gemeente Eindhoven
Agendanummer 3 23 maart 2005
Openbare Besluitenlijst voor de raad van de gemeente Eindhoven Betreft openbare vergadering op 21 maart 2005, locatie Raadzaal, Stadhuisplein 1, aanvang 15:00 uur, schorsing 18:30 uur, vervolg 19:30 uur, einde 22.45 uur.
I Opening en mededelingen III Vaststellen van de volgorde van de agenda.
III Benoemingen. 1. Voorstel inzake plaatsvervanging bij afwezigheid leden SRE-regioraad. Akkoord. (Voorstel 05.R1135.001).
2. Voorstel inzake herbenoeming van de plaatsvervangend voorzitter / Akkoord.
extern lid van de Rekenkamercommissie. dhr P J. Rooimans
(Voorstel 05. R275.009). is (her)benoemd.
3. Voorstel tot voordracht lid en plaatsvervangend lid voor de nog in te Akkoord.
Eindhoven. Mittendorffen (Voorstel 05.R1153.001). wethouder M.
stellen bestuurscommissie stedelijk gebied Samenwerkingsverband Regio Wethouder G.M.
Schreurs worden
respectievelijk voorgedragen.
IV Vaststellen van de notulen van de openbare vergadering van 14 februari Akkoord. 2005. Het ontwerp ligt voor de leden van de raad ter inzage.
V Vragenhalfuur ex artikel 44 van het Reglement van orde van de raad.
Partij: Onderwerp: Beantwoord door:
PvdA
Wachtlijsten serviceflats
wethouder J.
Toezegging
Kuppens
(zie bijlage).
Agendanummer 3
OuderenAppel Wachtlijsten serviceflats
wethouder J.
Toezegging
Kuppens
(zie bijlage).
SP
Aangifte pasgeboren kind
wethouder G. Mittendorff
D66
Rotonde Strijp
wethouder M. Schreurs
GroenLinks
Huisvesting Plaza Futura
wethouder M. van Toezegging
Toezegging (zie bijlage).
Eerd (zie bijlage).
VVD
Loket W
wethouder J.
Toezegging
Kuppens
(zie bijlage).
Vl Onderwerpen waarover geen of nauwelijks discussie wordt verwacht alvorens tot besluitvorming te komen.
1. Voorstel tot het bekostigen van voorzieningen onderwijshuisvesting op Akkoord.
basis van aanvragen met een spoedeisend karakter. Amendement A1
(Voorstel 05.R103.013). is verworpen (zie bijlage).
2. Voorstel tot het vaststellen van de uitgaven en inkomsten van het openbaar voortgezet onderwijs (OVO) in het kader van de overschrijdingsregeling voor het jaar 2001.
Akkoord.
(Voorstel 05.R1098.001).
3. Voorstel tot het vaststellen van de uitgaven en inkomsten van het openbaar voortgezet onderwijs (OVO) in het kader van de overschrijdingsregeling voor het jaar 2002.
Akkoord.
(Voorstel 05.R1099.001).
4. Voorstel tot het vaststellen van de uitgaven en inkomsten van het openbaar voortgezet onderwijs (OVO) in het kader van de overschrijdingsregeling voor het jaar 2003.
Akkoord.
(Voorstel 05.R1100.001).
5. Voorstel inzake verklaring hoogte subsidie Openbare Bibliotheek Eindhoven conform instap- en richtlijnniveau koepelconvenant herstructurering openbaar bibliotheekwerk. (Voorstel 05.R1112.001).
Akkoord.
Agendanummer S
6. Voorstel tot het vaststellen van de vierde herijking planexploitatie Meerhoven.
Akkoord.
(Voorstel 05.R1113.001).
7. Voorstel en nadere toelichting inzake aanvaardbaarheid Milieueffectrapport Landschapspark Meerland.
Akkoord.
(Voorstel 05.R1114.001).
8. Voorstel en nadere toelichting tot het wijzigen van de Subsidieverordening gemeente Eindhoven, paragraaf 2.1.4. gemeentelijke monumenten.
Akkoord.
(Voorstel 05.R1115.001).
9. Voorstel tot het (herhaald) nemen van een voorbereidingsbesluit voor Akkoord. een gedeelte van het bedrijventerrein Goederendistributiecentrum (GDC) Acht.
(Voorstel 05.R1133.001).
10. Advies van de commissie voor bezwaren en ombudszaken over de klachten Akkoord.
van het Stedelijk College Eindhoven d.d. 22 november 2004 gericht tegen (de gevolgde procedure inzake) het wijzigen van de Verordening voorzieningen huisvesting onderwijs gemeente Eindhoven en het niet beantwoorden van een brief d.d. 27 september 2004. (Voorstel 05.R1159.001).
Vll Onderwerpen waarover discussie wordt verwacht om tot besluitvorming te komen.
1. Voorstel inzake inspraakreactie op Trajectnota / MER BOSE. (Voorstel 05.R1105.001).
Akkoord.
Amendement A11bis is
aangenomen. Amendementen A6, A7, AS en A9
zijn ingetrokken. Amendementen A5 en A12 zijn
verworpen. (zie bijlagen).
Agendanummer S
2. Voorstel en nadere toelichting inzake programmalijn "Senioren Zelfredzaam" (S8). (Voorstel 04.R1072.001).
Akkoord.
Amendementen A3 en A10 zijn
aangenomen. Amendement A2, A4 en A12 zijn
verworpen. (zie bijlagen).
Vlll Actuele moties. AM1. Actuele motie van de PvdA, CDA, SP, GroenLinks en OuderenAppel Aangenomen. inzake Kamerbewoningsbeleid (uitstel afschaffing 10%-regeling). AM2. Actuele motie van de VVD, GroenLinks, OuderenAppel en De Stadspartij Aangenomen inzake plaatsing UMTS-masten (terughoudendheid bij verlening
vergunningen), AM3. Actuele motie van De Stadspartij inzake verbetering van de gemeentelijke informatieplicht
Behandeling in commissie Bestuurlijke pijler (zie ook IX.1).
AM4. Actuele motie van de PvdA en De Stadspartij inzake ID-banen ( verzoek Behandeling in om een een aanvullend raadsbesluit dat een voormalige ID-baan wordt commissie
ingevuld door iemand uit de doelgroep ID of WWB). SociaalEconomische pijler.
AM5. Actuele motie van de SP inzake aanpassingen uitvoeren ter verkrijging Behandeling in van het ITS-symbool en de gewenste aanpassingen van PGE wegen, commissie Ruimtelijke pijler.
IX Initiatiefvoorstellen. 1. Initiatiefvoorstel van mevrouw M. Fiers van de PvdA over actieve en
betere informatievoorziening t.a.v. vergunningen van de gemeente Eindhoven.
Behandeling in commissie Bestuurlijke pijler.
(Voorstel 05.R1148.001).
X Raadsinformatiebrieven ter kennisname.
Akkoord.
Agendanummer S
XI Ingekomen stukken. Voorgesteld wordt de stukken onder A voor kennisgeving aan te nemen. A1.Stichting Joris Kwartier, Eindhoven d.d. 18 januari 2005. Oproep: "Houd Plaza Futura in onze buurt". 05 ink02635.
Akkoord.
A2. Provincie Noord-Brabant, ’s-Hertogenbosch d.d. 25 januari 2005. Proef financieel toezicht op gemeenten. 05ink03360.
Akkoord.
A3. Reizigersoverleg, Eindhoven d.d. 31 januari 2005. Oprichting Reizigersoverleg SRE. 05ink03567.
Akkoord.
A4. Woningstichting SWS, Eindhoven d.d. 2 februari 2005. Akkoord. Zienswijze ontwerp bestemmingsplan Achtse Barrier. "Zienswijze is reeds in behandeling in het kader van de bestemmingsplanprocedure". 05ink05066. A5. Inspectie Openbare Orde en veiligheid, Den haag d.d. 3 februari 2005. Aanbieding CD-rom ’Brand in de Koningkerk te Haarlem, audiovisuele
Akkoord.
weergave van het brandweeroptreden’. 05ink05358. A6. Inspectie Werk en Inkomen, Den Haag d.d. 4 februari 2005. Rapport ’Een signaal voor gemeenten’. 05ink04310.
Akkoord.
A7. TOP Terneuzen en Mokum Mobiel, Amsterdam d.d. 8 februari 2005. Gezamenlijke actie tegen kauwgom op straat. 05ink04597.
Akkoord.
A8. Gemeente Hattem, Hattem d.d. 9 februari 2005.
Akkoord.
Brief inzake brochure ’De nieuwe burgemeester’. 05 ink04707.
Agendanummer S
A9. 55 Plus Educatief, Eindhoven d.d. 14 februari 2005. Commentaar op raadsvoorstel inzake programmalijn ’Senioren
Akkoord.
Ze Ifredzaa m’ 04.R1 702.001.
05ink05568. A10.Nederlandse Woonbond, Amsterdam d.d. 15 februari 2005. Huurplannen Dekker. 05ink05371.
Akkoord.
A11.Brabantse Milieufederatie, Tilburg d.d. 16 februari 2005. Alternatief BOSE-plan. 05 ink06260.
Akkoord.
A12.Architectuur Lokaal, Amsterdam d.d. 21 februari 2005.
Akkoord.
Symposium ’Ontwerpen met Welstand’ op 9 juni 2005. A13.Gemeente Sorneren, Someren d.d. 2 maart 2005.
Grondverwerving in Asten door de gemeente Helmond.
Akkoord.
Voorgesteld wordt de stukken onder B ter afdoening in handen te stellen van het college van burgemeester en wethouders. B1. De heer J. van Eijsden, Eindhoven d.d. 29 januari 2005. Slechte bestrating in de wijk Eckart.
Akkoord.
05ink03571. B2. De heer F. Assinck, Eindhoven d.d. 9 februari 2005.
Akkoord.
Zorgen rondom uitbreiding Basisschool ’t Slingertouw in GraswijkMeerhoven. 05 ink05188. B3. De heer R. van den Berg, d.d. 16 februari 2005. "Baan Wielrennen".
Akkoord.
05ink05330. B4. De heer mr. J.A.M. Smulders, Barneveld d.d. 16 februari 2005.
Verkeer en woonomgeving Woensel en Ouderenbeleid. 05 ink02951.
Akkoord.
Agendannmmer S
BS. Stichting Vredesburo Eindhoven, Eindhoven d.d. maart 2005. I.D. / huisvestingsproblematiek. 05 ink07708.
Akkoord.
De stukken onder C zijn reeds in behandeling bij de commissie voor planschade. C1. MILON Milieu-onderzoek B.V., Schijndel d.d. 9 februari 2005.
Akkoord.
Verzoek om planschadevergoeding ’t Hofke. 05ink04722.
De stukken onder D zijn reeds in behandeling bij de commissie voor bezwaar- en ombudszaken of klachtencoordinator. D1. De heer F. Hoedernakers, Eindhoven d.d. 22 februari 2005.
Akkoord.
Klacht tegen afhandeling brieven. 05ink06250. D2.Christiaan Huygens College Prot. Chr. School voor voortgezet onderwijs, Akkoord. Eindhoven d.d. 7 februari 2005.
Bezwaar spoedaanvragen uitbreiding en inrichting locatie Broodberglaan. 05ink04788, D3.Omwonenden Karolingersweg 3H, Eindhoven.d.d. 3 maart 2005. Bouwvergunning 03/0998. 05 ink07753.
Akkoord.
Voorgesteld wordt om ten aanzien van de stukken onder E het college te verzoeken een notitie voor de raadscommissie voor te bereiden. E1. Samenwerkingsverband Regio Eindhoven, Eindhoven d.d. 15 februari 2005.
Gemeenschappelijke regeling SRE 2005, 05ink05226.
Akkoord.
Agendanummer g
Eindhoven, 23 maart 2005. De griffier
Bijlage(n) : div.
mho/EC0501 091 0
Besluitvorming amendementen/moties tijdens raadsvergadering 21 maart 2005 Amendementen
categorieen VI en Vil
A. 1
VVD, OAE
VI.1 Onderwijshuisvesting
School GGzE
Verworpen
A. 2
VVD, OAE
VII.2 Programmalijn 58
Niet pro-actief invoeren WMO t.l.v. budget
Verworpen
A.3
VVD, OAE, SP
VII.2 Programmalijn 58
Vervallen onderzoek levensloopbeleid
Aangenomen
A.4
SP
Vil.2 Programmalijn 58
Uitspraak:mantelzorg geen voorliggende voorziening
Verworpen
A. 5
GroenLinks, PvdA, SP Vil.1 Trajectnota / MER BOSE Beter Bose
A.6
VVD
Vil.l Trajectnota / MER BOSE Tunnel
A.Z
D66
VII.1 Trajectnota / MER BOSE Optimalisatie benuttings-
Verworpen Ingetrokken Zie A11 Bis
maatregelen A.8
OAE
Vil.1 Trajectnota / MER BOSE Grote Ruit
A.9
CDA
VII.1 Trajectnota / MER B05E Gefaseerde aanpak
A.10
OAE, leefbaar eindhoven VII.2 Programrnalijn 58
ingetrokken Zie A11 Bis
Ingetrokken Zie A11 Bis
Ingetrokken Zie A11 Bis
CDA, WD A.11
D66, VVD, OAE, CDA VII,1 Trajectnota / MER BOSE Gecombineerd amendement
Bis
leefbaar eindhoven
A. 12
OAE
AM. 1
AM. 2
AM. 3
AM. 4
Haalbaarheidsstudie conslutatiebureaus ouderen
VII,2 Tra’ectnota / MER BOSE Gratis openbaar vervoer
Aangenomen
Aangenomen
Verworpen
Volkspartij voor Vrijheid en Democrati
Amendement De ondergetekende heeft de eer het volgende amendement aan te bieden. De ondergetekende, lid van de raad van de gemeente Eindhoven; Gezien het voorstel van Burgemeester en Wethouders van 10 maart 2005, raadsnummer 05.R103.013, over het bekostigen van voorzieningen onderwijshuisvesting op basis van aanvragen met een spoedeisend karakter.
Gehoord de ter zake gevoerde discussies in de vergadering van 21 maart 2005 Stelt voor het ontwerpbesluit, behorende bij voormeld voorstel, te wijzigen/aan te vullen als volgt:
Ad punt 5 en 6 een punt te zetten achter exploitatie. Vervolgens voor de extra kosten voor de nevenvestiging van de Michaelschool met een alternatief dekkingsvoorstel te komen. T oelichtin : De noodzaak van de nevenvestiging van de Michaelsohool ligt primair in de zorg.
Eindhoven, 21 maart 2005. Het lid van d
H
Dit amendement is
, voorsteller
in de vergadering van . g! L-.. 2005
Volkspartij voor Vrijheid en Dernocrati
Amendement De ondergetekende heeft de eer het volgende amendement aan te bieden. De ondergetekende, lid van de raad van de gemeente Eindhoven; gezien het voorstel van burgemeester en wethouders van 21 december 2004, raadsnummer 04.R1072.001, over Programmalijn "Senioren Zelfredzaamte (SS) gehoord de terzake gevoerde discussies in de vergadering van 21 maart 2005; stelt voor het ontwerpbesluit, behorende bij voormeld voorstel, te wijzigen I aan te vullen als volgt: Onder punt V het 5’ diamantje "pro-actief invoeren van de wet Maatschappelijke Ondersteuning ad 6 25.000,–" te laten vervallen. T oetichtin : Het pro-actief invoeren van de Wet Maatschappelijke Ondersteuning is voorbarig. Natuurlijk dient er een Plan van Aanpak te worden opgesteld. De implementatiekosten echter moeten komen uit de gelden voor de uitvoering van de wet en niet uit de gelden voor het ouderenbeleid.
Eindhoven, 21 maart. 2005 . Het lid van de raad
H.M.E. Jacobs-van Nlsselrooij, voorstell
Dit amendement is
, griffier. aho/
e ve
..z!.;..PD..ÃćâĆňâĂİ.. 200 0
Volkspartij voor Vrijheid en Democrati
Amendement De ondergetekende heeft de eer het volgende amendement aan te bieden. De ondergetekende, lid van de raad van de gemeente Eindhoven; gezien het voorstel van burgemeester en wethouders van 21 december 2004, raadsnummer 04.R1072.001, over Programmalijn "Senioren Zelfredzaam" (S8)
gehoord de terzake gevoerde discussies in de vergadering van 21 maart 2005; stelt voor het ontwerpbesluit, behorende bij voormeld voorstel, te wijzigen / aan te vullen als volgt: Onder punt V 7’ diamantje "stimuleren experimentele/R&D-projecten levensloopbeleid ad C
30.000,–" te laten vervallen.
T oelichtin : be wethouder heeft in de commissievergadering van 22 februari 2005 de bedoeling van dit project uitgelegd. In het kort komt het neer op het volgende: binnen een onderzoekprogramma worden personen rond hun 40"’ jaar gevraagd hoe zij zich voorstellen op hun 70’" te leven en wat zij nu investeren om dat doel te bereiken. Vervolgens wordt gekeken hoe dit in de loop der tijd wordt bijgesteld en hoe dit er daadwerkelijk over 30 jaar uitziet. Naar ons idee hoort dit project niet binnen een gemeente te worden uitgevoerd (denk aan de lengte van het project). Een dergelijk project zou beter landelijk door een professioneel of universitair onderzoeksinstituut kunnen worden uitgevoerd.
e renomen Dit amendement is enom n in de vergadering van ..2!;.. .2...-.200 W griffier.
De ondergetekende heeft de eer het volgende amendement aan te bieden. De ondergetekende, lid van de raad van de gemeente Eindhoven:
gezien het voorstel van burgemeester en wethouders van 21/12/2004, bijlage nr. 04.R1072.001, betreffende de Programmaiijn "Senioren Zelfretizaam" (SS), inclusief de nadere toelichting
gehoord de terzake gevoerde discussies in de vergadering van 21 maart 2005 stelt voor het ontwerpbesluit, behorende bij voormeld voorstel, te wijzigen /aan te vullen als volgt
I) De nunnnering IV t/m IX een op te hogen 2) Toe te voegen een nieuw beslispunt IV, luidend: ’Het xs niet de bedoetmg om met benmp van mantelzorg en het bevorderen mn zelfredzaamlteid zogenaamde ’gaten in de professionele zorg’ op te vangen De maatregelen onder l, ii en iii behelzen geen voorliggende voorzienmg. De invufimg en het achter1iggende doel vormen geen antwoord op het Rijksbeleid, maar staan daar los van.
Dit
aho/E
in de vergadering van 21/03/2005.
P-Eindhoven
4=
GROEN LINKS
Amendement (BETER BOSE)
De ondergetekenden hebben de eer het volgende amendement aan te bieden. De ondergetekenden, lid van de raad van de gemeente Eindhoven; gezien het voorstel van het college van 18 januari 2005, raadsnummer 05.R1105.01
gehoord de terzake gevoerde discussies in de vergadering van 21 maart 2005 Overwegende dat:
1. BOSE betrekking heeft op de resterende regionale bereikbaarheids- en leefbaarheidsproblemen tussen Eindhoven en Helmond na de verdubbeling van de Randweg Eindhoven;
2. Het oplossen van problemen die zich na gereedkomen van de verdubbeling van de Randweg Eindhoven mochten voordoen op bovenregionaal niveau geen deel uitmaakt van de BOSE studie;
3. De bereikbaarheidsproblemen ten oosten van Eindhoven vooral betrekking hebben op de verbindingen tussen de woongebieden in de randgemeenten en werklocaties in Eindhoven en Helmond tijdens de spits; 4. De verschillen in oplossend vermogen tussen de benuttingsvarianten en tracevarianten marginaal zijn (zie toelichting);
5. De waarde van de onderzochte trach’s voor de opvang van een calamiteit op de Randweg Eindhoven marginaal is (maximaal 5 tot 10% van het doorgaand verkeer zal deze weg gebruiken);
6. Mede met het oog op leefbaarheid maximaal moet worden ingezet op het weren van doorgaand verkeer van het wegennet van Eindhoven; 7. Alle onderzochte trace-varianten sterk ten koste gaan van deels onvervangbare natuur en landschap; 8. Trace-varianten duurder zijn dan het pakket benuttings- en OV-maatregelen, mede door de noodzakelijke mitigerende en compenserende maatregelen (zie toelichting); 9. Benuttingsrnaatregelen gefaseerd en deels op korte termijn kunnen worden ingevoerd; 10. Met een benuttingsvariant gerekend kan worden op draagvlak binnen de regio waardoor aan de dwingende voorwaarde van het Ministerie van V&W voor medefinanciering kan worden voldaan;
P-Eindhoven
4-
GROTE NLINKS
stelt de raad voor het ontwerpbesluit horend bij dit voorstel, als volgt te wijzigen De Regioraad van het Samenwerkingsverband Regio Eindhoven per brief te laten weten dat: 1. de voorkeur van de gemeente Eindhoven voor wat betreft de in de Trajectnota/MER BOSE gepresenteerde alternatieven voor de oplossing van de regionale verkeersproblematiek uitgaat naar een combinatie van benuttingsrnaatregelen, verbeteringen van de bestaande infrastructuur (ongelijkvloerse kruisingen en fly-overs) en OV-maatregelen, en dat
2. voor de oplossing van de resterende problematiek van het doorgaand verkeer a. samen met de Provincie wordt verkend wat mogelijkheden zijn van verbreding van de N279 voor de middellange termijn en b- nut en noodzaak wordt onderzocht van een tunnel tussen de A50 en de A67 na het gereedkomen van de verdubbeling van de Randweg Eindhoven
P-Eindhoven
Qk,i -’
GROEN LINKS
Toelichting overweging 4 De verschillen in oplossend vermogen tussen de benuttingsvarianten en tracevarianten op het punt van bereikbaarheid in termen van reisduur zie tabel op bladzijde 178/I 79) en effect op aantal knelpunten (zie bijlage 12, onder andere bladzijde 371) zijn marginaal; De verschillen in oplossend vermogen tussen de benuttingsvarianten en trace-varianten op het punt van leefbaarheid in termen van lawaai klein zijn, maar dat op het criterium aantal geluidsgehinderde woningen de benuttingsvarianten beter scoren (zie bladzijden 115 en 263);
De verschillen in oplossend vermogen tussen de benuttingsvarianten en trach-varianten op het punt van leefbaarheid in termen van fijne stof op het niveau van de regio zo klein zijn dat deze parameter in de alternatiefvergelijking niet bepalend is volgens de Trajectnota (bladzijden 1’I 6 en 271) Ook de verschillen in oplossend vermogen tussen de benuttingsvarianten en tracevarianten op het punt van leefbaarheid in termen van lawaai op de schaal binnen de gemeente Eindhoven zijn klein en variÃńren per wegvak (zie bladzijde 198).
Toelichting overweging 8 Het trace-MMA is geraamd op 227,6 miljoen. Variant Sc wordt geraamd op 256,3 miljoen). De college-variant (trace-MMA aangevuld met 5 basis of 5c) komt op ongeveer 300 miljoen - hierin zijn niet verwerkt de extra kosten voor natuurcompensatie (zie documenten Provincie) en de aanleg van een tunnel diep onder het Dommeldal (meerkosten 200 tot 350 miljoen);
Het benuttings-MMA is geraamd op 99,8 miljoen. Een deel hiervan is reeds gedekt door lopend beleid en omvat maatregelen die ook genomen zullen worden in het geval gekozen wordt voor een nieuw trace. Het Beter Bose Plan gaat uit van extra maatregelen (zoals meer ongelijkvloerse kruisingen en openbaar vervoer) en kan worden geraamd op 280 miljoen, waarvan een deel reeds is voorzien in lopende plannen (BrabantSpoor, BBZoB)
Amendement De ondergetekenden hebben de eer het volgende amendement aan te bieden. De ondergetekenden, lid van de raad van de gemeente Eindhoven; gezien het voorstel van burgemeester en wethouders van 18 januari 2005,
raadsnummer 05.R1105 001, R svoorstel inzake inspraakreacbe op Trajectnota/MER BOSE
gehoord de terzake gevoerde discussies in de vergadering van 21 maart 2005; Overwegende dat:
1. BOSE slechts betrekking heeft op de regionale bereikbaarheids- en leefbaarheidsproblemen tussen Eindhoven en Helmond; 2. Het oplossen van problemen die zich voordoen op bovenregionaal niveau geen deel uitmaakt van de BOSE studie; 3. Dat oplossen van de bovenregionale verkeersprobiematiek een noodzakelijke voorwaarde is voor het aanpakken van de regionale en lokale problematiek; 4. Met het oog op leefbaarheid maximaal moet worden ingezet op het weren van doorgaand verkeer van het wegennet van Eindhoven; 5. Alle onderzochte track-varianten sterk ten koste gaan van deels onvervangbare natuur en landschap; 6. Met een keuze voor een ondergronds track gerekend kan worden op draagvlak binnen de legio waardoor aan de dwingende voorwaarde van het Ministerie van V&W voor mede5nanciering kan worden voklaan; stellen voor het ontwerpbesluit, behorende bij voormekl voorstel, als volgt te wijzigen:
De Regioraad van het Samenwerkingsverband Regio Eindhoven per brief te laten weten dat:
1. de voorkeur van de gemeente Eindhoven voor wat betreft de in de Trajectnoh&IER BOSE gepresenteerde alternatieven voor de oplossing van de regionale verkeersproblematiek uitgaat naar een combinatie van benuttingsmaatregelen, verbeteringen van de bestaande infrastructuur (ongelijkvloerse kruisingen en fly-overs) en OV-maatregelen, en dat 2. voor de oplossing van de problematiek van het doorgaand verkeer een ondergrondse verbinding tussen de A50 en de A67 dient te worden aangelegd
Eindhoven, 21 maart 2005.
De leden van de raad,
J. Rmendaal WD, voors
Het amendement is
in de vergadering van .2/.-.. 3.200 .5
Amendement De ondergetekenden hebben de eer het volgende amendement aan te bieden De ondergetekenden, leden van de raad van de gemeente Eindhoven; Gezien het voorstel van Burgemeester en Wethouders van 18 januari 2005, raadsnummer 05. R1105.001, Raadsvoorstel inzake inspraakreactie op Trajectnota I MER BOSE;
Gehoord de terzake gevoerde discussies in de vergadering van 21 maart 2005; Overwegende dat; 1. er optimalisatie dient te zijn van alledrie de belangen mobiliteit, leefbaarheid voor de mensen in de stad en andere leefkemen en het landschappelijke milieubelang buiten de leefkemen. 2. er met het oog op leefbaarheid en milieuaspecten binnen de ieefkemen maximaal moet worden ingezet op het weren van niet noodzakelijk verkeer binnen de ieefkemen van Eindhoven en de andere gemeenten 3. het weren van niet noodzakelijke verkeersbewegingen binnen die leefkemen weliswaar via het voorgestekje trace gebeurt, maar de optimalisatie van het gebruik van het voorgestekje tracO door benuttingsmaatregelen nog niet meegenomen is bij het voorgestelde trace, 4. het door het track doorsneden gebied een natuur- en landschapswaarde op zichzelf vertegenwoordigt 5. niet is gewaarborgd dat in het voorgestelde trace dat belang als uitgangspunt genomen is en als zodanig dan ook nog onvoldoende vertaling vindt in milieu- en iandschapbeschermende maatregelen rond het tracO
stellen voor het ontwerpbesluit behorende bij voormeld voorstel, als volgt aan te vullen.
de Regioraad van het Samenwerkingsverband Regio Eindhoven per brief te laten weten dat: in de tijd (die zit) tussen vaststelling van het tracO en daadwerkelijke realisatie 1. optimalisatie van het gebruik door benuttingsmaatregelen toe te voegen 2. de borging van het milieu- en landschapsbelang ais waarde op zichzelf te verzekeren door het toevoegen van adequate milieubescherrnende maatregelen, als randvoorwaardelijk criterium voor de uitvoering. 3. De Eindhovense fra We van de regioraad van het SRF dit te laten inbrengen in de discussie en besluitvorming binnen de regioraad van de SRE.
De indiener L.M P. van Dootingh-Heijungs
gadenng van 21 maart 2005.
Ouderen Appel Eindhoven Amendement
De ondergetekenden hebben de eer het volgende amendement aan te bieden. De ondergetekenden, lid van de raad van de gemeente Eindhoven;
gezien het voorstel van burgemeester en wethouders van 18 januari 2005, raadsnummer 05.R1105.001, Raadsvoorstel inzake inspraakreactie op Trajectnota/MER BOSE
gehoord de terzake gevoerde discussies in de vergadering van 21 maart 2005; Overwegende dat: Brainport Eindhoven, bouwsteen voor een creatieve industrie, goed bereikbaar moet zijn voor regionaal en bovenregionaal verkeer BOSE slechts betrekking heeft op de regionale bereikbaarheids- en leefbaarheidsproblemen tussen Eindhoven en Helmond; Het oplossen van problemen die zich voordoen op bovenregionaal niveau geen deel uitmaakt van de BOSE studie; Dat oplossen van de bovenregionale verkeersproblematiek een noodzakelijke voorwaarde is voor het aanpakken van de regionale en lokale problematiek; Met het oog op leefbaarheid maximaal moet worden ingezet op het weren van doorgaand verkeer van het wegennet van Eindhoven; Alle onderzochte trach-varianten sterk ten koste gaan van deels onvervangbare natuur en landschap;
Met een keuze voor een ondergronds trace gerekend kan worden op draagvlak binnen de regio waardoor aan de dwingende voorwaarde van het Ministerie van V%W voor medefinanciering kan worden voldaan; Met een keuze voor een ondergronds trace onder het Wilhelminakanaal ook maatregelen ter verbetering van het scheepvaartverkeer genomen kunnen worden.
stellen voor het ontwerpbesluit, behorende bij voormeld voorstel, als volgt te wijzigen: De Regioraad van het Samenwerkingsverband Regio Eindhoven per brief te laten weten dat: 1. de voorkeur van de gemeente Eindhoven voor wat betreft de in de Trajectnota/MER BOSE gepresenteerde alternatieven voor de oplossing van de regionale verkeersproblematiek uitgaat naar een combinatie van benuttingsmaatregelen, verbeteringen van de bestaande infrastructuur en Ov-maatregelen, en dat
2. voor de oplossing van de problematiek van het doorgaand verkeer een ondergrondse verbinding tussen de A58 en de N279 dient te worden aangelegd, waarbij zoveel mogelijk gebruik wordt gemaakt van de loop van het Wiihelminakanaal
Eindhoven, 21 maart 2005. De leden van de raad,
gi. Rennenberg OAE, voorsteller
ov %nomen Het amendement is aan men in de vergadering van ..Pz-..ap-.200+. veryefrpen
AWIENDEMENT
De ondergetekenden hebben de eer het volgende amendement aan te bieden. De ondergetekenden, leden van de raad van de gemeente Eindhoven; gezien het voorstel van burgemeester en wethouders van 18 januari 2005, raadsnummer 05. R1105.001, Raadsvoorstel inzake inspraakreactie op Trajectnota I MER BOSE gehoord de terzake gevoerde discussies in de vergadering van 21 maart 2005;
overwe ende: dat BOSE weliswaar betrekking heeft op de resterende regionale bereikbaarheids- en leefbaarheidsproblemen tussen Eindhoven en Helmond na de verdubbeling van de Randweg Eindhoven maar dat BOSE is gebaseerd op cijfers die vanwege de enorme toename van het verkeer niet geheel actueel meer zijn;
dat in en rond Eindhoven zowel sprake is van een lokaal, een regionaal, alsmede een bovenregionaal verkeersprobleem, dat door de ombouw van de Randweg niet opgelost
wordt,
en dat het voor het oplossen van de verkeersproblematiek noodzakelijk is problemen en oplossingen in onderlinge samenhang te bezien; dat regeren vooruit zien is en derhalve bij het inspreken wel degelijk de niet regionale problematiek meegewogen mag worden en dat dus aspecten als de by-pass en de versterking van de regionale economie op basis van de aanwijzing tot Brainport, bij een politieke afweging betrokken moeten worden, alsmede de in de regio afgesproken bouw van 20.000 woningen en aanleg van extra bedrijventerreinen;
dat geen der aangereikte alternatieven de problematiek zoals geschetst in de trajectnota MER/BOSE grotendeels, laat staan volledig kan oplossen;
dat hoewel de verschillen in oplossend vermogen tussen de benuttingsvarianten en tracevarianten marginaal lijken, de aanleg van infrastructuur in de vorm van een ruit meer zekerheid biedt voor de oplossing van de problematiek, zeker indien ook bovenregionaal gekeken wordt, en dat daarbij tevens beter wordt aangesloten bij het idee van de Provincie om de N279 te upgraden; dat anderzijds met het oog op bereikbaarheid en leefbaarheid moet worden ingezet op het oplossen van de verkeersproblematiek op het wegennet van Eindhoven, Nuenen, Geldrop en Helmond en derhalve ook op benuttingsmaatregelen ingezet moet worden; dat van flankerend beleid op het gebied van het openbaar vervoer weinig oplossend vermogen moet worden verwacht en de structurele kosten daarvan hoog zijn;
dat zoveel mogelijk voorkomen moet worden dat door de aanleg van wegeninfrastructuur natuur en landschap wordt vernietigd en dat daar waar vernietiging plaats vindt herstel en I of compensatie moet plaatsvinden, en dat de uitvoering van tractus zoveel mogelijk over bestaande wegen moet geschieden; dat de exacte toekomstige ontwikkeling op verkeersgebied (mobiliteit) onzeker is en de kosten van zowel benuttingsvarianten, als tracbvananten enorm zijn en het derhalve zinvol is om de uitwerking c.q. uitvoering van de maatregelen stap voor stap te doen, zodat steeds tussentijds de effectiviteit gemeten kan worden en zonodig bijsturing van de maatregelen kan plaatsvinden,
en dat in iedere geval tussen de aanleg ÃćâĆňâĂİ in welke volgorde ook - van de 2 door het college
voorgestelde ruiten (kleine ruit en grote ruit) een evaluatiemoment wordt genomen, dat kan resulteren in gehele, gedeeltelijke of geen verdere aanleg;
dat door een combinatie van het tracevoorstel van het college met benuttingsmaatregelen, maatregelen voor natuurbehoud en een stapsgewijze aanpak meer draagvlak binnen de regio kan worden verkregen;
stellen voor het ontwerpbesluit, behorende bij voormeld voorstel, te wijzigen / aan te vullen als volgt:
het ontwerpraadsbesluit te nummeren als beslispunt 1. en het ontwerpraadsbesluit aan te vullen met de volgende beslispunten: 2. Het onder 1. genoemde trace wordt aangevuld met benuttingsmaatregelen (waaronder verbeteringen van de bestaande infrastructuur zoals ongelijkvloerse kruisingen en dynamisch verkeersmanagement) ; 3. Alle maatregelen worden gefaseerd uitgewerkt en uitgevoerd waarbij effecten van gerealiseerde maatregelen worden gemeten en bijsturing kan plaatsvinden; tussen de aanleg van de zogenaamde kleine en de grote ruit vindt een evaluatie plaats met een nieuw beslismoment voor de Regioraad m.b.t. de verdere realisatie; 4. Bij de verdere uitwerking van de maatregelen vindt zoveel mogelijk natuurbehoud plaats; uitvoering van de wegentrachs geschiedt zoveel mogelijk over bestaande wegen; daar waar sprake is van bijzondere natuurwaarden wordt gestreefd naar gedeeltelijke ondertunneling van de tractus.
aart 2005. De leden van de raad, orsteller (CDA)
( Qg.
Ouderen Appel Eindhoven
Amendement De ondergetekenden hebben de eer het volgende amendement aan te bieden. De ondergetekenden, lid van de raad van de gemeente Eindhoven; gezien het voorstel van burgemeester en wethouders van 21 december 2004 raadsnummer 04.R1072.001, Raadsvoorstel inzake Programmalijn "Senioren Zelfredzaam
gehoord de terzake gevoerde discussies in de vergadering van 21 maart 2005; stellen voor aan het ontwerpbesluit, behorende bij voormeld voorstel, onder V toe te voegen: * haalbaarheidsstudie voor het realiseren van
i b d OOQOM%
Eindhoven, 21 maart 2005.
De leden van de raad,
A.Rennenberg, voorsteller
Z.(..-. 2.ÃćâĆňâĂİ..2005.
ve rpen
Amendement De ondergetekenden hebben de eer het volgende amendement aan te bieden. De ondergetekenden, leden van de raad van de gemeente Eindhoven; Gezien het voorstel van Burgemeester en Wethouders van 18 januari 2005, raadsnummer 05.R1105.001, Raadsvoorstel inzake inspraakreactie op Trajectnota / MER BOSE, Gehoord de terzake gevoerde discussies in de vergadering van 21 maart 2005; Overwegende dat;
1. er optimalisatie dient te zijn van alledrie de belangen mobiliteit, leefbaarheid voor de mensen in de stad en andere leefkemen en het landschappelijke milieubelang buiten de ieefkemen. 2 er met het oog op leefbaarheid en milieuaspecten binnen de leefkemen maximaal moet worden ingezet gemeenten op het weren van niet noodzakelijk verkeer binnen de leefkemen van Eindhoven en de andere
3. het weren van niet noodzakelijke verkeersbewegingen binnen die leefkemen weliswaar via het voorgestelde trace gebeurt, rpaar de optimalisatie van het gebruik van het voorgestelde trace door benuttingsmaatregelen nog niet meegenomen is bij het voorgestelde trace, 4. het door het trace doorsneden gebied een natuur- en landschapswaarde op zichzelf vertegenwoordigt 5. niet is gewaarborgd dat in het voorgestelde trace dat belang als uitgangspunt genomen is en als zodanig dan rond ook nog onvoldoende vertaling vindt in milieu- en landschapbeschermende maatregelen het tree&
stelen voor het onbwerpbestuigehorende bij voormeld voorstel. els volgt sen te vullen:
de Regioraad van het Samenwerkingsverband Regio Eindhoven per brief te laten weten dat
PA
Zet. i Qiprn.c;
sn
anpn y s overv ssttt
t-
rI
drrz D o
P +vr
4>lle maatregelen worden gefaseerd uitgewerkt en uitgevoerd waarbij effecten van gerealiseerde maatregelen worden gemeten en bijsturing kan plaatsvinden;
laats met e Re ioraadmb A. gh’ u% -rt’, s (tt/
De Eind besluitvo
u ssie
en
besluit:
de regioraad van het Samenwerkingsverband Regio Einhoven per brief te laten weten dat: 1. dat de voorkeur van de gemeente Eindhoven wat betreft de in de Trajectnota / MER BOSE gepresenteerde alternatieven, uitgaat naar een combinatie van het meest milieuvriendelijke alternatief (MMA-trace) en alternatief 5 basis of 5c;
2. dat optimalisatie van het gebruik van benuttingsmaatregelen toegevoegd moet worden; 3. dat borging van het milieu- en landschapsbelang als waarde op zichzelf een randvoorwaarde is; 4. dat de mogelijkheid van ondertunneling van het traject bij de uitwerking van het traject wordt onderzocht;
5. dat alle maatregelen gefaseerd worden uitgewerkt en uitgevoerd waarbij effecten van gerealiseerdemaatregelen worden gemeten en bijsturing kan plaatsvinden en er een evaluatie plaatsvindttussen de realisering van de trajecten genoemd onder punt 1; 6. de Eigdhovense fractie van de regioraad van het SRE dit te laten inbrengen in de discussie en besluitvorming binnen de regioraad van het SRE.
Ouderen Appel Eindhoven
De ondergetekenden hebben de eer t volgende
aan te bieden.
De ondergetekenden, lid van de raad van de gemeente Eindhoven;
gezien het voorstel van burgemeester en wethouders van 18 januari 2005, raadsnurnmer 05.R1105.001, Raadsvoorstel inzake inspraakreactie op Trajectnota/MER BOSE
gehoord de terzake gevoerde discussies in de vergadering van 21 maart 2005; Overwegende dat: 1. Eindhoven, bouwsteen voor een creatieve industrie, goed bereikbaar moet zijn voor regionaal woon- werkverkeer; 2. BOSE betrekking heeft op de regionale bereikbaarheids- en leefbaarheidsproblemen tussen Eindhoven en Helmond; 3. Met het oog op leefbaarheid maximaal moet worden ingezet op het terugdringen van het autoverkeer op het wegennet van Eindhoven; 4. Maatregelen ter verbetering, toegankelijkheid en aantrekkelijkheid van het openbaar vervoer bij kunnen dragen aan het verhogen van de leefbaarheid in de stad; 5. Gratis openbaar busvervoer in de regio een hulpmiddel is om mensen uit de auto te krijgen stellen voor aan het ontwerpbesluit, behorende bij voormeld voorstel, toe te voegen: De Regioraad van het Samenwerkingsverband Regio Eindhoven per brief te laten weten dat de voorkeur van de gemeente Eindhoven gezien moet worden in de relatie tot het realiseren van gratis openbaar busvervoer voor regionaal woon-werkverkeer en stedelijk openbaar busvervoer. Eindhoven, 21 maart 2005. De leden van de raad,
A. Rennenberg OAE, voorsteller
over eriomen
De motie is aan enomen in de vergadering van 21 maart 2005. y
MP.ElllllloY8ll g liq
G ROENLINKS
tic
Actuele Motie Kamerbewoningsbeleid De ondergetekenden hebben de eer de volgende actuele motie aan te bieden.
De ondergetekenden, leden van de raad van de gemeente Eindhoven. Gezien het raadsbesluit (inclusief amendement) d.d. 26 januari 2004 inzake "de 10’/o-regeling kamergewijze verhuur op basis van de huisvestingsverordening 1998".
Gelezen de raadsinformatiebrief van 4 januari 2004 inzake ’kamerbewoningsbeleid’. Gehoord hebbend de discussie in de commissie Ruimtelijke Pijler van 2 maart jongstleden. Concluderen wij dat het college het genoemde raadsbesluit niet volledig heeft uitgevoerd. Daarom stellen wij de raad voor om het college opdracht te geven om:
f. Alsnog zorg te dragen voor een volledige uitvoering van het genoemde d
het kader van vroonoverlaatrteetbaarheid ter voodromin van oq. te en aan van geluids- en parkeeroverlast en verwaarloosd uitziende panden en erven .
2. Bovengenoemde aanvullende aanpak ter goedkeuring voor te leggen aan de
: -t l IâĂđ 3. Vooralsnog, conform eerder raadsbesluit, niet over te gaan tot afschaffing van de 10/o-regeling en de 10’/o-regeling in de huidige praktijk feitelijk te handhaven (o.a. vergunningverlening). Afschaffing is pas aan de orde zes maanden nadat, hetgeen onder punt 2 genoemd is, heeft plaatsgevonden. Eindhoven, 21 maart 2 Riky van Herk (CDA) Anjo Breuers (GL) Marijke Kamphorst (SP Dre Rennenberg (AOE Mary Fiers (PvdA)
ov enomen De mo
in de vergadering van 21 maart 2005. vepw6rpen I’.
aho/EC
- Ouderen Appel
Eindhoven
De aleylapurti j
Dicfetw bij Eindtwven
Actuele Motie (UMTS-masten) De ondergetekenden hebben de eer de volgende motie aan te bieden. De ondergetekenden, lid van de raad van de gemeente Eindhoven; gezien het antwoord van het college op raadsvragen van de heren Schut en Rennenberg over de plaatsing van een UMTS antenne aan het Floraplein; gehoord de gevoerde discussies in de vergadering van 21 maart 2005 over het plaatsen van UMTS-masten in de nabijheid van gevoelige bestemmingen,
overwegende, dat: Sinds enige tijd de telecombedrijven bezig zijn met het dekkend maken van de zogenaamde UMTS netwerk; Het oHiciele standpunt van de rijksoverheid is dat deze straling weinig tot geen gevaar voor de gezondheid van mensen oplevert en daarom relatief dicht bij gevoelige bestemmingen kan worden geplaatst; De laatste tijd steeds meer onderzoek beschikbaar komt (o.a. van TNO) waaruit blijkt dat de straling wel degelijk een negatief effect op de gezondheid en het welbevinden van mensen kan hebben; De Gezondheidsraad daarom een nieuw grootschalig onderzoek gaat uitvoeren naar de effecten van de straling van UMTS masten.
Uit het antwoord op bovengenoemde raadsvragen blijkt dat ook volgens het college momenteel onduidelijk is welke effecten de straling van UMTS-masten heeft op de gezondheid van mensen die in de nabijheid van de masten wonen of werken; van mening zijnde, dat
In het geval van onduidelijkheid over gezondheidsrisico’s altijd het voorzorgprincipe zou moeten gelden en dus plaatsing van UMTS-masten op of nabij kwetsbare bestemmingen als woongebouwen, scholen en ziekenhuizen dus zou moeten worden voorkomen; Uit de antwoorden van het college blijkt dat deze net andersom redeneert, pas als onomstotelijk vaststaat dat er gezondheidsrisico’s zijn zal het huidige liberale beleid ten aanzien van de plaatsing van zendmasten worden verlaten;
Van de telecombedrijven zelf weinig terughoudendheid te verwachten is en het daarom aan de overheid is om te zorgen dat burgers afdoende beschermd worden tegen gezondheidsschade; Het op het moment niet duidelijk is welke middelen het best kunnen worden ingezet om dit te bereiken (verordeningen, afspraken met bedrijven etc)
stelt de raad voor te besluiten om
l. uit te spreken dat, totdat voldoende vaststaat wat de gezondheidsrisico’s zijn van de werking van UMTSmasten, het voorzorgprincipe hoort te gelden en plaatsing van UMTS-masten op of nabij kwetsbare bestemmingen als woongebouwen, scholen en ziekenhuizen moet worden vermeden; 2. het college op te roepen om in juni aan de raadscommissie een notitie te presenteren waarin staat opgenomen hoe de gemeente het best aan dit voorzorgprincipe invulling kan geven. Eindhoven, 21 maart 2005. Het lid van de raad,
A. Rennenberg, Ouderen Appel Eindhoven J. Vleeshouwers, de Stadspartij
voorstellers
De motie it aantienomen in de vergadering van 21 maart 2005. ve
+e stevlspartij Dichter bij Eindhoven wwwxtadsparti j&e.nl
Eindhoven, 15 maart 2005 ACTUELE MOTIE
(Norm voor gemeentelijke informatie) Toelichting De gemeente heeft een offici ele, wettelij k geregeldeinformati eplicht als de gemeente bepaalde zaken uitvoert, bjivoorbeeld als de gemeente vergunningen verleent. Hoewel de gemeente zich van deze plicht naar de letter van de wet voldoende kwijt, wordt de uitvoering door mensen die direct met deze zaken te maken hebben, vaak beoordeeld als uiterst minimaal en onvoldoende. Motie
De raad van de gemeente Eindhoven,
Gezien:
De manier waarop de gemeente zich van zijn informatieplicht kwijt; De regelmatig terugkerende kritiek daarop, zowel wat betreft de vorm als wat betreft de inhoud; Overwegend dat:
Voor alle informatie die de gemeente verspreidt aan de wettelijke eisen voldaan moet worden; De wettelijke eisen geen garantie zijn voor objectieve, correcte informatie, die overkomt bij degenen voor wie hij bedoeld is; De gemeente door zijn minimale aandacht voor zijn informatieplicht vaak de schijn van partijdigheid wekt, en daardoor het draagvlak voor zijn besluiten verkleint;
Spreken uit dat de gemeente Eindhoven de gemeentelijke informatieplicht op een andere leest wenst te schoeien, met als doel een objectieve en correcte informatievoorziening die zowel voldoet aan de wettelijke eisen en overkomt bij degenen voor wie de informatie bedoeld is. Indiener: J.M. Vleeshouwers
Dit amendement is aang men / ve rpen in de vergadering van 21 maart 2005.
De stcplapartij
Dichter bij Eindhoven
wwueadspaniigse.nl
Actuele motie (ID-banen) De ondergetekende heeft de eer de volgende motie aan te bieden. De ondergetekende, lid van de raad van de gemeente Eindhoven;
gezien: het raadsbesluit van 29 juni 2004 om 200 voormalige ID-banen om te zetten in reguliere banen, dat tot doel had maatschappelijk waardevolle banen te behouden en maatschappelijk kwetsbare mensen in het arbeidsproces te houden; de toezegging van het college dat voor de invulling van deze banen bij voorkeur en bij gebleken geschiktheid voormalige ID-ers in aanmerking zouden komen; de toezegging van het college dat bij gebrek aan voormalige ID-ers mensen uit de doelgroep WWB in aanmerking zouden komen;
overwegende, dat: bij de vaststelling van dit besluit niet expliciet is gesproken over de situatie dat de voormalige ID-baan niet of niet langer door iemand uit de doelgroep ID of WWB wordt
ingevuld
deze omissie het risico in zich draagt dat het doel van het raadsbesluit van 29 juni slechts ten dele wordt gehaald; de ontwikkelingen bij de stadswachten aangeven dat dit risico zeer reeel is;
verzoeken B&W de raad een aanvullend besluit aan te bieden dat bovengenoemd risico minimaliseert, waarbij gedacht kan worden aan nadere voorwaarden met betrekking tot de functieomschrijving en/of aan het geheel of gedeeltelijk vervallen van de gemeentelijke subsidie indien er geen kandidaat uit de doelgroep voor deze baan inzetbaar is. Eindhoven, 21 maart 2005 De leden van de raad, G. van den Biggelaar, PvdA J. van der Meer, PvdA J.Vleeshouwers, Stadspartij
De motie is
in de vergadering van ...k.>. ÃćâĆňâĂİ... ....
.. 5, griffier. aho/EC02025805
... 200 .
Toelichting De gemeente raad heeA op 29 juni 2004 besloten 200 voormalige ID-banen om te zetten in reguliere banen, en heeft daarvoor 6 5 miljoen beschikbaar gesteld. Daarbij stond de raad twee doelen voor ogen: maatschappelijk waardevolle banen behouden en maatschappelijk kwetsbare mensen in het arbeidsproces houden. Voor de invulling van de banen zouden daarom bij voorkeur en bij gebleken geschiktheid voormalige ID-ers in aanmerking komen, en bij gebrek aan voormalige ID-ers zouden mensen uit de doelgroep WWB voor de functies worden aangezocht. In het besluit is niets afgesproken over de situatie dat de voormalige ID-baan niet of niet langer door iemand uit de doelgroep ID of WWB wordt ingevuld. De verwachting was dat dit een uitzonderingssituatie zou zijn. De huidige ontwikkelingen bij de stadswachten laten echter zien dat mogelijk zelfs meer dan de helft van deze 200 banen niet door voormalige ID-ers of WWB-ers zal worden ingevuld. Voor die banen zal op de reguliere arbeidsmarkt worden geworven. De betrokken ID-ers zullen aangewezen zijn op reintegratietrajecten en zullen waarschijnlijk voor een groot deel in de bijstand belanden. Afgezien van de hypocrisie van de situatie (mensen die vaak jarenlang als ID-er naar ieders tevredenheid functioneerden worden ontslagen nu de gemeente de salariskosten uit eigen zak moet betalen), gaat de gemeente dus wellicht een fors deel van de oorspronkelijke doelstelling niet halen. De vraag wordt dan relevant of de ter beschikking gestelde gemeentelijke subsidie gehandhaafd moet worden.
Op dit moment zien wij twee mogelijke oorzaken waardoor een omgezette ID-baan niet ganger) door iemand uit de doelgroep ID of WWB ingevuld wordt: de functie-eisen worden verhoogd waardoor deze baan niet langer voorde doelgroep haalbaar is; door conjuncturele ontwikkelingen is de omvang van de doelgroep afgenomen waardoor er minder kandidaten uit de doelgroep beschikbaar zijn.
Actuele Motie ( "ITS-symbool Stadhuis" ) De ondergetekende heeft de eer de volgende motie aan te bieden. De ondergetekende, lid van de raad van de gemeente Eindhoven; gehoord de gevoerde discussies in de vergadering van 21 maart 2005;
overwegende, dat: sinds de oplevering van het verbouwde stadhuis wordt gediscussieerd over de toegankelijkheid van het stadhuis voor gehandicapten; in de zomer van 2004 door het college op eerdere vragen van SP geantwoord is dat alleen op paar kleine puntjes nog aanpassingen noodzakelijk waren voor het behoud van het internationale toegankelijkheidsymbool (ITS);
tevens door het college toen is aangegeven dat bij verlies van de ITS erkenning bij een toekomstige herkeuring, alle noodzakelijke maatregelen zullen worden genomen om de erkenning te behouden; inmiddels een herkeuring heeft plaatsgevonden en als gevolg van geconstateerde tekortkomingen het stadhuis het ITS symbool niet meer mag voeren; naast de minimale verplichtingen, welke het voeren van het ITS-symbool met zich meebrengt, er ook wenselijkheden zijn, welke onlangs uitgesproken zijn door het PGE deze wenselijkheden betrekking hebben op zaken binnen en buiten het Stadhuis, maar dat in deze
wenselijkheden t.a.v. de Raadszaal uitgesproken is dat er een hellingbaan moet komen naar de publieke Tribune. Deze hellingbaan maakte aanvankelijk ook deel uit van de ITS-eisen. Volgens berichten de opdracht tot minimaal verplichte aanpassingen, zoals die voortvloeien uit het ITSsymbool, onlangs door het college gegeven zou zijn; Van mening zijnde dat: het stadhuis het hart van de lokale democratie is;
het stadhuis en de raadszaal in het bijzonder, daarom openbare gelegenheden in het kwadraat zijn en dus extra goed toegankelijk voor alle burgers dienen te zijn; met de grootste spoed de verplichte aanpassingen om het ITS symbool te behouden moeten worden
doorgevoerd, zoals eerder ook door het college is toegezegd en waarvoor nu eindelijk opdracht zou zijn gegeven; daarnaast de speciale positie van het stadhuis vraagt dat ook zoveel mogelijk eerder vastgestelde wenselijke aanpassingen worden doorgevoerd, maar in elk geval de hellingbaan naar de publieke tribune; Stelt de raad voor te besluiten om het college te verzoeken om:
1. De aanpassingen die volgens het ITS rapport noodzakelijk zijn, met de hoogste spoed uit te voeren; 2. De eerder door pGE vastgestelde wenselijke aanpassingen zorgvuldig te wegen en zoveel mogelijk te realiseren zodat een voorbeeldige toegankelijkheid wordt gerealiseerd. 3. In elk geval een hellingbaan naar de publieke tribune aan te leggen Eindhoven, 21 maart 2005. Het lid van de raad, I3. Gerard (SP), voorsteller
De motie is
in de vergadering van 21 maart 2005.
gemeente Eindhoven
Toezegging gedaan door burgemeester en wethouders in de raadsvergadering van 2z maart 2005. Nummer
Afdeling
Class.
Agendapunt: V, vragenhalfuur (vragen van mevrouw dr. mr. G. v.d. Biggelaar en de heer A.
Rennenberg) Onderwerp: wachtlijsten woontussenvoorzieningen Omschrijving: Het college zal ten behoeve van een bespreking in de raadscommissie Sociale pijler over dit onderwerp vooraf nog een raadsinformatiebrief uitbrengen,
Toezegging gedaan door wethouder mevrouw ir.J.Kuppens Akkoord voor doorgeleiding en voorbereiding naar de directeur van de dienst. C. Langerwerf, secretaris
Griffie gemeenteraad Toestel: 2103 Kopie: CS/BS
GG/Raad/formulieren
gemeente Eindhoven
Toezegging gedaan door burgemeester en wethouders in de raadsvergadering van r maart 2005. Nummer
Afdeling
Class.
Agendapunt: V, vragenhalfuur (vragen van de heer R. Kerkwijk) Onderwerp: huisvesting Plaza
Omschrijving: Het college zal zo spoedig mogelijk (doch uiterlijk voor 1 juli 2005) met in ogenschouw neming van alle mogelijkheden, een onderbouwde visie op een aantal onderdelen van het Plaza-dossier aan de raad presenteren, zodat nog voor het zomerreces tot besluitvorming gekomen kan worden.
Toezegging gedaan door wethouder M.H. van Eerd RA Akkoord voor doorgeleiding en voorbereiding naar de directeur van de dienst.
C. Langerwerf, secretaris
Griffie gemeenteraad Toestel: 2103 Kopie: CS/BS
GG/Raad/formulieren
gemeente Eind hoven
Toezegging gedaan door burgemeester en wethouders in de raadsvergadering van 2r maart 2005. Nummer
Afdeling
Class.
Agendapunt: V, vragenhalfuur (vragen van mevrouw L Van Dootingh ÃćâĆňâĂİ Heijungs)
Onderwerp: rotonde Strijp
Omschrijving: Het college zal versneld laten analyseren wat de gevolgen van de voorrangssituatie van de rotonde Strijp zijn. Het zal de situatie alsdan versneld aanpakken.
Toezegging gedaan door wethouder mevrouw drs. M. Schreurs Akkoord voor doorgeleiding en voorbereiding naar de directeur van de dienst. C. Langerwerf, secretaris
Griffie gemeenteraad Toestel: 2103 Kopie: CS/BS
GG/Raad/formulieren
gemeente Eindhoven
toezegging gedaan door burgemeester en wethouders in de raadsvergadering van 2r maart 2005. Nummer
Afdeling
Class.
Agendapunt: V, vragenhalfuur (vragen van mevrouw H Jacobs - Van Nisselrooij) Onderwerp: projecten Loket W
Omschrijving: Het college zal
a. het extern rapport over Loket W (gereed eind maart) daarna zo snel mogelijk beschikbaar stellen; b. de lijst met weg te vallen, tijdelijke, projecten met een opgave van de externe effecten (voorzien van de nodige methodische beperkingen) voorafgaand aan het verschijnen van de Voorjaarsnota aan de raad beschikbaar stellen.
Toezegging gedaan door wethouder mevrouw ir. J.Kuppens
Akkoord voor doorgeleiding en voorbereiding naar de directeur van de dienst. C. Langerwerf, secretaris
Griffie gemeenteraad Toestel: 2103 Kopie: CS/85
66/Raad/formulieren
