EENDRACHT magazine
In dit nummer: Interview met schipper Ton Rietman Reisspecial: Eendracht, Thuis in de Caribbean Sponsors aan het woord Schoolreis aan boord van de Eendracht
1 Nummer 226 - 2009
Doelstelling:
“De stichting streeft naar het maximaal inzetten van de Eendracht voor jongeren om actief alle aspecten van het zeezeilen te beleven” Hoofdsponsor:
Exclusieve sponsor:
Bedrijfssponsor:
2
Meer informatie over sponsoring: www.eendracht.nl of bel 010 - 448 61 86
Colofon
INHOUD
Eendracht Magazine nr. 226 - 2009
Hoofdredactie, concept en teksten: Maureen Overdevest
[email protected] Redactieadres: Postbus 63140 3002 JC Rotterdam tel. 010 - 448 61 86
Aan dit nummer werkten mee:
8 Sponsors aan het woord
Erica van Vugt, Floortje Keers, Jaap van der Bent, Ton Rietman, Bibi Haggenburg, Manon Schuch, Pieter de Ruyter, Rob Krootjes, Bert Jaski, Jean Paul van Westen, Hans Weerlink, Bob van der Pol, Ron Vaz Dias, Michael Hop, Willem Nuis, Bert Venema, Joost van Grieken, Jack Mahu, Mark van Zoest,
28 Werkweek aan boord van de Eendracht
Lysanne van der Poel, Jacinta Pater, Michiel Näring
Fotografie: Ben Wind, Louis Pompe van Meerdervoort, Siene de Vries, Eric Wehrmeijer, Bibi Haggenburg en anderen Vormgeving: Thieme MediaCenter Drukkerij: Thieme MediaCenter
34 Bemanningleden interviewen elkaar Frequentie: twee maal per jaar Oplage: 10.000 exemplaren
Overname van artikelen of illustraties uitsluitend na schriftelijke toestemming van de redactie. Het Eendracht Magazine is een uitgave van: Stichting ‘Het Zeilend Zeeschip’.
Heeft u interesse in het plaatsen van een advertentie neem dan contact op met de redactie.
Verder... 4 12 14 16 19 27 33 38 42
Korte berichten Fotoreisverslag Vrienden van de Eendracht Interview met schipper Ton Rietman Reisspecial Shop Schipper voor een dag Even voorstellen… Bibi Haggenburg Het schip, de brug
3
Korte Van de Voorzitter
Thuis in de Caribbean Voorr de derde keerr zal de Eendracht overwinteren in de Caribbean. De Atlantische oversteekk gaat van Las Palmas naarr Curaçao in 26 dagen en de kerst en oud & nieuwreis is terug van weggeweest. Naast Curaçao is ookk Suriname een nieuwe bestemming waarr veel belangstelling voorr is. De Eendracht voelt zich thuis in de Caribbean en zal vele eilanden bezoeken. “Ondanks de economisch mindere periode waarr wij ons nu in bevinden blijven de boekingen voorr vooral de Caribbean-reizen binnen komen”, aldus Sales en Marketing Manager Maureen Overdevest. Alle reizen zijn anders en daardoorr is het programma afwisselend te noemen. Voorr de echte liefhebbers zijn de Atlantische oversteken een uitkomst.
D
e afgelopen week heb ik zelf weer eens meegevaren aan boord van de Eendracht. Met het vernieuwde schip was dat een groot feest. Vooral de binnen en buitenbar en het
nieuwe dek zijn een groot succes gebleken. Daarbij zit het schip nu ook weer mooi strak in de verf. Op de reis hebben wij afscheid genomen van een wel heel speciaal gezelschap, de heren Jacques Schoufour en Piet de Jong. Beiden hebben 26 jaar geleden het initiatief genomen om met een select gezelschap een reünie te houden aan boord van de Eendracht door een zeilreisje te maken, toen nog op de tweemaster. Al nemen de heren nu afscheid, die traditie blijft bestaan en daar zijn wij ongelofelijk blij mee!
ANWB Waterkampioen
In deze economisch slechte tijd is het ook voor de Stichting lastig om het hoofd boven water te houden. Er is geïnves-
Na een succesvolle samenwerking in 2008
teerd in de levensduur van het schip om de Eendracht de
gaan de Eendracht en de ANWB Waterkam-
komende jaren weer volledig in te zetten en jongeren actief
pioen ook in 2009 en 2010 de samenwerking
te betrekken bij alle aspecten van het zeezeilen. Jongeren
aan. De Waterkampioen geeft aandacht aan
bereiken en enthousiast maken voor het maritieme is ons
DelfSail, het evenement wat van 22 tot en
aller belang voor de havens, reders, alle zeevaartscholen
met 25 augustus 2009 plaatsvindt in Delfzijl.
en vooral de jongeren. De Eendracht zet zich hiervoor in
De Eendracht zal tijdens dit evenement ex-
en u kunt de Eendracht hierbij helpen door Vriend van de
clusieve arrangementen aanbieden voor de lezers van de Water-
Eendracht of sponsor te worden! Hoe? Dat leest u in dit
kampioen. Later dit jaar komen ook de Caribbeanreizen van de
Magazine!
Eendracht aan bod en in 2010 de deelname aan Sail Amsterdam. Ook hiervoor zal de Eendracht een Waterkampioen arrangement samenstellen waardoor het ook voor individuele watersporters
Bert Jaski 4
mogelijk is om aan boord van een Tall Ship mee te varen. Meer informatie: www.waterkampioen.nl
berichten Even voorstellen Nieuwe kok; Jean Paul van Westen
Sinds 1 december 2008 heeft de Eendracht een nieuwe vaste kok, Jean Paul van Westen (47). Van 1983 tot 2008 heeft Jean Paul samen met zijn echtgenote een eigen restaurant gehad ‘Het Hof van Brussel’ in Sluis (Zeeland). Hier was Jean Paul de chef-kok en zijn vrouw gastvrouw. “Na 25 jaar was ik toe aan iets nieuws”, aldus de kersverse kok. De keuze om te gaan varen aan boord van de Eendracht was niet zomaar even gemaakt. “Mijn twee jonge kinderen in de pubertijd moeten het nu redden met hun moeder thuis, dat was in het begin niet altijd even makkelijk. Nu we een aantal maanden verder zijn heeft iedereen zijn draai gevonden. Ik had het voorrecht om tijdens het groot onderhoud het schip en de mensen eromheen te leren kennen. Dat heeft niet alleen indruk gemaakt maar ook heb ik direct het nieuwe binnenbuffet/ bar naar eigen wens kunnen inrichten. Ik kijk uit naar de jongerenreizen en de reizen in de Caribbean. Een echte nieuwe uitdaging dus!
Typisch EENDRACHT; Tosti’s bakken tijdens de hondenwacht en de dagwacht
5
e bootsman aa boo d Spiegelplaat Pieter de Ruyter is restauratieschilder, kleurhistorisch onderzoeker en houdt van zeilen. Naast dat hij geregeld mooie reizen vaart aan boord van de Eendracht, verzorgt hij de spiegelplaat en de houten naamborden. Pieter geeft uitleg: “De spiegelplaat is ontworpen voor de eerste Eendracht in 1974 die nu als de Johann Smidt door het leven gaat. Het is gemaakt van blank teakhout met nagels en tanden van wit palmhout en een pupil van ebbenhout. De leeuw is een heraldisch symbool van de Verenigde Zeven Provinciën. Dat wordt als volgt omschreven: een leeuw in natuurlijke verwen, (dat is een bruine kleur) getongd en genageld in azuur, (dat is blauw) met in zijn ene poot een bundel van zeven vergulde pijlen en in zijn andere poot een verguld Turks kromzwaard met zilveren gevest, staande in een gesloten tuin. Dat is een omheining van wilgentenen met een hek van latten.”
6
Korte berich
Zaterdag 16 tot en met zaterdag 23 mei 2009 Zaterdag 13 juni 2009 Zaterdag 22 tot en met dinsdag 25 augustus 2009 29 augustus 2009 29 augustus 2009 Vrijdag 4 tot en met zondag 7 september 2009 Zaterdag 26 september 2009 Vrijdag 2 oktober 2009
Algemene Ledenvergadering De Algemene Ledenvergadering vindt plaats in het Scheepvaart en Transportcollege. Adres: Lloydstraat 300, Rotterdam. U wordt om 19.15 verwacht in de Mullerzaal, de vergadering start om 19.30. Agenda: 1. Opening 2. Vaststellen notulen vergadering 16 mei 2008 3. Ingekomen stukken 4. Mededelingen voorzitter Kddgi\Vc\¹:ZcYgVX]ideZZcc^ZjlZ`dZghº HVbZchiZaa^c\WZhijjg 5. Mededelingen directeur 9dZahiZaa^c\Zc_dc\ZgZcgZ^oZc KVVgegd\gVbbVodbZg'%%.Zcl^ciZg'%%.$'%&% DcYZg]djYhX]^e 6. Financieel jaarverslag Vereniging HVbZchiZaa^c\ZckZghaV\Xdb^ih ,#KZghaV\@VhXdbb^hh^ZZcYX]Vg\Z 8. Vaststellen contributie 2009 en 2010 (is vastgelegd) 7. Rondvraag 8. Sluiting Week van de Zee Vlaggetjesdag Scheveningen DelfSail Eendracht 20 jaar! Sail Breskens Wereldhavendagen Rotterdam Bemanningsdag Eendracht Vertrek Eendracht naar Caribbean
Agenda
Dinsdag 19 mei
Bon Bini Eendracht De voorbereidingen voor het Caribische winterprogramma zijn in volle gang. De Atlantische oversteek gaat van Las Palmas naar Curaçao waar de Eendracht op 19 november 2009 aankomt. De Eendracht verblijft 5 weken op Curaçao om vanuit daar dagtochten, recepties en teambuildingsreizen te maken. De eilandbewoners en het bedrijfsleven van Curaçao zijn enthousiast om de Eendracht te ontvangen. Ook de havendienst levert haar bijdrage door een mooie ligplaats vrij te geven midden in het centrum van Willemstad. Bent u geïnteresseerd in een tocht vanuit Curaçao, neem dan contact op met het boekingskantoor!
ten
7
De drive van de De filosofie achter de Eendracht zit niet alleen bij het bestuur, de medewerkers en vrijwilligers van Stichting ‘Het Zeilend Zeeschip’ diepgeworteld. Ook veel ondernemers in en buiten Rotterdam, onderschrijven de doelstelling door jaarlijks via hun bedrijf het zeilschip te sponsoren. Zij zien de toegevoegde waarde van jongeren het avontuur van het zeezeilen te laten ervaren. Immers, juist dan komen er eigenschappen boven water die in het dagelijks leven altijd goed van pas komen. En dat is ook de ervaring van de bedrijven die dit keer in beeld komen en vertellen over hun binding met Nederlands grootste driemastschoener.
‘Alles draait om discipline’ p Michael Hop: “Als eerste vind ik de Eendracht gewoon een prachtig en uniek schip. Daarnaast onderschrijven wij de doelstelling die de stichting hanteert om jongeren wegwijs te maken op het water. Zeezeilen is in mijn ogen een mooie manier om die doelgroep op het juiste spoor te zetten of te houden. Tijdens het zeilen draait alles om discipline en die eigenschap kun je niet genoeg ontwikkelen. Zeker wanneer je eenmaal het bedrijfsleven instapt, dan komt dit altijd van pas. Bovendien zijn wij binnen SEAJET zo verbonden met het water en de wereld van boten, dat het voor ons niet meer dan logisch is om het zeilschip te sponsoren. Bovenal prikkelt de filosofie achter de Eendracht jonge mensen op een avontuurlijke manier. Ze leren tijdens het zeezeilen bewuster met bepaalde zaken om te gaan en de samenwerking te zoeken. Bovendien draait alles aan boord om de juiste discipline. Daarnaast biedt het schip zo nu en dan een unieke gelegenheid om onze relaties en distributeurs tijdens een zeiltocht samen te brengen op het water.” Meer weten over SEAJET? Kijk op www.seajet.nl.
8
Interview Bedrijfssponsors
sponsors “Actief kennismaken”
Schoonmaakorganisatie OBONET Services richt zich op het onderhouden van kantoren, winkels en productieruimten. Inmiddels verzorgt dit Rotterdamse bedrijf ruim acht jaar deze service. Het feit dat Willem Nuis, directeur van OBONET, ieder jaar met de Schoufourgroep meevaart, maakt voor hem de persoonlijke band met de Eendracht nog groter. “Inderdaad, we varen dan een week lang met een vriendengezelschap op het zeilschip. Zo hebben we met de Eendracht onder meer Lissabon aangedaan en in de Caribbean gezeild. Daarnaast vind ik dat iedere ondernemer vanuit het oogpunt van maatschappelijk verantwoord ondernemen best mag sympathiseren met een aantal ideële doelstellingen, zoals van Stichting ‘Het Zeilend Zeeschip’. Jonge mensen actief laten kennismaken met zo’n schip vind ik echt een prachtig initiatief. Bovendien ben ik een geboren Rotterdammer en dan zit het water sowieso in je bloed”, aldus Willem Nuis. Voor wie nog niet sponsort, geeft hij als advies: “Ik kan ieder bedrijf aanraden zich te scharen bij de groep bedrijfssponsors. Om een idee te krijgen van wat de Eendracht met een mens doet, zou ik zeker een keer meevaren om die ervaring zelf te beleven.” Meer weten over OBONET Services? Kijk op www.obonet.nl. (Overigens wordt de site binnenkort geactualiseerd.)
9
“Een mooi concept” p AVR Industrial Services is een van de grootste spelers in Nederland op het gebied van industriële reiniging. Deze dochteronderneming van de Van Gansewinkel Groep heeft vestigingen in Rotterdam, Amsterdam, Druten en Moerdijk. Operationeel manager Ron Vaz Dias van AVR Moerdijk: “Twee jaar geleden heb ik voor het eerst kennisgemaakt met het schip tijdens de havendagen in Vlissingen. Dit was voor mij een geweldige ervaring. Op die dag kwam ik in gesprek met voorzitter Bert Jaski. Hij gaf onder meer uitleg over het doel van de Eendracht en dat sprak mij enorm aan. Na intern overleg bij AVR ging ook de directeur snel overstag om te gaan sponsoren. Hij vond het eveneens een mooi concept en een prima manier om jongeren een steuntje in de rug te geven. Daarnaast zijn wij een Rotterdams bedrijf en dat past helemaal bij de Eendracht. Immers, het schip heeft niet voor niets Rotterdam als thuishaven. Bovendien biedt sponsoring ook voordelen voor ons bedrijf, want samen met relaties kunnen we zo nu en dan genieten op de Eendracht. Tot slot kan ik iedereen aanraden een keer mee te varen. Of je nu wel of niet van boten bent, eenmaal aan boord komt er een trots gevoel over je heen.” Meer weten over AVR Industrial Services? Kijk op www.vangansewinkel.eu.
“Doelstelling Doelstelling ssluit luit nnaadloos aaaadloos aaa aadlo aan” an Last but not least, bedrijfssponsor Imtech Industrial Services. Algemeen directeur West-Nederland Bert Venema vertelt: “Weliswaar heeft Imtech Industrial Services niet zoveel met water als andere bedrijfsonderdelen van Imtech Nederland, maar we zitten wel in het Botlekgebied. Van daaruit ondersteunen we tal van aan water gelieerde bedrijven met intelligente oplossingen om onder meer productieprocessen binnen industriële complexen te optimaliseren. Het belangrijkste selectiecriterium om te sponsoren was voor ons de doelstelling van de Eendracht. Deze sluit namelijk naadloos aan bij onze inspanningen om jongeren in het arbeidsproces goed op weg te helpen. Verder zien wij veel waarde in sponsoring richting onze relaties. Tot slot de netwerkkracht die van het geheel uitgaat, want dat is voor ons bedrijf een mooie manier om Imtech nog beter te profileren.” Wat kunt u bedrijven meegeven die nog niet als sponsor zijn aangesloten bij de Eendracht? “Vaar een keer mee! Dan kun je ervaren hoe belangrijk de toegevoegde waarde is voor jongeren. Ze worden namelijk op het schip gedwongen tot samenwerking. Vooral die praktijkervaring kan ze een gezonde start bieden wanneer ze eenmaal aan het werk gaan.” Meer weten over Imtech Industrial Services? Kijk op www.imtech.nl/industry.
10
Bert Venema
lijkheid om bedrijfssponsor te worden, zoals de geïnterviewde bedrijven in het artikel op de vorige pagina, kunt u ook kiezen voor andere varianten. Wij zetten ze graag nog even op een rij.
In zee met het zeilschip Eendracht? Hoofdsponsor
Een bedrijfssponsor gaat een contract aan voor 5.000 euro per jaar
Hiervoor zoekt de Eendracht Nederlandse en internationaal opere-
met een looptijd van drie jaar.
Interview Bedrijfssponsors
Wilt u ook graag sponsor worden van de Eendracht? Dat kan! Naast de moge-
rende bedrijven met een vestiging in Rotterdam. Het contract wordt aangegaan voor een periode van drie jaar en kost 150.000 euro per
Schip voor de jeugd
jaar. De hoofdsponsor mag zijn bedrijfsnaam verbinden aan de Een-
Kortom, sponsoren van de Eendracht betekent dat jongeren kunnen
dracht. Zo mag het logo van de Eendracht worden gebruikt bij eigen
genieten van actieve dagtochten of meerdaagse reizen. Het kweekt
publicaties, op de website of bij reclame-uitingen. Het schip voert
bij jongeren zelfdiscipline, inzet, teamgeest en doorzettingsvermo-
het logo van de hoofdsponsor onder andere door een vlag in de
gen. Immers, op de Eendracht moet iedereen de handen uit de
mast. Daarnaast dragen de bemanningsleden het logo op de werk-
mouwen steken, verantwoordelijkheid nemen en als team opere-
kleding, is er een standaardvermelding op onze website en staat in
ren. Een gezonde manier van aanpakken die de mentaliteit alleen
het magazine van de Eendracht een paginagrote advertentie van
maar ten goede komt. De Eendracht draagt bovenal bij aan het
de sponsor. Ook bestaat de mogelijkheid om als hoofdsponsor - in
opdoen en behoud van maritieme kennis in Nederland.
overleg - vijf dagen per jaar volledig, exclusief catering, over de Eendracht te beschikken.
Vrienden van de Eendracht Uiteraard is de Eendracht ook door een onafhankelijke financiële
Exclusieve sponsor
bijdrage te ondersteunen, die nog belastingaftrekbaar is ook. Elk
Ook hier ligt de focus op Nederlandse en internationaal opererende
bedrag is welkom om de doelstelling van Stichting ‘Het Zeilend Zee-
bedrijven, die in Rotterdam hun thuishaven hebben. In dit sponsor-
schip’ te halen. Iedereen kan ‘Vriend worden van de Eendracht’. Dat
pakket kan de sponsor in overleg het Eendrachtlogo gebruiken bij
kan al vanaf 2,50 euro per maand!
in- en externe uitingen. Een exclusieve sponsor verbindt zijn naam
Meer weten? Kijk k dan op www.eendracht.nl of neem contact
aan de Eendracht voor een periode van drie jaar met een bedrag
op met Maureen Overdevest, tel: 010-4486186.
van 40.000 euro per jaar. Hiervoor wordt de bedrijfsnaam in het Eendracht Magazine en op onze website vermeld. Ook organiseert
Jaski Jeugdfonds
de Eendracht twee netwerkdagtochten, waarbij tien medewerkers
Van alle sponsorvarianten stort Stichting ‘Het Zeilend Zeeschip’
van de sponsor mogen meevaren.
standaard 10% van het beschikbare bedrag in het Jaski Jeugdfonds. Dit fonds is opgericht om jongeren tussen de 15 en 25 jaar die
Bedrijfssponsor
graag willen kennismaken met zeezeilen maar dit niet kunnen be-
De voordelen voor de bedrijfssponsor zijn dat hij het Eendrachtlogo
talen, in de gelegenheid te stellen om aan een zeilavontuur deel te
- in overleg – kan gebruiken. Deze sponsor vermelden we eveneens
nemen. Het is ook mogelijk het fonds rechtstreeks te ondersteunen.
in het Eendracht Magazine en op onze website. Medewerkers van
Bijvoorbeeld door het geheel of gedeeltelijk bijdragen aan een toe-
de bedrijfssponsor houden we op de hoogte van de activiteiten van
komstig project. Verder bestaat de mogelijkheid om één of meer
de Eendracht en zij kunnen met 10% korting meereizen. Verder kan
jongeren individueel te ondersteunen. Zo is een bedrag vanaf 500
ook deze sponsor, net als bij de voorgaande sponsorvormen, deel-
euro al genoeg om een jongere te sponsoren tijdens een reis in de
nemen aan de bestuursdagtocht en aan de netwerkbijeenkomsten.
vermaarde Tall Ships’ Races.
11
Foto reisverslag Op zaterdag 14 februari 2009 vertrok de Eendracht na het groot onderhoud weer naar zee. Tijdens de eerste reis van Vlissingen naar La Coruña was het bijzonder zonnig en warm voor de tijd van het jaar. De foto’s van het tweede traject, van La Coruña naar Lissabon, doet je denken aan de Caribbean. Palmbomen, zon, heerlijk zeilweer en omringd door dolfijnen!
Daarna trok de wind aan en verdween de zon. Tijdens de zeilreis vanuit Lissabon werd koers gezet naar Portimao waar ook de wissel plaatsvond omdat het te slecht weer was om terug te varen naar Lissabon. Gelukkig kwam de zon al snel terug en werd er op de thuisreizen prachtig gezeild. Op naar thuishaven Rotterdam waar veel jongeren staat te popelen om weer mee te mogen varen!
12
13
Vrienden van de Iedereen die op de Eendracht heeft gevaren is bekend met het Eendracht- gevoel. Een gevoel, de beleving, een unieke ervaring welke je je leven niet meer vergeet! Deze unieke en vooral leerzame ervaring geven wij graag mee aan jongeren. Het draait om teambuilding, zelfdiscipline, doorzettingsvermogen. Op de Eendracht maak je vrienden voor het leven. Word nu ‘Vriend van de Eendracht’ en steun de Eendracht! Door Vriend te worden steun je de doelstelling en word je op de hoogte gehouden van de activiteiten van de Eendracht. Ook profiteer je van exclusieve events en aanbiedingen.
Doelstelling: “De Stichting streeft naar het maximaal inzetten van de Eendracht voor jongeren om actief alle aspecten van het zeezeilen te beleven”.
Word ‘Vriend van de Eendracht’ en steun de doelstelling. Meld je aan op www.eendracht.nl Vanaf 2,50 euro per maand Ik ontvang O 2 keer per jaar het EENDRACHT Magazine. O Vriendenpas voor deelname aan evenementen, dagtochten en reizen speciaal voor ‘Vrienden van de Eendracht’
14
Vrienden van de Eendracht
Eendracht Vrienden vertellen waarom je ‘Vriend van de Eendracht’ moet worden.
Joost van Grieken, Personal Coach en Trainer Vorig jaar mocht ik kwartiermeester zijn op de eerste jeugdreis die door “Vrienden van” werd gesponsord. Veel van de opvarenden hadden nog nooit gevaren, laat staan op zo’n groot schip. Eerst zie je ze dan vechten met het onbekende, de regels en procedures, de zee, de lijnen en lieren en met zichzelf. Maar na een dag hebben ze het door en staan ze midden in de nacht de meest ingewikkelde handelingen uit te voeren. Ik vind het belangrijk om de jongeren te laten ervaren wat je met teamwerk kunt bereiken. Ze leren dat ze afhankelijk van elkaar zijn en op elkaar moeten kunnen bouwen en vertrouwen. Als ze van boord gaan, nemen ze dat mee. Daarom ondersteun ik “Vrienden”.
Jack Mahu, vrijwilliger Waarom Vriend van de Eendracht? In het vroege voorjaar van 2007 maakte ik mijn eerste reis met de Eendracht, direct de trans-Atlantische thuisreis. En het was genieten vanaf Martinique tot aan de Azoren. Daarna werd ik opgenomen in het vrijwilligers bestand. Vanaf dat moment ging ik steeds meer inzien hoe belangrijk de Eendracht is voor allen die mee kunnen en mogen. Het schip geeft de jeugd de kans op zeer positieve wijze te leren samenwerken onder avontuurlijke omstandigheden. Het is erg leuk als je daarbij een rol mag spelen. Word ook vriend van de Eendracht en vergeet niet zelf eens aan te monsteren.
15
De Eendracht wordt in de vaart gehouden door 450 vrijwilligers. Ton Rietman is één van de negen vrijwillige schippers. De schipper is verantwoordelijk voor het reilen en zeilen aan boord.
16
Wat doe dan je als je thuis bent? Voordat ik met pensioen ging dacht ik: “Als ik met pensioen ben,
2004, als stuurman.
dan ga ik veel reizen!” Daar is nog maar weinig van terechtgekomen want ik geniet,
Kende je de Eendracht wel al voor die tijd?
samen met mijn vrouw, van het thuis zijn en heb eigenlijk nu
Ja, ik woon in Vlissingen en daar ligt het schip vaak. Alhoewel
geen behoefte aan grote vakanties. Mijn vrouw en ik bridgen
ik al meerdere malen door vrijwilligers van de Eendracht was
graag, dat doen we twee keer per week in competitieverband.
benaderd, dacht ik dat het niets voor mij zou zijn om op de
Verder maken we ook graag lange wandelingen langs de Zeeuw-
Eendracht te gaan varen.
se kust.
Waarom dacht je dat eerst?
Heeft je vrouw wel eens meegevaren op de Een-
Ik keek als buitenstaander met enige terughoudendheid naar de
dracht?
Eendracht. Ik had geen idee hoe de organisatie in elkaar stak.
In het voorjaar van 2008 is ze voor de eerste keer meegevaren
Tijdens mijn eerste reis in 2004 bleek alles echter uitstekend ge-
en ze vond het geweldig! Nu gaat ze regelmatig mee. Ze draait
organiseerd. Daarbij kwam ik erachter dat het erg leuk is om
dan mee in het wachtsysteem wat ze erg leuk vindt. Ook het
mensen te ontmoeten die niet uit de nautische wereld komen
schoonmaken vond ze geen enkel punt. Onze kinderen Sarah
maar wel varen. Daardoor ontstaan er vaak heel andere gesprek-
(27) en Pieter (25) zijn grootgebracht met zeilen. Sarah heeft
ken dan ik gewend was aan boord van een schip.
de Eendracht intussen ook ontdekt en is nu in opleiding tot kwar-
Interview schipper
Sinds wanneer ben je schipper op de Eendracht? Sinds het voorjaar van 2007 vaar ik als schipper, daarvoor, vanaf
tiermeester.
Wat vind je leuker: stuurman of schipper? Ik heb lange tijd zelf een zeilboot gehad en houd dus erg van
Het onderhoud van de Eendracht vond plaats in Vlis-
zeilen. Dat miste ik in de tijd dat ik als 1e stuurman voer want
singen, ben je vaak aan boord geweest?
dan heeft de administratie de boventoon. Nu sta ik weer met
Ik ben elke week wel een dag langs geweest om mee te helpen
mijn hoofd in de wind op de brug en daar voel ik me thuis. Het
en heb het proces zo goed kunnen volgen. Tijdens het afbreken
zeilen en navigeren is wat ik leuk vind aan varen.
was het een puinhoop waarbij ik me afvroeg of het ooit weer
Hoeveel dagen vaar je aan boord van de Eendracht als
en de brug. Wat me voornamelijk is opgevallen is de enorme in-
vrijwillige schipper?
zet van vrijwilligers. Ongelofelijk!! Het motiveert want wanneer
Ik heb in 2007 wel 70 dagen gevaren. Ik heb toen veel reizen van
ik naar huis ging voelde ik me gewoon schuldig. Je gaat er zelf
een andere schipper overgenomen door omstandigheden. Voor
ook harder door werken!
goed zou komen, maar het is prachtig geworden, vooral het dek
mij is dat eigenlijk te veel want ik ben met pensioen en geniet enorm van het thuis zijn.
Tot slot, welke reis zou jij in de toekomst graag willen varen? Ik wil al langere tijd graag naar Suriname. Nu de Eendracht daar naar toe gaat is de ideale combinatie mogelijk. Dus wie weet?!
Ton Rietman:
“Het effect van het varen met vrijwilligers is dat je er zelf harder door gaat werken!” 17
De Eendracht is op zoek naar jou!
Ben jij: Enthousiast
M
Avontuurlijk
M
Bereid om als vrijwilliger te varen
Pak dan de telefoon of mail naar
[email protected] en word vrijwilliger aan boord van de Eendracht
Wij zijn altijd op zoek naar: Gecertificeerde stuurlieden en machinisten Koks en assistent koks MScheepsartsen
010 - 448 61 86
18
M
[email protected]
MBootslieden MOranjewachten
Mwww.eendracht.nl
REISSPECIAL Noordzee Oostzee Atlantische Oceaan Canarische eilanden Caribisch gebied
Dagtochten Meerdaagse zeilreizen Jongerenreizen Bedrijfsarrangementen Eendracht, thuis in de Caribbean
REISSPECIALEENDRACHT
Zomer 2009 – Winter 2009 en 2010
Jongeren tot en met 25 jaar krijgen 50% korting op de boordprijs!
19
Meer informatie op www.eendracht.nl
R E I S S P E C I A L E E N D R A C H T REIZEN EN DAGTOCHTEN 2009
Meerdaagse reizen
00:00 – 04:00 uur:
hondenwacht
04:00 – 08:00 uur:
dagwacht
08:00 – 12:00 uur:
voormiddagwacht
12:00 – 16:00 uur:
achtermiddagwacht
16:00 – 18:00 uur:
eerste platvoet
18:00 – 20:00 uur:
tweede platvoet
20:00 – 24:00 uur:
eerste wacht
Actieve zeilreis in de
Zeil mee en ontdek
Individuele dagtochten 2009
voorjaarsvakantie!
het prachtige Dublin!
Van 12 jaar tot 80 jaar
Zeil met uw zoon of dochter mee op deze
Zeil als een echt bemanningslid aan boord
Ontvangst 10.00 uur
actieve zeilreis. Jongeren tot en met 25 jaar
van de Eendracht mee naar Dublin. Geduren-
Afstaptijd 19.00 uur
krijgen 50% korting op de boordprijs! Naast
de deze reis van ongeveer 8 dagen zal er nog
Inclusief onbeperkt koffie fi en thee, lunch en
het zeilen is er voldoende tijd om te genieten
een andere haven worden aangedaan om de
Captainsdinner
van het prachtige uitzicht, het lekkere eten
benen te strekken en te passagieren. Welke
Drankjes zijn aan boord te koop aan de bar
en de gezelligheid aan boord. De kwartier-
plaats dit is hangt af van de wind. Eenmaal in
Boordprijs € 115,- per persoon per dag
meesters leren u alle handigheidjes die u aan
Dublin aangekomen krijgt u alle gelegenheid
boord nodig heeft voor het zeilen. Dit maal
om deze prachtige stad te ontdekken. U kunt
Rotterdam
gaat de reis naar Hamburg. Deze bruisende
nog twee extra nachten aan boord verblijven
Zondag 26 april
stad viert van 8 tot en met 10 mei haar ver-
tijdens Dublin Docklands, een evenement
Donderdag 21 mei (Hemelvaart)
jaardag. Wanneer de Eendracht na een warm
waar de Eendracht aan deel zal nemen. Scheveningen
onthaal aan de kade ligt kunt u genieten van alle festiviteiten.
Rotterdam – Dublin
Zondag 3 mei
Donderdag 21 (20.00uur aan boord) tot en Rotterdam - Hamburg
met vrijdag 29 mei 2009
50+ dagtochtarrangement
Maandag 4 tot en met donderdag 7 mei
Reisduur: 8,5 dag + 1 of 2 extra overnachtin-
Maandag 15 juni
2009
gen op vrijdag 29 en zaterdag 30 mei.
Van 11.00u tot 17.00u
Reisduur: 4 dagen
Boordprijs: € 990,-
Inclusief: ontvangst met koffifie, thee en vers
Boordprijs: € 520,-
Jongerenprijs: € 495,-
appelgebak met slagroom, uitgebreide lunch
Jongerenprijs: € 260,-
Overnachting in Dublin aan boord € 35,-
Boordprijs: € 95,- per persoon
p.p.p.n. inclusief ontbijt Zondag 21 juni
20
Meer informatie op www.eendracht.nl
Jongerenreizen Jij kunt meevaren als bemanning op een
kennis te maken met het leven op het water.
Er wordt hard gewerkt om als eerste over de
dagtocht of met een echte reis! Vanaf 12 jaar
Ga bijvoorbeeld met je hele klas mee met
finishlijn te gaan. Zelf sta je achter het roer,
mag je al mee op een dagtocht en vanaf 15
Week van de Zee!
hijs je de zeilen, ga je overstag of bereken je de koers. Tijdens de Cruise in Company gaat
jongeren tot en met 25 jaar krijgen 50% kor-
Elke zomer doet de Eendracht mee aan de
het er allemaal iets rustiger aan toe en vaar
ting op de boordprijs. Natuurlijk kun je er ook
Tall Ships’ Races. Ben jij tussen de 15 en 26
je met meerdere schepen van haven naar
voor kiezen om met je hele klas mee te va-
jaar, ga dan mee! Je leert zeilen, maakt veel
haven. Onderweg kan je zelfs wisselen met
ren. Wij organiseren een dag of reis waarop
internationale vrienden en je ziet wat van de
iemand van een ander schip! Zo vaar je zo-
jullie bijvoorbeeld leren zeilen, sturen en na-
wereld!
maar mee op een ander Tall Ship! Jongeren
vigeren! De groepen 7&8 van de basisschool
krijgen 50% korting op de boordprijs!
bieden wij ook arrangementen aan om
R E I S S P E C I A L E E N D R A C H T JONGERENRE JONGERENREIZ IZEN EN
jaar op een reis van meerdere dagen. Alle
Tall Ship’s Races 2009 Race 1
Cruise in Company
Race 2
Gdynia (Polen) - St. Petersburg
St. Petersburg (Rusland) - Turku
Turku (Finland) – Klaipeda (Litouwen)
(Rusland)
(Finland)
Zaterdag 25 juli tot en met zondag
Zaterdag 4 tot en met maandag
Maandag 13 tot en met zaterdag
2 augustus 2009
13 juli 2009
25 juli 2009
Reisduur: 9 dagen
Reisduur: 10 dagen
Reisduur: 13 dagen
Jongerenprijs: € 585,-
Jongerenprijs: € 650,-
Jongerenprijs: € 845,-
De Eendracht verzorgd ook de transfer van en naar het schip. Meer informatie op www.eendracht.nl
21
Personeelsuitje, teambuilding, relatiedag of feestelijke receptie? Aan boord creëren wij een unieke belevenis! Kijk voor de verschillende arrangementen op www.eendracht.nl
R E I S S P E C I A L E E N D R A C H T B ED R I J F S A R R A N G E M E N T E N
Nieuw: U zeilt al een dag mee vanaf € 75,- per persoon!
22
Verwen uw gasten aan boord van de Eendracht gedurende een zeilevenement als DelfSail, Wereldhavendagen of Sail Amsterdam! De Eendracht verblijft van 19 november tot en met 23 december 2009 op Curaçao. Ook hier is het mogelijk om het schip te huren voor een receptie, dagtocht of teambuildingsreis. Alle arrangementen vindt u op www.eendracht.nl of bel: 010 - 448 61 86
Programma
R E I S S P E C I A L E E N D R A C H T BEDRIJFSARRAN NGE GEMEN NTE TEN
Bedrijfsarrangementen
Dagtocht arrangement WIT
23
R E I S S P E C I A L E E N D R A C H T EEND R ACH T, TH THU U IS IN D E C ARIBB EAN !
EEND RACH T, TH THU U IS IN D E C AR IBBEAN !
24
Speciaal voor nu! Annuleringsvoorwaarden winterreizen 2009 en 2010: Tot 40 dagen voor vertrek kunt u uw geboekte reis nog gratis annuleren.
DE NEDERLANDSE ANTILLEN De Nederlandse Antillen bestaan uit de eilanden Curaçao, Bonaire, Sint Eustatius, Sint Maarten en Saba en liggen in de Caribische Zee. De hoofdstad, Willemstad, ligt op het eiland Curaçao. De Nederlandse Antillen zijn onderverdeeld in de benedenwindse en bovenwindse eilanden. De bovenwindse eilanden zijn Saba, Sint Maarten en Sint Eustatius (de SSS-eilanden), zij liggen ten oosten van Puerto Rico. De andere eilanden en Aruba behoren tot de Benedenwindse eilanden,
Sint Maarten heeft ook nog een Frans deel.
SURINAME Suriname is, voor wat cultuur en bevolking betreft, uniek in vergelijking met de Caribische regio. Dit uit zich onder andere in de gastronomie die het Surinaams eten tot een gevarieerde en smaakrijke beleving maakt. Alleen hier komt de Javaanse cultuur voor en wonen inheemsen en marrons- afstammelingen van weggelopen slaven nog in stamverband met elkaar in de natuur. Behalve een rijkdom aan cultuur en historie heeft het land ook een fascinerende natuur te bieden. Er bestaat een toenemende belangstelling voor ecotoerisme. Het Centraal Suriname Natuurreservaat van 1,6 miljoen hectare, staat dan ook bij UNESCO op de werelderfgoedlijst. Hier woont geen mens maar wel 8 apensoorten en meer dan 700 vogelsoorten. Maak kennis met nieuwe culturen, historische bezienswaardigheden en vooral de ongerepte natuur. Voeg daar nog de vriendelijke bevolking aan toe en de Nederlandse toerist die hier gewoon ‘Hollands’ kan praten. Combineer uw bezoek aan Suriname met een zeiltocht op de EENDRACHT.
TRINIDAD & TOBAGO Het eiland is in totaal 22 keer van bezitter veranderd. Frankrijk, Nederland, Groot-Brittannië en zelfs Koerland (regio Letmand) hebben het in handen gehad. In de periodes van de machtswisselingen was het een piratennest. In de tijd dat het eiland Nederlands bezit was, werd het Nieuw Walcheren genoemd. De Zeeuwen – onder leiding van de Vlissingse gebroeders Adriaen en Cornelis Lampsins - stichtten er een nederzetting die zij
R E I S S P E C I A L E E N D R A C H T EEND R ACH T, TH U UII S I N D E C AR ARII BBEAN !
zij liggen voor de kust van Venezuela. Het eiland
Nieuw Vlissingen noemden, later omgedoopt tot Lampsinsburg. In 1677 vielen de Fransen Lampsinsburg en de Nederlandse schepen aan. Met de Vrede van Nijmegen (1678) kwam een einde aan Nieuw Walcheren, en werd geheel Tobago Frans gebied. In 1814 kwam Tobago uiteindelijk in Britse handen en in 1888 werd het met Trinidad tot één kolonie samengevoegd. Als deel van de West-Indische Federatie werden de eilanden in 1958 onafhankelijk en in 1962 namen ze de naam Republic of Trinidad and Tobago aan.
25
Uitreis deel 2 Brest – Lissabon Zaterdag 10 oktober tot en met zaterdag 17 oktober 2009 Reisduur: 8 dagen Boordprijs: € 850,- (€ 425,- voor jongeren) U stapt aan boord in Brest waar u met de Eendrachtbus naartoe wordt gebracht. Deze reis is een zeer actieve zeilreis waarbij u eventueel de Spaanse Noordwest kust zal bezoeken! De aankomst in Lissabon is een geweldig ervaring waarbij het schip onder de beroemde brug ‘Ponte 25 de Abril’ doorvaart. U krijgt hier de gelegenheid om de oude stad te bezoeken. Wilt u langer blijven in Lis-
R E I S S P E C I A L E E N D R A C H T EEND R ACHT, ACH T, TH U IS IN D E C ARIBB EAN !
sabon, combineer dan deze zeilreis met een stedentrip!
Atlantische uitdaging Las Palmas – Curaçao Zondag 25 oktober tot en met donderdag 19 november 2009 Reisduur: 26 dagen Boordprijs: € 1950,- (€ 975,- voor jongeren) Een Atlantische oceaanoversteek: dat is een droom voor velen. Grijp nu uw kans en zeil als een echt bemanningslid mee. 26 dagen non-stop zon, zee en wind! Een uitdaging die ook zeer leerzaam zal zijn. U draait mee in het wachtsysteem van 4 uur op en 8 uur af waarbij u met uw wacht verantwoordelijk bent voor het schip. Tijdens de reis wordt u goed verzorgd door onze kok! Lees de ervaringen van anderen die u voorgingen in dit avontuur op www.eendracht.nl
Relaxed eilandhoppen, inclusief Grenadines en Tobago Martinique – Martinique Zaterdag 23 januari tot en met dinsdag 2 februari 2010 Reisduur: 11 dagen Boordprijs: € 1300,- (€ 650,-voor jongeren) U stapt aan boord op het eiland Martinique. Hier proeft u de Franse sfeer maar al te snel. De volgende dag vertrekken wij naar zee waar de zeilen worden gezet. In de middag kunt u uw eerste duik maken in de azuurblauwe zee. Daarna zeilen wij onder een prachtige sterrenhemel een nachtje door waardoor u de volgend ochtend wakker wordt in het paradijs genaamd St. Vincent. De zeilvakantie kan nu al niet meer stuk! We bezoeken tijdens deze reis onder andere de eilanden St. Lucia, St. Vincent & de Grenadines met onder andere Bequia en Tobago Cays en Trinidad & Tobago. De reis is een afwisseling van actief zeilen en het bezoeken van verschillenden eilanden. Enkele nachten wordt er doorgezeild maar ook wel ligt het schip voor anker in een baai waardoor u ook ’s avonds de wal op kunt om een vers visje te eten. Vooral relaxed zoals de lokale bevolking er ook over denkt.
Relaxed eilandhoppen met aansluitend een prachtige 3 daagse zeilreis Martinique – Sint Maarten Dinsdag 2 tot en met 13 februari 2010 Reisduur: 12 dagen Boordprijs: € 1400,- (€ 700,- voor jongeren) Na het ontvangst aan boord met een tropische cocktail vertrekken wij naar zee. Deze reis is even relaxed als de vorige reis vanaf Martinique. Vanaf Tobago Cays maken wij een prachtige actieve zeiltocht naar Sint Maarten. Dit is een heerlijk stuk zeilen tussen de eilanden door als Dominica. Guadeloupe, Montserrat, Nevis, St. Kitts en Saba. Als de wind mee zit dan brengen wij nog een bezoek aan
Kijk voor alle reizen en uitgebreide reisbeschrijvingen op www.eendracht.nl
26
het prachtige eiland St. Barts wat net onder Sint Maarten ligt. De volgende dag nemen wij afscheid in St. Martin/ St. Maarten. U bent uitgerust en heeft heerlijk gezeild!
www.eendracht.nl
Aanbieding voor ‘Vrienden van de Eendracht’ Normale prijs: € 40,Nu voor: € 30,-
Op www.eendracht.nl vindt u het gehele assortiment aan Eendrachtartikelen. Hier kunt u online uw bestelling plaatsen. Ook aan boord zijn deze producten verkrijgbaar. Laat uw vrienden en familie ook een dag of reis beleven op de Eendracht. Geef ze de Eendracht kadobon!
27
De Eendracht wordt steeds vaker ingezet om jongeren te laten avonturieren op zee. In elk magazine brengen we de mogelijkheden in beeld, zoals het op werkweek gaan aan boord van het schip. Ook een schoolreis of een studiereis als verlengstuk van een scheepvaartopleiding behoren tot de vele mogelijkheden. Dit keer vertelt het Ichthus College uit Veenendaal waarom deze school kiest voor een werkweek met de Eendracht. Zullen alle deelnemers zich straks als een vis in het water voelen?
Maak kennis met Werkweek met zeilschip Eendracht Bob van de Pol, leraar in de vakken BSM (Bewegen, Sport en Maat-
Bob van de Pol vervolgt: “Uiteindelijk hadden we 56 aanmeldingen,
schappij) en Lichamelijke Opvoeding van het Ichthus College, die
maar aan boord is plaats voor 35 deelnemers. Hierdoor moesten
in zijn vrije tijd ook vrijwillig kwartiermeester is op de Eendracht,
we gaan loten wie er wel en wie er niet meekon, dat is nu eenmaal
geeft uitleg over de keuze: “Acht jaar geleden hebben wij al eens
niet anders. Vanuit mijn eigen passie wil ik zeker de leerlingen ken-
een werkweek op de Eendracht aangeboden gekregen. Vanuit het
nis laten maken met het avontuur op zee. Zelf ben ik namelijk ooit
Jaski Jeugdfonds, waaraan Stichting ‘Het Zeilend Zeeschip’ ook 10%
gevraagd of ik vrijwillig kwartiermeester zou willen worden op het
doneert, werd de tocht toen deels gesponsord. De jaren daarna liep
schip. Hiervoor heb ik de nodige opleidingen gevolgd en ik ben
het allemaal even anders, maar inmiddels staat de mogelijkheid
inmiddels zeven jaar één van de vrijwillige gecertificeerde kwar-
om een week lang mee te varen op de Eendracht weer op ons
tiermeesters. Met veel liefde en plezier probeer ik ieder jaar wel
programma.”
een keer op te stappen om in die functie mee te varen. Daarnaast
Welkome aanvulling
Eendracht. Los van dit alles is voor onze school deze mogelijkheid
Favoriet bij het Ichthus College is altijd een werkweek naar Zwitser-
vooral een welkome aanvulling op het al uitgebreide pakket. Niet
land, maar deze keer scoorde de reis met de Eendracht heel hoog.
alleen qua prijs, maar ook qua bestemming, want die is uniek.”
is mijn vrouw zo nu en dan als professioneel kok werkzaam op de
28
Werkweek
de zee!
29
Alleen maar pluspunten In mei gaan we met school op werkweek. We gaan dan zeilen op de Eendracht! Ik denk dat het een weekje gezelligheid, lol en ook best hard werken wordt! ’s Nachts je bed uit om op wacht te gaan en overdag relaxen op het dek. Verder denk ik dat als je met een aantal vrienden op een boot zit je elkaar ook beter leert kennen, want waarschijnlijk moet je veel samenwerken om de klusjes op te knappen. Alles bij elkaar denk ik dat er alleen maar pluspunten te bedenken zijn! Het wordt vast een leuke week!
Mark van Zoest – leerling Ichthus College
Veel leren en lol Het is best moeilijk om een voorstelling te maken van de werkweek op de Eendracht. Het zal een unieke ervaring zijn die de meeste van ons niet snel nog een keer zullen meemaken. We gaan vast veel leren in die week over de besturing van het zeilschip. Het zal wel primitief zijn, maar dat hoort bij zeilen, lijkt mij. Vier uur hard werken wordt gevolgd door acht uur gezelligheid en lol maken. Ik heb nog nooit op een zeilschip gevaren, dus ik ben benieuwd hoe dit zal bevallen en aflopen. Ik denk dat het een gezellig week gaat worden, waarin we ook veel kunnen leren! En nu maar hopen dat we niet té zeeziek worden.
Lysanne van der Poel – leerling Ichthus College
Goed geregeld
goed geregeld. Bovendien kunnen de leerlingen dankzij deze op-
De leerlingen van het Ichthus College gaan vanaf 11 tot en met 15
stapplaats nog meer ervaring opdoen tijdens de werkweek.”
mei met de Eendracht onder zeil. Tijdens de traditionele werkweek
30
voor leerlingen uit groep 3 (vmbo, havo en vwo) gaan in totaal
De voorbereiding
35 jongeren mee om te ervaren wat zeezeilen inhoudt. De tocht
Onlangs heeft de school het zogenaamde opstappakket van de Een-
begint vanuit Hamburg om vervolgens buitengaats te worden ver-
dracht ontvangen, dat iedere leerling meekrijgt ter voorbereiding.
volgd richting Scheveningen. Bob van de Pol over de reis: “Onder-
Hierin staat onder meer dat ze zich moeten aanmelden via de site
weg wordt ook een haven aangedaan, maar het is nog niet precies
en een gezondheidsverklaring moeten ondertekenen. Wat doet de
bekend of dit Denemarken wordt of Engeland, dat is mede afhanke-
school zelf aan voorbereiding? “Wij hebben verschillende informa-
lijk van de weersvoorspellingen en wordt in overleg met de kapitein
tiebijeenkomsten georganiseerd om onder meer de hutindeling
tijdens de tocht bepaald. Waarom we opstappen in Hamburg? Dat
te bepalen, de zogenaamde tweetallen. Op basis van die indeling
bleek voor de Eendracht het meest handig, want het schip ligt tegen
wordt ook een wachtschema (rood-wit-blauw) gemaakt, want ie-
die tijd in de haven aldaar. Via de stichting hebben we geregeld
dereen aan boord moet meedraaien in het wachtlopen. Uiteraard
dat de transfers naar de havenstad vergoed worden, dus ook dat is
zal er altijd een collega aanwezig zijn om de desbetreffende wacht-
Werkweek
Super? Zeker weten! Een nieuwe werkweek op het Ichthus College. Voor mij en een aantal leerlingen een nieuwe uitdaging. Hebben we er zin in? Lijkt het ons super? Nerveus? Zeker weten! Waarvoor dan, zul je denken. Aan de deelnemers zal het niet liggen. Ze zijn gemotiveerd en enthousiast, dus dat zit wel goed. Alleen, tja, die zee en die zeebenen. Hoe gaan die het houden? Dat is toch een beetje spannend. Maar we hopen, nee, verwachten nog enthousiaster terug te komen dan we nu al zijn!
Jacinta Pater, docent Bewegingsonderwijs Ichthus College
lopers te coachen. Daarnaast hebben we als christelijke school ook
Wegwijs in aanbod
voorbereidingen getroffen voor de dagafsluitingen, want ook dat
Om scholen wegwijs te maken in het aanbod is de Stichting ‘Het
vinden wij tijdens een werkweek belangrijk.”
Zeilend Zeeschip’ een samenwerking aangegaan met het Nationaal Schoolreis Magazine. Deze organisatie geeft de bladen ‘School-
Ouders aan boord
reis Magazine’ en ‘Werkweek’ uit voor scholen in Nederland. Een
Aan boord is het ‘handen uit de mouwen’, want naast het wachtlo-
schoolreis of werkweek houden op de Eendracht is voor alle scho-
pen krijgen de leerlingen ook les in navigeren en het besturen van
len mogelijk. De kosten bedragen per persoon ongeveer 60 euro
het schip. Ook allerlei andere hand- en spandiensten zullen ze moe-
per dag (all-in). Meer weten over de mogelijkheden? Kijk op www.
ten verrichten om samen het schip op koers te houden. Hoe denkt
eendracht.nl. Ook op de website www.schoolreis.nl is meer infor-
de docent dat de leerlingen dit zullen vinden? “Voor hen zal het
matie te vinden over reizen met de Eendracht. Telefonisch informa-
een avontuurlijke reis worden, want hoe vaak vaar je nu over open
tie opvragen kan via 010-448 61 86
zee? Dat gevoel gaan ze nu aan den lijve ondervinden. Bovendien krijgen de ouders ook de kans om even de sfeer te proeven, als zij hun kroost weer komen afhalen in Scheveningen.”
31
Naam: Michiel Näring Leeftijd: 21 jaar Woonplaats: Schiedam Hobby’s: zeilen!
Schipper voor een dag
Paspoort
Schipper voor een dag Michiel Näring was samen met zijn klas winnaar van
Van 04 juli ’09 t/m 13 juli ’09 neem je deel aan Race
een bijzondere prijsvraag die in 2004 was uitgeschreven
1 van de Tall Ship’s Races van Gdynia (Polen) naar St.
in samenwerking met de gemeente Rotterdam, om jon-
Petersburg (Rusland). Wat verwacht je van deze reis?
geren in Rotterdam kennis te laten maken met de zee
Dat het een leuke ervaring zal worden om aan boord te zijn met
en het zeilen op de Eendracht. De prijs was een “Super
zo veel jongeren. Je ontmoet nieuwe mensen en ik hoop op mooi
Schoolreis”; een 2-daagse reis op de Eendracht met je
weer! Na de Race ga ik met een vriend nog een week door Rusland
klas!
reizen. Waarschijnlijk gaan we met de trein richting Moskou, want als we dan toch in Rusland zijn kunnen we er maar beter een mooie
Was je voor de Super Schoolreis al bekend met de
reis aan vast plakken.
Eendracht? Ja, een kennis van mij is kwartiermeester aan boord van de Een-
Wat vind je van het initiatief van de Eendracht om jonge-
dracht. Hij had mij met zijn verhalen al enthousiast gemaakt over
ren kennis te laten maken met de zee en het zeezeilen?
het schip en haar mooie reizen. Aan boord was ik alleen nog niet
Absoluut zinvol! De sfeer is erg goed aan boord en je leert met
geweest.
elkaar omgaan en bouwt zo een andere band op. Mijn klas die gewonnen had in 2004 bestond uit veelal probleemkinderen, waaron-
Wat is je het meest bijgebleven van die reis?
der ook kinderen met dyslexie bijvoorbeeld. Zeker voor dergelijke
Redelijk actief wachten lopen! De reis was richting Engeland, maar
groepen is het van groot belang, want niet iedereen krijgt de kans
helaas was het slecht weer met een windkracht 6, waardoor toch
om zo’n reis te maken.
wat klasgenoten zeeziek waren. Voor mij was het alleen maar een uitdaging: de nacht door en extra wachten lopen, kon ik mijn kennis
Waar zou jij heen willen varen als je (voor een dag)
goed toepassen!
schipper zou zijn en waarom? New York! Door het zomerkamp van vorig jaar in Amerika ben ik
Heeft de Super Schoolreis ertoe geleid dat je nu deel-
helemaal wild van dit continent. En New York met haar skyline is
neemt aan de Tall Ships’ Races?
natuurlijk een belevenis om op aan te zeilen. Het is wel een lange
Onbewust wel denk ik. Het was natuurlijk een geweldige ervaring.
reis vanuit Nederland, maar zeker voor jongeren erg aantrekkelijk
Maar ik zeil ook al vanaf mijn elfde. Ik heb vroeger altijd bij een
denk ik.
zeilvereniging les gehad. In de zomer van 2008 heb ik in Amerika les gegeven tijdens een zomerkamp. Een vriend heeft mij toen ge-
Hoe zou jij een jongerenreis op de Eendracht
wezen op de Tall Ships’ Races en toen ik op jullie site keek leek het
omschrijven?
me fantastisch om weer eens mee te gaan.
Een ideale combinatie van plezier, relaxen, genieten en werken.
33
In elk Eendracht Magazine interviewen twee bemanningsleden elkaar. Dit maal zijn er twee bootslieden aan het woord, Floortje Keers (38) en Jaap van der Bent (54).
34
&
Jaap
J: Hoe lang kennen wij elkaar nu al Floortje?
J: Maar als ik het me goed herinner heb jij toch marketing gestu-
F: Jij kent me nog als klein meisje. Volgens mij was jij eerder be-
deerd en ook op kantoor gewerkt?
manning dan ik, en ik vaar al 20 jaar wanneer ik de tijd als opstap-
F: Ja, ik ben zelfs begonnen als ballerina. Na het atheneum ben
per meereken.
ik naar de dansacademie gegaan, waar mijn hele wereld draaide
J: Jij bent dus precies gaan varen in de periode van het nieuwe
om zang en dans. Helaas werd ik met Pfeiffer anderhalf jaar geveld
schip. Ik ben nog een relikwie van de oude Eendracht.
en werd ik gedwongen om daarna een keuze te maken: opnieuw
F: Inderdaad dat klopt, ik heb nooit op de oude Eendracht gevaren.
beginnen met een kleine kans om als danseres mijn brood te ver-
Want hoe lang vaar jij nu al?
dienen of voor iets anders gaan. Als het ware zijn toen mijn oog-
J: Dat moet vanaf ‘77/’78 zijn geweest. Ik ben ook als opstapper
kleppen afgegaan en leefde ik niet alleen maar voor het dansen.
begonnen, of als trainee zoals dat toen nog heette. Ik heb twee da-
Vervolgens heb ik nooit meer echt een plan gehad. Naast wat uit-
gen over de reling gehangen en gehoopt dat ik de zee nooit meer
zendwerk heb ik me ingeschreven voor verschillende opleidingen:
zou zien. Uiteindelijk ben ik een jaar later toch nog is meegegaan
Nederlandse taal en letteren (want ik ben een taalpurist), journalis-
en hebben ze me gelijk gevraagd om kwartiermeester te worden.
tiek en politieacademie. Uiteindelijk is het Marketing geworden aan
Zo ging dat…
de NHTV te Breda.
F: Toen was ik helaas nog te jong. Maar waar is jouw liefde voor
J: Ben je in die tijd ook vrijwilliger bij de Eendracht geworden?
boten vandaan gekomen?
F: Tijdens mijn studie was ik al als vrijwilliger aan het varen. Ik had
J: Ik ben van kleins af aan altijd al geïnteresseerd geweest in drie
een baantje aan de wal bij Hollands Glorie als marketing manager
dingen: boten, treinen en vliegtuigen. Toch moest ik een keuze ma-
wat waanzinnig was: aan de ene kant iets wat geweldig aansloot
ken voor een opleiding en toen heb ik voor de derde optie, vlieg-
bij mijn studie en aan de andere kant heerlijk met de bootjes op de
tuigen, gekozen. Wat vast invloed heeft gehad op deze keuze is dat
IJsselmeer weekendjes varen. Uiteindelijk nam het varen de over-
in de jaren ’70 Fokker een bekende interessante organisatie was.
hand en had ik geen behoefte meer om op kantoor te zitten en zo
Zo ben ik daar begonnen en het is nu nog steeds mijn werkgever,
kwam in 2000 het idee om een sabbatical year te nemen om ge-
30 jaar later, want Stork is nu de eigenaar van Fokker. Boten bleven
woon is een jaar te gaan varen. Ik ben met de Eendracht in conclaaf
echter nog steeds trekken en dus ben ik daar ook na mijn studie
gegaan en zij hebben mij als vrijwillig kwartiermeester geplaatst
ingerold.
maar ook met het onderhoud hielp ik mee. De dagen dat ik thuis
F: En waarom dan bij de Eendracht actief?
was schreef ik voor kantoor een marketingbeleidsplan.
J: De Eendracht had in ’76 de tocht naar Amerika en er was toen
J: Van marketing voor boten naar bootsman en uiteindelijk brand-
veel publiciteit op tv. Een jaar later ben ik voor een eerst een reisje
weervrouw, dat zijn uitersten!
gaan maken en kwartiermeester geworden. Maar hoe ben jij bij de
F: Vrouwen hebben het wel eens over de 3B’s: Buik, Billen en
Eendracht terecht gekomen?
Benen. Voor mij gelden er andere B’s: Ballerina, Bootsman en
F: Ik ben eigenlijk per ongeluk meegegaan met een dagtocht.
Brandweervrouw. Ik houd niet van 1 visie of 1 stramien, maar van
Het was een last-minute verhaal omdat mijn vader met zijn bedrijf
variatie en aanpakken wat er op je pad komt. Door dat sabbatical
een dagtocht op de Eendracht ging doen. Er haakte een man af en
year kwam ik erachter dat ik wilde varen. Ik ben als matroos bij de
daarom nam hij dochterlief mee. Ik was gelijk verkocht! Zo ben
Clipper Stad Amsterdam aan de slag gegaan. Tijdens mijn verlof
ik meegegaan met de Tall Ships’ Races en jaar in jaar uit steeds
werd ik gebeld door 1 van de bootsmannen van de Eendracht, Eric
fanatieker geworden. Door Hans Weerlink ben ik toen gevraagd om
Hop, dat hij wegging en een opvolger zocht. Het was de bedoeling
kwartiermeester te worden. Dus dat ging allemaal erg rap en nu
om kwartiermeester op de Stad Amsterdam te worden, maar ik heb
ben ik nog steeds fanaat.
uiteindelijk toch voor de Eendracht gekozen en 3 jaar vaste boots-
Interview bemanningsleden
Floor tje
man geweest.
35
J: En hoe is de overstap naar brandweervrouw dan gekomen?
Doet dat iets met jou als luchtvaartman?
F: Aan boord kom je door de verschillende brandrondes en trainin-
J: Ik volg het wel, maar ik ben geen onderzoeker van vliegtuigon-
gen veel in aanraking met brand of preventie van brand. Zo kwam
gelukken. Het vliegen zelf is altijd nog veiliger dan het ritje met de
ik erachter dat ik dat erg leuk vond. Ik moest gelijk een keuze ma-
auto naar het vliegveld.
ken en dat heb ik toen gedaan. Ik vind het geweldig!
F: Wat vind je nu echt het leukste aan het varen op de Eendracht?
Nu weet ik dat jij al een lange tijd werkt bij Stork. Wat doe je daar
J: Voor mij is het echt je zinnen verzetten en die knop om. Helaas
precies?
heb ik het afgelopen jaar weinig tijd gehad voor lange reizen en
J: Ik doe daar de “quality-engineering”, ofwel ik voer controles uit
heb ik met name dagtochten gevaren, maar ik hoop van de zomer
op de kwaliteit van onze toeleveranciers: houden ze zich wel aan de
weer ervoor te kunnen gaan. Als je te weinig vaart raak je ook de
regeltjes, specificaties, processen en voorschriften om een bepaald
feeling kwijt maar dat wil ik voorkomen!
onderdeel voor ons te maken.
F: Heb je je tweede huisje op La Palma nog?
Floortje:
3 B’s: Ballerina, Bootsvrouw, Brandweerman
36
F: Moet je dan alle processen kennen van de toeleveranciers?
J: Ja, dat is eigenlijk de schuld van de Eendracht. De eerste keer
J: Nou, ik doe niet alles. Ik doe vooral de metalen, de uitbesteding
dat wij met het oude schip op La Palma aankwamen, ongeveer
van het maken van composietdelen en controle op processen en
25 jaar geleden, was ik gelijk verkocht aan dit paradijs op aarde.
systemen.
Van het één kwam het ander, want een half jaar later had ik iets
F: Bezoek je ook veel toeleveranciers?
gevonden. Ik heb er jaren aan verbouwd, ook een week samen met
J: Wij bezoeken ze heel vaak, zeker tussen verschillende program-
Eendracht collega’s.
ma’s in. Minimaal ‘audit-en’ wij 2x per jaar waarbij veel processen
F: Hoe vaak ben je daar in je huisje te vinden?
ter plaatse gebeuren, maar gelukkig kan er ook veel ‘on desk’.
J: Ongeveer vier keer per jaar, en soms maar voor een weekje. Het
F: Wisselen in de luchtvaartwereld de toeleveranciers nu veel?
is lastig te combineren met het werk en het varen, maar ik maak
J: Nee, de luchtvaartwereld is geen vooruitstrevende wereld zo-
met name gebruik van last-minute aanbiedingen.
als velen denken. Het is juist een ouderwetse industrie en het is
F: Zo hebben we dus Eendracht huizen en Eendracht huwelijken
een ontwikkelingsproces van zo’n 10 tot 15 jaar voordat er nieuwe
J: Ja jij bent een voorbeeld voor een Eendracht huwelijk
zaken toegepast worden. Er moet heel veel getest worden van te
F: Een van de vele. Bas vroeg zich in het voorgaande magazine af
voren, dus onderdelen die nu in vliegtuigen komen, zijn ontwikkeld
van wie ik nou meer hield: van het schip of van mijn echtgenoot
eind jaren ’80.
Rienk! Dan zal ik toch kiezen voor Rienk. Het is wel heel bijzonder
F: Nu hoor je de laatste tijd veel over neerstortende vliegtuigen.
dat wij samen alles kunnen beleven. We hebben elkaar aan boord
Interview bemanningsleden
leren kennen.
moment moet je ze wel weggeven, dus is er wat naar de zeevaart-
J: Rienk was een aspirant stuurman die jou wel zag staan…?
school in Katwijk van destijds gegaan.
F: Ik heb hem inderdaad aan boord leren kennen in 2001 toen hij
En wat doe jij naast je werk als brandweervrouw?
als opstapper meeging. Later kwam er een reünie en daar is de klik
F: Motorrijden en prutsen aan de motor. Maar toch is het met
pas gekomen, aan wal dus eigenlijk.
name een vervoermiddel. Mijn echte hobby is musicals.
Soms was het wel eens lastig, want hoe bouw je een relatie op met
J: Toch nog die achtergrond met de ballerina en musical
een zeeman of met een politieman en de daarbij komende onre-
F: Ja, dat blijft mijn passie. Het liefste ga ik naar Londen, want daar
gelmatigheden, maar nu werkt het goed. Dit jaar willen we weer
zit de echte kwaliteit. Misschien ook wel omdat het Engels wat
terug naar Noorwegen waar we onze huwelijksreis ook gemaakt
beter klinkt dan het kneuterige Nederlands.
hebben. In de zomerperiode proberen we samen te varen. Rienk
Daarnaast doe ik heel veel bij de brandweer, zowel als beroep te
is in 2007 ook kwartiermeester geworden. Vaar jij het liefste bij de
Zoetermeer als vrijwillig in De Lier. Ik ben ik bezig met mijn groot
Canarische Eilanden?
rijbewijs voor uitrukchauffeur, heb ik mijn opleiding als hoof brand-
Jaap:
Heel mijn huis staat vol met boten J: Ik heb geen voorkeur voor een speciale doelgroep of bestem-
wacht afgerond en sta ik op de nominatie voor een BOT (Bedrijfs
ming. De beleving is er altijd! Maar als ik mocht kiezen zou ik nog
Opvang Team) opleiding. Als Botter zorg je voor de opvang c.q.
wel is naar de Stille Zuidzee of het Panamakanaal willen.
begeleiding van collega’s na een ingrijpende gebeurtenis.
F: En heb je nog hobby’s die we nog niet wisten?
J: Heftig. Maar zo blijven we toch nog bij de bootjes: het schip-
J: Klussen! Ik denk vaak: “dat kan ik best zelf”. Dan ga ik het eerst
persvaartuig botter!
proberen het zelf te repareren. Daarnaast doe ik graag aan scheeps-
F: Ja, het is allemaal erg verweven. Wat zijn jouw plannen voor de
modelbouw. Niet uit een bouwdoos, maar vanaf tekeningen, en het
toekomst?
zijn altijd zeilschepen.
J: Ik heb nog zo veel dingen te doen. Ik heb geen vrouw en geen
F: Interessant! En hoe kom je dan aan de materialen?
kinderen, misschien ben ik daar een te onrustig type voor. Mensen
J: Daar zorg ik zelf voor. De laatste die ik gemaakt heb ik een
denken vaak van mij dat ik heel rustig ben, maar ik kan niet stilzit-
Newfoundland schoener, maar die is wat groter uitgevallen dan
ten. Zo wil ik graag nog het 150 jaar oude originele gebouw bij
verwacht omdat de schaal wat lastig was en er omgerekend moest
mijn huis in La Palma restaureren. De water en elektriciteitsleiding
worden vanaf inches.
liggen er al, maar ik heb nog zeker 4 jaar nodig.
F: Knap hoor! En heb je hem nu thuis staan?
F: En dan kunnen de Eendracht collega’s weer komen helpen!
J: Ja, heel m’n huis staat vol met boten, maar op een gegeven
37
38
39
Paspoort Naam:
Bibi Haggenburg
Leeftijd:
24 jaar
In dienst sinds: februari 2009 Studie:
NHTV, Vrijetijdsmanagement
Functie:
Sales en marketing medewerker
Woonplaats:
Breda
Bibi:
“Voor mij was het duidelijk: Ik wilde die baan!” 40
Even voorstellen….
Het kantoor van de Eendracht is gevestigd in het Scheepvaart en Transportcollege in het Lloydkwartier in Rotterdam. Op het kantoor werken 6 vaste medewerkers die worden ondersteund door vrijwilligers en stagiaires. In ieder Eendracht Magazine verteld één vaste medewerker waarom hij of zij bij de Eendracht werkt. Aan het woord is Bibi. Bibi is nog maar net werkzaam bij de Eendracht want ze heeft de
boord van de Eendracht snap ik waarom zeezeilen voor veel men-
functie van Manon Schuch overgenomen die een wereldreis gaat
sen zo aantrekkelijk is en ben ik blij dat ik de kans krijg kennis te
maken. “Er waren zoveel sollicitanten op deze vacature afgeko-
maken met deze unieke ervaring.”
men dat er een sollicitatieronde was ingericht voor gesprekken van 5 minuten. “Voor mij was het daarna duidelijk. Ik wilde die baan!”
Naast de nieuwe ervaring van het zeezeilen is Bibi blij dat ze op
Bibi heeft in haar eerste maand direct een reis meegemaakt aan
kantoor werkt. “Op mijn reis op de Eendracht ben ik ook zeeziek
boord. “Dat was heel fijn want het product ‘Eendracht’ bied heel
geweest. Gelukkig ging het snel beter zodat ik kon gaan genie-
veel mogelijkheden die je alleen aan boord echt leert kennen.
ten”. Wanneer je naar het kantoor belt is het Bibi die de telefoon
Daarnaast is het leuk en van belang de bemanning en vrijwilligers
beantwoordt. “Ik vind het erg leuk om te merken dat er heel veel
te leren kennen zodat je weet met wie je te maken hebt. De reis
klanten zijn al meerdere keren mee hebben gevaren. Het is ge-
die ik heb meegemaakt was een heel bijzondere reis want de
weldig om te merken hoeveel mensen betrokken zijn met de Een-
Schoufourgroep was aan boord. Er werd afscheid genomen van de
dracht. Daar wil ik graag mijn steentje aan bijdragen.”
oprichters van deze jaarlijkse reis, de heren Jacques Schoufour en Piet de Jong. Dat maak je geen tweede keer mee!”
Iedere dag reist Bibi van haar studentenhuis in Breda naar het kantoor van de Eendracht wat gevestigd is in Rotterdam. “Ik ben
Naast een toeristisch zeiltochtje in Australië heeft Bibi voordat ze
nog op zoek naar de balans tussen mijn oude studentenleven met
bij de Eendracht kwam werken nog nooit gevaren. “Ik heb in mijn
mijn overvolle sociale leven en mijn nieuwe baan. Het is even
sollicitatiebrief gelijk maar laten weten dat ik niet direct iets met
wennen, maar mijn trainingen timemanagement komen nu erg
zeilen had, maar dat was gelukkig geen vereiste. Na mijn reis aan
goed van pas!”
41
Het schip
“De Brug”
42
De Eendracht is ontworpen en gebouwd om jongeren
is met twee methoden te werken. Naast de navigatie
kennis te laten maken met de zee en het zeezeilen.
apparatuur is de binnenbrug ook k uitgerust met alle
De brug is hier een goed voorbeeld van. Hier zijn twee
moderne communicatiemiddelen. Zo kan er via satelliet-
kaartentafels en twee radars waarmee jongeren tijdens
communicatie met de wal verbinding worden gemaakt
een reis kunnen experimenteren. De navigatie door de
en telefoongesprekken worden gevoerd. Ook is het
bemanning verloopt hierdoor separaat. Er zijn twee
schip voorzien van breedband communicatie waardoor
stuurwielen aan boord waarvan er één op de binnen-
er e-mail verkeer kan plaatsvinden en kan je indien
brug en één op de buitenbrug. Op de Eendracht wordt
nodig het internet op. Verder is het schip ook k nog uitge-
er altijd buiten gestuurd zodat je dan een ‘oogje in het
rust met AIS (Automated Indentification System) waar-
zeil’ kan houden. Op de buitenbrug zijn alle meters
door je altijd via het internet maar ook k aan boord kunt
vervangen tijdens het groot onderhoud waardoor de
zien waar het schip zich bevindt.
functionaliteit sterk k is verbeterd en het ook k een meer
Wanneer je een tocht maakt aan boord van de Eendracht
modernere ‘look’ uitstraalt. Tegenwoordig wordt er
leer je sturen maar ook k alles over de navigatie. Tijdens
ook k met een digitale zeekaart gewerkt. Maar, altijd
de wacht teken je de koers in kaart en schrijf je in het
naast de handmatige methode aangezien het verplicht
logboek. Dat is niet alleen leuk k maar ook k leerzaam.
Het schip
Technische gegevens Scheepstype Ontwerper Bouwer Tuigage Thuishaven Bouwjaar Roepletters Keur Totale lengte Lengte over dek Lengte waterlijn Breedte Diepgang Netto Tonnage Gross Tonnage Netspanning Zoetwatermaker Totaal zeiloppervlak Max. zeiloppervlak Zeilnummer Masthoogte Snelheid onder zeil
Driemastschoener W. de Vries Lentsch B.V. Scheepswerf Damen/ Gorinchem Royal Huisman Shipsyards B.V./ Rondal B.V. Rotterdam, Nederland 1989 PDVN Lloyds’Class 100A1 + LMC + UMS 59,08 54,05 41,95 12,30 M 5 meter 181 NRT 606 BRT 220 Volt 50 HZ per etmaal 8 ton 1033 m2 1206 m2 H477 41,70 14,5 knopen
Snelheid op motor Voortstuwing hoofdmotor Boegschroef Generator/ elektr. Voorziening Hulpverleningsboot/ Dinghy Reddingsvlotten Aantal opvarenden per vlot Ankergerei
6-10 knopen 403 KW (548 pk) Caterpillar 75 KW (100 pk) 95 KW (2 stuks) + 1 x 57 KW Caterpillar 1 7 25 personen 2 poolankers, elektrisch aangedreven ankerspil
Meerdaagse reis: Bemanningleden Gasten
13 39
Dagtochten: Bemanning Gasten
20 80-100
Hutten: Totaal aantal kooien beschikbaar:
23 57; waarvan 40 voor gasten 6 twee persoonshutten 7 vier persoonshutten
De beschermheer van de Eendracht is: Z.H. Prins Maurits van Oranje Nassau van Vollenhoven.
43
“De stichting streeft naar het maximaal inzetten van de Eendracht voor jongeren om actief alle aspecten van het zeezeilen te beleven”
44 Meer informatie en reizen: www.eendracht.nl | T +31(0)10 448 61 86 |
[email protected]
