DEN YZERWEG. België - Belgique P.B. - PP 8310 BRUGGE-ST.KRUIS P VERSCHIJNT 4 MAAL PER JAAR 35 JAARGANG NR. 2 AFGIFTEKANTOOR ASSEBROEK

Trimestrieel tijdschrift - Afgiftekantoor Sint-Kruis Verantwoordelijke uitgever: Philippe De Pauw Karel Ledeganckstraat 14 - 8000 Brugge

België - Belgique P.B. - PP 8310 BRUGGE-ST.KRUIS P 706235

DEN YZERWEG

VERSCHIJNT 4 MAAL PER JAAR

35 JAARGANG NR. 2

AFGIFTEKANTOOR ASSEBROEK

Juni 2015

MODELSPOORVRIENDEN BRUGGE vzw INHOUD. Agenda

3

Woord van de voorzitter

4

Mazoetje

6

Lok in de kijker

8

Nieuwe leden

10

Het Belgisch spoorwegsysteem (enquete)

10

Sudoku

Bestuur: Voorzitter : Philippe DE PAUW, 050/31.64.61 Karel Ledeganckstraat 14, 8000 Brugge Secretaris-penningmeester Christian DEDEYNE, Markgraafstraat 16, 8310 Sint-Kruis

050/36.35.97

Bibliotheek/videotheek Waldi VANBELLE 050/84.15.17 Molenakkerstraat 32, 8020 Oostkamp Willy D’HONDT Veeweyde 30, 8200 Sint-Michiels

050/38.68.81

11

Nello CRISTOFOLI

050/35.45.73

Open wervendag

12

Smissestraat 65, 8820 Torhout

Kruiswoordraadsel

13

Weetjes

14

‘t Stomertje

16

Langs het spoor

18

Nostalgie: herken je ze

20

Busschaert Rudy,

Spoorweg poëzie

22

H. van der Goesstraat 3, 8020 Oostkamp

Dany PROVOOST 0477/892332 Moerkerkse Steenweg 219, 8310 Sint-Kruis Marc DEBACKER 050/38.80.95 Diksmuidse Heerweg 124, 8200 Sint-Andries 050/82.79.61

Erevoorzitter Urbain SCHOTTE 050/38.95.32 Kerkebeekstraat 32, 8490 Varsenare

Medewerkers:

Lidmaatschap kan verkregen worden tegen betaling van € 30,00 per werkingsjaar, begrepen tussen 1 januari en 31 december. De minimumleeftijd is vastgesteld op 14 jaar. Jongeren tussen 14 en 21 betalen voor hun lidmaatschap € 20,00 per werkingsjaar. Alle betalingen aan de vereniging dienen te geschieden via de rekening BE31 7381 2824 7055 van MODELSPOORVRIENDEN BRUGGE vzw, ondernemingsnummer 0439.830.464. Het lokaal van de vereniging is gelegen aan de Gerard Davidstraat 10 te 8000 Brugge (bovenzaal Centrum De Koepel) en is open op vrijdag van 20:00 tot 24:00 en op zondag van 09:30 tot 12:30.

Publiciteit:

Publiciteitstarieven excl. BTW (voor 4 inlassingen): 1 blad: € 50,00 ½ blad: € 25,00

“DEN YZERWEG” verschijnt 4 maal per jaar en wordt gratis bezorgd aan de leden. 2 Modelspoorvrienden Brugge - Den Yzerweg – juni 2015

Agenda. 12 juni 04 september 25 september 26 September

Thema-avond: Donderbussen Start Winterseizoen Thema-avond: Keteltreinen Uitstap naar CF3V te Treignes Mariembourg

02 oktober 09 oktober ? oktober

Info Avond scenery Vervolg info avond rond scenery. bezoek aan Train World te Schaarbeek. (Opening voorzien september 2015)

7-8 november

Opendeurdagen 2015

13 december 18 december

Kerstfeest voor alle leden. Thema-avond: Bolleneuzen

Indien hieraan een wijziging dan wel een uitbreiding gebeurt, wordt dit medegedeeld in ons lokaal en op de web-site.

De overige openingstijden op vrijdagavond en de zondagmorgen kan er naar hartenlust gereden worden en genoten van onze hobby die tijd noch grenzen kent.

HET VOLGENDE NUMMER VAN “DEN YZERWEG” VERSCHIJNT IN SEPTEMBER 2015

3 Modelspoorvrienden Brugge - Den Yzerweg – juni 2015

Beste Leden en Sympathisanten, Wanneer je dit exemplaar van “Den Yzerweg” leest, is de tweede jaarhelft van het jaar 2015 aangebroken en komen (hopelijk) de warme, lange zomerse dagen eraan. De natuur is in volle pracht en nodigt ons uit tot wandelen, fietsen, lopen, reizen en dergelijke meer. Tijd voor iets minder modelspoor? Bij een temperatuur van 25° onder, boven en op de modelbaan? Is moeilijk doch er zijn ook nog verkoelende nachten, frisse voormiddagen enL regenachtige dagen. Dus, je kunt met een zomers “ritme” verdergaan met de beste hobby ter wereld ! Daarom, blijft het lokaal van de Modelspoorvrienden Brugge gedurende heel die mooie zomer open voor je bezoeken, om je alsnog op de hoogte te houden van de actualiteiten in de modelspoorwereld. De bestuursleden blijven sowieso de permanentie verzekeren. Want in het najaar zijn er heel wat activiteiten voorzien: Opening winterseizoen, Opendeurdagen, Thema-avonden, Info avond, en dergelijke meer. Via dit krantje, via onze web site, en via aankondigingen op ons mededelingenbord word je hiervan verder op de hoogte gehouden. Ik hou je ook op de hoogte van de voorbije activiteit: De ruilbeurs van 03 mei ll.was een gezellige bedoening met al bij al veel volk en hopelijk is er veel “geruild” want ik heb veel tevreden gezichten gezien. Je zou vermoeden dat er een genie aan de werk was. Ik moet hier een persoonlijke bemerking aan


toevoegen: als standhouder kun je enkel bezig zijn met de ruilbeurs, en dit is dus niet te combineren met andere functies. Deze ruilbeurs krijgt een vervolg; Op de opendeurdagen van 7 en 8 november wordt een ruilbeurs voor de leden georganiseerd. En samen met de andere items van een opendeurdag wordt dit ongetwijfeld de mooie voorstelling van onze modelspoorvereniging die een opendeurdag eigenlijk is. Verder in deze “Yzerweg” vind je nog je vertrouwde rubrieken zoals de agenda, ons Mazoetje, Weetjes, enige bijkomende artikels, loc van de maand (ook met niet Märklin modellen?), kruiswoordraadsel, colofon en nog veel meer. Lees ons tijdschrift, kijk naar onze website, en kom naar ons lokaal, zo kom je alles te weten over de Modelspoorvrienden Brugge MVB. Ik nodig je met plezier uit. Blijven komen!

Philippe De Pauw


Over van olles en nog ‘n ’t wadde. Den tied vliegt hé, me zitten weerol an tafele om te schrieven ! ’t Is precies of da’k mien stylo 10 menuten geleen en neere geleid en ‘k moeten ol were begunnen an ’t volgende artiekele ! Vor den 196e kir zie’k hier mien hessens an ’t proberen te stimulleren om ‘n ’t wadde uut mien mouwe te schudden. Zo wal da schudden of da schrieven wordt ols mor moeilikker. ‘k Zien mien heel serjeus an ’t overpeizen om me an 200 keren Mazout in pensieoen te laoten gaon. Gin paniek ! Das nog nie zeker wi, van ‘k peizen da’k zalve ’t nog meest van ol zoen missen ! Me gon nie te verre vorruut lopen, mor eest het geene waor dan me nu an bezig zien toe ’n goe ende briengen. Bedankt an die brave ziele of zielen die de HO baone were proberen in vulle glorie te herstellen. Me hopen van der ton were 30 jaor te kunnen van genieten ! Of ’t zoe moeten zien dan me toch nog zoen verhuuzen. Lik of da da nu der ut

ziet is ’t nie gemakkelik om met de platselikke kerkfabrieke toe ’n akkoord te kommen kwestie van onzen pacht. Die mannen worden hoe langer meer fabrieke en minder kerke. Ze peizen ziender waorlik dan me miender ’n ezeltjie en die kan geld schietten. ’n Ezeltjie lopt der bie ons wal roend verzekers, mor os ’t eentjie is die geld kan schietten is dal vil minder zekere. Nu ’n goeie stokere ip ’n prachtige stoomloc, ét ol vor vil hetere vieren gestaon dan vor ’n kerkfabrieke, en met ’n bittjie gezoend verstand komt da wal were in orde ! Van pas ip hé, verhuuzen zoe moeilik zien, mor nie onmeugelik hé, achter 35 jaor weten me dan der oltied wal hier of daor iplossiengen ut een of andere kant, ut de bussen vollen die ons were met vulle moed laoten voortzetten met dadde waor dan me ol die jaoren met succes mee bezig zien. Dan me intusschen tied wat oekder geworden zien is gin beletsel om te genieten van on-


ze hobby. Iederen oekderdom ét zien charmes. Kiek nor onze secretaories, hoe oekder da ’t jie wordt, hoe meer da die vint geniet van zien bankstjie vor de Märklinbaone of voelt ’t jie hem ton ’n bittjie grotter ? Mor ’t komt ut hé. Ip de geliekstroombaone genieten ze van tankwagentjies met reclame van grote biermerken, ip de N baone rieën ze roend met reclame van ’n goeien dreupel jeniever (vele meer kan ’t er in die wagentjes nie hé), en an de Märklinbaone zalve rien ze roend mé tankwagens in glas gevuld met echte sherry. Da verklaort de gedrevenheid van de marklienisten om toch mor den aandacht nor under te trekken. Allee ! Me zien ’t nog oltied zitten, en intusschen én me ol onzen driemaondeliksen thema-avond gét met donderbussen in d’ittalage. En vor de die die ’t nie wisten en vor olle duudelikheid : “Donderbussen” zien ’n type waggons van in den tied dat ’t er nog vor iedereen platse was ip den tring. En dus nie vor leden die tegen under goeste kommen nor de club om dan ze nie 100 % under goeste vienden of kriegen. ‘k Gon dor nie verder ip ingaon, van ook zo’n trubbels lossen under zalven ip, en vor da’k ’t vergeten : bluuven kommen hé, liefst met ’n glimlach ip joender toote, zalfs ol is ’t Gent die kampioen is en nie Brugge. Groeten van joender

Mazout.


Loc in de kijker : Tenderloc T16 nadien BR94 Deze tenderloc werd ontworpen door Robert Garde in 1904. Het is een vijf assige stoomloc. Al in 1905 leverde de BERLINER MACHINE BAU A.G. (vroeger Schwartzkoff) 2 prototypen af.

De rijeigenschappen stelde de spoorwegen niet tevreden en vanaf 1910 werd de aandrijving aangepast. In 1913 kwam het nogmaals tot verregaande veranderingen, zoals inbouw van een oververhitter, een stoomverdeling, voorverwarmer L.

Ze kwam in dienst als T16.1. en waren ca 12,50 m tot 12,65 m lang, met een snelheid van 40km en later tot 60 km per uur.In totaal verlieten er tot 1924, 1236 machines voor Pruisen en DRG de fabriek. Na WO I volgde de omnummering tot BR 94. Het waren krachtige machines zowel in rangeer- als goederendienst. Na WO II werden tal van machines als oorlogsschadecompensatie aan Polen, Oostenrijk, Joegoslavië, Hongarije, USSR L. overgedragen. De DB bezat in 1950 nog 679 stuks T16.1, terwijl bij de DDR er nog 249 van die locs in bedrijf had. Door de komst van de diesellocs zoals de Z90/Z91 werden ze snel uit omloop genomen. In december 1974 verliet de laatste 094 de dienst. Minstens 12 locs zijn bewaard gebleven. In Gennep NL staat loc 94 1040 als monument opgesteld. J.P. St.Martin 8 Modelspoorvrienden Brugge - Den Yzerweg – juni 2015

Loc in de kijker : T16 - 94 in model In 2012 kwam bij Märklin de eerste 2 modellen in de catalogus als nr. 37.160 en 37.165 als goederen tenderloc van de DB, bedrijfstoestand jaren 1960. Loc is voornamelijk een metalen uitvoerig, met hoog vermogen motor met klokanker in de ketel. Digitaal decoder MFX, uitgebreide geluid functies, 5 assen aangedreven, ingericht voor rookgarnituur 72270, verlichting met leds, zuigerstang beschermhulzen en remslangen meegeleverd. Lengte over de buffers 14,60 cm. Dit model is als gelijkstroomvoering bij Trix verkrijgbaar als nr.22129 en eveneens onder de vlag van Fleischmann. Ook in 2015 verscheen bij ESU de stoomloc T16.1 met catalogus nr. 31.100 in de DR94 versie die dienst doet als museumloc op de REINSTEIG-lijn en was ook in het Eifel gebied. Dan heeft ESU nog de 31.101 ook DR met nr. 1243 31.102 als DB 094 652-5 31.103 KPE V 8158 Essen 31.104 DRG 94 535 31.105 als laatste de Oostenrijkse versie OBB694-1266. Al deze modellen zijn full digitaal met afneembare sleper. Dus geschikt voor de 2 systemen met sound, verlichting, rookgenerator L De 31.101 EN 31.102 wordt verwacht tegen juli 2015, De overige eind derde kwartaal. P. St. Martin medewerking Patrick Dankaert


Nieuwe leden blijven toekomen. Na de verwelkoming van 5 nieuwe leden na de voorbije opendeurdagen van november ll. zijn opnieuw 3 modelspoorders lid geworden van onze vereniging na de ruilbeurs van mei. Wij verwelkomen van harte Cardon Dirk uit Bredene, Van Parys Alain uit Oostkamp en Vandenbroucke Eddy uit Menen. Met de “intrede” van deze 3 modelspoorders stijgt ons ledenaantal tot 118 modelspoorvrienden Brugge.

Het Belgische spoorwegsysteem komt als 11de uit de bus bij een vergelijking van de prestaties van de spoorwegen in 24 Europese landen. Dat staat in een studie van de Boston Consulting Group (BCG).De groep ontwikkelde een prestatie-index (Rail Performance Index), die gebaseerd is op de intensiteit van het gebruik (reizigers- en vrachtverkeer), de kwaliteit van de dienstverlening (onder andere stiptheid) en de veiligheid. België staat volgens die index op een 11de plaats, in een ruime middengroep. Het is wel het enige land in die groep die op de drie criteria goed scoort.Uit de studie blijkt dat vooral de hoogte van de overheidsdotatie bepalend is voor de prestaties. Volgens de auteurs presteert het Belgische systeem "redelijk" ten opzichte van de overheidsdotatie.De structuur van de spoorwegen is geen beslissende factor. In Zwitserland, duidelijk het best gerangschikt in de index, is eenzelfde entiteit netwerkbeheerder en spooroperator. In Frankrijk, de tweede in de ranglijst, is de spoorinfrastructuurbeheerder een apart overheidsbedrijf dat wel aan de operator gelinkt blijft. In Duitsland dan weer, dat derde eindigde, zijn infrastructuurbeheerder en operator verenigd in een holding. In België woedt volop het debat over een nieuwe structuur voor de NMBS-Groep. Bewerkt door Mick van Loon (bron Belga via Hln)


S U D O K U

© Sanders puzzelboeken


Open Werven Dag 2015. Op zondag 31 mei werden enkele belangrijke werven in België opengesteld. Deze werven zijn ontstaan naar aanleiding van het oprichten van gebouwen, zoals scholen, zwembaden, woningen en ook naar aanleiding van de aanleg van autosnelwegen, zoals hier in Brugge met de aanleg van de A11 autosnelweg. De A11 vormt een belangrijk deel van het Vlaamse W egennet. Het vormt het ontbrekende puzzelstuk tussen de twee grote verkeersaders, namelijk de N31 in Brugge en de N49 in Westkapelle. Met een totale lengte van 12 km wordt de Zeehaven van Brugge vlot verbonden met het binnenland. Blikvanger in dit bouwproject is absoluut het viaduct tussen de spoorlijn Brugge–Zeebrugge en het Boudewijnkanaal. Hier is een viaduct in oprichting tussen waterwegen en spoorwegen, met respect voor de omgeving (de polders), de buurtbewoners, de landbouw en de natuur. Dit geeft aanleiding tot de bouw van enkele technische hoogstandjes, zoals naast de vermelde viaduct de beweegbare brug over het Boudewijnkanaal, tunnels onder en bruggen boven de spoorweg. Via de vermelde open Werven Dag kon je deze technische hoogstandjes in aanbouw, de viaduct en het gebruikte materieel, dit zijn kranen en machines, en de diverse werken hierrond, van dichtbij bewonderen. Het was de moeite waard. De bouw van de A11 is van start gegaan in maart 2014 en zal uiteindelijk in september 2017 afgewerkt zijn. Naast de vermelde technische constructies zijn er diverse andere voorzieningen aangelegd: zoals 9 faunapassages, dit zijn bruggen waar dieren zonder gevaar een drukke weg kunnen kruisen over de Zwinnevaart, de Hoekevaart, de Noord- of Zuidwatergang of de Lisseweegse Vaart, en de aanleg van nieuwe fietspaden voor een totale lengte van 15 km. Voor onze leden, die bijzonder geïnteresseerd zijn in grote openbare werken, waarbij het aspect spoorweg duidelijk aanwezig is, zal dit bijzonder interessant zijn om nu al een kijkje te gaan nemen. De werf is nu wel voor het publiek gesloten, doch er is zeer veel van zeer dichtbij te bezien, in een streek die ons heel goed bekend is. Ook via de website www.a11verbindt.be vind je meer gedetailleerde info over de verschillende werven en kun je daar inschrijven op de nieuwsbrief.


Kruiswoordraadsel

© Sanders puzzelboeken


Weetjes . Febelrail, de overkoepelende vereniging van de modelspoorclubs van België, brengt via zijn website een maandelijks overzicht van activiteiten van modelspoorverenigingen in België. Dit kan bekeken worden op de website van Febelrail onder www.febelrail.be – news. Doen! In de weetjes van maart is een schenking vermeld van JanL, vriend van ons lid Rony. W el Jan was zo blij met het onhaal hier op de MVB dat de schenking van de penningen van de NMBS uitgebreid werd. Er zijn er nu al een 100-tal. Onze secretaris blijft naarstig zoeken naar de bestemming voor de dagreis. Zijn idee is om ofwel het Stoomfestival van de Chemin de Fer à Vapeur des 3 Vallées te Treignes of om het NIEUW E spoorwegmuseum te Schaarbeek (open vanaf oktober 2015?) te bezoeken. W ordt vervolgd. Andere activiteiten bij de Chemin de Fer à Vapeur des 3 Vallées: 19 juli: dag van het Belgisch Patrimonium. Expositie van al het Belgisch spoorwegmaterieel, eigendom van de Chemin de Fer à Vapeur des 3 Vallées, er worden tevens rondritten georganiseerd. 21 juli: dag van het Modelisme: aandacht voor modelspoor bij de Chemin de Fer à Vapeur des 3 Vallées te Treignes. Is een tip voor een mooie uitstap! Rudy, onze boeken-bibliothecaris is naarstig met de registratie of herregistratie van de boeken uit onze bibliotheek. Is een heel werk, doch Rudy werkt naarstig verder. W anneer dit klaar is, wordt met deze hernieuwde en vernieuwde bibliotheek passend “uitgepakt”. Ook Marc, ons bestuurslid o.a. voor de afwerking van de treinbanen, is sterk bezig met de afwerking van de scenery van de Märklinbaan. Op vraag van enkele leden die interesse hebben voor scenery wordt in de maand oktober, op vrijdag 2 en vrijdag 9 oktober een infoavond hierrond georganiseerd. Marc houdt u verder op de hoogte. Bij de beschrijving van de taakbeschrijving van onze bestuurslid Marc dient nog een bijkomend item vermeld te worden, nl. Marc (en dit is al langer bekend) is de grote promotor van onze Jeugdbaan. Zo is de taakverdeling van onze bestuursploeg weer volledig. Willy is bezig met de laatste sporen bij te leggen op de Märklinbaan. Tijd om vervolgens de HO gelijkstroombaan verder onder handen te nemen. Dit houdt in een optisch bord voor de treinbewegingen afwerken, bijkomende of vervangende sporen leggen, bedieningsbord boven vernieuwen. Bij de uitvoering van deze werken wordt W illy


trouwens uitstekend ondersteund door Bart, die qua sporen leggen zijn gelijke niet heeft. Waldi, collega bibliothecaris van Rudy, is begonnen met het overzetten van de films op videobanden naar dvd’s, zodat de mooie video beelden verder kunnen bekeken worden op de modernere toestellen. Dany laat weten dat er momenteel geen verdere info-avonden rond digitale treinen edm georganiseerd worden. Op vraag van leden (cfr. Marc) kunnen er wel bijkomende info avonden georganiseerd worden. Ook de laatste aanwinst op de Belgische Sporen, De Desiro is als modeltrein schaal HO op de markt. Kan een goede besteding van het vakantiegeld betekenen. (op voorwaarde datL)


Men’t gezien, moa van horen zeggen ! DAT onze r uilbeur s weer al een succes was, veel aanbod, veel volk, ook aan de bar die weeral te klein was. Was echt een topdag voor onze club ! DAT we ter ug Fr ans, Duits en zelfs Engels hoor den klappen. Was nor maal. Onze Dany vliegt de helft van Europa rond met zijn affiches en trooiblaadjes voor de ruilbeurs. China is te ver hé Dany, daarom geen chinezen gezien. DAT we links en r echts nogal goede voor stellen hoor den met het voor stel van het nieuwe dubbeldek lokaal. Volgens de jeugd : bovendeel voorbehouden als jeugd lokaal ! Allee zeg, en de overigen, opa’s – oma’s en de oudere leden moeten dan beneden blijven zeker ? DAT de TV ook geen pr obleem is. In tweeën ver delen. Bovenste deel naar boven natuurlijk en de onderkant van de TV naar onder voor de 3e leeftijd. En nadien maar vertellen en uitleggen wat we gezien en niet gezien hebben. DAT de dr ankvoor ziening wel een pr obleem zal zijn. Liftje placeren of een garçon aanvaarden ? DAT we het maar bij het oude zullen laten. Een beetje dichter bij elkaar zitten. Als we maar een plaatsje hebben om ons glas te zetten is alles OK ! DAT er ger egeld vr ouwtjes met manlief meekomen naar de club. Da’s een goed teken ! Zouden ze ook van treintjes houden ? Of is het om tussen al die toffe gasten te zitten ? DAT er toch enkele leden zeggen, dat zal dan jaloesie zijn, die zeggen dat die vrouwtjes hun man niet vertrouwen en willen weten waar hij de vrijdagavond uithangt. Allee kom zeg, alle leden treinfans zijn serieuze gasten bij ons ! DAT onze Mär klin baan er al pr achtig bij ligt. Goed wer k mannen ! Ook al gezien dat de gelijkstromers niet kunnen laten om die baan eens goed te bekijken. Toch niet jaloers zeker ?

‘t Stomertje 16 Modelspoorvrienden Brugge - Den Yzerweg – juni 2015

Van Biervliet.com Bruggestraat 66 8770 Ingelmunster Tel: 051/31.46.62 website : www.vanbiervliet.com e-mail : [email protected] MINIATUURTREINEN - 350m² winkelruimte. - eigen herstel- en ombouwdienst. - ruime parkeergelegenheid. - op 10 min. van het station. - alles per post verzendbaar tot bij u thuis - op 35 min. van onze Belgische kust. - specialist in digitalisering - alle grote merken - grote voorraad… kleine prijzen !

- Exclusieve

Belgische modellen.

Openingsuren: woensdag donderdag vrijdag zaterdag ste 1 zondag van de maand

: 14 tot 19h. : 14 tot 19h. : 14 tot 19h. : 10 tot 19h. : 9 tot12h.

Langs het spoor


NostalgieD.Herken je ze ?


Een stukje poëzie van een Nederlandse machinist eventjes van het net gehaald I

Het spoor bijster Vandaag opnieuw een chaos op het spoor De smoezen zijn vaak niet om aan te horen: Een vallen blad, de wissels zijn bevroren Een vierkant wiel, het achterstel stond voor Toch dank ik steeds bij elke nare tijding De echte oorzaak is een slechte leiding Een machinist van de NS.

Ik nietD Dat het aan de leiding ligt, mag jij zeggen. Ik niet. Dat er op het spoor chaos heerst, mag jij zeggen. Ik niet. Wat er aan de hand is, moet ik vertellen. Jij niet. Maar jij kunt het mobiel op internet zoeken. Ik niet. Dat jij de smoezen niet gelooft, mag jij zeggen. Ik niet. Dat je eerlijk geinformeerd wil worden, mag jij zeggen. Ik niet. Dat er meer ongelukken gebeuren dan nodig, mag jij zeggen. Ik niet. Dat seinen beter beveiligd moeten worden, mag jij zeggen. Ik niet. Jij mag een mening hebben over zelfdoding. Ik niet. Wat een conducteur daarna voelt, mag jij zeggen. Ik niet. Wat er met vierkante wielen gebeurt, weet ik wel. Jij niet. Maar jij mag er over schrijven. Ik niet. Jij wordt om je gedicht niet bedreigd. Ik om deze reactie wel.


Jij mag discussie uitlokken.` Ik niet. Jij mag naar de radio luisteren. Ik niet. Jij mag NS vragen stellen. Ik niet. Jij krijgt geen eerlijk antwoord. Ik ook niet. Jij mag je schrijver noemen. Ik niet. Jij mag je dichter noemen. Ik niet. Jij mag je journalist noemen. Ik niet. Jij mag misstanden onderzoeken. Ik niet. Jij mag een column schrijven. Ik niet. Jij mag je mening verdedigen. Ik niet. L Maar jij werkt niet bij NS. Ik ben er machinist.

Oplossingen van de puzzels van deze editie.


DEN YZERWEG. België - Belgique P.B. - PP 8310 BRUGGE-ST.KRUIS P VERSCHIJNT 4 MAAL PER JAAR 35 JAARGANG NR. 2 AFGIFTEKANTOOR ASSEBROEK

Recommend Documents