e n i z a g a M
Winter 2012
Editoriaal Sinds ons vorig krantje is er weer heel wat gebeurd bij Mennens. Gelukkig positief nieuws. De meesten hebben misschien al gelezen dat Mennens begin dit jaar werd overgenomen door AxLoad een 100% dochter van Axel Johnson. Wie of wat is Axel Johnson en wat betekent dit voor onze partners? De 69-jarige Antonia Johnson is de enige aandeelhouder van het industriële conglomeraat Axel Johnson. Ze is een van de populairste vrouwen in Zweden en ze is meteen ook de nieuwe baas bij Mennens. Op de lijst van “rijken der aarde” die het Amerikaanse zakentijdschrijft Forbes jaarlijks samenstelt, staat ze met een eigen vermogen van $6,5 miljard op de 146ste plaats. Als kleindochter van oprichter Axel Johnson geeft ze leiding aan het gelijknamige Zweedse industriële en groothandelsconglomeraat dat belangen heeft in de voedingsindustrie, beveiligingsindustrie, energiesector, telecommunicatie, vastgoed en industriële producten. In 2010 werd met 17.000 medewerkers een omzet behaald van ca. 56 miljard in Europa en 52miljard in de VS. De Mennens-groep is in de Benelux de marktleider voor wat betreft staalkabel, hijs- en heftechniek. Niet enkel voor het leveren van producten maar ook en vooral voor het aanbieden van allerlei ondersteunende diensten. Onze producten en diensten worden in vrijwel alle denkbare sectoren gebruikt.
Met een omzet van ca. 585 miljoen en een gezonde winst was er niet direct noodzaak om onder Zweedse vlag te komen. In deze globaliserende wereld was er echter een mogelijkheid die we niet konden laten liggen. Axload is immer het enige strategische bedrijf in Europa dat bij Mennens past. De Zweedse mentaliteit leunt immers sterk aan bij die van ons. Dit in tegenstelling tot de Angelsaksen die toch meer op korte termijn werken. Axload is buiten Scandinavië ook actief in Engeland en Duitsland. Mennens sluit hier perfect bij aan. In totaal realiseert de nieuwe configuratie een omzet van ca. 5350 miljoen. In de nieuwe situatie blijft voor ons de decentrale structuur voorop staan. Zelfstandige vestigingen die in hun regio doen wat goed is voor de regionale klant. Wij zijn er van overtuigd dat door de samenwerking met Axload onze dienstverlening, kennis en productrange nog verder zal verbeteren. Er zijn immers altijd zaken die beter kunnen. Bovendien ontstaan er echt goede mogelijkheden om klanten ook internationale ondersteuning te geven. De nieuwe situatie biedt voor zowel klanten, leveranciers als voor Mennens mooie perspectieven.
Inhoudstafel P2 I Mennens werkt mee aan datingbureau P3 I Met Sarens naar Australië P4 I Hendrik & Katrien kussen dankzij staalkabel van Mennens P5 I Mennens Belgium levert tot op de Zuidpool! P6 I Reddingssystemen voor besloten ruimtes P7 I Explosieveilige en vonkvrije elektrische takels VERLINDE P8 I Eurosystem Alu de revolutie in hangbaansystemen tot 2000kg
1
Magazine Mennens werkt mee aan datingbureau Begin dit jaar kreeg de firma Tri-Monta de opdracht van Brebuild nv voor de staalconstructie en de montage van een nieuwe gierenkooi in Planckendael. Design en ontwerp werden uitgevoerd door Yves Willems van “Close To Bone NV”.
Mennens stond in voor de levering van staalkabels met eindverbindingen, Greenpin spanschroeven, rondstroppen en kabelrateltakels. Dankzij onze goede samenwerking met Tri-Monta vindt u onze producten nu ook terug in het domein van Planckendael en kunnen de gieren zich uitleven in hun nieuwe datingvolière. Gierenvolière De nieuwe volière is een indrukwekkende constructie van 8 palen die verbonden zijn met staalkabels waaraan netten zijn bevestigd. Het hoogste punt reikt tot een hoogte van 24 meter en is ver in de omgeving zichtbaar. De totale constructie is 870m² groot.
www.mennensbelgium.be
2
Kweekprogramma In de volière zullen 3 van de 4 Europese giersoorten samenleven. Planckendael is Europees stamboekhouder voor de monniksgieren. Daarom zal de volière voor hen een datingbureau zijn. Twee mannetjes en twee vrouwtjes uit ander Europese zoo’s zullen hier dé ideale partner uitzoeken in het kader van het internationale kweekprogramma. Als het klikt, is de kans op bevruchte eieren groter. Eens een koppel, gaan ze terug naar hun thuis om er te nestelen en eieren te leggen. De monniksgier is bedreigd door verstoring van hun nestplaatsen, voedseltekort en vergiftiging. Regelmatig worden jonge monniksgieren uit het kweekprogramma terug in de natuur uitgezet.
Magazine Met Sarens naar Australië (*) Begin februari kregen we een telefoontje van Sarens omdat er dringend sockets aan kabels moesten worden opgegoten. Het werk moest snel uitgevoerd worden, zodat weekendwerk nodig was. Geen probleem voor Mennens. Achteraf kregen we nog volgend mailtje van de klant: “Nog eens bedankt voor jullie snelle service, zonder jullie hadden we het niet gered. Bedank ook de jongens maar die hun weekend hiervoor hebben opgeofferd.”
Hay Point Expansion Project Australië Voor het Hay Point Expansion Project in Australië was het nodig een kraan van Sarens op de Buzzard te plaatsen. De Buzzard is een “self-elevating platform” dat wordt ingezet door GeoSea nv een onderdeel van de Deme group. Om ballast uit te sparen wordt de kraan aan dek van de Buzzard vastgemaakt door staalkabels dia. 72mm met aangegoten sockets. Omdat de omstandigheden verschillen naar gelang van het project dat wordt uitgevoerd moet de kabellengte aangepast worden. Dat was nu ook weer het geval. De kabels werden ingekort en door onze mensen werden sockets ter plaatse aangegoten. Kabels van dia. 72mm hebben al snel een gewicht van ca. 21kg/m. Standaard sockets voor deze kabels hebben een gewicht van ca. 150kg. Een klus die niet zomaar kan worden uitgevoerd dus. Bovendien had het net gesneeuwd. Onze
mensen konden de klus klaren en we kregen nog een bedankje achteraf. Iets wat we zeer appreciëren want daar doen we het tenslotte voor. Zorgen dat onze klanten zich kunnen concentreren op hun corebusiness terwijl wij oplossingen bieden voor hijsproblemen. Het ruime sop De Buzzard kon uiteindelijk op schema vertrekken. Het platform is natuurlijk niet in staat om uit eigen kracht naar Australië te varen. Hiervoor bestaat een afzinkschip. Dergelijk schip vult zijn ballasttanks zodat het draagvlak onder water komt. De Buzzard positioneert zich boven dit draagvlak waarna het afzinkschip zijn ballasttanks terug leegpompt en het met het ponton naar zijn bestemming kan vertrekken. Kortom, een mooie klus die we tot tevredenheid van de klant op een perfecte manier hebben uitgevoerd. (*) spijtig genoeg enkel de staalkabels.
3
Magazine Hendrik & Katrien kussen dankzij staalkabel van Mennens In september kregen we een dringende vraag. Hendrik & Katrien wilden kussen in Hasselt maar zonder staalkabel en toebehoren was dit niet mogelijk. Uiteraard deden we er alles aan om dit verliefde koppeltje uit de nood te helpen.
De Kus De Kus was een kunstproject in opdracht van het stadsbestuur van Hasselt. In samenwerking met de NMBS wou men de verbinding tussen de stationsbuurt en de stadskern benadrukken. Aan een ingenieuze skilift-achtige constructie werden twee levensgrote poppen, Hendrik en Katrien, aan een staalkabel bevestigd. Deze poppen verwijzen naar de oudste inwoners van Hasselt. In de hedendaagse versie van Hendrik en Katrien staat Hendrik voor de Hasseltse traditie. Katrien is een hippe griet die staat voor vernieuwing.
Staalkabel en montage Om het verliefde koppeltje uit de nood te helpen was heel wat materiaal en expertise nodig. Mennens zorgde voor ca. 800m staalkabel dia. 26mm in constructie 6x36ws+stk als draagkabel en 1700m 6x19W+stk dia. 6mm als tractiekabel. Verder waren o.a. 30stuks kabelschijven dia. 10mm en 2stuks kabelschijven dia. 28mm nodig. De montage werd uitgevoerd van vrijdagnacht op zaterdag. We wensen het koppeltje en lang en gelukkig leven.
Vanaf 22 september bewoog Hendrik elke dag een stuk langs het parcours om op zaterdag 29 september bij zijn geliefde Katrien op het stationsplein te arriveren. Een geslaagde kus was het resultaat!
4
Magazine Mennens Belgium levert tot op de Zuidpool! We kregen de vraag voor het leveren van materiaal voor het Belgisch poolstation Prinses Elisabeth op Antarctica . In deze CO2-neutrale basis wordt het effect van de klimaatverandering bestudeerd en de invloed van het continent Antarctica op het wereldwijde klimaat. De kosten worden gedeeltelijk gedragen door bedrijfssponsoring en door de Belgische federale overheid die hiermee een initiatief van het International Polar Foundation (IPF) steunt.
Op 5 september 2007 werd het station officieel ingehuldigd door prins Filip. Het gebouw werd voorgemonteerd opgesteld in het gebouw van Turn en Taxis te Brussel. Na afloop werd het gebouw gedemonteerd en opgeslagen in 106 containers. Het schip ‘ Ivan Papanin’ vertrok in november 2007 uit de haven van Antwerpen. Naast de containers had het schip twee kranen en 4 Prinothtractoren aan boord. De definitieve opbouw op de Zuidpool startte in januari 2008. Een team van 57 mensen vertrok naar Antarctica. De containers werden in Breid Bay aan land gezet en met de tractoren versleept naar Utsteinen. Op deze vaste ondergrond werd het station verankerd. In maart 2008 was de eerste bouwfase
voltooid. De definitieve afwerking gebeurde tijdens de zomer van 2008-2009. Elk jaar brengt een schip zwaar materiaal voor de wetenschappers en voor het station zelf naar de kust van Antartica. Vandaaruit wordt alles via sneeuwscooters en tractoren naar de basis, zo’n 200 km landinwaarts getransporteerd. Onze hijsbanden, rondstroppen, kettingsamenstellingen, vatenklemmen en Zargeskoffers worden in de meest barre omstandigheden gebruikt en doorstaan deze beproeving met succes. Meer info over dit project vindt u op www.antarcticstation.org.
copyright for each picture: International Polar Foundation - René Robert
5
Magazine Reddingssystemen voor besloten ruimtes Op bijna elke werkplek zijn er besloten ruimtes te vinden, zowel onder- als bovengronds. Elk jaar gebeuren er ongelukken waarbij werknemers ernstig gekwetst worden of zelfs de dood vinden bij het uitvoeren van een taak in een besloten ruimte. Veel van deze ruimtes hebben slechts beperkte toegangsopeningen zodat reddingsoperaties moeilijk uit te voeren zijn. Niet beschikken over het juiste materiaal leidt tot tijdsverlies en kan zware gevolgen hebben! Neem dus geen onverantwoorde risico’s.
Besloten ruimte Een duidelijke definitie over wat als een besloten ruimte moet beschouwd is niet echt beschikbaar. Als algemene leidraad kan gesteld worden dat een besloten ruimte een plaats is die niet bestemd is voor een continu verblijf van werknemers en met een besloten karakter en waar een gevaarlijke atmosfeer aanwezig is of kan zijn. Beperkte of moeilijk toegang en een beperkte natuurlijke ventilatie wijzen op een besloten karakter van een ruimte. Voorbeelden van besloten ruimtes zijn: kelders, installatieruimten, ketels, opslagreservoirs, rioolstelsels, putten, sleuven, pijpleidingen, … Een gevaarlijke atmosfeer kan aanleiding geven tot intoxicatie, brand of explosie en verstikking. In dit geval is goeie apparatuur extreem belangrijk. Men moet immers zeer snel kunnen handelen. Ook wanneer er geen gevaarlijke atmosfeer is, bewijzen gespecialiseerde toestellen echter hun nut.
6
Een goede voorbereiding is belangrijk Bedrijven moeten er voor zorgen dat medewerkers op een veilige manier aan de slag kunnen. Voor personen die in besloten ruimtes moeten werken, zijn veel maatregelen nodig om de veiligheid te garanderen.
DBI-SALA Mennens Belgium verdeelt de producten van DBI-SALA. Dit gereputeerd merk heeft een uitgebreid assortiment aan reddings- en ophaalsystemen met decennia aan bewezen diensten in de praktijk. Alle producten voldoen aan de geldende normen.
Enkele tips: • voordat medewerkers in een besloten ruimte gaan werken, moeten ze voorgelicht worden over de gevaren, de maatregelen die moeten worden genomen en de te volgen procedures • er moet een duidelijke noodprocedure zijn zodat direct hulp kan geboden worden • vooraleer in een besloten ruimte te gaan werken moet er een meting uitgevoerd worden om de concentraties zuurstof, giftige stoffen en brandbare of explosieve gassen in de ruimte te bepalen • uitvoeren van een visuele inspectie vooraf • er moet voor gezorgd worden dat de tijd die medewerkers in besloten ruimten doorbrengen en het aantal medewerkers zo beperkt mogelijk zijn. • bij langdurige werkzaamheden moeten medewerkers elkaar kunnen afwisselen • de juiste persoonlijk beschermingsmiddelen (PBM’s) moeten beschikbaar zijn en gebruikt worden
Meer info over DBI-SALA kan u downloaden op onze site (www.mennensbelgium.be) onder hoofdstuk 11. Onze specialisten helpen u graag verder.
Magazine Explosieveilige en vonkvrije elektrische takels VERLINDE Verlinde is welbekend als leidende Franse constructeur van o.a. takels en rolbruggen (Europont). Niet enkel voor standaard applicaties maar ook voor bijv. EX- en clean-room installatie (Mennens is hierin gespecialiseerd en opereert wereldwijd voor bijv. de chips industrie). Mennens heeft al verschillende EX- projecten uitgevoerd in België en het leek ons dan ook interessant om hier wat dieper op in te gaan.
www.mennensbelgium.be
ATEX richtlijn ATEX staat voor “ATmosphères Explosives” en wordt als synonym gebruikt voor twee Europese richtlijnen op het gebied van explosiegevaar onder atmosferische omstandigheden. Vanaf 1 juli 2003 moeten organisaties in de EU waar explosiegevaar bestaat voldoen aan de ATEX 137 richtlijn (199/92/EG). Een andere richtlijn is de ATEX95 richtlijn (94/9/EG). Deze richtlijn is speciaal voor apparatuur die gebruikt wordt op plaatsen waar explosiegevaar is. De Verlinde-producten voldoen aan deze richtlijn. Een volledig overzicht hiervan vindt u op onze site www.mennensbelgium.be onder hoofdstuk 2 “takels en lieren” waar u een download vindt onderaan de inleidende pagina. Explosiebeveiliging Explosieve atmosferen kunnen ontstaan door brandbare gassen, dampen, nevel of stof. Een explosie kan alleen plaatsvinden wanneer drie factoren bij elkaar komen: een brandbare stof (in de juiste verdeling en concentratie), zuurstof (in de lucht) en een ontstekingsbron (bijv. een elektrische vonk). Bij explosiebeveiliging gaat men uit van drie principes: Primair: voorkomen dat er een explosieve atmosfeer kan ontstaan door het wegnemen of weghouden van alle brandbare stoffen en/of zuurstof Secundair: elimineren van ontstekingsbronnen Tertiair: in het uiterste geval, explosies gecontroleerd toelaten en beperken van de gevolgen door explosiebestendige constructies. In veel bedrijven kan de aanwezigheid van brandbare stoffen niet voorkomen worden. Wegnemen van zuurstof is meestal niet aan de orde omdat er mensen werken. De meest praktische manier om explosies te voorkomen is dus om de ontstekingsbron te elimineren. Voor takels biedt Mennens in samenwerking met Verlinde hiervoor een oplossing.
Een volledig gamma Verlinde heeft een volledig assortiment explosieveilige en vonkvrije takels ontwikkeld voor specifieke en uiterst gevarieerde doeleinden zoals de levensmiddelenindustrie, de chemische industrie en de olie- en gasindustrie. Dit gamma houdt oa in: Bandtakel EX • voor werklasten van 500 tot 5000kg • ideaal voor gebruik in “schone” omgevingen zoals de levensmiddelenindustrie, cleanrooms, … • standaard beschermingsklasse EEx IIB T4 • hijsmotor met 2 variabele snelheden • zeer slijtvaste polyester hijsband (goede bestendigheid tegen zuren, oplosmiddelen hebben geen invloed, niet aan bederf onderhevig, antistatisch) • motorbescherming IP55 • elektrische eindschakelaars voor hoogste en laagste stand Kettingtakel EX • voor werklasten van 125 tot 10.000kg • ideaal voor kleine en middelmatige hijsvermogens • standaard beschermingsklasse EEx IIB T4 • 2 hijssnelheden • motorbescherming IP55 Staaldraadtakel EX • voor werklasten van 800 tot 80.000kg • standaard beschermingsklasse EX II 3G c IIB T3 (zone 2) • hijsmotor met 2 snelheden • motorbescherming IP66 vlgs EN 60 529 • bedrijfsurenteller • eindschakelaars voor hoogste en laagste stand bediend door kabelgeleider Handkettingtakels en duwloopkatten EX • De handmatige takels en loopkatten voor gebruik in een potentieel explosieve omgeving zijn niet onderworpen aan specifieke normen. Niettemin kunnen door de werking van dit type hijswerktuigen (wrijving en vorming van splinters) vonken ontstaan. De handmatige takels en loopkatten van Verlinde zijn beschikbaar in ATEX versie. Markering EX 11 2 Gc IICT4. Contacteer ons voor meer informatie.
7
Magazine
de revolutie in hangbaansystemen tot 2000kg Ergonomisch Met de lichte rails kan de gebruiker zelfs zware en volumineuze lasten eenvoudig en zonder veel moeite transporteren. De rolweerstand van de wieltjes van de loopkat is veel lager dan bij profielen uit staal. De bediener moet dus minder inspanningen leveren tijdens de manuele verplaatsing van lasten. Nauwkeurig De hoge productiekwaliteit en de soepele bewegingen staan garant voor de nauwkeurigheid. Anti-corrosie Het aluminium waaruit de profielen vervaardigd zijn, is inwendig en uitwendig geanodiseerd. Voordelig Dankzij de lichtere, vereenvoudigde draagstructuren en de snelle montage. Technologisch Dit profiel werd vervaardigd volgens de allernieuwste technieken inzake koude extrusie en optimalisering van structuren. Esthetisch Praktisch Het profiel kan gecombineerd worden met alle ITEM-standaardaccessoires. Lange levensduur Zeer bestendig tegen slijtage dankzij de anodisering en het materiaal van de wieltjes. Veiligheid Het profiel is gegarandeerd naadloos. Geluidsarm Stille werking dankzij het buitengewoon gladde loopvlak.
Mennens Belgium nv/sa Vitshoekstraat 10 - Haven 1037 - 2070 Zwijndrecht T: +32 (0)3 253 23 23 - F: +32 (0)3 253 23 24 E:
[email protected]
8
www.mennensbelgium.be
