Industry Fórum. Krásné Vánoce. Senzory kontrolují karoserie. a mnoho dobrého v novém roce! magazín pro partnery a zákazníky divize A&D 3

Industry Fórum magazín pro partnery a zákazníky divize A&D | 3.2008

www.siemens.cz/ad

4 | Projekt

Fermentační stanice podle konceptu TIA

Krásné Vánoce a mnoho dobrého v novém roce! 6 | PROJEKT

Senzory kontrolují karoserie

Editoria l

O bsa h

Obsah Z e  za h ra n i č í

10 Rychlejší tisk Automatizace řízení tiskařských strojů n ovi n k y

15 Akvizice společnosti Innotec Projekt

16 Tunel Hřebeč je bezpečnější Dodávka nových ventilátorů s motory 1PP6 Pomáháme

19 Dárky s příběhem Projekt podpořený Siemens Fondem pomoci Z DOMOVA

20 Šestý workshop pohonářů v Milovech

Vážení zákazníci, období blížících se Vánoc má pro nás, kteří jsme zapojeni do pracovního procesu, dvojí podobu. Na jedné straně je to očekávání příjemných chvil v kruhu našich nejbližších, několika dnů zaslouženého odpočinku a zpomalení běhu všedních dnů, na straně druhé toho chceme co nejvíce stihnout, abychom si ty sváteční dny mohli užít opravdu v pohodě. Proto budu velice rád, když si v tomto, často hektickém čase najdete chvilku na přečtení nového čísla našeho magazínu. Třeba Vás inspiruje k efektivnímu řešení, které využijete ve Vaší společnosti nebo při realizaci svých zakázek. Možná ho naleznete zrovna u některého z projektů, na nichž se podílela divize Automatizace a pohony, případně její partneři. Například naše partnerská firma Chemtec industry se zúčastnila výstavby bioplynové fermentační stanice v Úpici, kde navrhovala elektrotechnickou část a plně při tom využila naši koncepci TIA. Společnost Adax zase při rekonstrukci řídicího systému lakovací linky podniku Metal Trade Comax vsadila na produkt Simotion D435. Zajímavou zakázkou byla také dodávka nových ventilátorů pro tunel Hřebeč, jež jejich výrobce, společnost ZVVZ, vybavil elektromotory 1PP6.

Na následujících stránkách samozřejmě nebudou chybět ani produktové novinky, které jsme v nedávné době uvedli na trh, a další informace ze života naší divize – za všechny mohu zmínit akvizici firmy Innotec, díky níž dokážeme jako první na světě nabídnout podnikům zpracovatelského průmyslu integrované softwarové systémy pokrývající všechny fáze života výrobního závodu. Milí zákazníci, rád bych Vám na tomto místě poděkoval za úspěšnou a kvalitní spolupráci a vy­ jádřil naději, že bude pokračovat i v roce příštím. Jen Vás chci upozornit, že naši divizi čeká od prv­ního ledna malá změna, která se však na této spolupráci nijak neodrazí, a sice změna názvu. Z divize Automatizace a pohony se staneme divi­ zemi Industry Automation and Drive ­Technologies (IA&DT). Přeji Vám příjemné prožití vánočních svátků a mnoho dobrého v novém roce.



4 Fermentační stanice podle konceptu TIA Bioplynová fermentační stanice je ekologickým řešením, které přináší svým uživatelům hned několik výhod. Na výstavbě takovéhoto zařízení se ve městě Úpice prostřednictvím své partnerské firmy podílela také divize A&D společnosti Siemens.

Industry Fórum magazín pro partnery a zákazníky divize A&D, 3.2008 Redakční rada Jan Futera Vladimíra Hercogová Lukáš Hrabal tel.: 233 032 474 e-mail: [email protected]

projekt

6 Obrazové senzory Simatic VS 120 kontrolují karoserie Pracoviště automatické kontroly ve společnosti Škoda Auto, a. s.

Vydává Pro Siemens, s. r. o., AC&C Public Relations, s. r. o., Čistovická 11, 160 00  Praha 6 Šéfredaktor Michal Urban tel.: 220 515 314 e-mail: [email protected] www.accpr.cz

Dr. Bohumil Brodský ředitel divize A&D (od 1. ledna 2009 ředitel divizí IA&DT) Siemens, s. r. o.

projekt

PROJEKT

12 Řídicí systém lakovací linky

Sazba, zlom, lito AnFas, spol. s r. o., www.anfas.cz Vydáno v Praze dne 12. 12. 2008 Registrace MK ČR pod číslem E 8184 Industry Fórum vychází třikrát ročně a je distribuováno zdarma

2  Indus tr y Fórum  3.2008

3.2008  Indus tr y Fórum  3

projekt

projekt

Fermentační stanice podle konceptu TIA

   ???    Operátorské pracoviště

   Kogenerační jednotka

Bioplynová fermentační stanice je ekologickým řešením, které přináší svým uživatelům hned několik výhod. Jednak umožňuje likvidaci biologického odpadu v souladu s platnou legislativou, kromě toho poskytuje „zelenou” elektřinu a teplo a v neposlední řadě lze zbytkový produkt – organický substrát – využít jako organické hnojivo. Na výstavbě takovéhoto zařízení se ve městě Úpice prostřednictvím své partnerské firmy CHEMTEC industry podílela také divize Automatizace a pohony společnosti Siemens.

M

ěsto Úpice řešilo otázku, jak ekologicky využít kal z místní čistírny odpadních vod (ČOV) a biologicky rozložitelný odpad – zejména zelený (tráva, seno, listí apod.), kuchyňský a z místních jatek. Toto rozhodování mělo i legislativní důvod, neboť zákon o odpadech č. 185/2001 Sb. stanoví povinnost snižovat podíl biologicky rozložitelného odpadu ukládaného na skládky. Úvahy přivedly zástupce města k rozhodnutí vybudovat v areálu místní ČOV bioplynovou fermentační stanici jako součást „Integrovaného systému nakládání s biologickými odpady“. Jeho základním principem je využití separovaných bioodpadů a jejich energetického potenciálu v bioplynové stanici a následné využití substrátu

4  Indus tr y Fórum  3.2008

V mnoha případech jsou tyto technologie prakticky bezobslužné a obvykle se obsluhují pouze v době příjmu odpadů, tedy maximálně osm hodin denně. Provozovatelé bioplynových stanic navíc na rozdíl od průmyslových podniků často nemají k dispozici dostatek kvalifikovaných osob schopných obsluhy a údržby těchto zařízení. Tyto úkony proto musí být co nejjednodušší, z čehož je třeba vycházet i při návrhu elektrotechnické části.

Ideální koncepce TIA Firma CHEMTEC industry, která tuto část projektu bioplynové fermentační stanice v Úpici jako hnojiva. Integrovaný systém se skládá ze řešila, si toho byla dobře vědoma. „Jako ideální dvou základních součástí, z nichž bioplynová se v těchto případech jeví využití koncepce TIA fermentační stanice je druhá v pořadí – na prv(­Totally Integrated Automation), kdy řídicí ním místě stojí systém separace, sběru a svozu systém zajišťuje biologických odpadů veškeré funkce v regionu, který je zařízení a je „pronezbytný pro její efekBioplyn a bioplynové systémy rostlý“ i do části tivní fungování. měření a regulace představují perspektivní a především do Co nejjednodušší energetické zdroje silnoproudé elekobsluha a údržba trotechnické části. Umístění fermentační Tuto cestu jsme stanice v ČOV není proto zvolili také u systému řízení bioplynové ničím překvapivým – technologie pro zpracování stanice v Úpici,” říká jednatel firmy Ing. Petr biologických odpadů se obvykle budují v proJanovský. Integrovaný systém využívá kompostorech mimo obydlené aglomerace, jako jsou nentů řady ET200S – z této řady se pro řízení zemědělské výroby, skládky nebo právě ČOV.

   Hygienizační tanky použily řídicí jednotky IM151-7 CPU, kompletní řada V/V modulů ET200S, integrované motorové vývody systému ET200S typu DS a integrované frekvenční měniče systému ET200S typu FC. Dva roky úspěšně ve zkušebním provozu Výstavbu bioplynové fermentační stanice v Úpici umožnilo spolufinancování z Evropského fondu pro regionální rozvoj (Operační program Infrastruktura) a Státního fondu životního prostředí ČR. Královéhradecký kraj podpořil zpracování projektové dokumentace a nákup sběrné a svozové techniky. Stanice začala fungovat v roce 2007 a od té doby úspěšně běží ve zkušebním provozu, při němž se odstraňují veškeré nedostatky a optimalizuje se její funkčnost. Občané Úpice získali možnost bezplatné likvidace bioodpadu – město jim po dohodě poskytne speciální plastovou nádobu určenou výhradně pro tento druh odpadu a zdarma zajistí její svoz speciálním vozidlem, které s nádobami manipuluje podobně jako s popelnicemi při sběru komunálního odpadu. Kapacita fermentační stanice činí 6 410 tun bioodpadu ročně, z čehož 500 tun připadá na zelené odpady, 2 310 tun na naředěné kaly z ČOV a 3 600 tun představují odpady z jatek, kuchyňské odpady (ovoce a zelenina, zbytky pečiva, skořápky z vajíček, maso), odpady z pekáren nebo hnůj z chovu drobných zvířat.

Ročně tak vznikne přibližně 500 000 m3 bioplynu, z nějž se vyrobí 780 000 kW elektrické energie. Přínos pro životní prostředí Výroba elektřiny tímto způsobem skýtá velký potenciál – kromě toho, že je levná, je velmi ohleduplná k životnímu prostředí. Na základě zákona o podpoře výroby elektřiny z obnovitelných zdrojů může navíc město Úpice čerpat dotaci nazvanou zelený bonus. „Bioplyn a bioplynové systémy představují perspektivní energetické zdroje s vysoce pozitivními přínosy pro ochranu a tvorbu životního prostředí,“ potvrzuje environmentální šetrnost bioplynových fermentačních stanic Ing. Janovský a dodává: „Perspektivní technologická zařízení si říkají o nasazení perspektivních způsobů jejich řízení.“ Fermentace Hlavním produktem fermentace, neboli přeměny energie obsažené v biologickém odpadu, je bioplyn – bezbarvý plyn obsahující 70 % metanu a 30 % oxidu uhličitého. Vznikající bioplyn slouží k výrobě tepla a elektřiny, což je základní princip bioplynové fermentační stanice. Elektrická energie se následně využije na provoz stanice a čistírny odpadních vod, případné přebytky je možné prodat.

Zbytkovým produktem a výsledkem celé technologie je odvodněný substrát – ten se vrací zpět do přírody ve formě organického hnojiva nebo jako jedna ze základních surovin při výrobě kompostu.

C HEM T E C i n d u str y Společnost CHEMTEC industry, s. r. o., vznikla v roce 1995 a zabývá se inženýrskou, projektovou a dodavatelskou činností především v chemickém, farmaceutickém a potravinářském průmyslu. Postupně rozvinula činnost i v oblasti vodohospodářské, energetické a sklářské. Soustřeďuje se především na dodávky zařízení MaR (měření a regulace), ASŘTP (automatizované systémy řízení technického procesu) a elektro včetně uvedení zařízení do provozu. CHEMTEC industry má na svém kontě již více než 100 zakázek, a to často pro významné zákazníky z řad mezinárodních společností. Orientuje se výhradně na výrobky Siemens od těch nejjednodušších (LOGO!) až po nejsložitější (DCS systém PCS7).

3.2008  Indus tr y Fórum  5

projekt

projekt

Obrazové senzory Simatic VS 120 kontrolují karoserie   Kontrolní systém dohlíží na bezchybnou výrobu karoserií automobilu Škoda Octavia II

Kontrola správnosti a kvality provedených pracovních operací je, zejména v sériové výrobě, mimořádně významná. Vhodně zvolené úrovně a místa kontrol jakosti operací ve výrobních linkách umožňují včasné odhalení nedostatků ve výrobě. To firmám přináší významné úspory času a finančních prostředků vynaložených na nápravu výrobních chyb, protože čím dříve se případný nedostatek objeví, tím nižší náklady a kratší čas je třeba vynaložit na jeho odstranění.

V

 minulosti tuto kontrolní činnost vykonávali lidé, ale vzhledem k rychlému rozvoji technologií pro zpracování obrazu a růstu cen pracovních sil stále více firem používá při kontrole kvality kamery a senzory. Tyto nové technologie významně zvyšují spolehlivost a rychlost kontroly, protože je možné sledovat najednou více prvků a současně se eliminuje tzv. lidský faktor, který bývá nejčastějším zdrojem chyb. Senzorika na svařovací lince Tyto důvody byly podnětem pro vznik pracoviště automatické kontroly vybraných prvků automobilových karoserií, které se stalo součástí svařovací linky společnosti Škoda Auto, a. s., v Mladé Boleslavi. Kontrolní systém dohlíží na bezchybnou výrobu karoserií automobilu Škoda

6  Indus tr y Fórum  3.2008

Octavia II. Na základě požadavků zákazníka byly pro každý typ karoserie vybrány prvky specifické pouze pro daný typ vozu. Přímo na svařovací lince se provádí kontrola jejich přítomnosti s cílem odhalení případných odchylek. Pro správnou funkci a bezchybný provoz pracoviště byla velmi důležitá volba vhodného typu senzoru. Vzhledem k charakteru kontroly (jedná se o kontrolu obrysu a polohy) padla volba na obrazový senzor ­Simatic VS 120 společnosti S ­ iemens, jenž má vlastní vyhodnocovací jednotku a umožňuje samostatnou a nezávislou kontrolu stanovených prvků. Pracoviště bylo vybaveno sedmnácti obrazovými senzory tohoto typu a sedmi dalšími senzory pro kontrolu rozlišovacích prvků vozů. Uvedený počet senzorů v současné době pokrývá požadavky zákazníka, nicméně v budoucnu

je samozřejmě možné tento počet velmi snadno měnit. Kromě senzorů se na pracovišti nachází také decentrální řídicí systém S ­ imatic ET200S s digitálními vstupy a výstupy pro komunikaci s dopravníkovou technikou, napojení doplňujících senzorů (například čtečka čárového kódu) a ovládání informačního majáku. Průběh kontroly Po příjezdu do prostoru pracovní stanice se karoserie usadí pomocí excentrického zvedáku do přesně definované polohy. Po usazení proběhne identifikace typu vozu podle čárového kódu umístěného na karoserii a na základě jejího výsledku se provede kontrola přítomnosti vybraných prvků pro daný typ karoserie. Obrazy snímané jednotlivými senzory S ­ imatic VS 120 se zpracovávají ve vyhodnocovacích jednotkách,

v nichž jsou porovnávány kontrolované prvky se vzory, které byly uloženy v pamětech vyhodnocovacích jednotek v průběhu instalace a oživování senzorů. Výsledky této kontroly předurčují další pohyb karoserie. Pokud jsou kladné, pokračuje karoserie ve směru pohybu výrobní linky na následující pracoviště. V případě zjištění poškozeného, nesprávného nebo chybějícího prvku se karoserie vyjme z hlavní linky a přesune pomocí automatického zvedacího stolu a příčného pásového dopravníku na „repasní“ větev, kde se výrobní chyba napraví. Informace o výsledcích jednotlivých kontrol putují po průmyslové komunikační síti Profibus do nadřazeného řídicího systému ­Simatic S7-400. Na dispečerském pracovišti se tyto informace zobrazují prostřednictvím SCADA systému Simatic WinCC. Výsledky kontrol se archivují v textovém souboru, který obsahuje

datum, čas a výsledek kontroly. Nasbíraná kontrolní data je tak možné za vybraný časový úsek zpětně analyzovat. Obrazový senzor Simatic VS 120 Uvedená koncepce využívající obrazový senzor ­Simatic VS 120 společnosti Siemens je specificky přizpůsobena požadavkům dané aplikace. Obrazový senzor je výhodný jak s ohledem na své vlastnosti a možnosti nasazení (do nové i stávající technologie), tak i s ohledem na pořizovací náklady. Díky tomu, že obsahuje vlastní vyhodnocovací jednotku, umožňuje vytvoření nezávislého pracoviště, které lze na základě potřeby kdykoli modifikovat. Významnou vlastností senzorů S ­ imatic VS 120 je absence jakéhokoli programování – kontrolované prvky se nasnímají do paměti vyhodnocovací jednotky a ihned poté mohou senzory začít plnit svou kontrolní funkci. Pokud se uživatel rozhodne kontrolovat jiný prvek nebo se změní tvar stávajícího prvku, do paměti vyhodnocovací jednotky se jednoduše uloží nová informace a kontrola může pokračovat. V případě společnosti Škoda Auto, a. s., je tato vlastnost klíčová, neboť umožňuje celkem jednoduše modifikovat pracoviště (například na jiný typ karoserie) nebo kontrolovat jiné prvky. Parametry snímání (jas, úhel natočení objektu, pozice snímání a doba expozice) lze nastavit prostřednictvím webového prohlížeče Internet Explorer. Pro připojení senzoru S ­ imatic VS 120

do vyhodnocovací jednotky je třeba tuto jednotku přepnout do modu parametrizace. V internetovém prohlížeči se poté zadá IP adresa nastavované kamery. Výhodné řešení Popisované řešení přináší výraznou úsporu výrobních nákladů a pracovní síly a současně vylepšuje kontrolu kvality produkce. Proto je vhodné nejen pro kontrolu přítomnosti prvků, ale také pro identifikaci jejich polohy v prostoru a pro rozeznávání a třídění komponent.

O sv ě t l e n í pracovi Š t ě Velmi důležitým parametrem pracoviště automatické kontroly je správné konstantní osvětlení jednotlivých kontrolovaných prvků. Konfigurace tohoto osvětlení musí zajišťovat shodné nasvícení snímaných prvků, které je nezávislé na okolních světelných podmínkách – výsledkem je vždy identický obraz snímaný senzory. V popisované aplikaci byly osvětlovací prvky umístěny na ocelové konstrukci obklopující pracoviště automatické kontroly, čímž se dosáhlo optimální úrovně osvětlení. Vnější a vnitřní prvky karoserie na pracovišti osvětlují čtyři halogenová svítidla. Tato hlavní svítidla byla doplněna pomocnými bodovými zdroji, jež vytvářejí stíny u dvou rozlišovacích prvků.

3.2008  Indus tr y Fórum  7

prod u k t y

prod u k t y

Automatizační systémy pro spolehlivé a ověřitelné balení

Zdroj pro nepřetržité napájení Na trh přichází nový zdroj Sitop UPS500S pro nepřetržité napájení v rozvodech napětí 24 V DC, jenž používá moderní systém kondenzátorů nevyžadujících údržbu. Tento napájecí zdroj obsahuje velkokapacitní dvou­ vrstvé kondenzátory a má dlouhou životnost i při teplotě okolního prostředí dosahující 60 °C. To představuje velkou výhodu oproti tradičním olověným akumulátorům, které je i v prostředí s teplotou pod 40 °C nezbytné jednou za rok vyměnit.

P

rostor s bateriemi navíc není u nového přístroje nutné nákladně větrat, protože kondenzátory neuvolňují vodík, jenž je ve směsi s kyslíkem výbušný. Při poruše nová napájecí jednotka zajistí po dobu až několika minut pokračování chodu spotřebičů fungujících pod napětím 24 V (například průmyslových PC, číslicových řídicích jednotek

či programovatelných automatů). Doba trvání záložního napájení závisí na odebíraném proudu a celkové kapacitě kondenzátorů v jednotce. Základní jednotka Sitop UPS500S je široká 125 mm. Její kondenzátory mohou uchovávat buď 2,5 nebo 5 kWs elektrické energie a dodávat výstupní proud až 15 A, čímž mění klasický napájecí zdroj v jednotku s vlastnostmi zdroje nepřerušovaného napájení (UPS). Dobu dodávky proudu lze prodloužit přidáním rozšiřovacích modulů o šířce 70 mm s jednotlivou kapacitou 5 kWs. Jednotka může dodávat elektrickou energii v řádech sekund až několika minut – záleží na její konfiguraci a potřebném výstupním proudu. Účelem nasazení záložních napájecích zdrojů je podle typu úlohy dostatek času na bezpečné uložení důležitých dat nebo řízené vypnutí koncového zařízení. Požadovaná doba dodávky energie se nastavuje pomocí přepínačů typu DIP. Nové jednotky Sitop UPS500S se dále vyznačují krátkou nabíjecí dobou, takže po obnovení přívodu energie se opět rychle dostanou do provozuschopného stavu. Kondenzátory se nabijí na plnou kapacitu za několik minut, zatímco olověné akumulátory k tomu potřebují řádově hodiny.

Kombinovaný vírový průtokoměr pro páru, plyny a kapaliny Nové vírové průtokoměry řady Sitrans FX300 jsou vybaveny snímačem teploty a snímačem tlaku. Kombinace snímačů v jediné jednotce umožňuje současné měření teploty, tlaku a průtoku u par, plynů a kapalin. Nová jednotka typu „vše v jednom“ se díky tomu dá použít v řadě aplikací v chemickém a farmaceutickém průmyslu, petrochemii, energetice, potravinářství, systémech vytápění a při výrobě nápojů. Rozšířením sortimentu o nové průtokoměry Sitrans FX tak Siemens nabízí techniku pro všechny oblasti měření průtoku při automatizaci spojitých technologických procesů.

8  Indus tr y Fórum  3.2008

Sladěno se systémy Simatic Základní modul napájecího zdroje má reléový kontakt a rozhraní USB pro přenos stavových zpráv. Na adrese www.siemens.com/sitop je k dispozici program pro další zpracování stavových hlášení v počítači. Nové napájecí zdroje Sitop jsou vyzkoušeny a sladěny s průmyslovými počítači řady Simatic, což za všech okolností zajišťuje řízené vypínání i správné spuštění těchto průmyslových PC. Pro bezproblémové zajištění nepřetržitého chodu úloh, fungujících na bázi průmyslových PC, Siemens nabízí vyzkoušenou kombinaci nových zdrojů nepřetržitého napájení s jednotkou Simatic PC Microbox. Jednotky Sitop UPS500S mají stupeň krytí IP20 a Siemens je nabízí v provedení standardních modulů, které lze umístit na montážní lišty v řídicích rozvaděčích. Připravují se také odolné verze s krytím IP65 k distribuovanému použití v náročných provozních podmínkách. Odolné napájecí jednotky budou obsahovat kondenzátorové zásobníky energie s kapacitou 5 nebo 10 kWs a dokážou dodávat výstupní proud až 7 A.

Siemens představuje svůj nový koncept E-pedigree pro elektronické sledování genealogie výrobků během balení. Jeho princip spočívá v tom, že všechny komponenty vstupující do procesu balení se automaticky identifikují a proces i jeho výsledek se kontrolují metodami strojového vidění. Tím je zajištěno nepřetržité sledování historie výroby každého jednotlivého produktu, požadované zejména ve farmaceutickém průmyslu.

L

éčiva, potraviny, nápoje a tabákové výrobky patří k produktům, na které jsou uplatňovány stále přísnější legislativní požadavky z hlediska kvality a bezpečnosti. Mimo jiné se vyžaduje i úplná a průkazná dokumentace průběhu výroby, jejímž důležitým předpokladem je automatická identifikace všech komponent vstupujících do procesu balení a podrobné sledování balicího procesu s možností zpětného dohledání. Elektronický rodokmen Siemens letos uvedl na trh úplný sortiment produktů pro uvedené účely, zahrnující systémy RFID, čtečky maticového kódu i techniku pro

strojové vidění. Jde o produkty odpovídající nejnovějším požadavkům v oblasti elektronického sledování genealogie výroby. Vytvořit elektronický rodokmen neboli e-pedigree (průkazný záznam průchodu produktu dodavatelským řetězcem) lze při použití techniky RFID nebo maticového kódu. Elektronický rodokmen pak zajišťuje průběžnou ochranu produktu před paděláním nebo pozměňováním. Technika RFID je výhodná v tom, že při logistických procesech i distribuci během výroby umožňuje velmi rychle a hromadně číst veškeré údaje týkající se dodání produktu. Výsledky monitorování výrobního procesu, jak je umožňuje automatická identifikace, se používají přímo

N

ové průtokoměry Sitrans FX300 s dvoudrátovým připojením a komunikací HART jsou speciálně zkonstruovány pro použití na místech, kde je třeba spolehlivě měřit průtok nezávisle na aktuálním tlaku, teplotě, viskozitě a hustotě média. Takovými úlohami jsou například měření průtoku přehřáté či syté vodní páry, sledování provozu parních kotlů, řízení kompresorů, měření spotřeby při výrobě a dodávkách stlačeného vzduchu, měření průmyslových plynů, měření spotřeby u hořáků a procesy čištění a sterilizace (CIP, SIP) používané v potravinářství a ve farmaceutickém průmyslu. Průtokoměry Sitrans FX300 nabízejí mimořádnou přesnost a spolehlivost měření

   Kombinovaný vírový průtokoměr Sitrans FX300 s detailem ovládací části

k řízení závodu a navíc poskytují vstupní data do systému sledování produktu. Synchronní vazby mezi jednotlivými moduly při automatizaci strojů decentralizovaným způsobem zajišťuje řídicí systém Simotion. Tento systém koordinuje a využívá řídicí prvky distribuované po balicí lince včetně správy výstražných hlášení, volby pracovního režimu, funkce nouzového zastavení stroje i dalších standardních řídicích funkcí. Obsahuje také softwarové knihovny Siemens OPL (Optimized Packaging Line) pro automatizaci celých balicích linek.

v rozmezí teploty od -40 do +240 °C. Přesnost při měření průtoku páry a plynů proudících rychlostmi mezi 2 a 80 m/s je 1 %, při měření kapalin s rychlostí proudění od 0,4 do 10 m/s pak 0,5 %. Rozsah nominálních světlostí je od DN 15 do DN 300 (0,5“ až 12“). Vírové průtokoměry Sitrans FX využívají vírového měřicího principu, který spočívá v měření frekvence vírů, střídavě se tvořících za překážkou v proudu tekutiny. Tyto víry snímá senzor obsahující dvojici piezoelektrických senzorů, jejichž frekvence je přímo úměrná objemovému průtoku tekutiny. Ze senzoru se naměřené hodnoty dále přenášejí ke zpracování do elektronické části snímače FX.

3.2008  Indus tr y Fórum  9

z e za h ra n i č í

z e za h ra n i č í

Bezpečnost pro trojici tunelů

Rychlejší tisk Rychlost materiálu při potisku ubrousků je v současnosti omezována technologií tisku. Aby se dala zvýšit produktivita, musí se zkrátit doba potřebná pro start, nastavení a prodlevu a minimalizovat procento odpadu. Četné výhody v tomto případě nabízejí modulární stroje s elektronickou hřídelí vy­ užívající Motion Control řídicí systém s integ­ rovanými pohony.

S

polečnost Schnitt-Druck-Falz Spezialmaschinen GmbH (SDF) z Monheimu je vedoucím hráčem na evropském trhu se stroji na výrobu vysoce kvalitních ubrousků či prostírání a její specialitou jsou různé formáty strojů na potisk a skládání ubrousků. Zhruba 80 procent všech strojů na potisk ubrousků z produkce SDF je nyní vybaveno tiskařskými jednotkami s osmi nebo devíti barvami. Tiskařské motivy směřují stále častěji ke krátkodobým tématům, například speciálním událostem nebo marketingovým kampaním, a roste také různorodost formátů. Výsledkem je, že nastavení strojů se musí dvakrát až třikrát denně změnit. Minimalizace neproduktivního času Je proto zapotřebí co nejvíce zkrátit zahřívací a nastavovací dobu a využívat automatizační výhodu modulárních strojů s elektronickou hřídelí. Společně s odborníky na řízení pohybu obchodního oddělení Siemens Porúří a aplikačním centrem Siemens v Kolíně nad Rýnem vyvinula SDF koncepci, která usnadňuje výrobu vysoce kvalitních ubrousků a zároveň nabízí větší flexibilitu. Kladla v ní důraz především na minimalizaci neproduktivního času. Nejnovější stroj SDF s osmibarevnou tiskařskou jednotkou a skládáním variabilních formátů je automatizován pomocí řídicího systému Simotion D a pohonů Sinamics S120. Jako nastavovací a pomocné pohony fungují měniče Micromaster MM440. Jednu jednotku tvoří Simotion CPU a pohony Sinamics, periferie a pohony Micromaster jsou připojeny k CPU přes Profibus.

10  Indus tr y Fórum  3.2008

Ušetřených deset minut na cyklus Díky nové koncepci se snížil počet kabelů a zásuvek, a tedy i možnost chyby. Také uvedení stroje do provozu a diagnostika jsou nyní mnohem snazší. Téměř všechny motory mají navíc elektronické výkonnostní štítky, které čtou pohony Sinamics, což umožňuje rychle a poloautomaticky nastartovat sestavu os. Výhody striktního ukládání dat a komunikace jsou vidět ihned po nastartování stroje – výroba může nyní každý den začínat o deset minut dřív. Dvacet devět servopohonů na stroji rychle zajistí opakovatelné nastavení. Všechny parametry stroje se ukládají do odolných pamětí, takže data nutná pro zpracování objednávky lze uchovávat v recepturách. Je-li třeba opakovat motiv, stačí nainstalovat příslušné tiskařské válečky a vyvolat původní recepturu. Uživatel také může vytvořit základní receptury pro typy papíru a formáty ubrousků, tvořící výchozí nastavení stroje.

Tři nově postavené tunely na pobřežní cestě mezi letovisky Antalya a Alanya v Turecku nedávno urychlily provoz a napomohly bezpečnějšímu cestování. Redundantní řídicí architektura vybavená technologiemi Simatic S7-400H a WinCC tvoří základ pro maximální provozní bezpečnost a dostupnost. Méně odpadu „Elektronické oko umí spolehlivě určit přesnou řezací pozici již od minimální rychlosti materiálu. Díky vylepšené synchronizaci se může materiál pohybovat rychleji a navíc je méně odpadu než v minulosti,“ chválí novou automatizaci jednatel společnosti SDF Andreas Rother. Řešení používá extrémně kompaktní dvouosé moduly Sinamics S120. Všech 29 pohonů os stroje má dohromady šířku pouhých 950 milimetrů a vejde se tak do jediného rozvaděče. Aktivně řízený napáječ – Sinamics Active Line Modul – omezuje negativní vlivy na napájecí síť a zajišťuje konstantní napětí meziobvodu, jež je vyšší v porovnání s neregulovanými napájecími moduly. Výborné regulační možnosti sestavy Simotion–Sinamics jsou proto zcela využity. Vzhledem k tomu, že systém je připraven také pro integraci dalších nejmodernějších technologií, má automatizace na bázi Simotion výborný potenciál i pro budoucnost.

   Nejnovější stroj SDF je automatizován pomocí centrálního řídicího systému Simotion D

   Signály pro regulaci dopravy za normálního provozu

M

ěsta Antalya a Alanya, dvě oblíbené destinace na Turecké riviéře, spojuje čtyřproudá pobřežní silnice. Ve směru na západ do Antalye prochází třemi tunely, otevřenými v roce 2006. Jsou dlouhé 300, 1 540 a 400 metrů a k jejich výbavě patří účinný řídicí systém, který zajišťuje bezproblémový a bezpečný provoz a je schopný rychle reagovat v případě nehody či požáru. Generální manažer elektromechanického vybavení, turecká firma Yapi Merkezi, zadal automatizaci dopravního řídicího systému společnosti Heitec AG z Erlangenu. Inženýři firmy Heitec měli na starosti celé plánování a vybavení řídicí technologie a také konfiguraci všech zařízení namontovaných v rozvaděčích. Navíc podpořili stavitele tunelu v technickém řízení projektu, plánování montáže a návrhu uživatelských a komunikačních rozhraní.

   Obrazovka operátorské stanice WinCC

Priorita: bezpečnost a dostupnost Turecké dopravní úřady vyžadovaly pro trojici tunelů co nejvyšší evropský bezpečnostní standard – řízení tunelů tak musí komunikovat se systémem hlášení požárů a centrem řízení dopravy, aby se zajistila rychlá reakce všech záchranných služeb. „Pro Heitec byl redundantní řídicí systém založený na systému Simatic jedinou odpovědí na tuto náročnou koncepci řízení tunelů,“ vysvětluje Peter Baumüller, vedoucí Procesní automatizace a vizualizačních systémů společnosti Heitec. Firma Heitec vyvinula řídicí architekturu, v níž jsou všechny komponenty řídicího systému redundantní – to zvyšuje bezpečnost v tunelech při případné poruše hardwaru. Základem celé architektury je řídicí systém­Simatic S7-400H a dvě redundantní stanice SCADA systému WinCC. Pro bezpečný přenos signálů na dlouhé vzdálenosti slouží redundatní optická komunikační síť Profibus DP. Bezpečnost za každé situace V polovině prostředního tunelu se nachází ústřední centrum řízení tunelů, kde je možné na operátorských PC stanicích systému WinCC sledovat fungování technických zařízení tunelů a tato zařízení ovládat. Mezi prováděné úkoly může patřit například řízení signálů pro regulaci dopravy, také se tu dá v závislosti na dopravní situaci nastavit rychlostní omezení nebo otevření či uzavření jízdních pruhů. Všechna relevantní

data z provozu tunelu, jako jsou dopravní údaje nebo znečištění výfukovými plyny, se tu shromažďují a předávají nadřízenému centru řízení dopravy. Řídicí systém musí navíc rychle a odpovídajícím způsobem reagovat na speciální provozní situace, například na nehodu či požár. Pokud uprostřed tunelu vypukne požár, musí se okamžitě uzavřít přístup a všechna vozidla nacházející se uvnitř je třeba co nejrychleji dostat ven. Další funkcí je nastavení osvětlení tunelu – světlo je regulováno tak, aby nezatěžovalo oči řidičů v závislosti na množství denního světla a pozici vozidel. Nová ůroveň bezpečnosti v tunelu nyní standardem V průběhu práce na projektu vyhlásily turecké úřady, zabývající se výstavbou silnic, modely vyvinuté firmou Heitec AG za standard pro příští tunelové projekty. V budoucích výběrových řízeních budou proto tyto modely považovány za minimální požadavky. Firma Yapi Merkezi a příslušné místní úřady byly s kvalitou řešení společnosti Heitec AG tak spokojeny, že již jednají o dalších objednávkách na automatizaci budov a nových tunelů.

3.2008  Indus tr y Fórum  11

Projekt

Projekt

Řídicí systém lakovací linky    Operátorský panel

Po dlouholeté spolupráci a rekonstrukci několika linek provedli v období od srpna 2007 do dubna 2008 pracovníci firmy ADAX, spol. s r. o., kompletní rekonstrukci řídicího systému linky pro povrchovou úpravu kovových pásů v podniku Metal Trade Comax, a. s., ve Velvarech. Součástí zakázky byla i dodávka nových motorů a převodovek.

L

akovací linka umožňuje jedno- i oboustranné lakování ocelových a hliníkových plechových pásů s tloušťkou od 0,4 do 1,2 mm při rychlostech do 50 metrů za minutu. Technologii lze zjednodušeně popsat tak, že ve vstupní sekci linky se materiál odvíjí ze svitků a vstupuje do zásobníku, který umožňuje zastavení vstupní sekce bez nutnosti přerušení lakování. Dále se povrch plechu chemicky čistí a upravuje a materiál vstupuje do lakovacích strojů, v nichž se na povrch plechu nanášejí jednotlivé vrstvy barev. Po každém nalakování vjíždí plechový pás do sušicích a vypalovacích pecí. Za pecemi je nutné plech ochladit a potom již hotový produkt putuje přes výstupní zásobník do výstupní sekce, kde se navíjí na navíječce do svitků v požadovaných délkách. Složitý algoritmus pro řízení zásobníků Pro řízení je nejpodstatnější průvěs plechu ve vypalovacích pecích a tah v plechu v jednotlivých sekcích linky. Transport plechu v lince zajišťuje šest tahových jednotek, z nichž čtyři tvoří vždy dva válce se samostatnými pohony. „Z programátorského hlediska pro nás bylo nejnáročnější vytvořit algoritmus pro řízení zásobníků, ve kterých dochází k rychlým dynamickým změnám při zastavování a rozjíždění navíječky a odvíječek,” říká Ing. Pavel Rojdl, programátor firmy

12  Indus tr y Fórum  3.2008

ADAX, a dodává: „Hmotnosti pohyblivých částí zásobníku totiž dosahují několika tun. Žádný z těchto dějů se nesmí projevit změnou průvěsu plechu v pecích, jinak by došlo k jeho znehodnocení. Problematická byla i rozsáhlost technologie – délka linky překračuje tři sta padesát metrů a výška zařízení odpovídá přibližně patnácti metrům.” Možnost rekuperace Po konzultacích s pracovníky divize Automatizace a pohony společnosti Siemens byl pro řízení linky zvolen systém Simotion D435. Motory řady Siemens 1PH7 se napájí z měničů Sinamics S120, které mají po čtveřicích společnou řídicí jednotku Sinamics CU320 (jednou integrovanou v jednotce Simotion, pětkrát samostatnou). Mechanicky jsou motory k válcům tahových jednotek připojeny přes převodovky Flender. Celkem na lince slouží 19 těchto motorů s výkony od 12 do 80 kW. Sběrnice Profibus pak zajišťuje rychlou 12Mbit/s izochronní komunikaci mezi měniči Sinamics a řídicím systémem Simotion. Ke druhé sběrnici Profibus jsou připojeny vzdálené I/O jednotky pro středění plechu a zařízení na detekci spojů. Roli vstupně-výstupních periferií hrají moduly ET200 – v současné době je v systému definováno přes 1 000 I/O bodů. Značku

   Lakovací linka Siemens nesou také ostatní komponenty, jako jsou napájecí filtry, tlumivky či stejnosměrné zdroje 24 V. „Aby byly náklady na zařízení a kabeláž co nejnižší, museli jsme vhodně zvolit rozmístění rozvaděčů s výkonovými prvky vzhledem k umístění motorů,” podotýká Ing. Rojdl. „Nakonec jsme použili dva hlavní rozvaděče s moduly Active Line s výkonem 300 kW a 55 kW.”

Při provozu linky se s výhodou využívá možnost zpětné rekuperace energie do sítě, kterou použité měniče a ALM moduly umožňují, protože některé tahové jednotky pracují při běžném provozu v režimu brzdění. Použitá komunikační rozhraní Pro řízení jednotlivých pohonů a pro výměnu dat s dalšími spolupracujícími systémy se po­ užila všechna komunikační rozhraní Simotion. Komunikaci s jednotkami CU320 zajišťuje Profibus v izochronním módu s rychlostí 12 Mbit/s. To umožňuje rychlé a synchronizované řízení otáček a momentů všech tahových jednotek. Motory i měniče Sinamics S120 mají přímou komunikaci s jednotkami CU320 po datové sběrnici Drive-CLiQ. Profibus s rychlostí 1,5 Mb/s se využívá ke spojení s moduly ET200, operátorskými panely MP277, TP177B a dalšími spolupracujícími systémy. Mezi ně patří především zařízení pro středění plechu v lince a zařízení pro detekci spojů plechu. Programovatelné automaty S7-300 pro řízení pecí a lakovacích strojů propojuje se systémem Simotion síť ethernet. Přes druhé ethernetové rozhraní je Simotion připojen do podnikové sítě – toto připojení umožňuje vzdálenou správu zařízení a dále přenos dat do nadřazeného informačního sytému pomocí OPC XML DA serveru.

Výhodné řešení i do budoucna Dodávka nového řídicího systému a pohonů byla součástí celkové modernizace lakovací linky, která nyní firmě Metal Trade Comax, a. s., umožňuje dosahovat vyšší kvality výrobků a úspory energií. Veškeré řízení lakovací linky se odehrává v jednotce Simotion, takže nebylo třeba přidávat žádné PLC S7-300. Další podstatná výhoda spočívá v tom, že celý systém je možné v budoucnu rozšiřovat, modernizovat a doplňovat o další zařízení a funkce.

A D A X , s p o l .   s   r .  o . Společnost ADAX, spol. s r. o., se sídlem v Kladně byla založena v roce 1991 a zaměřuje se především na dodávky řešení pro průmyslové automatizace ve strojírenství, automobilovém průmyslu, výrobě kabelů, polygrafii a podobně. Rozsah jejích činností je velmi široký – od dodávek jednoúčelových automatů až po rozsáhlé výrobní linky a jejich rekonstrukci. Firma se dále zabývá řešením dispečerských a testovacích pracovišť včetně zpracování a vyhodnocování dat. Svým zákazníkům ADAX poskytuje kompletní servis počínaje navržením nejvhodnějšího řešení přes kompletní realizaci až po následnou údržbu.

3.2008  Indus tr y Fórum  13

z do m ova

Slavnostní otevření školicího střediska V pátek 3. října bylo za účasti vedení divize Automatizace a pohony slavnostně otevřeno školicí středisko Siemens pro oblast průmyslové automatizace. Toto středisko, situované v Bradleci u Mladé Boleslavi, navazuje na dlouholetou tradici školení zajišťovaného dceřinou firmou E&A. Výuka probíhá také v nově vybudovaném školicím komplexu v Ostravě.

n ovi n k y

V Brně proběhl další ročník IMT V září se v Brně konal 50. ročník Mezinárodního strojírenského veletrhu, jehož součástí je každým druhým rokem Mezinárodní veletrh výrobců a prodejců obráběcích strojů (IMT). Svým rozsahem a významem patří IMT k největším veletrhům v tomto oboru ve střední Evropě.

O

bchodní úsek MC MT divize Automatizace a pohony společnosti Siemens jako již tradičně při této události nechyběl a na svém stánku číslo 84 v pavilonu V představil mezi

Š

kolicí středisko zabezpečuje maximální technickou a odbornou úroveň všech nabízených školení. Používaný hardware a učební materiály odrážejí nejnovější trendy v automatizační technice, veškerá školení vycházejí z principů koncepce Plně integ­rované automatizace (Totally Integrated Automation – TIA). Velký důraz se proto klade na osvětlení provázanosti komponentů, které jsou předmětem školení, s ostatními komponenty značky Siemens. Školicí středisko nabízí nejen pořádání standardních školení pro většinu automatizační techniky, již společnost Siemens dodává na český trh, ale také realizaci celých konceptů školení pro jednotlivé firmy. Zákazníci a partneři tak mají jedinečnou možnost získat know-how přímo od výrobce. Podrobnější informace o školení je možné obdržet na telefonní lince 326 713 811, e-mailu [email protected] nebo na internetové adrese www.siemens.cz/sitrain. Prostřednictvím těchto kontaktů se lze rovněž přihlásit na jednotlivá školení.

   Václav Klaus při návštěvě stánku Siemens

Ocenění úseku Standardní pohony Na letošním setkání vedoucích obchodních úseků Standardní pohony v rámci Evropy uspěla při vyhodnocování největšího meziročního nárůstu obratu také společnost Siemens, s. r. o.

P

  Slavnostní otevření školicího střediska

14  Indus tr y Fórum  3.2008

významnými českými výrobci obráběcích strojů i svoji techniku, tedy NC systémy S ­ inumerik pro řízení obráběcích strojů a pohony a servomotory Sinamics a Simodrive pro ovládání jejich pohybu. Na tomto stánku se rovněž prezentovalo školicí pracoviště VUT Brno, podporující programovací techniky na systémech značky Siemens. Velkým lákadlem pro návštěvníky pavilonu bylo vystavení dvou velmi atraktivních prototypů horských kol české firmy RB, s. r. o., s komponenty, frézovanými na NC strojích řízených systémy ­Sinumerik. Stánek Siemens nečekaně navštívil také prezident republiky Václav Klaus, který projevil velký zájem o činnost společnosti Siemens v České republice. Znovu se tak potvrdilo, že účast obchodního úseku MC MT na tomto veletrhu spolu s výrobci strojů má vzhledem k úzké komunikaci prakticky se všemi vystavovateli v tomto oboru nezastupitelný význam.

utovní ocenění za největší nárůst obratu se uděluje ve třech skupinách – elektropřevodovky, motory a měniče. V první jmenované skupině uspěl Siemens, s. r. o., cenu za oblast motorů získali kolegové z Finska, v případě měničů se radovali Dánové. Toto vítězství je s přihlédnutím ke značné konkurenci ostatních evropských poboček pro český úsek Standardní pohony velkým úspěchem. Rovněž se tak zúročila jeho stávající obchodní strategie a přístup k zákazníkům.

Siemens převezme firmu Innotec Společnost Siemens rozšiřuje díky dohodě o převzetí firmy­ Innotec GmbH svou nabídku průmyslového softwaru. Společnost Innotec GmbH je významným mezinárodním dodavatelem inženýrského softwaru a služeb pro číslicové systémy používané v podnicích zpracovatelského průmyslu, které využívají spojité technologické procesy. Kupní cena nebyla zveřejněna.

S

iemens se díky akvizici stává prvním dodavatelem průmyslových zařízení, který je schopen nabídnout všem odvětvím výrobního i zpracovatelského průmyslu široce pojatá řešení systémů určených k integraci celého výrobního podniku i správy jeho životního cyklu. V roce 2007 již společnost Siemens převzala americkou firmu UGS, jež na trh dodává průmyslový software pro odvětví s nespojitou výrobou. Firma Innotec má sídlo v německém Schwelmu a zaměstnává přibližně 200 odborníků. Po schválení akvizice se Innotec stane pobočkou koncernu Siemens AG a bude organizačně začleněn do divize Industry Automation. Vynikající doplněk portfolia „Společnost Innotec výborně doplní naše portfolio. Díky ní budeme prvním dodavatelem na světě, který podnikům zpracovatelského průmyslu dokáže nabídnout integrované softwarové systémy pokrývající všechny fáze života výrobního závodu – od projektování přes provoz až po modernizaci,“ uvedl výkonný ředitel Ralf-Michael Franke a dodal: „Naši zákazníci z oblasti zpracovatelského průmyslu tak budou schopni – podobně jako jejich kolegové v podnicích s nespojitou výrobou – díky koordinované technice společnosti Siemens významně zkrátit dobu potřebnou pro uvedení výrobku na trh.“ Software značky Innotec ideálně doplňuje automatizační techniku pro zpracovatelský průmysl společnosti Siemens – například systém

Simatic PCS 7 pro řízení spojitých technologických procesů či širokou nabídku provozních přístrojů. Významný přínos pro příslušné regionální prodejní jednotky společnosti Siemens představují také obchodní zkušenosti pracovníků firmy Innotec a jejich dlouhodobé vztahy se zákazníky z oblasti zpracovatelského průmyslu. Zázemí silného partnera „Našim zákazníkům budeme i nadále poskytovat spolu s nejnovějším softwarem také vynikající služby a podporu. Jako součást společnosti Siemens jim navíc nabídneme zázemí silného partnera schopného zajistit bezpečnost jejich investic,“ řekl Stephan Rohleder, jednatel firmy Innotec GmbH.

I n n ot e c G m bH Společnost Innotec je jedním z vedoucích výrobců softwaru pro řídicí systémy životního cyklu. Od svého založení v roce 1991 se neustále rozrůstá a nyní po celém světě zaměstnává na 200 lidí. Kromě sídla ve Schwelmu se pobočky Innotec nacházejí také v německém Bonnu a Hanau a dále v Brazílii, Dánsku, Rakousku, Jihoafrické republice, Švýcarsku a USA. Jádrem služeb firmy je inženýrský systém životního cyklu Comos, integrované firemní řešení pro řízení informací o životnosti aktiv továren, jež splňuje všechny požadavky moderního inženýringu.

3.2008  Indus tr y Fórum  15

projekt

projekt

Tunel Hřebeč je bezpečnější Dodávka nových ventilátorů s motory 1PP6

V rámci rekonstrukce tunelu Hřebeč v okrese Svitavy dodala firma ZVVZ, a. s., Milevsko šest proudových ventilátorů APWR. Tyto ventilátory nahradily starší zařízení, která již nesplňovala současné bezpečnostní požadavky podle norem EU. Jejich „srdcem” jsou elektromotory značky Siemens.

T

unel Hřebeč, obousměrný, 340 metrů dlouhý silniční tunel mezi Svitavami a Moravskou Třebovou, prošel v nedávné době rekonstrukcí s cílem zvýšit bezpečnost silničního provozu. V jejím rámci byl vybaven elektronickou požární signalizací, osazen kamerovým systémem, SOS hláskami a lepším osvětlením a dále proběhla modernizace jeho řídicího systému s novým dispečerským pracovištěm s dálkovým přenosem dat. Mezi bezpečnostní prvky tunelů patří rovněž ventilátory – během případného požáru snižují teplotu uvnitř tunelu a odvádějí kouř, což může mít neocenitelný význam pro záchranu lidských životů. Ani tato zařízení proto nezůstala v rámci projektu bez povšimnutí. V tunelu Hřebeč fungovaly od roku 1997 ventilátory zahraničního výrobce o jmenovitém průměru 560 mm, které dokázaly zajišťovat větrání pouze v hlavním směru proudění, a nevyhovovaly tak současným bezpečnostním požadavkům na požární větrání. Bylo proto rozhodnuto o jejich výměně. Odolnost vůči vysokým teplotám Dodavatelem nových ventilátorů se stala společnost ZVVZ, a. s., Milevsko, jež na základě zpracovaného projektu větrání dodala tři

16  Indus tr y Fórum  3.2008

dvojice proudových ventilátorů APWR o jmenovitém průměru 710 mm. „Ventilátory APWR jsou navrženy pro požární větrání, při kterém teplota vzduchu v tunelu může dosáhnout až čtyři sta stupňů Celsia. I při tak vysoké teplotě musí vydržet pracovat minimálně devadesát minut,” říká Ing. Jiří Zapletal z divize Ventilátory a Megtec společnosti ZVVZ a dodává: „Ventilátory jsou reverzační – mohou tedy zajišťovat větrání nejen v hlavním směru proudění, ale i v opačném směru. K reverzaci směru proudění stačí pouze přepólovat motor.” Ačkoli se instalovaly tři dvojice ventilátorů, v případě požáru se počítá pouze s provozem čtyř zařízení – je totiž vysoká pravděpodobnost, že dvojice nejblíže požáru se zničí. Pohon zajišťují motory Siemens Pohon ventilátorů zajišťují speciální elektromotory firmy Siemens typu 1PP6, které jsou certifikované podle ČSN EN 12 101-3. Tyto motory se spouštějí prostřednictvím softstartérů. Lopatky oběžného kola tvoří speciální hliníková slitina, celá zařízení jsou pak pozinkována a navíc opatřena vrchním nátěrem, aby odolala agresivnímu prostředí (vyšší koncentrace CO2 a NOx v silničních tunelech). Ventilátory, vybavené na obou koncích tlumiči hluku, jsou pružně upevněny k nerezovému rámu, připevněnému prostřed-

nictvím čtyř speciálních svorníků ke „stropu“ betonové konstrukce tunelu. Proti možnému pádu na vozovku je navíc jistí ještě čtyři lana. „Ventilátory včetně motorů vyhovují i těm nejpřísnějším požadavkům na požární větrání podle norem Evropské unie. Obstály při řadě zkoušek a testů, ale pevně doufám, že jejich vynikající vlastnosti se v tunelu Hřebeč nikdy nebudou muset prokázat v praxi,” uzavírá Ing. Zapletal.

F ibroLas e r T M Klíčovým prvkem koncepce ochrany silničních tunelů je automatická detekce požáru s možným automatickým spouštěním návazných opatření a interakcí. Zařízením FibroLaser II nabízí firma Siemens, divize Building Technologies, moderní systém lineární detekce tepla, který využívá nejmodernější technologie a je velmi vhodný pro použití v tunelech. Dnes využívaná technologie lineární detekce teploty založená na laseru a optickém vláknu poskytuje požární signalizaci mimořádně rychlou informaci o požáru a zároveň maximální ochranu proti výskytu falešných poplachů. Díky unikátnímu zpracování signálu předává teplotní kabel rovněž cenné informace pro řízení poplachu a ovládací systémy.

3.2008  Indus tr y Fórum  17

za j í m avosti

po m á h á m e

Vánoce stokrát jinak Francie Na štědrovečerním stole nesmějí chybět typické místní delikatesy, jako jsou ústřice, žabí stehýnka nebo šneci, a samozřejmě několik druhů sýrů. Vrcholem večera je pečený krocan s kaštanovou nádivkou, podávají se také kuřata se zeleninovým salátem, rajčaty a olivami či pečená husa na divoko. Ze sladkých dezertů se servíruje truffle z čokolády a datlí, koláč se smetanou, čokoládové salámy a roláda v podobě vánočního polena. Dobrým duchem, který roznáší dárky francouzským dětem, je Père Noël (Otec Vánoc). Chodí vždy v bílém a dárky dává do bot nebo je nechává za kamny či u krbu. Mexiko Mexické oslavy vánočních svátků patří k těm nejveselejším a nejhlučnějším v křesťanském světě. Vánoční stromek zde většinou nahrazuje pinata – hliněný džbán obalený papírovým límcem a peřím, jenž tvarem a výzdobou připomíná vykrmeného krocana nebo páva. Dospělí naplňují pinatu až po okraj hračkami a zavěšují ji na dveřní rám. Děti se zapálenými svíčkami pak procházejí ztemnělým domem, klepou na dveře a zpívají koledy. Všechny dveře jsou zamčeny stejně jako srdce lidí, kteří odmítli vpustit Marii a Josefa do svého domu. Když průvod nakonec dorazí k místu, kde je zavěšená pinata, začnou do ní děti bušit dřevěnými hůlkami, dokud ji nerozbijí a celý obsah se nevysype na zem. Jelikož vánoční dárky nejsou označeny lístečky se jmény, záleží jejich rozdělování nejen na šikovnosti a štěstí, ale často i na ostrých loktech.

Svátky klidu a míru si stěží umíme představit bez typických symbolů, jakými jsou Ježíšek, stromek či štědrovečerní kapr. Jejich obliba ale většinou končí těsně za hranicemi našeho státu – co země, to jiné vánoční zvyky, pokrmy i nadpřirozené bytosti. Pojďme se podívat na některé z nich. Austrálie O Vánocích nebývá v Austrálii výjimkou teplota okolo 35 °C, a proto není divu, že australské rodiny slaví svátky společně na pláži. Hostina má většinou formu pikniku pod otevřeným nebem a s nezbytnými barevnými balonky. Pijí se ovocné šťávy, ledově studené australské pivo a australské víno, k jídlu se podávají studené obložené mísy, chlazené saláty a přeslazené dorty a zákusky. Vánoční stromečky jsou buď umělé, nebo zasazené v květináči. Australané v tento čas také s oblibou navštěvují své příbuzné, přátele a známé a neodradí je ani vzdálenost několika set mil.

18  Indus tr y Fórum  3.2008

Dánsko Dánové si velmi potrpí na adventní čas. Vyvěšování adventního věnce a postupné zapalování čtyř svíček zde má velkou tradici. Ke štědrovečerní večeři se podává husa, kachna, vepřová pečeně s červeným zelím, teplá šunka, pepřená treska s ředkvičkou a horká rýže politá studeným mlékem, pivní a pšeničný chléb a jako dezert sladký rýžový nákyp se zapečenou mandlí. Komu se podaří tuto mandli najít, dostane speciální dárek Julemand. Se sháněním dárků začínají Dánové již několik měsíců před Vánocemi. Pečlivě je schovávají, neboť přikládají velkou důležitost překvapení obdarovaného.

Velká Británie Večer čtyřiadvacátého prosince se rodiny scházejí u svátečně prostřeného stolu, ale štědrovečerní jídelníček je skromný oproti hodování, čekajícímu na Brity o svátku Narození Páně – podává se zapražená hrachová polévka a teplá šunka. Děti před spaním věší na krbovou římsu nebo pod okno červené punčochy a těší se, co jim do nich přes noc nadělí Santa Claus. Ten přijíždí na saních se sobím spřežením a do domu se dostává krbem, respektive komínem. Hlavní vánoční svátek připadá na pětadvacátého prosince. Rodiny zasednou ke slavnostní hostině a společně hodují do pozdních odpoledních hodin. Hlavním chodem je pečený krocan s kaštanovou nádivkou, na stole nesmějí chybět ani sladké bochánky plněné jižním nebo kandovaným ovocem a švestkový puding.

Dárky s příběhem Jak potěšit drobností ředitele velkých firem, a přitom je ne­ urazit laciným dárkem? Podobnou otázku jsme si kladli každý rok při organizaci tradičního večera pro zákazníky, který se pravidelně koná vždy první pátek v prosinci již od roku 1995. Před pěti lety jsme konečně našli správnou odpověď – vybereme ty nejhezčí produkty z chráněných dílen neziskových organizací, jež podporujeme v rámci charitativního projektu Siemens Fond pomoci.

L

etos jsme oslovili chráněnou keramickou dílnu občanského sdružení Arkadia z Teplic, která zaměstnává lidi s různým druhem postižení. A protože jsme naším nápadem „nakazili“ i další organizátory akcí a kolegy, objednali jsme letos dokonce 1 300 kusů vánočních dárků. Každý dárek je originál a za každým z nich stojí silný lidský příběh. Kromě toho klienti Arkadie vědí, že jejich výrobky se dostanou do stovek konkrétních domovů a nebudou čekat jen někde v obchůdku na případného zájemce. Abychom našim zákazníkům přiblížili atmosféru chráněné dílny, přikládáme ke každému výrobku kartičku s informacemi o charitativním projektu Siemens Fond pomoci, o příslušné neziskové organizaci a o lidech, kteří pro něj dárek vyrobili. Sdružení Arkadia Občanské sdružení Arkadia poskytuje celou škálu služeb spoluobčanům se zdravotním postižením různého typu. Je zřizovatelem speciální školy, provozuje dva stacionáře, čtyři chráněné a rehabilitační dílny, nestátní zdravotnické zařízení, chráněné byty, středisko dopravy a sociální poradnu. Denně do Arkadie přichází za vzděláním, sociální službou nebo zaměstnáním na 160 lidí se zdravotním postižením. Vedle zájmových aktivit pro své klienty a jejich přátele pořádá Arkadia řadu akcí určených široké veřejnosti. Přispívá tak k integraci zdravotně postižených do většinové společnosti. A co už od května vyráběli klienti

Arkadie pro zákazníky Siemens? Osm druhů keramických podložek různých velikostí pod barevně sladěné svíčky. Samozřejmostí je příjemné vánoční balení. Každý zákazník si tak mohl vybrat právě takový typ a barvu podložky a svíček, které budou ladit s interiérem jeho bytu. Od roku 2004 jsme z pěti chráněných dílen odebrali přes 6 000 výrobků, na jejichž výrobě se podílelo téměř padesát handicapovaných lidí.

S i e m e n s F o n d po m oci V květnu 2004 vznikl charitativní projekt Siemens Fond pomoci, jehož prostřednictvím Siemens pomáhá slabším a potřebným, kteří se ne vlastní vinou dostali do obtížné situace a nemohou si pomoci sami. Tento fond podporuje instituce, jež pomáhají dětem a dospělým se zdravotním a mentálním postižením či sociálními problémy. Siemens v rámci projektu rozděluje každý měsíc částku 200 000 korun na konkrétní pomoc. Odborná komise složená z pěti zástupců neziskového sektoru a jednoho zástupce společnosti Siemens rozhoduje o přidělení finanční podpory na pomoc těm nejlepším projektům českých neziskových organizací. Za čtyři a půl roku své činnosti Siemens Fond pomoci rozdělil téměř 12 milionů korun mezi 190 subjektů. Charitativní činnost je jednou ze základních složek konceptu společenské odpovědnosti společnosti Siemens a je důležitým pojítkem mezi společností a místem, ve kterém podnik působí. Také proto byl grantový program rozšířen o dobrovolnictví a vzdělávací aktivity pro neziskový sektor.

3.2008  Indus tr y Fórum  19

z do m ova

z do m ova

Šestý workshop pohonářů v Milovech Začátkem září proběhl v hotelu Devět skal v Milovech na Vysočině již šestý ročník workshopu pro specialisty – pohonáře. Jako každoročně byl zaměřen na novinky a trendy v oblasti pohonů, zejména s ohledem na produktovou skupinu Sinamics a řídicí systém S ­ imotion. Loni se zdálo, že 70 účastníků je již na hranici kapacitních možností této akce, letos však přibylo ještě dalších dvacet.

Po prázdninách jsme se opět vrátili k našemu cyklu seminářů TIA na dosah, který od ledna tohoto roku navštívilo již téměř tisíc zájemců o novinky v automatizaci. I během podzimu jsme vám tak nabízeli nové poznatky a trendy z této oblasti včetně praktických ukázek a možností vyzkoušet si vybrané modely „na vlastní kůži“, případně probrat s námi své projekty a podněty.

V    Účastníci workshopu v Milovech s přednášejícími

P

ořadatelé z divize Automatizace a pohony společnosti Siemens po skončení loňského ročníku řešili, zda workshop zachovat v původním místě i rozsahu, nebo jestli jej přesunout do hotelu s větším přednáškovým sálem. Nakonec se však rozhodli zůstat hotelu Devět skal věrní – už proto, že jeho prostory i okolí se staly již tradiční kulisou této akce, kterou si zákazníci za dobu jejího trvání velmi oblíbili a na niž se každý rok těší. Paralelní přednášky ve dvou sálech Nedostatečné kapacitní možnosti sálů vzhledem k počtu přítomných vyřešili pořadatelé šalamounsky – přednášky probíhaly paralelně ve dvou sálech. „Zákazníky jsme rozdělili do dvou skupin na základě jejich zaměření,” říká Petr Boček, vedoucí obchodního úseku regulovaných

20  Indus tr y Fórum  3.2008

TIA na dosah

pohonů a řešení pro výrobní stroje. „První skupinu představovali tradiční pohonáři, zabývající se klasickým řešením pohonů a pohony velkých výkonů, druhý sál pak obsadili převážně výrobci strojů a jejich dodavatelé elektrovýzbroje, tedy firmy, které řeší polohování a dynamické děje na zařízeních pomocí pohonů Siemens.” Přednášející, jimiž byli tentokrát výhradně specialisté pořadatelské společnosti, se tedy museli střídat na dvou místech, což bylo sice spojeno s vyššími nároky na organizaci, ale na druhou stranu to účastníkům přineslo výhody v podobě vyššího komfortu včetně možnosti individuálnějšího přístupu během prezentací. Hlavní témata – Sinamics a Safety Integrated Jednou z prezentovaných oblastí byly stejně jako v předchozích ročnících produktové novinky. Specialisté společnosti Siemens se opět soustředili zejména na produktovou skupinu Sinamics a řídicí systém Simotion. V případě řídicího systému Simotion se Siemens letos zaměřil především na zvýšení komfortu jeho ovládání, respektive zpříjemnění práce ve vývojovém prostředí ­Simotion ­Scout. Podobně je tomu u produktové skupiny ­Sinamics – letošní rok u ní rovněž proběhl ve znamení systematizace vývojových prostředků a zjednodušení práce.

Co se týče teoretičtějších témat, došlo v Milovech s větším důrazem než vloni na oblast Safety Integrated, tedy na integrovanou bezpečnost v pohonech S ­ iemens. Zatímco však na předchozím ročníku vystoupil s přednáškou na téma evropských harmonizovaných norem v oblasti bezpečnosti autorizovaný technik, v letošním roce se tohoto úkolu zhostil jeden z přednášejících, který si pečlivě prostudoval příslušné normy, teo­rii i příklady řešení. Integrovaná bezpečnost je totiž dosud, s výjimkou obráběcích strojů, stále poněkud neprobádané téma. ­Siemens má ambici svým zákazníkům co nejkvalifikovaněji nabízet elektronická řešení bezpečnostní techniky, a to nejen na základě produktového portfolia, ale i aplikačního know-how. Informace pro blízké spojence Zkrátka nepřišla ani čistě fyzikálně-teoretická témata – lektoři publiku podrobně popsali celkový návrh pohonu počínaje trafem přes měniče a motory až po čistě mechanickou část. Pořadatelé do přednášek včlenili také informace o organizačních změnách koncernu ­Siemens. „Chtěli jsme našim partnerům objasnit příčiny a cíle reorganizace naší společnosti, které zasáhly také divizi Automatizace a pohony. Věříme, že na workshopu v Milovech máme své blízké spojence, takže jsme před nimi netajili ani informace důvěrnějšího charakteru,” uzavírá Petr Boček.

 září jsme pro vás připravili téma „Novinky v Mikrosystémech – LOGO! a Simatic S7-200“, které jsme prezentovali v pěti městech po celé České republice. Na říjnovém semináři, nesoucím se v duchu tématu „Řídicí systémy Simatic, PC-based automatizace“, jsme pak

představili vůz Profinet truck zapůjčený od německých kolegů (více viz následující článek). Listopadová setkání probíhala ve znamení novinek z oblasti vizualizace – seminář „Novinky ve vizualizačních systémech” představil nové verze vizualizačních systémů WinCC V7

a WinCC ­flexible 2008 a proběhl od 10. do 13. listopadu v Českých Budějovicích, Praze, Ostravě a Brně. Na rok 2009 pro vás připravujeme témata, jako jsou „Pohony velkých výkonů“ nebo „Plně integrovaná automatizace pro energetiku“. Bližší informace o probíhajících, připravovaných i minulých seminářích naleznete vždy na našich internetových stránkách www.siemens.cz/tia.nadosah, kde si rovněž můžete stáhnout přednášky a prezentace z uskutečněných přednášek. Také zde naleznete formulář pro přihlášení na nejbližší seminář. Se svými podněty, návrhy a připomínkami nás můžete kontaktovat také na naší e-mailové adrese [email protected].

Profinet truck v ČR Odborné semináře cyklu TIA na dosah se mezi zákazníky těší velké oblibě. Dokladem tohoto tvrzení je i jejich zájem o přednášky uspořádané v říjnu 2008, kdy jsme se zaměřili zejména na automatizaci a řídicí systémy řady Simatic. Během přestávek mezi jednotlivými přednáškovými bloky měli zákazníci jedinečnou možnost absolvovat komentovanou prohlídku přistaveného vozu Profinet truck.

P

rofinet truck je unikátní nákladní automobil zapůjčený z Německa, na jehož „palubě“ je nainstalován rozsáhlý demonstrační řídicí systém složený z komponent nabízených divizí Automatizace a pohony. Základní stavební kameny demosystému představuje právě koncepce TIA a komunikační standard Profinet. Doplnění přednášek o tento funkční demonstrační systém se ukázalo jako dobrý tah – Profinet truck udělal na návštěvníky dojem a mnozí zákazníci s námi ihned po vyslechnutí prezentací a jeho prohlídce konzultovali možnosti použití představených produktů ve svých projektech.

Celkově hodnotíme akci jako velice úspěšnou. Seminář jsme uspořádali v Praze (7. 10.), Českých Budějovicích (8. 10.), Brně (9. 10.) a Ostravě (14. 10.), přičemž celkový počet zúčastněných výrazně překročil dvě stovky. Pozoruhodná je rovněž zpětná vazba získaná od zákazníků – plných 100 % respondentů označilo v rozdaných dotaznících říjnový seminář TIA na dosah za zajímavý a prospěšný. Tato fakta vypovídají o vhodném zacílení této akce i o zájmu českých firem, zabývajících se automatizací, o řídicí systémy Simatic, komunikační standard Profinet a koncepci TIA.

3.2008  Indus tr y Fórum  21

prod u k t y

Nové vibrační limitní sondy pro kapaliny Nové vibrační limitní spínače Sitrans LVL100 a Sitrans LVL200 jsou vhodné k signalizaci dosažení limitních stavů hladiny kapalin, potřeby doplnit nebo znovu naplnit nádobu kapalinou a k ochraně čerpadel před během naprázdno. Kompaktní a snadno použitelné spínače měří spolehlivě i při proměnlivých pracovních podmínkách.

Kompaktní softstartéry pro pozvolný rozběh motorů Siemens doplňuje stávající řady softstartérů Sirius 3RW4 o kompaktní zařízení typu ­Sirius 3RW30, které je k dispozici ve čtyřech velikostech. Přístroj je určen pro motory napájené ze sítě AC 400 V a zajišťuje jejich plynulý a pozvolný rozběh až do výkonu 55 kW (106 A). Motory mohou pohánět například čerpadla, dopravníkové pásy nebo ventilátory.

S

oftstartéry Sirius 3RW30 vyvažují polaritu napětí ve dvou řízených fázích, a kompenzují tak stejnosměrnou složku napětí, která vzniká právě při řízení motoru ve dvou fázích. Kromě toho zabraňují mechanickému přetížení součástí pohonu, fluktuacím napětí a špičkám při odběru proudu ze sítě, čímž chrání nejen hnací systém, ale i elektrorozvodnou síť. Tím se snižují výdaje na údržbu i na nákladné překročení maxima při odběru elektrické energie. Uživatel může dvěma potenciometry na přístroji snadno nastavit dobu rozběhu motoru a napětí při spouštění. Softstartéry 3RW30, široké 45 mm, se dají použít místo stykačové kombinace pro spouštění typu hvězda-troj­ úhelník. Při stejném výkonu zabírají v rozvaděči až o 70 % menší objem a k motoru se připojují pouze prostřednictvím tří vodičů. Komplikované výpočty související s dimenzováním soft-startérů usnadňuje software WinSoft Starter.

22  Indus tr y Fórum  3.2008

S

pínače Sitrans LVL100 a Sitrans LVL200 se používají u skladových zásobníků i při řízení technologických procesů a mohou být připojeny k jakémukoli signalizačnímu systému. Vibrační spínače nejsou citlivé na vnější vibrace a mají obzvlášť dlouhou dobu životnosti. Oba uvedené typy obsahují mimořádně spolehlivý piezoelektrický budič pracovních vibrací, a mohou se tak používat i při vysokých teplotách. Jestliže jejich elektronické obvody zjistí mechanické poškození nebo korozi vlastního čidla, vnitřní spínače zabezpečené proti selhání spustí výstražný signál. Spínač Sitrans LVL100 je vhodný k použití v omezených prostorech, na tlakových nádobách a jako ochrana čerpadel před během naprázdno. Hodí se pro všechna potrubí o jmenovité světlosti DN 25 a větší. Přístroj ­Sitrans LVL200 má celkovou úroveň bezpečnosti SIL 2 a je použitelný v bezpečnostních přístrojových systémech jako detektor dosažení nejvyšší/nejnižší přípustné polohy hladiny.

Kontakty | divize Automatizace a pohony prodej Vedení Siemens, s. r. o., Evropská 33a, 160 00  Praha 6 Dr. Bohumil Brodský, ředitel divize tel.: 233 032 405, fax: 233 032 490 e‑mail: [email protected] Ing. Martin Dvořák, ekonomický ředitel divize tel.: 233 032 402, fax: 233 032 490 e‑mail: [email protected]

Procesní automatizace a instrumentace Ing. Jiří Vlach – vedoucí obchodního úseku tel.: 233 032 433, fax: 233 032 497 e‑mail: [email protected] Řídicí systémy a pohony pro obráběcí a speciální stroje a roboty Ing. Vladimír Škop – ředitel obchodního úseku tel.: 233 032 450, fax: 233 032 496 e‑ mail: [email protected]

Regionální prodej Produkty a systémy: průmyslové automatizační systémy nízkonapěťová spínací a instalační technika přípojnicové systémy regulované pohony Ing. Tomáš Kutscherauer – ředitel prodeje produktů a systémů tel.: 233 032 410, fax: 233 032 492 e‑mail: [email protected] Oddělení prodeje region Čechy Marian Malaska – vedoucí obchodního úseku tel.: 233 032 469, fax: 233 032 449 e‑mail: [email protected]

Sivacon 8PS CD-L pro rozvod elektrické energie Siemens uvedl začátkem října na trh systém pro rozvod elektrické energie – ­Sivacon 8PS typ CD-L. Tato novinka plně nahrazuje osvědčený starší typ CD-K, jenž se těšil velké přízni zákazníků i projektantů. Svou oblibu si získal díky svým vlastnostem především na koncových místech rozvodu elektřiny i jako světelná „rampa“ napájející a nesoucí libovolná standardní svítidla

N

ový typ přípojnic je určen pro proudy 25 A, 2 × 25 A, 40 A, 2 × 40 A, má krytí IP55 a umožňuje volbu konfigurace proudovodných drah (L, N, PE; L1, L2, L3, N, PE; L1, L2, L3, N, PE+L4/L5) jako jednoduchý či zdvojený systém. Odbočná místa jsou podle volby uspořádání vodičů po půl metrech či metrech. Stejně jako pro nahrazovaný systém jsou k dispozici třípólové či pětipólové odbočné skříňky, jež se mohou instalovat bez jištění nebo s pojistkami. Doposud užívaný systém CD-K bude k dodání pouze pro rozšiřování stávajících aplikací, nové projekty se již budou řešit pomocí CD-L.

Oddělení prodeje region Morava – sever Siemens, s. r. o., 28. října 150/2663, 702 00  Ostrava Ing. Tomáš Romek – vedoucí obchodního úseku tel.: 597 400 652, fax: 597 400 659 e‑mail: [email protected] Oddělení prodeje region Morava – jih Siemens, s. r. o., areál Technologického parku, Technická 15, 616 00  Brno Pavel Herman – vedoucí obchodního úseku tel.: 541 191 746, fax: 266 061 746 e‑mail: [email protected]

Řídicí systémy a pohony pro ostatní typy strojů Ing. Karel Dočkal – vedoucí prodeje tel.: 541 191 738, fax: 541 191 749 e-mail: [email protected] Pohony velkých výkonů Ing. Tomáš Romek – vedoucí obchodního úseku tel.: 597 400 652, fax: 597 400 659 e‑mail: [email protected] Standardní pohony Ing. Igor Russnák – ředitel obchodního úseku tel.: 233 032 430, 597 400 662, fax: 233 032 494 e‑mail: [email protected] Mechanické pohony Siemens, s. r. o., Fibichova 218, 276 01  Mělník Ing. Petr Pumprla – vedoucí obchodního úseku tel.: 315 621 220, fax: 315 621 222 e‑mail: [email protected] Projekty pro automobilový průmysl Zelená 184, 293 06  Bradlec Ing. Armin Grozinger – vedoucí obchodního úseku tel.: 326 713 859, fax: 326 713 954 e‑mail: [email protected]

Servis Zelená 184, 293 06  Bradlec Ing. Jiří Karas, Ph. D. – vedoucí servisního střediska, tel.: 233 032 476, fax: 233 032 496, e-mail: [email protected] Linka technické podpory (7:00–16:30 hod.) tel.: 800 122 552, e-mail: [email protected], [email protected] Servis u zákazníka (7:00-16:30 hod.) tel.: 800 122 552, fax: 326 713 889, e-mail: [email protected] Náhradní díly tel.: 326 713 877 (7:00–16:30 hod.) tel.: 800 122 552 (16:30–7:00 hod.), fax: 326 713 951 e-mail: [email protected]

Jak vyrábĊt produkty na míru za pķijatelné ceny?

OdpovĊĀ Siemens: Digitální továrna. Naše inovace propojují virtuální plánování výrobkň s vyspĊlou automatizací. Výroba je tak flexibilnĊjší a individuální pķání zákazníkň lze plnit s minimálními náklady. www.siemens.com/answers

Answers for industry.