Inzicht. Ten Kate Racing levert optimale prestaties. Het magazine voor Product Lifecycle Management. Nr 19 Januari 2014 siemens

Inzicht Nr 19 | Januari 2014 | siemens.nl/plm

Inzicht editie 19

Het magazine voor Product Lifecycle Management

1 PRAKTIJK

Ten Kate Racing levert optimale prestaties Siemens PLM en LMS bouwen aan een nieuwe toekomst met een gezamelijke visie Pilipili creëert meerwaarde door innovatief design in NX Hydrauvision realiseert 30% uren­besparing op piping NX9 - krachtiger, sneller en gemakkelijker Martien Merks; innovatie met de klant als middelpunt

© 2012 Siemens Product Lifecycle Management Software Inc. All rights reserved. Siemens and the Siemens logo are registered trademarks of Siemens AG. All other logos, trademarks or service marks used herein are the property of their respective owners.

Geïnspireerd door een simpel idee. Miljoenen beslissingen maken het mogelijk. Siemens PLM Software: Smarter decisions, better products. Miljoenen beslissingen zijn nodig om een goed idee te verwezenlijken. Niet de tientallen grote beslissingen, maar juist al die kleine beslissingen maken het verschil. Bij veel toonaan­gevende bedrijven speelt Siemens PLM Software een essentiële rol bij het nemen van productbeslissingen.

In welke branche u zich ook bevindt, Siemens PLM Software zorgt ervoor dat iedereen die betrokken is bij het maken van een product de juiste informatie krijgt - op het juiste moment - om sneller betere beslissingen te kunnen nemen. Lees meer op siemens.nl/plm.

Answers for industry.

Voorwoord Inzicht editie 19 3

Eva Potappel Samenwerking Dat de wereld niet stil heeft gestaan in 2013, mag je een understatement noemen. Achteraf zou dit jaar wel eens de geschiedenisboeken kunnen ingaan als het jaar van het herstel; twaalf maanden geleden stonden alle economische indicatoren nog op rood, inmiddels slaan ze gelukkig weer groen uit. Voor ons is het vooral een bijzonder jaar geweest met een paar belangrijke mijlpalen. De overname van het Belgische LMS was zonder twijfel het hoogtepunt voor de Benelux-organisatie. Verderop in dit nummer legt CEO Dr. Ir. Jan Leuridan uit hoe het gezamenlijke toekomstpad van LMS en Siemens PLM Software eruit ziet, ingegeven door de gedeelde passie van de twee organisaties. Juist die gedeelde passie en visie is zo belangrijk in de snel veranderende wereld waarin we leven. Samenwerking is misschien wel het voornaamste ingrediënt voor succes in productontwikkeling, zeker in de complexe wereld waarin we nu leven. Pas als we elkaar kunnen vinden en efficiënt samenwerken, kunnen we de kansen grijpen die de economie in 2014 biedt.

Inzicht editie 19

Hoe belangrijk die verbinding is, zien we aan de enthousiaste verhalen van onze klanten. In dit nummer leest u wat de samenwerking met Siemens PLM Software betekent voor Ten Kate Racing, Pilipili, Hydrauvision en BAE systems.

3

In dit nummer van Inzicht Magazine is natuurlijk nog veel meer te lezen: zo vertelt onze SVP Strategy Martien Merks hoe Siemens PLM Software de klant nog meer centraal zet in het innovatieproces. Ook is te lezen hoe NX 9 kan bijdragen aan krachtigere, snellere en eenvoudigere productontwikkeling. Laten we van 2014 het jaar van de succesvolle samenwerking maken. De ingrediënten zijn er al, nu is het tijd om de vruchten te plukken! Eva Potappel Marketing Manager Benelux

Inzicht 19

20

Een nieuwe toekomst met een gezamenlijke visie voor Siemens PLM Software en LMS

Pata Honda World Championship team gebruikt PLM technologie om onderdelen te verbeteren

Als businesssegment binnen Siemens PLM Software begint voor LMS een opwindend nieuw tijdperk. Met onze gedeelde passie voor inno­ vatie en gezamenlijke visie over uitmuntende productontwikkeling blijven we samen een drijvende kracht vormen. En dat in alle indu­ strieën waar onze klanten actief in zijn.

Ten Kate Racing is erop gebrand om optimale prestaties te leveren. “Alles dat ik ontwerp, had gisteren klaar moeten zijn,” grapt Jan van der Tol, hoofd chassis-ophanging en teamleider. Om met dit soort tijdschema’s om te kunnen gaan, maakt Ten Kate Racing gebruik van Solid Edge.

4

Inzicht editie 19

08

16

28

Pilipili creëert meerwaarde door innovatief design in NX

BAE Systems verandert ondersteuning militaire luchtvaartproducten ingrijpend met Teamcenter

Om een product van bestaande producten te kunnen onderscheiden, moet het de consument nieuwe functies kunnen bieden. Dat is een uitdaging als het gaat om een fietsendrager van de auto, want wat zijn die innovatieve functies? Die vraag werd door Cykell gesteld aan het Vlaamse industrieel ontwerpbureau Pilipili.

BAE Systems is het op twee na grootste defensiebedrijf ter wereld. Ze ontwikkelen, leveren en ondersteunen geavanceerde defensie- en luchtvaartsystemen. Met het nieuwe PLM-model wordt de beschikbaarheid van de vloot vergroot, de betrouwbaarheid verhoogt en total cost of ownership verlaagt.

Inhoud

34 NX 9 - krachtiger, sneller en gemakkelijker Meer informatie over een aantal belangrijke verbeteringen op het gebied van CAD, CAM en CAE.

Actueel

Producten

06 Nieuwe trainingen voor de ervaren Teamcenter specialist

34 NX 9 - krachtiger, sneller en gemakkelijker

07 Solid Edge ST6 Launch Event bij Adopt id

38

07 Portfolio van Femto Engineering is uitgebreid met NX CAE

40 Mechatronics Concept Designer; een functionele benadering van machineontwerp

Achtergrond

Trainingen

08 Siemens PLM Software en LMS; een nieuwe toekomst met een gezamenlijke visie

42 Boot Camp op een inspirerende locatie

10 Martien Merks; Innovatie met de klant als middelpunt 13 Nieuwe medewerkers 14 PLM Connection 2014

Volledige 3D specificatie met Solid Edge en validatie met Femap zorgt voor kosten­ besparing, verkorting doorlooptijd en verhoging kwaliteit.

15 In ‘t kort; MechDes Engineering en Dieseko Group 16 Pilipili creëert meerwaarde door innovatief design in NX 20 Ten Kate Racing levert optimale prestaties 24 Hydrauvision realiseert 30% urenbesparing op piping 28 BAE Systems verandert ondersteuning militaire luchtvaartproducten ingrijpend met Teamcenter

38 Wat is er nieuw in Solid Edge? In ST6 van Solid Edge zijn ruim 1300 klant­ verzoeken verwerkt waardoor het pakket op veel vlakken verbeterd is en de gebruiker in staat stelt om sneller, betere ontwerpen te maken.

De training van...

Solution Partners 46 Overzicht Solution Partners

5

Hydrauvision realiseert 30% urenbesparing op piping

Praktijk

45

Inzicht editie 19

24

Wat is er nieuw in Solid Edge?

ACTUEEL

ACTUEEL

6

Inzicht editie 19

Nieuwe trainingen voor de ervaren Teamcenter specialist De 3-daagse Teamcenter - NX CAD configuration training is ontworpen voor degene die NX CAD, in combinatie met Teamcenter, gaat installeren en configureren of de bestaande configuratie gaat beheren. De Teamcenter NX CAD integratie combineert de kracht van NX bij het modelleren en genereren van gegevens uit geometrische vormen, met de kracht van Teamcenter in het opslaan en ophalen van gegevens op een gecontroleerde manier.

FIGUUR 1 Met het opstarten van NX met de Teamcenter integratie worden er verschillende stappen doorlopen. Tijdens de training bekijken we waar de stap te vinden is (lokaal of op de server) en configureren

Tijdens de Teamcenter - NX CAD configuration training doorlopen we allerlei aspecten die je tegen komt bij de integratie. Bijvoorbeeld; Het installeren van NX en de Teamcenter

de vereiste stappen.

integratie voor NX, NX Customer Defaults & Teamcenter Preferences, NX templates & pax files in Teamcenter, Attributen synchronisatie, configuratie van Libraries en nog veel meer. Teamcenter - MS Office configuration De 1-daagse Teamcenter - MS Office configuration training is ontworpen voor degene die MS office in combinatie met Teamcenter gaat installeren en configureren of de configuratie beheert. Tijdens deze training worden de mogelijkheden van Teamcenter Client en Extensions voor Microsoft Office toegelicht en komt de installatie van beiden aan bod. Met de Teamcenter Client voor Microsoft Office kunnen Teamcenter objecten real-time beheerd worden. De Teamcenter Client for MS Office biedt: - Direct toegang tot Teamcenter objecten uit Microsoft Office 2007 of 2010 Word, Excel, PowerPoint en Outlook.

FIGUUR 2 Het gebruik van standaard normdelen is vaak al bekend, maar het zoeken van de juiste combinaties kost vaak veel tijd. Met de Fastener

- Een speciaal lint met functionaliteiten (ribbon) in Word, Excel en PowerPoint. - In Outlook; in het hoofdvenster wordt een speciale Teamcenter werkbalk toegevoegd, die u toegang geeft tot Teamcenter work­ flow-­­functies. Elk geopend bericht bevat het speciale Teamcenter lint. - Exporteer Teamcenter objecten rechtstreeks naar Microsoft Excel vanuit toepassingen als My Teamcenter en Systems Engineering.

Assembly-functie bespaart u veel tijd om de juiste combinaties bij elkaar te zoeken. Tijdens de training gaan we in op hoe we deze functie configureren in Teamcenter met standaard normdelen of eigen normdelen.

Deze Teamcenter trainingen zijn ook onderdeel van de complete Teamcenter Boot Camp. Meer informatie over de Boot Camps staat verderop in dit magazine. Of neem voor meer informatie direct contact op met Siemens PLM Software Trainingen via +31 73 680 25 00.

FIGUUR 3 Tijdens de training bekijken we de diverse mogelijkheden van de Re-use Library (bibliotheek) in combinatie met Teamcenter, waardoor we het hergebruik van onderdelen stimuleren. Zoals het gebruik van KE (Knowledge Enabled) Parts die snel varianten kunnen generen.

De Teamcenter Extensies voor Microsoft Office bieden gemakkelijke toegang tot Teamcenter via Microsoft Office Live-functies in Microsoft Excel en Microsoft Word.

ACTUEEL

Solid Edge ST6 Launch Event bij Adopt id Op dinsdag 2 juli ontving Adopt id PLM zo’n 50- tal klanten in de kantoren van Bulo te Mechelen. Deze dag stond in het teken van nieuwe features in Solid Edge ST6.

Kijk voor meer informatie op www.adopt-id.com

Als partner van Siemens PLM Software levert Femto Engineering al jaren op succesvolle wijze, FEMAP en NX Nastran in de Benelux. Per 1 oktober jl. is het portfolio uitgebreid met NX CAE.

Waar FEMAP bedoeld is als een stand-alone, een CAD en solver onafhankelijke FEM oplos­ sing, werkt NX CAE als een geheel geïnte­ greerde oplossing en bedient hiermee een andere doelgroep qua gebruikers.

Femto Engineering heeft als FEM specialist ruim 16 jaar ervaring op het gebied van FEM analyses en ondersteund klanten in een breed spectrum van de industrie (maritiem en offshore, aerospace, hightech, consumenten­­ producten en kunststoffen) met o.a. het ontwikkelen van innovatieve producten en projecten. Hiervoor worden o.a. FEMAP, NX CAE en NX Nastran succesvol ingezet, zodat wij een ruime praktijk ervaring kunnen aanbieden waarmee Femto haar klanten adequaat kan ondersteunen en opleiden in de door hen gekozen FEM oplossing. Voor meer informatie, neemt contact met ons op via: [email protected]

ACTUEEL

worden. Tijdens het netwerking­moment werd er onder de aanwezigen een tablet verloot met de Solid Edge Viewer. Een succesvol event georganiseerd door Adopt id PLM.

7

sneller revisies aanbrengen en data beter hergebruiken waardoor kosten gedrukt worden en de producten sneller op de markt komen. Niets dan voordelen dus. Na het event was er nog de mogelijkheid om te netwerken tijdens een ‘natje en een droogje’. Daarin konden vragen gesteld worden aan het Adopt id PLM team, dat steeds ter beschikking van haar klanten staat, en konden gegevens uitgewisseld

Innovatie is vooruitgang

Dit pakket biedt een modern, multidiscipli­naire CAE omgeving voor analisten en ontwerpers die, gebaseerd op kwalitatief hoogstaande inzichten, binnen een beperkte tijdspanne productbeslissingen moeten nemen. NX CAE integreert best-in-class analyse­ modellering met simulatie-oplossingen voor structurele- (aangestuurd door NX Nastran), thermische-, stroming- en bewegings­analyses.

Inzicht editie 19

Na het walking dinner maakten de klanten kennis met de officiële release van Solid Edge ST6, het nieuwe wonderkind van Siemens. Na een korte inleiding door Managing Director Jurgen Chanterie over hoe Adopt id PLM uw bedrijf kan helpen uw productie te optimaliseren, was het tijd voor “le moment suprème”, Solid Edge ST6. Samen met Michel Martens, Senior Consultant bij Adopt id PLM en Solid Edge kenner, lichtte Jurgen Chanterie de nieuwigheden in Solid Edge ST6 toe aan de hand van enkele live demo’s. Zo werden enkele nieuwigheden toegelicht in Part Modelling, Assembly Design en Drafting. Na de koffie­p auze ging men nog verder in op enkele nieuwigheden zoals de mogelijkheid om processen up te loaden via YouTube, de Command Finder, ... Kortom, via Solid Edge ST6 kan men sneller ontwerpen, kan men

Winnaar van de tablet, Jan Mattheus van Maxon International bvba

Onze nieuwe toekomst, met een gezamenlijke visie Droom. Design. Ontwikkel. Verblijd. Als businesssegment binnen Siemens PLM Software begint voor LMS een opwindend nieuw tijdperk. Met onze gedeelde passie voor innovatie en gezamenlijke visie over uitmuntende productontwikkeling blijven we samen een drijvende kracht vormen. En dat in alle industrieën waar onze klanten actief in zijn.

ACHTERGROND

8

Inzicht editie 19

ACHTERGROND PLM

Door Dr. ir. Jan Leuridan, CEO LMS, A Siemens Business

Het unieke productportfolio van LMS in test- en mechatronische simulatie biedt antwoorden op de meest prangende uitdagingen in engineering. Overal ter wereld zijn onze klanten vertrouwd met onze hooggewaardeerde engineeringdiensten, verkoopmedewerkers en de expertise en ervaring van onze klantendienst. Onze sterke basis is onze grootste troef. LMSproducten bestaan stuk voor stuk uit een schat aan knowhow, die is vergaard tijdens ruim dertig jaar onderzoek en technologieontwikkeling, engineeringexpertise, en praktijkervaring met state-of-the-art software en hardwareontwik­keling.

Door regelmatig samen te werken met klanten en innovatiepartners, ontwikkelden we een brede technologiebasis, die ongeëvenaard is in onze belangrijkste engineeringdisciplines. De teams van LMS Engineering Services werken met toonaangevende fabrikanten wereldwijd om de markt­ vereisten grondig te leren kennen. Tegelijk houden onze globale verkoop- en klantenserviceteams de vinger aan de pols van de meest recente uitdagingen van onze klanten. De feedback van onze klanten vormt de basis van onze softwareen hard­w areoplossingen, waardoor ze weer helemaal mee zijn met de laatste eisen en trends in de markt. Kennis - de meest recente technologie, klanten­ behoeftes, markttrends … - zit vervat in onze marktleidende test- en mechatronische simu­ latietoepassingen. Wereldwijd helpen die ingenieurs om hun producten topprestaties te laten leveren. Al die kennis en toepassingen maken deel uit van het LMS Innovatie DNA, het fundament waarop we samen met Siemens PLM Software voort­­bouwen. De klantgeoriënteerde innovatiemachine van LMS blijft voorwaarts stuwen. We zijn ervan overtuigd dat we, als businesssegment van Siemens PLM Software, verder schrijven aan ons succesverhaal. Als deel van de marktleider PLM zijn we perfect geplaatst om onze aanwezigheid in strategische marktgebieden nog uit te breiden. Denk maar aan automotive, lucht- en ruimtevaart en andere hightechindustrieën. Dankzij de combinatie met Siemens PLM Software, zullen we

ACHTERGROND PLM

“We willen dat onze klanten op hun beurt hun klanten verblijden. Los van het technologische aspect is het ons doel om onze klanten te helpen dromen van nieuwe mogelijkheden, zo vroeg mogelijk in het engineeringproces. Nieuwe ideeën en concepten kunnen uitproberen zonder het markt­kritische design en het ontwikkelingsschema te vertragen, zal het tempo van innovatie radicaal veranderen.” ¢

PRAKTIJK

Onze klanten zijn de leidraad in onze visie om een uitgebreide set oplossingen te implemen­ teren die closed-loop, systeemgedreven productontwikkeling ondersteunt. Ingenieurs worden in productontwikkeling almaar vaker geconfronteerd met groeiende mechatronische complexiteit. Per ontwikkelingscyclus moeten ze vaak jongleren met duizenden functievereisten en specificaties. De overweldigende nood om dat te managen, stuurt de trend naar ontwikkeling op een globaal systeemniveau. Al meer dan tien jaar geleden zette LMS de bakens uit voor een visie om die complexiteit te overwinnen. Daarvoor introduceerden we met onze test- en simulatieoplos­ singen voor systeemverificatie en -validatie een totaal andere manier van denken rond model­ gebaseerde systeemengineering (MBSE). Die visie delen we met Siemens PLM Software en zal ook de verdere ontwikkeling van ons producten- en dienstenportfolio sturen. We kunnen nu immers ons portfolio combineren met andere oplossingen voor systeemengineering. Los van het technologische aspect is het ons doel om onze klanten te helpen dromen van nieuwe mogelijkheden, zo vroeg mogelijk in het engineeringproces. Nieuwe ideeën en concepten kunnen uitproberen zonder het marktkritische design en het ontwikkelingsschema te vertragen, zal het tempo van innovatie radicaal veranderen. Model­gebaseerde systeemengineeringconcepten en systeemgedreven productontwikkeling helpen ingenieurs om essentiële merkperformantie-­ eigenschappen met vertrouwen te ontwikkelen. Kortom, onze oplossingen helpen onze klanten om producten te bedenken, ontwerpen en ontwikkelen die hun klanten werkelijk verblijden.

Inzicht editie 19

onze voet­afdruk nog vergroten in een brede waaier van industrieën en markten. Daartoe behoren onder meer energie, hoogtechnolo­ gische toepassingen, consumentenmarkten en scheepsbouw. We kijken er erg naar uit om zo opnieuw naar een niveau hoger door te groeien en om ons portfolio in een bredere context in te zetten.

Inzicht editie 19

ACHTERGROND PLM

10

Martien Merks, Senior Vice President Strategy

ACHTERGROND

Siemens PLM Software

Innovatie met de klant als middelpunt Martien Merks is een man met een indrukwekkende historie binnen Siemens PLM Software. Merks heeft ervaring met PLM als gebruiker, implementatiepartner, verkoper en als directeur. Al die ervaring kan hij goed kwijt in zijn huidige rol: als Senior Vice President Strategy houdt hij zich op internationaal niveau bezig met het vinden van nieuwe kansen voor de oplossingen van Siemens PLM Software, en het vervolgens versneld op de markt brengen van deze features. Tijd voor een nadere (voor sommige lezers hernieuwde) kennis­ making en een antwoord op de vraag: hoe kunnen klanten in de Benelux profiteren van zijn rol?

“We zijn we veel gerichter gaan kijken naar de sectoren die we bedienen en hoe we die beter kunnen helpen in hun specifieke behoeftes.”

Als afgestudeerd werktuigbouwkundige en met ervaring in zowel het gebruik als de implemen­ tatie van CAD/CAM-oplossingen, startte Martien Merks twintig jaar geleden als verkoopmede­ werker bij EDS Unigraphics. Vóór de overname van deze rechtsvoorganger door Siemens was hij Country Manager. “Het voelt overigens niet als twintig jaar; omdat ik regelmatig een andere functie heb gehad, heb ik altijd veel afwisseling gehad en nieuwe uitdagingen gevonden.”

Aan Merks de taak om dit te veranderen: “In de contacten met onze klanten zagen we een sterke behoefte aan bottom-up innovatie. Het streven was dat we onze klanten meer zouden laten meedenken over de mogelijkheden die ze graag terug willen zien in onze oplossingen en dit door te vertalen naar innovatie.” Toevallig of niet; Gartner heeft onlangs nog bottom-up productontwikkeling benoemd als één van de belang­ rijkste IT-trends voor de komende tien jaar.

“Mijn functie is ontstaan omdat er behoefte bleek te zijn aan een meer marktgerichte manier van productontwikkeling. Als je het heel zwartwit wilt stellen: tot een paar jaar geleden kwam de innovatie van onze producten met name van binnenuit, soms gedreven door één of twee grote klanten, dus developers bedachten nieuwe functionaliteiten, die vervolgens op de markt werden gebracht bij de volgende release van onze software. Productontwikkeling was eigenlijk een soort eiland binnen de organisatie.”

Het was in het begin even zoeken naar een manier om dit voor elkaar te krijgen, maar Merks heeft uiteindelijk gekozen voor twee nieuwe richtingen: “Ten eerste moesten we minder vanuit producten denken en communi­ ceren, en meer vanuit de oplossingen waarmee we onze klanten kunnen helpen. Daarnaast zijn we veel gerichter gaan kijken naar de sectoren die we bedienen en hoe we die beter kunnen helpen in hun specifieke behoeftes. Er werd wel eens gezegd dat we met DAF om tafel

ACHTERGROND PLM

Inzicht editie 19 11 ACHTERGROND

gingen zitten om te praten over wat PLM voor hen zou kunnen betekenen, en dat we als voorbeeld een strijkijzer meenamen dat met onze software was ontworpen. Dan krijg je natuurlijk de vraag terug: De vertaalslag naar vrachtwagens is dan erg lastig.” In de combinatie van die twee richtingen zit volgens Merks de kracht van de nieuwe stra­ tegie. “We zeggen nu niet meer tegen een klant: ‘Kijk eens naar de nieuwe features die we hebben, zou je daar iets mee kunnen?’, maar we denken eerst goed na over welke features interessant kunnen zijn voor een bepaalde markt. We hebben veel know-how uit verschillende markten, dus we kunnen ook veel beter valideren of die nieuwe ontwikkelingen zin hebben. Door dit al zeer vroeg in het proces te doen, sluiten die ontwikkelingen zeer goed aan bij industrie-specifieke oplossingen, waardoor de toegevoegde waarde direct zichtbaar is voor nieuwe klanten.

Om een recent voorbeeld te noemen: de NX 9 bevat release notes voor meer dan 250 nieuwe projecten. In plaats van deze allemaal te benoemen, vertalen we die naar voordelen in de verschillende sectoren. De automotive-industrie is met deze release bijvoorbeeld in staat bepaalde processen te versnellen. Een nieuwe versie van je software is alleen maar interessant voor klanten als je ze kunt meenemen op die reis.” Kortom: Siemens PLM Software legt nog meer dan vroeger zijn oor te luisteren bij klanten in verschillende sectoren. “Neem de scheepsbouwindustrie: een aantal klanten in die sector heeft meer dan tien jaar geleden voor onze oplossingen gekozen, maar dikwijls puur op basis van onze standaard CAD-functionaliteit. Wat bleek: zij liepen aan tegen de limieten in de software. Omdat dit probleem breed speelde, hebben we dat globaal aangepakt. We hebben het heel concreet gemaakt: welke vragen zijn er, welke andere leveranciers zijn er in die markt en vervolgens

FIGUUR 1 Industry Catalyst Series. Helpt u het potentieel van PLM sneller te bereiken.

“Doordat we gebruik maken van vaste implementatie-templates, gericht op specifieke industårie-oplossingen, kunnen we sneller toegevoegde waarde bieden aan onze klanten.”

ACHTERGROND

12

Inzicht editie 19

ACHTERGROND PLM

hebben we gekeken hoe wij de klanten in die markt beter en sneller kunnen helpen. Dat heeft er onder meer toe geleid dat we specifieke oplossingen hebben geïntroduceerd voor deze markt. Door deze manier van werken hebben we echt flinke stappen kunnen zetten in deze markt en dat heeft al geresulteerd in een aantal nieuwe klanten.”

“Iedere markt heeft zijn eigen behoeftes. Wie mee wil denken over de toekomst van onze oplossingen, is altijd welkom.”

Dat klinkt misschien als een tijdrovend proces, maar omdat klanten zelf nieuwe ontwikkeling kunnen meefinancieren is er veel mogelijk op korte termijn. En op het moment dat een nieuwe feature beschikbaar is, kan de ‘go to market’ ook sneller plaatsvinden dan vaak wordt gedacht: “We merken dat er altijd een bepaalde angst bestaat bij klanten dat een implementatie enorm lang gaat duren en dat het dus veel tijd kost voor­dat onze oplossingen waarde opleveren. Doordat we gebruik maken van vaste imple­men­ tatie-templates, gericht op die specifieke industrieoplossingen, kunnen we sneller toe­gevoegde waarde bieden aan onze klanten.” Nog een onderdeel van Martiens rol die tot de verbeelding spreekt, is zijn betrokkenheid bij de denktank van Siemens die nadenkt over hoe de markt er over veertig jaar uitziet. “We kijken bijvoorbeeld naar de vergroening van de economie en de trend dat steden steeds groter worden. Vervolgens proberen we dat te ontleden: wat kunnen we op de korte termijn gaan doen zodat we daar op de lange termijn een rol in kunnen spelen?” En wordt er ook gekeken naar de mogelijkheden van 3D-printen, ook één van de trends die zijn

benoemd door Gartner? “Dat is zeker een relevante ontwikkeling. Nu richten we ons nog 100 procent op de B2B-markt, maar door de groeiende populariteit van 3D-printen zou je je kunnen voorstellen dat bedrijven in de toekomst niet mee alleen het product zelf verkopen, maar ook het ontwerp van dat product waarna consumenten het zelf thuis 3D kunnen printen. Dat betekent dat we onze infrastructuur daarop moeten aanpassen voor de consumentenmarkt en de ‘cloud’ speelt daar een belangrijke rol in. Ook zouden we onze software door middel van een pay-per-use-model beschikbaar kunnen stellen, zodat consumenten zelf een product kunnen ontwikkelen.” Voor de PLM-oplossingen verwacht hij dat ze in de toekomst, nog veel meer dan nu al het geval is, de ruggengraat zullen zijn van de product­ ontwikkeling. “Zoals een ERP-systeem dat is voor de financiële en administratieve processen, zal PLM de basis zijn van productontwikkeling en mechatronica.” Vanwege zijn internationale rol is Merks zeker niet altijd op kantoor in Den Bosch te vinden, maar dat neemt niet weg dat hij erg open staat voor suggesties uit de Benelux: “Iedere markt heeft zijn eigen behoeftes. Wie mee wil denken over de toekomst van onze oplossingen, is altijd welkom.” Voor vragen of suggesties is Martien Merks altijd bereikbaar via [email protected]. ¢

ACHTERGROND PLM

Nieuwe medewerkers stellen zich voor…

Caroline Veys Caroline (36) is sinds acht jaar werkzaam voor LMS en maakt sinds 1 januari 2013 deel uit van het Siemens PLM Software Benelux salesteam. Aangezien zij haar carrière gestart is als mechanical engineer (3D structural com­putation) voor een bedrijf in ruimte­ vaart­applicaties, bezit Caroline een gede­ gen achtergrond voor haar functie als Sales Executive voor klanten actief in de aero­­ space & defense industrie. Caroline woont in Luik met haar man en drie kinderen.

PRAKTIJK ACHTERGROND

Michel (32) is op 2 september begonnen als Account Executive voor Siemens PLM Software BeLux. Zijn 8 jaar ervaring als Global Accountmanager binnen de IT wereld (Oracle, DELL) staan hem hier in bij. Hij heeft twee zonen, Jack en Mats. Deze zijn naast zijn cyclosportieve uitda­gingen zijn voornaamste hobby’s.

Chiel Verhoeven Tom Boermans

Chiel is sinds november 2013 werkzaam als Sales Executive voor het LMS portfolio in Nederland en België. Het is voor Chiel de tweede keer dat hij voor LMS werkt, hij heeft een aantal jaar als pre-sales bij LMS gewerkt. Na ongeveer een jaar bij TNO Helmond is Chiel nu weer terug bij LMS. Chiel woont samen met zijn vriendin in Oss.

Thomas Schansman

Cyril van Gilst Cyril (36) is sinds september 2013 bij Siemens Industry Software begonnen als Sales Executive. De afge­ lopen vijf jaar heeft hij in vergelijkbare rollen gewerkt met de grotere klanten bij Oracle en later Gartner. In zijn vrije tijd speelt Cyril graag een potje rugby, rijdt hij motor en maakt hij met veel plezier herrie op zijn gitaar.

Thomas (53) is per 1 november 2013 toe­getreden tot het salesteam als Sales Executive. De laatste 16 jaar is Thomas werkzaam geweest als Sales/ Business Developer binnen de ICT sector bij IBM, Unisys en de laatste 7 jaar bij Capgemini. Thomas is getrouwd en heeft 3 kinderen (10, 18 en 20 jaar).

13

Michel van Cotthem

Frank (48) maakt samen met het volledige LMS-team sinds 1 januari 2013 deel uit van Siemens PLM Software. Sinds 1 oktober neemt Frank als LMS Regional Manager voor de Benelux ook de functie op van Siemens PLM Software Sales Director voor BeLux. Frank heeft ruim 20 jaar ervaring opgedaan in verschillende functies binnen de LMS sales-afdeling. Hij opereert vanuit het LMS hoofd­kantoor in Leuven.

Inzicht editie 19

Frank Vossen

Tom is Sales Executive voor het LMS port­ folio in België en Nederland. Na een studie tot Aerospace Engineer startte hij zijn carrière bij LMS in 2009, met focus op CAE en Automotive. Sinds 2009 heeft hij een 180 graden switch gemaakt naar een vol­ ledig commerciële functie om zo dichter bij de klanten te kunnen staan; een perfecte match gezien zijn technische achter­grond. Tom woont met zijn vrouw en kinderen in Mechelen. Naast wer­ken besteed Tom vooral tijd in het verenigings­leven van JCI, aan sporten (lopen, squash, badmin­ ton, zeilen) en natuurlijk aan zijn gezin.

Mark van Boxsel Mark (42) is per 1 oktober begonnen als global accountmanager. De afgelopen 15 jaar heeft Mark zich steeds verder gespe­cialiseerd in software en met name CAD, PCF en PLM systemen. Mark is getrouwd en heeft twee kinderen van 7 en 9 jaar. In zijn vrije tijd is hij enthousiast zeiler en orga­­niseert zeil­wedstrij­den. Daar­naast zie je hem zo nu en dan ook op het hockeyveld.

14

Inzicht editie 19

© 2012 Siemens Product Lifecycle Management Software Inc. All rights reserved. Siemens and the Siemens logo are registered trademarks of Siemens AG. All other logos, trademarks or service marks used herein are the property of their respective owners.

Geïnspireerd door een simpel idee. Miljoenen beslissingen maken het mogelijk. Siemens PLM Software: Smarter decisions, better products.

Miljoenen beslissingen zijn nodig om een goed idee te ver­wezenlijken. Niet de tientallen grote beslissingen, maar juist al die kleine beslissingen maken het verschil. Bij veel toon­aangevende bedrijven speelt Siemens PLM Software een essentiële rol bij het nemen van productbeslissingen. In welke branche u zich ook bevindt - in automotive of lucht­vaart, elektronica of energie, scheepvaart of de medische wereld, de maak­ industrie en meer - Siemens PLM Software zorgt ervoor dat iedereen die betrokken is bij het maken van een product de juiste informatie krijgt - op het juiste moment - om sneller betere beslissingen te kunnen nemen. Lees meer op siemens.nl/plm Siemens PLM Software biedt een aantrekkelijke software­omgeving die de cross-functionele afhankelijkheden in uw productlevens­ cyclus begrijpt. Dit geeft iedereen de juiste informatie, in de juiste context, om de juiste beslissingen te nemen.

Answers for industry.

PRAKTIJK IN ’T KORT

Solid Edge in ‘t kort

www.mechdes.nl

MechDes Engineering Hiervoor worden hoogwaardige tools ingezet waaronder de 3D CAD software Solid Edge. Met de toevoeging van acht werkplekken Solid Edge kan MechDes de dienstverlening nog verder verbreden naar met name de Offshore.

15

Elke machine die door MechDes ontworpen wordt is uniek. Tijdens de engineering ontwikkelen we, indien nodig, een theo­ retisch model waarmee het gedrag van de machine voorspeld kan worden. Hierdoor kan de tijd om de machine in bedrijf te stellen verkort worden.

PRAKTIJK

Door onze hoge automatiseringsgraad, het hoge kennisniveau én de uitgesproken hands-on mentaliteit bij onze werktuigbouwkundigen werkt MechDes professioneel en kostenefficiënt.

Solid Edge in ‘t kort

www.diesekogroup.com

Dieseko Group Dieseko Group is gespecialiseerd in het (door)ontwikkelen en innoveren van triltechnologie. Dieseko produceert, levert en verhuurt hoogwaardige duurzame - al dan niet geconfigureerde trilblokken en aggregaten voor alle funderingswerken. Serviceteams en dealers staan 24/7 stand-by.

Trilblok 28VM

Inzicht editie 19

Ingenieursbureau MechDes Engineering ontwikkelt en ontwerpt hoogwaardige, kennisintensieve oplossingen voor met name de Automotive, Speciaalmachinebouw en Offshore/maritieme sector. De eisen van onze klant staan centraal in het ontwerpproces.

Door een fusie ontstond bij Dieseko de wens om alle nieuwe ontwerpen te maken met één 3D CAD oplossing. Hierdoor ‘moest’ een keuze gemaakt worden tussen Solid Edge en SolidWorks. Mede dankzij de aanwezige Synchronous Technology, is gekozen voor Solid Edge. Dieseko kan hiermee alle willekeurige bestanden van andere tekenpakketten gebruiken én vooral zeer belangrijk, deze makkelijk aanpassen. Girt Clazing van de Dieseko Group geeft aan: “Dit is erg belangrijk aangezien het steeds vaker gebeurt dat we SolidWorks en Inventor bestanden van onze toe­leveran­ ciers en oude bestanden van voor de fusie moeten inlezen, bewerken en gebruiken voor de productie. Een ander voordeel voor ons zijn weldments, deze zijn in Solid Edge zeer eenvoudig te bewerken. In SolidWorks is dit slecht of geheel onmogelijk.”

PILIPILI

PRAKTIJK

16

Inzicht editie 19

PRAKTIJK

Pilipili ontwikkelde voor Cykell een gebruiksvriendelijke fietsendrager in een snelle time-to-market

Meerwaarde creëren door innovatief design in NX

PRAKTIJK

PILIPILI

Waarom innovatie? “Innovatie heeft altijd meerwaarde voor de klant”, legt Kurt Deleersnyder, CAD-ontwerper bij Pilipili, uit. “Vormgeving, ergonomie, gebruiksgemak zijn belangrijke aspecten voor een product. Als een product dezelfde functies heeft en in dezelfde prijsklasse valt, kiest de klant eerder het product dat mooier en gebruiksvriendelijker is. Vooral in tijden van crisis is innovatie een belangrijk wapen in een concurrentiestrijd, juist omdat je vernieuwend en anders moet zijn.” Wensen vanuit de doelgroep Cykell benaderde Pilipili om mee te denken over een vernieuwende fietsendrager voor een doelgroep die bestaat uit de senioren en dagjestoeristen. De bestaande fietsendragers voldeden niet aan de wensen van die doelgroep, omdat ze vaak te zwaar en onhandig zijn. Veel mensen hebben tegenwoordig een elektrische fiets en die zijn zwaarder en passen vaak niet goed op bestaande fietsendragers. De eerste fase van de ontwikkeling van een nieuwe fietsendrager bij Pilipili was de probleem­ analyse. Waar zitten de problemen en wat kan een meerwaarde zijn voor de consument? Uit de analyse van Pilipili bleek dat de bestaande dragers niet ergonomisch zijn en het is vaak ook niet mogelijk om nadien nog even de kofferklep te

Wijzigingen snel en flexibel doorvoeren Na de analyse van de problemen en mogelijk­ heden, begon het echte ontwerpen van het product. Eerst werd er geschetst met de hand, daarna werd het werk digitaal overgeplaatst naar Siemens NX. Pilipili maakte voorheen gebruik van een CAD-pakket waarmee het updaten van de modellen erg lang duurde en dat leidde uiteindelijk tot een overstap naar Siemens NX. Bij NX is het namelijk geen probleem om wijzigingen in het ontwerp snel en flexibel door te voeren. Die toepassing was nodig omdat de fietsendrager een mechanisch product is met meer dan 150 onderdelen. “Daar komt de kracht van NX echt naar voren, want je kunt grote en complexe assemblies zonder problemen beheren, met ‘exploded views’ kun je eenvoudig de opbouw en de onderdelen van het product zien en met arrangements kun je gemakkelijk de bewegingen simuleren.”

PRAKTIJK

“Bij wijzigingen in het ontwerp kwam de kracht van NX echt naar voren, want je kunt grote complexe assemblies zonder problemen beheren.”

openen. Tijdens de brainstorm werd vooral gedacht vanuit de wensen van de gebruikers. Innovatieve ideeën borrelden op. Het leek aangewezen gebruiksvriendelijke oplossingen te bedenken voor het gewicht van het fietsrek en van de fietsen zelf. Het nieuwe fietsrek werd uitgerust met wieltjes én een uitschuifbare oprijbaan zodat fietsen niet getild hoeven te worden. Met de fietsendrager is de koffer ook nog steeds toegankelijk. “Als we achteraf terugkijken, hebben we bijna alle concept-ideeën kunnen verwerken in het product”, zegt Deleersnyder. Twee patentaanvragen werden intussen opgestart, het “just-click”opspansysteem voor de trekhaak en de gebruiksvriendelijke demonteerbare armen die het fietsframe vasthouden.

17

Pilipili is een Kortrijks industrieel ontwerpbureau, opgericht in 1996. Het multidisciplinaire team telt 13 medewerkers en draagt innovatie hoog in het vaandel. Hun baseline ‘Differentiation through innovation and design’ is geen holle slogan maar een doelgerichte aanpak bij de ontwikkeling van elk product, ongeacht de sector. Zo heeft het bedrijf innovatieve oplossingen bedacht voor tandenborstels, verkeerscamera’s, weefgetouwen en koffers. Pilipili richt zich op vier sectoren: consumer, medical, industrial equipment en machinery. Het ontwerpbureau houdt zich daarnaast ook bezig met brand design, user interface design en animaties.

Inzicht editie 19

Het is een grote uitdaging om een product te bedenken in een markt waar vele spelers al jarenlang de dienst uitmaken. Om een marktaandeel te veroveren, is het daarom belangrijk dat het ontwerp innovatief is. Om een product van bestaande producten te kunnen onderscheiden, moet het de consument nieuwe functies kunnen bieden. Dat is een uitdaging als het gaat om een fietsendrager van de auto, want wat zijn die innovatieve functies? Die vraag werd door Cykell gesteld aan het Vlaamse industrieel ontwerpbureau Pilipili. Het resultaat is de ‘Just click’ fietsendrager die in juni 2013 met succes in de markt is gezet.

Inzicht editie 19

Waar voorheen veel prototypes van het product echt geproduceerd moesten worden om te testen of het werkt in de praktijk, kon dat nu eenvoudig eerst worden gesimuleerd in NX. Dat scheelde tijd en geld. Deleersnyder: “De onderdelen van zo’n prototype moeten worden gefreesd en gedraaid en dat duurt soms weken extra. Nu kunnen we veel sneller simuleren. Een prototype kan daarna in twee of drie weken klaar zijn.”

PRAKTIJK

18

Surfacing Een ander bijkomend voordeel is het eenvoudig doorvoeren van wijzigingen in de styling van het

“Waar voorheen veel prototypes van het product echt geproduceerd moesten worden om te testen of het werkt in de praktijk, kon dat nu eenvoudig eerst worden gesimuleerd in NX.”

ontwerp. “Wij zijn een ontwerpbureau en onze meerwaarde zit dus in het design. Je kunt een styling snel in 3D renderen, zonder dat je de precieze details van de binnenkant hoeft te weten bijvoorbeeld.” Een lastig onderdeel om te ontwer­ pen bij de ‘Just click’ fietsendrager waren bijvoor­ beeld de lampen aan de zijkant met een aantal moeilijke vlakken die visueel met elkaar verbonden zijn. “Je kunt die onderdelen meteen aanpassen in de software, zonder ze opnieuw uit te tekenen. Dat gebeurt zeer snel en flexibel en dat kan zelfs in een later stadium in het ontwerpproces, zodat je niet opnieuw naar de tekentafel hoeft.”

PRAKTIJK

PRAKTIJK

voldoende was om de klappen van de kasseien op te vangen als er zestig kilo aan fietsen op het rek staat. “Dat valt nu allemaal op voorhand te simuleren. De bestanden van NX zijn eenvoudig te importeren in andere oplossingen van Siemens waardoor samenwerken met partners een stuk eenvoudiger is.

Het resultaat van deze werkzaamheden is dat de fietsendrager in anderhalf jaar is ontwikkeld. Dat is een snelle time-to-market, dankzij de voordelen van NX. Met deze oplossing was het niet nodig om veel prototypes te maken, er kon eenvoudig worden samengewerkt met partners en aanpassingen aan het ontwerp konden simpel en doeltreffend worden doorgevoerd. In juni is het product in België met succes op de markt gebracht, want in een aantal maanden zijn er al 1500 stuks verkocht. Cykell hoopt in 2014 ook de Nederlandse markt te bestormen met dit innovatieve product. ¢

19

Simuleren bespaart tijd en geld Voor de vele losse onderdelen en het virtueel testen van het product werd vanwege de expertise de hulp ingeroepen van externe partners van Pilipili. Bij de fietsendrager was het belangrijk om de draagkracht te testen van het apparaat en om te testen of de klemkracht aan de trekhaak

We hebben om ons heen een netwerk uitgebouwd van partijen die elkaar aanvullen. Zo komen we in goed overleg met de partijen tot een totaalproduct.” Inzicht editie 19

Die functie kwam vooral van pas omdat er gelijktijdig twee modellen werden ontwikkeld. De fietsendrager heeft namelijk varianten met twee of drie rails voor het dragen voor twee of drie fietsen. Met NX was het mogelijk om beide producten simultaan te ontwikkelen en snel te switchen tussen beide assemblies om aanpas­ singen te controleren.

PILIPILI

KLANTNAAM Pilipili NV INDUSTRIESECTOR Design

“NX-bestanden zijn eenvoudig te importeren zodat samenwerken met partners een stuk eenvoudiger wordt.”

BUSINESS CHALLENGES - Complexe ontwerpen met veel onderdelen - Differentiatie door innovatie - Cost - and time - efficient prototyping SLEUTEL TOT SUCCES - Denken vanuit de doelgroep - Analyse van bottlenecks - Samenwerking met externe partners - Constante kwaliteitsbewaking RESULTATEN - Snellere time-to-market door simulaties - Eenvoudig doorvoeren van aanpassingen in later stadium van het ontwerpproces - Efficiëntere productcommunicatie dankzij visualisaties in een vroeg stadium van het ontwerpproces PRODUCTEN/DIENSTEN NX CAD PRIMAIRE BUSINESS Industriëel ontwerpbureau KLANTLOCATIE Kortrijk, België

Inzicht editie 19 20 PRAKTIJK

Ten Kate Racing levert optimale prestaties Pata Honda World Championship team gebruikt PLM technologie om onderdelen te verbeteren

PRAKTIJK Ten Kate Racing

Inzicht editie 19 21

Het Nederlandse Ten Kate Racing werkt voor het Pata Honda World Championship team, dat high-performance motorfietsen van Honda ombouwt naar nauwkeurig afgestelde racemachines. Het team heeft inmiddels acht keer de World Supersport-titel en eenmaal de World Superbiketitel op haar naam staan. Ten Kate Racing is erop gebrand om optimale prestaties te leveren. “Alles dat ik ontwerp, had gisteren klaar moeten zijn,” grapt Jan van der Tol, hoofd chassisophanging en teamleider. Om met dit soort tijdschema’s om te kunnen gaan, maakt Ten Kate Racing gebruik van Solid Edge.

PRAKTIJK

Adrenaline Om het competitieve team van ‘s werelds grootste en meest succesvolle motorfabrikant aan te kunnen sturen, is aandacht voor details een vereiste. Daarom werkt Ten Kate Racing met ervaren motorbouwers en deskundigen op het gebied van data-logging, ophanging en elektronica.

“Wanneer we er gedurende een wedstrijd achter komen dat een motoronderdeel niet voldoende betrouwbaar is, kunnen we al tijdens het evenement beginnen met het ontwerpen van een nieuw onderdeel.“

Tijdens het 20 weken durende raceseizoen, worden er wereldwijd 15 evenementen georganiseerd. Ten Kate Racing is erop gebrand om optimale prestaties te leveren. “Het gaat hier om topsport en ons succes heeft alles te maken met resultaten,” vertelt Pieter Breddels, technisch coördinator Ten Kate Racing. “Als we twee of drie keer op rij mindere resultaten behalen, zorgt dat voor extra druk, omdat we ons moeten verantwoorden tegenover Honda.” Voor het ontwerpteam is tijd van essentieel belang. Gedurende de winter worden nieuwe motorfietsen ontworpen, maar het ontwikkelen gaat gedurende het gehele seizoen door. Vaak worden onderdelen opnieuw ontworpen en getest tijdens de korte periodes tussen de races. “Alles dat ik ontwerp, had gisteren al klaar moeten zijn,” grapt Jan van der Tol, hoofd chassisophanging en teamleider. Om met dit soort tijd­ schema’s om te kunnen gaan, maakt Ten Kate Racing gebruik van Solid Edge software. Geen tijd voor fouten Ten Kate Racing kocht haar Solid Edge-licentie bij Siemens PLM Software partner Bosch Engineering B.V., die ook een uitgebreide opleiding voor het ontwerpteam verzorgde. “We maakten daarmee ook de overstap van een

2D- naar een 3D-systeem. Dat was een grote stap voor ons, maar we vonden Solid Edge uiteindelijk veel intuïtiever en gebruiks­v riende­lijker dan het vorige systeem,” vertelt Van der Tol. “Daarnaast beschikt het team van Bosch Engineering over gespecialiseerde kennis, waardoor we al snel met Solid Edge aan de slag konden. Wanneer we behoefte hebben aan extra begeleiding, kunnen we terecht bij Bosch Engineering. Telkens wanneer er een nieuwe versie van de software verschijnt ontvangen wij een volledige briefing.” Het in-house team ontwerpt bepaalde onder­ delen van de ‘superbike’, zoals de beugels en koppelingen, andere delen worden ontwikkeld door externe leveranciers. “De ontwerpen zijn relatief eenvoudig. De drievoudige klemmen zijn waarschijnlijk het meest geavanceerde onder­deel,” aldus Van der Tol. “Echter, ontwer­pen ver­anderen soms behoorlijk gedurende het seizoen. Het komt wel eens voor dat we onmid­dellijk moeten reageren op een probleem dat zich plot­seling voordoet tijdens een race. We kunnen ons dan geen fouten veroorloven. Elk onderdeel moet helemaal perfect zijn wan­ neer we het op de motor monteren. Daarom gebruiken we steeds vaker assem­blagesimulaties, om ervoor te zorgen dat alle onder­delen perfect samenwerken.” De assemblage-simulaties stellen de ontwerpers in staat meer inzicht te verkrijgen in de werking van afzonderlijke onderdelen. “We begrijpen hun specifieke eigenschappen, waardoor we de kwali­ teit ervan kunnen verbeteren,” vertelt Van der Tol. “Zo kunnen we nagaan of onderdelen voldoen aan de exacte criteria voor gewicht, en niet lager of hoger uitvallen dan de specificaties.

PRAKTIJK

22

Inzicht editie 19

PRAKTIJK Ten Kate Racing

“We kunnen het gewicht van een onderdeel met een enkele gram terug­brengen, indien nodig, om de optimale balans tussen kracht en gewicht te bereiken. Deze mate van precisie maakt het mogelijk om het eerste ontwerp meteen al volledig kloppend te krijgen.“

Met behulp van Solid Edge kunnen we werken op een zeer gedetailleerd niveau. We kunnen het gewicht van een onderdeel met een enkele gram terug brengen, indien nodig, om de optimale balans tussen kracht en gewicht te bereiken. Deze mate van precisie maakt het mogelijk om het eerste ontwerp meteen al volledig kloppend te krijgen.” Gemakkelijk samenwerken met partners De voordelen van Solid Edge waren binnen twee weken na de implementatie al duidelijk. “Het is nu gemakkelijker om de vorm van een model te visualiseren dan in de ‘oude’ 2D omgeving,” vertelt Van der Tol. “Het Solid Edge-pakket, inclusief de support van onze leverancier, geeft ons de grootst mogelijke flexibiliteit. We kunnen snel verschillende mogelijkheden voor een ontwerp bekijken en zien al gauw de voor- en nadelen van verschillende opties.” Veel sponsors van het raceteam zijn technische leveranciers, die samen met het team producten ontwikkelen en testen in de meest ideale test­

omgeving: het circuit. Leveranciers kunnen eenvoudig modellen die Ten Kate Racing in Solid Edge heeft gemaakt integreren in de software die ze gebruiken om hun machines te program­ meren. Als een onderdeel speciaal is ontworpen voor Ten Kate Racing, wordt dit aangeleverd als een 3D-model; Van der Tol gebruikt Solid Edge om deze digitale data te bewerken: “Ik maak gebruik van Synchronous Technology om even­tuele wijzi­ gingen door te voeren aan onderdelen afkomstig van externe leveranciers. Bijzonder handig. Solid Edge biedt veel praktische features waardoor ik me kan blijven concentreren op het ontwerp.” Minder doorlooptijd Snelheid wordt gezien als het grootste voordeel van Solid Edge. “Ik ben minder tijd kwijt met het ontwerpen van nieuwe onderdelen, waarmee de doorlooptijd is gehalveerd,” merkt Van der Tol op. “Dankzij de 3D naar 2D-conversie is het eenvoudig om bouwtekeningen te maken. Omdat ik minder tijd besteed aan het maken van tekeningen, gaat het programmeren van onderdelen voor verspaning 50 procent sneller.”

KLANTNAAM Ten Kate Racing INDUSTRIESECTOR Automotive en transport BUSINESS CHALLENGES - Tussen wedstrijden door de motoren verbeteren - Motoren snel herstellen na een crash SLEUTEL TOT SUCCES - Gebruiksgemak - Simulatie van onderdelen om

In de wetenschap dat het ontwerpproces nu sneller verloopt kan het team nu besluiten om snel aanpassingen te maken, waar voorheen echt geen tijd zou zijn geweest. “Hierdoor kunnen we

afmetingen en toleranties te controleren - Aanpassen 3D-modellen van externe leveranciers - Snel inzicht in ontwerpmogelijkheden RESULTATEN - Doorlooptijden van productie met 50 procent afgenomen - Tussen wedstrijden nieuwe onderdelen vervaardigd - Motoren na een crash snel gerepareerd PRODUCTEN/DIENSTEN Solid Edge PRIMAIRE BUSINESS VAN DE KLANT Het Nederlandse Ten Kate Racing werkt voor het Pata Honda World Championship team, dat high-performance motorfietsen van Honda ombouwt naar nauwkeurig afgestelde racemachines. KLANTLOCATIE Nieuwleusen, Nederland PARTNER Bosch Engineering B.V.

PRAKTIJK

crash te verkorten. Ten Kate Racing heeft slechts een enkele motor voor iedere deelnemer, dus het is belangrijk om die motor zo snel mogelijk terug op het circuit te krijgen. Die snelheid is een belangrijk voordeel wanneer een motorrijder een ongeval krijgt aan het begin van een kwalificatie­ ronde. Hij kan nog voor het einde van de sessie weer op het circuit zitten en door middel van een snelle rondetijd alsnog een goede startpositie voor de eigenlijke race verwerven.

Simulatie voor succes Ten Kate Racing is van plan de simulatie­mogelijk­ heden van Solid Edge vaker in te zetten, bijvoor­ beeld om de drievoudige klemmen te verbeteren. Deze onderdelen moeten aan de ene kant een zekere flexibiliteit bieden, een de andere kant juist weer de nodige stijfheid, om de motorrijder optimale ‘voeling’ te geven met het voorwiel. “Die ‘voeling’ is essentieel bij het versnellen, veel meer dan het geval is bij autoraces,” aldus Breddels. “Solid Edge biedt ons nieuwe mogelijk­ heden om een voorsprong op de tegenstanders te behalen. We willen ruim voor de start van het nieuwe seizoen in februari helemaal klaar zijn met onze nieuwe Superbike. Daarna concen­ treren we ons op verdere evolutie. De toekomst heeft misschien een aantal veranderingen van het Superbike-reglement in petto, en misschien racen we binnen afzienbare tijd ook met elek­ trische aandrijving. Een ding is zeker: Ten Kate Racing blijft motoren ontwikkelen. Het zit ons in het bloed.” ¢

23

Deze slimme procedure voor het ontwerpen van onderdelen helpt ook om de reparatietijd na een

de dingen die we willen doen ook echt verwezen­­ lijken,” zegt Breddels. “Het uiteindelijke doel is perfectie.”

Inzicht editie 19

“De bedrijven die de verspaning voor hun rekening nemen kunnen het CAD (computeraided design) -model rechtstreeks in hun machines laden en dat is erg praktisch,” aldus Breddels. “Wanneer we er gedurende een wed­ strijd achter komen dat een motoronderdeel niet voldoende betrouwbaar is, kunnen we al tijdens het evenement beginnen met het ontwerpen van een nieuw onderdeel. We nemen dan meteen contact op met het assemblagebedrijf, waar ze op stand-by staan, maken het ontwerp af in de werkplaats, produceren een kleine serie en heb­ ben het onderdeel al klaar voor de volgende race. Veel sneller dan dat kun je het niet krijgen.”

PRAKTIJK Hydrauvision

PRAKTIJK

24

Hydrauvision realiseert 30% urenbesparing op piping

PRAKTIJK Hydrauvision

PRAKTIJK

Risico uitsluiten De grote uitdaging van Hydrauvision is de unieke projecten zo effectief mogelijk uit te voeren. Er mag in het project geen risico meer zitten. Geen financieel risico, geen doorlooptijd risico en geen technologierisico. Dat betekent dat zowel het ontwerpproces als het productieproces een optimaal resultaat moeten opleveren. “Voor ons is de combinatie Solid Edge en Femap hierin cruciaal,” vertelt Adri Overbeeke, Manager Engineering bij Hydrauvision. “Solid Edge stelt ons in staat een foutvrij ontwerp te definiëren. Dankzij de motion functionaliteit in Solid Edge en Femap kunnen we het ontwerp digitaal valideren. Dat is belangrijk bij grote projecten waar je maar een kans hebt om het goed te doen.” Als voorbeeld haalt Overbeeke de ontwikkeling aan van een Hydraulische Power Unit van 750kW voor dochterbedrijf

25

Hydrauvision werkt in de uitdagende wereld van hydraulische aandrijvingen voor een brede reeks toepassingen. De belangrijkste markt is de offshore markt, onder andere jacking en skidding systemen. Veel van het offshore werk is gerelateerd aan de ontwikkeling van windmolenparken. Daarnaast wordt veel in de petrochemie en civiele techniek gedaan. Hydrauvision is met 150 man personeel en zes vestigingen sterk groeiend. 20% in de afgelopen twee jaar. Nog steeds bestaat behoefte aan engineers om de groei in te vullen.

Inzicht editie 19

Volledige 3D specificatie met Solid Edge en validatie met Femap zorgt voor kostenbesparing, verkorting doorlooptijd en verhoging kwaliteit

PRAKTIJK

26

Inzicht editie 19

PRAKTIJK Hydrauvision

“Dankzij de motion functionaliteit in Solid Edge en Femap kunnen we het ontwerp digitaal valideren. Dat is belangrijk bij grote projecten waar je maar één kans hebt om het goed te doen.“

HydrauRent. “Dergelijke projecten mogen niet fout gaan omdat de opdrachtgever dan in grote problemen zou kunnen komen. Met Femap kunnen we het lineaire gedrag exact voorspellen en dankzij de integratie van Solid Edge en Femap kunnen we dat snel doen: de cycli berekeningen duren veel korter. Zo kunnen we de klant de zekerheid bieden dat hij over de juiste equipment voor zijn opgave beschikt.” Om die zekerheid te garanderen is een compleet ontwerp noodzakelijke. “We willen geen verrassingen in de productiefase,” aldus Overbeeke. “Alles moet meteen passen en daarom moet bij de productie worden uitgegaan van het digitale

model. Dat moet compleet en foutvrij zijn. Al het andere is tijdverlies en veroorzaakt vermijdbare kosten. Solid Edge biedt bij uitstek de functionaliteit om een ontwerp compleet te specificeren.” Met name plaatwerk en piping zijn voor Hydrauvision belangrijk. Plaatwerk wordt uitbesteed aan een vaste leverancier die nauw met Hydrauvision samenwerkt. “De plaatwerkfunctionaliteit van Solid Edge is enorm sterk”, aldus Overbeeke. “De supplier integratie gaat zo ver dat deze ook Solid Edge gebruikt en voor ons de uitslagen maakt. Wij kunnen de vrijkomende engineering capaciteit beter gebruiken voor verdere technologische ontwikkeling.”

PRAKTIJK Hydrauvision

KLANTNAAM Hydrauvision INDUSTRIESECTOR Offshore/Maritime/Industrial Machinery and

BUSINESS CHALLENGES - Unieke projecten, product moet in één keer goed zijn - Grote tijdsdruk

Inzicht editie 19

equipment/Heavy equipment machinery

- Kostenbeheersing - Meer realiseren met bestaande bezetting

27

SLEUTEL TOT SUCCES

PRAKTIJK

- Meer validatie, zonder prototypes - Eenduidige en complete digitale productspecificatie - Koppeling ontwerp en productie en supplier integratie

30% besparing door XpressRoute Voor piping wordt al jaren gebruik gemaakt van XpressRoute. Waar vroeger hooguit een globale indicatie van het leidingwerk beschikbaar was, wordt nu een exacte 3D definitie geleverd. Nu kunnen de pijpen als prefab producten worden aangeleverd door de vestiging in Yerseke. “We werken momenteel aan de koppeling tus­sen Solid Edge XpressRoute en de buigmachine,” vertelt Overbeeke. “We kunnen niet zeggen hoe­ veel we met deze ene stap winnen, maar het is veel. Zowel in mensuren als in kwaliteit en doorlooptijd.” De schematekeningen worden in Solid Edge 2D gemaakt met behulp van de blokfunctie en de library. Weliswaar zijn deze schema’s niet gekoppeld aan het 3D model, maar het werken in een en dezelfde applicatie heeft op zich al veel voordeel. Het plan is de integratie op component­ niveau tussen het 2D schema en het 3D model te leggen met Solid Edge Insight, het eigen PDM pakket voor Solid Edge. “Het resul­taat van de verbeteringen in het ontwerp, de fabri­cage en montage van piping bespaart ons al minstens 30% in arbeidstijd. En dan houden we nog niet eens rekening met de besparingen in doorlooptijd en verhoging van de kwaliteit.”

koopdelen worden voorzien van een massa bij het vastleggen in de bibliotheek. Alle stuklijst­ gegevens worden als gegevens opgeslagen in het ERP-systeem. “Vanuit ERP wordt de service aangestuurd, een belangrijke activiteit die Hydrauvision structureel in contractvorm aan klanten aanbiedt. Dus moeten we ook precies de equipment bij de klant kunnen identificeren. Nu bestaat er nog geen ERP koppeling vanuit Solid Edge, deze is in voorbereiding.”

RESULTATEN - 30% minder mensuren alleen dankzij volledige 3D specificatie van piping - Meer tijd voor engineering beschikbaar door supplier integratie - 100% ontwerpzekerheid door digitale validatie - Snellere montage door prefab aanleveren van componenten PRODUCTEN/DIENSTEN

Voor de toekomst van Solid Edge en Femap binnen Hydrauvision kan worden vertrouwd op de reseller. “Onze reseller Bosch Engineering weet wat onze behoefte is en denkt actief mee in oplossingen. Die oplossing is Solid Edge en Femap. Een ijzersterke combinatie die ons in staat stelt betere prestaties te leveren dan ooit tevoren.” ¢

Solid Edge en Femap worden door reseller Bosch Engineering geleverd en geïmplementeerd. Bosch Engineering werkt nauw met Hydrauvision samen bij de realisatie van de toekomstplannen. PRIMAIRE BUSINESS VAN DE KLANT Hydrauvision is ruim veertig jaar actief als specialist op het gebied van hydrauliek, pneumatiek en besturingstechniek voor alle delen van de industrie. Die decennialange kennis en ervaring worden ingezet voor het op maat realiseren van aandrijftechnische systemen. Systemen die ondanks een hoge complexiteit toch in korte tijd tot stand kunnen worden gebracht. Hydrauvision treedt

IJzersterke combinatie De volledigheid van een ontwerp wordt in het kleinste detail zeker gesteld. Zo wordt van elk onderdeel het materiaal vastgelegd waarmee de massa bekend is. Deze gegevens zijn nodig voor de stuklijst die wordt gebruik voor de bestelling van onderdelen bij constructiebedrijven. Ook de

daarbij op als totaalleverancier: van eerste aanbieding tot uiteindelijke inbedrijf­ stelling, service, onderhoud en reparatie. KLANTLOCATIE Schoondijke (hoofdvestiging), Dordrecht, Yerseke, IJmuiden, Zeebrugge (B) en Gent (B)

PRAKTIJK

28

Inzicht editie 19

PRAKTIJK BAE Systems

BAE Systems verandert ondersteuning militaire luchtvaartproducten ingrijpend met Teamcenter Nieuw PLM-model vergroot beschikbaarheid vloot, verhoogt betrouwbaarheid en verlaagt total cost of ownership BAE Systems ontwikkelt, levert en ondersteunt geavanceerde defensie- en luchtvaartsystemen. Met klanten en partners in meer dan honderd landen en faciliteiten op vijf continenten is BAE Systems het op twee na grootste defensie­bedrijf ter wereld. Het onderdeel ‘Military Air & Information’ (MAI) ontwikkelt en levert luchtvaartmaterieel en richt zich op gevechtsvlieg­tui­gen, simulatoren, verkenningsvliegtuigen en onbemande luchtvoertuigen. MAI levert trainingstoestellen, zoals de Hawk trainer, en biedt onderhoudsen reparatiediensten voor bijvoorbeeld de Tornado en Typhoon-straaljagers.

MAI biedt gedurende de gehele levensduur van de toestellen ook de mogelijkheid upgrades uit te laten voeren, en ook ‘Maintenance, Repair and Overhaul’ (MRO)-diensten. Dit wordt mogelijk gemaakt door een wereldwijd netwerk van ontwikkel- en ondersteuningsteams, het aanbod aan complexe producten en een geleidelijke migratie naar een ‘Availiability Services’-model. Een vliegtuig gaat ruim vijftig jaar mee. Om deze reden maakt MAI gebruik van ‘product lifecycle management’ (PLM) technologie van Siemens PLM Software. MAI maakt in het bijzonder gebruik van Teamcenter software voor het

beheer van productconfiguraties, het definiëren van ontwerpen en als hulpmiddel bij de levenslange ondersteuning van toestellen. “We waren op zoek naar een PLM-oplossing die ons nieuwe ‘Availability Service’-business model zou ondersteunen en een migratiepad zou bieden voor ons bestaand datamodel, dat wordt gebruikt voor ontwerp en productie,” vertelt Ian Foulkes, manager van het IM&T (Information Management & Technology) Program van Combat Air bij BAE Systems Military Air & Information. “Alleen Teamcenter kon ons de breedte en functionaliteit bieden die we zochten.”

PRAKTIJK BAE Systems

Inzicht editie 19

29 PRAKTIJK

Inzicht editie 19 30 PRAKTIJK

“De keuze voor Teamcenter sloot vooral goed aan bij onze voornaamste behoeften voor bedrijfsbreed kennisbeheer: technische en logistieke ondersteuning, een ‘MRO’-oplossing, verslaggeving, ‘business analytics’ en de mogelijkheid om in groepsverband te werken.”

Dave Wood, verantwoordelijk voor het PLM Technical Program Combat Air bij BAE Systems Military Air & Information, vult aan: “Veel ‘engineering’-systemen zijn hoofdzakelijk gericht op ontwerp en productie, oftewel het standaardproduct dat uiteindelijk aan de klant wordt geleverd. Wij hadden echter behoefte aan een oplossing die ons in staat zou stellen om elke handeling vanaf het moment van ingebruikname van een toestel te volgen en in kaart te brengen. De keuze viel na een uitgebreide selectieprocedure op Teamcenter, dat gedurende de gehele levenscyclus de beste ondersteuning bood. Deze oplossing sloot vooral goed aan bij onze voornaamste behoeften voor bedrijfsbreed kennis­ beheer: technische en logistieke ondersteuning, een ‘MRO’-oplossing, verslaggeving, ‘business analytics’ en de mogelijkheid om in groepsverband te werken.”

een PLM-oplossing die ons nieuwe ‘Availability Service’-business model zou ondersteunen en een migratiepad zou bieden voor ons bestaand datamodel dat wordt gebruikt bij ontwerp en productie,” vertelt Ian Foulkes, manager van het IM&T (Information Management & Technology) Program van Combat Air bij BAE Systems Military Air & Information. “Alleen Teamcenter kon ons de breedte en functionaliteit bieden die we zochten.”

Succesvol samenwerken aan implementatie De ontwikkelingsfase vond plaats in 2008 en 2009. Meer dan een miljoen documenten en een miljoen onderdelen werden overgezet naar Teamcenter.

De ‘partnership’ van BAE Systems, Siemens PLM Software en CSC stelde alle drie de partijen in staat hun respectievelijke sterke punten in te zetten bij het vinden van een oplossing. BAE Systems definieerde de zakelijke context en zorgde dat de ingebruikname goed verliep, Siemens PLM Software leverde ‘best-in-class’ software en implementatie, en CSC verzorgde het ontwerp en de implementatie van een revolutionaire architectuur die deze oplossing, met het accent op zo groot mogelijk beschikbaarheid, mogelijk maakte. Siemens PLM Software heeft een lang­ lopend, zeer effectief samenwerkingsverband met CSC.

Een team bestaand uit experts van Siemens PLM Software, BAE Systems en CSC werkte aan aanpassingen op maat, configuratie en integratie, om BAE Systems uiteindelijk te kunnen voorzien van het benodigde PLM proces en alle bijbehorende gereedschappen. “We waren op zoek naar

Siddeek Adam, PLM Project Manager bij BAE Systems Military Air & Information, vertelt: “De relatie met Siemens PLM Software en CSC was van groot belang voor het slagen van dit project. Zij waren meer dan toeleveranciers en

PRAKTIJK BAE Systems

Individuele levensgeschiedenissen vastleggen Volgens Wood vallen zaken binnen MAI nu beter te voorspellen dankzij Teamcenter. “Het is binnen de vliegtuigbouw van het allergrootste belang dat productconfiguraties helemaal correct zijn, en dat alles precies in elkaar past. Klanten leveren bepaalde specificaties en wensen aan op het gebied van functionaliteit; BAE Systems zet dit om in een definitie voor een ontwerp. Door in

PRAKTIJK

“Na afronding van het project kon BAE het aangepaste en geïntegreerde systeem zelf ondersteunen,” zegt Wood. “Bij eerdere projecten waren we sterk afhankelijk van de verkoper van de applicatie, die uiterst complex was. Omdat BAE nu zelf het systeem kan beheren, is er sinds het vertrek van de consultants van Siemens PLM Software een besparing op beheerskosten verwezenlijkt van 20-30% gedurende de levensduur van de applicatie.”

“De implementatie van Teamcenter heeft ervoor gezorgd dat onze kritieke data de komende 25 jaar goed wordt beheerd en toegankelijk blijft. Dit is echt bedrijfsbreed kennisbeheer.”

31

Het nieuwe systeem ging in januari 2010 ‘live’. Siemens PLM Software en CSC droegen medio dat jaar de verantwoordelijkheid voor onderhoud en ondersteuning van Teamcenter over aan MAI. “Onze standaardlicenties voorzien in onderhoud en ondersteuning, en kunnen makkelijk upgrades ondersteunen, indien noodzakelijk,” aldus Wood.

Teamcenter wordt door MAI op verschillende manieren ingezet, bijvoorbeeld bij de Typhoon en F35 straaljagers en programma’s voor onbemande systemen (UAS). Alle kennis van producten en processen wordt nu beschikbaar gemaakt vanuit een enkele bron. Hierin wordt data uit diverse applicaties samengebracht, waaronder bestanden van de CATIA® ontwerpsoftware. Teamcenter wordt ook gebruikt om stuklijsten en vliegtuigconfiguraties op te slaan. Een belangrijk voordeel is het feit dat er met Teamcenter uiterst snel kan worden gewerkt. Zo werd een UAS programma, zonder bestaande data, binnen 12 weken volledig ingericht binnen Teamcenter en konden gebruikers ermee aan de slag.

Inzicht editie 19

stelden zich op als partner. Beide partijen zorgden er voor dat ze ook echt begrepen waar onze echte uitdagingen en problemen lagen. Ook begrepen ze goed dat een succes voor BAE System ook succes voor de partners met zich mee zou brengen.”

Inzicht editie 19 32 PRAKTIJK

Teamcenter een consistente informatieset voor ieder product aan te leggen kunnen alle betrokkenen zich ook aan die definitie houden. Alle informatie die betrekking heeft op een bepaald product is op een enkele plek te vinden, waaronder ook het configuratiemanagement en eerder vastgelegde aanpassingen aan het ontwerp.”

“Omdat BAE nu zelf het systeem kan beheren, is er sinds het vertrek van de consultants van Siemens PLM Software een besparing op beheerskosten verwezenlijkt van 20-30% gedurende de levensduur van de applicatie.“

Wanneer BAE Systems een vliegtuig oplevert, wordt er ook een dataset meegeleverd, aan de hand waarvan klanten regelmatig onderhoud kunnen uitvoeren. Volgens beschikbaarheidscontracten moet BAE regelmatig aanvullend onderhoud en upgrades verzorgen en vervolgens het ‘engineering support’-systeem updaten. Voor BAE Systems is het van groot belang het verschil tussen gepland ontwerp en het uiteindelijke product vast te leggen. Wood: “We hebben het hier over het verschil tussen de papieren definitie en de werkelijkheid. Het is dus van groot belang dat we een dossier aanleggen van de productconfiguratie zodat we voor ieder deel doorlopend kunnen documen­ teren in welke mate een onderdeel afwijkt van de oorspronkelijke ontwerp. Dat is wat Teamcenter ons biedt – de mogelijkheid om de levensgeschie­ denis van ieder onderdeel vast te leggen en de doorlopende relatie van BAE met de klant.”

Geautomatiseerde compliance BAE Systems maakt volop gebruik van Teamcenter om workflows die van belang zijn voor de levensloop van een product te definiëren en coderen. Het succes van de implementatie ligt, volgens Wood, grotendeels aan de mogelijkheid om ‘end-to-end’ processen in workflows in te bedden, en weer andere applicaties in die processen te integreren. Workflows sturen de interne samenwerking aan van alles dat deel uitmaakt van de productdefinitie. Dit zorgt voor consistente van de output en integriteit van data, waar het gaat om de relatie tussen alle items die deel uitmaken van het eindproduct. “Er zijn nu eenmaal bepaalde regels die moeten worden gevolgd om de juiste configuratie te garanderen, en daar kan niet van worden afgeweken,” zegt Wood. “Wanneer ontwerpers nu gegevens doorgeven aan de productie, wordt de informatieoverdracht beheerd vanuit de workflow, waardoor de datakwaliteit aanzienlijk is verhoogd.” Er is minder ruimte voor onzekerheid en volgens de productieafdelingen hoeven er minder vragen te worden beantwoord, is minder controle nodig en hoeven er geen zaken opnieuw te worden geproduceerd. De voordelen hiervan vinden ook

PRAKTIJK BAE systems

KLANTNAAM

INDUSTRIESECTOR Automotive and Transportation BUSINESS CHALLENGES

Inzicht editie 19

BAE Systems

- Om de vloot doorlopend beschikbaar

33

te houden en aan prestatie-gebaseerde logistieke contracten te voldoen is vereist gedurende de levensduur van een vliegtuig (meer dan 50 jaar) - Klanten vragen om snellere responstijden en kortere doorlooptijden SLEUTEL TOT SUCCES

- Een enkele betrouwbare bron van product- en proceskennis voor de dienstensector binnen de luchtvaart - Veilig, sluitend kennisbeheer van ontwerpfase tot einde levensduur

hun weg naar andere systemen, wat resulteert in een algehele efficiencyverbetering.” Workflows worden ook gebruikt om informatie over leveranciers en verzoeken van klanten te beheren. Wanneer BAE Systems een technisch verzoek binnenkrijgt wordt dit automatisch doorgestuurd naar de relevante ‘business area’ en specialist. “We kunnen de voortgang van de respons volgen, en dit terugkoppelen naar de klant,” vertelt Wood. Voor BAE Systems was de voornaamste ‘driver’ de mogelijkheid om gedurende de gehele levensduur ondersteuning te bieden op het vlak van ontwerp, bouw, onderhoud en technische documentatie. MAI beheert nu zelfs aanvullende apparatuur zoals stroomvoorzieningen, ladders, en speciale gereed­ schappen vanuit Teamcenter. Het gebruik van Teamcenter zal op termijn verder worden uitgebreid met de volledige productdataset, inclusief reserveonderdelen en onderhoudsroosters. “Veel van deze informatie was voorheen verspreid over verschillende plekken,” volgens Wood.

Wood besluit, “De implementatie van Teamcenter heeft ervoor gezorgd dat onze kritieke data de komende 25 jaar goed wordt beheerd en toe­gankelijk blijft. We hebben nu de beschikking over een geavanceerd systeem dat de product­definities verzorgt, evenals in-service configuratie en ondersteuning gedurende de levensduur van het product. Rapporten uit Teamcenter stellen ons in staat onze voortgang bij te houden en onze effectiviteit te analyseren. Dit is echt bedrijfsbreed kennisbeheer.” ¢

- Mogelijkheid om ‘workflows’ volledig te automatiseren - Gedeelde visie met Siemens PLM Software RESULTATEN - Verbeterde beschikbaarheid en betrouwbaarheid vloot - Verhoogde effectiviteit gevechtsvliegtuigen - Toegenomen nieuwe business en winstgevendheid - Kwaliteitsverbetering van informatie die wordt verstrekt aan productieafdelingen - Toegenomen consistentie van definities productconfiguratie, en - beheer - Bedrijfsbreed kennisbeheer - Lagere Total Cost of Ownership voor klanten PRODUCTEN/DIENSTEN Teamcenter PRIMAIRE BUSINESS VAN DE KLANT The BAE Systems Military Air & Information business levert geavanceerde producten, systemen en diensten aan militaire luchtvaart-

“Met Teamcenter hebben we diverse actuele programma’s samen kunnen brengen, zoals de Typhoon, die in 2005 volledig operationeel werd en wordt ingezet in Groot-Brittannië, Spanje, Italië, Duitsland, Oostenrijk en Saoedi-Arabië.”

programma’s in het Verenigd Koninkrijk en talrijke andere landen wereldwijd. KLANTLOCATIE Warton, Lancashire, Verenigd Koninkrijk

PRAKTIJK

uitgebreide ondersteuning en onderhoud

PRODUCTEN

34

Inzicht editie 19

PRODUCTEN NX

NX 9 - krachtiger, sneller en gemakkelijker NX 9 van Siemens PLM Software is krachtiger, sneller en gemakkelijker te gebruiken dan ooit. In dit artikel worden een aantal belangrijke verbeteringen besproken op het gebied van CAD, CAM en CAE.

NX 9 CAD Synchronous Technology 2D Bijna alle NX gebruikers zijn bekend met de voordelen van het gebruik van Synchronous Technology in 3D. Vanaf NX9 is Synchronous Technology ook beschikbaar in 2D. Dit stelt een gebruiker in staat om gemakkelijk en effectief (geïmporteerde) 2D tekeningen aan te passen. Deze set van tools zijn eveneens erg handig te gebruiken in de sketcher binnen 3D modeling. Bij het toepassen van 2D Synchronous Technology op een ‘fully constraint sketch’ worden automatisch de juiste maten en constraints toegevoegd of verwijderd, waardoor het manipuleren van een sketch vele malen sneller kan gebeuren.

Realize Shape en Ray Traced Studio Realize Shape is een nieuwe manier van ontwerpen binnen NX. Het is ideaal voor designers die zeer snel een representatief digitaal 3D model op willen zetten. Je begint met een primitieve vorm en gaat deze manipuleren tot het gewenste concept model is ontstaan. Geavanceerd digitaal kleien zou het ook genoemd kunnen worden. Het eindproduct is van hoge kwaliteit, dat verder

bewerkt en gemanipuleerd kan worden met de overige modelleer functionaliteiten in NX. De nieuwe Ray Traced Studio maakt het moge­ lijk om zeer snel foto realistische renderings te maken van NX modellen.

PRODUCTEN NX

De meest opvallende wijziging in NX 9 is UI die nu is opgezet aan de hand van ‘ribbon bars’, gelijk aan MS Office applicaties. Deze ‘ribbon bars’ zijn uiteraard volledig aanpasbaar.

De User Interface is niet alleen een sterke verbetering voor nieuwe NX gebruikers,maar zeer zekere ook voor bestaande. Ook zij zullen zeker sneller zijn in NX9 en sneller commando’s kunnen vinden voor bepaalde taken in NX.

35

Drafting

PRODUCTEN

Het maken van patronen van componenten is geheel vernieuwd en biedt veel meer mogelijkheden dan voorheen, aangezien deze optie nu gelijk werkt aan de feature pattern. In de Constraint Navigator is het nu mogelijk om eenvoudig te zien welke constraints gebruikt worden voor het positioneren van een component waardoor het manipuleren van constraints nog overzichtelijker is geworden. Bij het bepalen van assembly clearance kan nu een kolom worden toegevoegd die aangeeft wat de ‘penetration depth’ is indien er sprake is van een ‘hard interference’.

Naast de introductie van Synchronous Technology in 2D zijn er vooral sterke ver­ betering te zien in het bematen van teke­ ningen. Het is in NX9 veel gemakkelijk om alle instellingen aan te passen die horen bij de dimensions. Het plaatsen van Smart Lightweight Views is verbeterd door de mogelijkheid automatisch lightweight data aan te maken indien deze ontbreekt.

Modeling features Hieronder een beknopte opsomming van nieuwe functionaliteit binnen standaard modeling. De nieuwe Rib functie maakt het mogelijk om zeer snel versteviging aan te brengen in een part. Pockets kunnen nu worden opgezet waarbij het freesgereedschap wordt geselecteerd waar de pocket mee gemaakt gaat worden om zo het ontwerp en maakproces beter aan te laten sluiten.

Het uitwisselen van complete features gaat nu gemakkelijker doordat het systeem geo­ metrische overeenkomsten herkent. Een nieuwe selectie methode maakt het mogelijk in een keer edges te selecteren die ontstaan zijn door de intersectie van twee features. Erg handig om snel verstevigings­ ribben te voorzien van afrondingen. Modular Design is geïntroduceerd in NX8 om het mogelijk te maken om met meerdere personen aan een enkel onderdeel te kunnen

werken. In NX9 is deze functionaliteit sterk verbeterd en het is nu ook erg handig te gebruiken om de feature tree van een part beter te structuren. Part Modules maken het ook mogelijk enkel bepaalde gedeeltes van een part te updaten en niet altijd vanaf het gewijzigde feature.

NX CAM NX 9 levert nieuwe nabewerkingsfuncties om efficiënt en doelmatig onbehandelde regio’s te bewerken. De mogelijkheid om verschillende frees strategieën te kunnen selecteren stelt u in staat om de gewenste oppervlakte gesteld­ heid te bereiken. Intelligente bewerkingsvolgorde van onbewerkte regio’s verlengen de levensduur van uw snijgereedschap.

Inzicht editie 19

User Interface Assembly Design

Interactief Cut Region Management biedt geavanceerde besturing van bewerkings­strategieën.

PRODUCTEN NX

NX toolbanen zorgen voor het minimaliseren van abrupte bewegingen van uw machine. Verbeterde botsing controle zorgt hierbij voor veilige toolbanen.

Prismatic part machining Nieuwe functionaliteiten voor het programmeren van meerdere componenten en opspanningen versnellen de programmering van tombstones en andere meervoudige opspanningen. U kunt snel meerdere CAM

PRODUCTEN

36

Inzicht editie 19

High-speed machining instellingen voor in en uitlopen van het gereedschap zorgen voor de snelste en meest efficiënte voedingen op uw high-speed machining bewerkingscentrum. De geoptima­liseerde en gesynchroniseerde

Multiple-part programming distribueert toolbanen intelligent naar assembly componenten.

setups samenstellen met de uitgebreide assembly modeling mogelijkheden van NX. Complete setups ontwikkeld voor een werkstuk kunnen onmiddellijk worden gedistri­ bueerd naar andere werkstukken. Door te werken in de volledige setup context, kunt u eenvoudig de toegankelijkheid bepalen en eventueel oplossen indien nodig. NX 9 brengt de snelheid en het gemak van de feature herkenning functie naar het boorproces. Gaten worden geïdentificeerd, gefilterd en automatisch gegroepeerd, wat de programmering weer vereenvoudigt. Gegroepeerde features vormen nu de basis voor het aanmaken van de boorbewerkingen. Nieuwe technieken voor het gebruik van T-frezen voor het bewerken van horizontale groeven zorgen ervoor dat u zowel de bovenen onderkant kunt bewerken. Met een simpele handeling kan de T-frees in het midden van de groef ruwbewerkingen uitvoeren.

Manufacturing Resource Library (MRL) NX CAM 9 kan worden gebruikt om verbinding te maken met de Manufacturing Resource Library (MRL), gebaseerd op Teamcenter technologie. Deze beheert al uw snijgereedschap componenten en samenstellingen in een classificatiestructuur. De MRL kan worden geladen met geïmporteerde gegevens

van snijgereedschap leveranciers en spanmiddelen zoals machineklemmen en tombstones. Deze componenten kunnen dan worden samengevoegd tot volledige CAM opspan­ ningen die gebruikt kunnen worden voor een volledige machinesimulatie in NX.

Nieuwe functies binnen CMM programmering.

Expanded CMM programming capabilities Nieuwe verbeteringen in NX 9 bieden de mogelijkheid tot het maken van inspectie paden op meerdere geometrievormen. Dit vermindert programmeertijden aan­ zienlijk. Nieuwe geavanceerde taster opties en verbeterde meetstrategieën zijn toegevoegd. Het is mogelijk automatisch meet­ banen te genereren op basis van Product en Manufacturing Information (PMI) in het 3D model.

Complex part machining De 3 naar 5 assige tool tilt opties zijn in NX 9 verbetert. Deze functionaliteit is nu uitgebreid naar voorfrees operaties en 5 assige operaties waar nog een extra tool tilt noodzakelijk is. Het wegkantelen van de gereedschappen geeft je de mogelijkheid om met kortere gereedschappen en uitspanlengtes te werken. Met nieuwe opties in deze operatie zorg je ervoor dat je in kortere tijd hogere volumes kunt verspanen. Automatische 3 - tot 5-assige gereedschapsbanen

NX CAM is verbonden met de Manufacturing Resource Library (MRL).

PRODUCTEN NX

NX CAE NX CAE is een moderne simulatieomgeving voor modelopbouw en het opzetten van structurele, thermische, stroming, beweging en multi fysische simulaties. Daarnaast is het ook een omgeving voor het optimaliseren van modellen en is er een integratie met de Teamcenter omgeving voor databeheer. Er zijn tal van vernieuwingen geïntroduceerd om de simulaties nog efficiënter op te zetten en dus de doorlooptijd te verkorten. Laten we enkele in het oog springende verbeteringen overlopen.

Rotordynamica

om de veranderde CAD geometrie te volgen (donker zwarte lijnen). De Morphed mesh (rechts) heeft nog altijd dezelfde mesh ver­ deling met exact evenveel knooppunten en elementen. Enkel de knooppunten zijn verplaatst naar de nieuwe locaties van de herziende geometrie.

Laminaat composiet dynamische simulatie Het nieuwe laminaat composiet dynamische oplossing procedé stelt u in staat om op een efficiënte manier de prestaties te onderzoeken van structuren die onderworpen worden aan een random trilling. Deze toepassing is gangbaar in de ruimtevaart en automobiel industrie. De laminaat dynamische oplossing ondersteunt zowel 2D als 3D laminaten en stelt u in staat om piek- ply spanningen, rekken, etc. te berekenen.

Mesh controle NX9 komt met nieuwe manieren om de mesh te controleren en beheren voor zowel tet-meshes als surface meshes. Specifiek rond cilinders, afrondingen en gaten. Zo kunt u voor een 3D tet mesh, lokaal op vlakken, definities instellen om de mesh te controleren zonder dat er eerst lokaal een sturende 2D mesh moet worden aangebracht. Dit is mogelijk doordat er mesh controle opties zijn bijgekomen. Daarnaast kan de 2D vrije mesher ook rechtstreeks gaten onderdrukken.

Tetrahedral mesh gebruik mesh controles op de cilinders en afrondingen.

Thermische en flow-analyse

Ply strength ratio berekend op basis van een random dynamische input aan de basis van een ruimte -antenne gemaakt van laminaat-composietmateriaal.

NX 9 komt met een Parallelle thermische solver die helpt om sneller tot een resultaat te komen bij grote modellen. Dit is mogelijk dankzij de parallelle verwerking op meerdere CPU‘s. Afhankelijk van de grootte van het model, de complexiteit en het aantal CPUs is het mogelijk tot 8 keer sneller te rekenen. Via NX flow kon u reeds de surface wrap tool gebruiken. Daarmee kan in extreem complexe omgevingen een volume voor gas of vloeistof worden gecreëerd. Denk daarbij aan de lucht onder een motorkap van een auto. Zo kunnen lokale resoluties worden toegepast, waardoor u exact kunt aangeven waar u welke details van de geometrie wenst te behouden.

(Links ) Fluid domein geometrie als gevolg van een globale resolutie waardoor de ventilatie openingen en koelvinnen niet nauwkeurig zijn. (Rechts ) Nieuwe oppervlakte wrap met lokale resolutie-instellingen voor een nauwkeurige representatie.

PRODUCTEN

Bestaande mesh ( links) zal worden aangepast

Beginnend met NX CAE 9, kunt u vanuit NX modellen voor NX Nastran® rotor dynamische analyses opbouwen. Zo is het mogelijke om te voorspellen hoe het dynamische gedrag van roterende systemen zal zijn. Denk daarbij bijvoorbeeld aan het bepalen van de kritische toerentallen van vliegtuigmotoren of aandrijfassen maar ook de excitatie ten gevolge van dynamische belastingen. Zo kan je nu in NX rechtstreeks lager steunen, draaiende en stationaire delen van het model definiëren.

37

In tegenstelling tot het traditionele hermeshen bij geometrische veranderingen biedt NX9 de mogelijkheid om een bestaande mesh te updaten naar de nieuwe geometrie met behoud van de initiële mesh. De bestaande knooppunten en de daaraan gekoppelde elementen zullen verplaatsten naar de nieuwe geometrie. De software houdt dus de mesh topologie constant, knooppunt en element nummering blijven behouden en het updaten van de mesh gaat bijgevolg ook zeer snel. Naast het behoud van de nummering zal de mesh enkel worden aangepast in zones van verandering.

Deze release heeft tal van verbeteringen gerelateerd aan de creatie en weergave van XY grafieken. Doel is tot een meer inter­ actieve evaluatie van de simulatieresultaten te komen. Een eenvoudig voorbeeld is bijvoorbeeld de maximale waarde op een vlak in functie van tijd. Daarnaast zijn er ook meer stijlen van grafieken ondersteund, ook voor de weergave van complexe waarden.

Inzicht editie 19

Mesh Morphing

XY grafieken

PRODUCTEN Solid Edge

In versie ST6 van Solid Edge zijn ruim 1300 klantverzoeken verwerkt waardoor het pakket op veel vlakken verbeterd is en de gebruiker in staat stelt om sneller, betere ontwerpen te maken.

PRODUCTEN

38

Inzicht editie 19

Wat is er nieuw in Solid Edge?

Voor het ontwerpen van gestileerde vormen beschikt ST6 over veel nieuwe functies. Een voorbeeld is Redefine Surface waarmee kleinere vlakken gecombineerd kunnen worden tot één geheel waarbij het verloop en de overgangen gestuurd kunnen worden inclusief de Curvature continuïteit. Ook zijn er veel nieuwe mogelijkheden voor het beoordelen van het verloop en de overgangen van vlakken. De functie Symmetrical Reflection maakt het mogelijk om een spiegelvlak te definiëren voor het beoordelen van het gehele product, indien de helft wordt gemodelleerd.

Machinebouw Voor het opbouwen en werken met grote samenstellingen is aan Solid Edge ST6 een geheel nieuwe methode om onderdelen te versimpelen toegevoegd. Semi-automatisch worden gedetailleerde vormen versimpeld zodat het systeem minder zwaar belast wordt, maar ook de intellectuele eigendommen goed beschermd worden bij het uitwisselen van een Simplified Assembly Model.

Bij het ontwerpen van gestanst plaatwerk kan de vorm van het stansgereedschap als basis worden gebruikt voor het plaatwerk. Ook zijn veel plaatwerkfeatures nu direct binnen de Part-omgeving te gebruiken en ze kunnen buigzones kruisen.

Nieuwe displaytechnieken zorgen voor een tot tweemaal snellere weergave bij rotatie-, zoom- en pan-bewerkingen. Voor het opbouwen van framedelen kunnen nu ook de ribben van een solid gebruikt worden waarna deze daar ook associatief aan gekoppeld blijven. Bij afmetingsaanpassingen van de solid zal dan het frame updaten.

Door de nieuwe 3D-optimalisatiegereedschappen zoals ‘Goal Seek’ en ‘Optimization’ in Solid Edge Simulation is het mogelijk om constructies lichter uit te voeren. Deze iteratieberekeningen kunnen gebruik maken van de fysische eigenschappen als massa maar ook van de berekende maximale spanning of vervorming.

Ook is het modelleren vanuit de samenstelling, Top-Down, verder uitgebreid. Contouren van onderdelen zijn te gebruikt bij de bewerkingen op andere onderdelen binnen de samenstelling. Ook booleaanse operaties, zoals toevoegen en wegnemen van materiaal, zijn direct in de samenstelling toe te passen.

Het automatisch opschonen van maatvoering.

De resultaten van een ‘Optimization’ op plaatdikte binnen Simulation.

PRODUCTEN Solid Edge

Inzicht editie 19 39 PRODUCTEN

Een ‘Simplified Assembly Model’.

‘Surface Visualization Options’ voor het beoordelen van het verloop van vlakken.

Werktekeningen Nieuw in ST6 is de mogelijkheid om de posnummers uitgelijnd bij elkaar te houden middels een zogenaamde Alignment Shape. Dit is een lijn of gesloten curve die als een magneet de annotaties bij elkaar houdt. Past de gebruiker na plaatsing de vorm van de curve aan dan verplaatsen de ballonnen mee. De volgorde blijft gehandhaafd en kruisende aanhaallijnen worden voorkomen. Om de opmaak van lijsten en tabellen zoals de stuklijst te kunnen wijzigen is er een in-place-editting manier gekomen. In voorgaande versies waren een beperkt aantal opmaakinstellingen mogelijk via het Properties-formulier van de tabel. In ST6 kan simpelweg dubbel-click gegeven worden op de tabel waarna op een tekstverwerker-manier de tabel aanpasbaar is. Tekststijlen, achtergrondkleuren, uitlijning, kolombreedte maar ook teksten overschrijven is vervolgens mogelijk. Geheel nieuw is een stuklijst van een 2D schema die opgezet is met Blocks. Deze Blocks konden al eerder van Properties (metadata) voorzien worden maar er was binnen standaard Solid Edge geen mogelijkheid om deze te gebruiken. Nu in ST6 kan hier een Block Table van gemaakt worden. De hele tekening wordt automatisch afgezocht op Blocks en hun properties waarna op vergelijkbare manier als de Parts List hier een tabel van wordt gemaakt met alle instelmogelijkheden. Door dubbel-click zijn OLE-objecten zoals een tekstblok in MS Word formaat of een spreadsheet uit MS Excel aanpasbaar geworden. De menu-ribbons worden dan gewisseld voor die van Word of Excel zodat alle functionaliteit van de applicatie gebruikt kan worden.

Bij het ophalen van maten uit het 3D model of de samenstelling met Retrieve Dimensions komen maten niet altijd netjes uitgelijnd op de tekeningaanzichten tevoorschijn. Met wat handmatig verschuiven was hier wat opschoonwerk noodzakelijk. Dit kan nu grotendeels automatisch uitgevoerd worden met een nieuwe functie: Arrange Dimensions. Nadat het commando is gestart selecteert de gebruiker het betreffende drawing view of de groep van maten die het betreft. Alle maten worden vervolgens automatisch uitgelijnd en op een ingestelde afstand van elkaar geplaatst. Samenwerken In ST5 is de gratis Solid Edge Mobile Viewer voor de iPad uitgekomen die naast modellen en samenstellingen nu ook tekeningen kan viewen. Met ST6 is deze viewer nu ook voor Android tablets beschikbaar. Om in ontwerpteams beter te kunnen samenwerken kunnen nu rechtstreeks van de Solid Edge-sessie filmpjes worden opgenomen die via YouTube met elkaar worden gedeeld. Een nieuwe SolidWorks bulk-migrator maakt het mogelijk om modellen, samenstellingen en tekeningen automatisch om te zetten naar Solid Edge. Veel intelligentie zoals materiaal, Hole-definities en samen­ stellingsrelaties worden hierbij overgenomen. ¢

PRODUCTEN MCD

Mechatronics Concept Designer

40

Inzicht editie 19

Een functionele benadering van machineontwerp

PRODUCTEN

Machine ontwerp is een complex proces. De wisselwerking tussen het mechanisch ontwerp, elektrisch ontwerp en de besturingssoftware zorgen bij veel organisaties voor ernstige kopzorgen. In veel gevallen wordt pas begonnen met de elektrische- en softwareontwikkeling nadat het mechanische gedeelte bijna is voltooid. Dit maakt het moeilijk om concepten te testen en alternatieven te evalueren. Het probleem is dat de meerderheid van de ontwerp methodologieën voor elektromechanische producten serieel zijn, maar met Mechatronics Concept Designer (MCD) van Siemens PLM behoort dit probleem tot het verleden.

MCD is gebaseerd op het NX CAD-platform, zodat het alle functies biedt die nodig zijn voor geavanceerde CAD-ontwerpen. Uitgangspunt is een basis 3D-model dat de vorm en concepten van de machine beschrijft. De modellering van de fysieke wereld is zeer eenvoudig. In een paar stappen krijg je een fysieke omschrijving van uw machineconcept en uw gewenste machinegedrag. Het omvat kinematica, dynamica, contacten, actuatoren, veren, nokken en nog veel

FIGUUR 1 Mechatronics Concept Designer faciliteert hergebruik van objecten ingebed met mechatronica kennis. Deze grijper beschikt over de juiste kinematische beweging informatie.

meer. Alles wat u nodig heeft om uw machine te valideren. MCD introduceert een verificatie technologie die is gebouwd op een nieuwe simulatie-engine, waardoor u meteen real time een duidelijk beeld krijgt van het gedrag van een ontwerp. Functionele units en mechatronica objecten maken hergebruik van bestaande en reeds gevalideerde componenten in een vroege ontwikkelingsfase mogelijk. Deze units bevatten gegevens

PRODUCTEN

MCD

Inzicht editie 19 41

De Sequence Editor wordt gebruikt om de volgorde van bewerkingen definiëren van alle componenten van de machine.

van meerdere disciplines waaronder sensors, actuators en bewerkingen. Open interfaces naar andere disciplines zoals bijvoorbeeld PLC Open XML zorgen ervoor dat MCD met uw bestaande systemen werkt. Als u gebruik maakt van externe code om de verschillende machine-onderdelen en -functies te bedienen, kan deze ook worden geïntegreerd in de simulatie. Bovendien kunt u ontwerpdata vanuit meerdere CAD-systemen inlezen en gebruiken. Met behulp van een tijdlijn-gebaseerde aanpak, de Sequence Editor, kun je definiëren wanneer specifieke operatie acties op de machine moeten plaatsvinden. Deze kunnen zowel tijds- als event gerelateerd zijn. Als Siemens al een leverancier is van uw onderdelen, dan kan dit extra voordelen opleveren. Gecombineerd met NX Motion, de motion simulatie applicatie, of direct in MCD kan de output (zoals de koppel- en toerentalcurve) worden ingevoerd in Siemens Sizer systeem om te helpen bij het selecteren van de best passende aandrijf- en controlesystemen.

Mechatronics Concept Designer helpt u om sneller en met een hogere kwaliteit machines te ontwerpen doordat het voorziet in een end-to-end oplossing die multidisciplinaire samenwerking, hergebruik van bestaande kennis en een betere besluitvorming door conceptevaluatie mogelijk maakt. MCD verandert radicaal het ontwerp­ proces voor machines. ¢

FIGUUR 3 Output van Mechatronics Concept Designer.

PRODUCTEN

FIGUUR 2

TRAININGEN PRAKTIJK

42 42

Inzicht Inzicht editie editie 17 19

TRAINING

Tijd voor verdieping

Boot Camp op een inspirerende locatie

TRAINING

Uitdieping Sander Neugebauer was één van de Teamcenter-trainers tijdens de Boot Camp. “Samen met collega Bart de Beer hebben we een trainingsopzet gemaakt aan de hand van verschillende onderwerpen. De basis voor de Boot Camp training werd gevormd door bestaande trainingen, maar omdat we nu meer tijd hadden, hebben we ook gezocht naar verdieping en deze onderwerpen verder uitgediept. Dat deden we op basis van onze ervaring als trainers, maar ook aan de hand van vragen die we kregen van cursisten tijdens eerdere trainingen. We zijn dus echt de diepte ingegaan”. Dit resulteerde in twee typen training voor NX en voor Teamcenter. Boot Camp I met basisvaardigheden en meer geschikt voor algemeen gebruik en Boot Camp II voor de meer ervaren gebruikers. Markus Winkler uit

TRAINING

de vakantieperiode ons een geschikt moment leek. Juist omdat het overal wat rustiger is, hebben mensen meer ruimte in hun agenda om enkele opeenvolgende dagen een intensieve training te volgen. Zo ontstond het idee om de Boot Camps op te gaan zetten. Daarbij keken we vanzelfsprekend naar de indeling van de trainingen en spreiding van de inhoud over de dagen, maar ook naar de faciliteiten van de trainingslocatie. Hoewel het allesbehalve een vakantiekamp is, moest er natuurlijk wel de mogelijkheid zijn om ’s avonds en tussen de training op een aangename manier te ontspannen.” De juiste faciliteiten voor een dergelijke trainingslocatie werden gevonden bij conferentiecentrum De Ruwenberg in Sint-Michielsgestel.

43

Vakantiekamp Het was de eerste keer dat er op een dergelijke manier getraind werd. De Koning daarover: “De vakantietijd is bij veel bedrijven een beetje een vreemde tijd. Er wordt wel gewerkt, maar nergens op volle kracht. Enerzijds omdat de eigen medewerkers weg zijn, anderzijds omdat toeleveranciers gesloten zijn of met hetzelfde zitten. Vandaar dat

Inzicht editie 19

Terwijl een groot deel van Nederland nog genoot van de zomervakantie, werden op een speciale locatie in Sint-Michielsgestel een groot aantal cursisten ontvangen voor een intensieve Boot Camp NX of Teamcenter. Tom de Koning, trainer bij Siemens PLM Software was één van de bedenkers van deze Boot Camps: “We zochten naar een mogelijkheid om een groot aantal mensen tegelijk een uitgebreidere meerdaagse training te laten volgen. Zo ontstond het idee voor een Boot Camp. Overdag aan de slag met Teamcenter of NX en ’s avonds tijd voor ontspanning.”

het Oostenrijkse Linz was één van de deel­ nemers aan zowel Teamcenter Boot Camp I als II. Dat betekende vier weken training in Nederland. Voor hem was het sowieso heel bijzonder om deze training te volgen, aan­ gezien hij net een week in dienst was van Siemens voordat hij afreisde naar Nederland. “Als Software Product Consultant is het voor mij van belang het systeem meer te kennen als administrator dan als user. Ik zal mijn klanten straks goed moeten kunnen advi­ seren over de voor hen juiste inrichting van Teamcenter.” Focus In een week tijd alleen maar bezig zijn met één programma en training, vraagt nogal wat van een cursist. Dat realiseerde Neugebauer zich ook bij het opzetten van de training. Gelukkig boden de verschillende faciliteiten van de locatie een oplossing: “Ik nam elke middag, zo rond 3 uur de groep mee naar buiten voor iets heel anders om even de gedachten te verzetten. Even een potje tafeltennis, jeu de boules… Het maakte eigenlijk niet zoveel uit wat we deden, als het maar

TEAMCENTER BOOT CAMPS 2013-2014 Boot Camp 1 Datum: 9 - 20 December (10 days) Inhoud: - Using Teamcenter - Installation - Data Model & Application Administration - Project

Boot Camp 2 Datum: 13 - 24 January (10 days) Inhoud: - Classification Configuration - Advanced Workflow & Security - NX CAD Configuration - MS Office Configuration - Project

TRAINING

TRAINING

44

Inzicht editie 19

NX CAD BOOT CAMPS 2013-2014 NX Boot Camp 1 - basic Datum: 6 - 10 January (5 days) Inhoud: - Basic Modeling 1 - Assemblies - Drafting - Project

NX Boot Camp 2 - advanced Datum: 13 - 17 January (5 days) Inhoud: - Large Assemblies and Drafting - Product Template Studiio & Wave - Sheetmetal - Project

NX Boot Camp 3 Shipdesign nieuw Datum: 20 - 24 January (5 days) Inhoud: - Ship Structure Basic Design - Hull Modeling - Ship Structure Detailed Design - Ship Structure Manufacturing - Ship Drafting functionalities

buiten was en even niks met trainen te maken had.” Hij merkte dat de cursisten daarna weer fris aan de slag konden. Winkler beaamt dat: “Het is natuurlijk veel informatie die je aangereikt krijgt, dus dan is even ontspannen wel prettig. Je verlegt even je focus en bent daarna gewoon weer scherper dan bij een hele dag binnen zitten.” Opzet Voor Winkler was het echter niet de ‘middagbreak’ die zorgde voor scherpte. De opzet van de training was zodanig dat je niet vermoeid raakte, zelfs niet tegen het einde van de training. “Door de juiste opzet en manier van trainen, werd je steeds weer uitgedaagd. Eerst wat theorie en achtergrond, vervolgens een demo en daarna zelf aan de slag. Voor mij werkte dat prima, maar ik denk dat een dergelijke werkwijze voor iedereen wel werkt. Tenminste, onze groep was er zeer tevreden over”, aldus Winkler. Neugebauer merkte dat er tijdens de opdrachten ook vragen kwamen over onderwerpen die niet aan bod waren gekomen. “Een vraag als ‘en hoe moet dat dan daarna’, konden we beantwoorden en ook laten zien. In een gewone training is de beschikbare tijd hiervoor beperkter. Nu was er wel tijd om hierop in te gaan, wat natuurlijk ook de opzet was van de Boot Camp.” De training werd afgesloten met een soort eindopdracht: in teams werd gewerkt aan een fictief project. “Dan pas je direct alles wat je geleerd hebt, toe” zo geeft

Winkler aan. “Natuurlijk was de trainer er voor vragen, maar het was toch echt de bedoeling dat we als team het eindresultaat bepaalden. Dat was erg leerzaam en daar slaagden we prima in!” Succes Alle partijen zijn het er over eens dat de Boot Camp een succes was. De locatie droeg daar zeker aan bij, aldus Winkler. “Je verblijft op een mooie locatie met alle faciliteiten van een luxe hotel. Ik had zelf niet zoveel behoefte om ’s avonds nog van alles te ondernemen, maar mijn medecursisten trokken er regelmatig op uit.” Voor Neugebauer was de Boot Camp vooral qua opzet en inhoud een succes: “Ik merkte een steeds groter wordend enthou­ siasme bij de cursisten. Omdat je meer tijd hebt om de onderwerpen verder uit te diepen, gaat het meer leven bij mensen. En dan merken ze zelf dat datgene wat ze op dag 1 hebben geleerd of gezien, terugkomt op dag 5 als we dingen gaan toepassen in een groter model. Het gaat dan echt leven en dat maakt enthou­ siast.” Voor Winkler waren het vooral leerzame weken: “Ik kende Teamcenter al als user, maar nu heb ik het ook leren kennen als administrator. Dat vergt toch wel heel andere kennis. Zelfs na deze intensieve trainingsweken ken ik natuurlijk nog niet álle ins & outs van het programma, maar weet ik wel zeker dat ik voldoende kennis heb over de installatie en inrichting van Teamcenter. En daar was het mij om te doen!”, zo besluit hij. ¢

TRAINING

De training van... Henk Sluiman, CAD/CAM Engineer bij Philips CL in Drachten

“Het werken met dergelijke programma’s is voor mij niets nieuws meer: ik werk er al zo’n dertig jaar mee”, vertelt de heer Sluiman. “Maar de laatste tijd merkten we dat we toe waren aan een nieuwere versie want ‘onderling’ communiceren over de ontwerpen verliep niet altijd even makkelijk. Vooral Sketching was een probleem omdat we nog met een oude versie werkten. Samen met het invoeren van de software-update werd ook direct de noodzaak van een training duidelijk. We hebben toen uitgebreid contact gehad met de mensen van Siemens om een voor ons zo optimaal mogelijke training samen te stel­ len waar we in een kort tijdsbestek zo veel mogelijk leerden dat direct toepasbaar was in ons eigen, dagelijkse werk. En dat is gelukt, want de training was zondermeer een succes te noemen!”

“In twee dagen hebben we ons het programma voor een groot deel eigen gemaakt. Het was niet altijd even makkelijk, maar de juiste opbouw van de onderwerpen, de prettige manier van trainen en de afwisseling zorgden ervoor dat het eigenlijk heel gemakkelijk ging. Door eerst de theorie te behandelen, vervolgens een voorbeeld te zien en dan zelf aan de slag te gaan, ben je niet alleen afwisselend bezig, maar neem je ook het beste op. Wat soms wel jammer was, was dat het niet mogelijk was om met voorbeelden uit onze dagelijkse praktijk te trainen. Dit heeft te maken met geheimhouding: wij staan vaak aan de wieg van een nieuw Philips-product en het is niet de bedoeling dat een dergelijk ontwerp of prototype op deze manier uitlekt.” “Het nut van de training bleek al direct op de eerste werkdag erna. Natuurlijk is het nog wat oefenen en proberen, maar veel van het geleerde konden we direct in de praktijk brengen. En dat was maar goed ook, want we hebben momenteel een groot werkaanbod en dan is het goed als je daar vlot mee aan de slag kunt. We waren het er met z’n drieën al over eens dat er een noodzaak was om te trainen na invoering van de nieuwe software. Maar dat de training zo’n succes zou zijn en zoveel voordeel op zou leveren, hadden we van te voren toch niet helemaal verwacht. En dat terwijl ik na dertig jaar toch heel wat gewend ben!”

TRAINING

In zijn dagelijkse werk bij het construeren van proefmatrijzen voor Philips producten zoals eerder het Senseo koffiezetapparaat en drinkspenen voor baby’s, liep hij steeds vaker tegen beperkingen aan. “Wij werken voor Philips-vestigingen over de hele wereld. Het kwam steeds vaker voor dat het uitwisselen van bestanden en het doorvoeren van aanpas­singen een probleem was”, aldus de heer Sluiman. Vanwege de complexiteit en specifieke wensen werd een zogenaamde customized training ontwikkeld. Deze werd specifiek afgestemd op de wensen en werkwijze van de heer Sluiman en zijn collega’s. “Om de juiste trainingsopzet te bepalen, hebben we vooraf nauw contact gehad over de inhoud en de te behandelen onderwerpen. Zo ontstond weliswaar een intensieve, maar wel zeer zinvolle training met precies datgene wat wij wilden weten.”

45

Begin augustus volgde Henk Sluiman met twee van zijn Philips-collega’s een training NX 8.5 Modeling en Assemblies op de trainingslocatie van Siemens in ’s-Hertogenbosch.

Inzicht editie 19

Henk Sluiman

SOLUTION PARTNERS

SOLUTION PARTNERS

46

Inzicht editie 19

Voor alle trainingen en evenementen, kijkt u op de websites van onze partners of op www.siemens.nl/plm

cards PLM Solutions De heer E. Burghoorn De Maas 22A 5684 PL Best, Nederland

T. +31 499 37 19 90 F. +31 499 37 26 90 I. www.cardsplmsolutions.nl E. [email protected]

cards PLM Solutions De heer K. Valkenburg Horizonlaan 36 B-3600 Genk, België

T. +32 89 680 658 F. +31 499 37 26 90 I. www.cardsplmsolutions.com E. [email protected]

Bosch Engineering De heer G. Bosch Nijverheidsstraat 99 7575 BH Oldenzaal

T. +31 541 76 84 20 F. +31 541 76 84 39 I. www.boschengineering.nl E. [email protected]

CAAP De heer D. Kalff Modemweg 37 3821 BS Amersfoort

T. +31 33 457 33 22 F. +31 33 457 33 25 I. www.caap.nl E. [email protected]

Femto Engineering De heer B. Modderman Molslaan 111 2611 RK Delft

T. +31 15 285 05 80 F. +31 15 285 05 81 I. www.femto.nl E. [email protected]

Hörchner & Hammersma Engineering De heer P. Hörchner Hofweg 19 2631 XD Nootdorp

T. +31 15 380 7500 F. +31 15 380 7510 I. www.horchner-hammersma.nl E. [email protected]

ADOPT-id PLM De heer J. Chanterie Peter Benoitstraat 11 B-8800 Roeselare T. +32 51 200 028 F. +32 51 250 528 I. www.adopt-id.com E. [email protected]

Sagility De heer B. Mahy Technologypark 3 B-9052 Gent Zwijnaarde T. +32 9 241 56 27 F. +32 9 241 56 56 I. www.sagility.be E. [email protected]

NX/TC Usergroup De heer L. Zuijdgeest Postbus 214

Solid Edge Gebruikersgroep De heer L. Zuijdgeest Postbus 214

7300 AE Apeldoorn T. +31 55 301 01 70 I. www.nxtc-usergroup.nl E. [email protected]

7300 AE Apeldoorn T. +31 55 301 01 70 I. www.solidedge-gebruikersgroep.eu

Colofon

Nederland Siemens PLM Software Het Zuiderkruis 63 5215 MV ‘s-Hertogenbosch www.siemens.nl/plm Tel. +31 73 680 25 00 Fax +31 73 680 25 25 België Siemens PLM Software Interleuvenlaan 68 B - 3001 Leuven www.siemens.be/plm Tel. +32 2 709 56 00 Fax +32 2 709 56 11

Redactie

Eva Potappel

Vormgeving en opmaak Raymakers Ontwerp Oudvensestraat 1, 5731 SH Mierlo www.raymakersontwerp.nl [email protected] Tel. +31 6 24 62 44 62 Reacties en ideeën kunt u richten aan [email protected] of belt u naar +31 73 680 25 00. Voor alle technische vragen kunt u terecht bij onze helpdesk: GTAC Support. Vanuit Nederland belt u naar +31 73 680 25 43 en vanuit België en Luxemburg belt u +32 2 709 56 66. U kunt ook een vraag stellen via www.siemens.com/gtac (Call Management en dan Report an Issue). Voor alle overige vragen (facturen, licenties...) kunt u contact opnemen met de Customer Care Officer. U kunt een e-mail sturen naar [email protected]. Telefonisch kunt u ons bereiken op +31 73 680 2500 (vanuit Nederland en +32 2 709 5600 (vanuit België / Luxemburg).

COLOFON PRAKTIJK

Kantoren

47

Het magazine komt 2 keer per jaar uit en wordt verspreid onder klanten, relaties en partners van Siemens PLM Software. De oplage betreft 7500 stuks.

Inzicht editie 17

Inzicht is hét Product Lifecycle Management (PLM)-magazine binnen de Benelux waar u op de hoogte blijft van de nieuwste ontwikkelingen op het gebied van Siemens PLM Software.

Inzicht editie 19 2 PRAKTIJK

Nederland Siemens PLM Software Het Zuiderkruis 63 5215 MV ‘s-Hertogenbosch www.siemens.nl/plm Tel. +31 73 680 25 00 Fax +31 73 680 25 25 België Siemens PLM Software Interleuvenlaan 68 B - 3001 Leuven www.siemens.be/plm Tel. +32 2 709 56 00 Fax +32 2 709 56 11

www.siemens.nl/plm www.siemens.be/plm