INFO’ DIAG CITROËN
DIAGNOSZTIKAI MŰSZER
DTAV
LEÁNYVÁLLALATOK / IMPORTŐR ÚJ CITROËN gépjármű FORGALMAZÓK - Új gépjármű felkészítő - Kampánykoordinátor HIVATALOS CITROËN MÁRKASZERVIZEK - Vevőszolgálati vezető, vezető szerelő - Kiemelt szerelő
LEXIA PROXIA CD 39 1. sz. frissítés
412. sz. 2007. 10. 27.
EZT A KÖRLEVELET MINDEN OLYAN MUNKATÁRS RÉSZÉRE TOVÁBBÍTANI ÉS SZÁMÁRA ISMERTETNI KELL, AKI KÖZVETVE VAGY KÖZVETLENÜL LEXIA VAGY PROXIA DIAGNOSZTIKAI MŰSZERREL DOLGOZIK
Ez az INFO’DIAG érvényteleníti és helyettesíti a 2007. 07. 18 -i 401. sz. INFO’DIAG -ot CÍM: A CITROËN C-Crosser típusú jármű diagnosztikájának sajátosságai. Érintett járművek: Egyes, a LEXIA és PROXIA diagnosztikai műszerekbe integrált műveletsorok és funkciók kimondottan a CITROËN C-Crosser típusú járművekre vonatkoznak. •
Az akkumulátor ki- és bekötéséhez kapcsolódó műveletek.
•
Az indításgátlás és a reteszelést vezérlő modul: a kulcsok és a távvezérlők betanításának műveletsora.
•
BSI vezérlőegység: a paraméter értékek programozásának sajátosságai.
•
Műszercsoport: a karbantartás programozásának műveletsora.
•
Fényszóróház
magasság-korrektorok:
e
vezérlőegység
diagnosztikájának
sajátosságai. •
Elektromos kapcsolási rajzok: a csatlakozók érintkezőinek számozása.
•
Navigációs rendszer: az öndiagnosztika folyamata.
MEGOLDÁS: Kövesse az e dokumentumban leírt eljárást. OLDAL 1 / 25
TARTALOMJEGYZÉK 1 Az akkumulátor ki- és bekötéséhez kapcsolódó műveletek………………………….3 2 Az indításgátlás és a reteszelést vezérlő modul: a kulcsok és a távvezérlők betanításának műveletsora……………………………………………………………….
4
3 BSI vezérlőegység: a paraméter értékek programozásának sajátosságai……….....8 4 Műszercsoport: a karbantartás programozásának műveletsora…………………….....9 5
Fényszóróház
magasság-korrektorok:
e
vezérlőegység
diagnosztikájának
sajátosságai…..………………………………………………………………………………10 6 Elektromos kapcsolási rajzok: a csatlakozók érintkezőinek számozása.…………...11 7 Navigációs rendszer: az öndiagnosztika folyamata……………………………………12
OLDAL 2 / 25
Ez az INFO'DIAG összefoglalja és leírja a CITROËN C-Crosser típusú járművekre vonatkozó és a diagnosztikai műszerekbe integrált különleges beavatkozásokat, műveletsorokat, funkciókat. Ez a dokumentum a következő témákat tárgyalja: •
Az akkumulátor ki- és bekötéséhez kapcsolódó műveletek.
•
Az indításgátlás és a reteszelést vezérlő modul: a kulcsok és a távvezérlők betanításának műveletsora.
•
BSI vezérlőegység: a paraméter értékek programozásának sajátosságai.
•
Műszercsoport: a karbantartás programozásának műveletsora.
•
Fényszóróház
magasság-korrektorok:
e
vezérlőegység
diagnosztikájának
sajátosságai. •
Elektromos kapcsolási rajzok: a csatlakozók érintkezőinek számozása.
•
Navigációs rendszer: az öndiagnosztika folyamata.
1. AZ AKKUMULÁTOR KI- ÉS BEKÖTÉSÉHEZ KAPCSOLÓDÓ MŰVELETEK Az akkumulátor lekötése egyes vezérlőegységek állapotának megváltozásával jár. Az
akkumulátor
visszakötését
követően,
szükség
van
az
érintett
funkciók
újraaktiválására. Az akkumulátor lekötésének következményei A gyújtás ráadásakor
Többfunkciós kijelző
Autórádió
Elvégzendő műveletek
A vezérlőegységek újratanításása
A gyújtáskulcs "APC+" helyzetében, indítás előtt várjon 30 másodpercet.
A dátum és az idő lenullázódnak (a navigáció kivételével).
Állítsa be a dátumot és az időt (a navigáció kivételével).
A felhasználói nyelv, a távolság és Válassza ki felhasználói nyelvet, a távolság hőmérséklet mértékegységek az és hőmérséklet mértékegységeket alapbeállítási értékekre állítódnak (amennyiben szükséges). vissza (angol, km, °C) Ezzel nincs teendő. A fedélzeti számítógép adatai (a gyújtás ráadását követően, az aktiválása törlődtek. automatikus) A rádióállomások memorizálása törlődött.
Mentse el újra a rádióállomásokat (az ügyfél által elvégzendő feladat).
OLDAL 3 / 25
2. AZ INDÍTÁSGÁTLÁS ÉS A RETESZELÉST VEZÉRLŐ MODUL: A KULCSOK ÉS A TÁVVEZÉRLŐK BETANÍTÁSÁNAK MŰVELETSORA. 2.1 A kulcsok és a távvezérlők betanításának folyamata: Ez a menü a "Betanítás", majd a "Kulcsok és a távvezérlők betanítása" menü kiválasztását követően érhető el. E műveletsor lehetővé teszi a kulcsok és a nagyfrekvenciás távvezérlő betanításának egymást automatikusan követő - elvégzését. Ennek elvégzéséhez rendelkeznie kell: •
a jármű összes kulcsával
MEGJEGYZÉS: •
A BSI vezérlőegység nem vesz részt az indításgátlás funkcióban.
•
Az indításgátlás funkcióban csak a motor-vezérlőegységnek és az indításgátló vezérlőmodulnak van szerepe.
A kulcsbetanításhoz kapcsolódó sajátosságok: Azok a távvezérlők, amelyek betanítása a "Kulcsok és a távvezérlők betanítása" műveletsor folyamán elmaradt, nem lesznek működőképesek, de egy utólagos betanítási művelet során újra betaníthatók. Ha egy új kulcsot kíván a járműhöz hozzárendelni. akkor annak betanításához, el kell végeznie a jármű összes kulcsának betanítását. A nagyfrekvenciás távvezérlőhöz kapcsolódó sajátosságok: Azok a távvezérlők, amelyek betanítása a "Kulcsok és a távvezérlők betanítása" műveletsor folyamán elmaradt, nem lesznek •
működőképesek, de egy utólagos betanítási művelet során újra betaníthatók vagy a "Kulcsok és a távvezérlők betanítása" műveletsort alkalmazva,
•
vagy a "Betanítás" menüből elérhető "A távvezérlők betanítása" műveletsort alkalmazva.
OLDAL 4 / 25
Emlékeztetők a távvezérlő betanításának működési elvére Amikor a diagnosztikai műszer elindítja a távvezérlők betanítását, akkor a vezérlőegységbe már korábban betanított távvezérlők nem azonnal törlődnek. Az
összes
távvezérlő
automatikus
törlése
az
első távvezérlő betanításának
befejeződésekor valósul meg. A betanítás során a távvezérlőkön elvégzendő műveletek: Az alábbi 3 műveleti lépést maximum 4 másodpercen belül el kell végezni: 1. Minimum 1 másodpercre egyszerre nyomja meg a távvezérlő mindkét gombját. 2. Engedje fel a gombokat, és minimum 0,5 másodpercig nem hajtson végre egyetlen műveletet sem. 3. Röviden nyomja meg a távvezérlő kireteszelés gombját. A többi távvezérlő betanításához, ismételje meg a fenti műveleteket. 2.2
A vezérlőegységek működéséhez kapcsolódó probléma, amely a
diagnosztikai műszerek szintjén nem módosítható. Amikor a vezérlőegységben csak egy betanított, eltárolt távvezérlő van, viszont X távvezérlő betanítására van szükség, a diagnosztikai műszer a következő induló képernyőt jelzi ki: •
1. betanított távvezérlő: igen
•
…
•
X. betanított távvezérlő: nem
Ebben az esetben nincs olyan vizuális visszajelzés, amely tájékoztatást adna arról, hogy az első távvezérlő működtetésekor, annak betanulása valóban megtörtént-e. A következő távvezérlőre történő átlépés előtt, többször működtetni is működtesse (kétszer - háromszor) az első távvezérlőt. •
1. betanított távvezérlő: igen (de nem lehet tudni, azt, hogy ez most az új vagy a régi távvezérlőre vonatkozik-e).
•
…
•
X. betanított távvezérlő: nem
OLDAL 5 / 25
Amikor eltárolja a 2. távvezérlőt, és ha annak állapota "IGEN" értékűre vált át, akkor az azt jelenti, hogy első két távvezérlő betanítása valóban megtörtént. •
1. betanított távvezérlő: igen
•
2. betanított távvezérlő: igen (az első és a második távvezérlő betanítása magfelelően megtörtént).
•
…
•
X. betanított távvezérlő: nem
Folytassa a még hátralévő távvezérlők betanítását. Amikor az összes távvezérlő betanítása befejeződött, a kilépést a jóváhagyó gomb megnyomásával erősítse meg. Ez a probléma csak akkor valós, ha a vezérlőegységbe betanított távvezérlők száma 1. Viszont, ha a vezérlőegységben több mát betanított távvezérlő is van, akkor a képernyőn minden esetben követni kell az állapotváltozásokat. 2.3 A "Pótalkatrészek" menü Ez a menü a következő műveletek elvégzését teszi lehetővé: •
Az indításgátló és a nyílászáró-reteszelést felügyelő modul cseréje. Ezt a műveletet, az indításgátlást felügyelő modul cseréjét követően kell elvégezni (a motor-vezérlőegység egyidejű cseréje nélkül). Ez a műveletsor a következők elvégzését teszik lehetővé:: a VIN kód betanítása (A motor-vezérlőegységben meglévő VIN kód
•
alapján), la kulcsok és a nagyfrekvenciás távvezérlők betanítása és a vezérlőegységben eltárolt hibakódok törlése. Az új kulcsokkal együtt szállított gyújtáskapcsoló cseréje. Ezt a műveletsort a gyújtáskapcsoló cserékor kell alkalmazni. Ez a műveletsor a következők, elvégzését teszi lehetővé: a kulcsok azonosítóinak beírása
az
indításgátlást
felügyelő
modulba
(megfelel
a
kulcsok
első
betanításának), az indításgátlást felügyelő modul összepárosítása a motorvezérlőegységgel és a nagyfrekvenciás távvezérlők betanítása.
OLDAL 6 / 25
MEGJEGYZÉS: •
A gyújtáskapcsolót abban az esetben kell kicserélni, ha az indításgátlást felügyelő modul és a motor-vezérlőegység egyidőben válnak működésképtelenné, és ja nincs kommunikációs kapcsolat e két vezérlőegység és a diagnosztikai műszer között.
•
Ez esetben, "Az új kulcsokkal együtt szállított gyújtáskapcsoló kicserélése" műveletsor elvégzése előtt, ki kell cserélni a két vezérlőegységet és a gyújtáskapcsolót
MEGJEGYZÉS: Ha ki kell cserélni a motor-vezérlőegységet és az indításgátlást felügyelő modult egyaránt ki kell cserélni, de legalább az egyik vezérlőegységgel lehet kommunikációt létesíteni, •
úgy a végezze el a következő műveletet: Cserélje ki az első vezérlőegységet (ha valamelyik vezérlőegységgel nem lehet kommunikációt létesíteni, akkor kezdje azzal),
•
A diagnosztikai műszerrel válassza ki az első vezérlőegység "Alkatrészek" menüpontját és végezze el e menüben leírt eljárást,
•
Cserélje ki a második vezérlőegységet,
•
A diagnosztikai műszerrel válassza ki a második vezérlőegység "Alkatrészek" menüpontját és végezze el e menüben leírt eljárást.
FIGYELEM: Mindaddig ne cserélje ki a második vezérlőegység, ameddig nem végezte el az első vezérlőegység "Alkatrészek" menüpontjában leírt műveleteket. Belépés a "Pótalkatrészek" menübe: •
PROXIA
diagnosztikai
műszer:
a
menü
a
vezérlőegység
diagnosztikai
programjában érhető el (általános teszt), •
LEXIA diagnosztikai műszer: a menü a műszer általános menüben érhető el.
OLDAL 7 / 25
3. BSI: A PARAMÉTEREZÉS FUNKCIÓ SAJÁTOSSÁGAI: A C-CROSSER típusú jármű BSI vezérlőegységének "Programozás" menüje 5 almenüből áll: •
"Automatikus
programozás",
amely
lehetővé
teszi,
az
"Ügyfél
opciók"
paramétereinek kézi programozását követően, a "A jármű konfigurációjának" megfelelően, a paraméterek értékeinek Internetek keresztül történő letöltését. •
"Jármű konfiguráció", amely lehetővé teszi a jármű paramétereinek manuális programozását. A paraméter-programozási hibák elkerülésére, javasoljuk, hogy a paraméterek programozását az "Automatikus programozás" menüponton keresztül végezze.
•
"Ügyfél opciók", amely lehetővé teszik a jármű ügyfél opcióinak manuális programozását. 1. sz. megjegyzés: az "Ügyfél opciókat" nem lehet automatikus programozási módban programozni. 2. sz. megjegyzés: az ügyfél opciók, a telematika egységgel is módosíthatók (azon járműveken, amely azzal felszerelt).
•
"VIN kód"
•
"A programozási paraméterek értékeinek megjelenítése és kinyomtatása"
OLDAL 8 / 25
4. A MŰSZERCSOPORT: A KARBANTARTÁS PROGRAMOZÁSI MŰVELETE MEGJEGYZÉS: A következőkben leírt műveletsor, csak a CD39 után lesz elérhető. A karbantartás küszöb értékének és a karbantartás időzítés kijelzésének programozása a műszercsoportban történik. A programozás elvégzéséhez: válassza ki a "Karbantartás" , majd a "Karbantartás kijelzése" menüket. A "Karbantartás kijelzése" paraméter megjelenik. E paraméternek három értéke lehet: •
"EU10" ami 20000 km (vagy 12000 mérföld) és 12 hónap karbantartási ciklusnak felel meg,
•
"EU11" ami 15000 km (vagy 9000 mérföld) és 12 hónap karbantartási ciklusnak felel meg,
•
"INT Opció", amely lehetővé teszi a karbantartások manuális programozását, az "EU10" és "EU11" előreprogramozott csomagok használata nélkül.
A karbantartási terv manuális programozásához, végezze el a következő műveleteket: •
Az "EU10", "EU11" és "Option INT" előre programozott értékeket kiválasztva, programozza a”Karbantartás kijelzés" paraméter értékét:
•
Ha az "Option INT" értéket választotta ki, akkor egy másik menü jelenik meg, két paraméterrel, amelyekre válaszolni kell: a karbantartás küszöb értéke (km-ben) és a karbantartást megelőző teljes időszak (hónapban).
A következő értékeket kell programozni:
Motor motor
Motor motor
Normál használat
Szigorított használat
Programozza az "EU11" értéket, (a karbantartás kijelző automatikusan a 20000 km és a 12 hónap értékeket veszi fel).
Programozza az "EU10" értéket, (a karbantartás kijelző automatikusan a 15000 km és a 12 hónap értékeket veszi fel).
Programozza az "EU10" értéket, Programozza az "Option INT" értéket, (a karbantartás kijelző automatikusan majd manuálisan programozza a a 15000 km és a 12 hónap értékeket 10000 km és 12 hónap értékeket. veszi fel).
OLDAL 9 / 25
5. FÉNYSZÓRÓHÁZ MAGASSÁG-KORREKTOROK: A VEZÉRLŐEGYSÉG DIAGNOSZTIKÁJÁNAK SAJÁTOSSÁGAI. A Xenon fényszórók a járműfelszerelések opciós kínálatában szerepelnek. Ebben az esetben egy speciális vezérlőegység integrálja a fénysugár-magasság automatikus korrekciójának funkcióját. MEGJEGYZÉS: A "Fényszóróház korrektor" vezérlőegység az általános tesztben nem jelenik meg. A
"Fényszóróház
korrektor"
diagnosztikájának
elvégzéséhez,
végezze
el
a
következőkben leírt műveleteket: 1 – A diagnosztikai műszer Általános teszt menüsorában, válassza ki a "Műszercsoport" menüt.. 2 – Válassza ki a "Fényszóróház korrektor" menüt. 3 – Válassza ki a "Hibaolvasás" almenüt 4 – A műszercsoportban, a visszajelző villogtatásával adott hibakód, (vagy hibakódok) jelentésének
lefordításához, kövesse a diagnosztikai műszer által adott
jelzéseket:
MEGJEGYZÉS: A "Fényszóróház korrektor" vezérlőegység esetében, csak a hibakódok kiolvasását lehet elvégezni.
Amikor a hibát kijavították, ez utóbbi automatikusan eltűnik a
vezérlőegység hibaolvasása menüből, nincs hibatörlés művelet. FIGYELEM: A "Fényszóróház" korrektor" vezérlőegység hibaolvasás menü, csak a CD 40-től lesz elérhető.
OLDAL 10 / 25
6. ELEKTROMOS KAPCSOLÁSI RAJZOK: A CSATLAKOZÓK ÉRINTKEZŐINEK SZÁMOZÁSA. •
1. eset: A légzsák vezérlőegység és a motor-vezérlőegység esetébe, az érintkezők számozása a csatlakozón jelezve van.
•
2. eset: A jármű többi vezérlőegysége esetében, az érintkezők számozásának azonosítása a csatlakozó elfordítása után történik (arccal a vezetékköteg felé), a reteszelő nyelv felfelé néz. Ebben a konfigurációban, az 1. sz. érintkező a bal oldali felső érintkező
FIGYELEM: A 2. esetben, ne a csatlakozón lévő számra támaszkodjon Példa a 14 utas csatlakozó érintkezőinek azonosítására (2. eset)
A csatlakozó ház alapján történő érintkező-azonosítási példa (2. eset)
OLDAL 11 / 25
7. NAVIGÁCIÓS RENDSZER: AZ ÖNDIAGNOSZTIKA FOLYAMATA. 7.1 Emlékeztető: Működési elvek és belépés a menürendszerbe A navigáció öndiagnosztika rendszere kiegészíti a diagnosztikai műszer diagnosztikáját. Ez az öndiagnosztika tartalmazza többek között: - A paraméterméréseket, - A beavatkozók tesztelését, - A vezérlőegység hibaolvasását, - A belső memória nullázását. Az alábbi két műveletsor elvégzése a navigáció öndiagnosztika menürendszerébe történő belépésre szolgál: 1. Egyidejűleg nyomja meg a navigációs rendszer "SET" és "NAVI" gombjait. 2. Válassza ki a diagnosztikálandó funkciót.
OLDAL 12 / 25
7.2 Az öndiagnosztika menü részletei Fő menü, az öndiagnosztika szerviz menüi.
1. sz. menü, "Vehicle Signal Check" menü Ez egy paramétermérési lista, amely lehetővé teszi a navigációs rendszer által fogadott paraméterek megfelelő működésének ellenőrzését:
OLDAL 13 / 25
•
"Speed": "ON" amikor a jármű sebessége átlépi a 6 km/h határt, majd "OFF", amikor a jármű sebessége 4 km/h érték alá kerül. A sebesség egy vezetékes információ, amely a műszercsoportból származik.
•
"ILL": "ON" amikor a helyzetjelző lámpák bekapcsolva vannak. Ez egy vezetékes információ, amely a műszercsoportból származik.
•
"Shift Position R": "ON", amikor a hátramenet fokozat kiválasztása megtörtént. Ez egy vezetékes információ, amely a BSI vezérlőegységen keresztül, a hátramenet kapcsolótól származik.
2. sz. menü, "Monitor Check" menü
Ez a menü lehetővé teszi a kijelző megfelelő működésének ellenőrzését (színek, a szürke árnyalat szintje, hibás képpontok, stb.) Ez a képernyő az "Enter" gomb lenyomását követően jelenik meg. OLDAL 14 / 25
3. sz. menü, "Camera setting" menü
Ez a meni lehetővé teszi, a hátramenet kamera bekapcsolásakor megjelenő határvonalak beállítását. Ehhez, a jármű hossztengelyére merőlegesen, központosítva, 50 cm-re a jármű mögött rajzoljon a talajra egy vonalat. A képernyő segítségével, állítsa a képernyőn megjelenő piros vonalat a talajra rajzolt vonalra. 4. sz. menü, "Network / Connect Line Check" menü Ez a képernyő lehetővé teszi a navigációs rendszerhez kapcsolódó egységek meglétének és megfelelő működésének ellenőrzését.
OLDAL 15 / 25
Ha a az egyik elem előtt "NG" jelzés jelenik meg, akkor, a hibakódhoz tartozó szöveges meghatározás olvasásához, klikkeljen az "NG Code"-ra. Példa: •
"GPS Receiver: OK" jelzi, hogy a kapcsolat a GPS antennával megfelelő.
•
"CAN BOX : OK" jelzi, hogy kommunikáció a CAN hálózati interfésszel megfelelő.
•
"Rear Camera : N/A" jelzi, hogy a tartozék nem található meg a járművön.
•
A DVD lejátszó memóriájában tárolt hibakód; a DVD lejátszóhoz tartozó kód 0103.
5. sz. menü, "Speaker Check" menü Ez a képernyő lehetővé teszi a navigációs rendszer hangszórók vezérlésének inicializálását. OLDAL 16 / 25
Amikor egy hangfal kiválasztásra kerül, akkor az néhány másodpercig hangot bocsát ki. MEGJEGYZÉS: A vezérlési fázis ideje alatt a hang változtatható. A bal oldali magas hangsugárzó (FTWL), a jobb oldali magas hangsugárzó (FTWR) és a mélynyomó láda (RW) nem szerepelnek a tesztelendő egységek között, ha a jármű nem rendelkezik HiFi erősítő opcióval.
6. sz. menü, "Versions Indication" menü Ez a képernyő lehetővé teszi a navigációs rendszer elemek és program-összetevők programverzióinak ellenőrzését.
OLDAL 17 / 25
7. sz. menü, "Sensor check" menü Ez a menü lehetővé teszi az ESP sebességérzékelők és giro-gyorsulásérzékelő ellenőrzését ; ez egy dinamikus, menet közbeni vizsgálat.
A járműnek álló helyzetben kell lennie. A teszt elkezdéséhez nyomja meg a "Start" gombot. A képernyők a következő módon követik egymást.
"Kérem, ne mozgassa a járművet".
OLDAL 18 / 25
"Kérem, kanyarodva haladjon több mint 10 métert" .
A dinamikus vizsgálat eredménye. Ha a az egyik elem előtt "NG" jelzés jelenik meg, akkor, a hibakódhoz tartozó szöveges meghatározás olvasásához, klikkeljen az "NG Code"-ra.
A giro-gyorsulásérzékelő "Gyro Sensor" és a sebességérzékelő "Speed Sensor" különböző "NG Code"-t is kaphat. A giro-gyorsulásérzékelő "Gyro Sensor" "NG Codes"-ja: • • •
1: A giro-gyorsulásérzékelő értéke túlságosan gyenge, a jármű áll. 2: A giro-gyorsulásérzékelő értéke túlságosan erős, a jármű áll. 5: A giro-gyorsulásérzékelő hibás értéke a dinamikus vizsgálat alatt OLDAL 19 / 25
A sebességérzékelő "Speed Sensor" "NG Codes"-ja: •
6: A sebességérzékelő hibás értéke a dinamikus vizsgálat alatt, a jármű áll.
8. sz. menü, "Touch Switch Confirmation" menü
Ez a menü lehetővé teszi a navigációs rendszer érintőképernyőjének válaszadását. A képernyő különböző területeinek érintésére, a képernyő adott területének színe megváltozik, visszaigazolva a navigációs képernyő megfelelő működését.
Az öndiagnosztika szerviz menühöz történő visszatéréshez, nyomja meg a "MENÜ" gombot.
9. sz. menü, "CAN Communication Confirmation" menü
OLDAL 20 / 25
Ez a menü lehetővé teszi a CAN hálózatra, csatlakoztatott elemek felsorolását, a navigációs rendszer verziójának vagy a navigációs rendszer CAN hálózati kommunikációs interfész (CAN BOX) verziószámának kijelzését.
A CAN hálózatra csatlakoztatott elemek felsorolása: HVAC: Légkondicionáló HFM: Kihangosító FCM: BSI vezérlőegység CCN: Műszercsoport WCM: Kulcs nélküli indítási rendszer ORC: Légzsákok
OLDAL 21 / 25
Ez az almenü jelzi ki a navigációs rendszer verziójával kapcsolatos információkat.
Ez az almenü lehetővé teszi a navigációs rendszer CAN hálózati kommunikációs interfész (BOX CAN) verziószámának kijelzését, például a CAN BOX szériaszámát, a jármű VIN kódját.
10. sz. menü, "Memory initialisation" menü
Ez a műveletsor teszi lehetővé a navigációs memória és a zenei szerver adatmemória tartalmának törlését OLDAL 22 / 25
MEGJEGYZÉS: Ha az inicializálási fázis alatt a gyújtáskulcs "LOCK" pozícióba kerül, akkor ez a folyamat felfüggesztésre kerül. Ha az inicializálási fázis alatt a gyújtáskulcs "ACC" vagy "ON" pozícióba kerül, akkor ez a folyamat újraindul.
11. sz. menü, "TMC Sensitivity" menü
Ez az almenü lehetővé teszi a TMC funkciót (közlekedési információk) használó rádióállomások megismerését. A rendelkezésre álló TMC rádiók kereséséhez, klikkeljen a "TMC Search" gombra, az automatikus kereséshez vagy a "TMC Manual Setting" gombra a manuális kereséshez.
Az automatikus keresést követően, klikkeljen a kívánt TMC rádióállomásra, majd klikkeljen a "Decision" annak kiválasztására. OLDAL 23 / 25
A manuális keresést követően, a kiválasztáshoz klikkeljen a "Set" gombra.
12. sz. menü, "Versions Log Information" menü
A "Version Log Information" menü, lehetővé teszi a felhasználó számára a navigáció belső hibakódjainak (meglévő és megoldott) megjelenési sorrendben történő osztályozását.
OLDAL 24 / 25
A "Service Data Log" almenü, lehetővé teszi a felhasználó számára a navigáció belső hibakódjainak megjelenési sorrendben történő felsorolását. Példa: •
"Drive" jelzi, hogy a hiba a DVD lejátszóra vonatkozik.
•
A "Factor: 20" kijelzés pontosítja a hibát. A hiba a DVD lejátszó lencséjére vonatkozik.
A "Time Adjustement Information" almenü, lehetővé teszi a navigáció megoldott belső hibakódjainak megjelenési sorrendben történő felsorolását ("CT" automatikus korrekció esetén és "MAN" a manuális korrekció esetén. MEGJEGYZÉS: E belső hibakódok kezelésére, előbb tanulmányozza a diagnosztikai műszer hibaolvasás eredményét.
OLDAL 25 / 25
