Klankbordgroep Welkom!
29 november 2011
0
Agenda 19.30
Opening
19.35
Welkom door de wethouder
19.40
Presentatie: aanleiding en doel van het project
20.10
Voorstellen: wie zitten er aan tafel?
20.40
Koffiepauze
20.50
Rol van de klankbordgroep
21.20
Vervolg en praktische afspraken
21.25
Afsluiting
1
1
Aanleiding en doel
Gemeenten, regio, provincie en het rijk werken samen aan de bereikbaarheid van Midden-Nederland in 2020 te verbeteren. We investeren € 3,1 miljard in openbaar vervoer, fiets, verkeersmanagement, regionale wegen en snelwegen. Daarvan gaatt € 2,6 D 2 6 miljard ilj d naar d de A1 A1, A27 A27, A28 A28, K Knooppuntt H Hoevelaken l k en d de Ring Utrecht. Er wordt € 500 miljoen geïnvesteerd in lokale en regionale projecten.
2
Studiegebied VERDER
3
2
Maatregelpakket Gestart met een gezamenlijk beoordelingskader • Reistijd (verliesuren) • Betrouwbaarheid • Omrijdfactoren etc. Doel: Bereikbaarheid Randvoorwaarden: R d d onder d andere d verkeersveiligheid, leefbaarheid
4
Maatregelpakket BOEI-rapportage voor alle voorgestelde maatregelen Voldoen maatregelen aan criteria? Positieve score kosten/baten analyse
5
3
Maatregelpakket Vaststelling door alle partijen Gemeenteraad Soest (oktober 2009) Definitief VERDERpakket 2010-2010 Vastgesteld in mei 2010
6
Basismaatregelen Soest Fiets: ● Fietspad over de vliegbasis + tunnel N237 (€ 4 mln) ● Nieuwe fietsverbinding Hilversum - Soest (€ 900.000,-) ● Bewaakte fietsenstalling Soest-Zuid (€ 250.000,-) Openbaar vervoer: ● Aanpassen wegprofiel Overhees t.b.v. busverkeer (€ 300.000,-)
7
4
Aanvullende maatregelen Auto: ● Parallelwegen Birkstraat (€ 3,3 mln) ● Kruispunt Soesterbergsestraat S – Ossendamweg O (€ 900.000,-)) ● Ongelijkvloerse kruising Soest-Zuid (incl. stationsontwikkeling) (€ 10 mln) Totaal: € 19.650.00,- investeringen in Soest Verder relevant: ● Planstudies A28, A27/A1, Knp. Hoevelaken en Ring Utrecht ● Westelijke ontsluiting Amersfoort (€ 60 mln) ● Busverbinding Amersfoort - Soest-Zuid (met name op grondgebied van Amersfoort) (€ 4,3 mln)
8
Stationsontwikkeling
+
=
9
5
Alternatieven 1. Nulalternatief (niets doen)
3. Ondertunnelen
Voorkeursalternatief
2. Optimaliseren
4. Ondertunnelen & stationsverplaatsing
10
Fasering project Initiatieffase D fi iti f Definitiefase Verkenningsfase Planstudiefase Uitwerkingsfase Realisatiefase
11
6
Planning verkenningsfase september tot oktober
voorbereiding selecteren adviesbureaus aanmelden klankbordgroep inloopbijeenkomst
november tot februari
inhoudelijke onderzoeken
maart tot april
breed peilen mening van inwoners en belangenorganisaties
meii ttott juli j li
b l it iin college besluit ll en gemeenteraad t d
12
Technisch onderzoek Schetsontwerp K Kostenraming i Procedures Planning Quick-scan geluid en lucht
13
7
Verkeerskundig onderzoek
Nut en noodzaak Hoe groot is het probleem? Hoe lang sta je in 2020 stil?
14
Voorstellen Wie bent u? Wie vertegenwoordigt u? Wat is uw belang om deel te nemen aan de klankbordgroep? Wat kunt u bijdragen aan het project?
15
8
Rol van de klankbordgroep Bijvoorbeeld: ● Kritisch volgen g van het p proces ● Stellen van vragen ● Meedenken in oplossingen ● Toetsen aan randvoorwaarden ● Advies aan het college en de gemeenteraad
16
Rol van de gemeente ● Welke rol verwacht u van de gemeente?
17
9
Rolverdeling openbaar vervoer Type yp
Wegbeheerder g
Vervoerder
Weg (bus)
Gemeente Soest Connexxion
Provincie Utrecht
Spoor (trein)
ProRail *
Ministerie van Infra & Milieu
NS Reizigers
Opdrachtgever p g
* Het stationsgebouw is eigendom van NS Poort
18
19
10
Vervolgbijeenkomsten 29 november 2011
-
Kennismaken
20 december 2011
Movares
Schetsontwerpen p
10 januari 2012
DHV
Huidige situatie verkeer
31 januari 2012
Movares
Kosten, effecten leefbaarheid
21 februari 2012
DHV
Verkeersberekeningen
13 maart 2012
-
Eindrapportage bespreken + advies
20
Praktische afspraken Tijdstip: 19.30 uur tot 21.30 uur? Verslag per e-mail en op internet
www.soest.nl / stationsgebied
Voorbereiding volgende bijeenkomst met Movares
21
11
