Nieuwsbrief Fietsersbond Afdeling UTRECHT Jaargang 30-3 September 2007

Nieuwsbrief Fietsersbond Afdeling UTRECHT Jaargang 30-3 September 2007

In dit nummer aandacht voor: -Fietsen met hindernissen in het Stationsgebied -Een bestudeerde Weg tot de wetenschap -Handje(s) helpen bij de Fietsersbond -Nieuwe én oude fietsroutes! -En nog veel meer…

COLOFON De Doortrapper is een uitgave van de Fietsersbond afdeling Utrecht en Omstreken en verschijnt vier keer per jaar in een oplage van 2300 ex.

Maarssen Jan Brinkers 06 - 20 13 04 09

Redactie Doortrapper Pieter Strijbosch Katja Hoiting Bart Horeman Thea de Jonge

Bestuur Afdeling Utrecht Karin Luidens (Voorzitter)

[email protected]

[email protected]

[email protected]

Jan van Embden (Secretaris en Regiocoördinatie)

Drukwerk Graficiënt Printmedia BV, Laren NH

Theo Lieverse (Penningmeester)

Bezorging Beatrice Beurs [email protected]

Website afdeling Utrecht Erik Aarts Jan Willem Nienhuis Nanda Suwargana [email protected] [email protected] www.fietsersbond.nl/utrecht

[email protected]

[email protected]

Foekje Schreuder (Vrijwilligerscoördinatie) [email protected]

Adres Fietsersbond afdeling Utrecht Postbus 2828 3500 GV UTRECHT www.fietsersbond.nl/utrecht

Onderafdelingen Utrecht Jan van der Horst (ma/di/wo-ochtend) 030 - 291 81 20 [email protected] www.fietsersbond.nl/utrecht

Nieuwegein Clarion Wegerif 030 - 605 30 99

Referenties beeldmateriaal o.a.: Hans Muller, website Fietsersbond (www.fietsersbond.nl), website Fietsberaad (www.fietsberaad.nl), Frits Veldhoen en anderen Kopijdatum Novembernummer: 12 Oktober 2007

www.fietsersbond.nl/nieuwegein

Houten Harry van Straalen 030 – 637 47 86 [email protected] www.fietsersbond.nl/houten

Niets uit deze Doortrapper mag worden vermenigvuldigd en/of gebruikt zonder schriftelijke toestemming van de redactie.

REDACTIONEEL Wellicht net terug van vakantie treft u hierbij het nieuwe nummer van de Doortrapper aan, met dank aan de bezorgers en iedereen die een stukje heeft aangeleverd. We hebben de inhoud en vormgeving wat aangepast en hopen dat het u bevalt. Als vanouds vindt u een verslag van de politieke ontwikkelingen op fietsgebied in Utrecht en de acties die de Fietsersbond hierop onderneemt. U vindt deze informatie in de rubriek Knelpunten. In de rubriek Nieuws staan diverse onderwerpen waaronder nieuwe fietsroutes, maar ook wat er zoal op het gebied van fietsvoorzieningen gerelateerd aan infrastructuur en stedebouw gebeurt in Utrecht. Het meest actuele nieuws op fietsgebied en veel nuttige informatie staat overigens op de website van de Fietsersbond: www.fietsersbond.nl/utrecht. Hierop is ook een lijst te vinden van fietsenwinkels in Utrecht die korting geven op vertoon van uw Fietsersbondpas en deze winkels hebben we achterin de Doortrapper nog eens op een pagina gezet. Een aantal nieuwe vrijwilligers stellen zich in deze Doortrapper aan u voor en wellicht krijgt u zelf de geest om een handje te helpen bij de Fietsersbond afdeling Utrecht. Dit hoeft geen tijdrovende en eeuwigdurende verplichting te zijn, ook kleine inzet wordt erg gewaardeerd en bovenal: het is gezellig! Bij de rubriek Vrijwilligersoverzicht ziet u wat de Fietsersbond komende tijd onderneemt en welke ondersteuning er wordt gevraagd. Afgelopen evenementen en excursies worden besproken in de rubriek Fietsersbond aan het werk. Mocht u zelf komende tijd bij een evenement aanwezig zijn dan zien we een kort verslag en zo mogelijk een foto altijd graag tegemoet. Ook andere kopij is welkom, de volgende kopijdatum is 12 oktober. Sommige tekst is dubbel, wellicht mist u nog een rubriek en ook de paginanummers wilden er dit keer niet in, maar toch voor nu … veel leesplezier toegewenst!

Redactie Doortrapper.

FIETSERSBOND AFDELING UTRECHT Verenigingsnieuws en vrijwilligersoverzicht Fietsersbond afdeling Houten fietst zonder zijwieltjes verder Donderdag 12 juli 2007. Leeuwerikweide 4 in Houten. Tijdstip 20.00 uur. Houtense leden van de Fietsersbond arriveren voor een bijeenkomst. Voor de buitenwereld vormen die leden het Bestuur Afdeling Houten. In werkelijkheid is Houten echter ‘slechts’ een onderafdeling van afdeling Utrecht. Het bestuur bestaat ook niet echt want dat een onderafdeling kent dat niet. ‘Maar’, zo stelde Harry van Straalen als een van die ‘bestuurs’leden op die donderdag voor, ‘we zijn de laatste jaren volwassen geworden en kunnen beter als zelfstandige afdeling verder gaan.’ Aldus werd zijn voorstel, onderschreven door Dick Veldkamp en met instemming van de anderen, aangenomen. Houten is door afdeling Utrecht op het fietsje gezet maar gaat straks zonder zijwieltjes zelfstandig verder. Tenminste… Waarom doen we het eigenlijk? Er moeten nog heel wat zaken geregeld worden. Zoals de straks rechtstreekse contacten met het landelijke Secretariaat van de Fietsersbond, het informeren van leden die in en om Houten wonen, uitschrijven van een oprichtingsvergadering, openen van bankrekening… De vraag die op die bewuste avond natuurlijk beantwoord moest worden was ‘wat staat er tegenover?’ Bovenaan de lijst met pluspunten staat dat Houten als echte vereniging meer structuur zal krijgen. Met een volwaardig bestuur, met echte bestuursleden en met werk- en actiegroepen. Met een jaarlijkse ledenvergadering waarop met leden ook van gedachten gewisseld kan worden. De Houtense leden zijn straks ook leden van een eigen afdeling en kunnen zich concentreren op de fietszaken in en om Houten. Nog een gevolg van zelfstandigheid is dat Houten eigen communicatiemiddelen krijgt. Geen berichten meer als onderafdeling in De Doortrapper, het blad van afdeling Utrecht maar in een eigen blad. Ook niet meer afhankelijk van de website van Utrecht (hoewel Houten altijd wel -dank!- als zelfstandige afdeling werd beschouwd) maar te zijner tijd met een eigen site. En waar moeten al die moeite en inspanningen toe leiden? Om Houten en omgeving voor fietsers nog veiliger en fietsvriendelijker te maken. Al een belletje gehad? Afdeling Houten gaat dus zelfstandig fietsen. De zijwieltjes gaan er af. Maar juist die zelfstandigheid betekent ook dat er anderen nodig zijn om de fiets op het juiste pad te houden en de koers uit te zetten. Wat de afdeling in oprichting nodig heeft zijn mensen die zich met het voorlopig bestuur willen inzetten voor de fietser en het fietsen in en om Houten. Omdat een persoonlijke benadering het sympathiekst is worden leden telefonisch of mondeling benaderd of zij ook een steentje kunnen bijdragen. Mocht u (nog?) niet benaderd zijn maar wel goede ideeën voor de afdeling Houten van de Fietsersbond hebben dan horen we dat graag. Kan telefonisch via 030 - 637 47 86 of per e-mail naar [email protected] Wat ook kan is één van de volgende huidige ‘bestuurs’leden aanspreken als u ze (waarschijnlijk fietsend) tegenkomt: Cor van Angelen, Paul Dobbelaar, Aleid Groothoff, Richard Makkinga, Ger Mastenbroek, Harry van Straalen, Dick Veldkamp. Wordt vervolgd!

EVEN VOORSTELLEN … nieuwe vrijwilligers bij de Fietsersbond afdeling Utrecht

Naam Dick Mastbergen Woonplaats Tuindorp in Utrecht

Fietst op een: oude huis-, tuin- en keukenfiets met flinke boodschappentassen door Utrecht voor de dagelijkse activiteiten zoals inkopen, uitgaan, activiteiten met de kinderen en vanaf het station in Delft naar mijn werk. Voor recreatie een racefiets en mountainbike. Al lang lid van de Fietsersbond? Ik ben jaren geleden lid geweest van de ENWB (Enige Nederlandse Wielrijders Bond). Waar ga je je bij de Fietsersbond voor inzetten? Wat mij interesseert en waar ik mij voor wil inzetten in de Fietsersbond is de fiets in het verkeer, de voorzieningen, verkeersregels en weginrichting. De fietser zoekt zijn weg door de stad zoals het water over het land vloeit. Hij laat zich niet zo gemakkelijk leiden door dammen en dijkjes. Dat besef is bij mij ontstaan, niet alleen door mijn vak als waterbouwkundig ingenieur en als bewoner van rivierenland, maar ook in de natuur, waar je de sporen van de dieren in het bos ziet ontstaan volgens een ijzeren logica. Naar mijn idee kan op veel plaatsen met eenvoudige middelen het fietsen veraangenaamd of minder gevaarlijk worden gemaakt, wat goed is voor iedereen. Favoriete fietsmoment? In het weekend en op vakantie vind je mij regelmatig op de racefiets of mountainbike!

EVEN VOORSTELLEN …

Naam Erik Aarts Woonplaats Utrecht

Fietst op een: Gazelle Impala, een transportmiddel voor mezelf, de kinderen en de boodschappen. Al lang lid van de Fietsersbond? Al zo lang dat ik niet meer weet hoe lang! Waar ga je je bij de Fietsersbond voor inzetten? Als forens heb ik last van de fietsparkeerdruk bij CS. Die wisselt erg. Als je bij mooi weer in de zomer aan het einde van de ochtendspits aankomt moet je soms een tijd zoeken naar een plekje. Als je dan je trein moet halen is dat wel vervelend. Het is sowieso druk met fietsen rond CS, je zou eens een paar minuten de fietskruispunten bij het Smakkelaarsveld moeten filmen in de ochtendspits, of het filerijden op de route Vredenburg-Nachtegaalstraat. In feite zijn die fietspaden/kruispunten veel te smal. De spitsstrook voor fietsers moet nog uitgevonden worden... Concreet voor de Fietsersbond ga ik de website en het forum beheren. Dit houdt in dat de site en het forum moeten werken, dus als er fouten zijn moet ik die oplossen. Bij het forum hebben we last van bedrijven die reclame willen maken via het forum. Die moet ik er regelmatig af schoppen. Verder moet de site nu en dan gemoderniseerd worden (nu dus). En ik ben bezig om een content management systeem te installeren, zodat het voor de redactie makkelijker is om de inhoud van de site aan te passen. Favoriete fietsmoment? Als ik 's ochtends naar mijn werk fiets, vanaf Amsterdam Amstel naar de binnenstad (over de LF7). Wat voor weer het ook is, het is altijd prachtig!

EVEN VOORSTELLEN …

Naam Katja Hoiting Woonplaats Utrecht

Fietst op een: Stadsfiets van onbekend merk en op een oude Trek hybridefiets voor de meer sportieve tochtjes. Al lang lid van de Fietsersbond? Nee, pas sinds een paar maanden. Waar ga je je bij de Fietsersbond voor inzetten? Ik ga helpen met het maken van de Doortrapper, van stukjes schrijven tot adressen stikkeren. Voor mij is de fiets een ideaal en belangrijk vervoermiddel en vind dat er vanuit de gemeente meer aandacht aan moet worden geschonken. Bijvoorbeeld door snelle verbindingen te maken op drukke fietsroutes in de stad zodat je niet gedemotiveerd wordt door stoplichten. Verder vind ik dat er betere verzamelplaatsen voor fietsers bij stoplichten moeten komen of fly-overs bij drukke fietsverkeerspunten zoals het Ledig Erf. Favoriete fietsmoment? 's-Ochtends als ik op tijd ben vertrokken en langs de Nieuwe Gracht naar kantoor fiets vind ik het erg mooi in de stad.

OPROEPEN VRIJWILLIGERS Handje(s) helpen bij de Fietsersbond?! Heeft u ook een paar uurtjes over van uw kostbare tijd? Vast wel en graag maken wij gebruik van die uurtjes! In augustus en september neemt de Fietsersbond, afdeling Utrecht deel aan diverse activiteiten. Tijdens deze activiteiten geeft de Fietsersbond o.a. voorlichting over het belang van de Fietsersbond. Voor de bemensing van de kraam zoeken wij nog vrijwilligers. En wel op: Zondag 9 september: Autovrije zondag Zie voor uitgebreide uitleg over deze dag tevens de rubriek ‘Activiteitenoverzicht’. De Fietsersbond afdeling Utrecht organiseert samen met het Utrecht Uitfeest het ‘Je Auto Uit-feest’ bij het Moreelse viaduct en de onder de Catharijnebaan in Utrecht. Tijdens deze dag zullen er allerlei activiteiten georganiseerd worden zoals probeervoertuigen, een loungegrasveld en een podium met optredens en debatten. Ook zal op deze dag de Fietsersbond afdeling Utrecht aanwezig zijn met de eigen fietsendief voor demonstraties. Van 12.00 – 18.00 uur, of een gedeelte daarvan, zoeken we voor de bemensing van de kraam vrijwilligers. Daarnaast zoeken we voor deze dag ook vrijwilligers voor het rijden van een riksja (met passagier) en/of bijzondere fiets of vervoermiddel in de 'vreemdevoertuigenoptocht'. Voor informatie en aanmeldingen kunt u contact opnemen met Be Beurs op telefoonnummer 030 – 252 04 40. Zaterdag 15 september: Opening 'Het Lint' in Leidsche Rijn Het Leidsche Rijn park wordt omringd door een pad van tien kilometer: Het Lint. Dit Lint is een breed pad voor wandelaars, fietsers en skaters, en moet dé jogging-route van Utrecht worden in de toekomst. Omstreeks 2010 verbindt het Lint alle omliggende wijken van Leidsche Rijn met het Leidsche Rijn park. Op 15 september wordt het meest noordelijke deel van Het Lint (ca. 2,5 km lang) feestelijk geopend door Harrie Bosch, als wethouder van Utrecht verantwoordelijk voor Leidsche Rijn. Om 14.30 uur is er een officieel openingsmoment. Daarna kunnen de bewoners actief ervaren wat voor mogelijkheden het Lint biedt. Er worden skeeler clinics, skate clinics en een estafetterun georganiseerd. Verder kunnen mensen fietsen over Het Lint op gekke fietsen en de kleintjes mogen de rug van de pony's besteigen voor een ritje. Er staat een springkussen klaar en kinderen mogen zich laten schminken. Van 14.30 – 17.30 uur, of een gedeelte daarvan, zoeken we voor de bemensing van de kraam 3 vrijwilligers. Wie doet mee? Meldt u aan bij Jan van Embden via telefoonnummer 06 – 25 39 47 45 of per e-mail aan [email protected]

Zaterdag 6, 13 en 20 Oktober: Fietsverlichtingsacties in centrum Utrecht Zie voor uitgebreide uitleg over deze acties onder de rubriek ‘Activiteitenoverzicht’. Oproep: lijkt het u leuk om een paar uurtjes mee te helpen aan deze belangrijke Verlichtingsacties? Zowel ‘fietsenmakers’ als ‘praatjesmakers’ zijn van harte welkom op de stand. Meer informatie via de werkgroep Campagne of via Foekje Schreuder.

Overig vrijwilligerswerk Ben je ook enthousiast geworden om actief te worden bij de Fietsersbond, maar kan je helaas op bovengenoemde data niet? Of ken je wellicht iemand in je omgeving die actief wil worden? Laat u dan informeren over de diverse activiteiten van de Fietsersbond! Voor vragen of aanmeldingen betreffende vrijwilligerswerk bij de Fietsersbond afdeling Utrecht kunt u contact opnemen met Foekje Schreuder (Vrijwilligerscoördinator) per e-mail aan [email protected]

ACTIVITEITENKALENDER Wat is er komende tijd te doen in en rondom fietsend Utrecht? Zie hierbij de kalender met daaronder uitleg over de verschillende activiteiten.

⊕

September: - 9 September: Autovrije Zondag - 15 September: Opening 'Het Lint' in Leidsche Rijn

Oktober: – 6 Oktober: Fietsverlichtingsactie Utrecht - 12 Oktober: Sluitingsdatum kopij nieuwe Doortrapper - 13 Oktober: Fietsverlichtingsactie Utrecht - 20 Oktober: Fietsverlichtingsactie Utrecht ⊕

Autovrije Zondag – 9 September De Autovrije Zondag valt dit jaar in Utrecht samen met het Uitfeest, zodat meer mensen bereikt worden met de boodschap steeds bewust een vervoerwijze te zoeken die bij de situatie past, m.n. bij een bezoek aan de binnenstad van Utrecht. De stad zal dan ook binnen de Singels geheel autovrij zijn. Vanaf transferia zal gratis busvervoer plaats vinden. Op het Janskerkhof is er een grote gratis fietsenstalling en zijn allerlei vervoersmiddelen zonder motor te bezichtigen of uit te proberen naar de verschillende Uitfeestlocaties. Er komt tevens een optocht van bijzondere vervoersmiddelen en fietsen. Voor meer informatie zie www.uitfeest.nl en de flyer die eind augustus verschijnt. De Fietsersbond afdeling Utrecht zal zich op deze dag weer presenteren om meer leden te werven.

Opening 'Het Lint' in Leidsche Rijn: Zaterdag 15 september Het Leidsche Rijn park wordt omringd door een pad van tien kilometer: Het Lint. Dit Lint is een breed pad voor wandelaars, fietsers en skaters, en moet dé jogging-route van Utrecht worden in de toekomst. Omstreeks 2010 verbindt het Lint alle omliggende wijken van Leidsche Rijn met het Leidsche Rijn park. Op 15 september wordt het meest noordelijke deel van Het Lint (ca. 2,5 km lang) feestelijk geopend door Harrie Bosch, als wethouder van Utrecht verantwoordelijk voor Leidsche Rijn. Om 14.30 uur is er een officieel openingsmoment. Daarna kunnen de bewoners actief ervaren wat voor mogelijkheden het Lint biedt. Er worden skeeler clinics, skate clinics en een estafetterun georganiseerd. Verder kunnen mensen fietsen over Het Lint op gekke fietsen en de kleintjes mogen de rug van de pony's besteigen voor een ritje. Er staat een springkussen klaar en kinderen mogen zich laten schminken. Fietsverlichtingsacties – Zaterdag 6, 13 en 20 Oktober Op de eerste drie zaterdagen van oktober houdt de Fietsersbond weer haar jaarlijkse en zeer gewaardeerde Fietsverlichtingsactie tussen 10.00 en 16.00 uur. Onder het motto 'Licht op je fiets. Daar kun je mee thuis komen' helpen wij mensen bij het repareren van hun fietsverlichting op de Stadhuisbrug. Een goede fietsverlichting is belangrijk voor de fietsveiligheid. Zonder verlichting fietsen is gevaarlijk voor jezelf en voor anderen: mensen schrikken als er plotseling iemand in het donker voor ze opdoemt. Daarom besteedt de Fietsersbond weer aandacht aan fietsverlichting. We beginnen om 10.00 uur met het opbouwen van de kraam op de Stadhuisbrug (centrum Utrecht, voor boekhandel Selexyz). Vanaf datzelfde moment delen we volgnummers uit; vanaf 11.00 uur helpen we de eerste klant. Vaak staat er dan al een rij fietsers te wachten. Een aantal leden van de Fietsersbond is uiterst deskundig. De problemen waar mensen mee komen, zijn heel divers. Soms is er alleen maar een lampje kapot, maar het kan ook veel ingewikkelder zijn. Als het ingewikkeld is, kost de reparatie meer tijd en deskundigheid, maar is de voldoening als alle lampjes weer branden, ook des te groter. En mét het uur word je handiger! Behalve het repareren van fietsen zal er vanuit de stand ook informatie worden gegeven over het werk van de Fietsersbond. Bij bovenstaande activiteiten is hulp van vrijwilligers altijd welkom. Zie voor verder informatie de rubriek Oproepen Vrijwilligers aan het begin van deze Doortrapper.

FIETSERSBOND AAN HET WERK Terugblik op activiteiten en excursies van de Fietsersbond afdeling Utrecht Een kruistocht langs Utrechts fietspaden (verslag en beeld door Frits Veldhoen) In het kader van de actieweek ter gelegenheid van het tweejarig bestaan van het meldpunt “mijn slechtste fietspad” heeft de Fietsersbond afdeling Utrecht op zes plaatsen een bord met de tekst:” Slecht Fietspad !” geplaatst en op twee plaatsen een “Hoera” bord. Deze borden waren speciaal voor deze actie ontwikkeld door het Landelijk Bureau van de Fietsersbond. Het eerste bord werd officieel bevestigd op een paal langs het Thomas à Kempisplantsoen. Het ging hier om een bord met de aanduiding; “Slecht Fietspad!”. Dit punt, onderdeel van de hoofdfietsroute van en naar Leidsche Rijn, Vleuten en De Meern, is al geruime tijd zeer slecht te noemen. Veel kuilen en een zeer vervelende verkeersdrempel maken het fietsen over dit plantsoen bepaald geen pretje. Dit geldt zowel voor de fiets als voor de fietser. In aanwezigheid van een drietal gemeenteraadsleden van D’66, Groen Links en Leefbaar Utrecht en een fotograaf en journalist van het AD-UN hingen actievoerders het bord op.

Na nog even nagepraat te hebben met de gemeenteraadsleden en de journalist gingen een viertal actieve leden (Jan, Wico, Theo en Frits) op pad naar het volgende punt. Dit was het fietspad door bedrijvengebied Lage Weide, en wel in het bijzonder de Atoomweg, in de buurt van het viaduct bij de A2 en het wegrestaurant. Uit elkaar liggende tegels en veel kuilen maken het fietsen daar voor de vele mensen die op hun fiets naar het werk gaan geen onverdeeld genoegen. Wederom een bord met de aanduiding “Slecht Fietspad !” opgehangen.

Verder ging de tocht, nu op weg naar een plek die verbeterd is, mede door de meldingen over deze situatie op het meldpunt. Het gaat om de Klopdijk, Overvecht. Een mooi fietspad verbindt daar nu een groot deel van Overvecht met de route langs de Vecht, naar het centrum en verder.

Onderweg kwamen we nog een voor lange fietsers en wandelaars gevaarlijke situatie tegen…

Na wat til- en duwwerk kwamen we voorbij de werkzaamheden langs de Vecht en konden wij onze tocht vervolgen naar het volgende slechte fietspad. De bemuurde Weerd OZ was de volgende plek waar wij een bord bevestigden met de waarschuwing: “Slecht Fietspad !“ Veel kuilen en ongelijk liggende kinderkopjes (keien) maken het voor de vele fietsers richting en vanuit het centrum niet comfortabel fietsen.

Onderweg naar het vierde punt waar wij de aandacht op wilden vestigen even een broodje gegeten bij Mario, op de Oudegracht. Vandaar was het maar even fietsen naar ons volgende punt, het afgesloten fietspad op de Rijnkade. Daar waar de automobilisten elf(!) rijbanen tot hun beschikking hebben wordt er nu van de fietsers geëist dat ze omrijden via het Centraal Station en via het Smakkelaarsveld weer naar de Vredenburg. Belachelijke situatie die men ook anders had kunnen oplossen.

Jan van Embden heeft vervolgens, omdat hij daar in de buurt woont, nog een waarschuwingsbord opgehangen bij het fietspad langs de Weg tot de wetenschap. Omdat dit fietspad dreigt te verdwijnen heeft hij de tekst van dit bord daaraan aangepast: “Bedreigd Fietspad !” staat er op het bord.

Later die dag hebben Karin en Hans nog een Hoera-bord opgehangen op het fietspad langs de Amsterdamsestraatweg, ter hoogte van het Theo Thijssenplein. Dit fietspad is een voorbeeld van hoe het moet en kan. Tevens hebben zij een waarschuwingsbord opgehangen op het kruispunt Amsterdamsestraatweg met de Marnixlaan. Ook over dit punt zijn veel klachten binnengekomen over slechte bestrating en te weinig ruimte voor fietsers bij de oversteekpunten. Het AD-UN kopte de volgende dag met: “Utrechtse fietsroutes slecht en gevaarlijk” in het katern Utrecht Dichtbij met een fraaie foto over 2 bladzijden. Wij hopen dat de gemeente deze actie ter harte heeft genomen en een positief vervolg geeft. "

Fietscursus allochtone vrouwen groot succes (verslag door: Karin Luidens) Op zaterdag 9 juni 2007 werd in Kanaleneiland een Vrouwengezondheidsdag georganiseerd door de GG&GD. De fietsersbond was hierbij ook van de partij in het kader van de actie ‘Actie Wijken voor de Fiets’ om vrouwen een introductie-ervaring op de fiets aan te bieden, te mobiliseren voor de fietscursus van DOENJA, of om vrouwen uit te nodigen voor een fietstocht door hun wijk en later in het jaar buiten de stad, gecombineerd met een picknick. De dag was gericht op vrouwen, veelal allochtoon, uit Kanaleneiland, Transwijk, Rivierenwijk en Dichterswijk van 16 jaar tot 80+. Zij kunnen op een leuke, ontspannen manier ideeën opdoen die bijdragen aan hun gezondheid en ontwikkeling. Alleen voor vrouwen De deelnemende organisaties willen met de Vrouwengezondheidsdag het onderwerp gezondheid bij vrouwen onder de aandacht brengen en tegelijk de samenwerking tussen aanbieders van dergelijke activiteiten versterken. Veel vrouwen vinden het makkelijker om onderwerpen als gezondheid en de zorg voor het eigen lichaam met vrouwen onderling te bespreken. Om deze reden is gekozen voor een dag uitsluitend gericht op vrouwen. Wijken voor de Fiets De Fietsersbond was vanuit het Landelijk Bureau vertegenwoordig vanuit het project Wijken voor de Fiets. In dit project wordt Landelijk gezien aandacht gevraagd in 5 plaatsen voor 4 herstructureringswijken en 1 Vinex-wijk. Voor Utrecht is Kanaleneiland aandachtsgebied voor Wijken voor de Fiets. Binnen het project valt het erg op dat er in nieuwe aanpak en herstructurering van wijken de fiets vaak wordt vergeten in de plannen. In Kanaleneiland werd dat Zaterdag maar weer eens erg duidelijk, in het pand aan de Trumanlaan, waarin 3 a 4 scholen gehuisvest zijn, is geen enkele fietsenstalling vindbaar!

Fietsles Op de infomarkt was de Fietsersbond met de simulatiefiets, welke veel aandacht trok, en een informatiestand. Tevens waren de mensen die fietsles wilden geven duidelijk herkenbaar. Er bleek niet zo veel animo te zijn om vrouwen zo ver te krijgen dat ze gelijk gebruik gingen maken van ons aanbod voor fietsles. Veel vrouwen gaven aan dat ze bang zijn op de fiets, vonden de fiets te groot, of vertelden dat ze wel les hadden gehad, maar nu een autorijbewijs hebben. Echter, was het vooral spannend om ter plekke op de fiets te stappen en waren er toch een flink aantal gemotiveerd zich gelijk aan te melden voor de fietscursus, 10 x les voor 20 euro in het buurtcentrum. Doel bereikt dus! Hiermee kunnen vrouwen meer uit een (sociaal) isolement komen en worden ze een stuk mobieler en vooral zelfstandiger! 8 juli fietstocht De huisarts van Kanalaneiland werd enthousiast bij het zien van een vrouwenfietstocht die voornamelijk allochtone vrouwen aantrok. Evenals de diabetesverpleegkundige in Lombok. Zij wil graag contact met organisaties die fietsles bieden en de fietsersbond om vrouwen aan het bewegen te krijgen!

Lekker fietsen en eten op Open dagen Biologica Ondanks heftige regen- en onweersbuien bezochten 80.000 bezoekers de jaarlijkse Open Dagen bij de biologische boer en tuinder, georganiseerd door Biologica 25 juni j.l. Ook in Utrecht stelden biologische boeren hun terrein open voor bezoekers. Om het fietsen te stimuleren werden er door Milieudefensie fietstochten met pitstops op de boerderij georganiseerd. De fietsroutes kunt u overigens nog steeds downloaden via de website van Biologica en omdat sommige boerderijen ook een winkel hebben is het nog steeds de moeite waard hierlangs te fietsen! Zie voor meer informatie de website www.biologica.nl

NIEUWS EN TIPS Nieuwe projecten, producten en tips rondom het fietsen in Utrecht Met de Verkeersslang veilig naar school De Verkeersslang komt er aan! In september gaat op diverse basisscholen in Nieuwegein het project ‘De Verkeersslang’ van start. Dit project is een spel dat door DTV-Consultants uit Breda begeleid wordt. De gemeente Nieuwegein ondersteunt het project. Het doel is verkeersdrukte bij basisscholen te verminderen. Ouders worden via hun kinderen met dit spel aangemoedigd de auto thuis te laten bij het vervoer naar en van school. Een paar weken voor het project begint vindt er een meting plaats hoeveel kinderen lopend of op de fiets naar school komen. We proberen te bereiken dat dit percentage hoger wordt en stellen een streefdoel vast. In de themaweek, 24-28 september, wordt dagelijks per groep geregistreerd hoe de kinderen naar school gekomen zijn. Wie lopend of fietsend gekomen is verdient een sticker. Ook de kinderen die met de bus of per carpool komen verdienen een sticker. Aan het eind van de dag wordt de score van de hele school zichtbaar gemaakt op een centraal spandoek. Is het streefdoel gehaald na een week? En houden we dat streefdoel daarna ook vast? Natuurlijk zijn we daar erg benieuwd naar. Het verkeersonderwijs krijgt in die week ook extra aandacht. Ook de leerkrachten ontkomen er niet aan. Is het nodig dat zij per auto naar school komen, dan zullen ze gestimuleerd worden de auto ergens anders te parkeren, bijvoorbeeld een paar straten verder, of op een parkeerplein in de buurt. Dat levert hen dan ook een sticker op. Ook de ouders die toch met de auto (moeten) komen, wordt geadviseerd de auto op afstand van de school te parkeren. Zo zal er in de schoolomgeving minder autoverkeer te zien zijn en wordt het dus veiliger voor de kinderen. Het project kan begonnen worden met een leuke actie, en ook de afsluiting zal iets leuks voor de kinderen worden, met een diploma en misschien wel prijsjes. De Mauritsschool in Nieuwegein (Zandveld en Fokkesteeg) houdt aan het begin van elk schooljaar een startdag voor ouders en leerlingen op het schoolplein in Fokkesteeg. Op 21 september zal dit feest mede in het teken staan van de Verkeersslang! Ook wordt er in de themaweek een veiligheidsshow gegeven door Ronald Mc Donald. Wie weet hoort u er in een volgende Doortrapper meer over. (Door: Thea de Jonge, redactie Doortrapper)

Prijsvraag voor ontwerp “Rabobrug” De gemeente schrijft een prijsvraag uit onder verschillende architectenbureaus voor een brug voor fietsers en voetgangers over het spooremplacement tussen de Croeselaan en de Mariaplaats. Dankzij een forse bijdrage van de Rabobank en subsidie van het Rijk is er voldoende geld beschikbaar om hier een brug aan te leggen. De nieuwe verbinding verbetert de bereikbaarheid tussen de binnenstad en de westkant van de stad. Hiermee gaat een lang gekoesterde wens van bewoners van de Dichterswijk in vervulling. De brug is een belangrijke schakel in het netwerk van hoofdfietsroutes. De totale lengte wordt circa 275 meter. Het ontwerp voor de brug wordt getoetst aan het Integraal Programma van Eisen (IPvE) , dat nu door het college is vastgesteld. Hierin staan eisen met betrekking tot de ligging, de op- en afritten van de 6 meter hoge brug, de veiligheid, de constructie en de gewenste uitstraling. Na de zomer wordt over het IPvE inspraak georganiseerd. Het is de bedoeling dat er eind 2007 een definitief ontwerp ligt. In 2008 volgt een artikel 19 lid 2 WRO procedure, om vrijstelling te krijgen van het bestemmingsplan. Het is de bedoeling dat de brug eind 2009 in gebruik genomen wordt. Wat betreft de naam van de nieuwe brug: dit is aan de inwoners van Utrecht. De Rabobank schrijft daarvoor namelijk een prijsvraag uit.

Breng uw stem uit voor behoud stallinghouder op stations! De NS is bezig steeds meer stationsstallingen te automatiseren. Het voordeel is dat de stalling dan van de eerste tot en met de laatste trein open is, het nadeel is dat het aantal bemenste uren daarna fors wordt teruggeschroefd. Veel stallingen worden daardoor sociaal onveilig en gebruiksonvriendelijk. De Fietsersbond vindt dat de NS niet moet beknibbelen op de veiligheid van bewaakte fietsenstallingen. Maar liefst 35% van de NS-klanten komt op de fiets naar het station. Goede service voor deze grote groep klanten zou vanzelfsprekend moeten zijn. Sociaal onveilige stallingen jagen mensen de stalling en de trein uit. Houten is één van de stations die op de lijst staan om geautomatiserd te worden, in Maarssen is dit al ingevoerd. Vindt u ook dat stationsstallingen zoveel mogelijk bemenst moeten blijven? U kunt uw mening laten weten via www.fietsersbond.nl; de Fietsersbond verzamelt de stemmen om met de NS in onderhandeling te gaan. Wijkraden oefenen invloed uit Alle tien wijken in Utrecht hebben sinds 2002 een wijkraad. Een wijkraad is een adviesorgaan vanuit de wijk voor het college van burgemeester en wethouders. De wijkraad bestaat uit een (onafhankelijke) groep bewoners, ondernemers en vertegenwoordigers van organisaties die actief zijn in de wijk. De wijkraad kan het gemeentebestuur gevraagd en ongevraagd allerlei adviezen geven over zaken die de wijk aangaan. De wijkraden bepalen daarbij zelf hun agenda. De belangen van fietsers kunnen hierbij ook aan de orde worden gebracht. Het is dus zinvol om actief te zijn in uw Wijkraad omdat hierdoor in een vroeg stadium kan worden meegedacht met de plannen van de Gemeente en voorkomen kan worden dat bijvoorbeeld veiligheid van fietsers een sluitpost wordt. Wanneer uw wijkraad bijeenkomt kunt u vinden op www.utrecht.nl Milieuzone Utrecht draagt bij aan schonere lucht In Utrecht is deze zomer de eerste milieuzone voor vrachtwagens in Nederland ingevoerd. Het weren van vuile vrachtwagens is voor de stad een belangrijke maatregel uit het stedelijk Actieplan Luchtkwaliteit. De milieuzone Utrecht is gebaseerd op afspraken die landelijk gemaakt. Het weren van vuile vrachtwagens zonder roetfilter in en op wegen van en naar de binnenstad is een effectieve maatregel gezien hun hoge uitstoot. In de milieuzone in de binnenstad van Utrecht komen 12.000 verschillende vrachtauto’s op jaarbasis, waarvan de helft minimaal eens per week. Per 1 juli mogen de oudste vrachtwagens met een Euro 0 en 1 motor de milieuzone niet meer in. Het betreft circa 8 % van het nu in Utrecht ingezette wagenpark. Auto’s met een Euro 2 en Euro 3 motor mogen er voortaan alleen in met roetfilter, zodra deze voor het betreffende voertuigtype beschikbaar zijn. Ongeveer 90% van de nu in Utrecht rijdende vrachtauto’s behoort tot deze categorie en is of moet zich voorzien van een roetfilter. De overige vrachtwagens rijden al met schone Euro 4 of 5 motoren.

Kortere wachttijd voor fietsers door extra keer groen licht Door een aanpassing van de stoplichten op de kruising van het Smakkelaarsveld en de Stationstraat stroomt het fiets- en busverkeer beter door. Hierdoor is een rustiger en veiliger situatie ontstaan op dit drukke kruispunt, waar de fietsroute kruist met buslijnen van en naar het Centraal Station. Er rijden dagelijks erg veel fietsers over het kruispunt tussen de Van Sijpesteijntunnel en de binnenstad. Daarnaast passeren bijna alle bussen die van en naar het Centraal Station rijden het kruispunt. En op korte afstand ligt het kruispunt Vredenburgviaduct. De opstelvakken tussen de beide kruisingen stonden regelmatig vol met bussen. Daarom is bekeken of de verkeersafwikkeling op het kruispunt verbeterd kon worden. De grote hoeveelheid fietsers rechtvaardigt een kortere wachttijd voor fietsers. Op 7 juni jl. is de afstelling van de stoplichten aangepast. Fietsers krijgen één keer extra groen licht, namelijk ná de bussen die vanaf het Centraal Station komen en links afslaan richting de Leidseveertunnel. De wachttijden voor fietsers zijn hierdoor korter geworden. Omdat tegelijkertijd de bussen van en naar het Vredenburgviaduct mee kunnen rijden, zijn ook de wachttijden van deze bussen korter geworden. Het kruispunt geeft na de wijziging een rustiger verkeersbeeld. De wachtrij van de fietsers is door de extra groenfase veel kleiner geworden. Ook de wachtrij van bussen van- en naar het Vredenburgviaduct is op de meeste momenten veel kleiner. Hierdoor is ook de doorstroming van elkaar kruisende bussen die van en naar het station rijden verbeterd. De wachttijd voor bussen die van en naar de Leidseveertunnel rijden is in de nieuwe situatie wel langer. Dit geeft in de praktijk echter geen problemen.

Fietsen langs de Romeinse Limes Fietsen langs de Limes betekent het volgen van de eeuwenoude route die de Romeinen ooit hebben achtergelaten op ons grondgebied. Ook in de provincie Utrecht hebben zij hun sporen achtergelaten. De grenspalen in de provincie Utrecht wijzen het spoor langs de plaatsen waarvan archeologen vermoeden dat daar de Romeinse weg gelopen heeft of daadwerkelijk is opgegraven. De Limes fietsroute wordt aangeboden in een fietsrouteboekje, bestaande uit twee trajecten waarbij op de heenweg langs de Limes wordt gefietst en terug een andere route: Traject 1. langs de Limes-weg vanaf Woerden via De Meern naar Utrecht en terug langs Haarzuilens via Vleuten, Harmelen naar Woerden (ongeveer 45 km). Traject 2. langs de Limes-weg vanaf Utrecht langs Vechten naar Wijk bij Duurstede en terug via ´t Goy en Houten naar Utrecht (ongeveer 50 km). Het boekje ‘Fietsen langs de Romeinse Limes’ is verkrijgbaar bij VVV’s. Speciaal voor deze fietsroute hebben een aantal musea en horecaondernemingen leuke kortingsaanbiedingen samengesteld. De kortingsbonnen vindt u op: www.utrechtyourway.nl (klik op het plaatje ‘Fietsen langs de Romeinse Limes’). Medio september wordt er tevens een gratis audiotour (MP3) met 20 afstappunten langs de route en een routebeschrijving gepubliceerd op www.limes.nl Nieuwe fietskaarten verbinden regio Utrecht Met de fiets van Nieuwegein naar Bunnik, van Houten naar Zeist of van Utrecht naar IJsselstein? Voortaan kunnen fietsers eenvoudig de weg vinden over de belangrijkste fietsroutes binnen de Utrechtse regio. Vanaf deze week zijn er twee nieuwe regionale fietskaarten te koop. Samen met de bestaande kaart van de stad Utrecht en omgeving bevatten ze aanbevolen fietsroutes in het hele gebied van Bestuur Regio Utrecht (BRU). De drie kaarten hebben dezelfde schaal en sluiten perfect op elkaar aan. Ze moeten het vervoer per fiets stimuleren. Veertig procent van de inwoners van de regio Utrecht fietst nu dagelijks! Maar mensen wonen op steeds grotere afstand van werk en school. Dat maakt fietsen minder aantrekkelijk. Toch wil BRU het fietsgebruik in de regio gelijk houden. De belangrijkste fietsroutes in de regio zijn opgenomen in het kernnet. Een fietser kan via dit kernnet op een directe wijze van het ene naar het andere centrum komen. Er ontbreekt nog een aantal verbindingen in het kernnet. BRU wil deze met voorrang realiseren. Daarnaast wil BRU de bestaande routes verbeteren. Dit betekent vooral verkeersveiliger en sociaal veiliger maken, comfort verbeteren en oponthoud beperken. BRU ondersteunt de wegbeheerders (zoals gemeenten) bij het voorbereiden en uitvoeren van zulke maatregelen.

Fietsenwinkels met korting op vertoon van uw Fietsersbond ledenpas Op vertoon van uw ledenpas krijgt u bij onderstaande winkels korting: Bike-In UMC ziekenhuis Heidelberglaan 100 3584 CX Utrecht T: 030-2520231 Open ma. t/m vr. 8.00 - 17.00 uur (do. 12.00 uur gesloten). Reparaties 's morgens brengen, 's middags halen. Ledenkorting: 10% op onderdelen, accessoires, fietskleding en fietsen. De korting geldt niet voor afgeprijsde producten. Fietsenstalling Laag Catharijne Catharijnesingel 34 3511 GC Utrecht T: 030-2316780 De ruimste sortering in tweedehands fietsen van Utrecht. Tevens verhuur (grote groepen mogelijk!). Ledenkorting: 10% op onderdelen, accessoires, fietsen en reparatie. De korting geldt niet voor montage. Fietswereld Ekeris 't Goylaan 75 3525 AB Utrecht T: 030-2889793 www.fietswereld-ekeris.nl [email protected] Uw leverancier van fietsplezier. Dealer van Batavus, Gazelle, Giant, Sparta en Grandeur. Zeer ruime keus in onderdelen en accessoires. Ledenkorting: 10% op onderdelen, accessoires en fietskleding. De korting geldt niet voor afgeprijsde producten of montage. Freewheeler Amsterdamsestraatweg 261 3551 CE Utrecht T: 030-2421865 www.freewheeler.nl [email protected] Freewheeler voor al uw nieuwe en gebruikte fietsen en scooters. Tevens voor al uw fietsen en scooters reparaties voor 10 uur gebracht, zelfde dag klaar. Ledenkorting: 10% op onderdelen en accessoires en reparatie.

Het Fietspad Weerdsingel WZ 18 3513 BB Utrecht T: 030-2334373 www.fietspad.net [email protected] Verkoop, reparaties en fietsverhuur. Ledenkorting: 10% op onderdelen, accessoires en reparatie. Profile Kok Nachtegaalstraat 51 3581 AD Utrecht T: 030-2315780 www.profile-kok.nl [email protected] Ledenkorting: 10% op ART goedgekeurde sloten. Rob van Vliet Tweewielers Hondsrug 30 3524 BP Utrecht T: 030-2894581 www.veloplan.nl Zie voor bedrijfsfietsplannen onze website www.veloplan.nl. Het onderhoud doen wij op uw bedrijf. Ledenkorting: 10% op onderdelen, accessoires, fietskleding en fietsen. De korting geldt niet voor afgeprijsde producten en montage. Tieleman & Zn. Adriaen van Ostadelaan 55 3583 AB Utrecht T: 030-2510682 www.tielemanfietsen.nl [email protected] Reparatie 's morgens vóór 8.30 uur gebracht, in de middag na 5 uur wordt u weer verwacht. Maandagmorgen geopend, woensdagmiddag gesloten. Ledenkorting: 10% op sloten en banden. De korting geldt niet voor afgeprijsde producten. Tweewielers Ronald Martens Samuel van Houtenstraat 24/26 3515 EB Utrecht T: 030-2734128 [email protected] Dealer van Gazelle en Batavus. Ledenkorting: 10% op onderdelen, accessoires en reparatie.

FIETS-KNELPUNTEN IN UTRECHT Onderwerpen op het gebied van infrastructuur en fietsvoorzieningen in Utrecht waar de Fietsersbond afdeling Utrecht extra aandacht voor heeft. Oplossing voor afsluiting fietsstrook Rijnkade De Utrechtse fietser was onaangenaam verrast door de onaangekondigde afsluiting van de Rijnkade, één van de top 5 hoofdfietsroutes in het gemeentelijke fietsnet. Toen bleek dat de gemeente niet direct bereid was om een toezegging voor compensatie te doen, heeft Fietsersbond Utrecht een persbericht gelanceerd over deze afsluiting, die de fietser dwong om te rijden via het Stationsplein. Het effect in de gemeenteraad was effectief: direct werden er schriftelijke vragen aan de wethouder gesteld en ook de gemeente zelf bleek nogal geschrokken om wat zij teweeg had gebracht. Dit alles heeft ertoe geleid dat in samenspraak met de Fietsersbond besloten is om de Westzijde van de Catharijnesingel tussen Moreelsepark en Vreeburg in te richten voor tweerichtingen fietsverkeer. Groen licht voor de fietser op het Smakkelaarsveld Tijdens een werkoverleg tussen wethouder De Weger en leden van het Mobiliteitsplatform Utrecht (MPU) werd medegedeeld dat de fietser per cyclus twee maal het groene licht heeft gekregen. Dit betekent een enorme vooruitgang bij dit verkeerslicht, waar de wachttijden erg lang waren en de opstelruimte voor de fietsers zeer beperkt is. In het rapport “Groener licht voor de fietser” twee jaar geleden werden roodtijden tot 70 seconden beschreven. Deze lange wachttijden leidden tot grote chaos van over elkaar struikelende fietsers, waardoor de naam van dit kruispunt met bus- en trambanen zeker eer aan werd gedaan! De Fietsersbond is erg verheugd over deze verbetering van het drukste fietserkruispunt in de stad Utrecht. Hiermee zijn de verkeerslichten van drie van de 17 kruispunten welke in bovengenoemd rapport beschreven werden meer fietsvriendelijk afgesteld. Eerder werden de kruispunten Vredenburg/Catharijnebaan en Wittevrouwenstraat/Plompetorengracht voorzien van een gunstiger afregeling, welke bovendien ook de doorstroming van het autoverkeer verbeterde. Een pluim voor de gemeente! De Fietsersbond hoopt dat ook de andere knelpunten op de hoofdfietsroutes van het CS naar de Berekuil en de Uithof binnenkort een beurt krijgen, met name de verkeerslichten bij de Schouwburg en die bij de F.C. Donderstraat. Behoefte aan fietsstallen in de buurt De Wijkraad Utrecht Oost heeft in samenwerking met het Parkeerbedrijf Gemeente Utrecht en de Fietsersbond afdeling Utrecht een onderzoek laten uitvoeren naar het fietsparkeerbeleid in Utrecht naar de behoefte aan afgesloten fietsenstallingen in het Utrecht-Oost. Het onderzoek werd uitgevoerd door Ronald Hendriks en Joost Ebeling Koning. In de wijk bleek een grote behoefte aan fietsparkeerplaatsen te bestaan: van alle 1443 respondenten gaf 37% aan interesse te hebben. Concreet: 526 personen zouden ruim 1000 fietsen willen kunnen stallen. Met name rondom het Wilhelminapark bleek veel vraag naar stallingruimte: in de wijk Buiten Wittevrouwen (Noord en Zuid), de Schildersbuurt, Oudwijk (Noord en Zuid) maar ook in de Watervogelenbuurt.

Ongeveer de helft van de respondenten is geïnteresseerd in een stalplaats in een buurtstalling en slechts 16% geeft de voorkeur aan een fietstrommel, mits dicht bij huis. Mensen bleken bereid de voorgestelde prijs van €65,- tot €70,- per jaar te betalen. Het feit dat stallingruimte voor fietsen duurder is dan een parkeervergunning voor de auto’s roept veel weerstand op. Hoewel het realiseren van nieuwe stallingruimte wordt toegejuicht wordt door de respondenten vaak aangegeven dat het plaatsen van rekken en klemmen op straat en met name het verwijderen van wrakken uit de rekken al een grote bijdrage zou kunnen leveren aan het verminderen van de fietsparkeerproblematiek. Het rapport biedt verder een schat aan gegevens en suggesties om stalruimte te vinden. De Fietsersbond is blij met dit onderzoek, want het is een uitstekende onderbouwing van het door velen gevoelde idee dat er te weinig buurtstallingen in Utrecht zijn. Wellicht dat dit onderzoek ook bijdraagt aan een spoedige herziening van het bouwbesluit, dat iedere nieuwbouwwoning moet worden voorzien van een berging die aan bepaalde minimumeisen voldoet. Het ministerie van VROM had die eis geschrapt in het kader van de algehele vermindering van de regelgeving vanuit de Rijksoverheid. In april van dit jaar vroegen de vier grote gemeenten echter dit besluit terug te draaien. Fietstrommel van U-stal

Goede fietsvoorzieningen bij toekomstig Vaartse Rijn Station?! Boven de Vaartsche Rijn, tussen de Vaartsestraat en de Pelikaanstraat, komt een nieuwe halte voor bus en trein. Met de bouw wordt naar verwachting in 2010 gestart en de halte zal dan worden opgeleverd in 2015. Jan van der Horst, medewerker Fietsersbond Utrecht –Stad, heeft een namens de Fietsersbond op de aankondiging van dit project gereageerd: ‘De Fietsersbond heeft bij de gereedkoming van station Utrecht Zuilen vastgesteld dat er wel goede stallingsvoorzieningen zijn gemaakt, maar dat verzuimd is om trapgoten te maken, zodat het onmogelijk is om de fiets op de trein te zetten of van de trein beneden te krijgen. Daarom vragen we de gemeente te voorkomen dat die fout ook bij station Vaartsche Rijn wordt gemaakt. Verder vraagt de Fietsersbond vanzelfsprekend aandacht voor voldoende stallingsruimte op korte loopafstand van de opgangen. Graag vernemen we van u een bericht van ontvangst en worden we van het verdere verloop op de hoogte gehouden’.

Fietshoofdverbinding Overvecht – Centrum Utrecht niet sociaal-veilig Een duidelijke en directe fietsroute vanaf Overvecht naar het Centrum langs de Talmalaan dreigt er mogelijk niet te komen. De raadscommissie Stedelijke Ontwikkeling (SO) vond het niet nodig om een fietspad langs de westzijde van de Talmalaan alsnog op te nemen in het plan voor woningbouw en de herinrichting van het gebied rond de Talmalaan. De Fietsersbond pleit al jaren voor een betere fietsverbinding langs de Talmalaan vanaf de Brailledreef in Overvecht naar de Draaiweg en verder richting centrum. Deze verbinding is van belang voor fietsers van en naar Overvecht, die veel gebruik maken van deze route. Het gaat om een stedelijke hoofdfietsroute met een wijkoverstijgend belang. Het plan voor woningbouw en herinrichting van het gebied langs de Talmalaan biedt de unieke kans om dit te realiseren. De huidige situatie, waarbij fietsers via de straten achter de kantoren om en via de Goeman Borchesiuslaan worden geleid voldoet niet aan de inrichtingseisen voor een stedelijke hoofdfietsroute. In eerdere plannen was een doorlopend fietspad langs de westzijde van de Talmalaan opgenomen, tussen de rijweg en de kantoren. Dit fietspad is echter uit de plannen geschrapt, omdat het ten koste gaat van het groen dat omwonenden langs die zijde van de Talmalaan willen. Het ruimtebeslag van dit fietspad is echter zeer bescheiden. Het fietspad zou dicht tegen de rijbaan aan liggen en maximaal 250 cm breed zijn. Dat is naar onze mening geen grote aantasting van het groen aan die kant van de Talmalaan. In de vergadering van de raadscommissie Stedelijke Ontwikkeling van 3 juli j.l. deed de Fietsersbond een dringend beroep op de raadsleden om het fietspad alsnog in het plan op te nemen. De kans om deze belangrijke schakel in het hoofdfietsnet goed in te vullen lijkt nu echter gemist te worden. De fietsverbinding, die in de plannen wordt voorgesteld, zal in feite slechter worden. Nu loopt er een stuk fietspad vanaf de hoek van de Gerbrandystraat tot aan de Willem Dreeslaan, maar dat zal vervallen. Fietsers die uit Overvecht naar de Draaiweg willen zullen vanaf het Belastingkantoor achter een aantal kantoorgebouwen langs worden geleid, waar de situatie vooral ’s avonds sociaal onveilig is. Via de Goeman Borchesiuslaan komen zij dan op de Draaiweg. Van een herkenbare, logische en directe route voor fietsers is dan helemaal geen sprake meer. De Fietsersbond vindt dit onacceptabel voor de vele fietsers die van deze route gebruik maken. Een goede fietsverbinding van Overvecht naar het centrum is noodzakelijk. De Fietsersbond zal de wethouder Verkeer daar de komende tijd op aanspreken.