Kia cee d Sporty Wagon: Luxusní prostor

01_TITULKA 26.9.2007 10:50 Stránka 1

MAGAZÍN SPOLEČNOSTI KIA MOTORS CZECH

www.kiamotors.cz

Kia cee’d Sporty Wagon: Luxusní prostor

3 ■ 2007

03_UVODNIK 26.9.2007 10:51 Stránka 3

■ ÚVODNÍK

Vážení přátelé, je začátek podzimu a z hlediska všech prodejců automobilů vrcholí druhá prodejní sezona. Od konce srpna se dovozci předhánějí v propagaci svých výrobků a na televizních obrazovkách se s železnou pravidelností střídají čtyřkoloví delfíni, roboti a balonková vznášedla. Minulý týden jsem v jednom jediném reklamním bloku napočítal neuvěřitelných šest reklam na automobily. K jinak běžným prodejním kampaním se současně přidalo několik úplných novinek a mezi nimi nemůže pochopitelně chybět ani Kia cee’d Sporty Wagon. Tento nový přírůstek do rodiny modelu cee’d, který byl v červnu představen také u nás v průběhu Autosalonu Brno 2007, přináší kromě osvědčené koncepce a jedinečné sedmileté záruky, rozsáhlé komfortní a bezpečnostní výbavy i dostatek prostoru pro pohodlné cestování s celou Vaší rodinou. Když pak uvážíme i více než přijatelnou cenu, stává se ze Sporty Wagonu bestseller nižší střední třídy. Pokud jsem se letmo zmínil o bezpečnosti, nedá mi to se nepochlubit významným úspěchem, o kterém se můžete dočíst na dalších stránkách našeho magazínu. Kia cee’d 5D totiž právě prošla přísnými evropskými nárazovými testy Euro NCAP a výsledkem je plné bodové hodnocení = 5 hvězdiček. Z pohledu uživatelů se jedná o jeden z nejvýznamnějších počinů. Historicky je totiž Kia cee’d 5D vůbec prvním modelem korejské značky, který obdržel toto vysoké hodnocení. Pokud pak ještě připočteme již známou sedmi letou záruku, stáváme se jedinou značkou na světě, která disponuje takovou nabídkou dokazující kvalitu a bezpečnost svých výrobků. Ale abychom si nepovídali pořád jen o zárukách, rádi bychom Vás, zákazníky značky Kia, pozvali na dvě zajímavé akce, které jsme na podzimní období připravili. V první řadě se jedná o KIA EXTREME CROSS DAYS, setkání příznivců modelů Kia 4x4 Sportage a Sorento, které se konají v termínech 6. a 20. října 2007. Druhou akcí je pak tradiční výstava Autoshow Praha, která se bude konat od 18. do 21. října v Praze na holešovickém výstavišti – nechceme předbíhat, ale možná uvidíte i velké překvapení v rámci novinek Kia Motors. Pozvánky na obě akce naleznete v tomto čísle Kia Vision nebo na stránkách www.kiamotors.cz. Takže, pokud se neuvidíme na některé z našich akcí, rád bych Vám popřál příjemný podzim a mnoho spokojených dní za volantem vozů KIA. Vít Pěkný

3/07

3

04-05_OBSAH-TEMA 27.9.2007 8:52 Stránka 4

■ OBSAH 5

18

I Téma Kia cee’d uspěl v crash-testech.

6

I Novinky Frankfurtský autosalon 2007

8

I Test Kia Sorento 2.5 CRDi VGT

11 I Podnikání OFF ROAD Centrum Liberec

12 I Dealer Kia Praha

6

22

13 I Reportáž cee’d European Test Drive Challenge

14 I Osobnost Miss World 2007 Taťána Kuchařová

17 I Design Významné ocenění pro Petera Schreyera

14

18 I Cestování Slovensko

22 I Gurmán Slovenské speciality

24 I Sponzoring Rafael Nadal

25 I Lifestyle Komiks a křížovka o ceny

26 I Kaleidoskop

8

■ TIRÁŽ

4

je publikací Kia Motors Czech s.r.o., V Oblouku 128, Čestlice, Praha-východ, 252 43 Průhonice. Tel.: +420 267 188 401, fax: +420 267 912 260, [email protected], www.kiamotors.cz Kia Vision: MK ČR E 15979, náklad 20 000 kusů šéfredaktor: Lucie Daňková, [email protected], DTP, produkce a vydavatelský servis: Motor-Presse Bohemia s.r.o.

3/07

04-05_OBSAH-TEMA 26.9.2007 16:21 Stránka 5

■ TÉMA

Euro NCAP

Při čelním nárazu získal cee’d 13 z 16 možných bodů.

Kia cee’d: Bestseller s pěti hvězdičkami! V nárazových bezpečnostních testech Euro NCAP získal vůz Kia cee’d maximální počet pěti hvězdiček.

edná se o významné a zcela průlomové ocenění, neboť cee’d se tímto stává nejen prvním modelem automobilky KIA, ale také vůbec prvním korejským vozem, který dosáhl tohoto absolutního hodnocení. Plný počet pěti hvězdiček obdržel cee’d za úroveň ochrany dospělých pasažérů, za bezpečnost dětí získal 4 hvězdičky a 2 hvězdičky za ochranu chodců. Cee’d se tak zařadil mezi nejbezpečnější vozy segmentu C, čímž potvrzuje své jednoznačné zaměření na evropské zákazníky a současně ta-

J

3/07

ké vysokou kvalitu výrobních procesů v nové žilinské továrně KIA, kde je celá modelová řada cee’d produkována. Maximální hodnocení úrovně bezpečnosti dále zvyšuje unikátnost modelu cee’d, který nabízí jedinečnou sedmiletou záruku. Nezávislá organizace Euro NCAP hodnotí bezpečnost vozidel v testech, které simulují čelní náraz, boční náraz a střet s chodcem. Při čelním nárazu naráží automobil rychlostí 64 km/h do metr široké deformovatelné bariéry se 40% přesazením. Při bočním nárazu naráží do stojícího automobilu vozík s deformačním čelem na straně řidiče v rychlosti 50 km/h, napodobuje se rovněž střet vozu s kůlem. Poslední zkouška simuluje střet auta s chodcem při rychlosti 40 km/h. Sledují se místa nárazu jednotlivých částí těla dospělého člověka a dítěte. „Poslední výsledky testů Euro NCAP jsou zlomovou událostí pro značku KIA,“ řekl Jong-Hwan Kim, viceprezident Kia Motors Corpo-

ration. „Kombinace mnoha předností vozu spolu se sedmiletou zárukou dělá ze cee’du ještě atraktivnější auto pro evropské zákazníky.“ Martin Šidlák

Při bočním nárazu dosáhl cee’d maximálních 16 bodů.

5

06-07_NOVINKY 26.9.2007 10:58 Stránka 6

■ NOVINKY

Frankfurtský autosalon, nové evropské centrální sídlo

Studie Kia Kee vznikla z návrhů evropského designérského centra.

Tři premiéry ve Frankfurtu Hned tři světové premiéry představila automobilka KIA na zářijovém autosalonu ve Frankfurtu – koncept sportovního kupé Kia Kee, třídveřový hatchback pro_cee’d a koncept ekologického a přitom výkonného vozu Kia eco_cee’d. ejvětším překvapením frankfurtského stánku společnosti KIA byl koncept sportovního kupé Kia Kee. Už první fotografie naznačovaly ledacos, ale skutečnost předčila všechna očekávání. Koncept kupé byl kompletně vyvinut v evropském designérském centru, a je tedy jasné, pro který trh je především určen. Vozu s širokým rozchodem kol dominuje výrazná přední maska s dozadu ustupujícími světlomety s LED diodami. Na délku měří tento krasavec 4324 mm a jeho 20palcová kola z lehké slitiny pohání šestiválcový motor o objemu 2,0 litru a výkonu 200

N

6

koní (147 kW). Motor je spražen s šestistupňovou automatickou převodovkou. Zatímco Kee je v současné době stále jenom studií, ve finální sériové podobě se ve Frankfurtu představil třetí člen rodiny vozů cee’d – třídveřový hatchback s názvem pro_cee’d. Jediný evropský model automobilky KIA s tímto počtem dveří je o 30 mm nižší než jeho pětidveřový bratr, zato o 15 mm delší. To slibuje mimořádně prostorný interiér a velmi slušný objem zavazadlového prostoru – 340 litrů. Vyrábět se bude opět ve slovenské továrně KIA u Žiliny.

Třídveřový hatchback Kia eco_cee’d pohání dieselový motor 1.6.

Kia pro_cee’d se stane dalším vozem vyráběným v Žilině.

Středem zájmu novinářů a dalších návštěvníků autosalonu byl i koncept výkonného a přitom ekologického vozu Kia eco_cee’d. Nový koncept vychází z třídveřového hatchbacku, ale pohání ho nový naftový motor o objemu 1,6 litru, splňující emisní předpisy Euro 5, a přitom disponující výkonem 115 koní. Konstruktérům se i při tomto nemalém výkonu podařilo dosáhnout průměrné spotřeby pouze 3,9 litru na 100 km a redukovat emise na 104 g/km. Automobilka tak jasně dokazuje, že ekologický provoz automobilu nemusí být na úkor jeho výkonu. Martin Šidlák

3/07

06-07_NOVINKY 26.9.2007 12:21 Stránka 7

rální sídlo, soutěž o Kia cee’d Sporty Wagon Evropská centrála KIA sídlí blízko frankfurtského výstaviště.

S novou centrálou je KIA opět o krok blíž Evropě Při příležitosti mezinárodního autosalonu ve Frankfurtu slavnostně otevřela společnost Kia Motors své evropské centrální sídlo umístěné právě v tomto německém městě nad Mohanem.

ové hlavní sídlo Kia Motors v Evropě je umístěno v samém obchodním srdci města. Investice 74 milionů eur dokládá, jak vážně to KIA myslí se svou snahou maximálně se přiblížit evropskému zákazníkovi. „Je mi potěšením být svědkem dokončení naší nové evropské centrály a vidět na vlastní oči další významný mezník v působení naší značky na tomto trhu,“ řekl v rámci slavnostního otevření budovy prezident Kia Motors Corporation Euisun Chung. „Toto nové sídlo nám umožní být ještě blíž přáním a potřebám našich evropských zákazníků.“ Nové ústředí společnosti KIA ve Frankfurtu, navržené Japoncem Yutatem Omeharou a Němcem Jochenem Holz-

N

warthem, je vysoké 57 metrů, má dvě patra podzemních garáží a uvnitř disponuje 27 000 metry čtverečnými užitné plochy. Sídlí zde celoevropské oddělení prodeje, marketingu, poprodejních služeb, technické servisní centrum a speciální showroom. Čtyři poschodí jsou určena pro nezávislé designové centrum. Celkem zde bude pracovat přes 500 lidí. Martin Šidlák

První Sporty Wagon putoval do Berouna ři příležitosti letošního ročníku veletrhu Autosalon Brno 2007 byla uspořádána velká návštěvnická soutěž o historicky první kus nového modelu Kia cee’d Sporty Wagon. Výherkyní se stala Marie Skružná z Berouna, které byla podzimní novinka společnosti KIA v České republice slavnostně předána 5. září za účasti pořadatelů Autosalonu Brno 2007 Jiřího Čikla a Lucie Horákové v prostorách nového sídla Kia Motors Czech v Čestlicích. Samotného předání klíčků cee’d Sporty Wagon do rukou šťastné výherkyně se zhostil generální ředitel Kia Motors Czech Vít Pěkný. ■

P

Výhru si Marie Skružná převzala v sídle Kia Motors Czech.

3/07

7

8-11_TEST_DEALER 26.9.2007 11:01 Stránka 8

■ TEST

Kia Sorento

4 x 4

Sorento se nebojí náročnějšího terénu Kia Sorento není jen okrasou městského provozu. Nezalekne se ani zdolávání překážek v terénu, k čemuž jí pomáhá tuhá zadní náprava. 8

3/07


Pískovna je ideálním místem pro prověření terénních vlastností.

ia Sorento si ve světě vozů kategorie SUV dokázala od svého debutu v roce 2002 vydobýt pevnou pozici, kterou potvrdila úspěchy v mnoha testech. Na trhu je nyní nové provedení, jež jsme měli možnost vyzkoušet. Sorento je postavené dle klasického konceptu s rámovou konstrukcí, předními nezávisle zavěšenými koly na dvojitých trojúhelníkových ramenech a tuhou zadní nápravou s podélnými vzpěrami a panhardskou tyčí. Použité řešení příznivě ovlivňuje chování vozu nejen na silnici, ale i v terénu. Automobil drží velmi dobře stopu a dlouho se chová neutrálně. Automobil zvládne téměř totéž co ryze terénní vůz, ale má veškerý komfort vozů kategorie SUV. Řidič sedí za volantem o větším průměru, řadicí páka se pohybuje v o něco delších drahách. Výkonné brzdy s ventilovanými kotouči na všech kolech se vyznačují měkkým nástupem účinku.

K

Interiér vozu hýří prostorem, na všech sedadlech je dostatek místa ve všech směrech. Přední sedadla připomínají svou pohodlností spíše křesla v obývacím pokoji, ergonomie interiéru je prvotřídní a absolutorium zaslouží i použité materiály a zpracování. Zavazadlový prostor Sorenta má v základním uspořádání objem neuvěřitelných 898 litrů, po sklopení zadních opěradel se zvětší až na 1849 l. Přístup do zavazadelníku usnadňuje i výklopné okno zadních dveří. O pohon testovaného vozu se staral čtyřválcový turbodiesel nesoucí označení 2.5 CRDi VGT, osazený vstřikováním common-rail, chladičem stlačeného vzduchu a přeplňovaný turbodmychadlem. Ten nyní disponuje výkonem 170 k (125 kW) a točivým momentem 392 Nm při 2000 ot/min. K výbornému dojmu z jízdy přispívá hlavně mohutný točivý moment motoru, pohonná jednotka totiž bez protestů a plynule zatahuje prakticky od volnoběhu. Dvě a půl tuny vážící Sorento lze rozjet až k hranici 180 km/h, motor jde dobře za plynem a v kombinaci s pětistupňo-

K variabilitě zavazadlového prostoru přispívá i výklopné okno zadní stěny.

3/07

9


■ TEST

Kia Sorento

Charakteru motoru prospělo prodloužení pětky, motor se nyní častěji pohybuje v oblasti nejvyššího točivého momentu. Ovladačem vlevo od volantu můžete zvolit pohon jedné nebo dvou náprav či redukci. Pracoviště řidiče je přehledné a moderní.

vou mechanickou převodovkou uděluje Sorentu dobrou dynamiku. Spotřeba testovaného vozu se pohybovala těsně pod hranicí osmi litrů nafty na 100 km, osmdesátilitrová palivová nádrž tak vystačí na více než 1000 km jízdy. Sorento je zdařilým mixem SUV a typického off-roadu, který svou značku dobře reprezentuje nejen na silnici, ale i mimo ni. Příznivá je i jeho pořizovací cena, která nyní navíc s možností odpočtu DPH klesá až na 598 302 Kč.

TECHNICKÉ ÚDAJE ■ KIA SORENTO 2.5 CRDi VGT Motor Zdvihový objem (cm3)

2.5 CRDi VGT 2497

Maximální výkon (kW/ot.)

125/3800

Maximální točivý moment (Nm/ot.)

392/2000

Maximální rychlost (km/h)

182

Zrychlení 0 – 100 km/h (s)

12,0

Kombinovaná spotřeba (l/100 km) Délka/šířka/výška (mm) Rozvor (mm) Cena modelu (Kč)

7,9 4590/1863/1730 2710 od 598 302

Daniel Kofroň www.kiamotors.cz


■ PODNIKÁNÍ

OFF-ROAD Centrum Liberec

Se Sorentem do nejtěžšího terénu Richard Luhan se přestavbami terénních automobilů do nejtěžších podmínek zabývá již 15 let. Jeho práce je i jeho koníčkem a každý vůz je pro něj zajímavou výzvou. Jednou z nich byla i Kia Sorento. erénní vozy jsou pro Richarda Luhana denním chlebem. Před patnácti lety proměnil tento odborník z Liberce svou zálibu v živobytí a po prvních úpravách terénních automobilů z východního bloku se postupně propracoval k modernějším off roadům renomovaných automobilek. Ve svém areálu v Liberci zaměstnává čtyři mechaniky, jejichž rukama projde každý měsíc okolo šesti vozů podstupujících úpravy umožňující extrémní výkony. Velkou výzvou jsou pro něj i testy pneumatik, při nichž podstupují zátěžové zkoušky v drsných podmínkách rumunských Karpat a Transylvánských Alp. Pod jeho vedením vznikl v Liberci i klub 4x4, sdružující v současné době 18 členů. Spolupráce s Kia Motors Czech byla nastartována v letošním roce, když se český importér ozval s poptávkou po přestavbě modelu Sorento k jízdě v extrémním terénu. Richard Luhan se této nabídky zhostil s odhodláním so-

T

3/07

bě vlastním a Sorento pro extrémní podmínky bylo na světě. Karoserie elegantního SUV byla při úpravách vyzvednuta o 8 cm vzadu a o 7,5 cm vpředu, čímž vznikl v podbězích kol prostor pro použití větších pneumatik AT či MT, které se montují dle požadavků na rozdílnou průchodnost terénem. Při použití pneumatik s vyšším profilem dochází mimo jiné i ke zlepšení průjezdnosti a ke zvětšení nájezdových úhlů. Mezi další nezbytné úpravy, které zabezpečují dlouhou životnost vozidla i v tvrdých podmínkách náročného terénu, patří kompletní zakrytování podvozku – hlavně motoru, převodovky a palivové nádrže. Další možnosti úprav představuje použití ochranných rámů na prahy, montáž předního pevnostního nárazníku či osazení elektrického navijáku. V současné době je pro Sorento v jednání i možnost výroby stoprocentní uzávěrky diferenciálu. Daniel Kofroň

Zvýšená stavba Sorenta umožňuje výrazně lepší průchodnost terénem.

11

12-13_PODNIK_DEALER 26.9.2007 17:00 Stránka 12

■ DEALER

Kia Praha

Kia Praha sídlí v novém a moderním objektu společně s Kia Motors Czech.

Kia Praha staví laťku vysoko Společnost Kia Motors Czech působí od začátku září 2007 v nových prostorách v komerční zóně Praha-Čestlice. V objektu rovněž sídlí nové dealerství Kia Praha. ealerství Kia Praha provozuje společnost Auto Novo Team, která jej řídí společně se svým stávajícím zastoupením značky v Řevnicích. V novém provozu s rozlehlým showroomem a nejmodernějším servisním zázemím, splňujícím přísné požadavky Kia Motors, pracuje 35 zaměstnanců. Kia Praha je jediným autorizovaným prodejcem v republice, který má ve svém showroomu všechny vozy modelové řady KIA a se všemi umožňuje zákazníkům absolvovat zkušební jízdu. Velký důraz je kladen na péči o zákazníky, kterým je v prodejně k dispozici pět prodejců. S maximálním ohledem

D

na potřeby klientů jsou řešeny i čekací prostory v zázemí autosalonu, standardní garanční prohlídky v běžném rozsahu jsou prováděny na počkání. V případě potřeby není pro zástupce firmy problémem návštěva klienta přímo doma či ve firmě s možností předváděcí jízdy, nadstavbou této služby je také mobilní prodej i servis. Samozřejmostí je pro Kia Praha poskytování leasingu, výkup automobilu na protiúčet, sjednání havarijního pojištění i povinného ručení nebo vyřízení pojistné události v případě havárie. „Za tři týdny prodeje jsme uskutečnili 28 závazných objednávek a naším bezprostředním cílem je navýšení to-

hoto čísla na 4 objednávky denně,“ prozradil výkonný ředitel Kia Praha Marek Novotný. „Co se týče servisu, tak prozatím máme zhruba 13 servisních návštěv denně, pro příští měsíc bychom rádi opravovali až dvacet vozů za den,“ dodal Marek Novotný. Kia Praha vychází vstříc svým zákazníkům i prostřednictvím propracovaných internetových stránek www.kiapraha.cz. Zde si můžete například vyžádat zaslání prospektů a ceníků k jednotlivým modelům KIA, domluvit si termín zkušební jízdy či zajistit zapůjčení vozu z firemní půjčovny. Daniel Kofroň

V showroomu jsou k dispozici všechny modely značky KIA. Servisní zázemí je vybaveno dle přímých požadavků Kia Motors Czech. Prostory pro klienty jsou útulně zařízeny, nechybí ani plazmová televize.

12

3/07

12-13_PODNIK_DEALER 27.9.2007 9:48 Stránka 13

■ REPORTÁŽ

cee’d European Test Drive Challenge

European Test Drive Challenge Dne 19. září 2007 proběhlo na Hockenheimringu poblíž Frankfurtu nad Mohanem finále soutěže nazvané Evropské testovací jízdy s vozem Kia cee’d, jejíž hlavní cenou byla pětidveřová verze tohoto vozu vyráběného ve slovenské Žilině. aždý, kdo během měsíce srpna navštívil svého nejbližšího dealera a podnikl testovací jízdu s vozem cee’d, se mohl zúčastnit za Českou republiku evropského finále. Vítězem a reprezentantem se stal pan Gejza Katko, který se tak 19. září zařadil mezi dalších dvacet soutěžících ze všech evropských zemí, kde má Kia Motors své zastoupení. Samotný finálový den na Hockenheimringu byl rozdělen do dvou částí. V první, dopolední části měli soutěžící možnost si pod odbornou instruktáží vyzkoušet jízdní vlastnosti vozů cee’d a cee’d Sporty Wagon v extrémních podmínkách. Jednalo se o jízdy zatáčkami na měnícím se povrchu vozovky s maximální rychlostí 40 km/h, schopnost ovládat vůz během smyku, plné brzdění v maximální rychlosti 60 km/h s ABS a bez ABS

K

Slalom mezi kužely

3/07

a vyhýbání se překážkám na kluzkém povrchu. Druhá část soutěžního dne již měla rozhodnout o majiteli vozu cee’d. Své schopnosti a nově nabyté zkušenosti tak mohli všichni soutěžící vyzkoušet při slalomu mezi překážkami, v parkování na přesnost a při vyhýbání se nenadálým překážkám opět na mokrém povrchu hockenheimského okruhu. Vítězem se stal belgický reprezentant Kia Motors, který se tak může těšit na nový vůz Kia cee’d. Evropská testovací jízda s vozem Kia cee’d pořádaná Kia Motors Europe sklidila zasloužený ohlas a v plánu je již i další ročník. Společnost Kia Motors Czech by chtěla touto cestou poděkovat všem účastníkům českého kola za jejich účast, která byla nejvyšší ze všech zúčastněných evropských zemí. ■

Vyhýbání se překážkám na mokrém povrchu. Vyhlašování vítězů. Vozy cee’d a Sporty Wagon jsou připraveny k testům. Vítěz a reprezentant České republiky, pan Gejza Katko.

13

14-17_OSOBNOST_PODNIKANI 26.9.2007 11:11 Stránka 14

■ OSOBNOST

Taťána Kuchařová

Taťána Kuchařová:

Sex-appeal za volantem Taťána Kuchařová je jedinou Češkou pyšnící se titulem Miss World. Získala jej v letošním roce a s ním spojené povinnosti vyžadují časté cestování. ůvabná blondýnka Taťána Kuchařová (20) pár dní před tím, než vyhrála soutěž krásy Miss ČR 2006, absolvovala autoškolu. V soutěži krásy vyhrála automobil, který se jí moc hodil. Její šílené pracovní tempo totiž přímo vyžaduje, aby jezdila autem. Přes den má nejhezčí žena světa naplánovanou řadu akcí na různých místech a v noci jsou intervaly pražské městské hromadné dopravy až hodinové. Navíc Taťána pochází z Opočna ve východních Čechách, a tak jakmile jí to čas dovolí, sedne do svého vozu a zamíří domů k milované rodině.

P

Vzpomínáte si ještě na to, jak jste dělala autoškolu? Ano, přihlásila jsem se do rychlokurzu, trval jen měsíc a zkoušky jsem udělala napoprvé.

Taťána okouzlila i porotu soutěže Miss World.

14

A jaká jste řidička, baví vás jezdit? Řídím velice ráda a za volantem se cítím skvěle. Mám pocit, že si při řízení i trochu odpočinu a přijdu na úplně jiné myšlenky. A jaká jsem řidička? Především velmi opatrná. Rozhodně neriskuji a při jízdě se věnuji plně řízení. Když už telefonuji, tak jen s handsfree.

3/07


„Řídím ráda a za volantem přijdu na jiné myšlenky.“

3/07

15


■ OSOBNOST

Taťána Kuchařová

Překračujete někdy povolenou rychlost? Snažím se ji nepřekračovat, i když někdy to člověka na dálnicích svádí. Ale stalo se to jen výjimečně, opravdu jen párkrát. Zvláště v obci si ale zase dávám velký pozor, abych jela předepsanou padesátkou. Před přechodem jedu velmi často dokonce ještě pomaleji, připadá mi to jistější. Muži, především ti, co jezdí v rychlých autech, někdy velmi těžce nesou, když je předjede žena. Necháte se vyprovokovat k závodění na silnici? Tak to v žádném případě. Já si sle-

duji svoji trasu a cíl, poslouchám přitom hezkou hudbu a jedu tempem, které sama uznám za vhodné. Taková jízda mi maximálně vyhovuje a je pro mě příjemná. Myslím si o sobě, že jsem celkově klidná a vyrovnaná, takže takové počínání mě nerozhodí. Máte už na svém kontě nějaké trestné body? Kdepak, nemám žádný. Sice jsem to nezkoumala, ale jsem přesvědčená, že kdybych nějaký trestný bod měla, určitě bych se o tom dozvěděla. Využila jste někdy svůj sex-appeal,

když vás zastavili policisté? S tím jsem nikdy neměla žádné problémy, když mě zastavili policisté, byla to jen preventivní kontrola. V autě mám výbavu v pořádku a předpisy neporušuji. Ani jsem nikdy neplatila žádnou pokutu a ani jsem nikdy nemusela nic vysvětlovat, takže nebyl důvod sex-appeal uplatňovat. Auta mají i sklopné sedačky a někdy i lůžkovou úpravu. Využila jste ji někdy u svého vozu? Tak to se omlouvám, ale na tuto otázku nebudu odpovídat... Agentura KORZO

Sympatická blondýna v autě neriskuje.

16

3/07


■ DESIGN

Peter Schreyer

Šéf designu KIA získal ocenění od Royal College of Art Čestný doktorát za příspěvek k rozvoji automobilového designu získal na prestižní Royal College of Art (RCA) šéfdesignér KIA Peter Schreyer. Stal se tak jedním ze tří automobilových designérů oceněných RCA. radiční ceremoniál se uskutečnil v pátek 29. června 2007 ve slavné londýnské Royal Albert Hall. RCA je prestižní školou umění a designu a své čestné doktoráty uděluje velmi zřídka. Peter Schreyer je teprve třetím automobilovým designérem v historii, který byl oceněn. Připojil se tak ke svým slavnějším kolegům z Itálie, legendárním designérům Sergiu Pininfarinovi a Giorgettu Giugiarovi. Schreyer se stal hlavním designérem automobilky KIA v září 2006 a jeho první prací byl koncept kabrioletu ex_cee’d, který měl výstavní premiéru na letošním autosalonu v Ženevě. Kabriolet je nositelem nového designérského směru značky KIA. „Čestný doktorát je nejvyšším oceněním, které může RCA propůjčit, a udělujeme ho jedincům, kteří významným způsobem přispěli k rozvoji svého oboru,” uvedl na slavnostním ceremoniálu profesor RCA Dale Harrow. „V případě Petera Schreyera je to ocenění za vynikající přínos a za vliv, který má na moderní automobilový

T

design a na studenty na RCA. Peterův řízený a intelektuální přístup k automobilovému stylingu znovu nastavil parametry vozu pro 21. století,” dodal profesor Harrow. „Ocenění od Royal College mě velmi potěšilo a jsem na něj pyšný,” řekl Peter Schreyer. Je věhlasnou tradicí oceňovat ty nejlepší práce a mezi držiteli čestného doktorátu jsou samá velká jména ze světa designu a umění. To, že jsem mezi nimi i já je pravděpodobně největší poctou, jakou jsem si mohl přát. Dodává mi to sebedůvěru pro co nejlepší práci u KIA. KIA mi dala příležitost formovat design a charakter celé značky, a jen málokterý designér má možnost pracovat s čistým listem papíru. Naši cestu jsme odstartovali s konceptem ex_cee’d a na zářijovém autosalonu ve Frankfurtu nad Mohanem, kde jsme představili celému automobilovému světu naše plány pro budoucnost značky KIA,“ dodal Peter Schreyer. Třiapadesátiletý Peter Schreyer je rodákem z bavorského Bad Reichenhalu. Vystudoval průmyslový design

Kabriolet ex_cee’d patří k Schreyerovým mistrovským dílům.

Peter Schreyer si slavnostní ceremoniál opravdu užíval.

na odborné univerzitě v Mnichově. Po získání stipendia od automobilky Audi studoval v roce 1979/1980 dopravní design na Royal College of Art. Po návratu do rodného Německa se v roce 1980 připojil k Audi a pro Audi a Volkswagen pracoval nadcházejících 25 let. Jeho nejvýznamnější automobilové výtvory z koncernové kariéry jsou Audi TT a nový VW Beetle. V polovině roku 2006 odešel z koncernu VW k automobilce KIA na pozici hlavního designéra. Doktorát od RCA získali teprve tři automobiloví designéři.

3/07

Daniel Kofroň

17

18-21_Cestovani 26.9.2007 12:59 Stránka 18

■ CESTOVÁNÍ

Slovensko

Dvanáct zastavení Řekne-li se Slovensko, tak se v Čechovi vybaví nejspíš Vysoké Tatry. Oblíbený cíl vysokohorských turistů i lyžařů. Ovšem Slovákům podobně jako Čechům chybí z hlavních turistických cílů nejspíš jen to moře. abízejí se tedy mnohé další lokality. Slovenský ráj se svými ojedinělými kaňony a šplháním po žebřících, hřebeny dalších pohoří, jako jsou Nízké Tatry, Malá a Velká Fatra, planiny slovenského Rudohoří, či cesta po slovensko-polské hranici z trojhraničí s Ukrajinou. Kdysi se na tohle místo smělo jen po nahlášení pohraniční policii, ale tahle byrokratická překážka stála za to. Tehdy

N

18

i dnes lze tudy jít třeba tři dny, aniž potkáte človíčka. Jen medvědů je tu prý víc než dřív a zkušení turisté už s sebou nosí zvonečky. Medvěd se raději uklidí z cesty, ale musí o lidech vědět včas. Potkat se s huňáčem je určitě zážitek, který si ale většina raději odpustí, a tak jsme zvolili místa v civilizaci, a všechna nedaleko česko-slovenských hranic. Konečnou inspirací byl

automobil, s nímž jsme podnikli cestu - nová Kia cee’d Sporty Wagon. Cílem se stala Žilina, přesněji její okolí, neboť v sousední Tepličke nad Váhom vyrostla továrna Kia Motors, kde se tento automobil zrodil. K výběru lokalit jsme si vzali k ruce Turistický atlas Slovensko a Turistický lexikon Slovensko, kterými vydavatelství SHOCart navázalo na dřívější podobná díla o Česku. Podrobné mapy

3/07


Hornaté Slovensko vyžaduje pečlivější plánování výletů, mnohá údolí jsou vlastně slepé uličky a je třeba se vracet po vlastních stopách.

vá Bystrica, a to v její části zvané Vychylovka, která je také součástí Chráněné krajinné oblasti Kysuce. Základem se staly nejcennější památky lidové architektury z obcí Riečnica a Harvelka, které zanikly kvůli výstavbě vodní nádrže Nová Bystrica. Národopisná expozice usiluje o rekonstrukci obydlené krajiny a životního prostředí, prezentaci lidové architektury a způsobu života a kultury zdejšího lidu v druhé polovině 19. století a první polovině 20. století. Otevřeno je od května do října, od 9 h do 17 h (poslední vstup bez průvodce o víkendu v 17 h, jinak

v 16.15). Vstupné 50 Sk, zlevněné 25 Sk. Historická úvraťová železnice Součástí expozice kysuckého muzea je i zachovalá a funkční část bývalé Kysucko-oravské lesní železnice, která vznikla roku 1926 spojením lesních železnic vybudovaných v roce 1915–1918 (celkem 110 km, z toho 61 km hlavní trať a zbytek odbočky). Provoz byl ukončen na konci roku 1971 a kromě 8 km dlouhého úseku Chmúra-Tanečník, v němž byl cenný úvraťový systém, byla zbývající trať demontována. Po-

Sedmikilometrová plavba na Váhu u Žiliny končí pod hradem Strečno.

a hlavně detailní a ucelený přehled zajímavostí v okolí Žiliny v lexikonu ukázal, že pozoruhodné cíle nemusí být obecně známé. Ze všech atrakcí jsme vybrali tucet nejzajímavějších… Múzeum kysuckej dediny, Nová Bystrica-Vychylovka Národopisná expozice v přírodě kysuckého muzea v Čadci je lokalizována do doliny Chmúra v katastru obce No-

3/07

Moderní lázeňské domy a netradiční způsoby masáží, například pomocí medu, takové jsou současné Rajecké Teplice.

19


■ CESTOVÁNÍ

Slovensko

Socha zbojníka Jánošíka stojí nad Terchovou, jeho rodištěm. Minulost slovenské vesnice přibližují nejen chaloupky přemístěné do skanzenu, ale rovněž „herci“, kteří např. v Múzeu kysuckej dediny předvádějí, jak se v minulosti žilo.

mocí úvraťového systému se překonávalo největší převýšení (217,69 m) na poměrně krátkém úseku (vzdušná vzdálenost 1500 m). Úvraťový systém je jeden ze dvou, které se v Evropě zachovaly. V provozu je od května do října (přesná data na internetu). Pltě na Váhu a Strečno Dravý tok Váhu částečně zkrotila Vážská kaskáda, v ohybu kolem výběžku pohoří Velká Fatra, kolem skály se zbytky hradu Strečno se jezdí na oblíbených pltích. Právě ve Strečnu plavba končí a výstup k impozantním zbytkům hradu je pěknou tečkou za zajímavým dnem – na další plavce se lze podívat nyní z nadhledu.

Múzeum slovenskej dediny, Martin Muzeum v přírodě prezentuje lidové stavitelství, bydlení a život tradičních vesnických společenstev na Slovensku v 19. a na začátku 20. století. Nápad založit toto muzeum se zrodil již před druhou světovou válkou (D. Jurkovič, J. Geryk), první přesun objektu se uskutečnil v roce 1940. Expozice představuje slovenské regiony Orava (1971), Kysuce-Javorníky (1972, 1986), Liptov (1976) a nyní i region Turiec. K nejcennějším objektům patří zemanská usedlost z Vyšného Kubína se srubovým obytným domem (1748). Slovenský betlém, Rajecká Lesná Pozoruhodné dílo jediného řezbáře,

Slovenský betlém v Rajecké Lesné vytvořil mistr Jozef Pekar, který s prací na něm začal teprve po odchodu do důchodu. Nejedná se jen o zobrazení zrození Krista a jeho života, nýbrž zachycuje i dějiny slovenského národa. Najdete tu všechny slovenské regiony s jejich nejznámějšími místy a památkami (Devín, Bratislava, Trenčín, Orava, katedrály v Nitře, Trnavě, Spišské Kapitule, Košicích a další). V pozadí se tyčí Kriváň jako symbol slovenské krajiny. Celkové rozměry 8,5x2,5x3 m, vstup zdarma po sedm dní v týdnu. Súľovské skaly Výběžek Strážovských vrchů je „ukryt“ nedaleko frekventované silnice jih-sever

Slovenský betlém v Rajecké Lesné patří sice k novým, ale stále proslulejším cílům věřících i turistů. Až ke slovensko-polské hranici u Čadce musí dojet ten, kdo se chce svézt historickou úvraťovou železnicí v Múzeu kysuckej dediny.

20

3/07


Múzeum slovenskej dediny je rovněž skanzen, ovšem původní lidovou architekturu nenajdete jen v umělých vesničkách. Chalupy s ornamenty v Čičmanech vesměs slouží k bydlení nebo rekreaci.

(Bratislava–Žilina–Čadca). Ačkoliv nevysoké rozeklané vrcholy vzbuzují určitou úctu a oblíbili si je i horolezci, značené turistické stezky jsou pohodlné a lze se po nich dostat bez šplhání až na vrchol. Na trase je i zřícenina hradu Súlov a lomený skalní oblouk zvaný Gotická brána. Díky tomu, že se zvedají z nížiny, je z nich daleký a nádherný rozhled. Naučná stezka měří 7,5 km a je to vycházka na dvě hodiny. Rajecké Teplice Leží v malebné oblasti uprostřed jehličnatých lesů mezi Strážovskými vrchy a Malou Fatrou – cca 15 km od Žiliny, v údolí říčky Rajčianky. Historie lázní je datována od r. 1376, kdy byla písemně zdokumentována existence místních termálních pramenů. Termální voda má teplotu 39 °C. Ačkoliv původní hlavní lázeňská budova není v dobrém stavu, existují tu i moderní provozy na špičkové úrovni. Rajecké Teplice jsou často označovány za jedny z nejpřitažlivějších slovenských lázní. Terchová V rodišti legendárního Jánošíka sází nejen na zbojnickou tradici a zájem turistů o tuto osobu, nýbrž hlavně na přitažlivost lyžařských terénů ve Vrátné dolině a na Grúni. V Terchové i okolí najdete víc než sto hotelů, penzionů a kempů. Žilina Krajské město a centrum severozápadního Slovenska s takřka tisíciletou tradicí. Srdcem města je čtvercové Mariánské náměstí se zachovalými pod-

3/07

loubími a sklepy, v nichž jsou dnes většinou vinárny a restaurace. Ve středu náměstí je mariánský sloup se sochou Panny Marie, nová fontána (2006) kombinací mramoru, mosazi a bronzu. Ze spodního náměstí, které s tím prvním spojují Farské schody, je nejtypičtější pohled na žilinská dvojčata (dvě kostelní věže), jež jsou symbolem města. Ve městě najdete řadu kostelů a zajímavou synagogu postavenou v roce 1931 ve funkcionalistickém duchu. Do rozvoje současné Žiliny významně zasáhla existence továrny Kia Motors v nedaleké Tepličke nad Váhom. Farská galéria, Kolárovice Založena nedávno, teprve v roce 2002. Duchovním otcem Milan Mičienka (1957), který sice po studiu na Střední škole uměleckého průmyslu v Bratislave pracoval jako umělecký řezbář. Nyní se živí jako brusič a řezbářství má jako svého koníčka. Farská galéria v Kolárovicích bude mít dvacet plastik, přibližně polovinu vytvořil sám Mičianka. Nad obcí, která si zčásti uchovala kopaničářský charakter, je na kopci Stráž socha sv. Huberta, patrona myslivců. Přibudou tam ještě dva andělé, a protože budoun na vrchu Stráž,autor Mičianka je označuje za anděly strážné… Čičmany Obec v kotlině Strážovských vrchů je zajímavá unikátní starobylou architekturou, pro kterou jsou typické malované srubové dřevěnice připomínající perníkové chaloupky. Rázovitá vesnice, ležící při pramenech Rajčianky v Strá-

žovských vrších, vzbudila zájem široké veřejnosti už v roce 1895 na národopisné výstavě v Praze. Komplex lidové architektury, pozoruhodný svou zachovalostí a stylovou jednotností byl vyhlášen za památkovou rezervaci. Lietava Druhá nejrozsáhlejší hradní památka na Slovensku. Nabízí působivý pohled z údolí, ovšem zub času se projevuje, a pokud se nepodaří díky úsilí dobrovolníků pro něj získat podporu, brzy prý z rozhlehlého hradu může být jen maxihromada sutin. Slovensko má tedy v každém případě co nabídnout, a není třeba jezdit jen po nejznámějších lokalitách, jakými jsou Vysoké Tatry. Terezie Pudilová KOMPLEXNÍ A PODROBNÝ ■ Ucelený přehled o zajímavých místech Slovenska dávají Turistický atlas Slovensko a Turistický lexikon Slovensko (SHOCart). Mapy v měřítku 1:50 000 usnadňují orientaci na silnici i v terénu, lexikon dodá podrobnosti o jednotlivých lokalitách.

INTERNETOVÉ ADRESY www.sacr.sk www.skonline.sk http://plte.strecno.sk

21

22_23_GURMAN 26.9.2007 11:24 Stránka 22

■ GURMÁN

Slovenské speciality

Živáňská patří k nejznámějším slovenským specialitám, ovšem vzhledem ke kvalitním surovinám se řadí mezi dražší jídla a problém představuje také delší příprava – čeká se nejméně hodina.

Zbojnická pochoutka Slovenská kuchyně je různorodá a podléhala i proměnám v závislosti na tom, jak se měnila státoprávní situace Slovenska. Víc než politické vlivy však působila geografie. ákladní rozdíl byl mezi horskými oblastmi a nížinami na jihu, jež samozřejmě zvýraznily národnostní vlivy. Na jihu Slovenska to byly maďarské zvyky a tradice, v horských oblastech pak měli vliv němečtí kolonisté, kteří sem přicházeli od raného středověku až do 20. století. Ti sem přinesli zvyk podávat teplé snídaně (raňajky), což byly zejména výživné polévky s chlebem. Lišily se samozřejmě i obyčeje podle společenského postavení, například v době zemědělských prací se podávaly dvě snídaně. První při rozbřesku (chleba se slaninou nebo sýrem, panáček), druhá kolem desáté, kdy to bylo teplé jídlo (dodnes se říká svačině „desiatá“). K obědu bylo něco studeného a teplá byla zase až večeře po návratu z pole.

Z

22

Slovensko jako všechny středoevropské státy, v nichž se prolínaly různé kultury, ovlivňovaly gastronomické zvyky z okolních zemí (Česko i Morava, Polsko, Maďarsko, Rakousko, Ukrajina). Typická pro slovenskou kuchyni je například vyšší spotřeba koření, než je obvyklé v Čechách, což lze identifikovat jako maďarský vliv. Jako typická slovenská jídla jsou tedy považovány zejména tradiční kulinářské speciality z horských oblastí. Mezi ta nejtradičnější patří jídla, která se váží ke stylu života v horách v letních měsících. Pro ty bylo charakteristické pastevectví, a tedy hodování ve volné přírodě. Pastevci si pekli v ohni slaninu nebo vařili v kotlíku guláš, jak jinak než ze skopového masa. Na Slovensku však je i jiná tradice – zbojnická. Horní chlapci byli

velkorysejší, opekli celého berana nebo kombinovali pečení různých druhů masa na otevřeném ohni, případně v jámě vykopané v zemi a vyložené rozpálenými kameny, přičemž jídlo chránili před přímým žárem různým způsobem (např. pergamenem, dnes alobalem). Maso bylo shora zasypané dřevěným uhlím. Tomuto tradičnímu pokrmu se dnes říká živáňská (na Slovensku živánka nebo živánska pečienka). Základem dobré živáňské jsou kvalitní suroviny a příprava vyžaduje několik hodin, nejlépe je začít o den dřív. Maso se nechá na chladném místě nebo v lednici ležet nejlépe do druhého dne v marinádě. Tradičně se používaly dva druhy masa, vepřové a skopové. Dnes je zvykem kombinovat tři druhy masa, hovězí, vep-

3/07

22_23_GURMAN 26.9.2007 11:24 Stránka 25

SUROVINY Hovězí Do živáňské patří stejné maso, z jakého se dělá biftek. Má tu výhodu, že i při delší úpravě zůstane šťavnaté. Použít se dá i telecí. Vepřové Leckdo z důvodu kvality vybere kýtu nebo tzv. vepřovou panenku, ale profesionální kuchaři dávají přednost kotletám – ty jsou prorostlejší a po grilování nejsou tak suché. Skopové Tradiční součást živáňské. I tady je to otázka kvality, jehněčí bude určitě chutnat lépe než plátky ze starého berana. Slanina Nejlepší je klasický špek, který pustí do okolního masa nejvíc šťávy a vůně. Použít se dá i dnes oblíbená anglická slanina nebo tlusté od šunky.

řové, kuřecí/krůtí nebo skopové, výjimečně i čtyři. Maso se krájí na čtvercové plátky o síle přibližně jednoho centimetru a napichuje se střídavě na rožeň. Prokládá se plátky slaniny a kolečky z velké cibule, někde i kolečky syrových brambor. INZERCE

Kuchař Martin Oravec z pražského hotelu Paulíny, který se specializuje na slovenskou kuchyni, shrnuje zásady dobré živáňské. „Z hovězího je nejlepší svíčková, z vepřového se hodí víc kotlety než kýta, ta je příliš suchá. Jako třetí maso používám skopové, ale častěji kuřecí nebo krůtí maso, to je u hostů oblíbenější než skopové. Stejně důležitá je marináda, do které se maso předem naloží. Tady hodně záleží na kuchaři a fantazii se meze příliš nekladou, nicméně pro tradiční živáňskou jsou typické přísady jako paprika, drcený kmín, který je aromatičtější, než když je vcelku, dále pepř a také česnek.“ Živáňská není žádná minutka, i když budou mít v restauraci maso předem připraveno, i tak je třeba na hodování počkat 45 minut až hodinu. Nejpříjemnější je takové čekání venku u grilu, kde lze pozorovat rožnění a připravit chuťové buňky. Jako příloha se podávají nejčastěji opečené brambory, pokud se však připravuje živáňská v alobalu, tak je možné tam přidat dovnitř brambory, které pak nádherně nasáknou vůni. Tradiční je i chléb. Terezie Pudilová

ŽIVÁŇSKÁ PEČENĚ ■ ■ ■ ■ ■

300 g svíčkové 300 g vepřových kotlet 300 g skopové kýty 150 g slaniny (tlusté od šunky) 3 cibule

Marináda ■ olej ■ sůl, pepř, paprika, drcený kmín ■ bobkové listy, jalovec, česnek Postup Maso se nakrájí na větší plátky o síle přibližně 1 cm, mírně naklepe, osolí a okoření a naloží do kameninového hrnce s připravenou marinádou, kde se nechá nejméně několik hodin odležet (nejlépe do druhého dne). Potom se napichuje střídavě maso s plátky cibule a slaniny na rožeň a zabalí do alobalu nebo se griluje na rožni. V prvním případě se před dokončením alobal odstraní a krátce se špízy zapečovou, na grilu se kromě stálého otáčení může potírat zbytky marinády. Žár musí být mírný a příprava trvá 45 minut až hodinu. Podává se s chlebem nebo opečenými bramborami, chybět by neměla zelenina. Jako příloha může být i kyselá okurka, hořčice nebo i drobně nakrájená cibule.

24-25_SPONZOR-LIFESTYLE 26.9.2007 11:26 Stránka 24

■ SPONZORING

Rafael Nadal

Rafael Nadal je hvězdou antukových kurtů Král antukových kurtů se v posledních letech jmenuje Rafael Nadal. Španělský tenista prožívá ve svých jednadvaceti letech úžasné a úspěšné období.

afael Nadal Parera, přezdívaný svými krajany Rafa, začínal s tenisem ve čtyřech letech, kdy se jej ujal jeho strýc Toni. Ten je jeho trenérem dodnes. Levoruký rodák z Manacoru na Mallorce má pro tenis výborné tělesné předpoklady. Výška 185 cm a váha 85 kg mu umožňují silovou hru. Na okruhu ATP se pohybuje od roku 2001. Za svou krátkou kariéru dokázal Španěl získat několik ocenění. V osmnácti letech a deseti měsících se stal druhým nejmladším vítězem Master Series a nejmladším vítězem turnaje v Monte Carlu (18 let a 7 měsíců). Ve věku devatenácti let, jednoho měsíce a 22 dní se stal teprve třetím teenagerem v historii od roku 1973, který dosáhl v žebříčku ATP Entry Ranking druhého místa, a zařadil se tak za

velikány tenisové historie Borise Beckera (18 let, 9 měsíců a 17 dní) a Bjorna Borga (18 let, 10 měsíců a 2 dny). Nadal dokázal zvítězil na grandslamu v Paříži již při své první účasti, to se v minulosti podařilo pouze Matsu Wilanderovi. Španěl se mimo jiné může pyšnit oceněními pro nejlepšího hráče Evropy v roce 2005 či pro hráče, který za rok dosáhl největšího zlepšení (2005). Je rovněž tvůrcem rekordní vítězné šňůry 62 zápasů v řadě na antuce. V letošním roce již Rafa zvítězil na turnajích ve Stuttgartu, v Indian Wells, Monte Carlu, Římě, Barceloně a na grandslamovém Roland–Garros v Paříži, na odměnách si za celou kariéru přišel na vynikajících 12 606 374 USD.

R

24

Rafael Nadal je reklamní hvězdou automobilky KIA.

Daniel Kofroň

3/07

24-25_SPONZOR-LIFESTYLE 26.9.2007 11:27 Stránka 25

■ LIFESTYLE

Komiks, křížovka

Znění vyluštěné tajenky odešlete formou SMS na telefonní číslo 900 09 10 ve formátu HRAJ xxxx xxxx JMENO PRIJMENI ADRESA, kde xxxx xxxx je znění tajenky. Pokud má tajenka více slov, oddělte je mezerou. Nepoužívejte diakritiku. Ceny z Kia Boutique získává každý stý soutěžící, který odpoví správně. Aktuální kolo soutěže končí termínem vydání dalšího čísla KIA VISION. Počet odpovědí není limitován. Cena SMS je 10 Kã vãetnû DPH. Technicky zaji‰Èuje MobilBonus, s. r. o., infolinka: 777 717 532 (po-pá 8-16 hod). Odesláním SMS dává soutûÏící souhlas k vyuÏití ãísla jeho mobilu a ostatních údajÛ k marketingov˘m úãelÛm organizátora ankety po dobu dvou let v souladu se zákonem 101/2000 Sb., O ochranû osobních údajÛ.

3/07

25

26_KALEIDOSKOP 26.9.2007 16:18 Stránka 26

■ KALEIDOSKOP KIA NEWSLETTER

AUTOSHOW PRAHA 2007: ČESKÁ PREMIÉRA pro_cee’d

■ V rámci zkvalitnění svých služeb stávajícím i potenciálním zákazníkům přichází od 1. 9. 2007 společnost Kia Motors Czech s další novinkou, a to elektronickým zpravodajem s názvem Newsletter. Cílem KIA Newsletteru je informovat všechny zájemce o novinkách a aktualitách týkajících se značky. Registrace pro zasílání newsletteru je možná přímo na www.kiamotors.cz, kde rovněž naleznete i archivní čísla. V aktuálním čísle najdete informace o chystaných akcích KIA EXTREME CROSS DAYS, které se uskuteční 6. a 20. 10. 2007.

■ Ve dnech 18. až 21. října se na Výstavišti v pražských Holešovicích uskuteční 13. ročník veletrhu osobních a lehkých užitkových automobilů a automobilového designu Autoshow Praha 2007. Na výstavě nebude samozřejmě chybět ani společnost Kia Motors Czech. V české premiéře se zde představí žhavá aktualita z produkce automobilky – model pro_cee’d! Vystavena by dále měla být celá produktová paleta dostupná na českém trhu, a to včetně všech letošních novinek, modelů cee’d Sporty Wagon a Sportage.

■ DEALERSKÁ SÍŤ KIA MOTORS CZECH

Ústí n. L. Most

Rakovník

Mladá Boleslav Kladno

Kralovice Mariánské Lázně

Kolín

Praha Řevnice

Plzeň Klatovy

Liberec

Neratovice

Chomutov Karlovy Vary

Nový Bor

Trutnov Hradec Králové

Opava Ústí n. O. Šumperk Mukařov Pardubice Kunín Orlová Kutná Chrudim Olomouc Hora

Benešov Příbram

Strakonice

Loket Tábor

Jindřichův Hradec

Ostrava Pelhřimov Nové Město na Moravě Třebíč Brno

České Budějovice

■ AUTOCENTRUM BUPI, tel.: 317 702 691 Benešov ■ AUTOPARK BRNO, tel.: 541 420 666 Brno ■ PEMM BRNO, tel.: 547 423 065-6 Brno ■ BALKAR, tel.: 387 240 720 České Budějovice ■ AUTOTECH, tel.: 731 179 186 Hradec Králové ■ Acura, tel.: 477 012 037 Chomutov ■ Josef Hybeš – autoservis, tel.: 469 687 055 Chrudim ■ Jiří Souček, tel.: 384 326 431 JindfiichÛv Hradec ■ AUTOBOND GROUP, tel.: 353 332 929 Karlovy Vary ■ AUTOSCHWAB, tel.: 312 683 479 Kladno ■ BLOHMANN, tel.: 376 320 320 Klatovy ■ AUTO BOHEMIA, tel.: 321 722 888 Kolín ■ AUTO CAR CENTRUM, tel.: 373 397 857 Kralovice ■ Autosalon Dědík, tel.: 556 749 290 Kunín ■ UNIKOM, tel.: 327 513 106 Kutná Hora ■ AUTO PAVLŮ Pa Pa, Tel.: 482 739 267 Liberec ■ AUTOCENTRUM BUPI, tel.: 317 856 768 Loket-Brzotice ■ Dopravní podnik Mariánské Lázně, tel.: 354 622 318-9 Mariánské Lázně ■ Mgr. Libor Štěpán, tel.: 326 723 233 Mladá Boleslav ■ Antonín Sajdl – ASAS, tel.: 476 103 180 Most-Souš ■ Dolnis, tel.: 323 660 328 Mukafiov, ¤íãany u Prahy ■ AUTO BOHEMIA, tel.: 315 682 193 Neratovice ■ Jaroslav Janíček - AUTO JANÍČEK, tel.: 566 618 346 Nové Město n. Moravě ■ MS AUTO, tel.: 487 752 935 Nový Bor

Valašské Meziříčí

Zlín

Uherské Hradiště

■ Auto HLAVÁČEK, tel.: 585 153 071-2 ■ HEKRA, tel.: 553 794 734 ■ AUTOSALON KUDRNA, tel.: 596 512 232 ■ AUTOBOND GROUP, tel.: 596 721 452 ■ Automobily Liška, tel.: 466 536 795 ■ AUTO NEZA, tel.: 565 301 740 ■ CAR TRADE PLZEŇ, tel.: 377 241 878 ■ KIA PRAHA, tel.: 267 188 488 ■ Dolnis, tel.: 272 766 758 ■ Emil Frey ČR, tel.: 255 720 145-6 ■ NH CAR, tel.: 224 395 266 ■ AUTA, tel.: 318 629 294 ■ LOSL, tel.: 313 515 891 ■ AUTO NOVO TEAM, tel.: 257 721 199 ■ Miroslav Šrachta - autoservis, tel.: 383 380 399 ■ AZ-Car, tel.: 583 212 041 ■ PETA CAR, tel.: 381 251 746-7 ■ AUTOSAJM, tel.: 499 841 559 ■ Oldřich Svoboda-SVA, tel.: 568 840 494 ■ Araver CZ, tel.: 572 556 300-2 ■ REALCENTRUM pod Holoměří, tel.: 472 744 039 ■ S.A.S cz, tel.: 465 520 184 ■ Autocentrum Lukáš, tel.: 571 613 136 ■ AUTOKOM, tel.: 577 224 080

Olomouc-Holice Opava-Komárov Orlová-Poruba Ostrava-Hrabová Pardubice Pelhřimov Plzeň Praha -Čestlice Praha 4 Praha 5 Praha 6 Příbram II Rakovník Řevnice Strakonice Šumperk Tábor Trutnov III Třebíč Uherské Hradiště Ústí nad L. Ústí nad Orlicí Vala‰ské Mezifiíãí Zlín

Více informací o produktech značky KIA najdete na stránkách www.kiamotors.cz., [email protected], INFO LINKA KIA 800 444 222

26

3/07

KV_27 2.10.2007 12:33 Stránka 26

KV_28 2.10.2007 12:33 Stránka 26

Kia cee d Sporty Wagon: Luxusní prostor

Recommend Documents