Doortrapper. augustus Fietsersbond Afdeling Utrecht Postbus GV Utrecht. Nieuwsbrief van de Fietsersbond Afdeling Utrecht Jaargang 26-3

Doortrapper

________________________________________________ ____maandnummer

Foto:JWN, 2003

Fietsersbond Afdeling Utrecht Postbus 2828 3500 GV Utrecht

augustus 2003 Nieuwsbrief van de Fietsersbond Afdeling Utrecht Jaargang 26-3

Doortrapper

_

Van de Redactie Zweetdruppels parelen van het voorhoofd terwijl de redactie wederom een nieuwe Doortrapper in elkaar zet. Want hoewel de temperaturen er ook binnenshuis niet om liegen gaat het werk gewoon door. Een zomerse editie van de Doortrapper dus deze keer. Geen verwijzingen naar zonnige vakantieoorden maar alvast een vooruitblik naar de tijd dat we blauwbekkend terugverlangen naar deze warme tijden, terwijl de koplamp van onze fiets het laat afweten (jawel, we hebben het over de fietsverlichtingsactie). Verder blijkt dat ook in Overvecht vooruitgang wordt geboekt op fietsgebied en dat zowaar de gemeente ons een luisterend oor heeft verleend. Vergeet ook niet om een blik te werpen op de Tevredenheidsenquête, terwijl de barbecue de buren tot het kookpunt brengt. Dit en nog veel meer kun je vinden op de hierna volgende pagina’s. De redactie gaat na dit hoogstandje genieten van een welverdiende vakantie en hoopt in het najaar weer vol enthousiasme aan de slag te kunnen voor nog meer fietsend leesplezier. Au revoir. De redactie

Kennismaking met uw webmasters Hallo allemaal, dit is het tweede bericht van het webfront. In de vorige Doortrapper heeft Thomas al uitgeweid over het on-line zetten van alle Doortrappers sinds 1979, een langlopend project waarvan nu in het geheel nog niet te bepalen valt welke vruchten we er als Fietsersbondafdeling ooit van zullen plukken. Wij mikken er echter op dat die vruchten in ieder geval toch zoet zullen zijn, opdat wij tenminste gemotiveerd blijven om tot die tijd dit monnikenwerk te verrichten…

2

Dat neemt niet weg dat wij ons eigenlijk nog nooit hebben voorgesteld, uw webmasters, en dat moest nu maar eens gebeuren. Wij zijn Thomas Ribbrock en Jan Willem Nienhuis. Thomas is een echte techneut en werkt inmiddels als 'hacker' bij TNO, waar hij systemen

___ ______________________________________________________________

______________________________________________augustusnummer 2003

moet testen op de kraakbaarheid, zowel op software- als hardwarematig gebied. Het zou overigens goed kunnen dat hij terwijl u dit leest, onwennig met vieze luiers in de weer is, aangezien hij net vader is geworden! Jan Willem werkt zo nu en dan als softwareprogrammeur in de internetwereld, met de nadruk op 'zo nu en dan' want, ja, werken is wel leuk, maar het kost zoveel vrije tijd, dus daar moet een prettige balans in gevonden worden. Dat staat overigens niet in de weg om in die vrije tijd toch weer te gaan programmeren maar dan voor onze eigen site. We hebben vorig jaar de site overgenomen van Han-Kwang en proberen sindsdien vooral de aangeleverde artikelen tijdig on-line te zetten en sinds kort ook om daar eindelijk plaatjes bij te zoeken! Dat is eigenlijk een hele leuke bezigheid. Onze verzameling plaatjes is nog wat beperkt maar groeit gestaag. Mocht u - lezer dezes - een leuke foto hebben (liefst digitaal) die wij voor de website mogen gebruiken, dan zijn wij zeer geïnteresseerd! Ons voorlopige doel is om de site iets te verluchtigen - met bv. een column en meer plaatjes - en verder om een sterkere samenwerking met de werkgroepen te krijgen waardoor de site in veel sterkere mate als extra communicatiemiddel zal kunnen worden gebruikt bij bepaalde acties dan nu het geval is. Denk bijvoorbeeld aan nieuwsberichten en on-line documentatie omtrent een bepaald knelpunt. Tot zover het nieuws van het webfront. Een volgende keer gaan we het over de statistieken van de site hebben: hoeveel bezoekers? Wie, waar, waarom? Tot die tijd kunt u gerust eens de site bezoeken om bijvoorbeeld in de verschillende dossiers te neuzen of om uzelf van het laatste Utrechtse fietsnieuws op de hoogte te stellen: http://www.fietsersbond.nl/utrecht Uw webmasters, Thomas Ribbrock en Jan Willem Nienhuis

3

_________________________________________________________________

Doortrapper

_

De dossiers van Overvecht Het vervolg op Stayeren in Overvecht De afgelopen jaren zijn er flinke trajecten fietspad in Overvecht geasfalteerd. Meestal doorgaande en vrijliggende fietsroutes met voorheen een tegelwegdek van matige tot slechte kwaliteit. Hier en daar zijn ontbrekende schakels ingevuld. Veelal is het een aanpak van “meeliften” met grote projecten voor renovatie of herinrichting van wegen of deelgebieden. Na de renovatie van de Brailledreef en de Einsteindreef (die nog bezig is) liggen de fietspaden langs deze belangrijke verkeersaders door de wijk er weer strak bij. Met de asfaltering van de Franciscusdreef is een comfortabele route langs de Noordkant van de wijk ontstaan van/naar Zuilen. Alleen langs de “autoboulevard” ontbreekt een stuk in de doorgaande fietsroute. Aan de zuidzijde van Overvecht is het fietspad langs de spoorlijn vanaf station Overvecht verder doorgetrokken richting Darwindreef. Bij de renovatie van het bedrijventerrein Overvecht is een zwaar vervallen fietspad langs het bedrijventerrein (aansluitend op de fietsroute richting Oud Zuilen en Maarssen) opnieuw aangelegd. Op de hoofdwegen van het bedrijventerrein zijn fietsstroken aangebracht. De komende maanden ligt het Zandpad helemaal overhoop. De prostitutiezone langs de Vecht wordt opnieuw ingericht en er komt op dat traject een vrijliggend fietspad. Voor de meeste van deze trajecten heeft de Fietsersbond flink aan de bel getrokken en adviezen gegeven over de inrichting. Er blijven nog voldoende slechte stukken over, zoals grote delen van de centrale as door de wijk (van station Overvecht via Carnegiedreef – Rio Brancodreef naar het bedrijventerrein). In plannen van het wijkbureau werd dit ooit ambitieus tot “Fietsas Overvecht” gebombardeerd maar van die ambitie is nog maar weinig terecht gekomen.

4

Naar aanleiding van de Fietsnota 2003 is, na veel aandringen van de Fietsersbond, eindelijk een logisch en werkbaar net van hoofdfietsroutes voor Overvecht aangewezen. Veel misverstanden bij ambtenaren kunnen hierdoor worden voorkomen. Jaren heeft het op de plank gelegen maar in de zuidoostpunt van Overvecht is de gemeente nu eindelijk begonnen met de inrichting van een 30 km gebied. Dit is een pilot voor de inrichting van 30 km gebieden in andere delen van de wijk. Als nieuwe gebieden voor 30 km worden ingericht, zal dit ook kansen geven om bestaande kronkels voor de

_________________________________________________________________

______________________________________________augustusnummer 2003

fiets recht te strijken, of ontbrekende schakels in te vullen en drukke verkeersstraten autoluwer te maken. De situatie aan de achterzijde van het winkelcentrum Overvecht (Seinedreef en parkeerzone) is voor fietsers nog steeds chaotisch en de bewaakte fietsenstalling moet op een betere plek. Dit kan pas kan worden opgelost bij een totale herinrichting van het gebied. Hiervoor worden komende jaren plannen gemaakt en de Fietsersbond staat op scherp om de eisen voor de fiets boven tafel te houden. Niet alleen de routes binnen de wijk maar ook de verbindingen van Overvecht met het Centrum en aangrenzende wijken zijn belangrijk. Zo heeft de Fietsersbond zich Laatste nieuws Talmalaan hard gemaakt voor een vrijliggend Een vrijliggend fietspad blijft onderdeel van de fietspad langs de plannen voor herinrichting van de Talmalaan. Talmalaan. Met Dit bleek op 25 juni tijdens een enig succes, want informatieavond van de gemeente over de onze variant werd in plannen voor herinrichting van de Talmalaan. de plannen (De informatieavond ging het over de grote ingetekend. Maar lijnen voor de invulling van het woningbouwvoorlopig is alles programma rond de Talmalaan. Vorig jaar onzeker, omdat de heeft de gemeente de verkeerskundige uitgangspunten voor de Talmalaan herinrichting Beide onderdelen hangen (verkeer en vastgesteld. woningbouw) van samen.) het hele gebied langs de Talmalaan Afgelopen jaren heeft de fietsersbond bij de volledig in het slop diverse varianten voor herinrichting van de zit. (Zie hiernaast Talmalaan voor dit fietspad gepleit. Het zal voor het laatste een belangrijke verbetering bieden voor fietsers vanuit Overvecht richting Centrum. nieuws (red.).) Zowel wethouder Marie Louise van Kleef (wonen) als projectleider voor de Talmalaan Stallingsvoorziening Frits Dinkelaar verzekerden op 25 juni dat een en zijn redelijk goed vrijliggend fietspad in twee richtingen langs de in Overvecht, de U- westzijde van de Talmalaan (langs de stal had al kantoren) een “hard uitgangspunt” blijft in de plannen. Het zal echter wel 2005 worden bewaakte fietsenstallingen bij voordat de herinrichting van de Talmalaan kan het winkelcentrum worden uitgevoerd.

_________________________________________________________________

5

Doortrapper

_

Overvecht, MESOS (ziekenhuis Overvecht) en Zwembad de Kwakel. Sinds ruim een jaar is er ook een bewaakte fietsenstalling bij station Overvecht, eveneens door U-stal beheerd. Waar structurele verbetering van fietspaden nog op zich laat wachten, is goed lopend onderhoud des te belangrijker. Daar hebben we de afgelopen jaren op gehamerd. Regelmatig zelf klachten melden, brandbrief naar raadsleden en wijkbureau, contacten opbouwen met individuele medewerkers van het wijkbureau. Het helpt allemaal maar nooit genoeg. Vaak ligt de bottleneck ook bij de achterliggende diensten die klachten slecht oppakken. Het wijkbureau zit dan klem tussen klagende burger en een slecht werkend apparaat. De laatste tijd lijkt het wijkbureau extra haar best te doen om klachten goed op te pakken en weg te zetten. Ik zie op de fietspaden in Overvecht overal reparatieplekken met vers zand over de tegels. Zou het dan toch helpen? Het blijft een kwestie van stayeren! Website Fietsmail Overvecht: http://net.clubs.nl/Fietsmail-Overvecht Voor informatie over Overvecht, ga naar: http://net.clubs.nl/Overvecht Voor reacties: [email protected] Ad Tourné

Vrijwilligers In het afgelopen meinummer van de Doortrapper stond een oproep voor nieuwe vrijwilligers voor de werkgroep Campagne. Naar aanleiding van deze oproep zijn er behoorlijk wat reacties binnen gekomen. Hiervoor onze hartelijke dank. Uiteindelijk hebben we de werkgroep Campagne met vier vaste krachten kunnen versterken. Verder zijn er nog een aantal mensen geweest die heeft aangegeven incidenteel beschikbaar te zijn. Kortom, een groot succes!

6

Zowel voor als achter de schermen zijn de nieuwe vrijwilligers reeds aan het werk gegaan. De leiding voor het offensief “Houd de Fiets” is bijvoorbeeld opgenomen door Wico Eernst, een van de nieuw geworven mensen. Hoewel Dirk den Hamer de voorman blijft van de werkgroep Campagne, zal Wico alles rond de fietsendiefstal campagne gaan coördineren. De eerste actie in dit kader heeft al

_________________________________________________________________

______________________________________________augustusnummer 2003

plaatsgevonden, namelijk het bemannen van een informatiestand op de introductiemarkt voor nieuwe studenten. De komende maanden zullen er nog een aantal acties volgen. Hierbij moet bijvoorbeeld worden gedacht aan het rapen van (gekraakte) sloten, het in de weer zijn met fietsenrekken en het geven van informatie over fietssloten en (anti)diefstal tijdens de fietsverlichtingsactie. Ook de gemeente en de politie hebben zich enthousiast getoond voor samenwerking op het gebied van fietsendiefstal. Via de Doortrapper en de website zullen we jullie natuurlijk op de hoogte houden van alles wat er staat te gebeuren en al is gebeurt. Mocht je naar aanleiding van dit stuk of andere stukken in de Doortrapper denken, “JA, ook ik wil vrijwilliger worden binnen de Fietsersbond afdeling Utrecht” en/of informatie willen hebben over de mogelijkheden binnen de werkgroep Campagne of over andere plekken binnen de afdeling, neem dan contact op met Alies van Loon of Erik de Swart (e-mail: [email protected]). Erik de Swart

Veilig Verlicht Hoewel het met dit mooie zomerweer moeilijk is voor te stellen, is het jaar alweer begonnen aan de tweede helft en de donkerte valt steeds vroeger in. In de donkere maanden is een goede fietsverlichting nog meer dan anders noodzakelijk voor de fietsveiligheid. Ook voor een fietser is het niet comfortabel om met een onverlichte tegenligger geconfronteerd te worden. En het fietst veel prettiger als voor- én achterlicht werken. Daarom: 'FIETS ALS EEN VORST, FIETS VERLICHT'. Daarom besteedt de fietsersbond elk jaar opnieuw aandacht aan de fietsverlichting, dit jaar echter niet in november maar reeds in oktober (mede voor het welzijn van onze trouwe reparateurs en pr-medewerkers…). Enquête Tijdens de verlichtingsactie wordt sinds een paar jaar ook een enquête uitgedeeld. Doelstelling daarvan is een beetje een idee te krijgen wat voor de fietser in Utrecht belangrijk is. Voor wie nog niet gekeken

_________________________________________________________________

7

Doortrapper

_

heeft, de resultaten van 2001 en 2002 zijn te vinden op onze homepage op internet. Een eigen massapopnageltje vasthouden? In de loop van de jaren zijn de vrijwilligers steeds deskundiger geworden. Zo zijn er zelfs eigen gereedschappen en technieken ontwikkeld, bijvoorbeeld het dynamo-orgel en het massapopnageltje, waardoor de reparaties sneller en beter gaat. Op die manier zijn de afgelopen jaren honderden fietsers aan een deugdelijke fietsverlichting geholpen. Naast reparaties is er ook allerlei informatie. Dit jaar zal er bijvoorbeeld in het kader van de actie "Houd de Fiets" veel informatie worden gegeven over fietssloten en veilig stallen. Ben je handig, of wil je het worden? Of wil je een bijdrage als lid van het informatieteam leveren aan de fietsveiligheid? Heb je misschien broers of zussen, vrienden/innen of kennissen die ook willen meedoen? Heb je behoefte aan een cursus(je) fietsverlichtingrepareren? Wil je dus bij de volgende verlichtingsactie meehelpen? Neem dan contact op met de werkgroep 'Campagne' (Dirk den Hamer, 030-2343301 (ná 18.00 u.); [email protected]). En, om een mooie dag goed af te sluiten, is er naderhand is er een gezellige borrel! Lijdt uw fiets een verlichtingsdefect? Kom dan gerust langs, de reparaties zijn tegen kostprijs van de eventueel gebruikte materialen - wat neerkomt op € 0,50 voor een lampje of een draadje (let op: grote zaken zoals voor- en achterlampen, dynamo’s etc. moet je zelf (voor zover mogelijk van te voren) aan te schaffen). Voor dat bedrag kun je het niet laten! Waar en wanneer? De fietsverlichtingsacties worden pal voor het Utrechtse stadhuis gehouden, op de Stadhuisbrug. De data dit jaar zijn: 4 oktober 11 oktober 18 oktober

8

van 11.00 uur tot 15.30 uur

_________________________________________________________________

______________________________________________augustusnummer 2003

Tevredenheidsenquête De Fietsersbond afdeling Utrecht wil graag weten hoe tevreden u bent over het fietsbeleid van de gemeente Utrecht. Met deze enquête hoopt de afdeling Utrecht genoeg informatie te krijgen om de gemeente te laten zien waar de pijnpuntjes zitten. Vandaar ons verzoek aan jullie allen om deze enquete in te vullen en te retourneren aan: Fietsersbond afd. Utrecht, Postbus 2828, 3500 GV UTRECHT Binnenkort verschijnt de htttp://www.fietsersbond.nl/utrecht

enquete

ook

op

Zeer tevreden

tevreden

ontevreden

Zeer ontevreden

Het rondje dat van toepassing is zwart kleuren s.v.p. Fietsenstallingen bewaakt 0 0 Fietsenstallen onbewaakt 0 0 Fietsenklemmen 0 0 Fietscomfort (verkeerslichten, wegdek, 0 0 verkeershinder) Verkeersveiligheid fietser 0 0 Sociale veiligheid fietser (straatverlichting, 0 0 tunnels etc) Aanpak fietsendiefstal 0 0 Fietsambities gemeente Utrecht 0 0 Is er een fietsprobleem (bijvoorbeeld een verkeerssituatie) bijzondere aandacht verdient van de gemeente? Zo ja, waar?

online

0 0 0 0

0 0 0 0

0 0

0 0

0 0 0 0 dat volgens u

Welk rapportcijfer geeft u de gemeente Utrecht voor het fietsbeleid? 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 Om na te gaan of de uitkomsten van de enquête specifiek voor een bepaalde groep mensen gelden, zou het fijn zijn als u onderstaande gegevens in wilt vullen: Uw Postcode: Uw geslacht: M/V Uw leeftijd:

Dank u voor uw medewerking!

_________________________________________________________________

9

Doortrapper

_

Stallen aan huis (foto: JWN, 2003)

10 Voorbeeld beschutte stalling (foto: JWN, 2003)

_________________________________________________________________

______________________________________________augustusnummer 2003

Beschut stallen zonder berging aan huis De oudere wijken van de stad kampen al decennia lang met een groot probleem: de woningen hebben er dikwijls geen eigen fietsbergruimte. Fietsen moeten dan onbeheerd buiten worden gestald of in de gang. Dit laatste is gevaarlijk bij brand en helemaal niet te doen bij portiekwoningen met trappen. In Nederland wordt meer dan de helft van alle gestolen fietsen gestolen buiten nabij de woning. Stippenkaart Op 20 mei j.l. heeft de gemeenteraadscommissie voor Verkeer op initiatief van GroenLinks een debat gehouden over de problemen bij het realiseren van fietstrommels en buurtstallingen. Na een pittige inspraakvoordracht van de Fietsersbond erkenden zowel de wethouder als alle raadsfracties – op de VVD na – dat de zaak in Utrecht muurvast zit vanwege een heel scala voorwaarden en criteria. Het draagvlak in de politiek voor een doorbraak leek op 20 mei al met al voor het opscheppen maar niemand nam het initiatief voor verdere actie. Wethouder van den Bergh had na afloop wel oren naar een voorstel van de Fietsersbond: een aanvraagregeling op individuele basis, waarbij op het wijkbureau een stippenkaart wordt gemaakt van alle aanvragers. Daarmee kan voortdurend gezien worden welke plekken het beste voorzien in de behoefte en daarmee in de exploitatie ook het meest kansrijk zijn. Momenteel worden individuele aanvragen die zijn afgewezen weggegooid waardoor er nooit een beeld ontstaan over de behoefte aan stallingen. Toch fietstrommels Misschien heeft een debat over het tekort aan beschutte plaatsen in de raadscommissie voor Verkeer van 20 mei toch geleid tot een doorbraakje. Er komen twaalf fietsentrommels beschikbaar voor het beschut stallen van bewoners in delen van de wijken Noordoost (10 stuks) en Oost (2 stuks). Voor deze trommels heeft het Fietsparkeerbedrijf van de gemeente een aanvraag voor bouwvergunning ingediend. Bouwplannen die niet strijdig zijn met het bestemmingsplan en die voldoen aan de eisen voor o.a. veiligheid moeten altijd worden goedgekeurd. Dus de trommels zijn praktisch binnen. Vier van deze trommels worden neergezet op plaatsen die nu nog als autoparkeerplaats zijn bestemd. De overige komen op het

_________________________________________________________________

11

Doortrapper

_

trottoir, waarvan één op een schoolplein. Verder komt er ook nog een andere variant voor beschut stallen namelijk de fietskluis. Hiervan komen er drie tegen de muur van een school op de hoek van de Havikstraat en het Koekoeksplein. Milieupunt Noordoost reikt helpende hand Behalve de Fietsersbond krijgt ook Milieupunt Noordoost aan de lopende band aanvragers aan de lijn die door de gemeente het bos in worden gestuurd. Het Milieupunt is lange tijd de beheerder geweest van de legendarische fietstrommels en buurtstallingen in de Vogelenbuurt. De komende maanden zal het milieupunt Noordoost in beeld gaan brengen hoe de feitelijke behoefte zich verhoudt tot de beschikbare plaatsen. Met het resultaat ervan gaan Milieupunt en Fietsersbond samen verder lobbyen. Jan van der Horst.

Zomeravondfietstocht Op 15 juli was het prima weer om een fietstocht te maken en dat wisten de 33 andere fietsers die zich om ca 19.30 hadden verzameld op het De Neude. Er waren veel mensen bij die voor het eerst meereden en die op verzoek het aangeboden enquêteformulier over fietsaangelegenheden in Utrecht invulden en weer inleverden. De tocht leidde westwaarts deze maal met als uiteindelijke bestemming het prachtige kasteel 'de Haar', waar veel over te vertellen is. De route liep via de Vleutenseweg, waar we even stopten voor een verhaaltje over de Jaffa-villa, die sinds kort gerestaureerd is. Vervolgens reden we over het Amsterdam-Rijnkanaal en de A2 (bijgenaamd de 'Koffieknoop') door Leidsche Rijn richting De Meern, waar een uiteenzetting volgde over de verkaveling aldaar en de gevolgen daarvan voor het landschap. Daarna zetten we koers richting het kasteel en het bijbehorende dorpje Haarzuilens, dat ten tijde van de bouw van het laatste kasteel in zijn geheel is verplaatst (op de kerk na).

12

De terugweg leidde ons langs het 'station' van Utrecht Leidsche Rijn, dat wel is aangelegd, maar waar de eerstvolgende vijf jaar geen trein zal stoppen "omdat dat niet in de dienstregeling past". Uiteindelijk was

_________________________________________________________________

______________________________________________augustusnummer 2003

er - vanwege een groot aantal mensen dat afhaakten omdat ze op de terugweg vlak langs huis reden - een vijftal mensen om kwart over tien weer op het (de?) Neude teruggekeerd, vermoeid, maar weer een beetje wijzer... Dirk den Hamer De laatste zomeravondfietstocht is op 16 september 2003. Mis hem niet! De groep vertrekt om 19.30 van De Neude.

Bericht uit Houten Komkommertijd in Houten? Welnee! Gematigd optimistisch De centrumplannen zijn aanleiding geweest voor veel vragen over de fietsvriendelijkheid en de verkeersveiligheid van deze plannen. De vragen van de Fietsersbond, 3VO en niet-georganiseerde Houtenaren hebben er in eerste instantie toe geleid dat de gemeente heeft erkend dat er verkeerstechnisch nog e.e.a. schort aan de plannen. Een aantal van de kritiekpunten zal worden overwogen, meegenomen, nader bekeken, of zelfs als mogelijke optie worden uitgewerkt. Zelfs het behoud van het Houtense taartpuntensysteem in het centrum zal onder de loep worden genomen. Wij zijn, om in ambtelijke termen te spreken, gematigd optimistisch en houden de vinger aan de pols. Fietsongemakken We hebben in ieder geval reden om aan te nemen dat er naar fietsers wordt geluisterd. Vandaar ook onze oproep aan u, de fietser, om knelpunten in het fietspadennetwerk in Houten te melden bij de gemeente. Onderhoud van fietspaden, het vegen van fietspaden, het snoeien van te onstuimig groeiend groen, verdwenen of verdraaide richtingaanwijzers en verkeersborden: allemaal zaken die de gemeente behoort te verhelpen. Wij als fietsers zullen de gemeente (nogmaals) attent moeten maken op deze gebreken. Hiervoor kunt u bellen met het Meldpunt Openbare Werken: 637 56 52. Na een melding wordt u telefonisch op de hoogte gebracht van te ondernemen acties.

_________________________________________________________________

13

Doortrapper

_

Wij willen niet als doorgeefluik van klachten fungeren maar blijven wel graag op de hoogte van klachten. Als uw melding is afgehandeld, vernemen wij graag van u hoe en hoe snel de gemeente aan de slag is gegaan. Als meldingen niet adequaat worden afgehandeld, is het zinvol eerst tot tien te tellen, vervolgens de melding te herhalen en, als dat ook niet werkt, u te wenden tot de klachtencoördinator van de gemeente: 639 27 40. Houd de fiets Houten heeft in het integraal veiligheidsplan het terugdringen van fietsdiefstal een hoge prioriteit gegeven. Na overleg met de afdeling Houten heeft men zich zelfs aangemeld voor de landelijk actie “Houd de fiets”. Het eerste overleg met gemeente en politie heeft inmiddels plaatsgevonden en de actie zal in het najaar van start gaan. Voor deze actie hebben wij ondersteuning nodig van de leden: het tellen van gekraakte sloten, het inventariseren van onveilige locaties, het geven van voorlichting, het verzamelen en verwerken van enquêtes. Het kost misschien een avond, een middag, een zaterdagochtend, een paar uur of meer…of minder maar alle inzet zal zeer gewaardeerd worden. Ideeën, plannen, opmerkingen, inzet? Altijd welkom. Fietsersbond Houten.

Column: Het Circuit van Zuilen Er waart een gek door Utrecht en Maarssen. Hij komt op de meest onverwachtse momenten langs. Het voertuig waar hij op rijdt is een motortje met een werkelijk krankzinnig lawaaiige knalpot. Waarom is de knalpotfanaat de ultieme verkeersgek? Omdat hij oorbeschermers op heeft, van het soort dat kettingzagers ook gebruiken. Hij heeft namelijk net als ik zo’n hekel aan verkeerslawaai...

14

Toen ik nog in Maarssen vlak bij het Amsterdam-Rijnkanaal woonde was ’ie er al. Je hoorde hem op kilometers afstand aankomen, bijvoorbeeld om drie uur ‘s nachts of zo, en hij was al ongeveer in Breukelen wanneer de laatste ploffen wegstierven. Hij rijdt ook door de wijk waar ik nu woon. Hij scheurt om zes uur ‘s morgens langs met een geluid waarvan je recht overeind in bed zit. Ik hoor hem dan aankomen vanaf de Norbruislaan en hoor zijn lawaai wegebben over

_________________________________________________________________

______________________________________________augustusnummer 2003

de Franciscusdreef. Na een tijdje stilte, barst het geluid weer los. Onze idioot rijdt dan rondjes over wat me maar eens “het Circuit van Zuilen” moeten dopen. Dat circuit is ontstaan uit beleid dat vrij baan geeft aan het snelverkeer: de fietsers rijden op dit circuit namelijk op een ventweg of op een eigen fietspad. Het circuit ziet er als volgt uit. Je begint bijvoorbeeld aan het einde van de Karl Marxdreef in Overvecht. Als je daarvandaan de rondweg rond Utrecht-Noord neemt, kun je lekker gas geven. Bij de afslag OudZuilen/Utrecht-Noord draai je van de weg af, de Norbruislaan op. Weer gas geven en na een voor racers interessante slinger in de weg, de beruchte Norbruisbocht, stuif je in volle vaart af op de stoplichten van het Prins Bernardplein. De kunst is nu om zonder één stoplicht of verkeerspaal te rammen, de haakse bocht te nemen (met gierende banden uiteraard) en dan linksaf de De Muinckkeizerlaan af te sjezen, over de brug van de zelfde naam de Vecht te kruisen en dan de Franciscusdreef af tot je weer bij het begin van de Zuilense ring bent. Erg populair, niet alleen bij onze knalpotfanaat, maar bij alle joyriders die onze gemeente telt. Dat krijg je ervan als je het langaam-verkeer niet centraal stelt maar voetgangers en fietsers quasi-veilig “opbergt” aan de marge van het verkeersgebeuren. Schijnveiligheid is het namelijk voor ons want één van de grootste uitdagingen van het Circuit van Zuilen is het negeren van de vele stoplichten op deze route. Een paar potige “silent policemen” (zoals ze in Engeland verkeersdrempels noemen), forse stuiterribbels in het wegdek en een serie rotondes zou wonderen doen voor mijn gemoeds- en nachtrust, en niet alleen die van mij. De Fluisterende Fietser

15

_________________________________________________________________

Agenda

Colofon

Zomeravondfietstochten Vertrek om 19.30 uur vanaf de Neude (hoek Schoutenstraat)

De Doortrapper is een uitgave van de Fietsersbond Afdeling Utrecht en omstreken en verschijnt vier keer per jaar in een oplagen van 2500 exemplaren.

16 september 2003

Eindredactie Erik de Swart Britta Doddema

Fietsverlichtingsactie Van 11.00 uur tot 15.30 uur op de Stadhoudersbrug te Utrecht 4 oktober 2003 11 oktober 2003 18 oktober 2003 Kopijsluitingsdatum Volgende Doortrapper: 22 oktober 2003

Redactieadres Redactie Doortrapper Postbus 2828 3500 GV Utrecht [email protected]

Website Afdeling Utrecht http://www.fietsersbond.nl/utrecht Webmasters Jan Willem Nienhuis Thomas Ribbrock [email protected]

Vrijwilligersbeleid Afdeling Utrecht Alies van Loon Erik de Swart [email protected]

Afdelingen en onderafdelingen Utrecht: Jan van der Horst 030 291 81 20 [email protected] Nieuwegein: Ria Oddens 030 604 11 01 Houten: Paul Lammers 030 296 50 42 [email protected] Landelijk bureau Fietsersbond Postbus 2828 3500 GV Utrecht 030 291 81 71 [email protected]