DEN YZERWEG. België - Belgique P.B. - PP 8310 BRUGGE-ST.KRUIS P VERSCHIJNT 4 MAAL PER JAAR 31 JAARGANG NR. 2 AFGIFTEKANTOOR SINT-KRUIS

Trimestrieel tijdschrift - Afgiftekantoor Sint-Kruis Verantwoordelijke uitgever: Philippe De Pauw Karel Ledeganckstraat 14 - 8000 Brugge

België - Belgique P.B. - PP 8310 BRUGGE-ST.KRUIS P 7062535

DEN YZERWEG

VERSCHIJNT 4 MAAL PER JAAR

31° JAARGANG NR. 2

AFGIFTEKANTOOR SINT-KRUIS

JUNI 2011

MODELSPOORVRIENDEN BRUGGE vzw Lidmaatschap kan verkregen worden tegen betaling van € 30,00 per werkingsjaar, begrepen tussen 1 januari en 31 december. De minimumleeftijd is vastgesteld op 14 jaar. Jongeren tussen 14 en 21 betalen voor hun lidmaatschap € 20,00 per werkingsjaar. Alle betalingen aan de vereniging dienen te geschieden via de rekening BE31 7381 2824 7055 van MODELSPOORVRIENDEN BRUGGE vzw, ondernemingsnummer 0439.830.464. Het lokaal van de vereniging is gelegen aan de Gerard Davidstraat 10 te 8000 Brugge (bovenzaal Centrum De Koepel) en is open op vrijdag van 20:00 tot 24:00 en op zondag van 09:30 tot 12:30.

Bestuur: 

Voorzitter

Philippe DE PAUW 050/31.64.61 Karel Ledeganckstraat 14, 8000 Brugge



Secretaris-penningmeester

Christian DEDEYNE 050/36.35.97 Markgraafstraat 16, 8310 Sint-Kruis



Webmaster

Mattias VERMEULEN 0497/41.25.52 Vullaertstraat 44, 8730 Oedelem



Bibliotheek/videotheek

Stefan HUYSMANS 0473/36.54.81 Felix Timmermanstraat 46 b3, 8300 Knokke-Heist



Technische Raadgevers

Willy D’HONDT 050/38.68.81 Veeweyde 30, 8200 Sint-Michiels Nello CRISTOFOLI 050/35.45.73 Beukendreef 7, 8310 Assebroek Dany PROVOOST 0477/89.23.32 Moerkerkse Steenweg 219, 8310 Sint-Kruis Marc DEBACKER 050/38.80.95 Diksmuidse Heerweg 124, 8200 Sint-Andries

Erevoorzitter



Urbain SCHOTTE 050/38.95.32 Kerkebeekstraat 32, 8490 Varsenare

“DEN YZERWEG” verschijnt 4 maal per jaar en wordt gratis bezorgd aan de leden. Medewerkers:

P. De Pauw, C. Dedeyne, D. Provoost, M. Vermeulen, ’t Mazoetje

Publiciteit:

Publiciteitstarieven excl. BTW (voor 4 inlassingen): 1 blad: € 50,00 ½ blad: € 25,00

2

Modelspoorvrienden Brugge - Den Yzerweg - juni 2011

AGENDA vr. 3 juni zo. 5 juni vr. 10 juni zo. 12 juni vr. 17 juni zo. 19 juni vr. 24 juni zo. 26 juni vr. 1 juli zo. 3 juli vr. 8 juli zo. 10 juli vr. 15 juli zo. 17 juli vr. 22 juli zo. 24 juli vr. 29 juli zo. 31 juli vr. 5 aug zo. 7 aug vr. 12 aug za. 13 aug zo. 14 aug vr. 19 aug zo. 21 aug vr. 26 aug zo. 28 aug vr. 2 sep zo. 4 sep vr. 9 sep zo. 11 sep vr. 16 sep zo. 18 sep vr. 23 sep za. 13 aug zo. 25 sep

rijavond rijzondagmorgen werkavond rijzondagmorgen INFO-AVOND: Inbouwen van decoders rijzondagmorgen rijavond, opleiding H0-baan rijzondagmorgen, opleiding H0-baan rijavond rijzondagmorgen werkavond rijzondagmorgen werkavond rijzondagmorgen werkavond rijzondagmorgen rijavond rijzondagmorgen rijavond rijzondagmorgen werkavond BEZOEK AAN ANTWERPEN-CENTRAAL Aansluitend bezoek aan modelspoorclub AMRA rijzondagmorgen werkavond rijzondagmorgen rijavond rijzondagmorgen OPENING WINTERSEIZOEN rijzondagmorgen werkavond rijzondagmorgen INFO-AVOND: Bekabeling van uw modelbaan rijzondagmorgen werkavond BEZOEK AAN STOOMFESTIVAL TE MARIEMBOURG rijzondagmorgen HET VOLGENDE NUMMER VAN “DEN YZERWEG” VERSCHIJNT IN SEPTEMBER 2011.


3

WOORDJE VAN DE VOORZITTER Momenteel beleven we een lange periode van mooi weer; zon, warme temperaturen, blauwe hemel en zo gaan we langzaam de zomer in. Voor velen van ons een periode van vakantie, reizen, uitstappen, fietstochten, edm. Zo gaat onze vereniging ook de zomer in. Onze volgende activiteiten worden voorbereid. Dit betreft vooral het bezoek aan het Centraal Station te Antwerpen van 13 augustus aanstaande, dit in combinatie met een bezoek aan de AMRA modelspoorvereniging te Wommelgem. Tevens is de voorbereiding gestart van onze opendeurdagen – tentoonstelling van 5 en 6 november, dit naar aanleiding van het 30-jarig bestaan van de Modelspoorvrienden Brugge. Eveneens wordt de uitstap van september uitgewerkt. Ik vraag hier dan ook aan de leden, die geïnteresseerd zijn om ons hun medewerking te verlenen, zodat deze activiteiten tot een goed einde kunnen gebracht worden. Doch ook de activiteiten van deze maand dragen onze aandacht mee: de werkavond van 17 juni a.s. rond het inbouwen van decoders in uw locomotief is gepland en voorbereid. Om ons tijdschrift “Den Yzerweg” nog beter uit te werken zijn we op 8 mei gestart met “de redactie”, een redactieraad samengesteld uit Ignace De Vooght, Stefan Huysmans, Dany Provoost en mezelf. Op regelmatige tijdstippen zitten we samen om ons ledenblad samen te stellen, en ook... om onze website nieuw leven in te blazen. Het is (weeral) een grote opdracht en wedden dat we dit ook tot een goede einde brengen. Op 14 mei brachten we een bezoek aan Miniaturwelt Oberhausen, dagreis naar één van de mooiste modelspoorbanen in onze dichte omgeving. Zo'n 50 enthousiaste leden en hun partners waren van de partij om een bezoek te brengen aan het Ruhrgebied uit de jaren 60, prachtig nagebouwd op deze indrukwekkende HO baan. Stipt vertrokken om 06.30 uur en na een deugddoende koffiestop zijn we ongeveer rond 11.00 uur aangekomen, om... onmiddellijk de fabuleuze treinbaan te bezoeken, terwijl onze meegereisde dames konden shoppen in CentrO, het grootste shoppingcentrum van Europa met 22 miljoen bezoekers per jaar. Op de terugweg naar Brugge werd nogmaals gestopt te Sevenum Nederland om ons avondmaal te nuttigen. Rond 22.30 uur kwamen we terug te Brugge aan. 4


Deze daguitstap kwam tot stand dankzij de medewerking van onze bestuursleden Christian, Marc, Stefan en Dany. Zo kun je vaststellen dat er weeral veel te doen is in de vereniging. Soms dienen er aanpassingen te gebeuren; het is dan ook goed om regelmatig ons lokaal binnen te lopen en de diverse mededelingen hieromtrent te raadplegen. Ik wens dan ook aan iedereen een deugddoende zomer en vakantie toe. Enneh... blijven komen ! Philippe De Pauw

IN MEMORIAM Roger T'Jaeckx 12 oktober 1951 - 8 mei 2011

Onlangs bereikte ons het bericht dat Roger T'Jaeckx overleden is op 8 mei. Roger was een van onze pioniers en bestuurslid van het eerste uur, vanaf 1981 bij de start van onze vereniging. Hij was meer dan 25 jaar bestuurslid van de MVB. We hebben de beste herinneringen aan Roger. Namens alle leden van de Modelspoorvrienden Brugge bieden wij de familie onze blijken van medeleven aan en wensen hen veel sterkte in deze moeilijke tijd. Philippe De Pauw, voorzitter


5

‘T MAZOETJE ‘t Lentegevoel ! Onze vrouwen lopen meer of gewente met ‘n stofsleunse in under hand, de vinten lopen meer of geweunlik met eemers waoter te tjolen om den otto te waschen, en d’eeste blommetjies kleuren de Brugsche vesten. Ton is ‘t lente, de periode dan me met onze club ip uutstap trekken, en ‘t was van de jaore nie anders ! ‘n Paor uren vroeger of gewente was’t die zaoterdag heel druk an de kerke van Kristus-Keunink. De MVB trok nor Oberhausen, en da gon ze in ‘t gebeurte wal gezien én. ‘k Horen zol zeggen: « ‘n helen dag ol di parkirplatsen bezet. Da ka nie anders of die gasten van de tringstjies uut de koepel zien weren bezig wi ! ‘k Geloven dan die mannen dor olle maonde ‘n feestjie én » Via, via kan je zo’n uutspraken horen ols die menschen waor tegen da je klapt nie weten da je ééne van die gasten van boven in de koepel ziet. Laot die gebeurs mor kletsen, miender weten wal wa dan me an onze hobbyclub én, ol de reste is biezake ! Van Oberhausen geklapt ! Me moesten jammer genoeg dur olland passeren, en sorry vor onze ollandse leden en collega’s, mor bliekbaor weten ze dor nog oltied nie hoe da je je kalanten moe content maken. Jammer genoeg was ‘t eten dien dag over heel de liene één grote flutse. Pas ip, niemand van onze organiesaotie ét dor schuld an, ‘t zien geweun die ollanders die der under sliffer an gevaagd én. Gelukkig was ‘t bezoek an de modelbaone zekers de moeite wéérd en vor de dames viel da shopping center ook heel goed mee, en da makte onzen dag heel goed. Doe der nog ‘n chauffeur met ‘n krak in zien kop bie en den dag koste nie mé kapot ! Onzen thema avend van den zesde meie was ook were ol ‘n groot succes, d’ambiance was ‘t er en de haptjies waoren were in orde. Van haptjies gesproken: Ik doen ‘n voorstal ! Ols me nog ‘n kir ip uutstap gaon, waore het ton nie intersant om Marc, Sabine en Danny ols souschef twi dagen vordien ‘n twaor of te zetten om vor ‘t eten te zorgen. Je zoe ton van twi diengen zekers zien: ‘t eten zoet in orde zien en niemand anders kan ‘t er de beuter ipgeten én ! 6


‘k Zien an ‘t ofdwollen van de geestige kant van onze club. Laot ons voorol nie vergeten dan me ‘n treingclub zien en gin cullinaire verenigienge. Oberhausen ! Vier maonden werk met 50 man vor 400 m² baone Brugge ! Vier jaor in aanbouw met 100 leden vor 4 m² baone Wa zeggen me ton: « ‘t Is goed vor ‘t slapen gaon in eigen hant te kieken... » Zeg me maken nog oltied plannen vor onze club en me zien ‘t nog oltied zitten, dus hoekt joender kloek en de groeten van... Mazoet ! NB: ’t Er wordt in ‘t korte ‘n vergaoderienge beleid om de voorbereidingen van ‘n bedevaort vor onze bestuursleden ip punt te stallen. De bedoelinge is ol de neuzen van ‘t bestuur in de zalste richtienge te zetten, om a zo één grote sterke locomotief te vormen vor onze club en om in één rechte liene nog ‘n kir 30 jaor verder te rangeren ! Ip mien vulle medewerkienge kunnen ze zekers rekenen ol was’t mor om langs de weg te staon met wc papier, van ter gon zekers bestuursleden zien die scheten gon laoten ols ze ‘n paor tiental kilometers gon moeten stappen ! Verder is ‘t mien plicht om de club te bedanken vor den eretietel dan ze mien gegeven én. ‘k Zien nu officiel lid geworden van de redactieraod van ons ledenblad « Den Yzerweg ». Dus in ‘t vervolg is ‘t « Meneere Mazoet hé » ! ! ! ! Bedankt en toe de volgende kir hé.

NIEUW LID IN ONZE VERENIGING De Heer Marc Gardin uit Sint-Michiels sloot zich in mei 2011 aan bij onze vereniging. Wij heten Marc van harte welkom bij ons en hopen om hem regelmatig te kunnen ontmoeten in ons lokaal.


7

ACTIVITEITEN VOOR DE ZOMERMAANDEN juni 17 juni suggestie juli suggestie augustus 13 augustus september 2 september 16 september 24 & 25 sept.

Info-avond: inbouwen van decoders in uw locomotief Mondial du Modélisme, modelbouwbeurs te Parijs, van 16 tot 19 juni Beurs Houten (NL), 2 juli Bezoek Station Antwerpen-Centraal Aansluitend bezoek aan AMRA te Wommelgem Opening winterseizoen Info-avond: bekabeling van uw baan, beginnen met solderen Stoomfestival te Mariembourg

MEER RIJPLEZIER MET DE H0 GELIJKSTROOMBAAN ! Verslag van de 3e vergadering op 18 maart 2011 De meeste punten van de vorige vergadering worden nog eens doorgenomen omdat er toch een aantal belangrijke zaken zijn om de aandacht nog eens op te vestigen. 1) Baan- en stationverantwoordelijke met assistent Wanneer u niet kan aanwezig zijn, meld het ons zodat wij iemand anders kunnen inschakelen. 2) Eigenaars treinen Wie een trein meebrengt laat die onder begeleiding van de stationverantwoordelijke uit het station vertrekken en ook terug binnenkomen. Wie het liever niet zelf doet, laat het dan uitvoeren door de stationverantwoordelijke die ook de nodige uitleg kan geven indien u niet weet hoe het best moet. Dit biedt ook de mogelijkheid tot oefenen.

8


3) Goederentreinen NIET binnen nemen in station tenzij om van de baan af te nemen. 4) Personentreinen Regelmatig terug in kopstation door de eigenaar of de stationverantwoordelijke, MAAR NIET LATEN STAAN: loc veranderen en snel terug op de baan. Best de baanverantwoordelijke hiervan op de hoogte brengen. 5) Wat te doen om treinen terug binnen te laten komen Sein op rood zetten aan ingang station MAAR DIE WEL BLIJVEND OBSERVEREN. Als dit niet kan, inrijsein op groen laten staan ! 6) Beter beveiligen Het is belangrijk de treinen beter te beveiligen, dit om aanrijdingen absoluut te vermijden. Indien er toch een probleem opduikt, kunnen de andere leden aan de baan hun goodwill laten blijken door te helpen het probleem te op te lossen. Personentreinen voor en achter beveiligen: dit moet toelaten de keerlus niet te moeten gebruiken en loc via de sporen 4&5 en 6&7 terug vooraan te rangeren. 7) Meer gebruiken maken van het paradespoor en het schaduwstation Het valt op dat de parade en het schaduwstation heel weinig of niet gebruikt wordt. Dit laat toe snelle en trage treinen beter te laten samen rijden. Terecht is opgemerkt dat het paradespoor vanop de bediening boven moeilijk te zien is en dat de bediening onderaan van het schaduwstation nogal ongemakkelijk is. Ondertussen werd de bediening van het schaduwstation volledig naar boven gebracht en er komen extra spiegels zodat het paradespoor beter zichtbaar wordt voor de baanverantwoordelijke. Extra training wordt ook voorzien voor de bediening ervan. Nog enkele tips:  Wanneer de baan moet stilgelegd worden, is het best de rijspanning niet volledig op nul te zetten. Op die manier blijven de TER-blokken melden.  Op de geplande info-avonden en demonstraties wordt verwacht van de deelnemers dat ze actief meewerken en dat zij ook hun eigen ervaringen kunnen meedelen.  Bestuurslid Marc werd door het bestuur als verantwoordelijke aangesteld voor de scenery van de diverse banen. Marc zal dit naar behoren en met volle inzet doen samen met Eric die hiervoor al eerder aangesproken is.  En om te besluiten zijn we nog op zoek naar een assistent voor Willy, die samen met Hubert de techniek onder de baan onder handen neemt. Modelspoorvrienden Brugge - Den Yzerweg - juni 2011

9

WEETJES Zoals reeds vermeld in “Woordje van de voorzitter” zijn we gestart met “de redactie”. Deze redactie zal zorgen dat uw tijdschrift steeds met interessante artikels gevuld is en dat onze website opnieuw onder stoom komt. Dank aan Stefan, Dany en Ignace om dit op te nemen, en ik weet dat andere leden zich spontaan zullen melden (zoals steeds) om een handje te helpen, lees om een mooi artikel te schrijven. Ons nieuw bestuurslid Marc is ook al goed van start gegaan: binnen enkele maanden herken je de N-baan niet meer, daar de scenery aangepast wordt en de stationsbuurt grondig gerenoveerd wordt. Misschien volgt dan de Märklin-baan ? DRINGEND GEZOCHT: 1) Professor digitaal rijden Iemand die (bijna) alles weet over digitaal rijden en het in een verstaanbare taal kan uitleggen aan mensen die er geen barst van kennen en er nog minder van verstaan. De bedoeling is dat in een aantal werkvergaderingen de leden vanaf nul ingewijd worden in wat de toekomst van onze hobby zou moeten zijn. 2) Hoe treinen onderhouden ? Wie is bereid op een vrijdagavond eens uit te leggen hoe men een loc kan onderhouden ? Iedereen mag zijn visie naar voren brengen. De avond zal wel geleid worden door iemand die er toch wel iets van afweet. 3) Verslaggever van onze activiteiten Met het stijgende aantal activiteiten in de club kan niet iedereen altijd aanwezig zijn. Daarom zou het goed zijn dat van (de meeste) activiteiten in de club een verslag gemaakt wordt dat dan in ons boekje verschijnt en wellicht ook op onze website, die momenteel herwerkt wordt. In het verlengde hiervan zou ook een persfotograaf en een (aantal) assistent(en) voor het opnieuw opstarten van onze website, uitermate welkom zijn. Gewoon u hiertoe aanmelden bij het bestuur, en welkom ! Tenslotte willen we rond de volgende thema's één en ander opstarten: beveiligen van wagons, vervuilen van treinen & wagons, gieten van portalen, muren en dergelijke. Tot zover de rubriek weetjes. Dank aan Dany voor de vele tips. 10


ECoS : dé maatstaf in digitale besturing het ideale huwelijk: ECoS2 + ECoSBoost + ECoSControl ECoSBoost: 4 of 8A

De enige booster voor ECos en CS1: DCC, Motorola, M4, (mfx!) en SelecTrix

Nu verkrijgbaar: ECoS2 in kleur

ECoSControl

Onze merken: vraag ernaar bij uw dealer. Info: www.modeltrainservice.com

ESU

ADE

Hobby Trade

LH-Modellbautechnik

WinTrack ER-decor

Nieuw:

MKB-modelle Schienenreiniger

DE LAATSTE BRUGSE STATIONSCHEF AAN HET WOORD Roland Verduyn, afkomstig van Lichtervelde, zet op zijn 60ste definitief een punt achter zijn 40-jarige carrière bij ‘de spoorwegen’. Hij bracht het van exploitatieklerk tot chef algemeen toezicht bij Infrabel. De weg tussen beide ‘bestemmingen’ lag druk bezaaid met examens, ervaringen en promoties. De trein is altijd een beetje reizen en bij reizen hoort ook heel wat organisatie. Roland licht met zijn verhaal een tipje van de sluier van het reilen en zeilen bij de spoorwegen. Roland Verduyn beëindigde zijn middelbare school aan het VTI in Brugge. Met het diploma van boekhouder op zak nam hij meteen deel aan het examen voor exploitatieklerk en treinbegeleider in Brussel. Zijn keuze om te ambiëren naar een job bij de spoorwegen had deels te maken met de stimulans van zijn vader. Die was destijds lader in het station van Lichtervelde. Het was als jonge knaap heel imposant om binnen te komen in een gigantische zaal met wel 500 man die allemaal hetzelfde doel beoogden. Uiteindelijk is Roland bij de gelukkigen en start zijn carrière bij de spoorwegen in 1969. Tien jaar later ruilt hij die functie in voor de functie van opstelleronderstationschef. De huidige benaming zou nu luiden: verkeersbegeleider. “Ik herinner mij nog levendig de beginjaren van mijn loopban bij de spoorwegen”, zegt Roland Verduyn. “Zo kreeg ik in 1973 een vlinderfunctie als interimaris-opsteller. De lokale stationschef moest vervangen worden. En ik als beginneling moest gaan vervangen op bestemmingen waarvan ik soms nog niet wist waar ze gelokaliseerd waren. Ook kreeg ik te maken met installaties waarvan ik nauwelijks wist hoe ze werkten !” “Dat men bij de spoorwegen niet alleen met de trein rondreed, maar dit ook met mij probeerde te doen, werd mij op een dag heel duidelijk. Ik moest toen in Harelbeke gaan vervangen. De dienstdoende loketbediende die ook onderstationschef was, zei me dat hij de koer moest gaan opnemen. Ik keek verwonderd en wist voor de helft niet wat hij bedoelde. Toen ik om verduidelijking vroeg, zei hij mij dat dit betekende dat de goederenwagons moesten worden opgenomen. De koer was dus de plaats waar de goederenwagons toekomen. Ik intussen maar biljetten verkopen en toen mijn collega na een uur niet kwam opdagen kreeg ik er mooi genoeg van. En of ik het had gesnapt ! Er was helemaal geen koer, maar wel café De Koer !” “De spoorweg wordt soms als eindbestemming gekozen door iemand die het leven niet meer ziet zitten”, weet Roland. “Zo herinner ik mij nog goed dat ik na twee weken net in functie te zijn al te maken kreeg met een zelfmoord. Ik kon

12


Van Biervliet.com Bruggestraat 66 8770 Ingelmunster Tel: 051/31.46.62 website : www.vanbiervliet.com e-mail : [email protected] MINIATUURTREINEN - 350m² winkelruimte. - eigen herstel- en ombouwdienst. - ruime parkeergelegenheid. - op 10 min. van het station. - alles per post verzendbaar tot bij u thuis - op 35 min. van onze Belgische kust. - specialist in digitalisering - alle grote merken - grote voorraad… kleine prijzen ! - Exclusieve Belgische modellen. Openingsuren: woensdag donderdag vrijdag zaterdag ste 1 zondag van de maand

: 14 tot 20h. : 14 tot 20h. : 14 tot 20h. : 10 tot 19h. : 9 tot 13h.

daar een aantal nachten toch niet goed van slapen. Maar je verhardt daarin en leert nuchter te blijven in dergelijke situaties. Na het mee vaststellen is het de bedoeling om zo vlug mogelijk het treinverkeer weer vlot te krijgen, de reizigers te evacueren en het personeel, de bestuurder en treinbegeleider zo goed mogelijk op te vangen. Met politie en parket diende dan een rapport te worden opgemaakt. Dit gebeurde toen nog met de voorloper van de stencilmachine en de opvolger van het carbonpapier. Wij noemden dit kopiëren met het beentje ! Tot 25 kopies in blauwe kleur konden we met dit systeem maken ! Je was toen gemakkelijk anderhalve dag bezig met de opmaak van zo’n ongevalverslag. Nu doet men dit werk in een paar uur !” In 40 jaar tijd is er heel veel veranderd, zo beaamt Roland. “Alleen al op wettelijk gebied. De functie die ik in het begin van mijn loopbaan uitoefende was hoger in graad dan die van mijn vader. Om die reden diende mijn vader het laatste anderhalf jaar zijn job in Deinze uit te oefenen. Er mocht namelijk geen familieverband zijn tussen verschillende graden. De wetgeving betreffende verhouding vader-zoon in werkverband werd dan ook verder aangepast in die zin. Veel moest nog op punt gezet worden en verder evolueren bij de spoorwegen.” “In die tijd waren ook de technische voorzieningen heel summier uitgewerkt; in vergelijking met de huidige technische constructies was dit allemaal nog heel primitief. Het net was ook nog niet zo uitgebouwd, er waren nog niet zoveel trajecten. In Lichtervelde had je zo’n 40 jaar geleden één trein om het uur. In Brugge zijn er nu gemakkelijk 25 à 30 treintrajecten in één uur ! Ook de seinvoorzieningen zijn van hoogtechnologische waarde ! Beeld je eens in dat men in Brugge in seininrichting voorziet voor de Panne die op 84 kilometer ligt ! Of dat de brug aan het Boudewijnkanaal in Dudzele vanuit Brugge wordt bediend ! Ook de functies waren toen meer comfortabel uitgebouwd. In tegenstelling met nu waren er voor iedere job twee personen voorzien. Nu moet men zich soms in onmogelijke bochten wringen om zijn opdrachten te kunnen volbrengen binnen een bepaalde tijdspanne.” “Samen met mijn pensioen verdwijnt mijn functie”, besluit Roland. “Ik ben de laatste stationschef van Brugge. Hoe mijn pensioen er zal uitzien ? Bij Syntra volgde ik destijds de opleiding van letters in steen. Ik kan mij uren amuseren met deze hobby. Hoe die passie er is gekomen ? Mijn vader werkte vroeger bij een steenkapper die grafzerken maakte. Gefascineerd keek ik hoe men uit een steenblok de mooiste figuren kon kappen. In november start ik met de cursus voor gevorderden ! En naast het kappen in steen tokkel ik graag op mijn klavier. Zo vond ik via Facebook heel wat rekruten terug uit mijn legeropleiding destijds. Wij zijn volop bezig met de voorbereiding voor een reünie. En daarnaast hou ik ook van reizen, al dan niet de trein.” (lach) Uit Brugs Handelsblad – Sophie de Meyer

14


DEN YZERWEG. België - Belgique P.B. - PP 8310 BRUGGE-ST.KRUIS P VERSCHIJNT 4 MAAL PER JAAR 31 JAARGANG NR. 2 AFGIFTEKANTOOR SINT-KRUIS

Recommend Documents