FRIENDS LIMBURG MAGAZINE MFL,

FRIENDS LIMBURG MAGAZINE © MFL, Nummer 4, 2010

3

Voorwoord

4

Redactie

5

Evenementen 2010

6

13e Nacht van Stramproy

9

Special Edition: British Open

13

Goodies: Wat je ver haalt is lekker…

14

WWWat is dat nou precies? Zuigers

16

1e Southern Hill Mini Event Geleen

18

Hobby of Lifestyle? De Mini van Sandra Geleijns

21

Sleuteldag 2010

24

Mini-Challenge (Amsterdam-Dakar)

26

Short Messages

30

MINI-TECH: Wiellagers vóór!

33

Club-Mededelingen

1

Geef je snel op voor de eindejaarsactiviteit!! Op vrijdag 17 december gaan we lekker uit eten met de club bij “De Graasj” in beek (www.degraasj.nl) De kosten voor dit etentje is 12,50 per persoon en 6,25 per kind t/m 11 jaar. Maximaal 2 personen per lid kunnen eten voor deze speciale prijs. Voor de 3e, 4e of 5e persoon geldt de normale prijs van 16,95 per persoon (6,95 voor kinderen t/m 11 jaar). Drank zal apart berekend worden. Aanvang is om 19:00 uur in Beek. Inschrijven hiervoor is vereist en kan (tot 9 dec) via de e-mail: [email protected]

Ook jouw verhaal in Mini Friends Limburg Magazine? Dat kan!! Laat dit even weten via e-mail ([email protected]) en wij nemen contact met je op.

MFL Magazine wordt mede mogelijk gemaakt door:

Maastricht

2

Voorwoord

(Bas Geleijns, Voorzitter)

Weerterbergen, 5 november 2010, Beste mini-liefhebbers, na de zomer is hier weer een spetterend nieuw nummer met veel interessante items. In de afgelopen periode hebben we weer een paar leuke Mini evenementen gehad: Na het vorige BBQ-weekend (zie vorige magazine) was het voor de meesten van ons tijd voor de zomervakantie, dus een rustige periode wat Mini-activiteiten betreft. Eind september hebben we deelgenomen aan de Smokkelrit in Eersel, georganiseerd door de Mini Seven Club. Dit was een leuke puzzelrit volgens het ingetekende lijn principe. Gelukkig hadden we Xiao aan boord, die goed was voor een groot aantal gespotte bordjes. Het eindresultaat was een negende plaats, net binnen de prijzen dus! Op de Southern Hill Mini Meeting te Geleen hebben we ons weer van onze goeie kant laten zien waarvan verderop in het Magazine een verslag. In oktober was er wederom de Sleuteldag bij Sjaak v/d Bergh, er waren veel Mini’s en er werd goed gebruik gemaakt van de bruggen. Wij hadden een eigen MFL clubstand met daarin een comfortabel Minibankje en de Moke van Frank. Koen en Marieke hebben op 22 oktober jl. een dochtertje gekregen, Ellen. Volgens de vader maken moeder en dochter het goed. Frank en Tiny zijn op 1 oktober voor de wet getrouwd; Volgend jaar trouwen zij nog voor de kerk. Allemaal van harte gefeliciteerd! Een week voor de Nacht van Stramproy kwam er witte rook uit onze Mini, dus dat werd een paar nachten doorhalen om de koppakking te vervangen. Vrijdagochtend deed alles het weer, dus we waren er klaar voor. Net op het nippertje. 3

(verder op de volgende pagina…)

Frank Bosch Koen v Straaten Frank Keijers Tom Keijers

Bas Geleijns

De Nacht van Stramproy is net afgesloten, het was weer een gezellig en geslaagd evenement, zie het verslag verderop in het Magazine. In dit MFL Magazine wordt ook weer een Mini-Tech item behandeld. Het leden-item is deze keer gewijd aan de eerste Mini van Sandra Geleijns (mijn partner). Vrijdag 17 december is er weer onze afsluiting van het jaar met een etentje bij de Graasj in Beek, schrijf snel in en geniet mee van het onbeperkte buffet in een auto-vriendelijke omgeving! Het nieuwe jaar hopen we goed te beginnen met de Nieuwjaarsactiviteit samen met de Limburgse Huiskamer, meer informatie volgt nog…. Daarna komt de jaarvergadering waar wij als bestuur verantwoording afleggen over het afgelopen jaar en onze plannen voor het volgende jaar presenteren. Natuurlijk onder het genot van een stukje echte Limburgse vlaai. Komen dus! Ik wens jullie veel lees- en kijkplezier en natuurlijk hoop ik jullie snel te zien bij een volgend Mini-evenement. Bas Geleijns [email protected]

Redactie

Ben Vriendts, Frank Keijers

Altijd weer spannend om de deadline te halen. Helaas kwamen we er achter dat er te weinig evenementen geweest waren in de vakantie. We hebben hierdoor besloten de deadline iets te herzien. Na weer heel wat Mini-pret kunnen we jullie nu toch weer een vol blad aanbieden. Zoals jullie wel zien wordt het blad steeds dikker en interessanter. We hopen dan ook dat jullie er echt van kunnen genieten. De Redactie aan het werk

Tevens bedanken we iedereen die zijn bijdrage heeft geleverd! De Redactie, Ben & Frank

Gouv. Houbenlaan 23 6039 CM Stramproy www.minifriendslimburg.nl

Postbank 7858137 KvK.nr. 14060976 [email protected] 4

Evenementen 2010

Ook in het laatste deel van 2010 weer Evenementencoördinator een aantal evenementen die je niet mag missen. Ben je een Vrouw? Sla dit dan op in je geheugen! Ben je een Man? Geef het door aan je vrouw, vriendin of moeder, anders vergeet je het toch! Bij evenementen met ROOD geschreven zullen wij zeker aanwezig zijn! November 2010 Zondag 21 November, Achterhoekrit (www.minisevenclub.nl)

December 2010 Vrijdag 17 December, Eindejaarsactiviteit MFL Wederom gaan we met de leden lekker eten bij "de Graasj" in Beek. Inschrijven kan via de e-mail [email protected]. Zondag 13 December, Liflaf-rit (www.minisevenclub.nl)

Januari 2011 Ergens in Januari, Nieuwjaarsborrel (www.minifriendslimburg.nl) samen met huiskamer Limburg!Precieze datum volgt. Zondag 2 Januari, Oud en Nieuw rit (www.minisevenclub.nl) Zaterdag 8 Januari, Brabantse Winterrit (www.brabantsminigenootschap.nl)

Februari 2011 Vrijdag 11 Februari, MFL ledenvergadering Wederom bij Sjaak vd Bergh, aanvang 19:30 Zondag 20 Februari, Mini7 Clubdag (www.minisevenclub.nl)

Altijd op de hoogte blijven van alle evenementen? Kijk op

www.minifriendslimburg.nl

5

13 Tom Keijers

Nacht van e Stramproy

Na enkele maanden van organiseren en voorbereidingen treffen is het dan eindelijk zover: de nacht van Stramproy staat op het punt te beginnen! Je denkt hebben we wel overal aan gedacht? Staat alles klaar? Zijn we iets vergeten? En dan gaat alles gewoon van start, komen je Mini vrienden het park op en barst het feest los! Na vrijdagavond bij onze Duitse freunden en de Belgen te hebben doorgebracht is zaterdag om 9:30 de tijd aangebroken om de bordjes uit te gaan zetten en de laatste keer het parkoers te controleren op fouten of veranderingen. Op het laatste moment vinden we een betonblok op onze geplande route en moet er helaas bij de briefing verteld worden dat daar een aantal situaties geschrapt moeten worden. Eenmaal aangekomen op het park hebben we mede dankzij het weer en een mooi aantal leden van onze club een leuke mini Mini bijeenkomst op het grasveldje bij het winkelcentrum van het park!

Na het avondeten waaraan ik rijkelijk laat heb deelgenomen (sorrie Mariet) nog even snel wat dingen doorgenomen en vertrokken naar de pauzeplaats waar alles nog opgezet en niet te vergeten opgewarmd moest worden! Dit was voor mij het moment waarop de zenuwen toch wel een beetje begonnen te komen, staat alles klaar, weet iedereen wat hij/zij moet doen als dadelijk de eerste Mini de plaats op komt rijden!!!??? Achteraf gezien konden we weer eens blind vertrouwen op de vrijwilligers die zonder iets te vragen gewoon klaarstonden om van dit gebeuren een succes te maken! Dit jaar konden we ons allemaal verheugen op een lekkere kom erwtensoep van Keijers Dakrenovatie (zelf gemaakt door oos pap) en een heerlijk broodje knakworst dat mogelijk gemaakt werd door Keijers Computer Assistance (oos Frank). (verder op de volgende pagina…)

6

In de tijd dat de deelnemers deze maaltijd konden laten zakken werden er spelletjes gespeeld en kon iedereen als mister Bean en diens Beer Teddy op de foto in de Beany-Mini. Weinig tijd hebben wij dan ook gehad om te denken aan hoe het er op de weg aan toe ging bij de deelnemers in hun Mini’s en het rijden van de nachtrit. Later hebben we vernomen dat op jammerlijke wijze een uitlaat afscheid had genomen van een mini van een paar vrouwelijke deelneemsters (waarvoor zij de pechprijs hebben gekregen).

En Rob (de grote winnaar van dit gebeuren) was in een hummer-waardig zandpad terecht gekomen en door Andrew met zijn Landrover weer vlot getrokken! Gezien de opzet van het spelelement in deze 13e nacht van Stramproy waarin geluk en ongeluk de boventoon voerde, was de uitslag van de puntentelling totaal onvoorspelbaar! Zoals gezegd was onze Rob de grote winnaar mede door de goede oplettendheid in het eerste deel van de rit en deels door zijn goede sjoelkwaliteiten op de pauzeplaats. Dit alles nadat hij ook nog eens de eerste prijs in de wacht had gesleept in de show&shine wedstrijd! (verder op de volgende pagina…)

7

Overrompeld door gevoelens van liefde en geluk door dit alles is hij ook nog eens lid geworden van onze club en hebben we er weer een Mini vriend bij!(welkom Rob) Nadat we een beetje uitgelopen waren zijn we aan de tombola begonnen, die weer eens mogelijk gemaakt werd door onze geweldige sponsoren die dit jaar ook weer alles uit de kast hebben getrokken om iedereen blij te maken met leuke prijzen! Na ons grote avontuur zijn we richting park getogen en hebben we ons met Duitse manschaft en al bij de Belgen gevoegd om daar tot in de vroege uurtjes sterke verhalen en ware internationale romances mee te mogen maken! Tot slot van dit hele festijn op zondag nog een heerlijke brunch genoten in de zaal van de van hornehoeve en later op de dag weer afscheid genomen van alle geweldige vrienden die we dit jaar weer tegengekomen zijn!!! We willen iedereen die meegeholpen en meegedaan heeft heel erg bedanken en hopen er volgend jaar weer een mooie Nacht Van Stramproy van te maken! Groetjes, Tom Keijers

8

Special Edition: British Open Frank Keijers

“Roll back that expansive power-operated sunroof and the sky’s the limit for the Mini British Open. Enjoy the sunshine and the great outdoors in real style, with classic British Racing Green coachwork and a sporting elegant interior.”

9

“Take the leather-bound steering Wheel of the small car that will give you unbelievable fun. In the Mini British Open interior, traditional sporting style is given a uniquely stylish interpretation.”

“The 1275cc engine of the Mini British Open is fitted with a standard catalyst to minimise exhaust emissions. True to form, performance is nippy – giving an extra edge of pleasure to driving. And of course, fuel consumption is extremely modest, as you’d expect of a Mini ”

Stoel Assurantien Nieuweweg 1 6871CA Renkum tel. 0317-314671

www.stoelass.nl [email protected] 10

11

12

Wat je ver haalt is lekker….. Ben Vriendts

Dat is wat men in vroegere dagen vaak pleegde te zeggen, en ik kan ze niet geheel ongelijk geven. Niet alleen in Engeland hebben ze allerlei lekkernij ter beschikking. Nou ja, ter beschikking? In ruil voor de nodige Euro’s dan, en dat kan soms aardig in de papieren lopen. Ook in andere landen mag de Mini op een gezonde belangstelling rekenen, en dat zorgt dat er na 50 jaar nog steeds de nodige mooie spullen ontwikkeld worden. En die zijn voor iedereen te koop. Niet iedereen heeft immers een CNC apparaat o.i.d. in zijn schuur staan. Dus gaan we richting de rijzende zon, want ook daar is de Mini nog de Pope. De site van https://www.mini-delta.co.jp/shop_classicmini/html/ is voor ons westerlingen niet te lezen. Helaas is men schijnbaar niet in staat internationaal te denken. In dit geval een gemiste kans vindt ik. Maar we zijn eigenwijs en gaan op het gevoel naar de diverse links om te kijken naar bijzonderheden. Enkele van die artikelen hiervan wil ik jullie niet onthouden, al is het maar om een indruk te geven van wat er te krijgen is. Kijk eens naar deze 6,5J x 10 Inch. Is het geen plaatje? Ziet er licht uit en een mooi diepbed design. En dan vraag je jezelf af, waarom hebben we die niet hier… Oké, het is omgerekend € 198,82 per velg, maar toch, het blijft een beauty, en dan hoef je niet eens fan te zijn van de 10 Inch.

Oké, ik kan het niet laten, hier volgen er nog een paar en uiteraard de prijs (in Japan) om meteen maar de neiging te onderdrukken zoiets te gaan kopen.

En er is meer waar dit vanaf kwam, je moet alleen een beetje zoeken. Ja ik weet het, de prijzen zijn niet te vreten om het maar even plat te zeggen, maar dat wil niet zeggen dat je er niet naar mag kijken…..

Nieuwe draagarmen, maar ditmaal opgebouwd uit aluminium. Sterk en licht, het is gewoon smullen voor de liefhebbers. De prijs is niet door je strot te krijgen maar goed, om naar te kijken blijft het mooi. De prijs? € 1.277,12. Ja ik weet, het is net teveel van het goede. 13

€ 882,52, dat is de prijs van deze twee lampen, ten eerste moet je van het design houden (blingbling) maar schijnbaar is er een markt voor. Dit zijn niet zomaar een paar pitjes met een reflector, nee lieve kijkbuiskinderen, dit zijn een paar HID P700 lampen van Brex. Die jagen alles de stuipen op het lijf wat je in het donker tegen komt qua lichtopbrengst. Maar ja voor die prijs kun je ook je hele voorkant vol plakken met verstralers. Oké, het is niet om aan te zien, maar dan heb je ook stroperslicht…... Een verchroomde performance Catalysator, wie droomt daar nu niet van. Ben je die lelijke CAT beu? Heb je € 389,87 over? Dan is dit het artikel voor jou! Hij is niet officieel goedgekeurd, maar ja, als het er maar mooi uitziet zullen we maar zeggen dan.

WWWat is dat nou precies? Bekende kreten toegelicht met hulp van het internet

Zuigers Een zuiger (ook wel piston genoemd) is een onderdeel dat in een cilinder heen en weer kan bewegen. Door de beweging wordt een vloeistof of gas samengeperst . Bij motoren wordt door gassen arbeid uitgeoefend op de zuiger, die Diverse Zuigers arbeid kan dan overgebracht worden op andere onderdelen, bijvoorbeeld de krukas. Om de zuiger zitten vaak zuigerveren die ervoor zorgen dat er een goede afdichting is tussen de cilinderwand en de zuiger (compressieveren en olieschraapveren) en dus tussen beide kanten van de cilinder.

14

1 Southern Hill Mini event Geleen e

Zondag 3 oktober, Ben Vriendts

Ah, ja altijd handig zo’n mailbox, zo kom je nog eens wat te weten. Zo kwam ik ook te weten dat ik deel zou nemen aan het 1e Southern Hill Mini event in Geleen………… oh ja? JA. Er zouden zo’n 70 Mini’s deelnemen, en ik kon me even geen beeld vormen van wat het zou gaan worden. Maar hé, je moet je soms gewoon laten verrassen of niet soms?

Maar Frank weet ook dat ik niet de lulligste ben, dus gingen we net als de musketiers richting Geleen. Diegenen die nu nog wakker zijn denken nu “hé, maar die waren met zijn drietjes”, Yep, en dat waren we ook, want we zijn niet compleet zonder Tom Keijers met zijn RATmini, die ons op de dag zelf via (zeer) toeristische route naar het evenement lootste.

Toen we daar omstreeks 11.15 uur arriveerden bleken er al de nodige mensen bekend en ( nog ) onbekend aanwezig te zijn en lokte het terras - geholpen door het uitzonderlijk goede weer - menig zonaanbidder/ mini rijder (ster) en zijn passagiers. Uiteraard zijn we sociaal aangelegd en sluiten ons aan bij deze mensen, om te genieten van een bakkie en vervolgens Frank te volgen naar zijn vaste ritueel, de kleffe hap. Ik heb niks te vrezen dat ik iets aankom, dus laat me niet kennen haha. Vervolgens volgde er rondje Mini checken, en hebben we weer de nodige liefhebbers getroffen waarbij er uiteraard de nodige zin ( en onzin ) gespuid werd.

16

Even later riep de plicht, Flyers onder de ruitenwissers proppen, lekker ouderwetse spam dus. Kom op nou, ook voor de MFL is het zaak de evenementen regelmatig onder de aandacht te brengen, en daar is de “Nacht van Stramproy” er een van, en natuurlijk ook de sleuteldag bij ons aller Sjaak v.d. Bergh in Brunssum op 23 Oktober. Gezien de overgebleven flyers bleken er zo’n 85 Mini’s de routeplanner op Geleen gezet te hebben.

Gezien het feit dat dit de eerste keer was helemaal geen slecht resultaat. En ik denk dat het best potentieel genoeg heeft om dit tot een jaarlijks evenement te maken die een vaste plaats zal krijgen voor menig Mini liefhebber. Men zal bij Southern Hill eens goed terug moeten kijken, en het concept verder uitwerken om echt op iedere agenda te blijven staan die de Mini een warm hart toedraagt. En ere wie ere toekomt, ook de aanwezigheid van het Brabants Fietsharmonisch Orkest was een erg leuk onderdeel van dit evenement, echt mooi zulke dingen. (www.fietsorkest.nl). Al met al een geslaagde, gezellige en relaxte dag die gewoon wéér moet plaatsvinden. De uitdaging is aan de organisatoren om dit mogelijk te maken. Ben Vriendts

17

Een hobby of een lifestyle? Bas Geleijns

Hoe is het allemaal begonnen? begonnen? Sandra en ik hadden al een tijdje verkering en de schoonfamilie had opgemerkt dat ik iets met auto’s deed, ik had zelfs sinds mijn studietijd een restauratieobject – een Fiatje 600. Met de Fiat schoot ’t niet zo op (zat wat werk aan), maar Sandra vond het wel leuk om daar aan te klussen. Op een gegeven moment kwam een oom van Sandra met de vraag of wij een minimini-tje wilden hebben, want beneden in de de garage stond er nog eentje eentje (in gebruik als hondenhonden- en kattenhok) en het huis werd verkocht. Daar hadden wij wel zin in, want een Mini was al echt de droomauto van Sandra. Zij reed altijd met een van haar volleybalmaatjes mee in een Mini. Dat ging er wel eens ruig aan toe (dwars door de bocht en 4 wielen los) dus dat wilde Sandra ook wel. De Mini van de oom, een Mini 1100 Special uit 1978, helaas zonder het vinyl dak, dak, maar wel in een mooie blauwe (Electric blue) kleur kwam in juli 1994 bij de ouders van Sandra in de garage te staan. Er was nog wel wat werk nodig om het hondenhonden- en kattenhok weer als auto te gaan gebruiken. Jammer genoeg was de tante de papieren kwijt, kwijt, maar gelukkig konden we die opvragen bij de RDW. De politie kwam controleren of het chassisnummer overeenkwam en toen was er nergens een chassisnummer te bekennen. Wel twee gaten voor beide stoelen waar je de voeten doorheen kon steken. Een echte Flintstone Flintstone mobiel, yabadabadoe!!! We moesten dus stevig aan de gang. San en ik zijn met hulp van pap (onze polyesterman) en soms een neefje of nichtje van San aan de slag gegaan. Luisterend naar de hit Oh midnight/mini special schijn een liggie op mij… Gelukkig Gelukkig had ik nog een paar platen stevig DAF staal staan en al knippend, kloppend en vouwend hebben we een paar mooie vloerplaten gemaakt. Samen hebben we de vloer en ook enige andere gaten weer dichtgelast. Na een flink aantal weekeinden klussen in de garage van mijn schoonouders was de mini weer “hard” en een paar kilo zwaarder. Met spuitbussen hebben we de auto verder “verfraaid”. Ondertussen hadden we ook geprobeerd of de motor het nog deed, en na flink doorstarten kwam er weer leven in, maar bleek de waterpomp ernstig incontinent. Bij der Bernd in Aachen hebben we toen een nieuwe waterpomp gehaald en wat ander klein spul. De Special was klaar voor de APK… (inmiddels is het 14 augustus augustus 1995) … 18

… Bij garage Bosch in Welten was de vuurdoop: laswerk OK, remmen, remmen, draagarmpje achter, ontsteking en afstelling niet zo, maar dat was te verhelpen, dus we hadden toen een rijdende en goedgekeurde Mini. Trots hebben we ons project naar Geldrop gereden en stond deze te pronken op de parkeerplaats. Sandra heeft hem officieel officieel gedoopt met champagne. Zijn naam: Paddy

Paddy heeft niet veel stil gestaan. San gebruikte hem om naar het station te rijden en daar de trein naar Breda te pakken voor haar studie. Helaas kwam ze op 5 september 1995 na een vermoeiend dagje dagje school een gehavende Paddy tegen. De voorruit en rechterbuitenspiegel waren kapotgeslagen bij het station. San zat als een huilend zigeunermeisje naast Paddy. Een mijnheer die langs kwam en zelf ook een mini had, ging snel op de fiets naar het politiebureau politiebureau om aangifte te doen en al snel kwamen er twee agenten, waarvan er 1 ook altijd mini had gereden, om procesproces-verbaal op te maken (toen kwamen ze nog…). Vervolgens heeft San de ruit, ongelaagd en knisperend van de tigmiljoen barstjes, ingeslagen om wat te te kunnen zien en Paddy naar onze hobbyhobby-garage gereden. Op de sloop hebben we weer een mooie “nieuwe” voorruit gevonden en deze met veel koppen thee en de nodige krachttermen er weer ingekregen. In het voorjaar van 1996, San zat net in haar PaddingtonPaddington-fase, hebben we het dak geel gerold en de deuren voorzien van Beertje Paddington beschilderingen en een bijpassend interieur. Het leek nu meer een rijdend kinderdagverblijf. Eigenlijk hadden we Paddy als trouwauto willen gebruiken, maar San had helaas een megahoepel megahoepel in haar jurk en wilde graag zonder zwarte smeerstrepen voor het altaar staan, dus werd het een Mercedes Heckflosser. Wij zijn dat jaar ook lid geworden van de Mini Seven Club… Club…

19

… Na het afstuderen van San, gebruikte ze Paddy voor woonwoon-werkverkeer. Eerst naar de Pnem in Nuenen. Jammer genoeg verleende een bedrijfsbusje een keer geen voorrang, dus een dikke buts in de voorkant. Die hebben we zelf zo goed mogelijk gerepareerd. Daarna reed ze ermee op en neer naar Auto Gielen, waar Paddy van haar bazen niet recht voor de zaak mocht staan. Waarom is ons een raadsel…… We hebben ook aardig wat miniritten gereden: De eerste was in Vlodrop, de Midden Limburg Rit, waar wij vol verbazing verbazing zaten te kijken naar die Minirijders die in de weer waren met liniaaltjes, markeerstiften en schrijfblokken (kortom, ergens achteraan geëindigd). Dat jaar hebben we ook onze eerste Nacht van Stramproy gereden. Een gave rit met wat lastige puntjes, die we toen we lid van de MFL waren, hebben omgedoopt tot HarHardriehoekjes. Vanaf de zomer van 1997 ging Zola (onze hond) altijd gezellig met ons mee. Maar aan alle mooie dingen komt een eind. In de zomer van 1998, we waren net lid geworden van de MFL, brak het het subframe vóór en gezien de hoeveelheid roestige plekken zagen we opknappen niet zitten. Dus hebben we Paddy afgemeld bij de RDW : sloop in eigen beheer, want we wilden er een bankje voor in de tuin of een aanhanger van maken. Voor achter de volgende mini, mini, maar daarover de volgende keer meer. En de Fiat? Die is na een paar jaar stofhappen als donorauto verkocht aan iemand uit OostOostGroningen …. Bas en Sandra Geleijns

20

SLEUTELDAG 2010 BIJ SJAAK VD BERGH

BEN VRIENDTS

Yep, op 23 oktober was het weer zover! De jaarlijkse sleuteldag bij ons aller Sjaak in Brunssum. Ik stond weer te trappelen om van start te gaan, maar eerst om 7 uur die eeuwig vervloekte wekker die ons eraan herinnert dat dit vandaag is, dank u, en tot ziens haha. Dus beginnen met het ochtend ritueel, de doppen openen en eerst de wandeling naar de Senseo om wat verse drab naar binnen te slobberen in de hoop dat het ook nut heeft, met name wakker worden haha. Oké, ik heb nog tijd, toch maar even een tweede genomen want het is nog vroeg…. En wakker, euhhh nee dat ben ik nog niet helemaal. Maar wat moet dat moet, alhoewel moeten, nee dat toch ook weer niet, ik haal de krabber over mijn gerimpelde kin en maak dat ik naar Tom kom, die was nog wat puntjes op de i aan het zetten (lees: spullen op het dak binden). Frank & Frank komen even later met de Minizit in de aanhanger, die we op de dinsdagen tezamen tot een geheel gebracht hebben, de donor is afkomstig van colvilleslandrovers.nl , en ja, ook behalve die dikke V8-en ook warmbloedig voor de Mini. Dus tegen de opkomende gevaarlijke zon, tenminste voor dit jaargetijde want die schijnt je recht in je bakkes richting Brunssum met het Engelse “geweld” jaja 120 brute pony’s aan het werk (verdeelt over drie auto’s). Aldaar aangekomen eerst richting KOFFIE !!!, oké, nadat we iedereen even begroet hebben. Ook dit keer hadden de gastheer en zijn wederhelft de deuren geopend en het “mindere” spul in de vorm van modernere auto’s aan de kanten gezet om plaats te bieden aan de Mini Friends Limburg om gebruik te kunnen maken van alle faciliteiten die ze in huis hadden. Dit indien gevraagd met medewerking van de sympathieke medewerkers van Sjaak die ook ter plaatse waren.

21

Voorzitter Bas was na het loslaten van de bedstee een van de eersten die na ons kwam, en ook op de brug. Weldra nam de drukte toe, en was het een gezellige drukte van lotgenoten die over en weer hun verhalen loslieten, altijd leuk. Uiteraard had Sjaak ook gezorgd dat iedereen zich op zijn gemak voelde en gezorgd voor het inwendige zover mogelijk. Aan onze zijde offerden we een stel (hoe kan het anders) Limburgse vlaaien die in no time verdwenen in de kelen. Maar het is geen sleuteldag als er niet gesleuteld word, maar dat is bij een Mini rijder geen onbekend fenomeen.

We kunnen wel stoer doen, maar wil je dat beestje in leven houden zal je toch regelmatig wat liefde moeten schenken aan je vierwieler van het eiland naast ons. Ik weet niet wat de verhouding is maar de een maakte gebruik van de brug, en de ander kwam gewoon lekker een beetje kleppen met iedereen, en laten we eerlijk zijn, dat hoort er gewoon ook bij, we zijn gewoon een gezellige bende met olie onder de nagels. Ook ik deed hieraan mee, en ook om even een paar dingen te doen, de bruggen stonden er toch voor ons, dus waarom niet. Oké, op ooghoogte viel het menig persoon op dat ik extra ventilatie kreeg via de dorpel op rechts. Het commentaar kwam dan ook niet van de lucht, jaja lach maar, jullie komen ook nog aan de beurt, wraak is zoet gnagna :). 22

Frank Mertens -die me eerst even zijn achterlichten liet zien in de race simulator waarvan er twee stonden (knap werk van degenen die het beschikbaar stelden)- hielp me met het vervangen van wat bouten. En ik liep nog het e.e.a. na, en wisselde dit af met regelmatig een time out en praten met de aanwezigen. Ook hadden we een stel bijzondere gasten die Amsterdam-Dakar-Eindhoven gaan rijden. Sjaak speelt hier wederom een sterke rol in, het verhaal verteld Frank jullie verderop in dit blad. Ik weet niet hoe anderen hier tegenaan kijken, maar ik hou wel van dit soort evenementen, met een mengeling van techniek (ja soms denk ik dat ik erop leef) en gewoon lekker over en weer dingen vertellen en tips doorgeven. Sjaak en zijn vrouw en personeel bleken deze dag niet alleen wederom zeer gastvrij, het moet je ook een beetje in het bloed zitten. En wat dat betreft zit het wel goed daar in Brunssum!! Maar ook aan goede dingen komt een einde, dus langzaam maar zeker werd het stiller. Naar dit einde toe bleek Sjaak niet alleen een zakenman maar ook een geamuseerd verteller te zijn van zijn belevenissen. We moesten het afkappen want we hadden geen tent en slaapzak bij ons, maar ik kreeg het idee dat ook de avond zonder problemen op een plezierige manier gevuld zou worden indien nodig. Dus kwam ook deze dag tot een einde, en gingen we huiswaarts, in ons geval richting Rooy. Ook nu weer een fijne belevenis rijker, en een lichte voorbereiding richting de 13e nacht van Stramproy. Kleine domper op de vreugde, Sjaak zal hier niet aanwezig zijn op deze dag, maar we hebben hem belooft hem te stalken met sms-jes om hem te pesten terwijl hij een concert bezoekt, sorry Sjaak (maar niet heus). Toch laat hij zijn handtekening achter als sponsor, want ook nu heeft hij Tom Keijers een lading spullen meegegeven om de deelnemers te belonen voor het komende evenement, hetzij voor de rit, hetzij voor de tombola. Hoe dan ook, iedereen bedankt voor jullie komst, en Autofit Brunssum bedankt voor de gastvrijheid.

Ben Vriendts

23

Mini Challenge?? Bij de sleuteldag bij Sjaak vd Bergh viel ons één auto in het bijzonder op. Het waren vooral de DAKAR en SERIOUS REQUEST stickers waar ons oog op viel. De bijzondere bestickerde look daagde ons uit om de auto eens beter te bestuderen en een gesprek aan te knopen met de eigenaars/bestuurders. Een zeer interessant verhaal was het resultaat: Ronald Kamphuis en Pytrik Wassenaar gaan de Amsterdam-Dakar Challenge rijden met een Mini! Tevens dopen zij hun eigen rit om tot de Mini-Challenge. Al ruim tien jaar rijden ze Mini en dachten ze ooit nog eens een Rally te gaan rijden. Gezien een beperkt budget leek de Amsterdam-Dakar Challenge niet geheel buiten hun bereik te liggen. De Challenge wordt gereden met verschillende teams en verschillende auto’s. De auto’s mogen niet meer kosten dan € 500,- en de sleutelkosten mogen niet boven de € 250,- uitkomen. De uitrusting – mits gesponsord – telt hier niet bij. Dit jaar durfden ze de stoute schoenen aan te trekken en naar Sjaak vd Bergh te stappen om voor sponsoring te vragen. Sjaak bleek zeer sportief en stelde zelfs een Mini beschikbaar! Beide mannen zijn Sjaak zeer dankbaar hiervoor. “We hebben Sjaak echt leren kennen tijdens het IMM in Longbridge, en hij leek ons de juiste persoon te zijn”.

630kg en drie kilo blubber

24

Ieder team is zelf verantwoordelijk voor het voltooien van de reis en zal op eigen risico en verantwoordelijkheid rijden. Zelf sleutelen en eigen initiatief zijn dus sleutelwoorden voor het voltooien van deze Challenge. “Met Duck-tape komen we een heel eind.” Tijdens de rit zullen de mannen elk type terrein tegen komen. Zowel vrieskou in de bergen als de verzengende hitte van de woestijn. Echt bikkelen dus. Het is de bedoeling zo veel mogelijk geld in te zamelen voor het goede doel. Dit jaar werkt de Amsterdam-Dakar Challenge samen met 3FM-Serious Request, ofwel ‘Het Glazen Huis’. De rit zal starten op 29 november en zal gereden worden vanuit Amsterdam naar Dakar en vervolgens terug naar Eindhoven om daar te Finishen bij ‘Het Glazen Huis’ van 3FM op 20 december. Om geld te verzamelen hebben Ronald en Pytrik het dak van de Mini (en later nog meer delen) laten bestickeren met blokjes. Deze blokjes kunnen vervolgens voor een sponsorbedrag beschreven worden. Ook kunnen sponsors hun bestickering op de auto aanbrengen voor een klein bedrag. Heeft U interesse in sponsoring, laat het dan zo spoedig mogelijk weten!!

Ook de MiniFriends tastten in de buidel en vol trots konden wij onze clubsticker op de motorkap van de Rally-Mini plakken. Tevens willen wij Ronald en Pytrik heel veel succes wensen met deze pittige Mini-Challenge. De avonturen van team 3001 en alle andere teams zal te volgen zijn via verschillende media. Zowel RTL4 als 3FM zal regelmatig aandacht besteden aan dit bijzondere avontuur. Op de website http://www.amsterdamdakar.com en ook op www.minichallengers.nl zullen vorderingen en foto’s gepost worden. Uiteraard gaan ook wij als Mini Friends Limburg proberen iedereen up-to-date te houden. Frank Keijers

25

Short Messages Ritimpressies, ingezonden artikelen

Neewieert On Wheels Wederom zijn we weer in Nederweert gaan kijken met de Mini’s. Het weer viel goed mee, tegen de verwachting in. Er was weer vanalles te zien en het was een zeer gezellige dag. Volgend jaar zeker weer! (Frank Keijers)

Baby geboren!! Koen en Marieke krijgen een dochter!! Koen (ook wel bekend als onze penningmeester) en Marieke van Straaten hebben een dochter gekregen. Het is inmiddels de vierde telg, wat het gezin tot 6 personen brengt. Aangezien Koen vier Mini’s thuis heeft staan, zal hij er dus nog twee bij moeten kopen. Gelukkig heeft hij voor de zesde nog 18 jaar de tijd.

Ellen

Koen, Marieke en de kids, van harte gefeliciteerd namens alle Mini Friends!!

22-10-2010 50 cm 3435 gram

(Frank Keijers)

26

Cummins Stuffs 78-liter V-18 Diesel into Classic Mini Pickup

In een poging om bezoekers te trekken in haar stand op het komende Goodwood Festival of Speed, heeft Cummins besloten om een massale V-18 diesel achter in een stretched Mini Pickup te bouwen. Zonder twijfel is de motor net zo wild als de rest van het project. Een 78-liter, turbo-diesel V-18. We kunnen de "Turbo" prefix niet genoeg benadrukken - de motor heeft namelijk niet minder dan twaalf turbo’s. De “forced induction” zorgt ervoor dat de 11 ton wegende motor 3500 pk en 10.300nm koppel produceert. (Frank Mertens)

27

MINI-TECH team begint aan ’94er Mini Silverstone Een paar weken geleden werd het Mini-Tech team gevraagd om eens te kijken naar de Mini Silverstone van Maria Pellemans. De Mini stond al 13 maanden te wachten op wat TLC, oftewel wat echte liefde. De takenlijst bestond uit het plaatsen van nieuwe dorpels, fusees, aandrijfashoezen en achterwielophanging. Verder had de auto een grote beurt nodig.

In de volgende editie van het Magazine meer over dit project! Uit de folder: Mini Silverstone

(Frank Keijers)

Nieuw adres Mini Magic Mini Magic is verhuisd! Op het nieuwe adres kunnen jullie weer terecht voor alle goodies en onderdelen. Het website adres blijft hetzelfde: www.minimagic.eu Schelsberg 45 6413 AA Heerlen Tel: 045-5729870 of mob: 06-53640755

(Frank Keijers)

28

Nieuwe sponsor: Hartogs Polijsten en Verchromen Via onze sponsor coördinator Tom hebben we weer een nieuwe sponsor bijgekregen. Bij Hartogs Polijsten en Verchromen kunt U terecht met al uw “brightwork”. Henrie Hartogs Blankenberg 40 Tel: 06-12070525 Binnenkort: www.hartogsverchromen.nl (Tom Keijers)

Webshop Classic Mini Center Brunssum / Sjaak vd Bergh Wellicht hebben jullie het nieuwe logo en naam van Classic Mini Center Brunssum / Sjaak vd Bergh al gezien. Binnenkort verschijnt er ook een hagelnieuwe webshop: www.classicminisbrunssum.nl

(Frank Keijers)

Foto’s smokkelrit (Bas Geleijns)

Stuur ook jouw Short Message in voor MFL magazine. Dit kan via e-mail naar [email protected] 29

MINI-TECH Wiellagers vóór! Komt vaker voor: een stukgelopen wiellager. Je herkent dit aan het schurende of in dit geval piepende geluid. Het MINI-TECH team gaat zo’n klusje natuurlijk niet uit de weg. Allereerst het wiel er maar af en de fuseekogels losmaken

Lagers Een lager is een constructie die er voor zorgt dat verschillende delen van die constructie beter ten opzichte van elkaar kunnen bewegen door het verlagen van de wrijving. Deze beweging is doorgaans een rotatie of een lineaire beweging.

Voor het losmaken van de fuseekogels en de stuurkogel gebruiken we een trekker. Deze zorgt er voor dat je ook zonder bruut geweld de kogels los kunt krijgen. Toch kan het voorkomen dat de kogels muurvast zitten!!

Stoel Assurantien Nieuweweg 1 6871CA Renkum tel. 0317-314671

www.stoelass.nl [email protected] 30

Na het losmaken van de borgmoer kan de remschijf van de naaf verwijderd worden .

Na het verwijderen van de naaf hangt alleen de aandrijfas er nog.

Hier zie je het wiellager zitten, dit moet we eerst uit.

Met wat gepuzzel komen de schalen en de lagers er toch uit.

Met de oude schaal kunnen we de nieuwe er fijn in helpen.

De nieuwe onderdelen liggen al klaar.

31

Tip van Ben:Kam het vet goed door het lager heen.

Na ook de fuseekogels te hebben gecontroleerd zetten we alles weer in elkaar!.

Terugplaatsen van lagerschalen, lagers en keerring gaat samen met VET!.

De splitpen niet vergeten!.

Wil jij ook weten hoe je een plaat inlast, of hoe je nou je van die stuurspeling afkomt? Laat het dan weten aan het MINI-TECH team en wellicht wordt jouw topic onder de loep genomen!! Sleutel-Groeten, Het MINI-TECH TEAM (Ben, Tom, Frank K, Frank M) Het wiel er weer op, en weer een mooie klus geklaard!.

32

Wat je allemaal kunt met Photoshop…

Mini-Cartoon

ClubClub-Mededelingen Inschrijving Eindejaarsactiviteit (17 December) Het einde van het jaar komt weer in zicht. Op vrijdag 17 december gaan we lekker uit eten met de club bij “De Graasj” in beek (www.degraasj.nl) De kosten voor dit etentje is 12,50 per persoon en 6,25 per kind t/m 11 jaar. Maximaal 2 personen per lid kunnen eten voor deze speciale prijs. Voor de 3e, 4e of 5e persoon geldt de normale prijs van 16,95 per persoon (6,95 voor kinderen t/m 11 jaar). Drank zal apart berekend worden. Aanvang is om 19:00 uur in Beek. Inschrijven hiervoor is vereist en kan (tot 9 dec) via de e-mail: [email protected] Nieuwe leden Ook deze periode verwelkomen we weer enkele nieuwe leden: - Lars van Dongen, Heerlen - Ben Creusen, Kerkrade - Jacqueline Adams-Mestrom, Echt - Maria Pellemans, Weert - Rob Burgers, St.Odilienberg

Volgende uitgave MFL-Magazine: 1 Maart Let op: Deadline voor aanleveren van verhalen, foto’s of advertenties is 24 februari!! Mini groeten, de redactie!