Een klare kijk op de afgelegde weg. Jaarverslag 2006

2006 Een klare kijk op de afgelegde weg

Jaarverslag 2006

Jaarverslag 2006



Inhoud



Woord van de voorzitter . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5



CAR-PASS de start van een nieuw project . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6



Wetgevend kader . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6



Functioneel . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8



Communicatie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 14



Facts & Figures . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 18



CAR-PASS als instrument tegen de fraude . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 22



Financieel resultaat boekjaar 2006 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 24



Wie is wie? . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 26



Partners . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 28

Inhoudstafel



Woord van de voorzitter

Woord van de voorzitter Het is met veel trots en genoegen dat ik u het eerste jaarverslag van de vzw CAR-PASS voorstel. De professionele autosector voert immers al vele jaren strijd tegen de plaag van de fraude met de kilometerteller van voertuigen. Hierdoor worden kopers van occasievoertuigen op schandalige wijze bedrogen. Deze wanpraktijken verstoren de eerlijke concurrentie ten nadele van de talrijke garagehouders die wel oprecht begaan zijn met hun klanten en hun beroep. Dit eerste jaarverslag is de bekroning van een langdurige inspanning, waarop we, zoals blijkt uit dit rapport, terecht trots mogen zijn. Dit resultaat is er gekomen dankzij het werk en de opmerkelijke inzet van het ganse CAR-PASS team onder leiding van Michel Peelman. Het tot stand komen van CAR-PASS is een schoolvoorbeeld van een nauwe en succesvolle samenwerking tussen de overheid en de beroepsfederaties van de autosector. Deze samenwerking was gesteund op wederzijds respect, waarbij ieder zijn specifieke kennis en vaardigheden kon inbrengen. Ik wens alle partijen hiervoor uitdrukkelijk te bedanken. Mijn dank gaat ook uit naar allen die zich gedurende vele jaren onvermoeibaar hebben ingezet om dit project te verwezenlijken. Tenslotte wil ik nog een woord van dank richten tot de zeer talrijke professionelen van de autosector die vanaf het begin het spel correct spelen door de databank van CAR-PASS te voeden met kilometerstanden. Ik doe een oproep aan allen die tot nu toe hun wettelijke verplichtingen niet zijn nagekomen, om dit onverwijld te doen en aldus toe te treden tot het CAR-PASS systeem. Wij hebben de medewerking van alle professionelen nodig om deze wanpraktijken definitief uit de wereld te helpen. Dit zal leiden tot een sanering van de markt en een gevoelige verbetering van het imago van de sector en ons beroep, waar we terecht fier op zullen kunnen zijn.

Philippe Pirson Voorzitter CAR-PASS vzw

Woord van de voorzitter



CAR-PASS: de start van een nieuw project

CAR-PASS: de start van een nieuw project Fraude met de kilometerteller is een verwerpelijke daad, die jammer genoeg nog te vaak voorkomt. De consument die met zijn zuurverdiende centjes denkt een goede zaak te doen, komt bedrogen uit en ziet zich geconfronteerd met onverwachte herstellingskosten. Ook eerlijke handelaars zijn het slachtoffer van dergelijke wanpraktijken. Van eerlijke concurrentie is in zulke omstandigheden immers geen sprake. Tenslotte wordt het imago van een ganse sector door een minderheid besmeurd. Redenen genoeg voor de sector en de overheid om de handen in elkaar te slaan en het probleem grondig aan te pakken.

Wetgevend kader De representatieve beroepsorganisaties van de autosector FEBIAC, FEDERAUTO en GOCA hebben gedurende verschillende jaren intensief samengewerkt met de Federale Overheidsdienst Economie, KMO, Middenstand en Energie en de Federale Overheidsdienst Mobiliteit en Vervoer om te komen tot een wetgevend kader die de fraude met de kilometerteller van voertuigen op efficiënte wijze aanpakt, zonder de professionelen van de autosector buitensporig te belasten met administratieve verplichtingen. Deze inspanningen hebben geleid tot de wet van 11 juni 2004 tot beteugeling van bedrog met de kilometerteller van voertuigen. Deze wet stelt uitdrukkelijk: “Het is verboden de op de kilometerteller van een voertuig aangegeven kilometerstand te wijzigen of de correcte registratie van de kilometers te vervalsen of verhinderen.” Het zijn de ambtenaren bevoegd voor economische zaken die belast zijn met het toezicht op de naleving van de wet. De wetgever legt strenge straffen op in geval van overtreding. Het toepassingsgebied van deze wet is (voorlopig) beperkt tot personenwagens en lichte bedrijfsvoertuigen. De praktische uitvoering van de wet gebeurde aan de hand van verschillende Koninklijke Besluiten.



Wetgevend kader

KB van 30 september 2004

Dit KB verplicht alle professionelen om vanaf 1 december 2004 het chassisnummer van het voertuig en de kilometerstand te vermelden op elke factuur die ze opstellen wanneer ze werken uitvoeren aan een voertuig.

KB van 4 mei 2006

De vzw CAR-PASS wordt bij dit KB erkend om de databank te beheren waarin de kilometerstanden van de voertuigen worden opgeslagen. Dit gebeurde op basis van een dossier dat de vzw in oprichting had ingediend. Dit bevatte een ontwerp van statuten, een financieel plan en een ontwerp van IT architectuur dat de vertrouwelijkheid en de veiligheid van de gegevens kon garanderen. In de statuten staat duidelijk gepreciseerd dat de gegevens uit de databank niet voor commerciële doeleinden gebruikt mogen worden.

KB van 1 juli 2006

Dit KB verplicht de verkoper van een tweedehands voertuig vanaf 1 december 2006 aan de koper een geldige CAR-PASS of kilometertellercertificaat te bezorgen op het ogenblik van de verkoop. Laat hij na om dit te doen, dan heeft de koper het recht om de ontbinding van de koop te eisen. Is de koper een professioneel van de autosector, dan is er geen CAR-PASS vereist. Enkel de vzw CAR-PASS is gemachtigd om de certificaten af te leveren.

KB van 26 augustus 2006

Dit KB stelt dat wanneer een vakman werken uitvoert aan een voertuig, hij verplicht is het chassisnummer, de kilometerstand en de datum van uitvoering van de werken binnen de 5 werkdagen mee te delen aan de vzw CAR-PASS. Deze verplichting geldt ook voor de ondernemingen van de technische keuring, telkens zij een keuring uitvoeren. Het KB trad in werking op 1 september 2006. De wetgever is er dus in geslaagd een sluitend systeem uit te werken. Enerzijds is de instroom van voldoende gegevens uit verschillende onafhankelijke bronnen gewaarborgd. Anderzijds is er ook de garantie dat deze data effectief zullen gebruikt worden om alle kopers van occasievoertuigen te informeren over de echte kilometerstand van hun voertuig.

“Ondersteunt het vertrouwen in mijn zaak” Ronald Debelder – zaakvoerder Garage Mathieu – Kontich “Car-Pass is een absolute meerwaarde. Klanten hebben meer vertrouwen in mijn zaak. En extra moeite kost het me niet. De gegevens zijn zó doorgestuurd. Wat ik écht belangrijk vind? Dat fraudeurs nu eindelijk eens goed worden aangepakt. En niet meer geneigd zijn om de tellers van voertuigen terug te draaien. Ik roep daarom al mijn collega’s op om Car-Pass te gebruiken. Het komt onze sector zeker ten goede.”

Wetgevend kader



CAR-PASS: functioneel

Functioneel Fase 0: verzamelen van gegevens die dateren van voor 1 september 2006 Het CAR-PASS certificaat kan pas een efficiënt middel zijn tegen fraude als het document voldoende kilometerstanden bevat. Anders kan de koper zich geen duidelijk beeld vormen van de evolutie van de kilometerstand van het voertuig. Als we ervan uitgaan dat een wagen gemiddeld maar 2 keer per jaar naar een garage gaat, dan duurt het minstens 2 jaar, vooraleer CAR-PASS van de meeste voertuigen 4 kilometerstanden bezit. Dit had niet alleen voor financiële problemen gezorgd, maar zou ook de geloofwaardigheid van het nieuwe systeem gecompromitteerd hebben. Eén van de eerste prioriteiten van CAR-PASS bestond er daarom in om gegevens te verzamelen die betrekking hebben op de periode voor 1 september 2006. De ondernemingen die de technische keuring uitvoeren, vormden een eerste en belangrijke bron van gegevens. Zij noteren sinds het jaar 2000 de kilometerstand bij elke technische keuring. CAR-PASS heeft ook een beroep gedaan op de invoerders van personenwagens en lichte bedrijfsvoertuigen. De meeste beschikken over bestanden met garantieclaims en een aantal onder hen ook over de onderhoudshistoriek van de wagens van hun merk. Tenslotte waren ook verschillende leasingmaatschappijen bereid om gegevens over de wagens uit hun vloot aan CAR-PASS te bezorgen. CAR-PASS heeft zo 39,5 miljoen kilometerstanden kunnen inladen en op die manier 2 tot 3 jaar voorsprong genomen. De ondernemingen die op die manier een belangrijke bijdrage hebben geleverd tot het welslagen van het CAR-PASS project staan vermeld in de lijst met partners achteraan in dit verslag.

Fase 1: voeden van de databank vanaf 1 september 2006 Communicatiekanalen CAR-PASS moet de gegevens afkomstig van de professionelen op een efficiënte manier ontvangen, verwerken en opslaan in de database. De professionelen kunnen de informatie via 3 verschillende kanalen meedelen: • Periodiek overmaken van bestanden via FTP (file transfer protocol) • Invoeren van gegevens via de website van CAR-PASS • Invullen van standaardformulieren en deze per fax of per post verzenden



Functioneel

Het eerste kanaal laat toe om gestandaardiseerde bestanden, die door het eigen garage softwarepakket (DMS) aangemaakt worden, regelmatig door te sturen. Dit is veruit de meest efficiënte manier van werken voor de professionelen. De nodige gegevens (chassisnummer, kilometerstand en datum) zijn immers al opgeslagen in het informaticasysteem van het garagebedrijf. Ze hoeven deze dus geen tweede keer in te voeren om ze aan CAR-PASS mee te delen. Op die manier wordt de administratieve werklast tot een minimum beperkt. 85% van de gegevens komt via dit kanaal binnen. Bedrijven die wel over een PC en een internetaansluiting beschikken, maar niet over een geschikt softwarepakket, moeten de data invoeren via de website van CAR-PASS. Iedere professioneel heeft een eigen gebruikerscode en paswoord, waarmee hij kan inloggen op het niet publieke gedeelte van de website. Deze stroom is goed voor 13,6% van de data. Bedrijven die de nodige informaticamiddelen niet bezitten, moeten hun gegevens invullen op een gestandaardiseerd formulier dat ze naar CAR-PASS kunnen doorfaxen of opsturen via de post. CAR-PASS zorgt in dat geval zelf voor het invoeren van de data. Het zijn uiteraard de kleinere bedrijven die van deze mogelijkheid gebruik maken. 10% van de gebruikers zijn in dit geval, doch ze vertegenwoordigen minder dan 1,5% van de datastroom.

Verwerking en opslag van de data Vooraleer de data op te slaan in de gegevensbank, voert CAR-PASS een aantal controles uit. Het juiste formaat, de afzender en natuurlijk de inhoud van de informatie worden grondig nagekeken. Als alles in orde is, krijgt de afzender een ontvangstbevestiging. FTP gebruikers ontvangen een mail, webgebruikers krijgen de informatie dadelijk op het scherm te zien. Is er iets mis, dan genereert het systeem foutboodschappen. Typfouten in het chassisnummer en de kilometerstand komen uiteraard regelmatig voor. Gegevens die betrekking hebben op onbekende chassisnummers (d.w.z. voertuigen die niet in het bestand van de DIV voorkomen) worden verworpen. Het programma controleert ook of de aangeleverde kilometerstand niet lager is dan de meest recente waarde in de databank (een zogenaamde anomalie), of in tegendeel de toename van de kilometerstand niet beduidend hoger is dan de trend uit het verleden. In al deze gevallen krijgt de afzender een aantal foutboodschappen, hetzij via mail, hetzij dadelijk op het scherm. Faxgebruikers krijgen maandelijks een “feedback fax”. Op basis van deze foutboodschappen kunnen de professionelen, via dezelfde kanalen correcties uitvoeren. Alleen het rechtzetten van anomalieën dient steeds per (ondertekende) fax te gebeuren. Nadat de data de verschillende controles hebben doorstaan, worden ze opgeslagen in de databank.

“Herwaardering van het tweedehandsaanbod op korte termijn” Patrick Van Remoortel – Garage Rietje - Kapellen “Car-Pass zorgt voor een selectie tussen de eerlijke dealers en fraudeurs die kilometerstanden vervalsen. Dat laatste had zijn invloed op de prijzen in de markt. Dankzij Car-Pass zullen de prijzen in de tweedehandsmarkt eindelijk een herwaardering krijgen. Bovendien vergroot het document het vertrouwen bij onze klanten – zelfs in de erkende werkplaatsen. Dat merken we in de naverkoop. Kortom: overduidelijk een toegevoegde waarde voor ons.”

Opslaan van gegevens van de DIV en de KBO Welke voertuigen zijn opgeslagen in de databank? Het betreft de chassisnummers van alle personenwagens en lichte bedrijfsvoertuigen die zich ook in de database van de DIV (Dienst Inschrijving Voertuigen) bevinden. Dagelijks ontvangt CAR-PASS van de DIV een bestand met alle chassisnummers die voor het eerst in België worden ingeschreven.

Functioneel



CAR-PASS: functioneel

Komt een chassisnummer niet in de databank voor, dan zal CAR-PASS geen gegevens aanvaarden die onder dat chassisnummer zouden worden aangeleverd. Dit betekent bv. concreet dat er geen kilometerstanden worden opgeslagen van buitenlandse voertuigen. In totaal bevatte de databank op 31.3.2007 14.839.216 chassisnummers, 5.495.134 betroffen ingeschreven voertuigen. De wet van 11 juni 2004 richt zich tot de “vakman”. CAR-PASS diende een praktische invulling te geven aan de abstracte definitie uit de wet. In samenspraak met de FOD Economie werd als vakman beschouwd: elke onderneming, zelfstandige of zelfstandige in bijberoep die vermeld staat in de KBO (Kruispuntbank voor ondernemingen) met één of meer van de volgende activiteitscodes: • 50103 Kleinhandel in motorvoertuigen • 50200 Onderhoud en reparatie van auto’s • 50302 Kleinhandel in onderdelen en accessoires van auto’s Aangezien er voortdurend nieuwe ondernemingen bijkomen en verdwijnen, ontvangt CAR-PASS dagelijks een bestand met wijzigingen van de KBO. Nieuwe ondernemingen ontvangen een brief met daarin hun individuele codes die hen toegang verlenen tot het systeem. Op 31.3.2007 waren 24.528 ondernemingen en vestigingen opgenomen in de databank.

10

Functioneel

Fase 2: genereren van output De gegevens in de databank dienen natuurlijk om weergegeven te worden op de CAR-PASS certificaten. Om onnodige verplaatsingen en administratie te vermijden worden de certificaten afgeleverd in de 76 stations van de technische keuring, ter gelegenheid van de tweedehands keuring en wanneer er een geldig keuringsbewijs wordt uitgereikt. De verkoper van een occasievoertuig is immers praktisch verplicht om zijn wagen te laten keuren voor de verkoop. Bij het begin van de keuring noteert de inspecteur de kilometerstand van het voertuig en verstuurt daarop een elektronisch bericht om de CAR-PASS aan te vragen. Deze aanvraag wordt door CAR-PASS opgepikt, de bewuste kilometerstand wordt verwerkt, waarna er een PDF bestand wordt gecreëerd en via het beveiligd netwerk teruggestuurd naar de aanvrager. Deze operatie mag maximum 5 minuten in beslag nemen. Wanneer de klant aan de kassa van het station komt, ligt de vers gedrukte CAR-PASS al op hem te wachten. Tijdens piekmomenten verwerkt het systeem zo’n 10 aanvragen per minuut. De professionelen die toegang hebben tot het systeem, kunnen het verloop van de kilometerteller van een voertuig ook raadplegen via de website van CAR-PASS. Ze hoeven daartoe enkel het chassisnummer en de actuele kilometerstand in te geven. Op het scherm verschijnt net dezelfde informatie als wanneer ze een CAR-PASS zouden hebben gevraagd. Het is een operatie die slechts enkele seconden in beslag neemt en een handig hulpmiddel wanneer de vakman een onbekend voertuig voor overname krijgt aangeboden. In een oogwenk ziet hij of de kilometerstand klopt en kan hij de echte waarde van het voertuig beter bepalen.

Beschikbaarheid van de IT infrastructuur. Het informaticasysteem van CAR-PASS moet dag en nacht beschikbaar zijn, 24 uur op 24, 7 dagen op 7. Om dit te garanderen met een klein aantal werknemers, in een omgeving waarin hackers en virussen permanent op de loer liggen, heeft CAR-PASS ervoor gekozen om het beheer van de hard- en software uit te besteden. De machines draaien in een sterk beveiligd datacentrum. De nodige onderhoudscontracten voor zowel hard- als software moeten de vereiste operationaliteit garanderen.

“Goede zaak voor de automobielsector” Wim Van Gorp – aftersalesbediende Subaru Garage Haestincks – Boom “Voor ons is Car-Pass een extra verkoopsinstrument. Het bewijst immers aan onze klant dat wij betrouwbare, correcte wagens verkopen. Ik vind CarPass een goede zaak voor de hele automobielsector. En roep daarom al mijn collega’s op om bij elk onderhoud de kilometerstand tijdig door te geven. Zo heeft iedereen een correct beeld bij een technische controle of transactie.”

Functioneel

11

CAR-PASS: functioneel

Het CAR-PASS certificaat

De CAR-PASS wordt uitsluitend afgeleverd in de 76 stations die de technische keuring uitvoeren. Dit gebeurt automatisch ter gelegenheid van een geslaagde tweedehands keuring. Op die manier kan de verkoper nooit als excuus voorwenden dat hij geen CAR-PASS ontvangen heeft. Iedereen kan bovendien met zijn voertuig naar één van de stations rijden, en een CAR-PASS aanvragen, zonder een keuring te laten uitvoeren. De prijs van een CAR-PASS is bij KB vastgelegd en bedraagt 6,00 euro (inclusief BTW) op voorwaarde dat het document minstens vier kilometerstanden met intervallen van minstens twee maanden bevat. Is dit niet het geval, dan is het document gratis.

12

Functioneel

Het is evident dat een document dat duidelijkheid wil verschaffen over de juiste kilometerstand van het voertuig niet onbeperkt geldig kan blijven. Daarom is de geldigheidsduur van de CAR-PASS wettelijk beperkt tot 2 maanden na aflevering. Dit is naar analogie met het document “aanvraag tot inschrijving”. De CAR-PASS bestaat in de 3 landstalen en bevat de volgende informatie: • Uniek identificatiecijfer bestaande uit 12 cijfers • Chassisnummer van het voertuig • Merk en model van het voertuig • Datum van eerste ingebruikname van het voertuig • Datum van eerste inschrijving in België • Prijs (0 of 6 euro) • Uiterste geldigheidsdatum • Kilometerhistoriek van het voertuig De CAR-PASS is beveiligd tegen namaak en bevat fluorescerende inkt, een watermerk microtekst en een haarfijne draadtekening. Als men het document tracht te kopiëren of te scannen verschijnt het woord “kopie”. De echtheid van het document kan men nagaan op de website van CAR-PASS. Het volstaat om het uniek identificatienummer, en de meeste recente datum en kilometerstand in te geven. Is dit een juiste combinatie dan verschijnt de afgedrukte informatie ook op het scherm. Voert men bv. een onbestaand CAR-PASS nummer in, dan zal er een foutboodschap op het scherm verschijnen. Vervalste documenten komen zo dadelijk aan de oppervlakte. Het is natuurlijk nooit uitgesloten dat er bij de ingave van kilometerstanden fouten gebeuren. Dit is pas echt vervelend op het ogenblik dat er een CAR-PASS voor het betrokken voertuig wordt aangevraagd. De koper kan onterecht de indruk krijgen dat er met de teller geknoeid is. Fouten kunnen dus schade berokkenen aan de eigenaar van het voertuig. Om dit de vermijden heeft de houder van een CAR-PASS de mogelijkheid om een rechtzetting van een betwiste kilometerstand te vragen. CAR-PASS zal de vraag onderzoeken, op voorwaarde dat de klager de nodige bewijsstukken kan voorleggen zoals onderhoudsfacturen, keuringsbewijs, onderhoudsboekje, enz. Is de vraag gerechtvaardigd, dan verstuurt CAR-PASS gratis een nieuw certificaat. In de periode december 2006 tot en met maart 2007 behandelde CAR-PASS in totaal 233 vragen tot rechtzetting.

“Absoluut welkom” Edward Bauwens – service manager autobedrijf Claessens – Wilrijk “Dankzij Car-Pass hebben we zelf een geval van fraude kunnen vaststellen. Iemand had de kilometerstanden veranderd. Zonder Car-Pass had men ons misschien van die fraude kunnen beschuldigen. Nu hebben we het gesjoemel meteen aangeklaagd bij het gerecht en de politie. En ons zo heel snel kunnen distantiëren van het feit. Dus ... Car-Pass is voor ons absoluut welkom.”

Functioneel

13

CAR-PASS: communicatie

Communicatie Een nieuwe wetgeving die op korte tijd in werking treedt, en die een breed toepassingsgebied kent, vormt een grote uitdaging op het gebied van communicatie. Alle betrokkenen moeten immers tijdig ingelicht worden over hun rechten en plichten. Communicatie zowel naar de autosector als naar het grote publiek is daarom voor CAR-PASS een grote prioriteit geweest gedurende het eerste werkjaar. De professionelen van de autosector werden via de volgende kanalen geïnformeerd:

Informatieavonden

CAR-PASS heeft presentaties en uitleg gegeven op informatieavonden die over heel het land werden georganiseerd.

.FFS
JOGP
TVSG
OBBS
XXXDBSQBTTCF

4BNFOHFWBU 7BOBG

TFQUFNCFS
 *T
JFEFSFFO
JO
EF
TFDUPS
XFUUFMJKL
WFSQMJDIU
PN
EF
LJMPNFUFSTUBOEFO
EPPS
UF
HFWFO
WBO
FMLF
BVUP
PG
MJDIUF
CFTUFMXBHFO
XBBSPQ
IJK
FFO
JOUFSWFOUJF
EPFU


Folder

6
WPFSU
EF[F
TUBOEFO
JO
WJB
EF
XFCTJUF
WBO
W[X
$"31"44
XXXDBSQBTTCF
)JFSWPPS
HFCSVJLU
V
VX
JOEJWJEVFMF
UPFHBOHTDPEF
PG
EF
BQBSUF
NPEVMF
WBO
VX
HBSBHFTPGUXBSF
4QSFFL
IJFSWPPS
VX
MFWFSBODJFS
BBO

7BOBG

EFDFNCFS


(FFO
LMBSF
LJKL
PQ
EF BGHFMFHEF
XFH

.PFU
JFEFSFFO
EJF
FFO
UXFFEFIBOETBVUP
WFSLPPQU
o
QSPGFTTJPOBM
PG
QBSUJDVMJFS

FFO
$"31"44
WPPSMFHHFO
BBO
EF
LPQFS


76
.JDIFM
1FFMNBO
8PMVXFEBM

CVT


#SVTTFM

%F
$"31"44
XPSEU
BVUPNBUJTDI
CJK
EF
LFVSJOH
WBO
IFU
PDDBTJFWPFSUVJH
BGHFMFWFSE
6
LVOU
EF[F
$"31"44
PPL
POMJOF
BBOWSBHFO
PQ
XXXDBSQBTTCF
)JK
LPTU

FVSP
JODMVTJFG
#58

$BS1BTT
TUBBU
HBSBOU
WPPS
EF
KVJTUF
LNTUBOE
WBO
[BLFO
.BBL
EVT
FFSTU
FFO
UVTTFOTUPQ
PQ XXXDBSQBTTCF (FTKPFNFM
NFU
LJMPNFUFSUFMMFST
%BT
WFSMFEFO
UJKE
%BOL[JK
EF
$"31"44
XFFU
V
WPPSUBBO
NFUFFO
PG
EF
LJMPNFUFSUFMMFS
WBO
FFO
PDDBTJFXBHFO
JT
UFSVHHFESBBJE
;P
LVOU
V
EF
XBBSEF
WBO
IFU
WPFSUVJH
WFFM
CFUFS
JOTDIBUUFO
(PFE
WPPS
V
ÏO
WPPS
EF
DPOTVNFOU
EJF
XFFS
NFU
WPMMF
WFSUSPVXFO
FFO
UXFFEFIBOETBVUP
EVSGU
UF
LPQFO
.FFS
JOGP
4VSG
TOFM
OBBS
XXXDBSQBTTCF

In april 2006 werden 30.000 folders gedrukt om de professionelen te informeren over de wetgeving betreffende de fraude met de kilometerteller en de praktische manier waarop ze hun wettelijke verplichtingen konden naleven.

Vakbeurs AUTOTECHNICA

CAR-PASS heeft in samenwerking met FEDERAUTO met een informatiestand deelgenomen aan de vakbeurs AUTOTECHNICA, die plaatsvond van 23 tot en met 26 april 2006.

Website

Sinds april 2006 is de website van CAR-PASS on-line (www.car-pass.be). Men vindt er praktische informatie over de wetgeving en de werking van het CAR-PASS systeem. Ook handig is de rubriek “meest gestelde vragen”.

Helpdesk

Vanaf 1 september 2006 is de helpdesk actief op het telefoonnummer 02.773.50.56. De professionelen kunnen er terecht voor al hun vragen en problemen. Tijdens de eerste weken werd er massaal beroep gedaan op de hulplijn. 3 personen bemanden in die periode de telefoon en verwerkten tot 250 oproepen per dag. Ook begin 2007 bellen nog vele professionelen voor hulp en informatie en beantwoordt CAR-PASS vzw 50 tot 100 telefoontjes per dag. De professionelen kunnen hun vragen ook kwijt op het mailadres [email protected]. Op 9 maanden tijd beantwoordde CAR-PASS een kleine 4000 mails. Tijdens de piekperiode in september 2006 werden op sommige dagen meer dan 150 mails per dag verwerkt.

14

Communicatie

Mailings

In juli en augustus 2006 heeft CAR-PASS vzw naar alle professionelen 2 brieven gestuurd. De eerste was bedoeld om hen te informeren over hun verplichtingen die ze vanaf 1 september 2006 dienden na te komen. De tweede bevatte hun persoonlijke toegangscodes en praktische uitleg over de manier waarop ze de kilometerstanden konden doorgeven. In totaal betrof het 2 mailings van telkens ongeveer 30.000 brieven.

Artikels in vaktijdschriften

CAR-PASS vzw heeft diverse artikels gepubliceerd in of interviews gegeven aan vaktijdschriften die veel gelezen worden in de autosector zoals FEDERAUTO magazine, L’Argus de l’Automobile, CarFix, Tips&Advies.

Gerichte info naar IT producenten

CAR-PASS heeft verschillende informatiesessies georganiseerd voor de producenten van garagesoftware. Op die manier konden ze hun systemen uitbreiden met een module die een efficiënte communicatie van de gegevens uit het computersysteem van de professionelen naar CAR-PASS mogelijk maakt.

Ondersteuning ter plaatse

Garagebedrijven die moeilijkheden ondervinden met het CAR-PASS systeem kunnen ter plaatse ondersteuning vragen. Een CAR-PASS medewerker komt dan ter plaatse om uitleg te geven en samen de openstaande problemen op te lossen. Tijdens het eerste kwartaal van 2007 kregen 40 ondernemingen een vorming bij hen in het bedrijf. De communicatie naar het grote publiek en meer bepaald naar de potentiële koper van een tweedehands voertuig, heeft vanaf 1 december 2006 veel aandacht gekregen. Ook hier werden diverse kanalen gebruikt:

Persconferentie

Ter gelegenheid van de lancering van de uitreiking van het kilometertellercertificaat, organiseerde CAR-PASS op 29 november 2006 in het keuringstation van Haren een druk bijgewoonde persconferentie. Federaal vice-premier en minister bevoegd voor consumentenzaken Freya Van den Bossche en minister van mobiliteit Renaat Landuyt kwamen het project voorstellen. Met hun aanwezigheid onderstreepten ze het belang dat ze hechten aan CAR-PASS en de prioriteit die ze geven aan de strijd tegen de fraude met de kilometerteller. Deze persconferentie vond ruime weerklank in de nationale media: televisie, radio en geschreven pers.

Communicatie

15

CAR-PASS: communicatie

Folder

Met de steun van de FOD Economie, K.M.O., Middenstand en Energie en de FOD Mobiliteit en Vervoer werden in totaal 500.000 folders gedrukt met als slogan “Occasie kopen? Eis een CAR-PASS !” Deze wordt in de keuringstations met elke CAR-PASS meegegeven en is ook beschikbaar in alle kantoren van de DIV, waar nummerplaten worden uitgereikt.

4UBBS
KF
OJFU
CMJOE
PQ
XBU
KF
OJFU
LFOU

$"31"44
JT
FFO
JOJUJBUJFG
WBO


'FCJBD XXXGFCJBDCF

'FEFSBVUP
XXXGFEFSBVUPCF

(0$" XXXHPDBCF

Website

Ook het grote publiek kan alle nuttige informatie vinden op de website www.car-pass.be en eventuele vragen stellen per mail aan [email protected]

*O
TBNFOXFSLJOH
NFU
 '0%
&DPOPNJF
,.0
.JEEFOTUBOE
FO
&OFSHJF

'0%
.PCJMJUFJU
FO
7FSWPFS

'FEFSBMF
0WFSIFJETEJFOTU .PCJMJUFJU
FO
7FSWPFS XXXNPCJMJUGHPWCF

76
.JDIFM
1FFMNBO
8PMVXFEBM

CVT


#SVTTFM

XXXFDPOPNJFGHPWCF

Banners op occasiewebsites

&FO
UXFFEFIBOET
XBHFO
LPQFO $"3ʰ1"44
TUBBU
HBSBOU
WPPS
EF
KVJTUF
LJMPNFUFSTUBOE
WBO
[BLFO

02-11-2006 14:16:47

16

Communicatie

Vele kopers van occasievoertuigen raadplegen portaalsites op het internet om een geschikte wagen te zoeken. Deze mensen moeten er attent op gemaakt worden dat ze geen tweedehands mogen kopen zonder een CAR-PASS. CAR-PASS heeft tijdens de maanden december en januari adverteerruimte gekocht op de belangrijkste sites: AUTOSCOUT 24, AUTO 55, VROOM, HEBBES EN EASY/VLANAUTO. Banners en een interactieve game trokken de aandacht van de internetgebruiker en nodigden hem uit om de website van CAR-PASS te bezoeken.

Deelname aan het Autosalon 2007

CAR-PASS heeft met de steun van FEBIAC deelgenomen aan het 85e Salon van Lichte bedrijfs-, vrijetijdsvoertuigen en moto’s dat plaatsgevonden heeft van 12 tot en met 21 januari 2007. Dit salon heeft 350.000 bezoekers getrokken, en was voor CAR-PASS dus een goede gelegenheid om naar het grote publiek te communiceren. Ook professionelen vonden hun weg naar de stand om vragen te stellen.

Communicatie

17

CAR-PASS: facts & figures

Facts & Figures (op 31.3.2007) Kilometerstanden

tabel 1

Aantal kilometerstanden in de database

47.063.623

Historiek (data van voor 1/9/2006)



39.486.275

83,9%



technische keuring



25.868.977

65,5%



invoerders en leasebedrijven



13.617.298

34,5%



aangeleverd sinds 1/9/2006





7.577.348

16,1%



technische keuring





2.602.912

34,4%



professionelen





4.974.436

65,6%

CAR-PASS beschikt over bijna 39,5 miljoen kilometerstanden die dateren van voor 1 september 2006. De overgrote meerderheid van deze data dateert vanaf het jaar 2000. Op 7 maanden tijd ontving CAR-PASS meer dan 7,5 miljoen kilometerstanden, hetzij gemiddeld meer dan 1 miljoen per maand, of zo’n 50.000 data per werkdag.

Communicatie van de gegevens 116.150

1,5%

website

1.026.236

13,6%

FTP

6.434.962

84,9%

fax / post

tabel 2a

totaal





7.577.348

98,5 % van alle kilometerstanden wordt elektronisch aangeleverd, hoofdzakelijk via ftp. Slechts 1,5% van alle data komt toe per fax of per post.

tabel 2b

18

Facts & Figures

gebruikers fax

1.083

10,5%

gebruikers website

4.581

44,4%

gebruikers FTP

4.656

45,1%









totaal aantal ondernemingen die al gegevens hebben aangebracht geactiveerde ondernemingen die geen gegevens hebben aangeleverd ondernemingen in de database zonder reactie

10.320 1.011 13.197

tabel 2c

In totaal hebben 10.320 professionelen minstens 1 keer gegevens aangeleverd. Daarvan gebruikt 10% de fax. Dit zijn vooral de kleinere actoren, aangezien zij slechts 1, 5% van de data aanleveren. De grote actoren gebruiken FTP. 45,1% van de ondernemingen tekenen voor 84,9% van de datastroom. Daartussen zitten de webgebruikers. Slechts de helft van al deze ondernemingen zijn “regelmatige leveranciers” en leverden 100 kilometerstanden of meer aan. Meer dan 14.000 professionelen hebben nog geen gegevens aan CAR-PASS meegedeeld. Daarvan hebben er meer dan 1000 zich weliswaar geactiveerd, maar verder geen teken van leven gegeven. Hieronder vindt u de tabel van de 30 grootste dataleveranciers. Zij leverden sinds 1 september 3.271.955 kilometerstanden. Dit is meer dan 43% van het totaal. De tabel wordt aangevoerd door de ondernemingen die de technische keuring uitvoeren. • AUTOVEILIGHEID

• CITROEN BELUX

• STUDIEBUREEL VOOR AUTOMOBIELTRANSPORT

• VULCO BELGIUM

• KEURINGSBUREAU MOTORVOERTUIGEN

• GARAGE PIRET (WAVRE)

• A.I.B.V. • AUTOSECURITE • CENTRUM VOOR TECHNISCHE AUTOMOBIELINSPECTIE • BUREAU VOOR TECHNISCHE CONTROLE • BUREAU D’INSPECTION AUTOMOBILE • CARGLASS • AUTOMOBIEL - CONTROLE EN TECHNIEK • SCHOUWINGS-CENTRUM VOOR AUTO’S • VTB - VAB • KONINKLIJKE BELGISCHE TOURING CLUB • D’IETEREN • PEUGEOT DISTRIBUTIE SERVICE

• VOLVO CARS • TOYOTA BELGIUM • BEERENS • GASPAR MOTORS ANTWERPEN • UNITED MOTORS • RENAULT BRUSSELS • MIDAS • AUTO SATELLITES • BULLMAN SA • GARAGE RIETJE

“Oproep aan de hele sector” Hugo Hamers – after-salesmanager GMAN - Antwerpen “Wij vinden Car-Pass een goed initiatief. Het is een handig instrument om fraude uit te sluiten. Toch merken we op dat nog niet alle partijen in de sector hieraan deelnemen. Dat vind ik heel jammer. Want als we samen aan de kar trekken en allemaal volop gebruik maken van Car-Pass, kunnen we de fraude volledig uit het autocircuit weren. Daarom hoop ik dat de hele sector beantwoordt aan de oproep van Car-Pass om mee te werken.”

• GARAGE P. SCHYNS LIEGE • HOUTTEQUIET • GARAGE JOLY

Facts & Figures

19

CAR-PASS: facts & figures

Chassisnummers De databank van CAR-PASS bevat alle chassisnumers van voertuigen die ooit in België werden ingeschreven. Dit zijn er bijna 15 miljoen. Slechts 37% daarvan zijn ingeschreven. Per ingeschreven voertuig bevat de databank gemiddeld meer dan 6 kilometerstanden. Bij 7,1% van de ingeschreven voertuigen vertoont de evolutie van de kilometerteller een anomalie.

tabel 3

aantal chassisnummers in de database

14.839.216

ingeschreven voertuigen







5.495.134

ingeschreven voertuigen met anomalie





388.696

aantal kmstanden / ingeschr. voertuig





6,1

7,1%

Per merk zijn er grote verschillen in het gemiddeld aantal kilometerstanden per ingeschreven voertuig, die vooral te verklaren zijn door de beschikbaarheid van historische data. Hieronder vindt u de top 30.

tabel 4

AUDI VOLKSWAGEN BMW SAAB VOLVO SUBARU NISSAN RENAULT MAZDA MITSUBISHI LAND ROVER DAIHATSU SEAT OPEL FORD

11,4 10,2 9,5 7,5 6,4 6,3 6,2 6,0 5,9 5,8 5,8 5,7 5,7 5,5 5,5

MERCEDES ROVER LANCIA PORSCHE HONDA PONTIAC SUZUKI JEEP ALFA ROMEO LADA CHRYSLER FIAT TOYOTA DAEWOO PEUGEOT

5,3 5,2 5,2 5,1 5,1 5,0 5,0 4,9 4,9 4,8 4,8 4,8 4,8 4,6 4,6

Het is ook interessant het aantal geregistreerde kilometerstanden uit te zetten in functie van de leeftijd van het voertuig. (grafiek 1) Het is logisch dat er tijdens de eerste levensjaren van een voertuig relatief weinig gegevens bekend zijn. Voertuigen die rond de 10 jaar oud zijn, zijn het beste gedocumenteerd. Dit toont opnieuw het succes aan van de opvulling van de databank met historische data. Van oudere voertuigen zijn minder gegevens beschikbaar. Dit lijkt op het eerste gezicht verrassend, maar heeft er ongetwijfeld mee te maken dat

20

Facts & Figures

aantal geregistreerde kilometers

10,0 9,0 8,0 7,0 6,0 5,0 4,0 3,0 2,0 1,0

leeftijd voertuig

0,0

1

2

3

4

5

6

7

8

9

10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25

grafiek 1

deze voertuigen minder kilometers rijden en minder in het officiële dealernet worden onderhouden. Ze zijn daardoor ondervertegenwoordigd in de historische gegevens. Naarmate de databank verder wordt opgevuld zal het maximum van de grafiek stijgen en zich naar rechts (oudere leeftijd) verplaatsen.

Productie van de CAR-PASS Tijdens de eerste 4 werkingsmaanden heeft CAR-PASS in totaal 241.140 kilometertellercertificaten afgeleverd. 69% bevatten minstens 4 kilometerstanden en waren dus te betalen door de aanvrager. Op 9,4% van de documenten vertoonde de kilometerstand een onregelmatig verloop.

aantal afgeleverde CAR-PASSen

80000 70000 60000 50000 gratis

40000

betalend

30000 20000 10000 0 december 2006

januari 2007

februari 2007

maart 2007

grafiek 2

Facts & Figures

21

CAR-PASS als instrument tegen de fraude

CAR-PASS als instrument tegen de fraude Het CAR-PASS systeem is pas enkele maanden in werking getreden, het zou dus erg voorbarig zijn om reeds conclusies te trekken over zijn efficiëntie in de strijd tegen de fraude met de kilometerteller. De invoering van de nieuwe wetgeving heeft zeker geleid tot een ruimere bewustwording van zowel de professionele als de particuliere koper en verkoper van tweedehands auto’s. Dit is op zich al zeer positief. Het thema leeft en iedereen is zich meer en meer bewust van het belang van een transparante historiek van de kilometerstand. Aan de hand van de 2 reële voorbeelden kunnen we het nut van de CAR-PASS duidelijk aantonen. Geval 1 Chassisnummerr: WAUZZZ8H34K****** Datum van eerste ingebruikname: 15/03/2004 Historiek 14/03/2007 17/10/2006 24/06/2004



Audi A4 Cabrio – 2,5 TDI

84.169 km 143.975 km 8.500 km

De verkoper heeft met een vervalst onderhoudsboekje CAR-PASS trachten te overtuigen om de kilometerstand uit 2006 te schrappen. Na controle bij het carrosseriebedrijf dat de bewuste kilometerstand had aangeleverd, bleek deze echter correct te zijn. Het bedrijf beschikte zelf over een foto van de teller. Dit toont aan hoe één kilometerstand het verschil kan maken. Als we de trend zoals vastgesteld in 2006 doortrekken, dan had het voertuig in maart 2007 ongeveer 167.000 km op de teller moeten hebben. Het terugdraaien van de teller zou de verkoper minstens 4.500 euro hebben opgebracht.

22

CAR-PASS als instrument tegen de fraude

Geval 2 Chassisnummer: WDB2110041A****** Datum van eerste ingebruikname: 25/03/2004 Historiek 24/04/2007 20/03/2006 28/09/2005 25/03/2005 24/09/2004 30/03/2004



Mercedes E200CDI

80.487 km 367.420 km 280.316 km 204.872 km 109.236 km 80 km

Deze wagen, die tijdens zijn eerste 2 levensjaren ongeveer 200.000 km per jaar aflegde, werd verkocht zonder vermelding van de kilometerstand op de factuur. De verkoper heeft bovendien de CAR-PASS achtergehouden. De verkoopprijs bedroeg meer dan 18.000 euro. Volgens de officiële quotering van Federauto bedraagt de minwaarde voor het hoog aantal gereden kilometers bijna 15.000 euro. Dit zijn geen alleenstaande gevallen. Ze bewijzen dat er nog steeds verkopers zijn die niet terugdeinzen om de koper op schandalige wijze te bedriegen. Ze tonen de noodzakelijkheid van het CAR-PASS systeem op overtuigende wijze aan.

“Goed voor de klant én voor ons” Pierre Leburton – zaakvoerder BVBA Pierre Leburton – Brussel “Car-Pass is een goede zaak voor de klant én voor de professional. De klant is zeker dat er niet met de kilometerteller werd gesjoemeld. En wij kunnen dankzij de Car-Pass de historiek van het voertuig nagaan sinds het op de markt is gekomen. Ik roep daarom ook iedereen in de sector op om aan dit initiatief mee te werken.”

CAR-PASS als instrument tegen de fraude

23

Financieel rapport boekjaar 2006

Financieel rapport boekjaar 2006 Balans Activa vaste Activa

579.426,70

Passiva overgedragen resultaat

- 470.413,01

vordering < 1j

161.046,34

schulden > 1j

1.183.350,72

liquide middelen

401.706,33

schulden < 1j

442.584,26

over te dragen kosten

13.342,60



totaal

1.155.521,97

totaal

1.155.521,97

Resultatenrekening opbrengsten

169.454,73

bedrijfsopbrengsten

169.133,20

financiële opbrengsten

321,53

kosten

639.867,74

bedrijfskosten

632.605,85

goederen en diensten . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 387.488,26 bezoldiging en sociale lasten . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 223.626,81 afschrijvingen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 20.354,99 andere bedrijfskosten . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.135,79 financiële kosten belastingen resultaat 2006

24

Financieel rapport boekjaar 2006

7.213,69 48,20 -470.413,01

Toelichting CAR-PASS vzw sluit het boekjaar 2006 af met een negatief resultaat van 470.413,01 euro en een balanstotaal van 1.155.521,97 euro. Het negatief resultaat hoeft geen verwondering te wekken. Sinds haar oprichting in maart 2006 heeft de vereniging belangrijke uitgaven moeten doen, die eigen waren aan de opstart van het hele systeem. Deze betroffen voornamelijk de ontwikkeling van het informaticasysteem, de diverse communicatiecampagnes, de aanwerving van het personeel en de huur en de uitrusting van de burelen. Deze werden gefinancierd, deels door een renteloze lening van de stichtende leden, deels door een investeringkrediet. In de periode juni – augustus 2006 zijn progressief 6 voltijdse werknemers in dienst getreden. Om de helpdesk te bemannen, heeft CAR-PASS in de periode september – december 2006 beroep gedaan op 2 interims. De bedrijfsopbrengsten hebben hoofdzakelijk betrekking op de maand december 2006, toen de vereniging 33.705 betalende CAR-PASS certificaten heeft afgeleverd.

“Niet meer dezelfde fout maken” Maryline Gateaux – Ets Declerc SA – Namur “Eindelijk hebben we een instrument waarmee alle partijen op de hoogte zijn van de effectieve kilometerstand van een voertuig. Dat is belangrijk. Zo is de klant op elk moment gerust dat hij een goede auto koopt. Daarom hebben we onze mecaniciens gemobiliseerd om heel nauwkeurig de kilometerstanden op te schrijven. Ik hoop dat iedereen in de sector dit zal doen. Zodat we niet meer dezelfde fout maken als vroeger.”

Financieel rapport boekjaar 2006

25

Wie is wie?

Wie is wie? Algemene Vergadering (op 31 maart 2007) Stichtende leden vzw FEBIAC, Belgische Federatie van de Automobiel- en Tweewielerindustrie, Woluwedal 46, bus 6, 1200 Brussel vzw FEDERAUTO, Confederatie van de Autohandel en –reparatie en van de Aanverwante Sectoren, Jules Bordetlaan 164, 1140 Brussel nv AIBV Sylvain Dupuislaan 237, 1070 Brussel nv Automobiel-Controle & Techniek Kolonel Bourgstraat 118, 1140 Brussel cva Autosécurité Rue de Louvain 2, 4800 Verviers nv Autoveiligheid Brusselsesteenweg 460, 2800 Mechelen bvba Bureau d’Inspection Automobile Rue du Serpolet 21, 7522 Marquain nv Bureau voor Technische Controle Santvoortbeeklaan 34-36, 2100 Deurne nv CTA Blauweregenlaan 42, 1030 Brussel nv Keuringsbureau Motorvoertuigen Zandvoordestraat 442, 8400 Oostende nv La Sécurité Automobile Werkstraat 3-9, 1070 Brussel nv Studiebureel voor Automobieltransport Poortakkerstraat 129, 9051 Sint-Denijs-Westrem

Aangesloten leden nv VTB-VAB Pastoor Coplaan 100, 2070 Zwijndrecht vzw Koninklijke Belgische Touring Club Wetstraat 44, 1040 Brussel

Waarnemers FOD Mobiliteit en Vervoer City Atrium, Vooruitgangstraat 56, 1210 Brussel FOD Economie, K.M.O., Middenstand en Energie Koning Albert II laan 16, 1000 Brussel

26

Wie is wie?

Raad van Bestuur (op 31 maart 2007) Voorzitter Philippe Pirson Afgevaardigd bestuurder FEDERAUTO vzw

Vice-voorzitters Olivier Goies Voorzitter GOCA vzw Algemeen Directeur Autosécurité c.v.a. Philippe Mertens Eerste Vice-voorzitter – Schatbewaarder FEBIAC vzw Bestuurder Beherman European nv

Afgevaardigd bestuurder Michel Peelman

Bestuurders André Decraene Secretaris-generaal FEBIAC vzw Philippe Decrock Directeur Studiediensten FEDERAUTO vzw Katia De Geyter Vice-voorzitter GOCA vzw Afgevaardigd Bestuurder SBAT nv

Waarnemers Francis Deryckere Adviseur-generaal FOD Economie, K.M.O., Middenstand en Energie Jean-Paul Gailly Directeur-generaal FOD Mobiliteit en Vervoer Vertegenwoordigd door Dirk Plasschaert, directeur ICT

“Kunnen alles perfect traceren” Alain Vanophallen – zaakvoerder Alain Pneus - Oudergem “Car-Pass is vooral handig voor verkopers van tweedehands auto’s, maar ook voor bandencentrales heeft het voordelen. Komt een klant met een klacht over zijn banden? Dan kunnen we perfect terug opsporen wanneer hij zijn banden bij ons heeft gekocht, hoeveel kilometer hij sindsdien heeft afgelegd, enzovoort. Voor het extra werk moeten we het alvast niet laten: het ingeven van het chassisnummer en de kilometerstand kost ons maar een minuutje van onze tijd.”

Vertegenwoordiger aangesloten leden Geert Popelier Juridisch adviseur VTB-VAB nv

Wie is wie?

27

Partners

Partners CAR-PASS vzw dankt de volgende ondernemingen, organisaties en administraties voor de actieve steun die zij ons gegeven hebben tijdens dit eerste werkjaar. ACT - AUTOMOBIEL-CONTROLE & TECNHIEK Nv AIBV Nv ALD AUTOMOTIVE ARVAL Belgium Nv AS - Autosécurité C.V.A. AV - AUTOVEILIGHEID Nv BEHERMAN AUTO Nv BEHERMAN EUROPEAN Nv BIA - BUREAU D’INSPECTION AUTOMOBILE B.V.B.A. BMW Belux BTC - BUREAU VOOR TECHNISCHE CONTROLE Nv CADILLAC & CORVETTE EUROPE Nv CHEVROLET BELGIUM Nv CITROËN BELUX Nv CTA - CENTRUM VOOR TECHNISCHE AUTOMOBIELINSPECTIE Nv Daimler Chrysler Belgium Luxembourg D’IETEREN Nv FEBIAC Vzw FEDERAUTO Vzw FIAT AUTO BELGIO Nv FOD Mobiliteit en vervoer FOD Economie, K.M.O., Middenstand en Energie FORD MOTOR CY BELGIUM Nv

28

Partners

GENERAL MOTORS BELGIUM Nv GOCA Vzw Hertz Belgium & Luxembourg HONDA MOTOR EUROPE Ltd KOREAN MOTOR CY Nv ING Car Lease Nv JAGUAR BELGIUM Nv KBC Autolease Nv KM - KEURINGSBUREAU MOTORVOERTUIGEN Nv LAND ROVER BELUX Nv LeasePlan Fleet Management MITSUBISHI MOTORS BELGIUM Nv NISSAN BELGIUM Nv PEUGEOT BELGIQUE LUXEMBOURG NV RENAULT BELGIQUE LUXEMBOURG Nv SA - SCHOUWINGSCENTRUM VOOR AUTO’S Nv SBAT - STUDIEBUREEL VOOR AUTOMOBIELTRANSPORT Nv SSANGYONG BELGIUM Nv SUBARU BENELUX Nv

“Goed voor imago Belgische concessiehouders” Ludovic Marrazza – commercieel directeur garage Marrazza – Erpent “Dankzij Car-Pass zijn we zeker dat we betrouwbare tweedehands auto’s opkopen. Bovendien heeft de klant de garantie dat er niet geknoeid werd met de teller. Dat versterkt het klantenvertrouwen bij een aankoop. Car-Pass is daarom een heel goede zaak voor het imago van de Belgische concessiehouders. Ik wil iedereen in de sector vragen om Car-Pass te gebruiken. Het levert voordelen op voor u én voor uw toekomstige klant.”

SUZUKI BELGIUM Nv TOYOTA BELGIUM Nv VOLVO CARS Nv

Partners

29

Verantwoordelijke uitgever: Michel Peelman Woluwedal 46/2 1200 Brussel Tel: 02/ .50 .56 info@car-pass .be

www.car-pass.be