Aan de aangesloten verenigingen en leden van Afdeling 10 Noord Oost Nederland. Sportvrienden, Hierbij nodigen wij jullie uit voor de algemene najaarsvergadering die wordt gehouden op vrijdagavond 30 oktober 2015 in zaal Hofsteenge te Grolloo, aanvang 20:00 uur. Agenda 1. Opening door de voorzitter. 2. Appél afgevaardigden/kiesmannen. De afgevaardigden dienen in het bezit te zijn van een door de vereniging ondertekende machtigingsbrief (zie bijlage). 3. Verslag van de voorjaarsvergadering 6 maart 2015 (zie bijlage). 4. Ingekomen stukken/mededelingen. 5. Ontwikkelingen vanuit NPO. 6. Verenigingsvoorstellen. 7. Sluiting. Met vriendelijke sportgroeten, Bestuur Afdeling 10 Noord Oost Nederland.
1
Afdeling 10 Noord Oost Nederland Betreft: Notulen ALV afdeling 10 Verslag algemene ledenvergadering d.d. 6 maart 2015. 1.
Opening De voorzitter opent de vergadering. Het doet hem deugt dat de zaal vol zit. Dit betekent dat er belangrijke zaken te besluiten zijn. En dat is ook het geval. Ik zal er uitgebreid op terugkomen als het punt aan de orde is. Iedereen welkom. In het bijzonder eigenlijk Alice Wierenga-Huiting van Alice Secretariële Ondersteuning te Gieterveen. Zij zal vanavond notuleren. Sinds eind november 2014 is onze secretaresse niet meer actief voor de afdeling en hebben we ons dus wat moeten behelpen door intern de zaak op te lossen en vanavond hebben we Alice Wierenga-Huiting bereid gevonden om de notulen te verzorgen. We hebben als belangrijkste item al genoemd de rayonindeling en we hebben natuurlijk ook een bestuursverkiezing. Drie mensen hebben zich bereid verklaard om de kar mee te trekken en daar zijn we bijzonder verheugd over. We hebben ze zelf moeten zoeken met wat suggesties uit uw midden en we zijn blij dat we weer drie personen gevonden hebben. Het nieuwe seizoen staat eigenlijk al vrij snel voor de deur en we hopen dat we prachtig weer mogen beleven op de 11e april als we van start gaan.
2.
Appél kiesmannen Afwezig: Gruno Groningen (0119), De Vredesduif Hoogezand-Sappemeer (0125), De Vriendenkring Muntendam (0132), De Trouwe Duif Noordbroek (0136), Vereniging Hoogkerk (0160), Vereniging Keer Weer (0364). Groningen Vooruit (0118) komt later binnen. De rest van de verenigingen is aanwezig.
3.
Verslag najaarsvergadering 17 oktober 2014 Ter zake dit verslag zijn er geen opmerkingen. De voorzitter bedankt Annette voor de verslaggeving en hiermee zijn de notulen vastgesteld.
1
4.
Ingekomen stukken/mededelingen Er zijn veel ingekomen stukken. U heeft ze allemaal gekregen. De meeste van deze punten komen aan de orde bij de voorstellen. We hebben nog een paar mededelingen. NPO vergadert binnenkort en we hebben twee dingen die eigenlijk even aan de orde moeten komen. Men wil op de volgende vergadering besluiten om het aantal kiesmannen uit te breiden (landelijk) naar 123. Voor onze afdeling betekent dit dat 10 kiesmannen er bij gezocht moeten worden. Iedereen kan zich kandidaat stellen. Dan zullen we die in de volgende vergadering hier benoemen, maar ook leden uit verschillende disciplines kunnen zich aanmelden om als kiesman te gaan optreden. U heeft volledig stemrecht. We hebben dan 12 met 2 uit het afdelingsbestuur die dan kiesman worden bij de NPO. Dit is het voorstel. Dan weet u dit alvast. Tweede mededeling. Op de agenda van de NPO staat Chateauroux 2016. Wij zijn daar eigenlijk altijd tegen en we zullen dat ook nu weer benadrukken dat Chateauroux voor ons een moeilijk te verteren afstand is. In zijn algemeenheid aan de zuidkant is het nog te doen (circa 740 km), maar het zijn allemaal afstanden voor specialisten die ZLU vliegen en misschien dat het voor hen dus een peulenschil is, maar voor ons programmaspelers in het algemeen, is dat veel te gek en dat zullen we ook steeds weer benadrukken. Mededelingen: 1. Convoyeurs zijn nog steeds welkom. We starten weer als mensen zich aanmelden en kijk in uw vereniging, dan starten we met de jonge duiven met enkele die genegen zijn om dit mooie werk op zich te nemen. Henrie Hoeks heeft te kennen gegeven te willen stoppen. Dat vinden we jammer, maar goed hij kiest voor zijn duiven om de duiven thuis te zien komen en daar hebben we ook begrip voor. 2. De jeugdcommissie is opnieuw opgestart met nieuwe mensen. De heer Temmen uit Weiteveen en de heer Ruiter uit Nieuw Amsterdam. Dat zijn echt de twee trekkers die ervoor gezorgd hebben dat we weer een nieuwe jeugdcommissie hebben. Waarvoor dank. Dit waren mijn mededelingen. Veninga 356. Voorzitter, met alle respect. Ik vind dat u wel heel snel over het voorstel van de NPO ledenvergadering heengaat en daar zijn grote verschillen aanstaande aankomende maandag. Het is dus niet alleen dat het aantal kiesmannen gaat veranderen, die komen nu uit de afdeling, maar straks uit de ledenraad, maar de formeel juridische afdelingen gaan ook verdwijnen en die gaan veranderen in sportgerichte vlieggebieden. Er zijn nu drie of meer bestuurlijke niveaus en dat zullen er straks twee zijn. Het beleid van nu wordt door de kiesmannen door de NPO gedaan en dan door de leden en het NPO-bestuur. Nu is het beleid per afdeling en straks is het landelijk beleid. De vervoersmiddelen zijn nu per afdeling en het voorstel is om landelijk de vervoersmiddelen te gaan regelen. Dat is een wezenlijk verschil. 2
Voorzitter: Daar zijn wij tegen. Veninga: Graag willen wij weten wat er besproken gaat worden op die vergadering en dat zijn heel wezenlijke dingen. Bijvoorbeeld het lijkt mij dat het vervoer wat nu per afdeling is geregeld dat dat dan landelijk en centraal met depots door het hele land wordt geregeld. Voorzitter: Dat is correct, maar nogmaals wij hebben al in een vorige vergadering, zie verslaglegging, gezegd dat wij kiezen voor decentraal beleid. Afdelingen sterk houden. Dat betekent ook het vervoer en alles daaromheen aan de afdelingen laten. Dus wij zullen daartegen ageren. Veninga: Maar de leden mogen toch weten wat er wellicht aanstaande is aan veranderingen. U mag er wel tegen zijn, maar als de meerderheid van de kiesmannen voor is aanstaande maandag, dan gaat het toch veranderen. Bijvoorbeeld ook de afdelingen die doorwerken door de provinciegrenzen heen en dan zijn er vlieggebieden die worden geconcretiseerd door sportvliegcriteria. Dat zijn veranderingen die aanstaande maandag al bekrachtigd kunnen gaan worden. Voorzitter: Pieter, heb jij hier nog iets aan toe te voegen? Pieter is onze kiesman als we hem weer benoemen. Oké, de voorzitter heeft het juist weergegeven. Met dat standpunt ga ik naar de NPOvergadering met mijn medekiesman als hij gekozen wordt en als ik weer gekozen word. Voorzitter: Wij kiezen dus (nogmaals) voor sterke afdelingen en alles wat dus voorgesteld wordt op het gebied waarin afdelingen buiten spel gezet dreigen te worden, maar er staat boven het stuk “de 12 afdelingen blijven bestaan”. Wij zullen ons hard maken om afdelingsbesturen sterk te houden en ik heb de vorige keer al gezegd dat in elk geval vijf afdelingen toen onmiddellijk klaar stonden om te zeggen dit beleid willen wij niet. Wij willen afdelingen sterk houden. Daar stond ik niet alleen, maar met z’n vijven. De eerste optie was om alle 12 afdelingen op te doeken. En dat staat er nu dus niet meer. Veninga (0356). Het gaat mij erom dat aan iedereen duidelijk gemaakt wordt wat de wezenlijke veranderingen zouden kunnen zijn. U zegt dat u met vijf afdelingen “tegen” bent, maar er zijn altijd nog zeven die “voor” zijn. Voorzitter: Nee, er zijn er niet zeven voor. Die andere zeven hebben zich niet geuit op die vergadering. Veninga (0356). Het leek mij voor de informatievoorziening wezenlijk om dit naar voren te brengen.
3
5.
Bestuursverkiezing We hebben dus het rooster van aftreden. We hebben geen tegenkandidaten binnen gekregen. Benoeming nieuwe leden: Adri van der Linden, Nw. Amsterdam wordt herkozen als bestuurslid. Functie van secretaris wordt in functie gekozen. Het bestuur stelt voor: Meindert Koning, Winschoten te benoemen als secretaris van onze afdeling. Akkoord. Aart Bakker, Dedemsvaart wordt gekozen als bestuurslid. Akkoord. Alexander Plasman, Coevorden wordt gekozen als bestuurslid. Akkoord. De heer Braun (0124). Ik verbaas mij over het feit dat er ineens drie mensen aftreden. Wat is er aan de hand in het bestuur. Dhr. Braun vraagt zich af of het bestuur wel goed bezig is, na de berichten die hem ter ore zijn gekomen. Hij twijfelt er sterk aan. Als ik de brief lees die de secretaresse ons gestuurd heeft waarin zij verwoord af en toe op onheuse wijze te zijn bejegend door het bestuur, dan zet ik daar ook mijn vraagtekens bij. Ik denk dat het zinnig is dat wij ons met elkaar goed bedenken hoe we met elkaar omgaan in deze afdeling, want dat is erg belangrijk. Het is zo dat Annette haar eigen manier van besturen heeft. Ze heeft ook haar eigen manier van uitdrukken, maar we hebben die paar jaar toch een goede secretaresse gehad. Ik was het lang niet altijd met haar eens, maar het feit is dat zij haar werk altijd naar behoren gedaan heeft. Dat jullie daar als bestuur op een vergadering bijeen zijn en dat er toch wat problemen zijn, dat kan, maar er is blijkbaar iets gebeurd wat voor haar de emmer deed overlopen. En dat er dan ook twee andere personen plotseling weggaan, dan zet ik toch mijn vraagtekens. Als daar redenen voor zijn, dan denk ik dat het zinnig is om die ook hier naar voren te brengen. Voorzitter: Meneer Braun, ik wil daar niet al te diep op ingaan. Het is duidelijk dat Annette een keuze heeft gemaakt en die keuze is mede beïnvloed door de rayonindeling. Zij heeft haar keuze gemaakt en is op 27 november 2014, dacht ik, met onmiddellijke ingang gestopt toen de andere bestuursleden het voorstel van de rayoncommissie hadden geaccordeerd. Dat er ook wel eens andere dingen binnen het bestuur spelen, dat is ook wel duidelijk. Je hoeft het ook niet altijd met elkaar eens te zijn, maar dit was haar belangrijkste motivering om op te stappen. Jeffrey Profijt heeft voor andere dingen gekozen en Richard Joling is vorig jaar in de politiek gegaan en heeft geen vergadering bijgewoond. Hij heeft het daar erg druk mee. Daarom zijn keuze. Dat waren de beweegredenen.
4
6.
Benoeming kiesmannen en reserve-kiesmannen NPO Eerst twee kiesmannen, want als het straks wellicht toch gaat veranderen, dan heeft de benoeming van de reserve-kiesman ook niet zoveel zin. Want dan moeten er 10 kiesmannen bijkomen als het voorstel van het NPO-bestuur inzake wijziging aantallen kiesmannen wordt aangenomen. Er ligt een voorstel van Afdeling 8 om 2 om 2 te gaan doen. Dit wordt ontraden door het NPO-bestuur. Wij hebben twee kiesmannen te benoemen en wij stellen u voor om Pieter Gast en Adri van der Linden af te vaardigen. Iedereen is akkoord.
7.
Jaarverslag 2014 Voorzitter stelt voor om het voorliggend jaarverslag 2014 aan te nemen. Iedereen is akkoord.
8.
Financieel verslag 2014 U heeft vragen en reacties kunnen indienen tot 22 februari 2015. Er zijn geen vragen of reacties binnengekomen. En daarmee is dan ook het financieel verslag vastgesteld, met daarbij vermeld de opmerkingen die zijn gemaakt door de kascommissie.
9.
Verslag kascommissie De heer Kicken: de afspraken die zijn gemaakt tussen de penningmeester en de administratie verlopen uitstekend. Er zijn duidelijke afspraken. Wat wij nog wensen is wat we vorig jaar ook hebben aanbevolen, is een meerjarenplanning. Die is er nog niet en dat is al twee keer toegezegd en ik zou graag zien dat dit de volgende keer voor elkaar is. Verder heb ik geen commentaar. Ik wil de penningmeester bedanken voor het werk. Voorzitter: Meerjarenplanning? Dan denkt u aan drie of vijf jaar? De heer Kicken: Als we eens beginnen met drie jaar. Voorzitter: We zullen dit nogmaals bespreken in het afdelingsbestuur. De heer Veninga (0356). Een aanvullende vraag. Is het ook verstandig of nodig of niet nodig om reserveringen te doen ten behoeve van het financieel debacle ten gevolge van Pigeon Village? Voorzitter: er is geen verzoek aan ons kenbaar gemaakt in deze en ik denk dat als de NPO dat geld gaat kosten dat ze dan met een verzoek naar de afdelingen komen om dat te gaan dekken en dat zien we dan tegemoet, maar ik zou zo zeggen dat degene die het veroorzaakt heeft het ook moet oplossen. En ik weet dat wij allemaal lid zijn van de NPO, dus daarin ook een bepaalde verantwoordelijkheid hebben, maar het is nog niet zeker wat het bedrag is, wat de uitspraak is. Ik denk dat het verstandig is om dat af te wachten. Wij hebben als 5
afdeling een goede reserve. We hopen dat we dat niet naar Veenendaal moeten brengen. De heer Veninga: Dat hoop ik ook niet, maar het is wel zo dat er op 8 ton beslag is gelegd en de NPO heeft die 8 ton vrij gekregen door een bankgarantie af te geven. Misschien dat wij daar als leden toch de dupe van gaan worden. Voorzitter: Laten we niet op voorhand al te negatief zijn en inderdaad speelt dat, maar er is nog geen uitspraak en nog geen bedrag en dat betekent dat we nu aan het koffiedik kijken zijn en daar voel ik niet zoveel voor. De heer Braun (0124): het is geen 8 ton, het is 1¾ miljoen. Dus het is nog veel erger, maar daar mag wel een les uitgetrokken worden voor afdelingen en NPO. Dat je bij het afsluiten van contracten je beter moet voor laten lichten en niet met elke persoon in zee gaat. Dat is uiterst belangrijk en laat dat voor ons ook een waarschuwing zijn. Voorzitter: Meneer Braun, dank u wel.
10.
Decharge penningmeester/Bestuur We waren gebleven bij het punt decharge voor de penningmeester. Deze decharge wordt akkoord bevonden.
11.
Begroting 2015 Voorzitter: wil iemand op deze begroting nog iets zeggen? De heer Van Doormaal (0157): Twee simpele vragen. Contributies blijven hetzelfde? € 28,-voor seniorlid en € 18,-- voor juniorlid? Dan de vrachtprijzen. De vrachtprijzen blijven gelijk. € 0,40, € 0,60 en er stond € 0,85 voor de dagfond, maar nu wij gescheiden gaan vliegen, wat wordt het dan € 1,--? Voorzitter: € 1,--. Dit staat ook in het verslag. Daarmee is ook onze begroting vastgesteld.
12. Bestuursvoorstellen * Rayonindeling Ik heb al in mijn voorwoord gezegd dat hoe we het ook benaderen we respectvol met elkaar dienen om te gaan. Dat is helaas in het verleden niet gebeurd. Toen de commissie op 31 januari stopte met haar werkzaamheden, is er benadrukt dat was eens maar nooit weer. Dit heeft mede te maken met de manier waarop mensen bejegend worden. Ik heb hierover ook al iets gezegd in de rayon bijeenkomsten dat als je zo bedreigd wordt door leden dan heb je ook geen enkele trek meer om dan nog maar iets voor die afdeling te doen. Als we te weten 6
komen wie dat zijn, dan zullen we daartoe passende maatregelen nemen. Dat is ernstig en ik begrijp dat het soms emotioneel ligt, maar het mag niet zo zijn dat we een sport bedrijven en elkaar dingen toewensen. We hebben als bestuur heel kort weergegeven wat de punten waren die besproken zijn met de commissie. De commissie heeft een eindverslag gemaakt en dit is in november 2014 aangeboden aan het bestuur. Er zijn in de commissie niet alle neuzen dezelfde kant opgekomen. Een lid heeft zich teruggetrokken en twee hebben zich om de tijdsplanning teruggetrokken. De meerderheid is achter het voorstel blijven staan. Dit voorstel is naar het afdelingsbestuur gebracht en we hebben dit bestudeerd en naar aanleiding van het besluit om er achter te gaan staan, heeft ook bij ons een slachtoffer opgeleverd, zijnde onze secretaris. Dat is jammer dat zulke dingen gebeuren, maar goed dan moet je weer vooruit. Vanaf november hadden we geen secretaresse meer en binnen het bestuur was er ook geen kandidaat om deze functie in te vullen. Het tijdstip van invoering werd eind 2015. Ik moet het over de zomer van 2015 heen tillen, want stel je nu voor dat de rekenaar of het vervoer in de problemen dreigen te komen. Na wat informatie in december richting rekenaar en vervoer was er al een stuk geruststelling voor mij waarin beide aangaven: goed als jullie dat 6 maart 2015 besluiten, dan is de vervoerder klaar om het op te lossen en er was dan ook tijd genoeg om alles in kannen en kruiken te brengen voor het seizoen. Na overleg met de rayoncommissie zijn we eruit gekomen. We brengen het voorstel deze vergadering in en we vragen aan de leden of ze A. het plan willen goedkeuren en B of ze het tijdpad wat de commissie wil, namelijk invoeren met ingang van het seizoen 2015 of daarna. Dat maakt u vanavond uit. Het bestuur stond dus en staat dus achter het werk van de commissie. We hebben allerlei reacties gehad. Ook begrijpelijke reacties. Maar we willen dit toch aan u voorleggen ter besluitvorming. Dat als algemene inleiding. Wie mag ik het woord geven. De heer Jan Westen (0356). Ik was lid van de commissie. In uw inleiding zegt u dat in oktober 2014 het eindadvies al klaar was en dat het in november 2014 is afgestuurd. Dat is pertinente onwaarheid. We zouden tot ongeveer 26 november 2014 nog kunnen reageren en dat heb ik ook in de brief gezet. Ik heb u daarover keurig geïnformeerd. Ik hoor er niets over. U heeft niet geprobeerd daarin de waarheid te vinden althans mij te raadplegen. Ik vind dit niet fatsoenlijk. Voorzitter: U heeft gemeend uit de commissie te moeten stappen. En dan is het altijd voor het afdelingsbestuur de vraag met wie ga je in debat. Met de commissie of met mensen die eruit gestapt zijn. Het bestuur vindt dat het aan het bestuur is om de commissie te vragen naar hun mening en naar hun ideeën en dan vinden wij dat als een lid opstapt dat hij op dat moment zijn recht van spreken heeft opgegeven. Dat is een simpele uitleg. De heer Jan Westen (0356). Het is inderdaad een simpele uitleg en over de periode nadat ik eruit gestapt ben, doe ik dan ook geen uitspraken. Maar op het moment dat ik eruit stapte lag er nog geen eindadvies. Dit 7
is toch waar? En als u meent dat het wel zo is, dan vraag ik u om elk willekeurig commissielid hier ook te laten verklaren dat wij in oktober 2014 het advies al klaar hadden. Dat is een hele simpele vraag. Het was netjes om dit zelf uit te leggen. Voorzitter: Dan hebben we een verschil van mening en dat is ook duidelijk. De heer Westen: U antwoord nog niet op mijn vraag. Vraag maar aan de commissieleden of het zo is of niet. Voorzitter: Nee, dat doen we niet. Het verslag dat we in november 2014 kregen en wat vastgesteld is op 27 november 2014 dat volgen we. De heer Westen: ik heb u uitdrukkelijk verzocht om mijn naam boven dat eindadvies weg te halen, want nu wordt de suggestie gewekt dat ik daarvan onderdeel van uitmaakte. Daar hebt u ook niet op gereageerd. Voorzitter: ik heb daarop gereageerd om dit weg te laten halen. Westen: Mijn naam is niet weggehaald. Overal staat mijn naam boven. Voorzitter: Dan weten we nu dat dat niet het geval had moeten zijn. De heer Braun (0156): Als je een commissie instelt dan dient ieder commissielid die zitting neemt, zich ervan bewust te zijn dat je niet altijd met z’n 9-e op hetzelfde spoor zit. Als je dan iets niet wilt doen, dan moet je er misschien uitstappen als je het er niet mee eens bent. Ik denk dat dat veel beter geweest zou zijn als mensen tijdig weg waren gegaan die het met de gehele gang van zaken niet eens waren. U mag als voorzitter best eens telefonisch contact opnemen en misschien naar elkaar luisteren. Respect naar een ander. Kost helemaal niets. Misschien kom je dan toch wat nader tot elkaar ook al ben je het niet eens met elkanders standpunten. De heer Stumpe (0115). Een cruciaal iets wat is afgesproken bij de formatie van de commissie, is dat er ten allen tijden een terugkoppeling zal komen naar de verenigingen. Dat is niet gebeurd. Had dit niet het sein moeten zijn voor het afdelingsbestuur om het sein op rood te zetten. Deze cruciale stap wordt niet genomen; we kunnen dit voorstel niet in stemming nemen, want terugkoppeling naar de verenigingen is van essentieel belang. Waarom is dit niet gedaan? Voorzitter; We zijn hier niet overheen gestapt. Je gaat knopen tellen. Je hebt een gesprek met de commissie waarin je zegt dat het wijs zou zijn om verenigingen direct in te lichten als je andere rayonnen gaat maken. De commissie heeft besloten dit niet te doen en de reacties alleen per mail te verwerken. En wij hebben als bestuur gezegd: als dat het standpunt van de commissie is om zo de communicatie te voeren, dan hebben wij daar zorg over als bestuur. 8
Aan de andere kant is het wel een manier om de verenigingen de gelegenheid te geven om te reageren op het stuk. En dat was ons uitgangspunt; om daarop te kunnen reageren. Dat is gebeurd. Daar zijn wij akkoord mee. De heer Stumpe (0115): De commissie is op een gegeven moment gestopt en het is overgedragen, dus de verantwoordelijkheid ligt nu op uw bordje, dus u had als afdelingsbestuur ook zelf die terugkoppeling kunnen gaan verzorgen. Voorzitter: Nee, we wilden niet de commissie bruuskeren, alleen de commissie heeft gekozen voor communicatie naar de verenigingen via de mail en dat hebben wij geaccordeerd. De heer Braun (0124): Dat is nu de grote fout van de besluitvorming van a tot en met z. Die heeft geresulteerd in een stapel papier van verenigingen die het er niet mee eens zijn. De fout is gemaakt door de commissie. De commissie heeft de fout gemaakt door zich niet te conformeren aan gemaakte afspraken ten aanzien van besprekingen met de rayons. Als dat gebeurd was; als die commissie aan die rayons individueel voorgelegd had wat de plannen waren; als ze dat hadden gedaan, dan was er een hoop kou uit de lucht genomen. Dan ben ik ervan overtuigd dat de situatie heel anders was dan die nu is. De volgorde is niet goed geweest en dat vind ik zo jammer, want het was niet nodig geweest. Voorzitter. Dank u wel. De heer Van Doormaal (0157). Wij hebben als vereniging een voorstel gedaan en tot nu toe is dat niet aan de orde geweest. Wij willen de stemming over de nieuwe rayonindeling tot nader order uitstellen. We hebben al een toelichting gegeven, maar er is nog wel meer over te vertellen. Wat voorligt is een eerste begin. Een basisconcept, want er ontbreken nog wat zaken die nog uitgewerkt moeten worden. Onder andere: waarom is de breedte van rayon 1 breder en die van rayon 2 kleiner? Wat is het idee over de overleving op de lange duur van de verenigingen die door de Noord-Zuid grens in tweeën wordt gesplitst? Wat moeten we met die diepe rayons? Pieter heeft gekeken naar de uitslagen van het afgelopen jaar. Hij heeft gekeken naar hoe het dan uitpakt in rayon 2 en dan blijkt dat de meeste prijzen in Assen vallen en dat ze dus in het noorden van dat rayon niet aan bod komen. Of dat zo meteen ook de werkelijkheid zal zijn, dat weten we natuurlijk niet. Maar wij hebben dus een oplossing proberen te vinden in de vorm van subrayons. Dat betekent niet dat dat de optimale uitwerking zou kunnen zijn, maar het geeft aan dat er een aantal items zijn die nog verder aandacht behoeven. Verder is het zo, en dat missen we helemaal, dat als je een plan voorlegt, dat het dan ook goed is om alvast je te buigen over hoe ga je het evalueren. In dit geval ga je bijvoorbeeld evalueren door een enquête te houden of door de wedstrijduitslagen te analyseren en welke criteria leg je dan aan om te zeggen: Nee het moet anders of het kan zo wel doorgaan? Dat zijn zaken die nog aan dit concrete plan ontbreken. Maar is er is meer.
9
U weet allemaal dat ook bij een perfecte nieuwe rayonindeling het effect op eerlijk spel beperkt zal zijn. Er zijn andere zaken die een eerlijker spel mogelijk maken. Namelijk variatie in de vliegrichting. Natuurlijk zal het zo zijn dat bij een aantal van u de koude rillingen over het lijf gaan, want vliegrichting is vaak heilig, maar er zijn in de discussies binnen de rayoncommissie toch een paar goede ideeën naar voren gekomen. Het lijkt mij zeker de moeite waard om die ideeën meer aandacht te geven. Wat er vervolgens moet gebeuren, is dat met die ideeën ten aanzien van het uiteindelijk nieuwe rayonvoorstel naar de leden wordt gegaan en dat we die face-to-face spreken. Een flink aantal leden wil niet zomaar meegaan met vernieuwingen. Het kost wat tijd om te wennen aan nieuwe ideeën, dus daarom ons voorstel. Niet stemmen. Dit voorstel wat nu ligt terug naar de commissie en nieuwe voorstellen afwachten. Voorzitter: Uw voorstel wat u heeft ingediend komt als u dat wilt in stemming. Maar goed, zover zijn we nog niet. We zijn eerst nog aan het debatteren. De heer Veninga (0356). Ik wil graag een stemverklaring afgeven. Dat behelst het volgende. De heer Veninga leest een brief voor die als bijlage wordt gevoegd bij deze notulen ***. Voorzitter: Dank u de heer Veninga. Ik kom hier zo op terug. Wie wil er nog meer iets zeggen over de rayonindeling. De heer Brouwer (0360). Gaat u inhoudelijk nog in op de stukken of de vragen die gesteld zijn? Voorzitter: We hebben de stukken, en dat staat ook in ons voorwoord, wij gaan uit van de rayonindeling zoals die door de commissie is voorgesteld. Zonder amendementen. Als we gaan stemmen, dan stemmen we over het stuk van de rayoncommissie. De heer Brouwer (0360). Er zijn heel wat stukken ingestuurd en u nu is er de algemene ledenvergadering, maar u heeft toen bij ons tijdens de rayonvergadering in Roden heel duidelijk aangegeven dat we het niet zouden hebben over de rayonindeling. U nam daar afstand van. Voorzitter: Nee, ik nam daar geen afstand van, want dat was toen nog niet beschikbaar. De heer Brouwer (0360). U zei heel duidelijk dat u het niet eens was met het tijdspad van de commissie. Voorzitter: Dat klopt. De heer Brouwer (0360). Dat heeft ook op teletekst gestaan en op de site. En in een keer is de mededeling van de baan en wij zijn op zich wel benieuwd naar de motivatie daarvan.
10
Voorzitter: Dat heb ik net uitgelegd. Tijdpad. De heer Brouwer (0360). Maar goed, ik kan alle stukken van 2013 er wel bij gaan halen en waarin u aangeeft dat er geen noodzaak is om het zo snel in te laten treden. De brief gisteren van de heer Westen waarin staat dat je nog wel 8 jaar met de oude rayons kunt doorgaan, ja, ik snap niet waarom u afstand neemt van het tijdspad wat u zelf heeft aangegeven. Voorzitter: Dat had ook te maken met het niet hebben van een secretaris en de overlegsituatie die we gecreëerd hebben met de commissie en met Compuclub en met de vervoerscommissie om te kijken of datgene wat de rayoncommissie voorstelde om het in 2015 in te laten gaan, haalbaar was. Dat bleek dus nadat wij een tijdpad hadden vastgesteld, bleek dat haalbaar en toen hebben we het tijdpad laten gaan. De heer Brouwer (0360). U heeft in 2013 heel duidelijk iets anders gezegd. Dit staat ook in de notulen en wij vinden dat u daarvan heel makkelijk afstand doet. Voorzitter: Dank u wel. De heer Braun (0124). U dwingt mij om tot vervelends toe om naar de microfoon te komen. Voorzitter: Nee, dat hoeft niet. Ik weet uw standpunt, maar ik wil op dit moment reacties horen van mensen om straks met u een besluit te nemen of geen besluit te nemen. Als we met z’n allen niet willen besluiten, is ons dat ook goed, dan gaan we zo voort als we de afgelopen jaren gedaan hebben. En dat is het alternatief dat we hebben. De heer Braun: Ik vind dat u alle ingekomen stukken, dat zijn alle zaken die de vereniging ingestuurd hebben, toch moeten beantwoorden conform de volgorde die daarvoor staat. Daar ontkomt u niet aan. Tenzij u zegt van we gaan onze rayoncommissie versterken. Er zijn drie mensen uit. Er zijn vast mensen in de zaal die zitting willen nemen. Die maken daar een goed verslag van per rayon. Dan is het aan het bestuur om dat rond te sturen en te komen tot een afgerond geheel waarmee je niet de illusie moet hebben dat je er dan helemaal uit bent, maar dan krijg je niet die lawine van amendementen die je nu hebt. Je krijgt het nooit voor elkaar dat alle leden het met elkaar eens zijn. Mevrouw Espeldoorn: Ton, ik wil dat je iets terugneemt. Ik ben niet op 27 november 2014 uit het bestuur gestapt en jullie hebben niet het tijdspad teruggenomen, omdat je geen secretariaat had. Dat heb je na het afdelingsrayonoverleg gedaan begin december 2014, en mede om het feit dat wij het onderling niet eens waren over het tijdspad. En toen moest het op teletekst gezet worden. Dus dat wil ik graag teruggenomen hebben. Want ik heb half december 2014 aangegeven dat als het op deze manier moet, ik niet verder ga met dit bestuur. Dus niet op 27 november 2014. Voorzitter: Ik wil daar niet al te diep op ingaan. Ik wil dan 1 ding zeggen. In de oktober vergadering heb jij aangegeven dat als dit plan op tafel komt, dan ben ik weg. 11
Mevrouw Espeldoorn: Dat is niet zo. Ik heb gezegd: de manier waarop. En niet om dit plan. Niemand wist hoe ik over dit plan dacht. Het is de manier hoe dit tot stand is gekomen. En dat hebben jullie ook kunnen lezen in de stukken, maar daar wil ik inhoudelijk niet op ingaan. Van te voren hebben we afgesproken dat we daar niet over naar buiten treden, maar je schuift het nu af op het feit dat je geen secretaresse had en dat is niet waar. Ik ben half december door de hele toestand die geplaatst moest worden op teletekst, waar wij het onderling nog niet over eens waren, gestopt. Ik heb gezegd: ik zet het erop en dan stop ik ermee. Dan sluit ik niet meer aan bij het bestuur. Dat is iets anders dan dat je een tijdpad hebt gekozen, omdat ik ermee ben gestopt. Voorzitter: Ik heb een andere beleving. Ik heb de mails nog wel liggen, maar ik vind dat we daarover ook niet moeten hakketakken. Het besluit is genomen en wij hebben als bestuur in december een tijdpad vastgesteld en dat is op teletekst geplaatst. Wij zijn daarna tot de conclusie gekomen dat na overleg met de vervoerscommissie en met Compuclub dat het wel haalbaar zou zijn, en toen hebben wij het tijdpad bijgesteld. En als ik dingen iets anders zie dan jou Annette, dan is dat zo. Als ik het fout heb, dan spijt mij dat, maar volgens mij is het in mijn visie zo gegaan. Voorzitter: Ik heb weinig verenigingen gehoord die ons bijvallen. Ik heb een stemverklaring van 356 die in grote lijnen zegt dat we het niet moeten doen. Je moet het terugleggen bij een commissie, want de commissie die het geweest is, zal het niet gaan doen. De heer Braun pleit voor terugleggen en dan een paar mensen te benoemen die dat wel zouden willen en de commissie die, en dat heb ik ook al aangegeven, gezeten heeft, die zal het niet gaan doen. Die hebben genoeg voor de kiezen gehad. Dus het is een kwestie van het papier van 0356 volgen en dan de zaken cancellen of we gaan toch stemmen en dan volgt u het voorstel van het bestuur. Ik wil daar even een schorsing over om mij te beraden met mijn bestuurders wat is wijsheid en wat is de beste weg om te volgen.
Na de pauze: Voorzitter; het bestuur heeft de zaken nog eens op een rijtje gezet. We hebben als bestuur het volgende mede te delen. Wij vinden, zoals we hier zitten, dat wij het voorstel, wat de rayoncommissie aan het bestuur heeft voorgelegd, en wat het bestuur geaccordeerd heeft, aan u kunnen voorleggen ter stemming. En daarna als tweede punt, na die stemming, gaan we praten over het tijdpad en wat voorstellen die ingediend zijn door onder andere 0157. De heer Van Doormaal: Dit is een punt van orde. Wij stellen dat we een voorstel hebben gedaan om de stemming uit te stellen. Dan kunt u toch niet zeggen van: het bestuur bepaalt dat we gaan stemmen. Nee, wij zeggen dat we de stemming willen uitstellen. En dat u dus de vergadering moet raadplegen of we met de stemming doorgaan. Voorzitter: Oké, dan wil ik dat eerst wel in stemming brengen, maar wij vinden dat we dat 12
moeten ontraden, dat stond ook in de stukken, en we vinden dat we nu een knoop moeten doorhakken. Wel of niet. En dat is aan ons allen. Nee betekent gewoon doorgaan zoals we de laatste jaren hebben gedaan. Ja betekent dat de nieuwe rayonindeling een feit is. U heeft alleen een rode en een groene kaart gekregen. Ik verzoek u de nieuwe rayonindeling vast te stellen door middel van de groene kaart. De heer Kicken (0342). Ik heb een vraag. Welke vlieglijn houden we aan? Voorzitter: Vlieglijn is niet aan de orde. Steunt u het bestuursvoorstel dan graag de groene kaart opsteken. En die daar tegen zijn de rode kaart. De uitslag is me toch te dicht bij elkaar. Ik wil daar een mondelinge stemming over. Stemming wordt vastgelegd door Aart Bakker. Deze stemming wordt op de computer gedaan. Uitslag van de stemming: Voor 945 / Tegen 510. Daarmee is de rayonindeling vastgesteld. Amendementen o.a. over de invoering en dat is motie 3 in elk geval van 0157. Andere motie 1a en 1b zijn niet meer aan de orde. Als ik het mis heb, dan hoor ik het wel. Noord-Zuid grens ter plaatse aanpassen bij die verenigingen die door de Noord-Zuid grens worden opgedeeld. De heer Van Doormaal: Motie 2: Rayon 1 en 2 even breed maken als de andere rayons. Voorzitter: dit is niet aan de orde, want we hebben nu gezegd: de huidige betreffende de vastgestelde nieuwe rayonindeling zijn de grenzen. En u mag dat wel in stemming willen hebben, dat ontraden wij. Wilt u dat? De heer Van Doormaal: Ja. Voorzitter: Oké. Motie 2 van Zuidhorn. Rayon 1 en 2 even breed maken als de andere rayons. Het bestuur is tegen. De heer Van Doormaal wenst dit in stemming. Wie is het met het bestuur eens dat we dit niet moeten doen? Dan graag de groene kaart: meerderheid is het met het bestuur eens. Motie 2a. Niet aan de orde. De heer Veninga (0356): Nog even over de rayonindeling. U heeft aangenomen het voorstel zoals dat op 27 november 2014 door het bestuur is geaccordeerd. 13
Voorzitter: Nee, er is een herziening geweest en dat accorderen wij. De heer Veninga (0356). Nee, daar heeft u niet mee ingestemd. Dat heeft u ook niet aangegeven. U heeft aangegeven dat u een voorstel gedaan heeft zoals u dat in november 2014 besloten heeft. Voorzitter: Nu gaat u naar doen. En dat vind ik ook goed. Als u het niet eens bent met mijn handelswijze, dan moet u een motie van wantrouwen indienen. Motie 3: De Noord-Zuid grens ten plaatse aanpassen. Daarvan hebben we gezegd: hoeft niet. Dat ontraden wij ook. Evaluatie na 3 jaar. Na 3 jaar willen wij het hele gebeuren evalueren en daar waar bijstellingen noodzakelijk zijn doorvoeren in overleg met u. De heer Van Doormaal: Ik wil hier stemming over. Uw motivatie is denk ik in die zin onjuist. U wilt evalueren over 3 jaar. Er is een voorstel gedaan om over 1 jaar te evalueren. Niet door 1, maar door meerdere verenigingen. Dus ik denk dat dat argument geparkeerd moet worden. En dat we nu zitten voor een Noord-Zuid grens en dat wellicht verenigingen op termijn gaan sneuvelen en misschien wel worden opgeheven. Drie jaar is mij veel te lang. Voorzitter: Wij ontraden dit voorstel. Niet evaluatie na 1 jaar, maar na 3 jaar. Kan iedereen zich daarin vinden. Groene kaart voor evaluatie na 3 jaar. Is aangenomen. Aanpassing Noord-Zuid grens: wie volgt het bestuur: niet aannemen. Is aangenomen. Motie 3a. De heer Van Doormaal. U kijkt natuurlijk heel anders naar de zaal dan ik, maar volgens mij is het nog niet zo’n uitgemaakte zaak of er voldoende groene kaarten zijn. Ik krijg de indruk dat het fifty-fifty is. Dus, wat mij betreft moeten we hoofdelijk stemmen. Voorzitter: De voorzitter bepaalt of er hoofdelijk gestemd wordt of niet. De heer Van Doormaal. Dan dient u in elk geval te vragen hoeveel rode kaarten er zijn. En dat heeft u bij beide moties niet gedaan. Voorzitter: Nee, omdat er voldoende groen is om te constateren dat er voldoende steun is om dat niet in te voeren wat u wil. Maar als u over elk voorstel schriftelijke stemming wilt, dan moet ik dat toch blokkeren, want ik bepaal of we daar schriftelijk of mondeling over stemmen met kaart opsteken of dat we daar de stemming via de computer doen. Motie 3a. De Noord-Zuid grens dient lokaal verplaatst te worden naar de Zuidrand van de bebouwde kom van de plaatsten Smilde, Borger en Valthermond. Daar zijn wij tegen. 14
Maar die vervalt toch? Voorzitter: Ja, dat vind ik ook, maar als u geen stemming wilt, dan moet u dat even aangeven. Motie 4. Daarvan zegt de vereniging 0157 om rayons 2, 3, 4, 6, en 7 onder te verdelen in subrayons van gelijke diepten ten behoeven van de berekeningen van de afdelingskampioenschappen van alle afstandscategorieën behalve Dagfond en Meerdaagse fond. Als Noordelijke grens van de rayons 2 en 3 dient de Noordrand van de bebouwde kom van de meest noordelijk gelegen plaats in dit rayon genomen te worden. Rayons 1 en 5 onder te verdelen in de diepte is twee subrayons met evenveel liefhebbers. Ook dat ontraden wij. Wij willen dit na 3 jaar evalueren. Mag ik de groene kaarten om het bestuur te volgen? Dan ook de rode kaarten. Rode kaarten: 8. Het voorstel is verworpen van 0157. Dan de nieuwe rayonindeling evalueren direct na het eerste wedstrijdseizoen door een commissie waarin alle rayons vertegenwoordigd zijn: het pré-advies is tegen. Evaluatie na 3 jaar. Wie volgt het afdelingsbestuur voor de groene kaart om dat pas na 3 jaar te doen? Wie stemt rood? Dit zijn dezelfde 8. Dat waren meneer Van Doormaal uw inbreng in deze en die waarderen wij zeer, want er is veel werk aan verricht en het is niet maar even weggestopt. Ik vind het altijd verdienstelijk voor een vereniging dat ze toch met voorstellen komen zoals door u verwoord. Dan het invoeringstraject: We hebben met de vervoerscommissie en de Compuclub overleg gevoerd en die zien beiden geen problemen om het direct te gaan invoeren. Dat is het voorstel van de commissie en het bestuur heeft dat voorstel overgenomen. Wij hebben de vervoerscommissie uit laten rekenen wat de aantallen duiven en manden betreft en de nieuwste wagen die nu aangeschaft is, zal dan naar de zuidgroep gaan, zodat die in het begin ook met drie wagens rijden en de noordgroep heeft er al drie en dat is ruim voldoende volgens de vervoerscommissie om het uit te gaan voeren. Zo snel het mogelijk is om van 3 weer naar 2 te gaan, zal er een aanpassing komen en zal dat dus ook doorgevoerd worden. Met Compuclub volgt volgende week nog een gesprek en Compuclub heeft op voorhand gezegd geen problemen te zien in tijdige invoering. Wel is het goed om nogmaals als verenigingssecretaris te kijken of alle leden met een coördinaat bij u in de vereniging zijn ingedeeld in het goede rayon. Dat er niemand is vergeten, want dan krijgen we achteraf reclames en dat moeten we zo veel mogelijk voorkomen. Tijdpad invoering per dit seizoen: Mag ik de groene kaarten voor dat voorstel zien? Dan de rode kaarten die daar tegen is. Dat zijn er 10. Daarmee is het voorstel aangenomen. 15
Dat was de rayonindeling. De heer Van Doormaal: Er is een voorstel van de vereniging 0342; de vliegrichting DelfzijlAken is tegen het huishoudelijk reglement. Volgens mij is dat niet zo. Delfzijl-Aken is nog steeds zuid-zuid-west. Delfzijl-Aken loopt door Borger. We hebben nu gesteld dat het midden van de afdeling is Grolloo, dus dat schuift nog op. Als je de lijn Aken-Delfzijl naar west verplaatst door Grolloo heen, dan loopt hij door Venlo. Dus volgens mij is dat nog steeds acceptabel. We hebben dit seizoen Gennep op het vliegprogramma. Dat zit er aardig in de buurt. Als je kijkt naar zuid-zuid-west dan zou dus voor zuid de losplaats Duffel veel te westelijk liggen. Dus we zijn vrij liberaal in het toepassen van het idee dat we vanuit zuidzuidwest moeten vliegen. Waarom zijn we opeens heel secuur in dat Delfzijl-Aken niet precies zuid-zuid-west is, maar ietsjes meer richting zuid ligt. Ik snap deze opstelling niet. Ik zou willen voorstellen om in stemming te brengen dat dit gewoon past binnen de algemene zuid-zuid-west vliegrichting en dat we er niet een apart punt van maken waarover we weer moeten gaan discussiëren of het wel of niet tegen het huishoudelijk reglement is. Voorzitter: Dat breng ik niet in stemming. Wij hebben een vliegprogramma vastgesteld. De stations die daarop staan daar kan nog een wijziging in komen vanuit de NPO dat men zegt dat is een station wat te westelijk ligt, daar mag je niet lossen. We brengen u dan ook op de hoogte en komen met een alternatief. Afgelopen zaterdag hebben we vergaderd in Wijchen met NPO. Problemen die eerst in Frankrijk lagen zijn nu verschoven naar België. België is aan het uitdunnen van lossingsplaatsen. Zowel aan de oostkant als aan de westkant. Ze zijn heel star en er vindt deze week nog overleg plaats met de Belgische bond. Er zijn regio's die niet willen dat wij daar lossen. Minder stations in België. Wij moeten keuzes maken. We houden vast aan de richting zoals we ingezet hebben op ons vliegprogramma en dat is de zuid-zuid-west lijn. We vliegen ook Gennep, Boxtel. We proberen stations te zoeken in een goede opbouw, maar we zijn erg afhankelijk geworden van de Belgische nukken en dat zijn plaatselijke nukken en die bepalen wat er moet gebeuren. Niet de Belgische Bond bepaalt, maar plaatselijk wordt dat bepaald. Er is al geroepen: dan ga je toch een losplaats huren en dan bij een bedrijf, maar dan nog mag er niet gelost worden. Men heeft ook ontdekt en dat is in België en in Frankrijk het geval, dat er te veel duiven in vliegmotoren verdwijnen. De ringen vinden ze terug. Het NPO-bestuur is op Schiphol geweest en heeft een hele bak met ringen teruggekregen. Frankrijk en België hebben daarom losplaatsen verboden. Het is moeilijk om goede losplaatsen te vinden. Ik heb al gezegd de noordgroep start met drie en de zuidgroep ook met drie wagens en dat betekent dat je voldoende ruimte moet hebben om netjes te lossen en dan wordt wel eens Tongeren genoemd en ik weet uit ervaring dat in Tongeren op de vrijdagavond gigantisch volloopt met buitenlandse auto’s en in het weekend blijven staan, want op zondag mag je Duitsland niet meer in. Die chauffeurs blijven daar overnachten en zetten soms onze wagens helemaal vast. We hebben dus zorgen over de losplaatsen. We vinden op dit moment nog steeds de goede stations. We hebben nog steeds een dispuut 16
met Friesland. Die gaan nog wat oostelijker met het akkoord van de NPO onder het motief dat als hun duiven wat westelijker gaan naar Boxtel en nog westelijker, dat de duiven dan via Noord-Holland naar Friesland vliegen. Ik heb daar niet zo’n hoge pet van op. We hebben nog weer overleg met de Friezen, maar overleg is op dit moment op een zeer laag pitje, want wij moeten elke keer wachten tot Friesland voorbij is. Vooral de zuid-west hoek heeft heel veel last van overvliegende Friese konvooien en dan zullen we dus moeten wachten. Dan vragen afdeling 8 en 9 wanneer wij gaan, want wij willen ook. Al met al is dat een materie die het IWB op zich heeft genomen. We zoeken losplaatsen waar minimaal drie wagens kunnen staan en waar we geen last hebben van een heleboel buitenlandse vrachtwagens. De heer Van Doormaal: Nu heeft u de moeilijkheden geschetst en u zou het uzelf ook wat makkelijker kunnen maken door nu te zeggen van: kunnen we niet een klein beetje naar het zuiden draaien, dus nog steeds zuid-zuid-west, maar laten we aan de oostkant van Nederland lossen tot en met het noordelijk deel van België. Ik zou daar niet te moeilijk over doen. Dit jaar staat vast, dus daar gaan we niet in wijzigen, maar waarom schuiven we niet een beetje op naar het oosten. Dat maakt het alleen wat makkelijker. We moeten niet zo precies zijn. Voorzitter: Nee, dat zijn we ook niet. We houden vast aan goede losplaatsen en het liefst op dezelfde plek als waar de Friezen zitten. Nou, dat lukt niet helemaal, maar u zult ook zien dat de Friezen de eerste vlucht met de zuidgroep in Boxtel lossen en de noordgroep in Zutphen. En daar zitten wij ook. Dus voor Nederland is het probleem al gedeeltelijk opgelost. We komen daar ook wel uit, maar het is moeilijk manoeuvreren met Friesland op dit moment. We kunnen niet samen lossen met de Friezen.
* lossingen week 30 en 31 jonge duiven Gelet op de nieuwe indeling is dit toch aan de orde. Wij stellen voor om de jonge duiven de eerste twee vluchten in 1, 2, 3, 4 en 5, 6, 7, 8 in een keer te lossen. Mag ik daarvoor dan de groene kaarten voor zien om dat uit te voeren? Mag ik de rode kaarten zien die daar tegen is? Dan is het voorstel aangenomen. * kampioenschappen De vorige keer was er een discussie over het generaal kampioenschap. De Super Vitesse. Oud naast jong. Dat stond de vorige keer als zijnde opgevoerd ook bij de Generaal Kampioenschappen. We hebben daarvan gezegd ook n.a.v. de opmerkingen die geplaatst zijn op de rayonavonden in december: daar komen we op terug en dat trekken we terug. We houden het zoals we het hadden voor 2014. En dat betekent dus ook voor 2015 en 2016. We willen wel in gesprek over het toe te passen kampioenschapssysteem. We hebben heel goede voorstellen van de heer Deuring gezien, we hebben uit Tiendeveen een voorstel om het komende jaar eens, ook in de rayons, met elkaar te overleggen is er nu een verbetering mogelijk op kampioenschapssysteem of houden we dit. U weet dat aangenomen is voor de 17
NPO dat als u er 35 meedoet, dat alle punten die verzameld worden door uw duiven wordt gedeeld door 35. Dat is aangenomen. Doet u er 60 mee, dan worden alle punten opgeteld en gedeeld door 60. Een apart kampioenschap voor de aangewezen twee van de drie blijft. Dat zijn de veranderingen op het gebied NPO. Dat hebben we dan een jaar ervaren en dat houden we bij en dan kijken we of dat het juiste systeem is en of we daar ook naartoe moeten. Zoals voorgesteld door het bestuur: Mag ik de groene kaarten zien? De rode kaarten? 3 rood. Dit voorstel is aangenomen. De heer Postma. Het is aangenomen. Ondanks dat ik al drie jaar de kampioenen moet uitzoeken van onze afdeling en dan kom ik bij Generaal Kort en Lang 80% dezelfde leden tegen en als ik dan kijk wat er op de bekers blijft staan en in dozen die wij toegeschoven kregen op het NKD, dan is het betreurenswaardig om ieder een beker te schenken. Maak er een Generaal Lang en een Generaal Kort van. Voorzitter: Dat zijn dus punten meneer Postma. Daar willen we dit komend seizoen met u over van gedachten wisselen. Wat is het beste systeem voor onze afdeling en daar betrekken we dan ook de ervaringen van de NPO in mee. De heer Van Doormaal: U heeft een heel verhaal over punten en dan opeens is er een stemming over de kampioenschappen. We hebben een concreet voorstel gedaan. Motie 8. We willen per categorie een stemming en dan zien we dat we bij de Vitesse graag twee aftrekvluchten hebben. Dat hebt u niet in stemming gebracht. Voorzitter: u wilt hier stemming over. Het gaat over de bijlage. Motie 7 is niet aan de orde, want dat is aangenomen. Motie 8: de vereniging 0157 stelt voor in afwijking van ons voorstel om de aftrek vluchten voor de Vitesse niet 1 te laten zijn, maar 2. De heer Van Doormaal wil een stemming hierover. Het bestuur heeft gekozen voor het oude systeem. Wie wil het voorstel steunen van 0157 om voor Vitesse 2 aftrekvluchten i.p.v. 1 te laten gelden. Afgewezen. Jonge duiven: 2 aftrekvluchten en wij stellen voor 1. Wie is voor het voorstel van 0157? Eén stem voor.
13.
Verenigingsvoorstellen 18
Voorzitter: Alle voorstellen zijn behandeld in mijn visie. Ook van de kampioenschappen. Een voorstel, dat was uit Bedum, Chateauroux weg. Dat is aangenomen als een nationale vlucht. Wij zullen dat ook uit moeten voeren. We mogen daar geen concurrerende vlucht naast zetten. Dit betekent dat als we dit anders willen we dit via de kiesmannen bij de NPO nog eens heel duidelijk moeten maken dat wij Chateauroux niet willen. Want anders hebben we een eendaagse fondvlucht minder. De NPO bepaalt de data van onze eendaagse fondvluchten helaas. Ben ik nog een vereniging vergeten met de voorstellen? DZOH (0312) De heer Wering. Wij hebben een voorstel ingediend voor een kampioenschap Noord en Zuid te scheiden. Voorzitter: Er zijn meer voorstellen ingediend om deze kampioenschappen te scheiden. Wij hebben een preadvies gegeven. Wij zijn al jaren dit gewend, en wij vinden dat we dat zo moeten houden willen we één Afdeling 10 zijn. Wemmenhove (0350) Stormvogels: Ook wij hebben dit voorstel ingediend en hebben ook gelijk gevraagd om dit in stemming te brengen. En dat willen we dan ook graag. Voorzitter: Ja, dan kan. Daarom vroeg ik dit ook even. Er ligt een voorstel van meerdere verenigingen om de kampioenschappen zoals wij die kennen voor de Noordgroep en Zuidgroep apart te houden. Dat betekent dat je dus geen afdelingskampioenen meer in totaal hebt, maar afdelingskampioenen in de Noordgroep en afdelingskampioenen in de Zuidgroep. Wij zijn daar als bestuur op tegen. We hebben al een gescheiden vliegprogramma. Wij vinden dat we dit niet onder druk moeten zetten, omdat we het ook al jaren doen zoals we het nu doen. Groene kaarten voor een gescheiden kampioenschap. Wie is daar voor? Wie is daar tegen? Dan is het voorstel verworpen en houden we het zoals het afdelingsbestuur dat wenst. De heer Van Doormaal: ik heb al die voorstellen toch doorgeworsteld en in een tabel verwerkt en mijn tabel zegt dat vereniging 108 voor heeft gesteld om de punten van het kampioenschap meerdaagse te splitsen in Noord en Zuid, dus ik weet niet of iemand van vereniging 108 er is, maar dat is ook een verenigingsvoorstel en dat zou ook ter stemming moeten komen. Voorzitter: Ja, als ze dat willen. Delfzijl wilt u dat? Delfzijl: Wij volgen het preadvies. 19
Voorzitter: dan hoeft er niet over gestemd worden.
14.
Sluiting Voorzitter dankt iedereen voor zijn inbreng en wenst een ieder een goed seizoen en een goede thuiskomst.
20
Verenigingsvoorstellen en pré-adviezen/antwoorden Algemene Vergadering Afdeling 30 oktober 2015 0157 NAAR HUIS, ZUIDHORN, ontvangen 19 september 2015 Voorstel 1 Het afdelingsbestuur wordt verzocht de spreiding in de afstanden van de ééndaagse fondvluchten te vergroten met daarbij tenminste één wedvlucht met een afstand tussen 650 km en 700 km tot Groningen (bijv. Gien, 675 km vanaf Groningen). Motivatie: In het vliegprogramma van 2015 is de spreiding in de afstanden van de ééndaagse fondvluchten iets minder dan 100 km geweest met een maximale afstand tot Groningen van ca. 625 km, terwijl bij ééndaagse fondvluchten in het algemeen wordt uitgegaan van afstanden tussen 500 en 700 km. De wedvlucht van Chateauroux wordt hierbij buiten beschouwing gelaten, omdat maar weinig leden aan deze zeer lange ééndaagse fondvlucht (afstand ca. 790 km vanaf Groningen) deelnemen. Antwoord: Vliegprogramma is niet aan de orde. Vliegprogramma is voor de seizoenen 2015 t/m 2017 vastgesteld. Voorstel 2 Het afdelingsbestuur wordt verzocht de NU-vluchten in het vliegprogramma op te nemen, het inkorven te faciliteren voor leden, maar ook Duitse liefhebbers, en daarnaast meer bekendheid te geven aan de NUconcoursen door bijv. vermelding van de uitslag op de regionale teletekstpagina’s. Motivatie: De Noordelijke Unie (NU) is opgericht door de besturen van de afdelingen 7, 8, 9, 10 en 11 en biedt internationaal fondspel voor fondliefhebbers uit de betreffende afdelingen en voor de Duitse fondliefhebbers in de aangrenzende gebieden. Uit een begin dit jaar gehouden enquête onder de leden van bovengenoemde afdelingen is gebleken dat er nog steeds duidelijk belangstelling bestaat voor de NU-concoursen. Om het organiseren van de NU-concoursen te kunnen continueren hebben de afdelingen, dus ook afdeling 10 zich dit jaar financieel garant gesteld met een maximum bedrag van € 2500,= voor alle afdelingen gezamenlijk. Dit leidt o.i. tot de logische consequentie dat het bestuur van afdeling 10 de NU-activiteiten ruimhartig dient te ondersteunen door hieraan bekendheid te geven en de leden enthousiast te maken voor deelname aan de NU-concoursen.
1
Antwoord: Afdeling faciliteert de NU-concoursen door de leden de mogelijkheid te bieden in te korven voor de NU-concoursen. Zowel in het programmaboekje als op de website worden de NU-concoursen vermeld. Voorstel 3 Het afdelingsbestuur wordt verzocht een commissie “verdwaalde duiven” in te stellen, die voorstelen doet om het probleem van aanvliegers en de terugkeer van verdwaalde duiven naar onze leden te verlichten. Motivatie Veel liefhebbers willen eigen duiven die elders stranden weer terug op hun hok hebben, liefst zo snel mogelijk. Aan de andere kant willen liefhebbers om allerlei redenen zo snel mogelijk “verlost” worden van aanvliegers. In 2013 heeft onze vereniging het probleem van “verdwaalde duiven” aan de orde gesteld in de algemene ledenvergadering (ALV). Dat resulteerde uiteindelijk in het voorstel om bij de natoervluchten van 2014 aanvliegers in een aparte verzendmand mee te nemen naar de lossingsplaats om deze duiven daar los te laten. Dit voorstel werd door de ALV aangenomen. Vanuit onze vereniging zijn toen bij elke natoervlucht aanvliegers in een aparte mand meegegeven. Evaluatie heeft echter nooit plaats gevonden. Dat er bij de uitvoering duidelijk iets mis is gegaan moge blijken uit het volgende voorval. Na een nacht overstaan werden op zondag 7 september de duiven van Noord om 11.30 u gelost in Duiven. Diezelfde ochtend arriveerden bij 2 verschillende liefhebbers van onze verenging hun meegegeven aanvlieger al om ca. 10.15 u en 10.45 u. Geconfronteerd met dit gegeven werd door de afdelingsvoorzitter aangegeven dat de verdwaalde duiven om 11.35 u in Duiven zijn losgelaten. Op een dringend verzoek onzerzijds aan de afdelingsvoorzitter om dit raadsel uit te zoeken werd niet gereageerd. In een telefoongesprek met onze verenigingsvoorzitter in het begin van dit jaar gaf de afdelingsvoorzitter te kennen dit jaar door te willen gaan met het aanbieden van de mogelijkheid om aanvliegers mee te geven met de wedvluchten, te starten vanaf de jonge duivenvluchten. Daarna is er tot op heden absolute radiostilte geweest over dit onderwerp. Pré-advies: Het bestuur verzoekt de verenigingen 0157 “Naar Huis”, Zuidhorn en 0342 “De Valk”, Meppel m.i.v. het seizoen 2016 uitvoering te geven aan eerder genomen besluit. Voorstel 4 Het afdelingsbestuur wordt verzocht bekend te maken met welke reden(en) aan één of wellicht meerdere leden dispensatie is verleend bij de nieuwe rayonindeling. Motivatie: Eén van de leden van de vereniging te Valthermond valt met zijn hokcoördinaten 2
overduidelijk in het nieuwe rayon 8 en zou dus volgens de gevolgde systematiek moeten worden ingedeeld bij rayon 4 (de vereniging te Valthermond wordt door de Noord-Zuidgrens doorsneden), maar blijkt als enige liefhebber van deze vereniging te zijn ingedeeld in rayon 3. Naar verluidt zou aan deze liefhebber door het afdelingsbestuur dispensatie zijn verleend . De precieze reden daarvoor is onbekend. De nieuwe rayonindeling was en zal voorlopig ook nog een heikel onderwerp blijven. Door transparant te zijn kan het afdelingsbestuur eventuele verwijten van willekeur en bevooroordeling voorkomen en emotionele discussies daarover in de kiem smoren. Daarin past ook het bekend maken waarom dispensatie is verleend bij de nieuwe rayonindeling. Wellicht blijken andere leden om dezelfde reden(en) in aanmerking te komen voor dispensatie. Antwoord: In uitzonderlijke gevallen kan Bestuur Afdeling dispensatie verlenen aan een Basislid ingedeeld te worden in een ander rayon dan waar zich het hokcoördinaat bevindt. Voorstel 5 Het afdelingsbestuur wordt verzocht de coördinaten die gebruikt zijn bij de berekeningen om tot de rayonindeling te komen bekend te maken, zodat controle op de berekeningen mogelijk is. Motivatie: In de afgelopen voorjaarsvergadering is de nieuwe rayonindeling aangenomen. Bij de nieuwe rayonindeling was de indeling van de leden in de verschillende rayons toegevoegd. Het rapport van de rayoncommissie bevatte weliswaar een uitleg over de werkwijze hoe deze indeling had plaatsgevonden, maar niet de concrete coördinaten waarmee is gerekend. Daardoor is controle op de juistheid van de indeling onmogelijk. Antwoord: De nieuwe rayonindeling, waaronder de gekozen methodiek t.b.v. de berekeningen, is vastgesteld op de ALV, maart 2015 voor de seizoenen 2015 t/m 2017. Hierop komen we niet terug. Voorstel 6 Het afdelingsbestuur wordt verzocht aan te geven hoe de vaststelling van het centrum van de afdeling (Grolloo) bij de nieuwe rayonindeling tot stand is gekomen. Motivatie: Grolloo is in het rapport van de rayoncommissie aangeduid als het centrum van de afdeling en gebruikt bij het vaststellen van de Noord-Zuidgrens en bij de berekening van de rayongrenzen. Wat in het rapport ontbreekt is de wijze waarop tot die plaatsbepaling is gekomen. Visueel bij het bekijken van de atlas, 3
of is het midden van de breedte van de afdeling genomen op een afstand van 651km van de lossingsplaats Orlens Saran, maar hoe is men dan tot de berekening van de breedte van de afdeling gekomen, of heeft men het afdelingsgebied gezien als een rechthoek en daarvan het rekenkundig centrum bepaald, en welke grenzen heeft men dan hierbij gehanteerd? Als de plaatsbepaling visueel heeft plaatsgevonden is dit o.i. een aanvechtbare methode omdat bewust of onbewust manipulatie mogelijk is en controle door anderen onmogelijk is. Antwoord: Zie antwoord bij voorstel 5. Voorstel 7 Het afdelingsbestuur wordt verzocht de indeling van de leden in de diverse rayons opnieuw te laten berekenen, al dan niet met herziene coördinaten, en wel door een objectieve op dit gebied deskundige buitenstaander. Motivatie: De berekening van de afstand tussen 2 breedtegraden is foutief. De aarde is niet rond, waarvan men uitgaat in het rapport van de rayoncommissie, maar iets afgeplat. Dat betekent dat de afstand tussen 2 breedtegraden niet 111.317 km is. Er worden verschillende afstanden op internet aangegeven, nl. 111,120 km (60 x 1852 m (1 minuut = 1 zeemijl)) en 110.567-111.699 km.* Zaak dus om bij een expert op dit gebied te rade te gaan. Al zijn de verschillen ogenschijnlijk klein, het verschil kan toch uitmaken of een liefhebber in het ene dan wel in een ander rayon is ingedeeld. * www.tetech.nl/begripAP.htm: “Breedtegraden (latitude) zijn de denkbeeldige cirkels (parallelen) welke evenwijdig aan de evenaar lopen. De opdeling is in 180 graden. De evenaar is nul graden, de noordpool is 90 graden Noord en de zuidpool 90 graden Zuid. De afstand (in N/Z richting) tussen de breedtegraden bedraagt ongeveer 111.11 km per breedtegraad (60 mile/degree, 1 mile/minute, 1 mile=1.852km).” www.geography.about.com/library/faq/blqzdistancedegree.htm: “Each degree of latitude is approximately 69 miles (111 kilometers) apart. The range varies (due to the earth's slightly ellipsoid shape) from 68.703 miles (110.567 km) at the equator to 69.407 miles (111.699 km) at the poles. This is convenient because each minute (1/60th of a degree) is approximately one mile.” Antwoord: Zie antwoord bij voorstel 5. 0162 P.V. OP EIGEN WIEKEN, SPIJK, ontvangen 13 april 2015
4
Naar vele briefwisseling komen wij terug over de stemming van 7 maart waar onze vereniging niet mee eens was met de stemmen per computer als het fify/fifty is, ons voorstel zal dan ook voorstellen om wijziging van de statuten en wel artikel 23, lid 4 in te voeren. Tevens om het op de agenda te plaatsen van de eerste volgende algemene vergadering. Voorstel ELKE KIESMAN van de basisvereniging brengt zijn stem uit namens de basisvereniging ongeacht het aantal leden. Pré-advies: Tegen, het aantal leden van een basisvereniging juist wel mee te laten wegen in de stemming, met andere woorden huidige statuten handhaven. 0301 DE VLIEGERS, ANNEN, ontvangen 16 september 2015 1. Diverse keren is het dit vliegseizoen gebleken dat er diverse kruislossingen plaats vinden, met name met die van afdeling 11 zodat wij vaak geconfronteerd werden met Friese duiven. Dit zal dan in Friesland wel omgekeerd het geval zijn, daar hebben we geen gegevens over. Onze vraag luidt dan ook: Is het mogelijk dat dit in de toekomst anders wordt geregeld zodat deze lossingen niet, of zo weinig mogelijk voorkomen? Het lijkt ons wenselijk zodat de duiven hun eigen weg kunnen vinden zonder geconfronteerd worden met duiven die een andere kant op moeten. Antwoord: In afstemming met Afdeling 11 wordt getracht kruislossingen te voorkomen, maar soms bij slecht weer kunnen problemen ontstaan. We houden als Afdeling 10 en 11 zoveel als mogelijk is rekening met elkaar v.w.b. de lossingen. Als aanvullende informatie: Afdeling 11 heeft toestemming van N.P.O. om zo oostelijk mogelijk te lossen. 2. Derby der junioren, Morlincourt of dit jaar Reims. Wat was de werkelijke reden dat wij als vereniging niet een nationaal inkorfcentrum mogen zijn. In het verleden is dit altijd het geval geweest, vanwaar dit jaar niet. Immers het Zuidelijke gedeelte van de afdeling had meerdere NIC’s en ook de auto komt vlak bij ons langs. Wij hadden als vereniging graag meegedaan. Gemiddeld korfden we ongeveer 150 duiven hiervoor in. Antwoord: N.P.O. stelt als wedvluchtorganiserende instantie de NIC’s vast op advies van het Afdelingsbestuur. In samenspraak met de vervoerscommissie zijn in het kader van efficiënt vervoer in 2015 de NIC’s verdeeld over het werkgebied van de Afdeling. 0308 DE REISDUIF, TIENDEVEEN, ontvangen 18 september 2015 5
Onderwerpen: 1. Vervoer 2. Bemensing kar 3. Laden manden in vrachtauto 1.Vervoer: Alle leden van afdeling 10 hebben recht op gelijk vervoer, hiervoor wordt ook betaald. Het huidige vervoer bestaat uit: * Vrachtauto voorzien van airco * 1e kar voorzien van mechanische ventilatie * 2e kar voorzien van lucht happer (ventilatie gat) Regelmatig komt kar 2 bij onze club langs, je hoort de kar van ver aankomen want de oploopremmen zijn stuk, hierdoor worden de duiven onnodig heen en weer geslingerd door de manden. Deze kar heeft ook geen mechanische ventilatie, wel is er een lucht happer geplaats, deze werkt alleen als de kar in beweging is. Voorstel In het kader van gelijk vervoer, kar 2 repareren en voorzien van mechanische ventilatie of een nieuwe kar aanschaffen. Pré-advies: Bestuur stelt voor de vervoerscommissie opdracht te geven de situatie te aanschouwen en indien mogelijk de huidige kar te repareren en te voorzien van mechanische ventilatie. 2. Bemensing kar Zoals al eerder aangegeven worden onze duiven regelmatig opgehaald met de kar, hier zit alleen een chauffeur op, dit is al enkele jaren zo. Als wij als vereniging duiven moeten aanvoeren bij een andere club moet dit geschieden met 3 personen, waaronder 1 bestuurslid. Voorstel Alle karren en de vrachtwagens voorzien van een bijrijder, dit zoals de richtlijn van aanvoer door onze afdeling zelf verplicht. Antwoord: Niet uitvoerbaar. De vervoerder, die is aangesteld door de Afdeling, haalt de duiven op. De richtlijnen waarnaar wordt verwezen zijn hierop niet van toepassing. 3. Laden manden in vrachtauto
6
Wanneer duiven met de kar worden vervoerd, komt het voor dat in de kar duiven van verschillende rayons zitten en dat deze manden ook nog een verdeeld worden over de gehele vrachtwagen. Volgens ons beïnvloed dit het concours. Voorstel De duiven per rayon zoveel mogelijk bij elk houden en bij het opladen in de vrachtwagen de manden niet te verdelen over de gehele vrachtwagen. Als er bij elke rij van boven naar beneden of andersom vol wordt geladen blijft er ruimte over om de duiven uit de kar bij elkaar te zetten. Antwoord: Efficiënt en snel kunnen vervoeren en overladen blijft het uitgangspunt. 0328 P.V. HOOGEVEEN ontvangen 14 september 2015 Graag zouden wij zien dat afdeling 10 ook werkelijk 1 afdeling is. Dat betekent dus alle duiven los op hetzelfde tijdstip en vanaf dezelfde losplaats, in ieder geval vanaf de midfondvluchten. Dit biedt volgens ons enorme voordelen aangaande de lossingen. Goedkoper vervoer mogelijk. Samenwerking qua vervoer met andere afdelingen met name afdeling 11 mogelijk. Grotere concoursen en behoud van de duivensport voor het Noorden van het land. Antwoord: Anders besloten. Vliegprogramma is voor de seizoenen 2015 t/m 2017 vastgesteld. Dit betekent gescheiden losplaatsen voor Noord en Zuid. 0334 P.V. ZWARTEMEER, ontvangen 13 september 2015 Voorstel Wij doen u het voorstel om in het geval van bijzondere weersomstandigheden op zaterdag in te korven i.p.v. vrijdag indien dit het welzijn van onze duiven ten goeden komt. Motivatie: De laatste jaren hebben we te maken met extreme weersomstandigheden waarbij temperaturen van meer dan 35 graden niet zeldzaam meer zijn. Het komt voor dat er op de dag van inkorving en de zaterdag hoge temperaturen voorspeld worden en voor de zondag beduidend lagere temperaturen . Ons voorstel is om hier meer op te anticiperen dan we tot op heden doen. Naar onze mening is het weersadviesbureau Zimoa in staat om zodanige betrouwbare weersvoorspellingen te doen dat een weloverwogen beslissing om in uitzonderlijke gevallen op zaterdag in te korven verantwoord is. Deze uitwijkmogelijkheid om zaterdag in te korven zou van grote waarde kunnen zijn voor o.a. de voortgang van de eerste jonge duivenvlucht waarbij niet overgestaan wordt. Zaterdaglossing moet het uitgangspunt blijven.
7
Pré-advies: Tegen, huidige regeling handhaven, dat betekent inkorven op donderdag dan wel vrijdag, conform artikel 36 van HHR worden de wedvluchten in principe georganiseerd op zaterdag, met een uitwijk mogelijkheid naar de zondag. 0349 P.V. DE SNELLE THUISKOMST, RODEN, ontvangen 16 september 2015 Voorstel In geval van een oost en zuidoostelijke wind het lossingstation zo mogelijk meer oostelijk van de vlieglijn te zoeken. Motivatie: Door de westelijke ligging van de losplaats en de sterke oost of zuidoostelijke wind trekken een deel van de duiven de verkeerde kant, lees de westelijke kant, van het IJsselmeer langs. Veel duiven worden zo verspeeld. Ervaring leert dat er regelmatig duiven worden opgegeven. Verloren duiven moeten wij zien te voorkomen, dit is niet goed voor het imago van de duivensport. Antwoord: De lossingsplaatsen behoren tot de oostelijke lossingsplaatsen, welke lossingsplaatsen ten oosten van de door de N.P.O. vastgestelde lijn RoodeschoolParijs liggen. 0431 P.V. DE STREEKVLIEGERS, STAPHORST, ontvangen 11 september 2015 Voorstel 1 Voor vluchten tot 250 km geen uiterlijke lostijd hanteren, zoals nu met 15:00 uur wel het geval is. In de zomermaanden kan er ook later worden gelost, want dan is het langer licht en hebben de duiven dus ook langer tijd om thuis te komen. Antwoord: De lossingscommissie bepaald het tijdstip van lossing welke situationeel wordt bepaald aan de hand van de omstandigheden. Voorstel2 Wanneer de duiven van noord en zuid dezelfde losplaats hebben, deze tegelijk lossen. Dit voorkomt onrust/stress bij de duiven die er nog niet uit mogen. Antwoord: Anders besloten tijdens ALV, maart 2015, namelijk gescheiden lossingen. Op basis van vervoerstechnische overwegingen, weersomstandigheden kan worden afgeweken van het besluit tot gescheiden lossingen.
8
MACHTIGINGSBRIEF
De postduivenvereniging ..................................................................NR................ plaats ................................................................................ Aantal leden:…………………………………………………
Machtigt de heren/kiesmannen; .......................................................
.......................................................
namens haar het woord te voeren op de ledenvergadering van vrijdag 30-10-2015
getekend (naam en handtekening) bestuurslid; ...............................................
bestuurslid;................................................
De brieven moeten worden ondertekend door twee bestuursleden niet zijnde de kiesmannen voor deze vergadering evt. mededelingen van de zijde van de vereniging;
.................................................................................................................................................
1
