KIAvision. Nová Kia Picanto 1_2011 MAGAZÍN SPOLEČNOSTI KIA MOTORS CZECH AUTOMOBIL SE SILNÝM CHARAKTEREM

KIAvision

1_2011

MAGAZÍN SPOLEČNOSTI KIA MOTORS CZECH

Nová Kia Picanto AUTOMOBIL SE SILNÝM CHARAKTEREM

www.kia.cz

KIA VENGA UŽ JSTE JI VIDĚLI?

od

229 980 Kč

S BONUSEM 50 000 KČ

Kombinovaná spotřeba: 4,3 až 7,0 l/100 km. Emise CO2: 114 až 164 g/km. Vyobrazení vozu je pouze ilustrativní. Nabídka je omezena časově a množstvím. Pořizovací cena Kia Venga 1,4 CVVT Fresh 229 980 Kč vč. DPH, výše spotřebitelského úvěru 114 990 Kč při 50 % akontaci, úroková sazba 0 %, délka splácení 5 let, měsíční splátka úvěru 1 917 Kč a měsíční splátka pojištění 617 Kč, poplatek za poskytnutí úvěru 1,5 %, tj. 3 450 Kč. Uzavření havarijního pojištění povinnou doplňkovou službou, pojistné je tedy zahrnuto v RPSN 13,7 % celkových nákladech úvěru 155 490 Kč. www.kia.cz Nabídka platí v době vydání magazínu.

Ú VO D N Í K

Vážení čtenáři,

OBSAH

01_2011

4 KALEIDOSKOP Novinky z domova i ze světa 6 NOVÁ KIA PICANTO Malá, ale oprávněně sebevědomá 9 PICANTOLEAKS Mystifikace, nebo pravda?

mezi značkami na českém trhu s osobními automobily. Na přelomu roku jsme s nadšením přijali úspěch nového modelu Sportage. Finálová účast mezi pěti nejoblíbenějšími vozidly v ČR a zisk titulu Auto roku v ČR v kategorii SUV je obrovským oceněním práce inženýrů a designérů pod vedením Petera Schreyera. Neutuchající zájem zákazníků o Sportage řadí tento vůz i k absolutním bestsellerům kategorie SUV v letošním roce u nás.

konečně je tu jaro a s ním hlavní motoristická sezóna. Za volant usedají i ti, kteří přes zimu nechali automobil odpočívat, a teď vyrážejí letos poprvé na výlet do přírody, na chatu. Ti z nás, kdo používají automobil celoročně, mají radost, že už přezouváme na letní obutí a konečně si užijeme ten pravý požitek z jízdy. Zájemci o jarní prohlídku a přípravu se mohou s důvěrou obrátit na tým odborníků v prodejní a servisní síti KIA. KIA má za sebou další úspěšný rok. Díky vynikající kvalitě a bezkonkurenční záruce roste popularita našich vozů na světovém trhu. Zájem o naše novinky na ženevském autosalonu to jen potvrzuje. Na domácím trhu jsme díky důvěře našich zákazníků mohli oslavit další prodejní rekord. Poprvé se podařilo překonat hranici 8600 vozů, což nám zajistilo 6. místo

Magazín Kia Vision letos vyjde ve dvou vydáních s rozšířeným počtem stran – tedy na jaře a na podzim. Stejně jako v minulém roce Vás bude informovat o novinkách, akcích a zajímavostech ze světa KIA. Teď na jaře například přinese ohlédnutí za zmíněným autosalonem v Ženevě a jejími novinkami Picanto a Rio. První z těchto nových modelů přijde již v květnu na český trh, a proto budete mít brzy i Vy možnost se zblízka podívat na vůz, který přináší kvalitu designu a zpracování, jež očekáváte u vozů z vyšších kategorií. Na nové Rio, stejně jako Optimu, se můžete těšit letos na podzim. Pěkné čtení a spoustu krásných motoristických zážitků s automobily KIA Vám upřímně přeje

14 TEST Kia pro_cee’d 1.6 CRDi Exclusive a 1.6 CVVT Comfort Plus 16 RED CUBE Nová tvář autosalonů 18 HANA GREGOROVÁ Jsme KIA rodina! 20 ALD AUTOMOTIVE Fleetová spolupráce 22 CESTOPIS Vengou po Liberci 24 AUTORIZOVANÝ PRODEJCE V rodinném duchu 26 MOTOR KAPPA Litr pod tlakem 28 PŘÍSLUŠENSTVÍ Kia Sportage ještě krásnější 30 SPORT Kitesurfing: S drakem po vodě

Arnošt Barna Obchodní a marketingový ředitel KIA MOTORS CZECH

KIA Vision je publikací Kia Motors Czech s.r.o., V Oblouku 128, Čestlice, Praha-východ, 252 43 Průhonice. Tel.: +420 267 188 401, fax: +420 267 912 260, [email protected], www.kia.cz KIA Vision: MK ČR E 15979, náklad 30 000 kusů, šéfredaktorka: Kateřina Vokounová, [email protected], DTP, produkce a vydavatelský servis: Business Media CZ, s.r.o.

www.kia.cz

10 ŽENEVSKÝ AUTOSALON 2011 Dvojitý zásah Ekologie v praxi

32 AUSTRALIAN OPEN 2011 Tenisové spojenectví 34 KROK ZA KROKEM Kimchi: Pro našince vražedně pálivý

3

K ALE I D O S KO P

KIA NAIMO

– elektrická budoucnost

KIA MOTORS CORPORATION NA AUTOSALONU V SOULU PŘEDSTAVILA KONCEPT ELEKTROMOBILU NAIMO. JEHO NÁZEV JE ODVOZEN z korejského slova „Ne-mo“ (vyslovuje se Neh-Mo), což odkazuje na hranatý, čtvercový tvar vozidla. Koncept Naimo, který se řadí mezi elektrické crossovery, navrhl mezinárodní tým designérů Kia z jihokorejského hlavního města. Charakterizují jej především jednoduché linie a mohutný, až muskulaturní vzhled.

KIA I NADÁLE SPONZOREM

fotbalového mistrovství světa KIA MOTORS CORPORATION POKRAČUJE VE SPOLUPRÁCI S MEZINÁRODNÍ FOTBALOVOU FEDERACÍ FIFA — BUDE OFICIÁLNÍM PARTNEREM MISTROVSTVÍ SVĚTA VE FOTBALE I PRO ROKY 2018 A 2022. OSMILETÉ PRODLOUŽENÍ NAVAZUJE na smlouvu z roku 2007 (končící v roce 2014), která nebývale rozvíjí vztah mezi kopanou, jejími fanoušky a řidiči Kia po celém světě. Viceprezident Kia Motors Corporation, Hyoung-Keun Lee, považuje tento krok za velmi přínosný a je si jist, že pokračování spolupráce posílí image značky

Záměrně jednoduchý design je zvýrazněn řadou nápadných detailů. Je to například čelní sklo zaoblené kolem A-sloupků karoserie, asymetrické střešní okno či přední a zadní světlomety tvořené bodovými LED. Jedinečnost konceptu korunuje finální povrchová úprava automobilu v nefritové barvě. V případě konceptu Naimo byly použity různé inovativní technologie, a to i v zájmu zachování čistoty designu. Naimo například nemá na předním skle tradiční stěrače. Jejich funkci v tomto případě zastávají vysokotlaké vzduchové trysky, umístěné na spodní hraně čelního skla. Konvenční zpětná zrcátka byla nahrazena miniaturními kamerami integrovanými v A-sloupcích karoserie. Naimo pohání elektromotor s maximálním výkonem 109 k a točivým momentem 280 Nm, což mu umožňuje dosáhnout maximální rychlosti 150 km/h.Dvojice baterií (celkem 27 kWh) využívá inovativní LiPoly technologii a na jedno nabití ujede Naimo až 200 kilometrů.

4

po celém světě. Kia poskytne kompletní řadu modelů pro uspokojení všech požadavků následujících tří mistrovství světa ve fotbale v letech 2014, 2018 a 2022 a dalších turnajů FIFA. Sponzorování fotbalu i nadále zůstává klíčovou součástí sportovních marketingových programů značky KIA.

DVAKRÁT designový Oskar pro Kia LETOŠNÍ „RED DOT DESIGN AWARDS“ BYLY PRO ZNAČKU KIA DVOJITÝM ÚSPĚCHEM. OCENĚNÍ „RED DOT“, které se často přirovnává k filmovému Oscaru v oblasti designu, získaly hned dva nové modely značky Kia – sedan Kia Optima a kompaktní SUV Kia Sportage. Mezinárodní porota složená z uznávaných expertů v oblasti designu navíc uznala výjimečnost modelu Kia Optima a poctila atraktivní novinku střední třídy titulem „red dot: best of the best“. Kia Sportage a Kia Optima tak rozšířily řadu ocenění „red dot“, které již získal tým designérů pod vedením zkušeného šéfdesignéra Petera Schreyera, když prvního „designového Oscara“ dostala v roce 2009 Kia Soul. Rok nato byla oceněna také česká Kia Venga – malé MPV z Nošovic.

KIAvision 1_2011

Z D O M OVA I Z E SVĚ TA

Kia exportovala do světa 10 MILIONŮ AUTOMOBILŮ! KIA MOTORS CORPORATION OSLAVUJE DALŠÍ HISTORICKÝ MOMENT. EXPORT AUTOMOBILKY PŘEKONAL MAGICKOU HRANICI DESETI MILIONŮ VOZIDEL. JUBILEJNÍM EXPORTNÍM MODELEM byla perleťově bílá Kia Optima. K překonání hranice prvních pěti milionů automobilů potřebovala společnost celých třicet let. To, že se Kia právem počítá mezi jednu z nejdynamičtěji rostoucích automobilek, dokládá skutečnost, že k exportu dalších pěti milio-

nů jí stačilo pouhých šest let! Rychlý růst odbytu a úspěch v globálním automobilovém průmyslu šel ruku v ruce s výrazným nárůstem počtu zemí, ve kterých se automobily Kia prodávají. Z pouhých deseti v roce 1980 se zvýšil na současných 172 zemí světa.

VÍTEJTE v rodině Kia STALI JSTE SE MAJITELEM OJETÉHO VOZIDLA KIA? ZAKOUPILI JSTE OJETÉ VOZIDLO KIA V NĚKTERÉM Z AUTOBAZARŮ, PŘÍPADNĚ PROSTŘEDNICTVÍM INZERÁTU? DOVEZLI JSTE SI OJETÉ VOZIDLO KIA ZE ZAHRANIČÍ?

NANTA – veselé bubnování VELVYSLANECTVÍ KOREJSKÉ REPUBLIKY V PRAZE A KOREA FOUNDATION ZORGANIZOVALY VYSTOUPENÍ SVĚTOZNÁMÉ SHOW NANTA. PŘEDSTAVENÍ KONANÉ VE SPOLEČENSKÉM sále pražského Kongresového centra zahrnovalo akrobacii, kouzla, komedii, pantomimu a také aktivní účast diváků. Jednotícím prvkem hudební show byla tradiční korejská hudba samulnori, která byla ale provozována jakoby improvizovanými nástroji – v představení NANTA totiž používají herci nože a kuchyňské nádobí jako hudební nástroje. Základem je jednoduchý příběh tří kuchařů, kteří se snaží dokončit přípravu svatební hostiny, zatímco manažer restaurace nastrčí svého synovce mezi nekompetentní personál kuchyně. Tato show s rekordní popularitou se rozšířila ze Soulu v Koreji až na Broadway v New Yorku, kde se představení hrálo déle než rok. NANTA

www.kia.cz

cookin´show doposud zhlédlo na 4 000 000 diváků ve více než 11 000 představeních, ve 235 městech 40 zemí světa.

JISTĚ VÁS ZAJÍMÁ, v jakém technickém stavu se vozidlo nachází, zda odpovídá stavu, který deklaroval prodávající, nebo jestli byl automobil Kia prodán či udržován ve značkové síti Kia. Důležitý je samozřejmě také původ či fakt, zda současný stav tachometru koresponduje s údaji zaznamenanými při poslední záruční opravě. Jako novému členovi rodiny vám Kia nabízí jedinečnou příležitost nechat si zkontrolovat technický stav vozidla, ověřit jeho původ, případně získat další informace u některého z autorizovaných servisů Kia, a to za jedinečnou cenu 99 Kč vč. DPH. Součástí prohlídky je předání formuláře „Technické prohlídky vozidla“, prostřednictvím kterého zjistíte, v jaké kondici se vaše vozidlo nachází. Akce je platná pouze na území ČR u autorizovaných servisů Kia a platí do 31. prosince 2011. Nabídku servisní prohlídky může využít vlastník vozidla pouze jednou. Více informací naleznete na www.kia.cz v sekci Prodej a Servis.

5

P RE M I É R A

NOVÉ PICANTO NEJEN NAROSTLO DO DÉLKY, ale má také delší rozvor. To slibuje větší pohodlí pro pasažéry a více místa pro jejich zavazadla. Poprvé je možné vybírat si ze třídveřové nebo pětidveřové karoserie. Více stylu, více karosářských variant, větší prostor a menší čelní odpor vzduchu – to jsou základní znaky nového Picanta. Smělá přední část s výrazně nižší maskou chladiče a dramaticky zúženou mřížkou dodává automobilu sportovní a nápadný výraz. Charakteristické boční křivky zase vnášejí do profilu vozidla dynamické napětí. Při pohledu zezadu vypadá nové Picanto s velkým zadním oknem, lemovaným unikátní grafikou zadních svítilen, elegantně a moderně. To vše je podpořeno účelnou částí zadního nárazníku. Třídveřová verze má ještě sportovnější charakter. Kontrastní prvky vsazené do zadního nárazníku vytvářejí dojem širšího a stabilnějšího auta. Vše je precizně doladěno tak, aby se charakter třídveřové verze jasně odlišoval od pětidveřového provedení.

6

I když je nyní nové 3,6 metru dlouhé Picanto stylovější, nadále zůstává vysoce praktickým vozem. Celková délka narostla o 60 milimetrů a rozvor byl prodloužen o 15 milimetrů. Tyto

nárůsty společně s některými důmyslnými řešeními v interiéru znamenají více místa pro pasažéry. Například vpředu je v oblasti nohou o 36 milimetrů více místa. Zavazadlový prostor s obje-

Interiér nabídne řadu prvků typických pro automobily z vyšších kategorií.

KIAvision 1_2011

N OVÁ K I A P I C A NTO

Oprávněně sebevědomá ZBRUSU NOVÁ KIA PICANTO, KTERÁ SI ODBYLA SVOJI SVĚTOVOU PREMIÉRU NA AUTOSALONU V ŽENEVĚ, JE VE SROVNÁNÍ S PŘEDCHOZÍ GENERACÍ KOMPLETNĚ PŘEPRACOVÁNA. A DÍKY SVÉMU VYNIKAJÍCÍMU STYLINGU PŮSOBÍ NYNÍ VYZRÁLEJŠÍM A SEBEVĚDOMĚJŠÍM DOJMEM.

mem rovných 200 litrů se zvětšil o 27 procent, takže dovoluje naložit více osobních věcí. Pozornost věnovaná detailům designu karoserie zlepšila také aerodynamiku nového Picanta. Součinitel čelního odporu vzduchu je nižší než u většiny vozů A-segmentu a činí pouhých 0,31!

INTERIÉR S KOMFORTEM „VELKÝCH AUT” Sofistikovaný interiér nového Picanta nabídne majitelům řadu komfortních a užitečných prvků, typických pro automobily z vyšších kategorií. Řada z nich se ve vozidle tohoto segmentu objeví vůbec poprvé. Z výbavy, kterou bude mít nové Picanto buď standardně v nejvyšších výbavách, nebo na přání u nižších výbav, to je například samočinná klimatizace, elektrické sklápění vnějších zpětných zrcátek, úložné prostory v sedadle spolujezdce, výklopné držáky nápojů s jemným podsvícením či indikátor řazení pro hospodárný styl jízdy. Za zmínku rovněž stojí bezklíčkové odemykání a startování vozidla tlačítkem start/ /stop, aktivní opěrky hlavy, kolenní airbag řidiče,

www.kia.cz

vyhřívaný věnec volantu, parkovací senzory vzadu a stop/start systém ISG, který dále snižuje spotřebu paliva.

EFEKTIVNÍ MOTORY Nové Picanto bude v Evropě vybaveno vysoce efektivními motory Kappa, které díky kombinaci pokročilých technologií přinášejí výrazné snížení emisí ve výfukových plynech. Základní úroveň emisí CO2 mohla být redukována až na hranici 95g/km a spotřeba paliva snížena na pouhých 4,1 l/100 km. To za předpokladu, že bude použit stop/start systém ISG. Motor Kappa bude nabízen ve třech variantách. Vrcholem nabídky je čtyřválec o objemu

1248 cm3 s výkonem 85 koní a točivým momentem 121 Nm. Dále budou zákazníkům nabízeny dva tříválce o objemu 998 cm3. Zatímco první, s výkonem 69 koní a točivým momentem 95 Nm, bude pohánět výhradně benzin, druhou možností je pohonná jednotka Mono-fuel (LPG a benzin) disponující výkonem 82 koní a točivým momentem 94 Nm. Pro všechny motorizace nového Picanta bude standardně dodávána pětistupňová přímo řazená převodovka, čtyřstupňový automat bude možné objednat na přání k motoru o objemu 1,25 l.

VYŠŠÍ ÚROVEŇ BEZPEČNOSTI Zcela nová konstrukce karoserie nového Picanta

7

P RE M I É R A

využívá z větší části vysokopevnostní ocel, takže je posádka v případě nárazu lépe chráněna. Dostupná bezpečnostní výbava obsahuje až devět airbagů (včetně nového kolenního airbagu řidiče), elektronickou kontrolu stability, pomocníka pro rozjezd do kopce a aktivní hlavové opěrky předních sedadel, zabraňující hypertenzi

8

krční páteře při nárazu zezadu. Pro další zvýšení úrovně bezpečnosti je tu dále systém ESS (Emergency Stop Signal). „Nová Kia Picanto je sice malé, leč dospělé auto, které poskytuje nadstandardní funkce za přijatelnou cenu. Očekáváme, že globální poptávka v průběhu příštích šesti let se bude v tomto segmentu pohybovat kolem 2,4 milionu kusů ročně. Zároveň jsme přesvědčeni, že nové Picanto nám umožní získat větší podíl na tomto trhu,“ shrnul při světové premiéře firemní očekávání Soon-Nam Lee, ředitel marketingu Kia Motors Corporation pro zámoří. Také v České republice je předpoklad, že nové Picanto přiláká díky svému osobitému vzhledu a bohaté výbavě do showroomů zcela nové skupiny zákazníků a zaujme jednu z čelních pozic ve svém segmentu.

PICANTO STORY HLAVNÍ KONCEPCÍ EXTERIÉRU NOVÉHO PICANTA JE VYSOCE INDIVIDUÁLNÍ STYL, KTERÝ TOMUTO KOMPAKTNÍMU AUTOMOBILU DÁVÁ NOVOU IDENTITU. K TOMU SE PŘIDÁVÁ TAKÉ HARMONIE MEZI EVROPSKOU PROPRACOVANOU IMAGE A UNIKÁTNÍMI OSOBITÝMI PRVKY, JEŽ VYJADŘUJÍ NOVÝ „SMART PREMIUM“ DESIGN. „Lepší design a větší bezpečnost? To je pro konstruktéra značné dilema. Bylo dost těžké splnit obě podmínky. Nicméně toto dilema mě vedlo k objevování řešení, tedy nového stylu kompaktního vozidla,“ řekl Kee Hong Park, jenž měl na starosti tvorbu exteriéru. Příkladem harmonie mezi designem a technologií jsou třeba agresivní rámečky kolem mlhových světel, které dávají výraz nárazníku a zároveň kladou důraz na robustnost a bezpečnost. Nebo si povšimněte světlometů. Denní světla tvořená světelnými diodami (LED) přinášejí high-tech styl a v daném segmentu jsou použita vůbec poprvé. Designér Kee Hong Park ještě dodává: „Obvykle světlomet, často považovaný za oko auta, vypadá ostře a špičatě. Vzhledem k tomu, že se jedná o kompaktní automobil, raději jsem navrhl světlomety oblých tvarů, které dodávají vozu přátelský výraz. Nechal jsem se přitom inspirovat tvarem helmy používané v americkém fotbale.“ Boční pohled na nové Picanto tvoří jednoduché linie ve sportovním duchu a zadní blatník zdůrazňuje stabilitu celého vozidla. Zvláštní pozornost byla věnována designu disků kol a také například madlu otevírání dveří, které zabraňuje poškození nehtů, především řidiček. „Celému vývoji bylo věnováno hodně času a úsilí. Jako návrhář doufám, že se nová Kia Picanto stane vedoucím modelem na světovém trhu kompaktních automobilů,“ řekl po dokončení projektu Kee Hong Park.

KIAvision 1_2011

P I C A NTO LE A K S

Mystifikace, nebo pravda? KIA PŘIŠLA S VTIPNOU ONLINE KAMPANÍ, JEŽ MĚLA ZA CÍL UPOZORNIT NA NOVÝ MODEL PICANTO A V NÍŽ ODHALUJE NĚKTERÁ „TAJEMSTVÍ“ TOHOTO NOVÉHO KOMPAKTNÍHO AUTOMOBILU. NA WEBOVÝCH STRÁNKÁCH PICANTOLEAKS (www.picantoleaks.cz) jsou také odpovědi na následující otázky: Proč se červená na novém Picantu tak záhadně leskne? Kdo stojí za výraznou tváří nového automobilu Kia? A co se stalo, když se Kia vydala hledat neobvyklý odstín černé? Anonymní informátor zde pak odhaluje neuvěřitelná tajemství nového modelu Kia. Čtenář se zde dozví, že červený lak nového Picanta prý pochází z berušek! Nebo že bylo tajně naskenováno na osm stovek lidských obličejů, jejichž biometrické údaje posloužily jako předloha při tvorbě přední masky nového Picanta. Mezi „odhaleními“ nechybí ani to, že hledání dokonalé

www.kia.cz

černé mělo údajně vést k erupci islandské sopky Eyjafjallajökull. Kia Motors samozřejmě okamžitě popřela všechna tato odhalení na svých fanouškovských stránkách na Facebooku. „Tato online kampaň byla součástí marketingových aktivit předcházejících uvedení nového modelu Kia Picanto na trh,“ řekl k neobvyklému

kroku společnosti Benny Oeyen, viceprezident pro marketing a plánování Kia Motors Europe, a dodal: „Tato neobvyklá kampaň si ironicky pohrává s pojmem odhalování informací. Kia se tak prezentuje jako otevřeně smýšlející, mladá značka, která se také kreativně angažuje v současné blogosféře a na sociálních sítích.“

BARVA Z VESMÍRU SPOLEČNOST KIA MOTORS ZJISTILA, ŽE MALÉ ČÁSTEČKY TITANU VE VESMÍRU V NAŠÍ ATMOSFÉŘE VELMI INTENZIVNĚ A JASNĚ ZÁŘÍ. AKTUÁLNĚ KIA VYSLALA DO VESMÍRU VELKÉ DRUŽICE, KTERÉ TYTO ČÁSTICE POSBÍRAJÍ A VYTVOŘÍ Z NICH MIMOZEMSKOU BARVU. Analýza prvních vzorků z Marsu způsobila rozruch nejen ve světě vědy. Také velké společnosti mají zájem o mimozemské suvenýry, jako je marťanský prach, nové izotopy vodíku a částice titanu. Inženýrům na Zemi se nejvíce zamlouvají právě posledně jmenované částice titanu. Titan je považován nejenom za extrémně odolný materiál, ale zároveň má také nebývalou schopnost zářit. Je schopen absorbovat a uskladnit sluneční záři. Společnost Kia Motors si proto pronajala mezinárodní tým dvanácti vědců, kteří měli za úkol prozkoumat fakt, zda atmosféra obsahuje částečky titanu. Zjistili, že značné množství tohoto prvku se vyskytuje na zemské oběžné dráze. Dne 11. 10. 2004 vyslala Evropská vesmírná agentura (ESA) do vesmíru sběrač částic KIAHOOVER1, gigantický satelit s dvacetičtyřmetrovou nasávací hadicí. Na Zemi se vrátil o čtyři týdny později. Výsledky byly uspokojivé. 1,2 kilogramu titanu stačí na pokrytí celkem 2200 automobilů Picanto, které tak získaly lesklý stříbrný povrch a neskutečnou krásu. Pravděpodobně ale toto množství nebude stačit k uspokojení předpokládané poptávky. Reakce respondentů v cílové skupině byly šokující: „Nikdy jsem neviděl něco tak krásného“, „Neodolatelně přitažlivé“, „Nemůžu bez toho auta žít“. Na oběžné dráze se momentálně nacházejí tři sběrače částic titanu. Cesta dalších pěti je v plánu během tohoto roku.

9

RE P O RTÁ Ž

Dvojitý zásah 81. ROČNÍK ŽENEVSKÉHO AUTOSALONU POTVRDIL VÝSOSTNÉ POSTAVENÍ TÉTO AKCE. TŘI ČTVRTĚ MILIONU NÁVŠTĚVNÍKŮ SI PŘIŠLO PROHLÉDNOUT NOVINKY TÉMĚŘ STOVKY ZNAČEK, KIA SE MEZI NIMI BLÝSKLA DVĚMA SVĚTOVÝMI PREMIÉRAMI – NOVÝMI MODELY RIO A PICANTO. AUTOMOBILOVÝ SVĚT SE PO KRIZOVÉM období dostává opět do formy. Svědčí o tom i úspěch březnového ženevského autosalonu. Nechyběl nikdo z významných výrobců a hojnou účast vystavovatelů ocenili i návštěvníci – dorazilo deset tisíc novinářů a 735 000 fanoušků, což je o 6 procent víc než loni. A měli na co koukat. Kromě tradiční laviny ekologických modelů a vizí se představila celá řada exkluzivních automobilů v čele s novými supersporty. Premiéry se ale oslavovaly i na stáncích tradičních výrobců – Kia bouchala

10

Jednotný korporátní vzhled značky byl na přídi nového Ria rozvinut do velmi originální podoby.

šampaňské hned dvakrát. Poprvé, když na pódium vyrazilo zbrusu nové Picanto, a podruhé, když se v záři reflektorů světu odhalilo nové Rio. Show to byla velkolepá a ujít si ji nenechali ani maskoti fotbalového mistrovství Evropy 2012, jehož bude Kia tradičním partnerem. O dokonalé vtáhnutí do děje se postaral hlavní protagonista spotu na nové Rio — řídil vůz na obrovské projekci, najednou se rozestoupila stěna a vlasatý sympaťák jako by s autem sjel z filmu rovnou mezi diváky.

KIAvision 1_2011

Ž E N E VA 2 0 1 1

HYBRIDNÍ KRASAVICE

Při odhalení nového Ria a Picanta pochopitelně osobně asistovali protagonisté propagačních spotů obou modelů.

NOVÁ KIA RIO Jak jsme v Ženevě vypozorovali, nové Rio patřilo k nejvíce obdivovaným exponátům. Není divu. Míří do masově prodávaného segmentu malých hatchbacků a první setkání ukázalo, že má plné rukávy trumfů. Designérský tým v čele s Peterem Schreyerem se opět pochlapil, kritiku jsme v davu nezaslechli. Nízký a široký postoj, svalnatá ramena, nápaditá příď, elegantní záď a vyvážené proporce prostě fungují. Velmi dobrý první dojem udělal také prostorný interiér, o sedm centimetrů delší rozvor je opravdu znát. Přístrojová deska nepostrádá šmrnc, je poctivě udělaná a potěší přehledně rozmístěnými ovladači základních funkcí. Na cesty bude možné sbalit více zavazadel, kufr se totiž zvětšil o 7 % na 288 litrů. V Koreji vyráběná novinka k nám dorazí na přelomu srpna a září, nejprve jako pětidveřový hatchback. Třídveřák se zpozdí asi o čtvrt roku, s dovozem sedanu se nepočítá. Zákazníci budou volit ze čtyř motorů. Dva z nich spalují benzin (objem 1,25 l a 1,4 l) a dva naftu (1,1 l a 1,4 l), menší diesel je s emisemi 85 g CO2/km vůbec nejšetrnějším motorem na trhu.

U světové premiéry nových modelů nemohl chybět šéfdesignér Peter Schreyer. Samozřejmostí bude vysoká úroveň bezpečnostní výbavy, stejně jako sedmiletá záruka.

NOVÁ KIA PICANTO Také v případě modelu Picanto se design posunul do zcela jiné dimenze. Ostré rysy, masivní vzhled, jasná příslušnost ke značce. Interiér

Sedan střední třídy Optima už se chystá na český trh, jeho prodej se rozběhne na přelomu roku – zatím s klasickými spalovacími motory. V Ženevě se ale představilo i provedení s hybridním hnacím řetězcem, které startuje novou ekologickou éru EcoDynamics. Tématu ekologie jsou věnovány následující strany 12 a 13, protože Optima nebyla jediným modelem šetrným k životnímu prostředí vystaveným v expozici Kia.

minihatchbacku vypadá jako z auta nižší střední třídy, velmi důvěryhodně působí i kvalita zpracování a použité materiály. O šest centimetrů větší délka se v dobrém podepsala hlavně na kufru, který narostl ze 157 na 200 litrů. Na větší životní prostor se může těšit i posádka, rozvor náprav se zvětšil o 1,5 cm, podstatnějším přínosem je však lepší využití obestavěného prostoru. Výrobu nového Picanta obstará výhradně korejská továrna, do Česka z ní přijedou první auta na přelomu dubna a května. Poprvé se bude nabízet i dynamická třídveřová karoserie, ta ale až od podzimu. Pod kapotou se objeví trojice motorů: zážehový tříválcový litr, jeho mírně silnější úprava spalující LPG a čtyřválcová dvanáctistovka, kterou bude možné kombinovat také se samočinnou převodovkou. Standardem všech verzí je pětistupňové manuálně řazené ústrojí. Už základní ze čtyř výbav nabídne osm airbagů, objednat bude možné i ESP, systém vypínání motoru ISG nebo luxusní prvky jako samočinnou klimatizaci, elektrické sklápění zpětných zrcátek, vyhřívaná sedadla či volant a bezklíčkové odemykání a startování.

JIŘÍ BABORSKÝ

LITR POD TLAKEM Trochu ve stínu představovaných automobilů stála zajímavá technická novinka značky Kia – benzinový tříválec řady Kappa o objemu 998 cm3. Začátek montáže nové pohonné jednotky s přeplňováním, díky kterému se může pochlubit neskutečnými parametry 81 kW a 137 N.m, je do sériových vozidel Kia naplánován na červen 2012. Více o tomto pozoruhodném agregátu se dozvíte na straně 26.

www.kia.cz

Přístrojová deska Ria nepostrádá zajímavé nápady, přitom je přehledná a praktická.

11

Z E LE N É TE C H N O LO G I E

Ekologie v praxi ZATÍMCO U NÁS DOSTALA AKCE ZELENÁ ÚSPORÁM ČERVENOU, V ZAHRANIČÍ EKOLOGICKÉ TECHNOLOGIE HRAJÍ PRIM. DVOJICE MODELŮ V „ZELENÉM“ PROVEDENÍ PŘEDSTAVENÝCH NA ŽENEVSKÉM AUTOSALONU NENECHÁVÁ NIKOHO NA POCHYBÁCH, ŽE SE KIA MÁ V TOMTO VELMI ŽÁDANÉM SEGMENTU S ČÍM POCHLUBIT. KIA OPTIMA HYBRID Evropskou premiéru si nová Kia Optima Hybrid prožila na ženevském autosalonu. Tento model je důležitým krokem směrem k výrobě a popularizaci ekologických automobilů pro budoucí generace a posouvá automobilku Kia do nové éry EcoDynamics. Kia Optima Hybrid v sobě skrývá vskutku inovativní hybridní pohonnou jednotku, kterou společnost Kia sama vyvinula. Zážehový motor o objemu 2,4 litru je spojen s malým elektromotorem a společně pohání přední kola přes šestistupňovou samočinnou převodovku – a to bez tradičního hydrodynamického měniče. Mezi zážehový motor a elek-

tromotor je umístěna speciální spojka, která dovoluje z pohonné větve zcela odpojit spalovací motor, takže uhlazený sedan může jet, aniž by produkoval nějaké emise. V elektrickém režimu může Kia Optima Hybrid dosahovat až rychlosti 100 km/h. Navíc konfigurace celého systému nevyžaduje vysokokapacitní elektromotor a generátor, takže je o to lehčí a levnější. Pohonná jednotka kombinuje jedinečné jízdní výkony – akceleraci z 0 na 100 km/h za 9,2 sekundy a maximální rychlost 195 km/h – s vynikající spotřebou paliva. V porovnání s běžnou verzí modelu Optima dosahuje o 40,7 procenta nižší spotřeby (v průměru jen šest litrů benzinu). Kombinace elektromotoru a spalovacího Z displeje se řidič dozví, v jakém režimu jeho automobil právě pracuje.

Kia Optima Hybrid měla evropskou premiéru na ženevském autosalonu.

12

KIAvision 1_2011

Ž E N E VA 2 0 1 1

Nová Kia Rio se pyšní špičkovými ekologickými parametry.

motoru hybridního systému má celkový výkon 153 kW a maximální točivý moment 265 Nm. Začátek sériové výroby je naplánován na září letošního roku.

KIA RIO Na ženevském autosalonu představená nová generace modelu Rio se pyšní nejen smělým a výrazným charakterem, ale také špičkovými ekologickými parametry a nízkými provozními náklady. U nového Ria se totiž podařilo snížit jak spotřebu pohonných hmot, tak produkci emisí CO2, která začíná na pouhých 85 gramech na kilometr. To řadí nové Rio nejen na špici B-segmentu, ale dokonce i před všechny modely, jež se v současné době v Evropě prodávají! Nové Rio nabídne evropským zákazníkům možnost výběru z vysoce hospodárných třía čtyřválcových motorů – s výkony od 70 do 109 koní. Skupina moderních motorů Kappa má proměnné časování sacích a výfukových ventilů Dual CVVT, odlévaný hliníkový blok agregátu, bezúdržbový rozvodový řetěz a pružiny ventilů s nízkým koeficientem tření. Přesazená osa klikového hřídele navíc zmenšuje horizontální síly působící na hlavu pístů, a tím i snižuje ztráty výkonu. Tyto technologie výrazně vylepšují hospodárnost motoru a snižují emise ve výfukových plynech.

www.kia.cz

Standardní verze modelu Rio mají emise CO2 v rozmezí 94 až 124 g/km. S úspornými technologiemi ISG, kam patří samočinný stop/start systém, zesílený startér a pneumatiky s nízkým valivým odporem, produkuje nové Rio emise CO2 v rozmezí 85 až 114 g/km, takže oba dva vznětové motory spadají do nejnižší sazby emisních

poplatků. Pro provedení s ISG se spotřeba paliva pohybuje v rozmezí 3,2 až 4,8 l/100 km, čímž se dále snižují provozní náklady.

Agregáty v modelu Kia Rio jsou motory Kappa.

13

TE S T

Vzhledem to nekončí

ROK A PŮL PO MODERNIZACI CEE´DU PŘIJÍŽDÍ S NOVOU TYGŘÍ TVÁŘÍ I KUPÉ PRO_CEE´D. OD NOVÉHO MODELOVÉHO ROKU DOZNALA ZMĚN I TECHNIKA — ZÁŽEHOVÁ ŠESTNÁCTISTOVKA DOSTALA ŠESTISTUPŇOVOU PŘEVODOVKU A MILOVNÍCI SPORTOVNÍ A ZÁROVEŇ ÚSPORNÉ JÍZDY MOHOU ZVOLIT NOVÝ SILNÝ TURBODIESEL. CEE´D PŘEDSTAVUJE PRO KIU HISTORICKÝ milník. Jako první model značky byl navržen německým vývojovým centrem přesně na míru evropským zákazníkům. Také jeho montáž zajišťuje moderní evropský závod ve slovenské Žilině. Úsilí věnované přípravě tohoto modelu se začalo brzy vyplácet a cee´d zahájil sérii úspěchů. Kombinace dynamického designu, prostor-

ného interiéru, moderní techniky a špičkové kvality zabrala a cee´d se stal dlouhodobě nejžádanějším modelem nižší střední třídy. Titul Auto roku 2008 v ČR je jedním z mnoha důkazů vytříbenosti tohoto modelu, stejně jako vynikající výsledek v nárazových testech nezávislé společnosti Euro NCAP – bez zaváhání získal cee´d maximální počet pěti hvězdiček.

Předloni přišla na řadu rozsáhlá modernizace. Inovovanou techniku dostaly všechny karosářské verze, omlazeným vzhledem se ale mohly pochlubit jen hatchback a kombi. Třídveřový pro_cee´d se dočkal právě nyní. Benjamínek rodiny, sportovní kupé pro_cee´d, vyráží na silnice s novým, sebevědomým vzhledem, nejvíce patrným na přídi. Široká maska,

ZÁKLADNÍ ÚDAJE 1.6 CRDI Přeplňovaný vznětový čtyřválec Zdvihový objem Maximální výkon Maximální točivý moment Nejvyšší rychlost Zrychlení z 0 na 100 km/h Emise CO2 Spotřeba paliva (město/mimo město/kombinace)

14

1582 cm3 94 kW při 4000 ot. /min 260 N. m při 1900–2750 ot. /min 197 km/h 11,0 s 118 g/km (115 g/km s ISG) 5,2/4,1/4,5 l/100 km (4,9/4,1/4,4 l/100 km s ISG)

KIAvision 1_2011

KIA PRO_CEE’D 1.6 CRDI EXCLUSIVE A 1.6 CVVT COMFORT PLUS

inspirovaná tvarem tygřího nosu, zapadá do současného stylu značky Kia, navíc vůz opticky snižuje a dává tak sportovně laděnému pro_cee´du větší náboj. Sportovní maska chladiče efektně kombinuje lesklý černý povrch s chromovaným rámečkem, kompletně nové jsou světlomety i nárazník s černým lemováním mlhovek. Vybírat můžete celkem z dvaceti provedení kombinujících pět výbav a pět motorů. Ať už vás osloví jakékoli spojení, nemusíte slevit nic z náročných požadavků. Kromě samozřejmých prvků jako je osm airbagů může být pro_cee´d vybaven stabilizačním systémem, vestavěnou navigací, integrovaným bluetooth handsfree nebo systémem samočinného vypínání motoru ISG.

NOVÝ TURBODIESEL 1.6 CRDI/94 KW Dosavadní nabídka naftových motorů sestávala ze dvou verzí čtyřválce 1.6 CRDi – 66 a 85 kW. Pro modelový rok 2011 připravila Kia ještě silnější naladění, které výkonem 94 kW a točivým momentem 260 N. m osloví dynamické zákazníky prahnoucí po dravé jízdě, jimž ale není cizí ekonomika provozu. Přestože dynamikou se motor o objemu jen 1,6 litru směle vyrovná dvoulitrovým agregátům, po stránce spotřeby jim ukáže záda. Když se vydáte pohodovým tempem na výlet, bez problémů dosáhnete udávané spotřeby 4,5 l/100 km (se systémem ISG ještě o deci méně). Jakmile se ale před vámi otevřou klikaté okresky, těžko za volantem atraktivního kupé udržíte emoce pod pokličkou. Žádný strach, dejte

www.kia.cz

ZÁKLADNÍ ÚDAJE 1.6 CVVT Zážehový čtyřválec Zdvihový objem Maximální výkon Maximální točivý moment Nejvyšší rychlost Zrychlení z 0 na 100 km/h Emise CO2 Spotřeba paliva (město/mimo město/kombinace) jim volnost. Naftový pro_cee´d vás rychle přesvědčí, že výkonný diesel bez problémů udrží tempo s temperamentním vzhledem vozu. Moderní podvozek s víceprvkovou zadní nápravou, přesné řízení a precizní šestistupňová převodovka vás nenechají vyjít z tempa a na závěr rychlostní vložky vás čeká ještě jedno milé překvapení. Postará se o něj palubní počítač, který zahlásí spotřebu. Můžete nový diesel ždímat, jak chcete, a on si stejně řekne nanejvýš tak o sedm litrů nafty na sto kilometrů. Samozřejmě ne každému řidiči vyhovuje kombinace sportovního vozu s naftovým motorem. Žádný problém, pro_cee´d zná řešení. To základní má objem 1,4 litru, dostatečný výkon 66 kW a lze ho pořídit již za příznivých 264 980 Kč. Živelnější benzinová alternativa se pak chlubí objemem 1,6 litru a vysokým výkonem 92 kW. Zatímco do letošního roku si tento čiperný agregát vystačil s pětistupňovou manuální převodovkou (nebo na přání s automatem), od letoška řadí až do šestky. Řidič tak může díky jemnějšímu odstupňování stupňů

1591 cm3 92 kW při 6300 ot. /min 154 N. m při 4200 ot. /min 192 km/h 10,8 s 146 g/km (139 g/km s ISG) 7,8/5,2/6,1 l/100 km (7,2/5,3/5,9 l/100 km s ISG) efektivněji využívat točivý moment motoru, vrcholící hodnotou 154 N. m při 4200 ot. /min. K dynamické povaze pro_cee´du perfektně sedí točivá povaha motoru vybaveného variabilním časováním ventilů s maximem výkonu až v 6300 ot. /min. Ani v tomto případě však nejsou sportovní zážitky vykoupeny vysokou spotřebou, protože motor 1.6 CVVT ve spojení s šestistupňovou převodovkou umí jezdit už za 6,1 l/100 km, se systémem ISG dokonce za 5,9 litru.

15

I D E NT I F I K AC E K I A

Nová tvář autosalonů VÝZNAMNÉ POSILOVÁNÍ PODÍLU NA TRHU PRODEJE OSOBNÍCH AUTOMOBILŮ JAK V JEDNOTLIVÝCH ZEMÍCH, TAK CELOSVĚTOVĚ, MÁ VLIV TAKÉ NA PREZENTACI ZNAČKY KIA. JEDNÍM Z KROKŮ, KTERÉ VÝRAZNĚ POSÍLÍ IMAGE KIA, JE PROJEKT RED CUBE — ČERVENÁ KOSTKA — DÍKY NĚMUŽ DOJDE K ZÁSADNÍ ZMĚNĚ VIZUALIZACE JEJÍCH AUTOSALONŮ. GLOBÁLNÍ AKCE SE BUDE TÝKAT VŠECH autorizovaných prodejců. Základem je navázání na historickou barevnost, tvořenou červenou a bílou barvou loga s názvem Kia v oválném rámečku. Plánované změny se dotknou exteriérů i interiérů showroomů. Tři vnější a jedenáct vnitřních prvků jsou pojítkem v jednotné koncepci prezentace, ve které hraje prim červená barva Kia. Projekt Red Cube se pochopitelně týká i všech současných či budoucích prodejních míst značky

Kia v České republice. Celé rebrandování autosalonů proběhne, jak je u Kie zvykem, ve velice rychlém tempu. Na konci roku 2013 budou mít všichni autorizovaní prodejci novou podobu svých showroomů.

Barrisolový stropní podhled zdůrazní význam vystaveného modelu Kia.

Návrh vnější vizualizace

16

KIAvision 1_2011

RED CUBE

Návrh vnitřní vizualizace

ČTVEŘICE ZÁKLADNÍCH PRVKŮ Ke zviditelnění značky Kia přispějí čtyři elementární prvky – vstupní atika (vývěsní štít), pylon, vstupní portál a brand wall (dominantní vnitřní stěna). Identifikaci ještě podpoří například unikátní pracoviště prodejce, informativní stojany k jednotlivým vystaveným vozidlům, oddychová zóna pro klienty, specializovaná expozice na značkové příslušenství, místo přijímacího technika servisu a další prvky osobitého interiéru. Projekt Red Cube je sice celosvětový, ale dovoluje kontinentální úpravy i národní odlišnosti. Mezi specifika provedení v České republice bude určitě patřit jednotnost vnitřního a vnějšího slovního označení segmentů autosalonu. O koordinaci projektu se vždy starají oficiální zástupci značky Kia v jednotlivých zemích. Naše zastoupení úzce spolupracuje se slovenskou stranou a třeba nábytek řeší i s polským zastoupením. Praktickým vyústěním je pak například designový architekt, který v koordinaci s jednotlivými dodavateli komponentů všem českým a moravským dealerům zhotoví individuální návrh jejich showroomu.

www.kia.cz

Pro autorizované prodejce je projekt Červená kostka také šancí na zlepšení ekonomických parametrů, protože vyšší stupeň přiblížení znamená následnou motivaci v podobě nejrůznějších bonusů. Je tedy zřejmé, že část autosalonů projde i stavebními úpravami. Stávající showroomy v nejbližší době tedy čeká zásadní změna, která je zviditelní na stále více se profilujícím trhu osobních automobilů.

Zákazníci se seznámí s údaji o vystavených vozidlech z přehledných stojanů. V Bratislavě již jeden z showroomů prošel ukázkovou změnou.

17

VÝZNAMNÝ ZÁKAZNÍK

Jsme KIA rodina HANA GREGOROVÁ JE JEDNÍM SLOVEM ŽIVEL. A TO PŘESTO, ŽE NA SETKÁNÍ VIDITELNĚ TRPĚLA NÁSLEDKY NEDÁVNÉHO ÚRAZU. „POJĎTE SE PODÍVAT. UKÁŽI VÁM NA MOBILU fotky obrovských modřin na mé noze,“ dokládala při schůzce Hana Gregorová, herečka a ředitelka Divadla Radka Brzobohatého, proč se špatně pohybuje. „Teď už, po více než třech týdnech, můžu i sedět, takže jsem mohla přijet autem. Ale po pádu na namoklé stráni jsem jen ležela. A je štěstí, že mám Kiu Sorento, která má skvělé sedačky a pohodlné nastupování. V jiném autě bych asi nedorazila!“ Kdo by očekával, že obrovské zhmoždění vyřadí slovenskou rodačku na dlouhou dobu z jakékoliv činnosti, velmi by se spletl. Již šestý den stála na jevišti, protože: „…přeci to našim divákům nemůžu udělat. Takže jsem před začátkem představení vyšla na jeviště a řekla jim, co se mi stalo. Protože mi díky mnoha různým kostýmům ve hře Tančírna občas vykoukne ,nožka´, radši jsem divákům dopředu černomodrofialovou modřinu ukázala. Ozvalo se mohutné ,húúúf´ a představení mohlo začít,“ komentovala temperamentně svoje divadelní entrée známá herečka. Již tři roky natáčí Hana Gregorová seriály Panelák a Odsouzené v bratislavských ateliérech, kam pravidelně dojíždí svým automobilem. „Od té doby, co mám Kiu Sorento, je pro mě cesta po D1 podstatně příjemnější. Spousta bezpečnostních prvků, vysoký posez a široký výhled z auta mi moc vyhovuje. Nejlepší na Sorentu je ale pohodlí. Po třech hodinách jízdy

Na hudbu svého syna Ondřeje tančí a zpívá ve hře Barmanky.

18

Herečka Hana Gregorová řídí od 18 let a velmi ráda.

vystupuji v Bratislavě čilá a mohu hned pracovat. To se s předchozími automobily nedá vůbec srovnávat!“ Jarní sluníčko na zahrádce průhonického restaurantu Tvrz příjemně hřálo a Hana Gregorová pokračovala v „motoristickém“ povídání. „Řidičák jsem si udělala hned, jak to bylo možné – tedy v osmnácti, v prvním ročníku Vysoké školy múzických umění v Bratislavě. A hned jsem ukecala babičku a dědu, aby nám koupili auto. Zdůvodňovala jsem to tím, že bydlí až za

Prešovem, takže autem u nich budeme rychleji a častěji. Díky nim jsem tak mohla řídit Fiat 125 P, což byla polská obdoba tehdy oblíbeného italského automobilu. Auto jsem si často od táty půjčovala. Využívala jsem jej hlavně po absolutoriu školy, když jsme celý ročník nastoupili do tehdy znovuotevřeného divadla v Trnavě. Teď už je do tohohle města z Bratislavy dálnice, ale v té době se jezdilo po okreskách. A protože nás bylo fakt hodně, občas jsem naložila někoho i do kufru sedanu! Kontrol tehdy nebylo moc a také se naštěstí nic nestalo! Pak jsem měla Fiat 127, pravého Itala. Měl krásnou žlutou barvu! Následoval značný sled aut, protože jsem se provdala do Emirátů. Měla jsem například Pontiac Firebird, pak dvě Hondy – Accord a Civic. Další byl třeba Chevrolet Monza a tchán měl například Buicka. V Emirátech v 70. letech byly holt ,ameriky´ velmi populární. Pak jsem se vrátila a prvním autem byl Peugeot 604. Po seznámení a svatbě s Radkem Brzobohatým jsem používala jeho Renault 16. Ten jsme vyměnili za Simcu Chrysler. Pak jsme měli dvě Lady. Typ si nepamatuji, ale vím, že jedna byla vínová a druhá bílá. Po revoluci jsme si koupili Formana Excellent a pro mě malinký Fiat 126. Pak jsem si koupila

KIAvision 1_2011

H A N A G R E G O ROVÁ

HANA GREGOROVÁ šíleně drahé Suzuki Swift. Ale to se psal rok 1993, proto ta ukrutná cena! Následoval Daewoo Racer a po něm můj sen – kabriolet. Dva roky jsem tedy vlastnila Renault 19 Cabrio. Na Václaváku mě ale nabořil jeden kluk, který nedával pozor a zezadu do mě narazil. Naštěstí nejel moc rychle, tak třicítkou, ale rána to byla hrozná!“

PRVNÍ BYLA KIA CARENS „Když jsem přemýšlela, co si koupím po kabrioletu, měla jsem ulehčenou pozici. Radek si předtím koupil Sorento a byl se značkou Kia moc spokojený. Takže jsem se rozhodla pro Carens. A udělala jsem dobře. Dokonce se dá říct, že jsme Kia rodina! Radek totiž má už osm let první Sorento, syn Ondřej a dcera Rola jezdí v modelech Sportage a já teď rok řídím nové Sorento. V autě strávím hodně času, a tak je v podstatě mým druhým domovem. Proto po něm chci, aby bylo pohodlné, což Sorento úžasně splňuje. Za ten rok, co ho mám, jsem už najezdila přes 40 tisíc kilometrů a nádherně se s ním sžila. Myslím si, že jsem objevila většinu jeho vychytávek, i když asi ještě něco mi možná zůstalo utajeno. Ale oproti manželovi, který si místo air condition radši otevře okno, ráda využívám všemožných pomocníků.“ Na zahrádce sice pražilo sluníčko, ale Hana Gregorová si vzpomněla na příhodu z letošní dlouhé zimy. „Bydlíme na jih od Prahy. Když jsem jednou jela do divadla, už samotný příjezd k dálnici byl totálně ucpaný. Všimla jsem si, že podél silnice vede ještě polní cesta. Řekla jsem si: Máš teréňák, zkus to. Zmrazky ani vyjeté koleje nedělaly Sorentu jediný problém. Po několika stovkách metrů ale polní cestu zablokovala dodávka, která uvízla. Přepnula jsem na pohon 4x4 a odvážně jsem polem auto objela. Ten chlápek, co se tam s dodávkou mordoval, jen nevěřícně zíral, jak ho objela ženská v kožichu,“ smála se při vzpomínce na výraz řidiče herečka.

www.kia.cz

Ženy při koupi vozidla mají ve srovnání s muži dost odlišné představy, co by mělo jejich přibližovadlo umět a jak by mělo vypadat. Zajímá je například barva. „Barva pro mě není zásadně důležitá. Kromě bílé a černé, která mi připomíná pohřebák, mohu mít jakoukoliv. Také se mě neptejte, co mám v Sorentu přesně za motor. Vím jen, že je to diesel. Ale kdyby mi to neřekli (kvůli čerpání PHM), tak ho od benzíňáka nerozpoznám, jak je tichounký!“ Při focení Hana Gregorová chválila velký nákladový prostor. „Kufr je fakt obrovský, což při mém věčném ježdění do Bratislavy oceňuji. Natáčení je totiž několikadenní a já se díky velkému prostoru nemusím omezovat v oblečení. Takže si na Slovensko beru pro jistotu všechny možné varianty – na zimu i teplo! Škoda, že už nemáme mastify, těm by se vzadu moc líbilo a konečně by se nemačkali. Ale naši tři současní pejsci jsou pochopitelně taky spokojení.“

Herečka, ředitelka Divadla Radka Brzobohatého Filmy: Očovské pastorále, Pavilón šeliem, Letokruhy, Tábor padlých žien, Noční jazdci, Byl jednou jeden polda 2, Orbis Pictus Seriály: Jedenáste prikázanie, Alžbětin dvor, Odsouzené, Tisícročná včela, O ztracené lásce, Panelák, Ordinace, Cirkus Humberto Divadelní inscenace v Divadle RB: Barmanky, Klec bláznů, Tančírna

Při loučení se ještě herečka a divadelní ředitelka Hana Gregorová svěřila: „Řízení mě baví. Především s kvalitním autem. Fakt se pozná rozdíl mezi dobrým a horším! Nejdelší trasu, kterou jsem sama odřídila, bylo 1500 kilometrů s dcerou do italské Perugie. Škoda, že jsem tenkrát neměla Sorento!“

19

P RO F I L

Fleetová spolupráce MEZI PŘEDNÍ SVĚTOVÉ POSKYTOVATELE SLUŽEB OPERATIVNÍHO PRONÁJMU VOZIDEL A SPRÁVY VOZOVÝCH PARKŮ SE ROZHODNĚ ŘADÍ ALD AUTOMOTIVE, KTERÁ JE ZÁROVEŇ NEJVÝZNAMNĚJŠÍM PARTNEREM V OBLASTI OPERATIVNÍHO LEASINGU ZNAČKY KIA.

ALD Automotive se kompletně postará o celou firemní flotilu vozidel.

PODPISEM SMLOUVY MEZI KIA MOTORS Europe a ALD Automotive Europe v roce 2009 se tak stvrdila oboustranná spokojenost z předchozích let, vzájemná spolupráce tím dostala důležitý právní rámec. České zastoupení je členem sítě ALD Automotive s více než 840 000 vozidly ve světovém portfoliu. ALD Automotive je stoprocentně vlastněná dceřiná společnost Société Générale Group, která patří mezi nejsilnější bankovní skupiny v Evropě. Do stejné skupiny patří v České

ALD AUTOMOTIVE V ČR Na značce a výrobci nezávislá leasingová společnost se silným finančním zázemím Založena v roce 1996, pod názvem ALD Automotive pak od roku 2002 70 zaměstnanců, 6 poboček Financování a správa flotil osobních a užitkových vozidel – více než 13 000 vozů v portfoliu Komplexní portfolio leasingových služeb

20

republice mimo jiné i Komerční banka. Téměř 4000 zaměstnanců ALD Automotive ve 40 zemích světa usiluje o zákazníkovu maximální spokojenost. V České republice patří ALD Automotive mezi čelní poskytovatele operativního a full-service leasingu osobních a užitkových automobilů. Dynamický růst společnosti jasně potvrzuje kvalitu a cenovou dostupnost jejích služeb. ALD Automotive přichází na trh s inovativními řešeními, která zefektivňují provoz vozových parků, a paralelně s tím snižují jeho náklady. ALD bluefleet je známka podporující závazky společnosti vůči životnímu prostředí. Odráží se především v implementaci ekologicky odpovědných pravidel pro vozidla klientů. ALD Automotive nabízí kompletní diagnózu vozového parku, jíž identifikuje oblasti, které mohou být optimalizovány jak ekologicky, tak ekonomicky. Doporučuje ekologicky odpovědný přístup při výběru modelů a objemu motorů. Součástí závazku trvale udržitelného rozvoje je také nabídka školení zaměstnanců v rámci kurzů ekologické jízdy a silničních rizik za účelem snížení spotřeby pohonných hmot.

PRODUKTY ALD AUTOMOTIVE Full-service leasing Operativní leasing Finanční leasing Správa vozového parku Zpětný leasing

KIAvision 1_2011

AL D AU TO TOVÁ M OTRIN VE A

JAROSLAV LAUR JE OBCHODNÍM A MARKETINGOVÝM ŘEDITELEM ALD AUTOMOTIVE S. R. O. A OCHOTNĚ NÁM ODPOVĚDĚL NA NĚKOLIK OTÁZEK. FINANČNÍ PRODUKTY ALD AUTOMOTIVE JSOU PRAVIDELNĚ ÚSPĚŠNÉ V SOUTĚŽI ZLATÁ KORUNA. NAPOSLEDY JSTE ZÍSKALI OCENĚNÍ ZA ZPĚTNÝ OPERATIVNÍ LEASING. V ČEM SPOČÍVÁ A JAKÝ JE JEHO HLAVNÍ PŘÍNOS PRO KLIENTA? Je pravda, že ve Zlaté koruně jsme uspěli už osmkrát za sebou s různými produkty. V posledním ročníku to byl zpětný operativní leasing, jenž má několik zásadních výhod. Jednou z nich je fakt, že díky němu získá klient finanční prostředky (vylepší si cash flow). My od něho totiž vykoupíme jeho automobilovou flotilu, kterou mu poté pronajmeme formou operativního leasingu. Dokonce se může stát, že zákazník vygeneruje i dodatečný zisk, pokud se vozidla vykoupí za vyšší cenu, než jaká je v účetnictví, čímž si vylepší svůj hospodářský výsledek. Dalším kladem rozhodně je to, že si odlehčí svoji rozvahu a vylepší ukazatel returnon equity, jelikož vozidla „zmizí“ z aktiv. To jsou pozitiva z finanční stránky. Pak je tu ještě oblast správy flotily, neboť starost o vozidla přebírá za pomoci sofistikovaných nástrojů ALD Automotive. Jedná se o kompletní outsourcing. – servisní práce, výměna pneumatik, asistenční služba, pojištění, veškerá administrativa a další úkony.

JAKÉ INOVACE CHYSTÁTE PRO ROK 2011? Pro letošní rok jsme přichystali řadu novinek. První inovací, kterou jsme již spustili, je online školení řidičů služebních vozidel. Naše aplikace zásadním způsobem zjednoduší a zrychlí celý zákonný proces, což významně přispěje k úspoře času a nákladů u našich klientů. Druhou novinkou je pickup servis. Díky této službě nemusí náš zákazník osobně navštěvovat servisní centrum kvůli servisní prohlídce či výměně pneumatik. Vozidlo u klienta vyzvedneme, převezeme do vybraného autoservisu nebo pneuservisu a následně vrátíme zpět. Tuto službu poskytujeme na území celé ČR. Třetím novým produktem je online kalkulačka, na které jsme spolupracovali i se značkou Kia. Prostřednictvím tohoto nástroje budou moci dealeři přímo v autosalonu nabídnout zákazníkovi aktuální kalkulaci na operativní a fullservice leasing konkrétního požadovaného vozidla.

www.kia.cz

SPOLEČNOST ALD AUTOMOTIVE JE JIŽ ŘADU LET PARTNEREM PRESTIŽNÍCH FLEETOVÝCH CEN ALD AUTOMOTIVE FLEET AWARDS. JAK K TOMUTO PARTNERSTVÍ DOŠLO A JAK SE CÍTÍTE V POZICI PARTNERA TAKOVÉ SOUTĚŽE? Hlavním partnerem této akce jsme již od jejího založení. Letos nás tedy čeká již čtvrtý ročník. Na začátku byla nabídka vydavatele podle mne nejlepšího periodika v tomto segmentu u nás – časopisu Fleet. Zaujala nás možnost stát se hlavním partnerem prestižní ankety, ve které se vybírá nejlepší vozidlo firemní flotily a vyhodnocují se nejkvalitnější fleetové služby. Navíc setkávání fleetových manažerů s dodavateli vozidel a poskytovateli služeb i financování je podle mne pro všechny strany velmi inspirativní.

ZNAČKA KIA DOSAHUJE V TÉTO SOUTĚŽI V POSLEDNÍCH LETECH PRAVIDELNÝCH ÚSPĚCHŮ, A TO PŘEDEVŠÍM S MODELEM CEE´D. JAK VY OSOBNĚ VNÍMÁTE ZNAČKU KIA NA NAŠEM TRHU A VE SVĚTĚ? Jedním z mých prvních služebních automobilů byl v roce 1994 model Kia Sephia a dodnes na něj vzpomínám, i když tehdy vzbuzoval ironické poznámky. Od té doby udělala značka Kia v porovnání s konkurencí obrovský krok kupředu, a to jak v kvalitě a objemu výroby, tak i v percepci značky. Takže služební auto značky Kia v dnešní době jistě terčem ironických poznámek není.

Velký klad také vidím ve skutečnosti, že některé modely se vyrábějí u nás či na Slovensku, a jsou tedy částečně vnímány jako domácí značka. Měl jsem možnost navštívit výrobní závod a mohu říci, že vzhledem k tomu, co jsem viděl u nás i ve světě, patří rozhodně mezi ty nejmodernější. Kia se prostě stala z mírně opomíjeného „Korejce“ globální značkou srovnatelnou s předními evropskými nebo světovými výrobci.

CO BYSTE PORADIL SVÝM ZNÁMÝM V SOUVISLOSTI S NÁKUPEM NOVÉHO AUTOMOBILU? PADLA BY VOLBA I NA ZNAČKU KIA? Na to je jednoduchá a krátká odpověď. Moje manželka jezdí s Kiou cee´d!

Jaroslav Laur se ve volných chvílích kromě rodiny věnuje také rekonstrukcím automobilových veteránů. S modelem Alfa Romeo Spider jezdí i na klubové srazy.

21

C E S TO P I S

Stavba na Ještědu je oprávněně dominantou libereckého kraje.

Vengou po Liberci SEVEROČESKÝ LIBEREC NENÍ JEN MĚSTEM, KDE SÍDLÍ AUTORIZOVANÝ PRODEJCE ZNAČKY KIA AUTO PAVLŮ (VIZ STRANA 24), ALE TAKÉ MÍSTEM S ŘADOU KULTURNÍCH A TECHNICKÝCH PAMÁTEK, OPLÝVAJÍCÍM BOHATOU HISTORIÍ A KRÁSNOU PŘÍRODOU. UŽ SAMOTNÝ PŘÍJEZD DO PÁTÉHO největšího města České republiky po silnici R35 je impozantní. Nad Libercem se totiž tyčí se svými 1012 metry Ještěd, který byl architektem Karlem Hubáčkem ještě o 94 metrů geniálně prodloužen stejnojmennou televizní věží. V září 1973 otevřený objekt ve tvaru rotačního hyperboloidu slouží i jako netradiční hotel s restaurací, kavárnou a barem. Hubáčkovo dílo se nejen stalo národní kulturní památkou, ale také získalo prestižní Perretovu cenu. Pro výhled na město Liberec, Jizerské hory, Krkonoše, Lužické hory, Český ráj a České středohoří je třeba vystoupat na vrchol, což lze uskutečnit mnoha způsoby. Kromě pěšího výstupu značenými turistickými stezkami je možné vyjet tam autem nebo použít dvoukabinovou lanovku. Její dolní stanice se nachází v Liberci-Horním Hanychově nedaleko konečné

22

stanice MHD. Po čtyřech minutách a 1188 metrech jízdy se návštěvníci bez námahy ocitnou o 400 metrů výše. Po náročném výstupu je třeba doplnit energii na další liberecké zážitky. Vhodným místem je třeba hospůdka Domov, nacházející se na ještědské cestě. V plně klimatizované restauraci připravují speciality české kuchyně včetně pokrmů upravených před strávníkovými zraky v krbovém grilu. V nabídce najde návštěvník i čerstvé ryby z kádě. Bezbariérové toalety a dětský koutek jsou tady samozřejmostí. V případě krásného počasí lze také posedět na zahradní zastřešené terase s venkovním grilem. Do zábavního areálu Centrum Babylon Liberec jezdí návštěvníci, aby si užili exotického prostředí.

KIAvision 1_2011

TOVÁ L I B ERRNEA C

Děti potěší návštěva nejstarší české zoologické zahrady.

Protože v Liberci jezdil vůbec první automobil v českých zemích, nepřekvapuje, že je zde Automuzeum. To se netradičně nalézá ve funkčním vratislavickém pivovaru Hols, kde se vaří pivo Konrad, a letos se otevře na státní svátek 1. května velkým setkáním majitelů a příznivců historických automobilů a motocyklů, nazvaným Prvomájový Autofestival. Zatímco tady si užijí především chlapci, pro všechny děti je tahákem liberecká zoologická zahrada. Mezi její největší lákadla patří bílí tygři a lachtani. Hlavními úspěchy je odchování samečka takina zlatého, oslů somálských, orlů kamčatských, orlosupů bradatých nebo krokodýla čelnatého.

KOUPÁNÍ JAKO V BÁJNÉM ŘÍMĚ Snad úplně pro všechny je určen krytý akvapark Babylon, ve kterém koluje téměř 1000 m3 vody.

V hospůdce Domov vaří české pokrmy šéfkuchař Norbert Hojda, člen národního kulinářského týmu.

Celý je koncipovaný jako antické lázně s dlouhou řadou atrakcí, jako jsou například skalní vodopády, krápníková jeskyně s vodopádem a světélky, vřídlo s masážními tryskami, turecká pára, gejzíry, dětský bazén s vodotryskem a šlapadly, skluzavka, vodní houpačka, masážní lavice, vodní hudba, jeskyně, antické lázně, ledová jeskyně, Tarzanova stezka, mořská akvária, terasa s možností opalování a výhledem na horu Ještěd a město Liberec nebo tobogany Tornádo, Anakonda, Galaxie a Dráček. Vodní svět je ale jen součástí obrovského Centra Babylon Liberec, které je hotelovým, kongresovým, zábavním a nákupním komplexem, jenž vznikl v roce 1997 přestavbou areálu bývalé textilní továrny Hedva o rozloze 30 000 m2. Roku 2007 zde bylo otevřeno zábavně naučné muzeum iQpark, jež slouží především školám jako doplněk pro výuku fyziky či

matematiky a jehož smyslem je výuka hrou. Nalézá se zde také největší stacionární zrcadlové bludiště v Evropě. Expozice je rozložena ve čtyřech prostorách: Klasické zrcadlové bludiště, Křišťálové bludiště se skly a zrcadly, Temný labyrint se strašidly a místnost s optickými klamy a křivícími zrcadly. Plocha zrcadel činí 327 m2, chodby mají celkovou délku 200 metrů.

LIBERECKÁ NEJ První automobil v Čechách brázdil liberecké cesty, neboť již roku 1893 si tuto žhavou módní novinku objednal známý liberecký podnikatel a dobrodruh Theodor Liebieg, který zcela propadl kouzlu vozu značky Victoria Benz. Jeho motorizovaný miláček mu poté připravil mnohé perné chvilky, když plašil koně, způsoboval srocení lidí a byl příčinou zdlouhavého vyjednávání s celníky a četníky. Liberecká přehrada je první zděnou přehradní hrází v Evropě. O výhodách betonových hrází oproti dříve běžným sypaným neúnavně přesvědčoval i tehdejší tisk – a jako důvod uváděl i poněkud zvláštní (o to však údernější) argument, že je „myši a krysy nemohou provrtati“.

Z kamenné rozhledny na Proseči je rozhled na Liberec a Ještěd.

www.kia.cz

Největší krytý tematický vodní ráj v České republice s celoročním provozem ve stylu antických lázní se nachází v libereckém areálu Centrum Babylon. ZOO v Liberci je nejstarší zoologickou zahradou v České republice.

23

AU TO R I ZOVA N Ý P RO D E J C E

AU TO PAV LŮ L I B E R E C

V rodinném duchu ŠEST ČLENŮ RODINY PAVLŮ VEDE AUTOSALON KIA V LIBERCI. BRATŘI VLASTIMIL A JIŘÍ PAVLŮ A JEJICH DVA POTOMCI I SE SVÝMI ŽIVOTNÍMI PARTNERY PRODÁVAJÍ A SERVISUJÍ AUTOMOBILY ZNAČKY KIA. AUTO PAVLŮ PA PA, S. R. O., JE PROSTĚ RODINNÁ FIRMA.

Před autosalonem je vystavena část modelové nabídky Kia.

VESELE ZNĚJÍCÍ PA PA V NÁZVU SPOLEČNOSTI odkazuje na bratrskou spolupráci sourozenců Pavlů, kteří v automobilovém segmentu podnikají již od roku 1990. Na úplném počátku byla autopůjčovna a autobazar. V průběhu let bratři postupně vybudovali prosperující podnik s vlastní budovou a servisním zázemím. V roce 2006 ukončil prodej tehdejší liberecký dealer Kia, a tak rozhodnutí, kudy pokračovat, bylo jednoduché. Značka se strmě stoupajícím renomé a neuvěřitelně povedeným modelem cee´d dostala přednost před konkurencí. Šestiletá spolupráce se značkou Kia správnost volby jen potvrdila. Základním modelem u libereckého autorizovaného prodejce je Kia cee´d, která v roce 2010 tvořila plnou polovinu prodaných vozidel Kia. Rovných 60 procent z toho představovalo provedení SW – kombi. Velkým trhákem byl a je nový model Kia Sportage, jenž v horském regionu plně využívá svých dobrých jízdních vlastností v náročném terénu. Většinu klientely tvoří privátní zákazníci z liberecké

24

oblasti a dalších blízkých i vzdálenějších částí České republiky.

TAHÁKEM JE SEDMILETÁ ZÁRUKA Podstatným faktem, jenž má významný vliv na rozhodnutí klienta, je sedmiletá záruka, zavedená od roku 2010 pro všechny modely Kia. Naprostou samozřejmostí je také kompletní záruční a pozáruční servis splňující vysoké požadavky mateřského koncernu, který je samozřejmě určen všem majitelům vozidel Kia. K tomu dopomáhá i letos spuštěná kampaň Vítejte v rodině Kia. Bonusem navíc je rozhodně značková autopůjčovna, díky níž mohou být zákazníci mobilní i tehdy, když je jejich vozidlo například na servisní prohlídce či větší opravě. Jak říká vedoucí prodeje, Ing. Lucie Pavlů: „K nákupu automobilů stačí u nás pouhé dvě návštěvy. Při první si zákazník vybere a objedná konkrétní automobil a při druhé si jej převezme. Vše ostatní zařídíme my, a to včetně přihlášení na evidenci vozidel, pojištění či případného úvěru nebo leasingu.“ Vítaným kladem je také

vykoupení předchozích vozidel (bez omezení značky) protiúčtem. Přestože v liberecké části Vratislavice stojí vedle sebe několik autosalonů s dalšími konkurenčními prodejci, zákazníci do Auto Pavlů chodí rádi a často. Vstřícná rodinná atmosféra, odborná připravenost všech členů firmy a kvalitní automobily s moderním designem jim totiž zaručují, že jízda v modelech Kia je a bude pro ně vždy potěšením. Auto Pavlů je rodinná firma.

KIAvision 1_2011

CO N S T R U C T

RO K Z A B E Z P E Č E N Í VOZ I D E L

Mechanické zabezpečení CONSTRUCT JE TO JIŽ NEUVĚŘITELNÝCH 20 LET, CO SE STALA ČESKÁ ZNAČKA CONSTRUCT SYNONYMEM PRO MECHANICKÉ ZABEZPEČENÍ VOZIDEL PROTI KRÁDEŽI. STEJNĚ JAKO „LUX“ JE VYSAVAČEM A „XEROX“ KOPÍRKOU, MÍT „CONSTRUCT“ ZNAMENÁ MÍT DOBŘE ZABEZPEČENÉ VOZIDLO.

MECHANICKÉ ZABEZPEČENÍ VOZIDEL proti krádeži CONSTRUCT je český výrobek, který se již 20 let vyrábí ve Velkém Meziříčí. Masivní bezpečnostní systém je pevně spojen s vozidlem pomocí bezpečnostních trhacích šroubů. Překonání mechanického zabezpečení CONSTRUCT je proto takřka nemožné. Jeho demontáž je nejen náročná na čas i vybavení, ale také způsobuje značný hluk, čímž by na sebe mohl zloděj při krádeži upozornit. U mechanických převodovek blokuje CONSTRUCT zařazený zpětný převodový stupeň, u automatických převodovek polohu Parkování. Vývojové oddělení společnosti klade důraz na vysokou úroveň bezpečnosti. Zabezpečení musí splňovat přísné požadavky na konstrukci, funkčnost a celkové provedení. Odolává tepelným a chemických vlivům, použitý materiál se nestává křehkým ani po podchlazení tekutým dusíkem. Jeho účinnost není závislá na stavu autobaterie ani na jiných funkcích vozidla. Velký důraz se klade na zámkovou vložku, která je jednou z nejexponovanějších částí v případě napadení. Zámková jednotka je vyba-

www.kia.cz

vena základní řadou s pěti hlavními stavítky a vnitřní stavítkovou řadou a dále s doplňkovými bočními stavítky. Propracovanou konstrukci není možné překonat pomocí známých destruktivních metod (např. vytržením jádra vložky), stejně tak jako způsobem nedestruktivním (např. metoda Bump-key). Zámková vložka splňuje podmínky norem ČSN EN 1303 a ČSN EN 1627 a vyhovuje nejvyšší třídě bezpečnosti evropských norem.

Vzhledem k vysoké kvalitě zabezpečení CONSTRUCT nabízí výrobce prodlouženou záruční lhůtu. V případě dodržení podmínek ročních kontrol, které jsou potvrzeny v Záruční a servisní knížce, se garance prodlužuje až na 5 let od data montáže do vozidla. Kromě klasického zámku řadicí páky CONSTRUCT nabízí výrobce i dva další produkty, poloautomatické elektromechanické zabezpečení SAFETRONIC a mechanický systém blokace činnosti převodovky spolu se zámkem kapoty s názvem CONSTRUCT 3 SYSTEM. V roce 2011 se CONSTRUCT stal iniciátorem společného projektu Policie ČR, Ministerstva vnitra ČR a oborových organizací zaměřených na zvýšení prevence krádeží motorových vozidel v České republice. Cílem projektu Rok zabezpečení vozidel je upozornění na rizika odcizení vozidel a seznámení motoristů s možnostmi a způsoby zabezpečení vozidel proti krádežím. Celá akce je podpořena informační brožurou a obsáhlými webovými stránkami www.rokzabezpecenivozidel.cz. Mechanické zabezpečení vozidel proti krádeži CONSTRUCT žádejte u prodejců vozidel Kia.

PR

25

TE C H N I K A

M OTO R K A P PA

Motor Kappa má při zvýšeném výkonu nižší spotřebu o takřka 9 procent.

Litr pod tlakem NA ŽENEVSKÉM AUTOSALONU PŘEDSTAVILA SPOLEČNOST KIA VELMI ZAJÍMAVOU TECHNICKOU NOVINKU — BENZINOVÝ TŘÍVÁLEC ŘADY KAPPA O OBJEMU 998 CM3. AGREGÁT DOSTAL PŘEPLŇOVÁNÍ, DÍKY KTERÉMU SE MŮŽE POCHLUBIT NEJEN NESKUTEČNÝMI PARAMETRY — 81 KW A 137 NM — ALE TAKÉ NÍZKOU SPOTŘEBOU, TOLIK CHARAKTERISTICKOU PRO MOTORY S MALÝM OBJEMEM. PEČLIVĚ VYLADĚNÝ MOTOR dosahuje maximální hodnoty točivého momentu v širokém pásmu od 1500 do 4500 ot./min. To zaručuje skvělou využitelnost a pružnost při užívání v „reálném světě“. Tvar turbíny turbodmychadla je optimalizován s ohledem na rychlou reakci ve všech režimech.

ROZHODUJÍCÍ DETAILY Velká pozornost, kterou Kia věnovala i sebemenším detailům, přinesla ve výsledku sérii malých, ale nápaditých řešení. Ta všechna dohromady přispěla k dosažení vysoké hospodárnosti při současném snížení hmotnosti, složitosti a ceny v porovnání s atmosférickým motorem řady Kappa o objemu 1,0 litru, který je už sám o sobě vysoce efektivní pohonnou jednotkou.

26

Uhlíková vrstva s tvrdostí diamantu – běžně používaná pouze v profesionálním motorsportu a u výkonných motocyklů – je nanesena na zdvihátkách ventilů motoru Kappa kvůli snížení třecích ztrát, a tím i zlepšení efektivity. K tomuto vylepšení se přidaly další změny, včetně ventilových pružin s progresivnější charakteristikou, optimalizovaného programu variabilního časování ventilů, pístních kroužků s nízkým součinitelem tření nebo přesazení osy klikového hřídele, jež zmenšuje horizontální síly působící na hlavu pístů, a tím i snižuje ztráty výkonu. Všechny provedené změny ve svém výsledku představují snížení spotřeby paliva o 8,8 procenta při současném zvýšení výkonu. Nižší hmotnosti a kompaktnější konstrukce bylo rovněž dosaženo použitím hliníkového

bloku motoru s litinovými vložkami, integrováním víka ventilů a vzduchového filtru a spojením držáku motoru s krytem rozvodového řetězu.

PRO DLOUHOU ŽIVOTNOST A NENÁROČNOU ÚDRŽBU Spolu se snížením nákladů prostřednictvím zvýšené efektivity přináší nový motor Kia majitelům úsporu i v nízkých nákladech na údržbu během celého životního cyklu. Stejně jako ostatní agregáty řady Kappa, je i v případě této pohonné jednotky kvůli nízkým nákladům na údržbu použit rozvodový řetěz s garantovanou životností 10 let nebo 160 tisíc kilometrů. Zahájení montáže nového motoru Kappa do sériových vozů Kia je naplánována na červen 2012.

KIAvision 1_2011

Business Lease Vám přináší úsporný a ekologický leasing vozidel Blue Care je program pro podporu společensky odpovědného podnikání, které kombinuje nízké celkové náklady na vlastnictví s kontrolou nákladů na paliva a redukcí CO2. Dokonalé poradenství mapuje možnosti úspory nákladů na provoz vozidel. Blue Care Monitor nabízí online přehled potenciálních úspor paliva a snížení produkce CO2. Školení ekologické jízdy pomáhají motivovat řidiče k ohleduplnosti k životnímu prostředí spojené s úsporami nákladů. 100% CO2 neutrální vozový park – veškerá produkce CO2 je kompenzována investicemi do vysoce hodnotné ekologické energie.

by Více informací naleznete na www.bluecare.info

P Ř Í S LU Š E N S T V Í

Kia Sportage ještě krásnější CHCETE SVŮJ AUTOMOBIL KIA SPORTAGE UDĚLAT JEŠTĚ STYLOVĚJŠÍ, KOMFORTNĚJŠÍ NEBO BEZPEČNĚJŠÍ? NYNÍ SI JI MŮŽETE JEŠTĚ VÍCE PŘIZPŮSOBIT DÍKY ORIGINÁLNÍMU PŘÍSLUŠENSTVÍ KIA, KTERÉ UMOŽŇUJE JEJÍ ÚPRAVU NA MÍRU PODLE VAŠICH INDIVIDUÁLNÍCH POTŘEB. ORIGINÁLNÍ ZNAČKOVÉ PŘÍSLUŠENSTVÍ KIA je navrženo podle norem a je šité na míru přímo pro jednotlivé modely Kia. Na výběr máte dlouhou řadu výrazných doplňků, jež vašeho miláčka nejen zkrásní, ale ještě podtrhnou jeho užitné vlastnosti. Sportage můžete esteticky povýšit širokou škálou originálního příslušenství. Přední a zadní ochranné lišty nárazníků a stejně tak i boční lišty zajistí, že vaše Sportage bude vypadat robustněji a získá image teréňáku. Jsou objemné a stylově výrazné, ale přitom respektují původní vzhled vozu. Dynamický design dvojitých pětipaprskových disků dokonale odpovídá profilu Sportage a odráží váš osobní styl a vkus. Všechny slitino-

28

vé disky jsou také nabízeny ve verzích pro modely vybavené systémem TPMS (snímání tlaku v pneumatikách).

UŽITEČNÉ A JEŠTĚ KRÁSNÉ Integrované prahové nášlapy jsou velmi hodnotným doplňkem. Vám poskytnou komfort a vašemu vozu ochranu, a zvýší navíc i jeho přitažlivost. Boční dveře patří mezi ty části karoserie, které jsou vystaveny riziku poškození laku nebo jiných mechanických poničení. Proto Kia vyvinula boční lišty, jež maximálně ochrání dveře před poškozením. Jejich povrch z leštěného hliníku navíc dodá modelu Kia Sportage nadčasový vzhled.

BEZPEČNOST BEZ KOMPROMISŮ Děti jsou vaší chloubou, takže kvalitní sedačka, zaručující jejich maximální bezpečnost, je ne-

KIAvision 1_2011

K I A S P O RTAG E S L

zbytností. V nabídce příslušenství Kia najdete dětské bezpečnostní sedačky pro všechny hmotnostní kategorie.

Příčníky střešního nosiče ALU aeroprofi l s logem Kia.

PRAKTICKÉ DROBNOSTI Tažné zařízení vám umožní používat vaši Sportage k cestám s přívěsem či karavanem. Zatímco odnímatelné tažné zařízení je ideálním řešením pro všechny, kteří jej pravidelně používají, rychloodnímatelná verze nezasahuje do designu Sportage. Tažná zařízení jsou kombinací nejnovějších technologií, perfektní použitelnosti a dodržování nejvyšších bezpečnostních norem. V obou případech jsou elektroinstalace vybaveny funkcí pro odpojení parkovacích snímačů při používání tažného zařízení. Inovativní funkce C2 vás bude v případě závady obrysových či brzdových světel přívěsu varovat prostřednictvím bzučáku. Funkce C2 spolupracuje se žárovkovými i LED světlomety přívěsů. Originální střešní nosiče a příčníky jsou jednoduchým transportním řešením s nenáročným ovládáním. Jsou nejbezpečnějším a nejpohodlnějším způsobem přepravy objemných předmětů, mezi něž patří například jízdní kola, sportovní vybavení či těžší zavazadla.

Pryžové koberce chrání podlahu vozidla před znečištěním a mají unikátní design s logem modelu Kia Sportage. Kvalitní fi xační úchyty zabraňují posunu koberců po podlaze. Zesílení koberce zaručuje jeho vysokou životnost. Zatímco oddělovací síť zavazadlového prostoru zabraňuje nežádoucímu pohybu nákladu, vana zavazadlového prostoru a antiskluzový koberec zase umožňují přepravu nákladu bez rizika znečištění zavazadlového prostoru. Pev-

ná ocelová přepážka pak spolehlivě brání průniku předmětů do prostoru pro cestující, a přitom je snadno demontovatelná. S parkovacími senzory jednoduše zaparkujete i v těch nejmenších prostorech, neboť signalizují vzdálenost objektů před i za automobilem. Navigace vás nejen navede na místo určení, ale díky připojení k iPodu vám také umožní poslechnout si vaši oblíbenou hudbu.

VALENCIA 
   
   
   
  
  
   
  
 

    




S P O RT

S drakem po vodě STEJNĚ JAKO AUTOMOBILY ZNAČKY KIA POHÁNÍ BENZIN, NAFTA NEBO ELEKTŘINA, TAK KITEBOARD ŽENE DOPŘEDU ZA POMOCI TAŽNÉHO DRAKA VÍTR. TATO STÁLE OBLÍBENĚJŠÍ ZÁBAVA SE NAZÝVÁ KITESURFING A JE JEDNOU Z VÍCE VARIANT POWERKITINGU. DALŠÍMI MOŽNOSTMI VYUŽITÍ TAŽNÉHO draka jsou například snowkiting, landkiting, buggykiting nebo jízda na mořském kajaku. V roce 1998 se tomuto sportu věnovalo na celém světě pouze několik desítek nadšenců. O dvanáct let později byl počet kitesurferů odhadován na 300 tisíc! Díky technickým inovacím a vývoji se kitesurfing (občas také nazývaný kiteboarding) stává bezpečnějším a také dostupnějším. V rámci kitesurfingu už také vznikly samostatné disciplíny jako například wakestyle, hangtime nebo speed riding.

30

JAK TO ZAČALO Úplně první pokusy o využití draka coby tažné síly byly zaznamenány v Číně ve 13. století. Pak se ale na dlouhá staletí vývoj zastavil. Až na počátku 19. století začal britský vynálezce George Pocock experimentovat s využitím tažných draků pro pohon vozidel a lodí. Sestrojil systém čtyřšňůrových draků, který se dodnes využívá u valné většiny tažných draků. Jiný vynálezce, Američan Samuel Cody, sestrojil v roce 1903 prvního řiditelného draka, který dokázal vynést člověka do výše.Takřka

70 let se čekalo na výrobu lehkých, a přitom pevných šňůr (například z kevlaru), jež by rozšířily možnosti řiditelných draků. Následovaly patenty různých typů nafukovacích draků, které se testovaly především pro jízdu po souši na speciální tříkolce, tzv. kitebuggy. Mezníkem pro rozvoj kitesurfingu byl model „Wipika“ od bratrů Legaignouxových z roku 1997. Uspěl revoluční konstrukcí spočívající v tvarovaných nafukovacích komorách se zjednodušeným systémem ukotvení šňůr, což výrazně zlepšilo možnost odstartovat draka z vody. Bruno Legaignoux pokračoval ve vývo-

KIAvision 1_2011

K I TE S U R F I N G

ji draků a později se stal autorem designu nazvaného „Bow kite“, který je dnes v sortimentu většiny výrobců. Stejně důležitou součástí jako tažný drak je i prkno, neboli kiteboard. Zprvu se používala jednostranná prkna, odvozená od prken na windsurfi ng, ale později se přešlo na oboustranná, podobná wakeboardu.

CO JE NUTNÉ KE KITESURFINGU TAŽNÝ DRAK – řada konstrukcí a typů. TRAPÉZ – úvazek, který má jezdec kolem těla a za nějž je připevněn drak. Nejčastěji se používají trapézy sedací (se smyčkami kolem stehen), nebo bederní, jež mohou mít navíc také protinárazovou vestu. KITEBOARD – kompozitová nebo dřevěná deska. Existuje několik typů (jednosměrná nebo obousměrná). Vázání se většinou skládá pouze z poutek. Tvary a velikosti kiteboardů se velmi liší a závisí na schopnostech jezdce, stylu jízdy, povaze vodní hladiny a síle větru. NEOPRÉN – ochrana. Používá se velmi často, neboť chrání nejen proti rychlé ztrátě tělesného tepla (silný vítr v kombinaci s mokrou pokožkou),

www.kia.cz

ale také proti nárazům nebo žahavým živočichům. BEZPEČNOSTNÍ NŮŽ – nouzový prostředek pro případ zamotání šňůr a následného ohrožení, například odtažení větrem na širé moře.

PŘILBA – ochranný prvek. Je často používána pro ochranu hlavy před nárazem o vodní hladinu, o kiteboard a při nehodách na břehu. PARTNER – pomocník kitesurfera při nastartování a přistávání draka.

DISCIPLÍNY Freestyle znamená v kiteboardingu především skákání a předvádění triků ve vzduchu. Samotný freestyle se dělí na několik dalších disciplín a stylů. Unhooked je styl ježdění a skákání bez použití trapézu. Kitesurfer se z trapézu vyhákne a nějakou dobu drží draka pouze v rukou. To umožňuje velké množství triků. Wakestyle je styl skákání, velmi podobný skákání na wakeboardu. Kitesurfer se nedostává do vzduchu díky manévrování s drakem, ale jen díky ostrému zahranění, čímž se vytvoří potřebné napětí šňůr. Hangtime je soutěžní disciplína, při které jde o co nejdelší dobu strávenou ve vzduchu. KROMĚ FREESTYLU EXISTUJÍ JEŠTĚ DALŠÍ DISCIPLÍNY Wave riding („ježdění na vlnách“) je jednou z nejextrémnějších forem kiteboardingu. Spočívá v jízdě ve vlnách vysokých až několik metrů. Kitesurfer jezdí co nejblíže lámajícímu se hřebeni vlny, což je velmi nebezpečné, ale také divácky atraktivní. Speed riding je disciplína zaměřená na maximální rychlost. Měří se většinou průměrná rychlost na úseku dlouhém 500 metrů. Maximální okamžitá rychlost (měřená přístrojem GPS) překročila hranici 100 km/h!

31

S P O RT

Tenisové spojenectví JIŽ DESÁTÝ ROČNÍK PRVNÍHO GRANDSLAMOVÉHO TURNAJE SEZÓNY — AUSTRALIAN OPEN — BYL OPĚT SPJAT S KIA MOTORS CORPORATION. OD INAUGURAČNÍHO SPONZORSTVÍ AUSTRALIAN OPEN 2002 SE V MELBOURNE ŠPIČKOVÝ TENIS SETKÁVÁ ROK CO ROK S VYNIKAJÍCÍ AUTOMOBILOVOU TECHNIKOU V PODÁNÍ KIA. Za vítězství v prvním letošním grandslamovém turnaji získal Novak Djokovič i Norman Brookes Challenge Cup.

KAŽDÝ ROK DODÁVÁ SPOLEČNOST KIA stovku nových vozidel na Mezinárodní tenisové mistrovství Austrálie, aby zajistila bezpečnou a pohodlnou přepravu nejlepších světových tenistů, VIP návstěvníků a zástupců médií v průběhu turnaje. Inovativní a interaktivní programy pro fanoušky po celém Melbourne Parku byly velmi

Petra Kvitová postoupila až do čtvrtfinále.

32

obohacující pro samotnou Kia Motors. Kia totiž připravila řadu programů jako Amatérské Kia Australian Open, Kia Lucky Drive to Australia a Den Kia fanoušků, čímž poskytla návštěvníkům nezapomenutelný zážitek v průběhu turnaje. S rozšířením sponzorství do roku 2013 Kia Motors očekává, že bude hrát klíčovou úlohu

při podpoře a prosazování hráčů, stejně jako rozšiřování tenisu po celém světě.

ČEŠI NA AUSTRALIAN OPEN 2011 I letos viděl Melbourne Park, dějiště Mezinárodního tenisového mistrovství Austrálie, s centrálním dvorcem o kapacitě 10 tisíc míst strhující souboje. Prosadili se v nich i čeští tenisté a te-

Tomáš Berdych podlehl ve čtvrtfinále pozdějšímu vítězi Australian Open.

KIAvision 1_2011

AU S T R AL I A N O P E N 2 0 1 1

nistky. Do hlavní soutěže se totiž probojovalo osm našich hráčů a hráček. V Melbourne Parku si zahrála Renata Voráčová, kterou ale vyřadila již v prvním kole další česká tenistka – Sandra Záhlavová. Ta následně nestačila na Američanku Venus Williamsovou. V prvním kole vypadla i Lucie Hradecká. Lépe se dařilo Barboře Záhlavové-Strýcové, jež se probojovala až do třetího kola, kde narazila na pozdější finalistku Li Na z Číny. Nejúspěšnější z Češek pak byla Petra Kvitová, jíž se podařilo projít až do čtvrtfinále. Tři čeští tenisté se přes znatelnou snahu dostali také jen do čtvrtfinále, a to zásluhou Tomáše Berdycha, který v něm podlehl pozdějšímu vítězi, Srbovi Novaku Djokovičovi. Jan Hernych opustil turnaj po třetím kole a Radek Štěpánek již po druhém. Naopak fenomenálním úspěchem se může chlubit Jiří Veselý, který vyhrál jak juniorskou čtyřhru, tak i vysoce ceněnou dvouhru.

Junior Jiří Veselý vyhrál jak ve čtyřhře, tak ve dvouhře.

MILOVNÍCI TENISU PŘÍMO V MELBOURNE PARKU NESKUTEČNOU RADOST MĚLI NA ZAČÁTKU LEDNA LETOŠNÍHO ROKU MANŽELÉ MARIE A JAROSLAV JEREŠOVI. ZÚČASTNILI SE SOUTĚŽE NA WWW.IDNES.CZ A VYHRÁLI ZÁJEZD PRO DVĚ OSOBY V RÁMCI AKCE KIA LUCKY DRIVE TO AUSTRALIA! A štěstí se usmálo na vpravdě nadšené příznivce bílého sportu, kteří v průběhu jediného dne správně zodpověděli deset náročných otázek týkajících se historie i současnosti Mezinárodního tenisového mistrovství Austrálie. Pak už jen nevěřícně koukali na dopis z českého zastoupení Kia Motors, který je zval na pět dnů do australského Melbourne na Australian Open. Pro manželský pár z brněnských Řečkovic byl výlet na jejich milovaný sport v podání nejlepších tenistů současnosti naprosto nezapomenutelný, což potvrzují slova pana Jaroslava Jireše: „Musím říci, že celá akce pro nás byla velkým zážitkem, a to už od zjištění, že jsme vyhráli, až po návrat po týdnu z Austrálie. Zároveň jsme zjistili, že firma Kia Motors se umí o všechno velkolepě postarat — počínaje panem Racmanem z českého zastoupení, přes let v business class přes půlku zeměkoule a ubytování v pětihvězdičkovém hotelu Grand Hyatt Melbourne a konče Kia týmem v samotném Melbourne Parku. Všichni, se kterými jsme se setkali, byli opravdu prvotřídní. S ničím podobným jsme se já, ani moje paní ještě nesetkali. Celý život budeme vzpomínat na to, jak jsme v daleké Austrálii seděli ve druhé řadě a viděli na vlastní oči hrát ty nejlepší tenisty a tenistky posledních let, které jsme do té doby sledovali jen v televizi. Mohli jsme do ochraptění fandit Fererovi ze Španělska, když málem porazil miláčka Austrálie Andyho Murraye. Viděli jsme překvapení ve tváři čínské tenistky Li Na, když v semifinále zvítězila nad světovou jedničkou Wozniackou. Nebo jsme se mohli projít arénou Roda Lavera a sáhnout si na trofeje jak pro vítěze v ženském, tak mužském tenise, a všechno si mohli vyfotit. To jsou nezapomenutelné zážitky. A to všechno díky Kia Motors!“

www.kia.cz

33

K RO K Z A K RO KE M

KIMCHI

Pro našince vražedně pálivý JAKO MÁ U NÁS KAŽDÁ RODINA SVŮJ RECEPT NA BRAMBOROVÝ SALÁT, TAK V JIŽNÍ KOREJI SE DĚDÍ A NÁSLEDNĚ ROZVÍJÍ POSTUP NA PŘÍPRAVU KIMCHI — TRADIČNÍHO KOREJSKÉHO SALÁTU S PROKÁZANÝM PŮVODEM JIŽ V 7. STOLETÍ.

KIMCHI Suroviny 2 hlávky 200 g 1 litr 1 4 1 1 hlavička ½ 50 g ½ 50 g 1 dcl 3 lžíce

čínského zelí (hlávka alespoň 1kg) soli vody bílá ředkev mladé zelené cibulky pórek česneku cibule čerstvého zázvoru jablka (oloupaného) mletých červených chilli papriček rybí omáčky cukru

Postup 1. hlávky čínského zelí rozčtvrtíme, omyjeme a osušíme PŘI PŘÍPRAVĚ SE K FERMENTACI VYUŽÍVÁ mléčného kvašení (mikroorganismy Lactobacillus Delbrückii). Základem je nakrájené čínské zelí (Brassica napus), které v kombinaci s dalšími surovinami musí před konzumací nejprve

zkvasit. V Koreji se za tímto účelem nakládalo kimchi do velkých nádob z keramiky, jako se u nás dělalo a mnohde ještě dělá domácí kysané zelí. My vám přinášíme zjednodušený návod na jeho přípravu v domácích podmínkách.

VĚDĚLI JSTE, ŽE... slovo kimchi (čti kimčí) používají Korejci při fotografování, podobně jako my sýr nebo angličtí mluvčí cheese? kimchi se podává buď jako „chuťovka“ vhodná ke všemu, nebo jako doplněk většího jídla — s rýží, s masem či třeba nudlemi soba? první písemný recept na kimchi sepsal Yi Gyu-bo (1168–1241)? kimchi se dostalo i do vesmíru, kam ho vzal první korejský kosmonaut? podle tradičního receptu se kimchi uchovává v kameninových nádobách, které se pro chladnější teploty zakopávají do země? kimchi je bohaté na mnohé vitamíny (především A, B1, B2, C) a taktéž obsahuje množství organických kyselin, proteinů, vápníku a železa? kimchi pomáhá v boji s nemocemi žaludku, hrdla, plic, močového měchýře nebo tlustého střeva? v době epidemie ptačí chřipky zahájila jihokorejská firma LG Electronics výrobu klimatizačních zařízení s filtrem obsahujícím enzym (stejným jako v kimchi), neboť podle vědců brání šíření smrtícího viru? filozofie kimchi je v souladu s teorií „Yin a Yang“, vyjadřující podstatu korejského názoru na okolní svět?

34

2. zelí zbavíme konce košťálu a nakrájíme na větší proužky 3. naložíme do slaného roztoku alespoň na 3 hodiny, nejlépe přes noc 4. důkladně několikrát propláchneme v čisté vodě 5. ředkev, jarní cibulky a pórek nakrájíme na tenké proužky a přidáme k propláchnutému zelí 6. oloupaný zázvor, česnek, cibuli, oloupané jablko, mleté chilli, cukr a rybí omáčku rozmixujeme na kaši 7. rozmixovanou směs přidáme k nakrájeným surovinám a velmi precizně promneme Doporučení: na ruku, kterou budete míchat, si nasaďte gumovou rukavici, neboť směs je už v tomto stavu výrazně pálivá. 8. směs uložíme do vzduchotěsné nádoby 9. necháme v uzavřené nádobě stát přes noc při pokojové teplotě 10. neotvíráme a uložíme na 3 až 5 dnů do ledničky 11. konzumujeme samostatně nebo jako přílohu, případné přebytky uchováváme v ledničce

KIAvision 1_2011

Nová KIA Rio