EENDRACHT. magazine. Eendracht op de werf STC-studenten: ik doe en ik begrijp jongeren Investeren in elkaar; bijzondere projecten

EENDRACHT magazine

Eendracht op de werf 1600 jongeren STC-studenten: Investeren in elkaar; ‘ik doe en ik begrijp’ bijzondere projecten

Geka Bouw BV Meedoen met ‘Hollands glorie’! Voorjaar 2015 | nummer 238 EENDRACHT

In zee met zeilschip Eendracht! Stichting Zeilschip Eendracht exploiteert als non-profitorganisatie zeilschip Eendracht. De commerciële inzet van de Eendracht ondersteunt de doelstelling. De stichting heeft

INHOUD

namelijk als doel jongeren alle aspecten van het zeezeilen te laten beleven en hen bekend te maken met de elementen van de zee. De Eendracht is hiervoor een uitstekende bouwsteen. Daarbij wordt het zeilschip ook regelmatig ingezet voor de kansarmen in de samenleving, of voor bijzondere projecten. Ook hiermee willen we jong en oud het Eendracht-gevoel laten ervaren. Kortom, de Eendracht is er voor iedereen! Eendracht-sponsors

Van de Eendracht kun je leren! STC-leerlingen helpen op de werf

8.

Platina

Goud

14.

Brons

SAIL Amsterdam; Negende editie, ook voor de Eendracht

Staal

Partners

30.

Geka Bouw BV is trots op... T BUREAU VOOR E CREATIEVE X COMMUNICATIE T BEELD

Meer informatie over sponsoring? www.eendracht.nl of bel 010 - 448 61 86

Bijzondere projecten 2015

Verder... 4 17 27

Korte berichten Reisinformatie; Londen, Ierland of Cuba; veel bijzondere bestemmingen Stoere mannen, echte vrouwen. Bemanning aan het woord

36.

Korte berichten Eendrachtig voorwoord

A

l zo’n veertien jaar ben ik betrokken bij de Eendracht. Eerst als

Agenda 2015 Donderdag 21 mei, 19.30u Algemene ledenvergadering aan boord Locatie Eendracht: Lloydkade, Rotterdam

aandeelhouder namens Vopak en daarna als commissaris van de

van de Eendracht. Met veel plezier zet ik me in voor het zeilschip, omdat ik

Zaterdag 13 juni Vlaggetjesdag Scheveningen

geldt voor alle Eendracht-deelnemers, dus ook voor (kansarme) jongeren.

allerminst stilzitten. Hans heeft zo zijn klussen bij H2OP en geeft les op de Enkhuizer Zeevaartschool. Ook blijft hij als vrijwilliger varen op de Eendracht, maar dan als stuurman. Bovendien blijft hij samen met Pieter Kroon verantwoordelijk voor de tui-

geloof in onze missie en visie. Als fervent zeezeiler en wedstrijdzeiler weet ik wat de ervaring van zeezeilen aan toegevoegde waarde oplevert. Dit

Na het groot onderhoud in 2014 heeft Hans Weerlink als vaste bootsman afscheid genomen. Vanaf 1 januari geniet hij van zijn pensioen en dat betekent voor hem

rederij. Vervolgens als bestuurslid van de stichting en later als voorzitter van de stichting en vereniging. Nu als tijdelijk directeur

Afzwaaiers bedankt! gage. Wij zullen Hans missen als vaste bootsman, maar zijn blij dat hij de Eendracht

Zaterdag 15, zondag 16 en dinsdag 18 augustus Pre Sail IJmond, IJmuiden

actief blijft steunen. Hans Weerlink.

Zij krijgen via het C.J. Jaski Fonds, dat 150 jaar geleden is opgericht, de kans om die meerwaarde aan boord van de Eendracht te ontdekken. Afgezien van het behoud van het maritieme erfgoed, leren jongeren samenwerken en krijgen ze respect voor zowel de elementen als voor elkaar. In mijn perceptie

Woensdag 19 t/m zondag 23 augustus SAIL Amsterdam Gezelligheid centraal

essentieel voor een goede maatschappij. Vanuit mijn praktijkervaring heb ik de Eendracht met haar vrijwilligers altijd

Ook schipper Poul Sanderse, die zich 15 jaar heeft ingezet als vrijwilliger, is afgeVrijdag 4 t/m zondag 6 september Wereldhavendagen Rotterdam

gezien als een instrument dat aan die maatschappij een adequate invulling

missie en visie nog meer klantgericht te continueren. Kortom, de doelstelling

het onderhoud. Voor Poul stond in al zijn vrijwilligerswerk gezelligheid centraal. Wij danken Poul voor zijn tomeloze inzet en hopen hem nog vaak te zien in zijn thuis-

geeft. Nu als interim-directeur, waar je dichter op de uitvoering staat, zijn er ook weer leermomenten. Zaken die om een bepaalde focus vragen om onze

zwaaid. Poul was een aantal jaren schipper aan boord en vaak van de partij tijdens

haven Vlissingen, wanneer de Eendracht daar afmeert. De Eendracht tijdens het avondprogramma van de Wereldhavendagen in 2013.

en de continuïteit zijn voor mij topprioriteit en zullen in mijn beslissingspro-

Poul Sanderse.

ces geen concessie toelaten. Vanuit mijn functie als interim-directeur verwelkom ik ook graag onze nieuwe interim-voorzitter. Hij neemt mijn stokje op bestuurlijk niveau over en die wisseling van de wacht past binnen ons

Tijd om uit te varen

beleid om samen te blijven focussen op de toekomst van de Eendracht.

Ook neemt Crew manager Myrthe Balder afscheid van de Eendracht. Sinds 2010 is ze betrokken bij de Eendracht. Eerst voor het volgen van een stage vanuit de Hoge Hotelschool en later als aanspreekpunt voor de vrijwilligers. Tijdens haar baan bij de

Bert Jaski, interim-directeur Stichting Zeilschip Eendracht

O

Eendracht is ze blijven studeren en nu is het moment aangebroken om haar carrière nze gezamenlijke opdracht is dat we samen (van bestuur

elders voort te zetten. De functie van crew manager wordt per 1 april overgenomen

tot vrijwilliger) onze verantwoordelijkheid nemen om jonge-

door collega Susanne. We wensen Myrthe veel succes met haar verdere loopbaan

ren op weg te helpen. Alleen dan kan de Eendracht een cru-

en zullen haar inzet en betrokkenheid missen.

ciale rol blijven vervullen in de maatschappij van de toekomst Myrthe Balder.

en voor sponsoren in het maatschappelijk ondernemen. En dat die eendracht werkt, bleek ook weer tijdens het onderhoud van het zeilschip en met de keuze van Geka Bouw om het sponsorcontract te verlengen. Voor nu gaan we weer een prachtig vaarseizoen tegemoet, waarbij opnieuw allerlei bijzondere projecten bijdragen aan onze maatschappelijke taak! Jos Benders, interim-voorzitter Stichting Zeilschip Eendracht en Vereniging ‘Het Zeilend Zeeschip’

4.

Volg de Eendracht via

5.

14/15 jaar? Maak gratis kennis met de Eendracht!

Nieuw boegbeeld FGO Het FGO (Functie Groepen Overleg) is een

Na zes jaar FGO-voorzitterschap neemt Jack Mahu afscheid. In december 2014 gaf hij de hamer over

vertegenwoordiging van (vrijwillige)

aan het nieuwe boegbeeld Nanning van der Hoop. Deze vrijwilliger is al sinds 1977 actief voor de

bemanningsleden. In dit overleg staat het

Eendracht. Jack roemt de inzet van de vrijwillige FGO-leden: “Mijn dank gaat naar alle Eendrachters

bevorderen van de samenwerking tussen de

die tijdens mijn voorzitterschap tijd en energie hebben gestoken in het FGO. We hebben samen veel

Ook in 2015 organiseert de Eendracht in samenwerking met de KVNR gratis

functiegroepen en de walorganisatie cen-

bereikt door te investeren in bijvoorbeeld het personeelsbeleid en het garantiefonds, maar ook in

kennismakingstochten (voorheen introductiestages) voor jongeren.

traal. Het FGO-doel is een (nog) beter

opleidingen, naslagwerken en het bestel- en voorraadsysteem van de kombuisbemanning. Ik wens

Eendracht-concept neer te zetten voor alle

mijn opvolger Nanning hetzelfde plezier, zoals ook ik heb ervaren, met een geweldige club vrijwilli-

opstappers.

gers. Aan boord ga ik de meesten van hen wel weer treffen om met net zoveel plezier de gasten een

Ben jij 14 of 15 jaar? Dan kan je een dag en een nacht meevaren op een zeegaand

onvergetelijke tijd te bieden.”

zeilschip. Tijdens deze reis maak je kennis met de wereld van de zeevaart. Hierbij doe je ervaring op met varen op open zee. Samen met leeftijdsgenoten draai je

Jack bedankt voor je inzet!

mee als een echt bemanningslid, loop je wacht en sta je aan het roer. Geef je op via www.eendracht.nl

Nederlandse tall ships in the picture! Tall ships onder vol zeil doen denken aan voorbije tijden, vol avontuur. Onlangs is een deel van dit zeilend erfgoed, met ondersteuning van Sail Training International, prachtig verbeeld in ‘Tall Ships Today; een remarkable story’. Een ‘must have’, want ’s werelds meest glorieuze tall ships, waaronder de Eendracht, komen in dit Engelstalige fotoboek vol achtergrondverhalen voorbij. Bestellen kan via www.sailtraininginternational.org, klik op de homepage op ‘buy here’. De onlineprijs is 27,GBP (normaal 30,- GBP), exclusief verzendkosten naar Nederland (5,50 GBP). Een deel van de opbrengst gaat naar een speciaal fonds dat jongeren met een beperking of achterstand op weg wil helpen met een zeiltrainingsreis.

Vreemde vogel?!

Nederlandse  Tall  Ships  in  prachtig  boek  

  Waarom die vreemde vogelvin het e stuurhuis zo bijzonder het moment Het  spectaculaire   beeld   an   en  Tall   Ship  is?oVanaf nder   vol   dat Rob Krootjes zich bij de Eendracht aansloot, zette hij zich in om zoveel zeil  doet  denken  aan  een  voorbije  tijd  van  avontuur,   mogelijk onderhoud kosteloos aan het zeilschip te laten verrichten. Hij ging romantiek   en  zeilend  erfgoed.  Het  boek  dat   jaar in jaar uit onvermoeibaar daarmee door. Zelfs op zijn sterfbed had Rob nog uitgebracht   is  met  ondersteuning  door  de  Engelse   contact met Bolidt. Het resultaat: gratis nieuwe vloeren in het stuurhuis en op non  profit  hetoEendrachtsplein. rganisatie  ‘Sail  Training  International’,   is  een  viering  van  de  Tall  Ships  die  nu  de   Eerbetoon wereldzeeën   bevaren.  Het  toont  ’s  werelds  meest   Voor al wilden we iets blijvends aan boord hem te eren en te interessante  edie n  ginzet lorieuze   Tall   Ships,   het  omavontuur   bedanken. Op zijn bureau aan de Lloydstraat stond een kleine houten vogel, die om  op  deze  schepen  te  zeilen  en  te  racen  en  de   heel veel voor Rob betekende. Ook op zijn kist pronkte zijn mascotte; fier met ontwikkeling   van  de  techniek  en  designs.     zijn snavel in de lucht. In het stuurhuis is dit beeld in de vloer ‘vereeuwigd’ als   eerbetoon aan Rob. Voor altijd met de Eendracht verbonden. De  Nederlandse  vloot  wordt  in  dit  boek  vertegenwoordigd   door  de  tall  ships:  Gallant,  Eendracht,  Europa,  Gulden   Leeuw,  Morgenster,  Oosterschelde,  Stad  Amsterdam,  Tecla,   Thalassa  en  Wylde  Swan.  

In  vier  hoofdstukken  komen  aan  bod:     •  Oorsprong  en  ontwikkeling:  een  fascinerende  kijk  op  de  ontwikkeling  van  ontwerp,  techniek  en   navigatie,  als  ook  hun  rol  in  internationale  handel.     •  De  schepen:  meer  dan  100  schepen  komen  aan  bod  met  prachtige  foto’s,  historie  en   scheepsgegevens.     •  De  Tall  Ships  ervaring:  Het  avontuur  dat  mensen  van  alle  leeftijden  zelf  kunnen  voelen  door  mee  te   varen  op  deze  majestueuze  schepen.  Een  ‘life  changing  experience’  voor  jong  en  oud.     •  De  Tall  Ships  races:  Een  wedstrijd  op  zee  en  aan  de  wal  voor  diegene  die  mee  varen  en  een  

Korte berichten...

Oude kurkenvloer eruit.

Nieuwe gietvloer.

Nieuwe vloer met vogel.

7.

De Eendracht staat al jaren haar mannetje. In weer en

Wat was voor Tom de Vreeze (20), die de opleiding Scheepswerk-

wind. Met vele zeemijlen op de teller en vorig jaar 25

tuigkundige/ bagger volgt, de motivatie om mee te helpen? “Het

lentes jong, was het in 2014 tijd voor groot onderhoud en

sleutelen was voor ‘het echie’ om ervaring op te doen en gelijk

special survey. Van 1 oktober tot en met 5 november

resultaat te zien aan boord. Ik heb nu meegemaakt wat er tijdens

werden de mouwen opgestroopt op de scheepswerf Van

zo’n dokperiode allemaal komt kijken en dat heeft best indruk ge-

Damen Brink in Pernis. Voor leerlingen van het

maakt. Tijdens al dat klussen was het ook super gezellig aan boord

Scheepvaart en Transport College (STC) uit Rotterdam

en ik vond het vooral bijzonder leuk om mee te werken.”

O p d e w erf. . .

VAN DE EENDRACHT KUN JE LEREN!

Sleutelen voor ‘het echie’

bleek al dit werk aan Nederlands grootste driemastschoener een mooi leermoment!

Op aanmoediging van Nicole van Spronsen (teamleidster en docente) en Hans Wentink (sectorhoofd) van het STC werkten in totaal dertig leerlingen mee op de werf. Zij volgen mbo-opleidingen in de sectoren Zeevaart, bagger en Scheeps- en jachtbouw. Nicole is van oorsprong bouwkundig architect, maar heeft zich laten omscholen tot docente. Momenteel geeft ze les in verschillende technische vakken op het STC. Nicole: “Het was een mooie ervaring voor deze groep leerlingen. Ik heb ze allemaal keer op keer enthousiast uit het dok zien komen. Ze hebben zich op vrijwillige basis aangemeld en kwamen op hun vrije avonden en dagen helpen aan boord. Het werk dat zij hebben uitgevoerd, bevond zich vooral in de machinekamer onder leiding van de machinisten Aart Wijker en Lisette Molenaar. Alle leerlingen hebben ontzettend veel geleerd, maar moesten naar eigen zeggen ook hard werken en vroeg starten. Juist het werken in de praktijk sluit naadloos aan bij het motto van het STC:

ik hoor en ik vergeet, ik zie en ik onthoud, ik doe en ik begrijp.”

Windkracht 11 Toen Nicole de kans kreeg om na het onderhoud samen met de leerlingen mee te varen op de uitreis naar Portugal, twijfelde ze geen moment. De oorspronkelijke eindbestemming Lissabon werd overigens niet gehaald, omdat het onderhoud een paar dagen uitliep. La Coruña werd de eindbestemming. Nicole vervolgt: “Het was mijn eerste ervaring op zee en ik heb het fantastisch gehad. ‘s Nachts aan het stuurwiel met windkracht 11 en volop regen, ik vergeet het nooit meer! Tijdens deze uitreis mochten ook een aantal leerlingen mee die zich hebben ingezet voor het onderhoud aan de Eendracht. Een selectie van de beste leerlingen werd gemaakt, want niet iedereen kon in die periode de geplande toetsweek op school missen.” Goed zeeziek Dat Tom ook werd geselecteerd om mee te gaan op de uitreis naar Portugal, vond hij fantastisch. Hoe verliep de reis? “Al eerder ben ik met de Eendracht op stap geweest, maar toen hadden we mooi weer, weinig wind en bleven we in de buurt van Scheveningen. Nu hadden we veel storm en met vlagen windkracht 11. Ik ben dan ook twee dagen goed zeeziek geweest. Wat ik sowieso prettig vind, is het ritme van wachtlopen, eten en slapen. Mijn mooiste herinnering aan de reis is de avond dat we zeeliederen zongen. Ook het moment waarop we dolfijnen in zicht kregen was een prachtige ervaring, die ik niet snel vergeet.”

9.

O p d e w erf. . .

zeer leerzaam geweest. Eenmaal afgestudeerd neem ik al die ervaring mee als ik zelf schepen ga ontwerpen. Ik weet nu waarom elke douche bijvoorbeeld een doucheputje aan beide kanten heeft, een controlekamer juist in de machinekamer zit en dat veiligheid ook te maken heeft met goed opletten wat er onderweg gebeurt, zoals tijdens de wacht de uitkijk houden. Tijdens de reis bedacht ik ook nog wat verbeteringen aan het ontwerp van de Eendracht zelf,

“Alle hens aan dek, dat gaf een kick!”

maar die zijn lastig te realiseren. Wel kan ik al die inzichten en ideeën meenemen in mijn toekomstige loopbaan.” Je leert elkaar goed kennen Wat blijft Corstiaan bij? “Wat mij opviel, is de hechte band die tijdens zo’n zeereis ontstaat en dat je van elkaar zo afhankelijk bent. Je hebt geen contact met de buitenwereld en bent echt op elkaar aangewezen. Grappig is dat ik de hele week voor mijn telefoon met één volle accu heb gedaan, terwijl ik die normaal in een dag tijd opmaak. Overigens, toen ik aan boord kwam en die oudere bemanning zag, kon ik me niet voorstellen dat ze zo topfit zouden zijn en Veilig en bedrijfszeker Technisch manager van de Eendracht, Dirk de Reus: “Tijdens deze dokperiode was het ook tijd voor de strenge inspecties door de Scheepvaartinspectie, Register Holland en Lloyds Register of de Eendracht veilig en bedrijfszeker voor jaren de zeeën weer kan verkennen, nu het schip ruim 25 jaar oud is. Net als bij reguliere inspecties kwam de Eendracht glansrijk door deze strenge controles en voldoet het zeilschip wederom aan

dat we onderling zo’n lol zouden beleven. Samen de zeilen laten zakken bij extreme wind, alle hens aan dek, dat gaf een kick! En dan die ene ochtend… Ik schrok me rot toen ik wakker werd en door het patrijspoortje beton zag in plaats van water… We lagen

1001 zeemijl verder: slimme zeemannen De reis eindigde na 1001 mijl in La Coruña, waar toevallig ook de jaarlijkse conferentie van Sail Training International plaatsvond. De ondertussen slimme zeemannen van het STC grepen hun kans en maakten gretig gebruik van dit Eendracht-netwerk om hun toekomstdromen te verwezenlijken. Tijdens de conferentie stapten ze naar een aantal deelnemers met de vraag: “Zijn hier misschien nog stageplaatsen beschikbaar op mooie schepen of bij maritieme bedrijven?” Kortom: van de Eendracht kun je op allerlei manieren leren!

aan de kade in La Coruña.”

alle veiligheidsregels en -verplichtingen.”

Losgedraaid Ook Aartjan van Driel (18) en Corstiaan van Dolderen (17), allebei tweedejaars van de opleiding Scheeps- en jachtbouw, waren erbij.

De witte wacht op de brug.

Aartjan: “Tijdens het onderhoud heb ik bijna alleen maar onderdelen losgedraaid”, begint Aartjan. “Van pompensysteem, generatoren tot luchtleidingen en nog veel meer. Kortom, veel gesleutel in de machinekamer. We kregen steeds duidelijke taken, waarvan ik veel heb geleerd. Het samenwerken met het team van onder meer vele vrijwilligers, met steeds weer andere Eendracht-liefhebbers, was erg leuk en gezellig.” Ook voor Corstiaan was de dokperiode leerzaam. Deze STC-er vervolgt: “Op school hebben we misschien wel dezelfde dingen gedaan, maar om het dan in het echt te doen, is toch anders. Verder was de onderlinge sfeer prima en relaxed. Alhoewel ik tegen het einde van het onderhoud, dat wat langerduurde dan gepland, hier en daar wel wat stress bespeurde.” De eerste keer Ook Aartjan en Corstiaan brachten de Eendracht naar Portugal. Voor allebei de eerste ervaring op zee. “Hoe ik de uitreis heb ervaren?” herhaalt Aartjan de vraag. “Voor ons allebei geldt dat we deze ervaring nooit meer vergeten. Het varen vond ik erg gaaf en ik heb veel geleerd van de bemanning. Voor ‘het zonnetje schieten’ bleef ik extra lang wakker, net als voor het aanmeren van de Eendracht in La Coruña. Dat alles wilde ik niet missen! Voor mij is deze reis

10.

11.

O p d e w erf. . .

Eendracht in volle vaart Weliswaar duurde het onderhoud vijf dagen langer dan gepland, werd de uitreis uitgesteld en liepen de kosten op, toch was ook dit weer een geslaagd onderhoud. De Eendracht is ondertussen al weer enkele maanden in volle vaart. En dat is te danken aan Eendracht-medewerkers en de vele vrijwilligers, onder wie de STC-leerlingen, en aan al die bedrijven die op de een of andere manier de Eendracht sponsoren. Namens de Eendracht bedankt!

Wat stond er op het menu? De volgende bedrijven hebben mede de klus geklaard. Zo zorgde:

12.

-

Damen Van Brink Pernis; voor de perfecte doklocatie en uitvoering van de vereiste werkzaamheden op de werf.

-

Bolidt; voor nieuwe vloeren en de vogel van Rob Krootjes.

-

Pon Power; voor nieuwe generatoren.

-

Verhoef Electrotechniek; voor het hoofdschakelbord en andere elektrische werkzaamheden.

-

Siemens; voor de levering van componenten voor schakelbord en alarminstallatie.

-

Rittal; voor de levering van schakelkasten.

-

Marincon; voor het overhalen van de watermaker.

-

WRS Marine; voor de diktemeting van de stalen huid.

-

Sigma Coatings; voor het subsidiëren van een nieuwe lik verf.

-

Viking; voor het checken van de veiligheidsmiddelen.

-

Imtech Marine/ Radio Holland; voor het vervangen en repareren van de radioapparatuur.

-

Diversey; voor de hygiëne aan boord.

-

Lloyds Register; voor ondersteuning tijdens de dokking.

-

John T. Essberger; voor het leveren van spullen vanuit het magazijn.

-

fa. H.I.P.; voor het aanleveren en maken van rvs-onderdelen.

-

ANOKA, technische dienstverlening; voor het operationeel maken van het alarmsysteem.

-

Airvek; voor leveren van koelingen en het onderhoud aan de airconditioning en koel- en vriesinstallatie.

-

STC; voor alle helpende handen.

-

H2OP/ Maarten Groot; voor de nieuwe koffiehoek.

-

Rondal; voor het leveren van componenten voor de tuigage.

13.

Negende editie, ook voor de Eendracht

van de 700e verjaardag van onze hoofdstad. Daarna is SAIL uitge-

Zeilschip Eendracht is er ook! Al vanaf de allereerste SAIL is de Een-

groeid tot een vijfjaarlijks nautisch evenement; het grootste gratis

dracht van de partij. De eerste drie edities met de eerste Eendracht

toegankelijke publieksevenement van Nederland. De tall ships vor-

en vanaf 1990 met de driemaster, het huidige zeilschip. Net als de

men de oorsprong en de kern. Naast de aanblik van al die grote

vorige editie varen we deze keer rond tijdens alle SAIL-dagen met

zeilschepen is het op en rond het water genieten van een inspire-

zakelijke middag- en avondarrangementen. Sponsors en partners

rend cultureel en informatief programma.

van zeilschip Eendracht hadden de eerste keuze. Momenteel is er

SA I L 2015

SAIL werd in 1975 voor het eerst georganiseerd ter gelegenheid

nog een enkel arrangement beschikbaar. Naast de zakelijke arranMitra van Raalten, directeur Stichting SAIL Amsterdam

gementen wordt de Eendracht tijdens de ochtenden ingezet voor



jongeren; de doelgroep waarvoor dit zeilschip is gebouwd. Ook voor

“SAIL 2015 belooft de meest indrukwekkende aller tijden te worden.”

hen is het echt fantastisch om erbij te zijn! Al die schepen bij elkaar, zoveel eendracht om er samen iets moois van te maken! Overigens; de omzet van SAIL Amsterdam komt ook weer ten goede aan deze doelgroep. Eendracht tijdens SAIL 2000

Mitra van Raalten kwam in 2012 aan boord van de organisatie. Haar ambitie is meer continuïteit voor SAIL. “De internationale ambitie van SAIL vraagt daar om. SAIL is er niet eens in de vijf jaar, SAIL is er altijd. Dit betekent dat SAIL ook in de jaren daartussen contact zoekt en houdt. Door bijvoorbeeld kleinschalige nautische evenementen te organiseren. Voor iedereen die net als wij, betoverd is door de magie van de scheepvaart. We willen met SAIL Amsterdam 2015 meer dan ooit de relevantie laten zien. Wat kunnen we leren van ons succesvolle nautische verleden? En wat kunnen we leren van de minder fraaie herinneringen uit die tijd? SAIL laat zien dat we grenzen kunnen verleggen en nieuwe werelden kunnen ontdekken. SAIL Amsterdam 2015 biedt daarmee niet alleen een spiegel naar het verleden, maar ook een venster op de toekomst.“

Komende zomer volgt de negende editie van SAIL Amsterdam. Bezoekers kunnen van 19 tot en met 23 augustus 2015 rekenen op ruim acht kilometer aan tall ships, waaronder enkele grote zeilschepen die de hoofdstad voor het eerst aandoen. Zeilschip Eendracht is er, zoals vanouds, ook weer bij.

Een ander programma dan voorheen? Mitra vervolgt: “SAIL zal zich

SAIL Amsterdam ervaren?

niet alleen rond de Oranjehaven (IJhaven) afspelen. Meer dan voor-

Kijk voor alle mogelijkheden op de website van SAIL Amsterdam.

gaande edities betrekken we de rest van Amsterdam bij de festivi-

Helaas is een onverwacht bezoek aan zeilschip Eendracht in

teiten. Zo liggen er in augustus meer tall ships aan de noordkant

Amsterdam niet mogelijk. Dit kan wel voorafgaand aan SAIL in de

van het IJ dan voorheen. Ook motiveren we zoveel mogelijk musea

haven van IJmuiden, waar een pre-SAIL is van zaterdag 15 tot en

en culturele instellingen in het centrum om thematisch aan te ha-

met dinsdag 18 augustus 2015.

ken bij SAIL. Nieuw is ook ‘Theater op het Water’, met elke avond een speciaal SAIL-programma. Hiervoor zijn vanaf april kaartjes te

Aan boord van de Eendracht is nog een enkel arrangement beschik-

koop via www.sail.nl. Met een podium op het water, een tribune

baar. Voor meer informatie: 010-448 61 86, of mail:

aan de wal en plek voor bootjes en sloepen om te genieten van

[email protected].

prachtige spektakels. Nu al kunnen we vertellen dat we de deelnemende tall ships op woensdagavond 19 augustus verwelkomen

Uitgebreide informatie over SAIL 2015: www.sail.nl

met een groots optreden van het Koninklijk Concertgebouworkest.”

14.

15.

Rei si nfo rm a t i e

Welkom aan boord! Zeilen op de Eendracht doe je samen. Voor een actieve dagtocht of meerdaagse

reis kan iedereen zich inschrijven. Jongeren het zeezeilen laten beleven, staat voor Nederlands grootste driemastschoener centraal. Logic Vision is sinds 1992 Microsoft Gold Partner en gespecialiseerd in bedrijfssoftware voor: • Maritiem • Productie • Olie & Gas

Jongeren in de leeftijd tot en met 25 jaar ontvangen daarom maxi-

Wat is inbegrepen bij de boordprijs?

maal 50% korting op de boordprijs vanuit het C.J. Jaski Fonds. Ook or-

Tijdens een standaard dagtocht: onbeperkt koffie en thee, uitgebreide

ganiseert de Eendracht bijzondere projecten voor wie buiten de boot

lunch en captains dinner. Tijdens een meerdaagse reis: onbeperkt kof-

dreigt te vallen. Bedrijven en groepen kunnen het schip afhuren voor

fie en thee, volpension en beddengoed.

geïntegreerd met Microsoft Dynamics NAV.

een tocht of evenement. Ook met die extra inkomsten kan de Een-

Consumptiebonnen voor drankjes zijn aan boord te koop.

dracht zich blijven focussen op haar doelstelling. De gastvrijheid van

BELEEF ONZE WEBSITE:

de professionele en grotendeels vrijwillige bemanning én de smake-

Verzekeringen

lijke verzorging vanuit de kombuis vormen de ingrediënten voor een

Voor meerdaagse reizen is het verplicht een reisverzekering af te slui-

onvergetelijke reis!

ten. Let daarbij op dat een actieve zeilvakantie wordt gedekt. Check op tijd of je ziektekostenverzekering in de landen die de Eendracht

LOGICVISION.NL

Het Eendracht-concept

aandoet voldoende dekking biedt. Ons advies is ook een annulerings-

Zeezeilen op de Eendracht is vooral een sportieve bezigheid. Tijdens

verzekering af te sluiten.

een dagtocht kan iedere opstapper zo actief zijn als hij of zij wil. De bemanning showt het complete zeilschip en de kok zorgt voor heerlij-

Reisdocumenten

ke specialiteiten. Bij een meerdaagse reis draait iedereen mee als een

Voor alle tochten op de Eendracht, dus ook dagtochten, is een geldig

echt bemanningslid in het wachtsysteem; ‘vier uur op en acht uur af’.

legitimatiebewijs verplicht. Afhankelijk van de bestemming is een

Tijdens zo’n wacht staat niet alleen het zeilen centraal, maar ook stu-

identiteitskaart of paspoort vereist met een eventueel visum. Let op,

ren en navigeren aan boord, assisteren in en rond de kombuis en

een rijbewijs is GEEN geldig identiteitsbewijs aan boord! Tijdens een

schoonmaakwerkzaamheden horen erbij. De professionele beman-

meerdaagse reis wordt je paspoort of identiteitskaart door de schipper

ning telt een aantal betaalde krachten, maar de Eendracht wordt gro-

ingenomen voor het in- en uitklaren in de havens.

tendeels bemand door vrijwilligers. Vanzelfsprekend beschikken ook zij over de vereiste opleidingen en certificaten om op een groot zeil-

Reis van en naar de Eendracht

schip te mogen varen. Zeilervaring voor opstappers is niet vereist.

De prijzen van de reizen zijn exclusief transfers van en naar het zeilschip. Afhankelijk van de bestemming kan deze reis met de ferry,

de betrouwbare pijler

Organisaties moeten blind kunnen varen op hun automatiseerder. Geen IT-bedrijf dat met alle winden meewaait, maar een stabiele en betrouwbare partner met jarenlange ervaring. De dynamiek van automatiseringsprocessen vraagt om een duidelijk baken en een heldere horizon. Een kompas dat richting geeft en de plaats op zee bepaalt. Hiervoor richt men zich op een vast punt, een plaats die met zekerheid bekend is: een vuurtoren, ook wel een pijler genoemd. Logic Vision is dat baken, de betrouwbare pijler.

Maarten

Maarten Speet - General Manager

Wie gaan er mee?

trein, bus of met het vliegtuig worden gemaakt.

Op een dagtocht kunnen er maximaal 110 gasten mee, op een meer-

Voor vliegreizen verwijzen wij je door naar Maritiem Travel Service:

daagse reis is dat aantal 39. Aangezien je wordt ingedeeld in drie

www.maritimetravel.nl, of bel 010-294 44 12.

wachten, bestaat elke wacht uit maximaal 13 personen. Op een vaartocht over de rivier mag je al mee vanaf 8 jaar, op een dagtocht op

Slapen aan boord

zee vanaf 12 jaar en op een meerdaagse reis vanaf 15 jaar. Op som-

Aan boord zijn twee- en vierpersoons hutten. Alle hutten zijn voorzien

mige meerdaagse reizen bijvoorbeeld in de schoolvakanties mogen

van warm en koud stromend water, voldoende kastruimte, verwar-

jongeren al mee vanaf 12 jaar onder begeleiding van hun ouders/

ming en airconditioning, een nachtlampje, waslijn en een bankje. Per-

verzorgers. De leeftijdsgrens voor alle reizen is 80 jaar, als je maar

sonen uit een hut zitten in dezelfde wacht. Je kunt opgeven met wie

over een normale conditie en goede gezondheid beschikt. We ver-

je graag een hut deelt. Soms is het mogelijk om voorafgaand aan een

wachten dat je sportief bent ingesteld en dat je het leuk vindt om in

dagtocht een overnachting aan boord te maken tegen een vergoe-

een groep te zeilen. Voorafgaand aan een meerdaagse reis is het

ding. Dit is een extra leuke belevenis. Vraag naar de mogelijkheden bij

verplicht een gezondheidsverklaring in te vullen.

het boeken.

Uitgebreide reisinformatie en de Algemene Voorwaarden vind je op www.eendracht.nl. Alle genoemde boord- en jongerenprijzen zijn per persoon. Prijswijzigingen voorbehouden.

17.

Rei si nfo rm a t i e

of

Atlantische Cubaanse cultuur? zeildroom Even er helemaal tussenuit? Weg van de winter in Nederland? Dat kan tijdens de verschillende reizen met zeilschip Eendracht. Welke reis gaat het worden? Reis Herfst zeilreis naar Porto Zonnige zeilreis vanuit Porto Zeilreis Atlantische oversteek Caribische zeilreis Zonnige kerstreis, <12 jaar Zonnige nieuwjaarsduik, <12 jaar Zeilreis Cuba, via Santa Domingo Cubaanse salsa en witte stranden

Vertrek - Aankomst Rotterdam - Douarnenez Douarnenez - Brest Brest - Las Palmas Las Palmas - Sint Maarten Sint Maarten - Aruba Vanuit Aruba Vanuit Aruba Aruba - Santiago de Cuba Vanuit Santiago de Cuba

Datum, aantal dagen 17 t/m 24 okt ‘15, 8 dgn 24 t/m 31 okt ‘15, 8 dgn 31 okt t/m 8 nov ‘15, 9 dgn 21 nov t/m 12 dec ‘15, 22 dgn 13 t/m 19 dec ‘15, 7 dgn 20 t/m 27 dec ‘15, 8 dgn 27 dec ‘15 t/m 3 jan ‘16, 8 dgn 3 t/m 12 jan ‘16, 10 dgn 14 t/m 23 jan ‘16, 10 dgn

Prijs/ Jongerenprijs € 750,-/ € 375,€ 750,-/ € 375,€ 850,-/ € 425,€ 1.995,-/ € 997,50 € 750,-/ € 375,€ 1.150,-/ € 575,€ 1.150,-/ € 575,€ 1.280,-/ € 640,€ 1.280,-/ € 640,-

Boeken? www.eendracht.nl | 010-448 61 86 | [email protected]

19.

Rei si nfo rm a t i e

Zin in de zomer?

21.

Tall Ships’ Races, alleen jongeren 15-25 jaar. Zie pagina 22 en 23. Individuele reizen, 15 t/m 80 jaar.

Even een korte ‘break’? Ook een dagtrip met zeilschip Eendracht

Zeilschip Eendracht trekt er ook in de zomer met een fascinerend

is een manier om er echt tussenuit te zijn. In 2015 staan vier dag-

vaarprogramma op uit. Nieuw is de reis naar Schotland en terug

tochten vanuit verschillende Nederlandse havens op het

de Londenreis. Combineer zeilen met mooie bestemmingen.

programma. Boek snel, want vol is vol!

Ontdek alle reizen en kies jouw favoriete reis!

Reisnummer Vertrek - Aankomst Datum, aantal dagen Prijs/ Jongerenprijs Dagje zeilen vanuit Rotterdam Zaterdag 23 mei, 10u tot 19u € 115,-/ € 57,50 Dagje zeilen vanuit Scheveningen Zondag 14 juni, 10u tot 19u € 115,-/ € 57,50 Kort dagje zeilen vanuit IJmuiden* Zaterdag 15 augustus, 11u tot 16u van € 80,- voor € 60,-/ € 40,Dagje zeilen vanuit Scheveningen Zondag 20 september, 10u tot 19u € 115,-/ € 57,50 * Deze dagtocht vanuit IJmuiden is inclusief een uitgebreide lunch. De trip duurt tot 16u en is zonder diner.

Reis Hemelvaartreis Vuurtorenreis Schotse Lochreis Cruise in Company Londenreis

Vertrek - Aankomst Vanuit Rotterdam Rotterdam - Belfast Vanuit Belfast Aalesund - Kristiansand Vanuit Scheveningen

Datum, aantal dagen 14 t/m 17 mei, 4 dgn 17 t/m 27 juni, 11 dgn 27 juni t/m 4 juli, 8 dgn 17 t/m 27 juli, 11 dgn 8 t/m 13 september, 6 dgn

Prijs/ Jongerenprijs € 495,-/ € 247,50 € 1.295,-/ € 647,50 € 975,-/ € 487,50 € 1.295,-/ € 950,€ 750,- / € 375,-

Boeken? www.eendracht.nl | 010-448 61 86 | [email protected]

20.

21.

Rei si nfo rm a t i e

Hoe boek je een reis? De reizen met de Eendracht boek je het makkelijkst op de website. Hier kun je ook zien of er nog plaatsen vrij zijn en dagtochten kun je online betalen. Vervolgens ontvang je direct een bevestiging. Boek je liever niet online? Telefonisch boeken kan

Ben jij een echte avonturier? Geen zin om voor je zomervakantie

natuurlijk ook. En, weet je het nog niet zeker, neem dan een optie.

de zoveelste strandvakantie of campingplaats te boeken? Ga dan mee op avontuur met zeilschip Eendracht. Wij bieden actieve rei-

Website

www.eendracht.nl

E-mail

[email protected]

Telefoon

010-448 61 86

zen met prachtige bestemmingen. Ben je in de leeftijd van 15 t/m 25 jaar? Dan is de boordprijs lager dankzij een bijdrage uit het C.J. Jaski Fonds.

Op avontuur met zeilschip Eendracht!

22.

Reis Tall Ships’ Race 1 Cruise in Company* Tall Ships’ Race 2 Zeilvakantie

Vertrek - Aankomst Belfast - Aalesund Aalesund - Kristiansand Kristiansand - Aalborg Vanuit IJmuiden

Datum, aantal dagen 4 t/m 17 juli, 14 dgn 17 t/m 27 juli, 11 dgn 27 juli t/m 3 augustus, 8 dgn 8 t/m 15 augustus, 8 dgn

Jongerenprijs € 1.200,€ 950,€ 700,€ 475,-

* Deze reizen zijn voor alle leeftijden. De jongeren krijgen tijdens elke reis een eigen wacht en liggen bij elkaar in een hut. Tip: Bekijk op pagina 21 het hele traject op de kaart.

23.

Sp o nso r w o rd en?

Ook in zee met zeilschip Eendracht? Alle bijdragen uit het bedrijfsleven zijn van onschatbare waarde voor zeilschip Eendracht. Naast de commerciële inzet van het zeilschip is de stichting afhankelijk van giften en sponsors om de doelstelling uit te kunnen voeren.

Word sponsor van de Eendracht! Er is van alles te kiezen. Toegevoegde waarde voor alles en iedereen Vopak kent een lange traditie van duurzaam ondernemerschap. Al vier eeuwen lang maken we deel uit van de omgeving waarin

Voor iedere sponsor gelden sowieso de volgende extra’s:

we werkzaam zijn. In die lange geschiedenis zijn we uitgegroeid tot een mondiaal opererend bedrijf. We streven naar een

» Logovermelding op de homepage en sponsorpagina van www.eendracht.nl, op het sponsorbord aan boord en in het Eendracht Magazine.

langdurige relatie met onze mensen, onze partners en de wereld waarin we leven. Wanneer we ons ergens vestigen, gaan we een

» Uitnodigingen voor de jaarlijkse Eendracht-netwerkdag aan boord, nieuwjaarsreceptie en bijzondere evenementen.

commitment aan voor tientallen jaren. En dat is niet voor niets. We nemen verantwoordelijkheid in relatie tot onze mensen,

» Voorrang op het reserveren van zeilschip Eendracht.

onze stakeholders en de onderneming. Maar ook voor onze omgeving en het milieu. Zodat er winst wordt geboekt op elk terrein.

» In overleg het logo van zeilschip Eendracht inzetten voor pr-doeleinden en marketingcampagnes. » Ieder kwartaal een digitale sponsornieuwsbrief in de ‘bus’.

www.vopak.nl

» Afhankelijk van het sponsorpakket kan een sponsor ieder kalenderjaar gebruikmaken van zeilschip Eendracht in de vorm van een of meerdere arrangementen. Al die arrangementen staan op onze website (data in overleg/ exclusief catering/ exclusief evenementen).

Uit welke sponsorpakketten kunt u kiezen?

Samen kom je verder

Hoofdsponsor: 150.000 euro per jaar

Koper: 18.500 per jaar

Arrangementen: 3 x Rood, 1 x Wit, 1 x Blauw (of te combineren tot een

Arrangementen: 1 x Rood

4-daagse reis)

Advertentie 1/4 pagina in het Eendracht Magazine

Advertentie 1/1 pagina in het Eendracht Magazine

Brons: 10.000 euro per jaar Platina: 75.000 euro per jaar

Arrangementen: 1 x Blauw

Arrangementen: 1 x Rood, 1 x Wit, 1 x Blauw (of te combineren tot een 2-daagse reis)

Staal: 5.000 euro per jaar

Advertentie 1/1 pagina in het Eendracht Magazine

10 plaatsen op een individuele dagtocht

Goud: 40.000 euro per jaar

Nikkel: 1.000 euro per jaar

Arrangementen: 1 x Rood, 1 x Blauw

2 plaatsen op een individuele dagtocht

Advertentie 1/2 pagina in het Eendracht Magazine Aan boord van De Eendracht komt het beste in mensen naar boven. Door ieders kwaliteiten te benutten en te versterken, kom je sneller vooruit. Bij Imtech Marine streven we er ook naar om onze mensen te laten uitblinken. Zo zijn we een internationaal toonaangevend bedrijf in de maritieme industrie geworden. Imtech Marine wenst je veel plezier aan boord van De Eendracht!

Sponsor in natura: dat noemen wij een partner. Zilver: 25.000 euro per jaar

Er zijn allerlei mogelijkheden om als partner de Eendracht te sponsoren

Arrangementen: 1 x Rood, 10 plaatsen op een individuele dagtocht

in producten en/of diensten.

Advertentie 1/2 pagina in het Eendracht Magazine Wilt u iets voor de Eendracht betekenen? Neem contact op met Maureen Overdevest ([email protected], of bel 010-448 61 86).

www.imtechmarine.com

25.

De Eendracht is meer dan zeezeilen alleen. Het zeilschip brengt jong en oud samen. Jaar in, jaar uit. Vrijwilligers, maar ook de vaste ervaren krachten zijn daarbij onmisbaar. Dit keer een bijzondere combinatie van een ervaren en een onervaren stuurman, die de liefde voor de Eendracht delen en van elkaar leren.

Bem a nni ng vert el t

STOERE MANNEN, ECHTE VROUWEN

Geboren Rotterdammer Willem Korbijn (1952) maakte kennis met

den bij de Koninklijke Marine voor de reserve-officiersopleiding.

de eerste Eendracht in 1975. “Een vriendje van een vriendje ging

Na mijn diensttijd ben ik in beroepsdienst overgegaan en heb ik

samen met ‘schipper’ Juta de deuren langs om geld op te halen

allerlei functies bekleed, zowel aan de wal als op zee. Op zee als

voor de bouw van de eerste Eendracht. Eenmaal kant-en-klaar van

officier van de wacht (vergelijkbaar met stuurman) op onderzee-

de werf werd dat vriendje van een vriendje de bootsman en gin-

bootjagers, op mijnvegers en op de schepen van de hydrografische

gen we een kijkje nemen aan boord van het nieuwe zeilschip. Ik

dienst. Op die laatste schepen heb ik ook als hydrograaf en later

ontmoette Anko de Gruyter, de eerste directeur, en maakte de op-

ook als commandant (vergelijkbaar met schipper) gewerkt. Op de

merking dat hij mij wel mocht bellen wanneer er een stuurman

wal ben ik onder meer luchtvaart- en maritiem meteoroloog en

nodig was. Anko vroeg of ik die maandag direct aan de slag kon,

oceanograaf geweest. Mijn laatste functie bij de Koninklijke Marine

want ze hadden meteen iemand nodig. Ik had toen mijn verplich-

was commandant van de Urania. Het zeilende opleidingsschip voor

tingen bij de Marine, dus bedankte vriendelijk. Bij aankomst in Den

marineofficieren.”

Helder die maandagochtend werd ik bij personeelszaken geroepen en werd voor een paar weken naar de Eendracht gestuurd. Dat was

Ruimtelijk inzicht

snel gegaan.”

En waar bleef de Eendracht? “In 2007 kwam na dertig jaar dit zeilschip weer op mijn pad. Mijn marinetijd zat erop en ik vond

Willem Korbijn:

“Ik wil mijn kennis overbrengen aan de jongere generatie”

Hoe kijkt Willem terug op die tijd en wat heeft hij met de zeevaart?

zeezeilen en varen nog altijd leuk. Daarbij ligt de doelstelling mij

“Tijdens een van de uitreizen naar de Middellandse zee ontmoette

wel. Door vragen te stellen en oefeningen te doen, kan ik mijn

ik mijn huidige vrouw Els. Ik voelde mij moederziel alleen toen zij

kennis overbrengen op de jongere generatie, zoals aan Alexandra

in Lissabon van boord ging, maar wist zeker dat we elkaar weer

Uyttebrouk. Zij is voor mij het voorbeeld van een jonge en dynami-

zouden terugzien. Mijn andere liefde, de zee, komt door het werk

sche vrouw die het zeemansvak wil leren. Ze vaart op de Eendracht

van mijn vader. Hij was personeelschef bij Broere. Als kind ging ik

mee als aspirant-stuurman. Ik leer haar ook hoe belangrijk voor-

’s avonds en in het weekend vaak met mijn vader mee naar de

uitdenken en ruimtelijk- en situatie-inzicht aan boord zijn voor een

schepen en op mijn veertiende ging ik in de schoolvakanties varen

stuurman. Met dat inzicht kun je eventuele problemen voorkomen

als scheepsjongen en matroos. Zo is die liefde voor de zee ont-

voordat ze zich voordoen. Een oefening die ik bij aspiranten graag

staan. Mijn studie aan de Zeevaartschool Amsterdam was daarom

toepas, is de ogen laten sluiten op de brug en dan opnoemen wat

een logische keuze. Na mijn opleiding werkte ik een korte tijd in

er aan verkeer om je heen zit en welke problemen je kunt tegen-

de koopvaardij, maar moest mij in 1973 als dienstplichtige mel-

komen.”

27.

De Vlaamse Alexandra Uyttebrouk (1993) zit in haar derde bachelorjaar nautische wetenschappen, dat zij studeert aan de Hogere Zeevaartschool van Antwerpen. Sinds een jaar vaart zij met regelmaat mee op de Eendracht. Waar komt die interesse voor de zeevaart vandaan? Alexandra: “Het varen is van jongs af aan al meegegeven door mijn vader en later ontdekte ik dat ook mijn opa heeft gevaren. Het varen zit dus gewoon in mijn genen. Stuurman leek mij een leuk, maar ook zeer interessant beroep en dus oriënteerde ik me voor deze opleiding. Op een zeilkamp in België hoorde ik over de Tall Ships Races en in 2010 ben ik aan boord van de Eendracht meegevaren met Race 1; van Antwerpen naar het Deense Aalborg. Het was een groot avontuur en ik herinner me nog goed dat het weer omsloeg; storm, hoge golven! We moesten met z’n allen hard werken om de zeilen naar beneden te halen. Ik wist toen nog niet veel over het zeilen en de Eendracht, maar we kregen duidelijke orders en ik had al gauw een ‘wow’-gevoel.” Toekomst “Na deze reis was ik nog meer overtuigd van mijn opleidingskeuze; ik ging nautische wetenschappen studeren. Overigens, nog geen tien procent van mijn opleiding bestaat uit vrouwen, dus genoeg

Bem a nni ng vert el t

‘Wow’

Alexandra Uyttebrouk:

“Varen op de Eendracht heeft een meerwaarde voor mijn toekomst!”

aandacht van de stoere jongens. Ik moet nu nog anderhalf jaar en dan wil ik het liefst zo veel en lang mogelijk gaan varen op de cruiseschepen van de Holland Amerika Lijn. Als ik misschien ooit weer aan de wal wil werken, dan het liefst een bureaubaan bij deze rederij. Meerwaarde Alexandra vaart mee aan boord van de Eendracht ‘boven de sterkte’. Dit betekent dat ze meeloopt met een van de drie stuurlieden totdat ze zelfstandig een wacht kan lopen. De studente in opleiding

GEZOCHT

Gecertificeerde stuurlieden,

op vrijwillige basis

vervolgt: “Aan boord is iedereen bijzonder vriendelijk en ze vertellen graag hoe alles werkt. Zo ook Willem Korbijn, waar ik al veel van heb geleerd. Hij kan heel goed uitleggen en ik kan allerlei vragen stellen, waardoor het varen op de Eendracht een meerwaarde heeft voor mijn opleiding en toekomst. De theorie direct in praktijk brengen; peilingen nemen en manoeuvreren, dat leer je allemaal niet op school.“

De Eendracht zoekt versterking op de brug. Als stuurman vaar je

overeenkomst met de stichting. Deze is gekoppeld aan het ‘Huis-

mee op de verschillende reizen en tochten die Nederlands grootste

houdelijk Reglement Bemanning’ waarin alle afspraken tussen de

driemastchoener aanbiedt.

Eendracht en het vrijwillige bemanningslid staan.

Functie-eisen

Stuur je motivatie

- Je bent (bijna) in bezit van een vaarbevoegdheidsbewijs

Wil jij in aanmerking komen voor een vrijwillige functie aan boord

(officieren <3000 GT) en de bijbehorende trainingen (of in

en voldoe je aan de hiernaast genoemde eisen, stuur dan je moti-

bezit geweest).

vatie en cv op naar [email protected].

- Je bent tussen de 18 en 65 jaar. - Je bent minimaal 10 dagen per jaar inzetbaar als vrijwilliger.

Nog meer vrijwilligers

- Je bent sociaal en communicatief ingesteld.

Naast vrijwillige stuurlieden is de Eendracht ook op zoek naar koks,

- Je hebt affiniteit met zeezeilen.

oranjewachters (hulp in de bediening), assitent-koks, scheepsart-

- Je bent bekend met de doelstelling van de Eendracht en

sen, gecertificeerde machinisten en bemanning voor aan dek.

bent bereid je hiervoor in te zetten.

Kijk voor meer informatie op http://www.eendracht.nl/zeilschip-eendracht/bemanning/bemanning-worden

Wat krijg je er voor terug? Stichting Zeilschip Eendracht biedt jou een leuke en leerzame tijd aan boord van de Eendracht. Je ontmoet veel enthousiaste mensen en ziet op een ontspannen manier iets van de wereld. Als je als

28.

vrijwillig stuurman aan de slag gaat, ontvang je een vrijwilligers-

29.

Sp o nso r i n b eel d

130-jarige investeert keer op keer in jong talent! Jonge mensen inspireren en stimuleren, zit in de genen van GEKA Bouw BV. Teamwork, mensen verbinden, vormt voor deze sponsor de basis om zich te onderscheiden in de industrie- en (natte) waterbouw. Meedoen met de Eendracht past in de filosofie van GEKA om in de toekomst te investeren.

Deze Eendracht-sponsor bestaat 130 jaar. Oud en stoffig? Niets is minder waar. Het hoofdkantoor in het havengebied Dordste kil straalt de dynamiek uit waarmee GEKA Bouw op, in en langs het water haar klussen klaart. Algemeen directeur Hans Schutte: “Oorspronkelijk was dit een familiebedrijf, maar we zijn uitgegroeid tot het huidige GEKA Bouw dat opereert in een niche en vieren dit jaar ons 130-jarig jubileum. We zitten overigens al sinds 1960 aan de Kilkade in Dordrecht en hebben in 2012 een nieuw kantoor gebouwd, waarin ook ons moederbedrijf CFE is gevestigd. In ons werk zijn we vooral een veelzijdig partner in waterbouwkundige constructies, zoals in remmingswerken, zee- en binnenvaartsteigers, dukdalven en kademuren. We opereren niet alleen in Nederland, maar ook steeds meer internationaal. Over de grens zijn we bijvoorbeeld actief in het ontwerpen en realiseren van zeesteigers. Eén van onze specialismen. Een van die zeesteigers bouwden we in het Franse Duinkerken voor een nieuwe LNG-terminal.”

“Eendracht is veelzeggend” 31.

Wat is de kracht van de onderneming? “We doen alles met eigen up-to-date materieel en eigen mensen. Bovendien hebben we een eigen ingenieursteam van tien man. We produceren dus niet alleen, maar kunnen ook ontwerpen en engineeren voor al onze projecten.

ling geven aan maatschappelijk verantwoord ondernemen. Iets dat

Schipperskind

bijvoorbeeld ook vaak terugkomt bij aanbestedingstrajecten, dan

Wat heeft Hans Schutte met varen? “Ik kom uit een schippersgezin

wil een opdrachtgever weten hoe je als bedrijf daaraan invulling

en ben geboren en opgegroeid aan boord van een spits, die met

geeft. We zien dat onze sponsoring van de Eendracht altijd goed

zijn afmetingen de kanalen in Frankrijk kon bevaren. Ook heb ik op

wordt gewaardeerd”, vervolgt Hans Schutte.

het schippersinternaat in Rotterdam gezeten. Daarnaast woonde ik in mijn jonge jaren in Willemstad en een goede vriend was de zoon

Een aanpak die door onze opdrachtgevers wordt gewaardeerd. De helft van onze omzet realiseren we bij de havenbedrijven, zoals van Rotterdam, Amsterdam en Vlissingen. De andere helft zit in de private sector. Zo werken we bijvoorbeeld voor Vopak. In al ons werk komt ook veel funderingswerk kijken. Een groot pluspunt is dat ons bedrijf pionier is op het gebied van heiwerken. De grondleggers van GEKA, de Gebroeders Kastelein, begonnen in 1885 met een eigen heibedrijf, dat zich jaar in jaar uit verder ontwikkelde. GEKA is vanuit die geschiedenis een van de oudste heibedrijven in Nederland. Met die expertise kunnen wij allerlei funderingsvraagstukken oplossen; van voor de hand liggend tot extra uitdagend.”

Sp o nso r i n b eel d

Eigen middelen

‘Meegroeier’

van de havenmeester. Samen waren we veel op en rond het

Wat doet GEKA Bouw nog meer om te investeren in de toekomst?

Hollands Diep te vinden. Mijn vader is uiteindelijk gestopt met de

“Wij bevinden ons in een nichemarkt en dat vraagt om gespeciali-

binnenvaart en bij een waterbouwkundige aannemer aan de slag

seerd personeel, dat lastig is te vinden. Daarom halen wij jongeren

gegaan. Hier mocht ik in vakanties meewerken en daar is voor mij

in huis die we zelf opleiden tot bijvoorbeeld heiers, machinisten of

de basis gelegd voor wat ik nu doe. Ooit wil ik nog een zeilvakantie

lassers. Ook bieden we binnen onze civiele afdeling op kantoor en

met de Eendracht ondernemen. Voor nu blijft het bij de relatieda-

in de uitvoering stageplekken en afstudeermogelijkheden aan voor

gen die we op het zeilschip mogen organiseren, zoals in dit

studenten van onder meer de Hogeschool Rotterdam. Kortom, we

jubileumjaar. Zo gaan we in mei met al onze medewerkers varen en

proberen talent op allerlei manieren aan ons te binden. Zelf ben ik

op de avond voor de opening van de Wereldhavendagen in Rotter-

overigens ook een voorbeeld van zo’n ‘meegroeier’. In 1990 begon

dam stappen onze relaties aan boord.”

ik als calculator en nog geen twintig jaar later zit ik in de directie. We zien dat investeren in mensen saamhorigheid brengt, dat men-

Succesformule Samenwerking blijkt daarbij de succesformule. Hans Schutte: “We hebben een aantal jaren terug gekozen voor een andere marktbenadering en ons verder ontwikkeld in de industrie- en waterbouw. We kiezen daarbij voor zogenaamde warme acquisitie; investeren

sen bij ons team willen horen. We hebben dan ook weinig tot geen verloop. Wel zijn we met een inhaalslag bezig omdat we op de bouwplaats constateren dat er zachtjesaan vergrijzing optreedt. Vandaar dat we nog meer jongeren proberen te enthousiasmeren om bij ons aan de slag te gaan.”

bewust in onze bestaande relaties en dat werkt. Ook zijn we sinds 1998 100% onderdeel van het beursgenoteerde CFE N.V. uit België. Hierbij zit een groot aantal bedrijven met specialistische disciplines waarmee wij nog slagvaardiger kunnen werken. Een van de grote voordelen daarvan is dat DEME, een van de grotere baggeraars in de wereld, ook onderdeel is.”

Echte dynamiek Kortom, lef, vertrouwen en ondernemingszin, dat zijn volgens Hans Schutte de GEKA-kwaliteiten. Hoe ziet deze sponsor die kwaliteiten in relatie tot de Eendracht? “Samen investeren in een betrouwbaar doel, in de toekomst, vinden wij belangrijk. Plus de Eendracht straalt ook wel wat uit en de naam is veelzeggend. Juist dat laatste

“Eendracht wordt gewaardeerd” Dat samenwerken en relaties opbouwen voor deze sponsor belangrijk zijn, blijkt ook uit de keuze voor de Eendracht. Juli 2014 tekende GEKA Bouw opnieuw voor brons. “Hoe de Eendracht op ons pad kwam? Via een van de bestuursleden van de stichting zijn we in 2010 met het zeilschip in aanraking gekomen. We vonden sponsoring een mooie manier om ons netwerk uit te breiden en relaties te verstevigen. Daarnaast steunen we natuurlijk graag het doel van de

sluit naadloos aan bij onze manier van werken. Verder is het sowieso leuk zo’n zeilschip in de vaart te houden. Ik zie het als de trots van de Nederlandse zeevaart. Je krijgt echt een gevoel van Hollands glorie als je de Eendracht ziet varen. Ook vanaf thuishaven Rotterdam met dit zeilschip te toeren langs de haven, blijft inspireren. Wat voor tijdstip van de dag het ook is, op het water in deze havenstad is van alles te beleven. Dat straalt echt dynamiek uit en ook dat past bij ons bedrijf!”

Eendracht om jonge mensen vooruit te helpen. Mogelijkheden te bieden om bijvoorbeeld in de maritieme sector aan de slag te gaan.

Meer weten over deze sponsor? Kijk op www.gekabouw.nl.

Bijkomend voordeel is dat we met deze ondersteuning ook invul-

“Trots op Hollands glorie!” 32.

Doe mee! Ook sponsor worden van de Eendracht. Van nikkel tot platina, van hoofdsponsor tot sponsor in natura. Informeer naar de mogelijkheden bij Maureen Overdevest (010 448 61 86 – [email protected]), of kijk op www.eendracht.nl.

33.

I Dé opleider op het gebied van offshore Vooraanstaande Nederlandse bedrijven zijn inmiddels de belangrijkste spelers op de sterk competitieve offshoremarkt. Deze bedrijven hebben dringend behoefte aan gekwalificeerde medewerkers. Voor het opleiden van deze medewerkers van de toekomst is de STC-Group de voor de hand liggende partner.

MBO, HBO & Master

In overleg met de Nederlandse maritieme sector heeft de STC-Group de afgelopen jaren miljoenen geïnvesteerd in de ontwikkeling van een optimale kennis- en opleidingsinfrastructuur voor de offshore. Studenten en cursisten vinden bij ons een aantrekkelijke leeromgeving waarin zij met behulp van geavanceerde simulatoren en moderne praktijkfaciliteiten voorbereid worden op hun toekomst.

Training & Opleiding

De STC-Group is de grootste maritieme opleider van Nederland. Onder de vlag van de STC-Group volgen MBO’ers, HBO’ers en masterstudenten een hoogwaardige opleiding die hen voorbereidt op een maritieme carrière.

Volwassenen kunnen terecht bij STC B.V. voor om-, her- en bijscholingen. Op het gebied van offshore voorziet STC B.V. onder andere in de trainingen: Remote Operated Vehicle, Dynamic Positioning, Hydrography & Surveying en Bargemaster/Jacking engineer.

WWW.WERELDOPLEIDING.NL

burdock, the standard in project management, recruitment & consultancy

Burdock group verbindt opdrachtgevers en medewerkers wereldwijd. Dat doen we in de sectoren Bouw & Infra, Energy, Finance, High Tech, Oil & Gas en Process. Met onze kennis, ervaring en ons netwerk vinden we gekwalificeerde medewerkers voor een diversiteit aan projecten. Dit biedt opdrachtgevers een succesvolle uitvoering van projecten binnen planning en budget. Onze medewerkers geven we duidelijkheid en carrièremogelijkheden. Het resultaat: een realistische aanpak met het accent op betrokkenheid en de menselijke factor.

Burdock group Laan van Zuid Hoorn 15 2289 DC Rijswijk T +31 (0)70 3191990 E [email protected]

Facing challenges is our standard...

www.burdock.com

B ijzon d e re p ro je c te n

1600 jongeren

Wat staat er op het programma?

Dit jaar varen er ruim duizend jongeren mee, dankzij subsidie van

- Vier Waterbouwkennismakingstochten voor jongeren.

het C.J. Jaski Fonds. Ook gaan er ongeveer zeshonderd leerlingen

- Vier Zeevaartkennismakingsstages voor jongeren in samen

aan boord van het Scheepsvaart en Transport College (STC) uit Rotterdam om hun opleiding in de praktijk te brengen. Al die jongeren

werking met de KVNR. - Een meerdaagse reis met cliënten (voormalige dak- en thuislozen)

nemen de inspirerende Eendracht-ervaring mee voor de rest van

van en in samenwerking met het Centrum voor Dienstverlening

hun leven. Kortom, de zee vormt karakters.

(CVD) Rotterdam. - Een meerdaagse reis met kinderen die extra aandacht verdienen

Stichting Zeilschip Eendracht organiseert bijzondere projecten die bijdragen aan die maatschappelijke taak om meer of weer perspectief te bieden.

in samenwerking met Stichting Heppie. - Een dag met een aantal korte tochten voor kinderen en jongeren uit de regio’s Schiedam, Vlaardingen en Maassluis om ze te interesseren voor de techniek. - Meerdere dagen met kankerpatiënten en hun familie in samen werking met Stichting Vaarkracht.

Ook een bijdrage leveren aan het C.J. Jaski Fonds? Kijk op www.jaskifonds.nl, of bel 010-4486186 voor meer informatie.

De doelstelling van de Eendracht is om het zeilschip maximaal in te zetten voor jongeren en ze op zee alle aspecten van het zeezeilen te laten beleven. Nog altijd vormen de elementen van teambuilding, discipline en respect voor zowel de elementen als voor elkaar de

C. J. Jaski Fonds

kern. Door het samenwerken en wachtlopen aan boord bereiken we die doelstelling. Individuele deelnemers vormen al snel een hecht team, dat leert van elkaar en van de Eendracht.

De zee vormt karakters 36.

37.

Teamco Foundation Schweiz steunt bijzondere projecten

Wist je dat er tijdens alle reizen en dagtochten een arts aan boord van de Eendracht is? In totaal zijn er 44 vrijwillige artsen aangesloten bij Stichting Zeilschip Eendracht. Samen zorgen ze dat er altijd een arts aanwezig is; van thuishaven Rotterdam tot aan de Caribbean. De ‘dienstdoende’ arts verzorgt niet alleen de eventuele ziekenboeg, maar verkoopt ook drankbonnen en artikelen uit de shop. Overigens, die Eendracht-gadgets zijn ook vanuit huis te bestellen, via onze webshop op www.eendracht.nl.

Te c h n isc h e g e g e ve n s

Weetje van zeilschip Eendracht?

Andere wetenswaardigheden: Scheepstype Driemastschoener Ontwerper W. de Vries Lentsch Bouwer B.V. Scheepswerf Damen/ Gorinchem Tuigage Royal Huisman Shipyards B.V./ Rondal B.V. Thuishaven Rotterdam, Nederland Bouwjaar 1989 Roepletters PDVN Keur Lloyds’Class 100A1 + LMC + UMS Totale lengte 59,08 meter Lengte over dek 54,05 meter Lengte waterlijn 41,95 meter Breedte 12,30 meter Diepgang 5 meter Masthoogte 41,70 meter Netto Tonnage 181 NRT Gross Tonnage 606 BRT Netspanning 220 Volt 50 HZ Zoetwatermaker Per etmaal 8 ton Totaal zeiloppervlak 1033 m2 Max. zeiloppervlak 1206 m2 Zeilnummer H477 Snelheid onder zeil 14,5 knopen Snelheid op motor 6-10 knopen Voortstuwing hoofdmotor 403 KW (548 pk) Caterpillar Boegschroef 75 KW (100 pk) Generator/ elektr. voorziening 95 KW (2 stuks) + 1 x 57 KW Caterpillar Hulpverleningsboot/ Dinghy 1

Reddingsvlotten Aantal opvarenden per vlot Ankergerei Meerdaagse reis Bemanningleden Gasten Dagtochten Bemanning Gasten Hutten Totaal aantal kooien

7 25 personen 2 poolankers, elektrisch aangedreven ankerspil 13 39 20 80-110 23 57; waarvan 40 voor gasten beschikbaar. 6 tweepersoonshutten 7 vierpersoonshutten

Service vanaf de wal Kantooradres

C.J. Jaski Fonds

Bankgegevens

Stichting Zeilschip Eendracht

Jongeren in de leeftijd van 15 t/m 25

Vereniging ‘Het Zeilend Zeeschip’

Lloydstraat 300

jaar en bepaalde groepen of instellin-

IBAN NL11 RABO 0 3118 12 953

3024 EA Rotterdam

gen kunnen bij de boeking van een reis

Postbus 63140

of dagtocht op zeilschip Eendracht in

Stichting Zeilschip Eendracht

3002 JC Rotterdam

aanmerking komen voor een bijdrage

IBAN NL94 RABO 0 3563 75 102

T: + 31 10 448 61 86 / F: +31 10 448 61 85

uit het JaskiFonds.

E: [email protected] www.eendracht.nl

Teamco Foundation Schweiz Badstrasse 16 | P.O. Box 217 CH 8867 Niederurnen Zwitserland

Stichting C.J. Jaski Fonds (ANBI) www.jaskifonds.nl

IBAN NL14 RABO 0 159 2444 12 Bankadres: Rabobank, Postbus 10017, 3004 AA Rotterdam

39.

Colofon Eendracht Magazine nr. 238 Voorjaar 2015 Registratienr. Kon. Bibliotheek Den Haag: ISSN 0929-3388 Het Eendracht Magazine is het verenigingsblad van Nationale Vereniging Het Zeilend Zeeschip en Stichting Zeilschip Eendracht. Overname van artikelen of illustra¬ties uitsluitend na schriftelijke toe¬stemming van de redactie. Hoofdredactie Maureen Overdevest Redactie Nicole van Zwienen (art director) Erica van Vugt (Textbeeld)

GEZOCHT

Drukwerk

Assistent-koks,

Nivo Beelden Foto omslag (cover): Max! www. tallshipstock.com Foto’s overige: Foto Comaribo, Danny Cornellissen (Portpictures), René Blaak, diverse opstappers en bemanningsleden. Frequentie: twee maal per jaar Oplage:

5.000 exemplaren

Aanleveren kopij voor nummer 239, sluitingsdatum is 1 augustus 2015. Per post t.a.v. de redactie aan het kantooradres, zie pagina 39. Per e-mail aan Maureen Overdevest: [email protected].

op vrijwillige basis

De Eendracht zoekt versterking in het kombuis. Als assistent-kok werk je samen met de kok in en rond het kombuis. De taken zijn onder meer voorbereidingen van de maaltijdvoorziening en helpen bij het uitserveren, maar ook het opbergen van de stores. Daarnaast ben je samen met de kok verantwoordelijk voor een net en schoon kombuis. Functie-eisen - Je bent tussen de 18 en 60 jaar. - Je bent minimaal 10 dagen per jaar inzetbaar als vrijwilliger. - Je hebt ervaring en/of affiniteit in de keuken (op zee). - Je bent sociaal en communicatief ingesteld. - Je bent bekend met de doelstelling van de Eendracht en bent bereid je hiervoor in te zetten. Wat krijg je er voor terug? Stichting Zeilschip Eendracht biedt jou een leuke en leerzame tijd aan boord van de Eendracht. Je ontmoet veel enthousiaste mensen en ziet op een ontspannen manier iets van de wereld. Als je als assistent-kok aan de slag gaat, ontvang je een vrijwilligersovereenkomst met de stichting. Deze is gekoppeld aan het ‘Huishoudelijk Reglement Bemanning’ waarin alle afspraken tussen de Eendracht en het vrijwillige bemanningslid staan. Stuur je motivatie Wil jij in aanmerking komen voor een vrijwillige functie aan boord en voldoe je aan bovenstaan-

WWW.EENDRACHT.NL

de eisen, stuur dan je motivatie en cv op naar [email protected]. Nog meer vrijwilligers Naast vrijwillige assistent-koks, is de Eendracht ook op zoek naar koks, extra crew (hulp in de bediening), scheepsartsen, gecertificeerde stuurlieden, machinisten en bemanning voor aan dek. Kijk voor meer informatie op http://www.eendracht.nl/zeilschip-eendracht/bemanning/ bemanning-worden