EENDRACHT. De Eendracht is weer thuis! In dit nummer: De zee vormt karakters. de geschiedenis van de Eendracht. Maritime Experience Day

EENDRACHT magazine

In dit nummer: De zee vormt karakters de geschiedenis van de Eendracht Maritime Experience Day

De Eendracht is weer thuis!

Nummer 228 - voorjaar 2010

Doelstelling:

“De stichting streeft naar het maximaal inzetten van de Eendracht voor jongeren om actief alle aspecten van het zeezeilen te beleven” Sponsors:

Partners:

Meer informatie over sponsoring: www.eendracht.nl of bel 010 - 448 61 86

Colofon

INHOUD

Eendracht Magazine nr. 228 voorjaar 2010 Hoofdredactie, concept en teksten: Maureen Overdevest [email protected] Redactieadres: Postbus 63140 3002 JC Rotterdam Tel: 010-448 61 86

8 Interview Paul Verwater

Aan dit nummer werkten mee: Nicole van Zwienen, Rob Krootjes, Bibi Haggenburg, Bert Jaski, Erica van Vugt, Paul Verwater, Jaap Schot, Toon Wever, Annemieke Smit, Jeffrey Wilson, Edson Nevis, Sherivan Mohamed, Jean Paul van Westen Fotografie: Louis Pompe van

12 Sponsorproject; Jong ontmoet oud

Meerdervoort, Nicole van Zwienen, Maureen Overdevest, Rob Barendse, Xander van Leeuwen, Rienk Boode verschillende opstappers. Vormgeving: Nicole van Zwienen Drukkerij: Drukkerij Nivo Frequentie: twee maal per jaar Oplage: 10.000 exemplaren

40 De dag van... Jean Paul van Westen

Overname van artikelen of illustraties uitsluitend na schriftelijke toestemming van de redactie. Eendracht Magazine is een uitgave van stichting en vereniging ‘Het Zeilend Zeeschip’. Heeft u interesse in het plaatsen van een advertentie, neem dan contact op met de redactie. Voor meer informatie over het lidmaatschap en vrienden van de Eendracht: www.eendracht.nl

Verder... 4 17 22 28 32 36 42 43

Korte berichten Reisspecial Eendracht poster speciaal voor u! Fotoverslag winter 2009/2010 Twee bemanningsleden interviewen elkaar Interview schipper Jaap Schot Het schip, het kombuis Technische gegevens

Korte SailReport.nl wordt dé koers naar zeilnieuws Vanaf maandag 1 maart 2010 heeft Nederland zijn eigen nationale en actuele nieuwsplatform voor de zeilsport; SailReport. nl. Dit wordt de echte digitale en interactieve ‘thuishaven’, waar bekende en onbekende zeilers elkaar ontmoeten. Er wordt ondermeer aandacht besteed aan Top- en zeezeilen en breedtesport. Daarnaast is er volop ruimte voor interactie, reportages, interviews en social media.

Van de Voorzitter

D

Het nieuws wordt nagejaagd door een ervaren redactie. Daarnaast stromen de actualiteiten via boeiende blogs van zeilers en SailReporters uit alle windrichtingen binnen. Iedere watersporter met een goed verhaal kan SailReporter zijn. De Delta Lloyd Kern-

e financiële crisis heeft er voor gezorgd dat 2009

ploeg krijgt een exclusieve plek op de site, waar de nationale

voor de vereniging en de stichting een moeilijk

toppers te volgen zijn op weg naar London 2012. Foto’s en het

jaar werd. Het bedrijfsleven houdt tijdens moei-

eigen SailReport TV-kanaal brengen de zeilsport mooi in beeld.

lijke tijden de hand op de knip. Dit kunnen we

En er volgen binnenkort nog meer interessante en handige toe-

bij de Eendracht goed merken. Waar boekingen achterwege

passingen.

bleven, gingen de uitgaven aan de organisatie en onderhoud van het schip gewoon door. De verwachting is dat ook

De avonturen van de Eendracht in de Tall Ships’ Races van 2010

2010 financieel een moeilijk jaar wordt. Veel zeilevenemen-

zullen eveneens te volgen zijn via SailReport.nl. Dat begint al

ten gaan niet door. Gelukkig gaan Sail Amsterdam en de Wereldhavendagen wel gewoon door en zullen we daar dan ook volop aanwezig zijn. Willen we de Eendracht met succes door het jaar 2010 loodsen, dan moeten de opbrengsten omhoog en de kosten omlaag. Het is heel belangrijk dat de sponsors onze doelstellingen blijven ondersteunen met financiële bijdragen. De broodnodige automatisering van de vereniging en stichting is doorgezet dankzij de nodige steun van sponsors. Daarbij hoort ook een nieuwe website die niet alleen een frisse en vrolijke uitstraling heeft, maar van alle gemakken is voorzien en ook voldoet aan de tegenwoordige tijd waarin mensen gewend zijn om alle de benodigde informatie via het internet te verkrijgen. Gelukkig staan er dit jaar een aantal jongerenprojecten gepland waar we met elkaar trots op mogen zijn. Meer daarover leest u in dit Magazine!

4

met de training tijdens het Paasweekend. Dus… zet vandaag eind van de dag koers naar SailReport.nl! SailReport.nl – zeilnieuws op jouw golflengte

berichten Evenementen agenda 2010 Zaterdag 12 juni 2010; Vlaggetjesdag Dinsdag 18 mei 2010; Algemene Leden Vergadering 19.30 uur, Scheepvaart en Transport College in Rotterdam. Zaterdag 10 tot en met dinsdag 13 juli 2010; Sail Antwerpen Dinsdag 10 tot en met woensdag 18 augustus 2010; North Sea Tall Ships’ Regatta Woensdag 18 tot en met zondag 22 augustus 2010; Sail Amsterdam Vrijdag 3 tot en met zondag 5 september 2010; Wereldhavendagen Rotterdam Zaterdag 25 september 2010; Bemanningsdag Woensdag 10 november 2010; Vertrek uitreis vanuit Rotterdam

Project Meevaren Vanaf 1 januari 2010 is er een subsidieregeling van het Ministerie van Verkeer en Waterstaat, die jongeren geïnteresseerd in een maritieme opleiding, stage mogelijkheden biedt. Het betreft een drietal stages; introductiestage, zeevaartstage en waterbouwstage. De introductiestage vindt plaats aan boord van de Eendracht. In totaal is er plaats voor 90 jongeren verdeeld in 3 groepen van 30 in de leeftijd van 14 en 15 jaar. Deze vaartochten zijn gepland op: zaterdag 29 en zondag 30 mei, zaterdag 11 en zondag 12 september, zaterdag 25 en zondag 26 september. De jongeren stappen aan boord op zaterdagavond om 20.00 uur. Hier begint gelijk het avondprogramma en ook slapen de jongeren aan boord. Zondagochtend vertrekken we vroeg in de ochtend naar zee voor een actieve zeildag. Tijdens deze dag maken de jongeren kennis met alles wat de zeevaart te bieden heeft. Meer informatie of opgeven voor een stage kan via www.maritimeexperienceday.nl - Een introductiestage

voor jongeren van 14 en 15 jaar, die in een groep een dag of tweedaagse tocht op zee kunnen meemaken aan

boord van een opleidingsschip

- Een zeevaartstage

voor jongeren van 16 jaar tot en met 25 jaar, die zo twee weken kunnen meevaren aan boord van een zeeschip

- Een waterbouwstage

voor groepen jongeren van 16 jaar tot en met 25 jaar, die belangstelling hebben om een dag kennis te maken aan

boord van een waterbouwschip.

5

Typisch Eendracht; porren Een bijkomende taak van de wacht is elkaar porren. Dit houdt in dat je de volgende wacht wakker maakt zodat ook deze op tijd op de brug zijn om de wacht over te nemen. Het is vaak onderwerp van gesprek, want iemand die je nog maar net kent uit zijn slaap halen is voor de opstappers geen dagelijkse gang van zaken. Met een wachtlijstje ga je naar het accomodatiedek om de hutten één voor één af te gaan en zachtjes de opkomende wacht te porren. Dit doe je door zachtjes iemand wakker te maken want het kan zijn dat er mensen van andere wachten in dezelfde hut liggen. Luidruchtig porren wordt al snel afgeleerd.

Korte berich

Modificatie plannen De Eendracht is meer dan 20 jaar oud en omdat stichting “Het Zeilend Zeeschip” nog veel langer met het schip wil varen betekent dat het schip goed onderhouden moet worden. Vorig jaar is het schip al behoorlijk aangepakt. Toen is onder andere het dek vernieuwd, de huid gestraald en opnieuw geverfd, het dagverblijf opgeknapt en de motoren overhaalt. Dit jaar zijn er weer veel onderhoudsplannen zoals de afstandbediening van de ankerlier, de boegschroef en motorbediening vervangen en de alarmering in de machinekamer wordt gemoderniseerd. Op deze manier wordt in een klap de gehele aansturing vernieuwd. Dit project staat gepland voor eind oktober, voordat het schip wederom naar de Caribbean vertrekt. André Noordhuis, firma Overwijn, gaat dit project engineeren en schrijft de software. Een aantal gerenommeerde bedrijven zijn bereid gevonden om mee te doen door het leveren van mankracht, materiaal en kennis en onze Maersk superintendent gaat de werkzaamheden coördineren. De speciaal samengestelde klussenploeg, bestaande uit vrijwilligere bemanningsleden, gaat meewerken om deze klus in drie weken voor elkaar te krijgen. Op dit moment zijn de voorbereidingen voor het project in volle gang en er zijn gesprekken met Lloyds gaande om goedkeuring te krijgen zodat na afloop de gehele modificatie naar behoren gecertificeerd gaat worden. Wij houden u op de hoogte van de plannen via www.eendracht.nl.

Automatiseringsproject De Eendracht bouwt aan een nieuw automatiseringssysteem. Door de financiele hulp van verschillende sponsors, waaronder de Verwater Groep, PCC, en Brabant Mobiel, is er de laatste maanden hard gewerkt om de Eendracht organisatie te moderniseren. Vanaf 1 april gaat de nieuwe website online www.eendracht.nl die gelinkt is met het nieuwe relatie en boekingssysteem, Microsoft CRM. Online boekingen maken en betalen behoort nu ook tot de mogelijkheden en de afhandeling van boekingen zal digitaal gaan verlopen. Het gehele systeem is ook aan het nieuwe financiele pakket gekoppeld. Wij vertrouwen erop u in de toekomst nog beter van dienst te kunnen zijn.

ten

7

Voor Paul Verwater, directeur van de Verwater Groep, bestaat er maar één goed werkwoord, en dat is: doen! Hét verschil maken, in plaats van proberen het verschil te maken. In relatie tot de Eendracht houdt dit in dat zijn onderneming op allerlei manieren het zeilschip sponsort om jongeren perspectief te bieden.

8

Interview sponsor Paul Verwater, directeur

Niet zullen, maar doen! Met zijn oer-Hollandse, maar vooral Rotterdamse mentaliteit van aanpakken, veroverde Paul Verwater met zijn team de wereld van olieopslagterminals. Inmiddels is het familiebedrijf, dat in 1922 van start ging in de civiele aannemerij, actief op vier continenten. Met wereldwijd ruim 650 werknemers biedt de Groep een uniek totaalconcept voor de tankbouw. Naast het hoofdkantoor in Hoogvliet, heeft het bedrijf vestigingen in België, Frankrijk, Maleisië, Nigeria, Singapore, Turkije, het Midden-Oosten en in de Verenigde Staten.

Wat maakt de Verwater Groep zo bijzonder? “Geen enkel bedrijf heeft het vijzelen van olieopslagtanks als belangrijkste business. Wij zijn daarin uniek in de wereld. Je moet je voorstellen dat we soms een tank ter grootte van een voetbalveld ver boven het maaiveld tillen om grond- en funderingswerkzaamheden te verrichten. In ons vak heet dit zeer specialistische werk vijzelen”, geeft Paul Verwater als verklaring.

9

Paul Verwater (directeur):

“Samen maken we Teambuilding

Smerige handen

Anno 2010 is het contrast met hoe het bedrijf ooit begon groot.

Voor smerige handen deinst Paul Verwater absoluut niet terug. “Dat

Iets wat ook mooi vormgegeven is in het moderne hoofdkantoor

hoort nu eenmaal bij ons vak. Je ontkomt er niet aan als je op loca-

in combinatie met een klassieke, enigszins verroeste dragline voor

tie aan olieterminals werkt, dat je handen vies worden. Wat ik wel

de ingang. “Begon mijn opa ooit als aannemer voor rioleringswerk-

constateer, is dat jongeren dit soort werk steeds minder ambiëren.

zaamheden en grondwerk voor de regio, nu zijn we mondiaal een

Maar, onze bedrijfstak kan juist niet zonder die inspanningen. Het

van de belangrijkste spelers met ons totaalconcept voor olieopslag-

sponsoren van de Eendracht was voor ons ook een mooie stap om

bedrijven”, aldus de trotse ondernemer. “We vijzelen niet alleen,

te laten zien hoe belangrijk handenarbeid is. Aangezien we vaak

maar bouwen ook nieuwe terminals. Van ontwerp tot en met zaken

vanuit een havengebied opereren, was voor ons de link met de

als leiding- en schilderwerk. Van a tot z maken wij als Groep opslag-

Eendracht snel gemaakt. En niet onbelangrijk, de doelstelling van

tanks bedrijfsklaar. Gelukkig heeft mijn opa, die veel heeft bete-

stichting ‘Het Zeilend Zeeschip’, die de Eendracht beheert, past he-

kend voor de wederopbouw van Rotterdam, nog net meegemaakt

lemaal bij onze visie om jongeren kansen te bieden.”

hoe we steeds verder ontwikkelden als internationaal bedrijf.” Rekenwonder Waaraan dankt de Verwater Groep zijn succes? “Wat we hebben

Als ondernemer weet deze sponsor hoe belangrijk cijfers zijn. “Je

bereikt, danken we aan de enorme teamspirit die onze bedrijfscul-

kunt wel allerlei plannen hebben, maar je moet ook weten of je

tuur kenmerkt. Jammer is dat teambuilding tegenwoordig bijna een

ideeën haalbaar zijn. Of bijvoorbeeld de cijfers kloppen en of je wel

vies woord lijkt. Wat mij opvalt, is dat er binnen opleidingen weinig

genoeg verdient om aan alle verplichtingen te kunnen voldoen.

aandacht aan dit fenomeen wordt besteed. Iedereen lijkt steeds

Vandaar dat ik jaren terug begon als penningmeester van de stich-

meer gericht op het individu, terwijl je in de dagelijkse realiteit

ting en de vereniging. Ik vond dat een mooie manier om het werk

juist vaak samen een klus moet klaren. Ook daarom vinden wij

voor de Eendracht te ondersteunen. Tijd en kennis bieden aan een

de Eendracht een geweldig concept. Hier leren jongeren hoe ze

prachtig maatschappelijk doel”, motiveert Paul Verwater zijn vrij-

samen moeten werken, want anders kom je op zo’n schip helemaal

willigerswerk. Hij vervolgt: “Nog altijd beheer ik binnen het bestuur

nergens.”

de financiën, maar als bedrijf sponsoren we ook verschillende projecten, zoals onlangs de nieuwe bar c.q. het buffet op de Eendracht. Wat mij persoonlijk inspireert aan het bestuurswerk, is dat al die

10

de samenleving!” inspanningen met elkaar ook je eigen belevingswereld vergroten.”

cruciaal voor onze samenleving, want die maak je juist door samen te werken. Als bedrijf is het goed om zo’n initiatief te ondersteu-

Slim werken

nen, want zo bereik je samen meer. En het verschil maken, is be-

Toch kan het altijd beter, en dat is voor Paul Verwater elke keer

langrijker dan zeggen dat je het wilt proberen. Ook als ondernemer

weer een uitdaging. Niet alleen voor zijn bedrijf, maar ook voor de

kun je de voordelen die de Eendracht biedt, ervaren. Zo houden wij

Eendracht. Vandaar dat de Verwater Groep, middels de sponsors

regelmatig teambuildingsessies op het schip, of varen zo nu en dan

PPC en Brabant Mobiel, het automatiseringsproject voor de stich-

met relaties om de onderlinge banden te versterken.”

ting meefinanciert. Paul Verwater:“Nu gebeuren veel zaken nog vrij ouderwets, waardoor er bijvoorbeeld kansen op fouten kunnen ont-

Wat telt!

staan in boekingen. Met het nieuwe computersysteem minimalise-

“Kortom, wat voor mij telt, is dat jonge mensen niet buiten de boot

ren we de foutkansen en gaat alles voortaan via één en hetzelfde

vallen. We roepen met elkaar dat de jeugd de toekomst heeft,

systeem. Straks beschikken de medewerkers op het kantoor van de

maar dan moet je daarvoor ook wel kansen bieden”, besluit Paul

stichting over een slimme tool, waarmee nog meer gefocust kan

Verwater zijn pleidooi voor sponsoring. Voor hem is dit geen poli-

worden op groei.”

tiekcorrecte uitspraak. Integendeel, samen met sponsors als de Verwater Groep en de talloze vrijwilligers maakt Stichting ‘Het Zeilend

Trots op Eendracht

Zeeschip’ met de Eendracht het echte verschil!

Wie Paul Verwater wat beter kent, weet dat hij graag andere mensen enthousiast maakt om vooral mee te doen. Wat zou u sponsors

Meedoen?

in spé willen meegeven? “Wees trots op zo’n Rotterdams initiatief

Wilt u ook in zee met zeilschip Eendracht? Vraag dan naar

als de Eendracht. Weet dat dit kansen creëert, mogelijkheden om

onze brochure over sponsormogelijkheden, of ga naar

je meer te richten op sociale aspecten die zo ongelooflijk belangrijk

www.eendracht.nl. Iedere sponsor krijgt het basispak-

zijn om perspectief te bieden. Grijp de kans om de jeugd bewus-

ket, maar dit kunt u uitbreiden met een brons-, zilver-,

ter te maken van wat er op de arbeidsmarkt speelt. Laat met de

goud of platinaarrangement. Los van deze opties, is in

Eendracht zien hoe belangrijk teamwork is. Daarmee bevorder je

principe alles bespreekbaar. Voor meer informatie kunt

niet alleen een bepaalde mate van zelfredzaamheid, maar je maakt

u contact opnemen met Rob Krootjes, 010-4486186.

jongeren vooral bewust van het feit dat je elkaar nodig hebt. Dat is

Nieuwsgierig naar deze sponsor, kijk op www.verwater.com

11

De doelstelling van stichting ‘Het Zeilend Zeeschip’ is de Eendracht maximaal in te zetten voor jongeren om actief alle aspecten van het zeezeilen te beleven. Het schip het gehele jaar inzetten voor deze doelstelling zou ideaal zijn maar daar is heel veel geld voor nodig vanuit onder andere reisinkomsten en sponsorgelden. Teamco Foundation Schweiz is vanaf 2009 sponsor geworden van de Eendracht en heeft een nieuwe dimensie toegevoegd aan deze doelstelling, namelijk ouderen. Naar aanleiding van deze samenwerking zijn meerdere projectplannen uitgewerkt waar nu inhoud aan gegeven wordt. ‘Jong ontmoet oud’ is een geweldig initiatief wat mogelijk wordt gemaakt door Teamco Foundation Schweiz.

Jong ontmoet oud Voor de meesten jongeren is een eigen woning de normaal-

ook iets van leren, bracht mij bij de Eendracht. Vooral omdat er dan

ste zaak van de wereld maar soms lopen ze tegen problemen

veel aspecten aan bod komen die wij belangrijk vinden om aan ze

aan waardoor zij niet meer thuis kunnen wonen. Dit kan een

mee te geven in hun turbulente leven. Dan denk ik aan zelfdiscipli-

zwervend bestaan van familielid naar vriend tot gevolg heb-

ne, inzet, samenwerken, verantwoordelijkheidsgevoel en doorzet-

ben. Of het lukt de jongere om de een of andere reden niet om

tingsvermogen. Dus een combinatie van actief zijn door het zeilen

zelfstandig te wonen en een opleiding af te ronden. CVD Jon-

en iets meekrijgen voor je leven, lijkt ons een fantastische ervaring!

geren, een onderdeel van het Centrum Voor Dienstverlening,

Mijn aanvraag was met name gericht op een tocht van meerdere

biedt huisvesting in combinatie met begeleiding voor jonge-

dagen. Vooral omdat ze dan in ploegendiensten moeten gaan wer-

ren tussen 18 en 23 jaar. De begeleiding is gericht op scholing,

ken, overnachten aan boord en motivatie en doorzettingsvermogen

werk en zelfredzaamheid. Voor alle voorzieningen geldt dat

dan goed wordt aangesproken bij de jongeren.”

de huurovereenkomst gekoppeld is aan een begeleidingsovereenkomst.

Van 25 tot en met 27 mei 2010 varen er 30 jongeren en 6 begeleiders mee op de Eendracht. Tijdens deze drie daagse reis gaan

12

Jeffrey Wilson is woonbegeleider bij de CVD Foyer Henegouwer-

de jongeren aan boord actief meedraaien in het wachtsysteem.

laan, één van de vier locaties van CVD Jongeren, en deed een ver-

Aansluitend brengen de jongeren een bezoek aan het Scheepvaart

zoek bij het Jaski Jeugdfonds, het jongerenfonds wat door de stich-

en Transport College. Hier kunnen ze niet alleen genieten van het

ting beheert wordt. “Wij begeleiden hier dagelijks 32 jongeren bij

mooie uitzicht op de haven maar krijgen ze ook meer informatie

het vinden van een baan en vooral het houden hiervan, scholing,

over de mogelijkheden voor werk en scholing in thuishaven Rot-

financiën, sociaal en praktisch functioneren, zingeving en natuurlijk

terdam. Op 28 mei 2010 laten de jongeren, die zich ondertussen

bij vervolghuisvesting. Op zoek naar een activiteit waar de jongeren

thuis voelen aan boord van de Eendracht, senioren

Jong ontmoet oud

“Verschillende culturele achtergronden ontmoeten elkaar en werken samen aan boord van de Eendracht” Dit project wordt mede mogelijk gemaakt door:

13

Shervian: “Ik ben avontuurlijk ingesteld en ga graag deze uitdaging aan!”

Jong Ontmoet Oud, Jong Ontmoet Oud, Jong On genieten van een dagtocht door ze rond te leiden en het gehele

het is mijn droom om prof te worden. Ook ben ik coach en geef ik

schip te laten zien. Voorafgaan helpen de jongeren met de voor-

elke dag training aan jongeren van 16 tot 18 jaar.” Op de vraag wat

bereidingen van deze dag en zullen o.a. een taart bakken met de

Edson van de reis aan boord van de Eendracht verwacht antwoordt

scheepskok.

hij: “Het lijkt me een hele ervaring waar ik zeker wat van kan leren.

Het doel is om de deelname aan de samenleving te stimuleren met

Elke ervaring die je opdoet neem je de rest van je leven mee.”

de nadruk op het sociale contact tussen de twee groepen. Senioren

Edson leeft momenteel van zijn poëzie. Hij schrijft over eigen erva-

en jongeren met verschillende culturele achtergronden ontmoeten

ringen, liefde en de wereld en draagt dit voor op de radio en tijdens

elkaar en werken samen aan boord van de Eendracht. De jongeren

shows. Edson is elke dinsdag te horen op radio Djinti.

krijgen zelfvertrouwen omdat ze hebben geleerd dat ze veel waard zijn aan boord en brengen dat over aan de senioren die een dag uit

Sherivan; “Ik woon nu bijna twee jaar op mijn kamer bij het CVD.

hun sociale isolement zijn, nieuwe contacten opdoen en de moge-

Het is er heel gezellig en de onderlinge sfeer is heel goed. Ik leer

lijkheid krijgen om een uniek dagje uit te zijn.

veel, het geeft me een thuis, een rustpunt. Ik ben geboren in Saoedi Arabie, op mijn eerste verhuisde ik naar Irak en op mijn vierde naar

Edson Neves (19) en Sherivan Mohamed (21) zijn bewoners van

Arnhem. Mijn moeder is vroeg overleden, maar met mijn vader

de Foyer Henegouwerlaan en vertellen zelf waarom ze deze kans

heb ik goed contact. Ik woon sinds 4 jaar in Rotterdam en voel me

met beide handen aangrijpen.

er thuis. De drukte, trams en de sfeer, ik wil het niet meer missen! Het liefste zou ik later de wereld overgaan om arme zieke mensen

Edson; “Tot ik op mijn 6e jaar verhuisde naar Rotterdam woonde ik

te helpen en daarom zit ik nu op school voor doktersassistente op

op Kaap Verdie en speelde mijn leven zich af aan zee. Mijn vader

het Albeda college. Als ik straks ga varen op de Eendracht dan denk

was visser en ik hielp hem met vissen en het wassen van de vis.

ik heel veel water te gaan zien maar ook mooie uitzichten en een

Nu woon ik bij het CVD en ben ik gestopt met mijn opleiding tot

nieuwe ervaring op te doen. Ik ben avontuurlijk ingesteld en ga

goudsmid, maar daar ga ik volgend jaar weer mee verder want

graag deze uitdaging aan!

dat is zeker wat ik wil worden! Ik speel basketbal bij Prospects en

14

Edson: “Het lijkt me een hele ervaring waar ik zeker wat van kan leren. Elke ervaring die je opdoet neem je de rest van je leven mee.”

ntmoet Oud, Jong Ontmoet Oud, Jong Ontmoet O

15

Jongeren Projecten 2010 In 2010 staan er veel jongerenprojecten op de agenda. Wordt sponsor van de Eendracht steun deze projecten!

- Samenwerking met kinderziekenhuizen - Jong ontmoet oud; driedaagse reis met CVD Jongeren - Tall Ships’ Races, alle trajecten - Tall ships’ Races training - 6 reizen met alle eerstejaars leerlingen van het Scheepvaart en Transport College - Dagtocht met Bartimeus - Maritime Experience Day - Project Meevaren, Introductiestages

16

Bestel de Eendracht sponsorbrochure via [email protected] of telefonisch 010-4486186

Reisspecial

Zomer 2010 - Winter 2010 en 2011

Dagtochten

Noordzee Oostzee Atlantische Oceaan Canarische eilanden Caribisch gebied

Meerdaagse zeilreizen Jongerenreizen Evenementen Bedrijfsarrangementen Eendracht, thuis in de Caribbean

Jongeren tot en met 25 jaar krijgen 50% korting op de boordprijs!

Meer informatie op www.eendracht.nl

R e i s s p e c i a l E end r a c h t ALGEMENE INFORMATIE

Dagtochten 2010

systeem maakt u actief deel uit van de be-

bemanning laat u graag het gehele schip

Van 12 jaar tot en met 80 jaar

manning. Natuurlijk is er ook genoeg tijd om

zien en de kok verrast u met zijn specialitei-

Ontvangst: 10.00 uur

te genieten van een boek, van een drankje

ten.

Afstaptijd: 19.00 uur

en van het prachtige uitzicht.

Tijdens een meerdaagse reis draait u mee in

Inclusief onbeperkt koffie en thee, fruit,

00:00 – 04:00 uur:

hondenwacht

het wachtsysteem van 4 uur op en 8 uur af.

lunch en Captainsdinner. Drankjes zijn aan

04:00 – 08:00 uur:

dagwacht

Tijdens de wacht draait u mee als een actief

boord te koop aan de bar.

08:00 – 12:00 uur:

voormiddagwacht

bemanningslid waarbij u naast het zeilen ook

Boordprijs: € 115,- per persoon per dag

12:00 – 16:00 uur:

achtermiddagwacht

stuurt, navigeert, schoonmaakt, de tafels

Jongerenprijs: € 57,50 per persoon per dag

16:00 – 18:00 uur:

eerste platvoet

dekt en de kok helpt.

(12-25 jaar)

18:00 – 20:00 uur:

tweede platvoet

Bekijk de dagtochten en reizen die de

20:00 – 24:00 uur:

eerste wacht

Eendracht u te bieden heeft. Of neem contact

Meerdaagse reizen

op met het boekingskantoor kijk op

Van 15 jaar tot en met 80 jaar

Prijzen zijn per persoon, op basis van volpen-

Inclusief onbeperkt koffie en thee, fruit

sion, exclusief transfers en drankjes aan de

volpension, laatste dag halfpension, bedden-

bar. Zeilervaring is niet vereist. Informatie

goed.

over transfers van en naar het schip is ver-

Drankbonnen zijn aan boord te koop.

krijgbaar bij het boekingskantoor van de Een-

Jongeren tot en met 25 jaar krijgen 50%

dracht. Wijzingen voorbehouden. Op alle rei-

korting op de boordprijs!

zen zijn de algemene voorwaarden van toepassing.

U wordt ingedeeld in het wachtsysteem van

18

“4 uur op en 8 uur af”. Op deze manier kan

Eendracht concept

het schip dag en nacht blijven varen en het

Een zeiltocht of reis aan boord van de

benodigde werk uitgevoerd worden. De rode,

Eendracht is een actieve bezigheid. Tijdens

witte en blauwe wacht lossen elkaar volgens

een dagtocht mag u vrijblijvend helpen aan

onderstaand schema af. Tijdens het wachten-

dek met zeilen of zelf even sturen. De

www.eendracht.nl voor meer informatie.

Zomerprogramma 2010 tientallen andere Tall Ships in Antwerpen te

een handje helpen bij het zeilen. Aan boord

Meerdaagse reizen 2010 Pinksterreis vanuit Scheveningen

van de Eendracht beleeft u het! Stuur zelf de

Drie dagen uitwaaien op zee tijdens het lan-

Woensdag 7 tot en met zaterdag 10 juli

driemastschoener van bijna 60 meter lang.

ge Pinksterweekend. Tijdens deze reis werkt

2010

Om 10.00 uur gaan de trossen los. Helpen

u actief mee en wordt u goed verzorgd door

Reisduur: 4 dagen

met zeilen mag maar is niet verplicht. Een-

de kok aan boord. Wanneer de wind het toe-

Boordprijs: € 390,-

maal op zee is het tijd voor de lunch. En als

laat, zal er nog een buitenlandse haven wor-

Jongerenprijs: € 195,- (15-25 jaar)

Een dag uitwaaien op zee, lekker eten en

bezoeken. Rotterdam – Antwerpen

de eilen aan het eind van de middag zijn ge-

den aangedaan.

streken, trakteert de scheepskok je op een

Scheveningen – Scheveningen

North Sea Tall Ships Regatta

heerlijk Captainsdinner. Rond 19.00 uur stap

Zaterdag 22 tot en met maandag 24 mei

Een unieke reis; een tall ships’ race niet al-

je, een geweldige ervaring rijker, weer van

2010

leen voor jongeren maar voor alle leeftijden

boord.

Reisduur: 3 dagen

te boeken bij de Eendracht. Zeil mee van Sail


Hartlepool naar IJmuiden waar alle schepen

Jongerenprijs: € 187,50 (15-25 jaar)

zich verzamelen voor Sail Amsterdam.

Vanuit Rotterdam

Hartlepool – IJmuiden

Zaterdag 24 april 2010 Zondag 25 april 2010

50+ reis

Maandag 9 tot en met woensdag 18 augus-

Vrijdag 30 april 2010; Koninginnedagtocht!

Bent u 50+er en wilt u actief zeilen? Dat kan

tus 2010

aan boord van de Eendracht! U wordt inge-

Reisduur: 9 dagen

Vanuit Scheveningen

deeld in het wachtsysteem van 4 uur op en 8


Zondag 13 juni 2010

uur af. Tijdens deze tocht wordt er gezeild

Jongerenprijs: € 449,50 (15-25 jaar)

Zaterdag 19 juni 2010

vanuit Rotterdam en onderweg wordt er nog

Zondag 20 juni 2010 (Vaderdag arrange-

een stop gemaakt om te passagieren.

Londenreis NIEUW!

ment)

Rotterdam – Rotterdam

Zeil met de Eendracht vanuit IJmuiden naar

Zondag 27 juni 2010

Maandag 31 mei tot en met donderdag 3

Londen en breng een bezoek aan deze we-

juni 2010

reldstad. Aan boord draait u mee in het

Reisduur: 4 dagen

wachtsysteem en staat u achter het roer.


Eenmaal in Londen kunt u alle kanten op. Een bustoer met de ‘hop on hop off’, een bezoek

Shop&Sail

aan Harrods of naar de BigBen. Na een ver-

Deze reis biedt u de ideale combinatie van

blijf van ongeveer 24 uur vertrekken wij

actief zeilen en shoppen! Na een heerlijke

weer naar zee om koers te zetten naar Rot-

zeilreis komt u op vrijdagavond met de Een-

terdam.

dracht aan in Antwerpen. Vanaf de ligplaats

IJmuiden - Londen - Rotterdam

midden in het centrum kunt u zo naar de ter-

Zaterdag 16 (16.00u) tot en met donderdag

rassen lopen. Zaterdag bent u vrij om Ant-

21 oktober 2010 (20.00u) incl. diner.

werpen in te gaan om bijvoorbeeld te winke-

Reisduur: 6 dagen

len, maar er zijn ook tal van musea en


andere bezienswaardigheden. Op zaterdag is


ook de start van Sail Antwerpen! Er zijn dan

R e i s s p e c i a l E end r a c h t zomerprogramma 2010

Dagtochten 2010

19

R e i s s p e c i a l E end r a c h t Tall sh ips’ races 2010 20

Elke zomer doet de Eendracht samen met meer dan 100 andere Tall Ships afkomstig uit 20 verschillende landen, mee aan de Tall Ships’ Races. In 2010 gaat Race 1 van Antwerpen naar Aalborg in Denemarken. De Cruise in Company van Aalborg naar Kristiansand in Noorwegen en het laatste traject, Race 2, gaat van Kristiansand naar Hartlepool in Engeland. De Tall Ships’ Races zijn een prachtige manier om te leren zeilen, veel inter nationale vrienden te maken en een mooi stukje van de wereld te zien. Tijdens de Races wordt er hard gewerkt met het uiteindelijke doel om als eerste over de finishlijn te gaan en de beker op te kunnen halen tijdens de prijsuitreiking in de haven. De Cruise in Company is daarentegen genieten van de plaatsen die we onderweg aandoen. Als je wilt kan je een uitwisseling maken met jongeren van andere schepen. Je kan ook meerdere reizen meezeilen. Ben jij tussen de 15 en 26 jaar? Ga dan mee!

Ga nu naar www.eendracht.nl en boek jouw favoriete reis!

EENDRACHT: AVONT

Tall Ships’ Races 2010 Tall Ships’ Race 1

Cruise in Company

Tall Ships’ Race 2

Antwerpen (BE) – Aalborg (DK)

Aalborg (DK) – Kristiansand (NO)

Kristiansand (NO) – Hartlepool (UK)

12 tot en met 23 juli 2010

23 tot en met 31 juli 2010

31 juli tot en met 09 augustus 2010

Reisduur: 12 dagen

Reisduur: 9 dagen

Reisduur: 10 dagen

Jongerenprijs: € 780,- p.p.



Zeilt de Eendracht door jou als eerste over de finishlijn? Dit jaar gaat de Eendracht voor de winst! Ga jij mee? Samenwerken is van groot belang. Daarmee maak je het verschil om je concurrenten te kunnen verslaan en als eerste over de finishlijn te komen. Maar er worden ook andere voorbereidingen getroffen. Ervaren bemanningsleden, nieuwe zeilen en het schip niet te zwaar en op de juiste wijze beladen zijn belangrijke uitgangspunten. Het allerbelangrijkste is het trainen van de jongeren die meegaan. Boek nu een Race en doe mee aan de trainingen aan boord voorafgaand aan de Races. Iedereen die mee wil doen met een Race zal zich moeten bewijzen! Wanneer kom je in aanmerking voor deelname aan een Race? -

Ben jij tussen de 15 en 25 jaar?

- Heb jij een echte winnaars mentaliteit? -

Ben jij in staat om tijdens de race op zee je maximaal in te zetten voor de winst?

Kijk voor meer info over de Races op www.eendracht.nl en meld je aan!

TUURLIJK ZEEZEILEN

R e i s s p e c i a l E end r a c h t tall Sh ips ’ R aces 2010

15 tot en met 25 jaar

Schoolreis of werkweek aan boord van de Eendracht? Ook dat kan! Met je klas mee aan boord van de Eendracht! Wij organiseren een dag of reis waarop je bijvoorbeeld leert zeilen, sturen en navigeren! Meer informatie: www.eendracht.nl

21

w w w. e e n d r a c h t. n l

Eendracht voor de kust van Trinidad 01-01-2010

R e i s s p e c i a l E end r a c h T ; W in t e r 2 0 1 0 / 2 0 1 1

EENDRACHT:Thuis in de Caribbean! Winterprogramma 2010 / 2011 EENDRACHT, thuis in de Caribbean!

Uitreis 1 Rotterdam – via Lissabon - Las Palmas

Zeilen met kerst en met oud & nieuw

In het winterseizoen, als het in Nederland

Woensdag 10 t/m zondag 28 november

Paramaribo - Martinique

koud en donker is kiest de Eendracht voor het

2010

Woensdag 22 december 2010 t/m zondag

Caribisch gebied. Het gebied is ideaal om te

Duur: 19 dagen

02 januari 2011

zeilen met de Eendracht. Er is altijd wind, zon


Duur: 12 dagen

en de zee is er aantrekkelijk blauw. De natuur


Boordprijs: € 1400,Jongerenprijs: € 700,- (15-25 jaar)

is er prachtig en wat valt er veel te zien!

verschillende soorten reizen. Stapt u op in

Atlantische Oceaan oversteek... een droom voor velen...

Zeilen en eilandhoppen vanaf Martinique

Het vaarprogramma van de Eendracht biedt thuishaven Rotterdam voor de uitreis via Lis-

Is de Atlantische Oceaan overzeilen uw

Martinique - Martinique

sabon naar Las Palmas of kiest u liever voor

droom? Grijp dan nu uw kans en zeil als een

Zondag 02 t/m dinsdag 11 januari

de Atlantische oversteek naar Paramaribo?

echt bemanningslid mee. Deze uitdaging van

2011

Het eilandhoppen in de Caribbean is een

23 dagen is een avontuur met non-stop zon

Duur: 10 dagen

droom die werkelijkheid wordt! Elke reis en

en zee!


elke bestemming is anders. Er is geen sprake

Soms is er veel wind en soms moeten we het


van een strak gepland reisschema, maar een

zoeken. U draait mee in het wachtsysteem

globale omschrijving vanwege het weer en

van ‘4 uur op en 8 uur’ af waarbij u met uw

de wind. De begin- en einddag staan vast

wacht verantwoordelijk bent voor het schip.

10 dagen relaxed eilandhoppen

en daartussen is het een groot avontuur. Wij

Tijdens de reis wordt u goed verzorgd door

U stapt aan boord op het eiland Martinique.

passen ons aan, aan het leven in de tropen

onze kok! Lees de ervaringen van anderen

Na het ontvangst aan boord met een tropi-

en dat maakt de reizen zo ontspannen! De

die u voor gingen in dit avontuur op www.

sche cocktail vertrekken wij naar zee. Geza-

schipper en de reisbegeleiding aan boord

eendracht.nl.

menlijk zetten wij de zeilen en zetten we

informeren u elke dag over het programma

24

koers naar Dominica. Tijdens deze reis bezoe-

en de mogelijke excursies ter plaatse, maar

Las Palmas – Paramaribo

ken we verschillende eilanden zoals bijvoor-

u bent niet verplicht hieraan deel te nemen.

Maandag 29 november t\m dinsdag 21 de-

beeld Les Saints, St. Kitts, Antiqua en Saba.

U heeft ook de vrijheid om er zelf op uit te

cember 2010

Elk eiland heeft iets anders te bieden. Wilt u

trekken, een duik te maken of aan boord te

Duur: 23 dagen

op eilandexcursie, duiken, snorkelen of liever

blijven en bijvoorbeeld een boek te lezen.


een boek lezen? Het kan allemaal! Naast het


bezoeken van verschillende eilanden is het

Duur: 8 dagen

voldoende wind. Dit samen met een blauwe


Thuisreis 1, echte oceaan zeilreis

zee en de zon maakt uw zeilvakantie tot een


Sint Maarten - Bermuda - Azoren

succes! U stapt van boord in Marigot aan de

20 februari t/m 13 maart 2011

Franse kant van het eiland Sint Maarten. Of

Sint Maarten -Sint Maarten

Duur: 23 dagen

blijft u nog een week aan boord om ook de

Virgin Islands (Britse Maagdeneilanden)


Bovenwindse Eilanden te bezoeken?

Donderdag 27 januari t/m zaterdag 05


februari 2011 Martinique - Sint Maarten

Duur: 10 dagen

Dinsdag 11 t/m donderdag 20 januari


Thuisreis 2, thuishaven in zicht!

2011


Azoren – Rotterdam

Duur: 10 dagen

Zondag 13 t/m 31 maart 2011


Sint Maarten - Sint Maarten

Duur: 18 dagen


St. barts, Saba en Anquilla


Zaterdag 05 t/m zaterdag 12 februari


3 eilandhopreizen vanaf Sint Maarten

2011

Sint Maarten - Sint Maarten


met bezoek aan Bovenwindse eilanden


Duur: 8 dagen

Donderdag 20 januari t/m donderdag 27 januari 2011

Lees alle reisbeschrijvingen op www.eendracht.nl

R e i s s p e c i a l E end r a c h t ; win t e r 2 0 1 0 / 2 0 1 1

zeilen er prachtig. In dit gebied is er altijd

25

Bedrijfsarrangementen R e i s s p e c i a l E end r a c h t ; B E D R I J F S ARRA N G E M E N T E N

Arrangement ROOD Mogelijke vertrekhaven: Rotterdam, Scheveningen, Ijmuiden, Den Helder, Vlissingen Geschikt voor : Personeelsuitje, teambuilding, relatiedag Aantal gasten Arrangementsprijs Aankomst aan boord Vertrek van boord Inbegrepen

Programma 10.00 uur 10.30 uur

Personeelsuitje, teambuildingsreis, relatiedag of feestelijke receptie? Aan boord creëren wij een unieke belevenis! Kijk voor

: Welkom aan boord van de Eendracht! : Trossen los en vertrek richting zee waarbij iedereen mag helpen met ontmeren. Op zee worden de zeilen gezamenlijk gezet. De groep kan worden ingedeeld in 3 verschillende wachten. Deze wacht zal een ieder zijn eigen mast “bewaken” en onder leiding van de bemanning zeilen hijsen, trimmen, sturen en vooral genieten van het buiten zijn.

de verschillende arrangementen op www.eendracht.nl Uw gasten in de watten leggen gedurende een evenement zoals Sail Amsterdam 2010 of de Wereldhavendagen in Rotterdam. Het is ook mogelijk om het schip te huren voor een receptie, dagtocht of teambuildingsreis. Bedrijfs- en groepsarrangementen worden voor u op maat gemaakt en volledig afgestemd aan uw doelstellingen en wensen. Tijden, catering, programma en havens van vertrek en aankomst zijn naar wens in te vullen. Ook kunnen wij bijvoorbeeld zorgen voor (live)muziek, een bar en/of fotograaf. Wat denkt u trouwens van Eendracht-kleding voorzien van uw bedrijfslogo als tastbare herinnering voor uw gasten aan een fantastische dag? Op www.eendracht.nl vindt u drie arrangementen Rood, Wit en Blauw.

26

: maximaal 85 personen : € 9200,- ( € 108,- per persoon) : 10.00 uur : 19.00 uur : Onbeperkt koffie, thee en fruit, bakboord lunch en Captainsdinner

Wanneer er vertrokken wordt vanuit Rotterdam wordt er eerst over de Waterweg naar zee gevaren. Dit duurt ongeveer twee uur en onderweg kan men de Maeslantkering bewonderen. Ook wordt er onderweg geluncht. 12.30 uur

: Lunch tijd. We starten met een heerlijke soep. De lunch serveren wij in buffetvorm. Er zijn diverse soorten luxe broodjes met verschillende soorten vleeswaren en salades. U kunt ook kiezen voor een extra luxe lunch of extra salades. Vraag naar de cateringsuggesties! 13.30 uur : Overstag...de handen uit de mouwen! 16.00 uur : Gezamenlijk zeilen strijken en we varen richting de haven, onderweg krijgen uw gasten een rondleiding door het gehele schip. 17.00 uur : Aanmeren in de haven en dan is het tijd voor een borrel. 18.00 uur : Als afsluiting van de dag genieten uw gas ten van het Captainsdinner. Wanneer er vertrokken wordt vanuit Rotterdam wordt er op de terugweg al varend op de Waterweg het Captainsdinner geserveerd. 19.00 uur : Uw gasten gaan met een voldaan gevoel van boord. Het was een dag om nooit te vergeten! Het arrangement kunnen wij aanpassen aan uw persoonlijke wensen. Denk hierbij aan vers appelgebak bij het ontvangst, borrelhapjes in de middag of een barbecue aan dek.

Eendrachtshop

Cadeaubon

Laat uw vrienden en familie ook een dag of reis beleven op de Eendracht. Geef ze de Eendracht cadeaubon! Bestel uw cadeaubon op www.eendracht.nl

27

rappen

r veel g

den e eek wor t s r e v o ns de

Leren ze

ilen aa

Tijde ald uitgeha

bollen

t olie w me

!

pagne

am en ch

n nieu

Oud e

Het is prachtig zeilen in de Caribbean

Tobago

Onderw eg naa r de set Caribbe van Pir an ates

of the

e

hip het sc d n o r en n duik

Dolfijn t egsprie

28

Duiken

en sprin

bo naf de gen va

e Eendr acht

terug tender e d t e M

Foto verslag Winter 2009 / 2010

Happy hour op het achterdek

an boor d van d

t schip naar he

Aankomst Cu

racao, dat is

genieten!

o Cays, de parel van de Caribbean

Unox

arsduik nieuwja

ad

in Trinid

29

Kijk daar.

Een reisverslag met onvergetelijke ervaringen

.. dolfijne

n!

Aanwijzinge

Aardappels

n bij het zeil

en

ns de wacht

schillen tijde

Aankomst Curacao

delijk beet!

ijn heeft ein

Bert August

Lissabon bij nach t

Gezellig in de z Tijdens de oversteek is er voldoende tijd om boeken te lezen

Uitz icht ti Trin idad jdens e e

n ro

ndri

t ov er h

et e il

30

and

Foto verslag Winter 2009 / 2010d

Wat een ru

imte is er o

p zee...

Recht zo die gaat

cht ns de wa e jd ti , g ru

b ag op de ed Verjaard en verkle rs e g n li s met

Zonso n

derga

ng op

zee

zon in de theetuin

Eendracht in Paramaribo

cht

e wa

Bro

zus er en

ten genie

sd tijden

31

32

lende functies. In elk Eendracht Magazine interviewen twee bemanningsleden elkaar. Dit maal zijn kwartiermeester Annemieke Smit & scheepsarts Toon Wever aan het woord.

Interview bemanningsleden

De Eendracht telt 350 vrijwillige bemanningsleden in tien verschil-

Toon: “Het is mooi om je vak ten dienste te stellen van anderen” A: Toon, wij kennen elkaar toch van de Basic Safety Training? Wat

telde over haar man die op de Eendracht vrijwilliger was. Vanaf

vond jij van die training?

februari 2006 ben ik als scheepsarts gaan varen naast mijn werk

T: Dat klopt ja! Daar hebben we samen aan deelgenomen. Deze

als longarts gedaan. Nu ben ik gepensioneerd en heb ik veel meer

training, net als Crisis & Crowd Management, was erg leuk en inte-

vrije tijd gekregen.

ressant, vooral de praktische oefeningen met de reddingsboten en

A: Je bent dus nooit als opstapper meegevaren?

brandbestrijding. Je hoopt het natuurlijk nooit in de praktijk nodig

T: Dat klopt. Ik ben gelijk als scheepsarts gaan varen en dat bevalt

te hebben. Als arts ben ik gewend om met mensen ‘face to face’

me heel erg goed. Het is mooi om je vak ten dienste te stellen van

te praten en niet de mensen als een groep aan te spreken. Ook dat

anderen. Daarbij vind ik het belangrijk om er voor iedereen aan

heb ik daar geleerd.

boord te zijn. Ik draai dan ook nooit wachten mee, omdat ik 24 uur

A: Ik vond de training gezellig en leerzaam, maar vooral de brand-

beschikbaar en scherp wil zijn. Door het wachtsysteem raak je toch

cursus vond ik spannend. Zijn deze trainingen een aanvulling op je

uit je ritme en zou ik minder alert kunnen worden.

eigen ervaring en achtergrond?

Hoe was jouw eerste kennismaking met de Eendracht?

T: Aan boord houd je je als scheepsarts bezig met je vakgebied, pra-

A: Mijn vader heeft sinds 1984 meegevaren op de Eendracht en ik

ten met eenieder, help je met allerlei klussen en bij calamiteiten.

heb altijd zijn verhalen gehoord. Hij organiseerde elk jaar een reis

Daar heb je, als longarts in mijn geval, geen ervaring in, dus vond

voor de Roosemalengroep. In 1997, toen ik 27 jaar was, was er een

ik de Basic Safety training een goede aanvulling.

kooi over en ging ik mee. Ik was direct verkocht toen ik ‘s nachts

A: Hoe ben jij bij de Eendracht gekomen?

alleen achter het roer stond! Daarna ging ik elk jaar in oktober mee

T: Ik heb altijd wel gezeild, zeillessen, zeilbootjes huren en zo meer.

met de groep. Extreem weer met zware storm, ik heb het allemaal

Een eigen boot, daar had ik nooit tijd voor en met dat onderhoud

meegemaakt. Een aantal keren was ik al benaderd om kwartier-

blijf je ook maar bezig. Ik werkte bij het LUMC in Leiden en deed

meester te worden, maar pas in januari 2007 heb ik zelf gebeld om

daar ook wetenschappelijk werk waardoor ik weinig tijd had. Later

me aan te melden. Datzelfde jaar ben ik aan de opleiding begon-

ben ik naar het Rode Kruis Ziekenhuis in Den Haag gegaan waar ik

nen en sinds juni 2008 ben ik kwartiermeester. Eerst ging ik met

een tweemans praktijk had, maar dat gaf ook geen ruimte. In 2004

mijn vader mee, de laatste jaren hij met mij! Ook mijn man gaat

fuseerde het Rode Kruis Ziekenhuis met het Leyenburg Ziekenhuis

mee, hij zit dan bij mij in de wacht. Na het overlijden van mijn

waardoor ik het iets rustiger aan kon doen. Mijn secretaresse ver-

vader organiseer ik de jaarlijkse reis.

33

T: Hoe zie jij je toekomst bij de Eendracht?

artsenhut opgeknapt, denk ik graag mee met de organisatie en ben

A: Mijn enige ambitie is het zijn van een goede kwartiermeester.

ik voorzitter van de Commissie Nascholing voor de scheepsartsen.

Ik kan eigenlijk niet eens zeilen! Een kwartiermeester is het visite-

Deze Commissie valt tegenwoordig onder het Nederlands Medisch

kaartje van het schip, hoewel iedereen daarin een eigen stijl heeft.

Nautisch Genootschap dat ook samenwerkt met andere schepen

Die diversiteit maakt het leuk.

zoals de Clipper Stad Amsterdam en de Europa. De Eendracht telt

T: Valt het vrijwilliger zijn te combineren met je baan? A: Ik werk vier dagen in de week als wetenschappelijk onderzoe-

ongeveer 40 à 45 artsen met ieder hun eigen specialisatie. Deze

ker. Ik heb het geluk dat ik mijn werk zelf kan inplannen. Ik vaar elk

die aan boord kunnen voorkomen.

jaar een aantal dagtochten en twee reizen waarvan ik er dus ook

A: Wat zijn je activiteiten naast die voor de Eendracht?

één zelf organiseer. Dit jaar ga ik wederom mee met de opleidings-

T: Genieten van het leven! Ik ben geïnteresseerd in meteorologie

reis van het Scheepvaart en Transport College. Dit is echt heel leuk

en heb een weerstation thuis. Maar ook klassieke muziek, tennis

om te doen, om je kennis over te kunnen brengen.

en zingen in een koortje houden me bezig. Ik ben meer een denker

T: Wat vind je verder leuk aan het varen op de Eendracht?

dan een doener, de uitvoering laat ik vaak over aan anderen.

A: Natuurlijk het buiten zijn, het varen! Maar de mensen die je

En jij, wat doe jij als je niet aan het werk of aan het varen bent?

ontmoet, de saamhorigheid vind ik het leukste. Dat bereik je zelfs

A: Ik zing en heb ook zangles, bak graag taarten en ik ga ´s zomers

al op een dagtocht, maar op een meerdaagse reis heb je nog meer

met mijn man op fietsvakanties waar ik me dan ook op moet voor-

diepgang. Het leukste is om mensen iets te kunnen leren en te mo-

bereiden. Afgelopen jaar zijn we van Berlijn tot Bennekom gefietst,

tiveren iets te doen, ook wanneer ze zelf aangeven dat ze niets van

tentje achterop...

het zeilen weten en denken dat ze niet ingezet kunnen worden. Als

Hoe zou jij een reis op de Eendracht aanprijzen?

dat lukt dan heb je toch gezamenlijk iets bereikt. Het vaargebied is

T: Het heerlijkste is dat je niet op de hoogte bent van alle gebeur-

voor mij ook niet van belang, ook de Noordzee is prachtig. De zee

tenissen in de wereld. Je hebt geen telefoon, internet, e-mails en

is altijd anders en dat weten veel mensen niet.

tv en je bent dus echt helemaal weg van je dagelijkse beslom-

T: Mis je die saamhorigheid in het dagelijks leven?

meringen. Door de saamhorigheid en de ontspanning die hierdoor

A: Dan valt het minder snel op. Aan boord doet iedereen alles voor

ontstaat, gaat de buitenwereld aan je voorbij. Het is een sportieve

elkaar. Zeker als het spannend wordt en de wind aantrekt, zie je

ontspanning in groepsverband en wel voor iedereen haalbaar.

dat goed.

Heb jij daar nog iets aan toe te voegen Annemieke?

Volgens mij zet jij je ook veel in voor de Eendracht achter de scher-

A: De kwaliteiten van iedereen komen tot z’n recht en worden be-

men op de wal, klopt dat?

nut. Een sterk iemand draait de lieren, de ander zorgt voor de mu-

T: Ja, dat is zo maar, altijd achter de schermen. Ik ben o.a. voorzitter

ziek, de volgende zorgt voor de gezelligheid en iemand die fysiek

van het artsencomité waarbij we de indeling maken van de artsen

minder is, staat achter het roer. Voor ieder is er een taak, ieder kan

en ik houd de medicatie aan boord bij met verloopdata. Ook zit ik in

iets bijdragen.

nascholing kan zeer handig zijn om specifieke zaken te behandelen

het Functiegroepenoverleg namens de artsen. Verder hebben we de

Annemieke: “De kwaliteiten van iedereen komen tot z’n recht en worden benut” 34

Interview bemanningsleden

Toon Wever Leeftijd: Geboren: Woonplaats: Privé: Beroep: Promotie:

68 jaar Tilburg Noordwijk/ Den Haag Getrouwd Ex longarts (gepensioneerd) Luchtwegen & Stedelijke Luchtverontreiniging 1977

Paspoort Annemieke Smit Leeftijd: 39 jaar Geboren: Zaandam Woonplaats: Bennekom Privé: Getrouwd Beroep: Wetenschappelijk onderzoeker bij Alterra in Wageningen Opleiding: Fysische geografie/ Promotie: Effecten van bosbegrazing op de koolstof- en nutriëntencyclus

35

vrijwillige schipper:

Jaap Schot

De Eendracht wordt in de vaart gehouden door 350 vrijwilligers. Jaap is een van de 8 vrijwillige schippers. De schipper is verantwoordelijk voor het reilen en zeilen aan boord.

Sinds wanneer ben je schipper aan boord van de Eendracht?

In 1995 ben ik gestopt met het varen op de Eendracht, omdat ik het

Ik ben op 11 juni 1977 opgestapt als stuurman. Het was een reis

niet meer kon combineren met mijn drukke werkzaamheden bij het

was 14 dagen en ging vanuit mijn eigen thuishaven Vlissingen via

Loodswezen.

Le Havre naar de Kanaaleilanden. Ik heb een snelle carrière gemaakt want na twee weken werd ik al opper. Toen ik voor mijn

Wanneer ben je schipper geworden op de Eendracht?

eerste rang op de Rotterdamse zeevaartschool zat ben ik destijds

Ik ben in 2002 weer een keer als stuurman mee geweest omdat ik

benaderd om als vrijwilliger te gaan varen omdat er een tekort aan

het vooruitzicht had om na een jaar met leeftijdsontslag te gaan.

gediplomeerde stuurlieden was. De leraar die mij vroeg, was de

Vanaf 2003 ben ik gestopt als loods en vaar ik twee à drie maanden

heer van Dijk, zelf ook schipper op de Eendracht.

per jaar als schipper op de Eendracht. Het liefste vaar ik als schipper maar om mijn vaardagen te halen en omdat het gewoon erg leuk

Hoe ziet jouw carrière als zeeman eruit?

vind vaar ik ook als stuurman mee. Samen met een collega schip-

Na mijn studie ben ik bij de Koninklijke Rotterdamsche Lloyd gaan

per varen vind ik ook heel leuk!

varen. Van 1972 tot 1974 als Luitenant ter zee bij de Koninklijke

36

Marine waar ik op diverse typen mijnenvegers heb gevaren. Daarna

Wat doe je als je niet met de Eendracht weg bent?

ben ik in 1978 overgestapt naar het Loodswezen, omdat er bij Nedl-

Ik zet me altijd graag in voor leuke projecten. Ik werk niet meer

loyd voor mij geen promotiekansen waren. Ik maakte destijds ge-

,maar kan alles doen wat ik leuk vind.

middeld één reis per jaar op de Eendracht als stuurman. Ik heb veel

Zo heb ik Small Sail Vlissingen een aantal jaren georganiseerd en

van de wereld gezien, maar overal was het verblijf natuurlijk kort

huurde daarbij de Eendracht dan ook in. Ik zit in het Schelde Lood-

en altijd in en rond de haven van aankomst en vertrek.

senkoor en zat daar ook in het bestuur en ik ben actief zowel bij de

vereniging De Schelde. Dit is toch nog weer een beetje werken. Zijn er ook nog andere hobby’s? Momenteel ben ik in mijn huis aan het klussen en ben ik mijn boot, een Scheldeschouw, aan het renoveren. Deze elf meter lange motor

Interview schipper

jachthaven Oranjeplaat in Arnemuiden als in Vlissingen bij de Jacht-

sailor ligt in Vlissingen en moet flink onder handen worden genomen. Een paar jaar geleden hebben de bootslieden Bart en Eric Hop geholpen met het teakhouten dek vernieuwen. Met deze boot vaar ik graag door Nederland. Vorig jaar ben ik nog naar Maastricht geweest, maar dit voorjaar ga ik samen met vrienden naar het Ijsselmeer en Friesland. Verder houd ik van reizen. Met de koopvaardij ben ik vaak in Nieuw Zeeland en Australië geweest, maar nooit veel kunnen zien. Afgelopen jaar ben ik zeven weken naar Nieuw Zeeland geweest en deze winter ga ik twee maanden naar Australië. Ik kan dan helaas niet varen op de Eendracht, dat is dan weer een nadeel. Wat voor reis zou je graag nog willen maken met de Eendracht? Ik ben wel dertien keer de wereld rond geweest, maar nog nooit zeilend. Dat is echt een grote wens, maar die zal met de Eendracht nooit uitkomen. Ik vaar graag op dit prachtige schip en zou graag nog eens een reis herhalen die langs Corsica, Sardinië, Sicilië, Malta en Griekenland gaat. Misschien uiteindelijk dan naar Istanbul. Zolang ik met jongeren kan blijven varen om kennis over te dragen zoals het schieten van de zon en sterren met de sextant ben ik een gelukkig mens.

“Ik heb een snelle carrière gemaakt, want na twee weken werd ik al opper”

Paspoort Naam: Leeftijd: Opleiding: Privé: Woonplaats:

Jaap Schot 60 jaar Hoge zeevaartschool Rotterdam, grote zeilvaart Enkhuizen Alleenstaand Vlissingen 37

In deze nieuwe rubriek lopen wij een

05.30 uur

dagje mee met een bemanningslid aan

chen en scheren ga ik een bakje koffie en een sigaretje doen. Aan-

boord van de Eendracht. Jean Paul van

gen voor het ontbijt. Broodbakken is de eerste bezigheid van de

De biologische wekker maakt me wakker en na het wassen, dousluitend start ik samen met de assistent kok aan de voorbereidindag.

Westen is de vaste kok aan boord. Hij 07.45 uur

vaart acht maanden per jaar aan boord van de Eendracht.

Het eerste ontbijt is aan de gang en dan drink ik mijn koffie buiten op het bankje. Vanaf 08.00 uur komt de rest ontbijten en doe ik het brood voor de lunch alvast in de oven. Een goede voorbereiding is het halve werk! De lunch aan boord bestaat vaak uit iets warms en brood met beleg. Vandaag kies ik voor nasiballen bij de lunch. 08.30 uur Het brood gaat uit de oven en het kombuis vult zich met opstappers, want het is tijd voor de afwas. Ik zorg dan dat ik even kan bijkomen op het bankje op het achterschip. Dat is echt mijn vaste plek samen met de assistent kok. Dit zijn vrijwilligers die elkaar elke reis afwisselen dus voor mij is het elke keer een verrassing wie er komt en hoe we de taken verdelen. Het bankje is onze overlegplaats. 09.30 uur De lunch is voorbereid en we starten aan de voorbereidingen van het diner. We snijden de groenten en de garnituren, pakken de vis in aluminiumfolie en we schillen met de wacht samen de aardappelen. Dat is een gezellige bezigheid in de theetuin. 11.30 uur De rode wacht komt vooreten, want die gaan straks op wacht. Aansluitend komen om 12.15 uur de andere wachten eten en is de rode wacht aan het zeunen. Dat is het bedienen aan boord zodat iedereen rustig kan blijven zitten tijdens het eten.

De dag van...

Jean Paul van Westen 40

De dag van...

13.30 uur

18.00 uur

Ik ga op zoek naar het lek in het schip ofwel; ik ga even lekker bij-

Tijd voor een biertje samen met de assistent kok, de machinist,

komen en soms een tukkie doen.

stuurman en schipper.

15.00 uur

18.15 uur

Pikheet = koffietijd aan boord dus voor die tijd heb ik verse koffie

Diner voor de overige wachten, wij geven het diner uit.

gezet en daar hoort natuurlijk een koekje bij. Aansluitend drinken we zelf koffie met de kombuisbrigade.

19.00 uur Koffie zetten en daarna gaan we zelf eten.

15.30 uur Ik ga verder met het diner... en begin met het schoonmaken van de

19.30 uur

aardbeien voor het dessert.

Vloer schrobben, kombuis schoonmaken en sommige restjes gaan overboord voor de vissen.

17.30 uur De blauwe wacht komt vooreten. Het menu is:

20.00 uur

Voor: bospaddestoelensoep

We overleggen de dag met kombuiskoffie op het bankje op het

Hoofd: zalmpakketjes met groenten en kruiden, aardappelpuree

achterschip. Daarna gaan we lekker douchen en drinken wij nog

met bosuitjes

een biertje.

Dessert: ijs met aardbeien en slagroom 22.30 uur Bedtijd en morgen gezond weer op!

Paspoort Naam:

Jean Paul van Westen

Leeftijd:

47

Geboren:

St. Laurens

Functie aan boord: Kok In dienst sinds:

1 december 2008

Prive:

Getrouwd en twee kinderen

Specialiteit:

Vis bereiding

41

Het schip

“Kombuis” Aan boord noemen we de keuken het kombuis. In tegenstelling tot veel andere schepen is het kombuis aan boord van de Eendracht bovendeks gesitueerd waardoor het direct in verbinding staat met het verblijf. Dit heeft nog meer voordelen: de kok heeft zeezicht en gedurende de dag kan je alvast genieten van de geuren die uit het kombuis komen. Net als thuis in de keuken is ook dit kombuis van alle gemakken voorzien; koelkasten, steamer, vaatwasser, snijmachines, koffieapparaten en mixers. Alle potten, pannen en messen zijn zeevast gemaakt en er wordt op elektrische kookplaten gekookt waarbij de pannen ook weer zeevast gezet worden. Voor de overstag manoeuvres wordt er eerst een melding gemaakt aan de kok zodat er eventuele voorbereidingen getroffen kunnen worden. 42

Het schip

Technische gegevens Scheepstype Ontwerper Bouwer Tuigage Thuishaven Bouwjaar Roepletters Keur Totale lengte Lengte over dek Lengte waterlijn Breedte Diepgang Netto Tonnage Gross Tonnage Netspanning Zoetwatermaker Totaal zeiloppervlak Max. zeiloppervlak Zeilnummer Masthoogte Snelheid onder zeil Snelheid op motor Voortstuwing hoofdmotor Boegschroef Generator/ elektr. Voorziening

Driemastschoener W. de Vries Lentsch B.V. Scheepswerf Damen/Gorinchem Royal Huisman Shipsyards B.V./ Rondal B.V. Rotterdam, Nederland 1989 PDVN Lloyds’Class 100A1 + LMC + UMS 59,08 54,05 41,95 12,30 M 5 meter 181 NRT 606 BRT 220 Volt 50 HZ per etmaal 8 ton 1033 m2 1206 m2 H477 41,70 14,5 knopen 6-10 knopen 403 KW (548 pk) Caterpillar 75 KW (100 pk) 95 KW (2 stuks) + 1 x 57 KW Caterpillar

Hulpverleningsboot/ Dinghy Reddingsvlotten Aantal opvarenden per vlot Ankergerei

1 7 25 personen 2 poolankers, elektrisch aangedreven ankerspil

Meerdaagse reis: Bemanningleden Gasten

13 39

Dagtochten: Bemanning Gasten

20 80-100

Hutten: Totaal aantal kooien

23 57; waarvan 40 voor gasten beschikbaar: 6 twee persoonshutten 7 vier persoonshutten

De beschermheer van de Eendracht is: Z.H. Prins Maurits van Oranje-Nassau, van Vollenhoven.

43

Doelstelling:

“De stichting streeft naar het maximaal inzetten van de Eendracht voor jongeren om actief alle aspecten van het zeezeilen te beleven”

Meer informatie en reizen: www.eendracht.nl | T +31(0)10 448 61 86 | [email protected]

EENDRACHT. De Eendracht is weer thuis! In dit nummer: De zee vormt karakters. de geschiedenis van de Eendracht. Maritime Experience Day

Recommend Documents