LEMBAR PERSETUJUAN PEMBIMBING
Skripsi ini Telah Memenuhi Persyaratan dan Siap untuk Diujikan
Disetujui pada Tanggal
03 September 2010
Pembimbing Utama
Pembimbing Pendamping
Drs. C. Suhardiwarno, MSi.
Yasrin Zabidi, ST., MT.
ii
LEMBAR PENGESAHAN ANALISIS PENYEBAB TIDAK TERCAPAINYA ON TIME PERFORMANCE RUTE YOGYAKARTA-SURABAYA PADA UNIT CHECK-IN COUNTER KOKAPURA AVIA PERWAKILAN YOGYAKARTA PERIODE TAHUN 2009 Yang dipersiapkan dan disusun oleh : (Dominggos S. De J. S. M. Ximenes) NIM 04050080 Telah dipertahankan di depan Tim Penguji Skripsi pada tanggal 25 September 2010 dan dinyatakan telah memenuhi syarat guna memperoleh Gelar Sarjana Teknik Susunan Tim Penguji Nama Lengkap
Tanda Tangan
Ketua Penguji
: Moh. Ardi Cahyono, ST., MT.
………………………….
Penguji I
: Gunawan ST., MT.
………………………….
Penguji II
: Karseno, K. S., INZ., SE., MM.
………………………….
Yogyakarta,
September 2010
Jurusan Teknik Penerbangan Sekolah Tinggi Teknologi Adisutjipto Ketua Jurusan
(Ir. Djarot Wahju Santosa, MT.) iii
PERNYATAAN
Yang bertanda tangan di bawah ini saya :
Nama
: Dominggos S. De J. S. M. Ximenes
Nomor Mahasiswa
: 04050080
Jurusan
: Teknik Penerbangan
Judul Skripsi
: Analisis Penyebab Tidak Tercapainya On Time Performance Rute Yogyakarta – Surabaya Pada Unit Check-in Counter Kokapura Avia Perwakilan Yogyakarta Periode Tahun 2009
Menyatakan bahwa skripsi ini adalah hasil pekerjaan saya sendiri dan sepanjang pengetahuan saya tidak berisi materi yang telah dipublikasikan atau ditulis oleh orang lain atau telah dipergunakan dan diterima sebagai persyaratan penyelesaian studi pada universitas atau instansi lain, kecuali pada bagian-bagian tertentu yang telah dinyatakan dalam teks.
Yogyakarta, 03 September 2010 Yang Menyatakan
Dominggos S. De J. S. M. Ximenes NIM 04050080
iv
PERSEMBAHAN DENGAN SEGALA PUJI SYUKUR KEHADIRAT TUHAN YG MAHA ESA SKRIPSI INI KUPERSEMBAHKAN TERUNTUK ALMARHUM AYAH BUNDA TERCINTA MAS NUNU VALERIO NANDO NINU DAN ADIKQ BOSCO & CONSTANTINU ALM.EYANG KAKUNG SERTA KELUARGA BESAR XIMENES & SARMENTO TEMANTEMAN-TEMAN SEPERJUANGAN JURUSAN TEKNIK PENERBANGAN ANGKATAN 2004
v
KATA MUTIARA
“Hidup Menbutuhkan Kualitas Untuk Pertahankannya” Pertahankannya” (QS. Dominggos)
MOTTO “ORA ET LABORA”
BERDOA DAN BERUSAHA
“DIMANA ADA KEMAUAN DISITU ADA JALAN”
“JANGAN PERNAH MENYERAH ATAU PUTUS ASA UNTUK MENCAPAI APA YANG KITA CITA2KAN” CITA2KAN”
vi
KATA PENGANTAR Dengan mengucapkan puji dan syukur kepada Allah SWT, yang telah memberi rahmat dan karunia-Nya sehingga penulis dapat menyelesaian Skripsi ini dengan baik. Skripsi ini disusun guna untuk memenuhi sebagian persyaratan mencapai gelar Sarjana Teknik. Dalam penyusunan Skripsi ini penulis membahas tentang permasalahan di Kokapora
Avia
TERCAPAINYA SURABAYA
Jogjakarta. ON
PADA
Dengan
TIME UNIT
ANALISIS
PERFORMANCE
CHECK-IN
PENYEBAB RUTE
COUNTER
TIDAK
JOGJAKARTA-
KOKAPURA
AVIA
PERWAKILAN JOGJAKARTA 2009 Dengan terselesaikannya skripsi ini, penulis mengucapkan terima kasih yang sebesar-besarnya kepada semua pihak yang telah membantu penulis dalam menyelesaikan skripsi ini baik secara langsung maupun tidak langsung. Semoga Tuhan yg Maha Esa dapat memberikan balasan yang setimpal, Amin. Pada kesempatan ini penulis mengucapkan banyak terima kasih dan penghargaan yang setinggi-tingginya kepada yang terhormat: 1. Bapak Avelinu Magno Ximenes dan Ibu Vernanda de Fatima Sarmento, selaku Ayahanda dan Ibunda tercinta yang selalu memberikan doa dan dukungannya hingga sampai saat ini. 2. Bapak Ir. Sutjianto S, M.T, selaku Ketua Sekolah Tinggi Teknologi Adisutjipto Yogyakarta. 3. Bapak Ir. Djarot WS. M.T, selaku Ketua Jurusan Teknik Penerbangan. 4. Bapak Drs. C. Suhardiwarno, M. Si. selaku Pembimbing Utama. 5. Bapak Yasrin, S. T., M.T. selaku Dosen Pembimbing Pendamping. 6. Bapak/Ibu seluruh dosen dan staff di Sekolah Tinggi Teknologi Adisutjipto Yogyakarta. 7. Lorenca Gomes, seseorang yang selalu menemaniku mengisi hari-hariku dalam suka maupun duka dan selalu memberiku motivasi dukungannya.
vii
8. Anak-anak kos Bembie mon, Dody, Dony, Ade, Ambon, Darul, Ion, Tini, Riyn, Vita, Asdi, thanks untuk dukungannya salam kompak selalu. 9. BOSHE VVIP club, LIQUID café next generation adalah tempat favoritku untuk menghilangkan stress dan kepenatanku. 10. Temen-temen Jurusan Teknik Penerbangan Angkatan 2004 STTA, temen main dan teman nongkrong dimanapun kalian berada yang tidak saya sebutkan namanya satu persatu. Sukses buat kita semua. 11. Temen seperjuanganku yang belum lulus semangat dan jangan pernah menyerah masa depan ada ditangan kita. 12.untuk sepupuku, M’luis, M’joel, Paul, Nitu, Joni Ponds, Joni Ata, Pepan, Ivo, Toni, Meny. 13. Temanku Jimmy, Dinu, Zeka, Baino, Eka, Lije, Jose, Atamin, Aka, Ruben. Penulis menyadari masih banyak terdapat kekurangan yang ada dalam penulisan Skripsi ini. Dan penulis berharap semoga Skripsi ini bermanfaat bagi pembaca dan bagi Penulis sendiri.
Yogyakarta,
September 2010
Penulis
viii
Analisis Penyebab Tidak Tercapainya On Time Performance Rute Yogyakarta – Surabaya Pada Unit Check-in Counter Kokapura Avia Perwakilan Yogyakarta Periode Tahun 2009 Oleh Dominggos S. D. J. S. M. Ximenes 04050080 Teknik Penerbangan Sekolah Tinggi Teknologi Adisutjipto (STTA) Yogyakarta
ABSTRAK Pada era multi operator saat ini kebutuhan akan penerbangan semakin banyak. Yang dikarenakan kesadaran masyarakat akan ketepatan waktu dalam perjalananya, oleh karena itu perusahaan penerbangan akan selalu meningkatkan on time performance guna menciptakan kepuasan untuk para penumpangnya. Agar tercapainya on time performance hampir semua perusahaan penerbangan domestik
dan
internasional
mensubkontrakan
pekerjaan
operasional
ground
handlingnya kepada perusahaan penyedia jasa ground handling, seperti beberapa perusahan ground handling yang telah berdiri dan besar : PT GAPURA ANGKASA & PT JAS. Hal ini dapat dipahami mengingat pentingnya perusahaan untuk melakukan strategi efisiensi di satu pihak. Dan seiring berjalannnya waktu perusahaan yang bergerak dibidang ground handling akan selalu meningkatkan pelayanan yang diberikan kepada perusahaan penerbangan, salah satunya dalam pelayanan waktu pesawat selama di darat. Kata Kunci : on time performance, ground handling, perusahaan penerbangan, pelayanan
ix
DAFTAR ISI HALAMAN JUDUL ……………………………………………………………..
I
LEMBAR PERSETUJUAN PEMBIMBING …………………………………….
Ii
LEMBAR PENGESAHAN ………………………………………………………
Iii
PERNYATAAN ………………………………………………………………….. iv PERSEMBAHAN …………………………………………………………….…..
v
KATA MUTIARA ..................................................................................................
vi
KATA PENGANTAR ………………………………………………………...….
vii
ABSTRAK …………………………………………..……………………………
ix
DAFTAR ISI …………………………………………..…………………………. x DAFTAR GAMBAR …………………………………………..…………………
xii
DAFTAR TABEL …………………………………………..……………………. xiii DAFTAR LAMPIRAN …………………………………………..……………… BAB I
BAB II
xiv
PENDAHULUAN 1.1 Latar Belakang Masalah ……...…………………………..………
1
1.2 Perumusan Masalah ………………………………...…………….
3
1.3 Tujuan dan Manfaat Penelitian …………………………………...
4
1.4 Sistematika Penulisan …………………………………………….
6
LANDASAN TEORI 2.1 Manajemen ……………………………………………………….. 8 2.2 Manajemen Operasi ………………………………………………
9
2.3 Transportasi ………………………………………………………
9
2.4 Pengertian On Time Performance .. ……………………………… 14 2.5 Ground Handling ………………………………………………… 17 BAB III
METODE PENELITIAN 3.1 Metode Pengumpulan Data ………………………………………. 25 3.2 Metodologi Analisis Data ………………………………………...
28
3.3 Lokasi dan Waktu Penelitian ……………………………………..
28
x
3.4 Analisis Gambaran Tingkat On Time Performance Rute JOG SUB ……………………………………………………………... BAB IV
40
ANALISIS DAN PEMBAHASAN 4.1 Analisis Gambaran Tingkat On Time Performance Rute JOG SUB ……………………………………………………………...
41
4.2 Analisis Gambaran Pelayanan Check-in Counter ………………... 43 BAB V
PENUTUP 5.1 Kesimpulan ……………………………………………………….
76
5.2 Saran ……………………………………………………………...
77
DAFTAR PUSTAKA …………………………………………………………….
79
LAMPIRAN
xi
DAFTAR GAMBAR Gambar 2.1 Bentuk Umum Diagram Sebab - Akibat ………...…………………..
23
Gambar 3.1 Diagram Alir Skripsi ………………………………………………...
26
xii
DAFTAR TABEL Tabel 4.1
Jadwal Penerbangan Di Bandara Adisutjipto ………………………
42
Tabel 4.2
Tingkat On Time Performance ……………………………………..
42
Tabel 4.3
Jadwal Penerbangan Wings Air Rute JOG-SUB …………………..
44
Tabel 4.4
Format Alat Ukur Penelitian / Angket Penelitian (Ekstern) ………..
46
Tabel 4.5
Format Kisi-kisi Instrumen Penelitian (Ekstern) …………………..
47
Tabel 4.6
Format Tabulasi Data (Ekstern) ……………………………………. 48
Tabel 4.7
Format Menentukan Dimensi & Faktor Penyebab yang Bermasalah (Ekstern) …………………..………………………………………... 49
Tabel 4.8
Format Pembobotan untuk Menetapkan Rangking Faktor Penyebab (Ekstern) ………………………………………..…………………... 52
Tabel 4.9
Format Kisi-kisi Instrumen Penelitian (Intern) …………………….. 53
Tabel 4.10
Format Alat Ukur Penelitian / Angket Penelitian (Intern) …………
54
Tabel 4.11
Format Tabulasi Data (Intern) ……………………………………...
55
Tabel 4.12
Format Menentukan Dimensi & Faktor Penyebab yang Bermasalah (Intern) …..………………..………………………………………...
Tabel 4.13
Format Pembobotan untuk Menetapkan Rangking Faktor Penyebab (Intern) ………………………………………..………………..…...
Tabel 4.14
57
Five Whys Keyes (Petugas Check-in Menanggapi Masalah Tidak Dengan Cepat – Ekstern) ……………………..……………………
Tabel 4.15
56
58
Five Whys Keyes (Fasilitas dan Sarana Penunjang yang Diberikan Check-in Counter Tidak Memadai – Ekstern) ……………………... 59
Tabel 4.16
Five Whys Keyes (Check-in Counter Tidak Dibuka 90 Menit Sebelum Keberangkatan – Ekstern) ………………………………... 60
Tabel 4.17
Five Whys Keyes (Sistem Pendidikan dan Pelatihan Untuk Pegawai Tidak Memadai – Intern) …………………………………………...
Tabel 4.18
61
Five Whys Keyes (Pengawasan Terhadap Petugas Check-in Counter Tidak Dilakukan Secara Rutin Oleh Station Manager – Intern …….
xiii
62
Tabel 4.19
Five Whys Keyes (Ketentuan Check-in 90 Menit Sebelum Keberangkatan Untuk Penumpang Tidak Berjalan Dengan Baik – Intern) ………………………………………………………………. 63
Tabel 4.20
Five Whys Keyes (Hardware dan Software yang Digunakan Untuk Check-in Tidak Memadai – Intern) ………………………………… 64
Tabel 4.21
Akar Permasalahan Penyebab Tidak Tercapainya On Time Performance Pada Unit Pelayanan Check-in ………………………. 65
Tabel 4.22
Akar Permasalahan Penyebab Tidak Tercapainya On Time Performance Pada Unit Pelayanan Check-in ………………………. 66
Tabel 4.23
Akar Permasalahan Penyebab Tidak Tercapainya On Time Performance Pada Unit Pelayanan Check-in ………………………. 67
Tabel 4.24
Akar Permasalahan Penyebab Tidak Tercapainya On Time Performance Pada Unit Pelayanan Check-in ………………………. 68
Tabel 4.25
Solusi Akar Permasalahan ………………………………………….
73
Tabel 4.26
Solusi Akar Permasalahan ………………………………………….
74
Tabel 4.27
Solusi Akar Permasalahan ………………………………………….
75
xiv
DAFTAR LAMPIRAN Lampiran 1
Ramp Activity Chechlist
Lampiran 2
Surat Pernyataan
Lampiran 3
Property Irregularity Report (PIR)
Lampiran 4
Manifest Penumpang
Lampiran 5
Manifest Barang
Lampiran 6
Balance / Trim Worksheet
Lampiran 7
Loadsheet & Load Message
Lampiran 8
Actual Passenger On Board
xv
