Gemeenten zien dure Dienst Gezondheid en Jeugd wil 7 ton voor tekort HOEKSCHE WAARD i De Hoeksche Waardse gemeenten moeten gezamenlijk zo'n 700.000 euro extra bijdragen aan het tekort van de Serviceorganisatie van de Dienst Gezondheid en Jeugd over 2015. Dat blijkt uit het tussenrapport van de organisatie. Strijen vreest dat de kosten nog verder oplopen. AR'CO BOMGAARS
In die tussenrapportage verwacht de Serviceorganisatie in 2015 uit te komen op een tekort van 4,5 miljoen euro op het jeugdhulpbudget voor de gehele regio Zuid-Holland Zuid. Dat bedrag wordt naar rato verdeeld over de 17 deelnemende gemeenten. De Hoeksche Waard moet daardoor 15 procent van het totaalbedrag ophoesten. Oud-Beijerland (ruim 2 ton) moet het meest bijdragen, Strijen met 70.000 euro het minst. Binnenmaas (ruim 190.000 euro) had al rekening gehouden met een eventueel tekort. Ook Cromstrijen had in haar begroting al een risicoparagraaf opgenomen, zodat geanticipeerd kon worden op een tekort bij de Dienst Gezondheid en Jeugd. De dienst hield overigens op voorhand al rekening met een risicobedrag van 6,3
Ik vrees dat er nog een beerputje wordt opengetrokken bij de nieuwe cijfers -Jacob Lagendijk (PvdA Strijen}
miljoen euro. De hoogte van het tekort dat ontstaan is, vloeit voort uit het contract dat de Vereniging van Nederlandse Gemeenten (VNG) heeft afgesloten met de zorgaanbieders in het zogeheten Landelijk Transitie arrangement (LTA). Dat heeft betrekking op specialistische zorg, die niet door de Serviceorganisatie is gecontacteerd.
Tegenvaller Tijdens de jongste raadsvergadering in Strijen eerder deze week werd geschrokken gereageerd op de extra tegenvaller van 70.000 euro. CDAwethouder en portefeuillehouder Geraldo Janssen zegde toe dat de raads- en commissieleden binnenkort in een notitie exact inzicht zullen krijgen in de cijfers. Die toezegging nam de onrust echter niet weg. „Want als nu blijkt dat er over het eerste halfjaar al een tekort van 70.000 euro voor Strijen dreigt, dan vrees ik dat er nog een groter beerputje opengetrokken zal worden als de cijfers van het tweede halfjaar zullen verschijnen;' toonde PvdA'er Jacob Lagendijk zich somber. Collega Arnold de Man (WD) hamerde op een duidelijke toelichting vanuit het Strijense college op de tussenrapportage. „Want momenteel duizelt het rne allemaal."
'Fusie vijf gemeenten is bestevoortoekomst' Hoeksche Waard moet uiterlijk in 2O19 herindelen HOEKSCHE WAARD Het hoge woord is eruit. Een fusie van de vijf Hoeksche Waardse gemeenten is het beste voor de bestuurlijke toekomst van de Hoeksche Waard. Dat staat althans in het concept-raadsvoorstel waarover de gemeenteraden op 17 december moeten beslissen.
Lukt dat niet, dan dreigt een soortgelijke situatie als in 2013 toen drie van de vijf gemeenteraden voor een fusie stemden, maar Korendijk en Binnenmaas dat tegenhielden.
Regie
FOLKERT VAN DER KROL
Een herindeling krijgt de voorkeur boven een model met vijf zelfstandige gemeenteraden met daarboven een regioraad die belangrijke beslissingen voor de hele Hoeksche Waard zou moeten nemen. Volgens het voorstel ontbreekt het aan een 'sterke en robuuste grote gemeente', die dat model mogelijk zou maken. Bovendien zitten er haken en ogen aan het democratische gehalte van een regioraad en dreigt een langdurige clisussie over welke bevoegdheden de gemeenteraden afstaan. Fusie is volgens het voorstel ook U"!!-"' ;;]:<-.•. n - i i !;M fhiidi>l : jk;!r i S Wat
er moet gebeuren. Bovendien is er 'voldoende groot draagvlak bij de bestuurders van de Hoeksche Waards gemeenten'.
Twijfelachtig Of het fusievoorstel op 17 december de steun van alle vijf gemeenteraden krijgt, is hoogst twijfelachtig. Weliswaar is een ruime meerderheid van alle raadsleden voor een herindeling, in ten minste twee gemeenteraden (Binnenmaas en Korendijk) tekende zich de afgelopen weken een meerderheid tegen het samengaan van de Huckschr Waard1;;: ge-
A Raadsconferentie in Oud-Beijerland over een mogelijke herindeling, twee weken geleden.
meenten af. Voordat de raden aan bod komen, is woensdag in Mijusheercnland eerst het woord aan de 35 fractievoorzitters. Zij kunnen nog wijzigingen aanbrengen in het raadsvoorstel. Dan wordt meteen duidelijk of politieke partijen, die zich tot nog verzetten tegen een fusie, nog over te halen zijn om naar 'tcM amk'n 1 !;'i;;;0 <*\ ie M^vii'u.
De provincie Zui d -Holland gunde de Hoeksche Waard toen nog een poging om liet gezamenlijk eens te worden, maar wil nog dit jaar weten welke kant het opgaat. De kans bestaat dat de provincie alsnog de regie overneemt van de Hoeksche Waardse gemeenten als die het antwoord schuldig moeten blijven. Vast ligt dat de vijf gemeenten of met z'n allen fuseren of' niet. De herindeling gaat op z'n vroegst op l januari 2018 in en uiterlijk l januari 2019. Waar het nieuwe gemeentehuis moet komen te staan en of de fusiegemeente de naam 'Hoeksche Waard' krijgt, is nog niet hetend.
Spanning over fusie neemt toe Nog twijfelende partijen hebben macht in handen HOEKSCHE WAARD Het gaat erom spannen of de vijf gemeenteraden in de Hoeksche Waard allemaal kunnen instemmen met het voorstel om te fuseren tot één gemeente. Twijfelaars kunnen het verschil maken. SUZANNEEIJGENRAAM
Voor- en tegenstanders van een fusie halen deze dagen alles uit de kast om weifelende partijen of zelfs individuele raadsleden in hun kamp te krijgen. „Het is lastig te zeggen hoe het uit gaat pakken. Er zijn partijen die zich nog niet in de kaart laten kijken." zegt fractievoorzitter Albert Scheerhoorn van GemeenteBelangen Binnenmaas (GBBM). Een speciale stuurgroep heeft een concept-raadsvoorstel gepresenteerd, waarin staat dat een fusie van de vijf gemeenten de voorkeur heeft boven verregaande samenwerking. Morgen komen alle 35 fractievoorzitters bij elkaar om dit voorstel te bespreken. Op 17 december bepalen de vijf gemeenteraden of ze instemmen. Oud-Beijerland en Strijen zijn bijna unaniem - vóór een fusie. In Binnenmaas, de grootste van de vijf gemeenten, heerst meer weerstand. Zo is GBBM tegen. Scheerhorn wil daarom morgenavond mogelijk een amendement, een wijzigingsvoorstel, indienen. In diezelfde gemeente broedt fusie-tegenstander CDA op
Als paar raadsleden anders stemmen, liggen de verhoudingen anders - JeLle Stelpstra
eenzelfde plan. „Het is jammer dat in het voorstel geen keuze staat. Daarom denken we aan het indienen van een amendement of motie" stelt fractievoorziter Peter van Loo. In Cromstrijen is het nog spannend. „Ik heb het gevoel dat het er om zal hangen, maar dat wij als gemeente tegen een fusie zullen zijn" zegt fractievoorzitter Dick Polderdijk van Cromstrijen 98. Zijn partij is ook tegen. De twijfel heeft te maken met de verwachting dat raadsleden van het CDA verdeeld stemmen. Dat bevestigt fractievoorzitter Pieter van der Meer.
Verhoudingen In Korendijk kan het er eveneens om gaan spannen, al lijkt de kans op een tegenstem in deze gemeente groter. PvdA-f r actievoorzitter Jelle Stelpstra: „Als er een paar raadsleden anders stemmen, liggen de verhoudingen heel anders." Stelpstra is voorstander. Stelpstra is druk bezig twijfelende tegenstanders te overtuigen vóór te stemmen. „In het voorstel zitten genoeg elementen die de bezwaren tegen herindeling wegnemen." Hij noemt gebiedsgericht werken en maatwerk voor zondagsopenstellingen als voorbeeld. Gemeente Belangen Korendijk overlegde gisteravond nog met de andere lokale partijen, die behalve BINT uit Oud-Beijerland allemaal tegen een fusie zijn. Fractievoorzitter Marga van Hulst: „Er zijn twee opties onderzocht. We willen dat die allebei worden neergelegd."
Praten over windmolens anders dan instemmen NUMANSDORP - Milieuvereniging Hoeksche Waards Landschap (HWL) heeft wat uitte leggen. Over haar rol bij de plaatsing van windmolens. 'In 2013 is na zorgvuldige afweging een standpunt geformuleerd over de plaatsing van windturbines in de Hoeksche Waard. Daarin wordt de toepassing van alternatieve vormen van energie productie, inclusief windenergie, onderschreven. HWL realiseert zich echter ook, dat plaatsing van megawindturbines vaak strijdig zal zijn met de bijzondere kwaliteiten van ons nationaal landschap. In het standpunt van HWL is eveneens verwoord dat de plannen tot plaatsing van turbines vanuit de eigen verantwoordelijkheid zullen worden beoordeeld en dat indien daar aanleiding voor is, actie zal worden ondernomen. Tevens is daarbij uitgesproken dat opbrengsten van de toepassing van duurzame energie zoveel als mogelijk ten goede moeten komen aan natuur en landschap. Na de zorgvuldige bestudering van de nog te publiceren milieu effect rapportage (MER), zal
een reactie van HWL volgen.
Korendijk Het standpunt van HWL over de plaatsing van windmolens in de gemeente Korendijk is altijd geweest, dat windmolens aan de zuidrand ongewenst zijn, wegens schade aan nu nog gave horizon en de te verwachten gevolgen voor grote groepen vogels die migreren tussen ïiengemeten en gebieden in de wijde omtrek. Voor wat betreft andere locaties in Korendijk wil HWL het resultaat van officiële MER-onderzoeken afwachten.
Meedenken Op het ogenblik wordt door de provincie als bevoegd gezag een MER opgesteld voor locatie 50, gelegen bij Nieuw-Beijerland. Lopende deze procedure, heeft de provincie omwonenden en belangenorganisaties uitgenodigd om alvast mee te denken over een compensatie- en participatieplan (CPP) voor het geval dat locatie 50 ook daadwerkelijk een geschikte locatie zou blijken. Vanuit de vaststelling dat in deze fase maximale invloed mogelijk is, heeft HWL besloten aan dit overleg bij te dragen met het doel de
De milieuclub houdt alle opties open, (Foto: pr) opbrengsten ook aan natuur en landschap ten goede te laten komen. De provincie en HWL benadrukken, dat praten over compensatie niet uitgelegd mag worden als instemming vooraf met welke locatie dan ook. HWL houdt alle mogelijkheden open om het plan en de MER kritisch te bekijken en indien nodig in beroep te gaan. Samenvattend: Van HWL kan worden verwacht, dat zij altijd eigen beoordelingen maakt en handelt op grond van de waarde van natuur en landschap. HWL zal op basis van MER-onderzoeken inhoudelijk reageren, beoordelingen geven en zonodig vervolgstappen nemen.'
HWL
c? 2 Aa
Huisuitzetting overbodig' OUD-BEIJERLAND - Huisuitzetting moet in de Hoeksche Waard een overbodig dwangmiddel worden, Dat vinden zowel de vijf gemeenten, de woningcorporatie HW Wonen als de sociale dienst. Op een bijeenkomst in het gemeentehuis van Oud-Beijerland is vorige week dinsdag het 'convenant preventie huisuitzettingen Hoeksche Waard' officieel ondertekend. Aanwezig waren daarbij: directeur/ bestuurder Ben Pluimer namens woningcorporatie HW Wonen, interimdirecteur Eelco Kingrna namens de regionale sociale dienst, wethouder Ina van der Werf van OudBeijerland namens de gemeenten en Paul van Hatturn namens de dienst Gezondheid & Jeugd ZuidHolland Zuid. Door de ondertekening con-
Beleidsmakers hand in hand - met in het midden corporatiedirecteur Pluimer en wethouder Ina van der Werf. (Foto: pr) tinueren de partijen hun samenwerking op het gebied van het tegengaan van woningontruimingen vanwege huurachterstand door vroegtijdige interventie.
Multi-problematiek In de wetenschap dat dit slechts een deel van de aanpak voor multi-problematiek is en dus niet in mindering gebracht kan worden op de
noodzaak van een gezamenlijke algehele aanpak met als kern: 'Eén gezin, één plan, één aanpak'. Het convenant heeft kort samengevat primair als doel bet tegengaan van woningontruimingen vanwege huurachterstand en - niet minder belangrijk - om tegelijkertijd de noodzakelijke hulpverlening achter de voordeur te regelen.
'Verkeerde huizen op verkeerde plek' Het eerste elk maximaal 3 woningen, grenzend aan de Torensteebestemmingsplan voor polder. Projectontwikkede Torensteepolder ling V.O.F., SOR holding B.V, in Numansdorp werd eigenaren van de locatie 't medio 2014 getorpedeerd Hooft & van Prooijcn, menen dat er juist behoefte is aan door de Raad van State. senioren- on starterswoninCromstrijen besloot het gen, die zij graag willen ontl plan aan te passen en wikkelen. Hun terrein valt in binnenstedelijk gebied en lopnieuw in procedurele sluit aan hij do dorpskern. | brengen. jDok de Bewonersgroep HÉT O2.U >2ölbSchuring is voorstander van \doorAlie 't Hooft bebouwing van het 't Hooft & van Prooijen terrein, waar l NUMANSDORP - Er werden volgens hun berekening 250 in totaal 21 bezwaren inge- woningen gerealiseerd kundiend, waarvan de meerder- nen worden, weliswaar van heid niet is overgenomen in een ander type en prijsklasbestemmingsplan 'Toren- se. Zij vinden dit een betere steepolder 2015'. Een groot oplossing vanwege sanering aantal is ingediend door bu- van bei asbesthoudende fawuncrs die het dichtst langs brieksterrein. l de aan to leggen oostelijke De commissie Ruimtelijk .randweg wonen. Cromstrij- eu Beheers Zaken keurde meent dal in het voortra- het bestemmingsplan 'Toject diverse varianten voor rensleepolder 2015' met l een randweg bekeken zijn en tegenslem goed op dinsdag de belangen van omwonen- 24 november. Koos Oostden voldoende zijn afgewo- veen (CDA) is van meet af | gen. Orn overbelasting van aan tegen het p!an: "Er zijn hot centrum te voorkomen al veel woorden aan gewijd. met de realisatie van de To- Mijn mening blijft dat het de rensteepolder, in combinatie verkeerde woningen zijn op met de wijk Numansgors, de verkeerde plek." Frans moet er een alternatieve ont- Tuinder [PvdA] stemde in sluit ing wordengerealiseerd. met de plannen, maar is niet Andere bezwaren komen blij met de locatie. De ver-. neer op het feit dat er regio- w r achting is dal de raad op naal geen behoefte zou zijn 15 december zal instemmen, aan een duurder segment waarna de Provincie haar l huizen, zoals opgenomen licht erover laat schijnen. Of in het bestemmingsplan. er dan weer bezwaar wordt Geen rekening is gehouden gemaakt tegen het bestem-1 met de 16 landgoedoren met mingsplan is afwachten.
Stuurgroep gaat voor herindelin MIJNSHEERENLAND-Devijf gemeenten in de Hoeksche Waard stevenen af op een bestuurlijke fusie in 2018. Een voorstel tot een gemeentelijke herindclingwordt vanavond (woensdag 2 december) in De Vijf Schelpen besproken door de 35 fractievoorzitters uit het gebied. In het conceptvoorstel wordt de provincie gewaagd een hcrindelingsprocedure te starten, met als doel een fusie van de huidige gemeenten Binnenmaas, Cromstrijen, Korendijk, Oud-Beijerland en Strijen. De gemeenteraden van twee laatstgenoemde dorpen zijn daarvoor; de meeste weerstand
komt vanuit Binnenmaas en Korendijk. Volgens het voorstel heeft het gebied behoefte aan een 'sterke en robuuste' gemeente. Het model van samenvocgingzou daarvoor 'kansrijker' zijn. Citaat: 'Omdat de opgaven in dit bestuurlijk toekomstmodel concreter zijn benoemd en eenvoudiger zijn te realiseren, met een voldoende groot draagvlak bij de bestuurders.'
Gemeentehuis Al in 2016 moet er een concreet voorstel liggen voor de huisvesting van het bestuur - liet toekomstige gemeentehuis alsmede het onderbrengen van ambtelijke apparaat voor de nieuw te vormen gemeente Hoeksche Waard.
www.hetkompasoniine.nl
Het Kompas • woensdag 2 december 2015 • 5
'Wat hebben de Noordrand en de Kiltunnel gemeen? De Nzr/' De Kiltunnel staat aan de vooravond van groot onderhoud. De tolheffing, al jaren een bron van discussie, zal voorlopig niet worden afgeschaft, weet Dirk van der Helm. Als langjarig gemeentelijk en regionaal bestuurder én bestuurder van de Kiltunnel ziet hij de situatie breder. Aan Dordtse zijde krijgt de NS een extra kruisingsvrije baan en de N2iy blijft zoals die is: tweebaans. doorConno Bothoven
HOEKSCHE WAARD - Die N217 loop als oen rode draad dwars door de Hoeksche Waard. Van de pont, bij Nieuw-Beijerland, tot de Kiltunnel, bij 's-Gravendeel. Het laatste stukje randweg naar de Kiltunnel is overigens vanaf de aanleg van de tunnel in 1975 eon eigen weg, eigendom van provincie, Dordrecht, Strïjen en Binnenmaas. Dirk van dor Helm was bestuurslid van de Stichting Wegschap Kiltunnel zoals het officieel heet. Hij kent de vele fantasieverhalen rond de tunnel
met een directe koppeling met de problemen met de noordrand van het eiland. Het ergert de gedreven inwoner van 's-Gravendeel, oud raadslid van de gemeente Binnenmaas en voorheen 's-Gravendeel, dat er zoveel onjuistheden circuleren. Hoog tijd om dat eens in 'ZONDER GOEDE WEGEN WORDT HET NOOIT WAT MET DIE NOORDRAND' . perspectief te zetten, vindt hij. Zo klinkt al lang de roep om de tolheffing af te schaffen. Met als argument dat het de files zon helpen verminderen. 'Onzin', veert Van der Helm op, 'er staan nooit files, incidenten daar gelaten, De N217 zit gewoon aan de maximum capaciteit, daar lost wel of geen tol niets rnue op. Omrijden via Vaanplein lost niets op. Dat is slecht voor het milieu en kilometers om. De tunnel is goedkoper dan een liter benzine.' Over die kosten gesproken: die zijn in al die jaren nauwelijks gestegen. Van der Helm heeft het allemaal uitgezocht. 'In 1977 toen de tunnel door koningin Juliana geopend werd, kostte een ritje 3,50 gulden.
Reden genoeg voor mij en GBBM om in 2004 Legen Ie stemmen, De grondprijs was in 2004 250 euro per vierkante meter en nu in 2015 zou het 350 euro moeten zijn. De prijs is intussen verlaagd naar 190 tot 1801 euro. Via een voorziening in de gemeentelijke begroting subsidieren de gemeenten l ondernemingen. De burgen draait er straks voor op en j krijgt hogere lasten voor de kiezen, of minder voorzieningen. Een capaciteitsuitbreiding van wegen is een zeer kostbare zaak. Rotterdam heeft zich intussen teruggetrokken naar de 2o Maasvlakte. En de Hoeksche Waard zit met een stuk grond waar niks mee kan.' Wie door de Kiltunnel rijdt ziet sinds kort kastjes aan de wanden hangen. Om de zettingen en voegen in de gaten te houden. Het Waterschap verstevigt de Kildijk] aan Dofdtse zijde en legt bij. de tunnel grote aarden wal- 1 len aan. De kastjes houden in de gaten of dat geen nadelige gevolgen voor de lunDe onjuiste verhalen rond de Kiltunnel ergeren bestuurder Dirk van der Helm al langere tijd. 'Niet de tunnel is het probleem, de provinciale weg zit aan z'n maximum'. Foto: Conno Bothoven nelwanden heeft. En er staat nog meer op stapel. Zo wordt Nu, vele jaren later, is dat nale bedrijventerrein. Want de plannen van Rotterdam vanaf 2020 groot onderhoud j 2 euro. Maar, zo'n 90 % ge- een bedrijf wat niet bereik- en provincie. 'Van meet af gepleegd. Eén van de onder- j bruikt de telecard, dan is het baar is gaat er nooit zitten.' waren er vijf argumenten te- delen is de vervanging van slechts 1,45 euro. Voetgan- De oud-politicus vindt dat gen zo'n terrein: financieel, de elektrische bedrading. gers, fietsers en scoolmobie- de Hoeksche Waard 'ongelo- economisch, planologisch, Hoewel afschrijvingstermijlers gaan er gratis door, die felijk heeft zitten slapen' bij politiek en infrastructureel. nen in 2020 ten einde lopen staan, er grote nieuwe invesmoesten voor het .vroegere teringen op stapel van rond veer Wieldrecht betalen.' De De Kiltunnel heeft een totale lengte van 90't nieter de 40 miljoen euro. Strijen problemen zitten veel meer waarvan zo'n 400 overdekt. Met 2x2 rijstroken voor het is voor 2 procent deelnemer, op do provinciale weg N217 snelverkeer en 2 x 'J rijstrook voor het langzaam verkeer. Binnenmaas voor G procent, en de noordrand van het eiDe hellingshoek is 4,5% naar een diepte van 17,09 ~ Dordrecht en de provincie land, vindt Van der Helm. NAP. Veiligheid staat voorop. Zo worden minimaal vier voor 42 en 50 procent. De 'Zolang de infrastructuur keer per jaar alle aystemen getest, pompen, ventilatoren, tolheffing blijft in ieder ge-| niet goed geregeld is, wordt omroepinstallatie, alngboinon, verkeerslichten, etc. val tot 2U40 gehandhaafc het nooit wat met het regio-
Alleen reguleren wat echt nodig is
Parkeren? geef alles vrij . ., , Gratis parkeren, geen vergunningen en geen speciale regelingen meer. En alle parkeerplaatsen in principe door iedereen vrij te gebruiken. Een droom? In het concept Parkeerbeleid Centrum 2016 van de gemeente Oud-Beijerland is dit wel degelijk 'het gewenste parkeerbeleid voor de toekomst', door Conno Bochoven OUD-BEUERLAND - Vraag een doorsnee Oud-Bei jerlaiider naar een minpunt van zijn oi' haar Spuidorp en ongetwijfeld zal het betaald parkeren ter sprake komen. En dat geldt zeker voor de winkeliers die al jaren potentiële klanten door zien rijden naar winkelcentra waar ze gratis voor de deur kunnen parkeren. Daarnaast zijn er nogal wal mensen die net buiten het centrum wonen en hun auto nieL voor de deur kwijt kunnen aangezien er bezoekers van het centrum of winkelpersoneel hun auto gratis neerzetten. Samen met de stichting Centrumrnanagemsnt heeft
de gemeente onderzoek gedaan naar een nieuw, passend parkeerbeleid. Eén van ' de conclusies is dat het huidige parkeerbeleid beslaat uit een opstapeling van re-, gels, terwijl de problemen nooit volledig opgelost zijn. Hierbij heeft de gemeente zich de vraag gesteld of het beleid nog past bij deze tijd. Dat heeft geleid tot het project herziening parkeerbeleid. 'We zijn ons er daarbij van bewust dat een ideale situatie voor iedereen onmogelijk is', schrijven de opstellers, 'daarvoor zijn de belangen en wensen van de gebruikers te tegenstrijdig.' Vervolg, zie binnenpagiiui
Blauwe zone bij shop&go VERVOLG VOORPAGINA - Klantvriendelijkheid is voor het Centrummanagement bij het parkeeronderzoek het sleutelwoord, de gemeente heeft vooral de belangen van de bewoners van het centrum op het oog. Alleen reguleren wat gereguleerd moet worden. Bewoners moeten op acceptabele loopafstand van hun woning kunnen parkeren. Wel komt er in de West-Voorst raat en de Havendam een ontheffingenstelsel voor de bewoners. Het opheffen van het vergunningstelsel zal niet leiden tot een parkeerprobleem in de woonstraten, verwacht de gemeente, wel dat er meer geparkeerd wordt in het centrum dan nu het geval is. Bezoekers moeten in het winkelgebied, binnen niet al te grote
afstand, een parkeerplaats kunnen vinden. Werknemers en ondernemers moeten op plekken parkeren die voor bezoekers minder aantrekkelijk zijn en waar zij bewoners zo min mogelijk tot last zijn, bijvoorbeeld bij het politiebureau. De ondernemers moeten daar op toe gaan zien. Er blijven wel verspreide gehandicaptenparkeerplaatsen. Op acht plekken komen 3 tot 6 parkeervakken in een 'shop&go' zone. Dat is vooral bij verswinkels waar klanten maar kort parkeren. Daar komt een blauwe zone waar maximaal een half uur geparkeerd mag worden. Er komt een uitgebreid communicatietraject met de inwoners en dinsdag 8 december buigt de gemeenteraad zich over de plannen,
Fusieplan gemeenten is kansloos Politici blijven het najaar van vergaderen volstrekt oneens HOEKSCHE WAARD Het plan om de vijf Hoeksche Waardse gemeenten te laten fuseren, is volstrekt kansloos. Zeker twee, maar waarschijnlijk zelfs drie raden torpederen op 17 december het raadsvoorstel. FOLKERT VAN DER KROL
Dat bleek gisteravond in gebouw De Vijf Schelpen in Mijnsheerenland. Liefst 23 van de 34 aanwezige fractievoorzitters lieten weten dat hun partij het raadsvoorstel voor een samenvoeging zal steunen. Oud-Beijerland is unaniem voor en in Strijen is alleen Strijens Belang tegen. Maar in Binnenmaas (12 raadsleden tegen, 8 voor). Korendijk (10 tegen, 5 voor) en Cromstrijen keert zieh een meerderheid tégen een fusie. Al wordt het in Cromstrijen - met een verdeeld CDA - nog een nek-aan-nekrace. Die raden besluiten op 17 december vermoedelijk tot intensieve gemeentelijke samenwerking met een regioraad, in plaats van een fusie.
Doodgeknuffeld Peter van Loo van CDA Binnenmaas stelde dat de 'herindelers' geen stappen hebben gedaan om zijn partij, die voor samenwerking is, tegemoet te komen. Dat de dorpen in het fusievoorstel worden 'doodgeknuffeld', zoals hij het zelf formuleerde, kon hem ook niet
overhalen. Ook alle andere partijen blijken hun visie niet te hebben gewijzigd. Daarmee is het doel van de 35 fractievoorzitters om het dit jaar eens te worden over de bestuurlijke toekomst van de Hoeksche Waard, volledig mislukt. Ook een pleidooi van Maurice Pahladsingh (D66 Oud-Beijerland) sorteerde geen effect op de tegenstanders. De kans dat partijen zich voor 17 december nog bedenken, lijkt nihil. „Ik had de naïeve verwachting dat we elkaar | zouden kunnen vinden." sloot voorzitter Nico 'Schoof gisteravond de vergadering met | de fractievoorzitters af.
Debacle Eind 2013 voltrok zich een soortgelijk debacle. De gemeenteraden van Oud-Beijerland, Strijen en Cromstrijen kozen voor een herindeling, maar Binnenmaas en Korendijk hielden dat tegen. Met steun van de provin-1 cie Zuid-Holland mocht de Hoeksche Waard dit jaar nog eens gezamenlijk proberen om' tot een oplossing te komen. 'Niets doen is geen optie,' stelden de fractievoorzitters, daarmee refererend aan alle extra taken die j gemeenten op zich afzien komen. Nu is dat toch een reëel scenario., tenzij de j provincie een fusie er doorheen drukt. Op 201 januari bespreekt de statencommissie de bestuurlijke toekomst van de Hoeksche Waard. | Dan moet blijken of de provincie de impasse op het eiland nog langer tolereert.
Zorgen bij bewoners Molendik ADVW,C?3. '2- 2^2'ti
'
'Bij parkeerverbod wordt het hier een racebaan' KLAASWAAL Bewoners van de Molendijk in Klaaswaal vinden het 'treurig' dat er voorlopig geen randweg komt. Al het verkeer moet daardoor over de Molendijk door het dorp. Wethouder Hans FLieringa van Cromstrijen wil de dijk daarom flink aanpassen. FOLKERT VAN DER KROL
Josseline van der Schoor woont al 30 jaar op de Molendijk in Klaaswaal die de N488 (vanaf Heinenoord) en de N489 (naar Numansdorp) met elkaar verbindt. „Er wordt al die tijd al gesproken over een randweg. Dat deze er niet komt, is treurig," zegt ze. De gemeente Cromstrijen maakte onlangs bekend dat ze de aanleg van een randweg niet kan betalen. Dat is een klap voor de bewoners van de Molendijk die te maken hebben met verkeersoverlast.
FlitspaaL „Er is een flitspaal weggehaald. Daardoor wordt er ontzettend hard gereden," zegt Van der Schoor. „De flitspaal moet worden herplaatst of er moet traject controle komen. Als dat niet mogelijk is, moet er wekelijks gecontroleerd worden op verschillende dagen, tijdstippen en met verschillende auto's." Het is niet het enige dat de bewoners van de Molendijk dwarszit. Van der Schoor vreest dat de gemeente een parkeerverbod op de dijk gaat instellen. „Dan wordt het helemaal een racebaan," vreest Van der Schoor. „Het verkeer rijdt dan vlak langs de stoep. Als het dan mis gaat rijden auto's de stoep op of zelfs huizen in. Nu zijn de auto's een soort
buffer. Bovendien is er onvoldoende alternatieve parkeergelegenheid en wij willen als bewoners voor de deur parkeren."
Bloembakken Ook het plan van de gemeente om bloembakken te plaatsen, ziet Van der Schoor niet zitten. „Ik zie er het nut niet van in." De gemeente plaatste er al een keer bloembakken, maar dat pakte slecht uit. Na één dag werden ze weggehaald. „Maar we hebben nu betere bloembakken en betere plekken," weerlegt wethouder Flieringa. De gemeente kornt volgende maand met een voorstel om de Molendijk aan te pakken. Het gaat om een investering van enkele tonnen, die onder meer de veiligheid van de dijk moeten verbeteren. Vanuit andere partijen klinkt nog steeds de roep om, onder meer in samenwerking met waterschap en provincie, toch de miljoenen bijeen te schrapen voor de aanleg van de randweg. Cromstrijen'9S pleit voor een gedeeltelijke aanleg van de randweg, tussen de Rijksstraatweg en de Oud-Cromstrijensedijk. Doorgaand verkeer hoeft dan niet meer over de Molendijk. De gemeenteraad praat er later deze maand nog over.
ratis parkeren komt eraan in Oud-Beijerland Winkeliers achter plan OUD-BEIJERLAND Automobilisten kunnen volgend jaar waarschijnlijk weer gratis parkeren in OudBeijerland. Dit staat in het concept van het nieuwe parkeerbeleid van de gemeente. De ondernemers staan volledig achter de plannen. t SUZANNE EIJGENRAAM
De gemeente wil af van het huidige beleid, waarbij automobilisten in het centrum moeten betalen voor een parkeerplek. Ze wil Oud-Beijerland aantrekkelijker maken voor het winkelend publiek. Ook wil ze het probleem oplossen dat veel bestuurders nu hun auto parkeren in de straten net buiten het centrum. Daarom zijn verschillende scenario's onderzocht. De voorkeur van de gemeente gaat nu uit naar het gratis maken van het parkeren. „Het is geen wondermiddel om uit de crisis te komen, maar het is zeker een stimulans voor klanten om hier te komen winkelen," zegt Ruud Sundermeijer, ondernemer en bestuurslid van het Centrummanagement. „Dat is niet alleen omdat ze niet meer hoeven te betalen, maar ook omdat ze niet
steeds op hun horloge hoeven te kijken of de parkecrtijd al afloopt."
Werknemers Voor werknemers komen er speciale parkeerplaatsen, zoals op parkeerterrein het Dok bij het politiebureau. Dit moet voorkomen dat zij de beste parkeerplaatsen vlakbij de winkels bezet houden. „Wij willen de werknemers hiervoor een intentieverklaring laten ondertekenen," aldus Sundermeijer. Voor klanten van verswinkels komen Shop&Go-plaatsen, waar auto's 30 minuten mogen staan. Voor centrumbewoners zijn aan de Havendam en West-Voorstraat parkeerplaatsen voor vergunninghouders ingepland. De gemeenteraad vergadert dinsdag over de plannen.
Precariostrijd Hoeksche Waard in NOS Journaal HOEKSCHF WAARD l De 'strijd' van de vijf gemeenten in de Hoeksche Waard met netbeheerder Stedin over de precarioheffing in 2016 is landelijk nieuws geworden. De OudBeijerlancJse wethouder Piet van Leenen spreekt morgenavond in het NOS Journaal van 20.00 uur over de kwestie. De Tweede Kamer heeft een motie aangenomen, waarin staat dat de precariobelasting snel moet worden afgeschaft, terwijl in de Hoeksche Waard juist vanaf l januari precario (een bedrag van 4,4 miljoen euro) wordt geheven op de
leidingen van Stedin. Nu betalen de inwoners van de Hoeksche Waard mee aan de kabelaansluiting van iemand uit bijvoorbeeld Rotterdam of Spijkenisse. Vanaf l januari betalen de inwoners van deze gemeenten ook mee aan de aansluitingen in de Hoeksche Waard. „Gelijke monniken, gelijke kappen," zegt Van Leenen. „Dat hebben de gemeenten samen besloten en dat ga ik morgen in het journaal uitleggen. De inwoners van de Hoeksche Waard hebben jarenlang betaald zonder er iets voor terug te krijgen en dat is nu klaar."
