Digitale Beeldverwerking Nijverheidsweg 12b 3606 AJ Maarssen. Losse nummers 7,50

TPG Post

Port betaald Port paye Pays-Bas

18e Jaargang nr.

5 2007 September-Oktober

Indien onbestelbaar, retour aan:

Wiegers Fotovaklaboratorium/Digitale Beeldverwerking Nijverheidsweg 12b 3606 AJ Maarssen

Losse nummers € 7,50

The Standard

CADILLAC CLUB NEDERLAND Opericht 7 januari 1990 Aangesloten bij de F.E.H.A.C. Voorzitter: Rob Wiegers Prins Bernhardstraat 15 3981 BL Bunnik Telefoon: 030-6563869 Penningmeester: Remco Buurman De Hank 3832 JM Leusden tel/fax 033-4943866 mobiel 06-51163778 email: [email protected]

Jaargang

17,

nummer

5

Algemeen bestuurslid en evenementencoördinator: Bernadette Bosman Aalsmeerderweg 447 1432 EC Aalsmeer Telefoon: 020-4533832 E-mail: [email protected] Secretaris: Wim van den Brink Reiderland 40 3524 BA Utrecht Telefoon:030-2893830 E-mail:[email protected]

Ledenadministratie: Servaas Timmermans Essenburg 23 3328 CB Dordrecht tel:078-8441751(werkdagen 18-21u) E-mail: [email protected]

Webmaster: Paul Wegman

Redactie en copij adres: Rob Wiegers Pr.Bernhardstraat 15 3981 BL Bunnik Telefoon: 030-6563869 E-mail: [email protected]

Algemeen bestuurslid Erwin R.Moes Oostplaat 31 4617 LN Bergen op Zoom Telefoon: 06-24846874

Inhoud: Onder de hamer Ledenmutaties Verslag bestuursvergadering Tourtocht Veenlanden Evenementen Paul Wegman Rondje West-Friesland Cadillac’s in ilms Tips tegen te hoge rekeningen - Koen Piet van Herk Team Yellow /cab Vraag en aanbod

E-mail: [email protected] www.cadillacclub.nl

2 3 4 5 8 10 11 12 14 19 21 26

Oplage: ca. 470 exemplaren Ontwerper omslag: Andreas Mol Druk: Wiegers Fotovaklab/Digitale Beeldverwerking Telefoon: 0346-561347 www.wiegers.nl De Technische commissie bestaat uit: Bouwjaren voor 1961 Ton Christiaanse. tel: 030-2314451 Matern Harmsel. tel: 0546-454757 Bouwjaren 1961-1976 Koen Ongkiehong. tel: 070-3560035/06-24804408

Met dank aan onze adverteerders:

Eldorado’s van 1967-1978 Peter Onken. tel: 0251-248361/06-53287347

Expertise & Taxatiegroep Hoofddorp Gebr. van Orsouw gasinbouw McVeys Cadillac Koen CCN van Zijl assurantien Hugo Spoor AutoMax uitlaatsystemen ABC assurantien Hageman USA parts Garage Talisman EPS & USA cars Hoogezand van der Valk

Bouwjaren 1968-1985 Frank Tils 06-24805504

De CCN is gelieerd met de Amerikaanse Cadillac LaSalle Club. PO Box 360835 Columbus , OH 43236-0835 USA. E-mail: [email protected] Contributie leden: Bij automatische incasso: € 42,50 per jaar Bij niet automatische incasso: € 47,50 per jaar Partnerlid: € 27,00 per jaar Contributie donateurs: € 27,00 per jaar Inschrijfgeld leden en donateurs: € 10,00 Tarieven advertenties: op aanvraag Toegelaten automobielen: Cadillacs en LaSalles Postbankrekening 7310062 t.n.v. Cadillac Club Nederland, Leusden. Bij elke betaling gaarne uw naam, adres en lidmaatschapnummer vermelden. Opzeggingen uiterlijk vier weken voor het eind van het jaar doorgeven.

1

3+24 23 23 7 7 7+24 3 22 22 25 27 binnenzijde cover binnenzijde cover

(carrosserieboek) ca. € 65 . Inl. Rob Peters, 038-3762671 of 06-54782247

Onder de hamer Geachte leden, Na diverse strubbelingen met de ledenadministratie waar Erwin moeilijk uitkwam mede door grote werkdrukte en prive drukte hebben we een lid bereid gevonden ( hij heeft zich aangeboden ) om de ledenadministratie over te nemen. Een aanbod waar Erwin erg blij mee was. De nieuwe administrateur is Servaas Timmermans. Zijn gegevens staan voor in het blad. Hij moet zich nog even inwerken maar heeft veel ICT ervaring, dus ik verwacht dat de Davilex problemen snel opgelost zijn. In het verslag van de bestuursvergadering kunt u heir meer over lezen. Servaas heeft zich tegelijk beschikbaar gesteld voor een bestuursfunctie, maar die kunnen pas op de ALV gekozen worden Na dit jaar zullen zowel Bernadette (evenementen) als ondergetekende deinitief aftreden.Ik meld het maar vast zodat de vele aanmeldingen voor een bestuursfunctie bij het bestuur kunnen binnenrollen. Ik hoop van ganser harte dat jullie in het volgende jaar met een fris nieuw en verantwoordelijk bestuur verder kunnen op de ingeslagen weg. Rob Wiegers

Diverse nieuwe en gebruikte onderdelen voor Cadillacs waaronder Eldorado’s uit ‘67-‘78. Fenderskirts Eldo’s 71-74, div. wieldoppen, LPG-inbouwsets Impco of OHG. Nwe. remdelen, dynamo’s, start-motors, waterpompen, benzinepompen, pakkingsets, fuseekogels. Inl.: Peter Onken, tel. 0251-248361 of 06-53287347 Te koop gevraagd Voor een Coupe De Ville uit 1969, het metalen vulstuk linksvoor wat het spatbord met de knipperlichtbehuizing verbind. Het gaat om een onderdeel. Het is een gebogen stukje (opvulmetaal) Inl. HGB Beijen tel 0481-452050 of 06-53162701 email b.beijen@he Te koop tijdens de CCN-evenementen: Geëmailleerde CCN-Schildjes: € 12, CCN-stickers: € 2,5 T-shirt: € 15

Gezocht de elektrisch bedienbare rechterbuitenspiegel voor de Cadillac Eldorado Biarritz 1985. Wie heeft enkele jaren geleden de “1987 Cadillac Service Information Manual Eldorado & Seville” uitgeleend aan dhr. Jansen uit ’t Harde? Mw. Jansen wil dit boek graag terugbezorgen. Inl. Ben van Eerde tel.: 0525 653233 Of: [email protected] CCN’ers mogen gratis adverteren, uw advertenties worden 2x geplaatst, eventuele wijzigingen en/of herplaatsing gaarne doorgeven aan Koen Ongkiehong, Tel. 070-3630492 E-mail: [email protected] Niet leden kunnen voor € 11 een advertentie plaatsen. Over te maken op postbank rekening 7310062 t,n.v. Cadillac Club Nederland, Leusden onder vermelding van uw naam en te adverteren Cadillac. De rubriek vraag en aanbod wordt geplaatst op de internet site van de Cadillac Club Nederland: www.cadillacclub.nl

Cadillac Club Nederland Huishoudelijk Reglement Aanvulling per 18 maart 2007 (berust op art. 13 lid 3 & art. 23 van de Statuten) In de Algemene Leden Vergadering op zondag 18 maart 2007 is het volgende besloten:

Garage Talisman

Artikel 19 – Zittingsduur van een bestuurslid. De huidige tekst luidt: Een bestuurslid mag maximaal 6 jaar achtereen in het bestuur zitten. Na maximaal 1 jaar na het aftreden mag een voormalig bestuurslid, dat 6 jaar in het bestuur heeft gezeten zich verkiesbaar stellen. Dit artikel wort aangevuld met de volgende tekst: Na een TWEEDE periode van drie jaren kan een zittend bestuurslid voor een extra periode van EEN jaar worden benoemd, nadat dit bestuurslid zich bereid heeft verklaard om alsnog voor DEZE periode in het bestuur zitting te willen nemen. NA dit extra jaar als bestuurslid is er dan wederom de mogelijkheid voor dit bestuurslid om deze periode met een jaar te verlengen, na zich ook dan weer als kandidaat beschikbaar te hebben gesteld. Ook in deze extra bestuursjaren is het door de A.L.V. mogelijk om dit bestuurslid te schorsen of te ontslaan, overeenkomstig Art. 12 lid 1 van de Statuten. Het bestuurslidmaatschap kan ook eindigen binnen het gestelde in Art. 12 lid 3 en 4 van de Statuten. Deze bijzonder clausule is uitsluitend en alleen van toepassing in de volgende 2 gevallen: Als er zich na een periode van twee maal 3 jaren voor een zittend bestuurslid geen kandidaten bij het bestuur hebben aangemeld. Als er zich na een extra jaar voor dit bestuurslid geen kandidaten hebben aangemeld. In alle gevallen waarbij bestuursleden aan het einde van en termijn zijn – 3 jaren of een verlenging met 1 jaar – zal er vooraf in het clubblad een oproep tot kandidaatstelling worden gedaan.

Exclusively

Ca d i l l a c

Griffinstraat 5 2170 Merksem (Antwerpen) Belgium

tel: + 32 (0) 3685 32 85 fax: + 32 (0) 3685 34 85 e-mail: [email protected]

--C Caabbrriioo & & vviinnyyll ddaakkeenn ((lleevveerriinngg & &m moonnttaaggee)) --AAll hheett oonnddeerrhhoouudd & & rreeppaarraattiieess --LLuucchhtt oopphhaannggiinngg & & aauuttoo lluucchhtt vveerrggrreennddeelliinngg --N Naalleevveerriinngg vvaann oorrggiinneellee bbeekklleeddiinngg & & ttaappiijjtt

--IInnbboouuw weenn vvaann ggeelluuiiddssyysstteeeem m --H Hoom moollooggaattiiee --R Reessttoorraattiiee --AAll hheett eelleeccttrriicciitteeiittssw weerrkk & & bbeekkaabblliinngg

--N Niieeuuw wee & & ggeebbrruuiikkttee oonnddeerrddeelleenn ((ooookk iim mppoorrtt iinn ooppddrraacchhtt)) --R Reessttoorraattiiee vvaann iinntteerriieeuurr ((aallleess m mooddeellleenn & & jjaarreenn)) --R e v i s i e v a n m o t o r & l o o d v r i j a a n p a s s e n Revisie van motor & loodvrij aanpassen m moottoorr vvoooorr llooooddvvrriijj bbeennzziinnee

Meer dan 25 jaar ervaring! 2

27

VRAAG EN AANBOD

doe hem weg om dat ik een jongere cadillac wil om er dagelijks mee te kunnen rijden vraagprijs € 9750. Inl. Ruud van Stein, 072-5064816, 06-13875762

Te koop: 1955 Cadillac convertible, rood, nw witte kap, mooi chroom, witte bekleding, el. ramen, bank, autronic eye, spaakvelgen. 1968 convertible, bordeau rood, nw witte kap, rode bekleding, alles el., nw chroom, totaal gerestaureerd. Veel onderdelen van 59 sedan, 55 coupe, 68 coupe, 60 coupe. Vloermatten met Cadillac embleem, donkerblauw Inl. Richard Kalisvaart, 06-54345348, Barendrecht

Zeer veel Cadillac onderdelen van begin jaren 60 tot begin jaren 80 waaronder motoren, bakken, plaatwerk, deuren, interieurdelen en alle technische delen. Inl. Frank Tils 06-24805504 Coupe de Ville 1976 beige beige interieur LPG, nieuw RDW & APK. Diverse onderdelen voor Cadillacs, aandrijfassen Eldorado 67/78, aircopompen. Ook onderdelen op bestelling, nieuw en gebruikt. 425 motor en passend in Cadillacs van 68-80, automaat Eldorado 71/78 Inl. Peter van Rijswijk, 06-55956172

Coupe de Ville 1976, zilver metallic, 8,2 liter, LPG, Apk tot maart 2008, vinyl dak, full opties, stof met leren bekleding, geen roest. Vaste prijs € 5500. Inl. Dam, 0318-472706 1991 Seville STS, klein model, full option, parelmoer wit, leren bekleding, perfecte staat, vr. pr. € 7500 Inl. 06-53930665 Eldorado Biarritz Convertible, 1984, in (originele) goede staat, dieprood, 4,1 liter V8, veel opgeknapt, o.a. nieuwe banden, nieuwe achtervering en nieuwe accu. Voorzien van elektrische witte kap, rode leren bekleding. Vr. pr € 12.750 Inl. Arie Camfferman, 06-28121110 , [email protected], Cadillac STS 1996, met 300 pk 4,6 liter Northstar, donkerblauw, crème leren bekleding, 244.000 km, APK 5-2008, onderhoudshistorie aanwezig, vr.pr € 5000. Inl. Peter Nijhof, 06-53416890 Cadillac Sedan de Ville 1964 kleur wit, interieur rood/leer met veel opties cr.c.el w.ps c.l deelrestauratie uitgevoerd in 2003/2004 motor en motorruimte als nieuw automaat is gereviseerd bij autotransmissie.nl te Veenendaal, met een jaar garantie ijne cruiser. Vraagprijs € 16000 Inl. J. ter Harmel, 06-48685684 of mail [email protected] Sedan de Ville 1960, 4drs auto in nette staat voorzien van lpg installatie. Historie bekend. Vraagprijs € 12.500 Inl. Harm Jan Noeken, 06-14585510

Alle onderdelen muv het chassis, van een Cadillac Eldorado uit 1979, brons/bruin plaatwerk, zadelbruin bekleding en brons/bruin dashboard. Inl. [email protected] of 0652363593

26

Ruben de Jong

Oranjestraat 16

2405 BG Alphen aan den Rijn

Mariska Touw

Punter 42

1186 RD Amstelveen

06 - 29 09 80 63

020 - 64 56 034

Servaas Timmermans.

Eldorado convertible 1972 € 20.000, Coupe de Ville 1959, lichtblauw, wit dak € 28.000, Coupe de Ville 1974, goud, € 7500, STS 2001 € 15.000, zilver, nieuwe dubbele uitlaat voor 1959/1960 Cadillac, onderdelen, boeken, kunststof illers rond voor-en achter-bumpers, rubbers, trekhaak voor 71-72 de Ville/Fleetwood. Parade boots Eldorado conv. 71-76, www.ibuko.com Inl. Koen Ongkiehong, 070-3560035, 06-24804408,

Diverse originele illers (lexibel en een goede pasvorm) o.a. voor de Ville en Eldorado ’76, Convertible top parade boots (set van 2 glasiber panelen om de geopende cabriolet kap af te dekken, voor Eldorado’s van ’71’76), prijs vanaf € 840, Orig. Cadillac uitgaven, div. jaren op voorraad vanaf ’54-’84: owner manuals (gebruikershandleiding) ca € 30, shop manuals , (werkplaats-boek) ca € 80, body service manuals

Te koop Coupe de Ville 1961 op gas (100ltr), chroom en lak zijn redelijk, motor loopt prima, bekleding moet wat aan gedaan worden.

NIEUWE LEDEN:

Onderdelen 1957/60, 2 fuseekogels bovenste draagarm, 2 fuseekogels onderste draagarm, 1 hoofdrempomp, Delco-Moraine, 4 wieldoppen met nieuwe emblemen t.b.v. series 62/63, 1 center bearing support voor aandrijfas, 1 complete V8 zijklep motor incl. versnellingsbak & radiateur uit 1947, 4 nieuwe radiaal banden met 3” wit zijvlak, maat P235/70R15, diverse onderdelen voor jaren’40,’50,’60, zoals: ilters, ontsteking 6/12 Volt, wisserbladen reils, benzinepompen & revisiesetjes, UNC/UNF bouten & moeren, sierlijstclips. startmotor & dynamo onderdelen, whitewall cleaner, onderdelen t.b.v. remsystemen. Carburateuronderdelen en revisiesets. Tevens waterpomprevisie voor jaren ’40 t.m. ’72. Inl. Matern Harmsel, tel: 0546-454757 of E-mail: [email protected]

Diverse onderdelen en limousines 1984-1987 6deurs en 6 deurs stretch 9-persoons uitvoeringen, Cadillac Eldorado/ Seville/de Ville/Fleetwood/Hearse. Inl. Gert Sterken, 06-54687561

Gereviseerde motor van Cadillac 1954, € 3500. Tevens een Airco pomp voor een Cadillac 1969. Inl. Guus Hendriks, 0032-11822490

Mutatielijst Ledenadministratie CCN

฀

฀

฀

฀

฀

Onmisbaar voor uw VERZEKERING

Postbus 3132 2130 KC Hoofddorp Tel 023-568 17 18 Fax 023-568 17 19

Een gedetailleerd rapport voor uw CADILLAC tegen een scherp tarief

Email: [email protected]

Gespecialiseerd in Taxatie van Oldtimers en Classic cars

3

Verslag van de bestuursvergadering. Datum: donderdag 25 oktober 2007. Plaats: Bunnik, bij de voorzitter.

Aanwezig : Rob Wiegers, voorzitter en redacteur van ‘The Standard’. Benadette Bosman, bestuurslid en coordinator evenementen. Erwin Moes, bestuurslid. Remco Buurman, penningmeester. Wim van den Brink, secretaris. Paul Wegman, webmaster. Servaas Timmermans, (nieuwe) ledenadministrateur. 1. Aanmelding van een nieuwe ledenadministrateur. In de weken voorafgaand aan deze bestuursvergadering heeft zich een CCN-lid – Servaas Timmermans - aangemeld om iets voor de club te willen betekenen. Via (o.a. bestuurs-) contacten daarna is hij oor deze vergadering uitgenodigd. Na zijn introductie is hij bereid de ledenadministratie op zich te gaan nemen. Hij zal echter niet als bestuurslid fungeren, omdat bestuursleden uitsluitend in de ALV kunnen worden benoemd. Met ingang van heden zal Erwin Moes de ledenadministratie niet meer voeren en nu als gewoon bestuurslid aanblijven. Het bestuur betreurt de gang van zaken m.b.t. de inschrijving van enige leden in de afgelopen tijd en hoopt dat dit in de toekomst niet meer zal gebeuren. Onze welgemeende excuses daarvoor naar de nieuwe leden die het betreft. 2. Davilex programma voor de ledenadministratie. Er zijn enige problemen met de uitwisseling tussen de ledenadministratie en de redacteur van ‘The Standard’. Rob Wiegers heeft als redacteur de juiste (adres-) gegevens nodig voor de verzending van het clubblad. Servaas Timmermans zal – als nieuwe ledenadministrateur – uitzoeken hoe e.e.a. ‘compatible’ is te maken. 3. Interactie tussen de ledenadministrateur en de penningmeester. Afgesproken is dat Servaas Timmermans 1x per maand een bericht van nieuwe leden-aanmeldingen stuurt naar Remco Buurman, zodat de penningmeester de vereiste contributie kan innen. Voorafgaand daaraan neemt Servaas alvast contact op met die nieuwe leden omtrent hun inschrijving. Erwin zal een protocol opstellen voor de interactie tussen de ledenadministrateur en de penningmeester. Hij zal dit ook melden aan de webmaster. Nieuwe leden worden - na betaling van de contributie – ook aan de webmaster gemeld, zodat hij kan weten wie er tot het afgeschermde deel van de site kan worden toegelaten. (Zie ook bij 9b). 4. Drukken van de adresstickers. Dit zal t.z.t. beter gaan na de update van de ledenlijst en de verbetering van de Davilex - uitwisseling tussen Servaas en Rob. (Zie bij 2). 5. Ledenpasjes. Dit heeft te maken met punt 2. Er zal getracht worden de ledenpasjes voor het jaar 2008 te verzenden met het laatste clubblad van 2007. 6. Ledenlijst. De lijst voor 2007 is niet volledig. Er ontbreken b.v. partnerleden en bij sommige leden zijn er geen nadere (adres-)gegevens vermeld. De lijst wordt door Servaas geheel op deze omissies doorgenomen en zoveel mogelijk aangevuld en hersteld. In 2008 wordt bij ‘een clubblad’ een verbeterde ledenlijst meegezonden. 7. Website. a. Sinds ca. maart / april 2007 heeft de club een geheel vernieuwde website, die door Paul Wegman uit Dieren is opgezet en wordt beheerd. Het bestuur is zeer tevreden over de site en hoopt dat alle leden daar ook zo over denken. Het is de bedoeling dat binnenkort ook – met enige regelmaat – ‘overdrukken’ van artikelen uit oude clubbladen op de site worden gezet. Zij zullen dan ook – min of meer – gelijktijdig in‘The Standard’ worden herdrukt. De oude bladen zijn nu nog bij Erwin, die ze naar Paul zal brengen. Paul maakt op eigen initiatief een keuze voor plaatsing op de site en stuurt het bewuste artikel ook naar Rob ter verwerking in het clubblad. b. Als er bij de webmaster klachten komen bij het verwijderen van artikelen van de site, zal Paul onverwijld met het bestuur contact hebben over de verdere behandeling. 8. Enquete. Dit jaar is er een enquete gehouden onder de CCN – leden. Het betrof de mogelijkheid om b.v. de toerritten anders te laten verlopen, het clubblad gedeeltelijk in kleur te drukken, andere artikelen in het blad te plaatsen ed. Bij de secretaris zijn t/m 22 oktober 2007 slechts 16 (!) ingevulde formulieren ontvangen, dat is ca. 4 % van het ledenbestand. Het bestuur vindt het resultaat en de respons niet voldoende om enige wijziging aan te brengen in het clubblad en de opzet van de evenementen. 9. Rondvraag. a. Evenementen. Als leden zich voor een evenement hebben opgegeven, betalen zij ‘het volle pond’ voor dat evenement. D.w.z. dat de kosten voor ALLE faciliteiten in rekening worden gebracht. Uitsluitend de kosten die voor rekening van de CCN zijn,worden niet in rekening gebracht. Dit wordt ruim van te voren bekend gemaakt. b. De email-adressen zijn voor de webmaster van belang i.v.m. de authorisatie m.b.t.het toelaten tot het afgeschermde ledengedeelte van de site. (Zie ook bij 3). c. De secretaris heeft de aanvulling op het Huishoudelijk Reglement geschreven m.b.t. het langer in functie kunnen blijven van bestuursleden. Het bewuste artikel is in de ALV van 18 maart 2007 door de aanwezige leden aangenomen. (Zie elders in dit blad). d. De bestuursleden Rob Wiegers (voorzitter) en Bernadette Bosman (coordinator van evenementen) geven te kennen dat zij met ingang van de volgende ALV in 2008 niet meer herkiesbaar zijn voor een volgende termijn van c.q. verlenging met 1 jaar. e. Het bestuur roept de leden op zich te kandideren voor een functie in het bestuur. Dat kan schriftelijk of per email naar het bestuur, nog tot een half uur voor de ALV. f. De volgende Algemene Leden Vergadering zal zijn op zondag 16 maart 2008, wederom in restaurant ‘De Kwakel’ te Polsbroek. Dit verslag is gemaakt door : Wim van den Brink, secretaris van de Cadillac Club Nederland. Utrecht, maandag 29 oktober 2007.

4

25

Ambachtsweg฀4-S฀ ฀฀฀฀฀฀฀฀฀฀฀฀฀฀฀฀฀฀3953฀BZ฀฀MAARSBERGEN฀ ฀฀฀฀฀฀฀฀฀฀฀฀฀฀฀฀฀฀T฀฀0343฀-฀43฀73฀03฀ ฀฀฀฀฀฀฀฀฀฀฀฀฀฀฀฀฀฀F฀฀0343฀-฀43฀73฀04฀ ฀฀฀฀฀฀฀฀฀฀฀฀฀฀฀฀฀฀E฀฀[email protected] ฀฀฀฀฀฀฀฀฀฀฀฀฀฀฀฀฀฀I฀฀www.fehac.nl฀

Tourtocht Veenlanden Goedendag allemaal, Bernadette heeft mij gevraagd, en dat op mijn eerste dag van de Cadillac club, om een stukje te schrijven voor in het clubblad, wat ik natuurlijk wil doen.

Ik zal mij even voorstellen: mijn naam is Mariska Touw en ben in het trotse bezit van een Cadillac Eldorado uit 1969. Mijn auto was al eerder bekend omdat men dacht dat hij van mijn broer was, jammer voor hem, maar deze dus niet! Zo zag mijn Cadillac er uit toen ik hem kocht, er zat geen lak meer op.

wie฀heeft฀de฀duurzaamste฀relatie,฀.฀.฀.฀.฀.฀met฀een฀voertuig?฀฀ Veel฀mensen฀hebben฀hun฀vervoermiddel฀niet฀langer฀dan฀drie฀of฀vier฀jaar.฀Maar฀er฀zijn฀er฀ ook฀die฀hun฀auto฀of฀motorfiets฀als฀gezinslid฀beschouwen฀en฀het฀voertuig฀al฀tientallen฀jaren฀ in฀de฀familie฀hebben.฀De฀FEHAC฀(Federatie฀Historische฀Automobiel-฀en฀Motorfietsclubs)฀ is฀in฀het฀kader฀van฀haar฀30฀jarig฀bestaan฀op฀zoek฀naar฀de฀voertuigen฀die฀-฀zonder฀ onderbreking฀-฀het฀langst฀in฀eigendom฀van฀één฀en฀dezelfde฀familie฀zijn.฀Deze฀voertuigen,฀ en฀hun฀eigenaren,฀zullen฀worden฀gepresenteerd฀tijdens฀het฀grootse฀evenement฀“Historie฀ op฀Assen”,฀dat฀de฀FEHAC฀in฀het฀laatste฀weekend฀van฀september฀2007฀ter฀gelegenheid฀ van฀het฀jubileum฀op฀het฀circuit฀van฀Assen฀organiseert.฀ Het฀gaat฀om฀de฀personenauto’s,฀motorfietsen฀of฀bedrijfsvoertuigen฀die฀minimaal฀30฀jaar฀ lang฀binnen฀één฀familie฀zijn฀gebleven฀en฀op฀dit฀moment฀een฀Nederlands฀kenteken฀ hebben.฀Ook฀voertuigen฀in฀eigendom฀van฀familiebedrijven฀mogen฀meedingen.฀Een฀jury฀ bestaande฀uit฀leden฀van฀de฀juridische฀commissie฀van฀de฀FEHAC฀zal฀controleren฀of฀er฀ voldoende฀bewijs฀is฀voor฀de฀lange฀familieband฀en฀bij฀de฀beoordeling฀verder฀de฀relatie฀ tussen฀de฀huidige฀eigenaar฀en฀de฀oorspronkelijke฀eigenaar฀betrekken:฀hoe฀korter฀en฀ rechter฀de฀familielijn฀is,฀hoe฀beter.฀Er฀wordt฀ook฀naar฀de฀manier฀van฀gebruik฀van฀het฀ voertuig฀gekeken;฀komt฀het฀nog฀regelmatig฀op฀de฀weg,฀of฀is฀het฀slechts฀een฀museumstuk?฀฀

Vorig jaar hebben we mijn Cadillac met zijn drietjes opgeknapt bij mijn broer in de garage en is nu een plaatje geworden. Het was een maand ploegen maar dan heb je ook wat! Zie link voor de foto’s. http:// www.74suburban.com/cadillac.html

Om฀een฀selectie฀te฀kunnen฀maken฀moeten฀de฀inzendingen฀worden฀begeleid฀door฀ bewijsstukken฀als฀kopie฀kentekenbewijs฀(delen฀1฀en฀2),฀beschrijving฀van฀de฀familiehistorie฀ van฀het฀voertuig฀en฀foto’s.฀Op฀de฀FEHAC-website฀www.fehac.nl฀is฀een฀modelformulier฀ voor฀inzending฀te฀vinden.฀Het฀adres฀voor฀inzending฀is:฀฀ FEHAC฀–฀Ambachtsweg฀4฀S฀–฀3953฀BZ฀Maarsbergen,฀of฀[email protected]฀(mits฀met฀ gedigitaliseerde฀bijlagen).฀Uiterste฀datum฀van฀inzending:฀15฀augustus฀2007.฀฀

฀

฀

฀

฀

฀






24

Het was dus tijd om de Cadillac Club te gaan leren kennen. Op 23 september 2007 zou er een Cadillac rit zijn en je kon ook rijden in de mooiste auto’s bij de Cadillac dealer langs de A2. 5

Dat moet ik meemaken dacht ik en we zijn met zijn vieren gegaan, mijn broer Hans met zijn vriendin Sabine, hij is al lid van de club, met zijn Cadillac de Ville uit 1968 en ik met mijn Cadillac Eldorado en mijn vriend Niels naar de afgesproken plek. Wat een auto’s! prachtig gewoon! de één is nog mooier dan de ander…. Eerst even lunchen, dan even voorstellen omdat je nieuw bent en rijden maar, wat een rit, geweldig al die mooie bakken! Het is dan zo mooi op de weg…….hier doe je het voor, lekker toeren en genieten van je eigen luxe auto en de omgeving en het weer werkte ook goed mee, het kon niet meer stuk, tja als je pech hebt je auto, maar dat ging helemaal goed. We belanden bij de Cadillac dealer en er was na het praatje meteen een run op de auto’s waar je een blokje in mocht rijden. Er ging voor een paar ton aan euro’s de weg op, geweldig dat een dealer dit doet, je zal maar per ongeluk verdwalen…ha ha, je laat echt je eigen Cadillac niet achter!

Ik wilde in de Escalade rijden maar helaas, de mannen hadden erge haast. Eerst even met Koen meegereden in een kleiner type maar zelf rijden is toch beter en echter. Je wacht met geduld tot de sleutel beschikbaar is om te gaan rijden en dan genieten maar, daar zou ik best wel aan kunnen wennen! wat een genot zeg om in te rijden! Als afsluiting van de dag zijn we toen met 22 man en vrouw naar “Meesters” gegaan in Mijdrecht, daar hebben we goed gegeten en ik heb de mensen een beetje leren kennen. Ik heb maar één conclusie, dat ze allemaal even gek zijn, maar dan op de

��

��

��

��

��

��

��

��

��

��

��

Cadillac.

��

Ik heb geweldig genoten van deze mooie dag en ben dan als (bijna) clublid zeker van plan om vaker met dit soort evenementen mee te gaan doen. Nu gaan de auto en bestuurder even in de winterpauze!

��

��

��

��

��

��

��

��

Tot de volgende keer!

��

��

��

��

��

��

6

��

��

��

��

��

��

23

��

��

��

Cadillac Koen

Werkplaatsboeken, Fisher body manuals, owner manuals, brochures, part manuals en diverse Cadillac naslagwerken Constant aanbod van Cadillacs Fillers en rubbers

Advies over Cadillacs Andere onderdelen op aanvraag Voor meer informatie: Koen Ongkiehong

Tel 070-3560035 Fax 070-3630492 06-24804408 [email protected]

www.ibuko.com

Gezocht : Enthousiaste leden die een bestuursfunctie willen vervullen. Inlichtingen bij de huidige bestuursleden. 22

7

Team Yellow Cab

Voorlopige planning 2008

CCN evenementen. 16 maart

Jaarvergadering Polsbroek

20 april

Rond en door Utrecht info : Wim v.d. Brink, tel. 030 – 2893830

11 mei

Elvis meeting Belgie info: Ludo Slegers

8 juni 13 juli

West Brabant trip info : Jozef Hermans, tel. 076 – 5032462 ??

17 augustus

Cadillac Oldtimer Festival te Leimuiderbrug info : Wim Schrama

13/14 sept.

Weekend aan zee, hengels en laarzen mee te IJmuiden info : Kees van Langen

12 oktober

??

Hallo mede clubleden, Op verzoek van Bernadette stuur ik jullie even de link waar de foto’s op staan van het vertrek uit Amsterdam van de Yellow Cab vanmorgen. Ze zijn vertrokken met 40 teams. De T-shirts aan, en de rest mee in de auto die afgeladen zit. 30 oktober steken ze in Zuid-Spanje met de boot over naar Afrika, daar rijden ze door Marokko, waar ze ook 3 dagen de extreme route, door de woestijn, nemen. Daarna via Mauretanië naar het eindpunt Dakar, Senegal. Vandaar rijden zij alleen door naar Gambia waar ze de dorpjes gaan bezoeken waarvoor ze geld voor de tractor hebben ingezameld. Daarna rijden ze het hele stuk alleen terug. De anderen zetten de auto op de boot en gaan zelf terug met het vliegtuig. Eén groot avontuur dus. Niets voor een groep Cadillacfanaten voor volgend jaar met wat oude barrels? Ook voor Peking en Siberië is de inschrijving al geopend: zie http://www.amsterdamdakar.com/ De sfeer bij het vertrek tussen de teams was opperbest. De mannen, én vrouwen waren net zo opgewonden als kinderen op Sinterklaasavond. Geweldig al die auto’s. Eventueel kan je ook nog de link naar de foto’s erbij zetten, vindt de fotograaf prima. Of misschien een foto nog op de site. Je ziet maar. Dit is de link: http://picasaweb.google.nl/Ypendael/YelloCab2007 Als ze terug zijn, over 5 weken, stuur ik je weer een link met een verhaaltje, kan dan misschien weer in het volgende clubblad. Met dank aan de Cadillac Club van Piet en Boyd. Groetjes, Anja Laurijsen Zie de foto’s op de achterzijde van dit blad

LANDELIJKE EVENEMENTEN 17/18 nov.

Internationale Oldtimerbeurs Automobielen Autoton te Rosmalen

1/2 dec.

Internationale oldtimerbeurs Flowerdrome te Eelde

14/16 dec.

Vehikel Utrecht

Hebzucht - om zo maar eens te noemen – is goed. Hebzucht werkt, hebzucht schept duidelijkheid en vangt de essentie van de geest van het evolutieproces. Hebzucht in alle vormen, hebzucht naar het leven, naar geld, naar liefde en naar kennis heeft de ontwikkeling van de mens en maatschappij gedreven. Er is dus helemaal niets mis om je door de glimmende lak, het spiegelende chroom en de voluptueuze vormen van de klassieker te laten overspoelen door hebzucht.

8

฀

฀

฀

฀

฀






21

Anderhalf jaar geleden werd een tweede band geboren, de Rammelaars, opnieuw met een rock & rollrepertoire, maar dan anders. Samen met Ronald Verbruggen (ex-Mac Taple) en Gert de Graaf (Kingsize Trio) overgiet van Herk bekende hedendaagse nummers met een rock & rollsausje. Dat is wat de mensen willen¹, legt hij uit. Dat hoor ik tenminste al twintig jaar. We vinden jullie muziek leuk, maar speel eens een bekend nummer.¹ Dat doen we nu met De Rammelaars en het slaat aan. Dit jaar waren we de hoofdact op de Meppeldag. We spelen ook veel op bruiloften en partijen.¹ Van Herk neemt in beide bands de contrabas voor zijn rekening. Een prachtig instrument, vindt hij. Qua klank, qua mogelijkheden, maar ook qua vormgeving. Dat laatste trekt hem ook zo aan in een Cadillac. Ze zijn gewoon mooi, bijzonder, gestroomlijnd. Vooral de auto¹s die eind jaren vijftig, begin jaren zestig zijn gemaakt, met twee vinnen op de achterkant. In 1957 is Cadillac daarmee begonnen, tot en met 1964, toen zijn die vinnen weer verdwenen. Cadillacs uit 1959 hebben zelfs een megavin. Die zijn onder verzamelaars erg populair.¹ Maar dan heb je een Cadillac van 6 meter lang en dan past hij niet in de garage. Om die reden huurt van Herk een garage in het buitengebied van Asten. Hij hoopt ooit nog eens groter te gaan wonen en dan niet zozeer om het huis, maar om de ruimte eromheen, zodat hij de Cadillac op zijn eigen terrein kwijt kan. Van Herk moet bekennen dat de auto voor hem vooral een hebbedingetje is. Heel veel rijden doet hij er niet mee. In de winter komt het vehikel nauwelijks uit de garage en in de zomer zo eens in de drie weken. Voor een plezierritje of voor een tochtje naar vrienden en kennissen. Echter alleen als hij van tevoren weet dat er genoeg parkeerruimte is. De Cadillac zomaar ergens aan de kant van de weg zetten, doet van Herk liever niet. En al helemaal niet in de stad. Want hij is als de dood dat er tegenaan gebotst wordt of dat er onderdelen worden gestolen. Er is overal nog wel aan te komen¹, zegt hij. Maar het is toch allemaal tamelijk kostbaar.¹ Waarom dan toch zo¹n auto? Tja¹, lacht van Herk. het hoort er gewoon bij. Net zoals een Harley Davidson. Die heb ik ook. Een Cadillac past in het plaatje. Als je een ilm uit de jaren vijftig ziet, komen er geheid Cadillacs in voor. En je wilt niet weten in hoeveel liedjes over Cadillacs wordt gezongen.¹ Nog diezelfde dag mailt hij een lijst met nummers. Het zijn er meer dan vijfhonderd.

Cadillac Club Nederland. Resultaten van de enquete om meer inzicht te krijgen in wat er leeft onder de leden m.b.t. de evenementen en het clubblad The Standard. Er zijn – tot aan 22 september 2007 – in totaal 15 formulieren binnen gekomen bij de secretaris, dat is nog geen 4 % (!) van het ledenbestand. Over de reden van de het niet terugsturen van de formulieren kan men alleen maar gissen. Naar de persoonlijke mening van de secretaris zal het overgrote deel van de CCN-leden wel tevreden zijn met de huidige opzet van de evenementen en de lay-out van het clubblad. Resultaat van de enquete : Algemene vragen. Vraag 1 : Vraag 2 : Vraag 3 :

Ik vind het aantal ritten genoeg, te weinig, te veel. Genoeg : 12, Te weinig : 1, Te veel : 0, Niet ingevuld : 2. Ik vind de ritten goed, te kort, te lang. Goed : 8, Te kort : 0, Te lang : 1, Niet ingevuld : 4. In plaats van een rit andere activiteiten. Goed zo, geen andere activiteiten : 3. Niet ingevuld : 4. 4x per jaar rondrit = 1x in het noorden -, 1x in het oosten -, 1x in het zuiden -, en 1x in het westen van het land : 1. Showen op beurzen, meer bekendheid van de CCN : 2. Technische dag(en) : 4. Rondrit in het noorden van het land : 1.

Mening over het clubmagazine. Vraag 4a:

Frequentie van verschijnen. Goed : 15. Te veel : 0. Vraag 4b: Wat is Uw mening over de voorzijde van het blad. Goed : 15. Niet goed : 0. Vraag 4c: Welke soort andere artikelen zou U in het clubblad nog willen, behalve over Cadillac. Motoren : 0. Mode : 2. Eten / recepten : 1. Historie : 6. Boekrecensies : 5. Puzzels : 1. Geen andere artikelen : 7. Verslagen over restauraties van Cadillacs : 1. De mogelijkheid om het clubblad met (b.v,) 4 pagina’s in kleur te drukken. Dit gaat € 20,00 per lid per jaar kosten. Zou U de contributie-verhoging goed vinden ? Ja : 1. Nee : 14.

20

Vrije opmerkingen : Ben over alles van de club zeer tevreden en vind het clubblad ook erg goed. Leuk die foto’s van leden op de voorzijde van het blad. Om extra geld in kas te krijgen: (meer) bedrijven aanschrijven voor advertenties, bij adverteerders op bezoek gaan en dan in het clubblad een verslag met foto’s publiceren, een ‘shop-toer regelen. Ritten en jaarfeest zijn de leukste evenementen. Ik ben meer lid van de CCN voor de kennis van Cadillac dan voor de evenementen. Voorkeur gaat uit naar de rondritten. Cursussen organiseren. Prima zoals het gaat. Bij jaarverg. b.v. een ilm of dia’s tonen van leden die b.v. in Amerika zijn geweest. Lezing. Af en toe een puzzeltocht houden met uitleg vooraf. Nu mooie en herkenbare cover clubblad. Recensies met mooie routes en hoteltips. Stallingstips. Meer betrokkenheid de CCN bij andere evenementen dan van de CCN voor meer promotie. Geen best.verg’n tijdens de ritten. Grotere foto’s op de cover van het blad. Historieverhalen over Cadillac en niet over andere merken, wel over andere Amerikaanse merken. Voorzijde blad al wel lange tijd hetzelfde. Website : aparte tab maken naar / voor bedrijven waar CCN – leden al (met goed resultaat) mee te maken hebben (gehad). Het hoge noorden (Groningen) van het land is ook erg mooi – graag daar ook eens een rit. 9

Beste Clubleden,

Piet van Herk.

Vanaf juni dit jaar ben ik webmaster van de Cadillac club geworden. Ik heb vele hobby’s, waaronder het bouwen van websites én uiteraard mijn Cadillac. Mooie combinatie in dit geval. We hebben een club met als onderwerp mooie Amerikaanse auto’s. We kijken er naar en rijden er graag mee. Om iedereen van elkanders auto te laten genieten en de passie te delen, ben ik foto’s gaan verzamelen van onze auto’s. Aan de hand van de ledenlijst heb ik via de e-mail iedereen aangeschreven. Het merendeel van de e-mail adressen is verouderd/ veranderd en komt retour. Dat is erg jammer, want op die manier kan ik jullie niet bereiken met mijn vragen. Van de 450 leden heb ik maar 80 goede e-mail adressen. Momenteel staat er al een pagina met auto’s van leden online. Het is al een hele verzameling mooie auto’s, waar we trots op mogen zijn. Alle nummerborden netjes weggepoetst voor de veiligheid en privacy. 10 juni 2007 was ik voor het eerst bij een clubbijeenkomst. Dit was erg leuk en vooral heel gezellig. Er was zoals jullie uiteraard weten een leuke rit met daarna een heerlijke barbecue. Er zijn die dag door een heleboel mensen foto’s gemaakt en dat was de start van de pagina. Zoals jullie begrijpen, kan ik het niet alleen en heb daarvoor jullie hulp nodig. De website begint al een beetje vorm te krijgen. Er is tegenwoordig zoveel mogelijk met internet en middels de website kunnen we daar mooi van proiteren. Veel foto’s. De adverteerders worden uitgebreid vermeld, want de bedrijven die onze club inancieel steunen zijn erg plezierig. Ook de gegevens van het bestuur en van het clubblad staan erop. Een omrekentabel voor banden en een pagina met links. Deze links wijzen naar websites, die leuk kunnen zijn. Zoals leveranciers van diverse auto-onderdelen, maar ook een verchromerij en een spuiterij. Databases, leveranciers van bekleding en noem maar op. Heel makkelijk als je iets zoekt met betrekking tot de Cadillac. Heb je zelf een adres van een goede website, stuur het op en ik zet deze erbij dan hebben we er allemaal iets aan. Zelfs een forum staat op de clubsite. Een forum is een plaats waar iedereen kan schrijven en vragen wat hij wil. “Lezen” kan iedereen die op de pagina komt. Als je een reactie wilt geven of schrijven moet je eerst registreren boven in het scherm. Zodra er op het forum zich een nieuw lid inschrijft en ik zie dat het een Cadillac club lid is, krijgt deze toestemming voor het extra gedeelte van het forum. Ook hier zijn de e-mail adressen belangrijk, want daaraan kan ik zien of het iemand van onze club is. Niet leden kunnen niet zien dat er een afgeschermd gedeelte aan het forum zit. Het is echt niet toegankelijk voor onbevoegden en wordt bewaakt door mij. Op dit forum staan al bijna 400 berichten en dat is nogal wat in die paar maanden. Ik ben dan ook al heel blij met dit resultaat en zou het erg leuk vinden als dit steeds verder groeit. Zodat het straks een vraagbaak met antwoorden en een gezellig samenzijn is in tijden dat we elkaar niet kunnen ontmoeten. Dit forum kan ik naar wens inrichten. Onderdelen toevoegen of weghalen, fouten verbeteren en plaatjes toevoegen. Natuurlijk is er voor iedereen de mogelijkheid om met leuke ideeën te komen om dit forum verder uit te bouwen. Het forum is tenslotte van ons allemaal! Alles met als doel om er een zoń plezierig mogelijk forum van te maken. Op het oude forum stonden 14 berichten over een periode van 2 jaar. Met zo weinig berichten is het als lezer al snel niet meer interessant om te kijken of te schrijven. Een onderdeel van het forum is de evenementenmelding. Regelmatig krijg ik berichten over dit soort bijeenkomsten toegestuurd. In het verleden stond het ook in het clubblad maar dat komt een paar keer per jaar uit. Dat werkt goed, maar is iets beperkt wat de actualiteit betreft. Op de website kun je direct melden als er iets niet doorgaat of juist wel gaat gebeuren. Je kunt dagelijks kijken of er iets te doen is. Ook evenementen die niet door de Cadillacclub georganiseerd zijn staan er op, misschien is het in de buurt en ga je even kijken. Laatst ben ik in Muiden geweest en daar stonden honderden Amerikaanse auto´s en dus ook diverse Cadillac´s. Toch leuk om even tussendoor te lopen. Niks clubgebeuren, maar wel leuk. Zo is er dus van alles te zien en te lezen op de website. Ik realiseer me dat niet iedereen een computer heeft, maar het is wel van deze tijd en de toekomst. Immers onderdelen zoeken en kopen in Amerika is nu heel eenvoudig met de computer en heel goedkoop ook vanwege de lage Dollar koers. 40% korting is niet niks. Heb je geen pc dan is er misschien een zoon, dochter, buurman of een vriend die je er mee kan helpen. Het is echt de moeite waard. Zelfs voor bestuursleden! Misschien wel even wennen, maar wel leuk hoor. Daarom vanaf deze plek een dringende oproep. Geef je e-mail adres door aan de webmaster. Op de eerste pagina van de website staat een draaiend logo. Als je daar op klikt, heb je mijn e-mail adres te pakken. Voor de zekerheid vermeld ik het hier ook. Schrijf naar: [email protected] Je krijgt gegarandeerd heel snel antwoord. Ik ben iedere avond bezig met het forum en voor je het weet, heb je al een e-mail terug. Er staan nog veel plannen op uitwerking te wachten. Regel daarom dit eerst even, dan weet je zeker dat je al het leuke nieuws meekrijgt. Met vriendelijk groet, Paul Webmaster CCN

Vanaf juni 2004 ben ik de trotse eigenaar van een Coupe de Ville 1962. Gekocht met hulp van Koen Ongkiehong. Direct lid geworden van de club, het kwam er alleen niet van om mezelf aan jullie voor te stellen.. Afgelopen augustus ging de telefoon, een medewerkster van het Eindhovens Dagblad belde me op. Deze krant wordt verspreid in de verre omtrek regio Eindhoven en Helmond. Ze wilde graag een interview maken over bijzonder autobezit, in dit geval de Classic Cadillac. Van de regionale adressen die ze door had gekregen, bleek ik de oudste te hebben, dus werd ik eerste keuze. Aangezien ik direct een mogelijkheid zag om gratis reclame te maken voor de 2 rockabillybands waar ik actief in ben, stemde ik toe. Vrijdag 21 september is het artikel uiteindelijk geplaatst. Graag wil ik de tekst van het artikel met jullie delen. Het is geschreven door een professioneel journaliste, die er in ieder geval een leuk verhaaltje van heeft gemaakt en zo dus mezelf op een originele manier kan voorstellen. Voor de liefhebbers, kun je de websites van mijn bands bezoeken via: http:www.rocking.nl en http://www.ducktail.nl Laatstgenoemde is vooral leuk omdat hier foto’s te zien zijn uit de begin periode van de band, 20 jaar geleden. Foto’s van het trio met natuurlijk ... een 1959 Cadillac! Met dank aan Susanne Groeneveld van het Eindhovens dagblad. Bijzonder bezit. Het was dé auto uit de hoogtijdagen van de rock & roll. Reden waarom Piet van Herk (43) uit Asten, contrabassist bij de bands Ducktail en de Rammelaars, er graag een wilde hebben. Sinds drie jaar heeft hij er ook een. Zes meter lang, mét de befaamde vinnen op de achterkant en rechtstreeks verscheept vanuit Amerika, een echte Cadillac. Dé auto van de Rock & Roll. Hoe je aan zo¹n auto komt? Dat was nog niet zo eenvoudig. Natuurlijk, je begint met zoeken op internet en al gauw stuit je op van alles en nog wat. Cadillacs die er aan de buitenzijde perfect uitzien, maar die toch van alle kanten blijken te rammelen, zo gauw je er een proefritje in maakt. Omdat Piet van Herk, zoals hij zelf zegt, weinig praktische kennis heeft van oude autotechniek, schakelde hij Koen Ongkiehong van de Cadillacclub in. Die was meteen bereid om vanuit Den Haag naar Brabant te komen om samen met van Herk een paar adressen te bezoeken. Maar niet een van de te koop staande auto¹s bleek geschikt. Er moest te veel aan gebeuren¹, verduidelijkt van Herk. En daar heb ik gewoon de tijd niet voor. Koen Ongkiehong heeft toen aangeboden om in Amerika op zoek te gaan. Daar moest hij toch naar toe en daar is het aanbod veel groter. Al snel mailde hij foto¹s van deze Cadillac.¹ Omdat de auto er van buiten piekijn uitzag en Koen Ongkiehong de binnenkant wel vertrouwde, durfde van Herk de koop aan. Het geld werd naar Amerika overgemaakt, waarna de auto op de boot werd gezet. Zes weken later werd hij in Asten afgeleverd: onder de stof en de krijtstrepen, maar toen die waren weggepoetst, kon van Herk tevreden knikken. Dit was precies de auto waar hij al zo lang van had gedroomd. Waarom een Cadillac? Dat heeft alles te maken met van Herks grote liefde: rock & rollmuziek. Twintig jaar geleden richtte hij samen met vrienden de band Ducktail op met op het repertoire vooral muziek uit de jaren vijftig.

10

19

moet฀betalen฀van฀de฀reparateur฀is฀het฀vaak฀goedkoper฀om฀nieuwe฀of฀gereviseerde฀delen฀te฀gebruiken฀zoals฀ remtangen,฀hoofdremcilinders,฀remcilinders,฀remdrukverdelers.฀Firma฀Hageman฀heeft฀een฀enorme฀voorraad฀ en฀de฀prijzen฀vallen฀mee.฀Vooral฀bij฀Cadillacs฀met฀schijfremmen฀achter฀kan฀veel฀tijd฀bespaard฀worden฀door฀ daar฀direct฀nieuwe฀delen฀op฀te฀zetten.฀฀ Startmotors฀en฀dynamo´s฀kunnen฀gerepareerd฀worden฀maar฀vaak฀moeten฀ze฀vervangen฀worden฀door฀een฀ gebruikte,฀gereviseerde฀of฀een฀nieuwe.฀Helaas฀blijkt฀in฀de฀praktijk฀dat฀veel฀startmotors฀verkeerd฀of฀onvolledig฀ worden฀gereviseerd฀en฀blijkt฀de฀klacht฀niet฀weg฀te฀zijn.฀Daarom฀is฀het฀belangrijk฀om฀garantie฀op฀gereviseerde฀ delen฀te฀vragen.฀฀ Vaak฀is฀er฀geen฀andere฀keus฀dan฀toepassing฀van฀gebruikte฀delen.฀Het฀zoeken฀kost฀vaak฀veel฀tijd฀omdat฀ gebruikte฀Cadillac-onderdelen฀nog฀relatief฀schaars฀zijn.฀Het฀uit฀Amerika฀over฀laten฀komen฀is฀een฀goed฀ alternatief฀maar฀kost฀meestal฀veel฀tijd.฀ Voor฀reparaties฀die฀toch฀lang฀gaan฀duren฀en฀vooraf฀goed฀gepland฀kunnen฀worden฀is฀het฀halen฀van฀ onderdelen฀uit฀de฀USA฀echt฀een฀goed฀alternatief.฀Vooral฀nu฀de฀dollar฀zo฀laag฀staat.฀ Zo฀is฀het฀beter฀om฀goed฀en฀roestarm฀plaatwerk฀en฀bumpers฀uit฀de฀USA฀te฀gebruiken฀in฀plaats฀van฀het฀฀ inlassen฀van฀plaatjes฀in฀doorgeroest฀plaatwerk.฀Dat฀geldt฀ook฀als฀het฀plaatwerk฀flinke฀deuken฀heeft.฀Goede฀ vaklui฀worden฀steeds฀schaarser฀en฀duurder.฀In฀de฀USA฀is฀nog฀heel฀veel฀gebruikt฀plaatwerk฀verkrijgbaar.฀Ik฀ adviseer฀leden฀vaak฀om฀een฀donorwagen฀te฀zoeken฀en฀deze฀met฀anderen฀die฀ook฀onderdelen฀nodig฀hebben฀ te฀kopen,฀zodat฀de฀kosten฀verdeeld฀worden.฀De฀onderdelen฀die฀overblijven฀kunnen฀verkocht฀worden฀of฀als฀ reserve฀worden฀gehouden.฀ In฀de฀USA฀kopen฀is฀niet฀zo฀moeilijk.฀Het฀transporten฀naar฀Nederland฀is฀niet฀altijd฀gemakkelijk฀maar฀goed฀ mogelijk.฀Ik฀heb฀laatst฀veel฀bumpers฀en฀deuren฀laten฀overkomen฀uit฀Oklahoma฀waarmee฀de฀eigenaren฀hun฀ Cadillacs฀snel฀konden฀opknappen.฀Zo฀heb฀ik฀voor฀een฀kennis฀die฀eens฀een฀Eldorado฀van฀mij฀kocht฀prachtige฀ bumpers฀laten฀komen.฀Jammer฀dat฀hij฀al฀was฀begonnen฀met฀het฀inlassen฀van฀stukken฀onder฀de฀deuren฀van฀ zijn฀Eldorado฀omdat฀er฀ook฀roestvrije฀deuren฀mee฀hadden฀gekund฀wat฀veel฀goedkoper฀was฀geweest฀en฀een฀ beter฀resultaat฀had฀gegeven.฀Voor฀Vincent฀Looije฀die฀laatst฀over฀zijn฀1980฀Fleetwood฀schreef฀heb฀ik฀deuren฀ laten฀overkomen.฀ Originele฀onderdelen฀hebben฀over฀het฀algemeen฀de฀beste฀pasvorm.฀Uit฀eigen฀ervaring฀kan฀ik฀stellen฀dat฀met฀ name฀rubbers฀en฀fillers฀(de฀plastic฀vulstukken฀tussen฀de฀schermen฀en฀bumpers)฀vaak฀niet฀altijd฀even฀goed฀ passen฀en฀vaak฀niet฀voorzien฀zijn฀van฀de฀bevestigingsgaten.฀Omdat฀de฀originele฀delen฀niet฀meer฀verkrijgbaar฀ zijn฀en฀goede฀gebruikte฀rubbers฀en฀fillers฀praktisch฀niet฀verkrijgbaar฀zijn,฀moet฀je฀toch฀genoegen฀nemen฀met฀ nieuwe฀delen฀met฀een฀mindere฀pasvorm.฀De฀reparateur฀heeft฀helaas฀extra฀werk฀nodig฀om฀deze฀delen฀pas฀te฀ maken฀en฀goed฀in฀te฀bouwen.฀฀ De฀bekende฀leveranciers฀van฀Amerikaanse฀onderdelen฀in฀Nederland฀hebben฀vaak฀maar฀een฀beperkt฀ assortiment฀onderdelen.฀Vaak฀komt฀het฀er฀op฀neer฀dat฀de฀Cadillac-eigenaar฀of฀reparateur฀of฀een฀kennis฀op฀ zoek฀moet฀gaan฀naar฀de฀nodige฀onderdelen.฀Internet฀biedt฀goede฀mogelijkheden฀voor฀het฀direct฀kopen฀in฀ Amerika.฀Ebay฀is฀zeer฀populair.฀ Zelf฀bestellen฀lijkt฀makkelijk฀maar฀valt฀vaak฀tegen฀om฀verschillende฀redenen฀zoals:฀ -฀Het฀verkeerde฀onderdeel฀wordt฀gestuurd,฀ruilen฀betekent฀terugsturen,฀extra฀kosten฀en฀wachttijden฀ -฀Het฀onderdeel฀blijkt฀niet฀op฀voorraad฀ -฀Het฀onderdeel฀komt฀niet฀aan฀ -฀De฀bijkomende฀verzendkosten,฀administratieve฀kosten,฀invoer฀en฀btw฀zijn฀hoog฀ -฀De฀leverancier฀in฀de฀USA฀accepteert฀soms฀geen฀betaling฀per฀credit฀card฀omdat฀er฀veel฀fraude฀is฀

Rondje West Friesland. Zondag ochtend 7 oktober kwamen we bijeen voor de laatste rit van 2007. De dag begon een beetje mistig, maar het werd uiteindelijk een lekkere zonnige dag. Er werd gestart bij Café restaurant ’t Wagenwiel in Lambertschaag, met de gebruikelijke kofie en appeltaart .Lambertschaag, een plaatsje ten westen van Medenblik in West Friesland. Van daaruit ging het via pittoreske dorpjes,zoals bijvoorbeeld Abbekerk, Gouwe, Langereis etc., door het karakteristiek Noord-Hollands polderlandschap met lijnrechte kavels, over smalle weggetjes en dijkjes langs Frank en Irma Appel ( voor enkelen onder ons ouwe bekenden),met hun bed en breakfast boerderij met allerlei grote, oude voertuigen, waaronder een engelse dubbeldekker bus. Verder passeren we wielerclubs, de solexclub en meerderen die op deze dag van de najaarszon aan het genieten waren. Op naar de lunchstop. Geweldig verzorgt door de zoon van de fam. Admiraal, kofie, thee, soep, broodjes en zelfs de nodige vitamines (fruit).Aan gedekte tafels in de zon, uitkijkend over de weidse, uitgestrekte landerijen genieten wij van deze lunch. Op deze locatie is ook siersmederij Commandeur, waar smid Theo en de hoefsmid Erno, beide broers van Ria hun ambacht aan ons tonen. Na alles te hebben gezien en voor de liefhebber nog een kopje kofie rijden we weer verder. Het polderland is zeker niet overal gras en akker. Er staan veel fruitbomen en een soort tulpenvelden. Zeer mooie stolphoeven passeren we, dit is een typisch Noord-Hollandse hoeve. Door dorpjes waar menigeen het bestaan niet van wist, langs de ijsselmeerdijk, kronkelen we terug naar Lambertschaag. In het restaurant was de tafel al gedekt en werd er als afsluiting van een drie gangen maaltijd nog na gepraat. Piet en Ria Admiraal had de hele familie ingezet om deze dag te doen slagen, vrienden en kennissen stonden langs de route te zwaaien. Hartelijk dank voor het laten zien van een klein stukje West Friesland en de goede organisatie. Een zeer geslaagde dag om op terug te kijken.

Ik฀krijg฀jaarlijks฀een฀paar฀honderd฀aanvragen฀voor฀onderdelen฀en฀heb฀in฀de฀laatste฀20฀jaar฀erg฀veel฀direct฀in฀ de฀USA฀gekocht.฀Men฀heeft฀vaak฀zelf฀geen฀zin฀om฀zich฀te฀verdiepen฀in฀catalogi฀van฀leveranciers.฀Vaak฀is฀zelf฀ bestellen฀duurder฀is฀dan฀als฀men฀bij฀mij฀of฀een฀andere฀leverancier฀besteld.฀ Wat฀irritant฀is฀dat฀men฀een฀onderdeel฀krijgt฀en฀pas฀bij฀het฀monteren฀ervan฀er฀achter฀komt฀dat฀het฀iets฀anders฀ is฀dan฀het฀oude฀onderdeel.฀Vaak฀is฀modificeren฀mogelijk฀maar฀er฀zit฀natuurlijk฀een฀risico฀aan.฀Het฀vereist฀ goed฀inzicht฀van฀de฀reparateur฀om฀in฀te฀schatten฀of฀modificatie฀succesvol฀zal฀zijn.฀Je฀kunt฀het฀onderdeel฀dan฀ niet฀meer฀terugsturen.฀Als฀het฀werk฀niet฀verder฀kan฀is฀ook฀vervelend.฀Vaak฀worden฀onderdelen฀per฀jaar฀ gemodificeerd฀hetgeen฀de฀uitwisselbaarheid฀verkleind.฀฀ Tijdens฀het฀schrijven฀van฀dit฀stuk฀vond฀ik฀een฀leuk฀boek฀in฀mijn฀verzameling฀met฀als฀titel:฀ Chilton’s฀Guide฀to฀Consumers’฀Auto฀Repairs฀and฀Prices,฀The฀Best฀Seller฀of฀1980.฀ ฀Het฀boek฀is฀nog฀steeds฀verkrijgbaar,฀bijv.฀op฀Ebay฀en฀op฀Amazon.฀ In฀was฀bijna฀vergeten฀dat฀ik฀dat฀boek฀had฀en฀zal฀er฀een฀volgende฀keer฀verder฀op฀ingaan.฀ Interessant฀zijn฀de฀geraamde฀tijden฀nodig฀voor฀het฀uitvoeren฀van฀reparaties฀bij฀verschillende฀modellen฀die฀in฀ het฀boek฀staan.฀De฀daar฀vermelde฀tijden฀zijn฀zeer฀kort฀en฀gelden฀voor฀nieuwe฀wagens.฀Helaas฀zitten฀de฀ bouten฀en฀moeren฀op฀onze฀oude฀Cadillacs฀vaak฀muurvast฀en฀zijn฀soms฀afgebroken.฀Dat฀is฀een฀belangrijke฀ reden฀waarom฀veel฀reparatietijden฀lelijk฀uit฀de฀hand฀lopen.฀

Koen฀Ongkiehong

18

11

CADILLACS฀IN฀FILMS฀

Het฀begint฀moeilijker฀te฀worden฀als฀delen฀niet฀goed฀los฀willen.฀Geduld฀en฀kruipolie฀kunnen฀helpen฀maar฀vaak฀ hebben฀we฀geen฀geduld.฀Dan฀moet฀de฀slijptol,฀powerfile,฀boormachine฀en฀soms฀ook฀de฀snijbrander฀er฀aan฀te฀ pas฀komen฀hetgeen฀al฀meer฀behendigheid฀vereist.฀Ook฀hamer฀en฀beitel฀bieden฀vaak฀uitkomst.฀ In฀een฀goed฀uitgeruste฀werkplaats฀kan฀voor฀meer฀dan฀€฀100.000฀aan฀gereedschap฀staan.฀ Veel฀garagisten฀hechten฀veel฀waarde฀aan฀mooi฀en฀goed฀gereedschap฀en฀zijn฀trots฀op฀hun฀mooie฀Snap฀On฀ gereedschapwagen.฀Voor฀de฀klanten฀betekent฀het฀vaak฀dat฀het฀juiste฀gereedschap฀in฀huis฀is฀en฀er฀goede฀ kans฀is฀dat฀de฀reparateur฀de฀klus฀kan฀klaren.฀

Van฀Luc฀Reintjes฀kregen฀we฀de฀tip฀ over฀een฀website฀die฀gaat฀over฀ Cadillacs฀in฀films.฀ Het฀is฀฀http://www.imcdb.org. IMCDB฀staat฀voor฀Internet฀Movie฀Cars฀ Data฀Base.฀Het฀gaat฀dus฀niet฀ uitsluitend฀over฀Cadillacs.฀ Op฀de฀home฀page฀staan฀maar฀liefst฀ 152฀merken.฀Klik฀Cadillac฀aan฀en฀de฀ films฀en฀TV฀series฀waarin฀Cadillacs฀ voor฀kwamen฀komen฀te฀voorschijn.฀Er฀ zijn฀maar฀liefst฀102฀pagina´s฀over฀ Cadillac. 1976฀Eldorado฀in฀The฀Dukes฀of฀Hazzard฀ Op฀elke฀pagina฀staan฀een฀stuk฀of฀30฀foto´s฀dus฀zijn฀er฀zoń฀3000฀shots฀uit฀films฀met฀Cadillacs฀bij฀elkaar฀ verzameld.฀Meer฀dan฀genoeg฀om฀een฀avond฀te฀vullen฀om฀ze฀eens฀allemaal฀te฀bekijken.฀ De฀oudste฀Cadillac฀is฀uit฀1904.฀Kijkers฀kunnen฀commentaar฀leveren฀op฀de฀foto´s฀en฀geven฀vaak฀links฀met฀ extra฀foto´s.฀Erg฀leuk,฀er฀ontstaan฀vaak฀levendige฀discussies฀over฀kleine฀details.฀ Soms฀wordt฀getwijfeld฀of฀het฀wel฀een฀Cadillac฀is฀en฀of฀het฀bouwjaar฀klopt.฀ Als฀je฀meer฀foto´s฀zoekt฀kun฀je฀natuurlijk฀via฀Google฀de฀naam฀van฀de฀film฀intypen฀en฀kijken฀of฀er฀sites฀zijn฀met฀ meer฀foto´s฀van฀Cadillacs.฀ Met฀sterren฀wordt฀aangegeven฀welke฀rol฀de฀Cadillac฀in฀de฀film฀of฀serie฀speelde.฀ Er฀wordt฀bijv.฀maar฀1฀ster฀gegeven฀als฀het฀een฀wagen฀was฀die฀toevallig฀op฀de฀achtergrond฀stond,฀3฀sterren฀ als฀hij฀gebruikt฀werd฀door฀een฀acteur฀of฀in฀een฀achtervolging฀zat฀en฀5฀sterren฀als฀hij฀echt฀een฀rol฀speelde฀in฀ de฀film.฀ Er฀staan฀veel฀limousines฀en฀lijkwagens฀op฀en฀ook฀diverse฀custom฀cars฀op฀basis฀van฀een฀Cadillac.฀

1959฀Limousines฀in฀Thirteen฀Days฀

฀

฀

1965฀en฀1968฀Eldorado฀in฀Gone฀in฀60฀seconds฀ ฀ ฀ ฀ ฀ ฀ ฀ ฀

฀

1963฀en฀1970฀convertible฀in฀Bonner

฀

฀฀฀฀1969฀Limousines฀in฀The฀strongest฀man฀฀ ฀฀฀฀฀฀฀in฀the฀world฀

12

Werkplaatsboeken฀ Veel฀geld฀kan฀bespaard฀worden฀door฀het฀hebben฀en฀gebruiken฀van฀de฀werkplaatsboeken.฀Ik฀heb฀er฀in฀de฀ laatste฀10฀jaar฀zeker฀een฀stuk฀of฀300฀van฀verkocht.฀De฀laatste฀tijd฀verkoop฀ik฀er฀veel฀minder฀omdat฀veel฀ Cadillac-eigenaren฀inmiddels฀zo’n฀boek฀hebben฀of฀ze฀zelf฀op฀Ebay฀kopen฀waar฀ze฀allemaal฀aangeboden฀ worden.฀Feitelijk฀verdien฀je฀zoń฀boek฀al฀terug฀als฀je฀een฀of฀twee฀uur฀sleutelwerk฀bespaart฀in฀een฀garage.฀ Verder฀is฀het฀altijd฀erg฀handig฀voor฀de฀reparateur฀als฀het฀werkplaatsboek฀voor฀de฀Cadillac฀aanwezig฀is.฀Er฀ zijn฀maar฀weinig฀garages฀in฀Nederland฀die฀dit฀soort฀boeken฀hebben,฀dus฀is฀het฀beter฀om฀hem฀zelf฀te฀hebben.฀ Voor฀het฀plaatwerk฀kan฀veel฀informatie฀gevonden฀worden฀in฀de฀zogenaamde฀Fisher฀Body฀manuals.฀Het฀ plaatje฀van฀de฀deur฀hiernaast฀is฀afkomstig฀uit฀een฀Fisher฀manual฀uit฀1975.฀Vroeger฀was฀Fisher฀een฀divisie฀ van฀GM฀die฀gespecialiseerd฀was฀in฀koetswerken.฀In฀de฀Fisher฀boeken฀staan฀alle฀GM฀modellen฀beschreven฀ die฀in฀categorieën฀zijn฀verdeeld.฀Zo฀is฀de฀Eldorado฀een฀E-body฀net฀als฀de฀Oldsmobile฀Toronado.฀De฀ Fleetwood฀en฀de฀Ville฀modellen฀zijn฀C-bodies฀net฀als฀de฀Buick฀Electra฀en฀de฀Oldsmobile฀Ninety฀Eight.฀ Daarom฀zijn฀er฀redelijk฀wat฀onderdelen฀tussen฀deze฀ modellen฀uitwisselbaar.฀ De฀Workshop฀manuals฀bevatten฀de฀meeste฀technische฀ informatie.฀Per฀jaar฀zijn฀ze฀anders฀en฀in฀de฀meeste฀ manuals฀tot฀1985฀worden฀alle฀modellen฀in฀een฀boek฀ behandeld.฀Voor฀de฀latere฀jaren฀waarin฀Cadillacs฀al฀veel฀ elektronica฀aan฀boord฀hadden฀werden฀aparte฀boeken฀ uitgeven฀per฀model.฀Bijv.฀voor฀Eldorado฀en฀Seville฀een฀ boek,฀voor฀de฀Ville฀en฀Fleetwood฀een฀ander฀boek.฀ De฀hoofdstukken฀in฀de฀werkplaatsboeken฀gaan฀over฀ algemene฀gegevens,฀airconditioning฀en฀verwarming,฀ voorwielophanging,฀aandrijving,฀achteras,฀stuurinrichting,฀ remmen,฀uitlaat,฀motor,฀elektrische฀installatie,฀ accesoires,฀wielen฀en฀banden,฀bumpers.฀฀ Voor฀goed฀onderhoud฀is฀een฀werkplaatsboek฀bijna฀ onmisbaar.฀ De฀Fisher-boeken฀zijn฀met฀name฀handig฀als฀er฀aan฀het฀ plaatwerk฀wordt฀gewerkt.฀Daar฀staat฀ook฀precies฀in฀hoe฀ een฀cabriolet฀dak฀in฀elkaar฀zit฀en฀hoe฀sierlijsten฀zijn฀ bevestigd.฀ Onderdelen฀ Onderdelen฀vormen฀een฀groot฀deel฀van฀de฀kosten฀van฀een฀reparatie.฀฀ Het฀is฀daarom฀aan฀te฀bevelen฀te฀informeren฀naar฀de฀kosten฀van฀de฀benodigde฀onderdelen฀voor฀de฀reparatie฀ begint.฀De฀prijzen฀van฀onderdelen฀kunnen฀sterk฀uiteenlopen.฀Om฀geld฀te฀sparen฀is฀het฀goed฀om฀bij฀ verschillende฀adressen฀naar฀prijzen฀te฀vragen.฀De฀reparateur฀wil฀vaak฀de฀onderdelen฀zelf฀leveren฀omdat฀hij฀ daar฀wat฀aan฀kan฀verdienen฀of฀zeker฀weet฀dat฀het฀de฀goede฀zijn.฀Soms฀vindt฀hij฀het฀goed฀of฀stelt฀het฀op฀prijs฀ dat฀de฀eigenaar฀de฀onderdelen฀zelf฀levert.฀฀Het฀verkrijgen฀van฀de฀juiste฀onderdelen,฀nieuw฀of฀gebruikt฀kan฀ problematisch฀zijn.฀฀Het฀hoeven฀niet฀eens฀grote฀onderdelen฀te฀zijn.฀Vaak฀gaat฀het฀om฀kleine฀delen฀als฀ bouten,฀moeren,฀ringen,฀klemmen฀waar฀naar฀zeer฀lang฀gezocht฀kan฀worden฀en฀een฀reparatie฀op฀stil฀kan฀ komen฀liggen.฀Als฀aan฀Amerikaanse฀auto´s฀gesleuteld฀wordt฀is฀het฀handig฀als฀de฀eigenaar฀of฀de฀reparateur฀ beschikt฀over฀een฀flink฀assortiment฀van฀dit฀soort฀kleine฀onderdelen฀฀Die฀kunnen฀verkregen฀zijn฀door฀het฀ slopen฀van฀dit฀soort฀wagens.฀Bij฀een฀in฀Amerikaanse฀wagens฀gespecialiseerde฀garage฀zijn฀deze฀onderdelen฀ vaak฀aanwezig.฀Universele฀garages฀hebben฀die฀meestal฀niet฀en฀moeten฀die฀bestellen฀en฀dat฀kost฀tijd฀en฀geld.฀ Vaak฀is฀voor฀de฀reparatie฀begint฀bekend฀welke฀delen฀nodig฀zijn.฀฀ Het฀geven฀van฀garanties฀op฀reparaties฀die฀uitgevoerd฀worden฀met฀gebruikte฀delen฀is฀voor฀de฀reparateur฀ riskant.฀Vooral฀als฀het฀een฀gebuikte฀automaat,฀motor฀of฀een฀ander฀groot฀en฀complex฀onderdeel฀zoals฀een฀ achteras฀is.฀Het฀is฀niet฀zeker฀of฀deze฀echt฀goed฀zijn฀en฀goed฀blijven.฀De฀uitbouw฀en฀inbouw฀van฀de฀ genoemde฀delen฀kost฀veel฀tijd฀en฀de฀kosten฀ervan฀overtreffen฀vaak฀die฀van฀de฀gebruikte฀onderdelen.฀Het฀is฀ dus฀belangrijk฀om฀iets฀af฀te฀spreken฀met฀de฀reparateur฀ten฀aanzien฀van฀garantie฀als฀er฀gebruikte฀delen฀ worden฀toegepast,฀vooral฀als฀hij฀die฀zelf฀zal฀leveren.฀ Als฀het฀om฀remmen฀of฀ophangdelen฀zoals฀stuur฀of฀fuseekogels฀gaat฀adviseer฀ik฀om฀altijd฀nieuwe฀delen฀toe฀te฀ passen฀of฀vakkundig฀gereviseerde฀delen฀te฀nemen฀als฀er฀geen฀nieuwe฀meer฀verkrijgbaar฀zijn.฀Als฀u฀de฀uren฀

17

Gereedschap฀ De฀bouten฀en฀moeren฀op฀onze฀Cadillacs฀zijn฀bijna฀allemaal฀Engelse฀maten฀in฀inches฀(bijv.฀1/4,฀5/16,฀3/8,฀ 7/16,฀1/2,฀฀9/16,฀5/8฀etc.฀SAE฀(Society฀of฀American฀Engineers)฀gereedschap฀is฀dus฀noodzakelijk฀in฀ tegenstelling฀tot฀metrische฀maten฀in฀millimeter.฀Goed฀passend฀gereedschap฀is฀erg฀belangrijk฀om฀te฀ voorkomen฀dat฀de฀boutkoppen฀en฀moeren฀beschadigen฀en฀de฀sleutel฀er฀over฀heen฀draait.฀Het฀klinkt฀simpel฀ maar฀goed฀gereedschap฀is฀het฀halve฀werk.฀De฀kunst฀is฀steeds฀om฀de฀bout฀of฀moer฀ongeschonden฀los฀te฀ maken฀en฀om฀er฀goed฀bij฀te฀kunnen฀komen.฀฀Voor฀het฀sleutelen฀aan฀Cadillacs฀is฀praktisch฀geen฀speciaal฀ gereedschap฀nodig.฀Met฀universeel฀gereedschap฀kan฀naar฀schatting฀ruim฀98%฀van฀de฀reparaties฀worden฀ uitgevoerd.฀฀Natuurlijk฀is฀het฀niet฀nodig฀om฀mooi฀en฀duur฀Snap฀On฀gereedschap฀te฀hebben.฀Een฀uitgebreid฀ assortiment฀ring-steek฀sleutels฀en฀doppensets฀met฀฀1/4",฀3/8",฀1/2"฀aansluitmaten฀is฀wel฀noodzakelijk.฀ Belangrijk฀is฀om฀goede฀verlengstukken฀te฀hebben,฀ook฀met฀knikmogelijkheden.฀Inbussleutels฀zijn฀ook฀ noodzakelijk.฀Verder฀is฀universeel฀gereedschap฀nodig฀zoals฀Bahco฀(merknaam฀voor฀engelse฀sleutel,฀dat฀is฀ feitelijk฀een฀verstelbare฀steeksleutel),฀schroevendraaiers฀(plat฀en฀kruiskop),฀hamers,฀tangen,฀beitels,฀ griptangen.฀ Bijna฀onmisbare฀elektrische฀gereedschappen฀(230฀V฀of฀ op฀accu)฀zijn฀de฀boormachine,฀haakse฀slijpmachine฀en฀ powerfile.฀฀Bekend฀is฀de฀Black฀en฀Decker฀powerfile.฀Dat฀ is฀een฀kleine฀bandschuurmachine฀die฀handig฀is฀om฀delen฀ weg฀te฀slijpen.฀Hij฀komt฀op฀plaatsen฀waar฀een฀gewone฀ slijpmachine฀te฀groot฀voor฀is.฀Ook฀handig฀voor฀plaatwerk.฀ Ook฀de฀Dremel฀is฀een฀handig฀stuk฀elektrisch฀ gereedschap฀voor฀het฀fijnere฀werk.฀ Al฀met฀al฀schat฀ik฀dat฀een฀basisinvestering฀voor฀goed฀ gereedschap฀op฀rond฀1500฀euro฀zal฀uitkomen.฀ Er฀zijn฀mooie฀combinatie฀sets฀in฀de฀handel฀verkrijgbaar,฀ maar฀in฀Nederland฀worden฀er฀weinig฀aangeboden฀met฀ inch-maten.฀In฀Amerikaanse฀warenhuizen฀en฀de฀ automaterialenzaken฀is฀een฀enorm฀aanbod฀van฀ goedkoop฀gereedschap฀tegen฀een฀fractie฀van฀de฀kosten฀ van฀de฀topmerken.฀Zelf฀heb฀ik฀veel฀gereedschap฀van฀ Craftsman,฀gekocht฀in฀de฀warenhuizen฀van฀Sears฀in฀de฀ USA.฀Op฀de฀site฀www.craftsman.com฀zijn฀assortimentsets฀te฀zien฀bij฀tools฀en฀equipment.฀Craftsman฀heeft฀ook฀ een฀groot฀assortiment฀elektrisch฀en฀perslucht฀ gereedschap.฀Deze฀site฀geeft฀een฀mooi฀overzicht฀van฀verkrijgbaar฀gereedschap.฀Veel฀sets฀bevatten฀zowel฀ metrische฀als฀engelse฀maten.฀Het฀plaatje฀hiernaast฀toont฀een฀310฀delige฀gereedschapset฀van฀Craftsman฀met฀ een฀prijs฀van฀$฀649.฀Let฀op฀dat฀in฀de฀USA฀elektrisch฀gereedschap฀op฀110฀V฀werkt฀en฀in฀Nederland฀op฀230฀V.฀ Op฀oldtimerbeurzen฀staan฀vaak฀handelaren฀met฀goedkoop฀gereedschap฀uit฀China.฀Veel฀is฀van฀goede฀ kwaliteit.฀In฀plaats฀van฀zo’n฀grote฀assortimentset฀kun฀je฀die฀ook฀zelf฀samenstellen.฀ Perslucht฀gereedschap฀kan฀enorm฀veel฀tijd฀besparen.฀Bij฀de฀bandenzaken฀zien฀we฀hoe฀snel฀de฀wielmoeren฀ met฀een฀luchttol฀worden฀los฀gedraaid฀en฀er฀later฀weer฀op฀worden฀gezet.฀Nadeel฀is฀dat฀er฀een฀ persluchtcompressor฀nodig฀is฀met฀buffertank฀en฀dat฀het฀veel฀lawaai฀maakt.฀ Voor฀de฀gevorderde฀sleutelaar฀is฀extra฀gereedschap฀nodig฀zoals฀een฀moment฀sleutel,฀afstellamp,฀krik,฀ wielsteunen,฀rolbed,฀compressiemeter,฀spanningszoeker/meter,฀speciale฀trekkers.฀ Met฀trekkers฀kunnen฀stuurkogels฀en฀fuseekogels฀losgemaakt฀worden฀zonder฀deze฀te฀beschadigen.฀ Zo฀is฀voor฀het฀verwijderen฀van฀de฀naaf฀die฀erg฀vast฀op฀de฀krukas฀zit฀een฀speciale฀trekker฀nodig.฀Zonder฀de฀ juiste฀trekker฀krijgt฀je฀de฀naaf฀er฀gewoon฀niet฀af.฀฀฀ Een฀pers฀is฀ook฀een฀zeer฀belangrijk฀hulpmiddel฀waarmee฀bijv.฀lagers฀uit฀huizen฀geperst฀kunnen฀worden฀en฀ ook฀weer฀worden฀gemonteerd.฀ Goed฀gereedschap฀is฀dus฀heel฀belangrijk฀en฀vaak฀het฀halve฀werk.฀Als฀dat฀niet฀aanwezig฀is฀dan฀gaat฀het฀werk฀ veel฀extra฀tijd฀kosten฀of฀kan฀simpelweg฀niet฀worden฀gedaan,฀hoe฀handig฀de฀reparateur฀ook฀is.฀Soms฀moet฀er฀฀ gereedschap฀aangepast฀worden฀of฀hulpstukken฀worden฀gemaakt.฀De฀ene฀reparateur฀is฀daar฀inventiever฀mee฀ dan฀de฀andere.฀ Begin฀met฀eenvoudige฀overzichtelijke฀klussen.฀Bijv.฀bij฀een฀deur฀als฀een฀motor฀niet฀werkt,฀een฀spiegel฀ verwisselen,฀rubbers฀wisselen,฀ramen฀stellen.฀Onderdelen฀in฀het฀dashboard฀zijn฀ook฀voor฀een฀beginnende฀ sleutelaar฀goed฀te฀bereiken.฀Vooral฀met฀het฀werkplaatsboek฀erbij฀waarin฀staat฀welke฀bouten฀en฀moeren฀ losgemaakt฀moeten฀worden฀om฀bij฀een฀onderdeel฀te฀komen.฀ Het฀is฀aan฀te฀bevelen฀alles฀goed฀in฀kaart฀te฀brengen฀d.m.v.฀digitale฀foto´s,฀tekeningen฀en฀ook฀de฀onderdelen฀ netjes฀op฀te฀bergen.฀Bijvoorbeeld฀om฀de฀onderdelen฀op฀een฀stuk฀karton฀af฀te฀tekenen฀of฀deze฀in฀een฀stuk฀ karton฀te฀steken.฀Dan฀is฀de฀montage฀een฀stuk฀makkelijker฀dan฀wanneer฀de฀bouten฀en฀moeren฀en฀andere฀ onderdelen฀฀door฀elkaar฀heen฀worden฀gegooid.฀Let฀op฀dat฀veel฀bouten฀verschillende฀lengtes฀kunnen฀hebben.฀

16

1972฀Eldorado฀in฀Columbo,฀Blueprint฀for฀a฀murder฀ 1975฀Eldorado฀in฀Austin฀Powers฀Goldmember

1952฀Coupe฀in฀Monster฀Garage฀

฀

1974฀Coupe฀de฀Ville฀in฀Clinton฀and฀Nadine฀

฀

฀

1969฀Sedan฀convertible฀in฀Ticker฀

฀

฀

฀

13

1954฀Superior฀in฀Monster฀Garage

TIPS฀TEGEN฀HOGE฀REKENINGEN฀ Vaak฀worden฀Cadillac฀eigenaren฀onaangenaam฀verrast฀als฀zij฀de฀rekening฀gepresenteerd฀krijgen฀voor฀ reparaties฀of฀(deel)restauraties.฀In฀veel฀gevallen฀moet฀men฀de฀reparateur฀het฀verlangde฀bedrag฀betalen฀maar฀฀ soms฀is฀deze฀bereid฀de฀prijs฀te฀verlagen.฀Verder฀wordt฀er฀veel฀geklaagd฀dat฀reparaties฀lang฀duren.฀ Een฀groot฀deel฀van฀de฀reparatiekosten฀betreft฀die฀van฀de฀arbeid.฀Vaak฀zijn฀die฀veel฀hoger฀dan฀verwacht฀of฀ overeengekomen฀en฀aanzienlijk฀meer฀dan฀de฀kosten฀van฀de฀verwerkte฀onderdelen.฀ Omdat฀ik฀regelmatig฀hoor฀dat฀de฀kosten฀vaak฀lelijk฀tegenvallen฀dacht฀ik฀dat฀het฀goed฀was฀om฀een฀stuk฀te฀ schrijven฀met฀een฀verklaring฀voor฀hoge฀rekeningen฀en฀een฀aantal฀tips฀in฀de฀hoop฀u฀te฀kunnen฀behoeden฀voor฀ hoge฀rekeningen.฀฀ De฀hoge฀rekening฀is฀niet฀altijd฀“de฀schuld”฀van฀de฀reparateur.฀De฀Cadillac-eigenaar฀heeft฀ook฀een฀grote฀ invloed฀op฀de฀uiteindelijke฀kosten.฀Pas฀op฀met฀het฀geven฀van฀“carte฀blanche”,฀ook฀al฀vertrouwt฀u฀de฀ reparateur.฀De฀oorzaken฀van฀een฀hoge฀rekening฀zijn฀achteraf฀gezien฀goed฀te฀verklaren฀maar฀de฀kunst฀is฀om฀ te฀voorkomen฀dat฀men฀met฀een฀hoge฀rekening฀wordt฀opgezadeld.฀ In฀dit฀stuk฀ga฀ik฀in฀op฀zelf฀sleutelen,฀gereedschap,฀werkplaatsboeken฀en฀onderdelen.฀ Zelf฀sleutelen฀ De฀belangrijkste฀tip฀om฀hoge฀rekeningen฀te฀voorkomen฀is฀om฀reparaties฀geheel฀of฀gedeeltelijk฀zelf฀te฀doen.฀ Let฀wel฀op฀dat฀het฀geen฀averechts฀effect฀heeft฀en฀dat฀de฀reparatie฀mislukt฀en฀u฀toch฀naar฀een฀reparateur฀ moet฀gaan.฀De฀kosten฀kunnen฀dan฀hoger฀uitvallen฀dan฀wanneer฀u฀direct฀naar฀hem฀zou฀zijn฀gegaan.฀ Ik฀heb฀gemerkt฀dat฀veel฀Cadillac฀eigenaren฀geïnteresseerd฀zijn฀in฀de฀techniek฀en฀zelf฀in฀meer฀of฀mindere฀ mate฀kunnen฀of฀willen฀sleutelen.฀Vaak฀hebben฀ze฀wel฀een฀handige฀kennis,฀familielid฀of฀clublid฀die฀kan฀ meehelpen.฀Het฀is฀ook฀erg฀leuk฀als฀je฀zelf฀iets฀kunt฀repareren.฀Dat฀geeft฀zelfvertrouwen.฀Men฀bouwt฀ervaring฀ op฀en฀kan฀stap฀voor฀stap฀meer฀ingewikkelde฀reparaties฀gaan฀uitvoeren.฀ In฀1980฀begon฀ik฀te฀sleutelen฀toen฀ik฀een฀Pontiac฀Grand฀Lemans฀uit฀1976฀kocht.฀Die฀was฀pas฀4฀jaar฀oud฀en฀ verkeerde฀in฀zeer฀goede฀staat฀ondanks฀de฀173.000฀km฀die฀hij฀had฀gereden.฀ Ik฀studeerde฀toen฀werktuigbouw฀in฀Delft฀maar฀vond฀niet฀dat฀ik฀echt฀technisch฀was.฀Ik฀was฀meer฀een฀ theoreticus฀die฀wel฀goed฀thuis฀was฀op฀het฀gebied฀van฀fietsen.฀In฀brommers฀en฀motoren฀ben฀ik฀nooit฀ geïnteresseerd฀geweest.฀Ik฀stapte฀simpelweg฀over฀van฀fiets฀naar฀Amerikaan.฀ De฀eerste฀serieuze฀reparatie฀was฀het฀vervangen฀van฀de฀waterpomp฀van฀de฀Pontiac.฀Ik฀heb฀toen฀een฀nieuwe฀ waterpomp฀gehaald฀bij฀Luyben฀in฀Soest฀en฀heb฀metrische฀ring-en฀steeksleutels฀gekocht.฀Dat฀je฀Engelse฀ maten฀(inch-maten)฀nodig฀had฀wist฀ik฀niet฀eens.฀Die฀heb฀ik฀later฀pas฀gekocht.฀Ik฀was฀al฀erg฀trots฀dat฀ik฀die฀ waterpomp฀succesvol฀kon฀vervangen.฀Voor฀de฀deur฀van฀mijn฀ouders฀in฀de฀Pijnboomstraat฀in฀Den฀Haag฀heb฀ ik฀heel฀wat฀gesleuteld.฀Af฀en฀toe฀doe฀ik฀dat฀nog฀wel฀eens.฀Daar฀heb฀ik฀uitlaten฀vervangen,฀aan฀de฀remmen฀ gewerkt,฀gasinstallaties฀ingebouwd฀en฀ook฀flink฀geplamuurd฀en฀met฀spuitbussen฀gewerkt.฀

Tegenwoordig฀mag฀dat฀niet฀meer.฀De฀buren฀waren฀het฀toen฀gewend฀en฀hielden฀mij฀vaak฀van฀het฀werk฀om฀ een฀praatje฀te฀maken.฀Op฀de฀foto฀kunt฀u฀zien฀dat฀de฀buren฀konden฀meegenieten฀van฀mijn฀Cadillacs.฀Hij฀werd฀ gemaakt฀omstreeks฀1995,฀het฀jaar฀dat฀de฀wegenbelasting฀voor฀auto’s฀ouder฀dan฀25฀jaar฀werd฀afgeschaft.฀ Het฀uitbouwen฀van฀de฀radiator฀uit฀de฀Pontiac฀was฀ook฀een฀van฀mijn฀eerste฀klussen.฀Die฀liet฀ik฀solderen฀ (achterop฀de฀fiets฀naar฀het฀radiatorbedrijf฀een฀paar฀kilometer฀verder)฀en฀daarna฀heb฀ik฀die฀weer฀ingebouwd.฀฀ In฀het฀begin฀van฀de฀jaren฀80฀kwam฀ik฀veel฀op฀Amerikanen-sloperijen.฀฀ In฀Den฀Haag฀was฀dat฀Sloperij฀Goedkoop,฀in฀Zestienhoven฀zat฀toen฀Rock฀and฀Billy.฀Verder฀de฀grote฀sloperijen฀ Luyben฀in฀Soest฀en฀Van฀Ad฀van฀Koeveringe฀in฀Bunnik.฀Dan฀had฀je฀Arnts฀in฀Hoensbroek,฀Sloperij฀Acht฀bij฀ Eindhoven฀en฀Rooie฀Ben฀in฀Amsterdam.฀Ik฀heb฀daar฀veel฀rondgezworven฀en฀veel฀onderdelen฀uit฀ sloopwagens฀gehaald.฀฀

14

Dat฀was฀erg฀leuk.฀Je฀leerde฀veel฀van฀het฀slopen฀en฀maakte฀ regelmatig฀per฀ongeluk฀of฀uit฀lompheid฀onderdelen฀kapot฀ die฀eigenlijk฀nog฀zeer฀waardevol฀waren.฀In฀die฀tijd฀waren฀ Amerikaanse฀wagens฀erg฀goedkoop.฀Onderdelen฀waren฀ ook฀niet฀duur.฀Veel฀Amerikanen฀belandden฀snel฀op฀de฀ sloop,฀soms฀al฀na฀4฀jaar,฀o.a.฀door฀slecht฀plaatwerk.฀Het฀ merendeel฀waren฀GM-merken฀maar฀er฀waren฀praktisch฀ geen฀Cadillacs.฀Helaas฀zijn฀die฀specifieke฀Amerikanensloperijen฀bijna฀allemaal฀verdwenen฀uit฀Nederland.฀Ik฀ga฀af฀ en฀toe฀nog฀wel฀naar฀Van฀den฀Berg฀in฀Axel฀Zeeland฀en฀ Autopart฀Den฀Dolder.฀ De฀meest฀imposante฀sloperij฀was฀ongetwijfeld฀die฀van฀ Luyben฀in฀Soest฀waar฀de฀Amerikanen฀op฀elkaar฀gestapeld฀ stonden.฀Er฀waren฀drie฀kranen฀op฀het฀terrein฀om฀alle฀ autowrakken฀te฀stapelen.฀Ik฀schat฀dat฀er฀wel฀1500฀ Amerikanen฀lagen.฀ Zoekend฀op฀internet฀kwam฀ik฀deze฀foto฀tegen.฀De฀heer฀met฀ de฀zwarte฀hoed฀is฀Adrianus฀Luyben฀die฀geboren฀werd฀op฀8฀ mei฀1907฀in฀Soest.฀In฀1930฀begon฀hij฀met฀het฀slopen฀van฀ auto’s฀en฀maakte฀fortuin.฀De฀heer฀Luyben฀was฀een฀ eigenzinnig฀maar฀zeer฀vroom฀mens.฀ Voor฀het฀betere฀sloopwerk฀aan฀Amerikanen฀moet฀je฀toch฀ tegenwoordig฀echt฀naar฀Amerika.฀Ook฀daar฀wordt฀het฀฀ steeds฀minder฀omdat฀onze฀favoriete฀wagens฀bijna฀allemaal฀ in฀de฀pers฀zijn฀geëindigd.฀ In฀de฀loop฀der฀jaren฀heb฀ik฀zelf฀enkele฀Cadillacs฀gekocht฀om฀ te฀slopen.฀Daar฀heb฀ik฀nog฀veel฀onderdelen฀aan฀over฀ gehouden.฀ Als฀tip฀kan฀ik฀meegeven฀om฀een฀sloop฀Cadillac฀aan฀te฀ schaffen฀en฀die฀uit฀elkaar฀te฀halen.฀Je฀leert฀er฀veel฀van฀en฀kunt฀de฀goede฀onderdelen฀goed฀verkopen.฀Er฀is฀ een฀groot฀tekort฀aan฀donor-Cadillacs฀in฀Nederland฀van฀voor฀1980.฀ Bij฀mij฀is฀het฀sleutelen฀na฀1985฀enorm฀toegenomen฀toen฀ik฀kennis฀ maakte฀met฀André฀Neet฀in฀Zevenhuizen.฀ Dat฀is฀een฀echte฀Amerikanen฀specialist฀die฀al฀heel฀vroeg฀op฀18฀jarige฀ leeftijd฀een฀garage฀begon.฀ Inmiddels฀heeft฀hij฀een฀grote฀Amerikanen-garage฀maar฀hij฀is฀klein฀ begonnen฀in฀een฀redelijk฀lange฀garage฀waar฀ik฀gedurende฀een฀jaar฀of฀10฀ met฀mijn฀auto´s฀mocht฀staan.฀In฀het฀begin฀met฀een฀Oldsmobile฀Ninety฀ Eight฀uit฀1976฀en฀een฀Oldsmobile฀Toronado฀uit฀1974฀en฀later฀met฀diverse฀ Cadillacs.฀Ik฀heb฀daar฀duizenden฀uren฀doorgebracht฀en฀veel฀geleerd฀ door฀gewoon฀zelf฀te฀proberen฀en฀te฀kijken฀hoe฀André฀en฀anderen฀ reparaties฀uitvoerden.฀Zijn฀hobby฀was฀Stock฀car฀racen฀met฀grote฀ Amerikanen.฀Dat฀betekende฀ook฀dat฀er฀veel฀zelf฀gemaakt฀moest฀worden฀ en฀er฀niet฀alleen฀onderdelen฀uitgewisseld฀werden.฀Zeker฀een฀keer฀per฀ maand฀werd฀daar฀wel฀een฀Amerikaanse฀auto฀gesloopt฀waarvan฀de฀ onderdelen฀in฀zijn฀magazijn฀werden฀bewaard.฀Inmiddels฀een฀zeer฀ waardevolle฀verzameling.฀Op฀deze฀foto฀sta฀ik฀bij฀de฀1978฀Eldorado฀Biarritz฀die฀ik฀gebruikte฀als฀donor฀wagen฀ voor฀de฀restauratie฀van฀mijn฀1976฀Eldorado฀convertible฀waaraan฀ik฀van฀1994฀tot฀1996฀heb฀gewerkt฀bij฀garage฀ Neet.฀In฀totaal฀heeft฀dat฀ongeveer฀1000฀uur฀gekost.฀Ik฀schrik฀nog฀altijd฀van฀het฀grote฀aantal฀uren฀dat฀deze฀ klus฀heeft฀gekost฀maar฀ik฀heb฀de฀uren฀altijd฀goed฀bijgehouden.฀฀ Het฀zelf฀sleutelen฀kan฀uiteraard฀veel฀geld฀besparen฀maar฀het฀kost฀ook฀veel฀tijd฀om฀daar฀vaardigheid฀in฀te฀ krijgen.฀Voor฀velen฀en฀voor฀mij฀is฀het฀een฀hobby.฀ Omdat฀Amerikanen฀meestal฀toch฀niet฀dagelijks฀gebruikt฀worden฀is฀zelf฀sleutelen฀extra฀interessant฀omdat฀er฀ weinig฀tijdsdruk฀achter฀zit.฀Een฀belangrijk฀probleem฀is฀dat฀de฀eigenaar฀meestal฀geen฀sleutelplaats฀heeft.฀ Daarom฀is฀het฀interessant฀te฀onderzoeken฀of฀het฀haalbaar฀is฀om฀met฀andere฀hobbyisten฀gezamenlijk฀een฀ ruimte฀te฀huren฀of฀kopen.฀Je฀kunt฀veel฀van฀elkaar฀leren฀en฀veel฀informatie฀uit฀de฀werkplaatsboeken฀halen.฀ Helaas฀is฀het฀binnen฀de฀CCN฀niet฀mogelijk฀om฀een฀eigen฀sleutelplaats฀te฀hebben.฀

15

TIPS฀TEGEN฀HOGE฀REKENINGEN฀ Vaak฀worden฀Cadillac฀eigenaren฀onaangenaam฀verrast฀als฀zij฀de฀rekening฀gepresenteerd฀krijgen฀voor฀ reparaties฀of฀(deel)restauraties.฀In฀veel฀gevallen฀moet฀men฀de฀reparateur฀het฀verlangde฀bedrag฀betalen฀maar฀฀ soms฀is฀deze฀bereid฀de฀prijs฀te฀verlagen.฀Verder฀wordt฀er฀veel฀geklaagd฀dat฀reparaties฀lang฀duren.฀ Een฀groot฀deel฀van฀de฀reparatiekosten฀betreft฀die฀van฀de฀arbeid.฀Vaak฀zijn฀die฀veel฀hoger฀dan฀verwacht฀of฀ overeengekomen฀en฀aanzienlijk฀meer฀dan฀de฀kosten฀van฀de฀verwerkte฀onderdelen.฀ Omdat฀ik฀regelmatig฀hoor฀dat฀de฀kosten฀vaak฀lelijk฀tegenvallen฀dacht฀ik฀dat฀het฀goed฀was฀om฀een฀stuk฀te฀ schrijven฀met฀een฀verklaring฀voor฀hoge฀rekeningen฀en฀een฀aantal฀tips฀in฀de฀hoop฀u฀te฀kunnen฀behoeden฀voor฀ hoge฀rekeningen.฀฀ De฀hoge฀rekening฀is฀niet฀altijd฀“de฀schuld”฀van฀de฀reparateur.฀De฀Cadillac-eigenaar฀heeft฀ook฀een฀grote฀ invloed฀op฀de฀uiteindelijke฀kosten.฀Pas฀op฀met฀het฀geven฀van฀“carte฀blanche”,฀ook฀al฀vertrouwt฀u฀de฀ reparateur.฀De฀oorzaken฀van฀een฀hoge฀rekening฀zijn฀achteraf฀gezien฀goed฀te฀verklaren฀maar฀de฀kunst฀is฀om฀ te฀voorkomen฀dat฀men฀met฀een฀hoge฀rekening฀wordt฀opgezadeld.฀ In฀dit฀stuk฀ga฀ik฀in฀op฀zelf฀sleutelen,฀gereedschap,฀werkplaatsboeken฀en฀onderdelen.฀ Zelf฀sleutelen฀ De฀belangrijkste฀tip฀om฀hoge฀rekeningen฀te฀voorkomen฀is฀om฀reparaties฀geheel฀of฀gedeeltelijk฀zelf฀te฀doen.฀ Let฀wel฀op฀dat฀het฀geen฀averechts฀effect฀heeft฀en฀dat฀de฀reparatie฀mislukt฀en฀u฀toch฀naar฀een฀reparateur฀ moet฀gaan.฀De฀kosten฀kunnen฀dan฀hoger฀uitvallen฀dan฀wanneer฀u฀direct฀naar฀hem฀zou฀zijn฀gegaan.฀ Ik฀heb฀gemerkt฀dat฀veel฀Cadillac฀eigenaren฀geïnteresseerd฀zijn฀in฀de฀techniek฀en฀zelf฀in฀meer฀of฀mindere฀ mate฀kunnen฀of฀willen฀sleutelen.฀Vaak฀hebben฀ze฀wel฀een฀handige฀kennis,฀familielid฀of฀clublid฀die฀kan฀ meehelpen.฀Het฀is฀ook฀erg฀leuk฀als฀je฀zelf฀iets฀kunt฀repareren.฀Dat฀geeft฀zelfvertrouwen.฀Men฀bouwt฀ervaring฀ op฀en฀kan฀stap฀voor฀stap฀meer฀ingewikkelde฀reparaties฀gaan฀uitvoeren.฀ In฀1980฀begon฀ik฀te฀sleutelen฀toen฀ik฀een฀Pontiac฀Grand฀Lemans฀uit฀1976฀kocht.฀Die฀was฀pas฀4฀jaar฀oud฀en฀ verkeerde฀in฀zeer฀goede฀staat฀ondanks฀de฀173.000฀km฀die฀hij฀had฀gereden.฀ Ik฀studeerde฀toen฀werktuigbouw฀in฀Delft฀maar฀vond฀niet฀dat฀ik฀echt฀technisch฀was.฀Ik฀was฀meer฀een฀ theoreticus฀die฀wel฀goed฀thuis฀was฀op฀het฀gebied฀van฀fietsen.฀In฀brommers฀en฀motoren฀ben฀ik฀nooit฀ geïnteresseerd฀geweest.฀Ik฀stapte฀simpelweg฀over฀van฀fiets฀naar฀Amerikaan.฀ De฀eerste฀serieuze฀reparatie฀was฀het฀vervangen฀van฀de฀waterpomp฀van฀de฀Pontiac.฀Ik฀heb฀toen฀een฀nieuwe฀ waterpomp฀gehaald฀bij฀Luyben฀in฀Soest฀en฀heb฀metrische฀ring-en฀steeksleutels฀gekocht.฀Dat฀je฀Engelse฀ maten฀(inch-maten)฀nodig฀had฀wist฀ik฀niet฀eens.฀Die฀heb฀ik฀later฀pas฀gekocht.฀Ik฀was฀al฀erg฀trots฀dat฀ik฀die฀ waterpomp฀succesvol฀kon฀vervangen.฀Voor฀de฀deur฀van฀mijn฀ouders฀in฀de฀Pijnboomstraat฀in฀Den฀Haag฀heb฀ ik฀heel฀wat฀gesleuteld.฀Af฀en฀toe฀doe฀ik฀dat฀nog฀wel฀eens.฀Daar฀heb฀ik฀uitlaten฀vervangen,฀aan฀de฀remmen฀ gewerkt,฀gasinstallaties฀ingebouwd฀en฀ook฀flink฀geplamuurd฀en฀met฀spuitbussen฀gewerkt.฀

Tegenwoordig฀mag฀dat฀niet฀meer.฀De฀buren฀waren฀het฀toen฀gewend฀en฀hielden฀mij฀vaak฀van฀het฀werk฀om฀ een฀praatje฀te฀maken.฀Op฀de฀foto฀kunt฀u฀zien฀dat฀de฀buren฀konden฀meegenieten฀van฀mijn฀Cadillacs.฀Hij฀werd฀ gemaakt฀omstreeks฀1995,฀het฀jaar฀dat฀de฀wegenbelasting฀voor฀auto’s฀ouder฀dan฀25฀jaar฀werd฀afgeschaft.฀ Het฀uitbouwen฀van฀de฀radiator฀uit฀de฀Pontiac฀was฀ook฀een฀van฀mijn฀eerste฀klussen.฀Die฀liet฀ik฀solderen฀ (achterop฀de฀fiets฀naar฀het฀radiatorbedrijf฀een฀paar฀kilometer฀verder)฀en฀daarna฀heb฀ik฀die฀weer฀ingebouwd.฀฀ In฀het฀begin฀van฀de฀jaren฀80฀kwam฀ik฀veel฀op฀Amerikanen-sloperijen.฀฀ In฀Den฀Haag฀was฀dat฀Sloperij฀Goedkoop,฀in฀Zestienhoven฀zat฀toen฀Rock฀and฀Billy.฀Verder฀de฀grote฀sloperijen฀ Luyben฀in฀Soest฀en฀Van฀Ad฀van฀Koeveringe฀in฀Bunnik.฀Dan฀had฀je฀Arnts฀in฀Hoensbroek,฀Sloperij฀Acht฀bij฀ Eindhoven฀en฀Rooie฀Ben฀in฀Amsterdam.฀Ik฀heb฀daar฀veel฀rondgezworven฀en฀veel฀onderdelen฀uit฀ sloopwagens฀gehaald.฀฀

14

Dat฀was฀erg฀leuk.฀Je฀leerde฀veel฀van฀het฀slopen฀en฀maakte฀ regelmatig฀per฀ongeluk฀of฀uit฀lompheid฀onderdelen฀kapot฀ die฀eigenlijk฀nog฀zeer฀waardevol฀waren.฀In฀die฀tijd฀waren฀ Amerikaanse฀wagens฀erg฀goedkoop.฀Onderdelen฀waren฀ ook฀niet฀duur.฀Veel฀Amerikanen฀belandden฀snel฀op฀de฀ sloop,฀soms฀al฀na฀4฀jaar,฀o.a.฀door฀slecht฀plaatwerk.฀Het฀ merendeel฀waren฀GM-merken฀maar฀er฀waren฀praktisch฀ geen฀Cadillacs.฀Helaas฀zijn฀die฀specifieke฀Amerikanensloperijen฀bijna฀allemaal฀verdwenen฀uit฀Nederland.฀Ik฀ga฀af฀ en฀toe฀nog฀wel฀naar฀Van฀den฀Berg฀in฀Axel฀Zeeland฀en฀ Autopart฀Den฀Dolder.฀ De฀meest฀imposante฀sloperij฀was฀ongetwijfeld฀die฀van฀ Luyben฀in฀Soest฀waar฀de฀Amerikanen฀op฀elkaar฀gestapeld฀ stonden.฀Er฀waren฀drie฀kranen฀op฀het฀terrein฀om฀alle฀ autowrakken฀te฀stapelen.฀Ik฀schat฀dat฀er฀wel฀1500฀ Amerikanen฀lagen.฀ Zoekend฀op฀internet฀kwam฀ik฀deze฀foto฀tegen.฀De฀heer฀met฀ de฀zwarte฀hoed฀is฀Adrianus฀Luyben฀die฀geboren฀werd฀op฀8฀ mei฀1907฀in฀Soest.฀In฀1930฀begon฀hij฀met฀het฀slopen฀van฀ auto’s฀en฀maakte฀fortuin.฀De฀heer฀Luyben฀was฀een฀ eigenzinnig฀maar฀zeer฀vroom฀mens.฀ Voor฀het฀betere฀sloopwerk฀aan฀Amerikanen฀moet฀je฀toch฀ tegenwoordig฀echt฀naar฀Amerika.฀Ook฀daar฀wordt฀het฀฀ steeds฀minder฀omdat฀onze฀favoriete฀wagens฀bijna฀allemaal฀ in฀de฀pers฀zijn฀geëindigd.฀ In฀de฀loop฀der฀jaren฀heb฀ik฀zelf฀enkele฀Cadillacs฀gekocht฀om฀ te฀slopen.฀Daar฀heb฀ik฀nog฀veel฀onderdelen฀aan฀over฀ gehouden.฀ Als฀tip฀kan฀ik฀meegeven฀om฀een฀sloop฀Cadillac฀aan฀te฀ schaffen฀en฀die฀uit฀elkaar฀te฀halen.฀Je฀leert฀er฀veel฀van฀en฀kunt฀de฀goede฀onderdelen฀goed฀verkopen.฀Er฀is฀ een฀groot฀tekort฀aan฀donor-Cadillacs฀in฀Nederland฀van฀voor฀1980.฀ Bij฀mij฀is฀het฀sleutelen฀na฀1985฀enorm฀toegenomen฀toen฀ik฀kennis฀ maakte฀met฀André฀Neet฀in฀Zevenhuizen.฀ Dat฀is฀een฀echte฀Amerikanen฀specialist฀die฀al฀heel฀vroeg฀op฀18฀jarige฀ leeftijd฀een฀garage฀begon.฀ Inmiddels฀heeft฀hij฀een฀grote฀Amerikanen-garage฀maar฀hij฀is฀klein฀ begonnen฀in฀een฀redelijk฀lange฀garage฀waar฀ik฀gedurende฀een฀jaar฀of฀10฀ met฀mijn฀auto´s฀mocht฀staan.฀In฀het฀begin฀met฀een฀Oldsmobile฀Ninety฀ Eight฀uit฀1976฀en฀een฀Oldsmobile฀Toronado฀uit฀1974฀en฀later฀met฀diverse฀ Cadillacs.฀Ik฀heb฀daar฀duizenden฀uren฀doorgebracht฀en฀veel฀geleerd฀ door฀gewoon฀zelf฀te฀proberen฀en฀te฀kijken฀hoe฀André฀en฀anderen฀ reparaties฀uitvoerden.฀Zijn฀hobby฀was฀Stock฀car฀racen฀met฀grote฀ Amerikanen.฀Dat฀betekende฀ook฀dat฀er฀veel฀zelf฀gemaakt฀moest฀worden฀ en฀er฀niet฀alleen฀onderdelen฀uitgewisseld฀werden.฀Zeker฀een฀keer฀per฀ maand฀werd฀daar฀wel฀een฀Amerikaanse฀auto฀gesloopt฀waarvan฀de฀ onderdelen฀in฀zijn฀magazijn฀werden฀bewaard.฀Inmiddels฀een฀zeer฀ waardevolle฀verzameling.฀Op฀deze฀foto฀sta฀ik฀bij฀de฀1978฀Eldorado฀Biarritz฀die฀ik฀gebruikte฀als฀donor฀wagen฀ voor฀de฀restauratie฀van฀mijn฀1976฀Eldorado฀convertible฀waaraan฀ik฀van฀1994฀tot฀1996฀heb฀gewerkt฀bij฀garage฀ Neet.฀In฀totaal฀heeft฀dat฀ongeveer฀1000฀uur฀gekost.฀Ik฀schrik฀nog฀altijd฀van฀het฀grote฀aantal฀uren฀dat฀deze฀ klus฀heeft฀gekost฀maar฀ik฀heb฀de฀uren฀altijd฀goed฀bijgehouden.฀฀ Het฀zelf฀sleutelen฀kan฀uiteraard฀veel฀geld฀besparen฀maar฀het฀kost฀ook฀veel฀tijd฀om฀daar฀vaardigheid฀in฀te฀ krijgen.฀Voor฀velen฀en฀voor฀mij฀is฀het฀een฀hobby.฀ Omdat฀Amerikanen฀meestal฀toch฀niet฀dagelijks฀gebruikt฀worden฀is฀zelf฀sleutelen฀extra฀interessant฀omdat฀er฀ weinig฀tijdsdruk฀achter฀zit.฀Een฀belangrijk฀probleem฀is฀dat฀de฀eigenaar฀meestal฀geen฀sleutelplaats฀heeft.฀ Daarom฀is฀het฀interessant฀te฀onderzoeken฀of฀het฀haalbaar฀is฀om฀met฀andere฀hobbyisten฀gezamenlijk฀een฀ ruimte฀te฀huren฀of฀kopen.฀Je฀kunt฀veel฀van฀elkaar฀leren฀en฀veel฀informatie฀uit฀de฀werkplaatsboeken฀halen.฀ Helaas฀is฀het฀binnen฀de฀CCN฀niet฀mogelijk฀om฀een฀eigen฀sleutelplaats฀te฀hebben.฀

15

Gereedschap฀ De฀bouten฀en฀moeren฀op฀onze฀Cadillacs฀zijn฀bijna฀allemaal฀Engelse฀maten฀in฀inches฀(bijv.฀1/4,฀5/16,฀3/8,฀ 7/16,฀1/2,฀฀9/16,฀5/8฀etc.฀SAE฀(Society฀of฀American฀Engineers)฀gereedschap฀is฀dus฀noodzakelijk฀in฀ tegenstelling฀tot฀metrische฀maten฀in฀millimeter.฀Goed฀passend฀gereedschap฀is฀erg฀belangrijk฀om฀te฀ voorkomen฀dat฀de฀boutkoppen฀en฀moeren฀beschadigen฀en฀de฀sleutel฀er฀over฀heen฀draait.฀Het฀klinkt฀simpel฀ maar฀goed฀gereedschap฀is฀het฀halve฀werk.฀De฀kunst฀is฀steeds฀om฀de฀bout฀of฀moer฀ongeschonden฀los฀te฀ maken฀en฀om฀er฀goed฀bij฀te฀kunnen฀komen.฀฀Voor฀het฀sleutelen฀aan฀Cadillacs฀is฀praktisch฀geen฀speciaal฀ gereedschap฀nodig.฀Met฀universeel฀gereedschap฀kan฀naar฀schatting฀ruim฀98%฀van฀de฀reparaties฀worden฀ uitgevoerd.฀฀Natuurlijk฀is฀het฀niet฀nodig฀om฀mooi฀en฀duur฀Snap฀On฀gereedschap฀te฀hebben.฀Een฀uitgebreid฀ assortiment฀ring-steek฀sleutels฀en฀doppensets฀met฀฀1/4",฀3/8",฀1/2"฀aansluitmaten฀is฀wel฀noodzakelijk.฀ Belangrijk฀is฀om฀goede฀verlengstukken฀te฀hebben,฀ook฀met฀knikmogelijkheden.฀Inbussleutels฀zijn฀ook฀ noodzakelijk.฀Verder฀is฀universeel฀gereedschap฀nodig฀zoals฀Bahco฀(merknaam฀voor฀engelse฀sleutel,฀dat฀is฀ feitelijk฀een฀verstelbare฀steeksleutel),฀schroevendraaiers฀(plat฀en฀kruiskop),฀hamers,฀tangen,฀beitels,฀ griptangen.฀ Bijna฀onmisbare฀elektrische฀gereedschappen฀(230฀V฀of฀ op฀accu)฀zijn฀de฀boormachine,฀haakse฀slijpmachine฀en฀ powerfile.฀฀Bekend฀is฀de฀Black฀en฀Decker฀powerfile.฀Dat฀ is฀een฀kleine฀bandschuurmachine฀die฀handig฀is฀om฀delen฀ weg฀te฀slijpen.฀Hij฀komt฀op฀plaatsen฀waar฀een฀gewone฀ slijpmachine฀te฀groot฀voor฀is.฀Ook฀handig฀voor฀plaatwerk.฀ Ook฀de฀Dremel฀is฀een฀handig฀stuk฀elektrisch฀ gereedschap฀voor฀het฀fijnere฀werk.฀ Al฀met฀al฀schat฀ik฀dat฀een฀basisinvestering฀voor฀goed฀ gereedschap฀op฀rond฀1500฀euro฀zal฀uitkomen.฀ Er฀zijn฀mooie฀combinatie฀sets฀in฀de฀handel฀verkrijgbaar,฀ maar฀in฀Nederland฀worden฀er฀weinig฀aangeboden฀met฀ inch-maten.฀In฀Amerikaanse฀warenhuizen฀en฀de฀ automaterialenzaken฀is฀een฀enorm฀aanbod฀van฀ goedkoop฀gereedschap฀tegen฀een฀fractie฀van฀de฀kosten฀ van฀de฀topmerken.฀Zelf฀heb฀ik฀veel฀gereedschap฀van฀ Craftsman,฀gekocht฀in฀de฀warenhuizen฀van฀Sears฀in฀de฀ USA.฀Op฀de฀site฀www.craftsman.com฀zijn฀assortimentsets฀te฀zien฀bij฀tools฀en฀equipment.฀Craftsman฀heeft฀ook฀ een฀groot฀assortiment฀elektrisch฀en฀perslucht฀ gereedschap.฀Deze฀site฀geeft฀een฀mooi฀overzicht฀van฀verkrijgbaar฀gereedschap.฀Veel฀sets฀bevatten฀zowel฀ metrische฀als฀engelse฀maten.฀Het฀plaatje฀hiernaast฀toont฀een฀310฀delige฀gereedschapset฀van฀Craftsman฀met฀ een฀prijs฀van฀$฀649.฀Let฀op฀dat฀in฀de฀USA฀elektrisch฀gereedschap฀op฀110฀V฀werkt฀en฀in฀Nederland฀op฀230฀V.฀ Op฀oldtimerbeurzen฀staan฀vaak฀handelaren฀met฀goedkoop฀gereedschap฀uit฀China.฀Veel฀is฀van฀goede฀ kwaliteit.฀In฀plaats฀van฀zo’n฀grote฀assortimentset฀kun฀je฀die฀ook฀zelf฀samenstellen.฀ Perslucht฀gereedschap฀kan฀enorm฀veel฀tijd฀besparen.฀Bij฀de฀bandenzaken฀zien฀we฀hoe฀snel฀de฀wielmoeren฀ met฀een฀luchttol฀worden฀los฀gedraaid฀en฀er฀later฀weer฀op฀worden฀gezet.฀Nadeel฀is฀dat฀er฀een฀ persluchtcompressor฀nodig฀is฀met฀buffertank฀en฀dat฀het฀veel฀lawaai฀maakt.฀ Voor฀de฀gevorderde฀sleutelaar฀is฀extra฀gereedschap฀nodig฀zoals฀een฀moment฀sleutel,฀afstellamp,฀krik,฀ wielsteunen,฀rolbed,฀compressiemeter,฀spanningszoeker/meter,฀speciale฀trekkers.฀ Met฀trekkers฀kunnen฀stuurkogels฀en฀fuseekogels฀losgemaakt฀worden฀zonder฀deze฀te฀beschadigen.฀ Zo฀is฀voor฀het฀verwijderen฀van฀de฀naaf฀die฀erg฀vast฀op฀de฀krukas฀zit฀een฀speciale฀trekker฀nodig.฀Zonder฀de฀ juiste฀trekker฀krijgt฀je฀de฀naaf฀er฀gewoon฀niet฀af.฀฀฀ Een฀pers฀is฀ook฀een฀zeer฀belangrijk฀hulpmiddel฀waarmee฀bijv.฀lagers฀uit฀huizen฀geperst฀kunnen฀worden฀en฀ ook฀weer฀worden฀gemonteerd.฀ Goed฀gereedschap฀is฀dus฀heel฀belangrijk฀en฀vaak฀het฀halve฀werk.฀Als฀dat฀niet฀aanwezig฀is฀dan฀gaat฀het฀werk฀ veel฀extra฀tijd฀kosten฀of฀kan฀simpelweg฀niet฀worden฀gedaan,฀hoe฀handig฀de฀reparateur฀ook฀is.฀Soms฀moet฀er฀฀ gereedschap฀aangepast฀worden฀of฀hulpstukken฀worden฀gemaakt.฀De฀ene฀reparateur฀is฀daar฀inventiever฀mee฀ dan฀de฀andere.฀ Begin฀met฀eenvoudige฀overzichtelijke฀klussen.฀Bijv.฀bij฀een฀deur฀als฀een฀motor฀niet฀werkt,฀een฀spiegel฀ verwisselen,฀rubbers฀wisselen,฀ramen฀stellen.฀Onderdelen฀in฀het฀dashboard฀zijn฀ook฀voor฀een฀beginnende฀ sleutelaar฀goed฀te฀bereiken.฀Vooral฀met฀het฀werkplaatsboek฀erbij฀waarin฀staat฀welke฀bouten฀en฀moeren฀ losgemaakt฀moeten฀worden฀om฀bij฀een฀onderdeel฀te฀komen.฀ Het฀is฀aan฀te฀bevelen฀alles฀goed฀in฀kaart฀te฀brengen฀d.m.v.฀digitale฀foto´s,฀tekeningen฀en฀ook฀de฀onderdelen฀ netjes฀op฀te฀bergen.฀Bijvoorbeeld฀om฀de฀onderdelen฀op฀een฀stuk฀karton฀af฀te฀tekenen฀of฀deze฀in฀een฀stuk฀ karton฀te฀steken.฀Dan฀is฀de฀montage฀een฀stuk฀makkelijker฀dan฀wanneer฀de฀bouten฀en฀moeren฀en฀andere฀ onderdelen฀฀door฀elkaar฀heen฀worden฀gegooid.฀Let฀op฀dat฀veel฀bouten฀verschillende฀lengtes฀kunnen฀hebben.฀

16

1972฀Eldorado฀in฀Columbo,฀Blueprint฀for฀a฀murder฀ 1975฀Eldorado฀in฀Austin฀Powers฀Goldmember

1952฀Coupe฀in฀Monster฀Garage฀

฀

1974฀Coupe฀de฀Ville฀in฀Clinton฀and฀Nadine฀

฀

฀

1969฀Sedan฀convertible฀in฀Ticker฀

฀

฀

฀

13

1954฀Superior฀in฀Monster฀Garage

CADILLACS฀IN฀FILMS฀

Het฀begint฀moeilijker฀te฀worden฀als฀delen฀niet฀goed฀los฀willen.฀Geduld฀en฀kruipolie฀kunnen฀helpen฀maar฀vaak฀ hebben฀we฀geen฀geduld.฀Dan฀moet฀de฀slijptol,฀powerfile,฀boormachine฀en฀soms฀ook฀de฀snijbrander฀er฀aan฀te฀ pas฀komen฀hetgeen฀al฀meer฀behendigheid฀vereist.฀Ook฀hamer฀en฀beitel฀bieden฀vaak฀uitkomst.฀ In฀een฀goed฀uitgeruste฀werkplaats฀kan฀voor฀meer฀dan฀€฀100.000฀aan฀gereedschap฀staan.฀ Veel฀garagisten฀hechten฀veel฀waarde฀aan฀mooi฀en฀goed฀gereedschap฀en฀zijn฀trots฀op฀hun฀mooie฀Snap฀On฀ gereedschapwagen.฀Voor฀de฀klanten฀betekent฀het฀vaak฀dat฀het฀juiste฀gereedschap฀in฀huis฀is฀en฀er฀goede฀ kans฀is฀dat฀de฀reparateur฀de฀klus฀kan฀klaren.฀

Van฀Luc฀Reintjes฀kregen฀we฀de฀tip฀ over฀een฀website฀die฀gaat฀over฀ Cadillacs฀in฀films.฀ Het฀is฀฀http://www.imcdb.org. IMCDB฀staat฀voor฀Internet฀Movie฀Cars฀ Data฀Base.฀Het฀gaat฀dus฀niet฀ uitsluitend฀over฀Cadillacs.฀ Op฀de฀home฀page฀staan฀maar฀liefst฀ 152฀merken.฀Klik฀Cadillac฀aan฀en฀de฀ films฀en฀TV฀series฀waarin฀Cadillacs฀ voor฀kwamen฀komen฀te฀voorschijn.฀Er฀ zijn฀maar฀liefst฀102฀pagina´s฀over฀ Cadillac. 1976฀Eldorado฀in฀The฀Dukes฀of฀Hazzard฀ Op฀elke฀pagina฀staan฀een฀stuk฀of฀30฀foto´s฀dus฀zijn฀er฀zoń฀3000฀shots฀uit฀films฀met฀Cadillacs฀bij฀elkaar฀ verzameld.฀Meer฀dan฀genoeg฀om฀een฀avond฀te฀vullen฀om฀ze฀eens฀allemaal฀te฀bekijken.฀ De฀oudste฀Cadillac฀is฀uit฀1904.฀Kijkers฀kunnen฀commentaar฀leveren฀op฀de฀foto´s฀en฀geven฀vaak฀links฀met฀ extra฀foto´s.฀Erg฀leuk,฀er฀ontstaan฀vaak฀levendige฀discussies฀over฀kleine฀details.฀ Soms฀wordt฀getwijfeld฀of฀het฀wel฀een฀Cadillac฀is฀en฀of฀het฀bouwjaar฀klopt.฀ Als฀je฀meer฀foto´s฀zoekt฀kun฀je฀natuurlijk฀via฀Google฀de฀naam฀van฀de฀film฀intypen฀en฀kijken฀of฀er฀sites฀zijn฀met฀ meer฀foto´s฀van฀Cadillacs.฀ Met฀sterren฀wordt฀aangegeven฀welke฀rol฀de฀Cadillac฀in฀de฀film฀of฀serie฀speelde.฀ Er฀wordt฀bijv.฀maar฀1฀ster฀gegeven฀als฀het฀een฀wagen฀was฀die฀toevallig฀op฀de฀achtergrond฀stond,฀3฀sterren฀ als฀hij฀gebruikt฀werd฀door฀een฀acteur฀of฀in฀een฀achtervolging฀zat฀en฀5฀sterren฀als฀hij฀echt฀een฀rol฀speelde฀in฀ de฀film.฀ Er฀staan฀veel฀limousines฀en฀lijkwagens฀op฀en฀ook฀diverse฀custom฀cars฀op฀basis฀van฀een฀Cadillac.฀

1959฀Limousines฀in฀Thirteen฀Days฀

฀

฀

1965฀en฀1968฀Eldorado฀in฀Gone฀in฀60฀seconds฀ ฀ ฀ ฀ ฀ ฀ ฀ ฀

฀

1963฀en฀1970฀convertible฀in฀Bonner

฀

฀฀฀฀1969฀Limousines฀in฀The฀strongest฀man฀฀ ฀฀฀฀฀฀฀in฀the฀world฀

12

Werkplaatsboeken฀ Veel฀geld฀kan฀bespaard฀worden฀door฀het฀hebben฀en฀gebruiken฀van฀de฀werkplaatsboeken.฀Ik฀heb฀er฀in฀de฀ laatste฀10฀jaar฀zeker฀een฀stuk฀of฀300฀van฀verkocht.฀De฀laatste฀tijd฀verkoop฀ik฀er฀veel฀minder฀omdat฀veel฀ Cadillac-eigenaren฀inmiddels฀zo’n฀boek฀hebben฀of฀ze฀zelf฀op฀Ebay฀kopen฀waar฀ze฀allemaal฀aangeboden฀ worden.฀Feitelijk฀verdien฀je฀zoń฀boek฀al฀terug฀als฀je฀een฀of฀twee฀uur฀sleutelwerk฀bespaart฀in฀een฀garage.฀ Verder฀is฀het฀altijd฀erg฀handig฀voor฀de฀reparateur฀als฀het฀werkplaatsboek฀voor฀de฀Cadillac฀aanwezig฀is.฀Er฀ zijn฀maar฀weinig฀garages฀in฀Nederland฀die฀dit฀soort฀boeken฀hebben,฀dus฀is฀het฀beter฀om฀hem฀zelf฀te฀hebben.฀ Voor฀het฀plaatwerk฀kan฀veel฀informatie฀gevonden฀worden฀in฀de฀zogenaamde฀Fisher฀Body฀manuals.฀Het฀ plaatje฀van฀de฀deur฀hiernaast฀is฀afkomstig฀uit฀een฀Fisher฀manual฀uit฀1975.฀Vroeger฀was฀Fisher฀een฀divisie฀ van฀GM฀die฀gespecialiseerd฀was฀in฀koetswerken.฀In฀de฀Fisher฀boeken฀staan฀alle฀GM฀modellen฀beschreven฀ die฀in฀categorieën฀zijn฀verdeeld.฀Zo฀is฀de฀Eldorado฀een฀E-body฀net฀als฀de฀Oldsmobile฀Toronado.฀De฀ Fleetwood฀en฀de฀Ville฀modellen฀zijn฀C-bodies฀net฀als฀de฀Buick฀Electra฀en฀de฀Oldsmobile฀Ninety฀Eight.฀ Daarom฀zijn฀er฀redelijk฀wat฀onderdelen฀tussen฀deze฀ modellen฀uitwisselbaar.฀ De฀Workshop฀manuals฀bevatten฀de฀meeste฀technische฀ informatie.฀Per฀jaar฀zijn฀ze฀anders฀en฀in฀de฀meeste฀ manuals฀tot฀1985฀worden฀alle฀modellen฀in฀een฀boek฀ behandeld.฀Voor฀de฀latere฀jaren฀waarin฀Cadillacs฀al฀veel฀ elektronica฀aan฀boord฀hadden฀werden฀aparte฀boeken฀ uitgeven฀per฀model.฀Bijv.฀voor฀Eldorado฀en฀Seville฀een฀ boek,฀voor฀de฀Ville฀en฀Fleetwood฀een฀ander฀boek.฀ De฀hoofdstukken฀in฀de฀werkplaatsboeken฀gaan฀over฀ algemene฀gegevens,฀airconditioning฀en฀verwarming,฀ voorwielophanging,฀aandrijving,฀achteras,฀stuurinrichting,฀ remmen,฀uitlaat,฀motor,฀elektrische฀installatie,฀ accesoires,฀wielen฀en฀banden,฀bumpers.฀฀ Voor฀goed฀onderhoud฀is฀een฀werkplaatsboek฀bijna฀ onmisbaar.฀ De฀Fisher-boeken฀zijn฀met฀name฀handig฀als฀er฀aan฀het฀ plaatwerk฀wordt฀gewerkt.฀Daar฀staat฀ook฀precies฀in฀hoe฀ een฀cabriolet฀dak฀in฀elkaar฀zit฀en฀hoe฀sierlijsten฀zijn฀ bevestigd.฀ Onderdelen฀ Onderdelen฀vormen฀een฀groot฀deel฀van฀de฀kosten฀van฀een฀reparatie.฀฀ Het฀is฀daarom฀aan฀te฀bevelen฀te฀informeren฀naar฀de฀kosten฀van฀de฀benodigde฀onderdelen฀voor฀de฀reparatie฀ begint.฀De฀prijzen฀van฀onderdelen฀kunnen฀sterk฀uiteenlopen.฀Om฀geld฀te฀sparen฀is฀het฀goed฀om฀bij฀ verschillende฀adressen฀naar฀prijzen฀te฀vragen.฀De฀reparateur฀wil฀vaak฀de฀onderdelen฀zelf฀leveren฀omdat฀hij฀ daar฀wat฀aan฀kan฀verdienen฀of฀zeker฀weet฀dat฀het฀de฀goede฀zijn.฀Soms฀vindt฀hij฀het฀goed฀of฀stelt฀het฀op฀prijs฀ dat฀de฀eigenaar฀de฀onderdelen฀zelf฀levert.฀฀Het฀verkrijgen฀van฀de฀juiste฀onderdelen,฀nieuw฀of฀gebruikt฀kan฀ problematisch฀zijn.฀฀Het฀hoeven฀niet฀eens฀grote฀onderdelen฀te฀zijn.฀Vaak฀gaat฀het฀om฀kleine฀delen฀als฀ bouten,฀moeren,฀ringen,฀klemmen฀waar฀naar฀zeer฀lang฀gezocht฀kan฀worden฀en฀een฀reparatie฀op฀stil฀kan฀ komen฀liggen.฀Als฀aan฀Amerikaanse฀auto´s฀gesleuteld฀wordt฀is฀het฀handig฀als฀de฀eigenaar฀of฀de฀reparateur฀ beschikt฀over฀een฀flink฀assortiment฀van฀dit฀soort฀kleine฀onderdelen฀฀Die฀kunnen฀verkregen฀zijn฀door฀het฀ slopen฀van฀dit฀soort฀wagens.฀Bij฀een฀in฀Amerikaanse฀wagens฀gespecialiseerde฀garage฀zijn฀deze฀onderdelen฀ vaak฀aanwezig.฀Universele฀garages฀hebben฀die฀meestal฀niet฀en฀moeten฀die฀bestellen฀en฀dat฀kost฀tijd฀en฀geld.฀ Vaak฀is฀voor฀de฀reparatie฀begint฀bekend฀welke฀delen฀nodig฀zijn.฀฀ Het฀geven฀van฀garanties฀op฀reparaties฀die฀uitgevoerd฀worden฀met฀gebruikte฀delen฀is฀voor฀de฀reparateur฀ riskant.฀Vooral฀als฀het฀een฀gebuikte฀automaat,฀motor฀of฀een฀ander฀groot฀en฀complex฀onderdeel฀zoals฀een฀ achteras฀is.฀Het฀is฀niet฀zeker฀of฀deze฀echt฀goed฀zijn฀en฀goed฀blijven.฀De฀uitbouw฀en฀inbouw฀van฀de฀ genoemde฀delen฀kost฀veel฀tijd฀en฀de฀kosten฀ervan฀overtreffen฀vaak฀die฀van฀de฀gebruikte฀onderdelen.฀Het฀is฀ dus฀belangrijk฀om฀iets฀af฀te฀spreken฀met฀de฀reparateur฀ten฀aanzien฀van฀garantie฀als฀er฀gebruikte฀delen฀ worden฀toegepast,฀vooral฀als฀hij฀die฀zelf฀zal฀leveren.฀ Als฀het฀om฀remmen฀of฀ophangdelen฀zoals฀stuur฀of฀fuseekogels฀gaat฀adviseer฀ik฀om฀altijd฀nieuwe฀delen฀toe฀te฀ passen฀of฀vakkundig฀gereviseerde฀delen฀te฀nemen฀als฀er฀geen฀nieuwe฀meer฀verkrijgbaar฀zijn.฀Als฀u฀de฀uren฀

17

moet฀betalen฀van฀de฀reparateur฀is฀het฀vaak฀goedkoper฀om฀nieuwe฀of฀gereviseerde฀delen฀te฀gebruiken฀zoals฀ remtangen,฀hoofdremcilinders,฀remcilinders,฀remdrukverdelers.฀Firma฀Hageman฀heeft฀een฀enorme฀voorraad฀ en฀de฀prijzen฀vallen฀mee.฀Vooral฀bij฀Cadillacs฀met฀schijfremmen฀achter฀kan฀veel฀tijd฀bespaard฀worden฀door฀ daar฀direct฀nieuwe฀delen฀op฀te฀zetten.฀฀ Startmotors฀en฀dynamo´s฀kunnen฀gerepareerd฀worden฀maar฀vaak฀moeten฀ze฀vervangen฀worden฀door฀een฀ gebruikte,฀gereviseerde฀of฀een฀nieuwe.฀Helaas฀blijkt฀in฀de฀praktijk฀dat฀veel฀startmotors฀verkeerd฀of฀onvolledig฀ worden฀gereviseerd฀en฀blijkt฀de฀klacht฀niet฀weg฀te฀zijn.฀Daarom฀is฀het฀belangrijk฀om฀garantie฀op฀gereviseerde฀ delen฀te฀vragen.฀฀ Vaak฀is฀er฀geen฀andere฀keus฀dan฀toepassing฀van฀gebruikte฀delen.฀Het฀zoeken฀kost฀vaak฀veel฀tijd฀omdat฀ gebruikte฀Cadillac-onderdelen฀nog฀relatief฀schaars฀zijn.฀Het฀uit฀Amerika฀over฀laten฀komen฀is฀een฀goed฀ alternatief฀maar฀kost฀meestal฀veel฀tijd.฀ Voor฀reparaties฀die฀toch฀lang฀gaan฀duren฀en฀vooraf฀goed฀gepland฀kunnen฀worden฀is฀het฀halen฀van฀ onderdelen฀uit฀de฀USA฀echt฀een฀goed฀alternatief.฀Vooral฀nu฀de฀dollar฀zo฀laag฀staat.฀ Zo฀is฀het฀beter฀om฀goed฀en฀roestarm฀plaatwerk฀en฀bumpers฀uit฀de฀USA฀te฀gebruiken฀in฀plaats฀van฀het฀฀ inlassen฀van฀plaatjes฀in฀doorgeroest฀plaatwerk.฀Dat฀geldt฀ook฀als฀het฀plaatwerk฀flinke฀deuken฀heeft.฀Goede฀ vaklui฀worden฀steeds฀schaarser฀en฀duurder.฀In฀de฀USA฀is฀nog฀heel฀veel฀gebruikt฀plaatwerk฀verkrijgbaar.฀Ik฀ adviseer฀leden฀vaak฀om฀een฀donorwagen฀te฀zoeken฀en฀deze฀met฀anderen฀die฀ook฀onderdelen฀nodig฀hebben฀ te฀kopen,฀zodat฀de฀kosten฀verdeeld฀worden.฀De฀onderdelen฀die฀overblijven฀kunnen฀verkocht฀worden฀of฀als฀ reserve฀worden฀gehouden.฀ In฀de฀USA฀kopen฀is฀niet฀zo฀moeilijk.฀Het฀transporten฀naar฀Nederland฀is฀niet฀altijd฀gemakkelijk฀maar฀goed฀ mogelijk.฀Ik฀heb฀laatst฀veel฀bumpers฀en฀deuren฀laten฀overkomen฀uit฀Oklahoma฀waarmee฀de฀eigenaren฀hun฀ Cadillacs฀snel฀konden฀opknappen.฀Zo฀heb฀ik฀voor฀een฀kennis฀die฀eens฀een฀Eldorado฀van฀mij฀kocht฀prachtige฀ bumpers฀laten฀komen.฀Jammer฀dat฀hij฀al฀was฀begonnen฀met฀het฀inlassen฀van฀stukken฀onder฀de฀deuren฀van฀ zijn฀Eldorado฀omdat฀er฀ook฀roestvrije฀deuren฀mee฀hadden฀gekund฀wat฀veel฀goedkoper฀was฀geweest฀en฀een฀ beter฀resultaat฀had฀gegeven.฀Voor฀Vincent฀Looije฀die฀laatst฀over฀zijn฀1980฀Fleetwood฀schreef฀heb฀ik฀deuren฀ laten฀overkomen.฀ Originele฀onderdelen฀hebben฀over฀het฀algemeen฀de฀beste฀pasvorm.฀Uit฀eigen฀ervaring฀kan฀ik฀stellen฀dat฀met฀ name฀rubbers฀en฀fillers฀(de฀plastic฀vulstukken฀tussen฀de฀schermen฀en฀bumpers)฀vaak฀niet฀altijd฀even฀goed฀ passen฀en฀vaak฀niet฀voorzien฀zijn฀van฀de฀bevestigingsgaten.฀Omdat฀de฀originele฀delen฀niet฀meer฀verkrijgbaar฀ zijn฀en฀goede฀gebruikte฀rubbers฀en฀fillers฀praktisch฀niet฀verkrijgbaar฀zijn,฀moet฀je฀toch฀genoegen฀nemen฀met฀ nieuwe฀delen฀met฀een฀mindere฀pasvorm.฀De฀reparateur฀heeft฀helaas฀extra฀werk฀nodig฀om฀deze฀delen฀pas฀te฀ maken฀en฀goed฀in฀te฀bouwen.฀฀ De฀bekende฀leveranciers฀van฀Amerikaanse฀onderdelen฀in฀Nederland฀hebben฀vaak฀maar฀een฀beperkt฀ assortiment฀onderdelen.฀Vaak฀komt฀het฀er฀op฀neer฀dat฀de฀Cadillac-eigenaar฀of฀reparateur฀of฀een฀kennis฀op฀ zoek฀moet฀gaan฀naar฀de฀nodige฀onderdelen.฀Internet฀biedt฀goede฀mogelijkheden฀voor฀het฀direct฀kopen฀in฀ Amerika.฀Ebay฀is฀zeer฀populair.฀ Zelf฀bestellen฀lijkt฀makkelijk฀maar฀valt฀vaak฀tegen฀om฀verschillende฀redenen฀zoals:฀ -฀Het฀verkeerde฀onderdeel฀wordt฀gestuurd,฀ruilen฀betekent฀terugsturen,฀extra฀kosten฀en฀wachttijden฀ -฀Het฀onderdeel฀blijkt฀niet฀op฀voorraad฀ -฀Het฀onderdeel฀komt฀niet฀aan฀ -฀De฀bijkomende฀verzendkosten,฀administratieve฀kosten,฀invoer฀en฀btw฀zijn฀hoog฀ -฀De฀leverancier฀in฀de฀USA฀accepteert฀soms฀geen฀betaling฀per฀credit฀card฀omdat฀er฀veel฀fraude฀is฀

Rondje West Friesland. Zondag ochtend 7 oktober kwamen we bijeen voor de laatste rit van 2007. De dag begon een beetje mistig, maar het werd uiteindelijk een lekkere zonnige dag. Er werd gestart bij Café restaurant ’t Wagenwiel in Lambertschaag, met de gebruikelijke kofie en appeltaart .Lambertschaag, een plaatsje ten westen van Medenblik in West Friesland. Van daaruit ging het via pittoreske dorpjes,zoals bijvoorbeeld Abbekerk, Gouwe, Langereis etc., door het karakteristiek Noord-Hollands polderlandschap met lijnrechte kavels, over smalle weggetjes en dijkjes langs Frank en Irma Appel ( voor enkelen onder ons ouwe bekenden),met hun bed en breakfast boerderij met allerlei grote, oude voertuigen, waaronder een engelse dubbeldekker bus. Verder passeren we wielerclubs, de solexclub en meerderen die op deze dag van de najaarszon aan het genieten waren. Op naar de lunchstop. Geweldig verzorgt door de zoon van de fam. Admiraal, kofie, thee, soep, broodjes en zelfs de nodige vitamines (fruit).Aan gedekte tafels in de zon, uitkijkend over de weidse, uitgestrekte landerijen genieten wij van deze lunch. Op deze locatie is ook siersmederij Commandeur, waar smid Theo en de hoefsmid Erno, beide broers van Ria hun ambacht aan ons tonen. Na alles te hebben gezien en voor de liefhebber nog een kopje kofie rijden we weer verder. Het polderland is zeker niet overal gras en akker. Er staan veel fruitbomen en een soort tulpenvelden. Zeer mooie stolphoeven passeren we, dit is een typisch Noord-Hollandse hoeve. Door dorpjes waar menigeen het bestaan niet van wist, langs de ijsselmeerdijk, kronkelen we terug naar Lambertschaag. In het restaurant was de tafel al gedekt en werd er als afsluiting van een drie gangen maaltijd nog na gepraat. Piet en Ria Admiraal had de hele familie ingezet om deze dag te doen slagen, vrienden en kennissen stonden langs de route te zwaaien. Hartelijk dank voor het laten zien van een klein stukje West Friesland en de goede organisatie. Een zeer geslaagde dag om op terug te kijken.

Ik฀krijg฀jaarlijks฀een฀paar฀honderd฀aanvragen฀voor฀onderdelen฀en฀heb฀in฀de฀laatste฀20฀jaar฀erg฀veel฀direct฀in฀ de฀USA฀gekocht.฀Men฀heeft฀vaak฀zelf฀geen฀zin฀om฀zich฀te฀verdiepen฀in฀catalogi฀van฀leveranciers.฀Vaak฀is฀zelf฀ bestellen฀duurder฀is฀dan฀als฀men฀bij฀mij฀of฀een฀andere฀leverancier฀besteld.฀ Wat฀irritant฀is฀dat฀men฀een฀onderdeel฀krijgt฀en฀pas฀bij฀het฀monteren฀ervan฀er฀achter฀komt฀dat฀het฀iets฀anders฀ is฀dan฀het฀oude฀onderdeel.฀Vaak฀is฀modificeren฀mogelijk฀maar฀er฀zit฀natuurlijk฀een฀risico฀aan.฀Het฀vereist฀ goed฀inzicht฀van฀de฀reparateur฀om฀in฀te฀schatten฀of฀modificatie฀succesvol฀zal฀zijn.฀Je฀kunt฀het฀onderdeel฀dan฀ niet฀meer฀terugsturen.฀Als฀het฀werk฀niet฀verder฀kan฀is฀ook฀vervelend.฀Vaak฀worden฀onderdelen฀per฀jaar฀ gemodificeerd฀hetgeen฀de฀uitwisselbaarheid฀verkleind.฀฀ Tijdens฀het฀schrijven฀van฀dit฀stuk฀vond฀ik฀een฀leuk฀boek฀in฀mijn฀verzameling฀met฀als฀titel:฀ Chilton’s฀Guide฀to฀Consumers’฀Auto฀Repairs฀and฀Prices,฀The฀Best฀Seller฀of฀1980.฀ ฀Het฀boek฀is฀nog฀steeds฀verkrijgbaar,฀bijv.฀op฀Ebay฀en฀op฀Amazon.฀ In฀was฀bijna฀vergeten฀dat฀ik฀dat฀boek฀had฀en฀zal฀er฀een฀volgende฀keer฀verder฀op฀ingaan.฀ Interessant฀zijn฀de฀geraamde฀tijden฀nodig฀voor฀het฀uitvoeren฀van฀reparaties฀bij฀verschillende฀modellen฀die฀in฀ het฀boek฀staan.฀De฀daar฀vermelde฀tijden฀zijn฀zeer฀kort฀en฀gelden฀voor฀nieuwe฀wagens.฀Helaas฀zitten฀de฀ bouten฀en฀moeren฀op฀onze฀oude฀Cadillacs฀vaak฀muurvast฀en฀zijn฀soms฀afgebroken.฀Dat฀is฀een฀belangrijke฀ reden฀waarom฀veel฀reparatietijden฀lelijk฀uit฀de฀hand฀lopen.฀

Koen฀Ongkiehong

18

11

Beste Clubleden,

Piet van Herk.

Vanaf juni dit jaar ben ik webmaster van de Cadillac club geworden. Ik heb vele hobby’s, waaronder het bouwen van websites én uiteraard mijn Cadillac. Mooie combinatie in dit geval. We hebben een club met als onderwerp mooie Amerikaanse auto’s. We kijken er naar en rijden er graag mee. Om iedereen van elkanders auto te laten genieten en de passie te delen, ben ik foto’s gaan verzamelen van onze auto’s. Aan de hand van de ledenlijst heb ik via de e-mail iedereen aangeschreven. Het merendeel van de e-mail adressen is verouderd/ veranderd en komt retour. Dat is erg jammer, want op die manier kan ik jullie niet bereiken met mijn vragen. Van de 450 leden heb ik maar 80 goede e-mail adressen. Momenteel staat er al een pagina met auto’s van leden online. Het is al een hele verzameling mooie auto’s, waar we trots op mogen zijn. Alle nummerborden netjes weggepoetst voor de veiligheid en privacy. 10 juni 2007 was ik voor het eerst bij een clubbijeenkomst. Dit was erg leuk en vooral heel gezellig. Er was zoals jullie uiteraard weten een leuke rit met daarna een heerlijke barbecue. Er zijn die dag door een heleboel mensen foto’s gemaakt en dat was de start van de pagina. Zoals jullie begrijpen, kan ik het niet alleen en heb daarvoor jullie hulp nodig. De website begint al een beetje vorm te krijgen. Er is tegenwoordig zoveel mogelijk met internet en middels de website kunnen we daar mooi van proiteren. Veel foto’s. De adverteerders worden uitgebreid vermeld, want de bedrijven die onze club inancieel steunen zijn erg plezierig. Ook de gegevens van het bestuur en van het clubblad staan erop. Een omrekentabel voor banden en een pagina met links. Deze links wijzen naar websites, die leuk kunnen zijn. Zoals leveranciers van diverse auto-onderdelen, maar ook een verchromerij en een spuiterij. Databases, leveranciers van bekleding en noem maar op. Heel makkelijk als je iets zoekt met betrekking tot de Cadillac. Heb je zelf een adres van een goede website, stuur het op en ik zet deze erbij dan hebben we er allemaal iets aan. Zelfs een forum staat op de clubsite. Een forum is een plaats waar iedereen kan schrijven en vragen wat hij wil. “Lezen” kan iedereen die op de pagina komt. Als je een reactie wilt geven of schrijven moet je eerst registreren boven in het scherm. Zodra er op het forum zich een nieuw lid inschrijft en ik zie dat het een Cadillac club lid is, krijgt deze toestemming voor het extra gedeelte van het forum. Ook hier zijn de e-mail adressen belangrijk, want daaraan kan ik zien of het iemand van onze club is. Niet leden kunnen niet zien dat er een afgeschermd gedeelte aan het forum zit. Het is echt niet toegankelijk voor onbevoegden en wordt bewaakt door mij. Op dit forum staan al bijna 400 berichten en dat is nogal wat in die paar maanden. Ik ben dan ook al heel blij met dit resultaat en zou het erg leuk vinden als dit steeds verder groeit. Zodat het straks een vraagbaak met antwoorden en een gezellig samenzijn is in tijden dat we elkaar niet kunnen ontmoeten. Dit forum kan ik naar wens inrichten. Onderdelen toevoegen of weghalen, fouten verbeteren en plaatjes toevoegen. Natuurlijk is er voor iedereen de mogelijkheid om met leuke ideeën te komen om dit forum verder uit te bouwen. Het forum is tenslotte van ons allemaal! Alles met als doel om er een zoń plezierig mogelijk forum van te maken. Op het oude forum stonden 14 berichten over een periode van 2 jaar. Met zo weinig berichten is het als lezer al snel niet meer interessant om te kijken of te schrijven. Een onderdeel van het forum is de evenementenmelding. Regelmatig krijg ik berichten over dit soort bijeenkomsten toegestuurd. In het verleden stond het ook in het clubblad maar dat komt een paar keer per jaar uit. Dat werkt goed, maar is iets beperkt wat de actualiteit betreft. Op de website kun je direct melden als er iets niet doorgaat of juist wel gaat gebeuren. Je kunt dagelijks kijken of er iets te doen is. Ook evenementen die niet door de Cadillacclub georganiseerd zijn staan er op, misschien is het in de buurt en ga je even kijken. Laatst ben ik in Muiden geweest en daar stonden honderden Amerikaanse auto´s en dus ook diverse Cadillac´s. Toch leuk om even tussendoor te lopen. Niks clubgebeuren, maar wel leuk. Zo is er dus van alles te zien en te lezen op de website. Ik realiseer me dat niet iedereen een computer heeft, maar het is wel van deze tijd en de toekomst. Immers onderdelen zoeken en kopen in Amerika is nu heel eenvoudig met de computer en heel goedkoop ook vanwege de lage Dollar koers. 40% korting is niet niks. Heb je geen pc dan is er misschien een zoon, dochter, buurman of een vriend die je er mee kan helpen. Het is echt de moeite waard. Zelfs voor bestuursleden! Misschien wel even wennen, maar wel leuk hoor. Daarom vanaf deze plek een dringende oproep. Geef je e-mail adres door aan de webmaster. Op de eerste pagina van de website staat een draaiend logo. Als je daar op klikt, heb je mijn e-mail adres te pakken. Voor de zekerheid vermeld ik het hier ook. Schrijf naar: [email protected] Je krijgt gegarandeerd heel snel antwoord. Ik ben iedere avond bezig met het forum en voor je het weet, heb je al een e-mail terug. Er staan nog veel plannen op uitwerking te wachten. Regel daarom dit eerst even, dan weet je zeker dat je al het leuke nieuws meekrijgt. Met vriendelijk groet, Paul Webmaster CCN

Vanaf juni 2004 ben ik de trotse eigenaar van een Coupe de Ville 1962. Gekocht met hulp van Koen Ongkiehong. Direct lid geworden van de club, het kwam er alleen niet van om mezelf aan jullie voor te stellen.. Afgelopen augustus ging de telefoon, een medewerkster van het Eindhovens Dagblad belde me op. Deze krant wordt verspreid in de verre omtrek regio Eindhoven en Helmond. Ze wilde graag een interview maken over bijzonder autobezit, in dit geval de Classic Cadillac. Van de regionale adressen die ze door had gekregen, bleek ik de oudste te hebben, dus werd ik eerste keuze. Aangezien ik direct een mogelijkheid zag om gratis reclame te maken voor de 2 rockabillybands waar ik actief in ben, stemde ik toe. Vrijdag 21 september is het artikel uiteindelijk geplaatst. Graag wil ik de tekst van het artikel met jullie delen. Het is geschreven door een professioneel journaliste, die er in ieder geval een leuk verhaaltje van heeft gemaakt en zo dus mezelf op een originele manier kan voorstellen. Voor de liefhebbers, kun je de websites van mijn bands bezoeken via: http:www.rocking.nl en http://www.ducktail.nl Laatstgenoemde is vooral leuk omdat hier foto’s te zien zijn uit de begin periode van de band, 20 jaar geleden. Foto’s van het trio met natuurlijk ... een 1959 Cadillac! Met dank aan Susanne Groeneveld van het Eindhovens dagblad. Bijzonder bezit. Het was dé auto uit de hoogtijdagen van de rock & roll. Reden waarom Piet van Herk (43) uit Asten, contrabassist bij de bands Ducktail en de Rammelaars, er graag een wilde hebben. Sinds drie jaar heeft hij er ook een. Zes meter lang, mét de befaamde vinnen op de achterkant en rechtstreeks verscheept vanuit Amerika, een echte Cadillac. Dé auto van de Rock & Roll. Hoe je aan zo¹n auto komt? Dat was nog niet zo eenvoudig. Natuurlijk, je begint met zoeken op internet en al gauw stuit je op van alles en nog wat. Cadillacs die er aan de buitenzijde perfect uitzien, maar die toch van alle kanten blijken te rammelen, zo gauw je er een proefritje in maakt. Omdat Piet van Herk, zoals hij zelf zegt, weinig praktische kennis heeft van oude autotechniek, schakelde hij Koen Ongkiehong van de Cadillacclub in. Die was meteen bereid om vanuit Den Haag naar Brabant te komen om samen met van Herk een paar adressen te bezoeken. Maar niet een van de te koop staande auto¹s bleek geschikt. Er moest te veel aan gebeuren¹, verduidelijkt van Herk. En daar heb ik gewoon de tijd niet voor. Koen Ongkiehong heeft toen aangeboden om in Amerika op zoek te gaan. Daar moest hij toch naar toe en daar is het aanbod veel groter. Al snel mailde hij foto¹s van deze Cadillac.¹ Omdat de auto er van buiten piekijn uitzag en Koen Ongkiehong de binnenkant wel vertrouwde, durfde van Herk de koop aan. Het geld werd naar Amerika overgemaakt, waarna de auto op de boot werd gezet. Zes weken later werd hij in Asten afgeleverd: onder de stof en de krijtstrepen, maar toen die waren weggepoetst, kon van Herk tevreden knikken. Dit was precies de auto waar hij al zo lang van had gedroomd. Waarom een Cadillac? Dat heeft alles te maken met van Herks grote liefde: rock & rollmuziek. Twintig jaar geleden richtte hij samen met vrienden de band Ducktail op met op het repertoire vooral muziek uit de jaren vijftig.

10

19

Anderhalf jaar geleden werd een tweede band geboren, de Rammelaars, opnieuw met een rock & rollrepertoire, maar dan anders. Samen met Ronald Verbruggen (ex-Mac Taple) en Gert de Graaf (Kingsize Trio) overgiet van Herk bekende hedendaagse nummers met een rock & rollsausje. Dat is wat de mensen willen¹, legt hij uit. Dat hoor ik tenminste al twintig jaar. We vinden jullie muziek leuk, maar speel eens een bekend nummer.¹ Dat doen we nu met De Rammelaars en het slaat aan. Dit jaar waren we de hoofdact op de Meppeldag. We spelen ook veel op bruiloften en partijen.¹ Van Herk neemt in beide bands de contrabas voor zijn rekening. Een prachtig instrument, vindt hij. Qua klank, qua mogelijkheden, maar ook qua vormgeving. Dat laatste trekt hem ook zo aan in een Cadillac. Ze zijn gewoon mooi, bijzonder, gestroomlijnd. Vooral de auto¹s die eind jaren vijftig, begin jaren zestig zijn gemaakt, met twee vinnen op de achterkant. In 1957 is Cadillac daarmee begonnen, tot en met 1964, toen zijn die vinnen weer verdwenen. Cadillacs uit 1959 hebben zelfs een megavin. Die zijn onder verzamelaars erg populair.¹ Maar dan heb je een Cadillac van 6 meter lang en dan past hij niet in de garage. Om die reden huurt van Herk een garage in het buitengebied van Asten. Hij hoopt ooit nog eens groter te gaan wonen en dan niet zozeer om het huis, maar om de ruimte eromheen, zodat hij de Cadillac op zijn eigen terrein kwijt kan. Van Herk moet bekennen dat de auto voor hem vooral een hebbedingetje is. Heel veel rijden doet hij er niet mee. In de winter komt het vehikel nauwelijks uit de garage en in de zomer zo eens in de drie weken. Voor een plezierritje of voor een tochtje naar vrienden en kennissen. Echter alleen als hij van tevoren weet dat er genoeg parkeerruimte is. De Cadillac zomaar ergens aan de kant van de weg zetten, doet van Herk liever niet. En al helemaal niet in de stad. Want hij is als de dood dat er tegenaan gebotst wordt of dat er onderdelen worden gestolen. Er is overal nog wel aan te komen¹, zegt hij. Maar het is toch allemaal tamelijk kostbaar.¹ Waarom dan toch zo¹n auto? Tja¹, lacht van Herk. het hoort er gewoon bij. Net zoals een Harley Davidson. Die heb ik ook. Een Cadillac past in het plaatje. Als je een ilm uit de jaren vijftig ziet, komen er geheid Cadillacs in voor. En je wilt niet weten in hoeveel liedjes over Cadillacs wordt gezongen.¹ Nog diezelfde dag mailt hij een lijst met nummers. Het zijn er meer dan vijfhonderd.

Cadillac Club Nederland. Resultaten van de enquete om meer inzicht te krijgen in wat er leeft onder de leden m.b.t. de evenementen en het clubblad The Standard. Er zijn – tot aan 22 september 2007 – in totaal 15 formulieren binnen gekomen bij de secretaris, dat is nog geen 4 % (!) van het ledenbestand. Over de reden van de het niet terugsturen van de formulieren kan men alleen maar gissen. Naar de persoonlijke mening van de secretaris zal het overgrote deel van de CCN-leden wel tevreden zijn met de huidige opzet van de evenementen en de lay-out van het clubblad. Resultaat van de enquete : Algemene vragen. Vraag 1 : Vraag 2 : Vraag 3 :

Ik vind het aantal ritten genoeg, te weinig, te veel. Genoeg : 12, Te weinig : 1, Te veel : 0, Niet ingevuld : 2. Ik vind de ritten goed, te kort, te lang. Goed : 8, Te kort : 0, Te lang : 1, Niet ingevuld : 4. In plaats van een rit andere activiteiten. Goed zo, geen andere activiteiten : 3. Niet ingevuld : 4. 4x per jaar rondrit = 1x in het noorden -, 1x in het oosten -, 1x in het zuiden -, en 1x in het westen van het land : 1. Showen op beurzen, meer bekendheid van de CCN : 2. Technische dag(en) : 4. Rondrit in het noorden van het land : 1.

Mening over het clubmagazine. Vraag 4a:

Frequentie van verschijnen. Goed : 15. Te veel : 0. Vraag 4b: Wat is Uw mening over de voorzijde van het blad. Goed : 15. Niet goed : 0. Vraag 4c: Welke soort andere artikelen zou U in het clubblad nog willen, behalve over Cadillac. Motoren : 0. Mode : 2. Eten / recepten : 1. Historie : 6. Boekrecensies : 5. Puzzels : 1. Geen andere artikelen : 7. Verslagen over restauraties van Cadillacs : 1.

De mogelijkheid om het clubblad met (b.v,) 4 pagina’s in kleur te drukken. Dit gaat € 20,00 per lid per jaar kosten. Zou U de contributie-verhoging goed vinden ? Ja : 1. Nee : 14.

20

Vrije opmerkingen : Ben over alles van de club zeer tevreden en vind het clubblad ook erg goed. Leuk die foto’s van leden op de voorzijde van het blad. Om extra geld in kas te krijgen: (meer) bedrijven aanschrijven voor advertenties, bij adverteerders op bezoek gaan en dan in het clubblad een verslag met foto’s publiceren, een ‘shop-toer regelen. Ritten en jaarfeest zijn de leukste evenementen. Ik ben meer lid van de CCN voor de kennis van Cadillac dan voor de evenementen. Voorkeur gaat uit naar de rondritten. Cursussen organiseren. Prima zoals het gaat. Bij jaarverg. b.v. een ilm of dia’s tonen van leden die b.v. in Amerika zijn geweest. Lezing. Af en toe een puzzeltocht houden met uitleg vooraf. Nu mooie en herkenbare cover clubblad. Recensies met mooie routes en hoteltips. Stallingstips. Meer betrokkenheid de CCN bij andere evenementen dan van de CCN voor meer promotie. Geen best.verg’n tijdens de ritten. Grotere foto’s op de cover van het blad. Historieverhalen over Cadillac en niet over andere merken, wel over andere Amerikaanse merken. Voorzijde blad al wel lange tijd hetzelfde. Website : aparte tab maken naar / voor bedrijven waar CCN – leden al (met goed resultaat) mee te maken hebben (gehad). Het hoge noorden (Groningen) van het land is ook erg mooi – graag daar ook eens een rit. 9

Team Yellow Cab

Voorlopige planning 2008

CCN evenementen. 16 maart

Jaarvergadering Polsbroek

20 april

Rond en door Utrecht info : Wim v.d. Brink, tel. 030 – 2893830

11 mei

Elvis meeting Belgie info: Ludo Slegers

8 juni 13 juli

West Brabant trip info : Jozef Hermans, tel. 076 – 5032462 ??

17 augustus

Cadillac Oldtimer Festival te Leimuiderbrug info : Wim Schrama

13/14 sept.

Weekend aan zee, hengels en laarzen mee te IJmuiden info : Kees van Langen

12 oktober

??

Hallo mede clubleden, Op verzoek van Bernadette stuur ik jullie even de link waar de foto’s op staan van het vertrek uit Amsterdam van de Yellow Cab vanmorgen. Ze zijn vertrokken met 40 teams. De T-shirts aan, en de rest mee in de auto die afgeladen zit. 30 oktober steken ze in Zuid-Spanje met de boot over naar Afrika, daar rijden ze door Marokko, waar ze ook 3 dagen de extreme route, door de woestijn, nemen. Daarna via Mauretanië naar het eindpunt Dakar, Senegal. Vandaar rijden zij alleen door naar Gambia waar ze de dorpjes gaan bezoeken waarvoor ze geld voor de tractor hebben ingezameld. Daarna rijden ze het hele stuk alleen terug. De anderen zetten de auto op de boot en gaan zelf terug met het vliegtuig. Eén groot avontuur dus. Niets voor een groep Cadillacfanaten voor volgend jaar met wat oude barrels? Ook voor Peking en Siberië is de inschrijving al geopend: zie http://www.amsterdamdakar.com/ De sfeer bij het vertrek tussen de teams was opperbest. De mannen, én vrouwen waren net zo opgewonden als kinderen op Sinterklaasavond. Geweldig al die auto’s. Eventueel kan je ook nog de link naar de foto’s erbij zetten, vindt de fotograaf prima. Of misschien een foto nog op de site. Je ziet maar. Dit is de link: http://picasaweb.google.nl/Ypendael/YelloCab2007 Als ze terug zijn, over 5 weken, stuur ik je weer een link met een verhaaltje, kan dan misschien weer in het volgende clubblad. Met dank aan de Cadillac Club van Piet en Boyd. Groetjes, Anja Laurijsen Zie de foto’s op de achterzijde van dit blad

LANDELIJKE EVENEMENTEN 17/18 nov.

Internationale Oldtimerbeurs Automobielen Autoton te Rosmalen

1/2 dec.

Internationale oldtimerbeurs Flowerdrome te Eelde

14/16 dec.

Vehikel Utrecht

Hebzucht - om zo maar eens te noemen – is goed. Hebzucht werkt, hebzucht schept duidelijkheid en vangt de essentie van de geest van het evolutieproces. Hebzucht in alle vormen, hebzucht naar het leven, naar geld, naar liefde en naar kennis heeft de ontwikkeling van de mens en maatschappij gedreven. Er is dus helemaal niets mis om je door de glimmende lak, het spiegelende chroom en de voluptueuze vormen van de klassieker te laten overspoelen door hebzucht.

8

฀

฀

฀

฀

฀






21

Cadillac Koen

Werkplaatsboeken, Fisher body manuals, owner manuals, brochures, part manuals en diverse Cadillac naslagwerken Constant aanbod van Cadillacs Fillers en rubbers

Advies over Cadillacs Andere onderdelen op aanvraag Voor meer informatie: Koen Ongkiehong

Tel 070-3560035 Fax 070-3630492 06-24804408 [email protected]

www.ibuko.com

Gezocht : Enthousiaste leden die een bestuursfunctie willen vervullen. Inlichtingen bij de huidige bestuursleden. 22

7

Dat moet ik meemaken dacht ik en we zijn met zijn vieren gegaan, mijn broer Hans met zijn vriendin Sabine, hij is al lid van de club, met zijn Cadillac de Ville uit 1968 en ik met mijn Cadillac Eldorado en mijn vriend Niels naar de afgesproken plek. Wat een auto’s! prachtig gewoon! de één is nog mooier dan de ander…. Eerst even lunchen, dan even voorstellen omdat je nieuw bent en rijden maar, wat een rit, geweldig al die mooie bakken! Het is dan zo mooi op de weg…….hier doe je het voor, lekker toeren en genieten van je eigen luxe auto en de omgeving en het weer werkte ook goed mee, het kon niet meer stuk, tja als je pech hebt je auto, maar dat ging helemaal goed. We belanden bij de Cadillac dealer en er was na het praatje meteen een run op de auto’s waar je een blokje in mocht rijden. Er ging voor een paar ton aan euro’s de weg op, geweldig dat een dealer dit doet, je zal maar per ongeluk verdwalen…ha ha, je laat echt je eigen Cadillac niet achter!

Ik wilde in de Escalade rijden maar helaas, de mannen hadden erge haast. Eerst even met Koen meegereden in een kleiner type maar zelf rijden is toch beter en echter. Je wacht met geduld tot de sleutel beschikbaar is om te gaan rijden en dan genieten maar, daar zou ik best wel aan kunnen wennen! wat een genot zeg om in te rijden! Als afsluiting van de dag zijn we toen met 22 man en vrouw naar “Meesters” gegaan in Mijdrecht, daar hebben we goed gegeten en ik heb de mensen een beetje leren kennen. Ik heb maar één conclusie, dat ze allemaal even gek zijn, maar dan op de

��

��

��

��

��

��

��

��

��

��

��

Cadillac.

��

Ik heb geweldig genoten van deze mooie dag en ben dan als (bijna) clublid zeker van plan om vaker met dit soort evenementen mee te gaan doen. Nu gaan de auto en bestuurder even in de winterpauze!

��

��

��

��

��

��

��

��

Tot de volgende keer!

��

��

��

��

��

��

6

��

��

��

��

��

��

23

��

��

��

Ambachtsweg฀4-S฀ ฀฀฀฀฀฀฀฀฀฀฀฀฀฀฀฀฀฀3953฀BZ฀฀MAARSBERGEN฀ ฀฀฀฀฀฀฀฀฀฀฀฀฀฀฀฀฀฀T฀฀0343฀-฀43฀73฀03฀ ฀฀฀฀฀฀฀฀฀฀฀฀฀฀฀฀฀฀F฀฀0343฀-฀43฀73฀04฀ ฀฀฀฀฀฀฀฀฀฀฀฀฀฀฀฀฀฀E฀฀[email protected] ฀฀฀฀฀฀฀฀฀฀฀฀฀฀฀฀฀฀I฀฀www.fehac.nl฀

Tourtocht Veenlanden Goedendag allemaal, Bernadette heeft mij gevraagd, en dat op mijn eerste dag van de Cadillac club, om een stukje te schrijven voor in het clubblad, wat ik natuurlijk wil doen.

Ik zal mij even voorstellen: mijn naam is Mariska Touw en ben in het trotse bezit van een Cadillac Eldorado uit 1969. Mijn auto was al eerder bekend omdat men dacht dat hij van mijn broer was, jammer voor hem, maar deze dus niet! Zo zag mijn Cadillac er uit toen ik hem kocht, er zat geen lak meer op.

wie฀heeft฀de฀duurzaamste฀relatie,฀.฀.฀.฀.฀.฀met฀een฀voertuig?฀฀ Veel฀mensen฀hebben฀hun฀vervoermiddel฀niet฀langer฀dan฀drie฀of฀vier฀jaar.฀Maar฀er฀zijn฀er฀ ook฀die฀hun฀auto฀of฀motorfiets฀als฀gezinslid฀beschouwen฀en฀het฀voertuig฀al฀tientallen฀jaren฀ in฀de฀familie฀hebben.฀De฀FEHAC฀(Federatie฀Historische฀Automobiel-฀en฀Motorfietsclubs)฀ is฀in฀het฀kader฀van฀haar฀30฀jarig฀bestaan฀op฀zoek฀naar฀de฀voertuigen฀die฀-฀zonder฀ onderbreking฀-฀het฀langst฀in฀eigendom฀van฀één฀en฀dezelfde฀familie฀zijn.฀Deze฀voertuigen,฀ en฀hun฀eigenaren,฀zullen฀worden฀gepresenteerd฀tijdens฀het฀grootse฀evenement฀“Historie฀ op฀Assen”,฀dat฀de฀FEHAC฀in฀het฀laatste฀weekend฀van฀september฀2007฀ter฀gelegenheid฀ van฀het฀jubileum฀op฀het฀circuit฀van฀Assen฀organiseert.฀ Het฀gaat฀om฀de฀personenauto’s,฀motorfietsen฀of฀bedrijfsvoertuigen฀die฀minimaal฀30฀jaar฀ lang฀binnen฀één฀familie฀zijn฀gebleven฀en฀op฀dit฀moment฀een฀Nederlands฀kenteken฀ hebben.฀Ook฀voertuigen฀in฀eigendom฀van฀familiebedrijven฀mogen฀meedingen.฀Een฀jury฀ bestaande฀uit฀leden฀van฀de฀juridische฀commissie฀van฀de฀FEHAC฀zal฀controleren฀of฀er฀ voldoende฀bewijs฀is฀voor฀de฀lange฀familieband฀en฀bij฀de฀beoordeling฀verder฀de฀relatie฀ tussen฀de฀huidige฀eigenaar฀en฀de฀oorspronkelijke฀eigenaar฀betrekken:฀hoe฀korter฀en฀ rechter฀de฀familielijn฀is,฀hoe฀beter.฀Er฀wordt฀ook฀naar฀de฀manier฀van฀gebruik฀van฀het฀ voertuig฀gekeken;฀komt฀het฀nog฀regelmatig฀op฀de฀weg,฀of฀is฀het฀slechts฀een฀museumstuk?฀฀

Vorig jaar hebben we mijn Cadillac met zijn drietjes opgeknapt bij mijn broer in de garage en is nu een plaatje geworden. Het was een maand ploegen maar dan heb je ook wat! Zie link voor de foto’s. http:// www.74suburban.com/cadillac.html

Om฀een฀selectie฀te฀kunnen฀maken฀moeten฀de฀inzendingen฀worden฀begeleid฀door฀ bewijsstukken฀als฀kopie฀kentekenbewijs฀(delen฀1฀en฀2),฀beschrijving฀van฀de฀familiehistorie฀ van฀het฀voertuig฀en฀foto’s.฀Op฀de฀FEHAC-website฀www.fehac.nl฀is฀een฀modelformulier฀ voor฀inzending฀te฀vinden.฀Het฀adres฀voor฀inzending฀is:฀฀ FEHAC฀–฀Ambachtsweg฀4฀S฀–฀3953฀BZ฀Maarsbergen,฀of฀[email protected]฀(mits฀met฀ gedigitaliseerde฀bijlagen).฀Uiterste฀datum฀van฀inzending:฀15฀augustus฀2007.฀฀

฀

฀

฀

฀

฀






24

Het was dus tijd om de Cadillac Club te gaan leren kennen. Op 23 september 2007 zou er een Cadillac rit zijn en je kon ook rijden in de mooiste auto’s bij de Cadillac dealer langs de A2. 5

Verslag van de bestuursvergadering. Datum: donderdag 25 oktober 2007. Plaats: Bunnik, bij de voorzitter.

Aanwezig : Rob Wiegers, voorzitter en redacteur van ‘The Standard’. Benadette Bosman, bestuurslid en coordinator evenementen. Erwin Moes, bestuurslid. Remco Buurman, penningmeester. Wim van den Brink, secretaris. Paul Wegman, webmaster. Servaas Timmermans, (nieuwe) ledenadministrateur. 1. Aanmelding van een nieuwe ledenadministrateur. In de weken voorafgaand aan deze bestuursvergadering heeft zich een CCN-lid – Servaas Timmermans - aangemeld om iets voor de club te willen betekenen. Via (o.a. bestuurs-) contacten daarna is hij oor deze vergadering uitgenodigd. Na zijn introductie is hij bereid de ledenadministratie op zich te gaan nemen. Hij zal echter niet als bestuurslid fungeren, omdat bestuursleden uitsluitend in de ALV kunnen worden benoemd. Met ingang van heden zal Erwin Moes de ledenadministratie niet meer voeren en nu als gewoon bestuurslid aanblijven. Het bestuur betreurt de gang van zaken m.b.t. de inschrijving van enige leden in de afgelopen tijd en hoopt dat dit in de toekomst niet meer zal gebeuren. Onze welgemeende excuses daarvoor naar de nieuwe leden die het betreft. 2. Davilex programma voor de ledenadministratie. Er zijn enige problemen met de uitwisseling tussen de ledenadministratie en de redacteur van ‘The Standard’. Rob Wiegers heeft als redacteur de juiste (adres-) gegevens nodig voor de verzending van het clubblad. Servaas Timmermans zal – als nieuwe ledenadministrateur – uitzoeken hoe e.e.a. ‘compatible’ is te maken. 3. Interactie tussen de ledenadministrateur en de penningmeester. Afgesproken is dat Servaas Timmermans 1x per maand een bericht van nieuwe leden-aanmeldingen stuurt naar Remco Buurman, zodat de penningmeester de vereiste contributie kan innen. Voorafgaand daaraan neemt Servaas alvast contact op met die nieuwe leden omtrent hun inschrijving. Erwin zal een protocol opstellen voor de interactie tussen de ledenadministrateur en de penningmeester. Hij zal dit ook melden aan de webmaster. Nieuwe leden worden - na betaling van de contributie – ook aan de webmaster gemeld, zodat hij kan weten wie er tot het afgeschermde deel van de site kan worden toegelaten. (Zie ook bij 9b). 4. Drukken van de adresstickers. Dit zal t.z.t. beter gaan na de update van de ledenlijst en de verbetering van de Davilex - uitwisseling tussen Servaas en Rob. (Zie bij 2). 5. Ledenpasjes. Dit heeft te maken met punt 2. Er zal getracht worden de ledenpasjes voor het jaar 2008 te verzenden met het laatste clubblad van 2007. 6. Ledenlijst. De lijst voor 2007 is niet volledig. Er ontbreken b.v. partnerleden en bij sommige leden zijn er geen nadere (adres-)gegevens vermeld. De lijst wordt door Servaas geheel op deze omissies doorgenomen en zoveel mogelijk aangevuld en hersteld. In 2008 wordt bij ‘een clubblad’ een verbeterde ledenlijst meegezonden. 7. Website. a. Sinds ca. maart / april 2007 heeft de club een geheel vernieuwde website, die door Paul Wegman uit Dieren is opgezet en wordt beheerd. Het bestuur is zeer tevreden over de site en hoopt dat alle leden daar ook zo over denken. Het is de bedoeling dat binnenkort ook – met enige regelmaat – ‘overdrukken’ van artikelen uit oude clubbladen op de site worden gezet. Zij zullen dan ook – min of meer – gelijktijdig in‘The Standard’ worden herdrukt. De oude bladen zijn nu nog bij Erwin, die ze naar Paul zal brengen. Paul maakt op eigen initiatief een keuze voor plaatsing op de site en stuurt het bewuste artikel ook naar Rob ter verwerking in het clubblad. b. Als er bij de webmaster klachten komen bij het verwijderen van artikelen van de site, zal Paul onverwijld met het bestuur contact hebben over de verdere behandeling. 8. Enquete. Dit jaar is er een enquete gehouden onder de CCN – leden. Het betrof de mogelijkheid om b.v. de toerritten anders te laten verlopen, het clubblad gedeeltelijk in kleur te drukken, andere artikelen in het blad te plaatsen ed. Bij de secretaris zijn t/m 22 oktober 2007 slechts 16 (!) ingevulde formulieren ontvangen, dat is ca. 4 % van het ledenbestand. Het bestuur vindt het resultaat en de respons niet voldoende om enige wijziging aan te brengen in het clubblad en de opzet van de evenementen. 9. Rondvraag. a. Evenementen. Als leden zich voor een evenement hebben opgegeven, betalen zij ‘het volle pond’ voor dat evenement. D.w.z. dat de kosten voor ALLE faciliteiten in rekening worden gebracht. Uitsluitend de kosten die voor rekening van de CCN zijn,worden niet in rekening gebracht. Dit wordt ruim van te voren bekend gemaakt. b. De email-adressen zijn voor de webmaster van belang i.v.m. de authorisatie m.b.t.het toelaten tot het afgeschermde ledengedeelte van de site. (Zie ook bij 3). c. De secretaris heeft de aanvulling op het Huishoudelijk Reglement geschreven m.b.t. het langer in functie kunnen blijven van bestuursleden. Het bewuste artikel is in de ALV van 18 maart 2007 door de aanwezige leden aangenomen. (Zie elders in dit blad). d. De bestuursleden Rob Wiegers (voorzitter) en Bernadette Bosman (coordinator van evenementen) geven te kennen dat zij met ingang van de volgende ALV in 2008 niet meer herkiesbaar zijn voor een volgende termijn van c.q. verlenging met 1 jaar. e. Het bestuur roept de leden op zich te kandideren voor een functie in het bestuur. Dat kan schriftelijk of per email naar het bestuur, nog tot een half uur voor de ALV. f. De volgende Algemene Leden Vergadering zal zijn op zondag 16 maart 2008, wederom in restaurant ‘De Kwakel’ te Polsbroek. Dit verslag is gemaakt door : Wim van den Brink, secretaris van de Cadillac Club Nederland. Utrecht, maandag 29 oktober 2007.

4

25

VRAAG EN AANBOD

doe hem weg om dat ik een jongere cadillac wil om er dagelijks mee te kunnen rijden vraagprijs € 9750. Inl. Ruud van Stein, 072-5064816, 06-13875762

Te koop: 1955 Cadillac convertible, rood, nw witte kap, mooi chroom, witte bekleding, el. ramen, bank, autronic eye, spaakvelgen. 1968 convertible, bordeau rood, nw witte kap, rode bekleding, alles el., nw chroom, totaal gerestaureerd. Veel onderdelen van 59 sedan, 55 coupe, 68 coupe, 60 coupe. Vloermatten met Cadillac embleem, donkerblauw Inl. Richard Kalisvaart, 06-54345348, Barendrecht

Zeer veel Cadillac onderdelen van begin jaren 60 tot begin jaren 80 waaronder motoren, bakken, plaatwerk, deuren, interieurdelen en alle technische delen. Inl. Frank Tils 06-24805504 Coupe de Ville 1976 beige beige interieur LPG, nieuw RDW & APK. Diverse onderdelen voor Cadillacs, aandrijfassen Eldorado 67/78, aircopompen. Ook onderdelen op bestelling, nieuw en gebruikt. 425 motor en passend in Cadillacs van 68-80, automaat Eldorado 71/78 Inl. Peter van Rijswijk, 06-55956172

Coupe de Ville 1976, zilver metallic, 8,2 liter, LPG, Apk tot maart 2008, vinyl dak, full opties, stof met leren bekleding, geen roest. Vaste prijs € 5500. Inl. Dam, 0318-472706 1991 Seville STS, klein model, full option, parelmoer wit, leren bekleding, perfecte staat, vr. pr. € 7500 Inl. 06-53930665 Eldorado Biarritz Convertible, 1984, in (originele) goede staat, dieprood, 4,1 liter V8, veel opgeknapt, o.a. nieuwe banden, nieuwe achtervering en nieuwe accu. Voorzien van elektrische witte kap, rode leren bekleding. Vr. pr € 12.750 Inl. Arie Camfferman, 06-28121110 , [email protected], Cadillac STS 1996, met 300 pk 4,6 liter Northstar, donkerblauw, crème leren bekleding, 244.000 km, APK 5-2008, onderhoudshistorie aanwezig, vr.pr € 5000. Inl. Peter Nijhof, 06-53416890 Cadillac Sedan de Ville 1964 kleur wit, interieur rood/leer met veel opties cr.c.el w.ps c.l deelrestauratie uitgevoerd in 2003/2004 motor en motorruimte als nieuw automaat is gereviseerd bij autotransmissie.nl te Veenendaal, met een jaar garantie ijne cruiser. Vraagprijs € 16000 Inl. J. ter Harmel, 06-48685684 of mail [email protected] Sedan de Ville 1960, 4drs auto in nette staat voorzien van lpg installatie. Historie bekend. Vraagprijs € 12.500 Inl. Harm Jan Noeken, 06-14585510

Alle onderdelen muv het chassis, van een Cadillac Eldorado uit 1979, brons/bruin plaatwerk, zadelbruin bekleding en brons/bruin dashboard. Inl. [email protected] of 0652363593

26

Ruben de Jong

Oranjestraat 16

2405 BG Alphen aan den Rijn

Mariska Touw

Punter 42

1186 RD Amstelveen

06 - 29 09 80 63

020 - 64 56 034

Servaas Timmermans.

Eldorado convertible 1972 € 20.000, Coupe de Ville 1959, lichtblauw, wit dak € 28.000, Coupe de Ville 1974, goud, € 7500, STS 2001 € 15.000, zilver, nieuwe dubbele uitlaat voor 1959/1960 Cadillac, onderdelen, boeken, kunststof illers rond voor-en achter-bumpers, rubbers, trekhaak voor 71-72 de Ville/Fleetwood. Parade boots Eldorado conv. 71-76, www.ibuko.com Inl. Koen Ongkiehong, 070-3560035, 06-24804408,

Diverse originele illers (lexibel en een goede pasvorm) o.a. voor de Ville en Eldorado ’76, Convertible top parade boots (set van 2 glasiber panelen om de geopende cabriolet kap af te dekken, voor Eldorado’s van ’71’76), prijs vanaf € 840, Orig. Cadillac uitgaven, div. jaren op voorraad vanaf ’54-’84: owner manuals (gebruikershandleiding) ca € 30, shop manuals , (werkplaats-boek) ca € 80, body service manuals

Te koop Coupe de Ville 1961 op gas (100ltr), chroom en lak zijn redelijk, motor loopt prima, bekleding moet wat aan gedaan worden.

NIEUWE LEDEN:

Onderdelen 1957/60, 2 fuseekogels bovenste draagarm, 2 fuseekogels onderste draagarm, 1 hoofdrempomp, Delco-Moraine, 4 wieldoppen met nieuwe emblemen t.b.v. series 62/63, 1 center bearing support voor aandrijfas, 1 complete V8 zijklep motor incl. versnellingsbak & radiateur uit 1947, 4 nieuwe radiaal banden met 3” wit zijvlak, maat P235/70R15, diverse onderdelen voor jaren’40,’50,’60, zoals: ilters, ontsteking 6/12 Volt, wisserbladen reils, benzinepompen & revisiesetjes, UNC/UNF bouten & moeren, sierlijstclips. startmotor & dynamo onderdelen, whitewall cleaner, onderdelen t.b.v. remsystemen. Carburateuronderdelen en revisiesets. Tevens waterpomprevisie voor jaren ’40 t.m. ’72. Inl. Matern Harmsel, tel: 0546-454757 of E-mail: [email protected]

Diverse onderdelen en limousines 1984-1987 6deurs en 6 deurs stretch 9-persoons uitvoeringen, Cadillac Eldorado/ Seville/de Ville/Fleetwood/Hearse. Inl. Gert Sterken, 06-54687561

Gereviseerde motor van Cadillac 1954, € 3500. Tevens een Airco pomp voor een Cadillac 1969. Inl. Guus Hendriks, 0032-11822490

Mutatielijst Ledenadministratie CCN

฀

฀

฀

฀

฀






3

(carrosserieboek) ca. € 65 . Inl. Rob Peters, 038-3762671 of 06-54782247

Onder de hamer Geachte leden, Na diverse strubbelingen met de ledenadministratie waar Erwin moeilijk uitkwam mede door grote werkdrukte en prive drukte hebben we een lid bereid gevonden ( hij heeft zich aangeboden ) om de ledenadministratie over te nemen. Een aanbod waar Erwin erg blij mee was. De nieuwe administrateur is Servaas Timmermans. Zijn gegevens staan voor in het blad. Hij moet zich nog even inwerken maar heeft veel ICT ervaring, dus ik verwacht dat de Davilex problemen snel opgelost zijn. In het verslag van de bestuursvergadering kunt u heir meer over lezen. Servaas heeft zich tegelijk beschikbaar gesteld voor een bestuursfunctie, maar die kunnen pas op de ALV gekozen worden Na dit jaar zullen zowel Bernadette (evenementen) als ondergetekende deinitief aftreden.Ik meld het maar vast zodat de vele aanmeldingen voor een bestuursfunctie bij het bestuur kunnen binnenrollen. Ik hoop van ganser harte dat jullie in het volgende jaar met een fris nieuw en verantwoordelijk bestuur verder kunnen op de ingeslagen weg. Rob Wiegers

Diverse nieuwe en gebruikte onderdelen voor Cadillacs waaronder Eldorado’s uit ‘67-‘78. Fenderskirts Eldo’s 71-74, div. wieldoppen, LPG-inbouwsets Impco of OHG. Nwe. remdelen, dynamo’s, start-motors, waterpompen, benzinepompen, pakkingsets, fuseekogels. Inl.: Peter Onken, tel. 0251-248361 of 06-53287347 Te koop gevraagd Voor een Coupe De Ville uit 1969, het metalen vulstuk linksvoor wat het spatbord met de knipperlichtbehuizing verbind. Het gaat om een onderdeel. Het is een gebogen stukje (opvulmetaal) Inl. HGB Beijen tel 0481-452050 of 06-53162701 email b.beijen@he Te koop tijdens de CCN-evenementen: Geëmailleerde CCN-Schildjes: € 12, CCN-stickers: € 2,5 T-shirt: € 15

Gezocht de elektrisch bedienbare rechterbuitenspiegel voor de Cadillac Eldorado Biarritz 1985. Wie heeft enkele jaren geleden de “1987 Cadillac Service Information Manual Eldorado & Seville” uitgeleend aan dhr. Jansen uit ’t Harde? Mw. Jansen wil dit boek graag terugbezorgen. Inl. Ben van Eerde tel.: 0525 653233 Of: [email protected] CCN’ers mogen gratis adverteren, uw advertenties worden 2x geplaatst, eventuele wijzigingen en/of herplaatsing gaarne doorgeven aan Koen Ongkiehong, Tel. 070-3630492 E-mail: [email protected] Niet leden kunnen voor € 11 een advertentie plaatsen. Over te maken op postbank rekening 7310062 t,n.v. Cadillac Club Nederland, Leusden onder vermelding van uw naam en te adverteren Cadillac. De rubriek vraag en aanbod wordt geplaatst op de internet site van de Cadillac Club Nederland: www.cadillacclub.nl

Cadillac Club Nederland Huishoudelijk Reglement Aanvulling per 18 maart 2007 (berust op art. 13 lid 3 & art. 23 van de Statuten) In de Algemene Leden Vergadering op zondag 18 maart 2007 is het volgende besloten:

Garage Talisman

Artikel 19 – Zittingsduur van een bestuurslid. De huidige tekst luidt: Een bestuurslid mag maximaal 6 jaar achtereen in het bestuur zitten. Na maximaal 1 jaar na het aftreden mag een voormalig bestuurslid, dat 6 jaar in het bestuur heeft gezeten zich verkiesbaar stellen. Dit artikel wort aangevuld met de volgende tekst: Na een TWEEDE periode van drie jaren kan een zittend bestuurslid voor een extra periode van EEN jaar worden benoemd, nadat dit bestuurslid zich bereid heeft verklaard om alsnog voor DEZE periode in het bestuur zitting te willen nemen. NA dit extra jaar als bestuurslid is er dan wederom de mogelijkheid voor dit bestuurslid om deze periode met een jaar te verlengen, na zich ook dan weer als kandidaat beschikbaar te hebben gesteld. Ook in deze extra bestuursjaren is het door de A.L.V. mogelijk om dit bestuurslid te schorsen of te ontslaan, overeenkomstig Art. 12 lid 1 van de Statuten. Het bestuurslidmaatschap kan ook eindigen binnen het gestelde in Art. 12 lid 3 en 4 van de Statuten. Deze bijzonder clausule is uitsluitend en alleen van toepassing in de volgende 2 gevallen: Als er zich na een periode van twee maal 3 jaren voor een zittend bestuurslid geen kandidaten bij het bestuur hebben aangemeld. Als er zich na een extra jaar voor dit bestuurslid geen kandidaten hebben aangemeld. In alle gevallen waarbij bestuursleden aan het einde van en termijn zijn – 3 jaren of een verlenging met 1 jaar – zal er vooraf in het clubblad een oproep tot kandidaatstelling worden gedaan.

Exclusively

Ca d i l l a c

Griffinstraat 5 2170 Merksem (Antwerpen) Belgium

tel: + 32 (0) 3685 32 85 fax: + 32 (0) 3685 34 85 e-mail: [email protected]

--C Caabbrriioo & & vviinnyyll ddaakkeenn ((lleevveerriinngg & &m moonnttaaggee)) --AAll hheett oonnddeerrhhoouudd & & rreeppaarraattiieess --LLuucchhtt oopphhaannggiinngg & & aauuttoo lluucchhtt vveerrggrreennddeelliinngg --N Naalleevveerriinngg vvaann oorrggiinneellee bbeekklleeddiinngg & & ttaappiijjtt

--IInnbboouuw weenn vvaann ggeelluuiiddssyysstteeeem m --H Hoom moollooggaattiiee --R Reessttoorraattiiee --AAll hheett eelleeccttrriicciitteeiittssw weerrkk & & bbeekkaabblliinngg

--N Niieeuuw wee & mppoorrtt iinn ooppddrraacchhtt)) & ggeebbrruuiikkttee oonnddeerrddeelleenn ((ooookk iim --R Reessttoorraattiiee vvaann iinntteerriieeuurr ((aallleess m mooddeellleenn & & jjaarreenn)) --R e v i s i e v a n m o t o r & l o o d v r i j a a n p a s s e n Revisie van motor & loodvrij aanpassen m moottoorr vvoooorr llooooddvvrriijj bbeennzziinnee

Meer dan 25 jaar ervaring! 2

27

TPG Post

Port betaald Port paye Pays-Bas

18e Jaargang nr.

5 2007 September-Oktober

Indien onbestelbaar, retour aan:

Wiegers Fotovaklaboratorium/Digitale Beeldverwerking Nijverheidsweg 12b 3606 AJ Maarssen

Losse nummers € 7,50

Digitale Beeldverwerking Nijverheidsweg 12b 3606 AJ Maarssen. Losse nummers 7,50

Recommend Documents