richting Amerongen om aldaar het

MC The Taxriders


pondje te nemen richting Maurik. Onderweg hadden we al een eerste stop te pakken voor de regenpakkenshow, altijd wel een heel gedoe maar blijf toch liever droog, de rit was immers nog maar net begonnen. Via dijkweggetjes komen we door en langs Zoelen, Buren en Buurmalsen om uiteindelijk in Tricht een heerlijk bakkie koffie met verse appelpunt te verorberen.

Een heel leuk stekkie met een eigen kersengaard en veld waar je zelf aardbeien kon plukken. Met regenpak aan weer op weg richting Beesd via de Appeldijk, de Kloostersteeg en de Notendijk, geweldig genoten van de bochtige (maar soms wat slechtere) weggetjes. Berrie wees ons nog op een uilenopvangcentrum waar we langs kwamen en midden boven op het net had een ooievaar haar nest gemaakt, heel bijzonder!

MC The Taxriders


We reden verder via mooie weggetjes langs en door de plaatsen Rhenoy, Gellicum, Asperen en Heukelem. Het verhaal van Arie Anker en zijn vriendin Monique in de vorige Pruttel kwam trouwens ook nog even van pas. We naderden en passeerden een rijtuig met een edele viervoeter ervoor. Het arme beestje kreeg het al helemaal op zijn heupen toen ‘ie ons in de verte aan zag komen, waardoor ik even het idee kreeg dat paard en wagen rechtstreeks de sloot in zouden rijden. Gelukkig hielden wij onze PK’s aardig in toom en verliep de passage zonder brokken. Via Arkel en Nieuwland naar Leerbroek alwaar we heerlijk wat hebben gegeten in een pannenkoekenhuis. Voor ieder wat wils zal ik maar zeggen.

MC The Taxriders


Weer langs het water via mooie en bochtige dijkweggetjes richting Hagestein, Everdingen, Culemborg, Beusichem, Ravenswaaij, Maurik en Rhenen weer richting startpunt in Maarsbergen. Daar wachtte ons nog een hele bijzondere afsluiting. Onder het genot van een laatste drankje was er iets eigenaardigs aan de hand in het Motel. Er zat een zaal verderop een grotere groep mensen bij elkaar die even aan het pauzeren waren. Toen ik erlangs liep voor een sanitaire stop ving ik wat flarden van een gesprek op. Hieruit maakte ik op dat er iets gaande was wat niet lekker zat voor een aantal mensen uit die groep. Er was een hele rare sfeer welke nog bevestigd werd door een aantal politiewagens die het parkeerterrein opreden met loeiende sirenes, politiemensen met lichtgevende hesjes langs en in de berm bij de snelweg die iets aan het zoeken waren…heel spannend en vol fantasie waanden wij ons in een scène waarin er vast een moord moest zijn gepleegd of zoiets.

MC The Taxriders


Maar uiteindelijk bleek het allemaal te gaan om een vergadering van schrik niet: de golden retrieverclub ☺!! Dat zijn toch die allemansvrienden en hele zachtaardige hondebeestjes met hoge aaibaarheidsfactor?! Hoe was het nou ook alweer, gaan honden nou altijd op hun baasje lijken of andersom? En met die vraag reden we allemaal weer naar huis. Berrie: bedankt voor de mooie en geslaagde rit met deze bijzondere eind scène!! Daniëlle Schoonderbeek

Toerrit met de bewoners van “de Woonvoorziening” 19 juni 2007

MC The Taxriders


Dinsdag, 19 juni om halfacht vertrek van de bewoners van de woonvoorziening aan de Ugchelsegrensweg in Apeldoorn. Om zeven uur worden we hartelijk ontvangen met koffie en koek, die geserveerd werden op het terras in de tuin van het gebouw.

Samen met de leiding en onze duopassagiers wordt er gezellig gepraat en de sfeer is meteen goed. Het weer is prachtig. De vaste Taxridersclub is op komen draven en zelfs Boontje (Gerrit Boonzaaijer) was van de partij. Even voor half acht begon één van onze duopassagiers ons al enthousiast te manen dat we moesten starten. De langverwachte rit moest nu maar eens eindelijk beginnen.

MC The Taxriders


Geen slecht teken vond ik. Iedere passagier moest een motor uitzoeken en vervolgens kon het opstijgritueel beginnen. Hierbij bleek dat mijn maatje een tikje te stijf was en besloten werd een wat lager model uit te zoeken voor hem. Bij mij stapte vervolgens Irene achterop. Een vlotte tante die wist waar Abraham de mosterd van betrok en die ondanks de hulp die zij bij het opstappen nodig had wel goed zelfstandig kon blijven zitten tijdens het rijden. Verder was ze nergens bang voor en had ze veel lol.

MC The Taxriders


Hierna kon het feest beginnen en starten we in de richting van Beekbergen, vanzelfsprekend in een zeer rustig tempo. Op het kaartje hierna kun je zien dat we er een leuke rit van hebben gemaakt en dat onze bijrijders niets tekort zijn gekomen.

MC The Taxriders


Een heel stuk bos hebben we doorkruist om vervolgens neer te strijken bij Halte Asselt ( no 15 op het kaartje) voor een ijsje. De bewoners hebben hiertoe geld meegekregen en gaan samen met hun maatje een ijsje kopen.

MC The Taxriders


Op het terras wordt dat dan lekker opgepeuzeld waarbij gerust geknoeid mag worden. Sommigen gaan nog een keer naar binnen om deze uitspatting ten tweede male te beleven. Mijn Irene heeft de aandacht van de groep als ze ineens haar paspoort te voorschijn trekt en vertelt dat ze al in Oostenrijk en Spanje is geweest.

Ze loopt altijd met dat paspoort rond omdat ze begrepen heeft dat iedereen zich moet kunnen legitimeren als de politie daarnaar vraagt. Ik sta verstomd, Irene is dan wel geestelijk gehandicapt maar toch even dit onder de pet gekregen. We stijgen weer op onze paarden voor de tweede helft van de rit die ons weer naar de Ugchelse grensweg brengt. Op het terras staat wat lekkers en drankjes op ons te wachten en worden we weer goed verwend. De bewoners gaan al naar bed als we uiteindelijk vertrekken.

MC The Taxriders


Het was weer als vanouds, gewoon te gek Bert Keijer

MC The Taxriders


MC The Taxriders


De rit van 1 juli 2007 langs Waal en Rijn Op 1 juli was het voornemen iets extra’s toe te voegen aan de geplande toerrit. Gijs van der Meijden had een leuke formule gevonden om onze motorrit aangenaam te onderbreken met een kanovaartochtje en een BBQ. Iedereen herinnert zich nog dat hij een paar jaar iets dergelijks had gedaan in de tocht naar de Weerribben. Ook deze keer was er belangstelling genoeg maar de spookverhalen van het KNMI deden velen hun aanmelding weer schielijk terugtrekken. Dat het in werkelijkheid een stralende dag zou worden was hun straf natuurlijk. En niet alleen voor de Taxriders; ook de botenverhuurder had de weerberichten vernomen en wilde op voorhand geld zien hetgeen onze organisatie overigens niet pikte en de zaak afblies. Ook de BBQ kwam te vervallen vanwege een faillissement zodat een andere uitspanning moest worden gearrangeerd. Uiteindelijk bleek dit alternatief beter uit te pakken dan gedacht maar daarover later in dit verhaal.

De rit werd dus zonder extra’s gestart en het aantal deelnemers was bedroevend laag. Een kern van zeven diehards verzamelden zich in restaurant De Goudrenet te Veenendaal voor de koffie. Zeven motorfietsen in plaats van 21 waarop was gerekend.

MC The Taxriders


Gijs had evenwel een hele mooie tocht in gedachten en leidde het clubje achter Veenendaal langs door een aantal smalle polderweggetjes naar Rhenen om vervolgens de veerboot Opheusden-Wageningen op te rijden.

Aan de andere kant volgen we de Nederrijn helemaal tot Driel om daarna deze rivier binnendoor af te snijden richting Pannerden. Als je van dijkwegen houdt komt deze streek het dichtst bij het motorparadijs in de buurt, zeker als je er vlot overheen dendert. Gijs hielt het tempo daarom op een mooi dijkwegenniveau hetgeen bij een ieder in de smaak viel. Het is vervolgens tijd om te lunchen en de zonnebrandolie uit de tas halen. Dit was genieten geblazen.

MC The Taxriders


We pakken nu de Waal en rijden langs deze rivier naar Nijmegen. Onderweg besef je pas hoe verschrikkelijk mooi Nederland is en ook hoe leeg eigenlijk. We gaan over de Waalbrug en direct daarna kiezen we linksaf voor Berg en Dal waar we even later Duitsland in trekken richting Kleve. Tot hier zijn we ook een paar heerlijke stuurweggetjes tegengekomen met een beoorlijke hellingshoek. Iedereen kon tevreden zijn. Van Kleve gaat het richting Emmerich en als we daar de Rijn oversteken hebben we een prachtig uitzicht over die rivier. De brug is namelijk erg hoog. Nu komen Elten, Beek en Braamt aan de beurt waarna we tenslotte in Doetichem belandden. Met een grote boog rijden we er omheen en komen aan bij de Kruisberg, ons restaurant voor het diner.

MC The Taxriders


Tja en nu komt het want na het toch al copieuze diner vroeg men ons of we zin hadden in een spiegel als dessert. We hadden geen flauw idee wat daar mee bedoeld werd totdat deze spiegel werd geserveerd en onze monden open vielen van verbazing. Een spiegel, volgestouwd met ijs, tropische vruchten, bavarois en slagroom. Kijk zelf maar en knars met jullie tandjes dat je niet bent meegegaan!!!!

MC The Taxriders


Na deze verrukkelijke tractatie keerde een ieder onder een stralende zon weer huiswaarts. De eerlijkheid gebied me echter te vermelden dat we terwijl we aan tafel zaten een enorme, verschrikkelijke, hoosbui hadden overleefd. Maar ja tijdens het rijden geen druppeltje dus…. In ieder geval dank aan Gijs die ondanks organisatorische tegenslagen een geweldige toerrit wist neer te zetten. En dat hij het zelf ook leuk vond bewijst de volgende plaat:

MC The Taxriders


Nogmaals bedankt Gijs!!.

PS:Het kaartje hiervoor is gemaakt door Mapsource met een bestandje dat door de Zūmo van Berrie Migchelbrink gedurende de rit automatisch is bijgehouden. Handig hè.

MC The Taxriders


De tocht door de Lopiker- en Krimpenerwaard Voordat ik met mijn verslag begin van de tocht wil ik eerst even iets rechtzetten. Volgens de uitnodiging zou ik meegeholpen hebben bij het uitzetten van de tocht, maar dat is teveel eer. Alleen Paul en Tonny Keus hebben deze tocht in elkaar gezet, ere wie ere toekomt.

Zo nu kan ik aan mijn eigenlijke verslag beginnen. Via de mail hadden Paul, Tonny en ik afgesproken om plm. 8.30 uur bij de benzinepomp aan de A12 bij de afslag Gouda te verzamelen. Op deze manier moesten we wel als eerste bij het AC-restaurant in De Meern aankomen.

MC The Taxriders


Nadat wij al een bak koffie weggewerkt hadden en al lekker bijgekletst hadden kwamen de eerste Taxriders binnendruppelen. Allengs werd de groep groter totdat uiteindelijk het aantal van deelnemende 16 motoren en 19 leden bereikt was. Een forse opkomst, zeker als je bedenkt dat de vakantietijd aangebroken was.

Na de koffie werden taken verdeeld en de motoren gestart. Ondergetekende kreeg van Gerrit een rood hesje en moest die dag de figuurlijke rode lantaarn dragen. Vanaf de parkeerplaats ging het richting het dorpje Linschoten en daarvandaan naar het gelijknamige riviertje.

MC The Taxriders


Via Snelrewaard, Oudewater en Hogebrug werd Bodegraven bereikt. Dit ging zonder noemenswaardige problemen. Het weer knapte zienderogen op en het was werkelijk genieten. Wat wel opviel was de hoge waterstand in de sloten en rivieren, niet zo gek als je bedenkt dat het de afgelopen weken stevig geregend had. Boften wij even met dit weer.

Vanaf Bodegraven ging het via de buurtschap Tempel en Boskoop in een moeite door naar Moerkapelle waar in “Du Chalet” het parkeerterrein volgezet werd met de bedoeling om daar “effe te lunchen”. Ging het uitserveren van de bestelde drankjes nog lekker vlot, bij de gerechten bleek dat wij met onze bestellingen toch wel het plafond van de capaciteit van de aldaar aanwezige keuken hadden bereikt. Zo had ondergetekende zijn kaaspannenkoek al achter de kraag gewerkt terwijl mijn buurman Bert nog hongerig voor zich uit zat te kijken. Maar ook deze hobbel werd genomen en

MC The Taxriders


uiteindelijk kon iedereen met een vol buikje weer op de motor klimmen voor de volgende etappe. Deze etappe voerde via Waddinxveen, Nieuwerkerk a/d IJssel en Moordrecht naar Gouda en daar ging het fout. Op de Veerstal liep ik al wat vertraging op omdat ik als laatste moest wachten voor wat rode verkeerslichten. Hierdoor kwam ik als laatste aan op het verkeersplein “Stolwijkersluis”. Aan het begin van de Gouderaksedijk aldaar werd ik gewaarschuwd dat er nog wat taxriders ontbraken. Ik besloot even te wachten en zag in een flits een tweetal taxriders in de richting van Bergambacht wegrijden. Zo snel mogelijk keerde ik mijn motor om de achtervolging in te zetten maar ik was en bleef te laat, de vogels waren gevlogen. Bij de Gouderakse Tiendweg keerde ik weer om de route weer op te pikken. Alleen tufte ik via Gouderak. Bij Schaapjeszijde werd ik opgewacht door een taxrider Auke Nammesma en in Berkenwoude door Johan Warringa. Gedrieën gingen we verder om over de Lekdijk via Lekkerkerk, Bergstoep en Ammerstol in Schoonhoven te belanden. Op dit punt wil ik toch even wat over de politieke verhoudingen in de streek kwijt. De gemeentepolitiek in Berkenwoude werd jarenlang gedomineerd door de Staatkundig Gereformeerde Partij. Slachtoffer hiervan was met name de plaatselijke voetbalclub “Perkouw”. Ondanks dat Perkouw een keurige zaterdagvereniging was en is vond de SGP dat zoiets niet in het dorp thuishoorde en wist jarenlang tegen te houden dat Perkouw een eigen veld kreeg. Zodoende moest Perkouw al die tijd zijn thuiswedstrijden bij voetbalvereniging Stolwijk in, jawel, Stolwijk spelen. Inmiddels heeft Perkouw wel een eigen sportcomplex en in de bar daar verkopen ze heerlijke broodjes kaas.

MC The Taxriders


Aan het andere politieke spectrum bevond zich Ammerstol. Hier had de Communistische Partij Nederland jarenlang de alleenheerschappij in de gemeenteraad. Hier valt op zich niet zoveel smeuïgs over te vertellen, alleen heeft het Ammerstol wel de bijnaam “Moskou aan de Lek” opgeleverd. Inmiddels zijn beide dorpen opgegaan in een grotere gemeente zodat deze folklore tot het verleden behoort. Maar ik ga de route weer oppakken. Ik had van Paul en Tonny begrepen dat het in Schoonhoven de bedoeling was om door de Veerpoort te rijden zodat ik ook die kant uitging. Daar werd ik prompt door de “hoofdmacht” ingehaald die daar een pauze ingelast hadden zodat mijn zoektocht ten einde kwam. Wel werd ik door Tonny nog even naar het plein bij de veerpont gestuurd om Paul op te snorren. Daar kwam ik tot mijn verbazing de vermiste schapen van Stolwijkersluis tegen die op datzelfde plein de snackbar opgezocht hadden. Het bleek dat Leen van Elk en Tineke Domburg op Stolwijkersluis wel het idee hadden om naar Gouderak te rijden maar door het onoverzichtelijke ontwerp van de rotonde onbedoeld op de rijbaan richting Bergambacht terecht waren gekomen en dat zij in arren moede maar door waren gereden.

MC The Taxriders


Zo was de hele ploeg weer compleet en na de pauze ging het welgemoed richting Cabauw, Montfoort en het eindpunt waar afscheid van elkaar werd genomen en Paul en Tonny werden bedankt voor een mooie rit. Thuis aangekomen lag de uitnodiging voor de volgende rit al in de bus. Ik ben zeker van plan om te komen maar dat rode hesje mag iemand anders aantrekken Ik nestel mij wel ergens vooraan in de groep, lekker rustig. Inmiddels ben ik aan mijn nachtdienstje bezig, het is nu 01.45 uur en ik ben nog steeds wakker genoeg om dit stukje te schrijven. Arie Anker

MC The Taxriders


Ritje naar Cote ‘d Azur Vrijdag 15 juni ’07 Hoe het begon. Na een bezoekje gebracht te hebben aan Rob en Betty Zuydervelts noodopvang liepen mijn buren en mijn vrouw en ik terug naar huis. Tijdens die wandeltocht hadden Rob (mijn buurman) en ik het over de ritten die gemaakt zijn met mijn collega’s en hoe leuk die waren. Het was voor Rob de gelegenheid om te opperen om samen een rit te maken. Zo was het plan geboren en na een paar keer bij elkaar geweest te zijn om de routes uit te zetten was het dan zover. 15 juni tot en met 22 juni waren onze dagen en om 06.45 uur vertrokken we na een dikke kus van onze eega’s te hebben ontvangen en terug gegeven

MC The Taxriders


te hebben. Zo vertrokken we zonder schulden. Het weer was nog droog, maar het zag er wel dreigend uit. In Duitsland op de parkeerplaats het regenpak aangetrokken, omdat het er steeds dreigender uit begon te zien en het leek ons beter om het pak alvast aan te hebben dan dat je op de snelweg moet stoppen, want dan ben je vaak te laat. Niet voor niets geweest, want een paar keer regende het echt en bleven we zo heerlijk droog. Na 150 km hebben we onze eerste pauze gehad. Het was inmiddels 8.20 uur. Een gemiddelde van zo’n 100 km per uur, dat was niet slecht. Niet hard gereden, maar op de snelweg prima te halen. Na nog 70 km werd het tijd om te tanken. Ik vergeet bij het wegrijden om mijn tanktas dicht te doen en als we weer op snelheid zijn vliegt mijn tanktas open. Met kunst en vliegwerk de rits weer dicht gekregen en gelukkig is er niets uit gewaaid. Dat was niet handig. Om 11.45 weer pauze genomen en het was toen nog 379 km tot de eindbestemming voor die dag. In Frankrijk een stukje Peage genomen en dat schoot lekker op. Daardoor bleef er voldoende tijd over om bij Phalsbourg de snelweg te verlaten en daar de Elzas van Noord naar Zuid te doorkruisen zoals gepland. Direct na het verlaten van de snelweg kom je in een heel andere omgeving. Ik geniet met volle teugen van de mooie Elzas. We komen om 20.30 aan bij ons Bed en Boterham adres. Als ik dan even het thuisfront

MC The Taxriders


op de hoogte wil brengen heb ik met mijn GSM een bereik van 0,0 dus gevraagd aan de eigenaresse of er even gebruik mag worden gemaakt van hun telefoon. Ze begrijpt me gelukkig en ik hoor dat thuis alles goed is en dat er veel water is gevallen. Daar hebben we dus weinig van meegekregen en na ons lekker opgefrist te hebben genieten we van een heerlijk koel pilsje. De gastvrouw vraagt hoe laat we ontbijt willen hebben en 07.30 uur lijkt ons een prima idee. De vrouw vraagt voorzichtig 08.00 uur? Ik vraag Rob hoe laat we gaan eten en Rob zegt gelukkig 07.30 uur. Oké zegt ze zacht, het is goed. Lekker op tijd ons nest opgezocht om de volgende dag heerlijk uitgerust aan onze volgende etappe te beginnen. Zaterdag 16 juni Om 06.30 uur wordt ik gewekt door een vriendelijke stem die zegt dat het 06 uur is en dertig minuten. Tijd om op te staan. Het klinkt voor mij heel vreemd, maar het is mijn eigen GSM die dat ten gehore brengt. Ik heb een nieuwe GSM gekregen en wist niet dat er zo’n leuke vriendelijke klok op zat. Na alles weer in de koffers gepakt te hebben en de tanktas en roltas weer op de brommer te hebben geknoopt gaan we om 07.30 aan tafel Er ruikt een

MC The Taxriders


heerlijke geur van vers gebakken brood en we vragen ons af waar dat brood in gebakken zou zijn. In de woonkamer staat namelijk een knots van een oven en daarnaast een joekel van een openhaard. Het brood schijnt gebakken te zijn in een broodbakmachine. Het eten is prima en na onze buik lekker gevuld te hebben vertrekken we om goed 08.00 uur. Het weer is prima om te rijden. Een graad of 18 en droog. Eerst nog even de fleece trui aan en die kan straks wel weer uit. Na een anderhalf uur rijden boven in de Vogezen vinden we een mooi plekje bij een terrein wat gesponsord is en waar herten achter het gaas lopen. Het is er heel rustig en we genieten van de vers gezette koffie. Die maakten we aan de hand van de met heet water gevulde thermosflessen. Koek er bij en het Hollandse gevoel komt weer even terug. Ik kijk voor de zekerheid even op mijn GSM en zie dat er een berichtje is binnengekomen. Het is Ruud die ons een hele fijne reis wenst en met hem ben ik vorig jaar ook op reis geweest. Leuk is dat om te merken dat er mensen zijn die aan je denken en meeleven. Ruud, nog bedankt daarvoor. Het gebied is niet spectaculair te noemen, maar dat doet geen deugd aan ons plezier op de motor. Rob’s brommers doet het goed, maar wat me 2 keer is overkomen is dat bij mij tijdens het rijden in de 2e versnelling hij er uit schiet en direct daarna klapt hij er weer in, zonder dat ik het schakelpedaal aan raak. Zou er nu weer en probleem zijn met de versnellingsbak… Ik zie de rekening nog zo voor me en denk meteen aan het thuisfront die daar ook niet vrolijk van zal worden. We rijden verder en ik merk dat bij het bochtenwerk de motor zwak aan voelt. Het voelt alsof de schokbrekers slecht beginnen te worden. Ik denk dat het komt omdat de koffers nog vol zitten met alle voorraad en de roltas achterop zal ook zijn invloed hebben. We rijden door tot aan Clos de la Milloude bij Vions. Daar steken we de Rhone over en dat is toch een behoorlijke sloot. We zijn mooi op tijd bij ons gastadres en een vriendelijke vrouw vraagt ons de schoenen uit te doen. Als

MC The Taxriders


het daar bij blijft… Nadien zoeken we een restaurantje en een tankstation want het lampje van de reserve tank brandt al een 20 kilometer. De vriendelijke mevrouw maakt even een schets waar we zijn moeten en zonder GPS vinden we het in 1 keer. Na de maaltijd besluiten we nog even op onze kamer te gaan zitten en we zoeken weer op tijd ons nest op.

Zondag 17 juni Ook vandaag worden we weer gewekt door de vriendelijke stem die zegt dat het 06 uur en 30 minuten is en tijd om op te staan. Rob zegt goed geslapen te hebben. Ik was gewaarschuwd voor het feit dat hij goed kon zagen, maar heb daar gelukkig nog niet veel last van gehad. De vriendelijke mevrouw heeft heerlijke warme croissants gemaakt en met een keuze uit voldoende soorten jam genieten we weer van een prima ontbijt. Om goed 08.00 uur rijden we weer en de lucht ziet er dreigend uit. We besluiten zonder regenpak te vertrekken en hebben daarmee een goede keuze gemaakt. Bij het uitzicht op Col du Cock, die zijn naam eer aan doet door inderdaad op een haan te lijken maken we weer ons heerlijke kopje koffie. We zitten op 1290 meter hoogte volgens de GPS en de temperatuur is perfekt. Het zonnetje komt er al weer aardig door en ik schat die op 22 a 23 graden . Na de koffie neemt de bewolking weer toe en we rijden richting het Lac du SerrePoncon. Bij een mooi uitzicht op de dam willen we daar even van genieten. Ik zet de brommer op de jiffy en tijdens het nuttigen van een sinaasappel hoor ik een vreselijk geluid. Het blijkt dat mijn brommer is weggezakt in de berm en op zijn zijkant is komen te

MC The Taxriders


liggen. Helaas, de cilinderkop beschadigd en lelijke krassen in de koffer is het resultaat. Gelukkig zijn de pedalen niet ontzet en kunnen we prima verder rijden. Ondanks dat de sinaasappel genuttigd is en ook al andere levensmiddelen op zijn gemaakt moet de motor lichter zijn geworden, maar het slappe gevoel in de bochten is niet verminderd. Mijn ingewanden hebben ondertussen behoorlijk hun best gedaan en daarom maar even een flinke donatie in de berm gedaan. Dat klaart de lucht niet op, maar het voelt goed. Om 16.45 zijn we bij Digne-Les_Bains en daar nemen we een hartige hap. Om 18.00 uur zijn we bij Moustiers-SaintMarie. Daar hebben we ons derde overnachtingadres geregeld en de gastvrouw vraagt ons of we straks mee willen eten. Dat lijkt ons prima, want echt Frans eten hebben we tot nu toe nog niet gedaan en willen daar graag gebruik van maken. De maaltijd is om 20.00 uur en dus hebben we nog even tijd om ons op te frissen en lekker buiten te zitten. Als we daar op het terras van het uitzicht genieten komt er een Nederlands echtpaar naast ons zitten. Het duurt niet lang, of ik merk al dat Rob zich behoorlijk aan die “vriendelijke graag zichzelf horende” meneer begint te ergeren. Gelukkig is om 20.15 uur het signaal dat we aan tafel kunnen en Rob maakt nog even gebruik van het sanitair. Als hij ook aan tafel wil zijn alle plaatsen bezet, behalve nog een plekje naast… inderdaad. Gelukkig kan hij goed toneel spelen en ik hoor de verhalen steeds gezelliger worden. De maaltijd bestaat uit een voorafje van gesneden tomaat met een prima dressing. Vraag me niet hoe dat gemaakt is, maar mocht je echt geïnteresseerd zijn, dan kan Rob je zeker vertellen hoe je dat doen moet. Daarna kwam een schaal met zalm en risotto rijst. Daarna een schaal met kazen en als toetje een keuze uit twee of drie bolletjes ijs van allerlei smaken. Het was een heerlijke maaltijd met Zwitsers, Italianen, Fransen en Nederlanders aan tafel. Leuk om zoiets mee te maken. Daarna weer lekker onder de wol.

MC The Taxriders


Maandag 18 juni L’Histoire se repete, dezelfde stem wekt ons op hetzelfde tijdstip en Rob en ik zijn de eersten die aan tafel schikken om ons ontbijt te nuttigen. Na afscheid genomen te hebben vertrekken we naar Moustiers-SaintMarie. We parkeren onze brommers en gaan de stad te voet verkennen. Voor de kunstliefhebbers is het een echte aanrader en ook al schaar ik me zelf onder de kunstbarbaren, toch moet ik toegeven dat ik werkelijk genoot van de schilderachtige plaats met zeer veel kunstobjecten. Daarna

MC The Taxriders


vertrekken we naar de Gorges Du Verdon en we hebben besloten om de zuidelijke route te nemen onder de Gorges langs. Rob heeft ook al eens de route bovenlangs genomen en kent beide. Ik kende alleen de noordelijke route. Ik wist niet dat de route onderlangs ook zo spectaculair was. Veel fotos hebben we genomen en echt genoten van de mooie uitzichten. Mocht je niet weten wat je doen moet deze zomer, pak dan je brommer en rij langs deze schitterende rivier. We rijden uiteindelijk weer verder en komen geen tankstation meer tegen. Als mijn bekende lampje weer gaat branden vraag ik aan de GPS om aan te geven waar we naar toe moeten gaan. Dat blijkt ruim 10 kilometer daar vandaan te zijn en we besluiten er naar toe te gaan. Om 13.30 uur komen we daar aan en blijkt dat de pomp pas om 14.00 uur weer open gaat. In de tussentijd nog even een supermarkt gezocht om onze lunch te regelen, maar dat is niet gelukt. We blijven maar even wachten in de stralende zon tot 14.05 want dan komt de jongedame om de pomp weer te activeren. Daarna zetten we onze route weer voort en als we in de bergen bij Vence zijn zie ik een flinke slang van wel anderhalve meter op de weg voor me. Ik wil het beest niet raken en maak een uitwijkmanoeuvre, met direct daarna weer een manoeuvre de andere kant op, want er komen al tegenliggers aan. Het beest is geschrokken van me want het maakt

MC The Taxriders


rechts omkeer en Rob is geschrokken van mijn bewegingen. Ik heb spijt dat ik niet hard in de ankers heb geknepen om het dier vast te leggen op de gevoelige plaat. Het was een donkergroene slang. Wie weet wat voor soort slang het geweest zou kunnen zijn mag het me mailen ([email protected]). Om 17.00 uur zijn we bij ons ETAP hotel in Menton. Dat is een formule 1 hotel en aan de cote ‘dAzur is dit een van de goedkoopste manieren van overnachten. Inderdaad, slapen op het strand is goedkoper… De kamer heeft een tafeltje, 1 stoel voor 2 personen? een tweepersoonsbed en daarboven een hoogslaper. Ik kies om het hoger op te zoeken en maak alvast mijn nest gereed. ’s Avonds lopen we de straten van Menton door en dat is ook een mooie stad. Ik bestel een schaal lasagne met salade bij een Italiaans terras. De ober heeft volgens ons de gehele dag al hard gewerkt en misschien al 2 nachten niet geslapen. Wat zag die man er verlept en vermoeid uit. Desalniettemin smaakt het eten goed. Je moet er geen grote honger hebben, want dan kun je nadien nog best een extra portie bestellen. Nadat de schemer al in begint te zetten lopen we terug naar ons hotel en maken nog een paar mooie fotos van de havens en gebouwen. Daarna weer de oordoppen in en lekker gaan slapen. Dinsdag 19 juni Ik vertel niet hoe laat we op gingen staan, want dat is geen nieuws. Rob raadt me aan om eens even mijn bandenspanning te controleren. Ik denk

MC The Taxriders


bij mezelf van dat is overbodig en tijdverspilling, want die band is net nieuw en was thuis op spanning. Ik doe het toch maar even en constateer dat de meter helemaal niet uit slaat. Hij is dus gewoon praktisch leeg. Bij het eerste de beste pompstation de band weer op spanning gebracht en wat maakt dat een verschil met het rijden van de dagen ervoor. De ballast was dus helemaal geen probleem en er is niets mis met de schokbrekers. Grote dank aan Rob voor het maken van de opmerking. Dat rijdt een stuk beter. We rijden naar Monaco en bekijken de bootjes in de haven. Ik kan er echt van genieten, maar merk dat Rob niet erg vrolijk kijkt als we weer op de brommer zitten. Hij vindt het helemaal te gek. Je zweet je kapot en het is hier een gekkenbende zegt hij en vindt

het rijden bewust de files opzoeken. Nooit kom ik hier weer zegt hij resoluut en ik vind het jammer dat dit een grote teleurstelling voor hem is. Als we door Cannes heen zijn wordt het rustiger op de wegen en komen de mooie rode rotsen in beeld. Dat maakt hem vrolijker en als we Saint Tropez verlaten en we richting de Ardeche gaan, komt er weer een kleine glimlach op zijn gezicht.

MC The Taxriders


Het broodje gezond wat we zelf gemaakt hebben smaakte uitstekend en ik ben daar mijn “oude” motorvriend Eldert nog steeds dankbaar voor. Hij heeft me deze heerlijke broodjes leren maken en eten. Als je Elderts recept helemaal volledig wilt gebruiken, moet je een schoenlepel gebruiken om het broodje naar binnen te krijgen. Maar lekker is het wel. Om 15.15 stonden we nog bij de haven van Saint Tropez en om 18.15 waren we al weer 210 kilometer verder richting de Ardeche. Als we de snelweg verlaten is het nog 15 kilometer naar ons B&B adres. Als de GPS aangeeft dat we er zijn staan we naast een huis waar niemand thuis is. Doorrijden dus naar het volgende huis en daar vragen we even waar we naar toe moeten. Een dame die Engels spreekt vertelt ons dat we terug moeten en vlak VOOR het bordje Brocante de weg in moeten slaan. We doen dat en daar staan een bordje met privé en interdit op. We besluiten daar in te gaan en na een 500 meter komen we bij een huis, waarvan ons de schrik om hart slaat. Alleen al bij het zien krijgen we overal jeuk. We worden direct opgemerkt en een vriendelijke meneer maakt ons gelijk duidelijk dat dit privé terrein is en dat we daar niet mogen komen. Dat we wel weer weg willen, dat is zo helder als kristal, maar waar moeten we heen. Een vrouw met een stem die heel wat decibels veroorzaakt is bijzonder vriendelijk en ze wil wel eens weten waar

MC The Taxriders


we naar toe moeten. Ze zoekt de naam op in het telefoonboek en maakt ons duidelijk dat we NA het bordje met brocante links af moeten slaan. Een pak van ons hart. We zouden bij dat adres ook geen hap door de keel hebben kunnen krijgen en ook niet onder de lakens willen kruipen. Toen we de aanwijzingen opvolgden kwamen we bij een huis met een bordje Chambres ‘d Hotes. Het zag er goed uit en een heel aardig mannetje ontving ons. Er was een zwembad bij en we hebben daar heerlijk gebruik van gemaakt. In de hal staat een koelkast met erop een briefje dat je alles mag pakken en met de prijs er bij. Ook stond er rosé in de koelkast en aangezien Rob geen hele fles wilde maar wel een glaasje zei de man neem maar zoveel als je wilt en het kost niets. Dat moet je natuurlijk niet tegen een echte Hollander zeggen. Het duurde dan ook niet lang, of de hele koelkast was leeg. Nee, zo ging het niet, maar waar tref je zoiets aan en dat allemaal voor € 44 euro voor twee personen inclusief ontbijt. Na nog een poosje heerlijk onder de grote kastanjeboom gezeten te hebben en genieten van lekkere studentenhaver zijn we gaan slapen.

MC The Taxriders

Woensdag 20 juni Inderdaad, zelfde tijd, maar niet zelfde plaats. Om 07.30 heerlijk buiten ontbeten. Het mannetje heeft chocolade en thee en lekker stokbrood klaar gezet met verschillende soorten marmelade. De dag begint al weer perfect en de zon schijnt volop. Het


MC The Taxriders


belooft weer een prachtige dag te worden evenals de vorige dagen. Niet te warm en ook niet veel wind. We vertrekken om goed 08.00 uur en het duurt niet lang of we zien de eerste stukken van de gorges van de Ardeche. Heel mooi is dat en het uitzicht wordt steeds fraaier. Er worden dan ook regelmatig fotos gemaakt en echt opschieten doet het niet. Dat is vandaag ook niet noodzakelijk, want er staan slechts 245 kilometers op het programma. Als we bij de Arc zijn, vinden we een mooi plekje aan het water en ik doe mijn laarzen uit en ga heerlijk zitten met de voeten in het water. Ondertuss en genieten we weer van de Hollandse koffie en van alle kanoërs die langs komen roeien. De pauze duurt wel langer dan we gewend zijn, maar dit is toch ook echt vakantie vieren. Het is een schilderachtig mooi plekje en ook Rob is volledig in zijn element. Na nog een aantal foto pauzes te hebben genomen komen we in het plaatsje Vals. Daar is een mooie parkeerplek waar we weer een luxe broodje gecreëerd hebben. Een aardige waterval naast ons zorgt voor de nodige rust en meteen voor een stijging van de waterspiegel. Gelukkig was er een prima plekje te vinden waar we onze jongenskunsten konden vertonen zonder dat iemand het in de gaten had. Het gebied boven

MC The Taxriders


Aubenas is veel mooier dan we hadden verwacht. Echt een gebied om daar nog weer eens terug te komen. Prachtige bloemen creaties en heerlijk rustig toeren kun je daar. Als we voor de zoveelste keer weer stoppen zegt Rob dat hij de oordoppen uitdoet, want het is zo’n mooi gebied. Om 18.00 uur zijn we bij Malifaux. Een redelijke plaats waar de middenstand wel degelijk aanwezig is. We gaan eerst naar ons B&B adres en een rustige jongen vertelt ons waar we de motoren kunnen parkeren en waar we naar toe moeten met onze bagage. Eerst een trap op en dan kom je bij de voordeur. Daarachter is de eetkamer en een trap naar nog een etage hoger, waar onze kamer is gesitueerd. Het is een royale kamer die een deur heeft naar nog een kamer daarachter. Het blijkt dat beide kamers tot onze beschikking staan en we hebben een eigen douche en een gezamenlijk gebruik van het toilet. Prima voor elkaar en na ons opgefrist te hebben vragen we waar we het beste kunnen gaan eten . Hij raadt ons een restaurant aan bij wat vroeger een meertje was. Volgens hem is het prima eten en niet duur. We volgen zijn raad op en helaas, het is nog gesloten. 18.45 gaat het open en we moeten dus nog een 3 kwartier wachten . We besluiten Malifaux eerst te gaan bezichtigen en daarna komen we er weer terug bij het restaurant. We bestellen het menu van de dag en met het geleverde gereedschap proberen we het rubber van het bot af te krijgen. Ik denk dat het aan mij ligt, maar zie dat Rob ook zit te martelen om de kip met ervaring van zijn taaie vlees te ontdoen. Het prakje ernaast is opgewarmd en een stuk of tien boontjes zitten aan elkaar gebonden als een slappe hap naast een bolletje opgewarmde rijst. Er is werkelijk niets vers op het bord te vinden en als een jongedame met hele degelijke brillenglazen ons vraagt of alles naar wens is, willen we haar niet teleurstellen. We eten het op en gaan naar buiten met de opmerking van au revoir. Ik realiseer me dat we daar nooit meer binnenkomen, maar eenmaal bij de brommer gekomen trek ik de conclusie dat ik er

MC The Taxriders


sneller dan verwacht weer naar binnen ga. Er ligt nog een handschoen van me binnen. Daarna gaan we naar ons B&B adres en genieten van een biertje wat we voor vertrek in de koelkast hebben gelegd. Na nog even wat gepraat te hebben zoeken we ieders ons stekkie. Donderdag 21 juni Een oude traditie houden we in ere. De vriendelijke stem van mijn GSM blijft vriendelijk verzoeken om op te staan en de jonge gastheer doet zijn best om zonder bord op een plastic kleedje ons een goed ontbijt voor te zetten. Dat lukt hem prima en het eten smaakt uitstekend. We vertrekken nadat we weer alles vastgebonden hebben en zetten de route voort naar Saint Etienne. Ik let niet goed op bij een rotonde en neem een afslag te ver. Er zitten op dat moment een paar autos tussen mij en Rob en dat heeft als gevolg dat Rob mij niet ziet en wel de goede afslag neemt. Ik probeer zo spoedig mogelijk te keren en concentreer me volledig op het verkeer. Daardoor let ik weer niet op de GPS die me keurig vertelt dat ik rechts moet aanhouden, maar omdat ik flink aan het inhalen ben op de linker baan om Rob in te halen raak ik hierdoor nog verder achter. Via de volgende afslag weer de juiste route opgezocht en dan blijkt mijn verwachting uit te komen. Ik ben Rob kwijt. Een stukje nog even flink gegast en toen een tankstation opgezocht en probeer ik Rob te bellen. Terwijl ik aan het bellen ben komt er een mooie blauwe BMW R1200RT aanrijden met een vrolijk kijkende Rob. Ik was de gehele vakantie nog niet zo blij om hem te zien als op dat moment. Eerst even een lekker bakkie koffie gedronken en toen weer gezamenlijk verder. We rijden over de tol wegen en dat schiet flink op. Na een tijdje stop ik en overleg met Rob om van de peage af te gaan en meer route national te nemen. Dat rijdt ook prima en zo gezegd zo

MC The Taxriders


gedaan. Na een honderd kilometer verder te zijn zien we een hoop zwaailichten en vrezen een file. Wat is er aan de hand. Aan de overkant is uitzonderlijk transport te breed om over de weg te gaan. De gehele vangrails wordt ter plaatse afgebroken om het transport op gang te krijgen en daarachter zitten werkelijk vele, vele kilometers file. We zijn blij dat we aan de goede kant van de weg zitten. Daar langs komen was echt geen mogelijkheid geweest. Het rijdt flink door in de Champagne Ardennen en om goed 18.00 uur zijn we in Montherme. Het adres voor B&B is snel gevonden en een uitsloverig typetje wijst ons de kamer. Het ziet er keurig uit en is zeer luxe en schoon. Als ik de koffers ophaal valt zo de helft van de steun van mijn rechterkoffer op de grond. Dat is net de andere kant dan waarop de motor gevallen is bij Lac de Serre-Poncon. Ik vertel dat aan Rob en na geïnventariseerd te hebben wat voor materialen we nodig hebben blijkt dat we het niet zo kunnen fiksen. We moeten de stukken spalken en daarvoor heb ik twee stukken metaal nodig. Ons uitsloverig typetje wijst me een adresje toe en als ik daar kom, word ik bijzonder vriendelijk geholpen. Na het probleem te hebben laten zien en vertelt te hebben hoe ik het zou willen repareren gaan direct twee mannen zoeken naar materiaal en

MC The Taxriders


binnen een paar minuten zijn de stukken exact op maat gemaakt. Ik vraag wat het kost en ze vertelen me dat dat service is. Maar snel een paar euro gegeven en terug naar ons B&B adres om de reparatie uit te voeren. Het lukt bijzonder goed en de koffer kan er weer prima aan gemonteerd worden. We besluiten de koffer zo licht mogelijk te houden, zodat de zijdelingse krachten zo klein mogelijk blijven in de bochten en we de grootste kans hebben dat het houdt. ’s Avonds maken we nog een leuke wandeling door Montherme en Rob vertelt me dat hij daar een poos geleden ook met Rob en Betty Zuydervelt is geweest. Hij herkent het bankje aan het water waar ze gezeten hebben. We eten een bakje lekkere frietjes en drinken een heerlijk koel Hoegaardens biertje erbij. Na op onze kamer nog een paar nootjes te hebben gegeten gaan we weer op tijd het nest opzoeken. Vrijdag 22 juni Waar we zo aan gewend waren is nu voor de laatste keer werkelijkheid geworden. Onze laatste dag van de vakantie is aangebroken en het uitsloverige typetje heeft ook een perfecte maaltijd geserveerd. We knopen eerst onze spullenboel weer op de brommer en na de maaltijd vertrekken we richting België. Het weer is inmiddels weer aardig Hollands aan het worden en ik trek mijn fleece vest direct aan. Geen overbodige luxe, want echt warm is het niet. We vertrekken eerst oostelijk langs de La Semoy. Prachtig rijden langs die rivier en daarna gaat het noordelijk richting Rochefort. Bij een prima

MC The Taxriders


parkeerplaats maken we gebruik van een prima beschutte sanitaire mogelijkheid en bij het bankje schenken we ons vertrouwde kopje koffie in. Daar zien we nog een oud type verkeersbord met een mooie motor er op. We hebben beide zin om weer naar huis te gaan en als we weer in Nederland zijn weet Rob een perfekt adresje waar ze een goede lunch bieden. Daar belt Rob naar Mieke en spreekt de verwachting uit dat we rond 19.00 uur thuis zijn. Dat geeft ons de gelegenheid om bij de Hobbyist in Hunsel te kijken voor een nieuwe steun voor mijn brommer. Die hebben ze daar en na een € 43 euro’s lichter en een

aluminium steuntje rijker te zijn kiezen we de snelweg naar huis. Het is net de cote ’d Azur wat de drukte betreft op de wegen en het schiet dan ook geen zak op. Uiteindelijk zijn we rond half 5 in Apeldoorn en we willen eerst even een bloemetje halen voor onze schatten van vrouwen die ons dit hebben gegund en mogelijk gemaakt. Als we langs ons huis rijden naar de bloemist zien we alle thuisblijvers al buiten op ons wachten. Ik vind het heel knullig om

MC The Taxriders


zo langs te moeten rijden terwijl ze daar staan, maar het moet gewoon even. Na 5 minuten komen we terug met bloemen en ze staan er gelukkig allemaal nog. Dat is pas een warm onthaal. Heerlijk is dat om zo thuis te komen en na een dikke kus begint een hoop bijkletsen op gang te komen. Het was een zeer geslaagde vakantie en we zijn een prachtig avontuur rijker. Hartelijke groet Henk

Motorbelasting 2

MC The Taxriders


Ingezonden door Else Kooi

Oude motoren De vierde in de serie “Oude Motoren” is de FN FOUR. Inhoud Bouwjaar Boring x slag Vermogen Topsnelheid

: 498 cc : 1908 : 52,5 x 57 mm : 9 pk : 45 km/u

De eerste motorfietsen waren eigenlijk fietsen met een primitieve ééncilinder motoren. Deze motoren trilden hevig, waardoor een

MC The Taxriders


zwaar frame vereist was om te voorkomen dat de machine uit elkaar zou vallen. Een betere oplossing tegen het trillen werd ontwikkeld door FNontwerper Paul Kelecom door de trillingen zichzelf teniet laten doen. Kelecom gebruikte voor de motor van zijn FN vier cilinders. Als het binnenste stel zuigers omhooggaat, valt het buitenste paar zuigers naar beneden. De primaire trilkrachten worden opgeheven en de motor schokt niet meer heen en weer. De Belgische wapenfabrikant, Fabrique Nationale d’Armes de Guerre, nam deze motorfietsen in 1901 op in zijn assortiment. Voordat Kelecom bij FN kwam deed hij ervaring op bij het ontwerpen van de Ormonde, een eenvoudige, met riem aangedreven ééncilinder machine met 3 pk, waarvan er één meedeed in de beroemde Parijs-Marid-race in 1903.

Riemen slippen, ééncilinder motoren trillen en fietsframes houden het niet lang en braken. Kelecom gebruikte een cardanas en

MC The Taxriders


ontwierp zijn chassis rondom de motor in plaats van andersom. De motor hing tussen twee framebuizen terwijl de cardanaandrijving met een conisch tandwiel geïntegreerd in het achterste deel van het frame. Net als bij Ormonde en andere vroege motoren had de 350 cc-motor atmosferische inlaatkleppen – dat wil zeggen dat de aanzuigslag van de cilinder de kleppen open zoog tegen een lichte veerdruk in. Maar het ontbreken van een versnellingsbak met verschillende versnellingen beperkte de snelheid van de motor. Het onderdeel dat voor uit de motor steekt is de magneetontsteking. De carburateur die achter het cilinderblok ligt is verbonden met de inlaatpoorten door een spruitstuk.

De oliepomp wordt door de rijder bediend. Deze motor werd, zoals de meeste vroege motorfietsen, gestart door krachtig trappen met het pedaal. (in 1911 zouden de organisatoren van de TT op het Britse eiland Man deze techniek verbieden, omdat het in hun ogen een niet langer te tolereren overblijfsel was van de primitieve voorloper van de motor – de fiets).

MC The Taxriders


Na verhoging van de cilinderinhoud tot 493 cc voor de Europese en 498 cc voor de Amerikaanse markt (zoals hier afgebeeld), met een versnellingsbak met twee versnellingen en een koppeling zoals in een auto, werd de FN Four nog twintig jaar lang geproduceerd. Maar toen de motorfiets niet langer een noviteit was bleek hij niet meer winstgevend te zijn, nadat Kelecom in 1926 FN verliet werd de machine vervangen door een conventionele één- tweecilinder motoren met kettingaandrijving. Ten slotte stapte FN in 1957 helemaal uit de branche toen de productie van de kleine Europese auto’s weer begon op te bloeien en de motorfiets opnieuw een luxeartikel was geworden. Gerrit van Daalen

MC The Taxriders


Cujé op zijn nieuwe KAWA

The only difference between men en boys is the size of their toys Veel plezier Anton met deze rappe bergbeklimmer!!

Agenda 2007

MC The Taxriders


MC The Taxriders agenda 2007 Dag

Data

(zo)

(di) avond

04 maart 01 april 12 mei 09 juni 19 juni

(zo)

01 juli

(za) (zo)

28 juli 19 aug. 30 aug. t/m 2 sept. 16 sep 06 okt

(zo) (za) (za)

(do)

(zo) (za)

Soort activiteit Winteractiviteit

N.v.t.

Vertrek plaats Oosterhuizen

A.L.V. + Toerrit

Gert Stallinga

Oosterhuizen

Elfstedenmotortocht

Appie Broersma Berrie Migchelbrink Gerrit van Daalen

Wolvega

Ugchelen

In planning

Gijs van der Meijden

Veenendaal

Combi tocht (toerrit + kanovaren)

De Meern Asten

Meerdaagse naar Sauerland

Paul Keus Karel van Eenbergen Karel en Antoon

Toerrit Toerrit

Arie Anker Anton Cujé

Volgt Volgt

Toerrit Toerrit met verstandelijke gehandicapten Toerrit

Toerrit Toerrit

Schoolvakanties 2007

Voorrijder

Opmerkingen Buitenactiviteit Achterhoekrit

Leersum

Zevenaar

Feestdagen 2007

Laatste toerrit van het seizoen 2007

MC The Taxriders


Soort vakantie

Van

Krokusvak.

17 februari 2007

4 mrt. 2007

Pasen

8/9 april 2007

Paasvak.

5 april 2007

10 apr. 2007

Moederdag

13 mei 2007

Hemelvaart

17 mei 2007

18 mei .2007

Pinksteren

27/28 mei 2007

Tulpvak.

28 april 2007

6 mei .2007

Vaderdag

17 juni 2007

Zomervak.

30 juni 2007

2 sept. 2007

Herfstvak.

13 oktober 2007

28 okt. 2007

Tot

Opmerkingen: • Data in het programma zijn onder voorbehoud. • De niet ingevulde delen in het programma zullen z.s.m. in 2007 worden ingevuld.

Rijvaardigheidstrainingen door René Raijmaekers : Deelname in overleg met René : zie advertentie op het achterblad

MC The Taxriders


Aan ze Uitgave werkten mee: Arie Anker Jan Barmentloo Elly Barmentloo Anton Cujé Henk Everts Gerrit van Daalen Bert Keijer Else Kooi Danielle Schoonderbeek

Denk aan de uiterste inleverdatum van de kopij vóór 15 september 2007

Het Bestuur Voorzitter: Jan Barmentloo

MC The Taxriders

Beekpark 57 D 7311 BZ Apeldoorn E-mail: [email protected] Secretaris: Bert Keijer Zanderijweg 14 7312 EH Apeldoorn E-mail: [email protected] Penningmeester: Henk Everts Deventerstraat 234A 7321 DB Apeldoorn E-mail: [email protected] Toercommissaris: Gerrit van Daalen Barnewinkel 613 7326 KV Apeldoorn email : [email protected] Redactieadres: Bert Keijer Zanderijweg 14 7312 EH Apeldoorn E-mail: [email protected] Algemeen bestuurslid: vacant Internet: www.taxriders.nl

Webmaster:Wouter Keijer


MC THE TAXRIDERS NEDERLAND

Recommend Documents