Kezelési utasítás + ÙTMUTATÁSOK TERMÉKÁTADÁSHOZ oldal. SILOPROFI 2 Profimatic (Type 546) SILOPROFI 3 Profimatic (Type 547) Nr HU.80A

H

Kezelési utasítás

Nr. 99 546.HU.80A.0

+ ÙTMUTATÁSOK TERMÉKÁTADÁSHOZ . . . 3. oldal

SILOPROFI 2 Profimatic (Type 546)

SILOPROFI 3 Profimatic (Type 547) Ihre / Your / Votre

• Masch.Nr. • Fgst.Ident.Nr.

H

Igen Tisztelt Mezôgazdasági Vállalkozó!

Termékszavatosság, tájékoztatási kötelezettség

Jól választott, örülünk és gratulálunk Önnek, hogy a Pöttinger mellett döntött. Mint az Ön mezôgéptechnikai partnere jó minôséget és nagy teljesítményt kínálunk Önnek jó szervízszolgálattal összekötve.

A termékszavatosság kötelezi a gyártót és a kereskedôt, hogy a gépek eladásakor a kezelési utasítást átadja a vevônek és a vevôt a gyakorlatban a gép kezelési-, biztonsági- és ápolási elôírásairól oktatásban részesítse.

Ahhoz, hogy mezôgazdasági gépeink üzemi körülményeit felmérhessük és ezeket a követelményeket az új gépek fejlesztése során figyelembe tudjuk venni, kérünk Öntôl néhány adatot. Ezenkívül ezáltal számunkra az is lehetôvé válik, hogy új fejlesztéseinkrôl tájékoztassuk.

Annak bizonyítására, hogy a gép és a kezelési utasítás átadása rendben megtörtént, egy igazolás szükséges. Ebbôl a célból az „A“ okmányt a Pöttinger cégnek aláírva meg kell küldeni. A „B“ okmány a gépet átadó cégnél marad. A „C“ okmányt a vevô megtartja. A termékszavatossági törvény szellemében minden gazdálkodó vállalkozó. A dologi kár a termékszavatossági törvény értelmében olyan kár, amelyet egy gép okoz, de nem azon keletkezik; a szavatosságra önfenntartás szolgál (Euro 500,-). Vállalkozási dologi károk a termékszavatossági törvény értelmében a szavatosságból ki vannak zárva. Figyelem! Ha a vevô a késôbbiekben továbbadja a gépet akkor a gép új átvevôjét is a nevezett elôírásokról oktatásban kell részesíteni.

ALLG./BA SEITE 2 / 9300-H

H

Ù T M U TAT Á S O K TERMÉKÁTADÁSHOZ

Dokument

ALOIS PÖTTINGER Maschinenfabrik GmbH A-4710 Grieskirchen Tel. (07248) 600 -0 Telefax (07248) 600-511 GEBR. PÖTTINGER GMBH D-86899 Landsberg/Lech, Spöttinger-Straße 24 Telefon (0 81 91) 92 99-111 / 112 Telefax (0 81 91) 92 99-188

D

GEBR. PÖTTINGER GMBH Servicezentrum D-86899 Landsberg/Lech, Spöttinger-Straße 24 Telefon (0 81 91) 92 99-130 / 231 Telefax (0 81 91) 59 656

Kérjük, hogy a termékszavatossági kötelezettség szerint ellenôrizzék a következô pontokat. Az illetô pontokat kérjük bejelölni.

❑ ❑ ❑ ❑ ❑ ❑ ❑ ❑ ❑

X

Ellenôrizzük a gépet a szállítólevél alapján. Minden mellékelt alkatrészt távolítsunk el. Minden biztonságtechnikai berendezés, kardántengely és kezelôelemek rendelkezésre állnak.

❑ ❑ ❑

A gép ill. berendezés kezelését, üzembehelyezését és ápolását a vevôvel ismertetni és tisztázni szükséges.

❑

Ellenôrizzük az abroncsok megfelelô levegônyomását.

❑ ❑

Ellenôrizzük a kerékanyák kellô mértékû meghúzottságát. Mutassunk rá a helyes erôleadótengelyfordulatszámra.

❑ ❑

Mutassuk be és magyarázzuk el a mechanikus funkciókat (hátfal nyitása be- és kihajtása stb.)

❑

Magyarázzuk el a vágókések be- és kiszerelését. Hozzuk létre az elektromos kapcsolatot a traktorral, és ellenôrizzük a helyes csatlakozást (54 g csatl.). Ügyeljünk a kezelési utasításban foglaltak betartására! beachten!

❑

Végezzük el a traktorhoz való illesztést: vonórúd magasság, fékhúzal elhelyezése, kézifékkar elhelyezése a traktorfülkében.

❑

Kardántengelyt megfelelôen hosszabbítsuk meg. Ellenôrizzük és magyarázzuk el az elektromos berendezés funkcióját. Hozzuk létre a traktorral való hidraulikus kapcsolatot és ellenôrizzük a helyes csatlakozást. Mutassuk be és magyarázzuk el a hidraulika funkcióit (csuklós vonórúd, hátfal nyitása stb.) eszteljük le a rögzítô- és üzemi fék funkcióját. Próbajáratás lefolytatásra került és nem állapítottunk meg hiányosságokat. Mûködési magyarázat próbajáratásnál. Ellenôrizzük a rakodóagregátnál a ki- és bekapcsolóautomatikát. Magyarázzuk el a szállítási- és munkahelyzetbe való áthajtást. Tájékoztassunk az opciós- ill. kiegészítôfelszerelésekrôl. Utaljunk a kezelési utasításban foglaltak feltétlen elolvasására.

Annak bizonyítására, hogy a gép és a kezelési utasítás átadása rendben megtörtént, egy igazolás szükséges. Ebbôl a célból az „A“ okmányt a Pöttinger cégnek aláírva meg kell küldeni. A „B“ okmány a gépet átadó cégnél marad. A „C“ okmányt a vevô megtartja. H-0100 Dokum D Anhänger

-3-

TARTALOMJEGYZÉK

H

Tartalomjegyzék Figyelmeztetô táblák jelentése ........................................................................... 5

Hátfal és keresztirányú szállítószalag .............................................................. 21

FIGYELMEZTET JELZÉSEK ............................................................................. 5

Munkavégzés keresztirányú szállítószalag nélkül ........................................... 21

Biztonságtechnikai útmutatások ........................................................................ 5

Keresztirányú szállítószalag ............................................................................ 22

Åltalános biztonságtecnikai utasítások a pótkocsi használatára ....................... 6

Hátfal ................................................................................................................ 23

Üzembehelyezés ............................................................................................... 6

HÁTFAL ........................................................................................................... 23

Hidraulikacsatlakozás ........................................................................................ 7

A kocsi ürítése .................................................................................................. 24

A hidraulikatömlô csatlakoztatása ...................................................................... 7

Lekapcsolókuplung (NS) .................................................................................. 24

Åramellátás ........................................................................................................ 8

Az ürítési folyamat befejezése ......................................................................... 24

Hozzuk létre a traktorral való kapcsolatot .......................................................... 8

Közúti közlekedés ............................................................................................ 24

A kapcsolópult felhelyezése ............................................................................... 8

A kocsi ürítése .................................................................................................. 25

A vonórúd beállítása a traktorpofához ............................................................... 9

Ürítés adagolóberendezéssel .......................................................................... 25

A támasztóláb kezelése ..................................................................................... 9

Ürítés adagolóberendezés nélkül .................................................................... 25

Fontos útmutató! ................................................................................................ 9

Ürítés keresztirányú szállítószalaggal .............................................................. 25

A pick-up lengési tartomány beállítása (méret (M)=46O mm) ........................ 10

A felépítmény felsô részének felállítása ........................................................... 26

A VONÓRÚD BEÁLLÍTÁSA ............................................................................. 10

Åltalános ápolási utasítások ........................................................................... 28

Kardántengely illesztése .................................................................................. 10

Oldalsó védôborítások nyitása ......................................................................... 28

A kocsi leállítása .............................................................................................. 10

Gépalkatrészek tisztítása ................................................................................. 28

Elektrohidraulika .............................................................................................. 11

A fék utánállítása .............................................................................................. 28

„D“ kezelôpult ................................................................................................... 11

Hidraulika berendezés ..................................................................................... 29

„L“ kapcsolópult ................................................................................................ 11

Gáztartály ......................................................................................................... 29

Vezérlôpult mûködési leírás ............................................................................. 12

Ápolás .............................................................................................................. 30

Késgerendely be- és kifordítása ...................................................................... 14

Vágószerkezet ................................................................................................. 31

Vágás 35 kèssel ............................................................................................... 14

Beállítási méret a végálláskapcsolóra .............................................................. 32

Vágás 10 kèssel ............................................................................................... 14

Az elektromos berendezés biztosítása ............................................................ 32

Útmutató a préscsatorna eltömôdésénél ......................................................... 15

Automatikus lánckenés1) ................................................................................. 33

Rakodóautomatika ........................................................................................... 16

Hajtómû ............................................................................................................ 33

ELEKTROHIDRAULIKA ................................................................................... 16

Mûszaki adatok SILOPROFI 2 ....................................................................... 39

Üzemzavarok és elhárításuk áramszünet esetén ............................................ 17

Kivánságra ....................................................................................................... 39

Kihordólánc meghajtás – beállítási lehetôségek .............................................. 18

Mûszaki adatok SILOPROFI 3 ....................................................................... 40

Kihordólánc meghajtás - beállítási lehet*ségek ............................................... 18

Kivánságra ....................................................................................................... 40

Az adagolóhengerek kiszerelése ..................................................................... 19

A pótkocsi rendeltetésszerû használata ........................................................... 41

Kaparófenéklap kapcsolása ............................................................................. 19

Helyes szállítás: ............................................................................................... 41

Egy olajkapcsoló beszerelése .......................................................................... 19

M E L L É K L E T ............................................................................................. 44

A rakodási folyamat megkezdése .................................................................... 20

Kardántengely .................................................................................................. 46

A rakodási folyamat alatt figyeljünk! ................................................................. 20

A ponyvát (PL) szereljük fel ............................................................................. 50

546.HU.80A.0 INHALT

-4-

FIGYELMEZTET JELZÉSEK

H

CE-jel A gyártó által elhelyezésre kerülô CE-jel külsô szemlélônek dokumentálja a gép konformitását a gépgyártási irányelvekkel és más idevágó EK– irányelvekkel. EK-konformitási nyilatkozat (lásd melléklet)

495.151

A konformitási nyilatkozat aláírásával a gyártó igazolja, hogy a forgalomba hozott gép minden alapvetô biztonságtechnikai- és egészségügyi követelménynek megfelel.

Biztonságtechnikai útmutatások Figyelmeztetô táblák jelentése

Ebben a kezelési utasításban minden olyan helyet, amely a biztonságot érinti ezzel a jellel látunk el.

Åpolásiés javítási munkák megkezdése elôtt a motort állítsuk le és az indítókulcsot húzzuk ki. Ne nyúljunk mozgó alkatrészekhez. Várjuk meg, amíg ezek teljesen leállnak.

Soha ne nyúljunk bele a pick-up tartományába, amíg a traktormotor összecsatolt erôleadótengelynél jár.

Veszélyhelyzet: forgó gépalkatrészek miatt.

Soha ne nyúljunk be olyan részegységek közé, amelyek zúzódást okozhatnak,egészen addig, amíg ezek az alkatrészek mozoghatnak.

Ne lépjünk rá a rakfelületre, ha az erôleadótengely csatlakoztatva van, és a motor jár.

Járó traktormotornál ne tartózkodjunk a rács lengési tartományában. Csak akkor lépjünk rá, ha a biztosítás be van helyezve.

Figyelmeztetés gépmeghibásodás elkerülésére • a csapokat a kocsi bal és jobboldalán állandóan bedugva kell tartani, mert különben a hátfal és a lengô alkatrészek sérülhetnek; ehhez - mindíg ellenôrizzük a hátfal hidraulikus nyitását 495.679

AZB 9700-H (544)

-5-

ÜZEMBEHELYEZÉS

Üzembehelyezés elôtt

Åltalános biztonságtecnikai utasítások a pótkocsi használatára

a. A munka megkezdése elôtt az üzemeltetôt az összes mûködtetô berendezéssel, valamint azok funkciójával meg kell ismertetni. A munkavégzés során erre már túl késô van!b. Minden üzembehelyezés elôtt a pótkocsit közlekedéstechnikai és üzembiztonsági szempontból ellenôrizni kell.

Útmutatások a pótkocsival való közlekedésre Egy vontatójármû menettulajdonságait a rácsatolt pótkocsi befolyásolja. • Lejtôn folytatott munkánál borulásveszély áll fenn. • A közlekedés módját a mindenkori domborzati- és talajviszonyokhoz kell illeszteni. • A vontatójármûvet megfelelô Kg ballasztsúlyokkal kell ellát20% ni, hogy a kormányzási- és fékezôképességet biztosítani tudjuk (a jármû önsúlyának legalább 20%-át a mellsô tengelyre helyezzük). • Személyszállítás a pótkocsin nem megengedett.

c. A hidraulika berendezések mûködtetése és a hajtómû bekap csolása elôtt a veszélykörzetbôl mindenkit el kell távo lítani. Zúzóés nyíróhelyek találhatók a pick-up, a vágószerkezet, a hátfal és a felsô felépítmény tartományában. d. A jármû beüzemelése elôtt a gépkezelônek ügyelni kell arra, hogy senkit ne veszélyeztessen és ne kerüljön akadály a gép elé. Amennyiben a gépkezelô közvetlenül a pótkocsi mögött az úttestet nem tudja áttekinteni, akkor hátramenetben irányítószemélyt kell igénybe vennie. e. Vegyük figyelembe a pótkocsin elhelyezett biztonságtechnikai útmutatásokat. Ezen kezelési utasítás 4. oldalán található az egyes figyelmeztetô táblák magyarázata. f. Vegyük figyelembe a kezelési utasítás mindenkori fejezeteiben és mellékletében foglalt útmutatásokat.

Útmutatások a pótkocsi fel- és lecsatolásához • Munkagépeknek a traktorra való csatolásánál sérülési veszély áll fenn! • Rácsatolásnál ne álljunk a pótkocsi és a traktor közé, amíg a traktor hátrafelé mozog. • A traktor és a pótkocsi között senkinek sem szabad tartózkodni, amíg a jármû elgördülés ellen rögzített fékkel és/vagy alátétékekkel biztosítva nincs! • A kardántengely fel- és leszerelését csak leállított motornál végezzük.

Ellenôrzések üzembehelyezés elôtt A következô útmutatások megkönnyítik a pótkocsi üzemben tartását. Pontosabb információk az egyes pontokhoz az ezen kezelési utasítás mindenkori fejezeteiben találhatók. 1. Ellenôrizzük, hogy minden biztonsági berendezés (borítások, burkolatok, stb.) elôírásszerû állapotban és védôállásban a pótkocsin elhelyezésre kerültek. 2. Kenjük le a pótkocsit a kenésterv szerint. Ellenôrizzük a hajtómû olajszintjét és tömítettségét. 3. Ellenôrizzük az abroncsok megfelelô levegônyomását. 4. Ellenôrizzük a kerékanyák rögzítését. 5. Ügyeljünk a megfelelô erôleadótengely fordulatszámra. 6. Hozzuk létre az elektromos kapcsolatot a traktorrral és ellenôrizzük a helyes csatlakoztatást. Vegyük figyelembe a kezelési utasításban foglalt útmutatásokat! 7. Végezzük el a traktorhoz való illesztést: • Vonórúdmagasság • Fékhuzal elhelyezése • Kézifékkart helyezzük el a traktorfülkében 8. A pótkocsit csak az erre kialakított készülékkel rögzítsük. 9. A kardántengelyt megfelelôen hosszabbítsuk meg és a túlterhelésbiztosítás mûködését ellenôrizzük (lásd melléklet). 10. Ellenôrizzük az elektromos berendezés mûködését. 11. Csatoljuk a hidraulikavezetéket a traktornál. • Ellenôrizzük a hidraulikatömlôk sérüléseit és elöregedését. • Ügyeljünk a helyes csatlakoztatásra. 12. Minden kihajtható részegységet (hátfal, állítókar stb.) veszélytokozó helyzetváltoztatás ellen biztosítani kell. 13. Ellenôrizzük a rögzítô- és üzemi fék mûködését.

A munkagép leállítása (parkolás) • A pótkocsi leállításánál a kardántengelyt elôírásszerûen kell lehelyezni ill. lánccal biztosítani. A biztosítóláncokat (H) ne használjuk a kardántengely felfüggesztésére.

A pótkocsit csak elôírásszerûen használjuk! Rendeltetésszerû használat: lásd a „Mûszaki adatok“ c. fejezetet. • A pótkocsi teljesítményhatárait (megengedett tengelyterhelés, támasztóterhelés, teljes súly) nem szabad túllépni. A megfelelô adatokat a kocsi jobboldalán kell feltüntetni. • Ezenkívül figyelembe kell venni az alkalmazott erôgép teljesítményhatárait.

Közúti közlekedés • Figyelembe kell venni az adott ország hatósági elôírásait. • Közúton csak zárt hátfallal szabad közlekedni. A világítástechnikai berendezéseket ekkor az úttestre merôlegesen kell elhelyezni.

9500 H INBETRIEBNAHME (511)

H

-6-

FELSZERELÉS A TRAKTORRA

Hidraulikacsatlakozás Egyszeresmûködésû vezérlôberendezés Amennyiben a traktornak csak egy egyszeresmûködésû vezérlôszelepe van, akkor feltétlenül szükséges egy

H

Figyelem a zárt hidraulika rendszerrel rendelkezô traktoroknál JOHN-DEERE, CASE-MAXXUM, CASE-MAGNUM, FORD 4O SLE SOROZAT Rácsatolás elôtt a hornyos csavart (7) a hidraulikablokkon teljesen csavarjuk be.

Baujahr: - 1997

Baujahr: + 1998

(T) olajvisszafolyó vezetéket a szakmûhellyel beszereltetni. - Az olajvezetéket (1) az egyszeresmûködésû vezérlôberendezésre csatlakoztassuk. Az olajvisszafolyótömlôt (2) (vastagabb átmérôjû) a traktor olajvisszafolyó vezetékére csatlakoztassuk.

K e t t ô s m û k ö d é s û vezérlôberendezés - A nyomóvezetéket (1) és az olajvisszafolyó vezetéket (2) csatlakoztassuk (a nagyobb keresztmetszetû vezeték az olajvisszafolyó vezeték).

Standardpozíció Figyelem a zárt nyitott hidraulik- h i d r a u l i k a arendszernél rendszerrel r e n d e l k e z ô traktoroknál

Standardpozíció nyitott hidraulikarendszernél

Figyelem a zárt hidraulika rendszerrel rendelkezô traktoroknál

Standardpozíció nyitott hidraulikarendszernél A hornyos csavarnak (7) ez a pozíciója gyárilag kerül beállításra. A hornyos csavart (7) annyira kell kicsavarozni, hogy a csavarfej a hidraulikablokkal egy síkot (6) képezzen.

Figyelem!

ùtmutató

A traktor túlnyomásszabályzó szelepének figyelmen kívül hagyásánál tartós igénybevétel és olajtúlmelegedés lép fel!

Ha üzemközben olajmelegedés lép fel, akkor egy egyszeres mûködésû vezérlõszelepre kell csatlakoztatni ( lásd fent ).

LS = Load sensing

A hidraulikatömlô csatlakoztatása - Rácsatolás elôtt az erôleadótengelyt kapcsoljuk le - A vezérlôberendezésen lévô kezelôelemet (ST) úszóállásba (semleges állásba) hozzuk. - Ügyeljünk a kuplungok tisztaságára.

ERSTANBAU 9800-H (544)

-7-

ST

FELSZERELÉS A TRAKTORRA

H

Åramellátás Traktorfelszerelés - Leszállított 3-pólusú csatlakozó aljzatot szereljük a traktor hátoldalára - Az áramellátás egy relén (9) keresztül történik - A relét a gyújtás-zárral (1O) vezéreljük - A vezeték keresztmetszete legalább 4 mm2 - Biztosíték 16A (11) Elektromos kapcsolási tervet lásd az alkatrészjegyzéken

• Ezt az átszerelést csak szakmûhelynek szabad elvégezni. • Ne közvetlenül a gyújtászárra csatlakoztassunk (Tûzveszély ill. az elektromos berendezés károsodása). • Csak eredeti biztosítékot használjunk. Túl erôs biztosítékok alkalmazása esetén az elektromos berendezés tönkremehet!

10

86

11

9

86a 85

87

3-POL

30

"15/30"

"31" TD 52/97/12 +

12V=

Hozzuk létre a traktorral való kapcsolatot -

A megadott munkák elvégzése után, csatlakoztassuk a traktoron a 3-sarkú dugós csatlakozót.

-

Ellenôrizzük a kocsin a világítás mûködését.

A kapcsolópult felhelyezése -

A leszállított tartófület (13) a traktor fülkéjébe, a kezelô kezeügyébe és látómezôjébe szereljük fel.

-

ERSTANBAU 9800-H (544)

A vezérlôpultot (14) dugjuk a fülbe.

-8-

FELSZERELÉS A TRAKTORRA

H

A vonórúd beállítása a traktorpofához

- A pótkocsikuplungot (A) a traktoron úgy kell elhelyezni, hogy a vontatott kocsinál, különösen fordulási folyamatnál a kardántengely és a vonórúd között megfelelô legyen

A támasztóláb kezelése - A kocsit a traktoron csatoljuk - A csuklós vonórúd mûködése során a támasztólábat tehermentesítjük (lásd * fejezet vezérlôpult mûködési leírását*) - A reteszelôcsapot (1) kihúzzuk, a támasztólábat felhajtjuk és ismét reteszeljük - Ügyeljünk a csap (1) rendeltetésszerû reteszelésére!

Fontos útmutató! Kardántengely biztosíték (54O f/p, 1OOO f/p) lásd a 12. oldalt.

ERSTANBAU 9800-H (544)

-9-

A VONÓRÚD BEÁLLÍTÁSA

Méret (M) = 46O mm Ahhoz, hogy a pick-up kifogástalanul mûködjön, a méretet (M) felfüggesztett gépnél helyesen be kell állítani (pick-up lengéstartomány).

ùtmutató:

H

Kardántengely illesztése Rövidítsük a kardántengelyt a B-melléklet szerint!

egyenetlen talajnál a méretet 1 cm-rel csökkenteni kell (M=45O mm)

A kocsi leállítása A pick-up lengési tartomány beállítása

Figyelem!

(méret (M)=46O mm)

A kocsit csak üres állapotban állítsuk a támasztólábra és elgördülés ellen biztosítsuk.

- A kocsit a traktorra felcsatoljuk. - A csuklós vonórúd mindkét hidraulikahengerdugattyúját egészen be kell tólni.

Az állítás váltogatva mindkét hidraulikahengeren történhet. - A kontraanyát (K) a két menetes orsón oldjuk. - A hengerdugattyú (5O) elforgatásával a menetes orsót annyira tudjuk ki- ill. becsavarni, amíg az (M) méretet el nem érjük. - A kontraanyákat (K) ismét meghúzzuk.

• A szállítókocsit sík, szilárd talajra állítsuk. Puha talajon a támasztóláb támasztófelületét egy erre alkalmas segédanyaggal (pl. deszka) megfelelôen megnagyobbítjuk. - A csuklós vonórúd mûködtetésével a kocsit elöl egy kissé megemeljük. - A reteszelôcsapot (1) kihúzzuk, a támasztólábat lefelé hajtjuk ésismét reteszeljük. - Ügyeljünk a csap (1) elôírásszerû reteszelésére!

Üzembehelyezés

- A kocsit a csuklós vonórúd segítségével ismét leengedjük.

Minden üzembehelyezés elôtt ellenôrizni kell a jármû közlekedésbiztonságát (világítás, fékberendezés, védôborítások,...)!

9700-H DEICHSELEINSTELLUNG (544)

- 10 -

H

ELEKTROHIDRAULIKA

Elektrohidraulika Biztonsági útmutató Ha több személy a munkagép ill. a vontatójármû kezelôelemeit egyidejüleg kezelheti, akkor különös figyelmet kell szentelni a munkának. Elôzetesen lelkiismeretes eligazítást kell tartani a résztvevô személyek között. Egy példa: Sérülés veszélye áll fenn, ha egy személy a kocsi hátsó falánál tartózkodik és egy másik személy a traktor fülkéjében kapcsolófunkciót mûködtet (hátfal nyitás, hajtómû bekapcsol,...).

„D“ kezelôpult Adagolóhengeres kocsik sorozatban ezzel a kapcsolópulttal vannak felszerelve.

„L“ kapcsolópult

- A kocsi kirakodásához a kapcsolót hátrafelé nyomjuk.

Adagolóhenger nélküli kocsik sorozatban ezzel a kapcsolópulttal kerülnek felszerelésre.

A kapcsoló bekattan és a kapa rófenéklap hárafelé fut (KR).

• A kocsi felszereltsége szerint a keze

- A kocsi berakodásához, pl. a rakodóautomatika alkal mazása nélkül, a kapcsolót elôrefelé nyomjuk (B). A kaparófenéklap hátrafelé fut (KR) amíg a kapcsolót ebben az állásban tartjuk.

- A kapcsolót lefelé nyomjuk (B). • A kocsi rakodásához ezt a kocsi elején lévô dugszolóaljzatba csatlakoztassuk (14b poz.). Ebben az (ON) üzemmódban minden kapcsoló funkciója rendelkezésre áll. •

A kocsi kirakodásához a „D“ kapcsolópultot a kocsi hátsó felén lévô dugaszolóaljzatba (14a poz.) csatlakoztassuk.

lôelemek elhelyezése az ábrázolttól csekély mértékben eltérhet.

A kaparó-fenéklap elôrefelé fut (KV).

- Mindkét „QB“ kapcsoló csak a keres ztirányú szállítószalaggal rendelkezô kocsikban nyer elhelyezést. - Az „AUTO“ kapcsoló csak a rakodóautomatikával rendelkezô kocsikon található.

A következô kezelési utasítás olyan kocsikra vonatkozik, amelyek minden kiegészítôberendezéssel el vannak látva.

KV

KR

KB KV-KR

Ebben az üzemmódban a pick-up kiemelésének, a csuklós vonórúd és a vágószerkezet elfordításának kapcsolófunkciói nem állnak rendelkezésre. • Ajánljuk a „D“ kapcsolópulthoz kiegészítésképpen az „L“ kapcsolópult alkalmazását is. Az „L“ kapcsolópult üzem közben a traktorfülkében és a „D“ kapcsolópult a kocsi hátsó felén marad.

ELEKTROHYDRAULIK 9900-H (546)

- 11 -

ELEKTROHIDRAULIKA

Vezérlôpult mûködési leírás

ST

- A vezérlôberendezés (ST) kezelôelemét „EIN“ (BE) állásba hozzuk és rögzítjük.

Az Ön biztonsága érdekében! A kocsi kirakodásához a kapcsolókart reteszelni kell (AUS) (KI). A prés és a pick-up meghajtása ezáltal kikapcsolásra kerül.

Biztonsági berendezés a hátfal zárásánál:

Ezáltal kap a kocsin lévô vezér lôhidraulika hidraulikaolajat. - Egy a vezérlôpulton (14) lévô kapcsoló mûködtetésével a megfelelô hidraulikafunkciók kiválthatók. A hátfal süllyedése a „C“ állásig nyomásmentes, csak a hátfal önsúlya következtében jön létre. Csak ebben a pozícióban (C) a kapcsoló (56) váltja ki a hidraulika funkciót és a hátfalat nyomás alatt zárja (G).

Mindezeknél a kapcsolási folyamato knál ügyeljünk a biztonsági távolság betartásával!

Egy példa: Sérülés veszélye áll fenn, ha egy személy a kocsi hátuljánál tartózkodik és egy másik személy a traktor fülkéjében kapcsolási funkciót vált ki (hátfal nyitás, meghajtás bekapcsolása...).

A hátfal nyitása és zárása során a hátfalnál senki nem tartózkodhat a lengési tartományban! Nem szabad a felhajtott hátfal alatt tartózkodni! Közúti közlekedés csak zárt hátfallal történhet.

ELEKTROHYDRAULIK 9900-H (546)

- 12 -

H

H

ELEKTROHIDRAULIKA

Szárított takarmány felépítmény - Kar „D“ állásba kerül - Kapcsoló felfelé nyomva (A), felnyílik a száraz- takarmány felépítmény.

D R

- Kapcsolót lefelé nyomva (B), lecsukódik a száraz- takarmány felépítmény.

FULL

Adagolóhenger

Ha a rakomány a hátfalon ill. az alsó adagolóhengeren préseli, akkor egy kapcsoló mûködtetésével a kaparófenéklap lekapcsolásra kerül és a lámpa (FULL) a vezérlôpulton világít. A lámpa csak felemelt pickup-nál alszik ki.

- Kapcsolót felfelé nyomva (A), az

Hátfal - Kar „R“ állásba kerül - A kapcsolót felfelé nyomjuk (A). A hátlap felfelé hajlik a „D“ helyzetig. A kapcsoló feletti lámpa addig ég, amíg a hátfal nyitva van. - A kapcsolót lefelé nyomjuk (B). A hátfal lesüllyed és zár. A kapcsoló feletti lámpa akkor alszik ki, ha a hátfal teljesen le van zárva.

A kaparófenéklapmeghajtás csak - a hátfal nyitása után

adagolóhengerek bekapcsolnak. - Kapcsolót lefelé nyomva (B), az adagolóhengerek kikapcsolnak.

- az adagolóhenger bekapcsolása után kapcsolható ismét be.

Biztonsági berendezés a hátfal zárásánál: - siehe vorherige Seite

STOP-kapcsoló Ennek a gombnak vészleállítószerepe van. A nyomógomb mûködtetése által az adagolóhengerek és a kaparófenéklap meg-hajtása kikapcsol. A STOP-kapcsolóba beépített kont-rollámpa világít és az adagolóhenger meghajtása csak akkor kapcsolható be ismét, ha a STOP-kapcsolót mégegyszer megnyomjuk és a kontrollámpa kialszik.

Figyelem! A kaparófenéklapmeghajtás racsnis kapcsolójának mûködése csak szünetel. Ha ez a kapcsoló A állásban van, miután a STOPkapcsoló kioldó funkciója meg-szakad, a kaparófenéklap bekapcsol.

KV

KR

KB KV-KR

Pick-up süllyesztése és emelése - A kapcsoló lefelé nyomásával (B), a pick-up süllyed és úszóállásban marad. - A kapcsoló felfelé nyomásával (A), a pick-up emelkedik. Kireteszelt p r é s m e g hajtókapcsolókarnál a prés és a pick-up is automatikusan bekapcsol (csak adagolóberendezéssel felszerelt kocsikra érvényes).

ELEKTROHYDRAULIK 9900-H (546)

Csuklós vonórúd - A kapcsolót felfelé nyomjuk (A), a vonórúd süllyed. - A kapcsolót lefelé nyomjuk (B), a vonórúd felemelkedik. K ö z ú t i közlekedésnél a csuklós vonórúd hengerét teljesen be kell nyomni.

Rakodás automatika nélkül

Adagolóberendezéssel ellátott kocsik

- A kocsi megrakásánál, pl. a rakodóautomatika alkalmazása nélkül a kapcsolót hátrafelé nyomjuk (A).

- A kocsi kirakodásához a kapcsolót hátrafelé nyomjuk (A). a kapcsoló beugrik és a kaparófenéklap (KR) hát-rafelé fut.

A kaparófenéklap hátrafelé fut (KR) amíg a kapcsolót ebben az állásban tartjuk.

- A kapcsolót elôrefelé nyomjuk (B). A kaparó-fenéklap elôrefelé fut (KV). A rakomány nyomása az adagolóhengereken csökken. - Az áramerôsségsza-bályzóval a kaparófenéklap sebessége beállítható.

- 13 -

ELEKTROHIDRAULIKA

Kirakodás keresztirányú szállítószalaggal

Rakodóautomatika

Késgerendely be- és kifordítása

Lásd a „rakodóautomatika“

Elöválasztás • A kart “A” helyzetbe àllitani:

H

Lásd a „keresztirányú szállítószalag“

c. fejezetet.

c. fejezetet.

- mindkét keretet (25.10) beforditani

10 25

- üzemi helyzet a kocsi feltöltéséhez • A kart “B” helyzetbe állitani: TD 83/97/5

- csak 25 kèst beforditani

Beforditás - Kapcsolót balra nyomni A lámpa kialszik, ha teljesen be van forditva a késtartó

10

25

Kiforditás - A kapcsolót jobbra nyomni

TD 83/97/4

OFF - ON TD 83-97-7

Kezelés a késtartó feletti gombokkal (57L, 57R) Csak leállitott ès ûres felszedövel müködtessük!

A

Figyelem! Beforditás elött ellenörizzük a vágószerkezet akadálymentes mükódésèt!

57L D R

Vágás 35 kèssel

Vágás 10 kèssel

1. A kart “A” helyzetbe tenni.

1. A kart “A” helyzetbe tenni.

2. Mindkét késtartót beforditani

2. Mindkét késtartót beforditani

• a baloldali gombot “57L” müködtetni.

• a baloldali gombot “57L” müködtetni. 3. A kart “B” helyzetbe tenni. 4. A 25 kèses tartót kiforditani. • a jobboldali gombot “57R” müködtetni. 5. A kart “A” helyzetbe tenni.

Variante • Wird nur ein Messerbalken zum Schneiden benötigt, kann der untere Messerbalken mit dem mitgeliefertem Hebel (H) ausgeschwenkt werden (H1 - H2).

ELEKTROHYDRAULIK 9900-H (546)

• A traktormotor leáll ítása után

B

- 14 -

57R

- A kapcsolót tegyük „OFF“ állásba. Ezáltal az akkumul átor akaratlan lemerü lését, pl. éjszaka, meg akadál yozza.

ELEKTROHIDRAULIKA

Útmutató a préscsatorna eltömôdésénél Figyelem! A préscsatornában elôforduló eltömôdésnél a kezelôelemet kifordításnál (jobboldali gomb) ne mûködtessük, mivel a késgerrendely hidraulikus nyomás alatt kifordításra kerül.

Megoldás - A vezérlôpulton lévô kapcsolót „A“ állásban benyomva tartjuk és egyidejüleg az erôleadótengely meghajtást bekapcsoljuk. Die beiden Schneidbalken werden bei laufender Gelenkwelle ausgeschwenkt. - Az eltömôdés elhárítása után a késgerendelyt ismét befordítjuk (B kapcsolóállás).

ELEKTROHYDRAULIK 9900-H (546)

- 15 -

H

ELEKTROHIDRAULIKA

H

Rakodóautomatika • Kapcsolót felfelé nyomjuk (A) - Rakodóautomatika be van kapcsolva és a kapcsoló a felsô állásban marad. • A kapcsoló középsô állásban (0) van - A rakodóautomatika ki van kapcsolva.

A rakodóautomatika mûködési módja A kocsi megrakásánál elôször a raktér elsô, alsó részét kell betölteni. Amint a rakomány a csappantyút (58) megemeli, a kapcsoló (59) által a kaparófenéklap bekapcsol. A kaparófenéklap addig mûködik, amíg a csappantyú (58) ismét lesüllyed. Ha a rakomány a hátfalat ill. az adagolóhengert nyomja, akkor a kaparófenéklap automatikusan kikapcsol és a lámpa (FULL) a vezérlôpulton világít. - Pick-up kiemelkedik, a lámpa (FULL) kialszik. A kaparófenéklap csak a hátfal nyitása után kapcsolható be.

Útmutató Ha a kaparófenéklap elôtolásánál pótlólag egy másik funkciót választunk, akkor a kaparófenéklap elôtolása ezalatt az idô alatt automatikusan kikapcsol.

Åpolás - Az elektromos berendezé sen végzett munkák során a traktorral való kapcsolatot meg kell szakítani. - A hidraulikaolajcserét a traktor kezelési utasítása szerint végezzük. - A szállítókocsin végzett hegesztési munkáknál a traktorral való minden kapcsolatot válasszunk le.

9700-H LADEAUTOMATIK (544)

- 16 -

ELEKTROHIDRAULIKA

H

Üzemzavarok és elhárításuk áramszünet esetén • Az elektromos berendezésben elôforduló üzemzavar esetén a kívánt hidraulikafunkciót egy segédmûködtetéssel tudjuk kiváltani. A hidraulika-blokk a bal elsô védôborítás alatt található. KV

A funkciós ábrázoló képnek megfelelôen a mindenkori szelep gombja a kívánt funkciót kiváltja.

KR

Mindezen emelô- és bekapcsoló- ill. süllyesztô- vagy kikapcsoló folyamatoknál ügyelni kell a megfelelô távolság betartására!

1. Pick-up emelése

KB KV-KR

. Keresztirányú szállítószalag balmenet „EIN“

• Nyomjuk meg egyidejüleg az „Y5“ és „Y6“ gombokat - Pick-up emelkedik.

- Nyomjuk be az „Y4“ szelepen lévô nyomógombot és egyidejüleg az „Y1O“ és „Y11“ szelepeken lévô gombokat.

Pick-up süllyesztése

Keresztirányú szállítószalag „AUS“

• Nyomjuk meg az „Y6“ gombot - A pick-up lesüllyed.

- Nyomjuk meg az „Y1O“ és „Y11“ szelepeken lévô gombokat.

6. Schneidwerk einschwenken 2. Adagolóhenger

• Knöpfe (Y4, Y12 und Y13) gleichzeitig gedrückt - A vágószerkezet befordul.

• Nyomjuk meg egyidejüleg az „Y4 és „Y7“ gombokat - Az adagolóhenger meghajtása bekapcsol.

A vágószerkezet kihajtása

Az adagolóhenger-meghajtás kikapcsolása:

• Nyomjuk meg egyidejüleg az „Y5“, „Y12“ és „Y13“ gombokat - A vágószerkezet kifordul.

- Nyomjuk meg az „Y7“ gombot.

7. Hátlap nyitása

3. Csuklós vonórúd felemelése

• Nyomjuk meg egyidôben az „Y5“, „Y14“ és „Y15“ gombokat - A hátfal a „D“ állásig felemelkedik. A hátfal zár

• Nyomjuk meg egyidejüleg az „Y5“, „Y8“ és „Y9“ gombokat - A vonórúd felemelkedik. Csuklós vonórúd süllyesztése

• Nyomjuk meg egyidejüleg az „Y4“, „Y14“ és „Y15“ gombokat - Hátfal zár.

• Nyomjuk meg egyidejüleg az „Y4“, „Y8“ és „Y9“ gombokat - A vonórúd lesüllyed.

8. Kaparófenéklap elôrefutás

4. Keresztirányú szállítószalag jobbrafutása „EIN“

• Nyomjuk meg az „Y1“ gombot - A kaparófenéklap elôrefut (KV).

- Nyomjuk be egyidejüleg az „Y5“ szelepen lévô nyomógombot és egyidejüleg a szelepeken lévô „Y1O“ és „Y11“ gombokat.

9. Kaparófenéklap • Nyomjuk meg az „Y2“ gombot - A kaparófenék fut (KR). Funktionsschaubild MAGNETVENTILE Y1 FUNKTIONEN-PULT heben

1

Pick-up

2

Dosierer

3

Knickdeichsel

4

Querförderb.re

5

Querförderb.li

6

Schneidwerk

7

Rückwand

8

Kratzboden

9

Kratzboden Ladeautomatik

Y2

Y4

Y5

Y6

Y7

Y8

Y9

Y10 Y11 Y12 Y13 Y14 Y15

senken ein aus heben senken ein aus ein aus ein aus auf zu Vorlauf laden entladen ein aus TD 51/97/45

9700-H ELEKT. STÖRUNGEN (544)

- 17 -

(495.675)

KIHORDÓLÁNC MEGHAJTÁS - BEÁLLÍTÁSI LEHET*SÉGEK

Kihordólánc meghajtás – beállítási lehetôségek Beállítás a vezérlôpulton A gyári beállítással (0,6 - 1,7 A) a legtöbb esetben problémamentesen lehet dolgozni.

Mûszaki adatok: Beállítási tartomány: 0 – 2,4 A Gyári beállítás: 0,6 – 1,7 A

Probléma: A kihordólánc kívánt sebességét nem lehet optimálisan beállítani az áramszabályozó (I) segítségével. Pl. a maximális és minimális sebességet. A különbözô traktorok hidraulika berendezéseinek különbözô teljesítménytartományait feltételezve ez esetenként elôfordulhat.

Segítség: A következô mûveleteket csak szakember végezheti el! Figyelem! Forgó gépalkatrészek, kérjük tartson biztonságos távolságot!

1. Elôkészítés * A vezérlôdobozt (14) szét kell szerelni. - A beállításokat a platinán (a vezérlôpult belsejében van) kell elvégezni. * A hidraulika vezetékeket és az elektromos kábeleket a traktorra kell csatlakoztatni. * A traktort el kell indítani. - A motorfordulatszám 2000 1/minlegyen. * A kart (ST) a vezérlôegységen “BE” állásba kell tenni és le kell rögzíteni. Így a kocsi vezérlôblokkját ellátjuk olajjal. * Várni kell, amíg a motorolaj eléri az üzemi hômérsékletét.

2. A maximális kihordólánc sebesség beállítása * Az áramszabályozót (I) jobbra ütközésig el kell tekerni. = A maximális kihordólánc sebességhez tartozó állás. * A kiegyenlítôn (II) lévô csavart csavarhúzó segítségével addig kell elforgatni, míg a kihordólánc maximális sebességét el nem érjük - A kiegyenlítôt nem szabad tovább forgatni, különben kisebb állítási tartomány keletkezik a forgatógombon.

3. A minimális kihordólánc sebesség beállítása * Az áramszabályozót (I) balra ütközésig el kell tekerni. = A minimális kihordólánc sebességhez tartozó állás. * A kiegyenlítôn (II) lévô csavart csavarhúzó segítségével addig kell elforgatni, míg a kihordólánc meg nem áll.

4. A vezérlôdobozt (14) most rendesen össze kell szerelni.

9800-H KR-EINSTELLUNG (546)

- 18 -

ST

H

DOSIERWALZEN

Az adagolóhengerek kiszerelése - A kocsi hátfalát nyissuk ki

- A láncfeszítést lazítsuk (58) és a meghajtóláncokat (1) vegyük le.

- A lemezborításokat (2) bal és jobboldalon szereljük le. Figyelem! A csavarok (X) beállításán ne változtassunk.

- Az adagolóhengereket hátrafelé húzzuk ki.

- A lemezfalakat (2) bal és jobboldalon ismét szereljük fel.

Kaparófenéklap kapcsolása - Kiszerelt adagolóhengereknél a sasszegnek O pozícióban kell bedugva lennie. Különben a kaparófenék-üzemmód artósan le van kapcsolva. - Beszerelt adagolóhengernél a sasszeget D pozícióban kell bedugni.

220 - 240 bar

Egy olajkapcsoló beszerelése - A kiszerelt adagolóhengerrel történô üzemeltetéshez egy olajnyomáskapcsoló (3) beépítése ajánlott. Ha a rakomány a hátlapnak préselôdik, akkor az olajnyomáskapcsoló segítségével a kaparófenéklap automatikusan lekapcsol. Bekapcsolt adagolóhengernél az olajnyomókapcsolónak nincs funkciója. - Elektromos kapcsolást lásd az alkatrészjegyzéken, kapcsoló terv a 01-es ábrán. - Beállítás a forgógombon 220 - 240 bar.

(540) DOSIERER 9200 H

- 19 -

H

A KOCSI MEGRAKÅSA

Biztonságtechnikai utasítások

A rakodási folyamat megkezdése

• Minden beállítási munkánál állítsuk le a meghajtómotort és húzzuk ki a meghajtó kardántengelyt. • A pick-up hatókörében történô meghibásodásokat csak leállított meghajtómotornál hárítsuk el.

A pick-up beállítása 1. A pick-up-ot enyhén megemeljük és az állítórudazatot (51) bal és jobboldalon ugyanabba a pozícióba bedugjuk. 2. Sasszeggel biztosítjuk. Magas beállítás: Magas tarlónál és nagyon egyenetlen talajnál. Alacsony beállítás: Rövid zöldtakarmánynál és sík talajnál.

A terelôlemez (52) beállítása - Kisebb rendeknél és alacsony terménynél a terelôlemezt mélyre ereszszük (T pozíció).

1. A „43“ kapcsolókart az „EIN“ állásba kapcsoljuk. 2. Az erôleadótengelyt a traktoron bekapcsoljuk. 3. A pick-up-ot leengedjük. Vigyázat! A pick-up és a prés meghajtása automatikusan bekapcsol. Ha a „43“ kapcsolókar „AUS“ állásban van akkor a pickup és a prés nem üzemel.

4. A vezérlôberendezés karját (ST) „EIN“ állásba hozzuk és rögzítjük. Ezáltal a vezérlôblokk a ko csin hidraulikaolaj ellátást kap.

•

Közepes erôleadótengely fordulats zámmal rakodjunk.

A rakodási folyamat alatt figyeljünk!

Rakodási folyamat általában Fontos útmutatások:

• Kanyarmenetben a motor fordulaszámát csökkentsük.

• Egy a vonórúdon elhelyezett 540 Upm 1000 Upm matrica tájékoztatást ad arról, hogy a kocsi milyen erôleadótengely fordulatszámra készült (450 f/p / 1000 f/p).

• Éles kanyarmenetnél az erôleadótengelyt kapcsoljuk le és a pickup-ot emeljük meg.

• Ügyelni kell a megfelelô túlterhelésbiztosítással ellátott kardántengely alkalmazására is (lásd alkatrészjegyzék), hogy túlterhelés miatt felesleges meghibásodások a rakodókocsin ne keletkezzenek.

• Egyenetlen rakodást kerüljük! Fontos, az esetleges vonórúdtúlterhelés miatt (lásd a vonórúdon feltüntetett megengedett alátámasztásterhelési adatokat).

alkalmazzunk egy kardántengelyt 1050 Nm (107 kpm) túlterhelésbiztosítással.

540 f/p:

alkalmazzunk egy kardántengelyt 1500 Nm (153 kpm) túlterhelésbiztosítással.

• A menetsebességet mindíg illesszük a környezeti viszonyokhoz. • Hegymenetben vagy völgymenetben és a lejtôn történô keresztirányú közlekedés során kerüljük a hirtelen kanyarokat (borulásveszély).

ST

5. Figyeljünk az erôleadótengely fordulatszámára

- Nagyobb rendeknél a terelôlemezt magasra állítjuk (H pozíció).

1000 f/p:

H

• A pick-up-ot csak üres szállítócsatornánál emeljük meg.

• A raktér jobb betöltése érdekében a kaparófenéklapot rövid ideig üzemeltessük vagy a rakodóautomatikát kapcsoljuk be (lásd az „ELEKTROHIDRAULIKA“ c. fejezetet). • Figyeljük a (FULL) kocsitöltéskijelzôt.

• Rövidrevágás alacsony fordulatszámmal, nagy menetsebességgel és nagy takarmányadagokkal (rendek).

• Vegyük figyelembe a megengedett tengelyterhelést és összsúlyt!

Zöldtakarmány rakodása

A rakodási folyamat befejezése

- Zöldtakarmányt általában rendrôl szedjük fel.

1. Pick-up megemelése.

- A lekaszált rend feszedése mindíg egy megfeleô fejjel történik. - A terelôlemezt (52) mélyre kell engedni (T pozíció).

Száraz takarmány rakodása - Száraz takarmányt a rendrôl szedjük fel.

A pick-up és a behordómeghajtás automatikusan lekapcsol. 2. A kapcsolókart (43) az „AUS“ állásba kapcsoljuk. Ez a kapcsolóállás a kezelô biztonságát szolgálja. Åltala megakadályozható a pick-up és a prés figyelmetlen üzembehelyezése miközben az erôleadótengely jár.

- A terelôlemezt (52) magasra állítjuk (H pozíció).

9700-H BELADEN (546)

- 20 -

KERESZTIRÁNYÚ SZÁLLìTÓSZALAG

H

Hátfal és keresztirányú szállítószalag 4. Mindkét reteszelôcsapot a kar (1) mûködtetésével oldjuk.

Ürítés keresztirányú szállítószalaggal 1. A hátfal teljesen zárt.

4a 1 4b

TD 34/94/17

A keresztirányú szállítószalagot annyira húzzuk hátra („4b“ pozíció), amíg a reteszelôcsapok ismét bekattannak. 5. A kardántengelyt összekapcsoljuk (5b).

2. A két csapot, bal és jobboldalon a „C1“ furatokból kivesszük. - a csapokat bal és jobboldalon a „C2“ furatokba bedugjuk.

5b

TD 34/94/19

3. Hátfalat a „C“ pozícióig kihajtjuk.

Munkavégzés keresztirányú szállítószalag nélkül • A keresztirányú szállítószalag ebben az esetben betólva („4a“ pozíció) és reteszelve marad. • A kardántengelyt a csapágycsapra (5a) felhelyezzük.

5a TD34/94/20

4a

9700-H QUERFÖRDERBAND (543)

- 21 -

KERESZTIRÁNYÚ SZÁLLÍTÓSZALAG

H

Az ékszíjak utánfeszítése

Keresztirányú szállítószalag

- Az erôleadótengely meghajtását lekapcsoljuk és a kardántengelyt a traktorról lehúzzuk.

Helyes szíjfeszítés

- A kart (H) a traktorhidraulika segítségével az állítócsavaron (S1) való ütközésig áthajtjuk.

• A keresztirányú szállítószalag kapcsolásának szíjainak feszített állapotban kell lenniük, azaz ha a kar (H) az állítócsavarokra (S1,S2) ráüt, legalább 4 mm-re kell tudni benyomnia.

min. 4 mm

- Az állítócsavart (S1) csak annyira csavarjuk be (E irány), amíg a helyes szíjfeszítést el nem értük. TD71/89/2

- A második állítócsavar (S2) beállítása értelemszerûen ugyanilyen módon történik.

Szíjcsere

Figyelem!

- Az erôleadótengely meghajtását lekapcsoljuk és a kardántengelyt a traktorról lehúzzuk

A meghajtást csak zárt védôburkolatnál mûködtessük.

- A kar (H) középállásban van. - ùj szíjakat helyezünk fel.

- Az állítócsavarokat (S1,S2) annyira kell visszacsavarni (Z irány), hogy a szíjak túlnyúlása a befejezôdô feszítô folyamatnál biztonságosan elkerülhetô legyen. - A kart (H) traktorhidraulika segítségével az állítócsavaron (S1) való ütközésig hajtjuk. - Az állítócsavart (S1) csak annyira csavarjuk be (E irány), amíg a helyes szíjfeszítést el nem értük. - A második állítócsavar (S2) beállítása értelemszerûen azonos módon történik.

9000 H RIEMENSPANNUNG (107)

- 22 -

HÁTFAL

H

Hátfal

Ürítés adagolóhengerekkel

Változatok 1. Normál adagolás • A hátsó lemezfalat a kitámasztóvassal kitámasztjuk -

Rugós sasszeggel (F) biztosítjuk (bal és jobboldal)

2. Finomadagolás • A hátsó lemezfalat az oldalfalakon kitámasztjuk. -

rugós sasszeggel (F) biztosítjuk (bal és jobboldalon)

A takarmány egyenletesebben szétoszlik a fenéklapon mint a normál adagolásnál

Figyelmeztetés sérülésveszélyre • a csapoknak a kocsi bal és jobboldalán állandóan be kell dugva lenni, különben a hátfal és a kihajtóelemek sérülhetnek ezért -

állandóan ellenôrizzük a hátfal nyitását és zárását.

495.679

9700-H RÜCKWAND (544)

- 23 -

ENTLADEN

H

A kocsi ürítése

Ürítés adagolóberendezéssel - Hátfalat nyitjuk - Kapcsolókart (AUS) reteszeljük. A prés és a pick-up meghajtása ezáltal kikapcsol. - Erôleadótengelyt bekapcsoljuk. - Az adagolóhenger meghajtását bekapcsoljuk. - A kaparófenéklap meghajtását bekapcsoljuk (A).

R

- A kaparófenéklap sebességét szabályzóval (R) beállítjuk.

Lekapcsolókuplung (NS) Az adagolóhengerek túlterhelésénél, pl. túl nagy kaparófenéklap sebességnél, megszakad a lekapcsolókuplung, a forgatónyomaték (=1200 Nm). - Erôleadótengelymeghajtást lekapcsoljuk. - Kaparófenéklap elôrefutást (B) röviden bekapcsoljuk. A kaparófenéklap elôrefelé fut (KV). Ezáltal csökken a nyomás az adagolóhengereken. - Az erôleadótengely meghajtását ismét bekapcsoljuk. - Kaparófenéklap sebességét szabályzóval (R) beállítjuk.

Ürítés adagolóberendezés nélkül - Hátlapot nyitjuk - Kaparófenéklapot bekapcsoljuk (A).

Nyomógomb hátul (32) - a kaparófenéklap be- és kikapcsolásához - A nyomógomb (32) benyomásánál a nyomógomb bekattan (C) és a kaparófenéklap meghajtása bekapcsol. - A nyomógomb (16) ismételt benyomása által a kaparófenéklap kikapcsol (D). Åltalános útmutatók Ha a kaparófenéklap alkalmazásán kívül még egy

KV

másik funkciót is választunk, akkor a

KR

kaparófenéklap elôtolása ezalatt az idô alatt automatikusan szünetel.

KB KV-KR

Az ürítési folyamat befejezése - A kaparófenéklap meghajtását kikapcsoljuk (0). - A hátlapot zárjuk.

Közúti közlekedés Figyelem! Közúti közlekedés csak zárt hátfallal történhet.

(544) 9700-H ENTLADEN

- 24 -

ÜZEMBEHELYEZÉS

A kocsi ürítése

H

Ürítés adagolóberendezés nélkül

Biztonsági okokból!

1. A kapcsolókart (AUS) reteszeljük.

1. A kapcsolókart (AUS) reteszeljük.

2. Hátlapot nyitjuk.

A prés és a pick-up meghajtása ezáltal kikapcsol.

3. Kaparófenéklapot bekapcsoljuk (A). Az ürítési folyamat befejezése 1. Kaparófenéklapot kikapcsoljuk (0). 2. Az erôleadótengely meghajtását kikapcsoljuk. 3. A hátlapot zárjuk (11).

Közúti közlekedés Figyelem! Közúton csak zárt hátfallal közlekedjünk.

QB

12

11

Ürítés adagolóberendezéssel 1. A kapcsolókart (AUS) reteszeljük. 2. Hátfalat nyitjuk. 3. Kaparófenéklap elôrefutását (B) rövid ideig bekapcsoljuk. A kaparófenéklap elôrefelé fut (KV). Ezáltal az adagolóhengerekre ható nyomás csökken.

R

R

13

4. Erôleadótengely meghajtását bekapcsoljuk. 5. Az adagolóhenger meghajtását bekapcsoljuk (12).

Ürítés keresztirányú szállítószalaggal

6. Kaparófenéklap meghajtását bekapcsoljuk (A). 7. Kaparófenéklap sebességét szabályzóval (R) beállítjuk.

1. Kapcsolókart (AUS) reteszeljük. 2. Elôkészítés: lásd „Keresztirányú szállítószalag“ c. fejezetet. 3. Kaparófenéklap elôrefutását (B) rövid ideig bekapcsoljuk. A kaparófenéklap elôrefut (KV). Ezáltal a nyomás az adagolóhengereken csökken. 4. Az erôleadótengely meghajtását bekapcsoljuk.

KV

5. Keresztirányú szállítószalag meghajtását „QB“ bekapcsoljuk.

KR

6. Adagolóhenger meghajtását bekapcsoljuk (12). 7. Kaparófenéklap meghajtását bekapcsoljuk (A). Kaparófenéklap sebességét szabályzóval (R) beállítjuk. KB KV-KR

(543) 9700-H ENTLADEN

- 25 -

FELÉPìTMÉNY

H

A felépítmény felsô részének felállítása • •

Az átszerelést feltétlenül két személy és vízszintes helyzetbe leállított munkagépnél kell, hogy végezze. Balesetveszély!

1. A felsô rácsot (3) hajtsuk fel.

4. Mindkét elsô hatlapú csavart (SK) távolítsuk el.

2. A biztosítószeget (K) távolítsuk el. - bal és jobboldalon 5. A mellsô oldalfalat hajtsuk fel - bal és jobboldalt

3. Az alsó rácsot (3a) felhajtjuk - biztosítószeggel (K) rögzítsük

544 / AUFBAU UMLG / 9700-H

- 26 -

FELÉPìTMÉNY

6. Mindkét kampót (H) oldjuk

H

9. Hátsó oldalfalat hajtsuk fel és a hátsó csôvasalással csavarozzuk össze.

- bal és jobb

- bal és jobb

7. Középsô csôvasalást hajtsuk fel 8. A hátsó oldalfalat hajtsuk fel és a középsô csôvasalást csavarozzuk fel (SK). - bal és jobb

TD 5

7/91

/57

10.A lefedôponyvát sasszeggel (1) szereljük fel. 11.Fedôkötélzetet fûzzük be 12. Szereljük fel a rugós egységet (2) - bal és jobb - biztosítószeget (K) és sasszeget (F)

/56

7/91

TD 5

544 / AUFBAU UMLG / 9700-H

- 27 -

ÁPOLÁS

Åltalános ápolási utasítások

Oldalsó védôborítások nyitása Egy alkalmas segédeszközzel (pl. csavarhúzó) a reteszt „R“ nyissuk ki és egyidejüleg a védôborítást hajtsuk fel.

Ahhoz, hogy a gépet hosszabb üzemeltetési idô után is jó állapotban meg tudjuk tartani vegyük figyelembe az alább felsorolt útmutatásokat.

Biztonságtechnikai utasítások • •

H

Beállítási- ápolási- és javítási munkák megkezdése elôtt a motort állítsuk le.

R 495.468

Ne végezzünk munkát a gép alatt anélkül, hogy a gép biztonságosan alá ne legyen támasztva.

Az oldalsó védôborítás zárása A védôborítást lefelé hajtjuk, a retesz „R“ önmagától beugrik és megakasztja a védôburkolatot a véletlen kinyílástól.

Vigyázat a rakfelületre valórálépésnél 1. Biztosítsuk a nyitott hátlapot véletlen lezáródástól (pl. kitámasztással).

- Az elsô üzemóra után az összes csavart húzzuk meg.

2. Alkalmazzunk megfelelô hágcsót (pl. stabil létrát). 3. Ne lépjünk rá a rakfelületre, ha az erôleadótengely zárt és a meghajtómotor jár. 4. Bejárati ajtó (csak adagolóhengerekkel ellátott kocsiknál) A bejárati ajtót a fedélzeti oldalfalnál csak leállított meghajtómotornál szabad kinyitni.

Gépalkatrészek tisztítása Alkatrészek

Figyelem! Ne használjunk nagynyomású tisztítóberendezést a csapágy- és hidraulika alkatrészekhez.

a. Eredeti alkatrészek és tartozékok speciálisan ehhez a géphez készültek. b.

Szeretnénk felhívni szíves figyelmüket, hogy a nem tôlünk beszerzett eredeti alkatrészek és tartozékok a gyár által nem kerültek bevizsgálásra és jóváhagyásra.

c. Ilyen termékek be építése és/vagy fel használása bizonyos kö rülmények között a gép tulajdonságait negatívan módosíthatják vagy befolyásolhatják. Olyan károkért, melyek a nem eredeti alkatrészek és tartozékok alkalmazása miatt keletkeznek, a gyártó semmiféle felelôsséget nem vállal.

- Rozsdaképzôdés veszélye!

d. Önkényes változtatások, valamint idegen egységeknek a gépre való rászerelése a gyártó szavatossági felelôsségét kizárja.

- A gépet megtisztítása után a kenésterv szerint kenjük le és végezzünk rövid próbajáratást. - Túl nagy nyomással végzett tisztítás esetében lakkárok keletkezhetnek.

Azbeszt A jármû bizonyos kereskedelmi alkatrészei technikai követelmények kielégítése céljából azbesztet tartalmazhatnak. Ügyelni kell ezen alkatrészek jelölésének figyelembe vételére.

9700-H ALLG.WARTUNG (544)

A fék utánállítása Lásd a „Fékberendezés“ c. fejezetet!

- 28 -

ÁPOLÁS

Hidraulika berendezés

H

Gáztartály

Vigyázat sérülési- és fertôzési veszély! Vigyázat!

Nagy nyomás alatt kilépô folyadékok a bôrön áthatolhatnak. Ebben az esetben azonnal orvoshoz kell fordulni!

A tárolótartályon nem szabad sem hegesztési-, sem forrasztási munkákat valamint mechanikus megmunkálásokat végezni.

Stickstoff= Nitrogén

ùtmutatás

Az elsô 10 üzemóra és az ezt követô minden 50 üzemóra után

• A gyártó adatai alapján minden gáztartálynak egy bizonyos idô után csekély nyomáscsökkenése van.

- a hidraulika berendezést és a csôvezetékek tömítettségét ellenôrizzük adott esetben a csavarozásokat húzzuk meg.

• A gázveszteség (nitrogén) évente kb. 2-3%. • Ajánlatos 4-5 évente a tartálynyomást ellenôrizni és adott esetben kiigazítani.

Minden üzembehelyezés elôtt - a hidraulikatömlôk kopását ellenôrizzük. Kopott vagy sérült hidraulikatömlôket azonnal ki kell cserélni. A cserevezetékeknek meg kell felelni a gyártó mûszaki elôírásainak.

A gáztartályban lévô nyomás megváltoztatása Ezt a munkát csak a vevôszolgálat vagy szakmûhely végezheti. • Ahhoz, hogy az elôfeszítônyomást a gáztartályban csökkentsük, vagy növeljük, speciális töltô- és ellenôrzôberendezés szükséges. • Elônyomás a gáztartályban: 12O bar nitrogén (N)

9700-H ALLG.WARTUNG (544)

- 29 -

ÁPOLÁS

H

Ápolás Pick-up - Az eltörött ujjak (53) az erre szolgáló lehúzóvasalások (54) levétele után a pick-up szétszedése nélkül kicserélhetôk.

Levegônyomás

Pick-up meghajtólánc - Minden 40 indítás után a láncot olajozni és a láncfeszítést ellenôrizni szükséges. - Évente egyszer a láncvédôt távolítsuk el, a láncot tisztítsuk és olajozzuk meg, valamint a szabadonfutót kenjük le. - A meghajtólánc utánhúzása a meghúzócsavaron (55) történik.

Ívtárcsa - A zsírzóhelyeket (L) a pick-up dob baloldalihomloklemezén technikai okokból akkor kell kenni, ha a pick-up üzemel. Ahhoz, hogy az esetleges baleseteket megelôzzük nagyobb elôvigyázatossággal kell eljárni!

58

Prés - A meghajtólánc utánhúzása a meghúzócsavarokon (58) történik a kontraanya oldása után. - A kontraanyát a láncfeszítés után ismét húzzuk meg. TD 57/91/42

F = 40 FETT

(IV)

Fôcsapágyazás - A szállitófésü csapágyait minden 40 menet után kenni kell.

TD 81/97/02

F = 80 FETT

(IV)

546 / WARTUNG / 9800-H

F = 80 FETT

- A két fôcsapágyat minden 8O menet után meg kell kenni.

(IV)

- 30 -

ÁPOLÁS

H

Késbeszerelés

Vágószerkezet

- Ügyelni kell arra, hogy a reteszelôkar a kés kimunkált h e l y é b e bekattanjon

Egy kés kiszerelése - A késgerendelyt hajtsuk ki. - A reteszelôkart (R) csavarhúzóval húzzuk hátrafelé.

Kiszerelt kések élezése A jól élezett kések energiát takarítanak meg és biztosítják a jó vágási minôséget. - Az egyes késeket szereljük ki és köszörüberendezéssel élezzük utána.

- A kést hajtsuk fel (A állás) és húzzuk visszafelé

TD 57/91/46

Beállitások

Figyelem!

Az 5 - 10 mm-es távolságokat idönkent ellenörizni.

- A késnek csak a síma oldalát élezzük

• A távolságot korrigalni

- Köszörülésnél viseljünk védôszemüveget.

- ha a kések kopottak

- Takarékos élezés a kés felhevítése nélkül garantálja a hosszú élettartamot.

- új kések beszerelésekor Sk = Beállitó csavar A beállitó csavarokat kontrázni

Késbiztosítás: A késbiztosítás kifogástalan funkciójának biztosítása érdekében gyakrabbi tisztítás ajánlatos.

SK

- A nyomórugók tisztítását nagynyomású tisztítóberendezéssel ajánlatos végezni. - Téliesítés elôtt a késeket és a biztosítóelemeket olajozzuk meg!

510 mm

TD 81/97/01

546 / WARTUNG / 9800-H

- 31 -

ÁPOLÁS

H

Kaparófenéklap láncai A négy kaparófenéklap láncait egyenletesen, de nem túl feszesre kell meghúzni. Könnyû járásukat biztosítani kell.

S

Kaparófenéklap láncok utánhúzása - A meghúzócsavarok (S) a plató alatt találhatók. Ha a feszítôút nem elegendô, akkor lánctagokat kell eltávolítani. TD 57/91/49

- Mindíg páros számú tagot (2, 4, 6,...) kell a négy láncon kivenni.

220 - 240 bar

Beállítási méret a végálláskapcsolóra SILOPROFI A beállítás zárt hátlapnál történik, valamint behajtott késgerendelynél. Végálláskapcsoló a hátlaphoz:

X = 6 mm

Végálláskapcsoló a rakodóautomatikához fent:

X = 5 mm

Végálláskapcsoló a vágószerkezethez:

X = 6 mm

Az olajkapcsoló beállítása (3)

220 - 240 bar

SILOPROFI adagolóberrendezéssel Végálláskapcsoló a kaparófenékhez: Beállítás (B) a hátlaphoz:

A = 6 mm

Csavarokat (SK) lazítsuk. A végálláskapcsolót a hossszlyukakon úgy pozícionáljuk, hogy a hátlap zárási folyamata úgy mûködjön, ahogy ez az „ELEKTROHIDRAULIKA“ c. fejezetben leírása került.

Az elektromos berendezés biztosítása Az elektromos berendezés egy 10 A biztosítékkal van biztosítva. A biztosíték (10 A) az elosztóház bal elsô részében található.

546 / WARTUNG / 9800-H

- 32 -

ÁPOLÁS

Automatikus lánckenés1)

H

Hajtómû A hajtómûolajat évente fel kell újítani ill. fel kell tölteni.

Mûködés:

Olajat a kenésterv szerint kell betölteni.

A pick-up emelésével egyidejüleg az olajszivattyú (P) dugattyúja mozgásba kerül. Ezáltal minden alkalommal egy behatárolt menynyiségû kenôolaj kerül az egyes kenôhelyekre.

Olaj utántöltése - Az olajbetöltéshez, az olajtöltôcsavart (6) ki kell csavarni. - A szintjelzô csavaron (7) az olajszintet ellenôrizzük.

Olajcsere Üzembehelyezés elôtt

- Az olajleeresztôcsavart (5) nyitjuk.

OIL TD29/94/21

- Olajszintet (OIL) a tartályban ellenôrizni kell és adott esetben utána kell tölteni.

- A régi olajat leeresztjük és elôírásszerûen eltávolítjuk.

Csak környezetbarát, növénybázisú láncolajat alkalmazzunk!

Adagolóhajtómû: 0,75 liter

P Meghajtóláncok adagolóhengerekhez - Minden 40. beindításkor a láncokat olajozni és a láncfeszítést ellenôrizni szükséges. - A meghajtóláncok meghúzása a meghúzócsavarokon (58) vagy a biztosítóanyákon (57) történik.

Bemeneti hajtómû: 1000 f/p = 2,5 liter

- A kontraanyát és a biztosítóanyát a lánc megfeszítése után meghúzzuk.

540 f/p = 2,0 liter

Oldalhajtómû: 0,7 Liter

Kaparófenéklap-meghajtás:

546 / WARTUNG / 9800-H

- 33 -

1,5 Liter

1) = Kivánságra * = Baujahr -1997

RÄDER UND REIFEN

D

Allgemein Radmuttern regelmäßig auf Festsitz überprüfen (Anzugsmoment der Schrauben siehe Tabelle)! ACHTUNG! Nach den ersten 10 Betriebsstunden Radmuttern nachziehen. - Auch bei Radwechsel sind nach den ersten 10 Betriebsstunden die Radmuttern nachzuziehen.

Luftdruck - Auf richtigen Reifendruck achten! - Luftdruck der Bereifung regelmäßig laut Tabelle überprüfen! Beim Aufpumpen und bei zu hohem Reifendruck besteht Berstgefahr!

Reifendimension

15 x 6 - 6 500/50-17 500/50-17 500/50-17 555/45-17 FRT

540 / RÄDER 9300 D

Ply rating

4 PR 10 PR 10 PR 14 PR

Luftdruck (bar) 1,20 2,8 3,75 3,9 7,0

Anzugsmoment

320 Nm 320 Nm 320 Nm 500 Nm

- 34 -

Höchstgeschwindigkeit

40 km 40 km 65 km 80 km

TRELLEBORG VREDESTEIN TRELLEBORG

LÉGFÉKBERENDEZÉS

H

Féktömlô csatlakoztatása

Vezetékszûrô tisztítása

- A féktömlô csatlakoztatásánál ügyelni kell arra, hogy a kuplungfejek tömítôgyûrûi tiszták legyenek, helyesen tömítsenek és a jelölés szerint a „Készlet“ (vörös szín) a „Készlet“ és „Fék“ (sárga szín) a „Fék“hez kerüljön csatlakoztatásra.

A két vezetékszûrôt az üzemi feltételeknek megfelelôen, általában kb. 3-4 havonta ki kell tisztítani. A tisztításhoz a szinterszûrôpatronokat ki kell venni.

- A sérült tömítügyûrûket ki kell cserélni.

b) A záródarabot 0-gyûrûvel (23), a nyomórugót és a szinterpatront vegyük ki.

Az ABS (antiblokkrendszer) áramellátása

c) A szinterszûrôpatronokat nitro tisztítószerrel mossuk ki és sûrített levegôvel fuvassuk ki. Sérült szûrôpatronokat fel kell újítani.

Munkamenet: a) A záródarabot (21) mindkét fülnél be kell dugni és a tolattyút (22) ki kell húzni.

d) Összeszerelésnél fordított sorrendben járunk el, ügyelve arra, hogy az 0-gyûrû (23) ne akadjon be a házon a tolattyú számára kialakított vezetôhoronyba!

Az ABS áramellátás nélkül nem mûködik. A menet megkezdése elôtt a dugót (1) a traktornál csatlakoztatjuk. • A kocsi leállításához a dugót a konzol aljzatán csatlakoztassuk. Az elhajtható vasalással (1a) a dugó kioldódás ellen biztosítható.

Fékbeállítás A dugattyólöket a fékhengeren semmiesetre sem lehet több, mint 30 mm. Ezt idôrôl idôre ellenôrizni és adott esetben utánállítani szükséges.

- Az elsô napi menetnél a légtartályt vízteleníteni kell. - Csak akkor induljunk, ha a fékrendszerben 5,0 bar levegônyomás van.

Figyelem! Mindenféle ápolási és karbantartási munkát a fékberendezésen szakmûhellyel vagy a gyártó vevôszolgálatával kell elvégeztetni. A gyorsjáratú tengelyhez „300x200“ egy speciális kézikönyv áll rendelkezésre, mely a vevôszolgálatnál beszerezhetô.

Figyelem!

Beállítás - A beállítás az állítócsavarral (7) történik. - A dugattyúlöket új beállításnál 12-15 mm legyen. Ahhoz, hogy a fékberendezés rendeltetésszerû mûködését biztosítani lehessen, az ápolási idôközöket valamint a fékbeállításokat (max. 30 mm-es löket) lelkiismeretesen be kell tartani.

max. 30 mm Hub

A légfékberendezés ápolása és karbantartása Légtartály víztelenítése A légtartályt naponta vízteleníteni kell. Ehhez víztelenítôszelep csapját egy drót segítségével oldalirányba húzzuk. A víztelenítôszelepet elszennyezôdés esetén a tartályból csavarozzuk ki és tisztítsuk meg.

DRUCKLUFTBREMSE MIT ALB 9400 H (540)

7

- 35 -

TD70/91/4

1)

Wunschausrüstung

LÉGFÉKBERENDEZÉS

H

Oldási helyzet a fékszelepen Az oldási helyzet lehetôvé teszi a kocsinak a mozgását, ha a féktömlôk nincsenek a traktorra csatlakoztatva. - A mûködtetôgombot (M) ütközésig nyomjuk be. A fék ekkor old. - A mûködtetô gombot ütközésig húzzuk ki. A kocsi a légtartályból jövô tartaléknyomás segítségével ismét lefékezôdik. - A féknyomócsö felcsatlakoztatásakor a müködtetö gombot (M) a vonójármüböl jövö rendszernyomás automatikusan újra kinyomja.

ALB-szabályzó (automatikus fékerô-szabályzó) (Automatikus fékerôszabályzóval történt felszerelés esetén) Az ALB-szabályzó a szükséges fékerôt a kocsi rakodási állapotának megfelelôen automatikusan szabályozza.

Beállítás A beállítási méretet (L) nem szabad változtatni. Ennek meg kell felelnie a WABCO teljesítménytáblán megadott értéknek.

- Indítás elôtt a rögzítôféket oldani kell és a forgattyút befelé kell hajtani.

A kocsi leállítása Leállításhoz a kocsit rögzítôfékkel kell lefékezni. - A fékerôszabályzót „oldás“ állásba kell tenni és a féktömlôt le kell csatolni.

TD13/92/12

DRUCKLUFTBREMSE MIT ALB 9400 H (540)

- 36 -

1)

Wunschausrüstung

= II, III, IV

40 F 80 F 1J FETT

viz. příruËka v˝robce

PoËet mazacÌch hlaviËek Viz kapitola "Mazací prostředky vydání …"

kaûd˝ch 40 voz˘ kaûd˝ch 80 voz˘ 1 x roËnÏ TUK

Véanse instrucciones del fabricante

N° de boquillas de engrase Véase anexo “Lubrificantes”

Cada 40 viajes Cada 80 viajes vez al ano Lubrificante

9900 SCHMIERPLAN (546)

II, III, IV

=

40 F 80 F 1J FETT

Esquema de lubricacion

E

= II, III, IV

40 F 80 F 1J FETT

= II, III, IV

40 F 80 F 1J FETT

Nézd a gyártó utasításait!

A zsírzógombok száma Nézd a "Kenôanyagok" c. fejezetet

II, III, IV

=

40 F 80 F 1J FETT

Ver instruções do fabricante

Número de niples de lubrificação Ver anexo ”Lubrificantes"

A cada 40 viagens A cada 80 viagens Uma vez por ano Lubrificante

1J

80 F

40 F

40 F

80 F

1J 1

(II)

Voir le guide du constructeur

Nombre de graisseurs Voir annexe "Lubrifiants"

Tous les 40 voyages Tous les 80 voyages 1 fois par an GRAISSE

Plan de graissage

minden 40 menet után minden 80 menet után 1-szer évente ZSÍR

F

Plano de lubrificaçao

P

= II, III, IV

40 F 80 F 1J FETT

Kenési terv

H

FETT

siehe Anleitung des Herstellers

Anzahl der Schmiernippel Siehe Anhang "Betriebsstoffe"

alle 40 Fuhren alle 80 Fuhren 1 x jährlich FETT

Schmierplan

Mazací plán

CZ

D

ÖL

(II)

6

ÖL

= II, III, IV

40 F 80 F 1J FETT

1

HD SAE 90

- 37 -

1

6

4

2

1

see manufacturer’s instructions

Number of grease nipples see supplement "Lubrificants"

alle 40 operations alle 80 operations once a year GREASE

GB Lubrication chart

2

1

NL

(II)

(II)

ÖL

ÖL

= II, III, IV

40 F 80 F 1J FETT

I

1

6

6

4

zie gebruiksaanwijzing van de fabrikant

Aantal smeernippels zie aanhangsel "Smeermiddelen"

alle 40 wagenladingen alle 80 wagenladingen 1 x jaarlijks VET

Smeerschema

HD SAE 90

5

vedi istruzioni del fabbricante

Numero degli ingrassatori vedi capitolo “materiali di esercizio”

ogni 40 viaggi ogni 80 viaggi volta all'anno GRASSO

Nr. 546.90.010.0

5

5

= II, III, IV

40 F 80 F 1J FETT

Schema di lubrificazione

= II, III, IV

40 F 80 F 1J FETT

viz. příruËka v˝robce

PoËet mazacÌch hlaviËek Viz kapitola "Mazací prostředky vydání …"

kaûd˝ch 40 voz˘ kaûd˝ch 80 voz˘ 1 x roËnÏ TUK

Véanse instrucciones del fabricante

N° de boquillas de engrase Véase anexo “Lubrificantes”

Cada 40 viajes Cada 80 viajes vez al ano Lubrificante

9900 SCHMIERPLAN (546)

II, III, IV

=

40 F 80 F 1J FETT

Esquema de lubricacion

E

= II, III, IV

40 F 80 F 1J FETT

= II, III, IV

40 F 80 F 1J FETT

Nézd a gyártó utasításait!

A zsírzógombok száma Nézd a "Kenôanyagok" c. fejezetet

II, III, IV

=

40 F 80 F 1J FETT

Ver instruções do fabricante

Número de niples de lubrificação Ver anexo ”Lubrificantes"

A cada 40 viagens A cada 80 viagens Uma vez por ano Lubrificante

1J

40 F

80 F

1J

Voir le guide du constructeur

Nombre de graisseurs Voir annexe "Lubrifiants"

Tous les 40 voyages Tous les 80 voyages 1 fois par an GRAISSE

Plan de graissage

minden 40 menet után minden 80 menet után 1-szer évente ZSÍR

F

Plano de lubrificaçao

P

= II, III, IV

40 F 80 F 1J FETT

Kenési terv

H

FETT

siehe Anleitung des Herstellers

Anzahl der Schmiernippel Siehe Anhang "Betriebsstoffe"

alle 40 Fuhren alle 80 Fuhren 1 x jährlich FETT

Schmierplan

Mazací plán

CZ

D

= II, III, IV

40 F 80 F 1J FETT

HD SAE 90

- 38 -

III

see manufacturer’s instructions

Number of grease nipples see supplement "Lubrificants"

alle 40 operations alle 80 operations once a year GREASE

GB Lubrication chart NL

= II, III, IV

40 F 80 F 1J FETT

I

(IV)

4

FETT

III

FETT

= II, III, IV

40 F 80 F 1J FETT

ÖL

Nr. 546.90.011.0

(II)

vedi istruzioni del fabbricante

Numero degli ingrassatori vedi capitolo “materiali di esercizio”

ogni 40 viaggi ogni 80 viaggi volta all'anno GRASSO

Schema di lubrificazione

III HD SAE 90

1

(IV)

HD SAE 90

zie gebruiksaanwijzing van de fabrikant

Aantal smeernippels zie aanhangsel "Smeermiddelen"

alle 40 wagenladingen alle 80 wagenladingen 1 x jaarlijks VET

Smeerschema

MÿSZAKI ADATOK

H

Típustábla elhelyezése A gyártási szám a mellékelten bemutatott típustáblára és a kereten van beütve. Garanciális esetek és kérdésfelvetések a gyártási szám megadása nélkül nem tisztázhatók. Kérjük a gép átvétele után haladéktalanul a kezelési utasítás címlapjára a számot felvezetni.

Ihre/Your/Votre Masch.Nr. / Fgst.Ident.Nr.

Az Ön gépének száma

Mûszaki adatok SILOPROFI 2 SILOPROFI adagoló nélkül Típus

SILOPROFI adagolóberendezéssel 546

Típus

546

Teljes hossz

8450 mm

Teljes hossz

8450 mm

Teljes szélesség

2330 mm

Teljes szélesség

2330 mm

Magasság felhajtva

3450 mm

Magasság felhajtva

3450 mm

Magasság lehajtva

2615 mm

Magasság lehajtva

Nyomtáv

1800 mm / 1850 mm

2615 mm

Nyomtáv

1800 mm / 1850 mm

Platómagasság

1100 mm

Platómagasság

1100 mm

Pick-up-szélesség

1800 mm

Pick-up-szélesség

1800 mm

Kések száma

35

Késtávolság

Kések száma

39,5 mm 42 m3

Ürtartalom Ürtartalom a DIN 11741 szerint

35

Késtávolság

39,5 mm 40 m3

Befogadóképesség

3

24,3 m3

Ürtartalom a DIN 11741

26,2 m

Kardántengely túlterhelésbiztosítása

* 1500 Nm / 540 f/p

Kardántengely túlterhelésbiztosítása

* 1500 Nm / 540 RPM

Kardántengely túlterhelésbiztosítása

* 1050 Nm / 1000 f/p

Kardántengely túlterhelésbiztosítása

* 1050 Nm / 1000 RPM

Abroncsozás

Abroncsozás

15.0 / 55 - 17 10 PR TD (max. 30 km)

Levegônyomás

3,5 bar

Súly kb.

3,5 bar

Súly kb.

4500 kg

Tartós hangterhelésszint

15.0 / 55 - 17 10 PR TD (max. 30 km)

Levegônyomás

4900 kg

Tartós hangnyomásszint

<70 dB(A)

<70 dB(A)

Az adatok nem kötelezô jellegüek.

Az adatok nem kötelezô jellegûek.

Szükséges csatlakozások • 1 kettôshatású hidraulikacsatlakozó Üzemi nyomás min.: 12O bar

Kivánságra

Üzemi nyomás max.: 2OO bar • 7 -pólusú csatlakozó a világítási berendezéshez (12 Volt)

Hosszabbítókábel a vezérlôpulthoz

• 3 -pólusú (12 Volt) csatlakozó

Vonószem ø 50 mm (Hitch) Abroncsozás: lásd alkatrészjegyzék Rakodóautomatika Keresztirányú szállítószalag * Bemeneti hajtómû az 1000 f/p erôleadótengelyhez * Bemeneti hajtómû az 540 f/p erôleadótengelyhez * lásd az „Üzembehelyezés“ c. fejezetet is

546 / TECHN. DATEN 9700-H

- 39 -

MÿSZAKI ADATOK

H

Típustábla elhelyezése A gyártási szám a mellékelten bemutatott típustáblára és a kereten van beütve. Garanciális esetek és kérdésfelvetések a gyártási szám megadása nélkül nem tisztázhatók. Kérjük a gép átvétele után haladéktalanul a kezelési utasítás címlapjára a számot felvezetni.

Az Ön gépének száma

Mûszaki adatok SILOPROFI 3 EUROPROFI adagoló nélkül

EUROPROFI adagolóberendezéssel

Típus

547

Típus

547

Teljes hossz

9130 mm

Teljes hossz

9130 mm

Teljes szélesség

2330 mm

Teljes szélesség

2330 mm

Magasság felhajtva

3450 mm

Magasság felhajtva

3450 mm

Magasság lehajtva

2615 mm

Magasság lehajtva

Nyomtáv

1800 mm / 1850 mm

2615 mm

Nyomtáv

1800 mm / 1850 mm

Platómagasság

1100 mm

Platómagasság

1100 mm

Pick-up-szélesség

1800 mm

Pick-up-szélesség

1800 mm

Kések száma

35

Késtávolság

Kések száma

39,5 mm 47 m3

Ürtartalom

39,5 mm 45 m3

Befogadóképesség

3

Ürtartalom a DIN 11741 szerint

35

Késtávolság

27,3 m3

Ürtartalom a DIN 11741

29,2 m

Kardántengely túlterhelésbiztosítása

* 1500 Nm / 540 RPM

Kardántengely túlterhelésbiztosítása

* 1500 Nm / 540 RPM

Kardántengely túlterhelésbiztosítása

* 1050 Nm / 1000 RPM

Kardántengely túlterhelésbiztosítása

* 1050 Nm / 1000 RPM

Abroncsozás

Abroncsozás

15.0 / 55 - 17 10 PR TD (max. 30 km)

Levegônyomás

3,5 bar

Súly kb.

3,5 bar

Súly kb.

4700 kg

Tartós hangterhelésszint

15.0 / 55 - 17 10 PR TD (max. 30 km)

Levegônyomás

5100 kg

Tartós hangnyomásszint

<70 dB(A)

<70 dB(A)

Az adatok nem kötelezô jellegûek.

Az adatok nem kötelezô jellegüek.

Szükséges csatlakozások • 1 kettôshatású hidraulikacsatlakozó

Kivánságra

Üzemi nyomás min.: 12O bar Üzemi nyomás max.: 2OO bar

Hosszabbítókábel a vezérlôpulthoz

• 7 -pólusú csatlakozó a világítási berendezéshez (12 Volt)

Vonószem ø 50 mm (Hitch)

• 3 -pólusú (12 Volt) csatlakozó

Abroncsozás: lásd alkatrészjegyzék Rakodóautomatika Keresztirányú szállítószalag * Bemeneti hajtómû az 1000 f/p erôleadótengelyhez * Bemeneti hajtómû az 540 f/p erôleadótengelyhez * lásd az „Üzembehelyezés“ c. fejezetet is 547 / TECHN. DATEN 9700-H

- 40 -

MÿSZAKI ADATOK

A pótkocsi rendeltetésszerû használata Az „SILOPROFI“ rakodókocsi kizárólag a szokásos mezôgazdasági munkákhoz készült. Zöld-, nyers-takarmány, fonnyasztott szilázs és szalma rakodására, szállítására és rakodására. • Szecskatermék szállítására és kirakodására. Minden ettôl eltérô használat nem rendeltetésszerûnek számít. Az ebbôl származó károkért a gyártó nem szavatol; ebben az esetben a kockázatot egyedül az üzemeltetô viseli. • A rendeltetésszerû használathoz tartozik a gyártó által elôírt ápolási- és karbantartási utasításban foglaltak betartása.

Helyes szállítás:

547 / TECHN. DATEN 9700-H

- 41 -

H

- D42 -

1997-ös kiadás

Üzemanyagok

igényelt minöségi ismérv

Üzemanyag karakterisztika

t. MEGJEGYZÉSEK * ** ***

HLP HIDRAULIKA DIN 51524, 2. rész

I ÖL

SAE 30 motorolaj az API CD/SF szerint

II

(II)

SAE 90 ill. SAE 85 W-140 hajtó müolaj az API-GL 4 vagy API-GL 5

III

Li-zsír (DIN 51 502, KP 2K)

IV (IV)

FETT

Folyékony hajtómükenöanyag (DIN 51 502:GOH)

V

Komplexzsír (DIN 51 502: KP 1R)

VI

SAE 90 ill. 85 W-140 hajtómü-olaj az API-GL 5 szerint

VII

Leállítás elôtt (téli idôszak) olajcserét végzünk és minden kenôhelyet megkenünk. Csupasz fémrészeket kívülrôl (csuklók stb.) a következô táblázat egy „IV“ rovat szerinti termékével megzsírozzuk, hogy a rozsdától védjük.

A hajtómûolajat a kezelési utasítás szerint - de legalább évente 1x cserélni kell. - Az olajleeresztô csavart kivesszük, a régi olajat leeresztjük és annak rendje módja szerint eltávolítjuk.

A kenéstervben a mindenkor alkalmazandó üzemanyagot jelzéssel (pl. „III“) szimbolizáljuk. Az „Üzemanyagjelölés“ segítségével a kívánt minôségi ismérv és az ásványolajcégek megfelelô terméke kiválasztható. Az ásványolajcégek jegyzéke a teljesség igénye nélkül készült.

A gép teljesítménye és élettartama függ a gondos karbantartástól és a jó üzemanyagok alkalmazásától. Üzemanyagfelsorolásunk megkönnyíti az alkalmas üzemanyagok helyes kiválasztását.

H

- D43 -

SUPER 2000 CD-MC SUPER 2000 CD HD SUPERIOR 20 W-30 HD SUPERIOR SAE 30

VISCO 2000 ENERGOL HD 30 VANELLUS M 30

RX SUPER DIESEL 15W-40 POWERTRANS

MOTORÖL 100 MS SAE 30 MOTORÖL 104 CM 15W-40 AUSTROTRAC 15W-30 PERFORMANCE 2 B SAE 30 8000 TOURS 20W-30 TRACTORELF ST 15W-30

PLUS MOTORÖL 20W-30 UNIFARM GEAROIL GP 80W-90 GEAROIL GP 15W-30 85W-140

SUPER EVVAROL HD/B SAE 30 UNIVERSAL TRACTOROIL SUPER

HYDRAULIKÖL HLP 32/46/68 SUPER 2000 CD-MC * HYDRA HYDR. FLUID * HYDRAULIKÖL MC 530 ** PLANTOHYD 40N ***

ENERGOL SHF 32/46/68

HYSPIN AWS 32/46/68 HYSPIN AWH 32/46

HLP 32/46/68 HLP-M M32/M46

NUTO H 32/46/68 NUTO HP 32/46/68

ENAK HLP 32/46/68 ENAK MULTI 46/68

MULTI 2030 2000 TC HYDRAMOT 15W-30 HYDRAMOT 1030 MC

HD 20W-20 DELVAC 1230 SUPER UNIVERSAL 15W-30

EXTRA HD 30 SUPER HD 20 W-30

AGROMA 15W-30 ROTELLA X 30 RIMULA X 15W-40

RUBIA H 30 MULTAGRI TM 15W-20

SUPER HPO 30 STOU 15W-30 SUPER TRAC FE 10W-30 ALL FLEET PLUS 15W-40

HD PLUS SAE 30

MULTI-REKORD 15W-40 PRIMANOL REKORD 30

HYDRAULIKÖL HLP/32/46/68 HYDRAMOT 1030 MC * HYDRAULIKÖL 520 ** PLANTOHYD 40N ***

DTE 22/24/25 DTE 13/15

RENOLIN B 10/15/20 RENOLIN B 32 HVI/46HVI

TELLUS S32/S 46/S68 TELLUS T 32/T46

AZOLLA ZS 32, 46, 68 EQUIVIS ZS 32, 46, 68

ULTRAMAX HLP 32/46/68 SUPER TRAC FE 10W-30* ULTRAMAX HVLP 32 ** ULTRAPLANT 40 ***

ANDARIN 32/46/68

WIOLAN HS (HG) 32/46/68 WIOLAN HVG 46 ** WIOLAN HR 32/46 *** HYDROLFLUID *

GENOL

WINTERSHALL

VEEDOL

VALVOLINE

TOTAL

SHELL

RHG

MOBIL

HYPOID-GETRIEBEÖL 80W-90, 85W-140 MEHRZWECKGETRIEBEÖL 80W-90

MULTIGRADE SAE 80/90 MULTIGEAR B 90 MULTIGEAR C SAE 85W-140

HP GEAR OIL 90 oder 85W-140 TRANS GEAR OIL 80W-90

TOTAL EP 85W-90 TOTAL EP B 85W-90

SPIRAX 90 EP SPIRAX HD 90 SPIRAX HD 85/140

MEHRZWECKGETRIEBEÖlSAE90 HYPOID EW 90

MOBILUBE GX 90 MOBILUBE HD 90 MOBILUBE HD 85W-140

GETRIEBEÖL MP 90 HYPOID EW 90 HYPOID 85W-140

RENOGEAR SUPER 8090 MC RENOGEAR HYPOID 85 W-140 RENOGEAR HYPOID 90

TITAN HYDRAMOT 1O3O MC TITAN UNIVERSAL HD

RENOLIN 1025 MC *** TITAN HYDRAMOT 1030 MC ** RENOGEAR HYDRA * PLANTOHYD 40N ***

FUCHS

FINA

PONTONIC N 85W-90 PONTONIC MP 85W-90 85W-140 SUPER UNIVERSAL OIL

HYPOID GA 90 HYPOID GB 90

GETRIEBEÖL MP 85W-90 GETRIEBEÖL B 85W-90 GETRIEBEÖL C 85W-90 TRANSELF TYP B 90 85W-140 TRANSELF EP 90 85W-140

EPX 80W-90 HYPOY C 80W-140

GEAR OIL 90 EP HYPOGEAR 90 EP

SUPER 8090 MC HYPOID 80W-90 HYPOID 85W-140

DELTA PLUS SAE 30 SUPER UNIVERSAL OIL

OLNA 32/46/68 HYDRELF 46/68

MOTOROIL HD 30 MULTIGRADE HDC 15W-40 TRACTAVIA HF SUPER 10 W-30

AVILUB RL 32/46 AVILUB VG 32/46 GETRIEBEÖL MZ 90 M MULTIHYP 85W-140

GETRIEBEÖL EP 90 GETRIEBEÖL HYP 85W-90

SUPER KOWAL 30 MULTI TURBORAL SUPER TRAKTORAL 15W-30

VITAM GF 32/46/68 VITAM HF 32/46

III ROTRA HY 80W-90/85W-140 ROTRA MP 80W-90/85W-140

ÖL

II

MOTOROIL HD 30 SIGMA MULTI 15W-40 SUPER TRACTOROIL UNIVERS. 15W-30

(II)

OSO 32/46/68 ARNICA 22/46

I

HYDRAN 32/46/68

EVVA

ESSO

ELF

ELAN

CASTROL

BP

BAYWA

AVIA

ARAL

AGIP

Firma Company Société Societá

IV(IV)

WIOLUB LFP 2

MULTIPURPOSE

MULTILUBE EP 2 VAL-PLEX EP 2 PLANTOGEL 2 N

MULTIS EP 2

MEHRZWECKFETT RENOLIT MP DURAPLEX EP RETINAX A ALVANIA EP 2

MOBILGREASE MP

HYPOID GB 90

EVVA CA 300

HYPOID EW 90

RENOPLEX EP 1

WIOLUB GFW

-

RENOLIT LZR 000 DEGRALUB ZSA 000

MULTIS EP 200

WIOLUB AFK 2

DURAPLEX EP 1

MULTIS HT 1

-

HYPOID-GETRIEBEÖL 80W-90, 85W-140

MULTIGEAR B 90 MULTI C SAE 85W-140

HP GEAR OIL 90 oder 85W-140

TOTAL EP B 85W-90

SPIRAX HD 90 SPIRAX HD 85W-140

MOBILUBE HD 90 MOBILUBE HD 85W-140

HYPOID EW 90 HYPOID 85W-140

RENOGEAR SUPER 8090 MC RENOGEAR HYPOID 85W-140 RENOGEAR HYPOID 90

MOBILPLEX 47

RENOPLEX EP 1

RENOPLEX EP 1

PONTONIC MP 85W-140

GEAR OIL GX 80W-90 GEAR OIL GX 85W-140

NEBULA EP 1 GP GREASE

MARSON AX 2

TRANSELF TYP B 90 85W-140 TRANSELF TYP BLS 80 W-90

GETRIEBEÖL B 85W-90 GETRIEBEÖL C 85W-140

EPX 80W-90 HYPOY C 80W-140

HYPOGEAR 90 EP HYPOGEAR 85W-140 EP

HYPOID 85W-140

GETRIEBEÖL HYP 90 EP MULTIHYP 85W-140 EP

GETRIEBEÖL HYP 90

ROTRA MP 80W-90 ROTRA MP 85W-140

VII

MULTIMOTIVE 1

-

CASTROLGREASE LMX

OLEX PR 9142

RENOPLEX EP 1

AVIALUB SPEZIALFETT LD

ARALUB FK 2

-

VI

SPEZ. GETRIEBEFETT H SIMMNIA AEROSHELL GREASE 22 DOLIUM GREASE O GREASE R

RENOSOD GFO 35

MOBILUX EP 004

GETRIEBEFLIESSFETT PLANTOGEL 00N

RENOSOD GFO 35 DURAPLEX EP 00 PLANTOGEL 00N

RENOLIT MP RENOLIT FLM 2 RENOLIT ADHESIV 2 PLANTOGEL 2 N MEHRZWECKFETT SPEZIALFETT GLM PLANTOGEL 2 N

NATRAN 00

GETRIEBEFETT MO 370

FIBRAX EP 370

GA O EP POLY G O

RHENOX 34

IMPERVIA MMO

FLIESSFETT NO ENERGREASE HTO

GETRIEBEFLIESSFETT NLGI 0 RENOLIT DURAPLEX EP 00 PLANTOGEL 00N

AVIA GETRIEBEFLIESSFETT

ARALUB FDP 00

GR SLL GR LFO

V

MARSON EP L 2

HOCHDRUCKFETT LT/SC 280

MULTI PURPOSE GREASE H

EPEXA 2 ROLEXA 2 MULTI 2

LORENA 46 LITORA 27

CASTROLGREASE LM

ENERGREASE LS-EP 2

MULTI FETT 2 SPEZIALFETT FLM PLANTOGEL 2 N

AVIA MEHRZWECKFETT AVIA ABSCHMIERFETT

ARALUB HL 2

GR MU 2

FETT

Folyadékfékestrktorokka végzett esatolt munkáknál J 20 A specifikáció szükség

*** HLP + HV növénbázisú hidraulikaolajok biológiailag lebonthatók, ezért különösen környeze barát termékek

** Hidraulikaolajok HLP-(D) + HV

*

ANMERKUNGEN

MELLÉKLET

H-ANHANG TITELBLATT _341

Hogy az eredetit ne hamisítsák …

Az eredeti Pöttinger alkatrészekkel jobban tud dolgozni

Ha Ön olyan döntés elôtt áll, hogy “Eredetit vagy utángyártottat?”

• Minôség és méretpontosság - Üzembiztosság.

Akkor a döntést gyakran az ár határozza meg. De egy “olcsó” vétel

• Megbízható mûködés

néha igen drága tud lenni

• Nagyobb élettartam - Gazdaságosság. • Garantáltan rendelkezésére áll az Ön Pöttinger kereskedôjénél.

H-ANHANG TITELBLATT _341

Ezért ügyeljen vásárláskor a négylevelû lóherével ellátott eredeti alkatrészekre!

Melléklet - B

KARDĀNTENGELY

1) Mûködési mód egy bütykös kapcsolókuplung alkalmazásánál:

Kardántengely

A bütykös kapcsolókuplung egy olyan kapcsolókuplung, amely a forgatónyomatékot túlterhelés esetén „nullára“ kapcsolja. A lekapcsolt kuplung a hajtó tengelycsonkmeghajtás szétcsatolásával bekapcsolható. A kuplung bekapcsolási fordulatszáma 200 f/perc alatt van.

Figyelem! Csak a megjelölt ill. leszállított kardántengelyt használja, mivel különben az esetleges káresetekért a gyártó garanciát nem vállal.

A kardántengely illesztése A helyes hossz az egymás mellé helyezett kardántengelyfelek alapján állapítható meg.

FIGYELEM! A kardántengely bütykös kapcsolókuplungjának nincs „töltéskijelzôje“. Ez egy tisztán túlterhelési biztosítás, amely az Ön jármûvét sérülésektôl óvja. Elôírásszerû haladás mellett elkerülhetô a kuplung gyakori mûködtetése és megóvja ezt és a gépet a szükségtelen kopásoktól.

Hossztolási folyamat L2

2.) Nagyhatószögû csukló: X

X X

TD 52/97/37

- A kardántengelyfelek hosszillesztése úgy történik, hogy a legrövidebb üzemi hosszakat egymás mellett tartjuk, és megjelöljük.

min.

Figyelem!

X

• A maximális üzemi hosszra L1 (L1) ügyelni kell. - A lehetô legrövidebb csôátfedésre (min. 1/2 X) törekszünk • A belsôés külsô védôcsövet egyenletesen rövidítjük • Túlterhelésbiztosítást (2) a gépoldalon felhelyezzük! • Minden üzembehelyezés elôtt ellenôrizzük a kardántengelyt, hogy a záróelemek biztonsággal bekattantake.

Biztonsági lánc - Kardántengelyvédôcsôlánccal körbeforgás elleni biztosításhoz. A kardántengely megfelelô lengéstartományára ügyeljünk!

Maximális lecsévélôdés üzem közben és állóhelyzetben 70 fok.

3) Normálcsukló: Maximális lecsévélôdés állóhelyzetben 90 fok. Maximális lecsévélôdés üzem közben 35 fok.

Ápolás Elkopott burkolatokat azonnal újítsuk fel. - Minden üzembehelyezés és minden 8 üzemóra elôtt márkás zsírral le kell kenni. - Minden hosszabb állásidô elôtt a kardántengely tisztítsuk meg és kenjük le. - Téli üzemeltetésnél az összes védôcsövet zsírozzuk le, hogy a keményrefagyást elkerüljük. (A=évente)

• Fontos dörzskapcsolós kardántengelynél

8h FETT

Munkavédelmi eligazítások A gép üzembehelyezésénél a jóváhagyott hajtótengelycsonk fordulatszámát nem szabad túllépni. - A tengelycsonk lekapcsolása után a munkagép még utánforoghat. Csak akkor szabad rajta munkát végezni, ha a gép teljesen leállt. - A gép leállításánál a kardántengelyt elôírásszerûen le kell venni ill. lánc segítségével biztosítani kell. (A biztosítóláncot (H) ne használjuk a kardántengely felakasztására.)

9700-H GELENKWELLE (341)

H

- Elsô üzembehelyezés elôtt és hosszabb állásidô után a dörzskapcsoló (9) munkamódját ellenôrizzük. - Ehhez az anyákat (13) húzzuk meg, ezáltal a dörzstárcsák tehermentesítésre kerülnek, az anyákat (13) ismét laítsuk meg, a kuplung ismét mûködôképes.

-B1-

Ráfutófékberendezés visszafutóautomatikával

(RINNER rendszer/ BPW rendszer)

Ráfutófékberendezés

A kéziféknek kihúzott állapotban (6) a fogszegmens fogállását még éppen fednie kell.

1. Kezelés

2.2 Gyakoribb utánállítás után a karállást a tengelyeknél ellenôrizni kell. Visszatolásnál és meghúzott kéziféknél a fékkaroknak (7) nem

Rácsatolás után a vontatójármûvet (erôgép) a megszakítóhuzallal (1) a kéziféken csatlakoztatni kell. Ezáltal a pótkocsinak a vonta tójármûrôl magától történô leoldódása a kézifékkaron keresztül lefékezhetô. •

H

A ráfutófék automatikusan mûködik.

Vigyázni kell a vonószem vízszintes helyzetére, különben lehet, hogy a fékdobok felmelegednek ( nézd a következõ oldalon a “Fékek felmelegedése” c. pontot). Üzembehelyezésnél végezzünk fékpróbát! - Kihúzott vonórúdnál (3) a kéziféket a holtponton át kell húzni. A vonórúd (3) benyomásakor a kézifékkar a gázrugó (2) által automatik usan megfeszül.

szabad a függôleges helyzeten túl elôrefelé állniuk. Különben a fékkarokat egy foggal hátrafelé kell állítani. 2.3 ùjonnan történô beállításnál vagy új fékbetéteknél próbafékezéseket kell végezni. Egyenetlen fékmûködésnél (bal ill. jobb) a fékkarállást

- A könnyebb visszaállítás kihúzott vonórúdnál történik!

Figyelem! A traktor fékberendezésének mûködési zavara e s e t é n azonnal álljunk le és a hibát hárítsuk el. Figyelem! Betólt vonórúdnál (3) a holtpont túllépésénél a kézifék ugrásszerûen visszacsapódik a magasba, a fogantyút csak alulról fogjuk meg (B).

TD 70/89/8

ellenôrizni és korrigálni szükséges. 2.4 Mintegy 500 km-enként ellenôrizzük fékbetétvastagság sérülését és esetleges kopását. Ha a fékbetét vékonyabb, mint 2 mm ill. sérült, akkor a pofákat ki kell cserélni.

3. Åpolás A ráfutóberendezésen található egy zsírzószem (11), amelyet évente 2x kenni kell. Egyidejüleg a ráfutóvonószem csúszópályáját (9) zsírral el kell látni.

2. Utánállítási útmutató 2.1 Az elsô üzemórák után símulnak rá a fékbetétek a fékdobra. Ezáltal játék keletkezik a fékekben. Ez a vonórúd (3) túl nagy betolásánál vehetô észre.

Figyelem! A pótkocsi leállítása

Egy jól beállított féknek egy 50-70 mm-es ráfutóútjának (4) kell lennie. A ráfutóút túllépésénél a fékberendezés a feszítôzár (5) segítségével vagy a rögzítôfülecs (A) átcsavarozásával állítható utána. Ellenôrzés kihúzott vonószemnél és kihúzott kéziféknél lehetséges.

A

5

BA ALLG. / BREMSANLAGE / 9800-H RINNER/BPW

- E1 -

A ráfutó vonószemnek (9) elállított pótkocsinál mindíg egészen kihúzva kell lennie. Ehhez: A lecsatolás elôtt a traktorral addig haladjunk elôre, amíg a vonószem a legelsô, kihúzott pozícióban áll.

Ráfutófékberendezés visszafutóautomatikával

(RINNER rendszer/ BPW rendszer)

H

Hibafajták és kijavításuk

Hiba

Okok

Elhárításuk

Fékhatás túl gyenge.

Vonórudazat teljesen betolódik.

Utánállítás a beállítási utasítás szerint.

Fékbetétek nincsenek bejáratva.

Betétek illesztése néhány próbafékezéssel.

Fékbetétek sérültek vagy elhasználódtak.

Új fékpofák behelyezése.

Åtviteli berendezést ill. fékhuzalt könnyûjárásúvá tenni.

Túl csekély fékerô.

Hátramenet nehézkes vagy leblokkol

Fék melegedése

Fékberendezés túl

szoros

Hibás beállítás.

Fékberendezést újra kell állítani

Utánállítás az utánállítási utasítás szerint

Fékberendezés elôremenetben nem Kéziféket oldjuk. teljesen old. Fékhuzal nincs olajozva ill. megtörik.

Fékhuzalt olajozzuk ill. újítsuk fel..

A vonószem nem vízszintes. Az utánfutó súlya A vonórudat helyesen kell hozzáállítani a miatt, amely a vonórudat terheli, tartós fékhatás traktorhoz ( vonószem vízszintesen ). keletkezik.

Kézifék hatása túl gyenge.

Fékbetétek nincsenek betólva. Túl nagy átviteli veszteségek.

Betétek illesztése próbafékezésekkel.

Åtviteli berendezést könnyûjárásúvá tenni.

és

fékhuzalt

Hibás beállítás. Utánállítás utánállítási utasítás szerint.

BA ALLG. / BREMSANLAGE / 9800-H RINNER/BPW

- E2 -

Ráfutó-tengely hátrameneti automatikával 30-4010 (300x60) típusú bütykös fék beállítása (Fékkiegyenlítés a tengely elôtt) Alapvetôen mindíg elôször a kerékfék be- ill. utánállítását kell elvégezni. A tengelyt felbakoljuk, a ráfutóberendezést és a rögzítôféket oldási állapotba hozzuk (Húzószemnek egészen kihúzva kell lennie). Figyelem! Figyeljünk arra, hogy a pótkocsi elmozdulás ellen biztosítva legyen. Az átviteli berendezést oldjuk. A kereket forgassuk menetirányba, ekkor a „B“ utánállítócsavart jobbraforgatással állítsuk addig, amíg a fékpofák a fékdobon súrlódni nem kezdenek és a kerék nehézkesebben nem mozog. Most az utánállítócsavart egy fél fordulattal oldjuk, hogy a kerék szabadon fusson és a fékpofák már ne súrolják a fékdobot. A tengelykar állását ellenôrizzük, az szög egy elképzelt függôleges és a tengelykar között a vontatás irányával szemben mintegy 20 fokot tegyen ki. Kémlelôlyuk a betétkopás megállapítására

Tengelykar

Menetirány

Tengelytest

Utánállítócsavar (B)

Féktárcsa

102 / WARTUNG / EINSTELLEN DER NOCKENBREMSE

E-3

BEHATÁROLÓPONYVA (opciós tartozék)

A ponyvát (PL) szereljük fel 1. Fúrjunk lyukakat (o9 mm) a vázlat szerint a csôido közepébe. 2. A 3 db tartóidomot (H) szereljük fel • 3 db M8 x 70 hatlapfejû csavar • M8 hatlapú anya 3. A tartószerkezet területén a ponyvának egy darabját kivágjuk (3a) 4. A ponyvát a tartókon rögzítjük - a ponyvát a két leszállított köracéllal a tartókon feltûzzük - mindkét köracélt 6 x 32 feszítôhüvellyel biztosítjuk 5. Az összes tetôkötélzetet beakasztjuk 6. A leszállított kötélzetet (5,75 m) a fedélzeti kötélzettel (D1) összekapcsoljuk 7. A kötélzetet (5,75 m) a vázlat szerint a kötélszemen át fûzzük és a végén a fedélzeti kötélzettel (D2) összekapcsoljuk 8. Az ø9 mm-es lyukakat bal és jobboldalon a felsô fedélzeti falakat fúrjuk be - a távolság a kötélszemig „85 cm“ 9. A két gumifeszíôelemmel (EXP) a ponyvát hátrafelé feszítjük

9600-H PLANE (102)

- Z50 -

H

Im Zuge der technischen Weiterentwicklung arbeitet die PÖTTINGER Ges.m.b.H ständig an der Verbesserung ihrer Produkte. Änderungen gegenüber den Abbildungen und Beschreibungen dieser Betriebsanleitung müssen wir uns darum vorbehalten, ein Anspruch auf Änderungen an bereits ausgelieferten Maschinen kann daraus nicht abgeleitet werden. Technische Angaben, Maße und Gewichte sind unverbindlich. Irrtümer vorbehalten. Nachdruck oder Übersetzung, auch auszugsweise, nur mit schriftlicher Genehmigung der ALOIS PÖTTINGER Maschinenfabrik Gesellschaft m.b.H. A-4710 Grieskirchen. Alle Rechte nach dem Gesetz des Urheberrecht vorbehalten.

La société PÖTTINGER Ges.m.b.H améliore constamment ses produits grâce au progrès technique. C'est pourquoi nous nous réservons le droit de modifier descriptions et illustrations de cette notice d'utilisation, sans qu'on en puisse faire découler un droit à modifications sur des machines déjà livrées. Caractéristiques techniques, dimensions et poids sont sans engagement. Des erreurs sont possibles. Copie ou traduction, même d'extraits, seulement avec la permission écrite de ALOIS PÖTTINGER Maschinenfabrik Gesellschaft m.b.H. A-4710 Grieskirchen. Tous droits réservés selon la réglementation des droits d'auteurs.

De PÖTTINGER Ges.m.b.H werkt permanent aan de verbetering van hun produkten in het kader van hun technische ontwikkelingen. Daarom moeten wij ons veranderingen van de afbeeldingen en beschrijvingen van deze gebruiksaanwijzing voorbehouden, zonder dat daaruit een aanspraak op veranderingen van reeds geieverde machines kan worden afgeleid. Technische gegevens, maten en gewichten zijn niet bindend. Vergissingen voorbehouden. Nadruk of vertailing ook gedeeltelijk, slechts met schiftelijke toestemming van de ALOIS PÖTTINGER Maschinenfabrik Gesellschaft m.b.H. A-4710 Grieskirchen. Alle rechten naar de wet over het auteursrecht voorbehouden.

Beroende på den tekniska utvecklingen arbetar PÖTTINGER Ges.m.b.H. på att förbättra sina produkter. Vi måste därför förbehålla oss förändringar gentemot avbildningarna och beskrivningarna i denna bruksanvisning. Däremot består det inget anspråk på förändringar av produkter beroende av denna bruksanvisning. Tekniska uppgifter, mått och vikter är oförbindliga. Fel förbehållna. Ett eftertryck och översättningar, även utdrag, får endast genomföras med skriftlig tillåtelse av ALOIS PÖTTINGER Maschinenfabrik Gesellschaft m.b.H. A – 4710 Grieskirchen Alla rättigheter enligt lagen om upphovsmannarätten förbehålls.

La empresa PÖTTINGER Ges.m.b.H se esfuerza contínuamente en la mejora constante de sus productos, adaptándolos a la evolución técnica. Por ello nos vamos obligados a reservarnos todos los derechos de cualquier modificación de los productos con relación a las ilustraciones y a los textos del presente manual, sin que por ello pueda ser deducido derecho alguno a la modificación de máquinas ya suministradas. Los datos técnicos, las medidas y los pesos se entienden sin compromiso alguno. La reproducción o la traducción del presente manual de instrucciones, aunque sea tan solo parcial, requiere de la autorización por escrito de ALOIS PÖTTINGER Maschinenfabrik Gesellschaft m.b.H. A-4710 Grieskirchen. Todos los derechos están protegidos por la ley de la propiedad industrial.

La PÖTTINGER Ges.m.b.H è costantemente al lavoro per migliorare i suoi prodotti mantenendoli aggiornati rispetto allo sviluppo della tecnica. Per questo motivo siamo costretti a riservarci la facoltà di apportare eventuali modifiche alle illustrazioni e alle descrizioni di queste istruzioni per l’uso. Allo stesso tempo ciò non comporta il diritto di fare apportare modifiche a macchine già fornite. I dati tecnici, le misure e i pesi non sono impegnativi. Non rispondiamo di eventuali errori. Ristampa o traduzione, anche solo parziale, solo dietro consenso scritto della ALOIS PÖTTINGER Maschinenfabrik Gesellschaft m.b.H. A-4710 Grieskirchen. Ci riserviamo tutti i diritti previsti dalla legge sul diritto d’autore.

V d˘sledku technickÈho v˝voje pracuje firma PÖTTINGER Ges.m.b.H neust·le na zlepöenÌ sv˝ch v˝robk˘.

A mûszaki termékfejlesztés folyamatában a Pöttinger Ges.m.b.H. folyamatosan dolgozik termékei minôségének javításán. Ezen kezelési utasítás ábráinak és leírásainak változtatási jogát fenntartjuk, emiatt nem lehet követeléssel fellépni egy már kiszállított gép megváltoztatásával kapcsolatban. A mûszaki adatok, méretek, tömegek, kötelezettség nélküliek. A tévedések joga fenntartva. Utánnyomás vagy fordítás, akárcsak kivonatosan is, csak az ALOIS PÖTTINGER Maschinenfabrik Gesellschaft m.b.H. A-4710 Grieskirchen írásos engedélyével történhet. A szerzôi jogi törvény értelmében minden jog fenntartva.

D

NL

E

CZ

ZmÏny v n·vodu k pouûÌv·nÌ si v˝robce vyhrazuje. Poûadavky na zmÏnu n·vodu k pouûÌv·nÌ na pr·vÏ dodanÈ stroje nemohou b˝t vyvozov·ny. TechnickÈ ˙daje, rozmÏry a hmotnosti jsou nez·vaznÈ. Dotisk nebo nov˝ p¯eklad je moûn˝ pouze za pÌsemnÈho souhlasu firmy ALOIS PÖTTINGER Maschinenfabrik Gesellschaft m.b.H. A-4710 Grieskirchen Vöechna pr·va podlÈhajÌ autorskÈmu pr·vu.

F

Following the policy of the PÖTTINGER Ges.m.b.H to improve their products as technical developments continue, PÖTTINGER reserve the right to make alterations which must not necessarily correspond to text and illustrations contained in this publication, and without incurring obligation to alter any machines previously delivered. Technical data, dimensions and weights are given as an indication only. Responsibility for errors or omissions not accepted. Reproduction or translation of this publication, in whole or part, is not permitted without the written consent of the ALOIS PÖTTINGER Maschinenfabrik Gesellschaft m.b.H. A-4710 Grieskirchen. All rights under the provision of the Copyright Act are reserved.

GB

S

I

HU

В ходе технического развития фирма «ПЁТТИНГЕР Гез.м.б.Х.» постоянно занимается усовершенствованием своей продукции. В связи с этим мы сохраняем за собой право вносить изменения в рисунки и описания этой инструкции по эксплуатации, однако,требование вносить такие изменения в уже поставленные машины предъявлению не подлежит. Технические данные, указание размеров и массы даются без обязательств. Ошибки не исключены. Перепечатка или перевод, в том числе отрывками, разрешается только с письменного согласия фирмы «АЛОЙС ПЁТТИНГЕР Машиненфабрик Гезельшафт м.б.Х.» А-4710 Грискирхен. С сохранением всех прав в соответствии с авторским правом.

RUS

ALOIS PÖTTINGER Maschinenfabrik Gesellschaft m.b.H A-4710 Grieskirchen Telefon: 0043 (0) 72 48 600-0 Telefax: 0043 (0) 72 48 600-511 e-Mail: [email protected] Internet: http://www.poettinger.co.at

GEBR. PÖTTINGER GMBH Stützpunkt Nord Wentruper Mark 10 D-48 268 Greven Telefon: (0 25 71) 93 45 - 0 Ersatzteildienst: (0 25 71) 93 45 - 11 Kundendienst: (0 25 71) 93 45 - 12 Telefax: (0 25 71) 93 45 - 14

PÖTTINGER France 129 b, la Chapelle F-68650 Le Bonhomme Tél.: 03.89.47.28.30 Fax: 03.89.47.28.39

GEBR. PÖTTINGER GMBH Servicezentrum Spöttinger-Straße 24 Postfach 1561 D-86 899 LANDSBERG / LECH Telefon: Ersatzteildienst: 0 81 91 / 92 99 - 166 od. 169 Kundendienst: 0 81 91 / 92 99 - 130 od. 231 Telefax: 0 81 91 / 59 656