GROUND CONTROL. Zeewering in het Verenigd Koninkrijk Betonrecycling in Frankrijk Kalksteenwinning in Polen

GROUND CONTROL Het magazine van Hitachi Construction Machinery (Europe) NV

Nummer 12 Lente 2011 www.hcme.com

Krachtpatsers in actie Zeewering in het Verenigd Koninkrijk Betonrecycling in Frankrijk Kalksteenwinning in Polen

GROUND CONTROL Het magazine van Hitachi Construction Machinery (Europe) NV

Inhoud 20

Nummer 12 Lente 2011 www.hcme.com

04 Nieuws

Ontdek de innovatieve en intrigerende wereld van Hitachi in deze verslagen uit Scandinavië, Oost-Europa en het Midden-Oosten, plus de nieuwste producten

10 Diepgravend

De Hitachi ZX225USRLC-3 telescopische graafmachine met grijperarm laat zich in Parijs van zijn sterkste kant zien

12 Flexibiliteit voorop

De broers Schiavi hebben met een omvangrijk Hitachi-machinepark hun eigen Romeinse rijk opgebouwd

16 Inspirerend ingenieus

Even buiten Parijs gingen we op bezoek bij de betonrecyclers van Clamens SA en ontdekten hun milieufilosofie

20 Herstel van de zeewering

Hoe een Hitachi ZX470LCH-3 meehelpt om huizen en bedrijven langs de kust van Lincolnshire te beschermen tegen overstroming

24 Alles kan

Ground Control bezoekt Tona, de officiële Poolse Hitachi-dealer, op zoek naar het geheim achter diens succes

28 Maximaal presteren

Onze Poolse klant Cementownia Warta legt uit waarom de Hitachi EX1200-6 de beste machine is voor zijn kalksteengroeve

30 Krachtpatsers

De grote wielladers ZW370 en ZW550 van Hitachi maken hun Italiaanse debuut in steengroeven van Furrer and Gruppo Mezzanotte

34 Bekend en vertrouwd

Ontdek waarom het Deense familiebedrijf C Holbøll & Sønner het merk Hitachi al 26 jaar trouw is

38 Dealers

34

Een compleet overzicht van het dealernetwerk van HCME, voor alle vragen over de grondverzetmachines van Hitachi

12 28

24 Ground Control verschijnt twee keer per jaar en wordt verspreid onder 100.000 lezers. Hitachi Construction Machinery (Europe) NV, Siciliëweg 5, 1045 AT Amsterdam, Nederland Telefoon: +31 -(0)20 44 76 700 Fax: +31 -(0)20 33 44 045 E-mail: [email protected] Website: www.hcme.com Redactie: Hitachi Construction Machinery (Europe) NV: Ghislaine Jonker Coördinatie: Somacon, www.somacon.nl Redactie en ontwerp: RBP, www.rbpinternational.com Foto’s: Glenn Blackburn, www.glennblackburn.co.uk Vertaling: UvA Talen, www.uvatalen.nl Druk: Roto Smeets GrafiServices, www.rsgrafiservices.nl Verspreiding: Vogelaar Verzenders BV, www.vogelaarverzenders.nl © Hitachi Construction Machinery (Europe) NV (HCME). Alle rechten voorbehouden. Al dan niet gedeeltelijke verveelvoudiging is zonder schriftelijke toestemming van HCME niet toegestaan. Hoewel alle zorg is betracht om de in Ground Control, gepubliceerde informatie op juistheid te controleren, accepteert HCME geen verantwoordelijkheid voor onjuistheden of onvolledigheden. Mogelijk worden niet alle hierin opgenomen meningen door HCME gedeeld. De fabrikant is niet verantwoordelijk voor het niet naleven door derden van binnen de sector geldende normen op het gebied van gezondheid en veiligheid, noch voor enige schade of verlies als gevolg van het afgaan op tekst of afbeeldingen uit Ground Control.

02

Hitachi Construction Machinery (Europe) NV

10 GROUND CONTROL

03

NIEUWS

Eerste levering EH4000ACII Een Australisch mijnbouwbedrijf heeft als eerste ter wereld een Hitachi EH4000ACII starre dumptruck in ontvangst genomen. Er zijn drie machines van 240 ton aangeschaft door het in Emerald gevestigde Comiskey Earthmoving Pty Ltd. Eigenaar Joe Comiskey heeft al 20 jaar een band met Hitachi Construction Machinery (Australia) Pty Ltd.: “Ik ben al jaren fan van Hitachi en heb al drie EH3500ACII-dumptrucks. Die doen het zo goed, dat ik vol vertrouwen een EH4000ACII heb gekocht. Ik weet zeker dat we veel profijt zullen hebben van de efficiëntie en betrouwbaarheid van de truck en het comfort en het zicht voor de machinist.” Net als de EH3500ACII maakt de EH4000ACII gebruik van een geheel door Hitachi ontwikkeld aandrijfsysteem op wisselstroom, dat een soepele en krachtige aandrijving en vertraging mogelijk maakt met twee motoren op de achterwielen. Dat betekent lagere kosten en een superieure velgtrekkracht en vertragingscapaciteit. Er wordt meer vermogen op de weg overgedragen, wat lagere onderhouds- en arbeidskosten betekent, en ook minder uitval. Daarnaast is het ontwerp van de EH4000ACII op een aantal punten gewijzigd, bijvoorbeeld door toepassing van natte schijfremmen achter, een bredere cabine met meer zicht rondom, en een versterkte aandrijfstructuur (de oliepompen, -filters en -koelers bevinden zich in de achteras voor meer duurzaamheid). Deze wijzigingen zijn voor een groot deel gebaseerd op feedback van EH3500ACII-machinisten, ook die van Comiskey Earthmoving. Joe licht toe: “Een van de redenen waarom ik steeds weer voor Hitachi kies, is dat ze daar naar me luisteren en snel reageren bij problemen. Zelfs onze oudste EH3500ACII had een beschikbaarheid van 96 procent tijdens de eerste 9600 werkuren. Ik reken op dezelfde prestaties en service voor onze EH4000ACII-trucks.”

04


Kapitaalinvestering in Hitachi-machinepark

‘Vakantiewerk’ met een ZX225USRL-3

Nieuwe vestiging voor Bulgaarse dealer

Een verhuurbedrijf in het Verenigd Koninkrijk heeft tussen maart en oktober 2010 geïnvesteerd in 50 Hitachi-graafmachines, variërend van ZX130LC-3 tot ZX350LC-3. Dat was volgens HM Plant, de officiële dealer in het Verenigd Koninkrijk, een van de grootste orders van één klant uit het afgelopen jaar. L Lynch Plant Hire kocht eerst een Hitachi ZX225USLC-3 voor de voltooiing van werkzaamheden aan het spoor bij het Londense station Paddington. Directeur Merrill Lynch was zo te spreken over de veelzijdigheid en zuinigheid van deze graafmachine met kleine draaicirkel dat hij wilde investeren in meer grondverzetmachines van Hitachi. “We hebben extra Hitachi-machines gekocht voor grote projecten op het gebied van grondbewerking, afwatering en civiele techniek”, vertelt Merrill. “Om te beginnen de verbreding van de snelweg M25, een van de grootste ringwegen ter wereld, en dan spoorprojecten in het centrum van Londen, zoals Paddington en London Bridge. “Het belangrijkste criterium voor de selectie van de juiste machines was brandstofzuinigheid, oftewel milieuvriendelijkheid. Voor werkzaamheden in en rond Londen is dat heel belangrijk. Wij beschouwen Hitachi-machines als de groenste op de markt en ideaal voor gebruik in onze hoofdstad.” L Lynch Plant Hire is in 1980 opgericht en is gespecialiseerd in grondbewerking, spoorwegbouw, civiele techniek en wegenbouw. Het bedrijf heeft vestigingen in Londen, de Midlands en Zuidoost-Engeland.

Het rioolsysteem van vakantiehuisjes in Finland verbeteren is voor machinist Niilo Saviranta (boven) een koud kunstje sinds hij zijn oude graafmachine inruilde voor een Hitachi ZX225USRL-3. Als onderaannemer van Maanrakennus E Tourunen Oy vervangt Niilo oude pijpleidingen in Valkola, Centraal-Finland, door nieuwe die voldoen aan de voorschriften. De ZX225USRL-3 is voorzien van drie bakken voor het graven van geulen, grondverzet en egalisatie, plus een haak om’s winters door dik ijs of bevroren grond te breken. Het versterkte onderstel is hoger dan dat van de ZX225USRLC-3, zodat het in het bos moeiteloos over stenen en stronken kan rijden. De hefcilinders zijn onder de giek aangebracht in plaats van ernaast, voor meer hoogtebereik, en het centrale smeersysteem werkt automatisch. Niilo heeft de graafmachine, zijn eerste Hitachi, in maart 2010 gekocht tijdens een open dag bij de officiële Finse Hitachi-dealer Rotator Oy. De machine is voorzien van extra bescherming voor de cabine, lampen en een hydraulisch snelwisselsysteem, zodat hulpstukken snel kunnen worden verwisseld. “De Hitachi laat zich perfect bedienen”, aldus Niilo, “en het hydraulische systeem is heel anders dan dat van mijn vorige machine. Hellingen nivelleren kan heel precies gebeuren. De besturing is soepel en nauwkeurig. Ik gebruik deze veelzijdige machine overal voor en ben er zeer tevreden over.” Dit project loopt nu drie jaar en zal in 2011 worden voltooid. In vier jaar tijd zal er in totaal 200 km aan leidingen zijn gelegd. Doordat de huisjes steeds 500 meter uit elkaar liggen, is het leggen van de leidingen tijdrovend.

In de Bulgaarse hoofdstad Sofia is onlangs een nieuwe showroom geopend met daarin het gehele aanbod aan grondverzetmachines van Hitachi. Officieel Hitachi-dealer Z&M opende het complex van 5000 m² in juli 2010 in het bijzijn van ruim 700 gasten. Bij het bedrijf werken 52 mensen, van wie 30 op de nieuwe locatie. Het hoofdgebouw bestaat uit een showroom, kantoren en vergaderzalen. Er is ook 2400 m² werkplaatsruimte. Het in 1990 opgerichte Z&M is geautoriseerd Hitachi-dealer sinds 2006. De verkoop van met name mijnbouwgraafmachines en dumptrucks verloopt goed; Hitachi heeft hier een marktaandeel van ongeveer 50 procent. De middelgrote graafmachines ZX250-3, ZX280-3 en ZX350-3, de mobiele graafmachine ZX190W-3 en de wielladers ZW220 en ZW310 behoren tot de meest populaire modellen. 2010 was voor Z&M een druk en succesvol jaar. Het bedrijf vierde bovendien zijn 20-jarig jubileum en ontving een gouden medaille tijdens de Plovdiv-beurs, de grootste technische beurs op de Balkan. Z&M won de prijs voor de beste stand, waar 15 Hitachi-machines te zien waren, waaronder mobiele graafmachines, minien rupsbandgraafmachines en wielladers. Niki Mladjov, algemeen directeur van Z&M: “Vorig jaar was een topjaar, met de nieuwe showroom als hoogtepunt. We hebben nu drie vestigingen in en rond de hoofdstad en vertegenwoordigen het merk Hitachi met trots.” De dealer is van plan om in de toekomst een van zijn twee andere showrooms uit te breiden. Dit gebouw van 3600 m² in Pantcharevo, een buitenwijk van Sofia, zal worden uitgebreid met meer kantoorruimte.

GROUND CONTROL

05

NIEUWS

Met tien tegelijk Bij een grootschalig bouwproject in Saudi-Arabië worden machines van Hitachi ingezet. Zeven nieuwe Zaxis-graafmachines en drie nieuwe ZW-wielladers zijn betrokken bij de bouw van het Koning Abdullah Financieel Centrum in Riyad. Aannemersbedrijf M/s. Afkar Najd Contracting Co heeft speciaal voor dit project twee ZX240-3’s, vijf ZX350H-3’s en drie ZW250’s aangeschaft. In juli 2010 is men begonnen met de ontwikkeling van dit project, dat een complete financiële wijk moet opleveren, inclusief kantoren, een moskee en de nieuwe aandelenbeurs van Saudi-Arabië, plus een financieel opleidingsinstituut, de Koning Abdullah Financiële Academie. Het perceel meet 1,5 miljoen vierkante meter en de bouw zal naar verwachting nog vijf jaar duren. M/s. Afkar Najd Contracting Co is opgericht in 2005 en bezit in totaal meer dan 100 machines. Naji Al-Haidry, algemeen directeur van het bedrijf, vertelt: “Het Koning Abdullah Financieel Centrum gaat de eerste financiële wijk in het Oosten worden die zich kan meten met de rest van de wereld, dus we moeten topkwaliteit leveren. We hebben tien Hitachi-machines gekocht, zowel graafmachines als wielladers, vanwege hun uitstekende reputatie wat betreft betrouwbaarheid, brandstofzuinigheid en productiviteit, allemaal essentieel voor projecten van deze omvang.” De bouw van het centrum betekent jaren werkgelegenheid voor duizenden mensen.

06


Europees onderdelencentrum geopend

Breed aanbod bij nieuwe Litouwse dealer

Hitachi Construction Machinery (Europe) NV (HCME) heeft een state-of-the-art onderdelendistributiecentrum ter waarde van € 12 miljoen geopend in Oosterhout. Deze faciliteit van 53.000 m² past binnen de toenemende focus op de levering van reserveonderdelen en heeft genoeg capaciteit voor ruim 90.000 afzonderlijke artikelen die worden gedistribueerd naar dealers en klanten in Europa, het Midden-Oosten, Rusland/GOS en Afrika. Het nieuwe centrum vervangt het bestaande magazijn van HCME, eveneens in Oosterhout, en heeft een speciale opslagruimte met chemicaliën voor Hitachi-smeermiddelen en een 14 meter hoge ruimte voor zeer grote artikelen. Het complex maakt gebruik van een speciaal computersysteem voor magazijnbeheer, dat medewerkers bij alle activiteiten ondersteunt, van het uitpakken van leveranties tot de verzending van bestellingen. Dit systeem zal worden gebruikt door ruim 70 mensen, die tot 800 pakketten per dag en tot 70.000 onderdelen per maand gaan verwerken. Door de opening van dit centrum zal de beschikbaarheid van onderdelen tot maar liefst 95% toenemen. Het streven is om de verkoop te bevorderen en de steeds grotere klantenkring van Hitachi optimaal van dienst te zijn. Ook het aftersalesprogramma Hitachi Support Chain zal hiervan profiteren, aangezien de levering van Hitachi Genuine Parts een onmisbare schakel is in deze ‘serviceketen’. “HCME is bijzonder verheugd met deze indrukwekkende nieuwe faciliteit voor de Europese onderdelenmarkt”, aldus Hiromasa Moriwaki, algemeen directeur onderdelen bij HCME. “Ons streven is de efficiëntie van het magazijn te vergroten, de processen voor opslag en afhandeling te verbeteren en klanten een hoger serviceniveau te bieden.”

Hitachi Construction Machinery (Europe) NV (HCME) heeft een overeenkomst gesloten met een nieuwe dealer in Litouwen. Dominga (Domingos prekyba UAB) biedt klanten een breed scala aan Hitachi-grondverzetmachines aan, waaronder mini-, middelgrote en grote graafmachines, wielladers en machines voor speciale toepassingen. Het in 1998 opgerichte Dominga was oorspronkelijk gespecialiseerd in verkoop en onderhoud van bosbouwmachines. Inmiddels is het een van de meest prominente industriële dienstverleners in de Baltische staten geworden. Het bedrijf is eigendom van Libra Holding en heeft 38 werknemers, onder wie 20 verkoopmedewerkers en een onderhoudsteam van 15 mensen. Het bedrijf heeft twee kantoren in de hoofdstad Vilnius en vestigingen in de steden Kaunas en Siauliai. Naast deze gunstige locaties is Dominga trots op de sterke focus op verkoop, de solide klantenkring en het uitgebreide aanbod aan producten en diensten door hooggekwalificeerde technici. “Met trots maken we bekend dat ons Europese dealernetwerk is uitgebreid naar Litouwen”, aldus Paul Burger, algemeen directeur internationale verkoop bij HCME. “Dit land is een belangrijke markt voor Hitachi en we verheugen ons op de samenwerking met Dominga, gericht op een groter marktaandeel en het scheppen van nieuwe kansen.” De algemeen directeur van Dominga, Vilmantas Petrauskas, hieronder (midden) op de foto met verkoopmanager Giedrius Morkunas (rechts) en servicemanager Arunas Riaubis (links), is even enthousiast over deze kans voor zijn bedrijf: “Hitachi is binnen de bouwsector al een bekende merknaam en we zullen HCME helpen de mogelijkheden die Litouwen biedt geheel te benutten. Tot ons genoegen hebben we kort na onze aanstelling al een Zaxis-graafmachine verkocht, een indicatie van de grote vraag.”

Ideale compacte machine Werken in kleine ruimtes, pijpleidingen leggen en aan de weg werken zonder het verkeer te hinderen? Met de nieuwe Hitachi ZX145W-3 mobiele graafmachine kan het. De nieuwe stille motor, het geavanceerde hydraulische systeem en de korte draaicirkel van 1,85 m maken deze nieuwe machine ideaal voor binnen de bebouwde kom. Door de nieuwe tweedelige giek is het maximale graafbereik van de ZX145W-3 groter en de totale hoogte van de machine lager in vergelijking met andere mobiele graafmachines. Hierdoor is de graafmachine compacter, stabieler en makkelijker te vervoeren. De nieuwste generatie vierkleppenmotor met dubbele bovenliggende nokkenas voldoet aan alle Europese emissierichtlijnen. De machine heeft verder een HIOS II-systeem, voorzien van geavanceerde hydraulische technologie om het vermogen van de motor efficiënt aan te wenden en het brandstofgebruik te verlagen. Dankzij deze combinatie is een rijsnelheid tot 38 km/u mogelijk. Comfort en veiligheid voor de machinist staan voorop. De cabine heeft airconditioning en trillingen worden geminimaliseerd met schokdempers met siliconenolie, terwijl de nieuwste banden voor stabiliteit zorgen. De geheel instelbare stoel heeft een speciaal gevormde rugleuning en biedt uitstekend zicht op het werkterrein. De optionele hydraulische vering aan de vooras absorbeert tijdens het werken nog meer trillingen. Voor extra veiligheid is de ZX145W-3 standaard uitgerust met een achteruitkijkcamera en heeft de machine een spelingloos remschijfsysteem en een vaste vooras. De machine heeft drie nieuwe werkstanden (E, H/P en P), waarvan de E-stand het brandstofverbruik met maximaal 16 procent kan verminderen zonder productiviteitsverlies. Ook dankzij het gebruik van duurzame onderdelen, waaronder een versterkte onderwagen en een versterkt armuiteinde, zijn de operationele kosten lager. Wilbert Blom, assistent internationaal salesmanager bij Hitachi Construction Machinery (Europe) NV, vertelt: “Hitachi heeft de ZX145W-3 ontwikkeld als antwoord op de groeiende vraag naar binnendraaiers bij wegenbouwprojecten. We verwachten dat de machine vooral op de Duitse, Franse, Belgische, Nederlandse en Scandinavische markten erg populair zal zijn.”

GROUND CONTROL

07

NIEUWS Nu verkrijgbaar bij

Hitachi gaat te water

N uw d i e lm o el

certificaat

Schaalmodel 1:50

Hydraulische graafmachine

ZX870

HITACHI ZX870LCH-3 Bak

Schaal 1:50

el

uw od

Inclusief: certificaat Schaalmodel 1:50

Hydraulische schaar

ZX870

HITACHI ZX870LCH-3 Hydraulische schaar Schaal 1:50

el uw d ie o N alm

ha sc

Een op afstand bestuurde Hitachi-graafmachine bouwt mee aan ’s werelds grootste skihelling in het Noorse Vikersund. Deze ZX850H is aangepast voor afstandbediening in extreme omstandigheden en wordt door Hæhre Entrepreneur AS gebruikt voor een helling van 250 meter. Door de steile hellingen en grote haast is dit geen eenvoudige taak, maar Hæhre heeft het volste vertrouwen in de machine. De ZX850H is een van de twee Hitachi-machines die hier worden gebruikt. De andere is een ZX670LCH-3, waarmee steenblokken worden verplaatst. Hæhre Entrepreneur AS heeft de ZX850H in 2002 gekocht en bezit momenteel 23 Hitachi-machines, waaronder een ZX225USR-3, zes ZX470LCH-3’s, twee ZX670LCH-3’s, drie ZX870LCH-3’s, drie ZX870LCR-3’s en zeven ZX170W-3 mobiele graafmachines. Helge Myrhaug, verkoopmedewerker bij Nasta AS, de geautoriseerde Hitachi-dealer in Noorwegen, vertelt: “De ZX850H is drie jaar geleden aangepast. Het is misschien wel de grootste op afstand bestuurde machine ter wereld, gebruikt voor ’s werelds grootste skihelling. Hij is voorzien van een lange giek en arm en een boorhulpstuk van Montabert. Ook de klant is zeer tevreden met de ZX670LCH-3. Machinist Erik Bråten zei zelfs dat hij graag een nieuwe zou hebben zodra de machine vervangen moet worden. Daarmee bevestigde hij nog eens onze slogan: ‘tevreden klanten komen terug’.” De skihelling wordt diep in het bergachtige terrein aangelegd, met zijkanten van natuurlijk grind om problemen met de wind te voorkomen. De helling zal in februari 2011 worden voltooid en in 2012 worden gebruikt tijdens het WK schansspringen.

ie N alm

’s Werelds grootste skihelling

ha


Inclusief:

sc

08

aa

Bij de grootschalige uitbreiding van een luchthaven in Oman worden vier Hitachi-machines gebruikt. De Hitachi ZX400LCH-3-graafmachines zijn bij de internationale luchthaven van Muscat betrokken bij de aanleg van nieuwe terminals met een capaciteit van 12 miljoen reizigers per jaar. Het project is nog in de beginfase. Er worden voorbereidingen getroffen om het gebouw bestand te maken tegen overstroming. Het bodemniveau zal worden verhoogd met drie meter. Daarvoor wordt ongeveer 12 miljoen kubieke meter woestijnsteen en -zand naar het terrein van 3 km2 gebracht. Deze eerste stap is essentieel, aangezien de regenval in Oman soms zo zwaar is dat auto’s en wegen worden weggespoeld. Door de bodem te verhogen wordt de nieuwe terminal beschermd, evenals een project met luxewoningen in de buurt. Het prestigieuze project wordt uitgevoerd door CCC & TAV JV en het materieel wordt geleverd door Renaissance Equipment Trading LLC, dat in 1997 is opgericht en is gespecialiseerd in materieelverhuur. In juni 2009 ging het werk aan de luchthaven van start. De Hitachi-graafmachines werden in november 2009 geleverd door het HCM Middle East Corporation in Dubai. In april 2011 zal hun taak erop zitten en vanaf 2013 zal de luchthaven volledig operationeel zijn. Imad Yared Gaby, projectmanager bij Renaissance Equipment Trading LLC, vertelt: “Hitachi-machines zijn ideaal voor hier, omdat ze betrouwbaar en productief zijn. Ze spelen een belangrijke rol bij de revolutionaire ontwikkeling van de luchthaven van Muscat.” Het geheel zal bestaan uit een terminalgebouw, winkelcentra, stijlvolle lounges, een 101 meter hoge verkeerstoren en een hotel met 80 bedden. Ook een goederenterminal met een capaciteit van twee miljoen ton per jaar maakt deel uit van het project.

h sc

Uitbreiding luchthaven in volle gang

Rotator Oy, de officiële Finse Hitachi-dealer, heeft aan Wasa Dredging Ltd een EX2500-6 verkocht als basismachine voor een dieplepel-baggervaartuig. Het bedrijf deed de investering in 2009. Begin 2010 kreeg Wasa Dredging een opdracht ter waarde van € 13 miljoen om de haven van Mäntyluoto Pori uit te diepen tot 13,50 meter. De grote Hitachi-graafmachine werd in juli 2010 geleverd en is sindsdien bij de haven in gebruik. Er moet 320.000 m³ harde morene en 240.000 m³ klei en zand worden weggebaggerd, en 110.000 m³ gesteente met springstof verwijderd. De EX2500-6 heeft twee gieken, van 13,60 m en 16 m, en drie armen, van 7, 9 en 11 m. Hij wordt gebruikt met vier bakken van 7,5 m³ tot 14 m³, bij een maximale baggerdiepte van 22 m. De gieken, armen en bakken zijn ontworpen en gemaakt door Wasa Dredging. In november 2010 had de machine 3.760 bedrijfsuren gedraaid. Thomas Åhman, algemeen directeur van Rotator Oy, vertelt: “Wasa Dredging is tevreden met de prestaties van de EX2500-6 bij dit speciale project. We zijn ook blij met de doorlopende steun die we van Rotator ontvangen in de vorm van regelmatige controle en routineonderhoud.” Het dieplepel-baggervaartuig is een van de speciale stukken materieel – naast splijtbakken en boorplatforms – die Wasa Dredging sinds 1997 heeft gebouwd voor werkzaamheden op zee of in binnenwateren. Het bedrijf is gespecialiseerd in het onder water boren, opblazen en wegbaggeren van hard materiaal en is actief in Scandinavië, de Baltische staten en Rusland. Het in Helsingby gevestigde bedrijf heeft ongeveer 30 werknemers en had in 2010 € 13 miljoen omzet. “Onze klanten en partners komen meestal uit Finland, Zweden en Rusland”, vertelt Kristian Backlund, algemeen directeur van Wasa Dredging. “Voorbeelden zijn het Finse ministerie voor zeevaart, gemeentebesturen, lokale overheidsinstellingen en grote aannemers.” Hij vervolgt: “Momenteel breiden we onze markt uit naar Europa en we zijn van plan in 2011 en 2012 nieuw materieel voor deze markten te bouwen.”

www.hcmewebshop.com

Inclusief: certificaat

Schaalmodel 1:50

Multi-Quick Processor

ZX870

HITACHI ZX870LCH-3 Multi-Quick Processor Schaal 1:50

GROUND CONTROL

09

Nieuwsartikel

De Hitachi’s van SAPERFE

ZX225USRLC-3

Diepgravend Deze Hitachi ZX225USRLC-3 speelde een essentiële rol bij de graafwerkzaamheden voorafgaand aan de bouw van een ondergrondse parkeergarage in Parijs. Dankzij een telescopische grijperarm met een maximale graafdiepte van 25 meter kon de klus nauwkeurig en rendabel worden geklaard

Op deze locatie groef de telescopische grijperarm op 21 meter diepte

n Geleverd in juni 2010 n 300 bedrijfsuren n Vierdraadsgrijper van 0,80 m³ n Max. graafdiepte 25 m

ZX210W-3

n Geleverd in 2009 n 1000 bedrijfsuren n Hamerhulpstuk voor wegdekopbreking

ZX25-2

n Geleverd in 2009 n 600 bedrijfsuren

De ZX225USRLC-3 werd gebruikt om 65.000 m³ aarde af te graven in twee maanden

T

De graafmachine droeg bij aan de productiviteit

10


ussen de flats in het 17e arrondissement van Parijs is een Hitachi ZX225USRLC-3-graafmachine zowel boven als onder de grond productief aan de slag. De machine is eigendom van Saperfe Travaux Publics en uitgerust met een telescopische grijperarm. Hij is gebruikt om aarde van 21 meter onder de grond af te graven en in trucks te laden. Tussen september en november 2010 is in totaal ongeveer 65.000 m3 aarde afgegraven, zodat in oktober 2011 de ondergrondse parkeergarage kan worden geopend. Dankzij de ligging bij station St Lazare zullen de 600 parkeerplaatsen zowel bij forensen als bewoners zeer in trek zijn. Het project wordt uitgevoerd in opdracht van de burgemeester van Parijs en gecoördineerd door Saemes. Volgens machinist Marco Ferreira is de ZX225USRLC-3 ideaal om diep onder de grond en voorbij het bereik van andere machines te graven: “De arm kan snel worden uit- en ingeschoven, voor een soepele telescoopbeweging. Dankzij de schuivende cabine en het extra grote raam is de besturing comfortabel. Net als andere Zaxis-graafmachines is hij eenvoudig in het gebruik.” De vuurproef voor de ZX225USRLC-3 was het werken tussen en

rondom de buizen die de buitenkant van de parkeergarage op zijn plek houden. Opzichter Laurent Petain vertelt: “Die buizen waren nodig omdat de aarde veel vocht bevatte en daardoor vrij zacht was. De graafmachine werkte in stukken van steeds 5,50 m diep en moest daarbij zeer nauwkeurig zijn.” Ook de kleine draaicirkel van de graafmachine was voor deze locatie essentieel. Doordat de machine weinig ruimte in beslag neemt, konden trucks er direct naast staan om te worden volgeladen, voor maximale productiviteit. De door de officiële Franse Hitachi-dealer Payen geleverde ZX225USRLC-3 is de derde Hitachi-machine van Saperfe. Het bedrijf heeft al een ZX210W-3 en een ZX25-2, beide geleverd in 2009 (zie hierboven). Eigenaar Jean-Claude Sarrouy licht zijn keuze voor Hitachigraafmachines toe: “Die keuze is voor 50 procent gebaseerd op de betrouwbaarheid van de machine zelf en voor 50 procent op de aftersalesservice. Mocht er ooit een probleem zijn, dan weten we dat Payen het kan oplossen.” Naast ondergrondse projecten zoals dit is Saperfe ook actief op

het gebied van sloop, grondverzet en betonrecycling. Het bedrijf is gespecialiseerd in het opbreken van wegen en bruggen voor een nieuw wegdek. Het is opgericht in 1985 en gevestigd in Livry Gargan. Er werken 30 werknemers en het kan acht verschillende projecten tegelijk aan. De klantenkring bevindt zich binnen een straal van 100 km van Parijs en bevat wegenbouwers en internationale bedrijven zoals Sade, Eiffage, Colas en Vinci. “Wat een klant ook nodig heeft, wij willen leveren”, verwoordt Jean-Claude de houding van het bedrijf.

Ga voor een filmpje van de ZX225USRLC-3 in actie in Parijs naar www.myHITACHIexperience.com. Voor een digitale versie van Ground Control kunt u zich abonneren via www.igroundcontrol.com/subscribe/dutch

GROUND CONTROL

11

Klant

T

Flexibiliteit voorop Tussen oude Romeinse ruïnes aan de slag en je tegelijk houden aan strenge bouwvoorschriften? Het Italiaanse bouwbedrijf Schiavi SRL schrikt er niet voor terug. Dit familiebedrijf gebruikt zijn expertise en flexibiliteit om de unieke uitdagingen van elk project het hoofd te bieden met machines van Hitachi

Een Hitachi-graafmachine graaft geulen voor rioolbuizen bij woningbouw aan de rand van Rome

Oude Romeinse ruïnes ontdekt op het terrein

12


Alessandro en Andrea Schiavi begonnen hun bedrijf 21 jaar geleden

oen Andrea en Alessandro Schiavi in 1990 een transportbedrijf begonnen, hingen ze een Amerikaanse Confederatie-vlag in de cabine van hun truck om zich te onderscheiden van de concurrentie. Tegenwoordig hangt die vlag in al hun machines, als een soort talisman. En de afgelopen 20 jaar heeft die talisman goed gewerkt. In de loop van die tijd hebben de broers hun bedrijf ontwikkeld en gediversifieerd, van het vervoer van diervoeder, grind en zand tot specialisatie in algemene bouwwerkzaamheden, grondbewerking, wegenbouw en sloop. Hun wagenpark is meegegroeid, van één vrachtwagen tot 60 grondverzetmachines, graafmachines, wielladers, egaliseermachines en bulldozers. Schiavi SRL is gevestigd in Testa di Lepre, aan de periferie van Rome, en heeft momenteel 150 werknemers. Het bedrijf werkt aan projecten in heel Rome, Lazio en L’Aquila. Doordat het bedrijf 20 projecten tegelijk aankan, is het een van de meest dynamische klanten van het Romeinse filiaal van SCAI, de officiële Hitachi-dealer van Italië. Andrea en Alessandro investeerden in 1994 in hun eerste Hitachigrondverzetmachines. In 2003 namen ze hun eerste Hitachi Zaxis in ontvangst, een ZX240LCN. Het was de eerste keer dat dit type in Rome werd geleverd. De verkoper was Gianni Capuano, verkoopvertegenwoordiger bij SCAI. Sindsdien hebben ze een sterke band opgebouwd met SCAI en zijn ze bevriend geraakt met Gianni. Hij heeft regelmatig contact met de broers, die binnen het bedrijf dezelfde leidinggevende taken vervullen, hoewel er volgens Gianni één verschil is: “Als ik over werk wil praten, bel ik Alessandro; als ik gewoon wil praten, bel ik Andrea.” Het machinepark van Schiavi bevat 25 Hitachi’s, waaronder minien middelgrote graafmachines en wielladers. Het bedrijf huurt extra Hitachi-machines bij SCAI als dat nodig is. Efficiëntie en productiviteit zijn twee belangrijke redenen waarom de broers Schiavi hebben gekozen voor Hitachi. Ook het hoge niveau van de aftersalesservice van SCAI is van belang. “Tussen de verschillende merken machines zit niet zoveel verschil”, aldus Alessandro, “dus de aftersalesservice van SCAI is de belangrijkste factor. Op al onze machines zit standaard één jaar of 2000 bedrijfsuren garantie. We hebben nog nooit problemen gehad met onze Hitachi-machines en SCAI is altijd snel met onderhoud.” Een nieuwe Hitachi van Schiavi is de ZX33U-3-minigraafmachine. Toen Ground Control in juli 2010 op bezoek was, werd deze gebruikt bij de restauratie van een voormalig verblijf voor geestelijken van het Vaticaan. Schiavi is verantwoordelijk voor de oplevering van het gebouw, dat over drie jaar zal worden heropend als hotel voor pelgrims die de Sint-Pieter bezoeken. “Normaal gesproken zou het rendabeler zijn om het gebouw te slopen en opnieuw te bouwen”, vertelt Alessandro. “De Romeinse autoriteiten laten dat echter niet toe: vanwege de hoge grondprijzen zouden we dan misschien zelfs iets kleiners moeten bouwen. Door het gebouw te restaureren kan het oppervlak 2400 m2 blijven.” Voordat de terrassen en verdiepingen met beton konden worden versterkt, moest er 30.000 m3 aarde uit het gebouw worden verwijderd. De ZX33U-3 werd gebruikt om op de begane grond aarde af te graven en via de ramen af te voeren. De aarde werd vervolgens in een truck geladen met een ZX350 middelgrote graafmachine. GROUND CONTROL

13

Klant

De Hitachi’s van SCHIAVI

“We halen aarde uit de begane grond zodat de lucht kan circuleren en de muren kunnen ademen”, legt Alessandro uit. “Het gebouw is ongeveer 110 jaar oud, dus laten we het goed drogen om vocht tegen te gaan.” “De ZX33U-3 is een veelzijdige, gemakkelijk bestuurbare machine die ideaal is voor klussen met weinig ruimte”, aldus Andrea. “Hij kan tussen pilaren door bewegen en materiaal door de ramen afvoeren. Hij is voorzien van een extra lamp om te kunnen werken in het donker. Nog een voordeel is het lage brandstofverbruik.” Zodra er genoeg grond is verplaatst, worden er pilaren van 20-25 meter in de grond geplaatst voor extra stabiliteit en worden er in de begane grond ventilatiesleuven aangebracht voordat het beton wordt gestort.

ZX33U-3

n Geleverd in juni 2010 n 100 bedrijfsuren n Met extra lamp

In Muracciole, een wijk aan de rand van de stad, wordt een gevarieerde groep Hitachi-machines van Schiavi gebruikt voor woningbouw in de Commune di Fiumicino. Naast negen woonblokken met elk 30 appartementen heeft Schiavi een contract om voetbalvelden en een school te bouwen. In juli is er veel grond verzet, ruimte voor pijpleidingen gemaakt en geëgaliseerd door Hitachi-graafmachines, waaronder een ZX350LCN-3, ZX240N-3, ZX60USB-3 en ZX50U-2. De machines moesten relatief langzaam en voorzichtig graven en bakken gebruiken met bladen in plaats van tanden om schade aan eventuele Romeinse ruïnes te voorkomen. Er zijn in deze omgeving al heel wat vondsten gedaan en de driejarige planning van het project houdt rekening met eventuele archeologische

ZX60USB-3

n Geleverd in juli 2009 n 1137 bedrijfsuren

ZX240N-3

n Geleverd in juni 2009 n 1099 bedrijfsuren

ZX350LCN-3

n Geleverd in juni 2008 n 2730 bedrijfsuren

ZX50U-2

n Geleverd in december 2007 n 3077 bedrijfsuren

De nieuwste Hitachi-machine van Schiavi: de ZX33U-3

Efficiëntie en productiviteit zijn twee belangrijke redenen waarom de gebroeders Schiavi hebben gekozen voor Hitachi

14


ontdekkingen. Dat is een uitdaging voor bedrijven zoals Schiavi. “Als er een ruïne wordt ontdekt moet het werk worden stilgelegd om die te beschermen”, vertelt Alessandro. “Daarom moeten we flexibel zijn en onze plannen kunnen aanpassen. We moeten bijvoorbeeld hoe dan ook hetzelfde aantal appartementen opleveren, dus moeten we een oplossing vinden.” Omdat een deel van het terrein een straat uit de Romeinse tijd bleek te zijn, moest het plan al eens worden herzien. “Op een ander terrein werden ruïnes aangetroffen, zodat we alles moesten omgooien. Dat zorgt voor vertraging en andere moeilijkheden, maar levert ook nieuwe kansen voor opdrachten op.” De combinatie van oog voor de mogelijkheden en goede banden met klanten, werknemers en leveranciers zoals Hitachi is het

geheim van Schiavi’s succes. Nadat het bedrijf twee decennia lang is gegroeid, hebben Andrea en Alessandro momenteel bescheiden toekomstplannen. “We zouden er ooit graag een nieuwe steengroeve bij openen, maar we willen ons bedrijf even groot houden en doorgaan met hetzelfde soort projecten”, aldus Alessandro.

Ga voor een filmpje van de Hitachi ZX33U-3 naar www.myHITACHIexperience.com. Voor een digitale versie van Ground Control kunt u zich abonneren via www.igroundcontrol.com/subscribe/dutch

GROUND CONTROL

15

Op locatie

Inspirerend ingenieus Clamens SA neemt het voortouw op het gebied van betonrecycling met een uniek, CO2-neutraal proces voor herwinning van aggregaten. Ground Control nam een kijkje op locatie vlak buiten Parijs om meer te weten te komen over de techniek en de inspiratie erachter

De installatie voor betonrecycling van Clamens SA aan de periferie van Parijs

De Hitachi ZW310 laadt recyclebaar bouwmateriaal in een steenbreker

16


B

eton is na water het meest gebruikte materiaal ter wereld. Er wordt in de bouw twee keer zoveel van gebruikt als van alle andere bouwmaterialen samen, inclusief hout, staal, kunststof en aluminium. Wereldwijd wordt er jaarlijks ongeveer 25 miljard ton beton gefabriceerd. Als gevolg van de veranderende eisen die we aan betonnen constructies stellen, wordt er in Europa elk jaar ongeveer 1300 miljoen ton betonafval geproduceerd. Veertig procent daarvan is afkomstig uit de bouwen sloopsector. Volgens een rapport over duurzaam cement van de World Business Council for Sustainable Development wordt een groot deel hiervan gerecycled, bijvoorbeeld in Nederland (bijna 100 procent), Zwitserland (95 procent), Duitsland (88 procent) en Frankrijk (63 procent). Daardoor wordt het gebruik van nieuwe aggregaten beperkt, evenals de milieueffecten van winning en transport daarvan. Ook de hoeveelheid beton die als afval wordt gestort neemt hierdoor af. Een van de meest prominente Europese betonrecyclebedrijven is het Parijse Clamens SA. In 1987 was dit een van de eerste bedrijven die gesloopt beton konden recyclen. In 2005 had het een baanbrekend systeem ontwikkeld voor de recycling van betonslurry, het industriële afval van betonfabrieken, dat normaal als afval wordt

gestort. Het was de eerste in zijn soort in Frankrijk en het bedrijf heeft nog steeds als enige in Frankrijk een vergunning om dit materiaal te recyclen. Clamens verwerkt elk jaar 800.000 ton bouwmateriaal op een terrein van 8 hectare in Villeparisis. Daarvan is 500.000 ton beton en 300.000 ton betonslurry. Beton uit slooppanden wordt per truck aangevoerd en gebroken door graafmachines zoals de Hitachi ZX350LC-3. Dat gebeurt om het te scheiden van metalen, zoals ijzer, die kunnen worden verkocht. De betonblokken worden in kleinere stukken gebroken voordat ze worden verpulverd tot aggregaat in twee gradaties: 0-31,5 mm en 40-60 mm. De aggregaten worden naar de bewaarplaats vervoerd met een Hitachi ZW310-wiellader en verkocht voor gebruik in de (wegen-)bouw. Tussen 22.00 en 05.00 uur wordt er betonslurry van bouwen wegenbouwprojecten in Villeparisis afgeleverd door zes trucks. Deze wordt vervolgens gefiltreerd en gereinigd, zodat het zand en grind kunnen worden gesorteerd. De slurry is voor 43 procent zand, 31 procent grof grind en 27 procent fijn grind, dus er wordt geen afval geproduceerd. De gerecyclede aggregaten, in de gradaties 0-4 mm, 4-10 mm en 10-20 mm, worden verkocht voor wegenbouw of opnieuw gebruikt in beton. GROUND CONTROL

17

Op locatie

De Hitachi’s van CLAMENS

Het meest bijzondere aan dit proces is dat er meer CO2 wordt gebruikt dan geproduceerd, zodat het materiaal geen koolstofemissie veroorzaakt. Hiermee is Clamens de eerste fabrikant ter wereld van CO2-vrije gerecyclede materialen. Het water waarmee het zand en grind uit de betonslurry worden gereinigd heeft een hoge pH-waarde van 11. Om de pH te verlagen naar 8,5, zodat het water bijvoorbeeld kan worden gebruikt om trucks mee te wassen, wordt er CO2 toegevoegd. Voor elke geproduceerde ton gerecycled materiaal is ongeveer 5 kg CO2 nodig. De hoeveelheid CO2 die bij het proces wordt gebruikt is gelijk aan de absorptie van 10 hectare bos per jaar. Dit baanbrekende systeem is gebaseerd op een idee van bedrijfseigenaar Philippe Clamens. De bescheiden Philippe zag een mogelijkheid om betonslurry te recyclen toen hij in het bedrijf van zijn vader ging werken. Het in 1954 opgerichte Clamens was oorspronkelijk een transportbedrijf voor bouwmaterialen. “Op een dag werd er een vrachtwagen met betonslurry bij ons afgeleverd en daar bleek heel wat grind en zand in te zitten”, vertelt hij. “Ik vond dat we een manier moesten vinden om ook dat materiaal terug te winnen.” Op de vraag of hij technische ervaring had toen hij het systeem bedacht antwoordt hij glimlachend: “Nee. Je hoeft geen ingenieur te zijn, alleen ingenieus.” Dankzij Philippes idee is het bedrijf nu buitengewoon succesvol. Momenteel werken er 200 mensen bij de vestiging in Villeparisis en het bedrijf recyclet het grootste deel van de betonslurry van nationale bedrijven zoals Lafarge (100 procent), Unibéton (90 procent), Cemex (60 procent) en Holcim (50 procent), die allemaal binnen een straal van 80 km zijn gevestigd. Hoewel betonrecycling de kern vormt van de activiteiten van Clamens, strekt het motto ‘minderen, hergebruiken, recyclen’ veel verder. Philippe heeft het bedrijf op verschillende manieren milieuvriendelijk gemaakt. Er wordt gewerkt aan ISO 14001-certificering voor een milieubeheersysteem en verdere beperking van de milieueffecten van het bedrijf. Zo hebben bijvoorbeeld alle door Clamens geproduceerde aggregaten een CO2-efficiëntiebeoordeling (meestal A of B). De 54 trucks van het bedrijf lopen sinds 2003 op biobrandstof en rijden zoveel mogelijk ’s nachts om het brandstofverbruik te minimaliseren. Daarnaast krijgen de chauffeurs les in efficiënt en milieuvriendelijk rijden. Uiteraard worden de werknemers van Clamens SA en de drie andere bedrijven binnen de Groupe Clamens gestimuleerd om

De betonslurry wordt per truck bezorgd

18


ZX350LC-3

n Geleverd in 2007 n 3826 bedrijfsuren n Met hulpstuk om beton mee te verpulveren

ZX160W


ZW250


2 x ZW310

n Geleverd in 2006 en 2007 n 5418 en 7886 bedrijfsuren

ZX50U-2


Philippe Clamens heeft het transportbedrijf van zijn vader getransformeerd tot een toonaangevende onderneming

papier en plastic te recyclen. In Villeparisis heeft het bedrijf ook bijenkorven, waarmee honing wordt geproduceerd en de biodiversiteit wordt bevorderd. “We zijn verder van plan om hier een windturbine te installeren en in 2011 willen we een zonnepanelenpark van 7 hectare aanleggen voor duurzame energie”, aldus Philippe. Het is duidelijk dat Philippe zich verantwoordelijk voelt, niet alleen voor het milieu maar ook voor de volgende generatie. Clamens nodigt regelmatig schoolkinderen uit om hen te vertellen over de recycling. Daarnaast produceert het bedrijf ook een tekenfilm over het onderwerp voor de allerkleinsten. Philippe heeft persoonlijk geïnvesteerd in 7 hectare nieuw geplante teakbomen in Costa Rica. Die wil hij aan zijn kleinzoon schenken zodra die volwassen is. In de toekomst zal hij investeren in hybride trucks en wielladers, naast elektrische graafmachines. “Ik ben nieuwsgierig naar de ontwikkeling van de Hitachi-producten, want als we onze huidige machines gaan vervangen wil ik dat al ons materieel aansluit op onze milieustrategie”, vertelt Philippe. Clamens is een ‘early adopter’ van nieuwe producten en was bijvoorbeeld een van de eerste Franse bedrijven die een Hitachi

De ZW310 laadt de slurry in de separator

Zand en grind worden van elkaar gescheiden

De niet-pneumatische banden van de ZW310 zijn ideaal voor dit terrein

ZW310-wiellader kocht. De ZW310 wordt met zijn niet-pneumatische banden gebruikt om aggregaten over het terrein te vervoeren. “Volgens onze machinisten is de Hitachi-wiellader dankzij het zicht, het comfort en de soepele bediening ideaal voor dit soort werk”, aldus Philippe. Hij is even tevreden over de andere Hitachi-machines van het bedrijf, geleverd door de lokale dealer Payen. “We hebben een zeer goede band met Payen, dat niet al te ver van ons bedrijf is gevestigd”, vertelt Philippe. Sinds 2005 heeft de dealer verschillende Hitachi-machines geleverd, waaronder de ZX350LC-3 en ZX160W

Er wordt water toegevoegd om de slurry te reinigen

mobiele graafmachines die hier aan het werk zijn en de EX135, ZW250 en ZW310 die actief zijn op andere locaties waar de groep aan het werk is. Als Clamens SA een toonaangevende rol binnen de Europese betonrecycling blijft spelen, zal het de steun nodig hebben van leveranciers die de baanbrekende filosofie en duurzame activiteiten ervan onderschrijven. Het bedrijf is een inspirerend voorbeeld van de manier waarop één enkele kans niet alleen de koers van een bedrijf kan beïnvloeden, maar een hele bedrijfstak ingrijpend kan veranderen. Daarvan zal men nog jarenlang de vruchten plukken.

Het materiaal wordt samengeperst

Het herwonnen beton komt uit de pers

GROUND CONTROL

19

Op locatie De ZX470LCH-3 wordt gebruikt om pijplijnen te tillen en te verbinden

Herstel van de zeewering Elk jaar geeft het Britse milieuagentschap miljoenen ponden uit om de stranden aan de oostkust van Engeland te onderhouden en de kans op overstromingen te verkleinen. Het Lincshore-project is mogelijk dankzij een ervaren team en de onderaannemers Dredging International NV (onderdeel van de DEME Groep) en Ovenden Earthmoving Co. Ltd, de eigenaars van respectievelijk het baggerschip en de Hitachi ZX470LCH-3 waarmee het werk wordt uitgevoerd

L

incshore is de toepasselijke naam van een project dat betrekking heeft op de kust van het graafschap Lincolnshire, het op een na grootste graafschap van Engeland, dat bekend staat om de lage bevolkingsdichtheid en de grote hoeveelheid landbouwgrond. Het meeste toerisme in Lincolnshire is gericht op de kustplaatsen en vakantieparken. Skegness is een populaire badplaats, die net als de nabijgelegen vakantieparken Ingoldmells, Chapel St Leonards en Mablethorpe volop stranden, campings en activiteiten te bieden heeft. Een stormvloed vanuit de Noordzee veroorzaakte in 1953 een natuurramp met grote gevolgen voor de kust van Lincolnshire. Veertig mensen kwamen om het leven doordat de zeewering de golven niet kon tegenhouden en er een overstroming ontstond. Er is tussen Mablethorpe en Skegness een permanente zeewering aangebracht als vervanging van zandduinen. De oorspronkelijke constructie dateert uit de jaren vijftig en is in de jaren tachtig en begin jaren negentig voor £ 100 miljoen vernieuwd.

20


Het Lincshore-project ging in 1994 van start met als doel daling van het zandniveau en een eventuele overstroming als gevolg van kusterosie te voorkomen. Het project beschermt 30.000 woningen en bedrijfspanden, 19.000 stacaravans en 35.000 hectare land, inclusief een aantal in milieuopzicht belangrijke locaties, tegen een overstromingsrisico van 1 op de 200 jaar (0,5 procent). Daarnaast houdt het project de stranden aantrekkelijk voor toeristen: zonder ingrijpen zou er nauwelijks zand overblijven. Het project wordt elke vijf jaar geëvalueerd om te garanderen dat het de beste bescherming tegen een overstroming biedt. De vorige evaluatie is in 2009 uitgevoerd door het Britse milieuagentschap, dat de aanbeveling deed het strandherstel de komende vijf jaar voort te zetten. “De kust wordt elk jaar in januari in delen geïnspecteerd, wat de basis vormt voor ons werk in de zomer”, aldus Chris Noble, waterbouwkundig ingenieur bij het milieuagentschap. “Vervolgens wordt het drie, vier maanden later weer geïnspecteerd om te bepalen

waar precies welke hoeveelheid zand nodig is. Soms verschilt het ontworpen profiel van de verwachte hoeveelheid zand, die dan opnieuw moet worden berekend. De horizontale berm heeft een helling van 15:1, al is die ook afhankelijk van de zeewering en de vorm van de kust. Dit jaar zijn we later begonnen dan gepland, in juli, na toestemming van het milieuagentschap voor een vijfjarig project en de aanstelling van de aannemer die daarvoor de voorkeur heeft. Meestal beginnen we in april, zodat de stranden klaar zijn voor het hoogseizoen.” Het was verder nodig om op relatief korte termijn een baggerschip te mobiliseren. De gespecialiseerde sleephopperzuiger Vlaanderen van de DEME Groep was uit Abu Dhabi vertrokken onder bescherming van prikkeldraad om kaping door Somalische piraten tijdens de reis over de Golf van Aden te voorkomen en kon pas na een reis van 10.058 km bij de kust van Lincolnshire aan de slag. Mario van der Sluiszen van Dredging International had de leiding over de operatie vanaf zijn tijdelijke basis op het strand bij

Mario van der Sluiszen had de leiding over de operatie

GROUND CONTROL

21

Op locatie

Ingoldmells. “Het baggerschip vaart tot 30 à 40 kilometer uit de kust en zuigt zand op van een stuk zeebodem, waarvoor een vergunning is verleend”, legt hij uit. “Voor het strand moet het zand van een bepaalde kwaliteit zijn om te passen bij het van nature aanwezige zand, maar het moet ook kunnen worden opgepompt. Afhankelijk van de snelheid duurt het 50 tot 90 minuten voordat het schip vol is. “Dan nadert het schip één uur voor hoogwater de kust en maakt het verbinding met een flexibele drijvende rubberen lijn, die vastzit aan een 432 meter lange stalen verzonken pijplijn met een doorsnede van 800 mm. Die pijplijn loop door de branding naar het strand, waar we het proces aansturen.” Mario en zijn team zorgen voor een gelijkmatige stroom naar het strand door middel van kanalen en dammen. Daarbij heeft de Hitachi ZX470LCH-3 de belangrijke taak de pijpleidingen op te tillen en aan te sluiten, naast algemeen graafwerk. “De Zaxis-graafmachine is zeer veelzijdig en verplaatst zich met zijn rupsen moeiteloos over het nieuwe zand”, vervolgt Mario. “Ik heb nog nooit problemen gehad met Hitachi-machines. Tijdens een project op de Filippijnen bleken ze bijzonder duurzaam en hebben we in zeven maanden tijd niet één defect gehad.” Elke lading van het schip is 3000-3200 m3 zand, afhankelijk van de grofheid ervan. Dit proces duurt anderhalf tot twee uur. Er wordt na afloop uitgebreid gecontroleerd of er geen schade is aangericht aan het milieu. “Dankzij onze ervaring en onderzoek weten we waar het zand naartoe moet”, vervolgt Mario. “Om het strand te herstellen moeten we een profiel vormen dat is aangegeven door het milieuagentschap. De diepte en de helling van het zand moeten precies goed zijn, dus gebruiken we een extreem nauwkeurig positioneersysteem van Trimble. Dat is tot op één millimeter nauwkeurig en biedt enige zekerheid. De landmeter controleert ons werk door het profiel te meten en met onze gegevens te vergelijken.” Lincshore 2010 is in oktober voltooid door een team van ongeveer 50 mensen. Er is in totaal 400.000 m³ zand naar 20 kilometer strand gepompt, waaronder Trusthorpe, Boygrift, Trunch Lane, Chapel Six Marshes en Moggs Eye. “Tijdens de werkzaamheden is er enige onvermijdelijke overlast geweest voor de omwonenden, maar dat hebben we zoveel mogelijk beperkt”, aldus Chris Noble. “Zo hebben de aannemers ervoor gezorgd dat er steeds maar één stuk strand gesloten was. De lokale bevolking realiseert zich hoe belangrijk dit werk is. Mede daardoor heeft dit gebied een gezonde economische toekomst voor de boeg.” De Hitachi ZX470LCH-3 is eigendom van Ovenden Earthmoving Co. Ltd., de onderaannemer van Dredging International voor Lincshore. Hij is door de Britse Hitachi-dealer HM Plant in juli 2010 geleverd en direct naar Lincolnshire gestuurd voor zijn eerste klus. Ovenden heeft twee machinisten – en zeven andere werknemers – die zeven dagen en nachten diensten van 12 uur draaien. Het bedrijf heeft de afgelopen tien jaar de Lincshore-opdracht vaker wel dan niet in de wacht gesleept en beschikt daarom over aanzienlijke kennis en ervaring. “Dit is onze eerste Hitachi Zaxis-graafmachine en we zijn nu al onder de indruk”, aldus Chris Barwick, algemeen directeur van Ovenden Earthmoving Co. Ltd. “Dit is het vierde model van deze grootte dat we hebben ingezet bij strandherstel, waarvoor pijpleidingen moeten worden getild en andere zware taken moeten worden uitgevoerd. 22


De ZX470LCH-3 houdt de aanvoer van materiaal naar het strand constant

Machinist Dennis Pimblett werkt graag met de Zaxis-graafmachine tijdens zijn lange dienst van 12 uur

“De ZX470LCH-3 is goed gebouwd, goed ontworpen en heeft een uitstekende prijs-prestatieverhouding. De reputatie van Hitachi is natuurlijk uitstekend, en hoewel het te vroeg is om iets te zeggen over de service en steun van de dealer, is ook de satelliettechnologie zeer indrukwekkend. Dit is gespecialiseerd werk, waarbij de nadruk ligt op de machinisten en wat zij nodig hebben. De grondverzetmachines moeten op elk moment inzetbaar zijn en daarom is betrouwbaarheid essentieel. Als er iets mis kan gaan, gaat het mis. Daarnaast hebben wij werkdagen van 24 uur, wat ook zwaar is voor de machines.” Een van de machinisten, Dennis Pimblett, heeft ervaring met allerlei graafmachines, van de Hitachi EX30 tot en met de nieuwste ZX470LCH-3. “De Zaxis presteert vlekkeloos en hij is soepeler en preciezer te besturen dan sommige andere merken die ik ken. Het zicht rondom vanuit de cabine is goed en de achteruitkijkcamera is erg handig. Arbeidsveiligheid heeft de hoogste prioriteit bij dit project, dus dat zijn belangrijke dingen. Ook bij graafwerkzaamheden op het strand is hij zeer productief gebleken en hij laat zich op zand goed besturen.

Hij is daarnaast bijzonder gebruiksvriendelijk en werkt lekker tijdens onze lange diensten. De motor is betrouwbaar en krachtig. Dankzij het stille ontwerp kun je er ook mee werken op een locatie vlakbij de openbare ruimte. Dat hij zuinig is met brandstof is nu al duidelijk.” De enige graafmachine van het Lincshore-project gaat een vreemde maar effectieve samenwerking aan met een baggerschip. Het materieel wordt door alle samenwerkende partijen goed ingezet, zodat ook toekomstige generaties veilig in Lincolnshire kunnen wonen. Dit werk heeft verstrekkende sociaaleconomische voordelen voor burger en bedrijfsleven, die dankzij de visie van het milieuagentschap zullen blijven floreren.

Ga voor een filmpje over het Lincshore-project naar www.myHITACHIexperience.com. Voor een digitale versie van Ground Control kunt u zich abonneren via www.igroundcontrol.com/subscribe/dutch

GROUND CONTROL

23

Dealer Zakenpartners Grzegorz Panek en Piotr Zoszak met werknemers van Tona voor het hoofdkantoor in Piekary Śląskie

Filiaalnetwerk Tona

Gdańsk Olsztyn Szczecin

Swiecie Białystok

Warszawa

Wrocław

Stalowa Wola Kraków

V

Alles kan Toen Polen in 2004 lid werd van de EU, had dat grote gevolgen voor de bouwsector in dat land. De vraag naar (wegen) bouwmateriaal is hoog gebleven, waardoor bedrijven hun materieel en productieprocessen zijn gaan moderniseren. Een mooie kans voor de officiële Hitachi-dealer, Tona…

Het hoofdkantoor van 400 m² ligt naast een werkplaats van 900 m² (links)

24


orig jaar sloot Hitachi Construction Machinery (Europe) NV een exclusiviteitsovereenkomst met zijn dealer in Polen. Deze overeenkomst werd getekend 11 jaar na de oprichting van Tona door Piotr Zoszak en zijn zakenpartner Grzegorz Panek, en weerspiegelt hun succes met het opbouwen van het merk. “Deze overeenkomst was voor ons de logische volgende stap en symboliseert onze toewijding aan Hitachi”, legt Piotr uit. “Nu zijn we door en door oranje!” Sinds Tona in 2004 begon met de distributie van Hitachigrondverzetmachines is het bedrijf snel gegroeid. “We hebben de laatste jaren geïnvesteerd in nieuwe vestigingen en werknemers. Tussen 2008 en 2009 is het bedrijf met 49 procent gegroeid.” Momenteel heeft de dealer 55 werknemers en negen verkoopfilialen. Dertig werknemers werken in het hoofdkantoor in Piekary Śląskie, in Silezië (zuidelijk Polen). Er werken tien mensen in het kantoor van 400 m² en twintig in de werkplaats van 900 m². De overige 25, een combinatie van verkopers en technici, zijn werkzaam in de rest van het land. Ook de omzet nam gestaag toe, van de verkoop van één Hitachi-machine in het eerste jaar naar vier in het jaar daarop. “In augustus 2010 hadden we al even veel machines verkocht als in heel 2009. Daarom verwachten we in 2010 een groei van 50 procent”, vertelt Piotr. Dat Tona het zo goed doet is nog opmerkelijker gezien het feit dat andere merken op de Poolse markt in dezelfde periode hun verkoop met 30-70 procent zagen dalen. “Een groot bedrijf is minder goed bestand tegen financiële crises. Kleinere bedrijven zoals het onze kunnen zich snel aanpassen aan veranderingen op de markt.” Flexibiliteit is ook een pre voor de klanten van Tona, vindt Piotr, die de vraag naar aangepaste machines heeft zien stijgen. “Wij kunnen machines leveren voor projecten die volgens de concurrent onmogelijk zijn. Tona is bezig een reputatie op te bouwen met knowhow, flexibiliteit en de moed om machines te bouwen die voldoen aan de eisen van klanten. Moeilijke dingen vinden we alleen maar leuker om te doen!” Piotrs optimisme is gebaseerd op zijn vertrouwen in de kwaliteit van Hitachi-grondverzetmachines. “Ik weet dat we de beste machines hebben en werkende voorbeelden kunnen laten zien aan klanten en GROUND CONTROL

25

Dealer Poolse steenwinningsbedrijven vergroten hun productiviteit met graafmachines van 65 ton, zoals de Hitachi ZX670LCH-3

Piotr Zoszak is trots op de band tussen zijn bedrijf en Hitachi

ze echte opties bieden in plaats van materieel op de fabriekvloer dat nog niet eens is geassembleerd.” Ook in de andere productgroepen van Hitachi heeft hij veel vertrouwen. Tona onderhoudt sterke banden met het kantoor van Hitachi Europe Ltd. in Warschau en leent regelmatig minigraafmachines uit voor beurzen. Het bedrijf gebruikt elektrisch gereedschap van Hitachi in de werkplaats en heeft een Hitachi-projector in de lesruimte. “We willen onze klanten laten zien dat Hitachi een groot bedrijf is dat van alles maakt, niet alleen grondverzetmachines.” Mobiele graafmachines behoren in Polen tot de populairste Hitachi-machines: het marktaandeel van het merk voor deze productgroep is in enkele jaren gestegen van twee naar vijftien procent. Hitachi wordt volgens Piotr ook steeds belangrijker in de steenwinning (zie pagina 28). “Dat is geen al te toegankelijke markt, omdat klanten niet snel een minder bekend merk willen uitproberen. Maar de laatste 12 maanden zijn er in Polen drie machines van meer dan 100 ton verkocht en dat waren allemaal Hitachi’s. En verleden jaar waren vijf van de zes door ons geleverde dumptrucks van boven de 50 ton van Hitachi. Daarnaast worden we steeds meer geaccepteerd door grote bedrijven zoals Lafarge en Heidelberg Cement.” In vergelijking met steengroeven in West-Europa zijn die in Polen relatief klein en de meeste bedrijven gebruiken gelede in plaats van grote starre dumptrucks. Maar daar komt verandering in door de groeiende vraag naar materiaal voor door de EU gesubsidieerde (wegen-)bouwprojecten. “Bedrijven zoeken naar manieren om de productiviteit te bevorderen”, aldus Piotr. “Voorheen gebruikten klanten graafmachines van 30 tot 35 ton, maar nu gebruiken ze machines van 35, 50 en 65 ton, waarbij grotere dumptrucks nodig zijn.” Tona heeft ook een strategie ontwikkeld voor de markten voor minigraafmachines en compacte wielladers. “Minimachines en mijnbouwmachines zijn niet makkelijk aan dezelfde klant te verkopen, omdat de specificaties zo sterk uiteenlopen.” Onder invloed van de nabije Duitse markt zal de populariteit van met name compacte wielladers de komende jaren naar verwachting toenemen. “Tien jaar geleden was er geen markt voor compacte wielladers in Polen, maar nu scheplaadmachines minder populair worden, stijgt de vraag.” 26


De vraag naar compacte wielladers in Polen stijgt

Het bedrijf werkt aan een verkoopnetwerk voor compacte machines met dealers in elektrisch gereedschap van Hitachi die ook klein grondverzetmaterieel verkopen. “We hopen uiteindelijk meer dan tien verkooppunten voor minigraafmachines te hebben, en acht verkoop- en servicepunten voor middelgrote machines.” Piotr voorspelt ook herstel van de groei binnen de sloopbranche en een toenemende vraag naar machines voor speciale toepassingen. Wat de vraag in het algemeen betreft blijft het echter koffiedik kijken voor de dealer. Bij veel projecten is sprake van EU-subsidie, wat betekent dat klanten moeten wachten op goedkeuring voordat ze in nieuw materieel kunnen investeren. “En zodra ze dan genoeg financiën en een contract binnen hebben, zijn er meteen machines nodig, dus wij moeten zorgen voor voldoende voorraad.” Aftersalesservice is ook een kernaspect voor Tona, dat van plan is de komende vier jaar in totaal 500 machines te verkopen. Momenteel heeft het bedrijf 30 servicemonteurs in het hele land in dienst, maar investeert het ook in nieuwe software. “We moeten meer besteden aan reserveonderdelen, met name voor de steenwinning, waar uitval tot grote verliezen leidt.” Ons streven is om bij problemen van

belangrijke klanten binnen drie uur te reageren. Daarvoor moeten we servicemedewerkers stand-by hebben, plus een grote voorraad reserveonderdelen.” Dankzij de exclusiviteitsovereenkomst met HCME zijn de investerings- en uitbreidingsplannen van Tona zeker gesteld. Het bedrijf is van plan meer filialen te openen en er in het noorden van Polen een kantoor en een werkplaats bij te bouwen, als tweede hoofdvestiging. “Nu moeten we machines soms wel 600 km naar het noorden vervoeren, wat duur is”, zegt Piotr. “We zijn ons kantoor in Piekary Śląskie al aan het uitbreiden, want na anderhalf jaar is er al te weinig ruimte!” De gestage groei van Tona binnen deze relatief jonge Europese markt lijkt zich door te zetten. Met grootschalige projecten zoals het EK voetbal 2012 in aantocht zullen de Poolse bouwen steenwinningsbedrijven hun machineparken willen upgraden en uitbreiden. Na 11 jaar lang met succes te hebben ingespeeld op veranderingen in de markt bevindt de Poolse Hitachi-dealer zich in een ideale positie om aan hun eisen te voldoen.

GROUND CONTROL

27

Speciaal artikel

De Hitachi van CEMENTOWNIA WARTA

EX1200-6

n Geleverd in juli 2010 n 510 bedrijfsuren n Trevi Benne-bak van 6,5 m³ n Vult een truck van 40 ton in drie tot vier keer

Maximaal presteren Toen de Poolse cementfabrikant Cementownia Warta de productie opvoerde, was er een grotere graafmachine nodig voor in de kalksteengroeve. Hoewel het merk Hitachi binnen deze branche in Polen nog relatief nieuw is, overtuigde de officiële dealer Tona het bedrijf ervan dat de nieuwe EX1200-6 de beste machine voor deze klus was

De Hitachi EX1200-6 heeft meer capaciteit voor kalksteenwinning dan de elektrische graafmachines van het bedrijf

S

inds Waldemar Rataj in 1987 bij Cementownia Warta kwam werken is er heel wat veranderd aan de vestiging in Dzialoszyn. De eerste cementfabriek was in 1963 door de Russen gebouwd en bleef staatseigendom tot de jaren tachtig. Inmiddels is deze fabriek gesloten en vervangen door de nieuwe faciliteit Warta 2. “Ik heb in mijn loopbaan alles zien veranderen”, aldus Waldemar, manager van de steengroeve. “Het aantal werknemers is hier bijvoorbeeld gedaald van 2500 naar 800, maar tegelijk is de productie gestegen van één miljoen ton naar tweeënhalf ton.” De vraag naar kalksteen uit deze groeve van 200 hectare (een van de grootste in Polen) is verdubbeld om de huidige dagelijkse productie van 3000 ton cement te kunnen halen. Die productie is mogelijk doordat het materieel van het bedrijf is gemoderniseerd, inclusief de aanschaf van een eerste Hitachi-graafmachine. Voordat de EX1200-6 in juli 2010 arriveerde, won het bedrijf kalksteen door één keer per dag springstof te gebruiken en het materiaal met kleinere, elektrische graafmachines in dumptrucks te laden. Maar de EX1200-6 heeft met zijn bak van 6,5 m³ meer capaciteit om materiaal te verzamelen zonder springstof. 28


“Zonder springstof is het goedkoper en ook veel beter in gebieden zoals dit, waar grondwater zit”, legt technisch directeur Marek Górnik uit. “En het betekent ook meer winst voor ons bedrijf.” Vanwege de nabijheid van de rivier de Warta heeft het bedrijf een groot pompsysteem dat water terug naar de rivier voert. Daarom wordt de EX1200-6 ook gebruikt om te graven in water en tot een diepte van 11 meter. “Het is belangrijk dat hij dat aankan”, aldus Waldemar, “want we willen geen extra materieel gebruiken.” “De grote capaciteit van de bak betekent een efficiënt laadproces”, vervolgt hij. “En de machine kan makkelijk naar verschillende plekken in de groeve worden verplaatst, wat hem nog veelzijdiger maakt. De EX1200-6 doet net zoveel werk als vier elektrische graafmachines en er is maar één machinist voor nodig.” De door de EX1200-6 uitgegraven kalksteen wordt naar een steenbreker getransporteerd en opgeslagen. Zodra het is verpulverd, gaat het de oven in om cement te produceren. Dit proces gaat het hele jaar door, 24 uur per dag. De kalksteen is een grondstof van hoge kwaliteit, die voor ongeveer 55 procent uit calciumoxide bestaat. Daarmee kan Warta

cement van topkwaliteit produceren, dat wordt gebruikt in bruggen, wegdek en landingsbanen, met name voor het leger. De investering in een EX1200-6 maakt deel uit van een doorlopend moderniseringsproces, inclusief de installatie van een lopende band binnen drie à vier jaar. “Momenteel zijn we bezig om bij de overheid een vergunning te regelen en ik voorzie geen problemen”, vertelt Marek. “Het is rendabeler dan de inzet van trucks om materiaal over een langere afstand te verplaatsen.” Cementownia Warta investeert daarnaast in analyseapparatuur om te garanderen dat de kalksteen voor verwerking van dezelfde consistentie en kwaliteit is. “We testen het materiaal na extractie uit verschillende delen van de groeve”, legt hij uit. De succesvolle entree van de eerste Hitachi-graafmachine bij Cementownia Warta is te danken aan Daniel Gola en Kamil Kubica, verkoopmanagers bij Tona, en heeft grotere gevolgen voor de dealer. Cementownia Warta heeft nog zeven graafmachines en 40 Belaz-dumptrucks en heeft een tweede kalksteengroeve geopend. En naar schatting zal Warta 2 nog 100 jaar operationeel zijn.

Van links naar rechts: Kamil Kubica (verkoopmanager Tona), Marek Górnik (technisch directeur Cementownia Warta), Krzysztof Garns (directeur productie) en Waldemar Rataj (manager steengroeve)

Ga voor een filmpje van de EX1200-6 in de groeve van Cementownia Warta naar www.myHITACHIexperience.com. Voor een digitale versie van Ground Control kunt u zich abonneren via www.igroundcontrol.com/subscribe/dutch

GROUND CONTROL

29

Special De ZW370 heeft zijn veelzijdigheid bewezen in de groeve van Gruppo Mezzanotte bij Casal Selce

H

et aanbod aan Hitachi-wielladers in Europa is vorig jaar uitgebreid met drie grotere modellen: de ZW330, de ZW370 en de ZW550. Deze nieuwe wielladers zijn ontworpen door Hitachi Construction Machinery Co. Ltd., in samenwerking met Kawasaki Heavy Industries Ltd., en zijn ideaal voor gebruik in veeleisende omgevingen zoals groeven. Voor een deel is dat te danken aan hun krachtige en zuinige motoren en het gebruik van een proportioneel koppeldifferentieel, wat met name gunstig is voor werk op oneffen terrein. Daarnaast bieden de ZW370 en ZW550 nog meer controle over het draaimoment en een superieure trekkrachtregeling, die de motorsnelheid automatisch aanpast aan de werkomstandigheden. Om te zien hoe de ZW370 en ZW550 in de praktijk presteren, bracht Ground Control een bezoek aan marmerproducent Furrer en aggregatenleverancier Gruppo Mezzanotte in Italië. Beide klanten waren al bekend met de graafmachines van Hitachi en waren benieuwd of de nieuwe wielladers hun bedrijf dezelfde voordelen zouden bieden: meer efficiëntie, een grotere productiviteit en lagere operationele kosten. De ZW370 werd in mei 2010 door de officiële Italiaanse Hitachidealer SCAI geleverd aan een groeve van Gruppo Mezzanotte. Op deze locatie in Casal Selce bij Rome zijn vier bedrijven actief, allemaal eigendom van de groep. De groep is in 1978 opgericht en had toen drie werknemers, onder wie eigenaar Maurizio Mezzanotte en zijn schoonzoon Pino Mangione. Tegenwoordig werken er 130 mensen voor de groep in de drie groeven in de omgeving van Rome. De groeve van 20 hectare in Casal Selce heeft drie steenbrekers en produceert 9000 ton aggregaat per dag in de volgende gradaties: 0-6 mm, 6-18 mm, 18-30 mm en 30-100 mm. Tot 95 procent wordt gebruikt voor beton, de rest voor asfalt. De vijf grootste klanten van het bedrijf hebben elk ongeveer 40 betonfabrieken. Vrachtwagens arriveren van 6.00 to 17.00 uur, maar het werk in de groeve gaat tot 20.00 uur door om alvast een voorraad aan te leggen voor de eerstvolgende levering. Om er zeker van te zijn dat elke machine efficiënt wordt gebruikt, krijgt elke machinist een sleutelhanger om de brandstofpompen mee te activeren. “Zo kan Gruppo Mezzanotte precies zien hoeveel

Krachtpatsers De grotere nieuwe modellen wielladers van Hitachi zijn in heel Europa enthousiast ontvangen en betekenen dat het merk zijn aandeel in de steenwinningsbranche kan uitbreiden. De klanten Furrer en Gruppo Mezzanotte geven hun mening over de eerste ZW370 en ZW550 die in Italië zijn geleverd

Manager Antonio Di Biagio van de steengroeve, groepsmanager Pino Mangione van Gruppo Mezzanotte en verkoopvertegenwoordiger Gianni Capuano van SCAI

30


GROUND CONTROL

31

Special

De ZW550 vervoert blokken marmer van wel 40 ton in de berggroeve bij Carrara

brandstof elke machine verbruikt en of de machinist deze efficiënt bedient”, aldus Christian Costantini, technicus bij SCAI. De ZW370 is de nieuwste toevoeging aan het Hitachi-machinepark van het bedrijf, dat verder bestaat uit twee ZW310-wielladers, één ZX870-3, drie ZX470-3’s en twee ZX60USB-3-graafmachines. De groep heeft ook negen knikdumpers. Met zijn bak van vijf kubieke meter laadt de ZW370 de dumptrucks vol met zand van een lopende band, dat vervolgens naar de opslagplaats wordt vervoerd. De wiellader laadt ook kleinere trucks vol, die het zand vervoeren naar klanten op minder dan 30 km afstand. “Het bedrijf heeft de ZW370 getest en er een besteld vanwege de veelzijdigheid, met het oog op factoren zoals rijsnelheid, productiviteit en brandstofverbruik”, aldus Gianni Capuano, verkoopvertegenwoordiger bij SCAI in Rome. Gianni heeft goede hoop dat de Gruppo Mezzanotte opnieuw zal investeren in grote Hitachi-wielladers. Het werk op deze locatie kan de komende twintig jaar doorgaan en het bedrijf kan de groeve met 100 hectare uitbreiden. De komende jaren zal een andere aggregatenfabriek, op ongeveer 100 km van Casal Selce, zijn poorten sluiten. “Vanaf dat moment is Gruppo Mezzanotte het enige bedrijf dat dit soort aggregaten in de regio Rome produceert”, legt Gianni uit. 32


De eerste ZW550 van Italië is in april 2010 geleverd aan FB Cave, een dochter van Furrer, die een marmergroeve exploiteert op een berg in Betogli, bij Carrara. Dit gebied staat bekend om het fijnste witte marmer, geschikt voor hoogwaardige bouwprojecten en de farmaceutische en levensmiddelenindustrie. In Massa Carrara wordt elk jaar ongeveer een miljoen ton marmer geproduceerd, één procent van de wereldwijde marmerproductie. Eén ton marmer kost ongeveer € 2000. Gino Mazzi, de eigenaar van Furrer, vertelt: “Toen deze groeve in 1850 werd geopend, werd het marmer gewonnen met een draadzaag en zand, wat tijdrovend was en niet erg precies. Met het materieel van nu, zoals de graafmachines en wielladers van Hitachi, kunnen we preciezer zijn en het marmer zorgvuldiger winnen. Op die manier voegen we waarde toe aan dit geschenk van Moeder Natuur.” “De jaarlijkse marmerproductie op deze locatie loopt op tot 20.000 ton, een derde van de totale productie van het bedrijf”, legt Mazzi uit. “De rest is calciumbicarbonaat, een bijproduct dat door de farmaceutische industrie wordt gebruikt, en daarnaast voor verf, gips en papier.” De groeve heeft drie Hitachi-machines, waaronder een EX800Hgraafmachine, een van de eerste die SCAI heeft geleverd. Naar aanleiding van de positieve ervaringen hiermee besloot men te

investeren in een nieuwe ZX520LCH-3 en de ZW550. “De klant heeft gekozen voor de nieuwe Hitachi-wiellader omdat ze erg te spreken waren over de geavanceerde technologie”, vertelt Alfredo Italiani, filiaalmanager bij SCAI Massa Carrara. Alfredo herinnert zich nog hoe de nieuwe wiellader werd afgeleverd op locatie, ongeveer 850 meter boven zeeniveau. “We moesten met de wiellader achteruit een steile, bochtige weg zonder asfaltering op rijden. Een deel van deze weg ging door een tunnel, waar ooit een spoorlijn liep om het marmer te transporteren. We hebben er vier uur over gedaan!” De ZW550 wordt bij alle stappen van het extractieproces gebruikt. Er worden kleine steentjes mee verwijderd van onder grote blokken marmer die de EX800H heeft geëxtraheerd. Hij kan ook met palletvorken worden gebruikt om de blokken over het terrein te verplaatsen en trucks in te laden met marmer voor transport naar de fabriek van Furrer in Avenza. Daar wordt het in schijven gesneden en gedistribueerd naar klanten in het hele land. Machinist Miki Venturini had een positieve eerste indruk van de nieuwe Hitachi-wiellader. “Het is een prima machine, ideaal voor deze groeve. Voor deze locatie hebben we zeer stabiele wielladers nodig die een hoge belasting aankunnen. Ook de trekkracht is belangrijk. “De banden van de ZW550 zijn speciaal bedoeld voor het werk

dat hier wordt verricht en de machine heeft nog meer voorzieningen voor in een marmergroeve. Hij kan zich snel en gemakkelijk over het terrein verplaatsen en ladingen van wel 40 ton vervoeren.” Zowel Furrer als Gruppo Mezzanotte is tevreden over de prestaties van de grote wielladers van Hitachi, en SCAI is optimistisch over de mogelijkheden. “Er zijn ongeveer 2800 steengroeven in het Middellandse Zeegebied – een veelbelovende markt voor de ZW330, ZW370 en ZW550”, aldus Antonio Bauleo, verkoopvertegenwoordiger bij SCAI. De samenwerking tussen HCME en Kawasaki heeft een positieve bijdrage geleverd aan de verdere ontwikkeling van de Hitachi-wielladers. “Kawasaki staat in Italië bekend om zijn betrouwbaarheid”, aldus Christian Costantini. “Onze klanten weten dat Hitachi-graafmachines de beste op de markt zijn, wat ook een positieve associatie is. Nu worden de eerste grote ZW-wielladers uitgeprobeerd in Italië, waar ze naam zullen maken met hun hogere efficiëntie, grotere productiviteit en lagere operationele kosten.” Ga voor een filmpje van de Hitachi ZW370 in actie naar www.myHITACHIexperience.com. Voor een digitale versie van Ground Control kunt u zich abonneren via www.igroundcontrol.com/subscribe/dutch

GROUND CONTROL

33

Klant

Bekend en vertrouwd C Holbøll & Sønner nam in 1984 een van de eerste Hitachi-graafmachines van Denemarken in ontvangst en is het merk altijd trouw gebleven. De zonen en kleinzonen van de oprichter leggen uit waarom zij al 26 jaar vertrouwen op Hitachi

Asger Frederiksen werkt al 17 jaar met Hitachi-machines

A

De ZX170W-3 graaft geulen voor rioleringsbuizen in een Deens dorpje

34


ls Carl Holbøll nog leefde zou hij trots zijn op het bedrijf dat hij in 1947 oprichtte in Næstved, 90 km ten zuiden van Kopenhagen. Het bedrijf is nu van zijn twee zonen, Ole en Knud, en zijn kleinzonen, Carl-Ole en Anders, en heeft zijn bescheiden agrarische verleden achter zich gelaten. Het is nu een succesvol aannemersbedrijf met 65 werknemers, gespecialiseerd in grondverzet, riolering en afwatering. De meeste projecten voert C Holbøll & Sønner uit namens gemeenten. Het bedrijf is actief in heel Seeland, maar ongeveer de helft van de projecten is in Kopenhagen. “Meestal moeten we ons met nog vier of vijf bedrijven inschrijven voor opdrachten en de prijs bepaalt altijd de keuze”, vertelt Carl-Ole. Twee jaar geleden namen hij en zijn neef de verantwoordelijkheid op zich voor de aanbestedingen en de supervisie. Hun vaders bleven zorgen voor de machines, waaronder dertien middelgrote rupsgraafmachines en mobiele graafmachines van Hitachi. Wederzijds respect vormt de basis: Ole en Knud vertrouwen erop dat hun zonen het bedrijf verder helpen met nieuwe ideeën en technologie, terwijl Carl-Ole en Anders profiteren van de jarenlange ervaring die hun vaders in deze branche hebben. Nadat Ole en Knud in respectievelijk 1969 en 1979 voor het bedrijf kwamen werken, spoorden ze hun vaders aan om te investeren in bulldozers en ander grondverzetmaterieel. In 1984 bestelden ze een UH063, hun eerste Hitachi-graafmachine en een van de eerste originele machines die in Denemarken werden geleverd. “Dat was destijds de beste graafmachine op de markt”, weet Ole nog. “In vergelijking met de concurrentie waren zowel het ontwerp als de uitvoering beter. Andere machines hadden een groter frame, maar de Hitachi was kleiner en smaller. Alles klopte precies, van bak en arm tot contragewicht, voor meer stabiliteit en beter zicht.” Ook het hydraulische systeem van Hitachi was anders dan dat van andere grondverzetmachines. “In 1984 waren de verschillen tussen Hitachi en de andere fabrikanten een stuk groter dan tegenwoordig”, vervolgt Ole. “Hitachi was met zijn hydraulische systeem een pionier binnen de branche en had een voorsprong op de concurrentie.” Sinds de levering van de UH063 heeft het bedrijf uitsluitend nieuwe machines van Hitachi gekocht; de afgelopen 26 jaar GROUND CONTROL

35

Klant ongeveer 25 stuks. “We hebben geïnvesteerd in Hitachigraafmachines omdat het hydraulische systeem steeds beter is geworden”, aldus Carl-Ole. “De machines zijn sneller, met name bij het volladen van trucks, en ze lijken ook krachtiger te zijn.” Anders vindt dat ook: “De machines van Hitachi zijn compacter, betrouwbaarder en productiever geworden en dat betekent meer rendement op onze investering. En volgens mij zijn de machines sneller, maar de machinisten juist langzamer geworden!” Toen Ole en Knud net begonnen met werken, werkten ze vijf dagen per week van 6.00 tot 18.00 uur en op zaterdag van 6.00 tot 16.00 uur. Op zondag repareerden ze de machines. Momenteel werken hun machinisten vijf dagen per week van 7.00 tot 16.00 uur. “Ze doen even veel werk in minder tijd”, zegt Ole, “terwijl wij destijds langer moesten werken.” Het bedrijf verzorgt nog altijd zelf het onderhoud en de reparaties aan de machines. In de werkplaats werken vijf mensen, inclusief een servicemanager en een stagiair. Tijdens de wintermaanden verrichten ook sommige machinisten onderhoud. “Wij houden al onze machines en verkopen ze niet door”, legt Anders uit. “Soms gebruiken we zelfs onderdelen van oude machines om nieuwe te repareren.” Door de steeds verdere ontwikkeling van de technologie worden de servicecontracten van de Deense Hitachi-dealer HP Entreprenørmaskiner wel steeds belangrijker, aldus Ole. “De machines zijn technischer, dus heb je speciale middelen en kennis nodig om ze te repareren en te onderhouden.” Alle Hitachi-graafmachines van het bedrijf zijn standaardmodellen, maar ze zijn allemaal door de dealer voorzien van extra functionaliteit, bijvoorbeeld een hydraulische snelwissel of een accumulator in het hydraulische systeem, die de druk wegneemt om bijvoorbeeld een breker te plaatsen of te verwijderen. De dealer voegt indien gewenst extra lampen en stickers toe om aan de Deense wetgeving te voldoen. Henrik W. Sørensen, verkoopmanager bij HP Entreprenørmaskiner, zegt: “Klanten in Denemarken en de rest van Scandinavië hebben hoge verwachtingen en stellen hoge eisen aan graafmachines. Daarom moeten we deze aanpassingen aan de machines doen voordat we ze leveren.” Twee zeer recente toevoegingen aan het Hitachi-machinepark

Van links naar rechts: de neven Anders en Carl-Ole met hun vaders, Ole en Knud Holbøll

36


De Hitachi’s van C Holbøll & Sønner

ZX350LC-3

n Geleverd in 2010 n 948 bedrijfsuren n Standaardbak (2,05 m³) en kiepbak

ZX170W-3

n Geleverd in mei 2010 n 630 bedrijfsuren n Kiep- (0,9 m³), standaard(0,9 m³), smalle (0,64 m³) en kleine (0.48m³) bak

5 x ZX210LC

n Geleverd tussen 2004 en 2006 n 7222-9750 bedrijfsuren

ZX180LC


EX35-2


EX165LC

n Geleverd in 2000 n 10.886 bedrijfsuren

EX300LC

n Geleverd in 1988 n 14.700 bedrijfsuren

De ZX350LC-3 werkt aan de uitbreiding van een recyclecentrum voor huishoudelijk afval

van het bedrijf zijn de ZX170W-3 mobiele graafmachine en ZX350LC-3 rupsgraafmachine. Beide werden geleverd in 2010 en worden ingezet voor gemeenteprojecten en bestuurd door werknemers met een lange staat van dienst. De ZX170W-3 graaft geulen voor de vervanging van 5000 meter riolering in het dorpje Snesere. De geul wordt 2,5 meter diep, met betonnen mangaten op 4 meter diepte. Voor de bestaande huizen worden de buizen vervangen door grotere. Snesere is een oud dorpje, met minder dan 1000 inwoners. “Er zijn hier de laatste jaren nieuwe huizen gebouwd, dus moet de buis meer capaciteit krijgen”, vertelt Carl-Ole. “Zoiets zie je wel vaker op Deense bouwterreinen.” Volgens machinist Asger Frederiksen zijn de grootste voordelen van de ZX170W-3 voor dit project zijn mobiliteit en veelzijdigheid. “Hij is ook gemakkelijk te besturen”, zegt hij. “De hydraulische tweedelige giek is uitstekend voor klussen met weinig manoeuvreerruimte. Ik kan de bak in verschillende standen zetten en heel exact werken, bijvoorbeeld als ik onder een kabel door moet graven.” Asger werkt al 20 jaar voor het bedrijf en al 17 jaar met Hitachi-machines, zodat hij de verschillen tussen oudere en nieuwe modellen en de technologische vooruitgang van Hitachi zelf heeft ervaren.

“De nieuwe machines lijken wel sneller te worden, maar ze zijn nog steeds makkelijk te besturen”, vertelt hij. “Ik geef de voorkeur aan Hitachi-machines boven de andere waarmee ik heb gewerkt. Het hydraulische systeem is nauwkeuriger en dat is voor mij het belangrijkste.” Ole Pedersen, machinist van de ZX350LC-3 van het bedrijf, is het daarmee eens. “Hitachi-graafmachines zijn ideale machines voor egaliseerwerk, omdat het hydraulische systeem zich soepel en nauwkeurig laat bedienen.” Hij werkt al 30 jaar bij het bedrijf en bestuurde een van zijn eerste Hitachi-graafmachines, de UH143, in 1985. “Ik heb in het verleden andere machines gebruikt, maar de hydraulische systemen van Hitachi zijn altijd veel beter geweest, zelfs bij de eerste machine. De ZX350LC-3 is de eerste graafmachine uit de 3-serie die ik gebruik en vergeleken met de eerste is dat pure luxe.” De ZX350LC-3 wordt momenteel bij een recyclebedrijf in Næstved gebruikt om huishoudelijk afval van het terrein in een mobiele zeefmachine te laden. “De grote laadcapaciteit en de hoge snelheid zijn de twee grootste voordelen van deze machine voor deze locatie”, zegt Ole. De ZX350LC-3 is een van de eigen machines van C Holbøll & Sønner, dat het contract voor voltooiing van het uitbreidingsproject in de wacht sleepte. Het complex van 16.000 m², een van de eerste

in zijn soort in Denemarken, zal met 4000 m² worden uitgebreid om ruimte te maken voor een 1,5 meter hoge betonnen helling die leidt naar nog eens 14 opslagcontainers. “Mensen kunnen met hun auto de helling op rijden en recyclebare materialen direct in de containers deponeren”, legt Ole uit. Daarnaast is het bedrijf verantwoordelijk voor de sloop van twee oude gebouwen en de bouw van een nieuw kantoor. Dit werk zal naar verwachting in de lente van 2011 worden voltooid. Uit zowel de wegenbouw als de recycling blijkt wat de voordelen zijn van de nieuwste Hitachi-graafmachines en hoe trouw het bedrijf het merk al die jaren is gebleven. Hoewel er veel is veranderd sinds de tijd dat Carl Holbøll aan het roer stond, vertrouwt het bedrijf nog steeds op Hitachi-producten. Daarmee kan het bedrijf zich ontwikkelen en voldoen aan de eisen van een markt met steeds meer concurrentie.

Ga voor een filmpje over de beide werkterreinen van C Holbøll & Sønner naar www.myHITACHIexperience.com. Voor een digitale versie van Ground Control kunt u zich abonneren via www.igroundcontrol.com/subscribe/dutch

GROUND CONTROL

37

Dealers

EUROPE ALBANIË, BOSNIË EN HERZEGOVINA, KROATIË, MACEDONIË, MALTA, MONTENEGRO, SERVIË, SLOVENIË SCAI S.p.A. 06083-OSPADALICCHIO-BASTIA UMBRA (PG) ITALIË T : +39 075801501 F : +39 0758010142 W : www.scaispa.com AZERBEIDZJAN Agrointer 1122 BAKOE T : +994 124306070 F : +994 124306070 W : www.agro-inter.com BELGIË Firma Luyckx N.V./S.A. 2960 BRECHT T : +32 33139551 F : +32 33139040 W : www.luyckx.be Elsen Traktor NV COMPACT LINE 3130 BETEKOM T : +32 16566544 F : +32 16566512 W : www.elexir.be/elsentraktor Eurosupply Hoogwerksystemen BV HOOGWERKERS 4782 PZ MOERDIJK NEDERLAND T : +31 168329331 F : +31 168327730 W : www.eurosupply.net BULGARIJE Z&M Private Ltd. 1000 SOFIA T : +359 29865855 F : +359 29816129 W : www.zandm.net CYPRUS Unitrak Machinery Ltd 6301 LARNACA T : +357 24635488 F : +357 24641346 W : www.unitrakmachinery.com DENEMARKEN H.P. Entreprenørmaskiner A/S 4632 BJÆVERSKOV T : +45 56871010 F : +45 56871214 W : www.hpe-as.dk DUITSLAND Hitachi Construction Machinery (Europe) NV Kantoor Duitsland 64589 STOCKSTADT/RHEIN T : +49 6158822390 F : +49 61588223939 W : www.hcme.com/de Kiesel GmbH Firmenzentrale 88255 BAIENFURT/RAVENSBURG T : +49 75150040 F : +49 75150046888 W : www.kiesel.net Kiesel Mitte GmbH 64589 STOCKSTADT/RHEIN T : +49 615882300 F : +49 61588230177 W : www.kiesel.net Kiesel Nord GmbH & Co. KG 22525 HAMBURG T : +49 401812348454 F : +49 401812348469 W : www.kiesel-koops.de Kiesel Nord GmbH & Co. KG 49808 LINGEN T : +49 59180080 F : +49 591800810 W : www.kiesel.net Kiesel Ost GmbH 01156 DRESDEN T : +49 35145320 F : +49 351453260 W : www.kiesel.net Kiesel Süd GmbH 88255 BAIENFURT/RAVENSBURG T : +49 75150040 F : +49 751500460 W : www.kiesel.net

38


Kiesel Südost GmbH 85386 ECHING BEI MÜNCHEN T : +49 8165647360 F : +49 81656473641 W : www.kiesel.net

Antilles Materiel Service 97231 LE ROBERT, MARTINIQUE T : +33 596381038 F : +33 596382172 W : www.amsantilles.com

VSM/ASM 86130 ST-GEORGES-LÈS-BAILLARGEAUX T : +33 549625717 F : +33 549525741 W : www.v-s-m.com

Kiesel Ungeheuer GmbH 76227 KARLSRUHE T : +49 721949302 F : +49 7219493252 W : www.kiesel.net

B2MTP 06510 CARROS T : +33 493082000 F : +33 493087462 W : www.b2m-tp.com

Kiesel West GmbH 50354 HÜRTH-BERRENRATH T : +49 223339460 F : +49 22333946111 W : www.kiesel.net

BTP Service 64300 ORTHEZ T : +33 559670363 F : +33 559672757 W : www.btp-service.com

GRIEKENLAND Atlas Hellas S.A. 104 47 ATHENE T : +30 2103469696 F : +30 2103474428 W : www.petroglou.gr

Bausetra Potsdam GmbH 14478 POTSDAM T : +49 33188780 F : +49 3318878155 W : www.bausetra.de

Burckel Matériel de Travaux Publics S.A. 67330 OBERMODERN T : +33 388908063 F : +33 388908605

BLT Bau- und Landtechnik GmbH 04916 HERZBERG T : +49 3535400924 F : +49 3535400919 W : www.bltherzberg.de BRR Baumaschinen Rhein-Ruhr GmbH 44625 ESSEN T : +49 23256360000 F : +49 23256360099 W : www.brr-baumaschinen.de BTS Bautechnik-Service GmbH 17192 WAREN T : +49 399162120 F : +49 3991621215 W : www.bts-waren.de KLP-Baumaschinen GmbH 95326 KULMBACH T : +49 9221801110 F : +49 92218011122 W : www.klp-baumaschinen.de Maschinen + Technik Sauerland GmbH & Co. KG 57392 SCHMALLENBERG T : +49 2972305230 F : +49 2972305234 W : www.m-tec-sauerland.de Rühle Maschinenpark GbR 74547 UNTERMÜNKHEIM T : +49 7919460060 F : +49 79494600621 W : www.ruehle-maschinenpark.de Scholz GmbH 08233 TREUEN VOGTLAND T : +49 374686320 F : +49 3746863214 W : www.scholz-bmw.de Stoll Baumaschinen GmbH 66564 OTTWEILER/FÜRTH T : +49 6858348 F : +49 68586102 W : www.stoll-baumaschinen.de Weigel-Bautechnik GmbH 99444 BLANKENHAIN T : +49 3645961770 F : +49 36459617720 W : www.weigel-bautechnik.de ESTLAND Laadur OÜ 11415 TALLINN T : +372 6053600 F : +372 6053601 W : www.laadur.ee FINLAND Rotator Oy 33961 PIRKKALA T : +358 32874111 F : +358 32653760 W : www.rotator.fi FRANKRIJK Hitachi Construction Machinery Sales and Services France SAS 92100 BOULOGNE-BILLANCOURT T : +33 146209420 F : +33 146200470 W : www.hcme.com/fr ALMAT S.A. COMPACT LINE 66700 ARGELÈS SUR MER T : +33 468811213 F : +33 468815666 W : www.almat.fr

Cobemat 35513 CESSON-SÉVIGNÉ T : +33 299834444 F : +33 299834344 W : www.cobemat.com DB Equipement 33560 CARBON-BLANC T : +33 556064903 F : +33 556774129 Locasud S.A. COMPACT LINE 81000 ALBI T : +33 563476969 F : +33 563476414 Payen 77540 ROZAY-EN-BRIE T : +33 164427474 F : +33 164077789 W : www.payen.fr Prodimat SAS 21800 CRIMOLOIS T : +33 380320480 F : +33 380329710 W : www.prodimat.fr Prowimat SAS 13310 SAINT-MARTIN-DU-CRAU T : +33 490478190 F : +33 490478192 W : www.prowimat.com Reunion Materiel Service 97412 BRAS-PANON T : +33 262460083 F : +33 262385255 Reunion Materiel Service 89170 SAINT-FARGEAU T : +33 386740434 F : +33 386740408 Rouen Matériel T.P. 76380 DIEPPEDALLE-CROISSET T : +33 232830083 F : +33 232831383 W : www.rmtp.eu SMTL 19330 SAINT-GERMAIN-LES-VERGNES T : +33 555293200 F : +33 555294222 W : www.smtl-mti.fr SOCOMA SERVICE COMPACT LINE 12100 MILLAU T : +33 565600695 F : +33 565590600 Soremat COMPACT LINE 51430 TINQUEUX T : +33 326081206 F : +33 326087140 W : www.soremat51.com Sud Espace TP 81800 RABASTENS T : +33 563402640 F : +33 563402644 W : www.sudespacetp.com Teramat 38540 HEYRIEUX T : +33 472794470 F : +33 472794476 W : www.teramat.fr

Ergotrak S.A. 145 10 KIFISIA T : +30 2106293400 F : +30 2106201845 W : www.ergotrak.gr HONGARIJE Kohlschein Hungary Ltd 2370 DABAS T : +36 29560820 F : +36 29560821 W : www.kohlschein.hu IERLAND HM Plant Ltd. HEBBURN, TYNE & WEAR NE31 2JZ VERENIGD KONINKRIJK T : +44 1914308400 F : +44 1914308500 W : www.hmplant.ltd.uk IJSLAND Vélafl ehf 270 MOSFELLSBÆR T : +354 5752400 F : +354 5752401 W : www.velafl.is ITALIË SCAI S.p.A. 06083-OSPADALICCHIO-BASTIA UMBRA (PG) T : +39 075801501 F : +39 0758010142 W : www.scaispa.com KAZACHSTAN, KIRGIZIË, OEZBEKISTAN, TADZJIKISTAN, TURKMENISTAN Turkuaz Machinery Ltd. 050016 ALMATY KAZACHSTAN T : +7 7272731995 F : +7 7272731568 W : www.turkuazmachinery.kz LITOUWEN Dominga Industry Service 27101 VILNIUS T : +370 52432146 F : +370 52432156 W : www.dominga.lt LUXEMBURG HSB LUX S.à r.l. 5485 WORMELDANGE-HAUT T : +352 26747020 F : +352 26747021 W : www.hsb-baumaschinen.com Elsen Traktor NV COMPACT LINE 3130 BETEKOM BELGIË T : +32 16566544 F : +32 16566512 W : www.elexir.be/elsentraktor Eurosupply Hoogwerksystemen BV HOOGWERKERS 4782 PZ MOERDIJK NEDERLAND T : +31 168329331 F : +31 168327730 W : www.eurosupply.net NEDERLAND Hitachi Construction Machinery (Europe) NV Dealer Nederland 4903 RH OOSTERHOUT T : +31 162484400 F : +31 162484440 W : www.hcme.nl Eurosupply Hoogwerksystemen BV HOOGWERKERS 4782 PZ MOERDIJK T : +31 168329331 F : +31 168327730 W : www.eurosupply.net

NOORWEGEN Nasta AS 3270 LARVIK T : +47 33132600 F : +47 33114552 W : www.nasta.no

NRC Plant Ltd. HIJSKRANEN ORSETT, ESSEX RM16 3BX T : +44 1375361616 F : +44 1375361818 W : www.nrcplant.co.uk

OEKRAÏNE Euromash Ltd. 01013 KIEV T : +380 445457135 F : +380 445457136 W : www.euromash.com.ua

ZWEDEN Delvator AB 241 38 ESLÖV T : +46 41369200 F : +46 41369218 W : www.delvator.se

OOSTENRIJK Baumaschinen Handel GmbH 1140 WENEN T : +43 157722880 F : +43 157722883 W : www.bmh.co.at

ZWITSERLAND Probst Maveg AG 3250 LYSS T : +41 323870808 F : +41 323870802 W : www.probst-maveg.ch

POLEN TONA Sp. z o.o. 41-946 PIEKARY SLASKIE T : +48 322899533 F : +48 323803080 W : www.tona.com.pl PORTUGAL Moviter Equipamentos Lda. 2400-823 LEIRIA T : +351 244850240 F : +351 244850241 W : www.moviter.pt ROEMENIË Powertek Equipment SRL 012154 BOEKAREST T : +40 21224500205 F : +40 318057119 W : www.powertek.ro RUSLAND Hitachi Construction Machinery Eurasia Sales LLC 107113 MOSKOU T : +7 4959335133 F : +7 4959335130 W : www.hcme.com/ru Tech Stroy Contract 125315 MOSKOU T : +7 4956096090 F : +7 4956096090 W : www.t-s-c.ru SLOWAKIJE Austro Slovakia s.r.o. 831 04 BRATISLAVA T : +421 244462692 F : +421 244462693 W : www.austro-bm.sk SPANJE Hitachi Construction Machinery (Europe) NV Kantoor Iberia 24400 PONFERRADA T : +34 987428972 W : www.hcme.com/es Hispano Japonesa de Maquinaria SL 24300 SAN ROMAN DE BEMBIBRE T : +34 902210350 F : +34 902210670 W : www.hjmaquinaria.com Intertrack & Expormac Corp. S.L. 38291 LOS BALDIOS-LA LAGUNA (TENERIFE) T : +34 922630633/922632801 F : +34 922632737 Moviter Equipamentos Lda. 28022 MADRID T : +34 913291819 F : +34 913292517 W : www.movicortes.es Serex S.A. 24560 TORAL DE LOS VADOS T : +34 987545805 F : +34 987544280 TSJECHIË Kohlschein spol s r.o. 619 00 BRNO T : +420 547212505 F : +420 547212271 W : www.kohlschein.cz VERENIGD KONINKRIJK HM Plant Ltd. HEBBURN, TYNE & WEAR NE31 2JZ T : +44 1914308400 F : +44 1914308500 W : www.hmplant.ltd.uk

AFRIKA ALGERIJE DEMDISTRAL spa 16270 OUED SMAR (ALGER) T : +213 21513455 F : +213 21513260 W : www.demdistral.com ANGOLA Moviter Equipamentos Lda 2400-823 LEIRIA PORTUGAL T : +351 244850240 F : +351 244850241 W : www.moviter.pt BENIN, BURUNDI, CENTRAAL-AFRIKAANSE REPUBLIEK, CONGO-BRAZZAVILLE, EQUATORIAAL-GUINEA, GAMBIA, GUINEE, GUINEE-BISSAU, IVOORKUST, KAMEROEN, LIBERIA, NIGER, RWANDA, SIERRA LEONE, TOGO, TSJAAD Demimpex S.A. 1130 BRUSSEL BELGIË T : +32 27242046 F : +32 27242099 W : www.demimpex.com BOTSWANA, LESOTHO, MADAGASKAR, MALAWI, MOZAMBIQUE, NAMIBIË, SWAZILAND, TANZANIA, ZAMBIA, ZIMBABWE Hitachi Construction Machinery Southern Africa Co. Ltd. 1459 GAUTENG ZUID-AFRIKA T : +27 118417700 F : +27 119181835 W : www.hitachi-c-m.com/za BURKINA FASO AFRICA MOTORS OUAGADOUGOU T : +226 50473593 F : +226 50388379 CONGO-KINSHASA DEMAF KINSHASA-GOMBE T : +243 818181721 F : +243 8841693

KENIA Hitachi Construction Machinery Middle East Corporation FZE JEBEL ALI FREE ZONE, DUBAI VERENIGDE ARABISCHE EMIRATEN T : +971 48833352 F : +971 48833368 W : www.hitachi-c-m.com/mideast

JORDANIË , KOEWEIT, LIBANON Hitachi Construction Machinery Middle East Corporation FZE JEBEL ALI FREE ZONE, DUBAI VERENIGDE ARABISCHE EMIRATEN T : +971 48833352 F : +971 48833368 W : www.hitachi-c-m.com/mideast

LIBIË Asarya Motors Company Olympic Club, 2nd Floor ZAWIA T : +218 237629414/217197414 F : +218 237629414

OMAN Al-Fairuz Trading & Contracting Company L.L.C. 100 MASQAT T : +968 24561966 F : +968 24561036 W : www.alfairuzoman.com

MALI MDS BAMAKO T : +223 20243131 F : +223 20243232

QATAR Obaikan Equipment & Service W.L.L. DOHA T : +974 4581001 F : +974 4581122

MAROKKO Ets Berenger BOUSKOURA T : +212 522592101 F : +212 522592107 W : www.groupe-premium.com

SAOEDI-ARABIË Omar K. Al-Esayi Co. Ltd. 11557 RIYAD T : +966 12284444 F : +966 12282068 W : www.alesayi.com

MAURITANIË Greic NOUAKCHOTT T : +222 5254274 F : +222 5254807

SYRIË Karim Trading Establishment TARTOUS T : +963 113311901 F : +963 113311903 W : www.khwandagroup.com

NIGERIA H.M.D. Ltd AREPA JUNCTION-LAGOS T : +234 8038449424 W : www.hmd-nigeria.com OEGANDA Hitachi Construction Machinery Middle East Corporation FZE JEBEL ALI FREE ZONE, DUBAI VERENIGDE ARABISCHE EMIRATEN T : +971 48833352 F : +971 48833368 W : www.hitachi-c-m.com/mideast

VERENIGDE ARABISCHE EMIRATEN Hitachi Construction Machinery Middle East Corporation FZE JEBEL ALI FREE ZONE, DUBAI T : +971 48833352 F : +971 48833368 W : www.hitachi-c-m.com/mideast

SOEDAN Tara International Co., Ltd. KHARTOEM T : +249 185339524 F : +249 185339525 W : www.tarainternationalsudan.com

KANOO MACHINERY UAE DUBAI T : +971 43378400 F : +971 43373660 W : www.kanoocom.com

ZUID-AFRIKA Hitachi Construction Machinery Southern Africa Co. Ltd. 1459 GAUTENG T : +27 118417700 F : +27 119181835 W : www.hitachi-c-m.com/za MIDDEN OOSTEN BAHREIN Yusuf Bin Ahmed Kanoo W.L.L. MANAMA T : +973 17220220 F : +973 17229122 W : www.ybakanoo.com

ETHIOPIË Hagbes PLC ADDIS ABABA T : +251 116638647/9191 F : +251 116638653/79

IRAK Savanna Group 28223 BAGDAD T : +964 7400215577 F : +964 740011186 W : www.savanna-group.com

GHANA Hitachi Construction Machinery Kantoor Sub-Sahara OSU, ACCRA T : +233 21934406 F : +233 21770917

Enka Pazarlama Ihracat Ithalat A.S. TUZLA-ISTANBUL T : +90 2164467227 F : +90 2163051340 W : www.enka.com.tr

SENEGAL Demimpex S.A. 1130 BRUSSEL BELGIË T : +32 27242046 F : +32 27242099 W : www.demimpex.com

EGYPTE Orascom Trading S.A.E. GIZEH T : +202 3015115 F : +202 3440201 W : www.orascomci.com

GABON TSA PORT-GENTIL T : +241 7425815 F : +241 564652

TURKIJE Hitachi Construction Machinery Middle East Corporation FZE - Istanbul 80300 ZINCIRLIKUYU-ISTANBUL T : +90 2122753322 F : +90 2122173465 W : www.hcme.com

ISRAËL C.M.D. Engineering Equipment Supplies Co 72120 RAMLA T : +972 732222900 F : +972 732222945 W : www.cmd.co.il JEMEN El Hussaini Motors Agencies SANAA T : +967 12088468 F : +967 1209502

GROUND CONTROL

39

Uw betrouwbare partner op elke locatie Hitachi Construction Machinery (Europe) NV www.hcme.com Siciliëweg 5 – haven 5112 1045 AT Amsterdam Nederland T: +31-(0)20 44 76 700 F: +31-(0)20 33 44 045

GROUND CONTROL. Zeewering in het Verenigd Koninkrijk Betonrecycling in Frankrijk Kalksteenwinning in Polen

Recommend Documents