Ketenanalyse relinen versus traditioneel. graven

Ketenanalyse relinen versus traditioneel graven CO2 Prestatieladder niveau 4

Ketenanalyse relinen vs. traditioneel graven

Datum: 27-5-2014

Versie: 8

Inhoudsopgave Inhoudsopgave ........................................................................................................................................ 2 1. Inleiding ............................................................................................................................................... 1 1.1

Vaststellen onderwerpen ketenanalyses ................................................................................ 1

2. Doelstelling ketenanalyse.................................................................................................................... 2 3. Vaststellen scope ketenanalyse .......................................................................................................... 2 4. Vaststellen systeemgrenzen ................................................................................................................ 4

5.

6.

4.1

Ketenstappen traditioneel / huidige situatie .......................................................................... 4

4.2

Ketenstappen relinen .............................................................................................................. 6

4.5

Uitsluitingen ............................................................................................................................ 8

Datacollectie en datakwaliteit......................................................................................................... 9 5.1

Referentieproject / cases ........................................................................................................ 9

5.2

Literatuur en databases........................................................................................................... 9

Kwantificeren van emissies ............................................................................................................. 9 6.1

Ketenstappen traditioneel met CO2 uitstoot .......................................................................... 9

6.2

Ketenstappen relinen met CO2 uitstoot ................................................................................ 11

6.3

Traditioneel versus relinen .................................................................................................... 13

7.

Voor- en nadelen werkmethodes.................................................................................................. 15

7.

Onzekerheden ............................................................................................................................... 16

8.

Reductiemogelijkheden................................................................................................................. 16 8.1

9.

Reductiedoelstellingen .......................................................................................................... 16

Plan van Aanpak ............................................................................................................................ 18 9.1

Reductiemaatregelen ............................................................................................................ 18


Datum: 27-5-2014

Versie: 8

1. Inleiding Siers Groep Oldenzaal B.V. (Siers) wil opgaan voor certificering voor de CO2 Prestatieladder Niveau 4. Een belangrijk onderdeel van niveau 4 is het inzicht verkrijgen in de scope 3 emissies van de organisatie. De meest materiële scope 3 emissies zijn in kaart gebracht volgens de stappen omschreven in de Corporate Value Chain standaard van de GHG-protocol. Dit wordt ook wel de scope 3 analyse genoemd.

1.1

Vaststellen onderwerpen ketenanalyses

Siers is vooral gespecialiseerd in het leggen en vervangen van infrastructuur voor gas, water en telecom. De werkzaamheden graven en leggen worden voor een belangrijk deel in samenwerking gedaan met andere bedrijven. Uit de scope 3 analyse komt duidelijk naar voren dat de belangrijkste impact zit in het graven en leggen van deze infrastructuur. Dit valt onder GHG categorie 1: Gekochte goederen en diensten. De onderstaande grafiek toont de scope 3 analyse van Siers:

Indicatie scope 3 in ton CO2

1% 0% 1% 0%

0%

1%

0%

Administratie Autolease

6%

Beton

21%

Diverse materialen Financiële dienstverlening Gestuurde boringen 3%

Glasvezelkabel

5%

Grondverzet en kabel wzh. 2%

ICT dienstverlening

2%

Kabels en leidingen

0% 58%

Kantoormachines Mobiele telefonie n.v.t. Roestvrijstaal

De uitstoot van Siers in haar Scope 3 emissies bedraagt ± 30.000 ton CO2. Hiermee is Siers een middenmoter in haar sector voor scope 3. Enerzijds omdat er actief gestuurd wordt het verhogen van de kwaliteit, waardoor foutkosten tot een minimum wordt beperkt en daarmee bijkomende uitstoot voor de klanten wordt verkomen. Daarnaast zet Siers in op nieuwe technieken zoals relinen Ketenanalyse relinen vs. traditioneel graven

Datum: 27-5-2014

Versie: 8

Blad: 1/16

om het werk efficiënter in te zetten. Ook andere bedrijven zetten hierop in, maar Siers is daarin zeer actief. We beschouwen ons bedrijf als middenmotor, omdat Siers vooral een uitvoerende organisatie is en daarmee zelf geen nieuwe technieken ontwikkeld. Wel worden werkmethode steeds weer aangescherpt. Vanuit het tabel is te zien dat de categorieën grondverzet en kabelwerkzaamheden en leveranciers van kabels en leidingen, beton, roestvrijstaal en diverse materialen de grootste groepen zijn, dit zijn tevens de logistieke aspecten hiervan ondervangen. Dit valt in GHG-categorie 4 transport en distributie (stroom opwaarts). Met de bovenstaande analyse is bepaald om de ketenanalyse te richten op: − −

Ketenanalyse 1: Relinen; en Ketenanalyse 2: Logistiek bij leiding over Noord.

Ketenanalyse 1: Relinen gaat over de up- en downstream emissies in de gehele keten van renovatieprojecten. Twee methodes worden geanalyseerd te weten de Traditionele en Relinen methode. Met deze analyse wordt de vraag beantwoord of er milieuwinst behaald wordt in de keten. Ketenanalyse 2: Logistiek bij leiding over Noord. Deze analyse gaat over de upstream emissie van transport en distributie. Deze analyse gaat over een cases waarbij meerdere opdrachtnemers werken aan één leiding. De milieuwinst op het gebied van logistiek en samenwerken wordt hierin geanalyseerd.

2. Doelstelling ketenanalyse De grootste invloed van Siers op haar scope 3 emissies zit in de door haar gekozen werkmethodes, omdat hiermee zowel up- als downstream (denk daarbij ook aan de uit te voeren bestratingswerkzaamheden en afvoer oude materialen) de grootste uitstoot en invloed zit. Dit vergelijk heeft betrekking op renovatieprojecten. Renovatieprojecten vormen 30 á 40% van het totaal aantal projecten van Siers. Momenteel wordt 1% van alle renovatieprojecten uitgevoerd via de relinen werkmethode. Ervan uitgaande dat er gemiddeld 30% aan renovatieprojecten zijn van het totaal aantal projecten, dan betekent dat van alle projecten ongeveer 3,3 % via de werkmethode relinen wordt uitgevoerd. Het concrete doel van deze ketenanalyse is om inzichtelijk te maken welke milieuwinst er is te behalen met het toepassen van relinen. De hypothese is dat relinen vanuit milieuargumenten vaker toegepast kan worden dan nu reeds het geval is.

3. Vaststellen scope ketenanalyse Het werk van Siers bestaat voor 30 a 40 % uit het renoveren van bestaande leidingen. De Ketenanalyse relinen beperkt zich tot deze renovatieprojecten en vergelijkt twee werkmethodes,


Datum: 27-5-2014

Versie: 8

Blad: 2/16

namelijk de traditionele werkmethode en het relinen. In deze analyse worden deze verschillende werkmethode vergeleken. In de vergelijking tussen de methodes beperken we ons tot de werkmethodes waar Siers directe invloed op heeft. De twee methodes hebben grote invloed op de bestratingsmethoden (downstream). Aangezien dit op veel verschillende manieren uitgevoerd kan worden, zal in deze analyse worden volstaan met een globale inschatting van het verschil voor de twee gekozen methodes.


Datum: 27-5-2014

Versie: 8

Blad: 3/16

4. Vaststellen systeemgrenzen Om een ketenanalyse uit te voeren op de werkmethode relinen versus traditioneel en de bijbehorende CO2-uitstoot vast te stellen, moet eerst worden afgebakend welk deel van de keten wordt meegenomen binnen de analyse. De afbakening is zichtbaar in de processchema's van de verschillende werkmethodes.

4.1

Ketenstappen traditioneel / huidige situatie

Processchema traditioneel leidingen leggen:

Graven voorbereiden: • Graafvergunning regelen • Inzicht in ondergrondse leidingen verkrijgen • Werkplek afzetten • Graafmethode bepalen

Graven: • Sleufbedekking gescheiden opslaan • Toegang tot gebouwen en wegen moeten toegankelijk zijn • Bij verdenking vervuilde grond handelen naar procedures • Sleufbodem gereed maken • Ruimte maken voor moffen en flenzen

Bestaande leidingen goed ondersteunen

Leidingen aanvoeren

Leiding leggen

Moffen monteren


Datum: 27-5-2014

Versie: 8

Blad: 4/16

Sleuf verdichten

Grond aanstampen

Sleufbedekking herstellen volgens eisen opdrachtgever - tijdelijke bestrating

80% van de projecten betreft het herstellen van de berm na de werkzaamheden. Bij het herstellen van straatwerkzaamheden betekent dit voor Siers dat de straat tijdelijk terug wordt gelegd en later hersteld wordt door derden.

Afvalstroom afvoeren Afvalverwerking op depo

Straatwerk herstellen door derden - asfalteren


Datum: 27-5-2014

Versie: 8

Blad: 5/16

4.2

Ketenstappen relinen

Relinen Bij het vernieuwen van een leiding bestaat er de mogelijkheid om een nieuwe buis door een bestaande leiding te trekken en dit heet relinen. Wanneer de bestaande leiding nog goed genoeg is, kan deze worden gebruikt als mantelbuis. Op deze manier hoeft het tracé niet helemaal open gegraven te worden. Hieronder is een schematische weergave afgebeeld van het reliningsproces:

Het processchema voor het relinen is:

Graven voorbereiden: idem traditioneel

Graven: kopgaten graven aan begin- en eindpunt

Kopgaten graven bij dienstleiding aansluitingen, aftakkingen, brandkranen en reparatiestukken (extra kopgaten wanneer het tracé te lang is voor de trekveer)


Datum: 27-5-2014

Versie: 8

Blad: 6/16

Haspel in haspelwagen opstellen (anders rol in kooi opstellen)

Staaldraad door de buis trekken en op haspel of in de kooi voeren.

Breekkoord aanbrengen

Mosterpotten aanbrengen om lierdraad zoveel mogelijk vrij te houden van de buiswand

Haspel en kopgaten voorzien van een stalen invoerbus


Datum: 27-5-2014

Versie: 8

Blad: 7/16

Kraan opstellen bij de lier met aan de giek een kraanrol die de lierdraad vrijhoudt van de buiswand.

Tracé controleren

Trekken (één medewerker mee lopen, één medewerker heeft de leiding)

Sleuf verdichten: idem traditioneel Grond aanstampen: idem traditioneel Sleufbedekking herstellen volgens eisen opdrachtgever: idem traditioneel Afvalleidingen afvoeren: idem traditioneel Straatwerk herstellen door derden - Asfalteren: idem traditioneel

4.5

Uitsluitingen

De uitsluitingen die gemaakt zijn in de analyse zijn: − Transport van materieel van en naar de projectlocatie; en − De uitstoot bij het monteren van de moffen. Transport van en naar de projectlocatie: Dit zou gebaseerd zijn op een aanname op basis van de afstand. Tevens is Siers hierin afhankelijk van de locatie waar de onderaannemer gevestigd zou zijn. De uitstoot bij het monteren van de moffen: Dit is sterk afhankelijk van de diameter van de leiding en ook het soort leiding. Deze uitstoot is gelijk genomen voor beide werkmethodes.


Datum: 27-5-2014

Versie: 8

Blad: 8/16

5.

Datacollectie en datakwaliteit

5.1

Referentieproject / cases

De casus gaat om een recht lengtetracé van 100 meter zonder bochten en andere bijzonderheden, zoals dienstaansluitingen in het tracé.

5.2

Literatuur en databases

Interne werkinstructies Siers Groep: − Werkinstructie Graafwerkzaamheden - W-002-01; en − Werkinstructie Relinen - W-006-04. Conversiefactoren: − SKAO handboek versie 18 juli 2012; − Conversiefactor asfalt: www.oosterhofholman.nl/site/uploads/files/MVO%20duurzaam/Rapportage_asfaltproductie_2.1.pdf; − Ecoinvent database versie 2; en − Het normverbruik van het materieel is berekend op basis van rendement en het afgegeven vermogen. Voorbeeld berekening normverbruik: 1 liter diesel = 38,7 MJ In de praktijk is het rendement van een machine op diesel ongeveer 20% en het rendement van benzine ongeveer 15%. Voorbeeld: Een kraan van die 100 kW vermogen afgeeft met 20% rendement. 100 kJ/s / 3,6 MJ = 27,7 MJ 20% rendement 27,7 MJ / 20 * 100 = 138,9 MJ 38,7 MJ is 1 liter diesel 138,9 / 38,7 = 3,8 liter diesel per uur.

6.

Kwantificeren van emissies

6.1

Ketenstappen traditioneel met CO2 uitstoot Processtappen

Omschrijving gegevens

Graven voorbereiden: • Graafvergunning regelen • Inzicht in ondergrondse leidingen verkrijgen • Werkplek afzetten • Graafmethode bepalen Graven: • Sleufbedekking gescheiden opslaan • Toegang tot gebouwen en wegen moeten toegankelijk zijn • Bij verdenking vervuilde grond handelen naar de procedures • Sleufbodem gereed maken Ketenanalyse relinen vs. traditioneel graven

Conversiefactor

Totaal CO2 in ton

-

-

Transport met de bus, gemiddeld 100 km (retour)

265 g CO2/liter

26,5

3135 g CO2/liter

61,0

Totaal voor de uitgraven is 44 m3. Gemiddeld 8 uur draaitijd van de kraan. De kraan gebruikt ongeveer 2,4 liter diesel per uur. Totaal verbruik 19,5 liter diesel.

Datum: 27-5-2014

Versie: 8

Blad: 9/16

•

Ruimte maken voor moffen en flenzen Bestaande leidingen goed ondersteunen

Arbeid

Geen

Lichte vrachtauto (afstand gemiddeld 50 km) is 10 liter diesel. Gemiddeld 2 uur draaitijd van de kraan. De kraan gebruik Leiding leggen ongeveer 2,4 liter diesel per uur. totaal verbruik 4,9 liter diesel. Moffen monteren PVC lassen is verwaarloosbaar Gemiddeld 4 uur draaitijd van de kraan. De kraan gebruikt Sleuf verdichten ongeveer 2,4 liter diesel per uur. Totaal verbruik 9,7 liter diesel. Gemiddeld 6 uur tijd voor de wacker. De wacker gebruikt 1,25 liter per uur afgaande van Grond aanstampen 2,5 kW leverend vermogen. Totaal 4,3 liter benzine per uur. 80% van de projecten is de Sleufbedekking herstellen volgens eisen berm herstellen. Overige 20% opdrachtgever is straatwerkzaamheden tijdelijk herstellen. Ongewapende betonbuis (diameter 300 mm en wanddikte 24 mm). Gewicht van 130 kg/m. Transport is Afval afvoeren één rit met een vrachtauto (<20 ton) over een afstand van 10 km (retour). Totaal 3,5 liter diesel. Totaal 13.000 kg ongewapend Afval verwerking op depo betonbuis Bron: Sita afvalverwerking Straatwerk herstellen door derden 10 m2 is de oppervlakte van Asfalteren. Gemiddeld gezien is dit 10% herstellen straatwerk. per project van de oppervlakte die asfalteren met een hoogte van hersteld moet worden (oppervlakte is 0,1 m - 250 kg per m3. Totaal 2 100 m ) 250 kg asfalt. Totaal CO2 uitstoot traditioneel (in ton CO2) Leidingen aanvoeren


Datum: 27-5-2014

Versie: 8

-

3135 g CO2/liter

31,4

3135 g CO2/liter

15,3

Geen

-

3135 g CO2/liter

30,5

2780 g CO2/liter

12,0

Geen uitstoot

-

0,014 kg CO2/kg afval

11,0

0,014 kg CO2/kg afval 28,15 g CO2/kg asfalt

0,2

7,0

194,8

Blad: 10/16

De onderstaande grafiek geeft de verdeling van de uitstoot weer in drie groepen. Hieruit blijkt dat het transport van mensen en materiaal de grootste uitstoot geeft.

6.2

Ketenstappen relinen met CO2 uitstoot Proces stappen

Graven voorbereiden: Idem traditioneel Graven: Kopgaten graven aan begin- en eindpunt Kopgaten graven bij dienstleiding aansluitingen, aftakkingen, brandkranen en reparatiestukken (extra kopgaten wanneer het tracé te lang is voor de trekveer) Haspel in haspelwagen opstellen (anders rol in kooi opstellen) Staaldraad door de buis trekken en op haspel of in de kooi voeren.

Omschrijving gegevens Transport met de bus, gemiddeld 100 km (retour) Totaal voor het uitgraven is 4,4 m3. Gemiddeld 2 uur draaitijd van de kraan. De kraan gebruikt ongeveer 2,4 liter diesel per uur. Totaal verbruik 4,9 liter diesel.

Conversiefactor 265 g CO2/liter 3135 g CO2/liter

In de casus is er van uitgegaan dat deze er niet zijn.

Geen

Arbeid

Geen

Totaal CO2 in ton 26,5

15,3

-

Gemiddeld 2 uur draaitijd van de tractor. De tractor gebruikt ongeveer 4 liter diesel per uur. Totaal verbruik 8


Datum: 27-5-2014

Versie: 8

3135 g CO2/liter

Blad: 11/16

25,1

Breekkoord aanbrengen Mosterpotten aanbrengen om lierdraad zoveel mogelijk vrij te houden van de buiswand Haspel en kopgaten voorzien van een stalen invoerbus Kraan opstellen bij de lier met aan de giek een kraanrol die de lierdraad vrijhoudt van de buiswand. Tracé controleren Trekken (één medewerker mee lopen, één medewerker heeft de leiding) Sleuf verdichten

Grond aanstampen

Sleufbedekking herstellen volgens eisen opdrachtgever

Afval afvoeren

liter diesel. Arbeid

Geen

-

Arbeid

Geen

-

Arbeid

Geen

-

Gemiddeld 0,25 uur draaitijd met de kraan. De kraan gebruikt ongeveer 2,4 liter diesel per uur. Totaal 0,6 liter diesel. Arbeid Arbeid Gemiddeld 0,25 uur draaitijd met de kraan. De kraan gebruikt ongeveer 2,4 liter diesel per uur. Totaal 0,6 liter diesel. Gemiddeld 0,5 uur tijd voor de wacker. De wacker gebruikt 1,25 liter per uur (afgaande op 2,5 kW leverend vermogen). Totaal 0,4 liter benzine per uur. 80% van de projecten omvat het herstellen van de berm. Overige 20% is straatwerkzaamheden tijdelijk herstellen. Ongewapende betonbuis (diameter 300 mm en wanddikte 24 mm). Gewicht van 130 kg/m. Transport is één rit met een vrachtauto (<20 ton) over een afstand van 10 km (retour). Totaal 3,5 liter diesel Totaal 520 kg ongewapende betonbuis

Afval verwerken op depo Straatwerk herstellen door 0,8 m2 is de oppervlakte van herstellen derden - Asfalteren. straatwerk. Asfalteren met een hoogte Gemiddeld gezien is dit 10% van 0,1 m - 250 kg per m3. Totaal 20 kg per project van de oppervlakte asfalt die hersteld moet worden. (oppervlakte is 8 m2) Totaal CO2 uitstoot relinen (in ton CO2)


Datum: 27-5-2014

Versie: 8

3135 g CO2/liter

1,9

Geen

-

Geen

-

3135 g CO2/liter

1,9

2780 g CO2/liter

1,0

Geen uitstoot

3135 g CO2/liter


-

11,0

0,0

0,6

83,2

Blad: 12/16

De onderstaande grafiek geeft de verdeling van de uitstoot weer in vier groepen. De uitstoot van het minikraantje (7 ton) is geeft de grootste uitstoot.

6.3 Traditioneel versus relinen In de onderstaande tabel is het verschil weergegeven van relining versus uitvoering conform conventionele methoden. De casus gaat het om een recht lengtetracé van 100 meter zonder bochten en andere bijzonderheden. 1. Aantal uitgegraven en teruggestorte m3 grond; 2. Draaitijd van een grondverzetmachine (kraan) t.b.v. de casus; 3. Draaitijd van een tractor t.b.v. de casus; 4. Tijdsduur van het verdichten en aantrillen van de sleuf of kopgat met behulp van een Wacker; en 5. Uitgekomen stukken leiding van ongewapend betonbuis t.b.v. de casus. 6. 100 meter 1 2 3 4 5 6 recht tracé Tijdsduur Draaitijd Draaitijd Afval Asfalteren m3 graven verdichten kraan tractor leidingen door derden met wacker 3 Traditionee 44 m 8 uur 0 uur 6 uur 100 meter 10 m2 l graven Relinen 4,4 m3 2 uur 2 uur 0,25 uur 4 meter 0,8 m2 In hoofdstuk 6.1 en 6.2 zijn de werkmethodes volledig uitgeschreven met de bijbehorende conversiefactoren. Het verschil tussen deze methodes is: 194,8 - 83,2 = 111,1 ton CO2. Door het vaker toepassen van de werkmethode relinen wordt er 57,3% CO2-uitstoot bespaard per honderd meter, wanneer het project vergelijkbaar is met de casus. Dit heeft vooral te maken met het verbruik van minder brandstoffen door inzet materieel, minder afval en minder Ketenanalyse relinen vs. traditioneel graven

Datum: 27-5-2014

Versie: 8

Blad: 13/16

herstelwerkzaamheden. Hiermee kunnen wij concluderen dat het ook aanzienlijk kosten zal besparen. In de huidige situatie wordt 3,3% van het aantal renovatieprojecten uitgevoerd met de werkmethode relinen. Wanneer dit vaker toegepast kan worden dan bespaart dit ruim honderd ton CO2 per 100 meter. De werkmethode is niet voor alle renovatieprojecten toepasbaar. Dit kan doordat de huidige leiding die er ligt niet te gebruiken is voor relinen, omdat de diameter te klein is of het materiaal daarvoor niet geschikt is. Indien het wel mogelijk is, maar er 13 of meer kopgaten gegeven moeten worden op een tracé van 100 meter, zal het de CO2-uitstoot op dat project hoger zijn met relinen dan met de werkmethode traditioneel. Deze extra kopgaten kunnen nodig zijn voor dienstleiding aansluitingen, aftakkingen, brandkranen, reparatiestukken of omdat er te veel bochten in het tracé aanwezig zijn, waardoor er te weinig trekkracht is. Hieronder staat de berekening van totaal 13 kopgaten, die aantoont dat het niet loont bij 13 of meer kopgaten. Daarnaast duurt het langer en kost het meer arbeid. Daarom wordt in totaal 12 kopgaten het kantelpunt genoemd. Processtappen Graven voorbereiden: idem traditioneel Graven: Kopgaten graven aan begin- en eindpunt Kopgaten graven bij dienstleiding aansluitingen, aftakkingen, brandkranen en reparatiestukken Haspel in haspelwagen opstellen (anders rol in kooi opstellen) Staaldraad door de buis trekken en op haspel of in de kooi voeren. Breekkoord aanbrengen Mosterpotten aanbrengen om lierdraad zoveel mogelijk vrij te houden van de buiswand Haspel en kopgaten voorzien van een stalen invoerbus Kraan opstellen bij de lier met aan de giek een kraanrol die de lierdraad vrijhoudt van de buiswand. Tracé controleren Trekken (één medewerker mee lopen, één medewerker heeft de leiding) Sleuf verdichten Ketenanalyse relinen vs. traditioneel graven

Omschrijving gegevens Transport met de bus, gemiddeld 100 km (retour) Totaal voor de uitgraven is 4,4 m3. Gemiddeld 2 uur draaitijd van de kraan. De kraan gebruikt ongeveer 2,4 liter diesel per uur. Totaal verbruik 4,9 liter diesel. Voor twee kopgaten moet 4,4 m2 worden gegraven (11 extra). Gemiddeld 11 uur draaitijd van de kraan. Arbeid

Conversiefactor 265 g CO2/liter

Totaal CO2 in ton 26,5

3135 g CO2/liter

15,3

3135 g CO2/liter

83,9

Geen

-

Gemiddeld 2 uur draaitijd van de tractor. De tractor gebruikt ongeveer 4 liter diesel per uur. totaal verbruik 8 liter diesel. Arbeid

Geen

-

Arbeid

Geen

-

Arbeid

Geen

-

3135 g CO2/liter

25,1

Gemiddeld 1,6 uur draaitijd met de kraan. De kraan gebruikt ongeveer 2,4 liter diesel per uur. Totaal 4 liter diesel. Arbeid

Geen

-

Arbeid

Geen

-

Gemiddeld 1,6 uur draaitijd met de

3135 g

Datum: 27-5-2014

Versie: 8

3135 g CO2/liter

Blad: 14/16

12,4

12,4

Grond aanstampen

Sleufbedekking herstellen volgens eisen opdrachtgever

Afval afvoeren

Afval verwerken op depo

kraan. De kraan gebruikt ongeveer 2,4 liter diesel per uur. Totaal 4 liter diesel. Gemiddeld 3,25 uur tijd voor de wacker. De wacker gebruikt 1,25 liter per uur (afgaande op 2,5 kW leverend vermogen). totaal 2,3 liter benzine per uur. 80% van de projecten is de berm herstellen. Overige 20% is straatwerkzaamheden tijdelijk herstellen. Ongewapende betonbuis (diameter 300 mm en wanddikte 24 mm) Gewicht van 130 kg/m. Transport is één rit met een vrachtauto (<20 ton) over een afstand van 10 km (retour). Totaal 3,5 liter diesel Totaal 520 kg ongewapende betonbuis

5,2 m2 is de oppervlakte van Straat werk herstellen door derden - herstellen straatwerk. asfalteren Asfalteren met een hoogte van 0,1 m - 250 kg per m3. Totaal 130 kg asfalt Totaal CO2 uitstoot relinen (in ton CO2) Dit is 1,7 ton CO2 uitstoot meer dan traditioneel.

7.

CO2/liter

2780 g CO2/liter

6,3

Geen

3135 g CO2/liter


-

11,0

0,0 (Verwaarloosbaar) 3,7 196,5

Voor- en nadelen werkmethodes

7.1 Voordelen relinen: - Alleen kopgaten graven in plaats van het gehele tracé opengraven; - Minder graafschades, omdat er minder wordt gegraven; - De graafmachine zal minder worden ingezet bij graafwerkzaamheden, aangezien er alleen kopgaten worden gegraven; - Bij relinen door AC-mantelbuizen komen de medewerkers minder met AC in contact dan bij het verwijderen van AC-buizen; - Omwonenden en derden hebben minder overlast doordat er minder tracé wordt open gegraven; en - Medewerkers hebben minder kans om met bodemverontreiniging in aanraking te komen, omdat niet overal wordt gegraven. 7.2 Nadelen relinen: - Wanneer de bestaande mantelbuis niet goed genoeg is, kan er niet worden gerelined omdat de mantelbuis kapot kan gaan voordat men klaar is met relinen; - Er kan niet door bochten van AC-mantelbuizen worden gerelined, omdat de lierdraad dan door het AC snijdt waarbij het AC beschadigd raakt en er asbestvezels in de lierdraad kunnen achterblijven. Indien mogelijk kan er wel een kopgat worden graven in de bocht waarbij de Ketenanalyse relinen vs. traditioneel graven

Datum: 27-5-2014

Versie: 8

Blad: 15/16

-

-

7.

bocht wordt verwijderd, zodat men door kan gaan met relinen, zonder dat de lierdraad door het AC snijdt. Dit geldt ook voor zinkers; Als de te relinen buis / kabel vastloopt tijdens het relinen dient er in de meeste gevallen een extra kopgat te worden gegraven. Bijvoorbeeld als er afsluiters in de mantelbuis zitten die niet op tekening staan; Bij storingen is de gerelinede buis lastig te bereiken doordat er nog een mantelbuis omheen zit; en Relinen geeft altijd een kleinere diameter van de leiding waardoor relinen niet altijd mogelijk is.

Onzekerheden

Onzekerheden in de berekeningen zijn: - Er zit een onzekerheid in de schatting van de afstanden van transport. In de praktijk zitten hier grote verschillen tussen; en - In het berekenen van het kantelpunt van totaal 12 kopgaten over een lengte van 100 meter, hierin is niet de uitstoot mee genomen van het openbreken van de bestaande leiding.

8.

Reductiemogelijkheden

8.1

Reductiedoelstellingen

Het concrete doel van deze ketenanalyse is inzichtelijk te maken welke milieuwinst er is te behalen met het toepassen van relinen. De hypothese is dat relinen vanuit milieuargumenten vaker toegepast kan worden dan nu reeds het geval is. Wanneer een project via de werkmethode relinen wordt uitgevoerd i.p.v. traditioneel kan dit CO2 reductie opleveren van 57% (Casus traditioneel: 194,8 ton CO2, casus relinen 83,2 ton CO2). Renovatieprojecten vormen ongeveer 30% van het totaal aantal projecten van Siers (alleen renovatieprojecten kunnen uitgevoerd worden volgens werkmethode relinen). In 2013 en voorgaande jaren wordt ongeveer 1% van alle renovatieprojecten uitgevoerd via de relinen werkmethode. Ervan uitgaande dat er gemiddeld 30% aan renovatieprojecten zijn van het totaal aantal projecten, dan betekent dat theoretische van alle projecten ongeveer 3,3 % via de werkmethode relinen wordt uitgevoerd. Om te relinen moet een project aan een aantal criteria voldoen zodat het in de praktijk wel mogelijk is om uit te voeren, zoals de diameter van de huidige leiding moet groot genoeg zijn. Siers wil in 2018 2% van het totaal aantal projecten gaan relinen. Dit is 1% meer naar schatting van het jaar 2012 en 2013. In de oude situatie is dit 3,3% van het aantal renovatieprojecten, de doelstelling is om 6,7% van het aantal renovatieprojecten via de werkmethode relinen uit te voeren.


Datum: 27-5-2014

Versie: 8

Blad: 16/16

Gegevens Traditioneel 194,8 ton CO2 Relinen

83,2 ton CO2

Oude situatie 30% - 3,3% = 26,7 % van de totaal projecten 3,3% van de totaal projecten

Totaal

194,8 * 26,7 = 5.200,9 ton CO2 83,2 * 3,3 = 274,4 ton CO2 5.475,4 ton CO2

Nieuwe situatie 30% - 6,7% = 23,3% van de totaal projecten 6,7% van de totaal projecten

194,8 * 23,3 = 4.538,7 ton CO2 83,2 * 6,7 = 557,2 ton CO2 5.095,8 ton CO2

De bovenstaande berekening is van de casus uitgegaan. De uitstoot is genomen van een casus met twee kopgaten over een tracé van 100 meter. Bij 2% relinen van de projecten i.p.v. 1% levert een CO2 reductie op van bijna 7% (Berekening: (5.095,8 - 5.475,4) / 5.475,4 * 100) De milieuwinst van het relinen komt evident uit de ketenanalyse naar voren. Siers heeft zich daarbij vooral gericht op die stappen in de keten waar zij vanuit haar rol de meeste invloed op heeft. In samenwerking met opdrachtgevers wil Siers gaan kijken hoe bij renovatieprojecten de methode van relinen vaker ingezet kan worden en dit specifiek op waterleiding projecten. Omdat de meest projecten die worden uitgevoerd volgens relinen waterleidingen zijn. Dit maakt het berekenen van de voortgang eenvoudiger. Omdat de CO2-uitstoot afhankelijk is van meerder factoren zoals, aantal kopsgaten, diepte van de leiding, lengte etc. Is de doelstelling geformuleerd niet op percentage CO2 reductie maar percentage aantal relinen projecten. Een concreet doel wordt gesteld om in 2018 2% van alle waterleiding renovatieprojecten op basis van het relinen uit te voeren. Op dit moment betreft dit ±1%. Door verdere ontwikkeling van de techniek is de methode mogelijkerwijs vaker inzetbaar. In dit opzicht is het vooral een organisatorisch en een technisch vraagstuk. Doelstellingen per jaar: Jaar Doelstelling 2014 1,2% van alle waterleiding renovatieprojecten uitvoeren met de werkmethode relinen uitvoeren. 2015 1,4% van alle waterleiding renovatieprojecten uitvoeren met de werkmethode relinen uitvoeren. 2016 1,6% van alle waterleiding renovatieprojecten uitvoeren met de werkmethode relinen uitvoeren. 2017 1,8% van alle waterleiding renovatieprojecten op basis van relinen uitvoeren. 2018 2% van alle waterleiding renovatieprojecten op basis van relinen uitvoeren.


Datum: 27-5-2014

Versie: 8

Blad: 17/16

9.

Plan van Aanpak

9.1

Reductiemaatregelen

Maatregel Projectgegevens uitzoeken van het jaar 2013 in aantal meters (en diameters) per type project. Percentages vaststellen van nieuwbouw en renovatieprojecten. Percentages vaststellen van de waterleiding renovatieprojecten welke traditioneel zijn uitgevoerd en welke door te relinen. Criteria opstellen waaraan een projectcasus moet voldoen, wanneer er relinen toegepast kan worden Flyer ontwikkelen met alle voordelen van relinen t.o.v. traditioneel met name de milieuvoordelen Aantal type projecten van 2014 analyseren en vergelijken met het jaar 2013. Opdrachtgevers voor waterleiding renovatieprojecten informeren over de voordelen van relinen (met flyer) en met hen in discussie gaan. Aantal type projecten van 2015 analyseren en vergelijken met het jaar 2013. Beoordelen of de doelstelling van 1,5% gehaald is. Onderzoeken doen naar de projecten in 2015 welke kansen voor het uitvoeren van Relinen zijn blijven liggen. Met een oorzaak analyse en een plan om deze kansen in het toekomst niet te laten liggen. Bevinden van bovenstaand onderzoek delen in de organisatie (aan directie) Opdrachtgevers voor waterleiding renovatieprojecten informeren over de voordelen van relinen (met flyer) en met hen in discussie gaan. Aanvullende maatregelen opstellen om het doel van 2% in 2018 te behalen


Datum: 27-5-2014

Uitvoerder Joost Jacobs

Deadline Kwartaal 2 2014

Joost Jacobs

Kwartaal 2 2014

Joost Jacobs

Kwartaal 2 2014

Roland Christenhusz Roland Christenhusz Joost Jacobs

Kwartaal 3 2014

Directie

2015

Joost Jacobs

Kwartaal 1 2016

Joost Jacobs

Kwartaal 1 2016

Joost Jacobs

Kwartaal 1 2016

Directie

2016

Joost Jacobs

Kwartaal 1 2017

Versie: 8

Blad: 18/16

Kwartaal 4 2014 Kwartaal 2 2015

Ketenanalyse relinen versus traditioneel. graven

Recommend Documents