MAGAZÍN SPOLEČNOSTI KIA MOTORS CZECH Kia cee d Sporty Wagon Hvězda ze Žiliny

01_TITULKA 22.6.2007 7:25 Stránka 1

MAGAZÍN SPOLEČNOSTI KIA MOTORS CZECH

www.kiamotors.cz

Kia cee’d Sporty Wagon Hvězda ze Žiliny

2 ■ 2007

new carnival 2.qxd

22.6.2007

9:15

StrÆnka 1

NOV¡ KIA CARNIVAL JEDEN PROSTOR, MNOHO MOéNOSTÕ

882 KË bez DPH* motor 2,9 CRDi VGT, spot¯eba 10,2/6,4/7,8 (MT) / 12,3/7/9 (AT) l/100 km, emise 206 (MT) / 237 (AT) g/km

Cena od 547

*Cena p¯i vyuûitÌ KIA FINANCE. Spl·tky nap¯. od 10.473 KË (60 mÏsÌc˘/40% akontace). n nov˝ motor 2,9 CRDi VGT, 136kW/185 k n novÈ uspo¯·d·nÌ 7 sedadel (2+3+2) n vysok· variabilita interiÈru n elektrickÈ ovl·d·nÌ boË. a zad. dve¯Ì n 6x airbag, ABS+EBD, ESP, TCS n odpoËet DPH

Bezplatn· infolinka 800 444 222 w w w.kiamotors.cz | [email protected]

03_UVODNIK 21.6.2007 9:25 Stránka 3

■ ÚVODNÍK

Vážení přátelé, když jsem původně přemýšlel o obsahu letního editorialu, nenapadlo mě, že v průběhu brněnského autosalonu získám tolik zajímavých podnětů částečně osobního charakteru. Při posezení s kamarády jsem si totiž uvědomil, že je to právě deset let od chvíle, kdy jsem na Autosalonu Brno v roce 1997 stál poprvé a vnímal atmosféru naší nejvýznamnější motoristické akce. Nechci zde bilancovat zcela osobní zážitky, ale rád bych se pozastavil nad vývojem úrovně této výstavy. Mám tu výhodu, že jsem měl možnost pobývat postupně téměř ve všech výstavních pavilonech, a posoudit tak změny nejen z pohledu vystavovatele, ale také běžného návštěvníka. Léto 1997 v částečně prosklené hale A, kdy v odpoledních hodinách horkem „kolabovali“ zákazníci i zástupci automobilek, se pochopitelně nedá srovnat s letošním klimatizovaným „Véčkem“. Úroveň technického zabezpečení pak stoupá ruku v ruce s úrovní prezentací jednotlivých dovozců i s kvalitou vystavovaných vozů. Ano, mluvím především o mílovém skoku, který se podařil naší značce KIA. Celkem 14 vozů vystavovaných na ploše přesahující 1200 m2 a k tomu úplné novinky v podobě modelů cee’d Sporty Wagon a faceliftované limuzíny Opirus. Obdiv, který expozice Kia Motors Czech budila, je důkazem velkého zájmu o kvalitní produktovou nabídku i značku jako takovou. To, že se nejedná jen o subjektivní pocit, ukazují velmi pozitivní ohlasy od konkurenčních vystavovatelů, novinářů, obchodních partnerů i dealerů. Stánek KIA také v průběhu výstavy navštívilo několik zajímavých hostů a zástupců naší středoevropské centrály z Vídně i Frankfurtu. A protože jako taková je určena především pro Vás – zákazníky – Vaše ohlasy a zájem nás těšily nejvíce. Středem expozice i Vašeho zájmu se pochopitelně ihned stal cee’d Sporty Wagon – novinka, která je nyní zadávána do výroby ve slovenské Žilině. Právě urychlení příprav sériové výroby o více než měsíc nám umožní zahájení prodejů již na přelomu července a srpna – tedy ještě před vypuknutím hlavní prodejní sezony. Téměř 4,5 metru dlouhé kombi bude díky příkladné prostornosti a variabilitě interiéru nejen ideálním společníkem na rodinné cesty, ale také vysoce kvalitním a výkonným vozem pro podnikatele nebo fleetové zákazníky. Kromě tradičně bohaté komfortní i bezpečnostní výbavy nabízí špičkovou sedmiletou záruku, spolehlivé a úsporné motory, rozměrný zavazadlový prostor a nadstandardní jízdní vlastnosti. Vážným argumentem pro rozhodování všech zákazníků bude jistě také dobrá cena a třeba i možnost odpočtu DPH. Jsem si jistý, že všichni z Vás, kteří letošní autosalon navštívili, si z něj stejně jako já odnáší velmi pozitivní pocit. Přeji Vám pěkné prázdniny a mnoho příjemných kilometrů za volantem vozů KIA. Marek Vodička

2/07

3

04-05_OBSAH-SERVIS 22.6.2007 7:35 Stránka 4

■ OBSAH 5

18

I Servis KIA GARANT

6

I Téma Kia cee’d Sporty Wagon

8

I Novinky Autosalon Brno

10 I Test Kia Carens 2.0 CRDi

13 I Dealer Auto Novo Průhonice

14 I Osobnost Jachtařka Lenka Šmídová

14

24

16 I Design KIA podporuje mladé britské designéry

17 I Podnikání Halotaxi

18 I Cestování Portugalsko

16

22 I Sponzoring EURO 2008

23 I Lifestyle Komiks a křížovka o ceny

24 I Gurmán Portugalská treska

26 I Kaleidoskop

8

■ TIRÁŽ

4

je publikací Kia Motors Czech s.r.o., Leopoldova 2138, 149 00 Praha 4-Chodov. Tel.: +420 267 188 401, fax: +420 267 912 260, [email protected], www.kiamotors.cz Kia Vision: MK ČR E 15979, náklad 17 000 kusů šéfredaktor: Lucie Daňková, [email protected], DTP, produkce a vydavatelský servis: Motor-Presse Bohemia s.r.o.

2/07

04-05_OBSAH-SERVIS 25.6.2007 13:38 Stránka 5

■ SERVIS

Kia Garant

Prodloužená záruka až sedm let Sedmiletá záruční doba je jednou z konkurenčních výhod modelu Kia cee’d. KIA nyní přichází s možností sjednat pro ostatní modely prodloužení jejich záruční doby. O tom všem i o dalších novinkách hovoří ředitel poprodejních služeb Kia Motors Czech Břetislav Dolejší.

Jaké novinky připravila Kia Motors Czech v oblasti poprodejních služeb? Od pololetí letošního roku jsme připravili pro majitele vozidel KIA ve spolupráci s ÚAMK program víceleté asistenční služby. Současně jsme rozšířili nabídku možnosti pojištění „Prodloužené záruky vozidla“. V čem spočívá prodloužené asistenční krytí a na jakou dobu je poskytováno? Program prodlouženého asistenčního krytí je možné využít až do sedmi let od data uvedení vozidla do provozu. Toto období je rozděleno na dvě části. První tři roky jsou základním programem, který dostává majitel vozidla spolu se svým novým vozidlem KIA. Prodloužené období asistenčního krytí na dobu až čtyř let je volitelný program a záleží na majiteli vozidla, zda se rozhodne jej využít. Jak může zákazník získat toto prodloužené krytí? Rozhodující podmínkou pro poskytnutí prodlouženého čtyřletého asistenčního krytí je absolvování všech úkonů servisního plánu předepsaného výrobcem vozidla, a to v síti autorizovaných servisů KIA. Prodloužené asistenční krytí bude realizováno v rozsahu základního asistenčního krytí a bude aktivováno vždy na jeden následující rok v rámci aktivační prohlídky u participujícího dealera KIA a je zabezpečováno až do sedmi let od data uvedení vozidla do provozu nebo ujetí 300 000 km. Pokud se termíny aktivační prohlídky kryjí s jinou prohlídkou předepsanou výrobcem, je možno aktivační prohlídku realizovat jako její součást. Aktivační prohlídku lze v tomto případě realizovat v předstihu nejvýše jednoho měsíce před ukončením plat-

2/07

nosti nebo maximálně do jednoho měsíce po ukončení předchozího asistenčního krytí. Co všechno je kryto? Asistenční krytí se vztahuje obecně na případy „poruchy“ vozidla. Porucha je stav, kdy je vozidlo nepojízdné nebo nezpůsobilé provozu na pozemních komunikacích, a to z důvodu opotřebení nebo poškození součástí motorového vozidla způsobených vlastní funkcí jeho jednotlivých částí, nedostatečným množstvím provozních náplní, vybitím akumulátoru, únikem vzduchu z pneumatik, zlomením nebo ztrátou klíče a poruchy zařízení tvořícího povinné vybavení vozidla pro jeho provoz. Co si lze představit pod pojmem pojištění prodloužené záruky a jak je možné je získat? Takzvané „pojištění prodloužené záruky“ je klasickým pojistným produktem, v tomto případě se jedná o pojištění odpovědnosti za vady motorových vozidel. Je možné je sjednat při koupi vozidla individuálně u kteréhokoli autorizovaného dealera KIA stejným způsobem jako kupříkladu zákonné nebo havarijní pojištění. V současnosti mám zprávy, že někteří z autorizovaných prodejců KIA zvažují poskytování tohoto pojištění prodloužené záruky pro své zákazníky bezplatně, jako určitou formu benefitu. Na jakou dobu je možné sjednat toto pojištění a co je pojištěním kryto? Toto pojištění lze sjednat na 12 nebo 24 měsíců, bez limitu najetých kilometrů a počíná běžet dnem následujícím po skončení komerční záruční doby poskytované výrobcem vozidla. Pojistitel

hradí pojištěnému náklady vzniklé s odstraněním vady motorového vozidla, pokud jsou splněny všechny další smluvené podmínky. Pro jaká vozidla lze pojištění prodloužené záruky sjednat? Pojištění lze sjednat na všechna vozidla KIA s výjimkou modelů cee’d, kde výrobce poskytuje až sedmiletou záruční dobu, a modelu Carens, u kterého je záruční doba výrobce pět let, a to po dobu trvání záruční doby poskytnuté výrobcem. S kým na pojištění prodloužené záruky spolupracujete? Již přes rok spolupracujeme se společností CARLIFE na produktu KIA CARE. V letošním roce jsme alternativně rozšířili nabídku o spolupráci s pojišťovnou UNIQA, pro kterou tento program spravuje CARGARANT. Produkt má komerční název KIA GARANT a nabízí pro zákazníky velmi přitažlivé podmínky. Pro příklad mohu uvést neomezený limit kilometrů, žádná spoluúčast, limit plnění ve výši 150 000 Kč bez DPH, počet pojistných událostí bez limitu, 100% úhrada materiálu a práce a v neposlední řadě také cena. Martin Šidlák

CENY POJISTNÉHO KIA GARANT (v KČ) Model

Délka trvání +12 měsíců +24 měsíců Picanto a Rio 6990 9990 Carnival 9990 14 990 Magentis, Opirus, Sportage, Sorento 12 990 18 990

5

06-07_TEMA 22.6.2007 7:43 Stránka 6

■ TÉMA

Kia cee’d Sporty Wagon

Sporty Wagon skýtá velké spektrum využití a nabídne stejně jako hatchback pětici motorů.

Další karosářská varianta bestselleru Model cee’d dostane v létě letošního roku druhou karosářskou variantu, praktickou verzi kombi, pojmenovanou Sporty Wagon. porty Wagon se pyšní stejně důkladnou konstrukční i vzhledovou integritou jako výchozí hatchback a velmi osobitým stylem. Celková délka a výška Sporty Wagonu narostla proti hatchbacku o 235 mm, respektive o 10 mm, zatímco rozvor náprav 2650 mm zůstal zachován. Tímto řešením se zvýšil základní objem zavazadlového prostoru na výborných 534 litrů (měřeno po spodní hranu zadního okna) včetně 55 litrů v prakticky tvarovaném prostoru pod podlahou zavazadelníku, který je součástí standardní výbavy. To je o téměř 200 litrů více než u hatchbacku. Se složenými zadními sedadly (v poměru 60/40) stoupne kapacita zava-

S

6

zadlového prostoru až na 1664 litrů, tedy o 300 litrů oproti hatchbacku. Kombi sdílí s hatchbackem stejné komponenty od přídě až po B-sloupek, dokonce i zadní boční dveře jsou ještě stejné. Sportywagon má ale odlišný poslední sloupek karoserie. Ten je ve tvaru písmene Z a zadní světla jsou tvarovaná do L, což vozu spolu s jeho větší délkou dodává velmi osobitý vzhled. Cee’d Sportywagon má novou konstrukci pátých dveří, unikátní v kategorii vozů nižší střední třídy, zajišťující výjimečně snadný přístup do zavazadlového prostoru. Ve srovnání s hatchbackem zasahují závěsy pátých dveří o 225 mm hlouběji do střechy. Tím se zkracuje dráha při otevírá-

ní pátých dveří o 72 mm, takže uživatel může stát mnohem blíže k vozu. Řešení tedy dovoluje plně otevřít zavazadelník i při parkování v omezených prostorech. Díky této nové koncepci otevírání pátých dveří má cee’d Sporty Wagon jeden z nejlépe přístupných zavazadelníků v nižší střední třídě. Pro nový cee’d Sporty Wagon nabízí KIA stejně jako u hatchbacku výběr z pětice motorů (všechny splňují emisní normu Euro 4). K nim jsou připraveny pěti nebo šestistupňová manuální, případně i čtyřstupňováautomatická převodovka. „Abychom vyšli vstříc vkusu našich zákazníků, zlepšili jsme výběr použi-

2/07

06-07_TEMA 25.6.2007 11:28 Stránka 7

Praktická karoserie vyniká nevšedním designem zadního sloupku.

tých materiálů s větším zastoupením měkkých plastů, slícování jednotlivých dílů a kvalitu použitého čalounění. Stejně jako hatchback umožňuje zákazníkům i Sporty Wagon sestavení automobilu ,na míru’. Tak, aby plně vyhovoval jejich potřebám,“ říká ke zpracování interiéru David Labrosse z Kia R&D Centre v Rüsselsheimu. Ke zvýšení praktičnosti má Sporty Wagon oproti hatchbacku šest položek výbavy navíc, z toho pět v zavazadlovém prostoru – zásuvku na 12 V v boční

stěně, dvojici postranních odkládacích schránek, další úložný prostor pod podlahou, roletu na zakrytí zavazadlového prostoru a uchytnou síťku (za příplatek). Střecha vozu je standardně vybavena podélnými střešními ližinami pro snadné upevnění nosiče kol, lyží atd. Všechny verze Sporty Wagon mají zadní opěradla dělená a sklopná v poměru 60:40. Pokud se sklopí sedák zadních sedadel, lze následně sklopit opěradlo do téměř vodorovné polohy, a zvýšit tak objem za-

vazadlového prostoru. Nová Kia cee’d Sporty Wagon bude na evropských trzích standardně nabízena se stejnými záručními podmínkami jako hatchback. Každý prodaný cee’d profituje ze sedmileté záruky na vůz (nebo do ujetí 150 000 km). Tato v Evropě vůbec nejlepší dostupná záruka na nový vůz, jaká kdy byla zákazníkům automobilkou nabídnuta, je přenosná i na další majitele. Daniel Kofroň

Samozřejmostí je sedmiletá záruka na vůz.

2/07

7

08-09_NOVINKY 22.6.2007 8:15 Stránka 8

■ NOVINKY

Brněnský autosalon, závod v Žilině

Zájem návštěvníků o českou premiéru cee’d Sporty Wagon a další vystavované modely KIA byl v průběhu celé akce enormní

Cee’d Sporty Wagon hvězdou brněnského autosalonu

Česká premiéra cee’d Sporty Wagon

8

2/07

08-09_NOVINKY 25.6.2007 11:32 Stránka 9

ors Czech

Od 1. září Kia Motors Czech na nové adrese Společnost Kia Motors Czech působí na našem trhu od poloviny roku 1993. To je i datum, od kterého je tato značka spjata s adresou Leopoldova 2138, Praha 4-Chodov. To vše se ale od 1. září změní.

Prezident KMCE pan Sohn při návštěvě expozice Kia Motors Czech

Na historicky největší ploše 1254 m2 se na brněnském autosalonu prezentovala značka KIA. V centru pozornosti její expozice v největším pavilonu „V“ byla premiéra dvou modelů cee’d Sporty Wagon. nové expozici se návštěvníkům největšího autosalonu ve střední Evropě prezentovala téměř kompletní modelová řada vozů KIA. Celkem 14 automobilů zastupovalo modely Picanto, Rio, cee’d, Magentis, Carens, Carnival, Sportage, Sorento a Opirus. Nechybělo ani originální příslušenství a doplňky. Stěžejní pozornost byla věnována české výstavní premiéře kombi modelu cee’d Sporty Wagon, který expozici dominoval na samostatném a zvýrazněném místě uprostřed stánku. Jako speciální exponát byl k vidění nový turbodieselový motor 1.6 CRDi VGT, jehož výroba a montáž do modelů cee’d probíhá v žilinské továrně. Slovenský výrobní závod byl představen i samostatně, stejně jako nové sponzorství značky KIA v rámci Mistrovství Evropy ve fotbale Euro 2008 konaného příští rok v červnu v Rakousku a Švýcarsku. Během veletrhu poctili svojí návštěvou expozici Kia Motors Czech prezident KMCE pan Sohn z Vídně, marketingový manažer pan Vainamo z KME v Frankfurtu nad Mohanem a prezident KMS v Žilině pan Bae. Rovněž česká delegace v čele s ministrem průmyslu a obchodu panem Martinem Římanem a ministrem životního prostředí panem Martinem Bursíkem si s velkým zájmem prohlédla prezentované novinky značky KIA a stávající modelovou řadu. Během návštěvnických dnů se stánek Kia Motors těšil enormnímu zájmu ze strany návštěvníků, pro které byly jistě největším lákadlem nejen vystavené modely cee’d Sporty Wagon, ale i možnost stát se díky vědomostní soutěži prvním majitelem tohoto vozu v České republice. Kia Motors Czech jako partner Autosalonu Brno 2007 věnovala vůz cee’d Sporty Wagon jako první evropský exemplář! Martin Šidlák

V

2/07

a počátku české kariéry značky KIA její současné sídlo poskytovalo dostatečný komfort i technické zázemí jak pro zákazníky, tak pro pomalu se rozrůstající dealerskou síť. Při současném trendu rozvoje a expanze značky, které se datují zejména od roku 2002, kdy činnost na našem trhu zastřešila automobilka samotná převzetím aktivit od předcházejícího importéra, obchodní společnosti Itochu, současné prostory přestaly zákazníkům a dealerům vyhovovat. Sídlo společnosti a s ním spojené dealerství mají daleko ke splnění požadovaných kvalitativních standardů společnosti KIA, a tak limitují další využití potenciálu trhu. Jedním z hlavních kritérií pro změnu sídla bylo splnění požadavku, aby součástí nového objektu bylo i plnohodnotné dealerství (více str. 13). To celý výběr značně komplikovalo, protože objektů, kde naleznete pod jednou střechou asi 600 m2 kancelářských prostor, 500 m2 showroomu a k tomu 500 m2 servisní dílny, je k dispozici nejen v Praze, ale i v jejím okolí skutečně málo. Celou situaci navíc komplikoval fakt, že KIA nechce nemovitost vlastnit, nýbrž si ji jen pronajmout. Po intenzivním hledání a složitých jednáních, trvajících od května loňského roku, společnost Kia Motors Czech podepsala smlouvu s developerskou společností Akord, která pro ni v dubnu 2007 zakoupila areál bývalého Temposervisu v obchodní zóně v Čestlicích. Budova se nachází vedle obchodního domu Spektrum, naproti Hypernově, a je dobře viditelná z dálnice D1. V současné době prochází rekonstrukcí. Levé křídlo budovy, původně určené pro jednu ze dvou servisních dílen, je přestavováno na prodejní prostory a rovněž se upravují i kanceláře. Budoucí podoba areálu vzniká na základě požadavků společnosti Kia Motors Czech a jejích prodejních a servisních standardů. Projekční a stavební práce zastřešuje sám developer, společnost Akord. Kromě zmíněných úprav týkajících se změny užívání jednotlivých prostor dostane budova nové opláštění, oplocení a zastřešení vjezdu. Typickým prvkem exteriéru budovy budou prostorové příhradové nosníky na čelní straně, které ozvláštní prosklení showroomu a okolí hlavního vchodu. ■

N

9

10-13_TEST_DEALER 22.6.2007 7:56 Stránka 10

■ TEST

Kia Carens

Rodinný přítel Praktický a prostorný automobil pro rodinu. Takto lze charakterizovat vůz Kia Carens, kompaktní vůz kategorie MPV. Elegantní a prostorný, to jsou dvě slova, která stručně charakterizují model Kia Carens.

10

2/07


ýstavní premiéru si Kia Carens odbyla v loňském roce na autosalonu v Madridu, nyní jsme si ji mohli vyzkoušet na vlastní kůži. Standardní provedení modelu Carens je pětimístné, na přání je možné přikoupení třetí řady sedadel a z Carensu se rázem stává rodinný transportér. Třetí řadu sedadel lze velmi snadno složit do podlahy zavazadlového prostoru, což výrazně zvyšuje variabilitu interiéru a využití zavazadlového prostoru při neúplném obsazení.

V

Při pohledu z boku zaujme zejména spodní linie oken, která se zvedá směrem k zádi. Výrazná jsou i kapkovitá světla viditelná ze všech úhlů.

Náš testovaný vůz byl v pětimístném provedení a v prostřední úrovni výbavy s označením EX, ve které nechybí automatická klimatizace, 16“ litá kola nebo šestice airbagů. Pod kapotou pracoval dvoulitrový turbodiesel o výkonu 103 kW, standardně dodávaný se šestistupňovou manuální převodovkou. Mezi největší přednosti Carensu patří především vysoká praktičnost a prostornost. Výborně slícovaná palubní deska nepostrádá dobrou přehlednost a ergonomii, výše položená sedadla jsou komfortně čalouněná. Příjemný je prostor pro nohy řidiče, pravou nohu neutlačovala středová konzole, a pokud jsem si ji chtěl opřít, netlačila mě žádná hrana. I na dalších sedadlech je dostatek prostoru, zadní sedáky dobře podpírají nohy cestujících a celý interiér působí velmi vzdušným dojmem. V tomto ohledu patří Carens ke špičce své třídy. Podlaha zavazadlového prostoru je zcela rovná a navazuje na nákladovou hranu, což usnadňuje nakládání a vykládání zavazadel. Pod dnem zavazadelníku se nachází množství objemných přihrádek, další úložné prostory lze nalézt v interiéru. Výborný výhled z automobilu ještě umocňuje dvojice velkých zpětných zrcátek. Motor se po nastartování projevuje typickým zvukem dieselu, ten po zahřátí ovšem mizí a při běžném režimu motor téměř nevnímáte. Motor ožívá při překročení 1800 otáček, nejlepší práci odvádí mezi 2000 až 4000 otáček. Dynamika vozu je velmi dobrá a testovanému vozu turbodiesel vyloženě vyhovuje. Výborně spolupracuje s perfektně odstupňovanou šestistupňovou převodovkou. Řízení je přesné

2/07

a ochotně reaguje na řidičovy pokyny. Podvozek je nastaven s ohledem na pohodlí posádky, dobře filtruje většinu nerovností na českých silnicích bez zbytečných rázů a neobtěžuje posádku informacemi o každém výmo-

Přístrojový panel je jasný a přehledný. To je výhoda i pro ženy, které budou toto auta často používat jako hlavní rodinný vůz. K příjemnému pocitu přispívají i ergonomické ovladače klimatizace.

11


■ TEST

Kia Carens

Carens je možné získat v pětimístném, nebo dokonce sedmimístném provedení. Uživatele potěší snadná manipulace se zadními sedadly, jejichž sklopením vzniká rovná plocha a zavazadlový prostor o objemu až 2106 litrů. Pod kapotou testovaného vozu byl dvoulitrový turbodiesel o výkonu 103 kW, standardně spojený s šestistupňovou manuální převodovkou.

lu. Vůz drží dobře stopu, chování zadní nápravy je nezáludné. Celkově působí jízdní vlastnosti vyváženě, příjemný je i účinek brzdové soustavy. Carens nabízí hodně muziky za cenu, která je mnohdy i o 100 000 Kč nižší než u srovnatelné konkurence. Je to prostorný, pohodlný, dobře vybavený, snadno ovladatelný a hlavně velmi praktický rodinný automobil. Jeho další výhodou je možnost odpočtu DPH pro podnikatele. Cena základního provedení tak činí 366 370 Kč bez DPH.

TECHNICKÉ ÚDAJE ■ KIA CARENS 2.0 CRDI VGT Motor Zdvihový objem (cm3) Maximální výkon (kW/ot.) Maximální točivý moment (Nm/ot.) Maximální rychlost (km/h) Zrychlení 0 – 100 km/h (s) Kombinovaná spotřeba (l/100 km) Délka/šířka/výška (mm) Rozvor (mm) Základní cena modelu 2.0 CRDI VGT (Kč) Cena testovaného vozu (Kč)

www.kiamotors.cz

Daniel Kofroň

■ NAPSALI O NÁS ■ Auto.cz Díky vstřikování common-rail, dobrému uložení v karoserii a důkladné izolaci jsou zvuk i vibrace motoru potlačeny na minimum. Maximum točivého momentu sice udává výrobce až ve 2500 ot/min, ale běžně použitelné jsou již dvoutisícové otáčky. Nárůst síly je plynulý, při akceleraci nebudete překvapeni žádnou momentovou explozí. Při akceleraci je vysoká hmotnost vozu cítit mnohem méně než při zpomalování nebo v zatáčkách. Dlouhý nejvyšší převodový stupeň umožňuje jízdu rychlostí 130 km/h s 2500 ot/min, což se příznivě projevuje na spotřebě. Filtr pevných částic je standardem bez příplatku. Velká hmotnost spolu s dobrou aerodynamikou vyústila jen v malou citlivost na boční vítr.

■ Novinky.cz V interiéru nenajdeme žádné velké experimenty. Tříbarevná přístrojová deska však vypadá velmi moderně a příjemně. Velmi jsme ocenili to, že na všechny ovladače je báječně vidět a lze

12

2.0 CRDi VGT 1991 103/4000 305/2500 187 11,0 6,1 4545/1820/1650 2700 559 980 619 980

KIA Carens na ně dobře dosáhnout. Místa je všude opravdu hodně. Hlavně na zadních sedadlech jsme byli překvapeni mezerou pro nohy, která na tuto kategorii byla opravdu slušná. Zavazadlový prostor má v základním uspořádání 430 l. Pod podlahou však skrývá ještě množství přihrádek, a pokud jsou sklopena opěradla, zvětší se až na více než dobrých 2106 l.

■ Motožurnál Carens je dalším z důkazů výrazného zlepšení práce korejských automobilek na zpracování interiéru. Nabízí totiž útulný a v detailech slušně dílensky smontovaný vnitřní prostor. Přestože palubní desku tvoří tvrdý plast, vypadá na pohled hodnotně, elegantně. Řidič má kolem sebe přehledně a ergonomicky dobře zpracovanou ovládací zónu včetně řadicí páky. Co nemá po ruce, ale po noze, je „ruční“ brzda. Chcete vysvětlení? KIA přešla nejen u tohoto modelu na ovládání „ruční“ brzdy pákou pro levou nohou, jakou léta dobře znají například ma-

jitelé vozů Mercedes. Pochvalu si Carens zaslouží také za šestistupňovou manuální převodovku spojenou s dvoulitrovým dieselem, který při jízdě po dálnici šetří palivo.

■ Lidovky.cz Kia Carens druhé generace vybavená moderním vznětovým motorem 2.0 CRDi je velmi dobrou volbou pro úsporné rodinné přesuny. Carens umí s tímto motorem dosáhnout výborných ekonomických výsledků při celkem svižné jízdě. Dieselový motor toto MPV předurčuje na pohodlné dálkové přesuny. I při plném obsazení má dostatek síly k předjížděcímu manévru.

■ AUTO7 Kia Carens nabídne větší množství různých odkládacích přihrádek. Například i pod sedadlem spolujezdce je možné objevit malou schránku. Zájemce může volit mezi pětimístnou a sedmimístnou verzí. Rozdíl v ceně navíc představují pouhé 4000 Kč.

2/07


■ DEALER

Auto Novo Team

Nová budova v Průhonicích bude zároveň sídlem společnosti Kia Motors Czech.

S pečlivým přístupem závodníka Majitel firmy Auto Novo Team Oldřich Novotný je bývalým dlouholetým motocyklovým a automobilovým závodníkem. Tato životní etapa se pozitivně odráží v jeho přístupu k prodeji a servisu automobilů. ldřich Novotný začal s podnikáním v roce 1990, kdy si nedaleko Řevnic pořídil čerpací stanici a krátce nato i karosářskou dílnu. V té opravovala řevnická firma kromě automobilů jedné renomované půjčovny rovněž veterány, pro které má Oldřich Novotný slabost. Dlouho na sebe nenechala čekat ani další podnikatelská aktivita, kterou byl prodej nových automobilů. S tím má Auto Novo více než třináctileté zkušenosti. Spolupráce s automobilkou Kia Motors sice trvá teprve od října loňského roku, již nyní ale má před sebou Oldřich Novotný velkou výzvu v podobě přípravy nového autosalonu v přízemí nově budovaného sídla společnosti Kia Motors Czech v Čestlicích u Prahy. Auto Novo zde zvítězilo ve výběrovém řízení na jeho provoz a bude jej provozovat společně se svým stávajícím zastoupením v Řevnicích. Zde v současné době prodává okolo dvaceti automobilů KIA za mě-

O

2/07

síc. Nejoblíbenější jsou modely cee’d a Picanto. V novém provozu se showroomem o rozloze 500 m2 a servisním zázemím o rozloze 600 m2 by se měly příznivě projevit hlavně pozitivní reference servisních služeb z autosalonu v Řevnicích. „Chci sem přenést knowhow našeho servisu a pokračovat v osvědčených zákaznických bonusech,“ prozradil Oldřich Novotný. V novém autosalonu, jehož součástí bude i myčka automobilů či autobazar, bude pracovat okolo 35 zaměstnanců. „Ve firmě jsme všichni taková velká rodina a v tomto stylu chci pokračovat i v novém provozu,“ dodal Oldřich Novotný. Ten v sobě nezapře bývalého závodníka a v souvislosti s rozvojem firmy uvažuje i o závodní sérii identických vozů značky KIA. Začátek prodeje v novém autosalonu je naplánován na 1. 9. 2007. Daniel Kofroň

Showroom se bude rozkládat na ploše 500 metrů čtverečných.

13

14-17_OSOBNOST_PODNIKANI 22.6.2007 7:46 Stránka 14

■ OSOBNOST

Lenka Šmídová

Lenka Šmídová: Myslím, že jsem nadprůměrně dobrá řidička Když vejde do dveří, nemůžete si jí nevšimnout. Vysoká, štíhlá blondýnka s dlouhými vlasy, v obličeji ji zdobí něžné rysy. Její oči se dovedou usmívat. V Lence Šmídové byste jachtařku nehledali.

té chvíli klidně podlehnete pocitu, že přišla finalistka soutěže o královnu krásy. Jen její vypracovaná předloktí prozrazují, že ta-hle dívka používá ke své práci ruce. Ona je to pořádná dřina, ovládat závodní jachtu, a Lenka Šmídová, držitelka stříbrné medaile z olympiády v Aténách 2004 i bronzu z mistrovství světa 2001, o tom ví své.

V

Lenko, nechtěla jste být místo vrcholové sportovkyně třeba modelkou a soutěžit o korunku Miss? Nechtěla. Samozřejmě, když jsem vyrůstala, měla jsem nadprůměrnou výšku, takže tehdy se mě lidi v okolí ptali, zda to nechci zkusit. Ale pro mě byl sport vždycky bližší už tím, že je to zábava, kdežto modeling je především práce. Jste nejmladší ze tří sester. Jak jste spolu vycházely jako děti a jak teď? S o šest let starší Evou jsem měla vždycky ten nejlepší vztah. S Pavlou jsme měly společný pokojík a hodně jsme se navzájem zlobily. Byl to neustálý boj o něco, praly jsme se, dělaly jsme si naschvály, ale určitě jsme se měly a máme moc rády. Dnes se vídáme málo, a tak se to snažím aspoň jednou za čas dohnat. Spojovala vás mimo jiné taky voda. Proč vlastně sestry přestaly s jachtingem, kdežto vy jste u něj zůstala? Eva s ním začala až v šestnácti sedmnácti letech, a moc mu nedávala. Asi ji to příliš nebavilo. Pavla začínala s tímto sportem spolu se mnou a jezdila až do svých sedmnácti. Kvůli škole, do které dojížděla, a kvůli letní praxi už pak neměla na sport vůbec čas. Vrátila se k němu až zhruba před pěti lety. Teď se věnuje námořnímu jach-tingu. Díky sportu jste už viděla spoustu míst na světě. Kde se vám líbí nejvíc?

14

2/07


Je hrozně těžké říct, kde se mi líbí nejvíc. Třeba Nový Zéland je krásné místo pro jachting, ale i celkově je to krásná země. Moc ráda se budu vracet za jachtingem i jen tak do Aus-trálie. Své kouzlo mají Karibik, západní pobřeží USA, Kalifornie, Oregon, tamější příroda. A v Čechách mám nejraději Lipno. Je tam sice často zima, ale v letních měsících to tam může být ideální. Platí pořád, co jste už řekla dříve, že pokud svatba s přítelem Markem, tak až po olympiádě v Pekingu? Určitě ne před ní (úsměv). Pokud se na olympiádu dostaneme, nebude na svatbu čas. Ale až se jednou vdám, určitě bychom s Markem chtěli mít děti. Kde budete žít? Je ve hře i Česko? Zatím o tom nemáme jasnou představu. Jaká jste řidička? Jsem řidička od vůbec prvního dne, kdy jsem mohla získat řidičský průkaz. Maminka je majitelkou autoškoly, naučila mě řídit. A ač se nerada chválím, myslím si, že jsem celkem dobrá řidička. Přesvědčivým důkazem je fakt, že mě měsíc po získání řidičského průkazu maminka pustila samotnou do Nizozemska, a to s jejím autem. Kdyby mi nevěřila, auto by mi nepůjčila a ani mě by nepustila na tak dlouhou cestu. Co Lenka Šmídová a dopravní nehody? Téměř žádné. Jednou jsem bourala v dešti při couvání, neviděla jsem auto za sebou. A v Austrálii jsem v tom byla naprosto nevinně. Půjčila jsem si tehdy auto, jak se tam říká, z půjčovny vraků a to mělo totálně sjeté gumy. Začalo pršet, kola vůbec nebrzdila, a tak jsem v protisměru narazila čelním nárazem do autobusu. Policisté byli v pohodě, jediný problém jsem měla s pasažéry autobusu, kteří museli dvě hodiny čekat na policejní hlídku, nebo jít na nejbližší zastávku pěšky a navíc v dešti. Ti mě asi proklínali. A co pokuty? Občas se mi nevyhnou. Zrovna včera jsem dostala jednu za špatné parkování. Za nepřiměřenou rychlost jsem platila naposledy asi před deseti lety. Ve většině případů totiž jezdím s vlekem, na kterém vozím plachetnice, a to se pak ani nedá jezdit rychlos-tí, za kterou by mě policisté pokutovali. Jak vidíte české řidiče ve srovnání s řidiči zahraničními?

2/07

„Myslím si, že jsem celkem dobrá řidička,“ říká Lenka Šmídová.

Řidiči se liší národ od národa. Jsou země, kde jsou ohleduplní, jinde poctiví, v některých zemích velice temperamentní. Ráda jezdím v Americe, tam provoz plyne stejnou rychlostí, ať je to tirák, náklaďák nebo sportovní auto, všichni jedou podle nebo mírně přes určený limit. Je to úplně něco jiného než v Německu, kde se v jednom pruhu sunou tiráci osmdesátkou a vedle šílenou rychlostí frčí sporťáky. Často tam dojde k tragédii, protože někdo vybočí, začne předjíždět tiráka a řidič sporťáku už to prostě neubrzdí. Sama jsem tam zažila nehodu, kdy jsem seděla vzadu, jedla zmrzlinu a do našeho těžkého vleku s třemi loděmi v té chvíli najely zezadu dva sporťáky. V Americe se tohle moc nestává. Možná i proto, že tam policie provoz hodně hlídá a hodně pokutuje.

Bylo by prima, kdyby existovala něco jako ,samopolicie’ mezi lidmi. Prostě nějaké telefonní číslo, na které by se dalo kdykoli zavolat, že řidič vozu s tím a tím číslem se chová jako šílenec, kašle na předpisy, ohrožuje jiné, že prostě na silnici nepatří. A když by se těch telefonátů o konkrétním vozidle a řidiči sešlo víc, byl by potrestán. Tohle mě napadá vždycky, když mě někdo na silnici naštve a já bych si na něj chtěla stěžovat. Jenže nevím kam. Je to naprostá utopie, ale bylo by to fajn. Agentura Korzo

Dělá vám problém řídit automobil v zemích, kde se tradičně jezdí vlevo? Nedělá, zvykám si velice rychle. Jediný problém je nastupování do auta. Vždycky zamířím k opačným dveřím (úsměv). Kdybyste se ocitla v roli šéfky dopravní policie, na co byste se v tuzemském silničním provozu hlavně zaměřovala?

15


■ DESIGN

Soutěž britských tvůrců Návrh studenta Jamese Williamse, který zvítězil v soutěži pro mladé tvůrce automobilového designu.

Kia Motors podporuje mladé britské designéry Britské zastoupení Kia Motors dalo ve spolupráci s Vysokou školou designu a užitých umění v Canterbury šanci vyniknout mladým tvůrcům automobilového designu.

S

outěž, jejímž cílem je podpořit růst talentů v mnoha oblastech automobilového designu, byla

Vítěz James Williams (uprostřed) v doprovodu poražených finalistů

16

zaměřena na studenty druhého ročníku školy. Úkolem soutěžících bylo nalézt inovativní přístupy v celé řadě automobilových oblastí prostřednictvím užitého umění, designu, médií a komunikace. Nově vyvíjené materiály v automobilovém průmyslu si žádají progresivní designová řešení. To je výzva právě pro mladé a talentované designéry. „Stejně, jako se KIA rozrůstá a staví nové úkoly před své designérské a konstrukční oddělení, i my předkládáme studentům Vysoké školy designu a užitých umění v Cantebury stejné výzvy,“ prohlásil Paul Philpott, generální ředitel britského zastoupení Kia Motors. „V designérském studiu Kia Europe ve Frankfurtu spolupracuje britský designér James Moon s německým kolegou Peterem Schreyerem,“ vysvětlil Paul Philpott. Zadáním letošního ročníku soutěže bylo ře-

šení přepravních možností obyvatelstva s přihlédnutím ke specifikům místních podmínek či rozvoj životního stylu spojený s rozvojem automobilizmu. Vítězem soutěže se stal student architektury James Williams, který vyvinul cenově dostupný a adaptabilní koncept automobilu založený na výměnných panelech. Odbornou porotu nadchl zaujetím, znalostí problematiky výroby automobilů a hlavně do detailu propracovaným designem. Pro Jamese Williamse je za odměnu připravena prestižní letní pracovní stáž v Evropském výzkumném a vývojovém centru ve Frankfurtu nad Mohanem, kde bude mít možnost pracovat po boku designérů Moona a Schreyera. Výherce rovněž získal odměnu ve výši 1000 liber. Daniel Kofroň

2/07


■ PODNIKÁNÍ

Halotaxi

Partnery Halotaxi zaujal především model Magentis Firma Halotaxi patří mezi pět největších taxislužeb v Praze. Před třemi měsíci zahájila spolupráci s firmou Kia Motors Czech. polečnost Halotaxi byla založena v roce 1993 Petrem Barnou. V současnosti pro ni pracuje na základě smluvního vztahu okolo dvou stovek partnerských taxikářů. Ti musejí splňovat všechny podmínky dané Magistrátem hlavního města Prahy pro řidiče taxi, mít složené příslušné zkoušky a získat průkaz způsobilosti řidiče taxislužby. Samozřejmě musejí vlastnit kvalitní automobil. Halotaxi se specializuje na firemní zákazníky, mezi jeho klienty patří na 80 společností, mezi nejvýznamnější patří Nestlé, Mafra, Citibank, Siemens, Leo Burnett, Hilti a v neposlední řadě i Kia Motors Czech. Firemní klientela využívá levnějších sazeb za přepravu, jež jsou ještě výhodnější než běžná sazba nonstop dispečinku. Spolupráce Halotaxi s Kia Motors Czech byla zahájena poměrně nedávno, konkrétně 21. března letošního roku. KIA připravila pro smluvní partnery Halotaxi předváděcí jízdy s modely Magentis, Carens a cee’d, které odpovídají standardům pražského magistrátu. Jejich cílem bylo přesvědčit taxikáře

S

Výkonný ředitel Jan Beťák se těší na další spolupráci s Kia Motors Czech. Zatím největší zájem mezi smluvními taxikáři Halotaxi je o model Magentis.

o kvalitách těchto modelů a umožnit jim praktické seznámení s nimi. Pro zájemce z řad Halotaxi jsou připraveny výhodnější podmínky financování nových vozidel i servisních služeb a v neposlední řadě i upravené záruční podmínky. Prozatím bylo partnerům Halotaxi dodáno pět automobilů, s největším ohlasem se setkala prostorná limuzína Magentis.

Spolupráce obou stran by měla mít dlouhodobější charakter. „Rozšíření služeb pro Kia Motors Czech plánujeme v souvislosti s otevřením nového prodejního a servisního zázemí v Průhonicích. Při zanechání vozu v servisu bude mít zákazník možnost využít zvýhodněnou sazbu u naší taxislužby,“ prozradil v rozhovoru výkonný ředitel Jan Beťák. Daniel Kofroň

Při zanechání vozu v servisu budou mít klienti KIA možnost využít zvýhodněnou sazbu.

2/07

17

18-21_Cestovani 21.6.2007 9:44 Stránka 18

■ CESTOVÁNÍ

Portugalsko Pláže v okolí Algarve lemují bizarní skály, které zdejšímu mořskému pobřeží dávají ojedinělý a působivý ráz.

Až na konec světa Nejvzdálenějším cílem, jaký si Čech v Evropě může vybrat, je Portugalsko. Nejzápadnější výspa starého kontinentu proslula v posledních letech jako jeden z cílů jarní i letní dovolené u moře. Portugalsko však skýtá mnohem pestřejší nabídku.

18

2/07


edním ze symbolů Portugalska je město Porto, a to naprosto oprávněně. Pojmenování státu je totiž odvozeno od názvu místa, kde bylo založeno Porto. Portus Cale bylo římské označení původní osady (Cale) v ústí řeky Douro. V průběhu druhé punské války, dvě stě let před naším letopočtem, získali toto území Římané od Kartága. Vizigóti pak ve středověku upravili název území na Portucale, z čehož posléze vzniklo Portugale čili Portugalsko. V devátém století pojem Portugalsko zahrnoval území cca mezi řekami Minho a Douro. Z názvu bylo pak jeho zkrácením odvozeno zpětně jméno města nacházejícího se na místě původní osady Cale, tedy Porta. Když už jsme u historie, Čechy a Portugalsko spojuje slavná mírová cesta poselstva krále Jiřího z Poděbrad pod vedením Lva z Rožmitálu. Z Čech až na konec světa, jak nese v podtitulu proslulá zpráva Václava Šaška z Bířkova, již nemusí trvat dohromady dva a půl roku, nýbrž stačí pár hodin v letadle. Hlavní města Lisabon a Prahu dělí téměř přesně 3000 kilometrů a i nejlepší posádky automobilů totiž na takový přesun potřebují dva dny (nezapomeňte ale na střídání). Výhodnější je využít letecké spojení (společnost TAP začala létat 7x týdně z Prahy) a na místě si půjčit auto. Když už se člověk dostane tak daleko, bylo by škoda proležet týden nebo 14 dnů jen na pláži. Nabízíme vám proto několik tipů, jak strávit dovolenou.

J

335 patníků Portské víno je jedním z nejvěhlasnějších vín na světě. Chutnat bude určitě ještě víc, když budete vědět, kde a jak se rodí, nebo dokonce navštívíte přímo portské vinárničky. Desítky sklípků více než 30 společností nabízejí v Portu zajímavé prohlídky. Nejvíc je jich na předměstí Vila Nova de Gaia. Tato čtvrť, domov portského vína, je zajímavá především tím, že zde stojí většina sklepů a skladů s portským vínem. Vstupné do většiny z nich je zdarma, v některých se platí poplatek 3 eura nebo si musíte koupit láhev, která stojí přibližně stejně jako v obchodě. Vinná réva, z níž se dělá portské, pochází z vinic, které lemují povodí řeky Douro sto kilometrů od východních hranic Portugalska se Španělskem. Oblast pro pěstování vinné révy, ze které může být portské víno vyráběno, je

2/07

Portské víno smí pocházet pouze z vinic v povodí řeky Douro. Po této řece tradičně putovalo do Porta, od kterého získalo své jméno.

vymezena 335 patníky a nikde jinde se toto víno vyrábět nesmí. Území se vyznačuje velmi teplým a suchým létem a deštivou zimou. Díky tomu získávají hrozny jedinečnou kvalitu. Za pozornost stojí i samotné Porto. Hlavní technickou a uměleckou atrakcí města je železniční nádraží Sao Bento z roku 1916. Jeho budova připomíná krásný palác s prostornou vnitřní dvoranou, zdobenou tradičními azulejos (barevné kachlíky). Podél řeky Douro, po níž připlouvá víno, se rozkládá romantická čtvrť plná klikatých a úzkých uliček a podloubí Ribeira. Je-

jí neodmyslitelnou součástí jsou domy, které doslova hrají všemi barvami. Co nesmí chybět, to jsou šňůry plné vlajícího prádla. Porto jako celé Portugalsko je plné kostelů. Karmelitský kostel Igreja do Carmo, vystavěný v polovině 18. století, je jedinečnou ukázkou zdejší barokní architektury. Nejcennějším prvkem kostela je vnější zeď pokrytá obrazem z barevných kachlí. Znázorňuje legendu o založení karmelitského řádu na hoře Karmelu. Věž kostela Igreja dos Clérigos zase patří k nejvyšším v Portugalsku a stala se ne-

Města i městečka v Portugalsku si vesměs uchovávají svůj svébytný ráz. Portská čtvrť Ribeira (snímek vlevo) je charakteristická nejen svým malebným charakterem, nýbrž i vyvěšeným prádlem.

19


■ CESTOVÁNÍ

Portugalsko

Nejznámějším letoviskem Portugalska je pro mnohé Čechy Algarve. Krásné pláže tvoří kontrast k vnitrozemských horám a řekám. Portugalsko umožňuje zajímavou kombinaci lenošení u moře s přírodními zážitky i zajímavými výlety.

přehlédnutelnou dominantou města. Měří 76 m a na vrchol vede 240 schodů. Algarve nejsou jen pláže Českým turistům je určitě nejznámější letovisko Algarve, ovšem je třeba si uvědomit, že Atlantský oceán není mírné Středozemní moře. Rozbouřené a leckdy studené moře lemují rozervané a příkré skály, jaké se hned tak v Evropě nevidí. Jsou to umělecké originály, jejich autorem je sama matka příroda.Typické pro Algarve jsou již zmíněné azulejos, keramické kachličky, jimiž se tady obkládají i fasády domů, jsou z nich ukazatele směru u cest či jména ulic na jejích rozích. Za nejele-

gantnější mnozí pokládají ty modrobílé, velmi oblíbené prý byly už v době baroka. Populárním letním střediskem je Alfubeira. Staré rybářské městečko si uchovává původní vzhled a atmosféru, kde u pláže „parkují“ bárky. Znali ho už Římané, kteří zde postavili hrad. Ještě lepší atmosféru mají však méně známé rybářské vesničky. Dalším cílem může být Tavira, která se pyšní zachovalým maurským hradem, z něhož je nádherný výhled. Pohled do mořského „nekonečna“ zase nabízí mys Cabo de Sao Vincente, kde ještě nedávno „končil“ svět. Aspoň si to tak místní lidé kdysi mysleli, neboť takřka všemi směry se rozprostírá moře.

Podobně jako se čerpací stanice chlubí tím, že jsou poslední před hranicí, tak tady stánkaři nabízejí „poslední buřt před Amerikou“. Impozantní maják má pověst jednoho z nejvýkonnějších v Evropě a jeho světlo se dá spatřit ze vzdálenosti téměř sto kilometrů. Pevnost v Sagres je zase místem, kde prý sídlila škola mořeplavců, kterou založil v 15. století guvernér Algarve a pozdější portugalský král Jindřich Mořeplavec. Díky ní se stalo Portugalsko námořní velmocí a koloniální mocností. Její slavné období připomínají větrný kompas o průměru 43 m a kaple. Vyplatí se také odbočit od moře a zastavit v malém lázeňském městečku Caldas de Monchique.

Ve dne je Porto trochu ospalé město, což způsobuje velmi teplé a suché podnebí. Večer a v noci ale ožívá a nabízí nespočet příložitostí k posezení. Portské víno se ochutnává výborně s výhledem na řeku a nejlépe v tradičních vinných sklípcích.

20

2/07


Je skryté uprostřed lesů a typická je pro něj líná lázeňská atmosféra. Ochutnat se dá i zdejší minerálka, která prý léčí kožní, zažívací a revmatické potíže. Na léčení by tu bylo ovšem třeba zůstat déle než na jedno napití. Portugalsko dokáže vyléčit ještě jednu moderní nemoc. Stálý spěch. Zdejší národ se na Evropany vyznačuje neobvyklým poklidem, a pokud se jejich tempu dokážete přizpůsobit, pak pobyt v Portugalsku dá víc než poznání další zajímavé země. Chce si to vybrat rozumné množství z nabízených tipů a nechtít stihnout všechno. Znalci doporučují kraj portského vína… Terezie Pudilová

Římské památky (na snímku Ponte de Barca) patří k vyhledávaným turistickým cílům v Portugalsku.

AUTOMOBILOVÝ MARATÓN

PORTSKÉ VÍNO

(1 den, 17:35 h, průměrná rychlost 73 km/h) ■ Praha 0 ■ Norimberk 306 ■ Heilbronn 465 ■ Kaiserslautern 604 ■ Saarbrücken 668 ■ Mety 737 ■ Paříž 1022 ■ Orleans 1182 ■ Bordeaux 1637 ■ Biarritz 1844 ■ San Sebastian 1891 ■ Bilbao 1989 ■ Valladolid 2282 ■ Salamanca 2422 ■ Agueda 2733 ■ Lisabon 2989

■ Všechny druhy portského vína zrají v dubových sudech, které byly předtím používány ke kvašení vína červeného, liší se však podle doby zrání v sudech a dle momentu, kdy je přidaná pálenka, čímž je ukončen proces kvašení. Víno může být buď „blended“ (míchané z různých ročníků) nebo pouze z jedné sklizně. Nejkvalitnější portské víno je tzv. Vintage. Obsahuje hrozny pouze z jediné sklizně, a to v nejlepších letech úrody – kvalita daného roku musí být schválena Institutem portského vína. Stává se tak 2–3x za desetiletí. Vintage zraje ve velkých sudech po dobu dvou let. Poté se bez filtrace stočí do láhve a zazátkuje pevným korkovým špuntem. Vintage v láhvi stále zraje a získává na kvalitě. Doporučuje se počkat minimálně 20 let před jeho konzumací, stále však získává na kvalitě i po padesátiletém zrání v láhvi. Před otevřením se víno postaví, aby se sedlina usadila na dně láhve. Před podáváním je třeba víno opatrně dekantovat, tedy přelít do vhodné karafy. Počká se zhruba 30 minut a poté se může vypít. Na jeho požití máme několik desítek minut, poté začíná kysnout. Obecně platí, že čím déle víno v láhvi stárne, tím máme méně času na jeho konzumaci. LBV – Late Bottled Vintage - pochází také z jediné sklizně, ale v sudech zraje 4–6 let a poté se do láhve dává již po filtraci. Víno se po otevření ihned konzumuje a může být otevřené i několik týdnů. Tím, že víno v láhvi již nezraje, není určeno pro skladování a mělo by se vypít do dvou let od stočení. Na etiketě jsou vždy dva letopočty – většími písmy je rok sběru a menšími rok stočení. Nejčastěji se v obchodě prodávají vína Ruby a Tawny. Rozdíl mezi nimi je v době zrání v sudu, což má za následek odlišnou chuť. Vína Tawny zrají v sudech 6 let, zatímco ruby pouze 4 roky, a tím si zachovávají ovocnější aroma. Každý rok se do sudu přidá víno z nové úrody, čímž se dosahuje vyvážené chuti a kvality. Ročník vína se určuje průměrným rokem sklizní, které jsou v sudu zastoupeny. V posledním období byly za nejlepší ročníky označeny 1994 a 2000. Staré portské se pozná podle toho, že čím déle víno v sudu zraje, tím více ztrácí svoji tmavočervenou barvu a dostává onu specifickou žlutohnědou barvu, kterou Portugalci označují za barvu „cibulových slupek“. Portská vína, Porto branco, jsou většinou označována anglickým „White Port“. White Port je zpravidla sušší než červené, to znamená, že se více hodí jako aperitiv, zatímco červené se podává po jídle jako dezert. Výborně se hodí k sýru (např. Queijo da Serra) nebo k čokoládě a mandlím.

PORTUGALSKO

Porto Lisabon Algarve

INTERNETOVÉ ADRESY www.portugal.org www.visitportugal.com www.portugal.com Foto: Turismo de Portugal/Antonio Sacchetti a Jose Manual 2x, Rui Morais de Sousa, Paulo Magalhaes, Pedro Pinho + archiv

2/07

21

22-23_SPONZOR-LIFESTYLE 21.6.2007 9:53 Stránka 22

■ SPONZORING

EURO 2008

Kia Motors sponzorem šampionátu EURO 2008 Automobilka Kia Motors se stala oficiálním sponzorem evropského fotbalového šampionátu EURO 2008, akce, na kterou dychtivě čekají miliony fanoušků na celém kontinentu. artnerství s UEFA navazuje na spolupráci započatou v roce 2002 při světovém fotbalovém šampionátu v Koreji a Japonsku. Smlouva byla nedávno prodloužena až do roku 2014, a Kia Motors se navíc stává partnerem mužského i ženského národního fotbalového týmu Číny. „Je nám ctí, že můžeme v rámci našeho partnerství s UEFA EUROTOP sponzorovat akci, jakou je EURO 2008. Toto sponzorství podpoří povědomí o naší značce nejen v Evropě, ale i mezi fotbalovými fanoušky na celém světě,“ řekl prezident Kia Motors & CEO Euisun Chung při slavnostním ceremoniálu podpisu smlouvy. „EURO 2008 bude úžasnou sportovní událostí, kterou budou sledovat miliony lidí po celém

P

22

světě. Kia Motors spojením s touto událostí posiluje svůj vztah k Evropě,“ doplnil Philippe Margraff, zástupce UEFA. Kia Motors má díky svému sponzorství možnost zviditelnit své logo na reklamních panelech podél hracích hřišť

a používat logo šampionátu ve firemních materiálech. KIA bude rovněž dodavatelem oficiálního vozového parku šampionátu. Partnerství poskytuje skupině Hyundai KIA právo nejen na prezentaci během turnaje dospělých, ale i během evropských fotbalových šampionátů do 21 let (2007 a 2009), ve futsalu (2007 a 2009) a při ženském turnaji (2009). Šampionát EURO 2008 je největší fotbalovou akcí v Evropě. První turnaj se uskutečnil v roce 1960 ve Francii a koná se pravidelně každé čtyři roky. Tradičně se jej účastní 16 národních týmů, které hrají ve čtyřech skupinách. EURO 2008 se uskuteční od 7. do 29. června 2008 v Rakousku a ve Švýcarsku. Daniel Kofroň

2/07

22-23_SPONZOR-LIFESTYLE 22.6.2007 8:13 Stránka 23

■ LIFESTYLE

Komiks, Křížovka

Znění vyluštěné tajenky odešlete formou SMS na telefonní číslo 900 09 10 ve formátu HRAJ xxxx xxxx JMENO PRIJMENI ADRESA, kde xxxx xxxx je znění tajenky. Pokud má tajenka více slov, oddělte je mezerou. Nepoužívejte diakritiku. Ceny z Kia Boutique získává každý stý soutěžící, který odpoví správně. Aktuální kolo soutěže končí termínem vydání dalšího čísla KIA VISION. Počet odpovědí není limitován. Cena SMS je 10 Kã vãetnû DPH. Technicky zaji‰Èuje MobilBonus, s. r. o., infolinka: 777 717 532 (po-pá 8-16 hod). Odesláním SMS dává soutûÏící souhlas k vyuÏití ãísla jeho mobilu a ostatních údajÛ k marketingov˘m úãelÛm organizátora ankety po dobu dvou let v souladu se zákonem 101/2000 Sb., O ochranû osobních údajÛ.

2/07

23

24_GURMAN 21.6.2007 10:00 Stránka 24

Bacalhau

Foto: Turismo de Portugal/Alma Mollemans – Pestara Palace Hotel

■ GURMÁN

Jak treska ovlivnila dějiny Pokud se má v souvislosti s Portugalskem vybavit Čechům nějaké jídlo, pak to budou nejspíš sardinky. Ryby jsou opravdu základem zdejší kuchyně, ovšem výsostné postavení mezi nimi zaujímá TRESKA. Portugalsky BACALHAU. reska ovlivnila i portugalské dějiny. Při hledání nových lovišť tamní rybáři kdysi dopluli až do severního Atlantiku a mj. objevili i Azorské ostrovy. Dnes se tresky do Portugalska dovážejí hlavně ze Skandinávie a Ruska. Sami Portugalci jich totiž nedokáží vylovit tolik, kolik jich zkonzumují... Tresky se v Portugalsku prodávají sušené a nasolené a v tomto stavu jsou velmi tvrdé – však je také v obchodě porcují pilou. Dřív klasickou ruční, dnes už mají prodejci ryb pily elektrické. Není divu, že receptů na úpravu tresky jsou stovky (prý 365, na každý den jeden) a kuchaři vymýšlejí stále nové. Mezi kla-

T

24

sické způsoby úpravy náleží zejména zapečená treska se smetanou (viz recept v samostatném rámečku). Svoji stálou pozici mají v portugalské kuchyni i další ryby, zejména sardinky, které ovšem mají jen pramálo společného se známými olejovkami. Rozdíl je především ve velikosti. Až několikrát větší sardinky nabízejí v řadě měst například pouliční prodavači, kteří je upravují na grilu. Grilování patří nejen mezi tradiční způsoby přípravy pokrmů, ale může být i společenskou záležitost, neboť posezení u malého grilu se sousedy je zde vyhledávané. Podstatou portugalské kuchyně je rovněž hojné používání koření.

Zdravou rybí stravu vyvažují Portugalci oblibou vepřového masa. Oblíbili si zabijačky a jsou specialisté na výrobu klobás, do kterých míchají nejen maso, ale i víno, chleba, mouku, a dokonce i rozinky! Vinná klobása s rozinkami pečená na dřevěném uhlí patří mezi nejoblíbenější místní pochoutky. Roste zájem o drůbeží maso, stranou však zůstává husa, ke které tady mají vztah jako my k labutím. Oblíbené je králičí maso, křepelky a selátka, telecí, hovězí i kůzlečí, v některých oblastech zvěřina. Ryby se logicky víc konzumují na pobřeží, jiné druhy masa ve vnitrozemí. Stálicí zdejší kuchyně jsou sýry a nikdy nechybí

2/07

Foto: Turismo de Portugal/Alma Mollemans – Pestara Palace Hotel

24_GURMAN 21.6.2007 9:59 Stránka 25

dostatek zeleniny, která se doplňuje s dalším zdravým prvkem portugalského kulinářství, olivovým olejem. Tradičním nápojem k jídlu je zde víno, především červené, ale výborná jsou i bílá a růžová vína.

Portugalská kuchyně však není jednoduchá a jednotvárná, jak by se mohlo na první pohled zdát. Daleké zámořské výpravy ji samozřejmě ovlivnily, takže tu najdeme prvky asijské, africké i jihoamerické kuchyně. Mezi vyhledávaná jídla patří různé druhy polévek, často s dary moře, k tradici patří i jakési pečivo podobné pirožkům (pastéis, těsto plněné různými masovými náplněmi). Nabídka se liší i podle oblastí. Alentejánská kuchyně má například jako základ polévku, která se stává leckdy i hlavním chodem INZERCE

a k níž se podává chleba. Zajímavým prvkem je tu používání nesmaltovaných hliněných hrnců, které se musí před přípravou pokrmu speciálně připravit. Hospodyně je vydrhnou a umyjí bez použití saponátů a opláchnou studenou vodou. Po vysušení je potřou olivovým olejem a stroužky česneku a nechají dvě hodiny stát, následně se dají do trouby, kde se směs nasákne do nádob a horkem se vypálí. Potom se již jen omyjí a jsou připraveny přenášet svoji osobitou chuť do pokrmů. Sladká tečka se stala v Portugalsku neodmyslitelným vrcholem stolování. V její nabídce je k ochutnání arabské (maurské) dědictví. Dezert (sobremesa) je velmi sladký a nejčastěji ho tvoří jen kombinace žloutku a cukru. K dezertu patří i silná minikáva. Jako digestiv se podává koňak nebo pálenka z vína (agurdente). Portugalci si na jídlo hodně potrpí a věnují mu nejen čas, ale i hodně peněz. Řada rodin za něj prý vydá polovinu rozpočtu. Stolování jim totiž neslouží jen k zahnání hladu, ale jde spíš o malý obřad a zejména o společenskou událost. Terezie Pudilová

BACALHAU COM NATAS ■ 750 g brambůrků (chipsy ve tvaru tenounkých tyčinek) ■ 3 stroužky česneku ■ 1 bobkový list ■ 1,25 l mléka ■ 250 ml smetany ■ 4 vrchovaté vařečky hladké mouky ■ 2 nastrouhané mrkve ■ 1k g vařené tresky bez kostí Sušenou nasolenou tresku namočíme do vody nejméně na 24 hodin. Vodu bychom měli alespoň 3x vyměnit, aby se treska zbavila soli. Potom ji necháme okapat a vaříme v malém množství vody. Tři velké nadrobno nakrájené cibule zpěníme na olivovém oleji, přidáme 3 rozmačkané stroužky česneku a bobkový list. Můžeme také přidat 2 nastrouhané mrkve. Když cibule změkne, přidáme uvařenou a okapanou tresku, kterou dobře promícháme s cibulí, aby treska získala její chuť. Odstavíme z plotýnky a přimícháme brambůrky. Do druhého hrnce nalijeme 1,25 l mléka + 0,25 vývaru z tresky a přidáme 4 vrchovaté vařečky hladké mouky. Přidáme sůl, muškátový oříšek, dáme na plotnu a za stálého míchání necháme zhoustnout. Odstavíme a přidáme smetanu na vaření. Potom přimícháme směs tresky, cibule, brambůrků atd. Směs dáme do zapékací misky, posypeme strouhankou a dáme zapéct do trouby.

26_KALEIDOSKOP 25.6.2007 11:27 Stránka 26

■ KALEIDOSKOP KIA ROAD SHOW 2007

INFO LINKA KIA

■ Od 3. května do 16. června 2007 proběhly v šesti největších městech České republiky prezentační akce Kia Motors Czech, které poskytly návštěvníkům prostřednictvím testovacích jízd ucelený přehled o kvalitách vozů cee’d, Picanto, Rio, Magentis, Carens, Carnival, Sportage a Sorento. Spokojen byl opravdu každý, neboť díky dětským atrakcím si na své přišly i děti.

■ Od 9. května zlepšila KIA opět své služby, když zprovoznila bezplatnou INFOLINKU. Zde fundovaní operátoři zodpovědí otázky všem stávajícím i potenciálním zákazníkům, případně doporučí nejbližšího dealera. Linka je v provozu každý všední den od 9 do 18 hod., v sobotu od 10 do 15 hod. Mimo tuto dobu je v provozu záznamník, dotazy budou zodpovězeny dodatečně.

■ DEALERSKÁ SÍŤ KIA Ústí n. L. Nový Bor Liberec Most Neratovice Mladá Trutnov Chomutov Karlovy Boleslav Kladno Vary Hradec Kolín Rakovník Králové Kralovice Mukařov Opava Praha Kutná Mariánské Orlová Pardubice Řevnice Hora Lázně Kunín Olomouc Plzeň Chrudim Benešov Ostrava Klatovy Loket Pelhřimov Příbram Valašské Tábor Jindřichův Hradec Nové Město Zlín Meziříčí Strakonice na Moravě České Budějovice

Třebíč

Brno

Uherské Hradiště

KIA EXTREME CROSS DAY ■ Poslední březnový víkend vyzkoušeli návštěvníci KIA EXTREME CROSS DAY v Benešově u Prahy jízdní vlastnosti modelů Kia Sportage Cross a KIA Sorento eXtreme v náročně profilovaném terénu. Vysoká návštěvnost stávajících i potenciálních zákazníků, VIP hostů, obchodních partnerů a novinářů potvrdila úspěšnost jedinečné akce, která zajišťovala notnou dávku adrenalinu i doprovodnými akcemi – jízdou na vznášedlu, v armádním vojenském speciálu, v závodním speciálu a také lukostřelbou.

REKORDNÍ VÝROBA ■ Společnost Kia Motors připravila ceremoniál oficiálního otevření svého prvního výrobního závodu v Evropě – Kia Motors Slovakia, jenž se nachází poblíž slovenské Žiliny, a to při příležitosti třetího výročí položení základního kamene této továrny. Akce proběhla 24. dubna za účasti nejvyššího představitele automobilky pana Čong Mong-kua, který společně se slovenským předsedou vlády Robertem Ficem a starostou města Žiliny Ivanem Harmanem před více než 1500 pozvanými hosty z celého světa továrnu oficiálně otevřel. V krátké době od spuštění sériové výroby modelu cee’d dosáhla nová továrna rekordní produkce 60 000 ks a zvýšila počet svých zaměstnanců zavedením dvousměnného provozu. Přes vysoký počet vyrobených vozů se však stále nedaří uspokojit vysokou poptávku zahraničních i tuzemských zájemců. S investicí ve výši přibližně 30 miliard Kč představuje Kia Slovakia jeden z nejmodernějších automobilových výrobních závodů na světě, a současně tak díky nejvyspělejším technologiím nastavuje značka KIA zcela nové standardy v automobilovém průmyslu.

■ AUTOCENTRUM BUPI, tel.: 317 702 691 Benešov ■ AUTOPARK BRNO, tel.: 541 420 666 Brno ■ PEMM BRNO, tel.: 547 423 065-6 Brno ■ BALKAR, tel.: 387 240 720 České Budějovice ■ AUTOTECH, tel.: 731 179 186 Hradec Králové ■ Acura, tel.: 474 623 217 Chomutov ■ Josef Hybeš – autoservis, tel.: 469 687 055 Chrudim ■ Jiří Souček, tel.: 384 326 431 JindfiichÛv Hradec ■ AUTOBOND GROUP, tel.: 353 332 929 Karlovy Vary ■ AUTOSCHWAB, tel.: 312 683 479 Kladno ■ BLOHMANN, tel.: 376 320 320 Klatovy ■ AUTO BOHEMIA, tel.: 321 722 888 Kolín ■ AUTO CAR CENTRUM, tel.: 373 397 857 Kralovice ■ Autosalon Dědík, tel.: 556 749 290 Kunín ■ UNIKOM, tel.: 327 513 106 Kutná Hora ■ AUTO PAVLŮ Pa Pa, Tel.: 482 739 267 Liberec ■ AUTOCENTRUM BUPI, tel.: 317 856 768 Loket-Brzotice ■ Dopravní podnik Mariánské Lázně, tel.: 354 622 318-9 Mariánské Lázně ■ Mgr. Libor Štěpán, tel.: 326 723 230 Mladá Boleslav ■ Antonín Sajdl – ASAS, tel.: 476 103 180 Most-Souš ■ Dolnis, tel.: 323 660 328 Mukafiov, ¤íãany u Prahy ■ AUTO BOHEMIA, tel.: 315 682 193 Neratovice ■ Jaroslav Janíček - AUTO JANÍČEK, tel.: 566 618 346 Nové Město n. Moravě ■ MS AUTO, tel.: 487 753 550 Nový Bor ■ Auto HLAVÁČEK, tel.: 585 153 071-2 Olomouc-Holice ■ HEKRA, tel.: 553 794 734 Opava-Komárov ■ AUTOSALON KUDRNA, tel.: 596 512 232 Orlová-Poruba ■ AUTOBOND GROUP, tel.: 596 721 452 Ostrava-Hrabová ■ Automobily Liška, tel.: 466 536 795 Pardubice ■ AUTO NEZA, tel.: 565 301 740 Pelhřimov ■ CAR TRADE PLZEŇ, tel.: 377 241 878 Plzeň ■ KIA MOTORS CZECH, tel.: 267 188 412 Praha 4-Chodov ■ Dolnis, tel.: 272 766 758 Praha 4 ■ Emil Frey ČR, tel.: 255 720 145-6 Praha 5 ■ NH CAR, tel.: 224 395 266 Praha 6 ■ V&D MOTORS CZ, tel.: 226 211 230 (servis) Praha 10 ■ AUTA, tel.: 318 629 294 Příbram II ■ LOSL, tel.: 313 515 891 Rakovník ■ AUTO-NOVO-TEAM, tel.: 257 721 199 Řevnice ■ Miroslav Šrachta - autoservis, tel.: 383 380 399 Strakonice ■ PETA CAR, tel.: 381 251 746-7 Tábor ■ AUTOSAJM, tel.: 499 841 559 Trutnov III ■ Oldřich Svoboda-SVA, tel.: 568 840 494 Třebíč ■ ARAVER – odštěpný závod, tel.: 572 556 300-2 Uherské Hradiště ■ REALCENTRUM pod Holoměří, tel.: 472 744 039 Ústí nad L. ■ Autocentrum Lukáš, tel.: 571 613 136 Vala‰ské Mezifiíãí ■ AUTOKOM, tel.: 577 107 577 Zlín

Více informací o produktech značky KIA najdete na stránkách www.kiamotors.cz., [email protected], INFO LINKA KIA 800 444 222

26

2/07

Dokument1 25.6.2007 12:12 Stránka 1

MAGAZÍN SPOLEČNOSTI KIA MOTORS CZECH Kia cee d Sporty Wagon Hvězda ze Žiliny

Recommend Documents